【ロード】 Bianchi ビアンキ Part29 【レパコル】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
センプレとルイガノRSR-Sならどっちが速い?
>>8 そこを真っ直ぐ行ってコンビニの交差点を曲がった先に名医がいるよ
>>9 センプレのが重いから遅いんだねw
よく解りました
FG-liteって2006年までツールで活躍してたんだな・・・
14 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 06:35:49.41 ID:6Qa59d6g
>>1 乙w
ルイガノって真剣な自転車メーカーだったの?
嫁がルイガノのミニベロを計画停電の時に購入している
本体5万程度で安物の部品しか使ってない。
どうしてビアンキのミニベロ購入しないかね〜!!
まぁルイガノが一流メーカーなら許せるが...
まともなメーカーがあんなネタバイク作る訳がない
話題作りのためのモデル
16 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 08:22:46.83 ID:HWA5Fsib
ルイガノww
ここまでくると微笑ましいな
そのルイガノより遥かに重くてコスパ悪いビアンキ。
特にフラバとか勝負にならないw
ルイガノはセンプレなんか糞に思えるくらいのフラバロード出してるのにな。
>本体5万程度で安物の部品しか使ってない。
これビアンキの事だろ・・・・ww
ビアンキの場合は
本体5万円以上するのにルイガノより安い部品しか使ってない
が、正しいがw
Minivelo-8のホワイト購入しようと思ったら、どこのショップも在庫全滅。
予約入荷待ちでしか購入できないものなの?
ルイカツはすぐ買えるよ
おい誰かクロススレ立てて隔離してこい
クロススレもこの流れで消えたからね〜
スルーがいいと思うよ
24 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 16:52:07.88 ID:6Qa59d6g
>>19 いや、ルイガノのピンクとか恥ずかしいから捨てて来いと嫁にいった
本当にボロなんだ!w
恥ずかしいから人目に付かない所へ移動した
けどなんでルイガノなんか擁護してるの?
お前も家にルイガノとかあったら恥ずかしいと思うから絶対に!
25 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/03(金) 17:06:07.26 ID:HWA5Fsib
ルイガノwww
ビアンキ乗りが認めるビアンキ以外のメーカーってあるのかな
荒れそうならスルーしてくれ
認める認めないっていう話ではないけど、1度乗ってみたいと思うのならデローザ
>>26 ビアンキ乗りっていうか個人の好みの問題だと思うけど
少なくとも俺は別にビアンキ絶対主義じゃないし
ピナレロのFPクアトロいいなーとか思ったり、オペラなんかも結構好きだったりする
cube blueあたりがいい
ビアンキもルイガノも低価格帯なら大差無いと思うが
どっちも持ってないけど
ルイガノ、あれだけは恥ずかしい。
オルトレって、別にスパレコで組む必要ないだろ
アルテで組めば50万くらい?
ほしーなぁ〜
35 :
34:2011/06/04(土) 02:20:20.67 ID:???
あっ一番上のプリンスだけな。
>>36 クランクがダサい
ビアンキ程度ならシマノでいいけど、コルナゴならカンパだろ
カンパなんてシマノどころかスラムにすら実績で勝てなくなった没落
メーカーじゃねえか
国策で伝統産業を保護してるだけだからなw
カンパ(笑)
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < ま〜た始まった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
極太カーボンフレームにはデュラでもいいけど、
クロモリなんかにはデュラもアルテも似合わない。
カンパしかない。
フレームセット30万円台のビアンキごとき105で十分。
カタチ好きだからカンパにしてる。
シマノのカブトガニクランクなんかださくて付けられん。
てか性能なんか気にしとらん。
だな
今のデュラもアルテも繊細さがない
美しくない
許せるのはアルテSLくらい
45 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/05(日) 13:36:42.74 ID:fveWVMnO
>>43 カンパスレで誰にも相手されないの?
君みたいなタイプの人は嫌だから他に行ってくれん?
シマノのクランクヤならスギノでいんじゃね?
性能気にせんのなら。
やっぱつまらん見栄なのかいな
カンパのコンポが綺麗で好きなのよ。
コンポ一式カンパでクランクのみスギノって変でしょ。
スギノはシマノのカブトガニが嫌な人の逃げ道。
キチガイって面白いなあ
メガネっておもしろいな
50 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 11:06:01.95 ID:OKn7bi8s
みんな、平地での平均アベって何キロぐらい?
アベ40/H台とか余裕ですか?
俺は38/Hがベストです。
俺はあからさまにメカっていうデザインが好きだからシマノ好きだな
特に79デュラのブレーキなんか最高にカッコイイと思うけど
>>50 距離も書いてくれないと何とも言えない。
あと実走かローラーかも。
54 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 13:40:52.46 ID:OKn7bi8s
おまえ文盲だな
56 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 14:18:58.99 ID:OKn7bi8s
>>55 ・・・・ん?そんなにおかしな文になってる?
しかし、文盲なんて言葉を使うとはお年寄りの方ですか?
いや、失礼しました。
アベレージなんて条件で変わるんだから、一定の条件なりコースなり提示しないと意味ないよ。
てかsageろ。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 15:30:10.99 ID:H51C7Qk4
>>50>>56 そのような質問は夜間にするように
昼間の微アンキスレには貧弱ニートかデブニートが多いからww
お前が平地でアベ38/hが少ないみたいに書くからココのアベ18/hぐらいのへタレ達が困惑しているの分からんの〜?
確かに。
俺30も行かないかも知れんw
いちいちageんなカス
国道134の江ノ島〜平塚で、風も穏やかな日だったらアベレージ35km/hは余裕。
ちなみに928SLに乗ってる
62 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/06(月) 16:58:14.94 ID:OKn7bi8s
>>60 まぁ、まぁ、お爺さんはそろそろ寝る時間でしょ!
血圧が上がりますよww
いまさらだけどアンドローニ・ジョカトーリって
スラム使ってるんだね
ビアンキ+スラムユーザーとしてはなんか嬉しい
そんでもってホイールはフルクラムやね
ID:OKn7bi8s
とりあえずsageろ
釣られるなよ、クロススレ無くなって居場所無くなった奴だろ
質問したのもそいつだし
sage
2011のinfinito 105ユーザーだが
チェレステ/ホワイトの配色がダサいなw
オルトレのチェレステに買い換えるわw
>>65 お前は雑魚か!?
釣られ杉wホントに馬鹿だなぁ
買う前はいいと思ってたのに
冷静になると残念な気分になるのもよくある事さ
インフィニートアルテグラと105って配色が結構違うのな。
>>70 ごめんよw
アルテグラ配色がかっこよかったから
そっちにしとけばよかったね
>>72 全然違うね。チェレステより白のほうが多いもんwww
>>68 確かにインフィニート105モデルは正直配色がイマイチだな。
まあ釣りだとは思うが、オルトレのチェレも2種類あるから買うなら注意しろよ。
お前らなんか間違えてんだな
インフィニート105はカタログではCELESTE/WHITEじゃなくて
WHITE/CELESTEだぞ?つまりざっくり言えば白。
だから白が多いに決まってるじゃんw
メーカーがどういうスタンスで売りだしてんだか買う前に調べろよ。
あれメインCELESTEじゃないから。WHITEだから。
二種類のチェレステじゃなくて105のはホワイト。
チェレステはインフィニートにはアルテグラの一種類しかないからw
77 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/07(火) 16:02:29.00 ID:rB9dnYkN
わかればよろしい
つまりあれですね、
インフィニートの105はホワイトなのに
チェレステだと勘違いして買った馬鹿がいた
という事ですね。
俺もインフィニートはアルテ配色のが好きだねぇ
Via Nirone7のホワイトチェレステぐらいがちょうどいい
バーテープの緑がちょっとくどいけど
ビアンキの車種でハンドメイドでアッセンブルからペイントまでやっているモデルってあるの?
ガチで、無いよね。
ビアンキって台湾か北欧のメーカーだよね。
82 :
81:2011/06/07(火) 20:18:21.50 ID:???
あっ、イタリアでアッセンブルからペイントまでな
あってもなくてもどっちでもいい
84 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/07(火) 21:43:50.98 ID:rB9dnYkN
>>82 いや、ペイントも台湾じゃないか?
最終的な組み立てだけイタリアでしょ。
>>79 2010年の105だと、2011年のアルテと同じ配色なんだな
センプレのフレームにITALIAN DESIGNって国旗と一緒にペイントされてるけど
イタリア風のペイントってことでイタリアでデザインされたってわけじゃないんだよな たぶん
そうだね
アッセンブリだけでもイタリアならいいっしょ
全部台湾で済ませてるモデルが多い昨今だし
ビアンキ好きだが、チェレステカラーだけは好きになれん・・・
みんな、ぶっちゃけどなの?
そうだね
チェレステがすきじゃないならビアンキのどこがすきなの?
キモオタがチェレステの事をミク色とか言いやがったからなw
まあGIOSブルー同様目立つから盗難は気を付けないとなあ
びあんきだせえw乗ってる奴、少しおしゃれだと思ってるのが痛い。
ルイガノと同類だと気づいてないのか
チェレステて、中国の汚染された川と同じ色だな。なんだっけほら、汚水に溶液を流して
汚染経路をチェックする液体。
いいから黙ってR3に乗っとけよジャイ厨w
そうだねプロテインだね
びあんき、街乗りで使用してるやつおおいね。ガードレールとかに、ワイヤーと多間接
とかでガチガチに固定してるやついるね。盗まないからそんなのw
びあんきは、ロックなしでも誰も盗みやしないから盗難防止にうってつけ。
>>92 >まあGIOSブルー同様目立つから盗難は気を付けないとなあ
…ジオスブルーのどこが目立つんだよwただの青だしw
>>93 1885年創業の自転車メーカーの草分けと
自転車メーカーですらない新興ウェアメーカーのルイカツを一緒にすなw
びあんき街乗りで使用して大抵、たいしておしゃれじゃあないのがわらえる。
若いビジネスマン風のやつもw
びあんきなんてコスパ最悪。10万超えてコンポがSORAとかあほかよwルック車だな
>>98 少なくてもお前のつまらないチャリよりは盗まれるだろw
>>102 ならお前が乗ってる新興メーカーも同じww
>>101 コスパが悪いのに売れてしまうビアンキ
コスパが良くなければ振り向いてさえもらえない新興メーカーw
びあんきのりの心情
「びあんき、おしゃれだな。ルイガノと違うし、馬鹿にされないだろうし、自転車に精通してるとおもわれるはず」
?おなじですwwww
「街でのっても一目おかれてるはず」
?誰もみてなし、エメラルドできもいし、きみの服装おしゃれじゃないし、どっぺんのがましw
びあんきて、どっぺんや、ルイガノとは違うとおもいつつ、おしゃれだとおもってる心情が
おれには痛すぎてw馬鹿にしてるつもりはないから。
>>106 お前がどう思おうが売れてしまう創業130年のビアンキ
新興メーカーは悔しいのぉw
>>107 そりゃお前みたいな不細工が乗ったら
いくらビアンキでもおしゃれじゃなくなるわw
>>108 いや俺、ジャぃでも、ルイガノでもどっぺんでもないしw
創業だけなら、ラレーにも負けてるじゃないかwビアンキてロードとして認められないなぁ
変なのが居着いちゃったな
そんな必死になるなよw大多数の心情を代弁しただけなのに。おまえらビアンキのって
後悔してるのだろう。素直になりなさい。
>>110 別にお前が何乗ってようがなんでもいいw
ちなみにビアンキは現存する最古の自転車メーカーですw
130年も122年もかわんないだろwアラヤらレーといいたいんだなw
>>112 お前のが必死だけどなw
自分のメーカー隠してるしw
自分のメーカーすらさらせないヘタレw
あほいえw俺のは純国産だよ。必死にならなくてもいいのに。だってみんあ
ビアンキなんてルック車としか考えてないからwどうせおまえの相棒は親指シフトだろw
他でやれ
>>116 国産ww
だせえwww
歴史もクソもねー国産w
煽り耐性ないなw
それはビアンキが馬鹿にされてるという認識がすでにあるからだw
悔しかったら乗り換えなさい。
>>119 耐性?
暇つぶしにいいから相手してやってるんだが
なんか勘違いしてねーか?w
近年稀に見る酷い自演だな
ビアンキ嫌いなヤツって、何処のチャリ好きなの?
さっさとクロススレ作って隔離しないからこうなる
うむ、俺のビアンキは親指シフトだ値段も15万円で安かった、ただシマノフリーのホイールが使えないという問題があるが概ね満足している
こういう蝿は毎年必ず数匹は湧いてくるだろ。
ビアンキの宿命みたいなもんだよw
売れててカコイイからキモピザニート童貞からの嫉妬が半端ない
それがビアンキ
慰めあうなよw
ビアンキに乗る限り、回りから常に馬鹿にされてないか気になる。
それがビアンキの宿命。根性鍛えられいいな、激重、親指ルック車わw
変なのが湧くと相変わらず盛り上がるな
釣り餌我慢できなさすぎだろ
10万ちょいでコンポがティアグラ以上のやつならぶっちゃけどれでも大差ない気がするんだが
ビアンキってそんなに気にするほどコスパ悪いの?
131 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 02:35:48.84 ID:TxKuYSXI
ここ乗っ取ってクロススレにしようぜ
ビアンチのロードなんてダサいもの
急にメガネ率上がったが
なんだこれ
台湾産超かっこいい。GIANTと同じなんていいなぁ。
135 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 05:52:44.77 ID:JJpkkGiu
正直に言ってビアンキのクロス乗ってます。
だけど、ロードのフレーム格好いい!
けれど、ドロップの姿勢がかなりしんどい気がして乗るのが不安。
インフアルテにフラバー付けたら笑われるかなー?
カジュアルな格好で楽に乗りたいのだけど・・・
日本における産地偽装
ビアンキ、ラレー、ジオス、ルイガノ
話の分かるのもいるじゃないか!
けど、あまり見かけないぞw
ドロハンで前傾姿勢が嫌なのか?
慣れればクロスより、姿勢を変える幅が広いからしんどくないよ!
フラバに変えても悪くはないと思うが
>>135 しんどくないよ。むしろ楽チン。てか、ビアンキのロードもどきなんかやめときなよw
見た目重視なら、チネリあたりを海外の通販で買うのがいいと思う。値段的に変わんないだろうし。
>>89 > ビアンキ好きだが、チェレステカラーだけは好きになれん・・・
>
> みんな、ぶっちゃけどなの?
ビアンキ好きだけど、チェレステが好きなわけではない。次買うなら、白かな。
一人で何やってるんだろうこの人
チェレステ好きだけど、たまに全部チェレステにしてる人いるよね
車体、タイヤ、バーテープ、ブラケットカバー、サドル、ジャージ、ヘルメット、グローブ、サイコン、サドルバッグ、ボトルetc
正直あれはどうかと思う
初心者は必ずと言っていいほどビアンキのサドルバッグ付けてるね。
そしてすぐにダサいって事に気付いて二度と使わなくなるw
俺も始めての時はイきそうになった。
ちょっと待てよ、と一歩下がって我慢してよかったと思ってる
LEDが光るサドルバッグwwww
この一連の流れ
IDさらしたら同じIDがずらりと並んでいるのだろうね(笑)
この人の生き甲斐がスレ張り付きw
死ぬまでニートか〜、残念ですね!
自板もID晒せばいいのにね
152 :
sage:2011/06/08(水) 13:00:24.02 ID:O/EVS5Tu
この自演君みたいな人生を送るのは無理です。
悲しくて死にそうになるからw
所詮は2ch
メガネ男の巣窟
自分で煽って釣られて火消ししてってのを昨日の夜からずっと一人やってるんだね
おぢさん感心しちゃったよ
155 :
ゲットげ:2011/06/08(水) 13:30:38.14 ID:???
自分が満足して幸せなら、他人のものにケチはつけない。
>一人で何やってるんだろうこの人
…純国産を馬鹿にされて発狂してるんだろうw
157 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 13:56:13.54 ID:Gowjz1sx
一人だけ発狂してるアンチいるけどこいつ現状の人生詰んでるよな。
あまりにも人生満たされないとこんなふうに2ちゃんで発狂することになる。
これは、俺が通って来た道だからよく解る。
彼女が出来たり、仕事が上手くいったり、少なくても
どちらがが上手く行ってれば2ちゃんでのアンチ活動なんて即刻どうでもよくなるから。
だから可哀相な目で見るしかないが、是非現状を打破して欲しいとも思う。
パワマックスでもがき疲れた後ののんびり用に前カゴ付ピサファミリー買った。
初めてロードバイク買ったときのウキウキ感を思い出した。
久々にショートサイクリングでも行こうと思う。スレチごめん。
159 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 18:57:38.70 ID:jDqm3Qi3
おまえら釣られ過ぎ
ビアンキスレは比較的ましなのに某ブランドスレみたくなりたくないだろ
そんなことよりセンプレマットブラックの話しようぜ
なんとかフレームだけ輸入できんもんかね
160 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/08(水) 19:27:25.00 ID:e+P99yqF
どうせなら、ニローネんとこ行けばよかったのにねぇ。
俺、ニローネ乗りだけどw
はじめまして先輩方。
私はロード初心者でオルベアオニキスのようなカスバイクにのっていて
本物の先輩方には到底かないません。
ビアンキに憧れがあますが、名前が長いので、ビアンキのあだ名を考えようと思います。
ビアンキ?台湾製?ビ湾き→ビワンキ→ワンキ
ということで、以後ワンキでお願いします。
162 :
小梅:2011/06/08(水) 20:43:03.42 ID:???
だれがモンキーやねん!!
♪(´ε` )
活動時間20時〜翌朝8時
身売りしたメーカーに興味はない。以上、終わり。
イタリアの職人が1台1台手作りしているフレームがほしいわ。
おまえらの憧れのオルトレあたりでも実際どこで作られたかわからねーだろう?
台湾に製造委託したロードなんか興味無いね。
オルトレのフレームを例えばデローサが作ったとしたらフレームセットで
50万円は超えるだろうな。
何かしら30万円台で製造できるトリックがあるんだろ。
製造、組み立ては台湾で、塗装のみ伊太利亜とかね。
ビアンキなんて所詮台湾バイクだろ。
ワンキー(笑)
>>164 代理店にだまされてるバカキタコレwwww
デローザがwiggleでいくらでうられているかwwww
クロススレもちょっと見てたけど発言する度に自分の程度の低さ、無学をさらけ出してるよね
そのチャレンジ精神に感心はするけどとても滑稽
別にいいよ台湾製でも
オタクだって韓国で作られたのアニメを「日本の誇りだ!」とかいって喜んでるんだし、それはそれで良い事だと思う
元は、台湾のメーカーじゃないんだしさ。それなのにイタリアをアピールするなんて。
日本の会社が事故を起こしても本国の会社は、無関係と言い張るような間柄なんでしょう。
本国のオンラインショップのアパレル見たけどずいぶん、デザインが違うね。
やっぱり別物だわ。
>>159 マットブラックなんてあるんだ。黒ベースにチェレステブルーのロゴはカッコいいよね。
ワンキーたたいても面白くなくなってきたなぁ。愛車のリタノフのってラーメン食って
寝るとするか。
173 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/09(木) 02:44:17.83 ID:vbkz3wE8
だれかビアンチクロススレたててよね!
174 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/09(木) 09:35:07.29 ID:l1AFvibr
歴史と伝統と言えば
大相撲とか読売ジャイアンツを連想しちゃうんだよなあ
>>174 こんなにシートポスト出ません(><)/
>>178 デザインと言っても色しか変わってないけどな
色もデザインの一部だろw
>>179 裸足のゲンに出てくるアメリカ兵のセリフだと思われ
キキキキ
オルトレも特別高いってわけじゃないな
タイムとかに比べたら
ありがてぇーじゃねーか
色やデザインも性能の一部だ
見た目だけで、やる気が違う…
ウグイス色の水色っぽいのはちょっとな…
俺はチェレと黒の組み合わせ結構好きだな
06のFleccia Celeste HCカッコよかった
チェレステも時代と共にビックリするぐらい色が違ってくるからな。
個人的には最近のはちょっと薄いと感じている。
ヤフオクにオルトレのフレーム出てるよ
90年代のチェレステが好きだな。
チェレステの上にメタリック系のカラーを吹いてるやつ。
マジョーラほどではないが、陽の当たり具合で色合いが変わって綺麗。
>188
カーボンフレームは実物を目で見てみないと怖くて
かえないなあ
>>190 でも1円出品最落無しだから結果次第ではお買い得かも
最終的には妥当なラインまで上がっちゃうのかな…
>>189 今年のセンプレがまさにそれだった。
色がチェレにしてはパステルっぽいというか白っぽいというか・・・
でも光の加減で色がメタリックのかかった空色に変わる。
好みはあるだろうけどスゲー綺麗w
まあ、他の車種は判らないが・・・
去年モデルはブルーパール入ってなかった?
Infinitoはキラキラしてたw
いま自転車屋でセンプレみてるけどブルーパール入ってるね〜
ニローネはノッペリなのな
俺のinfinitoは赤なんだけど、フレームに一部だけ入っているチェレステ部分
をよく見たらこれにもメタリックっぽい処理入ってた。
初めて知ったわ。
車輌価格によるんかな。
20万が境目か。
15万以下のしかもクロスの亀5はメタリック入ってるけどな
一応スポーツ系のフラッグシップだからかねぇ
199 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 02:08:58.86 ID:E5zhGmep
呼んだ?
お前ら寝る前に上げとけよまったく
さてカマラオンチの話しでもしようぜ!
デローザとコルナゴの上位グレードが7900系デュラ付けても似合わないが
ビアンキならなんでもOK
それが多国籍企業ビアンキクオリティー
−北欧から支那まで−民族の壁を超えて
初心者がいきなり センプレ105ってどぉ?
コンパクトクランクじゃないけど
>>201 別に単車みたいに免許区分があるわけじゃないんだから、好きなのに乗ったら?あと、ここのスレの住民は基本的にいい人が多いから、分からないことがあったら質問すればいい。
クランクのギヤ数が気になってるんだが・・・
やっぱコンパクトのにしたほうがいい?
>>202 >ここのスレの住民は基本的にいい人が多いから
それは思う
ピナレロなんか25万以下のチャリなんてボロクソに言われる
とりあえず乗ってみてきつかったらコンパクトにすればいいんじゃないかな
>>204 コンパクトの恩恵は峠を複数越えるようなルートを走ったり、ロングライドする時。逆にそれ以外はノーマルで十分だよ。
>>207 その・・・ロングライドがしたいので・・・
峠もあるよね
内側だけ変えて53-34 みたいにも出来るのかな?
あ、もしかして、クランクごと交換するもの?
210 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 13:51:10.58 ID:ivl96Vwk
>>205 あそこの一部のやつらはドグマに非ずは人に非ずだからな・・・
まぁ絶対数が多いから基地外も沸くんだろうが
ビアンキも数多い割にスレの雰囲気はいいよな
外から煽りにくるやつは後絶たないが
内輪で揉めることは珍しいし
>>210 そんなことないよ(´・ω・`) 123じゃなければ人として認めてもらえるよ
さすがに、123じゃどうかと思うけど
パリ以上 > 654 >>>>>>>> いちにっさん
ですね
エントリークラスは人として認めないとか基地外にも程があるな
でも、レパコル以外は人じゃないよね
そのFP2が、センプレ105なんかと値段がダブるんだが、
FP2はエライ言われようで・・・
そんなに性能的に落ちるのか?
123はダメって、ほんとだろw に見えた (´・∀・`)
>>209 一般的にはクランクごと交換する。105グレードならそんなに高くないから、買うときにコンパクトにして、ノーマルはとっておくのもいいんじゃない?そのうち、レースにでたり最高速度が気になり出したりすると、ノーマルが欲しくなるから。
>レースにでたり最高速度が気になり出したりすると、ノーマルが欲しくなるから
レース??最高速?? マスドでゴールスプリントに絡んで優勝争いでもやらんかぎりはいらんよ
そなの?
ほな、普通に売ってるノーマルクランクは無用の長物てこと?
コンパクトでも50km/hぐらいまでならギア足りるからなぁ。
コンパクトの微妙にダメな面は、初心者がよく使う20km/h〜30km/hぐらいの速度域が
インナーだと上が足りないし、アウターだと下が足りないことだと思う。
ところで、センプレってFSAのクランクじゃないよね?オルトレもの電ヅラ仕様もクランクだけはFSAだけれども
Crankset:FSA SL-K BB30 53/39
だ…
>>221 ちょっと前は11Tが無かったから・・今はあるから普通の人ならコンパクトでも十分
アンコラに一目惚れした 買ってもいいよね…
228 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/11(土) 23:50:08.09 ID:d8nfgWmt
ロードバイク始めようかと思ってて、ビアンキが気になってます
スレの前のほうで色がダサいと言われてたインフィニートの105が欲しい
買ったらよろしくお願いします
デザインについては人それぞれだから気にすることはない
俺も今年のインフィニート105買ったぞ。
白ベースにチェレステだからボトルや携帯ポンプなどをチェレステにしてもケバケバしくならなくて、良かったと思ってる。
だが"サドルバック"てめーは駄目だ( *`ω´)
人がダメっていっても自分位とってはいいデザインってあるよな
感性や趣味の部分でもあるから好きなのを選ぶのがベストだよ
まぁ自己満足よりも人の目線が気になる人間なら人に聞いて選べばいいさね
ピナレロスレは複数あって住み分けできているけど、
コルナゴスレなんて1つしかないから最新モデルから旧車まで入り乱れて・・
低価格車乗りが書き込むと・・
105 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/17(火) 21:42:52.88 ID:hZ1qhEYX
エントリーモデルで申し訳ないんですがprimaveraの2008に乗ってるんですけど、700x28cのタイヤって履けますか?
お店でprimaの2010モデルに28のタイヤを合わせてもらったらかなりギリギリでガム踏んだら終わりとまで言われてビビってます
107 :ツール・ド・名無しさん:2011/05/17(火) 22:30:22.17 ID:???
>>105 タイヤ云々の前に、プリマベラって一番やっすい奴だよね。
中身は台湾の糞バイクなんだからタイヤなんか何履いたって一緒じゃねw
あっ、ちなみに荒川のCRとかでそれに乗ってたら同じコルナゴ乗りは
「一番安いやつか」って思ってると思うけど涙目にならないでね^^v
こんなだぜ。
>>222 11T入れてれば70km/hオーバーも無問題
韓国うぜぇ
事故により、身体もマシンも失った主人公。
再び力を得ることになった!
次回!チェレステの奇跡!
まだ?
インフィニはヘッドチューブ長すぎ
コンフォートとは言えやりすぎな気がする
インフは知らないけど
コンフォートも大事だよ
グランフォンドならコンフォートのほう活躍すんじゃね?
コンフォートが駄目なんて言ってない
コンフォートとは言えインフィニは長すぎって言ったんだよ
240 :
ゲットげ:2011/06/12(日) 18:32:26.99 ID:???
乗ってるの?
だから誰も駄目とは言ってねーだろww
ヘッドチューブ長い事気にしてんのかインフィニ乗りはww
243 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 22:00:42.44 ID:oSE7abrq
お前がいう一般的なコンフォのヘッドは何cmなんだって聞いてるんじゃないの?
上でスレの雰囲気いいって話題でてたからあまり言いたくはないが
お前頭おかしいんじゃね?
そいつクロススレの基地外だから釣られるなよ
さすがビアンキ乗りwwウぜーわww
ジオメトリ見りゃだれがどう見ても長いだろww
さ す が ビ ア ン キ w w w
247 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 22:48:49.01 ID:ztW/PYDE
で、具体的な数字は?
ヘッドチューブの長さなんてどうでもいいじゃん
多くのやつが首長竜で乗ってるのをみると、むしろ長いほうがいいんじゃね?
249 :
ゲットげ:2011/06/12(日) 23:30:37.69 ID:???
乗らずに知ったかするな、ボケ
ニローネと928SLを同じ53で乗ってるけど、トップチューブの違いなんて大して感じないけどなあ。
そうだろうな。
論じてるのはヘッドチューブの事だしな。
コンフォートロードって、メーカーが言ってるだけで
そんな違いなくね?おれ、すごいこと発見したんじゃね?
ちなみに、同サイズのセンプレとインフィのヘッドチューブ長の差は25mm。
>>251 なんだw朝から失礼しましたw
暇だから計ってきたけど
ニローネのヘッドチューブが長さ145mm
928SLのヘッドチューブが130mm (共にサイズ53)
だった。
255 :
254:2011/06/13(月) 10:44:09.04 ID:???
あぁ、そうだ
ついでに俺のチン長も計るけど、うpしたほうがいい?
エンブレムが剥がれてきた…
一度、全部はかして貼り直した方がいいのかな?
あのエンブレムってどうやってついてんだ
両面?接着剤?その辺のなら貼り直したほうがいいね
>>256 ホームセンターで売ってるステッカー剥がしを使ってはがした方がいいよ。下手にヘラとかで引っ掻くと、地に傷がつく。くっつける時は強力なタイプの両面テープでペタリと。
マニキュア薄め液彼女から強奪とか薬局で多分売ってるソルベントでもいい
ベンジンでも一応はがれる
えっ、シールなんですか
>>260 お前の脳もステッカー剥しですぐはがれそうだな
262 :
た:2011/06/13(月) 17:28:58.40 ID:???
気合でついてる
米粒って聞いたよ
ザーメン
2010年のカタログ買える所どこかに残ってないかなあ
>>265 ワイズロードとかに運よく残ってることがある。
コンセプトストアかCEJに聞いてみる
納車まだだけどセンプレ買いました
週末楽しみ
アンコラ納車
嬉しいです
2010モデルの話で申し訳ない。
monoQの触れ込みに「パフォーマンス重視」てあるけど、具体的にはどういうこと??
単にコストパフォーマンスてことかな。
>>270 性能重視って意味じゃないか。のりやすさとか快適性は
そんなに考えていないよ、ってことかと。
>>270 お前の脳もステッカー剥しですぐはがれそうだな
>>271 といいつつも、アルミから乗り換えた自分には相当快適だったりする・・・
すぐそう決めつけるお前は低脳
うわw
なんかクセー
朝鮮人クセーwww
>単にコストパフォーマンスてことかな
ゆとり怖い
否定しないのか…
それが ゆとりのイイところ
280 :
270:2011/06/15(水) 06:21:55.61 ID:???
スレの流れが変な方向に…
ゆとりですみません。
ヤフオクのオルトレは最終日か
20万そこそこで落ちたらすごいお買い得だとは思うけど
かけ上がるかな?観戦させてもらうわ
今月のサイクルスポーツにオルトレの記事が載ってたね。適度にしなやかでとても乗りやすく、レース、ツーリングとシーンを選ばないってさ。
フォークの破壊強度49%アップっていうのがすげーな
フレームも同じように作ればいいのに
OLTRE気に入った
強いチームでもないのにレースで活躍しているし、フレームがかなりよさそうだな
>>283 俺の読んだインプレでは、ガチガチのハードフレームでまさにレース専用だ
みたいな事が書いてあったよ。
前から疑問だったのだが、そういう他人のインプレって一体どこまで当てに
なるんだろうな?
例えば同じ重量で同じポジション、同じコンポに同じタイヤとホイールで
フレームだけ違った場合、プロでもないその辺の素人でも雑誌で大袈裟に
書いてる程の違いなんか分かるんだろうか?
よく素人に毛の生えたような奴がblogに書く“100km走った後の疲労度が違う”
なんて絶対気のせいだと思うんだが。
乗った人の技量感覚で当然変わってくるだろ
“100km走った後の疲労度が違う” は気のせいでは無いけど
それを感じるかはお前なり俺次第
別に感じなかったからって劣るとかじゃなく感性次第
みなさん、どの位の期間でフレーム乗り換えてますか?
2003年にかったSLにずっと乗ってます。
アルミフレームってどのくらい持つものなんですかね?
某メーカーの廉価版カーボンフレームからHCに乗り換えた時は、モロに足に
きた。だけど、自転車屋曰くLookやtimeのフレームに比べたらビアンキは
かなりマイルドな味付けになってるらしいから、相対的なもんなんだろうね
安物ロードバイクを探してて、FELTとかルイガノを候補にしてたんだがビアンキのニローネもデザインが良いなと思った
ビアンキのエントリーモデルは他のメーカーに比べてどうなの?
見た目で選んで良いのかな
基本的に雑誌のインプレッションは全く信用してない。
まぁそういう方向性の自転車なんだなって思ってる。
いいなと思ったものに乗ること自体が乗る楽しさを増してくれるから
あんまり気にしないでいいんじゃね?
特にエントリー選びの場合はね
デザインや車種よりも性能優先・ガツガツ走るだけっていうんだったら
他にもいいものもあるかもしれないけど
>>288 look、time、正直乗ってみたい
もっと硬いのが欲しい☆
同じ値段くらいの安物は大して変わらないか
サンクス
295 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/15(水) 19:44:38.35 ID:RKo7MrTO
初ロードはデザイン、ブランドありきでFAだけど
仮にデザインではどちらかに決めきれないなんて場合は
ジャイまではいかないまでもコスパはいいと思うけどなビアンキ
なんというかエントリーモデルにもそこそこ力入れてるというか
みなさん、ウェアはチェレステにしてらっしゃる?
服の色合わせるのが難しそうだ
基本黒系
夜乗る時は明る目選ぶけど自転車との合わせはそんなに気にしないで済むかな
チャリもウェアも全部チェレステだったらハズカシイ
最近はアンドローニジョカト-リ着てる
Santiniのウェアは着心地がいいし縫製もきれいでテンション上がる
ポイントでチェレステが入ってるのが自分のチャリ(白/チェレ)に合ってる
黒ベースにチェレの差し色が多少あるのでいいのがあれば欲しいな
白いヘルメットに白いアイウェア、白いウェア、白いシューズ。レーパンは黒いビブショーツ。
視認性の良さ重視でつw
>>301 去年自転車含めて全身真っ赤なおっさんよくみた
それに通じるものがあるな
センス悪い
そうかな?
自転車がチェレステブルーだったら、ウェアをモノトーンでまとめるのはアリでしょ。
白ベースに黒レーパンありじゃないか?
何よりこれからのシーズン涼しそうだ
レーパンまで白だったらもじもじくんみたいになりそうだが
ウルリッヒみたいに速かったら全身チェレステでもいいんだろうけどな。
おっさんローディじゃただのコスプレ大会になっちまう。
306 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 17:31:10.54 ID:baOx7dQ0
レーパンはいてたらインポテンツになるよw
俺は上が青いアディダスと白ベースの無地で下が黒の七分丈レーパンだなぁ。
にわかなんで派手なレーシングレプリカやビブショーツに抵抗ある。
すね毛の処理も面倒だし。
俺も似たようなもんだよ。
ジャージはもうちょい指し色(濃い青)入ってるけどを
俺なんて上下ユニクロだし
312 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/16(木) 22:21:38.54 ID:lCWvmaOy
ユニクロで十分。
冬はユニクロのレギンスが大活躍。
>>308 初めてロードバイクに乗るので、どんなん着たらいいんだろ?
と悩んでたんですが真似させてもらいますね。
あと漫画の守備範囲が広めですね
全身チェレステほど気持ちの悪いものはない
ビアンキコンセプトストアのお兄さんに
センプレはインフィと比べてかなり硬いですよ
って言われたけど実際どうなんですか?
インフィからセンプレに乗り換えを検討しています・・・
とにかく路面の状況を敏感に感じることが出来る
ちょっと荒れてる道路ならもう跳ねるように振動がくる
つーか乗り換えようと思った理由はなんなのさ?
>>316 あとセンプレってインフィとの明確な違いは標準のノーマルクランクだろ
おれはコンパクトじゃないと踏めないわ…
53-39を踏める脚があるんなら乗り換えても面白いかも?
>>316 オルトレに乗り換えるんじゃなきゃ金の無駄だからやめとけ
今はその金を取っておいて次回HC買えばいいだけ
インフィのジオメトリってクロスバイクよりコンフォートだな
フルカーボンクロスバイク(ドロハン付)って感じw
322 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 13:00:36.13 ID:oEq+Mljj
おまえら触れるなよ!
絶対触れるなよ!!
あらためて言われんでも皆知ってる
世界的な需要に答えたボヨンボヨンのコンフォートバイクだと
w
インフィニートってそんなに柔らかいのか?
センプレにしといて良かった。
つか、センプレもそんなに硬く感じないけど。
無限からメガプロ乗り換えたら、硬さのせいかめっさ疲れる
328 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/17(金) 18:05:51.68 ID:B1IY7AlL
>>324 全力で釣られろってことだよ言わせんなよ恥ずかしい
1885からセンプレに乗り換えるとあまりのマイルドさにグローブが必要なくなった
センプレ、納車3日目でリアブレーキの付け根のクリア塗装が剥離した。
マジかよ・・・鬱だorz
エンドもすぐ剥げるから気にするな
ショックだろうけど、開き直って使い倒す踏ん切りがついていーんじゃね?
ピスタチオかよw
センプレとオルトレは天と地じゃね?
ノリ比べたわけじゃなく、値段的に、
インフィは納車4ヶ月目だけど
まだ剥げてないなあ
配色糞ダサいけどw
センプレ配色裏山
ジロ・デ・イタリア個人総合優勝12回
ツール・ド・フランス個人総合優勝3回
これがチェレステカラービアンキの実力だ!オルトレ期待してるぜ!!
ビアンキの塗装の弱さは有名
勝ったらすぐにガラス系コートを掛けないと駄目だ
パチンコ負けたから、俺はダメだな…
>>337 そのうち カーボンフレームで優勝したのは何回? (´・∀・`)
うちのセンプレは初めて前輪外したとき、エンドの内側が脱皮するようにごっそり剥がれたわw
うわ・・・
どこのが塗装強いの?どこも一緒?
>>343 リドレーは塗装強いって2chで見たよ!
345 :
2ch:2011/06/19(日) 13:12:45.97 ID:???
ソース
うまい焼きそば
リドレーって、白もつや消しなんだな…
クリア無いから剥がれないだろけど
ん?塗装剥がれる剥がれないにクリアの有無は関係無いぞ
不安ならウレタンクリア噴いておけよ
オルトレ・アルテグラ・レーシング1で組んでもらおq(^-^q)
アルテDi2か、やるな
それはいやに羨ましい組み合わせだなぁ
354 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/20(月) 23:22:08.96 ID:IP4NqXJf
亀レスごめんなさい
お店でインフニト見て感動しました。
ところでギア変則はどこにあるのでしょうか?
ハンドル周りのワイヤーがごちゃごちゃしているのが気になったけど、買いたい気分
心のシフトをダウンしてもう一度店に行け、そして聞いてこい
>>351 928SLでアルテグラ、レーシング0で組んでるけど、性能が十分過ぎて、次の物欲が湧かなくなるのが欠点だ。
928SLいいなぁ…行きつけのショップにフレームがあって、
見てたら欲しくなって仕方ないよ
あれは目の毒だ
オルトレのスーレコ組の奴、欲しいなぁ。
自分の実力には合ってないけど。
自分にとっては恐ろしく高いけど、他社のフラッグシップモデルと比べると
そう高額でもないんだよなぁ。
買ってはみたものの、カッコよすぎて
キモピザの俺には合ってない気がしてきた
360 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 08:56:01.42 ID:/44xKWbR
ネロってコンセプトストアに言ったら取り寄せしてくれるんかね
心のシフトをダウンして店に行け、そして聞いてこい
>>358 女房子供が居ないとか、趣味が自転車しかないとかならいいんじゃね?
だから、り災証明あれば生活に必要な車や自転車を30%引くとかやってくれれば
やってるやってる!
>>358 一括で買う金があれば買え。
ローン組むなら色んな意味で身の丈に合ってないから止めとけ。
366 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/21(火) 15:41:41.25 ID:/T68KN9P
>>361 聞いてきた、ブレーキレバーで変則出来るってびっくり!
いろいろ聞いてたらサイズとかピッタリで購入した!
ペダル、ライトもろもろで36万ちょい!たかっ!!!
でも嬉しい!
>>365 今まで一回もローンで買い物したことないよ。
ローンは嫌いだ。
ただね、自分の脚力、これが問題なんだよw
今乗ってるニローネにもホイールとかクランクとかそれなりに投資したしね。
多分まだ買う時期じゃないなぁ。
本当、格好いいフレームとは思うけど・・・。
>>366 36万!?
ニローネで?
お前騙されて必要ない物まで買わされてないか?
↑
インフィニって書いてあったな、すまん。
>367
結局、最終的に一番欲しいモノを買うハメになると思うから、多少無理してでも
買っちゃえば?回り道して無駄金使うよりいいでしょ。
>>362 シフトダウンして、いつでも加速出来るようにして行け…って事だな
キモヒザて、どんな膝?
374 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 12:39:11.55 ID:hYaFCku/
>>372 ちょおまマジで!?
ネロってたしか限定モデルだったよな
もたもたしてたら無くなっちまうかなぁ
ついでにお前の全裸も うp
>>376に裸の写真をうpしろと脅迫されてます
助けてください
378 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/22(水) 18:52:37.09 ID:hYaFCku/
下ハン握って全力で回してるとき
チンコがどうゆう風に潰れてるのか
興味はある
チンコの大きさ、位置は人それぞれだから
自分で撮って確認するほうがいいかも
撮ったらうpお願いします
おまえらおちんちん好きだな
女か
久々にのぞいてみたらホモスレになってた
女はみんなチンコが好きなんだよ
そして、オレ達もな・・・
女はチンコ見せればいい
386 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/24(金) 12:50:29.89 ID:RGVNaV2Y
日本人てビアンキとかルイガノ好きだよね
そういう欧州感漂う雰囲気を身にまといたいんだと思うけど。
ちょっと残念な乗り方・マナー・カッコの人とかいてたまに見てられない。
乗ってる本人はすごく楽しくて気持ちが良いんだろうから、良い事なんだろうけどね。
と、ビアンキ大好きな俺が言ってみるテスト
格好はなんでもいいだろ
>>389 本気で大阪発の自転車を欧州物だと思って言ってるわけじゃないだろ・・・
感漂うだよ。そうじゃなきゃ乗ってる奴の例があんななわけないだろw
ビアンキはイタリアだけどな
391 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/24(金) 19:37:27.97 ID:RGVNaV2Y
顔真っ赤
スウェーデンのコングロマリットだろw
産地なんて鰻じゃないんだからさ。
カーボン素材メインの自転車産業は台湾の安価で優秀な工員抜きでなりたたないわけだし。
サーベロだってハイエンドモデルすら中国製なんてうわさがあるわけだし。
交通ルールは守りましょうってことなのか
東レのカーボンで台湾製造でイタリアのブランド名とか
良く解らん世界だよね。
別に昨今の製造業では普通のことだろ
日本人てビアンキとかコンカツ好きだよね
実際、ある程度の統計値で定点観測したらどんなもんだろうね。
実は同じニローネ乗りをみたことがない。
ルイガノもないなぁ。
今のところキャノンデール、スコットが多かった。
クロスだとジオス。
販売店の勢力次第
うちの近所ロードはジャイ・キャノ・オルベア多い
クロスはジャイ・ガノ・ビアンキ
ジョスは殆ど見かけないw
ルイガノのロードはあまりみないね
ルイガノもロードだけはホムセンに置いてないからな。
最初、ルイガノって仏メーカーかと思った。
仏系カナダ人なのね。ルイガノって。
で実際タイムやルックが仏、フォーカスが独だもんな。
独だったらゲゼルクラインとかマインツクラウゼとかだったらわかりやすいのにね。
ローマ2かカメレオンテのどれかを買おうかと悩んでます。
用途は通勤(6km)、街乗りで、ゆくゆくはロードレーサーも買おうと思ってます。
カーボンフォークで乗り心地がいいらしいカメレオンテを買う。
最初からカーボン乗っても違いがわからないから、アルミのローマ→カーボンのロードで違いを体感する。
どっちのコースがいいですかね?経験者のアドバイスをお願いします。
あと少しだけ気になってるプリマヴェーラってどうですか?
泥除けは便利なんで、そこそこ走行性がよければこっちもいいのかなって考えてます。
このスレに書いたって事はオルトレ一択だろ
ごめんなさい。両方開いてたんで間違ってしまいました。
向こうで聞いてきます。
>>405 そのうちこっちのスレの住人にもなれよw
407 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/26(日) 08:13:31.46 ID:fteSEqQ6
なにこのビアンキヌクモリティー
ビアンキモコミュニティーに見えた
チンコの話ばっかりでキモイでぇ
ニローネで普段着&ノーヘルメット乗りしてる俺は間違いなく
>>387でいう残念なやつ
最初に買ったのは、ビアンキのクロモリMTBだったなあ。スリックで街乗りに使ってたけど、国道で俺を高速で追い抜いていくロードに憧れて、今やドップリこっちの住人に…
いやいや俺だろw
いや俺だな
くっ、くやしいぃ・・・
でも・・・
感じちゃう!!
928SLに最初からついてたアリオネがボロくなってきたから、新しいサドルが欲しいんだけど、なにかオススメある?
アリオネ
ブランドカでいうと、ランク的には ビアンキ= ルイガノくらいなん?
ARIONEがお勧めだね
エー、アリオじゃつまんないじゃん。ちなみに、無名なメーカーのサドルで糸魚川ファーストランは制しました。
サドルだけは人それぞれだからな。おすすめなんてできないな。
個人的にはセライタリアが好き。
俺は今度plorogo逝ってみるつもり
ビアンキって、そんなにDQNか?
格好いいよ。
アスピデちゃんまじスパルタン
リーガル、時々アスピデ。
セラ・サンマルコ好きでつw
俺はセラ・イタリア気に入ってるよ
>>417のケツに合うかは保証できないが
アスピデ一択で
なんでそんなにアスピデ推しなんだよ
分かりやすく貧乳の一族だからな
穴が開いてるだとかカーボンだとかチタンレールだかで
ツインテールなのかポニテなのか黒髪ロングなのか
妹なのか姉なのか幼なじみなのか委員長なのか生徒会長なのか
つり目なのかたれ目なのか変わるが
すべてまぎれもなく貧乳
>>425 別にDQNとかミーハーとか関係無しに自分の気に入ったやつ乗りゃあいいじゃねえか
そんな、知恵遅れが好むビアンキをもっぱら専門的に扱うこのスレに、
わざわざ午前2時にお越し下さり、有り難いお言葉をかけてくださる
>>435氏は、
さてはて、いったいどれほどの"知恵"をお持ちなのでしょうか
もはやロードスレもクロススレと同じレベルの釣り堀かよ
クロススレだけでは満足できなくなったんだろ
439 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/29(水) 04:15:00.46 ID:rsdpxMrP
インフィニート用に買ったR0が届いた。
白チェレに赤スポークが合うか心配だったが、
違和感全く無かった。
むしろシルバーのアクシウムはなんだったんだってレベル。
早く試走したいぜ。クソ暑いけど。
クロスという乗り物がどうこう言うつもりはないが
スレはマジで腐ってるな
車椅子ネタにしてそれに反応するやつも多いとか
スポーツでも普段使いでも毎日乗ってるやつならそんな発想しても口に出さないだろ
チェレステに赤は意外と合うんだよね。
正反対の色だから、差し色としても正解だし。
一時はチェレに赤はやめておけって散々いわれてたけどな
あまり赤の面積が広いと仮面ライダーアマゾンみたいになるとか
アマゾン、カッコええやん!
あー!まー!ぞーーーん!!
ジャングラー号カコイイ
おまえら中華バイク有り難がって乗っている貧乏人だよな。
なんで中華バイクのジャイアンキ買ったの?
馬鹿なの?アホなの?死ぬの?
自転車買う前に税金払えよクズ。
つーかダサいよなジャイアンキは。
インフィの柔らかめのフレームに、高剛性で有名なレーシング0の組み合わせってどんな感じになるんだろう?そこら辺も教えて欲しいな
>>449 はーっ? バカかおまえ。ジャイアンキにレーシング0なんてもったいないだろ。
R500にしとけハゲ。
キチガイはスルー
え…ジャイが造ってんの?そりゃ安心できますな。
ソースよこせよ
>>450
あ〜
餌に1人かかっちまった
454 :
440:2011/06/29(水) 21:38:31.89 ID:???
やっぱり赤スポークはカッケーな。
457 :
440:2011/06/29(水) 22:00:31.38 ID:???
>>455 ありがとう!
ほろ酔いで書き込んでこのザマですよw
>>454 悪くないね〜
あくまで個人的ではあるんだけど、ホイール以外に
もう少し黒の面積が広い部分があると引き締まるかもってオモタ
>>455 すばらしい! 貴公は真摯だな
iphoneで
>>454の開いたら文字化けだらけで
見れないかと思ったよ
年々 痛車になってくな・・・orz
コラムカットしようずw
>>454 最初は「え?赤かよ」って思ったけど、写真見たら、カッケーじゃん!!
すごい良いと思うよう
センプレとインフィニートってどう違うんですか?
価格的には同じくらいなんで、どちらかを買おうかなと思うんですが、ビアンキのカタログじゃよくわかりません。
インフィ海苔には申し訳ないが
コンセプトストアで両方試乗しだがロングライド目的でもセンプレを選ばない理由が思い付かない
あえてインフィの利点挙げるとすればケーブル内蔵フレームの見た目くらい
>見た目くらい
それが1番大事だろww
やっぱインフィニにするわwww
フルアルテだし
オルトレってフレーム販売してないの?
してるよ
確か35万くらい
>>464 結局人それぞれの見た目が一番大事なら何のために書き込んだんだろうねこのカスは
というかカスのお前は店で少しでも試乗して乗り比べたの?
フルアルテとクランクのみ非純正の違いなんて見た目で決めるカスのお前にわかる分けねーだろカス
試乗程度でコンフォートとレーシーな物の優劣つけれるとかどんだけ単細胞なんだよ
振動がゴツゴツ来る!これはレーシーだ!
こうですか?わかりません><
>>468は雑魚の知ったかの典型だなw
試乗したから分かったつもりになって、調子こいてるカスw
カス同士仲良くしろ
センプレもインフィニートも両方、いいバイクじゃないか…
なんでビアンキ乗り同士でいがみ合ってるんだよ…
知ったかが気に食わん
お前はなにを知ってるんだよwww
なんでもは知らないわよ。知ってることだけ
>>473 別に悪口でもない>464程度でいきなりファビョるような奴の意見なんて当てにならんよw
俺もサイクルモードでセンプレ試乗してるけど、ここまで独善的に決め付けられんわ。
でもまあ、結局見た目ならいちいち聞く事はないな。
しかも見た目ならカタログで判断付くしw
462が464と別人ならスレを読み返すなり、ググるなりして判断すればよろし。
今迄クロモリ乗ってたが、初めてセンプレ乗った時、乗心地良さにビックリした。
しかし50キロ超えるとセンプレの方が足にくる気がする。
改めて距離乗る時はクロモリが身体に優しい気がした。
まぁ前の書き込みと同じやつかは置いといても
無駄に草はやしてる
>>464の書き込みはイラっとくるわな
センプはインフより安い!
>>481 そうなんだよね
その差を大きいと感じるかさがないと感じるかは人次第だろうけど
センプレはオルトレ兄貴がいるからなぁ。
コンポが中途半端なのもキャラ被るからなのかね。
インフィは潔くコンフォートに振ってるから、
カンパ組みの高額完成車設定があるんじゃね?
お前らスペックばっかで判断してないで
好きなの買えばいいんだよ
まぁそうなんだよな〜
でも人間考えちゃうんだよ
ま、フレーム以外は後からでも変更できるんだけどさ
俺の同僚はボトルケージから生えたぞw
俺はステムから生えたな
489 :
485:2011/06/30(木) 21:51:30.53 ID:???
俺は漫画から生えたな
俺はボトルから。
1885のフレームほしいなぁ。
493 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/01(金) 07:09:54.38 ID:XuM/J9mK
>>492 少し教えて
カタログに1885が紹介されていた
たしか、アルテが20万円台で105が19万ぐらいだった
この自転車の評価を教えて下さい。
クロス乗ってるけど、ロードも購入検討中です
健康のため自転車通勤(往復36km)してます
インフニトに憧れてますが、高額のため悩んでます。
1885がロングランに向いているか?とか気になるのでアドバイス願います( ´艸`)
クロスでその距離走れるんだったら問題ないでしょ
買える範囲で好きな物を買えば幸せになれるよ
ロングライトに向いているか?と聞かれればフルアルミで、B4Pカテゴリーの
レース向けだから向いてないとも言える。このジャンルにはキャノンディールの
CAAD9というアルミフレームの代名詞のような名車があるから影は薄い。
自転車を買うときの優先度
1位 デザイン
乗っていて気持ちいい自転車じゃないと乗らなくなる
特にフレームは変えが効かない
2位 用途
どんなに高性能でもMTBでロングライドするのは愚か
3位 性能
良いもののほうがいいが優先度は低い
最下位 値段
ほしい自転車は嫁を質に入れてでも買え
じぶんは
1位 デザイン
2位 用途
3位 値段
最下位 性能
だな
>>496 エンドバーもないMTBで毎日200km走る旅行してた俺に謝れ。・゜・(ノД`)・゜・。
マゾに謝る必要はないだろ、気持ちよかったんだろ?
俺は
1.デザイン
2.用途
3.性能・価格
かな
正直自転車探し始めて最初に見るのってかたちや色だし、イイなと思ってから中身見て行く順番だしね
正直性能と価格は例外を除けばバーターになる部分だから、2位の用途と自己満足のバランスを見ながら決める感じ
人によっては贔屓のブランドも入ってくるかもね
実際仮に誰が見ても酷くダサいデザインだけど、狙っている同価格帯では性能がズバ抜けてる自転車ってのがあったとしたら
手を出すのはカツカツに競技やってるアマチュアレーサーくらいじゃない?
1885は名車
幼女のオシッコが薫る1885
俺の妹がこすり付けオナニーに使ったサドル、夏になって異様なにおいを発するようになったな・・・
お前の妹がオナったあと、俺が生アナルこすりつけてるからな
オマエの生菊門見てもな・・・
やだ…興奮しちゃう!
アッー!
あーっ あなたのび、ビアンキーッ!!
beautiful anus kiss ビアンキ
>>500 実際、アンカーとかジァイアントみたいなコスパ優先っぽい(先入観かもしれないけど)
人ってレースでも速い人が多い気がする。自分がビアンキが好きなのは現存する
自転車メーカー最古ってところとチェレステカラーの伝説、それに過去の英雄が
愛用したっていう物語性かな。あと、コルナゴとかピナレロみたいな性能最優先な
メーカーと違った、どこか優美な感じのするデザイン。
>>510 俺は完全にデザイン>その他だな
チェレステと白の組み合わせがたまらんのよ
おれも他に無いあのデザインにやられて
1台目のロードなのに928C2Cを買ってしまった
結果 初心者だからフルカーボンは敷居が高いとかいうことはまったくなかった
べ、べつに2台目検討してたりはしないんだからね!
ペダルとかは最初の(フラペ)からiClickに換えたけど…
次は多分ホイール換える
俺は928SLのチェレ文字が欲しい…
そんな予算は…ない…orz
25万ならどうにか…と思って貯金とボーナスを使って買ったロードが
1年経って既に使った累計で30万を超えている件について
まあ、928SLとか、よっぽど思い切らないと普通の人は買えないと思うが
そのつもりで貯められる根性があればなんとかなる…か…?
>>514 25万の車体に+30万ってことだよな?
趣味って意外とそうなんだよな…
気付けばそんなに長くない期間で相当な金額になってて、
もしそれを貯めてたら遥かにイイもんが買える
まぁかと言って逆に我慢して貯めようと思っても
それはそれで難しい話なんだが…
>>515 最初は10万くらいで済ませて乗り換えとか
まあその頃には愛着がわいてなかなか換えれないのが現状だが…
ペダルからフレームが生える こんな世の中じゃ
センプレに乗り換えて以来、30km位で腰痛がでるようになった。
センプレのせいでは無いと思いたいが・・・
ポジションだろ
たまたまだとは思うけどね
フレームの違いによるあまり実感できない負荷がかかってる可能性もあるわな
1885なんだけど、買い物用?通勤用?レース用?
用途は何かな〜?
1885は万能
524 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 13:43:27.57 ID:2z5xUDDI
今度ルポ買います。
ルポはここで、いいのかな?
乗ってる人います?
ルポは専用スレがあったはず。
無くなってればクロススレだね。
526 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/03(日) 17:15:56.63 ID:2z5xUDDI
527 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 21:39:56.94 ID:Ed/2LJnT
本日颯爽と近くのビアンキ取扱店に行きインフニト注目に行くも出俺のサイズは全て売り切れ
アルテ完売、105が一台残りネット調べ
105を電話で問い合わせて貰ったがホワイトブルー
1日考えるて言ったものの......
その店はトレックに力入れてて、4.7のマドンで折れよかなとみたいな心境だった
同じ街にもう一店舗ビアンキ取扱店あるが、同じ答えが返ってくるだろう(´・ω・`)
お店とは長い付き合いだし、QBEIで購入もなんだかなー?
サイズは?
地方だが地元の店に白/チェレ50なら有ったぞ。
最近マドンが凄く気になるわ
センサーフレーム内蔵できるってなんか素敵
高い買い物だからな。よく考えれ。
TREKは地方だと何か有った時、パーツに困りそう。
531 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/04(月) 22:21:52.77 ID:Ed/2LJnT
>>528 サイズは530か550
俺の街は田舎だからOrz
>>529 マドンなら4.7を購入検討中ですがホワイト一色なのが残念
センサー内蔵?それはわからない(^-^;
>>530 本名はインフニトだけど、ないものはあきらめるしかないのね(泣)
>>531 サイコン用のANT+センサー埋め込み穴が空いてるんよ
>>531 青のInfinito乗ってるけどこれはこれで良いよ。チェレステよりも周りの反応いいし、ロード知らない人達からもむちゃくちゃ評判いい。
535 :
あかん・・・・:2011/07/05(火) 10:22:22.63 ID:puNnQNfK
ブリジストンの通勤快速自転車から
BianchiのロードC2Cの105買ったが
お尻痛い腰痛い腕痛い首痛い背中痛い・・・
之じゃ通勤で半分の時間で職場に着いても
仕事できない・・・初心者じゃドロップハンドル
問題だ・・・・ただ おじんの乗る自転車じゃないのは
判った・・・反省・・・床の間に飾って置く・・(^。^;)
ポジションが悪い体が貧弱すぎる乗り方が悪い
そしてsageろ
>>535 弱り過ぎ乙
ってか続けなきゃ肉体が強化されないのはわかりきってるのに
休みすら乗るつもりがないんだな
飾って置いたりなんかせずに売っちまえよ
538 :
あかん・・・・:2011/07/05(火) 10:43:04.98 ID:puNnQNfK
忠告ありがとう 皆さんそのとうりやね・・・
Bianchiのクロスバイク10万くらいのを
もう一台買います 1年前からメタボ対策で
自転車通勤現在8kg体重下がり176cm76kgに・・・
調子こいてロード_(^^;)ツ アハハ むりだ57歳のおじんじゃ
クロス1年程乗って慣れてからC2C乗りますσ(^_^;)アセアセ...
そうか・・・ハリヤーでも 買おうかな?電動の・・・楽そう・・・
いいからsageろよジジイ
出来ないならもう来るな
まあまあ、あまり年長者相手に文句言っても仕方なかろう。
オジさんも本気で続ける覚悟も無いのによくカーボンバイクなんか買ったねぇ。
お店でちゃんと話聞いたの?それとも通販かな?
まあ折角手に入れたインフィなんだし、
クロスでスポーツ車に慣れたらもっかいチャレンジすればいいんじゃね?
>>538 ポジションゆるめて、補助ブレーキつけて、フラットの部分つかんで走ってみてはいかがでしょうか?
随分楽になるかと
>>538 ショップで買ったなら、店員に相談すれば調整してくれるよ。
お前らってホント、自分より弱いか、掲示板でだけは傲慢な態度だな
リアルではビビって引きこもってるくせに。
俺だったらヤクザだろうが舐められたらぶっ潰すけどな
そうか、まぁガンバってヤクザ退治してくれよ
C2Cの105としか言ってねぇからニローネの場合もあるだろ
つか、とりあえずC2Cのスレ行け
週一→週二→週三て増やしていけばいいだけだろ。
週一→週二→週三→体痛い→週0
クソすぎて釣りだと思いたいレベル
まあ、誰もがロードに乗れば幸せになれるとは限らないってのはたしかだが・・・
ライディングの正しい姿勢は
○
/\
「
こうじゃなくて
○
/⌒)
「
こういう姿勢
キャンタマじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
おおうそ
腹筋ローラー毎日やるといいよ
バッチコーイ?
アッー!
555 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 23:35:01.79 ID:gDK5zuJS
いいからsageろよジジイ
もしくはケツ差し出せ
定期的にホモスレ化するのはなんなの
>>557 ビアンキはイタリア語で「ガチムチ兄貴」って意味だからな
ニワカが…本当の意味はロリ巨乳
今日のデブにゃんスレ
肛門に反応するんだな
そ・・・そんなこと・・・
ないあるよ・・・
>>559 雑魚が…つるぺたお姉さんに決まってんだろJK
∧__∧
(´∀` ) <ビアンキ!
(⊃⌒※⌒⊂)
/__ノωヽ__)
通勤にインフィ使ってたんだが、
会社で屋内持ち込み出来なくなったんで
耐候性と盗難リスク考えて通勤専用に安いロード買おうか検討してるんだが、
10万前後の予算ならおまいら何を選ぶ?
やっぱニローネsora?
ジャイはなんか抵抗あるんだよなぁ。
コスパならフェルトZ85が最強な気がするがちょっと地味だし。
軟弱モノめ!オカマはアクメ自転車で菊門刺激してろ!
>>566 通勤ならCAAD8 7
次点でTREK1.2
乗り心地とダボ穴観点で選んだ
>>569 ケツから手ェ突っ込んでのどチンコ引っ張り出してしごくぞ
>>566 街乗りや通勤用ならコンポなんてどうでもいいしニローネだろ
っていうか実用面ではsoraで十分だし
会社の近くにトランクルームがあるなら、それを借りるのも手だぞ。
どういう理由ならクロスでいいんじゃね?
575 :
574:2011/07/06(水) 20:35:46.98 ID:???
どんな日本語だ…orz
文頭を「そ」に置き換えてくれ
多分10速で揃えた方が管理しやすいからじゃね?
俺は片道5kmだしピスタプラスを使ってるわ
クロモリ車が欲しかったしピストもどんなもんか試してみたかった
変速のトラブルがない点も良い
通勤最強はビアーレ
誰か09ニローネ アルカーボンのネイビーの画像持ってる人おりませんか?
検索してもあんまり出てこない・・・
2年前にあきらめて別のロード買ったんだけど、未だに忘れられないよ(´・ω・`)
手に入らんのに見てどうするの
女々しい奴だな
昔の彼女の写真を処分できません
Sempre
ホワイト、イエロー
ブラック?
Infinito
ブラック、レッド
ホワイト、シルバー
Impulso(Nironeの後継?)
ここら辺が新規組?
Infinitoは塗装パターンが微妙に変わってる
おいおい、センプレってコストダウン図りすぎじゃね?
これで値段変わらなかったら怒られるぞ。
2009年ぐらいからあんまかわんねーなあ
nironeはimpulsoにとってかわられた?
オルトレのマットブラックかっこいいな〜
1885 チェレ 105納車待ち。
初ロードでドキドキですが、買ったら写真アップとレビューします!
初ロードの割にお高い買い物だなw
大事に乗ってやれよ
アッー!
591 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/08(金) 17:33:38.62 ID:Q58ju2tz
2005年製の1885フルアルミ俺は名車だと思う?
自問自答ですねわかります。
2005だったらまだ本国生産だった筈。
ノーパンでセンプレ跨ってる画像うpしたいけど通報されちゃうよね
ん、、?!
だって
マ○もろとかふる○ンとかかけないもん
オルトレはセーフだけどセンプレは逮捕だな
女だったらセーフだが男だったら逮捕だな
まあ、俺クラスになると白バイもちぎったことあるからな
俺は珍走団につかまって財布とられた
センプレのサドル、痛くない?
三角木馬に乗ってるようだ
>>603 確かに痛い
50kmほど走ったあと会陰部にシャワー当てると気絶しそうになる
MTBベースのシクロからsempreに乗り換えて、初めてのロードだからこんなもんかと思っていたが・・・
やっぱハードなほうなのか!?
アスピデさんに比べたらぱふぱふできちゃう
>>604 サドルの角度を調整した上で
会陰部がそこまでダメージ受けてるなら
SMPかISMにした方がいいんじゃない?
最悪種なしになるぞ。
まあまだ骨盤が寝てるだけかもしれんが。
607 :
588:2011/07/11(月) 16:45:37.58 ID:???
昨日、1885 チェレ 105納車されました!
チェレカラーのコンポは黒かと思ってましたが、
シルバーなんですね…
黒に換装しようかな。
>>604 ハンドルが低過ぎでサドルが高過ぎるんじゃない?
最初っからロード選手が乗るようなポジションじゃ体が悲鳴を上げるよ。
>>603 当然レーパンは履いてるんだよな
アリオネは十分柔らかいサドルだと思うし200km乗っても特に痛くならんよ
俺は腰が痛くなる。
今目の前に以前使ってたsmpのサドルがあるが交換しようか迷ってるトコロ。
腰が痛くなるのはサドル以外に問題があると思うんだが
サドルの違いで尻のダメージが変化するのは100q以上の話だよ
それ以下の距離で尻が痛くなったり、腰がどうたらはポジションと筋力不足が原因
筋力不足なら乗り込めば解決するし、ポジションはちゃんと合わせないと一生痛いまま
プロでもサドルが合わないと10kmも走れないって聞いたことあるぞ。
それはいつものように走れないってだけだろ
カミハギでオルトレが27万円!?
ほしぃ
腰が痛い人は
家でもチンチンハイハイ
するといいよ
619 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/13(水) 13:26:44.11 ID:ELU/lJy6
わははは、ブルックスの皮サドルに乗せるぞ!
>>397 レース会場行ったら吹くぐらいビアンキ多いよww
街ではあんまいないのにレース会場だとメチャクチャ多い
今週末は筑波8耐に出るが、
沢山のお前らに会えるのかな
>>620 お気楽レースでは確かに多いが、結構ガチなレースだと激減するよ
623 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/14(木) 20:11:11.80 ID:VB1DS34l
インフ買いたかったが在庫なしで泣く泣くマドン買った
次に購入する時はビアンキ購入したい
在庫なんか常にねぇよ
何でもいい尻軽は放っておけ
マトンって。。。。。
今日は焼き肉か?
>>622 まー確かにお気楽レースかもしれないが、年に一度のサイクルパークでは
めちゃくちゃ多かったぞ ビアンキ
去年は928 CARBON SL IASPも見られたから今年はOltre乗ってくる人も
きっといるだろう たーのーしーみー
>>622 え、おれジロデイタリアで見た気がするけど、あれってお気楽レースなの?
一台もいないなんて書いてないじゃん
>>631 ツールには出てないからジロがお気楽でツールがガチなんだろ
雑魚に限って、そういうことで言い合うんだよな
煽るな。ウゼえ。
ホモっこ同士仲良くしようぜ!
同じビアンキ乗りに会っても
いきなりHなとこ障っちゃダメ
最初は軽いボディタッチでスキンシップ
相手の反応を見ながら優しくね
ぶっちゃけビアンキ以外は帰ってくれないかの
リンク貼ってたの全部俺なんだけどもう疲れたわ
お前らのガチホモっぷりは異常
見事なつんでれ
>>633 イタリアチームはジロが本番
ツールはスポンサーの為の宣伝と選手の顔見せ&秋への調整
まー思えばグランツールでビアンキが活躍したのって久しぶりなんだよね
やっぱり楽しかったし、嬉しかったよ
確かにジロで走ってるビアンキは華があったよね。
プリケツやで
ビアンキにプリケツは
ぴったりや
∩, 、∩
(゚∀゚ ) おしり!おしり!
\ \
プリン(( Y ))プリン
し⌒J
(* ゚∀゚)
/ つ おしり♪ おしり♪
(( (,,(__,, ヽ ))
し' .し'
>>6 1998のジロ見てるけどパンターニ&ビアンキ映りまくり 楽しいなぁ
筑波行ってきたけど、
ビアンキ乗りそれなりにいたよ。
なんかやたらとニローネが多い気がしたな。
クソ暑くてパドックを散策する余裕も無かったんだが、
オルトレやセンプレには出会えず。
JCRC群馬ではオルトレ乗った人が某クラスで優勝してたよ
最後スプリントだったから多分だけども
俺のセンプレちゃん
今日クリーニングしたった
数年前のジャパンカップを支配した928軍団を忘れてはいけない・・・
928SLで一台組みてぇな
>>650 オーストラリアのチームだよね?
スキンズがスポンサーだった
653 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 18:56:38.32 ID:YERCqT1Y
センプ購入して2ヶ月で飽きた
インフもイマイチやし、見た目で飽きた
センプレに飽きたんじゃなくて
ロードに飽きたんだろ
2ヶ月前ったら丁度ニワカがわく時期だし
ほな、くれや
656 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 19:44:51.22 ID:YERCqT1Y
>>655 15万なら売ってやるよ!
サイズ540 all105 SPD付き
中古のセンプレに15も出せるかw
今のビアンキには個性が無いから、飽きるひと多いんじゃない?
どこのバイクにどんな強い個性があるか、いくつか例を挙げてくれ
オルトレのチューブは個性あると思うがな
>>660 GIANTなんてすげースローピングしてて短足でも大丈夫だったりとか、とにかくロゴがダサいって個性があるじゃん。
あと安い。これ最高。まあフレーム設計は並だけど。でもハズレが無いのは純粋にすごいよあの会社。
カレラのフィブラは
ピナレロとか趣味の悪いメタボ親父が見栄はって買うバイクだろ
初ロードにイモラ買おうかな
話題に上がらないのは何故
>>666 ビアンキらしいパッケージのバイクだよね。オレはカッコ良いと思うよ。
イモラ
イモイモラ
>>665 激しく同意!ピナレロはマジでデザインが成金っぽい
でもまぁルック、タイム、インタマなんかは個性無いのに評価高いよな
他メーカーをわるくいっちゃいけません
ビアンキは現存する最古の自転車メーカー
ビアンキといえばチェレステ、チェレステといえばビアンキ
これだけで他とは比べ物にならないくらいの個性なのです
ビアンキ乗りは心も体も常に余裕を持っているのです
なんか宗教家の演説みたいだな
インプルーソかっこいいな
パイナップルみたいなロゴがださいがな
>>673 ニローネに比べて華奢になった印象。頑丈さで定評があったニローネの後継
になるのかねえ?
Impulsoをiphoneでぐぐる画像検索かけたら2ページ目に
埼魂Rome2出てきて吹いた
677 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/22(金) 11:10:45.09 ID:tt6q0lA4
2004のEV3黒乗ってる。
implusoはミドルグレードのアルミモデルって位置付けらしいから
infinitoとalucarbonの中間モデルになるんじゃないかな
なぜアルミなのかよくわからんが
ただのNironeのモデルチェンジじゃないの?
海外でBianchi2012年モデルの画像が結構出回ってきたけど
Nironeの画像が一切ないから、928→Infinitoみたいな名称変更だと思うわ
bike.radarにImpluso designed to sit above Via Nironeって書いてあるから多分上位機種。多分
値段は105装備で1,400ポンドぐらいになるだろう――ともあるから、日本に来る時には20万ぐらいになってんじゃないかな
まぁ憶測の域を出ないな
もしそうだとすると微妙なラインナップになるな
しかし、アルミであの細さってどうなんだろう?
それともアルミの名門ビアンキの面目躍如というところなんだろうか
インプルーソってのが、インフィニートのかわり?
インポソープ?卑猥な名前だなww
インパルソだろjk
イタリア語はローマ字読みに近い発音だしな〜
680の言う価格が本当かどうか分からんが、もし本当なら105装備のアルミに20万は高くないか?
CAAD10が199,000、TCR SL2が189,000円
最近流行?の軽量アルミフレームとしては妥当かと
今日店でアンコラを見たが形も良くて気に入った。
けど、サイズが51で適合身長みたらかなりぎりぎり。
コンポの交換や値段的には大丈夫なんだが少し悩む
流行ってか、懐古がへばりついてるだけかと
>>691 店でアイコラ見たとかwwどんな店行ってんだよ変態!!
インポソープといい、やらしいスレだなここはww
ギリギリだろうと適正身長に入っているなら全く問題ないと思うんだが
何よりアンコラだし
インプルーソ
今日アンコラ乗せてもらったがサドルを一番低くして
ぎりぎり乗れるラインだった。
個人的には少し小さい方が良いかなって感じた
短足wwww
パレスサイクリングでOltreを発見!
インプルーソはニローネ後継じゃねーのかな?
アルミコンフォートで20万は高いとか言ってるが、
サイスポの写真見る限りヴェローチェ付いてたで。
発売時期価格未定の様だが
つか44〜62とサイズ展開する様だがミドルレンジでここまで豊富にはしないってーか、
エントリーユーザー取り込みたい最安価クラスかハイエンド及びフラッグシップクラス以外は
ドコのメーカーもサイズは3〜5つ程度だもんな
702 :
91:2011/07/25(月) 00:45:01.66 ID:???
62ってすげーな
>>700 キャップ被ったオジサンでしょ?
毎週いるよ
ヴェローチェのモデルで20万?10〜15万のエントリーモデルはどうすんだろ
ソラとかティアグラでもつけて、ホイールをしょぼくすれば安上がりになりそうだが
アルテグラ、ヴェロチェ、105らしいよ
ニローネはどうなったんだ
>>703 そうそう。タイヤまでチェレステのOltreに乗ったおじさん。
Oltre、来月受け取ってくるぜ
5月からずっと放置してたw
インプルソ微妙っぽいな
ヴェローチェとか書いてる奴いるけど105かケンタウルクラスだとさ
値段的にケンタウルが付くんだろうけどフレーム単体で1500gオーバーだし
これ20万だったらCAAD10買うだろーさすがに
フレームで1500gオーバーってニローネと大差ないだろ
インポはどこを目指してんだ
ヤフオクに出てるパンターニレプリカ欲しいな
もっと安けりゃ買うのに
おー、スゲーな
こんなんまだ出てくんのか
めっさ欲しいわ
Impulso かっこいい〜
色々購入考えてたけど来年まで待とうかな
>>712 パンターニレプリカあるの?
ヤフオク探したが見つからなかった・・・
クロスも欲しいなと思うこのごろなのだが、センプレ(mono-q)とカメレオンテ5の走行性能ってどのくらい違いがあるんだろか
重量がそもそもだいぶ違うからね〜
>>715 いま見たら無くなってた…
GIROの101台限定の奴が45万だた
誰かが即決で買ったみたいね
>>714 2012モデルつーても多分今年9月には第1便くるお!
お店で予約しとけっ
一発目ゲットするには発表会後に正式な仕様とか確認してたら手に入らないから。
サイズだけ確認して予約すべし!
発売直前でパーツアッセンブルが変わるなんての珍しくないのが自転車業界だから。
じっくり見極めて買いたいなら待ってもいいけど少なくとも今年中に注文しないとね
Impulsoって、インパルスのことなのか。
>>719 詳しくありがとう!
とりあえずはもうちょい様子見してみるw
ロード始めてみたくてロードやってる親戚に乗らなくなったチャリない?って聞いたら
ビアンキのフレーム(フォーク、シートポスト付き)だけ頂きました…。
で、完成車にするには物によるけど10万は覚悟しとけと言われました。
もともと貰えなかったら15万前後のロード買う予定だったので出費は全然いいんですが、
その貰えたフレームってのが、程度は50km乗ったか乗らないかだそうで状態はかなり綺麗なんですが
堅いフレームだと聞いたわりに太いところがコーヒーのボトル缶のような感触で全く丈夫そうじゃないのがかなり不安です…
白とチェレステのツートンカラーで、モデル名は多分HC?かな。とりあえず現行ラインナップはされてなく、
完成車にどんなパーツが付いてたか参考にならないんですが、誰かわかりますか?
て言うか、ぶっちゃけこのフレームを完成させる価値あるんでしょうか?
15万前後の完成車買うべきでしょうか?
本当にHCだったらフレーム15万ほどの代物なんだが
>>722 とりあえずうpしてみな。
ちなみにフレームがコーヒーの缶みたいってのはあながち間違ってないwww
HCならカンパ・レコードで組みたいねぇ。
>>723 確かHCってロゴがフレームとフォークにあったと思います。
でもそんなに高いのなのかな…?
因みに材質はカーボンじゃないですよ。
>>724 それはもうフルパワーで握れば凹むんじゃないかってくらいの強度ですw
家に帰ったら撮ってみます。デシカメないので携帯であげられるとこあると助かります。
>>726 一昔前のアルミフレームは軽量化のためにペラペラ
まぁ強度は十分だから大丈夫だよ
てことはビアンキ全盛期のアルミフレームか
喉から手が出てくるな
裏山過ぎる
HCじゃなくてHoC
フレームがあっても十万で組めるかな?
コンポは105として、ホイール、ハンドル周り、サドル。
あと工賃も。
>>726 ビアンキが一番輝いていたころのガチのレーシングフレームじゃん。そんなのが近づいてきたら、思わず拝んでしまうかもしれん。
スーレコで組むしかないっショ
>>722 どこに住んでるの?神奈川県に取りにこれるならキシリウムエリートあげるよ。
死蔵されてるビアンキのアルミフレームが復活するのはすばらしい。
FGライトか、いいなぁ。
ITMのミレニアムなら持ってるぞwww
サイズは合いそうなのかい?
おまいらいい奴だな。
でもちょっともちつけw
どっちかというと15万の完成車を買ってやるからそのフレームよこせって感じだよな
カーボンほどじゃないが、コーヒー間レベルの扱いづるような奴が乗ると考えたらガクブルもんだ
確かにな。
なんだったら、オレの928SLフルアルテグラ、レーシング0と交換して欲しいわ。
うpマダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
溶接で幅広いサイズに対応できる金属フレームは良い
自転車がはやって裾野が広くなってる今だからこそだな
下位グレードまで大して軽くないモノコックカーボンとか意味あるのか?
これから再びラグ接着のカーボンも盛り返すかもって自転車屋のおじさんが言ってた
いまのFGライトってイタリア国内だけの受注生産だっけ
個人的にはFreccia Celeste HCが欲しい
>>743 カーボンでモノコックじゃないと売れないのよorz
コルナg
748 :
726:2011/07/27(水) 23:28:40.54 ID:???
遅くなりました
>>726です。
皆さんレスありがとうございました!
モデル名調べたら上の方にも名前が出てるFG-liteでした。
写メですいませんです…さらに見苦しい部屋が写りこむのでこんなアングルですいません…
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1311775241377.jpg サイズは55です。身長179cmで、親戚もサイズは同じだから大丈夫と言っていましたが、
何やら素人が乗っていけなそうなフレームっぽいですね…
とりあえずこれの完成車の値段にびっくりしました。
何か…15万くらいの新車買って、慣れたらこれにパーツ移植した方が良さそうな感じもしてきました…
頼りの親戚は海外に行っていて正月しか帰って来ないので参りました…
裏山鹿
てかフリーメイソンの写真かと思ったww
うわっマジで羨ましいなこれ
思いっきり最近のモデルじゃん。
よくこんなの貰えたな、気前のいい奴もいるもんだな。
オルトレとかセンプレとかは納期さえ待ってれば確実に届くが
こいつは金があっても時間があっても手に入るブツじゃあないからな
かっこいいな・・・
誰も言わないから俺が言おう
宝 の 持 ち 腐 れ
俺が貰ってやってもいいぞ
>>722 最初は1885買って練習しろ。ジオメトリ同じだから
それでも相当ハードル高いと思うけどな。初心者にゃ
コラムスペーサー高めに積んだ1885とアルミの完組みで山に通いまくれ
そのぐらいの修行は最低せんとせっかく貰ったフレームの価値は何時まで経っても分からんぞ
何が修行だww
初心だろうが何を乗ろうが自由だろボケ
俺が貰えたとしても宝の持ち腐れになるだろうな
FGはたまに乗ってみたいがために欲しい。数年前ならメインにしたと思うが
今はもう身体がカーボンに慣れちゃってるよ
違うだろ
>>757 お前が仮に初心者でニローネかオルトレタダでやるから
どっちか撰べてって言われたらニローネ選ぶのかよ
初ロードの金額なんて飽きるリスク以外なら出せるだけ出してもなんも問題ないだろ
>>722は胸張って乗ったらいいよ
初心者が自分より良いもの乗ってるのが我慢できない奴のヒガミだから気にすんな
1885がFGの格下だとは思わんが
764 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 05:18:16.31 ID:xYGEB8ui
もう1台買うより店持ち込んで事情全部話して組付してもらうといいよ
15万からヘルメットとか備品代差し引いて12万くらいを予算にして
もうここで聞くよりお店選びにいっちゃえ
ハマったら親戚に写真おくったれ、絶対喜ぶから
下品すぎず綺麗なチェレステだなぁ
3年前のほぼ未使用名品が シロートの人の前に
あげるよって提供されるなんて ロマンだなぁ
>>722の人生がこれから変わるんだわ(*´Д`*)
3年後・・・
そこにはゴールスプリントを制して両腕を振り上げる
>>722の姿が
みんなハードル上げすぎてて吹いたw
自転車始めたばかりでパーツなど全然わからないのですが
私のセンプレのクランクやステムやシートポストのFSAってのは
シマノに比べて微妙なんですか?
>>770 超メジャー
ただ、クランクはシマノで揃えたほうがいい
最近のゴッサマなら別に金掛けて換えるほど悪くはないよ
換えたほうがいいのは確実だけど
あとセンプレはBB30じゃなかったっけ
FSAは日本のより安いのも作ってるので廉価版では多用される
ハイエンドクラスの性能は充分高いから安かろう悪かろうってわけじゃないがね
センプレとオルトレはBB30
>>770 アルテモデルならそのままの方が良い
105でも乗り始めたばかりなら全く問題ないよ
776 :
770:2011/07/29(金) 00:06:42.29 ID:???
レスありがとうございます。
安価にするためにそれなりのグレードのものをつけられてるみたいだけど
そんなに悪くないものなんですね。BB30ゴッサマもぐぐって調べてみました。
買ったばかりだけど、乗っててあまりに楽しいのでパーツ交換の変化も体感してみたい、と思っていたところで
換えるならシマノではないこれらの部品にしようかと考えていました。
3年後・・・
そこにはゴールスプリントを制したと確信して両腕を振り上げこけて優勝を逃す
>>722の姿が
>>770 FSAはグレードがわかりにくいから
安物がついてたりするんだよね
高い奴なら別に問題ないと思うけど
まぁクランクはシマノが色々技術的に優越してるからシマノ以外は趣味になるな
>>776 それならホイールが一番良いと思う
デュラC24なりレーシング0など10万前後のホイール買うだけでかなり変わる
C24なら海外通販で7万しないしね
新宿のサイクリーにDolomitiのフレーム売ってるな
誰か買ってくれ。そして俺に譲ってくれ
chorusあたりで組むから
サイズは?
忘れたw
C-Tで530とかだったかな
783 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/31(日) 20:41:44.78 ID:MJ56wiuz
むしろS9 MATTAが気になる
俺も気になる
みんなどこいった
読んでないよ
うっそ?読んでないの?
俺に読ませたらたいしたもんですよ
見た目は928SL IASPのほうが好きなんだよな〜
でもオルトレはジロでてたし新しいし軽いし
悩む…
ってか何処かに09年の928カーボンSLの黒/チェレ残ってないかな…
792 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/03(水) 07:53:20.21 ID:ayp2GavJ
2年前2台目ロード買うとき、シンプルさが気に入って
T-cubeかSLか迷ったけど、結局は全面チェレステカラーに
惹かれてmono-Qにした。
今じゃ無いデザインなんで気にいってるけど
あの頃は控えめでカッコよかった。
FGLightすごく綺麗なフレームだな・・・
乗り味とか抜きにしてもデザインだけで欲しい
>>793 アルミなのにビンテージクロモリ並みに部屋にとっておきたいフレームだ
>>795 今年のHPには
オルトレ:930g
928SL:1010g
となってるんだよ
まぁサイズ情報がないから厳密にはわからないけど
928はisp
オルトレは一見ispだが非isp
>>796 サイズ50のOltreがフレーム&シートポストで約1,123gだったわ
報告ご苦労ちびっこ
ビアンキとミクを結びつけるのはもうやめてもらいたいんだが。
おまえの希望なんて誰も知らんし応えようとも思わんだろ。
>>800 フレーム約934g、シートポスト189gだった
>>802 誰も本気でそうは思ってないし髪の色が似てるだけだんだなーと思うだけ
こんな極東島国限定ガラパゴスキャラなんざ世界レベルじゃ誰も気にしちゃいないから心配すんな
>>805 ぶっちゃけ世界レベルどころか極東島国民レベルでも
気にしてるやつは微々たるもんだろ
知ってる奴らが似てるってだけでアイテムとして使ってるだけ
それに過剰反応するのも同じ穴のムジナだと思うがね
ビアンキちゃん可愛いよー
赤いビアンキちゃんもシルバーのビアンキちゃんも可愛い
ビアンキってツールにはもう出ないのかな?
テレビでトレックの特集みたいなのやってたが、
チェレステカラーを前面に押し出しててなんかイメージカラーを乗っ取られた感じだった
レオパードに言え
まぁそうだよな〜
来年度あたりはプロツアーチームに供給して欲しいね
供給の持参金も高騰してるみたいだから難しいんじゃね
>>812 やっぱそうなんかね〜
持参金を回収できるほど売れ行きが伸びる効果があるわけでは
ないだろうし、ジロで活躍してくれただけでも御の字かな?
今日、多摩サイ通って和田峠行ってきたけどBianchiを結構見かけた。
でもほとんどがニローネかC2Cの928。
oltreとか928SLとかはどこ走れば見られるんですかね?
北東北走りまわったら逆に黒森何台か見かけた。
イマドキメイドインイタリアのとかw すげぇw
>>814 FunRideとかの雑誌社主催アマチュアイベントで928SLは何台か見かけたよ
街中では流石に見かけたことまだないな〜
センプレくらい
俺ってレアキャラだったんだな…
泥道にでも乗ってるのか?
や、スマン嫌な気持ちにさせちまったね
ゴメンね
821 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 18:53:59.19 ID:w3SgonWQ
純粋に質問
例えば似たような価格帯で
ビアンキインフニート105とトレックマドン4.7だとどちらがいい?
ビアンキのchameleonte5海苔ですが、ロード購入考えています。
予算は30万以内に抑えたい
TREKかっけー
そりゃ自分の好みな方に決まってるだろ
うーん確かに好みの範囲で決めてしまっていい範囲だな
>>823に同意
オルトレやセンプレにも50未満のサイズ出して欲しいな
チビにも優しくしてくれよ。ビアンキさん
俺ならメーカー問わず1月〜3月に型落ちを買う
>>825 Sempreは知らんがOltreは2012で47出すみたいだぞ
>>821 Bianchiスレで聞いたらBianchiって言うんじゃねーかw
トレックもまた然り
829 :
825:2011/08/09(火) 20:06:50.20 ID:???
>>827 マジすか?他のメーカー逝こうと思ってたけど待っとこ
ちびっこはちびっこで大変だな
1年待てるのかすげーなw
832 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/09(火) 20:53:52.05 ID:w3SgonWQ
>>821ですが、ビアンキインフニートが調べて貰ったら在庫ないと言われて予約で暫く待たないと手に入らないとの事(´・ω・`)
そのお店はトレックも扱っていて
優柔不断....Orz
まだ在庫ある店もあるけどね
どうしても欲しいなら通販等色々手はある、自分で一通りメンテ出来るなら特にね
マドンはant+センサーをフレームに内蔵できるとこだけ羨ましい
835 :
827:2011/08/09(火) 21:44:19.24 ID:???
>>829 サイスポかバイクラに載ってたから間違いないだろうと思われ
シートレールのクランプも若干変更されてSMPのレールにも対応するらしいし、あの2本の長いボルトがチタンに変更するみたいよ
今日も外神田のショップのショーウィンドウ眺めて溜息ですよ。
>>836 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 君には溜息なんか似合わない
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * さあ、もうわかってるな?
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
838 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/10(水) 22:23:10.05 ID:a5rsan8O
839 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 00:47:04.78 ID:KeFETKIC
あのちぎっていったかなり高そうな自転車に乗ったビアンキ野郎・・・俺様のニローネちゃんを見ても完全無視かよチクショー!!
ゆとりかな?
最高気温35度とか( ^ω^)・・・。
絶対に外に出たくないでござる出たくないでござる
こういうときこそチャンスだよ
ボトルの中がお湯になる季節がきたな。
こういう時は走ってる途中に無性に味噌ラーメンが食べたくなる
845 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 13:03:15.04 ID:7DYOBafF
冷汁うどん 食いたい(´・д・`)
ニンニク臭い汗をたっぷりかきながら走ると
窓を閉めてエアコンかけて車に乗ってる人にまで臭うと。
847 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/11(木) 13:10:33.48 ID:SJR9lg+f
ボトルの中は味噌ラーメンだろ。普通。
この季節ちょうどいい熱さになるし補給食
としてもお勧め。
カミハギでオルトレが27万だったな
あれほしぃわ
フレームセットだよな?
安いな
安すぎると恐い。
訳ありなんじゃないかって。
ダウンチューブにBlanchiって書いてたよ
誰が書いてたんだw
>>851 ブランチはBranchかBrunchだぞって教えてやれよ。
俺は独男なのでbianco
俺は毛むくじゃらなんでBlanca
ウォウォー
ガチムチでモジャモジャって
すごくいい
だけどビアンキスレだから頭はスキン
今のビアンキの魅力ってなんだろ?
どう考えても格好良さだろ。(※ニローネちゃんしか乗ったことのない俺調べ)
>>859 デザイン・ラインナップの幅広さ・所有欲を満たしてくれる歴史
クオリティも平均的だしね
>>860 ニローネはネタ?
オールチェレステのフレームが好きだから、今のビアンキはピンと来ないんだよね。
パンターニが乗ってた時は凄く恰好良く見えたけど、今はレースでパッとしないし。
>>862 同意
今のビアンキのカラーリングはなんかイマイチ
パンターニ全盛期の時の色に戻って欲しい
ニローネも09モデルまでの
チェレステ×黒のカラーは良かったなぁ
10年モデルからは無駄な色が入ってる。
できもしないのに、他と似たようなレーシーなデザインにして、没個性してる。
>>862 ネタってなんじゃ!
Via Nirone 7にしか乗ったことがないのは本当のことだ。
ちなみに2010年モデルのホワイト/チェレステ。
純チェレに黒アクセントよかったよね
黒ベースのチェレも好きだったけど
928SL IASPって12年はなくなっちゃうんかな?
オルトレより好きだから、酷く葛藤が…
ビアンキってファシスト党のビアンキと同人物?
オレはインフィニートのチェレと白の組み合わせが好きだな。
黒もいいんだけど、ミクカラーだと思われそうで。
>>870 そこまで初音ミクは浸透してねぇから安心しろ
ってかむしろ俺はチェレが好きで初音ミクのカラーコーディネートが
結構好きにだったりする
bianchiのデザインは好きだがチェレステカラーがくどいと感じる俺は
ホワイト/チェレステの2010ニローネ乗り
白ベースでチェレステ、黒の配分が程よいからパーツの色を合わせやすい
赤のラインは好みがわかれるところだけどな
875 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 08:13:46.72 ID:26sY9CfN
オルトレ欲しいけど、その前にモノQにレーシング0履かせてからにしようっと
876 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 09:25:30.59 ID:8z/OzkF8
シフトの赤いブーツがなんか恥ずかしい Σ(゚∀゚ノ)ノキャー
>>876 これ本当にセンス無いなと、見るたび思う。
コルナゴあたりならもちーと大人っぽく出来たろうに。
ニローネ然り、インフィニト然り、コンフォート寄りのフレームは見た目がボヨボヨしてダサイ
>>876 イタリア国旗カラーなんだろうけど、
緑がチェレステなので、
色気づいた仮面ライダーのような、笑っちゃう配色
どうみても緑部はチェレじゃねーだろ
サドルとバーテープだけじゃん
883 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 13:22:55.35 ID:8z/OzkF8
ワシ
>>876だけど
いいと思うたのはフレームだけね
限定フレーム売りをオリジナル完成車にして販売してるけど自分でコーデネートしたいね
なんかジェラート食いたくなる。
そのフレームがセンス無いって皆言ってんだろw
886 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/13(土) 14:25:10.20 ID:8z/OzkF8
ありきたりなやつ乗ってもつまらない
今ありきたりなやつのってるので
>>886 ニローネかインフィニート乗り?
そしたら海外からFGあたり買うのが良いよ
今年はスイカが高値だぜ。
>>888 ニローネってありきたりなの?
他のブランドにはない感じと思ったんだが
歯磨き粉はフランスカラーじゃなかったか?
アクアフレッシュ!
フランスカラーが正解
歯磨き粉ワロタ
それでもやっぱベタベタのイタリアカラー好きだわ
フードが問題でしょ
赤はアカンやろ
赤はアカンってwwwwwワロスwwwwwwww
ブラケット云々の前にフレームが無し
フレームがよし
コーデネートはあかん
これにチェレステは必要なす
もはやビアンキである必要が無いような・・(´・ω・`)
09モノQグラファイトカラー。
買って2年半だけど、見る度に惚れ直す。
ちょこっとチェレが入ってるのが、
ステキ過ぎる。
09年式の928SL黒色ベース、ロゴがチェレステの俺様のバイクが至高
>>902 羨ましすぐる
09年928SLの黒+チェレロゴマジ欲しい
俺の鉄ビアンキは神
俺のなんて'02のcampione
俺のは85年製のチェンテナリオ
だったらいいなと思ってます
907 :
901:2011/08/14(日) 22:12:09.61 ID:???
>902
あんたが、1番勝ち組だわ。
ま。なんにせよ。
楽しく乗れるなら、何色でもいいよな。
乞食色
俺の鉄ビアンキは鉄
ド緑
912 :
661:2011/08/16(火) 00:04:05.28 ID:???
2011
B4P
1885
ベロンチョ
今日、注文しました
ロード初の俺にこれは買っとけって物ある?
いや、ありますか?
とりあえず一輪車とバイクは乗れる
いや、乗れます
優先度高(ペダル・ビンディングシューズ)>ヘルメット>ライト>空気入れ>ウェア類(グローブ>レーパン・ジャージ) ここまでほぼ必須
>チェーンオイル・汚れ落とし>工具類(アーレンキー>他) 日常のメンテ、ポジション出しに必要なもの
>サイクルコンピューター・心拍計 エクササイズを求めるなら
鍵は、室内保管、乗ったら家につくまで体から離さないのならいらない
そうでなければライトと一緒に
納車されてから考えればいいよ
915 :
661:2011/08/16(火) 01:16:04.33 ID:???
>>913 素早くてありがとう
とりあえず必須まで揃えるようにします
レーパンジャージは抵抗ありますが、頑張って克服してみます
納車は金曜日、ラストの一台らしいです
ああ、はやく来ないかなぁ
Gパン ロードのほうがはるかに抵抗大きいわ
自己紹介されてもね。
人によるだろ。
そういやビアンキのDUCATIレンジのロードバイク、1885の色違いなんだな
ビアンチはすぐ脱輪するからなw
情弱乙
脱輪乙
脱糞乙
今日、川崎のビックカメラに行ったら、カメラバッグ売り場に結構な数の
ビアンキブランドのカメラバッグが売ってた。一体、どうして…?
本業がパッとしなから鞍替え?色がかわいいから、思わず一つ買っちゃたけどさ。
ライセンス商売は楽だからな
ピエールカルダン商売だね
情弱乙
C2C ヌル
B4P ちょいガチ
HOC マジガチ
という認識でOKですか
>>928 C2C一般人
B4PちょいM
HOCドM
大体合ってる
ビアンキコンセプトストアのオネーチャンが
928SL乗りで乗り心地いいと言っていたが…
ドMさんだったのか…
931 :
290:2011/08/17(水) 22:42:43.14 ID:???
B4Pで硬さが物足りなくなってきた私は、ドMだったんですね
ポルシェの928Sの間違いじゃまいか
928GTSだったらドMには違いなかったのに
HOCはタイムとかルックのレーシングフレームから見ると快適性に振ってるらしいよ。
bianchiは全体的にゆるキャラ
DEFYとかにくらべりゃニローネもカチカチのフレームじゃね
12のアルミフレームがどんな硬さなのか気になるな
インプルーゾか…ニロとインフの間だとすると、どうなんだろうね
939 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/18(木) 21:20:31.47 ID:wGCTaaOB
ジーンズ1000km持たないよ。
持つ持たない以前にパッド入ったレーパンじゃないとケツいたくて嫌なるだろ
100kmくらいならパッド無しでいけんだろ
サドル合ってれば
まぁジーンズで長時間はきついわw
俺もこの前実感したわ
ジーンズで長距離は勘弁願いたい
で2012全モデル公開はいつ?
10月だろ
10月公開で手元に来るのは来年の5月なんだろどうせ
違いないw
例年通りじゃないか
まじですか!?
初ロード欲しくてビアンキに心を奪われ
どうせなら新しいモデルがいいなー
なんて思ってるんだけど、さすがに5月納車なら今モデルをさっさと買おうかな
店頭在庫が一番多いのは6月ぐらいだからな
さっさと買ってしまうのが吉
はげどう
自転車屋とコネがあっても1月頭
運が良くて2月末、普通が五月で
運が悪いヤツは'11モデルがまだ未納
そんな感じっしょ
レパルトコルサってどういう意味なの
この上なく的確な上に、ggrksで済ませない
>>955に全俺が涙した
でも'10 Infinitoを09/12に入手してたけどな
まぁそういう例外もあるという事で
実際、展示会後にすぐ予約すれば、
年内に納車可能な車種もある。
予約せずに買おうとすると、
運が良くないと買えない。
インプなんとかさんはけっこう人気出そうだから困る
アレは人気無いんじゃね?
人気出るとは思うけど別に困らないだろ
美安姫
963 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/22(月) 11:54:16.41 ID:iaTF10YD
>>940 トライアスリートは、パットなしで180km。
まあ、股間が鉄なんだけどね。
だからトライアスリートにはISMみたいなサドルが人気なんでしょ。
パッド無しでそんな距離はしれば
>>964の続き
パッド無しでそんな距離走れば、
ケツが鉄でも尿道切れるらしいよ
ビアンキ=ビアニローネって感じがする
ってかそれより上グレードのビアンキとすれ違った事ない
928SL乗ってるけど、都内で一回だけオルトレとすれ違ったことある。レースだとソコソコいるね。
968 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/23(火) 00:54:43.78 ID:YG86PC8r
>>963 トライショーツ自体に
全くパッドが無いわけじゃない。
股間が鉄な事は違いないけどな
そういえばパンターニはパット無しのレーパン使ってたって聞いたことあるけど、ホントなの?
トランクスとそこらで売ってるようなジャージだけで300kmとか乗る俺の股間
>>970 150kmまでは同じくトランクスとナイロン製ハーパンでやったけど300はすごいな
>>972 さすがに400kmだと痛い。マジ痛い。
ビアンキの幼児用自転車かっこいい
>>974 そこまでいくと不能になるか尿道切れるか痔になるか…どれも該当しそうで怖いわ
そこまでいかないよ。
フルクラムってタイヤ交換しにくいのかな
抽象的過ぎて全然分からん
今まで、シマノ、マヴィック、フルクラムとホイールを使ってきたけど、
確かにフルクラムはタイヤがはまり難い印象がある。でも、慣れればみんな
一緒。ちなににクリンチャーの話だけど。
>>978 タイヤとの相性あるからなんとも
ただ、フルクラムはリム径が気持ちデカいと思う
レーシング0にチューブレスのフュージョン3は指の皮が剥けたぞ。
6700にIRCのロードライトはあっさり嵌ったけど
29er対応のWH-MT75にルビノプロ23c嵌めた時は手が死ぬかと思った
スレ違いだバカ
いいじゃん。2011年モデルだって大して話題もないんだし。
オルトレ欲しいー
「いつの時代も最新のモノが最高だとは限らない」
って脳内でリピートし続けるのも飽きてきたぜ
100万以上のロードってどんなんだろう
乗ってみたいなあ
>>986 40〜70万のカーボンホイールと1〜2万のチューブラータイヤを今のロードに装着すれば答えの大半は得られるよ
>>986 最初は感動。
次に疑惑。
最後に自転車の速さは人間だと悟る
大昔のクロモリ時代の方が高額ロードに乗った時の感動は上だったと回顧
さすがに当時は100万もしなかったけど
ビアンキスレってなんだか悟ったようなレスが多いような…
991 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/26(金) 10:29:56.55 ID:/nR5r/Ho
test
>>990 ビアンキを選ぶ人って下手に言い訳とかしないで「俺ってミーハー!」って堂々と言える人だからじゃない?
少なくとも俺はそう。
性能とかじゃないんだよね。だから割り切りもできる。
とはいっても大規模なメーカーだから、工業製品としてはそれなりにちゃんとしてるんだよね?ね?
誰か保証してくれ
そんなんどうでもいいだろ
イタリアメーカーの国外生産に期待はするな
そういう不安な部分まで楽しむのが海外、特にイタリアブランド
安心が欲しいならアンカーいっとけ
日本でOEMしてたころのフレームを入手すりゃいいだろ。探すの大変だけど。
まぁ童貞はしょうがないよな
うめんこ
1000ならOltre2台目購入
1000なら1が全身チェレステで鈴鹿走る
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。