【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その6

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:41:52 ID:???

復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
ラレージャパン
http://www.raleigh.jp/

過去スレ
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267410081/
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253973063/
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244267615/
【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231590980/
【懐古】英もどきアラヤｘラレー【ネオクロモリ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214091961/

>>980を踏んだ方は次スレお願いします。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:42:44 ID:???

旧アラヤスレ

ARAYAですよ！！Part5
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203166840/
アラヤだ！ Part4　
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188659580/
arayaはまだか
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199450901/
：：：：araya あらやアラヤ 2台目：：：：
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161776716/
ARAYA あらやアラヤ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088026565/
そろそろアラヤの昔話をしようじゃないか
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1035560511/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:43:25 ID:???

旧ラレースレ

RALEIGH ～ラレースレッド～ part9
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1198814894/
RALEIGH ～ラレースレッド～ part８
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1198140210/l50
RALEIGH ～ラレースレッド～ part7
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194718581/
RALEIGH ～ラレースレッド～ part6
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187267659/
RALEIGH ～ラレースレッド～ part4（実質part5）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1162943245/l50
RALEIGH ～ラレースレッド～ part4
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148652014/
〓■●Яaleigh～ラレースレッド～part3●■〓
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129418187/
〓■●Raleigh～ラレースレッド～part2●■〓
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101093140/
〓■●Яaleigh～ラレースレッド～●■〓
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056101744/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 01:14:00 ID:???

立て乙
RF7の後継はないのか；；

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 01:21:31 ID:???

おっと忘れてた

2011モデル展示会様子
ttp://funnybikes.exblog.jp/11886811/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 01:23:29 ID:???

海外の2011ラレー
ttp://bikereviews.com/tag/raleigh/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 03:49:20 ID:???

>>5
09CRF買った俺はちょっとだけ涙目になるな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 06:58:15 ID:???

乙>>1

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:26:52 ID:W7dWu0me

2011 RALEIGH & ARAYA 展示会
http://ameblo.jp/staff-hori/entry-10648652117.html

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:59:02 ID:???

RF7　白色あるじゃん
よかったな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 17:19:15 ID:???

CLSのかっこよさは異常

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 19:02:56 ID:???

ぎゃー、RSRの白が無くなった？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 20:18:16 ID:???

展示会での　ARAYA EXCELLA Sportif 　について、

・フロントフォークの曲げ方は変わっていましたか？

・マッドガードの表面は光沢仕上げでしたでしょうか？

よろしくです。

この秋のものを購入したいと思っているものです。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 20:26:40 ID:???

海外ラレーって通販しか買えない？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 20:31:02 ID:???

RFLだっさいな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:46:03 ID:???

だめだ・・・新しい色が受け付けられないわ、俺

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:44:43 ID:???

ＣＲＮはクロモリフォークか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 23:56:01 ID:???

ＴＲ７ぁ～？
婦人用でもスポーツに走ったか？

700cかな？３×８かな？
ＴＲＭみたいなミキストこそインター８を欲しかったオレ
ちょっと複雑な心境

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 00:35:12 ID:???

CRRとかCRFでホイール交換した人いる？
WH6700にしたら明らかに幸せになれる？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 00:58:36 ID:???

チューブラーはく気がないなら微妙、
RS80のがいい

シマノホイールにこだわらず、もう少し予算があるなら
Fulcrum Racing3、EASTON EA90SL
を海外で買う方がいい

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 01:11:38 ID:66/3DgzO

>>14
海外Raleighは中国製でフレームの破断事故とかおきたりしてるから手を出さないほうがいいのでは？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 01:25:13 ID:???

そりゃまあ独身貴族だから予算はあるけど、上見ると際限ないからなあ

デフォルトホイールからWH6700クリンチャーだとそんな差はない、WH6700チューブレスならそこそこ幸せ、
さらに２万足したホイールなら感動間違いなしってイメージかな？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 03:38:16 ID:???

>>19
手組みホイールに換えた。アルテハブ＋RR1.1
乗り心地のこともあるんだが、見た目もデフォよりしっくりくる。
まぁホイール交換なんて多くの人がやってると思うけど

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 09:57:00 ID:???

>>12
今年のモデルまだ白残ってるかも。
俺が問い合わせた時、緑はないけど
白はまだ余裕あるって。
不人気なんで11年モデルからないのかな？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 13:39:27 ID:???

>>24
仕様は継続ですかね？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 14:32:49 ID:???

>>25
さぁ、わからんけど
展示会の写真と今年のカタログ見比べても
まったく違いが見つけられんｗ値段も同じ。
パールホワイトが無くて赤に変更したぐらいかな。

この赤はRSCのなどのノッティンガムレッドじゃなく
カールトンなんかのメープルレッドっぽいね。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 15:53:16 ID:???

CR-Fのホイール、RS-10から見た目を最優先してアメクラの420(旧型のシルバー)に交換した
ハブの耐久性の評判が悪いみたいだけど街乗りなら全然いい

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:52:03 ID:???

クロモリロードに手組み以外のホイールは邪道

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 17:55:23 ID:???

へー

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 17:56:23 ID:X8xpTocP

おどりゃくそ森

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 18:21:54 ID:???

やっぱデフォルトホイールは鉄下駄なのけ？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:05:07 ID:???

アラヤだもんな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:31:50 ID:K1aAsjNq

そんなことはないさ。
ただ、ホイールはお金のかけどころではある。値段の分だけよくなるのは当然。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:08:18 ID:???

あらやだ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:22:35 ID:???

CLSに下のカバンつけようかと思ってるんだけど、小と大どっちがいいかな？
容量は気にしないから見た目的にバランスのいいのを付けたい

http://inujirushi.net/inujirushi/9.3/55404/

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:26:48 ID:???

2006年ごろのCLBに乗ってます。
先日駐輪場から出す時に気付いたんですけど、何かがぶつかって塗装が剥がれてますorz
フォークの先端がシルバーに塗装してあるモデルなんですが、ちょうどシルバーとブルーの境が。
こういう修理ってラレーかアラヤにお願いするものなんでしょうか？それとも板金屋さんとかでしょうか？？
フォークがシルバーで塗り分けてるこのモデルが好きなだけにショックです。。。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:28:26 ID:???

自転車の傷は勲章だろ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:45:31 ID:???

>>37
早速レスありがとうございます。
そうですね、、自分でこけてついた傷なら、あちゃーでいいんですけど^^;
水が侵入して内部のサビが心配なんですが、ビニールテープでカバーしとく程度なんでしょうか？
クレクレですみませんm(_ _)m

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:57:11 ID:???

車用とかバイク用のタッチアップペイント使って自分で塗ればいいんじゃないかな？
俺はCLSのマルーンレッドなんだけど「ダイハツ用メイプルレッドマイカ」使ってる

40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:19:05 ID:???

CXのブルーに合う色のタッチアップが見つからない
8P1ブルーMじゃダメだった

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:45:10 ID:???

おまいらどこ住みですか？
最近名古屋でARAYA（ラレー）探しとるんだが展示車がどこにもない
単にモデルチェンジ期で2010年分終わっただけなの？
名古屋圏って例年大きなチャリ屋でシーズン中ならちょこちょこ展示車あるもんなの？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:51:45 ID:???

ワイズにRFLならあったと思うけど
他のは分からん

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 03:00:09 ID:???

>>19
あれはいいホイールだよ。不満なの？
タイヤが糞だからそう感じるんじゃないかな？

6000円以上のいいタイヤにしても不満だ、ってのならしょうがないけど。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 09:55:24 ID:???

でも１．８キロもあるんでしょ？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 11:43:31 ID:???

リムがAR-713じゃなくてRC-540だったら１００グラム以上軽くなったね
まあAR-713でもアルテハブで完組ホイールとして市販するなら前後で25000円ぐらいにはなるホイールじゃないかな？
WH-R500よりははるかに良いことは間違いない

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 12:38:51 ID:???

R500より上だったのか

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 13:38:19 ID:rMVuChES

>>35
CLS なら、ブルックスも検討してみたら。やっぱりよく決まるよ。
それに今だったら海外通販を使えば結構安く手に入る。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:07:19 ID:???

>>35
CLSなんだけど、俺の場合「大」でオーダー中。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:30:12 ID:???

ブルックスにフロントバッグってあったっけ？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:13:41 ID:???

>>49
ttp://www.diatechproducts.com/brooks/cornwall_handlebarbag.html

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:08:07 ID:???

うほっしぶいのう

52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:17:06 ID:???

知り合いの自転車のおやじから聞いたんだけど、
メーカーの展示会はシマノの展示会に合わせて集中するらしくて
一人では全部回れないと言ってた。

で、そのおやじが知り合いのラレー代理店の自転車屋何人かに電話して
「どうする、アラヤの展示会行く」って聞いたら
「今年はヤメとくワ」って人が多かったらしい。

まあ、カタログ発注で対応してくれるみたいだけど。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 22:23:22 ID:???

新モデルの魅力のなさを垣間見た

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 22:40:30 ID:???

フォーク細くしたのは英断だと思う

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 22:59:46 ID:???

パッと見わかんないけどね。細くなったの。
2台並んでればわかるけど。

...ラレーが複数連れ立ってることってあんまりないし

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:48:43 ID:???

>>53
そうか？
「新モデル」はないしカーボンは無くなったけど
最初の一台を求めるひとにはどれを薦めてもハズレなしの良心的メーカーだと思うよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:59:13 ID:???

CRRって550以外は酷いスローピングなんだな。
クロモリでこれはないわ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 06:54:48 ID:???

CRFかCRRでスタンド付けてる人いる？
CRF買ったとき適当に店にあったの付けてはもらったんだが、なんかいまいち使い勝手が悪い
これだ　というのがあったら教えてつかーさい

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 09:05:52 ID:???

>>58
CRRだけど、N+1 ボトムレッグのOEMつけてる。
車体の角度が立ちすぎる気はするけど、邪魔にならないから良い感じ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:16:52 ID:???

>>56
ラレーが売れないと困る人かな。
>>52の代理店のオヤジ達の反応が本当なら売りになる魅力に欠けるから
展示会に行かないって話なんだよね。
魅力があるなら行くでしょう。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:18:08 ID:???

あんまり売れてないんじゃない？
街で見かけないし

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 13:18:57 ID:???

>>60
展示会に行くことで新モデルに魅力があるか無いか判断するのだから、
新モデルに魅力が無いから行かないってのは矛盾してるんじゃないかな。
(過去の)ラレーに魅力が無かったから行かないっていうなら話はわかるけど。

あ、俺はラレー好きですよ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 16:54:43 ID:???

>>59
>車体の角度が立ちすぎる

BBの高さに影響されると思うんだけど、うまく調整はできないのかな？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 17:12:03 ID:???

ラドフォード7かジャイアントのFCR2で迷ってるんだけど、ここの住民的にはどちらがおすすめ？
どっちが速いんだろ？
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000028&action=outline

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 17:46:02 ID:???

RF7はラレーのコスパ高けえっていう雰囲気がないような気がする

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 18:12:41 ID:???

>64
同じことを他所のスレでも聞いたでしょ貴方

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 18:28:23 ID:???

新宿の大きい方のワイズにけっこう展示してた。ロード7台、クロス5台くらい。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 18:30:45 ID:???

arayaは展示してなかったけどね

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 19:07:48 ID:???

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 20:16:19 ID:???

新宿ハンズにもミニベロがあった

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 21:03:59 ID:???

4年前に新宿ハンズでCLSをみたことがある
というか、それでRALEIGHという名前を初めて知った

紆余曲折をへて去年からCLSに乗ることになった

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 21:09:00 ID:???

CLSいいよね。
ＳＯＲＡのままだと高負荷の時に滑ってしまうのが難点。これは乗り方が悪いんだろうけど。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:00:42 ID:???

マウンテンバイクはフレームのデザイン、去年と変わってないのかな？
ラレーのマウンテンバイクはあんまりコテコテしてないし、シンプルで好きなのだが。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:06:34 ID:???

>>63
加工なしの調整はできない。

N+1 ボトムレッグなら、先っぽのゴムが外せるんで
外してからスタンドを切って短くしてる人はいるみたい。
OEMの方は最初から10mmくらい短いらしいんだけど、先っぽのゴムが外せない。
代わりになりそうないいゴムが見つかれば、切って付け替えるのも手です。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:45:31 ID:???

>>74
㌧
高いけど良いな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 00:52:48 ID:???

スタンドなら
ttp://www.topeak.jp/stand/tol15600.html
ttp://www.topeak.jp/stand/tol14700.html
こういうの買ってサドルバッグとかに放り込んでおいた方が良いよ

ロード増えても買い増しする必要もないし
取り付ける手間もないしおススメ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 01:07:49 ID:???

>>76
クランクのふらつきで車体もふらつかないのかな？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 01:09:47 ID:???

強風に注意

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 01:47:05 ID:???

以前塗装のことでレスさせてもらった者ですm(_ _)m 自分でペイントする勇気が出ず、とりあえずサビどめ中です。。
現在エスゲのダブルレッグ使ってるんですけど、左のクランクが引っかかるため掃除などしにくくてorz
スタンドで自立できてクランクが接触しないものってありますか？あるいは、取り付け方法を変えればうまくいくのでしょうか？？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 02:07:29 ID:???

＞N+1のボトムレッグ

105以上のクランクなら大丈夫だけどティアグラのだと干渉する
なんてことは無いよね？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 02:17:14 ID:???

大丈夫、クランクじゃなくてBBを噛み付く形で固定する
105とTIAGRAのBBに特に大きな違いはない

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 02:18:00 ID:???

○　BBに噛み付く
×　BBを噛み付く

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 02:52:26 ID:???

>>81
thank

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 16:48:54 ID:???

>>79
うちもESGE使い。
スタンドの取っ替えを考えるより、メンテスタンドを買った方が安上がりかと思う。

燃費だけに着目して、まだ使えるクルマをツブしてプリウス買うみたいな行為だ。トータルで見たら損

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 17:29:43 ID:???

何云ってんのかわかんない？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 18:52:16 ID:V8o0UcSw

センタースタンドのメリットて？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 19:18:59 ID:???

>>86
子供乗せる時に少しは安心感がある

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 19:26:42 ID:???

いみふ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 19:45:38 ID:???

>>86
端っこを押さえるより、真ん中押さえた方が安定する

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 20:28:21 ID:???

スタンドを立てたとき、左右の重心バランスがほぼ均等になり片足スタンドより安定する

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 21:17:58 ID:???

>>88
スポーツ車用の子供乗車器って言うのが世の中にあるの。

ママチャリに付ける様な奴なんだけど、欧州では普通にクロスやMTBやダッチバイクに付けてる。
日本だとHAMAX辺りが買い易い。

そういうものをCLSに付けて子供を乗せるときに、一本脚スタンドは不安定なので
エスゲに付け替えた。
これでわかった？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 22:12:29 ID:???

RDへのワイヤをどのようにしてかわしてるの？
ゴムで踏んじゃってるわけじゃないよね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 22:28:59 ID:???

>>91
それセンターのメリットの話じゃなくて二本足メリットの話だな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/20(月) 22:33:04 ID:???

CRRで下ハン姿勢が苦しいからハンドルを380mmのJFITに変えてみた
常時下ハンでも平気なぐらい楽になった

Sサイズのフレームの人にはお勧めかも
Sサイズだとクランクが165mmになるのは非常にありがたいんだけどハンドルも380mmのほうがいいかも？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 12:09:56 ID:???

>>94
アラヤーな俺からすれば、それはあまりお勧めできないな！

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 15:01:05 ID:???

>>91
自転車に子供を乗せるなんて危険だから止めてね
でも、何故なんだろうな
中学生が二人乗りしてると警察官に捕まるのに
ガキを一人どころか二人、三人乗せたバカ親は捕まらないんだよね

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 15:18:44 ID:???

後部座席に6歳未満の子供を1人乗せている場合は合法。
2人乗せてる場合とかは今後解禁される方向。現時点では違法だったと思う。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 15:22:17 ID:???

2011のラレーは・・・
なぜ、TRMのデザインを銅抜きから微妙なものへ変えた・・・

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 15:33:16 ID:???

>>97
合法とか非合法でなく、危険か危険でないかで判断しましょう
当然だと思うんだけどね
子供を荷物と同じと考える人なんだろうか
いるよね餓死させちゃったり
自分はパチンコやってて子供は駐車場の車の中にってタイプ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 15:43:18 ID:???

確かに２本足センタースタンドのみに当てはまる話だった。
所詮、ママチャリに勝る安定感は得られない。なんせあっちは重量もある。
>>92
ESGE、RDのワイヤーは無加工でうまいことかわせている。CLB、CLSともワイヤーは踏んでない。
>>96
無知乙。人をバカ呼ばわりする前に、街中の空気でも吸え。俺は臆病者なので
子供ノーヘル乗車すら、とても出来ない。車道逆走なんて恐怖にも耐えられない。
>>97
３人乗り専用自転車使用の場合のみ3人乗りが合法化された。
交通公園で試乗したけど、重戦車みたいな自転車だ。よく考えてはあるが、
非力な母親だったら乗りこなせないとおもわれる。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 15:46:20 ID:???

>>99
異性や家庭に縁がなさそうな奴だなぁ。問題の本質をはき違えている。

子供つれてみればわかるが、
手を引いて歩くより安全装備して適切に二人乗車する方が安全。
もっとも、俺は臆病なので雨の日などには乗せないが。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 16:03:25 ID:???

はぁ・・
まず96は捕まる捕まらないの話をしてますよね？これは合法違法の問題。
危険だと思うのは同意。個人的には子供を乗せるつもりはさらさら無い。
推奨する気はないけれど、自転車しか交通手段の無い人もたくさんいて、それらをバカ親というのは単一的な思考と思いますよ。
スレチなのでこれ以上反論されてもスルーしますね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 16:21:16 ID:bArg4/qT

>>98
同意。あの胴抜きのデザインひとつで何ともいえないスポーティーな感じがしたのに、
今度のは、下手をするとママチャリとまちがわれそう…

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/21(火) 17:17:15 ID:???

>>95
体型に合わせた部品選びを望むという理にかなった事が何故お勧め出来ないんですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 03:12:35 ID:???

>>84
レスありがとう。
なるべく手軽なやつ買ってみますかね、、
まずはトピークの簡易モデルあたりから調べてみます！

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 07:26:35 ID:???

トゥピークはサイトが激重すぎる。改善しろよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 10:27:05 ID:???

ラレーのサイトも、たいがい糞だな。
なぜ普通にＨＴＭＬとＣＳＳだけで組まない。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 12:22:28 ID:P/KKd2uc

2011のCRF、パールホワイトがあるらしいが、
画像がない！
見つけた人いない？？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 12:27:30 ID:???

>>104
どノーマルでださく乗る！！
これこそがアラヤーの心意気ってもんでしょ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 13:19:35 ID:???

ホワイトどこにもないよね。でも間違いなく1番いいと思います。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 13:39:36 ID:???

>>107
まったく同感。ホムペ設計屋に騙されてんのかな。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 13:47:22 ID:???

確かに、iPhoneから見れないので困ったちゃん。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 14:02:31 ID:???

CRFもCRRと同じフレームだから55以外スローピングなんだね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 17:19:30 ID:???

ごめん、誰か乗ってたら教えてほしいんですがCXの
シートポストクランプって外すこと出来ますか?

フレームだけ売りに出てるので、手持ちのカンチとSTIでドロハンのツーリング車を造ろうと目論んで
いるんですが、リアのカンチ台座がクランプにでも
付けないとちょっと厳しそうな感じなので。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 18:50:09 ID:???

ベースが白だとラレーロゴ部の抜きはどうなるんだろ？白のまま？
フォークは白黒グラデになるのか？
どっちも微妙な感じになりそう。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 19:56:06 ID:P/KKd2uc

CRF白、あった

ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/silbest2/cabinet/raleigh-araya/img56785303.jpg

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 20:13:31 ID:???

フレーム白いいねぇ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 21:01:17 ID:8m5czYgG

>>114
こいつ前も青CXフレームフォーク売ってたな。

エスケープR3改造ブログで見たけど
シートクランプ外さなくても
すきまに入れるタイプのリアアウター受けで使える。
ダイアコンペ製
ttp://blog-imgs-12.fc2.com/e/s/c/escaper3escape/20070915-154021.jpg
ttp://blog-imgs-12.fc2.com/e/s/c/escaper3escape/20070915-153603.jpg

当然フロントにもアウター受けがいる。
ttp://blog-imgs-12.fc2.com/e/s/c/escaper3escape/20070915-153800.jpg

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:20:28 ID:???

今度のCRFはサモアブルー無いのか
brooksのスイフトを付けてるけど、あのブルーとサドルのハニーが結構合う

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:24:44 ID:???

CR-Fの白はかっこいいね

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:39:18 ID:???

>>114に回答しようとしたら、>>118が親切だったでござる。

っていうか、CXって付いてる部品みる限り、値打ちのほとんどがフレームとフォーク代なんじゃね？
ひょっとしたらお買い得かもよｗｗｗ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 22:54:56 ID:???

白がかっこいいって言うかビビッドというか奇抜な色ばかりだから

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:04:07 ID:???

クラブグリーンに再評価の波

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:12:53 ID:???

仮にもイギリスブランドなのだから、ポールスミスとコラボよろしく。
Raphaがすでにしてるけど。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:16:22 ID:???

>>114
落札オメｗｗｗ組んだらうｐよろしくｗｗｗｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:18:13 ID:???

クラブグリーンはいい色だと思うけど

ホムペの圧縮jpgだとほとんど潰れて真っ黒になっちゃってるのが可哀そう

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/22(水) 23:22:33 ID:???

今年のCRFも確かサモアブルーあるよね？
写真だと微妙だけど、現物見ると良い色だと思う。
まぁ見たのは2010のだから今年のが同じかどうかは知らないけど。

クラブグリーンが絶滅してたのはちょっとびっくり。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 00:20:10 ID:???

2011のCRFにサモアブルーあるよ。緑が絶滅した。今年はCRRとコンポが違うだけだから、お買い得と思います。サイズも変わったから510でもスローピング緩い。ほぼ水平。どこかにブラウンのサドルの画像ないかしら？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 01:44:03 ID:???

530が適正サイズの私は今年のCR-Fは買えない……
旧型を探すしかないか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 01:51:21 ID:???

CRFもCRRもサイズのわりにトップチューブ長いから他メーカーのより1サイズ位下が適正サイズになる

話は別だが、サモアブルーってジオスの青とそっくりだな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 02:02:32 ID:???

共通点青いトコだけじゃないか
どっちが良いかは好みによるとして、似ても似つかないと思うが

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 02:35:31 ID:???

>>131
似ても似つかない　て程違うか？大げさじゃね？

あ、ジオスだ
と思ってたのに近くで見たらCRFだった
ということがあったもんでね

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 06:53:36 ID:???

俺はトップチューブ長520くらい、他社なら51cmくらいがベストだが
CRFの510ってかなり大きくて苦しいな。
でもその下になると47cmになっちゃうんだよな。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 10:18:20 ID:???

ラレーはサイズ展開下手

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 10:33:40 ID:upqZ+nfO

>>125
落札したのは114かな、おめでとう。
完成したらUPしてください。

ダブルレバー台座があるから、STIじゃなく、
ダブルレバーにしたら、レトロでオサレだと思いますね。
スローピングでなければ、最高なんですがね。

CXは私の自転車購入の最後までFederalと候補でした。
（結局中古ランドナーにしてしまったけど…）
2台目はMuddyfox当時ものをレストアしたいですね。

136 ：114：2010/09/23(木) 15:16:07 ID:???

皆さん親切にどもです
寝ている間に落札してました。クラシカルに仕上げようにも、手持ちのサドルが
マントラなので、ここはレーシーに白黒パンダを作ることにします。

アウター受けはリアが無いので今から買いに行ってきます。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/23(木) 17:09:53 ID:???

クロス、アラヤにしときゃよかったなあ
クロモリかい。だぶるレバーつくのかい
渋いなあ。フェデラルもよさそう

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:23:21 ID:???

２年目で修理代かかるはめになった、こき使ったアルミクロスは捨てて、

クロームモリブリテン鋼ダブルパテッツの
遂にクロスバイクでも買おうかな。

カーボンバックのカメレオン４より良いだろこれ。

高いサリーとかジエイミスとかよりいいよねお、台場ではない方の、

アラヤCX

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:39:33 ID:???

>>138
プレスポのフレームからCXのフレームに組み替えてみたら報告するお。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 00:53:30 ID:Tpv0yMhS

来年からは、ＣＲＲとＣＲＦのフォークはボディ同色にしてくれよ

ツートンカラーはダサすぎるだろ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:25:55 ID:???

しっ
それは言うな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:35:39 ID:???

ツートンが好きです

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:36:48 ID:???

それよりもカラー増やしてください
オプションでカラーオーダーなんてあったらもっと素敵♪

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:42:00 ID:???

フレームカラーに関係無く黒フォークで統一してもいいな。
ツートンは駄目。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:43:05 ID:???

CRR黒はツートンじゃないね

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:56:51 ID:???

つうかCRRとCRFはなんでクロモリフォークにしないのかな？乗り心地だけのもんだあ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 01:58:05 ID:???

すいません途中送信、、、
クロモリフォークじゃないのは、乗り心地だけの問題すかね？クロモリのが、かっこいいのに。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 02:07:33 ID:???

乗り心地とかっこいいのとどっちが大切なのさ
まあカーボンフォークっていってもすっごい安物なんだろうけどなあ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 02:13:00 ID:???

いや、フォークがカーボンかクロモリかは安全性の面でも大きく違う

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 02:18:41 ID:???

オールクロモリより軽ければカタログスペックで騙せるしｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 03:27:53 ID:???

今年のサイクルモードは東京に来てくれるんだな、ありがたい

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 03:29:01 ID:???

確かにツートンフォークは包茎手術したチンポみたいでちょっとな。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 07:20:36 ID:???

ツートンはともかく多少細くなったのはいいな
いま09CRFに乗ってるけど、フォークだけでも11年のヤツと交換して欲しい

154 ：114：2010/09/24(金) 17:24:18 ID:???

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201009/24/49/d0044949_17203347.jpg

できたよー。

チェーンラインが出なくてアウター側２段でクランク逆転させるとチェーンが外れる以外は
いい感じに仕上がった。

・・・白にしてみたけど汚れるんだろうなあｗｗｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 21:15:39 ID:???

>>19
CR-Fでキシエリ09
幸せになれました。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/24(金) 23:59:38 ID:LbpwxyfX

>>154
かっこいいです。シンプルで機能重視という感じでいい。
しかし組み立て早いなあ。入金、発送、受取までどんだけなの。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:11:31 ID:???

>>156
落札が一昨日の夜中で、入金も昨日の夜中、発送が昨日の午後で到着が朝の9時
でした。４連休にするべく昨日は休みだったので、9時から組み立てて、終了が15時

サドルバッグと空気入れとドリンクホルダーと懐中電灯、尾灯にペダルをいれた状態
で10.8ｋｇなので、結構軽いんじゃないかと。

チョイ乗りした感じだと、おなじコンポーネント着けてたプレスポがスコーンだとする
と、CXはコッペパンみたいな感じ（笑）ですねえ。もっちりした不思議な乗り心地です。

クロモリフレームに慣れていないので、上手に加速させてられなくて歯がゆかったで
す。明日はシェイクダウンも兼ねて、朝から走ってきます。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 00:24:47 ID:???

■ 自転車板分割協議スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285255647/l50

板分割しませんか？
生活の一部としての自転車とスポーツや趣味特化の自転車板への板分割提案です。
皆さんの意見をお待ちしてます。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 14:18:50 ID:???

RSRって関東近辺のどこかで展示してたりしないかな？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 17:55:39 ID:???

どこかにカールトンをドレスアップしてる画像ありませんか？あまりサドルとか変えないで乗る方が多いのですかね。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:35:45 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1285162433457.jpg
写真部スレでアップしたものでよければ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:46:42 ID:???

>>161
うわ、ゴチャゴチャしていてかっこわるっ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 20:59:04 ID:???

見事なスローピングでつね

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:07:49 ID:???

あらやだってこういう感じ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:15:10 ID:???

新家ですけど

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:34:50 ID:boe94Xe6

RFLのクランクを短くしたいのですが　よい方法がありますでしょうか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:46:27 ID:???

短いクランクに変える

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:57:23 ID:???

その方法は？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 21:58:16 ID:???

ttp://hashirin.com/archives/1097001.html

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:14:28 ID:boe94Xe6

リベット止めのためクランク交換ができません

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:26:17 ID:???

ええ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/25(土) 22:44:48 ID:???

大阪でラレーが店頭に置いてるショップがあったら教えてください。
CRCとCRTの実物を見てみたいのですがどこにもなくて。。。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 03:15:45 ID:???

>>161
レイザンの携帯ポンプ
同じく使ってるけど良い物だよね。

所でサドルの下についてるバック何？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 07:06:38 ID:???

モンベルのフロントバッグ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 08:02:30 ID:???

>>172
大阪だったら、南船場の本社に電話して見せてもらうといいよ。
ショップじゃないので迷惑の無いように注意してね。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 10:49:52 ID:???

>>173
霊山じゃなくレザインだろ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 10:53:06 ID:???

おれは　レジン　と読んでる

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 10:57:04 ID:???

CRF青予約した
早くて12月入荷といわれた、そういうものなのか田舎だからなのか・・・・

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 11:27:38 ID:???

CRFいいなあ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 11:31:00 ID:???

もともと2010CRFとCRRが品薄だったから2機種先行しただけらしいし
8月出荷分で予約できてればほぼ即納だったのにね

181 ：172：2010/09/26(日) 12:31:34 ID:???

>>175
ありがとう。お店に電話して聞いてみます。ちなみに
CRTかCRC乗られてる方いますか？基本通勤、たまに週末ツーリングを考えてますが、やっぱりCRFの方がいいんでしょうか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 13:14:17 ID:EmQDp/xG

ＣＲＮってどうなの？
色はさておき…

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 14:13:12 ID:???

>>161
Supertypeいいなぁ。あとやっぱり皮サドルは合うね。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 14:37:19 ID:???

CRFにはそれほど似合うとも思えないが。
クロモリには、革、革ともちあげすぎじゃね。一般的に。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 14:49:54 ID:???

CRFってスローピングなんだな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 17:07:47 ID:???

ヘッドチューブの辺りから金属が油切れしたような音がします。対処方法がありますでしょうか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 17:50:19 ID:EKFcGiqt

初心者です。
街乗り、たまに遠出（20キロ位）に使うクロスバイクを探してます。
RFS、デザイン的に気に行ったのですが、どんなもんでしょうか。
ビアンキのローマ２と迷っています。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 18:38:23 ID:???

オレも去年RF7買う時にビアンキの亀と迷ったけど、
ほんとーにビアンキにしなくって良かったと思うよw
ビアンキは良いバイクだろうけど、どう云うのかなー･･
乗ってる人たちがと云うか･･雰囲気とか･･　よくわかんないやw

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 18:44:44 ID:???

ビアンキはファッション。ラレーは質実剛健。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 19:02:34 ID:???

>>188
LOUISの付いたGARNEAU乗りにも同じものを感じますよねわかります。
外から見たらRaleighも似たように見えるんだろうけどｗ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:00:33 ID:???

Raleighは誰も知らないから大丈夫w
だがそれがいい

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:08:00 ID:???

ビアンキ的なオシャレイメージは無いな。
ていうかブランドイメージとか言える様な
知名度も無いか。
内容比べたらどっちだろ？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:24:29 ID:???

>>187
OLD135mmの高額車種はなるべく避けた方が良い。
おとなしくて上品なデザインがお好みならアラヤCXなどはいかがかな？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 20:51:34 ID:???

>>187
初めてのスポーツバイクとして、RFSを二年前買った。
ロードを買った今も街乗りにママチャリっぽく大活躍。

あなたの用途ならば何も問題はない。

195 ：154：2010/09/26(日) 21:20:47 ID:???

二日で２００ｋｍほどシェイクダウンしてきました。乗り心地は抜群、上り坂はなんか
厳しい感じ、平らな道は慣れたら結構な速度で走れます。

ダンシングするとシャキシャキ登るのにシッティングでは厳しいのは素材の違いです
か？クロモリ初めてなので。

・・・振動が来ないからってんで調子にのって踏み過ぎて膝をやっちゃいました（泣）
クリートを５ｍｍ下げたらなんとなくイケそうなので来週末２００ｋｍほど乗ってみよう
と思っています。

・・・白いバーテープは案の定２日で汚れてます。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:38:17 ID:???

200キロってサイクリングロードや堤防走ってんの？
ロードで高速でも危険度少ない道路ある地域に住んでるの？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:44:58 ID:???

横文字使わないで文章書けよ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 21:58:38 ID:???

>>196
大阪と京都の県境の田舎なのでサイロの往復だけで１００ｋｍは行けるんです。
今日は滋賀まで行きましたが、上り坂では全体的には同じ重量のプレスポの
フレームよりも登らない感じがして涙目でした。

>>197
シェイクダウン→試運転
ダンシング→立ち漕ぎ
シッティング→座り漕ぎ
クリート→留め金

こうですね、わかります。ちなみクロームって漢字表記ないんだなあ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:02:20 ID:???

（・`ω・)ﾌﾑﾌﾑ　シェイクダウンって試運転のことなんだ･･ｶｯｺｲｲﾅｰ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:05:48 ID:???

(´･ω･`)サイロってー？？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:07:32 ID:eVkPxgJS

ミサイルとか牧草がしまってある奴だろウゼェ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:09:48 ID:???

( ; ﾟДﾟ) まぁこわい田舎

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:10:10 ID:???

愛を込めてコミュニケーションシェイクダウン

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:14:49 ID:???

なんか154がうざくなってきた

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:18:04 ID:???

>>195
200ｋｍ→二百粁
クロモリ→??鋼
バーテープ→粘着帯布

まだまだ保留神が足らないな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:19:58 ID:???

金各　金目　綱

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/26(日) 22:38:27 ID:???

ttp://www.akatsukinishisu.net/kanji/genso/UTF-8.html

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 00:11:53 ID:???

RF7の2010年式っていつ発売されたの？
ワイズロードにセールで置いてあったんだけど、あれは何年式なのか一応聞いてみるけど

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 00:18:49 ID:???

>>203
あれ？
コンプリケイション・シェイクダウンじゃなかった？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 02:22:57 ID:???

流れブッタ切ってスマソ。
最近納車されたCRRを柱にくくりつけて駐輪していたら
トップチューブに早くもスリキズができてしまった・・・

黒フレームの傷補修、何か良い方法知っている方いませんか？
ちょっと調べたらマニキュアを塗るとよい、みたいな情報があったのだが。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 02:27:16 ID:???

コミュニケイション・ブレイクダウンと混ざってるな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 02:54:09 ID:cMZMesNv

BTN(LEFT,CLICK,1520,750,3)

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 09:46:00 ID:wu8JzFwd

>>154
貴重なCXクロモリダブルパテッツの情報は参考になりました。

確かに安いアルミクロスで峠を登っていると、
パテット無しスローピングの、ガチガチ腰砕きアルミフレームが
振れずにいてくれるのは、頼もしい。
ダウンヒルも、アルミフレームのオートバイみたいな安心感がある。

峠に限れば、クロモリより安いアルミフレームの方が
少し登り易く下り易いという事で。

でも疲れるのだよね、アルミフレームは特に集合シートステイの
ｃｓ２５００なんか酷かった。

トータルで見れば、やはりクロモリは疲れないんだな。
次世代機はやはりｃｘ２０１１だが、情報は無いね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 09:59:20 ID:???

>>213
継続だよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 12:44:25 ID:???

パテッツ？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 18:39:30 ID:???

それらしいこと言ってる人らに盲検法で乗り比べてみて欲しいもんだなぁ。
科学的根拠があるだけオーディオとかよりマシな結果にはなるだろうが、
プラシーボ抜きで明確に区別できる人がどれだけいるのやら。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 21:30:06 ID:???

俺はアルミとカーボンの違いなんてわからんZE!!

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:15:45 ID:???

>>216
自分で組み立てて乗ってる酔狂なやつが、違うよっていうならなんか違うんだろ。

オーディオの為に家を設計した奴を知ってるが、聞くと素直にすげえし。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/27(月) 23:58:26 ID:???

ラレーの専門ショップってないのかな？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:00:25 ID:???

>>216
盲検法でどうやって乗り比べんの？
特に長時間乗るとクロモリとアルミクロスの差は歴然だよ。
手や手首が特に顕著。なんか一回り膨らんだ感覚になる。
キーボードやシャーペン扱うツーキニストなら特に重視すべき項目だよ。
ドリル等の機械を扱う人なら無関係だが。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 00:29:22 ID:???

>>210
黒なら車のタッチアップでいくらでもあるし、ぶっちゃけマジックでもOKだろ
俺も去年傷つけて、塗料探したけどサモアブルーなんてどこ探してもないぞ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 01:27:53 ID:???

ラレー代理店の自転車屋の人が言ってたけど、
ラレー買う人は他に比べ、少し年齢層が高いらしい。
さすがに、ジャイアントやビアンキ、ルイガノに比べ数は出ないけど
知る人ぞ知る大人のバイクって感じでいいね。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 08:11:03 ID:???

>>221
確かに。ただ試したことがないからちょいと不安でして。

珍しい色だとタミヤカラーを調合して作ってる人もいるらしい！

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 10:36:25 ID:???

>>210
俺はなりふり構わずトップチューブ両サイドに
両端を丸く切った反射テープを貼っている。
左側に貼ってもあまり意味無いんだが。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 12:56:57 ID:???

でも塗装の剥げって、ケーブルの擦れで剥げるケースのほうが多いな
フレームに接触する部分にゴムを巻くのが、店側の配慮みたいだがそれも気休めだし

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 13:54:20 ID:???

そういえば、俺の2006年初めに購入したのもトップチューブ
が塗装はげだらけだな。
2005年に買ったステンレスママチャリの方は何もせずとも
いまだに塗装はピカピカだというのに。
もしかしてここのって塗装はイマイチ？

ホムセンの車コーナーで似た感じの赤色買ってきてタッチアップ
してみたが、微妙に色が違うのでボロさ倍増に見えて残念だ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 15:52:20 ID:???

タッチアップは念入りにしないと水気が入って錆の巣になるよ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 15:55:36 ID:???

ヘッドパーツ打ち抜くときにトンカンやった傷からさびるかなあ・・・サフでも吹いとこう。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 20:47:42 ID:???

ラレーというかアラヤの塗装は、他メーカーに比べて良い方というレスを見たことがあるぞ
塗膜が丈夫なのか、塗装が綺麗なのか、何をもって「良い」のかわからんが

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 20:52:38 ID:???

タッチアップは板金屋で調合してくれるよ。
シリコンオフで脱脂して、エアタッチで数度重ね噴きすれば綺麗に仕上がる。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 22:26:16 ID:???

塗装はキレイだと思うけど強くはない。というか塗装が硬い。
ＣＲＳのマルーンレッドに乗っているのだが、塗膜が割れたりする。
ま、強い衝撃与えなければ問題無いが、タッチアップ箇所がどんどん増えてくる・・・

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 22:28:36 ID:???

傷なんて勲章みたいなものだろ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 22:30:01 ID:???

キズ自体はいいんだが、ほっとくとそこから錆びる。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 22:31:56 ID:???

>>232
嶋大輔乙

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:04:41 ID:???

納車直後にボトルケージつけようとしてビス外したら
ダボ周りの塗装が既にペリペリ割れて剥がれてきてたな。
そのまま取り付けたけど、実は錆びてたりするのかな。
外して確かめるの怖い。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:08:03 ID:???

まあ自転車は普通に乗ってれば必ずキズつくからな。神経質になってたら乗れない。
と、ものすごく神経質な俺でさえ割り切るようになりました。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:37:20 ID:???

アルファロメオの古いやつレストアしながら乗っ
てたらことあるけど、錆はサビチェンジャー塗って
ジンク吹いてから塗装すると幸せになれるよ。

自転車に使うには量が多いけど。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:41:44 ID:???

ジンクピリチオン配合

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/28(火) 23:56:55 ID:???

ラレーでさえこれなんだから、トマジーニだのデローザだのに乗ったら
さらに神経質になるんだろうな

一度でも傷ついたら、ある程度開き直ることが肝要
新しい携帯電話を落っことしたときのアレと同じだ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:25:22 ID:???

傷はいいけど錆が…って人はクロモリ以外の方が精神衛生上いいのかもしれんね。
見た目クロモリなアルミフレームとか無いのかなぁ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 00:30:08 ID:???

今は傷には慣れたけれど、初めての落車なのに自転車屋から「そんなに気になりますか？」
と言われた時はすごく腹が立ったな。
しかも点検をお願いしたのにハンドルの角度はズレてるし、Ｖブレーキも激しく片寄っている、
エンドの歪みも見落とすというひどい有り様だった。
今はもうその店は切った。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 01:18:07 ID:???

すると店が錆びれるわけね

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 10:54:30 ID:???

フォークの肩の両方、上面に引っ掻き傷があるのが謎だ。
いつついたのか。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 14:42:53 ID:???

ＣＸにつけてたブリジストンＲＲ２をコンチの４０００ｓに交換してみたら、モッサリがか
なり改善されて気持ちよく走れるようになりました。

２２時ごろ試乗でウロウロしていたら、通りがかりの女子高生に、自転車をカッコイイ
とほめられました。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 15:23:57 ID:???

ﾋｿ（　´д）ﾋｿ（´д｀）ﾋｿ（д｀　）ﾋｿ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 18:08:34 ID:???

まさかとは思いますが、この「女子高生」とは、
あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 21:33:10 ID:???

女子高生が自転車レーン塞いで並走してたので、隙間ができるまで後ろを走ってたら、

「やっばい、かっこいい」
「え?なにが?」
「いやこっち、うしろ。」

って言いながら避けてくれました。俺はそう見てもかっこよくないので自転車がカッコ
よかったんだと思うんです。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 21:42:13 ID:???

キモイ→カッコイイ

耳が腐ってるな。耳鼻科池。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/29(水) 22:01:05 ID:???

>>219
年の半分は在庫切れでお店閉めてるんじゃね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 00:43:58 ID:???

ラレーて遅い車種が多いの？
前スレでラレーが速いわけないだろって言ってる人いたけど

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 00:50:05 ID:???

2010年のカタログをよくご覧下さい

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 00:51:05 ID:???

速さは人次第だが、
マッタリとロングライド向けの自転車が多いね

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:14:21 ID:???

RF7を明日買おうかなって思ってるんだけど、ジオスのカンターレの方が速いって・・。
実際どうなの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 01:29:57 ID:???

>>253
あまりにも語り尽くされちゃってると思うｹﾄﾞ、
速いかどうかってのはエンジン云々。
外見が好きな方にすればいいんじゃね?

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 09:54:46 ID:???

>>253
お前みたいな人にRF7乗って欲しくないんだけど

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:00:20 ID:???

ジオスだけは勘弁

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:12:12 ID:???

GIOSはビンテージヴェローチェとコンパクトプロの完成車だけ興味ある

エクセラ欲しいなあ
11年モデルはフェンダーがツヤ消しシルバーからポリッシュに変わるらしい

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 10:34:49 ID:???

軽いって意味なのかな。

259 ：253：2010/09/30(木) 11:44:41 ID:???

>>254
同じ人間が乗ったら、どっちが速いかってことじゃんｗ
つまり同じ脚力なら。
しかもここに毎日いる人たちもいるかもしれないけど、たまにしかこない人もいるんだから。
その語りつくした話の結論はどうなってるの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 12:23:54 ID:???

RF7って2011年はモデルチェンジするみたいだけど、どう変わるの？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 12:26:40 ID:???

>>260
巣へお帰りください。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284958165/

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 20:36:11 ID:???

隔離スレから出て来ないで

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:52:07 ID:???

>>259
同じ人間が乗ったら、その差は誤差でしかないかと。

それと、結論的には結論は出てないんじゃないかな。
ちょっと斜にかまえすぎ?w

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:52:49 ID:???

2011のＣＲＦ　550はホリゾンタルかな？
これでクラブグリーンがあったら即決だったんだが・・・
人気なかったのかな、なかなか上手くいかないもんだ。
あとからクラブグリーン追加なんかないよね。

まぁ、パールホワイトはサドルからバーテープまで真っ白で
ちょっとまぶしいけどいい感じ、気になる。
早くカタログで確認したいよ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 22:52:55 ID:???

ウェブカタログ見たいよう

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/30(木) 23:21:14 ID:???

RFSの購入を検討しているが、サイズが440mmと500mmの２種類しかありません。
販売店の適応身長を見ると、
440mm：155cm～
500mm：168cm～
となっています。

自分の身長は170センチなので、500mmは適応身長内だと思いますが、
少しぎりぎりな気もします。

RFSにはジャストサイズはないと考え、
別のモデルを検討すべきでしょうか。

最終的には実際にまたがって判断しますが、
クロスバイクを買うこと自体が初めてのため、
またがっても自分では判断できない可能性もあるため、
事前のアドバイスをお願いします。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 00:15:41 ID:???

>>266
適応身長はあくまでも目安だし
170なら問題ない

ハンドル遠いなって思った時はサドルを前に出すとか
短いステムに変えればいい

シートポストやステムを変えて長さ調節すれば
なんとでもなるから気にするな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 00:19:45 ID:???

>>266
440mmで大丈夫ですよ！
173cmの中学生に500mm乗せてますが、少々ハンドルが遠いようです。
折角気に入られた車種なんですから他を検討なんて後悔します。
440mmをお奨めします。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 00:33:26 ID:???

264
550はホリゾンタルですよ。510もほとんど気にならんくらい。色はほんと微妙ですよな。あのピンクのニーズはどこにあるんだろう、、

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 02:28:56 ID:???

>>264
550で設計されてるので、それ以外は性能が落ちますよ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 10:10:51 ID:???

性能？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 11:45:09 ID:???

小さいのは重心が前に来て乗りにくいね。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 12:47:49 ID:???

新宿のY'sに納車準備中のＣＲＦのピンクがあったけど微妙だったなー。
どんな奴が発注したのか面おがんでみたいよ。
2011のＣＲＦはスペックがいいだけにカラーバリエーションが
がっくしだな。クラブグリーン復活ヨロ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 14:04:14 ID:???

成約済

井脇ノブ子様

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 14:06:10 ID:???

>>273
ピンクなら女性じゃないの
クラブグリーンはどう見ても海苔の色だからなぁｗ
もうちょっとだけ明るめの緑を希望（新色のパステルグリーンは論外）

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 18:06:53 ID:???

今年のCRFだと買うなら青と白どっちがいいんだろうな。
赤は、まぁ、うん。置いておいて。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 18:08:42 ID:???

赤

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:33:07 ID:???

初心者ですが、RF7とRFSで迷っています。
色はRFSの方に好みの色があります。
街乗り主体で、たまに遠出です。
どちらを選ぶべきでしょうか。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:35:05 ID:???

金があるならRF7

280 ：278：2010/10/01(金) 20:39:05 ID:???

RF７の方がいい点って具体的にどんな点でしょうか。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:40:27 ID:???

そら予算あるんだったら、RF7でしょ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 20:43:48 ID:???

RF7は、楽々グレードアップできる。

283 ：278：2010/10/01(金) 20:52:56 ID:???

色がRFSに気に入ったのがあったので、
初心者にとっては、RF7もRFSも性能の差は実感できないのかと思い、
RFSに気持ちが傾いていました。

でもRF７には高いなりの価値があるというわけですね。

性能をとるか、デザインをとるか、迷いますね。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:07:09 ID:???

>>283
RF7はブレーキ含めてロードのパーツで固めてある。
ラレのHPでは同じカテに配されてるけど実は全く異質なもの。
色の好みも重要だけど用途や自分が求めていることと照らし合わせてみるといいよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:13:20 ID:???

デザインが気に入ってるんなら、それを買ってもとりあえず幸せになれる。
でもRFSを乗り込んで少しずつ自転車のことがわかって来ると、後悔することもある。
後悔しないかもしれないし、自分次第だねw
まぁ、この機会にラレーにもこだわらず、あーだこーだといろいろ見比べてみるのも楽しい。
いちばんたのしい時期ですね。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:35:47 ID:???

ＭＴＢなんて今買っても後悔するだけ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/01(金) 21:35:47 ID:???

RF7とRFSだと重量が2kg近く違うな。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 00:20:56 ID:???

同じようにクロス欲しくて、質問しまくって質問スレ追い出され、
結局RF7買ったヤツがここにいる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284958165/

どっちがいいか聞いてこいよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 12:12:45 ID:???

ラレーはサイクリーの査定対象に入ってないってのは痛いなあ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 15:45:13 ID:6jpiavZn

あーはやくcls買いたいなぁ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 20:21:51 ID:???

>>290
ttp://www.qbei.jp/product_info/product/23856/
2011 CLS　ちょっとだけ仕様変更あったみたい

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 20:56:32 ID:???

泥よけが変わったみたいだね。あとブレーキレバー。
ブレーキレバーはこれだな。
http://www.diacompe.co.jp/freepage_90_1.html
泥よけだけ注文しようかな・・・

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:41:25 ID:dghRpH8M

crr もしくは、crfのオーナーさん、

購入時に迷った他メーカーの車種は？
そして、どうしてraleighにしたの？

リアルに教えて。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 21:49:01 ID:???

リアルに（笑）

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 22:20:57 ID:???

スポーツ飲料みたいなロゴはなんとかならんのか

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 23:02:35 ID:???

>>293
CRR乗ってま(まったりと)

迷ってない
かっこいい(と私は思ってる)から
リアルにw
ちなみに(ラレー他社問わず)カーボンフレームには魅力を感じない。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 23:09:14 ID:???

ttp://cycl.jp/oiso/modules/zox/images/crr.jpg
こんなロゴっぽいスポーツ飲料ってあったっけ？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/02(土) 23:58:12 ID:???

GIANTのOCR1、サガミサイクルのカンピオーネだったかな？
大体同じ金額で店頭売りしていた。
店員に違い/特性を聞いて、自身が想定してた道路事情に合うのがCR-Fだったから。

そん時、ラレーは知らんで買った。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 01:14:09 ID:???

私にはもう見た目がすべてで'07の年末にCR-Fを購入しました。
当時、BianchiのVincitore、JamisのQuestとちょっと悩みました。
Vincitoreは105コンポだったし。
でもVincitoreは「塗装パターンに胴抜きがない」
Questは「高額すぎる」と、主に塗装を重視してCR-Fにしましたｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 01:33:36 ID:Ji3pMiYt

>293
長いアク禁がようやく解除です。ふー

'08CRFクラブグリーン乗りです。

通勤・街乗り＆ツーリング用のクロモリロードを探していて、競合メーカーはアンカーとパナソニック。

決め手はなんといってもデザイン、そして価格ですね。
あと、アラヤには老舗というか、自転車好きなまじめな職人としてのイメージがありました（実際は知りませんが）。
今では傷だらけの有様ですが、デザインは今でもお気に入りです。

でも、当時もう少しお金があったらＲＮＣ７にいってましたね。

以下、蛇足ですが
買ってみて乗り味の良さと当時新ティアグラの操作性の良さには驚きでした。
ただ、ホイールはダメダメでしたので、しばらくしてＲＳ８０に換えたら見違えるほど軽く、巡航速度も速くなりました。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 01:42:59 ID:???

なぜわざわざ鉄なのにスローピングを選ぶのか

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 01:59:28 ID:???

ラレーのクラブグリーンて
光の加減で緑になったり黒っぽくなったり
一粒で二度美味しい色だと思う。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 02:05:37 ID:???

運動不足だ、初ロード買うか。
→長距離ツーリングでまったり用にはクロモリがいいのか、ふむふむ
→デザインは渋いのがいいなあ、国内メーカーがいいなあ
→サイズもオーダーできるアンカーかパナソニックで決まりだな、でもコスパがちょっと・・・
→CRR？かっこいいじゃん！フルアルテでこの値段？8末納品の2011年モデルIYHHHH！

まだ700キロほどしか走ってなくて長距離ツーリングも経験無いけどね
自転車が楽しくて楽しくてすごく満足してるよ

今ならCAAD10.5とか気になるなあ
クロモリにこだわる必要はなかったんじゃないか、というのはちょっとある

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 02:09:39 ID:???

長距離ツーリングするならカーボンの方が良いよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 02:14:09 ID:???

いつになるか分からないけど次は電動アルテって決めてて、その時はカーボンフレームにするかも

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 09:44:36 ID:???

えー、でも樹脂って信用ならないんだが。
そういった意味で、クロモリもあるしな。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 09:48:16 ID:???

パナソニックって今だに電機メーカーのイメージが強くて食指がわかない
もちろんモノは良いものだってのはわかるけど
せめてロゴを変えるとか

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 12:16:53 ID:A7JAPIOd

なるほど。
まあチャリに何を求めるかによって基準かわるしな（結局）

たまにストイックにトレーニングの真似ごとをしたり、
休日にＣＲをサイクリングしたり、
ごくごくたまにファンレースっぽいイベント出たり、
コンビニに買い物いって袋ぶら下げて帰ってきたり、
カフェのテラス席に乗り付けて、眺めながらコーヒー飲んだり、
普段着ても違和感無いけど、
シンプルなレーパンジャージも似合ったり、
っていうわがままですこぶる中途半端な好み。

RCN7とかパナのORC03あたりと迷うが、
アンカーはアヘッドでちょいレーシーだし、
パナは気持ち割高だしちょい重い。
パナのORC13は軽いけど黒のアヘッドだし…
カーボンに限らず、
ロゴ全開のレーシングデザインは個人的に射程外。

となると、CRRとかCRFの見た目とコスパは魅力。
アヘッドだけどシルバーだってのがまたいい。

結局、105CRFのブラックとかあれば速買なんだけど、
グリーンも消滅した2011ラインナップを見てからは、
どうしたもんかと迷い中。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 12:27:45 ID:???

>CRRとかCRFの見た目

550サイズ以外はきついスローピングじゃん。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 13:45:04 ID:???

今更ホリゾンタルにしがみついてどうする

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 14:50:26 ID:???

一般的な身長の人なら550になるから別にいいんじゃないの

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 15:49:07 ID:???

CRFのブルーいいよ。
サドルとテープ変えればいろいろ印象変えられるし。
510なら、スローピングも思ったよりキツくないですよ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:09:57 ID:???

>>311
えー、一般的な身長ってそんなに高かったっけ？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:20:49 ID:???

550で設計してるってのがふざけてる

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:47:51 ID:???

09CRFサモアブルー乗りだが、今日はじめてメイプルレッドとすれ違った。
ちょっと感動した。
もっともこちらは別のチャリに乗っていたが。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 16:57:58 ID:???

10CRF買った人って一番損した感じだよね

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 17:26:01 ID:???

海苔絶滅前の最後の年という意味では勝ち組と捉えられなくもないぞ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 18:00:02 ID:A7JAPIOd

アンカーの新ホムペ、
PCN7とかずるい感じになってるな。
レイアウトうますぎる

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 18:14:36 ID:???

ラレーのHPはまだ2011にならないのか

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:30:36 ID:???

一瞬ヒットポイントかと思った

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:37:11 ID:???

2011のCRFよさげだな。
ラレーって他のメーカーよりでかいって書き込みみるけど、
身長１７０弱だったら、最小サイズが無難かなあ？
ホリゾンタルに執着ないし、スローピングで構わないし。
現在トップチューブ５３０ｍｍぐらいの乗ってるんだけど
最近前傾姿勢を取るのがしんどくてね。でね俺男なんだが
あのピンクって実際どうなの？赤は好きなんだけどな。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:41:46 ID:???

>>318
アンカーとラレーになんの関係が？

>>321
ピンクの自転車に乗る男を見かけたら俺はそいつをゲイだと認識する

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 19:49:20 ID:???

ピンクにも色々ある
桜色のような淡い上品なピンクは好きだけど、ショッキングピンクは受け付けない

セレッソ大阪初期の頃は、あのピンクのユニフォームに選手たちが戸惑ったそうな

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/03(日) 20:21:43 ID:???

>321
2011のCRFの真ん中のサイズはトップ535だから
最小サイズ買わないとだめだよ。

325 ：321：2010/10/03(日) 21:31:16 ID:???

レスありがとん。
やっぱり微妙なwピンクなのねい。青白で検討ですね。
上のレスにもあったけど、明るめの緑があればなあ。
サイズのアドバイスありがと。地方だとなかなか実車に
またがることができなくてね。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 10:53:01 ID:9U/PdN/V

Raleighかっこいいな

http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 11:23:28 ID:???

これか
ttp://www.wiggle.co.uk/p/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB/7/Raleigh_Avanti_Carbon_Comp_2010/5360054155/

カーボンフレームに105ｺﾝﾎﾟﾌﾙｾｯﾄ、RS20か
海外ラレーもうまく纏まってるんだな。

てかwiggleでラレー扱ってるなんて初めて知ったよ…

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/05(火) 11:34:16 ID:???

今日RF7納車だ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 01:24:52 ID:???

wiggleのラレーは日本のラレーとは別物だろ？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 08:46:26 ID:???

>>327
動画のモデルって確かavanti carbon teamの2009だった気がする。
スラムレッドコンポでいくらだったっけな…？
黄緑かっこいいな。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 11:05:41 ID:???

ラレーのMTBのできは、どうでしょう？
クロモリMTBは、少ないので非常に気になるですが、
値段的にもお手ごろでポチっと行きそう。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/06(水) 22:44:15 ID:???

>>329
つまり日本ラレーはルック車っていいたいの？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 01:46:41 ID:???

単に海外（ヨーロッパ？）ラレーの商標利用の権利を持ってるのがアラヤとは別だってだけではないかと

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 08:01:45 ID:???

>>332
悪意にとりすぎｗｗｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 15:08:47 ID:???

えっ…ラレーってずっとルック車だと思ってた
実際、ラレーとルック車の違いってどこなの

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 15:29:57 ID:???

本当にＭＴＢやりたいやつはラレーなどチョイスしない

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:29:45 ID:???

>>335
まずはルック車の定義を聞こうか。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:46:28 ID:???

>>337
えーとフレームにLOOKって書いてある奴が本物であとのはルック

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:51:22 ID:???

ラレーMTBって部品のチョイスはいいらしいけど乗ってて快適とは必ずしもイコールじゃないってこと？
ロードのメーカーだからやや微妙な感じなの？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 16:54:44 ID:???

>>338
ルック車って見た目がMTBでありながらフレームに【悪路走行禁止】とかの
ステッカーが貼られた粗悪な造りの自転車を指すんだけどご存知？

LOOKはフランスのフレーム＆ペダルメーカー

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 17:56:11 ID:???

帰路で国道走ってたら　珍しくＣＲＲ発見　
お！お！これがＣＲＲか　いいんじゃね？いいんじゃね？と
視姦しつつ後ろに付いたら
そのノーヘルＣＲＲ君　片っ端から信号無視連発してたｗ
青になってから走り出してやがて追いつくんだけどさ
なんかさぁ　ラレーはもっとクールに紳士に乗って欲しいなぁ　
ああいう　ピスト勢の輩みたな乗り方は似合わないよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 19:36:58 ID:???

>>341
キモイやつにガン見されて、身の危険を感じたから止まりたくなかったんじゃね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 20:38:59 ID:???

ピスト乗りもクラシカルな車体を好む傾向にあるからなあ
ビンテージパーツマンセーとかね

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 20:41:21 ID:???

ラレー乗りっていうかそれは当たり前のことじゃねｗ
幼稚園児でも知ってるだろ信号のルールくらい

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 21:04:54 ID:???

ロードの8割は信号無視。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 21:15:22 ID:???

俺2割だな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 21:46:56 ID:???

http://livedoor.2.blogimg.jp/strange_data/imgs/7/5/75bf893f.jpg

これはどう？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 21:53:14 ID:???

なにが？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:26:51 ID:???

エクセラ欲しいけど、もう少し色を増やしてほしいなあ
スワローも含めて

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:34:33 ID:???

ストレートハンドルって論外じゃね？　あんなに疲れるものはないな。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/07(木) 22:41:49 ID:???

RF-7をブルホーンしたら幸せになりました

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 00:07:39 ID:???

CRRのシートチューブ∮29.8なのか
CRRに取り付けられるダボ付シートクランプが見当たらない(´・ω・｀)
30mmのは無いのか

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 00:27:58 ID:???

>>351
あれ？俺ガイル
ハンドルは何にしたの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 05:58:50 ID:???

ARAYAでもRaleighでも
ブランド的にはブルホーンよりプロムナードバーの方が似合いそうだ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 11:35:41 ID:???

>>353
NITTO B263AA-420mm＆ギドネット

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 15:28:01 ID:Pc9OJv2I

>>350
俺もそう思う。作りやすく製造コストがかからないという理由も大きいんだろう。

>>354
実は、そういうモデルをラインナップに載せてくるならRaleighかARAYAだと期待していたんだが…

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 15:41:04 ID:???

>>355
_ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡うｐ！うｐ！
　⊂彡
どこのギドネットレバー？ダイヤコンペ？
俺も420mmを使ってるんだけど市販のギドネットレバーは無理だろうと思ってたよ。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 16:00:43 ID:???

>>355
渋いな

俺はプロファイルデザインのストーカー26(400㎜)にSTI

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 16:02:34 ID:???

>>357
ダイアコンペのだよ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkP31AQw.jpg

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 16:11:09 ID:???

あれ？iphoneでしか表示しねぇな･･失敗。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 16:15:26 ID:???

専ブラなら表示されてる

うまくまとまってんなー

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 16:17:00 ID:???

携帯からファイルシーク経由で参照可能だった

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 17:06:48 ID:???

ハンドルを上から撮ったのうｐしてくれない？
良さそうなら即レバー注文するかオクで落としちゃう。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 17:36:00 ID:???

>>363
とりあえずこれで。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1286526408308.jpg
通勤用なんで、ごちゃごちゃしてるけどこんな感じ。
基本、ハンドルの角を握りたいんで、レバーを端に寄せてあります。
フラット部分は多少握りにくくなるけど、いろんなポジションとれるから
ずいぶん楽になった。
シフターもコラムマウントのが発売させると、すっきりまとまるんだろうね。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/08(金) 17:47:04 ID:???

トレントスポーツが最強みたいだな
しかしどこも値引きしてねーよ
ほんま相変わらずラレーは

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 16:56:07 ID:Bxf6JRND

2006以前のCLS乗りに質問。
あの当時のCLSのステムはアヘッドなわけだが、
もっとすっきり決まるようなデザインのとか、
俺ならこうしてるぜとかのお勧めはない？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 17:39:46 ID:???

>>364
これシフターはなに？　参考にしたいので教えてください

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 17:48:11 ID:???

>>367
どうみても最初からついてたシフターなのに
分からないって何なの？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 17:56:21 ID:???

>>364
そうかバー径22.2なんだ、だったら最初からついてるシフターでいけるね
お騒がせしてすいません

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 19:34:50 ID:???

364
サンキュ。
ついでにミラーはどこの何ですか？
うちのはCATEYEのBM300Gです。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:00:56 ID:???

>>366
09CRF乗りですまないが、ディズナのエスシェイプステムでお茶を濁すしかないかと
amazonでポチったばかりでまだ物が手元にないから、なんとも言えんけど
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/41351.html

でもクラシックさが売りのクラブモデルに、アヘッドだった時代があったとは知らなかった
もしかしてスローピングもしてる？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/09(土) 20:06:26 ID:???

>>370
サイクルスター901/2 にステーを付けた改造です。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 02:51:14 ID:???

>371
CLSは完全ホリゾンタルではないよ。ほとんど水平だけど。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 05:51:06 ID:???

そうだったのか
そういやエクセラも微妙にスローピングしてたな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 15:38:30 ID:Sk9SopQ8

>>364
おおお！ショートブルホーンにブラウンバーテープですか。格好良すぎ～♪
私、TRS乗りですが、フラバーが長距離乗ると辛いので、このハンドル買おうかと考えてたんですわ。
問題は、ギドネット買う余裕が無く、この幅だと標準のレバーとシフターがが無理なく付くのかと‥‥

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 18:39:31 ID:???

TRSだったら、がんばてギドネット付けた方がキマルだろうね。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 20:58:53 ID:QJmk1pJU

>>371

>>366です。
おお！イイっすね。
これなら無骨なステムがスマートになりそうだ。
溶接痕もないし。素晴らしい。

2006 CLSは ttp://www.raleigh.jp/06CLS_top.htm
これだよ。ラレーは昔のも載せてるからありがたい・・・。

厳密にはホリゾンタルじゃないけど、
何も知らない人がぱっとみたらホリゾンタルと感じると思うな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/10(日) 22:02:14 ID:???

>>377
なるほど、一見細身のアヘッドかと思いきや、思い切り溶接後がモリモリしてるわけだね
ステムって軽視されがちのパーツだけど、走行中は一番視界に入りやすいパーツだから
なかなか侮れない部分ではあるね

件のステム、amazonプライムに対応してないから、送料かかる上に発送が一週間以上かかるよ

379 ：378：2010/10/10(日) 22:12:02 ID:???

あ、考えたらCLSは１インチだから、あのステムはダメかも

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 00:38:16 ID:???

ラレーってやっぱりバルブがウッズなのな。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 12:18:17 ID:???

車種による

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 13:06:43 ID:???

少なくとも700Cのは全部仏式じゃね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 16:09:17 ID:???

ラレーの限らずHEは米式、700Cは仏式が多いんじゃない。

>>371 >>379
コラムのサイズ違いはアダプター噛ますのが一般的だが
ハンドルクランプもサイズが違うって分かってる？
オーバーサイズのハンドルは俺のお気に入りの補助レバーが
付けられない場合が多いからパス。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 21:55:56 ID:???

江戸サイでピカピカ真っ赤でラレーっぽいロードいたんだけど新型CRRかな？
ピザが物凄い出力で駆け抜けていったがあのペースじゃすぐばてるだろうて

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/11(月) 23:41:46 ID:???

2011年モデルのRF-7は赤、白、青の3色で確定なのかな。
早く見たい。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 13:46:24 ID:???

ラレーフリークの諸兄におたずね致します。
当方ラレーロードの美しさに魅せられ購入を決断するに至った者です。
発注するにあたり
①クロモリ
②ホリゾンタル
③カラーがクラブグリーン
以上の点は妥協したくないところです。
ただ残念な事にここ数年のモデルに該当するものは無い様です
（2010のCRF540はかなり近いですがホリゾンではない感じ）
この場合、製造元の新家工業さんにオーダーメイドで発注をかける事は可能なのでしょうか？
馬鹿な質問をとお笑いでしょうが情報お持ちの方、お願いします。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 15:30:47 ID:???

>>386
Raleigh （ラレー） 2011年モデル CLUB SPECIAL （クラブスペシャル） CLS
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1raleh_018744/

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/12(火) 18:38:11 ID:???

>>386
そんなことした人が過去にいるとは思えないし、
アラヤさんに直接聞いた方が早いんじゃないかなぁ。

大した価格差なしにオーダー可能だったら
クラブグリーンを諦めた俺が嫉妬するので報告してくれ。

389 ：386：2010/10/12(火) 20:00:01 ID:???

>>387
thanks!! 確かに条件を満たしてるね。
ただこちらの説明が不足していたんだけど所謂ランドナーや
スポルティーフの類は今の所、考えてないです。
純粋でシンプルな15万前後のロードレーサーに絞っています。
まぁ、ツーリングとか凄い好きだからランドナーとかには
憧れもあるけどね。

>>388
新家工業さんには一度問い合わせしてみるつもりです。
その前に諸兄の中に同じ様な試みをされた方がいたのか
気になった次第です。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 07:32:30 ID:???

>>386
予算はオーバーするかもしれないが、塗り替えするしかなさそう

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 08:25:20 ID:???

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 10:06:22 ID:???

ラレーでクラブグリーンという所を妥協してくれるなら、カラミータを勧める

393 ：386：2010/10/13(水) 11:30:46 ID:???

390
塗装かぁ。素人技では無理じゃないか？でもベースにするなら2011のCRF550あたりがベストかな。

392
カラミータ？
ちょっと調べてみる。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 12:20:59 ID:ogkn37tP

>>386
Wレバーとカンチブレーキで問題がなければ、
CLS買ってドロヨケ、キャリアをはずせばいいんじゃね？
ツーリングとかに行く気になればまた取り付ければいいだけの話だし。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 13:14:39 ID:???

>>393
カドワキとか塗装屋さんに出す方が無難

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 14:36:48 ID:???

CLSがキャリパーブレーキだったら欲しいな～

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 15:55:56 ID:???

>>386の考えるロードの定義が分からんな

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 16:38:42 ID:???

クソ丁寧な質問から急にアバウトな言葉遣いに変わるのがなんとも

二行目の通り見た目から入るタイプなんだろ
最初の一台だとしたら、いいんじゃないか？

多分無理だろうけどアラヤの反応だけ教えて

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 16:49:46 ID:???

もう少し出して、パナ盛りでも買ったら？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/13(水) 18:39:12 ID:???

ビンテージヴェローチェのイタカラーいけ
クラブグリーンと真逆のカラーセンスだけど

401 ：386：2010/10/13(水) 23:13:59 ID:???

いろいろ情報提供どうもです。
ロードバイクに関しては398さんご指摘のとうり
見た目から入るタイプです。まだ初心者に近いので
もう少し時間をかけて検討してみます。

>>392
カラミータ。全くノーチェックでした。
シンプルで軽量だし、かなりそそられる。

>>400
イタリアン、これは無理だわ。
自分が乗ったら絶対ういちゃう。

新家工業さんにはメールで問い合わせはしてあるので
いい回答があったら報告します。
今現在では2011のCRF550がベストだと思ってる。
このモデルにクラブグリーンがあればここまで懊悩する
事はなかったんだが・・・。
いづれにしろどこかで妥協しなければ駄目だと覚悟は
してるので情報提供してもらったカドワキさんあたりに
塗装をお願いするのも一つの手だと思ってます。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 01:00:21 ID:???

テスト

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 01:06:12 ID:???

Goostyle自転車のラレーカタログ
http://www.cyclestyle.net/catalog/result?p=1&stock_maker_id_list=RALEIGH

オレも詳しく見ていないから。多少記述に間違いはあるかもしれん。
まぁ、そん時はご愛嬌で。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 09:21:57 ID:???

>>401
550乗れる身長がうらやましい

カラミータ勧めておきながら、無責任にイタリアンまで勧めちゃってスマンw
最初の一台はうまく選んだつもりでも、どこかしら後悔する部分が出てきたりするから
まぁ、気楽にね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 10:17:21 ID:???

どうせ街乗りするだけだろ？
安いんだしピスト（シングルスピード）でも買っとけばいいのに。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/14(木) 10:47:07 ID:???

>>405
じーさん、ボケ始めてるよ
一日一回は表を歩きなさい

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 00:47:58 ID:???

>>406
ウオーキングを始めました。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/15(金) 01:02:56 ID:???

魚キング

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 11:31:07 ID:???

>>401
新家にメールで問い合わせして、返信来た事無いよ...
個人的には EXCELLA SPORTIF も悪くないと思うけど。
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1araya_019074/

410 ：arayadawa：2010/10/16(土) 12:17:17 ID:fgIZJTVA

2011のCRF納車した人、
ガンガン晒してよ、晒してよ。
２回言っちゃった

411 ：386：2010/10/16(土) 15:53:38 ID:???

>>409
新家工業さんからは問い合わせした翌日に
返答がありました。

結論から言うと量産体制(静電塗装機使用)が確立している為
フレームカラーの変更など個別のオーダーは無理との事。

また2011CRFからクラブグリーンを外した事については
クラブグリーン採用車種が多い事や以前から
ラレーらしさを残しつつもカラフルな色が欲しいという要望があり
今回は違ったカラーで問うてみたことご理解頂きたいとの事でした。

市場からの要望が高ければまた考えたいとは思うが2011CRFに
クラブグリーンを追加で設定する予定もないそうです。

ただラレーの代表的なイメージモデルであるCLSクラブスペシャルに
ついては英国の雰囲気を持つブリティッシュグリーン(クラブグリーン）を
継続して採用していきたいとも。

まぁ予想どうりというか残念な結果でしたけど、こちらの不躾な問いにも
逐一、丁寧に答えてくれて新家さんには好印象を持ちました。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 16:03:10 ID:???

誰かCRRのフレームをオクに出してよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 17:11:11 ID:qZeHEEO2

あと３年待ってくれ。そしたら流すから。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 20:25:38 ID:???

アラヤはちゃんと返信してくれるぞ

前に、「09CRF乗りですが、11CRFの細いフォークが気に入ったんで、
取り寄せサービスをお願いできますか？」みたいな質問したら、
「日数はかかるけど補修用としてなら可能です。今後こういった要望が
増えればオプション用品として考えるかもしれません。」
といった返答が丁寧な文章で送られてきた。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:25:43 ID:???

>>411 >>414
そうなんだ。丁寧な返信来てるんだね。
以前、2010モデルの発売予定日やスペックを何回か問い合わせした時は
一度も返信来なくて、がっかりした事があったから、そんなもんだと思ってた。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 22:54:15 ID:???

アラヤって割と客対応に定評あるよね？
返信来なかったってのは何か、迷惑メールフィルターに引っかかって弾かれたとか
そういうアレなんじゃないのかなぁ。
結果として無視になっちゃってるからまぁダメはダメなんだけど。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 23:04:04 ID:???

エクセラかぁ
マスタードイエローの方がインパクトあって好きだけど、
実際に買うとしたらチキンな俺は無難な紺色を選ぶだろうな、きっと

あと11年モデルはツヤ消しだったフェンダーがポリッシュになるそうだね
スワローも含めて

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/16(土) 23:52:21 ID:???

埼玉県川越市のまちなかに（市役所近く）、
「ツバメ自転車」の看板のある自転車屋が・・・（ほかに「フジサイクル」の看板も）
いずれの看板も年代物？の割にはさして色褪せて無い
HPを見る限りでは、いまはAuthorized Dealerにはなっていないみたい

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 00:23:49 ID:???

家の近所には所々文字が剥げた「片倉のシルク号」という錆びた看板がある

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 16:30:51 ID:???

ツバメ自転車のツバメのロゴ、ベクトルデータでどっかに転がってないかなぁ。
デカール作ってラレー車に貼りたい。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/17(日) 23:02:01 ID:E5PQvnES

>>420
デカール作って貼ってるよ。縦長の看板を元にしたやつですが。要望が有ればどっかにＵＰします。
新家さんの許可が出ればですが。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/18(月) 21:43:06 ID:???

>>421
おおお、是非に･･･と言いたいところだけど、
普通の企業なら許可なんて出してくれないよね･･･。
ラレーに貼るなら許してくれないかなぁ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 10:00:52 ID:???

新家にごちゃごちゃ言わずに聞けば？すぐ解決すんだろうよ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 10:08:33 ID:???

商売してるわけでもないんだから平気じゃん。なに云ってんのw

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 19:37:05 ID://HgCOq2

>>424
まあ、そうだろうな。じゃあ貼ってみるよ。悪用出来るようなもんでもないしな。
画像検索したアラヤの看板を元に構成したもんで、拡大するとぼろが出るけどな（笑）。
レトロな感じにしてみた。許可は取ってない（＾。＾；）
>>422
ツバメのだけが部分が欲しかったら、色選択で抜くといいですよ。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1287484120917.jpg　デカール画像
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1287484201408.jpg　使用例　ダウンチューブ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 19:50:37 ID:0Hey5a7v

>>ロゴ関係
ずっと前にmixiのラレーコミュでラレーのTシャツ作ったときに、
管理人さんがmixiとARAYAにロゴの使用許可を申請して通ってたから、
基本的には問題ないんじゃね？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 22:05:14 ID:???

うまいなもんだ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:13:04 ID:???

「ツバメ自転車　エンブレム」
でググると、渋いのとかあるよね。
どっかでみっけたら、型取～注型して復刻したいな。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:35:26 ID:nMz8+Eha

CLB　CLUB SPORTに合うカゴ探してます。
誰か教えて

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/19(火) 23:35:37 ID:???

>>425
おお、ありがとう！使わせて頂きます。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 06:17:16 ID:???

ベクターデータで来るかと思ったら

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 10:04:58 ID:???

>>429
これオシャレだよ
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/sugino/basil/beauty_page.htm

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 10:24:34 ID:???

>>428
ttp://www.asahi-net.or.jp/~zu3h-sonm/bicycle/swallow/swa1.jpg
一瞬ピナレロかと思った

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 12:23:12 ID:???

>>429
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/atbal2/?force-site=pc
キャリアごと交換、アルミで軽いよ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 12:50:14 ID:qzeXJaU5

>>432 >>434

レスどうもです＾＾

網カゴもおしゃれと思うんだけど、キャラに合わないんでｗ

>>434さんのは、キャリア交換しないと駄目なんですね…
候補には考えていたんですが、有用な情報をドモです。
キャリア交換なしでいける、デザイン的に合うカゴってないんですかねえ…

436 ：arayadawa：2010/10/20(水) 15:22:37 ID:QAoeq97O

CRFもCRRも、トップチューブ長すぎ；
誰か身長168くらいの人で510乗ってるって人いないの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 15:47:54 ID:???

>>435
そう言えばアオバでラレーの回があったけど、あれカゴついてなかったか？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 16:13:27 ID:???

>>436
168で510を選ばないだろ普通
極短ステムにして耐えるんだ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 17:04:58 ID:???

ラレーの設定が特に長いというわけではないのを追記しておく

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 20:11:15 ID:qzeXJaU5

>>437
アオバって…
調べてみましたｗ

マンガなんですね

あのキャリアが…
中途半端なサイズ、中途半端な角度…
かっこいいんだけど…

やっぱり実用性を考えるとカゴが…

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 20:29:53 ID:???

>>436
165でCRRの510乗ってるよ。ステムも標準の100mmのまま。
わざとデカイサイズで買った。

442 ：arayadawa：2010/10/20(水) 21:05:32 ID:QAoeq97O

441>>
まじですか！
ライディングフィールはどう？
ってか、通販かい？
対面販売だったら、店員が止めるのではないかと。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 21:21:46 ID:???

>>442
ショップで買ったよ。もちろん店の人には止められたw
ただ行きつけのショップで我が儘聞いてくれるお店だったんで、あくまで自己責任ということで押し切った。

乗ってて不便は感じない。ハンドルが特に遠いとかはないです。
ただ、速度上げようとすると前乗りになる。
だから、座る位置をよく変える。それ用にサドルは付け替えた。
座る位置を変えない乗り方する人でも、ステムで調整すればいけると思う。
レースとかでないし、自分としては満足です。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 21:30:06 ID:???

>>436
乗ってるよ。まさしく>>438の2行目だよ。

445 ：444：2010/10/20(水) 21:37:29 ID:???

自分はサドルは極端に後ろにしてる為に、極短ステム使ってる。
クランクを167.5にしたいんだけど、シマノだとFC79xxしかないのが困る。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/20(水) 22:11:11 ID:???

SRAMなら167.5、165があるお

大きめサイズ乗るなら、
BBとクランク変えると幸せになれるお( ^ω^)

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 03:54:12 ID:???

BB？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 07:51:55 ID:???

>>447
今シマノ→SRAMだからでしょ。
スペーサーでも良いけど。

449 ：arayadawa：2010/10/21(木) 13:27:56 ID:c4HtsvOs

443>>
444>>
股下はどんな感じ？
ちょっとして足長くん？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 17:12:39 ID:???

大きいのを小さい人が乗ってるとみっともないのでやめたほうがいいと思う

451 ：443：2010/10/21(木) 20:38:37 ID:???

>>449
股下は忘れたけど、短足なのは間違いない。
トップチューブ跨ぐと、べったり足つけた状態でギリギリw

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 22:40:13 ID:???

1650で762クリアなら足長サンだわ

453 ：444：2010/10/21(木) 23:11:31 ID:???

>>451に同じく
サドル上だと傾けないと無理、トップチューブで股下ギリ、ベッタリ足着き
ちなみにクランク170mmだと、シートポストが全然でない。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/21(木) 23:48:24 ID:???

>>452
ごめん。少し見栄張った。
シューズ履いてること前提なんだ。素足だとべったりは無理……orz

455 ：arayadawa：2010/10/22(金) 12:42:20 ID:0W5LuVN3

>>453
>>454
たとえば(ビンディングシューズじゃないとして)
信号で止まるときとか、
トップチューブまたいで両足で立てる？？
あと、走っている時前傾きつくない？

510で行けそうならＣＲＦ濃厚なんで。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 14:49:19 ID:???

ラレーRF7乗ってる人に聞きたいんだけど、乗るたびに手首に2本の線跡ができるんだけど、RF7乗ってる人はできる？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 14:59:38 ID:???

デブ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 15:08:03 ID:???

>>456
だからRF7のせいじゃなくてお前の姿勢がおかしいって話しだろ。
そんなことお前の巣で散々教えられて来てるのに、なんでここまで来るんだ？
いいかげん物のせいにするのをやめろっ。
巣に帰れブタ野郎！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 15:10:27 ID:???

豚

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 15:31:25 ID:???

>>456
ﾌﾞﾙﾎｰﾝﾊﾝﾄﾞﾙに変えてるから分からんね

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 16:30:12 ID:???

>>458
いくら変えても必ずつくんだもん。
なんとかならないかね。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 16:42:34 ID:???

死ぬと悩み解決

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 16:47:05 ID:???

>>461
お母さんにドモホルンリンクル貸してもらえ！
久しぶりに会話してみろ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 17:31:45 ID:???

こらこらかまうな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 18:53:22 ID:???

なんか、今日はイライラするー
変な、お客さんばかりで。
大人になりきれてないなー

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:16:16 ID:???

>>456の症状ってデブ特有の症状だな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 19:58:47 ID:???

>>455
スニーカーの時は、そうしてる。
ビンディングシューズ時は片足だけ外して傾けて止まる時もある

柔軟性が無いので、其処まで前傾が無い。
そこは人によるでしょ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:26:27 ID:???

足が届く届かないに限らず、信号で止まるときは、トップチューブに跨って立つんじゃなくて、
脇に立った方がいいんじゃないかな
その方が再乗しやすい

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:27:49 ID:???

再乗　ｗｗｗｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 20:29:17 ID:???

>>468
再見！

471 ：454：2010/10/22(金) 20:51:00 ID:???

>>455
よほど靴底が薄い靴でなければ。
前傾に関しては>>467も書いてるように人によるんじゃないかと。
自分の身長でもステムとスペーサーでなんとかなる範囲だと思ってる。
シーポストは申し訳程度しか出てないし、ほぼ落差なしで乗ってるけどなorz

472 ：444．467：2010/10/22(金) 21:40:23 ID:???

>>455
自分としては1サイズ小さい方が良いと思うけど……、まぁお好きにどうぞ。

>>468
ソッチの方が手間じゃない？
ビンディングを両方外して、止まる時、止まる前に左脇に立つんでしょ？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/22(金) 21:53:22 ID:???

トップチューブ跨りだと乗るときにペダルやクランクにぐわいんって多大な力が加わるのがやなんだよね
片足ペダルに残すと回復力に劣るし

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/23(土) 15:53:56 ID:???

いまさらだけど、来年のCLSはマッドガードがブルーメル風、リムも高さが低くなるのかぁ
2010だとガードとタイヤのクリアランスが開きすぎだし調整もやりにくそうだったから買わなくてよかったわ。エアロリムもなんか似合わなかったし、アラヤさん仕事が丁寧だこと

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:08:24 ID:???

>>474
へ～、それは歓迎すべき情報。
マッドガードを本所の半丸と交換しようかと思ってたけど
純正を補修パーツでとるのもありだな。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:09:52 ID:???

CRFのブレーキをデュラに換えた途端、リアの25cタイヤが思いっ糞干渉するようになって落ち込んだ
だがちょっと乗ったら干渉しなくなった
不思議

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 00:41:24 ID:???

ブレーキアーチが歪んでただけじゃねえの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:21:10 ID:???

そかも

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 01:22:11 ID:???

昭和之雑誌廣告さん　アラヤ・ワイルダー　フラッシャーＡ
http://blogs.yahoo.co.jp/thatseurobeat/folder/238087.html
アラヤもこの手の少年スポーツを出していたのか。
ちょっと安心ｗ
遡るとあと何車種かアラヤもあるけど、周知でしょう。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 11:53:01 ID:???

CRRだけどシートピラーが長すぎるからパイプカッター買って来る
おれが短足なのかもしれんが

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 11:55:15 ID:???

ティアグラのシューはなんというか残念としか言いようがないな
CRF買って初めて山へ行ったときは怖かったよ
ロードも初めてだから、指摘されるまでこれがキャリパーの制動力だと思ってたし
アルテのシューにしたら格段に良くなった

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 11:58:09 ID:???

よほど握力無いんだね。
ほんのちょっと前まで、ティアグラ程度の効きあったら「世界最高の」とか言われても
おかしくないのに。
人間はどんどん堕落するね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:20:33 ID:???

CRR8.8kgCRF8.9kgCRN8.9kg
アルテと105って100gしか変わらないんだね
アルテや105とティアグラは流石に変わるだろうから、フレームだけならCRNのどこのチューブか分からないのが一番軽いってことか
CRNはフォークまでクロモリだしな

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:21:00 ID:???

ほんの10年前まで最高峰だったPentium4で我慢できないのと同じようなもんじゃないかな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:24:30 ID:???

>>483
それはさすがに誤植か何かじゃないか･･･
CRNてバテッドですらないよね？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:26:44 ID:???

ごめんCRNもダブルバテッドだった。レイノルズロゴがないだけか。
そして9.4kgじゃないかしらCRN。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 12:30:08 ID:???

あ、9.4kgか
シルベストでは9.4kgになってる
ハクセンが間違えてんのか

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 23:56:56 ID:???

メインコンポとフレームだけじゃなくハンドル、サドルまわりやホイールの
重量差は無視ですか。
コンポの重量差ならシマノのHPで拾えるんじゃなかったっけ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 01:24:07 ID:???

>>483
CRFって8.9だったっけ？9.2だった様な気がしたんが。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 03:13:06 ID:???

どっちでもいいじゃん。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 09:25:59 ID:???

CRR重すぎﾜﾛﾀｗ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 14:06:40 ID:???

鉄フレームならそんなもんじゃね？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/25(月) 23:47:40 ID:dDPIQyZc

CRFパールホワイト予約した。
12月納車予定、楽しみだ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/26(火) 01:40:18 ID:???

かわいいよ深緑

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 01:02:18 ID:hDwXj8Ky

CRR,CRFの550サイズだと身長,股下は最低どのぐらいあれば乗れるのかな？
タイヤは25cが限界みたいだな

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 03:59:02 ID:???

174で83の俺が乗ってるが、ちょっとデカイかなってところ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 07:53:57 ID:???

身長171で股下78、550と510に跨ったが550はやっぱきつい。
ホリゾンタルはかっこいいけどね。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 13:50:06 ID:AXylqzG1

540のCLS乗ってるけど、
身長180 股下80で少し小さいと感じるぐらい。
現時点でサドル座面がフレームから20cm上げてるぐらいだから、
550ならちょうどいいかも。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:46:42 ID:???

身長180　股下85
540のCLS
サイズは丁度良い。
CLSの540ってホリゾンタル換算554とかだったと思うので498さんの場合は550サイズより560の方が合うのかも。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/27(水) 18:56:58 ID:???

180で78、今軽く死にたくなってきている俺は550CRFでちょうどいい

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 02:02:01 ID:HHvBsNHj

貴重な体験談ありがとうございます
やっぱりホリゾンタルに憧れるな～
乗ったら乗ったで気にならないんだろうけどねｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 10:45:28 ID:???

>>499
＞CLSの540ってホリゾンタル換算554
それにしちゃヘッドパイプが120㎜って短くない？
床からの高さをメジャーで測ったアバウトな数字だけど
せいぜい7～8mmの前上がりだと思うよ。
カッコよく乗るには股下75～80㎝あたりが限界じゃないかな。
身長180cmの人はほとんどの場合範囲外だと…

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 10:46:27 ID:???

貴重なんだｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 11:56:27 ID:???

つうか皆背高いな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:45:00 ID:???

ラレーのRF7っての買ったんだけど、これって30万くらいのロードと比較すると、同じエンジンだと時速で3km位しか違わないんだって？
まじなん？
正直たいした速くないんだけど。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:47:34 ID:???

本気？餌？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 17:58:15 ID:???

>>505
うｐ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:05:28 ID:???

質問に質問で答えるのは癖ですか？
まず答えてくれ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:08:19 ID:???

>>505
自転車で速い遅いはお前次第

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:08:41 ID:???

アバ吉は巣に帰れ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:09:36 ID:???

>>505
巣に帰れ

アバ吉に快適なスポバライフを教える4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287633466/

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:18:33 ID:???

爆釣りﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

おまいらも純粋なんだな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 18:28:11 ID:???

>>508
まず消えてくれ！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 19:08:56 ID:???

IDの出ない板で釣りして、楽しいですか＾＾

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:03:32 ID:???

大して速くないのは自分のせいだとなぜ気付かないのか

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:53:01 ID:HMbkrNAb

速い速くないは自分のせいなのは分かる

値段が高い自転車は、廉価版に比べて値段ほどの差があるもん？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 20:57:54 ID:???

>>516
おまえはどう考えてるんだ？
たまにはアウタに入れて乗ってみ？
思いの外速く感じるかもよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/28(木) 21:06:40 ID:???

このスレで触るんじゃねぇよ
調子に乗って居付くだろうが

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 04:56:38 ID:???

まー、自転車の良し悪しなんてエレキギター（アコギじゃないよ）の良し悪しみたいなもんだ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:43:46 ID:???

ギターよりアンプの方が違いが明確じゃね？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:49:40 ID:Y5sIhCen

>>517
ここは質問に質問で返すんだなｗ

まあ、せっかくなので…

おれは、車やバイクだったらエンジンが重要なように
ある程度以上は漕ぎ手の問題かと思ってる。

あくまで想像だけどね…　何十万もするような奴に乗ったことないしｗ

>>518
ここにはオタク信者しかいないのか…

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:51:49 ID:???

自転車の違いは明確だ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 17:59:48 ID:???

自転車よりホイールやタイヤの違いの方がデカい気がする

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:10:34 ID:???

池沼なんでホント触らないで下さい、お願いします。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 18:11:53 ID:???

4スレかけて説明しても理解できない奴なんでここで説明するだけ労力の無駄です。
全力でスルーお願いします。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 19:05:50 ID:Y5sIhCen

>>524-525
お前ら…

なんか可哀想な奴らだなぁｗ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:17:16 ID:???

>>516
目的によるとしか言えない
その「差」って「何のどの程度の差」を想定してる？

例えばロードバイクのレース向けトップモデルは
「数百km走ったタイムの秒単位の差」を争うために開発されてる訳だけど

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:25:49 ID:Y5sIhCen

>>527
それは何となくわかる
Ｆ１で100分の１秒を競うような世界に近い？

ちょっとかじったパンピーが、その辺の路上で走る分には
差は出にくそうだね

信号を上手く読んだ方が速そうだｗ

前に３ｋｍ/ｈ違いが…というレスがあったけど
１時間で３ｋｍも差が付くようなら、高いの買うメリットはあるねｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:34:27 ID:???

4スレかけて説明しても理解できない奴なんでここで説明するだけ労力の無駄です。
全力でスルーお願いします。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 20:40:05 ID:Y5sIhCen

>>529
言うこと無いなら、いちいち出てこなくていいよｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:05:15 ID:???

＞前に３ｋｍ/ｈ違いが…というレスがあったけど
１時間で３ｋｍも差が付くようなら、高いの買うメリットはあるねｗ

これはベテランの人が10万クラスの自転車と30万クラスの自転車乗って、時速で3km前後の違いらしい。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:12:08 ID:???

>>528
30万ならエントリーグレードよりは良いけど、フレームやついてるパーツ、ホイールによるよ。

同じ30万クラスでも、各メーカー全部が同じ装備じゃないのはわかるな？

話は変わるがRF7で例えると、同一グレードが10万で売ってる店と、8万で売ってる店があるとする。
値段で性能は変わるか？

50万クラスなら鈍いアバでも体感出来るんじゃないかな？
ヒマならサイクルモードで試乗してきたら？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:12:46 ID:???

>>531
巣に帰れ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:13:20 ID:???

>>533
煽るならずっといるからな。逆効果

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:14:31 ID:???

>>534
巣に帰れ
日本語が不自由すぎてさっきから自演が隠せてねぇんだよカスが

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:15:06 ID:???

＞話は変わるがRF7で例えると、同一グレードが10万で売ってる店と、8万で売ってる店があるとする。
値段で性能は変わるか？

つまんねぇツッコミしてんじゃねぇよｗその辺大体でいいじゃねぇか

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:16:52 ID:???

>>536
いいから専スレの670と671読んで来い
アレならどんなに馬鹿なお前でも理解できるだろ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:17:32 ID:???

4スレかけて説明しても理解できない奴なんでここで説明するだけ労力の無駄です。
全力でスルーお願いします。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:18:57 ID:???

>>535
いーやーだ。こりゃここにいがいがあるなｗこれだけ反応されるとおもしれぇｗ
毎日こよ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:18:59 ID:???

>>534
あんたRF7乗ってるのか
RF7に愛着あるか？　買ってよかったと感じてる？
そうでないならココにはもう来んでくれ！
それともCRRへの乗換でも検討中か？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:20:37 ID:???

>>540
まあ買ってよかったかな。及第点ギリギリだ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:21:52 ID:???

だから触るなって言ったのに･･･
思考が小学生と変わんないんだから、触ると調子に乗り倒すんだよこいつは。
今後一切レスすんな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:23:23 ID:Y5sIhCen

>>542

お前が一番うざい気がするのは、気のせいか？ｗ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:24:45 ID:???

>>542
無理無理。受け入れるしかないよジジィ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:30:00 ID:???

>>536
大体でいいなんてほざいてるからポジションの１つも決められないんだよタコスケ。

無職でヒマこいてるならサイクルモードで試乗してこいよ。
アバじゃ買えない自転車がゴロゴロしてるぞ。
あれで変化を感じ取れないなら、お前さんは自転車乗るのを止めた方がいい。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:34:45 ID:???

>>541
じゃ余裕で及第点あげられる車種を探したらいいじゃないか
予算はいくらだ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:35:03 ID:???

>>546
もう買わないよ。この自転車でいく。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:37:01 ID:???

結果的に荒らされてるwww

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:37:57 ID:???

>>547
こないだまで売るつってたじゃねぇか
お前は痴呆症か？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:43:12 ID:???

つい数日前までクソ自転車呼ばわりしてたからな
何が及第点だよ調子に乗るなｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:47:44 ID:???

だからトレ用になったと言っただろ。人の言ったことを記憶できないのか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:50:39 ID:???

そんなもんトレーニングにならんと何人に突っ込まれてたか数えてみろ池沼

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:52:03 ID:???

アドバイス一つ覚えてないアホに、自分の言った事だけ押し付けられても…

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:53:05 ID:???

とりあえず巣に還ろう。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:53:12 ID:???

ついでにシワの数も数えてこいよ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:58:26 ID:???

>>552
自転車が運動にならないわけねぇだろあほｗ
だったらおまえはバイクなんか乗るなよあほｗ
なんで自転車に乗る親父がこんないるのか考えてみろあほｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 21:58:52 ID:???

よく話がわからないがRF7をトレーニング用にしたってどういうこと？
RF7をローラー台メインにしてるとか？　登坂中心に乗ってるとか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:00:54 ID:???

前傾姿勢(ってほどのもんじゃないのに)を取るだけで筋トレ代わりになるんだってさ
池沼の思考回路はよくわからないな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:00:55 ID:???

だったらおまえはバイクなんか乗るなよあほｗ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:01:49 ID:???

他のスレに移動してる間だけ書き込みがぱったり止んでてワロタ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:02:18 ID:???

>>558
RF7をトレーニング用にして決戦バイクは何に乗ってるの？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:03:04 ID:???

>>558
前傾姿勢を1時間とか取るってことはそれだけ上半身には効くぞ。
おまえはじじぃでデブだから、脂肪ありすぎて効果ないかもしれないが。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:03:50 ID:???

15分で激痛なんじゃなかったでしたっけ？
そんなモヤシなら確かに効果あるのかもなｗｗｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:03:53 ID:???

サイクルモードで高級バイクを試乗してこいってアドバイスはスルーかよ。

アバの疑問が解消するまたとない機会だぞ？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:05:48 ID:???

>>564
もし乗ってRF7より全然速く感じたら、RF7が嫌いになるかもしれないだろ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:07:08 ID:???

んじゃ何でいたるところで馬鹿の一つ覚えみたいに聞いてたんだよ
本当に行動に一貫性がないなこいつ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:07:40 ID:???

>>562
まぁ決戦用バイクとトレーニング用バイクを使い分けてるなら贅沢じゃないか
でもここはどちらかというとゆったり優雅に乗る人の多いスレだよ
あなたのようにスピードの違いに興味ある人とは話が伸びないと思うよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:07:40 ID:???

>>565
なるほど。
買い替えはしなくても改造とかはするの？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:08:12 ID:???

最後の最後まで3km/hがどうのとか妙な一貫性だけはあったがな
条件も提示しないで具体的な速度差出してる時点で理解してないの丸出しなのに

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:09:14 ID:???

>>567
彼の決戦用バイクはママチャリです。
この子の話を真に受けるだけバカバカしいよほんとに。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:09:56 ID:???

>>568
タイヤとチューブ交換くらいは可能かな。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:10:02 ID:???

それもスレ住民の受け売りで、自分で出した数字じゃないしな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:12:12 ID:???

>>571
ホイール変えるとだいぶ違うよ。
もう一台RF7を買うつもりでカーボンホイール買ってみたら？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:13:16 ID:???

>>570
そういうカテのレースか
いろいろ制約が多くて大変なカテらしいね
でもそのトレーニングにRF7は不向きのような気がするけど

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:14:14 ID:???

>>573
いやもうスピードはこの程度か、タイヤ交換してちょっと速くなる程度で満足だから。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:14:43 ID:???

どうでもいいからスレ違いの奴らはみんな出て行ってくれないか。
アバだかなんだかと、そのストーカー共まとめて巣に帰れよ！
迷惑だ！

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:20:46 ID:???

>>573
彼は以前RF７を買う前に、同じアドバイスをされたのに無視したバカだから、言ってもムダ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:20:55 ID:???

RF7を105に換装して、ﾌﾞﾙﾎﾝつけて
ﾀｲﾔをGP4000Sに換え、ﾋﾞﾃﾞｨﾝｸﾞﾍﾟﾀﾞﾙつけてｺｽｶﾎﾞSL履かせた。

平地で苦もなく35km/hで巡航できるし、47km/h位なら普通に出せるよ

ｺﾝﾎﾟは速度に影響しないから、ﾎｲｰﾙとﾍﾟﾀﾞﾙとﾀｲﾔ変えれば同じようになれるぜ
靴やら色々で28万近くかかってるけど

579 ：べっちょ有働由美子はレス乞食@omaera ◆4lTMmZZUpM ：2010/10/29(金) 22:25:20 ID:???

アバちゃん帰ってきなさい(´・ω・｀)

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:25:21 ID:???

>>578
メットはしてるんですか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:26:27 ID:???

>>578
整備キライなアバに、コスカボSLなんて持たせても豚に真珠だって。
あっというまにオシャカにして「騙された」ってここで騒ぐだけだぞｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:33:47 ID:???

忘れてるかもしれないけど、段差で気を使うのは嫌だそうだぞ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:37:30 ID:???

>>580
ﾒｯﾄはしてるよ。
安全の面もあるけど、髪って結構空気抵抗あるし、夏は日差し避け、冬は保温になるのがいい。

高速巡航が楽っていうｺｽｶﾎﾞSLの恩恵は確かに感じられるけど、
ﾋﾞﾃﾞｨﾝｸﾞﾍﾟﾀﾞﾙ着けた時の方が感動はﾃﾞｶかったな

本当に加速や速度維持が楽になる

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:40:14 ID:???

RF7はラレーロード群とはかなり毛色が違うんだな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:41:47 ID:???

>>577
> >>573
> 彼は以前RF７を買う前に、同じアドバイスをされたのに無視したバカだから、言ってもムダ。

ムダだって分かってんならいい加減粘着するのやめたらストーカー君？
居なきゃ居ないであちこち嗅ぎまわりやがって恥ずかしくないの？
キモイしウザいんだよ、あちこちのスレ荒らしまくりやがって、顰蹙かってんの自覚してよ。
本人をバカ呼ばわりしながら必死で遊んでもらうのを待ってるレス乞食風情共。
痴話喧嘩なら他の板でやれや自板からでてけカス！

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:48:08 ID:???

>>585
街乗り限定ならラレーのクロモリロード群よりスピード派かもな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:48:54 ID:???

↑
アンカー間違い
>>584な

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:49:31 ID:???

>>585
お前がここに来なきゃそもそも荒れてないんだよ。
いなくなる気がないんならせめてアバ臭のしないまともな会話ができるようになってくれんか？
ID出してない相手を全判別できるのなんてお前ぐらいだわ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:49:39 ID:???

ラ　ラン　ランララ　ランランラン　ラン　ランラララン

ラ　ラン　ランララ　ランランラン　ララララ　ランランラン

ランランランラン　　ラララララン

ランランランラン　　ラララララン　ラン

アバ吉　もう巣に帰ろう(´・ω・｀)
おまえのお家はこっちだよ（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )人（ﾟωﾟ )ノ　Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

アバ吉に快適なスポバライフを教える4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1287633466/

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:57:44 ID:???

>>586
ブレーキはロングのまま？
RF7ってショートにできないよね
ロングのブレーキってソラクラスしかないのが難点だよね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 22:59:43 ID:???

ホイールはシマノのアルテグラあたりがやすくていいんじゃない？
WH6700クリンチャー

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:04:18 ID:???

>>586
そう
ｾｯﾄで買ったからつかずに最初絶望したよw
そのままじゃ使えないからBOMAのｵﾌｾｯﾄﾌﾞﾚｰｷｼｭｰﾎﾙﾀﾞｰを買ってつけてるよ。

問題なく使えてるし、箱根のﾀﾞｳﾝﾋﾙでも特に剛性不足とか感じてないから良しとしてるな

593 ：592：2010/10/29(金) 23:05:56 ID:???

すまん
安価間違えた(´・ω・｀)

>>590宛です

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:24:48 ID:???

>>593
スゴイナ～
いろいろ参考になりました。　ありがとう

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/29(金) 23:44:02 ID:???

そんなにスピードにこだわるなら、なぜバイク乗らないの？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:05:52 ID:???

馬鹿なの？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:15:25 ID:FudDxgQK

アラヤ　フェデラル買ってきた。今、組み立てて、部屋で観賞中。
　

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 00:17:48 ID:???

>>597
お～！
キャリア付けてツーリング用途ですか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 05:38:55 ID:???

ビョーキで半年ほど屋根つきガレージで放置中
錆びてねーかなー大丈夫かなー

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 08:35:22 ID:???

あらやだねぇ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 08:38:16 ID:???

頭のビョーキって大変なんだな･･･同情するよ。
俺自分の思考レベルが中学生以下になったら自殺も考えるもん。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 08:40:14 ID:???

>>599
そのちょいちょい設定変えた小芝居になんか意味あんの？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 08:50:09 ID:???

>>602
アバ吉なりに>>588に従おうとしてんじゃないの？
微笑ましいじゃん。失敗してるけど。

マジレスすると、フレームは問題なかろうが他は錆びるよ。
これも専スレで散々言われてたことだな。
まずは人の話を信用しないでいちいち他で聞き直すクセを直せ。
お前の場合お礼ひとつ言わんし、完全にマルチポスト以下だから。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 08:57:34 ID:???

暇潰しに付き合ってやってるとかいう理由は、
専スレならともかくここじゃ全くの迷惑行為だから。
>>588はそういう認識を改めて謙虚になれと言ってるんだ。
改善する気がないなら他所へ行け。
まったり静かに進んでたスレに乱入して場をかき回してることを自覚しろよ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:23:15 ID:y3Crwaaf

>>588
>>600～>>604
全くだよな同感同感、ほんとスレ違いでみんなに迷惑掛けやがって…。
>>576とか
>>585なんか小技使った気になりやがってアホか？って感じだよな生意気にって思うよね、
それが本当にアバ吉本人の書き込みだったらね…。

悪いが>>576と>>585の書き込みさ、アバじゃなくてオレなんだけどさ、いつの間にかアバ吉のレスにされちゃったｗｗｗ
てか、お前らストーカーはよっぽどアバに入れ込んでるみたいだなバカじゃねぇの？
つう訳で一応ＩＤ出させてもらうわ、アバ本人も戸惑うだろうからさｗｗｗ
お前らなんちゃってローディー共はマジでキモイの自覚しろよなウゼェし臭ぇんだよ！
とっとと自板から出てって最悪版あたりで好きなようにやってくれよ、ホント迷惑！

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:28:38 ID:???

>>605
興奮してるところ悪いけど、君の日本語は特徴がありすぎて･･･

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:31:47 ID:???

>>606
具体的に何とは言わないけど（対策されると面倒だし）独特なんだよな。
まぁアバ本人（笑）が出てきて戸惑ってくれるといいね。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:39:10 ID:???

とりあえず専スレに移動しようよ。俺も移るわ。
ラレースレの皆さんお邪魔しました。
ホレ、アバも来いよ。待ってるぜ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:42:36 ID:y3Crwaaf

>>607
君たちアンチの妄想は涙ぐましいものがあるね、哀れなもんだ。
とりあえず君たちもＩＤ出しなよ、真贋がハッキリするんじゃないの？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:42:38 ID:???

第三者視点が徹底できてないところとかな。
本当に住人が誤爆されたとしたらどういうレスを返すかな？が理解できないんだろうなぁ。
自演するには10年早いよ。10年待ったら40台になっちゃうけどｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 09:50:46 ID:???

>>605
このわかりやすい文体でアバじゃなかったら自称アバ吉鑑定士の資格捨ててもいいわｗｗｗ
で、本人はいつ出てくんの？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:42:59 ID:???

>>590
BR-R650 アーチサイズ57ｍｍ（アルテグラ相当）のことも思い出してあげてください。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 10:49:19 ID:???

CRRのボトルケージ用ダボの位置がシートチューブとダウンチューブとでずれてる
(両方にボトルケージつけると中心の位置が違う)ようなんだけど、
他の人の程度はどんなもん？
パイプ回転方向のずれだから溶接時にどうしてもずれちゃうのかな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 12:29:16 ID:???

ダウンチューブは、左手で取り安い方向に少しズラしている。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 12:31:03 ID:???

>>613
そうだよ
精度良くないだけのこと。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 14:08:03 ID:???

>>614
後出し情報で申し訳ないけど、うちの子はシートのが左側、
ダウンのが右側気味なので、指摘の方向とは逆方向にずれてる模様。

>>615
まぁ気にしなければ気にならないレベルではあるのだけれど。
自分のだけなのかなと思った次第。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 17:59:22 ID:???

一種のサービスだよ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:28:42 ID:???

チャンコロって駄目だな、ほんと

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:29:16 ID:???

>>618
君にはとてもかなわないよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:31:13 ID:???

チャンコロ乙

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:33:48 ID:???

いいから早くID出せよアバ吉
別人なんだろ？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:38:37 ID:???

日本向けだと、わざと穴の位置ズラしてんだろ
チャンコロの考えそうなこった

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:40:06 ID:???

そんな細かいこと気にするのは日本人だけ

って、中国の自転車メーカーの人がボヤいてました（事実

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:41:21 ID:???

ていうか中国と台湾の区別ぐらい付けろよアバ吉

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:43:54 ID:???

>>622
アラヤラレーは海外向け生産してないわけだがお前は何を言っているんだ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:44:25 ID:???

ここは日本なんだよ
わかったか？チャンコロ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:45:28 ID:???

言葉の壁って厚いんだな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:45:58 ID:???

624さんへ

中国のメーカーの人が言ってた　という話しを書いたのであり、ラーレー製造メーカーの
人が言ったことではありません。なにを頓珍漢なこと書いてるのですか？

625さんへ
622さんは中国メーカーだから、憎い日本向けには小細工してるんだろ！
という意味で書いたと思いますよ。どうしたんですか？文章読むことできないのでしょうか。

かわいそうな人ですね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:48:35 ID:???

>>628
1レスの中に既に矛盾があるって面白いな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:50:23 ID:???

ああ、もしかしてアラヤラレーの生産が中国だと思ってるの？
それはすまなかった。
スレにいるならそのぐらい知ってるもんだとばかり。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:50:32 ID:???

矛盾？　ちゃんとどこが矛盾しているのか示してみてください。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:50:43 ID:???

論点ズレてるね
穴と同じでわざとズラしてんだよな、チャンコロ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:52:42 ID:???

あぁ、ただなんでも攻撃したいだけの人ですね
さよなら。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:55:50 ID:???

ラレーは日本メーカー、台湾生産です。
中国メーカーだから日本向けに小細工、とか前提からまずおかしいんですけど。
まさかとは思いますが中国と台湾が同じ国だと思ってらっしゃいますか？
台湾は親日ですよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 18:59:35 ID:???

台湾も尖閣諸島の領有権を主張している
わかってんのかチャンコロ？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:00:57 ID:???

じゃあチャンコロの作った自転車なんて乗りたくないだろ。
早く売ってこいよアバ吉。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:02:50 ID:???

新手の萌え語尾みたくなってて吹いた

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:05:59 ID:???

>>634
＞台湾は親日ですよ。

日本との”開戦も排除しない”のが台湾のスタンス
http://www.unkar.org/read/kamome.2ch.net/taiwan/1213454343

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:08:48 ID:???

失礼しました。親日の前に「比較的」を付けといてくださいアバ吉さん。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:10:14 ID:???

で、こいつは誰を罵倒したいの？
メーカー？ユーザー？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:13:51 ID:???

誰でもいいんだよ。いろんなスレで罵倒ばかりしてる奴だよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:16:22 ID:???

しかし2008年のスレすぐに持ってこれるあたり相当特ア嫌いなんだな。
アバ吉の新しい一面が見られて楽しかったよ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:18:20 ID:???

平成22年10月18日
「日本海で中国・台湾漁船が堂々と違法操業している。日本の領海は漁民が守っている。これでいいのか」と訴えました。
http://www.nipponkaigi.org/activity/archives/1519

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:25:18 ID:???

アバ吉って何よ？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:27:04 ID:???

昨日あたりからは馬鹿親とここに粘着する荒し

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:32:03 ID:???

誰でもいいから各種スレで罵倒しまくってるアホ君が定めた空想のコテハン

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 19:42:40 ID:???

初期のアバはまだ面白みがあったけどね。
最近はこのザマだしなぁ。

>>646
ごめん、>>641もお前だったんだね。勘違いしてたわ。
俺が聞きたかったのは語尾にチャンコロ付けてる子が
誰宛に主張してたのかってことだったんだけど。
確かにそっち側の人には判りづらかったかな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:14:49 ID:???

中国もアバ吉もどうでもいいわ

ラレー好きとこれからラレーを買おうと思っている奴以外は出てってくれないか？
あ、既にラレーを持ってる人が抜けてたスマソ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/30(土) 21:28:07 ID:???

>>648
持ってるだけで愛のない奴も出てくリストに入れといてくれ
糞自転車呼ばわりするような奴は要らない

650 ：599：2010/10/31(日) 00:14:45 ID:???

>>602
俺はアバ吉とかよく知らんがな(´・ω・｀)
消化器系のビョーキでね
俺のはRF7じゃない

651 ：599：2010/10/31(日) 00:16:00 ID:???

>>603
パーツが錆びるか……
ありがとね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:28:54 ID:???

>>650
バカ吉のせいで不愉快な思いさせてゴメンな

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:35:55 ID:???

>>650
>>605は貴方？

654 ：650：2010/10/31(日) 00:39:36 ID:???

>>653
違います

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:41:49 ID:???

>>605？違う違う
俺は数ヶ月前にCR-Fの海苔色について書いて以来>>599だけ、久しぶりだよ

656 ：599 650 655：2010/10/31(日) 00:44:31 ID:???

なんだなんだ？
なりすましが流行ってるのか今？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:45:09 ID:???

もう自転車板ID強制表示にして欲しいなマジで

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 00:57:42 ID:???

お前ら見事に荒らしの栄養源になってるなｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:48:00 ID:???

>>613
非常に気になったので、ウチのCRRを見てみた。
一瞬「お、ずれてる

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 02:52:31 ID:???

>>613
途中で送っちゃった。
「お、ずれてる。」と思ったけど、
よくよく見るとボトルケージが歪んでるだけだった。

>>613のはそういう可能性ない?

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 05:26:22 ID:???

とりつくろうのに必死だな
20万のCRRでボトルケージ穴がずれてるのかよ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 08:24:14 ID:???

>>660
最初はそう思ったんですが、見てみるとどうも穴側のようですね。
とはいえ繰り返しになりますが、気にしなければ気にならないレベルです。
自分のフレームだけの固体不良なのかを確認したかったんですが、
キチガイを呼びよせる話題みたいですのでここらでやめておきます。
ありがとうございます。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 12:57:41 ID:???

アバ吉本人だが、普通に俺が来た時に普通にレス返しておけばこんなことにならなかったんだぞ。
このスレにはそんなこないし、俺は常駐することはなかったんだから。
それを過剰反応した馬鹿のせいでこうなったわけ。自業自得だなｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 13:08:29 ID:???

>>663
巣に帰れ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 16:46:10 ID:???

>>663-664
セットでお帰り下さい。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/31(日) 22:58:02 ID:???

CLS 2011の最新画像が載ってるぞ
展示会の時にあったブレーキレバーのアジャスタがなくなってる
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1447642/

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/02(火) 17:29:08 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1288686375376.jpg
フレームポンプをつけてくれるのは有り難いんだが、
こういう昔風のポリッシュな奴をまた作ってほしいなあ
エンペラーのは短くなってしまったし

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:06:21 ID:wrYXH8N6

初歩的な質問ですまん。
ラレーって、
「ラ」レーって頭を強く発音するの？
それとも、
ラ「レー」って後を強く発音する？
正しい発音が分からなくて･･･。

669 ：248：2010/11/03(水) 20:15:35 ID:???

>>668
お好きにどうぞ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:38:23 ID:???

Raleighをラレーと読むのは恐らく日本だけなので、
どちらで発音したとしても間違い。というわけで気にしなくていい。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:39:58 ID:???

ラリーだからな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 20:41:23 ID:???

一番メジャーなカタカナ読みはローリーじゃないの？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:21:21 ID:???

られいぐはって読んでます

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 21:31:40 ID:???

ルァレィグゥハッッ！

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:03:27 ID:???

NHKでモールトンの特集の再放送を観たときは、ラーレーと字幕されてた

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:07:26 ID:wrYXH8N6

>>670
ラレーって読むの日本だけなんですね。
本当の発音はどうなんでしょ？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:07:27 ID:???

>>672
それはメジャーじゃないでしょ。
ホンダ時代は公式がラーレー、アラヤになってラレー。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:41:48 ID:???

ラレイ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 22:47:40 ID:???

http://en.wikipedia.org/wiki/Raleigh,_North_Carolina
Wikipedia先生によればローリ
まぁメーカーとしての発音は別だろといわれればそれまでだが

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:01:46 ID:???

wiggleに出てるラレー、誰か買った人いる？
フルカーボンフル105で12万。そしてかっこいい。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/03(水) 23:21:38 ID:???

アラヤラレー好きが好むデザインではなさそうだが安いな
2011CRF相当か

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:35:33 ID:???

もう1個ある7万くらいのは一部105だっけ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:38:35 ID:08si5qOK

>>668
youtube　でRaleighを検索すると　ラーリーって発音してますね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 00:55:04 ID:???

>>680
日本価格がバカらしく見えてくるな。
ラレーに限った事じゃないんだろうけど。
クランクは脚長外人仕様だね。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 01:05:56 ID:???

>>680
それで利益でるのか？円高のせいもあるけど。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 05:52:32 ID:???

>>685
逆だ逆
日本の代理店の大部分はボッタクリ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 05:54:35 ID:???

マジカヨ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 08:36:37 ID:???

日本ラレーは安いだろ
wiggleのは処分価格だろ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 09:55:38 ID:???

>>686
代理店ボッタクリというが、リスク背負って商売してるんだから、ある程度のマージンはとらないといけないからなぁ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 10:04:12 ID:???

>>21
こんなこと言ってるけどどうなの

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 10:40:17 ID:???

日本の物価は高いしね

安くして欲しいから、新家社員の給与は1万円、運送する業者には一年で5000円
自転車屋の粗利は20円とかにすればいいよ。

ぼったくりとか言ってる人はそれが希望なんでしょ？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 11:14:52 ID:???

まあ仕事をやってれば、自分の給料を担保する為に他人に対してぼったくってるわけだ。
買うときはぼったくられても仕方ない。持ちつ持たれつが世の中。

あ、ニートすか？ｗｻｰｾﾝｗｗｗ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:08:59 ID:???

2～3割増なら納得もするが10割増や15割増はなぁ・・・

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 14:56:35 ID:???

同じ商品ですらないのに何言ってんだかｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:06:00 ID:???

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w56417580

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 17:13:48 ID:???

たかすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ９８０円だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 18:01:23 ID:???

なんの脈絡も無く貼られてるけど出品者乙って言っとけばいいの？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 19:23:37 ID:???

"auctions.yahoo.co.jp"はNGワードでおｋ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 21:53:18 ID:???

>>684
ラレーに関しては、日本価格云々は関係ないだろ。
名義貸しで、一応作ってる所が違うんだから。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/04(木) 22:28:25 ID:???

一時期話題になった中華カーボン相当だと考えれば、
コスパはCRFとトントンぐらいなんじゃないか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 05:42:57 ID:???

>>691
君は分かってないねー
仕事ショボいでしょ？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 06:27:41 ID:???

>>701
ご指摘の通り、あなたの自宅警備のような高尚な仕事ではないです。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 13:16:21 ID:???

IT関連とか金融関連のほうがよっぽどボッタクリなんじゃないの？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 13:18:35 ID:???

それ言うなら、芸人だな
しゃべるだけで、数百万円ｗｗｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:25:41 ID:???

ジャンル違いとはいえメーカーの中の人からしてみると、
材料費だけで原価風の得体の知れない何かを計算して、
お前んとこぼったくりじゃね？とか言ってくる輩にどう返していいものか迷う。

研究、開発、評価、製造、販売にかかる人や設備のコストはどこに消えた？
売価にはそういったものが全部乗ってるんですよ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 18:37:06 ID:???

そんな言い訳して！

としかDQNは考えません。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:24:06 ID:???

日本が英語圏で体格も欧州規格だったらもっと安くなったとおもうなあ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:25:31 ID:???

あと、アフターフォローな。
特にアラヤは充実しているとおもう。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:29:09 ID:???

日本人が細かいこと言わなければ、もっと安いよ。
傷だ凹みだうるせぇんだよ、日本人。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:36:43 ID:???

その「もっと安い」がどの程度の差額になるか、
仮定込みでもいいから試算したことある？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 19:56:55 ID:???

輸入代理店の話が何故か製造業の話に

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:18:16 ID:???

サイクルモードに出展してる？明日いくんだけど。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 20:31:48 ID:???

製造業が一番わかりやすいから例に上がってるだけでは？
まぁ代理店での上乗せが過剰に感じるってのは全くの同意だけど。
オーディオとかもかなり内外の価格差でかいよな･･･。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:34:22 ID:???

>>713
趣味板なのに金の話しか出来んのか。
さもしい奴だな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:46:22 ID:???

趣味＝金を貯めること　じゃねぇの？

要は使い方を知らない奴。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:58:04 ID:???

大阪にも来てくれよ(´･ω･`)

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:58:29 ID:???

>712
東京は出展してる、地元大阪は出展なし。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 21:59:51 ID:???

>>717
サンキュー。おらワクワクしてきたぞ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 22:47:05 ID:???

ラレーは国内じゃコスパ最強なんだからいいじゃん
アラヤリムのホイールもかなりいいとおもう

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:23:29 ID:???

完組出してくれたら選択肢に入るのになぁ
ホイールはド素人なので手組する度胸はないのでした

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/05(金) 23:24:39 ID:???

>>719
ハブはシマノだからいいとしてアラヤリムってどんな特徴なの？
なんとなくツーリングで荷物積んでも大丈夫ってイメージなんだけど
乗り心地もいいのかな？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 00:08:12 ID:???

リムの違いで乗り心地なんてほとんど変わらないから。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 02:02:07 ID:???

サイクルモードでCRR乗ってきた。びっくりするくらい良かった。坂道登ったりすればまた印象も変わるのかな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 10:12:22 ID:???

サイクルモードで乗ると何故かどの自転車も素晴らしく良く感じるんだよね。
路面マジック？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 14:49:41 ID:yuutONKj

>>723
CRRはいいバイクだから心配するな。（たぶん今度のCRFも）
スチールバイクに、坂登りは期待したらいかんぜよ。
でも、普通に登るから心配するな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 15:23:07 ID:???

>>723
ボトルケージ穴ずれてるけどな

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 15:27:43 ID:???

>>726
本人が気にしないって言ってんのに何を粘着してんだこのネトウヨは

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/06(土) 16:56:43 ID:???

ちゃんと真っ直ぐ穴あいてるよ
ルイガノだけど

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 13:35:22 ID:???

>>722
アルミの中空引き抜きリムならね。木とかステンレスとかになったらまた違うよね。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 13:44:08 ID:???

ずいぶん違うぞ…新家の国産品は総じてやっこい
台湾メーカーがつくってる昨今の新家ブランドリムはカッチリしてる。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 14:54:30 ID:???

なんでそうなるの？
新家でそう決めたの？>カッチリ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 18:49:53 ID:???

マジレス？スルー？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:16:35 ID:???

>>731
一通り同じスポークとか機材を揃えて2セット自分で組んでみたら？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:19:35 ID:???

自分でトライアンドエラーをするなんて、考えもしないアホが増えたからね。
理解できないのも仕方ない。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:22:05 ID:???

俺は、縦振れをとっている時にやっこい・かっちりを感じるな。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:22:55 ID:???

都内でラレーを一台組んでもらいたいんですが、どこのお店が信頼できますか。杉並区在住です。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:31:23 ID:???

高円寺駅近くのﾃﾞｨｰﾗｰのｻｲｸﾙｾﾝﾀｰﾖｼﾀﾞで組んでもらったけどちゃんとしてたよ。

TSマークもあるから保険にも入れるはず。

一年間、3回までのメンテ無料券とかくれたけど
まだ使ってないから何までしてくれるのかは分かんないや

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 20:33:11 ID:???

あ、車体価格は定価の一割引でした

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:11:53 ID:???

>>736
このスレでは『杉並区』はNGワードです。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284554453/
こちらで質問してください。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:31:23 ID:???

>>737
ありがとうございます。結構近所なんでのぞいてみます。

なんでNGワードｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 21:43:39 ID:???

>>740
ｻｲｸﾙｾﾝﾀｰﾖｼﾀﾞにﾗﾚｰ車の在庫は無いぞ
実車はﾜｲｽﾞ新宿で見て、近所のﾖｼﾀﾞで注文したんよ

言葉足らずでスマン

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/08(月) 23:45:57 ID:???

コルナゴの同価格帯と比べたら
ラレーがコスパ高すぎてワロタ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 00:47:03 ID:???

>>739
なんで「杉並区」はNGなの？
おれこのスレは数年前から見てるけど初めて聞いた。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 03:05:52 ID:???

名古屋市内でラレーやアラヤの完成車が普段ぼちぼち置いてある店ってどっかある？
他メーカーも2010在庫切れ気味のここ数カ月だと市内の大きな店全滅だった
そもそもラレー＆アラヤって完成車店頭ある率低かったりしますか？
俺が物色した時期が悪かっただけ？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 04:28:51 ID:???

>>742
つまりジャイアントの工場より優秀ってことか

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 06:17:38 ID:???

>>743
こないだ暴れてた池沼が杉並区在住だからです。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 09:26:23 ID:???

何勝手に決めてんだクズ
お前も池沼かよ

748 ：743：2010/11/09(火) 17:44:12 ID:???

そんな理由ならNGにする意味ないじゃん
あほらしい

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 18:02:06 ID:???

このスレじゃなくてどこかにある馬鹿と馬鹿に構うのが大好き奴らのスレだろｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:04:17 ID:???

>>748
一度でも質問に答えてしまえば常駐されて
>>749のスレと同じ末路を辿る可能性が高いので、
本人と符号する点が多い質問に関しては、
本人如何に関わらず適切なスレへと誘導しましょう
という意図でしたがなにか不明な点がありますか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:25:50 ID:???

>>750
なにそれ怖い

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:42:25 ID:???

アラヤとラレーの話をしてるならここでOK
スレチなら誘導でOK

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 21:49:24 ID:???

まぁ、このスレないし自板でヒドイ粘着は殆ど見ないけど、
他板だと、ヤバイのが居るからなｗｗｗ
多分、元々他板の住人の人なんだろう。>>750

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/09(火) 22:33:16 ID:???

たまにコテハン(コテハンなら誰彼構わず)に粘着してる病んだ奴ならいるけどね……

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 03:14:29 ID:???

CRFの490サイズに乗ってるが、クロモリにあると言われるしなやかさというものは感じない
もしかしたらフレームの前三角が小さいことも関係あるのかね？510だったらも少ししなりを感じるとか

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 04:27:30 ID:???

>>755
そうですか。
クロモリフレームはサイズが小さくなってもアルミのようには顕著に硬くならない。
と、言われてるようですが。
レイノルズでないとクロモリらしさが半減してしまうのでしょうか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 07:16:38 ID:???

>>755
アルミと乗り比べた感じ、柔らかかったけどなー。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 10:57:29 ID:???

それは本当に「フレームの素材」による変化なんだね？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 13:53:48 ID:???

乗り比べた事ないのか……

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 13:57:16 ID:???

クロモリのしなやかさなんて体感できるもんじゃないよ。
雑誌のよいしょインプレの読み過ぎｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 14:47:10 ID:???

オーディオのケーブル変えたら、音が変わった。
と同じレベルの話でしょ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 15:10:49 ID:???

でもカーボンだと結構変わるよね

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 16:52:45 ID:???

金属素材と非金属素材の違いみたいなもんは何となく感じるけど
何がどう違うってほどのもんじゃないよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:10:24 ID:???

CerveloのS1とCRFでまったく違ったなあ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:18:32 ID:???

>>758
まぁ…、ロード乗り始めの頃に、先にクロモリフレームで走って、2-3日後にアルミフレームで乗り比べた感じ。
アルミの方が進むけど即効で膝痛くなった経験から…

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 17:51:25 ID:???

アルミの方が、軽いから進むと感じる可能性が高いかも。
メーカーは、なるべく軽くて頑丈に作るんじゃないのかなぁ。
わざわざしなやかにとか考えないんじゃないの？
ただ、クロモリを長く使ってると適度にヤレが出てきて、それがしなやかにかんじるかも？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:01:26 ID:???

クロモリがやれるとか抜けるとかいうのもピストブーム以降のニワカに
広まった戯言の一つだな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:26:17 ID:???

http://www.n-rs.com/corbon_uso_honto.html

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:37:26 ID:???

クロモリって凄いフレーム細くて一見軽そうに見えるんだけどなぁ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 19:40:30 ID:???

軽くできる。
俺のロード、特別な軽量部品使ってないけど、7.8kg。
フレームも別に神経質なペラペラうすうすではない。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/10(水) 20:31:02 ID:???

秤が狂ってるな

772 ：755：2010/11/10(水) 22:54:50 ID:???

おれ、ジャイR3に使ってたホイール（手組み）&タイヤとサドルをそのままCRFに換装したんだが、
全体の振動具合の違いは分からなかったものの、手への振動の減少は認識できた。
フォークがカーボンになったからか、ドロハンになったからか、その両方の理由か

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 00:46:38 ID:???

感じた、感じると言い張る奴に何言っても無駄。
でも長く自転車やってる人をほどそんな差は感じないと言うようになる。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 02:14:45 ID:???

ロードなんか何乗っても同じだよな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 02:38:24 ID:???

極論が幅利かせだした
良くない傾向だ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 02:47:51 ID:???

何乗っても同じだから好きなのに乗ればいいんだ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:19:41 ID:???

俺もR3を経てCRFでロードデビューしたクチだけど、乗り心地は段違いだったな
R3のガツガツくる衝撃がかなり緩和されて疲れが溜まりにくくなった

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 22:48:09 ID:???

>>773
おい、バカｍ止めろ。
物が売れなくなるだろ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/11(木) 23:56:14 ID:???

>>777
サイズは？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 02:45:37 ID:???

サイズに関係あるの？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 03:02:21 ID:???

サイズ小さいほど剛性上がるんじゃ？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 03:21:59 ID:???

頭でっかちな奴が脳内の屁理屈と感性をすり合わせてそう感じると言ってるだけだよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 03:39:09 ID:???

でもホイールベースの長短は結構クッション性に影響すると思うが

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 03:43:50 ID:???

マジカヨ！

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 03:49:39 ID:???

長ーいリムジンて乗り心地良いよね

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 04:46:58 ID:???

同一車種のサイズでかいフレームはリムジンみたいに長いか？
リムジンみたいに重いか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 05:01:02 ID:???

どれも同じ厨が騒がしいようだな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 05:12:42 ID:???

フレーム違えば当然それに伴って変わるものがあるだろうけど、タイヤやホイールの差ほどは無いってことだろ？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 05:54:57 ID:???

うん　クロモリだとそういうことだと思う。
でもサイズとフレーム剛性は関係あるよね。特に体感しやすいのはアルミフレーム。
小さいと硬さが確かに増すよ。チューブ断面が共通で長さが短くなるんだもん。
バテッドなら薄肉部だけ短くなっちゃうんだしね。
クロモリも理屈は同じだけどしなる分だけアルミのように影響されない。
あ～CRFほしいな　レイノルズ631はいいけどティアグラのままでいてほしかったな。
デオレスプロケ・ディレイラ積んで登坂も楽できたのに

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 06:33:31 ID:???

2年前以前のCRFと今のじゃチューブ違うんだっけ？
そしたら乗り心地も違ってくるのかね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 07:25:29 ID:th1PX5Gs

ちょwwwココレベル低すぎwwwwwwww
フレーム違ったら全然違うだろうにWwwwww

さらしはげ

792 ：　↑　：2010/11/12(金) 10:52:22 ID:???

ニワカまるだしｗ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 11:14:03 ID:???

ニカウまるだし

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 12:43:00 ID:???

>>791
物が違うんだ、多少変わるだろう。しかしエンジンが変わらなければ大差無い。
って事だろ。
>>773は。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 15:45:29 ID:???

対極の戦いになってるが、どっちがﾆﾜｶなのかはっきりさせてくれ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 16:07:04 ID:???

そりゃ、低レベルのカタログ雑誌の受け売りの方がニワカということだろ。
フレーム以外を全く同一条件で、試乗レベルなんてモノじゃなく何年も乗り比べている奴なんて
いない訳だから、聞いたようなこと言う奴は信用ならん。
パイプとしての物性の差は厳然とあるが、製品としての差にまでは繋がらないという
釣り具やゴルフ用品などにもありがちな商品展開だ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 16:08:45 ID:???

この自転車とこの自転車は、、ならわかるけどね。
そこに知ったかぶりで、素材が、、とか言い出すと笑える。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 16:30:01 ID:???

ボトルケージ穴がズレてるか、ズレていないか
これ、わかり易いね

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 17:48:24 ID:th1PX5Gs

>>795
796の文章より抜粋
”フレーム以外を全く同一条件で”
”パイプとしての物性の差”

このような言葉を発するタイプの人間がどういうタイプか・・・
わかるよな。

795が自転車に「乗る」事に楽しみを見出すタイプなら
数年後にはどちらがニカウだったのかがかわかるさw

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:09:11 ID:???

>>799
自分の感覚を信頼している人も、科学的な論拠を求める人も、別に良いんだよ。
問題なのはその両方を中途半端に混ぜちゃってるような人。
感覚で喋ってるくせに、聞きかじりの論拠を添えちゃうようなケースは著しく説得力に欠ける。
例えば『クロモリは振動減衰に優れるから振動が少なく感じる』とか言い切っちゃうような場合。
物理的特性評価と官能評価とが同じ文中に混在してるから気持ち悪いんだよ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:18:27 ID:???

>>800
そう。つまり>>797。
両方の要素が混在した時点で、感覚派の知ったかぶりか
科学派のプラシーボのどちらかだろ？ってことになっちゃう。
そんな情報誰も求めてないでしょ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:37:57 ID:???

乗ったときの感覚に与える影響は、フレームの素材の前に、他の要素の方が大きいんじゃないの。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 18:40:18 ID:???

>>799
乗ることの楽しさにこだわっているから
フレームの素材ごときにこだわっていない、というのなら論理の筋が通るのだがね。

おまい、あんまりお勉強得意じゃなかっただろ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:32:59 ID:???

乗ることの楽しさ
ボトルケージ穴がズレてたら台無しじゃん

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 21:58:16 ID:th1PX5Gs

>>803
"論理の筋が通るのだがね"
恥ずかしいからやめれw

さらしはげお

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:21:09 ID:???

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00019687.jpg

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:27:28 ID:???

>>806
俺のと同じ490サイズのCRFクラブグリーンじゃないか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:45:35 ID:???

チャンコロの人と知ったかの人はどうして欲しいんだ
煽りの方向が見えない

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:49:04 ID:???

よくもまぁSSを撮ったてか、発見したね。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/12(金) 22:49:11 ID:???

>>808
どっちも日本語通じないんだから触るな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 00:59:21 ID:???

>>806と同じCRFのりなんですが、リアシートステーの白い部分に錆び付いた鉄棒で
茶色い錆のキズをこすり付けてしまいました。
これ、もう削るしかないと思うんですが、削った後は錆止めを塗らずに
白いタッチペンだけでも錆に対しては大丈夫でしょうか？
やっぱ錆止めを塗らないとマズイでしょうか？
錆止めを持ってないので、必要であれば買いに行かないと…。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 01:14:23 ID:???

>>811
それコンパウンドで磨けば落ちるんじゃない？
更に食い込んでたとしても800番ぐらいの耐水ペーパーで
塗装の表面だけ削ればいい。タッチアップは薄めに重ね塗りすれば
目立たないよ。当然錆止めはいらない。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 02:20:53 ID:???

即レスありがとうございます！
そうですか、そんなに手間は掛からないようですね。
まず磨いてみます。有難うございました！

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 06:38:19 ID:Ewbp4z0u

諸先輩方、初めまして。
ラレーのCRF Calton-Fの今年のモデルが安くなったので、ロードデビューです
175cmで、460と(それが在庫処分品だったので)小さめですけど、サドルも高く
まででき、ハンドルのステーも前方に長くして貰い、高くして貰ったので、
今のところ、モウマンタイッス
今までクロスだったので、ドロップハンドルは初めてですが、今までと比べると
格段に軽く、信号待ち、坂道が楽ですし、アルミと違って固くないなって言う
印象ッス
ドロップハンドルの幅が異様に広いのですが、これはデフォルトですかね？
肩幅広いので、ちょうどいいですけど

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 06:55:09 ID:???

>>814
裏山歯科です。
デフォは幅400mmですよね？
そー広い仕様ではないと思いますが。
ステム同様カスタムなんじゃないですか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 07:22:57 ID:???

>>814
信号待ちが楽になったのは特筆ものですね。
ラレーだとやっぱり気持ちにゆとりが出ますもんね。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 07:54:06 ID:???

>>815
そうかもしれません
販売店で聞いてみます。
ペダルやステムもつけて貰って、10マソくらいでした
計ってみたら、センターとセンターで420mmっぽいです？
計り方があっているのか判りませんがorz
ステムは、センターまで120mm(?)の黒のアルミにして貰いました
まだ調整したいなら、無料でやってくれるとの事なので、
今日早速ポダリングしてみます

>>816
でます
青梅街道を通って、柳沢峠に向かう急勾配では、泥よけ付きの
クロモリのクロスで登ると、よくローディーに抜かれていたので、
今度は抜かれないようにします！

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 08:08:28 ID:???

>>817
何に抜かれようがどこ吹く風、お先にどうぞ～
てのがカールトンユーザのゆとりだとおもいますよ？
力を抜いた走りのほうがきっと似合いますよ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 08:28:26 ID:???

>>808
ここはラレーすれポコペン

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 09:04:20 ID:???

>>ID:th1PX5Gs
どうしてお前だけIDが出てるんだ？
アホを晒してるのはお前の方だ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 10:03:31 ID:???

>>817
やっすいなー。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 11:30:35 ID:???

>>821
多分、他のお客さんが購入しようと思って他のモデルに買えたからかもしれません
店長さんとは10年以上のおつきあいなので、店長が使っていた空気入れとか
新品のキャッツアイのライトともつけてくれました

>>818
了解ッス
力を抜いて走ります！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 11:31:44 ID:???

×買えた
○換えた

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 11:49:26 ID:???

CRE乗りはいないんかい？
一切話題にのぼらないが

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 14:43:29 ID:???

>>820
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 17:29:36 ID:???

みんなが池沼触り倒したあの日以来、池沼の常駐するスレになってしまったね

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 20:24:44 ID:???

気にしすぎです

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 20:29:55 ID:???

ロードだと、なんで信号待ちが楽なの？

829 ：814：2010/11/13(土) 21:06:07 ID:???

>>828
今まで、重たいクロモリのクロス乗っていたからでつ
早速、今日、ピチピチのパンツ履いたローディーを
渋谷郵便局の坂で軽く漕いでいても追い抜けました
ローディーがあまりにも遅かったのかもしれませんが
頭に来たのか、信号待ちで追いつかれて表参道まで
風よけに利用されましたがorz

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:12:24 ID:???

気づかなかった。今のCRFて下は460サイズなのね。かなりスロープなのだろうか

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:43:07 ID:???

>>829
失礼ですけど、あまりラレー車に向いていなそうな性格ですね。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 21:53:48 ID:???

別に好戦的なラレー乗りでもいいじゃんか

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 22:06:56 ID:???

好戦的なだけなら別にとやかく言うつもりはなんですけどね。
"軽く漕いで追い抜いた"、"あまりに遅かった"、"頭に来たのか風除けに利用された"、
この手の被害妄想バトル報告するような人は各種鴨スレから出てこないで欲しいです。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/13(土) 23:35:38 ID:???

草レースに参加して周りの連中チギってきた、とか
そういうまともな方向で好戦的な報告なら歓迎なんだけどな
路上で勝手に仕掛けて勝利宣言するような奴にろくなのはいない

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 00:33:25 ID:???

>>830
そうですね

>>833
スマソ
風よけに利用されて、後ろにぴたっとつかれたので、チト、ローディーに
ムカっとしてしまいました
風よけに利用されなければ、別に、ああ、ローディーを軽く抜けるような
自転車なんだなと思っただけですorz
反省して、英国紳士もどきの運転務めます

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 00:48:07 ID:???

そういう人はCR-Fをまったり街乗り用にして、別途レース用も買って
2台体制にしたほうが良いかもしれないね。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 01:00:02 ID:???

多分それ風除けにされたわけでもなんでもなくて、
抜いてもこいつ必死に抜き返してくるんだろうしめんどくさいな･･･
って追い抜くの我慢してくれてただけだと思うよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 01:05:45 ID:???

なんかCRFはまったり専門車みたいに扱われてるけど、スピード出ないのか？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 01:08:01 ID:???

>>835
今までクロスに乗ってたことで、ロードへのコンプレックスとか
敵愾心みたいなものがあったのかもしれないけど、
今や君もロードに乗ってるんだから立派な"ローディ"だろう。
他のロード乗りを貶めるような言動は避けようね。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 01:10:36 ID:???

>>838
好き好んでクロモリ車を買うような人にガツガツした人が少ないってだけの話。
坂が多少苦手なのは仕方ないが、回せばちゃんと出るよ。

841 ：名無しさん＠３周年：2010/11/14(日) 01:16:06 ID:6unxAo3m

フェデラルにひかれるなぁ...

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 01:26:37 ID:???

>>835
ローディになったのなら、他人を風除けに利用するのは戦略だと思わなきゃ
そんときは素直に「やられた～」と諦める事
次は自分がそうしたくなる状況だってあるかも知れんぞ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 02:19:21 ID:???

確かにクロモリと言やあ、ギターで言ったらセミアコみたいなポジションだな
速弾きとか興味無い　て感じで

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 09:31:49 ID:???

>>840
> >>838
> 好き好んでクロモリ車を買うような人にガツガツした人が少ないってだけの話。

　意味わかんなーいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 09:56:29 ID:???

>>844
お気の毒です。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 15:22:11 ID:n8CYu+MX

>>824
自分は09CRF乗りだけど2011モデルのCREにひかれる
FUJIのストラトスRあたりを意識したのかもしれないけど
MASIのシャレオツロードなんかと比べてもカッコいいなーと思ってしまう
2011はCREがヒットしそうな気ガス

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 17:15:50 ID:???

CREは色合いが渋いねえ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 18:24:51 ID:???

>>834
草レースに参加して周りの連中にチギられてきましたが、何か？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/14(日) 20:52:54 ID:???

乙。

850 ：814：2010/11/16(火) 16:07:43 ID:???

川崎街道通って、聖蹟桜ヶ丘の坂何度か登りましたが、聖蹟桜ヶ丘への緩やかな
坂は、アウターで2、3速で登れました
なんと言っても減速しないので、負荷が軽いまま最後まで登れて楽でした
聖蹟桜ヶ丘からの登りは、アウターの1速まで落とさなくては登れませんでしたが
インナー使わずに済むので、本当に軽いです
夜だったので、聖蹟桜ヶ丘へ下りる坂は後ろから車がいる場合、チト怖かったです

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 21:32:51 ID:X4VBSm9R

crf、最近デュラブレーキに替えたんだがウェットでは相変わらず効かない。
やぱシューをスイスストップてやつにしないとダメなのかな？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 22:43:11 ID:???

>>851
体重減らせよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 22:48:14 ID:???

ホイールによっても利きの良し悪しがあるってばっちゃが言ってた

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 22:50:07 ID:???

>>850
物凄い剛脚だね。川崎側からだと緩いとこ30km/hぐらいで登ってんの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/16(火) 23:26:31 ID:???

>>853
RR 1.1
どうだろか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:06:42 ID:oY+Cqjs9

>>850のポテンシャルに嫉妬

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:08:30 ID:???

アウターなんてほとんどつかったことない
コンパクトなのに

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:11:32 ID:???

>>854がパンターニアタックしてると聞いて（ry

859 ：間違えた：2010/11/17(水) 23:12:12 ID:???

>>850がパンターニアタックしてると聞いて（ry

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:23:23 ID:???

>>854
まだサイクルコンピュータつけていませんが、多分感覚的には、
28km/hくらいかなと
ジャパンカップの後、川崎街道沿いのジェラード屋さん行く時までに
つけて計ってみます
>>859
あこがれのパンターニの名前を頂けるなんて(^_^)

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/17(水) 23:24:49 ID:???

>>860
に期待大

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 03:07:15 ID:???

パンターニ並みのスゲェ奴がいるスレなんだな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 05:06:04 ID:???

もともと心肺高いヤツはチャリ乗っても速いから初心者でも油断できない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 07:24:42 ID:???

昔から水泳をやっているので、心肺機能は高いかもしれませんね。
陸上やっていませんでしたが、中学1年の時、1500m計ったら、5分台で
いきなり学年トップでしたし。
今年のジャパンマスターズは、海自の選手より50m、1.5秒遅れでしたがorz

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 18:12:15 ID:???

凄い凄い。素質あるんだなあ。
ショップとかのチームに加入して練習を積めば他人より早く、すぐに結果を
出せるんじゃないかな。頑張ってね！

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/18(木) 19:55:51 ID:???

それだけ速い人が、余りにも遅い行きずりのローディに
ぴったりはり付かれるシチュエーションが想像できない

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 00:08:08 ID:???

>>866
まだペダリングが効率悪いんじゃないだろうか
ヒョットしたらまだフラペかも知れんし
仮にビンディングだとしても１年ぐらいは山通いして登り下り平地それぞれでの経験が必要。ポンと速くなるわけじゃない
そうすればそれぞれの状況で自分に合ったケイデンスが決まってくるし

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 00:31:01 ID:???

ぶっちゃけ自転車てやつは運動神経とかセンスとかはあまり関係なくて
基礎体力（長距離だったら特に心肺機能）次第だからな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 00:55:24 ID:???

>>866
骨董通りの交差点は、紀伊国屋に入っていく車やタクシーが左折するのが怖いので
減速したら、追いつかれて、表参道の交差点までつかれましたorz
表参道の交差点、向こうは交番あるのに(ry

>>867
一応革のストラップつけて貰いましたが、ビンディング(?)みたいに
かえし(?)も出力が出ているとは思えませんorz
今週末にでも奥多摩辺りで練習してみます
コツとかあるんですか？
個人的には一度速度を落とすと精神的にも折れてしまうので、
自転車屋さんには、あえて登りの時、ギアをあげるのもいいよと
アドヴァイスいただきました

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 00:57:06 ID:???

>>868
ある程度はありませんかね？

琢磨の逆、昔、カーター(カート)で一応全日本では走っていたので、
チャリもカートと一緒の感覚です

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:05:22 ID:???

>>870
カートで鍛えた反射神経と動体視力じゃ
チャリの速度域なんか山の下りでも鼻くそほじくれるレベルなんじゃないの？タイヤにさえ気をつければ
サーキット未経験なオートバイ乗りの俺でさえ幹線道路で鬼漕ぎしてても頭の中はスロー再生だもん

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:08:55 ID:???

>>869
ストラップはただでもいらない
とっととビンディングにした方がいい

20年前、何度こけたことか……

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:23:01 ID:???

>>869
借金してでもビィンディングペダルとシューズとっとと買え
今時そんなんでわざわざ奥多摩行っても練習にはならん

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:23:40 ID:???

>>871
そうですね
でも視力も動体視力も落ちて、昔は瞬時に焦点が合っていたのが
ちょっと時間が掛かると眼科に相談したら、徐々に目の筋肉が落ちるから当然だと
てか、四捨五入するとアラフォーですしorz
柳沢峠から裂岩温泉辺り、今度アタックしてみます

>>872
そうなんですか
ただ、ビンディングだと靴が
おしゃれそうな靴があるか調べてみます
てか、都内は殆ど移動手段はチャリなので
ビンディングの靴で買い物とか野暮用とか
友達との約束に利用が出来ないのがorz

革のストラップは、バックルに入れているのですが、
思い切って切った方が安全上好ましいのですか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:24:30 ID:???

>>873
わかりました
チト自転車屋さんにビンディングの値段とアマゾンでシューズ検索してみます

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/19(金) 01:32:09 ID:???

>>874
多分ビンディングスレでも出てこないと思うので

用途を考えSPDにすんならペダルはコレを勧める
http://www.cycle-yoshida.com/look/parts/pedal/quarts/0normal_page.htm
重量が軽くなおかつ安いのがポイント

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 00:51:52 ID:???

>>874
何をもってオサレとするかによるが
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58910
Five Tenの新作MTB用
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51737
Lakeの定番コンフォート系シューズ 2011モデルで廃版
http://www.dzrshoes.com/products/men/
シンプルなスニーカー風SPDシューズ
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1468425/
ヴィットリアのクラシカルなSPD革靴

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 01:20:51 ID:???

へぇ～いろいろかっこいいのあるんだな
それらのSPDシューズってシマノのSPDペダルのクリートがつくの？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 02:45:52 ID:???

>>876-877
ご丁寧にご教示頂き、有り難うございますm(_ _)m
本日、自転車屋さんに寄ったら、残念ながら、連休明けまで臨時休業orz
奥多摩ではなく、日曜日か火曜日にそば祭りあがるので、日光だいや川公園に
行こうと思っているのですが、
4号→18号→352号→293号→121号
と行くのが乗っていて路肩とか広くて楽ですかね？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 02:50:07 ID:???

初歩的な質問でスマソ
そもそも>>876のマウンテンというのは、MTB用というわけではなく
ヒルクライミング(?)用、ロードというのはロードの自転車用ではなく
平地用という意味ですか？

>>877
の4番目が気に入ったのですが、ビンディング用の靴ってそもそも
そのまま歩けるのですか？
それともビンディングに引っかける金具(?)があるから、歩くとカチカチなるのですか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 03:14:02 ID:???

>>880
スマソ、事故解決しました
ラバーが取り外し出来るのですね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 13:54:06 ID:???

>>877
1976クラシックの原型みたいな本革(？)の紐ビンディングシューズが4-5年前には出ていた覚えがあるなあ
イタリアのメーカーで……、名前忘れたけど
あれはもう生産してないのかな
↓
あったあった
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/marresi_ciclista.htm

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/20(土) 13:55:34 ID:???

あ、LOOKタイプの3つ穴だった
SPDでは無理か……

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 12:58:27 ID:???

>>872
パワグリもトークリップもみんな「ビンディング」の一種。

ドイツ語と英語を一緒くたにしたこんな言葉、
俺は恥ずかしくて括弧抜きでは使えない。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 13:21:19 ID:???

バインディング

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 13:27:39 ID:???

業界あげてバインディングに名称変更キャンペーンすれば？
トルコもソープに、モビールもモバイルになったし、やればできるんじゃ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 13:37:18 ID:???

なんか相変わらずあれなスレッドですなぁ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 15:07:51 ID:???

ガンダムとかザクは、モバイルスーツなの？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 21:35:41 ID:???

宙吊りのアレもモバイルにはならなかったな

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 22:46:06 ID:???

>>884
ショップでビンディングペダルが欲しいって言ってみれば。
パワグリやクリップ＆ストラップのペダルが出てくる事は
100％ないから。
そういうあり得ない事を理屈じゃこっちが正しいんだって
言いはるのを屁理屈っていうんだよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/22(月) 22:49:01 ID:???

もうええやん。ほっとけば。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 22:32:05 ID:???

ここのところ、ラレー乗りを見かけることが多くなったような気がする。
以前は「CR走っててもまずカブることないぜヘッヘー」とか言って笑ってたのに...

ショーウィンドウの中のトランペットを見つめる黒人少年のような目でCRRを見つめるCRF乗りでしたとさ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 22:43:07 ID:???

CRFのドロハンちと遠いんで日東のショートリーチのやつに変えた。
だいぶ乗りやすくなった。

ところでバーテープの最後の止めテープ、変なでかロゴ入りで安っぽいので換えたい。
でも止めテープだけ単独では売ってないんだね。バーテープと込みになってる。
黒が良いんだけど、こういう場合ビニールテープかな？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 23:15:40 ID:???

DENKAのハーネス用ビニテープおすすめ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 23:21:05 ID:???

>>894
サンクス
文房具屋かハンズ行ってみる

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/23(火) 23:40:27 ID:???

>>895
産業用なので通販か秋葉原のオヤイデ電気までどうぞ
薄くよく伸びベタつかず強力な梨地のビニテ、って感じの物です

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 00:02:37 ID:???

>>896
了解

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 01:36:22 ID:???

バーテープ止めるなら自己融着性テープがいいよ。
ニトムズ製が有名というか小さな会社が小売してるのは
ほとんどここのを巻きなおしたやつ。ホムセンにもある。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 02:20:33 ID:???

>>898
了解

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 05:37:28 ID:???

おれはアセテートクロステープを勧める
http://oyaide.com/catalog/products/p-1564.html

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 08:47:19 ID:???

ここまで書いてやらんと広大なホムセンで探せないだろうとおもう
店員に自己融着テープ言ってもポカンとされるだろうし。
ビニテより高価だし、巻きが長いので自転車専用なら一生分以上持つと思いますw

古河電工製
エフコ製品 > 製品一覧 > 電気絶縁材　エフコテープ2号（高圧絶縁テープ）
ttp://www.furukawa.co.jp/f-co/products/efctape2.htm

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 11:26:52 ID:???

「ビンディング」って英語では、b？ndingッスか？
となると、ベンディング？
widthをワイズって訳す、靴業界と同じようなもん？
屁理屈でも間違った物を正す方向に持っていくのは、いい希ガス

日光は、121、4、川越街道使いましたが、ロードの所為か楽でした
121(日光街道)は、対向車若しくは追い越しする車がないと、
街灯がないので、暗いくらいで

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 11:29:02 ID:???

bendingでつ
アセテートって、昔化学でやったのを思い出したw

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 14:27:59 ID:???

DIY店では自己融着テープは水道管補修テープとして販売されてますね

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 16:16:37 ID:???

ええ？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 19:46:37 ID:???

水道補修用のはシリコンのやつじゃない？
あれは融着というより隙間を充填する作用しか無いと思う。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 21:54:33 ID:???

>>820
サイクルモードで色々カーボン車乗っても、CREの印象がスゴク良かった。
CRRよりも良かった。
２３００コンポやフレームもクロモリだがDB加工無しだし、
スレッドステム。

ほとんど、昭和ラーレーロードマンEだろこれ。

今のクロス次はCREにしたくなった。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/24(水) 23:59:53 ID:???

通販でラレーを買おうと思うんだが、
ここなら安くても大丈夫だろうってショップを教えてくれ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 03:42:35 ID:???

通販ならどこでも同じじゃない？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 04:51:51 ID:???

どこでも同じだから好きなとこで買え

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 06:23:37 ID:???

http://www.kstudio.jp/Cgi-bin/raleigh2010c.html#ara_c
Federalが¥39,800だと必要も無いのに買ってしまいそうだな…

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 08:59:33 ID:???

cx欲しいが通販じゃな、世田谷は遠いし。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 20:02:40 ID:???

谷垣総裁が会長務めている自転車の保険入っているんで、自転車安く宅急便で送れるから
谷垣総裁の近くに住んでいる折れが買っておまえに送ってやろうかw

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 20:08:16 ID:???

↑これどこが落ちなの？面白いの？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 20:39:19 ID:???

やまなし
おちなし
いみなし

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 21:23:30 ID:???

せっかく>>913が自転車奢ってくれるって言ってるんだしお言葉に甘えようぜ
とりあえず俺宛に送ってくれないか

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/25(木) 21:50:21 ID:???

請求書付きでか

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 18:45:57 ID:???

アラヤの営業はここ見てるんだろうなあ
>>911のリンク先が早速価格メール問合せになっちまった

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 19:31:15 ID:???

昔から間違いなくいるね

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 22:48:18 ID:???

Webリサーチしない企業とか存在しないだろ
仮にも本スレ見ないでどこ見るっていうんだ

あ、アラヤさん、海苔復活お願いします！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/26(金) 23:34:57 ID:???

海苔は黒すぎたからちょっとだけ色を薄めて出してください！＞＜

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 00:21:28 ID:???

ワカメ位かっ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 10:28:25 ID:A/RMSxck

2011のCRF買おうと思ってます
2011はCRFの部品変えたらCRRになるの？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 12:19:38 ID:???

いいえ、なりません。
CRFはCRFのままです。
CRRのようなCRFになるだけです。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 13:20:09 ID:???

海苔買おうと思ってるんだけど
海苔をお湯で増やしたらワカメになる？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 14:27:48 ID:???

不如帰は不如帰、白い鶴にはなれない。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 15:13:50 ID:yF5Qexku

2011のCRFのフレームがCRRと同じなら後でパーツを交換しようと思ってます
よーく写真みたら上チューブに商品名書いてあるような感じ
フレームが同じならラベルは違っても構いません

>>926
ホトトギス？白鷺の間違いではありませんか？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 16:54:25 ID:???

>>927
フレーム単品売りしてくれればいいのにね
白が意中なの？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 16:59:29 ID:???

単品売りしてもいいけど、割高でもいいわけ？

どこのブランド、メーカーでもフレームは出るよ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 17:29:10 ID:???

取扱店ならどこでも「フレームだけギブ」と言えば取り寄せてくれる？
それならそれを利用しない手はないね。
完成車の部品を外したら邪魔になるし。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 17:42:27 ID:???

買えるよ。

まずは完成車1台買ってね。それの補修で入るから。
値段は完成車１台より、ほんのちょっとだけ安い程度で、入荷時間はまるで不明。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 18:20:25 ID:???

>>927
2011FのトップチューブにはCarlton Corsa Esclusivo Omorogateとある。
FとかRとかは無いよ。色の違いぐらいのもので。
でも余る105どうすんの？売るの？

933 ：927：2010/11/27(土) 18:41:45 ID:???

>>928
電話で店に聞くと青が在庫有りとのこと。青にしときます。
>>932
Qbeiに拡大写真がありましたね！文字はRもFも同じで色だけ違うようですね。
しばらく105で使ってみます。今はSORAを使ってますので楽しみです。
使い古し105は売る訳にもいかないのでいつものように押し入れ行きです。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 19:02:44 ID:???

海苔カラーは今の色でいいな。
それよりうすい色だと街中であふれてる
西友のアスレチックワークスっていうママチャリと同じ色になる悪寒。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 19:06:00 ID:???

>>933
色にこだわってCRF買うんだと思ってたがそういうわけじゃないのか？
だったら素直に最初からCRR買った方がいいと思うけど。

936 ：927：2010/11/27(土) 19:46:27 ID:???

>>935
クロモリ乗りらしからぬ、とお叱りを受けそうですが値段で選びました。
105コンポとULTEGRAコンポの値段差は3万円くらいですのでフレームが同じなら
CRFの部品をコツコツ交換していくほうが安上がりだと思って購入します。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 20:05:49 ID:???

federalのクランクをロード用ダブル・PCD130のにしようと思うけど、干渉とかないかな？
ついでに、手持ちの余りの９ｓアルテのstiとか入れて9s化。
パナのタイヤ入れて軽量化もはかりたい。
シートピラーやステム、ハンドルも交換しようかな。
問題はリムとスポークなんだよなぁ。
フェデラルはいじり前提だけど、やったらランドナー買うのとあまり変わらんくなる気がするな。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 20:09:54 ID:???

パーツのアップグレードを図るならいっぺんに入れ替えることを勧める

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 21:57:26 ID:???

パーツも寿命があるんだから消耗していったものから換えたらいいとおもう

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/27(土) 23:36:50 ID:???

>>936
3万差だから安上がり、ってのは105を市場価格で捌けた時に初めて成立するんじゃないの？
105が押入れ予定なら105の値段分丸損してることになる。
寿命まで使い潰してから入れ替えるならコスパ的にはアリか。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 01:14:38 ID:???

アルテなんてありきたりじゃなくアテナあたりで組むのも素敵やん？
ホイールも組みなおしになるけど

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 03:44:01 ID:???

飾っておくのならともかく実際乗り回してたらコンポの差なんてそんな気にならないよ
傷だってどんどんつく
105からアルテにするお金でサドルとかハンドルを合うやつに換えた方がいい

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 04:47:50 ID:???

あとライトとかな

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 09:31:28 ID:???

俺ならボロくなったシューズとバッグとホイールを換える

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 13:11:01 ID:???

レイノルズ631マンモリとCRN以下のクロモリの差って大きいのかな？
631のほうが軽量で高級？なイメージだけど頑丈さや乗り心地の違いを分かる方教えて下さい

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 13:28:43 ID:???

まるで同じスケルトン、工作、他部品も同じにしての比較をしないと
わかりません。

よって、数値以上のことは誰にもわかるわけありません。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 13:41:27 ID:???

アラヤはその比較を恐れて旧CRF(現CRN)とCRRを違うスケルトンにしたってことか。
CRNは間が抜けたサイズ展開だから何かと思ったが納得した。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 13:42:34 ID:???

頭のおかしいのが現れた

949 ：927：2010/11/28(日) 14:22:19 ID:???

2011のCRF買いました。サイズは550。身長176cmにはちと大きかったようです。
まずはハンドルステムを短くしないといけませんが、"Raleigh"の文字が消えるのは寂しい。
フォークがカーボンなのでハンドルへの突き上げはまろやかです。
こぐ時のフレームのバネ感はクロモリそのものです。街乗り用に良いと思います。
残念ながら重量は9.4kg(550,ペダル無)でCRRのように9kgを切る事は難しいようです。
正直105のレバーは手のひらが痛いです。親指部分は陥没してるし握りが太いのは長距離には地獄…
SORAに付け替えたいのですが10段は無いのですね。そこだけガマンすれば良い自転車です。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 18:30:18 ID:???

おめ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 19:14:12 ID:???

ラレーのカタログでバーテープはPU Shock-Proofって書いてあるんだけど
これってどこのなんでしょう？
ググってもVELOとかトーケンとかが出てくるんだけど、違うし。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 19:28:15 ID:???

>>949
SRAMに来い。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/28(日) 21:40:00 ID:???

550かいいなぁ、ステムはNITTO UI-86EXならトップチューブとほぼ平行の線が出せるよ。

954 ：927：2010/11/29(月) 20:57:00 ID:???

>>952
SRAMもかなり大きいです。おまけに高価なので後々の部品替えを考えると辛いです。
アウターケーブルが出っ張っているようなのでハンドル内側に取り付け直してみます。
>>953
情報ありがとう。ネットで見たらロゴが上下両方書いてあったのでひっくり返してみました。
"Raleigh"の文字が天地逆になりましたが楽に乗れるようになりました。

955 ：850：2010/11/29(月) 23:57:34 ID:???

サイクルコンピュータつけましたが、やはり28km/hしか出ませんでしたorz
立ちこぎすれば30km/h以上出たかもしれませんが
国道1号、東京方面から東神奈川駅手前の登りで32km/hでずっと上れる程度でしたorz
SPDでも買ってもう少し精進しますm(_ _)m

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 00:54:10 ID:???

>>955
フラペで28km/h…だと…？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 05:27:33 ID:???

ビンディングで綺麗に回せばもう少し速くなる

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 05:36:27 ID:???

>>955
初心者であそこをそんな速度で登ってんのか
間違いなく素養あるよ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 06:23:33 ID:???

レスの大半がorzまみれでうっとおしい

960 ：955：2010/11/30(火) 07:03:41 ID:???

>>956
革のストラップは付いています

>>957
がに股や内股ではなく、直線的に漕いでいると思うのですが、
今度自転車屋さんの他のメンバーとツーリングして学んでみます！

>>958
有り難うございます
クロスでは、あそこは、2-3回登っています

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 12:56:25 ID:???

>>955
瞬間最大じゃなく巡航なら俺より3km/h速い…

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 13:52:54 ID:???

今朝、青RF7をドロハン仕様にしてる人を見た
チェーンステー長いクロスにドロハンってどうなの？ダサくね？って思ってたけど
見た目は以外とアリだった

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 14:00:18 ID:???

ロード専用ハンドルじゃないんだからチェーンステーの長いドロハン車なんてざらにある
問題はトップチューブとの兼ね合いだろ、ドロハン化＝ステム縮小＝カコワルイに陥りそう。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/11/30(火) 22:50:13 ID:???

>>961
聖蹟桜ヶ丘でしたら、川崎革からの最高速です
本当に最高速だけなら、もうちょっと早く走れると思いますが、あそこは
結構長いので

東神奈川でしたら、平均です
逆に頂上になると減速してしまうのが(-_-)

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/01(水) 07:42:21 ID:???

>>964
東神奈川は東京方面から来ると緩い下りじゃない？
登りは青木橋のこと？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 00:28:51 ID:???

浦島太郎で有名な綱島街道との交差点辺りです
マックとかスーパーのライフの坂は30km/hで漕いでます

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 08:58:19 ID:???

話がローカル過ぎて全くついていけない

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 09:01:47 ID:???

地球はでっかいサーキットなんやな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 09:25:24 ID:???

マトリックスか

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 15:49:50 ID:HrMcCoes

2011のCRFパールホワイト、
どっかに実物の画像ない？カタログ写真しか見つからない。
サイクルモードに実車展示あったみたいだけど、
誰か撮ってたらうｐして！

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 15:52:48 ID:???

したよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 16:04:30 ID:???

>>966
マジカ！
ちょっと　あなた　応援しちゃう
そのままみなとみらい抜けて本牧で思い切り回してきて～

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 19:10:16 ID:???

>>972
らじゃ、APECも終わった事だし、今週末、ベイサイドのパタゴニアアウトレットに寄った時にでも
でも館内辺りで右に曲がって坂回避しているから、本牧経由じゃないのかな？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 20:40:55 ID:???

>>970
ググれかす
と思ったら、出てこないな
ttp://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/category28-1.html

これはカタログの写真なのか？
ttp://item.rakuten.co.jp/hakusen/crf/

どーでもいいけど、シマノのウィキのページで
「日本国内においても自転車業界唯一の東証･大証一部上場企業である。」
ってあるけど、新家工業は東証一部大証一部だけど自転車業界ではないのか？

っま、株価的にはお父さんレヴェルだけどw

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 21:34:33 ID:???

新家は鋼管屋でしょ？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 23:08:40 ID:???

そんな事言ったら、シマノだって釣具屋かと(ry
自転車事業はリム国内シェア４割って書いてあるけど、四季報には

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/02(木) 23:18:10 ID:???

国内シェアって…それ国産自転車のって意味でしょ。流通してる自転車の
大方が台湾製だからｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 00:35:40 ID:???

国内シェアって国内で販売(売り上げ)されているという意味ではなくて？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 00:48:02 ID:???

違うでしょ。国内自転車メーカーへの納入だと思うよ。
輸入された完成車に何処のリムが採用されてるかなんて
だれが統計とるのよｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 08:37:04 ID:???

といっても、日本製リムでなく、インドネシアのリムなんだけどね。新家。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 09:41:05 ID:???

会社全体に占める自転車事業の割合としてはどうなんだ？
三ツ星なんかは本業じゃないから自転車用タイヤから撤退したんだし

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 09:44:06 ID:???

もう自分で製造するのも極端に減らして、、、いつやめても支障がない新家リム。
自転車だって昔のように国産じゃないから、どうなっても支障なし。

昔、MTBバブルの時に馬鹿なことをして全国の自転車屋から非難を浴びて
失速した新家さん。
今回復活に際しては、いつでも逃げられるようにしています。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 10:00:24 ID:???

競輪で独占してるからのう
でも競輪ももうオワコン

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 11:57:08 ID:???

どうでもいいじゃんそんなこと。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 13:19:33 ID:???

>>976
釣り具は後発。売り上げは３割以下。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 20:20:56 ID:???

RF7をドロップハンドルに変更するのってどう思いますか？
もう少し本格的に自転車を乗ってみたいのですが、
新しい自転車を買うほどの余裕はありません。
RF７はフラットバーロードというジャンルのようですが、
ドロップハンドルに変えれば、普通のロードと同じような走りが期待できますか。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 20:25:24 ID:???

エンジンさえ良ければ、ママチャリでも４０ｋｍくらい出るよな。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 20:27:15 ID:???

関係ないけど、オレが持ってるモトクロッサーのリムがアラヤだった

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 20:47:10 ID:???

>>986
おまえじゃ無理
巣に帰りなさい

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 20:53:03 ID:???

>>989
ドロハンをあれほど毛嫌いしてたんだから別人だろう

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 21:09:40 ID:???

ドロハンを毛嫌いってなにそれアラヤの人の話？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/03(金) 22:25:37 ID:???

ところで今更だが>>980、次スレをヨロ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 07:25:32 ID:???

>>982
>昔、MTBバブルの時に馬鹿なことをして全国の自転車屋から非難を浴び

何があったのかkwsk

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 08:51:45 ID:???

あぁ、きいて、「ぼくはこんな裏のことまでしってるんだぜ、すごいだろ」
って自慢したいんだ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 09:14:40 ID:???

>失速した新家さん。
「あ、新家さんまた干されてはるわ～」
キラキラポールはステンレス～♪

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 09:20:03 ID:???

ぶーーーっ！

ってAA貼りたかった。なつかしいわ。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 13:57:53 ID:???

捨てんレス

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 15:37:19 ID:???

ステンネタに乗っかって
2012CRRはREYNOLDS953にスーレコ仕様で60万なんてどうだ？できるだろ、アラヤなら。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 15:38:17 ID:???

いっそ、新家ステンレスパイプ製で

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/12/04(土) 15:39:02 ID:???

1000なら新家が過去を謝罪する

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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