[DOPPEL] ドッペルギャンガー029 [GANGER]

1 ：@f：2010/09/22(水) 16:55:45 ID:???

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
Wiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
ドッペル写真集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF

前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー028 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283863099/

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 16:56:27 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 16:57:10 ID:???

[DOPPEL] ドッペルギャンガー012 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248624400/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー011 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246575164/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243567660/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー010 [GANGER] 　実質009
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241341531/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー009 [GANGER] 　実質008
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239206029/
[DOPPEL] ドッペルギャンガー008 [GANGER] 　実質007
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233618451/
【DOPPEL】ドッペルギャンガー007【GANGER】　実質006
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227526920/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー005[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225424891/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー004[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224233052/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー003[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221700546/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー002[GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212627426/
[DOPPEL]ドッペルギャンガー[GANGER]
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1195147910/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:26:11 ID:???

1乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:28:33 ID:541oJ1aQ

ドッペルスレは楽しいな…おぃ。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:43:44 ID:???

やおいｗ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:50:07 ID:???

おまえらやおいやおいって…801に決まってるじゃねーかｗｗｗｗ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:54:59 ID:541oJ1aQ

んなこたーわかって言ってるんら…
ただおもしろいからw

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:03:40 ID:???

R-Airのパンクの原因分かった
リムテープが穴からずれてる箇所が１カ所あった
ゴムとこすれて白い粉がふいてた

15mmのポリライトではｵｲﾗにはセッティングは無理なので18mmのヘルマンズに変える
R-Airの中の人ごめんよ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:08:15 ID:???

前スレはSSとやおいさんですっ飛んじゃったな
ブレーキネタとか前半充実してたのに

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:37:31 ID:???

　／/　⊂ｙ⌒)　 ∧
`｜＼／ 801 ＼／｜
　＼ノ /丶 /丶丶／
　 /　｜O|｜O|　丶
　ﾚ　ー○ー　　|
　ヾ ←―-―→ ノ
　　丶　￣　　ノ
　　／ヾ丶ノﾉノ＼
　　＼　　　　　/
　　￣　　　　　￣

12 ：国東：2010/09/22(水) 18:47:56 ID:???

前スレ>>787,
シマノのコッタレス抜きを使ってクランク側のネジを舐めたとのことだが、
コッタレス抜きの使い方を間違えてないか再確認したほうがいい。
ちゃんと使ってればクランク側のネジ山を潰すなんかまずあり得ない。

1.まずコッタレス抜きの内側のネジを緩めて手前に飛び出させる（これを忘れてないか？）
2.コッタレス抜きをクランクに深くねじ込む（この時点ではスルスルと奥まで軽く入るはず）
3.おもむろに内側のネジを締めこむ（外側のネジは締めない点に注意！）
4.奥に当たった手ごたえがあるとこでフンッと気張るとドピュッと射精するハズ

おまけ：コッタレス抜きの内側ネジのネジ山とクランクに当たる先っちょ部分にグリス塗るといいぞ。少ない力で軽く外れる。
　　　　　グリスの代わりにがまん汁も使えるかもだがまだ試したことはない。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:58:40 ID:???

>>12
コッタレス抜きのネジ山にグリス塗るのはどうかなあ
不慣れな人だと、グリスでスムーズインなだけに気付かず斜めにネジ込んでしまって、
結果、ネジ山破壊の可能性が無いと言えなくもないような気が
いずれにせよ、ネジ山のゴミ（鉄粉・砂利）はぼろきれなんかで拭いてキレイにするのは言わずもがなってことで

また今日もマジレスをしてしまった

14 ：国東：2010/09/22(水) 19:00:52 ID:???

>>13
ローション塗るのは内ネジのほーだよん。外側ネジの外側じゃない。
ちなみにクランクがポロッと外れる瞬間は快感だな。病み付き。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 19:05:20 ID:???

>>14
なるほどね
まだノンケの時分に、自分が書いたとおりのことやって（外ネジグリス）
「ｱｯｰ！！」になりかけたもんで書いてしまった

クランク抜きはいいな
駐輪場に停めてあるママチャリのクランク全部外してやりたくなる

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 19:30:01 ID:???

>>15
キュキュキュっと回して、ひっくり返して、またキュキュキュっと回して、ポロリ。
慣れて手際の良さにひとり満足。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:36:09 ID:???

おまいら明日は雨の予報ですよ。メンテの準備はＯＫ？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:45:25 ID:???

>>17
雨のメンテは5ｰ56をワックス代わりに....

わっ!ちょ!!兄貴ゴメンよ!!うゎ!そんな!!＝〕〇｛】∇∩⊥ ｱｯｰｰｰｰ!!

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:54:46 ID:ZMfTMYg3

ロングシートポスト買っておいて良かったよ。安かったし。
しかし、オプションパーツの欠品期間が長いねぇ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:59:23 ID:???

冬になれば本体の売れ行きも落ちてパーツ単体販売に廻す余地もできるんじゃないのかな。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:04:56 ID:ZMfTMYg3

>>20
だと良いけど、ロングシートポストは標準装備品じゃないからね。
俺は買えたから良かったけど、16インチ乗りで欲しい人かなり居るのかな？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:10:37 ID:???

いや、20インチ乗りでも標準シートポストは短かすぎだしよ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:14:20 ID:ZMfTMYg3

>>22
それなら余計、早く発売再開希望ですよね。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:16:04 ID:???

806を手に入れたぜ！
まず気がついたのは
箱にNW13.5kgGW15.5kgと記載あり
タイヤがチェンシン28c

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:26:31 ID:???

>>24
やおむ購入おめ！
NWｰｰｰノンケホイホイ重量
GWｰｰｰ現実の重量

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:29:21 ID:???

>>21
23Xってロングが標準じゃね？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:35:24 ID:ZMfTMYg3

>>26
そうなの？俺は104だけど。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:39:17 ID:ZMfTMYg3

>>26
23xってロングじゃないじゃん。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:48:14 ID:???

俺も１０４だけどロングシートポストを確保できて良かったわ。
ついでにハンドルポストも長くしてほすぃ。

それにしてもビーズのオプション販売の品切れ率はひどいなぁｗ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:53:31 ID:ZMfTMYg3

>>29
同意です。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:59:03 ID:???

シートポストに関してはドッペラー以外の購入者も多そうだな
一番汎用サイズだから

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:00:38 ID:???

ギャンガの純正ヘルメットてどこで販売してるんですか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:01:40 ID:ZMfTMYg3

ロングシートポストは安い価格で良かったのに。
採算合わないのかな？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:01:45 ID:toC59Y2e

船長釈放しないから、その報復なんだr
支那人のやりそ～なこったw

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:02:46 ID:???

トランジットライトにドッペルのロングシートポストが付いてる画像どっかで見たな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:05:31 ID:ZMfTMYg3

実際、ロングシートポストは何本生産したのだろうか？
内一本は俺・・・。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 00:37:03 ID:???

801に乗ってるんだけど雨で濡れ後どうしてる？
とりあえずタオルで全体を拭いたんだけどこれ以上どうしたらいいか･･･

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 00:38:59 ID:???

優しく抱きしめてやれ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 01:10:17 ID:???

>>24
ＩＹＨおめ。乗り始めたら感想でも書き込んで。
806ユーザーだけれど、箱の重量表示は俺も同様だった。ためしにデジタル体重計で実測したら約13.5ｋｇだったよ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 01:21:15 ID:???

NW=ネットウエイト
GW=グロスウエイト

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 01:56:42 ID:???

>>37
　台風接近中だし、出先で降られたのか？大変だったね。801はスチール（高張力鋼）フレームか。
ネジ、ボルト系についてはアルミフレームのように濡れても異種金属間電蝕は起きないから、取りあえずタオルでＯＫ
長期間対策ならウィキの「買ったらまずここを調整しろ」中の「錆止め」参照
　フレームは、自動車用の使い捨ての簡単洗車シートで拭き上げる。（成分にシリコンと界面活性剤が入ってる奴な　
100均に売ってる拭くピカのパチモンで十分）界面活性剤とシリコンの油膜で塗装表面の汚れ（酸アルカリ含む）落とし
と保護が同時に出来る。
　フレームパイプ内は、ひどく降られた場合は水が入っている可能性があるので、水抜き穴やシートポストから防錆剤
をスプレーすべし。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 02:14:16 ID:???

防錆剤は、3-36一押し、無ければ6-66だが、これは少しだけにしとけＢＢのグリスまで流しかねない。これも無いなら
ＷＤ-40なら入手し易かろう、これも吹くなら少しだけ。5-56と似てるんだが違う点あり、だから米海軍や自衛隊のコブラ
の整備は5-56は使用不可でこちらが指定品だ。5-56は使わないように。有効成分の揮発性とかがかなり違うんで効果
の持ちがずっといい。他の面は民生用での使用状況下なら大して変わらん。ｗ）
水抜き穴の場所は、チェーンステーとシートステーのホイール側の端に４つとフレームを折りたたむと見える断面にある
小さな穴だ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 10:08:09 ID:???

ttp://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/r/roy-t/20080719/20080719171119.jpg

44 ：wiki中：2010/09/23(木) 10:51:33 ID:JRoNr92D

テス

45 ：wiki中：2010/09/23(木) 10:53:16 ID:???

>>43の人　オーナーの情報あります？ぜひ連絡取りたい。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 10:59:11 ID:???

>>43
それカッコ悪いな
こっちの方が俺は好きだ
http://www.and-style.com/caringbah/CB2024/index.html

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 11:04:49 ID:???

>>46
いいから安藤は黙れよｗ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 11:05:06 ID:???

>>45
残念ながら無いです。小径車　改造　リカベントで画像検索して出てきたモノです。
リカの試乗会で撮られたもののようです。
ドッペルギャンガーは良く分からないんですけど、２１０って車種ですよねコレ。

ttp://d.hatena.ne.jp/roy-t/comment?date=20080719

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 11:11:19 ID:???

>>47
安藤で唯一のまともな自転車だと俺は思うんだけどね
他はつまらんのばかりだし

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 11:25:58 ID:???

アンドはいいけどそのチョッパーは無いわ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 12:07:45 ID:???

40xシリーズってカラーチェーンだけど、これってフロントディレイラーガリガリ削られて見るも無残になるなｗｗｗ
フロントでギア変えるなってかｗ

52 ：37：2010/09/23(木) 13:11:56 ID:???

>>41-42
ありがとうございます！
雨がやんだらちょっと探してくる

53 ：41：2010/09/23(木) 13:43:37 ID:???

がんばりや。
>>42に補足が1点、3-36はガツンとスプレーして良し。6-66以降の潤滑剤入りは少しだけ吹いてくれという意味だ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 14:42:09 ID:???

折りたたみ初心者です
101 streamか232 H2Oを楽天でポチろうとしています
用途は車に積んで短い距離の移動です
体重の都合上、この2台に絞りました
ドッペル海苔の意見、よろしくお願いします

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:06:39 ID:cNNKfUf9

>>54
101はサス付きでシングルギア。232はサス無しの6段。
体重の都合上とはいえ、この2台に絞って良いものなのかな？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:09:47 ID:???

折り畳み小径車をベースにリカンベント作ってしまうとは恐るべき手腕…
ドッペルスレに欲しい人材だ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:19:07 ID:???

>>54
その２台で単純にコスパがいいのは２３２だな
搭載されてる折り畳みステムは単体で5,000円弱
それで送料無料18,000円台で購入可能なのはかなりのバーゲンプライスだと思うね

１０１ならドッペル以外も視野に入れて探したほうがいいと思う
似たようなスペック　価格のものは多く存在する

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:20:37 ID:???

101って最大乗員体重85kg未満なんだ。
とは言え16インチで変速無いのはどうなんだろな？
23ｘシリーズで232選ぶあたりカラータイヤとか派手すぎるのは嫌なのかな？
自分はそれが理由で232選んだクチだけど。
302とか普通の色使いだったら買ってたかも知れん。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:22:09 ID:cNNKfUf9

>>54,57
僕もそう思うね。この場合、101は、要らないと思うよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:31:07 ID:???

短い距離の移動って本人が言ってるから別に変速なくてもいいんじゃね？
あとビッグアップルみたいなぶっといタイヤ履かせれば多少の体重超過はカバーしてくれそうだけど

61 ：54：2010/09/23(木) 15:36:55 ID:???

みなさん、ありがとうございました
２３２をポチろうと思います

本当は他のドッペルがいいんですが大体75kg未満なのであきらめました
背中を押してくれて本当にありがとう

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 15:42:00 ID:???

体重なんて細かいこと気にしなくても良いのに(´･ω･`)

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 16:02:37 ID:???

>>62
設計でどの程度の余裕持たせてるのか分らないし、
数字でハッキリ書かれてるとやっぱり気にする人は気にするよ。
すぐに壊れるものでもないんだろうけど。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 16:46:00 ID:???

>>61
よかったらケツの方も。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 17:09:59 ID:cNNKfUf9

>>61
83kgで104乗ってる俺の立場は・・・・・・・・・。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 17:15:25 ID:???

実際のところ体重オーバーで乗っててダメージが蓄積して壊れるとしたらどこになるんだろ？
スポークが折れたりするのかな？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 17:22:51 ID:cNNKfUf9

>>66
スポークはどうだろう？関係ないでしょ。
折り畳み部分の問題なのかな？
ドッペルの不安を感じるのが、ハンドルポスト辺りです。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 17:30:17 ID:???

先ずはともあれスポーク、テンションとタイヤ空気圧はちゃんと管理してやらんとな
フレームだとシートピン周辺のクラック、お次はヒンジ、たまに下から覗いてやれよｗ
そしてステム周辺　ピザによくあるのがハンドルまわりにやたら体重かける香具師
クイックリリースの扱い間違えるとあっという間に昇天するからな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:18:51 ID:???

話の流れ切りまくってすまないんですが
つい今日801届いて興奮してひと段落ついて今ディレイラーの調整してたんだけど
フロントディレイラーのシフターのカチカチが7段あって調整の仕方が
いまいちわかりません。
そもそも3枚しかないのに7つどうやって使えばいいかわかりません。
対処法、調整の仕方を教えてください。

ノンケですいません・・お願いします。

70 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/09/23(木) 18:24:09 ID:JscmFFCD

　　　　　　ノ）
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　　　　（;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
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,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:28:18 ID:???

>>69
ノンケだって書いてあるから釣りじゃないと仮定して、
左シフターに7速用がついてるってことなら、ハンドル周りの写真撮って
ここにうぷして(住人はみてみたいと思うはずだから)、その後で、販売元
にこれおかしくないですかって連絡しろ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:34:46 ID:???

調整の仕方を知らんのに手を出すことは、調整とは言わない。
①最初の調子がどうだったか。
②今まで、どういじったか。カキコしてみ。
③７段のシフターはリアディレイラーのシフター
④フロントディレイラーのシフターはＬ　Ｈの表示のあるシフター
⑤コミュ力があってよっぽど馬鹿やってなきゃサポートできるかもしれん。それでも無理かもしれん。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:43:36 ID:???

公式サイトの画像ですが
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/img/product/explanation/simano1.jpg
とまったく同じものです。
公式サイトと同じものなので販売元がおかしいわけではないとおもっています

ちなみにRDのほうは段数が表示され切り替わるのですが
FDのほうは変わりません。そもそも数字すらありません。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:46:36 ID:???

今までは箱から出して組み立て、RDの調整までしてFDのところで行き詰ったわけです。

RDのシフターにはちゃんと7段が付いています。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:47:23 ID:???

>>73
ここに相談するよりもまずは販売店に連絡して交換してもらえ
あきらかにおかしいのならそれは不良品だ
下手に自分でいじると交換に応じてもらえなくなるぞ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:52:47 ID:???

>>73-74
大丈夫だとは思うが、念のために確認させてくれ。すまんな。
>ちなみにRDのほうは段数が表示され切り替わるのですが
　とあるが、切り替わってるのはギヤだよなシフターだけ動かしてシフターの数字が切り替わった。てことじゃないよな。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:55:43 ID:???

>>75
シフターの仕様を確認しようと思いいろいろ探したら
http://item.rakuten.co.jp/palmy/9010633/
に7スピードとかいてありつつもフロント3段変速とかいてあり
不良品ではないと思います。

>>76
ギヤも変わりますし数字も変わります。
RDは異常はありません

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:56:11 ID:???

>>69
コールマンのキャンピングクルーザー買ったらFDのカチカチは確かに何段か有ったな。
シフトは>>73と同じだと思う。
カチカチの段数はいちいち数えてないけど右が6段だから左もそうかな？
あんまり気にせずにチェーンが鳴らないところで止めて使ってたｗ
どうせ前は頻繁には切り替えないからな。

モノはこれかな？
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-SHIMANO-%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88-%E2%80%BBSL-RS35-L-Y-2466/dp/B00387E6YS/ref=pd_sim_sg_1

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 18:59:14 ID:???

>>78
それです。

ですが画像のように数字がありません。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:17:35 ID:???

>>79
最近同じやおい乗りが増えてうれしいのうｗ

俺も>>78と同じように適当に動かして音が鳴らないとこで使ってた。
ただうちのはデフォだと一番重いギヤにどうしても入らなかったんで、端から端まで回せばどっかしらでしっくり来るところがあるように調整した。

81 ：76：2010/09/23(木) 19:19:50 ID:???

これが>>78のシフター取り説だ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6NGFA_004/SI-6NGFA-004-JPN_v1_m56577569830677664.pdf
あとこれが分かり易い。フロントの調整は下の方にある。
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html
健闘を祈る。
801はフロント3速リア7速で総計21速だね。そうそう左のシフターを動かすとフロントディレイラーは動くのかい。変速するしないは置いといて。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:22:26 ID:???

うちの805もFDはｶﾁｶﾁはたくさんあったと思うが、ｶﾁｶﾁの数で変速するものではないのだろうと思って気にしてなかった(´･ω･`)

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:26:40 ID:???

>>79
コールマンのも数字は無いな。
これで見ると2種類あるみたいだけど、どう違うのかは書いてないな。

ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/SL/EV-SL-RS35-2789B_v1_m56577569830646708.pdf

・・・と思ったらフリクションかどうかの違いみたい。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6NGFA_004/SI-6NGFA-004-JPN_v1_m56577569830677664.pdf

Wikipediaではレボシフトはフロントフリクション（無段階ではなく細かいクリックがある）って書いてるからこれの事か？
ともあれ気になるならメーカーに聞いてみるのが一番みたいだな。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:35:51 ID:???

グリップがズレても急に変速しないようにっていう仕様か
リヤと違って歯数の差が大きいからかな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:36:49 ID:???

>>83
>これで見ると2種類あるみたいだけど、どう違うのかは書いてないな。
違いは左がフロントディレイラー、右がリアディレイラーだ。リアの方は6速版と7速版があると書いてあるが画像のは6速版だな。
シマノのシフト調整の基本はそう違わないから、何とかなるだろう。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:42:50 ID:???

[レボシフトはフロントフリクション]なのか。知らなかった。。。

87 ：69：2010/09/23(木) 19:46:32 ID:???

>>80 >>81 >>82 >>83 >>84
カチカチが多いのがおかしいわけではないみたいなので安心しました

とりあえずちょうどいいとこが来るように調整してみます。

ありがとうございました。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 19:47:50 ID:???

何だ？キチガイが沸いてるのか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 20:08:45 ID:???

>>88
うんにゃ　ちょっと見慣れないマラがあっただけだｗ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 20:40:01 ID:???

フリクションにインデックスのカチカチがあったら十分変だと思うがなあ

91 ：83：2010/09/23(木) 21:08:29 ID:???

>>85
左右とも2種類あって、右は6速用と7速用、
左はSIS（多分3段分しかカチカチしない、数字表示付き）と
フリクション（いっぱいカチカチするから適当なところで止めてね）の2種類って事。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 21:49:59 ID:???

インデックスがついていて、数字を上げるように１速１速カチカチ変速するのと
ワイヤーの引き量でギアを変速するの(フリクション)の違いだよね？
あれ？これってそんな難しいことだっけ？
昔は、みんなフリクションで変速レバー一回押しただけで隣のギアに移動なんてことは
なかったんだよね？　SIS(ShimanoIndexSystem)の登場でスパスパいくようになったと
もしフロント(右側)も１回１回スパスパシフトにしたいのなら、SIS対応のシフターとFDが必要になる
この知識、間違ってる？

93 ：83：2010/09/23(木) 22:01:35 ID:???

>>92
恥ずかしながら今日初めて知ったよ。
MTBルックも何台か乗ったけど、グリップシフトのも全部SISだったんで
フリクションの存在も知らなかった。

94 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/23(木) 22:28:15 ID:???

明日に金が入るぞ！
FX01とコンポ一式注文するぞ注文するぞ注文するぞ！！！
うｐはここでいいよね？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 23:06:48 ID:???

ドロハンを握ったことすらないノンケなのに、ふと思い立って
550をドロハン化するためのパーツポチってしもうた。

シフターの話で盛り上がってるがデュラのバーコンでフリクション逝ってみる。
不安とwktkが止まらねえよ兄貴

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 23:10:36 ID:???

エンド付けバーコンか！
ブルホンの先っちょにチクビのようにバーコン付けるんだな！
よろしい許可する

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 23:12:50 ID:???

>>95
ジェルは用意したかい？
ハンドルに巻いて衝撃を吸収、もちやすいようにかなり太めに積層
バーテープは白赤スプラッシュ柄などが似合うぜ

98 ：95：2010/09/23(木) 23:16:20 ID:???

ドロハンだって言ってるだろ兄貴ｗ

確かにチクビホーンにしとけば良かったかなと思ってはいる。
ドロハンが合わなかったらそうするよ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 23:54:28 ID:???

皆どこの店舗で買ってるの？
自分が欲しい車種はA-priceとあきばお～とEC-JOYが安かった
多少高くてもAmazonで買った方がいいかな？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 23:58:56 ID:???

ドロハンダセェーーーやっぱ時代はSSだろ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:02:01 ID:???

限りなく最安で買うか、多少高くても実店舗で買うかの２択しかない
中途半端な価格で通販して自分で整備するまで乗るのは危険だとあまりに益がない

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:12:33 ID:???

買ったら整備というか・・・オーバーホールする予定です
自分で弄れるなら安いところで買っても大丈夫ですか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:23:25 ID:???

ハンドルは何でもいいから、ちんこ型DHバーをつけろ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:23:56 ID:???

オーバーホールまで出来るなら心配ない
まあ欠品や初期不良はサポート次第だけどアマゾンが安全ってわけでもないし

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:25:29 ID:???

>>103
具体的にはどれだよｗ
モノが黒くて太くてそそり立ってたら付けてもいいぞ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:32:57 ID:???

>>94
wikiにあぷろだがあるからよろ
もちろん、デュラだよね。

107 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/24(金) 00:35:37 ID:???

>>106
うっせぇ！A050だ！！！( ；ω；)
次カネが入ったらカラーパーツで勝負

108 ：95：2010/09/24(金) 00:44:36 ID:???

>>97
ジェルは衝撃の大きいミニベロにはやっぱいるのかな
グローブで何とかなるだろうと思ってたけど…

シートポストもステムもハンドルも白でバーテープも白系を考えたんだけど、
サドルが黒いので汚れ対策もあって無難に黒にした。カラーリングは難しいな。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:44:49 ID:???

>>102
実店舗で買う以外、通販なら全て同じ
どうせその店ではなく、ビーズから直接発送になるんだから
でも箱から出していきなり全バラではなく、少しは乗って不良箇所がないかよく確認しよう

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:51:19 ID:???

>>109
メーカーから直接発送なら安心して買えますね
ところでドッペル全般では塗装がはがれた状態で
届いたりなんて報告がよくありますが、実際のところはどうなんでしょう？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:59:15 ID:???

>>110
全てに塗装剥がれがあるものではないし、全てが完璧なものでもないｗ
気まぐれな中華クオリティによる個体差があるというだけの話だよ
最初から汚いとも言えるけどｗ
俺のは塗装に関しては問題はなかった
ただ、後輪の軸がズレてはいたがね
あまりに酷ければ不良品として交換してもらえば良い
事前のチェックは念入りにね

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:06:57 ID:???

>>111
ありがとうございます
思い切ってIYH!!!します

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:09:49 ID:???

>>110
俺のはクリア塗装の下に1mm大の鉄くずらしき物の混入と小傷がちらほらあった。
まーこんなもんかとあきらめたけど。
それと付属品の欠品。ビーズに問い合わせたらすぐ送ってくれた。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:44:42 ID:???

俺の塗装はやや生乾きっぽかったな。
特に折畳み部分のロックするプラワッシャーみたいなのが当るトコが気になった。
組んだら塗膜が浮いて下地塗料が出た。
でも可動部だしどのみち何時かは剥がれるだろう場所だから目をつぶったけどね。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:57:22 ID:???

塗装剥がしてポリッシュにって思ったけど
フォーク鉄だからなぁ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 02:24:17 ID:???

鉄ならポリッシュから黒染めでいい色に染まるよ
まさに工具色ｗ
色味を変えればガンメタにもなるし、マメに磨ける人にお奨め
いい色合いになったらクリアー焼付け

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 02:54:57 ID:???

公式ホームページにある仕様表のフレームサイズって信用できるの？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 03:00:02 ID:???

信じるか信じないかはあなた次第です

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 03:02:02 ID:???

わかりました。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 03:43:24 ID:???

渋くパーカーライジングする男前はいないもんかね？
逆にフルクロームでギラギラとかさ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 05:05:15 ID:???

パナレーサー(Panaracer) NEW 楽々ポンプ
http://ec3.images-amazon.com/images/I/31P5V66QJEL._SS500_.jpg

このポンプは英式・仏式・米式に対応しています
あるレビューでは「20インチミニベロには使えず」と買いてありました
20インチのDOPPELGANGERで楽々ポンプを持ってて使えたかたいますか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 05:41:58 ID:???

いや別にミニベロだけ特殊なバルブ使ってるわけじゃないからｗｗｗ
多分固定レバーを起こすときにスポークの多いホイールで挿せたが起こせないか
組み方が悪くてスポークの交差がバルブの上に来ていて同様かかと
前者はネジって固定する専用ポンプを用意するしかない
後者はありえない組み方をした販売店に文句

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 06:02:00 ID:???

>>122
「英式用のクリップが樹脂製で厚みがあるため、バルブの長さによっては
クリップが嵌らず、全く使えません。」って書いてありました。
私の車種はDOPPELGANGER 202 blackMaxです
みなさんは空気入れはどこの使ってますか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 06:06:48 ID:???

トピークのジョーブローMAX2。
安いので十分だと思うけどゲージは付いてた方が良いよ。
英式の場合目安にしかならんが後々考えても無いよりマシ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 07:09:22 ID:???

5bar以下ならパナレーサーのフットポンプかな
全部対応でミニベロにも使えてゲージが付いて2000円前後
ゲージがスゲー適当だけど計ったら1割の誤差もなかったｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 07:50:04 ID:???

>>123
２１１海苔だけど、たしかにあさひの空気圧計付きのフロアポンプは
クリップがはまらなくて、リムに固定するバルブのナットを外してたよ。
今は仏式だから全然問題なし

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 09:57:33 ID:???

>>123
樹脂製クリップは厚みがあるので特にディープリムだと使えない(202なら大丈夫かも、211は駄目)。
以前はバルブアダプタを使ってたけど、今は安めのポンプで良くある座金クリップを使っている。
やっぱりアダプタ式よりクリップ式の方が取り外しが簡単なので。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 10:21:03 ID:???

>>121
俺はこれを使ってる
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B001AYWA8U/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_2?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B000CELS2S&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=0HYE8G6BMYV20XM26XX4
横に逃げるから隙間の小さい小径でも大丈夫
クリップと違って着脱は面倒だが、樹脂クリップはすぐに削れて銜えが甘くなるんで
確実に空気を入れられる事を重視している

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 13:22:41 ID:1yhCpZtd

中国の塗料は鉛が入ってるそーな...
それに焼き付け塗装じゃないからな...

ドッペル、鉛毒入りの土鍋かw

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 13:33:10 ID:???

いわゆる中華カーボンなんかも中国で塗ってるしなー
安全そうなのは国産のオーダーフレームくらいだろ
心配なら買ったその日にアクリルクリアー吹いとけばいいべ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 13:33:48 ID:???

中国製品はボイコット。
中国と戦争になったらびぃーずどうなるw

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 13:57:24 ID:???

スレギラドンジって何?

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 14:00:31 ID:???

塗料に鉛は入っていたところで、そうそうフレームに手が触れるものでもないし、決して舐めたりななんかはしないからなｗ
口に入れるものと医療品は絶対中国製は避けるけど

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 14:21:29 ID:???

兄貴たちの約半数が出来なんざ舐めれば分かんだろと
舐めたという統計があります

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 14:34:08 ID:???

兄貴達の9割は、シートポストを舐めたり入れたりした統計がありますｗ

塗料に鉛入ってても食べなければおk
そんなの気にしてたら釣りなぞ行けんわｗｗｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 14:47:42 ID:???

つかスカンジウムなんかは水に溶け、反応性も高く、希少だったため
研究も進んでいないこともあって不安視されているよ
大量生産できるようになったからこれから色々あるだろうと思うぜ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:43:29 ID:???

兄貴達が対中問題を語っておられるトコ悪いんですが…

806買いやした！>>24とは別です。

体重115kgとかんなもん関係ねぇと思ってる上に
初めてママチャリ脱したノンケな俺ですがどうぞよろしくたのんます
＜（＿　＿）＞

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:46:11 ID:???

>>137
体重115kg...ほーかい、やおむ、崩壊だぬ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 15:50:51 ID:???

>>138
重々承知してます
それも含めて実験というか…

まぁ壊れたら壊れたで報告に参ります（笑

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:18:58 ID:???

フロント半分空にかざして…
一輪車に乗る熊か、、ガンガレ…(AAなし)

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:21:21 ID:???

スポークがブチブチ千切れるんじゃなかろうか
まあそれもギャンガーチャンスと思えばいいことよ

142 ：137：2010/09/24(金) 16:24:22 ID:???

ママチャリは全然平気なんすけど、
やおむとかこの手のチャリってそんなスポーク弱いんですか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:26:33 ID:???

>>142
なんせ中華なんで、
スポークはフライ麺でできている。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:26:41 ID:???

ばね付きサドルとサスペンションシートポストと極太タイヤで武装するんだ。
ていうかMTB乗ったほうがいいな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 16:38:35 ID:???

お前ら中華チャリ乗ってる奴は日本人失格

146 ：137：2010/09/24(金) 17:01:09 ID:???

>>143
折れたら喰える、と
なんというデブ仕様ｗ

>>144
それ方々で言われました＾＾；
しかしながらやおむに一目ぼれ→IYHなんで…

まぁ買った以上できるだけ素人改装してみます！

147 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/24(金) 17:08:39 ID:???

注文ボタンを押すのは勇気がいるNE！(|i!^ω^)

148 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/24(金) 17:15:04 ID:???

FX01が安いのはa-priceとecjoyとあきばおーか
上にも出てたね。有名どころはあきばおーだけど・・・
どの店が信用できるんだろうね？通販は怖いよ全く・・・

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 17:15:37 ID:???

>>147
核ミサイルのボタン押すよーなもんだからな…

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 17:42:06 ID:???

>>128
俺もそれをホムセンで買った。
ポンプはバイク用として10年以上前に買ったコレ。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0040A9GUQ
タイヤはKWESTの16インチ1.5だが、この位の太さなら十分な圧に出来る。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 17:59:05 ID:???

>>148
メーカーからの配送だったような？

152 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/24(金) 20:35:10 ID:???

おｋ！a-priceでポチ・・・るかな
妙に不安！だれか背中押して

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:37:29 ID:???

　　('ω'`)　　ﾊ　ﾊ　　　　　←>>152
ﾌﾟｩノヽノ) =3´'ω')ﾉﾋｬｰ

154 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/24(金) 20:43:04 ID:???

やっぱり怖くなってamazonで買おうと思ったらecjoyが販売発送してるだと
背中押されるまでも無いNE！IYHミサイルのボタン押すよー！！！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:48:50 ID:???

102乗組員なんですが、下り坂が怖くて押し歩いてます。初心者には無謀な乗り物だったのでしょうか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 20:59:27 ID:???

>>155
何が怖いの？
自宅が箱根で毎日峠を下ってるなら俺も怖いと思うかも

157 ：24：2010/09/24(金) 21:03:40 ID:???

リアホイールを外してみました。
フレーム側でエンド幅を測ると132ミリでした。
製造誤差万歳！
手持ちのホイールが活かせるよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:07:23 ID:???

俺も203CRで最初は下り坂が恐かったけど、慣れたのとブレーキ交換してからは平気になった
とにかく乗り続けていれば自分のものになるよ
頑張って走り続けろ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:21:33 ID:EeRof1iD

兄弟達、オフ会やらないか？
当方、都内在住だがお台場や葛西臨海公園等に一度集まって情報交換したり
貴兄達のマシーンと記念撮影した後に近隣のCRに繰り出すってのはどう？
バイクや車のオフ会は多々参加した事あるが、自転車のオフ会ってあるのか
どうか分からないが、都内or東京近隣エリアでドッペル乗っている兄弟達とリアルに会って
情報交換したいのが本音。
マジレス求む。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:22:09 ID:???

>>157
エンド間の平行度が出てるなら、130mmハブ軸に1mmずつスペーサを入れてください
エンドにシム貼ってもいいけど、2mm締めこむのはやめたほうがいい

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:27:35 ID:???

>>159
多摩川近辺なら良いんだが・・・

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:30:12 ID:???

上流域でやれば荒CR、利根CR組みも参加できるんじゃないか

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:32:41 ID:???

博多ならよかったのに・・・

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:34:21 ID:EeRof1iD

>>161
レス、THANX!!
流石に多摩川上流付近だと厳しいが、当方都内自宅より丸子橋には週末に
行ったりしているので、そのエリア位だったら無問題なんだが。。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:34:25 ID:???

>>156
都心でも岡本の激坂にはいまだに恐怖を感じる

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:36:00 ID:???

多摩川近辺ならかなりドッペラーを見かけるが集まるかね？

167 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/24(金) 21:37:55 ID:???

神戸ェ・・・

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:40:51 ID:EeRof1iD

>>162
THANX!
やはり>>161＆>>166が言っている様に多摩川エリアが良いかな？
上流エリアだと、車に搭載して遠征もアリかな。
>>163&>>167 残念。。。フォールディング出来れば飛行機で駆けつけるが。。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:47:10 ID:???

>>165
あそこは都内でも有数のチンさむロードだろｗ
どんな自転車でも下るのは無謀だ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:53:51 ID:???

>>169
しかも道が滑り止め付きのコンクリ舗装だからガクブルで恐怖も数倍だな
http://www.youtube.com/watch?v=Ry1taUhPYR4

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:56:23 ID:???

d7はフラッグシップモデルなのに、どう見てもSSシリーズの方が高級感がある…
d7はDの名を冠するに値しないモデルだと思う。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:57:19 ID:???

>>171
SSネタは荒れるぜ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 22:03:23 ID:???

>>170
傾斜22度ｗｗｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 22:10:46 ID:???

ドッペルでフラッグシップと言えるのはd1と310だけ。
でもこいつらは最初から完成され過ぎてるせいで、改造の楽しみが無い。
性能は高いがドッペラー的には魅力が薄い、扱いに困る車種である。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 22:31:36 ID:???

アマゾンで見つけて、デザインが気に入って買おうかな･･････と思っています
20インチの『550』か、26インチの『805』のどちらにするか悩んでいます
今乗っているママチャリはかなり荒く乗っているので、『805』が魅力的･･････と思いつつも、
小径車も良いなぁ･･････と最近思い始めています
片道３kmくらいの通勤をメインに考えていますが、たまに15～20kmくらいの遠出もしたりします
より快適に、しかも楽しく乗るにはどちらがいいでしょうか･･････？
何かアドバイスを貰いたいです

176 ：137：2010/09/24(金) 22:35:18 ID:???

>>159
おいら福岡市東区…

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:00:44 ID:???

>>175
小径が欲しいなら550買え
運動性能を気にするなら805買え
結論としては両方買え

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:08:26 ID:???

>>175
いや、もう好きなほう買えとしか。

でも、積載性とか泥除けも考慮しておいた方が良いよ。

179 ：鹿児島県在住：2010/09/24(金) 23:19:28 ID:???

しじみがトゥルル

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:27:32 ID:???

などと意味不明の供述をしており

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:59:46 ID:???

>>164
丸子橋周辺か
近所だな
もしその辺でやるというのなら、物陰からこっそり様子を覗きにいくか

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:09:34 ID:???

>>174
tarmacは魅力的だが、USポスタルのBlasterの方が、
しかし、それならいっそKHSの方が、でもそれじゃ高くなり過ぎ
…とグルグルw

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:22:31 ID:???

近いけどアニキ達がコワイ・・・

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:25:42 ID:???

参考)
http://www.coneco.net/SpecList/02501050/maker_id/364/　　折り畳み
http://www.coneco.net/SpecList/02501055/maker_id/364/　　非折り畳み

しっかしドッペル扱うショップ増えたよねー

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:28:48 ID:???

＞USポスタルのBlaster
軽く検索しても仕様の詳細が出てこないが、310と変わらんだろ
台湾だかで売ってたオリジナルがカプレオ搭載だった気がするが

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:32:01 ID:???

>>185
ブラスターはタイヤが451サイズ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:32:21 ID:???

>>183
お前も純正のサドルでケツ鍛えてるんだろ…？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:35:02 ID:???

>>186
TIRE 20"X1-1/8" BK/ORANGE/BSK DTC 60TPI

だとよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:43:40 ID:???

ブラスタ詳細

定価￥76,000（税込￥79,800）
Color：Orange
Frame：Aluminum
Freme size：17inc/430mm
Weight：12.0kg
Tire size：20x1 3/8
Conponent：27speed
Folding Size：38Ｘ76Ｘ84cm

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:51:52 ID:???

310のリム径は451だな。で、フロントがダブルかトリプルかで差があるようだね。
ただ、カタログ重量は310の方が1kg軽い。クランクとタイヤの太さのせいか？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:58:26 ID:???

ドッペルに7･8万の金出すくらいなら、ちゃんとしたショップでジャイアンツでも買うよ
安いの買って改造した結果が7･8万になるのはいいけれど

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 01:03:10 ID:???

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 01:07:40 ID:???

混在なドッペルユーザーは分断されるのか・・・

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 01:22:13 ID:???

>>191
310って、改造した結果みたいなもんじゃん
それ以上だとパーツのグレードもグンと上がるし
Fフォークもカーボンになったりして
当然、価格も跳ね上がる

そうなってくると、そこまで必要かなぁとなり
そこそこ走れそうな310も良い選択肢に見えて来るんだよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 01:52:34 ID:O0NUwtp8

ドッペルも数年後、ツールドフランスでも使われるフレームメーカーに
なってるかもよ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 01:57:31 ID:???

310ならつるしでも結構いけるしね。
まあ、これ買う金額なら、違うのにしそうだけど。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 01:58:39 ID:???

　　('ω'`)　　ﾊ　ﾊ
ﾌﾟｩノヽノ) =3´'ω')ﾉﾋｬｰ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:10:55 ID:???

お前等、丸子橋集合な

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:20:58 ID:???

いつだよｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:34:22 ID:???

本屋で自転車雑誌のミニベロカタログみたいなのを見たけど、
ドッペルはこれっぽっちも載ってなかった。
たしかに2万とか、ホームセンターのチャリと同じ価格帯で、雑誌に載るような高級ブランドじゃないかな。
知り合いの高校生のシティーサイクルは4万だって。
ドッペル二台買えるね。

どっかに204に付けられる11Tのスプロケないかな。
なるべく他の部品を買えずに済ませたいんだけど、
７速化とか、ディレーラーやシフターも変えなきゃならなそうなので。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:52:46 ID:O0NUwtp8

>>198
丸子橋？
この時期はロードに雑草は伸びきってるし、ちょっと迷惑になるんじゃない？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 02:54:44 ID:???

あと、妻が小さいので160mm位のクランクにしたいのですけど、
いいのないですかね。
できれば５２T以上のチェーンリングで。
せっかくバースデイプレゼントに買ったのに、膝が上がって漕ぎにくいといわれてしまいました orz

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:04:26 ID:???

>>201
この間、刈ってたよ
てか俺がプラン考えてやる、丸子橋から登戸行ってイエスタデイでご休憩だな♥

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:09:41 ID:???

>>202
160mmのクランクはMTBやジュニア用であるが、そこに52Tじゃ女性に厳しすぎるよ
もちろんPDCと取り付け穴さえ合うなら60Tだろうが70Tだろうが付くけどね
坂は上れなくなるよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:10:33 ID:O0NUwtp8

>>203
上流は刈ってるけど、下流はまだだね。
ただ３，４台で走るなら良いけど、台数が多くなると、散歩・ランニング・子供
も多いから、あの狭いロードではどうかな？っと思ってね。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:14:45 ID:???

ドッペルに乗ってると何故か一生懸命漕いでしまう。
ちんたら乗ることが出来ない・・・

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:17:36 ID:???

>>203
イエスタデイってラブホやんｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:21:56 ID:???

ラブホに行こうぜ！

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:22:44 ID:???

>>204
妻が乗るときは52T×16T～28Tくらいを使わせて、
52T×14T（もしくは11T）はおいらが乗るとき専用。

普段は700Cのロードレーサーに乗ってます。
52T×13Tで一漕ぎ8m強の計算値で。

204　はギアが全体に軽くてスピードが出しにくいです。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:22:59 ID:O0NUwtp8

結局、釣りかよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:25:04 ID:???

>>209
レーサーに乗ってるのは妻でなくおいらね。念のため。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:28:10 ID:???

>>210
釣りじゃないよ・・・本気だぜ！

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:32:12 ID:O0NUwtp8

>>211
ドッペル１０４のクランクは、クランクアーム152mm　５２Ｔです。
もちろんシングルだけど、これだけ売ってくれるか聞いてみたらどうでしょう？
クランク・チェーンリング一体型ですけど。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:33:42 ID:Lh4bkXgM

>>213
ウホッ
よいことを聞きました。㌧クス。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:34:21 ID:???

>>209
ミニベロでスピード出したらろくなことないぜ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:39:02 ID:???

>>209
男性が思いっきり踏むならジュニアは駄目だね
SINSのスクエアテーパーのBMX用が115mmから175mmまで5mm間隔で選択できる
PDC110の5穴だからスギノやFSA、BAZOOKAetc.のロード用から好きなの付けてくれ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:41:32 ID:O0NUwtp8

>>215
確かに小径車でスピード出すのは危険だと思いますね。
ただ、探究心と自己責任の範囲内で・・・。
私も、104にフロント60Tつけてます。速度が上がると、怖いです。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 03:46:40 ID:???

ちょっと眠くなったので、今日はこれで。
明日また覘きに来ます。
みんな、ありがと。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 04:28:33 ID:???

>>215
そうなのか？
アレックス・モールトンのサイトを見ていると、小径は加速性能やハンドリング応答性
最高速度においてもすべて大径ホイー勝ると書いてあるんだけどｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 04:38:40 ID:???

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 05:36:12 ID:???

>>219
全て単発的な数値なら勝るよ。極短距離で良ければね。
その代わり、直進安定性に欠けるし、速度維持性能で劣るし、ホイールタイヤの劣化は激しいし、段差にも弱い。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 08:44:52 ID:???

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。

自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車ＶＳスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか？

需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。

生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう？
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。

板新設時には強制ＩＤも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

皆さんの意見をお待ちしてます。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 09:04:12 ID:???

ニコ動ではけーん
だれかドッペルでやらないか
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm12196502

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 09:14:24 ID:???

>>223
>>43

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 09:32:20 ID:F3N0Ywzd

>>222
マルチすんな犯すぞ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 10:01:30 ID:???

>スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

自分可愛さに分割希望ってのがミエミエだな

227 ：54：2010/09/25(土) 10:34:40 ID:???

232　H2O今朝とどきました
雨天のため組み立てただけですが
増し締めして空気入れて早く乗りたい

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 10:44:41 ID:???

>>200
204に11TならDNPの11-28Tボスフリー7sで。
シフターは7s対応のものに交換。
部品代合計で5000円くらいか。
チェーンがRD固定金具に当たる場合はハブ軸のスペーサー入れ替えでいけるよ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:05:49 ID:???

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:12:08 ID:???

>>215
俺は104で未舗装突っ込んでｽﾞｻｰして膝すりむいた
リアから滑ったし、確かに直進安定性には欠ける
精度の低いチョン製7sボスフリーに換装したのもあるが

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:19:37 ID:???

推奨NGワード
↓
自転車板分割協議スレ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 11:23:36 ID:???

>>228
RD固定金具をエンドに固定してるナットがチェーンと干渉する件だったら
あのナットを使わず、固定金具のすぐ裏で普通のナットでボルトを固定して
エンドの溝に位置決めとしてはめ込み、シャフトで共締めしてるが
104でその状態にして半年以上、今のところ問題は無いよ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 12:19:18 ID:???

■ 自転車板分割協議○レ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

自治関連事案の住人への周知徹底と言う事で少々失礼します。

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。

自転車板で長年問題となっている
生活の一部としての自転車ＶＳスポーツや趣味としての自転車
の争いを解決しませんか？

需要と言う面で自転車板は条件を満たしています。
自転車板は分割して板を新設する資格があります。

生活板にママチャリ板なんて言うのを新設するのはどうでしょう？
テーマはママチャリにこだわらず移動手段や買い物等生活の一部としての自転車。

板新設時には強制ＩＤも導入し易いですし。
スポーツに特化することによってレーパン等ロードを目の敵にしたロードに対する無理解なレスも減るかと思います。

皆さんの意見をお待ちしてます。
よろしくお願いします。

234 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/25(土) 14:54:19 ID:???

( ^ω^). 。oO(BBの右ワンって新車だと強力に締められてるのかな)

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 15:14:41 ID:???

推奨NGワード
↓
板分割

協議

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 15:15:01 ID:???

意外や意外、工具あればポロっと取れるよ。

鬼硬いのもあるようだけど

237 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/25(土) 15:18:57 ID:???

鬼トルクな完成車が届かないのを祈るのみか・・・
専用工具は高価だから中型モンキーレンチで試してみます

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 15:30:05 ID:???

俺はダイソーのパイプレンチの大でロックリングもワンも外せたけど
BB横の塗装が少し剥がれちゃった。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 15:58:23 ID:???

>>227
オメ！
気に入ると良いね。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 16:10:10 ID:???

うちの奴の右ワンも、きっと鬼締りだろうと思い、初めからwikiのボルト共回し戦法で挑んだが
右ワンに食い込んだ瞬間にするっと回って拍子抜けしたっけ。てか指で回りそうなくらい緩かった

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 16:15:06 ID:???

>>240
それが普通で勝手に締まってく

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 16:59:59 ID:???

>>237
自分は超鬼トルクだらけ。
BBは諦めて、自転車屋でお願いした。
工賃にさらに追加工賃取られた・・・

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:00:38 ID:ssY/Afnp

ギャンガの純正ヘルメットてどこで販売してるんですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:01:44 ID:???

ちょい質問。MTBのハブ（135mm）にロードのスプロケって付く？
それと8速のスプロケに10速のクランクとか普通に変速してくれるかな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:06:00 ID:???

>>244
シマノのカセットのフリーブは一緒だったはず
携帯なんで見れないが、スモールパーツの型番で確認してくれ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:10:19 ID:???

>>244
8速以上用フリーハブなら10速カセット付くよ。
7速用はフリーボディの幅が狭いので無理だね。
8速スプロケに10速クランクを組み合わせる場合、チェーンは8速用を使う事になるので、
8速と10速用チェーンでは幅に違いがあり、これを10速クランクで使うと、
変速性能の低下やチェーンとリングの接触（ミドル/インナー選択時）を起こす可能性が高いね。

247 ：里○：2010/09/25(土) 17:16:13 ID:???

>>245
リアスプロケに関してはシマノ製ならMTBもロードも同じ速数で互換あり。
ロードクランクとの組み合わせでもリア周りは影響は出ない。
(10速チェーンとか使わなければ)
フロントに関してはちょっと厄介で、リア135mmにフロントを10速のロードクランクを
ダブルで付けると、チェーンラインの絡みでフロントの歯数によってはインナー時に
アウターの引き上げ変速ポッチに当たってカチャカチャ言う機種もあるから注意。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:34:29 ID:???

>>243
wikiのやつか？あれはオフィシャル専用だったはず。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:42:53 ID:???

ロードのハブを135mm化すれば解決するんでないの？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:48:36 ID:???

それでもいいけど、軸を変更出来るハブは限られてるよ。
段つき軸だと替えが無いしね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:52:41 ID:???

こんばんわ、550を乗っています。購入から今3ヶ月ぐらいたちました。
そのうち、2ヶ月はまるっきり乗っていませんでした。

ギアを6速に入れてしばらく漕いでいると、前の52Tのギアからチェーンが
外側に外れてしまう現象が頻発するようになりました。リアディレイラーの
調整も説明書も見ながら、調整しましたが一向に改善はしませんでした。
ここが原因ではないのかもですね。

これはチェーンのオイル切れのせいでしょうか？いまだオイルをさしたことはないです。

アドバイスよろしくお願いします。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:55:26 ID:???

開いた穴が塞がらない

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:09:21 ID:???

552届いたー！！

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:12:17 ID:???

>>251
まずはチェーンへの給油と張りを確認して、駄目ならほかの原因の追究でしょう。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1024364810
とアンサーのリンク先を読んでみてください。

給油するオイルは５－５６などは避けて、安くても良いですからミシンオイルや機械油等を使用してください。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 18:26:40 ID:???

>>251
チェーンの清掃もしてないでしょ？
最初は簡単清掃セットについてくるやつでいい

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 19:47:34 ID:???

>>251
550海苔だが標準の５２Ｔクランクはチェーンラインが若干外にずれてるらしく
トルクかけるとたまにチェーンが外れそうになることはあった
あと６速や１速だとガードに接触してコリコリ鳴るな

安コンポでいいのでＢＢとクランク変えてしまうのが一番手っ取り早いんだが…

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:28:44 ID:???

>>254
>>255
>>256
知識と情報ありがとうございます。
ググったりしても「たかが油でこんなに外れてしまうのかな？他じゃあないかな？」
と心ではそんな持ちがあって質問したのですが、ご指摘の通り、チェーンの汚れ＋油
切れ、でした。
恥ずかしながら、人生で初めて自転車のチェーンに油をさしました。その後、インナー
ケーブルを張り直し、再度リアディレイラー調整し、こんなにも快適になるとは思っていま
せんでした！たかが油ですが、とても重要だったんですね。購入当初よりも劇的に漕ぎ出しも、
漕いでいても軽く、変速もスムーズ過ぎます！お三方、ありがとうございました。
本当に感謝です。ちょっとまた乗ってきますね＾＾

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:44:10 ID:???

>>257
半年に一度はハブのグリスアップ、年に一度はBBとヘッドのグリスアップも忘れずに

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:01:40 ID:???

ああ…次はシートポストを磨いてポジションチェックだ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:04:05 ID:???

>>258
BBとヘッドのグリスアップって重要なの？
もう２年ぐらいやってないんだけど・・・

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:14:19 ID:???

>>260
両方重要
あまり気にしないならクランクがゴリゴリいいだしてからでも構わない

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:20:27 ID:???

カセット式の奴は？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:25:11 ID:???

マニュアルのメンテナンスの項に従う

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:33:01 ID:???

初めて折りたたみ自転車(FX01)買って走ってみたんだけど、

・ペダルを漕ぐ割に思ったよりも前に進まない
・気を抜くとハンドルがふら付く

見たいな感じでどうも慣れない。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:35:33 ID:???

ペダルは踏むものじゃない　回すものだ
遅いと思うのならどんどん回せ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:37:32 ID:???

>>264
小径なのでクランク1回転で1.5～2分の1しか進まない
車輪が小さいので路面からの擾乱を受けやすく頻繁な修正舵が必要
前者はギャンガー、後者はどうにもならないがアヘッドをギャンガって感覚的な改善は可能

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:43:52 ID:???

フラットハンドルはあまり足を回すと上体がふらつきやすいと思う。
なるべく前傾姿勢を心がけた方が良いのでは。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:45:16 ID:???

そこでクリップまたは最近はやりのベルト

269 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/25(土) 21:49:44 ID:???

FX01って昔は7005アルミだったのか・・・orz

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:56:14 ID:???

>>264
小径タイヤでギア比も低いのは確かだわな。オプションの５２Ｔクランクに変えている人も多いと思う。

一方、クルクルとクランクを回す乗り方（毎分７０～９０回転）だと軽すぎるってほどでもない。
その方が膝への負担も少ないしね。

あとはｗｉｋｉ見てポジションを出したほうが乗って楽。
ステムをひっくり返してサドル高＝ハンドル高にするとかサドル前後を変えるとか。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:56:27 ID:???

FXなら01じゃなくて、52Tで7速の02とか04を選ぶべきだったな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:59:22 ID:???

ハブのグリスアップってスポーク外さなくても出来るの？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:59:47 ID:???

つか小径車は慣れだろ
慣れ過ぎると、26インチのMTBのハンドルがえらく重く感じるがなｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:01:16 ID:???

>>272
できるよ
ハブとハブ軸の間をメンテするので問題ない

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:02:46 ID:???

>>273
大きく切ったときのオーバーステアは結構怖いけどね
さくっと行くから

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:07:26 ID:???

>>274
そうなんだ、後輪さえ外せればやれるかな
デュラグリス？買って手持ちの工具でやってみよう

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:10:26 ID:???

>>272
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_2/20100203-GT-drivetrain/20100209-GT-drivetrain.html
スポークは外す必要が無いが、リアの場合スプロケを外す必要はある。
ハブスパナは百均の薄いスパナを使用している人もいるけど買ったほうが早いかもｗ

グリスアップ自体より締め込みぎみの玉押し調整をきっちりやるとスムーズにタイヤが回る様になる。
車体をひっくり返して手でタイヤを回してみて、止まるのが早く抵抗がありそうならメンテすべき。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:12:27 ID:???

ハブメンテ慣れたらセラミックボールでギャンガーもお待ちしております

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:59:17 ID:???

>>266
>>270

ギャンガー、52Tクランクに交換しないとーって事すか。
初めての俺には敷居は高いけど、現状に満足できないならやぁってやるべー

サドルはちょっと上げたので、ステムひっくり返すと上手い事前傾姿勢になりそう。
アドバイスどうもです。明日やってみよう。ロゴがさかさまなのはご愛嬌

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:08:52 ID:???

>>264
FX系はホイールベースが広いので慣れればふらつきは気にならなくなるよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 23:20:41 ID:???

>>258
>>259

>>257です。今買い物がてら帰宅しました。チェーン外れも

全くなし！550も部屋に収納完了

購入後すぐにwikiなどを見て錆び止め、玉押し調整等しましたが、

グリスアップですか、了解しますた。後、若干サドルが後ろ過ぎる気がするので

近いうちに調べながら実行してみます。些細なことですが、今日の油切れの件で

味を覚えたので、効果が楽しみです。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 12:28:09 ID:???

>>247
>カチャカチャ言う機種
105はそんな感じ。インナーだとハイ側４段くらいががちゃがちゃ言う。
がちゃがちゃ域になったらアウター側に戻してる。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 12:33:06 ID:???

というかFXについてるフォークってトレイルが無くない？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 15:08:30 ID:???

702ｷﾀ
でも雨降りそうなので収納して終了
小屋作るまでは車の中でオネンネしてますw

285 ：137：2010/09/26(日) 18:40:25 ID:???

806の前輪シフトレバー、
3速じゃなくて2速のシマノSL-A050-LNがついてるんですけどこれが普通なんでしょうか？
いくら調整しても2段しか変わらないんですが…

286 ：137：2010/09/26(日) 18:44:44 ID:???

連投すみません。
シマノ SL-A050 21-SPEED(SIS) 2050MM HANDLE BAR MOUNT TYPE,
でしたね…。
でもこれレバーの表示がLとHしかなくて、カチッと音がするのがLだけなんです。
他の806ユーザーさんはどうされてますか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 19:38:09 ID:???

>>285
所持していないんだけど、A050の前側シフトはフリクション。
無断階にレバーが動き、任意の場所でレバーが止まる。

リアと異なり、変速時は人間が適当にギアが変わる様にレバーを動かして変速する。
フロントの真ん中のギアを使用するときは、その位置に切り替わったところでシフターを止めてやる。
リアはスプロケ間隔毎にカチカチとシフトできる。

．．．ってことじゃなくて？　

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 19:47:18 ID:vMxC0mke

自転車に乗る服がない。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 19:57:29 ID:???

買いに行くんだ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:04:03 ID:vMxC0mke

服を買いに行く服ならある。

291 ：137：2010/09/26(日) 20:05:40 ID:???

>>287
どうやらそのようですね。
不良品掴まされたのかと思いましたが、俺が無知でした＾＾；
ついでにワイヤー張ったり何だりしてる内に3段にできました。
お騒がせしてすみません＜（＿　＿）＞

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:10:25 ID:???

ドッペルのあの、なんともいえない野暮ったさはなんで？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:31:39 ID:???

試されてるのさw

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:51:02 ID:???

>>291
いいさ、それもギャンガーの第一歩さ。

フリクションならフロントディレイラーの動作範囲限度もちゃんと調整してな。
必要以上に動いちゃうとチェーンが外れるからね。
動作限度で動きを止めるネジが２本あって、ＦＤの金具がネジに当たって止まるって単純な構造だから
ひっくり返したりすれば見られると思う。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:18:01 ID:???

オクで落とした四角軸のクランク。
さびとりつやの助で磨いたらピカピカになったぜ。

つや消し表面処理じゃなくて鏡面だったのね。
うすうすそうじゃないかと思っていたぜｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:36:52 ID:???

>>288
上は裸に下はレーパンで青いツナギを買いに行くんですね。わかります。

皆さん、ドッペルに乗るのに似合うヘルメットってどんなのが良いと思います？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:51:57 ID:???

ドカヘル
ドカジャン
ニッカ
地下足袋

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:03:32 ID:???

>>296
色であわせろとしかいえない。
形状はロード用だとたいがい同じでしょ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:53:05 ID:???

やっぱドッペルにはドカヘルだよなあ
べつに言葉の響きが似てるからじゃないよ
ほんとだよ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 23:11:41 ID:???

202海苔ですが、451化してる人はリアブレーキはどうしてますか？
700CトランスファーでVブレーキをそのまま利用か、ロングアーチのデュアルピボットかなと想像しているのですが・・・
それか、ヤフオクにあった調整幅が大きいVブレーキか。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 00:37:58 ID:???

調整幅の大きいVブレーキってどうなんだろうね
シューは当たるようになるだろうけど、Vブレの意味無いような気が
ぶっちゃけまともに効くの？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 01:09:47 ID:???

効きますん

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 01:14:23 ID:???

どっちだ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 01:26:13 ID:???

効くことも無いこともない

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 04:07:14 ID:NDBvjNe0

5万円以下の素敵なロード
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284907085/
われわれはスレッドにあるように5万円以下の素敵なロードについて
議論を交わしたいのに邪魔する人物がおります
この人物の排除にご協力お願いします

306 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/27(月) 07:37:37 ID:???

FX系車両に使えそうな交換フォークって無いね
ヘッドが長すぎるんよ・・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 07:46:48 ID:???

>>306
オーダーで作る

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 08:01:31 ID:???

>>306
ある。
ｗｉｋｉの写真でFX02かなんかで載っていたような...

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 08:44:50 ID:???

>>306
里山氏のFXが変えてた > 写真館のFX参照
掘られる覚悟で聞いてみたらｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 10:10:20 ID:???

>>300
ブレーキは好みで変えるょろし
>>306
オクで新品が8500ギャンガーだた

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 10:16:30 ID:???

オクの件kwsk
8500ギャンガー = 170,000,000円ｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 11:37:26 ID:???

あれカーボンフォークだから高いよ
ほかもDAだしどんだけギャンガなんだよって一品

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 12:38:47 ID:???

ttp://www.trigoncycles.com.tw/product_detail.php?t=2&n=199
これほしぃ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 12:49:16 ID:???

>>313
写真集でみたけど里山兄貴のもコレみたいだね。
装着実績があるから多分、FXでも大丈夫かな？値段知らんけどｗ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 15:12:21 ID:???

>>311
8500ギャンガー→8500円じゃね？
310じゃないけど、ヤフオク→自転車→パーツ→フォーク→その他で見つけた
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w54512453
ディスク台座も付いてるが、いらなきゃサンダーで切り飛ばせば良いｗ
里山の兄貴のは18500ギャンガー(円)だったお、他にもいくつかあったお

316 ：里山：2010/09/27(月) 15:41:25 ID:???

>>315
正解。その18500のヤツです(笑)

で、そのリンク先のアルミのヤツはFX以外のオーバーサイズ(1-1/8)のアヘッドには装着可能。
FXではちょいと届かない(^^;)
ステムハイト(ステムをコラムに付ける部分の高さ)やヘッドパーツの高さによって変わるけど
FXだとコラム長は最低41～42cmは欲しい。カーボンコラムだと標準のボールベアリングのヘッドパーツだとゴリゴリに削れる可能性があるので
カーボン逝く兄弟はヘッドパーツも予算に含めた方が吉。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 16:03:31 ID:???

ウチのFX02、前52Tでスプロケをトップ13→11Tに変えたら確かに限界速度は上がったのだが自分の貧弱な足では１分も持続できないことに気付いて前42Tに落とした。
今の足具合だと回転比4あたりが安定みたい、後11-30Tだから街乗りからちょとした坂までの万能機でちょうどいい感じになった。
でもよくよく計算したら標準装備のギア比からほとんど変わってないことに気付いてがっかりだが…。

何が言いたいかっつーと「前60T・後11T」とかやってる人すげぇな、ってことだよギャンガー。

318 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/27(月) 17:20:45 ID:???

FC-A050とMF-HG37がちょうどいいって事です、分かります
発送完了のメールktkrwwwww
FXは届いたらバラバラに分解してコンポ一式届くまで眠ってもらうよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 17:53:18 ID:???

一式届いて、組みなおして、またがった瞬間から
「見知らぬ国のドッペラー」にコテ変更ね

320 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/27(月) 18:03:05 ID:???

>>319
勿論さ

あ～wktkが停まらなくてここに毎朝毎晩しゃしゃり出てしまうよ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 20:17:48 ID:???

>>318
初期不良とかあるかもしれないからとりあえず乗ったほうが・・・

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 21:01:35 ID:???

サイクルベースあさひの一式点検ってブレとりしてくれるのかな…ブレがひどくて…

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 21:30:22 ID:???

それはあさひに電話一本すれば分かることでは？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 21:47:16 ID:???

>>322
一式点検にはブレ取りは入っていなかった気がする
別料金払ってやってもらいなさい
http://www.cb-asahi.jp/real/shop/repair-list.html

325 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/27(月) 21:47:48 ID:???

>>322
プレスポで事故って前輪触れたときは直してもらったよ
ホイール組もしてもらったことがある。腕はすごくいい
俺がたまたまいい店員に当たっただけなんだけどね
普通はあさひの店員に期待しちゃだめ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 21:54:46 ID:???

大森のサイクルベースあさひで防犯登録したら、汚れたオイルに
まみれた手でグリップ掴みやがって、原色のグリップが黒ずんだ。
非常識な奴は、どうしてもいるから店と人、選ばないとだよね

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 22:59:06 ID:???

お安く買った１０４。
余っていたパーツでギャンガーしようとするも、何故か新規に１ドッペルくらいかかったｗ
９ｓ化したいなぁ．．．でも２ドッペルくらいかかりそうだなぁ．．．

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:01:06 ID:???

>>325
あさひの店員は触ってる台数だけは桁違いに多いから、そこまで極端に腕が悪い奴はいないよ。
レースに出ようと思って整備を任せちゃいかんけど、ママチャリ的な運用で使う自転車を任せるのなら必要十分だろう。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:00:18 ID:???

ところで多摩川オフはどうなった？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:04:58 ID:???

江戸川ｵﾌｯならやってもいいぞ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:09:21 ID:???

淀川オフ希望

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:11:52 ID:???

広瀬川オフで。いも煮やろうぜ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:15:10 ID:???

吉野川オフやろうぜ！

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:39:24 ID:Ug+1u/VF

>>332
良いね良いね！
もちろん味噌味でな！

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 03:45:34 ID:???

なにいってんだよ醤油味だろｊｋ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 05:11:23 ID:???

まあまあ、走って芋食ったあとは俺がいい銭湯に案内するぜ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 05:14:16 ID:???

多摩川でやるならよみうりランド前の丘の湯に行こうぜ
辿り着く前にいい坂があるんだ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 07:49:15 ID:???

>>317
60T→11Tで組んでるけど、街乗りでは15Tがほとんどだよ
11T使うのは下りや、信号のない一本道と江戸川CRぐらい

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 08:56:44 ID:???

フロント52-39TにMTBの上引きFDって使える？
旧XTRを52Tに使用しているブログは見たことあるのだが下位グレードのはどうなんだろ
ルイガノとかについてるプーリー単体で手に入らんかなー

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 10:11:20 ID:???

>>339
古いデュアルプルのコンフォート系を56/39で引いてみたが特に問題なし
～42T対応だとゲージのアールが合わない可能性も高いが、
～48Tアウター対応ならなんとかなるっぽい
キャパシティ内でもインナートップ付近でゲージの下側にチェーンが擦る
オフセットはともかく直付け＋角度を後ろに倒すブラケットが必要
小径専門店の台湾パーツしかない
KCNCのブラケットは角度が小径者向きではない（倒す角度が足りない）

上引きアウターの取り回しは、シートクランプのシャフトに
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/1268-2.html
コレを通して使えばシートチューブの途中に障害物がなければ問題なし
障害物を越える部分にのみアウターを当てて迂回してもいいけど
昔はBB付近で鉄板を使ってワイヤーの角度を変えてたくらいだし

ロード系とMTB・フラットバーロード系のFDでは引き量が違う
MTB・フラットバーロード系の方が引き量が多い
ダブルで使用する場合、インナーでワイヤーが弛んでる状態（アウターでぴったり引けている状態）に
調整すればMTBシフターでもロードのFDが引ける
ただしFD内レバー比の関係でシフトはかなり重くなる

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 10:32:15 ID:???

貴重な情報サンクス

550なんだがチェーンステイアングルはサイトに載ってないな
小径車は66~69度のものじゃだめなのか…
インナートップで擦らないためにアングルアジャスター的なものが必要って事？

シフターはデュラのバーコンの予定
上引きルートのアウター受けは何とか自作できそうだが
バンド式FDをポン付けではさすがに無理なのかな
情報後出しすまん

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 11:04:18 ID:???

>>341
インナートップに拘らなければ普通のバンド式でも大丈夫
擦ると言っても焦げない訳ではないよ
小径の場合、インナーって奥の手的な使い方だし

アウターエンド受けにはこちらも
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/cl51.html

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 11:17:33 ID:???

>>342
そういえばもともとインナートップにするとアウターにコリコリ当たってたよorz
ありがとう参考になった。

ドロップハンドルと287V、バーコン届いたからこれからギャンガーする！

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 13:26:23 ID:???

wikiにペダルの項を加えておくれ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 13:46:03 ID:???

元のギャンガろってどんな原付?
お兄ちゃんがおとんの原チャ見て「これギャンガろ」って言ってた。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 14:00:13 ID:???

今202の前輪ばらしてるとこなんだけど、ダブルロックナット？はずしたあと
玉押しが外れるはずなんだけど、なんだかくっついてて外れてくれない。
何か外し方とかあるんでしょうか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 14:49:07 ID:???

>>346
内側のナットが玉押しと一体化してるだろ
そこはバラすな

ちゃんと調整できないと一発でゴミになるから調べてからやるように

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 14:50:31 ID:???

元々ゴミ..ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ...

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 15:08:18 ID:???

>>348
さっさと四つん這いになれよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 15:12:05 ID:???

>>347
レスどうもです、バラせないってことはグリスアップってできないんですか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 15:13:55 ID:???

>>349
はいはい…

肛門の匂い、かいでみなw

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 15:24:20 ID:???

>>350
グリスか何かで密着してるんじゃないの。
組みなおしてちょっとタイヤ回してみたらどう。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 15:33:22 ID:???

密着するほど入ってないだろう

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 17:08:45 ID:???

アパッチ再生金属
なんちゃって似而非パーツ
中華出稼ぎ組立工

もう完全に詰んでる

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 17:56:47 ID:???

>>346
何がどこにくっ付いてい何が外れないのか伝わってないような...

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 18:26:50 ID:???

>>344
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%AF%A5%E9%A5%F3%A5%AF%A1%F5%A5%B9%A5%D7%A5%ED%A5%B1%A5%C3%A5%C8#s403a670

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 18:38:39 ID:???

>>351
薔薇のかほり

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 18:48:59 ID:???

>>346
とりあえず左右どちらか片っぽのハブ軸にあるネジは2つとも緩めて外せ。そんだけ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 18:52:19 ID:???

画像うｐすればすぐ解決すると思うけどね

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 18:57:09 ID:???

菊の香りでは…

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 19:38:05 ID:???

早速ペダルの項目が増えてたー
中の人超乙

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 19:45:19 ID:???

>>346
自分の場合ホィールの片側は、固くてはずれなかったが
逆側は外れたんで軸をズラしてメンテした。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 19:59:39 ID:???

オフ会の場所決めました

尖閣諸島で・・・・

待ってるぜ！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 20:46:26 ID:???

中国じゃんｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 20:51:42 ID:???

550ドロハン化終了！何時間かかってんだ俺

フリクションすげえ楽しい！
マニュアル車に通づるような楽しさを感じた。
完全にヌルヌルなのかなと思ったら軽く爪があるのな、意外と使いやすい。

ＲＤはターニーだけど…さ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 20:54:33 ID:???

尖閣に着ていく服がない

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 20:56:36 ID:???

レーパンいっちょで行くんだ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 21:04:22 ID:???

>>366
ちゃんと背中に「やらないか？」と書いとけよｗｗｗ

369 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/28(火) 22:02:41 ID:???

FX01届いたお
かっけぇwww
まだ箱から出してない

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 22:46:59 ID:???

>>365
あぁ、次はRDだ。

そして下ハン使わないようならブルホンだ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 22:58:01 ID:???

>>369
早く箱から出してやれよwwwwwwww

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:05:36 ID:???

RD、カンパとか付けれちゃうのかな

試走では怖くてブラケットポジションしかできなかったぜ…

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:06:36 ID:???

こないだ初めて601乗ってる人見かけたけど、601って可愛くて良いデザインなんだな。

乗ってたのはよれたスーツ着たオッサンだったけど。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:29:43 ID:???

>>363
船で輪行か…胸が熱くなるな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:46:13 ID:???

601みたいなママチャリフレームで700cのモデル出してほしいなぁ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:12:09 ID:???

>>364
売国奴め死ね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:29:49 ID:???

フェリーでも自転車そのまま乗せると別料金なんだよなー。
輪行袋に入れて持ち込めば手荷物なので無料。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:57:11 ID:???

なにー？

そうだったのか。

379 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/29(水) 01:04:09 ID:???

おｋ！家の前の道路で試乗して部屋に運び込み完了！
想定外の大きさだったけどそれでも小さいね
試乗した感想
車体が小刻みに揺れる・・・やっぱりホイールは多少振れてた
継ぎ目でブレーキがカックンカックンorz

他は塗装が剥げてるっぽい・・・汚れだと思ったんだけど落ちないorz
中国製プレスポですら振れとか継ぎ目の問題なかったんだけどなぁ

( ^ω^). 。oO(とかなんとか言いつつプレスポには無い楽しさを感じた俺)

標準のギア比でも満足してるけど・・・ここはA050一式IYH？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:06:09 ID:???

輪行袋持ってるが使ったことない( ´･ω･‘)

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:17:14 ID:???

>>380
使わないならくれよ(｀・ω・´)

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:18:14 ID:???

>>379
　　　　　　　　　　l　　　　　 /　　　ヽ　　/　　ヽ＼
　　　　　　　　　 /　　　　　/ l　　　　ヽ　/　　　 |　　＼
｜　し　な　間　〉　／/　　l_ , ‐､　　　∨　i　l　 | |　　　＼　　　　　　は
｜　ら　っ　に　|／　l　,-､,/ﾚ‐r､ヽ　　|　　　／｀K ,-､　＜　　　し
｜　ん　て　あ　　　/　| l｀｀i　{　ヽヽ l | / , '／',｀ //｀|＿/　　　　　　や
｜　ぞ　も　わ　　 |>　ヽl´､i　'_ 　｡`､llｨ'｡´ _/　/,) /＼　　　　ろ
｜　｜　　　な　　　|`/＼ヽ'_i　,.,.,.⌒´)_ ｀_⌒ 　/__/l　　＼　　　　　　く
っ　 |　　　く　　　 |/　/ l´,.-― ､l`ー一'_冫　/l l　|　　　/　　　っ
!!!!　｜　　　　　　　＼ ', /　／｀7-､二´､,.|　///　|　　 /
　　　　　　　　　　　lＴ´　{　 /　 /　　ト､　|::| ///　/　　/　　　　!!!!!
　　　　　　　　　　ｌ´　ヽ､ >　ｰ　　 ,/　|ニ.ノ-'　／　／＿
　　　　　　　 i｀`` ､/ }　　　 ',,,..' 　|-'´,- '´　　￣/　ヽ∧　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　＼／ '　＼＿　　｀´ﾉ7l´　　　　　　/　　　　/／　ヽ　l　ヽ
　　　　　　　　　/￣ |　　　　￣￣／　ﾉ L＿＿＿／　　　　　　★　　Ｕ　　|
　　　　　　　　/　　　ヽ　　　　　 /｀ー´　　　　　／l　　　　　　　　　　　 |

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:19:21 ID:???

313 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 01:15:53 ID:???
じゃあ、ドッペルの700cバイクはクロスバイクか？
お前ら馬鹿過ぎるよ

384 ：200=202=209=214=218：2010/09/29(水) 01:30:10 ID:???

返信遅れました。
兄貴たち、ありがとうございます。

>228
やっぱりリアスプロケ11T化は即ち7速化で、シフターも変えなきゃいけなくなりますよね。
5000円で逝けますかね。もうちょっとしそうな気がしますが。

>215
スピード出すのは確かに危ないですよね。カミさんには止めさせておきます。
ご心配、痛み入ります。

フロント52T化でお茶を濁そうかなと思います。

385 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/29(水) 01:41:10 ID:???

Vブレーキが妙に効くと思ったらブレーキレバーが4フィンガーじゃねーか(#^ω^)

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:43:44 ID:???

>>385
　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ　そ　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ　れ　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ　は　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で　　　三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　言　ひ　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三　　っ　　ょ　三　　 /　　　　　　　ｉ l,
　三.　　て　っ　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　　 !　 `´'　　　　　　J
　三　　る　　と　三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　　 i　}ｴ=､
　三　の　し　三　ﾉ "'　　￣　　　　　! '';;;;;;;
　三　か　て　三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ヽ　　　　　i　　　　　　　　　,.
　　彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　／　O

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:45:49 ID:???

つまり俺の1.5フィンガーのレバーを4フィンガーに換えればとてつもない制動力が・・・

388 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/29(水) 01:51:08 ID:???

>>386
いや、マジで4フィンガーなんだよ(ヽ'ω`)

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 02:12:22 ID:???

>>388
A050と一緒にDEOREのブレーキレバーもIYHするんだ。
カチッとした感触でいいよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 08:29:22 ID:???

4フィンガー=ママチャリレバー

俺はゴールドフィンガーだぜ
試したいなら個室に来いよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 10:09:35 ID:???

DEOREなら二本で十分だろw

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 10:25:26 ID:???

三本入ってまだ余るぅ♪

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 10:59:52 ID:???

>>354
わははは・・・・

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 15:11:09 ID:???

>>390
やらないか

395 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/29(水) 17:13:02 ID:???

早速バラしてBBシェル幅調べたりその他もろもろしたいんだけど
20km位乗って確かめた方がいいの？

・・・何も手を付けずに乗るとハブが虫食いそうで怖い

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 17:27:38 ID:???

>>395
最初からバラして整備しても良いと思うよ。

っていうかバラせるくらいの経験者なら、どっちでも好きにしなｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 17:29:03 ID:???

ハブDEOREか…

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 18:32:14 ID:???

カップコーンBBならそのまま乗って
経たってきた時にカセット式BBに交換すればいいのでは？
と素人の俺は思う

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 18:44:40 ID:???

ヤフオクで新品で落札したマラソンレーサーを
ＦＸに付けてみた。いいねこれ
ダホンから取り外したものと思われる新品マラソンレーサーが
結構しょっちゅう出品されるんだよね。

400 ：ﾊﾄ：2010/09/29(水) 18:45:51 ID:???

久々にチェーンのクリーニングをしたら、やっぱ軽いわ！
暑くてメンテをサボってたけど、絶対やるべきだね。
オイルはドライタイプのものを使った。
フィニッシュライン／テフロンプラス「ドライ」ルーブ
よく滑るし、ギトギト感が無いから、お勧め。

さて、そろそろBBをバラしたいんだけど、FXのやつって
専用工具とかいるの？　おせーてー
なんか普通の六角ナットが埋め込んでるだけに見えるんだけどｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 18:53:39 ID:???

801買ったんだけど届いたときには既にライトが分解に近い状態に外れてた…
鉄のリングとレンズ部とライト部がきっちりとうまくはまらなくて固定されない。
誰かはめ方教えてくれるとありがたい…

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 19:40:19 ID:???

>> 400
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%CF%A5%D6%A1%F5BB#zd3bedcd

固着してないことを祈ります。

403 ：ﾊﾄ：2010/09/29(水) 19:44:13 ID:???

あぁ、シマノ TL-FC11 でいけるの？

固着はしてるかもな・・・　なにせ買って１年が経とうとしている。
買った直後は乗ることしかアタマに無かったからね・。・・・
ま、でも他にも自転車を所有してるし、工具は１丁買うか！

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 19:51:58 ID:???

>>390
尖閣諸島で待ってるぜ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 19:53:08 ID:???

>>403
クランク外しは大した事ない
ワン抜きが大変
parktoolのレンチ買ってwikiのボルトナットでレンチをワンに圧着後インパクトが確実

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 20:03:40 ID:???

ついでにデュラのグリスも買っとけ

407 ：ﾊﾄ：2010/09/29(水) 20:26:51 ID:???

>>405
左ワンは（損傷して）交換してるから、スグ抜けるｗ
右ワンは、どうだろう・・・

どっちにしろ慎重にやるし、無理ならゴリ押しはやめとくよ。
失敗こいたら、ただの藻屑になっちゃうしね。

408 ：ﾊﾄ：2010/09/29(水) 20:32:36 ID:???

あ、ワンじゃなく、増し締めする丸い留め金具。
あれは壊れて交換してる。
アサヒの兄ちゃん曰く、小径車で長距離乗ると緩んだり
最悪、損傷するとか言ってたな・・・

409 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/29(水) 22:22:08 ID:???

ブレーキカックンカックンuzeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 22:37:14 ID:???

>>409

削れ。それでも駄目ならリム交換すりゃ平和だろorz。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 23:56:46 ID:???

>>409
チャリ屋持ってって振れとって貰えよｋｓ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 00:41:08 ID:???

>>409
リムにオイルを塗るんだ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 00:53:27 ID:???

>>412
ブレーキ鳴きならともかくリムの振れや段差には効かんよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:07:59 ID:???

FX01の標準グリップがとっても硬いのであまり握っていたくありません。
この場合、グリップの交換を考えた方がいいのでしょうか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:11:23 ID:???

純正推奨

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:14:08 ID:???

>>412
本気にするでしょ！バカっ！

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:20:24 ID:???

>>412
そこはシリコンスプレーがいいと思われ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:26:43 ID:???

グリップ交換はもはや標準オプション？みたいなもの。千円ほどで大違い。速攻変えるべし。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:33:13 ID:???

>>414
手のひらが当たる部分が広くなったエルゴタイプのグリップにすべし
交換ついでにエンドバーなど付けるとなおよろし

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:37:57 ID:???

>>414
FXに限らず2xx系も同じくだな。
ロックオンタイプにしておけ。じゃないとハメるのに泣きが入る。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:48:08 ID:???

>>414
これから寒くなるしジェル入りグローブという手もある。
エルゴグリップと合わせれば突き上げからの衝撃も多少は緩和される。

422 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/30(木) 01:59:33 ID:???

FX01全バラシ完了・・・
は？リムにオイル？バカじゃねーの？
セルフクンニにチャレンジして死ねよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 02:55:33 ID:???

やっぱリムにゃ556だよな
ブレーキシューも1晩漬け込んで置けばなお良し

424 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/30(木) 03:14:49 ID:???

Vブレーキがスタッドボルトごと抜けた。
プライヤーで無理矢理外したけど同じスタッドボルトは手に入るのかな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 04:10:44 ID:???

パーツのページに問い合わせフォームあるから、そこから問い合わせてみたら？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 07:06:19 ID:???

>407
　左より右の方が鬼締めしてあったぞ。それでも抜き方はある。
　問題は（俺の806の場合）ハブが固過ぎて、外れないってことだ。あれはレンチ2つ同時使用だから腕力勝負するしかなくて、
レンチをハンマーで叩くとか、腕以外の筋肉、体重等を使えないからガチガチの鬼締めされてるときつい。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 09:50:26 ID:???

>>426
そこで5-56ですよ!!

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:08:01 ID:???

>>427 掘ってよし．．．

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:10:06 ID:???

>>401
ライトなんか市販のやつ使おうぜ！

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:14:28 ID:???

>>429
ビーズ社員乙
純正ライトは使えないから市販のライトを取り付けてるが
初期不良なら文句を言わないと駄目だろ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:19:59 ID:???

ライトだけでなく、あれも、それも、
どれも、これも、付いてりゃイイレベルだからな…

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 12:06:35 ID:???

>>426
ハブはね、丁度いい高さの台を用意して、片方のレンチを台に当て、
もう片方のレンチを叩く手もあるよ。
ホイール支える助手が居ないとやりづらいけど。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 12:12:10 ID:???

>>426
ハブのダブルナットは左右にあるんだから片方で無理なら反対側で試せよ。
それか左右両端のダブルナットのそれぞれ外側にレンチ掛けてフンッと気張ればどっちか弱いほうが緩むはず。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 12:43:10 ID:???

>>431
ハンパな物だったら、いっそ付いていない方がいいよ。
使いにくいと思いつつ無理して使うか、勿体無いながらもゴミ箱行きだし。

302の付属ライトは、まったり走るのなら使える明るさだったな。
電池がどれくらい保つのかは判らんが。
納車翌日にホルダーが割れたんで、パーツ箱に埋もれていた汎用ホルダーで凌いでる。
しかしワイヤーロックがなぁ・・・コイルタイプは有効長が短いし、取り回しも悪くて
使いにくい。
使う気は無いし、かといって捨てるのも・・・。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 12:45:42 ID:???

>>434
不要なワイヤーロックは路駐している
邪魔なバカスクに付けて差し上げるといいw

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 12:51:19 ID:???

純正ライトは「ここにいますよ！」アピール用には十分使える、使ってる。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 12:53:22 ID:???

ワイヤーロックも普通に使ってるけどな。自宅ではもう一つ足してるけど。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 13:09:54 ID:???

まぁ、とりまwikiの防犯のトコを見て来いよ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 13:28:17 ID:???

すべて無しのフレーム＆フォーク販売はまだかね？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 13:31:38 ID:???

>>439
フォークいらぬだろw

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 14:05:20 ID:???

フレームもなw

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 14:21:18 ID:niKv0lWz

ＦＸ０４購入８ヶ月
昨日遂に念願の４５１化しました。　わーい
走りがすごい軽快になったけど、
それ以上にブレーキの変更による安心感増の方が大きい感じでした。
フレームの穴おっぴろげるのが一番緊張やった。変な汁でた・・・

さて４５１のフロントフォークってＦＸシリーズだとＴＲＩＧＯＮ一択なんでしょうか。
嫁にヤフオク禁じられてるのでどうしたものかと。
タキザワサイクルのカーボンフォークだとコラム長４００mmで微妙にたりないみたいだし。
心あたりある方はアドバイスお願いします。フレーム少し切ったら・・・

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 15:19:52 ID:???

付属ライトと同じ形のライトが百均で売ってた
まあ百均の方はLEDが3個ぐらいだったけど

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 15:26:07 ID:???

少しの振動で玉切れや液漏れするライトは
いくつあっても…ねぇ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 15:35:25 ID:???

>>443
それ有名なランチャーライトってやつ
色も豊富で形状は2種類?ある
改造方法等は↓
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 15:39:15 ID:???

前のプラ製純正ライト、走行中に落下して壊れてしまったが、ドッペルのロゴが印刷されているもんだから
捨てるに捨てられないぜｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 15:54:55 ID:???

スレで紹介されていたＶブレーキをオクで買ったのでレビュー。
シューを普通より大きく（大きいタイヤ対応）できるやつ。
１０４についていたのと比較してみます。

構成部品や品質はずっと良い様に見える。
問題のシューの稼動範囲だけど、１０４ブレーキを基準とすると
最小：－５ｍｍと、小さめのリムに対する対応はマイナス
最大：＋２５ｍｍと、大きめのリムに対する対応はプラス

Ｖブレーキ取り付け中心とシュー取り付け軸中心間距離でいうと稼動範囲は
２５ｍｍ→６０ｍｍ
と大きいけど、最大位置にセットした場合のブレーキの効きは不明
こーいうアフターパーツで２４００円で前後２ペアセットは安すぎで満足ｗ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 16:45:31 ID:???

>>409
はずれ引いたな

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 16:46:44 ID:???

フツーですな…
当たりはない。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 16:47:53 ID:???

僕のは大当たりでしたけどね

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 17:28:04 ID:???

>>436
前全く照らされなくない？
てか、照らしたかったらそもそもLEDって向いてないのかな…

452 ：436：2010/09/30(木) 18:05:30 ID:???

>>451
ほとんど照らされないね。夜道を照らす灯りとしてはあきらめてるよ。
ほとんど街灯の下しか走らないので、俺の場合はなんとかなってる。
アマゾンとか見てると、LEDでも明るいやつはあるみたいよ。

453 ：ﾊﾄ：2010/09/30(木) 18:07:22 ID:???

Vブレは、別に純正でも問題なかったね。
ただ見た目がダサかった（黒いフレームに何故か白ｗ）ので、黒のﾃﾞｵｰﾚに
換えたけど、見た目以外はそんなに違わないよ。

それより、慣れてくると、段々ハンドルの位置を下げたり幅を狭くしたり
したくなってくるんだよね。　とりわけ、ハンドルカットは自分で出来るから
さらに短くしようと思う。　高さは、ステム交換で調整すっかな・・・無論、安物でｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 18:14:15 ID:???

白いＶブレおくれ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 18:14:43 ID:???

>>441エンブレムは必要。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 18:18:16 ID:???

>>451
前照灯と認識灯は別物。LEDでも明るいのはあるがこれ以上は専用スレでどーぞ。
・前照灯　道路をしっかり照らすだけのパワーが要る。それなりの値段がする。
・認識灯　車で言えばスモールライト＝車幅灯みたいなもん。安いのでもOK。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 18:29:05 ID:???

>>442
ブレーキはなにに変えました？
406で組んじゃったのでロードブレーキが使えない状態で
リアの引きが重いのでいっそ451化してブレーキも買えようかと思案中です

フォークはカーボンにこだわらなければいろいろあると思いますよ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 18:30:41 ID:???

認識灯なんかより反射板のほうが役に立つぞなもし

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 19:36:56 ID:???

ライトはgentosの３５５買えば問題なし。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 19:42:02 ID:???

>>452
>>456
マジかー
高いの買ってみるかな…

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 19:51:19 ID:???

CATEYE のヘッドライトで正面からだけでなく真横から見ても
光が見える窓がついている型は安全面から見てもいい。付けているのは
HL-EL010(色は黒と白2種)\2200ほど、土台の取り付けは工具不要で手さえあればつけれた、
ダイヤルをねじ込んで、螺旋の入ったベルトをキツク締められて固定できるタイプ、光もかなり明る
いかと、点灯点滅は一押し切り替え可能で電源入り切は長押し間違って押してしまい昼間に
点灯しっぱなしなんてことはなくなるはず、土台からはワンタッチで取り外し可能で
盗難の心配もない。
http://i52.tinypic.com/n3t5rl.jpg

462 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/09/30(木) 20:24:42 ID:wfkzDt1s

あさひにスタッドボルト置いてるとは・・・w
さて、コンポ一式注文したよ
A050でも恥ずかしくないんだからね

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 20:49:20 ID:???

コンポをSHIMANO新105にしようと思うんだけど、流石にリア135mmで700cエアロリムで10s対応の完組ホイールなんて便利なモンは無いよなぁ・・・見た目でホイホイされた自分が憎いｗまぁ勉強だな、うん。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 20:51:49 ID:???

CATEYE使っていたが、GENTOSに変えてからビビるぐらいに明るくなった。
CATEYEはゴミ。
唯一優っていないのは、ライトのホルダーぐらい。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 21:08:45 ID:???

>>463
http://sports.geocities.jp/fx01rt/
このアニキは105のリアハブを軸を差し替えて135mmにしている。

普通の完組ホイール買って軸を交換ってのは？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 21:18:31 ID:???

>>435
その辺にとめてあるチャリに勝手にワイヤーロックするのってなんの罪になるのかな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 21:23:20 ID:???

http://blogs.yahoo.co.jp/masshu_momo/19608934.html
ちょっと、ドッペルで検索して徘徊してたら、センタースタンド用のアタッチメント作ってくれるってよ

468 ：426：2010/09/30(木) 21:49:16 ID:???

>>427 >>432-433
サンクス。ＣＲＣはスプレーして1日後にトライしたがだめだった。
432の方式は今度試してみよう。
433式はやって、みたが。あかんかったわ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 21:56:35 ID:???

>>467
センタースタンド良いなあ
アイディアパクらせてもらって自作しよう

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:09:22 ID:???

>>465
完組で軸だけ交換ならハブの両側に2.5mmのスペーサが必要
手組なら片方に4.7mmのシマノスペーサいれて組めばOK

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:12:18 ID:???

>>466
違法駐車車両に大きなU字ロックかけて裁判沙汰になった件ならあるぞ
車の持ち主が商談に間に合わなかったとかで威力営業妨害かなんかだった
勝ち負けは知らん

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:21:42 ID:???

ジェントス３５５ってドッペルデフォのホルダーにはまるの？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:24:32 ID:???

>>419
>>420

アドバイスを元にいくつか商品を選択したのですが、
FX01に元々ついているグリップシフトのせいで右側のグリップの
長さが合わないのではないかと悩んでいます。

そこでグリップシフト用のグリップもいくつか検索したのですが、
どうも長さに合うものが見つかりません。

純正のグリップシフトを継続して使う場合、
グリップを取り替える場合は切るなどして
長さを調節する必要があるのですか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:31:25 ID:???

近所の自転車屋で買った片方短いグリップで問題なかったけどな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:32:57 ID:???

>>473
104だけどｺﾚ↓を切って使ってる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bhg23.html
はめる時は、ゴム系ボンドをハンドルとグリップ内側に塗りたくって
一気に入れれば何とかなる

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:34:06 ID:???

>>473
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g95525433

こんな感じの安いグリップを買って、グリップシフト側は切っちゃうんｏｋ
シフトが付いてない側も長かったら切っちゃう。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:34:13 ID:Iw79TgKM

>>453
>ただ見た目がダサかった（黒いフレームに何故か白ｗ）ので、

ドッペルのああいうセンスが嫌だね。
ダサいって気づいて欲しい。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:45:05 ID:???

>>472
むしろ、ジェントスのよりドッペルデフォの方が純正と思うぐらい。
ジェントスのホルダーは硬すぎだぜ。使う前に壊れた・・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:46:20 ID:???

センスで、うちわ揉めはやめようぜ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 23:07:21 ID:???

>>475
>>476

参考にします。やはり切断する必要があるんですね。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 23:22:54 ID:???

諸兄方、アドバイス有難うございました。

値段とデザインで色々と検索した結果、
下記グリップが気に入ったので、これを切断してハメようと思っています。
ttp://buzz.goo.ne.jp/item/cid/14/pcid/111343797/

買い物は楽しいですね。
後はサドル、頑張ってホイールも交換する予定です。

A-Classの完組みホイールはとても高いので
ボーナスまで我慢ですが……

また、何かありましたら質問させてください。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 23:30:00 ID:???

>>473
たとえばこのモデルだけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bhg24.html
内側に溝が入っているのが見えると思うけど、グリップシフトの場合は溝部分から切り離して使うように
なっているんだよ
こういうタイプは多いので探してみて

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 23:53:18 ID:???

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1276&bih=628&q=%E7%89%87%E5%81%B4%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 00:24:29 ID:???

ジェントス使ってる。確かに恥ずかしいくらい明るい

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 01:01:27 ID:???

>>484
まだまだ。俺のは桁違いに明るいぜ。約3000ルーメン。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 01:16:46 ID:???

俺が使ってるのはジェントス閃 SG-300
ランニングコスト重視の単3仕様だが、必要にして十分な明るさだ
ブラケットは自作してる

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 01:55:16 ID:???

今日自転車屋に812持っていったら凄い馬鹿にされた…
こんなのでツーリング出掛けたら笑われますよ、口に出さなくても馬鹿にされると思います、だって…
おまけにタイヤ交換だけで別に工賃８０００円も取られたよ…

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 02:04:43 ID:???

そんな自転車屋、晒して潰してしまえ。
存在自体が屑だな。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 02:07:21 ID:???

>>485
どんなの使ってるんだよｗ
俺のは最高900ルーメンだけど街中では200ルーメンで使ってる

>>487
まあ笑われてるかもしれんが、言うか普通？どこの店だよ
あとタイヤ交換くらい自分でやれ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 02:16:11 ID:???

工賃だけ別で8000円はボッタクリもいいとこだな
酷い店に当たったようだ
お気の毒に

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 02:33:34 ID:???

酷いショップだな
工賃は店主の気分次第って感じか

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 02:36:30 ID:???

料金聞かずに頼むとか考えられんわ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 02:57:05 ID:???

作り話だろ。
タイヤ交換に8000円とかありえん。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:05:16 ID:???

タイヤ４０００円で８０００円だよって言われたんだ。
全部で８０００円だと思うじゃない。で１２０００請求された。え、高いな、とは思ったんだ。
でも人待たせて急いでたし、初心者丸出しというかまんま初心者なもので釈然としないまま帰宅して、
後から自転車に詳しい友達に聞いてやっぱりおかしいと…
領収書もくれなかったしぼったくられたんだろうな…
何かそういう雰囲気があったのに何でその時はっきり言えないかな自分は…
初めて本格的な店にいって手痛い洗礼を受けたよ…

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:07:56 ID:???

なんて店なんだ。。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:14:53 ID:???

それは本格的な店とかではないただのクソだぜ・・・

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:15:20 ID:???

領収書も渡さないとはますますもって怪しいな
普通なら合計金額だけではない明細書をくれるものだが
今時、どんぶり勘定の個人商店はないだろうに
ここで晒しちゃえば？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:17:06 ID:???

被害者を増やさないためにも店名を書いておくべきだな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:20:56 ID:???

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　店名晒しまだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　ドッペル　　|／

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:20:57 ID:???

早急にグーグルマップで店晒せ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:24:01 ID:???

また今日もたくさん釣れたな・・・。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:25:17 ID:???

12000円ってもうちょっとで101の新品買えるがな…

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ings/djt001.html

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:30:34 ID:???

仇は討とうぜ？
「\8000じゃ安いな」って思える位に楽しまなきゃ損だよ。
出来る限り長期に亘り、出来る限り陰湿にな。
中途半端が一番アトアジが悪くなるから徹底的にやらないと。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:31:58 ID:???

みんなの話を聞いてたらやっぱりぼられたみたいだね…
店で見せてもらったタイヤのホームページに４０００円って書いてあって（正確には３９００だったかな）前後輪で８０００円なのかなとも考えたけど…
口頭で４０００円ってはっきり言われたしなぁ…もしかして自転車乗りには前後輪で倍の値段とか常識だったりします？
店は近いから明日また行って明細書もらってこようかな…それでやっぱりどうしてもおかしいなら店の名前晒すよ…
残念ながら釣りじゃないんだ、少なくともタイヤ交換して１２０００円払ったのは間違いない。
自分が無知だからもしかしたらわからないとこで色々やってくれたのかも知れない。
明日確認してそれがはっきりしたら領収書も明細書も全部うｐするよ。
みんなありがとうね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:40:16 ID:???

>>わからないとこで色々やってくれたのかも知れない
>>487みたいな事を言うクソ野郎が、んなワケないんじゃない？
バカにしたチャリ相手に手を抜く事は有っても手間を掛けるとは思えないぜ？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:42:41 ID:???

まずタイヤ交換した812晒せよ話はそれからだ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:43:21 ID:???

何だタイヤ代8000円かよｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:51:21 ID:???

領収書出さない店は脱税疑われても仕方ないな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 03:54:49 ID:???

>>504
タイヤの銘柄は何？それによっては適正価格だよ。
はっきり言われたのは「一本」4000円って意味だと思うよ。
それで工賃が一本につき2000円またはチューブも交換してくれてたら、
ちょい高めの適正価格または良心価格。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 04:01:23 ID:???

え、タイヤ代込み？
まあそのタイヤを晒してもらわないことには話にならないな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 04:07:39 ID:???

おぉ、友人にも散々騙されたと言われて落ち込んでたんだけどここにきて別の芽が！
出先の携帯からなんで返レスおかしくてすいません、今日は雨が降ってたから愛車は自宅の中に置いてきぼりなんだ。今は職場の近くの寮にいる。
銘柄は覚えてないんだけどカラーバリエーションが豊富で黒地の接地面に両サイド二本の太いカラーラインが入ったやつ、
しきりに店員さんが薦めてた。特徴としてはあと、四つ折りして畳んだ状態で陳列してあった。
ワイヤーが入ってないから畳めるとかカーボンが何とかとか言ってた。５００円違いで見た目は同じだけど少しランクが落ちるのもあるって。
いやぁ、ただタイヤが高いだけだったってオチだったらこんな時間にマジで申し訳ないな…

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 04:19:18 ID:???

タイヤ1本4000円なら結構普通だが・・・
タイヤ交換前後輪で工賃4000円も専門のショップならあるかもな、行った事ないけど。
「20000円くらいのホムセンチャリに工賃込みで12000円の改造はありえんだろｗ」と店主は思ったのかもしれん（客商売としてありえんが）

ちなみにショップによってはルック車持込禁止とか宣言してるとこもある

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 04:20:52 ID:???

>>511
定価3990、折り畳み、真ん中黒でカラー色々っつーとこの辺かな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/detonator-kevlar.html
前後交換工賃込み12000円ならまぁ普通だよ。
（ほんの少し高い気もするけど、まぁ文句言うほどではないレベル）
もし上のタイヤだったら文句言いに行くのは恥かくからやめとき。
あと、その友達にもたまには良いタイヤ使うといいぞ、と言っておけ！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 04:25:59 ID:???

こっちがワイヤービードで安いほうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/detonator-mtb.html

515 ：487：2010/10/01(金) 04:42:29 ID:???

このタイヤですた…orz
マキシスデトネイターフォルダブルワイヤービード
名前は全然覚えてないけどこの画像と50gの軽量化がどうこうの文に見覚えが…
皆さんお疲れ様でした！
ドッペラーの優しさに感動しました。
あと店員さんからも散々止められたけど、２万の自転車の改造に１０万かけても別にいいよね、
僕はこの812が気に入ったんだもの。
そろそろ眠気が限界なので安心したところで落ちます。本当にこんな時間にたくさんのレスありがとうございました…
というかみんなマジでごめんお騒がせしました…

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 05:12:29 ID:???

まぁでも馬鹿にされたのなら良い店ではないよねｗ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 05:22:02 ID:???

近所にあさひ無いのかよ…

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 06:04:40 ID:???

馬鹿にするような自転車にこれを履かしたなら
やっぱり馬鹿にはしてると思うけどなｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 07:24:18 ID:???

>>２万の自転車の改造に１０万かけても別にいいよね

俺はドッペルにつぎ込んだパーツ代や工具代の少なくとも半分は、
次の愛車を自分で選ぶための勉強代だと思っている（もう半分は実用性）。
決して安くはない…だが無知だった俺にドッペル（と兄貴達）はほんとにいろいろ教えてくれる。
ものの半年で、パーツや規格に関しては１０年近く自転車乗ってる友人より詳しくなった。
吊しで満足できる自転車を買っていたらなかなかこうはいかなかったかもしれない。

何が言いたいかっつうと、ノンケがドッペル選んじまったなら改造しないと損だと言うことだ。ギャンガー。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 08:31:13 ID:???

タイヤは、結構高くつくけど乗り味や速度にかなり大きく影響するからなあ。
ギャンガーする価値は十分あるよ...と、俺が店員なら言うけどな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 08:45:25 ID:???

さっさと店名晒せよ
だからお前はヘタレなんだよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 08:53:00 ID:???

納得してギャンガーするなら価値はあると俺も思う
でもこの店員の場合は812をママちゃりに毛が生えた程度の恥ずかしい自転車って認識だしなぁ

ママチャリにこのタイヤをはかせようってんだからオーナーの事なんて考え無い店のも確かでしょ
まぁお尻を無理やりほられて枕を涙で濡らすのも、いい兄貴になるための試練だと思えばいい

523 ：国東：2010/10/01(金) 09:59:38 ID:???

>>519
そうそう。メンテナンスの知識と経験はプライスレス。工具は他の自転車でも役に立つ。
メンテのために工具を買うと、次は工具を使いたくてメンテする罠もあったりするがそれはそれw

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 10:06:36 ID:???

>>504
四輪なら普通タイヤの価格って「1本」であることが前提だなー。
値段聞いて「20000円」と言われれば「4本で80000円」とする。
自転車も同じだと思うけどねー。

ただ、知識のない客にタイヤ勧めるなら
普通松・竹・梅と出して「選ばせる」のが客商売だな。
自分で適正と思っていてもそれのみをプッシュするんでなく、
候補を出して選ばせる。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 13:00:51 ID:???

ギャンガーに目覚めたノンケ君たち
ギャンガーしたら画像うｐは必須なので、恥ずかしがらす早撮りよろしく！
細菌は、スレの流れが早いから置いてかれないよう注意なｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 14:15:12 ID:???

部品と工具に金かけてもいいけど、作業自体は自分でするもんだぜ。
どうしてもわからなくて自転車屋に頼むのなら、せめて作業を横で見て覚えるんだ。

そんなこんなでうちのFX02もフレームセット（フレーム・ヘッド・フォーク）以外全部換装しました、ギャンガー。
他がどんなにかわったってこの折り畳みXフレームがある限りFXだ！

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 14:17:53 ID:???

>>526
で、なんぼしたん？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 14:38:34 ID:???

んー、古い自転車の残りパーツとか自転車フリマで掘り出してきたヤツとかでの構成だからヅラ付けてるヒトとは比べ物にならないくらい安いよ？
クランクなんか旧105（1000番台ノヤツ）の四角軸で１０００円だったし。

１番高かったのが手組みのホイールだけど、これも工具込み２万くらい。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 15:06:42 ID:???

>>526
そしてフレームを購入してまるまる一台出来上がり　とｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 15:17:12 ID:???

>>529
当然、ビースアウトレットの訳有りフレームで決まりだなｗｗｗ

知人に言われたのだが、自転車イジリ→車イジリなら順当なんだろうが
車→自転車と成長した兄貴は、自転車部品の安さや工賃の安さ(無料)に
釣られてギャンガーしまくってしまうんだろうな
mi●iで里●氏を発見したので見てたら車→自転車なんで納得したｗｗｗ

531 ：ﾊﾄ：2010/10/01(金) 16:04:02 ID:???

オレも気が付いたら、フレームとホイール（タイヤ）とクランク以外は
残ってないな・・・　　そのうちステムもロードっぽいヤツに換えるし、
ペダルもヴェルゴの折りたたみに換える。
ちなみにサドルは、ついこの前、余ってた安物のセライタリア（細いヤツ）に換えた。

でも、小径車でクロスフレームは貴重だし、オ－ルブラックのコンセプトは
そのままで、やっぱカコイイ。
カスタマイズにいくら遣ったとか、そういう問題では無いな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 17:42:33 ID:???

202の巨人色に飽きてきた

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 18:07:04 ID:???

おれも車から。
去年買ったタイヤなんて225/40R18が一本４万だったし、自転車は一桁違う。

534 ：ﾊﾄ：2010/10/01(金) 18:24:00 ID:???

>>532
ｗ

別に自慢するわけじゃないが、シンプル・イズ・ベストだよ。
オールブラックなんで、飽きない。むしろ、そのコンセプトをキープしたい。

クロスバイクは白。この色にも拘るつもり。絶対に色物のオプション（部品）は
つけないように努める・・・

535 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/01(金) 18:26:20 ID:Mevuz9Fo

コンポ一式交換したらもの凄い数の部品が余るんだよね・・・
ちょっとしか乗ってない(1kmも乗ってない？)から新品同様
でもオクでは売れないだろうし・・・どうすればいいの

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 19:34:13 ID:???

車やテレビに比べりゃ確かに安いな。俺はタイヤ4本、エンジンマウント、ミッションマウント、ビスカスＬＳＤetc
交換で40万だった。(車検とは別に新車に近くなるようパーツ交換をしてる。)
でもグリスで手を汚しながらグリスアップ玉当たり調整してるのも車同様に楽しい。本当、プライスレスｗ
>>535
もし700ｃ系なら、中華カーボンに移植するんだ。そしてドッペルのステッカーを貼ってくれ。ｗ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 19:37:02 ID:???

>>535
それが意外と売れるんだな、これが。
ドッペルの52Tクランクが定価より値が着いたのにはワロタ
折りたたみハンドルポスト、サドルも結構いい値段。
グリップのシフターでも500円、定形外なら店で買うより安いからな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:20:43 ID:???

兄貴はやりくり上手だな
いい嫁になれるぜ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:56:41 ID:???

つまらん

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:05:09 ID:???

ちょうどフレームのアウトレット中
中には販売終了で手に入らないものも

終了時間順
204
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d109600520
550
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e104034938
552
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e108115909
232
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d109600826
206　販売終了
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n93096946
903　在庫無し　HP無し廃番？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n87452033

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:21:15 ID:???

１０４は無いのか
しかし前より値が付くようになったなぁ
２０４なんて５００円出品で回転寿司状態だったのに

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:54:25 ID:???

展示品を出品という事は2011年モデルで少しカラーリングの変更があるかも

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:28:41 ID:???

>>540
結構悪い評価あるね、錆があったとか傷ありの表記には結構な数あることを、覚悟した方がいいな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 22:45:02 ID:2Xv6p31o

よく見ると完成車でも「新品」の表記のあるのとないのがあるな
ある奴は出荷前にキズありでアウトレットに
ない奴は出荷後キズで返品されたやつかな

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 23:41:37 ID:???

アウトレットじゃなくて、ジャンク扱いにすればいいのに

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 01:56:09 ID:???

いや、最初からジャン...ク...おや？こんな時間に誰だろう？？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 02:12:39 ID:???

中国雑貨に何を期待しているんｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄｄ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 02:47:15 ID:???

価格

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 05:55:16 ID:???

一度806を傷アリで落札したけど、酷いもんだったよ。
フォークの塗装がアスファルトかコンクリで削ったみたいに広範囲で剥がれてて、
リアエンドが歪んでディレーラーがまともに付かなくなってた。
誇張抜きで、ダウンヒルで激しい落車をしたチャリだと言われたら信じてしまうような状態だったよ。

ディレーラーがどうにもならんからあさひに持ち込んだら、リアエンドの修正までしてくれた。
ディレーラーの交換・エンドの修正・変速調整も含めて７千円だったかな。
正直、あさひを見なおした。あさひはすげぇよ。

結局、その806は人にただであげた。
修理費含めて２万８千円ぐらい奢った事になるのかな。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 06:01:49 ID:???

治療費で差し引きゼロだな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 06:22:27 ID:???

未使用だが一部パーツが交換ありってやつを落札したけど、１ｍｍくらいの傷があったよ。
特に記載はしていなかったけど、半額くらいで買えたから満足だったわ。

実はもう一台落札して、これは問題無しだったなぁ。

552 ：549：2010/10/02(土) 06:28:56 ID:???

まぁ、アウトレットのオークションなんて当たり外れがあるって事でしょ。
俺は折り畳みロードの実車を見たいという理由だけで買ったから、ウンザリはしたけど腹は立たなかったよ。

ちなみに俺が購入した出品者は公式アウトレット。
度が過ぎた傷アリ車体を、傷部分の写真とか貼らずに平気な顔して売るのは、さすがに企業モラルとしてどうなんだとは思った。
公式名乗らずに横流ししてるのならまだしも、公式だと明言してやっちゃあいかんだろう。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 07:00:25 ID:???

横流しする方が普通にダメだろｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 07:38:44 ID:???

ノートPCを、ジャンクで起動しないって明記して出品したのに
落札した転売屋に、起動しない電気屋に修理代数万円て言われたって
雨降らされたけどな…

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 08:41:11 ID:???

中古フレームに送料込み5000円も出す気になるな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 08:46:40 ID:???

こうゆうのは手持ちパーツをあてがうくらいじゃないと高くつくんだよな

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 08:58:44 ID:???

SS最強ーーーーーーーー

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 09:02:43 ID:???

SS02カッケー！と思ってたけど、この画像の白線の雑さを見て萎えた。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/photo/zoom/ss02/005.jpg

どう見ても木工用ボンドの塗り過ぎにしか見えん・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 10:47:48 ID:???

土曜になると休みなのかSS野郎が出てくるな
まぁ、何が言いたいかといえば

社員乙！ｗｗｗ

560 ：557：2010/10/02(土) 11:07:05 ID:???

>>559
釣りだよボケｗｗｗｗ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 11:34:50 ID:???

>>560 仕事無いならしゃぶれよｗ

562 ：ﾊﾄ：2010/10/02(土) 12:15:10 ID:???

いやー天気がいいし、明日雨なんでクロスで峠に行ってきた。
やっぱ陰らに入らないと暑い！！！
峠は涼しかったけどね。
ローディーだらけで、思わず笑っちゃったｗ
みんな夏が暑くて、秋の到来にウズウズしてたんだろね。

ｷﾞｬﾝｶﾞｰの話題から逸れてｽﾏｿ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 12:24:49 ID:???

まさに自転車シーズン到来ですからね
あいにく雨続きだったりしますが、今日は絶好のポタ日和
自分はスピード派ではないですが、の～んびりと流れる景色を楽しみつつ
自転車乗れるのは、とても気持ちがいい

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 12:38:23 ID:???

多摩川は虫異常発生で走れたもんじゃない・・・

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 12:38:31 ID:???

　ポタ予定日が雨の時は、整備に切り替えだ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 12:53:35 ID:???

>>564
まったく、当たると痛いし口には入ってくる
ゴーグルとマスクがいるな

567 ：ﾊﾄ：2010/10/02(土) 12:54:22 ID:???

最近（もちろん今日もだけど）、フォーム・・・つまり姿勢に重点を置いてる。
たとえ街乗りギャンガーだろうと同じ。
ていうか、気楽に乗れるギャンガーは、フォーム矯正にはもってこい。
ギャンガーのサドルを細いヤツに換えたのも、体幹部（特に内転筋）で漕ぐため。
自転車の乗る時間を大切にしたい・・・・・・ってかぁ(・∀・)

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 12:58:02 ID:???

オクで落札したジャイアントのIDIOMのホイールが届いたぜ。
早速取り掛かりたいところだが、部品が一部届かず・・・
とりあえず軸の135mm化とハブのグリスアップだな・・・

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 13:01:35 ID:???

シングルスピードモデルえーな
別に初じゃないけど
dahonがカデンザソロ出してる

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 13:05:20 ID:???

そんなにえーと思うなら買ってやれ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 14:18:47 ID:???

イヤだべっちゃ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 14:23:52 ID:???

おおぅ
いつの間にかFX03の在庫セールがおわってたでござる

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 15:42:57 ID:???

後輪がパンクしたのでチューブ交換ついでにリムテープ交換＆振れ取り中
ポリライトがニップル穴にお椀形成しまくり・・・
高圧タイヤ履く人はポリライトは避けた方がいいかも

574 ：442：2010/10/02(土) 16:36:13 ID:???

>>457
遅レスすみません
リアブレーキはティアグラにしました
ご参考まで

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 16:36:58 ID:???

>>564
土日のCRなんて走るもんじゃねぇよ
ローディーはうぜぇし、ガキはうぜぇし
CRは平日の早朝と決まってる

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 16:40:28 ID:???

>>575
ドッペラーは非ローディーなのか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 17:02:46 ID:???

>>576
未だ、群れてうぜぇドッペラーには遭遇した事はないぞｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 17:03:35 ID:???

ドッペラーは比類なき存在だから群れたりしない。蒸れたりはするが。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 18:04:04 ID:???

806は折りたたみロードということだが、群れてるのは未見だな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 18:09:18 ID:???

ドッペル持ちのローディは、ついロードも同じ感覚でギャンガーしてしまいます。
嫁に撲殺されるか、クレカの請求に爆殺されるかのどちらかです。
非常に稀少な存在なのです。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 18:47:56 ID:???

前輪が振れてるかなこれ？ってな感じだったから、振れ取りして、ついでに、
鉛を貼って重量バランスを取ってみた。体感はあんま変らん感じだったけれど
サイコンの数字は良好に変化してて、これだったらFX05(旧)はハブもBBも
ノーマル(ばらして組み直し済み)でいいやと思った。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 19:14:27 ID:???

ttp://www.sankeibiz.jp/econome/news/100923/ecc1009230503006-n1.htm

よそ事ではないのかも知れん(´･ω･`)

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 19:36:15 ID:???

またかよ。段差なんぞ何度も超えてるがな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 19:38:46 ID:???

＞時速１５キロで４センチの段差を上る実験をした結果、いずれも一度で前輪付け根のフレームが折れた。

さて、誰か実験してみるか？
４センチって結構高いぞ？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 19:45:15 ID:???

>>584
4センチって、ならしてる歩道の段差でもその位のはあるんじゃないか
しかし、普通、そんなところに減速もせず、フロント抜重もせずに突っ込んだら
MTBや太いタイヤの自転車以外はリム打ちするな

586 ：ﾊﾄ：2010/10/02(土) 19:46:16 ID:???

前輪って確かにフレやすいね。漏れのも、見て取れるくらいにフレてきた。
フレ取りの技術が無いんで、アサヒさんにお世話になろうかと思案中。

ボチボチ車載して遠乗りするために、ヴェルゴの折りたたみペダルに換えた。
本当は三ヶ島とかにしたかったけど、FD-７はシルバーしかなく諦めた。
黒に拘る漏れとしては、どうしても許容できなかった。
で、ヴェルゴなんだけど、純正よりちょっと重いね。ただ、折りたたみは簡単に
出来るので、まぁまぁ気に入ってるけど、先端部が弱そうだから
カーブで路面に気をつけないとね・・・

587 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/02(土) 20:05:24 ID:B9BO5qEt

俺は白に拘ってるからシルバーの部品買っても大丈夫・・・
白色のディレーラーとかクランクセットが無いんだから仕方が無い(ヽ'ω`)

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 20:14:01 ID:???

自分も黒で合わせてるけど、ロード系は105からというのが・・・・

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 20:28:19 ID:???

>>487
バカにする自転車屋ってあるね
たいがい相手を不安にさせる商法だからその店には近づかないように
8000円なんて詐欺だよ。
街のママチャリしか扱ってないような店は技術がないから
珍しかったり難しい物を持ち込まれると、
特にバカにして技術のなさを責任転換してるんじゃなかろか
ちゃんとロードバイク扱ってるような店のほうがどんな自転車にも対応する。
オレの経験則だけどな

590 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/02(土) 20:34:13 ID:B9BO5qEt

ところでFXのフレームって分離できるの？ネジごと塗装されてるようだけど・・・
ダミーボルト？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 20:41:18 ID:???

ドッペルの群れなんかにしたら興奮して事故りそうだ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 20:58:50 ID:???

>>589
俺はその逆だった
町の自転車やさんは分からないなら分からないだったし
専門のところはひどかった
有名な店らしいが

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:01:41 ID:???

215のフレームをSLXでギャンガーしたいよしたいよしたいよお

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:14:14 ID:???

>>590
ネジは緩みやすくて、かつ電触で錆びてるんでメンテしておけ。

595 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/02(土) 21:25:08 ID:B9BO5qEt

>>594
緩みやすい・・・だと？何それ怖い
脱脂してからデュラグリス塗れば大丈夫かな

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:27:28 ID:???

デュラグリス高杉
556グリス安杉て噴いた
めちゃ余ったけど…

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:37:55 ID:???

ＡＺリチウムグリスにテフロン粉末もしくはボロン粉末添加して使いわけてる。
粉末はもともと車用に一生分ほどの量を持ってたものなのでコストはかかっているようで（自転車用としては）かかっていない。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:41:22 ID:???

>>596
余ったグリスは尻に塗れって前に誰かが言ってた

599 ：594：2010/10/02(土) 21:42:23 ID:???

>>595
緩みやすいは、ちょっと誤解を招きかねない表現だったかな。
ここだけ鬼トルクじゃなかったってだけかもしれん。

下側のネジが緩んでいたよって書き込みを見て、自分のも見てみたら緩んでいてさ。
ネジロック付けて締めこんだ。
ちなみにネジ止め材を使うならグリスを塗らないでね。
錆が気になるなら定期的にボルト交換で良いんじゃないかな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:49:34 ID:???

鬼トルクで締まっていた、右ワンがやっと外れた。

で、やっと組み上げ終わったので、晒すことにする。

ttp://i53.tinypic.com/eq4nb.jpg

601 ：前スレ814：2010/10/02(土) 21:52:43 ID:???

>>581
こういう奴もいたから、気をつけな。（ま、偶然ああなっただけだと思うがタイミングに笑った。）
あごの傷口なんざ、路面でおろされて平面になってて深めのヘアライン仕上げというか
鱧の骨切りの深さが浅いやつというか、、、数日したら血流悪すぎる部分が壊死したらしく、
細い刺身のツマのような感じでぽろぽろ取れてきた。ＷＷ

814 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2010/09/20(月) 08:09:38 ID:???
>>496　遅レスもいいとこだが改造理由にはこういうのもある

私はこうしてギャンガーした。
6ヶ月前　ジテツーのため某折りたたみを購入（非ドッペル　ペダル、スタンド抜きで7.9ｋｇ）折りたたみ自転車にややはまる。
2週間前　ネットでギャンガーについて知る。みんな楽しそうだ。　～　ドッペラーの呼び声が聞こえ始める。
7日前　　806が13.5Ｋｇと知ってＩＹＨ。　～　ドッペラーの門をくぐる。
5日前　　806到着、夜中の2時まで振れ取り、変速機調整、各部シリコン塗布等、結構楽しい。　～　ギャンガーの呼び声イァイァ
2日前　　各部グリスアップで滑らかやね。35ｋｍ/ｈ巡航できるｗｗｗ。ギャンガーしなくていいんじゃね。　～　ドッペラーの堕落
昨　日　　30ｋｍ/ｈで落車（ノーヘル）、全治４週間、脳と骨は無事なれど、806のフォークも受傷、ああぁ。　～　ドッペル神、怒りの鉄鎚
本　日　　806の治療はカーボンフォーク交換とすることを決意する。　～　ギャンガー見習いの誕生

602 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/02(土) 21:53:03 ID:B9BO5qEt

>>600
FC-A050だけでなくFD-A050とSL-A050-LNもつけようよ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:58:42 ID:???

>>600
いいね
ヘッド周りと泥よけのシルバーがｶｺｲｲ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:59:20 ID:???

アゴと下唇の間付近から、口の中まで石が貫通した例もある。俺の事だが。
それでも完治した後で傷跡焼き均せばほとんどわからなくなっちゃうんだから、医療ってのは凄いもんだよ。
まぁ、ちゃんとメット被ってても、アゴから落ちたらどうしようもないわなｗって話。

安全運転しようね。ドッペラの約束だ。

605 ：600：2010/10/02(土) 22:01:12 ID:???

>>602
右がSL-TX30-7Rだから、左もターニーかな。でも3速用で2速も大丈夫なもんなの？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 22:05:31 ID:???

>>600
随分とマッチした泥除けだな。
自然すぎてギャンガーしたと気が付かなかったわｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 22:18:07 ID:???

>>605
フロントのロード系、ＭＴＢ系混在はワイヤー引き量が違うので難しかったはず。
ＲＤはそのままでいいからシフターはＡ０５０にした方が無難かと。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 22:19:26 ID:???

>>600
これどこの泥除け？
それ欲しいんだけど

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 22:21:43 ID:???

>>582
ドッペルのスポークの弱さは異常
交換が多いから常に売り切れてるのかも

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 23:33:33 ID:???

そのA-RideXとやらは極小径車のA-Bikeのパチモノ。
しかも価格1万円ちょい。一応JIS規格通ってるドッペルも真っ青の粗悪品。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 23:58:58 ID:???

>>600
サドルを結構前に出してるみたいだけど、ヤグラを前後逆にするともっと前に出るからね

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 03:06:05 ID:???

山登りしないならFDとシフターは不要
街乗りではまず39Tは使わない
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1286042306867.jpg

フロントトリプルだとクランクセットとFDとシフターの組み合わせが大事だけど
ダブルならもうなんでもOK。どうにでも調整できる。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 03:40:52 ID:???

>>612
そのハンドルについて教えて

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 03:53:47 ID:???

これブレーキ台座壊れてる？
http://img355.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/6/7/ym13880960311-img600x450-12858363984rsa9z76974.jpg
http://img363.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/6/7/ym13880960311-img600x450-1285836759puew7x82390.jpg

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 04:03:02 ID:???

>>612
kakoii

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 04:12:42 ID:???

>>614
ブレーキマウントボルトが無いだけだと思うけど
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/cd/b_parts/9brake_mount_bolt_page.htm

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 04:13:57 ID:???

>>616
そうでしたか、失礼

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 04:14:42 ID:???

ドッペルまでは分かるけど、その先のギャンガーの意味が分からない。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 04:23:32 ID:???

ganger
アクセント・音節gang・er
【名】【可算名詞】
《英》 (一団の労働者の)かしら; 棟梁(とうりよう).

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 04:34:57 ID:???

ダゥペルミ゛ャンガオ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 04:39:31 ID:???

コレとは違うの？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%83%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%BC

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 04:48:03 ID:???

オフ会開いたら全員死ぬか、罵倒大会になるのか・・・

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 06:08:48 ID:???

>>612
FDがどうついているのか良くわからないんで、アップ写真を．．．

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 06:13:36 ID:???

あれ？>>612の形のフレームにＦＤ付けるのって、結構大変だったような・・・
わざわざ台座を自作して付けてたのは、DAHONのMuだっけか

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 07:03:44 ID:???

SS02がカッコ良かったからネットでシングルスピードを色々物色してみたけど、SS02って、ドッペルにしては凄く高いんだね
いつもは同スペックの中ではかなり安いドッペルなのに、シングルスピード市場の中では有名ブランド品よりも高い
そのくせ、品質はいつものドッペルスペックだから、車重で思い切り他メーカーに負けてる

うーん・・・
見た目は良いんだけど、これは難しいか・・・

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 09:02:16 ID:???

>>604
>>安全運転しようね。ドッペラの約束だ。

同意します。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 09:09:04 ID:???

>>606
>>608
AKI WORLDのFULL FENDER 20のシルバーです。

ttp://www.akiworld.co.jp/10aki-parts/10pdf/fender.pdf

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 11:09:41 ID:???

>>612
ロケーションは六甲山？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 13:59:04 ID:???

先日d7っての買いました
これからココ覗くこと多くなるけど兄貴共よろしくな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:02:13 ID:???

フラッグシップモデル購入者様のお通りだ！！

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:03:52 ID:???

へへーっ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:05:07 ID:???

いやすいません・・・そんな偉そうなもんじゃないんです
調整とかよくわからんのでシンプルかと思ってd7を選んだだけです

兄貴さんよろしくおねがいします

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:07:57 ID:???

ドッペラーなカワイコちゃん発見　from 三軒茶屋

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:13:55 ID:???

何！まだいるのか！？よし！！

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:31:21 ID:???

202を7速化したけどRDの調整がビシッといかない
あちらを勃てれば、こちらが勃たずな感じ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:33:42 ID:???

困った時はあさひに持っていけ。５００円ぐらいでビシッとキメてくれるから。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:39:09 ID:???

当たり店員を引き当てないと、お金払ってさらに悪化する結果にもなると、忠告する
雑な仕事する店員だと目も当てられない・・・orz

まあ、そういう痛い経験して「自分で頑張ってみるか」とギャンガーレベルが上がっていくわけだよね

638 ：ﾊﾄ：2010/10/03(日) 14:39:48 ID:???

新城、自転車世界選手権９位！
記念ｶｷｺ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:41:17 ID:???

>>638
その結果はドッペルに乗って得た物か？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:45:20 ID:???

>>634
もちろんカワイイ男子だぜ

641 ：ﾊﾄ：2010/10/03(日) 14:45:49 ID:???

ビーズは、ギャンガー杯選手権でも開催してくれんかな。
参加資格：ギャンガー純正仕様に限る。
無論、20ｲﾝﾁ部門と700Ｃ部門を分けてね。
20ｲﾝﾁ部門なら自信あるぞ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:51:24 ID:???

純正仕様に限るってのは嫌だな。
フレームだけギャンガーならなんでもありにしてほしい。
エンジン積んできてもOKみたいな無茶な大会の方がギャンガー的で面白そうだし。

643 ：ﾊﾄ：2010/10/03(日) 14:55:06 ID:???

なんでもありなら、フロントダブル化とか、思い切り軽量化に走ったやつが
勝つだろうな・・・
しかし、そういうカネの掛かるレースだったら、単純比較できないし、
エントリーするヤシも少人数になっちまうぜ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:59:15 ID:???

>>643
ドッペルを愛しまくっていじりまくっちゃってる人は、新車買い直さなきゃいけないの？
それこそ無駄な買い物じゃん。

もし純正仕様でやるというのなら、ビーズが車両用意するぐらいでないと。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 15:07:33 ID:???

806で先日盛大にすっころんで、フロントリムがぐんにょりで走行不能に・・・・orz
ほかの箇所ざっと見た感じ、なんとかなりそうなのでフロントだけ交換して乗ろうかと
思うのだが、ドッペラーな兄貴たち。手軽でお勧めなやつあったら教えてほしい。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 15:11:16 ID:???

車重に拘りが無いのなら、ハブダイナモのホイール付けちゃうのも手ではなかろうか。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 15:49:24 ID:???

>>645
リム？

648 ：645：2010/10/03(日) 15:55:45 ID:???

>>646
重量はそれほど気にしてないので、それもありかも・・・

>>647
すまん。ホイールがぐんにょりなんだ・・・
路肩の縁石にぶつかったときにがっつりと。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:25:55 ID:???

エンジンのほうは無傷かい？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:26:57 ID:???

もしかして806って落車率高いの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:32:30 ID:???

>>613
２０４のライザーハンドルを抜いてフラットバーに替えただけでちょうどいい落差になりました。
他の２０Ｘ系と違い、ハンドル下げるのに切断加工する必要が無いし、折り畳み機構がないので
剛性の不安も無いです。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:33:15 ID:SY9NhItJ

LEDライトぶっこわれてんだけどどこで買えばいいですか

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:50:02 ID:???

Amazon、あさひ、近所の自転車屋、ホムセン　好きなところを選びなさい

>>644
つーよりもだ・・・ビーズ主体でドッペルミーティングみたいなものを開催してくれる方が良い
スピード派もまったり派も、ノンケもギャンガーも一堂に会してね
ドッペラーならオールオッケー

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:50:59 ID:???

>>628
そうです。六甲山です。
東から登ると坂がきついけど39-28Tなら余裕です。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:58:22 ID:???

ここを見てだんだん不安になってきました。
わたしはノンケなのですが、701で週末70～80km位走ってまして、
今シーズン1000kmは走ったかと思います。
この前は山越えで３つも峠があり大変な目にあいました。
高価な自転車に抜かれることは毎度のことなのですが、
701でロードを走るのは恥ずかしいことなのでしょうか･･･
あにきのみなさん、いかがなものでしょう

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 17:09:58 ID:???

>>649
無傷・・・ではないが、擦り傷と肩が痛い程度ですんでますわ。
ただ、秋冬用に新調したスーツが、5回着ただけで劇的ビフォーアフターで、
まぁなんということでしょう。見事なぼろ雑巾になってます・・・
財布的にこっちのほうがダメージがでかくて涙目

>>650
きっとそんなことはないかと～。
今回はｵﾊﾞﾊﾝが交差点確認なしで飛び出してきてびっくり。衝突回避
しようとしてごらんの有様なのですよ。
ﾊﾞﾊﾞｱの一言『なにすんのよ！あぶないじゃないの！』
みんな気をつけろよ・・・大阪のﾊﾞﾊﾞｱのﾏｼﾞｷﾁ率は半端ないぞ・・・

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 17:12:11 ID:???

どんくさそうやな
次は小径にしとき

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 18:23:12 ID:???

>>655
全然オッケー
自転車は究極の自己満足なんだから、自分が楽しいと思えばそれが全て
マイペースで嗜むのは、良いことだと思います
場違いとか勝手に線引きする奴を逆に軽蔑したくなります

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 18:25:00 ID:???

>>655
関係ねえよ、気にするな
俺の尻にしがみついて来い！

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:20:46 ID:???

>>658
>>659
ありがとうございます。
車重が重くて坂道は大変ですが、
折り畳めて格納場所にも困らないし、
結構、気にいってるので気にせずマイペースで楽しみます。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:00:09 ID:???

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/d01/3_1.html
シャフトドライブ素敵だ！ということで購入予定なんだけど
ファイナルギアクランク１回転で60cmしか進まないだと…？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:07:59 ID:???

>>661
内装ギアがあるだろ
この馬鹿弟子ガー！

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:10:17 ID:???

>>650　　806は落車率高い？
んなことないだろ。
①ノンケ状態でも最高速が小径よりずいぶん上なので落車時のダメージがでかい。よって事故話がここに出易い。
②ロードとしては太めの28タイヤにより歩道段差等でパンクしずらいので、おばちゃん、ＤＱＮ歩行者等の多い
　歩道街乗りでも高スピード維持ができ、突発事案に高スピードゆえ対応遅延。てことじゃないか。
少しは落車率が高いか知れんが、806の欠陥じゃなくて、乗り方次第でどうにでもなる問題。
また、落車して死ななかったらほっといても安全運転するようになるんじゃね。　と　>>601が言ってみる。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:12:26 ID:???

IDIOMのホイールがオクで見つけたので451化と９速化してみた。
リムテープ、クイックなしでフロント750g、リア1020g・・・意外と重かった
http://imgur.com/CPJUD.jpg

チェーン：CN-HG73、スプロケット：CS-HG61-9(11-32T)、リアディレイラー：RD-M592、シフター：SL-M590、フロントブレーキ：105 BR-5700L 前用、リアブレーキ：ダイアコンペ BRS202 前用、タイヤ：シュワルベデュラノ(ワイヤー)、チューブ：GIANT IDIOM用ロングバルブ

フロントブレーキはロード用のショートリーチでおｋ
http://imgur.com/ZjJ7Q.jpg
リアブレーキは迷って、ダイアコンペ BRS202でおｋ
406でこのブレーキは無理かも。
http://imgur.com/XbwfV.jpg
両方共後ろ側のダボ穴をリーマで拡張して装着。

ロングリーチのRD-M592
451なら大丈夫。最低地上高は5cmほど。
406にこれは怪しい
http://imgur.com/N2YKV.jpg

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:20:12 ID:???

801だけど、今日走ってったら突然後ろのギアが空回りし始めて1kmくらい押して帰ったよ
道具がモンキーレンチしかないので後ろのタイヤ外してみただけだけどフリーホイールが壊れているみたい
（ネットで軽く調べた程度の知識しかないですが）
もっとばらすにはスプロケット抜き工具が必要なようですが、ここの締めが弱いと空回りしたりする？
近所に自転車屋ないから途方に暮れてる

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:31:26 ID:???

フリーが壊れるのは怖いね

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:58:24 ID:???

締め付けは工具使わなくたってかってに締まってく
フリーが壊れてるね
稀にハブのねじ山がねじ切れる場合もあるらしいけど
ttp://ktulu.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c6a/ktulu/m_DSC01201-b7581.jpg

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:06:56 ID:???

先日812をドッペル純正輪行袋に担いで遠征してきました。
ペダルを片方外しチャックを締め切って運びました。ハンドルもサドルもそのまま、２６インチでも折り畳むだけで問題なく入るようです。
肩に担ぐとさすがの十六キロ、重たい。
安価な輪行袋のため耐久性が心配でしたが片道二時間の往復も縫製のもつれ等もなく問題なく運べました。
ただ、途中重量に負けて下ろした場所が悪かったか帰ってから見たところ底の部分が数ヶ所小さく破れていました。
某私鉄であらかじめ駅員さんに説明したら一番荷物置き場に近い指定席を手配してくれました。
煙たがれるかと思いきや座席まで案内つきの厚待遇、輪行客もまったく問題ないようです。大型の収納があり、まるごと預ける事ができました。
正直なところ26インチクラスを輪行するのは骨が折れました。折り畳み自転車というより折り畳む事もできる自転車といった感じで、とにかく重量がしんどい。
ノーマルのまま輪行するようにはできてないなぁという感じでした。
帰宅後は二度とやらないと不貞腐れましたがまた来週、多少ギャンガーして軽量化した愛車と再び遠征してきます。

669 ：665：2010/10/03(日) 21:10:10 ID:???

>>667
ギヤを手で進行方向にまわした感触がまさにねじ山がねじ切れた感触でした
だんだんきつくなって急に緩むの繰り返しで
俺の801終了か

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:10:26 ID:???

ハブのグリスアップでもすっかと思ってクレのグリースメイトとかいうスプレー缶買ったら液状だった。
大人しくエーゼットの変な蛇腹のグリスにしときゃよかった

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:13:30 ID:???

>>669
ギャンガーする理由ができてよかったじゃん　カセット化でもしたら？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:16:21 ID:???

>>669
ハブがネジ切れてたら工具使わずに
ボスフリーが抜けるはずだよ
おれも経験あるけどフリーが壊れただけだと思うけどね

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:18:37 ID:???

後輪外してみれ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:30:28 ID:???

高校生のときボスフリーの交換に７０００円取られた
無知は恐ろしい自分でやれば工具含めて３ｋ掛からないもなぁ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:30:45 ID:???

>>668
レポ乙
折りたたんでもでかいとは言うけど、普通のクロスを車輪外して持ち運ぶよりは楽ですよね？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 21:55:55 ID:???

普通のクロスは16キロもないぞ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 22:45:29 ID:???

アウトレットギャンガーのフレーム出品が終了したな
このスレに降臨してくれることを願うぜ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:03:36 ID:???

104でも、輪行はかったるい。
コロコロできる策をかんがえないとなぁ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:17:01 ID:???

552ポチったー！
最後までFX02/06と迷った・・・

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:20:52 ID:???

7キロ台の自転車でも担いで移動するのはかったるいよ
重量以上に運びにくさが問題になる
トラコンは13キロもあるけど楽ちんだった

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:25:12 ID:???

>>679
アレ？俺がいる
つっても選択はFX02だったが
届いたらレポよろ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:27:36 ID:???

フレームに吊り用のハーネス固定しとくと楽だよ
サドルは担いだときに邪魔にならないほうへ向けとくといい

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:40:50 ID:???

>>681
了解。FXもいいよなー。
ドロップ化はしてしまうかも。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:44:18 ID:???

　806とCarryme持ってるが、コロコロできる方が圧倒的に輪行楽

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 23:58:31 ID:???

ここの自転車カッコいいから何も知らんと買ってしまったが
このスレ読んでたら勇気付けられた

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:05:23 ID:???

>>685
結構そういう人は多いと思うぜ
オレも勇気をもらったひとりさ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:11:56 ID:???

＞アウトレットギャンガー
ぜひ檜山に叫んでもらいたい

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:15:25 ID:???

>>674
ぼったくられ杉だろ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:20:31 ID:???

>>679
大正解

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:23:53 ID:???

そもそもドッペル選択してる時点で間違いな気もするけど

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 00:40:26 ID:xc9dsTu/

>>690
くやしぃのう

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:22:07 ID:???

俺なんてジャイアントに手が出なくてドッペル買ったら黒オレンジでジャイアンツカラーですねって言われてブチ切れちまったぜ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 01:37:33 ID:???

ドッペル買っておけば間違いないギャンガー

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 02:34:13 ID:???

>>692
プギャーｗｗｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 02:54:35 ID:???

>>655
誰が何と言おうとお前さんは701でそれだけの距離走ってるんでしょ？
何でその事を誇りに思わないんだよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 04:09:40 ID:???

>>655
自転車に求めるものは人それぞれだよね
軽量ロードで最速目指すのもいいが体力強化を目的で始めた俺は重たい車体でクライムしてる時が一番楽しいし。
別にロードに抜かれても速いなぁくらいしか思わないよ。
655の方が遥かに鍛えられた両足を持ってると思うし。相棒に誇りを持ってほしいな。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 04:22:48 ID:???

自転車なんて重ければ重いほどいいんだよ！ガチムチ的に考えてな！

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 07:44:16 ID:???

ドッペルはバイクで言うと50ccのバイクみたいなモノで
そのままでも乗れるけど、マフラー換えて+5km/h、キャブレター大口径化して+5km/hみたいに
底辺から上がって行く楽しさがあるし、運転の基本やメカも身につける事が出来る。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 08:03:04 ID:???

全然違うと思う
同意できない

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 08:28:26 ID:???

50ccのバイクって言っても幅が広すぎて分かり難い
ホンダのモンキーやゴリラなら似ていると思う

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 08:41:16 ID:???

そもそもドッペルに限らず自転車なんてミニ四駆みたいに改造して楽しむもん

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 09:28:32 ID:???

ロード乗ってる人は改造はせず、最初からいい物を買って
走ることに集中してそうなイメージはあるけどね

703 ：ﾊﾄ：2010/10/04(月) 09:29:16 ID:???

ロードに抜かれてクヨクヨしてるヤシは自転車乗るなｗ

漏れもクロスで峠やるけど、ロードには適わん。ていうか自転車歴は１年だしな。
たまたま漏れには登山で鍛えた脚力と、フロント・トリプルギアが有るから
峠をこなせるだけ。ハナから、黒焦げ（日焼け）のローディーと競うつもりは無い。

それより、１年にも満たない自転車歴で標高400ｍ強の峠を難なくこなしてる事の
方が嬉しい。　結局は自己満足の世界だよ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 09:32:31 ID:???

何故健脚自慢日記をブログやメモ帳じゃなくここに投下しようと思ったのか
そこへ至る思考経路と脳内回路の方が興味津々

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 10:30:47 ID:???

>>703
漏れは楽しく読ませてもらったぜ
変なヤシは気にスンナ

>>704
お前みたいな煽りしか出来ないチンコのカスは兄貴達のスレに出入りする資格は無い

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 11:20:47 ID:???

運動不足で平地２２km/hが限界だった。
30kmオーバーとかどんな世界なんだろう。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 11:24:39 ID:???

>>706
タイヤだけで２０%くらい変わるよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 11:32:46 ID:???

>>706
小径？ならそんなもんじゃないの？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 11:33:20 ID:2cuL6IHf

兄貴達、質問させて下さい。
フロントフォーク交換を考えてますが、デフォのフォーク肩下と自分が欲しい
フォーク肩下の差異が3センチ弱あります（プラス3センチ）
フォークオフセットはデフォフォークよりマイナス2ミリなのですが、
どうなんでしょうか？使用するヘッドパーツのハイトにもよるけれど、乗り味
とか変わるのかな？見た目も3センチフロントアップになるよね？？
ちなみに里山兄貴号のTRIGONフォークの肩下って何センチなのだろうか？
国内未発売（20インチ）？みたいだし詳細分からず。。ちなみにFXのフォーク
肩下って何センチ？ビーズのHPに記載されてない？みたいなので。。
長文スマソ。。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 12:00:03 ID:???

> 708
に、２６インチ・・・。

> 707
タイヤだけでそんなに変化するんですかー。
でも細くしたりすると今度は止まりにくくなるとかは無いですか？
あまり変わらないのかな。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 12:12:58 ID:???

>>705
いくらID出ないからってさ
今時漏れとかヤシとか使われちゃ流石に・・・

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 12:37:02 ID:???

>>710
舗装路ならタイヤの太さよりブレーキ本体の限界が先に来るから、まず大丈夫。
細くすると、進行方向に伸びている段差でハンドルをとられやすくなったり、
空気が抜けてくるとリム打ちパンクをし易くなる、といったデメリットがあるね。
街乗りするなら、やや太めで中・高圧（MAX65～100PSI）のタイヤにすれば
気楽に乗れて、そこそこ軽快に走れると思う。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 13:29:13 ID:???

目いっぱい細くて抵抗の少ないスリックタイヤを最初に買わないと、性能アップのために
結局買い換える事になる。それが乾いた魂を持つドッペラーの性。

たとえゴツゴツしすぎて乗り味が悪くてもゲル入りのサドル・ハンドル・グラブとアイテムを
増やす方向で対応したくなる。それがギャンガーの宿命。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 13:40:36 ID:???

あまりタイヤを細くしすぎると側溝の鉄の蓋の溝に嵌ったりしないの？
ロードのタイヤだと嵌ることがあるらしいけど

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 14:06:59 ID:???

>>711
そっとしておくんだ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 14:09:00 ID:Id1sYQG5

自己中＝車道を走る＝タイヤを細くしたがる

普通の人＝歩道を走る＝段差が多いので細くしようなどと考えない。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 14:37:46 ID:???

1,25サイズでもママチャリタイヤより太いんだから
その程度なら細くしても問題ないだろ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 15:02:15 ID:???

太いタイヤのまま乗って、ロードを抜けばいいじゃない

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 15:02:18 ID:???

>>714
ロードで23C使ってるがグレーチングでも大丈夫だよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 15:12:27 ID:???

>>719
そうなんですか

23Cだと嵌る
25Cだと稀に嵌ることがある
28Cだと大丈夫
ってどっかで見た記憶があったもので

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 15:14:54 ID:???

>>716
自転車は原則車道走行だぞ。
むしろ歩道走行している自転車糊こそが自己中と言える。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 15:36:57 ID:???

ベル鳴らして歩行者をどかせながら歩道を暴走するアホもいるからな
自己中は歩行者轢いて怪我させて高額の賠償金を請求されるまで
自分が間違っているとは気付かないんだろう

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 15:38:47 ID:???

むしろ車道走行するから太くしなあかん

724 ：706：2010/10/04(月) 15:46:47 ID:???

> 712,717
1.25サイズ（インチ？）でもママチャリより太いんですね。
それなら確かにブレーキも心配なさそう。
機会があればタイヤを細くしてみます！ありがとうございました！
立派なアネキになれる様に精進しなくては・・・。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 15:48:47 ID:???

おいら車道走るから目立つよう昼間もテールライト点灯してる。
MARS4.0クラスなら快晴の日でもばっちり見えるから堂々と車道走れる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/black/mars40.html

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 15:55:11 ID:???

>>706
0.1tonも体重あるのにタイヤ捕捉してどーする?
まず身体細く汁w

727 ：国東：2010/10/04(月) 16:15:21 ID:???

>>724
タイヤ幅
1 3/8　約38mm　ママチャリの標準サイズ
1.5　　　約40mm　ママチャリより太いぜ！
1.25　　約34mm　やっと少し細くなったかな程度で大差ない
23C　　約23mm　ロードの標準サイズ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 16:22:58 ID:???

>>716
一応自転車は車道を走ることになってるんだから
歩道を走るのが自己中だろ

729 ：７２８：2010/10/04(月) 16:24:53 ID:???

最近スレ読むのが遅くておもいっきりかぶった(´・ω・)ｽﾏｿ>>721

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 16:35:15 ID:???

100kgってギャンガーの体重制限に掛かるじゃないですか

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 16:41:04 ID:???

>>716
ttp://www.npa.go.jp/bicycle/index.htm
1.自転車は、車道が原則、歩道は例外
歩道も通行できるが、標識なんぞ確認してる奴はいないだろうな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 17:24:07 ID:???

みんな落ち着いて
変なのはスルーで

ところでBRS202というキャリパーポチってみたが
つけた奴いる？
多分穴拡張するだけで入ると思うんだけど

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:15:34 ID:???

変なの？
現在平常進行なのにわざわざ何かしらね

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:38:09 ID:EyKXKFcf

最近、アンドデザインワークスとリンプロジェクトのパクリが多くなってきたな。しかし、あそこまでダサくできるのは流石だ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 18:41:08 ID:???

おまいらちょっと発情しすぎだろｗまぁまずはケツにグリスぬっとけよ。

736 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/04(月) 18:44:18 ID:p9Lrro26

さて、FX01をバラバラにしてそのまま放置プレイな訳だが

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 19:26:44 ID:???

オマエラ小径どもに車道走られると邪魔なんだよ、チンタラ走りやがってｗ
テメーらは歩道がお似合いだよｗｗｗｗｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 19:30:29 ID:???

と自説が理屈で通らなくなると暴れだすわけでｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 19:31:24 ID:???

そして2度と復活する事はなかった（完）

740 ：557,737：2010/10/04(月) 19:44:02 ID:???

だから便乗して釣りしてるだけなんだがｗｗｗ

741 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/04(月) 19:54:52 ID:p9Lrro26

>>737
四つん這いになれお

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:14:10 ID:???

D01 BOOTLEGってnexusが標準装備だけど
alfineに交換可能？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:15:07 ID:???

>>721

40キロ制限の車道だからと言って
厳守してたら渋滞になって迷惑ですよね？
原則はあくまで原則でしかなく、
もっと臨機応変周りの状況を考えて
柔軟性あるモラルを身につけましょう。

744 ：557,737：2010/10/04(月) 20:21:18 ID:???

>>741
バッチこい！

745 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/04(月) 20:21:50 ID:p9Lrro26

>>743
俺のセルボは40キロが限界なんだよ(#^ω^)

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:23:21 ID:???

>>743
同様に歩行者の流れに合わせろ
柔軟性のあるモラルなら出来るんだろ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:27:21 ID:???

他所でやれ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:33:49 ID:???

流れに合わせて柔軟に、なんてここの人ならみんなやってると思ってた(´･ω･`)

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 20:50:40 ID:???

>>743
話をすり替えるのは止めろ
ここは自転車板
ここはドッペルスレ
軽車両の歩道・車道走行については他でヤレ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:08:03 ID:???

ヤフオクの中古ｄ９新車より高くなってるｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:18:41 ID:???

まーた荒れてるな。ウィキの交通のやつ早くつくってほしいな。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 21:59:49 ID:???

秋だね

753 ：ﾊﾄ：2010/10/04(月) 22:04:25 ID:???

どれ、気分転換に明日くらい京都ギャンガーしてくるか・・・
ちょっと色々あってストレスも溜まってるしね。
いいショットが取れたらUPするわ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:08:33 ID:???

>>753

みんなの迷惑だから車道は走らないようにね ☆

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:18:56 ID:???

>>753
おう、河原町の鴨川辺りで待っとるで。

756 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/04(月) 22:23:29 ID:p9Lrro26

ところでヘッドマークって簡単にはがれそうだよね？
ヘッドマークだけ手に入らないだろうし・・・どうやって維持すればいいの

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:30:48 ID:???

>>756
亀甲縛りで

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 22:36:19 ID:MsrTCogG

>>732
車種がわからないと答えられないよ
といいつつFX03+BRS202
ttp://imgur.com/NADeD.jpg

指摘の通り、穴は後ろから8mmのドリルで拡張済みだ。

759 ：732：2010/10/04(月) 22:46:57 ID:???

>>758
おお、画像まで貼ってくれてありがとおお兄貴ぃ
車種はFX04です
やっぱり穴は拡張しないとだめかぁ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/04(月) 23:02:22 ID:???

>>759
気合があればローコストでできないもんでもない。

ダイソーのダイヤモンドヤスリ（丸、楕円）とリーマーでゴリゴリとｗ
前が鉄なんで２時間、後ろはアルミなんで１時間弱。

761 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/04(月) 23:02:26 ID:p9Lrro26

>>758
あれ？俺のFX01のロゴはステッカーじゃないよ？
プレスポのマイチェンと同じパターンか
俺としてはステッカーじゃないほうが嬉しいから好都合だけど

762 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/04(月) 23:04:47 ID:p9Lrro26

ふぅ・・・ちょっとFX01と一緒に風呂に入ってくる

763 ：732：2010/10/04(月) 23:22:15 ID:???

>>760
電ドルをぶち込んでやる予定です
手動だとそんなに時間かかるんだ。。
まぁ手動の方が確実だろうけど
前2時間もかかるんかー
兄貴たちのドッペルに対する愛を感じる

764 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/05(火) 00:21:48 ID:Jp7z3Dwq

おｋ！フレームセット洗浄したよ
ツルツルだ・・・改造前の下拵えもギャンガーの第一歩だと思うんだ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:27:24 ID:???

ツルツルのぱいぱんか！

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:33:09 ID:???

ボディに刻まれた(貼られた)デカールかペイント部って
下地ペイントは傷つけないできれいに剥がせないの？
俺もツルパイパンにして跨ってみてえよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 00:37:32 ID:???

>>764
写真が欲しいな～

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 04:59:10 ID:XE+mcYUM

806か802か・・・どちらを買うか・・・乗ってる人の感想を教えてくれ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 05:16:36 ID:???

>>766
車とかバイク用のステッカー剥がしでも探してみたら？
丁度良いのがあるかどうかは知らんが。

770 ：里山：2010/10/05(火) 07:23:57 ID:???

>>709
すまん、スレの流れが速すぎて見落としてた(^^ゞ
FX02ノーマルが約430mm(もしかしたらFX01等のVブレ系は違うかも)
確か1cmのコラムスペーサーが付いていたハズなんでステムをそのまま使うなら
420mmあれば交換可能です。
ただヘッドパーツやステムを交換すると現物合わせになります。
ウチのはヘッドをタンゲのLAV82、ステムをFSA OS99に交換してスペーサー無しで
415mmにカットしました。(ポジション変えで)

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 08:19:41 ID:???

>>768
801乗りだが、まぁ802と一緒だろう。ということでレス
折りたためるクロスってことで思わず買ってしまったが、重量以外は割と快適。
個人的には気楽に乗りたかったんでこっちをチョイスしたんだが、そこらへんは使い方によるよね

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 10:21:25 ID:???

>>769
ステッカー剥がしじゃムリだろ？
塗り込んであるんだぜ？

773 ：里山：2010/10/05(火) 11:11:21 ID:???

>>766
上からクリアー吹いてある後期型は剥がすのは無理。
塗装のクリア面を剥がしてからデカールを削り取って、再度クリアー吹かないと。
702は薄くカッターを入れて剥がそうとチャレンジしたが、上のクリア層がもろいので
クリアがパリパリに割れて諦めた(^^ゞ個人的にはオススメしないよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 11:12:03 ID:???

剥がすのあきらめてスペシャのステッカ貼ったらいいよw
ttp://www.mbok.jp/item/item_244312289.html

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 11:24:06 ID:???

高校時代以来の自転車購入を考えています
その時はママチャリでした
今検討しているのが「702」「703」「210」です
身長165の男で毎日の通学に3km、週末に10km程の使用予定です。
起伏はそれほどではなく舗装路以外走りません
お持ちの方使用感、アドバイスご教授ください

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 11:49:40 ID:???

DOPPELALIZED

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:12:45 ID:???

>>776
SPERMA GANGER

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:15:55 ID:???

>>775
んなつまらぬ事で悩むなw
どれ買ってもｺﾞﾆｮｺﾞﾐｺﾞﾆｮだからな…ドッペルは。
買って後悔汁w

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:30:22 ID:???

そのゴミのスレに粘着するゴミ以下のクズもいるしな。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:32:39 ID:???

>>779
四つん這いになれやw

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:40:58 ID:???

>>775
折り畳まないなら402あたりがおすすめ。3kg近く軽いしデザインもいい。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:44:50 ID:???

>>775
折り畳まないならBianchi ビアンキだろ JK

>>779
びeず社員乙。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 14:58:43 ID:???

202買った。さっき発送メールが来たから明日あたり着くかな？
とりあえず様子見て異常なければ１週間後に全バラ調整だな。
当たり車両だといいな。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 15:30:05 ID:???

なんだかんだいってみんな兄貴が大好き

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 15:32:57 ID:???

^。お姉ちゃんがいいに決まってらw

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 17:37:17 ID:???

^ 。。^

787 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/05(火) 17:50:54 ID:Jp7z3Dwq

さて、需要が無いのは分かってるけどフレームセットの洗浄方法うｐ

当然、フレーム以外の部品を外します。フォークも外してね。
フォールディングデバイスも分解してフレームを分離！
キッチンペーパーにパーツクリーナーをしみこませて
ヘッドわんや球押しのグリスを綺麗に拭き取る(直接パークリぶっかけると塗装が殺られると思うんだ)

風呂場で洗います。新品のスポンジと台所洗剤で洗います。
ぬるま湯じゃなくてお湯で洗いましょう！

洗い流すのが大変・・・
フレームの内側に洗剤が残らないように丁寧に洗い流す。
BBのシェルやフォールディングデバイスの水抜き穴？とかヘッドチューブから30秒以上はお湯を流し続ける
エンド周辺の穴とかその他もろもろの穴から水が流れる。
俺は昨日洗った時にしっかり流したかどうか不安になってさっきもう一度最初から洗いなおした。

洗ったら綺麗なタオルで水分を拭き取りましょう。

仕上げはダイソーのマジッククロス(自動車用)で乾拭きします。

S字フックに引っ掛けて室内で"丸一日"乾かします。

部品を取り寄せてるなら届くまで乾かしっぱなしでいいでしょう・・・

788 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/05(火) 19:19:55 ID:Jp7z3Dwq

ビーズからスタッドボルトの事でメールが来た
在庫あり　一個150円
俺がメール送ったのは5日前・・・もう手に入れたorz
担当の人には申し訳ないけど7日待ってキャンセル扱いにしてもらうよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 19:32:16 ID:???

写真みせてくれよ＾＾

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 19:50:14 ID:???

初心者で2万以内のドッペルギャンガー買おうか迷ってるんだけど
フロントサスってなくてもあまり問題ないの？
実際の乗り心地がしりたい。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:14:50 ID:???

>>790
703乗りのオレの感想
普段の利用は、駅までの通勤や近所(半径15km圏内)へのポタ
路面は97％舗装路(やむを得ない歩道走行も含む)
フロントサスは、あったほうが便利、でもリアサスは必要ないと思った
原付＞＞自転車への転向だったので、段差やバンプに対してネガティブに考えすぎてた
サスなくても、そんなに路面からの突き上げ感はないんだなぁってね
リアサスあると、バンプで車体が妙にふにゃふにゃして気持ちが悪い
気合い入れてペダルを回そうとすると踏力が逃げる感じがする

違う感想を持っている人もいると思うけど、あくまでオレの感想ね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:23:31 ID:???

>>790
段差を容赦なく突き進むならあれだが、普通の乗り方してれば問題ないかと。
スマートに走ろうぜ！

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:35:14 ID:???

>>790
最初は感動するけど乗り慣れるにつれて
街乗りには寧ろ重くて邪魔と感じるようになるのが
一般的な傾向なんじゃないかな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:42:03 ID:???

>>790
あっても邪魔ではないけど、無くて困るものではないと認識してる

795 ：ﾊﾄ：2010/10/05(火) 20:49:55 ID:???

京都ギャンガーしてきた。まぁまぁ、いい天気で気持ちよかったね。
西京極から七条通りを東へ、東大路から北上、白川通りへ。
んで、昼飯は北白川の天一（総本店）で食ってきた。
関東の連中は知らんだろうけど、関西ではまぁ知れたラーメン屋。
やっぱ本店は美味かった。なぜか本店だけ、ニラ漬けが自由にチョイスできて、
これがまた美味いんだわ。
んで満腹になって動けなくなったんで、北大路通りを西へ下り鴨川のほとりで
ボンヤリ・・・　立場上どうしても鳩の写真を撮らなきゃいけないんで、とりあえずｗ
http://i.imgur.com/C8AUt.jpg
ピントは鳩に、ギャンガーはピンボケしちゃってますねｗ
で、ぶらぶらと京都御所の中の砂利道を一周してきた。
漏れが学生時代、野球に明け暮れた御所のグラウンドをバックにもう一枚＿＿
http://i.imgur.com/Ye1az.jpg　　　あぁ懐かしい・・・
でまぁ最後に、鴨川下りを楽しんできた＾＾
例の如く外人のおばさんに人気で、ジロジロジロジロ見られた。
まぁライディング・フォームだけは、ランスばりのエビスタイルで頑張ったしね。
走行距離は45～50キロ程度かな。　やっぱ京都はエエとこやわ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 20:50:30 ID:???

>>775
ギャンガーする前にひとつ考えてくれ。
「折り畳む必要はあるのか？」
折り畳み機構があると重くなるし強度は落ちるしで「自転車」としてはいいことが無い。

で、玄関に置くなどの畳む必要があるとすれば、俺は302（又は301）を勧める。
理由は、最初から実用的な泥除けが付いているから。
通学に使うのなら雨上がりでも乗るのだろうし、泥はねで服が汚れるのもマズイだろう。
ちなみに70Xシリーズはその用途では重装備すぎると思う。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:06:00 ID:???

>>790

20インチクラスだと必須。
無いとかなりガツンガツン来るよ。

798 ：レス㌧：2010/10/05(火) 21:18:06 ID:???

>>791
個人差あるんだね
リアサスは必要なくて、フロントは必要・・・か
田舎だしネット通販利用するつもりなんだけど、やっぱり一回乗ってみたいよなぁ・・・
>>792
気にならない程度なのかな
>>793
なるほど。参考になります。
確かになんというか、衝撃が緩和されすぎてこう、ぼーっとしちゃいそうな感じもするようなしないような・・・
>>794
なるほど。
>>797
え・・・でもｷﾞｬﾝｶﾞｰにフロントサスついてる機体あるんでしょうか

みなさんの意見を総合すると
無くてもさして問題はない感じってなんですかね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:27:41 ID:???

>>795
京都か・・・
前高速バスで京都に輪行の話があったが
紅葉の頃行ってくるかな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:28:03 ID:???

>>798

サス付きモデルが少ないので
みんな我慢して乗ってるだけですよ。

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product2/205cs/1_1.htm
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/product/215/6_1.html

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:28:52 ID:???

>>795
下鴨に住んでたから御所なつかしい
その勢いで北山TimeTrialにゴーだ！
むかしママチャリで花背まで行ったな

天一は六本木にもあったりするんだよね
学生時代によく行ってたが最近はちょっと避け気味

802 ：600：2010/10/05(火) 21:31:56 ID:???

今日、はじめて通勤に使ってみたんだが、チェーンが飛ぶ？ような・・。
こいでたら。「ガタン」って２～３コマ分ぐらい空回りしているような感じ。

これは、チェーンのせい？DNPのスプロケのせい？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:32:10 ID:???

>>798
サス無くても舗装道路なら膝サスで十分だけど
シートポストにサス付いてるのにするか今度出る215に浮気するか
215買ってMTBコンポでギャンガーしちゃいそうだけど

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:33:06 ID:???

>>802
新品で？チェーンがまちがって短過ぎるんじゃね？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:33:07 ID:???

>>798
全く気を使わず段差に突っ込んで行ったら当然衝撃は凄いだろうけど
ちゃんとスピードを落としてからフロントを上げて段差を
超えればサスはなくても問題ないと思うけどね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:35:28 ID:???

( ｀д´) ｹｯ!短小包茎共めｗｗ
あっ違ったな短小小径共めｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:38:00 ID:???

ここまでサスに対するビーズの公式見解なしｗ

808 ：ﾊﾄ：2010/10/05(火) 21:50:18 ID:???

個人的見解・・・サス要らん。
重量増になる分だけ疲れると思うけど。
まぁ漏れの場合、エルゴンの平面グリップがある程度の衝撃を
緩和してくれてるしね。　ていうか、腕に重心が掛かるような乗り方ｲｸﾅｲ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:56:00 ID:???

>>802
DNPのスプロケ付けてたころ、同じようになった
オクで入手した中古だったからフリーがいかれたんだと思う
思えばそれが8速化への入口だった…

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:59:15 ID:???

>>798
MTBでも例えばジャイアントはハードテール（リヤサスなし）が増えてるぐらいだよ。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 21:59:41 ID:???

私たちは考えます。本当にサスペンションは必要なのでしょうか？
我々の開発する自転車には２つのサスペンションが標準で備わっております。
一つ目は、膝の屈伸による衝撃の吸収。これは膝の力を抜くことで
路面からの衝撃を和らげます。
二つ目は、シートポストによる極上の快楽。これはサドル無しのシートポストのみ
を使用することによりレーパンの上からでも十分な体内への出し入れが
可能となっており、路面からの衝撃により更なるハッテンが可能です。
よって、私たちは自転車にサスペンションではなく、己の肉体にて
サスペンション動作を行うことを提案します。
それが「213 ORADNA-BONREO(オレドナ・ボネーロ)」です。
クラスネームの「213」は兄貴に対する尊敬と下心を込めた「兄さん」、
モデルネームの「ORADNA-BONREO」はランボルギーニーのクワトロバルボーレ
のようなラテン風のネーミングを採用し、気分を更に高揚させます。
この新しいコンセプトをもつ提案に対して、逆さから読むと
「ORENOBANDARO(俺の番だろ)」となり、乗っているところを、いいオトコから
公園ベンチから見られ誘われる期待を抱き乗ることが出来ます。
「サスペンションでマスターベーションして悩んでいた・ノンケ」から、
213 ORADNA-BONREOでは「ハッテン高揚チャリ」へ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:00:55 ID:???

スプロケとチェーンの相性が悪いと歯飛びする

813 ：里○：2010/10/05(火) 22:02:21 ID:???

個人的にはサスは欲しい。
段差の多い一般道では、ちんたら乗るにはかなり楽だ。
自己責任になるが、階○なんかで遊ぶことも可能。
あと、メカ好きの欲求も満たしてくれる(笑)

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:13:28 ID:???

>>797
222乗ってるけど、困ったこと無いなあ。
路面の状況がダイレクトに把握できると思う事にしている。
70キロぐらいで坂を下ったときにはちょっと怖かったけど。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:21:20 ID:???

>>811
しゃぶれよ
毎回よく思いつくよなぁｗｗｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:23:29 ID:???

少々乱暴な乗り方でも、車体側が衝撃を吸収してくれる
って意味では、サスあった方がいい
でも、なくても困らない

>>810の言うとおり、本格的にクロスカントリーとかしないで、街乗りメインなら
ハードテイル(か、サスマウントが違うもの)が多いと思う
突っ込み(突入)時の衝撃吸収のためFサスがあると助かるけど
それ以外は、何人かが言ったとおり、ドラッグ増なんだよね
d2 or d3のトップチューブからの延長上についてるRサスのマウントだと
違った感触になるのかな？

里山のアニキの言う
「メカ好きの欲求」これは痛いほどわかる

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:27:44 ID:???

ドッペルについてる純正サスペンションなんて重り以外の何物でもない

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:28:50 ID:???

なるほど。アドバイスありがとうございました
折りたたみの必要は全くないのですが
本格的サイクリングな雰囲気は避けたい為に選びました
やはり70Xシリーズは大きすぎるでしょうか
26インチタイヤとサスは必要かと思い選んだのですが・・サスは必要ないようですね
お勧め頂いた「302」と「210」「203」の20インチタイヤで考えてみようと思います

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:36:42 ID:???

正直サスいらない。町乗りするなら邪魔だわ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:38:53 ID:???

サス無くしていいから８速にしてほしいよ。

821 ：ﾊﾄ：2010/10/05(火) 22:39:37 ID:???

本格的なオフロードやるなら、ノーサスではキツイと思うけど、
漏れが今日行った京都御所の砂利道でもサス欲しい・・・なんて感慨には
浸らなかった。　　それより、正しいライディング・フォームを身に着けたほうが
長い目で見ると自分のためになるよ。　骨盤を立てて、しっかりサドルに乗る。
エビ乗りは、見た目もカッコイイしね。体幹部を鍛えて自転車のりの身体を
造ろうぜ、諸君！

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:40:19 ID:???

そもそも町で自転車乗ってたら邪魔でしょ？
自転車なんて街中で乗るもんじゃありません。

そんな基準で語られても困ります。
サスは必須です。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:40:20 ID:???

ドッペルのサスは実用性というより飾りじゃね？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:48:28 ID:???

「サス付けました！」

じゃなくて

「サス付けてみました＾＾」

って感じね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:49:52 ID:???

ドッペルギャンガーが独創的なデザインのために必須と考えたから付けたサスです。

826 ：600：2010/10/05(火) 22:50:03 ID:???

>>804
>>809
残念ながら、両方新品なんだ。

チェーンは、純正のそのまま。

>>812
では、チェーンを変えてみることにしよう。
シマノのHG50でいいですよね？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:50:58 ID:???

>>823
それこそが里アニのメカ好きの欲求たるところ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:53:14 ID:???

ビーズはサスいらね！とか自分で言っておいてサス付き自転車販売してるから訳わからんわｗ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:54:33 ID:???

>>826
その前に変速調整もう一回やってみては？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:54:51 ID:???

>>828
画一的な価値観に捉われないのがドッペルギャンガーの真髄です。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 22:56:41 ID:???

26インチオーバーの自転車と
20インチ以下の自転車とでは
段差から受ける衝撃なんて天地の差だよ。

26インチにサス不要と言うなら判るが、
20インチで段差の度に速度ゆるめたり、
手首やケツの力抜いてたら
ストレス貯まって走れたもんじゃないよ。

だから余計に皆車道を走りたがるんだよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:00:15 ID:???

２０インチのチャリに安いサスなんて付けたら、２０インチの利点である軽快な加減速が死んじゃうだろ
段差によるストレスは平地を走れば解決するけど、サスによるロスはサスが付いてる限り避けようがないじゃん

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:02:45 ID:???

つまりいつもの「ひとそれぞれ」で片付くわけですね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:02:48 ID:???

サス否定している連中は
車道を走ってる迷惑者達。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:05:34 ID:???

>>832
205の完全否定きたー

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:09:09 ID:???

自転車は車道を走るのが基本
歩道走行可なところでも歩行者の安全を考えて
スピードは控えめにするべきだし
段差があるところはほとんどが交差点だ
段差の衝撃が気になるという人は
歩道を暴走してる危険な人なんだろうな・・・

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:09:51 ID:???

優先順位をどこに持って来るかは人による。
重量や走行性能より乗り心地や走破性を重視したいならそういう選択もあり。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:15:02 ID:???

>>836
>自転車は車道を走るのが基本

それは建前。
車が少なかった頃に作られたルールに過ぎず、
現代の交通状況には到底合わなくなってる。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:16:12 ID:???

また歩道と車道で荒れるのか？
構ってるのはノンケか自演と思っていいのかな？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:16:56 ID:???

車道基本を訴える人って
フラフラ走ってたりする自転車がどれだけ恐ろしいか車乗らない人には解らないのか
ママチャリ、小径車、なんて歩道基本でいいと思うよ
クロス、ロードとかなら車道基本ってのは解るが

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:17:46 ID:???

歩道走っても構わんけど、歩道走るなら20km/h以上出すなよ。絶対にな。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:18:24 ID:???

この前も車道を走ってるロードがいたが、
幅が広くて比較的綺麗な歩道があり、
誰も歩いていないにも拘わらず、
車道を走り続けていた。

その理由は歩道の段差が嫌だからだろう。

人がいたら一旦車道に出てかわし、
再び歩道を走ることだって出来るはずだ。

交通ルール的にも、車道を走ることに
危険がある場合には歩道を走ることが許されているわけで、
何もルール違反でも何でもない。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:24:13 ID:???

小径車の車道走行はアスファルトのうねりが大敵

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:25:02 ID:???

>>838 >>840
随分身勝手な考え方の人ですね
なんでも自分の都合でしか考えてない
俺には理解出来ないわ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:28:13 ID:???

華麗にスルー

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:28:26 ID:???

>>844

車と衝突すればどれだけの
大ケガになると思っているですか？

歩道をスピードを出さず、
ちゃんと前を見て走っていれば
死ぬような事故など起きませんよ。

タイヤを細く改造したり、
ドロップハンドルに変えてるような人は
最初っから安全走行するつもりの無い
低モラルな人間です。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:28:40 ID:???

あるね
自転車も走れるように車道の一車線の幅より広く作ってある歩道もあるからな
それも車道の幅減らして歩道を整備してやがる。
行政が自転車は歩道が基本として作ってるんだろう
だーれも歩いてない広い歩道の脇を狭い車道で自転車走らす怖さ
俺が車乗ってても危険だなと感じるわ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:32:00 ID:???

スピード出さずに歩道走ってるなら何も言わんけど、実際にはスピード出してる奴が多すぎる
ママチャリですら人轢いたら骨折れるのに、スピード出して轢いたら冗談抜きで殺しかねないぞ
子どもや老人轢いて何千万と請求されてから後悔しても遅い

スピード出さないなら歩道走れ
スピード出すなら車道走れ
ようはこれだけだろ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:34:17 ID:???

>>846
なんだ
ただ単にこのスレを荒らしたいだけなのね
相手した俺が馬鹿だったわ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:34:42 ID:???

>>846
改造がメインのスレだよココ
どっから湧いてきたの？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:37:09 ID:???

思えら自演に釣られすぎだぞ

例の自板分割協議以降色んなとこで自演荒らしが出没してるから気をつけろ
特にスレと関係ない話題には関わらないほうがいい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:37:36 ID:???

歩道走ってる奴は違反なんだから警察が取り締まればいい
歩道走って事故が多発すれば、行政も自転車専用道の整備に
本腰入れるだろ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:38:42 ID:???

歩行者も自転車も逆走のほうがよっぽどモラル無いよな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:39:13 ID:???

車道歩道の話はここでする必要ないと思うが。
話したいのであれば適当なところでやってくれ

855 ：ﾊﾄ：2010/10/05(火) 23:40:04 ID:???

琵琶湖ギャンガーしてぇ～
京都だと宇治川の方へ行ってみたいな。時代劇のシーンに使われるような場所。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:41:38 ID:???

>>850
ノーブレピストスレとか
あちこちでスレ違いの話題出しては叩かれてる人
気づいてないのは本人だけなので放置で

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:55:05 ID:???

>>848
>実際にはスピード出してる奴が多すぎる

このスレにもスピードが出るように
改造している連中が多いですよね。

自転車であれドを越した改造は違法にすべきだと思います。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:58:49 ID:???

キチガイが沸いたのか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 23:59:51 ID:???

なんだか、このスレの住民のスルー力が試されているのかもしれんな・・・

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:02:30 ID:???

>>842
車道から歩道、歩道から車道、それぞれ必ず一時停止して安全確認が必要なんだけど…
あなたは、してますか？私はそんなの遣ってられませんので車道メインです。

>危険がある場合には歩道を走ることが許されているわけで、
「走る」ではなく「通行」することが出来るですよ。

よく「法律では、こうだが現実は、こうだから…」と言い出す人がいますが、現実は、如何であれ
まず法律を守り、現実と合わない法律は、その都度変えて行くと言うのが、法治国家に棲む国民の義務じゃないの？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:03:12 ID:???

他所でやれ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:04:41 ID:???

先週とどいてまだ未開封の俺のd9についてマッタリはなそうや
これはフラッグシップラインだから返品交換が必要な当たり外れ個体差は無いと考えてもいいんだよな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:06:38 ID:???

>>859
よしやるか？
スルー検定実施中！

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:06:57 ID:???

>>862
当たり前だろ
210とd01はしょっちゅうビーズ公式アウトレットオークションに出てくるがな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:10:54 ID:???

未開封で一週間以上経っちゃったから
万が一d9の箱に折りたたみ自転車が入ってても交換不可か

ジャイアンツカラーじゃなければ最高だったなあ
リムのとこだけでも色塗り変えてみる予定です

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:13:11 ID:???

車道を走ることがどれほど危険であるか
学校の教育で教えるべきなのかも知れませんね。

大人になっても
そんなことすら判っていない人が多いのだから
呆れてしまいます。

車道走行はたとえ速度を出さなくても危険です。
しかし歩道は速度を出さず歩行者重視で走行すれば安全です。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:13:57 ID:???

もうええっちゅうねん

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:16:03 ID:???

歩道を歩いてる時に自転車に撥ねられて死ねばいいのにな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:17:02 ID:???

車を改造して爆走しているドライバーをみて
不快に感じることはありませんか？

貴方達のやっていることも
同じ様なものだという自覚を持った方がいいですよ。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:17:10 ID:???

d9って、えらい派手なクロスバイクだな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:17:23 ID:???

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285801413/
その話をしたいのなら続きはこちらでお願いします
このスレでは以後スルーで

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:18:26 ID:???

お前らマジでスルー力無いのな（笑）
それとも、荒らしが自演してるのか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:20:59 ID:???

>>872

悪いことをやっている自覚があり、
後ろめたさがあるから
ついつい反発してしまうのでしょうね。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:20:59 ID:???

ここまで俺の自演

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:21:23 ID:???

>>862
今公式のd9のページ見たら、フレーム形状が新しくなったって書いてあったぞ。
君の購入したd9は新型かな？それとも旧型かな？
新型はだいぶ進化してるみたいだから、もし旧型が入ってたら、クレーム付けて交換してもらった方がいいかもね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:23:58 ID:???

変った自転車には良く目がいく方だけどd9とか街で見たこと無いから
思い切って注文してみたんですよ、顔は地味な和顔なんだけど似合うかな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:25:50 ID:???

>顔は地味な和顔なんだけど似合うかな

謙遜するなよ十分変な顔だよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:27:11 ID:???

おい誰かwikiの兄貴よんでこいｗ
こいつ何も現場のことわかってない。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:27:51 ID:???

215にはディスク台座がつくのかなァ
フロントサスについてるといいがないだろうな

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:28:54 ID:???

あ、でもいいやスルーでｗごめんね兄貴達。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:29:00 ID:???

>>865
1週間も経ってたら腐ってしまうぞ
早く箱から出して虫干しするんだ

なあに、出して眺めているうちに堪えきれずに跨ってるはずだ
お前のギャンガー人生の第一歩を踏み出すんだ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:30:18 ID:???

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n87555311
ロングハンドルポストでたぞ。落札しる。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:34:07 ID:???

>>875
サンクスね、心配になって公式見ました
外箱はHPと同じ、箱開けて上から覗いたけど色とか同じっぽい
人間用体重計に箱ごとのせたら１８ｋｇ弱だったから大丈夫だと思いますよ

顔云々は冗談ね、池面です

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:36:00 ID:???

池面ハァハァ・・

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:36:13 ID:???

>>883
池沼面のD9糊かぁｗ
レポ期待してますよぉ！

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:37:04 ID:???

>>883
しゃぶれよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:37:51 ID:???

>>879
ttp://www.doppelganger-sports.jp/bike/img/product/215/ud_product4.png
ttp://www.doppelganger-sports.jp/bike/img/product/215/ud_product3.png
付いて無いみたいだな
リヤのアーム２０X系みたいな形に出来なかったのかね
なんか惜しい

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:42:27 ID:???

520期待してたのに、いつの間にか『前後ディスクブレーキ』が『前後Ｖブレーキ』になってて絶望した。
オレンジ色のＶブレーキはすぐに退色しちゃってマジダサくなっちゃうんだよ・・・。やめてほしい。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:46:36 ID:???

>>885
(^p^)あうあうあー言いながらｄ9乗ってるの想像したら吹いたｗ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:53:28 ID:???

215興味あったんだが色が好きじゃないなぁ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:56:23 ID:???

>>888
Ｖ台座追加ってんならギャンガーの幅が広がるからいいが…
せめてディスク台座残しておいてくれればよかったのにな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 00:58:56 ID:???

d9ってフラグシップモデルなんだな
フラグシップでふと思ったんだが
310ターマックって話題に出ないけど
人気ないの？
見た目はカッコいいんだけど

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:03:04 ID:???

>>892
他に類似車がたくさんあるからだと思う。あえてドッペルにする必要ない。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:05:38 ID:???

３１０は台湾メーカーにハブもカプレオのモデルがあるみたいだし
改造する余地も少ないからギャンがー向きではないな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:08:15 ID:???

>>893
そうなのか
そういえばダホンにも似たようなモデルがあったな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:08:30 ID:???

確かに。吊るしでこういう形が好きならﾀﾞﾎｰﾝやKHSでいいんじゃね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:36:35 ID:???

903と812どっちポチろうかすげー迷う
903がロードタイヤか812がステンレスフレームだったら即決なのに

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:41:53 ID:???

>>897
なら903スリック化でキマリ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:42:51 ID:???

だから俺は他に類似するもののない、ツインチューブフレームの2XXシリーズを選んだぜ
ああ、贅沢はいわんが、せめて7速だったらなあ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:46:25 ID:???

>>768に遅レス
806乗ってるが、どんな用途を想定しているのか書いてない質問なので、わかる範囲で回答
　806の方が良い点：基本的に握る場所が多いドロハンはフラットバーを兼ねる（下とか持たなきゃいいだけのこと）がフラットバーは
ドロハンの代わりにはならない。長距離（人にもよるが１日60ｋｍ以上）長時間（1日3時間以上）乗ることがあるなら806の方が疲れない。
　また、806は実測13.5ｋｇと軽い。
　806が悪い点：ドロハンはかさばるためドッペル純正の輪行バッグのジッパーが閉まらない。フラバなら閉まるんだこれが、
他社製のバッグなら806に合うものもあるが806の方がたたんだときにでかいのは変わらん。輪行＆純正好きなら802

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:48:10 ID:???

DAHONのメトロですら現行モデルはカセットなんだからドッペルもカセットすればいいのにな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 02:02:42 ID:???

>>901
ドッペルも去年からカセット化してる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 02:38:47 ID:???

>>887
俺はコッチのデザインの方が好きかも
前後サス無しでコレだったら買い増しを検討しそうなくらい

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:01:05 ID:???

せっかくのフルサスペンションモデルなのに
オレンジのタイヤとかマジダサイから止めて欲しい。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:05:38 ID:???

交換すればOK

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:11:04 ID:???

ドッペルはタイヤなど見るべきではない
携帯音楽プレーヤーについてるイヤフォンと同じレベル

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:14:17 ID:???

ドッペラってママチャリ見たいなダサいハンドルいつまで続けるつもり？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:15:33 ID:???

すぐに換えるけどな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:15:34 ID:???

せっかく安い自転車なのに
前後タイヤ、シート、Vブレーキ交換したら割高になるじゃん。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:17:49 ID:???

これってディープリムじゃないよね。
リアのスプロケもカセットじゃないよね。
ハンドルポストもママチャリレベルだし。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:19:49 ID:???

旧パーツの寄せ集めで目新しい所なんてフレームだけなのに
いつまでかかって開発してるの？バカなの？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:20:59 ID:???

しかもフレームっていっても
新しい所はリアサスペンション部分だけだし。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:21:54 ID:???

フルサスペンション（笑）

こんなので悪路走れる訳ないし、街中走るのにも重いだけだし
ペダリングのロスにもなるし良い事一つもないわ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:24:36 ID:???

だがワクワクする俺がいる
いや買わんけど

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:25:00 ID:???

>>913
もう分かったから他スレに池

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 03:47:53 ID:???

純正のKMCのチェーンを外して洗浄したいんですが、
1個だけあるという違うリンクが見つからず…　何か他の方法で外すんでしょうか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 04:20:54 ID:???

皆どこで買ったんだ？
amazon楽天？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 05:06:56 ID:???

アマゾン

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 05:37:48 ID:???

ﾊﾄって奴酷い自演失敗したのに何食わぬ顔でレポかよ
ああゆうのに餌レスやってるといつまでたってもスルー出来ないスレだと思って荒らされるのに

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 05:50:31 ID:???

専プラ入れろ。話はそれからだ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 06:27:22 ID:???

？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 06:30:36 ID:???

この速さなら言える

池袋チャーリーで定価2.500→735でセールしているTEKTRO RBP-839 Vブレーキ
これって
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/tektro/brake/0v839als_page.htm
じゃないの？そーすっと\1,600→735じゃん．．．それでも安いｗ

ってんで買って換えてみますた。
結構、操作感覚が変わるもんですね。質感もデフォより全然良いんでお勧め。
おとといの時点だと段ポール箱からあふれるくらいあったからしばらくあると思う。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 07:29:14 ID:???

>>901
メトロはボスフリーだよ
カセットはボードウォーク以上の機種

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 07:29:41 ID:???

>>922
兄貴の罠かもしれん
ダンボールのブレーキを見てウホッしてると無防備な背後から...

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 08:08:58 ID:???

>>919
ここの住人が寛容だからってオナニー日記書いても許されると思ってるんだろ・・。
もしくは自演失敗でスルーされはじめてることに気づいてないんじゃ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 08:30:26 ID:???

>>916
シングルでクイックリンクとかついてなければ
チェーンカッターで切るしかないんでないか？
そんでミッシングリンクと付け替える。
またはリンクつきチェーンと入れ替える。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 10:46:56 ID:???

マジレスするとハトはツイッターがお似合いだと思う。
すきなだけオナニーできる。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 10:52:05 ID:???

火消しの方法はひとつだけある
スレが荒れるからこの方法だけはやらないで欲しいが

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:51:23 ID:???

>>928
交通ルール談議で荒らしたのもﾊﾄでしょ？
文章の書き方同じだぜ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:59:45 ID:???

ハトのことはもう触れてやるな。このスレで飼ってる大事なペットなんだから。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:01:56 ID:???

ハトに粘着してる奴がウザい

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:05:37 ID:???

擁護したいなら触れないのが一番だよ
あの自演見たら擁護みてももう自演にしか見えないと思うし
ギシアンになるぐらいなら居ないと思うのが健全なスレの為

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:07:12 ID:???

それより、自転車が梱包されてた段ボール箱の処理方法の方が私的には大問題。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:10:23 ID:???

>>933
1cm四方に切って灰皿で燃やすんだ…

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:10:26 ID:dbmJY1EM

私はあのダンボール保障のために2週間だけベランダに置いておいてその後光の速さで捨てましたよ
ダンボールにゴキブリの卵がどうのこうのって話しを聞いた直後だったのでガクブルでしたｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:12:05 ID:???

去年のダンボールがまだある

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:13:26 ID:???

保証って1年じゃないの？ブレーキとかなら交換すればいいけど、フレームに異常が出た時とか
どうするんだ？

938 ：ﾊﾄ：2010/10/06(水) 12:14:07 ID:???

なんか勝手にホザいてるヤツが居るけど、
ﾜｼはＩＤ表示化されても構わんで。
一々、名前欄消して、スレ荒らす気なんか無いし。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:14:17 ID:???

1年乗らなければいいよ！

940 ：ﾊﾄ：2010/10/06(水) 12:17:58 ID:???

ｸﾙｯﾎﾟー

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:18:12 ID:???

>>938はなりすまし下手すぎる

942 ：ﾊﾄ：2010/10/06(水) 12:22:26 ID:???

そう言や、買って
ちょうと１年が経過したけど、な～んにも問題ないな、基幹系には。
昨日の夕方、近くの郵便局に荷物をとりに行くときに
うっかり折りたたみのロックを掛けないまま（車体斜めｗ）郵便局に
行ったけど問題無かったわｗ
ま、帰りに気づいたから、そ知らぬ顔をしてロックしたが･･･
案外、直進安定性能は高いんだなぁ、と。しかし肝は冷やした･･･

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:22:49 ID:???

なりすまし防止にはトリップが有効です

944 ：942：2010/10/06(水) 12:23:39 ID:???

阿呆がつきまとうから、これから名前欄は空欄にするわ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:29:40 ID:dbmJY1EM

本物主張しても意味無いし今更遅いし
本物が帰って来ても証明できないし馬鹿馬鹿しいし
スレチだし興味あんまりないし・・・

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:31:30 ID:???

> 934
カッターの刃も通せなかったので絶対無理。

> 935
Gは絶対ダメ！！！！！！！！
1年保証とGを天秤にかけた場合、Gの方に振り切れます！
帰ったら私も光の速さでなんとか外へ運び出す！！
もし、これでGがでたら引っ越しも辞さない覚悟。

947 ：942：2010/10/06(水) 12:33:17 ID:???

気にスンナｗ
漏れが過去に荒らしに入ったことがあるか無いか、ここの常連なら
知ってるハズだ。
何が気にいらなくて、荒らしなんかやんのよ。
フツーに考えればわかるじゃん。

そりゃそうと、写真が早くもチラ裏にUPされてたのにはマイッタｗ
レポのコメントも一緒にUPしてくれないと、なんで鳩が映ってるのか
わからないぞｗ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:41:16 ID:???

ハトの自演は次スレにキチガイテンプレとして追加だな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:43:05 ID:dbmJY1EM

しばらくこのスレダメかもしれない
兄貴達に任せて姉貴は避難しときます

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:46:20 ID:???

何か変だと思ったら私がageてしまってたのね
申し訳ありませんでした

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:53:43 ID:???

ｋｙが燃料になるよい手本

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 12:55:28 ID:???

…ハト叩かれてちょっと可哀想かなと思ったが撤回する。
少しは空気読んで書き込めよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 13:07:24 ID:???

ドッペルの箱なんて別にあんま大きくないでしょ
伸ばして送ってくるとでも言うのか

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 13:23:33 ID:???

自演はウザイが、奴の黒FXは好みだ

チャリに罪はないからな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 13:31:03 ID:???

折り畳みじゃない車種は当然そのまま送られてくるから箱はデカいぞ。
宅配業者が泣きを入れてくる大きさだ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 14:28:23 ID:???

d9購入で未開封、池面の俺だけど
小さく切り刻んでもも有料指定ゴミ袋45L一枚使わないと捨てられそうに無い位でかいぞ
プチプチとかも結構使ってあるし

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 14:45:21 ID:???

>>916
2xxシリーズだったらチェーン切らなくても、チェーンだけにできるよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 15:53:57 ID:???

RDのプーリー外せばとりあえず外れる

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 16:33:53 ID:???

自分はドッペラーではありませんが
wikiはとても参考になるので
勉強させてもらっています
それでちょっと質問なんですが
工具のページで紹介されている
ナガオカのマイティツールPRO
というのは今はどこで入手出来るのでしょうか？
もしこれは現在は手に入らないのなら
右ワン回しやフックスパナで
安価な物があれば教えてください

960 ：国東：2010/10/06(水) 16:52:29 ID:???

>>959
あのwiki書いたの自分だけど、マイティツールPROはもう他のネット通販でも見当たらないみたいね。
少し傷は付くが左ワンはプシュー＋温めてコンコンすれば回るだろうし、右ワンはネジぶち込んで回すほうがいいよ。
フックスパナはもしかしたら100円ショップの板スパナに代用できるのがあるかもだけど未確認。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 17:19:01 ID:???

>>960
レスありがとう
今は売ってないんですね

>>プシュー＋温めてコンコンすれば

プシューとは一体なんですか？
よく分かりません

>>右ワンはネジぶち込んで回すほうがいいよ

右ワンに左側から適当なボルトを通してナットを締めこんで回せば
右ワンは外れるという解釈でよろしいでしょうか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 17:27:18 ID:???

古い自転車屋とか冷やかしで覗くとマイティが置いてあったりするよ
一つ持ってると便利よ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 17:49:28 ID:???

211の評価はなんでこんな高くないんだぜ？

964 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/06(水) 17:55:04 ID:6GGc8K7A

>>963
評価が高くなくても自分が楽しめたならそれでいいじゃない
FX01だってそんなに評価高くないよ？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 19:17:36 ID:???

402を買ったのですが　知識が皆無なので
組み立てが不安なんです

ネジとかもちゃんと締まっているか緩んでるのかも解らなく･･･
ここは重要な所とかありますか？　

自転車屋に組み立てて貰うのが良いと思うのですが　通販で買った物なので

ちなみに402ってどうなんでしょうか？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 19:50:29 ID:???

>>965
＞自転車屋に組み立てて貰うのが良いと思うのですが　通販で買った物なので
そう思うならこんなとこで聞く前に店いけよ、通販で買ったから何なんだよ

＞ちなみに402ってどうなんでしょうか？
調べてから買えよｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 19:57:59 ID:???

>>966
やっぱりそうですよね
ごめんなさい

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 19:59:25 ID:???

トルク管理とか関係なしに、どこのネジも『キュッキュッキュ～～ウ』ぐらいの感覚で締めてる
とりあえず問題は発生してない

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:10:35 ID:???

>>965
持込のオーバーホールは結構な工賃だぞ
フレームのセンター出てるのとか、グリス適量なのとか
分解して通常使わない計測器持ち出してチェックするから手間がものすごい
店でやったやつなら組み上げ中にやったことをチェックするため一度そこまでバラすことになる
まあ店によっては軽いチェックで工賃だけ場か高いこともあるので信用できる店に持ってけ
うちでは全バラまでやるので高いから工賃見積もりで帰るお客さんが多いけどな

970 ：200=202=209=214=218：2010/10/06(水) 20:13:14 ID:???

>>213
104の仕様を確認すると確かにそのようなんですが、
チェーンホイールのメーカーのほうをみると
ttp://www.pro-wheel.com/prowheel/node/194
170mm,175mm しかないようなんです。
104持ってる兄貴に教えてほしいのですが、実際に152mmがついてるんでしょうか？

他に短いクランクを探すと、SUGINOが出してるようなのですが小売はしてないようなので、
近くのプロショップを通して注文しようとしたのですが、なんと定価だそう。
クランクだけで15k。チェーンガードつきのチェーンホイール52Tが5k。計20kの1ドッペルだそうです。がーん。

うちの204にはそれだけ賭ける価値があるでしょうか？
あと20kだすのなら、
小１の息子二人（双子）に１台ずつはじめての自転車を買ってやって
一緒にサイクリングに行けてしまいます。

でも、ギャンガーデビューしたくもある今日この頃。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:15:17 ID:???

ギャンガーに金使うくらいなら子供に金使えよｗｗｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:20:22 ID:???

>>965さんはオーバーホールがしたいんじゃなくて
通販で届いた状態からの組み立ての話をしてるみたいだけどね
ドッペルって組み立てるの難しいのかなぁ
通販がメインの自転車なんだし
分かり易い説明書や簡易工具もついているのかと思ってた

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:21:30 ID:???

>>972
IYHerに負けるな
両方逝けば何の問題も無いし、子供の自転車も将来ギャンガーできるだろ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:25:42 ID:???

>>965
添付されていた文書はしっかり読みましたか？読んだけれど理解できないとか
読んだけど、やっぱり不安なのであれば、自転車屋に持ち込む方が安心できる
のではないかと思いますが。。。

402乗りでは無いので分からないのですが、402には、一応乗れるように
組める工具と文書が添付されてるのですよね？ > 402乗りの方。

975 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/06(水) 20:29:36 ID:6GGc8K7A

スタッドボルト固定完了・・・緊張した
取り寄せた部品を待っている間、俺は何をすればいい？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:30:23 ID:???

>>970
１０４はBBハイトが高いから２０mm程度クランク長がくなっても問題ないよ
つか2cmくらいの厚みの板ペダルにつけて床との間隔見てみれば可能かどうかは自分で判断出来るでしょ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:30:50 ID:???

>>975
どこでポチったか俺に教えるんだ

978 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/06(水) 20:37:17 ID:6GGc8K7A

>>977
A050とかTourneyは結構マイナーな部品・・・
だからネットの通常価格で買うか取り寄せるしかない
CBあさひなら10%OFF価格価格で買えるからここで取り寄せた

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:51:40 ID:???

>>970
wikiの写真集みてきなよ
クランク１０５やティアグラに換えてる人いるよ
てことは165mm以上のクランク付けてるって事

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 20:59:06 ID:???

寧ろ車道でキビキビチョロチョロ走ってたら危なくね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:06:16 ID:???

車道を走れば危険。
そんなことバカでも判ります。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:07:20 ID:???

自分の子供に真似させたくないことを
親が平気でやるんだから
最近の大人はちょっとおつむが足りない。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:08:30 ID:???

またはじまった

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:09:24 ID:???

もし彼女ができて自転車に乗ると言ったら
車道を走らなきゃダメだよ？って教えるのかな…。

985 ：見知らぬ国のプレスパー ◆JfsZqnyuu0jl ：2010/10/06(水) 21:11:17 ID:6GGc8K7A

( ^ω^). 。oO(ま～たしゃしゃり出てきて・・・)

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:11:35 ID:???

>>972
232は箱から出してペダル付けただけだったかな。
車体も伸ばした状態で入ってたし後はライトとカギ付ける位だったと思う。
工具は板レンチと5ミリの六角が付いてたけど、
工具持ってないなら一通り揃えておいた方が良いよね。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:12:33 ID:???

また車道を走っている迷惑者のロードがいるな…と思ったら
珍しく女のローディーだった。

1車線の道で対向車も続々来てるから
抜くに抜けずに困っていたら
歩道に入ってくれた。

あれが男のローディーだったら、
平気で走り続けるんだよな。

あいつらホント迷惑者だ。

988 ：国東：2010/10/06(水) 21:13:08 ID:???

>>961
プシューは5-56を吹けってこと。ワンは暖めれば簡単に回ることも多いぜ。
冷たいときは鬼トルクだった右ワンも暖めたら呆気なくスルッと回ったりする。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:15:56 ID:???

ちょっと古い話だけど...
>>665
急いでなければホイールごとあげるお。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:41:30 ID:???

>>988
プシューは556の事でしたか
556だけじゃなく暖めると外し易くなるんですね
工具がそろったらBBのグリスアップしてみます
ありがとうございました

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 21:57:46 ID:???

>>965
このスレでもよく出てくる自転車あさひだとサンキュー点検とかいって３９０円で
軽く変速機やブレーキの点検をしてくれるとか。
そのときに不安なところを聞いてみたら?

ついでに防犯登録(こりゃ義務、５００円也)もするといい。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:27:31 ID:???

次スレ立てました
こちらを埋めた後、各自移動願います

[DOPPEL] ドッペルギャンガー030 [GANGER]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286371427/

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:30:16 ID:???

>>992乙

ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
　　　　∧_∧
.∧_∧( ・ω・)∧_∧
( ・ω・)Ｕ))　.(・ω・ )
　⊃)) (;´Д｀)((⊂
.∧_∧∩))((∩∧_∧
(　　　)　　　　.(　　　)
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

994 ：992：2010/10/06(水) 22:32:08 ID:???

えらい撫でられよう・・・あははははｗ
>>993　わらかしてもらった

てことで、埋め

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:32:12 ID:???

　あさひで赤ＴＳシールも貼っとくと整備料1700円弱シール代500円で1年間2000万円の賠償保険も入れる。
歩道で人引っかけた場合の保険は入っとかないと。自分で取りあえず組んだ状態で持っていくと
点検だけじゃなくて、変速機やブレーキなどの調整も高レベルでやってくれた。自分でもそこそこやった自信があった
が店長クラスがやる整備はレベル高かった。（新人の場合はごにょごにょ）

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:32:49 ID:???

もいっちょ埋め

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:44:22 ID:???

あさひってどこにあるんだよ？埋め

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:59:21 ID:???

>>965
普通に乗る分には梱包解いてタイヤに空気入れたら十分OKだと思うけどなあ。
価格.com等で「安物は～」とか不安を煽る輩も多いけど結構悪くないよ。
分からなければ取説を読んで、それでも分からなければwiki見て、それでもまだ分からなければケツを差し出せばいい。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 23:00:37 ID:???

また550のチェーンが5⇒6にするときにフロント側で、よく外れるようになってしまった。
昨日チェーンに注油してから、症状が出だしたからウエスで拭いた時に力入れ過ぎてRDの設定が
変わってしまったのかもしれない>>256したほうがよさげだ。でもやはり使い潰してから交換したい。
とりあえずまた、調整してみるか

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 23:02:12 ID:???

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286371427/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。