【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その17【8ｲﾝﾁ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:46:54.46 ID:fPlEGtLZ

折畳み自転車HandyBikeやZEROBIKE、JD-BIKE、バッグ＆バイク、
CarryMeやLGS-CM、EXWALKERにminiWALKER、SubwayBIKE、Mini 125、
そして新型が待ち遠しいKOMA。
8インチ台以下タイヤをもつ極小径な自転車たちについて語るスレ。

～前スレ～
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その16【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301206556/

～関連スレ～
【類似品】8"Cityも登場!!最小折畳A-bike【注意】15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284439679/
【2万以下】激安折り畳み＆小径車24台目【20吋迄】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1310961035/
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1311258564/

尚、シンクレア卿に敬意を表して、A-Bikeとその類似製品に関しては、
関連スレでご紹介している専用スレにて情報交換をお願いいたします。

2 ：～過去スレ～：2011/08/09(火) 12:50:50.56 ID:fPlEGtLZ

HANDYBIKEってどうなの？
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066310119/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その3【8ｲﾝﾁ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079351892/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その4【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082858407/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その5【8ｲﾝﾁ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088160103/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEついに6スレ目【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103783603/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その7【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126963876/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その8【8ｲﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148048223/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどうなの？【8ｲﾝﾁ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160077600/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどう?その9【8ｲﾝﾁ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1160994937/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどうその10【8ｲﾝﾁ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187969125/
【6ｲﾝﾁ】極小径車・超小径車ってどう？2【8ｲﾝﾁ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1196781197/
【6ｲﾝﾁ】極小径!HANDYBIKEってどうその11【8ｲﾝﾁ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223308908/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その12【8ｲﾝﾁ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246031694/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その13【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272288523/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その14【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284519107/
【6ｲﾝﾁ】極小径車ってどう？その15【8ｲﾝﾁ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289046067/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:52:32.61 ID:???

☆HANDYBIKE 8
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/handybike/index.html
☆HANDYBIKE 6
ttp://www.handybike.com/
☆KOMA
ttp://www.smartcog.co.jp/Products/koma.htm
ttp://www.studiostudy.com/
☆CARRYME
ttp://www.pacific-cycles.com/product2.asp?cat1=1&cat2=7
☆LGS-CM
ttp://www.louisgarneausports.com/09bike/09lgs_67-cm.html
☆OX Pocket
ttp://oxgroup.co.jp/bicycle/pocket/pocket.html
☆MDEBIKES Mini125
ttp://w29h.com/vepo/index.html
☆EXWALKER
ttp://www.17bicycle.com/ex.html
☆miniWALKER
ttp://www.17bicycle.com/miniwrk.html
☆BIRTHiS 222
ttp://www.17bicycle.com/bday.html
☆SUBWAYBIKE
ttp://mobic-inc.com/product/#p02
☆バッグ＆バイク
ttp://www.aim-ie.com/bb/
☆ZEROBIKE
ttp://web.archive.org/web/20080715124655/http://www.zerobike.com/
☆JD BIKE
ttp://web.archive.org/web/20071015111643/razor.co.jp/item.php?category=2

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 12:59:12.12 ID:???

前スレ終了間際に質問したら立てろと言われたので
スレ立て慣れてないものでミス等ありましたら修正お願いします m(_ _)m
（リンク切れのA-bikeスレは必要なかったのかな……）

極小径車はどれもある意味マイナー。
古い設計の自転車もオーナーにとっては愛用の足。
マイナー同士、仲良く行きませう

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:08:09.29 ID:???

>>1
乙でござる。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:19:53.90 ID:???

ちなみに前スレでみんなの意見を聞きたかったのは

●コスパならぬ重量／バフォーマンスのいいワイヤー錠はどれ？
（ワイヤーカッター相手では何mmでもダメだとして
　ペンチでは切りにくくなるのは直径何mmからだろう？）

ということ。輪行用カバーの自作方法については
ググったらすぐ出てきました。サーセン

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 13:33:48.22 ID:???

>>6
ワイヤー錠は強度が上がれば上がる程重く無骨になっていき、極小径のスタイルとはかけ離れていく。
長時間とめない&目立つものにするとか割り切りが大切。ノグのパーティフランクなんかシャレてていいとオモ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 15:14:50.22 ID:???

>>7
ありがとう。たしかにスマートな製品だね。
スチールワイヤー自体は径４mmとかで見た目ほど頑丈では
ないのかと思ったら「つぶれても切れにくい」構造とあって
ますますわからなくなってきた……

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 15:20:33.91 ID:???

頑丈なのは重いからねー。
やわくても、切られそうになるとビービー鳴るっての無いかな？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 15:43:37.33 ID:???

同じこと思った

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 18:33:23.86 ID:???

ペダルを着脱式に換えたけどどの程度効果あるだろうか

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 18:52:46.06 ID:???

ひょいと持ってかれるから、地球ロック前提。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/09(火) 22:32:04.63 ID:???

錠スレでやれ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 20:55:29.49 ID:???

新しいスレ。気に入ったぜ。よろしく頼むぜ。相棒。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 21:48:07.30 ID:???

ブロンプトンやBD1でポタと輪行か、
折り畳まないミニベロかクロスでポタ＋キャリーミーや
Ａバイクで輪行の二台持ちとどちらがいいのかな？
値段的には一緒くらいになるんだよね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 21:52:10.50 ID:???

旅行や極稀にしか輪行しないなら、前者で十分なんじゃね？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/10(水) 21:52:56.62 ID:???

他人が決める事じゃ無いと思います。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 01:56:47.55 ID:???

ワイヤー錠なんて100均ので十分ですよ。
高いの買っても100均ペンチで一発。
車重や小さい事が売りの小径車なら、短くて細いワイヤー錠で良いね。
それか担いて持っていかれないように、いつでも地球ロックできる長くて軽いのを買うかかな。

ワイヤー錠に数千円出せるならU字や多関節買ったほうがよっぽどいい。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 12:08:55.65 ID:???

パチA-バイクなら、畳んで転がしておけば
大抵の人には「意味不明の異物」なので盗まれない。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/11(木) 19:14:03.32 ID:???

意味不明の異物は撤去されても文句言えないだろ…

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 07:32:45.54 ID:???

ゴミの紹介はいいから

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 09:16:14.99 ID:???

まあ子供が飽きて捨てたキックボードかなんかにしか見えんわな。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 17:38:52.61 ID:???

>>15
キックボードとクロス。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 20:25:38.26 ID:???

キャリーミー楽しいよキャリーミー。
キャリーミーにブルックスのサドルとか痛いかな？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 20:29:31.31 ID:???

他とのコーデ次第。
白のキャリーミーでハンドルも革のバーテープ巻きとかなら。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 20:53:59.49 ID:???

黄緑の可愛い娘には合わないよね？(´･_･`)

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 20:57:46.75 ID:???

>>26
緑のLGS-CMだけど、ギャルや若奥さんからかわいいと評判だぞ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 22:45:31.50 ID:???

>>27
車体がポップな緑で革サドルなの？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 23:10:57.57 ID:???

緑なら、サドルとバーテープを白に汁

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/12(金) 23:37:17.08 ID:???

白の革サドルバッグはどう？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 01:23:07.91 ID:???

フラットバーにバーテープ巻くんかいな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 01:29:15.62 ID:???

フラバにバーテは有りだと思うが？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 01:36:52.46 ID:???

が？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 03:22:43.13 ID:???

ブルックスのサドルつかうならグリップもブルックスのレザーグリップで
統一しちゃえばいいじゃないか？サドルバッグとか他の小物類で統一感出せば
フレーム緑とか関係ないと思うよ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 10:26:09.82 ID:???

http://www.lasakka.com/item6.html
いいんでないかな？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 10:54:12.67 ID:???

http://www.gcs-yokohama.com/entry/9912/
緑ならこの青キャリと一緒の白レザーいいんでない？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 11:28:21.18 ID:???

キャリーミー購入検討中です
色はどれもあざやかでキレイだと思うんだけど、ロゴがちょっと馴染めません
ロゴなしの単色バージョンとかってあったりします？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 11:40:06.87 ID:???

http://www.marunaka-net.com/pacific/cm/index_e.html
最近のキャリーミーはロゴがデカデカと入ってないはずだが？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 12:34:19.26 ID:???

あ、すいません、ロゴって言うか、その点々が微妙なんですぅ
ないやつあります？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 12:44:51.20 ID:???

ないやつないよ。あるやつあるよ。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 12:53:13.56 ID:???

>>39
LGS-CMの売れ残りを探してみてはいかが？
あれだと取り敢えず点々は無いよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 12:54:19.03 ID:???

そうアルか・・・すみませんでしたアル

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 13:42:35.12 ID:???

色は限られるけどミズタニ取り扱いのキャリーミーならロゴ類入ってないよ
ドットはどうだったかな
去年末かなんかもやってたんでどっかにまだ在庫残ってるかもね

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 14:13:03.82 ID:???

ミズタニのグラファイト乗ってるけど、ロゴはないけど水玉模様はしっかり付いてるよw

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 15:32:14.92 ID:???

さっきもう一度キャリーミーの実物見てきました
ちょっと出っ張ってる感じありましたけど、もしかしてシール？
剥がせないかしら

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 15:55:53.22 ID:???

>>41
LGS-CMもネットで探してみましたけど、売ってるところ見つかりませんでした
ざんねんー

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 16:55:06.59 ID:???

>>45
塗りつぶせよ。
そこまで毛嫌いする気持ちがわからん。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 17:10:42.48 ID:???

リクセンフロント用のミニバッグ出ないかな
シートポストにキャディでショッパーミニつけてるけど
買い出し以外ではミニバッグにしたい

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 18:18:55.06 ID:???

ドットってそんなに気になるか？
まぁ自分のはDSの白だから目立たないだけなんだろうけど

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 20:03:19.02 ID:???

すいません、キャリーミーユーザーの方で、
あの例の点々が剥がせるかどうか教えてくださる方いらっしゃいます？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 20:06:31.92 ID:???

-------------
はいはい、いつもの荒らしの相手はここまでね。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 21:59:24.62 ID:???

俺もパチフィック買うぜ!

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 22:41:50.48 ID:???

パチもんくさいなあ…

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:11:10.32 ID:???

水玉シールを貼り付けた後、クリアースプレーで定着させてるっぽいから、はがすのは無理。
どうしてもって言うなら、塗装ごとはがす覚悟が必要だね。って、真面目に答えちゃった！

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/13(土) 23:52:01.15 ID:???

今日緑キャリーミーの痛チャリ見たよw
マクロスのランカが描かれてた。
俺も白キャリ乗ってたから周りの視線が
気になって速攻退散したから声かけれなかった

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 00:39:49.66 ID:???

コミケ会場だろそこ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 03:28:39.93 ID:???

C80か。
俺もキャリ持ってるが薄い本を大量に運ばな
ければいけないから積載能力に勝る
ブロンプトンで行ったぜ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 07:53:00.50 ID:???

キャリーミーで初輪行行ってきますわ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 10:36:43.45 ID:???

>>58
引っ張るんじゃなくて直立させて押すんだぞー

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 17:02:28.84 ID:???

ニセ物のキャリーミーって、今買えるの？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 10:39:14.98 ID:???

ニセ物じゃなくても3.5万円でキャリーミー買える？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 12:48:29.64 ID:???

>>61
4.62万円ならござるよ。
http://item.rakuten.co.jp/goldstar/1422865/

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 15:21:15.93 ID:???

輪行以外でも乗りたいならDS一択

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 16:10:49.40 ID:???

DSは重い。
シングルで割り切った方がいい。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:22:51.76 ID:???

２段は魅力だけど故障も多いみたいだし

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 20:49:42.92 ID:???

>>62
どうもありがとう
カバーも買うと5万超えるね
予算オーバーっす＿|￣|○

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:02:18.88 ID:???

>>65
故障多いの？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 22:21:14.87 ID:???

キャリーミーって中古でもそこそこ高いのね

69 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/08/16(火) 23:08:55.76 ID:TeL313sF

　　　　　　　　　人
　　　　　　　／　　＼
　　　　　　/　　´,_ゝ` ヽ　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　ゝＵ;∴;:∵;ソ
　　　　　　　｀ ψ￣ψ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:11:40.20 ID:???

誰かしぶやのマルチアダプタープレートって試した人いる？
定番のパイプを使った台座よりスマートな感じにリクセン付けられるみたい
しぶやオリジナルだけあってクソ高いけど・・・

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:12:03.00 ID:???

>>67
俺は2年近く乗ってるけど問題ないな
一回だけ蹴りすぎて板が曲がり気味になったが
手で戻したら直った

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 23:19:25.17 ID:???

>>68
中古どこで売ってた？
ヤフオクはチェック済みだけど、それ以外で情報あったらプリーズ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:46:07.14 ID:???

>>70
自作してネットに上げてある幾例かのものより、アタッチメントの取り付け位置が
5cmくらい高いから、KT817付けてる自分の場合だと信号待ちとかでがさごそ
やるのは便利になっていると思う

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 00:46:17.73 ID:???

>>72
わたしもヤフオクですよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:06:45.72 ID:???

>>73
お、使ってる人いたー
装着は結構ガッチリできます？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 04:34:58.19 ID:???

>>72
サイクリーとかにない？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 20:58:34.05 ID:???

>>76
ネットで調べるとDSが１台あったんだが、既に売約済みになってた
越谷が近いんでレイクタウン店にいったら、ネットには出てないキャリーミーが置いてあった
しかし値札がついてない
いくらなのか聞きたかったが、小心者なので、忙しく働く店員に声掛けられなかった

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 21:16:21.26 ID:???

｢店長、キモヲタがこっち見てますよ。｣
｢あれはつかまるとしつこそうだ。目をあわせるなよ。｣

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 22:02:07.66 ID:???

客「じゃあもう買わねーし来ねーよバーカ」

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 23:53:07.80 ID:???

>>75
水筒とか色々入れて、2kg強くらいになったバックを付けて荒く乗っても
ネジの弛みも無いしガッチリ付いてるよ
スピード出して走行中に段差や路面が悪かったりするとバックが大きく揺れることもあるけど
プレートのしなり少しでほとんどバック自体の問題だからこれは仕方ないかな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 09:42:24.66 ID:???

キャリーミーで往復6㌔の通勤をしてみたら、楽勝でござった。
前に電動アシスト自転車で何日か通勤してみたんでござるが、一日で電池を使い切ってしまうし、
だらだらした坂道が続くので、アシスト付きでも意外に疲れるのでやめてしまったのでござる。
キャリーミーだと、その軽さ故か坂道がすこぶる楽でござるな。
6日ほど通勤したんでござるが、平地や下り坂では、もう一段ギヤーが欲しくなったでござる。
上り坂では、ママチャリ軍団を軽～く追い越せるのに、平地になると抜き返されてしまうのでござる。
DS DS DSが....

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 10:05:29.32 ID:???

DSの方が軽いんだぜ
オフィシャルによると

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 10:27:15.50 ID:???

ホントに100g軽いんでござるな。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 10:59:58.37 ID:???

んなわけない

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 11:28:12.33 ID:???

昨日秋葉原でバースィズ実走してんの初めて見たw
すげー後ろ乗りになるんだなー。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 20:49:45.12 ID:???

>>81
IYHしちゃいなよ
毎日乗るんだったら変速あった方が飽きがこなくていいよー
そういや前にもシングルからDSに移行したって書いてる人いたな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 00:31:21.73 ID:???

>>80
インプレどもです
今欠品してるみたいだけど復活したら買おうかどうしようか
今シートポストに固定するタイプの純正アダプター使ってるけどショッパー付けた時大変なことになるのよね

ハンズでアルミ板カットと穴開けで似たようなの作れるかな

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 02:01:33.98 ID:SzLxK9gA

キャリーミーで通勤で毎日使うってのは
どうかね？
消耗品も多くなるでしょ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 02:44:01.32 ID:???

>>88
3年間でサドルとリアホイールとハンドルとフリーとリアタイヤが消耗のため交換
チューブは何回変えかわからない

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:40:18.19 ID:???

尼で売ってた8インチチューブ買ったら
いきなりスローパンクしてたこともあったわ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/19(金) 03:52:36.31 ID:???

8インチ用のチューブの品質はひどいね

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 16:37:00.85 ID:???

キャリーミーにリクセンのシート用アダプター付けたら輪行時に掴めていい感じだったお
あんまり重いもんは装着出来なそうだけど

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 16:38:44.13 ID:q1+Tckxz

ごめ
×シート用
○シートポスト用

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 20:35:24.73 ID:???

キャリーミーが輪行に便利すぎて
ブロンプトンを近場、買い物にしか
使わなくなってしまった

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 22:30:05.09 ID:???

この前までキャリーミー買う気満々だったんだが
ちょっと前話題になってた点々模様のせいで買う気が失せた
冷静に考えるとあの点々は病気みたいで気持ち悪いな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:23:49.06 ID:???

>>95
バラして塗装しなおせばいいじゃん

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:25:20.72 ID:???

シングルかDSか迷うなー
持ってる人、両者意見語ってくれ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:45:47.08 ID:???

スピードドライブはグリスが徐々に流れ出るから定期的に補充しないとね

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:49:55.57 ID:???

最初はシングルでいいよ。シングルで物足りなくなったらスピードドライブを後付してもらえばいい。
DSにインストールされてるスピードドライブは台湾製だからどの道長くはもたないので最終的に捨てることになる。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 00:58:46.90 ID:???

本体より先にスピドラの寿命が来てなおかつ交換したなんてそんな話実際にあるの？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 01:17:17.70 ID:???

シングルにスピードドライブ後付けって大工事しないと出来ないんじゃなかったか？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 01:23:31.90 ID:???

DSは壊れると修理きつそうだな
俺は買い出しやちょっと外出なんかでも使ってるから
断然DSだけど

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 01:24:40.90 ID:???

>>100
DSで長距離サイクリングするような感じの人が交換してるらしい。俺も店の人から聞いただけ。
俺も通勤でつかってて2回交換した。DSに最初から付いてた奴は500kmくらい乗ったあたりで急にゆるんだ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 01:32:45.96 ID:???

たった500kmでゆるむなんてひどいですね！
で、何がゆるんだんですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 02:09:10.67 ID:???

俺3000ｷﾛ走って幸運なことにゆるんでないんだが何時ゆるむかと思うとドキドキだぜ。
ゆるむとかマジこわい。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 06:45:09.84 ID:???

適当にグリスぶち込んだらなんかキュッキュ鳴って気になる

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 09:04:05.38 ID:???

ゴマちゃんかわいい

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 09:12:53.36 ID:???

シングル買ったけどDSにした/したい人は居る？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 09:27:02.57 ID:???

おれ8/11に3DS買った

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 09:45:02.79 ID:???

>>106
粘度高すぎるとスムースに動かないし、低すぎると流れ出ちゃう
やはりシマノあたりに作ってもらわないと、万人に使いこなせる品質には達しないだろ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 09:50:40.58 ID:???

またかまってちゃんの>>95が粘着。
こんな人のいないスレでよくやるよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 10:01:51.00 ID:???

>>95
こんなキャリーミーもあるでよ
ttp://www.oxgroup.co.jp/bicycle/pocket/pocket.html

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:28:06.32 ID:???

>>108
ママチャリに抜かれても平気な人はノーマル、ムカッとする人はDSが良いと思うでござる。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:32:17.22 ID:???

台湾と中国ごっちゃにしてないか?
オレは一昔前と違って最近は台湾製だとむしろ安心感あるけどなぁ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 11:43:12.15 ID:???

バックトゥザフューチャーのドクとマーティの会話を思い出した。
｢やっぱり日本製か！｣｢日本製は最高だぜ？｣

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 15:34:58.49 ID:???

>>112
それは旧型でいろいろ問題あるから晒すな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 15:49:04.71 ID:???

>>116
詳しく

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 17:24:11.95 ID:???

>>117
過去ログ嫁

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 18:50:25.73 ID:???

フロントフリーもトライアル用なら丈夫なのかな?

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/21(日) 21:57:27.85 ID:???

>>118
過去ログ嫁ない

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 04:10:35.68 ID:???

>>94
ブロ厨が流れ込んでくるからそういう話はやめれ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 09:46:33.76 ID:???

キャリミのメーカー、シートチューブとメインフレームを
ワンタッチで固定できるパーツ出さないかなあ……。
今は折り畳み時にクイックレリースを大幅に緩めなきゃ
ならないせいで締める時もネジ側まで調整しなおさなきゃ
ならない。シートチューブとサドル高の調節が別になれば
クイックレリースのネジをベストの位置で半固定できる
ようになって折り畳みがずっとスムーズになるのに……

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 09:48:13.69 ID:???

×　シートチューブと
○　シートチューブの固定と

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 10:03:23.23 ID:???

え?　俺は普通にレバー操作だけでシートポストの固定もシートチューブの固定も
出来てるけどなぁ。てか、クイックのネジっていい位置見つけたら弄らないでしょ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:21:50.06 ID:???

クイックを大きく緩めた方がフレームへの固定が簡単だからね。
急いでる時はどうしても余分に緩めてしまうし、余分に緩めたクイックは
締める時も余分に回すからいじらなくても微妙にネジ位置が変わっちゃうんだな。
自作すればいいだけの話なんだけどね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 11:59:41.72 ID:???

室内にしまうだけの時はシートはそのままにすると一手間はぶける。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 13:42:52.34 ID:???

そんなことよりタイヤをクイックレリーズにして欲しいのぜ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 14:24:26.83 ID:???

あのクイックのレバーを使ったシートポスト固定だけはいまだ未完成な感じだよねぇ
後付けでロック機構が付いて外観を損ねるのも考えものだけどもうちょいなんとかならんのかな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:08:37.79 ID:???

思うにレバーの穴に引っかけるのがキャップボルトの頭なのが使いにくいのではないかと。
解り難いかもだけど、シートのクイックレバーの先が引っかけになっていて、
フレーム側に鞄なんかでよく使われる輪っかを引っかけてテコの乗り越えで引っ張って
止めるバックルが付いてると使いやすいと思う。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:29:14.08 ID:???

シートのクイックを締めたまま回して引っ掛けるのが面倒でござるな。
緩んでるとサドルごと抜けてしまうし。
太めの輪ゴムとか、マジックテープで固定した方が手っ取り早いかも。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:35:59.06 ID:???

いや、違う違う、フレームにこういうの→http://item.rakuten.co.jp/craftn/10020912/が付いていれば
クイックレバーは締めた位置で固定してから、クイックレバの先にパッチンの輪っかを掛けてパッチンで止められるんじゃないかなと。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 15:59:33.66 ID:HsKQm281

俺もシートポストのクイック操作してるけどさ、あれ実は本体側の蝶ネジ回して固定すればポジション変わらずに済むんじゃね？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:01:58.22 ID:???

>>127
キャリーミィのホイール　クイックリリースになってて便利な場面ってあるかな？

134 ：132：2011/08/22(月) 16:08:17.52 ID:???

ごめんageてもうた
あと今試したらやっぱりクイック緩めないとフレームに干渉するね・・・

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 16:58:25.35 ID:???

5LNKSに興味あるな。
キャリーミー持ってるし悩ましい。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 17:47:50.39 ID:???

>>132
蝶ネジってんなんだ？と思ったら、今のモデルはここ蝶ネジ付いてるんだな。
しかし、この蝶ネジでどうやって止めるものか写真見ても止め方が解らんので
良かったら解説して欲しい。

2008モデルはココキャｯプボルトが打ってあるだけでそのポルトの頭にクイックレバーの裏の
凹みを引っかける様になってるんだけど。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 18:47:02.15 ID:???

>>136
基本的に同じだと思うよ
蝶ネジの羽（？）部分にクイックレバーの凹をかませるだけ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:07:49.70 ID:???

折りたたむときはシートポスト抜く

139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:27:06.37 ID:???

何てこった！
ディアマイフレンドで、A-bikeのパーツが買えなくなってしまったではないか！

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 19:36:44.39 ID:???

>>139
carry me買う理由ができた

141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 20:47:50.98 ID:???

A-Bikeうちにもあるけど、玄関先で埃かぶってたわ。
小さいから邪魔にならなくていいよね。完全に忘れるくらい。

142 ：136：2011/08/22(月) 20:53:04.79 ID:???

>>137
そうなのか、ありがとうおかげで一つ疑問が解決してさっぱりした。
ちょとは進歩してるのかと思ったらそうでもないのね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 21:36:05.33 ID:???

>>133
パンク

144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 08:32:48.30 ID:???

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 10:00:25.40 ID:???

キャリーミー用ににANTREXのMX1のパチモンを買ったのでござる。
MX1は店頭で2000ｴﾝ弱、ネット通販でも送料入れると2000ｴﾝ前後になるのでござるが、
パチモンは、2個入りでなんと398ｴﾝ！、送料の方が高いので２つ注文したでござる。
で、点けてみたら、赤青緑の3色チカチカモード（2種類ある）しか無かったでござる。
またもや、安物買いの銭失いでござるよ。
白色でも前照灯としては、保安基準を満たせそうもないので、補助灯として使うとしよう。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:37:50.97 ID:???

東京で8インチの小径車（キャリーミー）を
取り扱う店舗ってどのくらいありますか？

販売などしてないけど、パンクの修理とかなら
対応出来るという店はありますか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 19:48:07.03 ID:???

取り扱いはマルナカのサイト見るのが一番
もう閉店してたり取り扱いやめてる店も多いけど
修理関係は専門外の店にもってったら基本的に相手にしてもらえないと思った方がいい

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:02:52.85 ID:???

>>146
8インチ車のパンク修理は無駄だよ
チューブ交換がデフォ
普通の店に8インチチューブなんて置いてないから、自分で整備出来ないと維持出来ないよ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:15:01.38 ID:???

これ買うとメンテナンスが楽。
http://www.ysroad.net/original/too_mechastand.html

8インチチューブはぎ目から裂けたりするからパッチが効かない
ことが多いね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:15:06.19 ID:???

ピコーン
8インチこそノーパン加工したらどうなんだろう？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:18:42.55 ID:???

さっき初めて自分以外が乗ってるキャリーミー見てついつい嬉しくなって追いかけてしまった
・・・が、近くで見たらⅡB形のフレームにデカデカ入ってるはずのロゴなし
あれは本物だったのかパチだったのか

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 20:33:07.92 ID:???

>>150
先人は懲りた道です

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:08:17.70 ID:???

>>152
１）（極小径車は一番マシとは言え）ゲルの分重くなる
２）（ソフトタイプのゲルでも）空気よりはフレームとケツへの負担が増える
３）（極小径ゆえに？）ゲルが加熱して液化することがある

うろ覚えだけどこんな感じだっけ？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:18:07.36 ID:???

２が一番キツイ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:19:03.45 ID:???

>>153
3が顕著

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 22:34:49.94 ID:???

いいからパンツをはけ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:00:58.58 ID:???

・・・なぜバレた！？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:44:27.43 ID:???

>>153
ふーむ、ググってみたら、対策加工したタイヤとチューブ一式で対処できるみたいだね。
1万かあ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/23(火) 23:55:20.47 ID:???

>>155
それって実は業者のミスってことないかね

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 07:13:44.01 ID:???

>>158
乗り心地が最悪になるからやめた方がいいよ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 09:15:24.49 ID:???

滅多にパンクしないしなぁ
そんな時たまのためにただでさえ良いとは言えない乗り心地が更に悪くなるのは辛いだろう

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 10:48:39.21 ID:???

使用頻度が低ければゲル入りも悪くないと思う。
>>153の２は確かにきつかったのでゲル入りサドルに替えて解決した。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:02:54.15 ID:???

パンクしたら諦めてタクシーでも呼べばいいじゃん。
極小径はチューブを携行する気にもならん。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 13:47:41.43 ID:???

パンクする事自体が嫌なの。
タクシー乗れとか的外れにもほどがある。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 14:05:50.45 ID:???

パンクが怖くて自転車に乗れるか！

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 16:52:43.50 ID:???

パンクその事が嫌っていうのなら、こんなとこで四の五の御託並べてないで
さっさとノーパン加工試せば良いだけやん。やってみやってみ。
そしてレビューよろしく。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 17:42:09.72 ID:???

極少系車は一般に空気圧が高めだからパンクレスタイヤの固さも
普通のママチャリほどは気にならないかも。重量増加も少な目だから
ある意味バンクレス加工に向いた素材とも。パンク自体はまれでも
空気入れ自体が面倒だったりするから昔のパンクレス加工の問題点が
今も変わらないのかどうかは気になる

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 17:53:15.02 ID:???

走った後タイヤ触るとかなり熱いよな。そういえば。

ピュッと小さい穴が空くパンクっていままでお目にかかったことなくて、全部継ぎ目
やバルブからさけるようなパンクだけどそれにも効果あんのかな。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 18:04:14.09 ID:???

パンクでピュッて擬音おかしくないか

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 19:18:55.89 ID:???

うっ…ﾋﾟｭｯ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:09:41.57 ID:???

くぱぁ・・・だよな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:20:16.23 ID:???

まぁどちらにしても、ゲルは冷えたら固まる物だから、ピュッしてもくぱぁしても大丈夫だよ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:29:33.20 ID:???

んもう、すぐそうやって下ネタに行こうとするんだから

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:46:24.10 ID:???

普通の処理でパンクレス加工をすると、6ー8インチではゲルが溶けて流出するので、6ー8インチ対応店でやらないといけなかったはず
そしてそこまでやっても満足した人が少ないらしい

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 20:56:54.13 ID:???

それにゲル入りチューブってどれくらい持つんだろう？
普通車のチューブでも、パンクしなくても2年もすれば換えろって言われるじゃん。

それにタイヤ交換する時とか、素人で出来なくね？　ゲル詰まってパッツンパッツンのタイヤどうやって外すのよ。
かといっていちいち専門店に頼むと、時間も金も掛かるし……

176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:04:00.67 ID:???

外すときは再加熱でもするのかねえ。
滅多に外さないのだろうけど、チューブはともかくタイヤの摩耗で寿命がくると思う。
まあ試してくれる人がいるんだから聞けばいいんじゃね。
パンクが嫌なだけだそうだから、これだけ否定的な助言が多くても大きなお世話だろうし。
人柱大歓迎だ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:11:29.71 ID:???

>>175
外し方はタイヤごと切り裂くと聞いたな

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:15:24.38 ID:???

俺は後でデカい面倒（タイヤ交換、ゲル流出）が発生するよりたまに小さな面倒（パンク）が来る方がいいや
それに今以上突き上げが激しくなったらおちんちん壊れちゃうよぉ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:24:28.26 ID:???

自分の場合はチューブ付け根のパンクがほとんどだったので、最初からパンクしやすい箇所にパッチを貼るようにしたらパンクしなくなったよ
チューブ単体で膨らませて見ると、素だとすごくいびつな膨らみ方なのが、パッチを貼るといくらかマシになった

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:42:30.14 ID:???

チューブ付け根が頻繁に裂ける場合ってポンプが合ってない可能性が

181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 21:45:42.13 ID:???

>>180
付け根と言うか、付け根周辺のゴムが厚くなってる部分と普通の部分との境目が良くパンクするんだけど、それもポンプのせい？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:03:11.48 ID:???

>>181
以前口金のサイズが合わないポンプでバルブの角度を少し曲げながら空気入れてたらよくそこが裂けたよ
レザインの口金がストレートなポンプに変えて以来その手のパンクは起きたことなし
実は他に原因がある可能性はあるけどバルブへの負荷はその辺に来るんじゃないかと

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:15:42.51 ID:???

空気入れる時にバルブをこじると裂けるとか聞いた。
トゥピークの延長アダプタみたいの使って極力ストレスを与えないように空気入れしてる。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/24(水) 22:47:44.13 ID:???

プレッシャーライトって２種類ある？
バルブにねじこむ部分の中心がフラットなタイプと穴あきパイプのタイプ。
前者は一瞬でダメになっちゃったんだが、後者は今でも使えてる。
改良されたのかな？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 04:42:09.88 ID:???

やはりパンクを考えると14インチが
ベストなのではないか

186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 07:23:24.40 ID:???

ブレーキを強化してると、急ブレーキ時に、ホイールとタイヤがずれてバルブ周辺のチューブが千切れそうになるみたいな事が過去レスにあったでござるな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 08:21:05.82 ID:???

>>185
卒業おめでとう！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 11:47:52.93 ID:???

まだいたのか……

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 12:49:23.96 ID:???

リペアムって確か8000円位金かからなかったっけ?チューブ交換で約5回分だろ？
オレ、キャリーミィ買ってから4年だけど一回もパンクしてないんだよね。
それになんかあったときに自分で直せないのは嫌だな。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:37:15.60 ID:???

このホイールなら楽にパンク修理できるんだけど・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=EI6Tum2u4y4&feature=channel
全然普及してないって事は、何か重大な欠点でもあんのかな

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:41:32.22 ID:???

そういやキャリーミーってホイール簡単に外せる？
俺チューブ交換は基本外してからやるんだけど。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:43:54.82 ID:???

>>190
確かに良さげだね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 20:44:40.54 ID:???

>>191
持ってないの？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:17:07.43 ID:???

俺は全然もてないの

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:24:06.29 ID:???

>>190
分割式で強度を確保できるかという不安はあるよね。でも極小径車の
パンク修理の面倒くささは有名だから本来こうあるべきだと思う。
同じもの自作できないかと思ったこともあったけどブレーキのこと
考えるとFRPとかじゃダメだから諦めた。オプションで売ってほしいね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 21:45:42.00 ID:???

8インチ、パンク修理はしたことないけれど、タイヤの脱着はしたことがある。
そんな外しにくかったり嵌めにくいって思わなかったな。
6インチに比べたら全然普通に脱着出来たよ。

>>190
重大でもないと思うけど、2枚重ねだからどうしても重くなるんじゃないかな。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 22:13:10.60 ID:???

そろそろタイヤのローテーションした方がよさげだけど外すの面倒でなぁ・・・
ていうか装着でいつも苦労するんだけどなんかコツとかある？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 22:21:42.53 ID:???

コツなんかあったかな。苦労する部分が思いつかん。
メンテナンススタンドもってないの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:16:23.39 ID:???

>>196
そう、重くなる。
ミニウォーカー乗りだけど、ホイールはずして持ってみると意外なほど重く感じるよ
15kgもある原因の一つはホイールだと思う
バルブ付け根周辺が空気入れてる途中でくぱぁしやすいから、チューブ交換しやすいのはうれしいけど
もうちょっと軽くならないかという不満がある
輪行しようと思って買ったのに近所の買い物専用車になってるorz

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:33:02.03 ID:???

何故ミニウォーカーなのかと

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:41:18.40 ID:???

>>199
それってタイヤ無しでの話？あのタイヤえらい重たそうに見えるんだけど。
タイヤとホイール分けての評価が聞きたい。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/25(木) 23:49:54.73 ID:???

はずすのは解らんけど、はめ難いって言ってる人は多分はめるほうと反対側のビード
確りリムの奧まで嵌めてないんじゃないかなぁ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 22:13:50.55 ID:???

今日エクスウォーカーが停めてあったのを初めて見た
いけないと思いながらも、ちょっと持ってみた

重かったあ

204 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2011/08/26(金) 22:34:42.12 ID:???

>>199
鋳物の合わせホイールだから重いだろうね。プレスなら
軽く出来るんだろうけど、そうなると金型が必要だし。。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:04:00.60 ID:???

どろぼおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/26(金) 23:05:37.97 ID:???

おまわりさん、あいつですっ！

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 16:17:50.18 ID:???

>>204
旧ホイールは鉄鋳物だったような
新しいのはアルミ合金?

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 10:32:35.58 ID:???

エクスヲーカーの重さは殺人的

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 11:02:12.98 ID:???

なんかOLD狭いハブのフランジに金属プレスの丸皿二枚ネジどめしたら作れそうな気がしてきた。
ちょうどいいサイズの金属皿ないかなー

210 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 17:46:58.47 ID:???

おれもそう思ってかっぱ橋にアルミの鍋蓋を見に行ったな
面倒になって匙を投げたけど

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 21:08:18.12 ID:???

匙より鍋蓋投げようぜ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 22:40:12.64 ID:???

>>209-210
力の応力を考えよう
どんな反力が必要なのか、すぐ答えられないヤツは
人が乗る物を作っちゃダメだ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:21:56.01 ID:???

他人が乗るものじゃないならどうでもいいよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/28(日) 23:57:47.81 ID:???

>>212
プレスの皿ネジ止めした物だとタイヤの空気圧に耐えられないって言いたいの?
危惧される危険を具体的に指摘してからそういうことは言うもんだ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:28:58.92 ID:???

いや鍋蓋はヤバくないか
普通に

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 00:33:45.16 ID:???

ちゃんとしたステンのなら板厚1.5か2㎜あるから要所をちゃんと押さえれば持つよ。
ママチャリのステンレスリムとか考えてみてよ、板厚1.5もない。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 08:07:00.35 ID:???

test

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 10:29:15.03 ID:???

強度が心配なら２枚重ねればいいと思う。
チューブがあたる部分の成型はポリパテとかでもいいわけだし。
ただステンレスだとタイヤに合うサイズに外周を切るだけでも大変かと。
アルミなら御家庭にある金ノコでも切れるんだが……

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 10:40:13.28 ID:???

だからそれじゃ重さが…

220 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 13:19:43.29 ID:???

分割式にしたらアルミでも重くなる。問題はその程度でしょ。
重量はゲル式と大差なくてショックは減るなら意味はある。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 14:57:37.62 ID:???

アルミだと最低でも3㎜は板厚が欲しい、でもそんな分厚いのが無いのよね。
ステンでもディスクグラインダー使えば楽だよ。
とここまで書いてなんだけど、探してみたけど良いサイズの蓋やら皿が無い、だめか。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 15:42:05.52 ID:???

>ママチャリのステンレスリムとか考えてみてよ、板厚1.5もない。
あのリムの形状とスポークだからこそ強度が保たれてる

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 16:04:26.12 ID:???

要するに強度が取れる形状なら十分持つって事でしょ?
断面台形型に凹(凸)加工されている円盤二枚を向き合わせにするんだからほぼ同じ
形になるでしょ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 18:26:51.81 ID:???

甘いな～

225 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 18:44:00.48 ID:???

ポリパテとかあんな粘りがなくて衝撃に弱い素材をホイールに使うとか狂気の所行
自殺マシーンでも作るの？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 19:15:54.48 ID:???

カーボンホイールに挑戦してみてくれ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 20:45:03.90 ID:???

>>224
何がどう甘いのか説明も出来ないって理解していいのかな。

>>226
カーボンも考えたけど、ウエットだとそれこそ強度取れなさそうな気がする。
かといって、真空釜用意するほどお金持ちでもないのよ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:28:32.20 ID:???

ねじれだよねじれ！
いくら小径だからって、ねじれに耐えられないホイールは、他人をも巻き込む危険以外の何物でもない
確かに厚みは解決する要素のひとつだけど、それだけではデメリットを増大させる
スポークのホイール見てみろよ、X軸Y軸の方向にトラスになってるだろ？
最低でも同じ様な構造を目指さないと・・・ああめんどくさ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 21:54:36.89 ID:???

>>225
落ち着いて読んでごらんよ。
チューブが触れる内面を滑らかにするだけだから厚さはほんの数ミリ。
薄ければガラスだって曲がる。スポークホイールならともかく
キャストホイールではもともとホイール自体のたわみも小さいしね。

>>227
８インチならウェットで十分では？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 22:47:21.39 ID:???

ポリパテ使ったことないのか
アホや

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:12:05.55 ID:???

鍋蓋とかポリパテとか釣り針デカ過ぎる

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:26:58.21 ID:???

鍋蓋はあんまりだと思うが、今ふと思いついて検索したら車椅子の前輪って6,7,8インチなんかがあるんだな。
まずはそういうのを流用してみたらどうだ。
強度が足りるかどうか、軽いかどうかは知らない。
横から力をかけるものではないけど、安全重視でそこそこ頑丈に出来ているんじゃないかとも思う。
ホイールは鉄、アルミ、プラがあるようだ。

233 ：232：2011/08/29(月) 23:28:48.24 ID:???

ブレーキをどうするつもりか知らんけどw

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/29(月) 23:38:32.27 ID:???

>>232
ちょっと待て、目的がわからなくなって来たぞw

235 ：210：2011/08/30(火) 00:31:20.62 ID:???

やっぱ皆関心があるんだなぁ。
俺が鍋蓋なんか見に行ったのはインター３コースターをぶち込みたかったから
でも、エンド幅がムリか？ブレーキのアームどうしよう？とか考えてるうちに面倒くさくなった

ハンディ８にインター８着けてる人の記事ではアルミ板でやっちゃってるな。
俺もそのうちやってみたいわ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 00:39:32.66 ID:???

>>228
なるほどね、しかし、だ。
じゃあキャリミィのホイールはと言うとトラスになっていないと思うけど？
実測でアルミの3スポークの厚みは5㎜無いんだよ、鉄の重量あたりの強度は
アルミの約3倍な訳で、まして穴なし全周円盤なのだから2㎜の二枚合わせで
4㎜相当までとは行かなくとも強度が不足するとは思えない。
そもそもどうして同じような構造を目指してないと言うのかが解らないな。
真ん中が円錐形になっている物があれば横合成も十分確保できるものと考える。
確かにスポークの張力で支える構造と違って圧縮方向で力に耐えるホイールになるから
強度的にスポークで作ったより落ちるのはそうだろう。でも、モデルとなる
ホイールが圧縮構造なのだから張力構造をﾇﾝﾇﾝするのはナンセンスではないか？

237 ：236：2011/08/30(火) 00:43:08.48 ID:???

失礼、　「ﾇﾝﾇﾝ」ってなんだよ、「云々」ね。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 08:23:27.08 ID:???

(･∀･)ﾇﾝﾇｰﾝ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 08:30:09.40 ID:???

キャリミーのブレーキでシューの間隔を狭めたい時はどこいじるの？
今5ミリくらいリムから開いてるんで2ミリくらいまで狭めたいんだが。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 08:48:29.48 ID:???

方法1
狭めたい方のブレーキレバーのワイヤー入って行ってるとこに在る
ダイヤルみたいなのを出てくる側に回す。
(この方法は工具とか要らなくて楽だが本来微調整の為の機構なのであまりオススメしない)　

方法2
キャリパーのワイヤー止めてる所のネジ緩めてワイヤーを少し引っ張って締めなおす。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 09:51:15.91 ID:???

実際やってみるとキャリパーを圧縮した状態で固定する治具が欲しくなるね

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 10:36:39.44 ID:???

>>241
ダイソーにあるじゃん

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 12:06:49.96 ID:???

>>242
ダイソーへＧｏ！……と思ったら家のＣクランプで普通にできたよハズカシー

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 13:08:26.47 ID:???

>>242
ダイソーの何を買えばいいのですか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:30:13.48 ID:???

242じゃないけど、ブレーキ調整工具という名前だったと思う。
針金細工のようなものでシューをリムに押しつけるようになっているだけ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 16:34:06.56 ID:???

>>240
ありがとうございます。
帰ってやってみます。

247 ：236：2011/08/30(火) 16:57:02.78 ID:???

>>235
インター3コースター入れようって言うのはブレーキ対策で?
ローラー用でブレーキ無しでの幅詰めでも相当手間掛かりそうだから
コースターだとフレーム側をどうにかしないと無理だと思うよ。

>>238
あぅぅ、茶化すなよぅ　はづかしいぢゃないか。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 17:53:10.18 ID:???

>>247
凄くキモイです

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:44:09.78 ID:???

キャリーミーと風呂に入ってきた
綺麗になった

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 20:51:19.02 ID:???

よし次は痛キャリーミーに挑戦だ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 21:44:17.00 ID:???

キャリーミーと映画みてきた
気持ちが盛り上がってきた

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:02:06.26 ID:???

>>247
主にブレーキ対策。あとレバーとワイヤーが減らせるし。
シフターつけるとハンドル回りがごちゃごちゃしそうなんでねー

ブレーキアームを曲げればイケるかなと思ってたら
やたら厚い鉄板で出来てるみたいなんだよな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/30(火) 22:17:40.45 ID:???

キャリーミーと夜の公園で散歩してきた
横顔が綺麗だった

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:14:08.11 ID:???

キャリーミー乗ってると通行人がこっち
を笑顔で見てくるんだ。
さわやかな気分になるね。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 00:27:18.83 ID:???

きめえ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 01:46:27.17 ID:???

↑って通行人は思ってるよね

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 08:56:56.84 ID:???

車道を走ってると歩道からは、車輪が無いように見えるんじゃないの？
見たことないからわからんけど。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 09:07:24.90 ID:???

DS納車された！
早速乗ったんだが、変速ってどうやるの？
マニュアルってないよね？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 09:10:45.44 ID:???

とんだ釣針だなｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 09:42:53.16 ID:???

>>258
いいなぁ、クランクを踵で蹴ると変わるらしいよ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 19:28:17.36 ID:???

上上下下左右左右BA

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:07:55.35 ID:???

>>260
冗談のようでマジなのが凄いよな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 20:57:35.97 ID:???

>>258
左押しながらSTART

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/02(金) 19:02:57.43 ID:???

http://httpkk.b2b.hc360.com/viewPics/supply_pics.html

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 22:16:50.92 ID:???

>264
これの事かな？
http://httpkk.b2b.hc360.com/supply/126083102.html
パチとは言え随分と安いな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 23:06:35.66 ID:???

キャリーウィーかよw

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/04(日) 02:03:40.69 ID:???

なんかゴルフが上手そうだな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 12:41:06.90 ID:???

>>265
試しにこれ買ってみたい。
誰か代行業者を紹介してください。
ジャスティン以外で。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 17:54:27.22 ID:???

パチは流通させてる奴も買う奴も等しく死すべし

270 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 18:20:28.14 ID:???

ちょっと似てるだけです。
自転車なんてそういうもんです

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 19:06:40.24 ID:???

>>269
超同意

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 20:46:31.88 ID:???

>>269
そんな風に考えていた時代が、俺にもありました。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:12:42.76 ID:???

世の中には本物の存在知らずに買う人も多いのに
よくそんな惨いことが言えるな……

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 22:49:02.28 ID:???

パチもんを知らずに買ったやつがどうなろうと知ったことじゃない

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 23:02:13.41 ID:???

エクスウォーカーの中古を買ってみた。
このスレでも書かれてた通り、重かった。
自分の予想以上に重かったので、ちょっと後悔。
中古だったんで、購入時からチューブのバルブ根元がぱっくり開いてた。
チューブ交換の煩雑さはなんとかならんもんかね。ホイールをばらさないとチューブが取り出せないのな。新型は改良されているようだが。
自転車屋が極小径のパンク修理を嫌がるという理由が実物を触って初めてわかったよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/05(月) 23:50:53.10 ID:???

Mini125のRDじゃなく無印が欲しい！
どっかに売ってないものか、、。Mini125RD高すぎるよ。

電車で移動して、買物で店から店への5kくらいの移動
にちょろっと乗ってって使い方で欲しいのだけど、
ほかにはA-Bikeくらいしかあの大きさと重量の物は
無いのでしょうか？
A-Bike Plusが在庫一掃で安いから買ってしまいそうに
なるけど、壊れる話ししか聞かないので躊躇してしまう。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 01:15:08.50 ID:???

>>275
後輪パンクのやつだな
おれも参加したんだぞ、そのオークション
大事に乗れよコンチクショー

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/06(火) 21:17:39.18 ID:???

>>276
Aプラスってどこで安いの？
おれ買うかも

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 00:11:55.14 ID:???

楽天の最安値が23,999円ってだけ。
Cityが28,999円なので普通の人ならCity買うんだろうけど、
俺的には、多さと大きさでCityよりPlusなんだよね。
Plusの在庫ってあとどんくらいあるんだろうか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 00:13:12.66 ID:???

×多さ
○重さ
でした。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/07(水) 20:46:24.48 ID:???

>>279
やっぱその辺が底値なのか
それ以上安いやつはキケンって事か

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 03:15:38.53 ID:???

そもそもの定価を考えれば十分安いと思うけどな。
英国から個人輸入するより安いし。

ただA-bikeは、専用パーツだらけなので、故障時の
パーツ入手がメンドクサイんだよな。
ディアフレが部品を自前客にしか売らなくなったし、
大作も撤退したしで、安い所で買うと故障した際、
パーツは個人輸入するしかない。
そのくせA-bikeは、故障率が高そうだから、、ネックだな。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 09:51:08.14 ID:???

嫁のブロンプトンからブルックスグリップ＆サドル、
キャラダイスバーレイを移植
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1432.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1433.jpg
頭が可哀想な人がのるバイクになりましたとさ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 17:31:10.03 ID:???

車体色はオレンジの方が合いそうだな。
てかライトやベルを付ける方が先だよな。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/08(木) 19:27:04.55 ID:???

ベルは木製のベル付けてます。
ライト＆バックライトはカバンの中に入ってますわ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 02:34:41.21 ID:???

>>283
ブレーキレバーが浮いてるな、もっと線の細いｶﾝｼﾞのレバーに変えるといいかも。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 12:23:40.94 ID:???

>>285
安全装備もバッチリか。
木製のベルって木魚みたいな音のやつ？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 14:23:39.10 ID:???

キャリーミーシングルなんだけど、漕いでると、クランクかチェーン近辺から、カチカチと音がします。
チェーン清掃、注油してみましたが、やはり鳴ります。
どんな原因が考えられるでしょうか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 14:37:14.23 ID:???

>>288
BB
ペダル
シートポスト

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 16:37:28.60 ID:???

>>288
クランクとギアを止めてる4つのボルトのどれかが弛んでない?
あとチェーンの繋ぎコマの出っ張りがチェーンガードリングに当ってるとか。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 18:08:28.46 ID:???

>>288
音がもっと詳しくわかれば…ありがちなのはチェーンがゆるんで滑ってるとか、
フロントフリーのネジフタが開いて当たってるとかかな？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 03:54:07.28 ID:???

>>282
ディアフレ、修理とメンテは自前客以外もいけるはずだから、
金はかかるが、どうにもならないことはないだろう？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 04:24:19.88 ID:???

カチカチ虫が中にいる

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 08:25:09.91 ID:???

A-bike city と carry me 両方乗ってる人感想プリーズ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 09:51:46.24 ID:???

>>294
A-bikeからCarrymeに乗り換えた人なら腐るほどいると思う

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 10:08:20.62 ID:???

Carry-meは1ヶ月に10回くらい使って、A-Bikeは2年に1回くらい使ってる。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 10:10:16.14 ID:???

>>294
キャリーミーは近所の喫茶行くとき＆観光輪行用、
Aバイクは玄関で猫小屋になってるよ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 10:47:01.04 ID:???

>>292
それは、正規代理店になる前の話だろう？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 15:32:09.47 ID:???

A-bike/A-bike PlusからCarry meではなく
A-bike CityからCarry meもいるの？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 15:43:54.33 ID:???

>>299
A-bikeの欠点が8インチになっても無くなるとは思えない

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 17:40:41.92 ID:???

>>300
オマエの実体験から言うのならともかく、想像で語っても説得力はない。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 17:47:36.17 ID:???

>>301
A-bikeに乗っての感想だよ
あれのふにゃふにゃ感とメンテナンス性の悪さは半端じゃない

303 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 17:53:55.63 ID:???

ハンディバイク8で初パンクした。
噂には聞いてたがタイヤ外すにも一苦労。
ひとつ判ったのはタイヤレバーによって外しやすさが全然違う。
700Cのロードリムで使いやすいレバーがこのサイズのホイールでは全然ダメだったり。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:19:01.99 ID:???

>>302
そのA-bikeはA-bike Cityなの？
A-bike Cityを実際に使ってる人(使っていた人)の話が知りたいのだが。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:22:39.93 ID:???

A-bikeに乗り続けてる人の話が聞きたい

306 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:26:41.38 ID:???

俺はどっちも聞きたい

307 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:37:14.91 ID:???

A-bike city買ってしばらく乗った。
Carry-meに比べて1長2短、ってとこかな。
歩道での直進性が悪く、荷物抱えて走る時に不安。

A-bikeは悪い製品じゃないと思うけど、遠隔地でママチャリ代わりにする自分の要件には
合わなかった。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 18:49:47.26 ID:???

>>307
・段差乗り上げ
・折り畳み動作
・畳んでコロがし

の比較はどうだった？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 19:41:50.05 ID:???

１年前まで初代A-bikeに乗ってた。頻度は年間５～６回って所。
あのぐにゃぐにゃ感はいい全身運動になって、実を言うと俺は嫌いじゃなかった。
ストライダに乗り換えたのでA-bikeはサイクリーに売ったが、11kgは輪行にはちょっと重いな。
今更だが、あの軽さがとてつもなく魅力的に思えてきた。

8インチのA-bike cityにするか、Carry-me DSにするか
誰かアドバイスをクレクレタコラ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 20:32:12.84 ID:???

>>309
ストライダ売るならDS
使い分ける気ならＡバイク

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 20:33:46.70 ID:???

Aはメインになり得ないという事か・・・

312 ：309：2011/09/10(土) 22:34:14.71 ID:???

色々いじって愛着湧いちゃったんで、もうストライダは売るつもりは無いんだ。

A-bike City が6.8kgで、CARRY ME DSは8.6kgか、
電車でも移動する事があるから、やはりA-bike Cityの方がいいかな？
しかしCARRY MEは乗ったこと無いから、乗らないとわからない魅力とかもしかしてあるのかも？
とか思ってしまう。

なので誰か色々教えてくれ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 22:38:22.09 ID:???

>>312
輪行はぶっちゃけ転がしやすいCarrymeの方が楽
A-bikeのメンテナンス性の悪さは拷問レベル

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 22:58:27.21 ID:???

一度CARRY MEに乗ってみることを勧める。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 23:05:05.99 ID:???

旧A-bike用に買った定番のL型空気入れジョイント？はまだあるから、とりあえず空気入れは大丈夫そう。
ただパンクは経験した事ないから、確かにちょっと恐いと言えば恐い。
ここは奮発してCARRY ME DSを試してみようかなあ。
でも軽さも捨てがたいｗ

そんなこんなで、もう一ヶ月も悩んでます。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 23:06:11.33 ID:???

第3者より
carry me は試乗したけどA-bikeは置いてる所無いんだよなー

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 23:15:16.34 ID:???

DSはちょっと勧めないな。
スピードドライブがもっと手軽に交換したりメンテできるような状況になればいいが、日本では望み薄。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 23:38:05.55 ID:???

A-bike city通学のおかげで、腕力がすごく鍛えられたｗ
ハンドルが短い上にタイヤが小さいから
まっすぐ進むのにも最初はかなり神経使う。
慣れれば楽しいけど、高価なスケボーに過ぎないと思う。

carry meの乗り心地はどんな感じですか？

319 ：315：2011/09/10(土) 23:57:47.05 ID:???

>>318
通学！
どこに置いてんの？イタズラされない？
小さいからロッカーにでも入れてるのかな。

確かにA-bikeは使う筋肉が普通の自転車と違うよね。
俺はゆがみを受け止める用に使う内股の筋肉がいつも痛かったｗ
やっぱキャリーミーにしようかなあ。

一回試してみたいけど、試乗できるとこが探し出せるかどうか難しいな。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 00:17:58.18 ID:???

逆にA-bike試乗車がない

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 00:42:07.39 ID:???

>>319
講義室にも研究室にも肌身離さず持ち歩いてるよｗ
大学でのチャリ盗難がひどいので、
ポータブルという点を重視してA-bikeを買った。

その分自転車としては犠牲にしたところは多くｗ
バックパックには一眼レフカメラと17インチノートを入れてるので、
慣れるまでは相当苦労しました…。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 00:52:48.32 ID:???

>>318
carrymeは始めて乗った人が皆ふつー！って言うような乗り心地

323 ：315：2011/09/11(日) 01:07:45.99 ID:???

>>317
スピードドライブについてちょっと調べてた。
もともと油が流れ出る仕様になってるみたいだね。
グリスアップと増し締めでなんとかなったってブログを読んできた。
このくらいならA-bikeの注油より簡単だと思った。

だけど、そう言えばずっとシングルで満足してた俺だから、
あえて２段変速に拘る必要はないかも？とかも思い始めた。

結局俺は何が欲しいんだ？ｗ
アドバイスが少ないこの現状では、乗ってみるまでは答えがでないのかもな・・・

>>321
そうか持ち歩きか、やっぱりな。
俺もずっと専用の袋に入れて持ち歩いてた。
そのせいで肩掛け紐の根元がほつれてきてたけどねｗ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 01:45:31.34 ID:???

>>292
部品のみの購入に関してだよ。
ディアフレのサイトで下記のように記載されてるからね。

※当店でご購入されたA-bike対象に部品を販売しておりますので
ご注文時期とご注文者様のお名前を記載の上お問い合わせください。

もちろん修理依頼すれば、って事を言ってるのは判るが、以前は部品
のみの購入も国内でなんら問題なかったけど、今では敷居が高すぎる。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 02:12:29.79 ID:???

>>322
ありがとう。
A-bikeは明らかに感覚が違うからｗ
やはり取り回しの良さではcarry meの方が分があるようですね。

>>324
うちもディアマイフレンドではないところで買ったので、
もしものときに修理取り扱いしてくれる自転車屋を探さないといけない…。
ネットに情報が全く無いけれど、どなたかご存じないでしょうか？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 02:21:55.96 ID:???

A-bikeとCARRY MEでは、比較するのが間違いでは？
使うシチュエーションが違う。

A-bikeは、携帯性能特化しているおけげで、持ち運びには不便しない。
どこにでも持っていける。輸行も転がそうと思えば転がせるし。
ただ、自転車として使うには長距離乗るのは不向きと言うか苦行。
5キロ未満のちょっと乗り用途だろ。

CARRY MEは、普通に乗れる。長距離もOK。
輸行は転がせば楽だが、それでもあのデカさは邪魔だ。
店の中にズカズカ持っていくには気が引ける。駅デパとかちょっと、、、。
電車内でも邪魔なので気を使う。階段があったら気が滅入るしな。

なので、自分が使う場合の輸行と乗る比率を考慮すれば、どちらが
買いか答えが出てくるでしょ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 02:26:20.63 ID:???

>>326
carrymeでデパ地下から飲み屋迄持ち込んでる俺涙目

328 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 02:48:18.09 ID:???

>>327
いや、飲み屋や喫茶店などは、たて掛ける場所があれば問題無いんだ。
デパ地下も混雑してなければ問題無いと思う。
混雑してると急に邪魔に思えてくる。
あと本屋も同じだな。混雑してると雑誌を手にとったり出来ないな。
都心の駅デパとか本屋だと邪魔だなぁと思うわけだよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 03:03:50.72 ID:???

やはり14インチでないと・・・

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 08:21:52.58 ID:???

A-bikeを背負って移動するのは重そうだなー

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 08:55:04.06 ID:???

>>308

遅くなったけど返信するよ

折畳動作：Carry-meに比べるとA-bike cityの折畳は当然煩雑だけど、慣れれば問題なし。

転がし：というか運搬は当然、A-bike cityの方が楽。
けど、Carry-me運搬時は気合い入っているから余りしんどいとは思わない。
女性とか小柄な人は、Carry-meかなりきついと思う

段差乗り上げ：Carry-meの方が楽だけど、
油断し転倒して壊してしまった事もあり。。。

ハンドルバーに5kg～のリュックとかかけてママチャリ的に走れるCarry-meが
自分の用途に合っている（タイヤ小さくて安定しているので買い物に便利）。
けど、価格比的にはA-bikeもいいと思うし、新作が出たら、また買ってしまいそう。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 09:27:29.17 ID:???

>>331
carrymeはどうやって運搬してる？
持ち上げる時がきついって事？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:25:37.95 ID:???

>>331
サンクス　参考にさせて頂く

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 10:37:37.42 ID:???

あえてバーシス222に行くという選択肢も

335 ：リカ糊：2011/09/11(日) 10:46:39.58 ID:???

チャレンジャーだなぁ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 12:01:27.27 ID:???

>>322
全然普通じゃねぇよ。極小径特有のクイックさはA-bikeよりはマシかな程度。
運転に関する注意点もA-bikeとかわらん。剛性はしっかりしてるが、ママチャリのがマシってのは変わらん。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:06:53.85 ID:???

確かに今はもう慣れて普通になったけど
初めてCarryme乗ったときはビクビクもんだったな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 13:39:42.82 ID:???

今普通に流通してるのって
キャリーミー、エクスウォーカー、バースィズ、Aバイクくらい？
新KOMA早く来ないかなぁ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 14:12:19.26 ID:???

極小径車の自作って素人には不可能だろうな……

340 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 15:04:19.24 ID:???

ホイールの支持部とかが短くてすむから強度取りやすい、
普通のホイール径のを自作するよりはハードルは低いはず。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:44:17.06 ID:???

A-bike 付属のバッグで輪行とか重くてやってらんね。
自分はこうしてるよ！

ttp://twitpic.com/6jcp2p

超ラク。オススメ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:47:52.47 ID:???

>>341

間違った。こっち。
ttp://twitpic.com/6jclfi

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 20:51:38.50 ID:???

>>342
枕カバー？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/11(日) 21:10:54.46 ID:???

>>342
いくら5kgといっても担ぐとすぐ疲れるんだよね。
これ上どうなってんの？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 00:25:51.33 ID:???

>>343
>>344
カバーは100均の縦長トートバッグをひっくり返した物。入れ口にマジックテープシール貼って、底を半分位切って完成w

キャリングハンドルは、100均の園芸スチール棒をそれっぽく曲げてハリガネで固定、木工粘土で整形した後、銀と黒の貼り紙シール巻いたら完成。

ちょいブサイクだけど実用性は格段にあがったよ！

346 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 12:31:38.70 ID:???

>>345

ハンドルいいな。
自転車形態時は、ハンドルはどーなってるの？とるの？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 13:35:19.10 ID:???

>>346
うん、まあ何だ。そのままなんだ。
つまり↓
ttp://twitpic.com/6jqaeo

(*´д｀*)ﾀﾞｾｴ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 14:19:02.91 ID:???

いやダサくないよ！

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 17:35:21.04 ID:???

>>347

写真UPありがとう。
全然まともだな。ためになった。おれもなんかやってみる
このハンドルとカメラ用ショルダーベルト付ければ、
転がしも肩かけもできるようになるから便利だな。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 20:57:21.81 ID:???

氏-Bike

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/12(月) 22:35:28.38 ID:???

>>349
参考になれば幸いデス。

作った後で見つけたんだけど、↓こんな部品使うともっとスマートに作れるかも知れんデスな。
http://www.hands-net.jp/goods/79506?from=googleproductsearch

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 04:20:36.66 ID:???

>>347
いやコレ全然いいよ、こういう工夫はもっとされるべき。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 09:39:45.79 ID:???

>>347の人気に嫉妬。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 10:37:41.78 ID:???

ただこれだとA-bikeの最小サイズってやつが犠牲になってCarrymeの方が・・・

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 13:21:14.59 ID:HsPJYE3B

マイライフアズアドッグ思い出したｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 20:25:11.64 ID:???

>>353
自演に決まってんだろ
大人しく放っておけ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/13(火) 21:23:12.71 ID:???

ついに純正A-bike壊れた
右のクランクの取り付け部をなめてしまった
なんか前から右の踏み込み時に違和感あったと思ったら・・・
あれ、もう5年は乗ってるのか
ついにスペアバイクを部品取りに使用か

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 21:14:13.88 ID:???

では両者の感想を

Carry me
・フリーの音がジーと結構鳴る
・漕いだ力が出力にしっかり出てる
・Cityよりハンドルがフラフラした
・折り畳みの工程が多い

A-Bike City
・直進性、段差は問題なし
・漕いだ力がどこかに逃げてる感じ
・乗り姿勢のせいか上り坂で力が入らない
・畳んでコロがし時の高さは意外と低くない
・ペダルから異音がしてたので専門ショップの必須

359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 21:43:44.87 ID:???

>>358
旧A-Bikeに乗ってた事あったけど、Cityのグニャり具合はどう？
多少の改善が見られるなら、もっかい買ってみようかな

最近キャリーミーのパチもんが再入荷してて、そっちもどうだろうとか思って

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:00:50.91 ID:???

グニャリって、ボルトが緩んでるよそれ。
ほっとくと樹脂ケースに亀裂が入る。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 22:57:10.04 ID:???

>>359
旧型はわからないが、Carry meより力が逃げてる感じ
それでも畳んだ姿を見て買っても良いと思った

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:19:12.64 ID:???

旧Aは伸縮部分から横方向へくの字に歪むんだよね

とにかく輪行が目的なので、８インチ車が欲しいんだが・・・

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:53:40.67 ID:???

>>362
それはサドル？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 01:01:42.09 ID:???

>>362
伸縮部分ってだけじゃ、どこか分からんだろう？
フロントやリアの楕円パイプの部分の事か？
それとも前後楕円パイプを繋いでる、角パイプのジョイント部分の事か？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 08:32:29.76 ID:???

>>359
「キャリーミーのパチもんが再入荷してて」って詳しく教えて!

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 10:42:26.84 ID:???

>>365
パチ業者さんおつかれさまです

367 ：365：2011/09/15(木) 11:09:49.15 ID:???

業者じゃないし純粋に知りたいだけ、できれば買いたい。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 11:22:19.22 ID:???

おれも知りたいな、実際にこの目で出来を見てみたい。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 11:28:56.17 ID:???

業者の書き込みが勢いづいて来ましたw
パチA-bikeの次はパチキャリーミーですか？ww

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 11:29:42.07 ID:???

>>367
こういうクズのせいで極小マーケットがダメになっていくんだよなあ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 11:52:54.40 ID:???

必死ですなぁwww

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 11:58:12.93 ID:???

＞パチ
あそこだろーなと見に行ったら入荷してはいたが今回の初代（POCKET相当、以下06）でねーか？
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up15156.jpg

08系ならばこそモラルを捨ててまでパチ手に入れる気持ちも分るが、06相当だと現行の方が良くね？
正直初代パチに\35k～40kは高すぎ、正規品のPOCKETでさえ06系に今この金額は出せん。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 12:03:02.68 ID:???

パチの話題は迷惑なのでここでするな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 12:18:18.50 ID:???

>>373
どちら様ですか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 12:29:21.86 ID:???

中国からパチを引っ張ろうと企んだが、タオバオの業者は在庫切れ。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:14:12.71 ID:???

>>364
＞フロントやリアの楕円パイプの部分の事か？

そこそこ！
あのパッチン留めとクイックの所が、妙にたわんでて違和感があった
結局そこに気を取られて変に疲れるから売ってしまった
オリジナルから８インチが出たと聞いて、いま欲しい病が再燃してるのだ

パチキャリーミーはあんまり良くないのか？
俺はパチもんに毛嫌いするタイプじゃないから、危険がなければ買いたいと思ってたんだが・・・

377 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:30:49.81 ID:???

パチを毛嫌いするタイプじゃないってそれ私はクズですって言ってるようなもんだろ
まあそういうクズに初代のパチはお似合いかもしれんから買えばいいんじゃない

378 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:47:56.47 ID:???

使い心地ならパチでも十分。
わざわざ高価な本物を買う意味がわからんよ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:02:37.70 ID:???

Made in Japan が「安かろう悪かろう」の代名詞だった時代もあるんだよ
それでもそれを買ってくれた人たちがいたからこそ今の日本があるのにクズとか
パチモンのリスクを承知の上で買うのは本人の自由だろうに

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:08:19.76 ID:???

溶接部分が命なんだけど、そこが信頼できないのは恐ろしい。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:10:30.88 ID:???

何を言おうが権利の侵害に変わりはない
なんでもかんでも個人の自由とかで片付けんな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:15:11.40 ID:???

俺も昔パチの話題しだしたら業者扱いされたわｗ
既にオリジナル所有してんのに。

前はパチを画像付きでインプレしてくれてた人も居たな。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 22:58:07.59 ID:???

しかし中国のパチって値段は安いが、価値はそれ以上に安いだろ？（手抜き杉）

384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:17:07.70 ID:???

>>378
嘘言うな今回のは品質は別にしても形状からして使い勝手で現行純正より問題が有るぞ、
写真貼って一々指摘してやろうか？ツッコミ所満載だぞ、しかも06コピーでなく06類似品だ。

今回のVerに対する宣伝文句も悪質だしな、ギアが08より大きいのを売りにしているが
リアの歯数も増えているんで一漕ぎの距離はむしろ短い、確かに速くなったとは書いてないな、
確かにペダルは軽くなって楽だろうさ、ミスリード狙いが酷いな、他の文も酷いぞ。

>>380,383
今回のはヤバイかも、形状を変えないと強度が維持できなかったレベルでヤバそう。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 23:48:08.14 ID:???

>>376
初期型とPlusを持ってるが、確かに初期型の方はインナーパイプを肉厚タイプに交換したが、クイックの所から軋み音がするな。
Plusの方は、軋み音がしない。
両方バラしてみたが、細かいいろんな部分で改良されている。
Plusはベアリングも日本製を使ってあるし（初期型は中国製）、チェーンもマシになってるし、ギアはメッキしてある。
ボルトも変わってるし、剛性を上げるために貫通ボルトに変更になってるところもある。
ブレーキシューや、そこに付いてるスプリングも変わっている。
Cityの実物は見たこともないけれど、Plusでもだいぶ良くなってるんだから、初期型に比べたらCityはかなりマシだろう。
どこまで本当か分からないけど、楽天のCityのレビューを見ると、「A-Bikeの欠点がかなり消えてる」って感想が多い。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 00:01:34.58 ID:???

>>384-385
さんきゅー♪
やっと参考になるレスがついて安心したよ

とりあえずCityをもうちょっと詳しく調べてみる
買うとしたら例の親愛なる友人のスピードアップVerがいいのかな
（宣伝乙房さん、情報集めてるからちょっと静かにしててね）

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 00:09:47.97 ID:???

>>378
スマン、Aパチの事だけ言っているのなら確かに使い心地は変らんか形状はほぼ同じだしな
乗り心地は違うだろうけど。
384は今回宣伝されようとした06Carry-meパチの事だけだ。

>>386
それが無難だと思う、業者のCarry-meパチはパチの癖に高すぎるし。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 01:11:05.79 ID:???

まあパチが増えれば市場が消えるだけだ
別にそうなってもいいと思ってるんだろ
現にもう風前の灯だし

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 01:42:59.40 ID:???

>>384
写真まだ？ツッコミどこ満載なんだろ！
指摘まってるぜ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 02:39:01.86 ID:???

本物持っていようがパチの話題ふるのは業者と同じだろw

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 03:18:05.68 ID:???

>>388
>まあパチが増えれば市場が消えるだけだ

どこの世界の話ですか

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 04:09:44.49 ID:???

>>391
お前の頭の中がどこのメルヘン世界なのかしらんが、経済産業省が海賊盤、模造品対策の報告書の中で明確に示している

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 06:48:04.35 ID:???

>>392
そんなものが通用しないのがパチの世界なんだよ、この世間知らずのゆとり小僧。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 07:09:09.15 ID:???

何言ってんだこいつ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 07:31:55.47 ID:???

パチの世界ww
脳内お花畑だなおい

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 07:50:54.04 ID:???

>>393
こんなクズはじめて

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 09:04:22.19 ID:???

おまえらいくら吠えても残念ながらパチものは無くならないよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 09:46:06.30 ID:???

パチ物なのに高いんじゃメリット何も無し

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 09:50:47.67 ID:???

あー、わかったからもうパチの話は終わりな
やりたいならパチスレたてろや

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 11:04:13.70 ID:???

>>384
キャリミのパチだってピンキリさ　ピンレベルなら正規に引けをとらない

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 11:31:34.20 ID:???

A-bike Plusを楽天再安値の店で購入した。
開梱してみたら、プラパーツを固定しているナット穴が削れてて
ボルト回すとナットも空回り、、、、。

店にクレームしたら、パーツ交換は無理って事で、本体丸ごとの
交換になった。

こういう時、パーツのみの交換が出来ないのは勿体無いし、
後々めんどくさいな。
A-bikeを運用していくなら、パチ物でもいいから部品取りを確保
しておいた方が賢明カモな。

ただ、店の対応には好感をもった。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 12:38:12.49 ID:???

昨日5kgの米買って輪行の予行練習
・・・結構重いぜ5kg

やっぱ転がせる方がいいかな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 13:31:19.76 ID:???

>>402
入念だなw

例え5kgだろうが転がした方が楽にきまってる。オバチャンだって米買ったらカートでコロコロ帰るだろ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 13:54:21.41 ID:???

以前シートポストに付けたリクセンのショッパーに5キロの荷物積んで少し走ってみたな
気をつけてりゃウィリーしないけどちょっと危なげだった
キャリーミーの話ね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 15:34:21.58 ID:???

>>402
米も、畳んで転がして帰れば、良かったんじゃないか？
袋が破れて、米がこぼれるかも知れんが。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 15:51:51.56 ID:???

>>403-405
最初は全然平気余裕余裕とか思ったんだが、徐々に疲れが・・・ｗ
あれだな、疲労度ってのは実際やってみないとわからんな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:11:14.17 ID:???

本物だろうがパチだろうが極小径車ならスレの対象JK
変な主張はスレチ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 17:56:57.80 ID:???

悪貨は良貨を駆逐する
ってことを心配してるんだろ
ttp://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20101118_1.html
この事故だって海賊製品の横行を無視できない

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:16:14.17 ID:???

>>402
素の米袋を小脇に抱えてる姿をイメージしてワロタw
実際は手提げ袋に入れてたんだろうけど

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 18:35:02.36 ID:???

別に個人の責任でパチもん買うのはご勝手にだけど、ここで嬉々として語るなよ。
ガキかっつの。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 19:14:57.52 ID:???

1にパチものは別スレでとも書いてないから
極小径である以上語ってもいいとは思うが
どれだけ恥ずかしい事をしているのか自覚はした方がいい。
自転車は道具だから微妙に当てはまらんかも知れないが
嗜好品のブランド物で考えて見れば解りやすい。
本物を普通に買って常用している人の集まっている所に行って
ニセモノのコストパフォーマンスを力説している様を想像してみよう。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 19:32:13.48 ID:???

>>411
ここをどこだと思ってんだよ恥ずかしいやつだな。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 20:11:41.77 ID:???

>>412
最後は２ちゃんだからと逃げる。恥ずかしいヤツｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 20:15:35.12 ID:???

あれだろ、割れとかP２Pとかでハシャイじゃって吹聴したがる痛いガキと一緒だろ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 20:21:10.18 ID:???

恥ずかしい奴って偽物の話題を必死にしてる奴の事だよねw

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 20:29:22.03 ID:???

ニセモノとかパチものとかって言うからウザイのが湧いてくるんだよ

これからはジェネリックと呼ぼう！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:06:11.29 ID:???

>>411
ライカのバッジがついてるだけで中身はほとんど同じカメラの値段が
万単位で変わったりすることもあるわけだけど、それでもブランドに
こだわる人は逆にバカにされることもある。パチモンを批判する
ためにブランドの話をするのは適切じゃないと思うよ。

418 ：411：2011/09/16(金) 21:36:42.15 ID:???

>>417
そういうこともふまえて、
「自転車は道具だから微妙に当てはまらんかも知れないが」
と書いたつもりだったのだけどね。
適切ではないかもしれないが、していることの恥ずかしさを端的に説明するのには
解りやすいと思ったので例に出しただけ。
パチモンの是非に関しては個人の価値観なので問う気はないよ。

ついでだから>>412
どこであろうとやってる事のかっこ悪さは関係が無いと思うね。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 21:43:17.22 ID:???

>>418
かっこいいとか悪いとかこそ、個人の価値観だろ？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 22:07:08.53 ID:???

だから、傍目にみっともないぞっていってるだけだろ？
言われても気にしないもしくは解らんのなら続ければいいじゃん。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 22:09:44.36 ID:???

ロード乗りが小径乗りをみっともないと言い、小径乗りが極小径乗りをみっともないと言い、極小径乗りはパチを(

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 22:26:53.38 ID:???

自板でもこのスレくらいだよね
パチの話題を恥ずかしげもなく振ってくる奴がいるの

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 23:48:06.96 ID:???

>>421
実はロード乗りが一番みっともないって話だな？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 00:20:55.48 ID:???

ガチガチのローディの前にパチロード乗っていったら
大笑いされて会話が成立しない
そういうレベルの話題

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 01:20:00.65 ID:???

自分はみっともないと思うってだけのことを
一般論で語ろうとするからボロが出てるんだ
本当にみっともないねｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 01:44:53.10 ID:???

結局、パチでも本物でも
良いものが残ることになるんじゃないかのぉ。
バーシス222とかカーボン一体型とかで軽くしてさらにねじのところを多重ロックに変えて
さらに値段が2/3とかになったらそっちの方が売れるよね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 02:59:02.38 ID:???

粗悪でも値段が安いってだけで買うなんも考えてない奴はいるからなかなか淘汰はされないよね
このスレでもいまだにパチA-bikeを肯定的に語ろうとする奴すらいるし
もう事故の件忘れてんのかと

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 03:14:43.05 ID:???

「あの人はあのクソ重いパチモンで俺をあっさり抜いていった……」
「ガチガチのローディー」が一番気にするのはそういうことでは

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 03:42:54.83 ID:???

>>408のリンク先を見ると、A-bikeは本物でも変形起こしてる

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 03:49:02.36 ID:PB0bbE9+

carrymeのフリーが壊れたので、購入店（大阪／北浜）で確認。
７月に聞いたときは６８００円だったのに、８３００円になってた。
それでも仕方ないから注文しようと思ったら電話は不可で直接来てくれと言われた。
で、店舗で注文。
俺が洗脳で、carrymeを買った友人に話したら、７０００円台と言われたそうだ。
今回は仕方ないけど、２度と利用しない。高い勉強代になったわ(# ﾟДﾟ)

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 07:30:33.20 ID:???

>>430
それはホイール丸々交換されたケースだね
フリー取り寄せだけなら800円位だったよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 07:32:23.80 ID:???

>>422
中華カーボン全盛期に何言ってるんだよw

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 07:52:09.00 ID:???

近所にオープンしたサイクルスポットの前をCarryMeで通ったら、店員さんがいたので聞いてみたら、
Pacificも扱ってるのでCarryMeの部品の取り寄せや修理も出来るとの事。
ネット通販で買ったから修理をしてくれる店を探してたので助かった。
店内に案内されると、5リンクスやストライダの試乗車が置いてあってビックリ。
ちなみに3月にオープンしてCarryMeは2台売れたとか。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 09:36:36.30 ID:???

店名プリーズ！

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 11:12:46.08 ID:???

つうかサイクルスポットでしょ。チェーン店だよ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 12:12:23.09 ID:???

サイクルスポット東高円寺店 9月9日（金）オープン!

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 12:15:38.87 ID:???

>>434
大井町店です。
蒲田にもお店があるけど、パシフィックは扱ってないとか言っていたような？（うろ覚え）

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 13:23:20.98 ID:???

プリーズっていう店じゃなかったのか・・・

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 14:41:09.97 ID:???

>>437
>>434じゃないけど情報トンクス！
近場にパシフィック取り扱いの店が出来てうれしい
太田区民だけどパーツ頼むときは和田がローロ世田谷まで行ってたわ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 16:07:01.32 ID:???

真の区民なら『大田区』と変換されるはずだ

さてはモグリだな？ｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 17:16:05.69 ID:???

群馬の人なんだよ多分

442 ：430：2011/09/17(土) 17:29:22.34 ID:PB0bbE9+

>>431
マジで( ﾟдﾟ)ﾊｯ!。ここで、フリーだけ交換出来ますか？と聞いたら
Ｃａｒｒｙｍｅは構造上フリーだけ交換は出来ないと言われたから
ホイールごと注文したんだけど・・・。
小径車専門店だから信頼して利用してたのにつくづく残念だ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 18:30:36.78 ID:???

>>442
自分も最初はホイール交換したよw
2度目の故障の際にショップの人に一応フリーだけ交換できないか代理店に確認してもらったらあっさりOKだったw
ちなみに自分のはLGS-CMなのであさひからAKIに確認してもらったよ
ちなみにハンドル取り寄せは不可だったw

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 20:32:23.52 ID:???

>>430
以前このスレに書き込みしてた北摂辺りの人かな？

445 ：430：2011/09/17(土) 21:49:33.20 ID:PB0bbE9+

>>443
ありがとうございます。勉強になります。次の機会に利用出来そうです（＾＾。
ちなみにハンドルもぶら下げる為のナイロンバンドが千切れました(;´Д｀)
>>444
それほど頻繁ではありませんが、書き込みしていました。
ズバリ北摂です。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 02:55:20.31 ID:???

>>445
やっぱりそうかｗ友人もキャリーミー乗りってので特定した。
フリー壊れたりハンドルのラバー千切れたりって結構頻繁に使用してるみたいね。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 09:55:35.36 ID:???

それって・・・

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/18(日) 11:47:46.86 ID:???

>>442
北浜の店って小径、折りたたみ専門店のあそこだと思うけど
あそこは色々至らない点が多い気がする
完成車を買っても整備技術が低い気がしてさ
通販で自転車を買って使いこなせる人向けの店って感じ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 00:49:59.91 ID:???

なあ、あんちゃぁ、なんでブリジストンのハンディバイク8ってもう売ってへんのぉ？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 01:03:34.14 ID:???

A-bikeのパーツ
ディアマイフレンド以外での購入客でも買えるようになってる！！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 01:45:08.95 ID:???

>>450
何だよあの値段！
会員以外は、5割増しじゃねーか！
でも、フリーギアはだけ激安だｗ
買うなら、誤植に気づいていない今だぞ！ｗ
みんなで一斉にオーダーだ！

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 11:00:20.69 ID:???

>>449
欲しいんか？？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 12:38:33.75 ID:???

欲しいのもあるけど、なんで売らなくなっちゃったんだろうなあ、とにわか的に疑問だったんや。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 13:56:36.47 ID:???

ブリジストンが「ダメだこりゃ、作っても儲かんね」って結論出したからだな。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 16:16:08.10 ID:???

>>453
乗った奴が事故って文句多いから

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 16:29:11.60 ID:???

やんちゃな乗り方するやつが増えたとかあるんかな。
売る側としたらそんな危ない乗り方されるならやってられんみたいな。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 16:36:44.77 ID:???

>>456
何も考えずに極小径に乗ると段差で前転するからなw

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 17:10:10.58 ID:???

この前新品同様ピカピカのHB8が鍵もかけずに置いてあった
せめて鍵くらいかけとけよ・・・

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 19:07:40.83 ID:???

>>451
確かにフリーギアだけ安いな。
俺も波に乗って買おう！とも思ったけど、別に壊れてないからいいや。
フリーを買ったらコチラもどうぞ。と、クランクとボルトも同時に買えって
書いてあるけど、純正クランクは付かないのかの？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 21:02:43.36 ID:???

>>459
オレもまだ壊れてないけど、フリーギア－が壊れるのはA-bikeの定番トラブルみたいだぞ。
『生産時期によっては、同時にクランクの交換が必要です。』って書いてあるのはちゃんと読んだか？
Plusの途中から、クランクシャフトの太さと、クランク脱落防止ボルトのサイズが変わっている。
だから初期型はそのままクランクが使えるが、変更後のモデル（脱落防止ボルトが皿頭のヤツ）は、初期型用のクランクとボルトを使わないと付かないという事だよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/19(月) 22:41:04.66 ID:???

>>460

なるほど。生産時期によってはうんぬんは読んでるけど、
そういう理由があるんだな。
俺のはPlus最終型なので、クランクとボルトも買わないとイカン
みたいだな。送料もろもろ込みで7000円か。
それでも、通常価格になると1万行くから波に乗った方が得か、、。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 00:38:04.38 ID:???

>>453
うちに新車あるｗｗ
箱から出して部屋の飾りに

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 07:28:34.79 ID:???

・・・とでも書き込めば誰かが欲しがるとでも思ったか？あ？

大当たりだコノヤロー！俺に譲れコンチキショー！

464 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/20(火) 23:46:30.53 ID:???

>>451
ディアフレのフリーギアの値段、元に戻ったな。
さて、戻るまでの間にメールで注文した人への
対応は、どうとりますかね。これは見ものですな。

というか、通常価格5,400円もするのかよ、、、。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 00:01:24.41 ID:???

>>464
誰か注文したから、気が付いたんじゃね？ｗ
ゴネたもん勝ちだな。
まあ、確認せずに載せるようなアホが悪いよな。
あそこは前俺がパーツ買った時、スゲーふざけた対応だったから、嫌いなんだよね。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 02:36:34.47 ID:???

>>465
しかしあの店除外したら、どこでパーツを買うんだ？ｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 07:09:11.80 ID:???

>>466
自分で直輸入するしかないでしょ。
めんどくせ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 07:36:46.02 ID:???

ディアフレは、前に質問メールしたら丁寧な返事が早くに帰って来たので好印象

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 12:31:17.36 ID:???

>>463
マジレスですか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 13:02:07.01 ID:???

俺も欲しいぞ！

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/21(水) 13:06:44.18 ID:???

ちょっと欲しい

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 00:15:36.68 ID:???

ディアフレに750円の時に注文メールしてやったが、
誤植でした。テヘ。本当は5400円です。
だとさ、、、。
5400円なら急いで買わねぇーよ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 20:14:06.85 ID:???

ヤフオクでハンディバイク８がでてるけど、
キャリーミーと比べたら、やっぱ全然ダメなの？
入札しようかな

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/22(木) 23:18:57.80 ID:???

>>473
はっきり言って、キックボードのほうがマシです

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/23(金) 07:06:57.38 ID:???

ハンディバイク買うのやめた
８インチのA-bikeにしようかな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 11:41:33.25 ID:???

ペダルを標準装備の樹脂製の折りたたみから、三ヶ島のFD-6とか7に換えた人、どうだった？
ベアリングの抵抗が減って、劇的に漕いだ時のフィーリングが良くなったりするの？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 12:38:42.48 ID:???

>>476
逆にフィーリングは悪化したのは内緒です
うちのガッタガタです

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 14:06:16.82 ID:???

>>477
マジで？
価格は3倍位するのに？
それは、レアケースなのかな？
それとも、みんなそうなのかな？
他の人はどうなんだろ？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 15:05:43.90 ID:???

俺の場合（FD-6）は漕ぎやすくなったし、折畳も力要らずのワンプッシュで楽なんだけど、
出っ張る部分が有って、位置的に折畳時に当ると痛い場所なんで標準のまま使ってる。

AKI FOLDING PLA ペダル使ってる人居ない？軽くて緑LGS-CMと色合いそうだから悩んでる
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/pedal/1folding_pla_page.htm
BAZOOKA　2WAY フォールディングペダルの銀の方が無難かのう
ttp://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/pedal/b197_page.htm

BD-1オプションの折り畳みペダルは落札相場高すぎ…

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 21:15:33.24 ID:???

>>479
確かにアキワールドのは車体色と合わせたらむちゃくちゃお洒落だな。
下のは見た目も折り畳み時の収まりもミカシマより良さそうだけど滑りそうｗ
俺もFD-7に換えようか検討してたからペダル情報は凄く有り難い。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 21:17:17.58 ID:???

FD-6は見てくれに反して壊れやすいな。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 21:45:12.18 ID:???

FDシリーズは本格的すぎる。
おもちゃチックな純正がキャリミにはあってる。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 22:46:15.51 ID:???

折りたたみペダルに多くを求めるのもどうかとは思うんだけど、
色々使ってみたけどMKS以外は結局VPかWellgoが作ってるのがほとんど

VPの場合、安い代わりに酷いのが多いんだけど以前のBD-1の上位オプション
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i403.html
↑の旧型は凄く良かった。馬鹿デカイ交換可能シールドベアリング入りで畳んで25mm以下。稀にオクに出てた
俺はhimajimeのアウトレットで1000円で買ったけど

WellgoはQRDがいいよ。MKSのEZYと似た抜き取り式だけど安い。グレードは色々だけどやっぱり軽い

484 ：483：2011/09/24(土) 23:17:45.90 ID:???

VPの品番がペダルに書いてなかったから調べたら丁度オクに出てた
VP-116ですた。分かり易い画像があったので貼っときます
ttp://img229.auctions.yahoo.co.jp/users/6/5/9/7/mocji-img600x398-1316845624jwkjtk36295.jpg
手元のは実測で片側243g（リフレクター込）

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:33:20.04 ID:???

自分はM-111QRD使ってる。便利だけどこいでる時に
取り外すときのボタンに引っ掛けて靴にダメージ入ることが
あるから値段の高い靴じゃ乗り難い
DSだと変速とあまり相性が良くないと思うから三ヶ島のほうが良さそう

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/24(土) 23:48:04.86 ID:???

>>485
ワッシャが入ってたと思うんだけどクランクの末端にリリースノブ来る様に試して見てください
場合によってはワッシャが足りなくなる事も有ると思いますが、そこはホムセンで・・・
クランク側のタップ次第でダイソーとかには売ってないサイズなんでしょうがないです

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 00:15:33.06 ID:???

>>486
ん～それはやってるけどDSで変速パパッとやって足戻すとき
たまに土踏まずに干渉してるの感じるんだ
実際この夏よく履いて乗っていたサンダルの側面磨耗してるし
半分漕ぎながらやる自分が悪いんだけどさｗ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 00:32:22.70 ID:???

>>487
リリースノブが足に干渉しない組み付けができてるんでしたら、
体が求めているQファクターに合ってないって事になりますかね？
スピードドライブの踏み幅ってあまり語られてないですし

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 09:22:50.11 ID:???

こんなのもあるけど
ttp://image.rakuten.co.jp/o-trick/cabinet/futaba/10strida001b.jpg

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 10:12:05.68 ID:???

とうとつに、BIRTHIS222をお勧めしたい。
乗り心地は良いんだ、すごく。

馴れてくると高速域が物足りない、
もっと重く漕ぎたい、
後輪をインチアップしたい、内装変速機とか入れれないのかなあ。な気分。

ちょっと外出しておいただけで錆びる。
1万以下の自転車だってこんなにすぐは錆びないぞ
といいたくなるぐらい錆び始めてびっくりした。
とりあえず錆び取りしてラッカー吹いたけど。
折りたたんでも縦には自立しないし重い。
電車の中とかで不便。
いろいろ惜しい。

でも、乗り心地は良いんだ。

10万越えてもいいからカーボンフレームとか
高い部品を採用してBIRTHIS222デラックスバージョンとか
作ってもらいたいもんだなあ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 12:31:34.32 ID:???

純正は大体VP-F50だね、どの車種も。
VP-F50はひとコケしたら一発でギシギシいうようになったのでFD-6に換えた。
FD-6は流石にベアリングも滑らかだけど乗って体感できるかというと微妙だな。

>>479
どっちもWellgoのペダルだな。
ttp://www.wellgo.com.tw/product.asp?category=folding
下のは使ったこと無いが上のはFD-6の後にGIZAブランドのやつを買った。
安くて軽いのが良い。
自分の知る限り折畳みペダルで最軽量だと思う。
つくりはVPのと大差ないな、ベアリングはゴリゴリだし軸側から玉見えるしww
あと展開するときに押しながら起こさないといけないのはちょっと使い勝手が悪い。

自分は軽いのを求めてるんだけど折畳み止めてシュア―フットコンパクトあたりの小さなペダルにしてしまおうか考え中。
軽くなるのはよいが畳んだペダルをスタンド代わりにする技が使えなくなるのが悩みどころw

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 13:32:12.89 ID:???

>>490
8インチ最強か…。

でもかっこ悪い。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 15:26:12.77 ID:???

えぇぇ？かっこ良いじゃん。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 19:18:16.54 ID:???

バースィズ乗り心地は良さそうだね。
重いけど

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 20:55:11.26 ID:???

内装変速機は回転にわずかに抵抗あるからこういう径の小さいのに組み込んでも自己満足以外得られる物が無いよ、
折角高価なベアリング多用して回転軽くしてあるのが無駄になってしまう。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 21:33:00.00 ID:???

うーん、そうなのかあ。
でもなんかあこがれるなあ内装変速機

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 21:55:37.80 ID:???

>>490
Birthis222は前から気になってたので、乗り心地について詳しく聞きたいな
ググってみても、あまり情報が出てこなくて困ってたんだ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/25(日) 22:28:30.65 ID:???

乗り心地は良いよ。
足を目いっぱい伸ばして漕ぐのが気持ちよい。
両国にショールームがあって試乗出来るよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 01:35:42.57 ID:???

>>492
確かに
角型フレームが良かったな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 07:20:15.64 ID:???

>>498
ケツがズリ下がる

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 11:13:50.75 ID:???

バースィスで最初に自作したくなるのが背もたれだねえ。
あとはなんとか縦置き自立させる改造方法はないかなあ。
下になるのが前輪なのでちょっと難しい気がする。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 14:17:39.51 ID:???

背もたれに接地輪を付けて、後輪を下にすれば良いんじゃないかな？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 15:12:24.96 ID:???

意外とバースィズ乗りがたくさんいて驚いた

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/26(月) 23:56:14.61 ID:???

>>502
でも、フロントギアが重いから重心がかなり前輪よりなんだよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 00:42:46.47 ID:???

バースィス気になるけど既にCarryMeを持ってるから用途が被りそう
面白そうなんだけどなー

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/27(火) 00:44:14.32 ID:???

確かにフロント側が重いよね、でも上記方法に転倒防止紐で留めて置いてた
輪行は頑張ってバランス取って（苦笑）転がしてた

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 21:22:10.93 ID:???

あれ
A-bikeスレ無くなってる
しばらく留守にするとこれだよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 22:24:21.49 ID:???

いつの話だよ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 00:39:30.97 ID:???

ＧＷ前くらいにはあった様な気がする

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 21:22:21.33 ID:???

浅草←→秋葉原間の通勤で使ってるけどバースイズ楽しいよ。
以前ハンデイを試乗したときは「8インチ長距離無理だろ…」
ってなったけどバースイズは普通のママチャ感覚で乗れたりする。
数年はチャリに乗ってないであろう母親ですら初乗りで普通に乗れてたし。

まぁ普段ロードも乗るから速度は物足りないけど回せばそれなりに出せる。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 21:39:06.04 ID:???

俺はキャリーミーで往復40kmくらいのポタリングなら桶。路面に気を使うけど、ママチャリと同じ程度の労力。
寧ろ信号待ちの周囲の視線がつらい。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 23:38:09.49 ID:???

自意識過剰でなく本当に大半の人がガン見するもんなｗ
やはり極小径やリカベントの宿命だな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 23:51:21.16 ID:???

そうなのか？
A-bike cityで走っててもだれも気にとめてなさそうなんだけど…

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/29(木) 23:59:39.34 ID:???

人をよく見る人（観察好き）は見てくるけどそういうのにまったく興味がない人は見ないな。
ツレは後者で俺が珍しい自転車を見つけてあれあれ！っていってからはじめて気づく。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 07:07:03.51 ID:???

数年前、休日に都内でA-bike乗り回してたら、観光っぽい外国人に何回も話しかけられた
オーとかスモールとかならいいけど、タイニーって言われたときはどうしようかと思った

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 07:34:50.77 ID:???

慣れたせいか一人で走ってると気にならないけど、2人で走ってるともう一人に街の人に色々言われてたよって指摘される

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 07:44:32.19 ID:???

>>515
外ではパンツくらいはけよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 17:50:02.53 ID:???

なんだパチキャリーミーが再入荷してると思ったら
何か前と変わってるじゃねーかｗ

泥除けが無くなって
サドルとブレーキレバーやらグリップが少しマシになって様だ
他のパーツの素材も少し変わってるな
一番大きい変更は自立しやすくするために
フレーム変更してコロコロの位置変えたかｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 18:55:30.12 ID:???

店員乙

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 20:34:55.57 ID:???

だから店員にするなよｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 21:12:54.74 ID:???

>>518
フレームが旧型になってるよ
あからさまなスペックダウンw
売ってる本人は知らないだろうなw

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 21:23:18.64 ID:???

>>520
宣伝したあげく初期型コピー臭いと言われ始めたら急に「海賊版の話はもう終わり！」
と逃げてったから、ほとぼり冷めたあたりでまた宣伝と思われても仕方ないだろ

つか海外のおまいらでさえ数千円で買えるコピー買わずにオリジナル乗ってんだし日本人が
あんましピーコピーコ貧乏臭いこと表で言うのもなぁ、せめて目立たない所でこっそりと。
ttp://bikeways.com.tw/forumdisplay.php?fid=22
なんか一人だけパチ（Carrywe）弄りまくってる奴が居る。

>>521
アレ昔から販売業者募集してる割に08コピーのweの在庫が無い時でさえタオバオで売ってる
奴見なかった代物だし、明らかに不良在庫掴まされてるよなw

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 21:44:20.65 ID:???

パチは買うやつも売るやつも作るやつも屑

要するにチョンは屑

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 22:36:36.70 ID:???

日本も・・・

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 23:17:02.25 ID:???

個人輸入なら価格・性能共に十分魅力的

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 23:30:25.48 ID:???

日本も昔は・・・

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/30(金) 23:57:03.71 ID:???

ああ正にコレだなｗ
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up15156.jpg

なるほどスペックダウンか！
まぁ俺のパチは08モドキで
最初は中華クオリティで結構苦労したわ
あの国はワッシャーすら満足に造れないのかと唖然としたもんだｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 00:05:04.34 ID:???

１万円なら買ってあげてもよくってよ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 01:13:06.00 ID:???

>>527
08weの人キター、質問なんだけどweって08フレームだと思ってたんだけど色々見たら
シートチューブとフレームの固定具見当たらんのよ、こういうの。
ttp://okokok984.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/p1040086_1.jpg
weの多段改造してる人とかの写真にもないし、業者の動画見ても固定金具使って無い
ttp://bikeways.com.tw/viewthread.php?tid=15275&extra=page%3D1

コレ以外は08に似通ってるんだけど、07で既に採用されてる固定方なのよね。
フルコピーでなく08フレームにちと届かない完全固定出来ない品って事で良いのかな？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 08:47:06.13 ID:???

>>529
確かに俺の08モドキにも固定具は無いなぁ
まぁ使い古しのズボンクリップで固定してるから
別に困りはしないが・・・・

どっちかというとフロントフォークとフレームを
固定する部分を何とかしたいな
06モドキで何か増設されてる様だが
やはりあの部分に問題があるとパチ屋も感じていたようだなｗ
買って一番初めにボルトが落ちた所だったしｗｗｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 20:57:53.61 ID:???

なんでさぁA-Bikeはパチもんいっぱいあるん？
世界特許が切れたとか言う訳でもないんしょ？
なんで偽ブランドバックみたいに捕まらないのかわからん！

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/01(土) 21:18:04.66 ID:???

今更なんだけど寂しいものがあるね。
http://www.abike-uk.com/

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 03:25:05.04 ID:???

>>531
訴えられなきゃOKって事なんでしょ。
例えばギターなんかでもいまだにストラトやレスポールのまんまコピーが一流メーカーから当たり前のように販売され続けている。
昔に日本のメーカーが訴えられてそこはコピーを止めたが、訴えられていない他のメーカーは素知らぬふりでそのまんま。
本当はヴィトンやシャネルの姿勢が本来あるべき姿だとは思うが、日本も昔は各分野でまるパクりが横行してたんだよね・・・。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 08:43:22.96 ID:???

メーカーが本腰入れないと摘発はされないのね
でもそれが許されてる状況って、どうにかならないのかね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 09:52:29.46 ID:gzztW2KU

A-bikeのラチェットギアが摩耗したらしく空回りしてしまう
なんとかすることできないかな
爪先を研ぎだすにも小さすぎてやりづらいし
バネは強化しようがなさそうだし
ラチェットのギアは研ぎ出しもできなさそう

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 09:55:20.43 ID:???

交換パーツ、今ならまだ買えるぞ
http://item.rakuten.co.jp/myfriend/225/

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 16:09:23.99 ID:gzztW2KU

高いなー

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:04:12.72 ID:gzztW2KU

ベアリングの球がラチェットギア部の左右にあるんだけど
左が４１個
右が３９個
みたいだね
ほんのちょっと半径が違う？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:37:54.52 ID:???

>>538
あそこのフリーギアセットなんかじゃなく、ギアだけ換えればいいだろ？
VIVAの14Tのフリーギアが、1,300円くらいで売ってる。
俺はスペアで買ってある。
問題は、ベアリングの脱着とフリーギアの交換をしてくれるところがあるか？
または、自分でできるか？
だけどな。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 20:12:15.96 ID:???

互換性あるの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 23:14:58.54 ID:???

>>540
ない物を、わざわざ書くと思うか？
まぁ、自分で調べてみるんだな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 00:53:16.25 ID:???

口金さえあえばどうとでもなる

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 09:57:19.19 ID:???

>>541
540じゃないけど、ここではお前の信頼性なんて誰も証明できないんだぞ？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 10:17:18.03 ID:???

>>543
＞ここではお前の信頼性なんて誰も証明できないんだぞ？
恥ずかしい奴だな。
信用出来なきゃしなければ良いだけ。
気になる人は確認したらいい。
ここはそういうところ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 10:20:15.93 ID:???

>>539
>VIVAの14Tのフリーギア

A-bikeでベアリングやギアの取り外し嵌め込みってどうやるの？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 11:48:01.97 ID:???

>>543
バカじゃねーの？
だから、信用できないなら「自分で調べてみるんだな。」と書いてあるだろ。
日本語分からないか？
>>544の言うとおりだ。

>>545
ベアリングは、“ベアリングプーラー”という専用工具で外す。
嵌めるのは油圧プレスを使うか、叩き込む。
フリーギアは外すための専用工具があるが、A-bikeには使えない。
だから切り欠き部分に何か当てて叩いて回すか、他の方法を考えないといけない。
嵌めるのは手で止まる所までねじ込んで、後は乗っていれば自然に締まっていく。
上記の事が何を言ってるかさっぱり分からなければ、自分でやるのは諦めた方がいい。
自転車屋より、バイク屋や自動車屋に聞いてみた方が、いいかも知れない。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 12:50:23.28 ID:???

>>546
了解した
馴染みの自転車屋に工具借りてくるかな

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 13:05:07.54 ID:???

>>547
>>546の方法は、やってみたわけじゃないから。
>>543みたいなヤツが居るから先に言っておくが、自己責任ね。
でも、調べるとフリーギアだけ交換した人が実際居るから、何らかの方法でできるよ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 13:18:48.04 ID:???

重ね重ね了解

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 14:36:44.30 ID:???

自演乙

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 17:10:12.00 ID:???

A型事故がちょっと騒ぎになった時はヒヤッとしたが
そんなの比じゃないぐらいノーブレピスト＆暴走ローディが騒ぎになってるな。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 18:47:53.92 ID:pvOa2m1/

>>550
なああにが自演じゃ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 20:55:41.30 ID:???

>>551
いいことだｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/03(月) 23:38:53.91 ID:???

>>550
バカっぽいｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 02:47:12.72 ID:???

>>551
A型事故、というかWikiにもわざわざ引いてある、パチもんの衝突実験あるけど、
あれ正規品でもアウトだろ。常識的に考えて。

8インチで4センチの段差、って、
ママチャリとかの27インチで言えば5インチ強の段差だろ？
だいたい14センチぐらいの段差、駅の階段の1段が15センチだ。
ママチャリ乗ってて15センチの段差に突撃しないだろJK。

あの実験、ほとんどの小径車にやるべきだよ。
転倒＋破損しない6～8インチ車なんてないだろうから。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 06:51:35.36 ID:???

4センチの段差なんて普通のチャリでもつっこまんわ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 07:07:00.99 ID:???

何？こんなスレまで暴走ローディーやノーブレピスト乗りが出しゃばって来てんのかｗ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 07:37:00.41 ID:???

・・・どこに？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 08:18:33.59 ID:???

>>557に

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 10:11:47.96 ID:???

誤爆って事か

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 10:23:02.54 ID:???

>>555
あの実験、パチもんはフロントが折れて崩れるように転倒しただけだが
正規品は折れなかった分衝撃が減衰せずにいちばん高くふっとんて
ダミー人形が頭から着地していたよね。
折れた方がましなんじゃ…と思って見てた。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 10:58:00.96 ID:???

>>561
たしかに壊れやすい方が安全ということはよくある

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 10:59:26.99 ID:???

ノーパンクタイヤにしてあるパチAに乗ってみた人いる？
毎日あれで2㌔m走るのは㍉？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 14:08:22.99 ID:???

>>563
次の二つの場合に限り可能である
・563がドＭである
・督戦隊が後ろにいる

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:34:19.93 ID:???

>>563
A-typeのノーパンクタイヤ、ていうのは何種かあって、
１、チューブレスのノーパンクタイヤ
２、中実ゴムタイヤのノーパンクタイヤ
３、硬質ウレタンのノーパンクタイヤ
４、ゲル充填のノーパンクタイヤ
がだいたいつかわれてるあたり。
全部乗った私としては、
１、普通のタイヤと大差ない。
２、台車のような乗り心地なのはコイツ。キックボードとか乗りなれてる人なら馴れた振動。
　　ハンドルはグローブか軍手を重ねるか、サドルは綿入りのカバーをしたほうがいい、
３、台車のようなタイヤだけど、フカフカしてるやつ。
　　乗り心地は普通のタイヤより良いかも。ただし真夏のアスファルトに極めて弱く、
　　寿命がヤバい短い
４、重い。とにかくおもい。8インチなのに両輪で2.2キロアップ。
　　しかも乗り心地は台車のよう。最悪の選択肢。

こんな感じ。
すなおにゴム厚のあるチューブを買ってきて、大事につかいなさい。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 03:32:02.16 ID:???

>>555
>ママチャリ乗ってて15センチの段差に突撃しないだろJK。
ttp://www.kokusen.go.jp/test/data/s_test/n-20101118_1.html
道路法第24条に係る、歩道の車両乗り入れ部の段差は5cmが標準とされていることから、
少なくとも10～15km/hの速度で、こうした段差を問題なく乗越え、
フレームの変形等が生じない構造であることが望ましいと思われます。

だそうだ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 07:35:56.96 ID:???

>>566
じゃあ問題なく超えられない6～8インチは構造的欠陥だな
全部発売中止、カイゼン命令が適当だろう

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 08:15:49.08 ID:???

>>565
>１、チューブレスのノーパンクタイヤ
>２、中実ゴムタイヤのノーパンクタイヤ
>３、硬質ウレタンのノーパンクタイヤ
>４、ゲル充填のノーパンクタイヤ

１と２３の違いって何？４はチューブに詰めてるんだよね？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 08:35:13.16 ID:???

　565じゃないが、１は文字通りタイヤの中が空洞でチューブもないもの。
２、３はタイヤの内部に空洞がなく、全体が同じ材質の塊のタイヤ、
４はチューブにゲルを充填することで結果的に２、３に近い状態を
作り出す加工のことかと。

　565を普通に読めば一番いい選択に見えるチューブレスが最後に
推奨されてないのはなぜだろう（入手が難しい？　価格が高い？）

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 10:10:37.36 ID:???

横断歩道や、歩道と歩道の間に車道が有るところなど、車いすが通れるところは、
段差が無くなって完全なスロープになってるところが増えてるよ。
近い将来、全部スロープ化するだろうから、極小径車乗りには有り難いことだ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 10:20:52.28 ID:???

>>568-569
１はチューブとタイヤの一緒になってるチューブレスタイヤという品物。
２は普通の固いゴムの固まり。３はウレタン(スポンジのような弾力あり)の固まりで、
クッション性やグリップ性がある。
４はタイヤからチューブを取り、同じ太さのゲルを入れたもの。

１が推奨されてない理由は、
「小径のチューブレスが希少で高い」「パンクするとガワごと交換する構造」
「小石等の硬質で尖ったモノに弱い事」
この普通のタイヤより弱いあたりがマイナスポイント。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 10:58:18.80 ID:???

>>571が言う1の説明はチューブレスじゃなくてチューブラーなんじゃないの？
チューブレスはインナーチューブが無く、ビードとリムが密着する事でエアが抜けない構造の事だと思うよ。
極小径であるかは知らないけれど…

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 12:34:14.09 ID:???

チューブが別になってなくてタイヤ自体が中空になってるならノーパンクって言えないよね
しかしこの場合A-bikeに新しいタイヤ嵌め込むのってものすごく無理そう

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 19:48:11.87 ID:???

566　で引用されてる文章って極小径車は使用用途が限定された乗り物ってこと
理解しないで自転車一般論で括ってるよな…
商品がどう言うものかも理解していないで、こう言う事書いちゃうのはどうなんだろうか
まぁ、想像力のないヤツが乗れば危険なのは確かなんだが。
あまりにもお粗末な気がする。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:12:48.65 ID:???

>>572
一緒、ってのが言い方悪かったかなぁ？
チューブとタイヤの役割がいっしょくた、って感じで、
A-bikeのタイヤってリムごと交換するんだよね。
で、そういうのをノーパンクタイヤ、っていってるんだけど、
「チューブに穴が開く」というパンクが起きないだけで、
普通にパンクはするのよね。

>>574
極小径は最近出てきたのだからね。
その法律はガキが三角乗りしてた時代の遺物だもん。

円高ポン安でもう少し輸入極小径は安くならないかなぁ？
円高差益を還元してほしいものだぜ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:38:42.13 ID:???

>>575
そりゃあ、おまえの思い込みだけで適当な言葉を使ったら、指摘されるだろうよ。
ちなみにA-bikeはリムごとタイヤ交換なんかしねーよ。
おまえが言ってるのは、パチモンの事だろ？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/05(水) 22:59:45.49 ID:???

>>575
しっくりこないレスだな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 00:57:59.36 ID:???

>>576
えっ
ディアマイフレンドだったかでリムごと買ったぞ？
あれパチもんだったのか

>>577
ごめんね

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 07:50:30.28 ID:???

>>578
ディアマイフレンドでは、ちゃんとタイヤとチューブとホイールは、それぞれ単品で売ってるぞ。
おまえの確認不足か、おまえじゃ単品で買っても自分で交換できないと思われて、組み込んだのをセットで売りつけられたんじゃないのか？
このスレや、前あったA-bikeのスレで、A-bike（本物）のタイヤは『チューブレスのノーパンクタイヤ』だとか言うのは、おまえが初めてだろう？ｗ
こんなに勘違いや思い込みの激しいヤツが、人に物を教えようとするなんて、ビックリだよｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 08:19:03.31 ID:???

だいじょうぶマイフレンド

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 10:43:51.15 ID:???

>>575
>そういうのをノーパンクタイヤ

ノーパンクとはパンクしないという意味だと思います

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 11:02:23.55 ID:???

キャリーミーに電動アシストバージョンがっっ!!

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 14:55:12.48 ID:???

フル電動じゃないか…

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 15:07:20.73 ID:???

>>578
大丈夫
みんなほんとはいいやつばっかりだから
気にしないで

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 16:59:48.35 ID:???

>>582
マジか！？
重量はどんくらい増加するのかな？
なんかすげぇー欲しいぞ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:24:23.31 ID:???

>>582
台湾バージョンは前からあったけど、国内バージョンも出たのか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 17:28:40.72 ID:???

国内じゃ乗れないな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 18:52:24.17 ID:???

14kgでフルアシストだから法規的にダメだなorz

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 19:45:21.45 ID:???

$1450もするのかよ。
12万くらいか、、、。高すぎるよ。
円高でも手がだせねぇー。フルアシストで公道不可だし。
一気に萎えた。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/06(木) 22:40:08.87 ID:???

例えフルアシストじゃなかったとしてもかなりの重量増しになる時点で却下だな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 01:46:55.79 ID:???

ノーマルから5kg増しって考えると重いけど電動基準で考えると軽いな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 06:04:19.25 ID:???

重量だけだと
http://item.rakuten.co.jp/santasan/bicycle-303assist/
の方が軽い？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 07:06:34.65 ID:???

ABS付きかい！

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 20:15:33.15 ID:???

> 道交法は両輪にブレーキを装備していない自転車の公道走行を禁じており、
> 違反すると５万円以下の罰金が科される場合がある。

A-Bikeて公道走れないのかｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:20:22.35 ID:???

・・・・装備してるじゃん

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 21:56:56.13 ID:???

俺、典型的Ｂ型だけど、
昼休みに極小径車をロッカーから出して、颯爽とメシ食いに行くのがたのしくてたまらない。
まず好奇の目がすごい。
OLと子供は間違いなく見てくる。
この前はガキがママチャリの後ろに乗ってて、さりげない位置につけたら
「ちっちぇえ！超ちっちぇえ！ちっちぇえ！超ちっ（ｒｙ」
しか言わなくなった。
B型人間にはマジオススメだな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:24:01.73 ID:???

Ｂ型ってどんな人なの？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:33:49.58 ID:???

>>596
あぁ俺もB型だわ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:41:36.35 ID:???

>>596

車種は何ですか？

子供はガン見するよなー、たしかにｗ
carry-meだけど。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:43:42.20 ID:???

>>597
例え変人と言われようとパイオニアと称えられようと、
他人と一味違っていて、自分のコダワリが許すモノを探してしまうヘンクツ者。
簡単に言えばこんな感じ。
プライドとコダワリが凄いけど、熱しやすく冷めやすいところもあるので意外とアッサリしてる

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 22:43:48.63 ID:???

>>599
幼児に自転車じゃない！って叫ばれた事あるわw

602 ：596：2011/10/07(金) 22:45:06.36 ID:???

>>599
A-bike cityのカスタマイズ。
香港の会社の特製品で、正規品の中でもこだわりの一品

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:27:22.96 ID:???

A型だけど、小径自転車好きですぜ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/07(金) 23:29:53.58 ID:???

>>603
A型は極小径の入り口としてぴったりだな
俺も友人のA型借りて使ってたけど自分の欲しくなったから
それでハンディ買ったよ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 00:21:37.90 ID:???

>>600
俺Ｏ型だけど、ピッタリだわ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 00:31:11.45 ID:???

>>600
俺もB型　そして当たってる

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 08:11:52.26 ID:???

>>606
拙者もB型でござるよ。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 08:32:48.92 ID:???

Ａ型だからってA-bikeとかストライダとか

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 09:36:28.09 ID:???

俺はこのスレの成分はこんなだとおもう
■■■■■■■■■■■■■■■□□□□■■□
　　　　　　　　B　　型　　　　　　　　　　　A　型　 O型 AB型
・移り目しながらもとにかく小径大好きB型
・理詰めで個性と利便性で買ったA型
・ちっさいの買うならとことん小さくないと！O型
・おもしろそうだから買ったAB型

B型に好かれる乗り物だとおもう。極小径は。
俺の周囲の小径好きもAB型とB型しかいないし。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 10:17:34.50 ID:???

血液型診断って…お前らなに女々しいこと言ってんだよ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 11:17:59.09 ID:???

人の性格は、4つのパターンに全て分類できるんだよね！

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 12:35:57.87 ID:???

周囲の冷たい視線にも耐えられる寛容な心の持ち主→O型
ちょっとでも目立ちたい、なんか面白そう！興奮する！→B型
クールに持ち運び、熱く走る！→AB型
折り畳みのシステムや剛性と精度に惚れる→A型

な～んだ、結局みんな好きなんじゃん♪

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 13:00:47.97 ID:???

俺はＡ型だけどＡ型ではなくキャリーミーに乗ってる

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 14:33:05.29 ID:???

>>609
なんだよ、血液型占いのくせに当たってやがる。
用途と性質と価格で合理的に選んだ結果A Plus乗ってる俺はAa型。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:02:05.19 ID:???

>>612
b型だけどまんまこんな性格なんだよな
視線が気持ちいい

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 16:47:08.19 ID:???

ここ住人少ないと思ってたんだがそこそこ居るんだなｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 19:03:33.24 ID:???

8割は自演です

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 19:09:37.18 ID:???

いいえ、9割です

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 21:55:08.81 ID:???

ケフィアです

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/08(土) 23:56:04.32 ID:???

周囲の冷たい視線なんてあったのか。
全く気づいてないO型の俺はEXWALKER乗ってるぜ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 00:12:35.93 ID:???

飲んだ翌日はキャリミーで駐輪場まで行って置きっぱなしの原付を引き上げてくる
最初は行く度に「駐輪ですか？」って聞いてきたのに最近は気にも留められない・・・

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 00:58:10.78 ID:???

>>621
膝の間に挟んで帰るの？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 07:44:59.51 ID:???

スマタか

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 09:24:53.56 ID:???

バーシィズはK型なのかな。
近所のホームセンターで売ってた
肉厚なサドルに変えて角度も少し前が下がるように
したら尻の逃げも無くなってちょっと幸せ。
家の前に置いたままにしてたら夜中に大雨降ってちょっと不幸せ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 13:05:43.54 ID:???

>>624
折りたたみできるのに家では広げて外においてあるの？
うちは折りたたんで納戸に入れてあるよ
日焼けとかしたら嫌だから。
みんなはどうなのかな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 13:07:01.52 ID:???

外においておくと汚れるな。
くもの巣が張ったりする。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 14:23:12.08 ID:???

何時もは折りたたんで仕舞うんだけど、
サドルを変えて、少し乗ったあとは外においたままにしちゃってた。
天気予報は晴れだったから油断した。
バーシィズ錆び易いか困る。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 17:40:51.37 ID:???

>>627
とりあえずすぐに磨くんだ！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/09(日) 18:26:57.25 ID:???

>>622
公式のキャリーバッグ使ってる
で、背負ってる

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 01:30:57.58 ID:???

>>629
あのいい値段するやつか
使い勝手は良いの？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/10(月) 17:06:23.27 ID:???

>>630
重くてデカい
つまり使いにくい・・・

キャリミーを背中に担ぎたいとかじゃない限りお勧めはしない
俺も原付回収以外じゃ使ってない

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:12:54.40 ID:???

最近carrymeを輪行をするようになったけど案外気に留められないもんだな　
初めは心臓ばくばくだったけどさ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:17:23.05 ID:???

>>632
そういう意味でも輪行しやすいね
畳んだあとはあまり気に留められないね

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/11(火) 18:57:21.37 ID:???

カバー被せて輪行中は何を転がしているの？って感じで見られる
コロと車輪が見えるから変に思うんだろうけど、自転車とは思われてない
ベビーカー？って言われたことはある
走行中・畳む最中はしょっちゅう声掛けられるけどね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 00:45:35.97 ID:???

>>632
A-bikeはいまだにガン見されるなぁ
やっぱり、ペダルがあって、チェーンがあって、車輪がついてて、
ああ、ちっちゃい自転車だな。って分かると違うのかもね

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 09:36:16.18 ID:???

>>635
カバーしてないからだろ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 09:44:17.87 ID:???

次期A-bikeはスケルトンタイプ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 12:57:05.72 ID:???

CARRY ME 2012ステルス

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 15:27:18.38 ID:???

頭髪がスケルトンの俺は、会社でステルスと呼ばれている

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 16:30:56.33 ID:???

>>634
> カバー被せて輪行中は何を転がしているの？って感じで見られる
これが一番な感じだなー。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 18:00:09.23 ID:???

自意識過剰っす。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/12(水) 20:20:57.27 ID:???

>>639
ハゲで目立たない野郎か・・・

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 08:37:13.15 ID:???

>>636
いや、麻のエコバッグに入れてる。
Aはチェーンの油で汚れたりってのがないから安心。

乗ってるといい年したおっさんもガン見してくるよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 11:19:42.63 ID:???

いい歳したおっさんのオレが乗っていると、中学生の集団がガン見して、
「あれ乗りてー！」と言ってましたよ。
病院に乗って行って、畳んでハンドルやペダルのブラブラする部分に太もも用サポーターを被せて持ち込んだら、
「車椅子で来たんですか？」とナースに言われた・・・・

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:30:04.64 ID:???

んふ
ついに買っちゃった８インチ
今日届いた

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/13(木) 21:53:54.68 ID:???

極小経は子供やおっさんに見られる。
子供は「何あれ」と「格好いい」で半々。
話しかけてくるのはおっさん爺さん。
信号待ちでよく捕まる。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 00:43:20.11 ID:???

>>645
8インチだと、ﾊﾞｰｼｽかな？
8インチはまだ自転車してるけど、6インチとか4インチだとかになるとおもちゃだよねぇ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:56:58.25 ID:???

>>647
すまん、パチAだ
申し訳ない

しかしこれゴム臭いな
たまらず外に出したよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:27:35.66 ID:???

>>648
パチモンは70キロ制限だぞ？
男性のほとんどは乗れないが君は大丈夫か

650 ：648：2011/10/14(金) 23:11:04.42 ID:???

大丈夫だ、そんなにスピードは出せない
ちなみに体重は60kgだ

しかしよくみたらこれ作りが雑だな、大丈夫かな
明日天気が回復したらちょっと乗ってくる

651 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/10/14(金) 23:19:35.50 ID:???

>>649
お前の男性の基準がデブだという事はわかった

652 ：648：2011/10/14(金) 23:42:46.66 ID:???

ん～
なんか抵抗あるなと思ったら、ブレーキパッドが調整不良？で、常にドラムに触れている
それとちょっと軸もズレてるぞ？

少し後悔し始めた

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 23:49:50.89 ID:???

調整不良なら調整すればいいような。
パチってあの12月だけ忙しそうな店？

654 ：648：2011/10/16(日) 12:48:52.61 ID:???

昨日雨だったので、今日乗ってきた
ヤボ用で往復5～6キロくらい

しっかしフレームがフニャフニャだねこれｗ
でも楽しい♪
ブレーキは調整してないけど、フニャフニャの方が気になって抵抗って感じは全然しない
まあギア比が低くて軽いってのもあるけど、逆に相当懸命に足を回さないとママチャリと同じ様には走れないね
しかもクランクが相当短いから、傍から見るとかなり滑稽な感じになってる気がするｗ

でも気に入った

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 12:50:39.11 ID:???

>>650
チューブレスなら1ヶ月ほどでフレームのどこかが折れるぞ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 15:14:19.57 ID:???

>>652
>ブレーキパッドが調整不良？で、常にドラムに触れている

正常

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 15:14:51.07 ID:???

>>654
>フレームがフニャフニャ

自分で締めないと危険

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 15:15:18.02 ID:???

>>654
>でも気に入った

でもすぐ壊れる

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 15:20:51.26 ID:???

すぐ壊れるのはパチの宿命だな。
まあ買い換えるなら次は親愛なる友人の正規品を勧めるよ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:08:53.66 ID:???

上京した友人に会いに行くためキャリーミーを購入検討しています。
バスや新幹線で快適に持っていけるのはこれかなとおもいまして。
いままでロードやクロスしか乗ったこと無いんですがいろいろ注意する所があったら教えて下さい。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:27:54.86 ID:???

>>652
パチモンだと、ハンドルのブレーキの付け根に、
ブレーキの締め具合を調節するダイアルのようなものがあるはず。
それをコネコネクリクリして、触れない程度の張り具合を見つけるように。
もし見つからないとすると、たぶん元の位置が悪いので、
ディアマイフレンドの整備ページを見て、ブレーキを調節しましょう。
ttp://item.rakuten.co.jp/myfriend/c/0000000438/

>>660
数多くの自転車フェチ達が触れて、非難ごうごうであるように、
「極小径は自転車じゃない別のガジェット」と考えるのが妥当です。
ペダルのついたローラースルーゴーゴーぐらいに考えておくといいでしょう。
つまり、乗り心地や走行性などを考えるのはナンセンスです。
こういう形の玩具に乗ってるんだ、楽しいなぁ。で、とどめておくと、
気持ちよく乗れるでしょう。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 18:55:03.63 ID:???

>>660
正直ロード乗りだと既に乗り心地や段差への調教は終わってるから、スピードが出ない点だけわかっておけば問題無いかと

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:03:43.17 ID:???

>>660
別に普通にそういう用途で使える。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:18:38.01 ID:???

>>660

その使い方なら輪行袋は購入必須として、
消耗品の入手に日数が掛かる場合が有るので、
前後チューブはセットで買った方が良いし、
念を入れるならタイヤとチェーンもスペアがあると吉。
グリップとブレーキシューも交換した方が幸せ。
バルブ周りのスペースが非常に狭いので、
空気入れの形状によっては上手く繋げない場合が有るので、
TOPEAKのプレッシャーライトとかで対策が必要。

乗り方が分かるまで色々と困惑するし、
使い所を選ぶ車種ではあるけど、
付き合い方が分かれば無二の相棒になるよ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 19:51:53.69 ID:???

そこまでスペア揃えるならリアフリーも準備した方が良いかもｗ
早々壊れるもんじゃないけど運悪く出先で壊れたら部品がなければ完全にお手上げだし

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 20:39:15.02 ID:???

ぶっ壊れてもそれほど移動に困らないのがcarryme
最初はパンク修理セットを常備してたけど、家帰ってから直せば十分だと思う様になったよ
パンクしててもタイヤがそれほど潰れず押し歩き出来るし

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:00:36.19 ID:???

>>660
サス付きのシートパイプ買ったほうがいいですよ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 21:38:52.07 ID:???

>>667
さんざんケツを鍛えてるロード乗りにそんなのいらんよ

669 ：660：2011/10/16(日) 22:35:03.47 ID:???

みなさんありがとうございます。
これだけ小さいタイヤの修理した事無いので、予備チューブは買っておこうと思います。
細かいところもお返事いただきましたので参考にしてみます。
今までと違うバイクなので道具として割りきって使うつもりですが、
持ち運んでいるうちに皆さんのように愛着湧いちゃうんだろうな。
楽しみです。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 23:29:41.25 ID:???

>>669
ロード慣れしてても、6インチと8インチのタイヤを外したり付けたりするのはとても骨折り。
極小径は大きさのせいで、気圧設定が高めなので、厚いゴムをつかっているから。
なので、極小径でも嫌な顔をしないお得意先の自転車屋を探しておくといいですネ。

ロードともシティサイクルとも違う、ガジェットいやミゼットとしての極小径。
ハマると友達にも勧めたくなる楽しさですよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:10:25.77 ID:???

8インチタイヤは別に外しにくくないし、つけにくくもないよ。
全部タイヤレバーでやろとしてない？ある程度出したら手でゴソッと出せるよ。
つける時も同じ。チューブはあらかじめタイヤの中に入れとけばいい。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:23:00.63 ID:???

>>671
厚めのタイヤだと金属製のタイヤレバーでもつらいよ
ローションでぬるぬるにするとやりやすいけど、洗うのが大変だし

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:31:21.71 ID:???

ヌルヌル？なんかやりかた違うのかな。
タイヤレバーを3本使ってテコで外すんじゃなくて、1本ですべらせるとかしてんの？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 00:46:06.56 ID:???

8インチのチューブって圧が高くて厚いから、チューブがタイヤの中で逃げてくれなくて、
27インチとかのタイヤ外すのとは勝手が違う
タイヤレバーをがつがつ差すと、中のチューブをひっかいて次のパンクの遠因になるし
丁寧にやろうと思えばタイヤレバーも怖くて使えないよ
1本で差して、スキマにサックつけた指を突っ込んで、指で滑らせて外すんだよ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 01:11:52.05 ID:???

17bicycleの分解出来るホイールは正解なんだろうか。
あれはあれで面倒くさい気がするけど。
ノーパンクタイヤの熱に強いのとかあればいいのにな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 02:36:09.79 ID:???

>>669
８インチはバルブの根本が裂けるトラブルが多い気がするので、
予備チューブは絶対に持って置いて損はないと思う。
あと、Carry-meのチューブは前後でバルブの口金の曲げ角度が違うから、
一応は後輪用前輪用と別々に各一本ずつ買っておくと良いかと。
（店員によっては前後で違う事を知らない場合が有る。）

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 09:46:34.15 ID:???

>>674
>1本で差して、スキマにサックつけた指を突っ込んで、指で滑らせて外すんだよ

６インチだとそれ無理だ
タイやレバー３本欲しい

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 13:53:02.31 ID:???

>>676
８インチに限らず、６インチもバルブの根元はヒネやすいよ
予備のチューブを常備するか、いっそゴムタイヤにしちゃうといいとおもう。
サドルにクッションかぶせたり、サスつきサドルにするだけでなんとかなるしね。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 14:05:06.80 ID:???

>>676
>バルブの根本が裂けるトラブル

その原因の一つはバルブを十分引き出さないことによる風船の形成
バルブ前後が盛り上がってぷっくり膨らんで裂けやすくなる

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 14:28:18.31 ID:???

バルブ周辺にパンク修理のパッチを貼り付けたら強くなったぜ！
皆もやってみるべし

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/17(月) 15:16:16.91 ID:???

極小径タイヤは周長が極端に短いため、ブレーキング時にタイヤがずれてチューブも一緒に引きずられてバルブのところに負担が掛かり、パンクに至りやすいと。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 00:18:22.28 ID:???

>>680
パンク修理パッチにバルブ部分だけ穴開けて刺すように貼るとか？
まきつけるとか？　どうやるんだろう　興味ある

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 00:19:20.06 ID:???

前者

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 00:25:28.28 ID:???

>>682
うん前者
タイヤに嵌めずに膨らませただけで効果を実感できるよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 01:28:30.03 ID:???

なるほどな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 08:27:19.14 ID:???

お前ら、極小径につけるカゴとか持ち歩くか？
というかカゴとかバッグとかつけてる？

弁当とか片寄るもの持ってると異様に欲しくなるんだよな、カゴ系

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 09:17:41.83 ID:???

>>686
キャリーミーでバッグをハンドルにぶら下げると、ハンドリングの不安定さがさらに増してしまうので、
リアキャリーの取付部に100円ショップのワイヤーラックを付けて、バッグを載せてる。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 15:55:58.65 ID:???

>>687
キャリーミーってそんな安定性ないの？
サドルに人間が座ってるんだし、
ハンドルが緩すぎてヌルヌルじゃない限りは大丈夫そうだけど

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 16:26:36.96 ID:???

たまにハンドルにリュックぶらさげるけどそんなに危なげではないな
心情的になんかおっかないのは解るけど

俺はシートポストにリクセンのマウントつけてる
リアヘビーになるからあんまり重いものは運べないけど

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:00:41.76 ID:???

リュックとかを左右のバランスを考えてブラ下げれば、あんまりふらつかないけど、
ペットボトルを詰め込んだコンビニ袋をハンドルの片側に下げたときは、怖かった。
リュックの場合は、リュック自体が振れる事は無いだろうけど、重いコンビニ袋の場合は
それが振り子のように揺れてふらつきが増幅されて悪循環に、、、みたいな感じ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 17:57:14.66 ID:???

4年目突入した自分は重い荷物持って片手運転余裕です

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:15:09.15 ID:???

片手運転禁止です

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:45:19.16 ID:???

シートポストにコンビニフック自作してつけてるわ。
工事現場の足場につかうパイプ継手使って。
荷物つけたまま折りたたんで運べるのが強み。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:46:07.11 ID:???

キャリミー買った当初は片手運転怖くて出来なかったなぁ。
今は出来るけど。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 18:55:46.54 ID:???

ハンドル持つ手がガクガクする、片手運転、立ち漕ぎ
この辺キャリーミーの弱点とか出来ないこととか言われてるけど慣れでどうにでもなるよなぁ
立ち漕ぎは負担かけてそうなんで出来てもあんまやらんけど

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:00:59.29 ID:???

A-Bikeでは怖いけどキャリーミーなら余裕だろ>片手

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:13:54.29 ID:???

>>696
>A-Bikeでは怖い
総統怖い

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 19:36:38.61 ID:???

>>695
うん立ち漕ぎは意味も無いね

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:09:13.50 ID:???

A-bikeで立ち漕ぎだと死ぬ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:33:10.11 ID:???

BIRTHISは立ち漕ぎ不可能

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 20:39:42.96 ID:???

>>699
絶対ギアが逝くだろうなw

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:04:02.07 ID:???

サドルにダイソーで売ってたねじねじ棒付けてるな。
軽い荷物ならそれで十分

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 22:23:31.30 ID:???

ねじねじ棒ってなんだ？
中尾彬が首からぶら下げてるやつか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/18(火) 23:16:20.75 ID:???

>>687のいってる100円ショップの何チャラ、ってのが気になるなぁ
あとは>>702のねじねじ棒かな

Aに付けられるカゴを探しに、あさひにでもいってみるかな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 00:16:34.03 ID:???

>>698
乗ってる最中に急激な便意に襲われた時にやる
う…生まれりゅううううっ!!!!って時に肛門付近への微振動はヤバイ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 01:14:05.79 ID:???

キャリーミーって、やっぱノーヘルで歩道走るの？
段差が苦手そうだから車道のほうが向いてるのかと思ったんだけど、車道走るならヘルメット欲しいよね。
でも極小径でヘルメットってのもやり過ぎな気がして…

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 10:38:43.78 ID:???

>>705
A-bikeならサドルが特徴的だから走りながら出せるよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 13:34:41.36 ID:???

うらやましいなおい
穴開きサドルに変えれば同じこと出来るかな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 14:25:24.01 ID:???

>>703
難しいボケです

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:30:45.58 ID:???

Carry-me、シートポストがフレームにあたる部分から異音がするようになった
ネジ締めてグリスしとけばいいかな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 20:44:41.97 ID:???

ねじねじ棒ってこれの事？
ttp://www.a-market.jp/item-23266.htm

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:04:26.76 ID:???

針金の芯に赤や青の分厚いウレタンスポンジが巻かれたやつだろ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 23:02:03.59 ID:???

A用の座りやすそうなシートをYahooチャイナモールでみつけたから、
物は試し、話の種に発注してみた

いまからとっても楽しみ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:17:58.66 ID:QzYdWfbv

carry meのチューブって前後で違うんですか？同じのじゃだめ？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 23:27:43.12 ID:???

>>714
確か前が右曲がりで、後ろが左曲がり。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 00:16:28.49 ID:???

>>715
同じもの裏返して使ったらあかんのん？　って意味だろ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 00:30:06.26 ID:???

>>716
おいおい、>>715を真に受けないでくれ。
正解は後輪用はハブがあるので曲がり角度がきつくなっている。
前輪に後輪用は使えるが、後輪に前輪用は使えない。使っても良いけど空気入れのたびにバルブが千切れないか気を揉むことになる。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 02:17:38.03 ID:???

俺は左曲がり。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 12:21:05.69 ID:???

俺は右曲がりで、しかもダンディー

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 12:52:18.53 ID:???

ちなみに後輪用を左右逆にして使うと微妙にフレームに当たるよ
ゆっくり走って平気だったんでそのまま使ってたら高速時にバルブが吹き飛んだ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 18:08:09.93 ID:???

友人から貰ったＡbike型を一回ばらしてキレイにして組み立てたら、
なんかゴロゴロいうようになった
後輪ネジがｇｄｇｄになってるせいだと分かったので代えたが、
今度は擦る音と、カラカラいうようになった
擦る音はバルブがフレームに当たってる音で、カラカラいうのは、
回転数が上がると、チェーンが暴れるせいだった

チェーンの換え時かな？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:45:37.18 ID:???

>>721
a-bikeの整備性の悪さは半端じゃ無いよな
基本的に内部をユーザーが弄る事は想定外のように見える

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:48:12.63 ID:???

使い捨て自転車って感じ？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 19:54:19.99 ID:???

>>723
シンクレアさんは作ったあとの製品には興味が無いので有名らしい

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 20:43:04.35 ID:???

初小径車にキャリーミーDSという無謀な選択をしてしまって、
ちょっとした段差も気を遣いまくりとか、増速時のペダルがここまで重いのか、とか
顔を掻こうとして片手運転したら予想以上にふらついて肝を冷やした、とかあったけど、
こうクセがある分、慣れて鍛えられたら面白いんだろうな、とこの先楽しみな今日この頃。

ただ、こういう自転車だから町内の自転車屋に気軽に修理やメンテナンスを依頼、
と言うわけにはいかないだろうな～、というのがちょっと心配。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 23:22:21.13 ID:???

6インチ車の中じゃ一番いい選択なのだが、わかってもらえてないみたいだな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 23:25:33.48 ID:???

いやいや、残念ながらそれは日本で二番目だな。

一番？ふっ、バーシスさ。

ごめん、言ってみたかっただけ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/22(土) 23:26:41.76 ID:???

そもそも、バーシス、8インチだしなあ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 00:23:08.68 ID:???

ところで４インチ車って？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 00:23:27.68 ID:???

>>725
極小径は自転車じゃないかな
速度的には、キックボードと同じくらいと考えたほうがいい
キックボードよりも乗り物してる、って程度。
携行性・展開の速さならキックボードだし、
楽な乗り物としては極小径、って程度。

あと店屋は相当昵懇でないと二つ返事とはいかないので、
自分で相当の整備が出来なきゃだめ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 00:26:39.10 ID:???

>>729
ttp://www.wadacycle.net/product/187
4インチジャストはないけど、4.92インチなら。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 00:37:27.94 ID:???

そういや、極小径じゃないんだけど、
先日、会社に置いてるA型を家で整備しようとメトロの駅まで乗っていってたら、
なんと途中でワンタッチピクニカと遭遇しちゃったんですよ。

記念写真とっておけばよかった。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 01:03:50.10 ID:???

もれもたまたま見つけた
http://www.cycly.co.jp/shop/detail.asp?id=387787

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 01:07:57.10 ID:???

ワンタッチピクニカここ一ヶ月で3回見たんだが
一度は近所でおっさんがギシギシ言わせながら乗ってた
もう一度はレストアされてるのか新品同様でえらい状態よかったな
あとの一度はズタボロの放置自転車

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 01:33:26.13 ID:???

あ、あれ？
ピクニカって極小径ひいては折りたたみの元祖の稀少車じゃなかったっけ？

それともどっかに偏在してるのか？
あと>>734の放置自転車ほしいです
場所教えてくれ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 01:42:38.96 ID:???

放置自転車をそのまま持って帰ると泥棒になるよ。
拾得物として警察に届けて持ち主が現れなければ半年後ぐらいに正式に自分のものになるらしい。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 01:52:01.86 ID:???

>>735
台数出回ってるせいかたまたまか知らんけどちょくちょく見る
あと放置とは書いたがボロボロのが停めてあっただけかもしれんし場所は教えられないよ

レストアするとしてもあれベルトドライブだわ専用樹脂部品多いわで部品の入手大変そうだが

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 02:12:22.96 ID:???

>>736
そうよ
拾得物として警察に届けるの
6ヶ月で自分のものになるから、結構楽させてもらってる。

あとは自転車屋で防犯登録上書きしてできあがり。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 02:19:50.18 ID:???

>>725
DSおめ。

ちょっと慣れたらホント楽に乗れるようになるよ。
少しの間の片手運転ぐらいなら出来るようになるし、
段差の乗り越え方も分かってくれば苦じゃなくなる。

ただ、DSの変速比の1.65は私も極端だと思う。
無闇重い割にはそんな高速で走る訳でもないから、
どっかで酷いパワーロスしてんじゃないかと思うぐらい。
せめて1.5ぐらいならもっと扱い易かったのになあ。

あと、普通の自転車屋でメンテが出来るとは限らないから、
最低限の補修部品だけは通販とかで入手しておくといいかも。
私は、タイヤ、チューブ、チェーンだけは確保済み。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 02:27:59.32 ID:???

DSの変速は重い重い言われるけど扱いにはすぐ慣れるよ
10km/h台後半～20数km/hをせわしなく漕がなくてもいいってのは実用的

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 02:31:08.96 ID:???

DSは、もうちょっと軽い方にギア設定してくれてたら1.65の変速比でも
文句ないんだけどね。
ハイ側を平地巡航、ロー側を上り坂対応にしてくれれば良かったのに、
現状はロー＞平地巡航、ハイ＞超低ケイデンス仕様の平地巡航、だもんね。
俺はA-bike Cityチューン版に乗ってるけど、今後、ギア比変更があればぜひ
キャリーミーDSも買ってみたい。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 02:45:15.54 ID:???

そこでマウンテンドライブ搭載ですよ
DSの変速比は使ってるうちに不満も薄れていったけど坂ばっかりはどうしようもないもんなあ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 03:53:18.41 ID:???

坂とスピードはDSにかぎらず、極小径の最大の壁だからね
極小径だから回転数が高く転がり摩擦が大きくて、
負荷が大きくなるシーン(坂と高速時)に特にペダルが重くなる。

坂に強い、ってのはミニベロ程度までだよね。
まあ、小走り程度のスピードは出せるから、歩くのとは違う視点を楽しんでおくれよ
あ、人ごみの走行は止めておくれヨ
浅草の仲見世で使ってる人が居たが、たしかに車輪が小さいと小回りきくけど、怖いから。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 08:13:44.48 ID:???

carryme乗りだがある程度の坂には強いと思ってたのは俺だけだ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 08:30:39.88 ID:???

車輪が小さい：漕ぎ出しが軽い、高速が出せない、坂を上るのに余分な力が要る(摩擦)
車輪が大きい：漕ぎ出しが重い、高速を出しやすい、坂が上れない

非力な蒸気機関車が大きい動輪を持つのは、小さい力で速度を出したいから。
(ロードやクロスの大きな車輪と同じ)
スタートダッシュが必要なダイヤ厳守・満員アリの電車の車輪が小さいのは上の理由。
(小径車でクイックスタートと小刻みな停止を楽にするのと同じ)

坂はどうするか？
簡単なもので、昔からパワーでどうにかするしかない。
(重連や勾配専用補機などがあるように)
>>744はきっとある程度の脚力があるのだと思う。女・子供・もやしには難しい。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 08:43:17.93 ID:???

急坂は降りるしかないのはもちろんゆるいのぼり勾配が延々続くシチュエーションもちょっとキツい
手前で加速つけてほどほどの坂を一気に登りきるようなのは楽だけど
マイクロチェーンとしっかりした設計のおかげでホイール径に似合わぬ速度と安定性能を持ってるけど坂だけはそんじょそこらの自転車に負けるなぁ…

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 08:44:50.85 ID:???

>>745
車体の軽さは考慮されないのかw
実際ママチャリより登りやすいぜ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 08:48:29.30 ID:???

最初っからマウンテンドライブなら即買いなんだが・・・

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 08:59:34.17 ID:???

こんなのあればいいなの妄想レベルだけど3段スピードドライブでもあればねぇ
マウンテンドライブだけだとそれはそれでDSに慣れた者には不満を感じそうだ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 09:12:45.93 ID:???

ビンディング付けて引き足使えば…って思ったけど書き込んでる途中でダメだと気付いた

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 09:33:20.49 ID:???

>>750
ハーフクリップは付けた事あるけど、ダメだねw

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 19:33:00.76 ID:???

もし3段なんて出たら買い増ししてまうわｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:04:01.15 ID:???

リアハブに2段の内装変速
加えてスピドラ2段の計4段変速でどや

すいません思いっきり妄想です

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:15:53.46 ID:???

Duomaticって楽しいよね

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:21:53.45 ID:???

6インチのKOMAですら外装3段行けたんだから、carrymeもやれば出来るはず

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:45:16.10 ID:???

BIRTHISも外装5段に改造した人がいるみたい。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 22:55:14.95 ID:???

無茶な内装変速とか組んだら速攻で壊れそうだな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/23(日) 23:27:36.96 ID:???

シマノあたりにタイヤ付き内装ハブを開発してもらえばいいんじゃない？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 00:15:34.17 ID:???

クランク側に内装ギア仕込んじゃダメなのかな？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 01:07:29.54 ID:???

>>759
つスピードドライブ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 10:07:25.80 ID:???

BIRTHiS222
一瞬いいかと思ったけど、13キロと聞いて一気に萎えた！
キャリミーの8･5キロですら重いと思ってるのに、それよりも5キロも重いなんてありえないわ・・・
ほとんど2倍近く重いぞｗ

それで値段が2万しか安くないなら、キャリミーを買った方がましだな。
極小径車って小さく軽くないと存在意味がないだろｗ
13キロもあったら、普通の14インチの自転車を買った方がましだっての
何で乗り心地の悪い重い自転車を買わないといけないんだよ

更に、商品名が、バースイズ・・・？
センスねぇなぁ
すげぇ覚えにくいぞｗ
最初バースデイだったらしくそこから変更したみたいだが、
完全に変えるか、バース222とかにすりゃいいのに

こんな覚えにくい商品名じゃ浸透しないね
こういうのがセンスがない会社なんだよ
実際ここでもバーシスとか間違ってる人がさっそくいるし！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 10:34:30.11 ID:???

以上アンチ工作員の独り言でした

↓スルー↓

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 10:45:00.80 ID:???

BIRTHiS222はセミリカンベント乗り心地を楽しむ自転車。
両国に行く機会があったらショールームで試乗してみるといいよ。
輪行するには重いとか自立しないとかあるからお勧めは出来ないけど、乗り心地は良いんだ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 10:49:57.17 ID:???

>>763
極小径車で輪行に適していなかったら
存在意味がないだろｗ
リカベントにするなら、極小径である必要がない
素直に20インチくらいのリカベントを安く作ってくれ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 10:53:25.13 ID:???

リカベントに乗りたいならこれを買えばいい
275ドル！超安いぞ
http://www.walmart.com/catalog/product.do?product_id=10983235

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 10:56:16.95 ID:???

20インチはちょっと大きいと思うけどBIRTHISとS17の中間ぐらいのは欲しいかも。

でも、「8インチだから出来たこと」がキャッチフレーズなので、車輪を大きくすると乗り心地が変わってしまうのかもね。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 11:20:40.68 ID:???

そんなことないだろｗ
車輪が少しでも大きいほうが乗り心地は快適になる
それでも8インチに乗るのは輪行しやすさのためだよ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 12:59:05.09 ID:???

やっぱ重量は３kg切らないと重すぎだな

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 13:17:45.08 ID:???

つヘリウム風船

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 14:49:42.70 ID:???

バースィズはじめ、あのメーカーの極小径って畳んだら転がして運ぶ物って公式で言ってるじゃん
実際転がす分には重くないし、車に積むのに持ち上げるのが大変ってほど重過ぎるわけでもない

直立の問題とかはあるだろうけれど、重さだけ見て輪行に向いてないとか言われるのには、単にスタイルの違いとしか答えようがないだろ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:01:47.89 ID:???

転がしてばっかりいられないし、輪行には軽いに越した事は無いわな。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:22:09.30 ID:???

バースィズの使用環境を考えてみよう。
車で？……転がす前提は要らない。トランクから出したらすぐ展開しちゃうだろうから。
道路上で？……道路上なら展開して押した方が軽い
駅や電車内で？……そう考えるのが妥当だけれど、階段や段差で１３㌔は辛い。特に階段。
家で？……おまえの家、広いな。

駅内の限定された状況で便利。って程度だね。
でもそのためだけに１３㌔でおk、って判断されたとしたら、残念な重さ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 15:31:39.84 ID:???

まあ、軽い方が良いけどね、コストの関係もあるのかもな。
乗り心地も加味しておくれ、
前に思いっきり漕ぐ、なにこれ気持ちよいってのが一番の特徴なんだから。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 16:27:59.68 ID:???

バースィズはかなり中途半端な木がして、興味わかなかったな
リカンベントの漕ぎ口、っていうなら、もうすこしサドル低くてもよかったし、
キャンプ用のミニパイプイス程度でも良いので、背もたれがほしかった。
そこまでしたら、本当に折り畳み極小径リカンベント、で唯一無二になれたのに、
と残念に思う。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 16:40:13.83 ID:???

>>772
マンションだとエントランス入る前に畳んで自分の部屋まで転がす、なんて使い方が出来るよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:19:30.95 ID:???

>>７７２
階段登るときは引いて、降りるときは押して、持ち手を少し立ててやればトントンとタイヤの転がりで上り下りできるよ。
駅以外に歩道橋、アパート・マンション、ショッピングセンターとか行ったけど、階段で担がなくちゃいけなかったのはそんなに無かったな。

百聞は一見にしかずと云うし、持ってないならショールーム行って実際に触ってきな。想像とは違うトコもあるかもよ。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:20:18.71 ID:???

背もたれは結構加重かかってそうだからかなりしっかりしないとヤバイかもね
けどそうすると折り畳みサイズが大きくなって痛し痒し
そこら辺の選択でああしたんだろうけどちょっと片手落ちな感じよね
Type-F程がっしりしたものじゃなくても腰へのサポート程度のもんがあってもいいと思うんだが

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:22:35.08 ID:???

>>770
転がす前提なら別にバースィズじゃなくても
普通の折り畳みも転がるしな・・・

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:24:42.51 ID:???

>>773
乗り心地といっても、キャリミーよりも良かったとしても
他の13キロの折り畳み以下でしょ？
普通の16インチの自転車よりも乗り心地がいいか？
っていうとそういうことはないはず
16インチだって10キロで買えるしね。

まだ安かったら存在価値もあるけど、4万は安くない
キャリミーよりも2万安いだけ
昔は、バースィズは2万台で売っていたみたいだから
その値段で売ればまだ価値はあったよ
ハンディバイクもそのくらいの値段だったしね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:30:23.31 ID:???

極小径って分野は乗り心地で買うわけじゃないからね
そのリサーチが間違ってるんだよ。
小さくて軽いかが一番重要な分野だよ
それが13キロではただでさえマニアな分野の極小径で売れないだろ・・・

せめて10キロにできなかったのか

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:30:46.90 ID:???

>>７７３
１７バイシクルの自転車って全部フレームの素材がスチールだから、何がしかのこだわりとかあるのかもね
まぁアルミフレームよりも耐久性があるから、長く使える・信頼性があるって見方も出来るんじゃない？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:35:55.23 ID:???

スチールを使ってるのは安いからでしょ
アルミだと剛性を出すために工夫が必要だし
コストがその分掛かる

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:37:30.94 ID:???

>>778
Carry meだとコロで引くから>>776みたいな登り降りできないっしょ
ってゆーか俺はバースイズってピクニカの後継…っていうと語弊があるけど、少なくともそのミームを持っていると思っているから好きで使っている

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:39:24.28 ID:???

>>783
776の意味がいまいち分からないけど、バースィズは、階段をタイヤで
転がせるの？
階段も登れますってカートみたいに

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:45:01.20 ID:???

階段の1段の高さがタイヤ(8インチ)以下なら、
グイっと引っ張れば段の角にタイヤが引っかかって、そこを支点に転がって上の段に昇るってことでしょ。んで下りは逆と。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:46:37.93 ID:???

>>785
そんなにうまくいくもんかな？
ユーチューブに実践して動画をあげてみてよ
駅の階段くらいの高さでもそれが可能なら
BIRTHiS222を買う人が増えるかもよ？ｗ

でもBIRTHiS222、どうせなら、12インチとか14インチのタイヤをつけて欲しかったな
軽くないならもはや8インチの意味がないでしょ
転がすなら12インチでもいけたと思うんだけど。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:49:29.80 ID:???

BIRTHiS222を買うならさ、トランジットコンパクトを買う方がましじゃない？
トランジットコンパクトも転がせるし、12.9キロで、12インチタイヤでしょ

http://www.youtube.com/watch?v=r5aW1S0GsD4

788 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 17:59:55.05 ID:???

折りたたんだ時のとりまわしを重視するか
展開した時の乗り心地を重視するか
人それぞれだよね。

どちらも満たす車種ってのは未だ現れてないと思う。

バーシスはちょっとその枠外にあるから
実際に試乗してみない限り欲しくなる人は
少ないかも。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 18:01:42.74 ID:???

>>788
キャリミーはそのバランスは秀逸だと思うけどね
8インチにしては乗り心地もまぁまぁで
軽くて輪行もしやすい
値段がちょっと高いくらいが玉に傷かな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 18:13:48.05 ID:???

>>786
カラーとか改造から特定されるの怖いんでそれはちょっと……
誰か他の人頼む

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 18:20:31.19 ID:???

特定されて何か困るの？ｗ
有名人とか自転車関係者じゃないと困らないでしょ
そんなこといったら折り畳みスレとかみんな魔改造をうｐしてるじゃん

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 18:37:32.35 ID:???

>>786
ちょっとググってみたら階段って駅ごとに段の高さが違うらしい。
建築基準法だと22cm以下と定められていて、8インチが20cmちょっとだからまぁ出来るんじゃね？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 18:59:42.13 ID:???

>>786
以前のエクスとミニが8インチだからその流れで次も8インチにって感じじゃない？小さいとこだし毎回規格が違うと調達やら在庫やら大変でしょ。
あと確か17バイシクルはバースイズからあの8インチ分割ホイール使い出したんじゃなかったっけ？その開発も兼ねてだったりして。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 19:04:16.75 ID:???

>>787
トラコンはカタログ落ちして流通在庫もとうに無いだろ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:14:12.09 ID:???

>>783
carrymeも一輪で押したり引いたり出来るよ
そもそも軽いからそんな変な事する必要ない

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:15:20.56 ID:???

この前駐輪場に止まってたからガン見したわｗ＜トラコン

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:27:28.42 ID:???

>>796
結構駐輪場で見かけるよなw
いつも輪行しろよと心の中で呟いてるw

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:22:35.57 ID:???

やっぱ天下のブリジストンだから
一般人も買うからなｗ
やっぱ大手が開発すると安くいいものが売れるよね
ハンディバイクにしても2万ちょっとだったから
手軽に買える
また小径車に参入して欲しいな。
でも儲からないからもうやらないか

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:22:57.56 ID:???

それに比べるとOXペコなんて高過ぎ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:29:27.46 ID:???

極小径みたいな折り畳み自転車って、シャフトドライブと相性良さそうだと思うんだけど？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:31:05.07 ID:???

駐輪場の無いマンション住まいで
エレベータ降りて展開、駅まで走る
駅についたら駐輪場に駐輪。
そんな人間もいるさ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:31:42.27 ID:???

>>800
重くなるから却下
軽くないと魅力半減です

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:33:29.63 ID:???

じゃあベルトドライブ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:39:44.70 ID:???

>>803
それだとリアを小さくできずにフロントが超巨大になっちゃうから却下

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 22:49:10.37 ID:???

よっしゃーベルトドライブ+内装ギアじゃどうだ

はいはい、重いよね、きっと。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 01:54:08.16 ID:???

A-bikeのペダルがなんだか最近重くなってきたんだけど、
何が原因何だか分からない。
ママチャリの3段変速の一番重いのぐらい重いんだけど、
もともとそんなだっけ？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 02:02:55.37 ID:???

筋力が衰える病気です

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 02:07:43.19 ID:???

空気圧を確認？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 07:38:39.99 ID:???

リングの劣化？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:00:40.16 ID:???

>>808
ちゃんと空気圧見られるハンディポンプがあった方がいいのかな？
最初についてきたのは空気圧計のないパナレーサだった
いまは人力で入れられる限り入れてる。
いちおう90psiまで入るポンプだから

>>809
リング？ロード・オブ・ザ？
それとも怖い方？
ブレーキは触れてないんだけど、なんなんだろ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:51:33.74 ID:???

>>810
測って入れてないとは・・・・・・考えられれん

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:54:50.50 ID:???

>>811
毎日測って入れてるものなの？
車だって毎日測って入れたりしないぜ？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:57:36.53 ID:???

毎日測って入れたりしないけど
入れる時は測って入れるよｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 10:59:57.33 ID:???

carryme安いのってギアステーションくらい？
2008モデルへたり過ぎて買い換え検討中だけど、昔に比べて値上がり過ぎ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 11:24:37.93 ID:???

>>813
A-bikeはヒネやすいから、入れるときは店屋のコンプレッサのやつで、
はかって入れてもらってるよ
素人仕事でヒネたら交換が面倒でたまらんもん

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 11:58:14.46 ID:???

ロード乗るときは都度空気圧チェックとチェーンルブさすなあ。
100kmは走るからね。
キャリーミーなんかは月一点検だな。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:35:03.42 ID:???

測ってるやつは知っていようが
一日でずいぶん抜けるのと
気温でかなり変わる

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 12:54:43.88 ID:???

Aの６インチの後輪は、プラグがキツすぎて毎日入れるのはしんどいな
窒素充填すれば大丈夫？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 13:07:59.58 ID:???

キャリーミーとか極小径は体積が少ない上に適正圧が80psiだからすぐ減っちゃう。
んで60psiくらいでも転がり抵抗が増えて平地でも軽い上り坂を走ってる感じになる。
オレの場合は、前輪は週に1回、後輪は3日に1回入れてる。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 13:48:03.64 ID:???

シュレーダーにはプレスタみたいにバルブエクスプローダーとかないの？
やっぱりトピークのプレッシャーライトで直角ターンして入れるしかないのかね。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:40:47.99 ID:???

>>820
爆発させてどうするんだよ
米式の細い口金は探すの面倒だから、米→英アダプタつけて、
普通にトンボ口で入れてるよ
ためしてみ、意外と入る。
圧は上に書いてある通り、たまに計ればいいんだよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:37:14.16 ID:???

>>818
普通に空気を入れても窒素８割やん。
ふと思ったけど、本当に窒素が抜けにくいなら、
繰り返し継ぎ足しているうちに中身が窒素ばかりになるんじゃね。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 02:41:30.25 ID:???

>>822
といっても窒素の透過率が酸素の75％というだけなので、
窒素も同じように抜けていくのでそううまくはいかない

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 03:45:18.04 ID:???

水でも入れればいいんじゃね？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 08:16:54.41 ID:???

車は窒素入れてるけど、自転車は自分で空気圧調整できるからいらないんじゃないの。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 09:46:34.55 ID:???

>>823
だから意味がないと言ってんのよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 11:14:17.69 ID:???

窒素入れる目的は、抜けにくいからというより、素の空気より膨張率が低いから熱による空気圧の変動が少ないからだろ？

>>825
車だって、自転車用の空気入れとエアゲージがあれば、自分で空気圧調整できるじゃねーか。

828 ：725：2011/10/26(水) 12:52:04.84 ID:???

遅ればせながら、色々なアドバイスありがとうございます。
おかげさまで不安定さとかペダルの重さとかには少しずつ慣れてきたので、
今後も状況とかメンテナンスとか、充分気をつけて乗ることにします。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:04:04.36 ID:???

A乗ってるんだが、クイックロックだっけ？のプラ金具がポロリした
折れた割れたじゃなくて、なんかぐにゃりとなって抜けた
グラスファイバ入りプラッチックだからそうなるのかな？

こういうときはビス緩めてもっかい嵌めればOK？
替えの部品を買ってきた方が良いのかな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:22:57.39 ID:???

>>829
その稚拙な説明で他人が理解させようというのは、傲慢。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 14:44:37.67 ID:???

>>830
別にキャリミー持ちやストラダ持ちに理解してもらう必要は無いから大丈夫

832 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 15:53:34.47 ID:???

A乗りだけど理解出来ない
何喧嘩売ってんの？おまえAから降りろよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 16:01:42.43 ID:???

>>831
キャリーミーもストライダも持っていなくて、A-bike、A-bike Plusを持っているんだが・・・
小学生並みの説明でも、どの部分のことを言ってるかぐらいは解ったが、どういう風に外れたのかは理解不能だ。
そのクソな説明で、正確に理解できるやつがいたら、お目にかかりたいもんだ。
解らないなりに答えるとしたら、「留まってれば何でもいいんじゃねーの？オレが怪我するわけじゃねーし」

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 16:02:35.35 ID:???

喧嘩売った覚えは無いわー
そんなに欲しいなら他をあたってくれ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 16:10:43.39 ID:???

>>834
売った覚えなくても売ってるんだよ
それも理解できず説明不足を棚にあげて回答だけほしければ
他をあたってくれ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 16:23:50.95 ID:???

>>833
ポロリしたとしかいえんし
割れてないし折れてないのにとれたとか自分でもわけわからん
まあ無理矢理ねじこんだけどさ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 17:57:27.46 ID:???

>>835
喧嘩を万引きしたらあかんで！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:22:25.06 ID:???

>>829
おれは一発でわかったよ
クイックのレバーだよな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:31:33.84 ID:???

>>838
得意気に語っているとこ申し訳ないが、そこまでは相当なバカでもわかる。
どういう風に外れているか、理解できるかって話だ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:51:16.50 ID:???

質問者に喧嘩腰で向かって行くのは関心しない。冷静になりましょう。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 19:52:45.51 ID:???

感心

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:34:28.99 ID:???

>>839
きっとクイックを締めすぎたんだろう
締めるときはロックを外して締めるから、締めすぎると余分な力がレバーに掛かる
ロックするときにプラスチックのパーツが力に負けて開いて抜けたんだろう
1回やってしまうと、開き癖が点くから、またやったらパーツを買い換えるといい
ディアマイで1700円で売ってるから

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:24:06.73 ID:???

立派な揚げ足取りさんがいらっしゃる様だ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:32:41.84 ID:???

>>840
じゃあ、冷静に意味のわからない質問を分析して、正しい回答をしてやったらどうだ？

>>842
実物を見て言ってるか、実際に開いて抜ける体験をしたのか？
オレはどう見ても、あのレバーが割れもせず、白化もせず外れるとは思えんが・・・
ちなみにオレのは壊れてないから、買う必要などない！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:15:04.05 ID:???

>>836
クイックのネジ山がナメたんじゃないか？それなら割れずに抜ける場合もある
メス側も弱い合金だからな

>>844
間違ってるとは言わないが、見解の押し付けは２ちゃんに限らずよくないと思うよ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:40:54.83 ID:???

>>845
どの部分が、見解の押し付けになるんだ？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 22:52:38.26 ID:???

自覚無し・・・か

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:05:06.85 ID:???

carrymeDS8万ジャストは安い方？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:08:30.95 ID:???

中古？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:14:47.50 ID:???

>>844
誤解しているようだけど、A-bikeで使われてるグラスファイバー30％のプラスチックは、
「普通のプラスチックより熱による軟化が少なく、加圧によって割れにくい」
という特長があるプラスチックだから、正確に言えば、
『必要以上の加圧がかかると、しなやかに曲がって、結果、形態を保持できなくなる』
ということだから。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:31:42.96 ID:???

>>850
いくらなんでも軟質の樹脂じゃないんだから、あんな小さな部品のメスネジの金属部分が外れるほど変形したら、最低でも白化ぐらいするだろうｗ
これは見解じゃなくて、事実だ。
オマエ樹脂の特性こと本当に分かってんのか？
ただネットで検索しただけなんだろう？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 23:43:10.41 ID:???

>>849
新品

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:03:47.17 ID:???

>>827
＞素の空気より膨張率が低いから熱による空気圧の変動が少ないからだろ？
それ騙されてるよ。
窒素と空気に膨張率の差はほとんどない。透過率の違い以上にさらに小さい。
だいたい、繰り返すけど空気の組成の８割は窒素なんだぜ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 00:08:23.11 ID:???

>>852
安いな、色は選べるの？
ってかどこ？俺も欲しい

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 10:23:32.64 ID:???

>>854
台湾から送ってもらうんだけど、色がシルバーと緑らしい
日本にはない色なので、写真をお願いしてる
ノーマルcarrymeは5万くらい
家に届いたらレポするよ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 12:32:17.55 ID:???

今国内の安いとこで買うと9万ジャストくらい？
それくらいの差だと手間や待ち時間、もしもの時の輸入代理店サポートを考えて正規輸入で買った方がいい気もしたり
国内にないカラーはいいかもしれないけど
去年は国内ショップで普通に8万ほんのちょいで買えたのになぁ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 13:21:47.95 ID:???

>>856
注文してみたけど、メールレスポンスが異常に早くてちょっと感心
込み込み78450円だった
相手は日本人で振込もJNBだったよ

ダストカバー2000円とかオプションも安いっぽい
物が届いたら今度はホイールやチューブ類も注文してみるよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 13:47:03.29 ID:???

>>857
ギアステーション？
そういう感じと価格だといいかも
あとは納期が早ければ文句ナシか

単品注文するようなもんじゃないけどカバー2000円はいいね
あれすごくいいんだけどボロくなって買い換えるのに4000円台は痛いんだよなぁ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 18:00:05.41 ID:???

>>836
>ポロリした

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 20:08:36.50 ID:???

>>855
すげえ興味ある
特にみどり
写真どうだった？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 21:53:49.07 ID:???

>>860
日本のノーマル緑モデルと一緒でした

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 22:31:38.49 ID:???

あらあ
以前どこかで見たメタリックの薄い緑がすごいかっこよかったって記憶があったから期待してたんだが

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 13:51:27.87 ID:???

極小径スレなのに、極小径車のまとめレスがないのはもったいないな
みんな愛車と使ってる上でのレビュー書いて、それ一通りまとめるのとかどうよ

A-bike(無印)　径：6インチ　ギア：シングルギア
特徴：エアタイヤ車では目下最小最軽量の自転車。玩具に近い。
　　　乗りこなすには相当の熟練とコツがいる。シリコンスプレー常備は欠かせない
　　　車輪を支持する部分が強化プラスチックのため、段差は半ウィリーで乗り越えるスキルが必要。
想定される使途：
　バスにも乗れる幅広いお出かけ輪行、ロッカーインなど置き自転車
総合評価：★★★☆☆

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 14:19:48.15 ID:???

>>863
自分でページ作れば賛同してくれる奴もいるかもね

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 16:35:37.11 ID:???

オレとしてはむしろありがたいが…
で、なんでシリコンスプレー？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 17:04:30.06 ID:???

レビュースレにかけばいいじゃん。
ちゃんとまとめてくれるぞ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:27:29.86 ID:???

昔はこんなのが貼って有ったんだがな、ルノー荒しの時に引っ張り出したメモ一部、
8インチより遅ぇとからかおうと思ったんだが更に荒れそうな気がして止めた

08◎ルイガノLGS-CM
重量：8.0kg
変速比:6.00 (84T/14T)
タイヤinch:8
タイヤ周長m:0.637
1漕ぎで進む距離m:3.822

AL-FDB14
重量：8.5kg
変速比:3.45 (38T/11T)
タイヤinch:14
タイヤ周長m:1.055
1漕ぎで進む距離m:3.640

車種忘れたが一部間違いが有った様な記憶が有る上に自分用に修正入れちゃったから
これ以上の転載は勘弁、A-Bike各種のギア比も良く分らんのだよな、8インチは本当に
ギア比変らんの？変速比6.81のまま8インチ化したら一漕ぎ4.344mになるんだが

ついでにオマケメモ
A-Bike 折り畳み時　　　高さ66cm×長さ30cm×幅15cm
Carry Me 折り畳み時　　高さ95cm×長さ30cm×幅25cm
HandyBike6 折り畳み時　高さ91cm×長さ43cm×幅24cm

868 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 20:53:09.84 ID:???

>>863
半ウィリーはいいけど、後輪どうすんだよｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:14:06.34 ID:???

>>865
プラ部の摩擦軽減にはシリコンスプレー。
普通の自転車のメンテじゃシリコンスプレー使うのは、
本当に専門的なセッティングのとき以外は他の油で対応できるからね。
逆にプラスチックの可動部分がたくさんあるA-bikeには必須。

>>868
後輪はベクトル的に受け流せるから、ウィリーしなくても大丈夫だよ
前輪はピラーの向きとタイヤの回転方向から、A-bikeはガッツリぶつかると危険だから、
段差の高さピッタリに半ウィリーできるスキルが必要
ってまあ、ハンドル吊り上げて浮かすだけなんですけれども。

正規品でもガッツリいくと、マイクロクラックがガシガシ入るから注意。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 21:27:36.95 ID:???

JD Bike(RB-100)　径：前8インチ後6インチ　ギア：シングルギア
特徴：後輪は標準でノーパンク加工済み、前輪はエアタイヤ車で多少振動は軽減される。
　　　フロント48T－リア9Tだが、6インチの為走りはゆったり。しかし意外とフレームは安定していて乗りやすい。
　　　まぶしいくらい美しいポリッシュ！・・・もしかしたら、乗車を目的とする事は間違っているのかも知れない。
想定される使途：
　背の高い自動車なら折り畳まず後部座席に乗る為、自宅から少し遠い駐車場に停めている場合非常に重宝する。
　とにかくフレームがしっかりしてるので、実は意外と長距離もいける。
　インテリアとしての用途も。
総合評価：★★★☆☆

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:27:41.57 ID:???

>>870
極小径は喫茶店のインテリアには最高だよね
うちのAも壊れて再起不能になったら知り合いの喫茶店にあげる約束になってる

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:40:06.16 ID:???

HandyBike8　径：8インチ　ギア：シングル
特徴：ノーマルのままでも畳むと自立するので、最小面積で保管ができる。
　　　最初から押し歩き用の取っ手がついてるくらいに、転がし移動にこだわりがある。
　　　フロント56Tリア11Tで、そこそこスピードは出るが、なぜかふにゃふにゃする印象があって不安になる。
　　　そして意外と重い。
　　　しかしカスタムは楽しい。
想定される使途：
　　　輪行、カスタム、部屋の飾り。
総合評価：★★☆☆☆

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:01:32.37 ID:???

HB8はかっちりしとるぞ。
なにをもってフニャチンだ？

ハンドルは軽量なものだから体重をかければしなえるけどな。
そもそもあれに体重をかけるとかのりかたおかしい。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:42:43.55 ID:???

>>863 >>869
常備は欠かせない？
能書きたれる前に、日本語を勉強したらどうだ？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 23:49:17.37 ID:???

>>874
全然大丈夫だよ
瑣末事にこだわるお方だなあ
あなたの愛車はなあに？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 00:07:39.68 ID:???

>>872
ハンドリングも慣れないとフラフラするよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 05:36:11.97 ID:???

>>862
薄いパステルグリーンメタって感じの色かな？
それならB型DSⅡ専用色のe.greenだと思う。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 09:37:19.10 ID:???

>>877
あの色欲しかったけど
買った頃にはにはＤ型のみになっていた・・・

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 10:14:52.79 ID:???

昔は手頃な値段の極小径が多かったが
今は淘汰されちゃったな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 12:55:49.86 ID:???

>>879
値段の一覧も作っておいたほうが、これからはじめる人には優しいかもしれないね
A-bike city　48,000円
JD bike　24,000円？
Handybike8　28,000円
Carryme　65,000円
　　〃　　DS　96,600円
　　〃　　ALL　88,200円

あと定価がわかるものある？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 13:29:16.26 ID:???

BIRTHIS222は定価が39,900円(スタンドなし)かな。

確認しようと思ったら17bicycleのHPが404に
貸しサーバーの代金の支払い忘れか何かかなあ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:08:42.97 ID:???

>>880
あんたのやってる事は、親切の押し付け。
仕様の表だけならいいが、レビューはあんたの主観で続こうというヤツも居ないんだから、自分でページ作れよ。
リンク張ってもらえばいいし。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:11:25.15 ID:???

一台しか持ってないからなんとも
キャリーミーDS
輪行・狭い道最強　以上

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 17:44:00.68 ID:???

>>882
これはよいB型
型にはめないで欲しいという反骨精神がすばらしい

このスレしか極小径スレが広い2ちゃん探してもないのに、
そこにまとめレスも何もないのはもったいないよね？って話なのよ。
それともその都度お前ら懇切丁寧に教えてくれるの？
ホームページ見てから来いよ、とか言わないでよね？
どうせ「こんなのより普通の自転車買ったほうがいいよ」って二言目にはいうんだろうにね
ひねくれものしかいないんだから、こんなの好きで乗ってるの。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:01:45.27 ID:???

ポエム？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:17:37.46 ID:???

で、このレビューだかと表はどうすんの？
まとめるの？誰が？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:20:10.80 ID:???

まとめページならともかくまとめレスとか聞いたことねーよ
まさかテンプレに併せて貼れとか言うんじゃないだろうな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:41:32.24 ID:???

比較対象もレビュー者も統一されてない主観の入った情報はテンプレに使えんだろ
Amazonレビューやサイクルベース名無しみたいなレビューサイトならいざ知らず
何と比べてすら書いてないしネタも入ってるから御遊びでしょ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:01:13.73 ID:???

JD BIKEとかHANDY BIKE8とかもう売ってないんだよなあ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:40:33.07 ID:???

思い込みの激しいナルシストの奉仕活動に参加しないヤツは、みんな「こんなのより普通の自転車買ったほうがいいよ」ってアドバイスするB型野郎に認定されてしまうぞｗ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:51:48.58 ID:???

まとめwikiでも率先して作るならともかく提案だけの妙なテンションの奴に賛同なんかしないよね
そもそも何が半ウィリー必須だ
程度の差はあれ抜重は小径の基本だろ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 23:51:24.52 ID:???

レビューサイトはあるんだし、定価と現時点での実勢価格くらいはテンプレに載せてもいいとは思ふ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 04:24:15.82 ID:???

>>880
どれも高いな・・・まともな自転車にすれば
そこそこいい奴かえちゃうじゃないか

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 07:42:09.59 ID:qbDfA0/X

JD BIKEで東京都心散歩逝ってくる。
おまいらも語ってばかりいないで
出かけようぜ～。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 07:54:44.86 ID:fI5Rm1OH

大阪は雨だから無理
しかもマラソンで交通規制

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 09:36:15.27 ID:???

熊本も雨だわー

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 10:02:55.00 ID:???

17bicycleのHP、復活してて安心した。
サーバー移転中だったのか。

漏れが買うとそのシリーズが無くなったり、
会社が無くなったりするジンクスが
強化されちゃうのかと少し心配だった
(exp. PA3KX32SA、Willcom 03等々)

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 14:43:55.28 ID:???

>>893
純粋な興味と、ずっと世話していく気力のない人には向かない、高いおもちゃだよ。
メーカのためをおもえば正規品の新品を買ってもらうのがスジだけども、
興味あるし気力もあるけど、お金がないというひともいるとおもう。
そういう人はヤフオクとかで泣く泣く手放す人から買うのもいいんじゃないかな。
気力があれば出物が出るのも待てるだろうし。

899 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/10/30(日) 23:52:56.94 ID:???

考えすぎ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 08:15:03.46 ID:???

いぼが見切れてる

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 08:20:47.86 ID:???

>>899
あながちそうとうも言えなくも無くない

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:52:41.29 ID:???

ふだんキャリーミー乗り回してて、一週間ぶりにママチャリ乗ったら
乗り心地とか自転車の挙動とかが違和感結構あってﾜﾛﾀ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 11:56:35.80 ID:???

ﾊﾟﾁｷｬﾘﾐｰはさいきん約5万くらいまでねあがりしちゃった？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 14:10:59.65 ID:???

A-bikeでマンホール乗り越えたらパンクした。
これでパンク修理も両手の回数越えたんで、ノーパンク化したいなと思った。
それでヤフーで検索したら、チャイナモールに数点あった。
ttp://goo.gl/8Lm3B　ttp://goo.gl/7Mdjc
ttp://goo.gl/yLqyT
これのどれか試してみようと思う。
まあ安かろう悪かろうだろうけれど、安すぎるのもあやしいから、
ちょっと考えもの

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 14:37:02.42 ID:???

ﾊﾟﾁAって坂を登ったりしたら壊れそうですかね？
ギヤボックスがすっ飛んでかないか心配です。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:35:14.82 ID:???

>>905
正規品の２倍気を使う事まちがいなし
坂どころか、歩道のスロープですらギシギシ。
ギヤボックスはボディと一体、というよりも強化プラが肝心の部分なので、
バキッといかないともいえないし、なくもない。
正規品もギシギシするしガタピシだけど、パチはさらに輪をかけてひどい。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 15:54:20.58 ID:???

壊れる覚悟と死ぬ覚悟がないヘタレはパチAに乗るな
パチAは魂を磨くための乗り物
半端な奴はノーサンキュー

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 17:04:04.60 ID:???

ロックンロール

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:00:40.07 ID:???

パチストライダーやパチキャリーミーとかも同じ感じなのですか？
それともそんなに劣化品なのはパチAだけ？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 18:11:06.94 ID:???

>>909
パチAは気を付けて乗らなきゃって気分にさせられる作り
なまじしっかりしたパチキャリやパチストは、いきなり破断とかで大怪我するかもな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:52:35.37 ID:???

パチキャリは知らないが、パチストはやばいぞ
下手にフレームがしっかりしてる分、弱いパーツに力が集中してあぼーんだ
弱いパーツはあらかじめわかってるから、買ったらすぐ交換しないとマジヤバイよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 21:56:32.39 ID:???

キャリーミーは構造的に強いからパチでも品質に問題なさそうな気はする

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:07:44.97 ID:???

パチキャリーミーって梯子強化前のB型でしょ？
素材的にも劣ってたら更に折れる恐れが強まるしヤバイでしょ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:52:08.28 ID:???

形だけ似せて素材と品質はケチらないと利幅減るもんな

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:58:14.38 ID:???

>>911
逆に言うと、壊れるパーツを交換しちゃえば、本物と同等って事？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:59:42.38 ID:???

手に入りませんがｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 00:07:42.30 ID:???

パチキャリーミー買えないし

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/01(火) 10:01:25.00 ID:???

>>915
そんな面倒臭いことするくらいなら始めっから正規品買えｗ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 02:35:21.85 ID:???

週末のサイクルモードでキャリーミーのマイナーチェンジかカラバリ出るかな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 02:46:54.72 ID:???

パチィーミーは何故フロントフリー時代のフレームに戻っちゃったんだろうか

>>919
仕様変更なしで価格だけ上げちゃってるからもう当分このままじゃないかな。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 02:49:03.23 ID:???

キャリミーって何であんな高いんだ？
よくわからんパーツに金かけてんのか、デザイナーがボッてんのか

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 02:59:34.86 ID:???

台湾本国での販売価格ていくらなんだろ？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 03:44:33.14 ID:???

最近の円高の影響で輸入物が安くなったりしないかな～

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 04:11:53.20 ID:???

どの分野の輸入品でもそうだけど円安になれば即行上げるくせに円高になっても下げないんだよな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 09:19:08.40 ID:???

日本は人件費が高いから

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 10:39:52.19 ID:???

>>920
価格変更時にⅡD→Ⅲとなるにあたって微妙なマイナーチェンジがなされてるぞ
価格上昇は小変更が理由じゃないだろうけど

927 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 19:14:29.98 ID:???

>>925
は？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:31:10.60 ID:???

ニートには理解できないよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 21:42:50.88 ID:???

Neetは日東のブランドだよ！

930 ：848：2011/11/02(水) 22:04:47.60 ID:???

台湾からDS届いたよ
メタリックグリーンだった
27日入金で31日発送で本日着
関税？が900円かかった
>>858
購入先はギアステーションでしたw
2008ノーマルからの乗り換えだけど結構いろんな所が変わってるね

とりあえずあえてこれからカバーと後輪発注してみますw

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:05:03.12 ID:???

>>930
お！たまたま開いたら到着の報告ｗ
メタリックグリーンってさ、ちょっとガンメタっぽい緑？
それともアマガエルみたいな緑？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:09:53.20 ID:???

>>931
よくわからないけど、アマガエルみたいな感じかな？
写真よりもメタリックな感じです
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnb6GBQw.jpg

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:26:07.69 ID:???

>>932
到着おめ
シングルでラインナップされてる緑と同じっぽい感じだわね
国内だと珍しいモデルでうらやましい

どうでもいいけど日本と台湾だけじゃなく北米も微妙にカラバリ違ってたりするのかな

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:41:22.89 ID:???

>>933
箱のカラー表記みるとブルーだのパープルだのあるみたいだよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/02(水) 23:56:25.68 ID:???

>>934
DS専用の箱？
以前ノーマルであったパープルのDSあるならちょっといいな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 04:16:04.24 ID:???

パープルって薄いラベンダーみたいな色？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 07:27:25.94 ID:???

>>932
写真ありがとう！
参考になった
俺ガンメタっぽい方が欲しかったんだ

ガンメタ探しの旅はまだまだ続きそうだｗ

938 ：848：2011/11/03(木) 08:24:03.72 ID:???

一つ難点があった
スピードドライブ用のルブとメンテ方法が書いた説明書がついてたけど、中国語でなにが書いてあるかわからないなw

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 09:03:10.57 ID:???

スピードドライブのメンテナンス

でググると、説明書より詳しいブログが見つかるぞ

940 ：848：2011/11/03(木) 09:20:06.26 ID:???

>>939
以前からその某ブログは見てるけど、軸？に関する写真もあるんですよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrNaGBQw.jpg

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:22:53.60 ID:???

日本の店で買った時も、組み立ての説明は日本語訳の紙をつけてくれてたが、
スピードドライブのは、その中国語の説明書(裏は英語で同内容)しか無かったな。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:27:58.19 ID:???

つーか、組み立てキットじゃねーんだから
説明書なんかいらねーだろ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:30:47.52 ID:???

>>942
お前さんは愛車の整備と言うものをしないのか

944 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:32:44.67 ID:???

説明書と整備は無関係であったｗ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:51:15.50 ID:???

>>944
えっ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:53:11.81 ID:???

説明書が無いから出来ないとか言うやつに限って
説明書が有っても出来ない。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 11:59:15.85 ID:???

説明書が無い「から出来ない」って誰が言ってるの？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 12:01:41.23 ID:???

説明書に逆らって整備して、結果ぶっ壊しても誰も保障してくれんぞ
最低1回は読んどけ
注意するところはちゃんと書いてあるから

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 12:05:26.54 ID:???

>>940
そのブログでシュルンプのマニュアルを元にスパイダーの調整云々て書いてある件
以前このスレでも話題に上ってて一部でスピドラの定番メンテってことになってるみたいだけどあれ気軽に触らん方がいいらしい
それが元でセッティング狂ってトラブルが云々てファックスがマルナカから販売店へ回ってる
件のブログだと緩みが出てたらしいんでやった方がよかったのかもしれんけど○km毎に調整とか異音が出たのでとりあえず締めてみるとかはやめた方がいいみたい

950 ：949：2011/11/03(木) 12:36:46.37 ID:???

追記
以前このスレでカバーを外した下にある変速ボタンが奥に入り込んで押しにくくなるってトラブルへの対処として件の調整を薦める人がいた
それに関してはスピドラよりもボタンを固定するイモネジが緩んでる可能性が濃厚なのでまずはそちらを見た方がいいかと
スパイダー調整を薦めた人がもっと違うなんかを根拠に言ってるとしたらごめん

951 ：848：2011/11/03(木) 12:39:39.60 ID:???

>>941
日本でも一緒のだけですかー
2枚目の写真の部分が気になるんですよね

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:03:21.10 ID:???

carry me 最安値は和田サイクルですか？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:36:16.75 ID:???

Ⅲならそうかも知れないけど、Ⅱなら48,400円
ttp://item.rakuten.co.jp/greengrass/fu11-164y7-j/

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:51:23.38 ID:???

>>952
このスレを見返すんだw

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 17:59:57.57 ID:???

>>953
ありがとうございます。

>>954
どのレス番を見返したらいいかも教えていただけると幸いなのですが・・・

実店舗で買うか通販か迷うな～。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:49:21.92 ID:???

やっぱり和田サイクルすごいな
飛び込みで「6インチのチューブくだしあ！」って言ってもヒョイと出てくる
やっぱあの店は別格だわ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 18:51:28.73 ID:???

ツーか、
八百屋に行って、大根が出てくるのと同じレベルだろ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:04:18.71 ID:???

LGS-CM
はもう流通していないのですか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:07:43.89 ID:???

>>958
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%BC/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-101157/f.1-p.1-s.1-sf.0-st.A-v.2

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 19:42:48.61 ID:???

>>956
意外にY's府中店にもあったりする

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:22:28.47 ID:???

>>957
そうか？
Y'sの神田小川町に行って同じように聞いたら
「まずはモノ(自転車)を見せろ」で話が進まなかったぞ

>>960
府中は遠いな
和田さんは職場の並びだから近いし便利だし最高だ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:34:49.71 ID:???

>>952
上で購入報告した台湾のギアステーションだと送料込み50450円で1週間くらいで届くよ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 20:44:11.86 ID:???

送料込み５万円でお願いしますｍ（＿＿）ｍ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:11:35.82 ID:???

>>955
多分>>62かな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:17:20.45 ID:???

>>964
そこ去年から価格改訂してないだけでしょ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:29:32.57 ID:???

>>961
そりゃあ、花屋に大根は置いてないからな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:35:22.37 ID:???

HDD買いだめしたから、金に余裕がない。
46kなら買おうかな･･･

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:42:21.21 ID:???

>>966
神田小川町はスポーツの街とかいいながら、小径車専門とかないんだもんよ
壊れるたびに自宅までお持ち帰りだよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 21:48:19.90 ID:???

>>961
キャリーミー、もしくはLGS-CM用くれって言えば一発だったんじゃないか？
そう言ってた上でモノを見せろってなら意味不明な話だが

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 01:52:59.83 ID:???

>>969
キャリーミーって6インチだっけ？
6インチで出回ってるのってAとコマの2種ぐらいしか無いとおもってたけど

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 04:53:47.30 ID:???

>>970
ごめん思いっきり8と勘違いしてたわ…

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 07:23:36.35 ID:???

>>965
だから何？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 08:02:05.67 ID:???

>>972
在庫を持ってないみたいだし、その価格では売ってくれないと思う
もし買えたらレポよろ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 08:27:52.08 ID:???

>>973
8月に買ったよ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 10:03:23.37 ID:???

A用の折り畳みサドルが中国から届いたヨ。
10月17日に発注して、それで10月31日着。昨日受け取ってきた。
品物はコレ。▼
ttp://chinamall.yahoo.co.jp/item/13073212611/v2/3df114ddac528bb5e8ad29cf20d60ec8/
レバーで折り畳めるタイプ。横幅は5センチくらいアップするネ。
比較的良く出来てると思う。よく分からないグリスはいっぱいついてるけど。
3066円で、品物1476円だから、送料1590円でした。
日本じゃオプション品とかぜんぜん手に入らないから、
パチでもいろいろ出てるチャイナモールはありかも。

976 ：975：2011/11/04(金) 14:03:26.95 ID:???

昼休みに乗ってきたけど、コレだめだわ
重すぎてシートポストが上がりきらない
なんかフニャフニャするようになっちゃったし
もう交換だな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 15:06:34.48 ID:???

重すぎて上がりきらないとか貧弱自慢なの？

978 ：975：2011/11/04(金) 15:08:46.19 ID:???

>>977
Aは展開するときに、シートポスと部分を水平にするだろ？
あれが水平をキープできないくらい重い
カクッてなると、上に開きにくくなる
こらあ失敗だ　でも3000円だし、そんな痛くない

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:19:45.68 ID:???

>>974
それだと激安だね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:30:33.91 ID:???

なるほど、そうなのか
気になってたから参考になったよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 21:00:38.01 ID:???

>>973
前スレで3人は買ってるんじゃないか？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:55:11.39 ID:???

http://www.news24.jp/articles/2010/11/18/07170815.html#

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 07:31:43.54 ID:???

あの騒ぎからもう１年もたつのか・・・なつかしいなぁ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 11:39:34.28 ID:???

パチAが無くなったのはそのせいな訳？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 12:38:44.12 ID:???

無くなってないけど？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 16:05:17.37 ID:???

サイクルモード行った人、行ってる人ある？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 16:42:32.13 ID:???

キャリーミーファイブになってましたw

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 16:49:13.82 ID:???

>>987
なんか変わった？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 16:56:07.13 ID:???

釣りだよね
だとしたら糞つまらんにも程があるけど
Ⅳどこいったんだよ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 18:56:56.70 ID:???

>>983
あのレポートのせいで、新商品開発の勢いが少なくなったのも事実だね

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 20:45:54.51 ID:???

CARRY ME V　釣りじゃないよ。　縁起が悪いのでⅣは飛ばされたのか？単にローマ数字表記を間違っているのか？ｗ　
特にカラバリも仕様が変わった風にも見えなかった。
一緒に出品してたPECOや５LINKSと比べるとやっぱり圧倒的に小さい。玄関に立てかけておいても邪魔にならないのはこれしかない。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:23:42.57 ID:???

まじで carry me V ？
今日買おうかと思って、どうせ週末雨だから、と先送りしてよかったのか！？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:27:23.06 ID:???

>>992
正直2008年を頂点に改悪して行ってるように感じるぞ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:35:11.57 ID:???

いや見た目は好みとしても構造は強化されてるし改悪はないわ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:48:58.18 ID:???

写真・・・

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 21:55:53.23 ID:???

変更点と値段次第だな。あまりに値上がりしてるようなら考えるわ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:07:29.22 ID:???

>>994
無駄に強化して重くなってるのが改悪

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:10:53.63 ID:???

スレが終わる前に詳細情報プリーズ！

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:16:56.30 ID:???

無駄だったら重量増やしてまで強化しないだろ。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 22:22:53.03 ID:???

>>1000ならCARRY ME Ⅵ発売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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