フロントフォーク 4本目

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
フロントフォークについて語りませう

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 16:20:28.98 ID:???
しょうがねえな
3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 16:27:06.50 ID:???
お久しぶりです
4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/27(月) 18:31:32.50 ID:???
そこそこまともな耐久性　→金属コラム　カーボンブレード
長く使うなら　→　スチールフォークをオーダー


で結論が出たから終了。
5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 00:05:54.36 ID:???
なんでフロントフォークはフレームに含まれないの？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 00:24:28.77 ID:???
>>4
コラムもブレードもカーボンの場合は？
7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 00:29:43.67 ID:???
俺のアルQカーボンコラムだわ
8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 11:24:02.61 ID:???
　一度使ったがカーボンコラムは糞だろ。
速攻で売った。
異径フレームはカーボンコラムだから敢えて避けたし。
金属コラム同士なら1.5”＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞11/8　だが
金属コラム11/8”＞＞カーボンコラム1.5”

Qなんか特にコラムのカーボン薄いじゃん。
ブレードは良いけど。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/28(火) 18:45:12.28 ID:???
オーバーサイズコラム+クロモリのストレート+ステンレスラグ
なんてフォークがあるんだな。　オーダーか？
ステンレスの銀色と朱のコントラストが綺麗だった。
最近の太いチューブでも結構似合う。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/29(水) 15:51:57.43 ID:???
コルナゴのプレシサフォークこそ至高
異論は認める
11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 02:33:10.73 ID:???
プレシサフォークて1インチだけだろ？
その時点で11/8のクロモリストレートに圧倒的に負けてるじゃんよ。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/30(木) 12:15:18.22 ID:???
みなさん、教えてください。
チタンのシングルスピードにお勧めの
フォークって何がありますか？
13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 22:07:51.79 ID:???
　クロモリ。
ビルダーで好みの形状で頼め。
そんな質問するようなニワカがSSは止めた方が良いよ。
すぐ乗らなくなる。　
14 ：sage：2011/07/01(金) 23:06:06.63 ID:niu78l4O
>>13
市販のでお勧めはないのでしょうか？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/01(金) 23:52:42.67 ID:???
>>13じゃないけど
今のフォークの何が不満かによってオススメも変わるからなあ
コラム径は上下とも1-1/8？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 00:44:33.15 ID:???
EASTON EC90 AEROがホームページに載っていないのですが、廃盤になってしまったんですか？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 10:03:53.08 ID:???
>>15　
これから作ろうと構想中なんです。
径は上下1-1/8です。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:04:08.12 ID:???
構想中ですか・・・
トラックバイク用じゃなくてもいいわけだし、見た目の好みで選んじゃえばいいと思うのだけどな。。。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:15:13.52 ID:???
同意
20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 11:26:10.64 ID:???
上下異径の3TのRIGIDAはいつごろ販売するんだろうか
21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 13:05:12.32 ID:???
>>18、19
形状はエアロフォークが良いのですが、
カーボンよりクロモリのが良いということなので、
クロモリのエアロフォークがあればなぁと…
アルファqのgs-20とか考えていたのですが。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 16:26:30.54 ID:???
何か凄い素人かつバカだな。
エアロ形状なんて全然意味ねーよ。
それ以前に超前傾姿勢を取れるのかと。
トラックはヘッド角がロードと違うからロード用フォークが合う訳ないだろ。
どうせ美容師みたいな雑魚が街を外見だけで流す目的なんだろうが、
ガチ目的なら前ハブはボルト止め必須だし。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:15:06.96 ID:???
>>22
見た目の好みで、gs-20にしようかと。
>>22さんのおっしゃるような、そういう事が
全く分からないもので。
で、色々教えて欲しいんです。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 17:54:50.41 ID:???
んー、、、、
このぐらいのことがわからない状態でパーツ集めて組めるの？
ヘッドパーツの圧入とか、わかってる人なら自分で適当な工具でやっちゃうけどさ。
ちなみにGS-20でも大丈夫だけど、フロントホイール含めてトラック用で固めるのか、一部ロードパーツを組み合わせたバイクにするのか決めたら？

あと、ここら辺の情報はネット上にいくらでも落ちてる。
それを見つけながら自分で解決できないぐらいのスキルなら、相談できるお店を探した方がいいと思うよ。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/02(土) 18:26:15.79 ID:???
まあまあ。
用途はレース？町乗りかな？
レースならCS-10なんかどうだろう。あまりエアロじゃないけどコラムがクロモリで、
最近のカーボンブレードフォークでもぶっちゃけツーリングにも安心して使える。
町乗りならコラムの素材には気を配らないで見た目で選べば良いよ。
ただ、全てがクロモリでエアロブレードっていうのは見たことがないや。
とりあえず完全にクロモリが良いならebayでも探してみてはいかが？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 11:21:58.98 ID:???
　単に見た目のハッタリが欲しい厨二病患者だろ。
トラックフレームにロード用フォーク進めるなよ。
ジオメトリが狂うだろ。　ま、適当に乗るには大差ないのかも試練が。

見た目良いのが欲しいなら自分が気に入った適当な部品で組めよ。
あと余りにバカすぎるから今後は店員に聞け。お前を無料で助ける義理などない。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 11:23:11.70 ID:???
　全く分からないなら自分で調べろよ。
何なの教えて欲しいとか。
カワイイｵﾆｬﾉｺしか使えない技だろ。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 11:25:45.86 ID:???
　　自分に適したギヤ比も見つけてなさそうだし、
そもそもチタンスレ見ると　チタンのシングルスピード　を買ってもいなさそうだ。
こんな糞青二才が購入するようになったlynskey終わった。

PCの低価格かで厨が2chに大流入した03以降と似てる。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 11:56:02.09 ID:???
シングル初めてなんで、自分にあったギア比は、乗ってみないと分からないです。
用途は街乗りです。
もう少し、自分で調べてみます。
30 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 16:32:00.59 ID:???
>>26-28
チタンスレや他のスレでも連投する癖があるようでよく分かるんですが、
わざわざ連投しないで1レスにまとめて書き込んでくれませんかね。
読みにくい。

>>29
レース目的でないなら、趣味のものなんだから見た目が気に入ったものから
始めれば良いと思いますよ。部品間の規格の適合可否だけには気をつけて。
もし気に入らないものを買ってしまったら走る意欲も減ってしまうでしょう。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 17:36:01.98 ID:???

お前みたいな素人糞野郎はｶﾞｲﾝﾄの自転車でも買っておけってこった。

趣味のモンなんだったら一々聞かないで適当に買えよ。
フレームジオメトリの勉強もしないでやれ教えて教えてとかどんだけゆとり糞野郎なんだよ。
死ね低脳。

結論
ググレカス
32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 17:42:00.91 ID:???
　いや、むしろ
バカは海外通販するな。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 17:46:54.82 ID:???
>>31
なんで、カスまで言われないといけないのでしょうか？
対面して、そのまま同じことを言える人ならいいのですが。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 17:50:16.48 ID:???
　つーか、そういう素人の為に自転車屋があるんだろ？
何で自分で調べないで何でも、知らない。教えて。とか言ってるの？
ヘッド角度？分かりません。　→ググレ
お前、世間で他人に対面してそういう風に聞けば良いじゃん。
何も分かりません。ネットでググる気もありません。　教えてよ。

誰でもバカかこいつはと思ってるよ。心の中で。　
35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/03(日) 17:56:01.38 ID:???
>>34
そうでしたね。
反省します。
36 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/07/03(日) 22:31:16.69 ID:???
>>34
つーか、お前はなんで最初の1文字が空白なの？作文のつもり？？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/04(月) 19:00:23.00 ID:???
　自分が書いたことをアピールしたくてやりました　以上。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 08:50:47.34 ID:???
トラック用のフォークって市販では、種類が少ないんですね。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 09:45:42.72 ID:???
まぁ大手があまり作ってないからねえ
ホイールはそれなりに見つかると思うけど
40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 10:15:41.67 ID:???
>>39
ってことは、
>>13さんのおっしゃったとおり、
ビルダーさんにオーダーした方がいいって事なんですかね・・・
41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 11:16:05.52 ID:???
>>40
業界最大手のGIANT様が出してるよ。
FIXER
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000048&action=outline

とりあえず買ってみろよ。
実車無いのにウダウダ考えても意味無い。
乗ればそっから見えてくるモノも有るだろうしさ。

オーダーするのはそれからでいいだろ。


42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 11:27:57.04 ID:???
>>41
アルミは嫌なんです･･･
43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 16:49:07.02 ID:???
あーめんどくせ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/05(火) 21:45:14.27 ID:???
それなりに、乗り比べた結果チタンです。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/06(水) 07:42:30.22 ID:???
はい、つぎ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/07(木) 18:23:24.88 ID:???
TT用フォークってやたら平べったいですけど、横には弱いんじゃないですか？
60km/h以上で大きな下りのカーブをもがいて下ってる時に段差でショックを受けると
折れそうに見えてちょっと怖い
考えすぎ？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 08:05:29.10 ID:???
かんがえすぎ
48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 15:59:53.45 ID:???
あ・・・そうでしたか
安心しました
レスありがとうございます
49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/08(金) 19:32:13.56 ID:???
TTってかなり過酷だからね
60kmでコーナリング中に段差を超えたら、フォーク破損の前にふっ飛びそうですが。。。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 03:24:37.73 ID:???
>>11
細い肉厚パイプの良さがわからんとは
51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/10(日) 08:35:24.50 ID:???
>>50
＞細い肉厚バイブ

痛くないしピンポイントで刺激が来るからけっこう好き！
52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 01:24:41.65 ID:???
コラムの中にスターファングルナットが埋まってしまったんだが、もう取り出すの不可能かなこれ。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 08:14:07.01 ID:???
イーストンＥＣ90ＳＬフォークについて質問です。

ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4516&forum=6
説明書によればステムキャップとステムの間
に10mm以上のスペーサーを必ず噛ませること

とあるのですが、どういう理由で10mm残すのでしょうか？
出来たら無しにしたいのですが、どんなデメリットが考えられますか？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 09:57:08.20 ID:???
コラムパイプの縁に力が集中すると割れやすくなるから、それを避けるためだろうね。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 10:11:52.23 ID:???
>>52
思ったより奥で固定されちゃったってこと？
長いラジオペンチとかでグニャグニャに潰して取るぐらいしかなさそうな。。
届かないぐらい奥なら・・・見なかったことにw
56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:22:30.72 ID:???
専門店で見てもらえば？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/17(日) 22:36:42.03 ID:???
イーストンEC90エアロってもう手に入らんの？
58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 07:40:38.45 ID:???
>>53
EASTONはねじ切りカーボンコラムなので、普通のカーボンフォークのように鍔付プレッシャーアンカーを
使うことができない
ステムでコラムを銜える際に端面に力がかかりすぎると、ねじ山の崩壊につながるからじゃないかな
59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 10:04:59.30 ID:???
アルミにカーボン巻のブレードというのは、やはりカーボンのみよりも耐久性は高いのでしょうか？
60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 10:11:51.38 ID:???
その表層のカーボンは飾りみたいなもんでしょ
いろいろあるじゃん、なんちゃってカーボンフォーク
なんちゃってカーボンハンドル
なんちゃってカーボンシートピラー
断面を見ると薄すぎて何の役に立ってるのか分からない＝ほとんど飾り
61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 10:23:52.37 ID:???
なるほど。ほとんどアルミなんですね。

中古パーツ寄せ集めで輪行前提の軽いのをを作っているのですが、
旅先で簡単に壊れられてはまずいので、強度を心配してました

安いのなら、ほとんどカーボン意味なしアルミフォークという認識でいいですかね？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 11:07:42.36 ID:???
まぁ実売価格が安くてもちゃんとカーボンってのも探せばあるけど、アルミに巻いたようなモデルが圧倒的に多いね。
そこら辺のは「見た目カーボン、性能アルミ」ってことで。
壊れるのを気にするなら、なるべくシンプルな素材で集めた方がいいんじゃないかなー。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 11:25:11.36 ID:???
ヤフオクとかで安く出てるのは、みんなカーボンとなっていて、
つまりこれがカーボン巻アルミなんだと思いますが、
シンプル素材のみのアルミフォークってのがないんですよねー
64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/18(月) 16:16:05.14 ID:???
経験上、カーボン巻きアルミじゃなくても重いフォークはいろいろあったよ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/23(土) 09:28:08.22 ID:???
Fuji FC-440 と　Fuji FC-440 Pro　の違いって何だろう
66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/26(火) 14:47:20.68 ID:???
代理店に聞こう
ttp://www.akibo.co.jp/about/contact.html
67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/29(金) 10:00:38.80 ID:HnVja341
ロード用アルミフォークを探してますが見つかりません
まだ作ってるメーカーありますか
68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/07/30(土) 13:34:13.51 ID:???
んー、無さそう
69 ：こすりつけ最高 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/07/30(土) 20:22:07.79 ID:dlt2+id2
　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ｲﾔﾗｼｲ　ｲﾔﾗｼｲ番号ＧＥＴ!!!　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
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70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 16:42:03.41 ID:???
このワンオフフォークやべえ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102236399
71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 17:14:26.16 ID:???
出品者の方ですかお疲れ様です
72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/01(月) 19:25:31.77 ID:+skNbbzV
なにこの気持ち悪いDQNチャリンコ
73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/02(火) 00:42:47.82 ID:???
>>70
大金注ぎ込んで粗大ゴミ作ってどうすんの？
74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 22:44:17.87 ID:???
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7Iu1BAw.jpg
コラム部に異物あるんだが
これって大丈夫なの？

画像端な
75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/14(日) 23:31:30.40 ID:???
過疎スレage
76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/27(土) 14:08:02.61 ID:???
干す
77 ：教えて君ですいませんが：2011/09/05(月) 05:16:49.02 ID:???
3Tの下1-1/4テーパーフォーク売ってるところ教えて
78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 13:08:07.03 ID:???
やだ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 21:12:22.48 ID:???
そこをなんとか
80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 21:14:05.99 ID:???
やだ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/09(金) 22:10:08.71 ID:???
bicinet YADAに売ってたよ
82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/10(土) 14:06:16.29 ID:???
1インチカーボンっていつのまにか全滅状態なんだな…今更ほしいよほしいよ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 00:35:46.95 ID:???
うん、
84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 06:06:12.17 ID:???
ebayで買えるよ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 10:43:38.38 ID:???
ebayも壊滅状態だろｗ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 10:51:53.00 ID:???
リッチーのカーボンフォークが無かった？コラムがアルミの奴
87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 12:39:34.52 ID:???
あのセラーは日本に送ってくれない。前に問い合わせたことがある。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 14:20:42.68 ID:???
hoshu
89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 17:06:16.65 ID:???
完成車付属のフルカーボンフォークがヤワいんですけど、おすすめのやつありますか？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 18:02:17.65 ID:???
　鉄コラムのAlphaQ択一
買えなかったらアルミコラムのEastonかRelynolds
91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/14(水) 23:03:52.90 ID:???
ありがとうございます！
92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 00:29:10.28 ID:???
wound upてのもある。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 01:03:58.63 ID:???
wound up最近息してない
94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 12:08:52.97 ID:???
wound upてオッサンがクロモリとかホリゾンタルに合わせる為の
見た目優先のブツだろ？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 14:16:48.09 ID:???
>>94
所詮自転車
見た目優先以外にいったい何があるというのか
96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 15:11:30.51 ID:???
　見た目優先のオッサンはまず自分の見た目を良くしたほうが良い。
一般人は自転車より海苔の方を見ている。
チビﾌﾞｻｲｸのオッサンなんて100万のでもｶﾞｲﾝﾄでも他人にとっては
キモイ


終　わ　り　　　　　　　　　　　　　　　　　　NHK
97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 17:24:39.83 ID:???
4点。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 19:07:02.17 ID:???
wound upは、1インチで比較するならイーストンのEC90SLの最後期よりはるかに上。
コルナゴのスターカーボンほどではないけど出来はいい。
ラインアップもカーボンコラム、スチールコラムのアヘッド＆スレッド、ダボ有り無し
とか揃ってるしな。価格も高くないし。

>>94
アレを見た目で選ぶと思い込むとは、実物見たり使ったりしたことないだろ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 19:10:22.81 ID:???
意外に軽いんだっけあれ。
すっげー光合成なんだよね。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:33:43.07 ID:???
　意外に軽くてすっげー光合成なら植物でいいだろ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/15(木) 21:35:28.87 ID:???
１”ならぶっちゃけクロモリストレートが無敵だし、
11/8”ならAlphaQの方が圧倒的に安定感あるのよね。
まあ知人が高く買ってくれたから良いんだが。＞W・Up
102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 00:21:07.35 ID:???
プレシサは太くなってブサイクになっちゃったからなあ。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 10:16:42.64 ID:???
3Tのフォークってどう？
スパスパ斬れるハンドリングが好きです
104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 20:02:00.48 ID:???
３TはAlphaQのOEM
　硬さならCS-10 以上の奴はないだろ。
通販で探して買っておけ。
105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 22:11:54.49 ID:???
いまはどいつもこいつも3Tをセットしてるな。人気だったTIMEは無くなったか
106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 23:23:03.40 ID:???
単品売りしなくなってずいぶん経つんだが。なにいってんだ？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/16(金) 23:56:37.97 ID:???
書き方が悪かった、フォークのOEM供給（＝完成車のフォークがTIME製）が無くなったなと思って
108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 01:07:25.20 ID:???
チメは別に性能良くないのに価格が高いってだけで有難がられてたからな。
特にショップ店員。
CRCで$150とかで売ってた。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/17(土) 03:01:18.93 ID:???
TTバイク用のエアロ形状なフォーク探して居るんだがオススメは有りませんか？
AlphaQが良かったんだけど、殆ど出てこなくなっちゃったし･･･
110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/28(水) 15:20:43.06 ID:???
1.1/8inのカーボンフォーク400g前後？
1inのクロモリフォーク800g前後？

剛性だけ求めるなら大差無し？
111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 17:23:45.59 ID:???
アルファQ CS-10 まだ売ってる所あったら教えてください
112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 23:01:05.47 ID:4tAxmU48
>>111
まだ売ってんのか？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/02(日) 23:21:38.75 ID:???
30万円暗いなら売ってあげてもいい
114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/04(火) 23:27:16.20 ID:???
CS-10か…今年の春まではヤフオクに定期的に出てたけどな。
全て俺が買い占めたけどw
115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:25:47.62 ID:???
おいおい
116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 14:50:44.93 ID:???
CS-10は俺も通販で３本買った。
安くてコラムとエンドが金属で剛性最強とかマジで神。
クロモリに比べれば大分軽いしな。
Trekの下1.5のカーボンコラムよりｶﾞｯﾁﾘ感あるのな。
高いマドンでもアルミコラムの1.5”フォークオプションが欲しいわ。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 19:07:42.29 ID:???
1-1/4じゃなくて1.5インチ？
118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 21:56:20.48 ID:???
米は1.5が多いな
119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/14(金) 22:32:48.44 ID:???
1-1/4は淘汰されるよ。
下ワンだけもそのうちなくなるよ。
ダサすぎる。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 11:46:15.02 ID:???
GDRのフォークって硬い？
121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/15(土) 22:49:38.91 ID:???
ゴミ。おとなしくENVEなり3Tなり買え
122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/16(日) 11:25:19.16 ID:???
まじか・・・どんな風にゴミなん？
ENVEもオフセットいくつかあるんだな
123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 04:54:11.76 ID:???
ハンドルの位置下げようとしてヘッドパーツを緩めて抜いたら
フォークが抜けた
こういうもんなの？
124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 12:56:10.01 ID:???
とりあえずメンテ本の一冊でも読んでから出直してください
125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/19(水) 22:09:57.15 ID:???
ヘッドパーツからして間違えてる予感
126 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/21(金) 15:16:43.37 ID:???
>>123
運が良かったですね
もう少しでホイールが折れてしまう危ない状況です
三ヶ月ぐらいはアタックせず様子みた方が良いです

人によって違うと思いますが、27~33km/hぐらいでケイデンスは80～85rpmぐらいだと思います
127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 21:57:43.73 ID:9rkC2noh
クロモリフレームにenve2.0の組み合わせどうよ
128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/24(月) 23:02:01.56 ID:???
　EnveもGDRも、原価が高いんじゃなくて、
単にボッてるだけだよ。
Enveになる前のフォークの処分品は関係者なら＄175、一般人でも＄250で買えた。
わざわざ折れるカーボンを選択する必要ないだろ。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 06:34:32.59 ID:???
"処分品"
130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 13:56:34.93 ID:???
原価がー()
131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:37:56.08 ID:???
　ﾎﾞｯﾀｸﾘフォーク買っちゃったのが悔しかったのか？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/25(火) 22:41:33.09 ID:???
久々デロザのクロモリ乗ったけど、異常に下りが安定しててﾜﾛﾀ
65km/h超でぶっ飛ばしてもオーバーランもスリップダウンもする気がしねぇｗ
やっぱあのクラウンフォークのおかげなんかなぁ。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 00:07:18.83 ID:???
今買えるフォークから選ぶなら
　FUNDA PRO
　EC90SL
2拓だろ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 20:01:10.65 ID:???
欲しいのはテーパーコラム
135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:11:41.51 ID:???
EC90SL品薄なのかどこも在庫ない
136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/26(水) 21:50:43.13 ID:???
EC90はいっつも品薄
137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:26:20.60 ID:???
売ってないからステッカーチューンしますた
138 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/28(金) 22:31:17.74 ID:???
AlphaQ GS-10を貰い事故で潰しちゃったのでアクセラレートST買ってみた。
アホみたいにコラムと前後方向への剛性があるね。
いつもの調子でブレーキングしたらケツが浮いたw
買うまで気づかんかったがリブが効いてるのかな。

AlphaQ GS-10の発展系のような感じだろうと思ったんだが
某クロモリイタ車についてるストレートフォークの現代版かもしれんと感じた。

２万安けりゃオススメなんだけどなぁ・・・
慰謝料成金になってなかったら自分も買ってないと思うw
139 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 18:32:11.18 ID:???
過去スレ見たけど、GDRはあまり情報ないんだよな
参考までにヘッド角とオフセットを教えてほしい
140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:12:16.24 ID:???
ヘッド71度、オフセット45ミリです
141 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 19:42:45.16 ID:???
それだとコーナー膨らまない？
自分は72度の43ミリだから48ミリにしようかと思ったんだけど
登りはGS-１０から変わったトコはある？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/29(土) 20:24:07.42 ID:???
>>141
剛性を反映した上での弱アンダーは出てますね。
元々がヘンテコジオメトリーのフレームでGS-10の44ミリでも立ちが強過ぎに
感じるほどだったので、むしろニュートラルに感じます
（手放しや直線ローリングで確認したのですが、１ミリで違うもんだなとけっこう驚きました）
登りはそれほど斜度の高い坂へ行ってませんがGS-10と互角以上だとは感じます
143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/30(日) 10:25:24.07 ID:???
>>142
サンクス
コラムやクラウン部分もがっちりしてそうだし
値段以外はかなり良さそうだ
他のフォークと迷ってたけど、かなり傾いたわ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 04:49:55.38 ID:???
GDRはオフセット角は揃えて売りにしているいる割には
ブレード長の記載がない
145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/31(月) 22:02:22.54 ID:???
alphaQのGS20なんだが、微妙にマイナーチェンジされてたんだね。
2008年春入手のは艶なし仕上げでフォークコラムもブレードも薄くて軽い。
2009年生産分は艶あり仕上げで厚くて重い。
コラム未カット状態で重さが43g違う。
コラムカットすると差は30gほどになるかな。
アルミスリーブもそれぞれで太さが違って重さも1gほど違う。
予備に入手したんで使ってはいない。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/03(木) 14:34:28.03 ID:???
２へぇ
147 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 03:48:24.38 ID:???
AlphaQの親会社って倒産してなかったっけ？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 04:16:03.52 ID:???
3Tは海外だとオフセット43ばかりなのか…
149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 06:01:46.62 ID:1hpp7+/B
>>148 ドイツのショップ
150 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 10:56:35.54 ID:???
>>149見つかった、ありがとう！
ちなみにヘッド角72だから計算上49にしようと考えてたんだけど、43だと乗り心地悪かったりする？
乗り比べたこと無いから分からないんだよね
151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 11:28:57.59 ID:???
今何ミリよ？
ヘッド角72度で43ミリのアルミコラムフォークだけど
振動は細かいのまで来るよ
自分じゃあまり気にしてないけど
152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 11:53:01.93 ID:???
詳しい値は分からないけど、ストレートフォークで大体49に近いかな
153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 12:08:43.46 ID:???
それだったら今と同じか近いオフセットの方がいいんじゃないかな
乗り心地に関しては３Tはそれほど良い訳ではないみたいだし
154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:28:23.00 ID:Hr1qNsFs
　ぶっちゃけCS-10とGS-10じゃアンコとウンコ位剛性が違う。
CS-10の鬼剛性はコラムが金属だから。
カーボンコラムなら３Tでも大差ないよ。
GS-10はモガキでコラムが撓るからヤフオクに速攻で流したぜ。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 17:29:47.51 ID:Hr1qNsFs
餡子も運子も柔らかいとか
カチカチの便秘運子もあるだろとかいう突っ込みは無しな。

アンコ＝ナイス　ウンコ＝駄目　ってこった。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/04(金) 22:16:46.47 ID:???
わかる人は少ないんじゃないでしょうか
157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:22:06.87 ID:???
あんこつってもいろいろあるだろ。
小豆あんでも大きく分けても粒あん、こしあん。白あんなら材料は白小豆か手亡豆かとか。
うぐいすあんやら黄身あんやら、もう考えただけで腹が減るわ！いい加減にしろ！
158 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/05(土) 00:39:35.50 ID:???
　要するにコラムは金属に限るって事だろ？
上下1.5”で金属コラムのフォークを使ってみたいもんだ。
安定感が半端じゃないだろうなー
159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 15:09:09.83 ID:???
wound upのスレッドタイプが安いところ知りませんか？
160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/07(月) 18:10:28.67 ID:???
スレッドなんて化石なら素直に鉄使っておけよ。
径が小さすぎ。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 11:56:09.03 ID:???
自転車でアンダーステア感じるほど攻めるのか。
ﾁｷﾝには無理だ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 12:45:14.66 ID:???
クランク回してると解らんけど、惰性で下ってる時は車体回りのことが意外と解る
163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 19:54:44.10 ID:???
軟いフォークから硬いフォークに替えると激変するからな。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 22:54:06.72 ID:???
どんな変化？
165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 23:14:57.55 ID:???
>159
スレッドは受注生産だから、普通にAspirevelotechで買うのがいいと思うよ。
ドル安だし。
スレッドレス買って、差額でオレのと交換という手もある。

>164
いつもだとちょっと膨らむタイトコーナーをインベタで回れて、イン側の電柱に頭を
ぶつけそうになったことはある。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/08(火) 23:32:53.79 ID:???
弱アンダーがほとんど無くなるほど改善するのか
それはいいな
167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 07:21:04.40 ID:???
>>165
ありがとうございます
普通にAspirevelotechで買います
168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 17:51:32.79 ID:???
正直軟いフォークで神藤九州とか快適云々とかバカすぎだぜ。
体重を預ける部分が軟いなんて砂上の楼閣なんだなこれ。
ゴツフォークこそ至高
169 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/09(水) 23:02:53.59 ID:???
馬鹿来たコレ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 02:35:50.44 ID:???
すみませんが質問させて下さい。
ロードバイクの組み立てに関する本を色々と物色しているのですが
新旧ヘッドセットの構造や組み立て方、メンテナンス方法に関する項のある本がなかなか見つかりません。
何かよい本はないでしょうか？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:06:30.02 ID:???
ない
172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:11:50.41 ID:???
HP-7410を買えば何とかなる
173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/10(木) 22:32:48.43 ID:???
クロスバイクのフォーク変えたいんだけどシクロクロス用で大丈夫かな？
ほんとはロード用がいいんだけどキャリパー取り付けできないんだよね
174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:49:19.68 ID:???
ホワイトカラーのカーボンフォークってないんでしょうか
みんなカーボン模様むき出しのやつばっか
175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 12:52:20.41 ID:???
完成車外しのフォークを探せ
176 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/11(金) 17:52:02.13 ID:???
塗装しろや、カス！
177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/13(日) 00:47:07.30 ID:???
>>174
塗装汁
178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/15(火) 09:00:29.23 ID:/tcQH6SX
CS-10まだ売ってる所とViciousのフォーク安い所ない？
CS-10はパッタリ見なくなったしViciousは定価+送料$50みたいな所ばかりだ。
折角の円高なのにー
179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 15:26:42.23 ID:???
>>173
キャリパーも換えればいい
180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/17(木) 21:13:37.93 ID:???
ついでにレバーもな
181 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/18(金) 10:35:51.31 ID:???
>>179レスありがとう、クロスバイクだから後輪にキャリパーがつかないんだ
シクロクロス用だと太いタイヤの為になにか特別なサイズなのかと気になってたんだ
182 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 01:39:23.28 ID:???
フォーク換えて何をしたいの
183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/19(土) 08:59:08.51 ID:???
フランス料理食べたい
184 ：ツール・ド・名無しさん：2011/11/21(月) 12:55:13.98 ID:???
>>181
クロスにシクロ用のフォークつけてるよ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/02(金) 17:47:59.01 ID:???
>>181
後輪側は変えなくてもいい
186 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 08:23:51.35 ID:???
今、ＢＭＣ ＳＬＣ０１に乗ってるんだが、直進安定性が悪いような気がする。
ストレートフォークにしようと思うんだが、今のフォーク（ＥＣ９０ＳＬＸ）
からステップアップだと何がよいかな？
187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 13:55:09.52 ID:???
>>186
SLにすればいい
ただ、下りのハードぶれーキングetcで変わるかどうかだぞ？
直進安定性なんて変わらないよ。
NSRにステダンつける馬鹿と同じだよ。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 15:27:50.42 ID:???
自分の乗り方に問題があるとは考えないんだな
189 ：186：2011/12/04(日) 17:48:18.45 ID:???
>>187
ＳＬＣ０１の前に乗ってたのがコルナゴのドリームで、低速でも手放しで真っ直ぐ
進んでくれてた。今のフォークがベントだからふらふらすんのかと思って。
>>188
前のストレートフォークに比べてということだ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:15:25.92 ID:???
>>189
ベンドナメ過ぎ。
単にトレイルの違いなんじゃねーの。オフセット変えてみれば？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 18:18:59.21 ID:???
コルナゴのヘッド角いくつだと思ってんだよｗｗｗ
192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/04(日) 19:41:38.33 ID:???
なんで手放しの性能上げなきゃいけねんだよw
お前はもう三輪車買うかサーカス入るかの二択しか認めねぇ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 00:39:57.71 ID:???
>>191
コルナゴのヘッド角は公表されてないんだぜ
194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 00:44:03.75 ID:???
コルナゴの直進安定度は分かりきってる特長じゃん。
どうしてもおかしいと思うならかえてみればええ。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 20:41:49.72 ID:???
>>187
ステダンは直進安定性の為にあるんじゃないぞ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/05(月) 22:58:28.18 ID:???
つーか、コルナゴはヘッド角だけの話ではなく、フォークの出来の良さが昔からの
美点だよ。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/10(土) 17:22:45.60 ID:???
http://i.imgur.com/kRCjL.jpg
ロゴがこれしかないんだがこんなモデルあった？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/14(水) 19:19:10.20 ID:???
1.1/8　クロモリコラム　カーボンブレードのフロントフォークってアルファQ以外で何かある？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 01:38:47.39 ID:???
>>195
アスペ
200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 10:41:36.83 ID:???
なんのためにあるんだ＞ステダン
201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 11:40:08.70 ID:???
チャタリング防止だろ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 15:37:56.58 ID:???
見た目です
203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 18:40:27.47 ID:???
自板的にはそんな重くなるだけの者は付けねーｗｗｗ
204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 19:39:47.50 ID:???
ステダンの強さを最強にしたら走り出し20mでしねる
205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/15(木) 19:41:21.85 ID:???
ヘッド溶接しちゃえば安定性最強じゃん
206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 15:12:11.99 ID:???
>205
もしかして真性かな？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 18:38:59.32 ID:???
>198
WOUND-UP
208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 19:29:33.93 ID:???
ブレードの金属割合多いけどな
見た目の好みが大きい
209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/12/17(土) 22:41:38.15 ID:???
>>207
ありがと　でも高すぎて手届きませんわ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 00:07:14.82 ID:???
イーストンは取り扱いすくないのか？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/07(土) 12:36:42.18 ID:???
>>210
イーストンの1インチ系列のこと？
1inはディスコン。
オクで売ったらすげー値がついてﾜﾛﾀ
ディスコンの話は落札者から聞いた。
売るんじゃなかった。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 19:15:06.65 ID:???
国内の某店から通販でクロモリフォーク買ったんだが下玉押しを取りつける箇所が錆びている・・・
これは文句言っていいですよね？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:13:40.53 ID:???
どうせ使ってるうちに錆びる部分なんだからワイヤブラシで錆落として使っとけ
214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 21:18:37.97 ID:???
>>212
クロモリくらいでガタガタ言うな。
下玉受けが入りさえすれば実質問題ない。
215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:02:02.33 ID:???
>>213
>>214
ワイヤーブラシで錆落とすだけで大丈夫なの？
グリス塗ったくらいでは取り付け精度が落ちるような気がするんだが
216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/08(日) 22:32:32.93 ID:???
>>215
800番の紙ヤスリでガシガシ削ってよい。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/09(月) 01:13:58.53 ID:???
ストレートのカーボンフォークで二万前後のやつってなんかない？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 15:16:04.53 ID:???
づ 奥
219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/12(木) 21:04:38.07 ID:???
もう少し用途とか使用を絞ってもらわんと
220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 09:07:26.89 ID:???
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=75533
これ買いたいんだけどヘッドセットは1・1/8用でいいのかな？
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 22:46:38.43 ID:???
フロントフォークの今トレンドは何？
ｲｰｽﾄﾝ ENVE
222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/15(日) 23:14:31.91 ID:???
メーカーオリジナル
223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 22:53:08.86 ID:???
>>221
今も昔も3T
224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/16(月) 23:01:10.99 ID:???
イーストンやリッチーは？
225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 11:10:16.29 ID:???
両方Ebayとかオクで出品者が出してるのは形状が一緒のピーコ品。
箱がないと偽と思った方が良い。
信頼性は当然違う。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 11:49:50.37 ID:???
ってかebayとオクはコピーだらけだね。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 11:51:21.09 ID:???
安いのは模造品なんだね
イーストンのフォーク買おうとしてたから良いこと聞いた
このスレだとカーボンよりアルミコラムのがオススメ？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/20(金) 23:25:45.51 ID:???
イーストンのフォークにコピー品？コラム内ネジもコピーされてるのか？
箱がないのは普通だと思ってたんだが、ヤフオクなんかのも
安くebayで仕入れた転売品だったりするのかねぇ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 03:28:32.78 ID:???
>>228
元々中華だったから
230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/01/21(土) 03:53:42.71 ID:???
カーボンフォークでオフセット30mmをラインナップしている製品をご存知の方いますか？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/02(木) 00:27:01.47 ID:???
>イーストンのフォークにコピー品？コラム内ネジもコピーされてるのか？
そもそも内ネジ付いたのなんてここ2-3年のことだよ
232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 09:05:35.59 ID:???
ネジのピーコなんて楽勝だよ。
粘土と一緒。
カーボンなんて正規販売店て買ったOCLVでも2-3回落車したらお釈迦なのに
偽物とかEbayで買うなんて・・
233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 15:29:43.99 ID:???
コピーはピーコって言うくせに他の単語はひっくり返さないのはどうして？
234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 16:25:13.19 ID:???
ジーネのピーコなんてショーラクだぜ。
ドーネンとマジ同じ…

こんなんでいい？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/04(土) 22:49:38.56 ID:???
>>186
気のせいだよノーマルに戻して走ってみﾐｿ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/05(日) 17:11:53.90 ID:???
うん
237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 18:20:21.20 ID:???
ちょっと質問です。
TRIGONのMC-01というカーボンフォークを入手しました。
コラムの下の方5cmくらいが太くなっているのですが、
そういうものなのでしょうか？コラム径は1-1/8”となっているのですが・・。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 18:35:56.14 ID:???
http://www.greatgocycles.com.tw/product_detail.php?t=2&n=123
239 ：237：2012/02/07(火) 19:40:15.04 ID:???
>>238　ありがとうございます。
見てきましたが、やはり1-1/8"のようです。
写真も少し太くなっているようですが大丈夫なのでしょうか。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/07(火) 22:38:00.90 ID:???
>>239
ノギスで測ってみろよ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:02:36.25 ID:???
下の方は球押しがきちんとはまるように本来の太さになっているが
そこから上は少し細めになっているのが一般的
242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 00:31:02.24 ID:???
全部1-1/8径だとアンダーレースが入らないもんなｗ
しかしさぁ、なんかクレーム趣味が流行ってるのかね。
文句つけるために買う、みたいな。
オクで出品してると赤っ恥なクレームが多いわ。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 12:42:52.14 ID:???
しかもクレーム入れる奴に非があるのな。
低い価格で落札する乞食に多いわ。
個人取引でこっちが様で呼んでるのに　さん　づけだったり。
海外通販より安い価格で譲ってやってるのに傲慢なんだよ。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/08(水) 13:40:49.89 ID:???
>>243
特徴全て合致ｗ
なんだろうねこういう輩。
長文読むのも面倒なので「すいませんねー差しあげますよ」って言ったら着払で返してくるしｗ
文句つけるために落札してるとしか思えんよなぁ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 10:56:21.97 ID:???
万力を買おうと思ってgoogle shoppingで検索したら一番上に「睾丸万力」とかいう意味の分からない商品が表示されたｗ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/22(水) 12:00:51.83 ID:???
>>245
潰す快感がうんたらかんたらのアレか
247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/02/23(木) 18:00:35.44 ID:???
そうだ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/02(金) 02:32:38.44 ID:???
確かにそんなもんかもなぁ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/05(月) 17:12:55.68 ID:???
んー、
250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 01:56:38.34 ID:???
びっくりするぐらい何も得るものがないスレでびっくりした。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/06(火) 07:19:36.08 ID:???
2ちゃんで何かを得ようという情弱な人は来てはいけませぬ
252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 08:58:26.90 ID:???
そりゃそうだ
253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/18(日) 16:31:13.76 ID:???
得るものがあるかどうかは受け手の能力にもよる。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/03/22(木) 15:02:17.00 ID:???
そうだ睾丸万力の情報を享受しろよ
255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/04(水) 20:40:54.76 ID:???
なんで玉スレになってんだよ
256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 09:45:05.00 ID:???
玉押しの時は潰さないように気をつけろ！！！
257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 18:14:13.90 ID:???
自治区のコロンバスだっけ？の1インチカーボンってどうなんだろ。
エンブレム外したら、どこかで見たことがあるような気がするんだが。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/05(木) 18:14:44.83 ID:???
妄想の話されてもねぇ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/07(土) 16:42:10.88 ID:???
そうね、
260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/10(火) 09:02:35.32 ID:???
ENVEのロード1.0試したことある人居ます？
ブレーキの効き具合とか、スプリントの反応など知りたい。

2.0は海外のレビューでもかなり良いのは伝わってくるんだけど
1.0のレビューがほとんどない。今はFUNDA PRO使ってます。


261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/18(水) 00:31:21.83 ID:???
フォークオフセット、の簡単、正確な測り方を教えてくれ
貰ったフォークのオフセットがわからない。ブレード長もうまく出せないんだ
みんなどうしてんの？
262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 03:09:46.58 ID:???
メーカーサイトとか店のサイトで調べる
263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 08:22:45.96 ID:???
>>261
うまく出せ
264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 22:54:43.65 ID:???
フォークって簡単に交換出来んの？
265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 23:12:51.68 ID:???
>>262
それがロゴなしの中華っぽい仕様なのでわからないんだよ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/23(月) 23:30:37.53 ID:???
>264
モノによる。
上下異径とか、最近はフレームメーカー独自のが出てるからなあ。
対応するサイズが分かってて、それが手に入るのなら交換自体は簡単。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 21:05:44.66 ID:???
単品で購入したの？
何かのフレームから取り外した？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 21:05:59.47 ID:???
>>267は>>265へのレス
269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/26(木) 22:45:42.35 ID:???
はい。でも元のフレームのあやしいフレームなのでジオメトリとかないっぽい
270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 19:51:36.94 ID:???
>>261
組みつけ状態で、正確さは妥協して簡単に測るなら、基準となる定規と一緒に、真横から写真を撮って、画像から測定する。
出来るだけ離れたところから望遠で撮った方が誤差が出にくい。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/04/30(月) 21:33:49.60 ID:???
もし自分がやるなら、浅い角度のステムとハンドルと角度の大きなステムで
フォークをコラムチューブ基準で垂直に三点倒立
または二組のステムとハンドルで四点倒立で
エンドから地面に糸を垂らしてコラムセンターとの距離を測るとかしてみるとおもう

今も有るか知らんけどオイルの中で針が動く角度計とかダイソーで売ってたりするから
有れば有るで色々ポジション出しとか使えて便利よ
272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/08(火) 06:41:30.46 ID:???
>>260
注文したけどまだ来ないんだ･･･
FUNDA　PROはブレーキでビビったりするの？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/17(木) 16:03:18.35 ID:???
アンカーRNC3を軽くしたいなと思い、リッチーコンプのカーボンフォークを買いました
アンカーとリッチーはロゴが似てて馴染むので見た目で決めた
まだモノは届いてないが、軽くてもクロモリフォークと変わらないしっかり感なのかな？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 00:21:11.36 ID:???
>>273
かわいそうに
残念だけどキミが買ったフォークはRNC3には使えないんだ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 11:49:27.29 ID:???
まじで！？
1インチコラムだから合うんだと普通に思ったが
276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 13:15:44.24 ID:???
どっちもITAだから大丈夫だよ
ジオメトリは知らん
277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 13:26:00.83 ID:???
ホッとしました
数少ない1インチコラムを探すのも楽しかったです
ちなみに米アマゾンで買いました。モノ17000円、送料3000円でした
278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/18(金) 14:31:39.68 ID:???
うん、
279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/20(日) 17:49:12.32 ID:???
>>1
過去スレ
フロントフォーク 3本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257715414/
【AlphaQ】フロントフォーク2本目【Reynolds】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229409424
【ＴＩＭＥ】フロントフォーク１本目【イーストン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199072248/
280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/05/30(水) 20:43:36.01 ID:???
3TのFundaProがいい感じ
カーボンはいろいろ使ってきたけど、ここ数年でこれが一番いいや
281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 16:37:28.45 ID:???
wiggleで売ってるコロンバスの１インチカーボン買ってみた。
クラウンからブレードにかけて結構太いので、細身のクロモリフレームには似合わなそうなデザイン。
重量はコラム190mmにカット後で300g弱。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 19:47:12.23 ID:???
乙
でどうよ、乗り心地は？
283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/09(土) 19:47:57.46 ID:???
>>281
あの安さでそんなに軽いのか…
少し興味でてきた
284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/10(日) 15:09:39.72 ID:???
僕は3T FUNDA TEAMちゃん
285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 00:05:10.50 ID:???
コロンバスの１インチカーボンってコラム金属？
１”でカーボンコラムだと洒落にならん希ガス。

３Tって今どこが作ってるんだろう。
AlphaQが作ってた奴は良いだろうな。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 02:45:42.08 ID:???
ITMのこのフォークかっけーと思って探したんだが売ってる所がチェコのサイトとかしかないわ
http://www.itm.it/itm_tech/forks/carina/
サイトだけでまだ作ってないのかOEMだけなのか
287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 20:21:44.07 ID:???
ITMって潰れなかったか？
ハンドルもステムも糞だったなー。ミレニアムとか何だったのってかんじ。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 21:53:59.57 ID:???
潰れたのは3Tじゃなかったっけ？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:09:43.76 ID:???
アルファQだろ
290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 22:17:49.32 ID:???
3Tは元々の会社から→コロンバスグループ→オランダの変な会社に商標が移った。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/13(水) 23:03:50.96 ID:???
3TもAlphaQもITMも潰れた。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 22:16:42.82 ID:???
3TもITMもいま残ってるのは名前だけじゃねーの
293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 22:36:18.86 ID:???
だからそう書いてあるじゃんｗｗｗ
294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/15(金) 23:04:22.58 ID:???
そうすっとイーストンかデダくらいしか残ってないのか
295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 13:56:29.19 ID:???
レイノルズは？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 17:54:56.07 ID:???
>>295

>>294が知ってるブランドではってことだろ。REYNOLDSもROTORも知らないんだよ。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 18:02:56.72 ID:???
>>296　ROTORのフォーク？？？ｗｗｗ
298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 19:19:50.07 ID:???
レイノルズってまだフォーク売ってる？
コロンブスのCurveも見なくなったしな。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/16(土) 19:38:06.78 ID:???
ReynoldsはULでリコール騒ぎ起こしてフォークから撤退したよ。あるとするなら流通在庫のみ。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/17(日) 18:10:53.44 ID:???
　どれも同じ工場で作ってたりしそうだがな。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 17:31:26.42 ID:???
　キャノの下1.5”のカーボンフォークだと月一位でヘッドセットが緩む。
クロモリとかアルミコラムはそんな事ないのにな。
結局下を太くした所でコラムが撓んでるんだろうな。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 19:29:14.88 ID:???
ヘッドセットが糞な可能性も大
303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/20(水) 21:19:01.78 ID:???
上下異径フォークは交換の選択肢ほとんどなくてつまらんな
OSが一番交換のしがいがある
304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 02:22:30.09 ID:???
>>302
インテグラルが糞ってなら分かるが、
ただベアリング入れるだけで改善しようがないぞ。
普通のOSでもミレニアムのカーボンコラムも良く緩んだな。
あの十字リブの効果は全然体感できず。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 04:08:36.26 ID:???
もしかしてマイクロセット？ｗ　ありゃ緩むよね。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/21(木) 11:41:26.77 ID:???
　BB30とインテグラルは実に糞だな。
自転車屋が組むの楽なだけで。

評判良かったAlphaQはコラムが鉄
信者が絶賛するアマンダはブレードが鉄でコラムがカーボン
結局振動吸収とかアホだろ。チューブラー使えよタコって事だろ。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 17:22:20.80 ID:???
うむうむ、
308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 17:27:16.35 ID:???
インテグラルはシートポストの話？ヘッドセットの話？
309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 19:52:01.05 ID:???
両方糞だろｊｋ
ＣｈｒｉｓＫｉｎｇもあれは糞って自分のサイトで言ってるし。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 20:07:11.43 ID:???
クソかもしれないが、ロードはインテグラルが標準になっている
キングは機会を逃してるのは確か
311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 22:05:17.90 ID:???
ま、自転車屋の都合＞＞＞性能ではな。
キングは44EEOSさえ作ってないし。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/22(金) 22:26:08.30 ID:???
キングはシエロとかセラミックとか糞みたいな事やってないで、
規格に適合した分のヘッドセット位だせよ。
Nukeproofは網羅してるのに。
MBA卒マーケターみたいなウンコでも雇ったのか？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 05:30:35.30 ID:???
1.5とか1-1/4とかはヘッド長が短くなるMTB(特に29er)で剛性を確保するために生まれた規格だからな
ロードだと超チビ用XXSとかXS以外だと別に必要なわけではない

もちろんレビュアーは「剛性の向上が素晴らしい」と判で捺したようなセールストークするけどな
314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/24(日) 14:04:54.74 ID:2Pgxrk57
1.5はロードの糞みたいに軟いカーボンコラムにも大きいだろ。
ロード海苔って未だにカーボンとか多段変速に大枚つぎ込むし。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/27(水) 23:57:30.55 ID:???
で、結局ロードに最適なヘッドセットってなんなの
316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/28(木) 00:13:27.91 ID:???
精度と剛性と耐久性が高くて回転と重量が軽いやつ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/06/30(土) 00:51:31.29 ID:???
そんなのこの世に存在するんかｗ
318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 02:50:01.49 ID:???
うん
319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 00:50:40.22 ID:???
もーからにゃしょうがない
320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 09:40:48.72 ID:yOSkpAhz
Easton EC90 SL Curved 1インチを売ってる店知らないですか？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 10:03:23.16 ID:???
それは廃盤だからどこにも売ってないです
322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 11:13:02.51 ID:???
アルファQチタンコラム　1インチを売ってる店知らないですか？
323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 11:34:09.72 ID:???
1インチなんて軟いんだから素直に鉄フォーク挿しておけよ。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 14:04:17.48 ID:???
1インチが軟いとか鉄腕ですな。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:43:14.84 ID:???
3T FUNDA 1インチを売ってる店知らないですか？
326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:12:47.11 ID:???
知ってますよ
327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 03:11:51.73 ID:wVeuqrcd
チタンコラムなんてあるのか？
AlphaQなら鉄だろ
328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 07:38:10.75 ID:???
フォークまでチタンならコラムはチタンが普通じゃないの？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 08:26:26.02 ID:???
AlphaQにそんなのねーよばか　
330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 08:57:10.55 ID:???
アルファQのこと言ってるわけじゃないよ。
チタンコラムなんてあるのか？について。

>>327は主語を明確にするべきであった。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 10:43:19.17 ID:???
パナチタンのフォークは
ミズノ製だけど
チタンコラムだったなぁ
１インチスレッドで
柔かったけど
332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:57:36.86 ID:???
>>330
お前はアホか。
話の流れから言ってAlphaQでチタンコラムって言ってるだろ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:42:05.89 ID:???
EC90の1インチ、売ってしまって後悔したけど。
今となっては１インチなら黒森の曲がりフォークがいいやって思い始めた。
ウォンドアップが代替としては有力だけど、持ってちょっと軽くなるだけで
走るぶんにはあんまり意味がないしなぁ。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 21:34:37.34 ID:???
ベントなんてコーナリングゴミやん
335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 11:48:43.07 ID:???
乗り手の腕次第やろ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 17:27:43.24 ID:???
TNiの7005mk2は前はストレートフォークで今はベンドフォーク
オフセットは同じだけどやっぱりベンドの方が抵抗ある感じ
上手い人には関係ないだろうけど
337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 01:25:07.58 ID:???
クロモリのベンドって素材限定してるのになんで
カーボンに飛躍すんだｗ
カーボンでストレートが多くなったのは曲がりがあると
重さや剛性が厳しいからってのもあるし、カーボンなら
ストレートでも乗り味が硬くないってのもあるんじゃ
ないかな？

クロモリでストレートがいいならクロモリ時代は全員
ストレートフォークにしてるわぼけぇーってな
338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 13:45:42.05 ID:???
アマンダの千葉さんなんかは明確にベンドを否定しているね。もちクロモリカーボン問わず。
ただ、他に賛同する者も居ないから、信憑性には疑問はあるけど。。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 15:42:23.38 ID:???
飛躍なんかしてないし参考までに書いてるだけだろ
それに数が少なかっただけでストレートは普通だったわボケ
340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:58:41.36 ID:???
ストレートだとコルナゴにしか見えないんだよボケｪー
341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:56:45.13 ID:???
千葉さんは日本みたいに綺麗な舗装路じゃベントフォークは必要ないみたいなこと言っていたような。 カーボンフォーク使ったことあるけど鉄コラムがスッポ抜けそうになって、金返してもらったことがある。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:39:33.82 ID:???
>>340
にわか乙
343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:07:54.53 ID:???
鉄ブレード、カーボンコラムも引っこ抜けるかなぁ
やっぱり差し込んで接着剤で接合してるだけなんだよね
344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 11:52:28.70 ID:???
モロに荷重がかかるコラムにカーボンで一般人使用とかアホ過ぎるな。
そりゃヘッドも緩むわ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 14:07:05.29 ID:???
え？
346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 20:01:18.73 ID:???
教えてくださいって言えば
教えてやらない事もない
347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 20:57:59.24 ID:???
>>346
何を？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 21:34:35.12 ID:???
>>347
教えて下さいは？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 21:42:27.99 ID:???
>>348
何を教えてくださいと聞けばいいのか教えてください
350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 21:45:40.56 ID:???
教えることを教えてください
351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 11:13:26.62 ID:???
事故ってAlphaQのCS-10のステ管が潰れたからワンバイエスのストレートの方を買ったよ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 15:11:43.37 ID:???
インプレは？
まだ付けてないの？

>>351はやればできる子だってお母さん知ってるからね
353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 19:04:47.47 ID:???
CS-10のコラムが潰れる位ならフレーム・ホイールも無理ﾀﾞﾛｊｋ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 20:14:54.50 ID:???
CS-10コラムは鉄だっけ
かなり薄いからフレームは無事な可能性も否定できない
355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 20:16:39.37 ID:???
うん。フレームも発注中。組み立ては来月中頃かな。
慰謝料に期待してGDRにしようとしたら在庫無しだったよ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 21:47:27.67 ID:???
あのコラムかなり薄いけどかなり強度あるぞ。
切るのがアルミコラムよりしんどい。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 22:14:20.16 ID:???
コラムはディスクグラインダーでチュインと切っちゃえば一瞬だけどな。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 23:36:07.52 ID:???
そんな事言ったら分厚いハブアクスルだって
レーザーでﾁｭｲﾝと一瞬で切れるわけだが
359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 10:28:26.23 ID:???
うむ。フレームの潰れ方と比べるとCS-10のステ管は丈夫だったと思う。
ヘッドチューブが歪まなかったらステ管も生きてたかも
360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 21:51:16.74 ID:LXBPYGMg
>358
361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 22:11:16.01 ID:???
あれだけ薄くてあれだけ硬いのは流石
SuperStrengthSteelって言うだけあるなプラチナムは。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 10:30:35.46 ID:???
薄過ぎて汎用のスターファングルナットもクワハラのアレ的なコラムアンカーも使えないのが難点よね。
自分はアルミでカラーを作って打ち込んだ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 10:31:11.91 ID:???
クワハラじゃなくてヒラメか。いやどっちでもいいのか
364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 14:00:05.29 ID:???
>>362
それはカーボンコラムだろ？
スチールは楽勝でナット打ち込めるよ。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 16:57:53.07 ID:pESPZTnk
TCRのフォークが折れてしまったので、替えを探しているのですが、
Controltechのlightningってどうですか?
友人が新品を15千円で譲ってくれるのですが、とても軽いそうです
ヒルクライムを少しかじっているので、なるべく軽いものが希望です
予算は2万円程度で、他におすすめがありましたら教えて下さい
366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 18:57:13.70 ID:???
軽い・安い、お前の希望のままじゃねえか。
うぜえんだよ。ガインチョのガキンチョは。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:59:22.17 ID:???
>>365
TCRって何時のTCRだよ
368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 03:40:41.07 ID:???
譲ってくれるってぐらいだから安いのかと思ったら￡125じゃねーかw
369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 21:04:27.96 ID:oJ6oaogt
何時って聞かれたらビーフ味と答えるしかない。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 08:41:59.72 ID:???
｢いつ｣って読むんだよ
学校頑張ってね
371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 13:15:28.05 ID:???
ｼﾞｬｲアン海苔って口開けば値段・コスパしか出てこないな。
鼻くそ付いてる税理士のババアみたい。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 11:41:37.06 ID:???
>>371
何味のハナクソだよ！
373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/08(土) 20:16:11.23 ID:???
何という正論
何という暴論
374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 01:55:10.72 ID:???
古いTTバイクで使われていた、フォークのクラウン周辺から直接ステム生えてるやつってなんていうのかご存知の方いらっしゃいます？
375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 09:39:25.12 ID:???
ワンバイエスのフォーク来たよ。フレームがまだ来ないけどw
重量はカタログ通り、アンカーの作りもよさげ。
クイックリレーズ脱落防止のタブは小さめ（削っちゃダメになったんだっけ？）
376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 13:27:58.52 ID:???
削る必要なんかない
377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 20:05:32.61 ID:28O4cYmP
削った方がメンテの時に格段に楽。デメリットはない。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 21:23:38.54 ID:???
爪を削らない人って・・・
379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:11:46.67 ID:???
試合出る人は削るのが当たり前なのか・・
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-date-20120419.html
380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:14:04.46 ID:???
削りたい人が削ってるだけで別にあたりまえじゃないですよ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:36:21.11 ID:???
>>375
インプレ無いのでここで超長文＆連レスで語ってくれ。是非。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 09:54:45.17 ID:???
>>379
UCI規定で今年から削っちゃダメって話聞いたけど別に良いのな
383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:25:37.31 ID:???
削っちゃだめってことは最初から付いてない昔のフォークも駄目なんだろうか？
もともとはヨーロッパのPL法みたいなのが理由だっけ？
384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 23:06:11.41 ID:???
そんな昔のバイクでUCIのレースとか出る人いないだろうから心配しなくていいんじゃないの。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 23:08:38.65 ID:???
現行品で1インチコラムのカーボンフォークオフセット50っての作ってるメーカー無いかな？
386 ：ヤフオク･ツールド：2012/09/18(火) 19:43:01.09 ID:???
ヤフオクでこれを２８万位で落とそうと思うのですが妥当ですか？
SEVEN CYCLES　ODONATA　チタン完成車 7900DURAコンポ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 19:47:33.28 ID:???
＞＞１
フロントフォークって突っ込んでもフォークがクッションになってヒシャゲてくれて
消耗品なんでしょ？ヘッド全取っ替えしなくてもフォークだけかえられるしょ？
388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/18(火) 19:55:06.11 ID:???
>>386
Odonataとかチタンーカーボン接合物は止めておけ。
接着剤の劣化とかですぐ駄目になるし製造時で不具合も多い。
セブンのビルダのブログでも初期不良してた。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 00:58:35.83 ID:???
クロモリ＋カーボン接合モノはどうなのか
390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 01:08:52.15 ID:???
銅ではないですね
391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 22:47:22.00 ID:???
グリスによっては傷むとも聞くな
392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:04:34.01 ID:???
アルミw
393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 01:02:11.10 ID:???
こんどアルミフォーク買いますが
394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 05:47:15.27 ID:???
いやおれが
395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 16:21:08.73 ID:???
そうね
396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 21:36:50.28 ID:???
>>386
REV-Xついてるやつだっけ？ 回転寿司状態だよね
コンポ ホイールを転売しても15万かな…
差額15万前後で型落ちフレームだからお得感は微妙という…
気楽にツーリングとかなら有りかな
397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 14:15:27.84 ID:???
うん
398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:23:18.75 ID:???
3Tのフォークって接着後にカットしても大丈夫ですか？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 01:27:59.87 ID:???
うん。確か2cmなら切ってもOKだったはず
400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 19:59:29.89 ID:???
>>399
情報ありがとう
401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 11:45:23.83 ID:???
そうね
402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 21:45:50.25 ID:fHrgm5JH
TRIGON プレッシャープラグ EX-02　の外し方　知ってる人教えて

真ん中の臼を叩き落せばいいの？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 01:33:44.53 ID:???
ボルト緩めきって抜け
臼が残ったら叩け
404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 20:10:24.43 ID:???
叩き落としたら外れると思ったがダメだった・・
構造見る限りいけると思ったのだが、
溝を切ってるワッカが元に戻らず、そのままフォークの内側に膠着状態

フォーク切るしかない(´･ω･`)
405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 21:57:48.88 ID:???
マイナスドライバーとか無理？
406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 22:49:44.85 ID:???
無理
広がった溝が戻らない様子
カーボンコラム用のスターファングルナットみたいなもんなんかな・・
１回こっきりで終わりみたいな

TRIGONのﾌﾟﾚｯｼｬｰﾌﾟﾗｸﾞ使う人は気をつけてくださいね
407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 07:16:12.70 ID:???
どう考えてもお前の使い方が悪い
408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 07:23:55.55 ID:???
どう悪いのか書かないと意味ないねｗｗ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 07:24:20.15 ID:???
いや、これはあるよ
イーストンのフォークで俺もこうなった。
上から叩いて、抜けたけどね
超冷や汗ものだった
410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 08:49:50.98 ID:???
>>408
知恵遅れにも出てるぞｗ
構造を理解していない使い方を知らない分からないってだけ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 12:22:00.43 ID:???
じゃあ解説してくれよ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 12:38:39.04 ID:???
>>409
イーストンのコラムってネジ切りされてるんじゃないの？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 19:50:36.94 ID:???
知恵なんちゃらでも結局ダメだったみただね。
WEBでみたら、みんな付属のTRIGONを使わず
別に買ってるみたいだ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 11:48:02.88 ID:???
>>412
ふつうにプレッシャーアンカー使うフォークもあるよ。
というか、ねじ切りしてあるのは最近の上級品だけじゃないかな。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 02:26:19.21 ID:???
イーストンはランニングチェンジしまくってるから
名称だけでは外形とグレードくらいしか特定できんわ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 01:32:06.77 ID:???
>>402
EX-02はボルトを軽く緩めて、上の部分が軽く浮いたところでゴムハンマーで軽く叩く
上の部分が中に落ちたら、また軽く緩めてゴムハンマーで軽く叩く
これを繰り返せばちゃんと抜けるよ

スレッドステムと同じだと思えば難しくはない
417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 01:33:23.11 ID:???
>>414
2010以降はネジきりコラムじゃないか？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 21:00:44.73 ID:???
>>416
抜けなかった　　フォークにもよるのだろう　　
DIXNAのプラグもｷﾞﾘｷﾞﾘ入るって感じだから
419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 18:41:52.72 ID:???
ヤフオクで1インチのミズノのフォークが出品出ていたんだがしばらくみてなかったら
終了されていた
出品者の方もう一度流してくれないか&amp;#8264;
420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 19:27:15.18 ID:???
>>419
数年前にそれ出品したなぁ1万円で買って頂いた
421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 23:28:31.92 ID:???
650Ｃだともっと高いぞｗ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 17:10:00.76 ID:???
早速オークションに参加
させていただきました。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 19:28:49.75 ID:???
オークションに出ていたミズノ一インチフォーク
手に入れることできました。明日くらい届くと思う。
お世話になった事ある出品者さんで以前の取引ナビから
連絡したら、良心的な値段でわけてくれました。
感謝感謝
424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 22:20:17.98 ID:???
3TのFUNDA PROを譲ってもらったんだが、
スターファングルの下をアルミスリーブごとカットすることになりそう
この場合、プレッシャーアンカー使えば良いの？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 22:51:01.26 ID:???
http://www.cervelo.com/media/docs/3T20Fork-instruction-3b5bcb7a-3b2f-42fd-af3d-dd3de2bd2814-0.pdf
426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 22:53:13.37 ID:???
>>424
アルミスリーブを抜いてカットしてから再利用
427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 13:24:44.35 ID:???
>>424
プレッシャーアンカーでいいよ。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 16:29:13.51 ID:???
>>426
抜けたらアンカーとして役に立たないわけだから抜けないと思うんだが
エポキシでがっちり止めてあるスリーブがそんなに簡単に抜けるんか？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 20:42:33.45 ID:aeQGleqL
あれエポキシに見せかけたご飯つぶだよ。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 21:07:25.37 ID:???
>>428
付属のエポキシならコラムスペーサ積んでトップキャップ締め込めば抜けるよ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 23:05:13.73 ID:???
付属のエポキシなんて使ってる奴いるの？
普通は国産のまっとうなエポキシ使うでしょ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 05:56:36.41 ID:???
最初使ったけど一発で取れたからホムセンで買ってきた
433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 12:47:08.37 ID:???
プレッシャーアンカーって緩みやすいから嫌ね
434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 18:23:42.37 ID:???
ホントな
あれもう嫌になるわ
なんかいい方法ねーのかよ
カーボンフォークのプレッシャーアンカーを緩まずに使う方法は
435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 16:01:02.41 ID:???
ワンバイエス軽量一インチフォーク
やっとこさ発売したな
436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 20:13:03.90 ID:???
ダボいらねーｗ
これ買うくらいならコロンバス・ミニマルでいいじゃん。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 02:28:35.76 ID:???
それを言っちゃ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 10:08:57.15 ID:???
1インチフォーク市場のクソぶりは異常。
売れないのは市場が小さくなったんじゃなくて、どれも決定打じゃないからだ。
EC90の1インチがあった頃はそこそこ売れたでしょ。国内高すぎしね！だったけど。

くそ、EC90売るんじゃ無かった。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 10:57:13.57 ID:???
EC90の1インチも駄目フォークだったけどな。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 11:13:03.48 ID:???
SLはダメだけど無印EC90はそれなりだったよ。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 11:26:46.30 ID:???
1インチのバイクにカーボンフォーク載せて
走るって層がどんだけあるかって話だよねぇ

クロモリ層がフォーク変えようとするとも思えないし
442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 11:36:25.73 ID:???
クロモリフォークはガッチガチなので、たまに換えたいとは思う。

ただあのガチガチだからこそ下ハンダンシングや下りで気持ち
いいんだよなあとか思ってしまうな。耐久性もあるし。
見た目のマッチングなんてどうでもいいんだけどね。
マッチングまで言うならウォンドアップだけど、結局ガッチガチ
なので見た目だけやんってｗ　クロモリで良いやんってｗ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:03:06.18 ID:YeLbfz/T
wound-upはガチガチじゃないよ。
クロモリもプレシサなんかはそれほど固さは感じない。

つか、
1インチでオーバーサイズのある程度のフオークに匹敵
するのはTIMEとコルナゴのスターカーボンくらいだ。
EC90だってTIMEと較べたら月とスッポンだ。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 08:37:47.66 ID:???
ガチガチはラテックスチューブにすれば気にならなくなるよ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:01:22.49 ID:???
TIMEは硬い。クロモリとほとんど同じで少し軽いだけって感じだな。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 18:23:13.68 ID:???
15000円くらいでなんか良い感じのロード用カーボンフォークってない？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/07(月) 19:28:14.63 ID:???
新しくロードバイクを組むのに前輪だけディスクブレーキにしてみようと思ってフォークを探したのですが肩下が合うサイズがない・・・
肩下370mm、オフセット43-45mmくらいで適当なのあったら教えてください
*重量はあまり気にしません
448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 21:30:57.51 ID:???
適当でいいなら何でもいいじゃん
449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 01:45:39.15 ID:???
>>447
wound upのroad disc forkとか
つか今のとこサードパーティ製ってこれくらいしかないか？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 18:03:06.58 ID:???
>>449
おおお要望通りのものだけど・・・高いですねー
これならビルダーに頼んだ方が安そう

肩下380mmくらいまでならSALSAであるんですけど肩下が10mm違うのは・・・5mmくらいなら気にしないですいけど
451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 17:38:28.47 ID:???
3Tのフォークはプロとチームで剛性とか
やっぱり変わるのかな？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 22:51:53.22 ID:???
当然
453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 16:11:52.87 ID:???
チーム持ってるけど中華カーボンと大して変わらん感じだな
454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:30:00.31 ID:???
ダウンヒルで70km/hから思い切りブレーキして
そこから加速くれてやって逆ハンで捻りながらファーストアウトしてみろよ。
剛性のあるフォークだと全然違うぞ。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:04:04.85 ID:???
そういやヒルクラ御用達っていう売りのパーツは多いが
ロードでのくだり、ダウンヒルが売りってそう聞いたことがないな
456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 23:52:25.78 ID:???
3Tはそこらへんが売りでしょう。
主流の下ワンのスーパーオーバーサイズにも最適化されてるし。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 05:39:34.36 ID:???
>>456
だな。3Tは剛性高くて合わせるフレームを選ぶよ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 17:31:14.41 ID:???
だぬ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:01:20.57 ID:???
フロントフォークのけんか版は避けるべき
460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:54:42.01 ID:???
そうだね。
はい、次。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:31:52.92 ID:???
VIVAの安いCPクロモリフォークは評判いいけどな
462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:30:11.41 ID:???
かたすぎｗ
463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 07:28:43.89 ID:???
何言ってるんだ
硬いのがいいんだろ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:21:24.75 ID:???
フォークで振動吸収は、ある点では間違ってるわな
465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:31:50.53 ID:???
硬さが気になるならチューブをrairでもラテックスにでも好きなのにすればいい
それでも足りないならバーテープの下に何か巻け
466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 20:34:49.46 ID:???
1-1/8サイズのフォークでEC70とリッチーコンプカーボンどっちがかたい？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 21:17:51.69 ID:???
FUNDA PRO
468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 20:00:29.81 ID:YQKLlDxP
EC70とか補修用だろ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:03:37.59 ID:???
安完成車用
470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 23:58:09.22 ID:???
EC70もリッチーコンプカーボンもダメなんですね。
1-1/8でアルミコラム、カーボンブレードのオススメ教えてください。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 00:11:06.83 ID:???
どうしてアルミコラムがいいのか
Alpha-Qがいいんだけど、もう売ってない品
EC70はシクロとして使わない限り、わざわざ買うもんじゃないな
472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 00:16:14.83 ID:???
個人の出品だけどヤフオクにAlpha-Qの新品出てなかった
473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 08:56:08.06 ID:???
カーボンコラムなんてすぐ折れるぞ
死にたくない人はアルミかクロモリで
474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 10:50:27.06 ID:???
そのオススメのアルミコラムカーボンブレード教えてください
475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 10:54:24.99 ID:???
>473
10年以上カーボンコラムのバイク乗ってるが折れたことないよ。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 12:32:36.76 ID:???
俺はむしろ繋げてる方が怖いがなぁ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 12:35:21.37 ID:???
>>475>>476
至って普通
478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 13:13:23.93 ID:???
昔のは肉厚だから折れる前に振動などで気づきそうだけど今の軽量に振ったやつはちょっと不安ではある
479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 17:42:36.44 ID:???
一昔前はコラムが割れる、技術的な問題でアルミや鉄だったけど
今は十分な強度があるし、それに安い。
1インチのフルカーボンでもなければ問題ないんじゃないか
480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 17:52:31.82 ID:???
1インチのフルカーボンで下ってるわ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 17:58:45.20 ID:???
最近EC90　1インチあたりなら大丈夫そう
482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:05:30.58 ID:???
カーボン素材を信用しないほうがいい
鉄は地球が生まれた頃からあるが
カーボンはごく最近だ
過信しすぎると痛い目にあう
483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:26:08.55 ID:???
え？
484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:56:40.97 ID:???
カーボンパーツは1年で交換できない人は使わない方がいいとは聞く
フォークの耐久性はどうなんだろう
命かかってるからある程度は余裕取ってるとは思うが
485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:14:21.97 ID:???
設計する側も
売る側も
長期使用は考慮してないｗ
ちょっとぶつけただけでも
強度はガタ落ち

クロモリの感覚で使ってると
落車→骨折→引退
486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:15:55.30 ID:???
根拠は脳内なんだろうか？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:21:07.92 ID:???
ＣＲとかで低速で流している時に
杭に衝突
クロモリだと曲がって衝撃吸収
カーボンはいきなり折れてライダーは受け身も
取れないスピードで吹っ飛ぶ
488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 20:01:46.67 ID:???
トラベル120mm以上、エアサス、ダンパー、ロックアウト、Vブレーキ&ディスク対応
のお勧めフォーク教えてください。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 20:12:42.50 ID:???
>>487　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 20:57:28.18 ID:???
>>487
ニュートンもびっくりだなw
491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 03:56:12.86 ID:???
折れると加速する法則
492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 05:10:12.53 ID:???
TNI mk－2のフォーク変えたい2万くらいでおすすめある？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 10:49:43.75 ID:???
ALコラムのEC70使えば？つうか、いくらでもあるでしょうに。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 14:11:59.70 ID:???
フォークって言ったらEASTONばっかだけど他はどうなの？
トライゴンとか
495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 15:39:27.05 ID:???
アルファＱのチタンコラム最高
496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 20:34:33.37 ID:???
でもお高いんでしょう？
497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 08:02:35.94 ID:???
そんなのあったか？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 23:53:53.14 ID:???
たぶん薄肉スチールコラムのことかと
499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 07:31:16.54 ID:???
そういえばあったねぇ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/28(木) 01:52:10.15 ID:???
通勤車のフォーク交換しようと思って禿げオクのぞいたら
昔は沢山出品されてた700cの送料込み3500円くらいのアルミフォーク無くなってるのな
通勤車だからみすぼらしい感じで仕上げて悪戯されそうな目立つ部品使いたくないぜ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/28(木) 09:37:36.45 ID:???
ママチャリ用？の700Cフォークとかもそうだけど肩下とオフセット書かないでよくｊ出品するよな
502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 20:37:49.57 ID:???
ENVE EASTON 3Tならどれが一番硬い？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 20:46:17.19 ID:???
質問が雑すぎるから答えてやらんことにした
504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 20:47:16.53 ID:???
ではまず硬いの定義について議論しようではありませんか！
505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 20:47:24.48 ID:???
そんなこと言わずに答えてくれよ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 20:52:17.46 ID:???
ではまず硬いの定義について議論しようではありませんか！
507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 20:52:42.75 ID:???
メーカーに聞けよクズ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 09:30:51.31 ID:???
10代の頃はガチガチだったなぁ…
509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 20:49:46.51 ID:???
ヤフオクに出てる5000円のノーブランドのカーボンフォークアルミコラムのやつ
どこのOEMだろうか？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 21:15:21.52 ID:???
Tifosiのばったもんみたいなもんでは
511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 19:56:37.21 ID:???
ばったもんかぁ
OEMとか、横流し品ならいいんだけどね
512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 21:25:32.33 ID:???
そんなもんが実在してると思ってんの？
馬鹿は店で買え
513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 00:42:06.21 ID:???
中華製造じゃない時代なら水増しはあったが、今は
水増しに見せかけた粗悪なコピー品しかないからなｗ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 03:00:59.91 ID:???
丹下段平のフォークを扱ってる店ってある？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 18:08:44.98 ID:???
ない
516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 21:57:06.22 ID:???
やっぱ無いか・・
517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 21:31:53.84 ID:???
昨日ALPHAQのGS-10,送料込み$124で買えた
Enveにも憧れたけど2万の差は大きいわ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 23:21:45.78 ID:???
アルミフレームにクロモリフォークってどう？
519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 23:45:59.94 ID:???
問題ない、寧ろガチガチアルミフォークより疲れず、カーボンの様に気配りも必要なく寿命は長い
一般人ならベストだろ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 23:50:00.38 ID:???
インタマのゼルトゲンボスというモデルがまさにそれ
イマニャカ御大のお気に入り
521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 00:09:50.58 ID:???
弱点は、バネが働くのでガチガチレースではパワーが逃げるため避けられる
あと概ねカーボンにくらべ５００グラム重くなるがてめぇの皮下脂肪を５００ｇ減らして脚力つければいいだけ
よって問題なし
522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 00:55:29.29 ID:???
エンジンがガチむちになればいいわけか
523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 03:57:54.22 ID:???
ガチガチのアルミにクロモリフォークが標準だった時代って一瞬だったな
すぐにTIMEのカーボンフォークになって、カーボンバックになって
524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 10:53:36.38 ID:???
>>521
クロモリフォークってのはガッチガチだよ。バネっぽくなんかない。
オーバーサイズ化で無理に使わなくて良くなっただけ。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 11:02:32.89 ID:???
剛性は素材というかモノによる
フォークがしなって推進力にロスが出るとは思えないけど
ヘッドチューブがしなると明らかにロスになるように感じるけどね
526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 11:28:04.91 ID:???
ゼルトゲンボスがクロモリフォークを選択している理由はなんだ？
安いからか？
527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 11:33:44.29 ID:???
いまでこそ総合的に見ればカーボンフォークに優位性があるけど当時はフォークの材料としてはクロモリが一番優れてたからだろ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 12:42:10.36 ID:???
OS規格のおかげや技術向上でより軽くクロモリなみに硬いものが作れるように
なってきたけど、結構ここ最近の話だわな。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 22:26:34.79 ID:???
3tのリジダTEAMなんだけど
コラムに差し込むスリーブこれコラムとのクリアランス
かなりあってグラグラだけど、これで接着できるのかな？
上の方はテーパーになってコラムと同じくらいの径だけど
これで接着しても大丈夫？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 22:27:47.98 ID:???
付属のじゃなくてちゃんとしたエポキシで接着すれば大丈夫
531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 00:02:35.44 ID:???
ありがとう！やってみるよ。
それにしてもアバウトだなこれｗ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 00:56:19.20 ID:???
接着しないでプレッシャーアンカー使えばいいのに
533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/25(月) 06:24:21.34 ID:???
事故責任で勝手に使え
534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 07:10:25.54 ID:???
取り説にプレシャープラグでもOKみたいに書いてあったよ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 10:30:59.39 ID:???
そりゃダメってことはないだろう
536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 20:54:06.87 ID:???
ならOKなんじゃん
537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 15:04:22.45 ID:???
カーボンコラムの肉厚がかなり偏っているんですが、これで大丈夫かな？
0.5mm位肉厚に差があるんだけど。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 15:25:25.38 ID:???
ダメ。危ない。ノーブランド中華か？
539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 15:28:49.87 ID:???
ありがとう。

イヤ、3Tなんだけどね。。。
危ないかー、どうしよう。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 18:01:07.33 ID:???
>>539
前後方向なら強度確保のためにわざとそうしてるものもあったような。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 18:44:08.49 ID:???
シーポスで楕円はたまに聞くけどフォークコラムでもあんのかな？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 18:53:49.72 ID:???
ありがとうございます。

>>540
えっそんなのあるんだ。
見てみたら丁度前後方向だったよ、どうなんだろねこれは。

>>541
楕円じゃなくて内径がリヤ側にずれてるんだよね。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 19:09:42.20 ID:???
>>539
贋物は捨てろ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 20:10:53.85 ID:???
偽物じゃねーよ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 20:26:35.07 ID:???
それでおｋ(´･ω･｀)
546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 22:38:23.18 ID:???
これでOKなのか？
なら、取り付けようか。
一応3Tだし折れはしないでしょ多分。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 00:30:24.00 ID:???
>>537
Cannondaleのコラムも厚みが歪だった
シートポストの楕円と違ってただの製造誤差な感じ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 23:37:39.70 ID:???
いっそテーパーなんかやめて上も1.5インチのずん胴にすればいいんじゃね？
549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 12:07:28.77 ID:???
>>548
それはメーカーの次のネタだから！
550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 00:35:08.97 ID:???
下玉押しの内径が32.9mm位で、
カーボンコラムの嵌め合い部もカーボンで、
最大33.1mm近く、最小で32.9mm位の
前後方向に楕円になっているのですが、これで入るのかな
0.2mm近くも差があって楕円に歪んでいても問題ないでしょうかね？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 09:45:48.37 ID:???
完全に不良品
552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 19:24:58.35 ID:???
それは不良品なんじゃないかな(´･ω･｀)
553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 22:16:10.37 ID:???
0.2cmじゃなくて0.2mmだろ？

そんなの普通。てかマシな方。自分でヤスリで削ったら入る。
そもそも割りの入ってない下玉押しが何もしないで
すんなり入ったらおかしいと思っておけ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 22:29:58.27 ID:???
>>553
0.2cmはどっから捻り出したんだよ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 22:42:38.51 ID:???
0.2cmならまだしも、って意味じゃないのか
556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 22:57:23.18 ID:???
>>554は何が言いたいんだ？ｗ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 00:02:45.67 ID:???
0.2mmってかなりの歪みだぞ。年賀はがき程度だからな。
クソなイタリアのハズレ製品でもそこまでのものは無い。
修正できないし危険だから使わない方がいい。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 19:21:39.67 ID:???
おいおい中国製に何求めてるんだ？
超精密機械じゃああるまいし、0.2mmの歪みなんてほとんど目視できないレベルだろ。
むしろ、むちゃくちゃ運がいい方。

運が悪ければ4mmくらい歪んでる時もある。それでも自分で削って乗れば無問題。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 19:29:50.30 ID:???
0.2mm以下の製造誤差ならどれだけ優秀だよって話だなｗｗ
普通の部品の塗装の状態(厚さ)がわずかに違うだけでもそれだけ変わる。
ましてカーボンフォークのコラムとか誤差でまくりなのに
560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 20:38:55.99 ID:???
コラムの内側は無茶苦茶だけど、外側はほぼ真円だぞ…
561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 20:44:12.56 ID:???
自分が持ってるのはデジタルノギスの計測誤差内
562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 21:18:58.50 ID:???
割りの入った玉押しに替えたら？
何にも悩まなくていい
563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 21:24:17.65 ID:???
カーボンコラムは楽勝。アルミコラムが嵌めるのめんどくさい。

ちなみに割りのない下玉押しを自分で切断して割りを入れる
ツワモノもいるみたいだな
564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 16:29:02.26 ID:???
>>558
4mmって1円玉二枚分以上なんですけど
565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 05:15:06.89 ID:???
市販のロードのクロモリフォークってなんであんなに重いんだろう。
スレッドレスでコラムが長いにしても800g以上、ヘタすると1㎏なんて信じられん。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 10:43:06.84 ID:???
ヤッスイ鉄にクロームモリブテン風味の素材を耳かき一杯程度まぜたまがい物なので
薄く出来ないから糞重い
567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 10:50:42.25 ID:???
コラム切ると結構軽くなるよ
ビルダーに作ってもらったのにはかなわないけど
568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 11:49:25.88 ID:???
昔のパナの完成車についていたタンゲのユニクラウンのフォークは、580gくらいだった記憶がある

ビルダーに作ってもらったスレッドのフォークが620gくらいだったなあ
022の1.0㎜厚のブレード、クラウンも普通ので特に軽くなる要素が無いんだけどな
コラムの長さ考慮しても、およそ600gから750gくらいでできて当たり前とおもう
569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 12:05:58.07 ID:???
バットを忘れてないか
570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:12:34.23 ID:???
バット？(´･ω･｀)
571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 20:03:53.35 ID:???
double buttedだと軽くなるでしょうが
572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 20:25:36.22 ID:???
ブリヂストンのは軽めで低剛性だった
573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:06:40.50 ID:???
多分VIVAのメッキフォークのこと言ってるんだね
あれは重いし吸収性悪いし最悪ｗ
値段相応だけどね
574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:26:13.18 ID:???
安いし見た目そこそこかっこいいし悪くはないな
575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 08:57:28.00 ID:???
>>571
ダブルバテッドのフォークkwsk
576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:00:29.29 ID:???
>>575
高級品は普通double buttedクロモリ使ってるよ
安物はプレーン管と言って、均一の厚みのパイプ
使ってるから重いし、減衰が良くない
577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 20:05:28.65 ID:???
デローザフォークが750gくらいで、これがクラウンフォークの最低限の重量ライン。
これより軽いものもあるけどあんま意味が無いのか知らんが非一般的になってしまった。
単品の市販品には800～900gの安物が多いけど明らかに単管だね。下手すりゃブレードがハイテン。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 20:07:00.02 ID:???
コルナゴは？(´･ω･｀)
579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 20:08:33.15 ID:???
>>576
薄いほど減衰悪いだろ
580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 20:14:33.72 ID:???
アマンダのストレートフォークってどれくらいの重さなんだろう？
581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 21:58:49.78 ID:???
>>578
そんなものはない
582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 22:54:02.32 ID:???
さすがにフロントフォークのけんか版を買うと今話題のあの事故になっちゃいそう
583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:10:13.82 ID:???
SLX、プレステージ、8630Rでもプレーンか
MAXやELはバテッドなんだな
584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:48:03.68 ID:???
>578
コルナゴの価値はフォークにあると言えるくらい、フォークは優秀。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 23:12:07.15 ID:???
Tangeは？
単品は選手のみですかそうですか。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:25:35.58 ID:???
soso
587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 12:50:21.85 ID:???
Tengaはいい感じっすよ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 08:24:35.95 ID:???
3TダサいからENVEにしようと思ったけど知り合いとかぶったからGDRにした
お高いけどすげーいいよこれ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 14:56:55.55 ID:???
鼠のステマ乙
590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 13:09:47.93 ID:???
全部、元アルファQ（あとサンエス）
591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:25:11.96 ID:???
3Tのフォーク25cギリギリだなこれ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:09:00.37 ID:???
>>591
ってことはスプリントでタッチしちゃってダメじゃん。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:12:51.50 ID:???
なにを根拠に？591がどういう判断基準でギリギリだと言ってるかもわからないのに？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 17:27:53.25 ID:???
普通に考えてクラウン部分の内幅だろ
595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 18:18:08.40 ID:???
FUNDA TEAMで25C使ってるけど他のフォークに比べると若干クリアランスが狭い程度でギリギリって程じゃないと思うけど
596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 18:38:48.04 ID:???
25Cとか言ってないで実測値書け書いてください
597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 20:01:13.96 ID:???
>>592
乗ってタイヤと擦りはしないよ

>>593
>>594
タイヤの頭頂部あたりのことです

>>595
クリアランス狭いですねー、でも個体差もあるのかなこれ？

>>596
タイヤはGP4000s25cでクリアランスは2mmもあるかな？って感じですよ

タイヤに水が付いたら砂利や小石巻き上げてフォーク
ガリガリになちゃいましたよ。こんなんになった人いますか？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 20:37:08.87 ID:???
595で俺もGP4000S　25Cだけど3mmは余裕で有りそうだけどな

でもフォーククラウンの裏側はガリガリになるよ、そういうもの
２３C使ってた別車もそうなってる
599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:07:48.39 ID:???
さすがに25Cブームでガリガリはやばいだろ。
今後マイナーチェンジしてくるんじゃないのか
600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:10:16.04 ID:???
そんなに他のフォークと比べてクリアランス狭い感じしないが…
EASTONとかのほうが肩下は短いし
601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:32:45.04 ID:???
リム幅でタイヤ幅は変わるよ
ノギス当てて実測
602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 22:21:14.14 ID:???
リム幅ね、ゾンダで21mmだったかな。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 22:31:17.10 ID:???
>>598
3mmですか結構余裕ありますね、俺のは2mmもありませんよ
この調子でだとフォーク削って行きそうなので、23cでいくしかないですね
ガリガリになるのはしょうがないんですけど、石でフォークえぐってるんで。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 13:12:11.10 ID:???
心配になって見てみたら3Tフォークよりも
ダウンチューブとタイヤの方が隙間狭かったわw
605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 21:57:39.07 ID:???
ワンバイエスの1インチフォーク欲しい　けど　高けぇ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 06:54:25.20 ID:???
3万越えは高いな
オフセットももう少し大きいのを用意して欲しい
607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:24:55.05 ID:???
1インチカーボンコラム用の長めのプレッシャーアンカーってない？
本当はalpha-qみたいなスリーブがいいんだけど…
608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:43:15.04 ID:???
ディズナが長かったような
でも正直スリーブはあんまり効果ないと思うな
609 ：607：2013/06/19(水) 21:20:39.40 ID:???
>>608
と思って買ったんだけど、wound upの内径が小さすぎたのか入らなかったんだよね。
でもありがとうございました。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 00:29:16.32 ID:???
1インチカーボンコラムの内径って19mmとか20mmだろ。
現行ではヒラメくらいしか選択肢ないんじゃねーかな。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 00:20:52.75 ID:???
DixnaとAvedioが同じでAvedioだと長さが選べたような
ヒラメが安心だけど長さが短いからピンポイントに位置調整して
やらないといけないんだよね
612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 14:40:17.76 ID:???
そうそう
613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 16:05:36.70 ID:???
1-1/4の安いカーボンフォークってないのだろうか
614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 17:37:11.36 ID:???
Fox 80Xを使っています。

これをオーバーホールしたいと思ってるんですが、
店に頼むとどのくらい料金かかりそうでしょうか？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 20:56:53.86 ID:???
肩下370以下で1 1/8インチストレートコラムのディスク台座付きのフォークってワウンドアップ以外にある？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 14:57:36.84 ID:???
>>613
安いのしきい値が分からん

>>614
店に聞け
617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 15:41:50.18 ID:???
なんか存在同様、レスも無駄なヤツがきてる？
618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 20:08:59.87 ID:???
はい(´･ω･｀)
619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 20:42:10.55 ID:???
俺様の質問に答えられない奴は存在が無駄ｷﾘｯ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 21:10:52.77 ID:???
>>616
2万
621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 21:48:16.78 ID:???
いるよな？w
622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 13:07:01.87 ID:???
きむよな？
623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 00:05:19.25 ID:???
初めてロードフォークを買おうと思っているのですが、
欲しいと思っているフォークがオフセット45と50があります。

ググってみると、
45だとトレイルが長くなる。
50だとトレイルが短くなる。
トレイルとは、フォーク一本棒からリリースシャフトまでの距離。

走り的にどう変わるんでしょうか？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/28(日) 05:16:11.15 ID:???
>>623
参考
http://www.anchor-bikes.com/anchor/anc03.html

まずは元のフォークと同じオフセットにしなよ。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 01:04:04.43 ID:???
今まで、アルミコラムのカーボンフォークを使ってきました。
フルカーボンフォーク(コラムもカーボン)って、全然違いますか？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 01:11:39.11 ID:???
しっかり作っているなら大して変わらないけどアルミコラムは大抵廉価版なので
よりコストのかかったカーボンコラムのフォークなら良くなる可能性が高い
今使っているフォーク及び変える予定のフォークがわからないことにはなにも言えない
627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 07:31:21.45 ID:???
ちなみに1インチです
628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 09:19:17.99 ID:???
>>627
1インチのカーボンコラムはダメ
アルミコラムの方がいいぞ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 11:23:22.77 ID:???
獄長で売ってるコロンバスの1インチカーボンフォークは俺も興味あるが
買った人インプレ落としてくれなかったんだよなーめちゃ軽いのは分かったけど
630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 13:00:20.67 ID:???
>>629
ミニマルだっけ？
ヘッドパーツの下玉押しが入らずに放置してるわ
631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 13:23:11.77 ID:???
>>630
「金鋸で一箇所切って割り入りにするといい」ってブロガーの誰かがやってたぞ。
なるほど確かにただの台座なんだから自分で割ってもべつに問題ないよなって感心した。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 18:05:09.08 ID:???
>>631
つ・・・・つまりどういう事だってばよ？(´･ω･｀)
633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 18:06:54.47 ID:???
割り入れたら入り易いだろ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 18:07:14.05 ID:???
圧入するアルミの下玉押しに割り入れるって事か(´･ω･｀)
LOOKだったか初めから割が入っていた記憶が・・・・・定かじゃないが
635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 18:16:12.95 ID:???
>>634
そういうこと。下玉受けなんてそんなにシビアなものじゃなく、あれはある程度真っ直ぐリテーナーを
押していればいいから。
オートバイのように直接インナーボールレースを打ち込むものは割りを入れてはダメだけど。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 18:08:27.70 ID:???
同じブランドで、
アルミコラムのロードカーボンフォークか
フルカーボンフォーク。
この間には1.5万の差があります。

迷ってます。
今迄アルミコラムカーボンでした。

フルカーボンは明らかに変化がわかりますか？
耐久性とかはどうでしょうか？

レースはしないけど、
ロングライド（100～300km）はよくやります。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 18:12:51.45 ID:???
>>636
耐久性はアルミコラムの方が上。
走行に関してはカーボンコラムとの違いなんて分からない。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 00:11:32.92 ID:???
あげ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 00:12:49.23 ID:???
あげげげ
640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 00:38:11.75 ID:???
2ｃｈ三大毛　ちんげ　まんげ　あげ
641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 11:18:19.31 ID:???
ロードのカーボンフォークを扱っているブランドって
どんなものがありますか？

お店からオススメ聞いたのですが、
聞き間違えたのかヒットしなくて。
店もお盆休みに入ってしまいました。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 11:22:50.86 ID:???
スレを1から読んでこい
643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 11:40:34.92 ID:???
>>642
イーストンでもFundaでもないし、
このスレには名前がでて来てないようです。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 11:44:39.32 ID:???
あとはENVEくらいだな
645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 12:02:50.63 ID:???
3T
ALPHA Q
COLUMBUS
OVAL
RITCHEY
THM
wound up
646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 12:38:23.89 ID:???
店でオススメ聞いておいてネットで買うのか
よくそういうこと平気でできるな
647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 14:33:33.10 ID:???
>>646
どこにネットで買うと書いてあるん？
648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 16:14:54.88 ID:???
店で買うなら盆明けまで待てばいいじゃん
649 ：607：2013/08/13(火) 18:42:44.64 ID:???
ネットで宣伝文句や評価等の概要を調べたほうが、店とのやりとりも円滑に行くんじゃね？
その程度の良心的な解釈くらいしてやれよ…
650 ：641：2013/08/13(火) 19:00:25.58 ID:???
>>645
ありがとう、そこにはないですね。

>>646
名前だけ聞いたので、店には置いてなく、
どんなものかわからないので、
ネットで調べたいだけです。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:06:16.22 ID:???
なら死ねよ
652 ：641：2013/08/13(火) 19:11:20.12 ID:???
はい
653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:12:37.99 ID:???
>>650
自分ではどう記憶しているのか書いてみたらどう？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:15:31.15 ID:Aq+tHnH0
どんなお勧めフォークだよ
まさかバズーカとかワンバイエスとか？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:20:36.33 ID:???
お前は盆明けに店で買うんだからこんな便所の落書き掲示板で聞く必要ない
656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:24:09.85 ID:???
中途半端にネット知識かじった奴の面倒くささな
カモにもならんし正しい知識でもないって終わってる
657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:27:00.22 ID:???
ネカマになって発言小町かOKwebで聞け
658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:38:34.39 ID:???
キネシスとか、そっち方面のメーカー名だったり
659 ：641：2013/08/13(火) 19:40:32.63 ID:???
>>658
ありがとう、それでした
660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 19:42:27.81 ID:???
あっ（察し）
661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 20:15:22.37 ID:???
どこの自転車屋だ？良い仕事してるじゃん
662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 20:58:04.38 ID:???
ここって厨房しかいないの？
663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 20:59:22.06 ID:???
夏厨だろ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 10:05:45.61 ID:Hn2ygfiR
夢じゃない　あれもこれも

そのまっただ中　あばれてやりましょう

そして戦う
665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 10:12:17.83 ID:???
トライゴンならともかくKinesisってどうなんだ
アルミはまあまあみたいだが、カーボンの評判は聞かないな
666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 10:20:14.74 ID:ZNCrn+w2
フロントフォークって折れることもあるんだね。危ないのでスピードは控えめに乗ろう。

フロントカーボンフォークが根元から折れました。（抜けた様な感じです。）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1075010540
667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 11:06:09.59 ID:???
>>666
アルミクラウン・アルミエンドのハイブリッドカーボンフォークだな。
画像が小さいから判別できないね。意図的に画像サイズを小さくしてカットも
1枚だけに限定しているように見える。

まあ、この画像では完全に判断は出来ないが、たぶんメーカーの言うとおり車輪に
何か挟んで転倒していると思うけどなあ。画像奥側のクラウンが一部不自然に欠損してるのは
そこに大きな外力が掛かって破壊した証拠ではないかなっと。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 11:37:26.21 ID:???
治療費と自転車代が出ることになってるようだが他に何を貰えば気が済むのだろう
遊んで暮らせる金を包んでくれるとでも思ってるんだろうか
669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 11:43:45.74 ID:???
え？お前日本語が出来ないよな？w
670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 11:53:15.94 ID:???
裁判するって言ってるけどどういう決着を望んでるんだろうね
671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 11:20:29.42 ID:pZiDGoIz
　　　　　　　 ＿＿_
　　 　 　 　 ／　　 　 ＼ 　　　　　な、なに急にスレ開くんだよ！！
　　 　 　 ／　 ─　 　─＼　　　　　　　　ノックくらいしろよ！！
　　　　／　　（ ○）三（○）＼
　　　　|　 　/// （__人_.）　 　| 　 .＿＿＿＿
　　　　＼　　　 　 |r┬|　　／　　|＼　‐==‐ ＼
　　　　／　ヽノ　　⌒`ヽ<´　　 　＼|￣￣￣￣|
　　　/　|　　　　　　＼___）⌒ ＼　　 ￣￣￣￣
　　　｀￣＼　＼　　　　　　　,,,,　＼
　　　　　 　 ＼ 　　　　 　／＼＼　＼__
　　　　　　　　ゝ,,,__､___／　　　ヽｰヽ＿__）
672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 21:12:41.66 ID:???
もう代理人がいるんだから周りでなんだか言うことじゃないね。
見守ろうっと。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 08:53:15.64 ID:???
OVALって復活したあとで表市場ではほとんど見ないけど、何気にリドレーにフォークを
供給してたりするんだな。少量生産の専用品向けに特化したのかな。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 01:21:24.43 ID:???
フロントフォークの交換って、オフセットの変化だけでなく、肩下寸法の違いによるヘッドアングルの変化も考えないと上手くいかないもんなの？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 01:23:29.06 ID:???
そりゃそうよ
ロードの場合だと肩下なんて殆ど変わらないからあんまり必要ないけど
676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 09:28:47.24 ID:???
>>673
逆だろ、パーツ販売がOEM供給より規模でかいとは到底おもえん
677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 11:22:51.25 ID:???
ハンドルとステムの一般品は華麗に復活してるぞ＞OVAL
ただJPの代理店が無いし販路がものすごく狭まってる感じ。復活したITMみたいなもんか。
3Tは素晴らしい建て直しだったがｗ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:45:33.16 ID:???
コラムの長さで迷ってます。

で、ロードでインテグラルヘッドのヘッドチューブの下受けから地面までの高さは、
各社同サイズならほぼ同じでしょうか？

まだフレームを取り寄せ中で現物がなく、
現物合わせができない状態です。
わけあって、それを待てないのです。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:55:20.74 ID:???
わけも何もフレーム来なきゃ組めないんだから待たなきゃならんのは同じだろ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:57:33.07 ID:???
ほぼ同じってのがどのくらいの誤差を許容出来るのかで回答が変わるな
681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:11:40.70 ID:???
>>678
最低でも2ミリレベルの精度がいる作業になるから、現物合わせが出来ないならカットは不可能
682 ：681：2013/09/04(水) 17:13:16.75 ID:???
>>678
ついでに言うと、ステムのコラム部分の高さもメーカーや銘柄によって±2mm以上違う。
フレーム・フォーク・ステムが全部揃わないとカットは無理。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:39:30.43 ID:???
ミリ単位で詰めてどうするんだよw
もう数ミリも動かす余地のないほどにポジションかためてるの？
最適ポジションなんて追求してけばどんどん変わるんだし、
余裕もって切っとけばいい。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 18:09:21.96 ID:???
どれだけ余裕持たせるかによるけど、その余裕を2cm程度まで詰めると
ミリのカットの違いが馬鹿にならんと思うぞ。
先にも言ったがステムの高さも各々微妙に違うし、プレッシャーアンカーの
ツバぶんも考慮しなきゃいけない。ヘッドカバーもマチマチ。
たった2mmでも組み合わせ次第では致命傷になることがある。
685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 18:17:42.85 ID:???
フレームより先に切らなきゃいけない状況ってのが全く意味不明だし
そんな事情なんて無視して現物合わせでカットしろよ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:02:31.26 ID:???
コラム長といえば頼んだフォークが来るまでの間
ヘッドチューブ長20cmのクロスの奴を15cmのシクロクロスに入れてたけど
上への突き出し5cmは中々に壮観だったなぁ…

しかも、すぐに使えるコラムスペーサーが色も外径もてんでバラバラで
やっちゃった感が凄かったｗ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 21:56:50.50 ID:???
リッチーコンプの1インチ注文してみた
日本でも取り扱ってたらわざわざガイツーなんてしないのにブツブツ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 22:29:32.85 ID:???
>>687
おお、届いたら品質教えてくれ。
イーストンEC90無きいまTifosiとコロンバスとリッチーの三種類しか無いから気になってた。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 21:09:23.18 ID:???
テスタッチ、TNIは？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 22:38:27.23 ID:???
なんかいやです
691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 00:40:06.35 ID:???
wound up･･･
692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 08:51:26.42 ID:???
ウォンドアップあったなあ。ドル82円のときに買っておけば良かった。
ぶっ壊れてもトガシでドライカーボンのパイプ買ってきて自前で直せそうだし。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 22:24:52.26 ID:???
リッチーのフォーク今日届いた
思った以上に来るのが早かったけど梱包無しで届くとは思わなかった
外箱の周りを包むどころか、箱スカスカなのにフォークむき出しで入ってるとかさすがヤンキークォリティだぜ！
694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 00:43:02.80 ID:???
カーボンフォークでそれはいやすぎるな…
695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:07:18.74 ID:???
ちなみにAmazon.comのマケプレBicycle Outfitters Indyっていう店ね
評価は悪くなかったけど1番安い店
箱の中に買ってくれてありがとうって紙が入ってた

・・・開封してるやん。それなら中身をちゃんと保護しろよと小一時間
696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 01:47:48.70 ID:???
わざわざお礼の紙を入れてやったのに、保護しろとかニホンジンこまけえ
こっちじゃこれが普通なんだよ
って思っていそう
697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 03:12:04.36 ID:???
梱包の手間とか費用コスト云々と引き換えに安い店で買ったんだから
文句は無しだね
698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 07:47:13.13 ID:???
物は綺麗だったしこれから体重かけて乗った上で
段差に突っ込んだりすることもあるんだから
輸送程度で壊れるはずないと納得した
699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 08:31:19.30 ID:???
＞外箱の周りを包むどころか

意味がわからん
なんでわざわざ外箱の周りを包まなければいけないのか

そういえばオクでPCケース落札されたとき
外箱もプチプチで包んでくださいとか言われたなあ
メーカーから外箱もまま運ばれてんのに
なんで外箱を保護しなければいけないのか
700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 09:33:02.52 ID:???
外箱を梱包して衝撃吸収ってことだろ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 10:05:00.91 ID:???
>>699
ふむ、アルミコラムのやつか。
自治区の方が安いじゃんって思ったら自治区では1インチを売ってないのな。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 11:17:36.81 ID:???
日本人て外箱の意味もわかってないよなｗ
外箱って内容物を守るために傷付き汚れるためにある緩衝材なのに
ちょっとした汚れや痛みがあっただけで騒ぎ出すよね
わけわからん
703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 12:54:45.92 ID:???
ローディーってキモヲタが自転車に乗ってるってだけだからなぁ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/23(月) 13:28:23.14 ID:???
アホか！痛みはあかんだろ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 15:14:56.92 ID:FcrLPOHt
Q&A
LOVE PHANTOM
ZERO
イチブ
太陽のKOMACHI
ねがい
ULTRASOUL
706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 01:47:36.12 ID:???
>>702
転売するときは箱が綺麗だと値が上がるんだよ
それと、綺麗好きな日本人独特の現象かもしれんが、
箱を含めて丸ごと綺麗で初めて手に入れようという欲が出る人もいる
外人には理解できん文化かなあ？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 08:48:50.60 ID:???
外箱が綺麗って事は輸送段階で丁寧に扱われたって事だろ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 17:47:53.84 ID:???
転売厨きんもー
709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/21(月) 18:52:21.67 ID:???
箱ってヤフオク用途しかいらんだろ。
クランクの箱は物入れとかゴミ箱にはなるかもしれんが。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 14:10:03.58 ID:???
1インチのカーボンフォークが欲しいよ
711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:38:57.26 ID:???
コラムまでカーボンとなると圧倒的にないな
アルミコラムなら中古含めてまあ何とかって感じだ
712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/23(水) 22:56:47.91 ID:???
オーダーしる
713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/24(木) 01:20:28.53 ID:???
1インチでカーボンコラムはあるけど、明らかに使い物にならんからアルミコラム買えってことだよ。
いまだにクロモリコラムのカーボンフォークだってあるんだから。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 17:56:35.20 ID:???
アルファQのCS-10ってもうまだ売ってるのかな
倒産したとか見た気がするけど
715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 18:57:38.85 ID:???
1インチカーボンは剛性低すぎるからってオーバーサイズができたわけで
今の技術で作れば悪くないのできそうだけど数が売れなくて採算取れそうにないから量産はされないと思う
716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 19:57:04.49 ID:???
>>710
http://tsss.co.jp/web/?p=2053
717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/07(木) 20:50:41.01 ID:???
JIS試験をパスするなら安全性についてはええね。
使う分には金属コラムの方が断然いいと思うけど。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/19(火) 22:05:12.06 ID:???
ぶっちゃけ径の細いコラムはスレッド向けだろうしなぁ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 20:02:57.78 ID:???
ちょっと教えてくれ
スターファングルナット？のナット部分だけ
フォークに落ちてしまってる
ヘッドキャップを止める６角ネジを受けるアルミ部分が
円錐形になっていてそれがその先がスターファングルナット？にねじ込む形なんだよ

ヘッドキャップを緩めてたら
カランと音がして中身ごと抜けた
フォークの中を見たらスターファングルナットみたいなものがあって
その中心部にナットがない
うまく説明できないので、わからないかも知れないが
これを修理してもらうのに工賃はどのくらい掛かる？
また、この自分でやるとして工具は何を買えば良いの？
（また落とすかもしれないから）
解説している場所ってないかな？

たのむ<m(__)m>
720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/11/30(土) 21:13:14.64 ID:???
中心が抜けたんならマイナスドライバーでこじれば外せるよ
代わりにヒラメのプレッシャーアンカーぶち込んでやれ
721 ：719：2013/11/30(土) 23:13:26.56 ID:???
>720 thk
早速買ってくる
722 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：8) ：2013/12/09(月) 23:29:16.00 ID:???
あげとくね
723 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】(2+0：8) ：2013/12/22(日) 04:20:04.34 ID:???
あげぇ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 01:01:01.52 ID:???
完成車付属のフォークだけ買ったとかいう奴はいないのか？
具体的にはCAAD10BlackEditionのフォークだけ欲しいのだが
725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/29(日) 21:14:42.46 ID:???
店に補修部品の手配を頼めばいいのに
726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/12/30(月) 23:31:36.94 ID:???
だって怖いんだもん
727 ：ツール・ド・名無しさん：
wikiの画像にハングルで説明書き入ってて気持ち悪い