スペシャライズド・シラスpart26【Sirrus】

SPECIALIZED社製、Sirrusについて語るスレ。

欲しい人も現ユーザーも元ユーザーもマッタリ語り合いましょう。



【メーカー】
Specialized(本国サイト)
http://www.specialized.com/

スペシャライズド・ジャパン
http://www.specialized.com/jp

前スレ
スペシャライズド・シラスpart25【Sirrus】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263176618/

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>>1
乙

2009ｼﾗｽ海苔です
一目惚れして買ったのが一番のコストダウンの年だった…泣きたいです

ルイガノ LGS RSR あたりの方が、女子には受けがよさそうだけどな
「ええ？これってルイ・ヴィトンの自転車？」とかいってｗｗｗ
（本当にいそうだから怖い）

買おうか悩み中の俺の背中を押してくれ！

ほらよ(´･ω･`)つΣ三三(´･ω･`)
　　　　　　　　ﾄﾞﾝｯ　

2011年ラインナップ(発売中)
Sirrusシリーズ
http://www.s-crossbike.com/sirrus/index.html
Sirrus Sports Triple　68,000円
Black/Charcoal Mango Navy/Silver White Yellow/Black

Sirrus Elite Triple　78,000円
Green Red Charcoal/Silver White White/Black

Sirrus Comp Triple　100,000円
Black/Charcoal White/Red

Sirrus Expert Compact 140,000円
Gunmeta/Neon

Vitaシリーズ
http://www.s-crossbike.com/vita/index.html
Vita Sports Triple　68,000円
Brown/Charcoal White/Silver/Red Yellow/White

Vita Elite Triple　78,000円
Berry Red/White Black/Pink

Vita Comp Triple 140,000円
Charcoal/White

テンプレが物足りなかったので、2011ラインナップを>>8にまとめてみた
間違いあったら修正よろしく

ジオメトリその他は日本のサイトに記載がないので、米国の
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCMain.jsp?scid=1002
でいいかとも思うんだが、米国と日本の同名モデルは同じ仕様なのかどうかわからん

シラス乗りあんまおらんのか？

ﾉｼ

初クロス
2011白
買ってみた。

確かにルイガノとかGIANTに比べると見かけないけど、そこがいんでない？

>>11

おめでと〜
エリートですか？

たしかによく見かけるよりいいですね

インプレとか載せたらスレも活性化？

２０１１シラス、めちゃかっこいい。惚れた。
でも、値段がジャイＲＸと比べると高い・・・。
何せ初めてのクロスバイクになるので。
でも、シラスのほうがいいという点を
教えて下さい。

グレードも書いて欲しいですな

>>13
「かっこいい」だけで十分じゃないか。
RXにはなくて、シラスにはあるかっこよさがあるだけで。

2011モデルの定価順ではこんな感じか。
RX1 > Expert > Comp > RX2 > Elite > Sport => RX3

書いた本人が言うのも何だが、
>>8のVita Comp Triple の価格、100,000円だな(´･ω･`)

スペックはEliteで十分なのに見た目だけでExpert買おうとしてるやつも居るんだぜｗ

一番安いSportです。
初クロスの素人なんでインプレは勘弁。
楽しい。とか軽い、とかしか書けない。スマソ。

あえてちがいをあげるとすると、
Sirrusはサイズが445、480、515、565に対して、
RX3は430、465、500、550なこと。
それがどんな違いかと言われると、
実はよく分かりません。

教えてエロい人！

テスト

テスト

>>13です。
皆さん、レスありがとうございます。
確かにかっこいいだけで十分ですよね。
ＳｐｏｒｔかちょっとがんばってＥｌｉｔｅかで
迷うところです。やっぱりカーボンフォークは
衝撃吸収力が違うのが体感できますか？

>>17
軽いですか！ちなみに何キロですか？
ネットで調べても出てこないんで・・・。
ジャイのＲＸ３と比べても軽いんでしょうか？

もう店頭に並び始めてるの？
近くのY'sにはまだなかったが

>>22

8月くらいから出てるよ
今無いのは在庫切れ

ジャイはSRAMのパーツばっか
シラスはややシマノ入ってるか

取り敢えずはブレーキ交換で快適に乗れる

書き込み制限解除されたー

8月にシラスで北海道一周してきたよ

乙。ツーリングか？

果てしない道はいいなあ。飽きがきたら苦行だろうけど。
あとクマさんが怖そう。
見た目同類なんで。

>>21
計ってみたら、12.0kgちょうどでした。

RX3は10.6kgらしいけど、小さいサイズ（430mm）の
重量だし、何にもついてない状態だと思うので、
ちょっとずるいような気がする…。

言い訳になっちゃうかもしれないけど、
ムスメの自転車（16インチ）と同じくらい（むしろ軽いくらい）の重さだったので、
初めて持ったときに感動したのでした。

SRAMってやっぱ微妙なの？

エキスパートはどうなん？

>>21
ttp://dark44.seesaa.net/article/160331015.html
によると、ELITEのMサイズの実測値が10.93kg

>>22
9月半ばにELITEを購入したときに聞いた問屋の在庫状況は
ELITE在庫僅少、COMP在庫切れ次回入荷は来年(!)
その店にはELITEとSPORTは在庫はあった。

>>26
そう、キャンプツーリングしてきた

果てない道だとこんな感じかなぁ
プーさんには会わなかったけど朝出没して宿泊禁止になったキャンプ場ならあったな

ttp://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/142.jpg

>>23
ありがとう
そんなに前から出てたとは・・・手に入れるの難しいのかなあ

>>30
やっぱ北海道はいいねー
つーかシラスかどうか分からない荷物だなｗ

2011モデル買うとしたら、街の自転車屋さん、チェーン店、
コンセプトショップ、どこが一番納品が早いでしょう・・・？

店頭に在庫があれば即日納車も可能なはずだから、店の種類より
お望みのサイズと色とグレードの在庫がある店を探すのが一番の早道
んで、コンセプトストアの在庫は下記に記載
ttp://specialized-concept.jp/stock/

おいらの場合、チェーン店の店頭に在庫無しで月曜日昼間に発注、
水曜日夕方に店舗に到着だったよ

ワシのシラスＡ１はついに９ｋｇ以下になった。
フォークはカーボン
ホイールはWH7850-C24-CL
クランクはコンパクト化
ついでに１０速化
フレームとブレーキ以外は全交換かな。

シラスの良さが…

>>32
そうでした　ベタだけどこっちの方が分かりやすいかも
自転車撮りなれてないから難しいなぁ…
ttp://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/143.jpg

名前が・・・。　買おうか迷った時に名前で冷めた俺はいったい・・・。
今思うと買えばよかったああああああああああ・・・。

鎌倉で食った生しらす丼うまかったなあ

以前は『クロスならシラスが鉄板』だったのに、最近じゃ
『ありがちなジャイじゃなくて、ちょっとマイナーなところがいいんだよね』
ってなってきてるのが悲しい。
そんな俺は09マンゴーオレンジ乗り。

2011sirrus赤カッケー！
でもサイズなかったorz

仕方ないよ
2009　2010のシラスはコスト下げまくりの黒歴史モデルだったから
評価落としたので、2011年モデルは反省したのか気合入れまくり

2011年モデルのスペックの詳細が載ってるのないの？

カタログには車体しか載ってないし公式サイトも2011年がない

しかし、フルカーボン７ｋｇジャストのロードもあるのにシラスに馴れきったせいか
シラスのほうがしっくりくるのはどういうことだ。　サイズだってＭでいいはずがＬ
を買ってしまったりと体に合ってないはずなのにしっくりくる。
馴れとはおそろしいもんだな。　クロモリも買うけど、どっちかというとクロモリに
慣れたい。　

2011シラスエリート買ってきた
色によってはメーカー在庫でさえ切らしているらしいから
買うなら早く買った方がいいよ
次回納品は来年になるかもってさ

ヒルクライム後に坂道下ると必ずブレーキからスースー音がでるんだが。
タイヤはずしてタイヤとの接触面を見ると銀色のものが刺さってるんだよね。
シューを変えるのが手っ取り早いんだろうか？

>>46
リムが削れてその削りくずが刺さってるんだな。
シューを交換してもまたどうせ刺さるから、丁寧にその都度抜くしかないよ。

>>45
俺もエリートを買おうかなと思ってショップに出かけたら
訳有りコンプが１０万から八万だったのでコンプにすることにしたよ
エリートより二千円高いだけでスペックはワンランク上だからコンプに
するに越したことないと思った。
サイズも狙ってたチャコールがXS　S　M　すべて店頭にあったので
売り切れる前に買おうと思ってる

>>48

在庫あったのか！
ええなぁ

いろんなとこ電話したけど、全滅だったよｗ

>>47
ありがとう。そういうことだったのね。
前輪はまだいいんだが、後輪がちょっとメンドクサイんだな。

>>50
漏れも全滅だった

エリートも在庫少ないから値引きしてくれないな。

何気にスペシャはお洒落だと思う
しかもオタ臭くないのに性能も良い

>>53

もっと言ってｗ

ぐっさんと小堺一機も乗ってる

それ誉めてない

ぐっさんは自転車乗るような体格じゃないな

ぐっさんには似合いそうな気がするんだが。

>>58
ぐっさんはドッペルでエエやろ…

確かに似合う

>>48
まじでどこか教えて下さい・・・

シラスは通販ができないのではないのか？

訳ありEliteの1万3千円引き、訳ありCompの2万円引きに対して、
販売店まで行って購入し、場合によってはそこから送る費用が高いか安いか考えないとな
もっとも、次回入荷が来年とも言われているCompが今すぐ欲しい！
とかなら、止めはしないが

日曜からシラス乗りになった
親戚からの譲り物なので大切に乗りたい
ゆくゆくはこいつで上京したいな

訳有りに限らず現在の在庫を逃したらすべて来年らしいからな
スペシャは大量生産性ではないからな

美利駄が作ってるのに大量生産ではないのか

コツコツコツコツ三昼夜

2011エリート今日納車しました！
あさってからね三連休楽しみだ

>>68

うおお！
おめでと〜

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2011Sportを購入しようか考えています
それで聞きたいことがあるので、もし分かる方がいたら教えてください

・乗り心地は良い方ですか？（友人の7.3ｆｘに乗ると地面の衝撃が結構あった）
・身長185ｃｍですが、サイズはありますか？
・一般的に値引き販売はありますか？
・トリガーシフトですか？

よろしくお願いします

>>71
・乗り心地はどうだろう…。慣れたけど。7.3fxと比べてどうかは不明。
　気になるなら、+１万出して、カーボンフォークのEliteにしたらどうでしょう？
・身長よりも股下の長さが大事だと思うのですが、サイズはあると思います。
　ちゃんとしたお店にいけば、お勧めのサイズを教えてくれると思います。
　私は買う前にお店にあった旧モデルの同サイズにまたがせてもらいました。
・値引き販売はあります。私も値引きでした。1割ですが。
・トリガーシフトです。

>>72
ありがとうございました

乗り心地は不満があったら、32cか35cのタイヤに変えてみます
県内唯一のスペシャライズド販売店が、9月中旬でジャイアント2010モデルを旧モデル特価として10％ＯＦＦだったので、
あまり期待せず値引きは最大0.5割引と考えておきます
車両本体の予算は5万円なので、今でも予算オーバーなんでエリートは手が出せそうにないです

あとは色なんですが、気に入った色を買うか、通勤用なのでスーツに合う色を買うか思案してみます

>>68
超おめ！
自分も２０１１エリート、欲しいんです。
何色買いました？いくらで買えました？納車までにどのくらい待ちましたか？
よかったらいろいろ教えて下さい！

>>74
>>68ではないが、エリート買ったよ
白/黒のわけあり品。購入店での割り引き後58,500円、
月曜日に発注、到着したので受け取りに来てくださいと
連絡があったのが水曜日の午後。

クロスは初めてで、いろんなスレで尻痛くなるよーと書かれていたので
不安だったけど納車の次の日に20kmほど走ったけどなんともなかった
とにかく楽しいよ

>>69
ありがと！！
>>74
注文から納車まで5日くらいでした。色はREDです
色によっては、年末〜来年の始めくらいになるみたい。RED人気ないのかな？スペシャらしくてカッコいいんだけどな ...
ちなみに買値は定価で、小物をサービスしてもらいました。
>>75
訳あり品うらやましいです！
白／黒も洗練されてて超カッコよかったです

http://ameblo.jp/hananker/day-20100911.html



女がチョィ乗りしただけで絶望的な差を感じるのか・・
まあ　上を知らなければ幸せでいられるということかな

値段的にも比べるなら7.3の方が良かったかもね
3万違うとさすがに

仕方ないよ
今年は円高で安いように思われるけど、実際は昨年のモデルから
車種の名称だけをランクアップして価格とスペックを下げてる
だけだからね
昨年はエリートが十万円でコンプが十四万円なのでスペックが
落ちてるは当然なんだよな
特にコンポは2010年モデルとは全くの別物でフレームはＥ５から
A１、コンポはロードコンポからアリビオ、カーボンバック、
シートカーボンは廃止と四万円以上の価値が格下げされまくってるんだね
今年のエリートとコンポの差も二万しかなく、コンポは９速化されてる
ぐらいしか差がないんだよな
だからできるだけエリートを安く手に入れるほうがお得

＞特にコンポは2010年モデル
コンプね

>>79

そうだったのか・・・
知らなかったわ

ちょっとしたマジックだな

2011年モデルは素シラスが消えたね

アメリカで出てる最上位のProを追加しないのは判るけれど、Diskは日本ではCrosstrailついに無くすみたいだから出しても良かったと思うけどな。

>>79
同意。
街乗りならエリートでも十分すぎるくらいだしね。

コンプはアリビオがメインになって
シートポストがカーボンになった。
10万ならコンプは、割高だと思う。

自分は7万ちょっとだったので満足。

>>85
同意。
コンプも訳ありなら買いだよね。
赤白かっこいいし。

ウルトラマン

>>77
試乗車のサイズが合ってないみたいだから
このインプレは気にしなくてもいいのではあるまいか

サイズが合ってないとインプレ書くのは難しいよ・・・

アルミフォークの素シラスは、正直誉められた乗り心地じゃなかったな
他のクロス乗ったこと無いから比べることは出来ないけれど

>>88
女性向けとしてはVitaがラインナップされているわけだし、
その辺も関係するんだろな

2007から変わったかは知らんけど
エルゴグリップとシートサスあるからママチャリよりは快適だが
Deore+XTに組み替えたから、ロードっぽさは微塵も無い

>>79
確かにコンポーネントとかアルミの材質はランクダウンされてるけど、
全体的に2011年のシラスはすべて2010より品質がアップしてるから
どのグレードでも2011年の方が上だと思うよ

シラスはキックスタンドは取り付けできないの？

エキスパートはダメ
カーボンバックでない限りOK

>>94

スタンドつかないの？
ｋｗｓｋ

スレ復活してるの知らなかった…

7月に10スポーツ買いました。
初クロスでしたが、ママチャリとの差に愕然。

注文書書いた日の夜に11モデル発表だったんだけどね。

購入おめ。
まあ、10を安く買ったんならいいいんじゃない？

いえ、定価です。

どんまい

10スポーツってもしかして10万？

違った、10エリートか10万は。

確か7万円前半でした。

R3.1がメイン候補で、ショップに相談しに行ったんですが…
展示してあったシラスに一目惚れでした。

気に入ったのを買うのが一番！

いずれフレーム以外は違うパーツになるから気にしなくていい

スペシャライズドの自転車は正規ディーラーでしか買えないんですか？
県内一店舗しか正規ディーラーがなくて、片道2時間半くらいかかります・・

確かスペシャの日本法人が出来てから通販禁止（対面販売のみ）になってる
少なくとも正規以外での取り扱いは、ここ数年見てない

>>105
正規ディーラー以外だと、中古狙いか
通信販売してくれるところもある
運が良ければ展示車を中古扱いで入手できるかもね

シラスエリートが欲しくて、一番近くの（でも約20k近くある）取扱店に聞いたら、
その店は値引きが５％だとか。
皆さんのところもそんなもんなんでしょうか？
（スペシャ取扱店が少なすぎる・・・なぜ？）
すぐ近くのジャイアントの店は、エスケープＲＸ２が約２０％オフなので、
ちょっとそっちにも傾きかけているのですが、
デザインはエリートのほうがずっと好きなんです。
どうか背中を押してください。

>>108
多少高くても気に入った方買わないと後悔するよ。

ジャイアントも別に悪くはないと思うけど

……自分では絶対に買わないが

>>108
スペシャは日本法人設立時に、通販禁止と取り扱い店にかなり厳しいノルマを課した
結果、多くの販売店がスペシャの取り扱いを中止
クロスの定番商品だったsirrusは一気にマイナー商品に転落
まあ、安いジャイのエスケープＲ3に顧客が流れた所為もあるけどね

>>111
通販禁止ってのは理解可能だが、ノルマって販売ノルマ？

>>112
そう、販売台数のノルマ
年間どのバイクを何台売れば良いのかまでは知らない
自分が昔sirrusを買った店で、スペシャの取り扱いを止めたときに聞いた話
店主曰く、この店じゃとても一年じゃ捌けない台数と言ってた

>>109
長い目で見れば数万円差なんて全然魅力的じゃないだろ
結局欲しいと思った方買うのが一番

>>111
そうか、スペシャもノルマきつくしたのか。ターマック置いてあ
ってもシラスなしってショップけっこう見るけど、ロードのノルマ
は別なんかな。
昨年はデローザもノルマ厳しくしてディーラーが減ってたっけ。

>>115
高級バイクのノルマは、安物クロスとは別物なのは当然として……
レースで活躍してる分、ターマックなんかは（他者との比較で相対的に）売れてるんじゃないかねぇ

>>108です。
今日、シラスエリートの白黒を注文しにいったんです。
そうしたら、「もうありません」とのこと。
はっ？、２０１１モデルなのにもうないってどういうこと？
と思い、聞いてみたら、白黒はアウトレットで少量入って来ただけで、
もう入る予定はないんだとか・・・。
ホームページにも正式なラインナップとして載ってるのに。
意味がわからない！ちゃんと作れよーーー。
スペシャライズドに一言言いたいけど、メールアドレスすら
ホームページに載ってないし。
あーあ、欲しかったのになあ・・・。

先月衝動買いでエリートの白黒替えた俺はラッキーだったってことかな

どうもスペシャの代理店もクソっぽいな

>>117
アウトレット、訳ありの入荷はもう無いんだろうけど
次回入荷では普通のが入荷するんだと期待したいな

しかし、日本の公式に2011年モデル来てるんだが、
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCMain.jsp?scid=1002&menuItemId=16346
エリートの白黒を見ると"White/Black　規格外品"と書かれている謎。
白黒の入荷がないことを示しているのか

えらく下品なページになったな、スペシャのサイト
日本に媚でも売ってるのか？

ツーキン

age

>>122
片金よりいい
男は二つないと


それよりもいつから135ミリにエンド幅が
なったんだろうか。

エリート以上のモデルに付いてるフォークだけど、要するにアルミコラムの
カーボンフォークで膨らんでる箇所にZertsとかいう樹脂が入ってるって事？

スペシャのカーボンフォークは他メーカーより
かなり衝撃吸収が優れてるからな
トレックとか硬いだけで全くダメ

2010のシラススポーツ乗ってるけど、フロントの振動をしっかりフォークで吸収してくれている
のは、見てるだけで分かるからな
実際乗っていて楽

よく分からんが、細かい振動は帳消しだけど、デカイの来たらポキってのがカーボン？
アルミは振動を溜め込んどいて、溜め込む限界超えたらポキッとは聞いたが

>>120
やっぱり白黒はもう入ってこないんでしょうか？
それとも春くらいまで待てばひょっとしたら・・・？
第2候補のチャコール買っちゃおうかな。
誰かその辺の事情に詳しい人いませんか？

公式見ると白黒は規格外品と書いてある。実際シートポストとかステムが
このモデルだけ黒で他と違う。まあメーカーに電話一本入れたほうが早い

2011シラスエリートについてたバーエンドバー転けたら折れた（ ｉ _ ｉ ）

公式サイトでリージョン変えながらシラスエリートを見てみた
全部見たわけじゃないけど、白黒を除いて四色展開って日本だけなのね
キャンディーレッドとかグリーンは日本だけで本国には設定ないし
ひょっとしたら、白黒ってレッドやグリーンが入ってくるまでの繋ぎだったじゃないかな？

コストが高く付いたからやめたの・・

日本サイトのエリートは白黒以外の色では材質の表示がA1になってるが、
白黒については訳ありの原因となったE5のまま
これだけ考えると確かに規格外品なんだけど、
コンプは両色ともE5のままで規格外品の表示はない
もう(｡Ａ ｡　)ﾜｹﾜｶﾗﾝ

えっ？
自分のところから日本のサイト見ると、エリートの白黒もコンプもフレームの材質はA1アルミって
なってるけど？

>>135
写真内のフレームに書かれている文字のことなんだ
説明不足ｽﾏﾝ

>>136
確認してきた
確かに日本のエリート白黒やコンプのフレームはE5って書いてあるね
本国のエリート白黒はちゃんとA1って書いてあるのにね
どうせ各国で展開する全シラスの全色について実車の写真を撮ってるわけ無いだろうし、コンピューター
グラフィック処理をした時の間違いかなと思ったり……

デザインで2010エリートいいなあと思ってたんだけど、上のほうで2009・2010はコストダウンすごいってあったから不安になった。
コンポとか見ると、2011compより2010eliteのほうが良いように思えるんだけど、>>92さんはどんなところのことを言ってるんだろう

エリートの白黒の件、スペシャジャパンにメールしてみました。
やはり、もう入ってこないとのこと。あーあ、残念・・・。
何でなんですかね、本国では売ってるのに。
売らないなら日本版ホームページから削除すべきだと思います。
でも、いきなり送ったメールに丁寧な返事が返ってきたことは
評価したいと思います。
しかし、残念だなあ・・・。

>>138
コンポもコンプの方が上だろう
コンプは3×9の新アリビオ＋ディオーレーLXだからコンプの方が上
9速の新アリビオはディオーレよりポテンシャルは高い

2009・2010のモデルは止めておけ
2011年からシラスは完全メリダ製になったので、品質が全く違う
ブレーキーホースのフレームインに関しても手間が掛かるのに綺麗に
収めてるし塗装の仕上がり一つにしても2011年は素晴らしい

前からメリダじゃなかったのか

５週間まちかぁ。
年中乗り回してやる。
屋根でも付けるか。

Sirrus Elite
　　　　　　
　　　　　　　　　2010（￥100,000）　　→　　　　　　2011（￥78,000）
FD　　　Shimano Deore　　　　　　　　　　　　　　Shimano Altus
RD　　　Shimano Deore LX　　　　　　　　　　　　Shimano Deore
SHIFT LEVERS　Shimano LX Rapidfire　　　　　Shimano EF-51, EZ Fire
CASSETTE　Shimano HG-50, 9s,　　　　　　　　Shimano HG-40, 8s
CRANKSET　Shimano FC-R443　　　　　　　　　Shimano FCM171
CHAIN　　　　HG-73　　　　　　　　　　　　　　　　KMC Z-51

他にもRIM＆HUBもだけど価格に合わせてパーツグレード一部sageで
（っていうか、2010 Sportsは2011 Elite扱い？）
2010と2011ならどっちを買うのがお得なんだろう。
2010年のEliteを買う気持ちで2011 Sirrus Compを買うのがいいのかな。

安くなったのは円高の影響もあるんかね

>>140,141
ありがとう。単純にディオーレブランドで見てたんだけど、新アリビオは凄いんだね。
11コンプ探してみることにします

ま、気に入らないパーツは交換すればいいだけだよ

てか、AlivioもDeoreもモデルチェンジしたばっかだし、どっちもそんなには変わらんと思うが

>>144
2010と2011のSIRRUSモデル比較はひとつずらして行うのが適正では？

2010Comp14万円 　≒ 2011Expert14万円
2010Elite10万円 ≒ 2011Comp10万円
2010Sport8.5万円 ≒ 2011Elite7.8万円
2010Sirrus7万円　≒ 2011Sirrus 6.8万円

2010はコスト削減されたという割には割高でスペックがショボイので
2011年モデルが買いだな

Deoreは新Alivioのように2ウェイリリース　二段一気変速とか
できるの？

2011エリートを見に行ったんだが
ハンドル周り　ステム　シートポストがシルバーでママチャリみたいで
がっかりだわ
5万ぐらいの安クロスやママチャリにシルバーが多いだけに残念
下位のスポーツとここだけは逆にして欲しかったわ

神戸だけど、俺の馴染みのショップにコンプの赤白の訳アリがフレームに傷アリで
訳アリ8万から更に8千円引きでMサイズ72,000円で売られてる
傷は大した事なかったので、かなりお買い得だな

シラスは結構りっぱなチェーンガードがついてるが、効果どう？
すそバンドなしでもオケ？

>150
確か前モデルですら出来るよ

>>153
無しでも巻き込まれる事はないよ
裾が油で汚れるだけだから問題ないな

>>153
スーツ着て通勤に使ってるから効果絶大。裾バンドが緩くて
外れた時など助かっているよ。

>>151
どうしてエリートをママチャリ仕様にしたんだろね

ステムやポストに色が付いてなきゃママチャリだ！とか
恥ずかしいからリアルでは言わない方がいいよ

デザインとして考えれば、シルバーは別に安っぽくも見えないけどね
見る側に先入観というか思い込みがあるんじゃないの？

まあ、クロスバイクなんてママチャリの亜種（良い意味で利便性が高く、気軽に乗れる）と
思えば間違ってはいないか

>>157
見た目はママチャリだが仕様は安物クロスだな

>>160
ルイガノ　ライトウェイの五万以下の安クロスはすべてシルバーだなぁ
エリート様を安物クロス仕様にしたのは許せんな。

白黒だけは違うよね?

違うな

白黒は黒だ

133 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2010/10/25(月) 03:38:39 ID:???
コストが高く付いたからやめたの・・

色んな意味で規格外品ってことか
ますます買えて正解だったわ

ここまでエキスパートの話１つ

ほんじゃ、2つ目。

先週土曜日にエキスパート取り寄せ発注お願いしました。
Escape r3からの乗り換えです（笑）

一週間くらいで届く予定らしく、wktkがとまりません

エリート注文したら来年の1月って言われちゃった。
うらやましいのう

自分もシルバーがちょっと気になってたんだけど
スペのページで写真を思いっきり拡大表示できるんだね
こんな感じのマットなシルバーなら有りだと思った

蟻だよ蟻

スペシャ公式でミス見つけたんだけど、リムのパーツがスペックと写真とで違う。
実際に買った人、どっちがついてますか？

　　　　　　　　　スペック表記　　　　　　　　写真　　　　　　
Sirrus Comp　　　Alex 5480 　　　　　　　　 Mavic CXP22
Sirrus Expert　　Mavic CXP22　　　　　　　　Alex 5480

コンプは arexが正解です
622-15になってました。

なんでこんなにも盛り上がらないの？

>>173

情報ありがとうございます。やはり、スペック表記が正解なんですね。
フレームの誤表示といい、スペシャライズド・ジャパン、ちとお粗末。。。

公式HPのツーキンをどうにかしてくれ

>>174
5年前は盛り上がってたんだけどねぇ。
R3とはフレームのクオリティが違うとかなんとかで。
でも今はもうR3に完全に食われてる感があるね。

おれも白子糊なんでロード買うとき一応スペシャ検討したけど・・・
ジャイの魅力には抗えなかったな

それでもシラスをいまだに愛でているオレガイル。
こんどクランク交換する♪

>>177
今もシラスとR3じゃ、クラス違うだろ
特に2011エリート以上（2010スポーツ以上）は

あと、ロードこそジャイアントとかありえなす………個人的な好みはあるだろうが

ジャイの魅力=お値段
スペシャのロードは
ある意味尖った方向性のルーベ系以外は、
他メーカーのでも良いような気がしないでもない

>>179
………レース最強の名を手に入れたターマックが、どこでもかまわないと
はぁ、なんだかな

>>180
そんな売り文句には騙されないぞ！

ジャイアントは無知な貧乏人に売れてるだけだしな

ジャイアント買う奴もシラス買う奴も生活水準似たり寄ったりだろ。どんぐり

シラスは写真より現物が
遥かにカッコイイ

ハードテイルから08年のシラスに乗り換えて
フレームのしなやかに驚いた訳だけど
これでもガチガチのフレームに分類されるの？

知り合いに自転車趣味で金持ってる人いるけどクロスとミニベロ所有だったな。
しかもミニベロの方が総額40万くらいの高いやつっていう

初めてのクロスを何にしようか悩んでたところ
店で一目惚れして衝動買い

今日納車で地元を一回り
ママチャリとの違いに感動した

今度は遠出にチャレンジしてみる

>>187
購入オメ
シラスは長距離走っても疲れないのがいい

サドルとハンドルに関しては、他のクロスバイクより良いもの使ってるよね
タイヤも28cの割によく走るし

シラスで何十キロ走っても大して疲れない、尻が痛くなるだけ
それより坂あるからママチャリでスーパー行く方が疲れる

最近のシラスってシートサス無くなったの？
サドルに内蔵？

サドルがバネ付き？ｗ

168です。Expertが届きました〜
往復10km通勤×5日程度しか乗ってませんが、余りに乗り心地が良過ぎてビックリです。
速度については、Escape R3に比べて平均時速1.5〜2kmアップした感じ。
ちなみにEliteなどは2011からエンド幅が135mmになったという話ですが、Expertは130mmでした（実測）

早く100kmくらいSRしたい！！！

SR？
なんだっけ？

sex ｒｕｎｎｉｎｇ

今年のモデル、どこか割引で買えるお店ありますか？
探しているのはシラスじゃなくってヴィータ・エリートです。板がないので。

あと、ここ数年価格と共にダウングレードしてるとか見たけど今年は大丈夫なんですか！？

>>196
住所を明かす気がないのなら>>196のすんでる近所の正規ディーラー探して、
値段聞くのが早道じゃなかろうか
ちなみに神奈川のチェーン店で2011のシラス　エリートを9月に買って10％引きだった

ダウングレードはよくわからんが、2010と2011モデルの比較で
>>148のような事情もある

>>196

“今年のモデル”なんて曖昧な表現しか出来ない初心者なら、値段だけでショップを選ばない方が良い
シラスクラスとは言え、ママチャリよりは何かとメンテが必要だから、自分や知り合いでメンテできる人
がいないなら尚更ショップ選びは大事

シラスの長所ってなんだろう
フレームかなあ

>>199
フレームじゃね？
個人的にはハンドルとサドルもなかなか良いと思うけど

実際になんでみんなはシラス買ったの？

曲がったフレームデザイン
特にぐにゃぐにゃしたゼルツ入りシートステー

屋外保管だとゼルツが紫外線で硬化して
性能が低下しちゃうのかな？

ゼルツってシートステーにも？

10年シラスが安売りになっていて
11年シラスとどちらを買おうかまよっています。

11年シラスは定価が下がっても性能？パーツのランクが
よくなったとなにかで見ましたが、何がよくなったんでしょうか？

>>203
ゼルツ入りシラスは高い部類なので陽の当たる屋外保管はやめよう
>>204
11年型ならExpertのシートステーにゼルツがついてるが
>>205
10年型より同じ名で１ランクオトして
ちょこちょこ変えたんで一口に言えん

>>206
'10スポーツに乗っているのだが
セクターに乗ったらLSDでも結構違うのかね？

来年辺り、カーボンロード買おうと思っているのだが、今年の冬のうちにセクターを買うって
選択肢もないではない
しかし、ロード買っても乗る機会ではシラスの方が多くなりそうな予感ｗ

>>207
何が違うのか聞いてる意味がよく分からんが
長距離好きならルーベ買っちゃえ

>>208
ルーベ狙ってるんだが、まだ買えないｗ
シラスで毎週末100km/日くらい走ってるんだが、セクターにすればもっと距離を伸ばせるかな、と

もし伸ばせるなら、今セクター買ってしばらく乗るって選択肢を考えた

フレームの丸みに一目惚れしました
こういった自転車を買うのは初めてなので
大阪で評判のいいお店などあれば教えていただけませんか？
Eliteを購入予定です。

ほしゅ

2011モデルは順調に出荷されてるのかな？

>>209
無駄金使わずにルーベ狙っとけ

シラスからセクターに乗り換えても劇的な変化は感じないだろな

シラスで自転車の楽しさ、特にヒルクライムの楽しさを知り、今後ロードに乗ると
したら何がお勧め？

EliteとSportの1万の差って大きいですか？

>>215
ターマック行ってみたら？
別にS-WORKSまで行かなくても、下の方のクラスで

>>217
ターマックはちょっと敷居が高い気がします。ALLEZクラスでは幸せになれま
せんかね？

できればティアグラ以上のバイクでクランクは平地も重視のガチ派ならコンパクト
マターリ長距離派ならトリプル

で、実売3万以上のそれなりのホイールとそれなりのタイヤに
シューズとペダルと大前提でしっかり自分にあったサイズであれば見た目重視で何だって良いと思う
これ以上言うと際限なくなるしお財布と相談って感じじゃね

>>219
個人的には105以上の方が……という感じがあるなあ
リア9と10の差は意外と有るような

>>220
まあね俺もそう思うｗ
ただ感動を得るだけなら8sから9sに替えるだけでも十分感じられるしさ
そこらへんがお財布かなと

>>219 >>220
ありがとうございます。いずれにしても買えるのはもうちょっと先なのでもう
しばらくシラスで鍛えようと思います。資金的にも力量的にも目標105でいきた
いと思います。どうもでした。

TIAGRAとSORAに大きな差があるように見えんが
ハブは105にした方がいいみたいだけど

わたしもフレームの形ががかわいいという理由だけでヴィータ狙いなのですが
女性向けということでシラスと乗り心地かなにか明確に違ったりしますでしょうか
またがってみた感じだとそんな変わんないんだけど、長距離乗ると違うとか…

>>197
Sですか？Yですか？

Mです

>>224
店名をイニシャルにする意図がわからんのだが、
セオサイクルでは2011モデルのシラスはいずれのグレードも10％引きだった

SかMかを聞いているのではないのかorｚ

Vita Elite　のRed/White　のカラーリングがいいなと思ったら
女性モデルだった件。

>>224
女性と男性とでは標準体型が全然違う。
だから女性の体型でポジションが出るジオメトリで作られているのが
ヴィータなのでは？。
乗り味は用途が同じだから差はほとんどないと思う。

チェーンステイの太さを細くして剛性を落としてあったりするらしいよ。
サドルも女子向けなんじゃないかな。
まあ、女子がシラスで長距離走っても無問題と思うけど。

165cmだけどVITAだとMだって言われた。
XSもあるしちっちゃい女の子にはいいのかもしれん。

ああ、どうしてシラスはこうもヘッドチューブが長いんだ(´･ω･`)
ヘッドチューブ側のトップチューブとダウンチューブの間隔が無駄に開きすぎだろ。
もう少し近づけてくれればスローピングキツくならんのに。

ヘッドチューブ側、トップチューブ一本分下げられる位の隙間あるわ(´･ω･`)まったく

ヘッドチューブが長いのがいいんだろ

2007モデルのフロントをシングル化したいんですが、基本的な工具以外何が必要ですか？
インナーとミドルを外したいんですけど、外したギアの所にスペーサーみたいな物とか要るんでしょうか？

>>227
どんまい（笑

ヘッドチューブ長いとハンドル下げられないのがなぁ。

>>234
工具はコッタレス抜きとペグスパナとBB用工具
部品はチェーンリング一枚抜くんだからその厚み分短いシングル用ナットかホムセンなりでワッシャー
あと短いBB

>>237
ありがとう！要らないギア取るだけだって安易に考えていましたが、
結構大掛かりになるんですね。頑張ってやってみます。

BGフィット受けてきた。
シラスでｗ

そういう客が一番おいしい。

もうちょっとポジションをこう…ああ、シラスじゃこれ以上詰めるのは厳しいね
→ルーベいいよルーベ。という流れか。

ルーベだと全然落差がなかった……
もうターマック買うしか！！
の流れ

>>239
特定しますたｗ


ところでロードスレ落ちた？

おめでとー

ありがとー

どういたまして〜

yahoo解除でおめでとー

塗装が剥げやすいのは自分だけ？

誰が禿げだとー！

店に置いてあった2009シラスは、フォークの塗装がハゲてた
うちにある古いヤツは全くハゲていない

自転車じゃなくて頭が禿げてるのかw

2011のシラスのコンポはロードではなくマウンテンバイクのものなんですか？

04シラスですがフォーク割れたorz

そりゃ危ない
怪我しなかった？

泥除け付けてて、なんかこすれる音がするからおかしいなーと見てみると、
フォークのＹ字の分岐の先部分に、両方とも見事にクラック入ってた。
円筒のうち、側面から見える部分にナイフで切ったみたいな傷口がぱっくり。
溶接箇所らしく、左右とも同じ高さで同じ傷。完全に破断する前だったのと、
アロイのおかげで多少なりとも粘ってくれたせいか怪我はなかったけよ。ありがとう。
しかしフロントブレーキかけるとサス付きみたいにぐにゃんぐにゃん。
かなり乗り込んでるから、他の部分にダメージがないかチェック中だけど、
もしダメだったら次はどうしようかなあ。近隣のスペシャ取扱店がなくなっちゃったので…

大事に至らなくてよかったよ
自分もずっとほったらかしなので
クリーニングを兼ねて定期的に点検するようにしようっと

>252
2008からずっとじゃね？soraモデルに分化したし

漏れは2007を、ホイール以外MTBに入れ替えたけどな

フォークだけなら交換する手も・・・
カーボンフォークとか。

ようやくドロハンにできそう。

04シラスってことはクロモリフォークだと思うけど
アルミフレームより先にクラックが入るとは意外な状況

セールしてたから2010シラス買っちゃった
上で去年のモデルはよくないとか書かれてたけど
初心者だからまぁいいや

>>260
悪いといっても他メーカーの同価格帯より良い

月9の三浦春馬の自転車が2011Sport Triple
持道具協力にSpecialized

エンド幅が135�oになったのって本当ですか？
130のクロスバイクを中心に探しているのですが。
2011年sirrus sportモデル購入検討中です。

>>263コンプは１３５です。

>>263
自分で確認したほうがよさげ

嫁さんが、Vita Eliteの黒かベリーで悩んでいます。
黒は実車があるけど、ベリーはどこにもありません。
観られた方、印象教えて。

フレーム清掃していたら、メイドインチャイナと書いてあったシールが付いていたから、速攻で葉がしたよ。

>>267
君には中国人としてのプライドはないのか！

人類史上、日本＞中国の時代がどれだけあったか
考えて見ろ。圧倒的に中国だぞ。

>>268
いつまで正月気分なんだ！

そろそろ旧正月だろ

>>271
やっぱり！>>268は日本人じゃないことが証明されたね！

一人で何やってんだよ・・・

メイドイン台湾なら喧嘩にならなかったのにねｗ

年式不明の中古を買ったのですが、フラットロードだと思って買ったんだけど、
クロスバイクなのですか？？

エスパー急募
>>275の質問に答えるだけの簡単なお仕事です

何か中国フレームだと解ると嫌なもんだね。
ハマーとかローバとかの自転車と親戚じゃない。

>>275
君の想いにバイクが応えてくれる。
何も心配は要らない。

フラットバークロスロードで、いい
それに乗る君は、
フラットバークロスロードマンだ。

>>278
ありがとうございます、車両自体は気に入ってるので、
フラットバークロスロードマンになります。

微妙にスレが荒れないような大人な変態多くてワロタ

ウチの　”るびぃ号”　は、　Hand made in Taiwan って、張ってあるお

グリップが、ベタベタするんだけど・・・
何回洗っても駄目だ・・・

>>282
仕様です。

>>282
あの手のグリップは紫外線に弱いのですぐにべとべとになりますorz

外してシッカリ洗ったらベタベタは無くなったけどグリップがズレるようになった

ツールクリーナーでサッとふいたら落ち着いたけど
長く見て素材がどうなるかとかは知らん

消耗品と割り切って､さっさと交換だろ。

サランラップを巻けばいいんじゃないかと思ってみたり・・・。

バーテープおすすめ

>>282
それ不良品

>>255
自転車が壊れたのに失礼かもですが
なんだかいいですなぁ。
おれも乗りつぶしてみたいです。

俺のは05ですが当分大丈夫そうです。
膝こわした為3年くらい放置してました。
これからはガンガン乗って乗りつぶしたいと思います。

乗り潰すつもりで乗ってたスタンプジャンパーを
車にぶつけられ、廃車になってしまったよ。
どうせなら次は同じスペシャのシラスにしようと思って
今日店に見に行ったんだけど、ガンメタみたいな色
カタログの印象と違ってすごく格好いいね。

エリートかESCAPE RX2or3で迷ってる俺の背中を誰か押して下さい。
スペシャの魅力を！！！

どんっ！！

スペシャのサドルは尻にやさしい。
破けたんでしかたなく他メーカーのと取り替えたら
差にビックリした。

>>294
ありがとうございます！決めました！

チミ達どうやってハンドル下げてますか？
ヘッドパーツのフタが曲者…

>>297
タイヤを小さくする

>>296
結局何に決まったの、コンプ・エキスパート・昔あったカーボン?

2011エリート、実際に測ったら132mm・・・

これはどう判断する？

>>300
スペシャライズドに選ばれし、エリート様です。おめでとうございます。

うちのは135でした。

>>297
09のハンドルを逆付け

>>300
どゆことですか？

>>301
ホイール替えたかったんだけど、
135mm幅だから無理だって聞いててね。

そしたら中途半端な132mmだったから
どうしたものかな、と。

間違えた。。。

>>303 ね。

>>304
買ったお店に相談だ。

>>304
elite購入検討中ですが、止めといた方がいい感じですか？

そんな特注作るとは思えんが
130ベースの誤差じゃないのかぬ

>>306
今日相談してみたら
『たぶん大丈夫だぬ』って言われたから
たぶん大丈夫だぬ。

>>307
どういう乗り方するか分からんけど
値段の割にすごくいいバイクだと思うよ。
ただ、予算が許すならコンプ買った方がいい。
後から絶対欲しくなるから。

>>308
うん、店の人も言ってた。
ま、嬉しい誤差ってことで
何に換えるか思案中。

>307
素sirrus2007買って、3年でパーツをほぼ全交換したし
よほど気に入った構成でもない限り、どれ買っても一緒だよ

オプション代捻出のために、少し控えめのがいい位

それは人によるな

2011年モデルに付いてるバーエンドバー
素手で握ってる時はゴツゴツして不快だった
けど、冬になってスペシャのグローブする
ようになってからベストマッチだわ
他社のエンドバーはツルんとしたのが多い中で
流石は人間工学を重視するスペシャ

フレームの形エスケープにパクられた感があるね。

この自転車ってクロスの割には軟そうなイメージ。

>309
シラス２０１１は確かに値段の割には良いよ。

そしてコンプの赤白が欲しくなったｗｗｗｗ

シラスのジオメトリなんだけど
シートチューブに対してトップチューブが長くしすぎじゃない？
2008モデルと2011モデルのＭサイズで比較すると
ホリゾンタルで20mmも長くなっててビックリしたんだが

そろそろ11コンプのタイヤを別メーカーに交換でもしようと思ったので、
コンプが履いてた標準タイヤの価格を調べて見たらACAEの6300円のえらい上等なタイヤ
を標準で履いてたんだなw
ちなみにエリートは2100円の安物タイヤだからタイヤ交換すればかなり
良くなるだろうな

>>316
アルマジロは耐パンク性と耐磨耗性にはピカイチで
一万キロ以上余裕で走れるんだけど昔から重量と
漕ぎの重さから筋トレタイヤと評されてるからな
もう少し軽量なら完璧なんだが

昨日エリートのチャコール注文しました。
街乗りと通勤用途なんで、かっこ悪くなるの覚悟の上で
スタンドつけようと思ってるんだけど、
シラスに合うようなオススメのスタンドってあるかな？

>>318
似たり寄ったりです。
好きなもので

クロス乗っててスタンド付けてるやつの割合って
どんなもんかね　半々くらい？
俺はフレームに傷が付きそうなんで付けてない
便利なのはわかるんだけど

クロスにスタンドつけないのは少数派
ロードにスタンドつけるやつと同じくらいしか居ない

カーボンシートステーでまともなスタンド付けられるの？

センタースタンドは、取り付け条件シビアだし
クイック共締めはほんの仮養生って感じだし

>>322
エリートだよ、エキスパートじゃないよ。
カーボンのシートステーはないぞ。

2010のエリートと2011のエリート、
2010の方が2011より10k安かったらどっち買う？

>>324
2010
今年のコンプとほぼ同じだから。

atranのサイドスタンドはシラスはエンド幅135だからか買って一週間ほどでフレームに固定する部分が折れた。
無理やり使ってるけどシラスに合うスタンドは自分も知りたい

シラスのエンド幅っていつから135になったの？
友人が持ってる2008年度モデルは130って言ってたんだけど

2011のエリートとコンプってどの辺りに違いが出てきてるん？
価格的に22000円差もあるみたいなんだけど。

>>327 10年モデルまでは130。11年の一部で135らしいが困ったら実測しなされ。

>>329
前スレに書いてあったと思うけど、ディスクブレーキモデルは135、それ以外は130じゃなかったけ？

sirrusにディスクモデルあったんだ、知らなかった。多分それが正解だぬ。

全然書き込みがないな〜

直販のみになったからな

通販時代に2007買った漏れは時期が悪かったのか

シラスは人気が落ちたのでなく入手が悪くなった
2011年モデルはエキスパートとコンプはメリダのハンドメイド
なので、極端に数が少なくエリートも待ち待ちの状態
スポーツを量販店にでも置いてればスペックを気にしない見た目だけで選んでくれる客にも売れるんだろうが置いてない
スペシャの直販ショップで購入するぐらいの購入者になると一万の差でエリートと
スポーツの絶望的な差が分かってるからエリート以上しか眼中になくなる

コンプ赤白かっこいいなあと思いつつ、コンプ黒買いました。

赤白はロードを意識したカラーリングで
かっこよいんだけど、普段着で乗るには
合わせにくいんだよね

エリートの赤の写真とかってどこかにないですか？
チャコールが想像してたのと微妙に違ったから、公式のじゃなくて実際に持ってる人の写真を見たいなと。

オラのは04年製だからエンド幅は130mmだ。　ちなみに当時の純正ホイールは売り飛ばして
R550のベアリングにミリテックぶち込んで玉当たりをユルくしてるもんだから半端なくよく回る。
そのうちガタがくるだろうな。　Dura-Ace WH7850-C24-CLも使うからこれにした時は8kg台後半だ。

しかし、なんで132mmとかにするんだろ。　130mmのままでいいじゃん。
130mmと135mmの両方を使えってことなのか?

ミリテック笑()

>>334
＞スペシャの直販ショップで購入するぐらいの購入者になると一万の差でエリートと
＞スポーツの絶望的な差が分かってるからエリート以上しか眼中になくなる

まさにシラススポーツを買おうとしている初心者なんですがそこまで違うものなのですか。
フォークがカーボン製とかパーツのグレードが違うとかくらいしかわからん…
詳しく教えて頂けると助かります。

カーボンフォークは後付けで取り替えるだけで2万から3万ぐらい掛かる
スペシャのカーボンフォークは更に震動吸収装置ゼルツが入ってるので
荒れた路面でも全く手に嫌な震動がこない

コンポネーントで1万ぐらいの差

バーエンドバーもスポーツにはない
後付けでするなら5.6千円は掛かる

これだけでも４万近い価値があるのに僅か1万の差でスポーツを
買うのは勿体無い

過疎ってたからこんなに回答が早く貰えるとは思ってなかったです（笑）

フォーク取り替えはそれ位掛かりますか。
バーエンドバーは見落としてました。標準装備のは純正でいい物が付いてるんですかね。
前にゼルツは紫外線に弱いと書き込みがありましたがどんなもんでしょう？
後出しで申し訳ないですが、購入した場合の収納場所はアパート暮しのため屋外（屋根なし）でした。
そのせいもあり候補から外してましたが大分差があるものですねー。

そこまで神経質になるほゼルツは弱くないけど、
どのみち何を買ったとしても野外屋根なし保管
なら錆、盗難、イタズラ、紫外線によるタイヤの
劣化など良いことなんて一つもないから長く綺麗な
状態で乗りたいなら自転車カバーでも掛けて置く
事を勧める。

クロスバイクを買おうかと思っているんだけど
比較的近くにある自転車屋さんが偶然スペシャライズドの正規ディーラーだった

これも何かの縁かなあ
色々悩むが、正直ど素人すぎてスペック的なことはいまいちわからんのよね

二年前なにも知らないで､店舗で一目惚れして買った09シラス。
このスレ見たらボロカス言われてて笑った。
だがしかし他なんて知らないし個人的には満足してる。

誰でも最初はド素人
スポーツでもエリートでも
一度乗れば価値観も変わるよ

気に入らないならパーツ替えればいい

フレームを気に入るかが問題だ

希望サイズとカラーのエリート注文したら２ヶ月待ち
店舗にコンプが一台あってサイズとカラーがドンピシャ
22000円の差額の価値ありますかねえ…？
スポーツとエリート位違えば決めるのだが

俺も何も知らずに中古で購入したけど、「ウーマンモデル」と書いてあった・・・

>>348
そういう相談はこっちでお願いしますｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1294837885/

コンポをブレーキ以外105にしてドロハンSTI化。
ヘッドチューブがちと長過ぎでハンドル下げるには角度のついたステムにしなきゃならなかったが、
それを除けば概ね悪くはないかも。

見た目上だがコンプにはロードコンポが似合いそうだけど
エリートは黒白以外ロードコンポは見た目からして合わない気がする

ステムとハンドルのリーチ何センチにした？
俺の09シラスＳサイズでもホリゾンタル換算でトップチューブ540ミリもあるから適性サイズで乗ってたとするとかなりきついと思うんだが

シラスのフレームのデザインはロードそのまんまなので
ロードを買うとすればシラスに乗ってるならスペシャのロードを買う気がしないな

>>343
遅くなりましたがありがとう。
やはり屋外保管はいい事ないのね。錆びた自転車は痛々しいもんなぁ。
まずはスポーツを買って自転車生活を楽しもうと思います。
スレ違いでスマソ。

>>353
ハンドルのリーチって横から見た肩の部分の芯-芯でいいんだっけ？
だとしたらリーチは芯芯80mmで、ステムは100mmで角度は35度。実寸だと約90mmくらいかも

Sサイズか分からんが自分も多分ホリゾンタル換算でトップチューブ540か550位。

今ちょうど腋の角度が90度くらい。
もう気持ち10mmくらいハンドルが遠く、低くでもいいかな。
それか丸ハンに替えるか。

エリート買ったよー
即納に負けて色妥協したけど…
希望色のチャコールは5月中頃予定だったから諦めた
納車まであと5日だ

俺もエリート赤かったよ
コンプの白赤が同じく五月だったので待てなかった

>>358
ナカーマ
自分はグリーン
コンプの黒があったから迷ったが22000円の価値が見出せなかった

中古でsirrusを買ったんですがペダルにトークリップ？が着いていました。
これははずすことができるのでしょうか？2010年モデルでした。
はずせるとしたらどの部分をいじったらいいのでしょうか？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1369751.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1369745.jpg

エリートはステムとシートポストがシルバーで
ママチャリ仕様が寒い

白黒パンダのエリート買ったお
何故かほかのより値段が安かったんだがなぜだろうか

そりゃー、幽霊でも出るからじゃないか？

その二つついてる突起をドライバーとかで緩めてとるんじゃない？

>>362
日本だともう販売してないし超うらやましい！！

これって何年モデルでしょうか？2007？
ヘッドはインテグラル(セミインテグラル？)になる以前のようです。

http://imepita.jp/20110223/793780

ヘッド内径ってワンを外さないと調べられないですかね？
誰かヘッドパーツ交換した方いないかな

本国のサイト見るとSportsとEliteの価格差って22ドルもあるんだよね。
スペックの差からして妥当な線だけどさ。

日本だとSportsが高すぎてEliteと価格差1万って
Elite売るためにわざとやってんのかな。

22ドル差ならどう考えてもエリートだろうと確認しに行ったら220ドル差だった

桁間違えたｗｗ

コンプのb級品って、買って正解だったなあ。

10万じゃ高い

コンプとエキスパートの現物みたらエリートやスポーツを買う気が失せる
それぐらい質感と仕上がりが細部まで絶品
コンポとホイールはどうせ替えるから下手に中途半端なコンポと
ホイールが付いて値が張るのも無駄になるだけ
流石はエキスパートとコンプはメリダのハンドメイド

>>371
2011年モデルはスポーツもエリートもかなり
改善はされてるようには見える
2010年のスポーツの在庫を出してきた時は余りにもチープで
シラスに対して冷めてしまったけどね

ヘッドチューブにワイヤーインは金掛かる
作業だから気合いは入ってるだろう。

>>366
画像が鮮明じゃないからはっきりと判らないけど、トップチューブが湾曲してなないみたいだから、2006
年以前のモデルじゃないかな

ただ、2003〜2005年モデルでもカタログには
HEADSET：Intelleset, integrated threadless, 1 1/8", w/ alloy cap
って書いてあるから、2002年か2006年モデルのどちらかだと思う

>>374
どうもありがとうございます！
どの箇所の画像でしたら分かりますか？
シラスのロゴとかでしょうか？

>>371
店舗の実車比べて
エキスパートはともかく、コンプのフレームとエリートのフレームはパッと見もカタログスペックも同じだった
コンプとエリートってフレーム違うの？

>>375
ゴメン。シラスのロゴで年式見分けられるほどには詳しくない
ただ、ヘッドのダストキャップの形状から2002、2003年モデルでないことは判ったよ

これだけ弄ってあるとオリジナル部品がどこまで残っているか判らないし、ホワイト
とかサテン・シルバーって何年か継続販売された色だから特定は難しい
一年だけ販売されたスペシャルカラー（例えば05のキャンディレッドとか）なら判り
易いけど……

あとは、これ見て自分で判断してください
2002
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEquipPopup.jsp?equipimage=/OA_MEDIA/2002/bikes/sirrus_l.jpg&equipmodel=02%20Sirrus%20A1

2003
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEquipPopup.jsp?equipimage=/OA_MEDIA/2003/bikes/sirrus_wht.jpg&equipmodel=Sirrus

2004
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEquipPopup.jsp?equipimage=/OA_MEDIA/2004/bikes/04Sirrus_l.jpg&equipmodel=04%20Sirrus

2005
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEquipPopup.jsp?equipimage=/OA_MEDIA/2005/bikes/05Sirrus_Red_l.jpg&equipmodel=05%20Sirrus

2006
http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCEquipPopup.jsp?equipimage=/OA_MEDIA/2006/bikes/06Sirrus_Sil_l.jpg&equipmodel=Sirrus

エリートって8万近くもするのに8速かよ
カーボンフォークでコンポまで金が回らなかったのかw

>>378
エリートは黒白以外はシティーサイクルの延長みたいでカッコ悪い
見た目だけならスポーツかな。

>>357
>>358
>>359
あなたたちは俺ですか？

チャコールが四月には入るって聞いてたけど、
今日に店から連絡があって、
入荷がGW明けになるとか聞いたから赤で妥協した。

5月っておせーな
スペシャは大量生産しないのかよ
皆が色の妥協して買ってくれるなら
ともかく、待ちきれなくて他のメーカー
に走る人もいるだろうに。

ビアンキとトレックのスレ見たら炎上しまくりワロタ

>>362
トップチューブとシートステイの材質表示が間違ってる訳あり品じゃないかね
×:E5　○:A1

エリートは白黒だけ訳あり品が初回の出荷であって
メーカーからの指示で安くしてある
今現在も在庫があって買えたならラッキー
訳ありといってもA1フレームをE5とプリント
ミスしただけなので、他のと中身は同じ

納車記念カキコ
が途端に雨…
乗れるのは来週以降かなあ

しかし過疎ってますね

>>385
納車おめ！

>>385
おめ！

今はどこもスポーツ以外の在庫ないし、
販売店自体が少ないのが原因じゃないかね。

エキスパートならあるよ

385です
みんなありがとー
今日も雨で車で通勤だぜー(泣)
春よ来い

シラスのヘッドチュブがもっと短ければ前側が下がって、
俺のお稲荷さんがトップチュープに乗らずに済むのに、クソックソッ





でもいいバイクだお( ^ω^)

>>378
つか割高（＞＜）

スペシャはフレームに金かけてるからいいよ

ロードもMTBも、speciaはフレームだけ買うのが王道

ゆっくりパーツ選んで好みの1台を仕上げろ

次の入荷が4月末といわれてEliteの白が欲しかったけど赤で妥協したよ。
納車の日にうかれてそのまま20kmほど走ってきたのでケツが痛い。

>>394
納車オメ
オレもカラー妥協でグリーンにした
カタログ見た時はママチャリみたいな色で嫌だったが…
今はグリーンで良かったと思ってる
ママチャリみたいに気楽に乗る物だし

ELITE納車されました！
ｼﾗｽじゃなくてｳﾞｨｰﾀですが
おしりが痛くなるのが心配でしたが、８０キロ走ってもなんともありません
腕から手首が疲れましたが…
乗りかたが変なんですかね？

腕や手が疲れるのはサドルが高すぎて荷重が
前に掛かり過ぎて腕への負担が多くなり疲れるケースが多い
低すぎるサドルだと逆にケツが痛くなる

その中間の落としどころを探し出すのがサドルの調整

もうちょっと猫背っぽい姿勢にして
もう少し腰への加重を増やすとか？

手の平とケツが痛くなった場合はどうすれば・・・

ハンドルに触らずサドルに座らず乗れ

想像したらものすごい斬新な乗り方になった

歩く様に乗るんだなwww

マイしらす小一時間乗ってきた
ニュースばっかみてナーバスになってたから気分も少し転換できた
被害にあった方にはお見舞い申し上げます

シラスって同価格帯と比べて乗り心地は良いですか？

>>404
フレームはいいよ。
後はフォーク次第だから、なんとも言えない。

自分はコンプだけれど、トレック7.5とどっこいどっこいで、好みの問題だった。

>>404
シラスはタイヤ28
トレック7.5はタイヤ32で
乗り心地も振動吸収もシラスが上
同じタイヤならシラスの圧勝
当然、乗り心地もが良くてスピードもシラスの圧勝
トレックは32でも硬いし遅いから論外
シラスは22のタイヤも履けるがタイヤメーカーとチューブに
よっては乗り心地も28履いてた頃と
余り変わらない

たまたま入った自転車屋で、シラスエリートの白を衝動買いしてしまいました。
ペダルだけ交換して、まだ乗っていないのですが、このスレを見る限りでは
期待できそうです。そもそも今まで乗っていたのがあさひのシェボーなので、
比べるべくもなさそうなんですが ^^;　というわけで、今日からコノスレのお世話になります。

交通機関停まったんで、職場まで往復50km走ってきたよ
はえーわ

しかし、歩道とか走ると振動が凄い
この辺はクロモリのがいいのかなと少し思ったりした
エルゴグリップは多少効いたようだ

交通機関停まった時は自転車通勤でよかったと思える時だな

>>409
逆に会社行けちゃうから全然良くないと思う

SIRRUS INTって何？調べても分からない

こんな時だから応援ｱｹﾞ

tp://iup.2ch-library.com/i/i0264424-1300343783.jpg

無印シラスに泥除けをつけたいんだけど、ポン付けできるのないかな

>>413
ZEFALのSWAN ROAD

書き忘れてた、フルフェンダーで頼むorz
やっぱり組み付けするまで分からないかな……

フルフェンダーがポン付けできてたまるか

(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

10シラスを買いにワイズに行ったけど、売約済だったorz
定価で買いたいけど貧乏人だから無理だな、自転車辞めるわ……

>413
SKSのクロモリプラスチック

納品時に付けといて貰ったから、ポンと言えるかは知らんがな

クロモプラスチックな　あとポン付けではない

2011sport白本日GET記念

>>421
月9で三浦が乗ってるのと全く同じだな

>>37
シラスってツーリングにも使えるのか
これはスポーツ？何キロぐらい走ったの？

>>421
オメデトー

エリート買おうと思ったんだが、もうほぼ在庫無いんだな
無理してコンプ行くか妥協してスポーツ行くか7月の新モデルを待つか思案中

コンポの大幅変更が相次いでいるから本当は新モデルを選択したいけど
原材料高と人件費の高騰でたぶん値上げ

どうする？ｗ

7月に出ても手元に来るのはもっとあとでしょ？
新型が残念な可能性もあるし、シラス自体廃盤の可能性も100%ない訳ではないし
買いたい時に買って乗るのが良いと思う

COMPもすでに在庫は無いみたいだ
2011はモデルは貴重モデルになるかもね
買っとけばよかった

今は品薄だけど、5月入荷があるらしいよ

シラス2011黒Sport購入！
手元にくるまではノーマルで良いと思ってたけど
ペダルとサドル弄りたくなってきた

>>430
何してる、はようｐうｐ

>>430
まだドノーマルっす
ペダルとサドルお勧めありますかね？

>>430
シラスの黒は見た目ママチャリとあんま変わらないから気軽に止めれそうだな
俺にとっては利点

>>430
おめ！
俺もＣＯＭＰのブラ/チャコ本日納車に付、初カキコ！
同じ納車日の人がいたとはｗ
ガンガン走ろう！

ペダル変えるのは常識だろ
あんなプラスチック使えない

>>432 サドルはそのままで良いんじゃない？非常に乗りやすいよ。

アドバイスありです
サドルはそのままで様子見てみます
ペダルはどんなのがいいんだろう？

自分はエリートの白だけど、やっぱりあのペダルは安っぽいので変えました。
皆さんもそうなんですね。ちなみに、TIOGAのシュアーフット（コンパクト）の黒にしました。

あれは納車されて乗って帰る為にとりあえず付いてるだけだから

本日、友人からSPECIALIZED SIRRUS SPORTS 2007を1万円で譲って貰ったのでよろしくです。
全然乗ってなかったようで凄く綺麗な状態だったので大事に乗ります。

2年振りのクロスバイク楽しみます

MKSのGR-9に付け替えてクリップ移植したけど

も少し踏み易いペダルにすべきだったかなぁ

スポーツ、色に惹かれて衝動的に注文しちゃいました。
評判見ると微妙だけどどうなんでしょう？
予算的にはコンプでもよかったんだけど…

>>442
町乗りで通勤通学程度ならスポーツで十分

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtYLjAww.jpg
チョイ乗りしてきます

>442
差額で気に入ったパーツが買えるんだよ

カーボンフォークがないのは痛い

通勤片道10k
週末ポタ50k
月イチ位で本気の100k
シラスエリートでおkかな？
それともコンプ買うべき？

Expert

在庫にエリート赤あったけど、白が欲しかったんで、スポーツを注文にしました。在庫なしと諦めてFXにするつもりだったから注文できてよかった。
早くこないかな。

>>447
その使用用途だったらエリートでいいんじゃない？
今後もっと走りこみたくなって、ロード買うことになるかもしれんし。

俺は通勤や買い物はシラスエリート、週末の遠乗りはロードで
使い分けてる。
ロードにはあまり装備品付けてないけど、シラスは
ライトからキャリアからごてごて付けてるんで見た目格好良くない…

通勤片道10ｋならドロップハンドルにしたほうが・・・
ずっと強い向かい風だと途中で挫折しそうｗ

>>451
エリートでも性能的にはおｋ
でも、楽しいのはコンプだろう、そこまで使い倒すなら。
楽しいは正義　コンプ買えるならこっちにしておいたほうが後悔しないぞー

>>447でした

>>447
＞ 月イチ位で本気の100k

100�q走るならシフターがEF-50、51のモデルは薦めない。

でもなんで単位がk？
パチンカスか？

まぁ、正しくはないけど、伝わるよね
kgとか、KBとかと勘違いする奴がいたら、そっちのほうが病気だし。
前後の文脈ってやつだね。

10キロならシラスで余裕でしょ

皆さんレストン
クロスとロード2台も置けないから、コンプ買おうと思う

4月下旬から5月にかけて入荷するっぽいからここも賑わいそうだね。

2011VITA ELITE（74k）と2010素VITA（42k）

やっぱり2011にすべき？

そこまで安いなら2010年でも良いだろう

>>459
サイズ合って近間中心なら2010素Ｖｉｔａでもいいんじゃ？

ですよねー
通勤メインだし屋内保管できないから素にするわ�d�d

>>443>>445>>446
通勤での使用が主ですし、
初心者で違いが分からないかもしれないので
このままスポーツにしちゃいます。
ありがとうございました。

50キロくらいでヒザが痛くなるのは乗り方がオカシイ？

>>464
・ギヤを軽めに(1分間に60回以上余裕で回せる位)
・ペダルは踏み込まず、回す意識で
・ガニ股、内股注意

>>465
有難うございます。その3点意識して乗って見ます。
ギヤ付き初めてだったんで、どの程度で走っていいか迷ってるところだったんで助かりました。

ドラマで三浦春馬がシラス乗ってる

>>467
えええっ！マジか！?
白いのか！

>>467-468
>>262

どうせならエキスパートを提供しろよー

そんなんどーでもよくね？

とっくの昔に既出だろ

街乗りシラスのペダルをSPDからフラペに戻したいんだけど、フラペでおすすめっのってありませんか？
見た目優先で白い車体に似合う5千円位までのおてごろフラペ希望です

三ヶ島にしろ
EZYとか重量も回転も軽くてええぞ

三浦春馬が乗ってるやつ、人気出ちゃったかな？

手に入る？白いやつ。

2011のスポーツ トリプル

sirrus sports 2011のオレンジ買った。
学生なんだが、友達4.5人で自転車始めようってなったから。

楽しみ^^ またいろいろ聞きに来ます^^

>>473　三ヶ島で良いんじゃない？ただMTB用は少し使いにくいのでお勧めしないけど。

シラス エリート
22日に届くと言われ、待ってますが
未だに届かず。

これがスポーツバイク デビューなので
楽しみに待つとします！

>>478
楽しみだね
待つ間も楽しみが持続すると考えたらますます楽しい
初乗りのレビューも待ってるぞ

http://www.goocycle.jp/impression/vol_16.html

シラスを買って二週間、通勤に使ってる者です(片道30分)
近いうちに往復で80キロ位走ろうと思ってるんですけど、服装はどんな格好がいいですかね？
30分位でも結構汗かいて日に日に薄着になってきてるんでw
でも、あまり張り切った格好はまだ恥ずかしいのでw

>>481
ネクタイと靴下のみのフォーマルスタイルなら恥ずかしくない

片道30分ねぇ
往復で何時間くらい走るつもりですか？ｗ

>>483
キモヘルキモパン愛用者かw

>>481
シラスにはカジュアルな格好が似合うでしょ
間違ってもレーパンは無いわ

スラックスだと傷みそうだから、下だけはカジュアルにするかな

職場で着替え

http://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0008066.jpg
http://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0008067.jpg
http://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0008069.jpg

３枚目がグロに見えた。

SIRRUS ELITE届きました！

やはり乗り心地いいですね。

初心者だけどこのスレ見てシラスエリートの購入を決めた
近くの店に在庫があるらしいからすぐ買えると思いきや、
展示されてたスポーツのＭサイズに跨ると少し大きかった・・・エリートの在庫Ｍのみ
Ｓはメーカー在庫も無いらしいけど、これって購入を諦めるしかない？

サイズだけは絶対合わせるべきそうすべき

他の店も電話して調べれば？
公式HPで近場の取扱店調べられるよ

>>491
ですよねー、サイズの適合表（？）だとＳとＭ両方に入ってるんだけど
・・・俺の足が短いからかorz

>>492
その店には他の所で無いか探してもらってる
個人的にも他の店に問い合わせてみて、今は返事待ち
田舎だから取扱店が少ない

シラスってハンドルの幅広くないですか？
こんなもんなのかな？(ちなみに2011Sport)

切って乗ってる人多いんじゃない？
フラットバーは体大きい人に合わせて作ってあるって聞いたような

パイプカット希望のお客様〜

シラス今欲しいよぉぉぉ・・・

シラスを知るのが遅すぎたんだ・・・

白子とか、パイプカットとか、もう(ry

先月シラス買ったはいいが、まだ積雪が多くて一度しか乗ってない。
土日も吹雪で乗れなかったしなぁ。

昨日シラスのスポーツ買った！
最初は気持ち良く走れたけど、初心者が
途中から車ビュンビュン走る国道使ったから
怖かったよー

でもカッコイイ。どんどん乗りたくなるね。

>>498
何買っちゃったの？

2010のSirrus Eliteが2011のSportより安かったら買いですかね？
2011Elite探してるけど全滅（＾＾；

昨日、スペシャの青山フラグシップショップで赤エリートが未だあったわ。
自分は白黒のっているが赤もかっこいいわ。

スペシャも通販してくれるといいんだけどねぇ
売上的にも絶対有利と思うんだけどなぁ

近くに直営も取扱ショップもない
隣市に1時間以上かけてクルマで買いに行くってだけで敷居が高いわ

私、チビなのでサイズが合わないのです。
残念です。型落ちの2010にするか悩む(^^

いっそ海外通販しちゃったら？
一昨年フレーム買った時でも送料2ﾏｿ弱だった
今の円高ならもっと安いと思うから送料払っても国内より安いぞ

本体は海外通販できるの？（対面販売でなくてもOK？）
だとしたら魅力だなぁ。

>>503
2010のEliteって2011のCompと同等品かそれ以上だからSportより安く買えるなら、自分なら間違いなく
2010のEliteを買う

>>508
自分は愚愚った店に手当たり次第にメールして交渉してみたよ
原則NGになってるけど海外発送してくれる店も探せばある
欧州にもあるけどやっぱり地元米国内が探しやすいと思うよ

僕も白だけど、赤もカッコイイよね。先週、新宿クロス館にも赤エリートあったな。

震災で売れまくってるから、ジャパンは在庫完売ばっかだわ。フラッグシップストアの店員が在庫画面見せてくれたわ。
在庫売りつけられるかと思ったら、好きな色があるなら他の店みて、在庫買えって言われて、帰された。
好きなのなかったら相談しに来いとよ。びた一文ねびかねーし、商売っ気なさ過ぎだろ

>>510
その行動力すごいな〜。
私には真似できない。
まあ、色々悩んだりする時期が楽しいんですよね。
そうすると7月になっちゃって2010年モデルが出ると・・・。

間違い、2012年モデル。

実際出回るのは8月頃だとして、
2012年モデルが当たりかどうかわからないから賭けだよな。

今年のは去年までに比べて当たりだから
在庫もそこまで残ってくれないと思うし。

>>510
ググった店すべてにCcして送ったら値引き合戦始まってくれないかね？ｗ

ちょっと不謹慎かも知れないけど、
「国内はご存知のような状況下で自転車も在庫がどこもなく困っています」
って事情を添えたら、建前は対面でも善処してくれる店がきっとあるはずだ。
ガンバって。

スポーツとエリートって素人でも気付くくらい性能差はある？

あまり無いならスポーツの黄色が好きだから買おうと思うんだけど……

振動吸収にエリートとスポーツは違いがある。
普通に舗装されてるならこだわることない程度。
ただ、一万しか違わないけど、三万は変わる内容。

そうですか……

通学用にと思ってるんですが……

あとサイクリングロードとか

一度迷った時点で、エリートにしておくべき。
必ず、あとで後悔する。

欲しい色を買うのが一番の満足じゃないかな？
見た目が好きじゃないのに、エリート買ってもはっきり言って、その価格帯なんてどんぐりの背比べだよ。しかもエリートなんかママチャリ仕様だよ。サドル。

そうですか……

ん〜エリートにも黄色あれば良いんだけどなぁｗ

俺はエリートとコンプで迷ったけど
コンプにして正解だった
迷ったら上位機種

黄色がないのにエリートと迷うってことは、CPとかそういうのが気になるんでしょ
色は乗ってれば慣れてくるし、好みも変わるが、
CPの良し悪しは永遠に変わらないからね

>>522

わかりました
やっぱりスポーツにします

黄色に一目惚れしたんで

その場で持って帰れるって誘惑に負けてスポーツにしたけど
待ってもエリートにしとけば良かったかなーって今だに思う。

あ、526書いてる間に意見がたくさんｗ

ん〜白黒も良いけどなぁ〜

3万差とかなら悩まないんですけどね

一段階違うとやっぱり乗り心地違うのか……

>>528
一万の差でゼルツ付きカーボンフォークを装備なんて
600円のラーメンに＋100円でギョーザとチャーハンも付く位すごいことなんだぞ

そのかわり大好きなとんこつじゃなく
あまり好きでもない味噌で我慢
みたいな感じになるがな

でも食べてるうちに味噌ラーメンってこんなに美味かったんだと思うようになるからおｋ

海外で、エリートが７２０ユーロ、
ＶＡＴ引いて送料足して、日本より高くなる。

でも同じ店で無印のシラスは４６８ユーロ。

この差はなんなんだろう。

エリート凄いんですねぇ……

迷うな

今、アメリカで買えるところ探してみたらオンラインでは買えるけど
現地でピックアップが必要な店は見つかった。ちなみにこれが値段。


'11 Specialized Sirrus
$420.00

'11 Specialized Sirrus Sport
$500.00

'10 Specialized Sirrus Sport
$600.00

'11 Specialized Sirrus Elite
$630.00

'11 Specialized Sirrus Elite Disc
$700.00

'11 Specialized Sirrus Comp
$850.00

'11 Specialized Sirrus Expert
$1,200.00

'11 Specialized Sirrus Pro
$1,800.00

色とかデザインが気に入ってるんだったらSportsでもいいと思うけどね。
Eliteにない色とか、ハンドルが黒い方がいいとか。

EliteとSportsで迷ってるなら断然Eliteの方がいい。

海外なら価格差が適正だからお財布と相談すればいいんだけど、
日本の場合は1万しか変わらない。
なのに中身の違いは>>341ほどある。

>>534

ちなみに、米国内限定にオンラインショップ持ってるとこは大抵NGって言われますｗ

大きなwebショップでない店を狙うのが基地

俺は普通のカツが大好き。しかも黄色のカツ。それなのに、名古屋の友達が気を利かして名物だからと黒の味噌カツをおごってくれた。いくら値段が高くて名物だからって、まずすぎ、、好きな普通のカツがよかったよ。みたいな。

>>537
乗り心地（味）はエリートの方がはっきりと上位だろ

余程色が気に行ったならスポーツ
しかしコンポ含めた性能ではエリートの方がコスパは半端なく良いぞ
後々後悔しないようにな

>>536
メールで、日本に送れない？困ってるんだけど。
とダラダラ泣きいれたら、ＯＫって返ってきた。
返事はやっ！

送料はこれから調べて連絡くれるって。

おめでとう！
サイズの確認と、組み付け確認はきちんとね。
言わないと完成車で来ない場合有ｗ

迷うまでもない
エリート買えるのにスポーツ買うなんて、後から後悔するの必至

それでもいい、むしろそれがいいマゾっ子ならスポーツを買えばいい

欲しい色がどちらもあるなら、もちろんエリートだけど、好きな色じゃないのに我慢してエリートにしても愛着沸くかな？
性能いいからってロードにする？あさひプレスポにする？ 見た目が一番大事なポイントでもよくないかな。

スポーツしか知らなければスポーツ買っても後悔しようがない。

自分が納得できる理由があれば何買ってもいいのさ。
どっちか迷った挙げ句に1万円ケチってsports買うのは後悔するパターンかも。

2010モデルのSirrus Elite（XSサイズ）のメーカ在庫、ほんの少しあるみたい。
お店によっては型落ちでかなり安く買える可能性もあるのでサイズや色が合えばお買い得かも。
情報提供まで。

>>542
彼がスポーツ買って満足できるかなど、誰にもわからない
しかし、スポーツ買ってからエリートにしておくべきだった、と後悔してるっぽい人が多いのは事実
買ってから、ロードにしておけば良かったと思う人が多いのも事実
プレスポは性能悪いから却下

2010はやめといたほうがいいよ
2010買うなら他社のがいい
2011エリートとコンプは嫁を質に入れてでも買い

嫁を質に入れられるもんなら速攻で入れて流すわｗ

冗談はさておき
入荷を待っても2011モデルを買っとけ

2011はそもそも入荷するのけ？

2011エリートサイズSとXSしか無かった＠ｙｓろーど

4月〜5月に入荷するよ
ソースは俺の行き付けの自転車屋
やはり売り切れ必至らしい

あの細長いインテグラルヘッド交換した人ってこのスレにいますかね？

どの規格なのかわけわからん…

私、エリート買ったら腰痛直りました。
(個人の感想であり効用を確約するものではありません。)

>>547

うわー、かなり安くなったから注文しちゃったよ（＾＾；
やっちゃった。
初心者だから型落ちでも良いかなと思ったのですが。

>>548
>>549

一昨日コンセプトショップの方に聞いたけど今から2011モデルを手に入れるのは難しい感じ。
仮に今注文できても入荷は6月以降。
で、この時期だと7月の新モデル発表を控えているので入荷自体STOPする可能性も高いような状況らしいです。
実際どうなんでしょうね。

色が気に入ってスポーツ買った。
後悔してない。　
なるべく完璧に近い一台が欲しい人、
一台で何でも済ませようと思う人は
エリートなのかな。

どれだけ乗り心地違うか知らないけどさ。

07シラス乗りなんだけど最近ヘッドチューブからパキパキ音がするんだ
何なんだろう？

カウントダウンだな

>>556
フォーク外してグリスアップしなよ

>>555
価格差の割にお得な感じがするだけだよ

完璧に近いわけでも、何でもすませられるわけでもない
だいたいの人はスポーツで十分
少しの金を出せる違いのわかるエリートな俺カッコイー！
そんな気分を味わいたい人はエリート買うべきｗ

カウントダウンてw
>>558
一応この日曜にでもばらそうと思ってる
まさかクラックなんか入ってないよな...

>559

そっかｗ　ありがとう
確かに、クロスバイクで完璧もないよね。
上を見ればきりないしね。

クロスバイクってエントリークラスで十分すぎる性能だと思ってる
気に入ったパーツがあればちょこちょこ変えて楽しむ
カーボンフォークなんて必要ないし差額でSPDにした方が楽しめると思うな

他メーカーのカーボンフォークなら
勧めるないけど、スペシャは別
振動吸収が半端でない
俺は22cのタイヤ履いてるけど、このタイヤでも振動を吸収してくれるし
乗り心地も28cの時とほとんど変わらない
特にクロスは街乗り中心なんだからあった方が良い

何も知らないで買った奴は仕方ないとしてわざわざ2ちゃんのシラススレまできて
何度か既出してるのにスポーツ買う奴は間抜けでしかない

スポーツは5万5千円ぐらいが妥当でコスパが悪い

2012モデルはフレームにワイヤーを収めてくれるか不明だしな
これを見慣れてしまうとワイヤー剥き出しがダサくて仕方ない

三浦春馬に憧れてスポーツ買いました
気分は三浦春馬です
それだけで満足です

>>539
俺も個人輸入考えてたとこだわ
送料がいくらかかるかだよなぁ
どのくらいかかるかわかったら是非教えて欲しい

正直性能だけ見てスポーツを買うならメリダかジャイアントを買った方がいい。
その上で言わせてもらうならば>>565みたいな動機は全く持って正しい。
しかし、2011エリート、コンプは他のメーカーの追従を許さない程にコスパが高い。
矛盾しているようだが、性能重視の人と性能以外の要素を求める人がいるということ。
勿論どちらも正しい。

スペシャは何を意図して僅かに一万の差でこれだけの
差を付けたんだろうね
他のメーカーでは有り得ない差だからね
ノーマルのままで乗ることを前提ならエリート
にした方が良いだろう
救いなのはエリートも8速だから9速にグレードアップ
する時はエリートでもスポーツでもコンポをほぼ総交換する必要があるので同じにはなる
コンプはLXの9速なのでクランクをLXのホローテック2に
換えてやるだけでかなり良くなるだろう
まっスポーツでもスペシャはフレームが良いから
買う価値は十分にあるよ

SサイズとMサイズの適正身長と股下教えてください

そういうのは店で聞きましょう

＞＞569
ここで聞くより実際に跨がってみた方がいいよ
身長と適合サイズは単なる目安
乗りやすいポジションなんて人それぞれだからね

ハンドル交換したいけどコレだってのが見つからないから、取り合えずちょいカットするかな。

昨日ヘッドチューブからパキパキ音がするって書いた者だけど本当の原因はサドルのシートレールだったらしい
フレームに音が響いてたからそんなとこだとは思わなかったよ
ヘッドじゃなくて良かった

前に書いた者だがこのスレにはインテグラルヘッドの交換した人はいなそうだね、、、

自転車屋で聞くか(´Д｀)ハァ…

かなり離れた自転車屋にエリートのＳサイズ在庫があったので、
今日買いに行ってきた。
まだまだ前輪付けるのすら戸惑ってますが、これから楽しく乗りたいと思います。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw8nnAww.jpg
ハンドルをちょっと短いのにしてステム逆付けして見ました。
このスレ見つける前でスポーツ買っちゃったけど、弄ったらまたまた気に入ってきましたw

2010シラスはスペーサーがくっついてるのが不便

リサーチ不足でスポーツにしたけど、2010と2011迷って2011にしたから、まだ良かったのかな？w

スポーツだからって残念だと思う必要はないですよ

ありがとー
エリート乗ったこと無いので、残念とは思ってないですよw
スポーツちょ〜気に入ってます^皿^♪

兄弟でスポーツとコンプ乗ってます。
確かに値段相応の違いはあれど、スポーツはスポーツでダメな訳ではないよ。
エリートのコスパがスグレモノだってこと。

まあツーリングするならエリートの方がいいかな
目先の振動がどうこうよりも、長時間乗った場合に振動からくる体の疲れが緩和されるという意味でカーボンフォークは良いね

そういやエキスパートって話題に上らないね
コンプと比べてどの位よいものなの？

エキスパートはスラムのコンポがいらない
エキスパート買うなら差額でコンポ入れ換える

自分ならアレーに手をだすな

エリートはハンドル　ステム　シートポスト
がママチャリ仕様なのでスポーツにしました

よく聞くママチャリ仕様ってなんなの？

正確にはママチャリルックだな

>>581
兄より優れた弟など存在しねぇってことだな

5月がラストチャンスか

それにしてもいつの間にかスプロケが12-25tじゃなくなってるし
09モデルからかな？

>>586
そこはコンプにしなきゃ駄目だろ

2011年モデルのアクセサリー類を通販で買えるところはありますか？

アクセサリー？

雨降って
自転車乗れず
悲しいな

>>566
送料２８０ドルだって。

>>596
エリートが諸々込みで＄900とかそのくらいかー
車体まるまるだとやっぱ送料結構するんだね
わざわざありがとう

国内で在庫持ってるところはもう無いだろうし来季待ちかなぁ

2011コンプＭ赤どこにもねぇ・・もう再販しない気か

3月中旬なら5月入荷で予約出来たんだけどね。

来週中に部品が全部届くので09SIRRUS SPORTSをドロハン化します

たのしみだー

ドロハン化ってすごいな
でもロードのジオメトリーじゃないからどうなのかな

ロードバイクよりはフレーム頑丈だろうし、ダボ穴も付いてて拡張性高いから
なんちゃってランドナー作るにはちょうどいい…のかな？

>>600
仲間が増えるのはいいな。早くこっちにおいで。

今ママチャリしか持ってないんですが、コンセプトストアにママチャリで行くのは恥ずかしいでしょうか？
まさにママチャリの距離に住んでいるので向かいのなるしまとハシゴしようと思っているんですが。

>>604
それは君次第だが自分はトレックのコンセプトストアにママチャリで行ったことある
気にしないで行きなよ

ありがとうございます。
コンセプトストアではないが、六本木のトレックはママチャリでもあまり抵抗なかったな。
真剣に購入検討しにいくんだから、気にしないでいったらいいですよね。

>>606
うむそれでいいと思う
シラス楽しいぞ早く購入しなされ

コンプいまから注文間に合うかなぁ

カメ３とシラスエリートを検討してます。
通勤利用が中心で往復で２０〜２５km、車道を走ります。
ジオメトリが随分違うみたいですが、170cm、股下76の自分には
どのサイズがお勧めでしょうか？
それぞれの良いところ、良くないところも教えてください。
よろしくお願いします。

情弱でカメ3が何か分からないorz
サイズは52か54あたりだと思うけど知識豊富な専門店にきいた方が良いも思う

何年か前のシラスに、カーボン＋キャリパブレーキのロード仕様?があったらしいんですが
乗ってるオーナーさんいますか？

カメ３＝ビアンキのカメレオンテ３でしょ。
サイズは店で測ったほうが良いとして、
今年のはわからんが、知人のカメ乗りさんから聞くと、ぶっちゃけフレームは良くないらしい。
が、見た目かっこよいよね。今年はチェレステがなんかくすんだ色で微妙ぽいから
黒なんかかっこいいなぁ
でも、乗り心地や加速はシラスエリートが上かと。

フレームが良くないってどんだけエキスパートｗ
安クロスなんて見た目で選んだらいいんだよ

どういうのをエキスパートって言うのか知らんけど、
お高いロードや、いくつかのクロスとMTBを乗ってきた人だよ
プロとか言うなら、当然違うけどねぇ
自転車って、例えばオーディオみたいにあっちこっちで試聴、試乗できる世界じゃないから・・

>>612
アドバイスありがとうございます。
実は自分もカメの黒にひと目惚れしまして、他にも良いバイクはあると
思うんですが、ここは女と同じで見た目で決めようかと…。
乗りごごちは手に入れてからでないと分からないですけど、後悔しても
見た目が良ければガマンできるかように思います（バイクの話です）。

それにしてもシラスはジオメトリが他のクロスバイク（GIANTやビアンキ、
アンカーなど）とかなり違うような気がするのですけど、勘違いでしょうか？

ど〜だろ、サドルやハンドルにかなり凝ってるみたいだからそのせいかな？
オーディオの世界と同じで、女の好みと趣味の好みは一致するという説もあります。
割と見た目を気にする（失礼）タイプのようなのでｗ
カメ３黒行ったほうがいいのでは。手に入りにくい車種ですから、悩む時間は短いほうがいいでしょう。
かっこいいとおもいますよ、アレ。あの細かいところまでごちゃごちゃ色々描かれてる感じがいいですｗ

ぶっちゃけこの値段で性能に大きな差があるのかねぇ…。
サイズが合うのならひとめぼれしたカメ３の方がいいと思う。

昔ロード乗りで今年バイク復活、クロスを散々検討して買った40代です
2011の亀3とシラスエリートだけど、両方試乗した
見た目は確かに亀3、でも俺が乗りやすかった方はエリート
まあ、亀3がたまたま俺に合わなかっただけかも知れないが
で、なぜかコンプを買って乗ってるｗ
お金出せるならコンプいいよ

シラススポーツ購入記念カキコ！
とりあえず20km程乗ってみましたが、初のスポーツバイクでママチャリとの違いに感動しました
ここではエリートの方がお勧めみたいだけど、いまの自分には十分満足でした
さて、ガンガン乗り倒すぞー

同じ価格帯なら、大差ないとよくネットで書かれているけど、
ちゃんと乗り比べるとそれなりの差はあるねぇ

>>619
ぶっ壊れるまで乗りたまへ

なんだかスレチな感じになってしまい申し訳ありません。
でも、いろいろ実体験に基づいたアドバイス有り難いし嬉しいです。
カメ３本命でエリートやコンプも跨ってみます。

>>618
白子昆布は見た目もかっこ良いし質感も上々だからな

>>622
カメ3はトップギアが軽すぎて追い風や下りじゃ全然踏めないぞ

2011エリートやコンプまたげるショップまだあるのかよ
特にコンプＭどこにもないぞ

スペシャに限らずこの時期に人気車種またげる店なんか無いって
せめて2月だったら試乗できた
Compは3月中旬で完売

勢いで「コンプに跨る」と書きましたが、確かに探し始めてからはコンプ
見たことないです。すみません。
エリートは先週半ばに３台見ました。その時はカメ３を探すのに躍起に
なってて跨ってませんが…。お騒がせしました。

>>627
跨らなくても良いからコンプはサイズが合ったら即買っちゃいなよ
今年のモデルは優れものだぞ

http://lantur.gozaru.jp/bike/truesirrus/truesirrus-1.htm

>>629
これはクロスバイクそのものを全否定する為に
偶々、売れてたシラスが上げられただけ
ロードに乗る気がないならどうでもいいこと

古いネタだね
アホ丸出し
ロードが売れなくなって都合が悪くなった
店主みたいw

エリート購入しました！
県内の全ショップに電話してラストで白Mサイズ発見。
あとは緑数台でした。

これから通勤と週末にしっかり付き合おうと思います

うっぷ

探せば在庫残ってるところもあるね
色は選べない感じだけど

色を少々妥協して県外遠征するか、来季まで待つか悩むとこだな・・・

来期って何月発売かなぁ
７月なら待つんだけど

夏にショーがあって出荷はたいてい９月あたり

まだ半年も先ですか・・
てか2011半年で在庫みあたらないってどんだけ

2011コンプとビアンキカメ４で迷っています
2012コンプまで待つべきか

>>638
もうコンプはないから亀4にしとけ

>>638
2012コンプが2011コンプを凌ぐ出来かどうかはわからん
なまじ2011が良い出来だけに悩むところだね

でもこれだけ2011良かったんだからカラー変更くらいだけで2012にしてくれよ

フレームにワイヤーインは見た目スッキリだけでなく
フレームを握ってバイクを持ち上げる時にワイヤーがないと
持ちやすいことに気がついた

アメリカ出張のついでにシラス昆布買ってくる。

Comp貼り
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1014.jpg

寒そう

>>644
2011じゃないよね？

>>646
2011ですよ

ブラック／チャコールに見えなかった　すまん

俺の2011と違う気がする。

>>648
いあいあ
写真小さくてすいません

ワイヤー入ってるから2011でしょ

>>650
他のと乗り比べされましたか？
コンプの感想が聞きたいです

カタログのブラック／チャコールはブラック／シルバーに見えるよね

そうなんですよ　シルバーかとおもてた

白に乗ってる人いる？
汚れとかやっぱ気になるかなぁ

>>652
購入前に各メーカーの車種を色々跨ってはみましたが、走行はしてません
実はエリート、亀4、キャノンデールＱ4と相当悩みました
久しぶりのバイク購入だったのですが、ほぼ満足してます
ただ、ペダルだけは即替えしました

>>656
ｻﾝｸｽです
私も亀４とＲＳＲ２と悩んでいます
決め手はなんでしたか？

>>657
跨ってみた時、一番体に馴染んだことと見た目の渋さですね
エンドバーの有難さは乗ってみて初めてわかりました

座った瞬間に馴染むのはスペシャは人間工学に基づいて拘って設計してるのが売りだからでしょう

>>658
亀４のエンドバーも見た目良さげなんですよねぇ

>>660
確かに亀4も良いんですよ
ただ、おじさん的にはチェレステを乗る勇気が無かったですね
他の色だとビアンキらしさが失われるような気がしますしね
まあ、戯言に近い理由ですｗ

初期のステムは長さと角度がありすぎて乗りにくいので交換を考えてます
80-90mm、10-15°位でで3000円程度の車体色に合わせたツヤ有り白のステムを探してます
Deda Zero1、カロイ ASA-105、が安くデザインも好みだったのですが、クランプ径が2つとも31.8、
シラスのクランプ径25.4のだと、グランジ タフエックス、ってのがあったんですがデザインが微妙でした
31.8にバーシムをかませて無理やりサイズを合わせるより、25.4のを使ったほうが良いのでしょうか？
25.4の白いステムだと他にどういうものがあるのでしょうか？

ペダルを交換する人が多いみたいですが
そんなに変わるもんですか？
2011エリート乗っているんですが
そろそろイジリたくなってきた。

ペダルは換えるためにあえて捨てペダルが付いてるんだろ

>>664
なるほど。とりあえず今のペダルはひきちぎって
多摩川に投げ捨てきます。

あんなプラスチックのペダル…換えないで乗ってる人がいることに驚く

既存のペダルはお店から家まで乗って帰るためだけにあるっておっさんがゆってた

ちなみにシラスに合うフラットペダルのお勧めを教えてください

逆に最近、つまさき引っ掛けるヤツも良いかな〜って思ってきた。
どうですかね？

三年前から吊しのペダルで乗っていますが､なにか？

俺もアメリカで買って家まで帰るのに2年かかった

>>669
立ちコケしそうで怖い

>>669
靴の寿命がストレスでマッハ

SPDは漕ぐのが楽になるよ

上で海外通販するって言ってた人、無事注文したのかな？
何色シラス買ったの？届いたら自慢してね

>>600ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ

このスレ見て2011シラススポーツ買いました。
超気に入りました。
トレックと悩みましたが、シラス買ってよかったっす！
これからがんばります！

>>677
購入おめ！
ここ読んでスポーツ買うとは、なかなかの兵と見たｗ
お互い楽しく乗り倒そうね

一時間ほど走ってきた

夜コンプ
ブラック/チャコールだと、雪山バックでも闇カラスだｗ
http://jpdo.com/ykk7/244/img/1018.jpg

>>679
すげぇ雪！北国さんですか？

htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0008461.jpg
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0008357.jpg
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0008167.jpg
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0008116.jpg
htp://up.pandoravote.net/up8/img/panpie0008224.jpg

よくよく調べたら自分のは2008年モデルの白子だった、、、

>>682
よくよくって・・・
自分で買ったんだろうにｗ

俺のは古すぎてもはや何年モデルなのか覚えてない…

>>680
はい、半年乗れないんですよー

>>683
いやいやw
自分>>440の書き込みの者なんすよw

ドロハン化するのに標準で付いてる部品なんだろうと思い説明書見たら分かったw

前のギヤって普通は2のままでいいの？

>>687
普通とは？街乗りの事？
平坦な道でポタリングならそれで良いのでは
個人的には人それぞれだと思うが

>>687
毎日峠と街を走ってるけどギアは1×1〜3×6までまんべんなく使ってるよ
人それぞれ走るところが違うから何ともいえないけどシャカシャカこげる軽めのギアを選択すべし

俺は街乗りなら前2固定・後2-7かなぁ
ケイデンス80rpmで30km/hぐらいまでカバー

>>688>>689>>690
普通＝街乗りの意味で書きました
峠とかだと前1も使ってるんですね〜
アドバイスありがとうｗ

街乗りで前3後4にしてると、もっと上が欲しくなる。

前３後ろ８で､よっこらせって漕いでる。
これダメなんだw

>>690
ｵﾚｶﾞｲﾙ

前52-39、後12-25でドロハン化しちゃったぜっ
最近DHバーもつけちゃったぜっ

本来の用途…んがが…(´･ω･`)

>>695
うっぷ

空気入れとかこだわりある？
どれ買っても一緒かな？

>>695
うp

>693
太ましい太腿と引換に、膝が割れるとな
漏れも60〜70rpmで重いギア回してたけど、先日の停電で中距離走らされてから
宗旨替えしたわ

あるギアの組み合わせの時に時速何kmでケイデンスが90rpmになるか計算してノートに書き込んでるよ
あと登り用に75rpmの場合もね

>>675
注文したよー
最初はコンプ買おうと思ったけど、
エキスパートがセールで安いとの事で、エキスパートを購入した。

届くのはＧＷ前ぐらいになりそう。

DixnaのロードＷペダルとやらを買ってみた。
使い難かったら、もっとちっちゃい奴を試してみたい。

>>701
おぉそうなんだ
いつ着荷予定？楽しみだね〜

あ、書いてあったｽﾏｿ^^;
GWはwktkライドだね

>>655
白乗ってますよ。
汚れが気になることはないですよ。
ま、毎週拭いてるのもあるけど。

カーワックスかけるといいよ
汚れが落ちやすくなる

>>697
口金はヒラメ
本体は空気圧がわかれば大体何でも良い

>>701
おお、エキスパート！
初乗りインプレもよろしく

>>705
やっぱ拭かないとだめだよなｗ
白しらすの在庫もってる店があったのでどうするか悩んでんだよなぁ
来季モデルが少々値上がりしたとしても手間と足代考えたら待ちのが賢いかな
とりあえず今乗ってるので我慢すっか

Proってキャリバパーブレーキだしジオメトリがロード系になってるね
カッチョイイ
おれも海外通販で買うかな〜

マイナス（バ）↑orz。。。

フラットバーのルーベじゃん
そんなの買うくらいならルーベエリート買うわｗ

ルイベって美味しいね

黒も結構汚れが目立つよ
まあ、泥やほこりを拭くのも楽しいんだけどねｗ

エキスパートが前３枚105だったら買うのに

>>715
それって超ダサイじゃんｗ

シラスコンプを買った！
みんな、どんなカスタムしてる？

今日会社が生産調整で休みになったからドロハン化するおー

組み上がったらうpします

>>718
おぉー！みてみたい！

>>718
全裸で正座してるから早く…頼む…

途中だけど今こんな感じ
http://i.imgur.com/aquiS.jpg

>>721
いいねいいね！
元は何年版のシラス？

>>722
元は2008年白子SPROTSだよ

本当はブレーキもカンチのBR-550に変えたかったんだけど通販も週末に間に合わなかったから元々付いてるショートVのままで行く。

ついでにスプロケット交換もして9速化する(´ｰ｀)

>>723
タイヤも23cにしちゃえｗ

かこいい！
他にも弄ってるシラスうp希望w

こう見るとシルバーかっこいいね

リアディレイラー調整も終わり後はバーテープ巻いてサイコン付けて終わりまで来ました(´ｰ｀)

やっぱりフロントは3速対応のでも2枚しか使えなくなるのね

ロード用クランクにそのうち変えます

ドロハン化終わったー

ちょっと乗ってきますw

デフォのホイールにサイコンのセンサー付けっ放しだった
付け替えなきゃ

ついでにハブのグリスアップでもするか
ホイール2セット無いと、メンテ中に乗れなくなるorz

ホイールのメンテを自分でしながら自転車に乗る曲芸師がいると聞いて

ハブのグリスアップって何千キロでやればいいんかね？

うーん、そうね、だいたいねー、

ちょっとまっててーよおぉ

コンセプトストアで注文したコンプこなーい
4月中とか言ってたけど早く乗りたいのになぁ

2ヶ月待つとなんかダレるね

>>734
俺も2011コンプ海苔だが、とても良いバイクだぞ
早く納車されればいいね
取りあえずペダルを買って待つんだ！

ペダルの違いってどの程度出るもん？

>>736
>>664−>>667

外したプラスチックのペダルが欲しいです。

>>738
エリートのペダルなら先日、東京湾に放り投げてきたんで好きに拾ってくれ。

ゴミ投棄ｲｸﾅｲ！

漁礁だろ、常識的に考えて

2011のスポーツが在庫なしで諦めようとしたら
2010のブルーなら５６千であると言われ即決したんだけど…安いよね…!?
自分は初クロス購入ですが2011と比べてどうなんでしょうか？

>>742
正直2010は2011に比べると微妙。
2011の出来が良すぎるとも言えるんだけどね。
詳しくはこのスレ遡って読んでみて。

2010は歴代最低の出来
2011は歴代最高の出来
クロス購入スレでも駄作な2009以上に2010は誰も進めていなかったけど2011は他社を差し置いてガンガンすすめてる

初クロスならいいんじゃね
どうせ次欲しくなる

742です

みなさん即レスどうも

初クロスとはいえ…

やっぱりキャンセルしようと思います

今年は諦めて来年モデルにしようかな…

>>746
ちなみに、2011ならスポーツよりエリートがGood。
一万違いで2ランクは上だからね。
まあ、さすがにもう売ってないかな…。
もしサイズが合う実車があったら即ゲットが吉。

2010のスポーツが56kならそこそこなんじゃね？
2010のスポーツ＝2011のエリート相当だし。
ノーマルシラスだったら確かに微妙だけど・・・。

まぁ最終的には自分が気に入って乗りたいと思うかだね。

スポーツもエリートも
今年はサイズがないんです…

やっぱり出来の良さと
ガソリン不足の影響で
今年は売れたとか言ってましたよ

今年が底値らしいですね


やっぱり買っちゃおう!!早く乗りたいし!!

もともと物は悪くない
ですよね？
あくまで、今年と比較すると良くないって事で
割り切ろうかと…

みなさん親切にありがとうございます!!

思いっきり楽しみます!!

皆さん空気圧いくつをキープしてますか？
ちなみに2011スポーツのノーマルタイヤです

>>750
コンプだが8.5
カーボンフォークとゼルツのおかげで、高圧入れても乗り心地は悪くない
スポーツならもう少し低めが良いかもね

昨年の夏ぐらいだったかな
シラスの2011年モデルを雑誌でチラチラと見かけるようになって
シラスを候補に入れたんだけど、8月ぐらいにショップで初めて
2010年モデルのスポーツを見た時にガッカリしてシラスを候補から
外したんだが9月に2011年モデルのシラスエリートをショップで見て再び
シラス購入を検討するようになり、その二週間後にシラスコンプの現物を
見てコンプを即決した。
2010年モデルはイマイチでしょう

>>751
ありがとー
8.0くらいで様子みて見たいと思います

2011のｐｒｏ発注！楽しみだぜ

2010はシマノで固めてきてて悪くはないけど、価格的に全然見合わ無い
コンポのグレードもさることながら安くするため社ロゴの入ったパーツを全取っ払いってありえないぞ

エキスパートがSRAMじゃなければなぁ

初めてちゃんとしたバイクを買って２０１１エリートの白黒を買えた幸運をネ申に感謝します。
Lサイズなんて、おバカなサイズだから在庫あった点はさておき。

ｵﾏｲﾗがさんざん持ち上げるから、
海外で探して買ってしまったｼﾞｬﾏｲｶ

まあ、先月残業が80時間越えたからなんとかなるだろ・・・

>>758
何買ったん？

>>759
エキスパート。送料入れて１１．５万ぐらいだったな。

1月にブルーの2010シラス無印買ったよ
このスレで10モデルはよくないって言われてたけど
セールで安かったのと色が気に入ったのが決め手でした
初クロスということもあるけど満足してます

10モデルがダメってのは定価に見合ってないってだけで
スポーツが56kならお買い得かと思うけど

>>744
無印シラスはグリップからトリガーになって
値段さがったからすすめるやつが多かったよ。

すすめるやつが多かったよってんで過去ログの2009/09/13のクロスバイク購入スレ13から観てきたけど
グリップシフトからトリガーに変わったって事でホント最初だけチョコット話題に上がってたけど即収束
10シラスについてはその後1スレ平均10回いくらいシラスって文字が出るだけったよ

スレが過疎ってたのは10シラスのせいかΣ(ﾟДﾟ)!!!

で、ホントのところ
どうなの?

2010は安くても買わないほうがいいの?

素シラス考え中なんだが
58kでさ

俺は2011スポーツ6万
まだスポーツなら数台あったよ

先日、2010エリートを6万で買いました。
偶然、サイズがメーカ在庫にあり、自転車屋さんが安く売ってくれました。
初めてのクロスだったのですが、気に入ってます。

スポーツの2011買ったけど、とてもケツが痛い。
初めてクロスバイク乗ったけど、我慢が必要なんだね。

スポーツの2011買ったけど、とてもケツが痛い。
初めてクロスバイク乗ったけど、我慢が必要なんだね。

購入スレでやたら勧める奴がいるけど、うっとおしいわ
黙っとけ

>>770
どしたの？藪からスティックに

まあ、あんまり薦めると叩かれるし工作と
言われるからでしょ。

10無印と比較するのは値段的にスポーツだよね？
違いって大雑把に値段が2000円安いのと
ワイヤーがチューブの中に入るのと
シフター、ディレイラーが違うんだったかな。
で、詳しい人に聞きたいんだけど
スペックがどうこうってこれが違うとそんなに走りが変わるの？

・サドルの高さ、角度を調整
・サドルに体重をかけすぎない
・段差や悪路では軽く腰を浮かす

慣れもあるかもね

>>765
ぎゃーぎゃー騒ぐほど2011が神で2010が糞ってわけじゃないよ。
どんぐりの背比べレベルの話
でも、ネットでの評価(笑)が気になるならやめときな。

>>765
56って大して安くない

1ﾏﾝの差で最高傑作から駄作を買うのはね

ネットではスペックの違い自体が最重要

コンポのグレードで比較する馬鹿が多いからな
それはバイクの性能比較でなく、シマノの性能比較でしかない

>>773
いろいろと細かく変更になってると思ったけど
フレームとかステムとかあれこれとか

ステムのスペーサーとかもね
10シラス乗ってるけどハンドルの高さ変えづらい

しらす食べたい

コンプはハンドメイド
しかもメリダのハンドメイド
クオリティがダンチ

>>772
2011モデルは勧めたところで手に入らないからなー

>>773
大して変わらないよ。しいて言うならハンドルの高さを変えられることかな。
それ以外の乗り心地とかスピードなんて何にも変わんない

>>765
56000なら買っていいんじゃないか？新しいほうがいいとか思う性格ならだめだが

>>783
コンプはハンドメイドなのか
知らなかった

新宿ワイズにスポーツエリート1台ずつ残ってたよ
サイズ見てないけど

>>787
ダウンチューブの下方に
Hand madeとあるだろう

ハンドメイドだから昆布は極端にタマ数が少ない
ハンドメイドで大量生産は無理だからね

昨年の秋ぐらいから2011のシラスは良いと
業界でも好評だったからね。
売り切れごめんは当然

>>789
俺の2010スポーツもHAND MADEとの表記があるな。
それでも2010モデルはダメなのか。
気に入ってるからいいけど。

2011のケーブルのフレーム内引きこみの細工はすごいね
30万クラスのロードなら定番だけど、この価格帯でやるとは思わなかったよ

>>792
ダメじゃないけどスペシャル感、高級感が薄い
2009モデルまで使ってきた割高なオリジナルパーツをヤメて定番の互換パーツに置き換わってる
評判が悪かったみたいで2011モデルは戻ってるけど

>>773>>785
変わるよ

>>794
そうなんだ。。
Thx

>>765
3月くらいにYでライト、スタンド、鍵付で50kってのを見てるからお得感はないな、、、。
単体の値段としても微妙な値段かと。

2011がほぼ完売で2010の在庫が未だにある。
推して知るべし。

それは出荷台数がほにゃらら・・

>>794
オリジナルパーツはどこの部分に使っているんですか？
互換パーツと比べて性能はいいのでしょうか？

2011sportsと2010無印の比較ならほとんど変わってないよ
そもそもオリジナルパーツなんて、タイヤ、サドル、ステム、グリップくらいのもんだ。
フォークやらヘッドセットはフレームの一部だしな。

年度ごとの出荷台数、わかる人いる？

2010モデルって各パーツにロゴや社名の刻印がなさすぎて萎える

2010コンプと2011エキスパートの違いってどんなかんじでしょ？
シマノとSRAMの違いくらい？

違うよ
全然違うよ

>>805
よろしければどのように違うのかご教授いただけないでしょうか
どっちも１４万円なんですよね

よろしくないので自分で調べたまえ
差がわからないなら無印2010か2011スポーツにしておいたほうがよかろう

ちがうよしか言えない基地外には触れないほうが良いかと思います。

2010と2011はなんで名前ずらしたんだろうね
2012もまた名前変わるんだろうな

スペシャがモデルの名前ずらすのはしょっちゅうだからな。
スペック見て違いのわからない低脳はお断りって事だな。

低脳が低脳を語るスレ

それにしてもずらし方があくどいよな

名前でなく、金額で判断する方が判りやすいな。

その手があったかｗ

>>803
俺はメーカーの刻印がないほうがいいな

刻印なんて元からあったの？
どれもステッカーだと思ってた。

もうみんな2012待ちに入った雰囲気ですよね
去年の発表は７月の中頃でしたっけ？

現状に不満がある訳じゃ無いんだけど
何か弄りたい！って時どうすればいい？
ペダル・ハンドル・グリップは済

ホイールとチェンリングでJKJKJK

>>773
おまいは最大の違いを忘れている。
2011シラススポーツはエンド幅135mm（132mm）だ。
エンド幅130mmだったら文句なしなんだけどな。

>>818
タイヤ

130�oはロードを持ってなければ全く意味がない
既存のロードのホイールをたまに履かせるなら意味がある
クロスの為だけに10万のロードホイールを買う人は滅多にいない
5万の完組のロードホイール買うなら4万で手組ホイールの方が
性能も乗る心地も耐久性もコスパも上

>>818
ブレーキ

>>820
132が実測ならむしろ130のホイールが入るのでは？クイック締めれば多少縮むだろうし
135のホイール入れる時は広げないと入らないよね？132なら

俺はMTBハブ使ってホイール組頼んだわー
ロードと同じホイール使えれば楽なんだがまぁ仕方ないわな

>>825
安物のロードホイール履くなら手組の方がいいよ
マジで

>>826
だよね。それは馴染みの自転車屋にも言われましたわ。

取り敢えずリムはアンブロシオのエボリューション
ハブはフロントDeore、リアはDeore XTでお願いしたよ。

ついでにクランクとフロントディレイラーを105に変えます

132ってもしかして130と135の両用目指したの？

>>827
シフターは例のブラバ用の13000円近くするのを使うのか？

初めてのクロスバイクをシラスにしようと思ったんだが
どうしてもエリートの白黒がなかったから、２台目で考えてた別のやつを繰り上げることにした

乗りこなして慣れる頃には、11年モデルよりもさらに良い12年モデルが出ると信じて…

>>826
なんで？理由が知りたい？
WH-500をはくのが定番みたいになっているから気になる

>>824
135mmで設定されているなら130mmのホイール使うの怖くない？

135化するのが定番だけど
132なら締めてもイケそう

>>829
自分>>721のドロハン化した人なんすよ

だから問題無し

>>831
WH-500はデフォのホイールのような何かから、ホイールに変わる。
2マソくらいしか出せないならWH-500か550あたりしか選べない。
WH-550くらいまでは負荷トレーニング用ホイールとしてとても優秀。
安物ホイールの定義がそのあたりなら定番というか、他に無い。

そこから上のR30やらR7やらエキップあたりのちょっと良い安物ホイールを狙うなら、手組のほうがだいたい安くて高性能になる。
自分で組むなら、工具も揃ってさらにつりが来る。
エアロ形状を無視するなら6マソくらいまでは手組で良い。

そっから上は軽さとか空力とかの関係で、金額的に手組が苦しくなってくる気がする。

>>830
エリートの白黒なんて一番最初の頃一部に出回っただけだしね。
どうしても欲しかったら自己責任で輸入とかって手もありそうだけど。

慣れる頃にはロードとか欲しくなってるとエスパーしてみる。

やっぱエリート同じ価格だったミスプリのコンプはお得だったな

タキザワのリーズナブルホイール ｵﾇﾇﾒ
http://www.takizawa-web.com/shop-rim11/top/road.html
路面からの衝撃が柔らかくなるし、デフォルトのホイールより全然転がるようになる
踏むのが楽しくなってくる。

年内にタッキーの手組みホイールに替えたいと思ってる
500買う前に気付けば良かったんだけど

素人ですいません
ホイールを換えるのはなんで？

軽くできるし振動も吸収してくれるので乗り心地が変わるからかな

>>835
詳しい説明サンクス。よくわかった。

街乗りを考えるとR500が丁度いい
デフォに比べて回るし静かだしなにより安い
ブリのスポーツママチャリ採用されるくらいだから街乗りでの耐久にも問題なし
クロスなんだし、回るからと言ってこれ以上上のロードホイールで砂利道ナンカ走りたくないしね

2011コンプなんだけど
やっぱりタイヤ＆ホイール替えた方がいい？

金があれば換えればいい

買ったばかりなら直ぐに買えるのは勿体無い
コンプのタイヤはアルマジロエリートで一本が6300円も
するタイヤで1万キロノーパンクで走れるタイヤ
確かにホイールもタイヤも耐久性重視だから重いけど、
もうちょっと乗り馴染んでから変えた方が良いと思う

>>845-846
トン
金はそこそこ無いしなぁｗ
パンクは嫌だからそのまま乗ることにするよ

2組あると、のんびりメンテしながら乗れるから楽だよ
まとまった時間作って1回で済ませるとか、チャリ屋にぶち込むなら関係ないけど

エリート乗ってたら、転倒して
バーエンドバー片方折れたんですが・・・

何か良いバーエンドバーないですかね？

>>849
2900円でスペシャの純正品が買える
外品もあるけど、物によっては加工とか
面倒

rx3と散々迷いましたが形が気に入り
sirrus sportsを購入しました。
こちらでペダルの交換がとありますがそんなにひどいものなんですか？

rx3と同じくらい酷いよ

>>850
純正って販売店に売ってなかったら
通販？
それとも、都内のコンセプトストア？

>>853
注文できるだろ

>>853
http://81496parts.com/SHOP/hand_spec_005.html

シラスエキスパートコンポ１０５化とルーベコンプフラットバー化で迷っています。
ドロップは苦手なのでフラバ希望です。
姿勢を少し楽にしたいのですがアドバイスをお願いします。

>>856
今何乗ってるんだよ。
てかフレームサイズとかステムがあってなくて無理なポジションとってるんじゃないの？

新規購入ならルーベコンプのステム短くして補助ブレーキ付ければよい。
どうせちゃんと乗れないんだし、変速なんてほとんどしないだろ？
あ、変速しないなら別にSRAMのままのシラスでも同じかｗ

>>856
エキスパート買ってノーマルで乗れよ
別に新型スラムが格段に悪い訳でもないだろ
105程度なら大差がない

シラスエリート買ったんですけど、ペダルはどれ買うべきか・・・
ネットで調べたらフラットで200件も出てきてどれがいいやら分からん
ペダルはデザインで選べばいいのけ？それとも有名なメーカーとかあります？

>>859
スニーカーで乗るなら2〜3k位の安いごく普通の奴でいいよ

>>860
デザインと重量見て考えることにします
ありが遁の術

ウェルゴの安いフラペで十分

最新番付　2010-07-19

【横綱】　東：SPECIALIZED　西：COLNAGO
【大関】　LOOK/Pinarello/TIME/TREK/KUOTA
【関脇】　CANNONDALE/Cervelo/RIDLEY/SCOTT
【小結】　BH/Bianchi/BMC/OPERA/ORBEA/WILIER
【前頭】　Battaglin/CARRERA/Cinelli/EDDYMERCKX/FOCUS/Guerciott/INTERMAX/KOGA/LEMOND/MASI/DeRosa
【十両】　ANCHOR/BOMA/Canyon/CHERUBIM/Coppi/corratec/FELT/GIANT/KESTREL/KLEIN/LAPIERRE/LITESPEED/MASSA/MERLIN
【幕下】　AVEDIO/Basso/CENTURION/Flandria/Fondriest/GARY FISHER/GIOS/Gitane/GRAPHITE DESIGN/KONA/miyata/Panasonic/RALEIGH
【序二段】Batavus/BLUE/FUJI/GT/JAMIS/MERIDA/Schwinn/SURLY/TNI
【序の口】antares/art sycle studio/BEET MOON/BRUNO/Columbia/Ganwell/GHISALLO/HARP/HEAD/HODAKA/KHODAA BLOOM/LOUIS GARNEAU/RITEWAY/ROYAL HUNTER/杉村

【下足番】丸石/東京BIKE

この下、危険水域
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
A.N.DESIGN-WORKS/DOPPELGANGER/DRESDEN/Provocatio/Re:turn off/TRINITY PLUS
この先ヨハネスブルグ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
BATTLE/LANDGEAR/XDS
最果ての地
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CALLE

過疎ってるな。やっぱり現物ないのがいけないんだろうな。

最近の伸びが良すぎただけで元々ここはこんなもんじゃないか？

シラスとしか書いてない自転車が多すぎ
何年製なのかもクラスも書いてないから情弱はそのまま買っていく
実はほとんど2010無印

>>863
この番付は本物なん？
スペシャスレだから調節してるん？

だから？

>>867
コピペ
スペシャは余り目立たず2ch的に嫌われてもいないからその位置にいるだけ

>>867
以前あった格付けスレだろ
スペシャはレースで最強だから評価が高い

去年の新作発表って７月のいつ頃でしたっけ？
上旬ならいいな

買ってから1ヶ月ちょっとの初心者なんだけど
空気圧以外に定期的にやった方がいい整備ってある？

チェーン清掃、注油、のびぐあいのチェック
フロントチェーンリング、リアスプロケットの清掃、消耗度確認
ハブ、ヘッド、ペダル、BB、プーリーのグリスアップ
ブレーキ、シフトケーブルの伸び具合及び注油
前後変速調整、各ボルトのゆるみ確認、
ブレーキ調整、シューのアルミ片の除去
ホイールの振れ取り、タイヤ面の状況確認、チューブ、リムテープの状況確認
程度の事は定期的にやったほうが良いよ

>>873
ありがとー
思った以上にあるねｗ

それは買って1ヶ月の初心者がやるべき整備じゃないだろ
空気圧チェックの次は
各部掃除とサドル高チェック
それからチェーン清掃と注油という具合にゆるゆる覚えればいいと思うよ

>>875
アドバイスありがとー
ゆるゆる覚えていきます(^o^)

定期的の具体的なスパンが指定されてなかったから、
やるべき整備を全部あげたんだろｗ

週一で全部やってたら尊敬するけどな。

ネットでひたすら情報収集して、シラスかFXのどっちか欲しいな
でもシラスの方が見た目も含めてより良さそうだな、
なんて思って>>1からずっとROMってきました。

･･･2011モデルは在庫がもうほとんどないんですねorz
来月か再来月の給料が入ったら、とか思ってたんですが･･･。

2012モデルがどんなものかはわからない状況ながら
確実に欲しいモデル（サイズ、色）が買いたかったら
夏の発表と秋口の発売を待った方が無難ですよね？

発売されて情報が出そろうまで待った方が良いよ。
その頃には品薄になってるだろうけどｗ

>>880
レスどうもです。
うーん、なるほど。

まずは雨の日用のママチャリを先に買ってそれに乗りながら
様子を見た方がいいっぽいですね。

お店行ってらシラスコンプランクなら７月発表とともに注文してくださいねと言われました

2012観てからでも手遅れじゃないだろう
一日でも早く欲しいでもなきゃ
とりあえず工具セットでも買え

そういや、ヘッドのグリスアップやってないな
もう4年だし、そろそろやばいか

工具セットってどこまで持ってればおｋ？

全て分解できるモノを

チャリ屋持ち込みメインにするなら、parkの携帯用くらいで十分
自分で弄る気なら、LIFU辺りから

使った工具にムカ付いて、価値が分かったらいい工具へ買い換えればいい
その工具はよく使うのだから

大抵の工具は使う前に出番が無い

>>884
携帯ツールの定番、トピークのヘキサス16(現行だとヘキサスII)、これ1つで通常メンテは事足りる
安いししっかりしてるし評判イイから持っとけ
あとは必要なときに必要な分だけ買い足す

このスレ的には
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=57169
これ買っとけばおｋ

↑
これのチェーンカッターって、使えるレベル？

買ってからどうもケツは痛いし乗っていてしっくり来なかったんだが
今日、サドルを1センチ上げて1.5センチ後ろにずらした
すると…あらま、魔法のような軽快な乗り心地
いやー、ポジション出しって本当に大事なんだと身をもって感じたよ

買ったとこで見てくれます？

>>891
それぐらい自分でやれるだろうに

正直どういう状態がシックリなのか、まだ分からないけど
ステム逆付けしてハンドルちょい下げたら乗りやすくなったのは分かったから
試しにサドル前後に動かしてみようかなw

シラスの標準ステムは長めで角度もキツメので逆付けは余りおすすめしない
1〜2千円程度のでイイからサイズのあったものに交換したほうがイイよ

そんな安くであるんですね！？
買うとしたら短めの方が良いって事ですか？

例えばワイズのこれとか安くてサイズ豊富でポジション出しには持って来い
http://www.ysroad.net/original/par_biostem.html

おお！安い！
取り合えずys 行ってみる！
ありがとーw

シラスコンプ2011オーナーだが、これ本当に良いバイクだわ。
しかしエキスパートはもっと良いのかと思ったら物欲に負けそうだｗ
2012が出て更に良さげだったら買い替えない自信が無い…。

部品自分で替えれ
愛着も更に沸くぞ

色々お店を探して、なんとか昨日
シラスエリート2011白黒を購入することができました。
4月からこのスレを見て、欲しい気持ちが
大きくなっていたので、本当嬉しいです。
なので、欲しい気持ちがある方は
まだまだ諦めずに探せばあるように思います。

>>900
おめでとう！白黒の仲間が増えてうれしい。
白黒は塗装で１ランク上のチャリに見えるのでお得だよね

去年の夏に勝ったシラスにスペシャライズドのエンドバーつけてみたいと購入。一人で上手く出来るだろか

>>902
付いた？

>>890
自分もかなり尻が痛かったけど、
サドルバッグをとりつけるスペースを作るために
サドルを目いっぱい後ろに下げたとたんに痛みが消えた。
本当にポジションだしは大事だよね。

　

あ

昨日都内の自転車屋巡りしてきたけど
エリートはまだボチボチ残ってるね
手に入れるならこのGWが
最後のチャンスかな？

>>907さん
どこのお店にありました？行ったお店を教えてもらえませんか？

>>908
吉祥寺の映画館の隣の店(名前忘れた)は
チャコールとレッドだったかな？
あと新宿のYにもあっと思うよー

チラウラ
きょう埼玉県から甲府市まで
シラスコンプで行きました。
疲れた。

>>909
ありがとうございます。Yはチェーン店のYですよね？

>>910
参考までにルートと時間は？

>>909
吉祥寺はＣＷＳね。
個人的にはガラージュ高井戸がおすすめだが
何の在庫が残ってるかはわからん。

>>912
20号までは適当に、iPhoneだより。
後は20号を道なりに行きました。
150km弱で10時間
遅いですね、はい。

インナーを便利なものだと、登りで初めて感じました。
輪行袋持って来たから、明日は途中で電車に乗って帰ります。
ロードと軽いエンジン欲しい。

シラスにバーエンドつけれた−！ちょっとハンドル広いけど

>>915
良かったね
長距離が楽になるよ
ノンストップで乗るとエンドバーの有難味がわかるんだよね

パーツ交換に挑戦した人とか、うｐってくれたら嬉しいなぁ。
参考にさせてもらうんだけど。。

>>914
結構な山道の甲州を一日で走り切るとは恐れいった。自分もシラスエリートで遠出を企んでみます。

>>900の書き込みをみて、俺ももう一度店を探し回ってみようという気になった
しかし丁度欲しいものが全く同じやつなんだよなあｗ

色とサイズさえ良ければ、残りは自分で替えればいいさ
ここが満足できないと、フレームが何本も生えることに

2011シラススポーツ購入
乗り味はいいんだけどR3と比べるとケツが痛い。。
サドルが合わないのかな。
R3のシートポストサスペンションって
移植できるんかな

>>921
シートポストの径は27.2のやつならどれでも付けられる

初めてのクロスバイクに2011スポーツ買いました。
このスレを拝見し、速攻でペダル交換とハンドルカットしたんですが、
色々といじりたくなってきました。
次はどこを変えたらいいでしょうか？

>>922
トンクス
折角の黒いシートポストだけどサスペンション付きに換装するわ。

>>923
人に相談するものではないだろうとは思うが…

自分が変えてみたいって思う部分を変えてけば？

>>924
サスポストだとポジション出ないし、長距離のるようになると辛いよ。
ちゃんと乗れるようになりたければ、しばらく我慢してポジション出し頑張った方が良いと思う。

ママチャリみたいな乗り方メインなら別に良いけど。

>>923
ブレーキシュー

>>923
ホイール&タイヤ、クランク、プレーキ…
とやっていくと、
最初から1ランク2ランク上の
バイク買っておけばよかった
と思うようになる

地力でちょこちょこパーツつけたりしてたら愛着がいっそう湧いてきた。次はサドル替えたいな

新宿Yは赤のMエリートだったかな。

シラスはまだ一度も走っているのを見かけたことがない。

>>931
同じく見たことない
亀は今日だけで２台見たのに

白なら近所に2台走ってる。
亀見たことないなぁ。

Ｒ３は今日だけで４〜５台見かけたな。

仕事で車を運転中にシラス発見！
…いよぅ、ご同輩
と心の中で思いながら、ニコニコ顔で並走してたら目が合った
そのシラスに乗ったあんちゃん、俺の笑顔を見た途端一瞬顔を引きつらせた後逃げるように左折
まあ知らないおっさんにニヨニヨしながら舐めるように見られたら普通は逃げるよなｗ

ドロハンシラス乗りだけどドロハン化したシラスをまだ見たことない@さいたま市

変態ってそうそう居ないと思う

さすがにドロハンは、ロード買って乗り分けたほうがいいからなぁ

>>936
俺もドロハンシラス乗りだ。近いな。
ちなみに宮原のサイクリーにドロハンシラスが売ってた

>>939
宮原とか俺の職場だしw

サイクリーに売ってたかなぁ？
店の中にあったか？

sirrus sportsのネイビーを発見して、即購入しました。
納車が楽しみです！

同じ市の店にスポーツ、遠くの市（車で３時間程度）の店にエリート
初心者なのでメンテ等の面で悩んでいるんですが、
どっちを購入するべきか、悩む日々です。

ちょっと、質問良いですか？
シラスのトップキャップにある　＋　−　のマークは、
何か意味があるのでしょうか？

>>942
完全におれと同じ状況じゃんw
おれはエリートが欲しかったから電車乗り継いで買いに行ったよ。
明後日納車！

>>940
テラご近所ｗ
前に見た時に店の奥の列にあったよ。エンジ色でR7履いてた。

シラスエリート２０１１乗りなのですが、カンパのロード用ホイールはつけられますか？

釣りにしては針が大きいなw

付くよとどけ言っておく

>>940
>>945

家の近くでドロハンシラス見かけたら、ニヨニヨが止まらなくなりそうだな

バーの手の平に当たる所がぷよぷよで気持ち良い
けれどもそこを握ってるとシフターまで微妙に指が届かないから、シフトチェンジ毎に握り直さないといけない
やはり手の大きいアメリカ人用に作られてる？

>>947
そういう時は、
エンド幅測れとだけ

>>945
テラご近所ふいた

近々ホイール、タイヤブレーキ、クランクを変えるんで素のシラスからかけ離れますが見かけてもスルーして下さい…

妻の初めてのスポーツサイクルにと、GIANT ESCAPE R3.1 2011を見に行ったら、2010シラス無印とVITA無印が、R3.1+6,000円で売っていました。
2010モデルは良くないと過去ログでみましたが、E3.1と比べていかがでしょうか？因みに妻は、女性用のVITAよりシラスの方が気に入ったみたいでした。よろしくお願いいたします。

ポタリング動画撮りたいんだけど、
2011エリートのハンドルに固定できるようなカメラのマウンタはないかしら？

ハンドルの太さがフラットじゃなくて太いところと細いとこがあるから
なかなか良さげなのが見つからなくて・・・。

>>952
見た目と予算が許すなら、2010シラスより、3.1の方がいいと思います。

エスケープはフレーム折れた経歴があるから俺ならパスだな

952です。全く反対のアドバイスをいただいて悩んだのですが、結局本人が色もデザインも気に入って、跨ってみた感じも良いという、SirrusのXSにしました。アドバイスありがとうございました。

>>956
Sirrusの何？

>>957
話の流れからしたら無印じゃねーの？

2010無印シラスか…うーむ、やっちまったな

>>956
ご購入おめでとうございます。
納車日までわくわくですね！
7万前後のクロスなら、見た目と色が気に入った機種が一番です。

2011モデルのシラスは当たり年だったというのは認めますが、
だからといって2010がクソとかいう意見には同調できません。

平均時速30キロ以下で、ゆったり楽しく走るのにコンポの
グレードなんぞ関係ありませんしね。

961は
平均時速20キロ前後、ＭＡＸせいぜい40キロ強くらい

に訂正してください　連投失礼しました。

>>961
2010がクソというより、一番魂がこもっていない
2010までは片手間惰性でラインナップされてたけど
2011からは本腰入れてクロスバイクとしてつくってきてる

シラス発売当初はまだMTBにスリックタイヤって意識の時代で、ロードの下位モデルとして発売された安価なフラバシラスは売れまくり天下を取った
衝撃的ではあったけどロードの下位として作られていたのでフレーム命、コンポなんてオマケってロード意識そのままの状態
MTB派生主流の中、ユーザー層どストライクの純粋なクロスバイクとしてESCAPE登場で天下を奪われる
それでも走りを優先させたシラスにフラバ志向のコアなユーザーは残った
2008モデル、ここまでがフラバシラス時代

2009モデル、ここで悪い方向へ一大転換、MTBシラス時代
ユーザーを取り戻そうとESCAPEをモロパクリなユーザーを小馬鹿にした取ってつけたような改良をしたのが2009モデル
安価なMTBコンポにグリップシフト、フラバ志向で残っていたユーザーも完全に離れた
急遽SORAモデルとして2008モデルを再販、何考えてるんだか
グリップシフトが悪かったんだ、価格が高かったんだで
ロード意識とMTBコンポはそのままに、やっつけで改良、トリガーシフトに戻し特徴的なスペシャパーツを排除し、価格も安価に押さえてきたのが2010モデル

2011モデル、クロスバイクシラス時代
一念発起、意識改革、金のなる木、雑誌やドラマ、その他各方面に売り込み、サイトもリニューアル
明らかに予算の組まれ方も違う
フレームの良さはそのままに、ワイヤー引きこみ等各所の細工、パーツ構成、手間のかかるカラーリング、力の入れようが半端ない
純粋にクロスバイクとして創ったのが2011モデル、売れるわな

まあ、細かいこと気にせずに気に入ったものを買って
満足して乗ってる人の方が、はるかにリア充なんだけどなｗ

>>951
＞ 近々ホイール、タイヤブレーキ、クランクを変えるんで
ドロハン以外はデフォのパーツだったんですか？

もし見かけたらニヨニヨしてあげますｗ

>>963
　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　　わりとどうでもいい　　　　　　 ＜
　　　　　￣＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ（＾o＾）ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

2010のグリップシフト化にさらに追い討ちかけたのはジャパン
設立によってダイワが代理店を下り取扱店が減少、さらに通販
が無くなって販売台数が激減したんだっけ。

2010はトリガーシフトに戻してます。
ここ数年の変遷は963さんの言うとおり。
09はともかく10モデルはそこそこ良いですよ。

サドルは11のRiva （スポーティ感重視）より
　　　　10のSonoma（コンフォート感重視）
　　　　 のが乗り心地良いですし。

そして2012はどうなるのか…
2011が品薄だった流れで、取りあえずは売れるんだろうな

月9の力は偉大！
最強のニワカホイホイ

経営的には売れりゃ正義だ
そして売れれば次年度はウハウハ
売れなきゃｼｮﾎﾞｰﾝ

自転車屋行って聞いたらメーカー在庫なしで製造終了、2012を待てって言われたけどマジ？?
？

マジ。
どうしても欲しいなら何件も回って店舗在庫探せ

外国ブランドはそんなもん。どこのメーカーも一緒。
作ってるのは台湾なのも一緒。

>>973 >>974
ありがとうございます。
初めて購入するので知りませんでした。
せっかく調べたのにお預けか。
モチベーション下るorz

>>975
年の中後半から来年モデルが出始めて春のシーズンを
ピークに売るってのが自転車業界のサイクル。シラスみ
たいな毎年モデルチェンジするのは売り切りで追加生産
しないはず。メーカーに在庫なしでも流通在庫はあるだろう
からショップをいろいろ当たるか、チェーン店なら他店在庫
を探して貰うとかまだ手はあるよ。

>>965
STIとドロハン以外はデフォルトパーツですよ。
現在はSORAのSTIで9速化してます。

今週ホイールとブレーキを交換
来月はドロハン、ステム、シートポストをEASTON EA70で、コンポは6700の黒Ultegraに交換します
部品は発注済み

贅沢な通勤自転車作るよ

2007のサドルがいい加減痛んできたので、フォルティスオーラを頼んでみたよ

グレード下がった気がするけど、気にするの止めよう

>>977
何度もレスすみませんｗ
自分はコンポは105の10速で、現在はSTIとデフォのショートVの組み合わせなんですが、ブレーキは何に変えられる予定ですか？

今のだとトラベルエージェントとかの噛ませが要らないので楽チンなんですが、
もし噛ませが要らない方法で、別のブレーキに変えられるのであれば、参考にさせて戴きたいなと思いまして。

>>977
EA70の価格帯ならトムソンのほうが……

>>979
ブレーキはカンチブレーキに変えますね。
BR-550ってやつです

シューほ好きなのに変えた方がよいかもっすね。
自分はロード用シューに交換して使いますね。

>>780
EASTONが好きなんです…

変態せですねｗ

変態セデス？

>>981
おー、シクロクロス風かランドナーのようなツーリングバイクに仕上げるんですかね。

ホイールもイーストンだったりしてｗ

ツーリングバイク風ホイールならプンプロ+アルテがいい
36Hで組むと圧倒的性能を誇る。
フレームとフォークが許せば35Cのマラソンまではける。

>>981
自分、さいたま市西区でシラスに乗っていました。
是非、変態シラス拝見したいですね。
うp希望します。

コンプとエキスパートの重量わかる人います？

9.5　9.0　だったような

>>988
トン、コンプで10k切るんだ
更にエキスパートは500g軽いのか…悩むな

悩んでも2011はもう売り切れだよ

ロード用のホイールつけたいのですが、エンド幅が合わないですよね？

みなさんはどんなホイールにしていますか？

つけてる人いるよ
エンド内幅測ってみて135ならやめたほうがいいが…

シラスのエンド幅はずっと130じゃないの？

2011ならコンプとエキスパートは130だったような

エリートなんです；

なぜ今年から135にしてしまったんだorz

ディスクブレーキ車は135なんでしょ？

ま、手組みで作って貰えばよくね？

コンプとエキスパートの重量差はタイヤとホイールの
差ぐらいしかない
コンプのタイヤは一本が350g以上ある通称筋トレタイヤ
と呼ばれてるぐらい重いタイヤと重いホイールだから
23cの軽量タイヤ＋軽量チューブとホイールを交換すれば重量差はほとんどなくなる。
重量差よりもエキスパートはフレームがスペシャの
ロードに採用されてる最上級のE5フレームが採用されてるのが最大の利点

つまりエリートはディスクブレーキに換装できるがコンプ、エキスパートはできないってこと？

新スレpart27を立てようと思ったが立てられん、誰が頼む。以下テンプレ。

SPECIALIZED社製、Sirrusについて語るスレ。
欲しい人も現ユーザーも元ユーザーもマッタリ語り合いましょう。

【メーカー】
Specialized(本国サイト)
http://www.specialized.com/

スペシャライズド・ジャパン
http://www.specialized.com/jp

前スレ
スペシャライズド・シラスpart26【Sirrus】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285594901/l50

>>998
どっちにしろディスク台座無いだろうが

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。