ロード初心者質問スレ Part217

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 11:44:28.13 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

前ﾇﾚ
ロード初心者質問スレ Part216
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318243867/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:08:49.99 ID:9QhgGthu

一般的な素人はギヤ比どれぐらいで走るのがいいんでしょうか

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:13:59.67 ID:???

2.4以下でまったり走るのがいいんじゃね？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:20:34.98 ID:???

サンデーライダーだけども、2.63、2.38、2.27が頻度高い
cad100で回した時に、33、30、28km/hぐらいになるよ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:29:35.45 ID:???

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まーにん言うてから書き込めやﾎﾞｹ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 13:26:32.24 ID:???

自宅のガレージに地球ロック用の構造物が欲しいんだけど、例えばホームセンターなんかに手頃のありませんかね。壁にアンカー埋め込むとかはナシで。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 14:32:36.24 ID:???

>>2
素人さんだと最初はアウターに入れるのが一苦労かも
田舎道をMAX時速25キロ、70回転1時間ぐらいが入門時の目標？

レーサー指向なら回転を上げ速度を上げる方向。
長距離指向なら回転は70台で平地MAX速度を２８、３０へ。

当たり前だけど坂は別。
慣れるまで速やかにインナーローへ入れる練習

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 15:06:15.75 ID:???

>>6
固定するにはアンカー必須になると思うよ。
あるいは容易に移動出来ないような物凄く重い物をアンカー無しで置くとか。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 15:07:34.72 ID:???

70回転1時間・・・

冗談はさておき、膝を痛めないことを考えるとトルクを低くして
80～90でクルクル回した方がいいよ
慣れたらもっと低くしたりさらに高くしてみればいいかと

フラペ使ってるなら、しばらく乗ってロードに慣れたらビンディングに換装オススメ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 15:36:27.98 ID:???

初心者は脚力がまったくないからまずはケイデンスは無視して
最低限のパワーをつけろ、と言ってみるテスト

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 15:42:07.20 ID:???

>>10
膝を痛めない限り有りだとは思うけど、俺はまずは腹筋と背筋だと思うなー
前傾姿勢を維持できるのが最優先だと思う。一応貼っとく

【初心者】ポジションについて Part34【ベテラン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318600393/
【回】ペダリングスレ7rpm【踏】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283647944/

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 15:43:11.63 ID:???

心拍計つけると捗るぞ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 16:26:12.95 ID:???

ポジションのスレは荒れてどうにもならん

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:33:52.63 ID:???

BB30の評判がよくないようですが、シマノクランク専用と割り切って
筒状のアダプタ(?)をロックタイトでガッツリ固定してしまえば、
ベアリング交換等の問題は無くなると考えていいですか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 17:45:40.11 ID:???

そうだね、ただ重くはなるけどね

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:01:04.80 ID:???

>>15
まぁ重量は仕方ありません。というか買おうと思ってる完成車が BB30+シマノクランクと。
ホビーサイクリストなので、メンテにだけ支障が無ければ、と思い質問しました。
ありがとうございました。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:54:21.49 ID:???

よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 18:55:09.18 ID:???

日本で人気の自転車メーカー

ジャイアント・・・世界最大の自転車メーカー、エントリーモデルのコストパフォーマンス高い

フェルト・・・デザイン・性能そこそこ、エントリーモデルのコストパフォーマンス高い

ビアンキ・・・世界最古の自転車メーカー、イタリアの名門

ジオス・・・イタリアの名門、青い

トレック・・・ツールドフランス７連覇、世界最速を目指す自転車メーカー

アンカー(ブリジストン)・・・名実ともに日本のトップ自転車メーカー

ルイガノ・・・リア充に人気

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 19:13:18.63 ID:???

30maでおなじみのｂｏｍａはどんな感じ？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:13:50.04 ID:???

>>19
バーカ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:30:37.39 ID:???

足の毛そってる人に質問
どこまで剃る？
１　足一本丸ごと
２　見える部分だけ

あと腕の毛はどうしてる？
足がツルツルなのに腕はボーボーじゃ変だよな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:38:28.95 ID:???

>>21
1

腕はほとんどない

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:40:08.01 ID:???

俺は結構腕も濃いんだよ
キン肉マンのジェロニモみたいにｗ
ついでに剃った方がいいんかな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:41:29.10 ID:???

脱色って手も

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 20:48:25.47 ID:???

これから寒くなってくる季節ですね。

乗り始めて１ヶ月ですが、冬に向けてウェアは何を揃えれば良いのでしょう？
当方、愛知県に住んでいるので、乗る時の気温は、最低で５度前後だと思います。
パールイズミだと、

トップス：ウインドブレークジャケット
パンツ：ブライトウインドブレークタイツ
グローブ：ウィンドブレークウィンターグローブ
シューズカバー：ウィンドブレークロードシューズカバー

って感じなんですかね？エライ高額になりますが…。
その他は、ユニクロとかで補っていけば快適かな。

是非とも、アドバイスください。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 21:23:18.61 ID:???

耳あてないと死ぬ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 21:27:42.04 ID:p6z9fW8r

>>26
HD598でいいじゃない

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 21:28:06.18 ID:???

自転車にもグリップヒーターがあればと何度思ったことか•••

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 21:43:05.51 ID:???

カニバサミみたいなﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰが以前あったが今でもあるのかな？
気にはなってたが見た目がアレだったので手を出さず仕舞いだった。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 21:49:01.44 ID:E01I6lXV

カッパのオススメありませんか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:15:55.88 ID:C5mXlP7p

>>30
モンベル

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:37:14.98 ID:???

何でみんな、panasonicに乗らんのだ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:40:25.92 ID:???

むしろ今のパナに何を求めるんだ？

チタンならもっと良いメーカーいっぱいあるし。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:43:21.93 ID:???

>>17
ってことは、ドッペル最強

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:45:05.43 ID:???

>>33
たとえば？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:48:20.05 ID:???

>>29
これ？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item30567000001.html

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:52:11.95 ID:???

>>17
それ前もどっかのスレでみたｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:55:06.00 ID:???

赤信号で対向にバイクいると
青になった時にこっち意識してか無駄に急加速してる気がするんだけど
あれって気のせい？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:00:25.70 ID:???

>>38
そんなん気にしてると注意力散漫になるから気にしない気にしない！

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:01:40.84 ID:???

川崎シティじゃ青になる瞬間が一番ヤバい。
信号無視の大型トラックが飛んでくる。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:25:48.53 ID:???

1ヶ月後の2時間ソロ耐久に向けてローラー台でトレーニングを始めたんだけど、
まったく思い通りにこげないです…
CRならave30で走れるのにローラーだと20を超えない…
雑誌の初心者メニュー通りにもこげないなら、だらだら漕いでるだけでも効果はあるのでしょうか？

それと、負荷コントローラーがついてるタイプを買ったのですが、ギアチェンジを多用するより
固定ギアで負荷を調整する方がよいでしょうか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:28:00.32 ID:???

何処でもそうだ。
３秒ルールで加速しながら突っ込んでくる。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 23:35:50.41 ID:TebffZm5

di2対応フレームで、ＢＢ下に
穴が縦に２つあいているのですが
これはバッテリーを留める穴でしょうか？
それとも、コンジャンクション？を留める穴でしょうか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:03:51.21 ID:???

最近ロードに乗り始めたのですが
背筋や肩が痛くなります。ポジションなのでしょうか？
それとも最初はそんな物なのでしょうか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:05:59.32 ID:???

ロードだと使う筋肉が違うから使ってない筋肉が痛くなる。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:13:53.36 ID:???

>>44
それが普通

色々ポジションをいじるのもいいが
原因は自分にある。
本当のポジション出しは最低でも3000kmぐらい
のってからだとおもっていればいい

それまでは適当に色々いじってみるのも悪くない

47 ：625：2011/10/26(水) 00:18:16.57 ID:???

>>45
ありがとう
雪が降るまで走りこんでみます

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:31:00.61 ID:???

>>40
最近のトラックは空をとぶのか。。。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:36:13.05 ID:???

この手の話題のたびに毎回毎回言ってるけど
ポジションに慣れてないことが問題な場合と、そうでない場合の2パターンの内
前者にしか対応できないアドバイスはやめろって

誰かに教えてもらって乗ってる奴はいいけど本当に腰や関節を痛める乗り方してる奴もいる
初心者なのにいきなり写真で見たプロの落差を真似てるかもしれないし
ママチャリ感覚だったりタマをかばったりして脊椎が過剰に後傾してるかもしれない
腕が直線で振動を直接受けて肩や上腕を痛めてるかもしれない

走り込むのは今のポジションに問題がないかどうか確認してからだ
無責任にも「ポジションは変わるから慣れた後」とか言う奴いるけど
ベストなポジションが出ているかと現ポジションにあからさまに問題がないかと言うのは全く別の問題
最低限このレベルの情報を入手して自分で確認させてから、走って慣れろというステップ（からの、ベストのポジション出し）
http://www.goocycle.jp/special200803a/index.html

つーかこの問題に限らず何でもそうだと思うんだけどね
原因を追究せずに問題の根本解決を図るなんて出来るはずがない

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:38:38.68 ID:???

>>9
いまだにケイデンス９０理論振りかざしてるクルクルパーがいるんだなｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:57:52.73 ID:???

もう乗り始めて3ヶ月くらい経つけどどこも痛くならないってことは問題ないフォームで走れてるんだろうか

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:03:33.28 ID:???

>>51
何に乗ってるんだよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:04:52.66 ID:???

>>51
90ぐらいが妥当だろ
お前は何回転なんだよ

９じゃないけど俺がかわりに聞いてやる

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 01:26:24.54 ID:???

90rpmはプロレベルでないと効率的でないと最近どっかで発表されていたね。
一般レベルはもっと低い方が良いとか。

50じゃないけど俺が代わりにフォローしといてやる。真偽は知らんw

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:03:20.90 ID:???

>>54
ケイデンスだけでプロレベルとかそーじゃねえとかそなんねぇ
どこの発表だよw

>どっかで発表
>良いとか

ゆとりまるだしw

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:06:33.05 ID:???

ケイデンスを一定にするってのは一般人向きではない

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:55:17.42 ID:???

>>55
Twitterとかじゃ結構話題になったがな。
情弱乙w

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=18847

コンピューターは出力100、200、300、400ワットのサイクリングの適正ケイデンスは
それぞれ57、70、86、99rpmであるという数字を示した。
これは、ケイデンスは95rpmを目指すべきであるという長年のアドバイスに疑問を投げかけるもの、
なぜなら「それはプロがやること」だから。だが、この分野の研究において科学者たちの結論は
「低～中負荷のサイクリングで比較的高ケイデンスを選択するというのは無駄が多く、長距離では危険にもなり得る」という。

58 ：9：2011/10/26(水) 03:03:23.55 ID:???

俺が80～90って言ったのは、効率のことを考えて言ったわけじゃない
>>9を良く読んでくれよ・・・

そして、間違いだと言うなら別の回答を出してクレ、ただのアンチレスは何の役にも立たない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 03:35:34.20 ID:???

>>57
出力200以下ならそれでいいんじゃない？
そういってるわけだし

最初から言ってるじゃん
>ケイデンスだけでプロレベルとかそーじゃねえとかそなんねぇ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 03:52:40.01 ID:???

今来た産業だが

> >ケイデンスだけでプロレベルとかそーじゃねえとかそなんねぇ

何を言いたいのか意味不明だな。
まず日本語を書いてからやりあうなりなんなりしろよ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 03:57:08.16 ID:???

今着てわかんねーならだまってろ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 04:01:10.82 ID:???

日本語が不自由でキレやすい……お隣の国から来た人間だったか。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 06:05:19.49 ID:???

プロでも様々
これでいいだろ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 06:19:19.89 ID:???

前スレの警視庁が「自転車を車道」を徹底するって話
実践されて全部車道に出たら自動車も肩身が狭くなるだろうなｗ
今まで我が物顔で走ってたアクセル踏んでるだけの馬鹿がおとなしく隅っこ走る時代がくるかも知れん

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 06:19:50.16 ID:???

↑誤爆

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:07:05.65 ID:???

これからの季節、長いベースレイヤーに半袖ジャージってスタイルはありなんでしょうか？
ダサくて誰もしてないかな？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:15:49.34 ID:???

ロンTの上にTシャツ着てる人もいるし別にいいんじゃないの？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:35:48.64 ID:???

ベースレイヤーは上に何かを重ねないと意味ないんじゃね？
長袖ジャージに半袖ベースレイヤーなら意味ありそうだけど。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:36:59.04 ID:???

今のハイケイデンス思考は未だランス教ご入信の方
レース志向でもない限り90以上なんていらん
初心者は脚力ねーんだからまずは鍛えろw

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:37:21.35 ID:???

>>32
ダサダサじゃん

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 10:58:11.12 ID:???

ハイケイデンス志向は健康志向だろ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 12:08:14.51 ID:???

>>69
鍛える為にも早く回す方がいいんじゃない

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 12:17:33.84 ID:???

練習や本気モードでは90キープ
楽しくポタよりちょっとハイペースなら80ぐらいだな
60以下のケイデンスでは風まかせの走行になりやすくて
練習には効率が悪いと感じる

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 13:27:36.80 ID:???

速くなるには重いギアで高ケイデンスを維持することだから
まず軽いギアで１４０回転を維持する練習や
一番重いギアで５０回転を維持する練習をすることがいいらしい

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 13:37:11.92 ID:???

ケイデンスとか意識せずに、最初は片足だけで漕いで
ペダリングをよくした方が良いよ

変なペダリングで高ケイデンスで回しても出力上がらないし

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:25:07.01 ID:???

チェーンを別のバイクから移植するときに間違えて9s用のコネクトピンを使ってしまったので
KCNCのミッシングリンクに付け替えようと思ったのですが、
9sピンがどっちなのかわからなくなってしまいました…

どなたか判断できる方はいませんか？
チェーンはcn-6701を使っています

http://jpdo.com/ykk7/244/img/1689.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1690.jpg

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:30:02.87 ID:???

>>76
上から見て厚い方が9s

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:42:23.75 ID:???

ありがとう
ってことは2枚目でいいのかな？
スレの人には角度的にはわからないんだろうけど…

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:50:00.88 ID:???

てか9sのミッシングリンクが手元にあるなら同じ幅の方だよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 15:11:49.45 ID:???

ロードに乗り始めて半年、ついにクランクを変えようと思うんですが、自転車購入店以外で買った場合に取付料ってやはり発生するのでしょうか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 15:15:23.39 ID:???

はい

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 17:30:58.87 ID:???

自転車を購入した店でも工賃は発生するよ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 17:33:26.12 ID:???

UKから買って持ち込み
工賃は喜んで払うよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 18:21:54.38 ID:???

マビックのキシリウムSRやR-SYSみたいなカーボンスポークの場合、
端部パーツが使い捨てだそうで、素人はフレ取りは店に頼む事に
なると思いますが、どれくらい費用かかるんでしょうか。

普通のフレ取りなら2000円程度でやってくれると思うのですが…

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 18:29:05.26 ID:???

>>81-83
ありがとうございます
よその店で買うことにします

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:41:31.60 ID:???

質問です
WH-6700を使っているのですが前輪のハブキャップ（ハブの両側についているSHIMANOとロゴが描いてある部品）
がガタガタでクルクル回ります。
いつごろからこうなったかわかりませんが仕様でしょうか？
ガタガタの道などに入るとカチャカチャ音がするので不安です
一度ハブの分解をしてみましたがよくわかりませんでした

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:51:10.25 ID:???

>>86
あれは押し込んである物なので外れただけかも。
もし押し込んでも入らないなら変形してる可能性あるので修正出来ないようなら交換かな。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:13:33.65 ID:0751WcAZ

パンクが上手に修理できません
成功したと思ったのですがまた抜けてきました。
パッチが上手に貼れないのですがコツとかありますか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:19:31.81 ID:???

>>88
ヤスリをパッチより一回り大きな面積でしっかりかける。
糊を伸ばす時は厚過ぎず薄過ぎず。
指で触って指に糊が付かない程度まで乾かしてからパッチを貼る。
パッチ貼ったらパッチの中央から外周に向かって何かを押し出す感じでローラーかける。
で、上手く行くはずなんだけどなぁ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:23:12.11 ID:???

>>89
ありがとうございます！
だいぶ雑にしていました。
あと一回本気でチャレンジしてそれでもダメだったら予備のチューブに変えます

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:43:46.47 ID:???

チューブがラテックスだったりすると修理が困難なのはデフォ？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:45:46.55 ID:???

はい
基本使い捨てと考えてください

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:06:53.94 ID:???

>>87
回答ありがとうございます。
ハブキャップを一度外してつけてみましたが
パチッとしっかりはまった状態でもガタがあります。裏側を見ても特に変形等はないように思います。
不良品の可能性等ありますかね？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:16:20.80 ID:???

>>93
ショップかシマノに電話して相談してみるといいかもね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:26:24.66 ID:???

自転車って
歩行者用の信号を守るの？
それとも車両用？

軽車両だし、やっぱし車両用のだよね？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:37:06.83 ID:iBmBmSyc

http://www.youtube.com/watch?v=KMLKFnHOXuo&feature=player_embedded#!
この事故の動画見たのですが、もしこのような事故に巻き込まれたら
自転車は大破して使い物にならなくなっちゃいますか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:42:18.02 ID:???

>>96
ホイールが逝くだけで済めばラッキー、場合によってはフレーム逝って廃車かな。
滑ったりして単純にガッシャーンとコケるだけなら大丈夫な場合もあるけど、
その動画のケースみたく自転車が放り投げられるような衝突だとダメージでかいね。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:45:27.07 ID:???

リム幅と装着可能タイヤ幅の指標みたいなのってあるんでしょうか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:46:19.72 ID:???

>>95
走ってる場所によるね。
車道走ってる最中は車道の信号に従えばいいよ。
自転車横断帯を行く場合は歩行者の信号に従う事になるね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:46:23.73 ID:???

何度同じの上げるんだw

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:47:48.75 ID:???

>>98
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
今より幅広タイヤにする場合はブレーキやフレームとの隙間が詰まるので干渉に注意を。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:09:57.80 ID:???

>>95
歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」の表示がある場合は法的には歩行者
用信号に従わなくちゃいけないよ。
たとえ車道を走ってても。
今後は改善される可能性もあるけど、実は大問題だと思ってる。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:29:30.35 ID:???

なんとなくサドルが低いかなと感じて10mm弱上げて40km程度走ったら
太ももの膝に近いあたりの前と後ろが、これぐらいの距離ではなったことない筋肉痛になりました
それ以外どこも痛くありませんが、ここままでもいいでしょうか？
ちなみにサドルを上げる前と巡航速度も変わってませんが・・ペダリングが若干楽になった？？（気がしますｗ）

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:32:10.87 ID:???

また随分と大幅に変えたね。
現状より5mm下げでまた走ってみたら？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:33:20.89 ID:???

関節痛なら一大事だけど筋肉痛なら様子見かも

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:33:51.25 ID:???

>>103
今の高さが正しいかどうかはさておき、いきなり１０㎜はやり過ぎｗ
3～5㎜ずつ変えないと、今までと全く違う筋肉の使い方になるからイクナイ。

107 ：103：2011/10/26(水) 23:00:10.21 ID:???

皆様ありがとうございます(・∀・)

通勤と休日ポタのみの初心者なんで適当にやってしまいました
やはり10mmはやり過ぎでしたか（笑
5mm下げて様子見ます

アドバイスありがとうございました！

108 ：84：2011/10/26(水) 23:06:30.46 ID:???

すいません、ホイールスレで質問したほうがいいみたいなんで移動して質問します。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 01:03:17.19 ID:???

3~5mmって調節を繊細にして行くのなら、クランクの長さなんかも本当は
いじった方がいいとか判って来る物なのかな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 01:09:29.62 ID:???

>>84
工賃は店によりばらつきあるから、頼む予定の店に問い合わせるのが一番だよ。
俺はR-SYS前後、なんとかリング込みで6000円だったよ。

111 ：84：2011/10/27(木) 01:37:58.81 ID:???

>>110
ありがとうございます！
6000円ですか、参考にします。店で聞いてみることにします。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 01:52:40.33 ID:???

高いな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 02:26:07.54 ID:???

タイヤに空気を入れる時、バルブの根本にある輪っかは弛めないといけないんでしょうか？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 02:29:08.20 ID:???

>>113
根元のは触らなくていいよ。
キャップ外して、バルブ先端の丸いネジを緩めて、そのネジを指で押し込みプシュッと言わせてからポンプヘッド装着。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 02:39:13.15 ID:???

>>114
どうもありがとうございます。御陰でスッキリしました。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 08:24:34.45 ID:???

>>101
ありがとうございます
表見て思ったのですが、今履いてるZondaのリム幅が20.5mmなら23Cのタイヤは履かせてはいけないということになるのでは？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 08:46:33.95 ID:???

ならない。というか、いまどきのロードホイールで23C履けないヤツなんて無いから

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 08:54:47.48 ID:???

ウインドブレーカーのズボン版（？）みたいなやつでおすすめの商品とか有りますでしょうか？
上しか買ってないので下を考えています。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 09:21:45.84 ID:???

>>116
ゾンダの実測値知らないが、リム幅とブレーキ面幅とを混同してないか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 11:28:28.87 ID:???

>>116
あの表はリム内幅だよ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 11:29:01.86 ID:???

>>116
前にもどっかで書いたが、
622×15ｃ　外幅20mm前後
622×17c　外幅23mm前後（ブレーキ張り直さないと入らん）

まあ心配するなって事

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 13:38:10.36 ID:???

>>118
なんでweb上で探さないんだ？
ｼﾈﾖ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 14:22:30.62 ID:???

>>118
レッグウォーマーやフルタイツだな

正直真冬以外あまり使わん

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 14:25:09.59 ID:???

コンパクトクランクとノーマルクランクどう違うのですか？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 14:27:39.13 ID:???

>>124
簡単に言えば歯数が違う

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 14:32:44.53 ID:???

ギア板を取り付ける5本のアームの長さが短いのがコンパクト

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 15:14:29.44 ID:???

>>124
52/39や53/39がノーマル
50/34とかがコンパクト

アマチュアならノーマルより「使える」ギアが増える事から最近人気。
ただメリットだけではない。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 15:18:48.32 ID:???

自転車板では、前三枚は忌み嫌われるのにコンパクトクランクはそうでもない
その理由を教えてください。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 15:27:27.93 ID:???

前三枚は重量が重くなるし変速性能の面でトラブルが多いしQファクターが広くなってしまう
とかあるけど普通の体重で普通の脚力なら3枚もいらなくね？どこでつかうの？毎週暗峠でも行くの？
ってのが主な理由だと思う

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 15:36:10.26 ID:???

ありがとうございます
アマチュアならノーマルは短所しかないんですか？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 15:39:00.55 ID:???

>>130
脚力しだいとしか言いようがないな。
アウター52以上が欲しい人ならノーマルの方が良いし。

理論的には歯数が大きい方が伝達損失は少なくなるよ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 16:09:10.49 ID:???

俺は毎日のように15%の坂を登らんといかんのでトリプルにしてるぜ。

それにトリプルだとアウターでは重すぎるがインナーでは軽すぎるって場面で
ミドルを使うという選択が出来るようになる。

コンパクトみたいなフロント16T差とかだとフロント変速の場面は限られてくるんだけど
フロントが10T差位だと結構気軽に変速するようになるよ。
52T→42Tの変速ならリアで16T→20T程度の違いだからね。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 16:16:27.77 ID:???

ロードに乗る＝練習
ゆくゆくはレースに出たいです
↓
ノーマルドライブ

普段の脚としても使います
レース？ナシそれおいしいの？
通勤・通学
ポタリング
↓
コンパクトドライブ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 16:54:30.39 ID:???

15％でも34-28Tあれば十分だろ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:02:14.87 ID:???

脚力と体重による
リアキャリアーにセントバーナードを入れてるかもしれないし

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:03:52.39 ID:???

犬ゾリの要領で牽いて貰え！

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:05:27.33 ID:???

シュワルベのチューブはバルブコアが外せるらしいのですが特別な工具が必要ですか？
その辺のペンチでもできますか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:13:24.48 ID:???

>>134
あいにくとロー25Tのスプロケ使ってるんでね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:23:57.21 ID:???

背中に水子の霊も背負ってるしね。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:41:54.63 ID:???

>>137
付属してるよ。
プライヤーの類いでも脱着可能だよ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:46:44.96 ID:???

前スレで横断歩道を横断して停止する話が上がっていたが、
昨日、チャリが信号無視で横断歩道を歩いていた歩行者を撥ねて殺した事故があったらしい。

http://mainichi.jp/area/shiga/news/20111027ddlk25040548000c.html
俺も家族がチャリに撥ねられたからマジで怒りがわいてくるわ。違反チャリは死ね。全員死ね！

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:54:25.77 ID:???

注意力散漫だな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:58:52.23 ID:???

>>141
大変な事故だったよね
とても悲しい事故だけど、僕たちは死なないよ
ゴメンね

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:01:13.72 ID:???

そこは「殺さないよ」と書かないと

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:01:16.66 ID:???

50/39（PCD 130）ってのもあるが、あれはコンパクトなのかね？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:02:27.69 ID:???

>>145
ノーマルだね

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:05:03.95 ID:???

晴れの日でもカサを持ち歩くといいよ
バカにはそれとなく突きだしてやればいい

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:06:07.56 ID:???

ガイコツが付いたステッキがいいな。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:13:09.51 ID:???

34T-50Tでもでかすぎる
下りなら50T使うかもしれないけど
CR主体の俺の乗り方だと50Tはほとんど使わない

コンパクトよりさらにコンパクトなフロントギアの
定番みたいな組み合わせありますか?
28T-42Tみたいな（適当に言った）

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:18:46.97 ID:???

>>149
定番はどうか知らないけど、自分の使い方に合った歯数構成を選ぶのが御約束だね。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:19:26.71 ID:???

FDの対応歯数の問題もあるね。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:20:18.40 ID:???

>>149
46/38ってシクロクロスとかで使うセットがある。

街乗り＆ポタリング用のフラットバーで使ってるけどなかなか快適。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:24:38.10 ID:???

俺は46/34
平地はアウターだけで丁度いい
下りは40㎞/h以上出さない主義だからこれ以上要らんし

154 ：149：2011/10/27(木) 22:47:24.55 ID:???

>>150
短いクランクを使った方が根本的な解決になるんだろうかとか、
まだ悩み中です

>>151
>FDの対応歯数
ああ、忘れてました。それも考えないと

>>152,153
46Tは結構出てるんですね。参考になりました
小さい方も今のままでは激坂がきついんで
もう一回り小さいのを考えてました

皆さんありがとう。参考になりました

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:51:29.06 ID:???

短くすると踏みごたえは重くなるよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:57:33.49 ID:???

>>139
よくそんなこと書けるな
そこの後ろにいるよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:58:50.21 ID:???

>>155
あ、間違ってました
そうですね

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:15:18.76 ID:???

ビンディングでの坂道発進のコツを教えて
嵌めるの失敗すると止まっちゃう

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:19:51.53 ID:???

はまってなくても踏めるだろ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:21:32.86 ID:???

>>158
嵌めることより踏むことを優先する。
上手く嵌らなかったらとりあえずそのまま踏めばOKだよ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:28:14.23 ID:???

靴の裏がプラで滑って踏めないんです。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:30:13.83 ID:???

平地で、スタンディング時にバランス取れるよう練習かな

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:30:19.58 ID:???

いらないチューブを切って靴底に貼れば？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:33:03.32 ID:???

SLか？
踏めなくはないけど

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:34:57.75 ID:???

何で靴の裏にブラが？！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:37:16.97 ID:???

予算5万くらいでオススメロードある？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:38:03.02 ID:???

5万でロードはねえよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:39:47.14 ID:???

5万円以下の素敵なロード48
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318403078/l50

169 ：158：2011/10/28(金) 00:42:59.51 ID:???

>>164
正確にはKEOなんですが
うまく嵌めるコツとかないんでしょうか

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:46:02.79 ID:???

ペダルの裏にシュグーを塗る

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:49:32.48 ID:???

コツというか慣れというか
ベテランでも100発100中はないだろうな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 00:52:02.65 ID:???

>>154
歯数とクランク長は分けて考えたほうがいいかもよ。
まずはクランク長を自分の体格や好みで選択、次に自分が欲しいと思うギア比が得られる歯数を選択、ってな感じで。

173 ：158：2011/10/28(金) 00:53:19.34 ID:???

やっぱり練習あるのみで簡単な近道はないんですね。
ひたすら頑張ります。ありがとうございました。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 01:04:28.76 ID:???

ペダルが裏返って失敗するなら両面SPDという選択肢もある
SPDは踏んでるうちに自然と嵌まったりするし

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 01:57:47.41 ID:???

坂道発進っていうか、片足ペダリングで漕ぎ始めて拾える時にもう片方拾う感じでいいんじゃない？
俺はそうしてるよっていうか普通はそうするんじゃないかなぁ
片足ペダリングせず片足拾えなかった時は否応無しにコケるから注意
坂道は片足ペダリング発進がいいと思う

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 05:56:30.42 ID:???

坂道で片足ペダリング発進なんて俺には無理ｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 06:21:16.70 ID:???

ガードレール掴んで両足嵌めるか、下りに向かって発進して嵌ったらUターンする

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 10:56:43.56 ID:???

ハマらなくても水平にゆっくり踏めば回せる
慌てると金玉打つ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:20:56.71 ID:???

狭い激坂で対向車来てすれ違う為に停車した時は焦ったな
両面SPDなら何も考えずに踏めばいいんだがSLはペダル裏返るわ靴底滑るわで...

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:34:18.22 ID:???

登り優先を貫け！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:36:13.61 ID:???

ちょっと困ったことがありまして…
新車購入後1,000ｋｍ走行です。

後輪ホイールが振れてきたみたいで後輪を空転させると
スプロケがウネウネしてます。
これに伴って、走行時には
後輪が一回転するごとにチャリンチャリンと音がします。

振れとりすれば治るのでしょうか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:38:48.95 ID:rIxOT3T8

>>181
＞スプロケがウネウネ

コイツは、スポーク弄っても治らん
ハブ軸がフレームにキチンと収まってるか確認しろ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:38:55.01 ID:???

RDの調整不足、スプロケのロックリングが緩んでるとか。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:40:32.79 ID:???

>>181
スプロケウネウネはハブ銘柄によっては普通の事だよ。
リムの振れとは関係ないね。
ショップで調整して貰えばいいよ。
距離的に各部の増し締めやブレーキ/変速の再調整したほうがいい時期だね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:41:26.15 ID:???

>>183
RDはしっかり調整できてます。
ディスプレイスタンドで調整してる時の音は小さいのですが
実際に乗って走行すると大きな音がします。

スプロケのロックリングゆるみってのもあるんですね

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:43:27.53 ID:???

あとは、クイックの締め付け不足とかかな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:46:28.97 ID:???

わかりました。
後輪しっかりはめてみます。

スプロケうねうねは、ハブの銘柄によるんですね
振れてるせいでうねってるのかと思いました。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 11:58:40.63 ID:???

携帯のCO2ボンベって何気圧入るんですか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:00:53.36 ID:???

>>187
スプロケがウネウネするのは後輪を逆回転させた時のみ。

前進時スプロケ側に力をかけたときにはウネウネしないから問題ないもの。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:04:41.81 ID:???

>>188
23cタイヤで7気圧くらい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:18:50.51 ID:???

>>189
え、フリー状態でもするだろ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:21:56.89 ID:???

>>187
ホイールのフレはリムとシューの隙間で確認。
スプロケうねうね、シマノのフリーはなったなぁ。
実走には何の問題もなかったけど。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:42:26.00 ID:???

>>191
間違えた。逆回転時じゃなくて順回転時のみだな。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:49:11.96 ID:???

ウネウネ＝典型的安物ホイール

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 12:52:17.22 ID:???

>>190
ありがとう！
21cだともう少し入るのね。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 13:08:35.04 ID:???

CO2ボンベは便利だよね
チューブ交換で済むケースなら
ボンベがあれば作業完了まで５分くらいだもの
予備チューブ２本、ボンベ３本をいつも携行してる

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 14:53:28.51 ID:???

スプロケはティアグラ、アルテ、デュラ使ったけど0.2mm程度はウネウネするわ
たまたまだろうがなぜかノバテックハブはしない

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:27:31.62 ID:???

フレームだけで売ってるところありますが、部品はほかのと共通なんでしょうか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:30:33.79 ID:???

>>197
スプロケウネウネはグレードの問題じゃなく採用してるフリーラチェットの形式の問題。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:30:51.25 ID:???

>>198
日本語でプリーズ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:36:37.84 ID:Bvd6D6f0

CO2ボンベで空気入れた後は
1度空気抜いて入れなおすの？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 19:39:27.69 ID:???

>>201
CO2は抜けやすいから、しばらくの間はこまめにエアを補充するもよし、一度全部抜いてエア入れるもまたよし。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:18:25.65 ID:???

>>198
規格の話なら、ヘッド、BB、FD、シートポスト、ブレーキあたりはフレームに依存するよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:12:08.82 ID:???

しばらく乗ってなくてヘッドパーツあたりの以下が錆びてきました。

(a)　トップキャプのボルト
(b)　ステムを固定するボルト
(c)　スペーサー最下部とヘッドセット(?)の境目の円周

質問なんですが・・・

１．(a)(b)の錆びたぼるとホムセン等で手軽に手に入りますか？手に入らないならどこで入手できますか？
２．(c)はどのようにメンテすればいいですか？もし該当HPでもあれば教えて下さい

以上よろしくお願いします。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:51:18.90 ID:???

>>204
ボルトはホムセンやネジ屋や自転車屋で手に入るよ。クロモリボルトがいいね。
境目の錆びについては、内部が錆びてる可能性あるので、
フォーク抜いて各部品を清掃、錆びはコンパウンド等で落とし、
グリスたっぷり盛って組み直しかな。
ベアリングが錆びてる場合は交換しちゃったほうがいいね。
ベアリングの調整は慎重にね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:19:36.72 ID:???

>>205
早々の回答ありがとうございました！！

境界の錆びはちょっと難しそうですがネットとか本とか見て勉強して自分で整備してみます。
また疑問点が出たらウザがらすご指導よろしくお願いします(・∀・)

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:13:34.11 ID:???

バークランプ31.8でシルバーのステムがあまり見つからないのですが4000円前後で良いものご存知ないでしょうか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:35:01.68 ID:???

>>194
WH-6700-Gがウネウネしてたよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:29:16.74 ID:???

シルバーステム

RITCHEY　4AXIS CLASSIC ステム標準価格\5,500（税込\5,775）
BBB　BHS-01 ULTRAFORCE ステム標準価格\5,500（税込\5,775）
DIXNA　アキレスステムボディー標準価格￥3,800（税込￥3,990）

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:29:50.03 ID:???

後輪のチューブが下記画像のように歪んでました。
原因は思いつかないのですが、どういったことをすると歪んでしまうのでしょうか？
また、解消方法を教えてください。
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up64664.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up64663.jpg

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:36:07.92 ID:???

なぜそれを見て
> 後輪のチューブが下記画像のように歪んでました。
となるんだ？？

どう見ても歪んでるのはタイヤだろ
中は見えない

ちなみにだが、はめる前に空気入れすぎると伸びて余ってしまうことがある
そういうとき無理に押し込むとそんな感じに歪む

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:36:27.11 ID:???

チューブにタルクとか摩擦低減の粉ついてる？
中で伸びちゃったか、不良品かな

伸びたゴムを戻すのは難しいし、
解消方法はチューブ交換が手っ取り早いかも

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:37:37.65 ID:???

あとは安物タイヤのケーシング切れ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:50:41.37 ID:???

チューブが多少変形したってタイヤが正常なら問題なし

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:52:33.69 ID:???

ま、とりあえずお前はチューブ換えろ
多分それで解決する

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:23:45.03 ID:???

ありがとうございます
クロモリフレームなのでリッチーのClassicステムを探してみたいと思います

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:48:23.38 ID:???

>>210
画像見えないけど

タイヤのビードがリムにきちんと嵌っていない
チューブがねじれたり、折れ曲がっている
チューブがリムからはみ出している
タイヤの繊維が切れている

のどれかじゃないか

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:55:35.33 ID:uZo01Ux1

そろそろ東北の方は寒くなってきたんですが、冬装備の定番ってありますか？

春にローディデビューしたんで、冬の格好がよくわかりますん

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 01:57:36.17 ID:???

ウインドブレーカーは必須
ポケットに入る超軽量タイプが人気
俺は防寒性能がしっかりしたタイプの方がいいと思うけどね
どうせすぐ初めから最後まで切る時期になるし

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 02:14:31.52 ID:3wuI6Ix/

ママチャリに毛が生えたクロスを買って飽きたので
ロードデビューしたいのですが
初心者がRe:turn off’（リタオフ）は無謀ですか？
金はありません

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 02:25:11.76 ID:???

リタノフもママチャリに毛が生えた程度ですが、それでもよければどうぞ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 02:25:40.96 ID:???

働け
まず20万貯めろ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 02:29:33.11 ID:???

10万貯めてCAAD8って感じだけど、取りあえず購入スレに行け。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 03:43:55.78 ID:???

13万溜めてCAAD8 6じゃなきゃ意味ない
今はソラ30点、ティアグラ70点、105以降10点ずつupくらいの状況だから

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:33:27.93 ID:???

>>220
リタノフ買うのは初心者が多いので問題ない
でも俺ならトリニティかアートサイクルに乗る
禿に投げ銭は嫌だから

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 11:40:48.17 ID:???

リタノフじゃあ、そのクロスもどきと大して性能変わらないんじゃねえ？
下手すればそれ以下かも。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 12:04:23.33 ID:???

先日ロードデビューしました
FDをアウターにするとどうしてもチェーンが少し擦れてしまうのですが、
どのような調整が必要になりますか？
説明書通り0.5mmで擦れないように調整するとインナーに落ちなくなってしまい困っています…

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 12:15:49.63 ID:???

シマノのマニュアルを忠実に実践以外ないかな。
FDの位置が問題ないなら、あとは調整ボルトとアジャストボルトで
Try&Errorしながら調整すれば問題ない。
それでもおかしいなら、ワイヤー・チェンリングを疑え

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 13:09:41.53 ID:???

素人なんだから素直に自転車屋もってけよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 13:38:16.38 ID:???

ホイールビルダーでdtのrr465のリムで組んだptホイールが届いたのですが、何故かタイヤが入りません。
リムの大きさが間違っているのかと思ってサイズを確認しましたが700cであってました。
タイヤはコンチのgp4000sです。
店に持っていくしかないでしょうか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 14:54:49.95 ID:???

>>227
その手の話は上位コンポにすると全て解決する
はっきり言ってメンテ楽したければアルテか最低でも105にしな

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:02:01.18 ID:???

コンポはデュラです
調整ボルトをまわしても、その範囲内で調整できないのですよね
適正な位置にセットした気になってるだけですかね…
今後のことも考えると自分でできるようにしたいので頑張ります

233 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:03:42.10 ID:???

チェーン裏と表逆につけてないよな？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:06:25.50 ID:???

ワイヤー貼りすぎとか
俺は、羽の後ろ側を気持ち外に向けてセッティングしてるよ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:26:23.23 ID:???

ロードに乗り始めてまだ半年です。
明日もてぎの5時間耐久にソロで出るんですけど、
こういうイベントに参加するのは初めてなので、
通常装備以外に用意した方がいいものとか
注意点とかあったらアドバイスください・・・

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:27:07.77 ID:???

>>232
不良品で間違いない
さっさと交換して貰え

ま、ウソだろうけど

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 15:32:43.79 ID:???

>>235
保険証と緊急連絡先等書いたもの

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:00:26.37 ID:???

説明書を見ながらの調整で

インナー0.5mm
アウター0.5mm
インナーに変速しないので調整ネジをまわす
範囲内で変速しないのでアジャストボルトをまわす
変速したのでアウターに戻すとシュルシュル擦れる音がする

のような状況なのですが、どこかに間違えはございますか？

>>236
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrJSEBQw.jpg

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:11:01.65 ID:???

最初のインナーに変速しないので調整ネジをまわす
がまずくね？
インナーに変速しない→アジャストボルトを時計回りに緩めるといいんじゃね？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:19:42.59 ID:???

>>236
ちっ変なのが釣れたな

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 16:40:56.74 ID:???

明日も休みなんだしさっさと販売店持ってったほうがいいんじゃない？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:16:40.82 ID:???

>>238
振り幅調整と、ワイヤーテンション調整がごっちゃになってない？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:39:22.41 ID:???

>>238
ワイヤー外した状態からスタートしてる？
説明書は最初に取り付け位置調整→ワイヤー付けずにインナー調整の手順になってると思うけど。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:46:11.42 ID:???

>>239家に帰ったらすぐに試してみたいと思います。

>>242振り幅調整とはなにを指すのでしょうか？

>>243ワイヤーを外してからインナーをやっています。

皆さんありがとうございます…。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:19:09.38 ID:???

> 今後のことも考えると自分でできるようにしたいので頑張ります

頑張り方が非常に迷惑
一人で調べ尽くしてから聞け

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:41:47.33 ID:???

ふくらはぎがつりやすいけど
ストレッチ不足かな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:42:48.01 ID:???

塩分不足
スポドリ飲め

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:44:25.59 ID:???

ミネラル不足の可能性もある。
サプリ飲むべし。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:48:03.65 ID:???

加齢だよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:48:13.57 ID:???

タンパク質不足の可能性もある
俺の精子飲め

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:51:59.22 ID:???

>>246
クリートの位置が爪先寄りすぎるとか。
サドルの高さや前後が合っていないとか。
休憩を適度にとっていないとか。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:52:13.83 ID:???

塩分取ればいいんだろ
特に走りはじめにつる症状が多い

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:08:50.47 ID:???

俺クリートできる限りつま先側にしてるんだけどダメなの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:13:51.42 ID:???

>>253
俺も爪先よりにしてるw
ダメなんかな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:14:12.28 ID:???

後輪を取り外す時に後ろのギアをトップにし忘れて外してしまったらどうなりますか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:17:00.08 ID:???

>>253
経験上むらがないペダリングがいい。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:17:31.97 ID:???

>>255
別にどうにも。
後輪付ける前にシフター動かしてトップの位置にしとけばいいし。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:17:46.58 ID:???

>>255
後輪が外しにくくなります

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:22:51.85 ID:???

TT用のヘルメット(エイリアンみたいな後頭部の)が実店舗で置いてる店を知ってる方いませんか？出来れば23区内でお願いします。近所のセオもアサヒもありませんでした
演劇用の小物で使うのですがネット購入だと部費が落ちないので実店舗で取り扱いある店ご存知でしたらお願いします

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:25:56.48 ID:???

>>259
ワイズで聞いてみるとか。
あと時間的に余裕あるなら取り寄せして貰うのもアリかもね。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:26:03.41 ID:???

>>259
Y上野かお茶

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:33:53.17 ID:GjvCyiQG

カーボンフレームのお手入れについて

プレクサスを塗っておけばいいですか？
フクピカでもおK?

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:39:15.63 ID:???

フクピカで十分

264 ：259：2011/10/29(土) 21:50:36.13 ID:???

>>260 261
情報ありがとうございます。来週中にも行ってみようと思います

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:51:44.15 ID:???

事前にあるかどうか電話して聞くんだぞ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:53:56.80 ID:???

お茶はトライアスロン専門だからあるっしょ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 21:58:32.51 ID:???

素人ですが、
クロスとロードのちがいがよくわかりません
ハンドルの形の違い、だけ、なんてことはありませんよね？
タイヤも細いかな？とおもったらクロスでも細いタイヤのあるし、でやっぱりわかりません。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:02:33.78 ID:???

>>267
クロスって明確な定義があるわけじゃないから微妙に幅があるんだけど、
一般的にクロスと言われるのは、ドライブトレイン（変速機、クランク、ハブ等）
やブレーキ等がMTB用の物が使われているものだろうね。

似てるけどロード用のドライブトレインやブレーキ使ってるものは区別の
ためにフラットバーロードって呼ばれたりするよ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:04:49.86 ID:???

クロス　ハイブリっトバイクとも言う。都市部に特化したチャリ
ロード　速く長く乗れるように特化したチャリ
クロスでも細いタイヤ　それフラットバーロード　ロードのフレームにハンドルだけ、一文字にした奴

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:18:21.38 ID:???

なんかこの板、「クロスは買ってはいけない」見たいな雰囲気があるから気になってたんです
ありがとうございました

>フラットバーロード
こういうのもあるんですね。自分買うとしたらこれにするかも

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:26:02.67 ID:???

適切なポジションってどうやって判断すればいいんですか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:29:33.91 ID:???

>>271
最大パワーを長時間維持しやすくて最も疲れにくいポジションってことになるんだろうな。
もちろん用途目的（レース、ロングライドetc）によっても適切なポジションは変わるよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:30:03.36 ID:???

>>271
専門サービスに依頼する、ベテランに見てもらう、走りまくって疲れなければ適切と判断する……等々。
疲れにくいと感じていても実はハムを全く使っておらずもっと上の段階があったりと素人には判断が難しい。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:31:04.47 ID:???

>>270
「クロスは買ってはいけない」見たいな雰囲気
なんてあるかな？
オレはMTB→クロス→フラバロード→ロード。とかなり遠回りして金もそこそこ使ってしまった。
結局ロードに行き着くなら、こんなアホの轍を踏むんじゃないぞ！みたいな忠告はするかもしれない。

要はどんな乗り方したいのか？を自分で見極めてから車種選択しないと後悔する。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:33:05.98 ID:???

>「クロスは買ってはいけない」見たいな雰囲気がある
えっ？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:33:32.64 ID:???

>>270
俺の場合はアルミフラバとカーボンロードの2台体制。
ロード乗りでもクロスやフラバ持ってる人は多いと思うよ。
近場に買い物とかは気軽に乗れる自転車ある方が便利だからね。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:37:09.79 ID:???

会社までの約２０ｋｍを走ろうと思います

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:41:34.28 ID:???

>>267
ジオメトリーが違うからパーツは全部似せてももう他方にはなれない
フラットバーロードとクロスはブレーキ以外にもきちんと違う

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:46:01.16 ID:???

>>276
それは無いわ
ガチのロード（買い足すならこれを複数台）とママチャリだろうな
中途半端なフラバーはそもそも買わない

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:51:23.15 ID:???

俺も通勤は変速付きママチャリ
買い替えるとしたらMTBかな
ロードあるのにフラットバーは被るから選択肢にないね

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:53:29.47 ID:???

いずれにせよ、ロード原理主義者があちこちで「クソス」連呼して暴れてるだけ
用途に合ったもん買えばいい

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:53:59.06 ID:???

ロードのハンドルひっくり返してママチャリっぽくしたら危ない？？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:56:52.57 ID:???

>>270
>なんかこの板「クロスは買ってはいけない」見たいな雰囲気がある

だってここは「ロード初心者質問スレ」だもん

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 22:58:54.98 ID:???

>>282
実践して人柱になってください。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:02:43.86 ID:???

ロードとクロスの違いの質問に便乗する形なんですが、
クロス乗ってる人がロードに変えると楽になったり
早くなったりするものなんですかね？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:08:06.18 ID:???

>>285
長距離やらヒルクラするなら概ねイエス。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:10:21.23 ID:???

乗車姿勢の差による空気抵抗の低減によりイエス。ただし乗り慣れてないので疲れる。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:16:03.43 ID:???

>>282
こないだ80ぐらいの爺さんがやってた

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:17:52.84 ID:???

>>282
別に危なくない。
たまに汚れのオヤジがやってたりする。
だが、ママチャリっぽくはならんぞ。
チンドン屋みたいになる。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:33:01.79 ID:???

>>285
最初は前傾がきつくて上半身が痛くなる。すぐ慣れるけど。
「楽」ではないよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:41:21.96 ID:???

フロントディレイラーとチェーンの擦れってそのまま擦れたまま走り続けても問題ないの？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:52:32.25 ID:???

>>291
ディレーラーの取説見て調整するもよし
自転車屋に行って調整してもらうもよし
まあ問題が出るまでは問題ないだろ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:55:47.24 ID:???

>>291
ただちに問題はない

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 00:39:15.80 ID:???

>>285
ロードレーサーは「速く走るための究極の形」

スピードが上がり車重も軽くて長距離も速く走れるが、
それと快適性とは別

もっとも、ある程度の（長くて数ヶ月）慣れ・鍛錬でクロスとの差程度は克服できる

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 02:29:32.61 ID:???

大衆車とスポーツカーみたいなもんだな。となるとMTBが四駆、ママチャリは商用のバンみたいなもんか。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 02:56:12.77 ID:???

ママチャリが大衆車だろｊｋ…
商用車があるとしたらランドナーとかツアラーとかその辺

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 03:05:57.53 ID:???

商用車に相当するのは実用車や運搬車じゃね？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 03:09:52.90 ID:???

ロードバイクF1
TTスーパーカー
MTBオフ車
シクロ多目的車
フラットバースポーツカー
クロス一般車
ママチャリ軽
ランドナーキャンピングカー
実用車商用バン
リカンベントプロト

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 03:13:11.16 ID:???

トラ車とBMXとビーチクルーザーは？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 03:20:31.99 ID:???

BMXホッピングカー
ビーチく四輪駆動車

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 03:28:03.40 ID:???

軽は折りたたみとかの安い小径車だろｊｋ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 04:06:57.05 ID:???

F1は競輪用のトラックレーサーだと思うが。ビーチクルーザーは見た目優先、重くて機動性がたいしてないので、デコ車みたいなもんか。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 04:09:07.82 ID:???

あとロードがスーパーカー、TTがシルエットフォーミュラ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 05:33:48.74 ID:???

ロードはGTカーだろ
TTがF1

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 05:53:27.28 ID:???

もう例えは要らないから

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:03:16.64 ID:???

初歩的な質問で恐縮ですが、サドルの縦方向の向きを変えるのはどうやったらいいんでしょう？
高さや左右、前後の調整なら出来るんですが…

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:06:33.39 ID:???

追記：すいません、縦方向と言うより角度と言った方がいいかもしれません。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:56:07.95 ID:???

＞折りたたみとかの安い小径車

これはカプチーノとかミゼットとかが相応な感じ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 11:51:24.38 ID:???

>>306
ttp://bicycle-info.jp/bicycle-maintenance/145

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 11:52:14.07 ID:???

>>306
　シートポストの造りにもよるから、型式か写真だしてみたら？
　アーレンキーでゆるめるだけで角度変えられるやつとかの簡易なのもあるし

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:20:23.24 ID:???

自転車の世界で自動車レースのトップカテゴリー程かけ離れたものはないんじゃね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:38:39.80 ID:???

人間の話か機械の話か

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:46:19.71 ID:???

上の流れから見て機材です

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:46:48.36 ID:???

ロード乗りたいのだけれど、
雨上がりで濡れてる路面を走行してるのを見かけたのだけれど
泥よけないのにだいじょうぶなのでしょうか

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:53:18.42 ID:???

雨でもレースはやるから大丈夫

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 12:54:06.99 ID:???

お前と俺の大丈夫は同じじゃない

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:06:31.70 ID:???

つまり、気にしなければ大丈夫　ってこと。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:24:03.67 ID:???

雨上がりに走るとサドルバックやらフレームやらドロドロになる
だから走り終わったらいつも以上に綺麗にしてやることが大事

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:54:35.40 ID:???

街乗り用にクロスの購入を考えていたのですが、友人から絶対にロードが欲しくなるから最初からロードにしとけと言われました。街乗りがメインでもロードで問題ないのでしょうか。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:54:38.31 ID:???

服はどうなったのだろうか・・・。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:56:38.01 ID:???

>>319
ロードなんて一過性のブームが過ぎたら恥ずかしくて乗れなくなる。
長く乗るつもりならクロスにしとけ。
ブームと共に消えるのであればロードもok

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 13:58:49.10 ID:???

ロードは今一般人からしたら反社会的に思われてるからな。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:14:12.72 ID:???

一般人にジテツウしている人は含まれますか？
バナナはどうですか、山は死にますか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:14:31.71 ID:???

ultegra6700のブレーキを注文したんだけど、ワイヤーは付属？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:15:30.38 ID:???

海は死にますか

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:20:03.84 ID:???

>>324
ワイヤーは付属って書いてあれば付属

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:30:28.21 ID:???

ブームだからロードに乗る人もいるけど、
乗る理由は人それぞれ
一般的に反社会的に思われてるのはピストであってロードではない
でも一般人にロードとピストの区別などつかないから一緒に思われる

>>319
自分が好きな奴に乗ればいいよ
自分のセンスに任すも良し、友達の進めに乗るも良し
一度クロスやロードの事を自分で調べてから購入を検討して下さい

>>321
ロードに乗る事を恥ずかしいと思ってるの？
ならなんでロード初心者スレにいるんだよw
ロードに乗ってる人の言い方じゃない

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:57:26.89 ID:???

みんなで>321の「ロード」の部分を置き換えて遊んでみよう

初級：MTB、クロカン四駆、ビグスク、レーサーレプリカ、ハイソカー、
中級：フランク・ミューラー、ロレックス、DCブランド、アルマーニ、
上級：民主党、AKB、MBA、宅建、FX、花王不買、脱原発、

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:57:31.74 ID:???

>>327
お前の言う、ロード初心者スレって何？
ここはロード初心者質問スレ。
初心者が初心者に答えられる訳ないやろ
アホかいなｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:00:31.12 ID:???

>>328
そのパターン古いからおもしろくね

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:06:04.74 ID:???

そりゃ"面白くない"だろうね
遊んでみたら>321が床屋の雑談並みに凡庸なレスってのが
お若い方たちにもわかっちゃうからねぇ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:06:45.89 ID:???

>>329
ロードをいっときのブーム程度にしか思ってない人が何言ってんだw
そんな奴が初心者相手になに語ってやがるw
そもそも>>321はロード乗りなのか知りたいわ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:39:54.90 ID:???

>>332
お前は子供かｗ　人の考え方は十人十色。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:43:18.25 ID:???

耐性の無いロード自治厨がほざいてますよ～

335 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:46:08.21 ID:???

＞ロードなんて一過性のブームが過ぎたら恥ずかしくて乗れなくなる。
　　　　　　↓
＞お前は子供かｗ　人の考え方は十人十色。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:48:19.13 ID:???

>>319
> 街乗り用にクロスの購入を考えていたのですが、友人から絶対にロードが欲しくなるから最初からロードにしとけと言われました。街乗りがメインでもロードで問題ないのでしょうか。

ここは殆どロード乗りしか見ないからロードにしとけと言われるよｗ
辛口の答えこそ本当の答えだろう。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:54:37.61 ID:???

>>319
ここに質問しに来たってことはロードに傾いてるんだろｗ
背中押してやるから今からさっさと買いに行け。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:57:01.77 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑お勧め　(^_^)v

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 15:58:44.25 ID:???

ホムセン安物クロス
ロード適当
２台買う

しばらくするとロードの部品が余りだすから
クロスに移植

完璧じゃないか

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:00:10.81 ID:???

>>338
そこ、このあいだ全国放送のガッチリマンデーで放送してたよ。
値段は安くていい商品が買える。
技術もすごいってさ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:01:30.53 ID:???

>>319
自分が好きな奴に乗ればいいよ
自分のセンスに任すも良し、友達の進めに乗るも良し
一度クロスやロードの事を自分で調べてから購入を検討して下さい

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:10:04.61 ID:???

>>319
>友人から絶対にロードが欲しくなるから最初からロードにしとけと言われました。
>街乗りがメインでもロードで問題ないのでしょうか。

友人って本当に貴方のこと考えてアドバイスしてくれているのかな？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:14:47.02 ID:???

ロードよりクロスの方が盗まれにくい
街乗りならどっかに停めて店に入ったり、放置する時間が長くなるだろう
なら断然クロスだな
ロードは基本ずっと乗る物と考えた方がいい
停めると言えば、トイレや飯くらいだね

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:21:22.80 ID:???

街乗りがメインだってのに、ロードでチンタラ走ってどうすんの？
首やケツが痛く、肩こって後悔するよ。
テレビでよく放送されてる様に、ロード乗りはマナーが全然なってないバカな奴らが多いから
あまり関わらない方が身の為だよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:26:50.17 ID:???

>>344
ロードがいっときのブームの人ですか？w
その言い方はそうですよね？w

なんかロード乗りに嫌な事でもされたのか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:28:41.31 ID:???

>>336
50年以上前に「これからはモータリゼーションが進む、高速列車なんて時代遅れ」という
鉄道マニアには辛口の意見があったけどね、やっぱ「本当の答えだろう、ｷﾘｯ」なのか？
なんつーか、「天然のミネラルだからお肌に安全」級の説得力だよな

やっぱ仕事でもそういう話の持っていきでやってるのかねぇ、
それとも掲示板と現実ではたとえ同じ人間が考えているとしても別の思考形態なのだ、
という本人以外には決して理解出来ない才能が備わっているのだろうか

>>342
質問者が友人にツーリングに連れていってくれ、とか言ってるなら考えてるんじゃないの
クロスなんて買われて「お前速いな、なんでロード薦めてくれなかったんだ、
初心者でよくわからないんだからそういうことも含めてタダでアドバイスしてくれるのが普通だろ」
とか言われたいか？

少なくとも掲示板の回答者よりは質問者の年齢性別体力体格運動経験クレーマー気質を
判断に含めることのできる機会はあるよな、「街乗り中心」ってどう言うことなんだ、ってことよ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:29:55.84 ID:???

>>346
なげーよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:32:27.26 ID:???

>>327
> 一般的に反社会的に思われてるのはピストであってロードではない
> でも一般人にロードとピストの区別などつかないから一緒に思われる

お前馬鹿？情弱？？
何ロードを正当化してんだよ。現実を直視できないのかな？ｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:33:43.47 ID:???

ロードは普通のママチャリに比べたら目立つからなぁ
灯台下暗し
ロードよりママチャリや一般的に乗ってる人の方が運転のマナーかなり悪いと思うけどねw

まぁ中にはマナーの悪いロード乗りもいるけど、ロードに限った事じゃない
あとTVでよくやるのはピストのNEWSでロードじゃないからね
形が似てるから一般人にはわかりにくいだろう

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:34:36.38 ID:???

>>347
長い割には内容が無いな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:36:33.90 ID:???

>>349
お前、にわかロード乗りだろ。自転車は道路のどこ走行するのか知ってるのか？ｗ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:38:01.11 ID:???

>>351
車道の左側でしょ？何言ってんの？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:38:19.77 ID:???

>>349
ブレーキの話しはいいんだよ。
ロードを乗ってる奴らが無茶苦茶な走行してるのを言われてるのだろ？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:40:10.59 ID:???

ママチャリのが無茶苦茶だと思うぞ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:41:15.66 ID:???

>>352
ロード乗りがそれが出来てないからメディアで叩かれてるんだろ。
３車線を平気で我が物顔で走行してるからな。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:43:43.17 ID:???

>>355
テレビでやってたの見たぞ。
何台も連ねたロード乗りのカス共が左車線からいきなり一番右車線に移動してUターンしてるやつかな。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:44:52.95 ID:???

少なくともロードで携帯いじったり傘差ししてる奴はいない
これに関してはママチャリの奴らのが危険

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:45:45.20 ID:???

なにせウザいから、早くブームが去ってくれｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:47:29.04 ID:???

>>355
何故さっきからロードに固執してんだお前w
それ言ったら歩道で我が物顔で走ったチャリがいて人に怪我をさせたから
黙認されてた自転車は車道が厳格化されて
それすら知らなかった一般人にも施行されていい流れじゃないか
それでも歩道を走るバカがいるけど、
それについては何も言わないの？
同じ事でしょ？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:51:30.39 ID:???

>>356
手信号してなかったなら問題だけど
してたら車線変更していいだろ
巡航速度によっては走れるとか知らないのか？
Uターンは車のバカもする事だしなんとも言えん

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:51:39.00 ID:???

ロードはスピードが簡単に出るから、オートバイと勘違いしてる奴が多いんだねｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:57:18.06 ID:???

おぉ、アンチが湧いてやがるなぁ

前の流れ見てきたが面白いなぁ

ロードが嫌いな事はよくわかったw

車道で我が物顔で走る車さんかもね
これからは気をつけて車の運転して貰わないと困る

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 16:59:44.21 ID:???

>>360
> 手信号してなかったなら問題だけど
> してたら車線変更していいだろ

お前まじバカだろ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:03:53.50 ID:???

これで詰んだなｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:04:31.56 ID:???

> テレビでやってたの見たぞ。
> 何台も連ねたロード乗りのカス共が左車線からいきなり一番右車線に移動してUターンしてるやつかな。

ツールドジャパン？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:05:01.12 ID:???

今カキコしてる奴俺含めみんなバカ
日曜に2chがいい証拠

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:06:23.58 ID:???

結局そんなカスな奴らの集まりだわ。
くれぐれも世間様に迷惑をかけないようにな。
さいなら。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:07:17.01 ID:???

>>364は何に勝利した感じをだしてるんだろう
ロード乗りをバカにしてる奴と
ロード乗りの言い合いだろ？

争いは同レベルでしか起こらない

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:07:52.12 ID:???

>>366
天気悪くて乗れない(-_-;)

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:08:33.93 ID:???

>>368
そのコピペよく見るよ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:08:34.82 ID:???

>>367
そのままお返ししますw
またのお越しをお待ちしてまーすw

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:10:10.56 ID:???

>>369
こっちも雨だ
だから今はポジション出しを改めてるよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:11:17.51 ID:???

確かにテレビで放映してるのはロード乗りの一部だろうけど酷いな。
そういう報道の仕方がテレビの性格なんだろうけど・・・。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:16:47.50 ID:g4WI9Z4A

これみりゃ、民放（特にフジ)が腐ってるのがよく分かる。
フジのとくだねより

ttp://www.youtube.com/watch?v=JJ_v10cZREM

ママチャリ歩道走行で40kmでてるんだぜ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:23:13.63 ID:???

>>374
> これみりゃ、民放（特にフジ)が腐ってるのがよく分かる。

いや、フジが腐ってるのじゃなくて、どう贔屓目に見てもロード乗りだろｗｗｗ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:25:50.79 ID:???

えっ？？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:25:52.72 ID:???

車に鳴らされて怒ってる時点でいかれてるな。車は交通法規の通りしてるのに。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:27:08.93 ID:???

>>375
動画ではどう見てもママチャリが大多数だろw
何故そうまでしてロードって言いたがるんだw
しかもあんなスピードで40とかあり得ないからw

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:27:51.24 ID:???

>>377
それは外人が悪いな
ただそれだけ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:27:51.23 ID:???

> ttp://www.youtube.com/watch?v=JJ_v10cZREM

コレ見て自転車乗りに問題ない！って思ってるバカって本当にいるの？？？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:30:11.30 ID:???

これからは交通法規も全く知らないアホどもがのうのうと車道にでてくるのかぁ～

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:30:54.12 ID:???

>>380
自転車じゃなくて運転者の問題だろう
それいったら元も子もない

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:32:01.82 ID:???

こっちはロードで道交法通りに走ってて
チャリが前から逆走できたらウザいなぁ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:33:06.10 ID:???

>>359
> 何故さっきからロードに固執してんだお前w

ロードスレだからじゃね？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:33:26.23 ID:???

自転車も車道ならベル鳴らせば良い

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:37:05.20 ID:???

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111029-OYT1T00913.htm
ここの住人を含む自転車海苔を余り刺激しない方がいい。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:39:53.06 ID:???

>>385
誰に？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:39:53.55 ID:???

>>386
おぉぉ。今度はロード海苔がやってくれ。そしたら車道で威張れるな。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:43:12.76 ID:???

>>386
自転車乗ってた奴が短気だったんだろうな

注目されると悪い所ばかりに目がいく

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:43:26.31 ID:???

ロード乗りにクラクション鳴らすと車ボコボコにされたと・・・。ｺﾜ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:46:00.19 ID:???

>>388
車に乗ってるから威張れるんですね
そもそもなんで通行手段の道路で威張る必要があるのか理解できない
あんたの考え方はこのMTB乗ってた男と同レベルだよ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:49:37.99 ID:???

昔、車に面白がって幅寄せされた事あったな
文句言ったら、逃げていった
逃げるなら最初から幅寄せなんてかっこ悪い事してくんなよな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:52:12.31 ID:???

対向車も居ないのにわざとスレスレで追い抜いたり幅寄せしてくるドライバーも取り締まれよ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 17:58:09.89 ID:???

自分の事は棚にあげて何とやらって感じで矛盾してる

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:03:58.12 ID:???

>>392
> 昔、車に面白がって幅寄せされた事あったな
> 文句言ったら、逃げていった
> 逃げるなら最初から幅寄せなんてかっこ悪い事してくんなよな

ロード乗りの本性がはっきり出てるね。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:07:17.77 ID:???

>>392
> 昔、車に面白がって幅寄せされた事あったな
> 文句言ったら、逃げていった
> 逃げるなら最初から幅寄せなんてかっこ悪い事してくんなよな
>

いくら綺麗事言ったって、ロード乗りはリアルではこういう事なんですね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:09:39.87 ID:???

俺もこれから怒鳴ってやるか。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:14:31.84 ID:???

>>393
そういうのに限ってbaby in carとか貼ってたりするんだよｗ
ドライバーもどれだけ身勝手か良く分かる。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:16:40.03 ID:???

■■■結論■■■

ロード海苔　車海苔　お互い様。

以上

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:18:50.26 ID:???

319～　よく伸びたなぁｗｗｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:26:40.72 ID:???

幅寄せって危険な行為されたのに文句言ったらダメなのか
今度からは番号もひかえて通報だな

車道左側走ってて車の奴に自転車は歩道走れ！ってのもよく聞く

お互い様だな

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:41:46.67 ID:???

ロードの空気入れに関する初歩的な質問です。
「週に１回は7気圧ぐらいまで入れてね」と購入店で教えてもらったので、ロードを買って以来、初めて一人で空気入れをしてみました。
タイヤは700x23cで側面に6bar/7.5batと書いてあります。
空気入れをバルブにセットすると、空気入れの気圧計は4辺りを指しています。7気圧入れるにはもう少し空気を入れなくてはいけないのですが、既にポンプを押すのが重く、タイヤも指で強く押してもへこみません。
これ以上入れたら破裂してしまいそうですが、それでも気圧計の目盛7まで入れて大丈夫でしょうか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:47:47.10 ID:???

>6bar/7.5bat

→6bar/7.5bar
だから7.5まで無問題

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:51:12.36 ID:???

気圧計が壊れてなければ大丈夫

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:51:48.73 ID:???

だいたい４～５も入れると堅くなるけど、そこは体重乗せて規定値まで上げないと

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:52:05.32 ID:???

>>402
その気圧計が正しければ入れて大丈夫だよ。
4気圧くらい入っていれば指で押した感触はカチカチだね。
なので高圧タイヤは指で押した感触で内圧をチェックするのは不可能だよ。
ポンプのハンドルが重いのはポンプの特性による所もあるね。
一度のポンピングで空気が大量に入るポンプの場合は高圧になってくるとハンドルが重くなるね。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 18:59:06.25 ID:???

冬用のウェアを買う際、ナリフリやローテイトストアのウェアを購入したりしますか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:12:26.86 ID:???

で、>319ですが、回答は結局“自分で判断しろ”ということでしょうか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:23:50.59 ID:???

>>408
う～ん、現時点で自分のスタイルに合うのはどっちなのか判断するのは難しいと思うよ。
とにかく両方乗ってみなきゃ判らない問題だと思う。
あまり深く考えず買っちゃうのもいいと思うけど、そういう人は他人に相談したりしないしね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:25:09.18 ID:???

>>407
それは人それぞれじゃね？
俺はNO。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:29:20.34 ID:???

>>408

価格（安さ）ロード＜クロス
スピード　ロード＞クロス
ロングライド　ロード＞クロス
街乗りメイン　ロード＜クロス
盗難リスク　ロード＞クロス
普段着で乗れる　ロード＜クロス

重視する項目が多い方にしたら。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:32:01.52 ID:???

>>409 >>411
ありがとうございました。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:34:36.93 ID:???

>>408
街乗りって単語だけじゃ用途不明だけど
移動用として使いたい、長時間目の付かないところに駐輪するというならクロス
絶対に目を離さない、離すとしてもコンビニ程度、盗難の心配のない場所に置いておけるというならロード

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:36:56.06 ID:???

>>324
ワイヤーはレバーの箱に入ってたよ。
ブレーキのほうには入ってなかった。

415 ：319：2011/10/30(日) 19:37:12.30 ID:???

>>408
>>412

ちょ、俺のなりすましｗｗｗ

416 ：３１９本人：2011/10/30(日) 19:40:18.29 ID:???

>>415

ちょ、俺のなりすましのなりすましｗｗｗ

417 ：319 （本物）：2011/10/30(日) 19:43:47.94 ID:???

IDありで話しなよw

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:45:49.73 ID:???

完全に奴にやられてるなｗ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:51:42.66 ID:???

今日初めてのロードで1時間くらい乗っただけなんだけど腰が痛くなった　初めの方はみんな痛くなるもん？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:52:42.96 ID:???

>>419
腰だけで済んでよかったなｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:56:40.58 ID:???

えっどういうこと？ｗ　事故とかこけなくてよかったなって事？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:58:46.84 ID:???

>>419
ロードはかなり前傾姿勢だからな人によっては慣れるまで腰が痛くなる事もあるだろう。
俺も初めの頃はサドルで尿道痛めてよく入院してたものだ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 19:59:28.74 ID:???

全身筋肉痛になってないからか。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:01:21.81 ID:???

>>421
いや、普段からスポーツしてない人はあちこち痛くなったりする訳で・・・。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:06:25.82 ID:???

ああそういう事ですかｗ　まあ1時間くらいだからね
ただ腰だけが痛くなってきて
途中で雨が降ってきちゃったので痛くても休めず家までダッシュで帰りました
明日筋肉痛になってるかもｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:06:36.91 ID:???

俺は指が痛くなったわ。
握り方がよくわかんなかった。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:11:05.80 ID:???

>>422
入院て本当に？
重症すぎるだろ…

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:13:21.25 ID:???

>>425
普段から運動してる人でも、使う筋肉の違いとかもあり最初は異常が出る事もあるからね。
特に重いギア比で無理やり踏むと膝を痛めやすいから気をつけてね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:14:30.05 ID:???

>>427
忍耐強い人だと入院レベルまで無理しちゃうのさ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:18:41.35 ID:???

>>428
ありがとう、優しいね　次は天気のいい日に腰が痛くなったら休みながらのんびり無理なく走ります
今日はギアガチャガチャやって早い！軽い！と喜んでて体の事考えてなかったかも

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:31:35.62 ID:???

http://homepage2.nifty.com/libertus/

ここのチームの掲示板みてよ。
注意を無視して無許可で公道にチーム名ペイントとか悪質

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:32:09.00 ID:nh1i3C7o

初心者です。こんにちは。
初めてこないだロードバイクDEFY3/GIANTを買いました。
そのときに一緒に空気入れ gf-43p/GIYO を買ったんですが、どうやってもバルブがはいりません。
タイヤのバルブは仏式というのはわかっていたので、それの空気のいれかたはしっかり調べたんですが、
どうやっても空気入れの穴にバルブの口が入ってくれません。
いろいろ調べたんですが、普通に空気のいれかたしか出てこなくて有力な情報はありませんでした。
もし何かわかる方いたら教えてください。
よろしくお願いします。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:35:46.61 ID:???

穴に棒を突っ込むのは慣れがいるよな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:36:32.25 ID:???

>>408
ぶっちゃけ、「街乗り」という条件に最も適しているのはシティサイクルだからな。
そういう意味ではロードもクロスも同じフラペである限り街乗りにおける使い勝手自体はそんなに変わらないし、
予算や防犯対策の上限だとか街乗り以外にどんな使い方をしたいのかとかいった条件の方が重要なんじゃないかな。
ちなみに個人的な意見を言うなら、「ロードにはまるからロードを買え」という助言は間違ってると思うよ。
勿論クロスよりもロードにはまる人は多いけど、ロードにはまったなら大抵の人はビンディングペダルや高目のホイールを使い出すから、
そこまでいったロードを街乗りに使う事は殆どなくなる。だからロードが欲しくなって買い足したところで用途が被る事は無い。
とは言うものの、中には二台異常のロードをトレーニング・街乗り・ローラー台用などと使い分けてる人もいるから、
クロス→ロードという流れが正解だと言う気もないけどね。
だからまあ、「気に入った一台」をまず買って、それから考えればいい事だと正直思うよ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:36:58.34 ID:???

いやぁ、ただの腰痛ならいいが、歳いってからのロード乗りでは腰のヘルニアだの頸椎の神経根症とかで
いらぬトラブルを抱え込む奴らもいるからな。

と、散々ロード乗りをバカにした俺様が言ってみるｗｗｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:38:56.74 ID:???

新品タイヤのトレッド面に付いてるバリみたいなのは
何kmくらい走れば取れますか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:39:22.67 ID:???

>>432
バルブアダプターが付いてるってオチではないよね？
入れ方調べたんなら頭の丸ねじ緩めてプシュプシュしただろうからそれは無いか。
ヘッドはどんな奴？レバーがロック状態になってる可能性は無いかな？
レバー解放されていても、新品だとパッキンが馴染んでなくて固い事もあるけど、そんなんじゃなく全く入らず？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:41:06.45 ID:???

>>436
タイヤ銘柄、内圧、路面状況、走り方等々により変わってくるからなんともだね。
そのうち無くなるから気にしないで走ってればいいよ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:42:13.54 ID:???

>>431
> http://homepage2.nifty.com/libertus/
>
> ここのチームの掲示板みてよ。
> 注意を無視して無許可で公道にチーム名ペイントとか悪質
>

ふつうじゃんｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:50:22.83 ID:nh1i3C7o

>>437
早い返信ありがとうございます。
一式買ってきたもの全部出してみたんですが、アダプター的なものは見つかりませんでした。

ヘッドはこんな感じです。
http://iup.2ch-library.com/i/i0462688-1319975279.jpg
回すとはずせました。
http://iup.2ch-library.com/i/i0462689-1319975279.jpg

携帯式のポンプも持っているんですが、明らかに口の部分の形状が違いますよね？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:53:56.01 ID:???

旧帝一工早慶以外のサイクリストは屑

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:54:21.19 ID:???

それ米式やん・・・

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:56:05.09 ID:nh1i3C7o

>>442
僕ですか

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:56:51.09 ID:???

>>440
ヘッド内に見えてるバッテンっぽい部品を抜いて裏返すタイプかな？
試しにやってみ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 20:59:25.51 ID:???

>>440
ヘッドの中身を出して向き換えて組み直す奴じゃね？
俺の携帯ポンプがGIYOの奴で、そうやって米/仏切り替えだったよ。
てか説明書の類いは無いのかな？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:00:09.97 ID:???

402ですが、>>403 404 405 406
みなさんありがとうございました。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:00:17.94 ID:nh1i3C7o

>>444
どうやって抜けばいいんですか？
結構硬そうなプラスチックです。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:04:26.01 ID:???

>>447
二番目の画像の状態から、手前にあるドーナツ形のゴムパッキンを外して、
（パッキンの内壁に傷つけないように注意）
ヘッドをひっくり返してやればコロンと出てくると思うよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:05:11.25 ID:???

大抵ゴム裏返しで米-仏切り替えだが

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:05:52.05 ID:nh1i3C7o

>>444
ペンチで引っこ抜いたらとれました！
http://iup.2ch-library.com/i/i0462716-1319976333.jpg

これをまたどうしたらいいでしょうか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:07:59.30 ID:???

>>450
緑を反対向きにして戻し、ゴムも反対向きにして戻す。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:09:22.07 ID:???

ああ、こいつ本当に低脳なんだなと思える奴が登場したな。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:11:24.90 ID:???

>>452
だれのことでしょか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:12:34.83 ID:nh1i3C7o

>>451
できました！！
本当に助かりました。
ありがとうございました！！

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:15:08.52 ID:???

>>450
あ、なんかバネが見えるな。俺のは携帯ポンプだからなんか違うのかも。（それとも俺がバネ無くしただけ？）
http://imepic.jp/20111030/762290
バネがあったらバルブが入らないね、バネは抜いて緑の突起側に付けるのかな。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:20:38.45 ID:???

よくパワーメーターで～kWとか言うけどイメージが沸かない。
車重8kg、タイヤをR500(前後タイヤ全体で2kg)レベルで平地／無風で走ったとして
時速何キロで走ると200kW, 300kWぐらいになるのかね？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:24:31.18 ID:???

車道走行時危険なのでバックミラーを付けたいのですが、
ハンドルエンドミラーみたいなお勧めはありますか？
他にも良いのがあれば教えて下さい。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:26:45.56 ID:???

>>456
W数なｗｗｗ
参考
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=15382

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:29:04.41 ID:???

>>457
　あまり見やすくはないんだけど、無いよりマシってことで使ってる
　ttp://topeak.jp/bar/mir00300.html

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:29:18.62 ID:???

チェーン洗浄後は直ぐにオイル塗布しないと錆びちゃいますか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:31:40.58 ID:???

>>460
うん。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:32:41.77 ID:???

>>459
あ～なるほど、かなり凝ってますね。視野角狭そう～

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:33:01.84 ID:???

チェーンによる
例えばデュラのチェーンはその程度では錆びない

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:50:03.81 ID:???

>>458
いや、ワット数だとは分かっているけどね、走行中の時速とワットの比例関係がイメージできなかったと。
でもリンク先のグラフを見て何となくイメージできた。サンクス。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 21:53:49.24 ID:???

>>457
振り返る事自体が危険な状況は一旦停まるとか道を変えるとかして避けた方がいいよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:07:40.17 ID:5IuLFjne

ミラーとか()
つーか技術で解決すべき問題だろ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:08:36.59 ID:???

>>465
ありがとう

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:10:31.08 ID:???

>>464
200kw=約270馬力？

まあ冗談はともかく、200Wを持続できたら楽に30km/hを超える

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:35:48.55 ID:???

319です。私が自転車を買う一番の目的は都心部の街中を眺めながら走る事でして、スピードを求めたり、ロングライドをするわけではないのでクロスを買う事にしました。皆様貴重なご意見本当にありがとうございました。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:51:05.73 ID:???

>>469
ロードでもスピードがあるとは限らんけどね。
遠乗りはまあ楽である。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 22:53:17.69 ID:???

>>469
賢明な選択だ。これでブームを気にすることも無かろう。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:08:12.65 ID:???

来年くらいからボチボチとロードの粗大ゴミが増えるかな？
いや、オクの出品も増えるな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:11:24.71 ID:???

使わなくなったのはサッサと出してくれればいいんだけどね。
ガレージの肥やしにする人も多いだろうね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:14:20.99 ID:???

オクに出すならまだ欲しい人はたくさん居るから回るでしょ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:14:57.85 ID:???

値が付くうちが花さ。飽きたらとっとと出品な。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:16:31.70 ID:???

近所の大型リサイクルショップにはすでにエントリークラスのロードが花盛りだｗ

まあエントリーばかりだから、上のクラスに乗り換えも多いんだろうけどね。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:16:53.91 ID:???

ブームに乗った初心者のロードはどういう状態になってるか分からないから
オクでは買おうと思わないなあ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:21:14.72 ID:???

で、みなさんタイヤは何C履いてますか？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:22:35.94 ID:???

鈴鹿エンデューロの小学生タイム　時速３５キロってなってるね
小学生でこれか

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:26:25.77 ID:???

>>476
そういう場所近所にあるとあるのいいな　初心者なのに安いって理由で乗りもせずネットで買っちゃったよ
まあ気に入ってるからいいんだけど　何台も乗り比べられるなら中古でも絶対そっちのほうがいいよなぁ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:31:20.28 ID:???

>>478
23

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:33:34.93 ID:???

>>481
やっぱ25Cでは太いですよね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:34:43.72 ID:???

>>482
なんか安心感あっていいじゃん

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:37:57.68 ID:???

>>483
そう言われたらそうなんですけれど・・・。やっぱ細いのに憧れますよね。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:42:18.99 ID:???

>>484
タイヤなんてそのうち減るんだ、そしたら次は細いの試してみたらいいさ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 23:47:26.67 ID:???

>>485
もともと28Cが標準で入ってたのを25Cに替えてもらったのですが、同じリムに23Cは入るかなぁ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 00:14:26.18 ID:???

>>486
何ともいえないね、リムの内幅がわかればわかるんだけどね、
ホイールは何をつけてるの？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 00:22:42.07 ID:???

>>487
内幅は多分17mm

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 00:29:35.59 ID:???

>>488
タイヤのサイズはリム幅1.4～2.4倍推奨なんだよね。だから17mmだと25～35Cとなる。
23cはつけられるけど自己責任でつけるしかないね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 00:32:48.83 ID:???

多分リム全幅よりタイヤが少しだけ小さくなるかも知れませんね。色々ありがとう。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 00:41:24.06 ID:???

attack&forceがF22R24だっけ
俺はそれを参考に前後ともGP4000SでF23R25
リアは見かけ太いけどイイ感じ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 06:34:58.59 ID:???

ふむふむ、前後違うってのもありですね。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 13:11:05.03 ID:???

>>488
それだとブレーキ面は23mmぐらいになるよ

普通のロードではあり得ない

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 13:48:58.72 ID:???

>>493
もともと28Cが標準で入ってたって書いてるからありえるんじゃね？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:32:17.41 ID:???

ロード初心者質問スレ　だよ

２８Ｃクロスとかでも少数派なのに

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:46:24.10 ID:???

２８Ｃロードって売ってないの？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:49:10.24 ID:???

タイヤとフレームとのクリアランスが足りないから無理

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:53:06.46 ID:???

28c対応はあるけど最初から28c装着してるってのはどうだろう…？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:53:50.39 ID:???

本当のロードの定義とは違うんだろうけど、タイア太いとロードじゃなく感じる

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 16:17:43.20 ID:???

古い人からロード＝チューブラーと言われそうだな
もちろんホイールは手組み

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 16:51:49.34 ID:???

悲惨な天候の日のパリルーベでもいちばん太いタイヤ履いて27cだからね
ロードで28cってのはちょっとありえない

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 17:03:28.66 ID:???

>>501
逆にいちばん太いタイヤ履いて27cってのはリム内か外幅いくらなんでしょうね。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 17:48:47.19 ID:???

リム幅は普通じゃね？
クリアランスの問題かと。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 17:49:59.40 ID:???

>>502
27Cってのはジオメトリとショートアーチキャリパーの制限からくる妥協点だね
すべてのチームがパベェ専用フレームを用意できるわけではないから
タイヤメーカーもソレにあわせてつくるしかないわけで

トップレベルの競技ではチューブラータイヤが使われているのでリムの内幅とかは関係ないね
>500のように中途半端に新しい人は誤解するかもしれないが

ちなみにチューブラーリムではTT用19CからCX用32Cまでフレームやブレーキの
クリアランスが確保できれば装着可能、28Cの壁はWOの構造からの制限

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 17:58:17.16 ID:???

ttp://www.fastpic.jp/images/216/3621920991.jpg

非常にわかりにくくて申し訳ないけど、このポジションで確実に悪いとことかある？
ぼっち乗りなんで、いいのか悪いのかかわらん。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:00:11.05 ID:???

>>505
まず自転車が小せえ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:01:48.24 ID:???

顔だけ切り取れば良かろう！？
さすがなんもわからんぜ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:02:37.46 ID:???

画像容量でかすぎ
加工するなら圧縮率も考えろよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:15:04.55 ID:???

身長が176ｃｍなんですが、メーカーの推奨する身長が178cm～のバイクを買うのは無謀ですか？
多少乗りにくい程度で馴れる事が出来るレベルなら買ってしまおうと思っているんですが。
ちなみに足は平均的な長さですが、手は平均より長いです。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:17:34.03 ID:???

連投すいません。

ttp://www.fastpic.jp/images/955/5515794753.jpg
ttp://www.fastpic.jp/images/859/3935588598.jpg

自分はむしろデカ目に乗ってる気でいました。
あと、もじゃもじゃですいません。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:22:28.11 ID:???

>>509
メーカーの推奨身長はあくまでも目安だから、それほど重要ではないよ。
乗れるか乗れないかは、とにかく現物に跨がり判断すればいいね。
現物が無い場合はフィッティングスケールに乗り、その結果とジオメトリ表をにらめっこかな。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:25:06.96 ID:???

>>509
多少乗りにくいはのちのち後悔するフラグ
てか股下は測ってないの？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:25:42.63 ID:???

>>511
どうもです。とりあえずショップに相談してきます。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:26:32.05 ID:???

>>509
メーカーがダメって言ってんだろうからそりゃダメだよな
本人は大丈夫、と思って買ったはいいがやれどこが痛いとかなんとかで
また2chに来て失敗呼ばわりされて、それでも気分良く乗り続けられるか、
っていうごく個人的な気持ちの問題になると思うが

大体なんで車種を出さないんだろ、ジオメトリ見なきゃいいかダメかなんてわかんないし出しても受け手にググらせるし
表札出さずに誤配に文句言う奴と同じような気持ち悪さ、一体何の初心者なんだw

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:28:57.30 ID:???

>>509
小は大を兼ねるけど大は小を兼ねない

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:34:27.49 ID:???

最近のロードって、変速レバーないんだね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:36:21.06 ID:???

>>516
フレームに付いてるのはごく一部だけになったね。
大半がブレーキレバーと一体だね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:38:22.54 ID:???

ちょいとお知恵をお貸し下さい

・フロントをアウターに変速しようとすると、たまにアウターの外にチェーンが落ちる
・リアをインナー→アウターに変速していくと、途中何枚かで「カチャンカチャン」と音がする。
　音がしないところまでアウターに持っていったところで、音がしていた１枚インナー側に戻すと
　音がしなくなる（噛み合わせが悪い？）

という状態です。ワイヤーが伸びてるとかでしょうか。
解決するには、どう調整すれば良いですか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:38:43.88 ID:???

>>510
ブラケット持ちではちょっとハンドルが遠く見えるけど
下ハン持ちでは窮屈そうだな
本人が納得してるなら許容範囲だけど、もしちょっと不満なら
ハンドル上げてあと少し送ってみたらいいんじゃね？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:42:00.46 ID:???

サイクリングロードをぶらぶら乗ったり
たまにロングライドするのだと
GIANTのDEFY3でも大きな問題はないですか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:44:30.12 ID:???

>>518
アウターの外に落ちるのはアウター側の振り幅調整不良かな。
リアの不調はインデックス調整不良か、ワイヤーリリース時のみ不調が出るのはワイヤー抵抗大の可能性あるね。
いったんワイヤー外して清掃注油して、説明書の手順厳守で変速調整やってみ。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=YKc7TnkY0HdxDf9GK27CkP1Wfv8SlPnjcmnbHDLjxSypLJTVpRl1!-1786427113?bmLocale=ja
それでも駄目ならまた来てちょ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:45:10.53 ID:???

>>519
なるほど。そこはまさに気にかかっていたとこなんです。
ありがとうございます。
ちなみに、サドルの高さはどんな風に見えますか？
今の高さに慣れてしまって、高さをいじると違和感を感じるんですが、
かといって今の高さが適正か否かはわからないんですよね

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:45:15.45 ID:???

>>520
むしろ良い選択かと

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:54:12.43 ID:???

>>523
そうですかよかった

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:57:12.51 ID:???

>>522
サドル高は少し高めじゃない？
踵が上げずに足裏水平にしたら膝はどうなる？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:59:21.99 ID:???

サドル高めだと思うけど違和感ないならいいんじゃね
今中推奨サドル高ぐらいだよね

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:01:35.11 ID:???

>>522
＞５１９じゃないけど、高さは一杯一杯で返って不便では？
もちろんポジション変えること走りのスタイルも変わるから本人の勝手だけど。

ハンドル側は好きにいじれば良い

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:03:04.18 ID:???

>>525-526
ありがとうございます。
少しいじってみます。

ちなみに靴をはいてれば、踵をペダルにつけて膝が伸びきる位置です。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:16:40.51 ID:???

クランクを地面に対し水平、カメラをクランク正面位置にした画像が欲しいな。
（サドル前後位置の確認のため）

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:26:11.15 ID:???

http://www.fastpic.jp/images/272/9227124825.jpg

骨盤が立ちにくいのと、高トルクより回転重視のため、サドルは前気味にしてます。
ていうか人間乗ってないと判断できないですよね。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:36:33.11 ID:???

>>530
色々試した結果決定した前後位置なら大丈夫だと思うよ。
身体の痛みとかは特に無いんだよね？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 19:46:02.74 ID:???

痛みは全くないんですが、休日は最長100km、平日30km程度しか乗らないので・・・
これのみをもって判断していいのかなっていうのはあります。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:00:02.57 ID:???

足とか見るとあーやってるなーって感じだね
でも落差つけすぎって感じでもある
サドル少し下げて後ろにしたほうが楽に乗れそう

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:06:09.27 ID:???

なるほど。いろいろとありがとうございました。
ちなみに、100km乗るときはハンドルを1cm上げてます。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:39:58.79 ID:???

>>534
ずっとそのポジションのほうがいいと思う
あと、ハンドル送って下ハン部分を遠くしたら？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:40:36.91 ID:???

>>521
518ですが、ありがとうございました！
さっそく熟読してから取り掛かってみます。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 20:43:02.11 ID:???

>>535
やってみます。
ありがとうございました。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:08:05.51 ID:???

ハンドル送る
ってどういう意味？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:11:39.87 ID:???

反時計回りに回転

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:26:03.92 ID:???

>>539
それってシャクリじゃね？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:53:28.36 ID:???

>>540
逆

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:57:19.82 ID:???

シャクルと送る、の正確な定義づけは無いんじゃなかったっけ？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:59:58.89 ID:???

>>541
競輪とロードでは逆の表現する事多いから、逆とも言い切れない。

トラック・競輪　下ハンを前に出す＝送る
ロード系　　　　下ハンを前に出す＝しゃくる

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:06:01.07 ID:???

えー下ハンを前に出すのが送るだと思ってた

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:06:36.17 ID:???

シャックルから来ているのか珍介的なシャクレから来ているのか

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 23:10:07.00 ID:???

ハンドルの送る、しゃくるはチームとかショップによっても定義が違って正反対に
とられかねないから、お互いにわかってる場合以外は気をつけなくちゃね。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:04:47.60 ID:???

俺自分の身長より大きいサイズのロード買ったわ
すぐ欲しかった＋試乗してポジション調整してもらった後これなら大丈夫かなーとか言われたので買ったけどもしかしたらダマされてるのかもわからんね

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:09:52.15 ID:???

どんだけ大きいロードなの

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:12:05.91 ID:???

適応身長が180～だったかな
俺は177センチだから確かにでかい

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:52:54.91 ID:???

オクで極めて状態の良い中古（デッドストック？）ロードがあまりにも安かったので、自分（182cm）にはワンサイズ小さかった（～178cm）が
落札して乗ってみたら、むしろ以前から乗ってた適応サイズのロードよりも具合が良く、速度も出せた。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 01:31:33.18 ID:???

毎日1時間ローラーに乗ってるんだけど、脚がムキムキにならない…

皆どれくらい乗ったら筋肉つきはじめた？

ランニングなんかもしてるのかな？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 01:58:20.31 ID:???

体質も有るみたいだしね
自分なんかほんの数キロストップ＆ゴー繰り返すとすぐムキムキ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 02:15:39.68 ID:???

もう数年間足を酷使する競技やってるけど足とか全然ムキムキにならないよ
体質の方が大事だと思う

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 02:34:00.29 ID:???

私ピザだけど自転車やる前から太腿だけはムキムキです

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 02:50:50.19 ID:???

シングルスピードで片道10km弱の通勤してたら一年でムキムキ。
なお筋肉痛が続いてるようだと、超回復がおいつかず筋繊維が破壊され続けてる状態なので、筋肉がつかない。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 02:54:14.78 ID:???

>>551
デッドリフトとバーベルスクワットやれ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 04:14:09.61 ID:???

おせーてあげる
骨格筋の筋原繊維の本数はムキムキもヤセも皆同んなじ
負荷で断裂した筋原繊維が修復されることで太くなるってわけ
筋肉痛がチョット出るくらいの運動負荷が問題も少なく最も効率的なんだよ
それに伴って靭帯も徐々に強化されるんだから

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 06:16:10.00 ID:???

>>509
そのバイクのジオメトリーと貴様のサイズ（身長・股下等）晒せ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 06:17:34.83 ID:???

>>551
バイク担いでスクワットしろ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 06:18:16.12 ID:???

↑
バイクじゃ軽すぎるなｗ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 06:21:29.69 ID:???

>>551
何日続けたの？
一ヶ月以上やっても変化無いなら負荷が足りないんじゃね？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 06:25:12.49 ID:???

つか自転車で見た目変わるくらいつけるには相当負荷かけないと無理だぞ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 07:32:10.44 ID:???

ロードバイクってフレームをより良い物に変えただけで早くなるの？
結局はコンポで決まるものじゃないのかな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 07:38:02.95 ID:???

>>563
ほらよ
で、機材に投資したら速くなるのかね？3ﾏｿ円
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318925534/

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 07:39:32.59 ID:???

エンジンだろJK

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 07:45:56.43 ID:???

>>563はフレームなんて関係ないと自分に言い聞かせてる感じだな
クロスにロードコンポ載せてドロハン化やらかしちゃった人と見た

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:11:00.12 ID:???

>>563
ヘタレは何乗っても変わらないよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:14:57.88 ID:???

ゴルフのクラブ買い替えたら見違えるようにうまくなった(^_^)v

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:16:09.76 ID:???

パソコン買い替えたらすごくはやくなった(^_^)v

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:34:10.47 ID:???

何のための試乗会だと
ホイールくらいなら持ち込んで付け替えて乗ってもOKだから
純粋にフレームの違いだけを比べることが出来るよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:40:52.65 ID:???

ロード車て、なんで明らかに競技とは無縁なエントリークラスほど「RACE」などという
デカールを入れたがるの？厨房受け狙い？子供向け？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhbyFBQw.jpg

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:48:55.91 ID:???

こっぱずかしいよな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 08:51:34.51 ID:???

raceよりボードマンの方がきついな
長嶋茂雄って書いてあるバットみたいなもんだろ・・・

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:00:15.99 ID:???

エンジン>>>>>(越えられない壁)>>>>>ホイール>>>>>タイヤ>>フレーム>>コンポ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:02:43.44 ID:???

スラムのAPEX？という10速コンポはシマノの105に比べて明らかに劣る部分でもあるんでしょうか？

某自治区で、同ブランドのソラ付き完成車よりAPEX付き完成車の方が1万も安いので。
カタログラインナップではAPEX車の方が上位になってるにも関わらず？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:08:00.04 ID:???

>>575
両方持ってるけど性能的にはそれほど違わんよ。
SRAMの方が変速動作がやや「がさつ」だけどこれはSRAM全製品共通だし。
SRAMのデメリットをあえて上げるなら、BBとかで社外品が少ないところと
シマノに比べりゃ補修部品の供給が劣るところ。

値引率は単に在庫数の問題とかあるからグレードとか関係ないよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:09:55.11 ID:???

バイク、ウェアー、その他全部新品で全身キメキメオーラ発してるロード乗りの方がよっぽど恥ずかしいｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:10:08.67 ID:???

>>573
印玉よりマシ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:11:30.58 ID:???

初心者なら性能とか考えずにシマノ一択だよ
シマノ関係はネットに流れてる情報量が段違いに多いので
何か困った事があってもググるだけで何とかなる

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:17:22.60 ID:???

でも変速調整とかはSRAMの方が初心者向きじゃないか？>>579

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:24:36.39 ID:???

SRAMの変速は男らしいよな
ガチャコーンって感じで
シマノはもっと繊細な変速の仕方する
だからSRAMの方が変速性能が悪そうな印象を受けるけど実際はそうでもない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:26:13.99 ID:???

>>571
> ロード車て、なんで明らかに競技とは無縁なエントリークラスほど「RACE」などという
> デカールを入れたがるの？厨房受け狙い？子供向け？
> http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhbyFBQw.jpg

オイラのロードはサドルに　turbo　って書いてるぜ！！！！

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:29:58.84 ID:???

俺のはフォークにPROってデカデカと書いてある

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:32:15.35 ID:???

俺の車は「冷房車」ってシール貼ってある

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:36:56.45 ID:???

俺には赤ちゃん乗ってますシール

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:38:11.35 ID:???

禁煙車のシールでも買ってくるか・・・。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:38:16.72 ID:???

>>575ですが、質問の仕方を変えます。
実は通勤用途に安価なアルミのロード車を探してまして…
ちなみに、社の敷地内に停めれるので防犯面は問題ありません。

本国で799フランのboardmanのCOMPが自治区で7万円。650フランのRACEが8万円。
↑この2つなら皆さんならどちらを買いますか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:40:28.06 ID:???

>>577
> バイク、ウェアー、その他全部新品で全身キメキメオーラ発してるロード乗りの方がよっぽど恥ずかしいｗ

世間様から浴びる視線はカッコイイじゃなく、そういう事なん？？？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:46:59.84 ID:???

質問の仕方がヘタクソすぎる・・・

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:48:01.53 ID:???

>>577
ノンケ(非マニア)は眼中にないので問題なし。

キメキメウェアは、自分と同じ自転車マニアに見せ付けることだけが目的だよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:55:14.76 ID:???

>>588
世間様から浴びる視線は、世間を騒がせてる無謀なロード乗りがいる！って視線だよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:55:21.98 ID:???

>>587
メンテはひと通りできるしSRAM使ったったことないから乗ってみたいんでその二つのどちらかといえばComp
ただ俺は通勤用ってことならRaleigh300か400のほうがいいや

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 09:55:57.38 ID:???

>>587
質問の本意をはかりかねるが。

自分がどっちか貰うならCOMP
友達がどっちか買いたいって言うならCOMP勧める
SRAMがどーしても不安って言うならRACEしかない

そういうことだな。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:00:23.18 ID:???

>>590
俺は気が小さいからそんな恥ずかしいことは出来ない。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:03:30.26 ID:???

8万あれば国内で2011の型落ちアルミ105買った方が良いんじゃね？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:06:32.78 ID:???

Ｐａｎａｓｏｎｉｃの自転車ってどうなんですか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:06:33.16 ID:???

まあsoraとAPEXでsora勧めんのはねーわ
いくら相手が初心者でも

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:07:36.08 ID:???

>>596
チタン、クロモリとも一級品

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:08:07.09 ID:???

あ、ママチャリも

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:10:14.80 ID:???

Ｐａｎａｓｏｎｉｃのコレなんですけど？
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/slide/index.html

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:12:26.48 ID:???

値段の割りにゴミ
あと1.2万足すだけでまともなモノが買える

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:14:05.09 ID:???

>>600
何だこりゃ
やめとけ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:14:51.40 ID:???

うわぁ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:17:21.92 ID:???

>>595
たとえばどんなのがありますか？
国内のショップで105の完成車というと、型落ちでも10万は下らない印象なんですけど

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:18:38.23 ID:???

パナのチタンもオワコンだよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:20:32.26 ID:???

一生後悔するぞ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:33:11.31 ID:???

>>575です。
レスありがとうございました。
皆さんの意見を受けて、COMPと105完成車のTEAMの2つで検討してみます。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:34:35.90 ID:???

>>606
いや、高いの買っても一過性のブームだしな。数年の後悔よ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:50:03.72 ID:???

車に乗せて走りに行く時、どんな所に車停めてますか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:50:12.83 ID:???

soraってどこがダメなのかな？
初ロードが105のコンポだったからわからない

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:52:58.38 ID:???

親指シフト

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:54:27.71 ID:???

ブレーキシューが貧相すぎる
105に交換したらあとは趣味の問題じゃね？

ちゃんと調整すりゃ変速もパチパチ決まるし

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:56:35.10 ID:???

下ハン握った状態だとギア上げれない＋ブレーキ弱い

まあブレーキはシューだけでも変えればいいけど

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:59:05.04 ID:???

ソラの親指シフターはSTIとは呼べないの？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:59:59.33 ID:???

変速に関しては親指シフトもまたーり乗ってるときに結構楽

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:10:33.20 ID:???

>>609
上限数百円のコインパーキング

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:18:25.73 ID:???

>>551
重めのギアで坂道駆け上がりましょう

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:19:54.39 ID:???

>>609
時間貸しの駐車場とか、泊まりの場合は宿泊先の駐車場とか。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:20:36.40 ID:???

>>614
呼ぶよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:22:42.41 ID:???

キャノンデールは下りに定評がありますが、どこが優れているため下りでも安全なのでしょうか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:28:33.33 ID:???

>>620
定評ってどこから聞いたんだよ？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:31:52.40 ID:???

フレームとフォーク大径化で安定しとるな
おいらのクロモリだと下り怖いがCAAD10なら

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:32:40.95 ID:???

ロードバイクのブレーキをショートリーチからロングリーチに変えて少し太いタイヤ入れることは可能？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:37:31.08 ID:???

>>623
合わせてフォークとフレームも換えないと無理だよ。
ロングリーチが使えるフレームはリムとブレーキ取り付け軸の間隔が大きいので。
ショートリーチ用のフレームにロングリーチを付けると、ブレーキシューがハブ軸側に移動しちゃってリム側面に正しく当たらないし、
タイヤクリアランスも変化せず意味無いね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:46:00.05 ID:???

>>624
必ずクリアランス不足するわけじゃなし、フレームやフォークによるで良いだろ？
最近のカーボンフレームはクリアランス詰めてるのが多いけどエントリークラス
のアルミやクロモリは結構大丈夫なのあるぞ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:54:58.41 ID:???

>>625
だな
↓はさすがに言い過ぎ

>>624
＞合わせてフォークとフレームも換えないと無理だよ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 11:59:34.28 ID:???

>>624
やっぱり取り付けることができてもシューとリムのクリアランスが変わらないんで意味なさそうですね…ありがとうございました

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 12:59:03.98 ID:???

なぜ隠すw

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:00:12.36 ID:???

>>510
すね毛を処理しなさい

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 13:16:16.35 ID:???

>>625
フレームそのままでブレーキをロングに換えた所で意味ないぞ、って事でしょ。
フレームそのままなら取り付け位置は一緒なんだからクリアランスが変わるわけじゃないんだし。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 16:04:40.38 ID:???

>>627
ブレーキのリーチとタイヤの太さの関連性を勘違いしてると思われるが…

入れられるタイヤの太さはフォークとフレームに依存するんであって
ブレーキに依存するわけじゃない。

各フレームでブレーキ取り付け穴とリムの距離が違い、取り付け穴からリムまでの距離が
長いフレームにはロングアーチ、短いフレームにはショート(ノーマル)アーチとなるだけ。

ロングアーチが合うフレームはフォークが長いから高さのある太いタイヤが入るけど
そこ勘違いしてロングアーチにしたら太いタイヤが入れられると思わないように。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 16:20:07.52 ID:???

>>629
そういや男ですね毛だけじゃなくももまでツルツルなやついるけど永久脱毛でもしてんのかねｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 16:31:19.17 ID:???

俺ボーボーだから常にレッグウォーマーかロング
剃ったら多分酷い見た目になる自信がある

濃いとホント不利だわ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 17:06:28.85 ID:???

ソイエで抜け

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 17:10:24.99 ID:???

口ひげと脛毛はチョロチョロ。
イチローみたく伸ばそうとしてもごま塩状態でみすぼらしい。
腿はツルツル。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 17:21:51.02 ID:???

http://www.amazon.co.jp/dp/B004QW820S/

これとコンデジで走行中の動画を撮ったら、ブレが酷く、見れたもんじゃなかった
ロードの走行中の動画はどうやってとってんの？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 17:26:54.40 ID:???

>>636
ヘルメットに付けてるんじゃないかな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:14:42.70 ID:???

>>636
こういう専用のを使ってみたら？
http://www.cateye.com/jp/products/detail/MSC-GC100/

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:40:59.85 ID:???

iPhoneで撮ってるぜ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 18:44:38.55 ID:???

手振れ補正機能を使えばいい

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 19:58:37.87 ID:???

手振れ補正機能が優れているメーカとかありますか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:15:49.91 ID:???

スレチ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 20:26:19.66 ID:???

>>636
ハンドルにつけると余計ブレがひどくなる。
付けるならフレームか、体(胴体)。
ヘルメットに付けるのもいいが、サイコンや左右など視線だけで見てると思ってても
頭も一緒に動いてしまってるんでブレはあんまりないけど動画としては見辛くなる。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:27:55.00 ID:???

ttp://www.fastpic.jp/images/473/6377946862.jpg

ちなみにこんな感じ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:38:01.47 ID:???

>>600
panasonicはオーダーで真価を発揮する

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:54:38.43 ID:???

パナでオーダーすると
１台４２００億円

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 21:57:22.73 ID:???

4500使ってるんだけどカセスプだけ１０ｓにしたら不具合ありますか？
もちろん１０ｓ変速できますか？という質問でなく９変速でいいので
問題なくスムーズに変速できるか、知識のある方教えてください

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:04:00.06 ID:???

>>647
使えないね。
9段と10段ではギア板のピッチが違うから上手く変速出来ないよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:17:12.94 ID:???

ヘルメって絶対に買わないとアウト？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:18:21.42 ID:Lm5FwHm6

>>648
回答ありがとうございます
ならばカセスプ以外に交換するとしてどうすれば不具合をなくすことができますか？
チェーンを１０速用に換えればいいんですかね？
そうするとSTIも換えて１０速にした方が賢い気もしますけど……

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:19:18.02 ID:???

転倒しても平気な石頭ならセーフ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:23:11.09 ID:???

>>649
　落車時の東部へのダメージが劇的に変わる可能性が高いので、
　安いのでいいからきちんとつけておいた方がいい。
　高校生の頃に一度こけてから露出箇所は極力減らすようにしてる。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:23:34.47 ID:???

東部･･･→頭部　でひとつよろしく

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:27:55.60 ID:???

>>649
アウト
石頭で自動車凹まされたら堪らない

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:38:06.64 ID:???

>>649
変な略し方すんな、ドアホ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:40:52.04 ID:???

http://uploda.in/img/data/img8117.jpg
ここの傷って仕方ないものでしょうか？
何の部分かも分からないトーシロです

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:46:25.74 ID:???

普段見栄ない所だし気にするだけ無駄
もし、気になるならマニキュアかプラモ用カラーで隠すか
傷つく度にディレイラーハンガーだけ交換すればいい

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 22:57:53.25 ID:???

>>657
ありがとうございます
見栄えない所ということなので特に弄らないことにします

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:12:30.70 ID:???

>>650
ギア板の間隔が違うわけだから、チェーンだけ換えても意味無いよ。
RDの動きを10段刻みにしてやる必要があるわけで、RDの刻みを決めているのはシフターだから、
10s化に最低限必要なのはスプロケ・チェーン・シフターの三点同時交換だよ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:16:11.63 ID:???

>>650
9sと10sのスプロケは、全体の幅はだいたい一緒で、そこに9枚/10枚のスプロケが入ってるわけだから、
9sシフターのまま10sスプロケを使うと、各ポジションへ上手くRDを動かす事が出来ないからね。
1枚殺して使う事は出来ないよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 23:36:46.00 ID:???

>>659
>>660
なるほどありがとうございました

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 02:41:31.50 ID:???

ロードに乗る人はどうして脛毛を処理するのでしょうか、処理しないと逆におかしいのですか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 02:52:16.96 ID:???

ジャパンカップで実業団チームが公道にチーム名をペイントし器物損壊

ソース
http://ltbc.board.coocan.jp/?m=listtop
悪質なチームHP
http://homepage2.nifty.com/libertus/
悪質な店のHP
http://www.atelier-k.com/kanto/

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 03:10:12.23 ID:???

>>662
無い方が怪我したとき、薬が塗りやすくバンドエイドが貼りやすいし、雑菌も付きにくい、脚のマッサージがしやすい・・・等々いろいろ言われるが、伝統的なものらしい。
まあ暑くて汗をかい時にウザイし、個人的には乾燥した関東の冬場、静電気のせいかタイツの繊維に臑毛が引き込まれ痛かったりすることがあり、剃っている。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 05:47:04.62 ID:???

>>663
スプレー缶はアウトだろうが
チョークでも器物破損になるの？
（雨できえんじゃね？）

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:08:59.82 ID:???

駐車禁止のタイヤと路面に付けるチョークも放置だとまずいみたいよ
通報すれば消しに来るみたいだし
そういう作業中の写真みた

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 10:37:19.97 ID:???

>>664
ありがとうございます

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:25:05.03 ID:???

謝罪全て表示
謝罪者
投稿日:2011/11/02 07:05
色々とお騒がせして、申し訳ありませんでした。
今後、マナー向上に努めたいと思います。

個人を攻撃すると思われる恐れのある内容の書き込み、事実と異なる内容の書き込みがあります。よって、この件については一両日中に削除させていただきます。
申し訳ありません。

管理者

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:35:15.79 ID:???

>>662
俺は走ってると、くすぐったいんで剃ってる。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:40:58.86 ID:???

＞まあ暑くて汗をかい時にウザイし、個人的には乾燥した関東の冬場、静電気のせいかタイツの繊維に臑毛が引き込まれ

＞走ってると、くすぐったいんで

ロン毛乙

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:41:57.90 ID:???

レーパンなら剃るんだろうな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:45:45.29 ID:???

>>663 >>665

・風雨で数日で消えるチョークの落書き
・国内最大規模のレースの応援目的
・応援方法として海外では一般的

これらの事情から、器物損壊罪に該当するかは微妙
成立しても、検察は起訴しないよ（これはガチ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 11:50:29.90 ID:???

手ぶれ補正といえば、手持ちデジカメ撮影の素材で動画編集時にやったことあるけど
AVIUtilのプラグインだったっけな、deshakerとかいうやつ、けっこう使えた

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:26:04.07 ID:???

>・応援方法として海外では一般的

国内法規に照らし合わせるのに海外の事例って有効なのか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 12:31:22.82 ID:???

よっぽど悪質な落書きじゃなきゃ起訴はあり得んな
そんな暇あるならもっと自転車取り締まれっつーの

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:07:25.45 ID:???

あちこち貼り付けてるのがウザいのと、貼ってる奴の無職臭がプンプンするので一緒になって叩く気がまるでおきない

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:10:24.49 ID:???

>>676
すなわち、相手のやりたい放題を黙認するって事かｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:12:46.27 ID:???

自転車文化に対する認識の違いだな。
残念だが日本ではこの程度。
日本の道徳観に従うしかないね。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:16:01.68 ID:???

やりたい放題（笑

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:29:27.00 ID:???

あぁ～　やりてぇぇぇぇぇ～

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:35:13.82 ID:???

>>677
私憤を公憤であるかのごとく語り、自分が世間に対し影響力を持ったような気になってる勘違い無職に付き合うくらいなら、喜んで黙認

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 13:50:37.37 ID:???

>>681
ok

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 14:11:47.38 ID:???

me too

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:13:19.04 ID:???

薄手のウインドブレイカーを買おうと思ってるんですが、どこで買うかお勧めの場所ありますか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:35:50.22 ID:???

自転車通販でブランド品を売ってるとこってどうやって信憑性を確かめますか？

たとえばパールイズミの商品を通販で買う場合、それが本当に本物のパールイズミの物だとどう判断しますか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:42:04.32 ID:???

大丈夫
需要がそんなにないサイクルウェア、
パールイズミの偽物を作る手間よりも
アディダスとかの偽物を作る方が楽で儲かるから
偽物業者もまだ参入していない

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:43:49.74 ID:???

http://www.guts-cycle.com/

たとえばこういうサイトとか、所在地の情報があまり詳しく書いてないから不安なんですが

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:46:58.89 ID:???

ウエアの偽者って、中華プロチームキットくらいだよなｗ
偽アソスなら商売として多少の旨みはあるだろうけどパールイヅミ程度じゃ
旨みが無さそうだ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 16:49:11.78 ID:???

>>687
http://www.guts-cycle.com/info
これじゃ不安？

まあ通販で不安に思うならやめとくほうが良いと思うよ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:03:26.98 ID:???

ウィンドブレーカーじゃなくて偽ジャージなら、パールイズミのロゴ入りのはヤフオクにいっぱい出てるけどな。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:32:03.82 ID:???

ちょうどパールイズミのウィンドブレイカーが欲しかったんだが…
値段も手ごろで初心者にぴったりだし

偽者あるの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:48:15.43 ID:???

ウェアの話が出てるんで便乗して・・

知人がサーベロのチームジャージ譲ってくれるんですが、
自分が乗ってるのはキャノンデール CAADです。ハタから見て変ですか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 17:52:39.02 ID:???

>>692
お前がサーベロにリクイガスのチームジャージ乗ってる奴見て変だと思うなら変。
普通だろって思うなら普通。

一般人から見ればチームジャージ着てる時点でちょっと変なヒトｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:04:55.76 ID:???

一般人から見れば、競輪選手でもないのに急に増えだしたロード乗りって時点で変なヒトｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:13:39.27 ID:???

パールイズミはにせものいっぱいあるよ
一時期はオフィシャルサイトのトップにでかでかとニセモノ注意って書いてあった

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:17:00.68 ID:???

>>695
http://www.guts-cycle.com/

こことかどう？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:21:13.22 ID:???

>>696
http://www.qbei.jp/
こっちのが正規品で扱ってる確証高いぞ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:23:04.84 ID:???

いやサイトにニセモノ多発の注意書きがあったのを見ただけで俺は判定人じゃないからわからんよ、、、

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:25:17.83 ID:???

>>693-694

自分は誰が何着てようと大して気にならないですが、
まぁ知ってる人から見たら変ですよね・・
部屋着にでもしますw

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:30:33.89 ID:???

自分もウェアに関する質問です

色について迷ってるんですが、黄色と黒どっちにするかです
目立つ色の方がいいんですか？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:33:57.26 ID:???

着回しするなら黒でいいんじゃね？
自転車を替えたり上下ペアじゃない組み合わせで走る時に違和感が少ない

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:34:39.29 ID:???

>>700
黄色と黒の斜めストライプが安全的にベスト

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:38:38.95 ID:???

自転車真っ黒でそのうえ黒のウェアは正面からだとほとんど見えない
斜めから見ても背景が森とかだとまったく見えない

ギリになって初めてわかる

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:38:44.08 ID:???

>>700
フランスのレースで勝てば黄色いジャージ貰えるからオススメ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 18:42:09.72 ID:???

>>702
やはり安全面を考えるならそういった色ですよね
黒は危ないと思うんですが、白はどうでしょうか？やはり白も交通面では見えにくい色なんでしょうか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:46:33.47 ID:???

>>705
うぜーなぁ、黄色が一番目立つんだよ！ぼけ！

心配なら電飾体に巻いて走れカス！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:50:47.66 ID:???

>>706
白はどうですか？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:54:51.96 ID:???

>>707
白は割と目立つからいいよ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:03:15.62 ID:???

>>707
死にたくなければ黄色か赤かオレンジにしとけ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:06:52.35 ID:???

>>709
黄色とオレンジはともかく、赤は薄暗くなると意外と見えにくい
黒よりましだが

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:12:35.11 ID:???

白に比べたら赤のがマシじゃないのか？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 20:17:04.29 ID:???

んなこたーない

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:01:33.89 ID:???

そういやassosもアンダーは季節毎に細かく別けて用意してある割に評判を聞かないな。
みんなアンダーはクラフトとかで妥協するんだろうな。俺もだけどw

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:04:56.79 ID:???

すまん、誤爆ったorz

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:12:58.48 ID:???

赤は明度低いからな
夜走るんなら蛍光ベストがベスト

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:28:54.69 ID:???

どう考えても蛍光カラー一択でしょ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:30:46.54 ID:???

博学の俺が一言
目立つのは黄色と黒のシマシマ模様

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:33:22.14 ID:???

ttp://www.fastpic.jp/images/783/2368075813.jpg
ttp://www.fastpic.jp/images/887/8718881390.jpg

この2つを回してるが、マリアローザはちょっと恥ずかしい。
目立つから安全ではあるけどね

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:43:08.59 ID:???

バラ色の人生だね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:57:29.64 ID:???

安全考えたら電飾だな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:20:12.71 ID:???

ジュリーみたいにね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:29:51.60 ID:???

>>718
乳首が気になる

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:30:18.88 ID:???

黄色

足に自信があるんですね

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:30:27.15 ID:???

>>722
よく見てたな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:33:48.61 ID:???

俗にいう痛ジャージってどんなの？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:41:01.99 ID:???

こんなのじゃね？
http://akiba.kakaku.com/hobby/1103/29/123000.php

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 22:45:48.19 ID:???

>>726
おお！すごい
痛チャリっていう類の物はみた事あるんだけど、ジャージもやっぱりマンガみたいな奴なんだな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:01:56.48 ID:???

この前のジャパンカップではコレ来てきてる人結構見たよ。
http://blog.livedoor.jp/itai_bycicle/archives/51616409.html

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:05:14.85 ID:???

>>728
うわぁ・・・
おっさんにはわからないです
ただすごいとしか言えないw

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:06:29.24 ID:???

新世代のローディだからな

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:07:51.29 ID:???

ここまで痛いとすがすがしい

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:10:00.20 ID:???

バイクに大震災の募金呼びかけ入ってるから許す

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:10:42.43 ID:???

エンジン良ければ
何着ても良し

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:12:31.31 ID:???

確かにｗ
どんだけ痛ジャージの人間バカにしても脚で負けたら目も当てられないわな

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:17:22.77 ID:???

コスミックエリートってタイヤは良い物でしょうか？
初タイヤで何にしようか検討中です。アップダウンの少ない
平坦な道を高速巡航したいです

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:22:11.76 ID:???

コスミックエリートにどんなタイヤを付けるべきかってこと？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:26:29.15 ID:???

タイヤじゃなくてホイールでした。すいません。
あとWH-6700ってのが気になってますがどうでしょうか

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:28:41.69 ID:???

現在は何を使ってるの？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:34:48.91 ID:???

WH-R501-30というやつです
クロスバイクに付いています

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:36:38.33 ID:???

WH-6700が良いんでない？
手入れ楽だし。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:38:51.95 ID:???

WH-R501-30からならコスミックエリートのがよくないか？

コスミックエリートは、お望みどおり、平坦なコースを高速巡航するためのみに
買うにはいいと思う。ただ、重いから登りには不向き。ディープリムだから見た目はかっこいい。
WH-6700はホビーユーザー向けオールラウンドモデルといった感じ。
取り立てて軽いわけでもないけど、登りもそこそここなせるし、平地も特に問題ない。

どちらもクロスにはもったいないような気はする、特にコスミック。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:07:05.14 ID:m56w6vpI

>>737
67いいよ、もう10000以上乗ってるけどまだまだ行ける。
(レース落車で一回スポーク飛んでるけど)

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:09:27.29 ID:a3UYxYIt

ttp://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=shiashiashiashiashia

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:17:47.95 ID:???

冬に向けてどんな服を買ったらいいでしょうか

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:18:14.08 ID:???

あ、すいません。今回はロードバイクに付けるタイヤで考えています。
フレームが手に入ったので後はコンポをどうしようか考えていました。

>>740
やはりシマノですし手入れ楽なんですかね？
これにしたら全てアルテグラというなかなかのコンポになります。

>>741
重さ的にはWH-R501とそこまで変わらないですよね。
なのでコスミックにしてどう乗り味が変わるか楽しみなとこです。

>>742
耐久性あるんですね
値段的にはコスパはとても良いですね。

もうしばらく悩みそうです・・・

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 00:20:38.08 ID:???

>>744
長いのとウィンドブレーカーとあったか手袋と腹巻き

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 02:02:09.95 ID:???

TREKのMadone4.5が105にカセットだけTiagraで
105のRDの最大歯数が28までなのに対し30のがつけてあるんですが問題ないんですかね

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 02:24:46.80 ID:???

少しのオーバーならなんとかなるって聞いた事あるけど、実際どうなのかは知らない。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 03:08:24.01 ID:???

>>674
逆ならどうか考えてご覧

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 03:09:27.68 ID:???

>>744
あったかいのだろうね

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 05:11:41.95 ID:???

>>747
5700-A

まあノーマルの方で32Ｔ入れてるヤツとかいるけど

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 07:45:57.48 ID:???

>>747
シクロも持ってる？

753 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/03(木) 11:29:45.39 ID:JATGZ2wS

>>672
>>・風雨で数日で消えるチョークの落書き
意味不明。どの程度の期間で消えようが、公共物に一個人、一団体が無許可で落書きする事自体が非常識。

>>・国内最大規模のレースの応援目的
意味不明。規模の大小に関わらず、ルール/マナーに則った応援をするのが常識人。

>>・応援方法として海外では一般的
意味不明。海外の慣習が国内で必ずしも許されるとの根拠には、全くもってなっていない。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:33:15.11 ID:???

ロード乗りってなんで低脳ばかりなの？？？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:41:35.37 ID:nwfOEEio

ホイールの振れについてなのですが、前後ともに1mm程度の横振れが見られます。
ブレーキのシューに干渉しなければホイールの振れは放置でよろしいでしょうか？
また、ホイールの振れが走行に及ぼす影響は何ですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:44:33.79 ID:???

>>753
>>意味不明。海外の慣習が国内で必ずしも許されるとの根拠には、全くもってなっていない。
招待した海外選手に人気があると思わせないとw
経済効果あげるならもつとやるべきだよ車の乗り入れ規制とか
一方通行化して信号止めるとか毎週やって
自転車乗りのための場所にしちゃえば？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 12:02:24.26 ID:???

ちょっと許すとすぐツケアガル奴が悪い

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 12:03:12.20 ID:???

俺的にはチョークはセーフw
ペンキはアウト
ブリッツェンのペイントが延々続いてたような気がするがあれはマズいだろ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 13:16:24.20 ID:JATGZ2wS

お前の俺的なんて聞いてねーよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 13:18:57.93 ID:m56w6vpI

>>755
片側1.5mmから2mmまで振れると取るけどそれ以内なら見過ごすかな
でも取るときは両方合わせて0.5mmくらいまでやる

振れたまま乗るのはスポークに良くない

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 13:23:57.09 ID:???

>>760
レスありがとうございました！
振れ取りの依頼はやめておこうと思います。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 13:32:58.16 ID:???

>>759
まぁ一人で吠えてろ。
あちこち書きまくっても誰も相手にしてくんなかったろw

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:19:38.66 ID:???

>>761
> 振れ取りの依頼はやめておこうと思います。

ニップル回しなんざ買ったって安いのに自分で気の済むまでしろよ。
俺なんかブレ無し。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:35:34.30 ID:???

>>753
お前はバカなんだから黙ってな
構成要件該当性の判断は社会通念に基づくが、その考慮要素としてなにを考えるかの話だろ
まあお前の知能ではどうやっても理解不能だろうが

>>754
低能なロード乗りがいるのは確かだが、ばかりではない

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:37:27.91 ID:???

てか俺と法律談義したければ法科大学院適性試験で７割くらいとってからおいで
それ未満の奴は脳に原始的瑕疵があるから話すだけ無駄

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:42:21.93 ID:???

半周で１ｍｍなら気にせんが
狭い範囲で１ｍｍ振れてたら
ブレーキ掛けたときスポークのテンションあがるから
切れる可能性あがる

子供の通学チャリでもっと触れてたんだけど放置してたら切れた

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:50:20.44 ID:???

>>765
大正時代の先祖名義の土地が名義変更せずそのままになってます。
固定資産税は代々継いでいる家が払っていますが、この度相続人で遺産分割したいのですがはどうなるのですか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 15:10:32.77 ID:???

>>765
げんしまとひまひ　とはなんだ？
サルにも分かるように優しく説明してくれ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 15:14:33.94 ID:moi2a4Wi

>>766
たしかにな、まぁ臨機応変に取ってる

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 15:40:38.54 ID:???

>>768
おどれの低脳を晒すな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 15:41:50.44 ID:???

>>765
> てか俺と法律談義したければ法科大学院適性試験で７割くらいとってからおいで
> それ未満の奴は脳に原始的瑕疵があるから話すだけ無駄

ハッタリですね、嘘ついてるのはわかります。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 16:24:16.67 ID:???

最近ロードバイクを乗り出した初心者なんですが、月間走行距離はどれくらいを目安に走るべきでしょうか？
500ｋｍじゃ少ないですか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 16:33:16.61 ID:???

人によりけりじゃないの？
最初は楽しくて仕方ないだろうから、時間さえあれば乗っちゃうんじゃない？

ちなみに俺、買って3ヶ月、今のところ月間800㎞くらい。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 16:35:41.89 ID:???

>>772
君はなんの為に乗り出したんだ？
もう答えは出てるだろ。　雰囲気で乗ったのなら速効売りな。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 16:57:09.32 ID:???

単に月間走行距離を聞いただけなんだがｗ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:03:31.21 ID:???

まずなにを目指しているかだなw
好きなだけ乗れば？
某メーターで神奈川県の９月の走行距離ランキング一位が1841.76 km
参考までにｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:06:38.65 ID:???

それなら「みんなどれくらい走ってる？」って書けばよかったのに。
「目安」って書くからさ、何の目安なんだろうと変に考えちゃったよ。
とりあえず乗りたい時に乗ってみたらいいんじゃない？
通勤(通学)で使えば別だけど、社会人が趣味で月間500㎞って結構大変かと。
学生さんならそれこそ1800とか狙ってみたら？

ま、事故には気を付けて楽しもうね！

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:07:29.60 ID:???

そういうランキングありがたい、知らなかった
自分の走行距離は大したこと無かったんだな…結構乗ったつもりだったんだが

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:18:32.89 ID:???

某メーターはケイデンスとかはかれないから
本気の人は使ってないかもしれんが
１０月の日本一位は3046.71 km
ｗｗｗｗｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:26:33.87 ID:???

趣味や練習で「する」んじゃなくて、仕事で「せざるをえない」自転車通勤なので、月500kmは余裕でいくな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:29:51.29 ID:???

>>779
1日平均100か…すげー
なんかちょっと異次元の世界だな。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:49:25.87 ID:???

ツールでも出る気か

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:05:08.27 ID:???

まだ乗り始めだから軽く２０キロ走ったけど腰がだいぶ楽になってきた
ただ車通りが激しいところは凄い恐いね　車なんてチャリの事考えて走るわけないし　チャリが走る整備も出来てない
こんなんで歩道走るなって無理だろｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:08:15.36 ID:???

俺様の19Cで歩道の段差走るの無理ｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:44:30.77 ID:???

徐行すれば問題無いね。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:11:18.05 ID:???

>>783-784
痛いほどよく解りますわ…
車道なら転んだら終わりだし
歩道の段差は23Cでも怖いもん

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:09:17.38 ID:???

冬装備タイツ一枚でみなさん寒くないんですかね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:10:01.69 ID:???

↑もちろんボトムのことね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:12:20.97 ID:???

厚手のタイツ一枚なので大丈夫です

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:24:38.20 ID:???

スポーツタイツ売場で毎度悩むのが
アウターでいいのか
さらに上に履くのか

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:25:53.75 ID:???

アパート住みだが、玄関出たらちょうど隣のお姉さんに俺のタイツ姿を見られた
一瞬あ、どうもってなっていろいろ恥ずかしかった…

きめぇんだよキモタイツ江頭野郎って思われてそう…

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:31:00.66 ID:???

街中を陸上競技用タイツでジョギングしてる人を見ても違和感ないけどね
ローディのタイツ姿も同じようなもんじゃね？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:33:54.41 ID:???

>>792
そうか？どっちもキモいぞ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:34:48.04 ID:???

>>791
恥ずかしがってると、江頭というよりモジモジ君だな。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:35:28.36 ID:???

何かレースに出てみたいと考えていますが
ビギナー参加可能なレースで何かオススメのありませんでしょうか？
関東近辺だとうれしいです

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:38:02.59 ID:???

変に恥ずかしがってるとキモイ
ごく自然に振舞ってれば「自転車競技やってる人かな」程度

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:39:22.87 ID:???

ランナーとの違いはメットだよ
頭はがっちり守ってるのに下は軽装だから違和感がある
パットのせいでモッコリも強調されるしね
やはりメットが全ての元凶だから乗るまでかぶらなきゃいい

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:39:58.17 ID:???

>>795
関東　ロードバイク　レース

これでｸﾞｸﾞれば？（俺ってめっちゃ優しいやん…？）

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:48:56.24 ID:???

>>795
http://www.geocities.jp/gun1300/carender04.htm
右が青いのが関東
http://sunday-sunday.net/race/2011/0104mtg/2011MTG.htm
ちょっと先だけどもてぎ100kmサイクルマラソンとかいいと思う
普段走れない完全クローズドのサーキット走るのはなかなか楽しいよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:50:54.55 ID:???

でも未だに完全装備ロードだと笑ってくる奴いるな
今風のなんていうの？ギャルみたい娘がね

クスクス笑ってくるがどこ見て笑ってるんだろう
俺から見たらそっちのが失笑ものだ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:55:30.50 ID:???

「（やだ、あのオッサン男のくせにコンパクトクランクかよ…ｗｗｗ）」

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:59:45.33 ID:???

そんなならむしろ笑われたい

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:00:53.96 ID:???

>>801
目の付け所がシャープだね

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:12:42.24 ID:???

コンパクトクランクな自分 orz
いっ、いいもんねぇー脚力ついたらノーマルにするもんねーだ！

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:26:16.75 ID:???

コンパクトで165mmでリア28なオレはいったい？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:26:48.99 ID:???

初心者のアホな質問で申し訳ないんですが・・・
よく「平地でアウター×トップでギア踏める人はあまりいない」なんて文章を目にしますが

これはどういう意味なのですか？逆にギアを踏めるという意味とはなんでしょうか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:28:42.06 ID:???

ギアというかエンジンのことを言ってるのだよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:33:18.60 ID:???

脚回すのが面倒臭いからノーマルクランクを購入
でも1時間も走ったら足ガクガクになるから軽くして回転数増やした方がいいんだろうな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:35:17.15 ID:???

>>806
適正なケイデンスまで上げられないって事でしょ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:35:48.71 ID:???

>>808
平地しか走らないならノーマルでもインナーで回せるでしょ？
山行くなら当然コンパクトのが楽だけども。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:41:03.35 ID:???

>>806
アウタートップが52×11だとして適正ケイデンスで55km/h程度、
足が回り切るほど踏んだら余裕で80km/h超え。これが余裕って人はそんなにはいないでしょ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:41:41.34 ID:???

コンパクトは特に何も思わないけどな　
トリプルはちょっとﾋﾟｸｯってなるかな

813 ：806：2011/11/03(木) 21:45:50.67 ID:???

>>807 >>809 >>811 様
ありがとうございます。なるほどよーくわかりました。
確かにそれでは「平地でアウター×トップでギア踏める人はあまりいない」ですねｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:48:31.87 ID:???

平地でコンパクトだとちょっと軽すぎる、平地だけならノーマルの方が良い。
でも実はトリプルのミドルギアがちょうど良い塩梅な自分。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:52:55.94 ID:???

クランクの話が出たんで便乗質問

今クロスで今度ロードに乗り換えるんだけど、
コンパクトクランクかノーマルクランクで悩んでます。

平地重視の場合、ノーマルの方がいいんでしょうか？

コンパクトだとインナー34×トップが30km程度なので、
頻繁にフロントのギアチェンジが出るんじゃないかと危惧しています。
あとフロントに歯数差があるのでチェンジのたびにギア比の差が大きくなって、
適正ギア比にリアを一々チェンジするのが面倒なんじゃないかとも思ってます。

両方乗り比べた方どうでしょうか。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:55:28.24 ID:???

>>814
コンパクトが平地で軽いって人いるが、50×11を回せるの？
53×12より重いんだぜ？　

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:56:09.14 ID:???

>>814
700×23ｃで50ｔ－12ｔ、90ｒｐｍだと50ｋｍ/h近く出るけど軽すぎんの？スゲーな。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:58:29.18 ID:???

53×11の方が重くね？
下りでもガンガンとばしたいならコンパクトだと軽すぎるでしょ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:58:45.99 ID:???

>>814

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:59:29.03 ID:???

>>811
80㎞/h超えに声出してﾜﾛﾀwww
「そんなにはいない」っていうかさ、どんだけ剛脚なんだよwww

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:01:15.51 ID:???

フロントの歯数差が小さいノーマルのほうが繋がりは良いよね。
まぁこれは標準的な歯数構成の場合での話だから、
自分の好みな歯数のリングで組めばどちらでも良いわけだけど。（例えばインナーを38t未満にしたい場合はコンパクトクランクを選択、とかね。）

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:02:14.00 ID:???

>>820
台風みたいな追い風でも吹いてないと平地じゃ無理だなｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:06:11.31 ID:???

プロ選手ならゴール前に60km/hくらいでスプリンター引っ張っていくけどな
アウタートップなんて普通は下りでしか使わんな

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:06:16.27 ID:???

>>820
豪脚というかマシｨーンだな

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:08:16.19 ID:???

時々登りでどこまでアウタートップを我慢して踏み続けられるか？勝負をすることはある。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:11:52.03 ID:???

>>815
30km/h以上が心配な剛脚さん？
そんな人が平地メインじゃ34Ｔの必要がないでしょう。

なんだかんだでワイドギア＞コンパクト
ヒルクラみたいにインナー1枚のクロス仕様とかでないと剛脚には縁がない。

827 ：815：2011/11/03(木) 22:28:10.36 ID:???

>>821
そうですよね…　
コンパクトはアウターとインナーのつながりが悪そうなんで心配しています。

>>836
剛脚ではないですが、平地は35km前後で巡航してることが多いです。
スピード乗ってさぁ、って時にフロントチェンジするのなんかイヤなんですよね…
シフティングのコツが分からないだけかもしれないんですが。

平地ではやっぱノーマルですかね。

828 ：815：2011/11/03(木) 22:28:46.94 ID:???

すいません、>>836ではなくて>>826でした

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:34:19.94 ID:???

35km/h巡航って…初心者じゃなくね？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:42:07.61 ID:???

初めてロード買うんでしょ、ちょっと剛脚なだけのロード初心者だよ
なんで悩んでたのかしらないけどコンパクトは考えずノーマルクランクでいいよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:42:58.19 ID:???

CRならともかく街中で３５k巡航してるやつなんか見たこと無い（23区内ね）
　

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:43:08.60 ID:???

自転車に乗るのが初心者なんじゃね？
元スケート選手とかさw

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:43:43.00 ID:???

>>831
不可能でしょ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:45:12.83 ID:???

CRで35km/hも出したら危ないよ！

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:46:13.88 ID:???

35巡航ができるなら初心者じゃないってw
自転車が初めてにしても、運動経験者だろ。
間違いなく剛脚だから安心しる。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:46:36.42 ID:???

コンパクトって登りでしかインナー使わないよな？
俺はそうしてるんだけど

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:47:57.71 ID:???

斜度によるとしか

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:50:43.80 ID:???

え？
俺自宅警備員だけどフツーに３５kmで走れるよ？
お前ら貧脚杉ｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:52:13.80 ID:???

恒例の似非巡航荒らしか

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:52:20.48 ID:???

え？
俺自宅警備員だけどフツーに３５kmで走れるよ？
お前ら貧脚杉ｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:54:35.78 ID:???

180cmで170mmクランクって問題ないですよね？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:55:36.23 ID:???

軽自動車で35㎞/h巡航ですね、分かります。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:55:54.32 ID:???

>>841
問題ないけど俺なら172.5mm使うかも

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:56:04.89 ID:???

>>841
股下は？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 22:57:37.55 ID:???

荒らすなここは初心者スレ他でやれ

846 ：815：2011/11/03(木) 22:59:42.00 ID:???

すいません、ロードは初めてですが、
クロスとMTBはかなり乗ってたので、全くの自転車の初心者ではありません。
ロードに乗り換えたいのは少しでも早くなりたいからです。

コンパクトが気になったのは、完成車がほとんどそうなのと、ぶっちゃけ皆が使ってるからです…
どういうメリットがあるかイマイチ理解できなかったので質問しました。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:03:02.49 ID:???

>>846
単走メインならある程度の激坂から平地までカバーできるコンパクトでもアリだと思うよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:04:51.65 ID:???

山へ行かないならノーマルでいいでしょ
坂対策でコンパクト履いてる人は多いと思うよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:05:10.22 ID:???

http://dirtjapan.com/modules/pico/content0003.html
ここで計算してノーマルを踏めるならノーマルにすればいい

俺は貧脚だから50-34の12-25でいいや、場合により11-28にもなる

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:09:59.82 ID:???

>>843
170mmか172.5mmのどちらかにしようと思ってます
ただ初心者で脚力がないので小さいほうが良い気がするんです

>>844
84～86cmです

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:16:29.64 ID:???

>>800
あ！　変態！　レーパン・ジャージーってバッカみたい、ウフフフフ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:23:08.11 ID:???

>>850
その股下なら172.5mmにするかな俺なら、関係ないけど

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:27:50.09 ID:???

>>850
脚力が無いならなおのこと長い方を選ぶべき。
テコの原理って分かるよね？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:49:19.17 ID:???

>>848
すぐに平地じゃ物足りなくなって山行きたくなるに決まってる

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 23:52:23.29 ID:???

>>852
そうですか

>>853
長い方が伝わる力が大きくなるってやつでしたっけ
たった2.5mmでそんなにかわるんでしょうか

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:00:07.87 ID:???

余談だが

ビンディングのクリートの位置でも
5mm違うだけで
膝を痛めて大変なことになったりする

857 ：815：2011/11/04(金) 00:10:05.40 ID:???

>>849
ありがとうございます。

やはり平地ではノーマルのほうが使い勝手良さげなのでノーマルクランクで行きます。
一応保険でスプロケットを12-27にしておきます。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:14:26.63 ID:???

>>846
＞ぶっちゃけ皆が使ってるからです…
10％を時速10kmで登ろうと思うと200Wぐらい必要
競技系の人なら楽な数字だけど、一般人は5分で燃え尽き山が登れない

コンパクトで27や30のローギアがあれば、特に技術が無くても7キロ台でも巡航できる。
ぶっちゃけ完成車のコンパクトは一般人向けのローギアです。
なぜかトリプルは売れないし。。。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:36:16.87 ID:34ASDRIs

>>772
学生、レース思考
通学でも使うからだけど多いと週間500、少なくても150くらい乗る

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 00:52:32.38 ID:???

>>850
87cmの俺はデフォの172.5mmのまんま
84～86cmなら正直170～175㎜のどれ使ったって大した差は無いよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:06:18.98 ID:???

情熱大陸の別府さんを特集した回を見たんだが、山での練習で一番重いギアで登るとかナレーションついてた。プロはすごいね
http://www.youtube.com/watch?v=JTd6d7smatI#t=5m43s

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 02:02:21.28 ID:ACUqqg3y

ど！が付くほどの初心者です。自分の乗っているチャリが丸石自転車らしく、フレームにバルボアって書いてあるのですが、これって、いつ作られてたチャリなんでしょうか…
変速機はSHIMANO600とかってやつだと思います。正直、手に余りこまっていて、売れるモノなら売ってしまい、新しいチャリを購入したいと考えています。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 02:05:00.92 ID:???

つhttp://homepage2.nifty.com/henabike/satoko/balboa.htm

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 02:12:56.13 ID:???

ピストとかによくついてるホワイトのディープリムが欲しいんだが、どうすれば手に入る？
ホイール購入？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 02:14:36.12 ID:???

>>864
それか現在のハブが使えるなら、リムとスポーク買って組んで貰う手もあるね。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 03:41:22.34 ID:???

>>864
リムだけそういうデザインの買って手組
ショップで相談しろ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 03:48:20.75 ID:???

http://www.authen.jp/product-list/51

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 04:14:14.40 ID:???

クロス歴1年でロードは初体験で
いきなり電動アルテに乗るのはダメ？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 04:18:40.71 ID:???

自由
情報過多の今日いきなり５０万以上のロード買う初心者だって珍しくないし

ただ、見る人が見て、「ああ乗り手はバイクにほど遠い雑魚だねｗ」って思われるかも

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 04:39:38.44 ID:???

金があれば全然問題ないでしょ。
ただ俺なら手動デュラと相当に悩んだすえにデュラを買うだろうな。
やはり行き着く先はデュラだからな～　Di2デュラに替える時に安く済むし。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 05:08:14.20 ID:???

>>869
自転車乗りは嫉妬が多いもんね
人が何乗っても気にしなきゃ良いのに

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 08:02:26.01 ID:???

ちょっと前ならフルデュラは最低60万はかかるものだった
ただ今ガイツーのおかげで半値で買うことができる

俺も昔は初心者がヅラ乗ってると笑いもしたが今はまあそうでもない。宝の持ち腐れだなぁとは思うけど
ザコはちょっと見れば分かるしあとは本人の努力次第

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 08:04:37.29 ID:???

チェーンだけデュラ（ｷﾘｯ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 08:08:13.97 ID:???

ブーム過ぎればみんな消えるのでok

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 09:08:27.62 ID:???

半端な奴ほどちょっとでも下の奴をザコ扱いする法則。
まあ日本のライダーなんて世界から見ればそれこそザコなのだがw

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 09:17:16.45 ID:???

貧脚な俺の、超個人的な意見。
平地の30km走行は50-19で大丈夫。
軽い追い風、向かい風、軽い登り、軽い下り、これを考えると
19の他に17、18、20、21があれば大抵足りる。
だから平地オンリーなら66ジュニアの14-25で良い。インナー使わない。
ヒルクラでも34-25でどにかなるし。
嫁さんには16-27使わせてる。
ジュニアはフレーム選ぶから、そこだけが問題。あとは重さと見た目か。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 09:32:57.33 ID:???

いきなり個人語りしてどうした

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 09:50:18.26 ID:???

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　 34-25でヒルクライムは無理・・・
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

ホイールをR500からZipp202にしたら25上等になったわw

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 09:51:53.46 ID:???

ホイールでそんなに変わるのか…
高いなりの効果はあるのかな。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 10:25:49.79 ID:???

ブームで乗り出し人種じゃないからブームが過ぎても乗るから大丈夫w

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 10:44:15.62 ID:???

ホイールスレやMAVICスレが雰囲気悪いのでこちらで質問します。

週末100～200km程度の平地ライドメインで使うのですが、
メンテ性や耐久性、コスパ等も加味した総合評価だと
下のどれがオススメでしょうか。今はアクシウム使ってます。

たまに7峠も行きます。少々舗装状態が悪いところでも使います。
レースも上達したらそのうち出たいです。
ヘルニア持ちなんで出来たら体にやさしいのがいいです。

MAVICばっかりなのはなんとなくデザインが好きだからだけなんで、
他にいいのがあれば教えてくだい…

キシリウムエリート
キシリウムSL
キシリウムSR
R-SYS

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 11:16:43.51 ID:???

それを比較インプレしておすすめを出せるのなんて、
ショップ店員か雑誌ライターぐらいだと思うが。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 11:29:51.34 ID:???

定価40万アルテグラコンポのロードバイクのフレームって大体どのくらいの価値かな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 11:30:09.53 ID:???

>>881
アクシウム

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 12:14:42.62 ID:???

>>881
コスパならキシエリ

候補以外ならWH-7900C35かな。デザインを除けば優等生

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 12:56:41.59 ID:???

>>883
盗品の値付けの参考にでもすんの？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 12:58:22.61 ID:???

>>883
15万くらいじゃね？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:03:59.08 ID:???

つーかミドルクラスのフレームならフレーム単体売りしてるんだからみてくりゃいいじゃない

889 ：881：2011/11/04(金) 13:08:28.18 ID:???

>>884
アクシウムは今使っているので
もっとアップグレードしたいんです・・

>>885
エリートがいいですか？
WH-7900C35も見てみます。ありがとうございます。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 13:15:07.37 ID:???

R-SYS持ってるけど、メンテ性も考慮するとなると無しだな。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 14:23:13.25 ID:???

キシエリは可もなく不可もなくだな

峠を考えると軽い方がいいかも

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:02:59.37 ID:???

足がつる
走る前に塩分とって
よくストレッチすればいいいのかな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:16:35.45 ID:???

こんにちは。
105の変速機ですが、前側2段階の切り替えができなくなりました。
自分で直したいんですが、どうすればいいんでしょうか?

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:20:58.38 ID:???

フロンディレイラー　調整でググって自分で調整しよう
よくわかんなかったらお店にGO

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:23:05.33 ID:???

>>892
走る前じゃなく
走ってる最中に塩分をとらなければならない

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:24:04.75 ID:???

>>895

走り始めにつるんだよ
だから走る前にとって
当然走る最中にもとるべきだよな

ストレッチ不足かな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:31:43.91 ID:???

>>894
さんくす

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:36:57.92 ID:???

>>896
カリウム不足じゃね？
バナナ食え

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:45:08.37 ID:???

>>896
ポジションじゃね？サドル高上げ過ぎとか
栄養がどうとかでいきなりそんな体調不良にならんでしょ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:46:23.33 ID:???

クリートの位置とかもな

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:57:17.63 ID:???

サドル上げすぎてるヤツは
後ろから見るとケツが半ケツごとにピョコピョコ動くから
見ててすごく格好悪いんだが、本人はご満悦なんだろうな

ほら、そこの見栄っぱりなオマエ、サドルの位置は
適切に調整しておけよな！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 16:59:02.29 ID:???

それ誘ってるんだよ、気づいてやれよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:01:07.06 ID:???

荒川の岩淵以外では、その手の誘いには乗らない俺です

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:10:57.03 ID:???

>>879
とりあえずアルテホイールは安いしいいよ
今現在R500とかレーシング7とか履いてるなら大分違うと思う

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:12:49.67 ID:???

>>881
コスパ考えたら実売４万！のキシエリで決まり

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:17:50.50 ID:???

>>893
レバーの型番は？例の持病じゃないべな？
とりあえずワイヤー外して、FDの位置調整（位置ズレで不調が出る事もあるので）からやってみ。
説明書を良く読み、手順守って作業ね。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051113&bmUID=jdwNXTG&bmLocale=ja

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:18:40.27 ID:???

今日、下り坂でダンシングしている人を見たんですが、
下りではどういう効果があるんですか？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:20:19.20 ID:???

体や足のリフレッシュ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:21:58.61 ID:???

エアーブレーキ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:23:23.02 ID:???

オールナイッ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:34:35.56 ID:???

サブブレーキってあるとないとでは違う?

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:34:53.30 ID:???

島ののｃ２４は？
海外なら前後５万円台だし
クリンチャーでも前後で１．４キロ

913 ：907：2011/11/04(金) 17:35:08.18 ID:???

そういうことですか。ども。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:38:50.16 ID:???

C２４が前後５万ってどこ？
海外通販でもリアだけで５万とかじゃないか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:42:45.64 ID:???

>>914

なわけない

ただ通常はそこまでやすくないかもしれないね
６万台とか

たまにやるセールやクーポンに乗ると
５万円台になるよ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:31:37.22 ID:???

多少軽いが剛性感は？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:32:54.38 ID:???

C24って定価で9万だろ？
リアだけ5万って国内価格じゃん。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:41:39.17 ID:???

>>916

踏み込むとスッとすすむよ
そのままスルスルと加速していき
なかなか減速しない感じ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:47:01.02 ID:???

C24は自治区なら4万円台

920 ：914：2011/11/04(金) 18:48:11.96 ID:???

ウイグルだと前後7万5千円ぐらいだったんですが6万以下で買えるところ見つけたのでもういいです

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:51:55.60 ID:???

シマノだとまーりんなんかが安いよ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 18:56:16.17 ID:???

>>920
えっそれどこ？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 19:25:53.52 ID:???

あああそこね

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 19:38:38.14 ID:???

チェーンをリア内側に落として、ハブに傷が付いた
初歩的な調整ミスだし、結構へこむ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:08:10.70 ID:???

>>914
デュラとは書いてないぞ
RS80-C24なら前後4万で行ける

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:11:06.06 ID:???

RS80-C24は前後で1500gあるし…

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:12:22.16 ID:???

下ハンドル使うと肩が凝る

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:13:29.98 ID:???

目が疲れると肩がこるらしいよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:23:17.26 ID:???

女流ローディーの後ろに付くと目が疲れて下が凝ってきます。
どうしたらいいですか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:37:37.40 ID:???

>>929
＞下が凝ってきます。

イミフ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:37:57.19 ID:???

>>929
こった下半身の部位を適度にマッサージしてあげましょう

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:38:45.90 ID:???

ジャパンカップでローディチームが器物損壊
無許可で公道にチーム名ペイントし注意受け逆切れ

ソース
http://megalodon.jp/2011-1102-1706-20/ltbc.board.coocan.jp/?m=listthread&t_id=688
損壊チーム『リベルタス』HP
http://homepage2.nifty.com/libertus/
リベルタスの母体の店
http://www.atelier-k.com/kanto/

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:54:45.16 ID:???

カセットで11-25とか12-25とか色々ありますが、初心者は
どれにすればいいですかね？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:59:20.39 ID:???

普通は標準で12-25が付いてるからそこから始めたらいいんじゃないか

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:01:10.68 ID:???

とりあえず12-25で
ある程度乗ってもっとスピード出したいなってんなら11-23とか
逆に坂がきついなってんなら12-27とかに次はしてみようかって感じで

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:09:52.00 ID:???

>>934 >>935
ありがとうございます。12-25が標準なんですね。
所で後の数字が大きい方が坂道に強いということなんでしょうか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:10:49.44 ID:???

>>936
後ろギアは。ちなみに前ギアは数が少ないほうが軽い

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:15:16.77 ID:???

>>937
なるほど。
それでしたら11-25の方が軽くなる分、初心者にはいいと思うのですが
それだと軽いので早く回るために足がついていけなくなるということでしょうか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:29:21.32 ID:???

>>938
後ろギアっていうのはホイールについてるカセットの事です、前ギアはクランクに付いてるギアのこと

12-25っていうのはカセットが12歯のギアから25歯のギアで構成されてるよっていう事で
これの前の数字が小さくなるほどトップスピードが上がりペダルが重くなる
後ろの数字が大きくなるほどペダルが軽くなり同じペダル回転数ならスピードが遅くなるが
坂で足に負担がかからない

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:29:40.26 ID:???

>>938
心配しなくても後ろ11を回しきるなんて事はまずないから安心しなw

>>811参照

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 23:42:52.65 ID:???

>>939
分かりやすい解説ありがとうございます。
そういうことなんですね！

>>940
はいｗ

では12-25を付けてみます。親切にどうもです

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:04:25.59 ID:???

12Tも初心者ならまず使わんけどな。
下り坂スキーでもない限り。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 05:37:06.42 ID:???

この動画に似たイベントは日本ではないのでしょうか。
http://www.youtube.com/watch?v=-A3p6kSMQ3k&feature=player_embedded#!

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 05:38:36.24 ID:???

無いね。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 05:39:31.29 ID:???

('･c_･` )ｿｯｶｰ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:02:07.22 ID:???

>>943
レポーター超可愛いな

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:11:19.75 ID:???

wwwwwwwwwwww

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:19:31.31 ID:???

朝っぱらからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:27:24.49 ID:???

クリがサドルで直に刺激されてイッちゃってるのかｲｲﾈ！！！

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:29:18.64 ID:???

ローションをサドルにスプレーしてたのはその為か・・・㌧㌧。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 06:35:07.88 ID:???

潮吹いちゃったら周りにバレるよな！

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 07:52:20.58 ID:???

巨乳レポーターに比べて途中で出てくる眼鏡姉ちゃんのモザイクの小ささに泣けた

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 07:54:14.92 ID:???

>>943
> この動画に似たイベントは日本ではないのでしょうか。
> http://www.youtube.com/watch?v=-A3p6kSMQ3k&feature=player_embedded#!

この動画に似た動画をもっとさらしてくれ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:30:27.12 ID:???

やっぱり男は立ちこぎですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 10:58:27.49 ID:???

立ちこぎは所々ポイントで使うのは有効だが、
非常に運動効率の悪い漕ぎ方。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:24:51.58 ID:???

便乗ボケにマジレスてw

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:25:58.60 ID:???

>>954
それを言うなら「勃ちこぎ」だろ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:56:06.23 ID:???

もしかして自分では面白いと思ってんのかな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:17:22.38 ID:???

つか、このレポーター誰よ？
ポルノ女優？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:31:13.57 ID:???

モザイクはいってるけどホントに出してるとは限らない

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:34:18.12 ID:???

前かごにあるのは服じゃないか

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 13:57:08.13 ID:???

>>943
2:28あたりに出てくるフレームの輪郭が光るバイク面白いな
こういうパーツ売ってるのかな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:40:58.60 ID:???

初心者がロード買うときに注意する事って何ですか？
また、サイズはトップチューブに跨って、２～３cm隙間がある方が良いのですか？
よろしくお願いします

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:44:15.40 ID:???

>>963
そりゃ隙間がないと跨った時に股間にトップチューブが当たっちゃうからな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:45:38.85 ID:???

>>963
ぴったりサイズの自転車を買う事だ！
あとはどうとでもなる。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:46:51.40 ID:???

ユーザーフレンドリーなお店を探すことだな
初心者じゃサドルのポジション出しも出来ないだろうし、整備手伝ってくれる店がないとつらいよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:50:36.36 ID:???

>>965
そのぴったりサイズって言うのがよく解りません。
目安としてトップチューブに跨って、2～3cm余裕があるのがベスト
って言うのを聞いたことあります。

だとしたら、身長約170、股下約78前後なのですが、フレームサイズは
470位だと自分では思っています。

コレでいいのでしょうか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:52:21.55 ID:???

うまく選ぼうとしても乗ったこと無いのに選べるわけ無い
10～15万前後でデザイン気に入った奴かって乗りながら覚えていけばいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:57:42.79 ID:???

そうそう
そんなにエラー怖いならここで聞かずに店員に聞け

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:57:43.53 ID:???

>>967
470mmっていうのはボトムブラケットからシートチューブ(センター)までかな
たぶんそれくらいで適正だと思う

971 ：>>970：2011/11/05(土) 14:58:48.95 ID:???

と思ったけどごめん俺の間違い
もうショップ行ってこい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 14:59:28.21 ID:???

なぜ店でまたがってみないのだ?　
またがったから絶対かわなならんわけでもないだろうに

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 15:29:00.15 ID:???

>>967
フレームの形は相似形でサイズだけが違うってものではなく
縦は短いけど横に長いひし形やその逆のフレームもあるので
単にまたがれるだけ（縦の長さ）というのを基準として選ぶとひどい目にあう。

全部のチューブ（パイプ）の長さと角度を知っているなら別だが、
そうでなければ実際に見て乗ってみること。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 15:58:35.90 ID:???

現物またがってみるか、現物無くてもサイズ出す機械みたいなのでまたがってみるか。
どっちにしてもちゃんとした店で知ってる店員と相談しながら買わないと
ある程度はエイヤーになっちゃうよね。
あと自転車が性格に合わない可能性もあるのであんま高いのを最初から買わない事かなw

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 19:24:17.56 ID:???

手の長さとかあるからな

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:28:42.69 ID:???

わたちもコンちゃんと一緒に遊びたいぉ(´･ω･｀)
http://www.cyclingnews.com/news/photos/contador-among-euro-stars-for-curacao/94510

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:47:15.15 ID:???

170cm78で４７０（ＸＳ？）は小さい可能性があるな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:49:12.94 ID:???

オレは168cmで480だよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 23:42:47.49 ID:???

480から500くらいの間じゃね？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:07:24.66 ID:???

>>976

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1316530711/l50

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:40:38.26 ID:???

身長とメーカー呼称フレームサイズの組み合わせなんてなんら参考にならない。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 00:45:38.17 ID:???

しかしXSは9割方極端なジオメトリだな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 01:03:30.26 ID:???

ディープリム後輪に水が溜まったんですがどうやって抜けばいいですか？
あと雨降り後のメンテなど教えてください

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 01:18:21.83 ID:???

>>983
リムの水はタイヤ外して振ったり、晴れたら干しておいたりかな。
雨天走行後は綺麗な水をかけて砂粒とかを流し（こびりついた汚れはスポンジやブラシを併用）、
チェーンの清掃をして、綺麗なウエスで拭いたり、数十センチ持ち上げて地面に落としたり、ブロアで飛ばしたりして水分除去、
最後にチェーン等に注油しておけばOKだね。
ブレーキキャリパー、ケーブル、ディレイラー、ハブ、ペダル等、入りくんだ場所に汚れが溜まってるようなら分解清掃給脂を。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 01:55:53.47 ID:???

ケイデンス９０維持がいいというのはどういった根拠から出ているのでしょうか？
また９０回転の維持はヒルクライムやダウンヒルでも同じなのでしょうか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 02:02:28.79 ID:???

最適なケイデンスは人それぞれなので、いろんな回転数で走ってみて、自分に合った回転数を探るといいよ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 02:11:42.42 ID:???

スプロケットを分解清掃したあとはグリス付きウエスで拭いてたけど
綺麗なウエスで拭くだけでいい？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 02:12:25.44 ID:???

BBとクランクについて質問です。

DURAとXTRのBBって、真ん中の筒以外はサイズ同じですか？
筒も同じサイズだったら、DURAとXTRで交換できますか？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 02:13:01.18 ID:???

>>987
フッ素コート

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 02:13:59.04 ID:???

>>987
メッキしてある物なら油分は無くても大丈夫だよ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 02:35:23.11 ID:???

なるほど。
サビ防止のつもりでグリスコーティングしてたけど、
面倒だし、汚れもつきやすかった
スプロケは5700なんだけど、最近の市販品はメッキしてあるよね？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 02:37:12.90 ID:???

>>987
そんなことしたら汚れを呼ぶだけ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 02:42:39.92 ID:???

>>991
5700なら完全脱脂で組み付けても大丈夫だよ。
ロックリングのネジ山にはグリスをね。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 03:21:47.67 ID:???

ｔｈｘ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:47:04.59 ID:???

>>958
ランスがツール連覇したからじゃあランス真似すれば速いんじゃね？ってのが高ケイデンス思考の発端
でもそれは単にランスがその乗り方で速かったってだけで結局は個人によるんじゃね？ってのが最近の傾向
ってことの>>986

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 07:47:39.10 ID:???

安価ミスった

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 11:26:05.46 ID:???

俺は上はSで下はMってのがデフォだな

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:38:08.22 ID:nY6PNVd+

次

ロード初心者質問スレ Part218
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320453934/

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:38:19.39 ID:nY6PNVd+

うめ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/06(日) 12:38:45.33 ID:nY6PNVd+

梅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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