馬鹿親切な奴が懇切丁寧に教えるスレ　136☆

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　135☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283259359/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 09:26:55 ID:???
んは～ ってなんですか？
3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 09:27:25 ID:???
　　　 　,, -‐''"￣￣｀ﾞ ヽ、
　　　／　　　　　　　　　　＼
　　/　　　　　　　　　　　　　i
　ノ　　　　　　　　　＿＿＿ﾉ
（＿＿＿_,,--‐‐'''"⌒:::::l.川
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|川　
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|ﾘﾘ　　こすりつけ信者が2GET!!!
. 　 | 　　ｍj |＝‐ｧ'　 .::::|(((
　彡＼,〈＿_ﾉﾆﾆ´　.:::／ミミ
　　／ノ　　ﾉ -‐‐一´＼
4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 09:36:28 ID:???
>>1
　　　　　 好きだお!
キュン ＿＿＿
　　 ／ノ　ヽ＼
　 ／ (●) (●)＼
　｜ ///(_人_)//｜
　 ＼　　　　　／
　 ／　　　　　＼
　( ＼_／＼／＼/ )
　 ＼＿ (⌒⌒) _/
　　　 ＼＼／／
　　　　 ￣￣
5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 10:14:50 ID:???
全くロードバイクに乗ったことのない初心者が2300、ソラ、ティアグラ、105の性能差は
体感できる程大きいですか？体感できるとしたら各グレードの差はどの程度ですか？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 10:23:09 ID:???
>>5
体感
2300・・・カッチン、ガリガリガリ、ガッチャン、シャリシャリシャリ
SORA・・・カッチン、ガリガリガリ、ガッチャン、シャラシャラシャラ
ティアグラ・・・カチン、カリカリカリ、カタン、シャラシャラシャラ
105・・・カチ、カタン、シャーシャーシャー

実感
親指シフトめんどくさいお
→105に変えたら楽だお
7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 10:37:57 ID:???
MTBのタイヤを替えたいんですが、
26x1.95のホイールに26x2.0のタイヤを履かせることってできるんでしょうか？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 10:49:01 ID:???
>>7
完成車で26x1.95のタイヤが付いていたホイールに
26x2.0のタイヤを履かせることは問題ないと思うよ
できればホイールそのもののサイズを知りたいけど
9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 11:00:48 ID:???
問題ないから好きなメーカーのタイヤをつければいい
10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 11:04:24 ID:???
>>8
ありがとうございます！
ホイールのサイズはわからなかったのですが、とりあえず26x2.0を履かせてみようと思います。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 11:27:15 ID:???
>>7
大丈夫だとは思うけど、一応クリアランスの確認を。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 11:28:31 ID:???
なんでスレタイから「質問」を抜いたの？
質問で検索して来る人も居るだろうに。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 11:35:18 ID:???
ロードのフレーム塗装をしたくて完成車から分解したいんだけど
ショップとかに頼むと分解→組立でいくら位かかるものですか？
近場だとあさひしかなくてあさひで分解とか組立してもらえますか？
自分で分解→組立の方が安上がりだろうけど分解とか初めてだから不安が大きいんだ。
14 ：7：2010/09/08(水) 11:35:20 ID:???
>>11
わかりました。
多分干渉はしないサイズだと思うのですが、しっかりと確認してみようと思います。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 11:50:01 ID:???
>>13
3～5万くらいかな。
自転車の仕様や店によって価格が変わってくるので、何軒か回って見積り出して貰えばいいと思うよ。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 12:24:15 ID:???
>>13
私はあさひでやってもらいました。
私の場合、２万円でお釣りがくる位の工賃でした。

参考程度に
17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 12:40:16 ID:???
チューブの寿命・交換時期はいかほどでしょうか？

タイヤは摩耗とかひび割れで交換すると思いますが、
チューブは寿命がよくわかりません。特にMTB用がわかりません。

古くなると、バルブ周りが劣化して空気が漏れてきたりするもんでしょうか？
また、その時期は？１０年ぐらい？
18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 12:53:53 ID:???
俺は
バルブがイカレたら
修理箇所3つ
2年
のうちどれかが当てはまったら換えてる。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:26:29 ID:???
ｲｰｽﾄﾝのEA90SLXてﾃﾞｭﾗのｽﾌﾟﾛｹしかつかないの？

105(5700)の10sｽﾌﾟﾛｹならつくよな…？
20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:49:00 ID:???
【緊急】
チューブ交換終わって、パンクしたのを捨てようかとたたんでたら粉でてきて
それ吸い込んじまった
すごくむせるんだけどこれって体に有害なのか？
ネタでもなんでもないんだけど
21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:51:31 ID:???
>>20
タルクかな？
ゲホゲホ止まらないなら病院へ。
22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:56:37 ID:???
>>19
付くよ
23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 13:59:38 ID:???
>>21
thx
お茶でうがいて、お茶飲んだら収まった
びっくりしたよ！いきなりバルブから飛び出して！
有害じゃなくて良かった～
24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 14:10:19 ID:???
>>22
ありがとう
25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 14:25:54 ID:???
自転車通勤しようかと思ってる。
ただ気になってることが一つ。それは髪が乱れること。
みんな髪は短めに刈上げたりしてるの？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 14:34:17 ID:???
五分刈りです
27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 14:54:31 ID:???
スプレーでセットする
28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:00:54 ID:???
スポーツ刈りですが、何か
29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:03:01 ID:???
>>25
俺はシャワー浴びちゃう。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:03:16 ID:???
やっぱ、じゃがいも頭かヒヨコの頭か
床屋行ってバッサリ髪切ってくるｗ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:04:06 ID:???
>>29
この軟弱者！あなたそれでも男ですか！
32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:05:27 ID:???
香椎ゆうって人と宮崎あおいって人
どっちが好みかそろそろ決めようじゃないか？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:10:09 ID:???
>>32
どっちも好みではない
34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 15:13:20 ID:???
>>32
興味なし
35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 16:22:28 ID:???
ボトルゲージを取り付けるとき斜めに締めちゃったようで何か欠片のようなものが出てきたんですが
台座の交換した方がいいのでしょうか？
今のところガタつきなど無く付いてる状態ではあります。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 16:36:41 ID:???
ジェイミスのCODAというクロスバイクに乗っているのですが、
コンポをaceraから105かティアグラに変えようとした場合、必要なのは
シフター
クランク
F・Rディレイラー
カセットスプロケット
チェーン
BB
で良いのでしょうか？
ホイールは中古のR550に変えてあります。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 16:36:50 ID:???
>>20
>>21
>>23

治まったなら病院にいく必要は無い（行っても対処法が無い）だろうが、
どこで作られたのかわからないチューブの中に入っているタルカムパウダーは
有害な可能性があるから、吸い込まないようにするべき。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%91%E7%9F%B3

>ベビーパウダーをタルカムパウダーと呼ぶ事があるのは、滑石の英語名 talc に由来する。
>低品質のものは、アスベストを含有することがあるので不用意に吸入したりすることのないよう注意が必要である。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 17:31:29 ID:???
>>25
気にするほど生えてなどいない。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 17:45:23 ID:???
パクったチャリの色変えるのか・・・
40 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 17:51:15 ID:???
盗んだバ～イクを塗りなおす♪
売る先もわからぬまま♪
暗い夜の汚部屋の中で～えええ♪
誰にも見つけられたくないと♪
逃げ込んだこのスレで♪
助言を求め続けた>>13のレス♪
OH～OH～OH～♪
41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 18:20:55 ID:???
>>36
フラットハンドル？
シフターはフラットバーロード用だよね？
その場合FDもフラットバーロード用になるね。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 18:39:41 ID:???
>>35
次回の脱着時に考えるか、今すぐボルト外してネジ山の状態を確認するか、お好みでいいんじゃないかな。
ちなみにゲージじゃなくてケージね。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 18:46:43 ID:???
>>36
ドロップ化はおすすめしません
部品代貯めておいて、ロードと二台体制が吉
44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 18:57:26 ID:???
う～ん俺の認識がやっぱおかしいのかなあ？
ロード初心者質問スレでウェアのことで相談したんだけれどサイクルウェアって結構高いし他に流用できないから、
ジョギングに使ってるジャージ上下（さらさらしたポリエステル素材の）を着て自転車に乗ろうと思ってる
ロードに乗るときその格好じゃ変なのかなあ？
ジョギングをよくするのでできれば使いまわした方が、お金の負担も少なくて済むんだけど
変に思われるのなら買わざるを得ない
どう思われます？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:01:24 ID:???
ダブルの105のフロントディレーラーの調整なのですが、アウタートップではプレートに擦るのは大丈夫なのでしょうか?
大丈夫じゃない場合はどうしたらよいでしょうか?
46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:01:54 ID:???
>>44
変だとは思わないけど、ジョギングとかに使うジャージはケツの磨耗に弱いよ。
パッドも入っていないしね。（これはパッド付きインナー穿けばいい話だけど、重ね穿きのデメリットがある）
47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:03:02 ID:???
>>44
それで十分いいと思うよ。
専用ウエアが必要と感じれば買えばいい。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:07:46 ID:???
>>45
トリム操作しても擦るの？
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/105/ST-5600_R700/SI_0024B_Jp_v1_m56577569830599851.pdf
ならば説明書の手順通りにイチから調整やり直しだね。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:20:45 ID:???
>>46
やはり磨耗しますか
ポリエステル素材のハーフパンツを5月～8月まで使ったけど大丈夫のようでしたので
とりあえず、長ズボンでも試してみます
いちおうインナーは穿いてますますが、これといった不満もないのでこれも様子見ですね
返答ありがとうございました
>>47
安心しました
見た目おかしいのかなあと悩んでました
機能的に不満が出たら買うようにします
返答ありがとうございました
50 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:21:00 ID:???
>>48
忘れてました
ありがとうございます
51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:42:27 ID:???
背中押してほしい

平地巡航向きならエアロ等、リム回りが重いホイール、
峠があるなら軽量ホイールの方がいいと聞いた。

平地も峠もあるロングライドならどちらのホイールがいいだろう？

具体的にはイーストンのEA90 SXLか、EA90 Aeroで迷ってます(´・ω・｀)
52 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:54:11 ID:???
前スレ、ベル付コンパスは良いぞ。
ただし、山や林道を走ってる最中はクルクル回って見えないけどね。
ベルとしては情けない音しか出ないけど、どうせ使わないから関係ないな。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 19:56:23 ID:???
>>51
軽いの
54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:29:18 ID:???
>>44
でも漕ぎやすさは全然違うから、いずれ自転車用を買う事をオススメ。
55 ：36：2010/09/08(水) 21:46:38 ID:???
>>41,43
言葉足らずですみません。
ハンドルはフラットのままのつもりです。
仮に105にする場合、
シフターはSL-R770
フロントディレイラーはFD-R770
を買えば良いのでしょうか？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:47:44 ID:???
>>32
両方ブサイク
57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:47:57 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/1505212
http://item.rakuten.co.jp/esports/9273910390021
http://item.rakuten.co.jp/auc-le-rex/cl266-93
http://item.rakuten.co.jp/twin/1061
http://item.rakuten.co.jp/zap-shop/zap-6985

ちょっと多いですが・・・
この中で買うならどれが良さそうですか？
今まで使ってたママチャリが壊れたので新しいのがほしいのです。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:55:19 ID:???
>>55
だね。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:57:30 ID:???
>>57
一番上がいい
理由はおしゃれな目覚まし時計がついてくるから
もし、質問者がJKならもっと丁寧に教える
60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:58:02 ID:???
>>57
俺なら一番下の奴かなぁ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 21:59:00 ID:???
>>57
http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/1505212
か
http://item.rakuten.co.jp/zap-shop/zap-6985
だな

どっちもオートライトがいいね。
そして下のは内装3段なのがぐ～。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:03:36 ID:???
>>57
個人的には最後の奴がいいかな？
けど「訳あり」というのが不気味ｗ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:07:08 ID:???
ま、俺様くらいの玄人は内装三段ベルトしか買わないけどな
64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:07:47 ID:???
>>59
DTじゃだめですか？＞＜

>>60
>>61
>>62
一番下が良さそうなんですね！
たしかに訳ありが怖いですけど
塗装ムラ程度らしいので。。。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:10:49 ID:???
>塗装ムラ
いうなればアウトレットということか。
なら買いだね！
66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:30:37 ID:???
ロードシューズを始めて購入します。

やはりつま先もピッタリのほうがいいのでしょうか？
24.5を試着しましたが、０．５ミリくらい余裕がありました。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:42:05 ID:???
0.5mmなんて体調次第で簡単に変わっちゃうよ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 22:44:03 ID:???
>>65
答えてくれた人ありがとう
ポチってきました！！
69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:03:00 ID:???
>>68
何色にしたんですか？ｗ
70 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2010/09/08(水) 23:21:11 ID:atq4FQ6s
　　　　　 　 ノ）
　　　　　 （;:.:.__）
　　　　　（;;ﾟ ｗ ﾟ:;）　
　　　　（;;:_:.__ﾟ.:.:⌒)
　　　（;;;::｡:..　:;+;::;;｀）
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）,　　　､（●）､.:|　＋　　　
　　|　///ﾉ(､_, )ヽ､///::|
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+ 　　　うんｺﾗｰ
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+　
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜
71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:28:56 ID:???
スポーツバイクは高圧に空気いれるが、ママチャリも同じ位高圧に入れても大丈夫なの？
72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:31:12 ID:???
チューブがバーストするかもね
73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:32:41 ID:???
>>70
ご、ごめん・・・
74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:33:20 ID:???
>>72
ママチャリのチューブ弱いの？
75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:34:19 ID:???
>>71
タイヤ側面に指定空気圧が書いてあるよ。
ロード用の半分くらいだから、ロードと同じくらい入れたらバーストするよ。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:38:31 ID:???
>>74
チューブじゃなくタイヤが耐えきれずに外れたり裂けたりして、（場合によってはリムが割れる）
その結果チューブが破裂するんよ。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:55:26 ID:???
ボトルケージ台座に共締めするアクセサリーって何がありますか
携帯ポンプホルダーくらいでしょうか
78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/08(水) 23:56:05 ID:???
後ろタイヤばかりパンクが続くんで8barから9barに設定しようと思うんだけど効果アリ？
79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:02:39 ID:???
>>78
大差ないね。
ちなみにパンクの症状（穴位置）は？
80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:04:10 ID:???
>>77
アイデア次第で色々付けられると思うけど。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:06:23 ID:???
シマノのシフトアジャスターSM-CA70を購入したのですが
取り付けの向きをが解りません説明書にものっていませんし
ご存じの方がいましたら教えてください。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:13:50 ID:???
お好みでOK
83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:17:14 ID:???
>>79
蛇噛み2回
不明１回
内側に1点小穴開き１回

リムテープ修正済
タイヤ総点検清掃済
チューブ銘柄変えても一緒だった
84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:18:06 ID:???
>>82
どちら向きでもよかったのですね。
有難うございました。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:20:54 ID:???
問題なく走ってて数十キロ走りチャリとめて休憩してたら毎回パンクしてる
86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:23:12 ID:???
チェーンについての質問です
シマノ純正HGチェーン　(7.8速用)CN-HG50/CN-HG70/CN-HG91
まずこれらの大きな違いと主な費用対効果(軽かったり耐久性が違ったりするのでしょうか)
あとは、社外対応品・・・KMC、BBBであったりCONNEXといった似たような価格帯のもの

何を基準に選ぶのがいいのか　ご教示お願いします
87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:23:55 ID:???
>>83
なんか乗り方や道が悪いような気もするけど、とりあえず上げてみたら？
内圧上げればリム打ちしにくくなるのは確かだしね。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:26:35 ID:???
>>86
表面の仕上げの違いだね。
重量や変速性能に違いは無いよ。
個人的には上位グレードがオススメ。
銀色で汚れが目立つから小まめに手入れしたくなり自転車に優しい。
89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 00:30:27 ID:???
>>88
シマノの奴は輝きも違うけど、一番の違いは錆びにくさじゃないかな
安いグレードは雨中走行後に杉にでもサビが浮いてくるけど上位グレードは平気だったりする
90 ：86：2010/09/09(木) 00:30:28 ID:???
>>88
なるほど、仕上げの違いですか
参考になりました
イージーな着脱のパーツも含めて社外品も視野に入れて検討してみます
ありがとうございました
91 ：86：2010/09/09(木) 00:32:05 ID:???
っと・・・レスの最中に
>>90
なるほど、錆びにくさですか・・・これまた重要ですね
ありがとうございます
92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 01:05:43 ID:???
サブナード乗りですが、つい一ヶ月くらい前から6段から5段に変速すると
5段目にうまくチェーンが乗らないのかガチャガチャと音が出て気になります
チェーン掃除はしているのでRDに問題があるのかと勝手に考えていますがどうなのでしょうか？
93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 01:10:53 ID:???
>>92
右側を下に倒したりしていないなら、変速調整不良だと思うよ。
とりあえずワイヤーのアジャスターを1/2回転緩めて走ってみ。
変化無いならさらに1/4から1/2回転緩めて試乗で。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 01:24:30 ID:???
すみません、調整は何度も試したことを書いていませんでした……
自転車を倒した記憶もないのでよく分からないです
95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 01:30:27 ID:???
>>94
アジャスターを緩めていくと、勝手にシフトダウンしちゃう所まで行くはずだけど、
そのちょいと手前にしても上手く行かないの？
あと使用距離は？
ギア板やチェーンの磨耗の可能性は無いかな？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 01:38:29 ID:???
>>95
全く改善しなかったです。スプロケットやチェーンはまだしっかりしているように見えました。
走行距離は1500kmくらいです
97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 01:39:00 ID:???
スレ違いかもしれないんですけど、質問させてください。
今開催されているブエルタ・ア・エスパーニャの番組最後に
流れている曲名をお知りの方いませんか？
歌手は女性で、心に響くような曲調です。
よろしくお願いします。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 01:42:00 ID:???
>>96
ホイールが斜めって固定されてない？
現物見ないとなんともだね。
ショップで相談するほうが手っ取り早いだろうね。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 02:23:29 ID:???
MTBにロードクランクを入れる場合はフラバロード用シフターとFDをセットで使うべきですか？
普通のMTB用シフターでロードFDを引けるならだいたい半額になるんですが…
100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 02:30:17 ID:???
>>99
フラバ用セットを使わないと上手く変速出来ないよ。
（FD加工でなんとかなる場合もあるけどオススメしない）
あと、MTBフレームは太いタイヤをかわすためにチェーンステイが張り出してるじゃん？
そこに径の大きなロード用チェーンホイールを入れるとフレームに干渉する場合があるよ。
3ピースクランクで軸長を長くして逃がすと、今度はFDが届かなくなったりする事もあるので、
よく調べたほうが良いね。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 03:12:36 ID:HfkYGd+q
みなさん相談にのってください。

自分は自転車で旅に出たいタイプで
いつかはユーラシア横断とか北米横断とか夢見てます。

キャンプツーリングならば、
グレートジャーニーとかロングホーントラッカーとかが
オススメ車種とされてますが、自分は特殊な注文がありまして
ママチャリのような垂直に近い乗車姿勢が好きなのです。

元々はママチャリや親父がビンゴの景品でもらった
やっすい折りたたみなどに乗りまくっていたせいか
前傾姿勢にあまりなじめません。

今はトレックの7.5っていうクロスに乗ってますが、
ドロップでもなく、たいして前傾姿勢でもない
クロスでも長時間乗っていると違和感を感じるのです。

ただスポーツ自転車のど素人に近く
フロントサスやドロップの自転車に乗ったこともないため
主観的な判断ができません。もしかしたらドロップの自転車に乗ったら
それに慣れるのかもしれませんが、
現状ではハイライズ？やコミューター？と呼ばれるようなママチャリのハンドルに換えて
垂直に近い姿勢でダラダラ自転車を漕ぎたいです。

今乗っているクロスバイクの軽さやスピードには満足していますので
ハンドルを変えた方がいいのでしょうか？ おすすめのパーツはありますか？

それともビーチクルザーのような車種に変えてしまった方が良いのか
お答えお待ちしております。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 03:21:56 ID:???
とりあえず7.5のまま、短いステムとプロムナードバーでも入れたら？
103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 03:32:15 ID:???
>>100
ありがとうございます。
フラバ用高すぎなんであきらめます。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 06:14:14 ID:???
105(5600)のstiでdura(7800)ultegra(6600)
を引くことはできるのでしょうか?
ネットをみても、ところどころ違ってわかりません
105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 10:05:27 ID:???
>>96
ワイヤーの動きが渋くなってるんじゃないの？
とらえず試しにアウターチューブからワイヤーが
出ているところでCRC5-56をちょっと吹いてみて
整備スタンドで後輪を浮かせてペダルを回しながら
トップからローまで何回かシフトを繰り返してみたら？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 10:07:43 ID:???
>>101
ライザーバーに取り替えるのが手っ取り早いけど
前傾姿勢じゃないと強い向かい風のときにつらいよ？
ちょっと腹筋と背筋を鍛えて前傾姿勢に慣れてみたら？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 10:08:32 ID:???
チェーンを交換したいんですがどこ見たらメーカーや形式が分かるんですか？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 10:12:34 ID:???
>>101
むしろリカンベントがオヌヌメ。
車種によっては荷物わんさか積めるしね。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 10:17:44 ID:???
>>107
チェーンの１コマ１コマに刻印がなけりゃ無理かもね
ママチャリかリア７段か８段か９段か１０段かで
対応のチェーンを選べばいいんじゃないの？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 10:37:30 ID:???
秋冬用のジャージとビブロングタイツってどこで買ってます？
また、９～１０月のサイクルウェアはどんなの着てます？
111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 11:03:53 ID:???
デローザってタッピング＆フェイシング必須な加工精度なんですか？
112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 11:11:25 ID:???
もうすぐ車検なので車買い換えようかと考えているものです。
ロードを三台ミニベロ一台を中に車載できて、人を四人運ぶのに適してる車ありますか？
ただミニバンがあまり好きではないです。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 11:19:44 ID:???
ミニバンが嫌ならマイクロバスしかないな
114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 11:26:33 ID:???
ミニバンじゃないならフルサイズのバンかSUV？
ハイエースとかデリカとか
115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 11:42:55 ID:HfkYGd+q
>102 >106 >108
お返事ありがとうございます。
参考にいたします。
116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:12:34 ID:???
ピックアップトラック買ってトレーラー牽けばいいんじゃね？
117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:16:15 ID:???
>>116
ピックアップトラックだけでいけるでしょ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:24:44 ID:???
>>112の希望は屋根付きだけどな
119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:27:22 ID:???
じゃあピックアップトラックの荷台に屋根を付ければいいな
後年、SUVと呼ばれるようになる車種の誕生であった
120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:34:36 ID:???
昔から物を積むならハイエースが一番と決まっている
121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 12:38:48 ID:???
オイラはハイエースはミニバンだと思ってたけど違うのか
122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 13:20:01 ID:???
デリカもハイエースもミニバンだなw
元祖ミニバンのボイジャーなんてかなりでかい。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 13:26:38 ID:???
ミニバンって軽のことかと思ってたじぇ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 13:32:27 ID:???
フルサイズはダッジバンとかアストロ、シェビーバンのでかい方あたりじゃね？
125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 13:39:35 ID:???
>>104
デュラ・アルテの何を引くの？
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/compatibility/2010compati.download.-mainParsys-0015-downloadFile.html/road-rear108.pdf
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/compatibility/2010compati.download.-mainParsys-0014-downloadFile.html/road-front-109.pdf
126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 13:40:56 ID:???
ハイエースにしたらいいのにな
127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 14:43:35 ID:???
>>125
FDとRDです
128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 14:45:35 ID:???
じゃ、チャートの通りで。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 15:30:10 ID:???
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYupLiAQw.jpg
上のチャートにない5600のstiなのですが、よくわかりにくくてすいません
130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 15:32:05 ID:???
どうせ金ないんだろ？
軽ならタント普通車ならモビリオスパイクにしとけ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 15:42:17 ID:???
キャリパーブレーキの中心合わせ調整ねじって何mmのねじですか？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 15:46:27 ID:???
>>131
俺のシマノはM4だったよ
133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 15:51:07 ID:???
>>127
問題無いっすよ。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 18:39:48 ID:???
もし俺と同じようなサイズの人いたら教えてください

パールイズミのウィンドブレーカーを買いたい
俺178ｃｍチェスト90cmウエスト78cm

サイズ規格
Lサイズ　　167cm~174cm　チェスト86~92　ウエスト78~86
XLサイズ　175cm~180cm　チェスト92~98　ウエスト86~92

どっちにしたら幸せになれますか？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 18:41:08 ID:???
>>134の訂正
XLサイズ　175~180　98~105　86~92　　です
136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 18:51:51 ID:???
多分重要になるのは、リーチの長さ(裄の長さ)じゃないですか？
チェスト＆ウエストがL基準満たしていてもでも、つんつるじゃ・・・恥ずかしいですよね
試着できれば良いのでしょうが

自分はリーチが平均よりえらい長いので、どうしてもXLのチョイスになっちゃいます
137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 19:10:31 ID:???
今乗ってるバイクのコンポは105(5600)が付いてるんですが、
11-28Tのスプロケを使いたい場合、
リアディレイラーを6700か5700のGSにするだけで大丈夫でしょうか？
それとも他にどこか変える必要はあるでしょうか？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:27:02 ID:???
>>136
ｻﾝｸｽ
腕の長さで考えたらXLがよさそう
しかしこのメーカーもひどい基準だよ
日本人はデブかガリしかいないと決め付けてるよﾌﾟﾝｽｶ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 20:31:01 ID:???
日本人には日本のメーカーが作ったフレームが一番
140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:32:39 ID:???
安くて丈夫なタイヤレバーでおすすめってありますか？
141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:33:10 ID:???
>>137
チェーンも同時に新しくしとくといいよ。
142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:39:38 ID:???
>>140
シュワルベ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:43:56 ID:???
クランク交換ってどんなときするんですか？
長さ変えるの？
144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:44:54 ID:???
>>140
100均
145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:48:12 ID:???
>>143
足が長いのにクランクが短すぎるときとか
その逆とか
146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 21:52:11 ID:???
>>140
ミシュランの黄色は最高
147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:04:00 ID:???
>>145
なるほど。ありがとうございます。
148 ：140：2010/09/09(木) 22:11:20 ID:???
シュワルベとミシュランの黄色と百均ですね。
ちょっとググってきます！

ありがとうございました～
149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:18:59 ID:???
>>143
こないだ軸がひん曲がったので換えたよ。
150 ：137：2010/09/09(木) 22:37:21 ID:???
>>141
そうします、ありがとうございます
151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:38:42 ID:???
御茶の水あたりの靖国通り沿いにたくさんあるスポーツ店にも
自転車置いてあるよね？

安い店とかお勧めの店知ってる人居ますか？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 22:39:37 ID:???
あの辺はイマイチ。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 23:00:06 ID:???
>>98
真っ直ぐ装着されていますね、ド素人が下手にいじるよりもお店で見てもらったほうがよさそうですね
ありがとうございました
154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/09(木) 23:34:17 ID:???
ツール・ド・フランスとかロードレースを視聴したいのですが、
スカパー光に加入した場合、最も安く見れる組み合わせってありますか？
なんか日によって放送チャンネルが違うので、どのj-sportsのチャンネルを契約すればわかりません。
詳しい方お願いします。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 08:29:43 ID:???
>>154
ニコなま
156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 09:33:31 ID:???
スローピングとホリゾンタルの長所短所をそれぞれ教えて下さい
157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 09:41:46 ID:???
ディスクブレーキかＶブレーキかで迷ってます
雨の日に自転車乗らないのであればＶブレーキで十分ですか？
メンテナンスはどちらの方が簡単ですか？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 09:44:30 ID:???
V
159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 09:56:50 ID:???
Ｖは左右のギャップを揃えるのが面倒
あとワイヤーを外してアームを開かないとホイールを脱着できない

機械式ディスクは片引きだから固定側パッドのギャップ調節が面倒

油圧式ディスクは調節不要だが高価
あと気泡が入るので自転車をひっくり返しちゃダメな場合がある
160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 10:03:40 ID:???
>>158>>159
なるほど、すごく参考になりました！ありがとうございました
161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 10:10:02 ID:???
>>156
スローピング：ＭＴＢっぽい。降りるとき金玉を打つ危険が少なめ。
ホリンゾンタル：ロードっぽい。降りるとき金玉を打つ危険が高め。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 10:47:56 ID:???
輪行してみたいんですが、輪行袋って自転車を入れたら立てて使うもの
なんでしょうか？
横にするとホイールとかにダメージがあるんでしょうか？
バスで輪行したいんですが、荷室に寝かせることになるとおもうので
163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 10:56:30 ID:???
>>162
寝かせたらディレーラーやらフレームやらにも影響あるだろね。
それからバス輪行はできないとこが多い。まずはバス会社に要確認。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:19:55 ID:???
>>162
つ http://www.cb-asahi.co.jp/html/air-rinkou/index.html
165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:24:03 ID:???

クロスバイクがほしくなってきて相談
R3が家にあるんで乗ってたんだけど、まあぼーっと気楽に走っても軽くて快適だった。
がもう少しスピードでるのがほしい

・前屈姿勢があまりきつくない（R3程度）
・タイヤの細さが28C（R3でもちょっと細くて怖いので）
・車体の軽さは10キロ以下
・値段は12万以下
・R3より明らかに軽く速い
・段差にそんな弱くない（シティサイクル並）

これに適合する車種を教えてください
166 ：165：2010/09/10(金) 11:30:04 ID:???
それともR3を23Cにして慣れるってのも選択肢に入れてもいいですかね
167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:32:10 ID:???
正直ドロハンのロード買ってなれるのが一番
速くなるかどうかは本人次第だけど
168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:36:55 ID:???
軽くて強くて速いのを12万でというのはわがまま過ぎるなぁ

ロード嫌ならR3のホイール履き替えて23cのタイヤにするのが無難かもね
169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:41:33 ID:???
スペシャのシラスあたり？何キロか知らんけど
170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:45:53 ID:???
>>165
電動自転車
171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 11:51:35 ID:???
>>165
とりあえず自転車メーカーのHPを見て回ってみるといいかと
その条件にかなり無理がありことが分かるはず
172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:13:38 ID:???
>>165
現R3をパーツ交換するのが最もリーズナブル。
>R3より明らかに軽く速い
これを実感するには以下のパーツを新調して下さい。
ホイール・タイヤ・チューブ
クランクセット・BB・FD・シフタ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:19:34 ID:???
軽く速くなるだろうけど段差に強くはならんだろ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 12:20:06 ID:???
>>166
その12万以下でロードを買ったとしても700CのWOだろう
まずは23Cを買えばどちらにも使えるので、R3を23Cにして試してみるといい
といっても、あんまり安くて重たいタイヤじゃどうしようもないのでそれなりにまともなタイヤとチューブを買う
空気圧は適正範囲内でちゃんと調整、サドルの高さもちゃんと調整をする
これは、どちらもちゃんとしないと、というかロードであってもクロスであってもちゃんとしてないと
その良さが何割もダウンをするので注意を
175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 14:04:24 ID:???
自転車関連じゃないけどすみません。
携帯電話の外装交換なんですが、これは表のパネルと液晶が新しくなるってことでしょうか？
最近液晶の中心に変な模様が現れたんですが、
外からの傷でもなく液晶が割れたでもなく、でもドット？が滲んでるような感じです。

よろしくお願いします。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 14:09:06 ID:???
液晶は変わらないでしょ。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 14:21:50 ID:???
俺は去年外装交換に出したら液晶どころか中身まで全部新品になってきた。
費用は外装交換のみの2,000円か3,000円だったと思う。キャリアはドコモ。

ただ、バッテリーとバッテリーの蓋はそのままだったので、
バッテリーは、バッテリー無料交換サービスを使って新品に。
蓋は、有料（300円くらい？）で新品にしてもらった。
とりあえずはショップに聞くのが確実だと思うよ。

さ、自転車の話題に戻ろうか。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 15:27:23 ID:???
ジャイアントのCROSSかSUITTO、どちらを買うか悩んでいるのですが
街中の国道にあるような坂でフロントギアって必要ですか?
179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 15:32:25 ID:???
>>178
お前の体力次第
180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 16:03:24 ID:???
>>178
ちょっと調べてみたが
SUITTOのギアを一番軽くするとギア比は1.3125（F42R32）
これなら峠道や登坂車線のあるような国道以外は大丈夫
181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 16:34:39 ID:???
>>165
アバ吉？
182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 16:38:05 ID:???
>>178
「街中の国道にあるような坂」では分かるわけないでしょ
平均斜度とか、距離と標高差とか、坂のスペックを教えて
183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 16:39:14 ID:???
>>165
スポーツバイクに乗るなら段差は荷重移動でしのげ
184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 16:57:36 ID:???
1.31ならたいていの坂はゆっくり、それこそ5km/h程度で上がれば
何とかなるんでないの？質問者のスペックが分からないけど・・・
185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:10:01 ID:???
女の子が書くブログなどで、
語尾に「笑っ」って表現が使われることがありますが、
これは単純に「わらっ」と読めばいいのでしょうか。

それとも「っ」は冷や汗みたいなものを意味しているのでしょうか。

気になっておちおち晩飯も食ってられません。
どなたか教えて下さい。ちなみに今日の晩飯はハマチの刺身などです。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:11:44 ID:???
>>185
かわいそうに今日は刺身は諦めるこった
明日の晩飯はハマチの照り焼きになってるだろうよ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:20:49 ID:???
>>186
そ、そんな～！せっかくの天然モノなのに・・・！
188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:23:39 ID:???
　　　　　　　　　 ,,.-ｰ── 、_
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　 <　　 /　　　　　　　　　　　 　 　 i　　　　ゝ　　
　　 ＼/ ＿,, -ー──-- 　,,...　　　 i　　／/　　　　　　　　
　　　/ "::::/│::::::::::|::|　|::::ヽ::　` 、　|／／
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　　　{从rテ示 　∨　rテ示　V:::::::|:::::::::::|　　　　　　　　　　　
　　　　ﾘ　ヒｿ:::::::::::::::　ヒソ!　/::::::/:::::::::::|
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189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:33:14 ID:???
>>187
この時期のハマチは養殖モノの方が甘みがある、これ豆な
全体的にブリ（ハマチ）は季節変動や取高による影響はあるが概ね価格は
天然＜養殖、これ豆な
>>188
これイカな
190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:40:45 ID:???
でも天然モノの方がサッパリして香りはいいと思う。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 19:50:11 ID:???
いやハマチの話はもう・・・書いた俺がうかつでした。
聞きたいのは「笑っ」の方ですよ。よろしくお願いします。

考えすぎて明日のポタリング中に事故りそうで怖いです。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 20:04:38 ID:???
鰓っ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 20:16:25 ID:???
鰤っ
194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 20:17:14 ID:???
鰤っ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 20:17:48 ID:???
鮪っ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 20:17:55 ID:???
うは、リロードしてなかたorz
197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 20:20:33 ID:???
鮭っ
198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 20:58:08 ID:???
鯖っ
199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 21:04:06 ID:???
青魚は刺身だとすごく好きなんだけど
煮魚になるとすごく嫌いなんだよなあ
200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 21:05:00 ID:???
鮫っ
201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 21:18:27 ID:???
そんな時は軽く塩振って水抜きしたり、熱湯をかけて臭みを抜いたりしてから煮込むとマシになる。
煮る時にショウガやネギの青い部分を入れてもいいし。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 21:23:27 ID:???
おまいらちょい待ちｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここは雑談スレでわんないぞｗｗｗ
この流れでは質問しずらいぞｗｗｗ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 21:55:22 ID:???
どうしてこうなった・・・
ネタ的に面白いがスレ的に元の流れに戻そうず
204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 21:58:13 ID:???
悪ノリしてすまんかった
205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 22:31:19 ID:???
質問してスイマセンでした　笑っ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 22:33:55 ID:???
↑
なんか軽すぎてムカつく
たぶんこれが答えﾜﾛｴﾅｲ
207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 22:57:41 ID:???
VIPでやれ
208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:15:52 ID:???
CATEYEのCC-RD300Wってサイコン走行中に表示切替しようとして押すと
かなりの高確率でブラケットから外れない？
209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:17:09 ID:???
外れる方向に力かけてない？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:18:45 ID:???
つけるとき、カチッて言うまでつけてる？

同じくすぐとれて落としてたけど、
ちゃんとハマってなかっただけだった…
211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:19:08 ID:???
でもあれって押すと必然的に外れる方向に力入らないかい？
俺のCC-RD300Wが外れなだけかな。

どうせ自転車から離れる時にしか外さないんだからもっとカチッとハマって欲しかった。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:21:08 ID:???
>>208
アレは上から指で押すと外れるよ。俺は下から指で押し上げるようにしてる。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/10(金) 23:57:33 ID:???
自転車の鍵(チェーン式)を無くしてしまったのですが
メーカーにあたらしい鍵を取り寄せようにも製造番号がわからないので
自転車屋さんに持っていけば身元確認できればチェーンを切断してもらえるでしょうか？
214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 00:01:41 ID:???
>>213
残念ながら、スペアキーのナンバーわからなければムリ
購入店にその自転車を買ったことがわかるもの保証書なり領収書なりを持ってGO
つうかニッパーでパチンしろって
215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 00:02:55 ID:???
自分でパチンするときに自転車登録証明書持ってけ
警察対策だ
216 ：213：2010/09/11(土) 00:23:00 ID:???
購入店は3キロほど離れているサイクルベースあさひなので
さすがにタイヤ浮かせて3キロ持っていくのは室伏じゃない限りできないと思うのでニッパーで切ってみようと思います、ありがとう
217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 01:14:51 ID:???
来週ロードバイクが納車されるんだけど最低限何を用意しておけば良いかな。

空気入れと頑丈な鍵は買おうと思ってるんだけど。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 01:19:08 ID:???
>>217
ライトとグローブとヘルメットかな。
ペダルが付属していないならペダルと、ビンディングペダルにするならシューズも必要だね。
219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 01:27:47 ID:???
>>217
頑丈な鍵は重いからやめた方がいい。
窃盗目的でニッパーやレーザーカッター持ち歩いてるヤツには
何つけてても1分以内に突破されちゃうよ

乗る時重い物持ってるとモチベーションが下がるし、
60㎝以上1m以下で固定物につなげるような軽い鍵で十分

他に用意するべき物は
空気入れに圧力ゲージがなかったら圧力ゲージ。
サドル調整用の六角レンチは必須かな。
ライトと尾灯とヘルメットはなるべく早く買っておいた方がいいと思う。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 01:48:48 ID:???
>>218
ヘルメットが必要なのは解るけどグローブもあった方が良いのかな。ちょっとショップで相談してみる。
ビンディングは後で購入予定。

>>219
頑丈な鍵でも無駄なのか
じゃあ10mm程度のワイヤー錠買ってみます

ライトは付いてるけど尾灯は盲点だった。確かに反射板だと頼りない
六角レンチは自宅の工具箱にあるけど携帯用もあった方が良いかな。


お二方レスありがとう
221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 01:49:30 ID:???
エスケープR3の、フレームがフォレストグリーンをノーマル状態で乗っているのですが、
見た目が寂しいのでサドルやタイヤ、グリップなんかの色を他の色で統一しようと思っています。
フォレストグリーンの場合はどんな色が合うでしょうか？
自分の好きな色でほぼ一目ぼれで買ったのですがなかなかイメージし辛くて悩んでいます。
宜しくお願いします
222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 02:08:19 ID:???
>>221
グリーンで統一か白でいいと思うのだけど
223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 04:13:56 ID:???
>>221
サドル、グリップをシルバー、タイヤを黒、アウターワイヤーを黄色。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 04:15:27 ID:???
>>220
グローブは手の疲れ低減や、落車時の怪我低減に有効だよ。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 04:46:37 ID:???
グローブしてないと予期しない段差とかで跳ねたとき結構ヒヤッとする
226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 04:53:31 ID:???
アオバ自転車店によると昔はアルミフレームは一部マニア向けだったとのことですが
ママチャリや普及価格帯（5万円前後）のスポーツ車にアルミが採用され始めたのは
いつ頃からなのでしょうか
227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 04:55:31 ID:???
1999年7の月
228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 05:27:57 ID:???
>>221
白がきれいに仕上がると思う
229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 05:35:28 ID:???
>>226
2001年ごろのちょっとお高いママチャリがアルミだったな
230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 05:51:06 ID:???
平成6年の点検シールが貼ってある古いアルミフレームシティサイクルがあるので
そこまではわかるんですよね
231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 05:57:39 ID:???
>>227
こういう馬鹿って何なの?
面白いと思って書いたの？
舐めてるだろ？
232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 06:49:04 ID:???
でも実際そのくらいじゃね？
233 ：221：2010/09/11(土) 08:45:46 ID:???
>>222
>>223
>>228
お三方ありがとうございます。
白で統一していく方向で進めてみます。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 14:45:54 ID:???
>>233
ttp://my.internetacademy.jp/~a10404025/color.html

こんなのあるよ。近い色を選べばイメージし易くなるかもね。
235 ：221：2010/09/11(土) 15:21:59 ID:???
>>234
おお、これは便利ですね！
ありがとうございます。
こうして見るとブラウンもなかなか良い感じで悩みますね
236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:24:57 ID:???
東京でクロスバイクがレンタルできる店教えて。
高い自転車買いたいのに、まともに試乗もしないで買えって無理があるわ。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:37:46 ID:???
一泊二日とかで、まともなスポーツ車がレンタルできるようなサービスは知らないけど
試乗がしたいのであれば、たとえばワイの府中店とか
その他お近くのショップへ試乗車があるかどうかお問い合わせをどうぞ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:52:07 ID:???
>>237
府中は近い。
試乗ってどの位できるの？
店の前店員が見ててぐるぐる回ってもよくわからんし
239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 17:57:15 ID:???
今電話したら1時間くらい試乗できるみたい。
ここいってみるわありがと。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 18:54:39 ID:???
一目ぼれしてクロモリのロードを買いました
乗り心地もよくて大満足なのですが、私の住む街は海沿いで結構潮風も吹きます
今までの自転車はアルミだったのでサビの心配をしたことはなかったのですが…
サビを防いで長く乗るための日常的な手入れなどについてアドバイスがいただければ幸いです。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 18:58:23 ID:???
>>240
防錆剤でサビ対策
水洗いで塩分落とす
完全乾燥
室内保管
242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 19:02:19 ID:???
乗るたびに吐き気がするんですが
そのうち心肺機能が高まれば楽になりますか？
久しぶりに山道を走ったからでしょうか？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 19:14:01 ID:???
>>242
体力に対して無理しすぎなんだと思う。
立ち漕ぎ禁止で走って味噌
244 ：213：2010/09/11(土) 19:16:18 ID:???
>>242
持久力不足だとは思うけどたぶん持久力高まってもその分吐き気もよおすまで走る距離が長くなるだけだと思う
7割くらいのペースで走るのが一番効率良いから距離を落としたくなければ走るスピードを下げてみてはいかがかと
245 ：242：2010/09/11(土) 19:32:20 ID:???
確かに近くに他の人がいたりすると無理してしまうことが多いですね。
後ろ恐怖症とでも言うのでしょうか・・・
無理せず楽しむようにします。ありがとうございます。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:41:04 ID:???
フロントを真ん中のギアにしてリアを高速寄りにするとフロントディレイラーにあたるのはしょうがないのでしょうか？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:47:27 ID:???
>>246
リアセンターやチェーンライン値や歯数構成等により変わってくると思うけど、
俺の（HTMTB）はフロントミドルの場合リア全段音鳴りせずに使えてるよ。
もしリアをロー目一杯にした時にFDとチェーンの隙間に余裕があるなら、
ワイヤーアジャスター緩めてFDをアウター側へ移動させてみたらどうかな？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:48:49 ID:???
しょうがなくない
一般論として、フロントトリプルであれば、
前センター×後トップも、前センター×後ローも、両方使えなければおかしい

FDのガイドにチェーンが当たってしまう原因は
1.　ちゃんと調整ができていない、きちんと組まれていない
2.　パーツの組み合わせが変、保証外
3.　（特に廉価完成車の場合）フレームやチェーンリングの精度がダメ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:52:19 ID:???
もう一度見なおしてみます。
なかなか難しいですね。
>>247さん>>248さんありがとうございました。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:54:00 ID:???
ロードレーサーって前屈姿勢過ぎるけど、ハンドル高くすることできるの？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 20:55:57 ID:???
ある程度なら、できる
252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:01:13 ID:???
>>250
ステムハイライザー使えばかなり高くなるよ。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:10:09 ID:???
>>246
リアがトップだったりローだったりすれば
フロントが何処にあってもFDが「かすかに」当たるのはしょうがないよ
けどトップとかローとか以外のギアなら当たらないのが正常
254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:12:58 ID:???
アウタートップとインナーローなら鳴らなくね？
俺のがセッティング変なのかな？
255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:17:32 ID:???
クロス並に段差に強いロードレーサーってありますか？
ロードレーサーほしいんだけど、やたら段差に弱いって書いてあるので
256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:23:41 ID:???
>>255
クロスもロードもピンキリだからひとくくりで比較するのは難しいんじゃない？
まぁよほどの超軽量モデルを避ければ問題無いと思うけど。
あと、一番大切なのは乗り方だね。
段差を減速や抜重サボッてガンガン行きたいならMTB一択だと思うよ。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:24:07 ID:???
>>254
フロント3枚のMTBで？
おいらはフロントミドルでリアがトップでもローでも「かすかに」当たる
（シャラシャラ言わないがチッチッと鳴る）ようにしか調整できないし
そうするとアウタートップでもインナーローでも「かすかに」当たっちゃう…
まぁ鳴らないはずだってんなら、おいらの腕が未熟なんだろうけど…
258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:26:05 ID:???
>>255
シクロクロス車を買って29erＭＴＢの太いタイヤを履かせるとイイぞ
259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:27:18 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/12-10felt038/

これって安い割に異常に軽いんだけど、どうなんですか？
速いかな？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:28:10 ID:???
初めてのスポーツバイクにギアがフロント3、リア8枚のクロスバイクを買ったのですが
一番重いフロントギアはどういう場面に使うのでしょうか?
下りで立ちこぎでもしない限り2番目に重いフロントギアで足りそうな気がするのですが
261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:31:02 ID:???
>>260
何を買った？
262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:32:04 ID:???
>>260
下り坂でカッ飛ぶ時用だね。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:34:08 ID:???
>>260
なこたーないでしょ
下りでフロントアウター(最大ギア)リアトップ(最小ギア)でも
普通に漕いで50km/hくらいしか出ないはず
60km/h出そうとすると脚がシャカカカカカと異様に忙しい
264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:35:14 ID:???
>>259
固定ギアだけどいいの？
265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:35:18 ID:???
>>256
MTBは最近買ったんだけど、あまりに遅いので（スリックにしたけど）売り飛ばしました。
だから速いのほしい。でもあまり段差に弱いのも困る。

>>258
シクロクロスとクロスバイクはどっちが速いの？
266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:36:46 ID:???
>>264
むしろギアない方がいいかも。
普通にこいですーっとすすんでママチャリより圧倒的に速いなら構わないんだけど。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:36:52 ID:???
>>259
変速機付いてないからそんなもんじゃないの？
楽に速くは走れないよ。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:39:26 ID:???
クロスバイクのハンドルをブルホーンにしたんですが
どれくらいの角度でつければいいのかわからず
最初に適当に決めた角度のまま現在走ってます。
変えてみたいけど全く参考にするものがないのですが
これぐらいにしとけ。みたいな基準を教えてくれないと困ります。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:40:56 ID:???
>>267
8.5キロなのにどうして楽に速く走れないの？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:41:35 ID:???
>>257
ミドル×ローやミドル×トップは、アウター×ローやインナー×トップほどではないにしろ斜めがけになるので、
あまり常用しない（接触も気にしない）ほうが良いんじゃないかな。
ミドルの時はリア両端1,2段は残す感じで使えば。
んで、アウター×トップやインナー×ローは活躍する機会もあるわけだから、
その時に音鳴りせず気持ちよく走れるように調整しとくとか。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:42:55 ID:???
>>265
またおまえか
速いも速くないもおまえの脚次第
段差に強いも弱いもおまえのテク次第
自転車のせいにするな
272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:44:35 ID:???
>>269
変速機が無いから、勾配や風向風速なんかの環境に合わせて適切なギア比選択が出来ない為。
また、固定ギアはカーブでもペダルが回り続けるので擦る可能性がありおっかないよ。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:45:52 ID:???
>>265
アバ吉君こんばんは、
次のマシンの予算はいかほど？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:48:36 ID:???
>>273
10万くらい。
とにかく速くて軽いのほしい。
歩道も走りまくる。

MTB位のスピードではお話にはならない。

俺は何をかったらいい？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:53:16 ID:???
>>274
こういうのはどうかな？
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000034&action=outline
段差の衝撃はそれなりに来るけど、ロードよりも強めの車体だよ。
スリックMTBよりも走りは軽いね。
ただ街乗りするならフラットハンドルのほうが操作性が良いかなぁ。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 21:57:19 ID:???
>>275
フラットハンドルじゃないと厳しい。
限りなくロードに近いクロスないかな？
277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:01:49 ID:???
soraのstiがかなり不満なので、交換したいと思います。
stiだけ交換するとして、互換性のある上位のstはなにか教えてください。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:02:20 ID:???
>>268
基本は縦部分（曲がりの手前）が地面に水平かな。
でも、好みの角度でいいと思うよ。
色んな角度で走ってみて、好みの角度を探ってちょうだい。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:03:25 ID:???
>>277
9速だろうからティアグラのSTIぐらいだね。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:03:52 ID:???
3300か3400なのか、フロントはトリプルかダブルかを書くと誰かが答えてくれるよ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:05:00 ID:???
購入相談は専用スレでやれよ。池沼
282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:05:56 ID:???
>>276
http://www.raleigh.jp/catalog10/50_RF7/index.htm
283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:10:29 ID:???
>>282
これいいですね。でもクロスバイクと見た目全く同じにみえるんだけど、何が違うの？
284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:10:29 ID:???
>>274
Y'sとかの試乗車貸し出しやってる店へ行き、色々乗ってみたら？
欲しいのが見つかるかもしれないし、大差無い事が判るかもしれないし。
285 ：277：2010/09/11(土) 22:16:15 ID:???
>>297-280
ありがとうございます。
改めまして、

sora3400、フロントダブルのstiがかなり不満なので、交換したいと思います。
フロントの変速が固まるのが不満です。
stiだけ交換するとして、互換性のある上位のstはなにか教えてください。
それから、stiのみの交換ではあまり意味はありませんか？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:29:30 ID:???
>>285
安物買いの銭失い
なぜ買うときにここで相談しなかった？どのスレでもSORAは親指シフトで不満出るとか
105以上の上位とは互換性なしって散々書かれてるのに馬鹿だね
Tiagraに変えても変化は乏しいね2万くらい
105以上にするなら全取替えで5万くらいかかるよ

はっきり言って今乗ってるのを売って13万くらいの105搭載モデル（FELTZ85あたり）に買い換えるべき
287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:32:24 ID:???
>>285
コレだね。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/tiagra/product.-code-ST-4500.-type-.html

固まるのは調整不良が原因じゃないかな？
288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 22:40:07 ID:DpMVI2j2
ありがとうございます。
tiagraで12000円か。。。
105にコンポ交換かな。その前にホイール交換したいしなあ。。。

MTBと合わせて４台所有なので、買い換えは無理です。
購入相談でorbea aquaを勧められたんですけどね。soraがだめとは言われなかったです。

soraのフロントの変速が固まるのはよくあることみたいです。
アウターにあげるときに、レバーを動かしすぎて、一個上の爪にひっかかり、ワイヤーが張りすぎて、固くなるそうです。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:26:01 ID:???
ロードの人は、ベルってつけてますか？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:26:05 ID:???
質問です
ビンディングペダルでの立ちゴケは良く話しを聞きますが
走行中にコケたときはどうなるんでしょうか？
シューズがはずれないと自転車と一緒に転がるんでしょうか？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:39:04 ID:???
>>289
俺のはこれ
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/bell/other/teepot_page.htm
ちなみにライトはこれの緑
http://item.rakuten.co.jp/s1-cycle/i_live_light/
http://item.rakuten.co.jp/s1-cycle/ant_mx_1r/
292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:39:21 ID:???
>>290
こんなふうになる
　　↓
http://www.youtube.com/watch?v=l5XGGzZfQjY&feature=related
293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:40:38 ID:???
>>290
衝撃やら自然に足捻ったりで外れる場合が多いね。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:55:28 ID:???
>>288
何台もってようと買い換えできるだろ
買い増しじゃないんだから
295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/11(土) 23:55:39 ID:???
フレームに付いた汚れがいくら拭いても落ちなかったので、家の様々な場所で活躍する凄いスポンジ(白くて軽いやつ)で拭いたら
汚れは落ちたのですが、フレームの塗装のツヤも無くなってしまい、見栄えが悪くなってしまいました。
あのツヤを取り戻すことは可能でしょうか？また、あのツヤは何なんですか？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:01:09 ID:???
>>295
塗装が削れちゃったね。
カー用品店とかで売ってる極細コンパウンド（仕上げ用って奴）で磨き、
ワックスかなんかを塗っておけばOKだよ。
コンパウンドは必ず仕上げ用を使い、少し磨いては様子を見て、艶が出た所で終了してね。
塗装表面の荒れを削って艶を出しているわけなので、磨き過ぎると下地出ちゃう事もあるので。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:01:27 ID:???
>>285
メラミンスポンジならあれミクロ紙ヤスリだからなぁ。
微細なキズがついてる状態だと思う。
コンパウンドでなんとかなるかも。ならないかも。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:02:18 ID:???
あ、>>295へのレスでした＞＜
299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:31:41 ID:???
soraが8段から9段になりましたが、
2011年のsora採用モデルでは8段と紹介されてます。
完成車には2012年モデルから採用なのでしょうか。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:39:49 ID:???
>>299
誤植じゃないかな？
何処のどのモデル？
スペック表に部品の型番書いてない？
301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:43:23 ID:???
>>299
メーカー・モデル名は？
3400SORAなら一部の2010年モデルで採用されてたよ。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:45:33 ID:nQhizlXl
ジオスのＡＭＰＩＯと
センチュリオンのシクロクロス４０００とでは
どっちが速いですか？
303 ：213：2010/09/12(日) 00:47:15 ID:???
>>268
自分は横から見てトップチューブと同じ角度にしてる
よく地面と水平と聞くけどそれはロードだから合うだけであってクロスの場合は若干上向きにしたほうがいいかと
304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:51:24 ID:???
>>302
センチュリオン
305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 00:52:16 ID:???
>>296>>297
あああ…なんてことをしてしまったんだorz
明日すぐに用意してきます。レスありがとうございました！
306 ：299：2010/09/12(日) 00:58:58 ID:???
>>300,301
これです。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/9210432.html
307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:11:48 ID:???
>>306
それはRDだけSORAみたいね。（目立つ所だけ上位部品を使う素人ホイホイのお約束）
シフターは2300かな？
リア8段で合ってるみたい。
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2011/s9210432.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/11bike/gt/gtr4.html
SORA組みって言うと、普通は全ての部品をSORAで統一した物を指すのだけど、
完成車だとコストの関係でミックスになってたりするからややこしいね。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:14:07 ID:???
なんなんだろうね、RDだけグレード上げるパーツチョイスって。
RDなんか2300でいいからブレーキに金回せばいいのに。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:17:36 ID:???
数百円使って一つでも上のグレードのRD付けておけば、お客様が喜んでくれるんですよ。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:23:09 ID:???
MIXコンポの場合優先すべきパーツはどれになるんでしょうか？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:31:40 ID:???
>>310
基本となるグレード次第ではあるけど、ホイール、STI、ブレーキあたりかなぁ。
ただ完成車で買う場合は最初から決まっちゃってるので、それを優先してモデル選び、ってのは不可能な話だと思うよ。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:48:46 ID:???
特殊事例だが、フロントSora・リアAceraでシフターがSRAMのグリップ(Shimano用)というバイクがあった。
ブレーキ周りはテクトロ
313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:55:10 ID:???
FUJIのバラクーダや、ピナレロのドグマやリドレーのノアのように、
トップチューブが水平じゃなく、
少しアーチ型になってるフレームって何か利点あるの？

ただのデザインかしら？
314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 01:59:08 ID:???
乗り心地の向上を狙っているとかいないとか
315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 05:50:17 ID:???
俺が買ったMTBはシフターとFDがAlivioでRDだけDeoreだった。
リア8速を9速にしたときにシフターはDeoreに、FDは店の親父が
「値段に大差ないのに信頼性がダンチ」としつこく勧めるんで
XTに替えたが、RDはいまだにDeoreのまんまだ。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 06:11:07 ID:???
>>313
空力でう
317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 08:25:22 ID:???
>>276
限りなくロードに近いクロス
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000026&action=outline
318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 08:26:18 ID:???
>>975
ちょｗそれなんて俺だよｗ
millennium、monster3Dは確かに当時最強だったよな・・・
詳細は次スレで語り合おうze
319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 08:47:14 ID:???
意図的なところがつまらん。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 09:29:50 ID:???
>>317
予算的にこっちじゃね？
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000027&action=outline
321 ：299：2010/09/12(日) 09:54:36 ID:???
>>307
RD（sora）は多分9段用だと思いますが、
ギアが8段でも大丈夫なのでしょうか。

実際つけても問題ないのかな？ギアがないところにRDが移動しそうですが。。。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 11:13:13 ID:???
>>321
shimanoの8～10段はカセットスプロケットの幅が同じで各ギアが薄かったり間隔が狭かったり
つまりRDの稼動幅は同じ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 11:18:11 ID:???
スペシャライズド　アレーダブル　2009モデルを買いました
現在フロントが2段なのですが、3段に変更したくなった場合
最低限買わないといけないパーツを教えてください
クランクセットとフロントディレイラーがあればいいのかと思ったら、
リアディレイラーの方にも3×9speed用とか書いてあってよく分かんなくなりました。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 11:23:12 ID:???
>>323
え？なんで3段にする必要あるわけ？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 11:49:16 ID:???
歩道車道を行ったり来たりできて、とにかく速く漕ぐのが軽い自転車がほしいです。
予算は10万以内。
東京なのでどうしても歩道を走らないといけないことも多い（もちろんゆっくり）
歩道は気楽に走れなそうなので、ルイガノLGS-RSR2がいいと思ったんですが、これはロードよりのクロスですか？

エスケープR3を持っていますが（これははっきりいって速くない）これより圧倒的に速く走れますでしょうか？

また歩道とかも走れる段差に比較的に強いロードレーサーがあれば、教えてください。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 11:51:29 ID:???
>>325
アバ吉、おはよ
電動自転車しかないだろｊｋ
327 ：323：2010/09/12(日) 11:52:54 ID:???
>>324
正直必要ないですｗ
ただ、フロントのシフターが3段にも対応してるみたいなので
出来るもんなのか、もしやるとしたら…と思って聞いてみました
2段じゃ満足できなくなってどうしても3段にしたくなったら
多分他にも満足できない部分が出てくるだろうから
それなら新しい自転車買った方が良いでしょうし
328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 11:59:55 ID:???
>>325
http://www.bscycle.co.jp/company/release20080723.html

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/06/10/pas-brace-l.html

http://pct.panasonic.co.jp/news/re060825.html

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 13:16:07 ID:???
>>325
R3はあれでも結構良く走る部類だよ。
10万クラスだと微々たる差と言ってもいいかもね。
また期待しすぎ病が出てるぞ！
330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 13:21:41 ID:???
>>325
自転車は基本車道走行ね。
特にロードで歩道を走ってたら頭がおかしい人だと思われます。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 13:22:50 ID:???
>>321
稼働幅は>>322氏説明の通りで、
各ギア板への位置決めはシフターがワイヤーを巻き取り・送り出す量で決めていて、
RD単体では8段階9段階で動くわけではないので、
（RDを手で動かすと判るけど、RD単体だと無段階で動く）
メーカー推奨外の段数でも普通に使えちゃうもんだよ。
FDのほうはガイドの幅が違ったりするので、規格合わせる必要があるんだけどね。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 13:41:38 ID:???
>>322,331
なるほど、それで完成車の(3x8変速)にDEOREのRDが付けてられている事があったりするのか
シフターがINDEXつけているってのは、なんとなく理解してたんだけどね
すごい合点がいきました
>>321氏ではないですが、教えてくれてありがとう
333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 14:01:59 ID:???
RDはコンポの中では安い部品だし規格的な縛りが少ないから見てくれのスペック底上げする良い部品付け易いんだよね
334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 15:30:52 ID:???
>>333
たしかに目立つ場所だし
逆にFDとかコスト抑える意味でなのかRDがDeoreに対して、Alivio(下手するとAcera)が付いてたり
？？？って思ったことがある
335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 15:52:29 ID:???
プレスポからR3に乗り換えたいんだけどメリットはある？
336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 16:02:58 ID:???
あんまりない
OLDくらいかなぁ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 18:07:14 ID:???
700×25cのタイヤで雨の日でもグリップの良いタイヤでオススメはなんでしょうか？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 18:20:59 ID:???
>>337
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Continental_Grand_Prix_4_Season_Road_Tyre/5300002809/
339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 18:21:46 ID:???
リムテープに幅の種類があるようなんですが、
どうやって自分のホイールとの適合を見分けたらいいんでしょうか
340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 18:42:11 ID:???
>>339
これを参考にするがよい、見方はわかるよな？
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/pdf/cycle_bt_03.pdf
341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 19:20:25 ID:???
今更ながら5600のstiから7800のstiに変えても勿体なくはないですかね？
7800と7900では性能差はどのくらいなのでしょうか?
342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 19:32:46 ID:???
クロスバイクにシティ車並に重りを載せて固定してシティ車と同じ重量にした場合、シティ車（3万くらいの）とどっちが速いの？
343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 19:51:29 ID:???
>>342
重心位置によって変わる
344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 19:55:07 ID:???
阿呆な質問と回答ばっかだな
小学校の教科書からお勉強し直せよ
345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 20:21:44 ID:???
>>339
タイヤ外してノギスで測定すればいい
346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 20:55:54 ID:???
同じ性能で3キロ車重が違ったらけっこう違うの？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 20:57:08 ID:???
>>346
3kg違ったら同じ性能とは言えないでしょ。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 20:57:37 ID:???
>>345
そういう事がめんどくせーから聞いてんだよ、さっしろよｶｽが
349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 20:58:20 ID:???
>>341
ブラケットの形状やレバータッチが違うから、換える意義はあると思うよ。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:01:04 ID:???
>>347
体感できるほど軽くなるの？
351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:04:33 ID:???
MTB用のヘルメットとロード用のヘルメットって何か違うの？
デザインだけ？

MTB用つば付いたヘルメット被ってロード乗ったらおかしいかな？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:06:40 ID:???
他人の服装なんか見てないってｗ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:09:49 ID:???
自転車買いたいんだけど、トップチューブ長が
557mm,587mm,609mm(ホリゾンタル換算)とあるんだけど
どれがいいかな？身長173cm/股下76cmです
354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:10:31 ID:???
>>351
おかしくはないけど、バイザーが視界を狭くする可能性あるよ。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:12:30 ID:???
>>351
軽さなんかも違う場合もあるけど、大きいのはつばのあり／なし
つばが付いてるとロードのような深い前傾姿勢の場合視界が遮られるから付いてない
MTB用のつば付きでもたいてい外せるから、デザインが気に入ってるならそっち買ったほうがいいと思うけど
356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:13:03 ID:???
>>348
空気抜いてタイヤ潰すだけじゃん・・・
ちなみにリムのメーカー・型番は？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:14:07 ID:???
>>350
誰でも体感出来るはずだよ。
特に登り坂や発進時に違いが出るね。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:15:43 ID:???
>>353
レンチサイエンス使うといいよ。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:18:05 ID:???
シクロクロスとフラットバーロードは同じ値段ならどっちが速い？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:21:22 ID:???
>>352,354-355
サンキュー
確かにロードは前傾だからつば邪魔だね。
ロード用かMTBでも外せる奴を探してみるよ。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:25:20 ID:???
完成車で30万以下のフルカーボンバイクは、質が悪いからやめておけって言われて
スコットのCR1teamの購入に踏み切れないのですが、やはり安めのカーボンは品質的に悪いんでしょうか？
362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:28:47 ID:???
>>359
走る場所によるけど、舗装路での比較なら（シクロクロスはブロックタイヤだからスリックに換えて）シクロクロスかな。
ハンドルの違いにより空気抵抗に差が出るからね。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:30:23 ID:???
建築現場で使うコンプレッサーで使用する自動車（米式）の空気入れを持ってるのですが
同じようなものでフレンチバルブに入れられる物はないですか？
364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:31:19 ID:???
>>361
それは店の人に言われたの？
そんなこと言う店だと適当に納車整備して30万以下だから(ryって言われそう
CR1は悪くない選択肢だと思うよ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:31:20 ID:???
>>363ですが
検索でみつけました。お騒がせしました。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/air.html
366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:32:21 ID:???
>>361
当然だろｗ
どこまで夢見て生きてやがるんだ

はっきり言って安物カーボンは剛性低い、衝撃に極端にもろい、紫外線に弱い
釣竿のカーボンよりも繊維が荒くて密度の少ないのを使っている
あと安いカーボンは見栄えが悪いので磨いてテカテカにコーティングしている
高いのは黒く、しっとりしているので反射しにくい
367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:42:27 ID:???
>>362
段差にも強いんでしょシクロスは。
じゃフラットバーが勝てるもんなんもないじゃん。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:50:33 ID:???
>>358
ありがとう、これいいね
369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:53:06 ID:???
>>367
フラットバーロードはサス付きクロスバイクやスリックMTBに勝てます
370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 21:58:48 ID:???
>>367
アバ吉？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:06:26 ID:???
>>364
ありがとうございます。
カーボン以外も選択肢に入れてみます。

>>366
やはりそうですか。
それならアルミのS10がいいですかね？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:06:29 ID:???
アバ吉くんです
373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:11:39 ID:???
どうして夜のCRでチンタラ走ってるローディー抜くと
突然スピード上げて、真後ろにぴったりくっついてライトをMAXにするん？(´・ω・｀)

掘られるんじゃないかとマジで怖くなるよ
374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:13:31 ID:???
>>373
それは、君が無灯火で走ってるから少しでも安全にしてあげようという
優しさです
375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:13:45 ID:???
クロスに乗ってるとものすごくゴツゴツした感じがしますが
その原因はハンドルじゃないかと思うのですが
ハンドルにクッション性を持たせたらろくなことがないですか？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:14:07 ID:???
ロード用の本を取り敢えず1冊買って勉強したいんですが
本体の選び方や簡単な整備から、互換性の説明など含めたパーツ交換まで
かなり広くカバーしてるオススメの本あります？
2000円程度でなるべく安く欲しいです。現状クロスのパンク修理、チューブ・タイヤ交換くらいしかできません。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:14:32 ID:???
>>375
ろくなことがあります
378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:16:09 ID:???
>>375
そんな事はないけど、まずはグローブはめてみたら？
既にグローブ使ってるならタイヤ太くしてみたり、柔らかいグリップにしたり、カーボンハンドルにしたり。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:17:06 ID:???
>>375
確かに痛いよね
舗装道路のちょっとした凸凹でも地震かってくらい振動する
改善方法はカーボンフォークに変えることと、グリップをジェル入りのに変えること
振動はすごいけど、収まるのが早いのといくらかマイルドヘブンになる
380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:17:46 ID:???
>>373
全員が全員そんな事するわけじゃないでしょ？
たまたま変なのに当たっただけさ、気にしない気にしない。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:18:32 ID:???
>>376
近場のブックオフを適当に回って、自転車雑誌の古本を\100で二〇冊買ってくる
二〇冊読み込めば、あとは自分で情報源を判断できるようになる
382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:19:01 ID:???
>>375
ルイガノのAirCarbonGELというグローブ（\5,000くらい）にすればおててが痛くならない
383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:27:22 ID:???
ちょうど1年前から金策のため、5年くらい放置してたGIANTのATX-840Sを整備し、
通勤(片道17km50分くらい)のみに利用しています。（↓と同じだと思います）
ttp://www.geocities.co.jp/Milkyway/9108/atx840shp.html

雨の日はブレーキがあまり効かない（シューはDeoreに交換済み）ため、電車
にしていますが、回数券代（往復880円）が惜しいです。雨でも自転車に乗りたいです。

Q1.そこで、ディスクブレーキにできればと思うのですが、このフレームは
リアのディスクブレーキ化が可能でしょうか？

フロントフォークには取り付け穴がありませんでした。リアはスプロケットと
反対側のフレームに4～5mmくらいの穴が2.5cm間隔で2か所あいています。（キャリア用？）

Q2.現状から、新品、中古、グレード、カテゴリこだわらず、もっとも安く
ディスクブレーキ付自転車を使うとしたら、どのような方法になるので
しょうか？型落ち新品？ヤフオクで部品寄せ集め？

Q3.身長182㎝で現状のフレームは450mmで、ちょっと窮屈に感じます。こういう
ものなのでしょうか？ドロップハンドルにすると少し前を持てて楽でしょうか？
ちょっとでも重い荷物（ノートパソコン2kgくらい）を追加すると腰が痛いです。

以上、よろしくお願いします。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:33:58 ID:???
ロードのカーボンフォークとカーボンフォークがついてないクロスバイク。

どっちが振動・段差に強い？
385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:34:55 ID:???
サイメンのシリーズはどうよ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:37:15 ID:???
>>383
その穴はキャリアや泥除け用だね。
A2Zのディスクマウントが使えればリアのディスク化は可能だけど、
フレームに負担かかるし、ブレーキやハブを買わなきゃならないから、
ディスク使いたいならディスク付きの自転車を買ったほうがいいね。
中古は論外として、型落ち新車があればラッキーだね。無ければ普通に新車買うほうがいいよ。
ただ一番安いディスク車は、効かないブレーキが付いてる可能性もあるので注意してね。
個人的には安いディスク車を買うくらいなら自転車そのままで、
シューだけスイスストップの緑かクールストップのサーモンに交換してみたらいいと思うよ。
同時にリムサイド研磨も忘れずにね。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:39:40 ID:???
>>384
カーボンフォークにも色々あるけど、コラムからブレードまでカーボンの物との比較だったら後者のほうが強いかな。
その前にホイールの強度も重要だけどね。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:42:46 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/1396865/#1396865

これってR3より体感的に軽く速く感じますか？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:52:24 ID:???
>>388
ほんのちょっぴり良いだろうね。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:56:26 ID:???
>>389
大差ないのか。R3より明らかに速いフラットバーロードってあるの？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:57:00 ID:???
カーボンフォーク・・・

あんま変わらないっスよ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:57:05 ID:???
>>374
無灯火で夜のCR走れるほど度胸はないよ…
目悪いから無灯火だとステルスランナーにあたってしまう。

ミラーに反射してものすごくまぶしいけど
後ろからハイビーム級のライトあてられると見やすくてちょっと嬉しかったりもする

六時間位もつ明るいライトないかね？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 22:59:26 ID:???
>>390
ラレーのRF7なら速いよ。

知人のに乗せてもらったけど、軽い
漕ぎだしから巡航まで明らかにすべてが違ってﾜﾛﾀ
394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:02:56 ID:???
>>390
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000026&action=outline
395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:05:45 ID:???
>>393
あーそれも候補にいれてたんだけど、ルイガノの方がメジャーメーカーだからルイガノの方がいいいわれて候補から外したんだ。
それは改造してない状態でR3より明らかに速かったの？
そっちにしようかな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:11:32 ID:???
>>395
ラレーのほうが有名じゃね？
ルイガノは最近出てきたブランドっしょ。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:13:34 ID:???
>>395
個人的にはルイガノは大衆車って感じで好きじゃないや
知人のRF7は何も改造してないって言ってたな

フレーム自身もアルミフレームの中では軽い部類だし、
ロード用コンポがつくし、ダボ穴あるからランドナーにもできる。
ﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙつけてロード化もできるから
弄り甲斐のある車体だと思うよ

RF7は2010でディスコンで後継の新型もないから
欲しいなら早めに確保しておいた方がいいよ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:16:11 ID:???
>>394
うーん予算オーバーっす。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:18:09 ID:???
>>397
これにしようかな。乗り心地とか段差乗り上げた時とかはどうでした？
歩道もたまに走るんだけど。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:19:29 ID:???
もうクロモリ／リジットの29erにしちゃえよ
401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:20:00 ID:???
>>390
試乗車置いてるショップで色々乗ってみたら？
購入検討モデルはもちろん、めっちゃ高いの乗って違いを体感出来るか調べてみると面白いよ。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:22:04 ID:???
>>401
でも試乗できるって言っても、店の前ちょこっと走るだけだからわかりにくくない。
1キロ位走らないとわからないと思う。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:23:08 ID:???
>>386
情報ありがとうございます。

色々と見てみた結果、ブレーキシューをクールストップのサーモンに交換する
のが一番安くすみそうですので、やってみます。窮屈なフレームですが、愛着
もあるので、実用になれば少しずつ手を入れていき、ずっと乗りたいと思います。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:23:52 ID:???
>>402
だいたい30分から1時間くらいだよ。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:26:39 ID:???
>>403
ステムを長い物へ交換すれば、窮屈さは多少解消されるよ。
ドロップハンドル使うのも手だけど、他にも色々変えなきゃならないから少々お金かかるね。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:27:17 ID:???
>>404
Yズなんとかって店は試乗車用の自転車が数台用意してあってそれは1時間いくらで試乗できると聞いたが、購入を検討してる車種もそんな乗らしてくれるの？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:34:26 ID:???
>>399
RF7乗りだけど呼ばれた気がした。

25cのタイヤでも気にすることは無いぞ
（30㎞/hで突っ込むなら話は別だが、15㎞/h程度なら乗り上げても平気）
不安なら耐パンクタイヤ履けばいい

今はPanaracerのRACE TypeD 23cっていう耐パンクタイヤ履いてるけど
頑丈さと加速やスピード維持はデフォの25cより段違いだからタイヤ交換はおススメ。

タイヤ＞ホイール＞コンポ＆ハンドルの順で交換するといいよ。

ただ、10万出すなら同額のロード買っちゃってもいいと思うけど
フラットバーロードの中ではかなり良い車体だと思う。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:35:56 ID:???
>>406
試乗出来るのは試乗用に用意してあるモデルだけだよ。
購入検討モデルを試乗したいなら、そのモデルを試乗用として置いてる店を探さないと。
何処にも無い可能性もあるけどね。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:48:53 ID:???
>>407
どうも、なんかぐぐってもかなりいい車種みたいだね。。
ロードのあの曲がったハンドルが街乗りに適さなそうだし、恥ずかしいのでフラットがいいんだよね。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/12(日) 23:58:23 ID:???
思ったんだけど、RF7をドロップハンドルにしたらロードレーサーとどう違うの？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:11:10 ID:???
>>410
フラットバーロードという位だから変わらんね

ただ、フレームがコンフォートより、
キャリアや、泥除け、タイヤガードをつけることができるから
ブレーキはロングアーチ専用
（オフセットブレーキシューつければショートアーチでも問題ない）

これくらいかな

ﾄﾞﾛｯﾌﾟは抵抗あるけど快適にスピード出したい、長距離走りたい
でもハマったらロード欲しくなるかも
金貯めてロード用のカスタマイズしたい
って人向けだろうね
412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:15:31 ID:???
あんま期待させ過ぎると、あとで文句言われるから気を付けろよ～
413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:18:24 ID:???
>>411
どうも、これ第一候補になりました。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:35:12 ID:???
クロスに乗るやつはすぐロードほしくなるからいいかもしれんな
ただ、すぐカーボンフレームが欲しくなって、軽量パーツが欲しくなって・・・


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415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 00:59:34 ID:???
IYHスレは危険だ
バーテープが1本余っているだけでそのバーテープを巻くための自転車をIYHする羽目になるｗ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 01:11:22 ID:???
ｗｗｗ
417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 07:05:32 ID:???
>>413
スタンドはBBわん取付センタスタンド。靴はリーボックで。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 11:12:23 ID:???
東京だとロードと原付（45キロ走行）はどっちが移動速いの？
100CCの原付持ってるけど18キロを40分で行く。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 11:18:17 ID:???
捕まってしまえ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 11:22:45 ID:???
>>418
バイク便してたとき、メッセンジャーの奴と話したことあるんだが
23区内に限っては、バイク50ｃｃ超と自転車の所要時間にほとんど差がなかった
421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 11:25:29 ID:???
>>418
ただ、夜中に限ってはオートバイの方が断然早いよｗ
結局、信号で止まる差だけだ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 11:36:44 ID:???
http://www.raleigh.jp/catlog08/RF7/top.htm

この車種はママチャリにつくフルフェンダーは付きますか？
タイヤを28Cとかに太くすることはできる？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:02:45 ID:???
>>418
誰も100ccの原付に突っ込まないのか
424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:09:28 ID:???
>>423
突っ込む所かな？
原付二種でしょ？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:21:04 ID:???
423 ：ツール・ド・名無しさん ：sage ：2010/09/13(月) 12:02:45 ID:???
>>418
誰も100ccの原付に突っ込まないのか
426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:21:36 ID:???
>>422
ブレーキが57mmアーチだから、たぶん28cタイヤは行けると思うよ。
ママチャリフェンダーは厳しいんじゃないかな。
こんなのはどうだろ？
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/fender/9alloy_board_road_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/fender/0alloy_board_comfort_700c_page.htm
427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:23:11 ID:???
>>425
こういうレスの仕方する奴って友達いないんだろうな。かわいそうに。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:24:24 ID:???
>>427
そういうこと言うと「本人乙」なんて言われちゃうぞ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:25:17 ID:???
そこら中俺の自演だからどうでもいいよw
430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:29:50 ID:???
>>427
本人乙ｗ
ここにいるような奴らなら原付に100ccあること位しっておけよｗ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:40:28 ID:???
423 ：ツール・ド・名無しさん ：sage ：2010/09/13(月) 12:02:45 ID:???
>>418
誰も100ccの原付に突っ込まないのか
432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:42:27 ID:???
>>427
恥の上塗りですか？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 12:59:46 ID:???
423 ：ツール・ド・名無しさん ：sage ：2010/09/13(月) 12:02:45 ID:???
>>418
誰も100ccの原付に突っ込まないのか
434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 13:06:57 ID:???
F1ではレイトンやモーダみたいに車好きの小金持ちがチームを作って
参戦したりしたけど、ツールドフランスなんかではそういうのないの？
クルマよりは金がかからないように思えるけど
435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 13:46:33 ID:???
>>424
そおっとしておいてやれよ、本人が一番恥ずかしいんだから。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:33:09 ID:???
RF7を検討してるものだが、今日、自転車屋にいって、10万円程度のクロスとロードを試乗してきた。

はっきりいって速くないし乗りにくい。RF7はこれらより圧倒的に速いの？じゃなきゃ買う意味はない。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:35:47 ID:???
>>436
だから最初から大差無いと言ってるじゃん。
100万出しても「少し加速がいいかな？」程度だって。
人力の乗り物に期待し過ぎ。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:39:06 ID:???
アクオのインターマックスってクロスに乗ってきたけど、全然感動がない。
なんでこんな自転車にはまる人がいるのか理解できないほど快適じゃなかった・・・。
もうやめだRF7買うの。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:43:07 ID:???
>>418
西東京から都心部まで25km通勤してる。
クロスと250ｃｃのスクーターだと、クロスで1時間20分ほど、スクーターは1時間ほどで着く。
ただ、チャリ通すると汗とか着替えとか前後の準備があるので、それらも含めるとチャリ通の方がはるかに時間がかかる。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:44:17 ID:???
アホな質問で申し訳ない
たとえば自分の乗ってるクロスなりロードなりを誤って傷つけてしまった場合のリアクション教えてください
また、傷をつけてしまったことで愛着度ってのは減りますか？
その後の対応はどうしてますか？
アホですいません
441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:48:36 ID:???
>>440
ムキーっとなって終了。
愛着度に変化は無し。
かな。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:49:36 ID:???
>>438
求める物がハイエンド買えば得られる等、金で解決できる事ならまだいいんだけど、
自転車全般にとって少々無理な注文をしているように思えるなぁ。
エンジン付きのほうが楽しめる人なんじゃない？
443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:52:40 ID:???
>>442
原付2種にもうすでに乗ってるけど、違反切符もなくどこでも走れて気楽で速い自転車を期待していた。
もっと楽で速いものな。そして疲れないの。

期待を裏切られた気分だね。ふざけんじゃねぇよって。

この程度の性能の自転車しかねぇのかよって。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:56:28 ID:???
自転車の性能は乗り手の性能による訳だが・・・
445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 15:58:33 ID:???
>>443
残るはこれしか無いな。
ttp://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENV/index.html
ttp://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENHC2/index.html
446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:13:06 ID:???
今度エスケープ3.1を買うスポーツバイク初めての者です。
通勤でスーツで会社までと、休みはポタリングが主な使い方なんですが
裾止めバンドなるものは必要なんですか？
裾を捲り上げない乗り方ならバンドは必須ってことでしょうか？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:17:27 ID:???
>>444
乗り手が凄いならママチャリでいいじゃん。
凄い脚力ならママチャリでもスピードでるんだろ。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:18:34 ID:???
>>446
そうだね。
ギアガード付いてたとしても、裾がピラピラしてると汚れたり最悪巻き込んだりするよ。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:20:32 ID:???
>>447
もちろんそうだけど、その人がスポーツ車乗ればさらに速く走れるよ。
また速度は同じでも効率良いほうが疲れず長距離走れたりね。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:21:08 ID:???
>>448
ありがとうございます。
なるほど最悪巻き込んじゃうと転倒？ってことですよね！！
怖いので一緒に裾バンド買いたいと思います。
お世話になりました。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:24:56 ID:???
>>447
自転車は掛け算
452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:31:30 ID:???
>>450
たいていは裾が破れて終了かな。
その時にペダル踏み外すと転倒する可能性が高くなるね。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 16:40:27 ID:???
ママチャリでじゅうぶん、楽するなら原付。
って言ってる奴は荒しだからスルーしろよ
いい加減お前らも飽きただろ？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 18:07:48 ID:???
原付にしたら自転車の楽しさが味わえない
455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:14:36 ID:???
何の話やねん
456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:15:01 ID:???
>>436
>>271
457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:15:52 ID:???
ロード買って楽しくて
ポジション出来上がないまま毎日乗ってたら手のひらが痛くて
圧迫されると激痛が走るんだが、
2，3日乗らないで休んで、冷やしておけば治るかな？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:18:57 ID:???
「ママチャリだとスピードが出せない」
「凄い脚力ならママチャリでもスピードでるんだろ」
「ママチャリはブレーキが貧弱」
「スピード出さなけりゃママチャリで十分だろ」
「だからママチャリだとスピードが出せない、はい論破完了」
459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:31:02 ID:???
>>458
ここは質問スレですよ

お勉強は受験板でしてきてね
460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:45:55 ID:???
>>456
同じ人間が同じ力を加えても、ママチャリと比べて大差がないっていってんだよ。
そんなこともわからんの？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:47:23 ID:???
>>458
別にママチャリ乗ってても、ブレーキが貧弱なんて思ったことねぇよ。
そんなこと気にするのはヲタクだけ。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:52:42 ID:???
>>459-461
ここは質問スレですよ

涙目で捨て台詞はVIP板でしてきてね
463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:53:29 ID:???
ごめんなさいね。ずれたこと言ってる奴らいたから。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 20:57:51 ID:???
>>462
アバ吉おはよ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 21:02:56 ID:???
キャノンディールの2011年モデルにはCAAD9 5はラインナップには入らないのでしょうか？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 21:08:29 ID:???
アバきっちゃん♪
あばきっちゃん♪
ずれた事いう、あばきっちゃん♪
467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 21:09:35 ID:???
>>465
はい
468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 21:42:12 ID:???
ツール・ド・名無しさん ：2010/09/03(金) 21:35:53 ID:EvcAcINb
前スレで言ったことは撤回した。
ママチャリとほぼスピードに差ががないとか言ってた自分が馬鹿みたいだ。

実は今日初めて、タイムを計ってみた。
家から6キロ離れた街まで行ってみたんだけど、ママチャリだと30分かかってた。
なのに今日スリックMTBで行ったら、なんと20分ｗ

びっくりした。こんなに違うもんなんだね。

ツール・ド・名無しさん ：2010/09/03(金) 21:38:30 ID:EvcAcINb
やばいハマりそう、段差にも驚く位強いし、スピードも速いし。

ツール・ド・名無しさん ：2010/09/07(火) 19:01:07 ID:???
どうもアバ吉です。
1.50のスリックタイヤに交換しましたが、やっぱり重いし、ママチャリとスピードもしんどさも変わりませんでした。
ケツは痛いし、カゴもなくて不便だし。

なのでリサイクルショップに今売ってきました。
17400円で売れました。

みんなに色々アドバイスもらったけど、どうしても縁がなかったということで。
先月購入してから、期待してたほどではなかったし、タイヤなど変えてみたけど、自分が求めていた自転車にはならなくて、正直しんどかった。
今は解放された感じで、気持ちが晴々してる。
これからは元々あったママチャリを使う（ママチャリの偉大さもわかった）。

もう今日以降ここに書き込むことはない、色々とありがとう

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 21:47:21 ID:???
ついにやっちまったあorz
自転車ひっくり返して後ろタイヤはずしてたら自転車倒してしまった
幸いディレーラー側じゃなくて良かったけど
フロント側からアスファルトへとダイビング！熱烈抱擁、ハグですよハグ
うっはあフロントフォークガリガリやっちまったぜ
なんか涙が出てきて止まらないぜ


補修はタッチアップペンでおｋ？キレイになるかな？アルミだしつらいよ～
470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 21:49:14 ID:???
最初はショックだけど、その傷は時間の経過とともに言えるよ
出来る限り大事にしてやる意識は重要だけどね
471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:15:27 ID:???
>>470
心の傷は癒えるのだろうか？
みんな、自転車傷ついてるか～い？
この悲しさぱねぇっす
472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:20:25 ID:???
29erとクロスバイク、70kくらいのモデルどうしだとかなり速度差や疲労感は違いますか？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:32:50 ID:???
>>471
癒える
ってかそのウチ忘れる
474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:36:35 ID:???
使ってれば傷が付くもの
475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:48:13 ID:???
>>472
何処で走るの？
具体的にどのモデル？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 22:52:23 ID:???
リジッドフォークなら傷なんか勲章だとか強がってられるけどさ、
フロントサスのインナーチューブに傷が入っても平気なもんなの？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:00:58 ID:???
じゃぁもう一生後悔しながら枕を涙で濡らす毎日送るか買い替えしかねぇな
478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:02:58 ID:???
>>476
あそこは消耗品ですから。
傷入ったらならしたりでだましだまし使い、漏れが我慢出来なくなったら交換するよ。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:13:53 ID:???
泣きながらフォークはずしてコンパウンドしてみた
一面銀世界・・・
絶句・・・
また涙ポタポタ・・・
おれ理工学部で先週の分レポート提出してないけど
ゼミに出る気分になれないから車屋行ってカラーをじっくり見比べて買ってこよう
ついでにバイト休んでタッチアップしてクリアー塗って乾燥させる日にしよう
480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:16:10 ID:???
カーボンクロス風味のカッティングシートを貼れば衝撃吸収性2%（体感）アップだぞ！
481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:19:32 ID:???
フィニッシュライン シトラス バイオソルベントを使ってるんだが、
チェーンやスプロケ洗う時、水ですすいで乾かしてからチェーンオイルつけた方がいいよね？

んで、乾かす時ドライヤーでやった方がいいのかな？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:22:19 ID:???
>>479
だから自転車なんて走ってナンボ、コカして傷付くのがアタリマエ、
ピカピカの自転車しか愛せないなら床の間に飾っとけっつーの。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:25:16 ID:???
傷付いたうわーんてのも経験だけど、精神疾患並に神経質なのも居るからな
484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:28:53 ID:???
>>475 trekの7.3とスペシャのハードロックで迷ってます。平地で20キロくらいを想定してますが、雪が降る地方なので。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:31:40 ID:???
>>481
ドライヤーか圧搾空気かな。
俺は速乾パーツクリーナーをササッとかけてる。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/13(月) 23:32:19 ID:???
雪が長く積もってスパイク通勤でもするので無ければ、
絶対にTrek 7.3FXだよ。

年に数日しか無い降雪時の為に29erで舗装路とかは単なるマゾ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:02:01 ID:???
自転車始めたばかりなのにカメラにまで興味を持ってしまった・・・
一眼レフ持ち歩いてポタリングしてる人居ますか？
どうやって運べばいいでしょうか？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:06:17 ID:???
緩衝材大盛りでフロントバッグに入れてる。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:15:44 ID:???
マジな撮影の時はボディ１台、レンズ２本ぐらい入るカメラバックをタスキで背負って、
前に使ってたメッセンジャーから外した横引きでずり落ちないようにしてる

そうじゃない、ボタのついでの撮影程度ならハイエンドコンパクトをウエストバックに１つ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:33:47 ID:???
ペダルレンチでおすすめってありますか？
もしくは安くてまあまあの使い心地のものがあれば教えてください。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:38:14 ID:???
>>490
安くて頑丈オススメ。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-200.htm
492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 00:48:23 ID:???
>>490
グランジの両側に口がある奴
493 ：490：2010/09/14(火) 01:01:20 ID:???
>>491
これで安いんですか・・・・
ペダルレンチっていい値段するんですね。

>>492
とりあえず1000円以内で探してみます！

ありがとうございました～
494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 01:14:45 ID:???
>>493
高いのはこんくらいするからね。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Pedal_Tools/PW-4.htm
オーバートルクで締め込んであったり、固着してるペダルならゴツいのが必要になるけど、
適正トルクで締められていて固着していないペダルなら、俺ら素人の使用頻度なら1000円台ので十分だよ。
ただ既にクランクに付いてるペダルはどんな状態で締まっているか、
見た目じゃわからないのが問題なんだけど。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 03:09:07 ID:???
まぁいざとなったらプラハンとかゴムハンでドツけばいいし。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 06:10:10 ID:???
>>488
>>489
ありがとうございます。
バッグと合わせて緩衝材も考えてみます。
転倒したらシャレにならないですもんね。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 06:58:44 ID:???
新横浜に住んでいるのですが、自走で行ける範囲内にヒルクライムの練習ができる場所ってありませんか？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 07:07:38 ID:???
菊名は山だらけだろ。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 08:19:57 ID:???
>>498
坂が短いのであまり練習にならないかなと思ったのですが、
十分なんでしょうか？
500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 08:23:26 ID:???
じゃあ詳しく条件指定して聞けばいいじゃん
馬鹿なの？
501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 09:05:48 ID:???
>>425
原付２種は90ccまでですよネ！
って事で恥ずかしいヤツらがいっぱいいるなぁ・・・
502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 09:14:25 ID:???
すまん、昔の区分けだった。(ピンクナンバーは軽２輪だった）
今は125ccまで原付２種扱いなんだな。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 09:25:36 ID:???
↑恥ずかしいヤツ
504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 09:53:51 ID:???
どうせ調べるんなら煽る前に調べりゃいいのに
しかも昨日のレスだし。一番恥ずかしいヤツ>>501
505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:21:18 ID:???
>>501
朝っぱらから揚げ足とりしてんなｶｽ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:24:32 ID:???
---------------------------ハイ！この話題終了------------------------------

次の質問者の方、どーぞー
507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:31:00 ID:???
寒い北国在住のものです
今、気温１７℃しかありません
ロード初心者で秋冬シーズンは初めて経験します
これからの時期、朝１２℃～１５℃くらいだと思うんでウェアのコーディネートチェックお願いします

考えてるもの
上から、パールイズミのウィンドブレーカー→ユニクロヒートテック長袖
あとレーパン（ももまでしかないやつ）、レッグウォーマー、ふつうの靴下、運動靴

これでしのげますか？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:33:37 ID:???
>>507
しのげる
漕ぎ出し5分位が寒いだけだから余裕
509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:34:25 ID:???
グローブと通気性のいい靴だったらシューズカバー
ウェアに入らない？
510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:35:08 ID:???
ロード乗るのにグローブなしとかネタですかｗ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:44:11 ID:???
厳冬期はフェイスマスク欲しいんだけどちょうどいいのないかな
ニットはウレタンのやつは暑すぎるし息苦しいし、ドライTシャツぐらいの薄い生地でいいんだけどな
512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:50:21 ID:???
>>511
スノボ用品で薄いフェイスマスクあるよ
どっちかというと防寒用というよりは日焼け防止に使うヤツ
だけど冬山で使うものだから自転車の防寒には十分かと
513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 10:53:30 ID:???
>>512
thxちょっと探してみる
514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:33:54 ID:???
今年ロード乗り始めた初心者ですが、
1時間くらい乗ってると肩がこってきて
そのうち激痛に襲われたりします。
原因として考えられるの要因にどんなのが
当てはまりますか？
515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:41:16 ID:???
>>514
ポジションに慣れてない、腕に体重がかかってる
516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:46:16 ID:???
>>514
腕が伸びて突っ張って体重支えてない？
517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:46:42 ID:???
>>514
頭がでかくて重い
518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:50:21 ID:???
腕に体重がかかってるって言うじゃな～い？
んでもそれって仕方ない
体幹使って運転するイメージなんてできませんから斬り!

俺はSTI付近握るとすごく疲れるし親指の付け根と肩痛いので下ハンばかりにぎってる
前傾姿勢は腰が楽だし、手や肩も痛くない、普通に呼吸しやすい
俺おかしいのかも
519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:52:40 ID:???
えっ？
520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:52:51 ID:???
最近、腿の裏が痛い
疲労感がすごくて体がだるい
乗り始めて1ヶ月ってこんなもん？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 11:53:26 ID:???
>>518
えっ？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:01:37 ID:???
>>520
もうちょい前乗りしてみ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:04:44 ID:???
>>522
やってみる
でも玉袋のしたにあるコリコリってする骨？筋？にサドルが当たって
射精するのときのような気分になるのがいやだなあ
ても痛いよりはウズウズのがマシか
524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:32:00 ID:???
>>514
ステムを少し短くしてみるといい
自分も肩というか肩甲骨周りが痛くて、でもしょうがないのかなーと思ってたんだけど
ステム短くしたら治った

>>518
ステム短くしてハンドルを少ししゃくってみるといい
それ多分ブラケット握った位置が遠すぎ　予算に余裕があればドロップ部分がコンパクトなハンドルに変えると
幸せになれる
525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:37:33 ID:???
>>523
サドルの前後位置と傾きと高さを調整するといいよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bike_fit.html
526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 12:48:17 ID:???
微妙に位置調整すると結構直ったりしない？
うまく体重分散されていないと手とかお尻とか痛くなると思う
手が痛い人って掌底をハンドルに預けちゃって
思いっきり体重がかかっているパターンが多かったりとかさ

>>514は手の指の付け根位で保持する感覚にすると
楽になるかも

>>520の場合は>>522でかなり改善されると思う
527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:01:12 ID:???
>>520だけど、六角で緩めてサドルを少し前に出すと解釈してOK？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:02:01 ID:???
>>527
そうだよ。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:04:32 ID:???
ほれた
530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:04:39 ID:???
>>528
thx㌧
531 ：514：2010/09/14(火) 13:11:05 ID:???
皆さん色々とアドバイスありがとう
ございます。
確かに腕に体重がかかり過ぎてる
気がします。体重移動に気をつけて
みます。
それでもダメならステムを短くしてみます。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:39:56 ID:???
ぶひ～
533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:40:58 ID:???
>>500
使えねえ野郎だな。
黙ってろカスが。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 13:58:15 ID:???
もう誰も答えてくれなくなったね。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 16:27:35 ID:???
>>518
それ分る、以前、腰を折って下ハン握った時の肺活量を計測したことがあるけど
最大肺活量に近く、何故楽に長距離走れるのか納得したことがある。
その乗り方でも背筋や臀筋、腹筋を使ってるから、そのうち身体が出来て腰を
立てた状態で（腰だけで）上体を支えられるようになるよ。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 19:34:17 ID:???
>>405
おそくなってすみません、ドロップハンドルにしたときにレバーを変えなきゃ
いけない事に頭が回りませんでした。130mmステム中古で探してみます。
ありがとうございました。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:08:54 ID:???
>>533
うるせーよ低脳低学歴。
事故って死ねよ
538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:10:47 ID:???
>>537
全力で乗っかるなよｗ
539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:11:39 ID:???
ミーハーっぽく見られる自転車メーカーってどこになりますか？
540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:21:51 ID:???
ママチャリの空気ってどの位いれればいいの？
タイヤさわってカッチカチになるまで？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:23:39 ID:???
>>539
ルイガノじゃないの？
あ、このメーカーはミーハーじゃなくてスイーツ()か
542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:24:03 ID:???
タイヤの側面に空気圧書いてあるよ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:25:10 ID:???
>>540
カチカチくらいかな。カッチカチだと入れすぎかも。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:25:20 ID:???
タイヤに空気圧の指定数値が書いてあるよ
一度空気圧つきの空気入れで確認してみればいいけど
多分カッチカチだと入れすぎかなと思う
545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:25:33 ID:???
アヘッドステムが外れません
プレッシャーアンカーを外して外したほうがいいですか?それとも固着でしょうか?
546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:26:53 ID:???
ルイカツ ジャイアント ジオス トレック アンカー フェルト ビアンキ スペシャライズド
547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:31:25 ID:???
英式の人なら、空気圧あてにならないじゃない
548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 20:33:19 ID:???
>>545
ボルトとキャップは外したんだよね？ならアンカーは外す必要無いよ。
ホイールを股に挟み、ハンドル切るとステムとコラムの間で滑る？滑らないなら固着してるね。
ラスペネ等を隙間に吹いて暫く放置後、
ハンマーで軽く叩いたりコラムクランプ部の割りにマイナスドライバー突っ込んでこじったりしてみ。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:04:41 ID:hPtPZC1o
ママチャリのタイヤを細いタイヤと交換することできるの？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:07:38 ID:???
アンカー一筋の俺もミーハーだったのか
551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:07:52 ID:???
>>540
成人男子がタイヤの側面を指で強くつまんで凹まないくらい硬く、接地面とホイルを強くつまんでわずかに凹むくらい。
女性の握力だと、凹まないくらい入れても可。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:09:32 ID:???
>>549
出来るよ。
こちら参照で。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283548366/
553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:22:29 ID:???
クロスバイクが振動が強く、乗り心地が固い原因は、ママチャリとどういった部分がちがってこうなるの？
554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:25:51 ID:???
一番大きいのは空気圧じゃないかな
555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:26:48 ID:???
>>552
そこ見てもよくわからないんだけど、30Cくらいのつけたいんだけど、売ってるサイトとかあるの？
ぐぐってもでてこないんだけど。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:30:45 ID:???
よく自転車で海に行くんですけど
やっぱりサビやすくなりますよね？
どうやれば防げますか？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:36:52 ID:???
自転車で海に行かない
558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:38:05 ID:???
>>555
26と27どっち？
559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:44:33 ID:???
>>558
26
560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:44:39 ID:???
>>556
事前の防錆対策（鉄部分に防錆剤やオイルやグリスを塗る）と、帰ったらすぐ水洗いして分解整備しとけば大丈夫だよ。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:46:58 ID:???
>>548
ありがとう、明日やってみます
562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 21:55:51 ID:???
>>559
ここのETRTOってのがタイヤのサイズを表しているんだけど、
ttp://wiki.nefilm.net/cbm/index.php?Parts%2FTire
26だと-590ってのになり、最初のが太さ、590が径なので、が小さいのを選べばいいね。（ママチャリ標準は37）
車椅子用で20や23ってのもあるけど、これらは細すぎるので、
ALPSやHS159あたりが良いんじゃないかな。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:18:21 ID:???
>>553
サドルにバネが付いてないから
564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:21:13 ID:hPtPZC1o
>>562
これじゃわかんねぇっす。売ってるサイトを教えて。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:29:21 ID:???
>>553
クロスに対しママチャリは、
空気圧が低い
ヘッド角が小さい
リアセンタが長い
ホイールベースが長い　　ここらが主要因。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:29:55 ID:???
店頭で展示している、いま欲しいバイクのチェーンステーにある保護シールが黄色っぽく変色しているのですが、
これはしょうがないことなんですか？

もしキレイなシールに交換してもまた必ず変色するんですか？
567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:33:13 ID:???
>>566
あんなダサいもん買ったらとっとと剥がして
かっこいいチェーンステーガードを付けるんだよ！
安く上げたかったら店主に捨てる古タイヤを譲ってもらって
適当な大きさに気ってチェーンステーに巻き付けてタイラップで止める！
568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:42:07 ID:FtvcVo8q
test
569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:45:49 ID:???
>>560
㌧
やった手間かかりますね
最近は週３ぐらいで行くから死にそうｗ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 22:46:01 ID:???
>>507

12～15度なら余裕で凌げるというより汗かくと思う。
ユニクロのヒートテックは汗でベトベトになって冷える
からやめとくことをお勧めする。
ちょっとくらい高くてもましなベースレイヤーを買え。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:01:01 ID:???
馬鹿な質問して悪い
ツーリングとか早朝練習とかする人って家から直接出かける？
それとも車で出てから途中でロードバイク降ろす？
田舎なのでローディほとんど見ないしどうなのかなと思ってさ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:03:30 ID:???
>>571
気分次第かな。
近場を走りたい時は自宅から自転車で出発、
離れた場所を走りたい時はクルマに積んで出発。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:09:51 ID:???
あんがと
やっぱそうだよな
う～んこっちだとみんな車に積んでるのかな？
CRでも峠でもローディと会わないんだよ
どこいってんだろみんな
574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:16:14 ID:???
>>573
単純にロード乗りが居ないだけでは？
いいじゃん貸し切りで。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:20:24 ID:???
>>574
プラスに考えるか
でもさあ、家から出るときの近所のジジババどもの視線がアツいんだ
走ってるときも珍しいものでも見るかのようにって考えすぎかｗ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:24:19 ID:???
井戸端会議のネタにされてそうだな・・・
577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:32:32 ID:???
オナネタじゃないければいいけど･･･
578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:43:17 ID:???
ご近所さんな会釈くらいしたほうがいいかもね
変な噂たたないようにｗ

年寄りって新しいものとか珍しいものを受け入れないからね
579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:45:14 ID:???
ギアをインナーハイにしてクランクを逆に回転させると、
たまにスプロケの歯の突起の上にチェーンのコマが乗ってカクカクするんだが
何が原因だろう？
580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:47:23 ID:???
>>579
チェーンが伸びてるのとテンション不足
581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:51:50 ID:???
なんと…
チェーン変えたばかりだから長かったってことか

>>580
ありがとう

チェーンの長さはアウターハイにした時、
プーリーとスプロケを結んだ線が地面と垂直かつ、
RD通さずにアウターローで結んで1コマ余裕を持たせるでいいよね？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:56:26 ID:???
自分は地面と垂直ってのがロードのあわせ方、
アウターローで+1コマってのがMTBのあわせ方だったように記憶してるが……
変えたばっかりってことはスプロケの磨耗が原因という可能性もあるし、
または羽生のフリーが渋くなってる可能性も
583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/14(火) 23:58:29 ID:???
>>581
チェーンの規格は合ってる？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:07:27 ID:???
>>580
RD通さずに、アウターローで回した時
ミッシングリンク込で1コマ半(3リンク)余ってたのが原因みたい…

585 ：584：2010/09/15(水) 00:08:14 ID:???
安価ミス…
>>583へです

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:16:42 ID:???
>>567
あれって普通に剥がせるんですか？
587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:17:54 ID:???
>>586
剥がせるよ。
モノによっては糊が残って少々面倒な事になる場合もあるけど。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:43:30 ID:???
新しいうちははがせるけど、古くなるとシールもノリも硬化してガビガビになっちゃうんだよなぁ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 00:52:06 ID:???
後輪の一番重いギアに上手くギアチェンジできない
かたかた言って一個前で止まってる
ワイヤー辺りを調整すればいいですか？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:00:00 ID:???
>>589
他の段が綺麗に入るならアジャストボルトの調整が不良の可能性がある
H側のボルトを調整してみ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html#rear_derail
591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:01:44 ID:???
>>587-588
ありがとうございました。無理かもしれなかったらお店の人に相談してみます。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:03:08 ID:???
>>590
お早い解答ありがとうございまする
さっそくやってみます
593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:05:40 ID:???
なるべく安価に走りの違いを感じられるパーツ交換は
タイヤ、ホイールの次はどこでしょうか？

主観で結構ですので、ご意見ください
594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:07:27 ID:???
折れない心
595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:09:11 ID:???
サドルとかハンドルとかじゃない

根拠無いけど
596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:13:08 ID:???
ビンディングペダル
ガムテで靴とペダルをぐるぐる巻いて固定
597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:16:55 ID:???
だれかFDの上手い調節の仕方教えてくれ
5700の105なんだがインナーからアウターに入れるのにRが6枚目以上に入ってないとアウターに上がらん
598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:27:07 ID:???
>>597
FDの取り付け位置・角度はバッチリ？
もうちょいワイヤーアジャスター緩めてみ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 01:29:26 ID:???
>>593
ブレーキ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 02:53:54 ID:???
>>593
ステムの交換でポジショニングを適正な位置に
601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 03:14:10 ID:???
>>599
ブレーキ大事だよなあ
巡航速度や最高速ばかり「走り」として考えられがちだけど
きっちり制動できるってのも走りの重要ポイント
602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 04:41:24 ID:???
>>593
パーツ交換よりメンテじゃないかな。
少しでも手を入れてやると見違えるよ。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 06:39:29 ID:???
ブレーキシューの交換がいいな。クールの赤黒にしたら、安くて効果絶大だった。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 08:58:34 ID:???
朝、時速8kmくらいでトタンにぶつかりました、ステムがずれただけでしたが、カーボンフォークは大丈夫でしょうか?
タイヤの振れもありません
605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 09:05:07 ID:???
どうやったらステムずれるんだ？
結構な衝撃かかったんだろうから
調べてもらえば？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 09:55:36 ID:???
もq
607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:06:21 ID:???
ここで相談した方がいいな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1270829075/
608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:14:24 ID:???
いや、掲示板じゃ答えは出ないでしょ。
現物触れないんだから。
自分で判断出来ないならショップ行かなきゃ。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:32:18 ID:???
そういえば、昨日ステムをいじったので、
端にトルク不足だったのかもしれません
ぶつかった原因もハンドルがぐるんってずれたためだったので
全体的にみても、傷など入ってないですし
ダンシングもできるので、多分大丈夫かもしれません、ご迷惑かけました
610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 10:38:16 ID:???
カンパの08ケンタを使ってるんですが、落車でリアディレイラーを破損してしまい、交換を考えてます。当然通常なら現行ケンタを買えばいいんですが、折角ならコーラス/レコードあたりへのアップグレードを視野に入れています。
そこで質問なんですが、10速のQSエルゴで11速のリアディレイラーは問題なく使えますか？プーリーが問題になるんでしょうか。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:28:25 ID:???
ホローテックⅡのBBはグレードと値段の対応がぐちゃぐちゃですが
安くてもグレードの高い方が高品質と考えてよいのでしょうか
612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:43:41 ID:???
>>611
105を選んでおけばよい。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 11:54:05 ID:???
>>549です。
細いママチャリ用のタイヤが売ってるサイトを教えてくださいって言ったんだけど、結局教えてもらえなかった。
どこに売ってますか？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:06:03 ID:???
>>613
そんなこと教えてもらわなきゃいけないレベルの人に
ママチャリのタイヤ交換は無理だと思うよ
お店に相談したほうがいいよ
615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 12:52:40 ID:???
>>540
成人男性の絶頂期なアレに力を込めた位がちょうど良いかな。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 14:56:41 ID:8+i2bhvQ
ジオスのＡＭＰＩＯと
コルナゴのＷorld Cupとでは
どっちが速いですか？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 15:17:55 ID:???
通販で一番いいところ教えやがれ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 15:43:06 ID:???
あさひ
619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 15:47:16 ID:???
よしだ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 15:55:47 ID:???
>>614
いいから教えて。持ちこみでやってもらっから、ネットで安いところで買いたいんだ。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 15:57:36 ID:???
アバ吉おはよ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:06:57 ID:???
>>620
そんなマイナー商品、ネットで売ってる所なんて無いから。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:13:44 ID:???
>>620
HS180
ttp://homepage3.nifty.com/zeus-8/byc/tire/tire.html
624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:18:31 ID:???
タイヤなんてどうでもいいから通販で一番いいところを教えろっつってんだよ
625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:21:17 ID:???
吉田じゃね？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:22:57 ID:???
>>624
何を買うの？
海外もあり？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:26:01 ID:???
>>616
後者
628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:28:01 ID:???
総合で一番はどれかって聞いてんだよ
海外とか論外
629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:28:42 ID:???
>>628
あさひ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:30:13 ID:???
>>628
吉田
631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:30:56 ID:???
あさひとかつまんねーギャグいってんじゃねーよクズ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:32:08 ID:???
口の聞き方が悪い奴には誰も教えてくれないよ。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:33:15 ID:???
>>631
じゃあ、俺から買え
欲しいもの買ってきてやる
634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:35:03 ID:???
ごめん
635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:36:48 ID:???
で結局どれが正解なの？
636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:39:53 ID:???
吉田
637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:51:45 ID:???
なんで？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:58:13 ID:???
>>624
http://www.wiggle.co.uk/
639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 16:59:54 ID:???
今はぐるぐるが一番でつね
640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 17:06:51 ID:???
どれか一つに絞ってくれ
明日また来るからそれまでによろしくな
641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 17:13:02 ID:???
>>640
>>638
642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 17:37:45 ID:???
>>627
Ampioの俺涙目
643 ：sage：2010/09/15(水) 18:14:55 ID:vwo79VUe
>>593 ホイールは"安価"じゃないような… 次はフレームかと(笑)
644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 19:05:31 ID:???
SKS レースブレードってクロスにつけてる人多いけど、雨の日の泥はね率とかどうなの？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 19:22:28 ID:???
ブエルタで流れているエンディングの曲知ってる人いる？
女性歌手なんだけど、調べても見つからない・・・。
助け求む。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 19:25:13 ID:???
>>645
http://www.youtube.com/watch?v=Gw7NnpZ2psc
647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 19:26:50 ID:???
>>644
背中やサドル裏は汚れないね。
シートチューブ～Fメカ・BBあたりは汚れるね。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 19:27:03 ID:???
>>645
追記、サラ・ブライトマンがカバーしてるやつだと思う

http://www.youtube.com/watch?v=tdhpzH600sM
649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 20:24:02 ID:???
>>647
つまり人間には一切汚れないの？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 20:34:27 ID:???
オススメのママチャリ教えてください
651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 20:39:50 ID:???
>>649
足元（後輪から）や、上半身から顔面（前輪から）にほんの少し跳ねる程度だね。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 20:42:59 ID:zpJ9h6Vq
>>651
いやいやいやｗねーよｗそれは困る
653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 20:58:19 ID:???
>>650
http://kakaku.com/item/64550811704/
654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:02:09 ID:???
>>652
それならフルフェンダーがいいよ。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:04:08 ID:???
降ってる時はどうでもいいけど、雨上がりの時が問題だよな。
雨上がりに汚したくないなら、フルフェンダー+フラップがいいな。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:08:38 ID:???
>>650
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jobna10/lineup/JN-BT.html
657 ：645：2010/09/15(水) 21:33:28 ID:???
>>648
感謝。本当にどうもありがとう。
最高に良い歌ですね。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:35:35 ID:zpJ9h6Vq

・フラットバーロード
・値段は10万以内
・段差に比較的強く、乗り心地が比較的いい
・軽くて速いの（この値段の中では）
・全力でこぐことはほぼない、普通に漕いだり、少し急ぎ目で漕ぐことが中心
　なので普通に漕いだ時に軽くすーっと楽に速く動く車種
・フルフェンダーがつけれる
・ハンドルが高くできる


これに適合する車種を教えて。



659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:40:25 ID:???
もう自転車乗るのやめなさいって
アバ吉
660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:43:03 ID:???
>>658
アバ吉、おはよ
ランドナーにしろよ
最初から泥除けついてるぞ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:43:46 ID:???
>>658
http://www.mh-net.com/link/home13.html
662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 21:47:11 ID:???
>>661
ワロタ
このサイト思い出したｗｗ
http://kokoro.squares.net/
663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 23:16:24 ID:???
現在宇都宮、R4北上中
郡山近辺に24時間サウナはありますかの
664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 23:37:47 ID:???
地元民ではないのだが、ぐぐった情報

サウナ　グリーン24
郡山市駅前2丁目6番4号富士館ビル4F　ホムペ無し　024-932-0344
\2,000、翌朝9時チェックアウト

4号からはやや離れるが、郡山IC付近、国道49号沿い
\2,085+深夜割増\997で12時間利用可
東洋健康センター　024-959-4126
http://www.t-atlas.co.jp/
665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 23:38:26 ID:???
>>663
郡山に住んでるのだが俺んち来るか？と冗談はおいといてｗ
駅前に来れるんなら

富士ビル４Fにサウナグリーン24があるよ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/15(水) 23:59:29 ID:???
>>664、665
ありがとー！
天気が不安だけど行けたら駅前のサウナ行ってみるよ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:06:23 ID:???
欲しい自転車があるもののピッタリのサイズがない場合、
サドルやステムでなんとか誤魔化せるもの？
ちなみに自転車のサイズがやや小さい、といった感じです
668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:10:09 ID:???
>>667
吊しの場合は仕方ないね。
ある程度は部品交換で対応可能だよ。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 00:40:40 ID:???
>>668
サンクス、早速ポチってくる
670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 01:02:39 ID:???
自転車のサイズって現物で合わせないとやっぱり駄目なんでしょうか
671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 01:05:09 ID:???
>>670
その方が良いと思うよ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 04:21:45 ID:???
RDのグレードはTiagraとSORAで体感できるような差はあるのでしょうか
リア9sで組むにはSORAで十分かなと思うのですが
673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 04:27:21 ID:???
体感できるような差は無いな
674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 06:26:52 ID:???
クランクを左右同じ方向につけたいです。
漕ぐとき大変でしょうか?
675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 06:48:38 ID:???
ビンディングペダル使えばなんとかなるさ！
676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 07:10:19 ID:???
それだとダンシングが気持ち悪いな
677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 07:27:43 ID:???
>>672
下ハン握ってシフトアップできないのはストレス溜まるかもしれないから
Tiagraのほうが良くね？
678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 07:36:28 ID:???
シフターはSORAだとはどこにも書いてないんだが
679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 07:51:34 ID:???
シフターはデュラエースのバーコンです
ブルホーンなのでSTIにするときはTiagraにするつもりです
ありがとうございます

>>673
ありがとうございます
RDはSORAで組んでみます
680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 11:51:23 ID:???
暇なんだけど、何したらいい？
681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 11:53:42 ID:???
ストレッチ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 11:55:58 ID:???
おなにい
683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:04:13 ID:???
走る時間がなかなか取れないから、部屋で遊べるウクレレ買っちゃった。
ぽろろん♪って、意外と音が大きいんだな、これ。。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:05:07 ID:???
>>680
蜂蜜に食パン！を昼飯にするなり、おやつにしてみて感想よろぴこ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:05:50 ID:???
ぽろろん♪
686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:13:21 ID:???
>>680
俺はペダルのオーバーホールしたよ。
次はカレーつくる。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:22:08 ID:???
ホイールを組んでみるのも良い
688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:48:07 ID:???
通販で一番安心して注文できるところ教えてください
689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:49:40 ID:???
amazon
690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 12:56:46 ID:???
送料無料だし返品OKだし＞amazon

ってよく見ないとamazonじゃなくて
他の通販会社（送料あり、返品不可）が
出品してるだけの場合もあるんで要注意だけど
691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 13:12:35 ID:???
でも完成車買う予定なのでそこのところはどうでしょうか
692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 13:19:26 ID:???
>>691
一番安心なのは実店舗で買う事だと思うけど。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 13:20:18 ID:???
電車に乗らないと自転車屋が無いのです
694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 13:28:43 ID:???
>>691
情報の小出しは嫌われますよ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 13:34:31 ID:???
あなたに嫌われても親切な人に教えてもらえればいいと思っています
完成車が届いたとき壊れていることなどがたまにあるようなので
しっかりメンテナンスされてるなど信頼度が高いところが知りたいです
696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 13:40:26 ID:???
>>695
アバ吉おはよ
697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:17:01 ID:???
>>695
親切を装った意地悪な人が信頼できない店舗を紹介したらどうするんですか
698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:23:54 ID:???
そんな事言ってしまったらここに出てる質問の答えすべてが信じられなくなります
699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:24:18 ID:???
>>695
あさひでいいんじゃない？
あと、通販で買うなら一通り組み付け調整出来るスキルを持たないと安心出来ないよ。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:27:37 ID:???
>>699
素人が変な口を挟まないでください
701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:27:46 ID:???
>>693
安心を優先したいなら、電車乗ってでも、たとえ定価でも実店舗で買うべきだよ。
もちろん実店舗もピンキリだから、複数の店舗を回ったほうがいいけどね。
通販は2台目以降にしたほうがいいね。
サイズ選定や最低限のメンテナンスを自分で出来るようになってから。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:41:23 ID:???
やはり実店舗が安全のようですね
でもどこで買うかじゃなくてどこの通販サイトがより安全かを聞いているのでこの話は置いておいてください
最低限のメンテナンスはさすがにできます
703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:43:19 ID:???
あさひ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:44:28 ID:???
どこで買っても一緒
安いトコでいいだろ。メンテができるなら。
オーバーホールする時が問題になるくらいだ。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:44:38 ID:???
電話して安全ですかってきいてみれば？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:44:54 ID:???
アタリハズレの運みたいな物もあるからなぁ。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:46:47 ID:???
>>702
最低限のメンテ（組み付け状態の見極め含む）が出来る人なら、何処で買っても変わらないよ。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:46:55 ID:???
>>706
メンテができるんだから、この際商品が届けばいいんじゃねえの？w
709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:47:29 ID:???
>>702
高いところが安全だよ
安いところは整備料が含まれてないから安い
実店舗も整備料が含まれてるから定価から一割引き程度だし
710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:52:39 ID:???
すみません
最低限がそこまで高かったのを知らずに軽く返してしまいました
投げやりにならないでください
711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:56:42 ID:???
まず、どのタイプの自転車を買う予定なのよ

ねえ、チューして
712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:59:39 ID:???
>>710
質問に対する回答としてはどこも大差ない、で変わらないけど、
後で面倒な事になったら気の毒だし、通販はやめといたほうがいいと思うなぁ。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 14:59:50 ID:???
タイプによって変わる物なのですか
714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:06:10 ID:???
田舎住みって大変なんだなって思った
715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:08:05 ID:???
電車乗ればショップに行けるならまだマシさ。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:08:57 ID:???
サッポロラーメンで質問です
最高なのは塩ですか？味噌ですか？
気になって仕方がありません。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:13:57 ID:???
お塩
718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:21:01 ID:???
>>716
ごま味
719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:21:59 ID:???
ママチャリのカゴって、カゴをささえる下の台の針金みたいなのいれて何キロ位あるの？
重いから外そうかなって
720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:27:28 ID:???
ウチのは2kgちょいあったよ。
編み編みの奴。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 15:44:06 ID:???
今年のジャイアントの２０１１年モデルには
Defy1とDefy3があるのに、どうしてDefy2が抜けてるんですか？
展示会にもなかったみたいだし。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 16:28:57 ID:???
中途半端だから。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 18:17:50 ID:???
R3とカンターレってフラットロードはどっちが乗り心地固い？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 18:24:07 ID:???
ダイハツのR2と、のだめカンターレ？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 18:49:14 ID:???
>>723
R3って前サス着いてるだろ。
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000084&action=outline

常識で考えれば？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 18:51:01 ID:???
東商会に問い合わせたら、R3にはサスなんてついてないって言われたよ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 19:01:52 ID:???
>>725
ごめんエスケープR3との比較
728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 19:05:06 ID:???
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/cycle-life/cabinet/cycledesign/cd-0802onetouch-f-b.jpg

こういう着脱式のカゴって下にささえがないけど、問題ないの？
729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 19:09:28 ID:???
重量オーバーしなきゃね
730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 19:14:38 ID:???
上の人が言うとおり重量オーバーしなければ大丈夫だと思うけど
そのタイプの物は耐荷重が数kgだったりします・・・
731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 20:00:46 ID:???
はじめてフルカーボンロードを購入しようと思ってるのですが
やはり、トルクレンチなどを使って各所を締め上げたほうがいいのでしょうか？

カーボンの取り扱いの注意点などありましたら教えてください。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 20:44:07 ID:???
ルーティンのメンテってこと？
それともいきなり増締めする気？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 21:55:28 ID:pEiur32j
中途半端なところです。

ロードバイクほど軽くないし速くもない。
といって、クロスバイクのような柔軟性もない。たとえば街乗りでのイージーさ等。
もちろんマウンテンバイクほどの悪路走破性もない。
クロスバイクも中途半端なのだが、フラットバーロードはさらに中途半端だ。

それでもクロスバイクより軽くて速いし、ロードバイクよりはるかにイージーだ。
舗装路しか走らないならマウンテンバイクに勝ち目はない。
そう、この中途半端さが必要な人にとって、これは代え難い特質なのだ。



って文章があったんだけど、ここで使ってるイージーってどういう意味？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 22:01:58 ID:???
>>733
手軽
じゃね？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/16(木) 22:48:51 ID:???
ビンディングペダルとシューズを軽量化したら
高ケイデンス維持が楽になりますか？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 01:08:58 ID:???
なりません。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 01:12:29 ID:???
>>731
慣れるまではトルクレンチ使うといいよ。
安物はダメよ。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 01:13:56 ID:???
>>733
例えば段差を越える時など、それほど神経質にならなくて良いとかそんな感じっしょ。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 07:06:08 ID:???
>>733
文章単体としてもあまりつじつまが合ってないので
言葉のニュアンスを掘り下げる意味はないでしょう
740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:29:11 ID:ojPiyhtJ
フラットバーロードってハンドルをどこまでも高くできる？
せめてシティサイクル並には上げたいんだけど。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:30:36 ID:???
シティサイクルに乗った方が良いかと
742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:32:44 ID:ojPiyhtJ
>>741
おせぇだろ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:35:07 ID:???
どっちにしてもフラバなんて遅ぇよ
なんちゃってロードなんだろそれ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:35:37 ID:???
フラットバーやめてU字ハンドルの適当な高さのやつに変えればできる
745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:40:38 ID:ojPiyhtJ
>>743
並みのクロスよりはやきゃいいよ。
なんでも自分感覚で語るな。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:41:22 ID:???
もうさ、諦めなさいよアバ吉。
君の要望に応えられる自転車は無いから。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:42:35 ID:???
>>743
フラットバーには海楼石が入ってるからな
748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:51:24 ID:???
アバ吉くん、その他フラットバーロード所持者に告ぐメッセージ

安物買いの銭失い
人生も中途半端なら自転車も中途半端
自転車は買いなおしできるけど人生はやり直せない
自転車はパーツで強化できるけど、人は資格とっても昇給は望めない
人力エンジンも大切だが頭脳はもっと大切だ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:54:01 ID:ojPiyhtJ
街のりで、ドロップのロード使ってたら変だろｗ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:55:37 ID:???
>>745
アバ吉おはよ
電動自転車なら、並みのクロスより速いぜ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:56:45 ID:???
てか、もうさ、アバ吉は自転車乗るの止めろよ
原付でも乗ってろカス
752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 11:58:33 ID:ojPiyhtJ
>>750
それで電動について調べると、クロスより遅いとか書いてあるぞｗ
なんかこれはどう？って聞くと必ずそれの批判を誰かしらする
753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:00:17 ID:???
>>749
ああ、おまえが乗ってたらなんでも変に見えるだろうな
アバ吉よ、いい加減に夢見るのよして働く気にはなれんのか？
自転車にこだわるのはいいけど、人生設計がまず大事でしょ
収入が良くなれば、普通にロードもクロスもいいの買えるんだから
気張りなさいな
754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:02:29 ID:???
いいから質問に答えてくれよ。
スレタイに馬鹿親切って書いてあるだろ。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:03:24 ID:???
>>754
じゃあ質問しろよ
故意やああああああああああああああああああああああ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:06:20 ID:???
>>755
フラットバーロードってハンドルをどこまでも高くできる？
R3～シティサイクル並には上げたいんだけど。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:10:00 ID:???
アバ基地って誰なの？
758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:14:08 ID:???
アバクロンビー・キッチ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:14:39 ID:???
>>756
無理。というかハンドル高くするなら他の自転車を選べ
760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:14:41 ID:???
>>756
出来るよ。
注文する時に「コラム長く残して納車してちょうだい」と頼めばOKだよ。
（メーカーからは長い状態で店に届き、店で切るため）
既に短く切られている場合は、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/headsup4.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/headsup2.html
この手の部品を使えば上げられるよ。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:17:59 ID:???
>>756
できません
あきらめてください
762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:18:53 ID:???
アバ吉of首長族の始まりであった...
763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:20:00 ID:???
アバ吉さん自己紹介してください。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:22:36 ID:???
>>763
俺はアバ吉じゃないけど、都内在住らしい
765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:28:34 ID:???
>>763
俺もアバ憎じゃないけど、蕨市在住らしいです
766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:33:44 ID:???
>>763
柔道経験者らしい
767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:43:20 ID:???
SSS特設ページにイラストレーターのHPリンクなかったっけ？
いつの間にか消えてる気がするんだけど
768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:43:52 ID:???
身長163cm体重85kgのガチムチラグビーマンとのこと
769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:44:28 ID:???
>>763
無職らしい
770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:50:33 ID:???
>>763
俺もアバズレじゃないけど、チンカス君らしい。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:52:13 ID:???
アバランチェ買った店は出禁になったらしい
772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 12:54:13 ID:???
クロスバイクの後輪がガタついてきたのでナットの締め増ししてたら
ナットとネジの間から細い針金みたいなのがウネウネ出てきた
ナット外してよく見たらネジの溝？が丸ごと削げ落ちてたんだけどどういうことなの・・・

その後ナット締めようとしても一定の場所より後に締まらなくなったんだけど
これはもうネジ買い換えるしかないよね？ネジだけ買えるかな？
それとも後輪丸ごと交換になっちゃう？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 13:00:26 ID:???
>>772
ネジ山を削ってしまったんだよ。
クイックなら、シャフトとナット交換、六角ナットならハブごと交換。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 13:11:03 ID:???
>>772
シャフトだけ換えられるよ。
しかし、後輪ががたついてきたのが発端ならハブがやばいかもしれん。
とりあえず、自転車屋にゴー！
775 ：772：2010/09/17(金) 13:26:08 ID:???
やっぱネジ山死んでるんですねこれ
ちなみに六角ナットで両側固定する方式です

近所に自転車屋無いんで自力でなんとかするしかないんですが整備知識はまったくありません
これを機に脱着や固定が簡単そうなクイック方式にしてみようと思うのですが
どういったものを購入すればいいんでしょうか？
エンド幅は135です。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 15:56:59 ID:???
>>775
ハブのメーカー・型番わかる？
それによっては軸だけ換えてクイック式へ変更可能だけど、
ホイールまるごと交換する事も可能だね。
その場合、リム径、エンド幅、スプロケのタイプを調べる必要あるね。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:00:33 ID:???
>>776
こいつムカつく
778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:15:20 ID:???
MTBのフロントディスクブレーキをかけると前輪が左に小さくずれる(ブレーキを戻したら元の位置に戻る)
のですがこのズレを解決するにはどうすればいいですか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:29:21 ID:???
>>778
ハブのガタ、フォーク精度、キャリパー固定位置を点検かな。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:31:49 ID:???
>>777
ごめんなさい。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:33:16 ID:???
>>779
ありがとうございます。
早速見てみようと思います！
782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:39:33 ID:???
>>780
素直すぎて惚れた
783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:43:57 ID:???
なんか知らないけど謝ってみたのはいいけど、>>776のどこら辺がムカつくのか未だにわからない件。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:51:34 ID:???
BB86のフレームにホローテック2用のクランクつけるには
コレ↓買ってハンマーでぶっ叩いて圧入しておけばいい？
ttp://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44226
785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 16:54:47 ID:???
>>776
付属マニュアルや、パーツに直接型番が書いてないかも調べてみましたがどこにも書かれていませんでした
自転車はIGNIOアルミフレームです
ttp://item.rakuten.co.jp/alpen/4599900307/

知識も何もない自分には、おっしゃる通りホイール丸ごと交換って案が手っ取り早くて一番いい気がします
ホイール交換の場合、タイヤサイズとエンド幅の他に何か気をつける点はありますか？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 17:06:59 ID:???
>>785
ボスフリーかな？
ならばこのへんとか。
ttp://www.giant.co.jp/giant10/acc_datail.php?p_id=A0115094&c2_code=15&status=%20
スプロケ換える工具はシマノTL-FW30かな。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 17:12:44 ID:???
>>784
叩くと壊れるよ。
TL-BB12で。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 18:07:32 ID:???
>>787
ありがとう

調べたらパークツールからも似たような圧入工具出てるけど
どっちがいいんだろうか？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 18:13:47 ID:???
>>783
同感だな。

>>778
シューの横にテンションを調節するためのネジがある。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 18:27:41 ID:???
ローターだけ歪むならクリアランス調整かキャリパー位置調整でなんとかなるだろうけど、
ホイールごと動くのはハブのガタもあんのかもね。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 18:32:09 ID:???
745 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/09/17(金) 11:40:38 ID:ojPiyhtJ
>>743
並みのクロスよりはやきゃいいよ。
なんでも自分感覚で語るな。


749 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/09/17(金) 11:54:01 ID:ojPiyhtJ
街のりで、ドロップのロード使ってたら変だろｗ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:14:46 ID:nG1cPq4C
消費者庁は１７日、中国から輸入した折り畳み自転車のハンドル部分が折れるなどして転倒する重傷事故が２件発生したと発表した。
事故原因ははっきりしておらず、メーカー名や製品名は公表していない。原因を調べている。
　消費者庁によると、自転車は車輪が小さな「Ａタイプ」といわれる小径車。 　
千葉県で５月、５０代男性が自転車で走行中にハンドルの軸が折れ転倒、あごの骨を折った。
神奈川県では８月、６０代男性が自転車で走行中にハンドルが下がり転倒、頸椎を損傷した。

http://www.47news.jp/news/2010/09/post_20100917180904.html
793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:15:24 ID:ojPiyhtJ
平均的な一般人がママチャリを普通にこいで走ると何キロ位でてるの？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:25:02 ID:???
15km/h
ブレーキの試験や点灯も15km/hを基準としている
795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:25:32 ID:???
テレビ中継してる時速20キロで走るプロマラソンランナーの後ろで必死にこいでようやく付いてけるくらいだから
普通に漕いだら10～15キロぐらいかな
796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:27:32 ID:???
マラソンの時に歩道爆走してる馬鹿は必死に漕いでるよな
797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:36:37 ID:???
ところで>>185の答えはどうなりましたか？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:37:44 ID:???
別にどうもなりませんよ。永遠に宙ぶらりんのままです。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 19:42:32 ID:???
やっぱだめかぁ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:00:11 ID:???
50km程度のポタリングに行ってきたのですが、右膝がとても痛くなってしまいましたorz

このように膝を痛める原因とは何なのでしょうか？
ポジションが悪いのか、筋肉が足りないのか…
801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:03:32 ID:???
加齢による軟骨の減少です
802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:09:25 ID:???
>>793
アバ吉こんばんわ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:11:00 ID:???
3連休ですが、みなさんどこに行きますか？
わたしは雑誌でチラ見した霧ケ峰周辺に行きたいと思ってますが
みなさんの行きたいところ教えてください
804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:11:55 ID:???
>>800
原因は様々だろうけど、よくあるのは重いギアを無理して踏むと痛くなるね。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:13:56 ID:???
>>804
そうですか…

どれぐらい経てば完治するものなのでしょうか？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:14:50 ID:???
高千穂
807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:15:47 ID:???
遥
808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:28:16 ID:???
>>805
病院で見てもらったほうがいいね。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:30:28 ID:???
サドル高すぎかもね
810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:31:24 ID:???
>>803
八丈島
811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:37:59 ID:???
ロードバイクの空気入れについてなんです。今まで空気圧計付きのミニフロアポンプ（TOPEAKのターボモーフ）で日常の空気圧管理をしてきたのですがさすがにこの暑さの中、汗だくになって100psiまで入れるのがきつくなってきたんでフロアポンプを買おうと思います。
実売3000円以下の安いポンプとかでも携帯用のミニフロアポンプよりは楽に入れられるもんでしょうか？
候補はあさひのアルミポンプか、TOPEAKのジョーブローMAXⅡかサーファスのFP200で考えてます。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:43:24 ID:???
パナレーサー
安くて高性能
813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:48:49 ID:???
>>811
トピークはコッチのほうが楽に高圧入るよ。
http://www.topeak.jp/pump/ppf05000.html
814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 20:49:25 ID:???
そりゃ片手でストローク短いポンプをシコシコするよりも
普通のフロアポンプの方が全然楽なのは言うまでもないね。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:01:55 ID:???
あさひのは7気圧って書いてあるから他の2個のどっちかでいんじゃないの
816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:03:02 ID:???
ドピュ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:32:00 ID:???
購入したマルチポジションハンドルが長めなので
センターを切断して繋げて使おうと思っているのですが
24.5mmのパイプを同方向にジョイントするのに適したパーツや方法があれば
アドバイスお願いします

自分が考えているのは
内側に一回り小さい円周のパイプを仕込んで繋げる（印籠つなぎ）
接合部分をステムで押さえ込む
さらにhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/aberhallo.htmlで補強する
以上です
818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:38:41 ID:???
スリーブ入れて溶接がいいね。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:43:45 ID:???
そういやフロアポンプって空気入れた後に
筒の部分がメッチャ熱くなるんだな。ビックリした。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:51:35 ID:???
摩擦熱というやつです
821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:54:22 ID:???
断熱圧縮は？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:54:54 ID:???
違います、断熱圧縮というやつです
823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 21:58:45 ID:???
アホだったんですね
824 ：817：2010/09/17(金) 22:01:02 ID:???
>>819
やっぱり溶接が確実ですか
自分では出来ないのでやってくれる所を調べてみます
825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:08:47 ID:???
だから、スポスポ入れて、圧力良し！って思っても、
空気が冷めると圧が下がってるって現象がある。
ゆっくり入れましょう。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:30:39 ID:???
自転車の交通ルールについて質問です

交差点で左折車線、直進車線、右折車線に分かれていて、
自分が直進したい場合はどこを走れば良いのでしょうか
827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:32:51 ID:???
左折レーン。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:34:39 ID:???
だけど、ブロックとかで左折レーンで直進できないときは
加速して車の流れにのって直進レーンにはいっちゃう
829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 22:37:34 ID:???
横断歩道
830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:00:03 ID:???
>>828
危ないよそれ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:02:20 ID:???
そうする以外にどうするの？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:36:59 ID:MD8t02p3
>>808-809
明日朝イチで診てもらいます。ありがとうございました。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:39:52 ID:???
>>831
空を飛びます
834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/17(金) 23:40:27 ID:???
つまらん
835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:17:26 ID:???
左折レーンは巻き込まれる危険性がある。慎重に行こうにも直進できない場面もある。
直進レーンはそっちに移るときが危険だ。
横断歩道はスピードは落ちるがある程度安全。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:18:35 ID:???
つか、交差点はスピード落として注意するべき場所だろ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:19:51 ID:???
そう迷ってるとき立ちゴケするんだよな
止まって過ごすか、歩道に退避しようかどうしよう、ゴテッ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:24:39 ID:???
えと・・・運転免許持ってないの？
持ってないなら、状況判断が弱いのもわかるんだけど
839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:31:34 ID:???
ロードは歩道に上がってくるな
840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:36:32 ID:???
交差点の走行方法って同じ軽車両の馬車を考えると簡単なもんよ。
http://www.google.co.jp/images?hl=&q=%E9%A6%AC%E8%BB%8A&sourceid=navclient-ff&rlz=1B3GGLL_jaJP381JP381&ie=UTF-8&biw=1680&bih=900
841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 00:42:14 ID:???
馬通勤
http://www.youtube.com/watch?v=OChxp349T0w&feature=player_embedded
842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:38:03 ID:???
>>840
リンク先の馬車に鯔湾はかせて！
843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 01:43:51 ID:???
>>835
横断歩道ない交差点あるよ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:03:49 ID:???
腸脛靱帯炎かも知れないのですが、60-80kmを超えると膝の外側が
ひどく痛みます。脚はO脚気味で、膝が3cmくらい、ふくらはぎは6cmくらい開いています。
走行中に頻繁に休憩をしてストレッチをしますが、100kmくらいで膝がｱﾎﾞｰﾝです。
膝以外の身体はまったく余裕なので、膝の痛みをなんとか軽減したいのですが、
何か指南など頂ければ幸甚です。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:08:40 ID:???
>>844
サドル高さ・前後位置は適正？（微調整繰り返してベストを探った？）
あとビンディングペダル使っているなら、クリート位置を見直してみるといいかも。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:10:02 ID:???
サドルの高さ大丈夫かい？
847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:19:30 ID:???
シューズのカント角に問題有りかもしれん
848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:24:01 ID:???
>>845-846
ありがとうございます。サドルの高さは気をつけて調整したつもりですが、
3-5mmくらい下げる余地があるかも知れません。
172cmで股下79cmなのでクランク170mmが微妙に長い気もします。
SPDですが、以前にフラペ＋ハーフクリップの時からの症状なのでクリート位置は
さほど懸念していません。
今のところ、クランクを167.5mmにして、サドルを2～3mm下げることを検討しています。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:25:52 ID:???
>>847
ありがとうございます。確かにカント角は調整の余地があるかも知れません。
内側に少々の傾斜を入れて試行してみるつもりです。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:37:16 ID:???
>>803
職場
851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:41:19 ID:???
>>850
お疲れ様です
852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 02:45:50 ID:???
休みの日にこっそり行って、何やら良からぬ事をするわけですな。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 08:19:01 ID:???
>>850
お仕事頑張ってください
854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 09:00:06 ID:???
>>850
行ってらー
855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 10:01:45 ID:hUSvVbwe
質問させてください。

リムダイナモのライトが暗く感じるので、ダイナモはそのままでハブダイナモ用のオートライトへ交換しようと考えています。

暗くなったら自分で点灯しているので、オートライトの機能は特に必要ありません。

取り付けは可能なのでしょうか？
発電量的に問題は無いのでしょうか？

よろしくお願いします。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 10:07:35 ID:wc+XhZvh
すみません。誰か教えてけろ。あなるがゆるくてこまってんだー。どうしたらええかな？
857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 10:26:12 ID:???
詰める
858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 11:05:54 ID:???
ヤフオクで落札者に完成車を送る場合、どうやって梱包すればいいの？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 12:36:42 ID:???
プチプチでくるむ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 12:48:08 ID:???
>>855
それぞれの定格を調べたらいいよ。
たぶん一緒だろうけど。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 12:51:59 ID:???
クロスバイク乗ってると首が痛くなるんだけどこれは何が悪いんでしょうか？
たとえるなら至近距離から花火を見上げた次の日の朝みたいな首の痛さです
862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 12:54:50 ID:???
>>861
首が負担かかる角度になってるんじゃない？
ポジションが悪い可能性あるね。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 13:04:58 ID:???
スペシャライズドのアレー2011ﾓﾃﾞﾙが店頭にあるので買おうと思ってるんですが
何か大きい地雷があったりしますか？
864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 13:08:15 ID:???
店次第、かな。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 13:09:24 ID:???
DHバーのフィッティングについて
とくになにも考えず取り付けたら、
下ハン持つときにパッドが干渉するようになったんだが

どうすればいいんだろうか。
パッドを前にすればいいんだろうか
866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 13:25:50 ID:???
あれこれ考えて取り付けて下さいとしか・・・
867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 14:14:20 ID:???
シティサイクルの完全に覆ってるチェーンカバーって何キロ位あるの？
868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 14:33:56 ID:???
何キロgもない
869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 16:10:35 ID:???
>>865
>どうすればいいんだろうか。パッドを前にすればいいんだろうか
と、足りん脳味噌でグダグダ悩んでる時がさ、至福の時ってもん
870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 17:17:34 ID:???
>>858
近所の自転車屋で箱貰うと楽
871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 17:54:03 ID:???
フレンチバブルにアダプタつけて空気入れてます。
自転車屋に入れすぎると爆発してチューブ交換になるよと脅されました。
空気入れはママチャリ用に買ってあったのを使ってます。
それでも爆発するほど空気入れられるものでしょうか。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 17:57:25 ID:???
入れられないことはないだろうが、タイヤが耐えられない圧になる前に
人間が根を上げるか破裂しないように入れるのやめるでしょう
コンプレッサーで入れてりゃうっかり、というのもあるけど
873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:32:49 ID:???
エアゲージ買った方がいいと思うけどなー
874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:36:02 ID:???
TIAGRAのリアディレーラー RD-4500って8速も引けますよね？
シフターはもちろん8速で。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:36:16 ID:???
そこまで空気は入らないでしょ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:38:48 ID:???
>>874
自己責任だがいけるだろう
877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:44:18 ID:hUSvVbwe
８６０さん
調べてみます。
ありがとうございます。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:45:07 ID:???
長さ二m太さ二十ミリのワイヤーロックをこうにゅうしたのですが持ち運びに良い方法はないでしょうか？
879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:46:45 ID:???
>>878
腰に巻く
880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:47:59 ID:???
その長さと太さじゃ巻き癖付きだから腰巻は無理だろうな
881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:49:52 ID:???
>>876
ありがとうございます。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:51:38 ID:???
巻き癖はないです
取り合えずと腰に巻きつけているのですがもっと良い方法はないかと思いまして(^_^;)
883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:51:55 ID:???
>>880
じゃあ、どうしたらいいの？ｸﾞｽﾞﾝ
884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:52:40 ID:???
>>878
腕に巻きつけてみたらどう
885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:56:06 ID:???
でかいサドルバッグかツールボトルに入れるか
886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 18:57:23 ID:???
たすきがけ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:10:19 ID:???
自転車に巻きつける
888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:12:32 ID:???
こういう泥除けをクロスバイクにつけたら、雨の日、一切、泥や水は服にかかりませんか？

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%B9-700%C3%9718~23C%E5%AF%BE%E5%BF%9C-RACE-BLADE-SIL/dp/B000BS0PO2
889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:30:25 ID:???
>>888
走り方による
890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:32:30 ID:???
カッパ着ればかかりません
891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:35:47 ID:???
そもそも雨の日に乗らなければかからない
892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:42:06 ID:???
>>888
「一切」は無理だね。
てか雨の日は空から水が降ってくるわけだけど、それはいいの？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:42:10 ID:???
>>889
どういう走り方をすればかからないの？
894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:42:53 ID:???
>>892
無理じゃ困るんですよ！
じゃ雨の日どうしろと？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:45:04 ID:???
>>894
雨の日は乗らない
乗るなら泥ハネをある程度覚悟する

クロスバイクはママチャリじゃねえんだよ
896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:46:30 ID:???
試してみたらいいんじゃない
897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:51:26 ID:???
どうせ傘差し運転でしょ？ママチャリでもクロスでも関係なく服は濡れるじゃん
素直に合羽上下着ろよ100均にもあるよ
898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:54:04 ID:???
>>895
クロスって町乗りとして生まれたもんじゃなかったんですか？
雨の日乗るなって実用性ないじゃん。
クロスってのは競技者じゃないんだから、それじゃだめでしょう。

>>897
いやぬれるのはいいんですよ。
乾けばいいから、タイヤからのドロハネが困るんですよ。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 19:57:57 ID:???
>>882
結局小さめでもいいからリュックタイプのバッグ必携が一番いいと思う。
ハンドルにベルクロで固定してたけどうっとうしいし危険だしで止めた。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:00:04 ID:???
またアバ吉があばれてるのか～？
今度はドロヨケについての粘着かよ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:01:46 ID:???
>>898
アバ吉、こんばんわ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:01:46 ID:???
ドロヨケ付ければいいじゃん
単体で売ってるんだから
903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:04:27 ID:???
>>898
競技者こそ雨でも乗る。競輪の雨天中止なんて無いだろ。
おまえ雨天でのズボンはどうするつもり？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:06:23 ID:???
>>903
いやだからクロスってのはニワカが実用性重視で乗るものなんでしょ？
なのに雨の日泥でぬれるって欠陥品じゃない
905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:07:36 ID:???
>>904
ニワカｗｗ
ニワカは黙ってろ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:08:45 ID:???
メーカーってあほなのかな。
ニワカ実用車に泥除けをつけないってｗ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:10:10 ID:???
アバ吉はフラバロード諦めてニワカクロスに御執心ですか。。。
908 ：sage：2010/09/18(土) 20:19:10 ID:pUX43/z3
今日 下りの緩いカーブで 漕ぐの止めたら 後ろのタイヤが グニュって感じでヨレたんだけど そんなもん？
クロスで 700-28c 空気圧は指定上限まで入れてた 速度は 多分40kmちょい
909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:22:01 ID:???
みんなで構うからいつまでも張り付いてんじゃないの
910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:25:59 ID:???
クロスバイクのハンドルとシフトを変えたらロードバイクになるのでしょうか？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:26:39 ID:???
>>908
スポークは大丈夫？
なら単に滑ったんだろうね。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:26:43 ID:???
>>910
なりません
913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:35:22 ID:???
普段着乗り派にとって
パンツ（下着）はブリーフタイプの方が金玉に良いでしょうか？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:37:09 ID:???
邪魔なのはタマタマかな
915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:39:29 ID:???
>>913
長めのボクサータイプがいいよ。
916 ：sage：2010/09/18(土) 20:40:00 ID:pUX43/z3
今日 下りの緩いカーブで 漕ぐの止めたら 後ろのタイヤが グニュって感じでヨレたんだけど そんなもん？
クロスで 700-28c 空気圧は指定上限まで入れてた 速度は 多分40kmちょい
917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:41:42 ID:???
>>888
そもそもハーフの泥よけで完全を期待するなら、なんでフルの泥よけがあるんだって話だ。
フルの泥よけがあっても、走り方によってはドロが飛ぶ事だってある（ママチャリで経験したことくらいないか？）。
フルの泥よけ以上の泥よけは出てないわけだから、「完全」は現状の自転車ではママチャリを含め
ありえない、というだけの話。

なんとかして出来る限りの効果を得たければ、フル泥よけ（たとえばクロモプラスチックとか）を使っとけよ。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:41:59 ID:???
単に「グニュ」っとよれた感じがしただけで、実際は寄れてないってのがFA
路面状況とかでグリップの感覚が弱くてそう感じただけだろ。

それは置いといて、そういう変化とかを掴み取れるのは限界解るからいい事だよ。
ただ、実際落車するときはそんなもの感じる間も無くステーンだけどね。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:45:44 ID:???
>>915
ありがとうございます
長めが良いのはなぜですか
920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:50:49 ID:???
よぼどのデブでなければ上限まで入れる必要ないんじゃないのかな
パンパンだとグリップ悪くなるでしょ
921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:51:28 ID:???
アウターと股のこすれが軽減されるから。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:54:00 ID:???
シマノのFDってSTI用とフラバ用があるけど、ワイヤーの引き量が大きいのはフラバ用の方ですか？
両者の違いってActuation Ratioですよね？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 20:56:13 ID:???
>>921
そうなのですか
ありがとうございます
924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:02:02 ID:???
>>922
そだよ
925 ：sage：2010/09/18(土) 21:02:58 ID:pUX43/z3
>>918 >>920
アザース 気を付けます
926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:10:43 ID:???
>>924
どうもありがとうございます。
もうひとつ、すみません。FDなのにリア8s用と9s用に分かれていますが
例：FD-R440-F(2x9)、FD-R440A-F(2x8s)
何が違うのでしょう？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:12:55 ID:???
シェル幅73mmのフレームに68mmのBBを使うとクランクが左側に2.5mmズレるってことですよね？
これって脚の披露とかに影響ありますかね？
FDは調整でなんとかいけるはずだけど…
928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:14:17 ID:???
>>926
チェーン幅
929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:15:54 ID:???
え？左クランクが5mm内側に入るんじゃないの？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:17:27 ID:???
>>928
あ、そうか。ありがとうございます。
でも、そんなにシビアなのかな・・・
931 ：927：2010/09/18(土) 21:17:49 ID:???
左じゃなくて右に2.5mmズレるの間違いか…
932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:18:19 ID:???
>>927
センターがズレるから違和感を感じる事もあるね。
あとカートリッジBBかな？左アダプターのカカリが浅くなるから良くないよ。
場合によっては左クランクと左アダプターが接触する可能性もあるね。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:19:11 ID:???
右ワンの位置は変わらないんじゃないの
934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 21:31:26 ID:???
右ワン（カートリッジ本体か）はピッタリ入っても軸の位置がズレちゃうでしょ。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:06:26 ID:4jW8WUTC
シングルスピードのクロスと変速ギアクロス乗ってる人の割合って、どんなものだと思う？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:27:22 ID:???
都市部ではシングルスピードが増えるかもしれないけど、
俺の周りではシングル１：変速２０くらい。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:39:27 ID:???
>>936
都市部でシングルが多い理由でもあるの？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:44:31 ID:???
オシャレなつもり…
939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:48:44 ID:???
概ね平坦な町の中しか乗らないしね
940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:50:05 ID:???
大都市は平野と言いたいのか
941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:50:42 ID:???
左様
942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:53:57 ID:???
多摩に住んでる俺に謝れ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/18(土) 23:59:27 ID:???
多摩は大都市じゃないじゃん
944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:01:34 ID:???
なあ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:05:03 ID:???
田舎者からしたら東京の一部で十分都会だ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:06:19 ID:???
つ【硫黄島】
947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:15:00 ID:???
MTBとクロスのフレームサイズ500は同じ大きさなの？
見てるとクロスの方が大きいサイズが多いんだけど
948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:15:52 ID:???
スクエアテーパーのBBを交換する予定なんですが、
タンゲとスギノって質は似たようなものでしょうか
LN7922(3922でもいいけど)とCBB110とか。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:16:51 ID:???
タイヤのサイズ…
950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:20:45 ID:O9zDi0V3
初心者です。クロスバイクの購入を考えているのですが、

・[CANNONDALE]　QUICK 5　(\48,000)
・[MARIN]　SAN RAFAEL　(\43,000)

の2つでしたら、皆様でしたらどちらの方を購入しますか？　ご意見お願い致します。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:24:07 ID:???
20インチの安自転車にのってますが
後輪がややゆがんでいて、
から回しすると、一箇所だけブレ－キにあたって、止まる状態です。

このままのってていいですか？
ゆがみは進行しますか？
952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:25:15 ID:???
シングルスピードの車重9キロ位のクロスバイクと、変速ついてない17キロのママチャリでは、停止から最初のこぎだしではどちらが楽？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:25:52 ID:???
あまり良くないです。たぶん進行します。
自転車屋で「振れ取り」してもらうか、新しい自転車を買いましょう。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:27:54 ID:???
>>952
？　クロスバイクです
955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:29:31 ID:???
この人が有名なアバきちさん？
956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:32:27 ID:???
正解
957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:36:36 ID:???
>>950
キャノンデールかな。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:45:14 ID:???
ピストって街中のカーブ危なそうだ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:56:54 ID:???
>>954
どうして？なんですか？
シングルギアのスポーツバイクは漕ぎ出し重いと聞いたんですが
960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 00:59:07 ID:???
ギア比的に重いというだけであって、
ママチャリと同じ負荷と仮定したら進む距離はシングルギアの方が大きい
961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:02:50 ID:???
その仮定は根拠がないばかりか間違っている公算が高いですね
962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:04:29 ID:???
>>960
そうですか、自分はギアを変えるのが面倒なのでシングルの方がいいです。
そしてこぎだしもママチャリより軽いなら問題ないです。

ただ普通にこぎだした時のスピードはどうなんでしょうか？
全力でこぐことはないので、変速ギアとかもない方がいいと思うんですが。

25キロくらいでれば問題ないんですよね。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:05:14 ID:???
違うなら違うとはっきり言った方が良いぞ。
正解は、「ギヤ比と脚力によるが、それらの条件が同じ場合、軽い自転車の方が軽い」。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:06:05 ID:???
>>963
シングルギアは調整で好きな重さに変えられるの？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:06:36 ID:???
アバ吉まだこんな時間になっても暴れてるのか
966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:07:26 ID:???
暴れてない、真剣に探してるんです。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:09:40 ID:???
アバランチェどうすんのさ？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:10:06 ID:???
もう売ったよ。あおるのやめてまじめに答えてくれよ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:16:40 ID:???
>>964
もちろん変えられるよ。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:17:27 ID:???
諦めてディスクつきのバッドボーイにしたら？
かっこいいしおまえさんの好みのデザインだろうに
どうせロードは絶対嫌なんだろ？
ピスト？やめとけすぐ飽きる
971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:18:47 ID:???
>>962
ママチャリより発進を軽く、25km/hで走りやすく（クランク回転を丁度よく）ってのはなかなか難しいよ。
どちらを取るか、って話になるね。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:21:00 ID:???
アバ吉ママチャリか原付、クロスもロードもいらないって結論を自分で出しただろ？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:29:56 ID:???
なんでアバ吉なん？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:31:39 ID:???
>>973
元アバランチェ3.0D乗りだから
975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:32:11 ID:???
>>973
アバランチェだっけ？そういう名前のMTB乗ってたんだよこいつ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:33:18 ID:???
どうでもいいけど、あれって「アバランシェ」かと思ってたんだけど…
977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:34:41 ID:???
在りし日のアバ吉号
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up46837.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up46836.jpg
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up46835.jpg
978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:45:10 ID:???
>>971
それでも今17キロのママチャリ乗ってるんだけど、やっぱりかなり軽く速くなるでしょ？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:46:43 ID:???
そのアバランチェ3.0D乗りがなぜ暴れているんだ？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:48:30 ID:???
>>976
雪崩はアバランチって言うけど
981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:49:17 ID:???
>>979
アレな人なんだよ。


次スレ立ててくる
982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:50:22 ID:???
何にせよ
次に乗りたい自転車の方向性すら見出せないって・・・
どうよ？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:51:14 ID:???
駄目だった
前スレ書き換えたやつ貼っとくわ

スレタイ：馬鹿親切な奴が懇切丁寧に教えるスレ　137☆
本文：
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　136☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1283905502/
984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:51:53 ID:???
>>978
そのママチャリと同じ歯数構成にして比較すると、重量の違いを体感しやすいね。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:52:53 ID:???
>>980
俺、光技術が仕事だけど、avalanche photodiode は アバランシェフォトダイオードって言うんだべ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 01:55:34 ID:???
>>984
あした
987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 07:11:30 ID:???
新スレ、立てました
こっちを埋めつつ移動をお願いします

馬鹿親切な奴が懇切丁寧に教えるスレ　137☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1284847816/
988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 10:18:51 ID:???
アバ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 10:21:38 ID:???
>>985
電子雪崩現象を利用してるからね
990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 10:24:47 ID:???
アバランチの意味は雪崩だけど
アバ吉の場合はこれだ
アヴァランチ作戦_(児童ポルノ)-1999年にアメリカが実行したネット上の児童ポルノ摘発作戦
991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 10:27:10 ID:???
アバ吉埋め
992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 10:34:33 ID:???
自転車のロードタイプっていうのに乗ってる奴って何なの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1284858086/

援護頼む
993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 10:34:40 ID:JVZWPhmR
以前、リムダイナモにオートライトの件で質問した８５５です。

６Ｖー２.４Ｗでした。

これなら取り付け可能ですか？

自転車屋さんに聞くと、どこでも取り付けは出来ないと言われるのですが、配線等の関係でしょうか？

知識が無いため、理由が分かりません。
分かりやすく教えて頂けないでしょうか、よろしくお願いします。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 10:50:22 ID:???
>>993
ハブダイナモは定格3Wらしいので暗くなる予感
995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:12:56 ID:???
素直に猫目ライト買ってフォークなりハンドルなりにつければいいだろ馬鹿か
無理なものは無理なんだよ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:22:16 ID:???
>>962
重い、軽いは、ギヤ比と脚力の問題だけではなくて、
どれだけ楽に体重を乗せられるか、というポジションの問題も大きいです。

ママチャリの極端にアップライトでハンドルが近いポジションでは
太ももの筋力だけでペダルを押し込まなければならないのに対して
スポーツよりのポジションがとれるクロスバイクなら
ペダルを「押す」のではなく「乗る」だけでこげるので楽なのです。

ママチャリを立ち乗り前傾して漕ぎ出すのであれば
最初だけは、シングルのスポーツ車より軽いかもしれませんが
意味がないちゅうことです。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:32:56 ID:???
うめ
998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:33:42 ID:???
もも
999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:34:24 ID:???
さくら
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/09/19(日) 11:35:05 ID:???
うんこちゃん
1001 ：１００１：
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