ストライダ！

>>928
ダイノック面白そうだな。
木目とかｗ
仕事で頼んだこともあるけど屋外は使ったことないなぁ。
雨に打たれたら合わせ目の部分とかどうなるんでしょうね。

曲面にカッティングシートを貼るのは結構な技術必要ですよね。
さすがに自転車には思いつかなかった。一回試してみます。

>>931
見た目はポリッシュとあまり変わらないよ。
強い光が当たるとハイライト部分が虹色に光ります。

ダイノックシート、模様を選べば面白そう＾＾
継ぎ目がわからないような模様だとよさそうだな

うそカーボン風のもカーショップで売ってますね。長いのはないから繋ぎになっちゃうけど。
繋ぎ部分は見えにくい方でつなげば良いんではないですかね？

このしーとは繋ぎ部分を数ミリ重ねた状態にするのが良いらしいです。
合い立ちすると剥がれはしませんが、継ぎ目が開いてきます。

サイクルショーにカラーストライダが展示されるらしいよ

>>936
サイクルアウトレットでアルミハブだけでも売ってくれないものかなぁ…。

>>936
色は〜？やっぱり白黒赤だけなのかなぁ。黄色は？

国際自転車展で05ストライダ見て乗ってきた。
色は５色くらいあったよ。黄色もメタリックぽいのがあった筈。
それとリムがアルミになってた。
あと折り畳んだあとのタイヤのジョイントがマグネットに変更され、
畳んだ上体での転がし具合が良くなってる。
んで、サドルの位置変更用の穴が一つ増えた。
最後、フレームの頂点部分のワイヤーにコイル状ワイヤーガードがついた。
で、値段は59800（税別）。

>>939
乙です！
んーーー高いなぁ
ネットなら一万ぐらい安いのかな・・・・

>>939
弱点が改良されてきてるようで頼もしい限りです。
あとブレーキの効きが良くなっていれば買いですね。

>>940
もっと販売数が増えれば安くなるんでしょうけど
あまり増えすぎるのもね(w

ヲレは逆に安くなっちまったなぁって思ったよ。２乗りだけど、１０ﾏｿだったもん。
もっとも、逝き付けの専門店でも、もう生産中止で在庫しかパーツが無いから、修理は出来ないかもって言われた。
そうなったら新型買わなきゃ。

>>もっと販売数が増えれば安くなるんでしょうけど
>>あまり増えすぎるのもね(w
確かに。
小径折り畳みが流行って安物が出回っているが、そんな中でもストはやっぱり目立つ。
普通の自転車とは、いろんな所で次元が違うって感じ。
カタチもそうだが、メカ的にも前後片持ちだったりベルトドライブだったり極端なストレートフォークだったり。
操作感も微妙に異次元だし。ケツも痛いし。藁
デザイナーは「自転車とは違う別の乗り物」って言ってたけど、ワカル気がするよ。
欠点は、やはりケツ具合と、他にマトモなチャリがないとキツイってのと、
あの△だけでデザインが完結してて、人間が乗ると微妙な感じになるところかな。

>>942
＞人間が乗ると微妙な感じになるところかな。

嫁には「サーカスのクマちゃん自転車」って呼ばれてる

>>嫁には「サーカスのクマちゃん自転車」って呼ばれてる
言い得て妙だが、何かイヤだなッ！藁
つーか、キミがクマに似てるからでないかい？？？

背がまっすぐ立って手足が前に出ているからだろうなぁ。＞クマちゃん
これが妙齢の女性だとシャンとしてキレイなわけだが。

５色にはブルーのもあったね。
漏れ的には2003モデルのサイズに戻ってたら\59800でもイイ！
高値で取引されてるMk.1(黒)だってそのくらいだったじゃん。
世間にどんどん増えてすれ違ったらそれもマタヨシYES!!

ヲレも小さいサイズが欲しいなぁ。
２はちょっとデカいんだよね、乗りやすくはあるんだろうけど。
でもこれ以上チャリンコが増えたら、ホントに寝るトコ無くなるなぁ･･･

最近、出かけた先で良くストライダを見かける。
秋に京都の四条でポタリング中のMk3を見て
先週は新宿で2が道端にくくりつけられてた。
徐々に浸透しつつあるのかも。地元じゃ見ないけど。

かみさんが通勤途中で見たらしいんだけど
俺もまだ見たことないです。
街中ですれ違ったらチト恥ずかしいかも^^

今日も絶好のストライダ日和なので、
ちょっくら出かけてきます。

>>939
＞あと折り畳んだあとのタイヤのジョイントがマグネットに変更され、
畳んだ上体での転がし具合が良くなってる。

これ個人的に高ポイント

従来のはまりにくいし転がしにくいのでﾘﾝｺｳ使用とは思わなかった

韓国ではアルミリムモデルが449000ウォンの模様だから、通販では45000円くらいになると嬉しいなぁ。

05モデル

ttp://www.real-retail.com/via/saishin/05strida01.html

スポークにしただけでしょ？
これ、見た目はともかく乗りにくいっす。

>>952
試乗したんですか？
どういう風に乗りにくいのかな？？

こうやって見ると、黒がいいなぁ。

赤と青はドギつすぎるなあ

スポークホイールのリムの材質はアルミなんでしょうか？
だったらパーツだけ交換してノーパンク加工したいんだけどなぁ

>>950
55000円だね。

>>951
やっぱ、www.strida.co.krにあるseries3.2なんだね。
結局スケルトンサイズは変わってないのかな？カラーは銀粉体塗装にオレンジフェンダーが欲しい。
写真の５色って、どれも安っぽく見えない？
タイヤカプラーがマグネットになって、軽合金ホィールオプションって訳か。日本じゃ樹脂ホィール売らない？
軽合金ホィールだけでも売ってくれるらしいけど、マグネットカプラーも付いてくるのかな？
ちなみに3.0から3.1の改良点は、ステアリングボールソケット。

個人的に嬉しいのは、ジョイント部分にブレーキワイヤーを保護する
スプリング状のパーツがついたこと。
自転車展でブースの人に聞いたら１２月中旬入荷で、直販もするけど
和田サイクルで買うのが一番安心だと言われました(^^;

普通の赤期待してたのに・・
それにあのスケベイスみたいな金色は何だ

本体といい、オプションのフェンダーといい
色合いがパチモンっぽくなっちゃったよね。

今日、合計で２時間ほどかな、乗ったけど、
やっぱキツイわ･･･

今日渋谷の地下街を押して歩く兄ちゃんが居た。ポリッシュだったけど結構目立つね。

ストライダってバルブは何？
英式なのかな

>>964
ストライダ２乗りだが、買った時は米式のチューブが付いてた。
基本的に”英国車”だと思ってたから、違和感あったよ。
今は英式のチューブに換えてる。

>>964
　ストライダ３も最初ついてるのは米式だよ。

>>965-966
米式なんですか、了解しました。

今持ってる空気入れが、英と仏なんで、
こんどストライダ買うときにはアダプタも買わなきゃ行けませんね。

どこに行くんですか？

そろそろ次スレか…思えば02年からだもんなぁ

ドロハン付けて１０段変速で乗ってます

>>967
普通フランス式持ってるやつが少ないと思われ
というかでふぉのタイヤだとすぐパンクすること請け合いだから
イギリス式かフランス式のチューブに変更したついでにタイヤも変更することを勧める
ミニよんで言えばノーマルタイヤからグリップタイヤにするくらいのチューンなっぷは必要

以前、池袋から渋谷まで走ってる途中でパンクして、チューブは持ってたものの
インフレータ持ってくの忘れてて、警察署で空気入れ借りたんですよ。

そしたら、古いクリップの付いたタイプしかなく、空気入れられませんでした・・・orz

最寄り駅まで畳んで運ぶのは、ちと辛かった。

英式バルブのチューブなら、ホムセンで売ってるしね、安いから換えちゃう方がいいかもね。
こないだ修理に出した時、ついでにタイヤも交換してもらったけど、かなり感じ良くなったよ。
最初に付いてるのって、幅が広めで薄い感じ。
交換したのは、ちと細めでトレッド面もしっかりしてて、径も気持ち大きめ。おかげでフェンダーをいじらなくちゃならなかったらしいけど。
タイヤサイドのリフレクターラインが無くなったのはちと残念だけど･･･

>>972
　仏式なら、英式に変換するアダプタ付けておくといいよ。

dareか字ｽﾚを

米しきは気が抜けなくて大好き。

mk-1は英式です。
その後も当然一緒だと思ってました。

ちなみにタイヤ交換の際、mk-1のオリジナルパターンに似ているという理由で
無名（？）メーカーのたぶん子供車用のものを装着しました。
これが正解だったのか、もう一年以上乗ってますがパンクやチューブはみ出し等
のトラブルは皆無です。
もちろん空気圧は常にチェックしていますが。

米の会社に移ったんじゃなかったっけか

>977
漏れのMk1は米式だったけど、今まで見たデフォなMk1Mk2は米式
Mk3も米式…
997のはMk1の何型だい？

ストライダMK1っていつまで販売されてたのでしょうか？

５年くらい前かな？