曲芸[Triangle]STRIDA△ストライダ7[Bicycle]自転車
(´・ω・`)b
おお!あったw
1乙
おにぎり大好き
ドンタコスも好き
6 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/11(日) 22:58:36.29 ID:GbXG9x9R
まあ、ステム水平のモデル以外は恥ずかしくて乗ってられないよね(笑)
キチガイはスルーで
ゲイはヌルヌルで
熟女はしっぽりで
10 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/13(火) 15:45:26.27 ID:F1m+levd
マジでリペアムゲルはその後どうなりましたか?
う ん こ
だから正露丸を配合しろとあれほど・・・
前スレでステム2本使ってハンドルを前に出したってやついたけど、写真あったらプリーズ
貴様らにそんな玩具は必要ない
いまだに一度も俺以外で見たこと無い
>14
特A級乙
2台持ってる俺は野良犬なのら
STRIDAにのっててSTRIDAとすれちがったけいけんのあるひとっているのかな?
20 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/20(火) 23:55:17.40 ID:hPv/tXUo
STRIDA2で小粋に街中を散策していたら、何を勘違いしたのか
アジア産のSTRIDAに乗った奴が声をかけてきたので気持ち悪かった。
自分の以外は店の売り物しか見た事無い
駐輪してある5.0なら2回ほど見たことあるなぁ…。その時自分はLTに乗っていなかったけど…。
23 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/21(水) 17:49:37.95 ID:yXpo0D9V
買って4年くらいかな3.0。冬はまったく乗らないし、春から夏までの乗り物だけど、今年見たいに暑い夏も使えない。
結局4、5年で20回乗ったかどうか程度。使わないからその都度、空気入れないといかん。面倒だし。
>>19 すれ違ったのは2回しかない。ほかに見かけたのが1回。
>>20 今の台湾製をそんなに毛嫌いしなくても・・・
STRIDAに乗っててSTRIDAに乗った女子とすれちがった事があるけど
車道逆走のメンドクサイ女だったのでスルーした
26 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 12:33:02.01 ID:aCW2wnmf
>>19 通勤中にストライダの人とすれ違うことあります。
こっちはママチャリだけど。
場所は吉城寺周辺です。
あとは西荻窪駅で見かけた。
自分が乗ってる時はすれ違ったことないなあ。
27 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 12:24:06.42 ID:jWpQMJA3
stridaの使い方の一事例。
真夜中に3つ先の駅まで出掛けて荷物を取りに行く用事が出来た時、往きをstrida、帰りはtaxiに荷物とともに積んで帰ってくる。
これは便利だった。
電車に乗って帰ってこれるのはかなりの利点だ
この前も行きは東武線でスカイツリーの駅で降りて、秋葉原までストライダで移動して、帰りはJRで帰って来た
あとは車検の時、代車費用3,000円を引いてくれると言うので使ったりもした
畳んだ後もタイヤで転がせるから、他の折り畳みより段差が比較的楽に越えられる
これで自立するギミックが追加されれば、輪行に最適なんだけどな
ストライダの場合、通勤通学時の荷物に困るんだよな…
まあバックパック背負ってウザくならない程度の距離を乗れって事だなw
自分は輪行用に買ったから困ってないけど
サドル交換しまくって気づいたが、
やっぱ、初期型でよくね?
って思うかも。
俺エアクッションのやつにしてるけど、純正より全然いいぜ
今更ながらパチライダを入手。
品質は劣るだろうけど輪行など使い心地は疑似体験できると思うので
気に入れば次は本物を買おうと思います。
事故って死なないうちに本物を買え
むしろバッタモンの印象を本物に抱く予感・・・
そして買うのやめたとなりそう
本物も品質は変わらんとか詭弁を言い出す輩
が表れる前にその話題はやめておこう、荒れる原因だ
37 :
33:2011/09/29(木) 23:57:01.82 ID:???
もともと弄るのが好きなので弄りベースにパチを持ってて
パチと本物を両方持っているものも多いのですが
パチライダはA-bikeのパチのような最悪品質でもありませんしパチダホン程度の品質はありますよ。
酷使すればどうなるかわかりませんがメンテできる人間なら普通には使えます。
本物も試乗してパチを買い、さらに本物に試乗して各所を比べましたがパチにしては悪くない出来だと思います。
逆に本物信者の人にはパチも一度使ってもらいたいですね。
本物のほうが高品質なのは間違いありませんがいかにブランド料でぼってるかわかると思います。
>逆に本物信者の人にはパチも一度使ってもらいたいですね。
危険なものを人に勧めるとか頭大丈夫?
39 :
33:2011/09/30(金) 02:14:20.52 ID:???
危険なものというのは偏見ですよ。
パチで危険なのはパチA-bikeくらいなもんです。
まああれは本物でもまだ未完品だと思いますが。
>>39 >危険なものというのは偏見ですよ。
あれ? じゃあ何も問題ないの? 乗り続けて整備(どこで売ってるのか知らんけど)も
パーツ交換も大丈夫?
41 :
33:2011/09/30(金) 02:43:20.54 ID:???
つくりを見る限り普通に自転車屋で受けれる整備をすれば寿命までは乗れると思いますよ。
パーツ交換に交換を重ねて延々と乗り継ぐのは本物のようにアウターサービスがないので無理でしょうけどね。
ホームセンターの無名のママチャリレベルには乗りつぶせると思いますよ。
42 :
33:2011/09/30(金) 02:47:12.56 ID:???
アフターサービスのない阪和、大友、ビーズ等のレベルじゃないですかね。
ブリジストンだのパナソニックだの大手以外はすべて危険だと思うレベルなら
危険に対する感覚の相違ですのでどうしようもありませんが。
>>42 俺の正規品の5.0、買ってから6000kmちょっと走ってハンドルの折り畳みが
ユルくなってきて「ちょっと修理しようかしら?」とか思ってんだけど、
パチだとそんなんで寿命?
>>41 パーツの入手を除けば自分でいじれる人はいいかもしれんけどさー
そこいらの自転車屋に持ち込んでもブレーキのアウターワイヤー交換でも
断られるレベルじゃないか?この自転車。
45 :
33:2011/09/30(金) 03:29:53.50 ID:???
>>43 パチの6000kmもの距離を求めてないですし、
何kmで寿命とは言えませんが
その辺は修理パーツや代替パーツの有る無しや
パーツ交換が必要かどうかに左右されるでしょうね。
それにしても本物にせよ6000キロとは丁寧に乗られてますねー。
>>44 その辺は自転車屋によるんじゃないですかね。
ネット通販の自転車を毛嫌いしてたりするような自転車屋は断られると思います。
そんなところじゃない限りアウターの交換程度ならしてくれると思いますよ。
いつも行くチャリ屋は普通の町のチャリ屋ですが変な自転車でも受けてくれます。
また怪しい自転車買ってきたなーとはいわれますけどね。
46 :
33:2011/09/30(金) 03:36:36.32 ID:???
>>43 訂正。
計算してみたら6000kmって毎日通勤などに使ってたら普通に行きそうですね。
自分はひとつに絞らずに乗ってるのでどれが何kmとは言えませんが
最初のほうに買ったビーズの安チャリが10000kmは行ってそうです。
それでも今のところ破棄しなければならないようなトラブルにはあってないですね。
パチライダは本ライダと同じフレーム接続部が弱そうなのでそこだけが今のところ心配です。
>>45 >そんなところじゃない限りアウターの交換程度ならしてくれると思いますよ。
えー、ストライダのアイターワイヤーってさ、じっさいどうやって入れんの?
ちょっと特殊な道具が要るんだか、方法があるんだか、想像つかないんだけど。
そこらの自転車屋が対応してくれるとも思えないんだけど。
48 :
33:2011/09/30(金) 03:42:05.48 ID:???
>>47 フレームの中を通してるタイプは自分が見ていた限りはワイヤーを抜く前に
ワイヤーに紐をつけてワイヤーを抜いたら代わりに紐がフレーム内を通るようにして
交換用のワイヤーに結び変えて紐を引いてワイヤーを通して交換してましたね。
完全に抜けてしまった場合はどうするかわかりません。
生産時に何もない状態でワイヤーを通すのってどうやってるんですかねー?
>計算してみたら6000kmって毎日通勤などに使ってたら普通に行きそうですね。
STRIDAのフレーム寿命の保証だったかが10万kmとかだった筈だから
6000kmなんてまだまだ全然大丈夫。
またパチもんの話題で盛り上がってるのか・・・
実は俺も気になったから去年パチ買ったけど、フレームだけはしっかりしてたぞ
一番ダメなのは実はボルト
これだけは、面倒でも必ず全交換したほうがいい
余裕があればタイヤも交換だな、最近ヒビがひどいw
俺もパチ乗ってたけど、時速20キロくらいで車道走っててブレーキかけたらハンドル折れた。
本当に死ぬかと思った。まだ半年1200キロくらいしか走ってない。
こんなの人に勧めるのは、どうかと思う。
パチライダの話はスレチってことで終了。
パチ買って全バラしてビアンキ塗装して乗ってる
ボルトは磨いただけだ錆びたらまた磨くw
楽しいよ
スレチ終了
最近LTのプラホイールを18インチホイールに変えた。
36本のスポークが効いてるせいか、歩道などの段差でもハンドルやサドルに響く衝撃が軽くなって走りやすくなったわぁ…。
>>53 塗装は何を使ってる?
すぐはげてきたりしないの?
>55
18インチってSX用?
確かにLTはキャストホイールのせいかゴツゴツ感じるよねぇ
パチライダが流行ったころにストライダの世界特許が切れてうんうんってのがあったが
低品質の中華コピーではなく普通品質のそれなりのコピー品とかは出てるのかな?
基本設計は踏襲してるがデザインを変えてあるとか。
>>55 タイヤはコジャックかな、18インチに興味ありあり
コジャックはオーバースペック
マラソンがピッタリ
ストライダ、マラソン、18インチの組み合わせを
見かけたことがない、、、なんでだろ
62 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/01(土) 02:30:17.92 ID:oBWwa59m
>>57,
>>59 SX用のホイールですね。タイヤはKOJAKです。
LTデフォルトよりタイヤが細身になったせいか
ハンドル操作がよりクイックになった感じはしますよ。
18インチのホイールセットについてくるタイヤがコジャックだよね
>>58 トリアンゴロってのが甘に4万くらいで出てる。
品質がいいかどうかは知らんw
しかしこの値段だと運が良けりゃ本物買えるよなw
>>56 普通のペンキ
よじれるとこは剥げてきた
ガンで吹いたから綺麗だよ
4万出すんならLT買うだろ
これ以前ならヤフオクで2万位のやつだろw
69 :
こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. :2011/10/01(土) 21:19:52.43 ID:sm3k659q
ハ_ハ
('( ゚д゚∩ イヤラシイ番号GET!!!
ヽ 〈
ヽヽ_)
ストライダブランドで出てる転がせるタイプの輪行袋使ってる人に聞きたいんだが
袋の厚みってどんなもん?
やっぱりカバンのように入れて持ち上げることを想定されてないから薄いのかな?
薄くて畳んだ時にコンパクトになるならありがたいんだが。
あと上のハンドル部分も穴開いてるの?
>>71 わかりやすい比較対照をありがとうw
安心して買えるよ。
ブリーフもあったら完璧だった
サドルを固定するプラ製のベースの部分の内側をエポキシとかで強化した人いませんか?
どうもすこしグニャグニャする感じがして何とか強化したいのですが。
75 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/03(月) 16:05:28.59 ID:Wfhh4b+d
溶けそう
>74
ピザばっか食うの止めて体重減らせよデブ
>>76 ピザはあまり食べません。
体重は60kgです。
>>74 2台乗り継いだが、サドルのベースがぐにゃぐにゃする感じはないぞ?
とりあえずボルトの締まりを確認したほうがよくないか
>>78 今朝、締めなおしたばかりなんですけどね。
少し神経質に気にしすぎなのかもしれませんね。
>>79 製造不良かもしらんし買った店で診てもらったほういいよ
>>80 ネット購入だしすでに1年以上たってるんですわ。
スポーク調べてみ
>>81 まさかとは思うが、サドルラックをフレームに固定するわっか状の留め具さ、
あれにナットが2つ付いてると思うが向きを反対にして付けてないよね?
>>81 補足だが、わっか状留め具に付いてる2つのナットのうち1つは、M5のボルトが止まらないように出来てるよ。
>>82 スポークには特に異常なしでした。
>>83 ナットが片方笠増しワッシャーになってるのは知ってます。
そのミスはないですね。
サドルの上から力を入れてみたところ
やはりプラ部のサドル固定をするあたりの細くなっているあたりが
少したわんでるようです。
経年劣化で内側にクラックでも入っているんだろうか?
一回サドルと、プラの基底部を全部外してチェックしてみるしかないんじゃ?
>>86 何度か組み付けミスがないかとばらしてるんですが
もう一度プラ部にクラックがないかばらしてみるしかなさそうですね。
あのプラ部だけって売ってるんでしょうか?
無ければやっぱりエポキシ流し込みで強化だな。
あそこの素材ってABSかなんかじゃないの? エポキシでくっつくかな?
ABSならプラリペアとかかな。
気になって調べてみたがストライダの樹脂部って素材が何なのかわからんw
>>87 サドルラックは単品販売をして無いはず。保守部品としてGSジャパンから取り寄せ出来るか?ってところじゃね?
ネットでストライダを買ったと言っていたし、ストライダに詳しい和◎サイクルとか問い合わせしてみたら?
ダサッ
先日購入したのですがやっぱりこの自転車ってバランスは悪いもんなんですか?
片持ちなためか前輪がフォーク側に持ってかれるんです。
要するに手放し運転をしようとすると左に勝手に曲がるんですよね。
常に軽くハンドルをまっすぐに向けるように力を入れていないダメな感じなんですが
これは正常なのでしょうか?
それともハズレを引いたか初期不良でしょうか?
ストライダで手放し運転なんてするもんじゃない。
ストライダで手放しなんて出来るのか。
曲芸師みたいだな
>やっぱりこの自転車ってバランスは悪いもんなんですか?
バランスは悪いよ。普通に乗ってふらふらするし。
>片持ちなためか前輪がフォーク側に持ってかれるんです。
それはないな。
98 :
94:2011/10/06(木) 16:45:22.49 ID:???
手放しはあくまでバランスを確認するため程度でパッと放してみる感じです。
必ずフォーク側に曲がります。
普通に運転する時も意識してしまう感じです。
>>97 やはりこいつが特別バランスが悪くハズレだったということですかね。
このスレって単体で独立してあるのに異常に希薄だよなw
たいてい単体スレは結束感があってわきあいあいとしてるのに。
>>98 どれくらいフォーク側にもって行かれるかわからないが
俺のはそこまで酷くないな。
小径ゆえにふらつきはするが片方に強烈に引かれるというのは無い。
>>98 俺のもそんなバランス悪くないな
個体差なのかも
手放しは自分も試して無理だとわかったけど
走行してて片側にハンドルが持っていかれるのは異常だと思う
運転しにくいからある意味危険
103 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/08(土) 12:46:46.49 ID:u4c8K1TP
>>98 ニップル回しで振れ取りしてみるとか、どうよ?
十中八九フレームが曲がってるんだと思う
>94の(ピー)が左寄りなせいだな
パチライダ乗ってたけど近所のリサイクルショップに2500円で売った。
自分には剛性不足、ギヤ比不足だった。まっすぐ乗るのにも気力消耗しすぎw
すぐに小さくたためてマンションの部屋に持って上がれるのはかなりよかった。
やれやれ、またパチの話しか
パチと本物両方持ってる
もちろんパチは各所でクオリティが落ちるのは間違いないが
本物しか持ってない人は触れず見ずに極端な偏見を持ちすぎ。
と、モラルのない輩が申しております
本物 値段の割にちょっとなあ
パチ 完全にゴミ
モラル(笑)
パチと本物で剛性やギヤ比は違うのか気になるな
やれやれ
A-Bikeはパチの方がクオリティ高いって話だけどSTRIDAはどうなん?
>>112 正確に測ったわけじゃないがギア比は変わらんよ。
フレームの剛性も特に問題ないが
本物の弱点でもある取り外し部分が弱いというのは構造上引き継いでる。
しかしパチはハンドルフレーム側のネジ止めが2箇所になっていて
ネジを通す穴も寄り内側にあり本物でよく起きる穴が切れるという問題も起き難そう。
ただ素材そのもののクオリティを考えるとどっこいどっこいかな。
あたりはずれがない分安定しているのは本物であることは間違いない。
>>114 A-bikeはパチが多すぎて全部をそろえたわけじゃないが大半が地雷だぞw
パチの方がクオリティ高いってのはどこ情報だ?
ストライダパチと比べられないクオリティの低さ。
パチライダはサドル取り付け部分のボルトが折れたことがある。
調整しようとしてばらそうとしたら固くて、力入れたらボキッと真ん中あたりで折れた。
折れなくてもネジ山潰れてて抜けないものもあった。
あー、パチライダ確かにネジが全体的に低品質
ユニクロめっきっぽい色のネジは特にやわらかいから交換したほうが良いな。
>>115 それだとパチと乗り心地が全く違うわけでもなさそうだな
パチでためして合わなかったら本物買っても無駄っぽい
>>119 乗り味はやっぱり似てるよ。
ブレーキのスムーズさとかペダルの回り具合とか細かなところは違うけど。
あとサドルベースの剛性が本物のほうが高いからしっかりした感じはあるな。
まあそのパチがハズレの極悪品とかならしらんがw
ニセモノの話は、聞き飽きた。
A-bikeは、Plusが出るまでパチモンの方が品質良かった時代が確かにあった
しかし今はPlusやCityの方が全然いい
パチライダは溶接の具合にもよるが、フレームは3.3や5.0と遜色ない物もある
逆に本物より肉厚になってる部分もあったりして、意外としっかりしてる
しかしその溶接がキレイに連続してなかったり、ムラがあったりする場合がある(実際みた)
あと悪いのは樹脂部とボルト
特にボルトは粗悪中の粗悪
必ず全交換しないと、自分はおろか他人にも迷惑をかける可能性大だ
だからボルト交換できない奴はパチライダ買うなバカ
ニセモノの話は、聞き飽きた。
もうちょっと続くのじゃよ
車体だけじゃなく、スレまで本物に便乗かい
専用スレ作ればいい そこで本物との比較なり
議論なり好きな話すればいい 本当に情報交換
したければその方が互いに有益だと思うがね
パチが本物越える事は無いからスルーでおk
だが待って欲しい、パチが本物を凌いだからこそあったのがバブル前の日本の繁栄なのだ。
はいはいキチガイキチガイ
まあ、高い本物を買ったのに、
本物より偽者の方が出来が良い
なんてのは許せないわな。
本物からコピーされている以上、本物からパチに使えるネタもあるしパチから本物に使えるネタもある。
クオリティに差はあれど基本的に同じものでブランドシールが有るか無いかなのに
技術や使いこなしがメインな自転車板で感情的に全否定は頭悪すぎだろ。
なんていうか言い訳がヘタクソでびっくりした
パチ買いのド貧民ウザいです
パチ嫌いの自演があと4つ程続きます
ストライダはオサレ自転車だから道具として見るより
ルイビトンだのシャネルだのカバンなどと同じ感覚で持ってる層が多いんだろ。
だからこそSTRIDAのシール一枚に固執する。
大友からBD-1のパチが出たときのBD-1スレの賑わいを考えればよくわかる。
所持層が全く違うんだよ。
むしろ貧乏な奴の方がパチを買わない気がする。
キチガイ乙
自分がたいしたことないと思ってることでも、嫌だと思う人がいるなら気を使ってあげるのも大人ってものだな
とはいえ、嫌いだと思いすぎて相手をけなしたり攻撃的になる人には気を使いたくないのも確かw
> 大友からBD-1のパチが出たときのBD-1スレの賑わいを考えればよくわかる。
> 所持層が全く違うんだよ。
くわしく
>>138 「気をつかってあげる」って面白い表現ですね
そういう立ち位置からしておかしいと思ってる人もいます
まあ、言論の自由と行ってしまえば、法に触れさえしなけ
れば良くて、道徳など無いのかもしれませんけど
>>139 大友という基本通販店に折り畳みその他を卸すメーカーがあるんだが
そこがBD-1のコピーを出したことがある。
そのときはBD-1スレでも当然話題になり比較や品質などのチェックがなされ
BD-1系ブロガーも取り上げたりしてにぎわった。
結果的にBD-1勢ではコピーは使える車両で買いかどうかで言えば買いと判断された。
BD-1パチとストライダパチの品質の差が比較されたわけでもないし
一概には言えないが強固なブランド信者が多いストライダスレでは
例えストライダパチが高品質だったとしてもSTRIDAのシールがない時点でまずありえない流れだな。
STRIDAのパチは既に買った奴が低品質と判定して結論出てるからな
パチはパチで専スレ立ててやってくれ
>>143 こちらは本パチ共用スレにしますので別途本物のみのスレをお立てください。
体重も80キロをこえると、怖くてパチもんなんてのれないよ・・
>>140 感情的になってパチを叩いている様は子供の癇癪にみえる。そしてそういう人にはまさに「気を使ってあげる」しかないのでは。冷静でない人は相応の扱いしかされないというだけ。
そういう人は極少数だろうけどね。大部分の人はパチ嫌いでも個人の好みの違いだとわかってるはず。
まあ、街中でパチなんて見掛けたら心の中で冷笑してるけどね、みんなそうでしょ。
パチが激安だった頃はネタと予備パーツ代わりに一台買ってもって感じだったが
今のパチはしょぼいくせに高いから買う意味無し
元祖みたらし団子みたいなもんだよな。
ストライダが元祖だとしたら
ここの本物以外忌避な人はほかのみたらし団子は食わないのかと。
そんなわけないのにブランド信仰の人たちのブランドシールに対する固執はすばらしいわ。
毒団子かもしれないもんよく食ってみる気になるなと感心する。
ロッテのビックリマンシールとロッチのビックリマンシールくらい違うと思う。
ロッチの何か欲しくも無かったし集める気も起きなかったろ?
そんな感じ?
たいした金額でも無いのにわざわざニセモノ買う理由がわからん。
オサレ自転車(笑)のストライダスレで言っても無駄だって
脳みそ使わず脊髄反射的に食わず嫌いなんだから
オサレ自転車のストライダスレは
ストライダを道具としてとことんいじくり倒して使いこなす層より
ストライダブランドとそのものを持つことに価値を見出す層のほうが多い
>>153みたいな考え方が多いんだろう
コレクションとしての価値は当然ビックリマンにしかなくてロッチにはないが
シールを貼りまくって遊ぶという使い方をするならどちらも同じシールだ
貼るシールがビックリマンのほうがかっこいいという考え方もあるが
道具としてのストライダ本物とストライダ型自転車程度の差しかない
そして金額は価値観の差
3万のロードもどきを買うにも悩む人もいれば数十万のフルカーボンを安いと買う人もいる
2万以下のパチライダなら買おうと思うが7万近いストライダを買いたくない人もいる
ブランド信仰を否定するつもりはないが道具としてみる人がパチライダを選択肢に入れるのも駄目だとは思わない
A-bikeパチのようにどうしようもない低品質なら全力で止めるが
「道具としてみる人」の選択にストライダ(本物)もないと思うが。
>>155 良くわかんないけど用は、ルイヴィトンのスレでルイヴィトンの偽物の話したって邪魔なだけなのと同じ。
たとえ同じバッグで機能が変わらなくても邪魔は、邪魔。
他にスレ立ててやれば誰も文句言わないと思うしここで話すのと違って毛嫌いもされないよ。
邪魔ってのは一部の考えだろ。
例えばルイヴィトンなら偽物情報のおかげで高い正規店以外で
偽物を回避して本物を安く手に入れることができるだろうし。
同じようにパチライダ乗りのアイデアを本物乗りが使うこともできる。
毛嫌いしてるのは一部の狂信的な信者だけだろ。
何だかんだ言ってここ最近一番不毛なパチ本物論争しかやってなくて
パチだろうが本物だろうが技術的な話や使いこなしの話は一切出てないよなw
新車の発表もないしカスタムの類いも限られてるストライダじゃしかたないとも思うが
このペースでスレを消費するのは無駄すぎる。
せっかくだし写真部みたいにストライダでのポタリングやストライダのある部屋みたいな
写真を貼ったりしてみてもいいんじゃないかな。
>>158 いや邪魔なんだってば(笑)
理屈やごたくはいいから、別スレ立ててっていってんのに、わかんないやつらだなー
泥棒のアイディアとか要りません
パチライダー使いは、アディダス→アジデスとかプーマ→パーマみたいなお土産屋に売ってそうなパチモノTシャツを着てる印象(笑)
パチ肯定派なんてわざと煽ってるだけだろ。
所詮パチはパチ
パチと本物が同じなんてウンコを嗅いで臭くないって痩せ我慢してるようなもんだ
パチは品質が劣ると肯定派は認めたうえで肯定してるのに
パチが本物と同じとか狂信者の被害妄想怖いよー
>>167 それこそ君一人がパチライダーに狂信的に見えるのは、気のせい?
泥棒って特許切れたんじゃなかったっけ?
本パチ両持ち:冷静肯定派
パチのみ:煽り
本のみ:狂信者
というイメージ
つかどうでもいい
荒らしたパチ房がうざいだけ
荒らしはパチ脊髄反射否定房だろ
どっちの言い分もわかるしめんどくせぇから次からスレ分ければ?
それが1番じゃない?
見たい人は、どっちも見れるんだし見たくなければ見なければ良いだけだし。
うん、わけるに一票
じゃあ次スレは本パチ共用スレと本専用スレに分けますね。
それが余計だっつってんだろキモピザ童貞
分けても問題無さそうだし良いんじゃん?
次スレなんて言わずにパチライダスレ立ててとっとと移動したら?
ここはSTRIDAスレなんだしさあ。
分けても俺はコッチにいる
結局上の奴みたいなたった一人の奴が迷惑掛けたいだけなんじゃん。
ということでパチ本共用スレ(現スレ)と本専門スレ(新スレ)ということでFAですな
それは違う
どちらも、次から新規ならまだいいけど
それでも俺はここにいる
>158
「ボルトは交換しましょう」とか本物には全く役に立たないアイデアとやらを披露されても・・・
役に立たないアドバイスを見つけてくる才能
>>186 本物5.0乗ってるけど、ブレーキケーブル留めてるネジがねじ切れたこと
あるから「本物には全く役に立たないアイディア」でもないと思う。
>>123 >逆に本物より肉厚になってる部分
どこ?
>>189 123じゃないが本物でもよく破断例が出てる接続パーツを取り付けてるハンドル側の土台が
肉厚になってたり取り付けネジが2つに追加されていたりするモデルがあるな。
>本物でもよく破断例が出てる接続パーツ
>取り付けネジが2つに追加されていたり
マジすか
LTは改良されてる?
ネットで見かける破断例は古いモデルのものだから、現行と旧モデル持ってる人でないと分からないのでは。
ちなみに自分のLTは土台の厚みが5ミリ、ネジは左右1対。
参考まで。
パチ否定派は拒絶反応だけでなぜパチがだめなのか冷静な意見が出ないのはなぜだ?
そんなだから頭の足りないファッションチャリダーとかいわれるんだぞ
パチは本家のコピー商品であって、他人のアイデアを盗んで金儲けしてる
だからパチを買うことは開発者への敬意もなくただ金の節約だけしか考えてない反社会的で自分勝手な振る舞いなわけだ
パチの話を出す奴はそこから目を逸らして(あるいは自覚もせずに)いるから唾棄すべき
ってことだろ?
ホンモノがレア過ぎて手に入らないとか言う訳でも無いんだしニセモノをわざわざ買う理由がよくわからん。
極端に値段が違えば選択肢になる人も居るのだろうけど。
>>193 特許切れてるのに盗むもなにもなくね?
俺は本パチ両持ちでマークサンダースには敬意を表しているが
Mk.1やその付近はともかく5.0になった今でも企業努力をせず
ブランド料としか例えようのない高額で売り続け殿様商売を続ける姿勢は好きになれない。
例えが最近買った炊飯器で申し訳ないが内圧を高めて炊く圧力炊き。
今ではどこでも採用してるが最初はどこかのメーカーが開発したものだろう。
アイデアというのは基本的に広まるものだしそれが悪とは思わない。
>>194 本物の3分の1で買える。
十分極端だと思うが?
>>196 1/3で買えるんだぁ。
まぁでもホンモノだってたいした額じゃ無いしなぁ。
> 特許切れてるのに盗むもなにもなくね?
ストライダの特許がどんなんか知らんけど、パチはコピー品だからなあ、特許切れてる云々は関係ないよね。
>>197 その辺は価値観次第。
100万のロードを安いと簡単に買う人もいれば
3万以下のロードもどきに延々と悩む人もいる。
>>196 同等品質なら3分の1という主張も分かるがそうじゃないみたいだしなあ。
>>198 確かに弱点までもそのまま完コピして材質その他クオリティを落としただけのパチもあるんだが
材質や品質は値段なりだが弱点を補強し独自アイデアを加えたモデルもあるんだよ。
俺も前者の完コピはどうかと思うが後者は肯定。
>>201 STRIDAの弱点てどんなん? 5.0に5年近く乗ってるけどあんまり気付いたことないわ。参考に教えて。
>>200 品質同じなら俺も発狂して買いあさるよw
しかし品質も3分の1というわけではないので
天秤にかけてどちらを買うかそこら辺は自分の価値観次第。
ブリヂストンやパナのママチャリ3万円と、ホムセンの1万円のとを比べても値段は1/3だよね。
「品質も3分の1」? ゴメン意味分からん。
>>190 > 本物でもよく破断例が出てる接続パーツを取り付けてるハンドル側の土台
そこんとこに不安を感じたことはないなあ。
「本物でもよく破断例が出てる」ってどこ情報?
>>206 購入店&仕入先
あとベアリングも弱点。
ここは弱点というか消耗品だから気にする必要もないが。
>>207 > 購入店&仕入先
で、パチについても同等のこと調べてんの?
「土台が肉厚になってたり取り付けネジが2つに追加されていたりする」だけじゃ
改良されてるか分からんぞ。
応力の関係で壊れやすくなる可能性もある。
>>208 パチはそこまでは調べてないなー。
個人的には単なる劣化コピーに終わらせず改良しようとした努力だけでも十分評価できる。
ハンドルの折り畳みなんかも本家よりやりやすいし。
っと昼休みが終わるのでまた夜に。
独自の発展をさせてるならまだしもマイナーバージョンアップ程度の違いしか無い完全コピー品じゃまともな商品とはいえんよなあ
> 本物でもよく破断例が出てる接続パーツを取り付けてるハンドル側の土台
5年前に5.0が出ていまだに販売されてんのに、販売店や卸で故障が多数報告されてんなら
本物が改良されないわけないじゃん。
品質の低いパチで問題が出たから場当たり的に修正してんじゃないの? という気がする。
肯定派も否定派ももう少し実のある話をしてくれよ。
ストライダスレ的にその議論に何か意味があるのかい?
コピーの正否なんて話は自転車板の話ですらないだろう。
そうはいってももうストライダなんてスレがdat落ちしてもかまわないくらい
今更話す新しいネタなんてないけどなw
>>213 綺麗だな。
フレームの反射がまたいい。
俺も夜景がうまく撮れるようになりてえ。
さっと持って行くにはいいバイクだ
>>213 やっぱこういうポタが似合うな。
場所はどこだろうか?
それにしてもまともな流れになった途端静かになる
本パチ正否議論しかできないここの住人って・・・。
収納、展開の手軽さはとてもいい。日常的に繰り返せる手軽さ。
そういう216もその住人なわけだがw 人をひとまとめにしてけなすのはどうかと思う。
たぶん販売店だな
なるほど、自分が取り扱ってるからか
貧乏臭い偽者野郎が、高い金払った俺と同じ目線で発言するのが気に喰わない
素直にこう言えば良いんじゃないか?
単純にリプロダクト品よりもオリジナルが欲しくなる。
でもたまにリプロダクトの方が奇抜なカラーの物もあったりして悩む。
>>224 なるほど、対価に応じた優越感を得られない事への嫉妬か
精一杯だったんだろうな、その支払いはw
金持ちを演じた心の貧しい人間とは、悲しい生き物なんだなあ
どうしてもパチ本正否論争しかしたくないらしいw
前にも誰かが気を遣って転載してたけど論争に夢中で一切誰も触れなかったもんなw
まだやってたのか、早く終わらないかな・・・
高い金払ったのにパチなんて許さない!!
___
;;/ ノ( \;
;/ _ノ 三ヽ、_ \;
;/ノ(( 。 )三( ゚ )∪\;
;.| ⌒ (__人__) ノ( |.;
..;\ u. . |++++| ⌒ /;
>>228 同感。
ところで最近LT購入してすぐに秋葉原〜茅場町近辺まで往復で走ってみたんだけど、疲労感半端ないッスね。
これやっぱりクッション性高いサドルと前傾になるハンドルに換えるとよいのかな。
クルーザーバイク用幅広とかどうなんだろう
>>231 >>231 ありがとう。
ぐぐってみたらサドル交換してる人ちらほらいるみたいですね。
よさそうなの検討してみます。
STRiDA5.0のSportsDuoって変速機ありのタイプがよさげ。持ってる人いる?
変速なしのは一生懸命こがないとスピードでなくて疲れるw
>>234 国内販売されてないみたいだから持ってる人はかなりのマニアだろうな。
>>234 実は低い方はノーマルよりギア比が低く
高い方は高すぎて疲れる事はないしょだ
>>234 LTにスピードドライブが欲しいなぁと思うけど、取り付けだけでSX1台ぐらいのお金がかかるよね…。
>>234 同等の試乗車乗った限りはいい感じだったよ。そのために金ためてる。
>236
本当です。
へたれピストはぶち抜けるギア比ですが、16インチなので高速コーナーが恐怖!
>239
多分本当です。
ユニットが6−7万で買えそうですが、ベルトや前ギアも交換すると10万以上になるので
今なら韓国で売ってる(本物です)Duo を買った方が安いです(色が今一ですが)。
>234
変速無しとDuoは別物かもしれません。
どこかの町や限定された範囲を散策するには変速無しの方がまったりして良いです。
ある程度移動距離が出てくるとDuo の方が圧倒的に楽、坂が長い場合も。
歩道走行がメインなら変速無しの方がよくて、車道がメインならDuo の方が良いです。
*僕はカナダから空輸した総コスト16万円のDuo とビッグアップルのシングルです。
恵比寿に住んでいるのでまわりはお散歩コースも多いのだけれど、
坂も結構あるのでDuo の登場機会の方が多いです。
2台とも正規品ですが、盗難多発地区のため外置き用にパチの購入を検討した事が有り、
何台か試乗しましたが泥棒がかわいそうに思えて止めました。
>おまけ1
何度も言うけどサドルは柔らかさではなく面積です。
オリジナルの革か、BrooksのB67が良いです。
多分硬いから恐れてみんな買わないのだと思いますが、
Strida はほぼ全体重がサドルにかかるので柔らかいとケツの血流が止まる!
>おまけ2
パチライダはベアリングが糞なのでペダルが重いです。
BB はママチャリの10倍、ジュラエースの100倍くらい硬いです。
鉄下駄が欲しければパチを、スニーカーが欲しければ正規品をどうぞ。
mas special って基本duoと同じ?
駆動系は同じだけど・・・
いまクロス乗っててロードを買おうと思ってる
けどストライダも面白そうで買おうか考えてる
速度的にはクロスと同じくらい?クロスあるなら買う必要無いって感じですかね
ママチャリ+α程度
>>244 俺クロスもストライダも持ってるけど、スピードはそんなに変わらんよ。ストライダの方が猛烈に汗かくけど。
なるほど
必要無さそうだな・・・
興味本位で買う値段でもないしロードにその値段乗せたほうが良さそうだね。ありがとう
それでもほしくなったら買うよ!
>>247 ゆっくりまた〜り走るのに向いてる自転車どだから、クロスとはまた違った走りが出来るかもね。
輪行しないんだったら全く必要ないよ
SX乗ってるけど、クロス並には走れないぞ
同じくらいスピード出そうと思えば出せるけど、負担が全然違うw
比較的デカイ街だと、意外なくらい使い勝手が良くて助かるよ
購入以来、地下鉄使わなくなったし
ストライダを買って以来、ロードに乗らなくなった。
253 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/18(火) 08:30:02.98 ID:6liupapP
お尻が痛いのでサドル替えたい。他は良い。
ビーチクルーザー用の良さそうだな
>>251 一瞬
鉄下駄使わなくなったし
に見えた
ビーチクのレーザー
ビーチクノレーザー
ビーチクノレーザー
え?ヘルメット被って車道走ってるよ。当たり前じゃん。
車道走行を強要されてると感じるより、
無知な車のドライバーに、自転車は車道走行が基本って事を教えてもらえてる気がして
むしろ歓迎です
しかし、自転車が車道を普通に走れたのは、路面電車があったころくらいだと思うけどなあ
って言うか、歩道に自転車レーンを作るべきでは?
自転車レーンを横断すると言う危険が追加されてしまう
歩道だと所々に継ぎ目があるから尻が痛い。
さっと車道を走った方がマシかと。
ほんとストライダスレって基本がポン乗りだから全くストライダに関しての話題が無いよなw
もう単独スレいらなくね?
買ってそのまま乗るだけってことじゃね?
サドルがどうこうって話題は定期的に出てくるし「買ってそのまま乗るだけ」はないな。
>>265 ねぇ「ポン乗り」って何?
確かにストライダはほかに比べてサドル以外で手を入れる人が少ないし
単独スレである必要はもう無いかもね折り畳みスレの中でも全然よさそう。
敵が現れたら自演扱いすればOK
結局ポン乗りが何なのかわからないw
先入観無しとか準備無しでとか、そういう意味?
自分だけの特殊な常識を押し付けてくる奴とは
言葉を交わしたくないものだな
ポン乗りは買ってそのままのるってことだろ
改造だのなんだのでいじったりしないタイプ
ストライダはそのタイプのほうが多いしな
>>265の言ってたのが
「ほんとストライダスレって基本が買ってそのまま乗るだから全くストライダに関しての話題が無いよなw
もう単独スレいらなくね?」
だとして、スレの話題って自転車の改造に限らんし、
>>265=バカ ってことでいいのかな?
要するに昔はともかく現状でストライダだけで独立させる必要があるほど「ストライダ特有の話題がない」から折りたたみスレに合流でいいじゃないか?ということだろ。
そういう意味では新製品も音沙汰なしで長いし改造人口の少ないオサレ自転車のストライダはそれも仕方ない気がする。
まだ4分の1でそんな話か
ストライダ以外の折り畳みに興味ないし、折りたたみスレに合流とかいらんわ。
そういう話は800過ぎた辺りからでいいんじゃない?
それまでに落ちたのなら折り畳みに合流するとかさ。
折りたたみスレって見たことないけどハマーとかキャプテンスタッグとかだろ?
合流する意味なんてないだろ。
きみはじつにばかだな
このスレが消費されきるまでこの話題を延々と続けるつもりかい?
質問して聞くだけ聞いて自分がどうなったか報告しないヤツが多いから続かないんだよ!
リペアムゲル入れるって言ってた人どうなった?
期待してるんだから報告しておくれ!
聞くだけ報告無しばかりと言うのも住人がどういう層なのかを反映してるよな。
報告待ちで自分からは何もしないヤツもいるしな
リペアムゲルどうかな
たまにしか乗らないからいっそメンテフリーにしたい
マラソンで、空気圧管理のほうが現実的
ゲルを入れててもチューブやタイヤは劣化するしね。
簡単に交換できるゲル無しの方がいいと思う。
291 :
288:2011/10/26(水) 11:27:28.62 ID:???
片持ちだからパンクとかしても交換楽だしマラソンに変えるだけにするよ
>>287 んだ、でもおいらはB67とかDuo とか報告してるよ。
ちなみにビーチクのサドルもやった事有るけど
角度がめちゃくちゃ前上がりで乗れなかった。
老舗ビーチクの本物だったから良く無かったのかも、
ただのテリー型サドルなら良いかもしれない。
軽井沢で砂利道を走るのでゲルが気になっている。
ビッグアップルにゲル入れたらかなりの悪路も走れるかと、、ダメかね?
>ビッグアップルにゲル入れたら
もったいない
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サドル交換より先にビックアップルにしてみようかね
重さは変わらないのかな
ビックアップルって良いんですか?
そもそもstridaってそんなタイヤにするほど硬い乗り心地でしょうか?
自分はむしろ細いタイヤに変えたいぐらい
ビックアップル好む人って体重がかなりある人なのかな・・・
STRIDAのモデルごとのGD比がのってるサイトってないかね?
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>>297 50kgだけどもう少し柔らかく乗りたいと思う
タイヤが一番安上がりっぽいね
>>297 LTだとプラホイールのせいか硬い乗り心地ですねぇ。
段差などでも振動が凄いです。
>>295 まずはサドルだと思います。
何度も言うけど柔らかさより面積!
>>296 回転体の抵抗は小径程影響が少ないので走った感じは変わりません。
>>300 ビッグアップルは良いと思いますが、エアを入れすぎると逆効果。
ほどほどの空気圧を保つにはこまめな圧管理が必要でそれが面倒。
ゲルだとそれが無くなって小径だから重さも影響ないかと…
さらに乗り心地も良いと言う噂が……
>>おまけ
ビッグアップルにすると17インチホイールにしたのと同じギア比になります。
18インチホイールに細タイヤは17、5インチ相当だから
ビッグアップルは簡単に同じくらい高速化出来て乗り心地も良いという事です。
6.0とまでは言わないから5.5でもいいので新製品を出して欲しいな。
>>303 サイクルモード行く予定なので、新製品あったらうっぷしますよ〜。
新製品って、具体的には何がほしい?
>>306 キットでは日本でも売ってるからなぁ、、、
スピードドライブをメンテできるところが少なくて
そんなに売れるとは思えないからかもしれない
>>19 街中で知らん兄ちゃんと並走したことあるし、神戸で最近見かけるで
街中の知らん兄ちゃんと・・・アッー!
>>19 今日都内の某所でシルバーのSTRIDA5.0とすれ違いました。
こっちは18インチ化したLTだったんだけど、向こうは気づいたかは謎…。
変則を販売しない理由は
高価になるから需要がないと判断しているとのこと
(昨年のサイクルモードにて説明を受けた)
代理店のGSジャパンと直接意見を伝える機会はココしかないから
日本でも変則を販売して欲しいなら直接伝えるべき
>>313 俺も同じことサイクルモードで聞いた。
前方突き出しのハンドルバーや、QRタイプのサドルレールも
聞いたけど取り付けの保障・サポートが出来ないとか言われた。
スピドラのメンテができるショップが少ないのが大きいみたいだし、
代理店側でサポートできる体制を作ってくれればいいのに・・・。
やはりメンテナンス性か
シマノさんなんとかしてくれ
スピドラのメンテかぁ。
俺が知る限りではお花茶屋のしぶやと、和田サイクルと、浜松のミソノイだけだな。
ローロ世田谷もね
バッテリーとモーターでざっと4キロ喰うのか。
それより音楽が気になった。
ATSのスピドラって手に入れた人っていないかな?
値段がいくらなのかが気になる。
8万円です
積むぐらいなら韓国スピドラ搭載モデル買ったほうがいいもんねえ
しかしいつ届くかわからない
やっぱシュルンプのほうがよさげ
隣の国のは好きな色がない
ビッグアップル 16インチ買ったんだけど、チューブも交換しないと合わないのかな?
>325
販売店でそのままで平気と言われ乗っていたらすぐパンク。
なんと薄くなったチューブがリムテープを押し上げ?内側からスポークに刺さってました。
リムテープがやけにボロで、ひねくれていたのが原因の様だが、
長く乗る事を考えてチューブもリムテープも SCHWALBE に交換しました。
*チューブそのまま使いたいならリムテープだけ2重って手も有りますね。
>>326 なるほど、忠告いただきありがとです。
書き込み見てシュワルベのリムテープを購入しました。
チューブは、ひとまず交換ナシでやってみます。
タイヤ交換は初なので、ちょっと緊張
うちのストライダ買ってから7000キロくらい走ってるけど、途中前後入れ替えて、あと1000キロぐらいは走れそうな感じ。
KENDAはクソだと思ってたけど意外に丈夫。
サイクルモードのストライダ新車についての話題があがらないのねん
カラーリング増やしてお茶を濁しただけか・・・。
予想通りといえばその通りだが。
SXの廉価版
18インチにマッドガード標準装備
Bended Steerも標準
新色
サドル高さ調整がワンタッチ
参考にしてうちのLXの色塗るかねえ
>SXの廉価版
単にLTの18インチ版だったりして
SXの廉価版なんて見当たらないが
いったい何の話をしているのやら
18インチが7万くらいなら欲しいな
>>339 LTと18インチホイールセットを通販最安で買って
自分で組んだら、それくらいですむかもしれない
んでLTのホイールを売ればもっと安くなるのかな
今年もココにうpしますw
個別に画像を貼るのは面倒なので、画像はzipにまとめました
ttp://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/121162 pass : strida
明日は東京の最終日だからオプションパーツや変速が欲しい人は
担当者にちゃんと伝えてきてくれ(自分は初日に話してきた)
こういうのは意見が多い方が動く可能性が高いから。
一応、自分が聞いてきた情報は下記のとおり
・変速はGSジャパン?がオリジナルで組み立ててみたが性能がいまいちだったのでやめた
・変速をつけると車体価格が13万円〜14万円ほどになるので、高価なため売れるかわからないから販売の予定は無い
・NEWカラーは今年12月から販売
・今年の限定モデル(カモフラ、フラワー、クレイジー)は完売し、その後フラワーとクレイジーを20台限定で追加生産
・カモフラは追加生産をかけなかったので今回は展示していない
・LTのスポークは樹脂だけではなく中に金属を通しているので耐久性に問題点は無い
他にも何か話したかも・・・また思い出したら書き加えるわ
俺も気になってその話をしたときに担当に直球で聞いてみたが
ストライダユーザーの中でサイクルモードに繰るような熱心な自転車好きは
全体のごく一部ですしマーケット的に考えるとやっぱり厳しいですよね?って尋ねたら
そうですねー。やはり厳しいですねと。
まあぶっちゃけ無理だろ。
思っているよりオサレユーザーは多いようだ。
本気で自転車するのはだるいし(ヘルメットとかコスチュームは恥ずかしい)
本気で輪行するのは面倒くさいし(駅でいちいち組み立てはちょっと)
でも、やっすい折りたたみなんて恥ずかしい(でも変に高いおしゃれなのって重たいし、高価いし)
消去法って正義です!
>>342 写真ありがと
よその写真にも写ってたけど、ストライダのブースに20インチくらいの普通の自転車置いてなかった?
あれ折り畳みなのかな、気になる・・・
返事が無い、ただのしかばねのようだ
教えてほしいのですけど、
ストライダの頂点のボール部分の樹脂パーツの外し方わかる方おられますか?
そのままだと抜けたボールははまらないようなので、樹脂パーツを抜けばいいんだろうとは思うのですけど、
無理やり力をかけていいものか・・・。
購入直後のストライダなのに、へんな力のかかり方をしたのか、いきなり外れてしまいました・・・。
代理店は、パーツ修理代は無料にするが送料はこちら負担というので、直し方さえわかればパーツだけもらって自分でやったほうがはやいなと思いまして。
348 :
347:2011/11/08(火) 23:57:02.02 ID:???
あ、ちなみに純正のLTです。
>>349 ありがとう。
うまい検索ワードがでてこなくて見つけられなかったが、
おかげで発見できた。
>>350 そうやって検索上手になり賢くなっていくんだ
ビッグアップル履かせたら、ビードがなかなか出なくてうんざり。ホイールはLT
ビードたけし
ビードきよし
HONDAビード
ユーロビード
ビート板でバタ足
ロボっこビートン
尼でLT買った。
月曜に届いて、とりあえず
火曜…自宅<20km>会社
今日…自宅<3km>駅<輪行>駅<2km>会社
ってな感じで使ってみた。
↑インプレ書くならともかくそんな自分日記はチラシの裏に書いとけスレが汚れる
しかし、stridaで20キロってすげえな!昔ローカル線を輪行しようとして帰りに駅を見失って輪行分5キロを踏破しただけでゲッソリしたことがあるお
>>364 それはよっぽどポジションがあってないか軟弱すぎだろw
20kmを1時間で走破しようとすると苦しくなるけど
30〜40分余計にかけても大丈夫と思うと途端に楽になる
>>364 40〜50km乗った時は足が攣りそうになったわ
先日47kmほどポタリングしたけど脚よりケツが痛かった
>>367 それはよっぽどポジションがあってないか軟弱すぎだろw
ブロで80キロくらい走ったとき、嫁はストライダでついてきたぞ。
おまいら軟弱すぎじゃないか?
その後ろを子供がストライダーでついてきたぞ
普段乗りのクロスとはポジションが違いすぎるから、なれるまではちょっときつかったけど
このごろは、普通にサイクリングできるようになったよ、ケツが痛いけど
それはもう妖怪だな
おっと!澤穂希の悪口はそこまでだ
サドルなんとかしたい
カバーより幅広?
エレクトラとかの
18インチのバトンホイールって存在しないのかね。
この前みたみた
これってストライダって言うのか
>>377 エアロスポークも20インチまでで、18インチのはないと思う
HEDのカーボンリムつけてる人はいるみたいだけどね
>>377 存在したとしても前後片持ちのストライダには付けられないと思うが・・・
LTのキャストホイールにパテ盛りしてそれっぽく見せるのはどう?
>>379 >>380 LTのホイールは見かけは結構好きなんだけどねー
18インチにすると、見た目が維持できない。。。
パテ盛りは重くなりすぎw
みなさんは、どんなテールライトをどこに取り付けていますか?
一般的なテールライトはシートステーかシートポストに取り付けるみたいですが、ストライダには無理っぽいですし。
良い製品、取り付け方があれば教えて下さい。
大面積な物に比べたら目立ち難いだろうけど
特段ダメって事は無く普通に使えるよ
寧ろキャリア下より取り付け位置が高く見え易いかもね
389 :
ツール・ド・名無しさん:2011/11/17(木) 20:31:51.59 ID:1AJ/Vzyo
何でテールランプばっかりもててるんだ?ヘッドライトのほうが大切だろ!
ヘッドライトはほとんど何でも問題無く付けられるけどテールは確かに悩む
俺も結局テール付けてないもんなあ
テール = しっぽ
え。純正使ってるけど。見た目問題ないじゃん
普通のライトより高いから少し敬遠してたら買う時期逃した
純正品ってどんな風な取り付けになるんですか?
リアキャリアの上? 下? 後ろ?
ネット上の写真を見ても分からないもので
台湾行ったら、stridaミニが買えるでしょうか?
どうやら最近、売ってないみたいなんですが、
旅行ついでに現地で買うなら取り寄せるより
安いし選べると思うのですが。
>>398 韓国でduoモデルが売ってるの見かけたとかいう話は見るけど、
台湾で買ってくる人って自分は見たことないなぁ。
台湾で買えるなら、自分もついでに買ったりしたいね。
着いたら自転車屋行って購入し現地と足としてともに旅をし
帰るときには自分へのおみやげとなっている。
いいなあ
誤 現地と
正 現地の
ミニ無いじゃん
ミニにタコができる
台湾はジャイアントも作ってるから、なかなか期待できますなあ
うーん、やっぱり売ってるかどうかわからないんですね。
いよいよ行くとなったらming cycleに問い合わせるか…
407 :
398:2011/11/23(水) 14:00:53.22 ID:???
>>402 ありがとう、ここはここで良さげなお店だね!
京都に行ってきた
京都市内のSAに車を止めてstridaで駅へ
SAに戻ったらそのまま高速降りずに自宅へ・・・
高速代も駐車料金もかからなくてこの方法良いよ
>408
お前は去年大阪から静岡へ某等身大を見に行った時のオレか。
でもカルガモとか不正しなけりゃ高速代はかかるだろ。
ショッピングセンターに勝手に車止めて、近くのローカル線で輪行したことがあったなあ・・
結局そこでは自販機でコーラ買っただけで、実になんとも申し訳ない
411 :
408:2011/11/24(木) 13:14:37.19 ID:???
確かに京都の高速道路は、近距離でぐるっと回ってこられそうだけど
今日ポタってたらオッサンにジロジロ怪訝な目で見られて久々に恥ずかしかった・・・
たまに変わったリアクションとか見られるよねw
すれちがった女子高生に大声で「チャリかっこいい!」って叫ばれたことがある。
stridaなんて誰が乗ってるんだよ
俺以外見た事ねぇよ(´・ω・`)
>>414 うらやましすぎんぞ・・・そんな反応今まで全く無いわ
>>414 俺もめちゃめちゃカワイイ女子高生に言われた事ある!
・・・って嘘書こうとしたらなんか切なくなった
ほんとはクソガキにしか言われた事無い
おれはおっさんローディーに言われた。
ストライダっぽい自転車が視界に入ってきたぞ!仲間かな?と思ったら
ショーウインドウに映った自分だったでござる(´・ω・`)
>>419 「スゴいイケメンがストライダ乗ってるなー」と思ったらそれだったわ。
うおー俺以外にストライダ停まってる珍しい!と思ったら柵だったわ
>>420 イケメンってのは「池みたいな面(ツラ)」って事か?
スゴいな
なぜか電動バイクに間違えられた事がある
電車を降りて、カシャーンと組み立てて走り出したら
おんなじ電車に乗ってた若夫婦の奥さんが
「あ、ああゆうのいい!ほしい」
って、ゆってくれたのが、今まで一番うれしかった瞬間でした
価値観を認めてもらえた瞬間っていいよね
うん、すごくいいと思う
俺にはまだ訪れてないんだ、その瞬間・・・(´・ω・`)
ブラックのstridaだから目立たないのかな(´・ω・`)
うおー俺以外にストライダ畳んで転がしてる!
って思ったら、マラソンコースの距離測定だった
そんな使い方もあるとは目からウロコ
STRiDA 3 speeds is coming soon! What is the best new name for it?
www.strida.com/
3Sに一票
STRiDA TS(Triangle Speeds)
3speedって3変速つきが出るって事なの?
そりゃフレームが3本でもスピード出るよってことじゃないか
押す 乗る 転がす の3スピード
ルパンに出てる
stridaをこんな所でみるとはなぁw
潮騒
ストライダでドリフトして火花が出たりビルから落下したり、なんかすごくてフイタwww
キアヌリーブスとかニコラスケイジに乗ってほしいもんですよ
ちゃんとベルトドライブだったけど駆動音キーキーうるさかったな
何てアニメ?
レールガン?
奥でちっちゃく走ってるじゃん
予約忘れてラスト30分しか見てねえorz
よかったな
無駄な時間が30分ですんで
>445
3.3乗りだがちょっと違う気が。
塗り分け的に5.0ぽいが違うか?
機構的にはガイドローラーが無いから初期型カスタムとかパチとか?
次に出るのはサザエさんか、それともドラえもんか
クレしん
>>451 動いてない状態の時のホイールが5.0とは違ってたよ
所詮はアニメだ。細かなことまで気にして描いていないだろう。
「アニメ」を使って文を作りなさい
「いらっしゃいませ!一名様ですか?」
「あ、二名です。連れがすぐ来ます。」
それは文ではないな。
秋葉原に行った兄、メイドにもえもえ
プレミアに目が無い
>>463 グリップの先っちょのワッカでタイヤ止めたことある?
昨日っから縦置きの状態を確認しようと検索しまくってるけど
どこにも縦置きした画像が無い
ひょっとして都市伝説?
>>464 したことあるって言うか、いつもそう
>>466 そんな所にあったかw
和田サイは何度も見てたのに、気が付かなかった!サンクス
よーく見てみると、タイヤは接地してないんだな
タイヤの左右をUで受けて、あとはブレーキの締まり具合によるって感じか
どうすっかな、買ってみようかな
いや、よく見るとU字の片方が開いてるから、左右でタイヤは受けられないな
どうやっても開いてる方へ倒れやすそうな気がする
やっぱやめるか
今日、新宿高島屋の前でストライダーの試乗会やってた。
幼児用自転車モドキの事だったらスレ違いだよ
>>471 そりゃ大体部屋の中に置いてるからだろ
それ以前にSTRIDA乗ってるやつ俺以外に見ねぇよ(´・ω・`)
ブログを含めてみた事無い
ザッと探してみたけど、確かにないな
試しに買ってみたいけど、この値段じゃ使い物にならなかった場合痛いな
室内保管してる人はどうやって置いてる?
俺は壁に立てかけてる
縦置きスタンドが使い物になるんなら欲しい
俺も普通に壁に立てかけてるだけ。
ブレーキ固定すれば地震でも倒れないし。
オレは会社のデスクの横に非常用として横にして突っ込んでる
デスクの横からタイヤが少し飛び出てて少し不恰好
(ロッカーに入れらればいいんだけど、とても入らない)
俺は畳まずにスタンドで立たせてる
畳んでも置くスペースは減らないからね
縦置きスタンドいいと思うけど、
メーカーが縦置きできるって書いてんだから、縦置きできるんじゃないの?
確かに使ってる人のレポは今まで見たことないけどね
mk1だから普通にスタンドで駐車
やっぱ普通にスタンドで駐輪か
ほんとはキャリーミーみたいに縦置きで自立するのが一番なんだけどな
で、結局縦置きスタンドは保管に使えるの?
それともネーミング通り、展示程度の用途にしか使えない?
>で、結局縦置きスタンドは保管に使えるの?
>それともネーミング通り、展示程度の用途にしか使えない?
両者の違いは?
>>482 俺の予想だとタイヤの空気圧頼みの様な気がする
だとしたら保管みたいにしばらく見てないと倒れる可能性がありそう
常に人の目が触れる展示目的なら、そろそろタイヤの空気圧が減ってきたぞってのは倒れる前に気付くかも
保管が不安ならベルクロでタイヤとスタンド固定したら?
壁に立てかければいいじゃない
サイクルモードじゃ、コートみたいにハンガーに吊るしていたなぁ
和田で買った縦置きスタンド使ってるよ。高いけどなかなかオススメだよ。地震でも倒れなかったし。
ただし、ビッグアップルははまらないね。
>>487 やっと買った人に遭遇した!よかった
ちと質問
@セットした状態でタイヤは接地する?(グラグラするかどうかが心配)
A足にΩ型の樹脂?が商品説明には付いてるけど、和田サイの入り口の写真には無い、これは何?(もしかしてグラグラ止め?)
B素材はアルミ?スチール?もし誤ってもたれかかっちゃった場合、テコの原理で曲がっちゃいそう?
Cビックアップルって無理矢理ギュッギュ!ってやっても入らない?
D縦軸方向の倒れは、やっぱブレーキ頼み?
ESXでも使えそう?
491 :
490:2011/12/22(木) 20:48:51.88 ID:???
すみません自己解決しました
よくよく見ると、BBの作り自体、初期モデルはLT・5.0・SXと違うのですね
どうやら付きそうもないですね
スレ汚しすみませんでした
自分も室内で縦置きスタンド使ってるけど便利でいいよ
倒れないのはタイヤにブレーキかかってるから
やっと帰ってきたぜ!混んでた〜
質問の答えを楽しみにしてたんだが、答えてもらえなかったみたいだな
残念だ
>>495 ありがとう、悪くはないみたいだね
懐に余裕ができてきたら、購入を検討してみようかな
そろそろ今年も終わりだけど、みんな来年もよろしくね
よいお年を
あけおめ
今年はタイヤ交換しようと思うんだけど皆は交換タイヤはどこの使ってんのかね
買って5年くらい、6000kmくらい走ってるけどまだタイヤ交換は一度もしていない。
後輪が割と減っていたので去年前後入れ替えたけど、まだ1000kmくらいは走れそうな感じ。
うっそー
街乗りオンリーだったらせめて20000km乗ってやろうよ。
ホイール変えたいってなら分からんでもないが。
>>502 >街乗りオンリーだったらせめて20000km乗ってやろうよ。
そんなにタイヤがもつ訳がない
>>502はストライダに年間どれぐらい乗ってんの?
自分の乗り方だと20000kmなんて10年以上掛かりそう。
505 :
502:2012/01/04(水) 10:37:46.83 ID:???
ズコー
ストライダで街乗りじゃない用途を考えてみる
サーカス
お遍路さんを完走した猛者だって実在してるぞ
mk1乗りいますか
いりません
だれもいないようだ…
正直Mk1に 乗りながら キレイに維持してる人が多いとは思わないなぁ
カフェあたりで飾るにはいいからそういう個体は残っているだろうけど
そういう俺自身もう3年以上死蔵してるなぁ
現役でmk1乗ってるけど壊れた時が怖い
ホイールが無事って時点であんまり乗ってない事がバレバレでしょう
連休に輪行して初詣してきました、半吉でした。寒かった・・
タイトなデニム履いて折り畳んでたら、半ケツでてた。寒かった・・
>>514 案外ホイールは無事だけどドラム内部がシューで削れすぎててヤバい、ボッコボコになってる
ベアリングも壊れたら終了だし・・・とはいえ毎日4kmくらい通勤で乗ってるよ
相当丁寧にメンテしてんだろうな
519 :
517:2012/01/12(木) 22:01:27.55 ID:???
>>518 気は使ってるけど代替部品がほぼ無いから出来るメンテは少ないね
なるべくマメにバラして清掃したりグリスアップしたり磨いたり
現行もカッコイイけどやっぱmk1が好きだから長く乗りたいね
>519 >やっぱmk1が好きだから長く乗りたいね
海外希少車なら海外通販だけど、失礼ながら語学堪能でお暇なお大尽じゃないよね?
現実的には絶版パーツはヤフオクとかで程度のいいドナー車を手に入れる位しかないんだよな…
3.3乗りの俺には何も出来ないけど、がんばってくだせぇ
もう乗り始めて3年目になるが、いまだに1台もすれ違ったこと無い
東京では時々見かけるけど見かけない地域は
どんだけ過疎ってるんだと思う
名古屋のニホンガイシホールの無料駐輪場で一度だけ見かけたけど
なんか、自分の乗ってたストライダに比べて不思議なくらいやすっぽくて
どうみてもパチだな〜とちょっと離れて駐輪したのでした
俺のにはスタンドつけてないこともあって外に駐輪したことないわぁ…
横浜でポタってた時、大さん橋のチャリ置き場で警備の人に「それ高い自転車なんですよね」って言われた
そうでもないですよ、10万くらいですって言ったら
「やっぱり高いじゃないですかw」って詰め所の横に停めさせてもらえたw
たぶん他にもストライダで来たやつがいたんだろうな
今日雪降ってるけど乗り回したい
だからそれが16インチであるかどうか・・・
>>527 そこまで降ってないwww
年1〜2度降るか降らないかって地域だからテンション上がったのさ、10cmくらいだけど
その頻度でその積雪じゃ、プチパニックだったんじゃないか?
>>531 自動車バイクは大変だけどね、昔はもっと頻繁に降ってたから今は珍しさだけだよ
でも、もうじき氷河期がやってくるって学者もいるし・・
就職氷河期
アルミが冷え切ってて触ると痛い
やっぱSX重いや
クロネコに断られた。
ニャー
猫がんばれ
しずちゃんもがんばれ
買った
おめでとー 種類は?
春を買った
失笑はかえたようだな
顰蹙もかっちゃう?
旅の恥はかき捨てといいまして
カッター買った、硬かった
なんだこのスレ
布団がふっとんだ
その布団で猫が寝込んでたのに・・・
以上、「絶対に言ってはならない寒いダジャレ選」でした。
552 :
ツール・ド・名無しさん:2012/02/25(土) 15:11:01.10 ID:dyZnBVNp
3speed早く出ないかな
ほすぃぇ
おれもほすぃぇ
そういえば3speedはevoで決まったっぽいね
555 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/02(金) 00:22:17.62 ID:S3Mciciw
そっか、3速でるのか、マジ欲しいわ。
3速もいいけどチタンフレームの軽量版とかの方向のバリエーションも
そろそろ出て欲しいなぁ。
10キロで10万円とか、無理かなぁ…
3speedって日本に入ってくるのかな
2speedは未だに日本で売ってないしちょと心配
9kgを切る軽量化してるのは見たことあるけどそういうのは興味ないか、、、
LTは10kgで6万円だよw
558 :
555:2012/03/02(金) 19:27:37.56 ID:ZU5GUHZa
すまん、重さ間違えたよ(T_T)
間違いはともかく、何kgを期待してるんだよ???
チタンとか…
本気で軽量化するならカーボンだろ。
561 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 09:32:35.20 ID:Fotxk17R
車重7キロ、売価7万円とかいかがでしょうか。
車重6キロとかなると売価は15万円とか越えそうで市場性がちょっと厳しくなるかもとか邪推。
時々、折り畳み系スレに>561みたいな常識を超越した書き込みをする人がいるねぇ
アルミフレームの入門用ロードレーサー(約10kg)から3kg軽いモデルがいくらなのか調べてみてよ
チラ裏でスマンが、昨日会社から歯医者へ行くのに久しぶりに置きストライダを使った。
自転車ドロボー多発地域なんだが、歯医者がビルの4階にあるんで
歯医者の入り口横の待合室から目が届くところに置けて、安心できた。
ストライダに関しては畳んだ状態で転がせるんだから重さは10kgでもいいと思う。
実際4階程度の階段の上り下りでも10kg程度ならそれほど苦にならないし
564 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 11:52:28.28 ID:/0l7w3Dm
>>561 8kg台後半まで軽量化したストライダをググって、どんだけ手間がかかってるか、学習するといい
話し逸らしてスマンが、ストライダの荷台に合う、かかとで蹴飛ばさないパニアバッグって何かお薦めある?
転がす分には10kgでも全然もんだいなけど、階段はつらい。
形が棒状で持ち上げにくいし。
>567
ステムの所が丁度良い持ち手になると思うんですが…
もしかして>567さんて女性?もしくは身長160cm以下の人?
569 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 17:03:54.63 ID:Uwv/rGVg
フレームを中華カーボン屋で作ったとして、いくらで何キロくらいになるだろか。
今のモデルをどんなにがんばって軽量化しても限界あるじゃんね。
フレーム自体が激重なんだから。
となると材質をチタンにするかカーボンにするくらいしか次の一手が思いつかん…
>>568 自分は175cmだが、ステムなんて位置が高すぎて全然持ち手にならないけど。
階段を上り下りするときに持つのはシートの下だと楽
>>571 のぼりは良いけど下りは後ろ向きにしてから持たないといけないからメンドクサ
573 :
571:2012/03/04(日) 18:00:01.31 ID:???
575 :
571:2012/03/04(日) 18:32:43.29 ID:???
>>574 結局、
>>571 と同じくシート下を持つけど、持ち替えがめんどくさい、ただそれだけが言いたかったってこと?
>>569 8kg台のストライダに設計者がコメントしてたよ スピードドライブ無かったら7kg台にたどり着けるかもって。カーボンフレームは否定しないが、他に出来ることもあるさ
577 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/04(日) 20:37:13.97 ID:Fotxk17R
そいじゃカーボンやチタンにしたら6キロ台もいけるかもしれんて事?
wktk
既に誰かがやった実績のある軽量化と、その妄想
みたいな軽量化を同列に扱わんほうがいいだろう
ワンオフで造れるっていうのと量産市販するってのも別の話だよねぇ
6kg台で80万のストライダなんて誰が買うよ?
580 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/05(月) 23:44:19.11 ID:i5v6ieA8
ロードの中華カーボンフレームが$300〜500だから
ストライダのカーボン完成車でも$1000くらいで作れるんじゃない?
というか今でもパチライダは大量に流通してるから
本家がグズグズしてると先にパチライダのカーボンフレームモデルが出るかもね。
中華カーボンもパチライダもコピー製造だからあの価格で作れるんであって、
元がないカーボンストライダを開発するのは無理じゃないかな。
582 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/06(火) 06:49:32.05 ID:lJFGErOL
中国の技術力と行動力なめ過ぎ。
やつらはネタさえ提示すればなんでも作る。
そして爆発させる
元がアルミフレームのバイクのパチモンを鉄フレームで作る連中だけどな
>>584 だがよく考えてほしい、割れやすいアルミより多少重くても割れにくい鉄を使うことにメリットがあることを
バイクでアルミフレーム割れるような事故なら鉄で作ってあっても全損だけどな
587 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/12(月) 20:23:03.03 ID:OAOqJpF5
つか台北サイクルショーの情報こないね
えヴぉ・・・(´・ω・`)
購入を検討してるんだが、買うならどのモデルがおすすめ?
>>588 まず、利用目的とか、自分の事かいたほうが、より的確なアドバイスがもらえる
>>589 定期の範囲内で電車でいろいろ行った先で走ったりとかちょっとそこまでとかそんな感じで
593 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/14(水) 21:15:12.56 ID:4HjN/d/1
地下街を輪行袋に入れてタラタラ歩いてたら、革ジャンにサングラスの金髪のアンちゃんに
「ソレどこの自転車ですか?、高いんですか?、重いんですか?」
と。なんかいきなりイロイロ訪ねられてしまった
やっぱ、めだつのかなあ、そんなもんなのかなあ・・
革ジャンのstrida乗り想像したらフイタ
でもUKだしそんなに変でもないかなあ・・・
>>588 通勤の時間帯での輪行なら厳しいと思うよ。
満員電車でなければ同じ使い方してるので有りですが。
>>592 その用途なら見た目と予算で好きなのを買えばいいんじゃない?
となると安価なLTでいいかなあ……
プラスチック部分はサビないから手入れも楽そうだし
おれのは5.0の黒だけど、LTのクリームは色がいいなぁってずっと思ってる
でも金が無いから買い換えられない
女性専用車両は女性しか乗れない訳ではない
LT買いに行ったら輪行袋在庫切れだったので買わずに帰ってきた…
ビニール袋で代用ってなんか格好悪いし
たまにしか輪行しないなら輪行袋の代用にはレインポンチョがオススメ、
生地が薄いんで普段使いには耐久性が心配だし、
押して歩くとベルトがスレてカシャカシャうるさいけど
雨の日はもちろん、晴れた日もポーチ大に畳めて便利
俺もやってみたけど、すそ?がだいぶ余ってかっこ悪かった
たたんだ状態のストライダって自立させる方法あるんだろうか
>>607 畳んだ状態で、ハンドルバー広げて逆立ちさせる
>606
俺のポンチョ(10年前鈴鹿サーキットで購入:ブリヂストンのロゴ入り)はピッタリだったんだけどな。
ま、裾が余ったんなら和服の要領で少したくしあげてから
左右の袖を帯のように縛って調節できるんで試してみてちょ
613 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 19:03:22.81 ID:apZlK6P/
この3速内装BBは現行機種には…入らないだろうなぁ(T_T)
614 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/21(水) 22:09:50.66 ID:lNboA3hX
すごく・・おおきいです!(///)
はやく発売しないかな
日本は遅そうだから速攻で個人輸入する
すっげぇほすいけどSXの減価償却がすんでからだなあ
いや、でも、いや、ううん、ああ
ストライダは各国独自でネームや型を作ってるから
他国で展開してるからといって日本で販売することは無いと考えていいよ
つまり・・・EVOは日本で発売しないと考えるのが無難
620 :
618:2012/03/22(木) 18:39:19.54 ID:???
>>619 そんなこと今更言うまでもないだろうに、ってこと
日本では人気無いからね
ストライダさんカッケー!
台湾に行くしかないか・・
工場で出待ちか?
アイドルの追っかけみたいだな
台湾は2チャンネルのアイドルだろ?
ストライダの工場にコネのある販売店はどこなんだ
626 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/28(水) 03:08:48.83 ID:inJYNE0F
フロントにインター8をぶちこんだ変態兄さんは やっぱ偉大だね。
EVOは海外で6月なんだな、、、
日本で試乗できるのはいつなんだろう
628 :
ツール・ド・名無しさん:2012/03/28(水) 16:15:51.34 ID:ymA6Hrr+
最近ヤフオクでパチを見かけないが
もう終息したのか?
ヤフオクでは本家ですら売れてない気がしてんだけどww
ヤフオクでもうちょっといろんなパーツ出てきてほすぃ
evo待ちきれない
SX買ってしまいそうだ
絶対出ないし、出てはいけない
一部の悪ノリした連中が、独自のノリを展開して荒らしまくるイベントなんて
俺初代の黒だから恥ずかしいしパス
>>634 そのイベントそんなにひどいの?
つまらないとか、運営がダメとか?
アンコ食う
暗い
去年耳にした評判はいいものではなかった
小径豚のイベントはどうでもいい
カスタマイズ(笑)
いいとしして傍若無人なバカおやじが
勝手にルール無視して迷惑かけまくるイベントか
色で迷ってるんだが、LT買うならライトピンクとクリームどっちがいいかな?
絶対クリーム
絶対ピンク
クリーム
せっかくの新色だしピンクで
男が乗るなら黒かクリームの2択。
20代の女が乗るならピンク。
アラサー以上?ティーンのガキんちょ?なら何色だろうがどーでもいいw
センスのある男性はピンクを着こなせると言うが・・・
クリームのロハス度具合は目を見張るものがある
>650 センス?
少なくとも自分が買う自転車の色を2ちゃんで聞くような奴には無い
つかピンクの服の男って林家ペーしか知らない
>つかピンクの服の男って林家ペーしか知らない
井脇ノブ子
>つかピンクの服の男って林家ペーしか知らない
三遊亭好楽
>655
>14
657 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/05(木) 08:38:47.22 ID:F7SBmny2
>>657 「夜間は必ずライトは付けましょう」と言いつつノグライトのアフェリエイトなんかが入ってるクソ記事
>つかピンクの服の男って林家ペーしか知らない
志茂田景樹にもピンク入ってたぞ
>つかピンクの服の男って林家ペーしか知らない
モグタン
あれは全裸だろ
662 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/07(土) 23:37:59.07 ID:vQ6cEvPL
そろそろGWの計画を立て始める人多いだろうけども
ストライダで輪行とか頑張ろうとしてる方、おられますか?
自分もちょっと600キロほど離れた実家までえっちらほっちら走ってみようかと企んでるんだけども
実際ストライダの最長不倒距離ってどれくらいだろかと思ってさ。
お遍路さんの人はすごいと思うけどもちょっと長期すぎるので除外して
他にすげー人いましたらお教えおくんなましm(_ _)m
600kmって結構あるでよ・・・
ストライダは片持ちだから路面状態考えると長距離怖いな
せいぜい近場の足にしか思ってないから荷物もどれくらい持てるのか想像つかないww
すげー人は知らないけど、そんだけ走ったらアンタがすげー人になるから是非頑張って感想聞かせて欲しい
しまなみ80kmで膝痛めた。
個人的には、50kmが限界、
それ以上はロード出した方が
良いと実感した。
基本的には15km/h位でまったりとポタるためのもので、
長距離を走る物ではないような。
600kmって東京から大阪まで行けちゃうな・・・オレには絶対無理w
輪行パート含めて600kmならアリかも
家→行けるとこまで(数十キロ?)→輪行(500km強)→
実家最寄り駅から10km程度手前の駅→ポタがてらのんびりと実家
…なんてのはどうかな?
短期間での600km強行軍だと多分ストライダも体も壊れると思う。
無事に実家にたどり着いてもGWはベッドの上で過ごす羽目になるかも
668 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/08(日) 17:00:02.53 ID:ByxTZKjC
662です。
いやその全区間走破はさすがに無理だろなと自覚してます(^_^;)
なもので自走やら輪行やらフェリーやらと宿泊を組み合わせて
3〜4日かけてゆっくりのんびり行くつもりです。
でもってこちらに戻ってくる時は全区間輪行かストライダは宅配便送りに(^_^;)
あ、すごい人ってのはこのかたです。
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~strida/ マジそんK。
ストライダはトラブルになったとき自分やその辺の自転車屋じゃ対処できないかもしれん所が厳しいと思う。
どこでもリタイヤ可能なルートじゃなきゃちょっと長距離走る気にはならん。
道具一式とメンテ知識があれば簡易的なリペアは出先でも可能だけど
ただまあフツーに考えて600kmをストライダで完走はかなり苦労はするだろうね
よって数日間なら輪行やフェリー使用はまあ妥当だと思う
自分もMTBですら400kmダラダラ行って4日かかったから、ストライダでだと想像を絶するなwww
怖いのがマジで何もなく土地勘も無い場所でのトラブル・・・
交通量少ない道は車のドライバーも結構ガンガン飛ばしてるから気をつけてね
こんなん長距離走ったりスピード出す自転車じゃないよ
軽トラで長距離ドライブいくようなもの
できるが他のモノのほうが楽
いや、向いて無いのは重々承知なんじゃないの?
けどストライダで走ってみたら面白そうだっていうさ。
気持ちは判るよ。 自分にその勇気はないけどw
向いてない、というよりトラブルのリスクが高い。
もともと耐久性に疑問があるし、部品も特殊なのが多いから
修理も町の自転車屋には荷が重い
少なくとも鉄道と並行して走るルートで、万一トラブった時に
いつでもリタイアできるようにはしといた方がいいかも
ようやくストライダLTを入手したんだが、その帰り、いきなりLTを見かけた。
それまでは街中で見たことは一度もなかったのに
しかし、走り出しは不安定だが軽く走れていい自転車だなこれ
アサヒの通販で買っていいものか…
スーパードライ
あれ、ブラックってどうなの?
都内でLT乗ってるけど見かけるストライダでは
自分以外のLTを見たことないわ
内気なもんで日が落ちてからしか乗らないんです
新宿と渋谷と外苑前で見たことあるよ
そして今週末納車予定ヽ(*´∀`)ノ
LTはストライダの中でもよく売れた方なんだけどね
大阪在住3.3海苔5年目だけど、今まで目撃したのは
今年2月に兵庫県伊丹市で見た5.0の一台だけ。
(インテックス大阪でのサイクルショーはノーカン)
一体大阪で何台現役があるんだろ?
買ったが短足の俺にはキツイ乗り物だな
MINIもあるぞ
△ストライダで三角乗りw
ストライダで三角乗りできるやつはスゲーぞ
懐かしのコブラツイスト喰らってるみたいな態勢だなw
689 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/15(日) 16:36:22.38 ID:bHcK8iKN
花見でポタってたら金属片踏んでしまいおもいっきりパンクしてしまいましたよ(T_T)
なものでタイヤを新調せないかん事になったのですが
純正指定じゃなくて他の銘柄を試してみようと思うのですが
既に試されたかたおられましたら情報お教え願えませんでしょうか。
いまのところちょっと太めで耐パンク性のたかそうなここいらを考えています。
シュワルベ マラソン 16×1.75
シュワルベ ビッグアップル 16×2.00
bigappleは泥よけと干渉するよ。
ということは、18インチ相当までおっきくできるってことだな。前向きに考えると。
フェンダーを18インチ用に変えりゃ解決だな
>>690 え!ほんと?
よかった注文する前に知って
ストライダは色んなサイト見ててもシュワルベマラソンに替えてる人多いね
KENDAが最高
○EN○A?
T G ?
16インチのコジャックにしてる人いる?
どんな感じか教えて!
マラソンレーサーと悩んでて
それどこで売ってるの?
コジャックはマジおすすめだよ。マラソンより軽いし、すごくいい
2012モデルのカタログがようやく公開されたな
アルミのクランクセット26800かぁ
702 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/22(日) 23:29:42.16 ID:3E1dvKye
SXを注文、ついでにリペアムゲル加工も依頼。
届くのが楽しみだ
WO16インチのコジャックならあるが、HE16インチのコジャックなんてあるの?
16インチと言ってもWOとHEじゃ互換性は全く無いんだけど。
ストライダのタイヤって、普通のタイヤは付かないの?
つくよ
もしあわなくても、リム交換でok
皆の乗ってるstrida、芯ブレする?
なんか最近自分の愛車の後輪がやたら芯ブレしてきて(別に車軸が曲がってるようではない)
片持ちだから多少はなるんだろうけど、時々干渉しすぎてタイヤが回らなくなる・・・
なんだそりゃ。パチライダ?
いやいやパチじゃないよ
というか初期型?の黒いのなんだけど・・・古いからかな
新しいタイプのに買い替えたいんだけど、それでも芯ブレするのかな〜と
5.0買って5年くらい乗ってるけど芯ブレなんてないな
そうなのか・・・結構定期的にバラして振れ取りしないといけなくて面倒で
車軸じゃなくベアリングの玉押しが怪しい気がしてるんだけど替えのパーツも無いだろうし困った
やはり買い替えか
旋盤使って自作
初期型の黒いヤツ・・・
もしかして樹脂ホイールか?
だとしたら、ホイールの歪みは全員必ず通る道だ
樹脂ホイールだよ、バラして見たけどホイールの歪みは無いね
やっぱ玉押しっぽい
でもグリスアップしたらかなり気にならなくなったんでしばらくはいけそう
ロゴが黄色いやつだw
あのロゴの方がカッコイイと思ってるの俺だけ?
GWに東京行くぞ!
お台場行ったりスカイツリー見たり秋葉原行ったりするぞ!
すれ違ったらあいさつしようぜ!
・・・仲間を・・・一度でいいから、仲間を見たいんだ・・・
俺もGWには東京行くが残念ながら今回の相棒はストライダじゃないんだ
以前ストライダ持って行った事あるんだがな
ストライダって本当に見ないよな
実在しないんじゃないかってくらいに
都会に住んでるおれはよく見かける
721 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/26(木) 06:41:43.89 ID:5O2qT5i1
上海ではけっこう走ってたよ。
パチライダかもしれんが。
都内だがオレもたまに見かける
BD-1とかブロンプトンと同じくらい
モールトンの方が見かけない
そりゃモールトンはなぁ・・・
都内じゃコンビニにすら入れんだろ(盗難が怖くて)
BD-1は頻繁に見る
ブロはたま〜に見る
意外とKHSの方がブロより見かける
ダホンは意外と気付かない
ハマーが一番
南関東の片田舎だけど、たまーにブロは見かけたりする。
自転車始めましたみたいなオジサンが乗ってたりするなぁ。
BD-1とか皆無だわw
ストライダは近所のジャスコのスポーツ売り場で見たくらいだw
俺も店舗でしか見てないなぁ
ただし信号待ちとかで声掛けられる率は高いんで興味有る人は多いと思う
先日ポタってた時のこと
横断歩道を渡っていたら信号待ちの車道側から若い男女の声
男「うわ〜なんだあのチャリwwwすげえwwwかっけー!」
女「ほんとだスゴイ、なにあれ〜!」
振り向くとバイクに乗った若いカップルがこっちを見ている
しかしそのカップルの乗ってるの、超ゴツいカスタムハーレー+サイドカー
いやいやお前らの方がすげーよと言いたかった
ストライダ2台と、17バイシクルのS17と、A-bikeCityと、タルタルーガのタイプF持ってるが、
俺は別に変わり者じゃないぜ?
自覚なしか
732 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/28(土) 00:35:47.30 ID:bLqcitKp
>>電車で輪行は簡便な
なして?
ストライダで電車輪行は手軽な行為と言いたかったに違いない
縦置きで自立しないのが輪行には痛い
>>734 普通にたたむ→ハンドルバーはたたまない→天地ひっくり返す
と自立するよ
今度は転がせない
デジャブ
ジレンマと言いたかったのか本当にこの問答が過去にあったのか判断に迷うな
>>461 この縦置きスタンドにBD-1のセキサイダーみたいなタイヤを付けて
輪行セキライダーをなんとか自作できないかな
あのスタンド、屋内駐輪用にしか使えないんじゃないか?
タイヤをつけて輪行用に使うとしてもストライダのキャリアには積めなさそうだし、
無理やり背負子にでも縛り付けるくらいしか思いつかない
>>741 パッと見は似てるけどものすごくダサいな
いかにstridaが洗練されてるか分かる
>>739 転がすだけなら、そのままでいいけど、自立させようとすると床面積広く取ってしまうし、走行時じゃまかも。
パクるんなら折りたたみ機構もパクればいいのに
模造品にご注意くださいの注意書きが自虐っぽくていいなwww
偽ウルトラマンとかそういうのを見た登場人物の気分だ
オリジナリティ溢れる逸品だwww
品質・性能に格段の差があり(笑)
その格段の差ってのもどっちが上とは言ってないしなw
評価5.00 投稿日:2012年03月22日 デザイン:5乗り心地:4操作性:5強度:4持ち運びやすさ:5
コンパクトです。
さすがに小径だけに遅いですが、ちょっとした買い物等大変重宝しています。
ベージュを購入したのですが、写真よりは黄色が入った感じです。
実用品・普段使い 自分用 はじめて このレビューのURL
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>>不適切なレビューを報告する
購入者さん
評価5.00 投稿日:2012年03月20日 デザイン:5乗り心地:4操作性:4強度:4持ち運びやすさ:4
見た目でコレだとおもいました。デザインも自分好みで周りの人間からも好評でした。
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タイムトンネルさん (39件)
評価3.00 投稿日:2012年01月13日 デザイン:5乗り心地:3操作性:3強度:3持ち運びやすさ:2
おしゃれ度はバツグンです!
【デザイン】これはもう言う事なし!センスいいです。
【乗り心地】タイヤの空気圧を低めに設定すればいいですね。
(私は固めが好きですが)
【操作性】デザイン上、漕ぎ出し時のふらつきに注意が必要です。ブレーキは普通に利きます。(晴れの日のみ使用)
【強度】ハンドルの折りたたみ部の耐久性が不安。
シートポストのロックレバーの締まりが甘い。(フレームに負けている?)
【持ち運びやすさ】折りたたんだらコンパクトになるのはいいのですがロックが無いので、このままだと元の形に伸びてしまいます。
(私はフック付きゴムひもでフレームと前輪を止めています。)ハンドルもロックを外すとブラブラするのでベルクロのバンドで止めました。重量が予想外に有ったので電車への持込は断念しました。(私的にはけっこうきついです。)当方170センチ、63キロ
ペダルクランク部のガタが大きい。
【その他】タイヤが14インチ以下という事で、通常の空気入れは使用できません、ホームセンター等で売られている小児用自転車タイヤに使用するL型バルブアダプターが必要です。(300円位です)。
以上、各部をチェックしつつ乗り倒していきたいと思います。
751 :
ツール・ド・名無しさん:2012/04/30(月) 13:21:40.21 ID:0wAKveCt
先ほど伊勢の内宮前で
ストライダ駐輪してるの発見。
このスレで特定されるの嫌だからストライダ買うのやめるわ。
特定?
誰もそんな無駄な事しないよw
リペアムゲル加工済SX:12.2kg - 標準SX(公式値):11.0kg = ゲル重量:1.2kg
リアキャリア外すと -0.5kg
特定されるは兎も角、ストライダ乗ってると目立つは事実だからな、日陰の石の下で暮らす虫みたいなメンタルの奴にはお勧めしない。
756 :
716:2012/04/30(月) 14:22:51.59 ID:???
ハァハァハァ・・・
昨日から走り回ってるが、ここまで仲間はひとりもいない・・・
浅い特定に怯えてるのワロタw
758 :
716:2012/04/30(月) 15:11:43.88 ID:???
昨日は東京タワー→ポケモンセンター→国立新美術館→六本木ヒルズ(ワンピース展)だった
今日は浅草周辺→秋葉原周辺をうろうろしてるが、人だかりがひどくて思うように動けない
六本木の方が駐輪場も結構あるし走りやすかった
誰でもいい!だれか俺とすれ違ってくれ!
東京から秋葉近辺なら結構走ってるけど同胞には会わないなぁ
761 :
716:2012/04/30(月) 21:10:26.39 ID:???
結局、今日も誰ともすれ違わなかった
って言うか都心は意外と自転車多いね
昨日は黄色いジャケット来た自転車集団もいたりして、市民権得てるのかな
うらやましいぜ
>>761 先のガソリン高騰や震災で車辞めた人も多いからね
車がないと生活できない地方とは違うね〜
>>761 あしたの昼〜夕方で時間と場所(新宿あたり)を指定してくれたらストライダですれ違ってもおk
ただしこれでは偶然じゃ無くなるけど
764 :
716:2012/05/01(火) 08:15:49.79 ID:???
新宿か・・・次はお台場あたりをうろちょろする予定なんだ
しかも4日以降の天気のいい日に
偶然じゃなくてもすれ違いたいが、難しそうだな
昔は気付かなかったが身の回りには結構極小径車溢れてるんだなと思った。
初めてストライダ買ったその日に5.0見かけたり先日姫路行ったらワンタッチピクニカとすれ違ったり
神戸でキャリーミー見かけたり。
まあ以前は興味なかったから気付かなかっただけかもしれないが
16歳のノーパンに発見!に見えた。
>>765 16インチの写真に使われてるホイールって、確実にLTのホイールだよな?
完全にストライダ乗りをターゲットにしてるw
パンクの心配があるリアだけでも替えてみたいな
パンツの心配があるリア充に見えた。
それはない
>766
3.0買ってからすれ違う小径車を見るたびストライダかと身構える自分がいる。
そしてこの5年間一度も同志を見たことが無い
(5.0に2度遭遇するも、いずれも自分自身は徒歩もしくは車を運転中のとき)
田舎に輪行したら、いきなりパンクして
ものすごく味のある如何にもな田舎の自転車屋で修理してもらったら
その自転車屋の空気入れでは注入できなくて、国道にあるガソリンスタンドまでいくはめになったことが・・
でも、目的地にはその自転車屋が貸してくれた自転車でいけたのでいい旅の思い出であります
ストライダって横向きにダブルキックスタンドをつけたらたたんでてもそうでなくても自立させられそうなんだが、つかえそうなスタンドないかな…
だれかtannusタイヤ使ってる人いない?
>774
俺が昔購入した田舎の店はオマケにワイヤー錠と英式アダプタを付けてくれたよ
アダプタや鰤のらくらくポンプすら置いてないド田舎の店だったら
そんな所は周りにバイク屋が無かったりしてカブとかもパンク修理するだろうに
遠く行くならチューブとポンプぐらい持ってかなくちゃ
ポンプは自転車屋とか交番とかで結構借りれる
携帯ポンプと予備チューブも持たずに出かけるアホは要らない子
782 :
777:2012/05/06(日) 20:27:25.17 ID:???
俺の書き込みがきっかけなのか、なぜか叩かれる>774さんスマン
アレは米式に対応できない自転車屋がおかしいってのが意味だったんだけど。
確かにアダプタは普段からつけっぱでいいんだから買っといて損はないよ
>確かにアダプタは普段からつけっぱでいいんだから
知らん間に失くすと思う。
普段街乗りしてて道端や屋外に置いてるんなら失くす(盗られる)だろうけど、
ストライダ乗りには少数派だと思うし、結構しっかりねじ込むから走行中に失くすのは考えにくい
自分は延長ノズルとバルブキャップ兼用ムシ廻し携行してる
ガススタの空気入れだとバルブに届かない場合があるから
なんで他人任せが前提なんだよw
>>781 日本にいる自転車に乗る人間の90%以上が当てはまる
残り1割で日本を回せるか、いささか疑問だ
>>781 そこらの自転車屋でも対処不能なパンク以外のトラブルも十分に起こりうるストライダのスレで何言ってんだか。
789 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/07(月) 18:40:23.68 ID:msamMbvt
strida特有のトラブルって具体的に皆さんどんなのに遭遇してきました?
わたしゃベルト切れ(T_T)
ハンドルとトップチューブ(?)繋いでるジョイント破損
サドルの下のT字型レンチがいつの間にかどっか行った
情報が混ざるのでモデル名かいたほうが良いかも。
1, 2, 3, 5など。
ハンドルバーの締め付けてるところが磨り減って固定が甘くなり、
走行中に抜けてくるようになった。
この流れいい!参考になる。
ストライダにも慣れてきたので初輪行通勤してみた。
帰宅時電車止まってたので早速役だった……でも疲れた。楽しかったけど。
単純計算で平均時速16kmで走ってたようだ
>>793 に同じ。LT。
あと右クランクフィキシングボルトが初期不良?で若干短くて締め付け不足で異音発生。
長いのに購入店で変えてもらった。ネジロックタイト塗って締め付けて以来問題なし。
>>793 >>798 ハンドルバーの締め付け(固さ)は
六角で調整できるけどそれとは違うのか?
次第に緩くなってくるから半年に1回くらい
増し締めして対応してる
>>799 おれの場合、片っぽがユルくなった。
ハンドルバー自体の締め付け部分に当たっているところが減っていたので、ブレーキレバーと
グリップを外しハンドルバーを左右入れ替えたら直った。今度同じ症状が出たら新品に交換だな。
自分も左のみがだんだん抜けてくる。増し締め対応のみ。
ハンドルバー左右入れ替えはしてなかった。こんど試してみる。情報提供感謝。
おれのは左が抜け難くなってきた
LT購入考えてるおいらに一押ししてください!
LTは止めとけ
LTは5.0より軽い
LTは5.0より安い
LTと18インチホイールセットは5.0より安い
>>803 他のストライダの掲示板で自分の利用目的とか
含めて聞けば、もう少し後押ししてくれたかもね
810 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/11(金) 10:28:06.79 ID:QCsGnMDv
全裸で輪行はいかがなものかと
全裸でしていいのは陰・・・
でも、俺は信じてる。
いつか、日本でも全裸で自転車に乗れる日が来ると。
( `Д) <キンタマが風をきる感触が最高だぜー
□( ヽ┐U
◎−>ω◎ キコキコ
__[警]
( ) ('A`)
( )Vノ ) □ ┐U
| | | | ◎−>┘◎
ありがとー
近いうちにデビューするお
たぶん予算的にLTだと思うけど
strida乗り始めて1カ月たった。
重心が高い・不安定・変速がないことを除けば満足行く感じ
>重心が高い・不安定・変速がないことを除けば満足行く感じ
前二つは他にはない利点のほうだろ。
EVO第二四半期だっけか
国内流通に乗ると思う?
819 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/12(土) 06:45:46.19 ID:znc5OjeB
一部の国ではもう販売始まってたりする?
まだじゃないかな、公式にもラインナップには出てないっぽいけど
>809
PECOならいけそうな気もする
PECOは星になっちまったんだよ
>>809 tikitも歩きながら折り畳めるでしょ
俺、歩きながら折りたためない orz
ロワーパイプ(?)を掴むとき一旦立ち止まって屈まないとダメだし、
フロントパイプ(?)がペダルに当たらないように避ける動作のとき、
すこし本体を右に傾けないといけないけど歩いてるとバランスを崩しやすい
…ま、無理して歩きながら畳まなくてもいい話だけど
ていうか歩いて折りたたんで失敗したとき周りに迷惑かからんか確認してからにしてくれな
愛車MK1が全体的にかなりキテるので全バラしした
部品が現行と違うので難しいかなと思ったけど無理にMK1のものを探さなくても3シリーズので何とかなりそうな気がする
この機会にブレーキアウターとインナーも丸々交換しようと思って見てみたけどプラステムは半割できるんで結構楽な事が判明した
EVOが出るまでチマチマ直すわ
5.0だけど、後ろブレーキのアウターがハンドルの結合部でヤバイんだ
交換って難しい?
どんな検索ワード使えば、詳しいサイトみつかる?
サイトで詳しいの書いてるのは見たことないが、ブログやツイッターで詳しそうな人はいる
ここで不特定多数に聞くより、詳しそうな少数に質問した方がいいかもしれん
連休中にBD-1買った
セキサイダー的な物も付けた
やばい、これ便利w
ストライダお蔵入りの様相・・・
というわけで乞食スレと化しました
>>828 他の掲示板で詳しい情報得られてよかったね
835 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/16(水) 16:21:39.47 ID:XZ7vjF3A
FD-1を3年弱で7,000km乗ったら、リアの車軸のベアリングが壊れて
タイヤがグラグラで乗れなくなった。捨てるか修理するか悩んで2週間。。
本物はもっと耐久性あり?
ベアリングくらいなら交換できるんじゃねーの
まあどんな作りか知らんが
EVOまだみたいだね、日本に入ってくるかどうかわかんないけど、、、
それなら直接手に入れれば問題ナシ
幸い台湾ならルートあるから個人輸入できそうだし楽しみだ
メンテやその他リスクが問題とならない人はそうだな
海外から安く買えた自慢は嫌いだが、国内で流通
しないものは流通してる所から買うしかない
>>835 普通は違和感を覚える前にハブばらしてメンテする
ストライダのハブってばらせんの?
evoオレも欲しい
名古屋でストライダ乗ってます!
ベルトがきしんで、歯車とうまくあってない感じがして、
一度自転車屋さんに持って行きたいんですが、
どこにいけばいいのでしょう?
公式サイトに載ってる販売店ならどこでもいいの?
買ったのは千葉県なんです。
ジョイに電話したら売ってもないと言われてしまいました。
844 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 11:56:58.97 ID:LFC9ZQnK
845 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/17(木) 12:08:36.95 ID:5X+DQjb3
>>840 乗り始めて1ヶ月で違和感出たが、車輪のはずし方がわからず今に至る。
5.0の前後輪をセットで売っているようなので、それを買って車軸の
様子をみてチャレンジしてみようか、、とも思うんだが、
交換できなかった場合、ヤフオクで車輪って売れるのかな。
>>845は
>>835?
パチライダ捨てるか修理するか悩んでるなら思い切ってバラすのが先決かと
5.0の前後輪に互換性あるかはバラして見てからでも遅くは無い
ベアリング交換だけで対応できるかもしれないのに、代替できるかも不明な前後輪を買うとか売るとかどーなの
ベルトがきしめんってwww
スポークはパスタか?www
オレもアウター交換に挑戦するかな
詳しい情報があったので
LT来た
ギア比めっちゃ軽い
頑張って回すとフラついたりして
慣れるまで交通量のある道路を走るのはちょっと怖いな
>>851 ストライダ 掲示板
>>852 どうしても軽いと思うなら将来的には18インチ化もありかも
自転車に乗る練習をしてきたw
ハンドルが近くて高いから(身長が低いのです)妙に腕が疲れるのと
右足のかかとがフレームに当たるのがなんとも・・・
ギア比は登りを考えると仕方ないけど指がシフターを探してしまうw
ところで取説には空気圧45〜55PSIと書いてあるけど
タイヤサイドにはmin65〜max100PSIとあるわけだが
どうすりゃええのん
おれは5気圧くらいにしてる
71psiぐらいですか
本家マニュアルは65psiになってるけど
アルミリムとプラキャストの違いもあるのかな
タイヤの表記に従うのが無難
>854
ところがこのギア比でも登りはツラいんだぜ
ツラい坂を登るのが間違い
そうして楽な道を選んで歩いてきました
862 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/18(金) 22:45:26.03 ID:7DnWbFjZ
車体の取り説以上の空気圧を入れるなら
リムテープを耐高圧なものに貼りかえないとパンクするよ。
あ、スポークホイールの場合ね。
標準のリムテープはしょぼいゴム。
タイヤを指でつまんでちょっとアルデンテくらいがまんまみあ
LTで近くのダムまで往復30kmほど走ってきた
平均16kmぐらいだけどとにかく回さないと進まないから
全然まったりじゃなく結構疲れた
少し登ってる方がギア比が気にならなくていいかもw
心配だった登りのベルトの飛びもなく
激坂じゃなければちょっとした峠なんかも越えられそうな感じ
いや体力があればだけどw
仕事でちまちま移動を繰り返すはめになってLTで40kmほど走ったが……
流石に尻が痛いw平地だったのが救いだ
尻はツライですね
前にいったり後にいったりモゾモゾしながら走ってたw
サドルの後にコブが2つある感じがたまらん
LTの純正サドルはダメだよな
俺はすぐソフトタイプに替えた
ポジションからして尻に頭と胴体の重さが全部かかるから
男だけど、女性用のワイドな奴にしたよ<ソフトタイプのサドル
今思えば安いママチャリ用でもよかったかもしれない
折りたたんだとき邪魔になるけど。
ストライダは使えるサドルが限られる
軽量化したやつオレもほすぃ
LTに対して市販の女性用ゲル入り幅広サドルの上にゲル入りカバーをかけてるけど
断然ストライダSXのバネ付きサドルの方が心地良かった
1万もするぜ
俺もレザーサドル買ったけど、付けるの大変だったぜ
スペシャライズドのゲル入りに交換したけど、
無理矢理叩き込んだのでもう外せる気がしない。
俺も皮サドルだぜ
もう外すつもりもサドルの高さ調整もするつもりないぜ?
ワイルドだろ?
いいえ
セライタリアの一番安いの付けてみた
片側のレールが溝にはまらなくてえらいこと苦労したよ
強引にスパナでこじったら入ったけどもう少し取り付けは考えて欲しい
跨がった印象はとっても固くて突き上げもガツガツくるんだけど
どうにも尻が収まらなくてダメージが蓄積する純正よりずっとマシな感じ
とりあえずこれで様子見
オートウェルドすげえ
俺のMK1に復活の兆し
ケツが痛いからサドル取ったぜぇ?
わいるどだろぉ〜
そりゃスッキリするな
いいえ
痛いケツは取ってスッキリ
進まなかったりケツ痛かったりフラついたりもするけど
ストライダ楽しい!!!
通勤だけのつもりだったけど
つい乗りたくなるw
884 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/22(火) 23:30:43.31 ID:X17wlg5b
ブロッコリーを刺せないのが残念
恵美須町で4時前頃自分のやつ以外のストライダ久しぶりに見たわ。
いるところにはいるんだなあ
どこのイナカだよw と思ってぐぐったら大阪かww
いつのまにか仲間探しスレに・・・
神戸や大阪ですらめったに見ないんだがなw
名古屋では一度だけ駐輪されてるのを見た
大阪ではストライダみたいなちょっとオサレ系折りたたみは周囲から浮く
本格的ロードバイクでツーキニストとか、
安物折りたたみをママチャ代わりにしてる人はいるけど
少なくとも俺の周囲では俺だけ
(俺も年間数回しか乗らないし)
892 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/28(月) 00:29:50.35 ID:1JAABO5x
ストライダー形態
ストライダー飛竜
仮面ライダー龍騎
仮面ライダーamazon.com.co.jp
896 :
ツール・ド・名無しさん:2012/05/29(火) 01:03:55.70 ID:c6+D+t6V
仮面ライダーBRACK LX
え・・・あれ?
ここ何のスレだっけ
無駄に走り回って大分慣れてきた
けどシート高の調整まんどくせー
899 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/03(日) 23:27:45.46 ID:bWPhkSxN
シート高の調整、クイックバージョンでないもんかのぉ
>899
シートポスト(?)のスライドがクイックに出来ると
折りたたんだときジャマになるサドル周りを思いっきり下げて
シルエットをスッキリ出来るかもしれない
うちのストライダはサドルの高さ調整がクイックだよ
902 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 07:48:29.71 ID:1eXvUoA9
え? マジすか。
ピンのところはどないに工夫されました?
純正のQRシートじゃあるまいか
その辺りが改良w されたパチがあったような・・・
去年のサイクルモードの試乗車にクイックの車体もあったよ
906 :
901:2012/06/09(土) 14:46:00.36 ID:???
あっ、オレのもこれと同じ形だ
クイックだったのか
一枚目は違うよ
二枚目からがクイックのサドル
909 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/09(土) 22:06:31.01 ID:1eXvUoA9
そげなマイナーチェンジが実施されていたとは…
1枚目だった(´Д` )
クイックのタイプって日本で売ってる?
探しても見つからない
まだだねぇ
913 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/10(日) 17:49:45.00 ID:NYYdUMru
内装3段、前後18インチ、シートがクイック。
出たら買う。5.0から買い替える。
そんで北海道へ輪行しに行く。
買ったら北海道に行く旅費が出せなくなる
内装3段、シャフトドライブ、シート折りたたみ
出ないので当分3.3のまま
もしサマージャンボ宝くじで高額当選すれば、
改造予算1000万が用意出来れば、自分でなんとかする。
会社設立か?
1ヶ月弱ひたすらストライダに乗って馴染んできたところで
ひさしぶりに街乗り用MTBに乗ったらポジションに違和感ありまくりでしかも普通に踏んでたギアが糞重い
上り以外で負荷がかかってなかったから脚が退化したかと思ったけど
ストライダで鍛えられた集中力の持続のため少し速くなったよw
GSジャパンの公式に行ったんだけど、カタログから5.0が消えて5.0SEになったんですね。
5.0との違いはカラーリングがクロームのみになったのと、レザーグリップとサドルが標準装備になったこと。これで多少重くなってますね。
LTとより差別化が図られているようです。
と言いますかSXと同じ値段になってます。18インチ用フェンダーが3,000円として、これならSXを買っちゃいそうな気がします。
日本で売り易い様に、値引き代を残してるんだろうと思う
921 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 21:51:10.34 ID:bdNpXF0t
LT乗りでタイヤが転がせる(タイヤだけ出てる)カバー掛けて通勤してるけど、
今日いきなり乗車拒否された。全てが専用カバーに収納されていないからダメ
とか言っていたけど、転がして輪行してる人いる?
転がすために数cmカバーが開いているだけでもアウトらしいけど、全国的に
そうなのかな?ちなみに乗車拒否されたのは、愛知県の尾張一宮駅
922 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 21:54:55.71 ID:bdNpXF0t
続きだけど、朝から電車の代わりに1時間50分走ったあげく遅刻だし、
昨日までOKで、今日から乗車拒否は納得できなくて駅員に文句言ったら、
定期券没収されそうになったし、さんざんな一日だったよ。
たまに転がし輪行してるよ、タイヤ丸出しで
平日は無いけど
原則としては全て収納なのかな?
可能不可能を気分でやられたら困るよね
>921
すくなくともJR東と京急、京成には言われなかったよ
業平橋にも行ったから、東武線もOKだ
ま、通勤時間帯だと輪行はなるべくご遠慮願いたいだろうね
スト海苔の俺でも数年前御堂筋線の通勤ラッシュの時間帯で
ミニベロ輪行かましてる奴を見かけた時には腹が立った
かく言う俺も御堂筋線でスト輪行したことあるけど、早起きして6時台に乗ったよ
(それでも周囲の刺すような目線が痛かったが)
927 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 22:47:57.90 ID:bdNpXF0t
なるほど。自分も今日まではタイヤ出しても輪行できてたから、駅員の個人的な
判断で乗車拒否されるようだな。しかし、当該駅員がいつ改札口に立つのか
分からないし、全収納を徹底指導するとも言っていたから、冗談じゃないが
これからは担ぐしかなさそうだ。
あの駅員がクビになれば解決しそうだが
928 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/14(木) 23:01:18.80 ID:bdNpXF0t
書き忘れたけど、時間帯は9時過ぎだから通勤ラッシュのピークは外れてると思う。
実際、東京の満員電車と比べたらスカスカだから、周りの乗客への迷惑は少ない
と思いたい。
輪行の乗車拒否は駅務員/乗務員それぞれに一任されてるよ
俺は名古屋市内のLT乗りだが、少なくとも地下鉄・名鉄・JRで拒否された経験は無いな
但しラッシュタイムには持ち込んだ事が無いので分からん
まあ混んだ時間帯では拒否されても仕方無いとは思う
しかし今回のは(時間帯は分からんが)転がしてるからアウトなんて理解に苦しむ上に
定期没収とか理解不能な対応してやがるのでお客様相談センター等に電話すべきと思う
この話の相手は駅務員?乗務員?
駅務なら駅名/時間/改札口を、乗務員なら駅名/時間/行き先を覚えてる限りキチンと伝えるのを忘れずにな
それで相手をほぼ特定出来るよ
書いてる間にレスが…
ラッシュ外か、なら益々こちらが有利だな
輪行袋は厳密には全て隠れるべきなんだが、純正が転がしスタイルを採用してる上に
駆動系が隠れていて、主に汚れで周囲に迷惑をかけない形になってるならコチラとしても正当に主張出来るはず
ストライダの輪行ごときで文句言われるなら
でかいリュックとかキャリーバッグも規制しろと思う
昔、山手線で暴走キャリーバッグでケガしたし
自分含めて乗客全員余裕で座れてるならいいし、
9時過ぎはピークこそ過ぎてるが、大学通学とかあんたを含めて時差出勤とかあるからな。
つか過去ログで御堂筋線をストで輪行しようとしてさんざん叩かれた奴、知らない?
もちろんハダカやゴミ袋は論外だけど、ローカル線で無い限り輪行通勤はかなりグレーゾーンだよ
何度もスマン、見落としてたが相手が駅務員って事は改札口で止められた訳だ
やはり其の旨電話した方が良いよ、定期没収とか正常な対応じゃない
そんな時の為に、デカ目のゴミ袋は持ち歩いていた方がよさそうだな
輪行袋に全て収まってたらおk?基準がイミフだな
サイズ的なことで言えばロード系の輪行のが迷惑だろうに
なんかおかしい、その駅員の個人的な判断にしても腑に落ちないね
>朝から電車の代わりに1時間50分走ったあげく遅刻だし
乗る筈だった電車の区間を1時間50分掛けて漕いでたのか、
もしくは到着駅から会社まで足で走ったのか分からんがココだけは同情しかねるな。
遅刻しない様に他に採れる手段はあったんじゃないか?
本来、油や泥で周りに迷惑がかからないようになんだろうに。
>>937 転がすってことはタイヤの汚れを車内に持ち込むなという意味なのかも知れないな
とはいえ今まで特にお咎めナシであったところに急にダメですってのも納得いかないだろうけど
たとえば雨やなんかでタイヤが著しく汚れてたとしたら断られるのも分からいではない
この駅員の理論ならキャリーバッグは全部アウトになるな
それとベビーカーも車椅子もアウトだな
>936
・鍵持ってたら乗車駅に駐輪→到着駅から歩く or 走る or バス or タクシー
・鍵が無い場合は一旦帰宅して乗車駅まで↑、もしくは鍵持って来て↑
・駅前でビニール袋でも買ってきてタイヤ覆って再挑戦
・隣りの駅まで自走して再挑戦
何処までが遅刻しない範囲かは知らんが、他の手段こんな感じかな。
「全収納を徹底指導する」が駅員個人の判断でなく全社的対応なら最後のはダメだろうが。
>>922 >続きだけど、朝から電車の代わりに1時間50分走ったあげく遅刻だし、
隣駅なら乗れたかもしれないのに要領悪いヤツだなw
転がすのが前提の5links、PECOはアウトになるの?
前提もクソも抱えればいいだけのハナシだ
時間帯が微妙に悪かったのかねぇ。
でも定期没収とかは異常だわ。連絡して駅員に嫌がらせした方がイイw
つか電車なんてカバーさえしてればサーフボードだってOKだって言うのになぁ。
駆動系晒して無ければ普通は大丈夫だとは思うけど・・・
たとえばJR東日本の営業規則では
(1) 自転車にあつては、「解体」して「専用の袋に収納」したもの又は
折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したもの
としかないわけで
袋にすっぽり入れてないとダメだと言われればそれに従うしかない
問い合わせて確認するのが一番だが改めて問えばたぶん同じことを言われるんじゃないかな
転がせる自転車なんて数が少ないしわざわざ特別に対応してくれるとは思えないから
トラブルがないうちは「なあなあ」で済ませられる部分はあまり刺激しない方がいいかもw
定期券没収は意味がわからないので是非とも苦情申し立てるべき
いつだったか、ブロンプトンのスレでもこの話題になったことがあるよ。
輪行の規定が作られた時には「畳んだ状態で転がして運べる自転車」というものが
存在しなかった(想定していなかった)のだから、駅員の好意的解釈に頼るしかない。
ですから駅員や他の乗客を刺激しないように勤めましょう、という結論になったような
覚えがある。
とりあえず、可能な限り露出しないようにするしかないよね。
床上5cmは難しいとしても10cm以上は完全にカバーするとか。
自分も純正カバー持ってるけど、サドル替えてるせいか結構タイヤ出るんだよなぁ。
おまけに裾がピラピラして収まりも悪いので、捲れてタイヤ出ちゃってると印象悪いかも。
949 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 19:47:18.60 ID:vme18p19
921です。たくさんの返答があって全てに答えられないが、例の駅員は電車の
混み具合に関しては一切触れなかったよ。タイヤが出てる事だけを問題視していた。
あと936、941の言うように、後から思えば他の手段は確かにあった。あの時は
駅員にかなり頭に来てたから、考えもしなかったけど。
>949
頭にきてキツめの暴言とかやらかさなかった?
K察沙汰にならなかったってことは手は出してないよね?
ま、どっちにしても
仮に持ち込み拒否や乗車拒否はありえても定期没収(未遂)はないわぁ…
951 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 20:40:25.06 ID:vme18p19
それから、定期没収や駅員の横暴な態度に関して名古屋駅の駅長室に苦情を
言ったら「電話で注意しておきます」と言って終わりだった。
輪行に関しては、完全に収納しても今度は何を言われるか分からないから、
もうやめようと思う。
電話で注意ってw
それじゃ効果無いよ、同じ駅務員同士守ろうとするからね
もっと上の方に電話しないと、内輪で終わりになってしまい
結局は何もしなかったのと大して変わりは無い
定期没収をちらつかせて脅したのはおおごとだから、きちんと動いた方が良いと思うよ
954 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 22:11:45.09 ID:vme18p19
この辺りでは名古屋駅が一番大きいから、そこの駅長室に直接話に行ってみた
のだが、どこに電話するのが一番ですか?
電話で話してもこちらの話を信じるかどうか分からないし、定期没収にしても
証拠が無いので、どう対処すればよいのかよく分からないよ。
955 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 22:23:15.93 ID:vme18p19
結果として定期は無事、自転車も無事で実害は無い訳だし、万一また何か
言われて、今度は自転車の有無に関わらず乗車拒否されたら本当に困る。
最初はあの駅員に定期に関してお詫びの一言ぐらい言って欲しいと思ってた
けど、何も言わない方がマシに思えてきた。
957 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/15(金) 23:02:02.54 ID:vme18p19
ごめん、今更だけど名鉄ではなく、JRの話。名鉄を参考にするとJRのお問い合わせ
ページに電話番号とお問い合わせフォームがあるから連絡はできるけど、また
「電話で注意しておきます」となるんじゃないかな。
JR東海は悪質な接客をする事で有名、且つ客の声をスルーする技術に関しては定評ある会社だ
この際新聞社(特に中日は積極的に記事にする)に投書するのも有効
若しくは無駄足になる可能性が高いが、警察沙汰にしてしまうのもアリだと思う
実際問題、定期没収なんて立派に違法行為だからね
定期券は金銭と同じ扱いだから窃盗で警察に被害届を出すレベルだと思う
つまり、コロコロ輪行袋で輪行する時は、ゴミ袋持参がいいってこと?
961 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/16(土) 01:14:22.01 ID:uAoIa31f
貴重な意見をありがとう。中日新聞の投稿は考えておくよ。
みんなの意見をいろいろ聞けたけど、定期券の話はさすがにSTRIDAと関係ないから
ここまでにしていいかな?
タイヤを出して輪行している人は乗車拒否される可能性があるので、やっている
人は気をつけましょう。
袋の底は開閉できるようにして欲しいな
改造すりゃいいじゃん
JR、私鉄、ローカル線とタイヤ出し輪行袋で移動しまくったけど、一度も文句言われたこと無いけどなあ・・
なお、近鉄養老線だと、たたまずに持ち込めるよ
結構人がいてびっくりした
このスレも捨てたもんじゃないね
捨てないで!
967 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/17(日) 09:56:45.55 ID:wPa+E+xi
前スレでも書きこんだ者だけど
飯田線の天竜峡駅から乗るときに
車掌にタイヤが出ているからダメだと言われたけど
後で直すと言ってごまかした
>967
あ〜るのアレに挑戦しに行ったな?w
ダッシュの代わりに自転車でいくのか
飯田線のバラードはいい曲だった
小夜子が好きだったなんて・・・、とても言い出せない
いまでもドラムブレーキのモデルに乗ってる人に質問したいんですが
ブレーキワイヤー(インナー)を固定するダルマネジって、一般車用の大サイズ?
974 :
972:2012/06/22(金) 20:01:21.01 ID:???
>>973 わざわざありがとう!
しかし画像ではネジのサイズまではよく分かりませんな
引っ張り調整してたらネジがもげたんで小サイズのダルマネジが欲しいんだけど全く見つからないんだお・・・
そこらの自転車のをバラしてみるか
自転車屋で「おっちゃんこれと同じのちょうだい」と言えばいいんだお
977 :
972:2012/06/22(金) 22:02:47.88 ID:???
>>975 ありがとう、この楽天のリンクのスポーツタイプってのだ!
自分でもオクやら楽天やら尼も一通り調べたんだけど見つからなくて
助かります!
>>976 小ダルマネジってのが古い自転車なんかには少し使われてたみたいなんだけどね
一応近所で昔からやってる自転車屋には一通り巡って尋ねたけど今は殆ど無いらしくてお手上げでしたお
STRIDA 5.0HT
アマゾンのタイムセールに出てるね
20%オフでしかないけどw
サギサカのブレーキダルマネジまでアマゾンのタイムセールになってるじゃんw