自転車はなぜ違反しても警察に捕まらないの？

馬鹿ローディとか滅茶苦茶な交通違反者だらけなのに野放しだよな

　　　　　　∩∩ ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　| U |〜　ミ　　ほっ
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　 　_　 　　（ ﾟωﾟ ) 　　_　ﾋｮｲ ,　　∧∧
　　| |──Ｕ~Ｕ──| |　　　 （ ＿（ ﾟωﾟ ) 　　 　 ミ 　_＿＿
　　| |. 　 　 　　　　　| |　　　⊂＿＿_,.つつ　　　　　 て.　　）　ｸﾙﾘ
　　| |. 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　 .ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ"　　ﾐ　　 　 　 　 　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　∨∨　彡 　 　　　／（ ﾟωﾟ )＼ 　　　2GET!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⊂ （＿⌒ヽ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>1
儲からないから、時は金なり

マジかよ…ローディのチャリ没収して売り払い金に変えちまえよ

ttp://gazoo.com/g-blog/prius330/236611/Article.aspx
こういう話じゃないのか？

赤キップって手続きが面倒だから

俺が法律だ

>>1
ロード乗りはほとんどが車道走るだけまだいいよ
歩道なんか違反率100%だぜ？

クルマが捕まらないのと同じ。

歩道を走ることが出来るのが違反とか初めて聞いたわ。

>>10
>>8の事なら俺が言ってるのは徐行義務違反のことだぜ
自転車の徐行は最も速い解釈でも10km/h以下だからな

じてんしゃも　ちゃんと　つかまりますん

自動車の制限速度取り締まり＆路駐・違法駐車並には捕まってるかな

馬鹿警察の気分次第
俺が糞遅い右折パトカーを避ける為に車道側に膨らんだだけで「端を走って下さ〜い」
別の日ではママチャリが信号無視しようが、逆走しようが全てスルーしてた

お前が捕まえろよ、警察は忙しいんだよ

なんで自板は脊髄反射レスしか出来ないアホばっかなのか

そんなこたぁない!
暇ヒマだよ…

>>11
日本は制限速度10km/hオーバーはあたりまえだからな。だいたい20km/hまではスルーなんだよｗ

酒酔い運転と飲酒運転は違うのか？

>>1よ、ちゃんと自分が立てた前スレは消費してから次スレ立てろや
論破されたからって似たようなクソスレ立てんなカス

削除依頼出しておきますね

>>14
遅い左折車をよけるために膨らむならわかるけど
右折者をよけるために膨らむってどういう状況なんだ？
煽りとかじゃないから教えてくれ

Ｙ病院のＤケアは、クリスマスプレゼントなどを当たりとゴミに分け、
職員と一部の人間で当たりを回している。
一部の職員は岡本・栗山たち他多数。
職員の田中も知っている。
弱い立場の人間を食い物にして、
自分達だけが卑怯な事をしていい思いをしている。
岡本と栗山が面白がって、はしゃぎまわっていた。

>>21
米国住まいなんだろう

>>19
飲酒運転の中に、酒気帯びと酒酔いがある。
酒気帯びは呼気中に含まれるアルコールの量が一定以上なら酒気帯び、
泥酔していれば酒酔い。酒酔いは警官が目で見て判断するので警官
次第。

マジレスしてみるなら、
運転免許が要らない乗り物だからだな。

たまたま免許を受けている者が免許証を携帯している時に違反したなら、ただちに赤キップで処理できなくはない、
免許証を携帯していない、あるいは受けていない者の場合、一度交番等に連れて帰り、家族や勤務先の者に
身元引受人として出頭してもらう必要があり、面倒だし時間もかかるし、罰金は警察予算にならないからでしょう。

ただし中高生のうちにキチキチと交通ルールを知られ実践されちゃうと、警察官の重要な天下り先である
運転教習所の首を締めかねないので、免許を取るまで何も知らないでいてくれた方が
都合良いと思ってるのではないかな。

真面目に書き込もうと思ったけど、>>1がただのアンチロードでその気が失せた。

>21
右折車が曲がりきる前に交差したんじゃねーか？

いやいや、右折車が右折待ちをしているのを、そのさらに右から
追い越そうとしたんだろ。

どっちにしろ馬鹿ってことだな

一番の理由は>>25だぎゃ
加えて、軽車両の違反を捕まえても、警官の得点にならないんだぎゃ

>>1
数からいえば、傘さし・携帯電話など、歩行者と同じと勘違いしているママちゃり乗りのほうが影響大きいぎゃ

違反する警察官を検挙しなきゃならないから

交差点の歩行者横断帯を自転車で通る警官は、数多く見たぎゃ

歩道を白チャリで爆走する警官て時々見るけど
緊急時なら許されてるの？

普通の警官には自転車が車道走るって意識ないだろうからなあ
赤信号で止まってたら歩道通って行って良いよとか言われたことあるし

俺は今日チャリパクったの警察ばれたｗ

笑い事じゃない

>>1
お前みたいなクソス乗りのが
存在自体違反なんだよ死ね

わろとけ、わろとけ

銃の所持も殺人も許可されている警察と一般人を一緒にしたらいかん。

警官も自転車の交通ルールなんて分かってないんだろ。
パトカーに拡声器で自転車は歩道を走りなさいと言われたことがある。
その後県警に抗議のメール送っといたけど。

>>40
いまだにそんなことやってんの？
「自転車は歩道に」の行政指導は改められつつあると思っていたが
都道府県、教えてくれ

自転車が車道を走るのが危ない状況なら、歩道へ行けとの警察官の指導もあるな。

で、その場合に自転車が歩行者相手の事故を起こした場合、警官は責任を取ってくれるのかな？
現行法では、いかなる場合でも自転車に１００％の過失責任があるのだが。

誘導されるような所だったら、さすがに自転車通行可の歩道だろ
そこは警察に従っておいた方がいいんじゃないの？

でも、事故したら１００％自分の責任になるよ
どうみても歩行者に非があるような場合でも

45つづき

たとえば、１０キロくらいで走っていて、脇の駐車場から歩行者が全速力で飛び出してきた、とか

ま、
俺は歩道を走るか車道を走るかくらい、自分で判断する
警官の言うことなんか、あてにしない
「歩行者と事故を起こしたら、あなた、責任とってくれますか？法的に保護してくれますか？」と言う

そこまで警官に突っかかる必要なんてねえだろｗ
上手く流せよ

警官が居たのに車道で事故の方が責任問われそうだな
年寄り子供の場合、特に

警官の指示が誘導なのか整理なのかにも寄るんじゃね？

どっちにしても歩道を走る義務はないんだから、どこを走るかくらいは自分で判断するね
警官が言ったからって、正しい選択とは思えん
ヤツらは、自分でスポーツ車を乗るわけじゃないからな

>>48
友人で「軽車両だから走っていいじゃないですか」と言い、「どうして君はそんなに反抗的なのか」と言われたヤツがいるなあ
警官が理不尽なこと言ってんだから、遠慮する必要ないじゃないか
公務執行妨害取られるわけでもなし

友人が嘘つきなだけだろ

こんなことで嘘つくやつじゃねえよ
それに、自分だって似たような問答はあった
お前が想像力不足

まじで右側走行は取り締まれ

取り締まり対象の違反と、
そうでない違反がある。

それだけのことだ。

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm

>>55
出番です

危険な走行に、「歩道走行」が入っていない。

事故は歩道で起きているのに。

>>58

「歩道走行時の危険運転」じゃね？

歩道走行そのものが危険。

歩道走行と右側走行を取り締まれ

で結論。桶？

そうだな。優先順位として妥当だろう。

>>40-41
17号バイパス沿いの浦和西署に、車道走行を見るやどんな自転車でも歩道に誘導するキチガイ警官がいるよ
そいつが署前を警備してたら必ずやられる。しかも怒鳴ってうるさいの何の
一度マジ切れして、中指立て＆首切りジェスチャーしちゃった。てへ＞＜

そこを集団で走ると何が起こるんだろう。

>>63
チームで申し合わせて集団で走ると面白いだろうね
ちょっと遠いんで、俺には無理　（残念）

名前・所属・階級（どうせ巡査だろ）を聞いて、写真撮って（職務中の公務員に肖像権はない）県警本部に送ってやれ

止められたらみんなで「自転車安全五則」を斉唱。

"さあ、おまわりさんもご一緒に!"

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm
これ、プリントアウトして携行していれば最強
「貴官は警視庁の指針に反抗するのか？」と

ここはゆずるぎゃ
早く取らなかったら、おりがもらうぎゃ

　ﾌｯ…　l!
　　|l|　i|ｌi
　　ﾊ,,ﾊ ,　　　　　　＿＿　＿　　 ﾆ_ﾊ,,ﾊ
　l（ ﾟωﾟ ) :l.　＿＿￣￣￣　　　　/ ﾟωﾟ )
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　　　 　三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―

　　　　　　　　　　　　　　/　　;　　/　;　　;　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　
　　　　　　　　　　;　　,ﾊ,,ﾊ/　　/　ﾋｭﾝｯ　　　　　　　（ ﾟωﾟ )　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　　 / ﾟωﾟ )/　　　　　　　　　　　　／　　 　＼
　　　　　　　　　　　 |　　/　 i/　　　　　　　　　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　//ｰ--/´　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　:　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　/　　/;　　　　　　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J
　　　　ﾆ ﾊ,,ﾊ,_
　　　　/ ﾟωﾟ `ヽ　　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　 キ　　 　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,

　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　ﾌﾟｷ？
　　　　　 　　　　　 ,r'　　　　 `ヽ、
　　　　 　　 　　　,i"（=・=）　（=・=） 　　　
　　　　　　　　　／　　;;;;;;　・・　;;;;　） 　　　 ごくろうだぎゃ
　 　　　　　　 ∧ ヽ.　　 ヽニﾆｿ　　l　　 　　
　　　　　　 ／∵＼ヽ 　　　　　　　/ 　　　　　
　　　　 _,./‐'　 ､_ ヽ､_　　 　　' 　 ヽ、 　　　　
　　 ,r'´　　　　　　 ｀''‐ ﾆ=　 '´,..-‐' ｀`ｰ､ 　
　 /　　　　　　　　　　　　　　',　　　　 　', ヽ
　l　　　　　　　　　　　　　　　 l　 　 　 　 l　',
　|　　　 　 ､　　　　　　　　 　 l　　　　 　 l　l
./　 　 　 　 ヽ､　　　　　　　 人 　 　 　 ﾉ　 l
i　　　　　　　|　｀ｰ　---‐''''´l 　｀ｰ─‐i' 　　l
',　　　 　 　 l　　　　　　　　　!　　　　 /　　　l

警察が忙しいなら民間に任せればいい
マナー悪い自転車を一掃する仕事なら是非やりたい

自転車なんかより車取り締まった方が金になるからに決まってるだろ
警察はヤクザと同じ。

>>71
警察だけが忙しくなるわけではない
裁判所もいそがしくなる

都内は2段階右折しないで右折レーンに入って車と一緒に曲がるバカがすごく多い
ちょっと速いチャリに乗って勘違い起こしてるのかな

確かに現行法は二段階右折で守るべきだが、自転車に二段階右折を強いてるのはおかしいとも思う
海外のように直接右折できるように法律やインフラを整備するべき

二段階右折禁止や信号の振る舞いがイレギュラーな交差点の時、
やむにやまれずやっちゃうことはある。年に数回程度

めんどくさいから二段階右折しない言い訳だなｗ
右折レーン入るのは車から見るとすげえ邪魔な上に違法
事故っても法律は許してくれないぞｗ

>>63
権力持ったから使いたくてしょうがない、ってヤツなのかも

１０人くらい警察署の１００ｍ手前に集合する
1分間隔で警察署前を通る
言われたら素直に従って通過する
ぐるっと裏を回ってきて、集合地点に戻る

これを1時間続ければ、さすがに自分（警官）のバカさ加減がわかるんじゃないんだろうか
同時に、我々サイクリストのバカさ加減も自覚するだろう

サイクリスト如きに負ける法律の知識でよく警官が務まるなｗ

警官は法律の専門家じゃないから
あと、道交法があまりに現実と離れてるから運用で調整する癖がついて条文忘れてるのかも

職質なんて違法行為の塊だもんな

車道の自転車を歩道に上げるのは損保会社からの要請
自動車　対　人or自転車　保険金がおりる場合が多い
人　対　自転車　無保険だから関係ない

>>81
文句を言えば、公務執行妨害てか？

というか、取調べや調書作成が違法行為の塊だろ
代用監獄みたいな冤罪の温床がなくならない

1. 任意同行は断れ
2. 警察官の体に触れてはならない

>>77
どの書き込みの何が言い訳だって?

交通ルール厳守で走っているつもりだけど、制限速度だけは破ろうと思えば破れるくらいの実力を付けたい(-_-;)

　「すいませんが道交法に明るい人を呼んで下さい、できれば交通課の人」

　これで９割は黙る

明るい?

>>88
俺は87ではないが、88は日本語を学び直したほうがいいと思うぞ。

>>89
まあまあ88は出稼ぎ外国人かもしれんじゃないか。とこばづかいをひとつ覚えたということで

>>1
そういうお前は法定速度60キロの道路を車で70とか出してんだろ？
人をひいたら確実に死ぬぞ

小学校の前の２０キロ制限道路を
倍の４０キロで駆け抜けるスピード狂自動車も多すぎ
もっと子供の安全を考えてくれ

自動車の違反で一番問題なのは、横断歩道で停まらないことだぎゃ
あれを取り締まれば、弱者に配慮する良いドライバーが増えるぎゃ

自転車の違反がテーマのはずが
いつのまにか車悪いの大合唱
お前ら朝鮮人だろw

1の疑問に答えてるんじゃねえかなあ。

> 「自転車はなぜ違反しても警察に捕まらないの？」
> 馬鹿ローディとか滅茶苦茶な交通違反者だらけなのに野放しだよな

そりゃ、

　自動車も野放しなんだから、自転車が野放しなのも当然だろ

ってな。

>自動車も野放しなんだから、自転車が野放しなのも当然だろ

万引きして捕まった厨房が
みんなやってるのに何で俺だけ捕まえるんだよ
ですねｗ

制限速度に関して言えばスピードメーターの装着を義務付けていないのだから
取り締まれないだろう。守る気なんて無いがね

速度違反するような馬鹿はサイコンつけてんだから
取り締まっても良い
前提となる速度表示がないから取り締まれないなんて本当は妙な理屈
実際事故起こしたら速度違反は問題になるぜ

>>96
だからといって、目の前の銀行強盗を見ないふりすんなよ。

>>1への回答なら「取り締まると赤字だから」でFAだしなぁ

馬鹿か？加湿による22条違反を取り締まることも可能だと118−2に書いてあるんだよ

ドライバーとして「規制に従って模範運転しています」とか言おうものなら、
　渋滞の原因とか、むしろ危険とか、迷惑だとか、正義面すんなとか、空気読めとか、
言われるんだよね。

そんで、そんなこと言ってる奴が、捕まると、
　運が悪かったとか、あんなところで取り締まりするのは卑怯だとか、
言うんだよな。

こんな世の中で、自転車の違反を取り締まるのは野暮ってもんでしょう。
ところで、自転車でも模範運転心がけているんだけれど、迷惑かなあ。

>>102
道路は自動車様のものなので、自転車がそこに存在しているだけで迷惑です(ｷﾘｯ

違反してもしなくても同じってんなら、
わざわざ面倒なことしないよねえ。

>>96
万引きは、全部捕まえる気なんだが逃すのもある
横断歩道の歩行者無視は、捕まえる気がない
この違いがわかるかな？

>>97さんの自転車は、常時法定速度オーバーで走ってらっしゃるのきゃ？
それはそれですごいぎゃ

>>67
これ見たら、イヤホンやヘッドホンのことはスルーなんだな

>>105
お前は自転車乗ってるときも横断歩道に歩行者いたらきっちりブレーキかけて止まるんだろうなｗ

もちろん、停まるぎゃ

嘘くせええｗｗ

本当だぎゃ

それは立派

停まると後続のクルマからクラクションならされるんだよなあ。

それでも停まればいいぎゃ
鳴らすほうが悪いんだから、何も恥じることないぎゃ

ちゃんと停止の合図出さないと車に轢かれるぞ
車でもなかなか横断歩道で止まらないのに
自転車が止まるなんて予想できないよ

最近は横断歩道で待っててもどうせ車は止まらないから、
止まれる距離だと思ったらさっさと渡るようになった。

年寄り子供がいる場合は止まる
それ以外は無視

>>116
子供は、対向車がいるときは停まらないほうがいいぎゃよ
こちら側しか見ないまま飛び出すぎゃ

別に老人子供に気を使ってるわけじゃなくて
予想できない行動とる老人子供を自分が轢きたくないってだけ
対向車が轢くならどうぞどうぞ

車が横断歩道で止まらないから押しボタン信号なんてくだらないものができるんだろ。

信号機メーカーがっちり

>>116
運転免許返上しろ

>>119
確かにあれは無駄だ
歩行者一人を横断させるために一分くらい停車しなくちゃならん
信号機の設置・管理・電気費用もバカにならん
ドライバーが気をつけるだけで、ずいぶん税金の節約になる

ドライバーが気をつけるわけないだろ　鏡見ろよｗ

それはわかっている
タラレバの話だ

>>123
おれもドライバーだが横断歩道で止まるぞ。

全部が全部、もしくは大多数が停まるか？という話

だから、
＞ドライバーが気をつけるだけで、
って話をしてるんじゃないのか？

交番の前でチャリが信号無視してもスルーだからな。
暇な奴がビデオ撮って職務怠慢で訴えてくれないかなと思う。

免許制にしてバンバン検挙して尻の毛までむしってやれば結構なカネ動いて警察メシウマだろうに
車やバイクの暴走族と違いちょっとくらい乱暴に捕まえても死亡事故とかになりづらいだろうから
マジでいい鴨になるかもな

自転車に反則金を課したとしても、自動車とのバランスを考えるとどんな金額になるんかねえ。

原付並みでいいんじゃね

一発赤切符よりゃマシだろ
おまわりさんの気分次第って現状も気に入らん

>>1
自転車が違反しても人を殺さないし、大怪我させることもない
けど車が違反すればそれは人殺しにつながり、大怪我につながる
だからこそ車は厳しく取り締まられる。

つまり人を殺しかねない加害者予備軍の車は取締りを受けるってことですな

>>133
お前は自転車に乗る資格ねぇよ

取り締まり側の都合を書くと、自転車に乗る資格が無くなるというのは、どういう理屈ですか?

人を殺さないし、大怪我させることもないって認識がふざけてるんだろ
自転車だって歩行者からしたらケタ違いの運動エネルギーの塊であり立派な凶器だろ
特に女性や子供やお年寄りからしたら少しの接触でもケガや下手したら死に直結するのが自転車対歩行者の事故だ
もし自分の家族が貴様みたいな無自覚殺し屋に傷つけられたらどんな手段を使ってでも貴様の人生を破滅させてやる

自転車が接触したくらいで死ぬ弱者は他の理由でも死ぬ
ただの自然淘汰だ

取り締まり側の認識はふざけていて、
取り締まり側は無自覚な殺し屋に等しいということですか?

ワケワカンネ

>>137
結果に罰を与える方向で良いな

人をひき殺した者は、死刑か無期懲役
人をひき怪我させた者は実刑か執行猶予付き

まあ、自転車と車の評価基準が同じなら、死刑になるのは圧倒的に車乗りだろうがｗ

年間5000人の死刑執行というのは凄い話だな。

年間5000人も自動車乗りの殺人者がいるというのもすごい話だ

その殺人者が生きているかは分からんよ

なるほど。自殺ってことになるのか?

http://guide.jp.real.com/doradora/synopsis_16519.htm

殺さない為の規則、
死なない為の規則、

先ず取り締まるとしたらどちら?

>>141
鉄道の運転手のなり手がいなくなるな。

運転士か。

話それてないか？

TNJなロード乗りが、新高円寺交差点でパクられてたよ（笑
警察は偉い

「罰金」10万てとこか...w

罰金てw
反則金だろw
一発赤切符なわけないだろう？

ﾁｬﾘは免許制じゃないから、刑法（道交法）を適用され、裁かれる。則ち、罰金刑（赤票交付→交裁送致）となる。

刑法　←　赤裸々に誤爆したｽ（訂正

http://response.jp/article/2011/01/22/150794.html
こういうこと？

>>157
まさに...です。

でも、罰金[6k]で済んだのですね（初犯＋情状酌量等を加味...?）

ID:NN7SGJslが他スレでもやばそうな書き込みをしまくっている。

これ初犯じゃないだろ。注意しても効かない悪質者だからこうなっちゃったんだよ。

クルマだったら整備不良の反則金で済むのにね。

車だったらブレーキついてないとかありえないけどなｗ

ところでTNJってなに？

ノーブレーキ固定ってのは確かに違反なんだが、実質はママチャリ並みには止まるんだよ。
車のブレーキと同一視できるもんではないね。

T トラック
N　NO
J ブレーキ

>>157はBMXだからフリーでノーブレーキだけどな。

スケートボードにブレーキが無いから違反と言っているようなものだな。

ま、人殺しになる危険性は自動車の方がずううううっと高いからだ。
頑張って時速３０ｋｍ程度の自分の身の危険を感じる乗り物と
箱に囲われててその気になれば時速１５０ｋｍを軽く超えられる乗り物
では全然違うだろ。
ぶっちゃけ自動車が無ければ自転車は（歩行者に対しても）かなり安全に
走れるんだよ。
ただし、ピストやビーチクルーザーや、後ろしかブレーキのない自転車、
整備がされていない自転車は危険だ。

違法チャリの検挙数は年々増えているはずだが

>>162
ヒント：今のCF流行語「TNP」に隠されている
164のJﾌﾞﾚｰｷてなにかな....

>>167
自転車ならそれ以外にもロードが危険だな
CRや交差点で人を轢き殺してる

嘘ばっかり。

つ多摩川
つ環七

ラーメンの話か？

街乗りであんなクソ速いチャリは危ないだろ
ロード乗りはみんな「原付より速い」とか「車煽った」とか自慢してるし

自慢してる奴はアホ
原付より速いのは事実出し
車より速いのも事実だが

すり抜けをしない俺は車より速く走る事は無い

>車より速いのも事実だが

キモ

車より速い自転車？？？

スプリントでいくらスピード出しても車や原付より速いとは言えないんだよ

都市圏では自動車利用の多くが5km未満
5km程度の距離で最速なのは自転車

よって一般的に自転車は自動車より速い

ものすごいこと言い出したｗｗ
アルミフレームの振動で脳みそ壊れたんだな

速くはないが、早く着くってことだね。

それにすり抜けや信号無視が前提になってるな

それは当然する
自転車のメリットだろ
そういえばそういうスレだっけ

>>182
なっていないねえ。

自動車って、不便な乗り物だよ。
そればっかり使っていると気づきにくいだろうけれど。

都会限定か…
俺はあんな空気悪い場所で乗りたくないな
山ん中や田舎をのんびり走るのが好き、速さとかいらねぇです。

田舎はいまだに規制前のディーゼル車たくさん走ってんだよね。

詰まってる車抜いていい気になってるとか痛いですぅ

ん？だったら都内最速は自転車じゃなくバイクじゃね？

信号無視はともかく、すり抜けって悪いのか？
バイクも当たり前のようにやっているぞ。

>>187
詰まってる車と並んでいたら変な人じゃないかなあ。

>>188
そんなこ都内よ

都内で移動するならコスパ的に言ったら原付最強じゃね？
Ｈ社の世界一頑丈な原付はいろいろバケモノじみた伝説あるし

現行のは認めない…絶対にだ

>>189
法的にどうかは良くわからんが
危険な行為であることは間違いない

渋滞で詰まってて汚い排気ガスばら撒いてる人が、自転車に佐紀子されて
ぶー垂れてるのはこのスレ？
すり抜けが悪いというより、すり抜けしなきゃならないほど自転車の
道路環境が悪いんだよ。狭いんだよ。

>>169
TNP＝低燃費（Tei-Nen-Pi）
TNJ＝低＊＊（Tei-Nou-*i）
仕方ない

夕刻(R20下り)のすり抜けTNJ←(自分ではｶｯｺｲｲと思っている)を見掛けるわ

ID:NN7SGJslがIDを隠して書き込み。

たまに詰まってる車の左側から抜くのもダメみたいなこと言ってる人いるけど
ホントにそんなことしてんの？渋滞してたら、どうするの？

自転車も車両だしバイクみたいに待てばヨロシ

バイクも待たないですり抜けるZO!

２００＼(^O^)／

飲酒運転して捕まらない？

>>197
歩道から抜ける

>>197
バイクは車列の前に出ても速度出せるから
後続車がもう一度追い抜くことはない
自転車は発進からトロトロふらふら
後続車は苛々
追い抜きに戸惑って車もつまり渋滞加速
法的にどうとかは置いた話ね
渋滞の文句言うなら
まずすり抜けやめなくちゃ

> 渋滞の文句言うなら
> まずすり抜けやめなくちゃ

文句言ってるのが誰だって?

渋滞の主原因は路上駐車。

渋滞の原因は自動車そのものだろ。

だね
悪いことは全部他人のせいだよね

車に乗っていて渋滞したら、渋滞の原因は自分自身だよ。

車に乗らなければ渋滞に巻き込まれないし、
渋滞を構成することも無い。

何でこんなに混んでるんだという上司に
お前が車に乗ってるからだと教えてあげたら左遷された

クルマってのは、渋滞のリスクを承知で乗るものだよ。
それと引き換えても利があるなら使うんだ。

http://www.youtube.com/watch?v=yneW--nR_rw
http://www.youtube.com/watch?v=e8T9Av62jh0&feature=fvsr
ちょっとした坂があるだけで渋滞するんだよね
アクセル踏めば良いけど気が付かずにいると
後続車がどんどんつまって渋滞になる
自転車を追い越すときも思いっきりアクセル踏んでスレスレで避ければ
渋滞を作らないよ

坂があっても、車が少なければ渋滞しない。

坂で速度を落とさないように促すのは、渋滞への遷移を遅らせる効果があるが、
渋滞するのは結局、車が多いからに他ならない。

まなんでもいいけど現状車社会でのまともな対応としては
すり抜けやめろって事
とろいくせに前出て来るな
発進もとろい
最高速度も大したことがない
何度も追い越すのが手間かけさせるな
車両なんだから車道走る(笑)なら車列に並べ

> 何度も追い越すのが手間

じゃあ追い越さなきゃいい。

そうそう。

渋滞を早く解消させたかったら、車間をとってなるべく一定速で走ることだって。
急けば急ぐ程、渋滞は酷くなるんだって。

渋滞学の先生が言ってた。

>>213
> 車列に並べ

並べば後続車は追い越さないんですね？
追い越しは良くてすり抜けはダメなんて論理は通用しませんからねー！(笑)

また車列さんか。
自転車は道路の左端にいるものだから、左車線にまで出て車列に加わると道によっては違反なんじゃね？と。

>>217
自転車は車道を走るもの
意味を理解できてるか？

自転車が追いついてきたら、進路を譲りますか?

逆走とか手信号出してない警察官とかを現行犯で
逮捕してみたらどうなるかな

>>218
ごめん。国外についての道路事情はわかんないやｗ
次からは該当する国の掲示板でやってくれる？ｗｗｗ

ところで車列さん、免許持ってる？とても学科試験パスできたとは思えない主張なんだけどｗ

というか本当に車列に加わってもいいのか？

法律上自転車は片側2車線以上の道路では
第一通行帯の中なら好きな場所を走ってOKだし
どれだけ遅かろうが後続に道を譲る必要はない訳で

仮に自転車が一斉に車列に加わるようになったら
エンジン付きにとっては阿鼻叫喚の地獄絵図だぞｗ

自　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自 >>218
動　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　動
車　自転車　自転車　自転車　自転車　自転車　自転車　自転車　 車

これは楽しすぎるｗ

>法律上自転車は片側2車線以上の道路では
>第一通行帯の中なら好きな場所を走ってOKだし

www
立法者現るｗ

>>225
道交法の第18〜20条読んでこい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 18:20:30 ID:???
>>225
道交法の第18〜20条読んでこい

低脳ｗｗｗ

あーあ頭沸いちゃった弄り甲斐ねー

228 ：ツール・ド・名無しさん：2011/02/15(火) 18:42:49 ID:???
あーあ頭沸いちゃった弄り甲斐ねー

本気で好きな場所走ってもOKと思ってたくせにｗ
ばーかｗ

第二十条
　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、
　道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
　ただし、自動車（略）は、（後略）

　解釈
　　例外規定は自動車のみ。よって軽車両である自転車は
　　「車両通行帯の設けられた（≒片側2車線以上の）道路」では
　　「左側端から数えて一番目の車両通行帯（＝第一通行帯）を通行しなければならない」

第十八条
　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
　自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
　それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、（後略）

　解釈
　　軽車両が道路の左側端に寄らなければいけないのは
　　「車両通行帯の設けられた（≒片側2車線以上の）道路を通行する場合を除き」
　　つまり片側1車線以下の道路のみ

よって「法律上自転車は片側2車線以上の道路では第一通行帯の中なら好きな場所を走ってOK」である
これを覆す規定があるならソース出せ、以上

因みに第十九条で並進が禁止されているので車列に加わると>>224が図示したように一列縦隊になるｗ
俺って優しいなぁ

うわマジだ
俺が間違ってた

それあるけど流れに乗れずにドンづまってるのはアウト

関係ないけど、すぐ左折するわけでもないのに空いているからって一番左側の車線を走る車ってなんなんだろうね。

法的にはそれが正しいはず。

>>233
右折するわけでもないのにチンタラ右側を走る車の方がいいのか？

ロードに乗ってたら、ネズミでとめられたことがある。
57km/hだと。（制限50km/h)
謝罪もせず、飛ばすなよと言われただけだった。
ttp://guide.jp.real.com/doradora/synopsis_17059.htm

なんでお前ら二段階右折守らないの？

>>237
お前が法定速度を守らないのと同じ理由なんだろうね。

>>236
制限速度が50キロなんだから
自転車も50キロなんじゃねえの？

>>236
何で謝罪が必要なんだ？

>>1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1293695055/183
そうでもないようだぞ

携帯と無灯火は、見つけただけで違反確定だから検挙すべき

免許がないから

日本って、実際のところ自動車より自転車のほうがルールを守ってる人の割合高いよね
外を見てみ、制限速度すら守ってない自動車が9割以上だ

自転車をひいき目で見たいけど
ぶっちゃげどっちもどっち

まぁ日本のドライバーは先進国の中でもモラルがかなり悪いほうだしね
速度も守らない駐車場所も守らず路上駐車違法駐車は当たり前、側方間隔1.5メートル以上あけないスレスレ追い抜きも日常茶飯事
クラクションの違法使用も蔓延している　『警笛鳴らせ』の標識がある場所以外でのクラクション使用は犯罪行為だというのに
とても免許制とは思えんね　市民はがんがん自動車の規制取り締まり強化を警察や議員に要請しなきゃ
自転車の数百倍もの対人影響力があり騒音排ガスなどあらゆる公害の元凶である自動車から身を守れないぞ
暴走ドライバー自体の数を減らすことも立派な自衛のひとつなのだからね
また、無闇や自動車利用は電気需要の増大に結びつき、原発に尚更依存する恐怖社会にもつながる

原発反対派とか代替エネルギーなにも考えてないヌケミソだろ
てめぇの安物チャリにダイナモでもつけて発電してみろや、てめぇのＰＣすら立ち上がらないぞ

ずっと計画停電したい人じゃないの？

原発無いと電気が足りなくなる

という恐怖で原発が正当化されてるだけなのに、
それを真実だと思ってる>>247がいる。

これって軍事と同じだよな。中国や北朝鮮の恐怖を殊更煽って
軍拡を正当化する手法と同じ。ま、ネトウヨレベルの頭が悪い人がよく陥る。

電気が足りなくなることを恐怖に思ってる時点で駄目だろ

自転車はなぜ違反しても捕まらないか
　　　　　↓
違反したやつが警察に見つかってないから

クルマでも免許もってるやつで交通違反したことがない人間は存在しない。
違反はしてるが警察に見つかってないから捕まってないだけ。
スレ立てたやつはこんな当たり前のことも知らない池沼だったんだな。

違うよ青切符がないからだよ

オレ自動車30年30万キロだけど交通違反したことないよ

捕まってないだけ

ばか？違反したことないよ

自転車の違反なんか外出れば5分も経たない内に見つけられる

自動車の違反なんか外出れば5分も経たない内に見つけられる

5分どころか外に出て最初に見る自動車の9割以上が速度違反なんだが

外に出て最初に見る自動車が歩道に駐車とか

もうすぐ、交通安全週間だよね。
お巡りさんが、いつもより沢山街に出て
違反を取り締まったり、危険行為を注意したりしてくれるよ。

自転車乗り達は『おりこうさん』になれるかな。

馬鹿だなぁ、自動車も含めて取り締まり対象なのに。

自動車乗り達は『安全週間』だけシートベルトするんですか？ｗ。

『おりこうさん』になるべきだろ
せっかく沢山のお巡りさん達が町に立って見守ってくれているのだから
交差点で信号待ちしていて追い立ててくるドライバーや
左端を塞いでる路駐を通報して路上の治安の向上に手を貸してあげれば良いよ。
近くに居なければ110番通報したら、いつも以上に対応が良いんでないか？

近年の自転車事故の報道って
自転車にも免許制度を導入したいんだろうな
すごい市場規模だもんな

今日、どこだっけ？
国道4号走っていたんだけれど
そこで警官が無線で歩道を走っている○○な自転車とか言っていた

なんか今日は山手通りでもわき道に白バイが潜んでいたり
そういう交通安全云々の日か知らないけれど警戒レベルが高かったぜ？

無線の自転車は多分信号無視でもしたのかな？
その先の中野警察署の前辺りで強制的に停車させられたりするのかもしれない

俺らとしては自転車って警察にとっては
ノータッチと思われていたのかもしれないけれど

俺の予測が間違ってないのなら
自転車も含めて集中的に取り締まる月間みたいのが
警察の中でも起こっている可能性がある

とりあえず、警官の前では良い子でいろってのが俺の提言

>>260
と、思ったら上に書いてあったよ

近年の自転車事故の増加を鑑みてとか思ったが
もともと警戒月間だった訳ね

まあとにかく夕刻や夜を走るのはともかく
朝方は凄い警戒ベルでちょっとの信号無視も取り締まる
状態になっているっぽいよ

俺もまあ徹底的に確認した上で信号無視するクズだけれど
ほとんど確認しないで信号無視する奴は轢かれて死ねって思っているから

なんつーか危ない運転する人はこの機会に
轢かれるか捕まるかして欲しいなー

>俺もまあ徹底的に確認した上で信号無視するクズだけれど

事故に遭った奴の大半は、事故に遭う直前までは、自分はちゃんとしてる、
自分は大丈夫って根拠もなく思ってるもんだ。

自転車は事故しても特じゃん

死ぬ確率けっこう高いけどな

>>1
在日特権と同じ

>>260
お前は一生アホっぽいけどなｗｗｗ

運転免許取得者は、道のルールを知って理解しているから取得出来るのﾀﾞｶﾗ
自転車で彼等が違反していれば、点数だけでも取ってやればいい

>>270
交通安全週間は１週間以上も前に終わったよ。

>>266
俺は入院するレベルの事故に遭っている
事故自体は左折するトラックに巻き込まれると言う
本当に俺の事故なのかと言うレベルの事故だ

事故る前からそうだけれど
その自分は事故に遭ったのだと言う考えから
ちょっとしたヒヤッとした出来事でどんどん自分の予見的マニュアルは増している

それでもヒヤッとする出来事は消える事は無い
信号無視なんてのは実は小さい事だよ

俺は信号が青でも赤でも
大きな較差点で車が流れていない限りは
必ず5キロか10キロ以下まで速度を落としてしっかり見てから渡る
俺にとって事故ってのは貰うものがほとんどなんだろうって認識だ

左右をほとんど確認せずに
交通量が少ない事を見込んでほとんど減速しない突っ込む奴は多い
特にクロスやピストに多い

目で見て無い事は一切信頼しない
でも見たことに対しては柔軟に判断する
そんな俺でも事故にあうんだから不思議だよなあ

警察官の仕事って何だ？
パトカーでとろとろドライブするだけ？
そんでたまに職質かけるだけ？
へーｗｗｗ
クっだらねー仕事だなっおいｗｗｗｗｗ
俺にもできるんじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>俺にもできるんじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無理だろ

>>274
やってみろよ

速く走ることでしか自尊心を保てない自転車乗りって可哀想な人種だな

可哀想だから本当のこと言ってやるな

競走馬みたいな奴らだの

>>277

アホか。
ぴっちりレーパンでペニスを誇示するのも自慢じゃ。
よう覚えとけや。

ぴっちりレーパン横分け兄さん

>>266
>事故に遭った奴の大半は、事故に遭う直前までは、自分はちゃんとしてる、
>自分は大丈夫って根拠もなく思ってるもんだ。

まったくそのとおり。俺もそうだったわ。

>>273
>目で見て無い事は一切信頼しない

それは確かに基本。でも俺はさらに次の二点を心がける。
俺（が運転する車）より弱い（小さい）車（人）はみんな当り屋だと思って運転してる。
俺（が運転する車）より強い（大きい）車はみんなヤンキー（の運転）だと思って運転してる。

とりわけ歩行者や自転車のみが予測不可能な挙動をするわけじゃなくて、
そういう挙動をする奴が車に乗ると、その車も変な運転になっているに違いない。

例えば、ハザード付けずに急に路肩に停まったり、
ウインカーつけてから道が合ってるか確認してみたり（間違ってたら直進する）

こういう運転のジジババをよく見かけるが、奴らは歩きでもチャリでもデタラメなんだろう。

警察に苦情出せばいい。
役所は基本的に数で決めるから。ｗ

海老蔵、耳にイヤホンして車運転　道路交通法違反でアウト
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1309650187/

そんなつまらねえことがニュースになるんだな
ネットの普及でどんどんつまらねえ世の中になってる

>>277
端から見たら速いだけで、
一時的な速さに固執する自転車乗りは稀だろ

端から見ても速いなんて見えねえよ
速いねえなんて言われて
のぼせちゃうけどさｗ

>>286
ネット関係ないだろ

>>285

ヘッドホン・イヤホンはダメで　窓閉めてるのに外まで聞こえるくらい大音量で音楽聞いてるのは〇というアホな法律を改正すべき。

…というか、子供じゃないんだから自己責任で十分。わざわざ法で規制するような事ではないと思うが…

走る凶器を振り回して自己責任とか意味わかんない
TVゲームか何かのつもりか？
責任なんて取れないんだから社会に出てくんなってことよ
だからこそ法規制が必要

ロードは時間の無駄

警戒月間とかって警官個人のノルマあるんだよね。
ただ、そのへんの自転車とっ捕まえてノルマ稼ぐようなマネすると上司から「お前自転車なんか捕まえてなにやってんの？」ってなるらしいから、あまり取り締まる気がないみたい。
警戒月間にかかわらず自転車に関しては全体的にそういう感じらしい。
ソースは警官の友人。

そもそも罰するならバイクや車の免許講習のように教育が必要。
自転車も免許制にしていい気はするけどね。

>そもそも罰するならバイクや車の免許講習のように教育が必要。

どういう理屈?

>>294
>そもそも罰するならバイクや車の免許講習のように教育が必要。

じゃあ↓は不当逮捕なの?

http://www.sankei-kansai.com/2011/07/07/20110707-054992.php
>ワゴン車の運転手は同署の調べに「自転車を避けるために車線変更した」と供述。
>目撃情報もあり、自転車が事故のきっかけとなったことが明らかになった。この
>ため同署は、事故を誘発した重過失致死容疑で、自転車の越智茂容疑者（６０）を
>逮捕。越智容疑者は当初は容疑を否認したが、後に「車の有無を確認せずに道を
>渡った」と認めたという。

免許制度が無くても罰せられる法律など腐るほどあるが

だよな

免許制など下位互換だろうから健常者の9割以上が何がしかの運転免許を持ってる現状では実質意味がない。

↑何言ってるの？
落ち着け落ち着け

>>300
「健常者の9割以上が何がしかの運転免許を持ってる」は大袈裟。

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h23kou_haku/pdf/honpen/gh1_123.pdf
> 運転免許の取得可能な16歳以上の人口に占める運
> 転免許保有者数の割合は，73.7％（男性85.8％，女
> 性62.5％）となり，年齢層別では，35〜39歳の年齢
> 層が95.3％（男性98.2％，女性92.3％）で最も多く，
> 次いで40〜44歳の年齢層となった（第1-35図）。

免許制度というより要るのは点数制度だろ
今のまま本気で取り締まられたら裁判所がパンクするぞ

運転免許と自転車は全く関係ないしね。

子供はともかく高校生以上は自転車免許賛成
違反するオバハンや免許無いオバハン
携帯電話片手に走る高校生からどんどん罰金取ればいいよ

でもロードの最高速度決められたら困るかぁ〜〜〜 やっぱり反対！

>>303 免許があるから点数制度がなりたつんだろ

無免許には厳しい罰金
違反者には厳しい罰金

今は野放し過ぎる

ゴールド免許を所有している選ばれた方のみ自転車が許される。

緑、青免許（笑）　歩いてろ！

何故って、みんな結論出てんでしょ？
だったらそういう組織なり団体に要望の投書なりをするのが前向きでいいと思うんだが
愚痴ってガス抜きが目的なら別にいーけど

>>304
子供のうちに教育するのが大事なんだが
だから昔は小学校単位で免許制度があった

ほう

あっそ

>>304
免許自体は関係ないかもしれないけど

自転車乗りで車好きなおれから言わせてもらうと、
どういう運転の仕方が、それぞれ相手にどれだけ迷惑と危険な思いをさせるか
両方きちんと運転した上でマナーある運転をしてほしいよ。
もちろん歩行者優先なのは言うまでもない。

みんなほんとにひどいよｗ
譲り合いが嬉しい♪じゃなくて、それが当たり前の世の中であってほしい

マイカーと自転車を両方使用する人は両方の気持ちがわかる

ロードだけで自動車全否定する人はルールもマナーもないぞ（俺の周り）

まぁロード乗ってたら車ウザいし、車乗ってたらチャリウザいよね

歩いててもチャリウザいし、バイク乗っててもチャリ乗っててもチャリウザい。

おまえだけだろ

近所の歩道で高校生が警察に一斉検挙されてたんで
暇そうにしてパトカーに乗ってたお巡りさんにもっと良い場所ありますよと言って
高校の目の前に案内してやったよ
自転車通学をしてる高校生を片っ端から止めて生徒手帳を確認して何かメモしてたw
俺って正義の見方じゃん

人間のクズだな

クズなのは音楽を聞きながら走行したり並走したりしてる連中だと思うよ

神奈川県警がんばれ

神奈川県警もクズだよな。
毎年、何人逮捕されてるんだよ。
クズ同士頑張れ。

　２７日午前１０時４０分ごろ、宮城県蔵王町遠刈田温泉上ノ原の町道で、全国高校総体出場に
向けて自転車競技の練習をしていた栃木県日光市の県立今市高校３年松嶋佑治さん（１７）＝
同県鹿沼市板荷＝が、仙台市泉区館４丁目の運転手森合裕樹さん（３６）の観光バスにはねられ、全
身を強く打って搬送先の病院で死亡した。

　宮城県警白石署によると、松嶋さんは栃木県出場選手の合宿で宮城県に来ていた。
観光バスの乗客約５０人にけがはなかった。

　同署によると、松嶋さんは対向してきたバスにはねられた。現場は片側１車線で松嶋さんから見て
下りの急な左カーブで、見通しは悪いという。松嶋さんと一緒に練習していた高校生７人は現場付近にはいなかった。

　観光バスは宮城県北部から、農協の展示会が開かれていた蔵王町のスキー場に向かっていた。

　全国高校総体の実行委員会によると、松嶋さんは秋田県美郷町で８月８日から開かれる自転車の
トラック競技に出場予定だった。

http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2011/07/27/kiji/K20110727001296780.html

バス運転手かわいそうだな

バスがセンターラインをわったのかな？詳細きぼんぬ

>現場は片側１車線で松嶋さんから見て
>下りの急な左カーブで

一番考えられるのは
曲がりきれずにそのまま突っ込んだ

>>318
もちろんやめたほうがいいとは思うが、日本全国で完全なクロというわけでもない。
やはり信号無視や逆走、携帯いじり走行などの違反が問題。

坊やだからさ

競技用自転車で公道で練習してたのか？
そこが知りたい

違反、というが周知されていないのが現状だから
横断歩道を自転車から降りて渡ってる警官なんか見たことないんだけど
あれは理由があっての職権かなにか？

現場の警察官は忙しくて自転車なんかに構ってられないのに
警視庁などはノーブレーキピストの取り締まり強化だって
どうせ何も出来ないくせに
大体、天下の「ナイキ」が「ブレーキなし。問題なし。Just do it!」と明言してるのに
法律違反と言われてもねぇ〜　若者よノーブレーキで人口の削減に励め

>>328
指摘したら、自分で自分に赤切符切るのかねぇ。

横断歩道を自転車から降りて渡らないといけないルールはない。おれは自動車でも横断歩道を通ることあるよ

良い自転車に乗ってる人にしか効果はないが
違反したら自転車のフレームとかにダサいデザインの
開封防止シール（剥がしたら後が残る）を警察が貼ればいいと思う。

遠刈田は遠がったなんちって

いつも信号無視で斜め横断する交差点に
運悪く目の前を行く自転車に乗った二人組の警官を発見
「今日はツイてないな」と思っていたら
そいつら目の前で信号無視で斜め横断して
走り去って行きやがった
8月の朝の通勤風景より

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

前、ヘッドホンしながら
片手運転で携帯いじって走ってる、女子高生を見かけたなぁ
そんなに死にたいのかと

>>334
が、画像は。画像はどうしたの？

朝の通勤時間帯に
交差点で交通整理してる警官いるけど
その目の前を携帯で話しながらとか
イヤホンで音楽聞きながら自転車で通って行く奴らばかり

イヤホンとかまだ言ってるのかよｗ

>>337
だって交通整理がお仕事だもん

>>338
イヤホンと言う言葉はおかしいのか？

インナーイヤースピーカー、略して、〔いんいやすぴ〕が今時の言い方だろ

歩道と車道をうろちょろして信号も歩道側から無視ってる。
歩行者と一緒に無視れば目立たないし安全だ。

車やバイクと違って急に走れないから信号無視したくなる。特に夏は。 通行人いなけりゃ無視だな

オレはクルマ運転しててロードを引っ掛けたことがあるが、

いざロードに乗ってみると、やっぱり止まりたくないｗ

ネズミのようにずっと廻していたい。

引っ掛けた相手は国道2斜線の車道を逆走していたから
こっちは左折で確認が間に合わなかった。

警察呼んだが数分で帰ってしまった。双方で示談しておいて
だって。


それでホイール買ってあげて8千円。当時はたけーなと
思ったが安いの選んでくれたんだと思う。帰り賃千円
あげたら翌日電話があってもう千円くれって。

面白いね。

歩道は徐行して乗れば良いけど、車道の逆走と右折だけは止めてくれ。
マジでありえない。

逆走する馬鹿相手に払わないといけねーのかよ

逆走って一番やばいだろ
ロード乗りはキチガイ多いな

実際にはママチャリや小径車の方が逆走してるけどね

なんで逆走するんだろな

歩道逆走して信号渡ったらすむ話じゃん
後ろ確認さえすりゃまず安全だし

ママチャリばばあも自転車乗せるな
一車線の狭い道で逆走しやがって
左側くらい守れよ
トラックいたし危なかったわ

>>349
逆走だと思ってないのが大半だろう

そういうやつって交通違反の意識どころか、危険であるとすら意識してないし。

>>345
左折怖いな
曲がった先に信号無視の逆走チャリいたりすんだから
それで自転車は交通弱者なんで車の責任ですとか言われても
無過失責任じゃねえかって

だよなあ
おかしな国だわ

歩道と車道を好き勝手に行き来するチャリが一番の嫌われ者なのは周知の事実

１００メートル１１秒台で走れば、３０キロ以上じゃん。
これだって人にぶつかれば、危ないんだぜ。
自転車が３０キロ超えたぐらいで騒ぐなって。
街の中で人にぶつかるのが怖かったら、
ずっと家で引きこもっていろよ。老害ども。

なに言ってるか分からないけど、
一か八か…好きな食べ物はカツカレーです

>>356
100m11秒台(30キロ以上)で人にぶつかるのが危ないとして、
「自転車が３０キロ超えたぐらいで騒ぐなって」ってどういうこと?
危ないことしてる人に文句言って何か問題あるの?
「老害」って何か関係のある話ですか??

タテヨミ

ｗｗｗ

なんで場合によっては歩行者用信号で動き
場合によっては車両用信号で動くのか

目障りだから電柱にぶつかって死ね

自転車がどの信号に従えば良いかは、警官ですらわかっていない

それが言い訳になるとでも？わからないならそんな乗り物のるなks

カツカレーも良いけど…
ココスのステーキも旨いよ、さっき食って来た。

>>365
ココスならハンバーグだろう

>>364
逆だ。
法的にどの信号機に従うのかを知っているとしたら自転車乗りくらいなものだ。

>>366
ココスのハンバーグは癖がありすぎる・・・

>>368
でもドンキーよりはマシだと思う・・・・・・(''

>>367
お回りは自転車乗ってても知らないけどな

「知っているとしたら」

>>371
分かってるよｗ

天○台北信号の大○交番のおまわりさん
自転車での横断歩道走行は違反ですよ、自転車通行帯を走りましょう

自転車通行帯? 自転車レーンのこと?
自転車横断帯じゃないんだし、横断歩道の代わりになるとは思えないけど。

> 自転車での横断歩道走行は違反

合法になったんですよ。

道路交通法施行令　第２条
人の形の記号を有する青色の灯火
二　普通自転車は、横断歩道において直進をし、又は左折することができること。

>>375
近くに自転車横断帯(自転車通行帯ではない)がある場合は違法。

道路交通法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
>（自転車の横断の方法）
>第六十三条の六 　自転車は、道路を横断しようとするときは、自転車横断帯がある場所の
>付近においては、その自転車横断帯によつて道路を横断しなければならない。

おお、なるほど。

おお、400。

ばか？
自転車での横断歩道走行は違反ですよ、自転車通行帯を走りましょうって書いてあるじゃん

>>379
書いてないよ。

>>379
はい。見落としてました。もう虐めないでください。

横断帯を通行帯と書き間違えただけだろ

間違いじゃないよ
自転車通行帯には自転車レーン、自転車横断帯、
路側自転車通行帯や自転車専用道路等が含まれます。

>>383
「自転車通行帯」ってどこ用語？誰が定義してんの？

>>384
俺！

>>384
読んで字の如く
日本人なら分かるだろ、日本人なら

>>386
よく分からんな。日本語が分からない外国人なら無視していいルールなのか?

道路交通法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

「道路」「歩道」「車道」「本線車道」「自転車道」「路側帯」「横断歩道」「自転車横断帯」
「交差点」「安全地帯」など、読んで字の如く日本人なら分かりそうな言葉を一々文章で
説明しているが「自転車通行帯」はないな。どうしてだ?

いやそんなことはないはず

>>387
だれかの俺様語だから気にすんな

>>387
半島人乙

日本の警察には欧米並みの自転車隊がいないから。

ロードによる公道での集団暴走行為
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316172799403.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316172841735.jpg
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http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316173263568.jpg

警察が違反してんだから捕まえるわけにはイカンでしょ

>>394
残念ながら「ソレはソレ、コレはコレ」だ
警官の違反が犯罪者の免罪符になる事はない

警察は違反じゃないんだよ

>>396
もっと勉強しましょう

だったら警察を捕まえれば？

>>398
k察は身内に甘いからね
仕事じゃない時にオービス光らせたのに、稼働実験とか言って処分無しとかw

　　　　　　　　　　,.　' "　 "ヽ
　　　　　　　　　, '　　;　　;　　";
　　　　　　　　 ,'　; ,─--､___　 ;
　　　　　　　　 '; r"　;　　　　'! ;
　　　　　　　　 i"!　_ー-　-- ﾚ
　　　　　　　 　{ j　` ﾟ` :.; "ﾟ` |
　　　　　　　　　 |; 　　,_!.!､　;ﾉ　　　嫌だよ…４００ゲットなんて…
　　　　　　　　　人　_---,　/　　
　　　　　　　 ／|　ヽ　￣　/､_
　　　　,- ' "（　 ヽ　` ｰ "/　ヽ`-､_
　,.　-'　　　　＼＿|　　　/ _ ノ　　　＼
/　　　　　　　　　 ＼　ノ'"　 　　　　　ヽ

845 渡る世間は名無しばかり [] 2011/09/29(木) 11:34:46.58 ID:Hbmxfqkt
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1317263675757.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1317263676149.jpg
http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1317263680148.jpg

チュートリアル福田さん、違法自転車の疑い
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4838908.html

なんで犯罪者にさん付けなんだようんこ記者

>>403
警告書だけで帰宅させたんじゃないか？

自転車マナー注意された男が暴行容疑　群馬
2011.9.26 02:03


　前橋署は２５日、暴行の現行犯で、前橋市富士見町、
マッサージ師、斎藤哲也容疑者（４２）を逮捕した。
　同署の調べでは、斎藤容疑者は同日午後３時１０分ごろ、前橋市青柳町の県道を自転車で走行中、
乗用車に乗った前橋市の男性会社員（４４）に注意されたことに腹を立て、男性の手をつかむなどの暴行を加えた疑い。
　斎藤容疑者は車道の中央を走っていたため、男性がクラクションを鳴らしたという。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110926/gnm11092602030000-n1.htm

>>405
県道の車線数によるな
片側二車線の走行車線の中央だったら双方どっこい
一車線or二車線の追い越し車線側だったら自転車が悪い

明日からは逮捕

車道の中央って書いてあるじゃん。車線の中央じゃないよ

>>408
記者がそのへん解って書いてるかも怪しいだろ

車線の中央だろうが道路の中央だろうがチャリの危険行為、迷惑行為でしかない

>>410
多車線なら第一車線どこ走ろうが合法だろ

合法だからって何やってもいいってわけじゃない

荻窪の中央線のアンダーをくぐってるときにスクーターのおっさんに「どこ走ってんだ！」って
怒鳴られたときは思わず殺気が沸いた。

あそこ、踏切が遠いのでをくぐれるか否かは非常に大きいし（走行はもちろん合法）、
路肩が最強に悪いのに四輪が平気で60km/hオーバーで追い上げてきやがるから
皆しぬきで突っ込んでるんだぜ…

荻窪で踏切って何年前の話よ?

アンダーパスの話だよ

>>1
似たような糞スレばかり立てるな

進行方向別通行区分無視（右折レーンから直進）して突っ込んだらパトにスピーカーで注意された。
「自転車は規制外で区分関係ないんですよ」って教えてやろうかと思ったけど面倒だからやめといた。
自転車の交通ルールを知らない警官が多いんだよね。

wwww

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00208782.html
東京・品川区の大井ふ頭には、毎週日曜日になると、競技用自転車に乗って集団で走行する愛好家たちが集まる。しかし中には、信号無視など交通ルールを守らない危険な運転も目立ち、警視庁は摘発に乗り出した。
自転車のロードレース大会のコースにもなっていた、東京・品川区の大井ふ頭。
警視庁によると、毎週日曜日になると、愛好家団体が大井ふ頭まで車に自転車を乗せて練習に来るという。
しかし、信号無視をするなど、交通ルールを守らない自転車が続出している。
赤信号で停車している車の脇をすり抜け、そのまま信号無視。
6台続けて集団で信号無視をする自転車の左側では、青信号のはずの乗用車が、左折できずに立往生していた。
さらに、右折レーンを走る自転車が、赤信号でそのままUターン。
道路交通法では、自転車の走行レーンは車道の一番左側。
しかし、堂々と右折レーンを走行する自転車も見られた。
自転車利用者は「前の人が(信号無視して)行っちゃうと、ついて行っちゃったりとか」、「たぶん、ここしかないんで、みんなここに練習しに来ちゃうんですよね」などと語った。
こうした事態を受けて、警視庁も摘発に乗り出した。
2日は、白バイやパトカーなどを現場に派遣し、今後は本格的な取り締まりを行う方針。

> 白バイやパトカーなどを現場に派遣し

派遣するなら、取り締まりではなくて、交通整理すればいいのに。
円滑な交通のために。

そうすれば「違反者」を格段に減らす事ができるんだが。

人がたくさんいればそれもいいけど。
限られた人員で効果的に交通秩序を維持するのはこれしかないわな。

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317614362/
みんな行って擁護してきてよ。

> 交通秩序を維持するのは

日曜日は信号機止めちまえばいい。

日曜でも平日に比べたら数は少ないけどトラックも一般車も通行してるっての

信号のないサイクルスポーツセンターで走れよ

ついに大井も警察介入するそうな
無法者が各地に散らばるのやだなあ
どうせなら大阪の暴走族狩みたいに録画で一網打尽にしてよ

>>425
> 数は少ないけどトラックも一般車も通行してるっての

だからどうした?
信号止めたって道交法は生きてるんだが。
信号機無いときのルール忘れちゃった?

wwwwwwwwwwwwwwwww

坊やだからさ

ざまあ

【高知】 自転車で信号無視　中学生２人を書類送検
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318037966/

愛知県警が自転車の一斉取り締まり　自転車厨31人検挙される
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318049725/l50

軽トラに人いっぱい乗って移動している祭りの時は道交法適用外なの？
警察は都合のいい時だけ道交法をだすの？

自転車運転中の自分撮りとかも、摘発しろよなwwwww
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h_hiroshi/20100821/20100821090836_120.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h_hiroshi/20081227/20081227112309_120.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h_hiroshi/20080911/20080911061543_120.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h_hiroshi/20080712/20080712093620_120.jpg

切符切られまくってるなｗｗｗｗｗｗ

そうでもないよ

>>433 凄く楽しそうです

糞運転チャリ死ね

VOLCAの代表者　手放し自転車運転&携帯操作疑惑
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/s/sudouman/20110622/20110622205443.jpg

VOLCA所属選手　携帯無許可で女性のお尻を撮影&運転中の携帯操作疑惑
http://d.hatena.ne.jp/h_hiroshi/20090913

VOLCA所属選手　自転車運転中の自分撮り疑惑
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h_hiroshi/20081227/20081227112309_120.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/h/h_hiroshi/20080911/20080911061543_120.jpg

>>438
この画像、一番手前の男のポジションがやばいてｗ　コラムスペーサーｗｗ
http://d.hatena.ne.jp/h_hiroshi/20090913

>>439
ﾜﾛﾀ

ヤツのVOLCAが噴火しちゃったのかなwwwww

前を走る俵ちゃんのケツを激写中ww

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

東日本大震災のあと、自転車の利用者が増え事故が多発していることから、東京都内で信号無視の集中取締りが行われました。
東京・中野区のＪＲ中野駅近くの交差点には、１８日午前７時半から、およそ１０人の警察官が立ち自転車の
交通違反の取締りに当たりました。今回は重大な交通事故につながりかねない信号無視の取締りに重点が置かれ、
信号が赤に変わっているのにブレーキをかけずに道路を横切ろうとする自転車を警察官が呼び止め、罰金が科せら
れることもある交通切符を切っていました。中には「ピスト自転車」と呼ばれる公道を走行できない競技用の自転車に
乗る人もいて取締りの対象となりました。１時間余りの取締りの結果、信号無視で６人、「ピスト自転車」で１人が
検挙されたほか、イヤホンをしながらの運転で９人が警告を受けました。警視庁によりますと、都内では東
日本大震災をきっかけに自転車の利用者が増えたため、４月と５月の２か月間で自転車の事故が去年の
同じ時期に比べて１０％多くなり、震災のあと歩行者との間の事故で３人が死亡しています。警視庁では、
今後も都内各地で自転車の交通違反の取締りを強化することにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111018/t10013336731000.html

>>443
ざまぁああああああああ！！！！！！

wwwwwww

中野の逆走と信号無視率は異常

＜自転車＞歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ
毎日新聞 10月19日(水)2時37分配信



　警視庁は、自転車の車道左側走行の原則を順守させ、これまで積極的に摘発していなかった歩道走行の取り締まりを徹底する方針を固めた。
そのうえで自転車のルール順守や走行環境の整備なども盛り込み、全国の警察本部で初となる包括的な自転車安全対策の策定作業に入った。
東日本大震災以降、通勤・通学に自転車を利用する人が増え、交通事故全体に占める自転車事故の割合も増加。
警視庁は「マナーを守れば防げる事故は多い」と意識向上による事故減を目指す。【伊澤拓也】
　警視庁は自転車ブームが高まった数年前から摘発強化に乗り出している。
昨年の取り締まり件数は信号無視が３００件（前年比１８９件増）、ブレーキのない競技用自転車「ピスト」など制動装置不良が６６１件（同６５９件増）に上り、
今年はさらに昨年を上回るペースだという。
　一方、歩道での高速走行や一時停止違反の摘発はほとんどなく、警視庁幹部は「黙認と受け取られても仕方がない側面もあった」と話す。
　今後は道路交通法の規定通り、子供や高齢者らを除き車道の左側を走るよう促し、走行可能な歩道を走る場合も安全徹底を求める方針とみられる。
　東京都内で昨年起きた歩行者と自転車の事故は１０３９件で全国の約４割に上り、
今年８月までの事故全体に占める自転車関連事故の割合は３７．８％で過去最高を更新する勢いだ。

今年３月の震災以降の半年間の通勤・通学中の事故も、前年同期より５％（９６件）増えている。
警視庁は「このままではさらに事故が増える可能性が高い」とみている。
　研究者によると、自転車事故の７割は交差点で起き、歩道走行が主要因。
昨年２月には渋谷区で歩行中の女性（当時６９歳）がピストにはねられて死亡する事故も起きている。
　６０年に制定された道交法は自転車の歩道走行を禁じたが、車道事故が増え、７０年には標識のある歩道に限って走れるよう改正。
歩行者との接触事故が目立つようになると７８年の再改正で、走行可能な歩道での徐行や歩行者の前での一時停止を義務付けた。
　警視庁幹部は「道交法の基本に立ち返って歩行者との事故を減らし、車道でのルールを守った走行を訴えたい」と、安全対策の効果に期待する。
　また、警視庁は都と連携し、車道の左側を線で区切る自転車レーンのほか、路面を色分けして自転車と歩行者の通行部分を明示した歩道の整備を進める。
現在は自転車レーンが１３カ所９キロ、カラー舗装歩道が４０カ所３７キロにとどまるが、３年以内に計１０カ所３１キロを新設する方針を決めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111019-00000015-mai-soci

逮捕第一号にはなりたくないw

おっと、踏み切りでの一時停止しないとだな。実態として踏み切りはカオスになるのと、
ビンディングだと極めて危険なのでちゃんとやってないや俺。
ちなみに二輪の乗り物の一時停止の定義は「停止して片足をつく」だ。

ビンディングだと危険って全く意味が解らないな

>>451
キャッチミスで転倒
キャッチの瞬間にレール段差でふらつく
大抵は微妙な坂（盛り上がり）でのキャッチ
後ろが無理解DQNワンボックス、精神的な追い込み
そもそも踏み切り内は絶妙な歩行速度以下の速度になることが多く、二輪にとっては最も不安定な状態

踏み切りなんてそう多く遭遇するもんでもないから、不安定ならそのときだけ
自転車から降りればよい。

摘発現場が中野サンプラザ裏だったのは横領事件のもみ消し？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111004-OYT1T00751.htm

逆走は取り締まらないのかぁ。

票田の高齢者を守るためｗ

＞　３年以内に計１０カ所３１キロを新設する方針

1年間に3.3ヶ所 = 3〜4ヶ月につき1ヶ所

オイオイ、どんだけやる気無いんだ

上からやれと言われたからやってるだけだ。
やるのは入札で叩かれた道路系下請け会社

だなあ

一発で赤切符、前科が付くなんて厳しすぎるし不公平だろ……

頼むから自動車同様、行政処分を導入してくれよ(´;ω;`)

>>460
免許制（点数制）も導入しないと「お金さえ払えばいくらでも違反していい」ことになる。
つまり、余計に不公平になるんだよ。

だから法整備はあとでいい。まず厳しく取り締まってモラルとマナーを
改善しないと何も収まらない。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1319109724/l50

雑魚チャリは法をかいくぐれなくなる日が近い。

クソスで時速２４〜２５キロってすげぇｗ
もういっぱいおっぱいじゃん。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111020-OYT1T01012.htm?from=main6
ナイスなタイミングでやってくれるぜ。

自宅から自転車を押して出てきた会社員女性（当時５０歳）も不注意でたいがいだけどな。
まとめて逝ってくれて手間ないわ

MTBの時速24〜25キロで速度出しすぎなのか
ロード信者は自転車に速度制限はないとか言ってたけどどうなることやら

時速が二桁に成ったら速度出しすぎとか？ｗ
ママチャリでも20キロは出るだろｗｗ

最近の自転車締め付け傾向もあるだろうな

原付の制限速度が30なんだよ
それに迫る自転車
どんだけ速いんだよwww

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1316173142718.jpg

バイクより速い自転車かよw

>>465
ババアは周囲確認せずにｶﾞｯって出すからなｗ

>>472
でも悪いのはぶつかったほうだからな

ｗｗ

ぶつかった方も頭打ったら死ぬこともあるよね

どっちも悪い
注意一秒ケガ一生、注意一秒即死亡

やはり悪路での安定性を向上するためにホイールベースを伸ばしているMTBは危険。
常にクイックな動作を行えるロードが公道最強！

とかそういうことを言い出すロード基地外はまだですか

そういやRSTフォーク抜けで事故ったビアンキ乗りはどうなったんだ？

徐行でこけるけどな

>>450
>ちなみに二輪の乗り物の一時停止の定義は「停止して片足をつく」だ。
そうなのか、いつもスタンディングスティルで処理していたら若くてスレンダーな婦警さんに怒られた。
ムッとしたけど、そう言うことなのね。

>>470
25km/hで暴走か・・・。
遅いとは言わないが、ちょっとした下りや追い風なら簡単に出せちゃうな。
この記事からだと読みとれない、自転車許可歩道だったのかも気になるところ。

>>480
「停止して片足をつく」は自動二輪免許持ってても忘れてる人が多い。
厳密には足を着かないのはホバリング同然で停止してないからね。
足を着いた方が周囲の注意観察に集中できるのも事実。

>470の「暴走」は、仮に歩道だとしたら25km/hは歩道では限界いっぱいの速度だし、
ごく一般的な人ｘ糞MTBの場合はかなり漕がないと出せない。
※GARMINつけて併走すると、歩道で無茶漕いでる高校生ですら26km/hがいいとこ。

車道や路地の場合は25km/hはやや速い程度だけど、状況的にどう考えても
左右のマージンをとってない（自転車を出そうとしたババアに当たるってのは…わかるな？ｗ）から暴走といえる。

原付が30キロなんで、自転車の制限速度は15でけってー

小学生でも違反になるなｗ

当然だ
立ちションでも万引きでも小学生でも違反は違反だ
小さい頃から躾けないとな

wwwwwwwwwwwwwwwwww

MTBのは歩道走行してたんじゃねえの？家から出てきた所当たったんだろ？

なんで車両が歩道通行してんだよ！

下手糞は歩道通行していいんだよ

検挙されるぞ

俺も若くてスレンダーな婦警さんに叱られたい！！

ロードもベルつけないと警告されるのかな？車道じゃぜってー使わないベルなんて
つけたくないんだけど

>>491
サイレン付けとけ

変身ベルトならあるいは

>>481
内装三段のママチャリにメーターつけてるが簡単に30超えるぞ

>>494
しねよ

だーかーらー簡単に出せても駄目なものは駄目だ
自動車も原付も自転車も同じだ

？？？

警視庁、自転車対策に本腰　摘発強化、警告カードも

　東京都内で自転車による事故や悪質な運転が急増しているため、警視庁が取り締まり強化だけでなくマナー向上対策に乗り出した。
一方、安全に走行できるよう、東京都と同庁は来年度以降、都内全域で道路環境の整備も進める。
　２１日朝、東京・渋谷の道玄坂交差点。通行人で混雑するなか、通勤や通学の自転車がスピードを落とさずに行き交う。
白バイの警察官らが自転車の取り締まりをするなか、赤信号を無視したり、対向車線を逆走したりする自転車もあった。
警察官が「止まりなさい」と求めても、猛スピードで走り去る人もいた。
　長年、渋谷駅周辺で営業するタクシー運転手（４９）は「車よりスピードを出し、車線に飛び出してくる自転車もある」とぼやく。
　同庁によると、今年１〜９月、都内で自転車による道交法違反で交通切符（赤切符）の対象となったのは１３５１件。
自転車の取り締まりを強化し始めた５年前は年間６２件だった。
今年の違反で最多なのはブレーキを取り外すなどの制動装置不良で７００件。
信号無視や携帯電話を使いながらの運転も後を絶たない。
　健康やエコ志向などによる最近の自転車ブームに加え、東日本大震災による帰宅困難もあり自転車利用者が急増。
通勤・通学中の都内の自転車事故は震災後の３月以降、前年と比べてほとんどの月で増えた。
８月末までに２７１６件（前年同期比４８件増）あり、８月末までの交通事故死者１４１人のうち、
自転車がらみは２６人と約２割を占める。
６月には世田谷区で、スポーツタイプの自転車に乗って通学中の男子高校生（１６）に無職の男性（８１）がはねられ、死亡した。
http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240089.jpg
http://www.asahi.com/national/update/1024/images/TKY201110240088.jpg

>　長年、渋谷駅周辺で営業するタクシー運転手（４９）は「車よりスピードを出し、車線に飛び出してくる自転車もある」とぼやく。

タクシーも大概だけどな。

＞「車よりスピードを出し、車線に飛び出してくる自転車もある」

それはな、たぶんお前らタクシーや四輪が「たかがチャリンコ」の意識で道を譲らないからじゃないかな？ｗ
こっちもしぬきでやってんだよ！

そういう人はとっとと死んでくださいｗ

相手がオートバイでも同じこと言うと思う＞タクシー

今回ばかりはタクシーにブがあるね。

>>503
しねよ

>>503
死ねょ

てか職質されてるのってだいたいママチャリ乗った汚らしいおっさんだよな

ヘルメット被って、信号守って、夜ならライト点けて、私は交通ルールを守る者で御座いますオーラ出してりゃ職質なんてされないだろ。

俺は職質されたことないわ。されそうになったら逃げる予定。
痴漢冤罪みたいに「やましいことがなかったら全力で逃げるのが最善」ですんで

職質は任意だから無視できるよ

実際それやると10人くらいに囲まれるぜ。俺は池袋で見た

自転車を運転中に交差点で信号無視をして横断者をはね、死亡させたとして、
滋賀県警草津署は２５日、松山市石手、無職増田雅光容疑者（２１）を重過失致死容疑で地検に書類送検した。


　増田容疑者は時速２５キロで車道を走行しており、「道が閑散としていて、歩行者がいるのに
気付かなかった」と話しているという。

　発表によると、増田容疑者は６月２３日午後１０時４５分頃、草津市野路町の県道交差点で、
ロードレース用自転車を運転中に赤信号の交差点に進入し、横断歩道を渡っていた同市の
主婦（当時５７歳）をはね、脳挫傷で７月１０日に死亡させた疑い。現場は丁字路で、
増田容疑者は調べに「車がめったに通らないので、普段から信号を気にせず走っていた」と話している。

　増田容疑者は当時、滋賀県内の私立大に通学、同市に下宿していたが、８月に自主退学したという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111027-OYT1T00363.htm?from=main7

>>511
信号に気付かなかったのか、じゃあしょうがないな。しね。

おかしいな。
自転車乗りは信号無視しても事故らないと豪語してたのに。
事故っても大事にならないとも言ってたのに。

バカなやつ

このまえ信号無視して横断歩道から飛び出した携帯無灯火ママチャリ学生と接触した。
あっちはこけたけどこっちは弾き出す格好になり無転倒＆無傷。
思わず「わりゃ　しね！」って叫んでしまった。

もしも俺が二輪経験がなく左マージンを取らない運転をしていたら
間違いなく大惨事だった。

wwwwww

>>515
犯罪者乙

大きい道路だとわかんないけど
駅への通勤路になってる生活道路だと携帯ママチャリ酷いな
正面から歩いて近づいてきてるこっちに気づかないし

>>518
夜になると無灯火、イヤホン、携帯いじりながらのトリプルコンボのママチャリと普通にいるからな
電柱にでもぶつかって自爆で死んで欲しい

>>1
いや、そんなことない
ママチャリで車道走ってるとよく注意されるし

もうそういう事は殆ど無いし、これから無くなるよ

実際、本気で検挙したら
主婦や老人がまっさきに摘発されるだろうから
支持率に響くんだよ

人殺しまくってからインフラ整備に持ってくのってどうなの？
順序逆でしょ

ローディーは車道走りが主流のせいもあると思うけど、
信号無視とかまったく見たことがない。

しかしママチャリや歩行者（特にジョギングしている人）の
信号無視は頻繁に目撃する。だけど逮捕されない。写メして通報すればいいのかな。

知り合いに警官が居るんだが、信号無視の歩行者を注意したらギャク切れしたから
逮捕して警察署に連行したら所長に叱られたって話してたくらいだからな。ｗ
この話自体は15年位前だけど、歩行者の信号無視とか犯罪者とは言え普通に野放しだと思う。

>>526
俺も警察官の友人がいるが、飲酒で自転車乗ってたぞ…しかも信号機の交換器の箱を「邪魔だ畜生」って蹴ってた

今から２０年くらい前の話なんだが、高校時代チャリ通で２人乗りしてたら婦警に捕まって、警察に講習受けに来いって切符らしいものくれた。行けないって断りの電話したけど。

ジョギングとかウォーキングは止まったら効果が半減しちゃうとかあるのか。
止まって信号待ちができないらしくて無視する人が多い。
その場で足踏みするかジャンプしてりゃいいのにね。

Atropelamento de ciclistas Massa Critica 25022011.mp4 - YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=6XL3g4vPK30&feature=player_embedded

これを見ても、自動車の取り締まりをもっと厳しくすべきことがわかる。
自転車は交通弱者そのものだよ。

ランナーの信号無視が怖ぇ

>>525
都内じゃ信号無視を一番してるのがローディーだよ

>>532
今年の段階でロードが一番無視してるってことは絶対ないと言い切れる。
歩道と車道を好き放題走るクロスと、ピストがやばい。
ああいう基地外どもと一緒にしないでくれ。つうか、あいつらマジで死刑にしてくれ。

ジグザグ走行をしていた自転車が警察に止められて暴行されて殺されちゃった事件があったよな。

ローディーのローリングスタート風の信号フライングが一番危険だよ

信号が変わるタイミングを狙って後ろから加速かけてくるけど、あれマジで危ないんだが
そこまでして交差点で止まるのが嫌なのかねぇ？

全身タイツで町中を突っ走るぐらいになると、なんか色々とズレてくるんかな

>>535
どういったシチュエーションで、どのスタンスから見てて、どこがどう危ないと思うのか
具体的に教えて欲しい。いやあおりとかではなくて。

>>536
なんで危険なのが分からんの？
本気で全身タイツに脳を汚染されてるの？

交差点で信号が完全に青になってないのに進入するってことは、無理矢理進入してくる車がいたらどうにもならんってことだよ
避けることも出来ない

ローディーのローリングスタートは「自動車は必ず信号を守るもの」って勝手な認識に甘えた暴走行為だっての

>>537
別に本人の勝手だろ
大嫌いなロード乗りが信号無視のDQNに轢かれてくれるなんて、寧ろありがたいじゃないか

>>537
＞交差点で信号が完全に青になってないのに進入する

↑が漏れてるから他人に伝わらないんだぞ。
最初にローリングスタートとか加速とか書いてるが、それだと
「停まろうとしているのか、飛び込もうとしているのか」不明瞭でしょ。

さておき、そりゃ青になってないのに進入するのはダメだ。
また、加速してるかどうかは対面では測れなくて併走しないと分からない
ことだけど、実際に加速しているなら交差点内では注意して走行する義務が
あるからAUTOだね。俺も二輪とロード歴長いけど、交差点で加速は危なすぎる。

まあでも加速してるように見えて、実は減速してたりねｗ
四輪やスポーツ自転車ってものを知らない人は、ロードバイクの走力と速度をまだまだ
過小評価してるわな。かつてオートバイに対してそうであったように。

ああ、君はローリングスタートを知らんのか
意味が分かってれば「停まろうとしているのか」とか、言うわけないしな

「青になってから発進しているわけではなく、青になるという前提で発進している」
ってのが、ピチパンローリングスタートというエクストリームスポーツだからな

ロードバイクの走力云々より、こっちをおぼえとき

>>540
？

ローリングスタートってサーキットを一周走る間に隊列整えて、走ったままスタートするやつだよな？
ロケットスタートって言いたいのか？

>>1
むしろ自動車の違反が捕まらなさすぎていて日本は笑えない状態。パトカー、警察官の目の届かない場所では無法地帯。
まあ免許制の自動車ですらモラルが狂いすぎだからね。自転車の数百倍以上危険で公害性も高い自動車ですら、これ。

常態化
・速度超過　・車間距離不保持
・横断歩行者等妨害等 http://d.hatena.ne.jp/takopons/20060808/1154999687
・合図不履行　・歩行者側方安全間隔不保持等　・追越し違反 ・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反
・警音器使用制限違反 http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html

頻発
・駐車違反　・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等 ・無灯火　・携帯電話使用等　・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転

普通のことをできないドライバーと、それをろくに取り締まらない警察。

一方、良心のある海外のドライバーはというと

http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html [so-net.ne.jp]
＞幅寄せはされないし、クラクションもならされない。追い越すときは間隔を大きくあけてくれるし、
＞追い越せないときはじっと待ってくれる。左折レーン(ドイツは右側通行)だって堂々と使える。

http://zuccha.blogspot.com/2011/11/blog-post.html [blogspot.com]
＞・自転車を追い抜くときは大きく迂回する。
＞・街中の細い路地で十分に間隔を取れない場合は無理に抜かない。
＞・自転車側の道路に優先権がある場合、車は確実に待つ。

こういった国では、オービス等で1ｋｍでも超えたらきちんと検挙したり、市民らが危険なドライバーに対して積極的に通報したりと民度が高い。
自転車専用レーンも普通に整備されているし、レーンのない道路では、日本と違ってドライバーらによる交通弱者保護優先が当たり前のようになされている。

また、日本において、自転車加害による年間歩行者死亡事故は５件。一方、自動車は年間5000人近い人命を奪っている。
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054

クロス乗ってる奴はもれなく違反者

ママチャリはいわずもがな違反者。
ロード乗りは真面目な人が多いが、長距離で疲れた帰りは自分に甘くなって違反者に。
まあ誰もが違反車だ。

左側追い越しも本来はNGでは？

>>539が釣りなのかマジなのか判断がつかない。
フライングから信号無視だってことはわかるし、
AUTOも芳ばしい。

警官の自転車も普通に歩道を走ってるよな

逆走もしてるの見た

クソポリ

警察は公僕

警察が仕事しないから捕まらないんだよ！www

警察の怠慢

警察官が自転車で逆走してた www

欧米先進国の自転車事情を調べると、欧米では日本より巧妙に法律違反してるね。

たとえば・・・・
日本の場合は、自転車で普通に信号無視。
一方の欧米では、自転車を降りて信号無視。
自転車を降りることによって法律上歩行者として扱われることを逆手にとって、欧米では自転車を押して信号無視することが常態化している。
イギリスで大ヒットしたミスタービーンでもそのようなシーンが出てくる。
ミスタービーンは自動車を運転していて、赤信号を止まっている。
そして、自転車に乗ってる人が赤信号だから自転車から降りて信号無視をする。
それをみたビーンは真似て、自動車から降りて自動車を押して信号無視する。観客は爆笑する。

全員とは言わないけど大抵のロード乗りのマナーは良い。
それに車も歩行者もいない信号での赤信号を無視を咎めるのも意味が無い。
悪質なのは混み合ってる歩道を猛スピードで走るママチャリ、高校生とか電動でパワーアップしたおばさん達こそ取り締まってほしいね。

いいぞもっとやれ
http://www.asahi.com/national/update/0210/TKY201202100299.html
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/20120210-OYT8T00789.htm
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E3E2E2E2948DE3E2E2E0E0E2E3E09191E2E2E2E2;av=ALL
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20120210/CK2012021002000018.html

死にたくなければ、歩行者もルールを守れ。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120209-OYT1T00205.htm

日本はアメリカと同じになるだろうね。
アメリカでは警察が国民の自由を侵害する存在として非常に嫌われてる。
日本も警察がどんどん国民に嫌われる存在になるだろうね。

もうすでにじゅうぶん嫌われている

ルールが存在するのに、それを守らんバカに注意しているだけだろ。
ルールを守っている奴から観れば、警察今まで何してたんだ仕事しろって思ってたんだから。
もっとやれ警察、逆走するバカにキツ目の指導をしてやれ、抵抗する奴は罰金刑だ。
ルールを守る事は国民の義務だ自由を履き違えるな。

警察が作ったそのルールが変なんだよなwww

国民は警察と敵対し、捜査協力も全く得られなくなるだろうね。アメリカと同じように。
そして検挙率が下がり、「警察は無能になってる」とバッシングされるだろうね。

>>559
激しく同意
だけど今の２ちゃんは工作員だらけだから、こういう正しい発言をするだけでネトウヨ認定なんだよな…

ネトウヨ乙

>>559
屁理屈。
さらに危険なものを殆ど放置しておいて、なにが「守らん馬鹿に注意してるだけ」だ。

自動車による一旦停止違反での死者数を調べたら、自転車が加害者となった事故死者数なんて可愛いもの。

そうそう、まず、警官がパトカーなる超危険なものに乗っていること自体がけしからんな

警察がルール守ってないじゃん

なにやってんだか、ケーサツは www

全裸客、摘発したら巡査長　ススキノのＳＭクラブ
朝日新聞
札幌市の繁華街ススキノのＳＭクラブ内で全裸になったとして、札幌中央署は１１日、札幌厚別署留置管理課の巡査長泉沢有俊（なおとし）容疑者（２８）＝同市厚別区厚別中央３条２丁目＝を公然わいせつの疑いで現行犯逮捕し、発表した。
「裸でいたのは間違いない」と容疑を認めているという。

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白パトの事故動画の件はどうなったんだ？

>>107
おれ止まってるよ
こないだ老人が横断歩道渡ろうとしてるのに車が無視して
次々と通り過ぎていたから右に出て止まって車を止めたよ

歩行者も「自転車は遅いから」と無理なタイミングで渡りだすから、むしろスポーツ自転車は積極的に止まったほうがいいよ

これをチャンスとばかりに横をバンバン追い越して行く車を見ると殺意が湧く

「我慢は体に毒です」と私の父が言っていました。
だからきっと、そういうときは追い越す車に拳銃を発砲していいんでしょう。

えええええええ

ダディ　ゴー　ダディ

↑死ね

馬鹿ローディとか滅茶苦茶な交通違反者だらけなのに野放しだよな

俺は野放しにしないよ。ちゃんと注意するし二度と違反できないからだにしてる。

法律に縛られるロードはニワカ

俺はどＭだから縛られる方がいい。

車も違反が多いけど自転車の比じゃない

５８０が正解

>>577
カッケー！

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　　｀''　‐-.._:::::::;-‐､｀（●）　　（●）　|::::｀::-､オッス！オラ２９歳無職童貞！
　=ﾆ二::::::::::::::::|６ 　 　＼＿＿_／､｜　-──｀ 将来がやべえ状態だってのに
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ　　 　＼／　　ノ　　　　　　　なんだかすっげえワクワクしてきたぞ！

>>580
制限速度超過も横断歩道上に停まるのも横断歩道で歩行者を先に通さないのも
立派な違反です。
ちゃんと入れてますか？

どこ見てんだメクラが。横断歩行者妨害は自転車が多いよ。俺が横断してる時に止まった自転車見たことねーわ。

はい

>>584
お前の狭い経験なんか聞いてねえよボケ

街道ぞいにすんでるけど、スピード違反してる自転車はあんまり見ないが
自動車はほとんどが違反してる感じだな。
信号無視も、赤に変わっても突っ込んでいくのは自動車のほうが多いね。

どっちが違反が多いかなんて比べてもナンセンスだとは思うがね。

おいおい、信号無視は自転車だろ。守ってる自転車が少ないわ

どこの信号だと守ってない自転車より守ってる自転車のほうが少ないんだい？

よほど車通りの少ない時じゃないと、車にはねられて死んじゃうよ。

つ　http://g.co/maps/7j3sj

停止ラインがないので交差点の手前で止まらなければならないが、
停まってるのを見た試しが無い。

>>590
その信号。自動車もどこで止まればいいのか迷うな。
ひどい道だ。クレーム付けるレベルだな。

反対車線走っているババチャリダーは捕まらないのかよ！

まぁな

>>1
なぜ多くの日本のドライバーは、自転車より公害性が高く危険な乗り物である自動車の違反を軽く考え、
自転車にだけくってかかってしまうというアンバランスな精神なのか？
なんで日本人は自動車で暴走するのか？いつそれを反省し改めるのか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/

今日の15:50頃、信号待ちしてた四谷三丁目の交差点で車線違反のチャリが捕まってたよ
しかも、よせばいいのに制止する交差点の警官振り切ろうとして、
区民センター方面で控えてた警官二人に止められたから、
注意で済んだかもしれないとこを逃走の現行犯で赤切符切られた模様
（「これで前科つくのかよ！？」「逃走が〜」という会話が聞こえてきた）

車線違反？
右折レーンで直進したとか？

昨日、10:00頃に四谷三丁目の交差点通ったw

>>596
あの場所はチャリ二段階のモデル地区になってるんだよ、詳しくは四谷警察に聞いて
それを５車線あるうちの４車線目（新宿通り行き）を通って検挙
（しかも逃走しようとしたことで、事態を悪化させてた）
あと最近じゃ御苑地下道走るチャリも検挙対象（以前は注意で済ませてた）

手賀沼CR近辺には違反ロードのチームが幾つかあるが、柏警察は放置してる。
田舎の警察は怠慢で良かったねｗ

自転車はなぜ違反してもＦＢＩに捕まらないの？

違反の種類による

違反の種類によるのと
道路交通法違反で刑法違反ではない。

ちなみに二人乗りでも切符をきることはできる。

よほどのことがない限りは逮捕要件にならないだろう。

日本の警察は逮捕の必要がないような時でも簡単に逮捕しちゃうように
取締の必要のない事件はたて違法でも取り締まらないって決めてるんだろう

自転車はなぜ違反してもMI6に捕まらないの？

自動車と同じくらいには捕まるよ

えっ

信号無視の屑が多すぎる
特に俺のスリックに抜かれた奴８割方信号無視
怒鳴りつけてやろうと思うのだがやさしい俺はつい見逃してやっちまう

>>1
まるで自動車なら違反したら捕まるかのような言いぐさだな。

高校時代、通学中にスピードの出しすぎで
警察にとめられた奴ならいたよ。
指導ですんだけど。

速度違反してたの？

自転車捕まえても出世やボーナスの査定に無関係だったり、
バイクや車を捕まえてたほうが法整備がしっかりしてるぶん楽に金になるからじゃないの？
それと対象者が多すぎて手が回らないんだろうね。

>>590
その交差点の停車位置が分からない程センス無いなら
自動車の運転は止めといた方がいい。

>>1
これからもです

なるしま

捕まえれないから。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339563911/18

いいねぇ

>>1
つよいから

ヴェルファイア？

おばさん優雅におしゃべり。
こらー。

http://www.youtube.com/watch?v=ptAh-F8sAQk

歩道の自転車は殆どスピード違反だわな。

徐行義務違反はスピード違反の一種なのか？

横断歩道を渡ろうとする親子のために止まったら、幼女がお辞儀して「ありがとうございました」と言ってくれた。
それ以来、横断歩道では歩行者優先にしている

普通のことを自慢げに話す奴いるよね

車道逆走を注意したら、口論になって警察呼ぶとする。
電話口で門前払いなんかね、逆走を警察に見られて罰金ってケースは存在するん？

>>622
養女がお辞儀したら改心するなんて普通すぎるよな

>>622
なんと、幼女がお辞儀して「ありがとうございました」と言ってくれるのは普通のことなのか。うらやましい

>>623
動画とか証拠あるといいかも
警察の電話対応も含め動画にまとめてYouTubeへ
アクセス数うなぎ登り！

>>622の住んでいる街を教えてくれ。
>>621だけど、あんなにうれしいことが普通なら移住する

>>623
罰金はないな。
よほど悪質なら、起訴できるかもしれないが、まずそれはない。
ただ、おまわりさんに見つかったら注意される。

この間、歩行していたら逆走車に危うく接触になりそうになった。
その時に婦警さんが駆けつけて、自転車を厳重注意してくれた。
ちょっとうらやましかった

赤切符しかないのがその原因なんだよ
裁判所だって忙しいからチャリ如きの違反で時間使ってらんね

でもチャリに反則金制度ができたら警察の良いカモになるやろね

免許もナンバープレートもないのにどうやって取り締まんの？

現行犯で取り締まる。
霞ヶ関で二段階無視した奴が白バイに止められてたよ。

こえー

ＦＢＩ

>>631
身分証明書をもっていなかったら逮捕拘留するんですかね？

ミラーで近づいてるなぁと思った矢先抜いてった。
速度差がかなりあった。
つーかジャングルで速度出すなよ。バカローディ。
あれ、対向車居たら事故ってるぞ。

は？

「ドクター・フー」では
地球は宇宙警察の管轄外

そうですな

>>634
家を案内させられて、中から公共料金の督促状とかを求められる。

　

明治通り（渋谷−恵比寿）のライフ前を今日の夜チャリで通ったら
警察に職務質問された。
最近よくされてむかつくから切れてやったんだけどさ。
ここのところなかったけどこれでこの1週間で2度目。
なんか季節によって職質が激しいときとないときが有るけど
奴らそんなに暇なんだろうか？
その割りに前チャリぱくられて被害届けだしたのに戻ってこないし。
ライトはきちんとつけてたんだけどね。。

そりゃ相手はプロだからな
相手を選んで職質掛けるわ
お前が相当に怪しいだけ
俺みたいな凡人は一度も職質されたことがない

俺も自転車乗りだから車道云々は言わない

だが交通量の多いところを手放し運転するのはやめてくれ
木曜日23時くらいに白山通りを神保町から後楽園方面に走ってったホワイトフレームのリーマンローディ、おめえだよ