【RXR VXRS】TIME 8台目【NXR RX】
2get!
4 :
1:2011/01/19(水) 00:54:46 ID:???
スレタイのVXRS消してRXRSに変えるの忘れてたわ…
VXRSは永久不滅だ!
VXR proteamもたまには思い出してあげてください。
wiggleでRXRSのM,XS,XXSは発送されたみたいね
./⌒\
(;;;__7___,,,) < あるてぃめっと7げっと
あ〜、ほんとだ。
WiggleのRXRS、在庫ありになってる。
国内のショップにオーダーした俺のRXRSは納期5月予定って連絡が来たorz
ゴールデンウィーク乗れないじゃなイカ!
>9
なんで代理店経由だとそうなるのかね。その納期の遅さってぜったい
機会損失の原因になってると思う。
それとも日本向けは一番後回しってことなのかな?途中でどんどん
横入りされてるとかww
最高級品のTIMEならしかたない
そもそも予約いれるのが遅すぎなだけ
>>10 VXRSを半年待ちしたんだけど、自分のが納品した時数本入って
待たずに買えたチームメイトもいた。代理店って随時発注じゃな
くてショップからのオーダーを期間を設けて(あるいは数が溜まっ
て)から発注してるんじゃないか?で、その時にストック用のを若干
乗せて発注してるとか。
輸送費考えたら当然そうするだろ。
>>10 代理店の言い訳はBLACK LABELに人気が集中して納期が掛かっているそうだ。
REDあたりだと2月の便で入るかも?みたいな事を言っていた。
まぁ、予約が遅すぎたのは間違いない。11月頃発注分は
今月入っているらしいし。
待つだけの値打ちがあるんだからしょうがない。への字のLOOKと違って
ルイガノより評価低いのに?
絶対評価の意味もわからない坊やは10年後に来なさい
RXRSのVIP入荷連絡キターーーーー
ワクテカが止まらない
>>19 12月
国内ショップだけど結構頑張ってもらった
明日仕事抜け出して見に行くつもり
それは早いな
俺のRXRSはたぶん桜が咲く頃だ
しかし、よく恐竜から買う気になったな
大分お安くしてもらったからね
トータルで言えば海外通販とほぼ変わらない
値段で買えた
>>26 随分お買い得だね、羨ましいなぁ
その値段でお店といいお付き合いが出来るなら、俺も国内で買いたい
>>25 自分で一から組めるほどの技術はないから仕方ない。
ショップにフレーム持ち込みという手もあるが、フレームの値引き、
持ち込みの工賃、購入後の各種割引等を考えると許容できる差額。
恐竜は一部のクソ代理店と比べると上乗せ率まだましな方じゃないか。
恐竜がマシって・・・
インタマ、ダイワ・・・
自治区との価格差が今11万くらいだから、ショップで1割引きしてくれて、工賃タダって優良店なら国内で買ったほうがあとあと得かもな。
BB30だしなおさら。
フォーカス祭りを見ると、恐竜なんて
かわいいもんだと思う。
恐竜、いまでこそ海外通販に売り上げ取られて値下げしたからマシに見えるけど、前はヒドかった。
恐竜を養護する気は更々無いが、海外通販に対抗して値下げするなら良いよ
FOCUSなんかダイワがメーカーに圧力掛けてWiggle販売禁止になったっぽいし
まぁ、恐竜もTIMEに圧力掛けたが門前払いを食らって仕方なく値下げした
のかもしれんがね
クリートとかシューズカバーとか、TIMEのは前から国内の方が安い。
ウイグル2200円 国内実売1900円くらいか。
恐竜は時々ビックリ価格やるから怖い。
去年のチューブレス、今年のカレラ。
まあクリートとかはこの前ウイグルで0円だったけどね、ってうわなに(ry
それは発送されてないしw
俺もカーボンボトルケージ入荷してたんでオーダーしようと
思ったら国内の定価より高くて危うく損するところだった
>>36 それやりすぎて結局レート上げられてたりらりら〜ん
クリートは... 大量に届いてしまったのでちゃんと使い切る位練習したいと思います。
ペダルの方が先に寿命が来ると思いますが。
ボトルケージはさすがに3000円位だったが予備が欲しかったのでいくつか買って
おきました。というわけで多少はお金を払ってるということで。サーセン
バイブレーザーを真っ赤に塗っちゃった人がいるねぇ。
なんてことするのかとww
しかも全くかっこよくないし。
41 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/27(木) 11:43:32 ID:hCkpWLCn
RXRS BLACK LABELついに来た!
早速昨日組んで今日走ったけどRXRより硬く感じるな。
ってRXRは30000km超えでヘロっちゃってるだけなんかなww
UT-BB30工具買ったけどホムセンでネジと板で簡易自作工具でも
十分行けたっぽい・・・
>>41 RXRをたった3万kmでヘタらせるなんて素晴らしい剛脚さんですね
いやそんくらいでヘタるよ
ポタ専は気付かないだろうけど
巨漢なんだろww
その程度の品質なんだろw
そのくらいでヘタるようじゃライフタイムワランティなんて付けないだろ
BB付近は結構ヘタるけど、プロじゃあるまいし3万ならまだ大丈夫
TIMEって日本人が買いやすいサイズのXS,Sだとトレイル量65mmぐらいになってあんまりレース向きの仕様ではないよね
ツーリングとかにはいいんだろうけど
41がちょっと書いただけで妬みの書きこみ多数w
笑える
いやRXR乗りが「へたる」と言われて怒ってるんじゃないかな
しかし、RXRって発売されてから、そんなに年数経ってないのに
3万キロもよく走ったもんだ
>>52 大会で優勝入賞していておかしくないレベルだろうな。
RXR Ulteamとはどこにも書いてないが、TTバイクの方だったって落ちだったりして
自分なんかは片道30kmの通勤にも使ってたりするし
3万キロ程度なら別に普通なんじゃないかなと思う
>>54 それだと個人特定出来るくらいの数なんじゃ?
ハッ!? まさか!
>>53 たった3万でへたらせるんだから欧州プロレース走ってるスプリンターだろw
>クイックステップチームが1年間に渡って酷使したVXRSを回収し、タイム社にて静荷重負荷試験を行ったところ、
>フレーム各部の剛性にはほとんど変化がなく、むしろ部分的に剛性が数パーセント増していたという。
剛性が増すなんて事あるもんなの?
樹脂自体は硬化直後よりも時間が経った方が結合力が増す。
それが応力による疲労を上回ったってことだろうな。
RXRS在庫変化あったね
発送された人いるのでは
RXRSのDi2の納期が二月中旬にのびてるじゃねーか
フィッ○大人気だな
○ィッテか?
>>67 この人レースの実績あるの?
CR走ってるだけの方がギロッポンより俺たちの参考になるかw
>>67 timeは元々しなるフレームだよ。
硬いほうが速いと感じる人には合わないんじゃないかなとw
ブログをざっと見た感じレースには出てなさそう。
プロも使っている機材を一般人使って剛性不足とか
どんだけパワーあるのかと。
もちろん、プロの機材が市販品と全く一緒かどうかは不明だが、
フラッグシップモデルをそんな柔な作りにはしないだろ。
モッサリって言ってる人の大半はフレームの剛性に脚が負けてる。
進ませられないのは自分のせいなのにフレームが悪いとかどんだけw
cayo5台分の価格でcayo以下と評されようが気にすんなよ
反応するほうがこいつ必死だな涙目だなって思われるよw
自分の好みの乗り味とあってないんじゃね?
もしそうならさっさと売って買い換えた方がいいような気もする。
貧脚のインプレほど無駄なものはない
雑誌で元プロが書くインプレだって無駄
LOOKとTIMEはどちらが性能的に上ですか?
つうかインプレ自体ムダ。
それぞれ脚力やスキルが違うし、ホイールやタイヤによっても変わってくる。
でもそうすると何を頼れば・・・
自分で試乗するしか無いな
それもいろんな状況、長距離乗らないと
わからん
CSの安井がRXRSと695で迷った末に695注文した
安井が迷う位だからやっぱRXRS良いんだろうなー
欲しがりません!BB規格が統合されるまで!
695、RXRS、SL3、C59、6.9PRO-SSLあたりはどれを買っても不満はでなそう。
トレックだけはラグ構造じゃないみたいだから耐久性に疑問は付くだろうけど。
82 :
41:2011/01/30(日) 16:26:54 ID:???
RXRが別に本気でヘロったなんて思ってないよw
RXRSはダンシングしたときにRXRよりも剛性上がったって感じるから
書いただけ・・・ただ、RXRのラグの継ぎ目は殆どの部分が
塗装がはがれてるんだけどこれってやっぱり振動なんかで塗装に
ヒビがはいるんですかね?
ちなみに174cm、64kgっす
安井って誰?と思って検索したらgooのロードバイク徹底インプレッション
に行き着いたが、これひどいな
メーカーにこびた文章は書かないみたいにいきがっているが、ほとんどべた褒め。
欠点を上げててもフレームと関係ないパーツのせいにしたり、個性とか言ってみたり、
最後には原因はよくわからないと言ってごまかしたり。
雑誌の提灯記事と何ら違いを見いだせない。
>>79 安井は単純にLOOKとTIMEが好きなだけだと思うよ
塗装なんて飾りです。渡辺塗装で塗りなおしてもらうといいよ。
どのメーカーも最上位モデルに性能差はないよ。
あるのは自分の好みに合うかどうかだけ。
>>86 じゃぁ俺15万でドッペルギャンガーの完成車買うわ
雑誌のインプレなんて信じるのは初心者ぐらいだろ
ルイガノ以下の評価じゃあ信じたくないよな
自転車の堅さとかは自然に慣れちゃうから、俺にとって大事なのは故障しないこと、劣化しづらいことかな。
その点RXRSはエンドが肉抜きされてるしBB30だし・・・あれ?
とはいえ、確実に自分らより多くのちゃりんこに
乗っているのは確か。お前らの先入観よりは
よっぽど当てになる。まぁ何人かいるインプレ
書きの中から自分と感じ方が似てるやつ選んで
そいつのをある程度参考にするわな
あのインプレがどの程度速度に反映されるのか問いたい
安井は結構優勝してるぜ
それに奴のインプレは長距離乗るから雑誌の
インプレよりも信憑性ある
金貰って文章書いてる人が信用できるかよw
二日で100台前後乗った人のインプレ
1〜2日程度乗った人のインプレ
1ヶ月程度乗った人のインプレ
公に出回るインプレとしては比較的参考になる方じゃないか?
程度問題だけど
>>95 代理店、雑誌等と何ら利害関係が発生しない人のインプレならそうだが、
雑誌ライターのインプレならどんなに長時間乗ろうが大した違いはないだろ
都合の悪い事は気づかなかったふりをするか、あれやこれやとごまかすんだから
大体いつもオフセット取れない言ってる短足の安井さんがシート起きてるLOOK選ぶ事がおかしいやん。只のブランド厨だろう
でも結局TIMEだろうがLOOKだろうが選ぶのって
ブランドイメージとかデザインとか大きいだろ。
あのクラスになると性能的にははずれはあまり
ないし。そうなると格好いいのを選んで何が悪い?
どうせ何乗ってもエンジン次第なんだから
少しでもカッコいいフレーム選ぼうぜ!
>>95 1年10,000kmくらい乗らないとその自転車の良さ・悪さはわからないような気がする。
剛性の程度により、フレームにあった走り方を自分に染み込ませてから初めてわかるもんだよね。
昔VXRSを盗まれた自転車店員Aは、RXRは硬くて合わなかったそうな。
自転車店員A、まだ生きてたのか・・・
RXRSカッコええなー
誰か俺に買ってくれ
>95
しかし、1ヶ月かけて300kmって少な過ぎないか?
彼は同時に10台インプレしているのです
汁汁のミチル
RXRS Di2はWiggleの在庫が無いのでは無くまだ発売すらされて無いのかな? BB86とか特別仕様が生産の遅れの原因?
Just in Time方式じゃない
ロープロは似合わんな
ホイールとの色の組み合わせが悪いよな。
もうすこしましなホイール履かせろよ。
タイヤも白いせいで締りがないな
ハンドル付いてないのかと思ったw
店からDi2入荷報告キター
自治区より早かったわ
ウイグル値上げしてるな。
去年末から2万くらいあがってる。
値上げというよりポンドが上がったからじゃない?
年末から3円くらい上がってるし。
でもクリートとか据え置きだぜ。
元から恐竜価格より高いけど。
>>121 > でもクリートとか据え置きだぜ。
> 元から恐竜価格より高いけど。
なことはないだろ。
国内価格は2,980円だし。
>>115 それは日本人的感覚
伊太工とかzondaでフツーにレース出てる
国内定価は2100円だ。
知らずに高いところで買ってたか?
>>125 >>124じゃないが店で見せてもらったカタログには確かに2100円(税込)になってました
実売は少し割引されて店で1980円で買った
iclicのクリートが?それは安い。
クリートとかはもう国内で買った方があきらかに安いから海外通販のメリット皆無なんだが
フレームも実売で10万切ってくると正直微妙だ
ショップだと1割引以上だったりフレーム買うと工賃タダだったりするしな
>>124 > 国内定価は2100円だ。
> 知らずに高いところで買ってたか?
昨年の11月に値下げになってからだろうが。
i−clicのクリートって、まだ減り早いの?
あまりの惰弱さにRXSに戻しちまって、そのままだよ
>>133 値段下がったと同じくらいに改良型が出てる
>>133 自分もまだRXS継続中。予備クリートも3個ほどあるし。それにクリート外す時の音がiclicより好きだ。
RXRS.Di2.BLACKLABEL.sizeS
国内ショップで今日入荷連絡来た〜!
12月オーダーでまだ先になると言われてたから心の準備がw
>>137 おめ!
組み上がったらうpよろしく。
しかし早いな。
ようやくDi2流通開始か。
>>140 外観って何かなって見たらLOOKだったw
お前はなにを言っているんだ?
と思っていたらslaneさん日本語入れてきたのね
でも直訳だから変になってると
フレームのエンド(フレームドロップアウト)とかフレームの脱落と訳されてるなぁ、
確かに一番脱落しやすいけど…
結構日本人がSLANEで買ってるってことだよね。あそこ結構安いもんなぁ
おいらもフレーム一本狙ってんだよね
TIMEじゃないからここではこれ以上書かないけど
外観派か
以外と国内で買ってるやつ多いんだな。
>>147 今の価格差だと海外通販の旨味もかなり薄らいでるように思う。
>>148 俺の購入金額聞いたらそんな事言えないと思うよ
フィッテで買えばいいじゃない
>>146 おk
じゃあi-Clic手土産に戻るわ
んで、もちろんオマイも…
152 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/13(日) 12:40:48 ID:mCFrXm7j
どこがw
今通貨不安の真っ最中
ドルもニュースでこそ何もイワンが対円最安値圏から動かず固まったままだし、
特にそれを後ろ目にポンド安
マヴィックなんか国内価格の半値くらいで買えるぞぃ
だってオラが欲しいのはWH-7900だから・・・
だれもマビの話などしとらんがな。
TIMEに関してはこの3ヶ月でウイグルもCRCも値上がり中だ。
あ、一昨日よりクリートの値段上がってるorz
>>155 小物は国内で買え。
シューズカバーとか真珠より異様に安いぞ。
思わず買ってしまった。
背伸びしてもTIMEの文字入りロードに乗りたい
TIMEの一番安いフレームってどれかな
中華カーボンにステッカーでも貼りなはれ
>>158 中華カーボンにステッカーでも貼りなはれ
有り難う
やってみます
EDGE FIRSTを自転車屋に停めていたら、「一番安いヤツだねw」と言われました。
そんなにダメな車種なんでしょうか?
値段で速さが決まるなら苦労しないな
気にすんな!
>>162 貧乏人は無理してTIME買わずにジャイやカスでも乗ってろって事です
貧乏人ですが、ジャイってジャイ○ントですか?カスってフォ○カスの事??
高性能台湾ジャイアントとドイツ製中国フォーカスを比べるのは…
EDGEなんてどこで作ってるかもわからんものを
世界一の工場で作られるジャイ製品と比べるのは流石に失礼だよな
>>162 これは練習用でRXRやVXRSも持ってるんだと言ってやれ。
>>162 >>169が言うように本当に持ってると余裕を持てるもんだけど
持ってないと確かに卑屈になってしまいがちかもね
ちゃんとポジション出して、しっかり脚作る方が大切だし
本人の前で平気でそんなことを言うヤツなんて気にすんな
でもVXRSをフラットバー化した時は仲間内で相当引かれた
どんだけ嫌みなんだってね・・・・今は練習用に戻したけど
軽自動車より安いフレームなんだから堂々と乗れよw 1,000万円とかするわけじゃねえんだしw
>>170 >>でもVXRSをフラットバー化した時は仲間内で相当引かれた
漢だな(笑)
>>171 軽自動車にはエンジンも付いてくるしなあ。どっちがお得かな?
VXRSにエンジン付けたらいくらなのさ?
車の運転のつまらなさから考えて
同じ金だすならどー考えてもロードが得だろ、この板的に
>>175 スポーツカー乗った事無いでしょ
可哀想
まあ乗り物の好き嫌いは人それぞれだからな。
自分でスポーツカー所有したことないけど、友人の初代ランエボ運転させてもらった時は興奮した。
若いうちにシルビアや180辺りでいいから乗っておけばよかったなと思う。
しかしそれ以上に自転車に学生時分から乗っておけばよかったと思う今日この頃。
スポーツカーはだめだ。乗った途端エンジンの振動・音で気持ち悪くなる。
昨今のエコカーエコカーじゃ
そら車離れか進行するわな
今の若者はかわいそうでならない
>>176 お前こそ乗った事ないんじゃないか?
ずーっと乗ってきたが自転車にハマってから、車はなんてつまらないんだろうと思うこの頃。
特に高速千円になってから最悪だ。
くだらないことで言い合いしてんなよ馬鹿ども
>>176 俺スポーツカーは乗ったことないけどオートバイは乗ってた。
今って恰好いいレーレプ(カウル付)は600CC以上でその力を全て使えないじゃん。
そこがツマランって思うんだよ。
自転車は力のすべてを使いきれる。
そして自分の力の無さを痛感する(T T)
>>183 でも、それが励みになるんだよね。
病気で三年位ダウンしていて、リハビリがてらMTBを買って乗ったら、800mでダウンしたのを思い出すよ。
風邪で1週間寝たら
坂道で酸欠あぐぐぐぐうっぐぐぐぐぐぐぐぐぐっぐ
海外組でRXRS来た人いる?
国内にするか海外にするか悩む
またwiggle延期したみたいだし
TIMEなのに時間通りに来ないのか
もうぼちぼち在庫してる店あるからな。
ウイグルは国内定価と8万くらいの差になってるからパーツや組み立て工賃次第では
店で割引勝ちになるぞ。
>>187 ON TIMEならそうだが、残念だったね。
190 :
162:2011/02/18(金) 19:01:33 ID:???
>>163 164 169 170
皆さんありがとう御座います。
EDGEも今となっては希少なラグフレームだから大事に乗るといいよ
フレームもコンポもホイールも海外の方が安いのに・・・
国内で組み立て工賃次第?
自分でやるにきまってるだろ。
エッジファーストはTIMEでは数少ないプレッシャーアンカープラグ使えるフォークになってるって知ってた?
貴重だよ。
だからフォークはエッジファースト専用品。
エッジファースト以外ではTTバイクのRXRがアンカープラグ仕様だな。
>>188 今国内で38万でRXRS買えんの?
それなら国内でも良いかも
WiggleでRXRS注文してるけど2月中旬入荷予定だったのが下旬になった…
ツール復帰なんだね。
ウイグルでは33万円程度ですが・・・38万円とはどこの・・・・?
>>197 俺の注文価格は29万
それに今の値段も33万じゃないぞ
組み立て、アフター、ヘッドとヤグラの調整を慮っても、¥90Kの差はあり過ぎ
組み立てるの面倒くせえし、DURA-ACEただでくれるから国内でいいや
恐竜からは意地でも買いたくない
アンカーが代理店やってくれねえかな
内外価格差が広がるほどショップ信者としての地位が高まる。
そんなのに価値はない。TIMEのフレームはどこで買っても等価値。
それがあるんだなあ〜。
恐竜にはなw
俺はトレーニングの時間確保したいから整備はショップに任す。
毎度ご利用ありがとうございます。
バーテープ新しいのにしておきましたよ。お会計は5,000円です。
預けてる間トレーニング出来ないじゃん
211 :
207:2011/02/19(土) 22:36:19.29 ID:???
>>210 4台あるがなにか。
なんでも自分基準で決め付けるなよ貧乏人。
VXRSでSLRみたいな薄いサドル使っている人に質問
おいらのはWSなんだけど、座ってサドルがしなったときに
サドル裏の板とサドルを固定するネジが接触する。
それが理由でこないだサドル裏の板が割れたので
今はレールからサドル裏までが高いのを使っている
VXRSと薄いサドルを使っている人ってネジに細工したりしました?
*体重60kg
*サドルは目いっぱい後退させているからレールからの高さがないところを使っている
SLRのカーボニオ使ってるけど、そんなこと起きてないな
*体重64kg
*サドルかなり後退させている
>>212 SLR + VXRS 体重60kg だけど、オレもそんな事はないなぁ
段差を乗り越えた時だけじゃなくて常時接触してるんなら
サドル高が適正より高い可能性があるから、ちょい下げてみたら?
道の状況が悪いので簡易ドロヨケでもつけようと思ったけど... RXRじゃ無理か。
じゃあしばらくはフレームでも磨いて過ごすか... と思ってフレームをよく見たら
傷が気になってきた。
白のRXRなんだけど、タッチアップをするとしたら何かおすすめはありますか?
>>214 VXRSやRXR持ってるぐらいの人なら4台持ってても
不思議じゃないでしょ。まあ、貧乏人って言い方は
余計と思うが。
>>213,215
そうですか。
とりあえずネジを切断して短くしようかと思います。
ありがとうございました。
シートポストぬくの面倒なんだよなぁ
金持ちって性格悪いよなw
成金は他人を押しのけて、裏切って、欺かないとなれないよ。
2代目、3代目になると性格よくなるんでない?馬鹿が増えるけど。
221 :
213:2011/02/20(日) 13:25:42.93 ID:???
シートポストを抜いて、ネジを3mm削り、サドル裏に接触しないことを確認。
シートポストを挿してクランプ締めていったら4N.m行かないうちに割れました。
順番にちょっとずつ締めてたんだが。
本当にありがとうございましたorz
ビンボーな俺からしたらTIMEみたいな
カッコよくて至高の性能のバイクに乗ってる
あんたらが羨ましくてしょうがない。
>207
それスゴクわかる。時間が足りないのよ。整備している暇があったらローラー
回したい。まあワイヤー調整が必要ないDi2にしたけど。
でもオレは貧乏人だよww
>221
おれもWSでSLRだけどそんな症状が起きたことはないよ。68kgです。
でもLOOKのイーポストだとスレスレか若干当たる気がする。
クランプあるから譲りましょうか?
224 :
212:2011/02/20(日) 17:56:23.11 ID:???
>>223 あーっとお心遣いありがとうございます。
クランプはCRCで23GBPだったので4個注文しました。
もう一台TIME様持っててw 練習には不便しないので来るまで待ちます。
225 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/20(日) 21:03:29.87 ID:Ne4rtIRz
今日荒サイでtime乗り見かけたんだが、なんか違和感を感じたんだが。
33-5km位で巡行してて、前にやけに遅いロードがいて、車止めで急接近したから、
抜かそうかと思って、フレームチラ見したら、timeのulteamとかいうやつの赤(高いこと
だけは知ってるw)だったから、ガチレーサーだと思って抜かすの躊躇して、とりあえず
後ろについたんだが、あまりにも遅いわけ。
んで、おかしいなと思って観察してたんだが、見た目ど初心者で、ヘルメットの色とフレームの色
のレイアウトとか全然あってなく、その割に、フレームは薄汚れてて、チェーンはオイルが
きれててギーギーなってるし、タイヤの空気圧も若干低い気がした(パンクしてるほどではないが)。
見た目の年齢も俺より年下で高校生位だった。
盗難車ってことないよな…
長文スマソ
>>216 おいらは99工房のタッチアップ
トヨタ用スーパーホワイトT-6だけどかなり近い感じ
LSDって30km/h以上出るだろ、普通。
チメ乗りは別ですか?w
LSDで30km/hてプロレベルなんだが
脳内ならLSD40km/hも可能なんだろう
FTP300WあればLSDで30km/h余裕
>>229 どんだけレベル低いプロなんだよw
>>228 231
あんたのレベルが高いのは分かったから、他所でやってくれ
すみません。
所有台数や金額自慢の方が良かったかな?
どっちも消えろ
>LSDって30km/h以上出るだろ、普通。
wwww 脳内は黙ってた方がry
季節の変わり目になるとアホが増えるのは
仕方ない精神疾患なんだろう
TIME乗りの皆様にあっては紳士な対応
しましょう
でもLSDって難しいよね。やっぱ抜かれると付いて行きたくなるし。
おれはなるべく他のローディーが走ってなそうなルート選んでる。
耐性が足りないんで。
荒サイで20km制限守って走ってたらオッサンが俺のTIMEガン見してきた
じろじろ見てキモイし人多い休日の荒サイで飛ばしてんなよと思った
俺は最大心拍が183なのでLSD心拍ターゲットを60%とすると
110くらい。それで30km/hはどうやっても出せないですね。
国内TOPクラスではないですが一応TRで走ってます
>>239 TIMEを余り見たことがなかったんだろう。
>>240 チームの数合わせの人には聞いてないよw
数合わせにもなれない人にも聞いてないよw
さすがに30km/h程度だったら、鼻歌歌いながら流せるだろ。クロスバイクでだってできるレベル。向かい風じゃなければ。
>225
色のレイアウトww
ガチレーサーだと抜かすの躊躇wwwwww
>>243 数合わせにもされてないってどこに書いてるの?w
サイスポのRXRSのインプレ評価高いね
ま、雑誌のインプレほどあてにならんものはないんだが
今年は宣伝費に金をかけたんだな。
>246
243には数合わせにも"されてない"ってどこにも書いてないよ?
今中のインプレ本はあんまり評価良くなかったんだろ?
LOOKと同等だったな
笑ったのはインタマの評価の低さ
インプレ本で今中か自画自賛でベタ褒めしてたのにw
金ケチったらありのままに書かれたから慌ててお布施したんだろ
今中が糞はFAだからな
VIP発送メールキターーーーー
待つこと二ヶ月長かった
695に浮気しかけたけど待ってて良かった
257 :
240:2011/02/21(月) 19:28:10.82 ID:???
確かに数合わせ程度の脚力なので(FTP335-5.6W/Kg)
えらそうなことは書けませんが、30km/hで鼻歌まじりで走ることは
できてもLSD(60%)で走り続けることは不可能です。
>>257 ギロッポンさんですか?
あなたなら30;m/h余裕でしょう
LSD30はもう飽きた
できる奴もいればできない奴もいるだろうよ。オリンピックのマラソンで優勝者を出すような
国だからな日本は。マラソン経験者とか陸上経験者とかだったらできるんだろきっと。世の中
上には上がいるんだよ。石畳のレースで200kmとか走ったあとに残りの44kmを単独で逃げて勝てるよ
うな奴がいるわけだしな。後ろの選手は集団で追いかけてるのにも関わらずだ。
新城選手がヤビツに登ったとき、信号につかまって止まって、途中で友達を待ったりしてあげたのに
タイムが31分だったってどっかのブログで読んだことがある。本気で走ったら30分切るのなんて余裕
だろうし、コンタドールやアンディ・シュレックならもっと速いわけだよな・・・恐ろしいよあいつら
264 :
263:2011/02/21(月) 22:51:11.80 ID:???
>>263 素人とは次元が違うなw
しかもシャマルじゃないか。BORAだったらもっと速いんだろうしすげぇ
>>263 このおっさんにロードを乗せたらどうなるんだろうな?
>>268 これ見るとDi2でも良かったかなとも思うな
Di2の操作性は良いなと思うが、ブサイクな電池&ブラケットが
フレームに付く思うと買う気がしないな
それにしてもこの写真のRXRS、何であんなにコラム長く残してあるんだ?
Di2のブラケットださいか?
あ、説明不足だった
ブラケットはデュアルコントロールレバーの方ではなく、
電池ブラケットのことね
なるほどね〜。納得。
ただ性能は捨てがたいよね。
Di2&ULTEGLA mixかChorusか迷ってる…。
コンポはブラケットの握りやすさで決めるのが一番だと思う
最近輪行用に買った完成車で初めてシマノのコンポ(アルテ)を使ったが、
フロントの変速性能高いな。
でも、グラグラのブレーキレバーはいただけない。
変速も一気に出来ないし。
ということで、RXRSはまたカンパで組む。
>>275 俺もカンパで組むけどBB30をどうするか思案中
カップ+カンパクランクで行くか
FSA、ホログラムで行くか
某ブログ見るとカップ仕様で良さそうな気もするが
>>276 俺は見た目重視でOSフィッティング+カンパクランクにするつもり。
TIMEはまだBB30採用しないと思ってたのにな。
完成車にFSAのクランク付いていたが、結構悪くない。
耐久性はどうかわからないがね。
コンポをDi2にした。もうカンパに戻ることは50超えてからで
いいや。
50過ぎたら余計電動だろ
50歳前にもう自転車に乗れなくなるかもしれない
俺はREDで組もうと思ってる
フレームまだ届いてないけど
スラムREDのBBって100時間で掃除しなきゃいけないんでしょ?あれ面倒くせえよな。
REDで組んだ俺でもクランクはシマノにして、ウルトラトルクにして、今はローター
σヴィィィィーン
Di2 トビッコ スイッチ in store now
286 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/26(土) 20:50:05.34 ID:8jW/3Gfb
自分はRXRSにOS-FITカップつけてカンパクランクだよ
>>283 俺もローターにしようかな〜
見た目的な意味で
ボルトをピンクにして楽しむんですね。ええ、わかります。
ヲマエラはアクメ自転車にでも乗ってろ
>>287 ローターはかなりカチカチらしいね
RXRSにはバランス的に合ってるかも
>>287 フロントの変速に気を遣わなくて良いレベルなら俺もローターにしたいんだが・・・
気になるならチェーンリングを変えればいいじゃん
RXRS二月末入荷から入荷間近になった
一体いつ入荷するんだ
このまま来ないパターンかな
Wiggleか?
海外通販だと安くて短時間で入手できる可能性が高いが、
結局手に入らなかったというリスクもあるから、その辺は賭けだよな
国内だと納期長く金額も高いが、ほぼ確実に手に入るし
>>294 > Wiggleか?
> 海外通販だと安くて短時間で入手できる可能性が高いが、
> 結局手に入らなかったというリスクもあるから、その辺は賭けだよな
そんな事一度もありませんけど、私の場合。
>>294 強制キャンセルはしょっちゅうではないが、よく聞く話だ。
>>295 で?
私の場合とか言われても、たまたまな場合もあるがな。
入荷出来ないなら出来ないで早めに連絡して欲しいな
wiggleの入荷予定が
12月中旬→1月中旬→2月中旬→2月末→入荷間近
今のところこんな感じか
12月時点でちょっと遅れても1月には来るかな
と思って注文したのにこの仕打ち
そこらへんは海外通販のリスクだ。
フツウは国内代理店の方が早い。
>>295 お前さんは今まで海外通販で何十本フレーム買ったんだ?
ステムの長さが違ったり、備品が足りなかったりなんかは割とある
302 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/01(火) 22:29:01.51 ID:IAm2Ez18
初カーボンフレーム買いたいんだが、行きつけの店でlook566とtime speederがそれぞれ180000円だった。
どっち買うかまよう。
どっちもびみょう。魅了されたのでもなければ
名前で選ぶほどのものでもないし
それだったらCAAD10とかの方がいいんじゃね?
キャノ厨君また涌いたの?
>>304 カーボンフレームが欲しいって言ってるのに?
LOOK厨のおいらとしたら566を推してしまいたくなる
が566はコンフォートよりの設計だから
レースやりたいならspeederでないの?
>>307 やっとこさ見れるようにはなったけど
6650から乗り換えるほどにはいたってないなぁ
Speeder使ってたけどリアがついてこない感じするからなぁ
リアが付いてこないっていうのはどんな感じなの?
ヒュン、ヒュンって後ろからクイックイッって来ないってことだろ
個人の感覚なんでなんともいえないが・・・
よくわからん
>>310 TIME、look、昨年流行ったグラファイトデザイン?とかは踏むとしなって、それが返るときの推進力みたいに感じるアレじゃないかな。
安いダメなのは柔らかいだけで返ってこないから全然進まない。
逆にgiantの高いのとか、スペシャのSL3(だっけ?)はガチガチでしならないから
踏んだら踏んだだけ進む。
フレームやメーカーによって味付けはいろいろ。
ピンお初だけど、I-Clic楽勝だね。
上からハメ込むだけ。
勝手にクリートが落ちてゆくわ。
しかも爪先が動くのがいい。
アレ嫌いな人もいるが、股関節が変形気味の漏れには“あの遊びが”いい。
だけど足が小さいから、クリートは一番前につけるしかないなw
あれは足のデカイ外人仕様だよw
REがRXRSのDi2バージョンまで買いやがった
赤いのは売り払うんだな
黒いの(VIP)は売り払わないのかな。コンポの使い分け用?
>>316 ポルシェカイエンのってる人なんだから、茶利の値段なんか目じゃない
それにしたって同じフレームを買わなくてもいい気がするけど
そんなにRXRS気に入ってんのか
こんな状況なのに郵便局からrxrx di2が届いた
通関?の書類に原産国に台湾って書いてあるんだけど何コレ
rxrxじゃなくてrxrsだ
動揺してるわw
>>321 えっ?今年から台湾生産になったのか。今中さんが酷評してたけど・・・まさか・・・地震でそれどころじゃねえけど・・ゴクリ
TIMEってフランス製じゃないん?
>>324 輸入(納税)申告控って書類には原産地 TW-TAIWAN -R
ってなってる
>>326 本体にあったハンドメイドinフランスとかの塗装は無くなってるの?
チュニジア製ですらなくなったのかよw
そりゃLOOKだ
通販ショップが台湾というオチか
>>326 通販ははじめてか?
おもしろいからしばらく生暖かく見守ってやんよw
>>320 先に買ったVIPが予想以上に成金には厳しい地味さだったから
昔サーベロスレにSLC-SLを4台買ってた奴が居た
毎年のように違うブランドのトップモデルを数台買ってたし
ホイールは当然ライトウェイト
俺も毎年トップグレード買ってる
RXRSは今だ入荷未定だが
別に珍しくもない。
でもTIMEより(練習)時間が欲しい。
車買うより安くて健康的。
made in taiwan はははははははwwww・・・・・・
TIMEは最上位でも台湾製か
>>321 俺もRXRS待ちなんだが関税いくらだった?
15000
210521
>>340 年末にwiggleで34.5万円で買って
関税は0円で消費税が10100円だったよ
メーカーとショップ経由物に通関資料で原産国表示とか言い出した時点で釣りだと気付け
でもペダルは台湾か?
Timeはウィグルでも高いな・・・
台湾経由だから高いのかな?
TIWE
台夢
変だなぁって思ってたんだよ。俺のやつもよく見るとロゴがTIMERになってるんだもん。
IIMEとか
TIMER といえば...
Hey Hey, We're TIMERS! TIMERを持ってる いつでもどこでも TIMERを持ってる
よーし今日もLSDだ
また湧いてる・・・
wiggleにRXRS入荷キターと思ったら
俺の分じゃなかったorz
いったいいつになったら来るんだ
Nahokoに問い合わせても斜め上の回答しかこないし
いっそ他の色にしようかな
>>357 俺は2ヶ月弱だった。
どんくらい待ってんの?
たかが3ヶ月くらいでガタガタ言うなよ!
ま、俺は行きつけのショップ経由で2ヶ月だったけどな。
>> 357
ごめん、それおいらのだったかもw
昨日届いた ちなみに4ヶ月弱待ち
Black Label(非Di2)のXXSです。
チビですんまそw
いちばん品薄そうなBlack Labelも入り出したし
357のも早く来るといいな
乗ってみたら、こんな大金をはたいて出すレベルのフレームじゃないって感じがした・・・
ちょっとやわらかいねRXRSは・・・
>>365 ヘッド周りはどう?
フロントが固くてBB周りが柔らかいという話も聞くし、全く逆の感想も聞くけど…
硬いのがいいってんならアルミ買え
硬いのが良い〜値段が高いのが良い〜
サドルとの落差が大きいのが良い〜軽いのが良い〜
バカはこればっかり
煽ると、沸いて出るので やめましょう
君じゃないよ
RXRS届いたけどコンポ買ってないんで乗れるのまだ先だわ
プロの機材の一緒のわけがないのに
信者は迷わずポチるそして虚しさが・・・
日本語でおk
>>365 釣りだと思う。
柔らかいのをフレームの所為にしていることから
ロードバイクというものの知識のない人が書いている。
おー知識のある人が登場!
じゃあ振動吸収もフレームのおかげとか言うやつは知識無いなw
RXRS到着したけど、一緒に入ってたちっちゃいゴムたちは何に使うの?
>>379 店に聞け。
海外通販なら自分で判断しろ。バカは海外通販するな。
>>381 >定価493,500円
香港でも結構高いんだな
383 :
381:2011/03/28(月) 14:00:31.27 ID:???
wiggleでも10マンしか値引きしないなんて高杉だろ
>>379 ちっさい輪っかゴムはトップチューブのワイヤー用。
少し大きいやつはリアブレーキケーブルとシートポスト(ISP)
の保護用。
>>397 チェーンステー下のワイヤーに通すやつ。
>>384 >>385 サンクス
芋虫みたいなやつはリアブレーキケーブルとシートポスト(ISP)?
詳しくお願いします!!
>>386 シートポストのレール掴むネジの頭に被せて
サドルがたわんだ時に当たってもいいようにするアブソーバ
ヘッドセットを回すための短い金属の棒と組み合わせるんだよ。
被せて滑り止めになる。
>>387 リアディレイラーのプーリー調整ネジ保護用です。
みんなサンクス
便利なものってことが解った
僻みレスはもういいから
ひとつも正解がない
芋虫みたいなゴムはリア側のブレーキケーブルとISPが
擦れるからそこに被せるんですよ・・
持ってない人の話を鵜呑みにせんほうが・・・・
持ってる持ってないというより単にネタだろ
マジレスカコイイw
>>395 嘘教えんなよ。
ヘッドチューブとアウターが擦れる防止だよ。
RXR・RXRSを持ってる人に聞きたい。以前乗ってた普通のフレームとRXR・RXRSを比べると
エアロフレームの恩恵とか感じることってできるの?
お前がその速度域で走れるかだ
エセエアロだから大差ないよ。
本当のエアロほしいならスペシャかサーベロ、または大手のTTバイクにするといい。
ワロタw
乗ってる人の空気抵抗をまず考えようか
406 :
395:2011/04/01(金) 11:32:36.37 ID:???
>>398 じゃあなんで1個しか付属してないんだ?
RXRもRXRSも1個しか付属してこなかったよ。
408 :
395:2011/04/01(金) 15:16:05.46 ID:???
>>401 エセエアロw
確かに、ダウンチューブとか、三角断面の平らな側が下に向いてて、あれってエアロ
的にはどうなのかと思ったりw フロントフォークも太すぎw
RXRのTTバイクは確かとんがった方が下向きだったような。
>>225 又お前か・・・。
ちょっとは捻り入れろよ。
>>409 MTGがたまに乗ってるな
性能は知らんがかっこいい
412 :
sage:2011/04/03(日) 18:13:38.42 ID:62KvS8Ko
身長174で股下78.5です。NXRでXSかSかサイズに悩んでます。アドバイス願います。XSのトップチューブ長は530です。
Sだな
Sですか。胴長短足で腕も短いんでXSかと思ってました。ありがとうございます。
おもしろいから放置
XSが最適だな
ええっ!やっぱり、XSですか。
かなり手が短くてさらに身体が硬いとかじゃなければSで良いんじゃないの
身体は硬いです。床に指先が着かずに5センチほど離れてしまいます。
今乗っているやつを基準に考えれば良いじゃん。
ありがとうございます。今のはトップチューブ長530oのクロモリです。
XSにします。
みなさんありがとうございました。
いまのがあっているとはかぎらないけどな
プロショップに相談汁
シート角も考えずに、TOP長だけで決めるてwww
Sだろ
高い買いもんなのに…
そもそも体つきや柔軟性もわからないのにサイズ限定できるかよ。
逆に言い切るやつは信用ならない。
その辺ここで聞いちゃうやつにTIMEはどうかと
XSでもSでも取り返しが付かないぐらいミスマッチかと言うとそうでもないから
ぶっちゃけどっちでもいいんじゃないかと思う。
身長174で股下78.5でもしオーダーフレームだと、
トップチューブ長535あたりに納まる人が多いと思うので、
XSの530でも、Sの540でもどっちでもいいんじゃない?
でも、もし自分が買うとしたらXSかなー。
ISPモデルであそこが詰まってるのはかっこわるいし。
177cmでXSのRXRS乗ってる奴がいるくらいだから
174cmならXXSじゃね?
身長のみで語るバカは(ry
>>431 そいつ知ってる
シートの突き出しのために小人サイズ
にしたやつだろw
適正サイズで買ってればあんな結果に
ならなかったのに
落差が凄いとことになってそうだな。
ジオメトリを見る限りだとXSとSでハンドリング性能や
直進安定性はそんなに変わらなさそうだけど、
シートが出すぎると重心が上になって腰高になるし、
無理して前傾を取りすぎると前加重になってハンドリングが
おぼつかなくなるから、本来のTIME製品の乗り味は
失われてしまうかもね。プロ並みの体幹がありゃ別だが。
身長174で股下78.5cmの短足で
ヘッド長がXS 133mm、S 149 mm
あとは判るな?
落差が少ないとださいって風潮があるから、必要以上に考えちゃうんだろうね。
>>429 飾ったときのかっこよさでサイズ決めてるの?
>>438 もちろん。
スーパーレコードとボーラ2装備の床の間バイクですから〜
とか言ってみたいなあ
んな金無いけどw
海外からTIMEのフレーム買ったんだけど
BB下のワイヤー受けが付いてなかった・・・
連絡しても返答来ないので
買いたいのですがどっか売っています?
いたるところで売ってるわ
バカだから海外通販
おりこうさんは、フレンド商会だよな (´・∀・`)
>>429 自分もほぼ同身長だけどもうちょっと脚が長いのでw Sにした。
見た目で言うと、SよりXSの方がだいぶスローピングが強いのもあって、
フレーム全体の形がより上下につぶれた感じになるのがあまり好きでない。
フレームのチューブが太い分、そういうのがより強調されるんだよね。
自分はもともとホリゾン好きだというのもあるかな。
ISPもそこそこ長さが残ったし、まあ自分はSでよかったかな。
欧米人は身長や手足が長いんですね。
あい。
448 :
440:2011/04/06(水) 16:33:38.09 ID:???
>>442 もうその言葉聞き飽きたよ^^
結局M8のタップ切ってイモネジをロックタイトで固定しました。
>440
余ってるから譲りましょうか?
>>436 明らかにXSのほうがしっくり来たことでしょう。ありがとうございました。
つけあがんな
timeはフレーム全体的に
大きすぎなんだよなぁ・・・
>>445 身長そんなに変わらんけど
サイズ表見る限りRXRSだとXSサイズになる
T160cmだとXXSでも乗れなくなるかも・・・
落車でピナレロ大破……orz
怪我治ったらついにTIME買うんだ!
RXRS……100万あれば一式揃うのかな?ホイールしか残ってないけど。
車の買い換え我慢だな。
TIMEいいな〜
だがスペシャの新型もいい〜
主に見た目ですがw
>>456 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 車の買い換えだけじゃすまないだろ?
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
>>456 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ リハビリはまずクロスバイクからだな
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
IYHスレかと思ったw
あるいみ自転車板すべてがIYHスレw
RXRSこなーい
このまま待つべきか、2012モデルに切り替えるか
おまえらならどっち?
>>
いつ、注文したん?
年末
どこで注文したの?
俺はWiggleで1月に注文したのが二ヶ月くらいで届いたけど
Wiggleだよ
当時の円決済だからかなりお安く買えるから
もう一ヶ月だけ待ってみようかな
2012年モデルはBB30やめるといいね。
BB30しか選択できないフレームってのは止めてほしいね。
そういやデローザはkingだけノーマルとBB30選択できるのな
以下のグレードはBB30専用なのに
BB86選択できるじゃん
Di2も自動的にIYHできるスーパースペックだがなw
>>474 そう、それが嫁への言い訳になるから最高の強みなんだよこのフレームは!
欲しい
あなたが
ハッ!
スーレコ専用BB出して―
>>479 ちょい質問。おそらく意図は、Super RecordグレードのOS FIT (BB30)が欲しいってことなんだけど、
CULTベアリングがクランクに付いているのにカップ側(OS FIT)のグレードで差が出るの?
BB30ではCULTの恩恵を得られないみたいな記事を見るけど、私にはどうも理解できんのです。
Recordのカップとスーレコのカップではベアリング外周のクリアランスが寄り詰めてあるなどがあれば
理解はできるのですが、”スーレコ専用BB"というのをどういった意図で発言しているのか教えて欲しいです。
(逆にカップはただのベアリングを受けるだけだからグレードに差がでないので、
BB30のウルトラトルク用はOS FIT一種類しか発売されていないと理解しているのですが)
>ウルトラトルク
パワートルクに統一してほすい。
ウルトラトルクとパワーってそんなに違うの?
パワートルクのほうが軽量、高剛性にできる
484 :
482:2011/04/14(木) 09:47:17.81 ID:???
注文中のRXRSいつまでも入荷しないから
在庫有りのDi2バージョン注文した
Di2発送準備になったら素の方は
キャンセルするつもりだけど
2つ着たらどうしよう
>>486 Yes
ナホコさんが良い仕事してくれました
これで晴れてRXRSオーナーになれそうです
在庫がない何時来るかも分からない
注文だけうけての売り方は問題ありと提言してみる。
発送時に課金されて、買う側がそれでよければそれもアリなんじゃ。
フランスの愛国心が現れていて微笑ましいね
今月のサイスポでRXRS Di2のBB部分は要改良とか言われてるぞ。大丈夫か?
BB86だからだろ
シマノで組む時BBどーすんだ?
プレスフィットBB圧入
>>492 NXRが軽くなったらデザインも格好いいし欲しいけど、フレームだけで1,300gあるのは
どうかと思う。あの値段で。
ピラー込みだろ
フレームだけで1300?? どこから出た数字??
カタログ上では1700だろ 逆算したら1050くらいにばるはずだが
間違っても重いとかおおっぴらーには言えない。
アホがヘッドセットとかピラーを考えずに、カタログ値の1700gからフォーク400gを引いただけだろwww
.netのインプレでフォークとシートポスト
抜いた実測が1300ってのは見たな
シート部分ぶった切って測定
508 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/24(日) 12:08:51.66 ID:h5/wMsR+
TIMEってフォークは抜けるんだ
ピナレロ オペラは抜けなくて困るんだよね
ヘッドセットも、スコットみたいな工具なしでポン入れでおしまい?
>>508 フォークにネジ切ってあって、同じくネジ切りヘッドキャップを締めて固定。
よくわからんけど・・コラムカットできない(しなくていい)ってこと??
ちがう
>>497 いや、間違ってない。
これBB30のシェルに金属のアタッチメントをTIME側であらかじめ接着(?)してあるだけだよ。
スリーブの所で素材感変わってるでしょ。たぶんBBラグ自体はノーマルのRXRSと一緒。
全然ダメじゃん
だから要改良って言われてるんだろ
68mmBBなら買うけどBB30とかありえんわ。
NXRがBSCになったら即買う
2本買っても良い
BB30って、そんなに問題かなぁ?
シマノ(HT2 24mm)で組むなら普通に標準BSC68mmシェルアダプターを接着剤で圧入+固定いれちゃえばいいじゃん。
取れなくなっちゃうけど、取らないでしょ?
アダプターは確かに少し重いけど、Timeはそもそも激軽フレームじゃないし。
大御所がBB30クランクを出してこないというのが問題だとおもう。
そもそもTIMEにBB周りガチガチのフレーム求めて無い
そもそもアダプター圧入してまで使用する価値があるとは思えん
523 :
518:2011/04/28(木) 21:58:18.31 ID:???
理由がみんな違うのねw
圧入が面倒ならアダプタ買って、その店で工賃払ってはめてもらえばあっと言う間に問題解決。
工賃だって3000円もしないでしょ。time買う人は金持ちなんだし。
BB30規格連中もそう言ってる(BSCは否定しない。使いたいならアダプターいれろと)
フレームメーカーとしてはSRAM RED BB30ユーザーも拾いたいだろうし。
それはshimanoユーザを切り捨ててまで拾う価値があるのか?
菊池武洋RXRS買ったらしいね
相変わらず大絶賛してた
>time買う人は金持ちなんだし。
それはない
>>518 簡単だよ。シマノ・カンパがBB30対応のクランクを出してきたときに、
「ちょwww俺のBBすでに圧入してまってるがなしかし!!」ってなる自分が嫌だからだ。
>>527 まぁ、そういうことだろうね。
しかし冷静に考えるとBSCの標準BBのRXRSを買ってもそれは同じことだよね。
その場合は、”あのときBB30のフレームはなかったからなぁ”とあきらめるの?
その前に、BB30を認めている発言だよね。BB30が糞なら、シマノのBB30がきても、そんなもん無視すれば。
かくいう私は他社のBB30使っていてこの規格は糞だと思う。ベアリングがガタガタしてきている。
シマノが出すならもっといい規格だすでしょ。
ただクソだから使いたくない、高い金出してゴミを買う趣味は無い
あ、BBの事な。
BB30は亜流だよ
おまえらいい加減に学習しろ。
BB90に収束していくような気が
10年後には
BB30なんて規格もあったなーww
って感じになってるだろ。
BB大口径化の流れは変わらない
スレッドレスBBの最大の問題は厳密な
平行が出せないこと
それだめじゃん
>>534 スマン逆だった
ネジの方が厳密な平行が出せないと
菊池武洋が言ってた
それは精度出せ無いフレームメーカーがカスなだけでは?
いや、ネジの性質上らしい
オイオイ!誰だよ。
恐竜が心入れ替えたから
Timeお求め易くなったなんて
言ったのは。安い店でも
全然値引きしないから、
海外通販でかうのがまだ一番
じゃない。
仕切りが上がったから割引なんか期待できないよ
店からも恐竜は嫌われてるんじゃね?
相変わらずぼったくりはつづくのか?
そんなあなたにジェノサイド
TIMEの高級フレーム乗ってる人ばっかのスレでこんな質問なんだけど
EDGE FIRST とか SPEEDER とかの性能ってどうですか?
平地、上り、下りなどの性能、可能ならインプレなどよろしくです。
釣り針がデカすぎ
>544
ヤフオクとかで中古しか買う金ないからマジなんだけど…
547 :
↑:2011/05/04(水) 15:29:09.66 ID:???
馬鹿下衆も乗るな。
TIMEのイメージまで悪くなる。
>>548 結局何乗ってもエンジン次第だからデザインやブランで選べと?
ブラン×
ブランド○
>>549 どうせ何乗っても速くはならないんだから見た目気に入ったのを買えばおk
>>543 煽りじゃ無いが、買ってみれば分かるよ。
合わなければ別のフレームを買えばいいし。
他人のインプレッションなんか当てにならないから。
短い人生、気に入ったものなら脚力とか気にせず買うべし
>>554 それが買えないから妬んでは叩く奴が居るんだろうよw
最近のパリ・ルーベだか北の地獄らへんのレースで、エッジをカンチにして走ってたような
北はVXRSかRXRSだったはず、つうか使うなら売れよVXRS
BB30のゴミは使いたくない無いんです
フレームはTIMEだが
コンポは105てヤツいる?
>>559 ゆずって貰った時はそうだった。
速攻でコーラスに交換したけど。
>>599 コンポなんてただの飾りだ。気にするな。
>>557 そういえばボーネンを巻き込んだ集団落車のときにTIMEのバイクがぱっと写った。
ソール・ソジャサンの選手か。あまり上位に選手を送り込めてないのでそういうとき
しか見られないのがw
フレームのTIMEのロゴは今風だが確かにこれは...
お買物用フラットバーにした型落ちTIMEは105トリプルで組んだ
お買い物はママチャリで十分
>>562 見直したらフォークはベントフォークっぽいし、ブレーキは
>>556の通りカンチみたいだね。
もしかしてシクロのフレーム(の流用)?
>>563 型落ちのRXRを雑用自転車にしようとしたんだが
フレームの形が変だからテールライトとかドロヨケとか普通には付けられん。
やっぱ丸パイプのTIMEがいいね。
はいはい
本当にあるなら四の五のいわずそうしたら?
RXRSやっと税関についたとおもったら
税関から委任状を書けなんて速達がきた
土日はさむし届くのは再来週当たりかな
rxrsの海外価格って今3000ポンドくらいのようなんだけど、前からこんなに高かったっけ?
日本円で40マンくらいだからそんなもんじゃないか?
ここに居る方に質問です。
現在もVX PROに乗ってるんですが、やっぱり最新カーボンフレームに
比べると性能(特に上り)は落ちますかね?
まわりがどんどん最新フレーム買って、差を詰められてきてるので
考えてしまいます。
見た目が好きでXV PROに乗ってきましたが、RXRSなどに替えると
やっぱり違いが出るものでしょうか?
試乗だけでは判断出来ないと思いましたので、、、。
機材で実力差は覆らんだろ。
最新のフレームに乗ったからといってアルミフレームのパンターニの記録を破れるわけでもないし。
>>571 まーすごくざっくりとした話として最近のフレームの方が振動吸収性と剛性の
バランスが良くなってるように思うし、とりあえず重量は今の方が軽いでしょ。
速い奴は何乗っても速い
遅い奴は何乗っても遅い
周りが強くなったんだろw
>>571 まあ気持ち的に変わるかもね。
機材を疑ってるとテンション上がらないし。
最高ランクの機材は言い訳せずに練習に打ち込めるようになるって意味では良いかも。
>>571 どうせ新型フレーム使っても速くはならないんだから
少しでも周囲をビビらせるために最新機材どんどん導入しようぜ!
>最高ランクの機材は言い訳せずに練習に打ち込めるようになるって意味では良いかも。
同意。ホイールが軽くなれば〜ディープにすれば〜とか負けた言い訳ばっか並べて
くだらない時間使うより健全だよな
最高級のフレームを買っても、「このフレームは自分のペダリングには合ってない」
とかいう言い訳が可能だがw
というか実際にそれはあるしね。
ウィップがなんちゃらとかねw
>>579 そんな奴おらんやろ〜w
軽すぎて安定性が悪いとか言い出すのかな?
普通は大金出して買っちゃったフレームに体を合わせるな。
なんだか思ったよりネガなレスばかりだな。
自分なんかはRXRを買ってから、本当にペダリングしやすいなあと思ってる。
以前乗ってた奴は剛性感とかがイマイチ自分の好みじゃなかったんだと
今はよくわかる。だから最近は遅くてもフレームのせいにはしないw
ネット上のブログを見る限りRXRを持ってる人の大半は出力が足りてないと思う。
だから同じフレームでもめっちゃ印象が違う。
そういう人には確かにウィップがなんちゃらとか関係なさそうw
おれもRXR、良いフレームだと思うよ。
最初はやわい〜〜〜って思ったけど乗ったら別物。
最高級のフレームを買って文句言ってる奴は居ない
最高級のフレームを買った奴の文句を言ってる奴は沢山
言い得て妙ですな。
>>588 俺はNXRの進化期待してるぜ。まずBB30をやめて、もうちょっと軽量化するといいなぁ。
デザインはRXRより格好いいのにこのままじゃもったいない。
590 :
589:2011/05/15(日) 12:05:01.81 ID:???
記事を見ないで書いたけど、軽量化するのかw ただ定価が10万円ほど高いようだな。
>>590 お前は読まないうえに引き算も出来ないんか。
BBさえ・・・ BBさえまともなら買うのに・・・
>BB30
直訴しないとだめだねw
来年NXRかRXRのどっちか買う予定だけど、
BB30はどうなってるやら・・・。
たしかにNXRは魅力的だ。2011のカラーリングならばの話だがね。
2012モデルはRXRと全部同じデザインになってしまうのかなぁ。
お前らBB30叩くのやめろ!
BB30のフレーム買った俺が泣くだろうが!
>>596 来年からBB30廃止になったら怒りを通り越して爆笑ものですな
さすがに来年ってことは無いだろうが次にJISのフレーム出す時には購入するわ
>>596 人生いろいろ
フレームもいろいろ
会社もいろいろ
BB30のどこがだめなのですか?
お前持ってないなw
それか余程乗って無いのか
(´・∀・`) へぇーすごいね
(´・∀・`) やるじゃん
>>598 両方だせば良いじゃん
売れない方は淘汰されるとw
だなw
そんなの誰もが思ってること
いいなー、かっこいいなー。
軽いのいいなー。
つまり、今までのNXRを買った人が発狂するってことでおk?
これでDi2モデルってないの?
RXRS買った俺も微妙に発狂しそうだわ。
NXRのが軽いなら、RXRSが勝っている点は何だろう。
>>619 たぶんないw 乗り心地がシルキーで疲れない自転車の方が良いに決まってるもんなw
NXRってカッチカチなんじゃないの?
>>620 しかも、おきなわ210優勝フレームときたもんだ。
速い奴は何乗っても速い
フレームも優勝者といっしょに走ったよ。
NXRに乗ってる人の99%はツールドおきなわ210キロで優勝できません。
その心は
どうせ何乗っても勝てないんだからさ
少しでも軽くてカッコイイフレーム使おうぜ!
じゃあBB30禁止ということで
いいねぇw
やっとTIMEもやる気になったか。さすがにRXRは気合が入りすぎの外観だからな。
新型NXR売れそうだなぁ BB30じゃなければ
やっぱ2010のRXR買っといて良かったわ〜
634 :
ツール・ド・名無しさん:2011/05/22(日) 09:45:59.52 ID:mriMS6+v
いいですねー
VXRS買った奴が勝ち組だろ
ISPもやめて
2012年モデルはBB30禁止でお願いします。
>>635 自分もそう思う。もう一本買っておけばよかったといまさらながらに後悔の念。。。
そして転売すると・・・
wggleに載ってるNXR BLACK LABELって新しいやつじゃないんだね・・・
危なく注文するとこだたよ・・
来月、NSXかRVRのどちらか買う
>>642 ずいぶん極端な選択だな。
NSX買っても自転車積むんだよな?
サイクリングしてる間、どこにNSX路駐すんだよw
RXインスティンクトの話があまり出ないのですが人気が無いのかな?
近くの小さなお店で安く手に入りそうなんで迷ってます
デザインは好きなんですが。(去年の水色のモデルです)
折角新発表されたのにもったいなくないかい?
ブラックラベルのRXRSかっこいいはかっこ良いんだけど
磨きがいがないね
>>649 フレームにコーティングしちゃえば? それから先はグロッシー仕上げのフレーム
としていくらでも磨けるようになる
>>644 世の中には駐車場というものがあってだな
652 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/07(火) 20:05:16.30 ID:tU/bhmFW
NXRとRXRSってどっちがいいんだ?
値段も大して変わらんし。
誰か教えて
平坦ステージ用・・・RXRS、VENGE、FOIL、S3、ノア
山岳ステージ用・・・NXR、SL3、ADDICT、R3、ヘリウム
どっち買っても後悔は少ないと思う
俺は今回RXRS買った結果
次もTIMEを買おうと思った
RXRS買って今中のインプレが当てに
ならないことが良くわかった
ま、もともと当てにしてないが
657 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/07(火) 21:18:31.91 ID:tU/bhmFW
652です。
みさなん、ありがとう。
今すぐは買えませんが貯金して買おうかと。
NXRのDi2モデル出してくれ〜!
>>656 毎年毎年、自社取り扱いのメーカーのパーツと評価が露骨過ぎて笑えるよね。
乗った感じRXRSは滅茶苦茶良い具合ですか?
>>653 ヒルクラしかやらないのにRXRS買った俺は…
>>661 ご謙遜ご謙遜。フースホフトやジルベールはちょっとした山ならエアロモデル乗ってるもんな。
つまりあんたは知らず知らずのうちに、豪脚の素質を自分の中に見出してるのさ。自分でわかってるんだろ?
一度TIME買っちゃうと抜け出せないと聞くからそう易々と
手を出せない俺が居る・・・。
>>663 コルナゴからTIMEに替えたけど、これほど違うとはびっくりしたね。
いい意味で
そんなに良いのか?
timeと関係ない動画はるなよ厨房
人って死なないもんだな
giropponすら結果を残せないGDRなんて止めておいた方が幸せだ
雑魚は何乗っても無駄だからな
676 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/12(日) 09:33:05.83 ID:Q3Io3wWf
そんなことないさ
昨日のMt.富士ヒルクラの男女優勝者がGDR乗りだという噂聞いたが。。。
でも昨日は実業団の強豪はクライマーなら栂池行ってるし、
平地系の人は秋田で全日本TTだ。
富士は格や位で言えば低いと思う。
そのどちらにも出る資格のない人は富士かなあ。
栂池でTIMEが活躍したんですか?
>>678 その強豪クライマーを粉砕出来る実力を持ってると思うけど
昨日のワンツーは
>>680 長沼選手って栂池で優勝争っていたような選手だったし森さんは
八ヶ岳で栂池3位の外人を下してるしな。
GDR>TIMEっぽいな
RXRSとBORAか。
コンポも合わせて100万コース?
定価で言えば120万コースかな
シートポストカットするためにホイールはめて
長さ調整してる所
メタボなオッサンが乗るようになってTIMEの魅力がなくなった。
自分がメタボじゃなければ関係ないじゃん
メタボのほうが多いんだからしょうがないガマンしろ
差を見せ付ける良い機会じゃん
まさかそのメタボと同じくらいの速さじゃねーよな??
東京でNXR INSTINCT BLACK LABEL実物みれるところあるのかね?
>>684 ダウンチューブのTIMEのロゴが反転してるんだが・・
本物か?
実は偽物なんだよw
こっち側の写真はあまり出てないからな〜
間違いなく本物だよ
偽物でも本物でもいいからもっと組んだ状態を
たかだか70万円でショーに。
ボラワン=13万5千円
RXRS=34万5千円
スーレコ=18万円
ハンドル=3万円
その他=1万円
ボラワンなんて10万円くらいで売ってるけどな
海外通販のせいでメタボローディー増殖中w
スプロケットも自分で付けれないのにカーボンTU買ってる人もいたな
タイヤ貼るの知ってるんだろうか?
メタボ言い出すやつに限ってメタボの法則
漏れのEDGE PULSEヘッドチューブもげた
\(^o^)/
RXRS購入オメ!
\(^o^)/
次期購入モデル決定!
VXS後継みたいなコンフォートフレームか
モデルでいえばバイブレーサーの後継っぽい
BB30廃止?
明らかにプレスフィットBBじゃん
英語表示がないから詳細が・・
電動アルテグラ発売決定か。これで心置きなくDi2フレーム買える。NXRでDi2フレームが出ればの話だが。
>>711 ただでさえ長めなタイムのヘッドチューブがまた伸びるのかよw
>>719 コンフォート系ならそれでいいのでは。
しかしTIMEのヘッドセットって、上位モデルと下位モデルでハイトが違うよね。
後者の方がハイトが高い。やっぱ「ハンドル高めで乗ってね」ってことなのかなw
しかしそれだとやっぱり間延びして格好悪いんだ。。
>>723 釣りに付き合ってあげようかな。
Time RXRS ULTEAM Black Label
Campagnolo Super Record 2011 (チタンクランク)
Campagnolo Bora Ultra Two
ハンドルとサドルは分からん。初ロードだとシートポスト苦労しそうだね。
まあ好きなの乗れば良いと思うけど。
最近TIME乗ってるのってこんなんばっかだよな
>>723 妬むぐらいなら金貯めて自分で調べて買えよw
>>726 しかもインプレ聞くと「漕ぎ出しは軽くて振動吸収性に優れている」と
か言っちゃうんだよな。踏み負けを感じるぐらい鍛えろよって言いたい
よな。
漕ぎ出しのインプレとか街乗りでしか役に立たない件
Black Label買ったけど白もカッコいいな
白は日に焼けるからなぁ
NXRいいなと思ったんだけどBB30ってなんでダメなの?
シマノ・カンパが対応クランク出してないから
そ、そうなんすか!サンクス。買わないで良かった!
BB30は主流になれないね
lookスレ落ちた?
俺もLookにしようと思って探したらスレ消えてた…
フロントフォークの先っちょのポッチを取ろうかと思うんだけど、
「あれのお陰で助かったー」っていう人いる?
今まで外れた事ないから助かってんじゃね
LOOKスレたてないのか?
RXRS、サイズ表見てたらXSでもSでもどっちでもいけそうなかんじだけど、
ジオメントリー的にはSの方が無理無く作ってあるのかな?
シートポストを少しでも残すためにXSにしようかなと思ってだんだが、悩む。
>>746 XSとSの差が大きいから悩むよね
XSにしてステムで調整すりゃいいんじゃないの?
シートポストでてないとかっこわるいし
RXRはこんな感じだよね?シート角度的に
XXS:168cm〜172cm程度
XS:173cm〜176cm程度
S:177cm〜181cm程度
モデルの一覧表とかないと
RXRとかもうついていけんわ。
181cmでSはないな。
俺は178でSにしたけど181でも
多分範囲内だと思う
181でMだけど、ちょうどいいね。
BG-FITでもそう言われた。
>>746 たしかにジオメトリー的にXS以下は「小さい人に対応してみました」感が出てくる。
BB-シートトップがどれだけあって、ハンドル落差をどの位出したいか次第かな。
しかし質問するのに体のスペック情報ゼロというのはやるなw
>>755 > BB-シートトップがどれだけあって、ハンドル落差をどの位出したいか次第かな。
落差出すのが目的なのか、落差なんて後から付いてくるもんじゃないのか
シート角度、ヘッドチューブ長、どちらも重要なのさ。さくらく〜ん
足の長さとか
>>756 ん? いや単に自分が必要とするハンドル落差があって、それを特定のフレームサイズの
ときに再現できるかどうか、という話をしてるだけだが。
まさか、「後から付いてくる」って、前もってハンドル落差の見当もつかないレベル?
もしそうなら RXRS はやめといた方がw
今まで乗ってた自転車を参考にすりゃいいんじゃね?
TIMEのフレームはシート角、ヘッド角共に寝ているから
トップチューブ長だけで判断すると小さ目になりそうな気がする。
>>762 シートポストがセットバックしてるからそこ注意な。
結果的にトップチューブ長だけで選ぶと大きくなってしまうという例が多い。
じゃああのジオメトリ表はあてにならないのか。。
RXRのシートチューブが後ろに扁平しているのは
分かっていたけど、てっきりそこまで含んでの
ジオメトリ表だと思ってたわ。
>>764 そう。だから、たとえば170cmくらいの人でも最小サイズのXXSを選ぶ人が多い。
170cm以上でもXXSって・・・
たしか新城選手も170cmでXXSだったな
>>762 普通のジオメトリーじゃない?
もしかして小さいサイズのこと?
>>767 あれはハンドル落差を出したいからって答えてたぞ
>>770 落差必要
↓
ヘッドチューブ短いフレームを選ぶ
↓
トップチューブ短い
↓
ステム長くする
170cmでXSだと、シート角度73.5度でセットバックのあるシートポストじゃかなり前乗り。
人によっては適正なサドル位置を出せない奴もいると思う。TIMEがシートポストのセット
バックを数種類用意すればみんな困らないんだけどね。
あまりセッテイング出すのにデリケートだと
マンドクセーよ
ウルチームってどういう意味?
マジすげーワロスってことだ
UltimateとTEAM仕様だってことを掛けてるんじゃねえの?
身長174cmで、今乗ってるバイクが
トップチューブ:548
シート角度:73.5
ヘッドチューブ:145
ステム:110
なので、RXRだったらSがちょうどぐらいかなと思うけど、
ここのスレみてたら身長174だとXSっていう意見が多い・・・。
>>772 RXRSの場合、シートチューブの前側が普通のフレームのシートチューブ前側と大体
一致すると思っていいのかな。そう思うと確かにあのヤグラの位置はセットバック気味か。
でもまあ、一般的な話として普通のシートポストではサドルを十分後ろに引けなくて
困っている人の方が、サドルを前に出せなくて困っている人よりはるかに多い気がする。
なのでちょうどいいかもw
779 :
ツール・ド・名無しさん:2011/06/27(月) 15:17:57.79 ID:p7gyJUuZ
自分身長170なんだけど timeの試乗会で新城サイズのRXR乗ったけど小さかったよ 新城さんの身長も実際は165前後だっと恐竜のスタッフも言っていたよ
>新型
なんか従来のラグ+チューブのフレームをNXRで使ったコモールドで作り直したみたいなかんじだな
見かけシームレスだからぱっと見だと5-6年くらい昔のモノコックみたいに見えちゃう。
VX系は残ってもみんなこんなかんじになっちゃうのなら寂しいな
>>777 自分は身長175cmでSです。
たぶんXSでもSでもポジションは出ると思う。よほど脚が短くなければw
あとはそれ以外の好みやこだわりで....
>>779 新城はコルナゴでは480Sだから、165cmってことはないと思う。170cmくらいだろ。
783 :
777:2011/06/28(火) 13:10:22.05 ID:???
>>781 ちょい?短足気味ですw
シート高は705〜710あたり。
ちなみにシート高はいくつですか?
>>782 並んで写真撮った時168cmの俺と目線が同じだったよ。
>>783 私、身長172cm、シート高710でXSです。ちなみにステムは110
172cmでサドル高710mmか。足長すぎだろww モデル体型だな。もしかしたらそこら辺の
モデルより長いかもしれん。
179cmの俺はRXR VIP購入時にXSとかなり迷ったけど結局は無難にSにした
今となっては「BB30じゃない」それだけでも買っといて良かったと思ってる
>>783 175cmでシート高さは710〜715ぐらいかな。フレームはS。
試乗でXSとSに乗ったときは、なんとなくSの方が挙動が好みだった。
あと見た目的にもSの方が好きなので。
>>787 かなり宇宙人体系だろ
おれ181でMでステム11cmつかって落差10cmとれるぞ
>>787 足短いの?
それとも体幹弱い?
身長180センチで股下86センチなのでタイムはM未満ありえんわ。
791 :
783:2011/06/29(水) 20:28:56.38 ID:???
>788
レス、どうもです。
ジオメントリー表をみてると、
XSよりSの方が無理がないかんじですかね。
どっちのサイズも同時に試乗出来る機会は
あまりなさそうなので羨ましいです。
リーチが長いが他のサイズは平均的だし、体幹も決して弱くはない
シート角の都合でSサイズを選択し、その結果ステムは130〜140mmを使っている
サドル高はここ数年でどんどん下がってきたし、XSでもいけるかなって考えた
>>792 もしかして前乗りだからハンドル下げる必要感じてるんじゃない?
単純に身長さば読んだだけだろ
179でXSは絶対無い
サバ読むも何も候補に入れただけで買ってないんだから
一体全体そんなにムキになってまで何と戦っているんだか
>>797 あなたの方がよっぽどムキになってるように見えるけど
ココまでの流れでは
RXR海苔が30%
実際にはRXR海苔でない人30%
全くロードバイクを所有したことのない人40%
のようだな。
この40%が知ったかぶりして・・・怖いな
真に受けない方がいいよAchでは・・・
>>799 確かにオーナー率は低いかもしれない。持ってる人しかわかないような細かい
話題が出てもあまり盛り上がらない感があるw
交通量の低いスレの割にたまに変な盛り上がりを見せるw
チビが悪い
お、RXRSの2011ツール限定モデルなんてのが出てるのか。
確かにツールをよく見るとソール・ソジャサンの選手はこれを使ってるっぽい。
個人的にはブラックラベルの赤色が少ーしうるさいかなと思っていたので好印象w
と思ったらうわ、チェーンステーには time-sport.com の代わりに Panaracer の文字が。
これはどうよw 今までのデザインだとシートステー上だったのだが。
やけにうるさい自転車だな
いいね、って言ってあげるのが大人だよ(^_^)
すみませんでした。
いい自転車ですね。
足長いね
最近こういうコテコテな自転車増えたな
電動いいな
最近練習でもカーボン使っている人か増えた気がする。
使わなくてもどんどん劣化して行くんだから
使って楽しんだ方がいいだろ
ほとんどの時間が練習なんだkら、そのときに良い物を使った方が楽しいよ
やっぱシマノクランクは欧州メーカーのフレーム、特にストレートな形状のには合わないな。
嘘つきの練習
俺なんか3年乗っても分からん、特にヒルクライム時
もう処分しちまったけど前の方(VXRS)が良かったかも…
TIME+Di2+BORA1=レース仕様かっこいいな
でもリアのブレーキワイヤがちょっと気になる
体感したら処分してくれw
>>803 フレームとコンポが最上位機種でお金かかってます、って感じなのに
ホイールがBORA1でちょっと残念な感じ。
名より実をとる感じで俺は好感を持てた
2なんてほとんどのローディにはオーバースペックだし
カルト化してなくても1で必要十分だろうし
最近ロードを始めました感はどうしても拭えないけど・・・
2012年モデルの発表はいつかなー。
新型もう発表されてるよ
スレ読めないの?
RXRSでてから三年だっけ?
成金デブマシーン
だぬw
多摩サイでRXRにフラットバー+ノーヘルの親父を見た。
びっくりした。
>>828 でもぜんぜん活躍してないよねTIMEもLOOKも。この2社の自転車ってなんか名前だけ
って感じになってきてる感があるんだよ。
ソジャサンはよく逃げてるけどなー。
え、勝手に走らないの・・!?
強いチームに供給できたら性能が上がり、
弱いチームにしか供給できなかったら性能が下がる。
フレームの性能ってなんだろねw
数年前にイタリアの自転車専門誌がプロツアー選手に
「スポンサー関係なしならどの自転車にのりたい?」
という無記名投票したら、その時プロツアーに供給してなかったTIMEが選ばれたw
それは昔の話だからなぁ 実際今はどうなんだろうな。イマニャカはTIMEに低い評価与えてたし、
海外でもNXRあたりは「これにTIMEって名前がついてなかったら、評価は下がるだろうね」なんて
書かれてるの見たことあるし。
今はフレームが硬くなりすぎてるよ。
>>837 大した脚もない奴にとったら硬いカーボンって軽いし振動性吸
収性は良く感じるし、漕ぎ出しも軽快に思えて良く感じる。しかも
インプレライダーの評価は「剛性が高い」って高評価。でも、そこ
そこの脚があれば距離を走るほど剛性からくる踏み負けを感
じるはずなんだが、実際はそういう位置にいる人より下の層が
圧倒的なので大量にいるのでその層と一部の上位者向けのフ
レームが同一になってしまうという矛盾。
>>836 今中のインプレ程当てにならんものは無いぞ
>>839 逆に考えてみよう。
理解できない自分がバカなんじゃないかと。
まあ
>>838はヘタな文章だと思うがw
>>832 上位のフレームは勝手に走るよ
知らねーの?w
上位w
TIMEに乗ってる選手が弱すぎる。まるで空気。
845 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/18(月) 23:19:10.44 ID:kT6cA7J6
652です。
先日お世話になってるショップで
試乗会がありRXRSを試乗しました。
短時間の試乗でしたが、車体の軽さ
とくに登りが楽に感じました。
ハンドリングはやや重いかな。という印象でしたが
素人の感想なので、大したことは言えません。
前置きが長くなってしまいましたが、
2012年モデルのRXRSを買うことに決めました。
予約する時期にもよりますが、来年の4月には乗り換えたいと考えており
いつ頃に予約するのが一番良いでしょうか?
どなたか、アドバイスをお願いします。
お店に聞くといいよ。
>>845 本当に買うのならもう店に注文してしまう方がいい
これぐらいのグレードになるとよほど大きい店でも無い限り
在庫はしないので基本注文して取り寄せになる
ましてサイズが一般的でないなら1stロットで入らなければ
その年はまず手に入らないと思う
おそらく入荷するのは来年の3月〜5月位かな
入荷時期は注文した店とダイナソアとの付き合い次第で早いか遅いか決まるかな
ISPなので注文するサイズは店側とよく打ち合わせした方がいいな
(試乗してるのなら問題は少ないだろうけど)
| _|_ __ _/_ヽヽ l lヽヽ / /
\/ 二 / | | 、/ / _  ̄| ̄| ̄ / /
_/ヽ _/ _/ ヽ / 、_ 丶─ O O
| ┼ _____ 、、 | ┼ 、、 .| ┼ 、、 .|┼
レα ノ レα ノ レα ノ レα
 ̄ヽ / ̄
//ヽ/ヽ/\/\/∨\∧/\|\ヘ|\\|\/
/l (゚д゚) ヽヽ
|::::| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、
| /,,彡ヘ、>,、_/─、ミ、
レイ| -━-'|卅| -━'´| ミミ三
/::::::|丶___丿'' ''ヽー‐''ハ::ミミ、
ニ彡‖〈!|ヽ, r、 `^ー^' ・^〉 〉ミミヽ
/:::::::弋_ トェェェェェエア´ ∧:::ヘ
‖:::::::::::::'、 .丶ェェェ/ /::::::ハリ
|l!!:::::::::l|:::|丶 `ー‐‐'´ /:::::::}:::ト、
ゞ∨:::::| 、,,, ,,,, ,,ノ/:::::::‖/`
-─f ̄‖ノ `''''''''''゙ |‖::/─、-、
>>845 とにかくオーダーは速攻に限るよ。代理店経由だと本数集まって
からの発送みたいなので時期が悪いと(発送直後?)半年以上待
たされるとかあるかも知れないし。
851 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/19(火) 21:01:26.67 ID:NDF48i3R
845です。
皆さん、アドバイスありがとうござました。
来年モデルの発表があったらすぐ、オーダーしようと思います。
RXRSとスピーダーで値段が倍以上違いますよね。
同じメーカーでHRカーボン製、フォークもSAFE+2で同じ。
一体、何が違うのでしょうか?
どっちも乗ったことがある方がおられましたら、インプレお願いします。
>>852 釣り?
カーボン素材も
作成工法も
フレーム形式も
フォークも
年式も
違うのに何が一緒?
855 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/20(水) 12:23:13.66 ID:rWo9HsK/
トマが黄色のTIMEで走るのを見たかった。
フランスのチームなのに残念。
>>854 詐欺サイトの価格比較して何か意味あんの?
RXRSって人気ないの?
BB30だから?
今までサードパーティをボロカス逝っておいて新型でやる事がFSAと同レベル、じゃね
ツール見てたらTIMEの自転車がぜんぜんカーブを曲がりきれなくて右往左往しててワロタ
NXR INSTINCT BLACK LABELって、あまり売れてないのかね?
RXRSより軽いそうだから欲しいのだけど、レビューとか全然みかけん
>>862 エンドもRXRS同様肉抜きされちゃったから、素人はなかなか手が出せないのかも。
あれじゃコケたらすぐグニャリンコだぜ
>>863 即レスサンクス
なるほど、肉抜きしすぎなのか
2012モデルの登場待つか、2012モデルでて安くなった2011モデル買うかな……
>>861 ジョナタン イベールのこと? 落車して木に引っかかって大丈夫という堅牢性、
正確に人の家に突入できるコントロール性が証明されたじゃないか。
これで俺も安心して落車できるぜ!
まあ俺個人としてはRXRは下りが走りやすいフレームだと思ってるけど。
そういうえばなんか聞き覚えがある名前だと思ったら前はスキルシマノで
フミと一緒にツールに出てたのだった。
黄色いジャージと黄色い自転車も他人の駐車場に突っ込んでたな
TIMEは突っ込み重視です!
>>868 肉抜き部分はフレームのフレックスとも関係あるらしいので、単にプロ用と
一般用の違いかも。今発表されてるツール2011限定市販モデルも肉抜きありだし。
個人的にはとりあえずTIMEにはもっと丈夫なiclicペダルを出して欲しいw
やっは2011は失敗作だったようだ
2010モデル買っといて良かったわ〜
>やっは
NXRのDi2モデルでないかな〜。
出てるよ
RXRSが30万切ってきたな!
BB30は邪道です。
2012年モデルまだ?〜チンチン(AA略
出とるがな
どこよ?
>>868 これ、ツールに出てるマシンの写真?
チェーンに接続リンク使ってるのか!?
うpしなさいよ
タイム乗りに質問。
身長161 股下65の芋野郎なんだが
XXSサイズ乗れますか?または似たようなサイズで乗ってる人居ますか
おしえてください
身長 163cm
股下 73cm
でVXRS WS のXXS 乗ってる。
シートポストの余りは 10cm 強ぐらい。
まさか自分より短足さんがいるとは・・・
887 :
884:2011/07/27(水) 23:34:10.73 ID:???
どうも自分の寸法からして違うようだ。
1円玉で測ったんだがな!
自転車以前に尺買ってくる
みなさん、ありがとう
888 :
886:2011/07/27(水) 23:43:14.83 ID:???
俺、短足晒し損・・・
889 :
884:2011/07/28(木) 00:01:41.18 ID:???
>>888 実際助かったよその情報。身長が身長だから大差ないだろうし。
お礼に、この1円玉、やるよ。股こすったから臭いかもしれんけどな
日本人の平均股下比率は44〜46%らしい
73÷163×100=44.7 おめでとう!! 君は平均値だよ!!
なんだよ172/76で短足短足言われてきたけど
172/81のツレ等が奇形なだけじゃねぇか!
え、163で73あったら結構いいんじゃね?
俺、身長差はこれより10cm以上あるけど股下差は10cm以下w
>身長差は10cm以上あるけど股下差は10cm以下
いたって普通
>>884 COFIDISのデュムランは159cmだけど、以前TIMEに乗ってたはず。
896 :
ツール・ド・名無しさん:2011/07/28(木) 18:40:31.93 ID:FI3ahhy1
シークレットシューズ開発してもらいなよ!
BB30の規格統一しろって!!
BB30廃止まだ?
>>899 あ、出るのは知ってたんだけど、紹介動画なんてあったのかと思って貼ったんだ。
BB30廃止まだ?
903 :
884:2011/07/29(金) 20:50:39.72 ID:???
結局買うわ。
組む時、BB以外で変な仕様の所ある?
てかBB30ってそんな駄目?
買ってから聞いてもしょうがないが
なんも問題ないよ。
一人毛嫌いしてる奴が粘着してるだけ。
>>903 BB30がだめじゃなくて
BBの規格が多すぎるんだよ。
身長172、股した70でXS アルティウム
>>903 駄目っていうかシマノかカンパで組むと
アダプタ突っ込まざるを得ないから
軽量化したはずのメリットが減る
かと言ってBB30専用クランクだと重量と値段と性能が何とも…
>>906 股下の測り方間違ってない?
俺167cmで80cmなんだけど。
それはおかしい。
>>907 ギロッポンみたいにSiSlにするのがいいよ。
911 :
906:2011/07/30(土) 19:19:39.16 ID:???
サドルからペダルまでの距離 は股下とは言わないだろw
ほぼ同じ
俺もそれが股下とは聞いたことないな
靴脱いで踵でペダリングしてるなら股下と言っていいかもね
918 :
884:2011/07/31(日) 15:54:07.09 ID:???
>>917 それでも長くね?
わしは測り直したら161cmで75.5じゃったわ
>>917 大差ないな。
>>918 きみも大差なし。
きみの問題は足の長さじゃなくて全体の長さだからw
920 :
884:2011/07/31(日) 16:03:54.41 ID:???
>>919 いや、体重だな。80あるぜ。先に言えば良かったな。
ワークアウトしてくる
あきらめろえwwっうぇうぇうぇww
上着のサイズ合わなそうwww
BBの種類が多過ぎてあまり解ってないのですが、BB30フレームでBB30クランクを使う時のBBは何になるのでしょうか?
BB30だろう普通に考えて、、、
むしろBB30クランクで他に選択肢があるのかと小一時間
むしろBB30クランクしかないのかと小一時間
考える時間も要らないほど使えないBB30クランク
rx instinctのシートポストだけって購入可能?
万が一バキッと割れたらフレームごと買い直しにならないか心配
日本で買ったなら代理店が対応してくれる
海外だと厳しいだろうね
ダイナソアと取引有ってTime扱ってる店なら
シートポストだけ補修部品で取れるはず
フレームだったら受けないだろうが
補修部品がぼったくり価格ですけどねw
シートクランプが数千円とかw
納期が半年から1年も掛かるようでは代理店として果たして
機能している対応していると言えるレベルなのか甚だ疑問
>>933 恐竜のは確かに高値だがもともと数千円するもんだし。
>>908 80cm×2=160cmだよな。で、お前の身長は167cmなわけだよな?足が長すぎて気持ち悪がられたことある?ヤバくね?
何が言いたいのかわからないので煽り返すことすらできない
脚長過ぎ
低身長ゆえ劣等感に苛まれた末、脳内補正に至ったのがよく分かる
股下もどこまでぐいぐいと食い込ませるかで
数センチ変わるよね。
Y'sで計ってもらった時は
サド姐さんに当たったのか
呼吸が止まりそうな程
持ち上げられた。
それでも170/79でちょっと短いですね。って…
それってぐいぐい食い込ませて違うとこ測ってたんじゃね?
膨張時170mm、通常時79mm
たいそう立派ですな
>>941 そんな測り方してるのかあそこは。随分といい加減だな。
プロの選手のサドル高を見て、俺ってサドル高すぎなんじゃね?って思う奴が続出するわけだ。
いい加減、股下の話は別んとこでやれよ。
便所の落書き チラシの裏
俺がY'sで測ってもらったときは、体重の1/3の重さで股下を持ち上げて測りますって説明されたけどな。
自治区でフレーム買えなくなってる
セールで安売りしすぎて圧力でもかかったか?
ほんまや。昨日の夜見た時はほとんど在庫ありだったんだが。
ってか、フレーム買ってまだ決済されてないんだが大丈夫だろうか
フランスも財政危ないってことで取引ストップでも
したのか?
>>952 わぁ、おもしろいっすねーそれ。おもしろいっすねー。おもしろいっす。
イギリス内であれば表示されるという事はry・・・
まぁそのうちまた復活するでしょ
復活してくれないと困る
RXRS買ったばかりだからしばらくは良いけど
ダイナソア独占になったら買わないだけなんだけどな。
山田君、座布団1枚とって。
座布団は全部没収
960 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 22:40:46.97 ID:JqwkemeC
2012まだ?
あと5か月弱ぐらいかな。
手をあげて 横断歩道を渡りましょう
962 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/06(土) 23:11:28.02 ID:hTY42dwS
VXR PROTEAMでDi2組もうと思うけど、専用フレームじゃないから大変かな。
接触事故でフレーム破断してしまった
相手の保険で減価償却を除いた分は弁償してもらえるんだけど
2012待とうか
国内で買ったNXRだから海外通販でRXRSにするのもありかなー
wiggleの取り扱い、発送先を日本から変えるとTIMEのフレーム出てくるね…
>>963 取敢えず、エンジンが無事で何よりだな。
今思えば個人の所有物に減価償却ってどうだよ
>>963 マジレスすると
減価償却の差額分ではなく、原状回復費用を請求すべし
保険会社は金払いたくないだけなんだから
968 :
963:2011/08/07(日) 08:27:58.64 ID:???
まだ電話口でちょっと説明聞いただけだから詳しいことはわかんね
減価償却ないのが普通か
ちょっと交渉してみる
粘り強く交渉しないと足下みられかねんな・・・
>>963 減価償却なんて認めちゃダメだよ。
購入時の金額(組み立て代なども)を全額請求でOK。
保険屋が出さない場合は空いてに請求で。
事故を起こした相手は、相手に与えた損害を賠償する
責任があるから、保険屋がとか、保険屋にまかせる
とかいっても関係なし。
がんばれ!
>>968 >>967じゃないが保険会社は金払いたくないのが根底にあるから
徹底的に喧嘩した方がいいぞ
個人使用で減価償却の考え方は無いし。
後、「パーツは使えるから」とか言い出したら
「そのパーツを使った場合、今回の事故が原因のトラブルで他人を巻き込んで
死亡などの重大な事故を起こした場合、保険会社の方で全責任を取る旨を
社名社判担当者名入りで誓約書書いて下さい」って言えばいい
レースで使って集団落車の原因になったりしても困るしさ。
フレームの値段を中古品や海外通販で言われた場合も同じ様に
「その物に付いての信頼や保証はどこにあるのか?」
「トラブル時やクレーム対応も含めて国内代理店で新品を買ったんだ、
中古品や海外通販の物でもしもの時、そちらが対応するのか?」
と返してやればいいぞ
体の方は大丈夫か?
次スレよろ
VRS VibraserってRXRSと比べてどうなんでしょう?
剛性とか乗り心地とか・・・。
>>968 うちの保険屋さんに聞いてみた。
保険屋の中には「1年使うと価値は半分」
とか言い出すのがいるらしい。
それは嘘で、車の様な減損は自転車には
ないんだって。
思い出が詰まっている、他に変え難い旨を
強調するといいって。
それでもゴネるなら、保険屋は無視して
加害者に直接請求でしちゃいな。
交通事故は後々で症状でるかもだから、
念のためでも医者に行ってね。
ついでに診断書ももらえばさらに良し。
975 :
963:2011/08/07(日) 15:26:28.95 ID:???
みんなやさしいな。ありがとう
怪我のほうは手首骨折。そのへんの請求とかはひととおり相手持ちでやってもらえる。
フレームは減価償却とも時価ともいってた
買って一年だから3割だって
5%くらいならともかくさすがに納得いかないので強気に出てみるよ
減価償却www時価www
シバキ倒したれ!
>減価償却とも時価
ゴラァだなw
減価償却なんて言葉使うのは素人騙しの手段なんかね?
減価償却って資産の費用化、分散計上って言う企業経営の話だよな
保険屋がナメたことばかり言うので、徹底的に反論してやったら非通知のイタズラ電話が増えたorz
>>979 そういうのは警察とNTTに相談して、相手の番号を調べられないのかな?
>>975 手首骨折〜それ勝ち確定(通院治療費、慰謝料、休業補償等
内心強気で表面は温厚に言葉遣いは丁寧に内容は厳しく
最悪の場合、@赤い本、A事故紛争処理センター、この2つを使え
自分を卑下する必要は無い
みんな最初は知らないんだから、しっかり勉強して
簡単にいうと事故前のバイクがアルミ完成車なら
トップエンドのフルカーボン+スーレコ+鯔2になる、マジで
わからんならなるしまとかそういう助けてくれそうな店行けよ
>>968 競技用車両は減価償却ないから保険屋に騙されんなよ!
>>981 >トップエンドのフルカーボン+スーレコ+鯔2になる、マジで
それオレだw
あぁ、事故りたいw
986 :
ツール・ド・名無しさん:2011/08/07(日) 22:00:29.13 ID:/gJ8XOmE
NXR INSTINCT BLACK LABEL納車あげ
ペダル込みで6.7kg。でも替えちゅーブラータイヤやら工具やら、
水ボトルやらで結局8kg以上になる、、、
せっかく軽くなっても、水分量で軽量した分が相殺されてしまい、
ややむなし。
じゃあもっとチビになれよw
骨折はお気の毒だが正直羨ましいぜ
RXRSにスーレコいいなぁー
申し訳ない
こんなレスが続くとは浅はかだった
きっかけを作ったことを謝りたい
次スレでは事後報告があっても慎重に言葉を選んでレスする
被害者・加害者・その家族にかかわらず、事故っていいことは何一つ無い
事故を起こしたり巻き込まれたりすることのないよう、くれぐれも気を付けて
>>986 嬉しい悲鳴にしか聞こえない
レースじゃないんだし、他のフレームよりは軽いんだから
思う存分走るべし、登るべし
納車おめ
事故成金
車に後ろから当てられて、肩とか腕とか骨折して、
手術3回と2ヶ月の入院、それと1年の通院で、
約700万貰った。
それ得してんのか?
>>993 休業損害とか、諸々込みの金額だから、ちっとも得してないよ。
寒くなると肩は痛むし、体のバランスはおかしくなったみたいだし、
事故にあって、ちょっとお金が入るよりは、何もないのが一番だ。