TIMEを語るスレ

1 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/05 23:37

TIME大好き。
去年のモデルも生産続行するらしい。

2 ：1：01/11/10 22:18

語ってくれよん！　＞ALL

3 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/10 22:21

>>2
ちょっとタイム

4 ：しなちく慕情：01/11/10 22:23

>3
ﾜﾗﾀ!

5 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/10 22:26

エキッププロのカーボンフォーク使ってるひといる？

6 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/10 22:28

フレーム注文した？俺注文しちゃったもんね。
できれば旧ロゴで出してくれないかな。
ヤッホーオークションでも出ているけど、どうよ、あれって。

7 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/10 22:28

タイムってフレーム売ってないの？

8 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/10 22:45

代理店ボリスギ

9 ：bonjour：01/11/11 00:55

今回は268000だよ。フルカーボン、それもタイム製ならいいのでは？

10 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/11 00:58

フルカーボンで定価２６８０００円くらいなら、まずまずか・・・

11 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/11 01:09

俺、昔ウエ○ラで”ｉｍｅ”ってプリントされてグローブを見た。
当然カラーは赤と白のＴｉｍｅカラー。

ちなみにうちの連れはそれを買ってしまいました・・・

12 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/11 01:20

>>11
カコイイですか？それ？

13 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/12 10:16

>>11
それでペダルがＳＰＤなら笑える。

14 ：駆け出しトライアスリート：01/11/12 23:54

Timeのフロントフォーク使ってるけど、
ちょっとした衝撃とかで、すごい音してる。
「ばきっ」とか聞くと、割れたかと思って
ビビっちゃうんですけど。
そんなものなんですか？
ほかにカーボンフォークを知らないもので・・・

15 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 00:12

>>14
私もTimeしか知らない人間ですが、そんなことはないですよ。クロモリ
フォークと同じ位の剛性を感じます。お店で相談されたほうが良いかも。
ご自分で装着したわけじゃないですよね？

16 ：駆け出しトライアスリート：01/11/13 00:21

はい、ショップで入れてもらいました。
Timeといってもコルナゴ（去年のマスターＸ）に
始めから付いてるやつなんですけど。

17 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 21:19

>>14
間違いなく、ハンドルバーとステムのクランプ部分が放つ音です。
ちょっと増し締めしてあげてください。ハンドルバー角度のずれにも注意。

18 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 21:45

＞＞１４アンド１７
まし締めする前にグリスを入れたほうが良い。

19 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/13 22:54

>>18
17の言ってる内容が理解できてないなら無理してスレに参加しなくて良いんだよ。
前から言ってるように君にインターネットは無理だよ。ﾛｰﾗｰ台に戻りなよ。

20 ：bonjour：01/11/23 21:55

http://www.dinosaur-gr.com/time/index.htm
フォーク、ステムとマイクロセットの抱合せ販売、きつー!!!
ピラー萌え～!!
でも、フレームに関する情報はないのだ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/23 22:21

>20
東京サイクルショー行かなかった?

コラムの強度上げるためにコラムに十字の補強してあるのでアンカープラグが使えないの、
だからマイクロセットなる調整機構が必要なわけ、マイクロセットとフォークと対で無いと使えんわけですな。
ステムとセットなのは一部の商品だけ。

8と14は、業界人だな、ダイナソア叩きばかりしてないで、負けないような商品を輸入しろ!!

22 ：8：01/11/23 22:32

別に業界人ではないよ
でもあの代理店酷いとの愚痴はよく聞くよ
去年モデル売り切るまで今年モデルを売らない
処分で安く出してもくれない
あと違う業界の関係者曰く
『三井が扱うとブランドが死ぬ』
んだって

23 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/23 22:33

>>22
んなこたぁない、三井系列が扱っててしっかりしたブランドはいっぱいあるよ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/23 22:40

マイクロセットって，どういう仕組みで調整できるようになってるの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/24 00:06

Time高いナー。
本国の数倍の値がついてるとか

26 ：bonjour：01/11/24 00:23

>21
それ（十字の補強でマイクロセット使用）はわかるんだけど、高いんでない？と言う意味での「きつー」でした。
フォークだけでも5.5万だぜ。ステムだって3万、あっ、抱き合わせでちょっと安いんだね。
HPに出ている4本はすべてマイクロセット使用らしい。普通のコラム仕様はいずこへ？

フレームを注文すると、もれなくステムも同時注文？
ショーの写真ではどちらかわっかりませーん。
ステムがついてないから普通のインテグラルなのかな。
えーい、こうなったらペダルもピラーも買ってやる～!!

27 ：じゅーす：01/11/24 06:39

TimeのMIDっていうLOOKそのまんまのペダルって、まだあるんですかね？
あれ最悪だった。

28 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/24 10:04

>22
>25
あそこの話題になると必ず、こう言うヤカラが出没するけど、匿名で嘘書くの止めろよな、
三井は関係無いだろ、調べてみな。

発言を裏付ける証拠希望。

29 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/26 19:22

アタックアリウムってSPDと比べてどうですか。

30 ：＞28：01/11/26 19:29

よくわからないけど火のないところに煙は立たないよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/26 19:30

28は三井関係者

32 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/26 22:34

おいおいペダル高すぎネーか？

国産のサンツアーのTIMEの2倍以上の値段だぞ？

ボッタくりっと判断してもいいか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/26 23:06

http://cambriabike.com/road/forks/index.htm
http://www.dinosaur-gr.com/time/avantstiff.htm
ボッタクリの証拠。

34 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/26 23:15

>おいおいペダル高すぎネーか？
>国産のサンツアーのTIMEの2倍以上の値段だぞ？

なにわけわかんないこといってんだー！！
いつ「国産」のサンツアーのTIMEが存在した？

35 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 00:01

>>34
馬鹿発見

36 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 00:03

ﾊｹｰﾝ

37 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 00:05

国産の「サンツアーのTIME」

くだらねーこと突っ込むな

38 ：34：01/11/27 00:20

はぁ？MKSかSUNTOURがつくったんか？
そりゃ初耳だ。つぶれるはずだね、むちゃだ。
元前田社員でてこい。

39 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 00:24

その昔サンツアーのシュパーブプロのペダルは
タイム式だったんだよ、ｳﾞｫｹ

40 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 08:25

タイムにシュパーブのシールを付けただけと思っていたが。

41 ：杖レ：01/11/27 09:11

１００円駐車場の名前です

42 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 10:22

>>28
>>34
>>38

タイムファンならそれらしく、良さを書け。
タイム＝高い　ってのはもはや常識の世界
高い金払ってでも価値がある！ってところを教えてくれ。

漏れもタイムのペダルには興味がある。しかし靴とセットで７マンもかかるし
年に一度ほど最上級のカーボンモデルが走行中シャフトをクランク側に残し
ペダル本体がシューズにくっ付いたまま外れたトラブルに出会う。
数年前、最初にそれにあったのは、ある草レース中、上り坂でそうゆうトラブル
にあってリタイアしたオヤジが怒り心頭でショップへやって来た。漏れはたまたま、
ショップのメカと雑談中でその現場に遭遇、あれだけ高価なペダルが逝っちゃった
のを見たのは初めてで、当時ＳＰＤだった漏れは後にタイムじゃなくＬＯＯＫに逝った。

だけどタイムペダル党は結構いるし、連中は最上級のキワモノ素材軽量仕様じゃなく
中堅のモデルだと大丈夫と言ている。
ＬＯＯＫもタイムも製品のバラツキは多いな。アームストロングじゃないが、わざわざ
旧型のＬＯＯＫタイプのシマノペダルを探すサイクリストが居るのも判る。

ＭＴＢでは泥履けの良さからか、競技系の連中はこぞってタイムユーザーが
多い。これは構造上ＳＰＤではどうしようもないことだろうけど。

漏れはレースやらないサイクリストだから、ＳＰＤとＬＯＯＫとトウクリップ、デカペ
の４種類の使い分けなんでタイム党ではない。

43 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 10:24

>>41

そういや、「月極駐車場」を「ゲッキョクグループ」がやっている駐車場の
チェーン店だと思っていたアフォがいたな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 10:25

>>42

漏れもタイムのペダルには興味がある。しかし靴とセットで７マンもかかるし
年に一度ほど最上級のカーボンモデルが走行中シャフトをクランク側に残し
ペダル本体がシューズにくっ付いたまま外れたトラブルに出会う。

それ恐すぎ・・・
ルックにするわ・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 10:43

>33
型遅れのバーゲン品とまだ出ていない２００２モデルと価格の比較してどうするの?

46 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/27 10:47

>>43
君、三重県か愛知県の住人か？
そいつは、俺が高校時代にだました奴かもしれん。
社会人になってから、大学時代に真実を知った、と言われてこっちがおどろいた。

47 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/28 01:45

1時47分です

48 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/28 01:46

違った。

49 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/28 02:07

GIANTのFCR-ZERO買ったんだけど、TIMEのカーボンビンディング付いてきたんよ。
俺MTB用のSPD付けようと思ってるからいらなくなるんだけど、ヤフオクで売れるかな？
いくらぐらいになると思う？

50 ：ツール・ド・名無しさん：01/11/28 12:40

>49
定価の3割引くらいでは

51 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/15 04:51

保全age

52 ：ツール・ド・名無しさん：01/12/23 20:31

newＳＰＤと比較したいage

53 ：ツール・ド・名無しさん：02/01/15 14:31

保全age

54 ：はにゃげ：02/02/07 11:53

Equipe Pro フォーク使ってます。鉄コラム。
わりと良いです。でも、
もう一台のフォークはミズノの MR20 なんですが、
こっちの方が全然良いです。

ペダルは TIME は壊れるんでやめて SPD-R です。
マグネシウムのモデルは、
先端の前クリートがひっかかる矢印みたいなところが折れるんで。

55 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/07 12:52

タイムのペダルの軸はペダル本体とＣリングで止まっているだけなので
要注意です。僕は走行中に外れたこと無いです。ベアリングはガタが出
ますがカートリッジ式なので調整できません。交換部品有るのかな？
まあ、新しいのが出て買い換えるから別に良いけど...。
エキッププロフォークは良いのか悪いのかよく解りません。
（ロード二本目なので比較できない）
新しいタイム（フレーム）を注文したけどちゃんと入ってくるのかな？

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/07 12:53

タイムペダルのベアリングは交換できるよ。

57 ：55：02/02/07 13:56

>>56
すぐに手に入りますか？ベアリングは日本製みたいだけど。
軸の奥の方のニードルベアリングは大丈夫ですか？

すぐ手にはいるんなら新型を買うのをやめて古いのを使おうかな。

58 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/07 21:48

どうでも良いけど、伊予三島にTIMEというホームセンターがあって、
少し前までTIME旧ロゴ全く同じマークを使っていたよ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/07 21:55

Brgって規格物だから
簡単に手に入るよ

60 ：56：02/02/07 23:58

>>55
ここみなされ
ttp://www.ravanello.com/wp.cgi?shop/compbike/view.html&v=004

61 ：臆病者：02/02/08 00:36

>>60
プリクラですか？

62 ：TIMEｒ：02/02/09 09:21

>>61

タイムペダルのベアリング交換についてのページだよ・・

63 ：55：02/02/18 12:37

>>60
ありがとうございます。ベアリングを探してみます。

でも、今はSPD-Rに変えようと企んでます。
シューズもかなりへたってるので...

64 ：73：02/02/18 12:57

>>58
香川県でも見ましたわ。確かに同じロゴですね。

65 ：　：02/02/19 11:52

フルサスＭＴＢ乗ってて軽量化も兼ねて、
アリウムをオーダーした。ベストバイだわ。

66 ：55：02/02/19 13:41

アリウムってなあに？

67 ：おおフランス ◆1oDaqwQk ：02/02/19 14:07

ホレ！！

http://homepage2.nifty.com/madhatter/katayoku.swf

68 ：ツール・ド・名無しさん：02/02/19 14:31

>>65
全く同じだYO！
黒だけどね。安かった(本体7500ぐらい)。

VANSに合うかどうかは試してみなくちゃね。

69 ：杖レ：02/02/19 17:32

ｲﾔﾗｼｲ番号get

70 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/17 21:11

てすと

71 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/21 20:25

カーボンフレーム入荷しているの？
サイスポ190ページの店に試乗車ありだって。
行きたいけど遠いなあ...

72 ：ツール・ド・名無しさん：02/03/21 21:20

ぼくのはまだ来てないよ。
誰か来た人いるの？

73 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/04 21:54

フレーム入荷予定4月、音沙汰なし。
7月頃じゃない？って店員に言われた。

74 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/06 21:04

カーボンフレームの詳しいスケルトンって、どっかにない？

75 ：Bonjour：02/04/06 23:29

店員さんからコピーしてもらた
オーダーシートなるものに記載されているスケルトンなら
分かるよ！！＞＞74
シートCCトップCCシートセットバックシートアングル
ヘッドアングルフォークオフセットトレールフロントセンター
リアセンターBBハイト
が記載されています。

76 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/06 23:41

>75

シートC-T530mmくらいでのトップ長、シート角、BBハイト、フロントセンター
が知りたいです。教えてチョ！！

77 ：Bonjour：02/04/06 23:54

シートはCC表示なので-2cmしたCC51の場合
トップ53、シート角74、BBハイト27、フロントセンター57.6
だそうだ。BBハイとは全サイズ共通270mmでした。

78 ：76：02/04/07 00:08

>77

どうもありがとう。
割と標準的なスケルトンなんだね。

79 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/17 21:58

フレームは３月末に広報用に少量入荷
４月末から５月末に販売用が入荷するらしい。

凄く楽しみ。

80 ：Bonjour：02/04/18 19:29

まじっすか？すげー楽しみ。＞＞79
コンポどうしよう？ボーナス後と思っていたから予算が....。
やっぱカンパ？
DURA+SPINERGY？

81 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/18 19:32

>>80
カンパだろカ・ン・パ！！　カンパで逝っとけ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/18 19:56

>>80
今年はカンパだよ

83 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/18 20:37

>>80
カンパ～～い！！ (ｽﾏｿ

84 ：Bonjour：02/04/18 22:14

http://www.silkroad-bike.com/sr_new_33.htm
入荷しているんだね、本当に。

85 ：79：02/04/19 17:05

コンポは使える限り今のを使うつもり。（デュラとアルテグラ）
新調するのはステムぐらいかな。

86 ：Ｊ：02/04/19 17:24

私は、GW明けに納入と言われている。
楽しみ楽しみ。。。

87 ：Bonjour：02/04/19 20:34

＞86　Jさん、いいなあ。
いつ頃注文しました？僕は11月ショーあとです。

＞79　ステムもTIMEにします？ポストもね！！
僕もとりあえずDURAをパナチタンから引っぺがしてつけるつもり。
ゆっくりカンパ化しまーす。

88 ：79：02/04/19 22:13

>>87
そんなにお金が無いよう。

アヘッドが初めてなので、ポジション出るまでは安いのにします。
今、ペダルはタイムだけどシマノに替えるつもり。
ピラーはセルコフかな。

ちなみに僕は１１月末に注文しました。その時は年末か年始に入る
という噂だったのに...。

同じチームのカンパ派の人から「カンパにしろ！」とのお誘いが。

89 ：Ｊ：02/04/19 23:28

＞いつ頃注文しました？僕は11月ショーあとです。
年明け早々っす。

90 ：Bonjour：02/04/20 01:16

>>79
pedal替えちゃうの？といいながらLOOKを気に入っています。
一応TIMEも持ってるけど靴EQCXがちょい小さくてあんま履きたくないんです。
マウンテンは747からATTACKへ変更。泥泥状態ではまだ試してません。

>>89
えー？年明けでもう来るの？販売店の強さみたいなものがあるのかな？
ちなみに名古屋市内の店で注文です。

91 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/20 09:10

＞販売店の強さみたいなものがあるのかな？
若干はありそうですね。
それと、サイズにもよるんじゃない？

92 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/21 01:56

http://equipe.bonjour.fr/fr/index.cfm?class=agenda
小さいけど2002仕様？

93 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/21 02:20

アリウムっていいの？
SPDとくらべてどうなん？

94 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/30 01:19

フレーム来たよ！
でも、ＢＢが無いのでまだ組めない。

95 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/30 01:48

http://www.mcycle-jp.com/road_frame.htm
ここはいっぱいあるみたいだよ

96 ：94：02/04/30 02:12

>>95
どこかと思って見に行けば大阪の某Ｍサイクルだった。
ここはダイナソア系強いみたいね。

97 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/30 09:34

>>40
ライセンス生産

98 ：ツール・ド・名無しさん：02/04/30 13:01

アリウムってシューズはSPD対応ならたいがい逝ける?

99 ：Bonjour：02/04/30 19:01

＞＞94
いいねえ、安く買えた？
BBは68mmでしたか？カンパにしたの？それともSHIMANO？
＞＞95
たしかにいっぱいあるねえ。

100 ：94：02/04/30 20:25

>>99
地方だからあんまり安くないと思いますよ。値段は今のところ不明。
BBのシェルサイズはショップ任せなので良く知りません。
少なくとも僕のイタリアンのBBは使えなかったのでISOです。
部品は今の使い回しなのでSHIMANOです。(DURAと600)

明日組めるはず...かな？　BBシェルサイズが少し心配。

101 ：Bonjour：02/04/30 23:51

>>100
明日の天気は大丈夫ですか？
乗ったらどうだったか教えてね！

102 ：94：02/05/01 07:02

>>101
今日は大雨。
あした乗ります。でも、インプレはあまり期待しないでね。
乗り味とかうまく表現できません。

103 ：Bonjour：02/05/01 19:09

＞＞94
テープやサドル、タイヤの色はどんな？
Bon的には椅子黒テープ赤タイヤ白を考えています。ペダルは赤ね。

104 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/01 19:23

>>102
よし、それじゃあ「最高です！」か「ダメダメです！」のどちらかで
答えてくれ。

105 ：94：02/05/01 23:29

>>103
テープはSILVAの黒、サドルも黒、タイヤも黒
リムとチェンリングは赤でペダルはタイムの紅白。

>>104
了解！

106 ：94：02/05/01 23:32

（追加）
BBシェルサイズは68mmでした。
だからISOじゃなくてJIS/BSCね。

107 ：Bonjour：02/05/02 00:32

BBはJISでしたか。
思い切ってDuraを売って、カンパ（コーラス）+プロトンにしようかな？
recordはさすがに無理、どこかで売ってた11万のハブ付きセットがもう一度でれば無理するかも。
＞＞94
リムが赤とはナイス！！

108 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/02 01:40

アリウム￥５８００－で売ってたよ！！

109 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/02 08:32

>>108
どこで？

110 ：Bonjour：02/05/02 21:09

http://www.silkroad-bike.com/sr_new.htm
納車、いいなあ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/02 22:10

>110
http://www.mcycle-jp.com/road_frame.htm
ここはまだ2台残ってるぞ

112 ：Bonjour：02/05/03 15:19

来る、来る、来たー、連絡があった。
家人に内緒だって言ってあったのに、伝言するなっつーの。
じゃ、また。

113 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/05 02:09

>>109
大阪のサイクルズなんたらかんたらってショップです。
亀スレでスマソ

114 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/05 02:32

>113
サイクルズNOVAの事か?
あそこはもう潰れたぞ、閉店前のバーゲンだろ?

115 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/05 03:59

>112
羨ましいな。オレも納車連絡欲しい。

116 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/06 02:28

>114
いや、違いますyo。確かサイクル図ビレッジ？だったかな？
一昨日行ったら売り切れでした・・・

117 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/06 09:38

>116
ショップに行ったのになぜ店名が?何だﾖ
おまえ店のスタッフでショップの宣伝しててるんじゃないだろうな?

118 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/06 09:54

一昨日の情報、しかも売り切れ。
そんなのいらんって。

119 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/06 22:15

117と118に同意

120 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/07 11:10

>111
行ってみたけど1台商談中になってた

121 ：105：02/05/07 11:56

フレームは「最高です！」
でも、足が「ダメダメです！」
だったので連休中のレースは完走できませんでした。
自転車に申し訳ない。

重量は少し重め。フロントフォークのショック吸収性が
良いと感じました。ダンシングをしたときの反応が少し
悪くなった気がするけど座って乗るのは楽です。
（以前のフレームのカレラ　ハーキュレスと比べて）

122 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/07 12:09

>>121
インプレサンクスなのれす(´∀｀⊂
まあ買うことはないんだろうけど(w

もっと走りこんで印象が違ってきたら再報告ｷﾎﾞﾝﾇ

123 ：Bonjour：02/05/07 16:23

>>105
レース結果はちょっと残念でしたが良いマシンでよかったですね。
ハーキュレスと比較したら皆反応性は悪くなりそうですね。

早くフレームを取りに行って組み立てなければ。
ただサイズがあっているかどうか心配。悩んで小さい方にしちゃったんだよね。

124 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/07 16:27

ぼんじゅーるのやつ本物みたらけっこうかっこいかった。

125 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/07 20:25

そう言えば去年ヤフオクで希望落札価格を定価以上で出品してた業者がいたけど入札あったんだろうか?

126 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/07 22:33

>125
全サイズあるみたいな事書いてたな

127 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/07 22:37

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5440254
こっちはちょっとお安い。終わってるけどね。。。

128 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/07 22:48

>127
オイオイ、終わってて良かったね、落札してたら泣きを見るところだョ
典型的な詐欺ですよ、現物の画像を掲載せずに雑誌やカタログの写真を掲載するなんて
現物の画像が無いネットオークションに手を出しちゃダメダメ

129 ：Bonjour：02/05/09 21:50

やっと手元にやってきやんした。
買って待ってよかったって感じです。

ダウンチューブがパナチタンのコブラみたいでした。
ヘッドパーツはFSAらしい。
カンパコーラスの入荷状態が悪いらしく通販では揃わないパーツ目白押しです。
組みあがるにはどのくらいかかるのでしょうか。6月の富士には間に合わせたい！

130 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/09 22:26

http://6404.teacup.com/mcycle/bbs
ついに残り１本だとさ

131 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/11 03:30

http://www.mcycle-jp.com/road_frame.htm

８台!

132 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/12 00:19

僕のTIME、売りにだしたら高くなるかな？

133 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/12 00:59

なるんじない?
でもいくら高くで売れても、もったいないと思う

134 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/12 01:01

あれは一生大事にするつもりの人が乗ってこそ値打ちのあるもの。
投資目的で所有する気なら欲しくても売切れで買えなかった人に乗ってもらうほうが良いと思う

135 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/12 01:18

>132

131へ持ってけば買ってくれるんじゃない?

136 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/12 22:00

昨日完成してショップに出向いてサイズ合わせをしてもらい乗って帰った

昨日今日とかなり走りこんだが、非常にイイ!とにかくイイ!!
これはフレームのおかげなのか組み方が上手なのか判らないが今までで最高のバイクだ!

137 ：Bonjour：02/05/12 23:41

フレームの価格を考えて、なかなかお得なんでしょうか？
実売２０から23万くらいだよね、きっと。
僕のは22万、コンポホイール新調してこの分でフレームと同じくらいかかってしまった。

ただいま部品待ち、最終買出しは今週末！！

138 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/14 16:23

ところで、「インパクト」を入荷しているお店をご存知の方いますか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/14 16:33

ARLTIUMも。もうそろそろ普通に入って来てるんでしょうか。。

140 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/14 17:56

atacアリウムのバネが強くて、クリートはずれにくくて死にそうです、、
これってSPDの様にクリート保持力を調節できないんでしょうか、、

141 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/14 18:58

>140
俺も立ちゴケしそうになった。藁
皆あんな固いの使ってるのか?

142 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/14 20:51

>140>141
ネタはやめてね、あんな柔らかいのに?
SPDからアタックに替えた方ならみんな経験あると思うけど、最初あまりにも柔らかくて不安でしょ?
でも開放やヒネリは柔らかくてもぺダリングで外れない事が判るとSPDには戻れない、
もし硬いというならペダルとシューズのマッチングが悪い、もしかしてショップでその辺調整してもらってないのかな?
まさか売りっぱなしの安売り店か無責任な通販で買ったのか?

値段は少々高くてもその辺のセッティングをきちんとしてくれるショップで買わなきゃ。

こんな事書く奴って結構「そんなの簡単じゃん」とか言ってる奴が多いんだよなァ、本当の技術を知らない奴がこんなこというんだな

143 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/14 20:55

>>142
タイムのペダルって専門知識がないと使いこなせないの？
じゃあシマノでいいや。

144 ：141：02/05/14 21:06

ちょっと説明不足になりましたが、
片方（左側）は全く問題ないのです。
右側が靴がひん曲がるくらいひねってようやくとれると云った具合。
ショップor専用工具を使わないと調節できないんでしょうか、、

145 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/14 21:23

>144
漏れも同じ。
しかも両側。
片方でも問題ないのがｳﾗﾔﾏｽｨｰ。

>142
ﾈﾀじゃないって。藁

146 ：145：02/05/14 21:27

>142
Timeﾏﾝｾｰなのは分かったから本当の技術を教えてﾎｽｨ

147 ：141：02/05/14 21:58

いくつかサイトを見てみたのですが、
どうやらテンションの調節はない臭いんですよねぇ。
確かによく見れば見るほど、このバネを調節できるような構造ではないし、、
しかし、左右でこれほどテンションに差があると云うのは、困ったものです、、

148 ：Bonjour：02/05/14 22:14

クリートを左右入れ替えてごらん！

説明書に載っているけれど
「星のついたクリートを左につけると約15度で解放する」そうだ。
逆にすると20度、つまり外れにくくなるのね。
左右の脚が同じだけひねることが出来ないわけで、
片方だけ外れにくいことも考えられます。

是非試してみて欲しい。

149 ：141：02/05/14 22:38

>>148
アドバイスありがとうございます！
しかしなんと、すでに左に星ついてます（w
でも何となく慣れてきました。
右脚を下にケリ出すような感じで外すと、比較的楽に外れます。
それでも、すんなり外れる左脚にくらべると
右脚を外している格好はかなり奇妙に見えます、、

150 ：Bonjour：02/05/14 23:46

あとはかかとをシートチューブ側にひねるといいよね。
かかとを外にひねるより可動域がおおきいからね。
シートシューぶやボトルに蹴りいれちゃうのがやなんだけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/14 23:59

タイムのMTBペダルは開放が前で後ろはクリートがペダル本体に当たる構造なので引き足使ってもふいに外れる事が無い構造です。
SPDとかのペダルは後ろで開放するので引き足でペダルが不意に外れないようにしようとすると開放強度を上げなければなりません
そうすると外したいときに外しにくくなります。

タイムの場合は使用中不意に外れることが無いので開放強度の調整は不要で、かつ開放強度は非常に低く開放が楽です。

ということで140・141・143・144・145・147ってどこかのメーカーか問屋の方でタイムを狙い撃ちしている様ですね、
特に142に対する143のレスなんて明らかに悪意があります。
どこに専門知識が無いと使いこなせないと書いてある?
専門知識があるところで買わないといけないけど、専門知識が無くても使えるっちゃ。

そもそもクリートの★印の事を知らずに使用していたという時点でロクなショップで購入していないと言う事でしょう、
ちゃんとしたショップならクリート位置を測定する工具もあるし、ちゃんと説明もしてくれるよ。

それともタイムを叩くつもりで書いてるから実際は使用していないので★印のことも知らなかったのかな?

152 ：Bonjour：02/05/15 00:14

まあまあいいじゃやないですか。
ATAC愛用者が増えたわけだし、ネ。
ペダルくらいは通販で安く買いましょう、timeを。
ちなみにアスキーは2001モデル在庫分のみだよ！
（狙い撃ちは言いすぎと思いますが、2chだからいいんだね。）

153 ：140：02/05/15 01:52

>>151
誤解をしているようなので。
私は知り合いの完車についているtimeを譲ってもらい使っているのです
そして今現在time atacを使用しています。
以前使っていたSPDペダルと比べて外れにくいのでノウハウを持っている方に
教えを乞おう思った以外、他意はありません。
なぜそのような言い掛かりをつけているのかよく事情は分かりませんが、
私のようなケースがあると云うことは事実なので、よろしくです。
ちなみに144、147、149はわたし140です。
141さん間違えてしまいましてすみません;^^

154 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/15 03:28

>153
クリートは新品ですか?
歩行が多い方だとクリートが減ってしまって外れにくくなりますよ、クリ－トは消耗品と思ってください。

>なぜそのような言い掛かりをつけているのかよく事情は分かりませんが、
>私のようなケースがあると云うことは事実なので、よろしくです。

有名税とでも言うのですか、タイムの国内代理店は一生懸命頑張って業績を上げているのに
ねたんで根も葉もない噂を流す同業者がいるのですよ143みたいなネ

155 ：Bonjour：02/05/15 09:30

＞１４０
GIANTに付いている奴ですか？色がビミョーに違っているので欲しいです。（チタンカーボン）

SPDから換えたときは
「なんてステップインしにくいんだ」
と思いました。

むしろ自由度が少ないSPDの方が、膝へのダメージを考えて
ビミョーなセッティングテクニックが必要だと思うのですが！＞１４３

でももうちっと安くなって、もっと使用者が増えると良いと思いませんか？＞１５４
使ってもらわないと良さが分からない物なわけだから。

まあ、それだけの性能はあるわけで
「根も葉もない噂」なんか気にするのやめましょうよ！！

昨日の悲しいこと
timeフレームのシートバンドが30mm
カンパクランプ（31.6-31.9）が使えませんでした。
楽しみにしていたのに.....（涙

156 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/16 19:09

今日、待望のボンジュールが来た、早速100キロほど乗った、ウーン・マイルド、そして良く走る、
今乗っているC40と時代の差を感じた。

157 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/16 19:15

TimeのATAC俺も使ってるけどホント使いやすいとおもうよ。
でもちょっぴり重い感じだけどね。

158 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/17 08:08

>>156
いつのＣ４０と比べての

159 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/17 12:10

>158
5年前のだョ
Bステじゃない奴ね。

少し練習をサボるとしんどいけどタイムは良かった。

160 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/17 15:02

159だけど

>少し練習をサボるとしんどいけどタイムは良かった。
このタイムとはボンジュールのことね

161 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/18 21:31

明日ボンジュールに乗ってTOJに行きます。

見せびらかせてやるんだィ!

162 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/18 23:50

いたずらされないように気をつけてね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/19 08:58

雨じゃねェか・・
見せびらかそうと思ったのに(泣)明日会社休んでならに行くかな

164 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/20 14:54

ところで、ボンジュールは日本に何本入ってきたのだろうか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/20 20:26

現在、入荷予定数の何本が入っているのか知りたい。
俺のまだぁ？

166 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/20 23:12

>165
店の力関係によって入荷状況が違うみたいだな
かなり入ってきてる店とそうでない店が極端みたいだぞ

167 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/20 23:59

>164
最初３０本の予定が注文殺到して倍の６０本て聞いたぞ。

プロ用の非売品と言う事で話題作りのために適当に値段をつけたもんだから大赤字らしい、
本当はC40よりかなり高額でないと採算取れないってさ、だからら手に入れたやつらは大もうけだよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/21 00:10

>167
いや、一ケタ多いんじゃないかな。
僕の周りでも３本入荷待ちだよ。
きっと鈴鹿や乗鞍ではあちこちで見かけるんじゃないかな。
でもうらやましいね。

169 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/21 02:34

>168
いや、入れれば入れるほど赤字らしいから６０本と言う線が硬いんじゃないかな。

本当に３０本だけのつもりが有力販売店が買い占めたために他のショップからクレームがきて
泣く泣く倍数入れたと言うのが真相みたいだよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/21 09:20

確かに一桁多そうだ。。。
各都道府県に3本ずつ入ったとして、約140本。
各都道府県に4本ずつ入ったとして、約180本。
各都道府県に5本ずつ入ったとして、約230本。
そう考えると、一桁違っても別段不思議ではない。

そう考えると、量産を考えていない金型で
作製していることを考えても、赤ではないと思うぞ。

171 ：Bonjour：02/05/21 19:42

組み立て開始！！
でも....
レコードカーボンピラー27.2が入らん！こまった。
とりあえずシートチューブをスコッチブライトでさすって
ピラーをカットし表面をやすりがけしているところ。
サイズ間違っているなんてこと、ないよね？

172 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/21 20:31

>>171
もしかしてピラー径26.8か27.0だったりしない？

173 ：Bonjour：02/05/21 21:34

TIMEのSPIRITピラーは27.2mmのみのラインナップ、
店の人も27.2と言ってたんだよね。

未だすり合わせ中。

174 ：Bonjour：02/05/21 21:52

クリア層削って装着完了

175 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/22 15:33

>>171
ぼくのレコードのピラーも入りにくかったよ。
店の人がホントはイカンのだけど...と言いながらグリスを塗って
押し込んでました。いまのところずれてない。

176 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/22 19:29

>171
>175

カーボンのシートチューブは精度の良い加工が必要です。
信頼の置けるショップで購入し、組みたては任せましょう、お二人はご愁傷さまフレームは終わりです。

って書いたらまた素人レベルの奴が誰が組んでも同じみたいな反論するんだろな、
バイクは技術のしっかりしたショップで買えよナ、自分で組むなんてもってのほかだからな

177 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/22 19:44

>>175
グリス塗るなっての。バカかその店員は。
まぁ、TIMEのフレームに飛びついた時点で、おまえもバカやけどなぁ。

178 ：Bonjour：02/05/22 20:54

>176
そうですね、終わっているかも。
でもシートリーマーかけちゃうよりまともな行動でしょ？
「組み立ててばらして」を楽しんでいるので良いんです。
安心してください、マスドスタートでは使いませんから。

＞175
シートチューブの途中から円から楕円に変わっています。
トップから12-3cmくらいで変化しているようですので、私はピラーをカットして
6cmだけ入るようにしました。（6cmはレコードピラーのミニマムライン）
シートチューブに隠れる量によっては要注意かも。

179 ：175：02/05/22 21:55

ん？
僕のフレームは終わってしまったのか？
カーボンのシートチューブに加工が必要なんて初耳！

180 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/22 21:56

時は金なり。ＴＩＭＥって高いよね。

181 ：Bonjour：02/05/22 22:17

>175=179
あんだけピチピチならづれませんて、グリス塗っても（多分）
確かに176の言うところの精度の高い加工の内容は知りたいよね！
この薄いカーボンパイプに加工なんてしたらほんとに終わりそうなんだけどね。

ちなみにもう1本のレコードピラーを持っているのだが
こちらもやや太めみたい

182 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/22 22:18

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e11346729
ごもっともな質問がありますね。

183 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/23 03:36

何ならカンパよりシマノの方が同じサイズでもﾁｮﾄ細いけど･･
ポジションが出るかどうかは解らないけど

184 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/25 07:17

マイクロセットってどういう仕掛けになってるの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/25 10:41

>>184
調整可能なスペーサーだよ。
ヘッドパーツとステムの間に入れてリングを回すとスペーサーの
幅が変わる。これでヘッドのガタを調整して、その後リングが勝
手に回らないようにネジで固定する。

186 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/27 20:50

アスキーで4割引だよーん＞2001モデル

187 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/28 10:21

タイムのフレーム美山ロードで3台見た、カコイ－カタヨ
まじで欲しくなった、でもどこのショップも売りきれてんだろな
買っときゃ良かった

188 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/28 10:30

>>187
来月に再入荷するという噂がある。

189 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/28 11:51

>188
再入荷すると言うより全ての店に行き渡ってなくて入荷次第、順次割り当てと言う事だろ
でも入荷前からすでに売れていてどこのショップも早く欲しがっていると言う事らしいぞ
だから再入荷しても行き先が決まっているので今から注文しても手に入らないんじゃないかな?

190 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/28 13:11

>>189
じゃあ、あとはショップの展示車だけだね。

191 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/28 18:55

いや、それもないだろよ
おレの行ってるショップもたくさん展示してあると思ったら全て組みたて待ちだとさ
この時期タイム売れ残ってるショップなんてしょぼいショップだけだろ
そんなショップからは絶対買いたくないぞ

192 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/28 21:54

誰かセキヤに問い合わせてみて。

193 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/29 10:38

しょぼいショップかどうかしらんが、来月に入るかもしれない一本は
まだ買い手が付いてないらしいよ。
イナカのショップではそうそう20万超えるフレームは売れないと思う。

194 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/29 18:04

>193
２０万超えるったってコルナゴC40と比べると半値で性能が上なんだから絶対に売れるョ
それだけ価値のあるフレームを売る事が出来ないショップなんてショボイんじゃないかな?

195 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/29 20:37

>>194
じゃあ、そういうことにしておこう。

196 ：ツール・ド・名無しさん：02/05/31 11:48

たぶんってどう言うことよ?まだあるのか?

http://www.mcycle-jp.com/news.html

197 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/02 18:28

やっと、販売店よりフレーム入荷の連絡が入ったよ。
うれしいぜ！

198 ：197：02/06/05 21:12

手元に届きました。
とても綺麗な赤ですね。

199 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/05 22:16

http://6404.teacup.com/mcycle/bbs

インプレ

200 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:15

メーカーと雑誌の淫プレに乗せられて、高いゼニ出してタイムのフレーム買ってるアフォども。
耐久年数考えた事あるのか？
あっという間にヘッド付近のダウンチューブにクラック入っておしゃかになるぞ（ｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:17

タイムだって（ｗ
ダサダサ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:21

出たァ～～～～～～

よその問屋の嫉み。

そんな事してる暇あったらタイム並みでいいからすばらしいフレーム開発しろよ!

去年のツールであっという間にヘッド付近のダウンチューブにクラック入っておしゃかになったか?
嫉みは見苦しいぞ、おレのタイムなんか全然そんな兆候無いぞ、快適その物。

それともお前は２０万そこそこのバーゲンプライスのフレームも買えない貧乏人か?
フレームも買ない貧乏人は黙ってろ

203 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:21

>>200
おまえは２０年前の安物鉄フレームでも乗ってるんですか

204 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:32

201も嫉み野郎だ。

ボンジュールオーナーのみが味わえる究極の乗り心地と加速感、ウ～ン最高!

205 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:34

美山で３台見た、どこから見ても美しかった、とてもとても羨ましかった。

織れも買っとけば良かったよ

206 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:36

同意。
雑誌の提灯記事を盲信するアフォに付けるクスリ無しだな（藁

207 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:38

貧乏って悲しいね。

208 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:39

「ツールでマイヨジョーヌをキープしただけある」って、ただの棚ボタやんけ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:40

松本サイクルの関係者と２ちゃんねらーの罵倒合戦スレはココですか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:42

さあ、嫉み君の馬鹿話は無視して寝よう、明日もボンジュールで快適な走行をするぜ!

211 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:44

松本サイクルって?
タイムと関係あるの?

212 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:44

タイムってそんなにいいか？
サイスポの試乗記って全然信用できないからなぁ。
折れには、問屋の作戦にまんまとのせられてるだけに思えるんだけど・・

213 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:45

212よ、お前乗ったのか?
乗ってから言えよな

214 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:48

↑それが問屋に乗せられてる証拠。

215 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:54

フンッ、タイムも替えない貧乏人がねたみやがって、乗ってから言えっての!

216 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:54

松本サイクルってカレラとアンカーじゃないのか?

217 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:56

>212>214

あなたどこの問屋の方ですか?

218 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 01:57

自分のスケルトンが決まってたら、多少乗り味変わるだけで別に何に乗
ろうが大きな変化は無い。
一時のピナレロみたいに、雑誌の提灯インプレ記事で評判だけ先行して、
明らかにシート長でか過ぎるのに品不足で無理やり買ってたような馬鹿
も居た。タイムが本当に良いかどうかは知らんが、今の状況は供給側
（メーカー、問屋、ショップ）を喜ばせるだけだぞ。もう少し利口にな
れよな。

219 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 02:07

>218
残念でした、もう売りきれています、いくら叩いても影響はありません。
そして、私を含めて私の周りの人もタイムの評価は☆☆☆☆☆です
商業ベースに乗らない限定少量生産の良品ですので問屋がどうこう言っても通用しませんよ
問屋が乗せるとか言うレベルじゃ無いんです、欲しくても手に入らないぐらいの少数限定品なんです
手に入れた私達だけが極上の乗り心地を堪能できるのです、低レベルな妬みやデマはミジメですよ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 02:10

自分が惨めになって黙りやがった

221 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 02:31

＞手に入れた私達だけが極上の乗り心地を堪能できるのです、低レベルな妬みやデマはミジメですよ。

プッ(^.^)

222 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 02:32

乗り心地の評価ならLOOKが一番と思われ。

223 ：（・∀・）：02/06/06 02:38

おい、別に煽るつもりは無いけどさ

>手に入れた私達だけが

・・ってくだりは気にいらねえな。
その程度で安っぽい優越感に浸ってんじゃねえぞ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 02:45

Timeがどうこうはともかく。
サイスポの評価記事って何であんなに特定メーカー寄りなのかな？
読む側もちょっと考えたら分かりそうなのに。TNIの例を出すまでもなく、
あんな商業ベースの記事信用できるわけないよ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 02:56

LOOKって、あの台湾で作ってるくせにフランスのブランドだと思い込ませているLOOKのことですか?
原価２足三文なのにバカ高い定価つけてるけど売れなくってウエムラパーツで安売りしているLOOKのことですか?
安売りしても、もうかるぐらい原価の安いLOOKのことですか?
でも結局売れなくってFETが撤退したLOOKのことですか?

ええ～!!あんなのがタイムより乗り心地いいの?

226 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 02:58

>223
安っぽい優越感?

タイム手に入れてから言ってね
買う金ある?

あっ売切れだったよね、良かったね

227 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 03:01

>212>224
黙れバイクラ!!

228 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 03:02

>227
いや、バイクラと言うより仲沢だろ

229 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 03:05

ﾜﾗﾀ

230 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 03:08

明日またタイムで気持ち良く走りたいので寝るわ

231 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 07:03

タイムマンセー厨がたくさん居るようだな（ﾜﾗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 07:07

>>231
たくさんで無く一人の自作自演だと思われ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 07:12

200以降の発言は自作自演ですな。

234 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 07:16

タイムマンセー厨か・・・

235 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 07:55

タイム厨の自作自演か
提灯記事に踊らされてる事実認めたくないってかｗ

236 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 10:15

なんか酷い荒れようだね。

雑誌の提灯記事に踊らされて買った訳じゃないよ。
ぼくは雑誌読まないから...。
だいたい、去年の11月の時点で雑誌のインプレなんかあったのか？

入るかどうかわからず、当然現物もないフレームを注文するのは
はっきり言って博打だったよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 10:24

で、バクチに負けたと。

238 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 10:38

>236

誰も現物見てない。当然雑誌の提灯記事もない。
それでよく20ﾏｿ以上するフレーム買う気になるなあ・・
退無厨の自作自演もうんざりだけど、あんたもある意味凄いよ。
ｱﾌｫかと小一時間（以下略・・

239 ：236：02/06/06 10:38

>>237
まだ結論を出すのは早い（笑）
少なくとも１シーズンは乗ってみないと...。

240 ：236：02/06/06 10:41

>>238

問いつめないでくれ！

現物見ないで注文したのはアフォと言われても仕方がない。
まあ、現物有ったって試乗できないし、試乗できたとしても
ポジション出てない試乗車で短時間乗ったって何もわからない。

241 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 10:54

>>225

ルックの台湾Madeは廉価グレードだけ。
KG381等は本国製だよ。
店頭価格も大幅に違うからすぐに分かるよね。
ただ、Timeなんて後発メーカーよりカーボンフレームを進化させてきた歴史は
断然ルックの方が上だろ。雑誌のウザい持ち上げ記事がTime厨を喜ばせてる
だけなのに。何も知らずルックを馬鹿にする奴ってどうしようもないな（藁

242 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 10:56

>240
じゃあ何で買ったんだよと小一時間(以下略

243 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 10:57

>>242

２ちゃんねるで評判だったから（大藁

244 ：236：02/06/06 11:12

>>241
Timeブランドは後発かも知れないけど元々はTVTだったような...
→詳しい人お願いします。
Timeが入るという情報が無ければ多分LOOKを買っていたよ。

>>242
カーボンフレームが欲しかった。
みんなが乗っているのはいや。
値段が比較的安い。

245 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 11:46

どこが値段安いんだよ

246 ：236：02/06/06 11:52

>>245

ひ・か・く・て・き・安い

漢字読めないの？

247 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 12:09

安いかあ？高価な部類と思うが。
一体なんと比べて安いんだよ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 12:16

雑誌の提灯記事に踊らされた盲目消費者にとっては、入荷した事だけでも
有り難い。よって希少だから値引きも渋い。
＝ショップ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

249 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 12:22

タイム厨ウザ過ぎ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 12:42

雑誌記事を鵜呑みにした厨房が鯛霧を購入→よくわからんがみんながイイと
言ってるからイイのだろう→２ちゃんに「良い」とカキコ→どこがいいの？
と質問され→雑誌提灯記事＋人から聞いた話で対抗→見透かされマズー

251 ：236：02/06/06 12:44

>>247
有名どころのフラッグシップのフレームと比べて安いと感じた。
僕の感じで言えば20マン後半ならTimeは買ってないよ。

>>248
「雑誌の提灯記事に踊らされた盲目消費者」というフレーズ
好きだね。そんなこと言い出すと雑誌に紹介された自転車に
乗れなくなるよ。で、どんなことが書いてあったの？

ウザイらしいのでこれからsageで書くことにするよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 12:49

で、>>236は此処の板で見て良さそうだから買ったの？
だとしたらお前はヴァカかと小一時間・・（以下省略

253 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 12:51

ﾀｲﾑ厨ｳｻﾞ。
律儀に返事すんなや。

254 ：236：02/06/06 12:54

>>252
ぼくのレス全部読んでから書いてね。

補足するとサイクルショーの写真だけ見て発注した盲目消費者です。
そのころは２ちゃんは見てませんでした。

255 ：236：02/06/06 12:55

ヒマなんだよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 14:07

おれはショップオーナーの意見を聞いて買った。

前のカジノレプリカ(黄色いアルミのやつ)に乗せてもらった事もあってタイムの良さはわかっていた
東京サイクルショーで現物も見て惚れて注文した。

後から出ているのでカジノより良いのは分かっていたし
そして本当に良かった

みんな今乗ってるフレームを買うときにはどんなのかわかってて買ったのか?

257 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 14:12

タイムがというかダイナソアが嫌いな外野はほっといてタイムオーナーで良さを語り合うスレにして行こうぜ。

とにかく俺は満足している。
乗った事も無いのに叩いている奴らがバカらしく思える(うらやましいのか?)

258 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 14:14

何でタイム厨ってこんなに必死なの？（ﾜﾗ

259 ：236：02/06/06 14:26

荒れるから今後はsageで書いてね。

260 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 14:46

TIMEに限らず、事前に乗って確かめてから購入できる機会なんて
あまりないのでは？　Yの試乗会なんかでもサイズ合わせはできない
しね。

まぁばくちになるのも仕方ないだろ。
TIMEの場合は確かに雑誌なんかでほめられまくりで「本当か？」と
疑わしいところがあったけど、実際に入手した奴らのレポートをあち
こちでみる限りでは「あたり」の確率が高そうなフレームだと思う。

261 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 14:47

>258
>何でタイム厨ってこんなに必死なの？（ﾜﾗ

別に、君ほどではないと思うけど。
僕たちは良いバイクを手に入れて優雅な気分だよ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 14:50

>>261
いいかげんにやめとけって
せっかくの良スレなんだから

263 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 14:53

>241

>KG381等は本国製だよ。
>店頭価格も大幅に違うからすぐに分かるよね。
>ただ、Timeなんて後発メーカーよりカーボンフレームを進化させてきた歴史は
>断然ルックの方が上だろ。

確かにタイムは後発メーカーだよ、だってルックにいた技術者があまりにも会社のレベルが低くて
我慢できずに飛び出して興した会社がタイムだからね。

それだけタイムがルックより上だって事だよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 14:54

マターリ行きましょう

それより乗車レポートがもっと読みたいぞ
良いフレームならレポをうpすれ！

265 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 15:07

　タ　イ　ム　厨　必　死　だ　な　（藁

266 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 15:09

TIME、俺もあの記事見ていいと思った。デザインがダサいけど。
何でここまでたたかれているのか理解できん。

267 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 15:10

不良在庫さばけないで困ってるダイナソア社員の自作自演だから

268 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 15:10

>>265
いつまでいってんの？
プッ

269 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 15:11

>>267
なるほど、それで雑誌に提灯記事書かせたり
２ｃｈとかで宣伝したりしてるわけか。

270 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 15:13

　ダ　イ　ナ　ソ　ア　必　死　だ　な　（藁

271 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 15:17

>>267
はぁ？
むしろ騒いでるのは騙されて買ってしまった客の側だと思うが。

正直タイム厨の「タイムは他の自転車とはレベルが違う」というのは
aratakeの「松のC-40は他の自転車とはレベルが違う」というのと同じﾃﾞﾑﾊﾟを感じる（ｗ

272 ：236　改め　かにもい：02/06/06 15:21

乗車レポート？

上手くかけないけど...。

１ヶ月乗ったのでだいぶポジションが出てきたよ。
最初は前に乗っていた自転車に合わして組んで貰ったんだけど
サドルを10mmほど後ろに引いた方が良い感じになりました。
クリートも1mmぐらい後ろに引いた方が良くなった。
ちょっと下ハンが遠いのでもう少し乗ってからハンドルを上げようと
考えています。

平地、下りは前に乗ってた自転車より速くなった気がする。気のせい
かな？
上りは相変わらず→フレーム以前の問題。
ショック吸収性は前の（アルミの硬いフレーム）に比べて良いよ。

シッティングで後一枚重いギアが踏めるように意識して練習してます。

273 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 15:24

>>271
禿ﾜﾗ
確かにその通りだ（藁

274 ：かにもい：02/06/06 15:25

ちなみに僕のパソコンからはﾃﾞﾑﾊﾟが出てます。

275 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 17:01

>267
>不良在庫さばけないで困ってるダイナソア社員の自作自演だから

はぁっ?
欲しい人がまだまだいるのに、在庫が無くって悔しがっている人がいるんだけど???

デマまで出るかぁ、て言うかそんなにダイナソアが憎いの?

276 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 17:06

な？
だからブランド（メーカー）のスレなんて立てるもんじゃないんだよ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 20:01

煽りは無視すればいいのに・・・。

278 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 20:23

＞219 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 02:07
＞>218
＞残念でした、もう売りきれています、いくら叩いても影響はありません。
＞そして、私を含めて私の周りの人もタイムの評価は☆☆☆☆☆です
＞商業ベースに乗らない限定少量生産の良品ですので問屋がどうこう言っても通用しませんよ
＞問屋が乗せるとか言うレベルじゃ無いんです、欲しくても手に入らないぐらいの少数限定品なんです
＞手に入れた私達だけが極上の乗り心地を堪能できるのです、低レベルな妬みやデマはミジメですよ。

コイツってひょっとしてバカですか？（藁

279 ：264：02/06/06 20:30

>>272
平地・下りが速いってコメントはよく見かけるね。
パーツはどんなの合わせたの？
TIMEのステムやシートポストも良さそうなんだけど、ちょっと高いなあ
それに売ってるショップが無い。

ttp://www2.odn.ne.jp/~caq05030/km67.htm
ここの4/27のコメントを見ると乗り心地がイイみたい。
他にもgoogleあたりで検索かけると同様のコメントが得られます。

実は自分も納車待ちの状態で、どんなパーツを合わせるか
いろいろ考える日々...

280 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 20:48

むしろ騒いでるのは騙されて買ってしまった客の側だと思うが。

正直タイム厨の「タイムは他の自転車とはレベルが違う」というのは
aratakeの「松のC-40は他の自転車とはレベルが違う」というのと同じﾃﾞﾑﾊﾟを感じる（ｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 21:01

>>280
騙されたってインプレ見たこと無いんだけど。
雑誌で煽り立てるほど図抜けてるとは思わんが、とりあえず
満足できるならOKでは。

どうしてもTIMEのフレームを貶めたいんだと思うが、駄目な
フレームなら悪口の一つも出てくるもの。悪口までいかなく
ても、期待はずれくらいのインプレがあるのが普通だが、
TIMEのフレームの場合それすら見かけない。
マジでちょっと調べてみろや。
ダメって言ってるインプレがどっかにあるなら紹介してよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 21:07

フレームじゃなくてTimeユーザーが駄目なんじゃないの？

283 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 21:32

エキッププロ用のショートシャフトって単体売りしてる？

284 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 21:33

買った本人が満足すればいいんじゃねぇのか？
第一、人の買い物にけちをつけるのはナンセンスだろ。

285 ：かにもい：02/06/06 21:34

>>279
パーツはDURAと600です。ピラーはレコードカーボン。少し前に
このスレで組み方について結構叩かれたけどね。ステムは３Ｔ。
ココまで書いたら知っている人にはバレバレやね。
納車が楽しみですね。

282>>
Timeユーザーと一括りにしてはいけない。

Timeの駄目な所：乗っていると言うだけで２ちゃんで叩かれること（笑）

286 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 21:35

>219みたいなのが居るから煽られるんじゃないの？

287 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 21:36

　ダ　イ　ナ　ソ　ア　必　死　だ　な　（藁

288 ：かにもい：02/06/06 21:39

>>283
多分あると思いますよ。同じショップの人で替えてる人がいました。
でも、ぼくのペダルはシャフトとベアリングが噛み込んでしまって
シャフトだけでの交換は不可でした。一度ばらしてみてはどうですか？

289 ：かにもい：02/06/06 21:46

煽るの良いけど同じレスのコピペはつまらん。
なんかオリジナルの考えてよ。

LOOKのスレは良い感じなのに...ｼｸｼｸ

290 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/06 22:24

>>288
レスありがと。探してみるわ。
ベアリングは噛んでなかったよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/09 20:53

465 名前：ツール・ド・名無しさん：02/06/09 20:16
なるほどな。気持ちはわかるけど・・
どや、自分らTIMEのっとったらわかるやろ？
そないなこといわれてもTIMEはTIMEや。最高のチャリや。
誰がなんと言おうと俺のが最高って思うとるやろ？？わしはおもとるで。
そう考えたらおっさんがなんと言おうと気になれへんはずちゃうんか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/10 19:51

相手は誰？

293 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/14 19:19

日曜日、ボンジュールチームごっこしようぜ！
FISCOでさ！

294 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/17 21:59

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24379583
鵜呑み厨房発見！！

295 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/18 06:13

＞２９４
バカ丸出しだね

296 ：かにもい：02/06/18 09:14

サイズをちゃんと説明しないショップが悪い。

ぼくは、こんな小さいサイズで良いのだろうかと不安だったけど
到着してみればぴったりのサイズだった。

でも、アクセス1000件は凄いね。

297 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/18 23:22

第2希望のサイズというのが信じれん。

298 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/19 19:18

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24379583
こんどはさらっと売れそうな気配！

299 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/19 23:35

Q&Aみてみ
買う気なさげな質問者。
まだあるらしいぞ、ぜんぜん稀少じゃないじゃん

300 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/19 23:35

３００

301 ：166：02/06/20 00:57

>>299
そんなにあるなら教えてくれ！今日サイスポみて電話掛け捲ったが５４０とか
でかいサイズ（センタートップじゃ５５５だ！）ならあるが５２０以下は全部完売だ！！
Q＆Aの人間は冷やかし１００％だろうが、別に値下げしてるし、なんかコメントも
ていねいになってるし、みんなあおる程でもないじゃん？おれもサイズがあえば
クリックしたいぐらいだ！絶対２５万までいかなそうだし！！
数量的には希少だと思うがな～・・・台なそあにも、ショップにも聞いたがやっぱり
在庫無し＋３００本テいってたけどな～？
c４０持ってるし、カーボンでレース使用できるのってこれぐらいなんだよ～！
キング＝ふにゃふにゃ、じおす＝論外！、フォン取りえすと＝秋口販売、
ジャイアント＝第二候補、LOOK＝３８１柔らかい　KXスタイル嫌い、
あとなにがあるんだよ～～～～～、あっつ！亜マンだオーダー・・？

302 ：かにもい：02/06/20 08:16

C40持ってたら新しいのは要らないのでは？

303 ：　　　：02/06/20 14:51

>>302
俺もそう思った。
フレームより脚鍛え（以下略

304 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 18:41

>302
>303

俺はC40から乗り換えた。

感想は「時代の違いを感じた」だ。
やぱり新しい時代のフレームは違う、確実に早いよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 18:56

　ダ　イ　ナ　ソ　ア　必　死　だ　な　（藁

306 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:08

不良在庫さばけないで困ってるダイナソア社員の自作自演

307 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:29

そうか、kingはダメか。
フォンドリエストにしてよ！
＞166、301

あっ俺？TIMEの520、予約して買ったよ！
今日発売の本見た？巨人よさそう...。

308 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:43

予約販売だからダイナソアに在庫があるわけない。

309 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 20:33

TIMEフレームを自分で組んでるんだけど、付属品にＯリングが
ついでます。これはどこにつけるものなんでしょうか？
知ってる方、教えてください。

310 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 20:37

Oリングはちんこにはめます。

311 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 20:58

否認リングならマンコだろ。

312 ： ◆NACCHI/Q ：02/06/20 21:04

>>311
持久力をあげる為だと思われ。

313 ：301：02/06/20 21:25

>>302
>>303
いやね、ｃ４０はそれはそれで満足してはいます。はい。
ただ、練習、レースとフル活用はきついのでもう一台をと（＾＾；
カーボンすきなんですよ。チタン、鉄、アルミも乗りましたけど。
フォンドリエストいいけど、高いんだよな～・・・それに７月中旬入荷
（しかもサイズ限定、おれのサイズだと８月ぐらい）
キングはルックののりあじがすきな方、つまり少し軟らかめのほうが
すきな方はいいと思いますが、ちょっともっさりしてるので反応が
鈍い気がしました、あと、スローピングの割にふった時軽くないので
あまりすきになれませんでした。（友人が４６５持ってるので借りて１００キロ
ほどはしっただけの感想ですが・・・）
ジャイアント予約してなくても限定といいながら十分かえるみたいだけど
７月中旬になるっていわれたから迷ってる。自分だったらじゃイアントは
Fフォークもう少しかたいのにかえた方がいいな～（ダンシング多用するので）
あああ、今週末には新車で練習したかったが・・

314 ：脱初心者：02/06/20 21:33

トレックは？　ジャイアントだって金があるならどんどんフォーク換えればいいじゃん？

315 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 22:30

>309
FSAのキャップにはすでにOリングが入っているが、
付属のTIMEマーク入りキャップには入っていないはずだ。中見てみろ！

こんなのが分からないやつが自分で組んでるのか....
timeも泣いてる....

316 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 23:05

雑誌の提灯記事に踊らされて買ってる厨房が殆どだからな。
仕方ないよ。

317 ：301：02/06/21 00:08

>>314
ジャイアントもしかったらフォークはかえるよ！迷ってるのは納期のせい
トレックは最初いいけどヘタリがはやい！
昔よりよくなったけどやっぱり１年フレームだ！特に１１０のほうは・・
以前ヘッドが割れて、次にBBの周りが割れた！月に２０００ぐらいのったら
１年しか持たない、ではじめの島のが使ってた時なんか半年でみんな変えてた！
菊田さんや今仲さんがよく「この性能がもっともてばな～」ってなげいてた。
で、そんな話をレース中にしてるとアタックがかかり彼等は消えていき、
私は後続で一人TT状態．．．．

318 ：309：02/06/21 08:24

>315
315さん、ありがとう。

319 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 14:12

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24379583
売れなかったな

320 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 14:35

前回の出品で周囲に欲しい人がいるって書いてたから
そっちに売ればいいんじゃないの？

321 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:47

次回は２８万での出品といいながら２０万で出してたからいないだろ

322 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:03

悲惨な出品者やね。

323 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 22:03

オークションスレにも書いたが、ＱＡで１５万で即決交渉したらメールで
おんなじ様な人がいるから上から順番に連絡するって言ってたのでうれたんジャン？
畜生２０万以下なら俺に売れ～～！！まあ、でもサイズが合えばお買い得だったと思うが？
悔しくてキング予約しちまったぞ！明日フレームとどくのに金がねえ！

324 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 22:55

>323
>まあ、でもサイズが合えばお買い得だったと思うが？

いや、フォークコラムを短く切りすぎ、あの低さだとポジションが出ないyo
出品者もおそらくそれが理由で出品したと思われ。

Aヘッドは見た目コラムが長いぐらいで丁度良いポジションになるのヨン

325 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 23:01

そうそう。

コラムを切っちゃうと値打ちが無いっス、長かったら切れるけど短いと致命的。
しかも個人売買だと保証も無くなる、買ったショップに買い戻してもらえば何かあってもワンオーナーですとダイナソアに言ってもらえば
クレームも効くだろうけどオークションだとそれが出来ないから書いては付かんだろうよ。

３年ぐらい乗った中古のほうが売りやすいんじゃないかな?

326 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 21:47

昨年のアルミモデルはどう？
カワハラダに残っているんだけど（ずーっと）
黄色がカッコいいんだけどな。

327 ：かにもい：02/06/22 21:55

>>326
またマニアックな...

ぼく個人的な意見としては、アルミに乗るんなら他にもっと良いのがあるのでは
と思ってます。（乗ったこと無いのであくまでも気分的な意見ですが...）

前作のHELIXだか忘れたけど借りて乗ったときは独特の乗り味で良かった。

328 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 00:59

店が悪い、欲しいのならとりあえず買って信頼できるショップで組んでもらえ、
とりあえずフレームは良いフレームだよ、でも店が悪すぎ、絶対そこでは組んでもらうなよ!

329 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 01:00

330 ：３２６：02/06/23 12:35

＞327
確かにそうですね。レアもの狙いという観点から選んでみたのですが、
＞328
技術的に難ありなのですね？気をつけます。でもパーツ等は面白いラインナップで
たまに通販してます。

331 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 12:47

>>328
なんかあったのか？
詳細はコチラでおにがいします。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024794838/l50

332 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 13:37

FSAのHPに拠るとインテグラルヘッドは
カムパ対応とケンクリ対応があるらしい。

ズバリ、タイムフレームのヘッドはどっち？

333 ：かにもい：02/06/23 22:05

>>332
しりません。
どこを見ればわかりますか？

ヘッドのフタには　FSA　36゜ACB　U.S.A.PAT5095770　と書いてあります。

334 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 00:35

309は無事に組み立てられたのだろうか？
おーいがんばってるか～～～～～

RDハンガーにリーマー通した？（俺のは必要だった）
ヘッドのシム入れた？（俺はいれなくて済んだ）
コラムカットうまくいったか？（ぴったりにカットすればいいものをいつも通り2mm下げてしまった）
BBさらったか？（店でやっておいてくれたがやらんでもよかったのに）
ブレーキ固定ねじ、付属のものに換えたか？（換えなきゃつかね-って）

じゃあね

335 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 15:57

334さん、かなり組立に詳しい方ですね。

336 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:51

2ch見てればそれくらい書けるって
なあ、＞334

337 ：309：02/06/24 23:39

まだ組みあがってません。
RDは、何とか入りました。でも、斜めにはいったかも？
リーマーを掛ける箇所とは知りませんでした。お店にお願いすれば
よかったです。
シムは入れてません。何の役目かもわからないのでつけてません。
コラムカットは上手くいきました。でも、長すぎたので2.5mmスペーサーを
オーダーして無事取り付けました。
ＢＢはお店にお願いしました。
ブレーキも無事に付けましたよ。最初、付属のネジの目的が分からずに
ブレーキが付けれず悩みましたけどね。
では。
（ネタでは無いです）

338 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 01:01

>337、309
RDはリーマかけとくとすっきり入るぞ！
シムはヘッドを締めこんでキャップがヘッドチューブにあたらなければ不要だ。
コラムは長すぎる分にはOKだね。短いと悲惨。
私は30mmキャップで最初あわせ、20mmキャップにかえ
調子が良かったので10ｍｍ切り足した。せっかくだからtimeのキャップ使おうぜ！
BB工具は買って損はないぞ！安いんだから。
ブレーキ、よかったねつけることが出来て。

さあ、もう少しで乗れるぞ、がんばれYO！

339 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 21:42

IMPACT流通始まりましたね。
誰か買いました？
僕は買ってみるつもりですが。
来週東京出張なのでナルにでも行ってきます。

340 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 21:57

IMPACT MAG買いました。
まだちょっとしか使ってないけど、以前のモデルと比べて
はめやすいのが最大の特徴。Q-ファクター調整といっても
（実物を見てもらえればわかるが）足の横方向への動きを
制限する程度の物で、実際の距離は変わらないよう。
まあ前のモデルより１００ｇ以上軽くなったんで僕は満足です。

さすがにTitan magはよう手がでんかった。Ｍａｇぐらいが適当なように
思うけど。

341 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 22:23

>309

サイズはいくつ？

342 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 23:16

Titan　MAGもあったのか？
やっぱ１万くらいちがうのか？

確かにMagくらいが買えそうなとこだよな

343 ：340：02/06/27 23:31

ちなみにそれぞれのペダルの定価、公表重量（ペア）、店での実測（片方）は
ＭＡＧ　Ｔｉ　￥３４，８００　、　２６０ｇ、　１１９ｇ
ＭＡＧ　　　　￥２５，８００　、　３００ｇ、　１４５ｇ
というところ。公表重量はクリートも含んでるんかな？
ノーマルＩｍｐａｃｔはまだ入荷してなかった。

344 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:18

ぐっ、さすがチタン
１００００円で40gを買うかどうかだね。

345 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 03:03

TIMEのアリウムってシューズはSPD対応ってﾔﾂ買えばいいの？
それともTIME対応ってﾔﾂじゃないとだめなの？

346 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 03:13

>345
アリウムはペダルだと思うけど…　それはともかく、アリウム(というかタイムのＭＴＢ用)の
クリートはSPDと同じ２穴タイプなので、SPD対応シューズ買えば問題なし。

347 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 03:19

>>346
WebみてたらTIME対応とか書いてあるシューズがあったので？に
なってますた。ありがと。

348 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 04:08

>346
IMPACT の場合は？SPD-R対応シューズで大丈夫？

349 ：かにもい：02/06/28 11:26

>>348
ルック穴では？

350 ：かにもい：02/06/28 20:10

349の訂正！

クリートはルック、タイム兼用でした。

351 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 23:06

今日ペダル買いに行ったら売り切れだった
チタンも予約でいっぱいだって

セキヤで旧型買うことにする

352 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 18:42

いつ入るか分からないと言われたけど、予約したよ。
インパクト。
お金があるときに入荷すると嬉しいなあ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 20:12

カフェクリートはどう？

354 ：かにもい：02/06/30 20:18

>>353
旧型に比べてペダルに入れやすいです。
昨日、今日と雨なのでそれ以外はわかりません。

355 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 20:22

ふむふむ、よさげ。
歩きやすさは？

356 ：リハビリレーサー：02/07/01 10:56

思わずボーナスつっこんで０２のＣ４０の５３と
ＴＩＭＥボンジュール５２０両方買ってしまった・・・鬱。
カンパといきたいがデュラで組んでみよう。
どっちがいいのか・・・ただボンジュールフレームで約２キロある。
おもてえなあ、オイ。

タイムのステムどっかで売ってないかな。
情報きぼんぬ。

357 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/07/01 11:07

質問れす
新しいペダルのクリートの取り付け穴って
旧タイプのと同じ位置ですか？
シューズの問題があるんで。。。

358 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 11:15

>357
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1004700021/661

359 ：かにもい：02/07/01 11:52

>>357
同じです。でも、Ｍ４の皿ビスはシューズに合わせて
長さを変える必要があります。

360 ：かにもい：02/07/01 11:57

350のレスも読んでね。

361 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/07/01 12:09

>358,359
レスありがと。
カルナックの古いシューズ使っていて
新しくなっていたら、アダプター出ないだろうから
買うか、買うまいか悩んでいたんですよ。
よしっ買おう！と思っても、今は金が無い。

362 ：352：02/07/05 19:44

まずいっす。入荷未定の癖して、もう入荷しやがった。
金無いのに... でも、ちょっとうれしい。

363 ：自由業：02/07/05 20:31

一昨日先輩のタイムボンジュールを乗せてもらったんですがなかなかいいですね。
なかなかしっかりしてるし乗り心地もいいですね。
またカーボンフレームが欲しくなった。LOOKだけど。

364 ：352：02/07/06 18:47

買ってしまった。MAGインパクト。
ところで、シューズはシマノしか持ってないんだけど。
アダプターを付けて感触と、TIMEシューズの感触ってやっぱ違うの？

365 ：かにもい：02/07/08 09:20

>>364
クリートの差より靴の差の方が大きいと思う。

366 ：Bonjour：02/07/09 20:41

IMPACT買いました。
旧タイプとの比較をしてみました。ご参考まで。
http://www.geocities.co.jp/Athlete-Olympia/9594/

367 ：Bonjour：02/07/09 20:45

>リハビリレーサーさん
C40の53、サイズはどうでした？
time520と同じ？やはり小さめ？

368 ：リハビリレーサー：02/07/11 17:33

>367

ちょい小さめ＞Ｃ４０。でも全然軽い。
平地によさげだな、ボンジュール。
オールラウンダーはＣ４０に一票。

ああ、インパクトチタン来ちまった・・・
これで、シューズもシダスももう一個インパクトマグ買わなきゃ・・・鬱

通勤用はまあ、普通のインパクトまで待とう。
ちなみにチャレンヂからインパクトに変えたら、サドルはさげんのかな？

369 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/11 20:51

カフェクリート、歩き易さは旧型よりちょっと進歩って感じ。
ただペダルとしてはステップイン（いい）、ペダルとクリートの密着度（とてもいい）等
進歩しているように思う。

ところで軸から踏み面までの距離、意味あるの？
シューズのソール厚を考えるとコンマ何ミリなんか意味ないじゃん。

370 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 14:08

>369
シューズを替えなきゃいいじゃん

371 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/07/19 10:22

本格的にボンジュール乗った。
目茶いいの、ﾋﾞｸｰﾘ。C-40にも乗りこまにゃならんな。
あとシューズアリウムかって仕出すのソールかっていむぱくとつけんと。

今までがLOOKのKG181だったから、時代の違いが・・・
>369
なんかソールとのフィットがしでいとはちがそうなので。

372 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 11:27

>>368
C40オールラウンダーって通勤にC40ですか？

373 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/07/19 11:29

>372
>C40オールラウンダーって通勤にC40ですか？

いえすさー。＆ぼんじゅーる。

374 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 20:32

>>リハビリレーサー様

ひがみ・やっかみ、皮肉・イヤミ抜きで、
心から「ウラヤマシイっ！！」

これから乗り込んでいくなかで、
感じたこと・気付いたことなど、インプレしていただけると嬉しいです。
もちろんお時間のある時で結構なので。

375 ：リハヒ?リレーサー：02/07/19 23:50

>374
>心から「ウラヤマシイっ！！」

ぐらっちぇ。
しかしローンはばーんと残った・・・鬱
でも両者とも名車のヨカーン

376 ：?????????：02/07/23 15:13

ＴＩＭＥﾎﾞﾝｼﾞｭｰﾙ絶好調！！
ＪＣＲＣでもおかげで一人で逃げて・・・・３位（二人逃がした・・鬱）

あすからいむぱくとに変えてみよう。
アデダスのタイム用のカーボンソールの方がアリウムよりいいかもなあ。
シューズはタイムはなんかイマイチ。距離も遠いし。

377 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/07/25 14:41

いむぱくとにかえて、シューズもアルティウムに変えたんですが、
あのタイムの独特のスムースじゃない、角度調整が
一気にスムースになりました。なんかＳＰＤみたいだな。
慣れの問題か・・・サイスポ７月号の計量パーツの
表紙に載っている、タイム用のカーボンソール作っている
シューズメーカーってどこですか？知っていたら情報きぼんぬ。

378 ：輪坊箪笥 ◆5WLOOKPo ：02/07/25 15:01

ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰさん
KG181乗りです。そんなに違いますか･･･
は、置いといて、今見てますけど、ｶﾌｪｸﾘｰﾄ対応のｼｭｰｽﾞ自体
まだまだ数が少ないと思うんですが。
TIMEが自社製品普及の為に先鞭をつけて対応品をﾘﾘｰｽしているのでは？

379 ：リハヒ?リレーサー：02/07/25 21:50

>輪坊箪笥さん

いやＫＧ?１８１もホントにイイ自転車でした。
ＴＶＴ９２のモノブロック乗っていたんですが、ＴＩＭＥはその延長線にある感じです。＜自分的に
ＬＯＯＫはＬＯＯＫのＫＧ９６の進化した感じでした。

とにかくフランスのカーボンバイクは、大好きです。

でも来週からＣ４０で通勤して練習して乗り込むぞー。
こっちはインパクトチタンで組む。
ローンはばーんと組む（爆）

380 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/25 22:09

カフェクリート対応シューズってなんですか？
TIME、LOOK穴なら対応シューズといえるんではないんですか？

381 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/25 22:13

新型ペダル、試したけどやっぱりガタガタなんやね。
がっかりしたよ。
多分シマノ鈴鹿でアームストロングモデルのペダルが出るそうだから
それに期待するよ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/25 22:37

あ、シャフトのことね。
足全体が動くのは気に入ってるよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/25 22:39

ついでに書くと、アームストロングモデルのペダル
たぶん次期デュラだと思うけど、これは素晴らしく良い感じ。
お勧めですな。
峰さん、すまん。

384 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/25 23:13

峰さんってだれ？

385 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/25 23:17

峰　竜太

386 ：ﾘﾝﾎﾞ ◆5WLOOKPo ：02/07/26 12:08

>ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰさん
ﾚｽTHNXです。他人の評価は気になる物で、特に、実際のﾕｰｻﾞｰなら、尚更。
恐らく的を射たｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝだと思われます。有難うございました。

>380さん
ｶﾌｪｸﾘｰﾄは、今までのｸﾘｰﾄと互換性が無い･･･って事を歪曲して解釈して
しまったみたいです。すみません。SC7月号のP.30に出ている二つのｿｰﾙを見て、
単純に『左がﾀｲﾑ用、右がSHIMANO、LOOK用だな･･･』と思ってしまって。
僕はSHIMANOのLOOKペダルしか使った事がないので、いつか試す機会があったら、
TIMEﾍﾟﾀﾞﾙも挑戦してみたいです。

387 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/26 12:57

03'のカーボンフレームって何時出回るのかな？？？

388 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/26 13:24

＞381・382
シャフトがガタガタってどいうことですか？
漏れのには今のところシャフトのガタはないんですが？
ガタで安いってこと？

389 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/07/26 14:21

>漏れのには今のところシャフトのガタはないんですが？

俺のにもないよ。
なんかチャレンジは「バキバキ」いってたが。
ベアリング変えると良いみたいだけど。

いむぱくとも変えられるのかな＞らばねろあたりでやるかもなあ。

390 ：輪坊@携帯：02/07/26 14:50

サイスポ7月号の写真はアディダスのFROSCOというモデルでした。

391 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/07/31 14:40

＞サイスポ7月号の写真はアディダスのFROSCOというモデルでした。

情報サンクスです。履いてみたら甲が低いですね。
でも足先はタイムのシューズよりよさげ。
買ってみたいが金がない・・・・・

392 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/03 18:19

思いっきりレプリカ君はいないの？
クランクからジャージまで。

393 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/03 19:19

http://homepage3.nifty.com/askeycycle/image/fsacrankset.htm
しまった、普通の黒いヤツを買ってしまった。
JISの方がお買い得？

394 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/06 09:13

>>393
むっちゃ派手だねぇ
黒のほうが落ち着いててカコイイから正解じゃない？

JISとITAでBBが違うのはなぜなんだろうね。

395 ：1：02/08/09 14:18

>393

なぜ172.5がないのだ・・・・

396 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/08/14 14:40

昨日Ｃ４０で転けた・・・・鬱。
時速１０キロくらいで両手離しして走っていたら突風で前輪とられて、歩道にドン！
新品のＳＴＩレバーが少し傷ついちゃった・・・
まあ擦過傷はなかった。打撲はﾃｨﾝﾃｨﾝの近くで死ぬかと思った・・・

397 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/14 15:10

>396

自爆含めて自凝ったら元も子もないんだから１０きろで手放ししてはしるんだったら
いっそのこと止まっちゃえばよかったのに。安いバイクじゃないんだし、オティムが
使い物にならなくなる事も無かっただけもで不幸中の幸いと思わなきゃねー

398 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/08/14 16:15

>不幸中の幸いと思わなきゃねー

おっしゃるとおりとおもわれ・・・
ｼｮﾎﾞｰﾝ

399 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/14 16:43

ここはTIME板です。
TIMEでこけて書き込んでください。

400 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/14 16:44

ちょっとターイム！

401 ：リハヒ?リレーサー：02/08/14 18:42

>TIMEでこけて書き込んでください。
おっしゃるとおりとおもわれ・・・ぢゃ明日からタイムで通勤にします。

402 ：PELE ◆PELEThxU ：02/08/15 20:00

本日、岩淵水門でボンジュールレプリカに乗った人に遭遇。
なかなか格好良かったですばい。

403 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 18:03

皆さーん、今週末はTIME　VXにのって乗蔵に集合！
おれ、bonjourジャージ持ってないんですが許してください。

ところで、リハさんはC-40それともtimeどっちで出場？

404 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 23:56

stemがそろそろ入荷だね。ポストは入荷してる？

405 ：リハビリレーサー：02/08/19 08:41

>ところで、リハさんはC-40それともtimeどっちで出場？

出れないの、乗鞍。仕事で。
次の川場かな。マイペースで行く、ヒルクライムレースなら
タイムだと思う。タイム頑張れ。

406 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/08/20 15:13

友人の指摘により、鍵をトレロックチタンに変えました。
職場の駐輪場の前がスポーツサイクル店なので、
ワイヤー錠じゃ、切られるぞ、とのことで。

ﾎﾞﾝｼﾞｭｰﾙにしろC40にしろ、狙われたらやばいもんね。
９時間もほっとくのでは、ヤバイ・・・・

407 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/20 20:26

>>リハさん
気をつけて下さいね。
１ファンとして、心配します。

408 ：リハビリれいさあ：02/08/20 21:48

＞気をつけて下さいね。

ありがとうございます。
Ｓ美のバーゲンでＣＴ１盗まれた話見て、ヤバげと思いました。
盗まれたらマジシャレにならん・・・

しかしミシュランのアキシャルカーボン通勤に使ってますが、
プロレースにすりゃよかった。
全然乗り心地がプロレースの方がイイ。

409 ：リハビリれいさあ：02/08/21 22:09

ところでインパクトマグ、インパクトチタン
両方１０００キロくらい使ったけど、ガタでないよ？
いまのところ良い感じだなあ。

足にもこないし、はめやすいし。

410 ：2チャンねるで超有名サイト：02/08/21 22:10

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411 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/08/21 22:11

なんで新型ペダルがツールで使われてないんだろう・・・

412 ：リハビリれいさあ：02/08/21 22:57

>なんで新型ペダルがツールで使われてないんだろう・・・

あ、でも確かに前の方の方が踏み面は広い気がするのと、
インパクトは以前のモデルより、スムースに動きすぎるんですね。

前のタイムだと、「この角度で」って止めれた感じなんだけど、
インパクトはあくまで「一時的に」動く感じなの。

ただペダルの軸はかなり良くなったと思う。

413 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/08/21 23:01

>>412
＞ただペダルの軸はかなり良くなったと思う。

回転？　硬度？
まあ前のがへたってた可能性も無くないからなあ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 10:56

出たばっかで信頼性にかけるからじゃない？
やっぱなんかあったらピンチでしょ？
来年は広まるんじゃない？広まるくらいの性能はあるとおもうが？どうYO

415 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/08/22 12:46

そーいやシマノのナナナナのクランクも、
出た頃使ってたのは今中選手だけだったなぁ。。。
十月ごろ出てたら、冬のオフシーズンから足慣らしが出来て
みんな使いやすかったんだろうか？

416 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/08/23 16:52

>回転？硬度？まあ前のがへたってた可能性も無くないからなあ。

特に回転。硬度はつい最近買ったチャレンジとかわらない。
とにかく小さくなって、精度があがった気がする。

417 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/23 16:52

ちょっとタイム！

418 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/25 21:00

乗鞍にいっぱいいたね。
C-40以上いたかも

419 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/26 21:51

ﾌｧﾝﾗｲﾄﾞ９月号に出てた新型シューズ（･∀･）ｲｲ!！

420 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/28 09:01

インパクトのクリートの１７°とか１３°とかのマークってどこに書いてあるの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/28 09:14

クリート

422 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/08/28 09:28

そいえばクリートだけを売っている所って見たこと無い

423 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/08/28 09:29

連続スマソ
店頭で並べているって意味ね

424 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/28 10:32

真鍮の○印？

425 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/08/28 10:35

新しい奴の方。
古いクリートならアルミのフロントカム持っているけど
これ使うかな？？？？
新しいのに変更するか迷う。
ってか金がない。

426 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/28 12:13

マークはクリートの赤い樹脂の部分、靴側だから外から見えない！何故だ？
新しいのと古いのを同時に使っているけど、差はないね。重さ位か？明らかなのは

427 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/09/02 10:45

そろそろＴＩＭＥのステム「モノリンク」が入ってくるな・・・
カッコ良いけど３万で１２０ｇくらいだっけ？うーむ高いＴｈｅステムのほうがいいかなあ
ピラーも２万の割に重いんだよな。ミレニアムと変わらないし。
ＵＳＥのエイリアンエアロのほうがいいかなあ。

428 ：Bonjour：02/09/02 11:07

こんちわ
物リンク入ってくるんですか？
乗鞍でつけている人をもかけたのですが（ピラーもついていた）
ちょっと太めでVXフレームには合わないかと思いますが、どうでしょう。

わたしはTTTのカーボンハンドルを待ってます。
でもITMの新しいカーボンバーも丸くてよさげですね。
ピラーはカンパで良しです。締めるのが楽だし確実！USEは良いかもです。

429 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚ-ｻｰ：02/09/02 11:53

＞ちょっと太めでVXフレームには合わないかと思いますが、どうでしょう。

ありゃま、そうですか。似合うと思っていたらそうでもない・・・
うーむ、ミレニアムで充分かなあ、あ、ツインという手もあるが重い（１６０ｇ）
＞わたしはTTTのカーボンハンドルを待ってます。

わたしざ・ばー使ってます。充分で形状もすき。
＞USEは良いかもです。
ハミル㌧好きの私にはいいかも。なやむなあしかし。
ボンジュールチームは何使っていたっけな

430 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/09/03 12:44

ＴＩＭＥって２００３年モデルのフレーム出すのかな・・・・
ツールでは新型見なかったし。
まだ欲しがっている人がいるから、継続生産かな？
２００１年モデルって市販されましたっけ？

431 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/03 13:27

黄色いフレームがあったじゃん２００１

432 ：リハビリれいさあ：02/09/03 20:46

いよいよ今週末はボンジュール実戦でびゅうの川場だ！！
メチャ軽のＡＤＸ－５＆15-17バテットスポーク＆アルミニップル＆
レコードピストタイヤ＆チタンハブのヒルクライム仕様ホイールでいくぞ！
・・・１２－２５はつけるけど。

433 ：リハ：02/09/03 21:06

・・・今計ったが、計算上このヒルクライム仕様ホイールでも
ハイペロンより前後で１００ｇ重い・・・
すげえな、ハイペロン。＋２０万なだけはある。

434 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/03 21:12

>>433
ツールでハイペロン使われてないこと考えると
そのホイールと一緒で上るのにしか使えないのかも。

それにカムパの公称値は信じちゃダメポｗ

435 ：リハビリれいさあ：02/09/06 18:52

さて、雨だが川場に行くかいな。
濡れると掃除が大変だなあ・・・鬱。
しかし、タイムはタイムゆえ期待したいむ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/06 20:24

がんばって行ってこーい！

437 ：リハビリれいさあ：02/09/08 21:28

行ってきました。
雨降られず、良かった良かった。
タイムは一昨年よりマイナス４分！！

うーむタイムのおかげなのか、それとも練習か・・・・
あ、でも１３位くらいだった。

438 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/09 14:18

＞４３２
レコードピストタイヤとは？？？

439 ：ヴェルタ・ア・名無しさん：02/09/09 14:23

http://www.cyclingnews.com/photos/2002/tradeshows02/?id=eurobike02/images/b2b/timebikefront[1]
http://www.cyclingnews.com/photos/2002/tradeshows02/?id=eurobike02/images/b2b/timebikeside[1]
http://www.cyclingnews.com/photos/2002/tradeshows02/?id=eurobike02/images/b2b/timefrpedals[1]
http://www.cyclingnews.com/photos/2002/tradeshows02/?id=eurobike02/images/b2b/timestem[1]

440 ：ﾘﾊﾋﾞﾘﾚｰｻｰ：02/09/09 14:55

＞レコードピストタイヤとは？？？

あ、すいません。ヴェロフレックス「レコード」です。
１０気圧までＯＫ。軽量極細タイヤ。ピスト用かと思っていたら、
インターマックスでロード用最軽量タイヤって書いてあった。

441 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/09 15:20

>439
タイムのペダル見ました？
面白いかもね。

442 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/09 15:19

ベロフレックス・レコードのことだったのですね。
であれば、問題ないでしょうが、ピスト用タイヤを
ロードレースで履くのはやばいよ。

「「「ブレーキ → バースト → 落車 → 集団落車」」」

ってのを何度か見たことあるよ～！

443 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/10 23:40

bikeshowの写真を見て、
キシリウムかはたまたユーラスか悩んでます。
いま？ニュークリオンです。

444 ：444：02/09/11 00:32

444

445 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/12 00:35

>442
これってよく言われてるけど、僕は１回も見たことが無いな。
迷惑千万な話ではあるけど。
あと、普通、ブレーキングのバーストは後輪で、そういう時は落車しないもんだけど。
ちなみに僕はチームロードや個人TTでは30番やラピーデを使ってたよ。
さすがにマスドでは使わなかったけど。

おっと、タイムには関係なかったね。
ところで例のフレーム、今使ってるけど一流選手が使うべきもの、って思ったよ。
少なくとも僕にはオーバースペックだな。
もがいた時くらいしか良さを感じることができない。
もっとスペックダウンして軽いものを出して欲しいね。
けっこう重たいよ（走りは軽い）。

446 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/12 09:15

つーかさー、もともとプロ仕様なんでしょ？

じゃあ、しょうがないじゃん。
PRINCEだってC-40だって重量はあっても走りは軽い、
これまさにPRO仕様って感じなわけでしょ？
そして、所有者の多くにとってオーバースペックなわけですね。

走りが軽いなら、重量はそれほど軽くなくてもいいのでは？
とよくおもうのですが、どうでしょう。

447 ：リハビリれいさあ：02/09/12 20:37

＞走りが軽いなら、重量はそれほど軽くなくてもいいのでは？

だす。
重さの面ではタイムは下手をすれば並以下のフレームかも。
でも、乗ってみると「これは！」っていう良さがある。

結局コルナゴの松話じゃないけど、プロ用のフレームって
意外に重いのかもしれないね。
もっと一般ユーザーが求めていない所で凄いのかも。
かくゆう私も「ほんの一部」しか良さが判ってないかも。

448 ：リハビリれいさあ：02/09/13 21:15

どっかでノーマルのインパクト売ってませんか？
情報きぼんぬ。

449 ：輪坊箪笥 ◆5WLOOKPo ：02/09/13 21:19

＞ﾘﾊﾋﾞﾘさん
http://www.onyx.dti.ne.jp/~charly/road.html
定価でｽﾏｿ｡

450 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/13 21:24

ウルリッヒのプリンスの総重量が８ｋｇ超えてるの見る限り
プロのは市販品とフレームの重さ違うと思われる

451 ：リハビリ＠雨はキライ：02/09/13 22:53

＞輪坊箪笥さん

情報サンクスです。
でもそうゆうことはＳ美にも近いうちに入るのか？
ダイアソア、ステムはどーした！

452 ：リハビリれいさあ：02/09/13 22:56

＞ウルリッヒのプリンスの総重量が８ｋｇ超えてるの見る限り

そうですよねープロが最低重量ぎりぎの６．８キロ乗ってるの
見たことナイモノ。やはりパヴェとか走るには、強度、信頼性重視。
僕の意外でだれか、ボンジュールの耐久テストやってみません？
富士見パノラマあたりで（Ｗ

453 ：かにもい：02/09/13 23:45

落車試験ならしたよ。
エンドも一回曲げ戻してるけど今のところ大丈夫。
マスドスタートのレースでは僕の近くに来ない方が良いかも。

454 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/15 16:40

http://www.eurus.dti.ne.jp/~furusawa/news/bbsf.html#top

クイックステップで採用！？

455 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 16:42

限定フレーム登場の予感！

456 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 16:43

ボンジュールレプリカ買ったやつはどうなるのよ！

457 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 16:44

はやくヤフオクでボンジュールレプリカ売らねば・・・
今なら買ったときより高く売れるはず。

458 ：リハビリれいさあ：02/09/17 21:46

カラーが変わるだけでないの？

459 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 23:06

ボンジュール、まだあるかもよって言ったら買うやついるかな？

460 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 23:07

>>459
おう、あるなら買うぞ。ヤフオクで買おうとは思わんけどな。
でもサイズがよくわからん。トップ長540mm前後なら。

461 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 23:09

来年は高くなるﾙｸから流れて来るヤシいるべ

462 ：459：02/09/19 23:16

>>460
まるいちにきいてみな！

463 ：460：02/09/19 23:55

>>462
とりあえずメールで問い合わせだけしてみた。
多分もう無いだろうし、LOOKが安く買えるならLOOKでいいんだけど。
入荷があるとか書いてあったけどホントかな?

464 ：459：02/09/20 00:04

ナイショだゾ。おれはさっき49センチを買った。
仕入れ過ぎで何本かあまってるらしい。どうだ！？

465 ：Bonjour：02/09/20 03:06

ホンとにクイックステップverでるなら刈っちゃうね！

466 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 04:36

フレームの話で盛り上がってるところｽﾏｿ
エキッププロ（シューズ）買ったんだけど、ペダルのほうはLOOKなんだけど、
タイムの靴ってクリートまでの距離、厚めじゃないですか。
LOOKのアダプタはさむとすごい厚くなるんです。
で、LOOKペダルだと、軸までの距離が1.5センチとかすごいきょりになっちゃって、
変な疲労感が足に来ます。

LOOKペダルとタイムシューズの組み合わせの方、ご意見ください。

インパクト買おうかなとも思ったんだけど、ランスペダルも12月だし、
待ったほうがいいかなー。

467 ：リハビリれいさあ：02/09/20 08:15

>468
好きな人もいますが、タイムシューズ＆ＬＯＯＫペダルは自分的には好きくないですね。

でインパクト使っているんですが、シューズとの距離縮めたくて
アディダスのフロスコタイム使ってます。
タイムのシューズとこれしか選択出来るモノがない（ＬＯＯＫ穴でやると遠くなる）
ので、インパクトは割高になりやすいと思います。

僕も今ならランスペダル買うとお思いマス。
待った方がイイと思われ・・・・

468 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 09:52

靴に払うかペダルに払うか悩みどころですが、
ここは一つ、ランスペダルを使ってみてください。

今考えると、素直にSIDIとかが良かったね。

469 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 20:14

サイスポフリーマケット

タイムボンジュールレプリカ
Ｃ/Ｃ　５２０ｍｍ
２０ﾏｿ

誰か欲しい人居る？

470 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 20:59

>469
500ｍｍだったら出品者に電話してたかも

サイスポに載ってた乗鞍に参加してた若奥さん、スゲーな…。
旦那の影響でロードに乗り始めたって書いてあるけど、あのボンジュール
レプリカが最初のロードだったら、なんとも羨ましい話だ。

471 ：460：02/09/20 21:03

サイズの合う在庫があったのでボンジュールレプリカ買いますた。
最後の1本とか言ってたから、もうまるいちには無いよ。

472 ：459：02/09/20 22:14

>>460
よし！良かったな！紹介した甲斐があった。
471の入れてるところがまるいちに迷惑かからなくてＧｏｏｄだね！！

ところでまるいちの店長、親切でファンになっちまったよ。
愛知県に住んでたらきっと常連になってたね。
でわ、すてきなボンジュールライフをどうぞ（笑）！！

473 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 22:19

ボンジュールレプリカを悪く言う人が１人も居ないのが気になる・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:21

ランスペダルはタイムのペダルと同じような効果が得られるのかい＿？

475 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 22:22

ボンジュールレプリカの悪いところ｡
メジャーなレース逝くと10台はボンジュールレプリカを見る｡

それぐらい珍しくないフレームっちゅー事だな｡(藁

476 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 23:49

>>475
コルナゴも同じようなもんだわな～（Ｗ

477 ：466：02/09/21 02:19

>> 468
まったくです。
タイムのシューズは、ソールの角度など、かなりクセあるね。
これを好んで使ってる人は、どの辺に魅力を感じてお使いでしょうか。
教えてください。

ちなみに漏れはカッコイイという理由で購入しました（ﾜﾗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 08:14

http://www.timesportusa.com/frames.html
このＶＸとボンジュールレプリカは同じ物？
日本名ボンジュールレプリカ？

479 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 14:07

>>478
同じものです。基本です。毒ガスでもありません

480 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 14:31

>>478
つーかよく見れたな。オレそのサーバに繋がったこと無いんだけど。
フランスの方は工事中だし。

TIMEに限らず自転車関係のwebページってクソなのが多いな。

481 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 15:12

超強力漢方バイアグラ「威哥王」、「蟻力神」をどこよりも安い特価でご提供！
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http://www3.to/ultimateviagra

482 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:49

>>479
って事は限定何本ってのはＤＳの販促対策？
どうりで各ショップにちょろちょろ追加で入ってる訳やね

483 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 00:40

ところで、インパクトってカフェクリート専用なのかな、やっぱり
どうも、前のクリートでは無理っぽいんだけど（特に後ろ側）

ペダル買い換えるにしても、クリート交換したくないのにな
カフェクリートの前側って、簡単にポッキリ逝きそうだし

484 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 00:48

>>482
限定ものなのはホントだったんだろうが、実際は日本に100本程度流れた模様。
当初は50本程度のみこみだったらしいが見込み発注含め注文殺到。
ＴＩＭＥも会社。商売だから、日本やアメリカの商社から強力に言われたら、
予定数より多少増えたとして、受注分は納期のばしてでもこなさなきゃならんだろ。

485 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 00:49

少なくとも「１本売るごとに損する」ってのはデマだろうしねえ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 00:54

>>485
デマデマ。
プロ用機材を専用で作るとモトがとれないから
一般に売って量産効果でとりもどすというのがホントだとおもうね。

「100本売らないと損する」てのならわかります。

487 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 00:58

まあほんとなら２６ﾏｿとかそんな安い値段じゃなく
デローザみたいな法外な値段にすればいいわけだしね。

最低でもＣ４０くらいの値段なら誰も文句言わないだろうし、
やっぱあの値段は「たくさん売りたい」って考えがミエミエだよな・・・

488 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 01:09

ちなみに、
「ルック本社が前年に約束した時点で納品出来なかったことのお詫びにのしるしとして
　初回生産量のうちかなりの量を日本のルック代理店にまわした」
と雑誌には書いてあったが、
何も「これで全部、限定」とは書いてなかったし、
「前年に納品遅れてお客様に迷惑かけたからお詫びとして安く日本に売ります」
とは書いてなかったと思う。

あくまで本社が日本の代理店に迷惑かけたことのお詫びであって
客へのサービスではないのに、
それを誰かが「客へのサービスとしてプロ仕様を安く売ってる」
と勘違いしたのが原因でこんなおかしな流れになった気がする。

一応雑誌には「日本の皆様に迷惑かけたので・・・」とか書いてあったけど、
あれって客じゃなくて日本の代理店のことだよｗ

489 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 01:13

多分あの「限定」ってのはあくまで「初回生産量」のことかと・・・

490 ：おおフランス ◆1oDaqwQk ：02/09/22 01:17

こら！！！アホシール新スレ立てろ！！ボケ！！

491 ：>>シール：02/09/22 01:17

真実を教えてはだめ。
もう少し夢を見させてあげなさい。

492 ：484＝486：02/09/22 01:22

どうせ来年はクイックステップカラーかなんかで出るでしょう。

今週になってボンジュールレプリカフレームが急にほしくなり（今ごろ！？）
日本全国津々浦々電話かけまくりましたが方々で失笑を買いました。
しかし結局１軒目留守電入れといたところから２日後に電話があり
見事ゲットできたのですが、それはそれとして
そのときに何軒か複数のお店から言われたのが

店「もうありませんよ！！（←なかば腹立）・・・・今年は」
私「え？来年もあるの？」
店「エエ　　あるみたいですよ」

てなぐあいで。
ダイナソアがそういって逃げてるかはたまた作るようプッシュしてるか
ホントに来年予定がありダイナソアが情報リークしてるのかは
わかりませんが・・・。

493 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 01:22

まあ天下のタイムなんだから悪いフレームなわけないとは思うが・・・

値段以上の価値あるかと思って
ＣＦ１やデュラ２５周年モデルのやうに慌てて買うのはアホですな。

494 ：484＝486：02/09/22 01:24

ま、でも今回の”ボンジュールカラー”は今年限りなのでしょうきっと。

しかし今日はこのスレでもドロップハンドルスレでもかーぼんスレでも
ずっとシールと話してるなぁ。ほんと今日のシールって元気ね。

495 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 01:25

しかしダイナソアはホクホクだよなあ。
ほんの少し表現に注意して雑誌の記者にしゃべったらこんな状況になって・・・

やっぱ不況なのにこれだけ売れたのは２ｃｈのおかげかな。
正直このスレのタイムマンセーぶりは少しｺﾜｶﾀｗ

496 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 01:26

なるほど「ボンジュールレプリカは今期限定」かｗ

今日はなんか元気だなあ
熱のせいかなｗ

497 ：484＝486：02/09/22 01:27

そろそろ寝るか？＞シール

498 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 01:29

よいしょ！よいしょ！}(*＾-)＿[布団484とｼｰﾙ添い寝専用]]]]...ずりずり

499 ：484＝486：02/09/22 01:30

Ｗ

イヤーン

500 ：484＝486：02/09/22 01:30

といいながら５００ゲット

501 ：：02/09/22 01:30

502 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 01:34

つーかシールはアンチっぽいな。文句垂れたいなら他所でどうぞ。
二度と来ないでね。

503 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 01:37

>>502
要するにあり難がるのもほどほどにってとこだろ。悪意は感じないが。

504 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 01:48

シールは盛り上がってるといつも少数派の意見述べる。
やつは天邪鬼だ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 01:50

>>502
＞アンチは来ないでね
･･････････

506 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 01:51

>>503
そうか?
>>473あたりからなんか悪口引き出そうとしてるのが見え見えだが。

まあなんだかんだ言っても欲しがる人に対して数が多くないのは事実なわけだし。
ひょっこり出てくるのを待つのは来年も変わらないかも。
ダイナソアが絞ってるのか、TIMEの出荷が小出しなのかは知らんけど。

507 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 01:54

>>505
その言葉にタイムまんせー厨の全てが言い現されてるな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 01:55

こ　こ　は　ﾀ　ｲ　ﾑ　(松)　を　ﾏ　ﾝ　ｾ　ｰ　す　る　ｽ　ﾚ　で　す
否　定　的　意　見　お　断　り

509 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 02:03

このスレはaratakeのＨＰと同じ匂いがする。

510 ：ダイナソア公式見解：02/09/22 02:12

つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。
つーかシールはアンチっぽいな。二度と来ないでね。

511 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 02:13

つーかシールはうざいから2ちゃんねるに来ないでね。

512 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 02:33

このスレで否定的な意見言うなってか？
じゃあこのスレは肯定的な意見しか言ってはいけないのか？

513 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 02:37

ってゆうかぁ、このスレってダイナソア関係者が自作自演で盛り上げてたんじゃなかったの？
レスの付き方も不自然だったしみんな分かって黙ってるんだと思ったけど？

514 ：某代理店勤務：02/09/22 03:10

わたしも普段ロードフレーム等扱ってるわけですが２０万円を超えるトップモデルのフレームが
たった３ヶ月で５０台も出ることは脅威に感じてます。
ダイナソアさんが上手く宣伝なさったわけでそれを悪く言うわけではありませんが
みなさん雑誌に躍らされすぎではありませんか？

今回のボンジュールレプリカの件でわたしは昔サイクルスポーツ誌のインプレッションによって
ピナレロパリがたくさん売れたときの騒動を思い出しました。
あのころは猫も杓子もパリを買い、莫大なバックオーダーまで抱えてましたね。
今回ボンジュールレプリカがここまで人気があるのは２ｃｈという提示板だけであり
世間ではここまで騒がれてるわけではありませんが
それでも驚異的な人気を誇ってるのも事実です。

みなさん冷静に考えましょう。
１年後にヤフーのオークション等にたくさん出品されてるボンジュールレプリカが見えてきませんか？

それとここはダイナソアさんも知ってらっしゃるしもしかすると書き込んでるのかもしれないんですよ。
このスレッドにざっと目を通しましたがこういう一方的な情報には何か不自然さを感じませんか？
いえべつにわたしはダイナソアさんが何かなさってると言うつもりはありませんよ（笑）

515 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:16

そうゆえばタイム買った人の買ったときの喜びや
今まで使ってたフレームとの違いは書き込んでた人居たけど
その後は聞かないなぁ。

みんなどうしてるのかな？
まさか高値で転売しっちゃったとか！？（藁

516 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:24

＞１年後にヤフーのオークション等にたくさん出品されてるボンジュールレプリカが見えてきませんか？
ﾜﾀﾀ
ｱﾘｴﾙｰ　ｱﾘｴﾙﾖｰ

517 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:25

アンチ排除しようとした途端にアンチが増殖する不思議、というか必然か。
ダイナソアの自作自演とか言い出すヤシまで出てくるし(w

518 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:32

このスレってﾎﾞﾝｼﾞｭｰﾙﾚﾌﾟﾘｶ買った人が
必死になって「それほど希少価値無いのでは？」
とか否定的意見をする人間に書き込ませないようにしてたんだね。

だからここまでおかしな雰囲気になってしまったのか。
本当にいいフレームならここがいい、ここが悪いと色々あってしかるべきだもんな。
シールの>>473の発言まで気が付かなかった。

粛清・・・恐ろしいな（ｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:34

>>517
みんな今までのこのスレの雰囲気が恐ろしくて言い出せなかったんだと思われ。
半ば言論統一した北みたいなスレだった。

520 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:35

で、出荷の仕方が不透明なのはいいとして、
フレーム自体はどの辺が悪いの?

521 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:41

>>517
シールはアンチというより変にプレミア感じて投資のつもりで買おうとしてた人間に
軽く警告しただけじゃないのか？

>>484-494あたりの内容に一切反論してなかったことを見ると
少なくともはみんな物事の真相は分かっててﾆﾔﾆﾔこのスレを見てた人達だと思う。

522 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:43

>>520
良くも悪くもないんじゃない？
「26万円で買えるtimeのトップモデル」そのものだよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:47

しかしダイナソアは相変わらずあこぎな商売してんなあ。
５１４の書き込みにそういうものへの憤懣やるかたない怒りみたいなもの感じた。

524 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 03:56

確かに。買った人は多いみたいだが何故かｲﾝﾌﾟﾚが少ない・・・・

525 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 04:42

気になるならぐだぐだ言ってないで自分で買え。以上。

526 ：484＝486：02/09/22 10:14

>>521
＞484-494あたりの内容
ほとんどおれとシールの１対１の会話だったからな～。

ところで>>518の言うような圧力って、掲示板上でどうやってかけるんだか・・・？？
おれの意見は各ショップの電話での対応と商売の基本から類推した意見だったのだが、普通
人気が出れば「●●台限定＝●●台+アルファ（約２倍程度）限定」ちうのは常識だろう。
・・・むかしRX-7（FC)のルマン優勝記念限定車ちうのがあったが、あれも500台限定言いながら1000台作ったからﾅｧ・・・
ま、ただそれは数量の問題で、フレームの性能とは無関係だ。

性能とお値段に関しては>>522が正論だと思う。
>>508-517の意見は厨房逝って良しってことでよろしくね。

>>525
てなわけでおれは色が綺麗だから買った。以上（笑）。

527 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 10:51

淫プレなんてできもしない厨房どもが、ブランドと雑誌の提灯記事だけ鵜呑み
にして買った結果がこうだ。フレームそのものが良いにしろ悪いにしろ、これ
じゃあコルナーゴ厨と同じレベルだよ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 10:54

ＰＣ松

TIME ボンジュールレプリカ
ツール・ド・フランスで話題になったフレームが限定入荷
プロ専用機材を手に入れるチャンスです。

フルカーボン・インテグラルヘッド仕様

これが典型的な売り文句ってことか。
またハッタリ松○だな。

529 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 11:31

フレーム買いますた。

まずはインプレで興味を持ったんだけど、それだけじゃ信用できない。
その後webでいろんなサイトのインプレを読んで、これならいけそうと
判断して買った。

もともとロードって店頭でポジションがびしっと出た状態のものを試乗
できるわけじゃないし、ある程度カンで買うしかない。んで、総じて賞賛
されてるから、いっちょ試してみるかーって感じで購入。

で、実際買ってみたら、評価が高い理由がよくわかった。
荒れた路面で、堅いアルミフレームだったら腰を浮かさないと衝撃が辛い
ようなところでも、シッティングでそのまま走れるくらい衝撃吸収性が良い。
でも、堅いアルミと同じくらい良く進む。
あと、決して軽いフレームじゃないから、そのぶん丈夫な感じ。

ま、評価基準は雑誌とwebのインプレだけだったから、半分バクチみたい
なものではあった。ハズレだった可能性ももちろんあった。でも、これは
TIMEに限らず、ロード全般でそういう買い方をせざるを得ない部分が
大きいから、現状ではしょーがないんじゃないかなと思う。

530 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 12:40

タイム厨＜コルナゴ厨

531 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 12:42

タイム厨の皆さん、まぁ茶でも飲んで落ち着けや

　　　　（　(　　　(.　）
　　　　　. -‐　） ‐- .
　　　　.´,.::::;;:... .　. _ 　`.
　　　　i ヾ:;_´･ω･｀_,.ン|
　　　　l　　　￣￣...:;:彡|
　　　　}　　. . ...::::;:;;;;;彡{
　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|
　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡{
　　　　!,　　　 . .:.::;:;;;彡j:::::::::::::::.......
　　　　　ト ,　 . ..,:;:;:=:彳:::::::::::::::::::::::::::..
　　　　　ヽ､..　....::::;;;ジ.::::::::::::::::::::::
　　　　　　　￣￣

532 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 15:49

まじでヤフオクにたくさん流れそうだな

533 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 17:20

　　プ　ロ　専　用　機　材　を　手　に　入　れ　る　　

　　　　　　　　チ　ャ　ン　ス　で　す　。　

こう言われて買ったやﾔｼがいるわけだな。

534 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 17:23

それ言われたら俺も欲しくなるな・・・

まあコルナゴだってトレックだってプロ専用機材なのは一緒なんだけど。
ほんとはプロ仕様は見た目同じでもカーボンのグレードや積層変えて
剛性上げてあるんだろうけどね・・・

535 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 17:27

法螺松は掲示板でもこのボンジュールレプリカのこと
特別なように宣伝していたと思うけどもう消えているな。

536 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 17:31

>>534
そういう意味ではなく「コルナゴは松かどうか分からないが
ボンジュールレプリカは松である」という意味だと思われ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 18:45

別にぼったくってるわけでもないし、悪いフレームじゃないんだからいいじゃん。
松とか言うのやめろよな。そもそもレプリカなんて言ってるんだから多少は違うんじゃないの?

俺はカーボンフレームの中では値ごろ感もあるし、LOOKよりかっこいいから買った。

538 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 20:43

>>537
おれもそれでいいと思うわ。

何言ってるかわかんない>>527なんかよりよっぽどましだ。
なぁ>>527
＞淫プレなんてできもしない厨房どもが、ブランドと雑誌の提灯記事だけ鵜呑み
＞にして買った結果がこうだ。
だからどうだって？？？言ってご覧　笑

539 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 20:50

そもそも『ボンジュールチーム』のレプリカなんて自慢にも何にもならないと思われ

手頃、ｶｺｲｲから買ったんでしょ？ほとんどの人は

540 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 21:30

>539
禿同。
去年の11月頃だったか、店で一枚の不鮮明なコピー見せられて「限定品です」
と勧められたがフルカーボン、インテグラルヘッド、タイムの上級カーボンフォーク付き
これで２６ﾏｿなら5900やコルナゴよりお得かなと思ったよ。
他のブランドとくらべイメージが固定しすぎていないから良さげに感じた。
ところで、うちの近所ではまだ売ってるが、これ。

541 ：Bonjour：02/09/22 21:39

おいらは11月のショーみて決めた。
新しいの1台買うつもりだったし、色が良かったから。悪い？
乗ってみてこれといった悪い点はない。サンデーライダーだからね。
強いてあげれば「代理店」か？

オークションに流れたら買ってみ！結構いいかもよ！

542 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 23:22

オレ、使ってるけどあのフレームカラーは正直言って好きじゃあない。
上村塗装で塗りなおしできるのかなあ。

543 ：かにもい：02/09/25 13:51

知らない間にえらい伸びてるな。
カラーは最初は気にいらんかったけど慣れた。

良いところ：安定性、ショック吸収性、下りが速い
悪いところ：加速が遅れる（ハーキュレス比)、重量が少し重い

まあ、一番大事なのは乗り手だろうね。自転車に申し訳ない。

544 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 14:54

さすがにもう「限定」だとか「儲からないのに売ってる」とか言う香具師は居なくなったね

そろそろ騙された馬鹿がヤフオクに売りに出す頃か。

545 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 15:28

>>544
限定かもしれないけど、数量が多い。
値崩れして儲からなくなるパターン？

546 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 21:05

おいらのアバンスティフ、
コラム内の十字が進行方向から左へ5度ずれています

547 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 22:34

>>546
うちのボンジュール、ヘッドマークが右に１０度ずれている（本当）。

548 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 01:01

>547
うっ、かわいそうに

549 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 01:03

マーキングがピナレロだったらもっと売れる罠

550 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 07:40

>>549
　なぜ？

　と聞いてみる

551 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 10:23

>>544
ﾏｹｵｼﾐ

552 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 11:51

>551
人それぞれ
良いと思えば悪いものでも乗ってるし
悪いと思えばよいものでも手放していまいます
だから放っておきましょう

確かに５４４は買えなかった僻みともとれますなあ

553 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 18:09

ボンジョルノage

554 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 19:13

正直、裏山ｼ～
ケロ、自分の足を考えると　ｲﾗﾅｲ
というか、ﾓﾀｲﾅｲ。

が、アンチのココロ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 20:25

ｽﾊﾞﾙな番号ｹﾞﾄｰ

556 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/27 23:50

松元で買った香具師は可哀相だが。

557 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/28 03:19

にゃんで？

558 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 09:53

代理店と店の叩きはよそでやってくれ。

559 ：よそでやったら意味ない：02/09/29 11:11

ＴＩＭＥを語るズラ

560 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 11:15

インパクトについてもう一度語れ

561 ：かにもい：02/09/29 11:56

>>560
何が知りたい？
ぼくのはガタが多くてシム調整してもらいました。
調整してもらった後はバッチリです。

ぼくはエキップからの買い換えなので入れやすいと感じたけど
LOOKから買い換えた人は入れにくいみたい

562 ：かにもい：02/09/29 12:01

もうひとつ

カフェクリートはLOOK穴を使うとクリートがずれやすい。
タイム穴が使える靴ならタイム穴の方が良いかも。

ぼくはインパクトはLOOK穴に変わると聞いていたので
LOOK穴の靴を新調したらタイム／LOOK兼用だったので
少し失敗した気分。

563 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 13:32

エキップのつもりでクリートはめに行くと滑っちゃうね。
私はLOOK、TIME両方使っていましたが
2台ともインパクトのみに替えるつもりで発注済み

564 ：Bonjour：02/09/29 19:00

どうも私のマイクロヘッドセットは緩みやすいみたい。
みんな、どう？
小さな6角は閉めているんだけど。ステムも止まってるし。

565 ：かにもい：02/09/29 19:44

ぼくのもよく緩むよ。
あの構造からして、緩むと思う。
こまめに増し締めするしかないかな？

566 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 20:44

>>564
初走行30分で緩みました！！　笑
締め付けが悪かったかと思ったが、そういうことならマメにチェック！！ですね。

ところで乗り心地は最高でした。ボンヂュール

567 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 02:04

某雑誌を見ていて気がつきましたがマイクロセットの二つのパーツのうち
棒でプレシャーをかけるパーツのほうが下になってます･･･私のバイク。
これって反対ですか？

568 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 04:56

インパクト通販してるとこ教えてー
出来ればカードが使える所。
ややこしモノの宝庫ナンバーワンでも
入って来ないんでＨＰに乗せてないんだって。　ああ～

569 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 06:37

>>567
まさか黒くて下が広くなった円筒形のキャップの下に入れてるの？
ヘッドに水がはいるぞ！

570 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 19:07

569さま
お返事有難うございます、いえそうではなくて上からステム→①マイクロセット（３２ｍｍスパナで固定するリング）
→②マイクロセット（棒で締め付けるリング）→Ｔｉｍｅのロゴが入ったリング→黒くてしたが広がったリングの順に
なっているのです、雑誌では①と②が逆の解説になっていました。締め付けるつもりで②を廻したらどんどん
緩んでしまってこれはもしや･･･と思った次第です。

571 ：569：02/10/01 00:15

>>570
そんなにいっぱいパーツを組みつけるんだったかな・・・
それはさておき、どんどん緩むのは締めつける向きが逆なのだろう。
最初にステムを固定し、②の上側のナットをコラムを上から見て左回転、下側を右回転にまわすと
②がコラムのところで広がって、いわゆる”つっぱり棒”式にヘッドセットを固定するのではなかったか？

①と②は一体のような気がするのだが、上下逆さにつけてるってことなのかな？
六角ネジがついてるほうが上になるんだよね。

それにしても緩みやすそう。こいつの唯一にして最大の欠点か？

572 ：Bonjour：02/10/01 00:37

ステム→36mm→32mm→スペーサー→シムベアリングの順にすますた。
これでないと棒の入るナットのtimeのロゴが見えないでしょ？

573 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:38

>>571
またまた有難うございます。
良くわかりました、①と②はネジで組み合わされていて「つっぱり棒」式に上下に圧をかけ固定する訳ですね。
やっぱり私のは上下がさかさまに付いているようですが機能的には問題なさそうですね。
でも直しておこう、早速明日確認してみます。本当に有難うございました。

574 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 00:48

>572
有難うございます、基本的な構造を全く理解しておりませんでした。
「マイクロセット」などと言う名前からもっと高度な物かと･･･(笑)
早速明日確認してみます。

575 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 07:03

>568
○キザワでカタログもらいなさい！

576 ：569：02/10/01 07:04

>574
＞「マイクロセット」などと言う名前からもっと高度な物かと･･･(笑)

自分で苦労するから「ｍｙ苦労セット」とか・・・
うああああああああああああああ

577 ：574：02/10/01 08:58

マイクロセットバラして確認しました。
やはり上下がさかさま！！よって「反時計」に廻したつもりがどんどん緩んでいたようです。
はずしてみてわかりました「TIME」「MICROSET」のロゴ！しかしこれを反対につける
ショップの技量（それ以前の気もしますが･･･）疑わざるをえませんね。
おかげでとんだ「ｍｙ苦労セット」になってしまいました。
みなさまお騒がせを致しました、重ねてお礼申し上げます有難うございました。

578 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 09:05

>>577
店名ｷﾎﾞﾝﾇ

579 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 09:14

＞５７８
日本語レジュメ不親切だったから
間違っても仕方ないと思います。

反対につけても構造上なんら問題はないはず。
技量よりセンス、もしくは語学力の問題と思われます。

580 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 22:02

>>日本語レジュメ
文章がアレだよねぇ。ヘッドキャップのクリアランス調整用シムについて
「シムが入っていることがあります」って・・無いこともあるんかいっ！？　笑

581 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 17:42

2003フレーム出るそうデース。

582 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 19:27

いつ頃デ―スカ？

クイックステップ仕様？
また限定ボンジュールレプリカ？

583 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 19:41

数が限られてるってのは実はどのメーカーも一緒なんだよな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 20:10

マイクロセットが勝手に緩んだ方っています？
こまめに調節しないとダメとか・・・

585 ：かにもい：02/10/04 22:07

勝手に緩むんじゃなくて、押さえてるステムが微妙にずれていくんだと思う。

586 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 22:55

ホ、ホントか！？
そりゃマジックで印つけとかにゃぁあかんね～＞ＴＩＭＥかもにい

ＳＹＳＴＥＭ＝トントカイモってのもあるね

587 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/04 23:48

>584
564に戻って無限ループ!!!!!!!!!!

最新50くらいは読めよな

588 ：かにもい：02/10/05 12:34

＞586
それはどんな芋？

589 ：586：02/10/06 17:45

>>588

笑　ﾜﾘｲﾜﾘｲ

590 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 19:16

来ますね、newフレーム。
硬軟2種類らしいぞ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:11

>>590
うーーん、知りたい。
早くしないとアンカー買ってしまいそう。
ソースは？

592 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:28

店の兄ちゃん。値段も32と24、具体的だった。
色はあまり変わらんとのこと。
まあ、不確かな情報なので、アンカーにしとけ。
アンカーの方が叩かれなくていいんでない？

593 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:32

ＴＩＭＥは叩かれるのかよ（ｗ

３２マンと２４マン？
ずいぶん高くなったねえ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:40

アンカーの方が糞なのは明白。

595 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:43

>>594
どうなんだろうねえ？
なんで？

596 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:44

>>595
アンカーだから

597 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 20:45

>>596
続きは？

598 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:53

両方買ってインプレして欲しいなあ。

アンカーはシートチューブ立ってないですか？
そんな気がするだけだけど...

599 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 22:59

>>593
＞ずいぶん高くなったねえ。
そりゃ売れたから。売れるものなら吊り上げるでしょ普通。
ＴＩＭＥが数を作るならもしかすると通販で安く出てくるかもね。

600 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 23:29

600

601 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 00:11

>>598
シートチューブ立ってる？
例えば５３０ミリで74.15°だけど、パナの同サイズは74.20°だね。
今パナの５３０ミリで丁度いいので、問題無いと思う。
ＴＩＭＥって７３°くらいだっけ？

602 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:28

アンカーと比較されるタイムもかわいそうだな

603 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 01:41

だって安いもん、ＴＩＭＥ。
すくなくとも去年は。

どう優れてるかもわからんし。

604 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 08:29

＞６０１
組上がった状態で見比べただけなので具体的な数字は知りません。
いいかげんなことを書いて申し訳ない。
だれか知っている人が書き込まないかな...

605 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 22:27

>>604
ほれっ！！
ttp://www.timesportusa.com/geometry.html

606 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 21:22

12月までｲﾑﾊﾟｸﾄは入らないと言われた。

607 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 23:42

＞６０６
あるところにはあるよ。定価だけど。
ついでにフレームも残ってるよ。510mm

608 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 00:56

510mmはｃ－ｃだからな。
490ｍｍでビアンキの５１５ｍｍあたりとほとんど全く同じスケルトン。

609 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 12:08

510mmでC-T525mm、シートクランプ上で540mmぐらい。
ぼくは500と510で悩んで500にしました。

ところで、ビアンキってスローピングでないかい？

610 ：608：02/10/13 12:19

>>609
うちのビアンキは2000年モデルのホリゾンタルでした。でへへ

611 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 13:24

タイムはいいが、問屋のダイナソアは糞だな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 19:29

＞６１１
あなたはどこの問屋さん？

613 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/15 20:52

ダイナソアの03モデル展示会って今日だったような･･･

614 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/15 20:53

そっかー。
とりあえずＴＩＭＥカーボンフレームが気になるのう。

615 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/15 20:57

http://www.mcycle-jp.com/dinosaur.html
とりあえずここのアップを待っているのですがね～
気になる〃早く見たい。

616 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 09:47

↑もうアップしてるよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 10:35

剛性を落とした版ってのは2002モデルと同じってこと？

618 ：脱輪＠ローラー台：02/10/16 10:39

高い方はクイックステップへの提供モデルで、ボンジュールより剛性高く
なってるらしい。安いモデルは、それより１５％剛性落として、乗りやすい
バイクになってるとのこと。
これはマツモトの情報ではありませんが、情報に矛盾は無いのでまちがいの
ないところかと。

619 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 10:46

>611
同姦。ダイナソア＝ぼった栗、納期いい加減、商品知識無しのサイテーな問屋。

620 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 11:19

２００４にはクイックステップカラーもあったりして。
もしくは２００３限定で販売、とか。

ビミョーな差別化がやな感じ、２００３timeVX

621 ：薔薇の騎士 ◆Uf/Bwx.cFs ：02/10/16 12:24

03モデル狙ってたのにﾁｮｯﾄ萎え

622 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 14:38

ってことは、剛性は
PRO ＞＞ 2002 ＞＞ LITE
ってな感じかな？
ヘタレな自分にはLITEで十分そう。

623 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 15:41

見た目は2002とPROがそっくりだな。
2002モデルの値上げと廉価版を用意したのではないかな?

624 ：Bonjour：02/10/16 19:15

とにかく、
仲間が増えそうで、うれしい！！

625 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 21:36

>>620
ｸｲｸｽﾃｯﾌﾟｶﾗｰはまだ未定だそうです。
また販売予定も無しとのことでした（現時点で

626 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 21:53

ここにもでてるよ
http://www2.odn.ne.jp/kmcycle/km46.htm

627 ：リハビリれいさあ：02/10/16 21:56

今年のでイーや。

628 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 01:07

タイムいいねぇ　かなり考え中
０２のタイム乗らせてもらったけど、すげえバランスいいと思った

>>626
同じページに出てるピットブルも気になる。
見た目カッコいいけど、カレラって硬そうだよね

629 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 11:25

当初限定生産と言われていたプリンスＬＳやＣＦ１は再生産されてるのに
ボンジュールレプリカが再生産されてないの見ると
やっぱタイムって人気無いんだね（ｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 11:53

人気が無いのはタイムじゃなく・・・（以下略

631 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 11:55

>629

バカ丸出し

632 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 11:57

よその問屋のひがみは無視してタイムの情報交換をしましょう

633 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 12:05

ボンジュールレプリカ買っちゃった人のひがみは無視しての情報交換をしましょう

634 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 12:10

ってことは、剛性は
PRO ＞＞LITE=2002
だろ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:20

どちらにしろプリンスＬＳやＣＦ１に比べると人気が無いのは確かだね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:30

>635
ｳｾﾛ!(゜∀゜)

637 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 13:45

>635

バカ丸出し

638 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 14:36

>>637
なぜ？
ボンジュールレプリカが人気無いのは確かだろ？

639 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 14:38

>638

またまたバカが登場(同じヤツか?)

640 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 14:44

確かに人気ないよな・・・鬱

641 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 14:50

はいはい人気なくていいからもうくるなよ。どうせ欲しくて買えなかったヤシのひがみだろ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 14:54

はいはい人気あっていいからもうくるなよ。どうせ騙されて買ってしまったヤシのひがみだろ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 14:57

　　タ　イ　ム　所　有　者　必　死　だ　な　（　藁

644 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 15:09

>>642
騙されたってのは何に? 買って後悔するようなものじゃないですよ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 15:10

騙された＝気付いてない

646 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 15:12

どうでもいいからタイムオーナーでまったりと進行しようぜ

647 ：Bonjour：02/10/17 16:03

だまされて買ってください。
私の買った店では2003>2002>LITEと聞いた。
LS買おうと思っていたんだが、硬いの乗ってみたくなっちゃった。
でも、同じ色2台持つのもあほかなあと思う今日この頃です。

648 ：Bonjour：02/10/17 16:05

それよりもシューズ！
普通になってしまって悲しい。
CXの43.5、どっかにない？

649 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 16:28

>>647
2003>2002>LITE
値段がだろ？（Ｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 16:32

>647
そうそう、乗りもしないで叩いているﾔｼの言う事はどうでもいい
乗れば判るあの快適性は最高だよね、最初乗ったときは全然早くないジャンと思っていたんだけど
それは路面の荒れを拾わないのでスピード感がないだけで実際のスピードはメーター見てびっくりしました
思ったより出てるんですよね、それと集団で走っているとコーナーが楽に回れるので他の人をコーナーで離せるのには驚きました。

651 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 16:34

>649
なにかかわいそうになってきた、友達いる?

652 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 16:34

>>650
なにかかわいそうになってきた、友達いる?

653 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 16:39

>>647
あのなぁおまえ、名前欄にBonjourとか書いてて
はずかしくないかぁ？
「こんにちは」だぞ、「こんにちは」。
もう馬鹿かと、知障か（略

654 ：Bonjour：02/10/17 16:48

こんにちわ！
お元気そうで＞653

たしかにBonjourチームって「こんにちわ」組って感じで変かもしれない。
というよりTIMEやLOOKも「時間」とか「見る」とか日本語にすると変。
ピナレロ王子とかDEROSA王様もいっちゃってます。
名前にチーム名つかって馬鹿ならば、kestrelすれのKM40さんとかも馬鹿？
世の自転車のりは結構馬鹿ぞろいかも。

655 ：こんにちは：02/10/17 16:57

...........やっぱ、間抜けだ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 17:00

'03タイムの価格ただし価格は上がるでしょうね、去年と今年では、
ユーロ/\のレートが３割近く変わっているので普通でいっても３０
万円半ばになるでしょう、今年買った方はラッキーでしたね。

657 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 17:06

>>656
ﾜﾗﾀ

658 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 17:50

そんなわけねーだろ

ただ問屋が恐竜だけに
今年これだけ売れたからと値段上げてることは十分考えられるね（ｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 18:07

>658
為替レートと言う物を知らないバカ発見

660 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 18:14

>659
為替レートが来年いっぱい同じだと思ってるｱﾌｫ発見

661 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 18:18

為替レートがどんどん悪化するかもしれない罠

662 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 18:30

為替レートが悪化すれば俺の持ってるトヨタの株も上がるだろうから
それはそれで文句無い（ｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 18:42

>>656
こいつは為替のことが分かっているのか、小一時間（略

664 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 21:18

為替の話スレ？

665 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 21:22

為替の影響はあるけど、
通常は契約によって、価格はある程度固定されるはず。
国内価格も、シーズン中はチョロチョロ変わらないでしょ、ほとんど。
為替為替と言ったって、相場じゃないんだから、そんなに影響しないよ。

666 ：ダミアン：02/10/17 21:23

悪魔の子の番号、げっとー

667 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/17 21:31

ダイナソアが扱ってる限り、タイムは糞である事に変わりなし

668 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/17 21:48

>>665
＞国内価格も、シーズン中はチョロチョロ変わらないでしょ、ほとんど。

変わるよ。
定価売りの店で買ったら知らんけど
そうでない店で発注すると結構為替レートの影響受ける

669 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/17 21:49

ところでダイナソアってそんなにダメなの？
何がそんなにダメなの？

670 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 00:57

＞666　獣の数字ちゃうの？

ダイナソア高いよな、何か。

671 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 01:10

比較する物が無いし。

672 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 07:22

＞国内価格も、シーズン中はチョロチョロ変わらないでしょ、ほとんど。
円建てかユーロ建てかによるわな～

>>653　自称釣り師のバカタレ
>>667　ダイナソアダメダメの件、具体的にソースきぼんぬ
>>670　個人輸入して～

673 ：かにもい：02/10/18 08:13

君ら人の自転車腐して楽しいか？
そんなツマランことするぐらいなら、
ここで、君らの乗ってる自転車の自慢しろよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 09:22

>>669
シールとかが憶測だけで限定がどうだの問屋がどうだのって話を始めたのが悪い。
もっとたちの悪いバカが常駐してしまった。

675 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 09:28

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　シール反省しる!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

676 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 16:17

>>674
僕のボンジュールレプリカはプロ仕様の限定だよ！！！

677 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 20:30

折れのボンジュールレプリカは
去年ツールで盗まれた内の一台です。
本物です。

678 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 22:01

>>675 >>676 >>677
死にさらせ

679 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 22:14

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　６７８反省しる!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

680 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 22:30

>>679
あ　　ほ

681 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 01:26

ボンジュール！！
外野はほっといて楽しくやろうぜかもにい！

うちのボンジュールはキシリウム組んでいよいよ完成形に。
どんな乗り味なんだろう。かなり楽しみ。でも雨が降る・・・。

682 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 08:52

ボンジュール乗りの皆さんは普段何着て乗られてますか？
チームジャージは個人的にはいまいちな感じだし・・・
TIMEロゴの入っているかっこ良いジャージないでしょうか。
来年はクイックステップチームの使用で選択肢が増えるのは嬉しいですね。

683 ：かにもい：02/10/19 10:28

＞６８１
キシリウム、良いねえ。キシリウムのエアロ効果って
どのくらいあるのかな？
コスミックカーボン組んで、平地＆下りスペシャルを
作ろうとしたのに、ホイルが年末まで来ない。

＞６８２
ジャージは所属しているクラブのジャージ。
練習の時はバーゲンで買った安いジャージ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 11:34

>>683
悪いけどあなたのレベルではエアロもへったくれもないとおもうよ。

685 ：かにもい：02/10/19 12:54

ん～、下りだけは得意なのよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:00

ダイナソアってタイム以外に何扱ってるの？

687 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:05

>>686
カレラとか。

http://www.dinosaur-gr.com/

688 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:16

ﾀﾞｲﾅｿｱとPC松にぼられている訳だが。

689 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 13:44

重いよな、タイム
レコード、カーボンクランク、ニュートロンの仕様で8.3kg
同仕様のC40なら７kg台前半

690 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 14:05

貧乏人が初めて買ったカーボンバイクがボンジュールレプリカ。
だから必死なんだろうねぇ。

691 ：かにもい：02/10/19 19:20

>>690
そうだよ。安いから買ったんだよ。
君はさぞかし凄いの乗ってるんだろうねぇ。金持ちクン！

692 ：かにもい：02/10/19 19:27

>>689
ぼくのは特に軽量パーツ使わずにDURAメインで8.3Kg。
軽量マニア向きじゃないね。

693 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 19:36

走りが軽いなら、実重量は平均的なら別にいい

今、ｶｰﾎﾞｿフレームで悩んでるんだけど、VX ProってBonjourレプリカと同等なの？
だとしたら、随分値上がりしちゃったよね。値引き幅のこと考えると、C-40とどっこい
かもしれない。

TIMEオーナーの方、長距離ライディングはどんなもんですか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 20:07

漏れは、Timeの初期型Helix乗ってるけど足売り切れ気味の時の
伸びは良いよ、ダンシング時はもったりしてふらつき感があるが
スプリントとかはクソです、反応悪いしタワミすぎな感はある・・・
回転派の人の高速巡航はかなり良いです。

最近のはしらんｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 21:21

>>693
長距離ライドだったら、剛性弱い方でいいんじゃないの？
LOOKが競合フレームだな。

696 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:15

こら！ダイナソア　もっと安くしる！

697 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:20

みんなで不買運動をすればダイナも改心して価格を下げる鴨

オマイラ　我慢できっか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:30

>>683
エアロ効果って幅に対して最低３倍の長さが無いと効果出ないって聞いたが？
タイヤの幅20mmとして最低リムだけでも40mm無いと効果出ないって事だよなぁ
タイヤはまる凹み分入れて実際は43mmぐらいか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:32

>>698
ホイールスレに行ってください

700 ：700：02/10/19 22:32

700

701 ：698：02/10/19 22:37

683がキシリウムのエアロ効果あるかって言うから答えただけだ

まあ答える漏れもあれなんで回線切って氏んできます・・・

702 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:51

>>698
シマノホイールはリム高３０ミリですが？

703 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 23:06

>>702
ホイールスレに行ってください

704 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 23:57

>>697
別に俺だけ安くしてくれれば（・∀・)ｲｲ!!

705 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:06

タイムは良いがダイナソアは糞。

706 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:09

>>693
また騙されているﾔｼがいるよ･･･。

707 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:11

>>706
なんなの？オメーは？

708 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:04

>>706
こいつかわいそうに。
きっとＴＩＭＥ欲しかったのにショップで「ダイナソアにもう在庫ないよ」とか言われて
あきらめて別のフレーム買って、今になって後悔してるやつなんだよ。
かにもいに嫉妬してるんだよねプププ

709 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:08

結局ダイナソアって糞なんだ･･･

710 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:20

ＴＩＭＥは糞じゃない

711 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:28

>>706
何乗ってるか知らんけど、TIMEはダメと決め付けて、
買わなかった(買えなかった)自分を正当化したいと。

なんてかわいそうな奴。

712 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:34

ｶﾜｲｿ　ﾌﾟﾌﾟ

713 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:40

タイムにルック。
あんな精度がでてないフレームのどこがいいのよ？
所詮広告に騙されてる厨房どものバイクじゃないの。

714 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:59

>>713
あなたの脳味噌の精度よりマシｗ

715 ：かにもい：02/10/20 08:03

>>698
レスサンクス。ココでホイルの質問はイカンみたいね。

>>693
今から買うのなら試乗もできるし、
欲しいなら自分で乗って確かめるのが吉。

716 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 09:31

>713
それ言っちゃお終い（ｗ
まともにホイールのセンター出ないフレームなんてザラだからね、あちらのカーボン物は。
チタンやスチールならまだ修正できるんだが。
ま、エンド削ったらいいと思われ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 10:10

　　／￣￣'' -､
　（　　　／ )　ヽ　ジャーパネットージャパネットー夢のジャパネットたかたー♪
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　　
　　　＼　━ /
　　 ((Οっ V> 　　　　　　オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！
　　　＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　>>691 お前何乗っても一緒(ﾌﾟ
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　>>695 プジョーにでも乗っておけ(ﾌﾟ
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　 >>696 するかボケ(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>704 金利手数料オマイ持ち(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　>>705 買う奴が糞(ﾌﾟ
.　　　　　　　　　　　　　　　広告費は全部ｵﾏｲﾗ持ち。本当は広告費じゃないのも
.　　　　　　　　　　　　　　　あるけど、それもｵﾏｲﾗ持ち（ﾌﾟ

718 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 12:00

だれか>>717ん家に救急車呼んであげて～　ギャハハ

719 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 12:12

たかたの社長ってなんだか訛ってない？
あれどこの訛り？

720 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 12:25

>719
栃木じゃねえ？

721 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 13:43

長崎だよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 16:14

クイックステップカラー　出さねぇって言ってるけど、やっぱり出すよね？

723 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 16:18

長崎の言葉じゃねえよ、あんなアクセント。

724 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 16:50

>>723
http://www.bsfuji.tv/bl/060209.html

725 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 20:43

で、予約した人いる？

726 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 20:46

>724
佐世保じゃねえか。長崎と全然言葉違うよ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 21:19

>>726
うるせーバカ
通販板言ってやれ！

728 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 21:21

厨房ばかりだな･･･

729 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 23:29

えらく沈んでるので・・・どっこいしょと。

730 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 23:39

あげ記念「松本オリジナル」
http://www.mcycle-jp.com/2002newimage/matsumoto-time.jpg

731 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 23:41

>>730
センスイマイチ・・

そういやちょっと前のサイスポに
「ホワイトバージョン」てのが載ってたが
それもここでつくったのかな？

732 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 23:43

>>730
汚物禁止

733 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/23 23:58

>>730
カラーリングはまあまあだけど、トップ／ダウンチューブのロゴがﾏｽﾞｰ

>>731
BALBAじゃなかった？

734 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 09:19

>>730
カレラのF17というカラーリングと似てるな。

http://www.dinosaur-gr.com/carrera/colour/f17.html

735 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/24 09:20

カレラチックな色使いだね、こりゃあ。

もしや、協力な代理店はカラーオーダーの権利が与えられたとか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 16:58

ＰＣ松本ですから・・・

737 ：54号：02/10/25 23:15

>735
確かに似てるけど、松本カラーのほうはだらしない感じ。
グラデーションとマスキングに素人と玄人のセンスの差がはっきりとでています。

738 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 23:29

そりゃー好みも有るでしょうが。。。どう見てもオリジナルの圧勝。
ってか勝負になりまヘン。

739 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 09:04

白いフレームに
御大自らスプレー缶で吹いたとか吹かないとか・・・

740 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 10:46

>>739
やはり値段も３倍？

いや、聞くのも野暮でしたな･･･。

741 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 10:52

>>730
なんかコフィディスのＭＢＫみたいだな

742 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 11:48

るっくしゃ？(w

743 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 16:28

性能はBALBAで証明済み
だからルック車ではないよね。
むろんLOOKでもない。

744 ：54号：02/10/26 17:19

なんだか意味のない会話になってきたなあオイ！！

745 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 21:02

ねたみ野郎が入ってくればそんなモンさ

746 ：Bonjour：02/10/26 21:14

以前マイクロセットの向きについて語っちまったが、
もしかすると間違いだったかも。

ステム付属のマイクロセットは小さい方が上になるようセットするようだ。
その上小さい方は丸くなってスパナがかからない。

謎だ。

747 ：かにもい：02/10/27 08:53

>>746
ぼくのは小さい方が下になってるよ。
上にすると何か良いことあるかな？
どうせ天気悪いし、寒いし、組み替えてみようかな。

ところで、別の話...
ヘッドが出先で緩んでいるのに気づいたので、
仕方なく手で締めてみたら。結構良い感じに
調整できた。ワケワカラン。

748 ：５４号：02/10/27 14:55

>>ﾎﾞﾝ汁
マイクロセットはスパナで締めるんぢゃなくて、付属の専用工具（金属棒）
２本を穴に挿し込んで手締めするのではないでしょうか。
（もしかしてステムのマイクロセットにはついてない？？謎）

ところでヘッドが緩んで困る件ですが、私はステムとコラム両方の接触面を
サンドペーパー（＃400→＃1000）で研磨してアタリを良くしてみました。
（研磨前は、特にアルミ製のステムの接触面がデコボコしていました。）
しばらく様子を見ているのですが、効果ありそうな雰囲気です。
どうやらマイクロセット本体が緩むのではなく、以前に誰かが言っていたように
『ステムが上がってヘッドが緩む』説が正しいようです。
・・・これについてはまた続報をお知らせします。

749 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 15:25

値段３倍になっても元が安いからね。

750 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 15:26

タン麺は平滑になったがニャニャメに削ったりして

もしくは、検索側が荒れてたり・・

751 ：Bonjour：02/10/27 16:08

こらー、ﾎﾞﾝ汁とはなんだー！（ちょと気に入った）

フランス語のマニュアルが読めるわけもないが、
32mm、36mmの文字とスパナを用いた絵があるから
あえてピンを用いなくてもいいのではと思ってます。
ステムのマイクロセットは大小部品ともにピン用穴が空いてますが、
フレーム付属のものは大のみ穴付。

逆向き、変わりはなかった。
まあどっちでもいいや。
緩みについてはステムがっちり締めと3.5mmhex全閉でOKになった。

752 ：５４号：02/10/27 18:16

>>749
値段3倍？シャアですか？　　
あのカラーリング、おれなら半額でもｲﾗﾝｲﾔｲﾙ?ﾜｶﾗﾝ
>>750
斜めになるほどｹｽﾞﾚﾏｾﾝ！！ステムの内面とコラムの外面を研磨したのです。
（野球のバットを握ったとこ想像して、手のひらとバットのグリップを削ったようなｶﾝｼﾞ）
>>751
ｽﾐﾏｾﾝ!
次回からは正式に”ﾎﾞﾝ汁”でﾃﾞﾋﾞｳすること！（←けっこう反省してないｵﾚ=広島人）

753 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 21:46

だいぶおっこちたね　　　あげてみる

754 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 08:04

ふたたびあげ

755 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 19:23

もういっちょう

756 ：５４号：02/11/02 15:24

>>748の続報です。

＞ところでヘッドが緩んで困る件ですが、私はステムとコラム両方の接触面を
＞サンドペーパー（＃400→＃1000）で研磨してアタリを良くしてみました。
本日２時間半ほど試走しましたが、ヘッドは無事緩まなくなりました。
やはりMicrosetの問題ではなく、ステムがコラムの表面を滑り上がるのが
緩みの原因だったみたいです。
同じように困っている方はこの辺を疑ってみましょう。

参考までに、ステムはアルミ製。DedaのKURT（女性用）80ｍｍです。
内面がきれいに仕上げられた上級グレードのステムでは発生しないトラブルかも。

757 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/03 11:25

やっとチタン軸ペダルが入荷した。
まだ引き取りに行ってない。
新旧使い較べているが、それぞれの良さ有り。
これで新型のみに移行できるが、旧型にも未練が・・・・。

＞54ごお
私のもステムとコラムのズレだったらしい。
コラムの表面処理は
lookフォークはサラサラした感じであったが、TIMEフォークは結構ツルツルだね。
でも事が解決して良かった良かった。

先日ヤフオクにコーラスと入れ替えたヅラを出品、
これでやっとキシリウムSL（カンパカセット）買えそう！
で、MAVIC m10とおさらばなのだ。

758 ：５４ごお：02/11/03 22:36

>>ﾎﾞﾝ汁ｷﾀｰｰ！！
・ステムずりあがりの件、これでダメならアルミコラムのフォークでも買おうかと
　本気で心配してましたので、ほっと胸をなでおろしています（←ほとんど死語）。
・IMPACTﾏｸﾞﾁﾀﾝｷｼﾘｳﾑ購入おめ！！
　ＭＡＶＩＣの完組ってシマノ/カンパ共用なんですよね。スペーサーで調整する。
　先日買って初めて知りました。スレ違い恐縮。

>>かにもい
最近見ませんね。ヘッドの調子はいかが？

759 ：かにもい：02/11/04 00:11

５４ごう＞
ちゃんと生きてるよ。
ヘッドは信用できないのでまめにチェックしてます。

コスミックが来たのでうれしげに練習に行ったら、
雨に降られて風邪ひいた。

760 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 00:15

>>758
でもＭＡＶＩＣの１０S用スプロケ高いよ。

761 ：汁：02/11/04 11:16

５４ごおｻﾝへ
ロード2台ともカンパへ移行したので
せっかくならカンパ専用が欲しいなあと思ってます。
カワハラダか相模で通販予定！（並行輸入品）

MAVICカセット、性能が悪いんだって。
あまり気にしてなかったが、やはり4-5あたりが悪いように感じる。
フロントTAのアウターもやっぱり良くない。
最近純正の良さを痛感している”汁”です。

かにもいｻﾝへ
ゆっくり休んで早く治しておくれ、お大事に

762 ：５４号：02/11/04 22:09

>>760とﾎﾞﾝ汁
>>758で、私のMAVICホイールの記述に間違いがあったようです。すびません。

>>ﾎﾞﾝｼ十（ﾚﾌﾟﾘｶ)
汁だけだと、大物（笑）ｺﾃﾊﾝのｼｰﾙたんのようですね。

763 ：５４号：02/11/04 22:12

>>かに
おー。生きてるか。風邪はやく直してね。
弱小スレはあなたの書きこみが命です（笑）。

764 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 02:41

おーAGE

765 ：カーボンマンセー：02/11/05 11:43

02ボンレプのフルカーボン化を考えています。
まずはハンドルとステムをミレのカーボンに交換。（現在はミレのアルミ）
クランクをＦＳＡのカーボンプロに交換。（現在はＤＡ）
シートポストは既にＷＲカーボン、総額７マソ程度の出費になりそうなのですが
カタログスペック的に重量はあまり変化がありません、ショボ～ン。
自己満足以外の効果って期待できますかね？
ついでにペダルもマグチタンに換えたいところだが１０マソオバーか･･･

766 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/05 13:16

＞７６５
ないっ！断定します。
私もカーボン化してますが、見た目以外の効果なし。
分かっていたのですが、後で後悔しきりです。

でも、良いんですよ、満足していれば。

767 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 14:05

>>765
サドルのカーボン化がまだありますよ。

768 ：カーボンマンセー：02/11/05 15:06

ハンドル交換で更に振動吸収効果が上がり更なる快適仕様になるかと思ったのですが待薄ですか。

おぉ！！確かにサドルがありました！これは軽量化に役立ちそうですがどうも痛そうでね～、
でもそこまでやってこそフルカーボン化完成ですか、やっぱ１０マソコースか。

他にもフルカーボン化されてる方いるのでしょうか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 15:07

ホイルのカーボン化は軽量化に結構効くんじゃないのかな?

770 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/05 15:44

ホイールまでやらないとフルカーボン化とは言えないのでしょ。
ハイペロンはカーボン化の象徴ですね。
私には絶対無理です。もったいなくて使えないと思います。

ハンドルは効果ありと思うのですが、価格ほどではないかも知れません。
カーボンベースのサドルはいい具合なんでしょうか？

771 ：カーボンマンセー：02/11/05 18:03

おぉぉ！！！
ホイールも忘れてました、ハイベロンですか。１０マソどころではなくなりましたね。
ﾎﾞﾝ汁さんに激しく同意、もったいなくて･･･付けてニタニタしてみたいけど、その前に買えないか。
フルカーボンへの道は遠い。

772 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 18:45

都内の某ショップで、盆汁にコンポはヅラでポスト、ステムをタイムのカーボン、
クランクはFSAだったかな？ハンドルもどっかのカーボン。
とどめのホイールは竹ひご仕様をみますた。すごかった・・・。

773 ：ﾎﾞﾝ：02/11/05 19:27

竹ひご仕様！！！！！超絶ですね。
フルカーボンで行くならDURAでなくRECOですよね。
それにしてもス・ゴ・イ

ホイールといえば
結局私は小さくシャマル買いますた。
キシリウムSLもよいのだが、ニュークリオン持ってるし
使い分けと言う意味ではやはりシャマルかと。
明後日くらいに届くはずです。ムフ！

774 ：772：02/11/05 19:49

>>773
定価で組んだら120ﾏｿ近いといってました。
軽量仕様ではないといってましたが、持たせて
もらったら結構軽かったです。何より見た目がすごかった…。
そのままツールとかで走ってそうな感じです。

っていうか、竹ひごの現物始めてみました。
ホイールだけでものすごい存在感です。

775 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 19:56

竹ひごって、杵ティックの事でつか？

776 ：772：02/11/05 19:57

>>775
そうだす。

777 ：775：02/11/05 20:08

>>776
サンクス。確かに一度現物を見てみたいホイールですな…

778 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 08:24

タイヤもカーボンなんでしょ？

779 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 09:09

タイヤはもともとカーボンブラック入ってまつ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 09:42

>>779
ナイス！！

781 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/06 19:04

120万のバイク、見つけました。北千住の店ですね？ｆ●●te

あのパーツ構成の中で一番欲しいのはTTTのカーボンハンドル！
行った先々で探しているのですが、売ってないんです。

782 ：772：02/11/06 19:31

>>781
ピンポーン
ちなみに壁にCF1もかかってませんでした？
あれも同じオーナーだそうです。
しかも両方とも実際に乗ってるという・・・かっ、金持ちだ。

783 ：772：02/11/06 19:35

あの２台を同時に見られることはそうはないと思うので
ある意味、貴重な体験ですた(w
っていか、両方とも現物は始めてみました。
しかも、盆汁はあのスペックだし・・・。

784 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 21:58

age

785 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/06 22:55

見つけたのは店のHPです。当然中部地方だから見にいけない。
でも、展示中って、家にもって帰ったら怒られるとか。
私ももって帰れなくて3ヶ月店保管したことありました。
なかなか古いのが売れなくてね、ああ懐かしい。

写真で見るに、TTTのmore、シマノレバーと相性がよさそうじゃない？

＞772
CF-1、ホイールがちらっと写ってますね。

786 ：772：02/11/06 23:16

>ﾎﾞﾝ汁さん
見に行けないのは残念ですね。
都内に来ることがあれば見に行ってみてください。
これ見たときは、まだ世の中泡まみれの時代に街中を
フェラーリF40が走り去っていったときの衝撃に近い物がありました(w
まぁ、車の値段と自転車の値段から考えると近い物はありますが。

F40 当時定価4800ﾏｿかな？
軽自動車約100ﾏｿとして48台分
盆汁あのスペックで約120万
安ママチャリ約1ﾏｿとして120台・・・何だ盆汁の方が・・・(以下略

>レバーとの相性
そうですね、写真で見ると良さそうですね(汗
実は、実物見たときの驚きと持たせてもらった時の
緊張感で細かいところまで見る余裕はありませんでした(w

787 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：02/11/10 23:44

トリップつけてみました。
今日はひさびさに天候に恵まれた休日で40ｋｍほど走行しました。
ヘッドセットは今日も無事緩みませんでした。

告白するのですが、うちのＴＩＭＥ、実は家内のなんです。
といっても世話は僕がするんですけどねー。
いままで黙っててすみません。

788 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:12

TIMEの一番安いペダルの定価っていくらだっけ？

789 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:19

http://www.dinosaur-gr.com/
ここにでてます。

790 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/14 19:46

やっとペダルを取ってきたよ。
行ったついでにヘルメットも買ってしまった。pneumo3つ目(涙）

色が嫌いだからMAGの軸と入れ替えたいなあと思いつつ、MAGtiを眺めています。

791 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：02/11/14 21:18

>>ﾎﾞﾝ汁
ﾆｭｰﾓ下取りしましょうか？（笑）サイズＭ青希望当方広島県在住格安にて（謎）

792 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/15 18:16

＞５４号
黄色Lなんですが、
今週末自走で静岡に来てくれればプレゼントしますよ！

793 ：リハビリれいさあ：02/11/15 20:14

おきなわ行ってきました。タイムで取りましたスプリント賞。
で、明日は今シーズン最後のスペシャカップ。
これもタイムで行くぞー。
コルナゴ乗ってないぼ・・・

794 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：02/11/15 21:15

>ﾎﾞﾝ汁
いま会社から戻りました。今から行けば間に合うでしょうか？（核爆）

795 ：ボ：02/11/15 22:40

＞５
間に合う、かな？
遅くまでお仕事ご苦労様です。

＞リ
おめでとうございます。
この際コルナゴは売って、新timeフレームはいかがでしょうか。

796 ：MTG：02/11/17 00:08

最近、変な煽りヤロー居なくて安心して見られます。
あ、私もTIME乗っています。
とりあえず7000Kmほど乗ったけど、いいフレームだね。

797 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/17 18:16

＞MTGさん
そんなこと言ってると出てきますよ！きっと。新フレームデリバリ開始あたりから。
ちゃんと乗ってあげているんですね。
私のは・・・しゅん

乗ってないのでお色直しを少々してあげました。
cinelliゲル入りコルクリボンをつけてみました。
粘着テープでなく妙なgelで固定するのですが、
巻き直し可能で下手な私にはぴったり。
実際ぷにぷにはしていますがどれだけショックアブソーブ機能があるか？です。

またELITEinoxgelも同時に買ってみましたが
これはgel部分がかなり引っかかり出し入れしにくいです。
その上従来品より重くなってました。実測55ｇカタログ値49g従来品50g

GELがらみ商品でした。

798 ：リハビリれいさあ：02/11/17 22:02

本日マイクロセットのボルトが折れますた・・・
ボルトだけでリペアできるかな・・・折れたボルト残っているし。
マイクロセットだと、８ｾﾝｴﾝしてしまう・・・鬱。

799 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 00:02

TIMEフレームは定価売りですか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 00:07

800

801 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 00:26

昨日、遅ればせながらＴＩＭＥをシェークダウンしました。
とりあえず、峠を１つ上って１２０ｋほど走ってきましたが、
上りはいつもより５分弱早いタイムでした。
これって、興奮していたせいなのか、火事場の・・って言うやつでしょうか？
前に出る、漕いだだけ上る。って印象です。（あたりまえだけど）

ところで、タイムの新しいシューズって、
いつぐらいからデリバリーされるんでしょうか？
あの、赤いやつです。　　情報きぼん。

802 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 00:29

>>801
03モデル？

803 ：801：02/11/18 00:33

遅ればせながら・・・
０２モデルです。

804 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 00:35

いいなぁ。
02モデル、もう残ってないよなぁ。。

805 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 21:19

03モデルでいいじゃん

806 ：54号 ◆UDvmn0MRSk ：02/11/18 21:41

>>801
比較対象（前に乗ってた自転車）は？？

807 ：801：02/11/19 00:13

>>806
コルナゴのオーバルマスター（チタン）です。

ＴＩＭＥがはじめてのカーボン体験です。

808 ：54号 ◆UDvmn0MRSk ：02/11/19 00:31

>>801
チタン、おぉー。　　　　おれクロモリ。乗り比べても違いのわからんおとこ。ダメねぇ～

809 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 11:49

そうなん

810 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/20 12:03

http://www.fukui-c.co.jp/2002_new/new_tune_bottle_gage.htm
手作りっぽくて×でした。

811 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 23:30

ボトルゲージの重量が気になるなら背中のポケットに入れるべし

812 ：MTG：02/11/21 23:37

軽量化に走るにはTIME VXは適さないかと。
と、いうより超軽量バイクなみに登るから、わいはあんまり気にしない。

813 ：かにもい：02/11/22 08:26

軽量化に走るのに僕の腹回りは最適です。

あ～、またこのシーズンオフで元に戻るんだろうなぁ。
もう、徐々に巨大化しつつあるし...

814 ：VXer：02/11/23 23:11

ホビーレーサ－には2年モデルと3年モデルのエリートとどっちが乗りやすいのでしょうか？
今年のモデルはもうないのかなあ？

815 ：MTG：02/11/24 12:15

どうやら試乗会あるようだな。
タイムの乗り比べが出来るじゃん。
やるなぁ、Mサイクル。
遠いから行けるかどうかビミョ～。

816 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/24 12:45

思い切ってPRO買いましょう！

817 ：MTG：02/11/24 13:51

＞ﾎﾞﾝ汁さん
わいはいまのバイクで満足してます。
どちらかと言えば乗りこなしていないような。

でも、OCLVやキャノやカレラカーボンも試乗出来るんなら行こうかな。

近くでやってくれないかな。

818 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/26 08:53

>試乗会
新車購入時、参加費1000円を返してくれるんでしょうか・・・・

819 ：MTG：02/11/26 12:54

12月1日の試乗会行って来るよ、乗り比べ用にマイぼんじゅ～る持って。

参加費千円は乗り放題らしいから別にいいわ。

それよりこｰつｰひが。

820 ：VXer：02/11/27 22:45

2年モデルの在庫を持っているところを知りませんか？
サイズはC-C　530mmです。

821 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：02/11/28 20:49

ﾓｳﾅｲｶﾓｼﾚﾅｲｹﾄﾞ　ﾏﾙｲﾁ

822 ：MTG：02/11/29 07:23

兵庫・尼崎のサンワ。
でもサイズ違いかも・・。

823 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 11:18

たけーから諦めました
コロンブスがフルカーボンチューブ出すらしいし

824 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/30 23:16

3年モデルの出荷時期情報を教えてくだせえ。

825 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/30 23:42

>MTG
どうでしたか？試乗会。

826 ：MTG：02/11/30 23:49

あしたです。

レポート入れます。

出荷時期も聞いてみます。

827 ：ﾎﾞﾝ汁：02/11/30 23:56

失礼しました。
レポ待ってます！

828 ：MTG：02/12/01 00:00

お待ちになって！

ぢゃなくって、

お楽しみにっ！

829 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 08:06

>820
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28529778

なんかもっているみたよ。定価みたいだけど。

830 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/01 09:51

>820
2003エリートならMサイクルに入荷予定だってさ
電話すれば？
せっかくなら2003買って話題を提供してください！

831 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 10:26

マルイチさんではエリートにProのフォーク（アバン・スティフ）を付けて
268Kで売ることも可だそうで。

832 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/01 12:41

>831
いいじゃないですか！
VXerさん、ELITE+avant stiffで行きましょう

ところでアバンスティッフは単体で入荷するんでしょうか。やっぱ未定？

833 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 19:32

単体で入荷しないとエリートにつけられないような気がするが・・・
安いフォークのついたＰｒｏなんて誰も買わんだろう

834 ：MTG：02/12/02 14:03

行ってきたぜぃ！ PC試乗会！
［TIME VX三台インプレ］
剛性は'03VX PRO→'02VX→'03VX ELITEの順。
しかし乗り比べてやっと判るぐらいで、得に'02と'03PROには差無し。坂であがいて「ああ、違う」とやっとわかる。
'03VX ELITEは柔らか目の分、振動吸収性に優れているように感じた。
フォークは直線下りからのヘアピンで試したが(あったのよ、80Km近くからフルブレーキングできるとこ)、一緒だ。若干カーボンコラムの方が振動少ないぐらい。

総評:わいが次に買うならELITE。PROは余裕があるか、年間二万Km乗る登録選手。
TREKよりよかった。

835 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/02 17:04

ご苦労様でした。雨はどうでしたか？
このインプレでELITE購入者倍増の予感！
納期はどうでしたか？
エリートのステアコラム内部はやっぱ十字なのでしょうか。

その他、面白いものありました？
カレラカーボンとか、これはさすがにないか。

836 ：MTG：02/12/02 17:44

'03VX ELITEのはアルミコラムのミレニアム付いていました。

納期は？？？です。

カレラカーボンのピットブル乗りましたよ。
インプレいる？

837 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/02 20:17

どんな感じでした？

838 ：MTG：02/12/02 23:58

ピットブルはとにかく、かってえ～って感じ。ほんまにカーボンか?反応性檄速！良く進むし、カッコイイし。
でも悪い、わいには乗りこなせないわ。
もっと脚力つけんと。
プロなら…っていうバイク。
F1だなまるで。
乗った感じは同じカレラのメルキュリオに似ていた。

(カレラスレで書けとか言わないでね)

839 ：MTG：02/12/03 01:24

他にもウィザードにアンカーのマグネシウムのやつとかスローピングカーボン、トレック5900にキャノのCAAD7、レモンのビクトワール、カレラのイカロ、クラインQカーボンPRO。
MTBじゃあ29インチのシュガーとかトレックフューエル、アンカーにシンテシー・・・・。

カタログの一番最初に載っているヤツばっかじゃん。

いいのか、こんなの試乗会に出して。デリバリー始まってない来期モデルてんこもり。
嬉しかった。

840 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 03:50

凄いですね～試乗会。
で、今回の試乗車でお気に入りは何になりますか？
やっぱりボンジュルはよかバイクですか？

841 ：MTG：02/12/03 07:03

今回乗った中では、
1、'03VX ELITE(お金あったら'03VX PRO)
2、アンカーカーボン3、カレラシールド
4、キャノンデール
5、カレライカロ

ですわ(多分に経済状況入ってます)。
マイランキングなんで参考程度に。
'02VXはサイズの在庫あれば狙い目だけど、現実的ぢゃあないなあ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/03 07:36

メーカーサイドや雑誌以外の利害関係無い人がインプレすると説得力あるな～。

843 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/03 08:35

偉い！timeが①
①,②番がしなやか系なのに３番が以外ですた。
一度は乗ってみたいバイクです。

中部圏は初春なんですよね、このような試乗会が。

844 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 01:21

>>843
シールドもしなやか系だと思うが。

845 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/04 08:31

失礼④でした。

846 ：MTG：02/12/04 10:27

1と2はオールマイティ。
3は長距離ライド。
4と5は50Km以下の短距離決戦(ヒルクライム)用かな。

847 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/04 10:55

なーるほど

毎年毎年欲しいものが浮かんできて困りますね。
カーボンならキングがほしいなあ・・・
もう一回パナ合金チタンのオーダーも出してみたいし
マウンテンも前後さす欲しいし
そろそろ車も買い換えたいし

とにかく来週のBNSが楽しみ！

848 ：MTG：02/12/04 12:07

わいの場合、棒茄子そのまま決戦ホイールっス(笑)。

849 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 12:24

結局、クイックステップカラーって無いみたいだね

850 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 12:25

>>848
鯔？

851 ：MTG：02/12/04 12:37

↑無知だから読めません。

852 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 12:38

>>851
ぼら＝BORA

853 ：MTG：02/12/04 13:28

日石カーボンかコスミックカーボン予定。

854 ：かにもい：02/12/05 00:56

コスミックカーボンは上りで泣けてきます。

855 ：MTG：02/12/05 11:16

＞かもにい
登りはキシリで行こうかなと。

856 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 11:50

折れはキシリトール

857 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/05 23:42

ダイナソアページ、変わってましたね。
最近見なかったのでビツクリです。

858 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 00:47

変わってるけど、全部工事中じゃねーかよっ！

859 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 12:55

TIMEのHPも一応工事終わってますよ。
掲載されているのは今のところﾍﾟﾀﾞﾙだけのようですが。

860 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 13:46

TIMEフレームの初期ロット、２月入荷だそうで。
今、思い切り悩んでる最中。
でもこうやって悩んでいる時が一番楽しかったりする。

861 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 00:30

VXproと彼等ピットブルで悩む
どっちもダイナソア扱いってのが鬱だけどな

862 ：MTG：02/12/07 00:42

書き忘れてたけど、ピットブルは'03VX PROより重い。
'02VXも軽いフレームじゃないからな。

863 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 00:48

>>862
へーそうなんだ
それぞれ何グラムなのか、知ってたら教えて

864 ：MTG：02/12/07 00:59

'03VX PROとピットブルを持ち比べてみてちょい重かった(サイズは後者が少しデカ)。
わいの'02VXが実測8.2Kgだからプラス0.3Kgぐらい考えてくれ。
あくまで感覚なんではずれたらすまん。
でもサイズオーダー専用品だからあてにはならんか。

865 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 01:08

>>864
サンクス
まあ、持った感じだったら誤差範囲なのかな？実際に３００g違ったらちょっと考えるけど。

866 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 10:57

ああ、オレがシートチューブに砂詰めといたから。
ビビッた？

867 ：MTG：02/12/07 21:31

ピットブルはサイスポ誌上インプレ最中のを無理やりひっぺがして、試乗会に持ってきたとか誰かが言っていたな。
ということは現物は今頃編集部か？
つーことは近々またインプレ特集で出てくるな。

868 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 21:32

ageとく

869 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 21:34

ageとかsageって何のこと？？

870 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/08 22:46

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27358750?
出ちゃいましたね。CC51相当でしょうか。>829とおんなじですね。
とすれば相当の値段は30万・・・私なら間違いなく０３買います。

871 ：MTG：02/12/08 23:46

ソダネ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 10:21

>>870
この人前からちょくちょく15万で出してるよ。2本もっているらしい。
転売目的で買ったんだろうなぁ。15万で売ってくれるなら悪くはないが。

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/Vertex_TSC?

873 ：MTG：02/12/09 11:44

確かに'02VXと'03VX PRO・'03VX ELITEに値段ほどの差は無いとはいえ、今この時期に多少安く買える(かもしれない)ぐらいで手を出したくないなあ。
わいなら'03VXを待って、信頼出来るショップで組んでもらう方を勧める。
どうしても'02VXがほしいなら別だが‥。

874 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 15:02

>870
開始価格は15万だけど、最低落札がついてるからそれじゃあ売れんわけだ
15万ならすでに売れていると思われ

875 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 22:58

最低落札は30万だそうな。

876 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 23:13

30ﾏﾝ!?　　あほぅ～　　（笑）

877 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 23:30

０３モデル出たときはビックリしただろうな。

878 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/09 23:32

ラインナップが増えちゃって片落ち感が増したから焦って放出に走ったと思われｗ

879 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 00:15

放出なら20～25万くらいが妥当か？

いくらがんばっても　型　遅　れ　は　型　遅　れ　　30ﾏﾝはﾑﾘ

880 ：MTG：02/12/10 00:49

いっそのこと、あと3ケ月寝かして'03VX PROと偽って出したら？
はっきり言ってサギだけど、カラーリングじゃ見分けつかん！

あ、わい、イラン事書いたかも・・。

881 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：02/12/10 01:13

02モデルはヘッドのシールがずれてるんだよ。　・・・っておれんとこだけか（涙

882 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 02:19

>>881
俺の02VXもちょっと左にずれてるよ。まあ気にすんな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 05:17

>>880
エンドの色が違わなかったっけ？

884 ：MTG：02/12/10 06:04

それは'01VXと'02VXの違い。
試乗車見た限りいっしょ。
一ヵ所でいいから変えてくんないかな。
偽って売るアホウ防止に。

885 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 06:08

見た目は一緒ってどっかに書いてあったもんナ亜
製造番号とかあれば分かると思うが

886 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 19:48

>>882
やっぱりか！？
気にしてないけど素人目にもわかるずれ方。右に１０度はカタイ！
ま、フレームがねじれてるわけじゃないからまっすぐ走るけど（笑）。

887 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：02/12/10 19:50

↑おっと署名わすれ。

888 ：888：02/12/10 19:51

888

889 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 21:40

870の業者はサイズの測り方を知らなかったんだって。
素人と思われます。

890 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 22:42

>889
?

891 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/11 14:37

>>886
目に見えて、ってのはずれ過ぎでないかい？

892 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：02/12/11 19:13

>>891
うーむ。
まがりなりにもヘッドマークのくせに、100ｍ先からでもわかるくらい（謎）ずれてます。
現品限りの通販だったからどうしようもなくてね～♪

それと、ＴＩＭＥのステッカーはフレームに貼ってあるやつも含めて柔らかめなので
たとえばサイクルコンピュータのセンサをフォークにベルト止めするときなど
ステッカー強く締めつけるとずれたりはがれたりするので要注意ね。
シートポストのなんて、一発でハゲた。

893 ：MTG：02/12/11 19:54

ハゲそうなのは、脱脂したあと車両塗装用クリヤー吹いて、コンパウンドで磨いてからワックスかけてマス。

894 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 20:41

ボンヂルクランクってもうないの？

895 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 22:13

カワハラダあたりにあるのではないでしょうか

896 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 22:31

http://www.uemura-cyc.com/
ここで売ってますよ、「あざーぱーつ」の中でつ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 00:59

今時、フレームの転売なんて・・・。

898 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 05:52

sage

899 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 05:52

hage

900 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 05:53

今だ！900番ゲットワッショイ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣ (´´
　　　　／■＼　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

901 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 08:15

900まで来ましたね。良くぞここまで・・

902 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 11:34

まだまだ（・∀・)ｲｸ!

903 ：MTG：02/12/13 20:07

そういや、「ボーナスでTIME VX買っちまったぜぃ」という豪気な方はいらっしゃらないの？

904 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/13 20:50

VXにしようかと思ったが、結局C40にした。
870で買おうと思ったらサイズ違いが送られてきたから。

905 ：MTG：02/12/14 00:14

そりはいろんな意味でお気の毒。

906 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 00:32

＞903
漏れは買ったよ
ボーナス一回じゃ間に合わないけどｗ

907 ：MTG：02/12/14 01:05

まあ、漢だねぇ。
デュラかコーラス以上っつーコトですな。
入荷までが一番楽しいんだな、これが。
てぐすねひいてお待ち下さいませませ。

908 ：リハビリれいさあ：02/12/14 19:49

今日はタイムでこけて、エンド曲げました。鬱・・・・
どっか在庫ないかな・・・・

909 ：MTG：02/12/14 21:06

行き着け店に聞きましたが、ダイナソア取り寄せとのこと。

910 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 21:09

VXにつけるサドルは何色がいいかな
白か赤か黒か・・・

911 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/14 21:55

椅子ですか。
私はSBGW赤白で落ち着きました。
VX.SP.proのために3つ買いました。（色だけのために）
テープ色との組み合わせも肝心ですね。

912 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 21:57

赤か黒がいいんでないかい。
バーテープと合わせてさ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 22:01

バーテープはやっぱ白な訳？

だとすると白にするかなあ

914 ：910：02/12/14 22:02

参考になる画像ないでつか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 22:14

おいらはバーテープもサドルも白にした。
黒黒も試したけどちょっと地味だったよ。
今のに飽きたらバーテープ赤、サドル黒にしてみようかな。

916 ：MTG：02/12/14 22:15

サドルは赤か黒！

バーテープの場合、白は汚れが目立つので、黒系統にしています。

プロファイルの赤と黒の斑模様もいいかも。

917 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/14 22:17

>910
メールで送りましょうか？

918 ：910：02/12/14 22:19

テープ白椅子赤
これが一番無難かな・・・

でも普通っぽくてﾔﾀﾞ

919 ：910：02/12/14 22:27

＞ボン汁

是非ください！

920 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/14 23:23

送りました。
フライトTTの写真もあったはずなんですが見つかりませんでした。

921 ：平均的ボンジル：02/12/14 23:36

ほれ！
http://www.myfinepix.com/pic-j/image/6ef17c744df415bb1dea9d70afb039d7253544d5aa2b64da523955843598ed7095eeca9aa185b6a2.jpg

922 ：地味～なボンジル：02/12/14 23:43

ほれ！！
http://www.myfinepix.com/pic-j/image/6ef17c744df415bb1dea9d70afb039d7253544d5aa2b64da523955843598ed70ab1741e1996b7343.jpg

923 ：910：02/12/14 23:50

＞ボン汁
写真ｱﾘｶﾞﾄ!
やっぱ赤椅子は全体が締ってｶｺｲｲね！！

924 ：910：02/12/14 23:56

＞ボン汁
漏れもVX組んだら写真送るよ！

＞921
ｷｼﾘｳﾑ禿げしくｶｺｲｲ・・・
でも手がでない

925 ：MTG：02/12/15 13:25

組む前にワックスかけておく事をオススメします。

926 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 23:33

ダイナソアのTIMEページ更新されましたね。

927 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：02/12/15 23:47

http://www.gear-m.co.jp/koga/catalog/RoadWinner/prodImg/photo.jpg
こいつのトップ・ｼｰﾄ接合部周辺を赤くすれば、
なんちゃってボンジュール！
とか言ってみたりして。

928 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 23:55

そりゃ、ねえべさ。

929 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/16 10:28

>910
楽しみに待ってるよ！

930 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/16 10:31

※タイム社及びダイナソア株式会社以外の方が、分解・調整した製品に関しては責任を負いかねます。ご了承下さい。
ってダイナソアに書いてあるんだけど修理できるわけ？

931 ：MTG：02/12/16 14:40

わいぢゃないケド、同じようにエンド破損者がショップで交換してもらっとったからダイジョブじゃない？

932 ：MTG：02/12/17 23:59

今日でようやく年間目標15000Km(内'02VXで8000Km)達成！
さて、普通カーボンってどれくらいでヘタッテくんの？
わいTIME VXが初めてのカーボンバイクなもんで。

933 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 00:02

50000くらい大丈夫なんでねえの？

934 ：MTG：02/12/19 01:07

3～4年は大丈夫ということか。
さんくす。

935 ：リハビリれいさあ：02/12/19 13:21

０２のＶＸ乗ってまつが、ＬＯＯＫのＫＸｌｉｇｈｔを買うか
０３のＶＸエリート買うか、迷ってまつ・・・
スケルトン的にはLOOKがいいかも

936 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 13:24

>>935
02VXが不満なのでつか？

937 ：リハビリれいさあ：02/12/19 14:48

>936
スペア車が欲しいのでつ。
Ｃ４０は処分するので・・・・

938 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 14:54

Ｃ４０は不満なのでつか？

939 ：リハビリれいさあ：02/12/19 15:00

>938
スケルトンが合わないのでつ。
それ以外は最高でつ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 15:28

それは最悪なのでは・・・

941 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 16:41

《《0=(ﾟ〇ﾟ)=0》》ﾊﾞﾘｱｰ!
http://hkwr.com/

942 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 16:48

やっぱりサイズって重要なのでつね。
初めてのロードで02VXの51を購入しましたがはっきり言って体に合ってるのかｷﾞﾓｰﾝ！
カッコよさとお店の方の勧めで逝ってしまったのでつ。
02VXのスケルトンで身長165ｃｍの私に51は大きいでつかね、ちょっと不安でつ。
ちなみに普通体型でステムは100、だったような･･･

943 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 17:11

>>942
165cmで51は絶対でかすぎ、だって俺170cmで51が大きめだもん。

944 ：942：02/12/19 18:05

>943
ﾚｽｻﾝｸｽ
ｹﾞｹﾞｯ！そうなのでつか？
ダイナソーのHPでスケルトン見るとフレームサイズ510の場合のトップチューブ長
が530とあり、某有名通販ショップ「サイズに迷ったら」を見て気持ち大きめだけど
許容範囲、と思って後は走りこんで慣れれば良いのね。と思っていたのでつが･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ。
やっぱり合わない物は潔く買い替えでつか、ステム長で多少は改善される物なのでつか？

945 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/19 18:06

>942
残念！C-T51ならOKだったかもしれないがC-C51はきついね。

＞リハ
C-40やめちゃうんだ、次はLOOK買ってくださいな。
ペダルもLOOkにしてね。

946 ：MTG：02/12/19 18:30

165cmでC-C51cmはキツいわなぁ。ステム80cmくらいかも。
それより、股下長は？
ヘタすりゃトップチューブにサドルが乗っかっているみたいになってしまう。

947 ：MTG：02/12/19 18:38

＞りはサン
こんちは。
'02VXと'03VX ELITEにあまり差が無いから、KXの方が・・・。
でも、二台並べるってのもなかなかヨロシな。

948 ：むせぅ：02/12/19 19:09

こういう風に乗れ
http://www.quickstep-davitamon.com/eng/photoshow.aspx

949 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：02/12/19 19:14

ごぶさたです。

>>MTG946
80cmのステム・・・　　それ以外は同意！

>>942
ＴＩＭＥＶＸはC-C49cmでビアンキのC-T51cmとほとんど同じスケルトン。
ＶＸの51cm＝C-T54cmくらいだなぁ。無理がある。
まだキレイな今のうちにそれ売っちゃって別に小さ目のｶｰﾎﾞﾝ買ったほうが
見栄えも、それから体にも絶対イイって！！

950 ：MTG：02/12/19 19:56

なはは、80mmの間違い。悪い悪い。
ITMと日東くらいか。サイズあるの。
たしかに体に悪そう。

951 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 20:10

大きいフレームを選べばハンドルとサドルの落差を小さくできるので
トップ長をステムで調整すれば、そんなに苦しくはないと思う。

まあステムやピラーが短くてかっこ悪いというのはあるかもしれないが。

952 ：リハビリれいさあ：02/12/19 21:04

＞９４５
＞ペダルもLOOkにしてね。

そんなん便利に体出来てまへん。
つーか０２ＶＸもＬＯＯＫのエルゴピラー２にするんだから、
ＫＸかってもいむぱくとマグでいーのだ。

953 ：リハビリれいさあ：02/12/19 21:20

＞９４８
何故かクイックステップ仕様はシフトアウター受けが違う・・・
豪腕仕様でＷレバーでも使うのかな・・・・

954 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/19 22:20

＞リハ
C-40の53、スケルトン的にどのあたりが×でしたか？
もちっと安く（30くらいから）出せば売れそうな気がするんですが。

955 ：942：02/12/19 22:46

激しく鬱でつ。（Ｗ
一応シートポストは100mm弱出て下死点で軽く膝が曲がるから良いのかな～と。
でもサドルに腰掛けたままだと足は届かずちょっと大きいのかな？と思ってまつた。
とりあえずステム交換してみよっかな、ミレニアムに80mmがあるみたいだから。
みなさま有難うございました。で･･･02VXの中古相場ってどのくらいですかね？
買い換えるにしてもTIME（良さもわからず）が良いな～と思う私でつ。

956 ：リハビリれいさあ：02/12/19 22:48

＞９５４
シートアングル。あとは良かったなあ。立ちこぎとかでもがくと乗りが良い。
値下げは全然構わないのでしが友人があれぐらいからっていうから
とりあえずね・・・・

だれかいい人に乗って貰いたいでし。
でも、腿が長いよなあ、オレ。

957 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/19 23:08

確かに！！
ボンレプはセットバックが大きく52で152、
対してコルナゴは53で138、54で144（CCだとそれぞれ51、52）
フレーム選びって難しいね。

（やっぱりあれはリハさんのだったのね）

958 ：リハビリ＠売り出し中：02/12/19 23:37

＞やっぱりあれはリハさんのだったのね

まあバレバレでせう。
２ｃｈジャージ着たら、もうリアルで誰だかもきっとバレる・・・

自転車でボルつもりはないので、ＬＯＯＫＫＧ－１８１のように
いいオーナー募集中でつ。

959 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/19 23:40

BBSに書き込んでおいたよ

960 ：５４号 ◆UDvmn0MRSk ：02/12/19 23:47

>>955
＞一応シートポストは100mm弱出て
むむっ！！　足長いんじゃん！
オレと同じ165ｃｍでも、手と胴が短いってことかぁ～（謎）

961 ：悲しき942：02/12/19 23:57

＞960
いや～普通体型、特別長いところはないと思うのでつが･･･
とりあえず次期機種の検討にも入りました、やっぱVX Proがええな～と思い
HPで掲載しているFitteに納期、見積もりメール出したところです。
あっ、49でつ。これ最小でつもんね、やっぱTIMEから離れたくない。（涙

962 ：リハビリれいさあ：02/12/20 11:49

＞ボン汁

わてもカムパにしる！しかし、でらの１１Ｓ開発始まったとか・・・・
鬱でつ・・・

963 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 14:14

シマノはエンド135mmの11s化で、カンパはエンド130mmで10sですから、
今の人にとってはどっちがいいかという事です。
126mmエンドから130mmエンドの時はクロモリ絶頂の時ですから4mm広げたらいいじゃんって
ノリだったけど、アルミ絶頂の今、130mmフレームを135mmに広げるのは無理でしょう。
つまり、シマノ11s使いたかったらフレームごと買い替えなさいって事になりそうなんだよな。

964 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/20 16:48

カーボンシート＆チェンステーなら広がっちゃいそうですね。＞片側2.5mm

＞962
そうしましょう、そうしましょう。クイックステップもカンパだし。
でも島野１１Sでたらとりあえず買っちゃいそう。
で、ボンジュールチームはどうなるのでしょうか。
同じ色のフレームで②チームはしるのか？
それともどちらかはオリジナルカラーで出撃なのか？

965 ：リハビリれいさあ：02/12/20 17:03

＞９６４
＞それともどちらかはオリジナルカラーで出撃なのか？

クイックステップカラー＝ブルーが出たら買ってしまいそうでつ。
ボンジュールがトリコロールになってもやばいでつ。

966 ：MTG：02/12/21 13:21

クイックステップカラー・・・・
確かにそりはまずいかもしんない。

967 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 09:59

HPで見ると、同じカラーのやつ乗ってるね。
色まで変えると供給が追いつかなくなるのかな？

968 ：MTG：02/12/22 10:24

そうなんだ、ガックシ。

'03VX PROの紅色部分が鮮やかなブルーのバージョン・・・。

見たかったなあ。

969 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 10:35

>>968
http://www.quickstep-davitamon.com/images/fotospecials/saint-raphael/Dscf0098.jpg
これ

970 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 10:59

デュラの11速っていつ開発はじまったの？デマかよ。
ソース示せやゴルァ！！！

971 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 11:02

>>970
http://www.cyclingnews.com/tech/?id=2002/news/dec15
「2004 Dura-Ace goes all the way to eleven?」

スレ違いだけど

972 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/22 11:15

＞971
噂？推測？
ランスのバイクについてるシフター形状からここまで話を持っていくのはﾁｮﾄきつい。
まあ内部をちょっといじれば11s化できるなら大歓迎ですが。

でも皆よく読んでるんだね、cyclingnewsとか、隅々まで。

973 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 12:19

>>972
概要は「シマノが１１ｓのフィールドテストやるらしーからよーシマノ契約プロのチャリをよく観察してろや。
もしかしたらランスのSTIの形が違ってたりするかモナー」って感じ？

974 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 12:32

つーか、11速なんていらんよ。9速で十二分なのに。

975 ：リハビリれいさあ：02/12/23 00:19

おお入札が・・・
これでＣ４０ともお別れか・・・
質問に「松ですか？」とか聞かれたらどうしようかと思った・・・

さあＶＸエリート買うかＫＸライト買うか・・・
今日は０２ＶＸにＬＯＯＫのエルゴピラーつけますた。

976 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 10:58

Lookの381iか486がいいのでは？でもC40がもったいないなあ。入札は
入ったのですか？
僕は逆でLookに乗っているけど、もう一台買う積もり。C40HPを。VXはやめた。
特にエリートは中級者でもふにゃふにゃらし（長距離にはいいか？）、
プロはアルミみたいだって言うし。

977 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 11:24

>>974
そう言っている内は厨
レース出たこと無いんでつか？　ギアは有れば有るほどいいに決まってるだろ
究極は無段階変速

978 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/23 15:44

＞りは＜竹＞
よかったよかった。あとはどこまで登っていくか？が楽しみですね
確かにもったいない。私自身「ホイールいらないからもっと安くしてくれ」とQ&A試走になってしまった。
ただ乗ってつらいバイクはやっぱりいらないよね。
私のtrekもいいかげん換えようとｵﾓﾃいるのですが、なかなか決まりません。
PRINCE<SL>が欲しいのですが、
カワハラダで見つけたサイズ52を思わず買いそうになってしまったが、
先に売れてしまって内心ホッとしました。

＞976
ぜひC-40買ってみてください。乗り心地漕ぎ心地教えてね。

＞977
無段階変速、いいねえ。

979 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/23 21:31

カワハラダでtimeフレーム特価です。

ただしカジノレプリカ540ですが。

980 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 00:58

>>977
いまだに８速でレースに出てますが。

981 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 07:36

>979
カジノレプリカはスローピングだからホリゾンタル換算だと580ぐらいだな
４年落ちのアルミフレームいくらで出てますか?

982 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 09:37

>>980
それで成績はどの程度よ？

983 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/24 12:18

＞９８１
178000だね。づーっと売れてない。（2年前から）
カーボン出ちゃったからねえ・・・

＞９８２
まあまあ、押さえて押さえて。
8段でレースに出てもいいし、10段で勝ちに行ってもいい。
いろいろ楽しみ方はあるわけで、その意味では多段化を期待する人もいていいはずでしょ？
私は能力的には低いですがメカオタクなので多段化期待ageです。

984 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 13:42

>983
178kかぁ、確かに安いけどあそこの組みたて技術じゃちょっとねぇ
パーツを買うだけならいいけどロードバイク、しかも本格的なのになると信頼できるショップで買って組んでもらったほうが安心だわな

985 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 17:16

>>984
カワハラダってそんなにダメなん?
ケチつけるくらいなら組み立てくらい自分でやれって感じだが。

986 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 17:57

>985
わかってたら頼まんだろ
頼んだらひどかったので２度頼まないと言う事だヴォケ!

987 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 18:48

>>986
具体的にどうひどかったんですか？

988 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 19:10

まぁまぁ･･･
そんなことより次スレ!

989 ：ﾎﾞﾝ汁：02/12/24 22:39

次あるの？