5万円以下の素敵なロード45

1 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:03:34.50 ID:???

物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

前スレ
5万円以下の素敵なロード44
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298882816/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:04:19.45 ID:???

5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

リタノフ関係は以下のスレに移動、このスレでは相手にしませんので注意
リターンオフ 4
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299542781/

以下、ピカピカ・禿・エア医者・B○Xの話題は基本無視です　どうしてもしたければ専用スレでどぞ
荒らしは放置が一番キライ　スルーできずにレスした時点であなたも荒らしです

3 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:04:46.87 ID:???

関連URL
CYCLE WORKS ＴＲＩＮＩＴＹ http://www.rakuten.co.jp/cw-trinity/
Re:turn off HP　ttp://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/
HODAKA　ttp://www.hodaka-bicycles.jp/
a.n.design-works　ttp://www.and-style.com/
プログレッシブ　ttp://www.progressivebike.co.jp/
ビートムーン　（※HP消滅）
FUJI　ttp://www.fujibikes.jp/
ドイチライム　ttp://www.deutschlihm.jp/

参考サイト

メンテナンスマニュアル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ザイズの選び方
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-road.html
初心者の友、迷ったらまず一読

自作研究会
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
DIY派を目指す貴方に

4 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:05:16.05 ID:???

STI仕様車】　

a.n.design-works AL&CB　(税込49,140円 ※アウトレット価格)
　アルミフレームにカーボンフォーク&バック装備　コンポ:8速(2200・RDは3300SORA　社外クランク)　重量:10.5kg　サイズ:500mmのみ
　5万円以下で脅威のカーボンバック！購入者が常軌を逸するほどのコストパフォーマンス
　しかし後述のTWD-SORAと違い、鉄ゲタホイール＆ヘビーボムタイヤのままなので、ホイール・タイヤ交換は必須？
　アンドにしては見た目が地味だが、潜在能力だけは超一級の３流バイク

a.n.design-works TWD-SORA　(税抜 \47,800 ※アウトレット価格)
　ヤフオク販売の車種を除けば5万円以下で唯一の9速コンポ(3400SORA)採用　サイズは420,450.500mm
　安藤といえば鉄ゲタホイールが代名詞だが、当車は10.5kgと常識的な重量　フレームはアルミ、断面は正方形
　鮮やかな色合いは流石だが、それが最大の欠点とも？

ART CYCLE A600（税込 46,800円送料込）
　アルミフレーム以外の構成はS500と同じだが、そっちを差し置いていち早く５万を切る価格で登場
　技術と信頼のARTが、格安STI車を組むとこうなる！Made in Japan の冠は伊達じゃない？

momentum(木綿)　iWANT2.1m-c　(税込 \49,800)
　絶滅したHOCR3300がイオンPBで再び復活　重量:11.0kg コンポ:8速(2300・社外クランク)　
　ノーマルリングだがPCD110なのでコンパクト化は容易　サイズは1種(適正身長165cm以上)のみ？　
　ほぼHOCRを踏襲した構成のようだ　発売後しばらく経つが購入レポは皆無、現在引き続き人柱er待ち

TRINITY PLUS（税込 44,800 円送料込）
　３万以下でお馴染みのトリニティに、STI搭載！
　レビューを書くと謎の5%引きは、TRINITYの十八番

5 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:10:37.67 ID:???

とりあえず立てた
なんかもう疲れたからあとよろしく
いろいろ間違ってすまん

6 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:12:15.56 ID:???

おっ！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:14:19.59 ID:???

非STI仕様車】　（※5万円程度でSTI車が買える現在、余程安価でなければ買うメリットは少ない）

〔8速モデル〕（4万以下で購入しSTIを自分で取り付けるならあり？）
a.n.design works　DRC 　（販売価格\29,800）
　スタンダードなクロモリWレバー(フリクション)モデル重量:12.0kg コンポ:8速(FD/RDはA050)　サイズ:530mm(適応身長165～185cm)
　エンド幅130mmで改造ベース車に適するタイヤ25c　センタースタンド・ペダル付　安藤は車種が多彩なためその他は公式参照

FUJI　Newest 4.0　(\35,000～\50,000)
　アルミフレームにクロモリフォーク装備　重量:11.67kg コンポ:8速(2300・トリプルクランクとWレバー採用・リア12-25T)
　サイズは420mm～580mmまでの5種類と豊富ライバルはRRX-140　選ぶ際は見た目やシフターとギヤ比の好みで

〔7速モデル〕　(A050シフター・ボスフリーが基本)
プログレッシブ RRX-140　(\50,000前後)
　国内老舗メーカー、杉村の廉価アルミロード　重量:10.7kg(ペダル無) 　コンパクトクランク(50-34T）リア11-28T(カセットフリー)
　RRX-130からインテグラルヘッドに進化　フレームはメーカー製で信頼できるが、現在では高めの価格設定が仇に　リム32H　タイヤ28c

ロイヤルハンター　RH-08（\35000前後）
　Ｆ50-34Ｔ 2速,R 14-28T (カセットフリー)　先代のRH-01は杉村OEMといわれたが、当車種はオリジナルフレームの模様
　タイヤ28c　メイドイン台湾で結構まともな品質エンド幅が130mmで改造ベースには適していた

8 ：7：2011/04/04(月) 21:18:43.64 ID:???

すまん、もうこれいらんかったということか

9 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 21:23:28.72 ID:???

わからん、前スレで十分議論できなかったからな
今度は900切ったらテンプレ案出し合おうぜ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:26:25.01 ID:???

11 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:32:11.53 ID:???

１回くらいあげようぜ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:37:12.78 ID:???

乙

13 ：関連専用スレ：2011/04/04(月) 22:45:41.22 ID:???

アートサイクルスタジオ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287124710/

【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part11　【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292599741/

【リタノフなんて眼中なし】a.n.design works Part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296633458/

華麗にCALLE乗りませんが初期整備に問題あり 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274711355/

FUJI　BICYCLE part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301400513/

【ホイのホイのホイ！】ホダカ3【Khodaa-Bloom】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278110930

【PROGRESSIVE】プログレッシブ10台目【杉村商店】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280763804

14 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 22:56:25.97 ID:T9KM3FkU

AL&CB最強伝説

サドル+シートポスト　610g　→　380g
前後ホイール+クイック　2385g　→　1870g
前後タイヤ　1010g　→　410g

たったこれだけの交換で

ノーマル車体　9967g　→　8622g

15 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/04(月) 23:50:13.39 ID:???

>>1
乙

16 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 01:16:50.02 ID:???

>>14
このサドル+シートポストってこんなになる？
8kg台って軽いな…

17 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 01:33:59.91 ID:???

パーツの計測ってどうゆう方法があるの？
自分のもやってみたんだけど、バネ図りてきなのでおｋ？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 01:44:12.05 ID:???

>>17
台所にあるかもしれない計量の奴は？
大まかなので言うと体重計とか

19 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 04:32:59.64 ID:???

>>10
ぶっちゃけ全部見たが･･･
ロードやらランドナーやらクロモリやら24インチやら入ってて
何がしたいのか良くわからなかった

20 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 04:38:58.42 ID:???

>>17
こんなのがあればできるよ
http://item.rakuten.co.jp/auc-spot/10000293/
http://item.rakuten.co.jp/auc-spot/10000242/

21 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 08:14:20.56 ID:???

>>19
値段で選んでんだろ
AND-LR530CPがかっこいいな

22 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 08:45:51.83 ID:???

>>16
俺も前スレで買った奴が上げてたのを見たぞ
タイヤも某サイトの情報より重かったそうだ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 10:26:33.09 ID:???

>>16
たったこれだけ、というけど結構軽いパーツ使ってるから8.6kgにするにはわりと掛かると思うけど。
QR込で1870gのホイールというとRS20以上WH-6700未満だし、200gに近いシートとシートポスト，タイヤってのもな。
ギリギリ9kg切るくらいならWH-R500でも余裕なほどのフレーム重量は流石だけど。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 11:13:53.19 ID:???

ALCBに450mmモデルがあればよいんだけどな～
トップチューブももちろん長さ変えてね

25 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 11:28:41.79 ID:???

ホリゾンタルブームも一息ついてきたようだし、各社、小さいサイズだす可能性はあるね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 11:46:12.40 ID:???

>>23
サドルとシートポストは知らんが、ホイールはR500で1870gだぞ？
タイヤも200gなら2千円台であるはずだ
情報源の奴はタイヤをGP4000Sにしたらしいが、もっと安く8kg台に仕上げる事も可能なはずだ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 11:53:33.57 ID:???

試しに2箇所程自演してみたが意外と癖になりそうだな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:07:06.45 ID:???

>>26
>R500で1870g
えっ

>200gなら2千円台であるはず
えっ　20C･･･ですか

29 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:13:23.64 ID:???

8kg「台」はWH-R500とルビノプロ、それこそ2000円台のザフィーロでも余裕だろうけど8.6kgは無理ゲ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:13:26.31 ID:???

>>28
くだらん煽り入れんなよ。どんだけ耐性ないんだよ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 12:27:29.91 ID:???

>>4
＞潜在能力だけは超一級の３流バイク

誰だこれ書いたの

32 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 14:13:24.62 ID:???

>>17
こんなのでもできるよ
ttp://item.rakuten.co.jp/hakarokai/c/0000000172/

33 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:27:58.00 ID:???

>>31
加えたのは>>1じゃないのか
ALCBのフレームだけ売ってよ安藤さん

34 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:44:45.63 ID:???

>>33
嫌だピョン

35 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 19:50:38.06 ID:???

TWDのフレームはいらないからアップチャージでALCBフレームにできないかな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:04:18.79 ID:???

後、10分くらいでAL&CBが来る

37 ：【東電 86.7 %】：2011/04/05(火) 20:06:00.73 ID:???

>>31
やるなぁｗ>>1め

前スレの豪脚ALCB君は結局サドル替えたんかね？
替えたらまた重量計ってレポしてくれ

ライバル店の口封じは気にしないでいいからさ

38 ：【東電 86.7 %】：2011/04/05(火) 20:07:07.08 ID:???

>>35
それ、ALCBをアップチャージした方が早くね？ｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:10:18.87 ID:???

>>35
無茶言うなよ
普通アップチャージってものは
コンポをアップチャージするものだろ
ALCBフレームでアップチャージSORA
ならわからんでもないけど

40 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:11:35.52 ID:???

>>36
もしかしてはてなの人か？
届いたら写真とレポ頼む

41 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:23:30.38 ID:???

>> 40
はてなです。
先ほど納車された。
レポについては今から用事があるので1時間位待ってくれ。

42 ：【東電 86.7 %】：2011/04/05(火) 20:30:52.64 ID:???

>>41
ごゆっくり～

43 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 20:53:33.70 ID:???

個人的にはてなの人をまとめてみた
http://d.hatena.ne.jp/cycle1977/
・今まで自転車で長距離走っている
・ポタリンク＆旅行用にALCBを購入
・以下に交換予定
* STI: ST-5600
* ホイール: WH-R550
* タイヤ: Michelin Dynamic 700x28c
* ブレーキ: BR-5600
* カセットスプロケット: CS-5700 12-27T
* シートポスト: HARP カーボンシートポスト
* ペダル: PD-M505
ちょっとよだれが出てきた。重量的な意味で。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:03:03.36 ID:???

>>43
wktk

45 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:27:41.79 ID:???

行けるかまさかの8.6キロ切り

46 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:30:03.14 ID:???

>>43
コンポは全部5600じゃないの？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:33:10.80 ID:???

>>46
はてなから転載しただけだからこれ以上はわからん

48 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:39:22.48 ID:???

>>43
そこまで交換するなら中華カーボンで組んだ方が・・・まあ5万の車両を弄るは楽しいけど
外したパーツはオクで売るといいよ。

49 ：【東電 85.1 %】：2011/04/05(火) 21:42:47.82 ID:???

元が安い車体だからな
ここまでコストを掛けるのもどうかと思うが
トータルがどのくらいになるのか気になる

俺、前スレから重量しか気にしてねーなｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 21:42:59.48 ID:???

>>48
中華カーボンだと保障もしてくれないだろうし
ebayとかで買うんだろ？
いろいろとめんどくさそう

なんていったって世界の安藤さんが売っているから
事故っても中華カーボンよりも安心

おれは、はてなさんの行く末を見ながらALCBぽちるかも

51 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:25:26.75 ID:???

お待たせしました。ブログを更新したら時間がかかってしまいました。
写真についてはブログを見てください。
重さは体重計計測で10.2kgでした。
タイヤとホイールについてはいまから計測してきます。(こっちはばねはかりでの計測です)

52 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:28:50.57 ID:???

>>51
よしじゃあ自転車と、その汚部屋の写真もうｐだ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 22:43:44.09 ID:???

>>52
汚と決め付けてるしｗ

54 ：【東電 82.5 %】：2011/04/05(火) 22:53:09.72 ID:???

>>51
見たよ
みんな黒買うんだね

55 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:18:47.58 ID:???

>>54
東電さんは何色を買うんだい？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:19:20.88 ID:???

>>48
確かにこんだけいじると中華カーボンでいいんじゃないのってのは認める。
AL&CBをベースにどこまでできるのかってのが見たくて買ったってので後悔はしてない。
>>53
ごめめんなさい。どう見ても汚部屋ですｗ
>>54
みんな無難な色を選ぶんじゃないですかね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/05(火) 23:27:32.62 ID:???

これって中々いいんじゃない？
http://www.eonet.ne.jp/~beatmoon/page058.html

58 ：【東電 82.5 %】：2011/04/05(火) 23:34:27.07 ID:???

>>55
まだ買わないけど、黄色とかどうだろう

59 ：【東電 80.3 %】：2011/04/05(火) 23:48:07.76 ID:???

>>56
この調子なら行くね、8kg台
しかし重いな～ALCBの足回り

60 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 02:44:52.93 ID:???

>>59
この秤誤差が多いんじゃないか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 16:03:31.05 ID:???

しかし最近のALCBの情報が多くて良いことだな
初代？リタノフとかもこんな感じだったのかな
その時にこのスレにいなかったから様子はわからないけど

62 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 16:06:54.19 ID:???

買ってくださいお願いします m(__)m
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10002983/

63 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 16:19:47.44 ID:???

>>61
初代リタのときは、ここが隔離スレだった
スレタイも糞ロードだったよw
ALCBのように初心者じゃなく、知識経験豊富な兵がおもちゃを弄り倒す感じだった

64 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 17:32:55.38 ID:???

乗り手次第だから楽しめる

65 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 19:48:29.58 ID:???

市川→海老蔵
ジオス→円蔵
リタノフ→禿憎

66 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:35:09.59 ID:???

どうもAL&CB乗りです
前スレ読めなくなっちゃった＞＜

はてなさんAL&CB購入したんですね
参考までに、スレ違いって怒られるかもしれないけど自分もマネしてタイヤ外してそのまま計ってみました、
ホイールはWH-R500でタイヤはGP4000Sです、計ったら後は1770gで前は1230gでした
この組み合わせなら800gの軽量化になるのかな？
自分のは店で買ったやつなので、タイヤはネット販売より重かった様です

67 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 20:53:23.68 ID:???

>>37
東電さんどうもです、サドルはまだ変えてません
ノーマルのサドルって結構乗り心地良くて・・・重くてもたぶんずっとこのままかも？
替えるとしたらシートポストになりそうなんだけど、元からアルミなのでどれだけ軽量化になるか・・・

68 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:00:55.59 ID:???

>>66
そこには言及しなかったが、
軽量チューブ使ってる？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:03:35.90 ID:???

>>66
とうかマルチじゃねーかｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:36:23.61 ID:???

>>68さん、どうもです
今付いてるチューブはノーマルです、携行する予備チューブを軽量タイプにしようと思ってます
あとは軽い空気入れも現在物色中・・・
マルチ？ってのは何なのかちょっとわかりませんでした＞＜

71 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 21:44:16.45 ID:???

あ、遅くなりましたが、>>1さんどうも乙です

ちなみにAL&CBは実店舗で買うと42,800円です
近くにお店がある人は、そこで買った方が絶対お得です
・・・でもタイヤとかはネットで買った方が安いんですけどね

72 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/06(水) 23:48:35.49 ID:???

Michelin Dynamic 700x28c入れたらホイール回らなくなった＞＜

>>60
ばねはかりは誤差が100gだった気がする。
家にあるキッチンメーターは2kgまでなので、今週末にタイヤとスプロケットを外した状態でどれくらいの重さか再度測ってみるよ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 00:29:47.85 ID:???

>>72
28Cは入らないと言うことか

74 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 05:17:47.36 ID:???

>>72
誤差が100gって多すぎやろ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 05:23:16.92 ID:???

>>72
早く乗ってくれ！
その感想が聞きたいんだよ！

76 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 07:31:09.22 ID:???

>>73
元々ついてたタイヤが一応28cだったのでタイヤによっては入るっぽい。

>>75
105に乗せ換え中。試乗レポは早くて金曜日の晩かなぁ・・・

77 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:32:34.88 ID:???

>>74
デジタル吊はかりでも手持ちだと持ち上げ方でだいぶ違うからなー
ちゃんと安定した場所に吊って測ってみたいけどワンルームじゃなかなか吊るす場所が･･･

78 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 12:57:18.38 ID:???

>>76
ノーマルで乗らずにそのまま換装だと！？
比較ができん orz

79 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 13:14:49.58 ID:???

そういやデトネーターは２８Ｃでも細身と聞いたな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 15:19:56.19 ID:???

>>76
楽しみだ

最近たまに輪行するようになったんだが、スローピング（C-T:460mm）だと輪行バッグが結構キツい
見た目的にもホリゾンタルかAL＆CBみたいな微スロくらいまでの方がロードらしくていいかな、とも思う
身長170ギリないくらいだからスローピングの方が楽ではあるんだけど・・・
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1302155522766.jpg

はてなの人とGP4000sの人は身長どれくらい？

81 ：【東電 83.4 %】：2011/04/07(木) 19:50:29.58 ID:???

>>67
安藤オリジナルのサドルって347gなんだな
そんな重いサドル気に入ってどうすんだよｗ
折角ALCBは8kg台狙えるのに、もったいねえな

>>76
え？元々28C？
ALCBのサイトでは700×25Cってなってるぞ
何がついてたんだろう…写真アップできる？

>>80
今前スレ確認してきたら、GP4000Sの兄ちゃんは前スレの>918で170cmとか書いてたぞ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 20:21:13.09 ID:???

>>80
カンパコンポ？クランクだけはシマノか？5万スレでは珍しいな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 22:51:49.17 ID:???

ハイドラ500が5万円台突入したな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:24:01.14 ID:???

>>83
どこ？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:30:17.68 ID:???

>>84
http://item.rakuten.co.jp/joint/rd-10cen-06/

86 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:38:19.08 ID:???

>>81
なるほどはてなの人のブログだとT-T実測535mmだから、身長170㌢前後でおｋだね

>>82
今はクランクとチェーンが先代アルテグラのトリプルな以外はフルカンパになってる
といってもほぼVELOCEだし最新型は105とそんなに値段変わらんからねぇ
ウルトラシフトだったりスケルトンキャリパーはこだわって選んでるけどな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:50:37.13 ID:???

え、どこどこ？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/07(木) 23:59:39.45 ID:???

>>85
てめぇ！自分だけ確保してから教えてんじゃねーよｗ
完売してんじゃねーかよ！

89 ：【東電 76.4 %】：2011/04/08(金) 00:04:47.44 ID:???

>>86
170cmのALCBオーナーは、ハンドルがちょっと遠いとか言ってサドルを前に移動させてたぞ
170弱だとギリかちょい足りなめかもな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:15:07.43 ID:???

>>88
すまん
もう売り切れたんだな
2000円ほど高くなるけどこっちを買ってくれ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/cntur-017876.html

91 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:19:26.04 ID:???

>>90
ヲイ、現在購入いただけません。ってなってるゾこらｗ

・・・どんだけみんな餓えてんだよｗｗｗ
ヨヨヨ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:21:59.59 ID:???

>>91
本当だ
もう売り切れてる
今調べてみたけど7万ぐらいのしか見つからなくなったな
俺は前々からアルミ最速のフレームなので目をつけていたんだよね
すまんけど定価で買ってくれ＞＜
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299576923/

93 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:22:47.44 ID:???

>>89
シートポストとステムで十分調整できる範囲だとは思うけど

今乗ってるNewestがT-T:530mm相当で、ポストがオフセット21mm＆ステム長も100mmだし
ハンドルをDEDAのショートリーチにしてるってのはあるかもしれん

94 ：【東電 76.4 %】：2011/04/08(金) 00:23:44.21 ID:???

なんだなんだ？
こんどはセンチュリオン祭か？ｗｗｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:27:24.15 ID:???

祭りってほどでも・・・4万半ばとかあったみたいだし。
1000なら間違いなく祭りだろうけど。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:31:08.43 ID:???

>>94
いやいや、そもそもここに出てくるA、BランクとCランクのTWDは
5万円スレの範疇じゃないと思うよ
元々想定した販売金額から大幅に割り引いているし
Aランク : AL&CB (カーボンバック)
Bランク : HYPERDRIVE500 ≒ GTR4 ≒ 饂飩 (カーボンフォーク)
Cランク : TWD ≒ NEWEST4.0 ≒ A600 ≒ A400 ≒ ビートムーン ≒ momentum ≒ FASTBACK (オールアルミ)
Dランク : RD-703 (リア130mm)
Eランク : CALLE ≒ AUGSBURG (リア135mm)

97 ：【東電 72.4 %】：2011/04/08(金) 00:37:32.22 ID:???

>>92
って終わるの速ぇぇぇぇ！
さすがアルミ最速？

>>95
マジで？

>>96
ハイドラ500とGTR4はたまにしか値引かないからレア度が増してるのかね
ALCBはまだまだ在庫ありそうだが、余裕ぶっこいてると無くなる可能性あんのかな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:41:30.22 ID:???

はてなの中の人です。
あんまり時間がないのでアンカーなしで質問されたことに回答します。
身長は172cmです。
T-Tが535mmでステムが80mmなので170cmだと体が出来てないときつく感じるかもしれません。
タイヤはINNOVAってきいたことない名前が書いてある。写真は後日上げます。

99 ：【東電 72.4 %】：2011/04/08(金) 00:50:49.02 ID:???

>>98
サンクス
INNOVAって言うと、安いチャリによくついてるタイヤだよな
昔は、名前を出せない例のアレにもついてたらしいしｗ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 00:51:31.69 ID:???

>>98
ありがとう。ステム80mmなら普通に丁度いいな、Newestから乗り換えても違和感なさそうだｗ
169㌢台だけど今のセッティングで遠いと思わないのは、ちゃんと体できてきたと思っていいのかな

101 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:05:39.16 ID:???

はてなの中の人です。
寝る前に・・・
BBがごりごりです。死にたい・・・部屋に転がってるgossamerのBBとクランクに交換したい気分だ。
レビューはフレームに的を絞ってしたいと考えてます。(っていうかどうせホイールは買えちゃうでしょ?)
後、WH-R80 + Micheline Pro 3のホイールが部屋に転がってるので、そっちでのレビューもする予定。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:11:44.68 ID:???

>>101
> BBがごりごりです。死にたい・・・

アタリが出るまでゴリゴリするよ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:47:02.83 ID:???

災難でしたね。
BBなんてシマノ製でも安いものだし、この際交換すればどうでしょう。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 01:52:14.91 ID:???

>>101
ごりごりだったか～！
最低でもノーマルで1000km乗って欲しい！

105 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 05:55:27.77 ID:???

500kmも走ればゴリゴリは無くなるな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 09:07:13.47 ID:???

店買いしたALCBだけど、俺のはそんなにゴリゴリしないよ
最初の頃はグリスが硬い感じはしたけど

107 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 10:31:05.07 ID:???

外れを引いちまったな。
玉あたり調整も不可能だし、長距離我慢して乗ってあたり出るまで待つか（それでも限度があると思う）
>>103の言うとおり交換するしかないな。
つhttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/shimano-tiagra-bb-un54/

108 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 16:46:40.67 ID:???

軸と電動ドリルをガムテでドッキング！！
スイッチＯＮ！！！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 20:41:39.12 ID:???

カンパニョーロとかRS80とか5万のロードにはもったいなくね？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:05:07.09 ID:???

飾っとくべきだよな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:41:35.67 ID:???

>>109
カンパコンポはまだいいけど、フルカーボンポスト＆ステムはやりすぎたかなー、とは思ってるｗ
カンパでも普及コンポなVELOCEだけど使い心地は2300や無名コンポとは比較にならんよ

RS80くらいのホイールは俺もほしいなあ、今なら6700あたりか

112 ：【東電 81.8 %】：2011/04/08(金) 21:46:20.63 ID:???

ちょっと浮気してずっと中華カーボン調べてた
あれ納得行くまで組むと結局10万くらい行くねえ
それを考えると5万で買える安ロードの方がイジる楽しみがありそうだが、現在悩み中

113 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 21:57:34.73 ID:???

>>112
最初から中華カーボン狙うなら当然その方が安く済むんだけどね
もちろん乗りながら少しずつ慣れていく、って意味ではいい教材＆勉強代としてアリかと

114 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:04:10.08 ID:Sot4Thg1

TWDとALCBだとTWDのほうが定価高いみたいだけどユーザー的にはALCBのほうが良いって評価なのかな？
初めてロードバイクに手を出そうとしてるんだけど違いがよくわからん・・・

115 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:07:57.00 ID:???

>>114
あくまで局所的なユーザー評価だと思われ
安藤スレではそうでもないし・・・
というか、両方乗ってる人がいるわけじゃないし、好みなのでは

116 ：114：2011/04/08(金) 22:21:49.33 ID:Sot4Thg1

>>115
なるほど、もう少しスレみつつ検討してみます。

ちなみにALCBはフレーム自体が軽いようなのですが、TWDの方がフレームは重いのですかね？
パンフ見る限りだとどちらも10.5kgとなってたので気になりました。
元々96のスタンプジャンパーA1を乗っていてとても軽かったのでロードもある程度軽いやつが欲しいなと。
スタンプジャンパーをパーツ交換して乗ろうかと思ったのですが素人なので部品の適合性とかが分からず諦めてロードを買うことにしたのです・・・自転車は難しい・・・

117 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:22:01.02 ID:???

CPUはi7でマザーの拡張性も十分だがオンボグラにメモリー2GB、HDDは250GBしかないPCと
i5でマザーもm-ATXだけどグラフィックカード付でメモリー４GB、HDDは2TB付いてるPC、どっちがいい？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:26:53.26 ID:???

>>116
ロードったって、たった5万円で買える完成車なんだから、中身は推して知るべし。
もしパーツ交換をしない前提で、ロードバイクらしい走りが欲しいのであれば、
もう少し予算を上積みした方がいい

119 ：114：2011/04/08(金) 22:31:26.27 ID:Sot4Thg1

>>117
PCに例えた話ですかね？
もちろん前者なのですが、ALCBがフレームのみ至高で、TWDはフレームは無難だが乗せてるパーツが優秀という解釈で宜しいでしょうか？
上記で合ってるのであればALCBを購入してみようと思います。ありがとうございました。

120 ：114：2011/04/08(金) 22:34:54.54 ID:Sot4Thg1

>>116
初めてのロードバイクなので、高価なものを買っても乗りこなせないと思いますので安いものを探していました。
探しているうちにALCBはフレームに限っては良いみたいな評価がちらほら有りましたので、乗っていくうちに不満を感じるようならパーツを交換していこうかと考えたのですが・・・
フレームさえ確りしていれば後でどうにでもなると思うのは素人的な考えすぎますかね？

121 ：116：2011/04/08(金) 22:38:51.24 ID:Sot4Thg1

失礼、>>120は>>118さんへのレスです。

色々車体の評価を見ていると、7～10万の車体を買うのは中途半端で5万程度でコストを選ぶか、20万近くでクオリティを選ぶかのどちらかにしようと思いまして。
しかしながら20万円のロードを購入しても素人にとっては宝の持ち腐れになってしまいそうなのでコスト重視で、後日＋αで修正できそうな車体を探そうかと思いました。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:41:51.83 ID:???

>>120
>フレームさえ確りしていれば後でどうにでもなると思うのは素人的な考えすぎますかね？

いや、その通りだと思うよ。
ただ、MTBのパーツ交換を諦めてロードを買うとあったので、ロードも
パーツ無交換が前提なのかと勝手に思っただけで。

ただし、デフォの状態では、どっちがより走るかはわからない。
個人的にはどっちも乗ったことがないのでよくわからないけど、特にホイール
（及びタイヤ、チューブ）の重量やハブの質は走りにとても影響すると思うので、
しばらくそのままで乗るのであれば言うまでもなく重要。
以上、老婆心ながら。

123 ：114：2011/04/08(金) 22:53:34.95 ID:Sot4Thg1

>>122さん
なるほど、ご指南ありがとうございます。
ＭＴＢのパーツ交換は知人に相談してみたところ、古い車体なのでどのパーツが適合するかが分からなかったので諦めた次第です・・・
ロードに関しては当面はノーマルで乗ろうかと考えており、重さに不満を感じることがあれば軽量化を考えてみようという感じです。
そう思ったのも、はてなさんを筆頭に軽量化のレビューを期待という事で素人にとってレビューのある車体は心強い限りで。

初期状態で軽くてソコソコ走れるロードが分かれば話は早いのですが・・・自分には違いが分からないので選ぶときも両極端になってしまうです・・・コスパかクオリティか。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 22:59:51.58 ID:???

>>123
その考えが悪いとは思わないけどね。
実際、今はカーボンがずいぶん安くなって、安いアルミか、または一気に
フルカーボンかという二択が主流だと思う。

個人的には、テンプレにある車種からもう少し落ちついてじっくり検討する
ことを勧めるけど、とりあえず買っちゃうという考えもあっていいわけだ。
色々書いたけど、所詮5万円の完成車の範疇の話なので、大きく差が
あるわけでもなく、自分が気に入ったものに乗るのが一番いいと思う。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:01:08.69 ID:???

>>123
初期状態だったらTWDの方が満足できると思うな、乗ったことはないからあくまで想像上だけど。
AL＆CBはホイールをWH-R500以上にするなら悪くないが、それでもノーマルクランクだったりするのは残念。
それこそフレームも消耗品と考えれば中華カーボンを買ってしまえばいいだけの話になるわけで。

126 ：【東電 78.9 %】：2011/04/08(金) 23:03:45.36 ID:???

まさに「アルミロード」と「カーボンロード」のどっちがいいかって話しに直結する
金額的にアルミの方が安いからって、高いカーボンの方が全てにおいて優れてるって訳でもないしな
アルミやクロモリには、カーボンには無いそれなりの良さってのもあるし

127 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:06:23.04 ID:???

>>126
おまいさんはまず何か買えｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:09:19.46 ID:???

>>125
ノーマルクランクといっても、AL&CBは50/39みたいだから問題は39Tのインナーか。
GTR4みたいに34Tの誤植じゃないんだよね？
ホイール交換は俺も必須に近いだろうと想像する。

129 ：【東電 78.9 %】：2011/04/08(金) 23:12:38.92 ID:???

>>127
まったくその通りだ
反論できないｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:17:22.43 ID:???

>>127
すでに何か持ってるもんだと思ってたｗｗｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:18:37.24 ID:???

だって「泳がせてる」ような奴なんだぜｗ

132 ：【東電 78.9 %】：2011/04/08(金) 23:22:08.89 ID:???

耳年増の様なものとでも思っててくれｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:25:22.03 ID:???

東電さんもAL&CBかっちゃいなYO
待ってても、これ以上安くなんないからw

134 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:26:10.59 ID:???

MTB乗りだとトリプルの楽勝ギアリングに慣れてるだろうから、インナー39はきつかろうまあ交換しても4000円とかそのあたりだろうが

135 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:27:19.48 ID:???

>>134
PCD次第だが110なんかね？130ならSORAあたり導入したほうがいいと思う。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:29:30.56 ID:???

確かにそうだな
130だとクランクセット総取替えか
そしてなし崩し的にコンボ総替えの泥沼にｗ

137 ：【東電 78.9 %】：2011/04/08(金) 23:30:00.96 ID:???

つーか軽いホイールになった状態でお値段そのままバージョンとかなんか出そうじゃん？
店行きゃ済む話かも知れんけどさ

138 ：136：2011/04/08(金) 23:33:15.51 ID:???

コンボ× コンポ○ 俺はハゲかｗ

139 ：114：2011/04/08(金) 23:34:18.13 ID:Sot4Thg1

色々ご意見ありがとうございました。
ちなみにALCBを店頭に置いている店都内でご存知の方いらっしゃいませんか？
出来れば通販ではなく店頭で購入したいと考えているのですが

140 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:35:37.88 ID:???

おーい、買占め用の煽りをするつもりないが
俺が良く利用している自転車屋にブレーキのシューとかコンポの樹脂部品とかタイヤとか
原材料の製造している工場が材料確保できないとか停電で稼働率悪いとかで
6月くらいまで、生産が困難との事で、注文するなら在庫有るうちに確保して欲しいと
FAX来たとんだと、予備のチューブとかパンク修理キットとかブレーキシューとか
安めの部品は予備確保しておけ。

141 ：【東電 77.6 %】：2011/04/08(金) 23:39:02.21 ID:???

安藤の実店舗
http://www.rakuten.co.jp/nextbike/info.html

>>140
その手の煽りネタはヨソでやってくれ
似たような話しは腐るほど聞いた

142 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:45:28.90 ID:yvM5d0W2

旗艦店の川口ですら黄色しか置いてないけどね

143 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:46:51.05 ID:???

俺の勤務している工場は自転車の生産にまったく関係ないけど
硫酸と次亜塩素酸の供給が止まっていて、工場動いていません。
工場の汚水処理設備で汚泥脱水に使う凝集剤も届かないので
工員と電気と材料有っても生産でいない状態。
5月に潰れるんじゃないかとかリストラ有るんじゃないかとブルーな気分

144 ：【東電 77.6 %】：2011/04/08(金) 23:52:58.88 ID:???

>>142
まじで？
つーか川口店って旗艦店だったんだｗ

>>143
お気の毒に
しかし従業員より経営者の方がもっとキツいんだぞ？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/08(金) 23:54:31.42 ID:???

>>141
おい東電！停電の影響って、お前のせいじゃねーかｗ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:01:59.60 ID:???

>>142
水曜日見てきたときは店オリジナルのカスタムしかおいて無かったね

147 ：【東電 77.6 %】：2011/04/09(土) 00:02:27.90 ID:???

バカ
俺は時間毎の電気の利用量を告知して、節電を訴える重要な役割を担ってんだよ
みんなも利用率の多い時間帯は、節電に協力してね♪

148 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:03:23.96 ID:???

居酒屋でバイトしているが、ビールが無くなりかけてる
他社のビール会社に注文してるが、供給の割り当てが少なくて
焼酎のフェアとかマッコリ始めましたとかで誤魔化している。
日本酒も福島とか仙台・岩手からの仕入れも停まっている。
今頃は新歓コンパとかで客が多い季節なのに空いている。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:06:16.61 ID:???

話が斜め上にずれてきてんぞー

150 ：【東電 77.6 %】：2011/04/09(土) 00:11:12.53 ID:???

知人がクッセーたばこ吸い始めた
聞いたらお気に入りのたばこが入荷未定になったらしい

>>146
ネットだけはまだ３色買えるみたいだな
全体的に自転車も品薄らしいし、いやな世の中になったもんだ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:17:46.98 ID:j2LoVWZb

ALCBってフレームの在庫がなくなったら終了ぢゃねーの？
契約してる工場もかわってるから同じ物も作れないだろうし

152 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:23:26.55 ID:???

>>143
千葉の化学工場勤務だけど生産は出来ている。
汚泥凝集剤は8月分まで確保しているから、多分心配ない
原材料の高分子ポリマーの製造工場が被災して稼働停止してるんだって

驚く事に震災後から工場の駐輪場に5万クラスのロードやクロスが13台も増えた
安藤さんと木綿、CROSS-SIMや西友版CROSS-SIMが多いが鳥+、リタは1台も無いよ。
5万以上も増えたけどw

153 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:24:21.45 ID:???

はてなの中の人です。
ホイール&10s化終わったので走りに行きたいところですが、生憎の雨でレポは明日以降になりそうです。
後、BBのゴリゴリですが、実はペダルでした・・・恥ずかしい
BB自体は可もなく不可もなくって感じですね。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 00:28:51.49 ID:???

>>151
5万以下スレで伝説の名機が出そうなヨカン

155 ：146：2011/04/09(土) 00:31:14.50 ID:???

いまネット見たらシルバーにピンクのバーテープとリムのカスタムが売り切れてるｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 01:23:39.42 ID:Y5VFaPvm

ヤフオクに死ぬほど張り付いていれば、
たまに雑貨商が捨て値でメーカー物を捌いてるのを見つける。
担当が年寄なのかおばちゃんなのか、説明文がｲﾐﾌだったり
クイック付いてんのにホイールすら外さないと宣言して送料２万とかの便指定してたり。
そういうのだと皆警戒して値が上がらないから俺は俄然燃える。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 01:33:46.34 ID:???

>>151
そもそもAL&CBがa.n.designeで企画されたフレームかどうかも怪しいしね
だってフレームに安藤のマークすらついていないんだもん
前スレで誰かが書いていた、他所の企画倒れフレームの在庫を買い取ったっていう推論もあり得そう

158 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/04/09(土) 01:50:54.80 ID:???

5万でも高い

159 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 02:03:33.05 ID:???

とかいいつつ四月のセールが終ったら
twdと同じくソラコンポでアレックスホイールのニューカラーラインナップが登場してtwdからのフラッグシップモデル交代！
なんてなことになったら胸アツすぎるｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 02:19:03.02 ID:j2LoVWZb

>>159
それで定価10マンの実売7マンになって、このスレ卒業だね

もう、寝ろ！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 03:05:20.95 ID:???

俺の調査の結果、このALCBカスタムはTWDのホイールじゃねぇか？
ソースは某サイト
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/custom-race.html

162 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 05:39:44.47 ID:???

はてな氏コンポ乗せ変え終わってるじゃん
ただ、速く走るタイヤでINNOVAはやめておけ！

163 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 07:25:09.79 ID:???

>>161
ここの店にショップカスタムでうってるTWD42WがゴールドのAL&CBホイールを履いていたから、それと交換したんだろうなw
ソースな某サイト、スタッフブログ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 08:15:29.88 ID:???

>>161 これって何kgなんだろ、テンプレ？のAL&CB最強伝説を具現化してるのか

165 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:15:43.53 ID:???

>>137
>>159
この両名に3000点かける

>>164
ショップ店員がそれに誘導するために最強伝説を書き込んだのかも知れんが
肝心の重量がサイトに明記されてないのは、詰めが甘いよなあ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 09:49:51.90 ID:???

>>161
これ、店で買えば2割引きで10万円切るんだけど誰か買わないかな
前スレで「足廻りを替えたAL&CBは30万のバイクと遜色ない」wとか書いてた人が

167 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 10:07:44.85 ID:???

>>166
実際8kg台ならそうなんじゃないか？
30万程度ってよく見るとコンポが高価なだけっての多いし

168 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 15:26:24.51 ID:???

○○万ネタはもういいよ、無意味w

169 ：114：2011/04/09(土) 16:13:10.87 ID:Auh7dknt

先ほどTWDとALCBを見に王子と中里店へ行ってみましたが、ロードバイク等は川口店以外では店頭に置いてないとの事でした。
ママチャリ等ではない高い自転車は展示してもあまり売れないらしく大型店の川口や通販をメインにしているそうです。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 16:54:35.89 ID:???

確かにスタッフブログでも川口店しかロードを取り上げてないよね
ということは、もう店頭では黄色が売り切れたら終了なのかな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 16:56:08.57 ID:???

へー
じゃ川口の在庫無くなったらパーツ換装と値引き交渉は無理になるね
あとはカスタム系が増えるのをネットでちまちまチェックするしかないか

172 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 17:23:27.91 ID:???

1店舗で販売と組み立てを切り盛りしてたとなるとALCBのフレームは各色100本位しか作られて無かったのかな
リタもファーストロット限定100台とかだったもんな

173 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:15:16.08 ID:???

>>172
リタなんかと比べるんじゃねぇ禿

174 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:19:14.09 ID:???

マイナースポーツバイクの市場規模なんて、そんなもんだろ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 18:43:47.75 ID:???

>>171
あの値段設定だとカスタムされたのを買うより、素で買ってDIYの方が確実に安上がりで良い構成になるからなぁ
12万だとコンポ＆ホイールを売ってしまえば、5700フルセットにWH-6700付けられるくらいだし

176 ：【東電 83.1 %】：2011/04/09(土) 20:50:04.73 ID:???

>>162
はてな氏ちょこっそ走ってきたらしい
それにしてもアンドのオリジナルサドル、重いくせに評価が高いな
ゲルでも入ってんのか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:43:00.54 ID:???

>>176
重いからこそクッションが厚く座り心地が良いんだよ、ただし長距離乗ってもいい物かはまた別。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:54:44.30 ID:???

普段着で乗る人が多いからかな

179 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 21:59:47.75 ID:???

>>176
インプレレポしてくれたのは良いが
ノーマルタイヤだと加速は遅いだろう
重量が重過ぎるもの
某サイトで見たらチューブは102gのようだね
ほかのと比べると比較的軽い方だから
まずタイヤを替えて欲しい
とんでもない化け物に変わると思う

180 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 22:26:47.19 ID:???

8速チェーンリングでも10速なんとかなったか。

181 ：114：2011/04/09(土) 23:06:55.35 ID:Auh7dknt

ちなみに、アウトレットはネット通販のみで、AL&CBを店頭で買う場合５万円では買えないと言われました。
また、購入時のパーツ換装は可能ですが、パーツの下取り等は行ってないため、AL&CBのホイールを乗せかえるには、ホイール代＋工賃が丸々かかってくるので、購入時に換装をお願いしても安くはならず、逆に工賃分たかくつくということを言われました。
僕は自転車素人で、パソコンみたくパーツのグレードアップは前のパーツの差額を支払えば出来ると思っていたのですが素人丸出しの考えだったようですね・・・（泣）

182 ：114：2011/04/09(土) 23:14:56.65 ID:Auh7dknt

誤解があるといけないので>>169について補足致しますと、「スポーティーなバイクは大型店の川口や通販をメインでの販売」なので、他店では絶対に店頭に並ばないということは無いが極めて可能性薄ということでした。
アウトレットに関してはネット通販メインで、店頭販売は川口でも滅多に行っていないということでしたが、川口店の店員さんにお伺いした訳では無いので近々川口のほうへも足を伸ばしてみようとおもっております。

先日から色々とレスしすぎてしまい、お気を害された方いらっしゃいましたら申し訳ございません。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:25:17.58 ID:???

【リタノフなんて眼中なし】a.n.design works Part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296633458/

184 ：【東電 77.8 %】：2011/04/09(土) 23:28:14.53 ID:???

>>182
別にいいんじゃね？
この程度で気分を害するヤツのレスこそ気分を害する

前スレの情報だと、川口店はある程度の換装に応じてくれる様だ
それにこの間までTWDもALCBも\42,800で売ってたらしい、うらやましい限りだな

>>179
GP4000Sに替えた兄ちゃんは楽に40㎞以上も出るって大騒ぎしてたぜｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:32:42.73 ID:???

必死すぎて逆に面白い

186 ：【東電 74.9 %】：2011/04/09(土) 23:33:18.52 ID:???

>>177
サドルだけ買う事もできるらしいな
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-sadle/
試してみる…か？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/09(土) 23:57:48.52 ID:???

>>186
何度言ったらわかるんだ
もまいはサドル買う前に自転車買えｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:00:30.80 ID:???

自転車には全く興味を持たず、サドルだけを集めてしまうサドルコレクター・・・
噂には聞いていたが、まさか実在するとは！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:01:31.75 ID:???

サドラーは昔からいるよ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 00:26:06.72 ID:???

>>182
実店舗情報とか貴重だしいいんじゃね？つかARTでも木綿でも他のバイクでも聞きたいくらいだ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:02:38.58 ID:???

木綿ってさ、だ～れも買ったって言わないよね
一台も売れてないなんて事ないはずだから、たぶん黙ってるだけなんだろうけど

このスレで売り込んでたアホが低俗すぎて、仲間だと思われたくないのかな

192 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 01:23:41.38 ID:???

>>191
数名買ったみたいだけど
特に良いところがないからね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 02:04:45.84 ID:???

>>191
江戸川CRで何台か見かけるので行徳の店舗で買った人だと思う。
シングルの実車も良く見るが、シングルの方が速そうなイメージ
スレ違いだよなー
ttp://www.aeon-cycle.com/product/detail.php?s=3&p=5

194 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 10:26:22.05 ID:???

>>179
GP4000Sを発注したのでちょっと待って下さい。
>>180
使えますよ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 12:28:05.62 ID:???

>>193
あれ、いつの間に公式サイトができてる

>>191
売り込みかけてた割には公式のリンクも貼れないくらいの低脳だったようだなｗ
残念ながら可もなく不可もなくで話題にはならんが、木綿に罪はないのに可哀想なもんだ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:41:18.75 ID:???

>>193
今日レイクタウン行ったら入ってたよ
iWant2.0m-C 700×25C（グレー）も、iWant2.1m-C 700×23C（オレンジ）もあった
すごくいい感じ
誰だ？ボロクソ言ってた奴は

197 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 18:58:08.96 ID:???

>>196
ぼろくそ言うのは禿じゃないか？

198 ：114：2011/04/10(日) 19:00:18.07 ID:MEcIhICY

川口店に行ってみたところ、AL&CBはノーマル一律42980円でした。>>161のカスタムは恐らく店頭では125000円で展示されていた物ではないか思います。
AL&CBのフレームの在庫は3色ともに有りましたが黒が店頭販売ラス１で、通販部門でも残り7本程度といわれました。
2年前に発売されたフレームらしいのですが、値下げの影響かこのスレの影響か、最近になって飛ぶように、黒色に関しては日に１～２本ずつ成約しているようで来週まで残っているかは微妙と仰ってました。
アウトレットという表記は通販で現車確認できない事による保険としての謳い文句だったらしく、通販より川口店のほうが価格は安いものの、パット見で分かるキズは有りませんでした。

このスレを見てアドバイスを下さった方や、店員さんにも長時間質疑応答に付き合っていただいた結果・・・現物を見て、ることが出来たので安心して・・・黒色、買っちゃいました。
親切に教えてくださった店員さんもこのスレの事は知っていいました。
「足回りが重いらしくて迷ってます・・・」と、あやふやに伝えたところ、すかさずこのスレッドで紹介されていたWH-R500を「これですよね＾＾」と現物を。
このスレと店員さんの助言に乗っかった形になりますが、コンポはノーマル、ホイールはWH-R500、タイヤは3400円で２００ｇのやつ×２で6万で購入となりました。
ドリンクホルダーや予備チューブ、自転車スタンドをサービスして頂いたばかりか、サドルまで純正以外（安価なもの）中から選ばせていただき、当初黒×ピンクの予定が全身真っ黒とシックな感じに。
ちなみにフレーム自体は無地でした。アンドデザインのロゴはステッカーとのこと。
無地でロゴの凹凸も無いのでカッティングシート等でカスタムするには良い車体かも知れません。

ブログの癖で日記みたいな文章、初めてのロードバイクということでテンション上がり長文になってしまいましたがアドバイスしてくださった方々ありがとうございました。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:08:54.83 ID:???

ブログ作れ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:19:09.14 ID:???

>>198
×ドリンクホルダー
○ボトルケージ
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term5.html#bottle_cage

201 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:20:13.81 ID:???

>>198
いや、大変参考になりました、お疲れ様です
ずいぶんサービス品がついたみたいだけど、それで６万とか？安いな
次行く奴は当然同じ要求をするんだろうなｗ
出来ればどんなタイヤつけたのか教えてくれ

そういえば店員はココで盛り上がってんのを知ってたの？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:24:07.49 ID:???

安藤買う奴は頭足りない奴が多いってことはわかった

203 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:29:29.62 ID:???

>>202
たぶん全員気付いてると思うけど、一番はお前だからね？
お前自身は気付いてる？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:32:19.48 ID:???

やっぱり釣れたｗ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:34:32.79 ID:???

>>204
だめだこりゃｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:37:02.95 ID:???

>>205＝>>203＝>>201だろ？
一番の奴ｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:38:43.51 ID:???

>>198
スゲーサービスが良いな
ネクストバイクだっけ？
暇があったら店舗に行ってみよう

208 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:39:32.95 ID:???

あらら、レス2回目ｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 19:45:06.02 ID:???

違うよ、>>207はたぶん店員、お疲れ様です
そんな宣伝しなくても十分売り切れると思いますよ

次は最初からいいセット内容でお願いします
いちいち換装するのも大変でしょ？

210 ：114：2011/04/10(日) 20:08:39.02 ID:MEcIhICY

>>199
ブログは今も書き続けてますよー
今さっきロードバイクとの出会い的な記事書きまして、車体が完成するまでは小出しにブログのネタにしようかと。
1週間後に自転車の画像うｐ、待ち遠しいです。

>>200
お恥ずかしい・・・

>>201
僕も次に行く人が同じ要求みたいな感じを懸念して、サービスのくだりは書くのを迷ったのですが、善は誰かしらが伝えないと評価されないと思いまして・・・
流石に昨日までのレスで店員さんも僕が114だと気が付いてしまうだろうし・・・
ちなみにサービスに関しては僕が優柔不断で、見積もりが決まりかけた頃に「やっぱりタイヤの事も教えて欲しいです」的な感じで聞いたら、店員さんが「ベストはコレですが予算オーバーしますが・・・」と。
それでもプロの言うことなのでって事で換装をお願いしたら、「おうボウズ、素直だな、いい子にはご褒美だ」的な感じで付属品類はサービスとしてくれた次第です。
タイヤは良くわからず店員さんを信頼して「じゃあそれで！」という感じだったので覚えてない・・・という事で商品名をかけなかったのですが、見積書の存在を思い出しましたｗ
「パナ　クローザー」と書いてあります。2本で6800円です。

>>207
あまり言いたくないのですが、ここまで川口の店員さんが好感持てた理由としては、もちろん凄く丁寧に素人丸出しの質問に対し根気よく教えて下さったってのも有りますが前日に行った中里のNEXTの店員さんがあまりにも
「素人にせつめいするのめんどくせｗうちはそんなのやってねーからーｗｗｗ」的な印象の接客をされたのでギャップを感じたのも一つの理由です。川口でも換装は行っていないと言ったのもその店員さんでした。
流石に実名は出せませんが川口の笑顔が似合う店員さんは、前日と似たような曖昧な質問の仕方でも何とか理解しようとしてくれましたので・・・
ロードバイクに跨った事が無い素人なので店に入って質問するのはドキドキものでしたよ・・・

211 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:16:19.35 ID:???

>>198
とにかくだ、もまいの文章は長すぎるから
アメブロでも何でもいいからブログ作って書き込め
走行した感想も忘れずにな
そしてブログのURLをアップしろ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:22:04.07 ID:???

カップホルダーの子と同じで、空気が読めない病気なんだろうな
でも、NGできるように数字コテを付け続けてくれてるのは良心的だ
数字コテはぜひ続けておくれ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:33:05.82 ID:???

>>212
臭い奴だなお前
家から出るなよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:44:18.46 ID:???

>>213＝>>205＝>>203＝>>201
だめだこりゃｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:45:56.48 ID:???

>>214
な、何でばれたの！？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:46:35.46 ID:???

>>196
先月くらいにはもう入ってたよ
全然目立ってなかったけどね
iWant2.0mは上に掛かってて目立ってたけど

>>198
購入オメ
店で買うのが最強だな
店員に恵まれたか？

あとここには初心者を叩きたくてずっと張り付いてる荒らしがいるけど、気にすんなよ
荒らしに反応してるやつもいるけど、そいつも同じだ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:48:29.15 ID:???

↑反応してる奴の自己紹介

218 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:52:50.39 ID:???

>>216
だから自転車初心者と人間初心者を一緒にするなって言ってるだろ
自転車初心者は良いけど人間初心者を一から教育しなきゃいけないのかよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 20:53:34.99 ID:???

114きめえ
レスするんじゃなかったよ

220 ：本スレの90：2011/04/10(日) 21:01:53.64 ID:???

>>198　購入オメ、俺が店に行った時は黒が売り切れって言ってたから、通販の在庫を廻してくれたのかもしれないね

221 ：>>203です：2011/04/10(日) 21:07:01.51 ID:???

>>216
すいませんでした、以後無視します

222 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:08:04.32 ID:???

まあ木綿押ししてた変なヤツと比べりゃ有用な情報だしてくる分、比較にならんな

223 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:08:50.30 ID:???

>>221
これが噂の自レスという奴か

224 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:24:07.03 ID:???

早くAL&CBが売切れてくれないかな

225 ：114：2011/04/10(日) 21:40:41.93 ID:MEcIhICY

>>211
趣味の範疇なので自己満、更に長文なので後日走行の感想を書いたとしても読むのが面倒かと。
URLはすみません。読んでくださるのであれば「a.n.design AL&CB」でググると見つかります。

>>216
店員さんには恵まれたと思います。
2chの特性は理解しているので気になりません。
元より自分の文章が長文駄文と言うのは把握してます。アドバイス下さった方々に素人なりに店舗情報をお知らせできたらと思いその結果アレもコレもと長文になってしまいました。

他に出せる情報も無いですし、実店舗にも1週間は顔を出さないので以後お見苦しい文章を見ることもなくなるでしょう。皆様ありがとうございました。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:54:22.95 ID:???

>>225
もまい・・・こんなに醜いブログを見たのははじめてだ・・・
http://ameblo.jp/bomber1129

227 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:56:03.58 ID:???

「５日以内に復活してまたダラダラ文章を書く」に一票

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 21:59:39.63 ID:???

>>226
いろんな意味でﾜﾛﾀｗｗ

229 ：>>203です：2011/04/10(日) 22:06:09.89 ID:???

ガマンガマン

230 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:11:14.78 ID:???

221 ：>>203です：2011/04/10(日) 21:07:01.51 ID:???
>>216
すいませんでした、以後無視します

229 ：>>203です：2011/04/10(日) 22:06:09.89 ID:???
ガマンガマン

231 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:14:19.30 ID:???

>>226
GJ
これはヤバイ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 22:29:04.55 ID:???

いいにくってあーた、、、

233 ：【東電 73.3 %】：2011/04/10(日) 23:28:24.77 ID:???

>>198
購入オメットさん
最初っからWH-R500にPanaracerCLOSERですかｗ
それじゃありがたみがわからんだろｗｗｗ
>>14の情報を信じると、-1.1㎏の軽量化って事になる、この値段じゃありえない重量だ
軽くなると加速性能もスピードも上がるけど、元々ついてるブレーキはしょぼいから気をつけろよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:41:31.35 ID:???

closerか
パンク修理がうまくなるぞｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/10(日) 23:43:13.92 ID:???

>>233
おまいもありがたみなんてわからんだろｗ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:02:37.89 ID:???

>>233
だからまずもまいはAL&CB以外の自転車を買え！
話はそれからだ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:42:32.49 ID:???

>>233
出て行け
二度と来るな
ロ　ー　ド　買　っ　て　も　戻　っ　て　く　る　な

238 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 00:53:09.41 ID:???

>>211
こっちが恥ずかしいから
そろそろもまいは止めとけｗ

ちょっとは時代の流れも確認してから書き込めよオッサン・・・

239 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:07:25.38 ID:???

>>238
今言わないのか！？
それに俺はおっさんじゃない、初老だ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 01:09:59.40 ID:???

居たのかよっ！

漏れは>>238じゃないけどオサーン仲間だから安心汁

241 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 03:11:22.91 ID:cJZvg3+v

>>233
東電自転車買ってないのかよｗｗｗ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 03:55:36.63 ID:???

>>241
買ってないらしい･･･

243 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 06:31:28.60 ID:???

＆＝長文馬鹿＋脳内馬鹿

244 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 08:12:40.58 ID:???

>>233
> 最初っからWH-R500にPanaracerCLOSERですかｗ
> それじゃありがたみがわからんだろｗｗｗ

クローザーより有り難みが実感出来るタイヤって具体的に何？
馬鹿の一つ覚えみたいにGP4000とかGP4000Sなんて言うなよ
ロードバイク未経験の爺に重量書いてやるよ
CLOSER 700×23C 210g
GP4000 700×23C 215g
GP4000S 700×23C 205g(実測重量230g)

245 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 08:26:11.17 ID:???

ゆうべはおたのしみでしたね

246 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/11(月) 09:20:43.14 ID:???

>>244
最初ノーマルで暫く走ってから換えれば、軽量ホイール＆タイヤのありがたみがわかるという意味じゃね？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 10:15:16.59 ID:???

>>246
俺もそう解釈できたが>>244には触らない方がいいぞ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 10:23:20.73 ID:???

自レスカコイイ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 10:26:18.79 ID:???

>>246
そうだろうね
タイヤ交換しただけで大騒ぎしてた初心者もいたぐらいだから、
ホイールからまるごと換えたら嫌でもクローザーの有りがたみがわかるだろうね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 10:38:07.13 ID:???

>>243
一部の安藤乗りとお前が長文馬鹿＋脳内馬鹿なだけだ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 10:40:38.14 ID:???

まさに釣堀

252 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 10:51:45.49 ID:???

５万以下スレで初心者潰してたら、自分とこの安ロードも売れなくなるのにな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 10:57:41.50 ID:???

>>252
まったく禿しいよな

254 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 11:25:11.69 ID:???

自レス練習スレはここですね

255 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 11:26:08.16 ID:???

>>254
そうです

256 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 12:18:15.13 ID:???

中身の無いレスする奴が出てけとか言ってるのは何なの？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 13:28:15.87 ID:cJZvg3+v

二郎くいてー

258 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 13:57:33.74 ID:???

>>256
禿の仕業

259 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 14:18:37.47 ID:???

>>258
>>1

260 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 14:38:24.74 ID:???

>>2だよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 14:42:18.13 ID:???

>>2に書いても、ほとんどの奴は見ない罠

262 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 15:08:09.71 ID:???

了解
カレーにツルーする

263 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 17:33:23.87 ID:???

>>256
ガキ大将がジャングルジム陣取ってるのと同じだよ
自分の物だと思ってんでしょ
もうほっとけ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:18:56.32 ID:???

どうもAL&CB乗りです
まだブレーキは換えてないけど、教わった通りちゃんとスピードを抑えて走ってます

>>198さん、AL&CB購入したんですか！先月自分も川口店で買ったんですよ
その時もAL&CBばかり相当売れてたみたいで、店員さん忙しいのに親切に対応してくれてすごい助かりました

うちのはホイールとタイヤを交換して車重9.45kgになって、こぐのがすごい楽になった
次はシートポストとサドルを軽くしようかと検討中です
でも軽量化ってハマとエラい金掛かるから、気をつけて＾＾（自分に言ってます）

あともう分かってると思うけど、すぐ否定する人には返事しなくていいからね＾＾

265 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:20:33.70 ID:???

おっぱい

266 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 22:37:48.25 ID:???

どうもAL&CB乗りです

おっぱい大好きです

267 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:05:25.85 ID:???

>>264
ホイール・タイヤは何に換えましたか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/11(月) 23:06:27.00 ID:???

WH-R500とGP4000ｓだろ、スレみれ

269 ：【東電 70.7 %】：2011/04/11(月) 23:59:18.44 ID:???

どうもから書き始めるALCB乗り（通称豪脚さん）
身長170㎝、サドルを前に移動させてちょうどいいポジションらしい

前スレ>860より
－－－　
WH-R500（店頭でアップチャージ交渉）
補助ブレーキ
アルミスタンド
リア点滅ライト
防犯登録
－－－
　　ここまでで＋7000円

カップホルダー　980×２
サイクルコンピュータ　1,280
GP4000S　8,280

タイヤが高い以外は>>198と似たような方向性だな、カップホルダーとか書いて一回突っ込まれてるしｗ
ところでカーボンもタイヤも直射日光には弱いから、これからの季節、ふたりとも保管場所には十分注意するように

270 ：【東電 70.7 %】：2011/04/12(火) 00:02:36.35 ID:???

いまはてなさんのブログ見てきた
どうやら計りを買ったらしい
期待に胸が膨らみングバブル

271 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:19:52.27 ID:???

>>269
> ところでカーボンもタイヤも直射日光には弱いから、これからの季節、ふたりとも保管場所には十分注意するように

間違ってるし・・・
ママチャリしか乗った事無い奴は黙っとけ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 00:29:13.00 ID:???

>>270
東電さん、ぼちぼちAL&CB買ったら?
カーボンバックだからけして軽いわけではないけど乗り心地はそこそこだしね。
中華カーボンは組み立てなきゃいけないし、最初の一台は完成車の方がいいと思うよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 01:04:23.62 ID:???

GIANTにPACEという2011モデルがある。定価69,800円で、いくらか女向けモデル的な
要素があるみたいだから、来年のセールで54,800円くらいは十分にあり得るな。
http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2011/Pace.html

274 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 09:10:01.54 ID:???

>>273
ジャイ2割引きの店ならぐぐればでてくるよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 09:22:48.78 ID:???

>>271
俺もカーボンが紫外線に弱いのは常識だと思ってた
タイヤも太陽に当たり続けるとヒビ割れるけど、気のせいだったのか
勉強になるなｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 09:29:01.76 ID:???

>>273
10kg切っててカーボンフォークでその価格は凄いな
前三枚ってのもコンセプトが明確だ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 10:52:21.30 ID:???

>>275
タイヤは銘柄によってヒビ割れ度合いが違うでしょ
直射日光当てまくりで１～２年ヒビ割れない物も珍しくないし…

278 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 12:48:23.79 ID:???

>>276
そういやDEFYもコンパクト化されたもんな、このスレだとNewest以来のフロントトリプルか。

フロントコンパクトでも普通の12-25Tだと初心者には登りでキツい場合もあるから
トリプルに違和感がなければありだと思う、ST-2303もパーツとしてはあまり出てこないし。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 12:55:30.19 ID:???

>>273
ジャイのセールってどこでやってんの？
廃番になったSCRですら見たことない

280 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 13:30:10.50 ID:???

>>279
ワイワイセールにも載ってたよ
あとはショップでちらほら見かける

281 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 13:56:06.23 ID:???

>>279
つか常時20-22%OFFの店は多い
ダボリアの付きで28C履けて前3枚のPACEは正直旅用にちょっと欲しい

282 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 19:11:34.38 ID:???

>>279
ここだよ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/maido-cycle/rd-703.html

283 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 19:20:56.89 ID:???

>>282
>>2

284 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 19:22:06.27 ID:???

結局GTRが一番良いの？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 19:48:59.00 ID:???

>>284
hage-703

286 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 20:52:32.60 ID:???

今までのＡＬ＆ＣＢ購入者の中で、実測で9kg切った人っている？
>>264さんの9.45kgが今の所最軽量？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 21:03:55.77 ID:???

>>278
日本では不遇のトリプルだけど、初心者にも貧脚にも優しいはずなんだがなあ
コンパクトで13-26に換えても登れなくて、MTB用RDと11-28にしたヘタレだ
ギアがワイドすぎて泣けるが、8速なので4000円程度の出費で済んだ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 21:06:12.47 ID:???

フロントダブル宗教が流行ってないヨーロッパとかでは
上級コンポ搭載の完成車でもフロントトリプルがラインナップされてるしな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 21:09:43.19 ID:???

>>284
そう GTR4がベストチョイス

290 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 21:12:47.88 ID:???

ジャイはコンフォート系低価格ロードでトリプルをずっと採用してるような。
フレームがヤワヤワでクライマー向きじゃないが

291 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 21:21:06.12 ID:???

>>277
だな
クローザーが話に出ていたが、経験上、パナレーサーのヒビ割れは酷いぞ

292 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/04/12(火) 21:36:03.78 ID:???

>>286
9.45kgの人もスタンドとか余計な物付けてその重さみたいだから
本当なら外せば楽勝で8kg台だよな

AL&CB購入者が増えてるみたいだから、ひとりくらいこのスレっぽく最も安く最も軽いを突き詰めてもいいんじゃないか？
と思う今日この頃

293 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 21:47:27.56 ID:???

>>291
MAXXIS DETONATERは室内保管なのに２ヶ月でヒビ割れまくりだぞｗ
ギザヒドスｗｗｗ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:03:48.83 ID:???

ここで人気のコンチも、パナほどじゃないけど直射日光にはやられる
GP4000でも、使用約8ヶ月でトレッド面まで無数のヒビ、ほつれも多数
パンクしたら交換と思ってると、これがなかなかパンクしないw
さすがの耐パンク性能というべきか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:22:40.31 ID:???

>>288
とは言うものの、三大コンポメーカーの内、まともにトリプル作ってるのはシマノだけ
そのシマノも7900/7970ではトリプルなくしてる

296 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:24:11.56 ID:???

>>294
普通は八か月もあれば、4000kmくらいは走っちゃうだろ
タイヤの耐候性寿命よりも先に、トレッド面が台形になる方が早いと思うんだが

297 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:31:11.87 ID:???

>>296
1台だけならそうなんだろうが‥走行距離を調べてみたら2000キロちょっとだった
ちなみにGP4000を履かせた屋内保管の他の自転車にはヒビ割れは出てない

298 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:36:55.93 ID:???

>>295
ヅラはどうでもいいけど、それが下に降りてきて選択の幅が狭まると困るなぁ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:46:54.07 ID:???

>>292
最軽量ならはてな氏が一番じゃないか
はかりも買ってるみたいだしwktkしてる
http://d.hatena.ne.jp/cycle1977/

300 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 22:48:06.35 ID:???

>>273
結構軽いな
どことなく、ESCAPE R3のロード版って感じに見えるのは俺だけ？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:05:47.70 ID:???

>>296
床の間なんでしょ・・・

302 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:06:50.99 ID:???

GIANT純正はデザインがスマートだな
モメンタムと対照的だ、あれが悪いとは言わんが

303 ：はてな：2011/04/12(火) 23:10:56.58 ID:???

>>299
体重計で計った結果では9.8kgなんで最軽量ではないです。
タイヤ交換したらもうちょっと軽くなるかもしれませんが9kgは切りそうにないですね。
はかりがきたら色々計ってみるので待ってください。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:16:53.31 ID:???

>>287
トリプルはありだと思うんだけどなー 12-25Tで困ることはまずないしミドルは平地で使い勝手良いし
街海苔から峠までこなせるNewestのトリプルが１台目でよかったと思ってるよ、ちょっと重いのは気にしない

それでも次期メイン用にVELOCEのコンパクトと街海苔ミキスト用にCENTAURのノーマルは手に入れたし
最終的に自分にあったコンポを選択したいとは思ってる

305 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/12(火) 23:37:14.45 ID:???

>>303
いやいやいやいや
やっぱりまだはかり来てなかったのか
それで9.8kgってのが良くわからないな
スタンド入れても9.45kgであることを考えると

306 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/04/12(火) 23:42:15.67 ID:???

>>303
はてな氏の買った計りは45kgまで計れるのか
値段の割りにキャパが広いね

しかし豪華な安ロードだな
STI: ST-5600
Fディレイラー: FD-5600
Rディレイラー: RD-5600
チェーン: CN-5701
ホイール: WH-R550
ブレーキ: BR-5600
カセットスプロケット: CS-5700 12-27T
シートポスト: HARP カーボンシートポスト
ペダル: PD-M505
タイヤ: Continental Grand Prix 4000S 700x23c

このスレは安価なロードを語るスレだと思ったんだが、そうでもないのか？

307 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/04/12(火) 23:50:49.16 ID:???

>>305
9.45kgの人の情報って信用できる感じ？
はてな氏はちゃんと画像を上げてくれるから、その情報を暫定１位にした方がいいかもな

308 ：はてな：2011/04/12(火) 23:58:16.01 ID:???

>>305
体重計での計測が怪しいです。
タイヤ交換前に測り直したいです。

>>306
性能の割には999円と安いので驚きです。
私の場合ここの趣旨とはちょっと外れているかもしれません。
なので質問があれば答える方向で行きたいと思います。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 00:17:42.74 ID:???

>>308
お、はてな氏よろしくお願いします
AL&CB評判いいね
乗った感じは高いロードと価格差感じる？

310 ：はてな：2011/04/13(水) 00:49:16.35 ID:???

>>309
タイヤとサドルが違うので正確にはわかりませんが、衝撃吸収については差が少ないですね。
大きく差を感じるとしたら加速の部分ですね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 01:01:31.45 ID:???

>>310
やっぱり高いロードよりは加速重い？
AL&CBは加速がよくてスピードも出るって言う人もいるから
出した金額に見合わないなら高いロード買ってもな、って

312 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 02:02:25.18 ID:???

>>306
上のほうでカンパ組の人もいるしカスタムならいくらでもいたでしょ
旧リタノフの頃ならデュラ組もあったしWH-6700とかも普通だったしね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 03:01:46.63 ID:???

あ、結局GP4000sにしたのか、鉄板だな

なんか最近ロード関係の評価サイトや掲示板系サイトで
closerを薦める書き込みを多く見かけるようになったんで
panaracerの工作員が湧いてるんじゃないかと勘ぐっている
知っている人は既にご存知だと思うが、耐パンク性能最悪なのは定評あり
一部のショップではcloserを大量に在庫展示している所もあるので注意されたし
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bicycle/1294226132/
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4371&forum=42

314 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 15:43:13.41 ID:???

>>312
どれかと思ったら>>80か、これもなかなか豪華だなー
その割にはフラペにハーフクリップだけどw

315 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 16:29:49.00 ID:???

>>312
スレタイ読んでふらっと来た人にとっては、そう思っても間違いじゃないんじゃね？
ALCBなんか特に安く済むから、無理くり高級コンポ乗せんでもいい所まで行きそうやし

316 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 17:24:56.73 ID:???

次回からテンプレに五万以下でフレームさえ残っていれば何でもありってことを付け加えてもいいのでは

317 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 17:38:44.84 ID:???

>>316
そうだよな
そもそもそういうルールだし

318 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 18:34:21.28 ID:???

なぜに自レス連発

319 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 19:34:27.02 ID:???

AL&CBは5万ぐらいで売られているけど
定価は8.8万円だからな！

320 ：はてな：2011/04/13(水) 19:36:24.71 ID:???

>>311
タイヤのせいもあるだろうけど、それにしてももっさりしてる感じはします。
元が5万円以下なのでその辺は値段相応ってとこではないでしょうか。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 19:46:27.14 ID:???

いいバイクだったら売れ残ってないよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:23:44.10 ID:???

売り切れてるよ？

323 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/04/13(水) 20:34:56.65 ID:???

AL&CBって川口店１店舗だけでも毎日２～３台売れてるらしいね
ネットを含めたらどんだけ売れてんのか
今頃安くしすぎたって後悔してんじゃないか

>>320
それはカーボンだからって感じもあり？
アルミやクロモリなら力がダイレクトに伝わるが、カーボンはたわむぞって聞いた事がある
俺はそんなの気付かないと思うが、どっちがいいのかな

324 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/04/13(水) 20:38:27.33 ID:???

>>322
うわ、やべぇ黒売り切れてる
あとは12万のやつしか残ってないな

325 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:44:27.70 ID:???

おまえら簡単に買うなよ
買っちまって一通りいじって満足したら
俺を置いてスレを去って行く気だろ！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 20:58:56.51 ID:???

>>323
カーボンは味付け次第
ガッチガチから柔いの迄有る

327 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 21:03:13.34 ID:???

>>324
おまいもしかして元東電？

328 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/04/13(水) 21:03:40.38 ID:???

くそ、シルバーでもいいんだがカーボンだけ黒いのが気に入らない
買ってからカーボンにシルバーの塗装ってできる？

>>326
AL&CBのカーボンってやらかい方？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 21:09:59.17 ID:???

カッティングシートでも貼ったら？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 22:18:48.87 ID:???

>>328
カーボンだけ黒ってのはカーボンアピールの為によく有る方法なんだがな

何となくAL&CBのカーボンはかたそうなイメージ
強度計算がめんどくさいからとりあえず厚くしておけって感じじゃないかな？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 22:25:40.37 ID:???

どうせアルミにカーボン巻きだろ？これに限らず有名ブランドでもエントリーモデルのカーボンフォーク／バックなんてみなアルミ芯だと思う

332 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 22:36:24.71 ID:???

＞だと思う

じゃなんで軽いんだ？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 22:48:47.30 ID:???

まだまだ春だねえ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:21:45.93 ID:???

春だねぇと　言ってるやつみて　春感じ

335 ：はてな：2011/04/13(水) 23:24:07.55 ID:???

>>323
カーボンだからという感じではないですね。
アルミでもガッチガチから柔らかいのまであります。
そういった意味での柔らかいですので踏んだ時たわむって感じはないです。
>>328
さすがに部分的な剛性についてはよくわかりません。
>>332
このフレームはあんまり軽くないと思います。
ホイール、ディレイラーを外した状態で持ってみましたが結構重かったです。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/13(水) 23:26:10.14 ID:???

>>335
うん
あんたの書いてることは信用できる

337 ：はてな：2011/04/13(水) 23:36:00.25 ID:???

デフォルトのホイールの重量をキッチンスケールで量ってみました。
クイックリリース含む合計で2390gなんで>>14で書いてある重量は大体あってますね。
内訳は
フロントクイックリリース: 63g
リアクイックリリース: 67g
フロントホイール: 1011g
リアホイール: 1249g
です。
>>336
ありがとうございます。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 00:03:12.69 ID:???

>>335
＞このフレームはあんまり軽くないと思います。

５万以上と比べてない？

339 ：はてな：2011/04/14(木) 00:22:59.16 ID:???

>>338
>５万以上と比べてない？
すみません。5万以上のものと比べてます。

340 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/14(木) 00:55:54.26 ID:???

なんかTWD買って中華カーボンに行くのが鉄板になりそうな予感

341 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 01:30:34.33 ID:???

>>337
>>14 で書いてあったのっていうか
某サイトの計測重量じゃないの？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 01:43:30.89 ID:???

>>332
フルアルミと比べると、カーボンバックは軽くはならないよ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 01:47:09.00 ID:???

>>342
それでも5万クラスのアルミフレームと比べたらまず軽いみたいだけどね。
もちろん軽量アルミならその限りではないが、安価な製品は数えるほどしかない。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 01:51:43.92 ID:???

>>343
そもそもにおいて自転車は軽いものほど高くて
100g 1万円というのが相場だ
10kg→8kgで20万円ぐらい高くなるよ
その中で9kgにするのに10万ぐらいでできるから
驚異的なんだろ？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 02:21:34.47 ID:???

>>314
50km以上走るときは流石にPD-5700ですよｗ

>>344
10万くらい出していいなら9kgなんて俺のNewestでもいける、今7万円台で9.5kgくらいだし
WH-6700か10万以内にするならMostのCHALL（オクで新品が1万円台半ば&1700g程度）と中華カーボンフォークで多分余裕
AL&CBならフレームで500g弱は軽いはずだからもっと安上がりに8kg台突入、ってのは分かるけどね

346 ：345：2011/04/14(木) 02:24:13.01 ID:???

500gは言いすぎか、300gくらいかな？それでもうらやましいけど

347 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 02:30:06.13 ID:???

>>345
揚げ足取ってんじゃねぇ禿

348 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 02:52:40.69 ID:???

>>347
揚げ足も糞もその通りだろ？Newestに限らずHOCRやGTR4でも10万くらい出すなら9kgは切れる
そもそもにおいて~(ｷﾘｯ　なんて語ったつもりが､認識は初心者レベルでしかも逆ギレとかｵ㍗ﾙ

100ｇで1万ってのは元々それなりに軽いロードでの話、5万ロードで最初に減らしたい1～2kgには当てはまらん

349 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 03:11:30.25 ID:???

>>348
RDが売れないからってそれはないだろう
おまけにNewestを引き合いに出すとはな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 05:59:59.70 ID:???

前後ホイール［R500］　－400g　13000円
前後タイヤ[GP4000]　－300g　10000円
前後チューブ[EVO]　－100g　2000円
左右ペダル[シュアフット]　－100g　5000円
シートポスト［TNI］　－100g　5000円
スパイダーサドル[]　－100g　10000円

45000円かけてもわずか1100gしか減らないという現実

351 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 06:28:36.95 ID:???

てかハイドラ500も9キロ切ってるけどあれはだめなの？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 06:58:18.00 ID:???

五万円以下じゃないじゃん

353 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 08:51:01.31 ID:???

乗ってる人間の価値を足して２で割ったら五万円以下になるんじゃね？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 08:58:38.37 ID:???

山田君全部持って行って

355 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 10:28:13.97 ID:???

>>350
100g1万円なんて言ってたのは誰だよｗ
しかも金掛けすぎ、わざわざ高い価格選んだり高額な製品を選んでるのはわざとですか。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 11:04:38.43 ID:???

>>350
見積もりが酷すぎないか？

R500はSANAで1万だしサドルで100g軽くしたいなら5万ロードなんて
300g台のサドルがザラなんだから200g台前半の製品でいいし6000円くらい

タイヤもGP4000sまではいらない、前後5000円台のルビノプロ，リチオンクラスでいいし性能も十分

5000円のシートポストで100g削るくらいなら7000円出して中華カーボンフォークの方が
3～400g削れるしクロモフォークの木綿とかならそれこそ500g以上軽くなるだろう

4万なら1.5kgは削れるし入手先をオクやセール、海外通販活用するならさらに安価にもできるな

357 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 11:37:58.39 ID:???

中華カーボンのフォーク(350g)・サドル(100g)
中華ホイール(1700g)
これで3万くらい
ここ迄買うなら中華カーボンフレーム(1100g)買えって話になりそうだけどね

358 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 12:23:18.77 ID:???

誰か中華カーボン一式輸入代行してくんない？
多少希望と違っても絶対引き取るから

359 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/04/14(木) 12:33:18.86 ID:???

中華カーボンを使って５万で組むとしたら何キロくらいに仕上がるんだろ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 13:22:11.16 ID:???

サドルホイールクランクハンドルも全部中華カーボンだと、7.5kgくらい行きそうだな
しかし流石に10万はかかるか

361 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 13:50:39.13 ID:???

>>358
前金で良ければやってやるよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 13:52:12.90 ID:???

>>360
もうちょいかかるよ
コンポ代は安く出来ないからね

363 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 14:17:51.47 ID:???

サドルはTNIのコルサチタンがコスパ最強。重量176gで５０００円強くらい。
同じくTNIのコンフォートミニも、重量216gで3000円弱くらい。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 14:28:50.83 ID:???

>>363
サドルは軽くて安いのがいいとは限らない
最低でもフィジークアリオネ、できればSELLE SMPぐらい買っとけ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 14:38:40.95 ID:???

それはないわ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 14:58:49.85 ID:???

>>358-359
中華カーボンスレに行け。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 14:58:56.00 ID:???

>>364
たかが5万円の車体に2万円のサドルはありえんだろ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 16:46:19.23 ID:???

ここまで重量と値段の話しているけど、若干意味のないことをやっているように見える
AL&CBは国内で店売りで購入できるというのが最大のメリットなんだよ
中華カーボンやTNIが安かろうが通信販売ということを忘れてはならない（ｷﾘｯ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 17:30:11.71 ID:???

タイヤ・ホイール・チューブ・リムフラップで1000g軽量化>>>>>車体の3000g軽量化

結論：くだらんパーツに金使う余裕があるなら、全額ホイール・タイヤに次ぎ込め

370 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 18:29:18.40 ID:???

>>369
まったくその通り
ホイール、タイヤ、チューブに全力投球すべし
それでも余裕があるなら他にも金かけても良いけどね
ただ、見た目最優先！

371 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 18:30:30.22 ID:???

ところではてな氏
他にも重量は買って欲しい！

372 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 18:59:28.51 ID:???

>>369
中華カーボンホイールは凄いぜ

373 ：はてな：2011/04/14(木) 19:58:18.50 ID:???

はかりが来たので計ってみたら9.985kg(±5g)でした。
9kgの壁はかなり厚そうです。
中華カーボンフォークとサドルで軽量化出来そうですがそれでも9kg切るのは厳しそうです。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 19:59:31.77 ID:???

>>373
その重量はノーマル状態で？

375 ：はてな：2011/04/14(木) 20:02:48.65 ID:???

>>374
ノーマルではないです。
コンポーネントを105、ホイールをWH-R550に交換してます。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/14(木) 22:15:31.42 ID:???

フォークは元々カーボンなんじゃないの？

377 ：はてな：2011/04/14(木) 22:18:08.99 ID:???

>>371
こうですか?
ペダル: 396g
ブレーキ: 349g
チェーン: 303g
リアディレイラー: 265g
フロントディレイラー:116g
シートポスト: 290g
STI: 438g

378 ：はてな：2011/04/14(木) 22:24:20.01 ID:???

>>376
AL&CBのフォークはコラム部分が合金です。
中華カーボンはフルカーボンです。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 00:48:14.53 ID:???

>>378
いや、このスレでそんな指摘しても意味ないと思うよ
間違ってカーボンコラムのフォーク買おうものなら、ステムの上に余裕取らないで
コラム割りそうな人ばっかりだもん

380 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 02:32:07.54 ID:???

俺が買おうとしていたらAL&CBの黒なくなったじゃないか！
こりゃあはてなさんにもらうしかないな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 07:39:26.27 ID:I9e/4PMw

>>380
週末までに在庫無くなりそうだとあれほど言われていただろうに・・・

382 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 08:51:03.62 ID:???

これなんてどう？

http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10000129&s=242722&c2=765986199

383 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 09:28:42.76 ID:???

>>382
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384 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 10:14:57.62 ID:???

自家用ジェットでも買ったら？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 14:19:04.62 ID:???

>>379
そんな初心者ばっかりになったのかねー

386 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 14:38:57.88 ID:???

>>382
パソコンのアドレスでお願いしますm(__)m

387 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 15:41:31.98 ID:???

>>377
本当は全パーツ大体でよいからリストアップして
合計重量をお願いしたい！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 17:12:36.46 ID:???

なんでそんなに負担かけるの？

今ヤフオクにALCBのフレーム出てるから、そのページ隅々まで見てきなよ
欲しい情報があるから

389 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 18:42:21.07 ID:???

軽量化するより身体絞ったほうが安上がりとかって思わね？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 18:47:02.12 ID:???

>>388
某サイト見ればいいだけなのにな、大体あってるのも分かったんだし。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 18:47:47.08 ID:???

同意。パーツあれこれつけたところで物が物だしな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 18:59:00.97 ID:???

>>389
乗ることが目的、タイムを縮めることが目的ならそうだな
でも軽量化厨はそうじゃないんだよ多分

393 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 19:26:57.61 ID:???

必要以上にパソコンのオーバークロックして、ベンチマークテストでいい数字出したがるみたいなもんか。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 19:30:20.04 ID:???

>>392
よく見かけるのがカーボンクランクとか軽量化パーツを組み込んでるのに、猫目のクソ重いライトを2つ位つけてる奴
ああ言うの見ると、厨だなーって思うわ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 19:44:38.21 ID:???

>>389
すまん、お前みたいなおデブちゃんじゃないんだわ・・・　体脂肪率10%切ってるし

396 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 20:05:46.43 ID:???

大体はそう書くよね

397 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 21:19:10.46 ID:???

フルアルテグラのGTR4にレーシング3履かせて月社員つけてる俺が来ましたよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 21:23:54.87 ID:???

>>397
収入が安定していることは良くわかった

399 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 21:34:55.47 ID:???

そこまでやるなら最初から上位機種を買えw

400 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 22:28:59.94 ID:???

>>388
ちょっと調べてくる

401 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 23:07:13.43 ID:???

>>388
某サイトの出品者だな
買わない客にまで情報を開示するたぁ、たいしたもんだ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 23:08:42.06 ID:???

ちなみに　>>14　の重量はペダルとリフレクターを抜いた重量だからな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 23:14:23.95 ID:???

へー
でも軽いね

404 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 23:45:20.92 ID:???

はてなさん、タイヤをかえたみたいだね
ペダルを外したら8kg台突入かな

405 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 23:53:37.49 ID:???

>>401
久しぶりに眩しいな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 23:56:06.72 ID:???

>>405
某サイトの人はこのスレで話題になる前からずーっと情報提供してるぞ。
お前の大好きなどこかの誰かさんとは違う。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/15(金) 23:56:30.01 ID:???

>>404
俺も見てみた
そういえばペダルの重量があったよな
それと、これってクランクがノーマルじゃないか？
だから重いのかも

408 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 00:27:15.85 ID:YjdPGQCP

スレの上の方で誰かがGTR4やH.D.500はノーマルで9K台って書いてるけど、ペダル込みなら10Kオーバーじゃん…

409 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 00:49:33.15 ID:???

ヘビンブルドンの105緑蛇は、どノーマルペダル無しで8.9ｋｇだった。
送料込で￥49800　もう買えないのが欠点だな。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 00:53:48.95 ID:???

>>409
これか?
ttp://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-winningshot/

411 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 01:02:01.71 ID:???

カーボンホーク

412 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 01:17:20.58 ID:???

炭素繊維の鷹

413 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 01:24:57.19 ID:???

>>385
実際カーボンフォークのロードでも、ステム上に余裕取ってない人多いよ
極太コラムのEASTONでも、ステムの上に10mmスペーサー必ず載せて、その頂部から
2～3mm下をカットしてね、って書いてるのにね

ちなみにEASTONのカーボンフォークは、コラム内部にねじが切ってあるので滅茶苦茶厚みがある

414 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 01:38:19.73 ID:???

ツノダ　テーユーゴー

http://image.blog.livedoor.jp/mksh9353/imgs/d/2/d2fa39d8.jpg

415 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 01:47:03.34 ID:???

>>414
？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 01:59:33.26 ID:???

懐かしいな、親にせがんだら
違う自転車買って来られたのはいい思い出

417 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 02:00:58.65 ID:0Hp8C+3m

>>416
セガmk3（だっけ？）とファミコンみたいなノリなの？？

418 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 02:04:56.75 ID:???

漢は「マルイシ」

419 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 09:29:18.96 ID:???

>>414
近藤真彦の自転車コレクションは見応えあったな
マッチファンはドン引きしてたけどｗ
ﾂﾝﾂﾝﾂﾉﾀﾞﾉ・ﾃｰﾕｰGO!

420 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 09:34:42.41 ID:???

>>419
アバンティーで語ってたけど、コレクション見ながら酒飲んでるって言ってた。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 09:39:22.04 ID:???

>>420
自転車見ながら酒飲めるという点で、近藤真彦と同じになるとは想像もできなかった

422 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 12:22:48.64 ID:???

>>419
30年経っても原型を留めてると言う事は
やはりカーボンよりクロモリなのかな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 13:16:06.69 ID:???

マッチってチャリオタなのか
いっぺんに親近感がわいてきたｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 14:53:04.75 ID:???

まてい！
マッチは車オタじゃないのか？
なんか間違えてない？？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 15:04:14.42 ID:???

まてい!
マッチはメダカオタじゃないのか？
なんか間違えてない？？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 16:09:23.00 ID:???

>>424
2010年2月13日放送分のアバンティーに出てヴィンテージ自転車のコレクションに
ついて語ってた。タイトルは「自転車に乗って」
ニコかようつべにあるかと思って探したが見つからなかったけど、公式ページに内容はあった。
ttp://www.avanti-web.com/pastdata/20100213.html

427 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 19:11:44.70 ID:???

で、結局5万円のノーマルならどれがいいの？
改造前提と改造前提なしで頼む

428 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 19:14:43.07 ID:???

>>427
せめてどんな乗り方するのか書け

429 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 19:20:34.46 ID:???

>>428
毎日の通勤片道15kmで土日は50kmぐらい走る
楽に通勤できるのが良いな
予算は改造日含めて6万円前後で
ヘルメットとかは別に予算があるので考慮しなくて良い
会社に駐輪場がある
というか、何を書けばいいのかわからんｗ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 19:39:25.35 ID:???

>>429
予算6万だと、5万の本体＋R500を買うのも厳しいな
デフォホイール前提なら、>>4以降を読んで鉄下駄じゃないのにすればいい
あとはデザインとかブランドの好みでいいんじゃね？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 20:51:00.93 ID:85jKmvUz

>>429
ひと月前にAL&CB買った。フレームの無地でシンプルなデザインが決めて。
鉄下駄と言われてるけれど俺は高いバイクに乗ったこと無いので気にならない。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 20:53:52.32 ID:???

>>429
オクでGTR4

433 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 20:58:27.44 ID:???

乗り心地重視ならAL＆CB＞安いクロモリ（フォークまでクロモリかカーボンが望ましい）＞安い柔らかいアルミ＞安い固いアルミ
歩道か荒れた車道をを走ることが多いなら、クロモリは耐久性の良さででもう少し上にしてもいい。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:02:03.85 ID:???

無地フレームはアートでもできたよな、確か

435 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:28:11.95 ID:???

>>427
「ノーマルなら」なのに、改造前提って既にノーマルじゃない気が

436 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:40:41.66 ID:???

>>433
一般論ではなく、この価格帯のアルミフレーム＋カーボンフォークのロードと、
＋カーボンバックのAL＆CBで、そんなに乗り心地に違いがあるの？
また、クロモリフレームのものよりも本当に乗り心地がいいの？
実際に比較したのなら教えてください。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 21:52:45.48 ID:???

>>429
今何か乗ってるんだよな？
その不満を挙げれば、もしかしたらいいアドバイスが聞けるかも

俺もALCB買ったけど、昔試乗させてもらったカーボンチャリより硬かった
クッション性を目的に買うと面食らうかも
ただその分しっかり走る印象があるし、路面がよければレールの上を走ってるみたいに楽
ただし安い中古だけど俺もホイール替えたし、タイヤも替えた
ノーマルは知らないし、ぶっちゃけ6万以上掛かってる
5万のままで乗るつもりなら、もったいないからやめた方がいい

438 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:32:02.05 ID:???

はてな氏のブログ見たら、ALCBが9.58kgまで行ってた
まだクランク関連とサドル関連が手付かずみたいだから、もう少し軽くなるだろうね

439 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:35:54.16 ID:???

>>436
この価格帯のクロモリと15万円のアルミ＋カーボンフォーク（コラムはアルミだからAL＆CBと基本構造は同タイプ）
の比較で良ければクロモリの方が良い。進み易さ（加速）はアルミだが値段、ハブ、リム、タイヤ、重量の差だと思う。
ただ、前輪からくる振動はあるか本の方がクロモリよりはやや良い。（ただ振動減衰のタイプが違う。
カーボンフォークは「トッ　トトッ」ショックを吸収し後を引かない、クロモリは少し濁ったトッッ　トトッッこちらの方が柔らかい
が振動がほんの一瞬共鳴するように長い。友人の多数はカーボンが好み。俺は鉄系の方が好き）
この２台は現在所有しているが、AL＆CBは経験とパーツ重量（エゥーゴ氏HP参考）等からの推論だ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:44:37.45 ID:???

>>439
サンクス
もうわかってると思うけど、要するにAL＆CBの乗り心地、すなわちカーボンバックの
アドバンテージがそれほどでもないんじゃないかという疑問を持ってるんだけどね。
もし乗り心地にそんなに影響するほど柔らかいのなら、フルサスのMTBのように
推進力のロスに繋がってしまう。

クロモリ、アルミ、カーボン（フォークのみ）の違いは実車で経験しているので
自分もわかる。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:56:42.14 ID:???

アッー！
黒いALCB売り切れてるじゃんorz
いつの間にって思ったら、既出だった>>324

再販ﾏﾀﾞー？(・∀・ )っ／凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 22:58:48.10 ID:???

AL&CBが届いたぞ
標準でついてくるタイヤは28Cだったよ
カタログ通り25Cがついてきた人っているのかなぁ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 23:02:50.03 ID:???

>>441
どう見てもディスコンだろう

444 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 23:07:57.85 ID:???

>>441
これからフレーム作ったらコスト高で値上がっちゃうだろうね
溶接もかなり綺麗だし、これだけの技術を持った工場に発注したら安くはできないと思うよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 23:26:59.57 ID:???

いつまでも続くと思うな、親の仕送りと円高。
5万でSTI付きなんて、来年いっぱいで終わり。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 23:33:35.23 ID:???

>>442
何色？

てか黄色買おうと思ってんだが、こいつをどう思う？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/16(土) 23:39:11.47 ID:???

アートも5万クラスはほとんど売り切れだし、GTR4の5万以下はオクのみだし、
今は選択肢がありそうで意外と少ないのかもな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 00:14:24.74 ID:???

>>446
シルバーにしました
黄色だったら店でも買えるし、いいんじゃない？
実物も見たけどカーボンのチャコールブラックとの相性の良い色味の黄色だったよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 03:22:19.57 ID:???

>>446
黄色良いと思う。
飽きてきたら好きにステッカーなりカットシールなり貼ればいいし。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 03:26:12.69 ID:???

>>441
再販するくらいならこんな値下げしないだろｗ
残数５、６個で日に１～２個売れてるってのホントだったんだねー
銀と黄色はまだまだ在庫あるのかな

黒色買えた人はオメ！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 03:56:35.14 ID:???

>>450
安藤さん
ついでといっちゃあ何だけど時期モデルはで500mmと460mmで作ってくれない？
色は黒、シルバー、白、赤でお願い

452 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 06:05:08.39 ID:???

>>441
この価格にしてはいい自転車だったね、買えなかった人残念でした
あんまり好評だと、次のAL&CBはなかなか値段さがらないよきっと

453 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 06:37:32.22 ID:???

せめてコンパクトクランクじゃないとな

454 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:04:13.90 ID:???

>>452
>>453
次でたり、コンパクトにしたら死角がなくなるだろ
自転車B○Xをはじめつぶす気か！

455 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:37:23.74 ID:???

アホか

456 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:44:27.04 ID:???

>>455
そりゃ淘汰される側にしてみたら、確かに悪口も言いたくなるわな
わかるわかる、うんうんｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 18:50:14.02 ID:???

>>456
何と戦ってるんだｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 19:58:11.29 ID:???

最近ネタが少ないから書き込むけど、
アートが新モデルを出すらしい

459 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/17(日) 20:59:21.67 ID:???

また29800からの価格設定か？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 10:02:29.18 ID:???

ALCBが売り切れちゃったから全然盛り上がんないね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 10:18:47.21 ID:???

木綿が店頭に並ぶようになってきたから盛り上がるんじゃね？
また禿の木綿叩きが始まるよw

462 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 10:56:58.13 ID:???

AL&CBが売り切れてもコンポが頭抜けたTWDがまだあるのに盛り上がらない現状でなぜ木綿で盛り上がると思ったのか。
GTR4やHYPERDRIVE、GIANTの低価格ロードあたりの安売りなら分かるがね。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 10:59:51.46 ID:QNd3dWy1

安藤のＷレバーとボスフリーの７Ｓロードバイクって、１３５ｍｍ化したＲ５００と８Ｓスプロケをポンづけ
するだけで普通に走れますか？もしかして７Ｓのスプロケ探してきて、微調整しないとダメですか？

464 ：大栗ー ◆HalfJKT21. ：2011/04/18(月) 11:43:53.24 ID:???

>>463
8速の内7速までしか使わないなら普通に走れるはず。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 12:05:40.80 ID:???

>>464
ありがとうございます！

466 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/04/18(月) 12:10:12.60 ID:???

>>463
135mm化の手法によって違う
チェーンライン無視して両端に2.5mm間座入れたのと左5mm+センター出し
前者は根本的にセッティングやり直し
後者はうまくすればそのまま行けるかもしれんが、まず無理
快適に使うには要再セッティング

467 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 12:26:00.27 ID:???

135mm7速ボスフリーを135mmハブのホイールに変えて7速のフリーを入れたけど
かなりの調整が必要だった
どっちにしても調整は必要
後、スプロケはこの機会に8速にしたほうがいい
７速だとギア比の選択肢が少なすぎるし、あとで他の部分を弄りたくなったときにもいろいろ制限が大きい

468 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 12:30:21.25 ID:???

７速ボスフリーのホイールをホイールごと７速のカセットスプロケットに変えたのね
分かりにくかった

469 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 14:04:05.88 ID:???

>>460
黄色とシルバーはまだ手に入るよ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/custom-alcb-out-sale.html
好きな色じゃなくてもコストパフォーマンスはまだトップだ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 17:07:07.40 ID:???

>>469
わかったから病院行け

471 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 17:25:03.34 ID:???

>>469
好きな色買わないと後々後悔するぞ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:54:26.55 ID:???

ALCBの黒は再販の可能性無いのね

もし素人が車体に塗装するとしたら、ホムセンで売ってる様な普通のスプレー缶でも大丈夫？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 20:58:21.70 ID:???

>>472
普通の神経の持ち主だったら、仕上がりに絶対満足できないはず。。。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:00:31.09 ID:???

え・・・
そうか、わかった

475 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:09:11.60 ID:???

>>472
ここ行ってら
【缶スプレー】自家塗装スレ　２塗り目【エアガン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269862311/l50

476 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:16:09.69 ID:???

そう言えばアートでも無地に出来るって>>434に書いてあるけど、どうやって無地にしてもらうんだ？
見たところ３タイプからしか選べない様に見えるけど、注文したあとメールか何かでお願いするの？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:26:54.99 ID:???

>>476
3タイプの意味がわからんが、ロゴなしには出来るな

478 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/18(月) 21:36:48.62 ID:???

あすまん、プルダウンメニューからロゴなしが選べるんだなｗ
３タイプってのは「ロゴパターンが下の３タイプから選べます」って書いてあるのを見たから

ところでアートの新モデルっていつでるの？

479 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 13:58:31.50 ID:???

>>478
いつ出るかわからないのでRD-703に流れている

480 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 14:43:21.71 ID:???

>>479ねーよ＆>>2

481 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 14:59:44.31 ID:???

>>479
あるあるあ・・・ねーよｗ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 16:01:07.79 ID:???

…ありだな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:13:38.17 ID:???

AL&CBの黄色で街を走っていたら笑う？
黒もシルバーも売り切れてるし･･･

484 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:17:04.80 ID:???

プギャー

485 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:20:47.34 ID:???

なんで黒黄銀なんだろな・・

486 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:23:11.73 ID:???

よぉ貧乏人ども。久しぶりだな。
今日も俺のドグマのホイールの値段にも満たないゴミロードでガチャ漕ぎご苦労さん。
せめてスペシャくらい買える様に早くなろうなｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 21:48:38.41 ID:???

>>486
こっちのスレに来たのか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291525627/
>>391

488 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:12:00.61 ID:???

>>483
シルバーまだ買えるよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:18:06.94 ID:???

>>488
お、本当だ
くー、気持ちが黄色に傾き始めたところに･･･
写真にあるけど黄色フレームと黄色サドルも
ちょっと良いかと思い始めたところだったのに･･･

490 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:39:10.88 ID:???

黒と黄色って基本的には合う色だよね
無地ってのも、ヘタな模様でガチャガチャするよりいいし

491 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/19(火) 23:50:39.82 ID:???

ちょっと質問だけど黄色ってちょっと派手だと思う？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 00:19:10.94 ID:???

ロードの大半はもっと派手だ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 00:46:43.07 ID:???

黄色／黒色　って警戒色だよな・・・
交通標識　然り
http://ec.midori-anzen.com/img/goods/L/894-49.jpg
放射線警戒標識　然り
http://www.signmall.jp/images/goods/middle/UNI-817-47.gif
ハイオハザード標識　然り
http://isotope.c-technol.co.jp/img/tokuchu2S.gif

494 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 01:17:05.10 ID:???

GTR4かTCR2か悩むぜ

TCRは倍の値段だが、倍の価値はあるのだろうか

495 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 06:43:36.48 ID:???

>>494
倍の価値という考え方はどうなんだろう。
例えばだが、ユニクロの2倍の値段の服に2倍の価値があるのかという考え方を
すると、たいていはユニクロに軍配が上がるんじゃないか。

スペックをチラ見した限りだが、TCR2は主要コンポが105というのが大きな違いで、
他のパーツはブレーキを含め、オリジナル品や廉価品を多用してコストダウンを
図っているおりGTR4と同様。

だから、10速が必要か否かで判断すればいいのでは。
あるいは、10速に値段なりの価値を見出せるか否か。
レースエントリーを視野に入れているか？8速では役不足か？等。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 06:50:27.93 ID:???

自分シルバーより黄色の方が良くて先日ポチりましたよ。サドルは黒黄色か黒で悩みましたが黒にしました。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 07:27:37.19 ID:???

>>496
なにー！
黄色も売切れてしまうじゃないか！
俺に考える時間をクレ

498 ：496：2011/04/20(水) 08:40:33.16 ID:???

元々黒を買おうかとずっとスレに張り付いてたんですが恥ずかしいことに
優柔不断と金欠で躊躇ってたら、売り切れちゃいましたｗ
黄色も候補だったんで黒が売り切れたおかげで逆に踏ん切りがついたんで
思い切って買っちゃいました。
初ロードもとい初スポーツバイクなのでずいぶん悩みましたがｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 10:17:11.74 ID:???

>>493
ハチ然り
http://img17.shop-pro.jp/PA01102/678/product/20580688.jpg

500 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 10:29:05.47 ID:???

>>498
ホイールはもちろんゴールドだよな？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:13:10.48 ID:???

俺ならリムとサドルとバーテープを白にするな

502 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:25:28.04 ID:???

安藤押しの文面が毎回キモくてキモくて。
どうにかNGワードではじく方法はないものか。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:27:03.02 ID:???

安藤以外スレを立てろ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 12:29:56.28 ID:???

リタノフから安藤と来たので、次はサギサカあたりなんかね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 13:22:33.13 ID:???

AL&CB　と　売り切れ　をNGワードにしとけ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 14:06:11.48 ID:???

黄色とかシルバーが意外と効果的w

507 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 14:33:56.49 ID:???

安藤が不要なら安藤以外スレ立ててやってくれ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 15:05:21.39 ID:???

>>507
あんたがアンドスレでやれ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 15:09:27.49 ID:???

>>503 >>507
つまり、安藤は禿と同じ扱い（出禁）にするということ？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 15:24:18.70 ID:???

重複スレを推奨してる馬鹿はスルーでいいだろ
まあ、色がどうしたとか躊躇してたしてないとか笑うかとか、そんなのを
延々と続けるのは専用スレでやってもらいたいわな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 15:58:30.71 ID:???

単純に5万円以下で今一番良いのが安藤のだと言う事だけじゃないか？
他に良いのがあればどんどん書いてくれよ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 16:04:34.95 ID:???

>>511
いつものループだな
目新しい話題がないのにどんどん書くこともない
話題がないからくだらないレスを連発してよいわけではない
くだらないレスでも連発すれば一番良いというわけではない

もしかして病気だったらすまんが、複数のスレを使い分けることも
覚えてくれんかな？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 16:38:24.52 ID:???

>>511
GTR4

514 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 16:48:39.60 ID:???

５万以下スレで安藤排除？
なに考えてんだよ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 16:53:02.55 ID:???

俺的には、アートのクロモリがずっと気になってる。
ただし、現在売り切れ続出でほとんど注文できないし、
注文した人も納期ダダ遅れのようで、アートスレで不満続出。
震災の影響？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:14:46.96 ID:???

>>515
アートって大阪だったんだな
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/info.html
現状アートのモデルチェンジで出荷が期待できないし、
リタノフは禿げ上がっているし
安藤は供給できて実店舗もある
GTR4なんかは現在5万円では厳しいし
他に何か選択しあるか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:25:27.16 ID:???

>>494を読んでアレッと思って調べたら、GIANTのSCR2ってディスコンなんだな。
安いロードレーサーはやめたのか。低価格帯の需要のメインはコンフォートなのかね…

518 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:30:13.97 ID:???

>>517
あれはTCRに流れるべき人間を留めちゃったんだろ
安いのはコンフォートだけで良いと思うわ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:35:13.64 ID:???

>>518
実際のところコンフォート系だけでいいのかもしれないけど、ああいうのに乗って、
ロードバイクとはこういうもんかと見限ってしまうと本人もメーカーも損だなと。
俺の場合はGTR4でロードバイクの推進力がわかり、楽しさを見つけたので。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:38:07.91 ID:???

>>519
逆もあると思うけどな
安いコンフォートでこれなら上位機種はもっと・・・って感じで

521 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 18:42:17.67 ID:???

>>520
そうならいいんだが、街でそういうコンフォートなロードに乗ってる人たちを見ると、
彼らが本格的なロードにステップアップしそうには見えない、偏見もあるとは思うけど。
俺の場合は、安いロードでもこんなに走るのかと驚いたけど、コンフォートだと
そういうインパクトは弱い気がする。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:13:33.97 ID:???

SCRでもペダルの力が逃げるという話もあったな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:15:59.26 ID:???

つかGTR4ってコンフォートじゃないの？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 19:38:11.53 ID:???

>>523
GTR4はレース志向だよ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:22:50.13 ID:???

＞GTR4
健全な店で普通に５万以下で買えればオススメなんだがな
不健全な商売をしてる奴からしか５万以下で買えないのが悔しいところだ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:34:36.41 ID:???

昨年6月頃には、2009 GTR4が通販で軒並み5万円だった
でも今年は、2010 GTR4は通販ではもうほとんどレディースしか残ってないな
2009の余りっぷりからライトウェイが少し学習したんだろう

527 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 20:38:46.42 ID:???

同じ価格帯だとPACEやOCRが出てるな
こっちはロングライドに使えそう

528 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:05:22.55 ID:???

５万以下で探してるユーザーは、何に重きを置くんだろうな
この価格でカーボンバックのALCBを選ぶのは、
フェラーリにレギュラー入れて乗る様なものか

529 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:15:01.23 ID:???

せいぜいシビックの車高調入り買うようなもの。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:17:38.25 ID:???

>>528
1000ccの中華バイクを買う様な感じじゃ無いか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 21:43:00.93 ID:???

>>526
2010のGTR4在庫は、コストコの3.5万円セールで相当捌けただろ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/20(水) 23:45:34.73 ID:???

>>512
ROMってろｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 00:20:43.01 ID:???

スレ上から観てきたけど、ALCBって川口の店しか実物置いてないの？
見に行って買ってそのまま帰るにしても家から30km位あるし、
かと言って実物見ずに買う程安いものでもないし・・・。
誰か他の店で目撃情報ないですか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 02:56:21.17 ID:???

>>533
ない
AL&CBで30kmなら1時間で到着する

535 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 07:09:41.02 ID:???

推奨NGワード

[ALCB]　[AL&CB]　[5万以下で一番]　[川口で実物]　[黄色とシルバー]　[この値段でカーボンバック]　

536 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 08:15:05.81 ID:???

>>535
おまえがそれを書いちゃうと対策されるだろうが・・・
ここからALCB厨に小細工されるとめんどくさいんだよ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 09:24:05.04 ID:???

>>535
こんなに具体的で多岐に渡る推奨ワード初めて見たわｗ
自分が実現したい、理想のスレを押し付けたいのは分かるが
そこまで行くとちょっと気持ち悪い

いっその事気に入らないレスが増えたら
土遁使ってスレスト自治でもしたらどうだ？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 09:27:29.91 ID:???

>>535
オレ的理想郷ﾜﾛﾀｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 10:05:05.40 ID:???

無駄に煽るなって

540 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 10:07:10.76 ID:???

　　∠￣＼　　　　　　　　　
　　～|/ﾟUﾟ|∩
　　/｀　ｙ　丿
　 ∪（　ヽ/　　おはよ～でござる
　　　ﾉ>ノ　　　　　
　　　UU　　　　　

確かに忍法帖は猛威を振るってますね、自板違いだけど自作PC板にも出入りしてるけど
雑談ばかりしてるスレで、珍しく自作PCの話ししてたら土遁食らった時は怒りがこみあげてきた

541 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 10:14:14.34 ID:???

>>533
直営と通販のみだから目撃情報探しても無駄。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 10:36:22.84 ID:???

>>535
どう考えても[ALCB]と[AL&CB]だけで十分だろｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 10:53:15.04 ID:???

>>534
平均時速30kmはスゴイw

544 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 12:17:46.12 ID:???

今週末、コストコでセールくるみたいだよ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 12:23:01.45 ID:???

コストコwktk

546 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 14:27:20.33 ID:???

なにが安くなるんだぜ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 14:57:26.99 ID:???

>>533
先人の購入レポによると、買ったその日にすぐ乗って帰れる訳じゃないらしい

548 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 16:10:48.44 ID:???

>>547
箱売りだからね
それよりも安い

549 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 18:19:22.75 ID:???

車で買いに行けばいいじゃない、それか送ってもらうなり輪行バッグでも買っとけば？
片道30kmだと流石にホムセンとかのの無料貸出トr(ry　げふんげふん

550 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 19:59:53.09 ID:???

そもそもこのスレでいつも問題になる
5万円で抑えようとすると通信販売になってしまう件だけど
安藤は店売りもやってくれて、価格も非常に良くて
性能も極上となれば何も言うことがないじゃないか
話題にならない方がおかしいんじゃねぇ？
AL&CBはフレームはこの価格帯では間違いなく最高だし

551 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:02:59.13 ID:???

普通に店頭で宅配の手続きしてもらえよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:06:57.11 ID:???

>>550
性能も極上、ねえｗ
いいなあ、お花畑

553 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:15:28.73 ID:???

「ALCBが売れて安藤が儲かってるのが悔しかった、ただそれだけだった」
そう言った>>552は、暗い部屋で黙々とリロードを繰り返していた

554 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:16:15.03 ID:???

>>552
安藤をよっぽど目の敵にしてるようだけど、その他のバイクに何を期待してるんだか。
AL＆CBが他のバイクより値段が高いならともかく、現状は同程度か安いぐらいなのに。

ちなみに俺は安藤乗りではない。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:17:04.12 ID:???

>>534の30km/1hが脳内じゃなければ、>>550の性能は極上も脳内じゃないかもなw
そんなにいいなら、コンポがすっかり旧型になる前に売り切れるのが道理ってもんだが

彼のおかげで、俺はここ読んでて、安藤がすっかり嫌いになってしまった
さて、コストコに釣られて期待してみるかな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:19:00.49 ID:???

>>554
> ちなみに俺は安藤乗りではない。

それがどうかしたの？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:19:41.75 ID:???

>>555
馬鹿か、元値じゃ微妙ってだけだったろ。2200や3300が旧モデル化してからも値下げしてなかったのに。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:20:20.84 ID:???

>>550
店売りの安藤よりヤフオクのGTR4。
安藤はいくらカーボンバックと言えど、所詮はファッションバイク。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:21:37.09 ID:???

>>554
書き込みの意味がよくわからないけど、性能が極上のソースは？

>>557
馬鹿か、今の値段になるまでは魅力がなかったということだろ。
馬鹿って言うと、馬鹿って言うw

560 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:25:12.34 ID:???

>>558
本当に性能がいいとかフレームがいいなら、本気のロードバイク乗りが乗ってても
不思議はないんだが、サイクルウェアで安藤に乗ってるのを見たことがないんだよなぁ
ここでも買ってるのは初心者ばかりで、まともに見えたのは、安藤スレを
本スレと書いていた人ぐらい。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:29:31.25 ID:???

何が悔しかったのか知らないが、安藤乗りでもないのに突然猛アピールの>>550
多分ずっといる人だと思うけど、不思議な荒らしだこと

562 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:35:45.19 ID:???

安藤よりGTR4の方がまともだよな
ホビーでも安藤は見たことない。
安藤ってばオサレバイクだかんな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 20:50:30.70 ID:???

いよいよ週末、諭吉の出番だな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:03:19.86 ID:???

※注意！
　　　調べればわかりますが、５万以下でGTR4は手に入りません
　　　一部のヤフオク出品者が収益を上げる為に人気車種をコケにして
　　　自身の出品に誘導しているのが現状です。

　　　但し、GTR4は確かに値段の割にいい自転車なので、
　　　ちゃんとした店舗で正規品の購入でしたらお勧めできます。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:05:29.99 ID:???

>>564
今度は人気車種ｗ
いよいよ電波飛ばしてきたな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:08:07.01 ID:???

>>564
ヤフオクで送料込み即決5万円で普通に売ってるんだけど、

567 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:12:37.50 ID:???

>>564
あなたの意見に一部賛成ですが矛盾している点がいくつか見受けられる
AL&CBを購入した人が続けて写真をアップした
GTR4の定価はAL&CBよりも高い
GTR4は店頭売りで5万円を切ったことがない
唯一コストコでは箱売りだったので整備はされていないし保障もない

568 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:14:09.58 ID:???

>>544
ガセだったら怒る
本当だと信じて正座して待つ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:16:23.67 ID:???

>>567
あんまりウソを書かない方がいいと思うが

570 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:16:44.98 ID:???

>>567
旧モデルならゼビオで会員限定だが5万を切ったことがある、去年か一昨年だけど。
だからGTR4もこのスレで話題にすることは吝かでない住人がほとんど。

ただ、AL＆CBに極端に嫉妬してるヤツが約1名いるのは間違いない。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:19:28.79 ID:???

>>570
嫉妬と書いてる脳内は前からいるけど、何に嫉妬すると思うんだろう？
嫉妬するほどのAL&CBのアドバンテージとは？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:19:30.37 ID:???

少なくとも10GTR4のセールはもう無いだろ。
メーカー在庫もレディースのみだし。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:19:49.61 ID:???

※注意！
　　　過去スレを調べればわかりますが、一部のヤフオク出品者がコケにしてるのはAL&CBだけではありません。
　　　これからも売れる車種が出る度、今までと同じ様に自身の出品車種以外をののしり続けるでしょう。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:21:13.80 ID:???

ほれ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n93612417

575 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:23:06.86 ID:???

>>573
過去に大暴れして出禁の「ヤフオク出品者」は知ってるが、そうでないのなら
どれが該当レスか示した方が注意喚起に有効では。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:24:14.33 ID:???

>>567だけどちょっと修正
×GTR4の定価はAL&CBよりも高い
○GTR4の定価はAL&CBの定価よりも高い

>>569
>>570
まじか！
それは知らなかった
ゼビオって店売りなのか？

GTR4の話題は出してもまったく問題ないと思うよ
ただ、GTR4が5万円で買えないとあまり意味がない
ところで、このスレはヤフオクで5万円で売っていても
買えると判断しているのか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:24:36.12 ID:???

適当なことばかり書いてるのがいて、面白いスレだな

578 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:25:41.06 ID:???

もうすぐALCBも売り切れて話題に上がらなくなるから、キモバカの嫉妬も収まるだろうよ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:28:16.04 ID:???

>>576
ゼビオ以外でも09は5万円以下で売っていたことがある。
てか、GTR4を売ってるところは山ほどあるのに、売ってたことがないと
断言するほうがどうかしている。

オクで売ってるのが買えると判断できないとすれば、それはなぜ？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:28:44.59 ID:???

>>578
もしや>>2か？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:29:22.53 ID:???

>>578
>>571

582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:33:37.57 ID:???

>>576
> ゼビオって店売りなのか？

なんじゃこりゃw

583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:34:21.17 ID:???

ヤフオクで送料込み5万円で売ってる業者は、ちゃんと実店舗も持ってて店売りもしてる。
大阪だけどな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:34:50.75 ID:???

>>559
全体的なスペックは普通に見えるが、重量面だとタイヤとホイール以外は優秀。
店舗購入R500にホイールチェンジして5万以下の実績もあり。
重量ソースは例のサイト

車両重量10.5kg
540gのアルカーボンフォーク
1532gのカーボンシートステーフレーム
994g+1262gのホイール
451g×2のタイヤ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:36:48.22 ID:???

>>578
収まんないよ、次に注目されるのが自分の扱うチャリじゃなけりゃ
またキモいだのウザイだの根拠不明で騒ぎまくるに決まってんじゃん

586 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:37:37.95 ID:???

>>584
で、性能が極上のソースは？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:39:59.33 ID:???

>>585
おまい、、、何が見えてるんだ？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:40:22.45 ID:???

大阪のフジサイクルならGTR4を47500で店頭売りしてるよ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:42:16.80 ID:???

>>588
それでは写真をアップしてもらおうか
つるつるしている人間は偽装をするかもしれないからな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:43:07.03 ID:???

＞店舗購入R500にホイールチェンジして5万以下の実績もあり。

最初に買って大騒ぎしてた例の初心者だな
あれから急にALCBに注目が集ったが、他車種と違って簡単には実物が見れないから
正直、話半分だったよ

しかし今は後悔してる
どこまでのもんか、試しに買っていじってみるのも面白かっただろうな

591 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:46:01.35 ID:???

>>589
うわ、禿が一人で嫉妬して書き込んでると思ってるのが安藤厨なのかよ
これは本格派だな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:47:01.59 ID:???

>>589
フジサイクル
〒5650821
大阪府吹田市山田東１丁目１－１

593 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:49:15.76 ID:???

ちゃんとした正規代理店な。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:52:27.28 ID:???

>>589
店内撮影は禁止（特に値札）が常識と知ってて書いてる？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:55:47.39 ID:???

安藤海苔が涙目

596 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 21:57:12.88 ID:???

因みにGTR4は正規代理店で買うと盗難保険が付いてくる

597 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:07:26.42 ID:???

>>586
どんなソースが欲しいんだｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:07:57.48 ID:???

>>584
> 全体的なスペックは普通に見えるが

今更ではあるが、クランクがコンパクトじゃなくて（PCD不明）コンポは全部旧型、
走行性能不明のフレーム以外は、新車としては魅力なしというのが妥当に思える。
俺だったら初心者には薦めにくい機種。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:10:37.78 ID:???

GTR4のフレームはキネシスが作ってるのな
安藤はどこが作ってるんだ？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:11:16.25 ID:???

>>597
あんたの言う性能＝フレーム重量？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:11:59.67 ID:???

ついに安藤フルボッコｗ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:13:43.05 ID:???

>>585
不人気色のアウトレット旧型を売るのも大変だよな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:26:02.74 ID:???

またここで暴れてるのかよ>>2

604 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:28:33.17 ID:???

>>592
ホームページとかない？
二個隣の市だからどんな店か教えてちょ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:30:31.58 ID:???

スレ半分以上進んでるのに
バックパスがロングすぎるだろ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:30:32.77 ID:???

>>603
禿が暴れてるのはお前の脳内だけだけどな

607 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:38:26.67 ID:???

もうワケワカメ ┐(´д｀)┌

608 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:42:43.75 ID:???

>>604
ホームページはない
五万円前後のロード専門店。
型落ちのGTR4やロイハン、Newestなんかを格安で売ってる。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:45:54.59 ID:???

>>608
今時ホームページもないの？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:48:14.67 ID:???

>>608
Googleマップで見た感じなんか
なんだこれ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 22:51:03.56 ID:???

>>609 ない
メアドはある

612 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:04:30.99 ID:???

こんなとこに自転車屋なんかあるのかって感じの店だな
五万握り締めて行ってみるか。
帰りは自走で。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:07:44.47 ID:???

>>612
オークションで見たから安くしてください！って言わないと安くならないけどな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:11:03.88 ID:???

いい店だなw

615 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:24:01.34 ID:???

世田谷区千歳烏山と経堂のサイクルパラダイスにも、
GTR４が５万以下で普通に売ってるよ

同僚がやっと買ったので、ボチボチ言います

616 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:28:19.90 ID:???

>>613
それで安くなる店はなかなか無いぞｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:40:11.11 ID:???

二重価格か

618 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/21(木) 23:42:35.72 ID:???

GTR4はハンズで半年に一回くらいのペースで49800。ていうかハンズは馬鹿にできん。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 00:09:50.25 ID:???

ロードじゃないけどハンズ福袋でダホンのボードウォーク2万くらいで売ってたしな。
飽きっぽいのかたまに在庫処分で基地外じみた安さにする

620 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 00:18:21.20 ID:???

フジサイクルはまさにオクでGTR4を5万で出してるとこ。
Newestとかもあったしボチボチ売れてるみたいだな。

オクや通販はては店売りすら目の敵にする馬鹿っているんだなｗ
あてはまらないのは…某幹事長のあのお店かな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 01:04:17.24 ID:???

「東日本大震災」名称変えて！！「津波という言葉が入らないと後世に伝わらない」★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303357484/l50

622 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 01:22:46.79 ID:???

>>555
アホか。
定価だったから売れなかったんだろ。
最近になって43000円まで値下げされたから火がついただけだ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 01:59:03.04 ID:???

>>622
値段の問題だったら蛇丼の関係に似ているな
値段が高くてあまり気に留めなかった

624 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 04:58:13.86 ID:???

まずそれぞれ部品に分けて考えよう
AL&CB---フレーム良、ホイール普、タイヤ普
TWD---フレーム普、ホイール良、タイヤ普
GTR4---フレーム良、ホイール良、タイヤ普
RD-703---フレーム良、ホイール良、タイヤ普

625 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 05:35:15.07 ID:???

>>624
結局RD-703だね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 05:42:47.89 ID:???

>>624-625
>>2

627 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 06:58:55.37 ID:???

AL&CB---フレーム良、ホイール悪、タイヤ普

628 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/04/22(金) 07:09:27.06 ID:???

>>622
初代ホックルもそのパターンだったよな
結局最後のほうは平常価格の498でも飛ぶように売れてたがw

629 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 08:09:02.93 ID:???

RD-703---フレーム悪、山口良一、タイヤキ普

630 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 08:38:16.62 ID:???

>>598
走って判る部分じゃないコンポなんてSTIなら何でもよい。
コンパクトのインナーは激坂以外は使い難い。平地メインならむしろノーマル推奨。
>>600
この価格帯のチャリに最低限の仕様+重量以外何を求めてんのかと・・・
フレーム軽い上にカーボンバックにカーボンフォークならいう事無しだろ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 08:55:52.25 ID:???

>>630
禿並みに痛い

632 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 09:08:12.97 ID:???

ALCBすら買えない妬み厨が多いから仕方ない

633 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 09:10:09.27 ID:???

多少のウィークポイントがあっても、フレームにメリットがあるならいい
安いんだし

634 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 09:22:22.04 ID:???

正当化と言い訳と宣伝
そして連投
確かに禿そっくりｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 09:32:58.81 ID:???

フレームはGTR4の方が良い。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 09:37:46.64 ID:???

GTR４はペイントダサい。
ALはフレームはちょっと変な形だけど無地単色だからいい。
安い単色ロードを探した結果これしかなかった。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 09:40:38.04 ID:???

性能は極上（ｷﾘｯ）から、随分と落ちぶれてまいりました

638 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 09:45:13.81 ID:???

とっととアンドスレに移行しとけば、ここまで叩かれなかっただろうに…

639 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 10:42:34.17 ID:???

なにこれ？なんの宣伝？
本人がキモすぎて何の評判を落としたいのかわからん

640 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 10:45:33.38 ID:???

もう売り切れ直前だしそろそろ別の5万ロードの話しようぜ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 11:40:58.82 ID:???

>>636
GTR4はペイントもいいよ
かっこいいしね
ハイドロフォーミングだし溶接跡もない。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 11:43:26.50 ID:???

安藤はノーマルクランクだし、オリジナルホイールが最悪
店売りで買えるGTR4が最強

643 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 11:45:35.08 ID:???

で、安藤のカーボンバックって本当にいいフレームか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 11:51:06.00 ID:???

あんまりGTR4を持ち上げて、安藤厨と同じ愚かな過ちを犯さないでくれよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:05:48.96 ID:???

記憶があいまいなんだが5万円以下スレの歴史はこうで良い？
訂正よろしく
リタノフ→ホックル→蛇丼→鳥→AL&CB

646 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:08:17.36 ID:???

>>645
>>2

647 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:09:18.56 ID:???

安藤持ち上げすぎ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:10:23.11 ID:???

安藤も隔離すべきだよな

649 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:13:54.35 ID:???

いよいよ明日か～

650 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:15:23.49 ID:???

>>649
明日何があるんだ？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:17:56.77 ID:???

おまいらAL&CBは26日まで買うんじゃねぇ！
俺が25日に買うから！

652 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:22:45.17 ID:???

>>650
秘密

653 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:23:10.85 ID:???

GTR4もALCBも、価格も含め購入者の満足はどっちでも得られる

どうしてGTR4側が一方的にALCBを目の敵にしてるのか全然わからん

654 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:23:19.89 ID:???

>>651
勝手に買えよ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:26:31.61 ID:???

>>653
考えられるのはGTR4買ったは良いけど
AL&CBのカーボンバックに嫉妬しているとかかな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:31:08.35 ID:???

>>655
>>653
もうわかったから、病院に行け

657 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:40:43.28 ID:???

>>643
俺も知りたくて質問したことがあるが、返ってくるのは重量とカーボンバックという
脳内＆能書き回答だけなんだよな
他の5万ロードと乗り味を比較できるオーナーはいない模様

658 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:44:13.67 ID:???

>>654
俺の給料日まで買うな！

659 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 12:45:59.51 ID:???

>>630
アウターは50Tなのに、平地をインナーでクルクルか？
アウタートップで物足りないとか、街乗りアベ30km/hなどという剛脚に失礼だろｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 13:07:36.29 ID:???

>>653
>>655
たぶん何か負い目があるんだろ
見苦しいけど２ちゃんだからしょうがない

661 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 13:13:56.31 ID:???

自演痛々しい・・

662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 13:23:04.48 ID:???

最近増えた宣伝荒らしはいったいなにが目的なんだろうな？あきらかに逆効果だろ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 13:39:07.44 ID:???

Panasonic　B-PSL53F
http://www.chari-o.com/goods/b_psls48f.html
残念ながらだいたい６５０００円程度はするのだが、、、

白ディープリムと白スポークと白タイヤで、しかも８速で、なんといってもパナの
ロードバイクに標準装備されていた。という諸条件を考えあわせれば、ヤフオクで
丁寧な説明文と画像をつければ２００００円くらいにはなるのではと。

まあ、そんなめんどくせーことするやつはいないだろうが、ホリゾンタルの
フレーム好きにはそういう前提の買い方もアリかもなと思って。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 13:43:57.24 ID:???

2×8速のフラバロード　☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

665 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 13:56:39.37 ID:???

>>659
実際、インナー39Tは平地メインなら非常に使いやすいのは確か。
初心者でも神戸や長崎みたいな常に坂道あり、ってシチュでなければ問題なかったり。

ただロングで走った先でのキツイ峠では泣けてくるので俺はトリプル派。
結局は貧脚なんでアウター50Tの105にグレードダウンしてもいいかなとは思ってるよ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 15:04:58.61 ID:???

>>665
後半には何の意味が？
結局は、前2枚ならコンパクトクランクが一番だと思うが、街乗りファッションバイクなら
前1枚でいいということか。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 15:17:28.70 ID:???

>>666
安藤は所詮街乗りファッションバイクだからノーマルクランクで十分ってことでしょ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 16:13:08.95 ID:???

>>666
街乗りもするけど遠乗りもするって人にはトリプル悪くないよ、ってこと。
基本はミドルで峠のきつい上りでインナー、下りでアウターって使い分けるととても楽。
普段から積極的にフロントを入れ替えるなら別にメリットではないと思うけどね。

確かに街海苔オンリーなら39T前後の前1枚でもいいと思う、アウターをバッシュガードに変えるとか。
実際にそういう既製品も出てきてるしね、GIANTのTRADISTなんかがそうだし。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 16:30:00.69 ID:???

フロントトリプルはいいんだが5万以下ではモノがないのがな
+2万円（定価）でGIANT PACE
という既出ネタのループ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 17:29:30.36 ID:???

峠とかもたまに走るからコンパクトクランクが一番

671 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 18:43:42.06 ID:???

>>667
ノーマルどころか、39T1枚でいいんじゃね？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 18:48:50.35 ID:???

「一度でいいから見てみたい、安物ローディーが90rpmしてるとこ」歌丸です

673 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 18:50:07.45 ID:???

割り切って乗るならそれもありだと思うし、それはそれでカスタムとしてあり
フラバかブルにしてラピッドファイアでも付ければおｋだし、FDの上引き・下引きで悩むこともないしな

所詮、5万円のチャリなんだから楽しんだモン勝ちだ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 18:59:04.26 ID:???

>>662
あまり攻撃されない特定の車種があるって事が、その謎を解くカギになるかもなｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:02:11.85 ID:???

フロントシングルで街乗りなら、フラバで・・・
と思ったら、トーキョーバイクやアートのフラバでそういうのがあるな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:09:28.01 ID:???

>>672
特にメーカー系ロードなら普通に見かけるけど

677 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:13:07.85 ID:???

またALCBで45km出したってやつが現れたぞ
35kmくらいなら余裕だって書いてある
前スレの豪脚さんとは別人らしい

初心者に買える値段じゃダメだぞこれ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:14:50.40 ID:???

だいぶレス番が飛ばなくなってきた

679 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:19:59.10 ID:???

35キロなんてクロスバイクやMTBやシングルスピードでも余裕じゃないか。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:20:09.04 ID:???

>>676
どこに行けば見れますか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:22:48.54 ID:???

>>680
勇気を出して部屋を出て、近くのサイクリングロードあたりへGO

682 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:32:16.51 ID:???

>>681
荒川にはいないです

683 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:35:30.69 ID:???

僅かに400円オーバーだけど…
コーダf1.0s-2が50400になってるね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item12660000003.html

アルミフォークに26cだけど、10.3kgだからまあまあ良くね？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:37:38.33 ID:???

>>683
これはいいものだ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:48:09.57 ID:???

>>683
情報乙
ジャイアントOEMのホダカブランドだっけ
全体にバランスのいいスペックだと思った
パープルの画像（400mm）よりもシルバー(480mm）がでかいはずなのに、
シルバーの方がスローピングがきつくて不恰好に見えるのはなぜだろう？
サイズが逆の気がしてならない

686 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:51:42.26 ID:???

フレームの色・柄が好みが分かれるところか

687 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 19:53:16.32 ID:???

シルバーはないな　無印で売ってそう

688 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:08:27.56 ID:???

>>683
色が･･･
紫です･･･

689 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:09:09.56 ID:???

>>663
シングルスピードじゃねーか！

690 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:09:49.77 ID:???

>>683
おぉ、久々に優良情報乙
こんなのが情報がポッコリ現れるからこのスレは面白いんだよな。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:15:32.82 ID:???

>>683
タイヤとサドル変えるだけで容易に10kg切るな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:17:58.22 ID:???

2200じゃねーか、AL＆CBと同じで長期在庫乙。・・・とは言わないのか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:22:46.37 ID:???

>>692
5万の予算で選択肢が増えるって事はいい事じゃねーのかな？

毛色が違って地味目カラーって今まであまり無かったんじゃないかな

694 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:26:09.76 ID:???

>>683
乙
見た目とは裏腹に、13-26Tとコンパクトクランクで峠仕様だなw

695 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:29:24.56 ID:???

>>692
リアディレーラーも2200だ
さて、例のいちゃもん野郎はどんな攻撃をお見舞いするのやら

696 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:29:37.71 ID:???

>>656
ここは精神科医じゃありませんよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:38:17.43 ID:???

ブレーキ BR-R450　だし、結構効きそう

698 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 20:39:57.48 ID:???

俺も、この価格帯でシマノ製ブレーキキャリパーは珍しいと思った
これも峠仕様の一環かもw

699 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:03:00.26 ID:???

フレームサイズによって、ハンドル幅だけでなくクランク長まで変えてるのも、
このクラスではあんまりないのでは

700 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:04:29.91 ID:???

ダイナモ台座付きってのがある意味独創的

701 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:50:37.06 ID:???

>>683
面白い仕様だな。
ダイナモ台座を活かしてキャリア付けてランドナーもどきも出来そう。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:51:57.77 ID:???

AL&CB以来の久しぶりのヒット来た～
でもアルミフォークなんだね(・_・)

703 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:53:30.38 ID:???

弄らずそのまま乗るならAL&CBよりいいかもな。ブレーキの質がダンチだし

704 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:58:09.64 ID:???

元々13-26Tでそんなにスピードも出ないし、初心者には安全でいいかもね

705 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 21:58:44.07 ID:???

>>701
良く写真見ればリアにダボ穴あるね
シートクランプを取り替えれば、キャリアもおkって事か

706 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:03:08.46 ID:???

値段の割りに良い感じの構成だな。
無理に背伸びせず、肝心なブレーキはしっかり押さえてる。
タイヤが26cって所がこれのポイントだね。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:05:46.42 ID:???

買い物にも行ける！
これは万能なロードだな
初心者にありがちなすぐ気が変わって飽きたりしても
まだまだ使えるってのは、無駄にならなくていいね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 22:56:03.83 ID:???

確かに初心者にいきなりカーボンは贅沢
まずアルミロードに乗ってからカーボンを味わうのが正しい順序

709 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:04:46.08 ID:???

ま、イキナリ1台目でTCR COMPOSITE SEって奴はどうかと思うよな

良く居るんだよな。TCRスレには

710 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:45:04.31 ID:???

蛇丼以来のヒットか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/22(金) 23:45:22.99 ID:???

＞ま、イキナリ1台目でTCR COMPOSITE SE

そのクラスにしては安いから、フルカーボンの初心者用ってノリだったのかも
しかし20万はなかなか出せねえよなｗ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 00:28:28.52 ID:???

まだサイズがあるのがいいな
キャリア付けて通勤車にはうってつけだね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 00:30:16.18 ID:???

タイヤが太めだからね。ブレーキも値段の割にいいし、コンパクトクランクだし

ロード欲しいけど、街乗り怖い。でもクロス・MTBは重い
そんな初心者の方におすすめですな。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 00:37:48.31 ID:???

ブレーキシマノ　BR-R450　57mm
57ｍｍ・・・泥よけ付けろて事だな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 00:42:31.89 ID:???

BR-R450はなぁ・・・不可ではないけどありがたがるほどでもないよ

むしろロングアーチであることをメリットと捉えられない(25Cまでしか履かないとかフェンダーは付けないとか)であると
上位キャリパーが値段的にはアルテグラ並で出物も少ないBR-R650くらいしかない、ってのがかなり厳しくなる

全体としてバランスは取れてると思うし、デザインが気に入れば悪くないとは思うけど注意、って感じだな

716 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 00:50:41.68 ID:???

泥よけとキャリアとダイナモ付けて気軽に通勤車兼ポタリング車

日常の足に悪くないな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 00:52:36.03 ID:???

安テクトロよりは効くよ。
船付シューにすればティアグラ並じゃないかな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 04:19:39.64 ID:???

937gじゃあむしろ重くなるんじゃないか
デフォルトだと835gのようだから937gだと100g重くなる
http://d.hatena.ne.jp/cycle1977/

719 ：はてな：2011/04/23(土) 07:29:44.56 ID:???

>>718
写真には写ってませんがBBも入ってます。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 07:54:38.80 ID:???

>>718
>>719
BBも含まれるということは200gほど軽くなるな･･･
で全体重量は？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 08:38:42.76 ID:???

>>683
久しぶりに新ネタだな。
いいねこれ。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 09:00:58.58 ID:???

>>683
初めてのロードにこれを買うってのはありだな
A ロードおもすれー状態になる
B AL&CBを買い足す
C コンポとホイールをAL&CBに移植する
D 旧コンポとコーダの組み合わせでスーパーサブになる
めでたしめでたし

723 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 09:11:14.88 ID:???

新ネタ時々あぼ～ん

724 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 09:26:49.02 ID:???

おい、みんな本気でコーダー押してんのか？
値段とスペック比べたら明らかにわかるだろ・・・

ここはボトルケージをドリンクホルダーって言う連中が見るスレだぞ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 09:32:11.63 ID:???

最近、主語を使わないカキコが増えて、どの車種の話題かわからなくなり困っています。
ALCBの話題なら、ちゃんとALCBと明記していただけるとありがたいのですが。

726 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/04/23(土) 09:42:05.08 ID:???

>>724
×ボトルケージ
○ボトルゲージ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 09:42:12.17 ID:???

>>724
カップホルダーを忘れるな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 09:43:38.86 ID:???

>>726
おまｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 10:17:57.77 ID:???

コーダはコンポのバージョンアップじゃなくてアクセサリーで個性を出すタイプかな。
いずれにせよ初心者にはオススメには間違いなさそう。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 10:41:44.36 ID:???

>>683
いいね。ブレーキがシマノとか、この価格帯にしてはサイズがいくつかあることとか。2200でも構わない。真面目に作ってる。
しかしダイナモ台座といい泥よけ装着可なブレーキにダボ穴といい、ツーリング用への改造ベースとしてもいいな。
中の人はランドナーとかに思い入れがあるのかな。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 11:40:44.56 ID:???

なるほど、あえてコーダーを押す理由がわかったよ

要するに書き込んでるのはひとりだけって事か

732 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 12:07:49.71 ID:???

>>730
多分、OEMを含めたジャイアントのどれかの機種と、フレームは共有してるんじゃないかと

733 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 12:10:44.11 ID:???

サイクルベースあさひクラスの店がわざわざこんなところで宣伝するわけないじゃん
どこぞの低俗なやつらと一緒にしたらかわいそうｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 12:16:25.60 ID:???

デザイン的に女性用かな？
値段的にかなりいいね。
パープルがかわいいね＾＾

735 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 12:19:01.44 ID:???

>>731
初心者用って書いてるだろ
素人がカーボンなんか買って爆走されると迷惑なんだよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 13:03:11.58 ID:???

>>735
某スレでは、スポーツバイク初めての人間がフルカーボン車を組み立てる所から始めてるぞw
それも何人もw

737 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 13:09:22.92 ID:C3DZJGRJ

TWDってロングアーチブレーキなんですか？
タイヤ23cにしてもやっぱりショートは無理かな？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 13:16:06.96 ID:???

>>736
路面の段差に全力で突っ込んで折れない事を切に願うわ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 13:47:34.31 ID:???

>>736
初心者がカーボンを自分で組み立てると、例えばFD調整不良でチェーンを
落としてフレーム傷だらけなんてよくあることが、カーボンで起こるからなあ・・・
まあそれでもいいんだろうけど。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 13:49:53.80 ID:???

>>739
ちゃんとチェーン脱落防止のパーツを組み込んでるよ
流石に良く調べてからやってるっぽい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 14:13:02.80 ID:???

>>740
それはいいことだ、カーボンはリサイクルが困難だしね。スレチ失礼。

742 ：はてな：2011/04/23(土) 15:45:33.92 ID:???

>>720
先ほどクランクを交換しました。
9.58kgから9.36kgになりましたよ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:03:57.43 ID:???

ほおらやっぱり
初心者が買える値段で売っちゃダメなんだよALCBは
軽すぎる

744 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 16:25:29.24 ID:???

>>743
業者乙

745 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:07:07.79 ID:???

>>742
部品構成と重量の詳細をお願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m
お願いしますm(__)m

746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:41:52.36 ID:???

>>745
氏ね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 17:57:09.20 ID:???

>>746
いやいや
俺はこのスレから8kg台になる瞬間を見たかったんだよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:26:02.55 ID:???

>>171
RD-703のシフトレバーが特徴を前面に打ち出しているよね
このレバーは最高に使いやすそう

749 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 19:34:42.24 ID:???

>>748
>>2

750 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:36:17.69 ID:???

>>748
いや、クランクが一番特徴的だよ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1293100603106.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1293100807583.jpg

751 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:46:54.55 ID:???

>>750
不具合は対応されているから問題ない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 20:49:01.00 ID:???

>>751
対応された結果がこの画像なんだがw

753 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:09:42.12 ID:???

>>750-752
>>2

754 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:16:07.04 ID:???

　これでハッキリした

　今このスレにはヤツがいる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:17:03.02 ID:???

>>754
>>2

756 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:51:56.46 ID:???

受注減で5月から会社が暇になるのでロードに手を出したいとAND-TWDを見てたんだがジャパンブルーが売り切れてしまった…
身長175だと450mmのほうが良さそうだけど色がいまいちなので500のダークブルーと450のグリーンで悩み中。
あと長距離乗るならカーボンのAL&CBのほうが楽かなと思うんですが、とりあえず100kmくらいだとどんなものでしょう？
タイヤだけ23Cに変えて乗る予定です。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 21:57:18.79 ID:???

ALCBを買うと追加装備で１万以上掛けないと楽にならない
タイヤしか替えないんならTWDの方がいい

758 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 22:00:26.00 ID:???

>>747
8kg台なんか10万掛けないとならんだろ
そうなったらもう5万以下とは呼べない

759 ：756：2011/04/23(土) 22:07:31.67 ID:???

>>757
即レス、サンクス！
やっぱりそんな感じですか。
バランスで見ればTWDかなと検討してました。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/23(土) 23:52:00.22 ID:???

>>756
＞身長175だと450mmのほうが良さそうだけど

170cm以上なら500がいいのでは？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:16:13.02 ID:???

AL&CBとWH-R500でも5万円で大丈夫だよ？
身長がそれだけあるんならAL&CBの500mmでも
問題ないしうらやましい orz

762 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:22:27.35 ID:???

>>761
5万円？
それ店売りの値段でしょ
ネットで買うしかない場合は、どんなに安くてもプラス1万円は覚悟しなきゃならん
あとは余ったホイールをヤフオクに流すか何かして回収するしかない

763 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 00:27:26.64 ID:???

>>758
安ロードで陥り易いパターン。
ホイールwh6700で-600g、タイヤpro3で-500g。軽量チューブで-60g。
10.5kg-1.16kg=9.34kg。ここから先は投資額の割に軽量化の効果は薄い。

サドルやステムでちまちま体感出来ない軽量化するより、
いっそ3.5万の中華カーボンでフルカーボン化+フレーム&フォークだけで
一気に600g以上軽くしたほうが・・・というダークサイドに染まる。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 03:03:25.62 ID:???

>>763
AL&CB最速を目指すんだ
それにWH-6700よりも手組みにした方がいいよ
KINLIN Nb-R 390g x 2 3100x2=6200円
スポーク 64本 450g 35x64=2240円
ハブ 2300 140+350g 1020+2190=3210円
1720g、11650円
あ、重量重くなったね ^^;;;

765 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 03:26:57.86 ID:???

くそー、何で安藤ばっかり売れてるんだよ
くそっ、くそっ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 09:18:18.60 ID:???

なにそれ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:04:53.52 ID:???

>>742
それってALCBだよね、本気で軽いんだ

>>43ではてなの人のブログ見つけたので見させてもらいました
http://d.hatena.ne.jp/cycle1977/
STI: ST-5600
Fディレイラー: FD-5600
Rディレイラー: RD-5600
チェーン: CN-5701
ホイール: WH-R550
ブレーキ: BR-5600
カセットスプロケット: CS-5700 12-27T
シートポスト: HARP カーボンシートポスト
ペダル: PD-M505
タイヤ: Continental Grand Prix 4000S 700x23c
クランク：FSA Gossamer
サドル：TNIコルサチタニウム（予定）
って感じ？

中には9kg切るって書いてる人もいるけど、9.36kgってもう十分軽いよね
この重さだとどの位のクラスまで近付いたのかな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:16:03.67 ID:???

アメーバの人のブログも読んできた
初心者なのに普通に40km出せるって書いてあったけど、ほんとなの？
他にも買った人いるみたいだけど、どうですか
もうほとんどALCB買うって決めてはいるんだけど、店の宣伝に乗せられてる感じもあるんで・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:35:23.53 ID:???

コストコとは何だったのかｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:46:06.55 ID:???

「購入」というキーワードでこのスレ内を検索すると、話題がアレに偏りすぎててウケるｗ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 10:57:02.60 ID:???

やっぱりアレなのかな、店の宣伝なのかな
なんか嫌だな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:15:07.02 ID:???

>>771
安藤工作員がウザすぎ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:21:48.08 ID:???

>>770

NG推奨ワード　［購入］　［はてなの人］　［ブログ］

774 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:30:57.27 ID:???

おい、おい(｀へ´)
このスレで購入報告した人達は皆買ってるんじゃね

775 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:41:47.96 ID:???

>>771
安藤スレへの同種の書き込みが皆無なのも納得

776 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:43:22.17 ID:???

>>773
こんなに具体的で多岐に渡る推奨ワード初めて見たわｗ
自分が実現したい、理想のスレを押し付けたいのは分かるが
そこまで行くとちょっと気持ち悪い

いっその事気に入らないレスが増えたら
土遁使ってスレスト自治でもしたらどうだ？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:46:45.45 ID:???

>>776
>>537

778 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:54:36.66 ID:???

>>771
ALCBってのは、このスレにしては珍しく写真が多くアップされている
撮影された場所も付いてるパーツも色々だし、購入後に目指す矛先も様々だ
それら全てを同じ工作員としてしまうのは、かなり無理がある

しかし逆に考えると、意外にもしっくりくる

アンチ安藤は単なる文字だけの書き込みだし、叩き方はいつも同じでワンパターンだ
さらに一旦書き込まれると、近い時間帯に同調するレスが何度も連投される

　要するに、安藤を叩いてる人物こそ、たったひとりだと言う事だ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:56:23.50 ID:???

>>768　参考までに
このスレで話題になるようなCPの高いロードをばらして売ってる転売ヤーで通販購入した各ロードの部品重量や、
通販時の組立整備状態の詳細等をアップしてる人のHPがある。　http://cycl.aeug.net/ ここの下の方に予想平均速度がある。
俺はここにあるロードと同ルックの2機種を持っていて実経験値と比べたことがあるが大体あってるな。（信号待ち抜きの数値＆ペダルはビンディング前提）
ALCBは平均33ｋｍ/ｈ。で俺の105蛇丼が平均34ｋｍ/ｈとなっていて一時的に50ｋｍ/ｈは超えるから、フラペに素人エンジン
でもロードの乗車姿勢に慣れていれば40ｋｍ/ｈは堅いと思う。（でも5分でエンジンが悲鳴を上げて持たないとも思うｗ）

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:58:03.38 ID:???

>>773
どう考えても[ALCB]と[AL&CB]だけで十分だろｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:59:03.94 ID:???

>>780
>>542

782 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/04/24(日) 12:59:35.44 ID:???

9kgってそんなに軽いか？
フォークを中華カーボンに交換しているが、クランク含めてフルsora+WH-R500+安物トッパチ
のホックルでも9kg切ってるのだが。。。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:00:04.65 ID:???

>>778-779
たったひとりで言い訳長いよｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:02:13.07 ID:???

>>725
過去ログよめ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:07:31.14 ID:???

>>779
予想平均速度とかいう厨臭いのを、マジに取り上げてるのは初めて見た

>>782
蛙に井の大きさを気づかせるのが、果たしていいことかどうかわからない

786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:09:21.83 ID:???

>>770
こわーーーーーーーーーぁあああああああああ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:41:48.22 ID:???

>>778
↑
これも別の意味で怖い
お大事に。

788 ：sage：2011/04/24(日) 13:48:07.79 ID:Y0VeQpel

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f102912085

おまえらの好きなアルカーボンだぞ。
フレーム以外はクソなんだから、ちょうどいいんじゃねーか？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:56:00.52 ID:???

値段にもよるが、フレーム買いするんなら、それこそ中華カーボン買うだろ。
そういえば、中華アルカーボンってのも有ったけど、まだ売ってるのかな？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:58:30.84 ID:???

>>788
完成車じゃなくてフレーム売り
あの自転車と同じじゃないかｗ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 14:19:58.24 ID:???

>>769
今回なにも無しだったの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 14:22:40.86 ID:???

＞アンチ安藤は単なる文字だけの書き込みだし、叩き方はいつも同じでワンパターンだ
＞さらに一旦書き込まれると、近い時間帯に同調するレスが何度も連投される

780 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:58:03.38
781 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 12:59:03.94
783 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:00:04.65
785 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:07:31.14
786 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:09:21.83
787 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:41:48.22
788 ：sage　　　　　　　　　：2011/04/24(日) 13:48:07.79
789 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:56:00.52
790 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 13:58:30.84

793 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 15:12:18.79 ID:???

5万円スレうざキャラランキング
1位　ハゲ
2位　医者
3位　ALCB

794 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 15:26:40.40 ID:???

>>792
お前が書けば書くほど安藤のイメージが落ちる
消えろ

795 ：はてな：2011/04/24(日) 15:35:16.69 ID:???

AL&CBの話題は荒れるようなので、質問ある方はこちらにお願いします。
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296633458/

796 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 16:15:25.48 ID:???

とりあえずコーダの話しようぜ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 17:22:21.69 ID:???

>>796
いやhage-703の話をしようぜ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 17:50:41.06 ID:???

>>797
そうだね>>2だね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 18:25:11.04 ID:???

>>797
hage-703に乗ると頭髪が抜けてきて
僧侶に大人気です ^^

800 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 19:13:35.83 ID:???

>>770
ワラタｗｗｗ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 19:28:36.86 ID:???

もしかしてはてな氏の重量は
ペダル込みの重量か？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 19:48:00.51 ID:???

今更ではあるが、ホダカのmomentumのデジタルカタログが公開されていた。

http://www.hodaka-bicycles.jp/mmt/

あと、イオンバイクの公式サイトもできた模様。

http://www.aeonbike.jp/

戦略次第でぼちぼち成功する…と、個人的に期待。ちょっと周知不足の感は拭えんが。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 19:52:08.82 ID:???

>>801両面ビンディングだから500g以上あんじゃない

804 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 21:27:15.91 ID:???

>>803
だからさ、それだったらすでに8kg台に突入してるじゃんって話し

805 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 21:50:13.06 ID:???

ペダル無しで突入しててもなあ・・・

806 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 22:10:31.70 ID:???

サドル無しくらいならなんとか・・・

807 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 22:56:54.12 ID:???

ところで、皆さんは何に乗ってるの？
それともこのスレ見て研究中なの？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/24(日) 23:04:05.42 ID:???

中華カーボン。

このスレは見てるだけ。

809 ：大栗ー ◆HalfJKT21. ：2011/04/24(日) 23:22:39.70 ID:???

禿げてない頃の702

810 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 00:17:52.88 ID:???

ホムセンクロス

811 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 01:13:00.39 ID:???

蛇丼

812 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 02:52:53.00 ID:???

おまえら面倒臭くなったからって
安価やコピペで済まそうとすんな
ちょっと面白かったけどｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 07:27:18.98 ID:???

ここってルックスレ?

814 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 07:48:49.15 ID:???

>>813
ルックスレはこちらです。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303230541/l50

815 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 09:58:43.20 ID:???

gtr４はいい自転車なの？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 11:59:52.35 ID:???

>>807
RD-703に乗ってるよ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 12:05:48.96 ID:???

>>815
GTR4はいいロードだよ。キネシスがOEMで作ってるフレームはハイドロフォーミングだし、溶接跡もなくてきれい。
フォークもカーボンだしね。
10年モデルからはレース寄りのジオメトリでよく進むフレーム。
パーツもノーブランドではなくメーカー品使ってるしね。
五万円で買えるロードのなかでは一番いいと思う。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 12:08:35.25 ID:???

>>815
間違いなく良い

819 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 12:25:29.62 ID:???

>>525

820 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 14:33:29.60 ID:???

>>811
蛇丼ユーザーにお聞きしたい
そんな良いチャリ持っているのに
何でこのスレ覗いてるの？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 14:51:36.66 ID:???

AL&CBとR500を5万で買う→中華カーボン3.5万で買う→フレームセット入替え→
AL&CBのフレームセット売却(2万)
6.5万でSTI8速+フルカーボン+R500の出来上がりか。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 15:22:56.87 ID:???

TWDで十分じゃね？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 15:34:09.06 ID:???

>>822
禿げ同

824 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 15:56:42.37 ID:???

>>823
>>2

825 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 16:28:38.89 ID:???

安藤はやめとけ
所詮デザインバイクだ
レーパンとか似合わん

826 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 17:23:33.36 ID:???

レーパン（笑）

827 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:13:54.74 ID:???

>>820
家のサイクルラックに出て行った嫁の分の二台の空きがあるから

828 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 18:16:10.98 ID:???

出て行った嫁（泣）

829 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:02:38.16 ID:???

>>820
811ではないが蛇丼海苔なので横レス失礼
２　持っているのは蛇丼だけではない。　３　蛇丼も買った値段は5万以下　１　単純に覗いていて楽しい。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 21:35:44.30 ID:???

５万以下買う奴って、意外と何台も持ってるよな
１台を大事にして少しずつパーツ交換するより、安易に出来上がった完成車を求めるってのは・・・

ひと言で言うと、浮気性？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 22:10:33.42 ID:???

５万以下は完成車じゃないぞ。
マイフェアレディみたいにだんだんと最高のロードにしていくのが楽しいんじゃないか。

832 ：756：2011/04/25(月) 22:29:08.97 ID:???

AND-TWDのジャパンブルーが復活してポイントが5倍付くようになってたのでポチった。
ギリギリGWまでに届くようだ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 22:34:35.52 ID:???

TWDとか買っちゃうと、もうなんか面倒だしこれといった不満も感じないし、
逆にフレームごと新しいやつとか欲しくなっちゃうんだよね
でも10万は出せない！と、そんでまた5万以下とか

834 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 23:10:51.30 ID:???

はやくアートの新型を！

835 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 23:18:25.27 ID:???

今日はアンチいないね
平和だね

836 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 23:21:38.45 ID:???

>>835
お前がいなければずっと平和

837 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 23:27:26.30 ID:???

？
いても平和じゃん

838 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 23:29:31.01 ID:???

「アンチ」とは、あの人がよく使う言葉だな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/25(月) 23:31:43.87 ID:???

そういうことかw

840 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:00:16.21 ID:???

>>834
バックオーダーの納品遅れも深刻みたいだし、新型も随分かかりそうだな

841 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 00:56:35.75 ID:???

>>840
そうなんだ

>>4以外におすすめってある？
ヤフオクのGTR4はなんか出品者がヤバそうなので除外でｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 01:17:13.72 ID:???

>>841
今残っているALCBの色でいいならALCBなんじゃないか？
そうでなければTWD

>>840
眩しい自転車も工場がいろいろ変更あったみたいだけど、
アートも納期が遅れているみたいだね
旧アートが良かっただけに新アートも期待している

843 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 11:59:23.69 ID:???

>>841
ヤフオクのGTR4のお店は実店舗もあるまともな自転車屋だから安心汁
安藤も悪くないが、かっこ悪いぜ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 12:06:24.13 ID:???

ARTのクロモリはステムをスレッドステムにしろ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 13:42:45.22 ID:???

>>844
クロモリはスレッドが似合うわな、交換は多少面倒だが。
ビートムーンあたりを覗くともしかしたらお好みのがあるかも？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 15:07:32.56 ID:???

>>841
愛知じゃ有名なバイクショップ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 17:19:19.53 ID:???

安藤は普段着で乗るバイクだろ
レーパンとかで乗ってたら吹く

848 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 17:20:55.15 ID:???

>>846
GTR4を送料込み五万で売ってる業者は愛知じゃなくて大阪だよ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 17:40:10.44 ID:???

ＧＴＲ４をXSを１６７cmの男が乗るのは大丈夫でしょうか
サイズ選びが分からないものでよろしくお願いします

850 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 17:54:38.39 ID:???

>>847
速ければどんなバイクだろうと格好だろうと問題ない
速ければ。。。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:14:14.21 ID:???

>>849
自転車フレームサイズ計算とかでググってみろ
GTR4はあさひとか何とか流通センターみたいなところに展示車が結構置いてある
いくつか回ったらXSの実物見れるんじゃないか
2010と2011はフレーム同じだし、GTRシリーズはフレーム共通

852 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 18:49:03.71 ID:???

>>849
大丈夫だと思うけど、GTR4はトップチューブが長めなので、ジオメトリ表で確認して、
近所の自転車屋にメジャー持ってって、どのくらいかを確認するといいんでは。
ネットで画像が出てるのはMとかだったりして、フレームサイズが小さいと印象が
変わるので、>>851にもあるけど実車を見た方がいいと思う。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:10:40.34 ID:???

>>851
あさひにあるとは思わなかったよ
行ってみる！
>>852
メジャーを持ち出して判断できる能力なしです
実車をみてみたいよ！

854 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:14:57.19 ID:???

>>849
167ならXS（500）がジャストサイズ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:17:55.25 ID:???

>>850
速くても安藤なら吹く

856 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 19:20:35.30 ID:???

安藤は恥ずかしい。
速くても恥ずかしい。
普段着で街乗り自転車。
ロードもどき。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:24:47.06 ID:???

自分が扱う商品を安い言葉で持ち上げ、他社製品を汚い言葉でこき下ろす・・・

　そんな商売をしてる奴から、ほんとうに自転車を買うのか？
　自分の身体を預けるものだぞ？

スレ全体を読めば、そいつがどういう人間なのか、おのずとわかるだろう・・・

858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:28:51.97 ID:???

>>857
あの方のことですね。。。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:54:52.39 ID:???

>>830
１　用途別（A：蛇丼～エビホーンで日帰りツーリング用　B：某安物ロード～キャリア、ナビ追加シフター交換でキャンパー化
　　　　　　　 C：5万オーバー小径折り畳み～街乗り、輪行ポタ　全部パーツ追加、交換等して屋内保管で可愛がってるよ。）
２　コレクター（というと大げさだが、トレカ集める的な楽しさ）自転車はサイズの問題で歯止めがかかるからいいね。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 20:59:20.56 ID:???

2011-04-26 13:12:55
激安なチームサイクルジャージのお店が登場

http://www.rakuten.ne.jp/gold/road-a-3/

861 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 21:05:50.10 ID:???

誤爆

862 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 23:05:54.28 ID:???

>>860
スレ違いだが安い。試しにビブ2枚ポチッたｗ
ジャージ上下はオク中華の方が安いね。

持ってない人は買ってみるのもいいかも。
これから暑くなって汗かく季節は専用ジャージが快適。
汗を気にしなくていいし動き易いし尻も痛み半減だから長距離が楽。
空気抵抗も全然違うので向い風での速度は普段着より数キロ上がるよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/26(火) 23:24:51.00 ID:???

>>862
今日中華ジャージポチってみたよ
春用長袖上下で送料込み4000円

864 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 00:13:32.55 ID:???

>>862
ニセモノの購入を奨めるのは、さすがにやめたほうがいいのでは
あとニセモノのレーパン、ビブの出来の悪さには定評があります

865 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 00:21:45.43 ID:???

オクって中華パチモンなんか・・・
買っちゃったよ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 00:31:27.06 ID:???

それっぽいのはパチに決まってるだろ…
遠目にはわからんとしても、人としてあれを着るのはないな。
dhbとかノンブランドの方がよっぽどいいわ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 00:59:03.40 ID:???

オク送料込み4000円の上下はﾊﾟｰﾙｲｽﾞﾐのｲﾝﾅｰﾊﾟﾝﾂよりはマシなパッドだった。
ｲﾝﾅｰﾊﾟﾝﾂが糞なだけかもしれんけど。

868 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/04/27(水) 06:45:49.72 ID:???

>>862
禿絡みの店だぞ。。。
http://ameblo.jp/okuiokuy/

869 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 08:11:02.99 ID:???

うわあ・・・

ほんと姑息な商売してるねえ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 08:57:06.85 ID:???

誤爆を装って誘導とは。。。
なかなかの高等テクニックを使いおる
禿のくせにw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 11:39:54.90 ID:???

ﾋﾟｶﾁｭｰ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:12:11.06 ID:???

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110427-OYT1T00233.htm
みんなはヘルメットを着用して明るいライト使っているから

平気だよな？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:22:53.49 ID:???

>>872
スレタイ読める？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 12:27:40.08 ID:???

>>872
これも誤爆か
最近多いな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 15:14:00.73 ID:???

結局RD-703+WH-R500がこのスレ最強

876 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 15:37:14.97 ID:???

>>875
>>2

877 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 19:51:43.50 ID:???

>>875
→>>857

878 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:10:03.09 ID:???

>>868
ブラクラレベルのキモいブログのリンク貼るんじゃねーよカス！！
何処か告知しろや、踏んじゃっただろ！！

879 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 20:33:48.52 ID:???

>>875禿業者乙

880 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/27(水) 23:42:39.01 ID:???

>>875
>>879
最近眩しいな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 09:55:25.16 ID:???

出荷が遅れているアートの新フレームはホリゾンタルに近い奴になったんだね
でも古いスローピングのほうがかっこよくないか？
新 http://image.rakuten.co.jp/artcycle/cabinet/a700.jpg
旧 http://image.rakuten.co.jp/artcycle/cabinet/a800.jpg

882 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 10:09:42.62 ID:???

>>881
自分の好みから言えば新しい方がかっこいいな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 10:13:43.33 ID:???

俺もアルミはスローピングか微スロでもいいけど
クロモリの細身なフレームならホリゾンタルかな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 10:56:07.67 ID:???

>>881
旧型はちょっとスローピングきつすぎると思う
MTBじゃないんだから

885 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:03:50.97 ID:???

デザインの差じゃなくてサイズの差だろ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 11:24:21.30 ID:???

>>854
ありがとう！助かります

887 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 13:54:19.98 ID:???

giantのrxとオークションで送料無料の５万円のgtr4なら
どちらが幸せになれますか？
よろしくお願いします

888 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 14:01:23.20 ID:???

>>887
RD-703

889 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 14:05:47.85 ID:???

>>888
>>2

890 ：ninja：2011/04/28(木) 17:07:15.72 ID:???

コストコとはなんだったのか

891 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:22:45.88 ID:???

>>887
オクのGTR4

892 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:23:23.51 ID:???

レプリカチームジャージが激安
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0cadf5db.6d754ddd.0cadf5dc.ec10561f/_RTssml10000001/?pc=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.co.jp%2Froad-a-3%2F&m=http%3A%2F%2Fm.rakuten.co.jp%2Froad-a-3%2F

893 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:32:46.69 ID:???

>>892
LANケーブルで吊ってこいよ、屑

894 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:33:23.95 ID:???

>>892

>>2
>>860
>>869-870

895 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:43:18.24 ID:???

>>891
購入を考えていたので助かります！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 17:46:19.34 ID:???

giantのrxというのがわからずにググってしまったのは内緒だ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 19:11:46.31 ID:???

>>896
OK!

898 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 19:50:24.06 ID:???

ウエスト115cmで体重105kgなデブな俺が着れるジャージがない。
蛇井買って時はウェスト120cmの体重113kgだった。
結婚して3年で35kg増量してしまったが自業自得なので自己責任。
これから元に戻すさ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:21:02.89 ID:???

>>898
　・　デブ大国アメリカから通販
　・　自転車板デブスレで聞くか過去ログ読む
　・　普段着で乗れ。お勧めは英軍熱帯用。
　　　長袖だが涼しく、軽く、丈夫、でかいサイズもある。身長によっちゃ袖まくるか詰めろ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:26:52.69 ID:???

NHK教育の自転車旅番組の髭男爵と同じ「グリーンジャージ」を着るといいと思う

901 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 20:40:35.59 ID:???

ｱｯｰ!
>>161-167
いつの間にか、最強伝説が売り切れてる！

誰が買ったんだ？何㎏だった？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 21:17:48.39 ID:???

>>898
太っている時にジャージを買うと痩せた時に無駄になる。
XXLクラスが着れるまで痩せてから買ったらどうだ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/28(木) 22:10:03.17 ID:???

>>899
上2つに異論は無いが、最後のは何だ？軍服か？普段着？？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:22:26.01 ID:???

俺さ、安ロードにWH-R560+105に換装して10速にしているが
グローブしてヘルメットはかぶっても、サイクルジャージは着ていないよ。
吸汗速乾な市販の汎用スポーツジャージなのでサイクル用に比べたら
バタつくしインナーパンツが必要だけど。
サイクルジャージ着るまで本気な走り込みも、レースにも出ないし。
片道10kmの通勤と天気が良くて凶（強）風じゃない休日に100km程度の貧脚だし。
サイクルジャージは自転車の運転に特化しているのは理解しているけど縁遠い。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:28:16.26 ID:???

>>898
お腹の肉が邪魔だろと書きそうになったが蛇井か。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:28:52.02 ID:???

>>904
違うだろ
安藤だからジャージは似合わないと素直に言え

907 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:42:22.36 ID:???

フラペなのでサイクルウェアは着ないな。
ヘルメットとグローブは装着している。
通勤時はリック背負ってるし。
クロックスでロード乗ってますがなにか？
安ロード買う層は通勤用に買う人が多いでしょ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 00:50:01.47 ID:???

>>904
別に本気でなくても単純に空気抵抗少なくて楽だから着てるよ。
貧脚だから尚更楽さを求める。

バタつく服装とそうでない服装では巡航速度で2～3キロ違ってくるし
かつ発汗性が良いとなると結局サイクル用品に行き着いてしまう。

一度その手の服装揃えて楽さを実感してしまうと、以後走行抵抗の大きくなる
服装にした時にバラスト積んでるかのような感じになってしまうんだな。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 03:50:18.93 ID:???

最近
hage-hage○3の自演がむごいな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 11:10:46.83 ID:???

>>904
>休日に100km程度の貧脚
距離と足は関係ない。100kmを平均20km/h以下なら相当な賓客だが。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 11:24:41.73 ID:???

じゃあ２４０ｋｍを平均時速１５ｋｍで１６時間かけて走ったら、なに脚だ？耐脚？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:10:12.38 ID:???

>>910
俺は大体そんなもんだな。9時に家を出て100km走って14時頃に家に帰る。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:39:33.18 ID:???

>>912
俺もそんな感じでAV18km/hくらいだな。
休日だと早朝や深夜じやなきゃ、ウォーキングやジョギングの人や
サイクルのママチャリなどをオラオラする根性ないから
安全確保してから回避してるとこんなもんたよ
朝6時から今帰ってきたところ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 12:47:03.24 ID:???

朝は朝でCRを埋め尽くす少年野球やサッカーのチャリの群
こいつらをなかなか追い越せ無い。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 14:26:19.12 ID:???

>>914
分かる
奴ら自転車で密集して走ってる上にふざけたて蛇行したりするから抜くときはすごい慎重になる

916 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 14:32:44.87 ID:???

「ひゅーはえーｗｗｗ」
「おまえジャマだってーｗウザがられてるっぞーｗ」
「えへへ、サーセンｗｗｗ」

917 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 16:54:07.08 ID:???

GTR4、3.5万円で買った@コトスコ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:22:35.95 ID:???

コストコGTR4祭復活したの？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:37:38.08 ID:???

ｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺ
ｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺ
ｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:54:07.35 ID:???

真っ直ぐです

921 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 18:59:03.70 ID:???

>>912
その感じならサイコンのアベレージは22～24km/hとかじゃない？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:01:19.55 ID:???

コストコってオンラインやってないのか…面倒なorz

923 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 19:07:08.83 ID:???

>>921
その位になるよな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:07:31.49 ID:???

>>921
サイコンオートのaveは24～25くらい。

走行時間だけだと4時間位だね。
信号待ちと休憩だなんだかんだでどうやっても1時間位は必要な感じ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 21:42:23.85 ID:???

サイコンのアベでいいなら俺のだって25km/hだぞ・・・瞬間最高速度42km/hとやはり貧脚だけど
お一人様だからマイペースだし・・・

926 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:17:02.40 ID:???

高い自転車だとどの位走れるか試したいよね。
レーシング0とかでさ。

927 ：259：2011/04/29(金) 23:48:20.10 ID:???

因みに大阪付近限定だろうが、
今日のダイワサイクルのチラシに各店限定1台限りGTR4が3万だったような…

928 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/29(金) 23:56:37.74 ID:???

>>926
試乗すればいいだろうに

929 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 00:21:34.14 ID:???

>>927
マジですか…明日電話してみようかな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 00:41:31.56 ID:???

マルイシって今でも日本製なの？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 03:23:17.11 ID:???

>>927
マジですか…明日電話してみようかな
でも明日はいけない…

932 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 06:10:57.28 ID:???

燃料投下
http://store.shopping.yahoo.co.jp/jitensyaclub/e-ra440-r.html

933 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 07:30:32.52 ID:???

悪くないね

934 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 09:13:03.07 ID:???

>>932
この手の価格帯は全部無地にして欲しいと思うのは俺だけだろうか

935 ：832：2011/04/30(土) 12:02:01.21 ID:???

TWD一昨日届いたんだけど仕事と天気の関係でやっと開封。
体重計で差分をみると10.4kgでした。
今乗っているクロスが25Cだったので28Cかよなんて思ってたけど
見た目も乗り心地も全然ちがってもっさりて感じじゃなかったな。
しばらくはこのまま乗ってみます。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 13:48:57.06 ID:???

>>935
恥ずかしいバイクが届いたんですねｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:00:24.16 ID:???

>>935
俺もTWDだけど前輪を２３にするだけで大分軽くなった。
前輪買えたのは500km位走ってからだから丈夫さとかはわからない。
貧脚だからのろのろで120km位なら普通に走れるけど、やっぱり重い。
あとリアブレーキがほとんどきかない、坂道が上れない。
23Cに帰るだけで上りやすくなるよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:24:47.07 ID:???

TWDのサドル硬くて痛くね？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 14:48:08.64 ID:???

滅茶苦茶硬くて痛い。
相談したときはポジション出てないって言われたけどやっぱり硬いよな？
昔の消しゴムみたいなクッションだわ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 15:11:45.21 ID:???

サドルが気になるうちは三流よ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 15:21:36.17 ID:???

>>939
VELOのPLUSHとかその辺に変えてみたら。
3000円以下でしょ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 15:31:43.12 ID:???

>>939
マジレスすると、どれだけポジションが出ていようが、ちゃんと乗ってなかったり
サドルがクソなら痛くなる。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 15:51:00.26 ID:???

>>942
もちろんそうだけど、レス見てると柔らかいだけのサドル買っちゃいそうじゃね？

944 ：942：2011/04/30(土) 15:56:43.69 ID:???

>>943
仮にそうなっても、柔らかいだけのサドルで問題が解決するのなら、
それはそれで良いと考える。
安藤でポジションが出てきちんと乗れてる人をほとんど見ないから。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:28:32.58 ID:???

>>944
ショップで買った物ではなさそうなクロスとかロード全般では確かにそうだと思う。
しかしその乗ってるバイクが安藤だと名指しで言えるほど都会じゃ安藤は売れてるのか？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 18:56:31.41 ID:???

ヒント：偏見

947 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 19:01:12.95 ID:???

安藤は色が独特だからわかりやすいぞ
サイクルウェアで乗ってる奴はごく少数だろうから、レーパン前提のサドルを
紹介してもしょうがないだろうし、フカフカのにすればいいんじゃね

948 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:32:30.15 ID:???

安藤は所詮はファッションバイク
レーパンは似合わない。
普段着のお気軽バイクだからな。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:40:24.82 ID:???

>>778
>>857

950 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:43:40.58 ID:???

>>949
わざわざ痛々しいレスを晒さなくても

951 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 22:57:05.04 ID:???

安藤・・・ファッションバイクｗｗｗ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:07:09.72 ID:???

売れてる他社バイクが妬ましい工作禿がいるようですね。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:11:55.81 ID:???

>>952＝>>949＝>>857 ＝>>778
安藤売れてるの？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:14:42.90 ID:???

少なくともあんだけ車種増やしても潰れないくらいには売れてるんじゃね？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:16:01.27 ID:???

>>954
「売れてる他社バイク」からえらいトーンダウンしたねｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:33:40.69 ID:???

そもそも、安藤って日常使いであって、
ガンガン乗るバイクじゃないでしょが
ホイールとかタイヤとか痛すぐる。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:38:49.86 ID:???

次スレはぜひ>>1に禿出禁明記に戻してくれ。>>2だと見えにくい。

>>1は↓で。
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物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

前スレ
5万円以下の素敵なロード45
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1301918614/

5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

リタノフ関係は以下のスレに移動
このスレでは扱いませんので注意
【元祖激安】リターンオフ 3【3万円でデュアコン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298209127/

以下、禿・エア医者・B○Xの話題は禁止　どうしてもしたければ専用スレでどぞ
荒らしは放置が一番キライ　スルーできずにレスした時点であなたも荒らしです

958 ：954：2011/04/30(土) 23:41:14.43 ID:???

>>955
おまえは何を背負って戦ってるんだよ…

959 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:44:16.66 ID:???

>>958
自身にふさわしい台詞

960 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:52:35.47 ID:???

いつも間にか900超えてるじゃないか
>>9
テンプレ案を論議せねばならんな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:53:03.80 ID:???

安藤ってかっこわるいね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:53:51.52 ID:???

2はこれでいい？

－－－

関連URL
CYCLE WORKS ＴＲＩＮＩＴＹ ttp://www.rakuten.co.jp/cw-trinity/
Re:turn off HP　ttp://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/
HODAKA　ttp://www.hodaka-bicycles.jp/
a.n.design-works　ttp://www.and-style.com/
プログレッシブ　ttp://www.progressivebike.co.jp/
ビートムーン　（※HP消滅）
FUJI　ttp://www.fujibikes.jp/
ドイチライム　ttp://www.deutschlihm.jp/

参考サイト

メンテナンスマニュアル
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
サイズの選び方
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-road.html
初心者の友、迷ったらまず一読

自作研究会
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
DIY派を目指す貴方に

963 ：ツール・ド・名無しさん：2011/04/30(土) 23:58:43.96 ID:???

>>960
テンプレに>>4とか>>7のような車種ごとの解説をつけると、アップデートが大変だとは思う
だからなくてもいいと個人的には思うけど、ないとやっぱり不親切なのかな？

>>962
h入りか抜きか統一した方がベターというぐらいかな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:04:47.86 ID:z3xe5F9m

ほとんど業者の宣伝スレ、レスが多いね。

たいしてよくないものが話題の中心になってたりするからすぐわかる。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:06:13.83 ID:???

最近の流行はSTIと車体重量だと思うから、少なくともそれは書いた方が良い気がする
それにフレームの材質を加えて簡素にまとめるだけとかどう？

ここに来るやつは5万以下でどんなのがあるか気になるから来るんだろうから、やっぱあった方がいいと思う

966 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:06:14.10 ID:???

>>964
安藤とかね

967 ：963：2011/05/01(日) 00:08:56.37 ID:???

>>965
それをやってくれるのであれば、もちろんOK
あったほうがいいのは確か

968 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:09:02.25 ID:???

>>966
幹ティがこんなとこで営業するわけねーでショーが。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:17:12.06 ID:???

こんな感じ？

－－－

【STI仕様車】

a.n.design-works AL&CB　(税込49,140円 ※アウトレット価格)
　アルミフレーム・カーボンフォーク&カーボンバック装備　重量:10.5kg

a.n.design-works TWD-SORA　(税抜 \47,800 ※アウトレット価格)
　アルミフレーム・アルミフォーク　重量10.5kg

ART CYCLE A600（税込 46,800円送料込）
　アルミフレーム・アルミフォーク　重量10.6kg（420mm)

momentum(木綿)　iWANT2.1m-c　(税込 \49,800)
　アルミフレーム・アルミフォーク　重量:11.0kg

TRINITY PLUS（税込 44,800 円送料込）
　アルミフレーム・アルミフォーク　重量：約11.0kg(470mm)

－－－

追加あるだろうけど、どうしよっか

970 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:26:32.16 ID:???

－－－

関連URL
CYCLE WORKS ＴＲＩＮＩＴＹ ttp://www.rakuten.co.jp/cw-trinity/
Re:turn off HP　ttp://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/
HODAKA　ttp://www.hodaka-bicycles.jp/
a.n.design-works　ttp://www.and-style.com/
プログレッシブ　ttp://www.progressivebike.co.jp/
ビートムーン　（※HP消滅）
FUJI　ttp://www.fujibikes.jp/
ドイチライム　ttp://www.deutschlihm.jp/

971 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:27:46.99 ID:???

STI仕様車　追加案

－－－

khodaa bloom2010 FARNA「F1.0S-2」（税込￥50,400※処分価格）
　アルミフレーム・アルミフォーク　重量：10.3kg

972 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:28:35.35 ID:???

クロモリのアートのS500は税込 51,450 円だから入らない？
オクで買えるGTR4 '10の扱いはどうするか

このスレで出たのは>>273、>>683、>>932あたりだが…

973 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:30:41.51 ID:???

>>802で以下の情報をあげてくれた人もいた

ホダカmomentumのデジタルカタログ
ttp://www.hodaka-bicycles.jp/mmt/

イオンバイク公式サイト
ttp://www.aeonbike.jp/

974 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:34:29.33 ID:???

S500はギリギリで入れても良い気がするけど
GTR4はめったに5万以下で買えないから悩む
オクで5万切りはギリギリアウトな気がするし

975 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:37:07.34 ID:???

'10GTR4はオクで常時送料込み5万円だから入れた方がいいと思う。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:37:11.40 ID:???

今読み返してみたけど、ほとんどALCBの話題ばっかりだ
もっと他の車種の話しも増えて欲しいな

個人的には詳細不明のmomentumが気になる

977 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:37:57.10 ID:???

GTR4は店売り5万の報告がチラホラだが・・・
俺は載せていいに1票だが、揉めるならやめたほうがいい

978 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:44:51.15 ID:z3xe5F9m

すくなくともこれは店の宣伝やから、除外

a.n.design-works AL&CB

979 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:46:03.15 ID:z3xe5F9m

もっと内容のましなもの、大手メーカーでもいくらでもあるわ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:51:37.50 ID:???

オクが有りなら、送料込み5万で安定供給されてるロイハンRH-09も
入れてやってよ。
この価格帯で、STI、コンパクトクランク、ダボ付き、は貴重だよ。

あとCalle...は別に良いやｗ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:54:52.18 ID:???

GTR4は揉めそうだな
出品者が荒らさなければいいんだが、我慢出来ない子みたいだからな

ところで、追加候補探してたらこんなの見つけた

Khodaa-bloom／コーダーブルーム FARNA F1.0 S-2 【2009年モデル】
49,613円 (税込) 送料込
ttp://item.rakuten.co.jp/cycle-life/220103-t/

982 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 00:54:59.70 ID:???

ＧＴＲ4とＡＬＣＢ以外購入者が殆ど居なくて議論できないのが問題

983 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:02:00.10 ID:???

今日ちょっとだけTWDの話しが出てたよね
ALCBに注目が集りすぎてすっかり存在を忘れてたよｗ

そういやいつの間にか5万スレはSTI搭載があたり前になってきてるね
時代は変わるんだな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:05:47.86 ID:???

もう残り少ないけど、>>969の追加候補募集中ですのでよろしく

985 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:10:07.86 ID:???

禿げもいなくなったことだし、リタノフも復活でいいと思う。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:12:56.43 ID:???

>>985
そうだな。ALCBは業者臭が強いしな
リタノフ復活希望

987 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:20:52.60 ID:???

禿臭がする

988 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:26:19.84 ID:???

リターンオフ RD-703 自転車BOX
28,380円 (税込 29,799 円) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/1424185/

989 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 01:33:13.76 ID:???

チビ助カマ野郎にはGTR4Wもオススメ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 02:49:11.18 ID:z3xe5F9m

廉価版ロードだったら、有名なものがいくらもあるのに、そういうものが全く出てこずに、
聞いたこともないようなインチキ通販店の製品ばかりを中心に盛り上がってるなんて、
ニセ宣伝スレ以外の何物でもない。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 02:53:20.68 ID:???

>>990
いくらでもあるんなら出せばいいじゃないか
何を言ってるんだ？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 03:11:58.78 ID:???

>>989
サドルもレーパンも女子で揃えんとな！デュフフフｗ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 03:39:13.76 ID:???

>>992
女装趣味ならつるつるの男に任せろ！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 08:54:46.56 ID:???

５万以下のロードと、エスケープどっちが早いの？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 09:01:17.17 ID:???

>>994
それだったら圧倒的にTWDが速い

996 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 09:05:46.23 ID:???

>>964
その後も続いてるなｗ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 10:13:57.18 ID:???

禿ノフが売れてないからって
僻むなよ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 10:24:20.19 ID:???

安藤は禿ノフに強烈なライバル意識を持っているのか
妥当だなｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 10:32:45.44 ID:???

次スレテンプレは下記レス等を参照の上お願いします。

>>957
>>962
>>969
>>970
>>971
>>973
>>13

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2011/05/01(日) 10:35:18.86 ID:???

5万円以下の素敵なロード46
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304213706/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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