冬は他の自転車乗りがいなくて快適だわあ
俺以外の自転車乗りはみんな死ねばいいのに
オメデトウゴザイマス
36日以内ニブーメラン災害ガオトズレマス
流石に通勤にレーパンはだるいし、かといって、またサドルの沼に嵌ると考えると・・・
とりあえず評判良さそうなSMPのエクストラいってみようかな
レーパンの上からスーツ着たら、変になるかな?
スーツのズボンってそんなピッタリしてないからパッドの形とか浮きでなさそうだけど。
TRKってアップライトポジションでも良い位置出せる?
スーツも持っていないなんて、どんだけ悲惨な人生設計なんだ?
ハゲをスプレーで固めた髪型で隠してる俺には被れんよ・・・
スペシャの配布、気をつけてた筈なのに頭の形が日本人向けっぽくなくて不評だったな
日本人の頭の形に考慮したって触れ込みだった
チャリ用のメットってレーシーなデザイン(笑)のが大半だからなあ
もっと明るい色やかわいげのあるデザインにしてくれ
>>19 BMX系のヘルメットだと少し趣が変わってきて、いいものが
見つかるかもしれないけど、乗る自転車と合わせるのであれば、
現状のレーシーなヘルメットが、結局は一番合うような気がする。
「面倒」「暑い」「髪形が崩れる」「格好悪い」
このうち、「暑い」は誤認だな。空気が流れるようになってるから
ヘルメットかぶったほうが涼しい。面倒っていうのは普段バイクや
原付乗ってる人なら抵抗がないかと。格好は、個人の意識にもよると思う。
自分はあまり気にならないほうだ。むしろメットかぶって格好悪かったら
イヤだなと思って、乗車姿勢とかきれいに乗れるようにと、意識するようになった。
上の4つであてはまるのは髪型の問題だけかな。ただ、何もかぶらないのも、
これはこれで乱れるのだから、いっしょかなと思ってる。
ヘルメットを通販で買う人がいるが、これはやめたほうがいい。
ヘルメットは同じ型でも個体差がある。だから今まで合ってた型を
通販で頼んだとしても、合わないヘルメットが来る可能性があるのだ。
バイク用と違って、中にクッションがついてるわけじゃないので、
わずかな型の違いが違和感を大きく感じるという事につながる。
だから、店で試装着をし、なおかつ(可能なら)実際に持ち帰る現品を
かぶらせてもらう事が大事だ。近くにお店がないのなら仕方がないが、
定価で買うとしても、実際に店で選んで、買うほうがはるかに安上がりになると思う。
夏は穴あきメット必需品だよね
通勤用途だと髪型への影響が深刻ですな
整髪料付けずに被っても、メット穴からのエアレーション効果で(ドライヤーかけたように)強力な癖が残る。
俺の場合メット内装のクッションの形が残るほどひどいので、被るの一日でやめた。
毎朝トイレで癖を直してセットし直すなんて馬鹿らしいからね。
自転車乗ったら髪が無茶苦茶になるのは同じじゃないの?
俺の仕事は制服で帽子かぶるから関係ないけど
>>23 直毛なので、空気でふわっとした状態からきれいにまとまるのはたやすい。
でもガチガチにメット跡がついた状態から戻るのは用意ではない。
>>22 髪の毛ぺッタンコになるけど、エアレーションによる乱れを防ぐには
ヘルメットの下にサイクルキャップをかぶるのがいい。
ただ、
>>24を見るとこれでも厳しそうだねw
サイクルキャップは今の時期だと寒さ対策として使えるし、
夏は汗対策としても役に立つ。
自分の場合はテンパなので、エアレーション効果による髪の毛の
大きな乱れ(直毛の人が言うところの)は、感じた事がないなw
>毎朝トイレで癖を直してセットし直すなんて馬鹿らしいからね。
通勤ライドをしている人で、朝仕事場に着いたら、
トイレにこもって汗をぬぐうとか着替えをしている人は多いはず。
夏などはこの時間は必須でしょう。乗車時間にもよるけど、
>>22さんは、現在は仕事場に着いたら即仕事に入る、といった状況?
職場にシャワーとロッカーあるから無問題
大体8時頃に皆が出てくるから
7時20分位に一番乗りしてシャワー浴びて
メールの処理とかしてたら丁度良い時間
今どきおおらかな会社だな
うちは1時間早出したら電気代でブーブー言われるぜ
しまいには横領だの何だのの話になる
自転車も作ってる某家電会社の所有ビルに勤めてるけど、
トイレで携帯充電するのも電気泥棒だ何だとうるさいな・・・
俺、コームインだから気をつけてるよ
30 :
22:2011/01/17(月) 22:28:20 ID:???
>>25 職場に着いたら更衣室でスーツと革靴に着替え、給湯室で茶をいれてから朝飯。
暖房のスイッチは8時過ぎまで入らないから頭濡らすのは嫌だ・・・
丸刈りオススメ
やぁツーキニストの諸君
頑張ってるかい
そんなの使ってないよ?
ヘルメット被らない連中は無茶苦茶な運転する奴が多いから、被らないまま事故って
自転車乗れないようになった方が俺に取っては吉。
ツーキニストじゃただ通勤する人みたいじゃないかn
今日、いつものように通勤して
自転車置き場に着いたら
スタンドの下半分がなくなってた!
買ってきて付け替えるの面倒だなぁ。
>>34 無茶な運転=ヘルメット被らない
この構図自体が無茶苦茶な屁理屈に見える
上記構図を前提条件とするにしても
日本の様な利用大国では
各都道府県の都心部だけで毎月100人程度の死傷事故無ければと思う
数字が全く出ない思い込みって本当怖いね
38 :
り:2011/01/19(水) 05:31:37 ID:???
スタンドの下半分って何
フレームに付けるブラケットだけ残して
棒の部分が付け根からポッキリ折れたんでしょ
棒かなんか付けたしとくとか
>>37 無謀な運転をするヤツは自信過剰で自分は事故を起こさないと思っている
従って装備に気を使うヤツの割合も激減
キチガイ乙
>>41 それ、何の説得力もない
とりあえず乗ってやるとして
安全な運転する人はヘルメットをする?
自転車のヘルメットだけだと首筋やばいし蜂アタックには無防備だな → フルフェイス → 脊髄ガード → 腰椎 → 転けたら・・(色々追加)
→ 自転車なんて倒れるモノなのだから乗らない
→ 自分が気をつけても注意力散漫な人が当然居る → 外出しない
何処まで行けばいいのか知らんが、最終的にこうなるよね
37とか43とか、通勤で自転車に乗ってない奴だろう。
最近街中でクロスバイク、ロードバイク乗ってる奴の逆走、夜間無灯火、信号無視
数々の無謀運転を見てないのだろうね。
無謀運転は昔からあった
最近とかいう人の方が違和感有る
何の根拠も無いしなw
毎回交通ルールをネタにして釣りしてるんだな
信号無視や自己中運転する貧脚野郎がメット被るわけが無いw
メットの着用非着用に貧脚豪脚関係あるかよw
ロード、クロス、MTB、ママチャリの種類に関係なく、チャリ乗りはどいつもこいつも交通法規無視するやつだらけ
というように
外に出来て活動できる人を恨めしく(ヒキコモリニートが)勝手に思い込んで毒吐いているだけなんですね
そもそも交通法規を厳密に守っている交通者(歩行者・自動車・オートバイ・他)を
見たことがない。もちろん、だからチャリ乗りも守らなくていいというわけではなく、
自分の安全を保てる範囲ではきっちり守るべきだ。
逆走だけは腹が立つ。最初の一ヶ月は回避のみしてた。最近はとにかく大声で警告するようにしている。
主婦や学生、高齢の方は知らずに違反しているように見えるから諭すように話しかけている。
たまに謝るおばさんもいるが、大抵は逃げられ
車からすると自転車は逆走のほうがいい。
追い越すときは面倒極まりないし、
そしてまた信号で追いつかれ。ほんと迷惑だ。
自転車だけ右側通行にしてほしい。
中央にまとめるのはどうかな
車乗ってるときに、逆送してくる自転車は怖いよ。
順行の方がありがたいな。
多少自転車の後ろついて遅れたところで、車なら一踏みで取り戻せるから気にはならんな。
逆(自転車で、信号待ちの車に詰まる)方がムカつくw
自動車が走らなければいい。
>>54 抜くのが面倒なぐらいそこそこのペースで走ってる自転車が、
逆走してくるとか絶対やめて欲しい。
超法規で天下御免の俺様が来てあげましたよ
車・自転車どっちから見て邪魔とか邪魔じゃないとか愚痴りあっても不毛。
とりあえず歩行者は死ね
歩行者がマジョリティで自動車はマイノリティ
自転車は人間以下犬以上というのが現実
自分が車乗ってるときは自転車ほど腹が立つ物はないよな
ママチャリからロードまで全部
心療内科へGO!
冷静に考えると自転車がとか自動車がとかじゃなく自分以外の人間がうざい
早い話みんな氏ね
「抜かれた車は追い越してはならない」と2chで教わりました。
月9のドラマで主人公の三浦春馬がスペシャライズドのクロスバイク乗って通勤してました。
こう考えると
自転車オタクは孤独な野郎が多いようだね
- -―- 、
/...::::::::::::::.. ヽ
/ ..:::::::::::::::::::/\ ヽ
/..:::/::::/::::// ノ l:. l.
l:::::!::::/●) (●)|:: |
. !:::l::::l ~" ,, ~ l:i:l いい歳して
ヽ:i::!、 (⌒ーァ ノノ' いやらしい番号GETとか
_ ` l\`ー‐'/ ばっかじゃないの?!
./::::::::::::\ ̄./::ヽ〆ヽ
/:::::,:::::::::::。| |::::::|ヾ_ノ,
./:::::::| ::::::::::::。| |::::::|::i:::::|
i::::::/ i:::::::::::::。| |:::::」ゝ:ノ
70 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/21(金) 15:16:04 ID:aDPJAtWP
>>68 フレームやコンポーネント、更にはクルマ、バイク、カメラ、etcetc、大枚つぎ込んで満足のいく物をそろえた、が
他の人はその金を友人や恋人、家族に使ってるからな
おい、やめろ
>>70 別に服も好きだし食道楽だし趣味もたくさんあるけどな
自転車はそのうちの一つ
( ´,_ゝ`)プッ
生活水準も低そうだ
700x28cが高くて買えないです
700×28cをスポーツデポで3000円で買った俺は勝ち組
78 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/22(土) 12:52:18 ID:RqBNfsvp
タイヤですね☆
どこか1000円ぐらいのところはない?
昔ダイソーで売ってた
ダイソーママチャリタイヤは買ったときあるけど700cもあったの?
ダイソーではママチャリのタイヤなら見たことある。
105円ではなかったけどw
25cってたぶん使えないんだよな・・・・・
片道8kmを毎日自転車でとなるとやっぱ泥除けって絶対必要だよな?
雨の日に泥除けないとやっぱまずいかな
雨の日は乗らない
>>85 レインウエア着るんなら別にいらなくない?
サスベェじゃないでしょ?
23区内在住在勤。道に泥がないから、泥除けが要らない。
雨の日はレインウェア着込んでるから、水が跳ねても平気。
片道10kmだけど、この三年間で泥除けが必要になったことは一度もないよ。
イナカは泥除け要るんかね。
23区内でも泥というか濁雨水は跳ね上げるよ
水たまりに突っ込んでいかなければ大丈夫だよ
>>88 同じく23区だが、雨の日は電車始発の駅まで
タクシー乗ってる。雨の日に自転車乗るなよ
カッパのカビ臭さで周りが迷惑してるぞ
>>91 カッパなんて着ないよ
ゴアテックスの威力を知れ!
ウェットスーツで自転車乗れば問題ない
雨の日は乗らない、風の日は乗らない、寒い日は乗らない、暑い日は乗らない
交通量が多い朝は危ないから乗らない、夜は視界が悪いから乗らない
おまいら熱意の傘を開くんだ
むしろオートバイのフルカウルみたいなのが欲しいw
>>85 ドロヨケがあるとタイヤが巻き上げる汚れがチェーンにまで達しにくくもなるのでお薦め
そして
靴もゴアテックスで雨に強いヤツがいいよ
ドロヨケ装着しようがしまいが靴って案外雨でびしょ濡れになりますからね
舗装路でもさ、水溜りがなくても路面濡れてるだけで水跳ね上げまくりだろ・・・
雨上がりとかだとカッパ着るの面倒なんだよな。
>>97 これいい!
もう少し改良したいけど欲しい
102 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/23(日) 11:30:03 ID:ysJEaBWW
純正で付いてたドロヨケが余りにもダサかったので純正外してあさひに売ってる「ハネンダー」を付けてみた
走行中揺れるし時折、タイヤに当たってるみたいだけど、見た目は良いね。ルックロス⇒クロスになった\(^o^)/
雨、暫く降ってないけど降って欲しいような欲しくないような…
ルックは何やってもルックだろw
ルックロス⇒ルッククロスになった\(^o^)/
おれ色々さわってたら
ルッククロスがママチャリになっちまったよ
一番変わったのはスタンドを両足にしたこと
一挙にママチャリ化するから試してみて
一気に楽になるけどね
重くなるだろうがw
荷台をつけると完璧
さぁ今週も張り切って行こうじゃないか
ムシャクシャしてカゴをつけてしまった
今は反省している
むしゃくしゃするとカゴをつけたくなるんだよね
>>105 わかる
クロスだけど積載性アップ考えたらそうなるし
夜間のライトも考えるとカゴの前にとか色々変化して
最終的にママチャリルックになってしまった
ママチャリはバランスが良すぎる
まあママチャリの概念がない欧州じゃクロスバイクがママチャリの役目してるしな
泥除けつけないで走る奴、
お前らの背中がどうなろうと勝手だけど
お前らのはねた泥がこっちに飛んでくるんだよ。
迷惑だから欠陥車で走るな。
子供がいるとどうしても前後に
荷台+チャイルドシートということになるしね
子供乗せるなら専用車買ってくれよ
クロスバイクにハマックスとかDQN親のテンプレじゃないか
チャイルドシートはかなし卓
>>112 クロスは前傾姿勢でママチャリやシティは前傾姿勢じゃないのに
クロスをいじるとママチャリ化する?乗り味が違うんじゃないか?
以前、ロードのシートポストから延びてる
子供乗せるキャリアを付けてる人を見た。もちろん子連れ
あれってどこの製品なんだろ
会社付いて鼻を掃除すると中が真っ黒
自転車通勤は明らかに寿命を縮めるな・・・
マスクしたらええがな
それにしてもこの寒さはいったいいつまで続くんだ?
足の指先が冷た過ぎてマジ痛くなるぞ
なんか天気予報では2月の10日くらいまでずっと寒いらしいし
あ、コタツでぬくぬくできるヒトタチには関係なかったか
工場のラインはそんなに寒いのか
まあ頑張ってくれ
>>123 刺身の上にタンポポを置く手が震えてるお(ρ_;)
都内だけど往路だけでマスクが真黒になる
冬以外はそれを全部吸い込んでるわけでgkbr
オートバイのジャケットも拭いてみるとタオルが真っ黒になるよ
風の谷のナウシカみたいなマスクつけるしかないかもね
「行こう、ここも じきに腐海に沈む…」
白いバイクは定期的に磨かないと、薄汚れてくるね
普段歩いてるときは気づかないけど
自転車乗ってると大きく呼吸してるせいか都内はどこ走ってても排気ガスの臭いがする
だから都内はもう自家用車の乗り入れ禁止しろ
みんな自転車乗れ
>>118 ママチャリでも一文字ハンドルだと同じような姿勢にならない?
今日は久しぶりに雨に降られた。
下がモンベルのフリーライドパンツだったから心配だったけど、
フリーライドパンツは雨を完全に弾いたよ。これは優れものだね。
他の自転車が少なくて路面の滑りが良いから、いつもよりスピードも出た。
>>134 ママチャリでも走る事を考えたらサドル上げない?
ロードでも初心者ってサドル低くない?
なんだか君って思い込み激しそうだね
ブリジストンのラクッションに乗ってたんだが、8kmは遠いイメージだったな
けど7,2FXで12kmぐらいなら普通にいけるイメージになった。
ロードに乗ると20kmとか軽い気持ちで行けるようになった
ちなみに俺の母親は6km先のデパートまでママチャリでひいこら言いながら行ったらしく
帰ってきたらもう行きたくない、次から電車を使うともらしていたな
廃ガスおもいっきり吸いながらの自転車通勤はキヨシローの二の舞だぞ、マジで
今の世の中長生きする希望なんて無い
就労年齢外れたら速攻で死ぬほうが幸せかもしれん
>>139 歩行者を天国に無双するヤツもいるくらいだしな
自転車乗る時、サングラスするでしょ?
で、マスクすると激しく曇るよね。
みんな、どぉしてる?
鼻のラインに沿ってワイヤー入って密着するタイプだと少しましになる
後は15秒以上停車する時はグラサン少し下げて鼻の頭に乗せるとかおでこまでクイッと上げるとか
日ので前に出勤するから、グラサンは不要
サングラスは遮光のためだけじゃないし
伊達?
犯行?
変身?
>>97 逆にあぶないな。
風に煽られるし防水も中途半端、後ろの視認性は極端に悪い。
ちゃんとミラーもついてまんがな。
プ
雨粒くらい避けながら走れよ。
たいした事ネーナ。
ミラー付いてれば自分の目で後方確認しなくて良くなるかって言うとそうじゃないよね
ミラーの後方確認は限定的な役割
しかしネタにマジレスの嵐だな
>>142 それ、使ってるんだけど、効果はいまいち....
>>143 あぶないよぉ〜〜
>>148 おぉ! なんかいい感じ(語尾上げ)。
でも、それって冷静に見るとどっちかって言うとサングラス風ゴーグルな気が...
でも気になるなぁ。あ、ここ、虫眼鏡屋さんなのね。
¥25,000_。
冬場は、虫がぶつかるより曇って見えなくなる危険のほうが明らかに高い
日本のマスクはなぜ白しかないの?
青や赤(ピンク)もあるけど
スゴイ良いアイデア思いついて実践
空気抵抗を減らすのと体温保持と疲労軽減の効果
ハンドルに風船取り付けて体重を委ねるようにする
割れると危ないので丈夫なやつを使うこと
効果あるのかよ
カラスマスクだろjk
166 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/26(水) 13:54:40 ID:Dtj2Xo1Y
今頃、通勤クロスとか
恥ずかしいw
もろ流されるタイプ=出世しないタイプ
>>165 仕事でこゆの使うときあるんだけど
空気の流入量がかなり制限されるから
運動したら酸欠でぶっ倒れるとオモ
>>165はネタとしてもこの手のマスクで日常使用に耐えられる外観の奴があったらバカ売れすんのにな
都内だと使い捨てのいわゆるマスクじゃなくて自転車用のごっついの付けてる奴ときどきいるけどやっぱり異様だよ
絶対通報されるわ
BAD BOYが欲しいです…
レスプロのマスク使ってるけどオレは気に入ってる
一応排気バルブもあるし鼻のところはワイヤーっつーか抑えてくれるので
上手くあわせるとサングラスも曇りにくい
寒さと肌の乾燥対策にも◎
難点は見た目がすごく怪しくなるのと高い。
フィルターも一年に2,3回変えろっていうけどやっぱし高い。
耐久性も△で通勤でほぼ毎日使うとおよそ3〜4年でへたる
レスプロは性能は良い良いって聞くけど値段はともかく見た目がね・・・
俺は自意識過剰だから付けたいけど付けれない
あとやっぱりフィルタ高いよね
2枚入りで2000円以上するよねたしか
このスレだと当然だけど
俺以外にもレスプロ使いが居たとは
この時期のレスプロマスクの利点は鼻水が出にくくなる所
外気温で冷え切った呼吸だと鼻水ジュルジュルだけどレスプロしているとコレな少ないんだな
レスプロってあの十三日の金曜日みたいなやつか?
あれとヘルメットでコンビニ入ってきたらカラーボール投げつけてやるわ
じゃあ、打ち返すためにバットもって入っていってやんよー!
アフィはるな
直リンなのに... (´・ω・`)
>>166 恥ずかしい?
人の目気にしすぎ、評価基準がみみっちいな。
お前に大きな仕事に向いてないよw
>>177 短縮URL使うなボンクラ
朝鮮人かお前
レスされて有頂天になってるなw
ところで皆さんの愛車は?
俺は残念ながらESCAPE3.1。
通勤メインなので満足してますけどね。
>>185 BADBOY2010
去年年末に購入したのですが、
今年早々に事故ってしまい、只今乗れない状況。
とても悲しい。
>185
亀4 2010
交換したパーツ代で、そろそろ買い換えができそうだ…。
スーツ仕事の人に質問なんですが、尻てっかてかになりませんか?
乗る時はズボン履き替えてます?
何度か既出だが
長く履くとてかてかにはなる
着替えることのできる環境にある人は着替えるようだし
着替える必要がない人もあるようだ
着替えるのがベターであろう
186さん
怪我でしょうか?
自転車がアウトでしたら
再度購入頑張ってください。
ビアンキ亀いいですよね。
友達は僕がESCAPE買ったので亀購入。
少しジェラシーです。
Shape Wave 2011
地味で楽に乗れる普通のクロスw
スプロケとグリップ換えただけで全然弄ってないww
言えない
毎日このスレチェックしてるけど実はシティサイクルで通勤してるなんて
口が裂けても言えない
都内ならクロスでもオーバースペック
小径車かMTBが一番快適だと思うよぶっちゃけ
開き直ってロードでレーパン履いてがっつり車道をバイクのつもりで走る気合いがあれば別だけど
カゴキャリアどろよけ付けたシティサイクルと、
カゴキャリアどろよけ取ったシティサイクルにしか見えない。
199 :
186:2011/01/27(木) 20:47:12 ID:???
>>192 ありがとうございます。
幸い自転車は無傷だと思うんですが、
鎖骨が折れてしまいましてドクターストッブかかってるんですよ。
早く乗りたいですね。
>>197 クロスでレーパンはいて車道で通勤してますが何か?
鎖骨なんて飾りです
頭でっかちの医者にはそれが分からんのです
202 :
186:2011/01/27(木) 21:02:20 ID:???
>>201 >鎖骨なんて飾りです
飾りにしてはいったいですね~w
まっ大人しくして治るのを待ちますわ。
鎖骨は痛いよねー
ほんと健康の有りがたみって入院して感じるわー
ただ動けてメシ食って好きな所に出かけられるただそれだけで嬉しい
まあちゃんとくっついたら
朝起きたときにその日が雨になるかどうかわかる
便利な鎖骨にバージョンアップして戻ってくるから楽しみにしてろよ
205 :
186:2011/01/27(木) 21:39:00 ID:???
>>203,204
ありがとうございます。
治ったら新品同様のBADBOY乗り倒してやりますよ。
鎖骨なんてまだイイじゃねぇか。
肋骨はギプス出来ねぇんだぞ!
外からみても、ケガしてるかわかんねぇから通勤電車なんか乗ろうもんなら、地獄だぞ!!
まぁあれだ。早く良くなりやがれ。
207 :
186:2011/01/27(木) 21:58:39 ID:???
>>206 ありがとうございます。
正直かなり落ち込んでたんですが
皆さんにレス頂いてとてもありがたかったです。
あんまり居座ってもアレなんでななしに戻ります。
レスくれた皆様ありがとうございました。
>>204 膝壊したけど、そんな機能はつかなかったな。
スクワットするとギシアンする機能は付加されたが。
おまいら
軽くて頑丈なチェーン考えろ
特許とれば成金になれるぞ
スーツで乗る場合、ロードだと変?
クロスのが無難かなー。
>>210 ロードでも別に悪くないけど、スーツで乗るならヨーロッパで主流の
ハイブリッドやコミューターってジャンルのバイクが良いと思うけどね
フルフェンダーにチェーンガードがちゃんと付いてるやつ
日本の代理店が扱ってるのだとSpecialized Globe Dailyあたり
あとはBS MarkRosaみたいなやつかな
小径車の方がスーツに似合いそうに思うのはブロンプトンの印象からだがw
>>210 全然変じゃないと思うよう。
ただ、自転車のスーツと靴への攻撃性は半端ないので、覚悟の上で。
あと、鞄はどぉするの?
スーツだとシャフトドライブが良いな
内装11速でシャフトドライブなら通勤用じゃなくても欲しいw
>>210 変じゃないけどズボンのケツ直ぐ破けるぞ
自転車が多段なのは切り替えをスムーズにするためで
実際11速を精密に使い分けてる人もいないんだし
内装なら車みたくに5段階程度で良いんじゃね?
そんなこと言ったら24速30速のロードもクロスもいらん事になる。
外装ならスムーズな切り替えのため多段化する必要あり
>>210 ロードが得意な速度領域は30km/h〜35km/h
この速度だとスーツ着てると風でバタバタして疲労が大きいから
結局タイトなサイクルウェアに着替えてスーツはバッグに入れて…ってなる
ロードにするなら着替えを別に持つ
スーツのまま乗るならトレッキングとかコミューターとかのクロス系タイプにする
かな?
通勤ならGIANTのCROSSいいよー。
せめて8速じゃないとスプロケの入手が面倒臭い
>>216 回転速度を毎分80回転とか一定に保って、ギアだけ変える事で速度に適応する為だよ
だから細かく分かれてないと不都合
スーツでロードは変だろ・・・
ほかはクロスでも小径車でもMTBでもそんな違和感ないけど
/ ̄ ̄\
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| (__人__)
| ` ⌒´ノ 資格はお持ちですか?
| }
ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
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| (__人__) | 死角?特にありません、無敵です
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,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
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> ヽ. ハ | ||
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| ` ⌒´ノ それでは自己アピールを簡潔にお願いします
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ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
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| (__人__) | 実は御社の株式の25%を保有しております
\ ` ⌒´ /
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
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| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
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| ( ●)(●)
| (__人__)
| ` ⌒´ノ 最後に何か質問はありますか?
| }
ヽ }
ヽ、.,__ __ノ
_, 、 -― ''"::l:::::::\ー-..,ノ,、.゙,i 、
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____
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/ ─ ─\
/ ,(●) (●)、\
| (__人__) | パンフレットに「一部上場」と書いてありますが、
\ ` ⌒´ / 全部上場するのはいつ頃でしょうか?
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
| \/゙(__)\,| i |
> ヽ. ハ | ||
以前少しだけDHバイクで通勤した事ある
家から会社までDH
帰りはもちろんヒルクラ
座る事無いので尻は無事だったが雨の翌日泥々なた
DH <-> HC
>>211 通勤バイクにはドロヨケ欲しいよな
シュイーンのWORLD STREETも良い感じ
ビアンキのビアーレってどうなんだ?泥除けつきだが
ビアンキは社長が無責任なので論外
気に入った自転車なら
社長が無責任でも関係ない
東日本にはそういう正義感も社会性もない人が多い
>>231 代理店であるサイクルヨーロッパの企画ものだろ
236 :
オシム:2011/01/30(日) 21:57:00 ID:???
明日は氷点下らしい
スリップに気をつけろよ
ビアンキのカメレオンテが一番かっこいいな。次がジャイアントのRX1
それはない
通勤用ならディスクブレーキが良いな
>>238 心配しなくてもトレックのFXは一番ダサい
>>239 通学用なら泥よけは必須かね。学生服は1着しかないから泥はねはキツい
雨の日に必要なのはディスクブレーキより泥よけ
デスクブレーキ?
いらんいらん あんなん、いらんいらん。
雨の日のリムブレーキは不快。
ディスクブレーキの方が便利。
ただ、重量はあるし必須では無いな。
雨の日は乗らない。
雨降りだしたらしかたない。
徐行安全運転だからVで充分。
重りつけて走る必要ない。
バイクや車みたいにディスクブレーキが良いと思い違い。
雨対策すると荷物がすげえ増えるからな
遊びなら良いけど通勤となるとちょっと
素人ほどディスクやサスとか言い出す。
最終的にはタイヤと路面のスベリ摩擦でしょ
逆回転させる方がいい
制動能力に関してはディスクの方が優れてるのは常識。
重いしフォークやフレームへ左右バランスの悪い負荷がかかるけどな
デメリットのが多い
MTBではウェット時のメリットの方が大きいから採用されているわけだが
まあ通勤では雨の日かっ飛ばすとか頭の悪い事しないかぎり要らないわな
雨の日は泥よけが最重要
みぞれ雪の中でも走る俺なんかはディスク+内装変速必須だけど
外装変速は雨の後整備するところが多くてかなわん
ディスクブレーキの場合ぶつけて曲げない限りリムが消耗することがないのが大きい
スポークとベアリングのメンテを定期的にやればホイールがものすごく長持ちするよ
よく効くクスリは、副作用が大きいね
ロード通勤は来ちゃダメでつか?
259 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/01(火) 11:11:24 ID:XFt5wYNB
地下鉄通勤の俺は来ちゃってますけどね
俺も最近マイカー通勤
雨や雪なんて問題外。
寒い寒い 車でヒーターつけてTVまでつけ〜よ。
モーターバイク乗りだったら上のような書き込みがうらやましくなるんかな
車持ってるローディーは心に余裕あるけど
リアル貧乏ローディーは内心羨ましい。
お抱え運転手にキャンピングカーみたいなの運転させて
その中でローラー台回せばいいんでない?
新しいクルマ買う金があったら、贅を尽くして最高のロードバイクを組んでみたいな
ローディとはそういう人種でしょ。クロスオンリーの奴には理解が難しいだろうが
車にバイク積んで移動するのに車は必要ですわ。
ところで贅を尽くしたバイクとはいくらぐらいなんですか?
他のスレでは50万でも安物扱いされてましたので。
決戦用(120万)と通勤用(30万)は別物
誰と戦っているんだ
予想最高気温が10度切ってたら通勤は電車だな
チャリ通勤なんて意地になってするもんじゃない
都内だとベースインナーはノーマル、アウターはライトシェル、真ん中に適当に1枚来れば真冬でも平気だな
むしろ冬対応製品の自転車ウェアを着ると暑すぎてかなわん
問題は寒すぎると橋の上とかが凍ってたりするのが困る
最近高齢者クロスバイク乗りも多い
40歳以上が高齢者
40歳超えると覿面に疲れるよね
何をするのもおっくうになって動作も緩慢になる
すぐ息が上がって巡航15kmが関の山
それも1時間以上続けれなくなってくる
>>273 実際に自転車通勤を続けていれば
そんなこともないよ
むしろ伸びしろがまだまだあるのに驚かされる
続けられないから加齢に負けるんじゃねぇの?
巡航15kmが関の山っていくらなんでもそれはねえよwwwwwwwww
俺は肉体労働者だけど現場にゃ筋肉ムキムキの50近いおっさんが山ほどいるわ
マスオさんは28歳なんだよ?
口では「凄いですね」「お元気ですね」と言われるが馬鹿だと思われてるよ。
更に車所有せず100万からの自転車自慢してたら
「気持ち悪い」と本気で思われてるぞ。
30万でも変人と思われてるぞ。
言うほどいちいち人の事なんて考えてない。
知らぬが仏
お年寄りはどうしてあんなにのそのそ動くのかって
昔は疑問だったけど今は実感する
のそのそしか動けないよ
人は他人の悪口と馬鹿にするの好きやぞ〜〜。
この寒い時期にロードで通勤なんて馬鹿にしてくだいと言ってるのと同じ。
それでデブなら最高やのに。
自転車ってアウトドアの趣味なのに
自転車板の住人ってVIPとかニュー速とかあっち系だよね
不思議
自転車って他のスポーツと違い 基本誰でも買ったその日からできるし初老でもオッケー
自転車そのもの多数あるしパーツもある
爽やかなアウトドアスポーツでもあるが
所詮道具さえあれば誰にでも出来るスポーツ。
乗ってる奴ら見るとスポーツマンと言うより道具や機械の能書き垂れ
鉄道マニアに通じるオタクのオーラをただよわしてる
ちょっと気持ち悪いスポーツマンやな。
俺もオタだけどオタはなぜか二輪の乗り物が好きなんだよ
バイク乗りもオタ多いぜ
>>284 ホンマそれw
子供の頃見た目が格好よいからと走り屋始めたんだが
DQNどころかオタクばっかで引いた
でも乗り物好きなので選手権行ったらキモいの居なくなってた
走行会レベルの街り屋が一番キモいの多かったな
自転車も一緒で街り屋(語り屋)はヤバイ
ちゃんとしたレースはアスリートばっかで快適だわ
そうでもない
他人の嗜好にとやかく言ってる奴が一番キモいんだけどなw
一度サイクルショップでの集まりに参加したけど無理。
ただのオタクの集まりスポーツマンとは程遠かった。
大阪では70歳以上と思われるクロスバイク乗りもしょっちゅう見ますが
俺も自転車屋の走行会に参加したことある
レースの上位入賞者もいたりしてレベルは高いのだろうけど
マナーが最悪だったので一度きりでやめた
俺も参加したことある
誰とも打ち解けられずにぼっちのまま終わったので二度と行かないと思った
元々色んなスポーツやってて自転車もその一つとして始めたんだけど、
自転車だけは「自転車のみが趣味」て人多い気がする。
スポーツというよりも(敢えて→)メカが好きなんじゃないかと思う。
生身じゃ太刀打ちできないような大男相手でも、少しの良い機材で圧倒的にねじ伏せられる。
また、ウェアに身を包みロードバイクにまたがればヒーロー気分が味わえるのがいい。
>>295 機材の差よりエンジンの差の方がでかい気がするけど…
>>296 もちろん、ママチャリ・MTBルック等が相手の場合に限るよ。
ロード相手なら連戦連敗
>>294 自転車のみというよりも
都心部では
自転車を使うと車使わずに駐車場代が0円で済むので色々気軽に遊びに行ける
アミューズメント行ったり、どこどこの飯屋に行ったり
パニアバッグ装備しているのでママチャリよりも荷物詰めるので少し遠いスーパーにも遠征出来るというのが私ですが
他の人はこんな事無い?
都心だと自転車ですら路上駐車してるともってかれね?
ここ数年で駅前の駐輪は凄く厳しくなった
それでもオートバイよりかなりマシ
ここに駐められたら便利だなってところはたいていやられる
そのたびにロックぶっ壊されてたんじゃ割りに合わないぜ
通勤クロスなんだから駅ではなく会社まで行けばいいのに。
でも寒いから今日は車通勤。
交通費支給してもらってる手前チャリコンで会社乗り入れはNGですHEHEHE
定期代相当は現金支給シマス。
車・バイク・自転車で通勤しても構わないけど、その場合事故っても労災はおりないから自己責任でネ。
あと違法駐車はすんなよ。
通勤にだけは話の分かる会社なんだ。
車通勤の人は距離計算で支給。電車の人は当然定期代支給。 どちらの人も自転車で来てもOK。俺は車支給されてるので基本自転車通勤です。
経費削減で地下駐車場の蛍光灯が2本に1本外されててすげえ暗い
警備員の人もいなくなっちゃったし
女の子が襲われる事件とかあったしそれなりの会社の駐車場なのにスラムみたいになってんよ
>>306 会社の駐輪場で助詞が襲われんのかよ
それは一度従業員調べた方がいいわ
都内に住んでるけど、駐輪するときは必ず
駐輪場にしてるよ。
スーパーなどの無料のとこ以外だと
100円や150円払ってる。
それでも、駐車場よりは全然安い。
池袋だと、違法駐輪で持ってかれると
返還には5000円!かかるからね、駐輪場にとめないと。
池袋以外だと、だいたい3500円かな。
おまいかねもだな
100円や150円ぐらい払えよ。
ガードレールなどにくくりつけているクロスを見ると
殺意を覚える。
俺もなるべく駐輪場に止めるようにしてるけど、都心部なんかだといかんせん場所が少なくて判りづらすぎる
やっと見つけたと思っても登録制だったり。
一度新宿で巡回中のおまわりさんに駐輪場の場所を尋ねたら
「わかんないからその辺に目立たないように置いといて」て言われたよ
管理人が居るような駐輪場ならまだしも
薄暗くて自転車ギューギュー詰めに駐めてある競輪場はむしろその辺の道路より危険だからな・・・
>>311 そのおまわりさん、正直すぎて交換もてるw
新宿だと都庁のところとか、高島屋とかいろいろあるから
あらかじめ調べてから自転車で行くといいよ
競輪場に自転車で行く・・・・?w
競輪場は素人には危険だぜ
何が危険なの?
岸和田競輪見に行った後テンションMAX。
カーンカーンカーンカーンカーンガーンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガンガン。
てな感じでダッシュ!
岸和田競輪場だけはやめとけ
近所のスポーツデポに、ハタチくらいの佐々木希風の女子店員がおった
通ったろか思ったけど、歳がダブルスコアなので諦めた
>>319 40歳、乙。
おいらも同じぐらいの年齢だが、若くて綺麗な店員がいると
通うぞ。さりげなくナンパもするぞ。
しかし、俺はまだ独身だが・・・orz
俺も近所の自転車屋に、佐々木健介風の男の子がいたから通おう思ったけど
ノンケっぽかったから諦めた
俺の近所には自転車屋がねえ!
>>323 田舎者はこのスレ対象外だよ、さようなら
いや、いなかだと20km越えても自転車屋がない
都会の駅前だと20mおきに信号があってうんざり
都心で信号なんて真面目に守ってたら、ロードバイクでも平均時速15km/hぐらいしかでないぞ。
話にならん。まあ信号守ってる奴なんてよほどの馬鹿か警官ぐらいだろうが。
通勤ならタイミング記憶および複線化は必須
>>328 馬鹿で結構
こっちもキチガイの仲間入りなんてしたくもない
キチガイとDQNはスルーで
ああ、俺も梅田や難波行くときは大体が150円歩道駐輪場止めている
難波では歩道沿いより、なんばパークス地下1Fが案外すいているので映画見に行くときは利用する
地域限定話題でしつれい
新宿に「○時間までは無料」みたいなレールロック式駐輪場あるな、あれは良かった
自転車だとフットワークをいかして短時間で複数個所の店を回るから、短時間なら安いとかタダってのはありがたい
大体が
・1時間以内は無料
・商品をXXXX円以上買えば駐輪無料
とかじゃなかったかな
地域限定だけど
市営、なんばパークスはコレだった
会社とか屋上開いてんだから
屋上に駐輪場付けたらいいのに
屋上まで何で上がるのですか?
サイクリストなら担いで上がれよ!
千葉は朝鮮人とか支那人率高いのと
あんなのを知事に選んでしまう民度の低さが
すべてを物語っている
似非同和と仲良しのサラ金弁護士を知事にしちゃった大阪もとんでもないけどなw
イオン八千代緑が丘ショッピングセンター
ここの駐輪場の車輪止めは機能していない
普通は番号打ち込んでロック解除しないと引き出せないのに
ロックが馬鹿になっているので軽く引き出せる
普通そうじゃないの?
犯罪率で千葉に抜かれた大阪府民の俺様が通りますよ
TNPの極めつけがクロスバイク
今日は13度か
いよいよ俺の出番だな
待たせたな
お前にだけいいカッコさせられるかよ
俺もいくぜ!
じゃあ、俺は補給ポイントでサコッシュ用意するよ
それじゃぁ俺はアシストでもするかな
じゃあ俺は「遅い子いねがー」と言いつつ追い立てる
平均速度15kmの俺様を呼んだ?
真面目に信号守ったらそんなもんだよ
都心部だと35km/hでがしがし走っても信号守ると平均速度が20km/h切るなんてザラだしな
俺?よせやい聞くなよ
そういう走り方なら小径車の方が確実に平均速度は上だな
>>352 信号が多いとどうしようもないな。
俺はいつも平均速度は約17キロだよ。
グーグルマップとにらめっこして走りやすいコースを見つけるしかないな
かなり遠回りになっても直線的なコースよりずっと早かったりするし
みんなヘルメットかぶってる?
会社の制服にヘルメットは抵抗があるんだけど…
スーツにヘルメットだとモルモン教の人達みたいだよな
外人はよくスーツにメットスタイルで乗ってるの見るな
外人だとかっこいいのになぜ日本人だとキノコー\(^o^)/になるんだろう
日本人らしく虚無僧みたいなヘルメットにすりゃいいんじゃない?
俺のクロスはオプション色々装備してレベルが高くてな
スピードがやっと乗ってきたと思ったら信号・・・コレのくり返しだぜ!
スポーク寿命が極端に下がるのを知っているのでガシガシ踏み込まないのでスピード乗るのも遅いけど
町中ではコレで満足
>>359 ガイジンがじゃなくてモルモン教の特徴
彼らは節制しているので排ガス出すものとか出来るだけ使わないようにしているので
自転車通勤スタイルが定番なだけね
>>357 俺は車道走るので、ヘルメット被ってるよ。
もっとも、朝すれ違うミニベロ・クロス・ロード・マウンテン十数人、誰もメットはかぶっていないな。
被ってるのは中学生だけだな。
制服は最初着て走ってたが、いまは夏はユニクロサイクルジャージもどき。
春秋はモンベル上下で、冬の今はパールイズミのウインドブレーク上下だが
クロスでピチピチ上下は結構恥ずかしい・・・
メットかぶってる人はかならずレーパンにサイクリングジャージにアイウェアもセットな気がする
>>364 メット被っているのなら当然保険も入っているよね?
当て逃げしないよね
歩道走行しまくりな通勤用のクロスだと、ウェアは恥ずかしい。
特にバリバリのローディと遭遇したときはなんとなく気まずい。
でも、段差や坂道をゆく通勤車こそレーパンの恩恵を感じる。
中途半端な登山用防寒着だとバタバタして空気抵抗も大きい。
やはりメット、サイクルジャージ、レーパンは自転車乗りの基本だと思う。
368 :
364:2011/02/05(土) 20:31:04 ID:???
>>366 保険は全労災のマイカー共済 自転車賠償責任保証特約がお奨め。
月払い掛け金130円 年1460円
1事故最高5000万円
複数台所持してても、家族でもOK
詳細はググれ。
車乗っていないので無理だな
普段着にヘルメットで乗ってて
我ながらなんか中途半端だなと常々思ってる
でもクロスだしそんなに速く走れないし車道の状況によって歩道に逃げる事も多々あるので
ジャージレーパンでキメキメは恥ずかしい
せめてスポーツウエアっぽい雰囲気をかもし出そうと
ナイキやアディダスのウインドブレーカー着てるけど下は細めジーンズとスニーカーだ
事故っても大丈夫なくらい頭を鍛えろ
ハードシェルのメットよりカスクが気になるな
カスクに帽子みたいなカバーを付けることで普段着でもおkみたいなのが
どっかのメーカーから出てた気がするが
カスクはカス
意味なし
トレーニングと決めたときしかメット被らない私が言うのもなんですが
カスクはメットが気になるけどあとが踏み出せない人が間違って踏み込む世界だと思う
ナニも被らないよりはマシだけど
正直、カスクより緩衝材もナニも入っていないドカヘル(800円)の方がまだ性能高かったりする
(~)
. γ´⌒`ヽ
. ___ {i:i:i:i:i:i:i:i:} あたためますか?
|[\_498]|\ ( ´・ω・)
| ̄ ̄ ̄| | (:::::::::::::)
|___l./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄■/| lヽ,,lヽ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|. | (ω・ ) おねがいします
| .|. | し i
|__________|./ しーJ
. ___
|[\_498]|\ (~)
| ̄ ̄ ̄| | γ´⌒`ヽ
|___l./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄■/| {i:i:i:i:i:i:i:i:}lヽ,,lヽ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|. | ( ´-ω)ω- )
| .|. | (:::::::`つ⊂´ i
|__________|./ し─J.し─J
日曜だけ自転車通勤
帰りに空いた車道を走るのが楽しみで仕事頑張れるのに
ちょうど帰る時間になって雨降りだすのはつらい
スタンドつけてる?
店員にスタンドは普通付けないと言われた。
商売気のない店員だな
そんなもん駐輪場所によるとしか
>>378 泥よけキャリア完備した実用車的に仕上げるなら付ける
タイヤ25Cとか履かせてシクロクロスやフラットバーロードに近いクロスにするつもりなら付けない
なんか妙に自分の趣味を押しつけてくる店員っているよな
上から目線の店員もいる
>>378 駐輪場に止めてるんで付けてるよ
見た目にこだわらず必要があれば付けたほうがいい
ロードにも付けてる
サイドスタンド、クロスなら普通つけるんじゃないの?
ロードは付けていないがクロスには付けてる。
便利だよ。
ファッション的にって書いたけど、強度的に心配だからカーボンには付けないって人もいる
(自分は強度の面ではスタンドのクランプ程度は許容範囲でスタイルの面でだと思ってるけど)
>>386 その手のスタンドはちょっとした力ですぐ倒れるよ
風で倒れちゃうくらい
つーか、クロスごときでスタンドはずしてるヤツって…pgr
やはりスタンドは両足
>>391 かっこいい
そのまま上に持ち上げる機能を付ければ盗難防止にもなるなw
ならないだろw
>>391 10kg以上あると持ち上げるのきつすぎ
詳しくないからアホな事を言ってるかもわからんけど
これって一点ですべての重量を支えてて車体へのダメージでかそうなんだけど大丈夫なの?
10kgがきつい?
一からトレーニングやり直し。
フックにホースまいてるからリムの傷なら心配はない
自重程度は走行中に受ける体重と衝撃の方がよっぽど大きい
物置に眠ってるスタイリーを引っ張りだしてくるか
>>387 俺はQRスタンドってのをカーボンバイクに付けてるよ
フレームじゃなく後輪のクイックレリーズにつけるやつ
軽めだし
フックに引っかけて滑車で楽々上下できるようにしたら?
>>401 最大の欠点は2台目が来たら降ろせなくなるって事だな
積載力を高めたクロスだからサイドスタンド付けると色々とヤバい
ママチャリのようなセンタースタンド欲しい ぐすんっ
>>401 ちょwww
マジで欲しいんですけどw
てか海外ではスポーツ自転車通勤がオーソドックスで
盗難もやはり多いので皆凄く色々考えてて面白いよな
前輪だけ外してオフィスに持ち込むのが多いみたい
407 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 21:11:18 ID:rWK1oPkK
横レスで悪いが
今フラバにエンドバーで通学してるんだがブルホン化すれば今より幸せになれるかな?
田舎だから信号はそこまでなく比較的平らな道を通ってます
ブルホンとレーパンは「向こう側」への境界線。
ブルホンってドロハンより街乗りに向いてないと思う
町乗りドロップは上下逆に付けたときに真価を発揮する
いあ、マジな話
町乗り限定な
412 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 23:39:05 ID:rWK1oPkK
ブルホンって町乗りに不向きなのか
ルックスも本気で自転車やってます的なのは遠慮したいからドロハンは嫌なんだがブルホンもグレーゾーンだよな
ピストとかチャラいニーチャンがファッションでブルホーンってのが増えてからイメージが悪くなったな
ちょっと齧ったチャラ男が何かよさそーって安易に選ばれると
ちゃんと理解して使ってる生粋のマニアは「お前達と一緒にされたくない」って感じか
>>412 買い物袋を引っかけるのには丁度良い程度で
町乗りでは正直いらない
415 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/08(火) 00:00:20 ID:aZG4kdQh
そんな感じか
導入には結構資金も必要だし今回は見送ろう
アドバイスありがとう
値段なら800円位から有ったと思う
バーエンドをグリップの内側に付けるとか
(ハンドルにライトとかゴテゴテ付けてると場所が足りないが)
フロントキャリアのWC-SPつけた
ありあえないほど便利。こりゃすごい。
カバン置いた時の見た目も一体感あっていい感じ。
ぜったい落ちないズレないコンパクト。
これはいい買い物した。
今時ゲームボーイはないだろ
クロスバイク減税ってないのかよ
増税ならありうる。
なんせ、金が無いからな。
公務員に全員クロス通勤を義務付ければ歳出削減できるぞ
明日は逆転ホームランだ!
クロスバイク通勤してる方たちってやっぱり雨の日はバスや電車に乗るものなんでしょうか?
電車通勤からクロスバイク通勤に変えようと思ってるんですが、
雨の日には乗らないんなら電車一本でいいかなと思ってなかなか変える踏ん切りがつかないです……。
クロス通勤に変えた方、よろしければ体験談をお聞かせください。
彼氏に送ってもらってる
>>427 慣れるまでは雨の日だけ電車とかにして無理しない方が良い
最初は自転車独特の雨で危ないケースを想定できないから
2年位して身も心も脳筋になってくると、雨位はウェア着て飛び出せる
だが長年乗ってる熟練者でも、雨の日は無理しないって人も多い
つまり雨通勤をどうするかは人によってかなり意見が違う定番の話題
オートバイも持ってるなら
晴れの日は自転車で体を鍛え
雨の日はオートバイでさっさと目的地到着って手もある
別に雨でもチャリ乗るのは構わないけど微妙に「面倒くさい」って
気持ちが湧くので、その面倒さが心の中で一定値越えると
次第にものぐさで自転車乗らなくなるから、ってのが大きな理由
毎日続けるには、心の中で「面倒」って呟く事をなるべく減らす
ってのが長く続けられるコツかなーと思うこの頃
雨の日に乗らないなら自転車いらないっていう論理展開がよく理解できないんで何ともアドバイスしづらい
俺は雨の日は電車にしてる
雨の日に走ると後の手入れが大変だから
定期取るかどうかの問題じゃね?
2日に1回は雨が降る地域なんだよきっと
実際そこまで降水日数多くなくても
道路濡れてるだけでも結構テンションさがるしな
愛車が内装ベルトのなんちゃってクロスなので雨の日も気にせずガンガン乗って通勤してます
もちろん安全第一でね
皆さんフェンダーつけてます?
フルフェンダーつけてるんだけど
これ、無くてもそんなに飛び散らないんじゃないかと思いだして、、
見た感じもやぼったいし、でも無いと色々飛んできそうで、、
実際はそんなに飛ばない??と思ったり。
フェンダーなしで雨上がりの舗装路や、小雨時に走っている方の
意見を聞かせてもらえたら幸いです。
435 :
427:2011/02/09(水) 18:11:03 ID:???
皆さんありがとうございます。
大変参考になりました。
>>434 残念ながら、飛びます。
20km巡行でもカバンや服が汚れます。
私はフェンダー付けてないので、雨の日は極力乗らないようにしています。
>>434 泥除けがないと、背中に線が入ったり顔にほくろがいっぱいできたりするよ。
本体もそうだけど車体も汚れる
>>434 フェンダー無いと、掃除が大変。
フレーム前部が、泥だらけに為るし
ウェアもサドル下も泥だらけ。
帰ったらすぐに、タオルなどで全体を丹念に拭いて
チェーン周りも掃除する。
晴れた日にしか乗らなくても、年に二回は降られてしまいうんざりしますわ。
>>434 2台所有して使い分けてる。長年乗ってそれがベストかなーって思ってる。
1台は晴れ専用のカーボンロード。もう1台は泥よけキャリアフル装備のツーリング。
半端に軽量化しつつでも泥よけはやっぱ…とか悩むよりは、
割り切って、性格の全然違うとんがった仕様の2台を使い分ける方が良い。
今日ヤフオクで買ったショボーを手放した。
次の持ち主のところでも元気にやってくれよ。
服とか体にドロが付くのはどうでも良いんだよね
風呂入って洗濯機回して終了
さて、自転車の惨状をどうするか
雨の日用バイクは、内装8段フルフェンダーにしてる
晴れの日に乗ったら重ったるくてしょうがない構成だけど雨の日なら気にならない
晴れの日用はアルテグラコンポで泥よけ無し、路面が濡れてたら乗らないw
本降りの時は電車、霧雨程度ならママチャリ
どの道、室内に2台は停められないし、泥だらけの入れたくないから
雨用は外に停めて盗まれてもダメージ軽いママチャリと割り切ってる。
ただ、お手入れは、晴れ専用クロスよりこまめにしてるので、
このママチャリの方に俄然、愛着湧いてしまってるがw
>>440 あんまし乗らないほうの手入れが大変そう
特に雨の日用って頻度が低くても乗るたんびにお手入れだよね?
そのうえ、乗ろうとしたらちょっと不具合とか出ません?
なんか440ったら律儀そうだからぜんぜんへーきっぽいけど
雨用重装備クロス
晴用軽装備ロード
車載用電動折り畳み
趣味用レーサーレプリカオートバイ
宅配業務用ルーフ付きオートバイ
趣味用ロードスター
家族荷物運搬用ミニバン
私有地遊び用電動スケボー
私有地遊び用原付エンジン搭載自作バギー
土日のガレージに籠って黙々とメカ弄ってる時と
ベランダでタバコ吸ってる時が唯一自分の時間w
>>446 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * モッサーが足りないようだが?
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
東京の高低が一目で分かるような地図ってないかな
どの土地でも、地名でだいたい分かるようになる。
452 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/09(水) 23:56:22 ID:y/N6RYvn
タイヤはブロックにするか、スリックにするか。
微妙に迷わない?
ない
>>450,451
ありがとう
ブラタモリ見てて
俯瞰図があると面白いなって
ルート選ぶのにおおざっぱに
把握できないかなって
455 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 00:33:36 ID:A1G8r26g
もしブラタモリみたいな俯瞰図みたいなの知ってたら教えて下さい皆様
東京って市街地でも坂あるよね
大阪はどこまでも平地だから初めて東京行ったときビビったわ
なんで市街地なのに坂あるの?って
新宿〜立川間は坂らしい坂はほとんど無いよ
だから区部の人が「東京は坂が多いから」って言われるといつも違和感
新宿〜立川間って言われても知らんがな
まあ俺も初めて渋谷に行った時はなんで都会のど真ん中に坂あんだよwって思ったからな
>>459 大阪も上町台地の周りは坂だらけだろうが
ガキの頃森ノ宮とか上本町の坂をママチャリで上った事ないのか?
ない
俺もない
やっぱり大阪人はキチガイだらけだな
静岡人には負けるけど
>>466 いきなりキチガイ認定しだすお前のほうがキチガイじゃないの?
>>457の写真で見ると、渋谷が谷ってのがよくわかるね
武蔵野(吉祥寺)、杉並、中野、練馬あたりは本当にゆるやかに下ってるって程度で急坂が殆ど無い。
だから自転車屋さんによると電動アシスト自転車はあまり売れず、低価格のクロスバイクが良く売れるらしい。
逆に目黒あたりは坂が多く、電動アシスト自転車専門店もある位で電動がよく売れるとか。
(田園調布方面は比較的裕福な層が多いのもあるかも知れないが)
>>457 世田谷区が激坂ヲタに一目置かれているのが分かるな。
渋谷は坂どころかそこら中に階段があるからなw
>>474 花博の敷地内で細かくうねってるだけ
別にヒルクライムできるようなコースじゃないw
478 :
○:2011/02/10(木) 22:19:18 ID:???
テスト
ルートラボでどうやってルートを設定すればいいんですか?
馬鹿は使うな
ビェェェ(>-<)ェェン!!!!
泣くな馬鹿
483 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/11(金) 20:33:27 ID:VV3+qBdU
>479
画面に出ている地図に、マジックペンでルートを描く
普通にスタートとゴールクリックしたらルート出来るでしょ
拝島まで狛江から多摩川沿いで25kmを1時間で毎日通勤できますか?
知るかよ。そんな質問の仕方しかできないグズが通勤?笑わせんなよw
125ccのバイクで15分の所
ママチャリで25分
>>485 立川の所で1回CRが途切れるからなあ
それに通勤だと帰る頃は夜中の10時とか、会議長引けば深夜だろ?
あの区間は該当の無い真っ暗空間が所どころあるから
仕事帰りの睡眠不足ヘロヘロ集中力で25kmは危ないぞ
時速25km出すのはむずかしくない
でも平均速度時速25kmを出すのはけっこうむずかしい
28.7kmみたいだった
1時間はかなりキツイですかね
平均時速20kmとみて1時間半ぐらいでしょうか
夜は多摩川沿い無理しなくて幹線道路通りますか
手っ取り早いのは休日に往復してみりゃ良い
むしろ高低差97mというのがキツイかな
あの辺は凸凹が全然ないから乗って見ると高低差はあまり感じないんだよな
だが何となく帰りは妙に疲れるなー、って目視できない傾斜が続く感じ
行きは70分、帰りは90分と余裕をもってみてけばいいんじゃない?
あとロードバイク向けのコースだと思う
クロスでも問題は無いけどあんなにとばせる区間が長いとドロハンが欲しくなるw
>>479 ルートを描くを押して
東京駅前だから地図拡大して
スタート地点をクリック
適当に道選んでいいなら
ゴール地点クリックで済むけど
たいてい自転車にはそぐわない道が選ばれるから
通りたい道をクリックで細かく延ばしていく
>>491 夜中ならライトが2W〜3W分あれば安心(1W×3とか)
ライトに不安があるなら五日市街道をのんびり走る方が安全かも
どのページ見てるかURL書いて
それ以前にちゃんとパソコンから見てるんだろうな?
「ケータイですけど?」ってオチは無しだぜ?
使ってるPCのOSバージョンとブラウザの種類は?
雪や雨が降ると泥よけの必要性をひしひしと感じる
昨日出かけたらカッパの尻から背中にかけて砂まみれ<by都内
雨専用機は32C+チェーンケース+泥よけ+着替え積載用防水リアパニアバッグ
晴専用機は25Cで余計な物全部削ぎ落とし
MS-DOSを使ってる俺様が来てあげましたよ
いくつだよ、まだ3.3使ってるとか言うなよ
>>502 Apple『C:\ONGRTLTN.DOS』
>>505 >自転車乗るは辞めるから
まだ日本語が下手なの?帰国したら?
PCないのにどうやってiPhone使ってんだ?
まさか同期せずに?正気の沙汰ではないな
キチガイはスルーで
大人しくチャリンコ乗ってろ
ボケ共が!
うるせーこのハゲ
511 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/12(土) 19:29:33 ID:mfgxLkWt
割り込みですまんが
フラットバーとブルホーンバーの
長所と短所って何?
ドロハンこそ至高
>>511 フラットバーのよい所
・街乗りで使いやすい
ドロップだと人がゴミゴミしててちょくちょく停止しないといけない街中では
小回りが利かなくて困ることがある
・視点が高くなるので安全確認が楽(特に人がゴミの様に多い場所)
・ウィリーさせるのが楽なように、態勢を強引に変えるのが楽なので
スリップした時とかに転びにくい
フラットバーの悪い所
・もともとMTBで悪路で前輪をコントロールする為の構造なので
手の甲を上に向ける握り方になり
舗装道路を長時間走ると手首に疲れが溜まりやすい
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200805%2F27%2F81%2Fa0034181_21504068.jpg ・この点は手の甲を外側にして握れるブルホーンの方が
長距離握ったときの手の痛みや違和感は無くなる
ブルホーンの良い所
・ドロップハンドルのブラケット持ちよりもブレーキに力を込めやすい
・握る場所が前後に融通が効くので上体の角度を変えられるので
長距離走行で体が疲労で痛くなったら色々体位を変えられる
・手の甲が外側に向く握り方になるから
フラットバーよりは長時間の舗装道路走行では楽になる
ブルホーンの悪い所
・普通に買うとVブレーキじゃなくてキャリパーブレーキな事が多く
ブレーキの制動力の面でVブレーキのフラットバーに劣る事が多い
・フラットバーの時よりはハンドルがかなり遠くなるから
前傾姿勢苦手な人はちょっと乗りにくく感じる(特に狭い街中)
安全性の違いは意外と重要だと思うんだ。
ブルホーンやドロハンみたいに手が一番外側に出るハンドルだと夏場でもグローブ必須だと思う。
まあ、自分の事だしリスク承知で素手で握っても良いけど。
バーエンドバーをグリップの内側に付けてギトネットレバー
夏場こそグローブ必須だろ馬鹿が
汗でグリップが滑るほど脂性のデブなのか?
520 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/13(日) 22:46:18 ID:UK54sp6l
517 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/02/13(日) 17:15:26 ID:???
夏場こそグローブ必須だろ馬鹿が
519 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/02/13(日) 22:28:30 ID:???
>>518 涙拭けよ
ハンドルとは無関係だが、通勤と言えど瞬間的には40km/h以上出す事もあるし
転んだ時のことを考えるとメットと手袋は最優先で装備しといても良いとは思う
スーツでドロハンで通勤てきもい?
きもい奴は何乗ってもきもいよ。逆もまた然り。
>>522 幼稚な質問すんな
おまえようちえんじか
どあほクズ
スーツでリカンベントですね
カコイイ!!
キモいかどうかより尻のテカりを心配しなさい
んだな
上は普通のスーツ、下だけレーパンだわ
もちろん裾出し、ノーパン
メットはするけどサングラスはしない。変態ぽいかな?
ぽいってか本物だと思うよ。
アホか、普通はスーツの上にレーパンだろ。
>>527 クロスとロードで尻のてかりは変わるんかい?
>>535 超かっけえ しかも安い やっぱこっちにするわ
それが簡易型って奴だけどな
レースブレードは細身タイヤのクロスには似合うが
一番大事なタイヤの斜め後ろ
(進行方向を時計の3時方向とすると、8時〜10時の方向)
をカバーしないとどうしても効果は落ちるが
それはまあママチャリのフルフェンダーと比べたら
しょうがないと言える
松井
秀喜
ナハナハ
雪なんどすけど
どないしたらよーおすやろ
雪下ろし
45cのタイヤに履き替えて準備
明日の通勤たのしみ〜
>>545 >そして強力な電動モーターを搭載
おい、さりげなくずるいぞ
2.0のスリックは・・・Cの単位にすると何Cになるんだろ
>>547 2.0(HE)・・・2.0「インチ」≒51mm
28C(WO)・・・28「ミリ」=28mm
「C」は昔の規格名の名残りなのでそれ自体の意味は消失してる
700×28Cなら直径700mm×幅28mm
だったら28Cとか言わずに、素直に28mmと言ってくれれば良いのだが
あとHEのインチ表記も日本人には分かり難いな、全部ミリ表記してくれって思う
>>545 ( ゚д゚)ホスィ…
電動機構は要らないから、似たようなの作れないかなぁ
>>548 そこでETROTO。よけいにわからないw
てす
552 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/15(火) 09:21:14 ID:QEri4u7+
>>545 これも電動アシスト自転車って言うのかな。
つかリンク先の画像よく見たらDHバーらしき物付いてるけど本気モードで走る気かw
おぉこんぐらいが丁度いいかも。俺携帯ポンプしか持ってないけど…
>>553 信号待ちしていたら突っ込んできた奴のタイヤによく似ている。
タイヤに比べてフレームがあまりにも華奢で貧相に見えてしまうな。軽量化のためなのかこれ?
もっとバランスとれたフレームなら欲しいな。巡航速度はやっぱ期待すべきじゃないのか?こういう奴って。
これはこれでアメリカでの1つの確立されたスタイルだからな
巡航速度は…自転車乗りならお察し下さいだw
>>557 salsa muklulで検索しろ
ただ、パグはフレーム強度とんでもないぞ
d。にわか海苔だし、この手のジャンル全く予備知識なかったのよん。ちょっとそのキーワードで勉強してくるよ。
25cのクロス乗ってるけど、ちょっと太めのスリック履いたMTBでも買ってみようかなとか時々考えててさ。
リム打ちパンクはまずないだろうな
5cm潰れても、リムまであと4.4cmもあるんだぜ
ちなみにこのタイヤは空気を1気圧入れればおk
東京でたった数日積もる雪のために専用のチャリ買う気にならんわ
オフロードに強いなんて言われても、荒れ地まで行くためにタイヤ転がすだけで力尽きるよ
ホイールだけ2セット用意
1つは28C位の細身スリック
もう1つは35C位のオフ用
通勤はスリック
週末は太タイヤで山を駆け下りる
つまりフルリジット29er最強
別にフルリジットじゃなくても良いじゃん
良くない
エアボリュームがあるから
通勤ならサスは要らんな
エアボリュームでピョンピョン跳ねるのをサスで抑えるんだ
とりあえず体重落としとけ
体重は落とせんな
ちょっと聞きたいんだが
3kgのカバンをフロントキャリアに乗せて走るのと
3kgのカバンを自分で背負って走るのとは
どっちがしんどい?
フロントキャリア
前に重いのあるとハンドル取られる
3k位なら背負っても大して重くない、ただ夏場は背中に汗かく
どっちが楽かって言えばそりゃカゴに荷物押し付けた方が楽
眼精疲労肩こり持ちには毎日2時間位しょってるとジワジワくる
何か背負うと、背中が汗でベトベトになる。
背中は放熱板だから。トピークのビームラックオススメ
だから普通リアキャリアだよ
明日パンティーで出社していい?
>>572 不安定な道を走るのなら 背負う方が楽
平坦な道を走るのなら バイクに取り付けの方が楽
俺もだいたい3kgくらいの荷物をバックパックに入れて通勤してるが
クロスの軽い前傾姿勢ですら腰にピンポイントで3kgのおもりが乗っかる感じでかなりきついぞ
通勤でも休日のロングライドでも必ずバッグ背負ってるからしんどいとか気になったことないわ
慣れだよ慣れ
比較の話だろ
長距離走行ではなるべく背負わずに済ますのが鉄則
何 バッグ類を何も付けてないライダーは、見た目もスッキリしていいよな
積載量をアップしたロードバイクも萌える
自転車でアメリカ大陸横断とかしてる連中の装備を見てみろ
本人はウエストバッグひとつ付けてない
各々の「俺様の意見」はわかったが
通勤スレだから。
通勤って事は何千回何十年と繰り返すから、微細な差でも次第に気になって自然と落ち着く
それがなるべく荷物は背負わずにすませるって方向性
そうでもない
何千回何十年繰り返すうちに、微細な差でも次第にそういうものだと慣れて落ち着くこともあるわけで
荷物はバイク便で先に送っといたらどうかあ
ついでに自分自身もそのバイクに乗せてもらったら?
もう会社やめたら?
3kgって赤ん坊を乗せる位だろ?
フロントキャリアよりリヤキャリアが良いよ
90年代のノートパソコンでまだ3kg以上のフルサイズノートが多かった頃に
無理して3.1kgの卒論データ入ったノーパソを背中のリュックで大学に通ってたけど
2.2kgのサブノートを買ってから激的に楽になったのを良く覚えてるなあ。
(当時はパソコン大丈夫なリアケース無かったし40万近い高級品だったのでキャリアに乗せなかった)
3kgは毎日は嫌になるレベルだけど2kg切るとかなり我慢できるレベルだった。
自転車って僅か1kgの違いでも大きいんだね。今じゃ1kgでもフルサイズキーボードのあるし便利になった。
走る距離によっても違うでしょ。
俺は10kmぐらいだから背負っても平気だけど。
10kmなら30分で着いちゃうな
30kmだとさすがにリアキャリア
手提げ鞄ですら1kgを10分持っていたら重たく感じるからな
10kmでもリュックは夏はしんどいぞ
とくに汗
599 :
595:2011/02/18(金) 08:42:36 ID:???
いや俺は10kmぐらいだから背負っても平気だけど荷台使ってるけどね。
やっぱラクだし。
オノレが平気でも汗の匂いで周りが迷惑なんだよ!
サイドパニアになるBasilのソフトアタッシュケースとTUBUSのVEGAにした
自転車と値段変わらないんだな
最近俺の汗がラーメンに入れる背脂みたいな臭いになってきた・・・・
ぬるぬるするし
痩せろピザデブ
リュックはグレゴリーの使ってる
グレゴリ警部を思い出す
ノートPCを背負わずに自転車の籠に入れて持ち運びとか
怖くてようやれんわ
ガタガタ振動するたびに寿命が縮む
寿命ってどうやって縮むの?
パソコンが壊れる不安によるストレスでしょ
パソコンの耐性より精神力を鍛えたほうがよいのでは?
自分で荷物を背負うと手と尻に対する振動がすごいよ
デブってつらいんだなって実感する
俺体脂肪率26%で靴下穿くときですらお腹が邪魔して辛いし
足を前に大きく振り上げると腹の肉が内臓に当たって自分で自分を痛めつけるワケの分からないダメージ食らうデブだが
荷物背負って走る程度で手と尻への振動とか感じたこと無いし
初めて聞いた
ねつ造もほどほどにな
>>609の画像のバッグみたいにキャリアにナナメに付けるのがあるけど
なんでナナメに付ける必要があるの?
>>613 ペダルを回している足の踵が当たらないようにしているのよ
足の回転を考えて前側が斜めになって居ないのは出来るだけ避ける
もしくはキャンプツー専用品と考えるとOK
ピザ前傾ローディスト通勤者を見てみたいな
外人のおっさんならいる。
自転車がカワイソウってぐらいのおっさんが
デブは自転車に乗る前に、ダイエットしようとは思わんのか。
自転車に乗ってダイエットをしようということでわ
デブが自転車の軽量化とか語り出したら、対応に困るよな
体重50kgに対する荷物5kgと、
80kgに対する5kgが同じ割合だろうか、
という話ではないか。
そう考えると、荷物を背負うならデブのほうがいいということか?
デブにリュックは似合わない
>>612 >>611じゃないが
60kg程度のやつが10kgの荷物背負うのと、100kgのやつが10kgの荷物背負うのとでは負担の増加割合がかなり違う
そういう話ではないの?
筋肉量が体格に見合ってればの話だけどな
体操選手みたいな筋肉の塊の160cmで65kgの人と
脂肪だらけで筋肉が殆ど無い170cmで100kgの人じゃ
どっちが10kgの荷物持った時にヘバるのが早いかは明白
130kgだけど自転車通勤してますよー
あ、痩せろやピザとか言わないでね
これでも30kg減量したんだから^^v
デブは90rpm程度のペダリングですら内臓へボディーブロー並みのダメージを食らうので
どう見ても痩せていないヤツの方が性能高い
>>628 >どう見ても痩せていないヤツの方が性能高い
どう見ても痩せているヤツの方が性能高い
デブの辛さは
痩せているヤツには分からんのだよ!
千代の富士みたいな筋肉質だとちょっと格好良いかも
>>629 しょうがないじゃない
太らない人間は、どうやったらあんな人体の限界に挑戦するかのように
太れるのか想像すらできないんだもの
自分でお尻拭けないとか
洗わない回しを毎回付けて汗みどろで稽古とか俺には無理だ
レーパン洗うよ
デブにはノーパンクタイヤを薦める
ノーパンクはどうしても衝撃吸収で空気にはかなわないから
体重のダメージが車体にまわってくるから
低圧のバルーンタイヤがいいんじゃないかな
ノーパンクタイヤは振動激しくて
搭乗者の披露加速させるわ
軽い人が乗っていたとしてもホイール、スポーク、フレームやら至る所の劣化加速させる
酷い製品だぞ
重い人だとニップル逝ったりスポーク折れるかも
薦めるならチューブレスだな
それでも空気圧管理できない奴には豚に真珠だ
豚だけど真珠の価値くらいわかるよ!
ほんとうに、豚をバカにするなよな
ブタのデブは価値があるが
ヒトのデブは環境に悪い
豚「ゆ、ゆるされた」
前から考えてるんだけど
フレームの中に荷物入れってはめ込めないかな
▽で使いにくいかも知れないけど区分けしてもいいんだし
>>641 そういうのアルヨ
だた、足の内ももが触れるので気持ち悪いし
ズボンが汚れて大変
>>641 考える前に最低限あさひぐらいは覗けよw
>>639 豚の体脂肪率は15%程度
考えても見ろ、脂身だらけのとんかつなんて食えたもんじゃないだろ
体脂肪率30%越えのデブは豚にすら嗤われる
というか大半の人は豚をデブの例えに使うことができないくらいの
体脂肪率
>>645 俺は豚と言われた方が興奮するから
豚でたのむ
父ちゃんはな、なんでもお見通しや
お前のエロ本の隠し場所や、通学中の女子少学生にねっとりとした視線を
投げてるのもすべてしっとるで
>>649 ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
自転車通勤で痩せられたという科学的データはありません
食わなきゃ痩せるよ
電車使うよりは自転車の方がカロリー消費するだろ
そういう意味では痩せるのは間違いない
今日15分も自転車漕いで、心臓バクバク行って危険な所まで自分を追い込んだブー
これで痩せるだブー
唐揚げチャーハンラーメンビールが美味いだブー
・・・半年後
ちっとも痩せないだブー
自転車通勤で痩せるなんて科学的根拠の無い嘘だブー
あ、おっちゃんフライドポテトにフランクフルトも追加だブー
痩せたいのなら足し算引き算をトータルで計算しないとね
そりゃ自転車乗ってりゃ何が何でも痩せるわけじゃないわな
そんなことみんな解ってるはずなのに、まるで自転車通勤が無意味みたいに言うのは
頭悪すぎるというか、阿呆だろ
やっぱダサいね
適度に腹がすくと、いつも以上に食うんだよ
だからって何もせんかったら痩せん
食い逃げで必死でこいでる
俺は痩せれた
入ってくるカロリーと出ていくカロリーをコントロールすればいいだけ
人間は永久機関じゃないんだからね
デブのおまいがエラソーに言うわけ?
自転車スレだ
デブはもういいんじゃないか?
メタボ生ゴミ野郎はダイエットスレ行けや
それで誰かが行くとでも思ってんの?
アホちゃうか。
そして誰もいなくなった・・・
小学生のケンカみたいだな
自演にしてはつまらなさすがる
ダイエットスレかとおもた
日本人の8割は痔主らしいな
8痔だよ全員集合
8痔前だから俺出勤するわ
ブタは死ね
豚ではないです一応人間です。とかいう君が人間ぽい豚みたいなので一回タヒんでみて下さい
ふっ☆
デブもいいんだけど
どきどき見てるだけで無性に腹立つときもあるんだよね
夏は暑苦しい。
走った後のマクドは美味しいデブ
やめられない止まらないでぶ
通勤用にキャノンデール バッドボーイ買ってきたーーー!衝動買いorz
>>678 あーあ、やっちゃたなぁ。
通勤クロスに10万も出せないわ。
10万出すなら、ロード買っちゃえば?
>>679 ピナレロドグマ持ってます
通勤車もそれだったので今回買いました
クロスバイク、前腕痛い
>>679 プププww
自分の価値観でもの言ってる貧乏脳だな
ドグマ持ってます(キリッ、で撃沈w
オフにクロス
通勤にロードという人じゃないの?
メタボオヤジがバッドボーイとか笑える
クロスバイクは、キャリアやスタンドなどごちゃごちゃ取り付けて通勤仕様にするとすごく便利だよ。
クロスとロード、MTBの三台あれば幸せな自転車生活が送れる。
>>683 メタボオヤジだと?
別にいいんですが……まだ新卒一年目です
メタボでもないです
MTBも欲しいけど走れるところがない
MTBは悪天候時の通勤に使える。
身体が弱い奴は、電車や車に逃げたほうが無難だが
悪天時用に別に用意するくらいなら
MTBよりフルフェンダーの内装変速クロスバイクの方が便利
ブレーキがディスクかローターなら、びしょぬれで放置しても
トラブルが起きるところがチェーンのみ、というのはものすごく楽
スポークからフレームまで自分で集めて自分で組んでる人いる?
>>683 貧乏脳僻みすぎだろwww
新卒ドグマ余裕です(キリッ
貧乏脳10万プギャー
自転車次々買えるのは独身時代だけだから今のうち楽しんどくといいよ。
>>686 だけど、MTBだとスリックに履き替えたり、前後ドロヨケなどを後々買い足すのが厄介になるので
初めから付いているクロスバイクが便利なんだよな
ダイナモライト、荷台が付いていれば本当に最高
・・・なのだが、通勤も出来て軽快に走れ、追加オプションが安値で助かるなんて
色々頑張った人にしか分からない部分だろうね
逆じゃね?
どうせ自分でフレーム以外は原型がない位にタイヤもハンドルも交換してカスタムするのが基本
つーかカスタムする事が一番の楽しみなので、つるしで乗るなんてもってのほか
だからフレームセットだけ激安でオーダー買いしたい位
なんだこのキチガイ
694 :
679:2011/02/23(水) 19:03:51.97 ID:???
>>689 こらこら683は俺じゃないぞ。
まあ、貧乏なのは確かだがな。
500円貯金箱が、満タン(30万)になるまで次のロードを買うのを我慢してるんだからねぇ。
ネジ1本のカラーから自分の好みのを選ぶな
レースに出ないのならクロス最強伝説
ロードレースに出るのなら練習量が力!
クロスだろうが早いヤツは早いし
ロードでハイスペックコンポーネント付けていても遅いヤツは遅い
よっぽどダメなモノを買わない限り人のものにケチ付けても意味ない
遅いクロス>遅いロード
これは確かだと思う
桂三枝>遅いクロス>遅いロード
全ての元締めヌートリア
699 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/23(水) 19:51:59.31 ID:l7Aoi1YD
ロードより早いクロス>>存在意義の壁>>クロスより遅いロード
クロスとロードの喧嘩はむなしい
チャリが自分のステイタスだなんて、恥ずかしいと思わんのかね?
へんな帰属意識を持つのはやめよう
マルチポジションバーは楽だよ(´∇`)
>>702 手を出したくてうずうずしているが
付けたら負けと思っている(キリッ
自転車くわしくないからどれがロードかよくわからん
ときどきすげえ速い人いるからああアレはロードだってわかるけど
ドロハンだけならMTBでも付けてる人いるし他に判断材料ないぜ
>>704 使われてるパーツの規格が違うから、知ってれば大体の見分けは付く
ロードバイクの変速機やブレーキと、MTBの変速機やブレーキは規格が違う
クロスはどっちの場合もある
(オン寄りのクロスはロードの変速、オフ寄りのクロスはMTB用を付けてる)
んでどっちよりかに極端に偏ってくと、もう殆どロードみたいなクロスとか
その逆とか、ここまで極端になるともう見分けがあまり付かなくなる
だが外見が曖昧な奴は性能も中間的になるから普通の人はあまり気にしなくてもいい
外見見ればだいたいオンロード向けかオフロード向けか分かる、その程度でも
自転車はエンジンが人間だから、速い遅いは自転車の価値とは関係ないね。
ロードは競技車両がベースであり、いわばF1みたいなものでゆったり流すだけでも乗る価値がある。
クロスは実用車。軽トラみたいに便利に使ってナンボ。
ロードのディレイラー付けてたらもうそれはフラットバーロードじゃね?
クロス乗ってるときはロードに抜かれても当然だから気楽だけど
ロード乗ってるときに35km/h巡航に平気でくっついてくる嫌みなクロス乗りはキライです
ピチピチの半ズボンをはいてる人が乗ってるのがロードだろ?
TREKは下位種にはAlivioやDeore
上位種は105とUltegraのミックス
上位種は30万円するからもうロードに近い感じだけど
ビンディングとかはつけないあくまで気楽に乗れる性格
でも高級品使ってる金持ちの下駄バイク
ロードのディレーラーつけてもクランクがMTB、クロス用ならフラットバークロス
さらに軽量ホイールつけていたら貧脚君用ヒルクライムフラットバーロードでいいんじゃね?
>>707 エスケープに12-25のスプロケ、ロードディレイラー入れればフラットバーロードか。おめでたいな。
>>711 フラットバーロードはあくまでロードベースだと思うが。
>>711 エスケープRX1はフラットバーロードですかそうですか。
一番判断しやすいのはフレームだろ
>>716 あああ
これはロード乗りだね
間違いない
それもこのまっすぐ標的を射貫くような目
かなりの乗り手と見た
我がロードを突っ走ってる感じだな
ロード第50章
早い遅いといえば、俺のリアル嫁がフルアルミのロード海苔だけど
向かい風だとママチャリ乗ったおばちゃんより遅いw
シャシーがスポーツカーでも、エンジンが軽自動車じゃね
シャシが軽自動車でスポーツカーエンジンよりいいな
遅いから安全だし見た目はいいw
レーパン穿いた女性ローディー初めて見て
狭くて追い越し危険な道だから2km位後を付いていったけど
なんで女性用ウェアにスカートみたいなのがあるか理由が良く分かった
レーパンのみでお尻が動いてるの見ると極めて…その…アレだな…
それ男も同じだから
ローディにホモがいないとでも?
そういう人にはロードレースが
「ドキッ 女だらけのスパッツ大会」
みたいに見えてる訳かw
パット入ってる無かったらAV状態か
でもヒラヒラ裾が捲れてレーパンがチラチラ見える方がエロいんだぜw
パットなんていらない俺は女物レギンス特価490円買って使っている
自転車筋肉な太ももや尻でも難なく入り、普段の下着としても使えるので一石二鳥
勢い余ってディズナ クロスフェンダー シルバーカラーを注文したんだけど
これって使い勝手どうでしょう
既に使われている方居ましたら取り付けや長期付けた印象教えてください
レーパンはまだいい
ローライズのジーンズを履いて自転車に乗ってたらもう追い越せない
俺も女子高生は追い越さない主義
いや・・・レディファースト的な意味でだぞ
かわいい彼女作って引きずり込んだ方が早いよ
女の子にレーパンはかせたら
「パンツじゃないから平気だもん」
と言わせるんだ
パンツだろ
×パンツじゃないから平気だもん
○パンツじゃないから恥ずかしくないもん
よし!
今日は思い切ってノーパンツで行く
742 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/25(金) 08:39:06.42 ID:BrJ/ukIZ
完全に一致www
すげえなこのオヤジ
快適な季節になりました
6月まではクロスで頑張ります
7月からはどうするの?
何弱者め
前に全身キメキメ
でも遅いローディが居たらおまえらどうする?
なんか抜くのためらわれない?
>>750 堂々と抜けよ。
俺は、ロードは最低でも30km/h出してないと
車道を走ってはいけないと思ってる。
クロスなら、25かな。
25でも30でも60以上で走ってる車からしたらなーんにも変わらん
抜いても抜いても信号で抜き返されるうざいだろうなww
都内で1人なのに車で移動とかほんと効率の無駄だよな
自転車最強なの分かってるくせに抜いてはまた抜き返される無駄の繰返し
いい加減に自転車が一番という事を認めて大人しくノロノロ走るか
車をやめて二輪に改宗すべき
>>751 車からしたらどっちでも抜かないといけないので、関係ないよ。
逆に車とスピードが近いほうが迷惑。
そもそも、車種によってなんで許容速度が違うんだよww
>>753 別に都内に限らないだろ
梅田とか京都市内の方が混んでるし
速度、車種に関係なく車道走行が義務なのは言うまでもない
歩道は止むを得ない場合のみOK
自動車ドライバーの民度が低い地区を通過するときも、止むを得ない場合にあたる、
2、3車線あるだろうから一番左車線を行けばOK
え?1車線しかないし道幅狭い?
引っ越せ
>>752 流石に普通の一般道で60km/h出して良い道路なんて皆無だぞ
まあ、一部ほんの一部であるかもしれんが
世間一般の道路では無いな
北海道共和国では100km/hがデフォ
>>760 都心部に行けば意味が分かるよ
全く動く気配のない車の列
信号が青になって50km/h位になった所で次の信号待ち渋滞
原付の方が早い
歩道ショートカット使えば自転車が一番早い
「車だと遅いので自転車で行きます」状態
時速60kmに対する無駄な突っ込みに対する無駄な抗議。
(実際は下道の制限速度の上限は60kmなので、当然60kmの一般道はあります。)
国道でも50くらいじゃなかった?
このスレって、自転車しか乗らない奴多いんだな。
車と自転車、両方使い分けた方が楽だよ。
ちなみに、俺は都内23区。
都内に済んでて車を維持できるだけの財力があるやつは俺に言わせれば貴族
たぶん俺の部屋代よりおまえの駐車場代の方が高い
>>765 使い分けはするが、車は年間で3000kmで自転車は月1200kmだからなあ
自転車なら1時間で行ける所でも自動車だと2時間掛かるから使えない
電車もストップした嵐の朝、完全防水装備の俺がいつもの時間に出社してくる。
タクシーで先に到着していた上司も俺に畏敬の念を抱いたことだろう。
電車が遅れると自転車で会社最寄りの駅に察そうと乗り付けレーパンで遅延証明書窓口の列に並ぶ俺
>>763 元々60km/h出したヤツは、60km/h以上で云々いっていたので
それに対してつっこまれていただけよ
>>766 世田谷だけど、駐車場代は15000円。
全然、あんたの想像と違うよ。
土日は車で、平日はクロス。
平日、雨の時は始発駅までタクシーという
生活が数年続いてる。上手くつかいわけましょう。
雨の日に自転車の人を見ると、哀れです。
全然車使わないよな
上司の送迎とか荷物の運搬で月数回は必要になるけど
自転車は1日40kmは乗るから頻度が桁違い
都内23区でも、普通の人が住む所って
駐車場は2万以下だね。
地方の人には信じられないかもな。
免許は持ってるけど完全にペーパー化
合流とか怖いから乗れない
っつーか、都内は(特に23区は)車要らないんだよなー
あまりにも電車(とバス)が便利すぎて。
で、車を持ってない都民が多いというわけで。
おいらも、車と自転車の併用を勧めたいわ
月々幾らというよりも
駐車場契約だけで年間15万円、10年で150万円
コレに車の維持費やら入れると・・・
所有する必要感じないな
免許だけ取って車はレンタルで良いじゃんか
ホームセンターなんかだと1時間くらい無料で軽トラ貸してくれるし
まあ車は昭和日本の財産を示すステータスだからな
焼け野原から立ち上がって高度経済成長
平社員はカローラ 課長はマーク2
いつかはクラウン
マイカーマイホームが男のゴール
自動車で排気ガス発生させてる人見ると、路上に犬のウンチ放置してる人と同じようで、哀れです
2stオフロードで煙幕張っててごめんなさい
極端な反応する人がたまにいるけれど
端から見ていると滑稽でなりません
いえいえ、けして779君の事をいったわけじゃないですよ
一般的感想です
雨の日の自転車が哀れとか言われて、ついカッとなりました。反省してます
哀れな自動車乗りにはならないように気をつけます。
車の優位性はなんと言っても荷物の搭載量。
近所でのスーパー・コンビニでの買い物はともかく、
大きいものは絶対自転車では無理。
まぁそのときは配送使ったり、タクシー使ったりすればいいだけの話なんだが、
自転車のりでトラックやタクシーの悪口を言う人が多いのは、
気持ちは分かるけど、どうなんだと思ったりもする。
いや、車のマナーが悪いときは話は別だけども。
雨に日の自転車乗りは哀れだ
まるでぬれネズミのようだ
だから俺は電車で行く
リアルねずみ男乙
都内は雨。
今日は電車かタクシーだよね
ネタで言ってるんだろうけど
自転車の後輪に取り付けるキャリアはほんとうにあるよ
>>788 後輪ハブ軸にならあるけど
後輪に取り付けるのはないんじゃないの?
恥ずかしい写真だな^
オレのクロスバイクなら30kgくらいまでのものなら運べる要にしている
ママチャリ並みのリアキャリアが有れば50kgでも余裕なんだろうけど
流石に安全歌ったキャリアーないのよな
スタイリッシュな空き缶集めのオッサンだな。
>>792 そりゃ自転車の積載量の制限が法律で30kgに決まってるからじゃないの?
>>798 自己レス。
すまん、原チャと勘違いしていた。
積載量に関しては自転車は道交法でなくて公安委員会規則で決まってるらしいね。
んで、軽くググって調べた中では東京、京都、大阪の規則では30kgまでらしくて、
三重では「重量運搬に適する積載装置にあつては六十キログラム」らしい。
>>395 乗ってる時は二点で自転車+体重の全てだから
>>783 今は、大手スーパーは無料で玄関先まで配達してくるからねぇ
都内および近郊は車不要の時代になってる
別に都内+近郊限らないだろ
違うな。
都内23区は車不要だけど、都内市部や近郊は車要るって。
スーパーの配達は、一部地域だけだし。
スーパーの配達は大阪郊外でもやってるぞ
なんだか、車不要って言いたいだけの貧乏人が2,3人いるようなw
両方、使い分けろって。
ただ車持ってないってだけじゃカッコつかないからムキになって不要とか言ってるんだろ
自家用車を持っていない奴の自転車の運転って下手というか傲慢だな。
迷惑千万
>>808 確かに。
後方確認しないし、どうせ車が避けてくれるだろうって
思ってるし。
クロスバイクって
士農工商でいうと
工のあたり?
なんで格付けしたいのかがわからない。とりあえずお前はその四つには入らないよ。
>>810 クロスを4〜6万のしか見た事なくて安物バイクと思ってないか?
ロードバイクとほぼ同価格で
ロードができないキャリア搭載とある程度の悪路走破を備えつつ
MTBよりもロードに近いレーシーなタイヤを履ける
こういう仕上げにすれば40万越える
ピラミッド構造じゃなくて
「陸タイプ」「海タイプ」「空タイプ」みたいな
得意な属性の違いだ
海陸空で〜海陸空で〜
MOOTS COMOOTERもクロスバイクだな
シグマシーグマ ゴッドシグマ
がーったーいだぁー
クロスバイクでバスケットボールとバスケットシューズを
抱えながら通勤する方法を考えてくれ!
バイクは方に担ぎ、ドリブルしながら通勤する
自転車に乗っていると自分の体重の何十倍もある鉄の塊で
移動するのが奇異に感じるようになる。
それを尻目に体重の3倍の乗り物でかっとんでいく俺最強
たしかにBOSSHOSSは最強だな
履く
キミの心の中に
ってか作業靴は職場におきっぱだろ
仕事してないんだからいらないだろ?
よくあんな鉄の塊が空を飛ぶわけ無いって言われるけど、飛行機ってアルミ製だよね。
強度を要する機関部や脚部や重要構造材はクロモリやステンレスも使われてる
最近はチタンやカーボンも広範囲に使いだしたからますます字面に合わなくなってきてる
まあ「鉄の塊」ってフレーズまでセットで「戦車とか飛行機とか金属でできてるゴツい奴」
って事だから別に鉄じゃなくてもいいんだろうけど
いつのまにか通勤を飛行機でするスレになってしまいました
通勤をクロスでするのはあくまでも手段だよ
目的は仕事だよ
分かってる?君たち
金属だけど鉄じゃない。
>>833 じゃあ、間を取って小鉄って事で御願いします
おまいらには分からんだろうけど
難しい物理の数式を用いれば
鉄が空を飛んでも不思議ではないのだ
それ以上は考えるな
脳みそが爆発する
837 :
↑:2011/03/02(水) 18:07:06.87 ID:???
お前がわかってないんだろw
難しい物理の数式を用いれば豚も空を飛べますか?
>>836 数式云々以前に
なぜ空を飛ぶかというのが数学的には解明されていないので
適当な経験則レベルの数式しかないよ
物理で解決しようとしたら永遠に解けんわ、ありゃ力学だから
迷惑札つけられた
じゃあチンコ脱ぐ
どうでもいいよ
>>840 力学がどうとかじゃなくて
経験則数式しかないので
現象は解き明かされていないんだよ
背中がムズムズしてくるこの知ったか感
もうすぐGoogleを駆使した知ったか合戦が始まる予感
>>844 じゃあタンカーが航行できるのも、数学的に解き明かされてないんですね!
今度は船かよ
ここなんのスレだっけ?
わかるならどこか逝ってね
スポーツトラックスで新しい通勤ルートを開拓してて気づいた
おれの会社ヘリポートあるよ・・・
会社が高台に無いと帰宅出来ない件
>>846 タンカーなんかを出すお前を見てバカカーと思った
まずなぜ豚がクロスバイクに乗って走行できるのか。これを数学的に解明してくれないか
飛行機や船は後回しだ
豚+自転車=フットワークの軽い豚
数学的に見ても5段腹は美しい
通勤をロードからクロスバイクにしたら変速の糞性能とフラットハンドルで手が疲れる
変速は我慢するとしてもオススメのグリップ、バーエンドございますですか?
ERGON
859 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/03(木) 06:53:17.00 ID:T+1TL+TS
ありがとうございます
さすがにドロップつけたら本末転倒なんであれですがw
楽チンにクロスでのんびりとと思って買ったのに逆に辛い現実w
フラットーバーは普通5度曲がりが圧倒的に多いけど
本当は10度曲がりの方が遙かに快適 バーエンドが要らないほど
野球でさえドロップとか言わなくなったのに
おまいらときたらww
>>863 これくらい曲がりきついとハンドリングやダンシングしずらくない?
ドロップハンドルよりは小回り利くだろうけど
三連続雨で悶々としていたので、
ピーカンの今朝は嬉々として自転車で会社へ。
しかし寒さはまだしも、風が強いのはしんどい。
帰りが心配だ……
>>863 ママチャリのセミアップハンドルじゃん。
ブルホーンにしてしまえよ。バーエンド付けたらバーエンドしか使わないだろ
>>867 上方にライズしてない(湾曲は前方なので平ら)
つかロード乗ってて通勤程度でフラットバーで手が痛いって
どんだけハンドルに体重掛けて乗ってんだよ
体重掛けなくても
ロードのクセで肘落とすと
手首が捩れて腱鞘炎的に痛くなるかもな
上体の使い方が全然違うから
俺も丸に近いグリップじゃ痛いから、エルゴンのバーエンド付きグリップにした
見えない部品もマグネシウム使ってたり手抜きなし
ドイツばんじゃい
サス無し、23cだとフラットバーはモロに振動が手首に来るしね
手袋くらいケチるな
痛くなるって事はどっかに無理がいってるってことなんで
クッションで誤魔化すよりは
エビホーン化とかで根本の原因を無くして(無理な姿勢を取らずに済む)
無装備でも長時間乗って痛みが集中する部位が出ないベストセッティングを作ってから
手袋なりのウェア類で更に保護、ってのが良いと思う
通勤で舗装道路を延々と毎日往復40km走り続けるなら特に
バーテープとの相性が悪かったら簡単に手のひらが痛くなるし
いろいろありまっせ
今日は寒いので電車
同じく。だってマイナス10度って(^_^;)
根性無しが
日本人は無理をしすぎる頑張りすぎる嫌いがある
肩の力を抜いていけ
カッパっていると思う?
沼と池の違いだよ
かっぱはいませんでもにとりんはいる
>>680 ドグマ持ってるやつがクロススレなんか覗くかよw
と遅レスw
>>885 >フレームセットで60万、完成車組んだら100万円位だっけ?
いや、ソラとテクトロなら65万でお釣りが来るだろw
なにそのフェラーリにトラックの鉄ホイールみたいなw
>>885 車重7kgのクロスとか
うちのロードは8kg越えてるのに
平地走ってる分には7kgと8kgの重量差ってあんまり感じなくね?
坂道でも街中のあるレベルの坂だったら誤差レベル
7kgと8kgならともかく
普通は11〜14kgが多いクロスとしては
いきなり7kgに乗り換えたら
異様に軽くて別世界になるな
>>890 クロスでもただのクロスなのかシクロクロスなのかで全く違うけどね
ただのクロスならフラットバーだろうドロップだろうが10kg超
シクロクロスなら10kg以下が普通
体を鍛えるなら、重さと太いタイヤで負荷を上げる
街乗り程度だと4kg軽くなってもあんまり体感できんよ
荷物4kg背負って走っても坂以外は違和感ない
ただサイコンであとから見ると3km/hくらいスピード違うのがわかるけどね
ただ100km超走ると500gの増でも途中で我慢できなくなる
4kgの違いが体感できないようじゃ、
自転車うんぬん以前に、体がおかしいよw
重量差は漕ぎ出しの多い街乗りの方がきつく感じるとと思うけど
流石に素人でも4キロ差は・・・
玉袋がロード乗ってるのでクロスに乗り変わりました
>>893 4kgも軽いと走り始めからトップスピードまで全く違うぜ
体重86kg 体脂肪率26%
クロスバイク色々付けて 16kg
この俺で分かるんだ
俺よりスペック軽い奴らはもっと劇的に分かる
>>891 シクロクロスとクロスバイクは全く別物だよ。
シクロクロスはオフロード用。
モトクロスとかクロスカントリーとかの方の意味の「クロス」。
クロスバイクはMTBとロードの「クロスオーバー」の意味。街中用。
900なら
彼女に告白
クロスバイクとかいわずに
Xバイクだったらかっこよかった
センスなさ過ぎて同情する
コケてみて初めてわかるグローブの重要性
>>902 エックスなのか、かけるなのか、罰点なのかはっきり白!
ぺけ
×バイク
×バイク
Xバイク
Χバイク
>>902 海外だと主にハイブリッドバイクって言うよな
コンフォートバイク
スピードバイク
トレッキングバイク
アーバンバイク
シティバイク
とも言う
ようするに、どうでもいいってことか
存在自体がどうでもいいからな
存在自体がどうでもよくない人なんてほとんど居ない
良いこと言うね〜
でもちょっとはいるんだってさ
俺とかな
いや俺だ
俺がいるからこの世は存在する
俺がいなければこの世は存在しない
そういうことだ
了承しました。
いえパリの友人です
>>917 すべての事物を認識するのは自分だから、
自分が存在しなければ、世界は認識されない=存在しない(少なくとも自分にとっては)、と。
西洋哲学と禅などの仏教哲学を囓ったが、こういう唯心論は根強いね。
どうでもいけど考え事しながらチャリ乗ると危ないよね。
集中しすぎると目は開いてるけどどこも見てない、って状態になる。
むずかしいはなしはよくわからないです。
確かなのは、明日も寒いということ
先週辺りは20℃位いってたよなぁー?
家出た時、もわっとした如何にも春らしい嫌な空気感だったのに
まあ通勤だと正直暑いより寒い方がいいわ
職場だと汗の処理に困る
>>925 夏場はな〜
会社着いたらデオドラントペーパーで汗拭いてパウダースプレー。
俺は頭の汗が乾くとツーンと臭う体質なので、頭にも消臭スプレーw
禿げそうだな・・・
会社にシャワーない奴はマジで夏場は勘弁してくれ
取引先の奴が自転車通勤自慢してるが本当に臭い。
デオドラントしてるって言ってるが本人気づかないんだろうなあの臭さは
同志っぽく言われるが迷惑だ
シャワーが有ろうと無かろうと、そいつは元々くせーんだよ
冬でも汗かいてますが何か?
下着上下全交換してます。スーツの人は大変だね。
漏れは職場でも私服なので融通が効くよ。
男のワキガは公害だからアポクリン腺除去手術しろボケ
女のワキガもダメじゃん
フェロモンじゃなかったっけ
電車通勤でも汗かくけどね、夏も冬も。
私は、自転車の時も電車の時も、
朝はスポーツクラブでシャワーと着替えしてから会社。
そうそう
週に1度程度でも湯船につかっているひとは毛穴全部綺麗だけど
シャワーで済ましている人は臭いがのこりがち
シャワーばかりな人は週一で良いから湯船に浸かってオクレ
風呂入った方がいいって事か
938 :
↑:2011/03/08(火) 13:05:42.54 ID:???
臭い人?w
あの匂いは目と喉にくるな
本人は気が付かないっていうけど絶対分かるだろ
すれ違っただけで咽せるような破壊力だぞ
940という記念すべきレスに書き込んだ俺は神
941 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/03/09(水) 09:57:59.09 ID:WgI0W0wE
久々にチームの人達がいたから追っかけてみたよ。
普段は29kmで大体走ってるんだけど、その人達34kmペースで引いたわ。
更に5%位の坂道で加速したから諦めた。。
すげーわ
>>941 その人達ロードバイクだったんじゃないの?
チームでトレイン組んでたなら、単独だと付いてけないだろな
945 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 12:17:13.88 ID:1ETQZ2ZD
毎日15`クロスバイクで通勤してます。
心拍数を考えながら、120を越えないよう心掛けていますが、アップダウンもありかなり心拍数が上がってしまう。
なかなか有酸素運動って難しいですね。
15kmって片道?それなら漏れと同じ。
山坂あって40分くらいです。
947 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/03/09(水) 16:49:36.34 ID:WgI0W0wE
>>942 ロード三台トレインだったよ
いつも1人だから知らないけど、三台トレインでも違うもの?
ぜんぜん違う
ある程度のスピード出してたらがんばって漕いでも半分以上のエネルギーは空気抵抗で相殺される
その空気抵抗が激減するんだから
通勤だと上の方とか下の方のギアまったく使わないな
最高速なんて出したところですぐ信号だし
街中にそんなごっつい長い坂なんてない
何気にピストが通勤には最適だったかも
950 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/03/09(水) 17:12:17.69 ID:WgI0W0wE
>>948 そうなんだ、てっきりロードはクロスと比べて30km以降の継続が楽だからだと思ってたわ。。それでもあのペースで100kmとか走っちゃうんでしょ?やっぱすげーわ
いいこと思いついた!
同じ時間帯に同じルートを通勤する仲間を募って、トレイン通勤すればいーんじゃね?
体力と時間の節約にもなるしw
>>952 へー、もうやってる人達いるんだ
いいな、俺もトレ通したい... 。
市内の一番高いビルから俺のうちまで一定傾斜で自転車専用道路を作って欲しい
955 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/03/09(水) 17:58:25.53 ID:WgI0W0wE
この前ロードを予約したら、自転車店の店長が「対人保険に入ってくださいね」というので
保険屋さんに聞いたら、自動車保険に1000円ちょっとの上乗せで日常生活賠償(無制限)追加できた。
こんな安いとは知らなかった。まあ保険会社も宣伝もしていないのだがね。
みんなも万が一の為、入ったらどう?
子供や年寄りに大怪我させてからでは遅いぞ。
>>950 確かに、空力的にロードの方が30km/h越えてからも速度が伸びてくれる感じな上に
トレインで空気抵抗減らして走れるから尚速い
単独なら、空気抵抗の少ないリカンベントが平地だと早いよ、ロードでも追いつけない
トレインは先頭以外の人の負担が7〜8割くらいに減るから
先頭になった時だけ120%位で頑張って、交替したら80%で休めるから
トレイン全体としては常時120%のペースで走行できる
>>949 お前の住んでる町とお前にあわせて自転車が作られているのではない
これが理解できないならママチャリのほうがお似合い
959 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/03/09(水) 19:25:11.09 ID:WgI0W0wE
>>956 車の任意保険は、どこのですか?
うちの保険は入れないんですよ
トレインは先頭の人ですら単独より楽だよ
空気の巻き込みを一番後ろの人が引き受けてくれるから
問題はトレイン組める相手を探す事だなw
ちゃんと車間を維持したりスムーズに交替する位はこなせる人で同じ位の体力の人を3人以上
同程度の実力を持ったメンバーじゃないと難しいんだよな
足を引っ張る自信ならありまっせ(`・ω・´)
>>962 まさにここがあるじゃないかw
トレ通仲間募集のスレ建てればいんじゃね?
>>955 往復ともあるのがいいけど
ちなみに30階の高さ100mとして
経度3度なら何キロ先で地上になるの?
数学できる人計算して教えて
あ傾度ね
970 :
956:2011/03/09(水) 21:02:28.96 ID:???
>>960 三井住友海上 自動車保険GK ですね。
>>968 なるる
一度なら高さ100mで10kmとか
直線で10kmならうちまで届くので
これ作ってもらいます
>>960 あいおいニッセイ同和損保もありますよ。月あたり+1000円位。
974 :
956:2011/03/09(水) 21:43:12.21 ID:???
>>972 えっ、月1000円は高いな。
俺は次の切り替えまで残り4ヶ月はなぜか無料な上に、
年間1000円ちょっとなわけだがどう違うのだろう?
もしかして自傷自損の保険も含まれてないだろうか??
うちは、三井ダイレクトだけど自転車は無理っぽいので
ヤフーの安いのに入ってます。
セゾンカードの自転車の保険にそろそろ浮気予定です。
月千円って高くね?
因みに自転車歴9ヵ月レース歴数戦の素人だが
平地トレーニングでトレイン組んだらもうちょい速いお
距離50q程しか走らない時とか追い風背負ってたら
43〜45q/hは出てるよ
トップアマや実業団は同条件で50q/hこえてたりするみたいw
もちろん休日で無人の信号の無い工業団地やトラックでの話
街道でのトレーニングは機嫌なんでやりません
って通勤では走ってるが
>>974 詳しくは知らないが、自損自傷も無制限で保障される個人賠償責任保険特約で、正確な負担増額は忘れたけど確か月800〜1000円の
範囲だった。
付けるか否かでかなりちがうんだな。次回更新時には見直して身よっと。
>>975 eなんちゃらっていう特約契約だったら、被保険者に限り無料で自転車保険ついていた気がする
自転車で車道走ってたら、横断歩道のない場所で
道路の対岸側から自転車を降りて渡り始めた野郎にアブネーナって言われた。
即答で「そりゃ(横断歩道を渡らない)お前だよボケ」って返した
横断歩道無い場所で渡るんじゃねーよカスが。ひき殺すぞ。
よく状況がわからないわ
>>979は、車道を結構なスピードで走っていたと。
で、横断歩道のないところで、チャリを押して渡ってきたヤシがいたと。
ヤシは「歩行者がいるのにぶっ飛ばしてきやがった!」って思ったのかな。
(ママチャリから考えると比較にならん速度(=バイク乗りの標準?)だからね。)
走ってきた
>>979に対して「危ねーな」と言った。
>>979はヤシに対して「そりゃお前だよボケ」と返した。
もちろん横断歩道じゃないところを歩行で渡るのはどうかとも思うけど
車来てなきゃ渡るよね、一般人は。
「そりゃ(横断歩道を渡らない)お前だよボケ」←これも()の中省略しないで
言ったんなら伝わったかもしれんが、省略してたらママチャリ人には伝わらない。
結果、お互い平行線で、お互いイライラして終わりましたとさ。終わり。
>>979 そう言うときはどっちがどっちじゃなくて
どちらも気をつける必要があるので
「俺の屁の臭いでもかげ!」
程度にしとこうぜ
わざわざ横断禁止の標識があるところを横断したじじいにはさすがに閉口した。
>>979 近くに横断歩道がある場合に「だけ」歩行者は横断歩道を渡らないといけない。
逆に言うと近くに無ければどこでも横断出来ます。
それを想定して走ってない君がアウト。
どこまでが「近い」のか明確じゃないな。
俺様ルール全開の代表みたいな考え方だなw
そのうち事故るなw
結構自転車って車や歩行者の目に入らない物なんだよね
乗ってる方としては心外ですが
保険に入ろうと思いつつ値段や条件で迷っていたが
クレジットカード付随のもあるんだね
>>975セゾンか。いいこと聞いたありがつ
まずはセゾンにはいるわw
992 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/03/10(木) 11:53:45.20 ID:BypS+Fg4
体力無いデブなんだけどさ、通勤片道30kmの距離でロード以外に抜かれないんだけどさ、俺が乗ってる20009年モデルのガノのrsr-4ってそんなに優秀なチャリなのかな?価格価格20以下で一番性能がいいクロスって何ですか?決して自慢ではなく常々疑問に思ってた事なんだ。
993 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/10(木) 11:56:59.40 ID:61xu5eOD
そりゃ20009年モデルの金属が優秀だからだろ
なんかこわい
RSR-4のギア比52T×12Tはロードバイクと同じだからな
通常のMTBタイプクロスは48T×13Tとかだったりするから
一般人の街乗りならギア比の差は大きい
玄人同士がアップダウンのあるコースを1時間以上本気走りでもしない限り
TREKの7.7FXとかこいつらはロードに近い成り立ち
人同士の交通事故ってのは基本的に両方が注意不足の時に発生するので最悪でもどちらかが回避出来ればOK
車運転しているときも歩行者やバイクの人のチョットした注意に助けられている俺は
「頭が沸騰しちゃうよぉ」
なんて若い頃のパッションはもう無くなった
誰も怪我しなければそれでぇぇねね
無茶苦茶だな
>>995 コンポもフラットバーロードだし、
フレームのジオメトリがクロスっぽいだけだよね。ほぼフラバ。
999なら
1000get
1001 :
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