【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part12　【ｱｲﾄﾞﾗ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 00:45:26.74 ID:???

新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ

1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。

ライトウェイプロダクツジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/

GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/

旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html

前スレ
【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part11　【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292599741/

2 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2011/05/16(月) 00:54:11.17 ID:???

>>1
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　　　　| .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡ﾟノ,｀
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　　　　/　/　　　 `￣⌒ヽ_）
　 (⌒y ,/
　　＼__)

3 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2011/05/16(月) 00:58:21.52 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　３　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 13:54:59.51 ID:tdQNWo6I

　　　　　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　　・　・＼
　　　（　　　　　　　　 ∀ 　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 18:40:54.64 ID:???

スレ立て乙です
前スレさっさと埋めないとまたDAT落ちするな

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/16(月) 18:42:45.96 ID:5xJOfSpL

タキオン3.0持ってるひとに聞きたい
デザインかっこいいけど乗り心地はどう？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/17(火) 22:45:00.10 ID:???

アバランチェってハンドル位置が高くないか？
俺のは2008年のMサイズなんだが、元のステム逆に付けてスペーサー2コ分下げてる。
しかも、このステムやたら重くて角度つきすぎだから、デフォ状態の上向き角度だとやたらダサい。
みんなはどんなステム使ってる？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 04:33:53.58 ID:mFlu+S5z

タキオンはコスパが良いので乗り心地もいい感じだよ
タイヤが32cなのがミソ。休日はロードで長距離に行くけど
通勤や街乗りはずっとタキオン。愛着がわいて手放せないよ

9 ：190cm：2011/05/18(水) 06:53:55.22 ID:???

>>7
Avalanche3.0 2011 Lｻｲｽﾞ
110mm 6°を逆転。
ｽﾍﾟｰｻｰは今のところ全てｽﾃﾑ下に入れてる。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 08:42:56.61 ID:???

>>7
ステムは5本目でやっと自分にフィットする物を見つけられた(価格は5本の中で一番安い…)。
同様にサドルも5個目でケツと相性の良い物(価格は5個の中で一番安い、しかも中古)を手に入れた。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 10:41:48.09 ID:???

あるサイトのオフに参加した時のこと
しょっちゅう機材やトレイルのレビューしてるので、よっぽど走り込んで詳しい人だと思っていた。
だが当日、実物みて吹きそうになった。フルXTRのGIANTの数十万のバイクに乗ってる管理人は40代のチンチクリンおやじ。
160ないような背丈には合ってない大きめのフレームでサドルは前出し全開、50ミリのステムで見た目ダサダサ。
サイトに載ってる画像ではサドル高く上げてカッコ良く見えたのに…
実際はハンドル高くてサドル低すぎママチャリポジションのチビダサハゲおやじだった。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 12:25:24.36 ID:???

>>11
アホか、本気チャリも別に持ってるし、使うべき時が決まってるんだよ
どんなペースで走るかわからない(たぶんスローペース)軽いオフに合わせたチャリを選択したにすぎないだろ

あらゆるチャリに乗ってくると普段乗りはフルサススリックで街乗りに落ち着く

13 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 15:03:26.12 ID:???

>>11-12
それGTと何の関係が？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 18:05:55.98 ID:???

年休取ってアグレッサー♪
オイラのカッケーアグレッサー♪
いつでもどこでも誰とでも～♪
オイラのアグレッサーﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ～♪
ホムセンルック車ブチかわし～♪
川崎街道ゴーゴーゴー♪

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 18:14:02.24 ID:???

と言うわけで、年休取ってサイクリングに行ってきました。
リュックに水筒とコンビニおにぎり、カロリーメイト、デジカメをつめ込み
川崎街道で聖蹟桜ヶ丘に出ました。多摩川サイクリングロードに出てから
京王線の鉄橋のたもとでお昼御飯にしました。外で食べると美味しいネ。
その後、YSロードと言う有名な自転車店に寄ってヘルメットを下見してきました。
色はブルーかシルバーにしよっと。店を出ると黒いMTBの人に話しかけられました。
「いいＧＴですね～」　「いや～まだ買ったばかりでー安ものですよ～」
「ここの三角ですよね、ＧＴは」　「このデザインが好きなんです」
と楽しいひと時を過ごせました。買って良かったアグレッサー！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 18:57:42.74 ID:???

夜の僕もアグレッサー

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 19:04:51.26 ID:???

>>7
GTは年度によってかなり設計がかわってるんだよ
他のメーカーはそこまで変えてないと思うけど

GTだと劇的にかわってて、同じアバでも年度違うと別物だったりする
それはその年の設計コンセプトとかもあるんだけどね

今のアバはなんつったっけな
忘れちまったけど
ようはシート下の三角をどんどん小さくしてる設計だよね
細かいことは自分で調べてくれ

ただわかりやすくいうとシート下の三角が近代になるほど
どんどん小さくなってきてる
それに、今のモデルだとリプレーサブルハンガーのとこの
三角もなくなっちまったんでは？

>>11
別に高いモデルだからかっこいいとかじゃないだろ
安くても高くてもかっこいいもんはいいよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 20:28:39.11 ID:???

>>17
2004と2009年のアバ3持ってるけどﾄﾘﾄﾗの大きさは変わらないがチューブ断面が違うな。
2010からはさらに変わったような

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/18(水) 22:00:55.75 ID:???

2012年モデルではSサイズアヴァのフレームがベントでもストレートでも無い事を祈ってる

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/19(木) 11:01:23.44 ID:???

>>15
あの辺で飯食う時は散歩中の犬に気をつけろよ
俺は握り飯を食われたｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 17:23:06.54 ID:???

乗り物でGTとか...センスねぇ安っぽい名前だなw と思ってたら創始者のイニシャルだったでござる。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 22:53:02.05 ID:???

自分の名前のイニシャルを会社名にしちゃう男の人って･･･

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 23:09:17.26 ID:???

その続きは？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/22(日) 23:28:40.87 ID:???

素敵！抱いて！出して！

失礼

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/23(月) 15:00:47.29 ID:???

ピラー径26.8mmってなんだよ！
選べねーよ！！

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 18:28:44.34 ID:???

アバランチェって２０１１年モデルもSサイズ以下はフレームがベントされてる？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/24(火) 20:19:24.54 ID:3o01WPzb

シャイザン復刻記念age

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/25(水) 07:43:49.92 ID:???

>>27
マジっすか！？ソース教えて

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/26(木) 21:00:00.07 ID:???

アバランチェウーマンの赤いいなあ。乗ってる男はおるんかえ？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:16:19.92 ID:???

ウーマンだったら白のが個人的には好きかな。

身長１６０なんでアバランチェのXSにするかウーマンにするか・・・
とりあえず明日あさひで買ってくる。現物があればだが。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/27(金) 23:35:02.44 ID:???

時間の余裕ができたので、97年式のLTSをレストアってほどじゃないけどフルメンテ中。
やっぱこいつが俺の中じゃ一番かっこよくて性能がいいフルサスMTBだわー
サスユニットが垂直設置＆フローティングしてるから微小入力でもよく動くし
前三角部分にサスアームとかが出てきてないから担ぎもしやすいし。
シェパードの後ろ足を思わせるサスアームがこれぞ機能美って感じだし。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:41:29.17 ID:???

>>31
リアサスはどうしてる？
俺のSTSはスプリングしか機能してないｗ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 00:59:29.18 ID:???

まだショックユニットは生きてるから大丈夫だよ。
とはいえ、死んだら替えユニットとかもう手に入らないよな…
そこがフルサスMTBの悩みの種だよなあ。
まあ同じくらいのサイズのロックショックスもしくはFOXのユニットを積んだ機種は当時たくさんあったから、
オクとかで地道に探せば見つかるかもしれないけど。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 14:55:49.24 ID:???

現行の形状のアイドライブって、
チェーンをインナーに入れてペダリングした時のキックバックが、
エキセントリックを使った第一世代アイドライブに比べて大きくないですか？
第一世代のフレームは手放してしまったので直接比較できないのですが、
インナーでこぐと、リアサスのキックバックのような感触を感じ、
センターやアウターに入れたときほどリアサスが動いてないようです。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 15:49:44.52 ID:???

>>30
買ってきた？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 16:23:05.40 ID:???

>>35
Ｍしか現物なかったんで内金５千円だけ払って注文してきたよ。
フレームはＸＳだと普通のもウーマンもベント形状になるみたいで。
あの形はあまり好かないけど、
コスパとかカラーリング考えるとやっぱアバランチェかなあ。
多少揺らいでしまうけれど。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 17:33:05.65 ID:???

ベント形状のアバの画像を見てたら慣れてきた。
いいや。かっこいいだろ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 18:40:10.93 ID:???

ベントチューブもいいと思うけどなぁ。
おっと、俺はスペシャユーザーじゃないぜ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 20:28:14.01 ID:???

ベンド

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/28(土) 22:22:39.00 ID:???

>>34
確かに大きい気がするが気になる程でもないと思う
狙いが同じ方向で持ってるモンで比較すると
初期i-drive>free-drive(mongoose teocali)>現行i-driveみたいな感じかな
重量とメンテナンス考えなければ初期のがやっぱ気持ちよく動いてくれて素敵なんだよな

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 07:24:44.36 ID:wI8QrASG

ベントしてっとさ、スポルディングとかのルック車みたいで欝にならない？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 14:45:35.56 ID:???

GTのベンドフレームは悪くないと思うけどなあ
少なくとも、駐輪場に止まってるのを見る限りでは。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:45:04.90 ID:???

カラーリングによる。
好みの問題かもしれないけどネオンイエローとかはベンドしててもかっこよく見えるかな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 15:55:00.70 ID:???

あー、地味カラーのベントチューブだと
確かにルックっぽいかもしれん

でもタマタマをゴッツンやるよりマシだろ！

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 19:25:17.18 ID:???

明日在庫確認の電話が来るんだけど
Vブレよりやっぱ４万クラスの機械式でもディスクのがいいよ！！とかあるだろうか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 19:56:00.70 ID:???

>>45
ｖブレいいよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:02:15.82 ID:???

ディスクにする理由は施錠する度にリムに触れたりして手が黒く汚れる。乗り続けるとシュー粕でリムが汚くなるあとはＶブレにはちと飽きたからの興味本意じゃね？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 20:29:08.56 ID:???

安物の機械式ディスクの性能はVブレーキに劣ると聞いたことがあるようなないような

49 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 21:37:25.54 ID:???

アバ3のは効くよ
アウポのが効かないって話は聞いたことあるな
前転しないようにあえて効かなくしてんじゃねーの

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:05:12.83 ID:???

山にも行くのならディスク、街乗り専門ならＶ
街乗りならディスクの制動力は必要ないし、重いだけ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:07:23.20 ID:???

同じtektro機械式ディスクでもaquiraはがっつり効く。ioとはちがうのだよioとは！

最近初めてioのキャリパを見たけど、インナーワイヤーを固定する部分にワイヤーガードすらないのな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:09:24.61 ID:???

×ワイヤーガード
○ワイヤーガイド

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:25:41.47 ID:???

そう言われるとディスクにしたくなってきた。
乗る頻度としては街乗りのが多いだろうけど、
購入の目的は山だし。
値段もあまり変わらないしディスクにするか…

54 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:47:46.77 ID:???

後々ディスクが欲しくなるかもしれないならディスクだな

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 22:59:41.62 ID:???

カラコラム3.0がディスクだったら即買いなのに
悩むな…

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/29(日) 23:03:13.73 ID:???

ディスクの方がのちのちホイールを交換するときに選択肢が広いやね
Vだとリムが削れるからホイールの寿命が短いよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:27:19.55 ID:???

安い機械式はいつもシャリシャリしててすぐ錆びるってイメージがある

58 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 00:55:51.12 ID:???

ディスクのアウポは雨の日に水溜りとか避けずに走ってるとブレーキが戻らなくなる事が結構あった

59 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/30(月) 06:41:36.87 ID:???

ローターは確かに錆びるがステンレスに変えてしまえばいい
シャリシャリはキャリパもそうだけどフォークとホイールの噛み合いあとクイックの締め付け加減にも影響してくる

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 00:16:13.18 ID:???

シャリシャリってそれちゃんとキャリパーの位置出しできてないだけじゃね？
うちの機械式ディスクはシャリシャリ言わんけどなぁ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/31(火) 03:24:47.35 ID:???

フレームバッグ欲しい

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 00:58:18.96 ID:???

STS､LTS乗りの人に質問
コレ何？普通のリアサスを付けられるようにするキット？
ttp://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160573790840&category=158996

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/01(水) 10:46:20.78 ID:???

>>62
STS乗りだが、普通にFOX FLOATのリアサス本体を売ってるだけだと思う。
写真のレフティー付いてるSTSかっこいいな。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 08:39:16.89 ID:???

おおー、いろいろあっていいね。
初期型LTSに合うユニットはどれだろ？
できればエアサスじゃないほうが俺はいいんだが。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 21:48:39.61 ID:???

New Zasker
http://www.velovert.com/information/3890/exclu-le-nouveau-gt-zaskar-tout-suspendu

ザスカーもついにフルサスになりました

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/02(木) 22:15:28.34 ID:???

>>65
RTSに見えた

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 21:25:13.45 ID:???

アバランチェ３.０Ｄｉｓｋ購入してきたー
ＸＳのネオンイエローだ。

オーナーズマニュアル読んでたら、
凹凸の激しいところを走らない、
ジャンプやアクロバット走行などはしない、
禁止って書いてあるｗ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 22:02:44.38 ID:???

ＸＳって小さ過ぎね

69 ：こすりつけ最高忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆69Get00o1. ：2011/06/03(金) 22:09:36.09 ID:MwvtUYhZ

　　　　　　　彡⌒ミ
　　　　　　／ ''''''　　　'''''' 　＼　　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
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　　|　　　｀!/／　　　￣￣　　　　／

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:40:36.36 ID:???

>>67
マジっすか？
ルックですねﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ-ﾝ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/03(金) 23:44:32.58 ID:+rkCso/h

GTも落ちたもんだな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 01:36:00.06 ID:???

別にしてもいいけど怪我したり自転車壊れたりしても知らんって意味

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 01:36:08.88 ID:???

10年以上前に買ったTREKのMTBのマニュアルにもジャンプ禁止と書いてあって、
自転車屋のオヤジに言ったら、どこのでも書いてあるよみたいなことを言ってたが…

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 01:52:05.29 ID:???

訴えられてもかなわんからな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 02:03:53.74 ID:???

ルック車の定義を覆す驚愕な事実ですね
明日から自分の中華産激安MTBをルックとは呼ばないことにします

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 04:53:50.21 ID:???

そんな事書いてない古い時代のGTでよかった

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 07:24:19.44 ID:???

「やけどに注意してください」みたいなもんか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 08:49:23.99 ID:???

理由：アメリカのメーカー

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 09:02:28.41 ID:???

隠れルック！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:08:08.82 ID:???

大抵は書いてあるけど、君たちＭＴＢ乗ったことないの？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 11:51:10.62 ID:???

Mまったく
Tたちの悪い
B馬鹿

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 18:23:31.87 ID:???

輸入代理店がPL法対策としてそう言ってる事は過去スレで概出

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 19:39:30.37 ID:???

ハンドル長いのが、アメ車っぽくてなんか好き。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:13:34.38 ID:???

体格にあわせて切って調整するのが普通。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 22:54:53.87 ID:???

フロントサスについての質問
今度ほしいサスが、写真で見る限りでは
今使ってるXCRと比べてインナーレッグ？が短いんだけど
取り付けた場合、フロントが前下がりになってしまい
バランスが崩れたりするものですか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:09:32.87 ID:???

FURYにも「凹凸の激しいところを走らない、ジャンプやアクロバット走行などはしない」なんて書いてあったらちょっとショックじゃね？ｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/04(土) 23:42:25.89 ID:???

>>85
SRサンツアーなら肩下寸法こうかいされてる
候補がどこのだか知らんけど寸法さがして比較すりゃいい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 03:08:30.30 ID:???

GTのロード乗ってる人いないの？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 06:46:09.80 ID:???

>>88
居るよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 14:28:20.30 ID:???

>>89
おお何に乗ってる？
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210235.html
こいつが欲しくて実物見て判断したいのにどこにもないんだ
このスレにこいつのオーナーがいるとは思わないが、ロードはどんな感じかだけでも知りたい

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 16:54:15.95 ID:???

トリプルトライアングルのロード復活させたら売れると思うんだけどな

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 17:13:41.99 ID:???

俺も買う

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 17:20:36.20 ID:???

俺も絶対買うわ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 17:56:20.86 ID:???

じゃ、俺も買う

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:20:59.59 ID:???

GTのロード画像って、まず貼られないよな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:29:06.71 ID:???

ジャパネットに電話した

97 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:32:08.30 ID:???

デジカメセットなら画像ウプできるな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:35:48.62 ID:???

ピースツアーじゃだめなの？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:36:06.14 ID:???

>>90
知り合いが乗ってるよ。
借りて30kmくらいしか乗った事ないけど、
素直でアクの無い自転車だったよ。
初めてなら乗りやすいし良いと思うよ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:40:16.62 ID:???

フレーム売りしてくれたら
間違いなく買う
関係者はホント頑張って欲しい

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 18:41:04.35 ID:???

>>95
そんだけ少ないってことだろ
つかCRとかでも見ないもん

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 19:17:15.94 ID:???

>>90
GTR4に乗ってるけど、2も4も今はフレーム同じだよ
GTR4とか5は量販店にも展示車があるはず
どうしても2が見たければ、ライトウェイに問い合わせてみては？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 19:50:23.14 ID:???

先月、と言ってもまだ２週間ですが
スカースポーツ貰いました。
仲間に入れてください。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/05(日) 20:47:21.52 ID:???

GTに限らず、入門用ロードはチェーンホイール（クランク）とブレーキが非常に低性能なので、
FSAのクランクとTEKTROのブレーキは真っ先に交換することをお勧めしておきます。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/06(月) 00:24:09.28 ID:???

>>99
サンクス。2011の2？画像の通りのネイビーな感じだったら良いんだけど
>>102
実物画像見せて下さい！っつったら見せてくれるかなｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 01:41:24.33 ID:???

今日、リサイクルショップに行ったらトラフィックとかいうのが売ってた
これはクロスバイクなの？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 02:14:15.27 ID:???

>>106
クロスバイクだね

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 12:24:16.15 ID:TjGCuZF2

タキオンの2.0か3.0の購入考えてるんだが、都内で現物あるショップが全く見つからないわw

やっぱり試乗しないと始まらないしな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 13:15:27.01 ID:???

俺もタキオン興味あるわ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 13:17:10.28 ID:???

光より速いって素敵よね
俺も結構早い方だが

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 17:56:49.73 ID:???

GTって落ちぶれたんだな…

112 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 18:11:20.81 ID:???

倒産してからジワジワと・・・

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 18:38:58.84 ID:???

何の因果か乗ってるバイクがGTとHARO
これにマングース辺りが加わればある意味完璧だな…ｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 19:08:58.45 ID:hfFcuHt7

>>91

トリトラってロードの方が恩恵ありそうだけどなんで造らないんだろうね？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 22:34:00.88 ID:???

俺はGTとマングース乗ってる…20年前の輝いてたあの頃

116 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/07(火) 23:13:01.67 ID:???

懐古ってやつですね
うんうん昔はよかったね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 00:14:26.55 ID:???

アルミのトリトラ固杉っす

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 00:20:11.51 ID:???

最近、これはホントに硬いのかな？と思えてきた。
シートステイが長くて寝てるわけだから、柔らかくなるんじゃないかな？と。
でも比較対象が無いのでよくわからない・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 00:56:38.19 ID:???

>>118
シートステーとシートチューブの溶接が無ければ、そうなるかも知れないがね。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 06:19:27.11 ID:???

>>117
チタンのトリトラはもっと硬かったよ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 10:49:25.90 ID:???

昔のGTはよかった

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 11:08:02.75 ID:???

確かに昔のGTには魅力的な車種が多かった

シャイザン、サイクロン、ザスカーLE、チームアバランチェ、ライトニング、RTS、LTS、XCR-LE
EDGE、ZR1000・・・

123 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/08(水) 11:25:21.80 ID:???