【SPECIALIZED】ロード 3【スペシャライズド】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
次スレ立つ前にスレが落ちるたびにリセットされるんだから
もうスレ番号いらないと思うんだがどうだろう?
スレ番号要ります。
過去スレ全部足して作ってくれ。
スレ番号付け喜んでるのはニワカ。
最近、他のスレでもテンプレ貼らない、勝手に省略する奴多いよな
立て直すとガキの争いが始まるから、次から変えればいい。
末尾に年と月を入れるとかどうだろう?
立て直すとガキの争いが始まるから、次変えればいい。
末尾にBB30は糞と入れるのはどうだろう?
BGフィットって他店で購入してもやってくれるのかな?
スペシャ取扱店全部やってくれたらいいのに
やってくれるよー
予約が必要だけど
BG受けたいけど
車無し、電車で2時間ぐらいの距離なんだけど
リンコウで行くしか思い付かなくて
けどリンコウバッグなんて持ってないし
誰か車で送り迎えしてくれないかな
>>16 自走で3,4時間だろ
ウォーミングアップだ
>>19 実際それを推奨していますね、やっている所は。
女専用の一番安い2012年ロードを店頭注文しました。円高が反映されるのを3年ほど待ってましたがあきらめました。
日曜日が納車、晴れるといいな。
円高だからって直ぐには反映されないよ。
大体の代理店は為替相場のリスクを減らすために、相互に取り決めた日の為替レートで売掛してるから。
いつの時期の為替レートでやってるかわからんから
>>円高が反映されるのを3年ほど待ってましたがあきらめました
スペシャの内外価格差はボッタクリだからなー。
台湾から輸送するなら輸送費はアメリカよりよっぽど安いだろうに。
ブランドイメージを維持するための戦略なんだろうが、USA価格を見ると萎えるよね。
アフターサービスちゃんとしてるから保険と思えば
海外通販だと上位モデルが20万引きくらいで売ってるね
>>24 スペシャは利率がいいから売れる店は儲かるよな
日本法人あるところはまだそれでもまともといっていい
代理店でやっているところの方がボッタクリだとおもう
平気でフレームが50万オーバーだから
ターマックばかりだがベンジさんはどうなの?
まだお目にかかったことはないのだがsl4同様候補の一つだ
買うとまた何年か買えないし後悔しないモデル買わねば……
FP7の悪夢を再びくりかえすわけにはいかぬのだ
VENGEはPROの試乗車しか乗ったことがないけど思ったことを少々
(試乗車にはアルテDi2は付いてなかった)
前評判ではPROクラスでも剛性云々言われていたけど、そこまで硬い印象はない
加速は全体的にマイルド 最近のS-Wターマックみたいなカツン カツンみたいな加速はない
「ウィップが〜」とか後に言われそうな乗り心地です s-wはもっと硬いことを望む
エアロ形状についてだけど、確かに横風で振れるけど45のディープリムせいかフレームか判断できない
いい訳だけどサイコンつけてない試乗ではエアロの恩恵は僕には分からないんで次の人よろしくお願いします
重い重いと前評判では言われてたフレームだけど1キロ位の坂を上ってみたけどさほど重たいとは感じなかった
衝撃吸収は良好で荒れた路面でもさほど嫌な振動はない 只フレームがそこまで硬くないからとも言えなくない
肝心なエアロの恩恵云々が言えてなくて申し訳ないが、感覚的に分かる範囲ではどちらかといえばロングライド
向きなフレームだと思う
あと、今後このフレームでインプレする方がいればぜひサイコンをつけるのと普通リムハイトのホイールで走った感想を
聞いてみたいです。
今朝知ったけどhtcはチーム解散したから、もうあのカラーリングの自転車売らないの…?
せっかくチームカラーのアレー買ったのに、公式サイトの画像が俺が持ってるのと違う(´・ω・`)
RD-6770-SS 24,249円
FD-6770-F 21,639円
ST-6770-PA 31,526円
SM-BTR1-A バッテリー 6,693円
SM-EW67-A-E ハンドル周りワイヤー 8,147円
SM-JC40M ジャンクション&バッテリー 22,240円
SM-BCR1 バッテリーチャージ本体 7,352円
SM-BCC13 電源コード 592円
DI2パーツのみで122,000円
DI2コンポセット170,000円
なんでこれでTarmac SL4 Pro Ui2はTarmac SL4 Proより
6万円高くなるの?
算数ができないのか?
販売価格って原価の何十%増しで設定てると思ってるの?w
SL4が23万、デュラDI2が20万で買えるんだから自分で組め
>>31 HTCがいなくなってBB30を普及させる決意が付いたんだよなきっと。HTCの自転車は
JISだったからなぁ 惜しいことをしたものよ
某大手チェーン店でルーベのカーボン完成車新車で19マソで売ってたんですが
何の安売りでつか
売れ残りフレーム処分なのかな・・
ぼったくり言う奴は海外で買え
以上
エバンス、ほとんどのアイテムがUKオンリーになった。圧力?
>>38 塗装とかクオリティーが低いメーカーのはクレーム処理が面倒だからじゃね?
メーカーの圧力かのう…
なんでスペシャスレでカデル・エバンスの話?
塗装?クオリティー?メーカーの圧力?BMCのこと?
意味わからんよ
今週土曜日にターマックエキスパ納車だぜ!
再来週には連休もあるし乗りまくる!
ただサイコンを悩みすぎて間に合わなかったわ。連休前に着けばいいけど
日本法人高い→海外で買え→海外通販サイト(evans cycles)→情弱
>>41登場 おk?
海外通販は高い
これ豆な
いや安いじゃんw
カーボンのルーベが105完成車で19マソは
海外価格と比べても安いんじゃないの?
ぜんぜん
もっといろいろ店まわれ
単に代理店のズブズブ接待で、仕方なく仕入れたのを投売りするのは恒例行事
販売側は価格より台数だしな
値引きを始める時期をみるとわかると思うよ
結局ブランド商売だしな
ちょっといきすぎだけど
5,6年前のジャイと同じだな
一流になりたいんだと思う
ここが一流じゃなかったら何処が一流なんだよ・・・
>>53 あそこはアメリカ招待してくれないから嫌い
55 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 01:34:38.68 ID:+QyZaAZA
ターマック エリート サクソカラー到着!
写真よりもめっちゃかっこいい!!
>>55 チームカラーなのにエリートの時点で笑い者
さすがは2ちゃんねらですな
一応ターマックなんだしHTCアレーとかよりはマシ
そもそもロードすら持ってないお…
なぜS-WORKSからださない
61 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/08(木) 06:15:05.65 ID:KBt/nnfl
みんなは新車を買ったら何年位乗るの?
5年? 10年?
>>61 今のところ2年乗ったら新車買ってる
乗れなくなるのより物欲に負ける。
>>28 しかも受注発注のみで納期半年以上だとかあたりまえ
貧脚だがS-WORKSベンジ注文してきてみる
店員の態度が目に浮かぶようだw
もう予約だけで完売してる
まじで????
いや まだガイツーがある
日本の取扱店は終了って認識でいいの?
SL4は?
VENGEあるよ
49から61まで
ターマックSL3欲しくなってきてるんだが、耐久性とかは問題ない?
あと貧脚でも走ってたら慣れるよね?
ロードの扱いに慣れてからにしろ
いきなり剛脚なやつなんているかよ
50km/h維持して40kmくらいエスケイプしちゃうような剛脚なんて、いまだかつて日本人には
存在してないから安心しろよ
去年までのサーベロみたいな特殊なジオメトリじゃないから
別に最初からターマックでも問題ないとおもうよ
慣れないうちに手を出して早々に壊して泣くのがオチ
さすがはネット弁慶の巣窟ですな
物欲に負けてフレームを買う→一年後コンポかホイールを買う
→一年後フレームを買う→コンポまたはホイールを買う→の繰り返しだw
良い様にメーカーに踊らされてる俺w
フレームやコンポを換えてもあまり効果がないことがわかったから、俺はホイールばかり増えてる。
ステムもなぜか80mm〜130mmまで揃ってしまった。ハンドルは5個、サドルも5個
クリートの予備が3セット、タイヤの予備が10セット、ワイヤー予備5セット
誰かこの「一応なんかあったときのためにもう一個買っておくか」という物欲を止めてくれ
サドル数個とかステムサイズ色々とか
持ってないよりは持ってたほうがいいじゃん
ターマックにしても初めからターマックはやめとけとか
アルミでなれてからとか、そんなん関係ねーよ
SL3欲しいんだろ?
欲しいやつ買えよ
違うの買っても絶対後悔するぞ
スペシャはもう2012年モデル店頭予約開始してる?
ターマックやルーベは何で値上げしちゃったんだろうか・・・
何も変わってないように見えるんだが
89 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 00:03:30.12 ID:l9Lzd3HA
約3〜4年前のシラスって今のモデルと大差ってありますか?
新しいモデルのスペックは<シラススポーツ>解るんだけど、誰か教えて??
ペダリングの好みが合わないと乗ってて楽しくないけど、こればっかりは買ってみないと分からない
>>85 ホイールも2セットくらいあればたいしてあとは変わらないだろw
海外通販でスペシャライズド買うなら、どこがお勧め?
ここで書いたらカデルに続き
またUK Delivery onlyが増えてしまうのが悩ましい…
94 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 01:45:24.15 ID:z5oiPPF3
3週間前に初ロードでallez comp105の2011モデルを135000円で買ったんだけど、もう2012年モデルが出るんですね・・・。
ちゃんと調べてから買えば良かった・・・orz
アレーは色以外変わらないだろ
PCと一緒で買ったら型落ちの世界だから欲しい時が買い時だよ
スペシャは大体7月位に新モデルの写真が出回って、8月には大体値段が分かるよ
納車は大体10以降になるから、ある意味暖かい時期に乗りたいんだったら11年モデルで正解かもよ
何事も気の持ちよう
>>94 2012だと何がいいんだ?
2011買った方が、安くてすぐ納車されていいだろ。
12もSW以外ならすぐ納車じゃないか?
俺は8月にルーベコンプ頼んで8月に受け取ったよ
99 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 09:13:08.61 ID:IwVwNcDL
注文してから9〜12ヶ月待たされると、
テンション下がる
>>99 そんな回答の時点で
じゃあいいわってなるな俺なら
>>88 roubaixは
proは内容あまり変わらず8万down
expertは内容変化せず2万down
compはアルテ採用が増えて3万UP
eliteはクランクとブレーキが105になってホイールが
グレードUPして3万UP(2011compとほとんど同じで3万down)
無印が新しくできて去年のeliteより2万down
全体的には値下げだと思うよ特にproは圧倒的
tarmacはBB30採用が増えたのでよくわからん
S-Worksのこといっているんじゃない?
s-works roubaix SL3
2011からの変更はホイールが
WH-7850-C24-TL? 定価117,561円 から
DT Tricon RR1450 定価168,000円 に変更
あとタイヤがチューブレスからクリンチャーに変わってる
どっちのホイールもチューブレス対応
値段は同じ82万、値段は下がり気味だと思うけど
もしかしてフレームの値段かな?
tarmacもpro以上と無印はroubaixと同じだね
eliteはBB30のクランクをどう思うかで評価は変わると思うけど
compはこれだけSL3なのに値段のアドバンテージが無い
Ui2も部品の値段を足してもpro duraと変わらないはずなのに6万高い
フレームの値上げと客が望んでないBB30採用、Ui2の値付けの意味不明さ
以外は良いんじゃないの?ちゃんと円高反映してると思うよ
特にtarmac pro duraのCPアップは圧倒的
他社は結構値下げしてるのにな。スペシャはPRO VENGE+Ui2+BB30が65万。
一方、今年のツールを制覇したBMCのSLR+Ui2+BB86が52万円。
BMCはどうしてもマイナーだから
今年TDF取った今、値段抑えて売り込んで
今後の定着も兼ねての戦略じゃないかな
オレロードはS-Works持っているから
TTバイクTM01欲しいからうれしいw
最上位クラスの完成車買う人って値段そんなに木にするのかね。
少しでも安ければその分レースの遠征費に回せるだろ
>>93 俺も以前、店長から海外通販で売ってるらしいけど何ていう店?
ってしつこく聞かれたことがあった
多分代理店に電話して文句言うつもりだったんだな
>>108 そう言う人は完成車買わないと思うんだ。
こういうのって小金持ちがダイエット目的で買うんじゃないかな。
シクロワイアードの会長みたいな感じで。
貧乏人はご近所や貧乏人同士の連帯感だけは強いが、
それ以外に対しては異常なまでに排他的。
とにかく妬み・僻みが強すぎるんだよ。
そんなことしてる暇があったらもっと努力しろ。
まあホントの金持ちはこんなくだらない掲示板来て
>>111みたいな書き込みしてる暇は無いだろうが
何を見てこの板で金持ち貧乏基準があるんだい?
自転車ごときの値段でw
学生ならまだしも社会人なら安めの趣味に入るんじゃね?
年間フラッグクラス何台も買う奴は別として よく使っても150万以内だろw
車や家や船買うのに比べたら誤差程度
海外だと上位モデルで国内価格より
30万以上安いとかザラだからなあ…
>>113 アレーに乗ってるお前が言っても説得力なくね?
上位でもたった100万なんだし好きなの乗れよ
バイク100万ならその他装備にもけっこう必要だな
>>113-114 みたいに必死に言い訳探して買えない自分を誤魔化しながら生きるのは不健全
>>115 高い安いはその人の趣味への入れ込み具合や考え方でどうとでもなる
クルマだから高いとかチャリは安いとかナンセンス
よくよく考えたら俺の人力自転車って昔憧れてたドゥカティー買えちゃう値段だわ…
121 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/09(金) 22:40:53.99 ID:PSSRYJ2y
ロード初めてで、バイトでためた貯金はたいてターマックのエリート購入
他と比べられないがこんなに早いとは、こんなにたのしいとは思ってもなっかった
今日ヴェンジ見てきた
思ったより全然薄くはなかったよ
フレーム単体1125gだった
結構誤差大きいよね?
>>119 自演乙www
必死な金持ちアピールだなwww
s-worksベンジ欲しいな〜
今週末ショップにいってもし完売してないなら買う!
なければSL4ターマック
現実に買ってから報告してくれ
>122
それs-works?まあ+100gくらいは目をつむるけどさ
前スレの
>>655だけど、2006年モデルのS-Works Tarmac SL のヘッドセット
交換した。ちなみに型番とメーカーは、VP-A10RCK2(CANE CREEK)だった。
市販品でなくスペシャの純正品扱いなのかな??
部品代は約5000円ぐらいだった。参考になれば。
>>130 おっ、その報告聞きたかった
どこで交換したか教えてください
カートリッジの交換じゃなくて、やっぱ全交換だった?
ベアリングだけなら安いんだよねえ…
134 :
130:2011/09/10(土) 02:37:11.50 ID:???
>>132 全交換だったよ。
フレーム側に上下圧入されてるスリーブ?も交換した。
分解したの見せてもらったけどかなりボロボロだった。
何か途中で型番が変更になったみたいで、防水性能が
アップしてるとのこと。
交換したショップ名は伏せるけど、スペシャの販売店なら
どこでもいけるはず。取り寄せだったけど2日ほどで届いたよ。
俺ならそんなボロボロになる前に理由をつけて衝動買いだな
誰も訊いてない
>>134 サンクス、俺も変えてみます
2006あたりの変なシートポストクランプは手に入らんが•••
>>137 青山の直営店で斜臼式のシートポストクランプ買えるんじゃねぇの?
去年行った時にUSから取り寄せたアルミトップのやつの客注品を見かけたよ
あの年代のアレーのヘッドパーツとかクセモノだよな
インテグラルなのにカートリッジベアリングじゃないんだよね
そのヘッドパーツもまだUSには在庫あるとは言ってた
>>138 まじ?、東京行った時にそこ行って聞いたら、メーカーにないから、明確には言えないと言われたわ
まだ、大丈夫だから、次の時に取り寄せてもらおーっと
ありがとうrepoer
素便所って国内定価46万もすんの?
45万
青山の直営店でOSBB専用のクランク買えるんじゃねぇの?
去年行った時にUSから取り寄せたカーボンクランクのやつの客注品を見かけたよ
あの年代のBB30とかOSBBとかクセモノだよな
シマノもカンパも30mm軸のクランクないんだよね
そのクランクもまだUSには在庫あるとは言ってた
一度ルーベ乗ったら楽すぎて他に乗り換え辛い
皆さん絶賛のターマックきになるわぁ
↑典型的なニワカの返しw
>>143 ロードバイクデビューの爺さんにはお勧め
貧脚の分際で偉そうに
>>147 悪質販売店の口車に乗せられて在庫処分のルーベを買っちゃった人?
ロード乗るおっさんは貧脚のくせにミーハーな人が多いから、ルーベ人気無いよね
S-Worksになると決して単なる安楽バイクではないよあれ
無印は知らない
限界のスピードに挑戦とかでなければ素晴らしいと思うよ
25〜30巡行でのツーリングなら相当楽かも
硬いから脚が無いととか言って在庫のルーベを売りつけといて
自分はSターマックに乗ってる貧客ピザ店長さん?
ターマックに乗ってるよ
友人がルーベだから借りたことあるだけ
SL3とSL4で争って
次はルーベ対ターマックですかw
自分が乗ってないバイク批判をすることで相対的に自分のバイクを賛美
貧脚ってどんだけ踏めれば貧脚じゃないの?せめて基準が知りたい。35k巡行?
そんなん俺様基準に決まってるだろ
2011ルーベが納車だった自分はこの流れにどんな顔していいかわからない。
それは置いといて、50kmほど走って来たけど、サイコーだったぜ。
前フォークがゼルツ入りのカーボンのシラス乗ってるけど、ハンドルへの衝撃はまったく別物だった。
ロード初心者なんだけど初ロードにS-Works買おうとしたら
店員に初ロードでS-Worksは無理なのでターマックを勧められた。
ツールでプロが乗ってるので初心者には無理なのかな?
ターマックばかり売れるのは日本だけだってさ。向こうじゃルーベも良く売れるって
>>159 だって最初に安いの売リつければ直ぐに上位欲しくなって次買わせた方が儲かるじゃん
>>163 そうは言うけど都内は歩道も使うからガッタガタだぞ
>>164 ルーベなら歩道の乗り降りも快適に成るとでも?
>>163 お前はロードバイクに対していかに早く走れるかしか価値を見出してないんだな。
はいはいルーベ最高ルーベ最高
日本人は必要も無いのにフラッグシップモデルに飛びついたり、
レースもやらない人がリアルレーサーモデル買ったり、理解出来ないとさw
>>165 快適ってのはどうだろ?ただ、不快にはならない。気を使う必要はなくなるよ
普通のロードバイクでも、よっぽどのガレガレじゃあないかぎり未舗装の道もそこそこ行ける。
ルーベ最高って言って乗ってた貧客店長がターマックに乗換えた
踏んだ分無駄なく進んですごく楽だと言い始めた
実際乗る頻度も増えた気がする
まぁGT-Rとフーガのどっちがいいか的な話をしても結論はでないわな。
>>169 まさに俺だw
ダイエット目的でターマック買ったよ
カラーで悩んだから2台買ったw
どっちかは雨の日のローラー用にするつもり
たまには外でも乗るけど
用途が違うもん比べてもしょうがない
ってかスペシャ好きなら2台買え
便所入れたら3台な
ってスペシャの営業が言ってたこと意訳するとこんな感じのこといってました
ちなみにシマノ鈴鹿で
VENGE納車された人はおらんかえ
だ、か、ら、
スペシャは販売店へのズブズブ接待で在庫過多なのを考えて話きいた方がいい
ニュートラルに相談したいなら、神宮前のコンセプトストアで
んで、そのあと家近くのショップへ
>>178 店長もルーベ最高ターマック最高、でベンジ最高と言って毎年乗りかえてるw
S-WORKS ベンジかったどーーーーー
納車は12月とか
フレームよりdi2の値段にびっくりした
来年からはトッププロは誰も乗らないベンジさん。ターマックにしておけばよかったと後悔w
s-wターマック買ったけど
納期は一月・・・・・。
北風なんかに負けないぞぉ
182 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/12(月) 09:54:29.32 ID:uyHXeJa4
BB30ストーリー
カーボンはやっぱりどうがんばってもヘニャい素材で、
BBのパイプ接合部分ような力のかかる部位には単純にボリュームを増すのが
急なたわみを抑えてスムーズな動きをさせるためにも有効とわかった
⇒外に出ているベアリング部分を全部BBの中に入れて、横幅もいっぱいに取りたくなった
⇒しかし中から回すとジャッキアップが起きて脱着時トラブル続出のオクタの二の舞だから、
⇒ネジを切らずに圧入方式で脱着するしかないだろー、フレームなんて現状どうせ2年くらいで使い捨てだし構わんわー
しかしエンジンの組立式クランクシャフトも作れる強度精度のあるテーパー勘合ならともかく、
平行「圧」入=入れるものの径より入れられるものの径の方が紙一重小さいから可能
こんな微妙なものの統一規格など無理なの解ってる事で、
アダプターでもトラブル出てくるの当たり前やんけー
ちゅー訳で、オーバーサイズBBが特にカーボンフレームではもし
本当に有効だというのなら、
シマノなりカンパなりその他連合なりが
いっそちゃんとしたテーパー勘合なり、もしくはネジ留めなりの
規格を作成公開して、普及させて欲しいもんだ
BB30ってオクタリンクの対抗馬だから古いよ
新規格は市場開拓の手段だからな
シマノもさんざんトリプル推してたクセに、
結局折れてコンパクト出したぐらいだし
S-WORKSにするとなんか違うのですか?
財布の軽量化
www
>>187 PCのCPUが日進月歩のように自転車も年々進化させてる
(CPUの場合発売前からロードマップ発表してる訳だから伸びしろを確保した上で)
メーカーとしても新型開発したり種類を増やした方が儲かるからね
炭素繊維強化プラスチックについて言うのであれば現在どのメーカーの
どんな最上級モデルよりも飛行機なんかで使われている最新のものに比べたら
恐ろしいほど伸びしろがある
(実際は繊維の張り方や方向そして形状もあるから一概に言えないところもあるが)
でS-worksはそんなことを踏まえて、今年出す中で一番進化させましたよってモデル
故に最高金額でw
>>187 休憩中にいいバイクですね、と声を掛けられる
S-WORKS以外は廉価版
買わない理由は金がないだけ
スペシャライズドのロゴがださいからS-WORKSにしてみたw
うp
今年の買い替えはエキスパートで我慢したけど
2年後には俺もSW買うぞ!
>>195 いい目をしている その意気だ
2年後 約束の地で待っているぞ
2年後に買うのが目標とか恥ずかし過ぎ。レースでタイム縮めるとか、優勝するとかないのかよww
>>187 自己満足度UP
注目度UP
ロード乗りからの嫉妬度UP
盗まれる確率UP
女の子からのモテ度変わらず(値段を言ったらダウンかも)
ロゴにーなんて入れるなよ…ダサいなぁ。とか思った貧乏人が’12 allezを買ったけどSWが羨ましいとか1ミリも思わないな。
自分が欲しくて買った物を誰に恥じる事も無いと思うけど。
つかみんな納車に時間掛かってるな…俺なんか先月頼んだら中1日で着たけど。
>>199 軽四しか買えない奴がGTR見て羨ましいなんて思わないな〜だせぇよ( ー`дー´)キリッ
って言ってるのと同じくらい恥ずかしいなw
永遠の愛などないのだよ・・・・・。
今晩から東京出張で、明日の午後はオフだから
夜の飛行機の時間までコンセプトストアに行こうと思って
超楽しみにしてたのに・・・
火曜定休日とな・・・orz
鬱だ・・・
S-works はロードの頂点でもあるから良いのは当然
その他のスペシャのロードでも他メーカーの
同価格より優れてるんだから不満はない
allezを買ってデュラセット入れた俺が勝ち組ですよね?
今、自己満足出来てるならいいんじゃね
自慢したいのなら同意は得られにくいと思うがなw
>>200 そんなつまらない事にわざわざレスつけてるお前が一番恥ずかしいよw
2011アレーでママチャリに抜かれてる俺が勝ち組ですね
スペシャライズドのロード海苔が嫌われるのはS-ワークス以外を卑下するからか
>>208 トレックスレ見てきてみ
SSL以外を卑下する奴が定期的に沸くよ
どこも似たようなもんだ
ただ、キャノにはCAAD海苔がマジョリティーで
ジャイはアドバ SL買う奴が圧倒的に少ないので例外だがな
>>207 俺も普通に速いママチャリにチギられてますよ
ターマックエキスパート買おうとおもってたけど、40万のロードで
馬鹿にされるのか
スペシャ止めよっと
>>213 ヤフオクでサーベロ買うのがいいみたいだよ
>>212 確かにS-work乗ってママチャリにチギられる俺は
マジヤバですよね
でも、楽しいから良いんだ
S-WORKS以外糞
どんなもんでも馬鹿にする奴はいるし
そもそも何のために自転車を買おうとしてるのかが分からない
金額で自慢したのであれば40万ごときじゃホイール単体でも自慢できないがなw
>>216 まぁこれが正解だわな
俺もS-WORKSにしておけばよかったと何度思ったか
>>217 でもお前その安上がりなS-WORKSすら買えないんだろ?
ターマックでもルーベでもいいけどS-WORKS以外はプアマンズSPECIALIZED
ってのを受け入れられないのかい?
>>220 残念だったな
一月にS-WターマックSL4納車だ
ちょっと自慢したかったんで聞いてくれてありがとうw
>>210 各社、実力あるじゃん
スペシャはブランド商売になったんだよ
昔は知らないが、2012からは言い訳できない
>>222 OSBBおつ
売れてるかもしれない雰囲気だけど、実際あまりみかけなあターマック
盆栽も趣味の一つなのは否定しない
脳内に決まってんだろww
確かに脳内サイコー!
コスパ無限大!
SL4で結論だしたオレ、かっけー!
もう、BMCなんかぶっちぎりだぜ!!
俺も12月にs-worksVENGE納車だぜ
ホイール抜きで108万も使っちまったよw
>>228 壁さん、自費で買ったんだ!
ホイールは変わらずZIPPかな?
近所のCRにはs-worksでポタッてる奴がゴロゴロ居るぜ?
今更だが、ママチャリでも異常に速い奴っているな・・・
盆栽道路
>>232 異常だろうとギア比は2.3とかだろ。
剛脚がいくら回そうがたかが知れてる。
ショップの工作員がS-works購入させる為に必死ですな
スペシャはノルマが厳しくノルマに敗れたショップは
定休日が週1から週2に増やされ給料も減給だけにキツいですな
>>235 あ、近くのトレック屋の休みが増えたのもそれか?
そうです
定休日増やされるだけならまだマシ
最悪、契約打ち切り
定休日まで、決められるの?
販売の法律に違反しない?
エスワークソ
ルーベコンプ、ターマックコンプの順で乗り継いできたけど、ついにルーべのSW買いました
流れ的にはルーベ不人気みたいだけど楽しみだ!
ターマックはエキスパートでした。
定休日増やされたらまずいの?
販売機会失うから店がわは嫌とか?
むしろノルマ達成できないなら休日減らして稼働日多くして
沢山売れって事で週休1にするんだと思ってた
都内のショップでコンセプトストアを除いて
specializedアクセサリ類の品揃えが良い所ってどこ?
ワイズロード?
>>244 その質問の意図がわかんない。
高井戸行ってやれよ、週末でも暇そうだぞ。
品揃えは確かなんだし。
S-WORKSのシューズはいてる人いる?
どんな感じなんだろ
>>246 そういえば近頃S-Worksシューズ履いている人良く見かけるね。
俺はアディダス(Mavic)派だから候補にはならないけど、中敷きだけは使ってる。
あれはいいものだ
>>245 すまん、首都圏外の人間だから、高井戸に何があるのか判らんw
今日都内に所用で来てるんだけど、コンセプトストアは店休日らしいから他に品揃えの良いところは無いかと思って。
アレーコンプ買ったもん!
初ロードだからいいんだもん!
s-worksシューズ
日本人の足の特徴=前で幅が広く、かつ踵の肉が少なくて細い
その日本人がはいても踵が浮かない唯一のシューズ
ランのシューズでもすべて同じ問題
日本製の日本人向けとして発売したやつでもだんだん後期モデルには輸出仕様になって
踵が太くなっていく
シマノよりいい感じ
逆にその問題がない足の持ち主なら、
目下ノースウエイブやマヴィック(元アディダス)が一番いい出来かも知れん
>>248 ガラージュ高井戸のことだよ。
いついくの?
今日、あしたは定休日だけど、
やってるみたいだよ。
Y'sは新宿しか行ったことないけど、品揃えはかなり豊富。
スペシャライズドも取り扱ってるからそれなりにあるんじゃないかな。
>>253 ありがとう。今日行くのです。
ガラージュ高井戸、今日定休日ではないの?
とりあえず、ワイズ新宿目指して移動中。
高井戸もコンセプトも休みっしょ?
>>255 だよねーorz
ちくしょう、昨日午後から前入りしときゃよかたよ・・・
もう一泊しちゃいなよw
>>256 すまん、ガラージュのサイトみたらわざわざ今日明日はどうこうって書いてあったからやってるのかと早とちりしてしまった。
新宿行ったらカスタム館もオススメだよ。
S−ワークスて硬くて普通のカーボンより体に来ると良く聞くけど
流石にアルミよりはマシと思て良いの?
>>259 ターマック、ベンジはアルミよりカッチカチ
ドヤ顔ニワカ乙
>>230 凄いね。荒川?
近所だとそもそもスペシャ自体見かけない
>>234 ヒルクライムなら別では。乗鞍を一般車で疾走する人もいるくらいだし
>>259 アルミとカーボンの特性は昔はそんな認識だったが、今のモデルはそうでないよ
アルミフレームでも最近は縦方向 横方向の剛性を分けたり、アルミ合金を柔らかめにするとか、
衝撃吸収する形状を取り入れたりするからね
あとS-Wってのは基本的にその年の一番進化させたモデルってことなので、機種によって特性は違う
ただ、メーカーとしてもカーボン素材その物の変更もPRとして利用してるので年々硬い素材に
してるのは否めないけどね(例えばスペシャだとFACT IS 10r→FACT IS 11rって感じでPRしてる)
>>258 いえいえ、アドバイスありがとう!
カスタム館も行ってみますた。
地元じゃスパレコ&電デュラ&Redの実物を並べて置いてあるショップなど無いので
かなりテンション上がったけど、次回こそは火曜以外に来ようと
固く心に誓った帰りの飛行機でした。
アルミにもよる
硬くなって使い物になるようになったというのが触れ込みの
主流になり始めの2001,2年頃のアルミは
接地性が良くなくて跳ねるというくらい本当に硬かった
その後軽量薄肉流行りで余りにヘナヘナになって
そのうち結局カーボンに主流が移ってしまった
アルミというだけでは天から地まであってカーボン以上に何が何か分からんのが実情
ごく安い丈夫さ重視のは硬いだろうけど相変わらず超軽量パイプのやつもあり、
何より商売上主流でなくなったので開発も止まってるのやら何やら情報が薄い
ちょっと前まで7000番系の硬いアルミの直管使ったのが多かったけど
最近は6000番系の柔らかめの素材を使ってハイドロフォーミングで
複雑な形状にして剛性バランス取ってるみたいだよ
CAAD10も台湾製になったから多分台湾の工場でハイドロフォーミングが
安く作れるようになったんじゃないかな
secteurのシートステイの造形とか数年前なら考えられなかったよね
開発は進んでると思うよ
VENGEにdi2のアルテとデュラで迷ってる
なにが違うの?スレチか。
>>268 それはだなー
アルテとデュラの違いだよ
270 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/14(水) 14:02:12.52 ID:QC5DJsjV
S-W 玉狗 sl3 @2011 安売りになってるので買ったw
2010版はどうか知らないけど、多少改良済みという2011版に関しては
硬いとか固いというより、芯がしっかりした堅さという感じで、
そうどうとも思わん
加速感を演出するような踏み出しの軽さや踏み込んで伸びるという感じは
さらさら何もしてない・だけで、
素直によく走る
そういう細工をしてあるのは要するにひねったり捩じったりの動きがペダリングの中に加わるので
むしろこの方が単純にまっすぐ踏み込めばいいので膝には安心感
堅すぎて踏み込みに入るところで掛からず踏み込みが遅れた前すべりのペダリングに
なるという事はなく、そこらの加減はよく出来てる
踏み出しは人工的な軽さは何もないが、ありがちな無用に何か抵抗物を捩じるような重さもなく
下死点のあたりで反発がなく軽い そのまま軽く引き上げていけてこのあたりスムーズ
勿論乗り心地や安定感・操縦性に不安不満は何もなし
よし、さ来年になったら考えるとしようw>sl4
(>正直今年あたりのBBの規格乱立なしくずし変化期の新型車なんてまともに買いたくない…ので
引き返してきて付け加え:
このsl3@新品未使用、Rエンドのディレーラーハンガーの固定ネジの
二本のうち一本が締め切れず&アーレンキのネジ頭がバカになりかけで
緩んでおった。
多分ディレーラーハンガーがずれたまま斜めにネジを締め込んで締め切れ
ず、ねじ山が崩れてきたのでそのまま放置プレーで出荷したような感じでw
取りあえずいったんハンガー全摘して付け直したら正常に納まった
このネジはどうやら他社比でも素材的に弱い方のようなので
(ひょっとしてチタンか何か奢ってるのかもしらないけど???、
こんな所は安い鋼材かステンレスで十分
購入時には専業のサードパーティ品も同時に注文しとくべし
質問です。
ドグマに飽きたので、s-woksルーべSL3を検討中ですが、どの店でも値引きがされつつあります、不人気なんでしょうか?
>>273 それって2012?
ターマックは値引き無かったの?
まぁ、ルーべ乗るやつはあんまりSWにこだわりないだろうね。
自分もエキスパートだし。
Sw乗るならターマック行くよね。
2012型SL4@すでに発表済みで雑誌屋向けばかりでなくショップ関係者向けの試乗会もやってる@になって
そりゃモノは良くなってるんだろうしw
あ、ルーべのSL4って12年型で出るんだっけ出ないんだっけ
ルーべsL3で各部インナーワイヤーになってたよううだし、12年型はまだSL3なの?
ただそれでも型番は同じで見た目はまったく変わらなくても
中身は毎年改良してるようだし。
第一S-WターマックのSL2と3だってペイント以外見分けがつかないw
アルミallezって乗り心地は柔らかい方なの?
公式の写真だと細かい造形がよく分からない
>>277 RA以上にガチガチ。
ターマックSL3をアルミで再現しましたってコンセプト。
>>277 HP写真見ただけでもフォークにベント取ってないし、何よりも特徴の所に
高剛性 E5合金 優れたパワー伝達 等の硬そうな単語が見えるがな
去年初ロードで2011アレーcomp買って乗ってるけどガチガチなのか。
何しろ初ロードなので他と比較したことないからロードバイクってこんなものだと思ってた。
すごく満足してるからいいけど。
俺も2012のターマックエキスパートだけど、初ロードなんで
こんなもんかって感じだ。
>>280 ガチガチとかないし
きちんと回せば回すだけ加速して気持ちいいよ!
>>281 おめ、かな
近いうちに、良い買い物したと思うはず
期待以上に!!
俺も2011アレーコンプだけど満足してるよ
ただサイズちょっと小さくて肩が凝るからステム交換したけど^^;
>>284 あんまり気にしなくいいと思う
サドル高さ、後退きめたら、前は乗り方とかで自由だとおもう
あれ、なんかリコールになってたような
現行にモデルチェンジする前のA1フレームのアレーエリート(北米仕様)2009を持ってるけれど、スコットのアルミの方が硬かったし、軽かった
それでも平地だと遜色なくよく走る
ホイールを少しだけマシなもの(1700g台)にしても、実測で9.2kgで、登りは正直楽じゃない
スペシャのカンファレンスだと、現行アレーはターマック以上の重量剛性比だとか言ってた気が?
105で9.2kgってちょっと重いな・・・
がちがちという事はなく当たりの柔らかさは普通にあるが、
強度のスローピングx細身とはいえ完全まっすぐなチェーンステーでは
後ろ三角は堅くはなる
まあよそのメーカーのような軽い踏み出し感とかを人工的に作ろうとしてないだけ
かえって初心者がしっかり脚を作るにはその方がよいと思われ
俺の素便所はまだかー
291 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 07:30:58.67 ID:ZHw6Q1dR
>>292 これはどういうことなの?
英語のわからない俺にも教えてくれ。
英語はともかく、電アルのメチャ遅に気付いてほしかった・・・
電アルのほうが遅いんだ
フロントは多少遅いとは聞いてたが
ローディ=集団信号無視珍走ゴミクズ
>>292 欝になるほどの違いだとは思わないが・・・
デュラとアルテで変速性能に違いはないと思ってたの?
フルコンなんだから自分でセッティングし直せばおk
299 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/17(土) 21:29:54.04 ID:gQp+kmAc
ひどいなこりゃ。
片っ端から逮捕すればいいのに。
まあ、なんでいきなりこのスレに沸いたのかは知らんがw
>>300 都内owataー
俺は地方に移住済み!!!!!!!
信号虫は流石にし無いが、交差点で止まってても、青になるまで誰も横切ら無い、正にプライベートぞ〜〜ん(^∇^)
ロードは田舎道でぶっ放す物だよね
確かに
すげえなあ、一応23区に住んでるけど、
こんな集団で湧いているところ見たことねえわ
チーム連だからかなり朝方っぽいな
いい大人がこんなに大量に居て
自分の都合で道交法違反をスルーするチームって
頭悪いにも程度があるわw
今日s−wターマックSL4代金払ってきたぜw
久し振りの完成車買いだったんで俺には大金だったぜw
1月が待ち遠しい・・・・・。
>>308 おめ!!でも内外・・・いやなんでもないw
内外タイムスがどうした?
>>308 俺も1月ベンジだが乗れないよ雪で
嬉しいやら悲しいやら
>>311 おめ!!
エアロ形状での除雪性能の人柱にw
FOILやS5と比較見てみたいw
>>314 3年でまた新しいの買うからこれはこれで良いかと
スペシャのクランクやBBも乗ってみたいし
あのー、今さらだかBB30ってなんでそんなに毛嫌いされてるんだ?
たのむから教えてくれお願いします。
>>316 シマノ、カンパクランクがそのまま付かないから
22万から32万までのターマック&ルーべのコンプまでが
全く同じフレームでコンポとホイールのグレードでの価格差だと思うんだけど、8rカーボンって糞なん?
やっぱ、最低でもエキスパートかな?
>>316 ニワカがクソ認定して玄人ぶってるだけだから気にすんな
クソをクソと呼んでなにが悪いんですかーー
>>319 8r,10r,11rの順に、良い奴→スゲー良い奴→超スゲー良い奴
値段が高くないと糞なんて事はないと思うぞ。
糞というほどではないが
限りなく糞に近い糞だな
しかし気にしない奴は気にしないので
大丈夫
後悔する性格なら最初からいいのを買っておけ。
325 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/19(月) 07:36:51.08 ID:WD6AUJay
ルーベもBB30になるのかな?
糞はクソクソ言うだけで説明出来ない脳内糞だから始末に負えない
>>326 僅かな金を出せばより良いSWが買えるのに何故廉価仕様を買うの?
必要ないから。貧脚だし
目的自体が違うだけなのに廉価仕様とかアホだろ。
クオリティ下げてるワケでもないのにw
ショップで知り合ったスペシャ乗りには
>>328の様な奴は一人もいない。
ジャイガノトレックビアンキスレみたいな、ブランド、カタログスペック
馬鹿のノリはやめていただきたい。
>>331 直接そんなこと聞く正直者は居ないだろうから安心して安物に乗ればいいよ
何故だろう?
S-worksに乗ってる一般人が皆糞遅い件について
宝の持ち腐れって奴ですかね
ファッションと同じじゃない?
キモブサチビデブハゲがハイブラ着ればかっこ良くなると
思ってるけど、端から見れば失笑されてる事に気がつかず
自己満足してる状況に。
>>333-334 気にしない奴等ならいいんだけど、そんなに僻み根性丸出しの奴らは
借金してでもSW買った方が幸せに成れると思うぞ?
>>334 バカにするのは知っとのうらがえしということになぜ気づかない?
アレー納車、俺おめ!
スペシャのなにがいいって
いかにも走りそうなフレーム形状の美しさ良いけど
まずあのロゴマークだよな
>>342 満足してるなら他人の意見なんか気にせず黙って乗ってろよ
説明出来ないの?脳内?
>>340 タイムトライアルでTT用のヘルメットに書いてある「S」を見るといつも「ダセェ」って思っちゃうけどなw
俺もダウンチューブにS-worksって書いてあるとダセェwって思う
価値観には色んな見方があるといのは前もって行っておきたいが
同モデルのクラス分けについて言うのであれば、スペシャであれば
S-Wと付くモデルは基本的にその年の一番新しい技術を投入しましたよってモデル
それから下モデルになるほど過去の金型であったり材料であったりを使ってコストを下げていく
それに伴ってコンポーネントなど付属品も下のグレードに変えていく
コスパ云々って話になると正直正解は無い
なぜなら、買い手によって重要とするポイントが違うから
そんな私はS-WターマックSL4を買いました
これも一つの自己満足 同意してくれれば嬉しいし 批判されれば悲しい
>>348 BB30じゃなければSL4欲しいなぁって人はたくさんいると思うけどなぁ
ターマックでもルーベでも、SPECIALIZEDのバイクが欲しくて
同社のフラッグシップであるS-worksを買わない理由が
金以外にあるのなら教えて下さい
351 :
348:2011/09/19(月) 16:55:05.12 ID:???
なんか痛々しいなお前らw
貧乏で僻んでるとしか見えない
トップモデルか〜いいな〜でいいじゃないか
スペックが必要ないならバカにする必要もないだろうし
>>349 俺も暫く前のここでそれを質問してSL4を諦めS-WORKSベンジにした
S-WORKSダサいとか言わないでね
気に入ってるんだから……
>>352-352 何故だろう?
S-worksに乗ってる一般人が皆糞遅い件について
宝の持ち腐れって奴ですかね
ファッションと同じじゃない?
キモブサチビデブハゲがハイブラ着ればかっこ良くなると
思ってるけど、端から見れば失笑されてる事に気がつかず
自己満足してる状況に。
>>356 自己満足できてたらいいじゃねw
答えでてるじゃん
逆におまえが他人に難癖付けてる様にしか見えんがな
いいんじゃない?
脚がなくても金持ってるからトップモデルを買う
どんな競技でも同じだと思うけど
嫉妬にしか見えないんだって
金に余裕あるのにわざわざ安いモデル買う意味がわからないな俺は
車でもレースでるわけでも、技術があるわけでもないのにGTRに乗ってるやつなんて腐るほどいるだろ
それと同じ。車が好きで金持ってるのにわざわざ中古の軽四なんて買わない。
S-works乗ってる奴が遅くてキモいオッサンしか
いない事実を指摘されてファビってますな
チャリンコで金持ち気取りできる貧乏な安いオヤジですな
>>340 貧乏乙
スペシャのロードの中でも最下層のゴミですね
S-works に遭遇したら自転車から降りてS-works
乗り様が通りすぎるまで深く頭を下げて敬礼することを命じる
>>349 言い訳するな
欲しいなら欲しいと言え
S-works が喉から手が出るほど欲しくて舐め回すように
見てたのは君でしょ。
アレー(笑)
S-ワークス乗り
性格悪すぎ
2ちゃんの中だけの極一部のキチガイだけであって欲しいね。
>>348 それならS-worksは一年後とに買い替えですね
一年で最新の技術が投入されるということは
型落ちS-worksは一年で賞味期限切れの糞ですね
>>365 当たり前だろ
一年でヤフオクに流して貧乏人に恵んでやるよ
型落ちS-worksなんて貧乏丸出しを恥ずかしくて乗れるかよ
>>328 すみません、教えてください。
より良いとは、具体的には何がどの様にいいのですか?
やっぱ、貧乏な俺にはエスワークスは無理だわ
一年置きに買い替えなければ糞になる自転車に
毎年、80万は無理。
貧乏って叩いてる奴も最悪だと思うが
S-WORKS乗りがそれ以外のスペシャを羨ましく思うことはないだろう
つまりそういうことだ
俺も去年までは僻みとかでなく羨ましかった
他のスレでもトップグレードのことで荒れるけど同じスペシャ乗りなんだから仲良くしようぜ
すれ違う人が何に乗ってるか見る余裕も趣味も無いんでわからんけど
東京でスペシャ乗りって多いの?
軽く飯食いながらスペシャの話するOFFしたいな
S-worksは
生物
型落ちになった時点で糞
そうか?
去年のモデルでも羨ましいけどな
友人がターマックプロSL3を購入
めっちゃ喜んで自慢してた
それはいい、しかし……
その時既にS-WORKSターマックSL4を予約してた俺はどんな顔して友人に言えばいいのかわからない……困った
>>371 当たり前だろ
毎年、最新の技術が投入されて進化していくのに
型遅れになった時点で最新でなくなる
そんな糞-ワークスは乗ってるれるかよ
>>374 心配無用
君のエスワークスも一年後は糞だ
>>374 フレーム替えても走りが速くなるとかないんだから、気にせず乗れよw 仲良くな
描くモデルの良作って
tarmac-2010
roubaix-2009
allez-2006
セクター?
こんな感じっすか?
え?
乗ってるれるかよ
なんか心の寂しい奴が多いな…こんなアホばかりだからロード乗り全体が馬鹿にされるんだなと改めて痛感した。
成金自慢は止め無いけど、品性は金じゃ買えないことをいい加減学べよ…見てて哀れだわ。
まともな人ー
OFFしませんかー
×寂しい
○さもしい
しかし酷い荒れっぷりだなw
さすがに釣りでしょw
釣りじゃなかったら成長過程で精神か脳に重大な欠陥が生じてるとしか思えないわ。
自分の技量にあったマシンが一番でしょー。楽しく走ろうや♪( ´θ`)ノ
素直にS-WORKS買えないから安スペシャで妥協してます
って言えばいいのに
貧乏って心まで貧しくしてしまうんだな
他人の心がどうこう言える身分じゃないだろ、基地外の分際でww
S-WORKSとかDura-Ace組みバイクとか用意するのも別にいいけど
逆にソコまで金かけて10万のSORA組バイクに負けたらもう目も当てられん
おしまいおしまい。
>>391 それも別にいいじゃん
速い人が乗ればそんなバイクでもトップグレードに乗る普通の人より速いのはわかってるんだし
自己満足の世界だろ。
懐に見合ってりゃ何でも良いのに、自転車の話になると
個々の実力が云々とうるさい奴が湧くな。
「いやーお疲れ様っすwwwwwwwwwwww今日のレース中々ハードでしたねwwwwwwwwww
え?順位?いやーそれが5位だったんすよwwwwwwwwwいいとこまで行ったんすけど最後の最後でチギれちゃってwwwwwwwwwww
いやー絶対あれフルカーボンのDura-Ace組みボーラウルトラなら一着いけましたよwwwwwww
SORAにR500つけてよくあそこまでいけたもんだと思いますよwwwwwwwwwww
あ、そういや
>>393さんはS-worksに電動Dura-AceつけてDura-AceC50履いてましたよねwwwwww
何着だったんすかwwwwwwねぇねぇ何着だったんすかwwwwww教えてくださいヨォwwwwwwwww」
僻み根性丸出しだな
貧脚で貧乏なお前らが1番惨めだよ
絶対数が非S-WORKSのほうが多いんだから剛脚も貧脚も非S-WORKSのほうが多くなる
そしてそれら全部が僻むんだから困るわな
羨ましいなら買えばいい
いらないなら黙って今の貧車乗ってればいい
>>397 自慢のS-WORKSがカワイソウだなw
お前にゃデブナゴやピザレロの方が似合ってるよwww
このスレはただいま貧脚貧乏人が無駄吠えしてますのでご注意ください
釣りだろうと思ってたんだけど、
本当にS-W買ったけどクソ貧脚の豚なんじゃないかって気がしてきたぞw
>>399 カワイソウ?
あーそうか、S-WORKSは生物だっけ?wwwwww
よくわからんなこいつの頭は
トレック2012モデルのマドン5.2(Madone5.2)が入荷しております。
トレックの中ではアジア生産カーボンの最上位機種です。
その実力たるや業界最高クラス!!
他ブランドの最上位機種と同等クラスのフレームとお考えいただいてもいいと思いますョ。
>>401 近所のCRにはS-WORKSでポタリングを楽しんでる方が沢山いらっしゃいます
>>397 S-WORKSとかDura-Ace組みバイクとか用意するのも別にいいけど
逆にソコまで金かけて10万のSORA組バイクに負けたらもう目も当てられん
S-works乗ってる奴が遅くてキモいオッサンしか
いない事実を指摘されてファビってますな
チャリンコで金持ち気取りできる貧乏な安いオヤジですな
>>407 そうか10万のSORA組なのかお前は
そりゃ僻むわなw
恥ずかしくてレースにも出られないだろ
バイトがんばれよ
ターマックでもルーベでも、SPECIALIZEDのバイクが欲しくて
同社のフラッグシップであるS-worksを買わない理由が
金以外にあるのなら教えて下さい
S-works以外糞
敵が見えない
>>412 すまん、俺は反対の理由でS-WORKSにした
人それぞれだな
>>405 割とイケメンな俺しか写ってなかった
ごめんなデブw
>>412 ダウンチューブまでSPECIALIZEDロゴの方がいいから貧車買ったの?
晒しもできないのにイケメンだのデブだの貧脚だのと約一名基地外がいるな
これからは実績、写真だしてからにしてくれよ
荒らしは迷惑だ
まずはS-WORKSのあなたの愛車と成績と写真を晒して下さるわけですね!
胸熱だわ!
順位やタイムを金で買えるなら買うべきという奴がいるが
それはせめて誰もが認める順位でやって欲しいと
200位を金をつぎ込んだ道具で180位とかはちょっと
お前まだその前にやることがあるだろうと思う
>>410 ないな
だから金の問題だろ
それか貧脚だから自重してか
なんで認めないのだろう
S-WORKSだけが心の支えな貧脚ブサイクが暴れてるな
喧嘩はスカイプでやれ
好きなの買えばいいとは思うけど
機材自慢しか心の拠り所がなくなって他人のバイクをけなしはじめるとか
哀れすぎて笑えない
理由といえば極論「金」なんだろうが
買わない=買えない=貧乏という頭の悪いこじつけは何なんだ
荒れてるこのスレに限らず、自転車板のじじい達はよく
人の発言を下へ下へと解釈したがるなあ。
スレを一通り呼んで思ったこと。
クルマヲタと似てるなと。高級スポーツ車から颯爽と降りてくるのは大体がピザ。
ピザほど高いチャリ所有して羨望の眼差しを受ける快感に浸りたいんだろうけど、”お前のことなんか見てねーよ”
と常々思う今日この頃・・・。
でも俺買えない人だわ。
そんな金があるのならばもうすぐ生まれてくる愛娘のためにつぎ込みたいです。
>>425 買わない=買えない=貧乏
自分で解ってんじゃんw
>>427 金があれば趣味にも愛娘のためにもつぎ込めるのにな
買えない=貧乏はこじつけでもなくあってるなw
クヤシイノウ
ここまでわかったこと
車体で負けてるので見えてもない妄想でファビョる非S-WORKS乗り
妄想以外でお願いします
↓
貧脚のくせにS-WORKSなんか乗って調子に乗ってるから袋叩きに合うんだよジジイ
>>431 さっさとS-WORKSなあなたの愛車と成績と写真を晒して下さいよ
>>432 誰と戦ってんだよ
このスレにそんなのがいるのかよ
え?
S-WORKSも嘘なの?w
荒れてるがこんなにスレが進んでるのみたの初めてだな
デブのおじさん面白いよなw
ID出ないからその気になれば簡単に言い争いを自演できるのが
この板の問題
何でも自演で済まそうとするのは趣が無い。
別に勝負する為に転がしてるワケでもないのに何言ってんだろうね
収入に見合ったバイクに乗ってるだけでしょ。
ふと思ったんだが、実際こんな過疎スレ見てる奴って一日10人もいないだろ?
S-WORKSのおじさんの愛車と成績と写真まだー?
うん、ごめんね
>>443 実績、貧脚、じじい、デブとかいってるのは非S-WORKSの方なんじゃないの?
晒すならそいつが晒したらいいじゃない
俺は非S-WORKSでこんなに速いんだぞ
顔もイケメンだろ?ってさ
罵倒して荒らしてるのは1人だよな
もう消えていいよ
そもそもスペシャにすら乗ってないけど
デザインが好きだからスレ覗いてる
tarmac compの2012モデルってもう買えるの?
今から予約しても寒くなる前には手に入らない感じですかね。
>>450 よくぞこの流れで発言したw
ちなみに寒くなる前にはってのはちょっと難しいと思うぞ
>>446 貧脚、貧乏人の非S-WORKS、非ピザなので勘弁してください
海の向こうの通販なら2週間くらい
>>446 イケメンに異様に食いつくなw
なんかごめんなww
喧嘩は外でやってくれ。
ネットだからって、リアルで言えないようなことを吐く奴は
最低だ
どうでもいいし
もういいよね
非S-WORKS乗り全体が僻んでるように見えるからマジでやめてくれ
二台目は俺もS-WORKS買いたいわ
その頃にはBB30をなにとぞ……
文体が特殊すぎてすぐわかるのもいかがなものかと
パカパカで乗ればいいじゃんBB30
>>450 急いでショップに問い合わせるべき。
俺が注文した時は10月に注文して2月頭まで待ったわ。
>>460 どれとどれが同一人物って事にしたいの?言ってみ
すごい伸びてるとおもったら、またやってんのか
>>459 2014年くらいにはBB変わってるかな
リアキャリアつけてトロトロ走って、出かけた先の港の市場で干物やら、酒蔵でうまそうな地酒やら
買ってキャリアに括ったカバンに入れて、またヒョロヒョロと帰ってくるような俺にとっては
セクター一択なんだけど、1スレにつき2,3回も話題に上がらないのがちょっと悲しい
金があるならS-works乗りたいわな
学生のころ、必死にバイトで貯めた金でオンボロ中古車買ったけど、
やっぱり親に新車でBMWとか買ってもらってる奴みると羨ましかったもん
しつこいなー
自転車に填まったのが2年前
その時点で車に2000万以上投資した
10年前の自分に戻りたい
車なんて下らないものに填まらずに自転車にもっと早く填まってれば
S-ワークスなんて安すぎる買い物だったのに今では嫁に財布握られ
子供にも金が掛かって思うように自転車に投資できなくなった
>>469 セクター(笑)
スペシャのロードの中でもアレーに次ぐ最下層のゴミですね
S-works に遭遇したら自転車から降りてS-works
乗り様が通りすぎるまで深く頭を下げて敬礼することを命じる
それとS-worksを駐輪してると仲間だと思うのかな?
S-works 以外のロードに横付けされて困ってる
日本人は必要も無いのにフラッグシップモデルに飛びついたり、
レースもやらない人がリアルレーサーモデル買ったり、理解出来ないとさw
完成車のサドルに付いてるローミンコンプのサドルが、レーパンはいて乗ってもケツが痛いんだがトゥーぺかアバターに変えれば痛いのが収まる?
475です ロード初で、体重は58キロ。
サドル交換の前にポジションを色々試してみます。ありがとうございました。
まずは1000kmくらい乗り込めば収まってくる
体重のかけ方が判ってくれば大丈夫
BGのサドルは結構優秀だと思う
膝痛や腰痛はポジション疑った方が良いけど
ケツはペダリングができてこないとどうしようもない
サドル換えるのはその後にしないと迷宮に彷徨い込むよ
サドルは本当に人それぞれだからなあ。
481 :
322:2011/09/20(火) 13:19:47.84 ID:???
bb30の防水性て低いのか?
自前のBB30フレームはひっくり返せば確かに水が滴り落ちてくるが
どっから入ってるのだろうか
それはオマエの意識が低いせい
俺の根性を叩き直してくれ
と、ニワカが申しております
秋葉で俺のS-WORKSより厳重にロックしてるアレーが居た
あんな糞ロード誰もぬすまねーよwwwwwwww
はいはい
さ、次いこか
↓
初心者なんですけど聞いてもいいですか?
>>492 俺も初心者だけど俺のわかる事なら何でも答えますよ
allez comp 105はクランクにシマノ105付いてるけど、このフレームってBB30対応ですよね?
アダプターつけているんですか?
>>493 荒れてるトコすみません
フレームの形がかっこいいなと思って・・
ルーベっていうのは初心者でも大丈夫ですか?
俺のS-WORKSwwwwww
もう一度言うけど
秋葉で俺のS-WORKSより厳重にロックしてるアレーが居た
あんな糞ロード誰もぬすまねーよwwwwwwww
他人を貶さないと自尊心を保てないって可哀想だよね
>>490 S-ワークスで秋葉かよ
だから、Sワークス乗りはピザか爺かキモヲタで遅い奴しかいないんだよ
S-ワークスはピザと爺とキモヲタが機材性能のハンディキャップを
貰ってもアレー乗りより遅いから悲惨
>>495 大丈夫ですよ
ルーベは初心者から上級者まで満足出来るロードです
それと一番は自分が欲しいものを買うのが、幸せになれる近道です
秋葉で俺のS-WORKSより厳重にロックしてるアレーが居た
あんな糞ロード誰もぬすまねーよwwwwwwww
 ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/::::::::::::;.: --─---─-、:::::::::::::ヽ
./::::::::::::/ィC¨ヽ \:::::::::::l
/:::::::::/ └¬'´, ィC¨ヽ';:::::::::!
./::::::::イ / ,. ヽ `¬┘';:::::::!
l::::::::::::l /ハ ハ } ヾ::::j
{::::{⌒l:! / ` ' ヽ V}
. ';:::l ゝリ l ,/ ̄¨ヽ ', }l
ヾヽ__j { {,. -−‐‐ヘ {,l
ヾ::::| i ヽ ヽェェェェェノ {
}:::l ヽ ` ̄¨´ ノ }
ヾ;k \_ __ ,/ }
えちゅわーくちゅのりでつ
セクター(笑) アレー(笑)
スペシャのロードの中でも最下層のゴミですね
S-works に遭遇したら自転車から降りてS-works
乗り様が通りすぎるまで深く頭を下げて敬礼することを命じる
それとS-worksを駐輪してると仲間だと思うのかな?
S-works 以外のロードに横付けされて困ってる
>>499 別に俺はプロ選手でも自転車でレースして食べてるわけでもない
ただの趣味だよ
遅かろうが速かろうと関係ない
人間として最下層ですな…
SPECIALIZEDって直訳すると「専門化」で、なんかど直球だよね
セクター(笑) アレー(笑)
スペシャのロードの中でも最下層のゴミですね
S-works に遭遇したら自転車から降りてS-works
乗り様が通りすぎるまで深く頭を下げて敬礼することを命じる
それとアレー(笑)やセクター(笑)乗りはS-works乗りと仲間だと思うのかな?
駐輪してるとS-works の隣に横付けされて困ってる
しかもS-works よりも厳重にロックしてるから笑わせてくれる
アレー(笑)とセクター(笑)を誰が盗むんだよ(笑)
はいはいお薬の時間ですよ
秋葉で俺のS-WORKSより厳重にロックしてるアレーが居た
あんな糞ロード誰もぬすまねーよwwwwwwww
 ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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./::::::::イ / ,. ヽ `¬┘';:::::::!
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ヾヽ__j { {,. -−‐‐ヘ {,l
ヾ::::| i ヽ ヽェェェェェノ {
}:::l ヽ ` ̄¨´ ノ }
ヾ;k \_ __ ,/ }
えちゅわーくちゅのりでつ
>>500 有難うございます。
都内だとコンセプトストア行けばいいんですかね?
フィッティングとサポートがしっかりしてるとこがいいです。
またやってるのか
俺の中で、SPECIALIZEDはキチガイの自転車と認定した。
うちは違いますから安心して下さい
ちなみにアレー乗りです
同じ穴の狢ですな
スペシャはキチガイ
>>511 ソースが2ちゃんですか?w
たまには外の空気吸おうや
Sワークス海苔だけキチガイ
「乗ってる」のか「持ってる」のか、あるいは「乗せられてる」のか?
どっちもキチガイ
スペシャはキチガイ
となると、
スペシャではないはキチガイではない、か
キチGUYの巡回ルートはまたスペシャに戻ってきたのか?
オーナーでもない、購入予定もないのにスレ見てる奴はキチガイ
『勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。S-Worksは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。S-Works、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先や峠で、よく「S-Worksいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だし紐ヅラだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。』
ここまで改変してあきらめた。
誰か続きよろしくw
近所に住んでるじいさんがS-WORKSのアレーに乗ってるんだけど、
そんなのもあったんだね。
>>495 見合うかどうかより、初心者が上位グレードで心配すべきは、盗難と破損。
安易な駐輪による盗難と人混みでのちょっとした事故に気を付ければ大丈夫。高ければ高いほど精神的ダメージはでかいよ。
>>495 2011のルーベコンプ乗ってます
今合計3700kmぐらいです
スピードにこだわった乗り方をしてない(できない)せいもあってか、不満も全然なく楽しめてますよ
他のものとの比較はできないですが、すごく気に入ってるのでオススメしたいです
526 :
495:2011/09/20(火) 23:45:36.79 ID:???
レス有難うございます。
>>524 カーボンだとこけただけで割れるんでしょうか?
確かに扱いには気を付けないといけませんよね。
>>525 ルーベはロングライド向きですかね?
乗り味は堅いとか柔らかいとか有りますか?
トレックのクロス乗ってるんですが、フォークがカーボンと言うわりに
手に振動とか衝撃が伝わってくる感じです。
舗装された道なら問題ないんですけど・・タイヤが細いロードなら尚更でしょうが
>>526 立ちゴケぐらいなら当然大丈夫だよ
ただ事故とかはどんなものに乗ってても運しだい
ロード初めて?
はじめはシートやハンドルに体重を乗せる乗り方になっちゃうけど
ちゃんとポジション決まってまわせる様になるとペダルに乗るようになるから体重分散されて
あまりハンドル(肩には)体重が乗らなくなるよ
フレームだけ買いかえればいいだけだし、買いかえる理由ができるから俺はありがたい
しかし未だフレームぶっ壊れたことないorz
529 :
495:2011/09/21(水) 00:17:47.00 ID:???
色々有り難うございます。ロードは初めてです。
初心者スレで聞くような事書いて失礼しました。
近いうちにお店に行きます。
セクター楽しかったよ。スペシャの試乗会で一気乗りしたけど、適度にアップライトで
気負わず乗れた。同じジオメトリーのルーベの方がそりゃ軽いけど、金額差や
レースユースでない自分の用途を思えばセクターがベストだと思った。
確かにあまり話題に上らないけどいいチョイスだよ。しっかり乗って
あげてくれ。
ルーベは快適とはいうものの、「更に快適」なわけで
ターマックでもロードの中では快適な方なんだよな。
なんだか回し物みたいになってきた。
何台乗り比べてそう思ったワケ?
>>529 ここの奴らみたいに後悔しない様にちゃんとS-Worksって書いてあるルーベを買うんだぞ
536 :
525:2011/09/21(水) 06:42:26.46 ID:???
>>526 初なので比較はできませんが、友人に10kmほど貸した際はすごく楽だと言ってました
ほぼ同じ背丈とは言えポジション調整せずに貸したので、参考にはならないかもですが。
>>534 S-Worksルーべはレースしない俺にはめっちゃ乗りやすい
ピナレロFP2、TIME RXRSと二台しか乗ったことないけど……
ロングライドは疲れにくいし進む進む
サドル替えたせいもあるのかもしれないけどね
レースしないなら普通のターマックやルーべで十分でしょ
レースしないのにS-works に乗ってる間抜けも希にいるけど
>>538 俺のことかw
いいじゃないかw
試乗で普通のと乗り比べてS-WORKSのほうが俺にあってたんだから
なんで必要ないなんて言えるのかわからない
ショップの店主の話によるとS-ワークスの本来のポテンシャルを引き出して乗りこなせるのは
プロのロードレーサーか実業団トップクラスだけらしい
一般人はS-ワークスのポテンシャルの60%すら引き出すことも不可能で
残り40%の無駄が価格に上乗せされてスペシャとショップにお布施することになる
もちろん、商売なので欲しいお客さんには遠慮なくお布施を納めてもらうそうだ
ショップの店主の話によるとS-ワークスの本来のポテンシャルを引き出して乗りこなせるのは
プロのロードレーサーか実業団トップクラスだけらしい
一般人はS-ワークスのポテンシャルの60%すら引き出すことも不可能で
残り40%の無駄が価格に上乗せされてスペシャとショップにお布施することになる
もちろん、商売なので欲しいお客さんには遠慮なくお布施を納めてもらうと
黄色い歯を覗かせニヤリと笑みを浮かべた
また僻みか
今日もはじまるな
ショップの店主の話によるとS-ワークスの本来のポテンシャルを引き出して乗りこなせるのは
プロのロードレーサーか実業団トップクラスだけらしい
一般人はS-ワークスのポテンシャルの60%すら引き出すことも不可能で
残り40%の無駄が価格に上乗せされてスペシャとショップにお布施することになる
もちろん、商売なので欲しいお客さんには遠慮なくお布施を納めてもらうと
臭い息を吐きながら黄色い歯を覗かせニヤリと笑みを浮かべた
ショップの店主の話によるとS-ワークスの本来のポテンシャルを引き出して乗りこなせるのは
プロのロードレーサーか実業団トップクラスだけらしい
一般人はS-ワークスのポテンシャルの60%すら引き出すことも不可能で
残り40%の無駄が価格に上乗せされてスペシャとショップにお布施することになる
もちろん、店主は商売なので欲しいお客さんには遠慮なくお布施を納めてもらうと
臭い息を吐きながら金歯を覗かせニヤリと笑みを浮かべながら私の金歯がまた
一本増えると語ってくれた
また買えない奴の嫉妬かよ
なに乗ってもいいだろ
みっともない
レースに出もしないのに買うのはもったいない
宝の持ち腐れ
豚に真珠
猫に小判
雑魚が乗り手でs-worksも泣いている
S-WORKS厨の自演にしか見えないわ。
好きなの乗ればいいよ。
つうかどうでもいいわ。
>>548 本当に悔しいんだなwwwww
ショップがーとかじゃなく買って乗ってみてから言ってくれよw
な?wwww
GT-Rやエボ、インプ乗ってるヤツ全員がレースすると思うか?それと同じだろ
趣味の世界なんだから金かけられるヤツはかければ良いだけの話
セクターはルーべのアルミ版というよりも、シラスのロード版ってイメージ。
次からSWとそれ以外でスレ分けよう。
つか、だれかS-Worksスレ建ててくれ。
それよか、ターマックとルーべで分けるべきかな?
どうせ嫌S-WORKS厨が現れるから意味なし
別に買えないのはいいが、そのいかにも嫉妬からくるような中傷は見ててかわいそうになる
25歳の俺でもエスワークス()持っていたと言うのにおまんらときたら…笑
>>554 まあ、そうだな。
けど、あんたの書き込みも荒らしを煽ってるようにしか見えないからそういうのやめようぜ。
>>555 持ってていいことはあっても悪いことはないよなw
軽四乗りながらGT-RやLSってダサいよね、無駄だよねって言ってるのと同じだな
ちっちぇーな〜
買う金あるんだから何に乗ったっていいじゃん
またこの流れかよ
取りあえずどっちもほっといてやれ
それでいいだろ
>>558 軽四 高くて150万
GT-R 869.4万〜1575.0万円
レクサスLS 796.0万〜1247.0万円
"価格差650〜1400万"
ALLEZ SECTEUR 一番安いので10.5万
S-Works Tarmac SL4 85万
"価格差74.5万"
同じだと思うの??
でも、74.5万で1400万円分幸せになれるんだから
とってもお得だね
BB30の次はS-Worksか
おまえらほんとたのしいなw
アレー、セクターは軽四よりはいいと思うぞ。
あと、自転車はエンジン別扱いだからな。
差額はもっと狭くなるだろ。
しかし、くだらねえ比較だな。
メーカー系スレの中でもダントツでキモイねここ
ピナスレもきもいよ!><
おれもこれでもまだまだピザレロよりはマシだと思うw
あそこはまじで暗黒期のVIP並
SPECIALIZEDってロゴはやめてほしい
2012型フレーム売りはOSBBのみになって
ベアリング+シマノ等用24mmアダプタ付属要圧入って
これどうすんの
素人で作業できんの
手で入れられる訳じゃないだろうしw万力でうにゅとかプラハンでドカドカって入るのか
そのアダプターをフレームに入れるのはどうすんだ
OSBB専用クランクでもアダプタを使うから普通の BB30みたいに最終的にフレームと
ベアリングの間にガタが出来たりせず、アダプタだけ新品に換えればよいとか??
アダプタがヘタって劣化したってそりゃそれでいいわけないだろ〜、
何か訳わからんのだけど、
どっかspecializedに関してでもどういう構造でどういう作業をするのかちゃんと整理して書いてある所ないかのう
軽四のエンジンをGTRのボディに搭載して走ってる様なもんだな
ひ弱なSW乗りは
#BBに関してはBB30族よりもtrekのベアリング自体を何種類か用意しておく方式が勝ちのような気がする
構造がシンプルでどこのメーカー対応かも一目瞭然最初からはっきりしてて解りやすい
フレームのBB幅を広げる合理性も*唯一*ある
いずれ他もこれに倣っていくか、それがイヤな所はJISまたはイタリアンのねじ切りを平行して出さざるを
得なくなって最終戻るんでは
BBの径を大きくしただけで何の意味もないし、中味はカーボンの筒なんて何これ
BB30って結局FSAだけ儲かったんじゃない
2011と2012はクランクだけならだいぶメーカーに売った感じだな
>>571 BB86が唯一シマノ正式対応のPFだけど
BB90の方が優れてる所ってどこ?
ルーベはまだBB86のままなの?
何故だろう?
S-worksに乗ってる一般人が皆糞遅い件について
宝の持ち腐れって奴ですかね
ファッションと同じじゃない?
キモブサチビデブハゲがハイブラ着ればかっこ良くなると
思ってるけど、端から見れば失笑されてる事に気がつかず
自己満足してる状況に。
S-works乗ってる奴が遅くてキモいオッサンしか
いない事実を指摘されてファビってますな
チャリンコで金持ち気取りできる貧乏な安いオヤジですな
おいおい
リンクするからお客さんが来たじゃないか
スレを一通り呼んで思ったこと。
クルマヲタと似てるなと。高級スポーツ車から颯爽と降りてくるのは大体がピザ。
ピザほど高いチャリ所有して羨望の眼差しを受ける快感に浸りたいんだろうけど、”お前のことなんか見てねーよ”
と常々思う今日この頃・・・。
>>579 S-works が欲しくて堪らないけど、買えないから叩いてやるまで読んだぞ
俺らがカベンディッシュと同じ機材使っても70km/h超えられないからね
>>579 まあ、君のジャイアントのデフイーかデファーか知らんけど、ゴミでがんヴぁれ
>>579 んー
車と自転車はちょっと違うんじゃないかな?
車は誰が見ても高級車だと判るけど、自転車は自転車乗りにしか
S-worksが高級チャリとは判らないと思うよ
本物の見栄張りは誰が見ても高級と思うものにしか投資しないよ
S-WORKSとかDura-Ace組みバイクとか用意するのも別にいいけど
逆にソコまで金かけて10万のSORA組バイクに負けたらもう目も当てられん
数日前の糞レスのコピペにマジレスすんなよぽまいら。
>>585 数日前から張り付いて荒らしてんなよカス
アルテグラよりBBなんですかね?
ターマックにはBBでルーべにはアルテグラ
ターマックの方がルーべより運動性能が高いはず
だからBBの方がアルテより高性能なんですかね?
だんだん煽り合いも手抜きになってきたな
そろそろ違う話しようぜ
10月後半ぐらいからの12年モデルのインプレ出てくるまでは
こんな感じか?
別に負けてもいいもん><
乗りたいのに乗ってるだけなんだもんっ><
俺はS-WORKSに乗っている事が満足なんだ…追い抜かれたり鼻で笑われたって構うもんか
高い自転車も乗れないカスローディどもめ
お前らは俺のチャリの半分もいかないような安いロード乗っていきがってるだけだ、恥ずかしい奴らだ
自転車は早く走れれば良いってもんじゃないんだ
品が無いんだよお前らは
もっと高いロードに乗れるようになってからいきがれってんだよ糞が
しつこいなあ
>>590 そこまで自虐的だと釣りにもならないよ
って、わざとだろうけどさ
遅くても高い自転車乗ってたっていいじゃ無いか
趣味なんだからなぁ
ここのスレ見て予約キャンセルした・・・
それもまた良かろう
今旬なのはBMCだしね
もし車に例えるなら、リコール確実であろう安物クロスやなんちゃってロードとかどうなるんだ
こんな流れでもS-works Tarmac sl4注文した俺w
月末には来るみたい
ガチガチのフレームだと言うからどれだけ脚が持つのか楽しみ。
S-WORKS
加速が抜群にいいよ
いいフレームだよ
>>594 チームとしては旬だけど
フレームはずっとひどいぞw
>>596 何月に予約した?
ちなみに俺8月の真ん中ぐらいだったけど1月納車だ><
>>552 セクターの一番やっすいやつに乗ってるけど
シラスのほうが塗装がいいと思う。
>>581 あんなクソ野郎、下りで崖から落ちて死ねばいいのに
スペシャの塗装ってなんであんな薄々なんだろうか
>>558 軽四に乗っていようがポルシェに乗っていようがGT‐Rやレクサスはダサいだろwww
週300kmペースで半年乗ったらシートステーの塗装が割れた。
「こんな物なの?」とショップで訪ねたら、店長さんが苦笑いしながら
「こんなモンです」と言ってた。
Roubaix SL3。落車なし。山道多め。7500km走行。ave30km/h
消耗品のつもりだったからショックは無い。
こんなモンなんだろう
>>599 8月頭には注文してたな。
1stロット入荷分が3台っぽい。
ちなみにカラーはカーボン/ピンクの変態仕様w
>>603 他メーカーに比べて重量があるからじゃね?
>>608 レスありがと
1週間余分に迷ったのが馬鹿だったよ
インプレ楽しみしてます
>>609 なんで塗装の話してんのに体重だしてきてんだよwアスペか
塗装剥げするのか…。
UVカットしないとカーボンが劣化するぞ。
40とかじゃなくて50でな。
下地までは剥げないんじゃない?
禿げる禿げる言うな!!
剥がれるって言いなさい!!
だ だっ だれが禿げやねんっ
そっか、ピザで禿だったのか
そりゃ悪い事言ってスマソ
下地はUVカットしてくれないんだよ
普通カラー塗料でも無くクリアでUV保護してる
ことが多い
耐久性という意味で塗装が一番良いのはGIANTだったりする
広告宣伝に踊らされてる情弱共よ、時代は花王不買の流れだぞ。
s-worksは花王不買のネトウヨである・・・と
ネトウヨはブリジストン乗ってろよ
マルティンが世界選手権優勝
トレックに寝返ったカンチェざまぁ〜www
つまりはスペシャが世界のトップということだな
カンチェザマァ!!!
ゲハ臭いw
男女ともTT取ったね
スペシャ恐るべし
>>581 長めの下りなら何とか…
>>623 右翼ではありませんがRMZに乗ってます。
その前にメインに乗っていたRoubaixの乗り味も捨て難い物が有りますが
チビデブ禿げピザ床の間盆栽メーカー工作員とアルミ貧乏人が罵り合ってるって聞いて飛んで来ました。
>>628 こういうニワカが非S-works乗って勘違いしてるんだろうなw
はい、お疲れさんでした
>>631 でも
お前がS-works に乗っても安物アルミロードにもぶち抜かれて
顔真っ赤なんだろw
えぇ?俺もS-works乗ったら速くなるんじゃないの??
エスワークス乗りには二通りある
エスワークスのポテンシャルでなければ
他のロードが物足りなくて乗る剛脚
脚力に自信がないから最高の機材性能に
頼りたい貧脚
で
前者はばかっ速い
後者はやっと平均
前者って日本人では数えるくらいしかいないんじゃないの
コンタでも硬すぎるって言って苦労してたんだし前者は居ないんじゃないの?
俺はレースにも出ないし剛脚でもない
でもS-works乗ってる
今のとろここれが一番の趣味だし
このくらい出しても別にもったいないとは思わない
買いたくても買えない人は学生さん?
それかギリギリの生活してる家族もち?
普通に働いてれば100万くらいのもの買えるだろ
俺もそうだな
自転車に興味ない時は、自転車で100万?アホらしいと思ってました
その時はバイクが趣味で150万のバイクにチタンマフラーで30万
FCRで何万・・・その他多数
自転車は100万くらい出せば結構いい物買えるし
あとはホイールに20万くらい出せば満足いくでしょう?
>>640 頑張って貯めたんだね
でも、ここに居る社会人で買えない奴がわんさか居るんだぜ
不思議だろ?
>>640 いいねー、その頃の俺は食うのにも困ってたわ。
>>641 バイク150万とか安い買い物だね
せめてクルマにしとけよ
自分は一匹120万、30万×2海水魚を三日で★にしたことあるよ
自転車は安い趣味
S-works ぐらいで自慢とか笑える
無職だからスペシャにすら乗ってないお…
自慢に見えたのか・・・
ここでS-worksを特別扱いしてるから
100万くらいの自転車は別に特別じゃないんだよって事を言いたかっただけだけどね
まぁ〜別に良いや
大学入学と同時に300万の新車、3年後に400万の新車乗ってたわ
>>644 バイクの150万はけして安いとは思わないけどな?w
車の300万より、俺的には全然高く思える
S-works はパクられ過ぎだからな
窃盗団はS-worksを見つけたらどんな手段をつかってでも
持っていくらしいね
俺この前マンション買った
8000万だったわ
S-works普通に買えるけどパクられたらカナリの期間泣くだろうなw
ぼくに住まわせてください
>>651 そういうマンションのあるトコって自転車で気持ち良く
走れる場所まで行くのにものすごい時間かかるんだよな。
東京だと青梅、八王子、多摩辺りに住んでるって言うと
都心在住ライダーからは羨ましがられる。
皇居歩いていけるし、荒川サイクリングロードまでも8km程度ですが
>>654 昨日の台風とかを見るとまったく羨ましくない
>>654 嘘でも羨ましがってやらないと、オマエの立場がないからでは?
偶に行くから良いのであって、そんな僻地に何が悲しゅうて住むんだろうか。。
>>655 そこが君にとって気持ち良く走れる場所なんだね。
末永くお幸せに。
荒サイは良いところ。サイクリングロードとしては日本屈指じゃないかな。
山好きにはつまらんだろうけど
都心に住んでいる奴は都下なんて余裕で住めるが、
逆は無理というのが事実
自転車が唯一の友達だお…
>>661 同じカネ使うならその分都下で広い土地にデカい家建てるわ、
つーかそうした。
都心で走れる場所なんて信号無視の皇居と大井埠頭か荒サイくらいじゃん。
俺はそんなトコ走らせるためにS-WORKS買ったんじゃねーわ。
通勤場所とか諸々の要素に対して
その人にとって自転車がどれだけのウェイトを占めてるか、だわいな
>>863 お前どんだけ田舎に住んでんだよ?w
東京周辺ならどこも似たような感じだろ
昨日、スペシャのコンセプトストア行ったんです。略してスペコン。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、S-Works10%円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、S-Works10%引き如きで普段来てないスペコンに来てんじゃねーよ、ボケが。
10%だよ、10%。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人でスペコンか。おめでてーな。
よーしママS-Works Amira SL4頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、Wiggle10%引きのバウチャーやるからとっとと帰れと。
スペコンってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
お目当てのHTCカラーSL3フレームを狙った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと居なくったと思ったら、隣の奴が、Shivで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、Shivなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、Shivで、だ。
お前は本当にShivに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、Shivって言いたいだけちゃうんかと。
スペコン通の俺から言わせてもらえば今、スペコン通の間での最新流行はやっぱり、
McLaren Venge、これだね。
McLaren Venge・電デュラ・Zipp404。これが通の頼み方。
McLaren Vengeってのは空力優先。そん代わりフレーム重め。これ。
で、電デュラ・Zipp404。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、Allez Compでも注文してなさいってこった。
チッ、一箇所ミスった。
ウェブ検索結果
約187件
お知らせ: ロングパス ではありませんか?
>>663 そんな僻地、既に二束三文だろうよw
どうせだったら軽井沢にでも買えや
カッペは中央線の中でも自転車走行??
カッペって言葉をしってるお前って・・・
>>638 S-Wが堅いと言わないのはカヴとカンチェだけだと思ってた…
>>666 注文したよマクラーレン。
でもなんでスラムから電デュラに変わっちゃったんだろう;;
凄いなあ。国内数本しか入らないって聞いたけど
俺も俺も!
俺も赤いの予約した!
オレはメタリックシルバーにしたよ
くっだらない
自転車は速く走るための道具
値段で速さが決まるわけでもないし、ましてや偉いわけでもない
なのに、S-Works、S-Worksって、ばかですか?アホですか?
はっきりいって、気持ち悪いです
正論過ぎてグウの音も出ません
>>679 ターマックでもルーベでも、SPECIALIZEDのバイクが欲しくて
同社のフラッグシップであるS-worksを買わない理由が
金以外にあるのなら教えて下さい
S-works以外糞
>>679 じゃあママチャリでいいじゃないw
2万もあれば買えるから君にもたぶん買えるよww
なんでS-WORKS買わないの?
デメリットないじゃない
次は欲しいなと思ってるんだろ
じゃあそれでええじゃないか
おしまい。
金以外の理由がなかったとしても
S-works 以外は糞というのはキチガイの発想でしかない
オーバースペックを買ったところでポテンシャルを発揮できなければ無駄
一般人なら普通のターマックですら乗りこなせてないのが大半
それと金持ちならS-worksぐらいサクッと乗れよ
S-works 以外を卑下とか余裕がなさすぎる
貧乏人ほど無理して買ったりするとそれ以外を否定するんだよね
>>685 本当にS-ワークス乗りかも怪しい
他社の安物ロード乗りかもしれないぞw
>>684 スレタイ読めよピザ
安かろうが高かろうがスペシャライズドのロードであり、ここはスペシャライズドの
スレだ
S-works にしか興味がないならS-works スレ立ててそっちでピザ同士だけで語れよ
普通のターマックですら乗りこなせないってなにで判断してるんだろ
そもそも普通のターマックすら買えないなんて
オーバースペックでどんなデメリットがあるのか教えて欲しいな〜
ヤフオクに出てるS-works のフレームは盗品だらけ
このスレの持ち主の末路
30万円以下のSPECIALIZEDなんて、
ロゴを変えただけのメリダ
仲良くしようぜ
同じスペシャ乗りじゃないか
S-worksのフレームだけ購入
コンポはズラ以外はNG?
S-workに105は失笑?
別にアリと思う
別にいいと思うけど
せっかくだからアルテくらいはどう?
こんな質問するくらいだから見た目や、人からの視線を気にするんだろうから、それなら105はなし。
>>692 S-worksでないのにアルテグラにしている奴らが惨めになるからヤメるが吉
私はSworksで膝を壊しました
剛性が高くてスピードの乗りは異次元でしたが膝への反発は半端でないです
素人が本気でSworksに乗ると膝を壊します
誰もがSworksに乗れば良い訳ではありません
Sworksでポタリングなら問題ないでしょうがそれでは
Sworksに乗る意味がないです。
>>692 自分も保有する105にしようかと思ったが物欲スイッチが入ってIYHしながらアルテ頼んだぞ。
将来的には電動化も考えられるし。
ところでさ、S-worksは膝壊す云々言ってるけど馬鹿がいるけど
まさかターマックしか持ってないとか?
普通はポタ用にS-worksルーべも買うだろw
ちなみにマクラーレン買えなかったけどs-worksベンジ10月納車予定
マクラーレン買った方インプレよろしく
700 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/23(金) 11:59:41.30 ID:IS8dz5xk
誰かオレのS-Works SL 買ってくれないかな?
カーボンの中古は見ても判らないから怖い…
40キロ巡航すら出来ないようなヤツがS-works買っても意味ない
差額でパーツ交換するのがマトモな人間
基地外は黙ってかーちゃんの内職でも手伝ってやれw
また細かい所にとりついたキチガイだな
簡単に釣られるから荒れるんだろ
もういい加減気付けよw
そういうオマエも同類
40キロ巡航できる人間なんてこのスレでは皆無だろう
鈴鹿サーキットで2時間ならだせるw
公道では無理
スペシャライズドがBB30を採用してくれたお陰でBB30が延命されたな
なんかすぐデザイン古くなっちゃうんだよね…
メーカーも商売だからねぇ
外観変更は宣伝しやすいファクタァーだからね
毎年新作生み出さなきゃならないデザイン担当は大変だね
>>685 S-worksなんかその貧乏人でもちょっと無理すりゃ買えるのにお前ときたらwww
買えない値段ではないが
趣味に100万は家族持ちリーマンの俺には辛い……
S-WORKSベンジ欲しいなー
見たら感激しそうだわ
田舎なんで乗ってる人自体が少ないけど
毎年カラーリングがダサいな…
貧乏とか金持ちとかくだらない。
所詮、価値観の問題だしな。
週末のんびりポタする奴がS-works買う必要はないし
買わないからといって貧乏人ではないと思う。
大体貧乏人貧乏人行ってる奴は年収を書き込んでから煽れよ。
トレック:強いのが正義。いかにもアメリカ的。デザインださい。
ジャイアント:安い。持ってもステータスを感じない。モノは悪くない。
アンカー:無難な選択。でも特徴もない気がするから飽きそう。
インタマ:今中ってすごいの?
ミヤタ:リッジランナー。KOGAは実車みたことない。
ルック:ヤワい。重い。でも乗り心地がいいし、デザイン好き。
タイム:TT用ってイメージがある。
ビアンキ:安いイタリア。モノはいいけど、イメージがルイガノとちょいかぶる。
ピナレロ:デザイン命。高い。最初パタリロかとおもた。
コルナゴ:フェラーリ、床の間の代表。
デローザ:ハートマークが許せない。
アマンダ:しらん。
パナ:チタン・クロモリ。細い金属フレーム。
キャノンデール:よくも悪くもアメリカ!って感じ。
ルイガノ:自称オサレな人御用達。俺ならジャイ買うけど。
スペシャライズド:ゲロ水、台湾。性能の割には安いと思ふ。
ジオス: 青青青。英会話教室?
フェルト: コンポのグレード命。パーツ取り専用車。
マリン: MTBのイメージしかない。
スコット: いいんだろうけど、あんまりかっこよくない。
オルベア:デザインも嫌いじゃないけど、乗ってる人大杉。
BH:しらん
ウィリエール:しらん
サーベロ: しらん
BMC: シートチューブのラグが変。
age
古いコピペだな、スペシャにゲロ水が使われてるとか
強いのが正義ならスペシャやで
アンカーって飽き易いんですか?私は全然飽きないんですけど。
寧ろRoubaix Comp '06の乗り味に飽きて(と言う言葉は必ずしも適切では有りませんが)
「アンカー、良いなぁ」と乗り換えたんですよね。
あ、Roubaixには今も乗ってますよ。
ゲロ水か〜 懐かしいな
レース止めてから国内で盛んに本業がスーパーで売られてたな
シューマッハは最近どうしてるんだろう
スペシャ→ショーン・パーマーって古い?
>>718 このコピペにすら扱われないbassoやコラテックていったい・・・
最新番付
【横綱】 東:DeRosa 西:COLNAGO
【大関】 LOOK/Pinarello/TIME/TREK
【関脇】 CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】 BH/Bianchi/BMC/KUOTA/OPERA/ORBEA/SPECIALIZED/WILIER
【前頭】 Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI
【十両】 ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】 AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村
【下足番】丸石/東京BIKE
この下、危険水域
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
CALLE
283 ツール・ド・名無しさん sage 2011/09/24(土) 19:22:11.00 ID:???
【横綱】 S-works
【大関】 LOOK/TIME/SPECIALIZED/Pinarello
【関脇】 Cervelo/RIDLEY/SCOTT/BMC/ORBEA/Cannondale
【小結】 BH/KUOTA/OPERA/WILIER/ANCHOR/Canyon/Bianchi/FUJI/DeRosa
【前頭】 Battaglin/CARRERA/Cinelli/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/FELT
【十両】 BOMA/CHERUBIM/Coppi/corratec/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN/EDDYMERCKX/KESTREL/Dedacciai/GIOS
【幕下】 AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】 Batavus/BLUE/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/TNI/LOUIS GARNEAU/MASI/SURLY
【序の口】 antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村/CALAMITA
【下足番】 丸石/東京BIKE
【ちゃんこ当番】 A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
これで決定だろ。
SCOTTって、そこまで良いかー
突っ込むとこはそこじゃないだろ
何を基準の評価なのかわからんw
近年のレースならスペシャ、サーベロ、トレックあたりがメーカーとして
横綱なのかもしれんが、結局はどのチームに供給してるか
もっと限定していえば、誰が使っているかになってしまうだろ
S-worksが膝壊すとか言うけど
より硬いアルミでもあまり膝壊すとか聞かないなぁ。
S-warksて他に何か膝に悪い理由があるの?
ネタにマジレス恥ずかし杉www
>>717 >週末のんびりポタする奴がS-works買う必要はないし
もう根っからの貧乏人だなこいつw
一生懸命蒸し返そうと頑張ってるところ悪いんだけど、飽きた。
>>734 > 週末のんびりポタする奴がS-works買う
「近所のタバコ屋にハイライト一個買いにキャディラックに乗って行く」っていうのと同類のニオイがする。
やっとの思いでS-works買ったマジキチが粘着しております
今日ショップに行って2012モデルのBBについて聞いてきた
スペシャのOSBBは、フレームに直接シールドベアリングを圧入するのでなくてカップを介するから、交換を繰り返しても問題ないとのことだった
既出だったらごめん
>>728 こんなのもあったw
268 :ツール・ド・名無しさん:2011/09/22(木) 22:57:31.30 ID:???
【横綱】 COLNAGO(JIS)EDDY MERCKX(ITA)
【大関】 TREK(BB90)/SCOTT(BB86)/BMC(BB30,BB86)/GIANT(BB86)/CANYON(BB86)/ANCHOR(JIS,BB86)/
【幕下】 TIME(BB30,BB86)/Cannondale(BB30)/Pinarello(BB30)/LOOK(BB65)/Cervelo(BBright)/RIDLEY(JIS,BB30)/ORBEA(BB30)/SPECIALIZED(BB30)/WILIER(BB386)/FOCUS(BB30)
>>738 そのアダプタがすぐガバガバになるんじゃないかってみんな懸念してるんだけど
>>740 それも交換すればいいだけのこと
86と変わらん
連休の最終日、ちょっと肌寒いけどルーベエキスパートでまったり江の島まで走って来ます。
>>742 BB30の欠点が判ってないな。
異音が出るのはどの規格でも一緒。
組み付けに問題なければベアリングを換えればいいだけだけど
BB30は取り外す時にフレームにダメージが出てくること。
BB86も同じ圧入型だけど、ベアリングにダメージがいくようになってる。(再使用不可なのはこのせい)
>>741 そう言えば昨日、レーパン, etc.を買いに行った時、BBからカチッ、カチッって音がすると言って
S-Workds Tarmacを持って来てる人が居ましたね。「梅田店で一度部品を換えて貰ったんだけど
又音がする様になった。梅田店は忙しそうだったので豊中に持って来た…」とか言って。
結構ポピュラーなトラブルだったんですね。
それにしても、こう言うお客は一寸迷惑だろうなぁ。やたら馴れ馴れしいし。
スペシャは永久保証なんだから、BBがダメになったら換えて貰えばいいだろ?
2011電ヅラルーベが75万になってた。安いよなこれ?
>>746 従来のBB30と、スペシャのOSBBは違うという話
スペシャのOSBBはフレームにカップを装着、そこにシールドベアリングを圧入
一般的なBB30はベアリング受け加工のあるフレームに、直接シールドベアリングを圧入
前者はカップが緩衝材になってフレームにダメージがいかないようになってる
BB86はカートリッジが緩衝材になってフレームを保護してる
フレームとベアリングの間に使い捨ての緩衝材(カップ、カートリッジ)を挟む考え方は、基本的に共通
これだけ物議を醸しているのに、BB86でなくBB30を採用するメーカーが多いのってなんでかね?
生産しやすいのだろうか。
>>751 ライセンスとかそういう関係とかもないのかね
スペシャって次の年のモデルが出ると、それまでのモデルが急に古臭くみえちゃうのはなぜ?
買い替えのための良い材料ではあるけど…
そんなに頻繁にBBとりかえてフレームがダメになるまえに別のフレーム買うからBB30でも不具合ないんじゃない?
>>753 数年でダメになるようなものをよく買う気になれるね君はw
2年も乗らないだろ
実体験ゼロの妄想ヨタがBB30叩きに必死ですw
BB30を擁護する奴って、ブサヨみたいでキモイ
決めつけしたり、劣ってるところ指摘すると、ファビョルし
BB30とS-WORKSのループですかココは。
BB30擁護してる奴は買っちゃった情弱だけだよw
というか、BB30仕様のフレームなんて全メーカー合わせたら凄い数でしょ。
ホントに交換不可とか酷い状態ならもっと報告があってもイイんじゃないの?
ココの住人も含めて
自転車板や各サイトでBBを批判してるのはシマノ工作員らしい
BBのせいでシマノのクランクの売り上げが半滅した為に
シマノの上層部から工作命令が発令されたそうだ
>>761 どうやったらそんな妄想できんの?
 ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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ヾヽ__j { {,. -−‐‐ヘ {,l
ヾ::::| i ヽ ヽェェェェェノ {
}:::l ヽ ` ̄¨´ ノ }
ヾ;k \_ __ ,/ }
島野オサム
giantもBB86
天下のCOLNAGOはJIS。いつかはコルナゴ。つまりそういうことだ。
コルナゴは偉いよな、流行りに流されずBB30のメリットは薄いと冷静に判断をして貫いてる
BB30は糞だがコルナゴはただ保守なだけだろ
フラッグモデルが未だにラグで材質変えてるだけで何年も基本設計一緒だからな
本当にBBについて悩んでいるのか怪しい
BB86を採用
GIANT、SCOTT、FUJI、CANYON
一部モデルのみ
TIME、BMC、TREK、ANCHOR
スペシャもHTC供給マシンはBB86でした。
というか、なんの為にBB30があるのかマジで理解できない
>スペシャもHTC供給マシンはBB86でした。
ウソ付くなよニワカ。OSBB+アダプターだ。
s-worksターマック乗ってるとみんなよけてくれる
通勤用アレーだと挑まれる
>>770 BB30は他の規格よりも格安でフレーム作れるからな
それにBB30はフレームにダメージが蓄積されるから
つまり早いうちに買い換えてくれるってことだろ
商業利益を考えたらこれほどまでに合理的製品はないよ
性能を考えたらゴミクズ同然だけど
だいたい撃退してます
40km/hで走行して抜かれたらあきらめるけど
ターマックだと気がつけば45km/hオーバーだから
とりあえず抜かれたことはない
世界戦はカヴェンディッシュ勝ったな。
アルカンシェルカラーのヴェンジ出るで!?
マクラーレンヴェンジで出る→買える奴何人いるんだよ
S-WORKSヴェンジで出る→中身壁が乗ってたのと違うじゃん
そもそも壁が移籍で今スペシャに乗ってないじゃんとかなりそう
もうあいつはピナレロに乗るだろうから・・・
ヴェンジ来年UCIプロチームではどこも使わないのか・・・・。
マクラーレンと複数契約したのに もったいないな
スペシャがBB30に振り向いたのも
シマノがあぐらをかいていたからだろうね
キャノンデールは営業が頑張った
シマノは余裕こいて出し抜かれた
何事も謙虚な姿勢って大事なんだよシマノェ…
単に自社クランク使わせたかっただけだと思うけど・・・
しかしHTCって改めてすごいチームだったな
壁 丸珍 ゴス グライペル(元) こりゃ〜お金いくらあっても足りないな
レンショーさんの献身を忘れないでくれ
ターマック=アレー=BB30=ジオメトリー
ルーべ=セクター=シマノ=ジオメトリー
アレーアルテグラやターマックコンプ&エキスパートのFSA SL-K Light BB30 carbonって単体で勝ったら7万もするのかよ
ズラクランクより高いな
788 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 07:32:05.28 ID:MpI43SJw
ズラは作ってる数が違うんじゃね。自社製は値段あってないようなもん
BB30採用したせいでセレクトショップは
スペシャの入荷を見送ってるらしいぞ
スペシャのコンセプトストアは売るしかないけど、
仕入れしてお客を鴨にするしかないけど、
マジでBBは糞らしい
どこからそんな妄言が出てくるのやらw
セレクトショップ?どこよ?
まさか一店舗だけ聞いてそう言ってるわけじゃないよな
これだから池沼は……
>>790 BB30は他の規格よりも格安でフレーム作れるからな
それにBB30はフレームにダメージが蓄積されるから
つまり早いうちに買い換えてくれるってことだろ
商業利益を考えたらこれほどまでに合理的製品はないよ
性能を考えたらゴミクズ同然だけど 、池沼はホイホイ
BB30禁止ならどこのフレーム売るんだよw
BB86は今年から来年で使用料タダになるらしい
bb86はbb取り出したらbbがダメージ受けて使い物にならなくなる。
つまりbb30はそれほどまでのダメージをフレームに与えていると言うこと
そうなったフレームはどこにあるんだい
普及し始めたところだから今後大量に出てくるだろうな…
796 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/26(月) 20:46:40.82 ID:nANf2utt
>>794 キャノンデールスレかBBスレで聞くべき質問
>>792 >BB30禁止ならどこのフレーム売るんだよw
メリダ
俺のBB30はガタが出て来て頻繁に
緩むようになったから
スリーブ入れて普通のBBにすることになったよ
>>794 品質、性能面においてはBB30に深刻な問題は
無いと思う(メリットも特に無いが)。
だけど俺は自転車というシンプルな乗り物に
アダプターという余計なモノを着けることに
どうしても抵抗があった。結局SL4じゃなくSL3にした。
後悔はしていない。
ルーべって爺専用らしいな
店員が俺を見て若い人には勧めない
年配の方やお年寄りにしか勧めないだってさ
地域限定スレじゃねーんだよ、ボケww
やっぱりBB90だよな
世界選表彰台独占かよ
つまりバイク性能なら一歩抜きん出てることになるね
選手も素晴らしいの揃ってるけど
解散しちゃうんだけどね。
>>804 元々強かった素晴らしい選手を引き抜いただけじゃん
>>807 スペシャが見切って捨てた落ち目の選手達がどうしたって?
>>808 @f_cancellara Fabian cancellara
Goodbye Copenhagen.....
1時間前 Twitter for BlackBerry®から
>>799 最近思うんだけどさ、自転車というか
ロードってそんなシンプルな乗り物じゃねえよなw
>>810 シマノのSTIが複雑なぐらいで、あとはシンプルじゃないか。
このスレでS-works以外のモデルについて質問したいんだけど、
直ぐにS-works以外は糞と出てくるのでスレを分けて欲しいわ
どのモデル?
エキスパート
良いバイクじゃないか
S-works厨はS-works以外は糞で11r以下は糞らしいけどね
冬用グローブを買わないかん時期だが・・・
5,000円かぁ・・・高いな・・・
ホームセンターで売ってる厚手の防風手袋でおk
BB30のメリット
BB30専用クランクの軸を太くすることができるので、ねじれ剛性が上がりクランクから伝わるペダリングパワーを効率的に伝える事が出来ます。
クランク軸も軽量にすることができます。両クランク間の距離を近くできるので約38%クランクの強度もあがります。足首のクリアランスが確保出来るのでより良いライディングが可能です。簡素な構造と大きなベアリングはクランクとベアリングの寿命を伸ばします。
BB30のデメリット
BB30の恩恵を授かれる肝心な専用クランクの種類が少ないくシマノがBB30対応のクランクやBBを発売していない。数少ないFSA製BB30専用クランクに付くギア板の変速性能(フロントインナーからアウター側への変速)が悪い。
ただShimano 105用のアウターギアに交換すれば解決するようです。チェーンリングと固定ボルトでプラス¥5,000弱です。(ギア板裏側、FSA製、シマノ製、これじゃ変速しないはずです。)
ヘタクソなコピペだなw
2008年モデルのtarmac Proなんですけど、
ダンシングすると、パキ、パキと音がするんだけど、
ショップに持っていったいいレベル?
105以外のチェーリングだと駄目なのかな。アルテグラとか
823 :
821:2011/09/27(火) 21:19:07.05 ID:???
(821の訂正)
2008年モデルのtarmac Proなんですけど、
ダンシングすると、パキ、パキと音がするんだけど、
ショップに持っていったほうがいいレベル?
それともこんなもんなの?
>>821 7年乗ってる自転車で同じ症状になったことあるけど、
ペダル交換しただけで一発で治ったよ。
音源がどこなのかにもよる
826 :
821:2011/09/27(火) 21:33:26.77 ID:???
>>824 今度ペダル、付け直し&交換してみます。
>>825 音源、わからないんですよ。
ただ、右側のクランクを体重をかけて踏み込むと
クランクが6時方向ぐらいのときに、音がなります。
>>800 そりゃ〜どうかな?SL2の頃迄の話だと思うよ。sl3はジジイじゃ乗りこなせ無いよ。むしろペダリングスキルを求められるから上手いジジイなら乗りこなせるかな?
2011SWルーベSL3に乗っている者です、2012のOSBB仕様の物に乗り換えてみようか?と考え中だったのですが、皆様のやりとりを見ていますと、不利なような気がして来ました。止めるべきでしょうか?
>>823 素直にBB周りチェックしなおしてみな
この機会にS-WORKS様に乗り換えるんだ
何の免罪符にもならん
ルーべは腰砕けの老人専用
ルーべで十分と感じる人は老人或いは老人並みの脚力しかない
人だからルーべを踏み込んでもパワーが逃げるレベルまで達しないので
ルーべの剛性で十分
だいたいロードのくせに快適性を求めるとかって馬鹿すぎるだろ
腰砕け老人は電動カートでも乗ってろよ
S-worksでもルーべ買う人は間抜け
フレームの剛性が高くてもリアがフニュフニャ過ぎて論外レベル
アレーより遅いよ
>>837 単独走、イーブンハイペースで走るとターマック系よりも長時間スピードが保てますが。
得て不得手があるってことで、はい次↓
s−w玉苦でも別に乗り心地は悪くない
乗り心地は … w
踏んで堅くてハムストリングにダイレクトに来て心肺しんどくて、
自転車が勝手にアベレージ上げて速いタイプw
SL3の2010年は知らんが2011年ものに関してはペダリング自体は角が取れててし易いし、フレームのロスが少ないから
長い距離ではかえって楽
但し急坂では早めにギヤを落とす事w
毎日のトレーニングには苦にもならないタイプで最良
しかし2012〜のOSBBの
へたったら交換前提の樹脂アダプタを挟むってのはどうなんだろねー
何年かやってみてこれで桶という結論出して一本化したんだろうけど、うーむ
逆にそれだけ直にベアリング圧入れする普通のBB30は問題ありって事じゃないかと勘ぐり
>>823 >ダンシングすると、パキ、パキ
アルミのBBシェルになって以来昔っからよくある症状
コルナゴみたいにわざわざネジを噛み込みやすいチタンを使ってるやつではあまり聞かないけど
それはそれで良し悪し
ペダルを締めたら直ったとか処置=魔術 何かちょっとした加減で出るっぽい
何にしてもBB自体がちゃんと締まってたら特に問題なし
実際オクタの時代のスプロケみたいに内側からぎざぎざの特殊工具で締めるやつは
工具が浮き上がって締め切らずによく緩んだけどね
なんかルーベ買うとヘタレみたいにいう馬鹿どもが沸いてるな
>>834 君は昨年のパリ〜ルーベを圧勝したカンチェさんよりもすごい脚持ってるの?
去年はCerveloでしょ?
今年はTrekだし…
>>845 2009,2010はサクソバンク
2011からトレック
2010はroubaix SL3プロトタイプを使ってパリールーベ優勝
2011はトレックで2位
誰と間違った?
あれ?Riisがスペシャに乗り換えたのって去年でしたっけ?
今年だと思っていました。
失礼しました。
ルーべは爺専用です
ショップからルーべを勧められたら店員から見て貴方は
年寄りか貧脚そうだと思われたと思った方がいいよ
BB30・S-Worksときて、次はルーベを叩いて荒らすのかw
貧脚、貧脳ほどよく吠える
これ定説
確かに若者や見るからに身体能力高そうな人にルーべは勧めないでしょう
実際に剛脚の人がルーべに乗った感想は物足りないと洩らしてるしね
ルーべに物足りなさを感じない人はかなりの貧脚なのでしょう
あれだけリアがフニュフニャのヨボヨボだと脚力ある人が踏めば
パワーが逃げるのは当然
ルーべはおじいちゃんには優しいバイクだよ
現代はおじいちゃんでもロードに乗る時代だから
老人専用のロードも必要
スペシャは子供用の自転車、女性専用と幅広い
ルーべは老人専用
久々にペースシャのベールーでもちょっこら転がしてくるべぇかな
いつまで続くの、このつまんねー流れ
>実際に剛脚の人がルーべに乗った感想は物足りないと洩らしてるしね
脳内住人の話はイイから。ムリして書き込まなくてイイから
>>856 タイヤも替えないで反応が悪いとか、ゼルツで力が逃げるとか言ってる時点でアホ確定
859 :
ツール・ド・名無しさん:2011/09/28(水) 18:02:15.80 ID:FurXFRbt
エスワークスねぇ…
結局デブチビ短足の俺が乗ったところで意味無さそうだな。
やっぱりフレーム設計って対象としているライダーの体格ってもんが
あるはずだから、クソ日本人体型じゃ意味無いだろな。
>>841 キャノンデールもスーパーシックスEVOからその方式になってる。
FSAは現在BB836EVOっていうまた別の企画を推し進めてる。
BB30はもともとキャノとFSAが主導して広め、スペシャはオープン規格化した
最初期に参加したメーカの一つ。
BB30企画の先鋒といえる3社がこんな状況なんだからそりゃね…
自分はロードに乗り始めたときからキャノが憧れだったから、デメリットも承知の上で
BB30のクランクを使ってるけど、人にはなかなか勧め難い。
そしてどうでもいいけど"圧入れ"が気になる…
どうせデュラ入れるからイイけど
>>841 それを考えると,やっぱりBB90のすき間ばめ技術は凄いな
馬鹿お前ら、フレームは硬ければ硬いほどいいんだよ!
振動吸収性?膝痛める?
そんなの知るか。
鍛えろよ。甘えんな。
硬いのが正義。
文句言う奴は全員ニワカで情弱。
マジキチ降臨wwwwwww
理想のフレームは,レース終盤まで足を温存できて
最後のスプリントの時だけ,全くたわまないのが最高かな
まあ,それが難しいから各メーカーの競いどころになるんだけど
>馬鹿お前ら、フレームは硬ければ硬いほどいいんだよ!
お前の言ってる古典理論は.70年代までの話
硬すぎるフレームは進まないというのは今や常識
情弱はオマエの方
完全にヒューズが飛んでおりますな。
ルーべが爺&貧脚専用であることは紛れもない事実
ターマックはバーンと加速する感じで
ルーベはヒューンと加速する感じだな
ターマックみたいに分かりやすいのが好まれるみたいだけどルーベもすぐれている事は間違いな
乗り心地とスピードの両立とか考えが甘すぎるんだよね
ターマックに乗った直後にルーべに乗ると
スポンジを踏んだような感覚になるとはよく言ったもんだ
VENGEは? (・ω・)
>>872 誰もお前の言う事なんて信じてないから
くだらない事言ってるヒマがあったら、
かあちゃんの内職でも手伝ってやれw
みんな貧脚なのにどうしてスパルタンなフレームに乗りたがるんだ?w
>>874 ところでルーべ乗ってるの?
ネタだろ?
いや、マジで
カチカチ君がんばるねw
>>873 スペシャはSL2になってから評価される傾向だからね
ShivもVENGEも出だしは上々なんで次に期待
Vengeをジェンソン・バトンがトライアスロンに使ってたな
ジェシカはなんかもっさいのに乗ってたけど
ルーベ、ルーベ騒いでるアホがいるが、上と下じゃ全然別物だろ
バトンはマクラーレンだからVENGEは貰えるけど
Shivは普通のS-Worksだから貰えないんだw
俺まだSW tarmac SL2に乗ってるぜ
>>881 またS-Works以外はクソって言い出すからやめとけw
S-ワークスでもルーべは糞
ルーべ(笑)
ルーベが糞ってお前らレジェンドのカンチェさんバカにしてんのか
らをつけるならを
ルーベ叩いてるのは一部のキチガイだけだから
だから、ルーべ乗ってる人はいないんだよ
あんなもん乗る馬鹿は滅多にいない
カンチャラーラ「…」
>>872 クランクは回す物で、決して踏み抜く物では無いぜ。
踏み倒し野郎ども、ペダリングスキルを探求すべし
パンチラーラ「…」
常に敵を作るなお前らはw
BB30→S-works→ルーベ→?
次は何かな?
「ら」かどうかは怪しい気もする
>>894 >BB30→S-works→ルーベ→?
>
>次は何かな?
たぶん29erはエピック以外はクソだとおもう
ルーベ叩きはヤフオクで少しでも安く買うためだろ
今日Secteur Eliteを買いました!!!
これからはこのスレにはお世話になると思いますので
皆様宜しくお願いします
>>899 気持ち悪い荒らしが貼りついてるけど気にしないようにね。
>>899 購入おめ
俺は正式には再来月からお仲間だ
三台目にしてスペシャ
しかし最近の荒れようは……
荒れると書いて予定調和と読む
セクターって誰が買うんだろう?って考えたんだけど
これってGIANTのDEFYみたいなものなんだよな。
それなら入門用に最適なんだなって思ったわ。
竹谷賢二が通勤用にセクター乗ってたような。
まぁ、宣伝を兼ねてのことだろうけど。
ピナレロのDOGMA 2に対してのDOGMA Kでいいだろ
>>904 DEFYも70万くらいするモデルがあった気がする
DOGMA2とVENGEで迷うわ
VENGEの納期が遅すぎる
ピナレロが早いだけなんだけど
>>909 ドグマ1をひと月借りて乗ったけど重くて登りおっそい。
VENGEと比べてどうとか以前にドグマはないわ。
914 :
910:2011/09/30(金) 08:06:59.96 ID:???
>>912 はいはい
登りが遅いのは車体のせいでなく(ry
誰からひと月借りたと
OSBBってただのBB30じゃないんだね
PressFitに近いらしくアダプターを圧入するんだってよ
これでベアリングを直接圧入するよりもガタも出にくく
フレームにダメージを与えないらしい
つまりVENGEの方がドグマより下だと。
たしかベンジもドグマ2もBB30なんだよな。嫌がらせだなw
ぐにゃぐにゃフォークの自転車なんてどうでもいいから
BB30バイクに付いてるクランク取り外して所有してる
BB30でないバイクにアダプター使えば取り付け可能ですか?
余ってるバイクがあるんだけど、クランクが死亡したので
BB30車を購入してBB30車にはシマノクランクを新たに購入して
余ってるバイクにBB30クランクを取り付けしたい。
その程度の知識しか持ち合わせてないなら、素直に店に持ち込むのが良
まず日本語を勉強したからだな、それから自転車の勉強だ
>>924 日本語が読めないのか?
朝鮮人は黙っとけ
924 ツール・ド・名無しさん sage 2011/09/30(金) 18:19:55.57 ID:???
>まず日本語を勉強したからだな、それから自転車の勉強だ
ワロタ
まず日本語を勉強してからだな だね
先ずはお前が日本語の勉強しろよw
煽ろうとして失敗しちゃったんだから優しく見なかったふりしてやれよw
ルーべ買ったけど失敗かな
ズラホイールでも速くならない
使えこなせないヤツがいくらパーツ替えても速くはならない
マジレスすると機材変えるよりひたすら乗って筋トレして減量したほうが速くなるよ。
年2万kmくらい乗ってる人なら別だけど。
それが出来ないから機材のせいにして、無駄金費やしてるんだよ
でも、S-WORKSでもルーべじゃ物足りないんでしょ?
相当乗り込んでるはず。
多分年間最低1万5千km、毎週末ヒルクライムとかそういうレベルだよね。
たぶんカンチェさんより豪脚なんだろうねw
なぜプロコンチにいない?
そうか。だったらルーべじゃ物足りないよね。
機材のせいにして貧脚をごまかしてる残念な煽りと一緒にしてごめんな。
>>938 ロンドンに行って、最近調子こいてる壁の野郎ちょっとボコって来てよ。
|┃三 _/ ̄\
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ガラッ |┃ |
|┃ ノ// ノ⌒⌒⌒\,,,,,
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|┃ / :::::ノ゜ > <;;;;;ゝ \_ 壁ボコってきたお
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|┃三 \ :::::) `|⌒´U x ::::ノ …
|┃三 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \.
>>928 完ズラは弱剛性の為山しか走らないよ、ありゃダメだわ。平地&下りでアベ稼ぎたいなら、プンプロ&ズラハブの手組がよろし。もち32の14番ね。moreイーブンペースでアベ稼げるよ。
寒いな。
(´・ω・`)
ベンジとかエアロフレームらしいけど、ボトルとかエアポンプつけてたらまったく意味なくね?
それいったらあかん
ボトルは、取り付けが平というか、整流される形になってるよ
そもそも人間が乗る時点で殆ど意味は有りません。
特にアマチュアにとっては全然と言って良いでしょう。
ターマック買ってディープ履かせて遊んだ方が健全的
>>950 そんなことないだろう
それだったらTT車もそうなるじゃないか
来期のオメガファーマクイックステップに供給正式発表
こちらはまだオフィシャル発表無いけど
来期もスペシャライズドに乗りたいカヴェンディッシュが
セットでついてくるらしい
どちらかと言えば壁のついでにΩPQ付いてきたんじゃ…。
ボーネン復活はムネアツw
え?壁ってピナレロじゃないの?情弱?
壁はスカイじゃないの?ソース出せよ
キッコーマンじゃないぞ
ジルベールは、ジルベールはヴェンジに乗るのか?
961 :
960:2011/10/03(月) 23:34:57.96 ID:???
962 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 01:23:18.81 ID:Ux3QUaXq
全然、空気読めない質問ですみません。
最近、やっとこさ憧れのロードを購入し、といっても皆さんの話題にも上らないターマックのエリートなのですけどね・・・すみません(汗
ところで、私が乗っても上のグレードってやっぱり違う!と思うくらいに全然違うんでしょうか??
脚は荷物ありの状態で風があれば35、風がなければ40キロくらいでコンスタントに長時間巡航できるようになったぐらいのレベルです。
やっぱり、街で凄く高そうなロードをよく見かけ、学性の分際で手が届かないことは分かっていてもメッチャ速そ〜と思い憧れてしまいます。
もちろん、マイバイクは低グレードでもやっぱりお気に入りですので買い替えとかではなく、あくまでも参考までに教えていただけたらと思います。
あと、もし教えていただけるようでしたらもうひとつ。
より早い自転車にするためには、どのパーツを変えるのが一番効果的でしょうか?
ターマックエリート安いな、俺のアレーより安い、低グレードではないっしょ
105だから、コンポはいいとして、ホイールだなwh7900あたりに変えるとか
コンパクトを、ノーマルクランクに変えるのもいいかも
964 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 01:39:38.16 ID:Ux3QUaXq
アレーってそんな高いんですか
アルミなめてました(汗
ホイールですか!
自転車漕ぐのが好きなだけのロード完全初心者なので、全然分かってないのですが、ノーマルに変えるとどうなるのでしょうか?
ホイールは山登りたいなら軽いのを、平地早く走りたいならディープホイールをなんだが、コンスタントに使える意味で7900-c24を押した、国内最安なら7万くらいだし、rs80-c24でもいいかもね
クランクの歯数を変えることで、早く走れるようにする、コンパクトが34t、ノーマルが39t
学生ならノーマルでもいいと思う、かくいう俺も学生だし
嘘くささが凄いんだけど……
ロードやっと買えたっていう初心者が風あり35km/h、風なし40km/h長距離巡行?
ないな。
長距離走とか下地となるスポーツを
かなりやり込んでたら可能では
風が無いなんてあり得ない
マイナス10km/hくらいで見てあげるのが2ちゃんの常識
>>966 それを言い出したらもう終わり。そこは目を瞑って相談に乗るべきだと思う
みんな嘘だと思ってんじゃんw
40km/hで長時間巡行できる人に教えることなんて俺にはできねーよww
フレームによる差なんて若干の乗り味の差異がある位で
タイム差なんてほぼ無いに等しい
ではお金のないプロチームがトップモデルに乗るのはなぜなの?
>>972 S-WORKS買えない言い訳は聞き飽きた
>>975 買えないのも事実だけど機材への言い訳逃げ道を取っておきたいから
下位グレードで頑張ってます
長距離ってどのくらいなんだ。
50kmを40km/hで走れたら相当なもんだと思うんだが、これでも中距離だよな。
まさか本気にして語ってるの?
ロードだと100キロでも中距離にならんわ
50キロってw人によっては峠に向かう移動距離にも過ぎないw
100kmは十分中距離だろ
ツールでも平均ステージの長さが200キロ前後
ブエルタに限れば160前後
中間だったら100キロは妥当だろう
>>952 TT車の場合はポジションが全然違います。
詰まり、一番効いて来る、上に乗っかる人間の
形が違う。
>>973 プロチームがフレームを有償で購入してると思ってる?
984 :
ツール・ド・名無しさん:2011/10/04(火) 12:01:32.26 ID:+qbaB69b
突然お邪魔してすいません。
スペシャライズド 2010モデル アレースポーツ 白 size56
探しているのですが、もう店頭での購入はやはり難しいですよね?
ネットで電話であちこち探し回ってみたものの見つからず・・・
愛機が盗難に遭い、必死で同じ型を探しているのですが。
酷い扱いを受けていないか、どこぞの知らない人に跨られているかと思うと悲しくなります。
やはり中古で出るのを根気よく待つしかないのでしょうか??
皆様、ご指南ください。
これまたでかいなw
色々愛着がわくのも判るけど、素直に12年モデルか違うモデル買って見ては?
マジな話、自転車はこれが決定版一生モノ!と思って清水の舞台から飛び降りると
たいてい墜落死w
カーボンが主流になってまだ5年にもならないんだし、
これで固まったという成熟商品じゃないから
まだそんな完璧に良いというものじゃないし、
また2,3年単位でガラっと変って更にビックリするほど走りやすく良くなったのが出てくる
こんなもんかいなーというくらいのちょっと引いた低いテンションで
トップグレードの一年落ちの安売りとか中古@色不問とか、
一つ二つ下のグレードのお買い得品とかを買い繋いでいくと
それぞれだんだん進歩していってる良さも解ってポジティブ思考になれるw
金があったら好評のトップモデル(限)を毎年オク処分して乗り換えても
計算してみたら解るがそう思うほどサイフは痛んでない
そやって乗るもの 貶し煽りご苦労さんw
あー、・・・うん、そうだね。
いまどき乗りにくいフレームなんてあるかよw
内容って言うか提案自体は別に悪いこと言ってない気がするんだけど
なんでそうまでして見下さなくちゃいけないんだろうな
相対って言葉知ってる?
日本語わかる?
かわいそうに・・・・。
>>990 貶し煽りご苦労さんw
これが余計というかキモいとう話なんだけどマジでキモくね?
普通だと思うなら少し考えたほうがいいぞ相対的に
VengeのFDって、直付けですか?バンドですか?(バンドの場合は適切な径は?)
散々ググったのですが、どうしてもこの情報が見つかりません。
どなたかご存知の方おられたら教えてください。
お前も十分キモいよ
>>995 どうもありがとうございます!
シートチューブが円筒形じゃないからですかね?
エアロ形状台無しだしねw
おぉ ボーねん × スペシャのコンビ復活か?
これは胸熱だな
カンチェさんも
意外やシュレク兄弟もスペシャが似合っていたんで
こっちも復活してほしいな
1000ならスペシャがBB30を辞める
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。