【2万以下】激安折り畳み＆小径車25台目【20吋迄】

現時点で当店在庫ありとなっているのでその言い訳は通らなさそうだな。
普通に間違えましたか、注文数が少なかったらその値段で対応しそうだけど
今販売してる所から推測すると間違えましたって可能性が高そうｗ

注文できた人どうなったか教えて。

それ以前に入金前なんだから「間違いでした、申し訳ございません」の一言で終わりそうだが

乞食やってくのも大変だね

ネットの在庫有りは意外と「Webはリアルタイムで‥‥」でキャンセルになる事多い。特に自転車部品

俺さ、12kのミニベロにモールトンの

ホイールつけてるんだけど
ヤフオクで9速スプロケ付で10kだった。
これって得だったのか？

満足・納得してればそれでいいだろ

そうだな、じゃあそれで。

wachsen のba102とドッペルのfx-05で悩み中
普段3km
乗っても13km

どっちがいいかな？

http://www.b-grow.com/wachsen/ba-102/pages/gallaly/main/ba102%20%282%29.jpg
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/fx05/003.jpg

２ついっとけ

どっち買ってもメンテは必須だよ、素人なら素直にショップで買え。
　…っと最近俺は思い知ったよ。

まぁ模型や自作PCが好きならギャンガーに目覚める可能性もあるからな
サイクルベースあさひのメンテサイトを見て
自分でもメンテナンスやってみたいと思えるなら買うと良いよ
最悪、近所のあさひに駆け込めば何とかしてくれるｗ

もし、ギャンガーしたいならフレームの気に入った方で選びな
どうせほかの部品は総とっかえするわけだからよ。
それにメンテは自分でやったほうが愛着わくぜ
パンツだって履いた後に洗ったほうが愛着わくだろそれと同じだ。

>>960
輪行するとか、コンパクトに折畳む必要があるならヴァクセン。
逆に走り重視ならドッペル。アヘッドステムなんでポジション調節もやり易いかと。

>>690
ヴァクセンは塗装が弱いらしいからすぐ禿げるらしい。

ハンドルが折りたたみ部からＴ字固定のバイクは
後々改造していく中で交換できないってのがちょっとだけひっかかるんだよなー
交換しなければ全然問題にならないんだけどね

ドッペルがあるのにヴァクセンなんて選択肢に排卵

え!? 交換するだろ
フレーム以外は電化製品についてくる電池みたいなモノ

ドッペルはさすがに派手すぎて辛い
ヴァクセンのほうがまだいいよ

おいおいノーマルで乗るのかよ・・・おっとここドッペルスレじゃないしな

ゲッペルドンガー

ヴァクセンもいいかと思ったが、露天に置いてると思しき物は鉄部分が多いため錆が出やすく、
またドッペル同様塗装が強くないので、紫外線で退色しやすいのがわかる

雨ざらしするなら鉄だろうがアルミだろうが傷むのは同じだよ
アルミもどんどん腐食してポッキリ逝く

皆さん情報ありが�d
余計に悩む…

改造はしないつもり(金なし)なんだけど、
結構上り坂も多かったりする。

ヴァクセンじゃ辛いかな？

塗装が弱いってどの程度!?一応屋内駐輪なんだけど

めちゃめちゃ性能に差があるわけでもないし、見た目で選んでもいいんじゃないかな？

>>976
ヴァクセンとドッペル両方持ってるけど、塗装は弱いよ
折り畳むとき、ちょっとぶつけただけで剥がれるレベル

どっちも上り坂が辛いってことはないよ

鉄パイプ曲げただけのハンドルポストなんて速攻変えたくなるな

>>976
特に見た目が気に入ってるとか折り畳む必要があるとかじゃなければ
折畳みじゃないのをお薦めしたいところだが・・・

折畳みでもハンドルポストやシートポストが長いのは普通の自転車と比べるとどうしても頼りないしな。
ダンシングとかするならFXのほうが良さげ。

ドッペルがいいんじゃないか？
困ったら兄貴達に相談できるとこも利点かと。
改造とまではいかなくてもカスタム程度にパーツの色を変更する
くらいなら大してお金もかからないし愛着もわくよ。それが楽しくなると
歯止めが利かなくなるが、まぁ試してみてよ。

>>981
カスタムは麻薬や

最初はサドルの交換とパーツの色変更からはじめたが、
歯止めが効かなくなって、結局フレームしか残ってないんだぜ

余裕でDAHONとかKHS買える金額使ってるｗ

２万スタートで１０万コースとかザラだよな。

馬鹿みたい

DAHON買っても結局10万かけるよ

何を求めてこの価格帯を買うかという問題でしかない。

そのまま乗るのに求めるものと
多少いじるの前提で求めるものは違う。

盗まれたら終わりじゃん

>>985
結局DAHON買ってもそこからさらにパーツ交換とかやるからなぁ
2万＋改造4万になるか
7万＋改造4万になるか
いゃ、元が7万くらいのバイクだとパーツもさらに上のパーツを付けようと思うから
7万＋8万くらいには軽くなるな

自転車本体は割とどうでもいいが本体より高い前後輪と
サイコンなんかの装備品盗まれるのが怖い。

自転車から離れるとき、ライトやサイコンは取り外すだろ

普通、バイク止めてコンビニ程度ならまだしも
飯屋とかショップに入る時は簡単にはずせるメーターやライト類は取り外すだろ
そういうのつけたままにしていて盗まれるのが・・・とか言ってる奴はアホ

カスタムの「あがり」はフレーム交換か…w

自転車屋のオヤジが言ってたなぁ。
自転車好きには3人いるって、

1.自転車に乗るのが好きな人
2.自転車をいじるのが好きな人
3.自転車を見るのが好きな人(競輪)

>>992
パーツ交換でカスタムしてたハズなのに
最終的には一台増えてるんだよ

外したら売り飛ばすから残らない
カスタムパーツを割安で手に入れた気分

この価格帯の標準でついてるパーツは売れないだろ

次スレは？

>>996
結構売れるんだよな、これが。
パーツ新品価格超えるときあるし。

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畳

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