>>1乙
ランドナーに荷物つけてる人に山であうと恐ろしくなるよ
みなさん前輪とステムに重そうなのつけてて操作できます??
こわくて後ろがやっとです 非力で(´・ω・`)
>>6 ごめん、君が何を言ってるのか、さっぱり理解できないんだが
妬ましい…俺が持ってない部品を持ってるアイツが妬ましい…
俺のが上であるはずなのに…
それ書いたの俺なんだが。
真似しないでくれる?
あ、その自転車についてる部品、年代がちぐはぐでしょ!部品がかわいそう!
年代括りもありゃ、お気に入り括りもあっていいわな
>>10 >>9はランドナーの世界を簡潔に表現していて秀逸だな
テンプレに入れてもいいくらいw
あー、やっぱりちゃんとしたのを立てたのか。
乙。
だけど「様」と「部屋」は考え直さないか?
17 :
ジュラ10:2010/10/24(日) 12:24:36 ID:???
俺がランドナー様だ!!!
フランス部品最高!!!!
さまさまちんさま。
19 :
ジュラ10:2010/10/24(日) 13:31:59 ID:???
朕はランドナーなり
>>19のような勘違い野郎がランドナー界には10人以上いる
ジュラ10は終わコン
久々登場のジュラ10なんだけれど本物かい?
言い回しが全然違うような気がするのだけれどね
>>23 こういうひとは2ちゃんに向いていないからよいこの掲示板へ行ったほうがいいよ
さて…と、ランドナーの話でもしようか。
先日、サンジェのHP見てたら古いサンジェのカタログが出てて
パニア台が付いた650Bの自転車にランドヌーズと書いてあって軽いショックを受けた。
ありゃシクロツーリズムじゃないのかね?
本家がそう言うのだから、そりゃ日本人の勝手な定義のほうが間違っているんだろう。 なぜ気がつかないのだ?
>>日本人の勝手な定義のほうが〜
それならば、何故エルスはランドヌーズとシクロツーリズムを分けているんだ?
質問すれば?
ランドナーは日本独自の車種
ランドナー様は唯我独尊の人ばかり
そんな奴は極少数。
大半は他人の目を気にして、他の自転車を気にして
「マニアに見られてるかな…他のマニアの人になんかおかしな目で見られてないかな」
ばかりいつも考えている気弱で自分が無い子供。
お前はな
と自分を見つめたくない奴
お前がだろw
逃避ですね?
僕は一般の人とは違うんだ…本当の自転車を知ってるんだ…
本当の自転車を知ってる少数派だから攻撃されるんだ…大衆は無知だからな…
日本の「ランドナー」と呼ばれる自転車は
ランドヌーズなどフランスを源流にするツーリング用に独自に発展した車種である
よって「ランドナー」は日本独自の車種といえる
だーねぇ
いまだにマスプロ企業から細々とだけど販売してるもんねぇ
フランスのマスプロ会社(プジョーとか?)からランドヌーズとかのラインナップあるのかな?いまでも
ツーリング自転車じゃなくてあくまでランドヌーズとして
×よって「ランドナー」は日本独自の車種といえる
○よって「ランドナー」は日本独自の様式といえる
>>39 北米には作っているメーカーが色々あるんだよ。randonneurとかrandoとか呼ばれてる。
ルネ・エルスの名前の自転車を売る権利を買ったのもアメリカの会社だし。
それはrandonneurとかrando
「ランドナー」とは別
乱怒奴亜の話しようぜ
>>43 >北米には作っているメーカー
たとえば?
まじで?
メイドインUSAのランドナーほしいな
まさかMTBに泥除けつけたやつじゃねーよな?
メイドイン北朝鮮のランドナーならやるよ
ママチャリにランドナーバーつけてカゴを取ったやつだけど
走行性能はト−エイと同じだわ
アメリカンランドナーまだぁ?
>>43 権利を買っても魂は買えない。
そんな当たり前のことがケトウにはわからない。
これのどれがメイドインUSAなの?
2007 Goodrich Randonneur (Vol. 6, No. 2) ⇒らんどなあ
2008 Grand Bois/Toei Urban Bike (Vol. 7, No. 1) ⇒ あーばん ばいく
↑
ここ大事。試験に出ますよ。
それは新星堂で"日本のロック"のところに分類されているものが
アメリカのKマートに行ったら"エスニック"にあったみたいなハナシ?
東叡社のオーダーシートにはランドナーと書いていない
ツーリング車と書いてある
TOEI 分かってらっしゃる
58 :
43:2010/10/27(水) 21:25:32 ID:???
あとRivendaleてのも有名だけど
フレームは日本のどこかが作っているそうな。
61 :
60:2010/10/27(水) 21:56:33 ID:???
アメリカのものにはエレガンスが無いな
エレガンスが無ければランドナーとはいえん
ただのツーリング車という認識が妥当であろう
結局、日本でランドナーとか言い張っても、日本を
一歩飛び出したら誰もランドナーと認めない
そんな当たり前の結論ですね
はぁ?
次スレは、あ〜ばんばいく様の部屋でいいんじゃね?
リバー1って自分のとこでフレーム作ってるの?
67 :
57:2010/10/28(木) 01:33:35 ID:???
>>60 うん。その手は認識している。
荷車ではなく、ランドナー然の後半と、ペットキャリアをつけるためにハンドル機構を
ワイヤーで延長すると言う点など、私の眼には破天荒に映った。まぁ主観の差。
−−−−−
アメリカではベロ・オレンジが頑張っているが、並んでいるパーツの多くが日本製
だったりする。ある意味、古いツーリング車向けパーツが一番揃う国は、
わが国かも知れない。
逆説的には、日本国内以外では、必要性を認識されていない、淘汰された車種
かも知れない。
>>66 ちがうにきまってんだろ
JK
かまってちゃんは隔離スレへ
☆はNGに入れとけよ
淘汰ってか、滅んだアンモナイトではなく
オウム貝のように生態が当時のまま生存し続けてるいるのでは?
>>逆説的には、日本国内以外では、必要性を認識されていない、淘汰された車種かも知れない。
そんな事ないよ。
ベロオレンジはバッグも作ってるしバーテープやクランクも作っているぜ。
需要が有るから作るんだろ。
まぁ国内はアイズが頑張っているけど。
サンジェはエロガンス
>>68 お、不細工な陰萎オヤジ登場。
いい年こいてカマってちゃんとか、JKとか気持ち悪いんだよお前。
朝っぱらから2ちゃんって虚しいのう。
日本にもかつて今の韓国や支那のような暗黒の時代があった。
そして今なおそこから抜け出せない人々がいた。
今日も気持ち悪さ全開でがんばってるねこのスレ
いいぞー
キモイ人は向こうへ行けよ
せっかくおバカがあっちのスレたてたんだから
endangered species
トェェェイ♪
>>68はキモくてナウい言葉が大好きなんだね(^з^)チュッチュッチュッチュッチュッチュッチュッチュッ☆
JKとかカマってちゃんとかランドナーとか
(´Д`)ハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァ
ほかにももっと教えてくれ〜♪
死活問題なんです♪スネオなんです♪ E7なんだにゃーです♪ハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァ
>>79 『ナウい』!?
もう死語だろ〜(笑)
良い歳したオッサンがよくそんな書き込み出来るよな
痛いヤツだな
68じゃないが、読んでて可哀想で泣けて来た
独りで楽しい?
う ん
>>80 おじさん、ナウい=死語って釣ってるんだよね?
お前が俺の親だったらこっちが泣けてくるわ。
親の齢だけど親の立場になっていないと精神が未熟で
それが文章にも表れちゃう、ってとこだろ、まあおhる、ってことで
>>83の☆野郎が書き込みするとアガルからすぐに解るわ。
ゼファーだのペガサスだのリバーワンだの、何処で聞いたか、カマって欲しくて仕方ないんだわ。
コイツがランドナーに乗ってるとか考えるだけで、寒気がする。
スルーで。
お、スルーできない不細工陰萎オヤジ登場。
登場ついでにモンブランやエバーウィン、サンセットQPのことを
教えてくださ〜い。
それからJKってなに?☆野郎ってなんですか?
粘着メンヘラってことじゃね?
陰萎とか言葉のセンスがどうみても40代以上な件について
penchant
ヒント:世田谷の元客wwwwwww
BSスレを荒らして埋めた奴だな、お前
☆野郎…労がなければフレーム作ってくれた人
66 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/27(水) 23:36:36 ID:???
リバー1って自分のとこでフレーム作ってるの?
68 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 07:50:45 ID:???
>>66 ちがうにきまってんだろ
JK
かまってちゃんは隔離スレへ
69 :ツール・ド・名無しさん:2010/10/28(木) 09:16:47 ID:???
☆はNGに入れとけよ
68が攻撃的にいちゃもんつけてるだけ。
男の更年期なのかね?
ほらね。
朝から晩まで張り付いて、いろんなスレを荒らしてるのな。
会社首になって世の中に怨念抱いてる爺なんだろうな。
嫌味の文章に誤字って締まらないね
どうせヒマなニートなんだから読み返したらいいのに
>>94 荒らしてないですよ。
吹っかけてきたのは陰萎オヤジのほうです。
仕事はマスコミです。給料も待遇も良いですよ。
仕事はきついけど。
それから「会社首になって」は
「会社馘首になって」「会社クビになって」と表記を改めてください。
95はあなたのことを言ってるんですよ。
よろしく。
97 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/02(火) 09:01:23 ID:Ir2uJmx/
よろしく。
以後よろしく
こちらこそ、よろしく
今後ともよろしく
101ゲット!これで毛生えるかな?w
今日は文化の日らしく、文化的なロードと何台もすれ違った。
ランドナーはやはり1台も見かけなかった。
文化の日だからね。
>コイツがランドナーに乗ってるとか考えるだけで、寒気がする。
それはお前がハゲだからだろ。
ハンチングなんか被ってるの?ハゲ隠しに。
ムカつく俺の紀行文やエッセイ、取材された自転車をニュー○イで
みてるんだろうね。
陰険なお前の愛車と比べて、その差に嫉妬したんだろうね。
よろしく。
ニュー○サイってwww
取材ってwww
腹イテェーwww
105 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/04(木) 13:58:56 ID:ZrwML0GE
ニュー○サイ
>ムカつく俺の紀行文やエッセイ
そんなろくでもない文章書いてんのか?
大旅行車
小旅行車
古典仏蘭西風競争車
やっとWebストーカーから解放されました♪
私なんか皆さまから羨ましがられるような自転車は1台も所有しておらず、
何が気に入らなかったのでしょうね♪
恥ずかしいところをたくさん晒されましたが今はブログに鍵を掛け仲間と
だけ愉しくやってまーすゥ♪
>>108 ウッス!
先日のカフェポタ楽しかったッス!
みんな
ケイ・パーカーとサラ・ジェシカ・パーカー
どっちが好きなの?
>>104 もりひこの頃よく頼まれたよ。
校正は長女さん?がやってくれたから
ニュー○サイで問題なし。
昔読んだ森さん想田さん井上さん竹田さんのことは残念だ。
ご冥福をお祈りします。
113 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 09:35:05 ID:G7BFHIu5
NHKの美の壺という番組で自転車を取り上げるようですが、
自転車の三つの鑑賞ポイントってどこだと思いますか?
またここにおいでの実走派の皆さんは自転車のこういう取り上げられ方をどう思われますか?
あ、君、出版社の人?今度出す本で参考にするのかな?
>113
その自転車が創られた時代背景、
その時に当時のアルティザンがどう考え、どう工夫し、それが今どの様な形で残り、
発展したのかを考えて見ると楽しいですよ。
如何ですか?
>>113 ハンドルとペダルとサドル。
人間側は手と足と尻、この三点を通じて人車が一体になる。
初心者まるだしの質問で悪いのですが
ディレイラーってやっぱり古いものは変速操作にかなり難があるものなんですか?
ネットで見てるとかなり古いディレイラーを装着してるランドナーも多いようですが、
これは「ストレスはあるけどこの部品が好きだから欠点コミで愛でる」という趣味的なハンナ弾なのでしょうか
それとも、ダブルレバーで操作すると新しいのも古いのも無視できる程度の差しか無いというとなのでしょうか?
>>117 趣味的!
変速も、チョット 多めにシフトし、戻す・・・・的な操作をして上げないとカリカリ
言うだけで変速しない。キャパも小さいl。踏力一瞬抜かないと変速しないし・・・・
この辺の不便さにノスタルジーを感じ、許せる者以外は使えない代物。
そんなもん旧いんだから難が有るに決まってんじゃん
変速機だけで考えるから性能とか考えちゃうんだ
所詮変速機なんか自転車のひとつの部品なだけだから
だからその部品ひとつだけ旧くても意味なんか全然ないんだよ
旧い部品が好きならその当時の自転車に乗らなきゃ
新しいJIS規格のフレームに旧いフランス部品なんか付けちゃ台無しだよ
決まってんじゃん
>118
成程、それ事態を楽しむ余裕のある人向けと言うことですね。
ご回答ありがとうございました。
>>117 新しいコンポだとフリクションでもサクサク変速するよ。
>>118 この「・・・」の付け方。
何処かのブログだかで見たこと有るなw。
>>85 根拠のないプライドをもち
そして傷つきやすいストーカー
嫁に逃げられ父親になり損ねた不細工なオッサンでも
仏蘭西の三流工業製品使っただけでランドナー様という選民気分
>>124 嫁に逃げられたならまだマシと言うもの、それ以前に嫁すら来ないのがランドナー乗り
逃げられる方が金掛かって大変だろ。。
うるさい!素人童貞。
プロの童貞っているの?
職業軍人みたいなのじゃね?
職業童貞
ははは。>128
かまうな。
>>132 また粘着とかイチャモンつけられっぞ。
>>133 根拠のないプライドをもち
そして傷つきやすいストーカー
キター
風のように自由に
風のように淋しく
通勤にも使える高級ママチャリンコ・ランドリー
皆はどういうきっかけでランドナーにはまったの?
俺はガキのころ、近所のにいちゃんの乗ってたランドナーがかっこよかったから。
ロードマンもランドナーってかんがえてもいい?
考えるのは自由だから
ダメ!絶対!!
そうゆうのはいけないと思います
ロードマンは通学用自転車です。
>>138 スポーツ車のことはロードレーサー・クロスバイク・MTBがある
ぐらいのことしか知らずに店に行き、希望する価格の範囲と
用途を伝えたらランドナーの吊しフレームを持ってきた。
詳しく言うと、
あっさり盗まれるものにン十万も出したくないから
価格は6万から10万くらい、時に10kgくらいの荷物を運ぶ必要あり、
石混じりの土の道も走るし街乗りもする、泥除けは要る、
タイヤ幅は32mmくらい、あとは出来るだけ軽く。
金額はオーバーしたが他の条件はクリヤーし、満足している。
145 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/12(金) 15:43:43 ID:G1+zfI5i
★「ランドナーの定義」。あなたがそうだと思うものがランドナーです。
ただし、他人の同意を得られるとは限りません。
>>145 WEBを見たけど・・・・
あのフレームと構成部品であの価格は無いだろう。大阪名物ボッタクリ。
同様のフレームをTOEIにオーダし、もう少しマトモなパーツで組んでも
モット美しく、安く上がるはず。
不要!
>>145 ……これは、自動車メーカーブランドでのボッタクリより酷すぎる…
細部で特注部品使ってるにしても、同じものをワンオフしても15万でできるぞ。
永久補償だってw
この小池様は永久に会社を続けるんだな。
能書きの割りに、スポークの編み方が、、、
スチャラカバイクにシナモンシュガー色w
オムレツ色
美の壷自転車はじまるよー
通勤にも使える高級ママチャリンコ・ランドリー♪
美の壺自転車、見なかったんだけどどうだった?
>>156 小池氏のブログの指摘通り最低だった。あれじゃ自転車以外の回も価値なかったのかと思わせる取材力でした
小池氏の価値観が世間一般の価値観かという疑問が残りますが有り難う御座います。
NHKのHPを見ましたが画像はキレイですね。
せっかく趣味の番組なんだから病的な思い込みのオッサンが出てきてくれたほうが面白い
ダメ!受信料払ってないから。
キモイ野郎ばかり出てくると見る気が無くなるけど
しょこたんの様なオタク心が解るカワイイ子が出てきて
キモオタ爺に突っ込み入れるみたいな番組構成なら帯で見たいぞ
>>コイケ×しょこたん
>>カワイイ子が出てきてキモオタ爺に突っ込み入れる
ハァハァハァ
その前にカントン包茎直せよオタク爺
166 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/15(月) 09:06:32 ID:8bnQSLuO
阿佐ヶ谷のフレンド商会から丸の内線新高円寺駅に向かって
青梅街道を歩くと同じならびにバイク屋があるんですが
お宝パーツとか別棟には古いロードフレームがあって
店主に声かけたらシッシッて追い払われた。
これはうちのお客のスペアだから、店に入るのもダメと。
おれみたいに出張中にフレンドに寄ってたまたまこの店見つけた
客が見せてくれってのが多いみたい。
有名な店?
ブロペラカフェって自転車も売るんだ?
>>166 ヤマハ時代のプジョーを取り扱ってる店だよ
あそこは部品売ってくれないよ
それに今あそこで買う意味が見つからない程、世の中部品は有り余ってるじゃん
169 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/15(月) 13:11:46 ID:8bnQSLuO
>>168 ありがとうございます!
絵にかいたような発掘しがいのある店で
もう何年も前なのでまぼろしだったのかって感じでした
またお前かよ
ちがうにきまってんだろ
JK
かまってちゃんは隔離スレへ
隔離板で何言ってんの
>>ニック・タイコットの作るリプロの転写シールを貼り、すべてをきれいにそれらしく日本で再塗装し、当時の最高の英国部品で組み上げても、ほんとうのあるべき「乗り味」が作れなかったりします。
アッ!わりぃわりぃ。
それ俺の事だわ。
ここのデカール良く出来てるわw。
174 :
ジュラ10:2010/12/09(木) 23:00:46 ID:???
カズスケか?
小池は相変わらず、英国党だなあ。50年代に終わっちゃった国とか
60年代に終わっちゃったフランスランドナーとか70年代に終わっちゃった
イタリアロードとか追いかけたってしょうがねーだろが。
いい歳して、自転車でもあるまい、まだ黄金時代が残っている世界が
あるんじゃよ・・・「造船」・・「オーディオ」・・「大判カメラ」・・
チュッ。
近所でディレイラーなどにSimplex製品をつけたリア5速の自転車を見た。
後のガードにパターソン何とかいうシールが貼ってあった。
小径車といっしょにフェンスに括ってあった。
そんな店だれか知らない?
知ってるけど。もう三途の川渡り済みだから、出来ないよ。
177 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/10(金) 22:00:11 ID:wM6IPVlE
パターソンまで読めるんならズ・ハウスも読めよ
aratake並の電波発信元ハケーソ、しかもそれで商売やってるwwwww
hiphipshakebicycle.blog49.fc2.com/
すんげぇ気持ち悪い奴だな…いにしえの「行商人」を思い出した
グランボアの650Aポリッシュリム注文完了。
見過ごすところだった、あぶないあぶない。
ポリッシュなのはいいとして。
幅はどんくらいなんだろ?
以前重さと幅を問い合わせたら、
わからない。って返事がきたけど、
虫の居所が悪かったんだろうか。
ほら、信者なものだから、そういう反応www
これが他の店だと店主がDQNだなんだと騒ぐくせにwwwww
>>177 あ、なるほど。昔のビルダーね。
大事にしている風でなく、チェーンもスプロケも真っ黒に汚れていたよ。
ビルダーじゃねぇな
大事って、、、おまえが言う大事ってのと違うと思うよ。
皆ちゃんと走る人だから。うちのパター損ずハウスの22吋車はカゴつけて
完璧買い物車だから屋根もないところに駐輪しとるし。
>>185 お前の脳内ではチェーン磨くとお座敷車なのか?
どんだけ無精者なんだよ・・・
機能に問題なければ、美観はどうでもいい
188 :
184:2010/12/13(月) 13:11:14 ID:???
ビルダーでないと何なの?デザイナー?
米国のルネエルスブランドのバイクのレビューが某誌に乗ってた。
2007年にエルスの娘夫婦からブランドと工房の資産一式を買い取ったんだそうだ。
テスト車は総メッキで、クランクがTA、FDがユーレージュビリー、
RDが年式の古いデュラエースだとか。他にも所々シマノ製品が。
そうだね、デザイナーだね。あの人は。
なに、小池氏がやっていた店なの?
あの人ってどの人?
by the cyclist of the cyclist for the cyclist ・・・ だったかな?
193 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/15(水) 22:55:37 ID:9Uq+ON8v
↑ of by for でないかい?
>190 違うよ
神格化しだすアホが絶対に現れるからもうこの話しはやめましょう
いいじゃん、どうせ何話したって荒れるんだから。
ベニックスについてとか聞きたいお。
誰に?
フランス・サイクルズ なんてのもあった
polyってイベント、昔のフランスではコースを走るイベントだったらしいが、
なんで日本では技術と工夫を見せ合うイベントになったんだろう。
走ったら死んでしまうだろ
走ったら壊れてしまうだろ
走ったら汚れてしまうだろ
日本で走りを求めてるやつなんていないだろ
盆栽は愛でて楽しむのが自然
201 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 22:34:08 ID:s032u0aE
フランス書院 なんてのもあった
202 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/16(木) 22:36:17 ID:s032u0aE
>198
日本のポリーは経済力を見せつけあうイベントでつ
>>最近の雑誌や書籍の不振は、ネットサーフィンでネタを拾ってつぎはぎで書いているからでしょう。ウチに毎日ブログチェックに来る400人超級の人のけっこうなパーセンテージの人が雑誌、出版、報道、自転車業界関係者ではないのかなと思っています。
バーカ。
お前のブログ見てんのは2ちゃんやってる奴だけだわw。
ここで吼えることしかできないお前って意気地なしの人生。
静かに日陰で自転車乗ってるのが似合うよ。
205 :
198:2010/12/17(金) 10:57:15 ID:???
わかった。
コースも走るんだろうが、ずっとコンクールデレガンス併催で、
そっちがメインになってしまってるんだね。
昔のフランスのポリーだと色んな地方で開催されていて
みなレースやヒルクライムなど走るイベントだったようだ。
polyって何の略かな。
なんかまた雑誌出てるんだね
ランドナー関係
床の間派は乗るより本を見るほうが好きだから
じゃあ毎月複数出ているレーサー志向の雑誌はどうなんだ。
床の間盆栽レーサーのために決まってるだろ
床の間盆栽レーサーなんて聞いたこともないぞ、
ポタ波やツーリング派はいても。
ずいぶん居るが
ネット上でもわんさと居るじゃないか。
>>210 エンゾのことかー!>床の間盆栽レーサー
エンゾは床の間痛風レーサ
レース経験は”エントリー1回のみ”(仮病でDNS)なのに、レースで勝つセッティングを語れるエンゾこそ床の間盆栽先生の鏡!
今朝ジョギングしてたら 珍しくトーエーのランドナー3台もすれ違ったゾ
祭日の晴天なのに厄日か
215さん
ご愁傷様です。
今日近所を走ってたら前から荷物満載したチャリが走ってきた。
ランドナー様かと思ったら、移動中のホームレスだった。
スタイリッシュな旅人系ホームレスというのはいないもんか。
大陸横断とかやってるやつがそういう風体かもだが。
詐欺師 だとそんな感じだね。
220 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/23(木) 16:13:54 ID:cdGE0vFZ
>>217 おれも旅行中に
負けた!ってやつとすれ違うとホームレスだったりする
3156泊3157日目とか
旅に出てまで勝ち負け言ってるおまえって、死ぬまで惨めなんだろうね
222 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/12/23(木) 16:21:46 ID:oZiOy5ma
∩∩ ミ
| U |〜 ミ ほっ
| ∧∧
_ ( ゚ω゚ ) _ ヒョイ , ∧∧
| |──U~U──| | ( _( ゚ω゚ ) ミ ___
| |. | | ⊂___,.つつ て. ) クルリ
| |. | | ⊂ .ノ
ミ" ミ ハ,,ハ
. ∨∨ 彡 /( ゚ω゚ )\ 兄兄兄!!!
((⊂ (_⌒ヽ\つ))
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
地元のCRでharpって書いてある古いランドナーを追い抜いたんだが、
70〜80年代のパーツ構成で、昼間なのになぜかボトルダイナモ発電させながら
還暦余裕で超えてそうな親父さんが運転していた
一応挨拶したけど、物凄く楽しそうだった
ハープは現ライジンが製造してた某自転車店のブランド。
んで、なに、ボトルダイナモて。
ボトルのようなチンコで自家発電
へー
koko氏がウェブサイトをどこへ移転したか知らない?
ねぇ ねぇ
なんでそんな下品なの?
本所の泥除けでさ、端から見て中央と両サイド寄りと3本
リブ加工してあるのは何てタイプ?
カタログ探そうね
>>227 不正なことたくさん晒されたのでブログに鍵かけた。
尾張三河勢は
シクロジャンブルでガラクタ売ってたぞ。
最新の手元変速に切り替えて久しいので、いわゆる
時代を騙る古物への憧憬はとっくに消えた
とはいえ、散財は相変わらずでね、あたらしいカンパや
シマノが出るたびに2セットづつ買い込んでるから
始末に負えない俺
236 :
↑:2010/12/30(木) 13:37:13 ID:???
誰もかまってくれないからここで独り言・・・・哀しいねぇ
237 :
↑:2010/12/30(木) 20:06:10 ID:???
鏡
クラカメはジャンク品を落札して2コイチで転売したり、中古CWセットが新品に変わったり
阿漕な椰子だったがガードがアマかったな。
239 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/06(木) 18:06:43 ID:cPBXqPc3
そんなことしてたのか・・・
同じ趣味としてゆるせんな
いまどき自演って
サンジェ本立ち読みした。
とてもガッカリした。
買わずに帰りました。
クレクレw
ベアリングチューンwww
なんかの信仰?
桃輪はそっとしておけ
ない。少なくとも一般に市販されたものだと。
ついでに言うと、専用BB以外は使えないよ。
専用www
さすが2ch
TAと互換だから汎用だって言いたいの?
少なくとも専用じゃないわな
TA以外にもあるわなぁ…ほんと馬鹿なんだねw
253 :
250:2011/01/12(水) 10:11:58 ID:???
>>252 馬鹿ですみません。俺が生まれる前の製品だしよく知らないんですが。
知らないのに、しゃしゃり出るのか
すげぇw
255 :
250:2011/01/12(水) 11:56:42 ID:???
逃げた
257 :
250:2011/01/12(水) 12:05:34 ID:???
そうやって真実から逃げ回って生きてるんですね…
259 :
250:2011/01/12(水) 12:12:33 ID:???
>>258 自分は本当に
>>248じゃないんですが。
すみませんが、正解を教えていただけないですか。
隣の高校生。
冬になって、スカートの下にジャージ履きやがって…
262 :
250:2011/01/12(水) 12:54:47 ID:???
マイティツアー、シクロツーリスト、49D、全部汎用ってことでいいんですか?
考えることができない馬鹿っているんだねw
四角テーパー軸の場合、規格があるわけでは無いため、形状が
似ていても、各社微妙に異なる部分(テーパー角とかチェーンラインなど)が
あり、本来の仕様・性能を求める場合、純正品で行くのが安全。
参考までに、異なるメーカのシャフトに組み付けた後、純正のシャフトに
組み付けると、微妙にチェーンラインが狂う事があるので注意。
ガタが出てしまう場合もあるので、異メーカでの組み付けは自己リスクにてドゾ。
チェーンラインのズレの影響としては
・ワイドレシオの場合、ギア板とチェーンが干渉する
・RDによっては、ギア鳴りを呼ぶ
・FDの振幅を超える
が発生し得る。対策としてテーパー角をヤスリで合せ、BBカップにシムを噛まし
チェーンラインを調整することも可能。ただし、素人はヤラナイ方が吉。
では。
と、嘘を書いてもOKな2ch
なんか必死すぎて可哀想
今に正解を書く馬鹿が出てくるまで、暫くお待ちください♪
え?正解って
まだやってるのw
問題を起こさないためにぜんぶカンパで組め。
270 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/12(水) 21:46:02 ID:z5lRy1TC
最近ランドナーを良く見る。
特に土日とか連休とかは、特に見かける。
しかし、ランドナーにもホンモノとニセモノがある。
この間、東松山方面に裁判所からの呼び出しがあって赴いたのだが、
とある駅に、ベレー帽を被った初老が数人、
駅前のターミナルのベンチで、ニヤニヤして自転車を弄ってた。
で、みんななぜか、山にでも登るような格好をしていた。
そこまではよかったのだが、よく見ると、一人がパイプを咥えていた。。。
うわあああああ。。 結論 彼らはホンモノ。
一方で、ニセモノのランドナーは。。。
タイヤで決まる。
ここで、ホンモノランドナーのポイントを述べよう。
ヒュッチンソンを履き、ヒューレットのアルビットなどをアッセンブルし、
ルッソンエシャモーレイザーラモンなどをセットしたフランスタイプの
ランドナーを横から見ると、アメサイドが広い。
即ちホンモノ。
ニセモノは、横から見るとタイヤのサイドが狭く、いかにもニセモノである。
271 :
250:2011/01/12(水) 22:20:16 ID:???
>結論 彼らはホンモノ。
つまり時代錯誤で死に場所を見つけられない本物の難民連中ということ?
273 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/12(水) 22:54:32 ID:fdUV0Xzp
おまえら馬鹿か?
明星大学なので馬鹿です
テールランプ点滅させてる奴云々よりも、いまだにJOSだの、ソービッツだの屍のようなものにしがみついている連中の方が馬鹿だろ
しがみついてんのか?あれ。
好みの問題だろ。
電球のが暖かい光でいいじゃん。
ただそれだけ。
まあね
でも本気のツーリング行くときはLED装着して行くけどね
そりゃ電球のフィラメントは白熱しているし、電球の灯ったライトも暖かいかもしれないが。
いずれはLEDでもそういう光を出すものが出てくると思うよ。
ところでクリスマスのころ色んな家で灯しているイルミネーションを
そばに寄って調べるとLEDでない、昔の「麦球」みたいな電球を使ったものもあるね。
色といい点滅の仕方といい、ちょっとみLEDと判別出来ないけど。
昔の麦球より耐久性もずいぶん増しているだろうな。
>いずれはLEDでもそういう光を出すものが出てくると思うよ。
いや、逆にそんなの使いたくないよ。
当時物は当時物として愛でて、現行品を実用的に使い分けるだけ。
283 :
280:2011/01/13(木) 13:19:13 ID:???
その辺の趣味は俺にはわからん。
だがそんなこと言ってるから物の良し悪しも判らぬがきに
床の間とかなんとか言われるんじゃないか?
走ってる奴の自転車と、床の間自転車は違う。
クラシック趣味でも走ってる奴は、他人に趣味を押し付けない。
それと、部品の性能の悪さをきちんと理解している。
それも人ぞれぞれ
みんなお前と同じじゃない
というのを理解できない馬鹿がウザイんだよな
>>285-286 恐らく、同じ人物の書き込みかと思われるが、
自分のカキコを読んで、意味を理解できる?
あと、自分の意見は述べず、他人の意見の隅をツツクだけの存在って
悲しくない?
お前も自分の意見は述べず、他人の意見の隅をつつくだけの存在な件
馬鹿認定されて必死で屁理屈w
ほらね
自分だけは違うんだ と思い込んでるんだぜ
ほらねw
あなたとは違うんです
やっぱりねw
だって、ランドナー様なんだもん♪
JOSだの、ソービッツだのと・・・云々を小馬鹿にされたと感じている連中の必死の抵抗が凄いねw
ショップで「最近、峠に行くと縁石にLEDが埋まってて光るじゃないですか、テールが暗いと埋没して
役に立たないじゃないですか」と言うような会話ができないから早く帰って欲しい、と思うこともしばしば
なにをいってるのかわかりません
298 :
283:2011/01/14(金) 08:54:08 ID:???
荒らしの相手するなよ。
俺は否定もしないし小馬鹿にもしていない。
自分にはわからんと言っただけ。
何の言い訳だよw
>>298 床の間上等 見て楽しむ自転車と走ることを楽しむ自転車が混在しているのがランドナーなのかな。
走って楽しい自転車は見ていても楽しいというのは個人的な意見だけど 床の間的なものを楽しむ
人間を理解はしないが否定もしなしいな。こりゃ別スレの方がいいいのかな?
>>300 >床の間上等 見て楽しむ自転車と走ることを楽しむ自転車が混在している
それを云っちゃぁ、ロードバイクも然りだ
302 :
248:2011/01/15(土) 00:17:09 ID:???
プロダイはマイティとも互換性がないし、まぎらわしいので
あえて純正とは書かず、専用と書いたんだけど。
TAや強軽、シマノ何かももちろん全然違う。
無理に使えば使えるのもあるかもしれないけど。
TAの良さが全然わからん
プレス打ち抜きの断面はシコシコ磨かないとザラザラだし、
板は回転させればわかるけど軸がぶれて盤面波打ってるし、
メンテの際にはネジ山が浅いわねじ切り幅も浅いわで、
二度も舐めて参った。。。
歯数にバリエーションがあるのと、歯数自体が手頃なのは
認めるとして、実用として考えるとストレスが大きいブツだ。
>>305 あはは! それを言い出したらビンテージパーツは殆どが使いモノにならないヨ。
まぁ、ビンテージパーツの仕上げ・性能が現行品に匹敵するようでは、現行品の
面目が立たないし。
302=出品者
確定だな
>>304 BBのワン、虫喰ってるじゃない。これじゃ使い物にならん。
310 :
248:2011/01/15(土) 08:20:00 ID:???
>>304 これはシャフトは専用品だけど、ワンは違うね。マキシィ用かな?
プロダイ用は光沢のあるメッキではなく、梨地仕上げだったから。
ワンの互換性はあるので、大丈夫だけど。
プロダイはクランクの高さがあるので、トリプルは、
Qファクターが大きくなるので不向き、原則W用という感じで、
実際に当時は、トリプルで組むことは少なかった。
という事情で、バラ売りなのかなと思う。
>>274 ばかやろう!
マイナーな名前出すなよ。
焦るじゃねーか。
>トリプルで組むことは少なかった
へ〜そうなの?
3台プロダイ組んでるけど全部トリプルだわ
ショップで組んでもらったまんまなんで深く考えたことなかったな
>>310 「プロダイはクランクの高さがあるので、トリプルはQファクターが大きくなるので不向き、原則W用という感じで、
実際に当時は、トリプルで組むことは少なかった」
・・・おいおい、いくら2ちゃんでも強引すぎるんじゃまいか。
脳内な馬鹿ってほんと多いよなw
タイムマシンの必要なニワカだらけww
プロダイ懐かしいな
TAギア板組み合わせてる人多かったな。
エルスパターンとかもあったしw
仲間もなく、孤独に空想の中で生きてると
>>310みたいな人になれますか?
お前がなってやれよw お似合いだよ
ランドナーの知識なんて生きていくのになんの必要も無いからね
お前自身ががこの世に無用なんだけどね
ランドナー大嫌い! ほんとだよ嫌いなんだ!
妬ましい?違うよ
かまってほしいから?
ち、違うよお前らなんかに
だったらどうしてこのスレに粘着してるかって?
結論はどうしたカス
各自の心の中に
ちょwちょっとまってくださいよぉw
君の中に心なんて無いのにww良く言うなぁww
こころのあるキミの中に
心ない屑共のカキコは無視
650Aで今一番ランドナー向きのタイヤってなにかな?性能重視で。
パナのアメサイドはすぐ横が割れてくる
エンペラーツーリングマスターを購入予定ですがランドナーに入れてもらえますか?
>>328 パナはアメサイドではなく、オープンサイドの方を使っているが、耐久性と言う
面では問題は無いけど。未舗装路も結構攻めているが、2年を経過して未だ
元気。現在入手可能なタイヤとしては、優秀では?
京都の店で650Aのスキンサイド&ケブラービートを出しているから、試してみれば?
すぐってどれくらい?
俺もツーリングスペシャルのアメサイドを履かして川べりなど走るけど問題ない。
針金製の蛇篭 (じゃかご) の上を通るときは降りて押すけど。
332 :
328:2011/01/18(火) 11:25:58 ID:???
買って2年くらい予備として置いてあったのを着けて500kmほど走ったら
アメサイドと黒ゴムとの境目辺りがひび割れし出した。
特に空気圧を低くして乗った記憶もないんだけど。
保管してる間に経年劣化したのかな?
>>330 ダボス? あれっていいのですか?
ダボスというタイヤのブランドは初耳でした。
334 :
330:2011/01/18(火) 14:24:49 ID:???
>>280 既に高輝度LEDで黄色っぽいのあるぞ
自分の自転車のライトの電球をユニットに取り替えて使っているが、
乾電池×2の3Vで直接駆動出来て便利。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-03552/ 明るさは白色LEDには敵わないが、黄色っぽい方が路面の凹凸や
障害物を発見しやすいんだよな。
ちなみに単三×2でも連続12時間以上電池が保つし、単4×2でも
10時間はいけるだろう。つまり連続使用でも一晩は使えるという事。
レンズ、反射板の工夫次第では十分実用的且つ、温かい光が出せるよ。
おお、懐かしいお店の名前が。
あの通りにはよく通ったものだよ。
PCオタクでない変態オタクの街と化すまでは。
ああそうだったグランボアだ
このタイヤってパナなんだ?
使ってる人います? どうですか?
海外 (北米) で26インチ旅行車に乗る人々の間では評判がよい。
見た目
パーツとのバランス悪いな
「作り方」の本買った人いる?
世田谷の御大が執筆したりインタビュー受けたり店が紹介されたりした雑誌やムックは
見本誌は別としてアマゾンなどよりかなり早く店先に積まれるんだが、
これは未だに届いていない。注文はしたというが。
>>341 アマゾンから1週間前に届いたよ
あの店そのままの気軽さでこれはこれで良
現行パーツで組みながら泥除けの取り付けは
ミリ単位でこだわる
うしろのページにエルスとか借りてきて撮影してるが
まったくオーラがなくなってる(写真悪すぎでかわいそう)
フレーム大きすぎ、部品取りにも中途半端。
ペダルの銘柄に興味がある程度。クイル形状がちょっと独特。
>>344 >ペダルの銘柄に興味がある程度。クイル形状がちょっと独特。
カンパレコードじゃね?
ただ、ルネ氏は1976年に他界しているので、この車両はルネ色が薄くなって
しまった頃の車体。ただ、パーツについては77年当時の最良をマウントして
おり、これはこれで良いのでは?
>>341 買った。読んだ。
342氏も書いているが、割切り方がナカナカヨロシ。
ギア比やタイヤなど、初心者が見ても混乱しない様に整理・体系化されている
点に好感をもった。写真集では無いので、写真の質には敢えて何も言うまい。
>>337 一応、使っている。予備タイヤとして携行できる点が○。
重量、走り共軽い点が○。走行時の音はパナのコルに似る。
ただ、この軽さを活かすリムが無い(少ない)事が悔やまれる。
値段は高め。 生産数を考えると止む無しか・・・・
346 :
↑:2011/01/21(金) 11:27:23 ID:???
小池に憧れてるの?
仕入れの3倍で売って合図ボロ儲け
なんでその数字知ってるの?
当て推量じゃないの?
商売なら普通だろ 中学生?
はい、女子中学生です。
馬鹿はしらんだろうけど、今は受験シーズン
暇じゃねぇんだよw
そうか忙しいの
仕方がないからお宝パーツ見ながら一人でシコシコやるか
仕入れの3倍が商売では普通みたいに言う方がよほど中学生みたいだが。
うちは女郎屋ですけど仕入れの3倍で売ってますよ
>>354 商売、いろんな形態があるわなぁ
3倍どころか、もっとのもあるよなぁ。
パン・ケーキの原価は上限2割、
うどん・そばは原価が上限1割、
(ちなみに、そばよりうどんの玉のほうが原価は高い)
漢方薬は原価1%、
常識として憶えておこう
漫才師とかはどうなるんだよなぁw
歌手とかな。
物販と芸人を一緒にするとはさすがゆとり
春になったらもう一度小学生だね
物販言うなら、自転車屋は純粋な物販ではないぞ。
なにせ店で組み立てて、アフターサービスまでするんだからな。
右から左に物を動かして利益を得ているわけではない。
洋服屋は(ry
飲食店は(ry
電器店は(ry
薬局は(ry
八百屋は(ry
だから 仕入れの3倍(キリッ とか言い切っちゃう奴は馬鹿だって話だろ
パンク修理代をポッケに入れる自転車屋の勝ちだ
?すげぇ…店頭の売り上げから帳簿までチェックしてんの?
だよなぁww客からはポケットに入れるのは見ても、それを計上しれいれば
なんの問題もないものなww
>>364って、ほんと、他人が稼ぐのが許せない…
他の人はぜったいにアクドイ事をしてるんだ…俺だけが不幸なのは周囲皆が真っ黒けで
俺を貶めてるんだ…とか、もう世の中に反抗心しか無いんだろうなwww
歩いても 歩いても
部品はなく 部品はなく
握りしめた 手のひらは・・
真鍮製ダルマネジ・・・・
歩いては 立ち止まり
目を閉じて 振りかえる
心に仕舞った宝は
ソービッツ 12N ・・・・
歩いても 歩いても
あてどなく 歩いても
握り締めた手のひらは・・・・
くたびれて・・・ くたびれて・・・・
( `Д´)
12Nなんか、ゴロゴロあるじゃん
(;´Д`)・・・
12Nも14Nも、近所の店にゴロゴロあるけど、そんなダイナモ俺の周囲じゃ
誰も欲しがらないわ。日本メーカーの奴のが静かだし。
実用はどうでもいい人は欲しいのかもしれんが。
(;`Д´)・・・ウウッ
真鍮ダルマネジは種類減ったね
あれより、本所のステンレスの「バンド」のがいろいろ楽だからね。
(*´Д`)
(;`Д´)
- -―- 、
/...::::::::::::::.. ヽ
/ ..:::::::::::::::::::/\ ヽ
/..:::/::::/::::// ノ l:. l.
l:::::!::::/●) (●)|:: |
. !:::l::::l ~" ,, ~ l:i:l
ヽ:i::!、 (⌒ーァ ノノ' きもっ
_ ` l\`ー‐'/
./::::::::::::\ ̄./::ヽ〆ヽ
/:::::,:::::::::::。| |::::::|ヾ_ノ,
./:::::::| ::::::::::::。| |::::::|::i:::::|
i::::::/ i:::::::::::::。| |:::::」ゝ:ノ
もっと言って!
誰もオレのランドナーには 追いつけねーぜ
オレは峠をひたすら目指すぜ
音速を超えるぜ 殺人マシンだぜ
TA46,30×13〜24 太いユッチンソン42B
装備してるぜ〜
愛してる レフォール アルビー
血を流すほどに JOS直付けテール
おう フロントサイドキャリアに縛り付けとけ
オレは旧道巡りだあ〜
誰もオレのサンプレックスを奪えない
おまえはオレのものさ
誰もオレのサンプレックスを奪えない
サンプレックスは戸籍に入っている
オレがバカなことをやったら
弁護士が出てきてランドナーどころじゃないぜ・・・
誰もオレの頭の中を奪えないぜ
頭の中はルブールのイラストだ
誰もオレの頭の中は奪えないぜ
またフランスに来てしまった 何でもあるぜ
TOP63、46D、431、何でもあるぜ
愛してるぜ 必要なんだ
ジョス、ソービッツ、シビエ
みんなオレのものさ
イエーイ しっかりつかまってな
オレは オレは・・・・・ ( `Д´)
骨董品ww
小池氏が彼と公開論争して今度は勝てるかどうかみたいものだw
日本の恥をさらしたくないので、そんなことになる前に奴を暗殺してくれ
その「はくじんのいうことは、ぜんめんてきにただしい」はやめてくれ
恥ずかしい
まったくだ。
英国こそ最高!もな
>>382 「ランドナーのような旅行車を好むのは日本の爺だけ」と主張する無知な子供に
外部にこういう人もいると教えて上げているだけじゃないか。
彼らは日本から東洋フレームその他のフレームや
本所・ダイヤコンペ・その他のバーツを輸入したり、
模倣品を台湾で作らせたりしているんだぜ。
自分たちは「はくじん」ばっかりのツールドフランスで使われるような
ロードレーサーに乗っているくせによく言うよ。
そんな主張する子供がどこにいたの?
教えて?
それと、最後の二行はそのまま「ランドナー」にも通じるねw
なんか両方どっちもどっちな劣等感なカキコで気持ち悪い
387 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/26(水) 21:45:58 ID:wRGG+1s5
「日本人の、日本人による、全人類のためのランドナー」
これが課題だな
一方で、こういうのはそこかしこにある
「日本人の、日本人による、日本人のためのランドナー」w
例えば、
531 49D サンプレ板 イデアル ルックスセット ドライバー
レフォール ビタルックス 都営住宅
いや、ほんと肩の力抜けって
そんなもんじゃないか
都営住宅用だからTOEIってフレームに書いてあるのか。
知らなかった。
私の溺愛した部品たち・・・って変態ですか?
文字通り、一緒に布団に入ってます
トーエイフレームを入手困難な溺愛パーツで飾り立てたのがランドナー
それを座敷に並べてマスを掻くのがランドナー様の部屋
毎晩プロキオンと一緒の布団で寝てマス
だから未だに独身です
プロキオンのスプリングで軽くチンコを擦る
これでもう30年オナニーしてます♪
30年もしていたらバネのブラックメッキも剥がれて
本体同様テカテカに光っているんだね
それはそれでカッコイイな
>>391 たしかにダウンチューブのロゴは
「とうえい」じゃなくて「とえい」になっているな
トーエイだろ
東叡って地名だから、東は「と〜」じゃなくて「とう」。
したがって、TOUEIが正しく、TOEIって書かれているものは
すべてパチモンだよ。
日本人の好きなパ・チ・モ・ン
英語式ならOはオウと読めるじゃないか。
TOEIをトウエイと読んでくれるかどうか怪しいけど。
仮面ライダーは「と〜」って読んじゃうよな
つまんねー
ところで、PIEってどうですか?
耳が柔らかいの嫌い。
薄くてパりっとしてるのがいいね!
南部せんべいかよww
>>405 真面目でいい仕事をしてくれるよ。
出向くのが大変かも。
やっぱアップルパイだよね
>408
有難うございます。
わりと近いので、一度行ってみます。
ボクの好きなアップルパイ
キミといっしょに食べてしまおう♪
みなもさんと一緒にまりもお手製のアップルパイを食べれますように♪
大門 浜松町 〜
大門 浜松町 〜
一回だけ、お茶を飲まないで帰ったことがあった。。。
悪いことをした。。
あの、26HEってどうなんでしょう?乗った感じもかなり違うもんでしょうか?
どうやら、タイヤが無くなるという事はなさそうですが…。
ランドナーという形に拘りがなければ26HEもOKですかね?
原理主義者に惑わされるな
>415
>>414 その辺は「旅する自転車の作り方」がすこし参考になった。
次に出す輪行ノウハウムックはパスするつもりだけど。
>415
>416
有難うございます。
形には拘りはないんですが、径が大きい方が長い距離を走るには有利かと思いました。
あまり変わらないのかな?
>>419 「身長が十分あれば」径が大きい方が良い。
もしあなたが180cmのノッポさんなら迷わず700C、
160cmのチビさんなら迷わず26HE、
さて中間はどうするべ、理想は650A/Bだけど今の状況だと、て話。
股下じゃなくってか?
厚底シューズを履けば 話が変わる。
ないようがないよう
>>421 最初からスロピン除外ならそれでいいけど。
だな
>>414 遅レスで恐縮だが、
あのN堀のオヂサンだってやらかしてる位だ
フレームサイズが500mm前後の人だと、26HEは見た目的にもバランスよく見えるから選択肢として悪くないよ
乗り心地は、タイヤサイズが変わればそれなりに違和感があるのは当然で、それは慣れの問題でしょう。
それがいやだから700C乗っていてミニベロには乗らないってのなら、それはそれ。
でも自転車海苔の潜在的特質は遍歴性向だから、女性を乗り換えるように自転車についてもあれこれと遍歴を重ねるもので、それは自分が好きでやっていること。
だから、小径気味だけど乗ってどうなの?って質問には、まず乗ってみたらどう?と答えるしかない。
違う味も楽しみたいでしょ?
>>427 個人的には小径の弊害は特に感じないかな。
ただ、今は一時期のMTBブームが去ってクロスバイク全盛だから
今後26HEがどうなるかちょっと心配なんだよね。
スリックタイヤとか32H以上のリムやハブとか。
リムブレーキのMTBは思ったよりも早く消滅しそうだし。
じゃあ最悪軽快車のタイヤが使える650Aがいいのか。
でも高くはなってもリムやタイヤぐらいどっかの店がメーカーに作らせてくれるだろう。
650Aはすくとも日本では困ること無いんじゃない?
タイヤ・リム・スポーク・ハブママチャリといっしょなんだし
>>428 26HEはアメのスタンダードだし大局的には問題ないと思う。
そうそう、24インチでランドナーオーダーしてたよ 知り合いの女性
ホイール関係はリムもタイヤもフェンダーもママチャリ用
キャリアはオリジナル 140cmそこそこの人
>>430 リム穴英式で普段はバルブスペーサー使うとホムセン多いし便利だよね。
チューブも英式使ってるぜ
こっちの方がパンク修理とか楽
もうビックリするほど素人
>>434はランドナーに乗るな
はーいりょうかーいw
俺もママチャリの英式バルブのチューブ使ってるよ
旅先ですぐ手に入るからな
>>435 どうせ35Aタイヤなんて細かく空気圧管理するような代物でもないし。
お前が神経質すぎるんだよ。
>>438 んッ! 馬脚を顕わしたな・・・・オマイ実走派じゃ無いな。
ダートから舗装路快走まで1本でこなすには最適なサイズかもよ。35A。
ただし、空気圧を管理できればの話。
英式対応リム+アダプタ+仏式チューブに英口対応アダプタ持参でいいんじゃね?
結局サリーが一番よさそうだね、おぢさん。
魔法使いがどうしたって?
Surlyは乗ってみるとわかるが重いし乗り心地も硬いぞ。
だから駄目だとは言わない、良いところも多いんだが。
年取って体力の落ちたおぢさん的にはもう少し軽快で繊細な奴がいい。
もちろんそういう繊細な自転車でアメリカ大陸を走れと言われたら
・・・なわけで、そういう意味であれはアメ車そのものだ罠。
26HEについてお尋ねしたものです。
とても参考になりました。みなさん有難うございました。
どうやらホイールの大きさより、身長や脚の長さを考えた方が見栄えも
いいのが組めそうですね。
ところで、カイセイ022とは黒森の中では柔らかめなのでしょうか?
実は97年頃の日本製のMTBに乗っていたのですが、その柔らかい乗り味が忘れられません。
そのフレームにはタンゲが使われていたようですが、今のタンゲは中国産でダメなのだとか…。
その後、レイノルズ、トゥルーテンパーと乗り継ぎましたが、今ひとつピンときませんでした。
きっと、パイプだけではなく、スケルトン?の影響もあるのでしょうが…。
みなさんの良きアドバイスをお願い致します。
長文スマソ
で?ナニをききたいんだ?
>>何故650Bの太いタイヤを選んだか。
なるほど。大変興味ある。
悪いが、和訳してくれないか。
昔から乗ってるランドナーの一台が650B
なんとなく雰囲気を楽しみたい時にたまに乗る
でも42Bとかじゃなけりゃあんまりメリットてか違いがないんだよね
で、42なんてタイヤ無いしね今
人間って不思議でさ、自分が間違った判断をして失敗していると
なぜ自分がこういう選択をしたのかを訊かれもしないのに切々と
述べ始める
例えば、NYにいる若い女性なんかは典型的で、日本を飛び出して
NYに行ったは良いが、結局、ジャップ、イエローモンキー枠でしかなく
夢に見たNYライフなどどこにもないことを知る
でもって、現地日系企業にすがるわけだが、その給料は日本で
OLをしていたときの半分にもならなかったりする
そこに日本から友人が訪ねてきたりすると、「でね、・・・」と
自分がなぜNYにいるかを自分に無理やり納得させるために
訊かれもしない理屈を延々と話すものだ
簡潔に言え、簡潔に。
きっとダメだった自分の人生について後悔してるんだろうね。
もう遅いけど。
ランドナーにスイフトってミスマッチですかね?爺さんに笑われました。
哄笑か?嘲笑か?微笑みか?
他人のことなど気にするなW←
>>449 確かに女の人に多いよね、そういうタイプ。
いつも他人の目線ばかりが気になって
本当に海外暮らしでもなんでも何かしたいことがあるなら
貧乏でも給料半分だっていいじゃないか、とは割り切れないんだろうな。
ある意味オタクの対極。
・・・て何のスレだよここw
自演楽しい?
よっぽどかまってほしかったんだなw
お前も俺も暇だってことだよ。
かまほってほしかったのか?
やらないか
さてと。
ランドナーのホイールの話だったかな?
えっ?022の話?
イシワタ022
アスベスト022
22LongRifle
古い26インチ車のフレームを譲ってもらい街乗り用の自転車を作るのですが、気になる点があるのでお尋ねします。
フレームはおそらく26×1 3/8でカンチ台座付で、ホイールを650Cにしようと思ってますがBBハイトが下がるのが気になります。
むしろカンチブレーキを加工してシュー位置を上げ、700Cのホイールを入れることを考えたほうが良いのでしょうか?
タイヤをCではなくAにすればいいだけ
釣堀はどこにありますか?
出来ればあまりスレてない所がいいんですが。
472 :
467:2011/02/05(土) 12:21:37 ID:???
>>470 本人です、すみませんね。
650AやBを選ばなかったのはタイヤを細くしたいのもありますが、使いたいホイールがあるためです。
カンパのG3組のホイールか650Cの完組を合わせたいな、と考えてるもんで。
650C
答え出てるじゃないか。
何を他人に決めて欲しいんだ?
釣りなら釣堀でしろ。
475 :
248:2011/02/05(土) 16:34:19 ID:???
>>472 とにかく合わないし、金かかるだけだよ。
そのホイール使うならフレーム、オーダーするしかないね。
BBハイトよりも、他にもっと気になることがあるはず。
>>474 650Cを履かせた場合の問題点を実際に経験した方がいらっしゃったらアドバイス頂きたかったのですが・・
たとえばBBハイトが変わることでどの程度影響がでるのか、とかですね。
>>475 ありがとうございます。とにかく合わない、BBハイト以上に気になることってなんでしょう?
>>476 よくワカンネェ〜!
そこまで理解できているのであれば、自分で結論を出せる筈だが・・・
リムとブレーキに関しては、現在610サイズである場合、750サイズで何とかなる筈(理論的に)。
カンティの場合、余り調整幅が無い(これもモノに拠るが)為、無理は利きにくい。
ガードとタイヤ面のクリアランスについては、650Cは細いタイヤしか選択できないので、
かなりスカスカになる事は自明。ブリッジにスペーサをつけても、ガードで650C対応の
径のモノが皆無なんで、これも苦しい。
>BBハイト
短いクランクつけろよw
もしくは自転車傾けるな
っていうか、お前わかってやってるだろ
>>479 BBハイトでまず問題になる点がそこであることはもちろん理解しています。ですが実際に経験されている方がいればありがたいな、と。
カンチブレーキの調整幅についてもそうですが、どの程度調整して問題がなかったか、ありそうだったかを聞けるのが一番ですし。
もちろんフレームごとの個体差があるとは思いますけどね・・
481 :
477:2011/02/05(土) 23:51:03 ID:???
>>478 フレームが手元にあるのであれば、何故採寸をした上で、検討をしないのかな?
採寸し図面を引いてみれば、リム位置と台座の関係も明確になるので、ブレーキの
要件も明確になる。タイヤ外径も判明するので、ガードやブリッジのクリアランスも想定
できる。
そして、BB下りも、どの程度クリティカルか判明する筈。アホみたいに長いクランク
でなければ、問題になる事は少ない筈だよ。
482 :
477:2011/02/06(日) 00:09:05 ID:???
>>478 あと、1点 補足しておくと、BB下りは車軸中心線とBB中心線の距離を示す値。
よって、タイヤ径が変わっても不変。
変わるのは、地上高(例えば、BB底面とかペダル下死点位置とか・・・)。
で、650A→650Cとなった場合、地上高への影響は-9.5mm。
後は、タイヤの径の差がそこに加算される。
タイヤ径の差て
>>481-482 どうもです、手元に届いたら当然そういう作業になると思います。
26インチだということだけは聞いてましたので、頭の中での考えが先行しすぎてました、すみません。
実際のフレームを見ながらどうするかもう少し悩んでみたいと思います。
カンチのままじゃ分からんがミニVなら700Cいけんじゃね?ホイールやタイヤの選択肢が700Cと比較すると650Cは茨の道だし。
まあ650Aのままが一番楽なんだろうけど
ランドナーの販売比率ってどのくらい?
ママチャリとか全部含めて3000台に一台くらい売れてるのかなぁ?
どっかの雑誌が多摩サイで
通るスポーツ車をカウントした企画があったよ。
>>486 ひいき目に見積もっても300万台に1台くらいかな
それだけ売れていたら奇跡だけどね
おーい。
御前崎はどうだった?
490 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 23:16:48 ID:3v8h1qxQ
>489
風が吹いてた
コジマはクソだ。
朝早くから大声で喋っていた。
自分勝手というか、未だ寝ている人がいるのだから、少しは気を遣え。
ほんまにkojimaはクソや
それから糞は便器のなかにしろや
すくなくともアイドルファン並みに関心ありありなんだもんねw
496 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/11(金) 14:43:38 ID:PlK2n8I+
どうやったらガンウェルが高級車になるんだろう?
>>495 高級車って何??? だが
素材的は悪くないと思うヨ。
GW云々は置いておいて、ラグにしろ小物にしろシッカリしたモノを使っている。
この手の代物で難しいのは、スケルトンに起因する乗り味が好みに合うかどうか。
折角仕上げて、いざ乗って見て・・・・あれ???では悲しすぎる。
なお、ある程度の仕上がりを期待する場合、予算8万では無理じゃネ???
ガンウェル昔のイメージがあるんじゃないの
最近は(当時もだけど)高級グレードもちゃんとあるよ知らないの?
でもガンウェルって、今でいうアサヒとか安藤とかのオリジナル車みたいなイメージがあるからな、、
そんなイメージないけど?
名前は岩井で「ガン」+「Well(井戸)」でモッサイけど、仕上げはお世辞にも綺麗じゃないが
まともな素材を使ってしっかり造っているという印象。
当時は\3〜4万くらいだったと記憶している。
25年〜30年前の物価も鑑みて買い得だと思う。
高級車ぽく見せたいのであれば、キャリアはオーダーする必要があるな。
となるとキャリアで¥1.5万はみておいた方がよい。
¥8万で組もうとすると、国産2ndグレード以下のパーツになるな。
この時代のラグはプレスラグだったから仕上げにビルダーのセンスが出ていたね。
その点で言えば東叡社は優れていた。
特にナベプロのラグの仕上げは全く次元が違っていたものだよ。
今はロストワックスの時代だからその辺に差はほとんど出ないな。
このGWのフレームもラグの細部の仕上げを見るとややアマイ所があるね。
それを良い時代の物と見るか今より出来が悪いと見るかで価値が違ってくる。
パーツは当時物をコツコツ集めた方が雰囲気がグッと良くなるし安上がりだよ。
規格だけは注意してね。
二つのパイプを?付けして造る方法のラグがあるけど どうなんだろうね?
ラグレスと同じじゃないかと思って矛盾を感じるんだが。
×ーー ?付け
○ーー ?付け
見た目がラグに見えるだけで 実際はラグレスを二重にしただけとも取れる。
クロードバトラーがやってた、バイラミネートという造り方だね。
東叡社のタンデムとかでもやるね。
非常に合理的な工法だよ。
後はググレ。
なぜかロウを漢字で入れると?になってしまう。 ???
他の人 やってみて
『バイラミネート』 初めて聞いた名前なので調べてみた。
なるほど・・ 勉強になりました。
塗装をしてしまえばラグ付きフレーム 工法としてはラグレスに近い。
ダブルバデットチューブじゃなく トリプルバデットチューブを使った
ラグレスフレームの様な物かな?
40年以上前は 一般メーカーはラグでパイプを繋いだフレームが普通で
ラグレスは高度な技術を持ったメーカーじゃないと出来なかったので
オーダーで作った高価なフレームにもラグレスは多かったネ。
パイプを繋いで作ったラグを ロストワックス製法などで作ったワンピースラグと
同様に考えるのは厳密に考えると問題があるかも。
>>507 無知な割にはつまらんことに拘ってないで
少しは走ってこい
へー、俺もしらんかったね『バイラミネート』
勉強になった。
コンチネンタルラグとか凝ったラグがもてはやされてた時代だったので
ラグレスのほうが技術が必要でレベルが上?とされてたってのも知らんかった。
>>510 見せてもらいました。
その中の上の方にあるシルクラグと言っている物が バイラミネートのひとつという事かと思うが
やはり綺麗に仕上げて塗装すればラグ付きのように見えるとはいうものの ラグを繋ぎ手と
解釈して良いなら どちらかと言えば「ラグ付きのように見えるようにしたラグレス」かな?
どちらが良い悪いとか格の上下とかじゃなく 工法の分類という意味でネ
512 :
510:2011/02/13(日) 01:09:31 ID:???
>>511 シルクさんのページの下部にもあるように、メジャーなラグにも色々な
製法があったようです。
溶接に比べロウ付けは強度で劣る。それを補う目的もあり、ラグを使う。
ラグ自体は溶接で作ったりしていた・・・です。シルクラグはこの括りで
あり、バイラミネートとは違うと思います。アレは、私の解釈ではラグレス
の強度不足を補う技法のひとつかと。ラグレスの強度確保と言う面では、
日本ではカラクラと山口(現:ピエ)が技術を競っており、ここを調べても
面白いかも。
ロストワックスと言うと聞こえは良いが、言い換えると鋳造品。
プレスと言うと聞こえは悪いが、言い換えると鍛造。(チョット強引だが・・・)。
言葉・用語に惑わされず、本質を理解し、本物を選んで欲しい。
>>512 赤点です。再提出するように。
特に昔のプレスラグでロウ付けした際の毛細管現象に起因する欠点と
近年のロストワックス製の精度の良さについての考察を入れる事。
514 :
510:2011/02/13(日) 10:45:20 ID:???
>>513 何か、嫌味なヤッチャなぁ。
プレスラグと毛細管の件については、あれはプレスラグの欠点と言うか生産性を
優先した仕様による弱点?と言うべきでは?
精度を優先した仕様の場合、フレームを仮組みする際の生産性が非常に悪くなる。
これを嫌い、ラグの内径とパイプ外径に若干の遊びを持たせたわけだが、火を入れて
ロウを回した後(ここで毛細管現象が必要)、冷却による収縮でロウが吸い込まれた
様な状態になり、ラグ外周部とフレームに隙間があるように見えてしまう。
(「ロウが引ける」と言う)。 ロウがシッカリ回っているため、強度的には心配無いが、
細かい仕上げを気にする連中からは嫌われた。
>>495のフレームもその一例。
ロストワックスの精度と言う面では、異論は無い。
が、ロストワックス法 自体の宿命として、熔解した鉄を方に流し込むと言う「鋳造」の
一つに過ぎない点。加圧鋳造と言う手もあるが、それでも鍛造に比較した場合、
素材強度は鍛造を凌駕できていない。
人に色々指摘する能力を持つのであれば、自ら補足する鷹揚さをもって欲しいなぁ。
515 :
513:2011/02/13(日) 18:34:52 ID:???
ごめんなさい。
つい知ったかぶった書き込みをしてしまいました。
以後気を付けます。
N堀さんの「私の愛した自転車パーツ」いいねえ。
オレは白鳥さんのより好きだな。
ランドナー黎明期から今再び旅自転車プチブームまで、しっかりランドナーとともに時代を
歩んできた人だと思った。
>>516 ここ数年の出戻組やBlog主体のニワカ以外、今ランドナーに跨る殆どのサイクリストは
しっかりランドナーとともに時を経てきたぞw
ここ数年の出戻組やBlog主体のニワカって
近ごろ地下に潜って暗躍しているkokoさんのことだね
出戻りやらニワカとか言いたい奴って、
「自分は違うお前らとちがう」って必死なんだろうね
>>519 そりゃそうだろう。
ランドナー文化を背負ってきた自負みたいなものがあるからね。
まさにエディさん。
ニワカはわからんでもないけど、出戻りってw
「俺はずううううっとやってきたぜ、ブームじゃなくてもやってきたぜ!お前ら俺を尊敬してよ」ってことなんだろうなw
w
Frバッグの固定を怠り、落下したバッグを避けようとして落車して、それを行政の責任
に転嫁して慰謝料請求をしてみたり、転売目的での自転車店から絶版パーツ入手にラン
ドナー乗りを自称して、店の厚意を無にしたり、サイクリストとしての志が低すぎる!
うわー、しつこい奴っちゃな。
2チャンでこういうことを書き込む御仁に、ココロザシがどーのとか
言われたくないなあ。
本人みたいに良く知ってるな。
うまいことされてよっぽど悔しいのかな。
527 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/15(火) 22:12:57 ID:POO6nq1s
ふう ガンウェルか
30年前のサイスポの広告でもけっこう輝いてたよ。。
フレームカラーはブラウンメタだったし、
マッドガードは磨きだった。
メーカー車より安くてハイスペックだった。
まあ言うなれば、マウ●コンピューターみたいだな。
たしか3000円アップで、
マファッククリテ → ドライバー
ヘアダイ → ストロングライト
カシマサドル → ブラジル製ブルプロ
になったんだよね。
ところで、ボトルダイナモが右用、左用があるのは何故ですか?
ネタじゃないです。初心者に分かり易くおながいします。
kokoからは買ったこと無いがそういう発掘屋のおかげで全国の
ビンテージ好きに絶版パーツが流通価格で行き渡るようになった。
安くなったよね。
右後ろステーも左後ろステーもあるから
それで金を儲けようする根性が許せん。
好きでやってる事、善意で譲って貰った物。
何故金に替えちゃうんだろうね。
志よ!ココロザシ。
じゃあお前は善意でなにやったんだよ。なにか自転車仲間に貢献したか?
してるよ。
こうしてkokoさんの実態を晒していることさ。
それが貢献て、どんな仲間やねんw
こんなところでグチグチ陰口たたいてないで本人に言えよ、気持ち悪い
おーい。
本気で仕事探しなよ。
カミさんパートに出させ本人はネットにつなぐことがお仕事と勘違い。
あんた尊敬されてるかい?
そろそろ、家でゴロゴロしてる旦那にはカミさんも嫌気がさしているだろう。
まだまだ女、バリバリ仕事をこなしネクタイ締め背広を着た男に抱かれることにも憧れるだろう。
このままだともう直ぐ棄てられてしまうことが目に見えてるぜ。
34年前に購入したランドナーはじめ
ガンウェル3台まだ大切に保管してありますよ
サンプレのリアディレイラーのデルリンは経年劣化で
螺子やスプリングが飛び出ちゃってるけれどね
名古屋のニコー製作所って処で扱ってました
その頃同じく名古屋のフクイサイクルでは
ジュラ10氏が常連だったような
ジュラ10が自分の身元をぼかすために自ら流した名古屋出身説は
尾張と三河の区別がつかなくて嘘だってばれた筈だけど?
出身は広島
名古屋へは大学で来てた次第
名古屋の大学にいたのに尾張と三河の区別がつかない馬鹿なのか。
くだらない話はもういいぞ
名古屋の大学にもいろいろあってな
ジュラ10が在籍したキリの大学では
おこめとおめこの区別がつかない奴ばかり
毎日夜になると米屋の前に馬鹿が並んでいた
kokoさんヤフオクID削除したみたいだね。
ホントに地下に潜ってしまった。
m-kさん
2chばっかやってたら不能者になってしまいますよ。
お仕事なくて暇なのは分かりますが
うーん、もっと自分を高められることをされては如何ですかな。
まだ50代でしょう、そろそろ大好きな奥さんに三行半を突きつけられますよ。
そーだ!今からでも資格取得に挑戦されてはどうでしょうか。
自転車好きってなんか陰気な人が多いんだね
会えば紳士的なんだけれどね
そりゃそんな奴でもなきゃ会おうとしないからな。
内向的で陰湿な奴は人と会おうとしない。
どんな集まりなん?
本人のブログにでも書けカス
>>546 どう考えてもこんなところにそんなこと書き込みしてるお前が一番陰気で陰湿だろw
君も陰気な50数年を過ごしてきたんだね。
必死にならなくてもいいよ、ハゲ。
なるほどなw
あら、ホントだっ。
2コイチカメラや新品詐称クランクなどの悪徳販売履歴が無くなっちゃた。
mixiでランドナー愛好者の日記やつぶやきのコメントには殆どm-kが出現している。
即レスなんてのも多々あるぞ。
一日中ネットの監視している性格異常者のようで怖がってる人も居るぞ。
>>555 あっはは。
彼をよく知らない人にはそう映るのかもね。
ウルサイだけで全くの人畜無害。(これはこれで哀しいケド)
一人の成人男性と思って彼に接してはいけないよ、
実際には小・中学生くらいの人格(精神)成熟度だと思うよ。
なんかオメーら荒んでるな
仕事をしなくてもカミさんにブーたられることなく
大好きな自転車のこととパソコンに噛り付いてりゃ
オマンマ食っていけるなんて
究極の幸せじゃないか
そりゃ嫉ましくてしようがないわな
オマンマがオマ☆コに見えてワロタ。
俺のあそこは
自転車始めたころ角度はシートチューブ
今はクラウンを基準にしてフロントフォークだ。
色はマルーン、37年の歴史。
くだらん 市ね
クロモリフレームも寿命がある。
乗っている限りいつかはクラックが入る
人間の寿命(乗れる年齢間)とクロモリ
どっちが長持ち?
クロモリだけで数十台持ってるから一生乗り切れないw
_ ∩
( ゚∀゚)彡 うp!うp!
⊂彡
盗品だったらうpできないんじゃない?
あたり前田の、
あたり前田の、、
あたり前田の、、、、
おらー なんだーーーっ?
と、ナゾかける前に、
都営住宅の、
都営住宅の、、
都営住宅の、、、
プレスエンド・・
窓なし、プレスエンド・・・ ( `Д´)
オレも一生乗り潰せない台数とパーツ在庫抱えて死ぬつもりだぜw
568 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/22(火) 23:22:05.84 ID:Avr1cQWX
私も同じく思っています
でもそろそろ新しく車体やパーツ特にサドルを買うのは止めようとも
サドルが52ヶ
RDが18ヶ
FDが5ヶ
ブレーキレバーが8P
Wレバーが7ヶ
でもチンポは古くて短いのが1本だけか・・・
>>569 お前勇気あるね
俺は数なんて数えられないよ、怖くてw
今は業界内の人だから定年退職したらオークションで売りさばく予定
十数年後の大量出品をお楽しみにww
>>571 定年になったら退職金は現物支給ですか
でもブームは去って価格は大暴落
目論見が狂って残念ですね
第二の人生お先真っ暗ブレーキケーブルで首を吊りますか
573 :
↑:2011/02/23(水) 21:55:55.01 ID:???
スゲーせこい嫉妬w
価値のわからんニワカには売る気なしww
ちなみに仕入れ値はロハなwww
それは業務用横領という犯罪行為でつね
定年後は臭い飯を食ってください
576 :
↑:2011/02/23(水) 22:30:14.51 ID:???
スゲーせこい嫉妬w
577 :
↑:2011/02/23(水) 22:30:22.21 ID:???
スゲーせこいまんこw
578 :
↑:2011/02/23(水) 22:38:19.51 ID:???
kojimaさん、さっきからチンカスばかり取っていないで
何とか言ってくだださいよ。
業務 用 www
あのさぁ、なんでもコジマ?とかって奴やKOKOとかウザイよ
特定のおっさんに粘着したいんならそいつに直接言って来いよおっさんのストーカーw
ストーカーはタンデムだけにしてください
謎の円盤UFO
なんでも幾つ持ってるとか何台あるとかお宝だとか取材だとか言う中京人はクソだとおもう
584 :
↑:2011/02/24(木) 10:18:09.51 ID:???
せこい嫉妬www
585 :
↑:2011/02/24(木) 11:43:39.29 ID:???
あのさぁ、なんでもコジマ?とかって奴やKOKOとかウザイよ
もういい加減にしたら
586 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/24(木) 14:17:51.97 ID:wASaGnpJ
タンデムの場合はストーカですね
野辺山へはどのマシンにしようかしらん?
ジンマシンでいけ!
この頃よく見るのがラグが黒いプジョー
マファックレーサー、サンプレ・・・
たぶん70年代のフランス製だと思う
今日も2台すれ違ったんだけれど
何処かで大量に輸入か販売かしてるのかな?
ライオンのヘッドパッチにギザギザのラグの彫刻
触手が
590 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/24(木) 23:18:51.56 ID:wASaGnpJ
ラグが黒いのは欧州向けのプジョー
コジマさん可哀想に昨年末のヤフオクでユーレサクセス初期型セット≠フゴチャマゼ品
掴まされていたのねw
出品者はkokoじゃなかったケド、マニアにとっちゃ箱モノセットならば少なくとも製造年は同
じでないとなあ。
ましてやニコイチなどはジャンク品。
ヤフオクで古物パーツを流すのはいいが、出品者はもっと勉強しなくては。
経験者は語る?
サクセスにならなかったのね
合体ならセックスでいいじゃないか
幽霊と?
サンプレだったら
コンプレックスになっちゃうのかな?
薬用サクセスに入札したつもりだったんだと思う
だったら 禿げ増してあげましょう
野辺山のミーティングは
ママチャリじゃあかんのかな?
もちろんTOEIフレームのなんだけど
マラチャリで来てくださいな
>>591 これか?
mojimaさん
>残念ながらフロントメカのフリクション調整ネジがマイナスねじでは無くプラスねじの二次型でした。
>画像では其処まで判りませんでした。意外にこのことは知られていないようです。故にこの評価にさせていただきます。
>フロントメカの製造刻印は76年リアメカは75年でした。箱の中敷きもジュピーリー用では無いようで、3点セットが上手く開いた穴に収まりませんでした。
出品者
>ご指摘のございました詳細等に付きましては、御入札前に御質問頂きます様、宜しく御願い申し上げます。
まあ、出品者も強気だねえ。
オークションタイトルが新品 ユーレー サクセス 初期型 アンサンブル 検索 エルス TOEI ≠ニなっておりアンサンブル≠ノ注意しろということか?
こんな商品に\60,000払うのならば、NC/NRであろうが返金・返品を求め取引取り消し交渉を行うべきであろう。
mojimaさんは普段やかましいのに意外と小心者なのね。
このような理不尽悪徳出品者はkokoと同じようにヤフオクIDを晒して廃業させてやれ!
浪速のタイソンか
製造年までなら判るけれど
フリクションの螺子までは私は気がつきもしないと思います
さすがです
彼のそういう処が好きなんだな
>>599 東叡のママチャリなんてあるの?
スタンダードフレームに自分でそれなりのパーツ組んだとか?
>>605 >599じゃないけど半年以内にどっかのブログで
路傍で見つけた東叡ママチャリの写真が乗ってたよ。
シール貼っただけとかじゃなくて。
レーサーや旅行車のスタンダードじゃない、ママチャリ然としたフレーム。
ミキストのことじゃない?
609 :
605:2011/02/25(金) 10:13:37.41 ID:???
へーそんなのがあるんですね
内装チェンジでフルチェーンカバーとか?
でもさりげなく鍍金のボカマラグだったりとか?
ロッドブレーキの実用車みたいのを
TOEIでオーダーしてみたいこの頃の私
ロッドはあとのメンテが大変
kokoは廃業したのでなく
うまく騙せる固定客をつかんだから
地下2階に移転して営業してるのでしょ
私は知らん人とは走らないし買わない
岐阜まで足を伸ばせば良いお店がある
614 :
607:2011/02/25(金) 13:18:46.55 ID:???
615 :
605:2011/02/25(金) 13:25:46.01 ID:???
おお〜!
端正なママチャリですね
情報ありがとうございます
さすが東叡
フレームはフルオーダーのようですね
だとしたら結構なお値段がするような
そして容易く止める訳にもいかないような気もしますね
Tマークを隠しちゃってハイグレードなサークル錠か並のワイヤー錠でもつければ
盗まれる気遣いはないと思うけど。コンポに凝ってなければね。
こりゃまた、イヤな奴のブログをw
あぴさんって嫌なヤツかい?
>>614 強度無さそう、乗ってもよれよれなんじゃないの?
まあ、TOEIってスパイスだけで、全てのマイナス面は無かった事に
しちゃうんだろうけど。
TOEIのつくりだったら見てくれはいいけど
普通のママチャリと同じ乗り方したら1ケ月も持たないでしょ
ネットで自慢するだけのお座敷ママチャリか
実際のところ強度どうよ、>599?
駐輪場で将棋倒しにして踏んづけてみれば柔いのがすぐわかる
それじゃあまりにもカワイソス
強度といえば・・・
小4の社会の副教材に「郷土の学習」ってのがあったような
トップチューブとヘッドに補強版もあるし
何十年ももつんじゃないかな?
東叡社のママチャリって「スゲェー!」って言われる優越感だけなのだろう。
というか 気がつかれないんじゃないの
TOEIで作った俺の嫁の自転車。そんなつもりは全然なかったのに
出来あがってみたらママチャリだった。
>>627 フレームはフルオーダーでいらっしゃいますか?
もしよろしければ、そのお値段も伺いたいのですが
>>628 フルオーダーだよ、ラグはパイプを溶接して作ったワンオフ。
値段は無粋だから聞かないで。
630 :
628:2011/02/27(日) 00:24:23.53 ID:???
ありがとうございました
そして大変失礼しましたm(_ _)m
今宵また新たなオーダーの夢を膨らませて お休みなさいませ
私は違う夢かな
予想と違って晴れたから家族4人でポタリング
お昼ごはんの買い物がてらに
妻はサリーのクロスチェック
私のはキャンピングキャリアに子供用(3歳娘)の椅子を装着した東叡
息子はGTのBMXで自転車に夢中のこの頃
本日は川沿いの道に土筆がたくさんでていました
私の将来の夢は家族4人でサイクリング
現在はそのための種まき中ってところかな
エッチの最中ってこと?
そんな将来設計が持てるような嫁が欲しいって夢じゃないの。
632は土筆をみながらポタリングしてきて
子どもが育ったら
4台連ねてツーリングがしたいっていってんじゃね
だから自分の土筆をもみながらポタリングして
そんな家庭を作る相手が見つかる事を夢見てるんだろ。
しなびて枯れる土筆も多い。
低いな
うむ
ランドナー趣味は最高だよ
なぜって、カネのかかるランドナーを趣味にできるほどの経済力と
仕事の安定があるってことだからね
自慢していいと思う
641 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/27(日) 16:04:35.50 ID:I2tQIBGY
この前ネット見てたら、気が付いたらブルックスのサドルと革バーテープ注文してたw
でもさすがに無職だから革グローブは自重してみた、えらい俺。
ぶるは一回ぶっつぶれて後、経営者変わって豹変
「買えるもんなら買ってみな」的強気価格で、スーパー・リップ・オフ商売やってるから興味失せた
>>641は可哀想に無職のクセに金をドブに捨てたようなもの
学生の頃にのっていたランドナーの変速がうまくできないので
近くのロードバイクショップに持って行き整備を依頼しました。
店長は「どんなにチンポが曲がっていようと小便がまっすぐ飛ぶなら変にいじんな」
とかいいながらまともに対応してくれませんでした。
なぜでしょうか?
いまのショップは
アナログのディレイラーは知らないやつがおおいんでないの?
お店を選ぶべし
デジタルなディレイラーって、マビック製?
>>640 ランドナーってのはE趣味だよな
おいらもそう思うよ
でも自慢することじゃないやろ
それを持つこと、それで走ることで得られるのは自分の心の満足感だからな
そしてそれは経済力や仕事の安定ってのは関係ないやろ
ほかの趣味と比べてみても、たとえばゴルフだと
消耗品であるドライバー1本で15万なんてザラだわな
ウェアだって自転車のよりずっと高いし同じのばっかり着れんしな
自分のコースでばっかりやる訳にもいかんしな
うむ
自転車が趣味って
金持ちだと威張れることじゃない
ゴルフだと年間100万くらい遣う人はザラだわな
乗馬やる人はもっとやな
ランドナーなんてカワイイもんや
なんか勘違いしとる人がおるな
趣味のひとつやん
劣等感丸出しだなここ
医者でもないのにランドナーですか?
変な人やな
職業は関係ないやろ
エッ? ランドナーって医者が乗る物なの?
国立医学部と東大ね
子供が国立医学部ってなら許す
あとはカンベンだな
>>653 そんなことちょっと考えればわかるやろ
アホは相手にすなや
自分の職業へ対して
これが俺の仕事なんだと
揺るぎない決意を秘めて一生懸命ならば何でもアリじゃないの
TOMには何人も医者がいるけど
そんな自慢をしたりほかを軽蔑するような輩はいないよ
尊敬できるのが多いわな(あんま話したことないけどw)
俺は親が医者だったけど
あの大変さを見て育ったから別の道を歩んだ
まぁそこまでの頭がなかったってこともあるがなw
ただのサラリーマンだけど
仕事は命がけでやっとるぞ
ただいま昼休みで部下とランチしてきて
席に戻ってきたとこや
午後もがんばるぞ〜〜〜
程度の低い煽りしかおらんのね
岩手大学サイクリング倶楽部たけど なにか?
たけどってどんなミスタイプだw
地方国公立ってのは一都二府圏の国公立や名門私立に入るだけの実力がなく、
半端人間なのね。
しかし、プライドだけは都心国公立なみだから始末が悪い。
まあ自宅生を選ばざるえない経緯的理由も多々あるけどね。
地方国公立にそれだけの敵意をもつほどのコンプレックスって
どんな学歴なのかちょっと興味あるなあw
661 :
660:2011/02/28(月) 21:41:21.29 ID:???
×経緯的
○経済的
お前の劣等感などどうでもいいから来るな
将来の就職も含めて(家業を継ぐ場合も)地元を離れる気が無いなら
地元国公立は最もコスパのいい学歴選択の一つだからな。
中途半端な大学出て変に自分は賢いとかプライドだけ肥大した無職ナおっさんが粘着してんなw
おっと、カリスマ・エンゾ早川氏の悪口はそこまでだ
東大にかはるく受かる力はあったが、悲しいかな美しい自然が僕を東京に行かせなかった
一都二府圏の国公立や名門私立出た奴は地方の国公立大にここまで
粘着しないだろうなw
こんなところでしか憂さを晴らせないのかw
くすくす
オレの会社の同期にも3名の東大卒の知人が居るが
視点や物事を正確に捉え伝える力、仮説の立て方、論理構築力がズバ抜けている。
IQのみならずEQも非常に高い。
おそらく東大の入試選考が資質までをも探り評価するようなシステム(広義)になっていると思う。
で、おまえはどうやねんw
>>670 受験サイボーグだからな
それと、藻前の権威主義w
中途半端な大学出て変に自分は賢いとかプライドだけ肥大した無職ナおっさんが粘着してんなw
>>673 そこで東大ですよ
だからこそ、ランドナーは東大でないと格好がつかんわけですな
中途半端な大学出て変に自分は賢いとかプライドだけ肥大した無職ナおっさんが粘着してんなw
>>670 私は地方国公立卒だが
予備校での現国東大摸試対策は良門だったので今でも憶えている。
「厳選された出題文」と「本質を問う設問」にあった。
受験生の経験や価値判断までを問うものであった。
東大入試問題では、ギリギリまで間主観性を追い込み、共通理解を抽出し、再構築することが求められた。
考え抜き、最終的なところまで追い込んで行って正解に辿り着くという良門であった。
また200文字作文などは受験生の人間性と教養への意思を見極めようとしていたと思う。
特にエリートたる東大生にこそ、マイホーム主義的な自分の人生の幸福だけではなく、人類のために、社会
のために、何がしたいんだという公的な志を持ってもらいたい、東大教員はその志を受験生の段階から要求
しているのだと思う。
noblesse oblige
678 :
東大卒:2011/03/01(火) 21:31:47.88 ID:???
地方にしちゃ、分かってるじゃねーか。
200文字作文は2000年からなくなっちまったよ。
じゃ、kokoやkojimaや庫裏じゃ絶対受かりっこないわなw
毎年50人以上東大に受かってたけど、官僚になれば美味しい汁吸えるからって東大に行った同級生ばかりなんだが…
親が中央省庁の局長してたヤツも「東大以外の学生が面接に来ても採用しない」って親が豪語してると言ってたな
その友人も爺さんが国務大臣で、親が厚生省の局長・・・
バアチャンから「東大以外の大学があるのかい?」とか言われて凹んでた。
バアチャン、連れ合いも息子も東大だから他を知らないんだ。
で、そいつも東大目指したけど成績が厳しくて、現役で筑波。
入学手続きやアパート決めるのに父親と一緒に筑波行った帰り・・・
父親がぽつりと一言。
「おまえが良いのならオレはもう何も言わん・・・」
これで絶望の淵に・・・
仮面浪人で頑張ったが翌年は共通試験で800点の大失態。
これで東大諦めて一橋まで落とさざるを得なかった。
ところで自分はというと、京大落ちて滋賀大学。。。
地方の国立だよ、ち・ほ・う・・・あそこってなんにもない大学だったなw
周囲に琵琶湖っきゃなくて、寂しくてみんなで肩寄せ合って生きてたわ。
>>680 スレチ
学歴自慢ならよその板でやっとくれ
アイズのカミさんは京大だったなw
へ〜、そうなんだ
一生学歴コンプレックスを持つくらいなら、なんで東大行けるだけ努力しなかったのか理解できない。生きたまま死んだ人生送るのもつらかろう。
自分の大学とか会社を自慢するやつよりも
人に誇れる仕事をしてるやつの方がかっこいいって思うよ。
スレチだけど
そのコンプの捌け口がランドナーでは、ランドナーが浮かばれないねえ
>>686 いや、見せびらかしイベントに集うランドナーはその程度の存在でないかい?
学歴や職業、パーツの希少性、フレームの素性
そういうことでしか人を履かれない人々
それがランドナー糊の屑
>>688 そういうものを細かく細かく吟味して選別して、時にそうでないものを排他する。
そういう能力だけが異常に身についてしまった人が多いよね。
高校中退のアニオタで収入は無く親のすねかじりで30後半。
ネットオークションで買ったロードマンにのりホイールには
アニメのキャラクタ―が描かれたカバーが。
選別は必要というか趣味の集まりってそういうもんだろ。
小中学校じゃないんだから、毛色の違う奴は入り込めないもんよ。
人としてお付き合いをご遠慮したいような奴は言うまでもないしな。
唐突ながら再度提案。
「様」と「部屋」はスレタイからはずそう。
こういう言葉は低能な荒らしを磁石みたいに引きつける。
Vol##ってのも「計画書」だった時の名残だろうがもう無意味だ。
それも2ちゃんのランドナースレが背負った歴史
無かったことにしても意味は無い
踏まえたうえで未来をみようよ
どんなスレタイでも荒らしは来るよ。適当に流せばいいじゃん。
俺はその頃読んでないから知らないんだけどNC誌の記事のタイトルなんだって?
思い入れのある人もいるみたいだしすでに定着してるんだからこれで
いいんじゃないの。そこを突くことそのものが荒らしへのネタ提供になるだけ。
行きつけの店に顔出したらカンパアテナで組んだTOEIランドナーが
作業台に乗ってた。最近多いんだよね。
ただそれ日東のランドナーバーで組んであったからもうなんちゅうか
末広がりで…
新旧パーツ、様式の組み合わせにはよっぽど免疫出来て来たつもりだけど
あのランドナーバーってやつと手元変速はどうもしっくりこないなあ。
旧パーツもその当時は最新だったりしたわけで、その時はブームだとか
話題になってたんだよね
それなら最新パーツだってそうなっても良いと思うんだけど、なぜかそうならないね。
いつまでも昔のパーツに執着していて、逆に最新パーツには見向きもしないとか、
使っている人間をどこか遠巻きに見る意識。
これってなんなんだろう?
君がそうなの?
>>698 ビンテージだけが好きな人なら最新パーツには興味がないだけじゃないの。
見向きもされないなんて寂しがる必要ないだろ、自分の仲間を探しなよ。
手元にあるモンをひっつける派
ランドナーバーですら新型パーツ扱いw
パーツだけその当時の物でも、フレーム新造ならチグハグなことには変わりない
そして乗ってる本人がその当時から乗ってるのか?ってのもね
だったら好きにすればいいんじゃねーのかね
ある一派(案外最大派閥だったりしてw)の中では新造フレームに
ビンテージパーツを取り付ける遊びは確立されてる。
そこには取り付けられるパーツの年式はそろえる、当時定番とされてた
モデルを模すなどのルールがあるらしい。
俺にはその趣味はないけど理解はできる。今の俺は手元変速じゃないと
乗りたくない方だけど自転車全体の雰囲気は自転車趣味にハマった70年代の
姿を出来るだけ保ってる。それがカッコいいと思ってるからであって
中身もそのまま頑張ってる人たちがいてもそれはそれでいいじゃん。
自分最高
他人最低
でないと都合悪い視野狭窄な偏執狂はどこでもいるよ
とくにここは2ちゃん
縦型パンタDura Aceとか出さねえかな、スマノ
まあそういうレベルの低い奴がいたからと言って
その趣味のコミュニティ全体を叩くのはすじちがい。
電動無段階変速の時代だよ
だからなに?
無段階変速?
これからは電動器付きランドナーで激坂もラックラクって方向じゃね?
電動器?
カーボン探見ライトで軽量化とか
中華まん?
桜のおまんつぼみふくらむ
低脳な書き込みばっかりになってきたな。
ソーラー見たことか
あのー ここのスレっていつもこういう感じなんですか?
とぼけてしょーもない煽りかたすんなや
ランドナーの話題なかったら黙っとけ
イタリア人やフランス人が自転車に跨ってると絵になるね。
どんな自転車乗っててもカッコいいわ。
そりゃお前を基準にされてもなぁ
ところで山形の予備校生逮捕されてしまったな。
人を殺したわけじゃないのにこの騒がれよう。
この子の将来を潰したな。
警察もしっかり状況検分を行い、受験料取って試験もやってるわけだから試験官としての京大職員の
試験監督責任も追及すべき。
完全にスレチだな。」
そうだな。
直ぐ警察沙汰にしなければならなかったのだろうか?
猶予期間をおき、名乗り出を待つという方法もあったろうに。
人一人の人生を台無しにさせてまで京大入試の公平性を守るべきものなのかな。
隙あらば叩きのめすのが昨今の風潮。
いやその子を保護するための手段だったのだと思う
自分が学長なら電脳入試に挑んだ受験生は合格だがな
「おまえなかなかやるじゃないか。大学より上手だよ」って…
小向のオッパイバルーンでいいわ。
うむ。
如何わしい三河勢のオッサンたちを晒すのと
将来ある若者とは大違いだ
えーかげんな試験監督と、ろくに学内調査せず警察に丸投げって
大学側は問題だと思うけど、
カンニングした学生をかばう気にもならんよ。
不正は不正でしょ?
>>726 不正は不正だが、昔だったら試験会場からつまみだされて
受験資格取り消しになるだけのよくある話が、
全国ネットで連日トップニュースだの警察が云々になってるので
見てる側もいい加減馬鹿馬鹿しくなってるのでは。
つか試験監督が携帯覗き見を見逃してる時点でおかしいだろ、今まで
関数電卓や小型PC持ち込んだ奴がいてもバレなかったかもしれないんだぜ?
他所でやれや学歴厨
ここしか居場所ねーのかよw
逮捕状出すとか、警察もバカ過ぎる
弱い人間には強く、強いものには徹底的にシッポ巻く体質は変わらないねえ
スレ違い
テレビのコメンテーターが言ってたようなことをw
自分の頭で何も考えてないのが丸出しw
テレビのコメンテーターが2chを見て勉強してるんだよねw
スレチだが・・・・
警察としても今回の件で逮捕はしたくなかったのでは?
ただ、アホなマスコミが騒ぎすぎ、本人が行方不明の状態で次に起こる事態を
防止する観点から、止み無き・・・ってトコロでは?
既に社会的制裁を十分に受けていると言う観点からも、不起訴扱いでCloseに
するのでは? まぁ、本人にも良い薬になることを願う。
で、そんなことはドーデモ良いから、走ろう! 良い季節だ!
(80Km,程、走って只今帰宅。本日は実に気持ち良かった)。
警察は真っ先に逮捕状取ってたぞw
その素早さと言ったら・・・
弱い者には強く、強い者には徹底して弱く。。。
736 :
↑:2011/03/05(土) 16:45:45.54 ID:???
なんかいるよねこういうおっさん
得意げに偉そうに語っちゃってる奴w
>>735 そりゃ誰も相手してくれないのは可愛そうだけど
延々スレチなのは迷惑だよ
ランドナー好きって
ナンパしたことないやつ多そう。
あと、熊本の彼みたいに相手の反応考えずに
一方的に自分の世界語るお前とか。
難破は海でだろう
ランドナーなら遭難だなぁ
うむ!そうなんだ
コンクリートジャングルで遭難してなさいw
741 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 18:07:53.10 ID:qf+rRxuZ
この私、
かかる哀れな人々を、
即ち、
ランドナーを擁護します。
なぜならランドナーがかわいそうだからです。
ランドナーがイヂめられているからです。
今のこの社会、この時代、
トラックレーサーで、お金を鷲?みにする香具師。
ロードレーサーで突っ走り、冨を得ていく香具師。
スポルティーフで辺りを見下し、悦に入ってる香具師。
ミキストのカゴにフランスパンを入れ、涼しげな目線の香具師。
MTBにディスクブレーキを装着し、得意になってる香具師。
実用車の板材で出来たリアキャリアに、ゴム帯で新聞を括りつける香具師。
そんな連中の中で、
ランドナーはどうなの?どうなのぉ?
ランドナーには目的がない。
早く走るわけでもない。仕事をするわけでもない。
ランドナーは何ために存在してるの?
床の間に鎮座するためさ
> ランドナーは何ために存在してるの?
そのうちの一台は少なくとも俺のため。
744 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/06(日) 19:17:50.34 ID:qf+rRxuZ
答えを出しましょう。
この世の物質は全て目的がある。
ロード、スポルティフ、実用車、などなど。。。
ランドナーには目的がない。
目的がないのに存在しているもの。。
それはあれだ、あれだ、、
「美人」、、 「美女」だ、、、
ただ、ただ、存在だけが許される。
と、乗ったことのない奴がほざいておりますw
本家700Ccの中には美女もいるが
少なくともジャパニーズランドナーは美女じゃないな
一生懸命ネガティブキャンペーンご苦労さん
700Cはスレンダーな美人
42Bは烏丸せつ○みたいな美人
32Bが小柄でチャーミングな日本的美人
烏丸せつって誰?
42Bはもっと大柄でグラマラスだろ
喩えるの下手すぎ
700cといっても20もあれば40もあるのにアホかw
七泊しぃ〜七発するってことかい?
>>753 イカ臭いチンポを洗ってから書き込め
腐敗臭がにおってくるwww
2,3日風呂入らないでいて蒸れてきたタマタマの裏を指でこすって匂いを嗅ぐのって素敵だよね。
757 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/09(水) 12:28:48.69 ID:tAhQiIkt
東大出てないですけど貸しビル4棟持っているんでその上がりで
何とか暮らしています。
こんな私ですがビルの地下に秘密のランドナー部屋を持っていても良いですか?
経費で落としたら税務調査で否認してもらいなよ
うむ 避妊は大切じゃ!
そもそも、たたないし相手もいないお前らに避妊なんて無縁だろJK
普通の成人男性の大多数がいずれ妻帯者になるという事実が
自分の人生に可能性として欠片もない奴の発想だなw
普通の男性がここにいるとでも?
質問です。
リアエンドにダボが一つしかないのに
パニアキャリアを付けている人がいますが、
どうなってるんでしょうか?
もちろんドロヨケも付いています。
長いダルマねじなんでしょうか?
それともキャリアのほうにダルマねじがロー付けされてるんでしょうか?
ホイルのシャフト留めじゃねーの
ネジ部の長いダルマネジは存在するけど真鍮製が多いからキャリア止めには
お勧めしない。バンド&ビス、ナットで泥除けステーとキャリアを一緒に
取り付けるのが一番確実だし出っ張りも抑えられる。
>>762 だから自分基準を笑われてるのにまだ言ってるw
シャフト留めということは、キャリアの足の先端に
大きめの板が付いててクイックと一緒に止めてあるということですか?
でもドロヨケ用のダルマねじも付いてたんですけどねー
ハブシャフトで留めるとは、クイックリリースを使わずに
六角ナットかウイングナットでホイールを固定している訳だ。
普通はエンドダボで固定でしょ?
>>768 >でもドロヨケ用のダルマねじも付いてたんですけどねー
見て分かってるならなんで聞くの?
>>771 >ネジに掛かる負荷は全く同じと言う事に気付かないかねぇ。
いや分かってますよ、だから最近は真鍮製かアルミ製しか手に入りにくい
ダルマネジよりも丈夫な鉄製かステンレス製のビス、ナットを勧めただけ。
ヘビーな使用を想定してないならそれでもいいよ。
×ヘビーな使用を想定してないならそれでもいいよ。
↓
○使用を想定してないならなんでもいいよ。
とハッキリ言ってやった方が良さそうだな
>>771 これはHerseの例だと思うが、ダルマを固定するナットが薄い為(チェーンと干渉する)
(真鍮製の癖に2山くらいしか無い!)強度は期待できないし、
現在ワザワザ作る際に、この例をまねする必要は無いと思う。
>>763 ダボが一つしか無い場合、M6ネジを立て、裏側(フリー側)からM6のトラスネジねじ込み
そのネジ部に、キャリアの基部を付け、M6ナットで締め込むとよいかも。
締め込む際に、バンド式(本所で普通についてくるヤツ)で共締めするもよし、キャリア
を止めたナットの上に、ウィングナットで締めるもよし。
とにかく、手元のフレームと入手可能なキャリアを見て、考えて工夫するべし。
お、俺一つしかないエンドダボの裏表にダブルの泥除けステーとリアキャリアを固定してるんだけど何か悪いことしたかな…。
>>775 それでチェーンやスプロケットと干渉しないなら好きにすればいいよ。
緩みやすいし固定力弱いし、そもそもダルマネジってカッコいいか?
ステーと泥除けの固定には使うけどエンド側はバンドばかり。
スプロケのトップの歯を削り落とせば
エンド裏にナットもつけられるよ
>>778 君の歯や頭蓋骨も削り落とせば
歯医者や葬儀屋が儲かって景気がよくなるよ
昔 5段フリーのトップをどうせ使わないからと外して
4段フリーで使ってる奴がいた。
俺の知ってる5段フリーはトップギヤのみがネジ込みじゃなかったかな?
782 :
774:2011/03/10(木) 19:05:35.50 ID:???
>>781 昔(5速時代迄)のレジナとかアトムは、全段スレッド。
ただ、それ(4段化)をやると、チェーン脱落時にスレッドを痛め、スプロケを抜くのに
難儀する羽目に陥る。
(Huretなどは、外側時の戻りが悪いので、オーバーシフト気味に調整をした。
故に、クリアランスが大きすぎるとチェーンが脱落する。ある意味フレームを
チェーンガイドに使っていた・・・・とも言えるかも・・・・)。
キャリアと言うかガードを取り付けるナットのクリアランスを取る為にやるのは愚行。
まともな対応は、ダボの内側に座刳を入れる。ただ、これはフレームに組む前にやる。
できた状態のフレームのダボにザグリを入れるのは、難しい。
全段スレッドだとローギヤってどうやって抜くんだろ。
つうか全段スレッドだと2〜3速を良く使ってるとトップが緩みそうで
怖いな。
785 :
774:2011/03/10(木) 21:19:11.80 ID:???
甲斐バ○ドのギターの人は、ランドナーとなんか関係あるんですか?
マニアというかヲタク
アトムのトップを外して4速桶
ドロップハンドルの下ハンって切るもんなの?
例えば、ステムリーチが8センチなら、上ハンのクランプ部は
ステムの軸から8センチ離れている。
この平行バランスを確保したいのか、下ハンの先端もヘッドから
8センチになるようにカットするのがお約束なの?
たしかALPSのカタログ車なんかも、そんなカットしていたと思うので
ミテクレの世界の常識なのかな〜とずっと他人には訊けないで
今日まで不承不承生きてきましたよ。
>たしかALPSのカタログ車なんかも、そんなカットしていたと思うので
してねえよ
競輪選手で切ったりする人もいるが
普通はしない、意味も無い
>競輪選手で切ったりする人もいるが
しねえよ、失格になるっつうの。
ALPSスーパーエースの写真じゃ、下ハンは明らかに短いぞ
アマチュアは良く切ってったな、特にトラックの中距離以上の種目では
定番の軽量化メニューだった。ロードでも切ってる奴多かったよ、大半は
見た目の問題だったけど(俺も)なかには立ち漕ぎで膝が当たるとか
言ってる奴もいた。ランドナー系で切ってる奴は見たこと無いなあ。
>競輪選手で切ったりする人もいるが
>しねえよ、失格になるっつうの。
切るよ。
カタログ写真なんだから、カットしなくてもいいじゃん
そのまま載っけて、「ハイ、9キロです」って書いておけば
誰もが幸せになれる
車検で切ってるのが見つかって売店でハンドル買って再検受けた選手なら知ってる。
良く知らんけど競輪て認定部品しか使えないんだろ。
常識的には切ったり削ったりはダメなんじゃないの?
検査基準1―4
構成部品は、有害な加工(切削、穴あけ、その他著しい原形
の変更等)が施されていないこと。
確定検査における出場停止
検車委員は、第3章第2節第4項により検査に合格しなかった自転車があったと
きは、実施規則第43条の規定に基づき当該自転車を使用する選手が出場予定の競
走の全部又は一部についてその出場を停止する。
ハンドルのエンド切るぞ 競輪
Oddsの2巻だっけ?
情報源は漫画かよw
あの漫画は実際に取材してるだろw
だから間違いない…キリッ
809 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/15(火) 16:05:57.67 ID:4nLbbsg3
クイックに赤錆が出てきたんだけどどうやってメンテすればいいの?
>>809 赤錆は、出す前に防護して欲しかった。
一番単純な方法は、オイルを染込ませた布で拭く。これでかなり防げる。
赤錆が出てしまった場合、既にメッキ部分に亀裂が入り、そこから錆が
発生している筈。オイルに漬け(一晩位。できれば加温したほうがヨイ)、
その後シッカリと拭取っておく。
錆取り剤は、一時的に錆は取れるが、メッキの破損と鉄部分の侵食が
無くなった訳では無い。直ぐに侵食箇所から錆を呼ぶ。錆取り剤を
使った後も、オイルで煮る?方法を採る事を薦める。
グットラック。
>>809 もうひとつ追加しておくと、錆取りにはサンポールが一番。
グットラック。
クロームメッキのレバーの錆か?
クロームメッキはもともと小さな穴があいてる構造。
錆も最初の段階ではその穴から噴き出してるだけだから
錆落としのケミカルで簡単に落ちる。
>>811 ネタ?
薄いとはいえサンポールの主成分は塩酸。
メッキが剥がれる恐れがあるからやらない方がいいよ。
↑
これご本人が書いたものじゃないから。
ゼファーのレーサーの塗り直しがしたいんだけど、ステッカーってどっかで手に入らないかな?
>>819 着脱が面倒だから
リクセンカウルでじゅうぶん
>>819-820 なんじゃ!こりゃ。
ツイードは防水性は無いし、砂埃は抱き込むし、摩擦には弱いし・・・・
およそバッグの表皮に使える素材では無い。
こんなの使う奴は、晴れの日舗装路短距離専門又は座敷爺だけでは?
ハリスツイードマニアとしては、許せん使い方だ!
うつぼ産は去年岩で無くなったよ
> 去年岩
爺さん得意のツマラナイ手間だろw
津波で流されたランドナーは政府補償ですよね?
グレーチングくらいで市町村から法外な補償が出るくらいですし…
おもしろいのかな
>>827 全額保険で担保できますからダボ素のでもルネだと言い張って申請してください。
>>828 人の不幸をからかうのはやめろ! 地獄へ堕ちろ珍カス馬鹿野郎!!
どこの日記やブログも福島原発対応への政府批判ばかりだな。
まあ世捨て人は自転車ばかりのようだが。
批判ばかりする前に、先ず自分ができることを行動せよ。
募金でも、支援物資送付でも、ボランティアでもいい。
離れたくても離れられない人が居る。
何もできない奴が不安を煽り立てるな。
>>830 そのとおりだと思います。
出荷停止になっていない野菜などまでに風評被害を大きくして恥ずべきだと思います。
福島県産の商品を買って応援したいと思います。
放射性物質の濃度をトンデモナク過小に公表している政府の風評による被害が拡大しています
チェレンコフの光
アチンスクの闇
ねぇ うつぼ氏どうしたの?
ボットがブログ更新してるの?
http://utsubobune.exblog.jp/14516900/ 最近話題の情報をどう思いますか?
うつぼ舟の[3分の2] jqmqo4ki
??????、本日は一日中 何の変哲も無く無難でした~(=^‥^A 今朝 大体AM8:00に目がさ
めまして自動車で仕事に出ました。(o^∀^) にこっ♪ 夕方 だいたいPM16:30ごろに会社
を後にしてから 東京でビリヤードをした後、帰りました。(ちなみにところで本日の昼飯
は、コンビニのパン(ハムサンド と カレーパン &ミルクティ)でした (●>ω<●)????...) ・・・
新聞記事から
3月16日に[ 鈴鹿のあび ]さんの処で見つけた素敵なツィッターを「すてきな国、すてきな日本人 」と言う題で私のブログでもご紹介させて頂きました。
私の記事→
http://blogs.yahoo.co.jp/east_bred2/2379698.html その素敵なツィッター→
http://prayforjapan.jp/tweet.html それが本日付(2011/03/30)の読売新聞朝刊の最終面で紹介されて居ました。
このツィッターに出てくる日本人はどれもとっても素敵な方達ばかりなんです。
ホントに日本人って素敵だなぁと思ってしまいます。
しかし、また徐々にですが実は被災地では救援物資を取りあっての醜い争いが有った等々の報道もされ始めて居ます。(特に週刊誌等でですが・・・)
津波で動けなくなっている車のドアをこじ開けて中の物品を持ち去ったり、商店のシャッターをこじ開けで商品を強奪し、更には避難した留守宅へ空き巣に入る等々・・・。
新聞TVでは殆どこうした報道はされませんが結構有る様ですネ。
出来る事ならこうした連中は日本人では無い事を祈るばかりです。
でも人間も極限状態におかれてしまうとどうなんでしょう?。
私が実際この様な生死をさまよう様な場に居合わせたらどんな事をしてしまうか全く自信が有りません。
そんな時にその人個々の本性が出てしまうのではと思います。
しかし、その様な状況下で、自分の家族を失いながらも懸命にボランティアを行っている方々が沢山いらっしゃるのも事実です。
それなのに被災地とは関係の無い地域に居てトイレットペーパーを7個も買占めて買って行ったあの夫婦。
自分さえ良ければ・・・なんて考えるのはもう辞めましょうよ。
お宅のお子さんも将来その様な寂しい人間に育てたいんですか?。
子供がシッカリ貴方の行動を見て居るんですヨ。
>>835 つまらんこと書くな。
食うもんなけりゃ、シャッターこじ開けてでも食料を確保すべきだろ。
生きるためなら仕方ないだろ。
どっかのTVで被災したスーパーから商品を持ち出す女性を映していた、女性はいたたまれず商品を置いてその場から去っていった。
TVのナレーションでは、震災は善良な人を泥棒にするまで追い込んだといっていた。
オレにはこのTV局のクルーたちこそ、他人の不幸を食い物にする邪悪なものとして映った。
> クルー
火事場泥棒ってkokoを連想させる(笑)
ダミ声のナレーション
おーいkojimaお前も少しは社会に貢献しろ
カーチャン泣いてるぜ。
放射性物質漏洩は想定枠の問題で東電の責任だという。
それを認可した原子力保安院で国の責任だという。
責任を面白がって追及している人は今も原子力発電の恩恵を受けている。
>>840 これより谷口グリーンのランドナーで全国托鉢行脚に出発します!
843 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/01(金) 09:48:13.36 ID:Q6+/FczI
>>843 koikeは社会貢献云々以前に
泣くカーチャンすらいない
いいトシこいてカーちゃんに隠れてオナニーか?
さすがクロモリ、細いな。
#15/16DBチンポ
谷口さんは自転車やめたの?
それとも…
エッチングよあったよね。草千里とかナカバヤシの。
門ちゃんは、津波で流されちゃったのか?
土日にドライブするとランドナー海苔を数人見る
今日は二人見た
>>814 スレチだが読んだ。
背景の部分には事実もあるが、
放射線の脅威ぬついて、具体的な数値も示さずに
あからさまな誇張で言い放っているのには閉口する
この人は頭の悪い人じゃないと思うが、
自説の主張・扇動のために、意図して事実をねじ曲げてる気がするよ。
851 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/04(月) 00:25:38.64 ID:kc2ZvuFB
女川にご無事にいらっしゃるそうです
本拠地は仙台で津波に流されたのか?
良い人から優先的に犠牲になっちゃうんだね
へー 低地に住んでたのか
じゃあ コレクションの自転車は全滅?
全滅したコレクションの自転車にお悔やみ申し上げます
あのプライドタップリで人に嫌われる口の利き方は
この地震でちっとは治るのか?
858 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/05(火) 20:57:59.33 ID:99aGCLP0
はやく悪路に強いランドナーに乗って東北へボランティアに行けや、カス共!
北海道帝国大学出身のエリート様だからね。
牛のウンコ臭いけど。
北海道帝国大学出身がエリート様?
北大出るとみんなあんなイヤミでゴウツクな性格になっちゃうのかね?
861 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 00:26:18.14 ID:nK0Ei9Aj
いくら2ちゃんねるでもひどくないか?
嬉しいとき楽しいときは当然だけれども
悲しいとき辛いとき痛いとき寒いときも傍らにいてやるのが
それを半分でも請合ってやろうとするのが同じ日本人やないの?
862 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/06(水) 01:00:56.66 ID:MMNL3upg
みんな門氏に詳しいんだな
このスレのおかげで ランドナーの持つイメージが
どんどん悪くなる
負の遺産 ランドナー 早く消えろよ
>>865のおかげで ランドナーの持つイメージが
さらに悪くなる
2ちゃんでイメージってw
こんなところの書き込みのイメージで左右されるような輩にはランドナーは無理
とりあえずランドナー乗りは2ちゃんねるが大好き
みんなおれ様が正しいって連中ばかり
1956年 宮城県石巻市生まれ 魚座 B型
1956年〜1978年 宮城県仙台市、宮城県岩沼町、神奈川県川崎市、青森県弘前市、福島県いわき市、宮城県石巻市、北海道札幌市
1978年 北海道大学サイクリングクラブ卒業・東北電力株式会社入社
1978年〜現在 宮城県仙台市、神奈川県横浜市、宮城県女川町、宮城県多賀城市
東北電力株式会社なの?
ここに粘着してるやつだけだよ
初心者の人達
ランドナー乗りが全てそうじゃないからねw
親族乙
自分は面識無いけど、ツーリング掲示板の書き込み見る限りでは、印象は甚だよろしくないですなあ。
ワザと意地悪して「目的は? だから目的はなんだと言っているじゃないか!目的も書けないバカやろうにはアドバイスなぞしてやる必要なし…」みたいな物言いが嫌いでね。
知識自慢しているんだから、初心者が目的すらハッキリ言えない場合、そこを推察できるんだし、膨らませて場合分けして答えてあげることできるでしょ。
そうすれば、情報の多い解答が質問者の役に立つ。
あの人は、意地が悪いのか、他人の気持ちをくみ取れないのか、そもそも完璧な質問でないと許せない(他人の間違いや不完全をを許せない)のか、他を見下すエリート意識だけで生きているのか・・・
そういう汚れや穢れを掲示板でビンビン感じたので、自分はサッと逃げて以来近寄ってないけど。
冗長縦読み・・・
おまえは、
すでに、
被曝した。
レントゲン写真くらい何度も撮ってるがww
俺も温泉好きだから相当なミリシーベルト
人間が一年間に浴びる許容値の10万倍だってね
881 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/10(日) 08:50:15.47 ID:5/Iw8TNr
ちょっと震災関係・角丘さん関係から話題をかえて、
今ヤフオクで、サンプレのウイングナットが出ているんだけど、
サンプレの銘がない。
これって、本物でしょうか?
識者の方、よろしくお願いします。
OEMなら、サンプレの名が入らないと意味がないと思うのですが。
>OEMなら、サンプレの名が入らないと意味がないと思うのですが。
この意味が良くわかりませんね。あなたがそう思うことに意味がないというのは確かでしょう。
〜が本物であるかどうか気にしていらっしやいますが、
まるで交際中の彼女に過去の男性歴をきくような野暮な真似は控えるべきではないでしょか?
ところで、昨日の熱中時代、校長先生が実にスーパーCGを駆使して現代に蘇ったと捉える方が
夢があっていいのではないでしょうか?
以上、あれは本物とか、これは違うとかが何と浅ましく女々しい考えであるかがお分かり頂ければ
幸いでございます。
サンプレの名前が入っていると女川原発の放射能で汚染されているけどいいの?塩水に浸かったけどよく洗いましたと出品者のコメントがあるけど。
しかしあれだね、
小上馬さんのコラムは内容は深いね。
さっきたまたまニャーサイクリングを捲ってて思った。
実は今日、花見ポタリングをしてきた。
しかも、あのトロンシェで・・・・・
俺はいつも そのページは飛ばして読んでいたよ
ゴメン
長谷川の広告だけ読んでるよ。
俺も昔は飛ばして読んでたけど、今じっくり読んでみると学術的だよな。
でも冷静に考えてみると、自転車と何の関係もない内容なんだよね。
写真もチャリのホイールが写ってればいい方で、たいていは仏像とかお墓が写ってるだけなんだよね。
ジエン
ニューサイクリングってまだあるんだ。
読まなくなって20年以上経つなあ。
あのページ数で800円ってすごいね
全ページコピーしても800円はかからない
ゴールデンエイジ本でたね。
写真のピンが甘いし色飛んでる感じ。
原書もそうなの?
>>892 むしろ、セッレ・イタリアかセッレ・サンマルコじゃね?
小池の爺さんww
マスク二重で放射性物質防御してるらしいよww
爺さんは放射性物質取り込んでも無問題だろww
もっとエロいのを期待します
アソスのパツキン姉ちゃんも良い
アソスの姉ちゃんの背後位の画像を見せて! ハアハア
900 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/15(金) 15:02:14.75 ID:fy8BxKIr
関戸橋で八丁味噌くさいやつがいたよ。
kokoが来てたな。
去年のメルクスキャンピングは転売に失敗したようで、
カトーサイクルに戻っていたぞ。
またお前かw
転売してないっての。少ない情報で粘着するのも大変だなwww
悪評高いkokoが伊弄繰り回した中古車なんて誰が買うのかね。
責任取れよ!
あのサビサビがピカピカになって帰って来たんだからいいんじゃねえの。
なんでこんなところで粘着君に情報流さなきゃならんのよw
現地に本人いたんだろ?
普段えらそうなことここでほざいてるくせに
遠巻きに眺めてまたここで陰口w
自転車って唯物的な価値だけじゃないと思う
精神的なところがあるので
誰の手を経てきたものなのかは
重要な要素だと思う
じゃあ中古車にはそれまでのオーナーの履歴書がついてないといかんな。
重要な要素なんだから法で規定すべきだ。
お前の嫁は誰のチンコを入れてきたかって話だな。
嫁がいれば、だけど。
下品な上に的外れw
本当に金に汚いやっちゃな。
乗るだけ乗って難癖つけて返品か。
カトちゃん、ぺ♪
>>913 いい例えじゃないか。
妻や彼女の前のオトコがまだ人格者なら許せるだろけど、
小賢しいセコイ小悪党なら許せんだろ、なあ。
919 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 00:08:59.60 ID:YR9YIwYd
で 小池氏は関戸橋に現れたの?
東電叩きで忙しいんだから河原乞食の集会には行かないよ。
河原乞食の銀輪庵。
上島竜兵か?
いや、西田敏行。
ネタ元は自転車生活か…
>>918 ビンテージとは時代が変わってもなお価値のあるモノ。
>>917の嫁はビンテージではなく、単に老朽化してくさい腐敗臭を放つ赤貝。
そういう例えをする奴を馬鹿にしたのが
>>918なんだが。
庵乙w
ここも個人に粘着してる奴が常駐するようになってまともな書き込み一個もなくなったな。
荒らしすらよりつかない
荒らしすらよりつかない
原発は絶対に反対しなければ!!
定年親父の部屋 パート2
京都大学原子炉実験所 小出裕章氏に聞く
http://www.ustream.tv/recorded/13897618 皆さん、是非この動画を見て下さい。
1時間22分ものとても長い物ですが、余りのその驚きの内容に途中で辞められなくなってしまうと思います。
京大の原発に詳しい小出教授にTVでお馴染の岩上氏がインタビューした物です。
原発がどれほど危険で日本の原発政策が如何に間違っているかを知る事が出来ます。
色々な集会等に参加するなんて私が一番嫌いな事でしたが、私はもこれを見て原発反対の集会行って反対派の皆さんと一緒に日本の原発政策を改めさせなければと痛切に感じてしまいました。
私の稚拙な文章では本当の内容が伝えられない恐れが有りますのでご自分で見て頂くのが一番だと思います。
内容は原発推進派の方々からすれば
「何を言っている、全てデタラメだ!」
と言われるかも知れませんが私は小出教授のお話を信じます。
こんなことは絶対に避けて欲しいとは願っていますが、最悪の最悪は福島から数百キロの範囲は人が住めないことになりそうな危険も有るという事。
当然ここ埼玉だってその範囲に入ってしまいますし、本州のほとんども危ない事に・・・・。
そして原発なくして日本の電力需要が賄えないという大嘘と世界でトップクラスに高い電気代を払わされている日本の一般家庭。
いったい日本の政府、企業に良心なんてものが有ったのか・・・・。
私は今、もの凄い憤りと不安と恐怖を感じています。
荒らしのなかのランドナー
おめこのなかの電動シフト
みんなシマノが大好きさ
荒らしすらよりつかない
あんっあんっあんっ♪
とっても大好きぃ!
銀輪庵♪
プッ。
あれだけヤフオクで分かり易い転売を繰り返していて。
933 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/19(火) 23:58:20.73 ID:1OY4rqS/
お子ちゃまってのは消費しかしない社会のお荷物なんだよな。
銀輪庵って、あーんなの?
> あーん
ニコイチクラカメ。
新品詐称クランク。
銃剣。
測量機器会社備品。
モデルガン。
ジジババショップでランドナー海苔と称しせしめたアルミボトル。
赤いミニカー。
なんだそりゃ?
小池氏の趣味だろw
混同しちゃ駄目だよw
940 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/21(木) 18:43:47.49 ID:hP6Xhjmj
何処のシロートか知らないけれど
m-kojima
koko
koike
のランドナー基本活用が解らない家具師が両スレにいるなw。
さぁ、ランドナーの話でもしようか?
東叡社と長谷川自転車商会とアイズバイシクルが無くなったら日本からランドナーが無くなると思う?
pu
必死で粘着ネタを探しまわってるくせにw
>>940 んじゃ、俺様はシロートだ。
そんなローカルネタを常識として扱うなヨ。かつ特定個人をネタに粘着する
行為には賛同しかねる。と言うか軽蔑したい。
と言う事で、チミが振ったランドナーネタには反応したくない。
m コジマって誰だよ? おれの名前とドンピシャで一緒だから気味がわるいわ・・・
>>940 で
m-kojima koko koike
だれだよ
m-kojima 幼児性精神退行者
koko 守銭奴
koike 英国至上主義者
>>947 一度絞ってもらうことをお勧めしますよデコ助野郎
kokoさんは守銭奴なんかじゃなくっていい人ですよ。
他人の小遣い稼ぎが妬ましくて守銭奴とまで呼ぶ奴こそ守銭奴だろw
ニコイチクラカメ。
新品詐称クランク。
銃剣。
測量機器会社備品。
モデルガン。
ジジババショップでランドナー海苔と称しせしめたアルミボトル。
赤いミニカー。
森以蔵。
954 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 18:17:01.89 ID:dF36YNet
>>954 確かに、このHUBは欲しい・・・・
ただし、この羽生に合う車体の入手はモット難しい。
ウイングナット&ロードエンドで輪行してた時代があるけど
工具一式+プラハンがいるw
70年代 クイックはまだ高嶺の花だったなぁ。
初代ローマンにウィングナットを組み込んで輪行に挑戦した時代が懐かしい。
ヘッドセットも、輪行用では無い普通のヤツなんで、緩みとの戦いだった。
かつ、ペダルレンチも必須。分割式ガードなんてモノは、当然買える
筈も無く、ブリッジ部のボルトを外して対応。
当時は輪行に際し、JCAの会員証提示が必須だった。JYHのスタンプを
集めつつ、彼方此方馬鹿みたいに走っていた。
当時まだ厨房だった。
おじいちゃん 独り言は壁にむかってやってね
>初代ローマン
959 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/27(水) 21:32:24.28 ID:++kmZfhp
>>954 爺さんって いかさまハゲ三国人オクション大好きだよなw
キャンピングはいまだにウィングナット使ってる
中空シャフトより強度あるかなってことで
>>960 それは正しい。
カンパSR HUBでチタンシャフトのブツは、クイックが原因で調整が困難で
実質上市場に出回ることが無かった・・・・
チタンは鉄に比べヤング係数が倍近い(単位面積当たりの加重に対する変形
率が倍近い)。中空であるため、同じ締め付けでも、より多くの単位加重を受ける
事になる。故にクイックを締めると、シャフトが縮小方向に力を受け、結果コーン間
が縮む為、ベアリングの抵抗が増えてしまう。これは、鉄シャフトでも同じ事が言える
(度合いが少ない為余り問題視されていないが・・・・)。
ウイングナットの場合、締め付けによるシャフトの線材方向の応力ははロックナットと
ウィングナットの間にのみ働く為、締め付けによるベアリング抵抗の増加が少ない
と言うメリットもある。
イクラちゃんも「は〜ぶ〜」
ウィングナットも色々な形あったよね
片方が短いウィングのやつとか
トイレの扉のカバンかけみたいな形したやつとか
ウイングナットにするための軸は売っていますか?
カンパの丸い穴のハブですが。
初々しいのかじじくさいのかよう分からん質問だなw
こたえる気にはならんが
>>966 この辺は、強要はしたくは無いが、折角のパーツなので、オリジナルの状態で
使って欲しいなぁ。TipoはTipoらしく、ボテッとしたコニカルのままがヨイ・・・。
ウィングナットが似合うのは、ノルマンディの古いやつとか、例の継ぎHUBとか。
どうしても・・・・と言うのであれば、一般車用を転用する手もある。
ネジピッチに注意して根気良く探すべし。
旋盤を持っているのであれば、初級技術で製作も可能
(まぁ、持っていればこんな質問はしないか・・・・現在のシャフトを持参して
然るべき技術を持った職人さんに相談するのがヨロシ)。
ウイングナット?
蝶ネジって言いなさい、ちょ・う・ね・じ
969 :
ツール・ド・名無しさん:2011/04/28(木) 07:25:25.98 ID:nvfiUlws
俺は ベルのアルミ腸捻じが好き
でも高くて手が出ない
80年代で自転車はじめたのでその頃はもうクイックだったが
たまーにウィングナットの自転車があると「うわっ、蝶ネジダサー」とか思っていた
そして今になったらちょっといいなぁって思ってる
アルミごときが高いなんて生意気だよな
ウイングナットを締めたり緩めたりするのにプラハンやモンキー使ってた
俺からすると普通のナットとメガネレンチの方が出っ張りがない分
数倍まし。
特にキャンピングにウイングナットなんてキャリアが邪魔で回せない事が
多いだろ。
>特にキャンピングにウイングナットなんてキャリアが邪魔で回せない事が
多いだろ。
いいや。
BSダイアモンドキャンピングってナット締めじゃなかったっけ?
ウイングナット付けようとしたらキャリアが邪魔でつかないって
同級生が言ってたような記憶が…74年頃ね。
当時のBSダイアモンドキャンピングってユーコーのロードエンドだろ
いわゆるカンパタイプ。これに何も考えずにユーレーアルビーが
とんでもない角度で付いてたお茶目な奴。
ロードエンドにウイングナットはそれこそ道具使って締め付けないと
ホイールずれが頻発することになる。
邪魔なものをできる限り削いでいく。。。
これがALPS店主様のランドナー考だったから、ナットにウイングなんてもんは論外だな
まあ、そういう人がいてもいいんじゃない。
俺は余分でもなんでもQR入れる、便利だもん。
何でも否定する俺、カッコイイー
みなさんはもう電動ズラへの換装はお済みですか?
>>979 何か否定されたの?反論すればいいじゃん。
まあまあ、ようやく個人叩きがいなくなったんだから穏やかにね
キャンピングにウイングナットは試したこと無いなあ。
いままでの何台かは全部QRだったけどレバー側はくるくる回せない。
締め付け操作も位置が限定されるしレバーを90度起こせるかどうか
ギリギリって感じだな。
ふーん、あっそう。 よかったね。
これでいい?
昼飯くえよ
昼飯がクエなんですか?
クエってなに?
ウィングナット、リア用は右と左で首の長さが違っていた事を覚えている人居る?
右が長いのは、ディレーラーのピポットとの干渉を防ぐ為だった。
で、ユーレーのディレーラはピポットが低いので、左右同長のモノでも使えた。
ナルホドォ〜と感心した覚えがある。
ロードエンドでウィングナットを使う場合、ストッパーの併用が必須。
右側はディレーラブラケットで止まる。左にストッパーをつける。
締め付けトルクが欲しいと思い、道具(モンキー)を使い増し締めしウィングを
折損した事がある。アレは手で目一杯締める程度にしておく方がよいかも。
>>988 ロードエンドでって言うよりストッパーが無いようなプレスエンド
でって事だと思うけど。
なんでウイングナットだとストッパーの併用が必須になるの?
6角ナットだろうがQRだろうが同じでしょ?
経験によらず想像でもの言ってるの丸出しだなw
ニワカかなんかわからんが、知らなければ黙っておけばいいものを
またニカワ屋キタよw
あっごめん。
頭がボーッとしてたのかな。
もう一度ワリィ
>>983