馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　143☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 19:43:36 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　142☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288414368/

※新スレが立つ前に埋めないでください
>>950以降の人が責任もって新スレ立て～誘導してください

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 19:45:57 ID:???

アバ吉、偽アバ、黒丸は出禁な。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 19:47:55 ID:???

>>1乙
　_[ 焼き鳥ﾌﾞｰﾝ]_
`/＼＼＼＼＼＼＼＼
//┏＼＼＼＼＼＼＼＼
γ三ヽﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ
{ﾆ焼ﾆ}| ζζ　／⌒ヽ|
{ﾆきﾆ}|/####/(　^ω^) 　焼き鳥喰うか？
{ﾆ鳥ﾆ}|∥从∥(つ-@ﾛ@
ヽ三ノ|￣￣￣￣￣￣|
"┗┛"""""""""""""""

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 19:50:34 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　＜ぼき４ＧＥＴくん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:21:25 ID:???

前輪を持ち上げて抜重する時、前輪を持ち上げやすいコツがあれば教えてください。
後輪は特に持ち上げなくてもサドルから立ち上がるだけでいいんですよね。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:23:54 ID:???

段差に乗り上げるときの話なのか段差を降りるときの話なのか。

7 ：248：2010/11/03(水) 20:23:58 ID:???

>>5
車種はなんですか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:25:40 ID:???

>>6
主に乗り上げる時です。降りる時は普通に降りればいいだけだし。

>>7
ラレーのRF7です

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:27:15 ID:???

ガキの頃ウイリーして遊んだのと同じようにやれば良い。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:27:40 ID:???

>>8
ペダルの上でジャンプするイメージで。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:28:56 ID:???

ウソコケｗ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:29:44 ID:???

>>9
後ろに重心もっていってひっくり返ったりしないですか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:30:38 ID:???

>>12

ID出してもらえませんか。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:32:11 ID:Uxt2rDpV

はい

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:33:16 ID:???

>>12
ペダルに体重かかってれば大丈夫だよ

早く戻っておいでよ(´・ω・｀)

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:33:27 ID:???

あのさ嘘だけはやめてくれねぇか。
俺はほぼ365日毎日これからここにくるから、でていくことはないんで、諦めて共有しよう。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:34:19 ID:Uxt2rDpV

>>15
後輪は持ち上げなくてもいいの？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:34:59 ID:???

だめだよ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:35:51 ID:???

>>16
ニートは余所に行ってくれよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:36:10 ID:???

>>17
後輪は気にしなくて大丈夫だよ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:36:10 ID:xcdMxlKx

シマノＳＯＲＡのフロントギアは故障が多いでしょうか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:36:52 ID:Uxt2rDpV

>>20
サドルから立ち上がったほうがいいの？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:36:59 ID:???

いいえ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:37:49 ID:Uxt2rDpV

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:38:58 ID:???

やだね

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:40:24 ID:Uxt2rDpV

KENDA 700×25C
このタイヤが悪いのかロードがこの程度なのかわからないが、ちょっとした段差などの振動が凄いね・・。
乗り心地悪くてよ。
昨日はパナのタイプAをすすめれたけど、他にいいのないかね？
250g前後が条件。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:42:00 ID:???

ないね

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:43:13 ID:SbstYb9W

■2001か2002年のアルベルト
■フォーク43cmくらい(先からフレーム接触部まで)

ロードバイクの余ったパーツでアルベルトを改造してるんだが、
フロントフォークが片方だけ外側(ペダル側)に開くように1cmくらい曲がってしまっていることに気づいた。
以下、質問3つ頼むZE☆

1. なんとか曲げ戻す良い方法ある？
2. フォークだけ買うとしてまだ在庫あるもん？
3. (現行アルベルトのフォーク単体だと)いくらくらいする？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:43:55 ID:???

>>26
何度言えば分かるんだ？
タイヤもロードも悪くないっつの。
なんでもかんでも機材のせいにすんな。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:44:38 ID:Uxt2rDpV

>>29
だってママチャリ乗ったらびびるほど乗り心地いいもん

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:45:10 ID:???

ならママチャリ乗ってろよ
用途が違うって何度言えば

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:46:36 ID:???

空気抜きまくれば快適になるよ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:47:29 ID:???

>>32
確かに嘘は言ってないなｗ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:49:27 ID:???

乗り心地も良くて走りも軽い
そんな自転車があったら俺も欲しいわ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:49:41 ID:???

馬鹿に構う人がいるから付け上がるというのがなぜ分からないの？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:51:08 ID:Uxt2rDpV

はぁだから今のタイヤよりって質問だろ・・

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:52:30 ID:???

この池沼はスルーしたって無限に同じ質問繰り返すんだから、
正しい情報と誤った情報が混在してる状況を作って、
結局自分で努力しないと正しい情報が得られないようにしてやればいい
自演してても丸分かりだから誤爆の心配はほぼ無い

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:54:15 ID:???

このタイヤの質問だって何回目だか
専用スレの頃から無限に同じこと聞いてんだぞ？
どうせ買わないくせに何がしたいんだ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:55:02 ID:???

リムにかかる負担を減らすのが抜重の目的だと考えてみるとわかりやすい。
ようは体重の前後移動などをすればいいのよ。
前輪が乗り上げるときはハンドルに荷重をかけない。
後輪が乗り上げるときはハンドルとペダルに荷重をかける。
サドルから尻を離して膝を中心に力を入れたり抜いたりするのも有効。

ただ、こんなことを書くと元も子もないけど、車道走行を心がけるのが一番ですよ。
信号が赤だから歩道に移動してショートカットするとか車が停車してるから歩道によけるとか多すぎ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:55:34 ID:???

薦められたんならそれ素直に買っとけや
そうしないなら何のために質問してんの？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:55:57 ID:Uxt2rDpV

>>38
当時はとにかく速いのがほしかったが、今はそこそこ軽くて段差に強いのがほしい。
状況は変化するんだよ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:57:29 ID:???

>>41
状況は変化してるのにお前の頭の悪さは変化してくれないんだな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:58:10 ID:Uxt2rDpV

頭いいだろ俺。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:58:30 ID:???

つーかお前の言うレベルで段差に強いロード用タイヤとか存在しねぇから
自転車は歩道を走る乗り物じゃないんですよ？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:59:01 ID:???

>>41
SECA RSの23Cおすすめ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:59:22 ID:Uxt2rDpV

>>44
まあ今のタイヤより、よければそれでいいよ。
自転車は歩道を走らないと危ないことが多々ありますよ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:00:40 ID:???

>>28
道具使えば簡単だけど、曲げ戻しは強度落ちるからオススメしないね。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Frame_Fork_Tools/FFS-2.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Frame_Fork_Tools/FFG-2.htm
全く同じ物は無いかもだけど、補修用のフォークがあるから自転車屋で取り寄せて貰えばいいよ。
部品代で3000円くらいかな。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:01:20 ID:Uxt2rDpV

>>45
今25cなので23cにするとさらに段差が。
25cで探してます

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:01:55 ID:???

お前が歩道を珍走することで危険に晒される歩行者についてはどうお考えですか

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:02:20 ID:Uxt2rDpV

>>49
ゆっくり走ってるから大丈夫です。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:03:25 ID:???

だからパナA買えばいいだろ
いつまで同じ質問繰り返すんだお前は

探してます(ｷﾘｯ
ってお前は何一つ動いてないだろうが

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:04:08 ID:Uxt2rDpV

>>51
パナAはKENDA 700×25C より確実に段差の振動を吸収してくれるんですか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:04:29 ID:???

>>50
それはゆっくりとは言えないね。
ホントにゆっくりだったら段差なんか気にならないもの。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:05:42 ID:???

歩道の段差を吸収してくれるようなレースタイヤは無いです。
あるとしたら分厚い耐パンクタイヤの類です。
って何度も言われてるだろうが。
存在しないものを求めるな。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:05:44 ID:???

>>52
うすうすチューブも乗り心地向上に効果あるぞ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:08:19 ID:???

世の中で言われてるレースタイヤの振動吸収性ってのは、
アスファルト表面のざらつきみたいな細かなロードノイズの低減に関して言ってる。
だから段差の振動吸収なんてどのタイヤも想定してねーんだよ。
わかったか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:09:09 ID:Uxt2rDpV

>>55
その分何かデメリットがあるの？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:09:56 ID:SbstYb9W

>>47
レスサンクス！
工具高すぎw

補修用のフォークで十分！
3kくらいなら近くのアサヒに頼んでみようかな。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:10:40 ID:Uxt2rDpV

>>54
>>56
でも今のタイヤよりはいいんだろ？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:12:08 ID:???

>>48
アバちゃん!SECAの25Cあったよ!
http://www.amazon.co.jp/dp/B0037OJ480/ref=mem_taf_sports_d

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:13:23 ID:???

>>57
空気の減りが通常より早くなるので、こまめな空気圧管理が必要になるよ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:13:26 ID:???

わかんねー奴だな。
そんな性能求められてないからそもそも評価対象にすらなってないんだよ。
F1カーで砂浜を走った場合どっちの車種が性能いいですか？って聞いてるようなもんだ。

つーかタイヤを重く厚くすりゃするほど落下の衝撃が和らぐことぐらいは想像つくよな。
どのメーカーもレース用タイヤはできる限り軽くしたがってんだよ。
両立すると思うの？するわけねーだろ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:13:51 ID:Uxt2rDpV

>>60
ども、じゃが重量が重過ぎて不合格！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:14:02 ID:xcdMxlKx

>>21の質問に答えて下さい。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:14:41 ID:???

多くないです。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:15:29 ID:Uxt2rDpV

>>61
じゃ無理かな。

>>62
だってタイヤ変えたら少しは乗り心地よくなるって言われたからよ。
そもそも今の俺のタイヤはレース用なのか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:17:00 ID:???

>>66
だからさ、他の人の言ってる乗り心地とお前の言ってる乗り心地に食い違いがあるわけ。
他の人は車道を走る上で、ロードノイズが減ったり始動が軽かったりってのを言ってる。
段差から降りることを想定してアドバイスしてる奴なんていない。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:17:17 ID:???

自転車を新しく買おうと思うのですが
3段階ぐらいのギアチェンジで軽くスピードの出る普段乗り自転車でパンクしないような自転車ってないですか？
自転車は通勤とか夏場にたまにサイクリングに行くぐらいです

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:17:52 ID:Uxt2rDpV

>>67
歩道を走ってても振動が強い時あるから、そういうのも含めてさ（段差だけじゃなくて）
それだけでも少し良くなればいいよ。しょうがないから。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:19:46 ID:???

歩道を走っててもじゃなくて走ってるからの間違いだろ
そういう荒れた道走るのに向いてねーんだって。
はっきり言って、お前の求めてる性能は全部MTBの縄張りだから。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:20:05 ID:???

>>59
君がママチャリに感じているような快適さを犠牲にしてでも
RF7を買って乗ってるということをまず念頭に考えてほしい。

この手のスポーツバイクは段差を越えることを目的に
作っているわけではないんだよ。
基本的に舗装路を速く走るためのもの。
だから基本的には細いタイヤを履いている。

それを踏まえて書かせてもらうと、君が大きな間違いをしているのは、
段差乗り越えの衝撃吸収をハード部分（ここでいうとタイヤ）に
求めていること。これが根本的に間違い。

どうしても段差を乗り越えたかったら、自分で抜重しなさいということ。
それが上手くできないなら自転車から降りて歩道に乗り上げろということ。
それも嫌ならパンク覚悟で好きにすればいい。

乗り心地と速さと軽さを、君が求める高次元で兼ね備えているタイヤは
ほとんどないと思います。僕は知りません。あったとしても高いです。
そしてそんなタイヤがあっても君の乗り方ならすぐにパンクすると思います。
パンクしなくてもホイールに負担がかかりまくると思います。

面倒くさいなぁとは言わないでください。
君が選んだ自転車です。嫌なら売ってママチャリに戻りましょう。
せっかくスポーツバイクを選んだのだからそういう方向には
持って行ってほしくないですが、
ここまで多くの人が何度も同じことをアドバイスしているのに
納得せず認めないのなら、それもやむ無しかと。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:20:24 ID:Uxt2rDpV

>>70
だからちょっとでもよくなればっていってるじゃん。しつこいなｗ
MTBなんて遅すぎてあれは糞だからな。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:21:50 ID:???

>>64
メンテしっかりやっとけば、特に故障が多いって事は無いね。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:22:00 ID:???

あれほど(お前にとって)遅い自転車じゃないと体感できるほど悪路に強くならねーって言ってんだよいい加減わかれ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:23:09 ID:???

>>69
これはどう？
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10005196&jsessionid=Gp9d4j2mhb9yxpDCyGxyz7wp&s=246658&c2=3526105020

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:24:07 ID:???

>>72
君がなんでこんなに叩かれるかわかるか？
聞き方ってもんがあるんだよ。

これまでこのスレでは糞のような質問が山のように出てきたが、
それでも住人は親切に答えてきた。そういうスレだからな。

だけど横柄な質問者にはまともな答えは返ってこない。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:24:15 ID:Uxt2rDpV

>>71
まあ言いたいことは全部わかってるけど（俺はな、歩道はしりまくりんぐで、パンクもしたことないぞ）
段差だけじゃなくて、ちょっと軽くぼこぼこしてる歩道あるだろ。
そういうところを少しでも乗り心地いいタイヤに変えたいということ。

そういうこと。今の俺のタイヤは糞みたいだしな。
当然ばつじゅうもしてますよ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:25:20 ID:???

タイヤとチューブの銘柄変更は確実に乗り心地に違いが出るよ。
その違いを感じられるか・気に入るかどうかは個人差あるから誰にもわからないけど。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:25:39 ID:???

>>77
空気圧管理もろくにしてないのに、
糞みたいなタイヤとか言わない方がいいよ。

中に入っている空気含めてのタイヤだからな。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:26:48 ID:Uxt2rDpV

>>75
見れないわ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:28:16 ID:Uxt2rDpV

>>78
だろ。それを聞いてるのに話がかみ合わない。

>>79
だから入れてるって何度もいっただろ。100plsまで入れてるよ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:28:57 ID:???

初クロスで何をもって糞とか言ってんだろうなこいつ。
歩道のデコボコ道走って快適なタイヤなんて存在するかよ。
少しでもマシな、って言うけど、その少しがどの程度のレベルかお前わかってんの？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:30:14 ID:Uxt2rDpV

>>82
こいつじゃねぇよ。俺じゃなくてそういってる人が何人かいたの。
糞とまではいってないけど、あまりいいタイヤじゃないと

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:30:23 ID:???

>>81
だろ(ｷﾘｯ
じゃないって。これもまともな舗装路の話だからな。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:30:29 ID:???

>>80
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0b3e102c.113fb0b0.0b3e102d.c87e4738/_RTssml10000001/?pc=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fauc-cycle-parts%2Ftbs-41%2F&m=http%3A%2F%2Fm.rakuten.co.jp%2Fauc-cycle-parts%2Fn%2Ftbs-41%2F
これでどう？見れる？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:30:34 ID:???

ヒルクライムの練習用に使ってるタイヤを教えてよ
クリンチャーで

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:31:24 ID:???

>>81
前から疑問に思っていたんだけど、
ネットで話がかみ合わないなら、
買った店で店主に聞けばいいんじゃないの？

いくらここに馬鹿親切な人が多くても、
君のレスじゃかみ合うものもかみ合わないよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:31:39 ID:???

もう普通の質問は、初心者質問スレに移動しようや
見えないレスばっかで機能しないわ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:31:44 ID:Uxt2rDpV

>>85
重量は合格だけど、乗り心地がどうなんだろうね。乗ってる人に聞いてみないと。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:32:02 ID:???

ブリジストンのエクステンザＲＲ２ってどうなのよ？
使ったことある人、感想を教えて

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:32:23 ID:???

馬鹿親切スレの連中もアバに解答するときのみ、アバスレで答えろよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:32:25 ID:???

そりゃ安い完成車についてるタイヤが良いタイヤなわけないよね。
とはいっても、それを交換したからってお前の求める悪路走行性が改善されるかっつーと
それはまったく別のお話だ。ほぼ期待できないといっていい。
何度も言ってるように、その人らもまともな舗装路前提で話してんだから。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:32:38 ID:???

衝撃吸収性と走りの軽さはトレードオフだからね。
タイヤやチューブ変えると多少の違いは出るとはいえ、アバ吉君が気に入るほどの変化は無いんじゃないかと思う。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:33:33 ID:???

お前ら、レース以外ではどんなタイヤ使ってるのよ？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:34:24 ID:???

ロードを押して歩くときサドルを持って歩いてる奴いるじゃん。
俺もあれやりたいんだけど上手くできないんだよね。
うまい人コツ教えて

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:34:51 ID:???

>>89
なんでそんな失礼なことが堂々と書けるんだ？？？

わからないから教えろ
　↓
これなんかどう？
　↓
乗ってる人に聞いてみないと

なんだそれ？
質問して答えを出してもらって、
結局は「乗ってる人に聞いてみないと」ってか。

みんな、ここは馬鹿親切スレだけど、
こんな子にまともに回答してやる必要ないんじゃないか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:35:07 ID:???

だからド素人以下が偉そうに合格だなんだと語るなっつの。
何一つわかんないんなら謙虚にしてろよ。ホントに成人してんのかコイツ…

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:37:29 ID:???

ヒルクライムでペースをコントロールするには、
ケイデンスと心拍のどっちを重視すべきでしょうか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:37:57 ID:???

>>98
ケイデンスに一票

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:39:03 ID:???

>>90
アバちゃん、RR2いいよRR2
転がり抵抗少なくなった気がするしなんとなく早くなった気がする
でも低圧になってきたら逆に抵抗増すからこまめに(できれば毎日)空気いれたほうがいいよ

ちなみに使ってるチューブはこれの18-28C
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0b3e102c.113fb0b0.0b3e102d.c87e4738/_RTssml10000001/?pc=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fauc-cycle-parts%2Fttu-7%2F&m=http%3A%2F%2Fm.rakuten.co.jp%2Fauc-cycle-parts%2Fn%2Fttu-7%2F

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:39:28 ID:???

>>98
足と心臓どっちが先にヘタるかによるね
一般的には心拍重視とされているように思うけど、
それを気にするあまり足が死ぬようじゃ本末転倒

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:42:37 ID:???

>>96
だよねぇ・・・ここはどんな質問にも答えるスレだけど、
なんかちょっと酷いよねぇ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:43:16 ID:???

なんか聞き流されてる気もするけど、空気ちゃんと入れてます(ｷﾘｯ
って言ってる割には100psiって下限ギリギリじゃねぇのこれ
この低圧で走っといてダメだっつーならもう何やってもダメだろ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:44:46 ID:???

タイヤ変えたら多少振動吸収性がよくなるかもしれんが、
段差乗り越えの衝撃吸収なんて大きく変わらんぞ

今より少しでも良くなればいい、って言ってるが、
その「少し」ははっきりと体感できるレベルじゃないといけないんだろ？

速く走れて軽くて振動吸収してくれるタイヤは、
君がはっきり体感できるレベルの振動吸収は期待できない。
ましてや段差乗り上げだしな。

あくまで振動吸収を望むなら、たぶんママチャリベースでの改造が最適。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:47:10 ID:???

>>99　>>101
ありがとうございます
ケイデンスか心拍のどちらかの数値に線引きをして、
そのラインを超えたら、または下回ったらシフトチェンジをする
という考え方でいいでしょうか？
自分にあった数値は経験を重ねないとつかめないでしょう・・・

今のところ心肺強化を重視してトレーニングしてます
体重が軽いので高ケイデンスで登るほうが向いているかなと

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:47:19 ID:???

ていうかもうサス付きシートポストでも付ければ？
もうタイヤで改善しようって発想からして無理

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:47:38 ID:???

>>21
スプリングが折れたことがある

108 ：248：2010/11/03(水) 21:48:54 ID:???

あば！
俺たちが甘やかしたのが間違いだった。
これ以降、全員スルーでいいか？
謙虚になる気はないか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:50:52 ID:???

>>100
ＲＲ２と同じくらいの性能で安いタイヤがあれば教えてください

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:51:46 ID:???

>>109
スルー

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:52:11 ID:???

>>104
一度今の状態で歩道の段差に突っ込ませた方がいいんじゃないかな？
んでパンクしてホイールも振れて、
どうにもならなくなれば、次からどの程度で進入すればいいか体感するだろ。

それで学ばなければ自転車乗りとして致命的だし。

全て機材任せで、自分自身の運転技術を上げるという、
向上心の欠片もないクズだから十中八九無理だろうけど。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:52:56 ID:???

>>109
残念ながら御座いません

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:55:55 ID:???

ホイールのシェアってどうなってるんでしょう？
レースに参加したときに使用してる人が多いイメージのメーカーを
教えてください

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:59:15 ID:???

ロードバイクを持っている人に質問です
次にロードバイクを購入するならどのメーカーのフレームを選びますか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:59:32 ID:???

>>113
こちらの方々が詳しいかと
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284985802/l50

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:02:16 ID:???

>>113
レースのジャンルにもよるけどMAVICとかHEDとかZIPPとかカンパとか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:03:12 ID:???

マビックが多いよな
俺もだけど

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:10:56 ID:???

>>114
アンカー

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:12:47 ID:???

>>114
東叡

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:17:04 ID:???

>>114
南米

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:18:30 ID:???

>>114
ポルシェ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:18:49 ID:???

>>114
ranolds

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:19:11 ID:???

今北産業
20：30から100レスも進んでるのはなぜ？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:21:13 ID:???

>>114
松下

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:21:27 ID:???

スクエアテーパーしか使ったことがないので
インテグレーテッドBBの仕組みがよくわかりません
図解などわかりやすい解説があるサイトを教えて下さい

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:30:24 ID:???

>>123
釣りに釣られた人多数

衝撃吸収性を求めるならタイヤじゃなくチューブだろJK
と今更ながら突っ込んでみる。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:34:12 ID:???

>>125
http://www.parktool.com/blog/repair-help/external-bearing-crank-systems-hollowtech-ii-megaexo-giga-x-pipe-x-type-campagnolo-ultra-torque
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/crank.html
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-7800-2251E_v1_m56577569830608870.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/FC-7800-7803/SI_1F30H_Jp_v1_m56577569830605117.pdf

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:37:24 ID:???

>>127
thx
ここが一番よかった
http://illkun.blog.eonet.jp/default/2010/02/bb-3282.html

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:42:20 ID:???

同じBBの話題に便乗して…。

スクエアテーパー型の初期付属のBB(オクで1000円の相場)から、
ホローテックⅡ型のデュラエースのBBに変えたんだけど、

クランクを手で回したときに、1～2周くらいしかしてくれないのは仕様？
スクエアテーパーの方は数える気もおきないくらいヌルヌル回ってくれるんだが。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:44:38 ID:???

仕様

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:46:20 ID:???

ありが㌧

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:47:40 ID:???

シマノのホロテクBBは粘度の高いグリスが封入されてるそうな

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:55:15 ID:???

耐久性重視とのこと
メーカー非推奨だけどバラして低粘度グリスぶち込めば軽くなるはず

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:03:21 ID:???

>>129
付加がかかっていない時のは、あんまり関係ないんじゃなかったっけ？
俺も最近BBをデュラエース7900に変えたけどそんなもんでした
ちなみに、雨ざらしのママチャリのクランクは回る回るｗ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:03:29 ID:???

GIANTのESCAPEのようなクロスバイクを買おうとしているんですけど
日産ティーダのようなハッチバックにも乗せられますか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:05:55 ID:???

タイヤの質問がしづらいんですが、教えてください。
ロードのタイヤ、スリックタイプが多いんですが、交換時期はどう判断すればいいんでしょうか。
プライベーターが入手できる自動車やオートバイのスリックは小さな穴の埋まり具合で判断
してましたが、自転車のタイヤには目安がありません。まさか繊維層が出てくるまで？
トレッド面が薄いのね…

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:12:55 ID:???

飽きたら

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:14:43 ID:???

トーケンのBBはグリスが入ってないからアホみたいに軽く回って人気があるとか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:15:28 ID:???

走行距離がわかるのであればそれを参考にするのが一般的かと
タイヤによっては磨耗の進行度が分かるようパターンがついてます

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:20:33 ID:???

>>135
前輪外してサドル下げれば入るんじゃないかな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:20:56 ID:2IFtiLEM

挟むタイプのブレーキをママチャリの後輪に取り付けたいのですが
ドラムブレーキだったため取り付けられません。
何かアダプターみたいなものは売っているのでしょうか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:22:11 ID:???

ありません。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:23:48 ID:???

>>141
自作すればいいよ
狸サイクルで検索

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:24:47 ID:???

>>136
いいタイヤで乗り込んでいそうですね
おっしゃるとおり高価なタイヤ程ゴムは薄い傾向です。
交換の目安はバーストが怖いので局部的なプックリが現れたらそれを注視して決めています。
プックリが現れない場合、大抵サイドがみすぼらしくほつれますので4000kmまで持たず交換していると思います。
機能的にはおつりがあるのでしょうが割り切っています。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:26:45 ID:???

皆さんレスthx！

>>132
なるほどー。
色的にグリスもデュラエースだろうか。

>>133
もろに分解すんな！って書いてあったねw
性能的に全然違うということならともかく、
手でクルクル回したいというだけならこのままでいいかな。

>>134
ママチャリww確かにそれは説得力あるw

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:28:36 ID:???

シマノ的には「安く設定したからイカれたら買い換えろ」とのこと

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:30:42 ID:???

>>141
こういうプレートを現物合わせで製作かな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/image/pist-brake-set-04.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/pist-brake-set.html
素材は鉄、2mm以上の厚みがいいね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:32:30 ID:???

>>146
まぁ確かに、なんちゃってロード乗りの俺でもデュラエースにしてしまうくらいの価格だからなーw

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:37:56 ID:???

グレードと価格がまったく一致していない不思議な価格設定

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:43:58 ID:???

9s対応のRDを8-7sに使うのは問題ないことを自分で経験して理解してますが
10sのRD(105とかヅラとか)を9sCSで使うのってどうでしょう？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:54:04 ID:???

アバちゃんいる？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:55:50 ID:???

>>150
使ってるけど、特に問題ないよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:58:19 ID:???

>>152
おー。そうですか、ありがとうございます。
精度はともかく、黒が欲しいんですよ。

154 ：136です：2010/11/04(木) 00:17:13 ID:???

>>139
走行距離はおっしゃるとおり4000キロ持ちません。その理由は…

>>144
そうなんです。サイドウォールがほつれてくるんです。でもそれは3000キロほど走ってかな？

皆さん、同じ判断だったんですね。ありがとうございます。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:24:09 ID:jgy6GQOT

>>142 >>143 >>147
さんきゅう。
自作がんばるわ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:41:40 ID:???

本気にしちゃったのかな・・・

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:16:46 ID:???

そんなわかりにくいレスはよくない。せめてアンカーつけろ。
質問した皆が不安になる。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:17:59 ID:???

って自分がアンカーつけてないなんて俺の馬鹿馬鹿。

>>156ね。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:20:22 ID:???

>>157
through

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:30:36 ID:DRnCemYK

ブレーキがバカになったんで修理しようと思うんだが、
大体いくらくらいかかるもんなの？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:31:50 ID:???

ルッククロス（IGNIOアルミフレーム)買ったんだけどメンテナンスってどんなことしたらいいのでしょうか？
毎日すること、定期的にすることなど、お願いします。
良いページがあるならその紹介をお願いします。
今のところリムやスポーク、フレームなどの汚れを取る程度しかしておらず、
どこに気をつければよいかなどぜんぜん分かりません。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:33:19 ID:???

>>160
どういう破損かによるかと。
そもそもブレーキの種類すら・・・・・
Vとかならパッドやアームなら安物1000円以下からあるけど。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:33:51 ID:???

>>160
through

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:34:02 ID:???

>>161
乗るたびに点検すべきはブレーキとタイヤの空気圧かな。
あとはたまにチェーンの清掃注油したり。
変速の調整は走ってる最中に不具合感じたらやればいいね。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:34:43 ID:???

ヒルクライムに向いている車体やメーカーってあるのでしょうか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:37:32 ID:???

>>161
ブレーキや変速機の調整はこちらを
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:53:23 ID:???

>>160

＞ブレーキがバカになったんで修理しようと思うんだが、
＞大体いくらくらいかかるもんなの？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:56:51 ID:???

>>160
オーナーのバカを治さないと無理です。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 02:03:59 ID:???

>>160
パットが磨耗してるだけなら工賃入れても2000円以下。たぶん1500円くらい。
ワイヤの調整や交換もするなら5000円以下。
複雑なタイプなら場合によってはまるまる交換で5000円以上。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 02:08:46 ID:DRnCemYK

>>169
多分ワイヤーの問題なんで5000覚悟しなきゃダメか……
持って行って見積もりだけ訊くのっておｋ？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 02:11:24 ID:???

>>170
大丈夫だよ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 02:20:02 ID:???

>>170
まぁおりあえず見積もり聞いて来るのが確実だな。
どのくらいヤバイのか分からないし。
片方だけならワイヤ変えても5000円は行かないと思う。両方ならまぁそれなりに・・・・
ワイヤと手間賃がそこそこするからなw

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 02:21:42 ID:???

と思ったら探せばワイヤも結構安くからあるのな。
案外安く済むかもね。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 02:30:37 ID:???

>>164
ふむ、ママチャリとあまり変わらん感じですかな?
清掃に関して詳しく書いてあるページとかありますか?
雨の日に乗った後には拭いて手元にあったグリス（なんか蛇腹みたいなのに入ってるやつ）を
古くなった歯ブラシでチェーンに塗ってタオルでざっとぬぐった程度です。
>>166はちょっと見方がわかりませんでしたが；
使われてるパーツの取扱説明書が探せるのかな?

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 02:47:30 ID:???

>>174
洗い方は様々だけど、こういうの使うのが良いかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/cm5.html
俺はチェーン外して（ミッシングリンク使用）ペットボトルに入れ、
パーツクリーナーを吹き込んでシャカシャカ振って洗ってるよ。
166のは日本語選択→シリーズ名選択→型番の所のSIなんちゃらのリンクが説明書だよ。
ここも参考になるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 02:49:32 ID:???

>>174
グリスは内部に浸透しないっしょ、オイル使ったほうがいいよ。
チェーン用のオイルや、ミシン油・コンプレッサー油なんかがいいね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 03:11:23 ID:???

>>175
なるほど、ありがとうございます。
クリーナー?流石に安くはないですね・・・
ページの使い方、参考ページ、ありがとうございます。
>>176
ですよね・・・・買ってきますか・・・
一応556があったのですがあまりよくないって話を聞いていたので、
チェーンを洗う溶剤?として歯ブラシにつけてガーーーとチェーンを洗ったくらいです。
雨の日も乗らねばならず、朝濡れても夜の帰宅まで注油できないので、
ある程度雨に強いものが良いのですがお勧めありますか?

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 03:24:27 ID:???

雨でも走るならチェーンソーオイルかな。
かなり粘度高いから清掃が大変だけど。
まぁそれは仕方ないか。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 03:43:30 ID:???

>>178
なるほど・・・・・・ホームセンターに見に行ってきます。
変速機への注油なども同じ物で良いのですかね?それとも別物?
初心者はあまり触れないほうがいいのかな・・・・

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 04:00:53 ID:???

ディレイラーのリンク部分なら同じので大丈夫だよ。
隙間に一滴たらして何回か変速し、余分をウエスで拭き取る感じで。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 04:16:15 ID:???

>>180
なるほど、こんな遅くまでありがとうございます!

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 05:12:31 ID:???

チェーンソーオイル調べてたらコンプレッサーオイルも悪くないらしい?
さらにはハンマーオイルなるものまで!?これは悩むな・・・・・
チェーンソーオイルは糸を引くって書いてあるとこもあるからコンプレッサーオイルにしたほうが良いかなぁ・・・
確かに雨にも負けないチェーンソーオイルもすごく惹かれる・・・・

って調べてたら徹夜してしまったでござるｗ
1日雨に耐える必要があるっていうのはやっぱチェーンソーオイルかなぁ。
もう両方買っとくかwww

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 05:28:05 ID:/xTev8Ce

バカロード

ちしょうポケモン

たかさ１．６ｍ

おもさ６６．６ｋｇ

しんごうむしは　あたりまえ。

じぶんの　スピードしか　かんがえていない。

あたまがわるく　ほうりついはんを　にんしきできないぞ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 06:53:14 ID:???

嫁のお下がりでDS貰ったんだけど
ポケモンって大人がやっても面白いかな？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 09:46:35 ID:???

>>184
やめときな
歳とって、自転車に真面目に取り組む様になったら、走る予定を考えたり
メンテの時間に費やす方が重要になった。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 09:52:11 ID:???

>>184
良個体の選別にゲーム内自転車で走ることになっても良いならどうぞ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 10:17:40 ID:???

リアディレラーのワイヤーをいじってたら、ワイヤーの先についてるキャップみたいなものが取れてしまいました。
またワイヤーも少しほつれた感じになってしまいました。これは安全上問題ありますか？それとも変速に異常がなければ
放っておいて大丈夫でしょうか？よろしくお願いします。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 11:12:18 ID:???

>>187
気をつけてるうちはいいんだけど、ちょっと気を抜いた時に指に刺さったりするんだよね。
上手い事捻ってキャップ（新しい物を用意）付けるるか、
接着剤・ハンダ・熱収縮チューブ等で纏めといたほうがいいよ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 11:12:46 ID:???

チューブの事で質問させてください。

今度タイヤを28Cから23Cに交換しようと思っているのですが、
パナのチューブで18-23Cと23-28Cの二種類がある場合どっちを使った方がよいのでしょうか？
メリットデメリットとかあったら教えてもらいたいです。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 11:15:36 ID:???

>>189
前者　薄くて軽い
後者　厚くて頑丈

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 11:23:51 ID:???

ということは長持ちさせたいなら後者って事ですね、ありがとうございました。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 11:54:42 ID:???

一方、賢人はシュワルベのチューブを買った

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 11:56:56 ID:???

チューブと決別するのもいいぞ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 12:22:51 ID:???

嫁と決別するのもいいぞ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 12:38:29 ID:???

使ってる人間が言うのも何だが、余程チューブレスにメリットを見出せない限りは手を出さないほうがいい
話のネタに使ってみるっていうのなら止めないが

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 13:18:32 ID:???

>>185-186
意外なレスで驚いてます
つまり面白いけどやめといたほうがいいということですね
ポケモンすごいねありがとうございました

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:20:13 ID:080sxMBU

はじめまして。バイクといえば、お子様用のMTBにしか乗ったことのない初心者が
質問をします。

クロスやロードについて色々調べていると「クロスバイクに乗ってると、いずれ
ロードバイクが欲しくなる」という内容をよく見かけるのですが、自分みたいな
完全初心者な人間がまず手を出すならどちらがいいと思いますか？
個人の感覚だろ、というのは分かっていますが、皆さんの意見を聞いてみたかった
ので。というか、皆さんは初め、何に手をつけましたか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:23:21 ID:???

>>197
情弱を幸せとおもえないやつはロードを買うべきだな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:27:10 ID:???

>>197
舗装路をスポーツ走行するんならロードバイクでいいんじゃないかな

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:30:46 ID:???

>>197
補助ブレーキ付きロードバイク買って、慣れたら補助ブレーキを外す

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:33:44 ID:???

>>197
完全初心者どうこうとか関係なく
君がいったい何がしたいか、何に乗りたいかだろ
クロスもロードも走る場所は同じオンロード
速く走りたいとか遠くまで行ってみたいって思うならロードの方が遥かに快適
街中を数キロ程度ぶらぶらするならクロスでも我慢できるって用途の違いになる

クロス買うくらいならMTB買ってスリックタイヤにしたほうが色々遊べるからクロスは選ばないね
ロードとMTBの２台持ちが自転車を楽しむうえで理想的

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:34:04 ID:???

>>197
街中+買い物に使うならクロス
街中は信号につかまりすぎるし、車道は路駐だらけで怖すぎ
(歩道+車道)

田舎とかでかい道路でひたすら走るならロード

ちなみ俺はロード+クロス両方使ってる
クロスはカゴ+泥除け+ハブダイナモつけてる

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:41:43 ID:???

街中の信号でのストップ＆ゴーはロードの方が楽だけどね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:42:04 ID:???

ロードのチェーンを自分で交換したことがないのですが、
交換ってチェーンの数が一つでも違うとアウトですか？
また自分で交換する時は、ミッシングリンクを使うのが普通でしょうか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:52:03 ID:???

>>204
チェーンの数は元のに合わせてつけるのが一番ラクだと思うが・・・
ミッシングリンクとか使わないのが普通

206 ：204：2010/11/04(木) 14:52:50 ID:???

>>205
ありがとうございました！

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:53:46 ID:???

8速とか9速に入れるとチェーンからチャリチャリ音がするんですが、これは普通ですか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:54:39 ID:???

>>197
俺は最初にクロスに乗って、やっぱりロードに行ってしまった。
[クロス＋改造費]を考えたら、最初からそこそこいいロードが買えたぐらいつぎ込んだ、典型的なダメパターンだ。
(おかげでメンテや改造関連は強くなったけど。)

今でもクロスは使っているけど、走る楽しさという点ではロードには適わない。
っつーことでロードにしといたほうがいいよ。

で、オススメするのはGIANTのDefy3。200さんと少し被るんだけど

1.そこそこ安い(\80,000未満)
2.補助ブレーキ付で安心。
3.乗車姿勢が楽。コンフォート系
4.スタンド付けてもいい程度の気楽さ。
5.スピードを追求したくなったらスプロケかえて、サドルあげて、ステム伸ばせばいい。

と、もはやこれ以上、何をすすめればいいかわからないぐらい至れり尽くせり。
注意点としては、リアブレーキ用アウターケーブルとフレームが当たるところにプロテクションシールを貼っとくことな。
フレームとすれて塗装剥げると悲しくなるから。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:55:44 ID:/uxJ7yh/

>>207
フロントがインナーとかミドルなら正常

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:22:10 ID:???

>>209
改善できないんですか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:22:13 ID:???

20インチのピストバイクをドロップハンドルにしたいのですが、
種類がいくつかあってどれが合うのか全くわかりません。
サイズ的に20インチにはこれっていうものはあるのでしょうか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:26:27 ID:siXZi+1y

金出せて速度や距離を強く望むならロード。
クロスはそこまで目立ちたくなくて、ある程度速度があれば十分って人には良いかな。
MTBはサスがあって段差とかの乗り心地が良いけど速さを両立できるやつはちと高いかな。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:31:24 ID:???

サドルクランプの固定用ボルトがブチ折れたのですが、
このボルトの単品売りってしてるものなんでしょうか。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:35:18 ID:???

>>213
ホームセンターで買ってこい

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:48:24 ID:???

なるほど。
大きめのホムセンで探して来ます。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:49:58 ID:???

>>211
20インチとドロップハンドルは関係ないと思うが?　あったらゴメンナサイ
20インチてタイヤだよね?

パイプの太さ+自分にあった幅+好きな曲がり具合
ポジションはステムで調整

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:52:12 ID:???

シングルスピードでギア比、2.0とか軽いギア比に設定はできますか？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:54:09 ID:???

ミノウラのローラー台V130ですが、オプションの「ハブナット用カップリングボルト」って必要でしょうか？
ピストには必要になる、と説明があるんですがジャイアントなどの一般的なクロスバイクで使う場合も必要になるのでしょうか

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 15:59:31 ID:???

同時に使用開始したチェーンとスプロケットの消耗について
変速精度への影響がより大きいのはどちらですか

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 16:05:45 ID:???

この度、ピストバイクの完成車を購入しました。
クランプ経25.4mmのドロップハンドルがもともと付いてたんですが、
今回B-whichというメーカーのライザーバーにした所、ブレーキ装着部の経が違うらしく
スカスカになり、固定できない状態になってしまいました。
ブレーキは初めからついていたテクトロのブレーキです。
どのように対処したらいいでしょうか？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 16:12:15 ID:???

ロードとクロスの一番決定的な違いって何ですか？
ドロハン？コンポ？フレーム？

エントリー向けだとロード9万、クロス5万くらいだと思うのですが
その差額4万でクロスのパーツをグレードアップした方が軽快に走れるとかないですか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 16:20:12 ID:???

>>210
FD(フロントディレイラー)を調整しませう。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 16:20:15 ID:???

>>219
チェーンの長さと伸びが最も大きいでしょう。
とは言え、RD調整に比べれば微々たるものです。
スプロケはチェーンとの摺動により摩耗します。つまりスプロケを痛めるのはチェーンのみです。
チェーンが不適だったり座薬タイプで繋がれてたり、ダルマ連結はスプロケを痛める原因となりえます。
チェーンに問題が無い場合でもチェーンとスプロケはワンセットとして同時交換がよいでしょう。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 16:21:17 ID:???

>>197
＞「クロスバイクに乗ってると、いずれロードバイクが欲しくなる」

それは、用途を間違えてクロスバイクを購入してしまった人や、
自分の使用目的をよく考えずに漠然と選んでしまった人だけだと思う
ロードバイクとクロスバイクは、同じように見えて主な用途が違うので、
まず最初に、自分が何のために自転車を買うのかきちんと考えることが重要だね

とにかく遠くへ行きたい、スポーツとして自転車に乗りたい、など、
性能第一で自転車としての走りを楽しみたいのであれば、迷わずロードバイク

近場で景色を見ながら走ったり、出先で買い物したりするなら、まぁクロスバイクかな
比較的のんびり走るのに向いた姿勢で、色々なバッグも背負いやすい

とは言っても、ロードの走りはクロスにはできないけど、
クロスで出来ることはほとんどロードで出来るので、迷ってるならロードで良いと思う
皆の話を聞いて、そこまでじゃないなって思うならクロスで良いけど

ちなみに俺は、最初はMTBを買いました
林道里山雑木林ﾋｬｯﾎｩ！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 16:24:31 ID:???

>>221
クロスバイクは定義がはっきりしないんで答えにくいけど
とりあえずハンドルをドロップハンドルにするだけで4万以上かかるし、やったとしてロードバイクより快適とは思えない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 16:45:57 ID:???

>>221
ロードであるためにはまずOLD130mmであること。
完成車で判断すると加えてクランクの仕様が決定打となります。
クランクがロード仕様ならフラバでもロード（フラバロード）と称されます。
OLD130mmでもクランクがmtb仕様ならクロスと称されます。
ドロハンでもクランクがmtb仕様（OLD135mm)ではロードとは呼ばないでしょう。
例えばescapeR3はクロスですがOLD130mmですのでクランクをロード仕様に交換すれば即フラバロードといって良いでしょう。
スプロケ、ブレーキの種類はあまり問われません。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 16:54:30 ID:???

>>217
たぶん出来るけど、車種によっては無理かも（ママチャリとか）

>>218
ハブがクイックリリースなら不要
ハブナットなら必要

>>220
自転車屋に相談したら、ライトとかサイコンとかベルとかに付属してくる、
厚み調整用のペラいゴムの余ったヤツをもらえるかもしれない

>>221
完成車付属のパーツ類は、パーツのみで買う場合より割引されているので、
同じグレードのパーツを買うなら完成車で買った方が、そもそもお得

さらに言えば、
・フレームA＋高いパーツ
・フレームB＋安いパーツ＋高いパーツ
この2つを見比べれば、よく考えたら最初に安いパーツ付きの方を買うのは無駄だな、
ということに気付くんじゃないかと思う

クロスは乗ったことないから知らないけど、どんな自転車でも、
新パーツを買って上級モデルと同等の性能を目指すには、
完成車時点の差額程度じゃ逆立ちしたって足りません

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:07:38 ID:???

>>226
Vブレーキのくせにロードとか片腹痛いんですけど

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:13:14 ID:???

>>225-227
つまり違うのはMTBコンポ（クランクセット）とドロハンであって、同じロードコンポ内
（例えばシマノ2300と105）ではあまり差がないという事でしょうか？
差額4万あればエントリーロードのコンポよりは良い物がつけられると思うのですが。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:32:12 ID:???

ＭＰ３（音楽）を取り込む無料のソフトでおすすめありますか？
ソニーのジョギング用ウォークマン買ったのでそれにﾀﾞｳｿした音楽を入れたい
なるべく音いい状態で保存できるソフトな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:32:45 ID:???

>>227
218です。ありがとうございました＾＾

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:34:10 ID:???

>>230
ありません

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:36:04 ID:???

>>229
4万の差額でホイールとタイヤ買うとエントリーロードより軽快に走れる可能性はある。
コンポは無理

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:42:13 ID:???

先月事故にあいました。
車との接触事故でしたが、カーボンフレームということでフレーム
は全損扱いになりました。
見た目ではチェーンステイの辺りにシューズがすれた傷がある程度です。
過失割合でまだ折り合いがつかないのですが、保険屋の方での自転車の
引き上げはしないとの事です。

質問なのですが、このフレームで実際のところは乗れるのですが、
万が一また事故にあった場合、この自転車に乗っていてこちらに
過失割合が増える？等こちらに不具合があるでしょうか？

またこの自転車のフレームをオークションにだして売却する等した場合、
売却した自分になにか過失等発生するのでしょうか？

とても気に入っているフレームなので売却する気は全くないのですが、
できればたまにでもこの自転車に乗りたいと思っています。

どこで質問してよいのか分らなかったのでここで質問させてもらいます。
長文失礼しました。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:46:26 ID:???

>>234
乗れるだけなら、ダンボールで出来た自転車（実際にある）も「乗れる自転車」なわけで。

場面場面でいろいろな応力のかかるフレームが、その時にポッキリ折れて・・・ってことになったら
お金に換えられない何かを犠牲にする可能性が高いよ。
非破壊検査したわけでもないんでしょ？

全損で保険で賄って貰えるなら、もったいないと思っても廃棄すべき。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:47:56 ID:???

>>234
俺が2度目の事故相手かオク落札者でその事故歴を知ったら
詐欺罪で訴えるとおもうが
バレなきゃいいんじゃね？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:50:07 ID:???

>>232
ニートはだまってろよ

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

＞はやく答えろよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:52:40 ID:???

>>230
X-アプリ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:55:00 ID:???

>>237
貴方の求めるソフトが
存在しないと言うことが理解できないのですか？

そうであれば、一度お医者様に相談してはどうでしょうか

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:59:13 ID:???

>>237
マジレスすると

何度も音楽聴く→暗記→脳内再生。

これでいいだろ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:03:00 ID:???

>>197
クロス→ロードは
ロングライドや山登りでクロスじゃ限界を感じたのが多いかと思う
個人的に200kmくらいクロスでも問題ないって思うけど体力次第だから、長距離に強いロードは魅力的

次に脚力が付いてきたり自転車をスポーツとしてやってるとレースに出たくなる
レースは一部除いてクロスでも出れるけど、いい結果がほしければロードしかなくなる

あと日本だと自転車の頂点はロードだってロード至上主義者も多いからそういう影響も割と多い

逆に上の要素があんまりなければロードに乗り換えたいって気持ちはあんまりでないかと
クロスでも100，200km走れるし山も登れる、街乗りなら段差に非常にシビアなロードに比べるとクロスは楽だし
ホビーレースなら結果求めなかったりすればなんてこともないからね

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:07:17 ID:???

もういいよわかんない奴は答えなくてもさ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:07:30 ID:???

スタート時とか重いギアで踏むと膝を痛めやすくなるといいますが、2.6位のギア比なら安全ですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:10:04 ID:???

>>242
つーか堂々と割れ宣言してんじゃねぇよクズが
CD買って出直して来い

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:11:57 ID:???

いいからさっさと答えろやカス

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:12:11 ID:???

>>243
貴方の体格、筋力、自転車暦等がわからないため何とも言えません。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:12:26 ID:???

アバ吉症候群に罹患してる奴多いなここで質問する奴ってｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:13:07 ID:???

答える気がない奴は書き込むな目障りだ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:14:37 ID:???

>>248
やはりあなたも手首にシワが2本入ってますか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:14:47 ID:???

>>247
何を言ってるんだ
それっぽいのは本人と、本人を装った釣りしかいないぞ
要するに本人であるかどうかに関わらず頭悪い質問は全て煽るか嘘を教えておけば良い

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:14:56 ID:???

>>246
平均成人男性としてお答えください

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:16:00 ID:???

>>251
平均成人男性程度の体力と知力を身につけてから出直してください

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:17:48 ID:???

待ってるんだけど

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:18:11 ID:???

ウォークマン聴きながら自転車に乗って歩道走るのがそんなに言うほど悪いのか？
俺のがよっぽど安全運転だし速度もゆっくりだからびっくりさせることねえぞ
じゃがなぜだめだっていうんだよ答えろや

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:18:16 ID:???

答えない奴はでていけよ。どんな質問でも答えるスレって書いてあるから聞いてるのに。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:18:28 ID:???

>>253
一人でお留守番できてえらいね。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:19:09 ID:???

>>255
答えてるじゃないか

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:19:36 ID:???

こいつきもいな。毎日煽ってるぞ。かわいそうな人生だ。

259 ：187：2010/11/04(木) 18:19:41 ID:???

>>188
ありがとうございました。素人がワイヤーをいじくりまわすものじゃないですね。ほつれたままですが
とくに変速等、問題がないみたいなのでこのままでいきたいと思います。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:20:58 ID:???

>>254
日本国内では殆どの地域で条例違反です。
マナーどころかルールも守れない反社会的な人間に与える助言はありません。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:22:03 ID:???

どんな条例だ
答えてみろ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:22:20 ID:???

>>254
あなたのような馬鹿が存在することにビックリしたのでもうやめてください

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:23:41 ID:???

ほらよ知的障害者
わかったら早く帰れ

> (運転者の遵守事項)
> 第8条
> (3)　高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等
> 安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両
> 等を運転しないこと。ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的
> を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合にイヤホーン等を使
> 用するときは、この限りでない。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:24:17 ID:???

>>262
だれがうまいこと言えって言った？

265 ：234：2010/11/04(木) 18:26:26 ID:???

>>235 >>236
参考になります、ありがとうございます。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:26:40 ID:???

ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗ

が似合う場面に遭遇してしまった

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:26:48 ID:???

>>263
馬鹿めが
安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で
↑
これのどこが禁止なんだよ人生も半端者がｗ
聞こえる状態なら聴いていいんだろ？音量絞れば問題ないだろが

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:26:50 ID:???

>>243
13歳以下のロード競技に使用できる一番重いギヤが大体2.6位です
競輪学校の入試で使われるギヤ比が3.27
安全かと言われると「人による」としか言えませんが、スタート時は重いと思うので力を掛けないように気をつけて走るべきでしょうね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:28:54 ID:???

>>267
外から（警官）からは音量なんて解らないので、両耳で聴いてれば捕まる。片耳なら捕まらないor言い訳可能
バカスクみたいにスピーカーつけて聴けば？爆音じゃないかぎりは捕まらないよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:28:58 ID:???

はやくﾂﾍﾞとかﾆｺ動のを落とすソフト教えろや

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:29:47 ID:???

>>267
イヤホンを装着している時点で、音楽を鳴らしていようがいまいが
"安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態"
と判断されます。
まぁ池沼らしく警官に呼び止められてから必死で言い訳すれば？
俺は止めないよ。お前が捕まってくれた方が面白いし。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:30:28 ID:???

>>269
うん、わかったそうするありがとう。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:31:11 ID:???

>>270
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:31:35 ID:???

>>268
でもママチャリでも変速機なしで2.5くらいでしょ？
これで乗ってたけど膝痛めたことなんてねぇよ。
それともスポバだと痛めやすいってのあるの？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:31:40 ID:???

>>269
アバが生息してる東京は片耳でもアウトだよ
一部の県では片耳OKだが

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:32:29 ID:???

>>271
交番の前とか、パトカーいる道路でイヤホンつけて走ったことあるけど
スルーされたぞ？柔道とテコンドーやってるから雰囲気で黙認されたのかな？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:32:47 ID:???

ありがとうございました

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:33:15 ID:???

>>276
じゃあ安心だな。是非続けてくれ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:34:22 ID:???

>>275
杉並だけど言われたことないぞ？説明されたこともないし
勝手に決めんなよな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:34:24 ID:???

まぁイヤホンつけて走ってる自転車とか自殺志願者にしか見えないけどな。
ただでさえアバ吉は車道怖いよママーって言ってるレベルなのに。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:34:35 ID:???

>>270
ソフト教えてやっても(゜-^*)σ キミの頭(知能)では使えないよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:35:02 ID:???

>>275
は？車の運転中でも方耳イヤホンはOKだよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:35:56 ID:???

おいこら無視すんなよ
ソフト教えろおまえらだけいい思いしてるんだろ？
俺にも教えろ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:36:09 ID:???

>>279
法律や条令が知りませんでしたで通ると思ってんの？
全法律や全条例の説明なんてされるわけないじゃん。
つーかね、法律云々以前に一般常識レベルなんだわこんなの。
良識ある人間なら知らなくたってそんなことしようとすら思わんよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:38:52 ID:???

片耳でもNGな条例を定めている都道府県
　東京群馬山梨長野滋賀鳥取島根徳島愛媛香川高知熊本

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:39:15 ID:???

>>274
無理して漕ぐと膝壊す、って話だよ。
それは例えば急加速や登り坂や向かい風なんかで負荷が大きい状態ね。
ユルユル回してる分には（個人差あれど）まぁ大丈夫だよ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:39:19 ID:???

東京はDQNが多いからなんでも条例で規制する

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:39:45 ID:???

>>284
でも、どうせおまえらは俺が事故って死んでもいいと思ってるんだろ？
馬鹿にするわお嘘教えられて手首とか腰痛めたし前傾姿勢がつらいんだよ。
音楽ききながらがんばろうと思ってたのにまた俺にひどいこと言うのか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:40:39 ID:???

>>286
ママチャリでは膝を痛めたことが無いのに、スポバ乗ってると、たまに膝が痛くなる（数日で消えるけど）。
なぜだと思う？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:41:24 ID:???

>>288
お前が死んだ事を知ったら、
少なくとも俺は涙を流すだろう。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:41:30 ID:???

>>288
誰だよお前ｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:41:32 ID:JlBFn6zD

クロスとピストならどちらが通学快適ですか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:41:58 ID:???

姿勢に関しては嘘なんて教えてねぇよ。お前が実践できてないだけだ。

音楽は勝手にすれば？
ハネられて死ぬ確率や、人ハネて多額の賠償金払う確率がほんの十数倍跳ね上がるだけだよ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:42:41 ID:???

>>292
ルートによるね。
ピストは勾配があるとキツいよ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:42:50 ID:???

>>293
難聴の奴は自転車のれねぇじゃん

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:44:01 ID:???

>>289
ママチャリでは本気で漕ごうとしないから
スポバだと軽く走れると思って、つい力を入れてしまう。
膝とかが痛くならないように最初は無理せず軽めに走り、少しずつスピードを上げていくべき
いままで使ってない筋肉だから、関節等を痛める可能性が高い

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:44:25 ID:???

>>295
補聴器はOKってさっき書いてあったろうが

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:46:34 ID:???

>>288
音楽聴くならスピーカーにしとけ
http://direct.sanwa.co.jp/contents/sp/200-PDA014-015/
http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/200-PDA019

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:48:47 ID:???

>>289
サイズ選定（この場合はクランク長かな。）が悪いとか、ポジション調整が悪いとか、
自転車の走りが良く、ついついスピード出して頑張っちゃってるとかかなぁ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:49:37 ID:???

>>292
なぜピストなんかが候補に挙がるの？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:50:25 ID:???

クランク長の違いは大きいね。
ママチャリってかなり短いもんね。
ママチャリで調子いいならスポーツ車のほうを短くしてみるといいのかも。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:51:00 ID:???

最近は自転車への風当たりが強いからな。
歩道では歩行者に対して自転車の過失割合が10割
(歩行者から突っ込んでこようと全て自転車側の責任)だから、
事故った瞬間に賠償金確定。
女子高生が5000万の支払いを命じられた判例とかこないだあったな。

まぁ、安全運転(笑)のアバ吉には関係のない話題だったかな？
ちなみに車道だと自転車が弱者になるので立場が逆転するわけだが。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:51:10 ID:JlBFn6zD

>>294平坦な道で片道15kmくらいなんです
>>300ドロップハンドルがカッコイイからです
ブレーキは付けます

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:51:54 ID:???

>>292
ピストはシンプル故に手入れの手間が少し楽になる程度で、
快適さを考えたら断然クロスだね。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:53:02 ID:???

初心者のための用語整理

アバ吉とは？　　30代の独身男性で現在無職。家は杉並区にあり一軒家。比較的裕福。
性格は？　　　　疑心暗鬼。理解力不足。人の話を聞こうとしないくせに人に頼る。横暴な言動で切れやすい性格。
特技　　　　　　　柔道段持ち（段数不明）、ストリートファイトを若いころ隣の吉祥寺でしていた。
自転車暦　　　　ママチャリ→オレンヂのエスケープＲ３→ラレーＲＦ７の白
口癖　　　　　　　スポバ（当時検索したら1件しかヒットせず、意外な才能ｗ）、（興奮すると）じゃが～～～と言う

彼が、今現在困っていること
・ギアが入りにくいけど自転車屋に行きたくない。不良品だと怒っている。
・手首にシワが2本入って跡が残るようになった。まだ納得のいく解決法が出されていない。
・腰が痛い。これは鍛えるためだから我慢すると答えやる気を見せた。
・チェーンカバーがほしいけどどれつければいいか納得できる案が示されてない。
・タイヤは現在ＫＥＮＤＡの25Ｃを装着。これを軽くて速くなるのは当然で、段差にも強く安いのにしたいという。
・空気の入れ方がまだよくわかっていない。空気入れは買ったが乗り心地悪くなるからと空気いれてないらしい。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:54:30 ID:???

口癖にビコーズが抜けてるぞ
一番恥ずかしい口癖なのに何故忘れたし

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:54:39 ID:???

>>303
実際に乗ってみなきゃわからない部分もあるけど、気持ちがピストに傾いているならピストにしちゃうのもいいね。
ドロップハンドルがいいなら、個人的にはロードをオススメしとくよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:56:39 ID:???

>>305訂正

×自転車暦　　　　ママチャリ→オレンヂのエスケープＲ３→ラレーＲＦ７の白
○自転車暦　　　　ママチャリ→オレンヂのエスケープＲ３→アバランチ3.0ディスク→ラレーＲＦ７の白

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:57:00 ID:???

>>305
車歴、名前の由来であるGTアバランチェ3.0ディスクが抜けてるぞ。
あとエスケープはオレンジなの？ママチャリはオレンジだったけど。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:57:43 ID:???

オレンジのママチャリ→友人のエスケープR3(空気入れてない)
じゃなかったっけ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:58:41 ID:???

>>305
スポバってスポーツバーの事？
自転車とどう関係があるの？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:58:48 ID:???

>>310
友人がいることが驚きｗｗｗ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:00:17 ID:???

>>310
エスケープは身内の物って言ってなかったっけ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:02:03 ID:???

まぁ類は友を呼ぶって言うし、周りもこんな池沼だらけなんだろうな。
杉並区マジ怖い。踏み込んだらこんな原住民たちに襲われるんだろ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:03:07 ID:???

>>311
スポーツバイクじゃね？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:03:58 ID:???

>>311
スポバ＝スポーツバイク
ビコーズ＝ここで教えてもらった知識をいかにも自分で考えたかのようにレスするとき使う
じゃが～＝みんなにつっこまれ否定され始めると動揺し、じゃが～と菅原文太のマネをして強がる

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:06:23 ID:???

バカみたいに略すな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:08:34 ID:???

>>305
>>306
>>308
>>309
>>310
>>312

激しくスレ違い

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:09:23 ID:???

>>313
>>314
>>315
>>316

激しくスレ違い

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:10:21 ID:???

>>292
快適なのは
ロード>クロス>MTB>ママチャリ>ピスト　じゃね?
学校なら荷物を運ぶ必要があるしカゴ+靴だからフラぺ+泥除け
そんなピストはどうだろう

おれの感覚ではね

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:15:01 ID:???

ロード・・・プロングホーン
クロス・・・馬
MTB・・・オオツノヒツジ
ママチャリ・・・ラクダ
ピスト・・・犬

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:17:12 ID:???

ピストは街乗りならファッションとして割り切った方がいいな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:18:09 ID:???

平日朝から乗るもんじゃないよね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:20:58 ID:???

カテゴリー分けとしてはもうすっかりDQNアイテムになってしまっているわけで。
本人がどう考えているかに関係なく、周りからはバイアスかかった目で見られるよね。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:37:44 ID:???

アバ吉を相手にするなや

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:42:18 ID:???

相手にすんなら逆に質問攻めでもしとけ！
ヤツからの質問はすべてスルー
自分で考えさせるのが一番
ヤツのためにもそれがいい

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:50:31 ID:???

考えさせるとか無理だよ
答えない奴は出て行け　しか言わないもんあの池沼
常時思考停止とかある意味すげー能力だよな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:50:31 ID:???

アバはドクターショッピングの気があるから、俺たちがどんなアドバイスをしようが、自分が「正解と思ってる」物と合致しない限り
回答をもらったと思うことはない。だから同じ質問を繰り返す。

それも一番たちの悪い「患者に疾患の性質を理解する能力がなく、インフォームド・コンセントや検査・治療が十分に行われないまま、医療機関を変える。」
というタイプだけに、どうしようもない。

ドクターショッピングの人が「自分は悪くない、医者が悪い」というように、アバも「自分は悪くない、回答者が悪い」って思ってるよ。
ドクターショッピング状態になる人は「自称インテリ」「聞きかじりの知識を専門家の判断より正しいと思う」という、自分に対する過度な自信
あるいは自分の弱さを頑なに認めないという点があり、それが精神疾患につながっていくことが多い。

もう病気なんだから、そっとしておいてあげるのが本人のためだと思う。
今も無職とかいってるけど、それも精神疾患で休職中とかなんじゃないの？
うつ病では、気分転換に野外運動を薦められることが多いし。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:52:07 ID:???

かわいそう・・・

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:52:37 ID:???

>>328
ちょっとハマりすぎててびっくりした
言われてみれば確かに構造が全く同じだなぁ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:53:35 ID:???

>患者が十分な医療を受け、最良の成果を得たにもかかわらず、より良い成果を求め、次々と医療機関を変える。

完全に一致

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:58:14 ID:???

もうええってそういう話は。
質問も来てないのに蒸し返すな。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:00:11 ID:???

本人よりタチ悪いがな。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:02:51 ID:???

今日はアバ吉は休み？
珍しいなこの時間帯にいないなんて
事故にでもあったんじゃないかとちょっと心配

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:11:12 ID:???

言い訳できないほど論破されるとほとぼり冷めるまでいなくなるのはいつものこと

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:16:25 ID:???

>>335
そういうとこ、かわいいんだけどなあ
どうして素直にやってみようと思わないのかしら？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:18:42 ID:???

隔離スレでやってくれ　頼むから

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:20:46 ID:???

ほら、批判要望板にもアレな人がいるじゃん。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:28:28 ID:???

間抜けな人間を数の庇護のもと余裕づらで偉そうに諭し
心の安寧を得ようとする薄っぺら人間の多いこと多いこと
鏡を見てごらん
自分の他人より優れてるところと劣っているところを紙に書き出してごらん

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:29:59 ID:???

まず自分でやれアホ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:33:00 ID:???

長所：ちんちんが長い
短所：遅漏、ふにゃちん
おぎやはぎの小木似

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:34:27 ID:???

隔離スレでやれよ。
お前らがアバの尻を追ってどうする。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:36:23 ID:???

ここ完全にアバに翻弄されとるｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:37:48 ID:???

よ～しパパ荒らしちゃうぞ～w

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:39:10 ID:???

アバアバ言ってる奴が荒らしじゃね？
だいたいなによアバアバって

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:40:10 ID:???

次スレからは
アバ親切な奴が(ry
というスレにしたらどうか

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:44:36 ID:???

飽きて過疎るまで全員で荒らしてからやり直すしかねえよ
疲れただろ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:46:46 ID:???

>>345
ようアバアバ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:52:34 ID:???

なんでバレたんだ？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:53:26 ID:???

隔離スレ　完全に過疎ってるじゃん。
もうアバは来ないのか？
アバが来ないなら好都合だ。
親切スレは向こうでやるか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 20:59:03 ID:???

アバはもういないものとして忘れましょう。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:04:58 ID:???

この雰囲気に飲まれ質問を躊躇されてる方はコチラに書き込んでください。
【親切な奴がバカな質問以外にお答えします】

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287633466/l50

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:21:01 ID:???

＞親切スレは向こうでやるか？

あほちゃうかｗ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:23:32 ID:???

向こうも一緒に荒れるのが関の山だろ
もう無駄なことやめて知恵袋に誘導しろよ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:24:39 ID:???

真面目な話、アバ吉と模倣犯がテンプレを盾に意味不明な質問を繰り返す展開なわけだから、
次スレからは「どんな質問でも」の条文を変えちゃえばいいよね。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:26:03 ID:???

次スレ

意地悪な人が上から目線で質問に答えてやるスレ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:33:34 ID:???

馬鹿親切な奴がそれなりに誠実な質問には頑張って回答しちゃうスレ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:42:50 ID:vQhiyPJd

シートクランプの締め付けで質問です。
MAX45kg-cmって書いてあるんだけど、
約4Nmで良いんですよね？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:44:33 ID:???

>>358
ダメだね。
1kgf=9.8Nだべさ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:46:22 ID:???

>>359
それ1kg-mじゃね？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:47:40 ID:???

>>358
約4.4Nm

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:49:35 ID:???

1kgf・cm = 0.09807N・m
45kgf・cm = 4.41315N・m

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:50:42 ID:???

>>360
あんたトルクと力のディメンジョンをゴッチャにしちゃ困るよ
F(N)=m(kg)*a(m/s^2)
T(Nm)=F(N)*L(m)
だべさ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:53:23 ID:???

クロモリの細身のフレームで29erでハードテールなマウンテンバイクという条件に
合致する自転車はどういったものがありますか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:57:54 ID:???

なんだここは回答者まで毒されちゃった？
>>363のF=maにm=1kg,a=9.8m/s^2を代入してみ？
F=9.8Nになるでしょ？
じゃあ1kgfって何Nよ？　9.8Nでしょ
だから>>358ではダメ

366 ：358：2010/11/04(木) 21:58:56 ID:???

ということはいくつになるんでしょうか？
ちんぷんかんぷんでわかりません…。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:01:14 ID:???

適当でいいんだよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:01:35 ID:???

>>366
その10倍だね

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:04:31 ID:???

>>366
45kgf・mを9.8で割ればOK
4～5N・mってところ（4.6N・m)

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:06:31 ID:???

http://www.plarad-rent.net/technical/unit.html
ここで計算したらいい

371 ：369：2010/11/04(木) 22:11:54 ID:???

ぬおー、暗算間違えた・・・

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:16:08 ID:???

みんなcを見落として混乱してんな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:19:52 ID:???

つまり腕が15cmくらいの工具と1ｌペットボトル3本を用意たら良い訳か

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:27:36 ID:???

>>366
4.41Nmだね
45kg・cm=0.45kgm=0.45*9.8Nm=4.41Nm

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:33:23 ID:???

なんか良い傾向だな
こういう話題だとヤツは音なしだね。
アバスレでアバとは対照的に一生懸命苦手な計算頑張ってた人思い出した。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:34:32 ID:???

>>364
http://www.voodoocycles.net/dambala.htm

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:45:46 ID:???

結局決めきれずにコンプレッサーオイルとチェーンソーオイルを買ってきた。
クレパーツクリーナー使ったけど、やっぱチェーンは外して洗わないと完全には綺麗にならないね。
チェーンソーオイルは少しぬちゃっとするくらいネバネバだったのでとりあえずコンプレッサーオイルをさした。
次の日が雨の予報のときにチェーンソーオイルは使うことにする。
今までグリスだったせいか心なしか軽く回る気がする。明日が楽しみだ。

オイルのふき取りはどのくらいまでやっていいものなんでしょうか?
ドライ系じゃないから完全につかなくなるまで拭くとやばい気がして、
とりあえず触ると軽くオイルがつく程度にしてるのですが。

あと、リムのブレーキがあたる部分をクリーナーを拭きかけた布で拭いたのですが、
少しでもタイヤにつくのはまずいですかね?

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:59:25 ID:???

リアディレイラーってソラ、ティアグラが9速で
105以上が10速ってなってるけど、9速用と10速用って何が違うの？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:59:41 ID:???

>>377
拭き取りは結構ゴシゴシやっちゃって大丈夫よ。
内部に浸透したオイルがカナメなわけで、それは拭き取ったくらいじゃ落とせないからね。
外側には防錆目的でうっすら残っていれば十分だね。
余計なオイルは砂埃を付着させ、その砂埃が研磨剤と同じ働きをして磨耗を早めるから。
リム掃除の件については、なるべくタイヤにはクリーナーを付けないほうがいいね。
黒い汚れはクリーナーよりも砂消しゴムやメラミンスポンジ使うと簡単に落とせるよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:00:11 ID:???

>>377
チェーンへのオイルは衣服への付着の心配がなければ入念に拭き取る必要はないと思う。
ただ感覚としては思った以上にオイルってチェーンに残ってる物です。
注した直後にふきとるのであれば拭き取り過ぎは心配ないと思う。
注油の後に前段変速してオイルをよく廻してあげてください。
リムに油は大敵ですがクリーナはまったく大丈夫。
油っ気のないウエスでふいてあげてください。
わずかな油っ気でも爆音ブレーキになることがあります。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:00:40 ID:???

>>378
プーリー廻り

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:02:00 ID:???

>>381
プーリーがどう違うの？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:03:03 ID:???

リムへのクリーナー使用、ステッカーにも気をつけたほうがいいね。
モノによってはステッカーがシワシワになるよ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:04:09 ID:???

そうなったら捨てっかー

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:04:55 ID:???

>>378
何を知りたいのかわかりかねます。
9sと10sの違いですか？　それともディレイラの互換性ですか？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:10:02 ID:???

ほんとわかりやすいなぁこの子

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:12:01 ID:???

>>386
おはよう、アバ吉

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:12:19 ID:???

アバ吉、今日はいつもの調子が出ないようだなｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:16:10 ID:???

>>386
アバ吉、何がわかりやすいんだ？ん？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:25:18 ID:???

>>379
>>380
ありがとうございます。クリーナーは気をつけることにします。
あまりにも黒くなったら砂消しゴム考えようかな。
油っ気は、ワックスとかも同様にやばいですかね?
スポークをワックス含有のティッシュのようなやつで拭いたときに何度か触れたような・・・；
まぁ最後にクリーナーだったので大丈夫だとは思いますが。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:25:26 ID:???

>>378
可動範囲が違う

10ｓ用は9ｓにも使える。

9ｓ用は10ｓには使えない。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:26:13 ID:???

街乗りだと前タイヤと後タイヤのどちらがパンクしやすいのですか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:28:52 ID:???

>>390
フクピカ的な？
俺も使ってるけど、特に問題無いよ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:29:47 ID:???

>>392
後ろ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:29:48 ID:???

>>391
可動範囲って違うんだ…。知らなかった、ありがとう。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:30:24 ID:???

>>391
何処の範囲？スプロケのスタックハイトはほぼ一緒だよね？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:31:03 ID:???

>>392
歩道多用なあなたは前
歓楽街在住のそなたは後ろ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:31:18 ID:???

>>392
後ろが多いね。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:33:59 ID:???

>>391
2行目以外は間違ってね？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:35:02 ID:???

前タイヤで異物を立ち上げ後ろタイヤでそれを踏む、と。
よくできた話。

アバ吉、このことはおまえさんにも同じように言えることだぞ

俺たちで、わからないところを教えて、お前はそれを素直に実行する、と。
ほら、すんあり上達し快適だぜ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:37:03 ID:???

>>393
たしかそんなやつです。
そこまで気にしなくても大丈夫なのですね。
ありがとうございます。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:37:10 ID:???

パンクは後。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:37:15 ID:???

アバアバ喚いてるバカの方がうざいわ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:38:45 ID:???

朝起きたら後輪がパンクしてて試験に遅刻した（´；ω；`）

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:43:19 ID:???

>>404
誰かに恨まれてない？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:44:35 ID:???

シマノのホイールでWHーRS80とWH-6700は重量が一緒ですが
価格は3万ぐらい違います。

どちらがお得ですか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:46:21 ID:???

>>405
1年半、雨の日も雪の日も毎日12キロ以上酷使してノーメンテ、
タイヤは磨り減ってつるつる、ブレーキはゴムが擦りきり金属部まで到達していると言う状況だったあたり、
自転車に恨まれてたんだと思う。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:51:07 ID:???

>>406
くりんちゃあならどちらでもよい
チューブラーにするかもって場合なら6700インテグラノッテグラを選択

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:51:58 ID:???

自分は運動目的も兼ねて乗ってるから、乗っててもつまらなく辛い自転車にのることができます。
でも運動目的でもない人は何が面白いんでしょうか？
なんで自転車なんかに乗るの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:53:41 ID:???

>>409
貴方は何故生きていますか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:54:14 ID:???

>>409について

おい、アバ吉あてに質問きてるぞ！このスレのルールに則って答えないと

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:54:28 ID:???

>>410
質問に質問で返すなよバカタレ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:54:28 ID:???

>>409
つまらなくて辛いのはおまえがバカなだけ。
大半は楽しんでる。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:55:46 ID:???

>>406
シマノのHPを見てみたが重量は同じではなさそうだけど

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:56:26 ID:???

>>413
何が楽しいんだよ？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:57:30 ID:???

>>415
あなたは自分はバカだと思いますか？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:58:25 ID:???

>>409
自分の場合は、手首にシワができないように上体を鍛えるためあと腹筋も欲しい。
別に運動目的はなくてこのスレの奴らに馬鹿にされて悔しいから俺はやってる。
文句あんのかよ。あるならかかって来いよ。いつでも相手してるから。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 23:59:50 ID:???

>>417
独り言ですか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:00:21 ID:???

>>415
楽しさなんて人それぞれ違う
ロードの軽快さ、クイックなハンドリング、踏んだ時の反応の速さ、そういった乗り味を楽しんでる人も居れば、雰囲気だけ楽しんでゆっくり走る人も居る
車なら軽自動車でいいじゃん？なんでフェラーリとか乗ってるの？って聞く様なもんだ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:00:25 ID:???

おまえらみんなモヤシなんだろ？ちゃんとメシ食ってんのか？
俺に文句のある奴はまとめてかかってきなよ。
じゃが手加減しねえからな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:01:18 ID:???

ビコーズ、俺が一番。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:01:28 ID:???

じゃがって何？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:01:30 ID:???

>>420
ファーザー乙

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:02:08 ID:???

>>420
あなたはバカなのですね？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:03:05 ID:???

>>409
通学に使って何が悪い
ママチャリだと道具って感じで楽しみとかあまりないけど、
ルックでもいいから雰囲気の出るそれなりに速度出せるやつだと楽しいよ。
まぁ逆風で遅刻しそうなときはとても楽しめるような心境ではないけどw
ちゃんと知ればメンテナンスも楽しくなるし、長持ちするしで良いことづくめ。
ただ、一般人のママチャリの干からびたチェーン音聞くと無性にメンテしたくなるっていう弊害があるかな・・・・

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:03:59 ID:???

>>424
いえ、それはジェクトです

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:05:13 ID:???

>>412
ちゃんと答えろカス

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:05:47 ID:???

>>426
手首にリンクルケア塗ってますか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:07:04 ID:???

>>423
懐かしいなモテモテ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:07:47 ID:???

>>428
ちょっとちょっとちょっと俺は女じゃないからそんなの塗るかよアホか。
どうすればいいか考えるのがお前らの仕事だろ？ちゃんと役割通りにやれよ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:08:40 ID:???

>>425
自分はママチャリでも楽しいよ
ペダル漕いでるだけで幸せ。嫌なことも何も全部忘れて、無心でペダル漕いでる。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:09:02 ID:???

>>430
チェーンホイールはヤスリましたか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:09:21 ID:???

>>419
軽快さやスピードならバイクを乗ればいいじゃん。
車っちゅうのは見栄で乗る意味もあるからね。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:09:26 ID:???

ipodとウォークマンはどっちが優れていますか？
あと音質とかどれがいいのか教えてください。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:09:59 ID:???

>>430
カマキリハンドルにする

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:10:40 ID:???

>>434
gigabeatがサイキョー

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:11:16 ID:???

>>435
いつやるのですか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:11:19 ID:???

COWONだろｊｋ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:11:25 ID:???

>>425
いやそういう実用面でのメリットはわかるけどさ。俺も足に使ってるから。
ただ目的地もないのに、走り出す奴いるだろ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:12:24 ID:???

タイヤどれにしたらいいのかの答えまだなんですけど？
優先するのは１段差２軽さ３スピードだからな、大甘の設定だけど許してやるから
今度はちゃんと答えろ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:12:35 ID:???

>>434
音質はウォークマンのXシリーズ（生産終了品）か、Aシリーズが上
どっちが優れてるかは使い手の要望次第
X-アプリなんて糞だって言うならipodになる
小さく軽いのがいいならipod nanoかshuffle、バッテリーの持ちを重視するならウォークマン

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:14:15 ID:???

>>440
ホントにその条件でいいのですか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:14:31 ID:???

>>440
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:16:18 ID:???

>>440
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)　アババババババカ
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/　　　　∩―－、
.（　　ヽ　　|∪|　　／　　　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ
　＼　　　ヽノ　/ 　　　　/　　(　●　 (ﾟ) |つ
　 /　　　　　　/　　　　　|　／(入__ノ　ミ　　　アババッアビャバビャババカ
　|　　　　　　 / 　　　　　､　(＿／　　　ノ
　|　　／＼　＼　　　　　＼＿＿＿　ノﾞ ─ｰ
　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼　　　　　　＿
　∪　　　（　＼　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　＼＿)

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:19:37 ID:???

>>440
マウンテンのにでもすれば?
高級なやつならそこそこ軽いんじゃね?
耐衝撃性最重視ならそれしかないだろ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:22:10 ID:???

>>441
ウォークマンにする。ビコーズ音質とバッテリー重視するから。俺は音質にシビアだからな。
あと自転車乗るとき線がじゃまだから線なしのタイプにする。
あと音楽とかどこからダウンロードすればいいんだ？無料なんだろ？早く教えろ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:22:14 ID:???

フレームに入らないでしょ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:22:43 ID:???

>>440
パナレーサー　ツアラー26c、Type-A 25c
ミシュラン PRO3 RACE 25c
コンチネンタル　GRAND PREX 4000s 25
ビットリア　オープンパヴェEVO CGⅡ 24c

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:25:13 ID:???

>>446
スルーします

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:25:14 ID:???

>>446
DLできる音楽で音質とかいわれても高音質音源なんてあましあがってねーぞ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:26:23 ID:???

>>448
うん。パナレーサーType-Aというのに傾いてる。なんか俺の条件にあってるっぽいから。
どこで買えば安いんだ？海外の通販以外で安い店教えろ。近所で安かったら近所で買うかも。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:28:02 ID:???

>>446
線なしってことはWシリーズか。充電時間は早いが、実質8時間程度のバッテリーの持ちだ。
ダウンロードは有料。無料のもあるが、聴くからには正等な対価を払え。払わないヤツに聴く権利は無い。
レンタルCDでも借りてきてX-アプリで転送しろ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:28:39 ID:???

>>451
上井草北口の自転車店

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:29:57 ID:???

>>451
ほらよ
http://item.rakuten.co.jp/bebike/race_type_a_panaracer/

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:31:24 ID:???

■スプロケ：　SRAM PG-950 11-26, 9 speed
■クランクセット：　FSA VELO 50/34t　→　Tiagra 52/39t
■F/Rディレイラー：　Tiagra
■チェーン：　DuraAce 9s

FSA VeloがあまりにもTiagra(Fディレイラー)と相性が悪く、
プロが調整していてもインナーが使いづらかったので自分でクランクセットをTiagraに変えてみました。

明らかに変速がスムーズになり使える範囲が広がったので変えてよかったと実感していますが、
アウターへ上げるときにシャラシャラ鳴り続け、なかなか入らないときがあるのが気になります。

この音は、チェーンがFディレイラーとアウターチェーンリングに挟まれて鳴っている音のようで、
チェーンがなかなか持ち上がってくれないようです。

これは調整によって改善可能でしょうか？
ちなみに、Fディレイラーの位置は何度も丁寧に調整した(ハズ)なので
結構アバウトなワイヤーの張りが原因かな…と思っています。

アドバイスいただければ幸いです。
よろしくお願いします。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:33:32 ID:???

>>455
Fディレイラーのアウターのストッパーネジをもう1/4～1/2周緩めてみて試してみ？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:34:37 ID:???

>>455
俺の105 52/39tやるからそれ使え。それで解決！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:35:53 ID:???

>>452
わかった。近所のツタヤでレンタルしてくる。100円くらいだもんなそれくらいは払ってやる。
転送とか簡単だよな？できなかったらまた聞くから答えろよ。明日は買い物いっぱいだな。
>>454
おいなんだよこれ？りむ打ちパンク性能ってなんだ？これ最低になってるじゃんか。
また俺についたな？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:36:33 ID:???

>>455
アウタトップでFDとチェーンのクリアランスが開きすぎていませんか？

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:39:36 ID:???

>>458
眼開いてるか？リム打ちパンク性能が一番低いのはType-Lだ。Typeシリーズで一番軽量だから当然。Type-Dが耐パンク性能が一番高いが重いヤツ。
Type-Aがその中間のやつだ。あくまでも3つの比較でグラフ書いてるだけだから気にスンナ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:41:59 ID:???

>>458
明日近所のツタヤに行くのですね？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:42:29 ID:???

>>458
転送は簡単だ。安心しろ。
パソコンにX-アプリって付属のソフト（またはSONYのサイトからダウンロードできる）をインストールして、CDを取り込んで転送するだけだ
説明書に使い方も転送の仕方も書いてあるから、よく読むんだぞ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:43:24 ID:???

ウォークマンの付属イヤホンって基本的にカナル型構造で遮音性高めだけどWは開放寄りにしてあるのか?
付属のカナル型イヤホンを移植してあるだけにしか見えないんだが。
もしただの移植のようなものなら購入は考え直せ。音量小さくしても周りの音が聞こえにくいような構造だから。
一応スポーツ用となってるから変更してあると思いたいが・・・・誰か詳しいことは頼んだ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:46:20 ID:???

>>460
どれも中間みたいだ。なんか中途半端な気がするがこれにする。近くだから自転車で行って買ってくるけど
タイヤ買うからっていうとただで交換してもらえるものなのか？
電気屋いって、タイヤ交換してもらって、ツタヤ行くから忙しいからもう寝る。
おまえら今日は答えてくれてありがとうな。おまえらももう寝ろ。じゃあな。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:46:28 ID:???

すまん、良く見たら大穴あけてあった。
音質は落ちてるだろうが周辺の音が聞こえないよりはましか。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:47:08 ID:???

>>464
手間賃かかるだろjk

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 00:58:31 ID:???

>>465
思いっきりカナル型のイヤホンだよ
ノイズキャンセリングは無いけど、耳栓状態で周りの音はあまり聴こえない
こういうのをジョガー用に出すのもどうかなぁって思うけど

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:03:32 ID:???

皆さんレスありがとうございます。

>>456
おおお…、手で回した感触だけでも随分よくなりました…。

あさひの
「チェーンガイド外プレートとチェーンの隙間を0～0.5ｍｍにセットしてください。」
これを実践していたんですが、今2mmちょっとでアウター⇔インナーバッチリです。

この0～0.5mmはあまり気にしない方が良いんでしょうか？？

>>457
ほ、欲しい…でも9速なので…(’・ω・`)

>>459
クリアランスというのは、チェーンガイドの外プレートとチェーンの隙間でしょうか？

むしろ、この隙間はアウタートップはほとんど使わないという理由でほぼ0mmにしていました…。
これが原因だったみたいです。
2mm程にしたところ安定しだしました。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:06:23 ID:???

http://matta.air-nifty.com/time_to_ride/2006/07/post_fbe0.html

ここ見るとツールの選手はほとんど寸胴って書いてある。
ロード乗ると寸胴体型になってださくなるの？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:11:51 ID:???

>>468
「トリム操作後」って部分を実行して調整した？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:15:39 ID:???

>>469
仮にそうなったとしても自転車とは別に筋トレすればいいだけの話

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:18:04 ID:???

ツールの選手ぐぐってみたけど、みなウエストが引き締まってるようにしかみえないんだけどなｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:29:26 ID:???

ｈttp://www.youtube.com/watch?v=rZD5ivn9ED8
（元）世界王者のエバンスなんか自転車乗車時はかなり寸胴体型、
というか腹がポッコリ出てメタボオヤジに見えんこともない
もちろん体幹の豊富な筋肉量と腹式呼吸？のせいでそう見えるだけで直立するとスッキリしてるけどね
寸胴に見えるのは自転車乗ってる時だけだから気にすんなよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:32:25 ID:???

>>468
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

参考にしてたのは↑のサイトなんですが、
トリム操作の類の記載はないみたいです。何か見落としてますでしょうか…。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:33:31 ID:???

>>474は>>470へのレスでした…。
失礼しました。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 01:43:08 ID:???

>>474
こっち
http://www.cb-asahi.jp/15/2010/01/post-9.html

477 ：474：2010/11/05(金) 01:45:40 ID:???

>>470
わかりました！

>>470さんがご覧になってたのは、
http://www.cb-asahi.jp/15/2010/01/post-9.html

こちらですよね。
私の見ていた方のサイトはロード以外、あるいは3速用ということでしょうか…。(’・ω・`)

ちなみに、言い訳させていただきますと、
「ロー側調整ボルトとトップ側調整ボルトの左右の位置が逆になります。ロード用のフロントディレイラーは「ハイクランプ」のみです」

この記載から逆に、ボルトの左右以外は調整方法も同じと解釈してしまってました…orz

478 ： [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 02:29:31 ID:???

RF7って25Cじゃんか・・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 05:34:34 ID:???

>タイヤどれにしたらいいのかの答えまだなんですけど？
本当にドクターショッピングだったんだな
分析力SUGEEEE

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 08:17:52 ID:???

Defy3を買ったばかりの初心者なんですが、一緒にディスプレイスタンド（後ろハブ固定タイプ）
を買ったのですが、幅が狭すぎてすぐ後輪が外れてしまいます。窮屈で無理やりねじ込んでる感じです。そのうち傷つきそうです。
前後輪の車輪は一度外して自分でつけたのですが、それが原因でしょうか？
一度自転車屋に見てもらったほうが良いでしょうか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 08:33:38 ID:???

>>480
そのタイプのディスプレイスタンドは最近主流(？)の
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hua01102.html
みたいなレバーがつるっとしたクイックだと滑ってうまく固定できない

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/fh/fh4500.html
のハブについてる感じのやつか、少し段差のあるようなレバーじゃにと滑ってすぐ外れる気がする

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/stand.html
のようなタイプのスタンドならクイックの種類は関係ない

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 08:55:55 ID:???

>>480
無理やり嵌めるのが普通
うｐするかどのスタンドを使ってるかurl貼ってくれるともう少し答えられる
あとクイックの形

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 08:58:23 ID:???

あのスタンド何回か使って慣らさないと狭いんだよな
ミノだったと思うけどフロントハブでぴったりなぐらいだった

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 10:58:07 ID:???

アルミパイプでしょ？
自分で曲げて間隔を調整するのが前提だと思ってたけど違うのか？
俺はそうしてるけど

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:09:32 ID:???

俺も少し手で広げて使ってる

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 11:33:27 ID:WmF1yQYY

ハブ固定のスタンドなんて安物だし、製品間の差も大きいよね。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 12:38:49 ID:???

マルコ・パンターニって選手が、レース中に車にひかれる動画ありますか

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 12:49:54 ID:???

あります

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 13:34:58 ID:???

ください

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 13:43:45 ID:???

取りにきて下さい

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 13:53:39 ID:???

住所教えて下さい

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:05:17 ID:???

東京都千代田区千代田1番1号

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:06:06 ID:???

よしちょっと行ってくる　

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:10:56 ID:???

宮内庁だったじゃねーか！

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:12:43 ID:???

いいとこ住んでるな～

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:19:00 ID:???

ハンドルやクランク、各種パーツの取り付けの際にはトルクレンチを使わなければならないんですか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:21:59 ID:???

そうでもない

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:29:34 ID:???

>>496
感覚だよりで締められるなら要らないよ。
俺は自分の事が信用ならないならトルクレンチ使うけど。
だから出先で弄る時はとっても不安。
今のところ（約15年）締め付けミスによるトラブルは無いから結構なんとかなるんかな、とも思うけど。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:40:10 ID:???

初めてロードに乗り、あまりの気持ちよさに行けるところまでいったれと漕いでたら、
登り道で両ふくらはぎ、股関節、脇腹あたりが一気に吊りました。
こういうときは水分補給して安静にする以外何か回復法とかあるんでしょうか。
こまめな水分補給してても体の限界はあるんだなと再認識。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:42:52 ID:???

当たり前でしょ…

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:43:24 ID:???

水だけだとイマイチだよ。
あとは可能ならゆっくりストレッチするとか。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 16:52:42 ID:???

>>496
そんなことはありません。
が、自転車の場合、トルク不足よりトルク過大によるパーツ割れ・変形や固着のほうが問題になることが多いです。
むしろ締め付け過ぎに注意が必要です。
締め付けトルクが指定されていてもおよその見当で大丈夫。簡単にはゆるみません。
ほとんどのボルト・ナットにスプリングワッシャーをかまさないことからもわかると思います。
それでも走行振動等によるゆるみが不安であれば組み付け後しばらく軽く増し締めしてください。
10Nmは腕の長さ10cmの所に約10kgfの力を加えると考えてください。
腕の長さが1.5倍の15cmになったら掛ける力は1.5分の1の6.7kgfといった具合です。
L字六角レンチにはとても有効に使えます。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:26:59 ID:???

サンシャインマンのローラーをローラー台にしているのですが
ネプチューンマンが針でパンクさせてきます、どうすればよいですか？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:27:39 ID:???

スプリングワッシャー自体が緩みの元だしね

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:28:38 ID:???

>>502
その10kgfの見極めが難しいんじゃね？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:30:13 ID:???

GIANT クロスバイク　ESCAPE R3　に乗っています。

タイヤの空気圧を前を少し低め、後ろを高めにすると段差で速度が落ちにくく快適・・・
なんてことはあるのでしょうか？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:31:08 ID:???

ありません

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:34:31 ID:???

弾かれにくくはなるけどリム打ちが怖いね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:36:26 ID:???

>>507

>>508

ですよねー。ありがとうございましたm(__)m

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:40:14 ID:???

ここの人、いろんなことに詳しそうだから聞いてみる
よく、野球の日本シリーズやってるんで実況板とかにいってみるんだけど
専門用語？略語？が多くてわかりません
ヘッスラ？ナイスメイデン？ナイスボート？あとデッドボール寸前のときにもなにか言ってました
これってなんですか？意味がわからず困ってる
ほかにもまだこういった用語があるのでしょうか？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:55:44 ID:???

>>510
実況板覗いてないからその他の略語は知らないけど、
ヘッスラ：ヘッドスライディング
ナイスメイデン：ナイス　バントの意（愛工大名電高校がバント多用することから派生）
ナイスボート：わからん。Nice boat.　誠死ね

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:55:49 ID:vxCB9tij

荒サイでヘタレローディカモって遊んでるピスト乗りだけど質問ある？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:57:30 ID:???

>>512
今日の夕飯は何？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 17:57:35 ID:???

ないよ。
ではお引き取りください。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:00:41 ID:???

>>512
彼氏いる？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:02:05 ID:???

>>511
ありがとう
すげえなよく知ってるねｗ
２ｃｈっていうかニコニコ動画の奴らも混じってるみたいだから
最近なに言ってるのかわからない言葉が多いのなんのって
まだvipperの奴らのがわかりやすい

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:15:29 ID:???

ハンドルを1番下に下げてて、スペーサーがハンドルの上に乗ってて、ぼこってなってる。
これは取り外せるの？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:17:36 ID:???

>>517
コラムを短く切ればステム上のスペーサーは不要になるね。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:28:59 ID:???

>>518
じゃいいです。http://pub.ne.jp/kthome/image/user/1220312928.jpg
この画像のだと、スペーサーは何個はまってるんですか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:31:25 ID:???

>>519
4個
5mm×２
10mm×１
15mm×１
こんな感じ
今、35mm程スペーサーの上にあるので、今より5mm刻みで下げることが可能

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:31:51 ID:???

>>519
何個だと思う？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:37:29 ID:???

>>520
どうも、下げるメリットは何ですか？

523 ：480：2010/11/05(金) 18:39:37 ID:???

481-486
レスありがとうございました。
明日、後輪をもう一度付け替えてみます。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:40:51 ID:???

>>522
タイヤ買ってきたか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:42:13 ID:???

>>522
ハンドルが高いと思えば下げれる
自分のポジションが解ってない人、特に不満のない人は触らなくてもいい

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:42:47 ID:???

>>524
5000km走行してから変えるよ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:44:12 ID:???

ここって学生多いの？
なんか自転車が趣味＋移動手段＋生きがいみたいだから必死に見えるんだけど。
俺も学生で車持ってないけどそんなに必死じゃないなー。
ロードバイクに乗ってるけどこれはスポーツ目的だし。
中野区にすんでるから電車もあるし豊島区のヤマダとか近いし。
改造みたいなことしたり一生懸命だよな。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:45:48 ID:???

俺の場合は、移動手段＋運動目的。
正直疲れるから、乗ってて気持ちいいと思うこともあるけど、辛いと思うことの方が多い。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:46:14 ID:???

僕ニート

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:47:18 ID:???

>>522
自分で思う通りやってみな
お前の自転車は一番下のテーパ以外全部ステムの上に持ってこれる。つまり30mm下げられる
コラムを切らなければいつでも戻せる。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:48:37 ID:???

>>530
実は1番下まで下げてもらったんだ。でもぼこってなっててなんかきもいｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:48:53 ID:???

>>527
なに一生懸命に書き込んじゃってるの？

とでもレスして欲しいのかい？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:50:27 ID:???

>>528
もしかしてアバ吉て人？違ってたらごめんだけど。
俺、めんどくさいこととかどうでもいいことは興味ないんだよね。
じゃあ、任せるから店でやってよみたいな？あんまりさわりたくないんだよねギアとかさ。
汚れるし。だから掃除とかはホースで水ながしてあとは乾くまで放置してる
アルミとかカーボンだからさびないし部品錆びたら交換してもらえば？って感じ。
同意してくれる？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:51:51 ID:???

ぜんぜん

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:52:22 ID:???

>>533
そんな演技してもでていかないから無理だよｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:55:13 ID:???

当方は41歳のニートでござる

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:10:35 ID:???

>>533
むしろお前からアバ吉臭がする
このスレでギアとか言うのお前ぐらいだから

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:18:56 ID:???

>>497
>>498
それぞれ適正トルクが決まっているんですか？
ちなみに、アルミフレームです。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:27:04 ID:???

>>538
決まっています
各パーツの説明書に書いてあります

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:32:07 ID:???

>>538
一例ね。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50rparsys-0029-downloadFile.html/02)%20Torque%20Specs.pdf
http://www.parktool.com/blog/repair-help/torque-specifications-and-concepts

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:33:55 ID:???

>>540
うざい貼りかたするなよカス

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:34:06 ID:???

>>527
必死に見えるのは、ここが自転車板だからだと思うよ。
自転車板は自転車の話題ばかりだしね。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:40:39 ID:???

>>539
>>540
そうなんですか…それじゃあ、トルクレンチの購入も必要なんですねorz
詳しく教えて下さり、ありがとうございましたm(__)m

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:40:59 ID:???

BMXでもこのスレのやつらの仲間入れる？
http://pds.exblog.jp/pds/1/201011/05/72/f0106072_16244343.jpg

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:42:12 ID:???

>>544
どうぞどうぞ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:43:19 ID:???

スポーツ目的(笑)でロード乗ってる人間が自転車そんな扱いするわけないじゃんｗ
趣味で乗ってるサンデーライダーならともかく、スポーツなら整備不良は命に関わるぜ。
自演が下手すぎなんだよお前。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:44:05 ID:???

>>527
そりゃ必死ですよ。
毎朝授業時間と競争してますからね。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:44:27 ID:???

>>541
ごめん、どこら辺がマズかった？
URLそのまま貼っただけなんだけど・・・

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:46:23 ID:???

こいつの中でのスポーツの認識レベルがとんでもなく低いんだからしょうがないよ。
俺らがツーリングだのポタリングだのとすら呼ばないレベルの走行が、
こいつにかかれば立派な運動になっちゃうんだから。腹筋も鍛えられちゃうしｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:48:12 ID:???

レｗｗｗｗｗｗベｗｗｗｗｗｗｗｗルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:50:01 ID:???

スポーツとしてロード乗ってますって言われると普通はレース連想するもんな。
まさか近所をぶらぶら走り回るだけの行動をスポーツ呼ばわりする奴がいるなんて想像もしない。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:51:17 ID:???

頭かたっｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:52:11 ID:???

え？ダメなの？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:53:31 ID:???

>>552
お前だって、公園で壁打ちしてるだけの中年が
スポーツとしてテニスやってます(ｷﾘｯ
とか言ってたら吹くだろ？それと同じだよ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:54:34 ID:???

>>552
今日のシワの様子はいかが？
3本に増えた？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:55:16 ID:???

アバ吉はスポーツじゃなくてフィットネスとして乗ってますでいいじゃん

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:59:57 ID:???

>>552
そりゃあんたの頭は相当弱いだろよ？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:00:05 ID:???

>>554
公園で壁打ちしてる地方大会の予選にだけ出る中年は知ってるが。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:01:11 ID:???

一瞬だけ切り取っても、本質は見えてこないわけだな。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:01:42 ID:???

>>558
上井草スポーツセンターの壁か？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:02:41 ID:???

アヒャヒャ(笑)　バカがいっぱい釣れよったｗｗｗｗｗｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:05:34 ID:???

一人で何回も書いてんじゃねーよドカス。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:07:38 ID:???

釣られて悔しかったんだね、ウンコ(笑)

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:07:51 ID:???

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:07:00 ID:???
>>495

まだこのスレ読んでるかな？

今日（11/5）、「新版大人のためのサイクリングビギナーズ」って本が出たんだよ。
買ってみて読んでるんだけど、素晴らしい本ですよ。
1,470円という価格はハッキリ言ってタダみたいなもんです。
ぜひ1冊買われて読んでみることをお勧めします。

ttp://www.cyclestyle.net/news/detail/4744.html

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:10:05 ID:???

新大阪人のための・・・

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:12:42 ID:???

アバ吉の自演がわかりやすい理由

・専門用語を覚える気がないため、別人を装っているのに同じ誤用を繰り返す。
・別人を装っているのに同じ内容の質問を繰り返す。
・文体の癖が非常に特徴的。興奮すると顕著。だんだんと読点が抜けていく等。
・自分に言及する際「アバ吉って誰なのか知らないけど」といった前置きを入れたがる。
・敬語、丁寧語が長続きせず、返答に対してはすぐにタメ語になる。
・返答に対してオウム返しする。「～なのは何で？」「～って本当？」等。
・住人を装う際、住人のことを「俺ら」ではなく「お前ら」と呼ぶ。
・住人を装って荒らしを非難する際、アンチ側だけを非難する。普通の住人なら両方迷惑。
・質問に添えられる前提知識が完全にスレの受け売り。

他にも色々あるよ！
次の自演の参考にしてね！

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:15:51 ID:???

>>564
コピペにレスするけど、俺もこの本買ったよ。今読んでるｗ
ホントすげぇいい本だよ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:16:01 ID:???

さすがアバ吉ファンですねｗｗｗｗｗｗ
これからも頑張って応援してね☆

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:17:33 ID:???

アバ吉評論家のみなさんこんばんは

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:19:02 ID:???

>>568
アバ吉の自演が上達して、どんどんとアバ吉特有の匂いが薄れていけば、
最終的には一般人の質問と(見た目上)区別が付かなくなると思うの。
それってつまり、アバ吉がいなくなったのと同じじゃん？快適じゃん？
というわけでもっと自演の腕を上げてくれ。頼むぜ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:21:34 ID:???

>>567 >>564
うわ、奇遇だな。
俺も会社帰りに本屋入ったらその本があったんで思わず買っちまった。
大人とか関係なしに全ての初心者必読の本だと思う。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:21:45 ID:???

とくに面白くもない書き込みをまあ長々と

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:24:54 ID:???

>>566
>>568
>>569
>>570

お前ら死ねよカス。スレチしつこいんだよ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:27:10 ID:???

もぐらたたきたのしいです ^o^
お前が今感じている『しつこいなぁ、何回同じ事いってんだよコイツ･･･』って感情が
俺らアンチが常日頃お前に抱いてる感情です。
というわけでいい加減同じ質問繰り返すのやめてくんね？お互いイライラするだろ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:28:32 ID:???

>>573
スレチって何ですか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:30:21 ID:???

>>573
おまえの場合　バカは死んでもなおんね～もんな！

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:34:32 ID:???

勝手に認定すんなボケ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:40:47 ID:???

あばが来ることが無い隔離スレのほうがよっぽどスムーズに話ができるな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:01:39 ID:???

・語尾にカタカナで罵倒語が付ける場合が多い。

見返してみると専スレの頃から殆どそうなんだなぁｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:07:09 ID:???

>>579
2chの基地外を分析してドヤ顔のあなたが得る満足は
あなたの明日を豊かにしてくれますか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:09:05 ID:???

>>580
はい。ストレスを受けつつストレス発散してます。
あと>>579で誤字ってしまって今更ながらちょっと恥ずかしいです。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:16:33 ID:???

ここはストレス発散の場所ではないので他でお願いします。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:18:34 ID:???

ストレス発散も迷惑だけど、質問したから答えたんだろw
そういうスレなんだから

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:19:13 ID:???

スレタイを読めない人がたくさんいます。
というよりここ1週間ほどで増えましたね。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:25:09 ID:???

馬鹿親切に答えるも良し、馬鹿が親切に答えるも良し。
頭の良いふりをした馬鹿に限って答えもせずにいたずらに荒らす。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:28:52 ID:???

これのどこが質問に答えてるんだ。

>>566　>>568　>>569　>>570　>>574　>>575　>>576　>>579

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:31:35 ID:???

いまさらこのスレを正常に機能させようとする方が
どうかしてるとおもうのですが、そのへんどうでしょうか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:31:46 ID:???

>>586のどこが？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:34:39 ID:???

>>588
会話のやり取りくらいはいいんだよ。
いきなり鬱陶しいこと書いて荒らすなってことだよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:04:17 ID:???

>>589
>・住人を装って荒らしを非難する際、アンチ側だけを非難する。普通の住人なら両方迷惑。
やぁアバ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:11:11 ID:???

>>590みたいなやつのことな。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:13:37 ID:???

もう飽きた・・・

アバ吉は消えろ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:14:25 ID:???

アバ吉なら俺の隣で寝てるよ

じゃなくて隔離スレに逃げ帰って来てるよ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:15:00 ID:???

よし、ここのアバマニアもアバスレに行って来い。
そして二度と帰ってくるな。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:37:37 ID:???

自転車用ウィンカーの固定方法を改良したいのですがどうすればいいでしょうか？
お知恵を貸してください。

これがメーカーの製品紹介ページです。無線接続により前後の分割パーツが同期されま
す。（海外サイト）
http://www.bicygnals.com/Bicygnals_ind_info%203.html

ウィンカー正面　http://imepita.jp/20101105/839990
ウィンカー裏面　http://imepita.jp/20101105/840610
ウィンカー分離　http://imepita.jp/20101105/840890
ウィンカーブラケット　http://imepita.jp/20101105/841410
ウィンカーブラケット後ろから　http://imepita.jp/20101105/841760
ウィンカー破損部　http://imepita.jp/20101105/842220
ウィンカーブラケット横から　http://imepita.jp/20101105/842610
ウィンカー取り付け　http://imepita.jp/20101105/842970
ウィンカー取り付け横　http://imepita.jp/20101105/843700
ウィンカー取り付け正面　http://imepita.jp/20101105/843330

この大きいウィンカー本体を細いブラケットの板状のパーツで支えるので振動に弱く、
すぐに亀裂が入ってしまい使いものになりません。

リアのパーツは軽い為大丈夫なのですが、もっといい固定方法が知りたいです。
どのように固定すれば良いでしょうか？

乗っている自転車はGIANT ESCAPE R3 555mm です。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:43:58 ID:???

>>595
メーカーに「ブラケットが振動ですぐに割れて使い物にならないぞ、ゴルァ！」ってメールして対策品を作ってもらうのが一番かと

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:46:16 ID:???

>>595
本体って分割・穴あけ加工可能かな？
アルミ板かなんかで足作って、本体にネジ止めすんのはどうだろ？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:50:22 ID:???

初めて購入を検討してるのですが、ネットで調べて安いお店で購入して
メンテなどは地元のショップというのはやはりナンセンスなのでしょうか？
そもそも、値引きってあんまりないんだなーと理解はしているのですが安い買い物でもないのでちょっと悩みます。
そのお店で買った自転車以外は修理やメンテナンスはしてくれないものなのでしょうか？
GIANTのロードを買おうと思っています。アドバイスをよろしくお願いします。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:55:19 ID:???

>>598
できるならやっぱり家から自転車で行けるいい店を見つけて
そこで買う方がいいんじゃないですかね。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:55:40 ID:???

>>598
giantは通販不可

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:57:28 ID:???

>>598
その地元のショップ次第だね。
まず他店購入車でも見てくれるかどうかを調べないと。
あとメンテ頼むならその費用もかかるわけで、
もしその店が自店購入車は工賃無料または割引サービスの特典アリであれば、
（あるいは他店購入車のほうが工賃割り増しの場合も）
他で安く買っても将来かかる工賃でチャラになる場合もあるよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:59:28 ID:???

>>598
現行モデルの新車ならどこで買っても大差ないだろう
それでも目先の金が惜しいうえに、その地元のショップを使いたいなら
まずはそこでできるだけ値切ってみれば

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:59:35 ID:???

>>600
通販じゃなくて安い店で買う、って事じゃね？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:01:24 ID:???

SUDAとか安いよな。
まぁそれでもハイエンド買っても7,8万差くらい？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:07:36 ID:???

2割引きか。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:08:37 ID:???

白いフレームにこびりついた汚れ（油汚れ？アウターケーブルとの接触汚れもある）が気になるのですが、
何を使えば落とせるでしょうか？なるべく安く済ませたいのですが。
家庭用洗剤を使ってブラシでこするぐらいではびくともしませんでした。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:11:03 ID:???

>>596
海外メーカーですががんばってメール送ってみます・・・。

>>597
分割・穴あけはプラスチックが薄いのとすぐに折れそうな感じなので厳しいかもしれませ
ん・・・(´・ω・)

もともと空いているブラケット用の穴を活用・・・できるといいのですが。

こういうものってどこか自転車屋さんに持ち込んで相談して固定してもらうとかって、やっぱ
り厳しいでしょうか？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:13:19 ID:???

>>606
歯みがき粉・・・だと艶無くなっちゃうか、
模型屋かカー用品店行って仕上げ用のコンパウンド買ってくるといいね。
コンパウンドは塗装を削る物だから、必要以上に使わないようにね。
最後にワックスかコーティング剤を使っておくといいよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:14:32 ID:???

>>607
金にならない仕事は勘弁してください！
たっぷり払ってくれるならいいけど。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:15:01 ID:???

>>606
つメラミンスポンジ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:16:45 ID:???

>>610
それ使ったらマット仕上げになっちゃったよ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:18:52 ID:???

>>606
まずパーツクリーナー。
それで落ちないなら研磨。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:23:09 ID:???

先日チューブ交換のため初めて後輪を外して付け直したのですが、
ブレーキシューが右側だけ常に触れている状態になってしまいました。
アジャスタを限界まで緩めても右のシューがかすってしまうため、
アーチを緩めておかないと走行すらままなりません。
可能性としては
1．現在後輪がまっすぐにはまっていない
2. 販売店が後輪がまっすぐにはまっていない状態でブレーキ取り付け位置を調整した
3．後輪の脱着時にブレーキ取り付け位置がずれた
のいずれかかと思うのですが、それぞれのケースで有効な確認方法はありますでしょうか。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:23:17 ID:???

みまさま、もろもろアドバイスありがとうございます。
>>600
603さんが言われてるように通販というよりはお店で買おうとは思っています。

>>601
ごもっともです。千葉在住なので千葉の自転車屋っていうスレでいろいと見てみたのですが
どこで買ったらいいのかさらに混乱しましたｗというか千葉にはみなさんの満足いく自転車屋が
ないのか・・・とｗ

>>602
代理店価格のためどこで買ってもそう大差ないよって友人にも言われてるので
わかってはいるつもりなのですがネットで20％引きとかのお店を見つけてしまうと揺れてしまってｗ
ただ601さんがいうように長期的なスパンでみたら確かに数万の差は大差がないのかもしれませんね。

>>604
そうなのです！！そこを見たときにたしかに４万くらい変わるなーと思ってしまって・・・

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:26:06 ID:???

>>613
販売店に持ち込む

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:33:14 ID:???

>>613
Vなのかキャリパーなのか

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:36:06 ID:???

アーチと言っているんだからキャリパーだろ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:37:48 ID:???

後出しですみません、5700系です。
片効きを自分で治そうと思うとブレーキを付け直す以外に無いんでしょうか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:39:09 ID:???

ホイールが真っ直ぐか曲がっているかもわからない程度なら
店に任せればいいのに

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:47:06 ID:???

>>618
ホイールのセンタリングを確認してください。
ブレーキのセンタリング調整ネジは回してみましたか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:47:22 ID:???

>>613
少なくとも１は自分で確認（外して入れ直し）できるんだから試してから聞けよ。
絞込みを面倒がっている相手に前もって複数の可能性を説明するのが面倒くさい。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:52:01 ID:???

>>615
やはり販売店に丸投げするのが一番確実でしょうか。

>>619
>>621
まさにその確認方法が伺いたかった点でした。質問が判りにくくて申し訳ないです。
数回着脱してエンドに突き当たっているであろうことまでは確認していましたが、
そこで行き詰まっていました。

>>620
本体を外さずに左右位置の調整が可能なのですね。
もしホイールの位置に問題が無さそうであればこちらで調整を試してみます。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:13:04 ID:???

>>622
説明書どうぞ
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_8JC0A/SI-8JC0A-001-Jpn_v1_m56577569830694488.pdf
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051113&bmUID=iLizBSK&bmLocale=ja

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:13:49 ID:???

>>606
車用のピッチクリーナーが良いよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:14:12 ID:???

>>622
ホイールの中心がブレーキの付け根のボルト（フレームの中心にあると思う）と位置があってれば、
ブレーキのセンタリング用ネジ（アーチにプラスネジが有ると思う）を回せば左右の調整が可能

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:26:52 ID:???

現在、ロードバイクでSPD-SLを使っています。
しかし、あまりにストップアンドゴーが多いため、フラットペダルに戻そうかと考えています。
その場合、トークリップはあったほうがいいでしょうか？それとも、あれは気休め程度なんでしょうか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:32:29 ID:???

ストップアンドゴーが少ないコースを探したらいいと思う

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:34:04 ID:???

おまえらそんなにおきてて大丈夫か？走らないの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:37:25 ID:???

昼ごろ、日の出ている時間に走る。
朝は寒い。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:37:44 ID:???

さっきまで寝てたからね

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:41:30 ID:H0/LeOnl

ブレーキ修理して貰ったんだけど、別に部品を替えたりもせず、何カ所か締め直しただけなのに２０００も取られた
これ高くない？

実質何も消耗してないんだぜ？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:43:13 ID:???

>>631
ちと高い気がするね。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 01:45:35 ID:???

相場は1000円くらい？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:05:05 ID:???

>>606
消しゴムは一回使ってみる価値ありです。私は車の汚れ落としにも使います。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 08:04:20 ID:???

>>631
2000は高いな。
1000円以下じゃないっけ？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 08:08:21 ID:???

>>614
2chの内容鵜呑みにするな。
千葉にもいい自転車屋はある。
自分の足と感覚で探そう。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 08:09:21 ID:???

>>631
他店購入持ち込みならそれくらい盗られる鴨ねー
高いと思うなら、勉強して自分でメンテくらいしろってこった

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 08:46:12 ID:???

>>631
俺の行ってる店、自店で買ったチャリならそれくらい無料だよ！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:05:10 ID:???

>>623
有難うございます。おかげで手順が判りやすかったです。

>>625
一見すると中心にいるようには見えます。微妙なズレについてはきっと慣れが必要なんでしょうね。
ボルトでの左右調整は問題なく可能でした。
ただ、左右調整後にクリアランス調整も行ったところ、適正になった時点のアジャスタ位置が
以前よりもワイヤーの緩む方向に移動したのが不思議です。
リムの幅は変わっていない筈なのに･･･？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:11:51 ID:???

カーボンフレームを入手したのですが,
全然進まなくて困っています。
軽量カーボンフレームに効果的な漕ぎ方、
お勧めのホイール等があれば教えてください。
宜しくお願いします。
ちなみにＣＲ－１です。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:14:57 ID:???

街中でロードに乗っている人を見ると、圧倒的にフラットペダルの方が多いよね
なぜ？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:15:54 ID:???

>>640
前に進もうとする「意志」がたりないのです

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:16:34 ID:???

>>640
カーボンの漕ぎ方、なんてのはないよ。
>>641
頻繁に足付きするからね。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:17:34 ID:???

あと、ビンディングシューズは歩きにくいから。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:21:00 ID:???

>>644
SPDならそうでもない

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:23:15 ID:???

都内だとやっぱりビンディングじゃデメリットの方が多いのかな・・・

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:25:36 ID:???

>>646
一流のTACHIGOKERはたとえビンディングじゃなくてもTACHIGOKEできる。
特にデメリットは無い。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:28:13 ID:???

>>645
街歩きにはデザイン含めて全然向いてない。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:28:37 ID:???

>>647
サドル高すぎるんだろ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:29:44 ID:???

ロード自体が色んな点で街乗りには不向きだかんな。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:31:38 ID:???

>>650
それを言われちゃうと元も子もねえっす
ただ、済んでいる場所から信号のないところまでの距離がぱねぇので、
ビンディングからフラットペダルに戻そうか超悩み中
うーん、こまった。おすすめのフラットペダルとかありますか？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:32:38 ID:???

ロードにSPDの片面フラットつけるくらいなら
潔くフラペにしたほうがよい

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:33:40 ID:???

>>651
色で選ぶのがよい

654 ：６４０：2010/11/06(土) 10:35:21 ID:???

皆様ありがとうございます。
ハンドルも一番下に下げておりますが
この進まなさは異常です。
この手のフレームには
アウターでぶん回すのと軽めで多く回すのと
どちらが合ってるのでしょうか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:35:42 ID:???

>>648
SH-MT90なんかは街歩いても
安物の靴よりはるかに歩きやすいんだけどな
ロードにはまったくあわないけどｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:40:11 ID:???

>>654
フレームじゃなくてホイールが原因だろ
それなりに軽量なホイールはきれいに回せないと進まない

ｶﾞﾁｬ踏みすると進まないぞ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:44:31 ID:???

>>654
進まないってどんな道走っててメーターアベレージどのくらいなんよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:45:38 ID:???

>>654
自転車屋さんに見てもらったほうがいいんじゃね？

659 ：６４０：2010/11/06(土) 10:47:53 ID:???

>656
ありがとうございます！
やはりペダリングですか・・・

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:50:20 ID:???

進まないって何と比べて言ってんの？
俺はもっと速いはずだ、って想像と比べているんじゃないよね？

661 ：６５４：2010/11/06(土) 10:50:59 ID:???

＞６５７、６５８
全力で平坦なアスファルトを走って３５キロくらい？
限界で37キロくらいです。
ホイールはアルテグラの一個前の奴です。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:55:17 ID:???

名乗るレス番は更新しなくてもいいんだよ。
別人かと思ってしまうから最初の番号のままにしてくれ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:55:26 ID:???

>>661
TREK7.5で全力で平坦なアスファルト走ったら45キロ出たけど・・・

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:55:33 ID:???

クロスで鴨れるレベルの遅さだナ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:57:13 ID:???

そんだけだせる道があることが羨ましいわ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:00:10 ID:???

向かい風だったんじゃね？

667 ：640：2010/11/06(土) 11:02:49 ID:???

>660
安クロスに乗ってた時より遅くなったのでそういう思いはあります
＞662
失礼しました。
＞663
そういう速度域を期待していたのです；；
＞664
「ナ」が堪えます・・・その通りです。

・・・皆様ありがとうございました。
ペダリングスキルの向上という目標を立ててやってみます。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:10:50 ID:???

いっそロードのために郊外にひｋｋ（ｒｙ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:13:03 ID:???

平地の瞬間最大ならクロスでもロードでもほとんど差はないし、
まだロードを買ったばかりなら、乗りなれてポジションも出ているクロスのほうが速いくらいかもね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:14:16 ID:???

塗装用エアコンプレッサーを自転車の空気入れに使いたいんですが、そういうのに使える空気入れホースってありますか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:17:01 ID:???

>>667
俺も安クロスからカーボンロードに乗り換えたときに、
思ったより全然進まねーなーと感じてしまった。
むしろクロスのほうが乗りやすくて進むんじゃね？って

でも、シッティングでケイデンス高めを意識して1月も練習すれば、
それなりに乗れるようになるよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:23:16 ID:???

とりあえず英数字や記号を半角にすることから始めてみてはどうか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:50:11 ID:???

アルミフレーム
クロモリフレーム
カーボンフレーム

フレーム以外が全て同じパーツだとしたら、どれが1番　加速性能・最大速度は速いんですか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:53:40 ID:???

>>673
素材以外の要素の影響が大きく一概に素材では比較できません。
フレーム形状まで同じだったとしたら？とか言い出しそうですが、
素材の特性が違うため同じ形状では作れません。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 11:54:22 ID:???

>>673
フレーム形状と重量は変わっても良いのかい？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:08:12 ID:???

>>675
いいよ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:09:18 ID:???

いや、重量はだめだろｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:12:09 ID:???

>>676
>・敬語、丁寧語が長続きせず、返答に対してはすぐにタメ語になる。
ようアバ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:12:31 ID:???

なんでだよ。アルミの方が軽く、クロモリの方が重いという特徴があるのに、重量同じにしてどうする。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:13:47 ID:???

>>674
いつ俺が同じ形状といった。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:15:22 ID:+xgWw0Sk

>>680
だから形状の違いの影響がでかくて素材の差じゃ一概には決まらないって言ってんだよ文盲

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:15:37 ID:???

例えば俺はアルミフレームとクロモリフレームを買おうか迷った時、クロモリは重すぎて候補から外したんだ。
もう糞すぎて。だってクロモリフレバロードだと、鍵類やライトの重量まで入れたら、俺の軽量化ママチャリに重量が近くなるから。
だから軽いアルムフレームの車種買ったんだ。

クロモリは見た目ほそっこいくせに、重すぎなんだよ。なんなの。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:17:30 ID:???

フレームごとに断面形状が違う理由ぐらい理解してから出直せ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:18:53 ID:+xgWw0Sk

>>682
なんで最初の投稿だけ丁寧語で偽装するんですか？
小さい男ですね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:19:02 ID:???

>>681
言ってること矛盾してないか？
その素材によって形状特徴が変わるんだろ？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:20:12 ID:???

>>685
アルミフレームって全部同じ形してんの？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:20:40 ID:???

>>683
だから素材によって形状が変わるんだろ？
そして重量も変わる。

そういった条件（形状も重量も違う上での）での比較だよ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:21:26 ID:???

お前らは馬鹿すぐる
クロモリが重いのは当然に決まっている
黄金の鉄の塊で出来ているクロモリがアルミのロードに遅れをとるはずは無い
確実にクロモリは軽量さを手に入れたら高確率で一番最強になる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:22:09 ID:???

>>686
ロード高速用という条件でいいよ。
大体わかんだろそんなこと。

クロモリフレームロードvsママチャリアルミフレームだと思うか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:22:14 ID:???

>>687
だから同じ素材でもフレームごとに違うつってんじゃん。
比較させたいなら具体的な車種を挙げろよ。
運よく両方乗ったことがある奴がいたら返答もらえるから。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:23:02 ID:???

>>689
ロードフレームって全部同じ形してんの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:31:09 ID:???

フレームの価格帯が全部同じという条件じゃなきゃだめだろ
手っ取り早いのは、一番値段の高いプロが乗っているロードで、
どの素材が一番多いのかを比較すれば、「一般的」によく乗られているフレームがわかるだろう。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:32:17 ID:???

>>692
そういうことが理解できないおこちゃまばっかだよ。
一々全部書いてやらないと答えられない。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:32:38 ID:???

そもそも答えが出たとしてどうする気なのこいつは
まさかアルミフレームが最速ですとか帰ってくるとでも思ってたのかな

質問の意図が不明すぎて毎回返答に困るから今後は知りたい理由も書くようにしろよアバ助

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:33:46 ID:???

じゃ質問を変えよう。
ツールドフランサーや競輪選手はどのフレームがよく使われてるの？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:34:32 ID:???

アルミフレームってもモノによって重さもピンキリなのにな。
アルミフレームだから同じだと思ってんのか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:34:55 ID:???

>>694
俺が持ってるアルミフレームが最速だと思いたいから、聞いたんだよ。
実際1番軽くて速いだろうが、確認のために聞いた。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:35:08 ID:???

>>693
皮肉られてんのわかってないのかこいつｗ
普通の人なら質問するまでもなく手っ取り早くわかるって言われてるんだよ？ｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:36:11 ID:???

競輪でカーボン使ってる奴見てみたいな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:36:26 ID:???

>>693
お前さっきコンポを同じにした場合って言ってたじゃねぇかｗ
それでどうやって価格帯を統一するんだよｗｗｗ
素人以下なんだから黙ってればいいのに

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:36:30 ID:???

IDがないと誰が誰だかわかんないぜ

実は全部俺のレスなんだけどね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:38:35 ID:???

>>697
カーボンの方が軽いですけどｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:40:34 ID:???

なんだよフランサーってｗ
ツールはほぼカーボン、競輪は鉄だな。
あれあれ？最速のはずのアルミを使ってるプロがほとんどいないぞ？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:42:04 ID:???

>>695みたいに答えられる質問には都合悪くなるから答えないのなｗ

ほんとに呆れるね

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:43:38 ID:???

>>703
長距離はカーボン、短距離は鉄の理由は？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:43:51 ID:???

>>704
何が都合悪くなるって？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:44:45 ID:???

>>705
長距離、短距離で理由が素材が分かれているわけではないのでその質問の答えは存在しません。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:45:53 ID:???

>>705
短距離もケイリン(競輪に有らず)ならほぼカーボン
なので競技自転車は性能上カーボンしかない

競輪がクロモリは規定なだけ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:48:31 ID:???

今アルミに乗ってる人には失礼なこと言っちゃうけど、
アルミなんて金がない奴しか買わないしな。
好き好んでアルミフレーム選ぶ奴なんてほとんどいないだろ。
いるとしたら剛性マニアぐらいか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:49:06 ID:???

1台を長期間使いたい人なんじゃないの？
といったら、結局はコストパフォーマンスか

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:49:46 ID:???

>>709
剛性は外せないだろ。何十年乗りたいなら、アルミ最強だろ？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:51:00 ID:???

>>710
アルミは単に錆びないからメンテが楽ってだけで、
細かい変形によるダメージがコツコツと蓄積していくから
長い年数大事に乗るには向いてないと思うけど。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:51:44 ID:???

>>709
アルミはそれなりに丈夫で錆びないところが街乗りには便利だな
カーボンみたいに当たり所が悪ければがあんまりないし
クロモリよりは軽いし

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:52:32 ID:???

>>711
剛性の意味を調べてから出直せ
受け売りならまだしも意味不明な引用をするな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:53:12 ID:???

>>712
ママチャリ20年乗ってる人とか普通にいるぞ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:54:13 ID:???

>>715
ママチャリは大半はスチールだぜ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:54:47 ID:???

>>714
剛性=耐久性でも間違いないだろ。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:55:08 ID:???

>>715
2万キロも乗ってなかったりするけどな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:56:20 ID:???

クロモリには疲労限界があるので、ある程度までの変形ならダメージが残らない。
アルミには疲労限界が存在しないため、わずかな変形でもフレームへのダメージとして蓄積し、
ある日突然ポッキリと折れる。

まぁ素材の特性を理解して乗るにはコスパ良いしお勧めできるけど、
アバ吉みたいに硬いから強いんだ！長持ちするんだ！って
小学生みたいなこと言う人にはオススメしない。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:56:33 ID:???

ごめんママチャリはスチールか

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:57:09 ID:???

>>720
アルミフレームも稀にある

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:57:50 ID:+xgWw0Sk

>>717
間違いそのものだマヌケ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 12:59:10 ID:???

アバは出入りすんな。
質問自体はスルーしてやるが、
お前に付いてくるアホどもがうざいわ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 13:00:32 ID:???

>>719
むしろ特性をあんまり知らなくても乗れるのがアルミのいい所だと思う
金属疲労といっても10年20年乗らなきゃ大きな落車を何度もしなきゃ気にするものでもないし

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 13:02:01 ID:???

>>724
忘れたの？こいつ歩道走ってるんだよ？
毎日毎日アホみたいに段差から落とされてたら
アルミフレームの寿命なんてもりもり減るよ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 13:02:25 ID:???

>>720
以前使ってたママチャリは7年乗って軒下保管でもサビなかったからアルミだったと思う
少なくともクランクは破断面見る限りアルミだったし

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 13:06:02 ID:???

>>725
まあ、アレがカーボンよりは（ｒｙ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 13:10:11 ID:???

駐輪場でうっかり倒したら割れた。こんなものは不良品だろ。
ビコーズ、世の中の自転車乗りが自転車の管理ごときにそんなに気を使っているわけがない。
論破。

とか言うだろうなアバ吉なら。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 14:26:07 ID:???

ロードで有名な選手の本ってないですか？
選手の国籍は問いません

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 14:35:24 ID:???

>>729
君と出逢っていなければ-ロードが残してくれた真実-

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 14:42:17 ID:???

ミラクルトレーニング―七週間完璧プログラム

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 14:52:22 ID:???

ただマイヨ・ジョーヌのためでなく

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 14:59:20 ID:???

>>670
ホースぶったぎってポンプヘッド（ヒラメおすすめ）付けたり、ゲージボタル自転車用を使ったり。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 15:05:27 ID:???

>>661
その時のクランク回転数は？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 15:45:27 ID:???

>>732
面白そうだから読んでみる

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 15:49:58 ID:???

クランクブラザーズってメーカー名がおもしろいのですが
やっぱり兄弟で経営されているのでしょうか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 15:51:37 ID:???

>クランクブラザーズというブランド名は、カールとフランクが親友でありとても良いデザインパートナーであったことから（Ｃａｒｌ+Ｆｒａｎｋ＝Ｃｒａｎｋ）生まれました。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 15:54:59 ID:???

ってことは一歩間違えたらファールブラザーズになってたのか。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:05:56 ID:???

X-JAPANのhideの死因って結局自殺だったの事故死だったの？
50＆50とかTell me　good-byeとか神曲すぎるんですけど

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:13:40 ID:CPQl959V

HED3とかSPINのカーボンホイール買うんだったらどこがおすすめですか？
中古でも構わないのですが。。。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:15:24 ID:???

とにかく中古はやめとけ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:25:13 ID:???

>>739
首締めオナニー死

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:27:55 ID:???

懐かしいな。
当時コンビニでバイトしてたんだけど、朝イチで半泣きの女の子が来て朝刊全種類買っていった。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 17:31:32 ID:???

ｗ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 17:58:37 ID:???

やまめポジションってどんなポジションのことですか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:03:53 ID:???

>>745
ググッテミナサイ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:05:09 ID:???

シティサイクルの左ペダルだけ売ってるところって
大阪近辺でありますか？

いつも左だけ壊れます。ペアで毎回買うのもったいないので
大阪北、兵庫東南付近で　ペダルの左だけ安く買えるところって
どこかありますか？おしえてください

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:13:52 ID:???

ペアしか無いと思うよ。
ケンケン乗りしてない？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:17:05 ID:???

>>747
泉佐野のりんくうJCT近くのコーナン、サイクルベースあさひ、ダイキ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:20:02 ID:???

オクでいいじゃん

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:22:54 ID:???

そうやってすぐものを壊すんだからもう

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:24:29 ID:???

>>749
泉佐野は、南大阪では？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:24:51 ID:???

>>364
JAMIS DRAGON29

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:26:31 ID:???

左のペダルだけ壊れる理由はなんなのだろう
もしかして歩道の縁石にガンガンぶつけたりしてるのかな？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:27:37 ID:???

乗り降りの時に左ペダルだけに体重かけたりすると壊れやすくなるよ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:28:48 ID:???

ペアで買って一つを予備にしとけばＯＫ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:29:08 ID:???

>>747
左だけ安く買えるところならちょっと大阪南側ですが

西成　あいりん地区かな？
だがちょっと入って行くには勇気が要りますが（笑）

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:29:47 ID:???

>>756
釣りですか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 18:30:41 ID:???

>>754
大抵そうなんじゃない
信号待ちで縁石に左足乗っけると楽だもんね
止まるときは左上死点にして気を付けてんだけど漕ぎだしで引っかけちゃったりしてるよ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 19:03:29 ID:???

ペダルの最大積載重量っていくらだっけ？

乗る時に片足のペダルに全体重かけるから壊れるとか？
100kgはもちろん、80kgでも壊れそうなイメージ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 19:12:44 ID:???

銘柄によるでしょ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 19:13:10 ID:???

>>760
ペダル自体は大丈夫。
BBとペダル軸の付け根には負担になるけど。
ママチャリのBBでケンケン乗りは当たり前だから軸受間隔が広くてQファクタの狭いロードクランクなら問題にならないと思う。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 19:33:27 ID:???

>>757
こわいです・・・・

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 19:42:28 ID:???

サイコンの車輪サイズって何ミリに設定したら良いの？
700X23です
700Xπで計算すればいいの？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 19:46:00 ID:???

>>764
サイコンのマニュアルに書いてある
2096にしておけばだいたい問題ない

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:00:39 ID:???

>>764
実測が一番だよ
http://www.cateye.co.jp/pdf/ccpdf/tire_guide.pdf
http://www.cateye.co.jp/products/cc/tire.html

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:18:29 ID:???

Defy3を買って2週間なんですけど、なんか走るたびに“ギチッ！ギチッ！”
っていう小さな音が聞こえるんですけど、何が原因でしょうか？
同じ人いますか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:23:38 ID:???

>>767
RD調整不足

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:24:05 ID:???

>>767
立ちこぎでもそうなっちゃいます？
ケツ浮かせて消えるならシートピラーがきしんでんじゃない？
クランプゆるめてグリス足しといたらいかが

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:24:57 ID:???

>>767
ココで聞いてみ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273208689/

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:26:15 ID:???

素人が実測した方が測定誤差が出そうな気がするのは俺だけか。

あと、自分が乗ってるときと乗ってないときで
どれくらい変わってくるんだろうね。
乗った時の方がタイヤたわんで外周短くなるよね？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:27:30 ID:???

>>771
気分だよ気分。
当然乗車した状態で測らないと意味無いね。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:31:45 ID:???

やまめポジション
1、やまめポジションは背中を真っ直ぐにして、姿勢のいい状態のポジションだと思うんですけど、通常の姿勢のように、腰を垂直にはしないで腰から背中まで真っ直ぐでいいんでしょうか？
2、背中を真っ直ぐするのは、腰を痛めやすくて、普通の姿勢は背中を丸めるポジションですが、やまめポジションでも自分が乗りやすければ、やまめでもいいんですか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:32:56 ID:???

>>773
日本語でおｋ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:34:57 ID:???

ヤマメ（山女魚、山女）は、サケ目サケ科に属する魚であるサクラマスのうち、降海せずに、一生を河川で過ごす河川残留型（陸封型）の個体のこと。北海道から九州までの川の上流などの冷水域に生息する。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:35:09 ID:???

読みにくい文章だなｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:35:30 ID:???

>>773
楽に安全に速く長く走れるならなんでもOK！
そのためには色んなポジションを試してみる必要があるけど。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:38:55 ID:???

>>773
アバ吉、何か誤解していそうなので一言だけ言っておくけど、
「基本姿勢が維持できなくて崩れた形」と「やまめ」は全くの別物だよ。
やまめって奴を覚えれば楽ができる！とか思ってるんなら
それは勘違いだからやめといた方がいい。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:40:18 ID:???

>>773
短時間しか維持できないポジションはどう考えてもよくないでしょ？
人それぞれだけどやまめは長距離マッタリに向いてるね
新城選手は見た目これに近いと言われてみたいだね

780 ：767：2010/11/06(土) 20:40:36 ID:???

>>768-769
レスありがとうございました！
今日はもう暗いので、明日769さんの言われた事をやってみます。

781 ：767：2010/11/06(土) 20:47:06 ID:???

>>770
ありがとうございました！

782 ：773：2010/11/06(土) 20:52:49 ID:???

どうも、腰を垂直にして背中を曲げる一般的な姿勢が意識しないと、難しいんですよね。
だから腰も倒して背中までまっすぐする姿勢の方が乗りやすいんです。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 20:55:55 ID:???

ポジションスレあるんだからわざわざここで聞かなくても・・・

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:01:59 ID:???

トレーニング用にするんじゃなかったのか
結局楽な方楽な方って流れていくんだなぁ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:02:28 ID:???

>>782
普通の椅子に座る⇒脱力する⇒ヘソのあたりから猫背気味になるじゃん？その姿勢で乗ってみたら？
背中真っ直ぐにして腰から曲げるタイプの乗り方は、落差のかなり有るレーサーポジションのロード（コンフォートロードではない）の方が向いてると思う
ツールなんかでアベレージ上がってくると、空気抵抗減らすために選手はこのポジションにするけど、普通のときは割と背中を曲げてる人が多いと思う

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:05:34 ID:???

>>785
なぜ背中真っ直ぐ腰から曲げるタイプはだめなんですか？
別に自分はかまわないんですが、何かデメリットでもありますか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:07:36 ID:???

乗り込んだ結果としてヤマメに辿り着いたんならともかく、
アバ吉の場合はヤマメなんて完全に後付けで単に努力したくないだけだからな。
「腰を曲げずに済む楽そうなフォームにどうやら名前があるらしい(誤り)」
「コレを選んだことにすれば努力しないで済む(誤り)」程度の浅知恵だろ。
力学的なメリットとかデメリットとか何も考えてない。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:11:07 ID:???

そうではなくて、どうも背骨が曲って姿勢が悪くなりそうで怖い。
なんかサイクリングから帰ってきて、背骨さわると、曲った姿勢を取ってたから背骨が曲ってる感じがするんだ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:12:28 ID:???

>>788
だから正しいフォームで乗れって全員が言ってんのに無視してるのお前じゃん

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:13:35 ID:???

>>786
別に駄目な訳じゃない。スポバの中途半端な前傾では筋肉で長時間上半身支えられなくて、腕で上半身の体重支えることになって辛いでしょ？
ママチャリ状態みたいに真っ直ぐ起こすか、ロードみたいに水平に倒すようにどっちか極端な位置なら楽だけどさ
背中が伸びてる方が（骨盤が立ってる方が）、大腿四頭筋は使いやすくなって出力は上がるんだけど、四頭筋はすぐに疲れちゃうデメリットもある
背中丸めた状態と背中伸ばした状態でスクワットしてみたら違いが判るはず

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:15:58 ID:???

>>788
そんな気がするだけだろ。
背骨は紙粘土じゃねーんだから15㎞走っただけで曲がるかよ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:17:18 ID:???

ジョギング：吹き出物ができるので俺には合わない
クロスバイク：姿勢が悪くなるので俺には合わない

水泳は何で合わなかったんだっけ？ｗ
お前の人生下らない理由での挫折ばっかりだな。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:18:41 ID:???

>>791
まっすぐ伸ばした手首にもシワがついて消えない脅威の粘土生命体アバ吉ならあるいは･･･！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:19:38 ID:???

>>792
水泳は髪の毛ペタジーニらしいよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:21:58 ID:???

とりあえず明日は背中を真っ直ぐにして走ってみます。
どっちがいいかは実際やってみればわかる。

腰を垂直にし、背中を曲げる通常の姿勢じゃないとダメだと思ってたんですが、別にこうじゃなくてもいいみたいなので。
だから、腰垂直にして自分にとって嫌な体勢で乗ってたから、今まで無理してたんだなぁ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:22:26 ID:???

>>794
え！　おっぱいデューンじゃなかった？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:25:33 ID:???

>>792
水泳は胸が女みたいに肥大化するから

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:35:48 ID:???

アバスレで言い尽くされたことをここで復習かよ。

あっちから出てくるなよ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:46:00 ID:???

wiigleで買い物するついでに七分丈のタイツ（ビブでも普通のでもよし）を
買おうと思うんだけど、なんかいいのありますか。biemmeってあっちじゃ売ってないみたい。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 21:48:27 ID:???

>>795
だからお前の考えてる乗り方はヤマメでもなんでもねーっつーの

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:03:38 ID:???

親切な人、お助けくだちぃ！！！

ズボンの裾がチェーン油で汚れまくって困ってるんですが、チェーンカバーってのを
つけようかと思ってます。

で、どうせなら色付きのを・・・と思って探してたんですが、
MORTOP COLORED チェーンリングカバー
http://www.worldcycle.co.jp/item/41223.html
ってのしか見つかりませんでした。

乗っている自転車が、アンカーのXR900ってやつなんですが、ギアクランクが44-32-22T
という構成です。上記のカバーは45-47Tと書いてあるので、たぶん付けられないですよね？

そこで質問なんですが、
■オレの自転車に合うチェーンカバーで、赤いヤツがあるか
教えてくれたらめちゃくちゃうれしいです。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:06:49 ID:???

>>801
チェーンカバーは「汚れにくく」するためのパーツだよ。
まったく汚れない保証はない。
裾バンドじゃだめかい？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:12:49 ID:???

>>801
これは？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/envy/xc.html
PCDと穴数確認してね。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:13:25 ID:???

アバ吉～専用スレたてたから迎えにきたよ～

ラ　ラン　ランララ　ランランラン
ララララ　ランランラン

(´･ω･｀)人(´･ω･｀)人(´･ω･｀)人(　´･ω･｀)ノ　(*｀ﾛ´ﾉ)ﾉ

アバ吉に信号を守らせる5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289048381/

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:15:50 ID:???

>>802
えっと、できればちょっと色を付けたいなぁ～と思っているもので、、、
機能性というよりは、見た目重視だったりします。

ちなみに、今は裾をまくって乗ってますｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:17:39 ID:???

>>803
ありがとうございます。
なるほど、PCDも注意しなきゃならないんですね、勉強になりますた。
これで黒以外の色さえあれば完璧なんですが・・・

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:20:22 ID:???

>>805
>機能性というよりは、見た目重視だったりします

は～？
>ズボンの裾がチェーン油で汚れまくって困ってるんですが
おちょくってんの？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:21:36 ID:???

>>806
塗装したらいいじゃん。
板モノでこのくらいの面積なら楽勝でしょ。
初めてなら適当な板切れで練習してさ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:22:30 ID:???

>>807
あああ　確かにその書き方だと汚れ対策メインになっちゃいますね
ほんとすみません。。。　カラー付きのカバーを探してました。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:24:58 ID:???

>>808
なるほど、自分で塗装ですか。
塗装剥がし液と脱脂用の洗剤とサーフェイサーあたり準備すればできるかもしれない・・・

もし見つからなければ、>>803さんに教えて頂いたヤツの塗装に挑戦してみたいと思います。
ありがとうございます！

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:27:03 ID:???

>>806
”バッシュガード　MTB”で検索してみ

今付いてるFC-M442はPCD 104mm
チェーンガード付きとチェーンガードなしのラインナップがあって、バッシュガードだとチェーンガード有り用のアウターリングに交換する必要があると思う
（チェーンガード無しはアウターリングのクランク部にチェーン落ち防止のピンが付いてる。ピンを削れば着くかもしれんが、自己責任で）
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M442-2527_v1_m56577569830608883.pdf

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:28:53 ID:???

チェーンリングボルト共締めのガードならリングの種類は関係無いよ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:34:03 ID:???

>>811
なるほど！！！バッシュガードっていう呼び方があったんですね、ありがとうございます！
確かに、落ち防止のピンと思われるものがついてますね。
注意しながら探してみます。

>>812
そういうオールマイティなガードもあるんですね、探してみます。
情報助かります！

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:35:52 ID:???

共締めでもピンありリングだと付かないガードは結構あるので注意

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:36:42 ID:???

たまに見かけるベテランの乗り方？が気になっています。
ケイデンス９０とかでずっと回していくような乗り方と違い、

漕ぎまくって→漕がずに空転で進む→
速度が落ちたらまた漕ぎまくって・・・

を繰り返してるんです。
あちこちでこの乗り方のローディを目撃しました。

この乗り方は有名なんでしょうか？
愛用してる方の感想、利点なども教えてください。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:46:49 ID:???

信号が赤だったり、車で道が混んでいたり、路駐を交わしたり、右折車を回避したり、単に疲れていたり、
色々じゃねえのどういう道でそういうのを見かけたのかわからんけれど、常に漕ぎ続けられる道でもない限り、
一定で漕ぐのは難しいんじゃね？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:47:23 ID:???

>>816
右折じゃないや、左折だよ。わざとだよ、ついだよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:49:33 ID:???

うそつけ

819 ：815：2010/11/06(土) 22:50:11 ID:???

ＣＲなどでも見るのです。
特に車がそれほど来ないようなとこでも
見かけています。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:50:16 ID:???

>>811
ガードの取り付けボルト穴もいるから自分で穴あけとタッピングもしないとつかんぜ
そこまでやれるテクがあるなら別だけど（金属加工の仕事の人とか）チェーンリング交換したほうが綺麗で安上がり

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:53:22 ID:???

>>815
ラチェット音鳴らして「今日もイイ音出てます！」とご満悦なんよ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:54:13 ID:???

>>820
うーん、、、そこまではできる自信がないです。
チェーンリングも含めて交換することも検討してみます。

ちなみに
http://item.rakuten.co.jp/o-trick/e13-001/
で、RED/4アーム（104PCD）/40T　というのを見つけたんですが、40T用ってことは付かないですよね？

チェーンリングも変えるとなると予算がかなり変わりそうなので、ちょっと考え直してみます。
皆さんどうもありがとうございました！！！感謝っす！！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 22:59:10 ID:???

>>815
もしかして、自分の後ろに居たりしない?　追走する感じで
だとしたら・・・・

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:00:50 ID:???

バーテープって安いもので1000円くらいで買えますが、
これ１つで右と左、両方とも巻けるのに十分な長さでしょうか？
それとも左右のバーテープを交換するなら、２つ買う必要はありますか？
また、巻いていて途中で足りなくなったら、対処法はありますか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:01:53 ID:???

>>815
トレーニングとしてならずっと回してる方がいい
別にトレーニングじゃないし、気楽に乗ってるって人は疲れたら足止めるって人も居ると思う

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:03:11 ID:???

>>824
普通に巻けばかなり余るくらいの長さは有るよ
万が一長さが足りないときはブラケット部分で半々で別けるのがベターかと

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:07:37 ID:???

>>826
迅速なレス、ありがとうございました。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:10:07 ID:???

路面が荒れているのが見えると足を止めることがある(抜重が楽なので)
CRつっても多摩川の路面とかヒビだらけで酷い有様だからな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:22:22 ID:CFb+PF7m

シフトレバーの互換性について。

当方shimano　2200 なのですがサイクルモードにて105などを使ってみてシフトレバーを変えたいと思いました。
下ハンの時の快適性がまるで違うので、もう今の自分のシフトレバーが嫌で仕方ありません。

2200 は sora　とのみ互換性があるとの事ですが、soraのシフトレバーも同じく親指を使うタイプですよね？
コンポが2200だともうどうしようもないのでしょうか？
シフトレバーの互換性ってどうなのでしょう？　

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:24:37 ID:???

>>819
力学的に言って下り坂か前方で明らかに停止、減速しなければいけない状況でない限り
その走り方にメリットはないと思う。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:27:01 ID:???

頑張りたい、頑張ろうとしているけど長く続かないだけじゃね？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:28:31 ID:???

>>829
安く済ますコースだと、最低限ティアグラのレバーと9sスプロケと9sチェーンの三点同時交換が必要だね。
クランクや変速機廻りそのままだとメーカー推奨外の組み合わせにはなるけど、
俺が試したところでは普通に使えたよ。
完璧な変速性能を望むなら変速・駆動系を総取っ替えすればOKだね。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:29:02 ID:???

>>829
ここできくよりシマノの公式サイトで互換性表公開されてるから
それで確認した方が確実だと思うよ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:31:37 ID:???

>>829
まず、リヤの変速段数が違うので絶望的
ブレーキの引き量も違うのでブレーキも交換推称

国内の安い店で一式5万前後で買えるので、一式交換するがよろし

ちなみにBicinet sanaは11/15日までお休みです

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:35:06 ID:CFb+PF7m

あ、そかshimanoＨＰで調べてきます

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:37:13 ID:???

操作方法だけの問題なら105まで行かずティアグラでもいいんじゃないか？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:40:30 ID:???

ティアグラならチェーンの持ちがいいしね。

838 ：815：2010/11/06(土) 23:41:01 ID:QnFGF3aW

＞821
その発想はありませんでした
＞823
曳かされていたんでしょうか・・・となるんでしょうが、
むしろ私が後ろに付く方なのでそれはないです。
＞825
やはり正道が一番なのでしょうか。
楽で速い様に見えてそちらに行こうとしたのですが・・・
＞828
一回ならそれも判るんですが繰り返してるんですよ、道路の人もＣＲの人も
＞830
目から鱗です。自分では控える事にします・・・
＞831
ロングライドの帰りとかだったんでしょうか？

というかこの乗り方、目撃した人はいないんでしょうか？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:46:48 ID:CFb+PF7m

ＨＰで見てみると sora/2300　の中に ST-R500 って言う親指を使わないシフトレバーがあるみたいです。
解決です＾＾　お騒がせしました（汗

ちなみに、もしコンポ一式を買って自分で交換するとしたら、105はでどの位の金額で揃いますか？
ヤフオクなどの中古でも全く構わないのですが。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:50:08 ID:???

>>839
自分でやるなら部品一式+道具代2万あれば出来るよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:52:09 ID:???

>>839
あ、あと中古は絶対に避けるべきだよ。
どんな使い方されてきたか、磨耗度合いも判らない物に金払うのはどうかと思うよ。
絶版で中古しか手に入らない部品なら別だけどね。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:53:58 ID:???

>>839
5700の新品で、安い店で一式5万あれば買える

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:57:35 ID:CFb+PF7m

新品で５万プラス、道具２万ですか～、
道具って一般家庭にあるようなもんでは代用できませんか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 23:58:42 ID:???

というより何の道具使えばいいかすら分からないレベルでコンポ一式交換は無謀

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:04:03 ID:iIHvpQCG

狭い路地を俺が左端通行していると、速度早めの車が
追い抜きざまにクラクションかましてきた。細い路地で
止まりかけたんで腹が立って追っかけて怒鳴ると
ドライバーのおっさんが切れて車から降りて俺に文句返して来た

おっさんが言うには、俺の手前にいた飛び出した子供にクラクション
鳴らしたんだからおまえじゃねえよ！と立腹。とりあえず謝罪しておいたが、
冷静に考えるとその子供にクラクションかますのもおかしいのでは？
飛び出した程度がわからんけど、車が止まるOR速度落として終わりなのでは？

今になって思い出すと理不尽だと思ったんで質問してみまつ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:07:13 ID:???

25ｃのタイヤに23cのチューブ入れても問題ないですか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:07:17 ID:???

嘘をつかれていないという前提ならあなたが怒る筋合いはどこにもないと思います。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:11:27 ID:???

>>846
大丈夫だ、問題ない

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:12:07 ID:???

>>843
家にありそうなのはせいぜい六角レンチくらいでしょ。
説明書に必要な工具が出てるから調べてみ。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051113&bmUID=iLiFLbd&bmLocale=ja
説明書に載ってる物以外だと、ワイヤーカッター、ヤスリ、千枚通し、スタンド、各種ハンドル、カッター、とかが必要かな。
自転車工具メーカー一例
http://www.hozan.co.jp/cycle/
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/category_index.htm

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:13:48 ID:RRtwJtel

これからのことも考えて勉強もかねて交換してみたいって思ったので。
とりあえずは、シフトレバーのみ交換して楽しみつつ、少しずつ勉強していこうと思います。
ありがとうございました　＾＾

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:14:37 ID:???

>>845
そんなんイチイチ腹立ててたらハゲるよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:20:49 ID:???

>>845
そもそも狭い路地で速度超過でクラクション鳴らすってのが100%おかしい事だけど
そういう状況判断できないクズドライバーは腐るほどいるから
クズ死ね！と思いながらその場限りで忘れて鬱憤を家に持ち帰るな。忘れろ。
気にしてたらキリがない

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:24:37 ID:???

>>845
まつ、とかキモいよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:28:16 ID:???

>>848
ありがとー、amazonに安いチューブが23cしかなくて悩んでたんです

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:33:04 ID:MIHIS/TU

昔のスレッド式のフレームで、高級機種だったものは
性能として今のモデルとどれ位張り合えるのでしょうか？
最新のフレームと古い高級フレームを持っている方、
もしくはどちらも乗った経験のある方、教えてください。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:33:58 ID:???

>>845
とまれたらとまった方がいいかもしれないが、そういう危ない場合にこそ、クラクションが役に立つ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:36:42 ID:???

ﾊｧ？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:36:46 ID:???

>>855
フレーム以外条件一緒なら、同じ人間が同じコース走って数秒とか数メートルの違いくらいなもんだよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:38:54 ID:???

ヅラもXTRもモデルチェンジしましたが、CN-7701のチェーンは生き残るでしょうか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:38:56 ID:???

>>857
はぁ？じゃねぇよ。事故りそうな時に、クラクションは迷惑だから鳴らしちゃいけないとか言ってる場合じゃないだろ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:39:22 ID:???

>>860
免許持ってない子供はROMってましょうね

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:40:14 ID:ONOWdKEM

シングルスピードのママチャリって後輪のギア外せるの？
１４Ｔからさらに小さい歯に変えたいんです。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:40:51 ID:???

>>861
反論できないのかｗ
事故を防ぐためにクラクションを鳴らすのは問題なく、むしろそうすべき。
そういう緊急のためにクラクションってあるんじゃないの？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:41:23 ID:???

>>860
＞迷惑だから鳴らしちゃいけない

ぜんぜんわかってないし…

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:42:08 ID:???

>>859
無くなりそうな気がする

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:42:42 ID:???

> 事故を防ぐためにクラクションを鳴らすのは問題なく、むしろそうすべき。
> そういう緊急のためにクラクションってあるんじゃないの？

バカみたいにクラクション鳴らしてるおっさんの心理ってこういうのか

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:43:38 ID:???

>>863
だから自動車学校行ってから出直して来い、ボウズ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:43:40 ID:???

>>864
>>866
反論になってないねｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:44:35 ID:???

>>867
自転車学校とか関係ないの。
事故が起こりそうなら、鳴らしちゃいけなかったとしても鳴らすべき。
鳴らさない理由が無い。

もし気づかないで子供が飛び出してきたらどうするの？ｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:44:50 ID:???

アバ…

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:45:57 ID:???

>>862
物次第かな。
外せない（あるいは外すのが極めて困難な）物もあるよ。
しかし14t以下ってあるかな？
フロント大きくしたほうが手っ取り早かったりして。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:46:11 ID:???

>>869
がんばれ！高校生！

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:47:08 ID:???

よし勝った。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:48:37 ID:???

>>869
ボクちゃん、教えてあげるよ
気付かない子供が飛び出すことがあっても止まれるようなスピードで
走る義務があるんだよ。クラクションを鳴らすんじゃなくて徐行するの。
バカだと思うけど、わかるかな。ダメかな？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:49:50 ID:???

質問。
サイクリングのときサコッシュをぶらさげてますか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:50:33 ID:???

いいえ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:51:47 ID:???

>>874
ボクちゃん、教えてあげるよ
子供が飛び出してきそうなら、とまれない時もあるし、間に合わない場合だってある。
そういう時は飛び上がるくらい鳴らすべき。
バカだと思うけど、わかるかな。ダメかな？

君は

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:54:45 ID:???

はいえらいえらい。きみのかち。
くるまうんてんしちゃだめだよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:55:46 ID:???

>>878
論破完了

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:56:06 ID:???

よかったねｗがんばったもんね！

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:57:28 ID:ONOWdKEM

>>871
ギア比４以上にしたいから前は５６Ｔだよねえ。
クランクって高いでしょ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 00:58:07 ID:???

>>845 お前が悪いざまあみろ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:00:02 ID:???

>>881
現状でリア小さくするだけで4以上になるの？
どのみちフロントの変更も必要なんじゃない？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:05:10 ID:???

頭の弱い子がいるな（　＾ω＾）・・・
＞子供が飛び出してきそうなら、とまれない時もあるし、間に合わない場合だってある。
そういう時は飛び上がるくらい鳴らすべき。

そもそも止まれない時、間に合わないことがあってはいけない、運転者はその可能性を考慮して安全に運転する義務がある。
飛び上がる位鳴らすべきってｗそもそもどう考えても停車できない、間に合わない場合にそんなに警笛鳴らしてる時間ねーだろｗ
そんだけ警笛鳴らす時間あったらキチンと状況判断できて徐行してる人は警笛使わずに停車することができるから

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:05:50 ID:???

無駄に長い

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:07:15 ID:ONOWdKEM

>>883
４８Ｔのチェーンホイール持ってるんです。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:07:27 ID:???

>>884
いや、その子ダメみたいだから放っておいてあげて・・・

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:07:43 ID:???

>>881
それママチャリなんだろ？
使い道なくなっちゃうよ？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:07:57 ID:???

警笛程度で事故が防げるならそもそも事故になる状況じゃないんだよ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:09:08 ID:???

この子は免許持ってない子供なんだと思うけど、
世の中にはこういう考え方で運転をしているバカもいるのだろうという勉強になった

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:09:53 ID:???

>>887
そうみたいだ、すまんかったｗ
無駄に長いとしか反論できない子ｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:12:08 ID:???

最近の子ってこういうの多いみたいよ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:12:57 ID:???

>>884
頭弱いな。どんな運転してたって止まれない場合はある。

安全運転してりゃ必ずとまれるなんて免許もってんの？ｗ

警報ならすのと、ブレーキかけて車が止まる時間が一緒だとかなんのジョークだ？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:13:19 ID:???

もういいよ、きみのかち！すごーいｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:14:24 ID:???

悔しくてリターン叩きすぎてます

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:15:19 ID:???

ネオアバ登場ｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:17:10 ID:???

>>893
おまえ本当にしつこいね

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:18:49 ID:???

他にもユニークな持論をいっぱい持っていそうｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:20:14 ID:???

>869の自転車？学校　とか
>893の警報？　とか　お茶目だから許してあげて

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:20:35 ID:???

>>886
それ組むだけにしとき。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:21:21 ID:???

ここの奴ら自転車乗りすぎて頭おかしくなってるんじゃないの？
自転車ってそんな効能があるんだ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:21:28 ID:???

>>893
君は事故が起きそうになった時ブレーキより警笛を優先するの？
両方やろうとすると人間の能力ではどうしても動作が遅くなってしまうんだよ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:22:20 ID:???

警報ｗﾊﾞﾛﾀｗ
俺たち釣られててのかｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:22:38 ID:???

お前ら、こんな時間まで起きてて大丈夫か？
明日は走らないのか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:22:42 ID:???

>>888
ダウンヒル専用ママチャリなんじゃね

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:22:43 ID:???

まあ、警笛は自分は止まってるけど
相手が気づいてない時の事故防止には有効だな
携帯で電話しながらとか話しながら並列走行してる自転車なんかだと割りと回り見てないのいるし
まあ自分が動いてなきゃ停止場所間違えてなきゃ過失問われないけど

止まって避けれる事故はさっさと止まれだな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:22:48 ID:???

>>902
止まれない時あるからね。
これは飛び出されたブレーキしても間に合わないなってことは走ってりゃよくあるよ。
そういう時は鳴らすしかない。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:23:12 ID:???

>>901
え？知らなかったの？君のオツムもとっくに…。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:24:12 ID:???

>>907
＞走ってりゃよくあるよ。

ヘタクソとDQNのミックス乙

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:25:05 ID:???

>>909
免許持ってないんだろうな。
車は急に止まれないんだよ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:25:25 ID:???

俺バカの相手するの嫌い。
あとはよろしく。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:25:30 ID:???

>>907
よくあるってどんな危険な運転してんだよw

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:26:32 ID:???

>>912
つりか？死角から飛び出てきてどうやって止まるの？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:26:40 ID:???

>>907
マジで運転に向いてないんじゃないかな？
止まれないけどクラクション鳴らす余裕くらいはある状況ってのになったことないんだけど。
安全確認してる？速度出しすぎてない？レスみたいに自己中な運転ばかりしてない？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:27:41 ID:???

>>910が、クルマは急に止まれないと主張するDQN車に轢かれて
顔面をアスファルトにこすりつけながら100メートルくらい引きずられればいいのに

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:28:12 ID:???

いい加減にしろ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:28:54 ID:???

>>910
鴨スレでキモいキモい叩かれてた奴だろお前ｗ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:29:40 ID:???

クラクション鳴らすのと、ブレーキをかけてから車が止まるまでの時間が全く一緒とかもうあほすぎて。
もうあほ相手にしててもしょうがないから、寝るわ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:30:02 ID:???

もういいよ、運転がヘタなDQNなのか
免許持ってない子供なのか知らんけど
アバは一匹だけで十分だ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:31:07 ID:???

>>915 お前な、言っていい事と悪い事があんだよ。
死角があったら飛び出すかも知れないと予想して
いつでも止まれるように徐行すんだよ。
知らねえのか？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:31:21 ID:???

最初から相手にしなきゃいいのにね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:32:40 ID:???

あれ激怒してる？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:32:50 ID:???

アバ吉いなくなったとたんこれだよｗ
このスレ終わったなｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:33:47 ID:???

>>920 ←この人誰に怒ってんの？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:34:24 ID:???

>>924
自分じゃね？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:35:41 ID:???

しかし、いつまでたってもスルー能力が身につかない住人であった…

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:40:08 ID:???

話の流れをブッタ切るようで失礼

中古で買ったMTBに乗って１１年目になります
チェーンとスプロケットを一度に交換してもらったのですが
その後チェーンが外れてないのに空回りするようになってしまいました
こんな状況は初めてなのでビックリして
自転車屋さんにみてもらったらフリーホイールの交換が必要
（修理すると交換とほぼ同コスト、工賃込みで８０００円～）
ということでしたが
こういうことって頻繁にあるものなのでしょうか？
ほかの部品については修理交換に関する情報が山ほどでてくるのですが
フリーホイールについては検索してみてもほとんどないので...

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:47:17 ID:???

>>913
車ってのはそういう状況の道路は徐行するもんなんだよ、わかるかな？
あ、徐行の意味がわかんないんだねwごめんねw

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:48:33 ID:???

もういいって。アバで懲りてるだろ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:53:03 ID:???

>>927
たまにあるよ。
爪の磨耗やスプリングの損傷やグリス劣化による動作不良などが原因だね。
今回は違うだろうけど、過度な入力で壊してしまう事もあるね。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 01:54:14 ID:???

>>928
もういいってばしつこいな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:11:07 ID:???

グランジのフラットペダルネオを買いたいのですが、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/flatneo.html

\1,963で左右２個ともセットでついてくるのでしょうか？
それとも、２個（\3,926）買う必要がありますか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:11:28 ID:???

なんか面白いの沸いててワロタ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:14:45 ID:???

>>932
1,963円で左右入ってるよ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:16:06 ID:???

>>930
即レス感謝です

爪の摩耗、グリスの劣化...
11年走って走行距離トータル１０３００kmもあったら無理もないかもしれません(>_<)
いわゆるママチャリなどに乗ってる人でここまでなった話など自分の周りでついぞ聞いたこともないので...
たいていこうなる前に捨てられてるか盗られてるか人手に渡ってるか、なのでしょうね

過度な入力って、乗る人の体重が幾分重いのと坂道走行がおおいことでしょうか
だとするとウェイトダウンも...orz

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:17:48 ID:???

>>932
ペダルって左右で部品が違うから、バラならLとかRとか左とか右とか書いてあると思うよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 02:34:03 ID:???

>>935
過度な入力云々ってのは、トライアル用途で見かけるね。
所謂フリーの踏み抜きって奴。

938 ：932：2010/11/07(日) 03:06:36 ID:???

>>934 936
ありがとうございました。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 03:51:32 ID:???

自転車の魅力ってなんですか
自分自身は楽しいのですけど、人に勧めるときに言葉に出来ません
何かこうグッとくるような理由をお願いします

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 04:17:59 ID:???

>>939
相手によるだろうな。

とりあえずキーワードはこんな感じか。

■スポーツ
■ダイエット
■道具／メカとしての自転車
■エコ
■ファッション
■レクリエーション（旅行、サイクリング）

さらにスポーツと一口に言っても、

■座ってするスポーツなので脚で身体の重さを支えなくて良いから
楽だし運動神経があまりなくてもできる
■漕いだ分だけ進む
■無理なく全身運動や有酸素運動ができる
■10kmのジョギングはしんどいけど30kmのポタリングは楽勝
■ママチャリとは比較にならないくらい軽く走れる

などなどなど、アピールポイントは山のようにあるぞ。

まあ口で説明してもなかなか伝わらないんだけどな。
あなたの体験談を交えて話してみれば？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 04:26:48 ID:???

シティーサイクルとマウンテンバイクやタイヤの細い自転車では、
長距離の移動のスピードや楽さが
ぜんぜん違うのでしょうか？

片道15キロぐらいをたまに走るぐらいだったら
高い自転車買ったほうがやっぱいい？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 04:51:28 ID:???

>>941
まず片道15kmはそれ程長距離ではないから、
シティーサイクルでもそれなりに走れてしまう。

スリックマウンテンとシティーサイクル。タイヤの太さは同じでも、
スポーツバイクであるマウンテンスリックは軽いし、ギアにより効率的な走りが出来る。
所謂ママチャリとは長距離の移動、楽さは全然違うし、走る爽快感がある。

往復30km程度ではママチャリでも可能だけど、一度ちゃんとした、
すなわち最低5万円以上のスポーツバイクの軽快さを知ってしまうと、
ママチャリで走るのはナンセンスだし、今「高い」と思ってる値段が、
決して高い買い物では無いと思うようにもなると思うよ。

5万円の自転車にはやはり、5万円なりの価値がちゃんとある。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 04:56:03 ID:???

>>942
レスありがとう。やっぱ買ってもそれなりにリターンあるみたいですね。
あるかどうか知りませんが、この板で貧乏人にもコスパがいい
定番の自転車、調べることにします。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 07:45:07 ID:???

>> 939
ウォーキングの延長として自転車にした。
ウォーキングで行けるのは往復30～40km、半径12～16kmの範囲が限度。
ママチャリなら倍くらいは行けるけど坂が辛すぎるし電動アシスト使うと運動としての意味がなくなる。
スポーツバイクなら激坂で無ければ気にならないし往復100～150kmは行けるんで行き先の選択肢が広がってたのしい。
トレキングシューズ3足買う値段でそこそこの自転車買えるから、コスト的にもそんなに高くない。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 09:38:53 ID:???

ニコ生で生主たかしが自転車で関東一周を生放送中！
http://live.nicovideo.jp/watch/lv31486079

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 09:44:11 ID:???

>>934
マジで！？　オレ2個買っちゃって明日届いちゃうよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いいや、サイクリーに売ろう。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 10:14:38 ID:???

>>946
ペダルって左右で構造違うから使い回せないって知ってた？
万が一単売りだったとしたら、必ず左右どちらかわかるように表示があるから。
この売り方で片方のみだったら詐欺。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 10:27:53 ID:???

>>947
いや、知りませんでした。。。orz
そっか、左右で違うんですね。

今回のペダル代は勉強料と考えることにしますｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 11:05:59 ID:???

>>932
このペダルの写真、よく見ると“Ｒ”って表記がある。右専用のペダルだね。
でも、商品属性を見ると“色”しか選択肢がない。
“Ｒ”にしますか？それとも“Ｌ”？という選択肢がないことを見ると、
２つセットになってることは想像がつくね。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 11:07:02 ID:???

あさひのペダルの重量って、2個セットでの重量だから、そこを見ればわかるのでは？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 11:24:49 ID:???

ママチャリしか乗ったことない俺がロードに乗ってみたいと思ってるんですが
メンテとかって大変？
毎週日曜日には洗ってあげなきゃいけないとか、チェーンは半年に一度交換とか。
正直ママチャリは何年もノーメンテで乗ってたので、ロードが気むずかしい奴じゃないか心配してます。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 11:37:27 ID:???

そういう感覚だったら雨に降られたときが大変
雨降られた後は必ずメンテ必要になる

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 11:43:46 ID:???

室内保管できないならやめておいたほうが宜しいかと
室外保管だと盗まれるかパーツが錆びるかどちらかが待ってますよ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 11:44:24 ID:???

>>951
まあ、5-6万の入門ロード買ってさ、気が向いたときメンテすりゃ良いよ。
大変じゃないというのが分かるし、そうすれば気軽に乗れるよ。
おそらくしばらく乗ってると上位モデルが欲しくなるからそうしたら自然とメンテするようになると思うよ。
万が一乗らなくなっても5-6万ならあきらめもつくでしょう。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 11:51:00 ID:???

>>952 >>953 >>954
ありがとう。結構相手してやらないといけないんだね。　基本的に毎月タイヤ交換とかそういうのじゃなさそうで少し安心した。
>>954の言う入門ロード（GIANTの安いやつとか）での気が向いた時のメンテというのが俺に合ってる気はします。
こんどお店いってみるわ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 11:52:49 ID:???

>>955
別にメンテしなくたって壊れたり乗れなくなったりするわけじゃないんだよ。
錆びたチェーンつけたロードに乗る意味なんて無いってだけでね。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 11:54:11 ID:???

>>953
軒下に雨が当たらないように置いててもだめなん？
レースに出るわけじゃないなら、神経質すぎでは。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:00:47 ID:???

>>957
お前がそれでいいんならいいんだよアバ吉。誰も困らないからな。
ただしパーツが錆びても文句は言うなよ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:01:49 ID:???

クロスバイクを室外保管して１年４ヶ月経つ。
自宅の庭に雨が当たらないようにシートをかぶせて、
雨が降った翌日は念のため全身ウェス拭き＆ワックス＆防錆スプレー処理。
今もいたって問題なく走れてる。錆びも大してない。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:06:26 ID:???

>>958
無理にアバを絡めようとすんなや。
ハッキリ言って荒らしといっしょやで。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:06:41 ID:???

>>957
軒下に置くだけで雨に当たらなくできるんならその方法を是非ご教示願いたいな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:07:55 ID:???

>>960
そうだね。
最下行に空白行を入れるクセは目立つんで早めに直した方がいいね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:08:14 ID:???

軒下っても色々状況によるだろうに。なぜそんな煽り口調なんだか。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:10:09 ID:???

煽ってるつもりはないけど。
雨が吹き込まない軒下ってのが想像付かないだけで、方法があるなら普通に知りたいぞ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:13:42 ID:???

>>959
メンテしっかりやればここまで持つよっていい例だね。
逆に、ここまで徹底しても多少は錆が出るってのにびっくりした。
実害はないレベルなんだろうけど。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:21:56 ID:???

>>963
関西人をバカにしてるとしか思えない自演するからじゃね
それで関西弁のつもりかよｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:30:08 ID:???

雨に濡れる＝対水メンテ必須だから、メンテめんどい人なら素直に家の中推奨。
最近はやってる高級自転車泥棒も防げて一石二鳥。
普通のメンテはチェーンオイルを切らさないようにする程度を気にかけてれば、後は空気圧やブレーキ、パーツの劣化等の確認くらいで十分。
洗ったりするのは汚れたなって思えるときにやれば良い。
店頭で買えばその店での点検とかそこまで高くもないし、自分でわかる分だけ自分でやって、後は店ってのも可
そこまでメンテを重く考える必要はないかと。ただ、ノーメンテは論外なだけ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:37:23 ID:???

10万以下の自転車は3年も乗れば元は取ったと見てる。一番怖いのは盗難。
逆にあまり古い自転車に乗ってると自板の流行に取り残される気がする。

969 ：963：2010/11/07(日) 12:40:27 ID:???

>>966
ええ？
意味不明

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:42:02 ID:???

何年ぐらい乗れば外見がぼろくなって泥棒に見向きもされなくなるんだろうな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:42:54 ID:???

っやすり
ダメージ加工でもどうぞ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:44:55 ID:???

やすり使うぐらいなら汚れを偽装した塗装にしたいね

973 ：960：2010/11/07(日) 12:46:09 ID:???

>>962　>>966
俺はアバちゃうわ。過去にも認定されたが。
お前は本当にアバが好きなんやな。
俺は兵庫県在住の関西人や。
なにが「それで関西弁のつもりかよｗ」やねん。
アホちゃうか。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:50:11 ID:???

質問です。よろしくお願いいたします。

ワイズロードやあさひの他に、大型のチェーン店はありますか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:55:19 ID:???

>>973
ああ、2度目ですか。じゃあよほどあの池沼と気が合うんですね。
アレと間違えられるなんて普通の人にはそうそうできないですから誇っていいですよ。
どこかから越してきたんですか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:55:39 ID:???

>>968
自転車業界に貢献してる鴨ｗ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:58:06 ID:???

どうでもいいけど軒下に置くだけで雨に濡らさずに済む方法は教えてくれないの？
『お前ら貧乏人と違ってうちの軒下は超デカいんだよｗｗｗひれ伏せｗｗｗ』
とかならそれはそれでいいんだけど。説明なしだと気になってしょうがない。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:59:17 ID:???

>>973
>>975

出ていけ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 12:59:31 ID:???

雨に濡れないところに置けよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:02:34 ID:???

>>977
お前の家の軒下の寸法と乗ってる自転車もわからんのに答えなんか出るわけないだろ？
そもそもそれくらい自分で考えろよ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:03:22 ID:???

つか車庫に入れるのは駄目なん?
金持ちや田舎の場合、車庫が(田舎の場合は農作業機械用とかで)5台分くらいあって、
フリースペースが1台分くらいはあるから普通に自転車くらい止めれると思うが。
ついでに自分の場合は後者。田舎さいこ～！道路酷いけどorz

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:04:11 ID:???

普通の軒下には雨に濡れないところなんて無いだろって話じゃないのか

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:06:18 ID:???

>>980
自分で考えた結果、一般的な軒下では不可能だという結論に至ったわけだが。
で、可能だって人がいるから方法やらどんな軒下なのかやらを聞いてる。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:08:21 ID:???

>>981
車庫なら全く問題ないんじゃね？広そうで羨ましい。
ルーフだけのタイプとかだとどうしても吹き込むから微妙だけど。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:09:24 ID:???

アパートとかマンションの玄関前の通路のことをさしてるのかも
確かに通路広いとこなら台風みたいな雨でもない限り濡れない気がする。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:11:20 ID:???

>>970
ボロくなったら今度は盗んでも気にしない中高生の餌食になります

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:13:17 ID:???

結局自転車が濡れても気付かない程度の扱いしかしてない人の妄言だったってことか

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:26:23 ID:???

軒下って大半のものは雨に濡れるよな

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:28:43 ID:???

ここは馬鹿質問にも答えるスレだろうけど、
しかし雨に濡れない方法を教えろって・・・小学生かよ(苦笑)

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:32:09 ID:???

雨の降らないところに引っ越せばイイ！！

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:35:20 ID:???

雲の上まで行ってみるか?

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:38:10 ID:???

日本最大の自転車エンターテインメントショー　
CYCLE MODE international 2010　幕張
に行った人、何か良い物(掘り出し物)有りましたか？
私は14日にインデックス大阪に行こうかと思っていますので、
人それぞれ違うとは思いますが　
これ見ておけ　とか　これ買え　とか　俺は、これ買った　とか
有りましたら教えて下さいませｎ(_ _)ｎ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:38:22 ID:???

>>989
いや、何度も言うけど俺は無理だと思ってんのよ？室内保管してるし。
できるって人がいたから説明してくれって言っただけで。
別にあなたでもいいよ、説明してくれるなら。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:41:45 ID:???

ちなみにアバ吉、(苦笑)って使うの今のところ君ぐらいだから気をつけてね。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:44:55 ID:???

しかし今回のスレは質問とその回答以外の書き込みが多かったな～

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:47:21 ID:???

当分は続くんじゃない？
アバ吉が365日常駐宣言してたし。
アバ吉とアンチがまとめていなくなれば少しは平和になるんだが。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:51:15 ID:???

>>993
俺も一般的に連想される「軒下」なら無理だと思ってますよ。
ただ濡れるか濡れないかはその環境を知っている人が一番良くわかっていて、
実際に濡れないだけの広さのある軒下がある家に住んでいる人は
濡れずに済んでいるだけの話じゃないでしょうか。
>>957にはそこまで深い意味はないのでは？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 13:52:29 ID:???

>>994
俺もたまに使う。>>989で使った。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 14:03:40 ID:???

>>997
どんなに広かろうが、とまでは言わないけど、
常識的なレベルの一軒家なら豪邸レベルでも無理だと思うんだよね。
まぁ何故か一向に本人からの説明がないから真相は闇の中だけど。
日本有数の大金持ちとかだったら素直に謝るよ。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/07(日) 14:06:07 ID:???

1階の玄関の上に2階が張り出しているような「軒下」なら
横殴りの雨でなければ可能かと。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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