【POS】パナモリいいぞ!【FPOS】 Part.5
1 :
ツール・ド・名無しさん:
他人に獲られると悔しいので、自分で2GET!!
スレ立て乙
すまん、ラスターレッドに適応するタッチペンの色を知ってるお方がいれば教えてたもれ。
田舎すぎてホムセンで売っているタッチペンの種類が少なすぎて話にならん
今日タッチペン買ってさあやろうと思って開けたら、
筆タイプと気付かずに結構な量こぼしたw
乙モリ
クイック交換しとけw
チェーンリング側から写す物だよw
ヘッドチューブ長いね。+コラムスペーサーw
>>7 シンプルで良いっすね
おれもOCR13をパールホワイト単色で発注しようと思ってましたが
あまりにもそっけ無さ過ぎるかと思い月並みレーシングカラーとどっちにするか迷ってました
やっぱり好きなパールホワイト単色にします
Cr-Moの文字はネーム入れ?手書き?
7⌒ ー-
/ /| ,′ ヽ `ヽ
/ / /-‐ト、{ 卜、 ‘,
. | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/´ ̄「 ∧ L 」 }
. | l,ィ扞トl/ ヽト、| }
. | l ヒ'シ .ミ、 | ハ /
| .自 転 車 板 |'' . {t.r}j |/ | /
| | 、 `,,^ } |'
| 分 割 |、 ` 'フ }{
,.⊥、 {.n`! ‐--‐,1|T 八
}ニY や り ま せ ん か. f,二Y´  ̄ト|」」_ /{ ヽ
rウT′ {_rこ) ノ ノ ,ハ 、
. ヽ| | }Y´/ / | ヽ }
「| l r'{フ/ / | ∨
. !| |ノ ,ハ{ / ハ
. l| ♪強制ID制導入♪.l/゚。∨/ / /} } }
. l| | Y´ / ノノ ,ハ
|____________l | '}/ /
丶--‐ ´ / ,| | /-‐ }
C八 ∧ /
{ \ イ} } /
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50
ORC03を検討中ですが、レーシングフレームって位置付けなんでしょうか?
あと過去にPOSクロモリフレームの乗り味の違いなんか比較とかされたことありますか?
>>14 昔は第一線のレーサーだった。(過去形)
今ではクロモリの雰囲気味合う物。
16 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 21:46:15 ID:UKZVZT1j
7の完成形、なぜか、なぜか、
アンバランスでモッサリ感を感じる。
色は相当好みなんだけどな、
なぜ?
17 :
ツール・ド・名無しさん:2010/09/30(木) 21:47:25 ID:UKZVZT1j
連投すまそ
ちなみに、7のフレームは、何シルバー??
しかしまー3Dリッジラグのカッティングだけはパないな。
これみちゃうとデコレーションでカットされたラグをみてもフーンくらいにしか感じなくなる
一週間経って結構レスついてるw
>>8 シマノのやつに交換したけど、間違って
前がR500で後ろがR550のやつになっちゃったw
交換したいけど機能には問題ないしなあ
>>9 スペーサーは買ってからそのまんまの高さです。
ヘッドチューブはこのフレームサイズだから仕方ない
>>10 おれもあまりにも味気ないかなと思って
レーシングカラーで迷ったけどこれで正解だった。
>>11 無料だし何か入れとけって感じですww
>>12 もちろんネームで入れてもらった
>>16 フレーム?それとも色遣い?
フレームなら身長186でして、サイズ590なので。
バランス的には変かもしれない。
色遣いはカラーパーツを入れるのが嫌いだから
必然と黒で重たく見えるのでは。
カラーは1C-S1のシルバーです。
21 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/01(金) 09:31:37 ID:bfgIdmJ8
>>20 ご本人からの書き込みアザス;
サイズ590とか、ある意味天文学的数字や…
ヘッドチューブが相当長いから、
いつも見慣れているバランス感覚とは違って見えるんだろうと推測
いや…実は
>>7のようなカラーリングでORC13を買おうかと検討中でして。
03とも迷っていますが。
もしお暇があったら、ORC13のインプレでもしてくだされ
22 :
7:2010/10/01(金) 12:41:30 ID:???
>>21 インプレって…聞かれてもねぇ
わからんww
おい、前スレ埋めろや
24 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/04(月) 07:04:33 ID:0uLOSPk3
age
26 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/04(月) 08:44:13 ID:5UbbQ2t3
マサの日本語に解説入れてくれ。
>>21 FRC13オーナだ(ORC13のフレームのみってこと)
コンポは105主体、ホイールは手組&デュラ7850SL
ほかにカーボンバイク2台(ロングライド用&レース用)
クロモリ1台(ブルベに使っていた石橋RNC7)所有
今時クロモリ(ニッケルクロモリだけどね)で純レース仕様にしてあるだけあって結構カッチリした乗り心地
剛性の高ホイールを履いてみるとよくわかるが強く踏み込んだ時にも力がそれほどフレームに受け流されずにきちんとホイールに伝わっているね
その割にはよく振動を減衰してくれるので長距離を走っていてもまだまだ余裕を持てるね
ブルベ(長距離競技)用に組んだ手組ホイールとの相性は抜群でどこまでも乗っていきたくなる
イメージはかなり地味だが実力的にはかなりものだと思う今まで乗り継いだ自転車中でも相当気に入ったフレームの一つ
少なくとも俺の走りや体にはRNC7よりFRC13のほうがまっちしているな
ノスタルジックな気分に浸りたいならプレステージ03もいいと思うが本気で乗るならステムなど調整に困らない13がオススメだな
>>28 ノスタルジーとか言ってるけど、
純レース仕様って意味なら、03のがスパルタンな乗り味だよ。
フォッフォッフォッ
バルタン星人?
2011年モデルってどうなると思う?
もしかして中の人見てるかもよ。希望、要望書き込んでみようよ。
とりあえずODR1、OFR1は値下げしたほうが良いと思う。
ORC23
もう他を買ったからどうでもいいんですが、クロモリフォークの設定があればこっちを買っていた。
フォーク買えばいいじゃないか
俺もORC23乗りだけどカーボンフォークがダメになったらクロモリのフォークに変えるよ
>>32 今から要望出しても遅い。
出すんなら去年のサイクルモードの時に言ってくれば良かったのに。
38 :
32:2010/10/06(水) 20:28:41 ID:???
>>36 2011年モデルの予想または希望に変更いたしますw
>>35 パナ製のフォークで可能なの?色違いは嫌ですよw
>>39 そりゃあ社外品になりますが
色は好きな色に塗ったらいい
業者に塗ってもらうのもあり
ODR1にフルフェンダーが付きそうなダボ穴があるのですが、市販品を付けることは可能なのだろうか?
もし可能だったらスポルティーフ風に仕上げてみたいのだが。
>>40 ありがとう。やっぱりメーカー純正は無理なんだね。
>>39 交換部品って事で店に頼んで取ってもらえば良いんじゃね?
JISのフォークなんてITAに比べて流通量が少ないんだし、
そのほうが確実だろ。
結構融通利くから取り寄せてもらえよ、店のやる気の度合いが大きいけど。
それってつまりあれですか
ORC23にORC03のフォークを取り付けるって事ですか?
できるんかな?
>>45 ヘッドの上玉押しをネジ切り用に変えればOK。
ステムはそのままだとノーマルステムになるけど、
アヘッド対応コンバータつければハンドル周りは流用できる。
ORC23買わずにORC03買えばいいじゃん。
それかFPOSで買えばいい。
いっそビルダーに作ってもらうほうが安くて早いかもしれないけどな。
50 :
48:2010/10/09(土) 00:00:11 ID:???
>>50 ロードやめてしまえ。
スレチだ。RNCスレ行ってブログ書いてこい。
>>47 最低限、POS程度の物を作れるビルダーに頼んで、値段が多少安くとも、
モノが2週間で上がるって事はないぞ。
パナ塗装下手すぎ。
イエロームーン、ラグのところがマダラになってるぞ。
シートチューブのトップ塗装禿げてたし、買うんじゃなかった。
それ、パチモンじゃねえの?
ちゃんとPANASONICってロゴ入ってるか?
これ、パチモンだったのか?
ちゃんとPANASONICってロゴ入ってるが?
おれのはNationalってロゴ入ってるから本物だ。
今日SHOPでいろいろ話を聞いてきた。
まだ細かい所が詰め切れてないので発注は後日。
楽しみ。
59 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/13(水) 12:35:40 ID:9GNRT+cH
アンカーRNC7と迷っているんだが、
あっちはフレームがペラペラに薄くて、
フレームにはスタンドつけないでくださいと説明書に書いてあるらしいな。
POSフレームはどうなんだ?
スタンドつけてる人いる?問題ない?
街乗りにも使いたいからスタンドは付けたいなと。
ボトルケージ大根の人ってスタンド付けてなかったっけ?
PANASONICのPOSフレームにはスタンドが良く似合いそうw
>>59 付ける付けないは人の勝手だけどロードに余計なもの付けるのはあまり美しくないと思う。
街乗りの実用車はクロスバイクとかで複数使い分けがいいと思う。
それとスタンド付けても軽いロードだと風吹いただけでこけるからもたせかけるのがいいと思うよ。
スタンドよりサイドにケブラー補強入ったサドルのほうがお勧め。
>>59 ORC23でスタンド付けてる。
問題は無し。
スタンド装着については自転車屋さんも最初は渋い顔をしていたが
「俺がそういうふうに使いたいからそれでいいんだよ。所詮ORC23だし」で押し切った。
他に質問があればどうぞ。
やべぇ渋い顔しちゃった
66 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/14(木) 12:27:34 ID:mLUJG3SY
冬に初ロード買おうとRNCかパナモリかなぁと思ってたらパナチタンも気になってきた
パナモリなんか何の価値もねえじゃん
こすりつけ最高死亡まで後94レス
こす最の糞AA阻止
71 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/10/14(木) 21:09:35 ID:NkJpgZM4
r、 r、
ヽヾ 三 |:l1
\>ヽ/ |` }
ヘ lノ `'ソ
/\/´ / /\
。 / ,,,,, ,,,,, ::\ 。
ч (●) ,、 (●) ::ノ
| ノ(,_.)ヽ .::| +
| -==- .::| + 7171
\_ `--' __/ +
ヽヾ 三 |:l1 ヽヾ 三 |:l1
\>ヽ/ |` } \>ヽ/ |` }
ヘ lノ `'ソ ヘ lノ `'ソ
/´ / /´ /
\. ィ \. ィ
パナモリマン
マラドーナを見れば判ると思うが、
仮にセナが生きてたとして50歳。
どう考えても、コックピットに収まる体型を維持できてるとは思えないが。
スマン、誤爆しt
良いらしいのでPOSってきたよん。
POSにした決め手は?
POSだから。
パナソニックが好きだから。
今まで7台作った
パナがF1の小林可夢偉をスポンサードするかも?って話題はこのスレ的にはどうなん?
>>80 コルナゴも知らないくせにカムイがフェラーリに乗ったらCF7(だと思われる)を
買うって言ってたアレな奴がモタスポ板に居たなw
だから『お前には宝の持ち腐れ、ランボルギーニとかシボレーの自転車で充分』
ってやんわりと教えて差し上げたよ。
スレチスマソ。
>>82 まあ、CF7自体がアレな奴向けの自転車だから買わせとけば良いだろ。
そいつは値段知ってて言ってるんだろ?
どうせ国内で売れてる100万超の自転車なんて
大半が宝の持ち腐れで床の間に収まってるんだから。
でもPOSレーシングカラー模様のF1マシンを見てみたい気もするな。
>>84 パナソニックの色、って言われて、
世間一般ではトヨタF1のあの色を連想するわけだし、
POSのレーシングカラーを来年のザウバーの塗装パターンに変更する、
ってのが手っ取り早いんじゃね?
レーシングカラーなんてパナの人間ですら何ソレ?のレベルだろ。
自転車雑誌なんかも、鰤への配慮か、
パナが昔ツールに出て勝った事には一切触れないし。
>>85 変えるのは無しだろ。
それと、F1のカラーなんて大して浸透してないから。
実際のところ、
最近のパナだと赤か青の単一色を
イメージカラーとして使う事が多いよな。
たしかトヨタF1の赤白模様ってルマン24時間でエッソがメインスポンサーだった頃からあったものじゃないか?
個人的にはPOSレーシングカラーかエボルタカラーまたはマンガン電池カラー希望。
金パナのカワセミマーク希望
カワセミから肖像権侵害で訴えられたから無理
>>90 カワセミって意外とそういうとこ気にするタイプなんだ。
コクリ
>>85 そうそう。
過去の栄光かも知れないが、当時の実績からすればBSなんか足元にも及ばないと思うんだけどね。
パナにはもっとがんばって欲しい。
車に置き換えて考えてみるんだ。
かつてルマンを制したmazda787Bを買うことが出来るんだと。
なんかすごそうじゃないか。
置き換えると本質を見失うんだぜ。
買って乗れ。
当時だったら上下ノーマルサイズだったからな。
パイプも基本プレステージと思うけど、他のパイプ使ってる選手もいただろうな。
でも、今の自転車に乗りなれた人ならものすごく柔らかく感じるだろうね。
欧州ステージレースのフレームと、日本のショートコースで周回なレース用ではまるで違います。
ORC03頼んできた!
豆腐屋に?
100 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/18(月) 20:35:50 ID:TvbMVxsY
>>7 これめちゃくちゃかっこいいですね。
ネーム入れられるのか。自分の名前を入れたら防犯になっていいね。
買うしかないな。ありがとう。
かれこれ4時間ぐらいカラーシミュレーターいじってるがカラーリングが決まらない…
ところで質問なんだけどラグマスクにシルバーM指定したらメッキラグっぽくなる?
おー。ありがとー
>>94 全くの無知。
比較の対象にしたらマツダに失礼だwww
108 :
arayadawa:2010/10/19(火) 17:53:53 ID:1KTNFFZn
>>101 デフォルトではシートポストもステム周りも
ブラックだと思うんだけど、
シートポストは簡単に交換できそうだが、
ステム周りは簡単にシルバーパーツに換装出来るの?
パナを変に美化しようとしてるやつがいるな
ただの無知なのかも知れんが
>>108 フレームセットのFRC13なので組む時に最初から付いてた日東のステムと黒いコラムスペーサーは交換しました。ヘッドセットはTANGEの黒いものですが、JIS、1インチなので容易に交換できないのでそのままです。
そうかパナは1インチJISか。それはちょっと…
デフォルトのヘッドセットってHP7410じゃなくなったんだ。
113 :
arayadawa:2010/10/20(水) 15:55:42 ID:QAoeq97O
タンゲのヘッドセットなら
たいてい同じ銘柄でJISとITAのがでてて
それだとベアリング/ボールリテーナが共通だから
下玉押しだけ取り替えれば
JISヘッドにITAフォークが着くんじゃまいか
いやなら、ITAにしてもらえばいいじゃん。
>113
カッコ良いじゃん♪
Viva!パナモリ!
117 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 21:58:25 ID:ug4c8uFR
みんなネームには名前いれてる?
Cr-Moみたいにおもしろ系もいれてみたいが。
VIERA
120 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/20(水) 22:16:28 ID:v4Fm9YIB
どっかで、Un-Koっていうの見たことある
中学生かよ。
>>85 > パナが昔ツールに出て勝った事には一切触れないし。
誤解を招く表現だなw
工作員がいる流れw
>>113 その店パナモリとパナチが色々見れて便利だよなw
Cr-Moはまじで入れた。
>>125 それいいな。
防犯的には名前入れるのが最高だけど、はずかしいから
そうするかもしれない。
130 :
125:2010/10/20(水) 23:28:47 ID:???
ちなみに英数字で入れてて今なら「Oct,2010」って感じ。
「built in」まで入れるのはクドイと思って止めた。
パナモリ記念日
>>132 いやもう信者すら見切りをつけたんだよ。
ニワカで知ったぶりするやつしか居ないみたいだよw
>>113 トップチューブの"Panasonic"ロゴとヘッドチューブの間にある銀色?のシールは何なの?
>>134 お前
>>85だろ。
もう自演くさい書き込みはやめてくれ。
買う気も無いんだろw
>>135 自演の意味分かってる?
写真を貼ってる人=
>>134って言いたいの?
だとしたら買う気もないんだろっていうお前のコメントはおかしいよね。
あとさ、買う気がない人は質問しちゃいけないっていうルールないよね?
お前の方が不愉快だから、消えてくれないかな?
乗車前に厠へ行きましょう
小遣い持ちましたか
非常食を忘れずに
帰ってきたらうがい手洗いを
一つ、腹ペコのまま学校に行かぬ事。
一つ、天気のいい日に布団を干す事。
一つ、道を歩く時には車に気を付ける事。
一つ、他人の力を頼りにしない事。
一つ、土の上を裸足で走り回って遊ぶ事。
>>136 なぜ
>>85の件は避けるんだw
お前の方が不愉快だから、消えてくれないかな?w
まあ、以降スルーするのでお好きなようにどうぞwww
>>136 > あとさ、買う気がない人は質問しちゃいけないっていうルールないよね?
なんだ買う気ないのかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
アホの相手して時間損したwww
>>85が言ってる事がよくわからん。
>>140そもそも俺の書き込みに反応しちゃったのが間違いだったな。
以降気をつけるようにね。荒らしに反応したら君も同罪だから。
あと、wばっかつけてると、
お前が気持ち悪い笑みを浮かべながらツバいっぱいだしながら
しゃべってる図が目浮かぶからやめてくれないかな。不快。
この話はもう終わりで。
>>140スルーしろよ?いいな?できるな?^^
>>141 残念だったね。まぁいいじゃん。
一応人間が相手してくれるだけましじゃん。君に関しては。
>>144 うん、消えるよ。
だから反応するなよ^^
反応するとまた現れるから^^
日本語一応分かるよな?
146 :
140:2010/10/21(木) 11:17:56 ID:???
遂に本性を出したなw
147 :
136:2010/10/21(木) 11:19:33 ID:???
やっぱ買う気ないのかw
フルネームで頼んじゃったよ、まぁいいか
もうやめとけよw
151 :
136:2010/10/21(木) 12:55:31 ID:???
>>「やっぱ」買う気ないのかw
だから!もっと論理的に返答してくれないとスレがぐちゃぐちゃになるんだよ。
もう、買う気がないっていことでいいからさ、無意味な発言よしな。
あと常にニヤニヤしちゃう癖、直した方がいいぞ。
小学生のときからそれが原因でいじめられただろ。
そのままだと、今後も俺みたいな暇人しか相手してくれないよ。
いいからもうやめろってw
>>146 で、
>>113の
トップチューブの"Panasonic"ロゴとヘッドチューブの間にある銀色?のシールは何なの?
はがして集めると、おもちゃが貰えるよ
157 :
136:2010/10/21(木) 13:27:28 ID:???
>>154 具体的に批判するポイントが無かったんだね^^
やっぱ頭の回転悪いね。遺伝の問題か^^
先生「おい
>>154よ、いい加減授業中にニヤニヤしながらこっち向くのやめろよ!」
>>154「先生、顔が真っ赤だぜwww 」
警察「君さ、自転車盗むのこれが初めてじゃないよね?なんかい繰り返すつもり?!」
>>154「糞ぽりすwww顔が真っ赤だぜwww 」
ホントにもうやめてくれ面白すぎるwwwwww
160 :
136:2010/10/21(木) 13:47:08 ID:???
>>159 このままだと延々と続いてしまうし、スレ汚す事になるから、
自転車で勝負や。その模様をustで生配信して白黒つけようや。
>>160 自分が荒らしてるのに気付け。タコ坊主。
162 :
136:2010/10/21(木) 13:58:51 ID:???
>>161 いつ俺が荒らしてないって言った?ちゃんと読解しろ。イカ野郎。
真性につき以降スルーで
164 :
136:2010/10/21(木) 14:05:10 ID:???
>>163 さっき俺も言ったけど、それが最適だな。
スルーで。
あのシールは
>>137が言っている通り「警告なんたらかんたら」って書いてあったとおもう。塗装の上から貼ってあるので簡単にはがせる。
ダウンチューブのBB付近にも確かモデル型番、Made in Japanってシールが貼ってある。
日焼け跡が残ると嫌なのでそのシールすぐ外した。1度読んだはずなんだけど内容はすっかり忘れたなあ。
何が書いてあったんだろう。今さら気になるw
>>153 Yes、どうせ誰も気にしないだろと思って。
!警告
衝突や転倒の恐れあり
■各部にガタやユルミのあるときは乗らない
■ハンドルやサドルは限界表示より上げて乗らない
パナチタンが欲しいけど手が出ない!
安いと思うが、、、
172 :
167:2010/10/22(金) 18:59:37 ID:???
>>169 ありがと。
思ったよりたいした事書いてなかったんだな、忘れるはずだw
俺は今までそんなシールついて来た事無かったけどな
こっちが静かだと思ったら今度はRNCスレ荒らしてるみたいだw
クロモリスレに粘着するみたいだなw
175 :
ツール・ド・名無しさん:2010/10/24(日) 14:15:52 ID:/r+4+RWF
パナのクロモリのシートポストて26.6Φだったんだね…アサヒで二度とサイズ間違えた
パナってNITTOと絡みあるのか使ってる部品がNITTO多いよね。
でNITTO多いからそんなサイズ展開しちゃってるんじゃないの?
>>177 国産なんだから国産部品を極力使うというのは当たり前の姿勢ではないかと。
そんな俺はカンパのつもりだが。釣り道具はシマノだけど自転車用はイマイチ。
>>178 今時そんな人情的な商売してたら潰れるよ。
極力台湾とかの安い物使うのが普通だと思う。
FSAがずいぶん浸透してるのがその証拠。
カンパ買うとお布施になるからカンパって言うんだよって今は亡き自転車屋の店長が言ってた様な気がする
>>179 君、馬鹿って言われるでしょ
あ、ごめんw神様だったか。
>>179 だったらとっくにPOSなんて止めてるだろ。
お前ら視野狭すぎ。
逆で考えてみろよ。
海外のメーカーが国内のコンポ使ってるか?
シマノ以外選択肢ないってほどシマノずくしだろうが。
フレームは台湾に委託生産だし国産だから国内製品使うなんて馬鹿げた話するなw
さすが自転車業界の生き字引の言うことは一味違いますね…
平成ですけどwww
BSスレで独り言いってるキチガイか
>>183 POSとそこらの大量生産品を一緒に語る時点で馬鹿げてるだろ。
>>187 FPOSで豪華なオーダーするのなら分かるがPOSって激安の部類だと思うよ。
そこらの大量生産品のほうがずっと高いし性能面でも優れてるよ。
FRCなんていつの設計のフレームだよw
レーシングカラー3000円とか昭和の香りがするデザインでいつまでも売ってるナショナルの自転車だよw
FRC?
えーと、、いつだっけ?FRCPの前だから、、、
>>188 流れ読めず値段が安いとかw
大量生産品じゃないから多少こだわったり出来るって話だろ。
利益追い求めてる製品でもないし。
>68
ボトルケージ大根の人が来てたのか。
フロントカンチでリアVとか相変わらずフリーダムだなw
V用レバーだとフロントのブレーキングに違和感ないのかな〜。
>>191 レバーとキャリパーの相性は正直よくないですよw
ブレーキシューがリムに当たったところからのレバーの遊びみたいなのが皆無。
しかもそんなのを雨用に使ってるもんだから下りが怖いの何のw
こけたときにVブレーキキャリパーとフォークが一緒にお亡くなりになったので仕方ないですが。
ドロップ用STIが手に入ったのでそのうちドロップ+カンチに戻すつもりです。
193 :
191:2010/10/27(水) 23:57:04 ID:???
>192
そんな事情だったとはw
なんでVivaのフォーク?とか思ってたら急場凌ぎだったのね〜
そういやパナの純正フォークって補修部品として頼むといくらになるんだろ。
もう廃盤だからツーリング用で、とかだったら嫌だな。
質問です
当方身長167cm 股下73cm
ORC03だとサイズどれくらいになるのでしょうか
ホリゾンタルに乗りたいのです
トップチュー部長が52.5から53.0cmくらい
>>194 先週03を頼んできた俺(ただし未納)
*身長(167)と股下は未計測だが多分同じぐらい。
フレーム520、ステム80、ハンドル380
*530だとトップが長すぎた。
実際は例のやつに乗って合わせないと何とも…
>>195-196 ありがとうございます
520くらいが良さそうですね
ショップと相談して決めようと思います
ありがとうございました
ちょっと待て、靴履いた状態でも踵付かないんじゃないか?
トップチューブ股がったときに。
ハンドリングも考えると100くらいのステムが合うトップ長にしたほうがいいんじゃないか?
ステムがもう少し長いほうが良いのは分かるんだけど、
トップ長で合わせるとフレームが低くなって、今度は前傾が…
いま乗ってるのが530+90=620なので、520の522+80=602
で何とかなるかなと
510のトップ長が518で4mm差だったので520にしてみた。
サイクルモード行ってきた。
ORC04:FDがバンド式に
ロードモデルにコンパクトプラスクランク(46-30 160mm/165mm スギノ)
アヘッドモデルにステム60mm、ハンドル幅360mmが追加
OSS1:700Cスポルティーフモデルが追加
隣のアンカーの試乗は行列、パナは乗り放題、ゆっくり試乗できた。
46-30?ジュニア用?
無知?馬鹿?
>>201 ということはフレーム売りも直づけじゃなくなるってことだよな?
今のうちに買っておくべきだろうか。
欲しけりゃFPOSで、ってことか
確実に言えるのはカブトガニより数段似合うということだ。
208 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/05(金) 22:52:04 ID:FpuNK6t7
でも、調整範囲は広がるのはメリットか。
フレーム小物の在庫が尽きたんだろ
エンドもストドロにしてくれたらいいのに
パイプにはなるべく火を入れないようにしたほうが、精度よく、強度も下がらない
そういう昔の話を引きずって、いまだにちょくづけを少なくしたフレームばかり
オーダーしている俺には理解できません。
>ちょくづけ
直付けの方がバンドより軽いし見た目的にもすっきりしてる。
ローエンドは直付けないがハイエンドに直付けが多い。
バンドだと動いてフロントの変速に支障をきたす場合がある。
が、下手な直付けは
>>213の書いてる通り。
酷いのになると直付けの金具が歪んで溶接してあったりリベットで止まってて
最悪フレーム交換とかもある。FDごと歪めてしまうこともあるので初心者向きではない。
じゃーアレだ、
、予定を前倒しで、FRC03を購入でいいよね
え?ふらっか〜ずの2003モデル?
最後の国産だからいいかも。
frc03の後輪をハメる時にエンドの調整ネジをいつも左右全部締めた状態ではめてます。
BB付近のフレームとリムの隙間が偏ります。
ハンフリー側が狭くなりフリー側が広めになるのですが調整ネジをいじってで均一にしたほうがいいんですか?
みなさんはどんな感じで調整してますか?
そらそう(センターだすのが最優先)よ
ネジを締める量でリアセンターを微妙にいじって乗り味変えるんだぜ?
目分量でセンターをだしてます?
それともノギスとかで測ってます?
>>219 それはフレーム歪んでるだろ。買いたてなら交換してもらえ。
ストドロじゃなくてネジ付いてるのは歪み取る為じゃなくて乗り味変える為の物。
左右でネジの締めこみ量違うならどっか歪んでる。
>>223 マジですか・・・まだ4000キロくらいしか乗ってないのにorz
俺はネジを取って全部後ろに持っていってる。
左右ズレは無し。
そんな繊細なもんか?
>>226 リアの変速性能上げる為に5mmチェーンステー長くなったりしてる。
左右で1mmずれたらまともにまっすぐ走らない。
左右で1mmずれてまともにまっすぐ走らないのなら、
世の中に溢れる自転車の9割9分はまっすぐ走れないわw
自転車板に各種ブランド、メーカーのスレあるけど、大半は精度なんざ無いに
等しいフレームだぜ?
>>227 変速性能を上げるためにチェーンステーを伸ばすのとまっすぐ走るかどうかってのは問題が別なんじゃないか?
>>228 の制度なんざ無いに等しいも言い過ぎだが
表現が極端なんだよ
後からみて、シートチューブ、ヘッドチューブ、ステム、、
それに車輪とまるで直線に並んでない自転車が10数万円で売ってるし
それを「ブランドだし」とかいって買ってるんだけどねぇ。
もちろんPANAは精度いいよ。
>>228 後輪のハブで1mmずれがあるとタイヤはcm単位で歪んでるんじゃないの?
あのなぁ〜おまいら……
納車待ちの俺を脅かすなよ
28インチの根元が1mm狂ったら外周はかなりおかしなことになる罠。
04は直付け台座無しなのかぁ〜
FRC03の最終オーダーっていつまで受け付けてくれんのぉ〜
欲しいなら、フルオーダーで頼めば?
>>235 直付けよりバンドの方が融通利いていいと思うよ。
アウター50T以下使えるしさ、FD引っかけても直せるし
直付けで台座歪めたら大変だよ?
俺歪めたことあるけど、次の日、嫁が家出したし
FCR03買ってくるっ!!
239の嫁はそれを待たず家出しましたとさ
おしまい。
241 :
235:2010/11/08(月) 19:26:57 ID:???
直付け台座って、歪め易いのの?
今からインテックス大阪に行ってくる、待ってろよパナ社員、色々聞くからな!
「えと、初体験は?」
「給料いくらですか?」
ORC23納車完了。
OSS1良いな。
うPの仕方が分からんのですわ。
まず愛車を磨きます。
250 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/11(木) 21:21:03 ID:ifnNhv3W
2台目はOSS1にだな。
まだ来ない…
スケルトンが決まってないからまだ注文しない
>>254 そんなのシーズンごとに違ってくるだろ。
1台で済ませるのなんて無理だよ。
ニ
ワ
オクタリンク時代のヅラエースがいいと思う。
263 :
241:2010/11/13(土) 00:51:21 ID:???
今着いた!開場まで寝るぞ!
素人にニワカ呼ばわりされることほど腹立つことって無いな
>>264 選手ですか?関係者?監督だったりしてw
パナモリにカブトガニはダメだよ
267 :
263:2010/11/13(土) 09:52:16 ID:???
しまった!寝過ごした!!
>>264 プロがFPOSかよ!しかも1台だけ!
これほど腹の立つことはないな!
えらい強引な立腹の仕方だなww
うちだったらかみさんの目が怖くて何台も持てないからフルオーダーするならかなり悩むだろうなぁ。
ORC03納車キター!
271 :
263:2010/11/13(土) 19:41:52 ID:???
とりあえず疲れました…
FRC03の来期モデルのFRC04ですが、TT下のゼッケン台座、FD台座が無くなりました。
あと、ヘッドチューブのマークが変わったとの事です。
写真とか写真とかいっぱい撮りましたが、今夜は大阪で泊まります。
青森まで自走で帰るんですが、行きの事を考えるとゾッとしますぅ〜
>>271 青森から自転車で来たのかと思ったけど自動車だよな?
なんか素でびっくりした
どちらにせよ帰り道もお気をつけて。
パナだけに松の葉っぱをイメージしてるのかなあ。
世界最大級の家電メーカーがそんなださいことするわけないよねw
まぁパーマンよりは数段マシだからええやん。
フォークのラグも変わってるんだぞ
それはFRC03からだったかな
>>272 「HAND MADE」と見えるしパーの手をイメージしてるっぽい。
どうせならパナ坊にすればよかったのに。
>>219だけど、購入店に行ってフレームのアライメントを調べてもらいました。
二種類の工具で測定しましたが、まったく歪んでませんでした。
店主いわく、panaのフレームは頑丈だから、滅多に歪まないそうです。
とりあえずフレームが歪んでないことがわかってよかったです。
心は歪んでるのかな。
>>281 フレームでなくて良かったね。
次は疑うべきはホイールのセンター出しか?
ホイールのセンターも狂ってませんでした。
結局なんでずれてたんだろ・・・
締めつけが甘いのかも、シマノのクイック使ってる?
>>281 今日メンテで外したらギア側がちょっと入りにくかった。
気をつけてホイルを入れればOKだと思う。
なんかグラタン食べたくなった
290 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/22(月) 06:29:08 ID:kzv02F1u
なぜ?
POSでダボ穴のあるタイプ(ツーリングでなく)に乗るにはFPOSしかないの?
>>291 ODRとOFRはダボ穴あるけど、完成車だし、フレームサイズ少ないから
POSといえるかは微妙だな。
293 :
271:2010/11/22(月) 14:57:02 ID:???
なんでWレバー台座残ってるんだろ、未練がましい…
台座なくすためだけにフルオーダーした人多かったんだろうな・・・
スチール、ホリゾンタル、ラグ、ロードエンド、スレッド、スチールフォーク
あと足らない物は、「レバー台座」かな
台座あったらデュアルコントロールレバーでもWレバーでもどっちでもいけるしいいじゃん。
Wレバーもいいなと思ったら前傾きつくてそれどころじゃ無かった。
は?
>>798 フィッティングが合ってないんじゃないのか?
俺はWレバーだが全く問題ない。
舌でシフティングしてるのかもしれないぞ。
腹がつっかえるんだよ、言わせんな恥ずかしい
>>300 フィッティングが合ってないって日本語に問題があるぞw
10速のWレバーなんて使い勝手悪いだろう。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1289740173496.jpg やっと書き込めた
念願のパナモリを手に入れたぞ
フレームカラーはいろいろ迷ったけどブルーMとレッドゴールドの
ラグマスク
パナは塗装があまりよろしくないと聞いていたが、
自分的には期待以上の出来栄えで満足
さっそくホイールをMAVICキシリウムエリートに交換(写真は交換前)
平日は通勤で10kmほど走って休日に峠含めて80kmくらい流し
改めて自転車の楽しさを実感できるな〜と感動しております。
右上にNB2001BKっぽい物があるな。
>>304 オメ、車種とサイズを教えてけろ
530か540と思うんだけどな〜
サイズは510mm?
>>304 ラグの色のせいで素人からみるとガムテープでフレームつないでるように見える
POSって納車の時に自転車屋に金払うの?
測定する前に金もってかなきゃイカンのか?
常識がない子供はこんなこと言います
311 :
304:2010/11/23(火) 20:10:05 ID:???
車種はORC13の105セット
サイズは540です
右上は正解w
たしかにガムテっぽい色にみえますなww
>>311 540でもヘッドチューブはそのぐらいなんだ…
314 :
304:2010/11/23(火) 20:19:11 ID:???
ごめん530でした
>>314 ORC13の530ね、また外ででも良いのが撮れたらあげてけろ
あ、しかもツーリング仕様でトリプルじゃん
いいね
>>314 ありがとう、520と似てるなと思ったんだ。
俺は03の105トリプルだよ、まだ坂道には行ってないけど。
>>304 ワンサイズかツーサイズ大きかったんじゃない?
320 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/23(火) 22:19:31 ID:Vk38XB0y
さも
>>304の身長や体形を知ってるかのような書き込み。
>>310 すいませんまだ子供なんです
教えてください
店によるんじゃね?
おれの時は納車時に支払ったよ。
でもオーダー車でキャンセルなんて嫌だろうし前払いでも不思議じゃないと思う
注文時に内金って言ったら納車時でOKって言われた。
オーダーで色もネームも指定してるのに…大丈夫か?って思った。
普段1〜2万ぐらいしか持ち歩かないんで、店に行く時はドキドキしたな。
注文時内金
残りは納車時っていわれたけど
注文時に全額払っといた
ショップの取り分ってどれぐらいなんだろ
普通の店で原価が定価の70〜75%、アスキーみたいに数売れるところで60〜65%ってところじゃないかな。
パーツとか売れ残り特価じゃない限り自転車の原価って高いんだわ。
>>325 展示会で見込みオーダー入れるのと、1台単位で取り寄せだと違うんじゃないの?
パナはサンプルないし、売りにくい商品だと思うよ(その分、メーカーの在庫リスクもないだろうが)
POSで見込みオーダー??
貰いもののパナモリがおっきくて俺の股下より1cmほどスタンドオーバーハイトが高いです;;
で?支障ないだろ、そのくらい。
股間直撃ですよ
TENGAプレステージちゃん
シューズ履いてクリート付いてれば問題ない。
リムだけで走れば(ry
>>327 在庫を一杯持ってるスポーツバイク専門店からすると
売りづらいかも知れないけど、
ママチャリ主体で、片手間でスポーツバイクやってる店なんかだと、
在庫リスクを負わないで済む、ってメリットはあると思う。
ロード1台仕入れる金額でママチャリ10台仕入れられるんだから。
335 :
ツール・ド・名無しさん:2010/11/26(金) 20:40:46 ID:vVpBu1po
7速時代のORDER-PT-1100 とラベルされている、クロモリを、譲り受けましたが、どの程度のグレードやら、パーツは105で統一されているが、全部交換かフレームだけ真新しく見えるほど、塗装が綺麗です。今9速105に換装 中15万はしたのかな?
ケンドーサイクルがあらわれた
どうする?
桃輪と対決
パナモリ買おうと思うんですが
都内でパナソニック・フッティング・スケール置いてあるとこ教えていただけないでしょうか
揚げ足取りかも知れんが、パナモリ頼むに当たってあのスケールで図ることは必ずしも必要じゃないよ
取り扱い店でありさえすれば問題ないはず
なんか他の理由でパナソニックのスケールを探してるならスマン
あと、都民ではないのでスケールのある店も取り扱い店も知らん
>>339
スケール置いてあってそれで計って購入したほうがモチベーション上がる気がしました
>>340
江戸川区です
23区内であれば場所は拘りません
HPは見ましたがスケール置いてない店がありました
2件ほど足を運びましたがいちおう取り扱ってます的な雰囲気でした
どうせ買うならパナモリ売るのに慣れてるというかやる気というか
そういう店で買いたいなと・・
とりあえず自分でまた足を運んでみてじっくりショップ選びしたいと思っています
>>341 俺も買うとき江戸川区内の取り扱い店を幾つか回って店の雰囲気をみて決めた。
雰囲気良いけど定価の店、流行でクロモリに乗る奴を批判する店、一応扱ってますな感じの店。
値引きもしてくれて唯一スケールもある一応扱ってますな感じの店で注文したけど、届いてみたらちょっとサイズが大きくてステムで調整することになった。
正直、そこで買った事を後悔してる。
スケールの有無は判断材料にしないほうがいいと思う。
来年はFDがバンド式になったからフルオーダー発注がガクッと減るだろうなー
そんなにFD直付け台座ってダメな子なの?
>>341 先月 江戸川区内のお店で買った俺登場
スケールもあったし、店長と相談して決めたけど良かったよ。
サイズのイメージを持ってると話しやすいかもね。
>>344 直付け対応できない小さい歯車じゃないと回せないダメな子がバンド式を選ぶ
>>341 乗った方がお互いイメージしやすいよね。
俺は2件見て、雰囲気の良かった方にした。
値引きは無かったけど、オーダーってそういうものと思ってる。
全国のPOSショップには6掛けで納入いたしております。
>>346 ダメな子で悪かったな。
踏めもしない大きな歯車付けて登りで失速してる奴もよく見るけどな!
>>349 あなたには34Tを選ぶ権利があります。
OSS1をオダするぞ。
352 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/15(水) 18:57:37 ID:eZRtqmL7
自分的にはRNC7とパナモリで迷っているんだが、
パナモリは進まんからやめとけと言われた。
ソースは職場の大先輩トライアスリート。
反論キボン
パナだから進まない、なんてことはまるでない
スケルトンの問題とか、たくさんの要因がある。
進むのがいいってだけならガチアルミ系レマイヨAが最高!ってことになっちゃうね。
堅いのがいいというのなら、パイプを上下ともオーバーサイズにするとか、別のアプローチもある。
だからパナモリだから柔い!みたいな紋切り型の議論は成立しないかも。
パナの自転車は走る乾電池に見える・・・
>>352 RNC7は車種分かるけどパナモリってどれのことを言ってるの?
FCR03(OCR03)は確かにRNCよりポタ向けって感じだけど
クロモリホリゾンタルのラブフレームとしてはよく出来てるよ。
剛性は多分FCRの方が上だけどスケルトンがRNCの方が速く走れる。
LOVEフレーム
FCRだとGIANTとかぶってる
なんで車種名出さないの??
RNCが出たらパナモリだし、FCRが出たらGIANTって比較出来ないだろ。
ちょっと落ち着いて
361 :
352:2010/12/15(水) 22:25:31 ID:eZRtqmL7
いやー その大先輩の昔々の経験の話なんで車種はわからないっす。
ちなみにその人 今はコルナゴマンセー 基準はやっぱり進むかどうかみたい
昔々って言えばパナレーサーが一世風靡した時代じゃないか。
遅いわけないじゃん。
それってさ20年前のフレームと最近のフレーム比べて言ってない?
本当に単純にコルナゴマンセーなだけだと思うよ。
引き合いに出してるのがマスターライトXだったら笑うな。
おれも欲しくて買いに行ったけどショップであれはクロモリで出来てるけど
クロモリの乗り味なんて微塵もないからパナモリにしときなさいって言われたよ。
予想通りの先輩全否定な流れで残念です
365 :
352:2010/12/15(水) 23:02:05 ID:eZRtqmL7
>>362 パナ全盛の時代にその人のキャリアが始まってて
『はじめに乗ったパナは進まんかった』
みたいなコトなんでなんとも・・・
基本的に主語があんまり無い人なんで込み入った話はしにくいんよ
ただ、昔のフレームと今のを比べてる様子は無かったとおもわれ
実際にパナモリ以外にもロード持ってる人いると思うのでそれらと比べた意見が聞きたい
367 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/15(水) 23:49:25 ID:hUHchpfm
昔は良かったと思うよ
ヨーロッパに供給してダメだしくらいまくって最終的にオーバーサイズ化
これはこれでつるしでは良かったと思う
当時の日大のイメージが強いかな
進むか進まないかは速度域によって何とも言えない
パナソニック製のクロモリがパナモリって呼ばれているの????
教えておねぇさま!
ペダルを踏むと前に進むよ!
あまりに
つ ま ら な さ す ぎ る 。
結局は乗り手との相性でしょ。
>>361 ビルダーのところいって
「今までこれ乗ってたんだ」「もっと前に出るのつくって」
これで作って貰って、よく進む自転車になったが。パイプなんざ安物だから
フレームだけで2.5kgちょっとあるし、表面的な綺麗さは不要としたのでヤスリなんか
ほとんどかけてないwww
>>362 20年前とかも、なんの関係もない事だよ。
>>372 20年前のフレーム設計と20年間の経年劣化は、なんの関係もないのか?
クロモリなら、変化ないじゃん。
パイプや継ぎ手の変化あっても、そんな劇的なものじゃないし。
>クロモリなら、変化ないじゃん。
お前自転車持ってないだろ
今持ち上げてます。
左利きなので右手でです。
このあとどうしたら良い?
>>375
>>374 クロモリでひとくくりにするな。
2〜3年でヘロヘロになるパイプもある。
継ぎ手の悪いバイクはごく短期間で劇的に悪くなる。
サンクス
なんで ありがとう って書かないんだろ
2ちゃんだからな
きも
ここに来ていながら下らんカキコで汚すなよ。
来年FRC03(04?)オーダー予定
参考にみんなのバイク見せてくれないか?
なんの参考になるの?意味わかんないww
FCC19の画像とか大根号とかの画像ならあるんだけどなあ
FRCの参考になるのかどうか
>>7だけど期間限定でホイル借りて変えてるけど、
需要あるなら明日にでも
>>390 これFRC03じゃないだろ?
アヘッドステムにバンドのFD、カーボンフォーク?って特別仕様なの?
間違いました・・・。すみませんFRC13です
申し訳ないです。
レーシングカラーってあんま人気ないの?
>>394 結構見かける。
実物見ると自分が思ってたよりかっこ良かった。
396 :
7:2010/12/23(木) 02:53:28 ID:???
397 :
7:2010/12/23(木) 02:57:06 ID:???
398 :
304:2010/12/23(木) 09:48:35 ID:???
399 :
384:2010/12/23(木) 11:53:01 ID:???
レス遅くなって申し訳ない。規制に巻き込まれ中でカキコできない><
iPhoneもダメってどゆこと?
みなさんありがとう! カラー第一候補がラスターシルバーなんで
FRC13も参考になります。
引き続きカラー、パーツ選定の参考に協力頂けるとありがたいです。
またしばらくレス出来ないかもですが、感謝!
400 :
384:2010/12/23(木) 16:01:31 ID:???
ちなみに・・・
まだ何にも決まってないけど、シートチューブに赤いナショナルのNマークを貼る予定♪
カーボンフォークは良いんだが、ストレートデザインはダサすぐる
・・・どうして変えた
>カーボンフォークは良いんだが、ストレートデザインはダサすぐる
今時ベンドフォークとかありえねーマジチョーダセー!って
言う奴が多かったからだよ・・・
かっこいいからクロモリフォークがついてくる03にしようかなー
でも700gも重くなるんだよなー
だれかアドバイスくれー
>>403 クロモリ乗るのに700g気にしたらダメだろ。
クロモリホリゾンタルは好きで乗る物だと思うからスレッドステムでラグフレームでキレイにベントした03いいよ。
700g削ってアヘッドでストレートのカーボンフォークでなんて妥協するならカーボンかアルミに乗ればいいと思う。
軽く1kg以上軽いバイクが手に入るよ。おれは趣味の中の更に趣味でクロモリならFRC03だと思う。
軽いのはカーボンなりアルミを別に持つべきだろう。
>>403 ボトル持たなきゃ-500g
財布と携帯持たなきゃ-200gぐらいは簡単にいけるだろ。
ベントフォークいいぞ。
ストレートならカーボンにすればいつでも買えるけど、
クロモリベントはなかなか乗れんぞ。
FRC03はある意味でクラシッククロモリフレームの一つの頂点だからなあ
「ルーベで勝ったフレーム」「マイヨジョーヌを背負ったフレーム」ってだけで
「有り」であり続けられるフレームである訳で
それ故にクロモリのベンドフォークでなければならんと
よほど気に入らなかったら後で変えればいいのさ
買って数年の人に聞きたい
サビはどれぐらい出た?それで増えた重量はどんぐらい?
3日でさび始め1年で真っ赤になり
重さは10キロ増えた
俺もだいたいそんな感じ
おれも1週間くらいで錆び始めて1年で全体真っ赤になって
12kgくらい増えたかな?
クロモリは足が早いからな
一週間もすると賞味期限きれちゃう
うわー
チタンにするか迷うわー
414 :
384:2010/12/25(土) 16:02:58 ID:???
俺なんか発注前なのに錆始まって、もう800g増えたそうだ。
Posで自分の名前入れた人いる?
おれダウンチューブにデカデカと入ってるよ。
お婆ちゃんがイギリス生まれでpanasonicがミドルネームなので。
418 :
417:2010/12/26(日) 13:10:51 ID:???
父方は石橋姓なので、石橋panasonicアラヤと言います。
なぜクロモリにはポリッシュがないのか
>>419 フレームオールメッキっていう古典的な仕上げ方もある
>>422 それやろうとしたらショップの人に重くなる上に強度が違ってくるから絶対やめろって言われた。
メッキするだけでそんなに重くなるのかね?
強度もどうなるの?強くなる?弱くなる?
>>424 各メーカーが特別に出してるSL(スーパーライト)モデルとか大体マットブラックじゃん。
塗装だけでも重くなるのにましてや金属で覆うメッキなんて重いし、怪しい液体に付けて高電圧通すんだから
強くなるところやら弱くなる所やらバランスが崩れてしまうんだろ。
426 :
ツール・ド・名無しさん:2010/12/28(火) 10:24:16 ID:BEbkpXKP
文系ワロス
知人のパナソニックのクロモリロードのカーボンフロントフォークが折れて
交換を依頼されてますがサイクルベースあさひで普通に売っているカーボンフォークでも取り付けれるんですか?
>>427 折れた って
走行中に折れたんならすんげー危ねーじゃん
下手すりゃ死ぬか重大な後遺症
誰もそんなこと言ってないがな
いや、だからもしそうなったら危ないし、そんなに簡単に折れるようなものなのか
という危惧感を表してみたかっただけさ
>>427 JISとITAを間違えても泣かない事が大切かもw
>>432 鋭角な物で横からの入力あると簡単に折れるよ。
縦には強いけど横には脆いよ。
リブの入ったオーバーサイズのフォークならいざ知らず
パナのクロモリに入ってるのは飛ばす人には危ないよ。
>そんなに簡単に折れるようなものなのか
誰もそんなこと言ってないがな
折れ方によってはフレームも(ry
>>435 でも走行中の破断の可能性、およびそれによる事故の重大性はカーボンフォークが一番じゃないか?
>>438 ずっと手前にパンクってのがあってな・・・
何一転の
クリンチャーで70キロ出してる時にバーストする方が確率高いしやばいだろ。
フォークなんて不良品掴まない限りそう簡単に折れたりしない。
カーボンパーツは表面はキレイなのに中身が割れててペッコペコの不良品混じってるから怖い
つか、割れちゃったっぽいけど見た目で分からないから黙って売っちゃえ!みたいな連中がいるんだろうな
ORC23乗りだけどカーボンフォーク折れたらクロモリのフォークにするよ
クロモリ最強だろう?
>>443 クロモリより高品質なカーボンの方がつおいよ。
ORC辺りに入ってるフォークなんて中身鉄で外だけカーボンの張りぼてだから
クロモリにしても見た目以外変わらないよ。
一度だけあるけど下山途中のパンクマジ怖い
チューブラーだったから良かったけどあれがクリンチャーだったら・・・
つまりチューブレスマジサイコーってコトだなw
>>442 そういう意味じゃ、自転車屋よりも、ハードオフみたいな中古屋のが怖いよ。
あきらかにクラック入ってるカーボンフレーム、平気で展示してるから。
なんか有ったとき、ゴラァする先も無いし。
>>444 またそうやってデマを書き込むな。
コラムの素材がスチールだからって心材までスチールな訳無いだろ。
今時、10万のロードにもカーボンフォークが付いてる時代、
そんな面倒くさい事したほうが高くつく。
>>444 カーボンはぶつけたら割れることがあるじゃんよ
耐用年数の長いクロモリ最強!
>>447 コラムはフォークの一部じゃないのか?
エンドもフォークの一部でスチールだろ。
コラムからフォークに変わった途端にオールカーボンだと思ってるアホなのか?
コラムとフォークの継ぎ目は当然芯材にスチール入ってる罠。
コ
ンド ー
ム
>>447 本当のカーボンフォークが10万のロードに付いてくるかボケ!
アルカーボンに決まってるだろ。
そうやって大メーカーにボラれてる信者がまた一人。
クロモリ最強!
15年前に買った、スプリングボックPKFとかいうクロスバイクに乗っています。
これってクロモリですよね?ずっと室内保管だったので程度はいいのですが
今後も室内保管を続けていけば、あと10年や15年使えますかね?
磁石がくっつくならスチールだよ
でもクロモリじゃないかもしれない
スマートフォンからアップするには、どしたらいいの?
買い換える
新年少し落ち着いたらFPOSでフレームオーダーしようと思ったら、プレステージオーバーサイズのプレステージ3DはNJSじゃなくなったのね・・・
前のパイプ残ってないかな・・・
あ
>>460 NJSに拘るって事は、トラック競技か何か?
11年度のラインナップに切り替わるにはもう少しかかるだろうし、
今の時点だとパイプは残ってるかも知れないぞ。
とりあえず、できるだけ早く動いてみるべし。
趣味でNJSに拘るやつは高校生や実業団に譲れ。
おまいらフレームの水抜きしてる?
中は塗装してないよね
錆びてそうで怖いわ
>>463 酸化被膜出来た方がいいんじゃないか?
アルミみたいにある日突然ポッキリってのはないだろうから大丈夫。
465 :
460:2011/01/02(日) 21:13:56 ID:???
>>462 職業柄NJSに拘るというかそれ以外しか使えないんだけど・・・
直販してくれるわけでも無いのにめんどくさいけどパナに直電して話するわ。
星のパンツ履いているの??
467 :
460:2011/01/02(日) 22:57:56 ID:???
左様で
今度、尾根幹で風よけになってよw
panaも見かけねーなー、宮田なんか走ってるの見たこと梨。
470 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/02(日) 23:24:21 ID:iajQ5W3e
>>460 本物ならこんなところできかないでください
プロが有象無象の集団にきくなんて・・・
愚痴というかぼやきじゃね?
>>470 プロでもピンキリって事じゃね?
ビルダーのオーダーに割り込むことが出来るプロもいれば、
黙って市販品を使うプロもいる、って事だろう。
納期が短いのがいいんじゃね?
他だとプロでもけっこう待たされるんでしょ。
トッププロ相手なら、
ビルダーによっては、一般のバックオーダーをストップしてでも即日で作るよ。
そういう場合、最短2週間待たされるのを短い、とは言えない。
475 :
466:2011/01/03(月) 06:16:38 ID:???
獲得賞金に対してフレームはどのくらいの割合なの?
476 :
455:2011/01/04(火) 00:21:17 ID:???
お二方、レスありがとう。磁石はくっつきました。
パナに電話して聞いたら、クロモリかどうか教えてもらえるかな?
まあ、クロモリかどうかに関係なく、今後も大事に乗っていきます。
レスが遅くなりごめんなさい。
CrMoと書いてなきゃハイテン
書いてあっても前三角だけじゃないかな。
ハイテンだって、少し重いだけで粗悪品じゃないよ。
>>478 質問のポイントを絞ったら?
まずコンポだけとかパナにするかラレーにするかとか
あまりにごちゃごちゃとした質問で答えるのも面倒に思えます。
気に入った方を買いなさい
ホリゾンタルにこだわりなければラレーでいいんじゃない?
ただ、サイズが3つしかないから体に合わないバイク買っても意味ないしね。
コンポも105だと繊細になりすぎると思うのでティアグラ位がいいと思うし、
ラレーのティアグラってないの?ブレーキだけは105以上がお勧めだけど
他は調整さえ出来てれば何でもいいと思う。
今pana買うのはよせ
毎年1/20ごろに新モデルに切り替わる
>>482 サイズ考えるときラレーは基本的にトップチューブが長いことを気をつければ良い
485 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/05(水) 13:27:49 ID:TAlgAIlb
>482
完成車重量ではほとんど差はないよ
パナ子さんの9.7キロは大きな550サイズフレームにペダルつけて計ってるし
あとパナソニックはフレーム買いが出来るんで
それをえらべばパーツなんて如何様にもなるから
カーボンフォークとクロモリフォークはほとんど差がないと言っていい
材質の差よりは製品差の方が大きいしね
どれが一番良いかという話になればちゃんと採寸してベストサイズになる
ORC23になると思うんだけどね
しかし、直づけ台座じゃなくなるのが寂しいぜ
チタンは大幅値上げあるかもしれんけど鉄はないやろ〜
>>482-484 有り難うございます。
ラレーは、175cmでも460で大丈夫でした
パナのORC23はトップチューブがホリゾンタル、ラレーはデクライン(?)
(斜めに下がっているのなんて言うのですか?)、フォークの角度とか
の関係で走行性はどう違いますか?
>>476 確かPKFとは書いてなかったと思うけど(初代無印?)20年近く前のspringbok乗ってるよ
特徴はラグ付きスローピング鉄フレーム、700x38c、3x7速alivio/acera、前後カンチ、スレッドヘッド
うちのは正直安物だし重量も実測13kg程度と重いので、ハイテンかもね
タイヤ交換するだろうから
ノーマルで700x38c入っていたらチューブと一緒に28cにするといいよ
>>490 今までの相談や質問を受けてくれるショップを探すのが一番だと思われ。
近所にないんならバイク購入スレなり初心者スレに行くのが妥当かと。
パナもラレーもフォークの角度は、72°くらいなので、フォーク
の角度による違いは殆どないですかね?
>>494 いい加減、自分でググれ。
ただの貧乏スペックオタクじゃないか。
初心者質問スレにでも行け。
>>494 SurlyのPacerは安いし部品も流用できるのでおすすめです。さようなら。
>>489 すげえ。EGOも扱ってたんだ。
ラインナップ外のパイプでも在庫があれば作ってくれるって話は知ってるがこのパイプでまで作ってるとは思わなかった。
しかし小さい人が乗ってたんだな
ググれと言われてもね
勿論、フォークの角度が浅い方が直進安定性があるとは理解しているけど
印象を聞いているんですけど
まぁいいや
15万くらいのチャリを買うのは自転車板では貧乏なんですねw
494は馬鹿なのか?
パナモリの板で聞く事ではないということが分からんのだろうか
板w
>>498 散々親切に色々教えてもらって逆切れの開き直りかよ!
自転車乗る前に人としてやり直せ!
>501
? 何がそんなにおかしいの?
板とスレ間違ったからだろ。
KYか
>>498の書き込み。
プッ
506 :
500:2011/01/06(木) 17:49:03 ID:???
2ちゃ久しぶりで、うっかりしてた><
とにかく72°くらいの角度でスレを建て直してくれ。
もう72°位にしかならなくなりました
ボクのチ○コもモッキ角72°くらいにしかならなくなりまんた
つまらんよ
見るたびに、色々不恰好で噴くわw
パナのレーシングデザインって創価学会の色だな
創価がパクったんだよ。ソースは朝鮮日報
>>498 そもそも、フォークの角度って言うのが意味が分かりません。
キャスター角のこと?それとも フォークのベンドのこと?
トレイルのこと?
いいよ蒸し返すな
>>517 トレールは距離だから角とは言わないだろ
403
>>519 これ色は何色??シルバー?
自画自賛するならクランク側から撮ってよ。
後、出来たらスペック等も書いてもらうと参考になるのでよろしく〜
>>519 チタンっぽいな
チタン買わなくてもいいや
>>524 パナモリって自分で書いてるし、あんな細いパイプのチタンないし、
スレッドのチタンもないし、あんな色じゃないし。
ラスターシルバーかなあ? アルミっぽい色だね。
どうもそれっぽいね。
重量重くなるし、強度落ちるから床の間用だな。
え? ラスター艶ありじゃねーの?
なぜオールメッキだと強度が落ちるんだ?
そもそも鍍金の重さで床の間なら、クロモリは全部床の間だろが。
いや、床の間は床の間ダロ
強度の部分だけ読み飛ばす都合のいい目してるなw
>532
説明になってないぞ。強度が落ちる根拠はなんだ?
どこに書いてある?
>>535 過去スレ。
逆に聞くがメッキ処理して強度があがったりメリットあるなら
高価なクロモリに何故オールメッキの処理してないんだ?
パナモリもそうだけど最小限のチェーンステーとフォークの先端しか処理されてない。
後は考えるかググってくれ。
メッキって亜鉛?
アフン
>>536 地味に手間が掛かるのと、塗装がのりにくくなる。
逆に聞くが、デメリットしかないならなんでエンドとチェーンステーをメッキしてるんだよ。
あと、手間と材料がかかるんだから金がかかるわな。
つうか、高価だから乗り物としての品質が高いとは限らん気がするな。
特にクロモリみたいな趣味性の高いもんはさ。
仮にメッキすることで見た目と錆防止以外のメリットがあるとしても、
ぶっちゃけ見た目が好まれなければ(とメーカーが判断すれば)高い自転車でも採用されんだろ。
俺は嫌いじゃないが。
ちなみに前スレによれば、
メッキの処理の過程で酸につけるので強度がおちるのでは、ということらしい。
フォークで言えばエンドだけメッキといっても肩近くまでメッキしてるんだがね。
まあ、エンドとチェーンステーにはわざわざメッキしてることを考えたら意図は分かる
では、フラックス落としも強度が落ちるな。
ということは、塗装でも同じじゃないかな?
塗料とクロームの硬度の差で、特性が変わってくるのは理解できる。
だが「強度落ちるから床の間用」はどうかと思うぞ。
根拠が過去スレって・・・
>>544 メッキも新品の出来たての頃はいいさ。
年月経ってメッキの下がどうなってるか想像してご覧。
余程、手の込み入った高級なメッキでない限り塗装よりメッキの方が下地は痛んでると思うよ。
フレームなんて所詮消耗品なんだからだめになったら次同じ物作ればいいじゃないか?
違うかお前ら???
そうなのか。
30年近く前のメッキフォークがあるんだが、メッキがキレイだから安心してた。
548 :
547:2011/01/11(火) 00:04:23 ID:???
すまん。>545だ。
>>545 下地が先に逝くってメッキの意味ないだろw
もともと耐食性を上げるためのクロムメッキだぞ。
>>550 それしか言えないのか?
お前が有益な情報書いてみろよ。
横やり入れて無意味にスレ消費するな!
逆ギレw
553 :
547:2011/01/11(火) 01:03:28 ID:???
嘘を書き込まれるのが一番困る。
>>553 メッキ処理したら錆びないと思ってるの?
顕微鏡で見たら塗膜より大きな穴だらけだよ。
湿度高い所に置いておいたらメッキの下地は酷いことになる。
555 :
547:2011/01/11(火) 09:58:55 ID:???
誰もお前が嘘書いてるとは言ってないし、メッキしたから錆びないとも思ってない。
だが、メッキが綺麗なのに下地がひどい事になってるとも思えんが?
>>555 それはあなたの知識不足とか経験不足。
メッキの下地が錆びてメッキごとごっそり剥がれることはよくあること。
イオン化傾向により鉄よりメッキが先に錆びると昔ならった
558 :
547:2011/01/11(火) 12:05:28 ID:???
しつこくてすまないが、
「高級なメッキでない限り塗装よりメッキの方が下地は痛んでる」
それは顕微鏡レベルで「塗膜より大きな穴だらけ」だから
で間違いないのだな?
だから、
>>519のバイクが通常使用で「重量重くなるし、強度落ちるから床の間用」
なのだな?
>>555 酷くなってるとメッキが浮き上がってるから目視で分かる。
そもそも、クロムメッキは見た目はの為じゃないからな。
機能性を重視した結果のクロムメッキ。
2011モデル開始
ステム長が30mmから40mmになった
いいなぁ
2010年モデルは今月中の受付らしい
ORC23のブレーキアーチはBR-R650でORC24は450に格下げか?
惨いな。
SORAで充分なのになぜSORAが選べない?
>>564 俺はフレーム買い+SORAコンポにしたよ
頭使おうぜ!
デュラ以外は使わない俺には関係ない話
>>566 両手にSTIレバー持って股でクランク挟んで自分で走るんだな?
568 :
566:2011/01/14(金) 15:46:19 ID:???
>>567 レーサーシューズも履いてペダルもつけてな。
>>568 デュラのシューズはないから裸足で頑張ってくれ。
そろそろオーダー出そうと思ったらプレステージの3DはNJSから外れたのね・・・
>>570 多分、このスレの前半に同じような書き込みが、、、
2010モデルでおk
お前ら愛車の写真どんどん見せてくれよ
ネーム入れ何にするか全然決まらない
いっそのこと「ideas for life」にしようかと思う
4台あるけど全部同じ色だし家の周りじゃ写真がぱっとしないし
デモンタの話はここでいいのかしらん
>>574 a present for Naoto Date にすれば?
580 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/17(月) 22:59:55 ID:1GQdjUzV
>>574 つ『Inspire The Next』
「コホンと言えば龍角散」
ODR2が欲しいんだが、タイヤって25より太いやつ履けるかな?
ODR2なら28Cまでは入る
>>583 通学用に考えてるので、28履けるならバッチシです。
ありがとう!
パナにはスタンドも良く似合うぜw
>>576 POSのデモンタを持ってるけど、何か質問ある?
>>574 俺はラグビーヲタなので鐵之祐を予定。
poderosa なんてどう? ゲバラが旅行したバイクの名前。 「強力」って意味
自転車ドロボーを思いとどまらせるようなネーム考えてくれ
防犯カメラ作動中
orzって入れてもらったぜ
>>590 カタカナでパナソニックでいいんじゃないの?
自転車板じゃPanasonicロゴでもダサいダサいの連呼じゃないか。
えー
Panasonicってかっこいいと思うけどなー
MADE IN CHINE
だな。
・・・CHINAだったorz
愛国無罪w
「警視庁」最強
メイドイン死ねとかカッコよすぐる
クロモリでシクロクロスオーダーしようとしたけど、現在は受け付けてないとさ
>>600 フルオーダーでも無理なの?
だとしたら大根号は非常に貴重な存在になってしまうw
>>601 今は受け付けてないとさ
パナに問い合わせたから間違いない
>>602 てことはフォークも補修パーツで取り寄せ出来ないかもしれないのか・・・・
ODR2地味に良いかも。
もうデモンタはパナPOSのOSD7しかないんだよぉおおおおおおお
ハァハァでもんたァあああああああああああああああああああん
>>590 Made in China
Made in South Korea
Made in North Korea
○○県警(漢字は無理か)
ほか
607 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/21(金) 22:43:54 ID:qZ7aCSyA
「あげる」
買えよベジータ
>>611 悪いことは言わない
ORC24 105にしとけ
最初パナモリ買うつもりだったけどどんどん物欲がエスカレートして
結局パナチタンにしちまった
>>614 チタンもええなぁ、こっちはFRCと79デュラで組立中だわ
>>611 これでラグマスク選べたら即買いなんだけどなー
OSS1はフロントトリプルでリア135mmなら買うぞ。
>>617 その仕様ならOSD7の方が近いと思う。
しかし、700Cでリア135mmのホイールって入手に苦労するのだが…。
手組でOK
パナモリをオーダーしようと思うんだが
どこの店舗でオーダーしたほうがいいか
教えてください。地域:東京
迂闊にスポーツサイクル系のショップに行くと
「パナ?今更そんなの乗る奴いないって!トレックかスペシャライズド買わなきゃダメダメ!」とか
いわれかねんからなあ
トレックとスペシャライズドはもう乗ってます。
4台目のロードはクロモリが欲しいんですよー
何でパナって大きいサイズのフレームもシート角74°なの?
身長ある人は後退量とれないじゃん
つPOSフルオーダー
>>622 商売とは言え初心者にレース前提のガチムチマシンを売るのが当たり前になってる昨今どうなのよ?
硬いフレームとホイールでそりゃ乗り心地いいわけ無いよなw
>>628 POS儲からないし。
それに、有名どこ売ってる方が初心者にウケが良いんだよ。
>>622 業界の事情知らないっぽいね。
>>628 昔のアルミ全盛期からしたらカーボンがいくら硬いと言っても高々知れてる。
乗り心地なんてタイヤでどうにでもなる。
店との出会いって大切だよね。
>>624 それがいいんだけどな。俺のサイズだと無闇にシートアングルが寝てて
実質のリーチが短くなってるフレームが多くて困る。
おまけに73度近辺だとセットバックシートポストだと後ろ過ぎ、セットバック無しだと前過ぎになって微妙。
>>628 多くの消費者は理解もしていないし見栄っ張りだからね。
一昔前のスポーティーカーにおける流行り病を思い出す。
だから客層も似てるでしょ。
タキザワあたりに電話すればすぐにできるね135ミリハブの700Cホイール
東京なら充分しぼれてる気がする@兵庫。
神奈川や埼玉の人とかって東京に住んでるってよく言うよねぇ。
POS頼むなら店は選ばないとね
店選びはすごく重要だよ
特にサイズがよくわかってない人
510?
>>639 すごくいい。最新パーツ、アヘッドなのに全然違和感ない。
73度ステムを選んでいるあたりもこだわりが感じられるし。
俺もあんたみたいにセンスがよかったらなと思った。
やっぱトップチューブとステムは平行じゃないと美しくないよな
人気に嫉妬
見栄の張れないパナモリで8.3kg台、下品さ加減も絶妙だし、ダウンチューブのロゴも誇らしげ。
カッコイイな。
>>639 俺もさっきオーダーしてきたんだが(FRC03)全く同じカラーw
しかも、ポジション出るまでなんちゃってアヘッドの予定だったところまでw
思った以上に好きな感じで良かったです。
オーダーしただけなのに完成写真があってビックリ。
俺はラグマスクで黒/ピンクでオーダーするよー
648 :
639:2011/01/30(日) 21:22:30 ID:???
俺大人気
黄色いレッドがうまく合うか心配だったけど予想以上に似合ってよかった
>>640 フルオーダー
C-T516
でもトップがうんと長い
>>641 さんきゅ
ステムは太いのと赤が気に入らないのでリッチーに変えようかなと思ってる
でもハンドルが3Tだしハンドルごと変えるのも面倒だしと無限ループ
>>646 実は2010のカタログに小さくこのカラーの画像載ってるんだよねw
パナ的にもオススメの色なのかもしれない
649 :
639:2011/01/30(日) 21:27:39 ID:???
途中でレスボタン押してしまった
>>642 ホリゾンタルには73°超似合うよね
実際は落差出すために73°ステム前提でオーダーしたのが本音だけど
>>643 ジオメトリー書いておく
C-T516
C-C545
ヘッドチューブ90mm
ハンガー下がり73mm
ヘッドアングル73°
シートアングル74°
>>645 ラファコンドルシャープとか2005年のTモバイルとかはけっこうイメージした
元気がないときのチンポみたいなサドルがなあ
651 :
646:2011/01/30(日) 22:33:06 ID:KC6LjnNH
>>639 ところでネームは入れましたか?
私は乗ってる自動車が丸分かりの「人馬一体」って入れて貰いました。
総入れ歯、FRCのオーダーシートでトップチューブがスタンダード、+5、+15とあって、
フィーリングがスタンダード、ミドル、マスターってあるんだが、これって両方それぞれ選ぶのかな?
それとも、どちらか選ぶと自動的に反対が決まるの?
総入れ歯?
ネームはバイク乗りみたいに「Blood type A」とかもアリ?
>639
カッコいい! ヘッドパーツは何が付いてますか??
クリスキングっぽいけどJIS 1インチだと加工しないと付かないし・・・。
657 :
ツール・ド・名無しさん:2011/01/31(月) 17:02:46 ID:wv0MsDao
>>657 テレビを買い換える金があったら自転車買うべしw
659 :
639:2011/01/31(月) 20:35:05 ID:???
ところでバーテープの色に超悩んでるんだ
とりあえずブルックスのピンクをオーダーしてきたけど似合う色だといいな
>>656 そのとおりキングのピンクだよ
いやね、JISだと思ってキングを選んだけど実際に来たらITAじゃない
ピンクのキングをつけたい一心で加工してもらった
削れまくってかなり軽量化になったと思うけどクラックはいるならヘッドからだろうな
>>657 もうスカパーだけ見れればいいかなと思って
パナモリにこんだけ金掛けててテレビ買う金はないのかw
もっとも俺もテレビ買ったけど、この1ヶ月付けてない。
>>659 パナモリじゃなくて、IFにしたら良かったのにな
662 :
639:2011/01/31(月) 22:49:53 ID:???
ところでところで雪続きでぜんぜん乗れてないんだ
組みあがって番地内一周しただけでずっと家の中
はやく乗りたいわ
>>660 もうJスポだけでいいよ世の中
>>661 たしかにインデペンデンスもすき
いつかはIFのカーボン欲しいね
663 :
639:2011/02/01(火) 00:25:09 ID:???
キングって1インチやめちゃったんだ。
>663
なるほど!画像もありがとうございます!!
お店で相談した時、付けたいなら削るよ〜って言われて躊躇してたんで、実例聞いてやってみようかなと思いました。
>>664 だったら、
>>639 のヘッドに入ってるのは何?
1インチを止めたんじゃなくて、ITAの1インチしか無いってのが正解。
パナモリは1インチのJIS。
JISとITAだとITAのほうがヘッドのワンの外形が大きいから、
そのまんまだとJIS用に作ったフレームには入らない。
>>639が削った、といってるのはITAのヘッドをJISに収めるために削った、ってこと。
668 :
639:2011/02/03(木) 22:02:34 ID:???
やっと70kmくらい乗れた
いろいろ試したけどやっぱり8630Rのオーバーサイズは剛性高いね
踏み返す場面は辛いけど中間加速は気持ちいい
登りはシッティング、ダンシングどっちでもサクサク登ってくれてかなり軽快
今まで乗ってたLOOKの585無印より登るんじゃねーのってくらい
>>664 >>666のとおり
>>665 規格が違うことがわかって付属のヘッドパーツ使おうかなーと悩んでたところ
工具あるから待っててとザクザク削り初めて気づいたらピンクが装着されてたのがほんとのところw
元気がな〜チンポ氏
>>668 あなたの体重と乗る頻度によるけど8630は抜けるの早いのは覚悟しておいた方がいいぞ。
スピードの乗りとか軽快感が悪くなったら抜けた証拠ね。
>抜けるの早い
チンポ氏だけにかw
>670 は頭のネジが抜けている
>>670 自転車は初心者だがちょいと横レス。
普通に考えて直管部分が元の形状を保ったままの剛性が下がるってことは考えにくい。
考えられるとすれば、へタるってのは接合部が微妙に塑性変形するんだろうと思うが、
それってフレームの溶接・ロウ付けの良し悪しやラグの設計に依存しないか?8630で一括りにするのはどうなのよ?
あんたの言ってることを否定してるわけじゃなくって、もうちょっと前提を明らかにして話した方がよくない?
どういうフレームでどの程度の入力(出力、距離)でヘタりを感じたとか、具体的な話が聞ければとても有意義と思う。
>>639 クソかっけー
そして8630R 軽いな
POSのままアヘッド化可能か問い合わせたら不可能だと
FPOSなら可能かと聞いたらFPOSでも不可能だと
このフレーム オーダーしたのいつ?
俺のつたない日本語じゃ伝わらなかったのかな
>>648 73度 1インチ 26or25.4で細身のステムあればアヘッド考えるんだけどな
見当たらないからNITTOのスレッドで我慢しようかと
>>677 FRCとORCの違いは承知してるつもりですが
>>675にどう関係してくるのか詳しくヨロ
変換アダプタかませばいいだけだろ。
アヘッドをスレッドにするのは難しいけどスレッドをアヘッドにするのは簡単だろ。
アヘッドコンバータとFRC、ORCの違いの関係について詳しくヨロ
もう一つ言えば、アヘッドとアヘッドコンバータは別物なのですが理解できますか?
で、FRCとORCの違いって何? あれぇ〜? あれぇ〜〜〜?
FRCとORCなんてパイプとヘッドが違うだけだろ。
詳細は本人に聞け。
>俺のつたない日本語じゃ伝わらなかったのかな
お前の日本語では無理だろうけどな。
ORCをPOSで注文すれば問題ない話だろ。
何をごちゃごちゃとw
684 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/04(金) 11:33:55 ID:0K5Kr4V/
FPOSでラグを選択するときにショートとロングがあるが、
見た目の外に何か効果の違いがある?
たとえば、ショートの方が面積が広いのでロングより剛性が増すとか…
>>682 フレームセットと完成車の違いだと勘違いしてたわ
>>683 POS、FPOS 共に受け付けてないと回答いただいた
ORC14 ×
FRC14 ×
ORC04 ×
FRC04のような、クロモリフレームでアヘッド化の話をしてますよ
大丈夫ですか?無理そうですね
ステム:CrーMo
1” ノ−マルサイズ
JISネジきりタイプ
or アヘッドタイプ
オフセット:寸法指定
>>674 具体的に説明しても説明がつかないから色々と議論のネタになってるんだけどね。
メーカー側は抜けない。乗る側は抜ける。
応力検査でもすれば一目瞭然なんだと思うがとにかく技術者は認めない。
いつまでたっても平行線のネタなんだがな
ここですか?オーダーの仕方も分からないのにFPOS注文したいってバカが居るスレは?
FRCとORCの違いがイマイチ判ってない馬鹿が一匹棲んでるな
>>694 お前自身だろw
FPOSでアヘッドの注文出来るの分かったかい?
ぼうや。
ぼうやぁ〜♪
>>688 >そして8630R 軽いな
>FRC04のような、クロモリフレームでアヘッド化の話をしてますよ
FRC04って重い方のクロモリだろ。
わざわざ軽いクロモリでご希望のアヘッドに誘導してやったのに勘違いと勘違いしてるバカ。
>POSのままアヘッド化可能か問い合わせたら不可能だと
>FPOSなら可能かと聞いたらFPOSでも不可能だと
バカ。
692 ツール・ド・名無しさん sage 2011/02/04(金) 16:36:57 ID:???
>>687=
>>688 http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpos/fpos_crmo_frontfork.html ここまで親切にアドレスだしてやれば理解出来るか?
FPOSで出来るんだよ。
>FPOSなら可能かと聞いたらFPOSでも不可能だと
よっぽどにお前の視覚と言語能力が低すぎるんだよ。
お礼も言えないバカ。
FPOSのフォークの所まで案内してやってる上級者にイマイチ判ってないとか言うバカ。
一匹凄まじいバカが棲んでるなw
本当にどうでもいい
見返りを期待すんなカスw
>>701 どの文章で誰が誰に見返り期待してる?
答えろよカス。
hit!
704 :
前スレ419:2011/02/04(金) 21:56:34 ID:2UM0dww9
* + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
+ 。 | |
* + / / ついに念願のパナモリを買うことになりました
∧_∧ / / イヤッッホォォォオオォオウ!
(´∀` / / + 。 + 。 * 。
,- f
/ ュヘ | * + 。 + 。 +
〈_} ) |
/ ! + 。 + + *
./ ,ヘ |
ガタン ||| j / | | |||
――――――――――――
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
>>704 /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 大根も買っておけよ
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
>>705 お前、感動の場面に大根は酷いだろ。
大根はその道のプロに任せておけば良いんだよ。
大根ってなに?
FPOSのパイプセットって寸法だけじゃなくて材質も違うんですよね?
そこら辺の説明って何処にあるんですか?
あとラグセットもhpの写真じゃ何が違うのかよくわかんない
誰か親切な方教えてください
>>709 メーカーが書いてあるんだから調べろ。
ラグは基本的には見た目だよ。
フルオーダーの方でパイプセットを見てみたら?
あとはググればすぐ分かると思うよ。
レスだけ読んでもアヘッド化出来るのか出来ないのか全然わからん
わかってる(つもりの)人はなんであんなにひねくれた説明するのか
POSは車種で決まってるから変更は出来ない(昔は特注で出来た様な気がするけど・・・)
FPOSは選択出来る(カーボンフォークのスレッド化は出来ない)
って素直に書けばいいのに頭が悪いのか性格が悪いのか
アスキーで通販とかだと無理かもしれないけど店舗で直接注文ならできるんじゃないかな>POSでアヘッド
>>712 FPOSで無理って書いてあるから回りくどい説明になったんだと思うぞ。
つうか、POSで頼もうが、FPOSで頼もうが、
店に来る時点ではヘッドパーツはフレームにセットされてないんだから、
その時にアヘッドなりノーマルなり、好きなほうに変えてもらえば良いだろ。
ITAとJIS両方出てるヘッドなら、
JISのワンをフレームにセットして、
ITAの玉押しをフォークに使えば、
フレーム削らんでもフォーク選び放題だし。
>>715 >つうか、POSで頼もうが、FPOSで頼もうが、
>店に来る時点ではヘッドパーツはフレームにセットされてないんだから、
この間 FRC03 を買ったけど段ボール開けたら HP-7410 が圧入された状態だったぞw
うそ言うなやぁ!
>>717 >即アヘッド化できる
アヘッド1インチのフォークが別に居るがな
アヘッドアダプターの話は随分前に出てるし、、、
1インチのフォークはカーボンになると選択肢がほとんどない
ここのスレタイ的に
カーボンフォークは使ってもいいのか?
鉄もオーダー以外だとほとんどないけどね。
スレッド仕様でママチャリ用を使うとかなら話は別だけど。
クロス用なんか実質VIVA(aprebic)一択だし。
そろそろパナ、アンチョールもアヘッドモデルにはオーバーサイズのヘッドチューブを採用してもいいんじゃないかと思う。
パナオリジナルカーボンフォークってどうなんよ
柔らかいよ。ブレーキングでかなりしなる。
イーストン、コロンバスにあっただろ?
確かに、イーストンやコロンバスに1インチのカーボンコラムはあるけど、
みんなITAでJISではないよ。
>>727 下ワンだけITAにすればいいんじゃない?
JISのHP-7410ならKUWAHARAのAHEADキットを買って
あとはJIS/ITAで必要な下ワンをパーツで取ればいい
7410ならリテーナなJIS/ITA共通だから
ITAフォークにITAワンつければJISモデルにもそのまま付く
1インチではあるけど簡単にAHEAD化できるのよね
731 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 11:20:29 ID:Hdp1gOW9
ロードバイク初心者です。
クロモリの細いシルエットに憧れて、OCR04を購入しようかと検討中です。用途は20キロ程度の通学です。
しかしプレステージはパイプが薄いためあまり丈夫ではなく、凹みなどができやすいとネットで見て不安になってます。
そこでODR02も丈夫そうでいいかなと考えています。しかし、リア三角とフォークがハイテンです。ハイテンという素材はどうなのでしょう?
漠然とした質問ですみません。アドバイスよろしくお願いします。
>>731 フォークと後ろ三角が黒森とハイテンの違いなんて、初心者(ベテランでも!?)なかなか解らないと思いますよ。
そりゃ全部黒森の方が嬉しいけれどw
私以外の皆さんも、質問者にいろいろ情報書き込みしてあげて下さいな!
734 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 13:48:56 ID:Hdp1gOW9
ありがとうございます。
お店の人に聞いたところ、ロードバイクは1s違うと走りが全く変わると言われましたが、初心者には分からないですよね。
OSS1は用途には合っているのですが、見た目の理由から泥除けなどはつけたくないです。生意気言ってすみません。
ORC04よりODR02のほうが丈夫と考えていいのでしょうか?
>>734 用途が20kmの通学と限定されてるようなので丈夫なママチャリかクロスでも買う方がいいんじゃない?
ロードは基本スタンドとか付けないし候補のバイクはそこそこの値段するし保管とか大丈夫なの?
学校の駐輪場に他のチャリと一緒に止めるとかだったら、それこそ隣のチャリがチョンとぶつかったら終わりだよ?
出来たら通学用の丈夫で壊れにくい使い勝手の良いチャリと趣味で学校以外の所で乗るバイクに分けるのがいいと思う。
ホイールがクイック止めだとパクられるぞ
>>734 1kgで走りが変わるとかって気にするならクロモリは除外すべきだし、
泥除けとか無しで雨の日はどうするの?
ORC04よりODR02の方が丈夫だろうけどママチャリと比べたら微々たる差だよ。
>>735も書いてるけど20kmってロードにしてみたら走るって距離ではない。
50kmでちょっと走ってきたみたいな感じ。おれも使い分けするべきだと思うな。
738 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 15:24:14 ID:Hdp1gOW9
アドバイスありがとうございます。
ロードバイクがそんなに繊細な乗り物だとは思ってなかったです。クロモリは丈夫で長く乗れるなどと聞いて、勝手に勘違いしてました。
一応ママチャリは持ってるのですが、ロードを買ったらそれで通学しようと思っていました。
用途は通学以外に150キロぐらいのツーリングに行きたいと思ってます。
通学にはママチャリ別途趣味用にクロモリロードもう答え出てる
プレステージが薄いから凹みができやすいって?
クロモリって金属の中では硬い部類に入るよ
凹ませるってどんな乗りかたしてんだよw
ドロヨケ付けてロードマンみたいにして通学しようぜ
昔はみんなそうやって通ってたんだ
20キロくらいの距離を毎日
>>738 こういう奴ってイエスマン以外の人間の話聞かないからこれ以上何言っても無駄だよ
>>738 まず何を最優先したいんだ?
見た目が気に入ったならそれだけで重さも目を潰れるのか?
あと、雨の日は種類にもよるがタイヤがかなり滑るよ。基本的にドライ専用だし。
それと泥よけがない自転車で雨の日にある程度の距離を走った経験は?
もし無いなら一度体験してみた方が良いと思うよ。
泥除けはブサイクだけどロード用の着脱式のを買えば良い
雨の日はカッパまたはポンチョ着て乗る
雨の日はそれように泥よけ付きクロスか一般車を用意したほうがいいとおもう。外置きで。
俺はパナのFPOSが雨用だけどw
20kmの通学にママチャリを勧めるなんて鬼畜だな
ママチャリなめんな
毎日乗るならドロヨケいると思うけどな
好きにすれば。
生意気を認識してるなら改めれば。
754 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/07(月) 23:28:12 ID:eT5NgNYC
埼玉disってんの?
756 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/08(火) 00:23:09 ID:lINzXcNt
様々なアドバイスありがとうございます。
基本的に雨の日は電車を使い自転車には乗らない予定です。
最優先したいのはクロモリの細いシルエットです。
次に丈夫さです。ちょっとしたことで凹んだりするのは不安です。
そしてロードバイクのスピードも味わいたいです。
>>756 駐輪場についての回答がないぞ御前
車輪外して室内持ち込みできんのか?
758 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/08(火) 00:30:43 ID:lINzXcNt
すみません。
駐輪場に関しては自宅では室内に保管します。
学校では路上に停めることになります。
>>756 だったらODR2のティアグラ仕様を勧めとく。
さすがに標準のリヤディレーラーのゴツさは無いw
そんなに軽くはない(というか重い)けどその分丈夫だよ。
でもママチャリと比べれば遙かに軽快に走れるはず。
私も見た目で買った口ですが(FRC03)最初の一台目だったらODR2にしてたと思う。
大丈夫、パッと見た目では区別は付かないからw
>>758 基本的にスタンドは付けられないからね。
あと、丈夫と言っても倒してぶつけるのはNGです。
仮に無理やりスタンド付けても
立てかける物体が無いと風吹いたら一発で倒れるよな
右に倒れたらもういろんな意味で終〜了〜
なんかお前ら意地悪いな
右に倒したらバーテープとRDとRD取り付け金具
stiを交換する好機と考えてはどうか。
ついでにフレーム修正してホイールのフレ取ってくタイヤも換えちゃうとか。
こういうことがあるからRDはsoraで十分
若者に冷たい老害の巣窟
20kmくらいなら変速つきの27インチ軽快車で充分
そうでもない
学生さんなら荷物があると思うんだが、全然問題視されてない。
後、学校での保管は無理があるね。
嫌がらせでひと蹴り入れられたらフレーム終わりだから
目に付く所に保管出来ないなら使い分けしかないと思う。
社会人でもロードは社内に持ち込んでないとやばいと感じる人も多いはず。
人目のない屋外保管は無謀とも言える。
>>731 私は黒森ホリゾンタルが好きな年寄りです。
フレームの材質への拘りよりも、トップチューブがホリゾンタルでない自転車には乗りたくないと言う、昔の人間です。
私はODR2は、フォークと後ろ三角がハイテンであることに、入門者はオール黒森との違いには、なかなか気がつくのは難しいと書き込みした者です。
私があなたに伝えたいのは、是非、ODR2を購入なさって、通学以外に趣味として乗って楽しんで欲しいと言うことです。
このモデルは、コストパフォーマンスに優れ、ある意味お買い得車であると思います。
他の先輩諸子も書いている通り、ロードレーサーはママチャリ(この言葉は個人的に嫌いですがw)とことなり、確かに繊細な扱いを求めます!
だから通学には使わず、趣味として、あなたが最初に書き込みしたロングライドを楽しんで下さい。
このスレの先輩諸子は、皆さんパナモリを愛していて、親切な方が多い、良スレですょ!
さぁ、あなたも仲間入りして下さい、ODR2に乗って!?
長文失礼しました。
いやいや
最初の一台は使い倒してなんぼでしょ
大切に使い倒せって事なんじゃないの?
雑に扱うことを使い倒すことって勘違いしてる人って居るよねw
仲良く喧嘩しなみたいなもんか
そうか!トムアンドジェリーて事か
俺なら五万以下の中古ロードかブレーキ付きピストで通学する。駐輪場でわざとじゃなくてもぶつけられたり倒されたりするから。
五万円くらいならもう少し足してアルベルトかステンマックスだろ。
パナだと…、ヴィアトーレのガーリィピンクだな。
何気にアルミクランクだし駐輪場で見つけやすそう。
>>750 退役してボトルケージも外したから大根もさせないし仕方ないお・・・・
>>778 ビアアトーレは黒のほうが締まっててかっこいいと思う。
JPSな配色だしw
今年モデルのannはド派手なので被視認性は抜群に高い。キモいけど。
>>731 まあイロイロと意見もあるけどロード通学やりたいならやるといいよ。出来るように知恵絞るのも、乗るのもきっと楽しいよ。ただ対人、対物保険(自動車保険の自転車の事故にも使える特約がある)だけは、はいっときなよ。がんばって!
>>766 かつて自分がそうだったからな
素直に言うこと聞いてれば・・・
一つだけいえることがある
誰かの言うことを聞いてやらなかった後悔をするよりは
自分の思うようなことをして後悔した方がいい
倒れるまで走るくらい熱く生きてみたいから
>>782 それね。歳とると若い時代の己の馬鹿さ加減に嫌気がさす思い出にしかナランから
過ちを気に病むことはない。
ただ認めて次の糧にすればいい。
それが大人の特権だ。
>>784 過ちに巻き込まれた相手のことを忘れしょうがなかった。
次に同じことをしなければいいと後悔や自責の念を無かったことにすることですね。
現実はドラマじゃないしな
やらなくて後悔した事なんて普通は忘却の彼方へ消えちゃう
よほど根に持つ性格か優柔不断か暇人でもなきゃ
俺の知り合いは今しかできないかと挑戦して海の藻屑と消えたわ。
>>763 STIとRDとタイヤのグレードにもよるけど
凹んだ歪んだフレーム修正再塗装混みで工賃コミコミで7、8萬〜コースか
まぁクロモリだからRDぶつけたら問答無用で取り付け部は修正必須だけど
被害によっちゃエンド部差し替えでやっぱり再塗装必要
傷を恐れて床の間に飾っているのが一番よくない
そんな壊れないし金もかからないだろ
ハードルあげて何の得があるのよ
>>780 最近の自動車保険、他の保険はほとんど自転車を含まなくなってきてる。
儲けにならないからだ。若い子の背中押してやるのはいいけど保険に関しては無知で無責任な書き込みだと思う。
>>790 乱暴にあつかわなければな
所詮クロモリだし
自転車保険はどこもやらなくなってきたなぁ
よっぽど割に合わないんだろうな
自転車保険ていうか自動車の特約で日常生活保険みたいなのがあるだろ?日常生活(自転車事故含む)家族もまとめてオッケーみたいな。あれに入ればいい
>>793 自分は丁寧に扱っても他人はそうしてくれるはずもない。
所詮クロモリとか書いてるけどダウンチューブの一番薄い所は0.5mm以下なんだから
MTBのクロモリとは訳が違う。
ダウンチューブ真ん中辺りとかトップチューブ真ん中辺りとか。薄そう。乗車してトップチューブ握ると自分の竿を握ってる気になる。
TU-Ka高校生はもう見てないのか?ロード通学の出来事とか聞きたいんだけど
ODR2で0.6mmが最薄。
OCR04に至っては0.42mm。
アルミじゃないスチールの缶ジュースより脆いかもね。
どう考えても学校の駐輪場はやばいだろw
駐輪場より学校側がロードを特別扱いしてくれてカギ付きの倉庫か大人しか行かない部屋に置けたらいいな。まず無理だろうが。あとは近所の家に置かせてもらうか。どう考えても駐輪場に十万円の自転車は止めたくない。毎日、路駐なんて以っての外。
>>801 その改行しない書き方
>>780だろ?
文面が無責任で適当過ぎる。10万じゃなくて20万くらいだろ。そんな高額なチャリを学校が乗ってくるのを快く思う訳ないだろ。
近所の家も迷惑な話だ。路駐する話なんてこれっぽちも出てない。以ての外を以っての外と書くのも論外だ。
お前が先に社会に順応すべきだと思うよw
>学校では路上に停めることになります。
あるぇー?w つか大学に通いたいのかと思ってた。
もう少し頭使えば?うんこでも詰まってんの?
なんでもダメダメ言うのは簡単だけど頭使って出来ない事を出来るようにするのがおもしろいだろ。
>>803 話の流れ読めないならすっ込んでろ。
学校では路上=校内の路上=駐輪場だよ。
>>804 ここで初ロードで学校の駐輪場に20万くらいのバイク置くって相談してるんだから普通止めるだろ。
頭使わなきゃいけないのは相談者本人だよ。学生で20kmの通学に使いたいって以外の情報ないのに
推し進めるほうが問題なんだよ。相談者が中高校生なのか大学生なのか院生なのかも分かってないだろ。
環境や財力把握せずに何に頭使うんだよ。推理小説でも書くのか?
ちょっと落ち着きなって
あんたが興奮する義理もないだろw
ww
>>805 だってパナモリ乗りたくて、
銭かけた大切な自転車で通学したくてここに相談にきたんだから
本人がやりたいってんなら応援したいじゃん
盗難とか故障も覚悟の上でその対策も皆で考えて
本人が乗りたいなら乗ってほしい
俺だってオススメはしないけど本人の乗りたいって意思が大事でしょ
何言ってんのコイツ?
カップ麺はマルちゃん以外認めません
「ママ、自転車買って。」
>>798 用途を考慮してそんなものを住人は勧めてないだろ。
流れを無視すんなw
>>800 スチール缶と焼きの入ったクロモリは鉄とアルミくらい違うぞ。
まぁやりたきゃやってもいいけどさ。万が一パクられた場合でも盗難報告とかウザいからやめてほしいね。
どこのスレでもそれで何日か無駄レス続いて
新規さんの質問とかスルーされる可愛そうな例を何度も見てるから、そうなったら大人しくフェードアウトしてほしい。
逆にイタズラされて対処の質問とかは歓迎するけど、モノが無いのに不毛な日記帳は勘弁。
先輩達の忠告無視すんだからそのぐらいの覚悟はしてもらいたいもんだ。
>>814 どう考えても流れを読めてないお前さんが一番ウザイ
817 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/10(木) 23:43:07 ID:WpNy7dES
クロモリ普段使いは錆びて悲しむことになるからやめとけ
漢は黙ってパナチタン
そしてチタンスレに逝って何にすればイイのか分らなくなってしまうわけですねわかります
>>813 >>800 スチール缶と焼きの入ったクロモリは鉄とアルミくらい違うぞ。
>アルミじゃないスチールの缶ジュースより脆いかもね。
完全なる文盲w
ところでクロモリは洗車していいのかね?
水が隙間から入りそうで
こまかいとこにブラシかけと拭き掃除しかしてない。
>>822 ふくのもやめとけ 錆びる
ついでにいうと湿気の多い日本の空気にさらすな 錆びる
>>822 ロードバイク入門みたいな本読めよw
雨ざらしのママチャリだって10年は乗れる。
水洗いしたらシートポスト抜いて逆さにして吊るしとけ。
自分は乗って汗がついたり汚れたりしたら水掛けるぞ。
というか、昔のクロモリが一線級だった時代、レース後メカニックはじゃぶじゃぶ洗車してたが。
問題は洗車後のケアじゃね?
汚れたところは水ぶきして
泥だらけになると水ぶっ掛けて落として
乾いたタオルで拭いて
仕上げに拭くピカでワックスがけしてる
中ってあんまり気にしたことないな
潜水艦の内部配管に使われていた素材…黒森って、昔死んだ自慰ちゃんが逝ってた。
クロモリは結露とか雨とか水に直に触れない限り錆びない
そもそも地肌露出してる訳じゃないし
自動車なんかクロモリじゃない鉄なのに塗装のおかげで錆びない
ふーん やってみるか サンクスコ
>>831 パイプ内部の事も忘れず心配してあげてぬ!
で、肝心の学生クンはどうしたのかね
わざわざageないと見ないのか?
親に反対されて断念したんじゃね?
自転車に拘らなくても、原チャ買えばいいだろ、的に。
未だに中学生か高校生か大学生かも分からないのに原チャって、、、
サドルベタ下げ、リアキャリアのひん曲がったママチャリ乗りの学生達が多い中、颯爽とパナモリで通学している奴がいたら惚れてしまう
一発ケリを入れられて終わり
学生クンはみんなにいじめられて泣き寝入りしています
二度とここには来ないでしょう
ある程度、どのスレにも言えることだけど
同じスポーツサイクル好き、ましてこのスレはパナモリ好きって共通点があるのに
非好意的な書き込みするかね?
情け茄子!
石橋さんのところへ行ったと思う。
よりによってBSか。元来クズだったということだな
>>840 無責任に買って見ればとか言うのもどうかと。
何のために相談したのか分からんし。
2ちゃんでしか相談相手が居ないのが致命的な欠陥じゃね
ARTかも知れんよ
>>840 まったく同意
彼は
>>839みたいなゲスに愛想つかして外に出て行っただけだろう
若さを妬むゲスにな
自己紹介?
そんなことより俺のフレームが来週末当たりに納車なんだぜ?
おめ
それがどうした。俺なんか注文しようとしたら2ヶ月近く掛かるといわれたし、
連休&自分の出張が重なって正式オーダーまで余計なタイムラグがかかって余計に時間が掛かる・・・・
お、おめ?
オーダーするときには店を選びましょう
すごく大切だよ
たしかにね。
一見どこで頼んでも同じと思われがちだが、やっぱり店の力ってのはある。
自分が学生だったころのことを思い出せば、
やっぱり何十万もするチャリなんか学校乗ってったら、何言われるかわからんわ
10万超えてたら、間違いなく変な空気になる
女子クラスメイトが、普通の学生カバンでいいのに
わざわざ持ってきた高級ブランドバッグを見せびらかしてたり
男子がロレックスとかの高級腕時計自慢げにしてるのと同じだしな・・・
ロードを通学に使うのは対人もだけどメンテが面倒だよな。
毎日乗っててチェーンにに砂が着いたら洗わないと傷むし、錆びるし
まあその酷使された傷み具合もかっこいいけど
みんなフェースカット、タップ立てしてる?
パナモリは精度いいからいらないとかどっかのサイトで見たけど実際どうなの?
通学用のロードなんて中古でロードマン買って、
最近の安パーツで組み直すくらいが丁度いいんじゃね
>>857 そのサイトからリンク踏んでユーザーの日記見たら、
実際は結構削らないと平面でないとか何とかあった。
平面でないからって
タップ穴が傾いてるのか
端面が傾いているかは
誰にもわからない
>>855 ユーラシアツーリングを通学にも使ってたけど、あれは素人には
26インチのロードマンにしか見えないので便利だったw
素人どころか玄人にも、ロードマンの高いやつとしか認識されてねーよw
ロードマンの朝は早い。
>>864 マニアにも盗られないからなおさら好都合じゃない。
10万超えるとそういう意味でも気楽に使えない。
今の物価でも15万クラスが限度か。
>>867 ロードマンは部品交換でグレードアップがやりにくくてな。
スレチなのでロードマンスレ・・・って落ちてるのか。
話を強引にパナに戻すと、OFR2にリアキャリアとセンタースタンドでも付けとけば
学生の通学でもさほど分不相応には見えないんじゃね?
>>857 >タップ立て
年末にFRC納品されたけど、塗装後にタップしてる感じ
フェイスも多分触らなくても大丈夫と思ってる。
まだBB組んでないけどなw
BBがフレームに垂直に付いてなかったら、
単にフェースカットしても無駄じゃない?
BB端面に長い差し金でも当ててフレームに垂直か?
とか見てるのかな?
自分も興味あってネットで調べた。
不具合が無ければ、BBタップもフェイスカットも必要なし。
不具合があればする。
ってのが良いかと。
でもショップによっては問答無用で
する店もある様です。
逆にして不具合が出るケースもあるとか...皆さんの意見、知識を知りたい!
まずは、ショップとの信頼関係を築くか弟子入りしてだな
そういうカキコがまた勘違いしたショップを増長させる
>>869 むしろホローテック系の方が効果がある。
カートリッジだと構造上あまり恩恵はないかと。
>>870 たぶんやっても誤差の範囲。
>>871 左右のネジの芯が合ってることが重要なわけです
>>872 >逆にして不具合が出るケースもあるとか
ない。作業に失敗しない限り。
失敗したら不具合出て当たり前だし。
>>871 左右のネジの芯が合ってることが重要なわけです
ちょっとわかんないんだけど、もう少し詳しく
聞かせてほしい
>>876 つまり、どんなに優れた機械でも誤差を無くすことは出来ないのは承知されているとは思います。
ただ、その誤差が問題にならないほど小さいというだけです。
で、本題です。
ホローテックのような場合を考えてみます。
この場合、左右異なるネジでベアリングを固定することになります。
もし、相対的にベアリングが傾いていたら、クランクのシャフトが反対側のベアリングとズレて入りません。
入ったとしても、ベアリングに斜めの力がかかってスムーズに回らないだけでなく、ベアリングの寿命も短くなります。
この芯のズレのことを工業用語で同芯度と言います。
ちなみに、パイプが傾いていても左右のネジがそろってさえいればスムーズに回ります。
乗り手は若干の違和感を感じるかもしれませんが。
それと、芯ズレの問題は基本的にJISのみでイタリアンはないです。
といいますのも、イタリアンは左右とも同じ方向のネジのため
右からリーマーを入れて、左まで一度にネジを切ることが可能だからです。
878 :
877:2011/02/19(土) 14:04:46 ID:???
と、ここまでの話と矛盾するような話ですが、ネジの精度はある程度でよく、
問題はフェースがパイプの芯と垂直になっているかです。
ネジを締めて入れ途中を思い出してもらえれば分かりますが、
その状態ではガタがあるはずです。
締め込んでBBのフランジがパイプの端面(フェース)と密着した時点で固定されます。
つまり、端面の精度が悪ければベアリングは斜めに固定されてしまうのです。
ネジの精度がある程度でいいというのはそのためです。
自転車では当たり前かも知れないが
常識的にBBみたいな細かいネジピッチで
締め込む途中で手に感じるガタがあるのはおかしい
そっか。よくわかりました。ありがとう
俺のもフェースカットされてるといいなあ…
882 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/19(土) 18:35:15 ID:w6Pet98x
FRC04のフロントフォークエンド見たらパナソニックマークがない上に、
変な金具を付けてからホイールを付けるんだな。
なんか見た目が間延びしたし、ホイール変えるのがめんどくさくなってる。
パナソニックはなんでこんな改悪をしたんだろう?
883 :
882:2011/02/19(土) 18:39:55 ID:???
パナソニックマークじゃなくてPanasonicの刻印だった
実際に変な金具付ける奴はいないだろ?
frc03でもへんな金具ついてきたよ。俺はつけてないけど
887 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/19(土) 22:29:59.23 ID:w6Pet98x
>>885 そうなの?いつからなんだろう?
あの金具を付けるためっぽいよね。
SBAAのせいなのか?
変な金具ってママチャリのハブナットとフォークの間に挟む、引っかけのついたワッシャーみたいなやつ?
画像ないの?
>>886 こころなしか俺の03のメッキ部分の方が面積が広い気がする。
クイック付けてもメッキが全然隠れないんだよね。
892 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/21(月) 13:14:33.91 ID:kBcbMKYy
ショップで「街乗り用でWレバーを付けたパナモリを組みたい」と
相談したら、「街乗りでWレバーは危ないからやめたほうがいい」と
言われた。確かにSTIより下向きになるのは理解できるが、やっぱり
そんなもんなの?
>>892 Wレバーで乗ってる、無問題
おれ、運動神経良いからなw
>>892 それはショップが程度低いか、お前さんがスキル低いと見られてるかどっちかだよ。
Wレバーは慣れだよ。すぐ慣れる。
街乗りなら、いっそシングルスピードで
今中大介も慣れたらSTIと変わらない速度で変速できると書いてた
ビンテージロードバイクかカンパニョーロの全てだったかな。
ただ俺はスポークがカンカン鳴るな〜?って
下見ながら走ってたら自転車とぶつかりそうになりました。
10sのWレバーなんだが、インナーローで急坂を登ると、インデックスが重い方のギアに勝手にシフトチェンジする。
フレームのシナリとかでそうなるのかな・・・
>>898 鰤痔酢豚霊脱苦のスレでも、今、その話題が出ていまつ!
覗いてみて下さいませ。
>>898 おまえ、Wレバースレに書きこんでいた池沼だろ?
903 :
ツール・ド・名無しさん:2011/02/22(火) 15:42:02.94 ID:oN3qeLAl
テストかきこ
買えよタコ
Wレバーはフロントディレイラーのクリアランスを見ながら走行してたら一回ぶつかりそうになった。
一般向けのロードマンが普通にWレバーだったわけだが。
うちの中学では7割それだったし。
どっちが安全か問われればそれはSTIだわな
まあ好きな方でええ
それよりも走るときはヘルメットな、お兄さんとの約束だぞ
ジジイのくせにおにぃとかひでぇ
フルオーダーにある、シートステイ加工の
「マジータイプ」や「クローズドタイプ」
に惹かれてます(^o^)v
セミオーダーではこの様な形じゃ無いですね。フルオーダーするには知識もましてや、今乗ってる自転車のポジションすら自分に合ってるのか?
すら解ってません。
でも、パナモリ欲しい
>>909 パナモリ・フルオーダー対応ショップへ行きませう!
そこで採寸・希望・相談・アドバイスを経て
オーダーとなれば問題茄子!
>>910 ポジションに関して、悩みが尽きない。
中年で年々衰える身体。
でも、アップライトなポジションはダサいとか考える精神(>_<)
楽な姿勢ならヘッドチューブが長くなるんで、大きいサイズ&ショートリーチハンドル?
コラムてんこ盛りのカーボンに乗ってます。
>>911 ガチな話…
あなたのんな悩みも含めて
>>910に書いた通り、あなたが納得いく迄良く相談してみな!
暇な時に、いろいろと気になる点や
あなたが疑問に思うことを、メモパッドやノートにでも箇条書きにしておくといいお!
失礼ながら…銭は有るんだよね?
それ前提で納得の1台を造ってもらい
大事に楽しく乗って栗屋!
裏山鹿!(´・ω・`)
自演乙!
>>913 「痔炎じゃぁねぇしぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ!」(ハリセンボン・春菜調で!)
w
前後キャリア取り付けダボもオーダーできます?
>>639 フロントのエンドって謎の金具が付いてるタイプでした?
918 :
639:2011/03/07(月) 22:54:42.53 ID:???
脱落防止の爪が無いかわりにPL訴訟対策で変なパーツ付属させとくんでしょ。
爪を削る手間が無くて良かったよ。
FRC04納品された。
以前ビルダーにオーダーしたフレームと遜色ない出来。
デュラのHP付きで9万台の価格は破格だな、やっぱり。
サイズ590は中々無いのでオーダー一択。
年度末で忙しいので組み上がるのは今月中か?
おめおめ
>>921 おめ。
9万円台っておれには縁のない値段だな。
5%引きが恩の字なのでラグペイントとかオプション付けたら14万くらいになった。
オプションのペイント高すぎるってのもあるけどうらやましい。
今乗ってるビルダーものはカイセイ019なので、
プレステージがどんなものかとても楽しみだ。
トップチューブ5mm伸ばし、フィーリングBなので少しはレーシーかと思われ。
もうOSS1組んだ人いる?レビュー希望。
927 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/12(土) 20:08:10.65 ID:9DkCmjBP
ああ
被災者への救済物資・金額まとめ
パナソニック 3億+ラジオ1万台+懐中電灯1万個+乾電池50万個
トヨタ自動車 3億
キヤノン 3億
日本郵政グループ 3億
台湾 2000万+2億8000万
三菱東京UFJ銀行 1億
三井住友銀行 1億
みずほフィナンシャルグループ 1億
シティバンク銀行 1億
野村證券 1億
大和証券 1億
ジャスティン・ビーバー 1億
中国赤十字会 1200万
ヤンキース 820万
カンダハル 400万
ホリエモン 100万
アグネス 折り鶴
梅雨明けにパナモリ発注予定でしたが、大丈夫かいな…
ホリエモン100万てシケてんな
渋ちん確定だな。
>>929 Panasoincサイクルの工場は大阪にあるみたいだから大丈夫だと思うよ。
自分も4月頃にパナモリ注文しようと考えてたから少し気になってた。
POSっていうのは、
これは取り扱い店で頼めばいいの?
はい
ただし取り扱ってるだけで中身をよくわかってない店が多い
お店は選びましょう
中にはわざと小さいフレームにして引渡し時に
慣れてきたら大きいのつくりましょうなんて言い出す自転車屋もあります
向こうも商売でやってることを忘れずに
937 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 19:53:16.57 ID:+QNe8JDV
938 :
ツール・ド・名無しさん:2011/03/13(日) 21:20:38.00 ID:4KBXMQpL
自転車欲しくて、なんとなくこのposに辿り着いた初心者だけど、
恥ずかしいがチビ&短足なんだ。
161cmで足の長さは60cmチョイくらい。
この短足ぶりだと、厳しいかな。
ダメなら一生ママチャリかな。
>>928 ジャスティン△
カンダハルが胸熱すぎるけど
ホリゾンタルはあきらめてね
背の小さい事は向かい風では有利
HP落ちとる
ども。
俺にはやっぱ無理ですか。チビなんで覚悟してたが。
一台目はカーボンやアルミじゃなく、クロモリロードだといいなぁと思ってたが、
購入可能車種から考えないとな…
サイズは幅広いから合うサイズがパナで無いなら
他はもっと無いぞ。
女性が650Cのホリゾンタル作った画像がちゃりんこハウスにあったような
>>938 650Cサイズがお薦めだが
いまもあるかな?
例えば、女性に扱いやすい650Cのロードバイク!
//homepage2.nifty.com/charinkohouse/Frame-Full-Order.html
>>942 やっぱり無理ってのはホリゾンタルに乗りたいの?
POSスレにこんなこと書くと、擦れ血と怒られる鴨だけど
同じスポーツサイクル好きとして…許してくれると思う!?(鴨!?
小柄だけど、どうしても黒森ホリゾンタルに乗りたいなら
「東叡社」(まだやってるのかなぁ?)に相談してみたら?
知人が小柄な男なんだけど、何台も東叡社のフレームで組んだのに乗ってるけど
良く造り込まれた美しいフレームだお!
POSと比較すると
少し高くつく鴨!?
↑これは自分で確認してみてね。
嘘か真か東叡社は今すごい人気で十ヶ月待ちがざらとか先日知人が言ってた
>>948 老舗だからぬ!
もう一軒、確か上野の方にも、老舗でフレームオーダーから組んでくれるプロショップがぁ!?
名前失念…老人性痴呆症すまんこ!(ペコリ
確か、日本で最も早くからデ・ローザを取り扱ったとかなんとか…!?
>>938 先に書込した、東叡社のフレーム何本も持ってる知人が薦めるくらいの店だから、
ググッて見つけてちょ!
HOLTS?あれも東叡社じゃなかった?
もとい確かHOLKSだ
ワンルームの部屋に自転車3台にするのが先か?引っ越した後、パナモリ発注か?悩んでます。
954 :
938:2011/03/14(月) 18:52:36.89 ID:???
>>947 最初に格好いいと思ったのがコルナゴマスターライトだったので、
ホリゾンタルがいいんだろうと思います。
posで俺でも安全なサイズがなければ、オーダーフレーム屋にトライします。
現状だと、自分の欲しいスペックすら分からない。
posはオーダーフレームですよ
24インチでオーダすれば
>>954 POSでオーダーしろ
分からなければ俺が教えてやる。
少なくとも下手にビルダーに頼むよりパナの方が相当いいフレームが出来る
FPOSじゃないと無理なんじゃ?
もちろんFPOSだ。
POSでもヘッド角、トップ長をある程度指定できるから、これもOKじゃ?
161cmで60cmチョイって本当ならかなり極端な体型だと思うがちゃんと測れてるのかな
最初にマスターがいいと思ったのなら一番小さいサイズのマスターにしたほうが
あとあとのことも考えると賢明な選択だと思わなくもない。
スレ違いだけど490ならギリギリいけるんじゃないの。
60チョイってのは残念ながら本当です。ま、極端だと我ながら思う。
FPOS、携帯だけど見ました。0.1秒を競う…って
明らかにターゲットから外れてるけど、サイズ合うのが第一なので。
折角なんで、コルナゴ見てから、POSやってるお店に行ってみます。
964 :
957:2011/03/14(月) 22:28:30.45 ID:???
>>960 現状乗ってるサイズとセッティングの詳細。あと身長と股下と用途
161cmで股下60cmだろ。490でもポスト出ないと思う。
しかもスローピングになっちゃうし、650Cをオーダーした方がキレイだし無理がないと思う。
966 :
957:2011/03/14(月) 23:48:05.85 ID:???
いいと思います
POSはパナのサイトに掲載されている店舗だけで取り扱っているわけではないから、
色々と回って相性の良いお店を見つけてね。
次スレたてようか?
全部コピペですが立てました。
ここのカスタムオーダーってのは他メーカーの同部品仕様車と比べると安いの?
>>973 他メーカーって言ったって比較対象がないからなあ。
そもそもコスパで選ぶ人は今時クロモリ、それもブランドイメージがないパナなんぞ選ばないと思われ。
976 :
957:2011/03/16(水) 02:03:40.87 ID:???
もうじきフレームが届くのでうれしいけど、無職になったから正直複雑w
>>973 車種をハッキリあげないと答えようがない。
チタンのオーダーならパナでいいだろうし、クロモリなら色々選択肢ある。
カタログに載ってる完成車買ってハンドルかえたりフォークかえたりペイントするならカスタムの方が安い場合もあるし
完成車でポジション出てしまうなら割高だろうね。
部屋を整理進行中。
バーベル&ベンチプレス用の座椅子?
を処分すればパナモリ導入出来る。
片手20〜25kgの負荷掛けれる。
誰か居らんかね?
ただなら漬物石に欲しいかも
ORC14、ORC24ってリアキャリアダボないよね?
そんなモノはないあるよ