【プレックロード】あさひPB ３５台目【プレスポ】

ぬるぽ

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレやで！
早く！お引越し！逃亡R3お引越し！引越しが先よ！
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ どうぞ どうぞ はい、綺麗に撮ってよ！

プレシジョンスポーツA (クロスバイク)　34,800円
シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
PREC(プレック)　ディスクブレーキ (クロスバイク)　44,800円
RECTIL(レクティル)　650cクロモリフレーム (クロスバイク)　34,800円
エキパージュ Vブレーキ (MTB)　29,800円
エキパージュ ディスクブレーキ (MTB)　39,799円
PRECロード OV-1 59,800円

前スレ
【プレックロード】あさひPB 33台目【PREC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278771917/

●プレスポ購入を検討してるご主人に！
必ず！実車に試乗してから買いなさい！
ホイールは前後クイック付きやから三菱ギャランでも積める！
購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイトに加入推奨！よう覚えとけ！

●サイズ表
420mm 身長155〜170cm
460mm 身長165〜180cm
500mm 身長175〜190cm

●カラー
シルバー、ブラック(海苔色メタリック)、イエロー 青緑メタリック
※旧色、レッド(小豆色メタリック)、ブルー(水色メタリック)

3 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/11(金) 13:21:58 ID:???
●購入時に揃えなきゃ！早よ！！！
※購入時なら取り付け費用は無料よ！
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/ccb5cec1bc.html

【必須】
・ワイヤー鍵
・ライト
・テールランプ (ダイソーで十分だが、猫目などだとコンパクト)
・グローブ
・パンクキット (ダイソーで十分)
・フロアポンプ

【できれば】
・サイクルコンピューター
・ヘルメット
・携帯ツールキット　↓こんなの
http://allabout.co.jp/gs/citycycle/closeup/CU20080522A/

【遠出するなら】
・携帯ポンプ
・スペアチューブ

【抗議するなら】
・三菱アスパイア
・RX-D12
・布団叩き
・布団&絨毯
・七輪

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

関連
サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/

サイクルモール （YAHOO!店）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html
CROSSBIKE：あさひ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/a5e1a1bca59.html
プレックロード
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/12606800001.html

サイクルモール（楽天市場店）
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
CROSSBIKE：あさひ
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000000111/
プレックロード
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/12606800001/

プレスポ初心者用ブログ
ttp://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/

手が痛い、腰が痛いなどスポーツバイクにはいろいろとあるけど！
まずはポジションとかよく見直す！さっさと！！！

【初心者】ポジションについて Part21【ベテラン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259096971/

ポジション外部リンク
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm



ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒）
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

メンテナンスは常識よ！常識！！！
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ！よう覚えとけ！！！！！


メンテナンス Q and A 59
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256361181/

【潤滑】ケミカル総合スレ31本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260250980/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252849168/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/

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　はーいあさひさーーーん！！！！！
　通販で買ったプレスポのクランクが
　タイヤに当たるで！どーなってんの！？
　悪質な欠陥車やで！イ・ジ・メ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　/:::::::::::::::::::::＼
　　　　　 /::／''￣^~''ゞ､ﾍ
　 　　　　|:/ ＼　　　／ﾐ:::!
　　　　　 l:i　,ro､´´ｨo,､　|:|
　　　　　 l:{　 ~ ﾉ　､~　　ri
　　　　　 ﾞl:.ヽ　`ﾟ__ﾟ ヽ　 ｿ
　　　　 ,r''ﾄ､　 〈￣ ）'　/
　　 ,／　 ヽ＼　`ﾆ'　 /　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ `ー- '､::::　　ﾞl,




　ﾋｿﾋｿ
　　 　　　　/:::::::::::::::::::::＼
　　　　　 /::／''￣^~''ゞ､ﾍ 　　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　 　　　　|:/ ／　　　＼ﾐ:::!　 　　　ｸｽｸｽ
　　　　　 l:i　,ro､　 ｨo,､　|:|　　
　　　　　 l:{　 ~ ﾉ　､~　　ri　　 ＜・・・
　　　　　 ﾞl:.ヽ　`ﾟ__ﾟ ヽ　 ｿ 　　　　　
　　　　 ,r''ﾄ､　 〈￣ ）'　/ 　　　　　　　逆ｗ
　　 ,／　 ヽ＼　`ﾆ'　 /　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ `ー- '､::::　　ﾞl,

◎プレスポ　ブログ　での検索結果の一部
http://kawa.naturum.ne.jp/
http://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/
http://harlekin.cocolog-nifty.com/blog/
http://red.ap.teacup.com/applet/e351azusa/msgcate12/archive
http://klog.naturum.ne.jp/
http://hyakunen.exblog.jp/
http://ameblo.jp/yama-jog/
http://jammer.blog.so-net.ne.jp/2009-10-03
http://scumbag.jugem.jp/?cid=11
http://blog.livedoor.jp/mito1_777/archives/51914020.html
http://tomomon.net/arc/2007/05/post-162.html

◎ホイール交換どうぞ
http://www.worldcycle.co.jp/category/3148.html

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　はーいあさひさーーーん！！！！！
　前輪が英式バルブで
　後輪が仏式バルブやで！
　悪質な欠陥車やで！イ・ジ・メ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　ﾋｿﾋｿ
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　　　　 ,r''ﾄ､　 〈￣ ）'　/ 　　　　　　　アダプタｗ
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・過去スレは専用ブラウザ等持ってないのであれば２９ｃｈを駆使して
　当たったほうが早い。有益なレスをところどころで見つける事が出来る。

29ch
http://makimo.to:8000/cgi-bin/dat2html/
右上にある検索窓に「あさひＰＢ」と入れて検索。
検索結果として出てきたスレをクリックすると対象と思しき
キャッシュのリンクが出てくる。いずれかのリンクで多分読む事が出来る。

上のコピペに載ってない事。
　・ミラーはつけたほうがいい。必須といってもいいと思う。
　　バーエンドをつけると取り付け場所には困らない（バーエンドを
　　使う時にやや邪魔ｗ）。
　　
　　曲面鏡と平面鏡があるが、視認性は圧倒的に平面鏡が上（当たり前）。
　　曲面鏡は後方との距離がかなり分かり辛い。ただ、乗車姿勢がいろいろと
　　変わったり、ミラーが多少揺れても後方確認が出来るのは曲面鏡に
　　軍配が上がるのだが、ミラーさえ揺れなければ平面鏡を使うほうがいいと思う。
　　アームがついているミラーの場合、アームがぐにゃぐにゃしてると
　　（１００円ショップにもある）、ミラーが揺れる。こういうのは　
　　使い物にならない。激安曲面鏡ではキャンドゥのものが使える。

　　曲面鏡代わりにスプーンをさして使う方法もあるというが、これは
　　スプーン次第ｗ　http://d.hatena.ne.jp/sorawotobu/20090423

・ヘルメットはかぶったほうがいい。かぶったほうが頭が涼しい。　
　いわゆるツーリングレベルの距離を走るのであれば、かぶったほうがいい。　
　自動車を運転する側からもヘルメットをかぶったサイクリストのほうが
　安心感があるのだとか（どの程度そう思われてるのかは分からないが）。

・プレスポの前輪を外すときは、少しタイヤの空気を抜かない限り外れない。
　これはブレーキシューを薄いものに交換するか、タイヤそのものを交換
　する事で対処出来るらしい（私はまだ試していない）。
　これはプレスポの欠陥部分といってもいいかも。

・あさひの店員は出来不出来が激しいらしい。例えばプレスポをリアル店舗で
　買う際、どのサイズがいいか店員に聞けば店員（というかあさひ全体と
　いっていいか）のレベルが分かる。「Ｍサイズは身長が１７５ｃｍまでと
　なってます」というような対応ならあまりレベルが高くないと思われ。
　つまり、この場合乗車姿勢を第三者から見てくれないという事。　
　こうならないために事前に乗車姿勢やポジションの事は勉強しておいたほうがいい。
　フレームで大きいのと小さいのと迷ったら、小さいほうを買ったほうがいい。

知恵袋に寄せられてる信憑性の高そうなｗお話。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012342235

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　プラットバーが付いていたらクロスだろ
　メーカーが勝手にフラットバーロードとか言ってるだけ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　　　/:::::::::::::::::::::＼
　　　　　 /::／''￣^~''ゞ､ﾍ
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　　　　　 l:i　,ro､´´ｨo,､　|:|
　　　　　 l:{　 ~ ﾉ　､~　　ri
　　　　　 ﾞl:.ヽ　`ﾟ__ﾟ ヽ　 ｿ
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　　 ,／　 ヽ＼　`ﾆ'　 /　`ヽ
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　ﾋｿﾋｿ
　　 　　　　/:::::::::::::::::::::＼
　　　　　 /::／''￣^~''ゞ､ﾍ 　　　　　　　　MTBｗ　ママチャリw
　 　　　　|:/ ／　　　＼ﾐ:::!　 　　　ｸｽｸｽ
　　　　　 l:i　,ro､　 ｨo,､　|:|　　
　　　　　 l:{　 ~ ﾉ　､~　　ri　　 ＜・・・
　　　　　 ﾞl:.ヽ　`ﾟ__ﾟ ヽ　 ｿ 　　　　　
　　　　 ,r''ﾄ､　 〈￣ ）'　/ 　　　　　　　逆ｗ
　　 ,／　 ヽ＼　`ﾆ'　 /　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ `ー- '､::::　　ﾞl,

test

で、トピークのどこが詰めが甘いの？

プレスポ最高！

値下げはまだか

値下げなんてないよ
店員に聞いてきた
マジ値下げあったら差額返すって言ってたから

>>4
ワイヤー鍵なんて要らないよ
こんなものが必須の先頭って間抜け杉

>>21
丹下さんの「ワイや！ジョウ！」は必須だろ

激しくワロタ

>>21
なんなんだろうな、アレ。
真っ白な状態で店員に刷り込まれるから必須とか思うのかな。

はやとちりしちゃった。
サドル盗難防止用のワイヤーかと思った。

　　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　通販で買ったプレスポのクランクが
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　タイヤに当たるじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　　　　　逆ｗ

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　前輪が英式バルブで
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　後輪が仏式バルブじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　英国式ｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　アダプタｗ

同じ事繰り返せば釣れると思ってるリア厨>>17

夏だね〜w

>28
そうやって相手するからつけあがるってのを
いい加減理解した方がいい

ということでおすすめのスプロケを教えてください。
私はほとんど山道は走らないので11-26tとかでよさそうですか？

プレスポを今日買ったんですけど、ドリンクホルダーの
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B003OQU8ZE/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_2?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B000ZKCLEI&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=1Z8X3NJ710WJXAE760S7
ってそのまま直付けできます？

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　FCRなんてクロスバイクだろ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　フラットバーが付いてたらクロスバイクなんだよ！
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　フラットバーロードなんてメーカーが勝手に言ってるだけ
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　MTBｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　ママチャリｗ

フラットバーロードとは平安時代からうんたらかんたら・・

クロスバイクなんちゅう昨日今日のうんたらかんたら・・

>>17
>>931>>939
TOPEAK製品の耐久性のなさ、アイデア倒れは有名
http://www.unkar.org/read/sports11.2ch.net/bicycle/1172174705

だが、TOPEAKの製品に詳しい人なら知っていると思う。
TOPEAKは「アイデア倒れ」が物凄く多いメーカーなのだ。
アイデアの時点で満足してしまうのか、肝心の作り込みがずば抜けてヌケ作なのである。
アイデアの王様ならぬアイデア倒れの王様。
ちゃんと機能しないとかすぐ壊れるとかは、TOPEAKに関しては異常ではなくてそれで普通。
それはもう、口うるさい人ならTOPEAK製造の時点で何だろうと絶対買わないくらいなのである。
TOPEAKは空気入れなんかもいろいろとアイデアに溢れた製品を出しているが、これもよく故障する。
ちなみに昔デジタルエアゲージなんぞも出していた（まだ現役商品？）が、
こいつは何処へ出しても恥ずかしい超弩級ゴミ商品としてユーザーの間で有名だ。
http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/07/hell_shuttle.html

しっかし、Topeakの商品はどこかがかけていますね〜。
この商品も肝心のミラーが見にくく、どの商品も詰めが甘い気がします。
品質向上（管理）、耐久性を考えたデザイン、壊れにくい信頼性など、課題は山盛りです。
http://www.charic.jp/Review.aspx?variid=5002

評　　　価→★★★★☆（アイディア満載だが詰めが甘い）
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1870&forum=69

流石アイデア倒れが伝統のTOPEAK、作りこみの甘い中途半端な製品。ケース内の爪がすぐ飛んだり耐久性の無さも伝統。
工具と言う大事なものなのに、ロクにテストしていないことが明白で、その毎度毎度の姿勢には、頑固さすら感じられる。
我々はテストなどしない！と言う哲学すら感じられ、呆れを通り越して感動すら覚える（覚えねぇって･･･
「作品」であることは認めよう。但し「駄作」である。
価格評価→★☆☆☆☆　高いわ、ボケ。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4497&forum=82&post_id=7019

>>17
流石アイデア倒れが伝統のTOPEAK。
今回も伝統は生きていた、と言うことで変な方向に感心ｗｗｗ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5289&forum=89

TOPEAKの製品はアイデアモノが多い反面、たまにアイデア倒れなのが泣けます。
http://onthewheels.blog118.fc2.com/blog-entry-81.html

言ってしまえばTopeakはアイディア倒れが多いという
評判はあたりかもしれないですね。
　もう少しこの会社は「完成度」に気を配るべきだと
思うのですよ。
Topeakのはアイディア確かに良いんですよね〜
実際に使い物になるのは一握りですけど
TOPEAKのアイディア倒れは本当ホームラン級ですよ（汗
仏式と英式が同居している空気入れなんて便利そうに見えますけど、
使ってみると、さしてない方からエラい勢いで空気が漏れて
全然空気が入らなかったり・・・http://craftbox.sakura.ne.jp/dna/murmur/post_31.php

>>31
取り付けに問題はないけど
ボトルによってはベース上部の反ってる部分がボトルと干渉する

…で？

さすがFCRをロードだと思って憧れてるやつらのスレw

MTB用のコンポが付いてるのがクロスでロード用のコンポが付いてるのがフラットバーだと思ってた・・・

トピークのゲージ付きポンプはどう？？
買うか迷ってるんだけど

>>40
ジョーブロスポーツ２はホントにいいよ

よっしゃジョーブロ2買うことにした

>>39
フラットバーってMTB用のコンポ

>>41
これってアダプタつけなくても仏式を挿せますか？

ジョーブロー２個買うことにした

ジョーブロースポーツ２と間違えてジョーブローマックス２を買ったでござるの巻。

TOPEAKは同じような製品をたくさん出しているから紛らわしいw

>>41
どこがいいの？
おれも持ってるけど、バルブとの相性があるのが嫌。
ロードのパナのチューブとの相性は最悪。
プレスポのシュワルベのチューブはスコスコ入る。
あと剛性が低いのか、なんとなく頼りない。
店で貸してもらったゼファールのポンプは無茶苦茶スムーズで感動した。
ゼファール買うかヒラメのヘッド買うか、悩み中。

>>47
値段考えろカス

>>43
普通ハンドルはコンポに入れないんじゃないかな？

カスは言いすぎでしょうに。実物を持ってる人らしい情報は貴重。俺もいろんなポンプ試してみることにするわ。

ロード（ジャイのミドルクラス）だけだとなにかと不便だったから、
去年テキトーに選んで同じくジャイのＲ３買ったが
この価格帯のクロスってみんなあの程度なのか？
もとの剛性ヤバいくせにあんなの履かせたら危ないだろ・・。

プレシジョンスポーツ？みたいにスポーツ寄りの安クロスってあんまりないんだな・・
鉄下駄でもいいから、来年版の試してみて検討してみるか

？

つまり、プレスポは最良の選択だということなんだよ！！

　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!　 　
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　 ,. -─- ､._　　　　　　　　　　　　 　 ,. -─v─- ､._　　　　　＿
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐､　　　　　　　　__, ‐'´　　 　 　 　 　 ヽ, ‐''´~　　 ｀´￣`‐､
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ､_／)ﾉ　　 ≦　　　　　　　　　ヽ‐'´　　　　　　　　　 　 `‐､
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- ､.._　　　ノ　　　≦　　　　　　　　 ≦　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7　　　　１　 ｲ/l/|ﾍ ヽﾍ　≦　　　,　,ﾍ ､　　 　 　 　 　 i
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- ､._　　　u　　　　|/　　　　　 l |/ !　! | ヾ ヾ ヽ_､l　ｲ/l/|/ヽlﾍﾄ､　　　　　　│
.　　　　　 |〃､!ﾐ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l 　 　 　 　 ﾚ二ヽ、 ､__∠´＿ |/ |　! |　 | ヾ ヾﾍﾄ､　　　 l
　　　　　　!_ﾋ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ｰ'"〈:)_,` /　　　　 　 rｉヽ_(:)_i　　'＿(:)_/ ! ‐;-､ 　 ､__,._-─‐ヽ.　,.-'､
　　　　　　/｀ﾞi　u 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !　　　 　 　 !{　　　,!　　 `　　 （ } ' (:)〉　　´(.:)｀i　 　 |//ﾆ !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　 ﾞ!　　 ヽ '　　　　　 .ﾞ! 　７　　　 ￣　　　　| ﾄy'/
_,,. -‐ﾍ::::::::::::::ヽ、　　　 r'´~｀''‐､　 ／　　　　　　　 !、　 ‐=ﾆ⊃　 　 /!　 `ヽ"　　　　u　 　 ;-‐i´
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　　`ｰ─ '　／　　 　 　 　 　 　 ヽ　　‐-　　 ／　ヽ　 `￣二)　　　 　 /ヽﾄ､
　i､　　 　 ＼:::::::::::::::..､　　~"　／　　　　　　　　　　　　 ヽ.＿__,.／　　//ヽ、　ー　　 　 　 　

リアエンド135と聞いて寸前で買うのやめました

変わった人だね

>>56
だからとっとと仕様変更しろ
便乗値上げやめろよ中のクズ

俺に言われてもなー

ただ黙って買わないという選択をすれば良いだけなのにね
他に幾らでも選択肢は有るだろうに

プレスポと同じ価格となると他に選択肢はあまりないんじゃない？

金が無いんならリアハブ135mmでもいいじゃん
ホイール交換なんかしてられないだろ

>>1
なぜ>>6を>>1に入れない？
白痴だろ？

>>60
フレームさえ気にいればその他はプレスポよりマシかな。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kahoo/f-201.html
プレスポより軽いし、送料無料。
しかもプレスポと同じ値段だw

そのフレームはありえねぇ（苦笑）
デザインが悪くて売れないから大幅値引きしてるんだろね・・・

サイズが問題だな

>>63
おっ、一丁前にコンパクトクランク！(◎_◎;)
見た目だけスポーティのプレスポか実力のロードクルーザーかって所だな。
しかしタイヤとサドル変えたらほぼ10kgに収まるね。
プレスポの値段でR3とタメ張れるじゃんw

>>63
面白いな。
見かけによらず軽いのがいいわ。

軽いには訳があると思う。

>>68
ん？どんな？
それとも単純な僻み？

むしろこんな自転車より劣るプレスポが問題じゃないのかね。

いや、スレ違いな物を持ってきて煽る事が問題なのじゃないかな？

いや、いつまでたっても値下げしないプレスポがダメ。

定価69800円ってのが胡散臭い。

内容でわかるだろw
それぐらいの知識ないのか？

安い自転車にありがちなスチール素材のパーツ多用してないし
軽さの理由は、わかりやすい(と思った)

やっぱ>>64の意見に同意かな・・・
このフレームデザインで、クロスバイクにしなくてもいいと思うんだ
曲線多いと、なんとなくシャキっとした感じじゃなく見えるんだよね

ロードバイクって書いてあるよ？

曲線が多い=スポーティじゃないってのは単なる固定観念なんだけどな。
実際は車重が軽い方が有利なのは間違いないけど。

>>72
PB商品の値下げって結構難しいんよ、色々しがらみもあるし
逆にメーカー品の在庫セールする時なんかは、「PB商品より更にお買い得ですよ」
って感じで売ると捌き易いしね

三台目に良いなこれ。

プレスポが妙に売れたから味をしめて
プレックとか色々買い得感の薄いPBを出し過ぎたあさひが痛いw

耐荷重：約80kgは結構本気かもしれないから要注意な

>>81
プレスポの本気は何kg?

あさひに聞きなよ

つうかプレスポって耐荷重の表記ないよな。
通販もしてるのにまずいだろw

>>84
本当だ。
耐荷重もないし、JIS耐震試験すら書いてないや。

プレスポの方が胡散臭いぜw

えっ？普通に有名なMTBとかでも書いてない気がするけど

>>86
メーカーサイトに行けば普通に書いてるだろ。

>>86
メーカーとして何kgまでってしてる所多し。

まさか…最低限のJIS規格耐振試験受けてないって事ないよな？

>>87,>>88
そうなのか？目に付く所に書いてあった記憶が無いけど
でも通販とかのページで耐荷重が書いてるのって、折りたたみとかの
いかにも壊れますって奴で見るくらいじゃない？

>>76
あーあーごめんよ
スポーツ系車両と置き換えて読んでおくれ
キミのような重箱の隅つつく様な人以外は、普通に解釈してくれるんだがな
ともあれすまんかったよ

>>77
やっぱ固定観念なんだろうねえ
でも、染みついちゃったイメージって、なかなか払拭できない
フレームデザイン抜きなら、間違いなく「買い」なんだけど

あさひPB車のお買い得感が薄れてるのが、一番問題なんだけどね

あさひPBって耐荷重やJIS耐振試験についての事が、
とこを探しても見当たらないんだけど？
何処に表記されてるか誰か知ってる？

みんな！安心汁！
体重120kg近い漏れが一年毎日乗っても壊れないぜ！
ヒルクライム出来ないこんな漏れでも通勤ルートじゃ最速だぜ！
たまにロードも鴨る(実話)w

>>89
おいおい…嘘だろ…。

取説にはどう書いてるんだ？

峠の下りで５０ｋｍ/h以上出しても壊れないし別に大丈夫なんじゃねｗｗｗｗｗ

データーが見当たらないプレスポよりも>>63の新参自転車の方が
第三者的には信頼出来るって事かw

通販で耐荷重書いてたものの代表例
50kg
http://bidders.auction.biglobe.ne.jp/item/85979472
75kg
http://www.netprice.co.jp/netprice/library/goods/259148/
80kg
http://www.jitensyakan.com/10PJA632.html
http://agmi.cool.ne.jp/46764.html
85kg
http://www.netprice.co.jp/netprice/library/goods/209335/
100kg
http://www.netyokocho.jp/nakanishikobo/goods/dealjitensya1/
http://item.rakuten.co.jp/wide/9154/

「JIS耐振試験 クロスバイク」「JIS耐振試験 MTB」とかの検索で
引っ掛かるバイク乗ってるんだろうな>>89とかって

>>99
これじゃプレスポは引っかかる以前の最低品質と言われても否定出来ないよ。

？？

耐振試験？それなに？
耐荷重？潰れる迄おk!

だったら笑えるなあさひPBwww

>>98
ついでにメーカー別も頼むわ。
キャノンデールとかアメリカでも販売する会社は確か耐荷重100kg迄いけたと思うが。

>>63と同じショップで売られてる67,200円の
クロモリで重いクルーザーは、耐荷重とか書いていないわけだが・・
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/kahoo/inzist-ss-mb.html

>>104
耐荷重はメーカーが公表してるか否かだね
普通の感覚ならば公表してるメーカーの方が信頼されて当然じゃね。
その意味ではあさひPBは劣るって事

>>105
だから殆どの有名ブランドが分かりやすい所に書いて無いじゃん
みんな隠さなきゃいけないの？

>>106
少なくとも取説には記載があるけどさ。
プレスポの取説がどうかだよな。

ルイガノにも体重制限
今日、空き時間にネットあさひを眺めていて、ルイガノ自転車を見ていたら、2007年モデルに体重制限が付いていた事に気がつきました。
ロードバイクだけかと思ったらマウンテンバイクにも。

体重制限があるチャリと言えば、安物・ルック物の代名詞であると勝手に思い込んでいましたので、正直がっかりしました。
がっかりです。

>>105
avisportsブランドで売ってたチャリが折れまくって
イメージ悪くなったから別ブランド立ち上げたんだろ？
そりゃ対荷重とか神経質になるわ
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/kahoo/importantnews/importantnews-2010-02-ra.html

>>109
そこらの事情は知らないけどさ、
万が一の時耐荷重等明記されてないと不利になるのはユーザー側じゃないのかな？
それらのリスクを承知で買うのは勝手だがね。

壊れなきゃ書いてなくても問題無いけど？

>>98,>>99　辺りを見ても、フレーム折れで話題になった所がちらほらと・・・

>>111
問題も罰則もないから判断はユーザーがすればいいけどね。
単純に信用とリスク回避の問題だね。

取説にも耐荷重の記載がなかったらさすがに…
人の命につながる仮にも乗り物なんだけど…

だから家に帰ったら取り説見ろよ

プレスポ買った
嬉しかった
乗ってみた
楽しかった
時が経った
プレスポは今、埃で埋まってる

>>105
結局そう言う事だな。

実際折れまくっている方が安心っと

お前ら底無しだな。
超軽量ヒルクラスペシャルみたいなのなら体重制限を気にするけど、
クロスバイクで耐荷重、耐荷重ってバカジャネーノ？
俺が前に乗ってたアルミフレームが900gで体重制限90kg
プレスポなんか1500gくらい余裕であるだろ、何がそんなに心配なんだよ？
上のほうで超デブが使ってて問題ないって書いてるだろ。
お前らは超デブを凌駕するウルトラ超デブか？

積載重量不明のトラック
おまけに未車検ときたw

んなこた知らんけど
壊れたらいやじゃん

>>119
馬鹿につける薬はないね。
メーカーとしての信用の話だろ。
お前がマンセーならそれでいいじゃんw

>>119
見知らぬデブのインプレより第三者機関のお墨付き。
意外と一般社会ではこれ重要。

>>122
だからキャノンデールなりトレックなりの耐荷重書いてる所教えてよ

壊れるとしてもフレームよりホイールとかが先じゃないの？

>>123
マイパラスでも買ってろよｗ

ブリジストンの実用車でも耐荷重の表記ないけど。

免責事由にしたいだけだから、実際折れる気満々の所以外は大々的に書いていない。
フレームが怪しい所に限って「信頼のシマノ製パーツ」ってうたってるのに似ている。

そういやエスケープR3のフレーム破断問題はどうなったんだろう。

BAAとかJIS規格基準試験に合格してたら、
基本耐荷重表記に代わるものとして有効じゃねーの？

耐荷重もそれ以外もなにも表記なしってどうなんだろうね。

>>128
おいおい
免責事由なら大手メーカーの方がシビアだがw

>>130
JIS規格基準試験に合格してないって確認したの

>>130
あさひPBって保安にかかる経費を省略してると思われて仕方ないな。

>>131
じゃあ何で見当たらないの？

>>132
ユーザーがわからない時点で仮に合格してても意味ないでしょ。

ん？普通に取り扱い説明書に記載されてるよ。

MTBの形をしてたら、悪路走行禁止のステッカーが付いてないと安心できない人々

アンカー忘れてたＯrz
>>134ね

>>136
買って手元に届くまで分からない？

プレスポでこんな問題起こるとどうなるんだろう？
http://questionbox.jp.msn.com/qa5261200.html
耐荷重がはっきりしないとモメるよな。

>>140
逆じゃない？
書いてあるから突っ撥ねられてるんでしょ？

別に煽りのつもりはないけど、
たとえPBでも保安に関わる部分はちゃんとするべきだと思う。
それがメーカーとユーザーの相互利益になると思うから。

>>142
いや、だからやっていないって確かめたの？

>>141
明示してなかったら耐荷重をメーカーの都合で運用される懸念も出るよ。
そうは考えたくないから表記した方がいい。

>>143
検索できる範囲で調べたけど？

>>145
各大手ブランドと比べてそんなに不備を感じた？
大手ブランドでも、殆ど分かるようになっていない気がするんだが

>>143
調べないとわからない曖昧な異なるがすでにダメだろ。

>>146
根本的にブランドの信用とPBの信用って天と地の差があるからね。
あさひPBとして更に信用の上積みしたいなら表記した方が良いと思わないか？

>>148
誰がどのブランドを信用しているかなんて、それこそ分からないだろ
大体そこまで信用できないのに何故ここに居るの？荒らしたいだけ？

個人的にはミヤタよりあさひPBの方が信用度高いなｗ

>>149
何故あらしになるのか理解できないけど？
個人の価値感が違うからこそ、比較出来るものの表記はした方がいいだろ。

前の方のレスで胡散臭いとか書かれてるだろ、
それがいやだから書いてるだけなんだがな。

トヨタの自動車は絶対に買わないけど。

プレスポでフレーム破断の話なんか聞かないから全く問題ないな。
構って欲しいアンチが暴れてるだけ。

デダチャイSC61.10AやU2で組んだプレスポ
コロンバススターシップやエアプレーンで組んだプレスポ

アンチはそういう話してんの。
頭悪いよな〜ｗ

つかさ、別に激しい乗り方する訳じゃないから、問題ないだろ・・・
お前等体重どんだけよ

>>152
ヒュンダイがお似合いですwww

フレームが折れるとか某社のESC○PEじゃあるまいしｗ

>>153
でた〜www
根拠のない低脳プレスポ厨

こんなリアル馬鹿の出現を待ってましたw

>>156
誰がフレームが折れると書いてるんだ？
大陸の方でつかwww

いいねーヒュンダイ
155にはもったいないけどな三輪車にでも乗ってろタコ。

>>151
>>98,>>99見て安心感得られる？

そんな俺の憧れは「いつかはクラウン」

>>160
俺の安心じゃないよ。
不特定多数の人が見るからこその話。
そんな手間な話でもないだろ、
耐振試験？なり受けてるんならすぐ更新できるはずなんだけど…何故しないのかな？

>>146に戻るっと

>>162
そんなもの適当ですわ。
折れたり潰れたりしたら買った奴がバカ。
それでおk。

ここで耐過重って騒いでる奴はあさひに聞いたのか？
あさひが分かりませんと言ったなら笑えるが。

自転車買うとき真っ先に制限体重を気にする豚は、プレスポで充分ｗ

2000年頃の超軽量アルミ全盛時代を知ってる身からすれば
プレスポみたいな分厚い単管フレームで
「制限重量が不明だからメーカーは不誠実！！」
なんて喚いてるのが滑稽に思えるからな〜ｗ
まあ、プレスポ、つかクロスバイクは規格外のメガトンデブが乗る可能性もあるし
あさひはそこんとこ明記したほうがいいとは思うね。
体重150kgくらいありそうなメガ豚がトレックのクロスバイク乗ってんの見たことあるしｗ

デブはウダウダ言ってないで痩せりゃいいだけだろ
チビの車種選択の苦労と較べたら遥かにマシだ・・・

軽量化の伸びしろが
自分自身の中にあるわけだからな

普通メーカーは85kgぐらいで設計してるみたいだな。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1327364.html

差別的に体重制限を取られるといけないから目立つ部分には表記しないらしい。
でも保証の問題があるから取り扱い説明書には必ず書いてるはずだが。

プレスポの取説に書いてればおk
無けりゃw

>>170
違うお
日本のメーカーは基本65kgらしいw
http://www.flatearth.jp/mgf/archives/2009/03/14-134032.php
全然おれダメじゃんＯrz

65kgって
身長170cmくらいまでじゃねえの?

標準的な成人男子の体格を目安に検査しているだけ
耐荷重が65kgって事じゃないよ

65kgてw
超軽量フレームの制限荷重かよw
零戦のミニマム思想がまだ根付いてんのか日本メーカーw

>>108
軽量化に走ってる自転車はそれだけ強度が弱いので体重制限が付いても仕方がない
プレスポはそういう方針で作ってなくママチャリ感覚なんじゃね？

プレスポが壊れたと言う書き込みがほとんどないのはそういうことだろ

>>93
最後の行があるから誰もレスできないのはわかってるよな

あさひで常にトップクラスのセールスを誇るプレスポ
しかしこのスレにはプレスポ愛用者はいない現実

>>177
朝話が出て、誰も取説や保証書の確認が出来てないんだもんな。
プレスポに乗ってないのか、それとも記載が無いから書けないのか？

そんな俺はトレック海苔だから心配ないけどw

トレックは生涯保証だからな

安クロスが欲しくて探してたらココにたどり着きました
マンションの2階なので部屋まで持っていくの面倒なんですけど
室外保管してる方いらっしゃいますか？

>>178
乗ってるけど取扱説明書なんて無いぞ。

66 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/07/21(水) 23:19:07 ID:c+3o9eaE
私の 7.5FX（08年）フレーム破断しちゃいました！
シートチューブとBBシェルの溶接部分がポッキリと…。
よく見ると破断面がだいぶ削れていたので、
しばらく破断したまま乗ってうたようです。

あした購入した販売店にもって行きます。

>>182
それでも生涯保証のトレック最高！
えっプレスポ…壊れたらタダのゴミw

>>181
取説無いの？
じゃあ保証書は？

>>182
実際プレスポがこうなったらなす術ないもんな。


やっぱトレック最強か。

プレスポは壊れないよ

レクティルの７００ｃがあれば買うのに。

やたら伸びてるから何かと思ったらw
さすが最底辺クロス
ツッコミどころ満載だな。

通勤快速にプレスポ買って概ね満足なんだが、仕事帰りにスーパーに
寄って買い物するのに「カゴ」が欲しい。ハンドルが重く成るのは
嫌なので後ろに付けたいのだが、軽くてプレスポに合うカゴって
何がオヌヌメ？
ググってみたが、意外とカゴ付けてる人が見当たらなくて、逆に
スポーティに遠出してる人が多くて驚いた。

トレックは価格の３割がブランド料と保険料って聞いた

>>190
それでもいいんじゃないの？
一回購入時に払うだけでフレーム永久保証だぜ。
3割ぐらいなら安いもんだろ。

誰も保証書とか貰ってないの？
プレスポの体重制限問題が決着しないぞ。

PB商品には同じ保証書渡してるから気にしても仕方ない。
ママチャリもプレスポも一緒ってこった。

>>191
本当に保証されると思う？

へぇ〜
ママチャリと同じってかなり適当な扱いなんだな。

>>194
ん？されないのか？何故？
具体的に聞きたいな。
根拠がなけりゃヤバイかもよ。

「製造上の欠陥による破損であれば永久に保証する」って事らしいので
長期間使って、製造上の欠陥と言いきれない破損の場合は保証されるとは限らない
まあずっと床の間に飾って置いたのに折れたとかなら、永久に保証される
と言っても過言では無いかもしれないが

>>193
あさひPBって折りたたみからロードまであるよ。
みんな同じ保証書なの？
それっておかしいよね。

何で？

>>197
保証ってそれで普通だろ？
で、>>194って何が言いたい訳？

>>199
フレームごとに設計体重は違うだろ？

…えっ!まさか保証書に制限体重の記載がないのか？

プレスポ買ったときにもらった取説＆保証書より

乗員体重
この自転車はJIS基準に基づき、設定された下記の乗員体重で基本設計しています。
○車輪径20インチ以上の大人車・14インチ以上のコンパクト車：65kg以下
○車輪径24インチ以下の子供車：40kg以下
○幼児車：20kg以下

※ご注意
一般的な普通自転車は乗員体重を65kgで基本設計しています。
乗員体重をオーバーした方が使用される場合は、消耗度合、劣化度合が大きくなりますので
品質保証を致しかねることもございます。
予めご了承の上、ご使用願います。


と書いてあるな。
65kgとは書いてあるが、別にそれが上限てわけでもあるまい。
あくまで目安なんだろうね。

まあプレスポに限らず、どんな自転車でも
ヘンな乗り方さえしなけりゃフツーに使えるだろ。
それでええやんｗ

>>202
トン
なんだあるじゃん。

一応JIS規格基準の65kgなんだね。
スッキリしたけど、ママチャリ並だなＯrz

>>202
おいおい
65kg以上なら品質保証を致しかねるのかよ。

ちなみに、フレームと前フォーク（サス付き前フォークは除く）は新車販売日より3年間、
それ以外（消耗品を除く）は1年間の有効期間がある。
もちろん別項にある16項目からなる「保証適用除外事項」に該当しないことが条件。

まあメーカーがどんだけ保証しても、形あるものいつかは壊れるんだから。
気にしてたら何もできないぜ。

今まで気にしてなかったけどさ、
あさひ的にはスポーツ車って認識じゃないんだね。

ガッカリ。

>>200
ttp://www.trekbikes.co.jp/support/trek_om.pdf
長期間使った上で「通常の使用による磨耗や劣化」や「事故、誤用、乱暴な取扱い、
あるいは不注意による損傷または故障」では無いと証明できるかどうかだな

普通に使ってりゃ5年10年でフレームが折れることなんか無いんだから
>>191の言うお得感は全然感じない
ましてや>>182の状態になって、大怪我したり死亡したりしてもフレームが
戻って来るだけなんだから嬉しくも何ともない

>>207
フレームすら戻ってこないプレスポよりかマシだろw
つうか65kgだってよw
必死に書いたけど、ざんねん！

>>207
こんな永久保証なら、その気になれば家電メーカーでも出来るなw

>>209
それすら出来ない
あ・さ・ひ
悲しいの〜w

「オーナー死亡につきフレームの保証も受け付けられません」とかなったりして

65kg以上
乗ったその日から保証対象外になるかもの

某スポーツもどきママチャリ自転車w

>>208
別に？丸々買い直しても安いので
>>190が本当ならブランド料と保険料の分だけでもう一台買えちゃうし
まあ実際の所折れないしね

>>202
これって460mmならギリギリで、
500mmならほぼ確実に体重65kオーバーだよね。
確かに現実とかけ離れた保証内容だわ。

>>213
それでいいじゃんw
安物乗り継ぐのも人生さ。

RITEWAYだと
車輪サイズ 700C〜26インチだと
乗員体重65kg
常用速度 15〜24km/h
最大積載量 10kg以下

となっていて
さらに、
>◆想定した体重を上回る方が常用した場合は、消耗度合や劣化度合が大きくなる可能性があります。
>◆100kgを上回る体重の方の常用は中止して下さい。
とある。

まあ、100kg以下なら問題ないんじゃね？

ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/torisetsu/riteway_manual.pdf
4ページ

>>216
「品質保証致しかねることがございます」みたいな表記なければ
100k迄は保証対象だろうな。

さてここで、トレックの取説が見たいわけだが

体重制限の記載ありか…
やはり保安に対する考え方が根本的に違うな。

>>216
乗員体重65＋最大積載量10=設計重量75って事だね。

>>218
>>207

>>218
上限体重ロードで125kgクロスで136で136kgだな。
桁違いの信頼性w

まあ上限なわけだが
それ以下でさえ折れまくりだし

>>223
なんだか惨めなコメントだねw

80 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2010/07/22(木) 19:54:16 ID:GGksPSwL [2/2]
フレーム破断の者です。
今日、買ったお店に持って行きました！店の人もびっくりしてました。
ひとまずメーカーに丸ごと送るということで、少し時間がかかる模様です。

>>74 >>75
自分のスペック忘れてました。184cm 85kg　　…はい、重いです！
主に通勤用で、1日14キロくらい乗っています。




実際は上限以下の体重なのに折れてんじゃんｗ

1例だけだろ？
しかも2chソースの

つうかさ、車種毎の個別の取説が無いのは、あさひPBに限ったことじゃないのでは？

>>202その他でガイシュツの通り、幼児車からプレスポまで同じ取説だって言うけど
オレが今まで買ったジェイミスのMTBもトレックのロードもブードゥーのロードも
ブリヂストンのデモンタブル小径も、全てメーカー総合の取説だったけどな。
しかもクランクやシフター、ディレーラー毎にシマノの取説が付いてた。
あさひは無いよね。

>>227
総合取説に問題があるって話じゃないだろ。
そこに設計体重が書いてあったんだからおk。

ただそれによると>>214の指摘通りの現実離れした矛盾がでてくるよね。
だからじゃあ一体上限体重はいくらなんだろって。
実際は多少重いやつが乗っても大丈夫みたいだが、万一の時にどこまでが自己責任なのかが曖昧に取れる。
実際取説通りの設計で品質ならそれで仕方ないけど、そうは思いたくないだろw

>>226
http://arukakat.blog.so-net.ne.jp/2009-11-10_repaired_by_hosoyama-seisakusyo
http://arukakat.blog.so-net.ne.jp/2009-11-14_fear

まだやってんのか規格外デブども

>>230
うるせーハゲ

見た事無い人間の、外見の悪口言ってる時点で
昨日からの中傷合戦と同レベルだな

>>229
ご苦労さん
普通プレスポレベルは潰れたら即粗大ごみだから誰も報告なんかしないし。
仮にしたら笑い者になるからなw

おー現実から見事に目を逸らしてるぞｗ

>>229
保証でフレーム交換できるからいいじゃん。
さすが永久保証だね。

>>229
こんな時の為の保証だろw
プレスポなんか泣き寝入りするしかないもんな。

折れるおかげで交換できていいね

販売台数が桁違いだと気が付けよ。
所詮設計体重65kのプレスポ厨が嘆くのも解るがなw

別に嘆いていませんよ？折れませんから

>>239
よかったじゃん、良いフレームに当たって。
おめでとうw

ありがとう
高い保証料取られてたら、折れなきゃ損って感じだけどね

>>241
折れたら終わりだもんな、必死なのが良くわかるよ。
底辺クロス海苔の苦労を教えてくれてありがとうw

どうしてプレスポをママチャリとして割り切ることが出来ないんだろう

結論：どっちもイタイ
なんでこう、排他的なんだろうねえ

あのねぇ・・・プレスポがスポーツバイクとかアホなことほざくから荒れるんだろ・・・
それこそ、ママチャリ屋が売っているクロスバイク風のママチャリと言えばいいのに･･･
つか大阪のプラモデル屋さんから発展したあさひなんてさ、自転車屋としても３流だろ
それすら知らないようなお前等無知どもがプレスポをたたえすぎるのが駄目なんだよ
ビアンキとか、ジャイアントとかトレックあたりのチャリとプレスポを同一視したらあかんよ

あさひの説明書(青い奴)には、ロードレーサーなんかも載ってるな。
あさひでロード買ったら、コレ渡されるんじゃね?

まぁ、客に渡す説明書って、メーカーで一般向けマニュアル用意する所もあるし
その機種専用のマニュアルがあるチャリもあるし、販売店で用意してる奴もあるな。

結構バラバラなんだよな…

>>245
このスレでそれを言う必要がないと思いません？
無知とか3流とか・・・逆にイタイってこと理解しましょうよ
了見狭すぎですよ

たたえる必要もないけど、目くじら立てるほどのことでもない

事の発端は>>63のチャリを>>81でケチ付けた事から始まってるんだな。
で、肝心のブレスポの体重制限がわからないまま設計体重が65kgであると。

要はブレスポ厨の自業自得ってこったな。

>>245
　　ね
　　こ
　　大
　　す
　　ン

？

>>249
そこはビアンキを半角にするんだよ！！

　　ね
　　こ
　　大
　　す
　 ｷ

ここの自転車って、みんなどこかで見たようなのばかりでつまんないね。

ここの書き込みって、（ｒｙ

>>248
だな。
迂闊に噛み付くとダメだよって事だね。

>>248
あさひPBじゃないからだろ？
そんな物持ち込む奴が悪い、形変だし

>>254
>>63読んでやれよw
>>60に答えてやってるだけだろ。
あさひPBを持ち込むなってムリだろw

間違えたw
「あさひPB以外を持ち込むな」に訂正。

>>255
これはすまんかった
>>59で元々終了の話だな

プレシジョンスポーツとレクティルで迷ってます。
レクティルの方が11.5kgでやや軽いみたいですが、ギア数はプレシジョンスポーツの方多いみたいですね。
街乗りで坂が多いので、坂を登りやすい方がいいのですが、一番か軽いギアにしたとき場合、プレシジョンスポーツとレクティルは
どっちがギア比的に軽いのでしょうか？
プレシジョンスポーツA
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800008.html
レクティル
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800012.html

そもそもタイヤの大きさが違うんでねーかい？

>>258
一番軽いギアで
レクティルは46-28（1.64）、プレスポは28-30(0.93)
プレスポの方が1.7倍くらいキツい坂を登れる計算になるな。

>>259
そっか、でも、700cと650cの差を考えても、プレスポの方が1.6倍くらいキツい坂登れる計算。

安アパートに住んでるので駐輪場が屋根無しなんですが
シフトワイヤーやらブレーキワイヤーを保護するための
チューブとかってありますか？
できれば自分で作業したいのですが。

>>260
レスありがとうございます。

中古プレスポ黒が16800円
ノーマルでそこそこきれい
これ、いい出物？

何か轢いて無ければなｗ

>>262
安く済ませたいならホムセンやダイソーで売ってる熱伸縮チューブで代用出来るけど、
屋外確定なら素直に自転車カバーを買った方がいいと思うよ。

>>262
アウター付けたっていいけど下手すりゃワイヤーの動きが鈍って
おかしな事故起こす可能性もあるんじゃね？
雨ざらしでも大丈夫なもっと安いママチャリにするか、
いたるところにサビ止め塗って、心配なら半年にいっぺんワイヤー替えるとか。

100円ショップに売ってる雨よけカバーしとけよ
脆いけど安いから汚れてくるのと穴空くのが同じくらいのタイミングなので
数ヶ月に1回買い換えしてちょうどいいペース

100均カバーはオススメしにくいな。
俺情報ではまるまる屋外なら紫外線で一月持たないぞ。
2000円あれば鍵を通すアナ付きカバーが売ってる。
風に飛ばされる心配ないし絶対そっちがイイ。

一月持つなら1年で1200円だな

12枚重ねにすればいいね

ググった結果、過去ログによるとだな

それなりのメンテしてれば錆ねーよタコ、ってのと
カバーしてたら蒸れて全体が錆びました＞＜ってやつがあるな

いいじゃん、プレスポなんだし
錆びてたほうがさらに盗難防止になるよ

錆が怖いなら引っ越せ、引っ越せ

>カバーしてたら蒸れて全体が錆びました
ワロタw
どんな湿地帯に住んでるんだ？

>>272
手入れしてもスポークとニップル錆びたお。

ボルトも手入れ関係なく錆びちゃうよ〜ん
気になるから仕方なしにステンボルトに総変えしたよ。

素直に室内保管にすれば、駐輪場に屋根があろうがなかろうが関係ないわけだが。
それは無理なの？

プレスポの変速がきっちり決まらん・・・
あさひでメンテしてもらったほうがいいのだろうか

>>277
多分、ワイヤが緩んでるか、ディレーラがズレてるかだから、
自分で直すことも可能だし、あさひに持っていけば余裕だと思うよ。

>>275
フレームとボルトは同じ金属で合わせたほうがいいと聞いた
電食やら異種金属接触腐食やらとかどうとか
異種金属でも電食防止グリスってのがあって、それを使えばいいらしい。

なかは

プレスポAだが
タイヤは28ｃと書いてあるが

測定すると32Cである

KENDAは詐欺商品


本当に28Cがほしい人はタイヤ交換したほうがいい。
KENDAは予備タイヤに

>>279
じゃあ殆どのボルトをアルミに換える必要があるな。

タイヤ交換を前提としてプレスポ買うくらいなら
R3買った方がいいような気もする

R3のようにするのならそうだが
より良くするのならR3でもタイヤを買えることになるので同じ事

GIANTはブランド名がダサいからなぁ
その点あさひはカッコいい

銀色と黒ってどっちが汚れ目立ちにくいかな？

>>286
チェーンとかの油が目立たないのは黒だが
ホコリは銀の方が目立たない。

手入れの癖によるな。

タイヤって付けるリムによっても多少太さ変わったりするから、
同ブランド内での太さの違いの目安程度に見ないとだよ

オススメの色タイヤあります？当方町乗りです

あさひってネット通販は充実してるけどリアル店舗は自転車用品全然無いんだな…
店舗による？

リアル店舗に行ったことがないから
わからねえ・・・

>>290
ネット通販は在庫抱えなくて済むでしょ。

ネット通販のものが店頭で受け取れたらいいのに・・・送料100円ぐらいで

プレスポのパワーアップ計画を立てたが↓見てアホらしくなった
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/f85/

とりあえず、ジャイの2011モデル待って、SCR1あたりを狙う予定

まあクロスバイクに金かけて苦労して馬鹿にされて、結果出来上がったのが
ロードレーサーモドキじゃあ浮かばれないからな。

シャキシャキ走りたいなら、素直にロード買うのが一番。

クロスバイクのフレームは、ロードの性能を満たしてないのに
よく「フレーム以外全部変えたぜ！」とか自慢するのがいるが
まさに馬鹿の無駄遣い乙。
ツーリングバイクでも作りたいのならその限りじゃないが。

俺はそうな思わないな
色々と苦労しながらいじって
得た経験は無駄ではないと思うぞ
お金を基準にして何でも考えるのはなんだかなぁ

金の問題じゃないよ
自分が何をしたいかなんだよ

いいじゃん人それぞれで

>>よく「フレーム以外全部変えたぜ！」とか自慢するのがいるが

これはその人がそうしたかったんだし
本人も満足してるってことでしょ？
だったら馬鹿の無駄遣いなんて言うのはおかしいぞ

プレスポフレームに20万＜＜越えられない壁＜＜＜10万のＦ85

これが現実だしな

俺はF75買う予定いつになるかわからないけど、
プレスポ改造はロードに乗り換えたときも使えるものだけにしてる。
ホイールとかペダルと靴だけだけど

ホイールはロードには使えないでしょ

>>294のお店の人が必死に宣伝しててワロタ
自転車は趣味なんだから本人が満足してればそれでいいんだよ
初めて買ったクロスバイクに愛着を持って、お金や手間をかけるのも
俺はありだと思う

結局、プレスポってどうなんだよ？
あさひの店員に奨められた初心者なんだけど。教えてくれよ。
ってか、もう買ってしまったんだが。orz

>>304
いじり倒して遊ぶには最適なチャリ
不満を感じるようになったら、その時に買い足せばいい

>あのねぇ・・・プレスポがスポーツバイクとかアホなことほざくから荒れるんだろ・・・
>それこそ、ママチャリ屋が売っているクロスバイク風のママチャリと言えばいいのに･･･

そうだったのか・・・・orz

29800円分の価値はあるぞ

プレスポってそれなりにいい自転車だと思うよ
おっさんが12時間で200km走れる事が証明されているし、スポーツチャリ入門としては充分だろ

>>307
俺は34800円出して買ったんだが。orz

ちょっと前まで27800円じゃなかったっけ？

でも、あさひ店員ってプレスポは絶対薦めてこないけどなぁ・・・・
俺の近所じゃ間違いなくR3.1勧めてくるぞ

モデルチェンジするから処分してるんじゃね

>>304さんはプレスポ買ったんでしょ？
それで乗った感じはどうだったの？
何か不満でもあるの？

今買うならFELT予約だろ

ジャイ待ちだろ？

>>313
やっぱ、それに尽きるよねぇ
オレ、最近になってから自転車の魅力再発見って感じで乗ってるけど
他人の目が気にならない・・・ってのは絶対にないけど(まあ、悪いより良い方が良いわな)
結局のところ、究極の自己満足だよね

プレスポの利点
・安い
・パクられない
・廃車覚悟で改造できる

ロードの弱点
・パクられる
・ブースターロックが付かない
・マターリ走れない

＞マターリ走れない

↑コレ
ロードに限らず大通り走ってる時はクロスも同じじゃね？

安物クロスでも有名ブランドはパクられやすい。

>>317
プレスポを地球ロックしてる俺って・・・・　orz

>>317
スポーツ機材のロードレーサーと実用車のクロスバイクを一緒くたに考えるゆとり乙

自分で買った唯一の自転車がアサヒのプレスポ
なんだかんだで、３万キロぐらい走ってます。

エンドバーにバーテープ巻いたけど凄く良い感じ。

ハーフトゥクリップっていいの？
安いから買っちゃおうと思うんだけど

>>294
改造ってのは、基本的に割の悪いものだからしょうがないね
デフォで自分が求めている仕様が、最低ラインで揃っている物を
買うのが1番安上がりになると思う
若しくはここだけ一つ換えればベストとかくらいの物か
端っから改造自体が目的なら、この限りではないけどね

>>324
やめておけ、ケチらずにビンディングにしておきなさい
http://www.salonedelmonte.com/07beginners/Binding%20pedals%20&%20shoes.html

>>326
>初めは、足の裏がくっついていることをついつい忘れて、転ぶこともあるかもしれませんが
嫌です、絶対に嫌です

ビンディングかハーフクリップかトゥクリップか悩みどころだな
悩んでいる俺は未だにノーマルｗ

フラペの良い物に替えるという選択も

例え\97500もするチタンアクスルのフラットペダルだろうが
ペダリング効率は\5000のSPDペダルに及ばない。

迷ってる奴はとりあえず、自作でなんちゃってパワーグリップでもつければ？

ビンディング→慌てて立ちごけの危険ありだが、慣れれば問題ない。
トゥクリップ→立ちごけの危険高し、安価である
ハーフトゥクリップ→立ちごけの危険は低いが固定が若干甘い。安価である

>>311
会社勤めの店員さんなんだから当然そうだろ。
本部から毎日売上げを報告させられて、
月の目標に行かないと店長会議で吊るし上げを喰らう。
あさひの実態は知らないが、サラリーマンなら似たような物だろ。

それならば、売れる客なら単価の高いR3.1を売りたいのが店員の本音だ。
そうすれば、プレスポを売るより1万円多く売上げをたてることができる

マヴィックのマグネットで固定するペダル＆シューズにすれば？

>>330
でもお断り

みんなのﾌﾟﾚｽﾎﾟの弄ってある箇所教えて！

ここ

あさひがオリジナルカーボンロード

あさひがオリジナルカルボナーラ

プレクロードはほとんど品切れ状態だな
もしかして本当にオリジナルロードが出るのか？

マンションの共用スペースに放置しておいても安心なのはプレスポだけ！
Ｇｉａｎtは無理でしょ

ウチの近所はルイガノ、ビアンキまでなら目撃した
結構安心したよ




オレのママチャリはバルブの先抜かれたけどねー


俺相当嫌われてるんだなｏｒｚ

ジャイアントは結構止まってるぞ
クロスかろくに手入れされてないMTBがほとんどだけど。

昼間見たプレスポ乗り
このクッッソ暑いのに綿のポロシャツにジーンズ姿の奇特なおっさん
ヘルメット被って海辺走って
ポタリングだよね？その服装はねーよｗ
腕と背中ぴんぴんに突っ張ってそんなんじゃ20kmも持たねーよｗ

>>333
R3.1の方が売上げは高くなるが
プレスポの方が利益率は高いんだよな

>>344
俺も最初はプレスポデビューだった。
そんで綿のシャツにジーパンで乗ってたな。
しばらくしてジーパンが２回くらい破けて、綿じゃなく化繊のパンツに変えたな。
で姿勢も滅茶苦茶だったと思う。
最初はみんなそんなもんだよ。
そんな上から目線は止めましょうよ。

プレスポ。

某ブログでハーフクリップ導入やってたの見たら欲しくなってポチっちゃったｗ
このスレにハーフクリップ使っている香具師いる？

>>344
ここに書いてないでそっと教えてやれよチキン野郎

>>348
ﾉｼ
使ってるよ
引き足にはかなり有効だと思う
Aveも上がったし、上り坂も楽になった（ような気がする）

>>348
http://kawa.naturum.ne.jp/e353651.html
このブログの通りだと思う
プレスポにビンディングとか、無いわ
ハーフクリップで正解

はぁ？プレスポにSPDつけてますが何か？

やめときなよー

SPDとかロードレーサー買えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハンドルの曲がりは性根の曲がり

>>350
期待してよさそうですね！
届くのが楽しみ！

>>354
ロードにSPD（笑）
ニワカwぷwww

ローディーA「おい、あいつよくわからんメーカーの糞すにビンディングつけてるぜｗｗｗ」
ローディーB「マジだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
ローディーC「痛い、痛すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

>>357
ツーリング用とかなら結構普通じゃない？

俺もレースとか出ないし、SPD-Rは使ってないな。

SPDしか使ったことないローディって・・・

って、あさひが言うのよ

>>360
今どきSPD-R使ってるやつなんて居ないだろjk

SL以前の昔の人でしょ？

>>357
そこまで車種とペダルのマッチングを考えるなら、
プレスポにはフラペどころかプラペがピッタリだろw

駅まで10分のママチャラーの俺がついにプレスポデビューだ。
ジムのエアロバイクで1時間こいで30km走行していた。これって時速30km/hで走ってたってことだよね？

>>366
そうだよ！スゲー
一気にロングライドやりなよ！
住んでいる場所によってお勧め違うけど２００ｋｍぐらいチャレンジするべき
キミなら8時間もあればＯＫ

ジムのエアロバイクなんかポジション出せないし使ってるやつらもママチャリみたいなポジションで漕いでるし
本物のリアルスポーツサイクルであるプレスポとは全然違うけどな

>>366
エアロバイクのハンドルをドロップ化して、SPDに換装するんだ
きっと、みんなの君を見る目が違ってくるであろう

エアロバイク１時間こげる根性あったらかなり走れるだろうな
実走は空気抵抗があるけどその分景色変わって気持ち良いからね

AV30KMで1時間こぐのって結構キツくね？

やっぱプレスポはイエローが最高だと思う。

ペダルを買い換えようと思うのですがお勧めありますか？

半分半分

>>373
オススメ
ttp://www.ride2rock.jp/fmblog/img/ll/090223T12.jpg

その手(足)があったか

>本物のリアルスポーツサイクルであるプレスポとは全然違うけどな

お前、最高だなｗ

a

>>281
よくプレスポの最初からのタイヤは重いとか聞きますけど
それが原因なんですね。
もし28でおすすめのタイヤとかあったら、教えて欲しいです。

メーカー、ブランドにこだわらずデザインが気に入ったのならなんでもいいね。有名所はパナレーサーやシュワルベ等。
耐パンク性重視のタイヤ、軽さ重視のタイヤ、どちらもそこそこの性能のタイヤと各社それぞれ出してる。。
タイヤ横に書いてある適正空気圧値をチェックしてゲージ付きポンプなどでその値を維持することが大切で、
それさえやっとけばパンクはよっぽど悪いところを走らない限りそうそう無い。

WOタイヤ　クリンチャー　43C
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274575631/

>>380
どうもありがとうございます！
何回もすいませんが、週に一度空気をチェックしておけば大丈夫ですかね？
値段は幾ら位しますか？

メーカーにはごたわらないです

>>381
チェックはともかくとして、価格のことは２ちゃんに書き込めるなら
ネットショップの価格帯をみるなり、あさひのHPや店舗を見ればいいんじゃないかな？
先人の知識の助けを借りるのも大事なことだけど、自分の力で調べるのも大事だよ
ヒントはもらっているんだからさ

2003Rock5000からの乗換えでプレスポをポチった
で、いつくんだよ・・・
Rock5000の方でいろいろとイジって勉強しようと思います

プレスポにメーター付けたいんだけど、どれがお勧めですか？？？

予算書けバカ

>>384
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sc/tx30_page.htm

http://www.kanshin.jp/bicycle/index.php3?mode=keyword&id=196323

うえｗｗｗｗ

>>384
http://blogs.yahoo.co.jp/corsa2003sp/23959909.html

>>384
http://www.sony.jp/nav-u/products/NV-U35/index.html

>>388
プレスポにぴったりすぎだろ

>>389
プレスポ本体と値段があまり変わらない・・・

>>383
あんまり手入れしすぎると、もしかしてプレスポ要らなかった
んじゃないかという事になってしまうから程程にね

普通のメーター教えてくれよ！
予算は２０００くらい

>>393
ウエパの梅田店で２１８０円くらいで売ってたよ
定価７０００円くらいのやつ

チャリ板ってレス遅いな
じこかいけつしました

>>394
情報あんがと
でも大阪は行けねー！遠すぎ！

>>393
キャットアイのなら2000円でも買えたのがいくつかあったような
キャットアイの公式サイトかAmazonでも覗いてみ

サイコンは上位がほぼ完全な下位互換だから
「簡単な物→ケイデンス測れる物→心拍計つき→PCにデータ送れる物」
みたいに買い増していくと物凄く高くつくんだよな

>>393
ドルなのか円なのかくらい書けバカ

>>395
早漏は自分でググって調べろ

小平店の皆さま！　　本日　ハンドルのガタつきで来店した者です。
お願いしたら快く受け付けてくれて　しかも無料でいいですよとのことでした。
無料では申し訳ないので　ちょっとだけ置いていきました。
某○オとは大違いです。

10年ぐらいフラットバーのママチャリに乗ってたんだけど、今日信号無視してきた新聞配達のアンちゃんに跳ねられて
フレーム曲がっちまいました。
自転車良くわかんないんでプレスポ買おうかと思うんだけど、これってママチャリよりスピードでるもんですか?
とりあえず現行のママチャリでは18km/hぐらいで走ってました。

新聞配達のアンちゃんの保険で買ってもらうんだからもっと良いのにしなよ。
せめてエスケープくらいはカネ出るはずだ。
なんせ信号無視なんだろ。

いや、アンちゃん高校性くらいでDQNな感じでもなかったから逃がしちゃった。ケガもなかったし。
せっかくなんでクロスバイクに手をだそうかなってぐらいなんで、エントリーでいいかな〜と軽いノリです。
人生で初めて柔道の受け身が役になったわw

>>403
> いや、アンちゃん高校性くらいでDQNな感じでもなかったから逃がしちゃった。ケガもなかったし。

信号無視してきたんだろ？DQNじゃん

普通の人ならママチャリよりは速度出ると思うよ

ポジション（姿勢）が概ね正しくなるのと
タイヤの空気圧が概ね適正になるのと
前カゴの空気抵抗がなくなるのが主な理由

プレスポのタイヤは28cといいつつ32c
ママチャリとそんなに変わらないから速くならない

らしいよ、某スレによるとさ

それならタイヤ換えれば済む話じゃね？

「タイヤ太いからママチャリと変わらない」
って前提自体、デタラメの嘘八百だからな

車のタイヤは太いほうがスポーティーなのになんでだ？ｗ

>>409
ガソリンエンジンと筋肉の違いだよ

無職なので職探しで乗り回すのは、プレスポで充分ですよね？

>>404
一度見に行って試乗させてもらうといいかも。
すぐ乗らせてくれるよ。
初めてあさひの駐車場で乗った瞬間「なんだこれ！？」って感じだったよ。

俺は購入相談スレでCROSS３をすすめられてあさひに行って
黒いプレスポを見た瞬間決めてしまったくらい。
他に比べる自転車も持ってないし、スポーツバイクに乗ってる友達がいないので
少しずつ改造して自己満足しながら乗ってるけど十分満足。
プレスポ以上に工具やら小物に金がかかることにびっくりした。
ほとんど使いまわし出来るものだからロードを買い増ししても大丈夫。

普通の感覚では35kでも高いんだから、とりあえず悪いものではないプレスポを買うのは
選択肢としていれておくべき。

スピードに関しては平らな道路（サイクリングロードとか）なら俺は30km/hから33km/hくらい。
思い切り頑張ると40km/h出る感じ。1分ももたないがｗ

>>401でした・・

ハーフトゥクリップ届て取り付けてみた

イイ！

ローラーでテストしただけだが、引き足が効くね！

９４５円でこれだけの効果あるならマジいいわ
マジお奨め

自作パワーグリップなら材料費100円で、ハーフグリップより引き足が使える。
しかも降りて押してるときとかチェーン掃除のときに地面にこすっていらつくこともない。
ただし、長さの調整がうまくできてないとなんだこれ使えねえってことになる。

自作パワーグリップはなぁ・・・・危ないんだよね・・・・・・

>>414
サイズはぴったりあわないとダメですか？

>>417
少しなら大きめでもいいと思うよ
小さ目は駄目だと思うがｗ

なるほど。
靴がでかいので店で見比べたほうがいいですね。

ところでAmazonでチェックした
http://www.amazon.co.jp/Zefal-ゼファール-45ハーフトゥクリップ-ブラック-Y-8563/dp/B001OHTHXE
の説明とかレビューがこんなことになってるのはなぜでしょうか？

>>419

<S/M>って打っちゃってるんだよ
html<S>が打ち消し線なんだよね・・・・
amazonの担当者しょぼすぎ

説明が悪いのでやり直し

htmlのルールとして
<S>･････････････打ち消し線を引く
てのがあります。

で今回の商品が
Zefal(ゼファール) MT 45ハーフトゥクリップ<S/M>(ブラック) Y-8563
と入力されているわけなんですが<S/M.>部分が悪さして今回のことのようになっている

つまり、amazonの担当者がアホ

konozamaがhtml手書き名分けないだろ

つまり、商品名を自動で入力したからこうなったと？
どちらにしてもアホだろ・・・

>>416
危ないの？どうして？
本物のパワーグリップスに対しても何か余計に危ないことってある？

>>424
靴によるが引っかかって抜けないことがある
当然、こける

あと、ダイソーベルトだとすぐへたるから、そんときも危ない

>>414
ビンディングの前にローラー台買ったのか・・・

>>406>>409
タイヤは太いほうが転がり抵抗が低いんだよ。

またそんな嘘をｗｗｗ
ロードのタイヤは細いだろｗ

>>425 >>426
なるほどありがとう。
その辺は考慮して自作するよ。ダイソーのベルトは使わないし。

タイヤが太い方が転がり抵抗が低いのは、空気圧が同じ時な。
タイヤ太くすると一般的に最大空気圧は低くなるから、
その場合は転がり抵抗が高くなる。

軽のタイヤは細くてスポーティだよね。

車のタイヤが太いのは主にコーナリング性能の問題で、
パワーが足りないマシンに太いタイヤ付けると遅くなるだろ。

じゃあなんで自転車のタイヤは細いほどスポーティなんだ？
太いタイヤにパンパンに空気入れたらいいだけじゃんｗ

結論３２Cも２８Cも大差ない

尼でハーフクリップ買ってしもた
こんなスレで宣伝すんなよ・・・・

入んないから、空気。
容積が大きくなると、気圧を上げるためにより多くの空気を入れなきゃいけないんだぞ。
まぁやってみればいいけど、単純に手動ポンプじゃ入れられない。
空気圧が上がると空気が入りにくくなるのに、さらに気圧上げるのに大量の空気を入れるとか
マジ地獄だろ。

あと、自転車の場合は空気抵抗が速度に大して大きな要因である、というのもある。
車だってそうだけど、タイヤのかなりの部分はカバーされてるし、前面投影面積に
占める割合も違う。

太いと空気抵抗も重量も増える。ただクロスバイクの速度や使用環境じゃ28〜32cくらいでいいな。

MTBもスポーツ車じゃん

ここってあさひの中の人も見てるのかな
もし見てたらプレスポのワンサイズ小さいものの販売もお願いしたい
背が低くて短足な俺には420でもチト大きいんだよ・・・

接地面積が増えるところがり抵抗も増えるからな。
タイヤ太いだけで接地面積増えるのに空気圧も低くなったら更に接地面積増える。

俺はレクティルの７００ｃが欲しい

>>440
これのっとけ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/cba/chevauxtrekking.html
それかこれ
http://homepage1.nifty.com/kadooka/bike-order/ordershop.html

>>443
俺はプレスポがいいんだよな
シェボーはタイヤ太いし、Fサスは要らないと思うし・・・

GIANTなら小さいサイズもあるんだけど
価格的にプレスポの方が魅力的

フレームサイズを増やしたら値上がりするだろ

>>445
小さいサイズがあれば女性にも乗れるだろうし
売り上げも伸びそうな気もするんだけどな
今のカラーリングのままなら
女性受けはしないかもしれんけど・・・

カラー以前にダサいから女の子受けしないよ

ある程度以上の売り上げが見込めればね。
サイズ展開を増やすと、開発・テスト費は上がるわ
シリーズ展開した分の倉庫コストはかさむわ
売れなくて在庫したら圧迫要因だわで、できるだけサイズ展開は少なくしたいわけ。

あさひ社員キマシタｗ
売れてないのねｗ

ギヤ段数だけ確保しておけばあとはどうでも良くても売れる。
そんで、そういうことが分かってからは、ネット通販のチャリ屋もPB商品を
企画してプレスポ以下の価格で売って
「コスパ」でしか評価しない自称情報強者〜実は半可通の白痴〜に受けてる。

この安さが魅力だな

>>447
それ以前にクロスバイク乗ってる女があまりいない
なぜか重そうなMTBの子はよくみかける、あとロードの女も多いな

>>448
そこを上手くやるのが商売人なんじゃないの？
たとえばスーパーなどで売れ残りを少なくしたいからと品揃え充実させなかったら
お客が減って売り上げが落ち込むのと一緒だと思うけどな

女は特別視されることが最優先だからな

ブランドにこだわるからな
中身空っぽなのに

>>447
そこらの女に聞くと、地元のフリが出来るママチャリが一番良いんだと。
いかにも遠くから来ました&私ダイエットしてます的に見えるスポーツ系は微妙なんだとさ。

自転車に興味ない女の意見とか心底どうでもいいわ。
じゃあその女に受けるようにママチャリ乗れば？

>>450
なんかコスパ重視することが悪いような書き方だな

コスパ重視してるようで粗悪品掴まされてるって事だろ

>>456
なんてくだらない理由なんだ・・・
というか自意識過剰だな

>>453
いや、あんたが作って売ってるわけじゃないだろ。
もちろん要望するのはありだとは思うけど、それが上手くいくと考えるかどうかは
別の問題でしょ。

まぁ大抵素人がドヤ顔して言うことはあてにならんからな

そんなくだらない事語るバカ女なんかどうでもいいから。

>>461
売り手側の理屈だけじゃなく客の要望も考慮しないと
商売は上手くいかないんじゃないの？と言いたかっただけ
>>448を読むと客のことなんてちっとも考えてない
関係者の意見のように思えたから・・・

女は馬鹿だから商売になる

モテない男ほど異様に女を叩くねｗ
惨めすぎるｗ

女は脳で考えてないからな

オレ女嫌いなんだよ。

当然、女心持った男の方がいいだろ

二次元の女の子しか興味ねーな

虹はいいな

惨事の女とかモンスターだろいろんな意味で

劣化するからな

虹は劣化しないけどお前らは劣化する

さすが底辺プレスポスレ・・・人間として底辺が集まるな

あぁ笑えよ底辺の底辺さ
仕事もしないし学校にもいかない。
お前の言うことも聞かないぞ。

>>475
おまえもそうだしーｗ

クロスでロードを鴨るスレの住民がここに来てるみたいだ
巣に帰って欲しいわ

>>450
ギアの段数だけならほかの店でも安いのがある
プレスポの魅力は幅広いギア11Tをつけてるクロスなんてほとんど無い

イギリス人の母を持つ俺は勝手に女が寄ってくる

ジョーイきゅんが可愛すぎたのですべてどうでも良くなった

>>480
ゲイなのになｗ

>>481
つまり、二次のオトコノコが最高ってことだな

熱くて乗る気にならんよ

http://uproda.2ch-library.com/280820TFe/lib280820.jpg
ジョーイきゅんぺろぺろ

>>479
>プレスポの魅力は幅広いギア11Tをつけてるクロスなんてほとんど無い


へえー、面白いね君ｗ
殆どのクロスがトップ11Tだし、プレスポよりワイドなギヤなんだけどねーｗ

Trek 7.3 FX／8-speed, 11 - 32 teeth
Bianchi Camaleonte 2／8-speed, 11 - 32 teeth
Cannondale Bad Boy Solo／9-speed, 11 - 32 teeth
Gary Fisher Montare／9-speed, 11 - 32 teeth
Scott Sub 30 Solution／9-speed, 11 - 32 teeth
Giant Seek 1 ／9-speed, 11 - 34 teeth
GT Traffic 1.0／9-speed, 11 - 32 teeth
Specialized Sirrus／8-speed, 11 - 32 teeth
Jamis Coda Elite／9-speed, 11 - 32 teeth
Rocky Mountain Metro 10 L.O.／8-speed, 11 - 32 teeth
Brodie Quantum／11 - 34 teeth
Marin Nicasio／9-speed, 11 - 32 teeth

↑こういう暇は奴いるんだよね〜ｗ

こういう暇は奴


？？？？

走ろうぜ

>>479
リア7速のバイクと勘違いしていないか？
リア7速だと大抵ボスフリーダからシマノのスプロケ縛りでトップが14Tのバイクがほとんどだが、
リア8速だとほとんどトップ11Tだぞ？

>>486
マイナーメーカーのクロス書くな！

>>486
良いリストだなー(TT)

>>486
何で値段を隠すの？

まぁプレスポを含めクロスが11Tってわけじゃなく
基本的にMTBも含め前3枚のバイクは11Tが標準的だからな

>>491
マイナーメーカー？どれ？

自転車のメジャーメーカーはジャイアントとメリダ
それ以外はマイナー

スレ違い

メンテナンス出来ないとプレスポは厳しいですかね？

プレスポはメンテできる奴が買うんじゃなくて
買ってからメンテを覚える自転車

>>499
ありがとうございます！安心しました。
出来るのは注油くらいなんで・・

>>500
すぐできるようになるさ
とりあえずバイブルは買っとけ

本当に正しい注油ができているか？

>>500
ついでにこの手の本を一つ買っておくと覚えるのに便利
http://www.amazon.co.jp/dp/4635500276/

>>503
この本で本当の注油の仕方を知ったｗ

>>501-503
今までは、クレ556で吹き付けてるだけでした。

ありがとうございます！ぜひ本買って勉強します。不器用だけど、頑張ります。

>>499
え？スポーツサイクル歴そこそこあって一応一通りのメンテ出来る俺は
プレスポ買っちゃまずかった？
プレスポ歴は一年以内の初心者だけど

>>495
>Rocky Mountain Metro 10 L.O.／8-speed, 11 - 32 teeth
>Brodie Quantum／11 - 34 teeth
>Marin Nicasio／9-speed, 11 - 32 teeth
こんなメーカー知らんぞ

Rocky Mountain Metro 10糞たけえ

>>505
>クレ556で吹き付けてるだけ

流石にネタだろ…一番NGじゃねぇか…

久々に乗ってきたが左と右でシフトの動きって逆なんだっけ？
右（リア）しか普段動かさないから間違って左動かしたとき焦った

>>510
前後のギア見りゃ分かるだろ…それであってるよ

直感的に使えないとか問題ありすぎだと思うが

まぁリアしかギアチェンジしなくてたまにフロント変えると
あれ？って思うことはあるｗ

そりゃ、力がいる方が親指で押すのは当たり前だと思うけどな。

いやいや右は親指でシフトダウン、人差し指でシフトアップだけど
左が親指でシフトアップで人差し指でシフトダウンで逆だったってこと

>>509
いえ・・ネタじゃありません。
注油はチェーンを回しながらクレをふってました。

>>507
ロッキーマウンテンやブロディーやマリン知らないほうがネタに思えるな

別にチェーンに556くらいなら悪いこともないよ。
ただすぐ効かなくなるだけで。
こまめにやるならそんなに悪くもないっしょ。

556使っちゃいかんのは、グリスアップされてる箇所だし。

チェーンにはグリスじゃね？

チェーングリスｗ

>>519
極度の雨天走行を想定でもしない限り、チェーンにグリスを使う習慣は俺にはないなぁ。

一応チェーン用のグリスってのもあるこたあるけどね。
タクリーノ・シーリンググリスってのが。
でもアレもオイルを併用することが前提だよな。

ということは、雨ざらしのママチャリのチェーンにグリス使うのはアリなのか

その発送は中田

グリスを湯煎したものにチェーンを漬け込んで、
余分をふき取って使うって業もあるらしいけど、それで何か利点があるかどうかは
よくわからんね。チェーンにグリスは、一般的には汚れも抱き込みやすくなるし
動きも重くなりそうだし、いいことなさそうなんだけど。

ママチャリは、フィニッシュラインのウェットルブで十分、1回注せば数ヶ月そのままでも問題なさそう。

sage

俺もちょうどプレスポでメンテ覚えているところ
フロントディレイラを調整してるうちにシフトレバーの調整ねじ穴がナメちゃって、
ST-EF50を入手して交換、調整し終えたところ

ちゃんと本を読んでから取り掛かったほうがいいとおもった
>>503を注文した

前このスレであったと思うけど
エルゴンのグリップでオススメ教えて〜

クロスに乗るのなら、やっぱメンテは覚えるべき？

プレスポなら調子が悪いと思ったらあさひに持って行って
メンテとかして貰うのは邪道かな？

せっかくプレスポ買ったんなら覚えた方が面白くない？
まぁ価値観は人それぞれで人任せでもいいけど
自分で弄ってるとこんな安い自転車でも愛着がわくよ

>>529
してもらったほうが楽だけど
常に自分で自転車の状態をチェックしておけばさらに安心

チェーンにはダイソーのモリブテン配合がいいね。

クレでも、556だけじゃなくて
もりぶでん/うれあ/りちうむのグリスすぷれーを初め、グリスすぷれーは結構な数ある。
まぁ価格も高いので素直にフィニッシュライン使った方がアレだけど。

自転車用オイルってどれ買えばいいか分からん
車コーナーに売ってるオイル買ってる

>>528
GR2オススメ

チェーンソーオイルとかコンプレッサーオイルとかミシン油とか
メンテ頻度に応じてよりどりみどりだ

ベルトドライブのプレスポがあればメンテせずに済むのに

>>529
買って一年
調子こいてブレーキ交換やらエビホーンやらしてるから、あさひ持ってくのが恥ずかしい

>>537
内装変速になっちゃうよ

違うオイルを使うとうまく変則できないことがあるから
専用のオイルを使うほうがトラブルが少なくていいよ

( ^ω^)エンジンオイルがいい感じ
　　　　飛び散りが気になるけどね
　　　　何回拭いてもだめ。こればかりは仕方が無い

昨日半年ぶりに乗ってきたら全身が悲鳴上げてるわｗ

まず変換からだな。

飛び散りまくる時点で評価の対象外なんだが。
俺も高校生の時、ママチャリに使ってたけどな、2stエンジンオイル。

フロントのギア辺りに錆がで始めた。
かなぴー

プレスポがよく安いとか皆行ってるけど
俺からしたら、全然安く無いよ・・
タイヤを代えて、泥よけをつけてあさひメイトに入ったら
全部で50000位かかるよ〜！庶民からしたら高い。

たった5万か安いなぁ

タイヤは減るまで最初に付いてるのを使えばいいし、泥除けも要らない

>>546
俺のロードにくらべたら1/10だ。この貧民が！

って人が何故かこのスレに現れるから気を付けて。

>>546
そういう人は素直にママチャリ乗ってればいい

>>550
ほらさっそく来た。
高いとか金がないという人に極端に反応するやつ

>>548
この時期CR走ってると道の下をぐいっと行くときがあって
水たまりが残ってて泥よけは必須だな

>>551
え？そんなに極端なこと言ったか？

>>546ですが
>>548
タイヤを代えないと重いとかよく言われてるし、泥よけっていらないのかな。

ママチャリから卒業したいからここにきてるんだよ。

晴天のみで完全に綺麗な路面だけ走るならいらない
街乗りならどこに水たまりが残ってるか分からないから付けておいて損は無い

ただあさひが勧める泥よけはママチャリ用なのでダサいから自分で付けた方がいい

水溜りは最悪スピード落とせば跳ねないよ
タイヤについては乗り始めてから考えても遅くないんじゃないかな
デフォの状態でもママチャリより断然早いんだからさ

>>555
すいません！本当に参考になります。
街乗りで、何処に行くのもプレスポで行きたいので
なるべく万全にしときたいです。

デフォルトのタイヤは十分丈夫で街乗りにもってこいじゃないか
軽い奴は逆に向いてないぞ
街乗り一番人気のシュワルベはんてデフォタイヤより重いし

ついでにチェーンオイルはこれでいいですか？
http://item.rakuten.co.jp/naturum/695414/#14030978

>>556
情報ありがとうございます！タイヤとかは購入時にすぐに代えなくても
様子を見ても遅くないですよね！

>>558
そうなんですか！他のスレで、プレスポの初期タイヤは
重くて乗りにくいとあったので。
タイヤ代で10000かかると思っていたので

タイヤが重いなんていったらホイールも変えないと遺憾

>>554
タイヤなんて消耗品だ。
駄目になってから、取り替えればいい。
いいタイヤだと、2000-5000kmで交換が当たり前だからな
プレスポの標準タイヤは10000kmでも平気とかと話を聞くがw

>>562
他のスレではプレスポのノーマルタイヤは乗り味が重いって書かれてたような気がする
28Cのはずなんだけど実測ではワンサイズ太いんだとか

ナチュラムの抽選販売ってなんだあれ死ねよ
1週間欲しいモノが買えねーよ
ずっと売れ残ってるのに抽選にする意味あんのか

死ね

だったら他所で買えよ

売ってれば買ってるわボケ

ロードやMTB経験ゼロ、クロス一台しか持たない自転車乗り失格者
に限ってタイヤを細くしたがるんだよな。
酷いのになるとミシュランプロ3レースとか履く、街乗りで。

>>568
おっさんは説教臭いから嫌いだ。

>>568
自転車乗り失格ってｗ

だって自転車だよ？

自転車に何を求めてんだよｗｗ
アホかコイツｗｗｗ
痛すぎるｗｗｗ

>>568
自己紹介乙

俺のマシィーンとか言い出しそう

プレスポごとき底辺で自転車乗り気取りどもが大漁ですｗ

自転車乗りって何？カッコいいの？

オーラが違う

じゃあうちの母ちゃん自転車乗りだな

プレスポのタイヤをそろそろ変えたいと思ってるんだけど何かいいのないかな？
通勤に使うので対パンク性能重視でなるべく軽いやつで

この流れだとミシュランプロ3レースかな

安心のデトネイター

GP4000S

>>578
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/201008sale-tu70028.html
これ買って乗った感じなどを報告してくれると俺は嬉しい

>>582
わりと定番じゃね？
デフォのKENDAと比べると乗り味は軽いけどゴツゴツ感は高くなるよ。
パンクの心配はあまりない。耐久性もまずまずだと思う。
タイヤ径は公称値よりさらに細い感じ。
パナらしくかなりリムにはめにくい。

ケプラービード版を切望してるんだが作る気なさそうだ。

定番過ぎてこれ以上何を報告しろとｗ

情報ありがと、定番なんですね
そのうち使ってみようかな
おっと、その前にプレスポ買うのが先だった・・・

ヴェロフレックス レコードがおすすめ

タイヤ細くしたら>>568みたいに言われるし
じゃプレスポは街乗りとか普通に乗るなら
初期でいいの？

28Cじゃ抵抗大きすぎでしょ。プレスポの醍醐味味わえないよ。
25Cって中途半端で気持ち悪すぎ何がしたいんだよ。
23Cとか細すぎ自転車乗り失格

>>587
全然OK

>>588
じゃ他のスレにあった、初期のタイヤの32Cが一番ベスト？

そのぐらい自分で判断しろよ。

>>568
アホか！23cや25cにして何が悪いんだボケ！てめーに指図される覚えてはねーよ！
ロードでも計良タイヤじゃなくてロングライド用の耐久性ある頑丈なタイヤなら
街乗りに使えますが何か？
プレスポ乗ったことがないのがバレバレなんだよバカが！
てめーはロードもプレスポも持ってねーだろ！

自転車乗り合格者様になんてことを

頑丈なタイヤって普通トレーニング用だよな
ロードのロングライドは乗り心地がいいタイヤ使う

ロードで思い出したんだがプレックロードってほぼ欠品状態なんだけど
モデルチェンジするのかな

何使ってもイイよ。俺のチャリじゃねぇし

てす

俺の写輪眼があればすぐにチャリンコ程度は理解できる！

どこにでも出るんだな的外れなうんちく垂れるおっさん

すまん、遅くなった
レス見る限りでは、デトネイターかツーキニストってとこだろうか
後聞いてみるんだけどリブモSってどうなんだろう
リブモは予算的に無理なんで・・・やっぱ劣化リブモって感じなんかな

リブモSってこれか。

>700x28cでも少し太めに感じるリブモは、安定感があるのでガンガン走れます。
>タイヤセンター部分を厚みがあるためピストユーザーにもおススメ。
http://www.spoortsway.com/shopdetail/022001000016/order/

街ピス向けってことはスキッドに堪えるように分厚く作っていんだろうな。
実測28cより太いし、カラバリあるし、街乗りにはいいんじゃない？

リブモPTは耐パンク性が高い割にはグリップがよくて軽いって話だよな。
プロテックスシールドってのでサイドウォールまで包んだ構造がミソ。
リブモSはプロテックスシールドが入ってなくてゴムを厚くしてるだけ。
作りは全然違うんじゃね？

>>600
ツーキニスト25cにしたけど、はずしたときに標準装備のタイヤと比べたらかなり軽かった。
まだ300kmくらい(1/3くらいが歩道)しか走ってないけどかなり段差にも強いね。
体重83kgなのでかなりの負担をかけてると思うけど
今のところ何ともない。

プレスポに付くフルフェンダー教えてください

>>604
まずVブレーキをミニVから普通のVにしないとダメ。
その上で、現物あわせでクロモプラスチックなら多分つくけど、
加工は必要だと思う。

このスレの31台目のログにこんな話があった。

＞840 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2010/05/17(月) 09:36:35 ID:???
＞ 梅雨に備えてプレスポにクロモプラスチックのフルフェンダーつけてみた。
＞ VブレーキをDeoreにして、前の取り付けは↓を使用した。
＞ http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-f.html
＞ これで多い日も安心

＞846 ：840[sage]：2010/05/17(月) 11:25:47 ID:???
＞ >>841
＞ クロモプラスチックは35mm幅のだけど後ろは加工なしでついた。
＞ 前はクイックエンドアダプタの先端がフォークの爪にあたるのでやすりで削った。
＞ 泥除けのステーもカットして少し短くした。

ディスクブレーキ最高！

今月下旬に福島辺りまで走ろうかと思ってるからSECA RSからデフォタイヤに戻すかな・・・

プレスポの標準タイヤを始めて分解して見たら
リムテープがズレて穴が半分丸見えのところがあったよ
案外平気なんだねえ

俺のもずれてた

>>608
それはプレスポに限らずMTBとか結構結構ずれて少し穴見えてたりとかあるよ
高圧にすると穴がきっかけでパンクするけど

リアタイヤの空気いれるとこのキャップが折れたので
オススメされたアルミキャップにしたらネジきつくて入っていきませぬ。
どうしたらいいでしょうか・・・

今、プレスポで四国を走ってます。
現在、室戸岬まであと10kmのところです。
波の音だけが聞こえる国道はちょっと怖いですね。
津波が来たらどうしよう、、、なんて考えちゃいます。

知らんがな

個人的には、デフォのタイヤでもあまり不満は感じないなあ。
何より安くて丈夫なのはいいことだｗ
他のタイヤも装着してみたが、それほど差はないような。
重いと感じるのは、むしろペダルの回し方とかに問題があるのでは。
俺はハーフクリップ着けて、
自分の今までの回し方がいかに糞だったか痛感したよｗ

ロードでもペダリングはかなりスキルが必要なのに、ぷれすぽビギナーがアマゾン買ったハークリ
つけるだけで上手なペダリングを会得しましたの巻シス

これ日本語？

若干フィリピン訛りを感じます

プレスポノーマルから7.5FXに乗り換えると全然違うって感動できるもんだろうか

>>615
でた。

>>616
チョン臭いので無私で

>>614
デフォのタイヤの悪評は有名じゃん。

>>614
数値的に実際に重いんだから重いと感じるのが正常。
耐パンク性能だけを信じて3000kmぐらい使ったが前後同時パンクにキレて交換したよ。

これってデフォのタイヤで走ってるの？

http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Di7y-WCgx-Gk&v=i7y-WCgx-Gk&gl=JP

知るかよ

>>623
「で？」としか言いようがない動画。
乗り物系の車載動画ってこんなのばっかりだな。

自演で宣伝してんのかこれ

>>626
これはどうかな〜
http://m.youtube.com/watch?gl=US&client=mv-google&xl=xl_blazer&hl=en&xl=xl_blazer&v=fsanItLmMVI

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9529686

坂でこういう乗り方はありなのか？
常時ダンシングっぽいけど膝痛めたり筋肉痛になったりしないんだろう

か・・・

やっと規制解除されたか

>>621
耐久性には定評ある。
ちなみにデフォタイヤ2年6000kmノーパンクだったがタイヤとチューブ替えたら1週間120kmでパンクした。

乗り味がママチャリと一緒って言ってる奴がいるが空気圧もママチャリと同じにしてんのかと・・・

>>622
>耐パンク性能だけを信じて3000kmぐらい使ったが前後同時パンクにキレて交換したよ

それはオマイの運が悪いｗ

運じゃなくて走った場所が悪かったという可能性もあるが・・・

そうすると逆に本人のスキルの問題か

>>628
ロードぶっちぎりワロタ

プレスポ買ってわりとすぐに街中でパンク。幸いチューブとポンプ持ってたんで
邪魔にならない場所みつけて直してたら、背後から
「おい、てめえ邪魔だよ、どけよ」と言われた。

振り向いたら金持ってそうな中年。
かなりガタイいいしプロ野球選手みたいな感じ。
でも相手がどんなやつであれ、いきなり頭ごなしにそんな事
言われたらカチンと来るわな。

俺は無言でプレスポを少し動かして再びタイヤを嵌めてたら、
その中年、なんと膝で俺の肩をぐいぐい蹴って
「てめえ、なんだその態度は？聞いてんのか？コラ」だとさ。
中年の連れの女が「もういいじゃん、行こうよ」ってなだめてどっか行った
んだけど、去り際に女から「バーカ」と言われた時は軽い殺意が湧いたね。

そんでチューブ交換終わって再び走り出してすぐ、あいつら見つけたの。
とりあえず追い抜きざまに「おい、邪魔だよ！！」と言ってやった。
中年が何か喚いてたけど知らねｗ

>>635
GJ！

病んでるな。

>>635
「バーカ」って言い返すのはどうかと思うけど

中年にバカが多いってのはわかるわ

典型的なDQN

つまらないつくり話にレスするなよ

嘘を嘘と(ry

>>628
体力あるなぁ

>>638
え？

嘘じゃねーよｗ
しっかし一年くらい経つけど思い出したらむかつくわ、あのバカ共。
でタイヤ見たらでかい穴が開いてたから、もう交換しなきゃと
現場近くのショップでタイヤとチューブ買った。
だからデフォタイヤの転がりも耐久性も、知らない。
別に、知りたいとも思わない。

>>644
どこ住みなのよ？

>>645
プロ野球チームがある街だよ。

きみ、純真なんだね

関西か九州なら納得

>>646
なんだ尼崎かw

ママチャリ専門だった嫁用に、プレスポを購入した。
嫁、「これならどこまででも行けそう」と大満足。

ちょっと借りていつもの美容室へ。
「めちゃくちゃカッコいい自転車に乗ってますね」と店員さん。

ロード乗りのオレからすると、いろいろ「？」な所はあるけど、
フツーの感覚からするとプレスポってすげぇ自転車なんだな。

客を持ち上げるのは商売人として普通だろ・・・

僕はシェボーに前カゴつけてる。
これでバカ安いスポーツ自転車から派手なママチャリに変わるので
肩の力抜いて走れる。もう安物クロスなんて言わせない
これはママチャリだ

>>628
お、懐かしい。自分の動画だ。
このコースくらいの時間(13,4分)ならほとんどシッティングなしでも乗り切れるね。

ダンシングで膝痛めやすいってことあるの？
シッティングでちょっとばかり無理した時の方がすぐ痛めそうだけど。

（；^ω^）

まあ、プレスポ買うような奴はあれだから・・・

>>638
？？？？

>>651
だよなｗ

そうなのか？。

本当に褒められてると思ってた方が幸せ

そっとしといてやれ

プレスポに貰い物のブレーキブースター付けたんだけど
効きがカチッとした感じになった。
?板だけでこんなに変わるとは思わなかったよ。

いい話だなー。

プレスポサイトを参考にしてステムを逆向きにしてみた
ハンドルが低くなるね

MTBなんかもそうだけど本来は地面と平行になるようにステムをつけるのを
最初からさかさにつけてハンドルを高くした製品があるよね、基本的に安いモデルだけど

>>628
コメントに等倍速版のリクエストがあったので、
需要あるのか分からんけどとりあえずアップしときました。
参考まで。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11776273

プレスポ買って2ヶ月ぐらいですが、最近フロントホイール付近からだと思うのですが
「カチン」ていうような乾いた音がよくします。

音がなるのは、停止からのこぎ始めや軽い段差を超えたとき、ブレーキをかけた時、
高負荷で漕いだ時などで不定期になります。

やはりあさひに持って行って見てもらった方がいいのでしょうか？

>>665
自分で判らなかったら、今すぐ買った店舗に持ち込むべし。

それはプレスポが怒ってるんだよ
カチンときてるに違いない

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どうせシートポストだろ

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>>666

そうですよね。今度持って行って見てもらいます。

>>669

シートポストからですか？音がしそうな場所がわからない・・・

来年の春、淡路島一週か琵琶湖一周をする予定です
プレスポを今買って練習したら、問題なく完走することはできるでしょうか？

ググったら淡路島が150kmくらいで琵琶湖が200kmくらいですか・・・
この距離を走ろうなんてなかなかのチャレンジャーですな

>>673
君の努力次第
当日の体調次第
当日の天候次第

大学生とかなら余裕なんでは
おっさんにはキツい

１日で回るならな
一泊すればオッサンでも余裕

なるほど確かに。
なぜか泊まるっていう発想がぜんぜんなかった。

琵琶湖は工房時代にママチャリで2日掛けて一周したわ。

>>673
スポーツチャリ初心者の人が始めて１年で琵琶湖一周しているみたい
だから、問題ないと思う

シェボーFアルミは男が乗ったら変かな

疾しい心があるから変だと感じるのでは？。

http://review.rakuten.co.jp/item/1/242753_10004754/1.0/

・ギアが軽すぎます。一番重いギアでも軽いので全然前に進みません。

・雨が降った時は１日であらゆる部品が錆ました。

そうなのか・・

パンクした時って、補修した方がいいのか、それともチューブごと交換した方がいいのか、
どっちがいいのでしょうか？
あとタイヤがスペック上は、28cだけど、実際には32cと上に書き込みがありますが、もし28ｃのタイヤに換えたいときは
チューブも換えることになるのでしょうか？

>684
チューブごと交換が吉。

プレスポのタイヤは実測でも28cだぞ。
32cはガセネタかと。

>>685
チューブごと交換がいいのですか、チューブのストック持ってたほうがよさそうですね。

> プレスポのタイヤは実測でも28cだぞ。

>>281はガセだったのか、ありがとうございます。

>>684
その時の状況にもよる
まず一気に抜けたか比較的ゆるく抜けたか、さらにかなりゆっくり抜けたか

・かなりゆっくり（６気圧程度入れて３０分で５気圧くらいに下がるくらいの抜けスピード）
その後の行程や走る距離にもよるが２，３時間走って家に帰る程度なら
携帯ポンプで３０分ごとに空気を入れながら帰る。で家でじっくり修理

・ゆるく抜けた（５分程度で走行に支障が出るくらい抜ける）
穴が小さいのでやすりがけ＆イージーパッチで恒久的に走れないこともないのでその場で修理

・すぐ抜ける
穴がでかいので、ゴム糊を使った本格修理が必要
ほこりや手あか汗等で接着に影響しないとも言えないのであまり屋外でやるのはお勧めしない
なのでチューブ交換
残りの距離次第ではイージーパッチで対応して家に帰ってから剥がして本格修理ってのもあり

>>281は逮捕

俺は出先ではパンク修理なんてしたことないしやってられないな。
その場では予備のチューブに交換して、（これだけでもかなりテンション下がる）
穴の開いたやつは持って帰って修理して次の予備のチューブにしてる。

デフォのタイヤが実測28ｃってことはないだろ。ってか自分で計れ。
通販で買うつもりならしょうがないけど。

そもそも実測なんて空気圧でいくらでもかわる

お店で見た感じだと同じ28Cでもプレスポのタイヤだけ
ふたまわり位太い感じだったぞ
お店ではプレスポだけ空気圧を変えてるとも思えんが

つーかデフォのタイヤは危険
買ったらすぐに交換が吉

危険とか言い出したらママチャリに付いてるタイヤなんて全部危険だわｗ

>>692の精神状態が危険

病院行き

>>689
穴のあいた奴はその場で修理すべし

>>692
1万キロくらい持ったけど？

>>281
実測37cだけどロットによっては35cと表記してる商品もある。
標準タイヤのケンダもそういうことなんじゃない？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/vittoria/randonneur.html

標準タイヤはスローパンクのとき走りやすくてそのまま峠を超えられた
替えてみた23ｃはすぐペチャンコになりそうだ

プレスポのサドルっておちりが痛くならないんだけどみんなどう？
何気に気に入ってる

私はマンコが痛くなるからあまり好きではないですね。

(i)ｸﾊﾟｱ

おんにゃのこいるの？

おとこにょのこいるの(・ω・)？

28Cの実測32Cという意見があったのでこのスレのURLとコピペをタイヤメーカーとあさひに送信させていただきました
やっぱりメーカーに調査させるのが一番だと思います

2ちゃんをソースに問い合わせってw

あ〜あ、書き込んだ奴、ヤバイんじゃないの・・・・
絶対ヤバイわ・・・・

>>706
どういうこと？

>>707
28Cって書いているのに実測32Ｃだとか、他の自転車より太いとかが事実出なかったら、最悪訴訟沙汰になる

でももし書き込みにあるように実測32Cだったらどうなるの？
（測定の条件や方法に関してはよく知らないが）
ヤバイのはあさひやタイヤメーカーの方じゃない？
お店で見た感じでは明らかにプレスポのタイヤは太かったぞ

>>709
そういう書き込みはヤバイよヤバイよ

>お店で見た感じでは明らかにプレスポのタイヤは太かったぞ

余計なことを書くと災いが降りかかる

2chでどうこう言っても仕方ありませんよね
こういう問題は国民生活センターが扱ってるのかな？
プレスポをお持ちの方でタイヤサイズが公表値と
違うのではないかと気になってる方は
センターの方に相談してみるのもいいかも

>>711
そういうこと、こんなところで何の根拠もない誹謗中傷なんて書いたら訴訟のネタになるだけ

タイヤの実測値なんて結構いい加減だろ
http://www.cyclesports.jp/magazine/2008/0806/index2.html

さすがに底辺クロスバイクのスレだけあって無知ばかりだなｗ
タイヤなんて
付けるリムの幅でサイズはいくらでも変化するし
空気圧でもいくらでも変化する
同じサイズ表記でもメーカー、銘柄が変われば幅も変わる
タイヤの幅を実測で計るなんて自転車海苔はやらねーよｗ

まあ、エスケＲ３乗りの荒らしだけにレベル低いわな

>>714
プレスポは他の28C標準装備のクロスより
リム幅が広いのでしょうか？
無知なオイラに教えてください

>>716
低能なR3乗りの荒らしなんで無視すべし

とりあえず実測厨は無知な初心者ということでFA？

>>716
その前に他の28Cの標準装備のクロスのタイヤ幅知ってるのか？

>>718
というか、ただの荒らし

あれま
質問したら荒らし扱いされてる・・・orz
プレスポのノーマルタイヤは一部の人に不評のようだし
プレスポ買ったらいつかタイヤ交換するわけだよね？
タイヤ交換する際はリム幅によって選べるタイヤも
変わってくるはずだからリム幅を調べようと思って
あさひのHPで調べようと思ったら載ってなかった
それでここに詳しい方がいるようだから聞いてみると
こんな流れに・・・
ん〜ん、ネットって怖いですね

過去ログも読めない奴は低能か荒らし

確かに実測などまったく意味がないと最初に書かれているのに
いまだにうだうだ書いてる馬鹿がいるのがネットですから・・・
こｙこｙ

アホな子用レス

・ホイールの違い
　リムはどちらもセミディープでCNC加工のアルミダブルウォール、R3はスポーク数が少ない分軽量に見えるが、実際にはそれほどでもなく、安い変則組にありがちな編んでいない部分の強度不足でテンションをかなり上手く調整しないと振れが取れないのと歪みやすい。
　プレスポは36Hの3クロスなので縦横の剛性バランスが良く、振れ取りが容易だが、鉄スポークとニップルなので錆が浮くのが難点。
　規定リム幅がプレスポは約13.5mm(一般ロード程度)なのに対してR3は約16.5mm(エントリーロード程度)なので、R3よりもプレスポの方が履けるタイヤは2-3C程度細め。

>>724
どうも
参考にさせてもらいます

プレスポなんだし迷わずに23Cくらい使っておけばいいじゃないか
軽くなって行動範囲が広がって楽しいよ
心配しがちなパンクとかだがMTBやクロス、ロードとか複数台で色んな種類や幅のタイヤでオンロード走ってるが
細いからといってパンクが増えたりリム打ちが増えるなんてのは無い
むしろ無意識に用心しているのか関係ないのかわからないがロードはほとんどパンクしたことがない
数年に１度あるかないかってくらい

俺はマラソンに履き替えてから３年パンクが一度もないよ
走行距離が15000kmほどになってきたから、そろそろ溝がヤバイがｗ

どこを測ればいいかわからない俺には
わりとどうでもいい話

>>724
改行くらいしろバカ

そんなもんするか池沼

プレスポで2000キロ走ったらロード買うんだ

>プレスポは約13.5mm(一般ロード程度)なのに対してR3は約16.5mm(エントリーロード程度)なので

誰だよｗｗｗｗｗｗ
他のチャリよりプレスポのタイヤが太いとかいってる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これ、マジ訴訟物だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホムセンのATBから4倍の値段のプレスポに乗り換えたけど
大して速度が上がらんかったからロードは買わないと決めた

>>732
かわいそうに
暑さで頭がやられたか？

>>732
芝生が好きな奴は計る事も出来ないみたいだ。

夏だね〜。

プレスポ海苔の俺から見ても、あのタイヤを擁護する気持ちが解らんぞw

>>735
その芝生のおかげでDQNな書き込みが勝手に透明あぽーんになる幸せｗ

中の人が必死で擁護してるいう可能性もあったりなかったり

>>736
誰も擁護なんてしてないんじゃねｗ
別に良くも悪くもない普通のタイヤだから
ロードの様に細くしたいとかって理由が無い限り
買ってすぐ替える必要はまったく無いってだけのこと
さらに同サイズで替えるとかは金の無駄すぎる

>>738
中の人はタイヤ売れたほうが幸せだろう・・・

プレスポ買った人はほぼあさひでタイヤ買うだろうし

ってことは交換しろって言ってるのが中の人の可能性は高い

>>739
あれが普通の扱いなら、デトネ標準なら神扱いしないとな。

>>739
ん？
雨降り危険で有名なケプラー最安値のザフィーロでさえ
プレスポ標準タイヤから交換すれば違いに感動出来る程なんだがなw

つうかお前プレスポ持ってないだろ？

今日SECA RS後輪がリム打ちパンクして泣きそうになったから後輪だけをデフォタイヤに戻してみた
前23後28が問題ないか明日の出勤時にハッキリする・・・もし問題なけりゃこれで奥州街道行くんだ・・・

>>743
多分問題はないはず
違和感はあるかも慣れればいいこと

>>743
すげーコテハンだな・・・

>>740
プレスポはあさひにしか売ってないが
タイヤはどこでも手に入る

むしろそういう奴が欲しがるタイヤは
あさひには売ってない

>>739
プレスポのタイヤ自体クソ重いから、マキシスデトネイター２８ｃに替えるだけでも
５００ｇくらい軽くなる。
８０００円くらいで漕ぎ出しとか、長距離走ったら変わってくるので
金のムダにはならないはず。
買ってすぐ替えるより、１ヶ月くらい乗ってから替えたらびっくりするくらい変わってくる

自転車本体が3万ぐらいだから8000円でも抵抗があるなぁｗ
自分は買ったばかりだけど、1年後ぐらいにチェーンといっしょに交換してみるわ

>>748
そんなあなたは車体が5万でも8000円の出費は抵抗あるんじゃないの？

結論

プレスポのタイヤが他のクロスより太く見える奴は眼科に行け

ノギスすら買う金がないからプレスポを選ぶんだね。
納得w

>>751
精神病院逝って来い
マジやばい

タイヤのせいでプレスポ本来の性能が発揮出来ないんだとしたら
それはもったいない話だな
少々値段が高くなっても最初から少し良いタイヤ履かせて売ればいいのに

プレスポの標準タイヤは可もなく不可もなくだろ・・・
何故、悪いと決め付けたがるの？

>>753
そんなことはないよ、その人の乗り方次第だと思います。
デフォのタイヤはMTBとロードの中間位のタイヤになってます。
多少のスピードは我慢して、乗り心地優先ならデフォのタイヤで十分だし
スピード優先で速く走りたいのなら、スリックタイヤに替えればいいです。

汎用性ではかなりいいタイヤだと思いますよ。

>>755
デフォタイヤ、スリックだし、普通にスピード出せるんだが・・・・・

>>756
あのタイヤスリックに見えるならマジ眼科行った方がいいと思う・・・

>>756
お前流石だな！プレスポのタイヤが他のクロスよりあきらかに太いとか言ってるだけあるわｗｗｗ

糞重たいタイヤには間違いないわけで
スピードに乗りさえすれば普通に感じるけど、
漕ぎ出しの違いはデトネやメトロと比べても明らかに劣る。
まあ金ないなら好きにしろってことだw

>>758
じゃあお前が証明したら？
ノギスで測った所をうpしてみろよ。
まあ測り方すら解らないだろうがw

>>760
お前の目だとプレスポのタイヤスリックなんだろｗｗｗ

>>761
それで？
じつはプレスポすら持ってない超極貧生活者なのかw
早くうpしろよw

>>762
スリックタイヤのプレスポうｐしてくれよｗｗ

もうやめてよ。
細くすると漕ぎ出しが軽くなる、すぐロックする。
結論は出てるんだからこの話題はまた明日な。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/c10s2.html
これってプレスポと較べてどうかな？
走行性能がどう違うのか分かる人が居たら教えて

>>765
この値段のクラスだと走行性能云々は、さほど変わらないと思いますよ。
ただ、パーツに関してはプレスポよりは信頼できると思います。
フレームもGIANT委託なので、安心感はあります。

デザインが気に入ればオススメですよ

>>765
4万以下のクロススレではテンプレ入りしてる定番商品。
性能的には大差ないが、
商品の仕上げは見た目2ランクぐらい上に見える程良くできているよ。
ダウンチューブにワイヤーを収めてスッキリさせてるからかな。
フレームデザインに抵抗がなければジャイアントOEMフレームの安心感もありお勧め。

>>766-767
レスありがとう
この前プレスポを見に行ったら
自分にはちょっと大きかったんですよ
C1.0-S2なら小さいサイズもあるし
トップチューブも低いから俺でも
乗れるかなと思ったんです
GIANTが生産ということなら安心して買えそう
まだお金はたまってませんが・・・

>>768
最近連れがS2を買ったから乗らせてもらったけど、本当にイイよこれ。
プレスポを処分して乗換ようと思ってるぐらいw
やっぱ街乗りメインでダウンチューブが低いのは楽だし、
それでいてプレスポ並のスピードなら余裕で走れるしね。

裏切り者には死を

>765
いいですね、自分も今どちらにしようか悩んでいるんで参考になります

とうとう自演でネガキャン始めちゃったよ

イミフｗ

トップチューブが折れそうなほどヤバイチャリ薦める奴って・・・・

折れそう・・・

で折れないんだ？

>>774
現物知らないんだろw
井の中の蛙だな。

>>776
プレスポ意外を知らない方が幸せな場合もあるのさw
いや、むしろ知るべきではないな。

アンチが叩くくらい売れまくっているってことか、悔しいのぉ〜ｗ

プレスポばかりでプレックロードの話はないんだけど
これは製造終了したの？

>>779
企画倒れで売れてないから話題にならないだけ。

激安スーパーで食料買うんじゃあるまいし、趣味である自転車で
価格ばかり気にしてもつまらんだろ。
プレックロードが売れてないってそういうことじゃねーの。

個人的にはコスパしか気にしないヤツもね、なんだかなー。
コスパならジャイ最強だろ。
でもお前本当にそれでいいのかと。

ジャイアントの何がダメなのさ？

趣味だからこそ価格を気にするんだろ
生活必需品だったら値段云々など言ってる場合ではないが

>>782
ジャイアントが好きで買うのならいいが
コスパばかり考えてジャイアントの自転車を選ぶのはどうなのよ
って意味なのであってジャイアントが悪いということでないと思う
（たぶん）

だから、何でジャイアントの自転車を選んだらダメなのさ？

本質を見抜けない奴はブランドでしか評価出来ないから仕方ない

本質ってなに？

ぐぐれカス

ダサいロゴのことじゃないかな

プレスポは値段なりのいいものだよな

>>790
日本語としては変w
「値段なりのものだよな」もしくは「値段以上の良いものだよな」
いずれかにしろ。

コンフィッツってスレチですか？

>>792
あさひPBだから別にスレチでもないけど、
このスレじゃネタ持ってる奴が少ないと思うよ。
素直に小径車スレ行った方がイイよ。

>>793
了解しました、ありがとうございます！

>>754
1万円で買ってきたホムセンのルックと同じKENDAが
プレスポにも付いていた時はショックでした…

プレスポと同じKENDAが1万円のホムセンルックに
付いてた時はホクホクしました！

小径スレ見たらゴミを連呼されてたんだけど…>コンフィッツ

プレスポの標準タイヤは
ジャイアントの７万のクロスにも使われてるものだから問題ないだろ。

完成車のタイヤは、基本耐久性重視で性能二の次だからな。
どこも性能いいものはつけてこない。大した値段でもないし、
自分で変えるのがいいよね。

>>798
どれのこと言ってるの？？
ESCAPE M CLASSICならこのタイヤ２６インチなｗｗｗ

38Cだけど、GLIDE R2じゃね？

変えるとしても耐久性重視のタイヤじゃね？

くねくねじゃね？じゃねくね？ね？

>>802
耐久性重視にしろ最低限ケブラービートにはするだろ。

は？安物自転車に？

>>805
自分が安物と思ってるなら鉄ゲタタイヤでおk。

ここの奴等は金持ちが多いな。
おれの感覚じゃ2千円超えたら高級タイヤ。
まあ千円台のタイヤでもデフォタイヤよりは数倍マシだが。

ビットリアのザフィーロ2、ケプラー最安値1本1700円
これで十分満足だろ。

ザフィーロ25cで充分だな
ケプラーは意味不明だけど

ググるとプレスポは2008年モデルからシフター、ＲＤ、ＦＤがすべてスラム製に変わった
とあったんだけど、2010年モデルでもやっぱりそのまま？
あさひのページにもパーツの詳細は載ってないし・・・

個人的にはタイヤよりもブレーキ周りがなぁ
まぁコンポーネントがまさに安物だからしかたがないけど

ESCAPE R3もそうだけど、なんでミニVなんて採用するかね？
ミニVって何かいいとこある？

ユーザーにメリットがあってミニＶを採用してる訳じゃないだろうね。
多分安く調達できる製造コスト上の理由。

>>810
2008の一時期だけだよ
今はシマノ

>>810
奇跡のプレスポはもう二度とないよ
すべてがMTBコンポってのはあれが最初で最後
今はママチャリコンポとMTBコンポが混在の状態

ママチャリコンポって具体的にどの部品のこと？

FDのことだろ

実際プレスポの性能どうなん？

>>818
良くもなく悪くもなくってところじゃないの？
35000円のクロスバイクに性能と言われても・・・

それなりってことなのかな？
通勤で（１５キロ位）買おうかなと思ってるんです

通勤で使うなら、
安いやつの方が気兼ねなく使えていいじゃん

一方、性能が良い方が
通勤自体は楽しいものになるわけで
なかなか難しいわけだが

ママチャリからの乗換えなら劇的に変わると思いますよ。
１５ｋｍくらいなら全く問題なし

何がいいって盗まれにくいこと！
R3より5倍安全だよ

>>820
最近プレスポ買って通勤20kmはじめたもんだけど
５０分程度で通勤できるから楽だよ
ちなみに運動はほとんどしてなかった２５歳男

会社にシャワー室と洗濯機あるから汗だくでも問題ないし

>>825
>会社にシャワー室と洗濯機あるから汗だくでも問題ないし

通勤がラクかどうかは
結局これだよな

普段はバイクなんですが、最近運動不足なので
今日か明日実際にあさひで見てきます
皆さんサンクスですヾ(o･∀･o)ﾉ”

リアディレイラーをaltusのままで9速化完了
試乗した感じだと特に異常なし

コンポで一番重要なのはリヤディレーラーだけどな。
スプロケはただ鉄板を重ねただけだし
シフトレバーはワイヤーを巻いたりするだけ。
品質はどれも変わらない。

一番重要なのはシフターだろ
ここで変速の滑らかさが大きく変わる

>>814
そうなんだ。今から買ってくる
>>815
部品はシマノ製に戻ったけど、ママチャリ用の部品との混在になっちゃったということかな

元々、プレスポが29,800円から31,800円に値上げされたのは安いシマノ部品が入手困難になってSRAM3.0ぐらいしかなくなって製造コストが上がったのが原因
でシフターもX4しかなくってあのプレスラが生まれた
しかし、部品調達コストの安いシマノが復活して、速攻戻されたが値は戻らなかった

どころかさらにあがってるやん

中華オリンピック特需による金属原材料価格高騰が値上げ要因だった。
今だに価格維持してるって事はあさひの儲けに余分な寄与してるんだね。

ボスフリー7段にド鉄フレームならともかく、この構成で3万以下は安すぎだろ。
値上がりした今の価格でも安いと思うがな。

35000ぐらいの価格帯なら今はプレスポ一択って状況じゃなくなったからね。
値上げ断行したプレスポが安いとは思えなくなってる。

安心と信頼のプレスポには勝つのは無理ダナ

設計重量65kg
ママチャリの安心をクロスバイクに！

アンダー４万の狭い範囲で勝ったの負けたののと小っちぇえ奴らだなｗ

この間ここに貼られてた2万代の奴はどうなったの？

ERGONのGR2買ったけどハンドル切った方がいいのかな
とりあえずそのまま付けたけどなんか横に長いわ

>>841
そんな事、お前本人にしか分からんだろ。
エスパーじゃねえんだよ。

>>841
とりあえず片方だけ切ってみたらどうだ？

>>839
クロスなんて４〜７万位のもんだろｗｗ
それ以上出す奴の気が知れんｗｗ
それ以上ならロード買うわｗｗ

プレスポ買った。フェンダーつけたいけど、どっちつけたらいい？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/fender/hanender38.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/fender/hanender-n.html

>>844
>それ以上ならロード買うわｗｗ
お前にとっちゃロードの最低価格帯が7万て事か？
ぷぷぷぷぷｗｗｗｗｗｗ貧乏人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

値段でしか語れない人って哀れだね

7万のロード乗ってるやつ見たら「貧乏人ーｗ」て指差して笑ってやるわｗｗｗｗｗｗｗｗ

安物ロードってホイールにSPINFORCEてなロゴ貼ってるようなやつだろｗ
前後で2.5kgくらいある下駄ｗありえねーｗｗｗ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/anchor/ra700.html
これはどう？
俺には悪くないように見えるけど

>>845
なんとスマートなシルエットでしょう。ロードバイクの理想のドロヨケの誕生ですって書いてあるなｗ
このスレではままちゃり丸出しでダメだしされてたけど・・・
俺はハネンダー付けてたけど雨の日は乗らないからほとんど役になってなくて
最近掃除したときに外しちゃったわ

マウンテンバイク風のリアで45度ぐらい立てるやつとどっちがかっこいいのかな

>>846、848
プレスポしか買えない奴が7万のロード見て貧乏人扱い・・・
泣きながら書き込んでるのかｗｗｗ

ハネンダーは全然だめだよ。
こういうの付けるなら、最低限クロモプラスチックだろ。

>>850
ロードで10kg越えって何の冗談だよｗ
俺のクロモリロードより2kgくらい重いよｗ

まあ通勤通学にはいいな。
プレスポをバ改造するよか、よっぽどいい。

>>850
プレスポよりいいのは間違いないです。
プレスポ乗りは7万のロード見たら貧乏人扱いするらしいので
鼻で笑ってあげましょうｗｗ

この間RA700買ったよ。

ロードに乗ってみたかったんだけど、
どれを選んだら良いか自分ではわからんかったので、
とりあえずいちばん安いのを買ってみた次第。
(安いとはいえ、俺にとっては、
自転車にしてはずいぶん出したなあって感じだけど)

お金がないからプレスポ買うわけじゃないでしょ
街乗り兼勉強用として買って、さらに興味がわいて趣味として長続きしそうならロードレーサー買う

プレスポと比較したらどう？RA700

>>858
比較にならんだろｗｗｗｗ
ブリヂストンとあさひじゃあ・・・・

>>858
プレスポから乗り換え済みの人間からすると別次元というほどではないかも知れない。
FeltのF85あたりの方がお買い得じゃないかな。

>>842
いやいやエスパーのおまえなら分かるって

いままで会社の同僚とママチャリで帰り道に競争してたけど、プレスポ買ったら楽勝でしたｗ
そうせ雨の日は電車で通勤するし、値段が安いから盗まれても痛くないし
個人的には値段以上の価値がある自転車だと思う

原価知ったら失禁して失神だろうな。

>>851
そんなことより本題に答えてくれ・・

>>853
ダメというのはデザイン？　それとも性能？


買って早々だけどロングライドしたくなったので、ハーフトークリップも買ってみようか
市街地だったら邪魔になるだけかな

>>863
世の中の車の原価知ったら笑うだろうなｗ

原価って材料費だけじゃないんだぜ(ﾌﾟ

なんでも原価原価言う奴はジャングルで1人で暮らしたらいいのよ

とりあえずリアルに子供ってのは分かる

プレスポにトゥクリップお勧め
アマゾンで1000円ぐらいで売ってた
楽しいしペダリングも良くなったとおもう

ただネジが緩みがちだからロックタイトで止めたほうがよさそう

明星大生乙ｗ

>>869
俺もつけたけど、なんかイマイチ。
ただの乗りづらくなった気がする。
街乗りではかなりキツイね。
ビンディングなんてつかったら、信号のたびにストレスが溜まりそうだよ。

平らな街乗りでは不要
高低差ある街とか山登りには必要
それだけ

みんなプレスポ何色乗ってる？

それを知ってどうすんの？

おれは青いやつを買ったが
黒にしておけばよかったかな？と後悔しているが何か？

緑買って、ＫＡＷＡＳＡＫＩのステッカー貼ったらかっこいいだろうか？

アンケート禁止

これ買っとけ
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1e/ba/netakirisennin/folder/1353556/img_1353556_58178916_2?1244082149

>>876
実車みたことある？
ライムグリーンとは全く異なる海老卵色だよw

>>879
エビタマ色ってこれですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/image/precisiona-01.jpg

なんで値上げしたままなのかね
たいていの人はプレスポは気軽に乗れる一種のママチャリと見てるし
ママチャリに出すならせいぜい3万がギリだよ
欲をかいて5000円値上げしたままにしたがためにかえって買う人が減って
損だと思うんだがねえ

うちの近所のホームセンターで31800円の5%OFFで売ってる。
もうすぐ値段もどるんじゃねぇの？

値段戻ったらコーダブルームとかゆうやつ、意味ないな。
またプレスポの天下だな。

円高や資材価格が下がったことでプレスポが値下げ出来るのなら
他のメーカーも値下げ出来そうな気もするが・・・

>>883
コーダ海苔はフレームの信頼性とかデザインが気にいって買ってるんだから
プレスポが値下げしようが影響ないと思われ。

その分を値下げに回すか広告費に回すか利益に回すか

>>873
銀色買って赤に塗装した

コーダの名前売れてきたら、プレスポはもう勝ち目ないだろ・・・
２万円台くらいにしないと

シェボーFアルミってどう？
なんかダメな部分ある？

コーダブルームにがっかり

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/123447/blog/14047173/

>>873
08チルノ色

>>889
Fサスとギアレシオ

>>890
俺ホックルの件でホダカにクレームの電話したけど、とても親切な対応だったよ。
実際どんな会話になったか解らないし、これだけでコーダ全否定するのは実に短絡的だね。

>>890は必死になってコーダに否定的な情報を探してきたんだろうなｗ

コーダって売れてない割りに否定的な情報ばっかりで萎えるね

>>895
ん？最近良く見かけるが？
地域性によるんじゃないの。
おいらの周りじゃコーダの評判はすこぶる良好だけど。

>>873
青

黒のホイールと相まってまじかっこいい俺インプレッサ厨

>>875
自分も青を買って同じように思ったが、多分黒を買っても同じことを考えていただろうなぁ
白があれば迷うことなく買ってたのに

BBあたりから異音がして、BB外してグリスアップしてもダメ。
最終手段でBBを変えたけどまだダメだ。
原因はなんだろうか？
シートポストや、チェーンの伸びとかじゃない。

ペダルは？

BBはカートリッジタイプだからグリスアップ無理だろ

>>899
BBの異音と思ってて一番あるのがペダルがパキパキ鳴ってる
ようするにグリス不足（まったく付けずとかもある）でこぐたびに鳴る

知らない人の認識
サンダル＝スニーカー＝クロックス　こういう括りなんだろう

本当は
ナイキ＝アディダス＝クロックス　こういう括りが正しい

クロックスはメーカー名であって商品名や区分名ではないんだよ

ご・・・誤爆

クロックスはいてる奴って例外なくDQNだよな
さらに一家全員がクロックスとかもう典型的なDQN一家ｗ

>>905
当方神奈川だけど、江ノ島周辺とか走るとクロックスでロード乗ってる奴とか時々居る。
もうね、アホかと・・・

今年はクロックスあまり見かけないな。
ビルケンとかのまともなサンダルのほうが多いような。

サンダルで自動車や自動二輪を運転したら違反になるんだよね
自転車の場合はどうなんだろうか？
なんてことをふと思った

>>905
偏見の塊ですね
自転車に対してもそうなんですか？
具体的な根拠がなさすぎます

おれは905ではないが
所謂VIPカーと呼ばれる車に乗ってる奴は間違いなくドキュンだ
乗り物をみれば乗り手がどんな人がある程度分かるのは
事実ではないかと思う

VIPカー＝DQNカーだが
クロックスはDQNじゃなくても履いてるだろ

今やどこに行っても売っているサンダルをDQN呼ばわりとは。
俺は入るサイズがないから持ってないが。

つーか、クロックスって＝ケイマン型のいわゆるサンダルと勘違いしてる奴がほとんど
むしろああ言う「クロッグサンダル」をクロックスと言うものとかってくらいズレてる
そういう勘違いしてる奴に限って、偏見もってると思うんだ
実は詳しくはわかってないってオチ
きっと自転車に対しても、えらい偏見もってんじゃない？って疑いたくなるよ

自転車に置き換えて言うなら、あさひ乗ってる　とか
俺のパーツSHIMANOだぜ　とか言ってるのと同じ
あさひのプレスポ　SHIMANOの105　とか言うでしょうに

>>912
当たり前の事を自分だけが知っているかのように
偉そうに書くところが素敵過ぎるぜ！

誤爆でこんなに伸びるのかｗｗ
おもろいなｗ

ヴィトンのバッグに車はベンツ
小金持ちは商品名なんて言いませんよ

俺最近アイスクリーム作りに凝っているｗ
アイスクリームとか作るのメンドくせとか思ってたが案外面白い
牛乳とか生クリームを選ぶのが楽しくてしょうがないよ→この２つでけっこう味が変わる
作り方とかもめちゃ簡単

たとえばソフトクリームミックスの作り方は
材料（2人分）：牛乳200ml、卵2個、生クリーム50g、砂糖60g、バニラエッセンス3滴

�@牛乳、生クリーム、砂糖（40g）をなべに入れ、弱火で砂糖が溶けるまで温めて混ぜる
�A卵、砂糖(20g)をボールに入れてよくかき混ぜる
�B�@を�Aに入れて混ぜる
�C�Bを冷蔵庫に入れて冷やす

これだけ
あとは機械を使うなりして作れば超美味いアイスクリームの完成
マジでおいしいよ！

誤爆しました
スルーでお願いします

あなたはこのスレの住民ですか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1280844344/

�@コンビニまでチャリを飛ばす
�A冷蔵陳列ケースからハーゲンダッツを取り出す
�Bお金を払う　←　ここが一番難しい
�C家までチャリを飛ばす

これだけ
マジでおいしいよ！

誤爆かｗｗｗ
タイムリーでワロタ

この間安かったので↓を買った
http://www.amazon.co.jp//dp/B003FGM3P6/

これで俺もアイスクリーム作りを楽しんでいる
秋まであまりポタる気になれないのでｗ

>>920
なにそれ安いやん
一番安いので送料込み1790円か・・・とりえあず買ってみようかな・・・・
牛乳と卵と砂糖は常にあるし、バニラエッセンスと生クリームだけ買ってくればいいんだな

悩んだ末にポチったｗｗｗ
1790円ぐらいだし、この時期の暇つぶしには良さそうだからw

スレチ氏ねよ








俺もポチってしまったじゃないかｗｗ

よく見るレシピだと、卵黄とかかいてあるけど、卵そのまま使っても出来るのな

つかいい加減にすれ違いだし止めろよ！

ハーゲンダッツは何食っても同じ味がする

プレスポ乗りでアイスクリーマーが流行する予感！

>>907
ビンディング用のサンダルがいろいろ出てるよ
http://www.google.co.jp/images?num=100&hl=ja&safe=off&q=SPD+%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%AB

ビンディングのサンダルわりといい
立ちごけしそうになった時、裸足で回避できるｗ

別にクロックスを悪く言ってるんじゃなく
DQNほどクロックスをはいているから
クロックスはいてると同じ目で見られるよって話じゃん

自転車に乗るとやたら水分と糖分がほしくなって、あまい飲料とかフルーツのジュースとか
アイスクリームが食べたくなる。

俺もほしくなった。専用のスレ行ってくる

過疎っているようだが誘導

アイスクリームメーカー
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bakery/1116576797/

そのスレ死んでるから↓がお勧め

◎◎◎手作りアイスクリーム　３◎◎◎
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/patissier/1153983617/

自演

ジエンド

>>932-933
どっちも過疎ってるやんｗ

なんだって！自作自演！
ということは俺以外にも俺がいるということか！

うちにもアイスクリーム作る機械あるので説明書見たら

牛乳300ml、生クリーム150g、砂糖90g、粉ゼラチン5g、バニラビーンズ3つ

と書いてあった

材料、機械によって違うのか？

まあ、母が使っているだけで俺は作らないから作ったことないけどねｗ

レシピはいろいろある
キミの家の機械でも卵使ったアイスも作れるよ

まあ、スレチガイなんでこの辺にしておこうぜ

近くにあるので俺は31

さすが底辺バイクのスレｗ
荒し方も底辺だなｗ

>>941
本気でそういうこと書いてるの？
面白いレスだと思ったのか、「そうそう！」とか乗ってくれると思ったの?
マジで理解できない書き込みなんだけど、仕事とか生活は充実してるの？
くだらない書き込みをして後悔してたりするの？
マジレスよろ。

底辺ってのが気に入らない人かな・・・

自分が底辺だということを認めたくない人もいるんだよ

おまえみたいな奴だな

プレスポ買う時点で底辺バイクって普通はわかって買うから
底辺って言われても、そうですよってあっさり流すよなｗ
むしろ自らこれは底辺バイクだがその割りになんだかんだ使えるよってのが自慢なわけだし

自慢と言う事はないが
高級なロードバイクに遅れを取らないからこれ以上のものを欲しいと思わないだけ

高級ロードバイクに乗るとアベレージが倍になるとかだと欲しくもなるのだが

高級ロードに乗ったら体感温度が5度下がるくらいなら買ってやっても良い

5度は無理だが4度くらいは体感温度下がるだろうな
それくらい軽いロードはラクだわ

4度じゃ要らないな

高級な将棋盤とかみたいなもんじゃないの？
分厚い木で100万円とかするやつｗ

別に将棋の腕が上がったりしないけど満足感があるらしいｗ

8000円のママチャリ、ぶらぶらするにはそれでも十分なわけだが
そういうの乗ってた人からすれば3万ちょいのプレスポですら超高級バイクだと思うんよ

>>952
あるある
3万の自転車って言うだけで驚かれる

これでも底辺なのにｗ

22時から日本橋から奥州街道で白河目指して出発
http://pwup.net/p/gqdh/1/l

プレスポ恥ずかしくなってきたわ。
TNIの新しいクロスフレーム買おうかな。
店によっては4万くらいだし。
カーボンフォーク付きだし。

>>955
ちなみに何色乗ってる？

下り道をママチャリでは到底出せない速度でスイスイいけるのがいいな

ママチャリがライバル

ライバルってのは競いあってるわけだが
ママチャリとは価格も性能も違うからライバルとは言えないな

街中でのストップ＆ゴーなんかは気合でママチャリでも勝負になる
でも高速度域ではやっぱ話にならんな

インプレ比較対象がママチャリわろす

スリックMTBの方が早そうだな。

フラットハンドルだし、むちゃくちゃ軽いってわけでもないし
ブレーキも安いせいか感触がイマイチだし
ママチャリと比較しないと良い部分が見いだせなかったりｗ

正直な話俺はセンターリッジのATBの方が速い
買ってまだ1ヶ月たってないので、プレスポに
慣れてないだけかもしれないが・・・

ESCAPE R3と比べようぜ

比べるって・・・同じような自転車を何台も買う奴なんて居ないだろ
業者以外

>>955
kwsk
クロスバイクのフレームなんて珍しいんじゃないか？
カーボンフォーク付属でその値段なら激安だし
プレスポのフレーム以外全部取り替えた俺得wwwwwww
それ買ってパーツ移植してプレスポはノーマルに戻してセカンドカーにするか…

>>961
ママチャリから次のステップに逝くにはプレスポが一番だろ

なんちゃってマウンテンバイクからプレスポに乗り換えたら
俺に革命が起きたなう

元のママチャリによるな。ブリジストンのアルベルト、スーパーライト、サブナードスポーツ
あたりを使ってたらプレスポに買い替えはない。

( ^ω^). 。oO(DEFY3やめて雨専用車としてプレトレ買うお
　　　　　　　　　勿論、そのまま乗らないお。改造が必要だ)

やはりプレスポはママチャリの代わりか

ロードと比較なんかすんなよ
ロードの人たちが気分悪くするぞ

プレスポと比較するならロードマンクラスじゃね

>>973
プレスポ如きが名車ロードマンとだと？
100万年早いわw

>>974
と、プレスポをカタログスペックのみで叩く
買ったことも乗ったこともない人でした

>>975
叩くもなにもw
スペックだけじゃ歴史は作れないぜ。
R3パチモンのプレスポなんかゴミ同然。

ロードマンの名前を同列で並べる事自体、
無知をさらけだしてるようなもんだw

プレスポ買ったが、標準のサドルは上下と前後にしか調節できない？
乗ってると尻が前の方にずれてくるので、もう少し後傾にしたい

>>976
所詮プレスポしか知らない厨房だよ
受け流せ

>>976,978
じゃ、なんでこのスレにいるの？？？
バカにしたいため？　ケツの穴ちっちぇ〜〜ッスね
それこそ、こんなスレスルーすればいいじゃん？

>>977
前後調整できるならわかるだろ。
普通にできるけど。

>>979
ロードマンとプレスポが同列じゃないって優しく教えてやってるんじゃないかw
むしろ勉強になったと感謝して欲しいぐらいだ。

ロードマンってなに？

>>982
っhttp://cyclotourist.web.fc2.com/special_75.html

道男って事ですね、>>983サンクスです。

色々つけてがっぽり儲かる仕掛けが理解出来ました、トップメーカの技術にフィードバックされたか心配です。

>>980
ググってみた。できるみたい。ありがと

>>983
やべぇｗ懐かしい
中学生の時これが買えなくて泣く泣くルックのロード乗ってたなぁ・・・
いい思い出だ

>>983
懐かしいなw
今でも欲しいと思うわ。

>>983
誰が見ても普通にかっこいいと思える
プレスポとの違いだな

寝ずに走ったのにまだ宇都宮・・・

お前ら知らないだろうけど、ロードマンってスポーツバイク形のママチャリだぞ？
タイヤサイズ一つとっても26×1-3/8や27×1-3/8で700cですらない。
あと糞みたいに重い。

見たことないから知りません
俺はほしくないです

>>991
馬鹿だな・・・

ああいうのは「ツーリング車」って昔は言ったんだよ＞ロードマン
ツーリング車が700cとか履いてる必要はなかったんだ。今だって
ランドナーとか700cじゃないものもある。

いずれにしろ、一斉を風靡したものであることは間違いない。
当時の安価な量産車としては良くできてもいたしね。
実際に当時乗っていたものとしては、ママチャリとは全然違ったよ。
むしろママチャリ的に使っても壊れないスポーツ車として優秀だった。

45 ：ツール・ド・名無しさん[aaa]：2008/11/23(日) 10:02:51 ID:???
ロードマンって分類で言うならランドナーかロードバイクか
どちらに含まれるのでしょう？

46 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2008/11/23(日) 10:41:04 ID:???
ブレーキ形状と足回りから見てもどちらにも属さない
ただのスポーツ車
あえて言えば
少年向業務用耐久型入門車

>>994
ツーリング車なんて言わねーよアホ

ああいうのは昔はサイクリング車（笑）って言ってたの
あとランドナーは今も昔も700cじゃないしｗ
未舗装の峠越えを想定した低速旅行車だから650Bなどの太いタイヤを履く。

(´・ω・`)知らんがな

サイクリング車（笑）ってのはセミドロップでトップチューブの真ん中に変速機つけてたやつだろ。

999

プレスポはリアルスポーツだから。

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