【プレックロード】あさひPB 34台目【プレスポ】

ぬるぽ

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。

プレシジョンスポーツA (クロスバイク)　34,800円
シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
PREC(プレック)　ディスクブレーキ (クロスバイク)　44,800円
RECTIL(レクティル)　650cクロモリフレーム (クロスバイク)　29,800円
エキパージュ Vブレーキ (MTB)　29,800円
PRECロード OV-1 59,800円

過去スレ
【プレスポ】あさひPB ３３台目【オフィスプレス】http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275988474/

販売サイト
サイクルベースあさひ http://www.cb-asahi.co.jp/
サイクルモール （YAHOO!店） http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html
サイクルモール（楽天市場店） http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/

●プレスポ購入を検討されている方に
必ず実車に試乗してから購入してください。 ホイールは前後クイック付きなので普通の自動車でも積めます。
購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイトに加入推奨です。

●サイズ表
420mm 身長155〜170cm　　　460mm 身長165〜180cm　　　500mm 身長175〜190cm

08モデルまでは420がＭで460がＬだった。
ステムの長さが違うくらいでホリゾンタル換算でのサイズ的には大差はないから問題ない。
ハンドルが近く感じるならステムを替えましょう。

●カラー
シルバー、イエロー、ブラック、ライトグリーン、ライトブルー
※旧色、レッド(小豆色メタリック)、ブルー(水色メタリック)
※500mmはブラック、シルバー、イエローのみの設定です。

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

●購入時に揃えたいもの　　※購入時なら取り付け費用は無料です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/ccb5cec1bc.html

【必須】
・ワイヤー鍵　　　・ライト　　　・テールランプ (ダイソーで十分だが、猫目などだとコンパクト)
・グローブ　　　・パンクキット (ダイソーで十分) 　　　・フロアポンプ

【できれば】
・サイクルコンピューター　　　・ヘルメット
・携帯ツールキット　　こんなの→　http://allabout.co.jp/gs/citycycle/closeup/CU20080522A/

【遠出するなら】
・携帯ポンプ　　　・スペアチューブ
・バーエンド（長距離走や坂道を走る時にかなり使える）

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

手が痛い、腰が痛いなどスポーツバイクにはいろいろと有りますが
まずはポジションとかよく見直そう

【初心者】ポジションについて Part22【ベテラン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269438288/

ポジション外部リンク
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒） =3
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

・純正のハンドルはやや長いので、十分検討した上で、両端をカットすると
　走りやすくなる。あさひの店でもやってもらえる（有料）。
・エルゴバーやバーエンドバーをつけると乗車ポジションを変えられるので
　長距離走には有利。ブルホーンバーに変えるという手もある。

>>7の補足。「純正のハンドルは…」「エルゴバーやバーエンドバーをつけると…」
の項目はハンドルがフラットバーの車体の場合という事。言うまでもないが、
これはあさひの車体に限った話ではない。

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ

メンテナンス Q and A 61
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269510529/

【潤滑】ケミカル総合スレ32本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269181686/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て８
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263375487/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/ リンク切れ？
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

>>7の補足。「純正のハンドルは…」「エルゴバーやバーエンドバーをつけると…」
の項目はハンドルがフラットバーの車体の場合という事。言うまでもないが、
これはあさひの車体に限った話ではない。

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ

メンテナンス Q and A 61
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269510529/

【潤滑】ケミカル総合スレ32本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269181686/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て８
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263375487/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/ リンク切れ？
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

>>9は誤爆ｗｗ

◎プレスポ　ブログ　での検索結果の一部
http://kawa.naturum.ne.jp/
http://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/
http://harlekin.cocolog-nifty.com/blog/
http://red.ap.teacup.com/applet/e351azusa/msgcate12/archive
http://klog.naturum.ne.jp/
http://hyakunen.exblog.jp/
http://ameblo.jp/yama-jog/
http://jammer.blog.so-net.ne.jp/2009-10-03
http://scumbag.jugem.jp/?cid=11
http://blog.livedoor.jp/mito1_777/archives/51914020.html
http://tomomon.net/arc/2007/05/post-162.html

◎ホイール交換どうぞ
http://www.worldcycle.co.jp/category/3148.html

・過去スレは専用ブラウザ等持ってないのであれば２９ｃｈを駆使して
　当たったほうが早い。有益なレスをところどころで見つける事が出来る。

29ch
http://makimo.to:8000/cgi-bin/dat2html/
右上にある検索窓に「あさひＰＢ」と入れて検索。
検索結果として出てきたスレをクリックすると対象と思しき
キャッシュのリンクが出てくる。いずれかのリンクで多分読む事が出来る。

上のコピペに載ってない事。
　・ミラーはつけたほうがいい。必須といってもいいと思う。
　　バーエンドをつけると取り付け場所には困らない（バーエンドを
　　使う時にやや邪魔ｗ）。
　　
　　曲面鏡と平面鏡があるが、視認性は圧倒的に平面鏡が上（当たり前）。
　　曲面鏡は後方との距離がかなり分かり辛い。ただ、乗車姿勢がいろいろと
　　変わったり、ミラーが多少揺れても後方確認が出来るのは曲面鏡に
　　軍配が上がるのだが、ミラーさえ揺れなければ平面鏡を使うほうがいいと思う。
　　アームがついているミラーの場合、アームがぐにゃぐにゃしてると
　　（１００円ショップにもある）、ミラーが揺れる。こういうのは　
　　使い物にならない。激安曲面鏡ではキャンドゥのものが使える。

　　曲面鏡代わりにスプーンをさして使う方法もあるというが、これは
　　スプーン次第ｗ　http://d.hatena.ne.jp/sorawotobu/20090423

・ヘルメットはかぶったほうがいい。かぶったほうが頭が涼しい。　
　いわゆるツーリングレベルの距離を走るのであれば、かぶったほうがいい。　
　自動車を運転する側からもヘルメットをかぶったサイクリストのほうが
　安心感があるのだとか（どの程度そう思われてるのかは分からないが）。

・プレスポの前輪を外すときは、少しタイヤの空気を抜かない限り外れない。
　これはブレーキシューを薄いものに交換するか、タイヤそのものを交換
　する事で対処出来るらしい（私はまだ試していない）。
　これはプレスポの欠陥部分といってもいいかも。

・あさひの店員は出来不出来が激しいらしい。例えばプレスポをリアル店舗で
　買う際、どのサイズがいいか店員に聞けば店員（というかあさひ全体と
　いっていいか）のレベルが分かる。「Ｍサイズは身長が１７５ｃｍまでと
　なってます」というような対応ならあまりレベルが高くないと思われ。
　つまり、この場合乗車姿勢を第三者から見てくれないという事。　
　こうならないために事前に乗車姿勢やポジションの事は勉強しておいたほうがいい。
　フレームで大きいのと小さいのと迷ったら、小さいほうを買ったほうがいい。

知恵袋に寄せられてる信憑性の高そうなｗお話。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012342235

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/06/08(火) 19:09:03 ID:???
>>13
＞フレームで大きいのと小さいのと迷ったら、小さいほうを買ったほうがいい。

これはない、あさひ店員並みのレベル。

⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ テ ン プ レ 終 了 ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

>>1
乙ガッ！

でも中身はプレスポにSTI付けただけなんでしょ。

なぜスレでも全く話題にされないプレックロードをいれた

ぷれっくの場合、値上がりする要因は15000円ほど
それを2万5千円上げるのは1万円ぼった繰るため？

プレスポのデフォタイヤの気圧はいくつでしょうか？
タイヤに書いてある気もしますが、深夜倉庫に確認しに行きたくないです。

>>20
逆に今聞いてどうするのよ？朝確認すれば済む事じゃね？

>MTBかクロスバイクかで迷っています。
>自転車初心者です。
>現在シボレーのATB268 w-susかサイクルベースアサヒ オリジナルのプレシジョンスポーツAかで迷っております。


>アサヒオリジナルのスポーツ車なんて形だけです。
>中国製の安物部品を使っていて耐久性が全くありません。
>特に中国ではベアリングの使われるボール等の硬度と精度が低く摩擦が大きく磨耗が激しいのでガンガン走っていると短期間でガタが出ます。
>このような高い技術力を必要とする高精度部品は溶鉱炉を出た時からの鉄の品質が重要でありどらだけ優れた企業が中国に進出してもまともな物ができる見込みはありません。
>日本の技術力に近付くには２０〜３０年は掛かるでしょう。
>ちなみに中国ではベアリング等の部品を日本から調達して生産することは許されていません。

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5460299.html

シボレーも製造は中国だけどね
ちなみにミニもジャイアントもルイガノもビアンキもダホンもｒｙ

QAサイトでは窃盗犯が回答してるから初心者でも長く使えるなどと言って
高い車体を買わせる傾向が強い

　　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　通販で買ったプレスポのクランクが
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　タイヤに当たるじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　　　　　逆ｗ

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　前輪が英式バルブで
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　後輪が仏式バルブじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　英国式ｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　アダプタｗ

いまどき必死にやる夫のAAとかｗ
なんで自板ってこう２ちゃんの流行から数年遅れてる奴がいるんだろうｗ

定番ってそういうものだから

>>23
シボレーだのミニだのといった粗大ごみは論外だろ。

プレスポまではゴミレベルだな

ミニは粗大じゃないですー

プレスポにSTI付けただけなんでしょ。

>>23
ジャイはグレードによって違うよ

>13
> ・プレスポの前輪を外すときは、少しタイヤの空気を抜かない限り外れない。

外れるっつーの

先週、通勤用にシェボー トレッキングアルミを買いました。
今までのママチャリとは比較にならないぐらい早くなったんですが、
そんなに疲れずに漕げるスピードで片道14キロの道のりが平均時速19キロでした。
ただ、今までこんな前傾姿勢になる自転車に乗ったことがなかったので、
おしりと手のひらがすごく痛くなりました。
この痛みは慣れれば無くなるものなのでしょうか？
また慣れた人ならこの自転車でどれくらいの平均速度が出せるものなのでしょうか？
目標にしたいので同じ自転車に乗ってる人がいたら教えてください。

>>35
尻はポジション出し、手はグラブで解決。
平均速度はどうやって出したの？
単純に距離/時間だったらコースによって全く違うよ。
サイコンのAvだったら、速い人なら25〜30kmでその距離を走りきるよ。

>>35
尻の痛みはレーパン穿くとほとんどなくなるけど、
通勤じゃそうもいかないよね。

>>36
ポジション出しって言葉は初めて聞きまして、調べてみました。
おしりが痛くなりにくい様なサドルの調整を色々してみて、グラブもあさひに買いに行くことにします。
平均速度ですが速度計を取り付けています。距離もこの速度計で測り、精度もよかったです。
14キロの道のりはほぼ平坦で、半分は河川敷のサイクリングコースを走っています。
残りの半分もほとんど信号のないところを走っています。

慣れた人の平均速度はほんとに早いんですね。僕は一生懸命こいで26、7キロぐらいでした。
まだ乗って1週間ですが、もうちょっと慣れて平均速度25キロぐらいで走れるようになるのが今の目標です。

>>37
一応運動する格好で自転車には乗ってるんですが、レーパンって職場で結構目立ちそうで・・・。

>>39
どんな職場か知らんけど、レーパンで勤務できるところはなかなかないと思われｗ
サドル変えるとかサドルカバー使うとかの手もあると思うし、店員さんに相談してみたら？

http://www.charaway.com/item/ACCTAI67561110.htm
こんなやつで

プレでレーパンは流石に・・・

会社で履き替えればいいだけのこと
如何に快適通勤して如何に職場では職場にあった服にするかって考えれば答えは簡単に出る

むしろ最近の流行でスポーツバイクでスーツ着て自転車通勤とかしている奴は
ズボンがすぐ破れるってことをまったく理解できていなくてちょっと笑えるｗ
初心者は一度失敗を経験するのもいいんだろうけどね

今あさひに行ってグローブ買ってきました。
サドルはちょっと高めに調整したので、おしりの痛みは少し様子見てみます。
片足しかつかなくてちょっと怖い気もしますがそんなもんだと割り切ります。

通勤自転車の入門用として買った自転車なので3年間はおもいっきり乗って、
3年後にまた新しい自転車の購入を考えています。
その頃には多分改良点やこんな性能が必要とか少しは詳しくなってると思うんで。

自転車通勤汗だくになりますがほんとに気持ちいいですね。太ったのでダイエットにもなりますし。
服装は職場について汗が引いてから着替えてます。
色々おしえてもらいありがとうございました。

ドロヨケ付けたいんだけどやっぱりハネンダーが無難ですか？
普通のと幅広のどっちがいいですか？
できれば取り外しを頻繁にしたいです

レーパンはいて、７分丈くらいのカーゴパンツでもはいておけばいいよ
それで尻の痛みは半分になる、乗りなれてくればレーパンなくても最初ほど尻が痛くなることはないよ

>>45
あ、手の痛みは体重を前にかけすぎだとおもうので
姿勢気をつけてればいずれ治るよ　逆に言うと体重が前に偏りすぎると、
グローブ使っても効果は薄いかもしれませんが

ハネンダー最高
ノーマルタイヤなら幅広をGET

>>45
あくまでもペダルおよびクランクでサドル高は決める。
足がつくかどうかは問題ではない。

>>45
通勤に使うなら体臭に気をつけてね

>>34
外れるんだ。初めて知った。
タイヤの外周の膨らみとブレーキシューが接触するんだよね。アレ。

>>52
標準タイヤ推薦気圧だとシューが要交換レベルになってないと外れない

ドロヨケなんてカッコ悪いからキャリアにしておけ
荷物も積めて一石二鳥だ

カッコを気にするやつがプレスポ・・・

>>22
これって具体的にどう壊れるんだろうな
いつかのビアンチみたいにフォークが折れるとか？

>>56
ベアリングの話をしてるのに、何故フォーク折損？

まあここでいうシナチョンベアリングが糞だっつうのは、プレスポの
鉄プレス製のゴミヘッドパーツや訳の分からないハブやBBのことだな。
仮に他の自転車ブランドがシナ生産だからって、そういった回転系パーツが
まともなメーカー品なら、その点については問題ない。
プレスポだのエスケープだのみたいな価格帯のバイクは、このあたりのパーツ
の手抜きが酷い。

しかしシボレーのルック車と比べられるプレスポてｗ

>>57

　ベアリングの話をしてるのに、何故フォーク折損？

中国製の安物部品を使っていて耐久性が全くない
の一例としてベアリングを挙げているのかなと思ったのでね

プレスポのフォークはエンドの狂いが酷いが頑丈だと思う

プレスポは入門用なんだから、耐久性なくてある程度乗ったら壊れてくれる方が
ステップアップの区切りになってよいと思うのは俺だけでしょうか？
実際にはなかなか頑丈で壊れてくれないんだけどねｗ

みなさんありがとうございます。
これから色々勉強して自転車に詳しくなりたいと思います。
姿勢にも気をつけてみますが何が正しい姿勢かも今はわからないもので、
インターネットで色々調べたいと思います。

>>61
　>>7を参考にするといいですよ
骨盤を立てて、なんてよく言われるけど、腰のあたりを丸める、或いは腰を釣り上げられているようなイメージでもいいかも。

>>60
9000円のママチャリだってまともな乗り方してれば別に壊れないぞ
よくガタガタにして修理にくる人がいるがスポ車だろうがママチャリだろうが
乱暴にのってるかどうかによる、すぐ倒すとかぶつける、接触事故とか

ハブやBBや内蔵のベアリングの質やその他コンポのグレードで耐久性も
確かに変わるが、壊れるかどうかは9割り方乗り手次第だな

壊れないにしても各部消耗はするわけだからそれを区切りにしたらいいんじゃまいか

車輪はずすときにブレーキに当たるって話上がってたけど
プレスポならVブレーキだから開放すればいいだけだお

　　　　Π　→　<　>　　　　くぱぁ

>>57
スリフトWサスならいい勝負ができるな

２００９年のプレスポorプレトレのペダルのネジ径って分かる方いますか？
今日、ホダカのセールで、Ｗｅｌｇｏ製のペダルを３００円だったから衝動買いしてしまった…(-_-)
付くかなぁ…。

>>66
知っている限りではネジ径が違うペダルは見た事無いな

軽くググッたけどわからなかった、あさひサイトはスペックすらでてないしなぁ
まあ普通はスペック書いてあってもペダルの径までは出てないけど


つかなかったらあきらめればいいじゃないだって300円だもの　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あさひ

>>64
あなた実車を弄ったこと無いでしょw

>>67
普通、ペダル軸の規格は9/16インチだけど、BMXやビーチクルーザーには1/2インチもある。
昔、ビーチクルーザー持ってて失敗した経験がある。

プレスポで平均速度25〜27km/h出せる俺が（CRで調べた）
フラットバーロードのFCR2に乗り換えたら劇的に速くなりますか？
理想は35km/hくらい。

サイコン見ながらCRを必死に走るバカわろすｗ

次はドロップハンドルにしようぜ

>>69
ブレーキアームの開き方教えましょうか？

次はSCR2でも買うか。

>>74
多分解放しても引っ掛かる状態なんだろう
Ｒ３でも同じだった

アームひらかねえで車輪外す奴なんているのかよｗｗｗｗｗｗ

アーム開いて引っ掛かるか…？

少なくともデフォタイヤデフォブレーキシューだと引っ掛かったなぁ

プレスポ買って１年経つけど、未だに後輪の車輪外せねぇ。
元に戻せそうになくて怖い。

一番外のギア（重いギア）に落としてはずせば大丈夫だお
プーリーやディレーラーがとれるわじゃないからね
戻すときはチェーンをまたそのギアにひっかけてそのままはめるだけだお

あとなれないうちは自転車をひっくり返してやると楽だお

>>79
よっしゃためしてみるわ

暑ィィィィイイイイイイイイ！！！！！！！

高い山に涼みに行け

前スレの1000が今朝、素っ裸で出勤したかどうか気になってる俺は負け組。

今日は寒いからやめたわ

ここに居るヤツらは、レスに対しての礼もないのか

>>87
先ずは手本を見せてくださいよ

礼を言うのに、手本が必要とは

そのまえにまず俺にだな

>>90
なんだよ

俺にもやらせろよ！

ＩＤ出せよｗｗｗ屑共がｗｗｗｗｗｗ

サーセンｗｗｗ

プレスポのタイヤを細くしたいんですが
おすすめはなんだね？

http://img331.auctions.yahoo.co.jp/users/4/6/2/5/djbpq724-img600x450-1278991196a5fojk30171.jpg

>>95
使い方によるけど
通勤・通学なら耐久性重視でマラソンやツーキニストの25C

値段は気にしないで良いものってことなら
PRO3RACEとかGP4000Sとかのロード用の高級品
(7000〜8000円くらい)

無難なラインならデトネイターとか

何にせよタイヤの差はかなり大きいし
あんまり安いタイヤだと耐久性が悪かったり乗り心地が悪かったりであんまり良くない
耐久性や乗り心地を含めてある程度の期間付き合っていくから
1000円程度をケチって色々と不満要素の残る最低ラインよりは1本3000円以上のあたりをおすすめする

これとかどうかね
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00550261
このへんも安い
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00140006

>>96
やっちまったなw

>>97
詳しくありがとうございます。
通勤では使いませんが、しょっちゅう歩道にエスケープするので25cがよさそうですね。
>>98
下の安いですね。
あまりにも•••という気もしますがw

パンクしにくい、軽いの両立は難しいですか？

>>100
１つ５ｋ出せるならあるよ

プレスポにチューブラータイヤって付く？
パンクしにくいって聞いたから検討中

普通にパンクするし面倒だよ

>>101
それくらいならだせるのでよろしければおしえてちょんまげ

おしえてちょんまげ って何だよ
教えて下さい だろ

許してちょんまげ

>>104
ほれ

つhttp://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/rubino_pro_tech.html

ヴィットリアですな

有難うごぜえますだ、お代官様〜

>>102
いったいどこでそういう嘘教えてもらうの？

俺のお勧めはこっちね
http://www.amazon.co.jp/dp/B001HOGRAA/

>>110
いやリム打ちパンクに関しては嘘でも無いんだけどね
まあでもパンクした後の事を考えると・・

>>111
一個しか在庫がw

>>105
うっせーよ。ボケ

>>112
こらこら偉い人に恥をかかせてはいけない

チューブラーは補修剤使えば直るけどな

>>102
上級者プレスポ乗りはみんなこのチューブラークリンチャータイヤを使ってるよ！
超高圧がかけれるし、低圧でもリム打ちしないし最高＾＾

http://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-978.html
ちなみにこれです

チューブラーってロングライドの途中でパンクしたらどうしてるの？

ロードでリム打ちパンクとか言ってる時点で
空気圧適当に入れているような馬鹿だからスルーでいい
チューブラのメリットなんてパンクしてもそのまましばらく走るプロにしか無いよ
同時にホイールも捨てることになるがプロは機材の心配無用だからな

初心者質問ですが、後輪のタイヤを外すときのギア比は１−８ですか？
それとも３−８がいいですか？

>>118
それだとリム打ちは回避できなさそうな気が・・
>>119
予備のタイヤと交換です
>>120
ロードの話なんてしてたの？

>>119
ロングライドでチューブラは無理じゃね？

宙ぶらりんだ

なんでホワイトがないんでしょうか？

>>125
なぜホワイトなんですか？ブラックじゃいけないんですか？

レクティルお持ち帰りです！

>>127
ぜひぜひ、レビュー宜しく

>>125
ルイカツって書いちゃう

レクティルは乗ってすぐにこれまでのバイクとは違うオーラを感じました。

クロモリだからマイルドだという図式が完全に覆えされた。凄く硬い。
プレスポも硬いけど、レクティルはロードインフォメーション伝わりがマイルド。
そこがクロモリらしさというんでしょうか。
大きな入力があってもピタリと素早く収まるから安心できるしガンガン踏みたくなる。
そしてクロモリの割には軽いから加速のキレが違う。
トップスピードまであっという間に到達するのが本当に驚きです。
そしてフロント周りの剛性が高いから下りの超高速コーナーでも
怖くない。
ロングライド、ヒルクライム、レース、どんなシチュエーションでも弱点が見当たらない。
これは本当に凄いことですよ。
サイクリストならこんなバイクに乗れたら幸せだとおもう。

そうか、今度生まれ変わったらサイクリストになるよ

>>130
これなんかのコピペ？

レクティルの７００ｃでピストとか出ないかなぁ。
２万くらいで。

>>133
アンちゃん、ピストを何か勘違いしてねぇか？

ピストをナメてんじゃねぇよ

あさひのシティクロスのプレスポごとき乗ってるモヤシが、ピストだぁ？

出直せよ

>>134
サイクリクリスト乙

レクティルみたいな細身フレームで８万以下の自転車でオススメありますか？
ライトウェイのシェファードが今のところ候補ですが。
こないだテレビで「耳をすませば」見て出てきた自転車がレクティルっぽく見えて気に入ったのですよ

>>136
あさひブランドで８万もするようなバイクあったかなぁ

>>134
こいつマジで〆てえな。
リアルで会ったら目をそらすんだろうな。
クソガキが。

>>136
あさひブランドではないと思う
他のクロモリフレームのクロスなら結構選択肢あるよ
例えばアンカーのC5とか(旧CX500)

>>137
すみません。ここってあさひブランドのスレだったんですね。
シェボーもレクティルもデザインが最高に好みなのに
性能がいまいちと言われてるのが歯がゆい

>>136
FUJIのストラトスおすすめ、個人的にバーガンディ（色）がオヌヌメ
あさひ関係ないけどな─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─!!

>>133
ピストバイクとマチノリシングルロードの区別くらい付くようになろうぜ？

そんな余計な知識いらんだろ

>>133
ミヤタのフリーダムで良いじゃん
あさひブランドは品質が低過ぎる

>>136
アートサイクルスタジオとかKurotz ARDENとか

興味のない知識は全否定
それじゃいかんよ。
オタクって人種がそんな感じ。

tokyo bike にでも乗ればいいと思うよ

母親の買い物車で、あさひアルエットと石橋スーパーライトとで迷ってんだけど、
あさひオリジナル車ってブランド料がない分コスパが良いってイメージあるんだけど間違いかな？
やっぱ安い分品質低いの？

>>148
アサヒPBは他に選択肢がある場合辞めた方が良い。
スーパーライトが吉

>>136
一回だけマジレスしてやる
http://www.cycle-yoshida.com/maruishi/jamis/cross/0coda_page.htm
後は当該スレで聞け。

レクティルの700ｃは何でないの？

だってtokyobikeっぽくしたいんだもん

レクティルを700Cにしちゃうと、対応身長が175cm以上になっちゃうから、数売れないんだよ。

ほら、そこは必殺スローピンの術で

レクティルの価値ってクロモリであることとホリゾンタルであることだろ

もしかしてレクティルはクロモリじゃなくてハイテンだったりして。やけに重い気がするよ。

レクティル
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800012.html

プレシジョントレッキングのハンドルステムを、アヘッドステムへ改造出来ませんか？
それと、身長１７０ｃｍの私に合う(個人差はあると思いますが)ＣーＴのサイズを教えてください。

レクティルの品質ってどうなん？

値段相応

これとか　http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jobna10/lineup.html
これに　　http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup.html

負けてると思うとなんかアレだな＞レクチル

安価でスポ車を味わうための車種だからな
比べてもしょうがないぞ、ベクトルが違う

なぜ有名所のママチャリは高いのか？

ブランド料ってのがあってな

品質と行っても目指す方向によって評価の基準も違うしな
俺としては壊れず安全でさえあれば過度の期待はしないのだけどね

650Cは、タイヤ、チューブ、ホイール、の交換のときに高くつくぞ。
下手に丈夫なクロモリフレームは、20万km走ったって壊れないから、
乗りたおそうと思ったら、絶対交換が必要になるから、割高になるぞ。

Kaepaの700c買っとけよ。
4万以下で買えるよ。

昨日外人グループがクロスバイク乗ってたんだが二人プレスポで吹いた

>>168
なんで？

>>168
俺も乗ってるけど、安いから？
金がない＝プレスポだと思ってるのか？
多分お前より金持ってるよ。

おまえらあまり過敏に反応するなよな

俺なんて財布にいつも2千円だけどプレスポ乗れるんだぜ。

ん〜
金にゆとりがあれば好んでプレスポを選ぶ理由ないと思うけど…
俺は29800円時代に「安い」と思ったから買ったな。

金がありゃもうちょいかっこいいの乗るわな

つーか人のチャリ見て何に乗ってるかとか見てる奴が気持ち悪い。
ましてやそれで優越感覚えるなんてよほど他の部分が劣ってるんだろうな。
たかがチャリに何十万もかけるほうがどうかと思うけどな。俺は。

確かに今の値段じゃ余り買い得感ないし、
結局デポでコラテックシェイプウェーブを34900円で買ったおれ勝ち組w

>>173
CROSS3を買いに行ってあまりのかっこ悪さからプレスポを選んだ俺は
みなさんみたいなチビでピチピチパンツはいて街中を走るなんて一生できませんね•••
身長を縮めるのは不可能だし•••

29800円時代に、｢たかが自転車に3万も・・｣って散々悩んで買ったな

自分の場合はまだ自転車に対する知識が無かったから単純に見た目で購入。
この惨状は後に知る訳だがw
でも後悔はしてないな、教材費と思えば安いもんだ。

他メーカーが値下り傾向に推移してるし、
プレスポも34800円販売じゃもう頭打ちでしょ。

>>177
>CROSS3を買いに行ってあまりのかっこ悪さからプレスポを選んだ
そこまで思って何でプレスポを・・・

>>180
だよな、コーダなんか5000円ぐらいの差で2ランク上の感じするし。

もう自転車の値段と品質の関係がどうなってるかわからんなぁ

同じフレームを改良せずに生産し続けてるんだから今なら25000円程度の価値だろ。

買わないのは勝手だが
乗ってる人を悪く言う奴は生活が充実してないんだろうなw
ランクルにプレスポ積んでる俺はバカなのか？

と、ほとんど俺の自演でお送りしました。

>>185
誰もそんなこと言ってないさ

>>185
馬鹿なんじゃ・・

ジオメトリーすら公開されてない自転車屋のPBブランドがここ迄販売出来たのがむしろ奇跡
あさひもいい加減欲出さずに価格改定するか、廃番にするのが吉だよ。

実際、買ってすぐにやめて錆び錆びにする可能性があるなら良いお買い物だと思うよ。
いきなり高級ソープで童貞卒業したらその先悲しいものだろ？
それと同じ。

あさひのロードはどうなの？入門用として。

マジな話一発目のバイクとしてプレスポ選んだんだけど
この先プレスポをイジっていくより
ロードでも買ったほうがいいかな？
親のおかげで恵まれたガタイとDQN具合でどこでも車道を堂々と走れます。

>>191
そもそも何に乗りたいかだろ
ロードに乗りたかったのなら一発目でもロードを買うべきだったよ
プレスポを買う人ってプレスポに乗りたいから買うんじゃないの？
そういう人ならプレスポ弄る意味はあるがそうでない人が買ったのなら弄っても意味はない

>>169-170

それ盗んだ奴じゃねぇの？ってことじゃね

ゴチャゴチャうるさいやつらだな。
まともなグレードのスポーツバイクからしたら
コーダナントカだろうがシェパードだろうがエスケイプだろうが
プレスポと似たりよったり、目糞鼻糞レベルなんだよ。

例えば敢えてコラテックを選ぶなら、スーパーボウみたく他にはないモデルだろうに
ただフレームに｢コラテック｣と書いてるだけの、没個性なローエンドモデルなら
プレスポに対してなーんのアドバンテージもないわ。

なげーよカス

>>194
どんぐりの背比べが楽しいんだわ

サドルバッグはどんなものを使ってますか？

チューブ・タイヤレバー・ポンプアダプター・携帯工具・携帯電話
そして財布を入れようと思ってます
トピークのエアロウェッジパックＭサイズには厳しいかなー

サドルバッグは死角にあるのでドキドキして使えない（＞＜）
落ちたり、こっそり開けられたりすることは無いんだろうけど・・・

そんなんだからプレスポなんだよ

クロスバイク知らない普通の奴らにはプレスポと他の区別なんて付かないけどね〜
サドルバック盗まれる確率なんて変わらんよ

>173
金にゆとりはあったけど

・高いのを買ってぱくられたら死ねる
・飽きてあんまり乗らなったらもったいない

というマイナス思考が働いたのでプレスポ。
幸いなことに飽きるどころか楽しくて楽しくてしょうがないｗ

>>197
TOPEAKのSサイズの漏れ
・ポンプ（クランクブラザーズ）
・ポンプアダプター
・チューブ(19-23C)
・タイヤレバー
・ファミドラの＋ドライバー
・4,5,6mmアーレンキー

>>180
Y'sのレザス見たいに、レボシフト+たーにーに変わって
ほぼ完全なルック車になり下がったパターンも多いけどなwww

別にレースに出て勝つために乗ってるわけじゃないからな

値段が高い、グレードが高い、走行性能が高いからって
エラいわけじゃないしな、かっこいいかも人次第

15分の買い物、30分の通勤、2時間の休日のサイクリング
とか使用目的は様々なんだから人によってはスリフトWサスや
アプレミディで満足な場合だってあるだろう

まあ何が言いたいかというとアプレミディ乗りやすいってことだ

tes

初めて書き込みします。
空色のプレシジョンスポーツ（プレスポっていうんですね^-^）を愛用していて、
お天気のいい日などは、女子大の通学用にもつかっています。

さて、先日、お世話になっている近所の自転車屋さんの若い店長さんが
私の自転車にあいそうだから、ということで青色のタイヤをプレゼントしてくださいました。
若干、細めのタイヤですが、乗り心地がとても軽くなった気がします。

店長さんはとても優しい方なので、
「型落ちだし25c？のカラーバージョンだから、買い手がなくて売れ残っちゃってたからね〜」
ということで無料でこのタイヤに交換してくださったのですが、なんだか申し訳なくて・・。
今度、その店長さんがサイクリングに連れて行ってくださるそうなので、
そのときにお礼をしたいと思っているのですが・・。
タイヤの横には4000という数字と、GRAND PRIX?と書かれているのですが、
これは高価なものなのでしょうか？

まず左隅の縦読みと最後の方のオチを見て釣りじゃないかどうか確認してしまった

ぐぐれかすでございます

みんなのホイール、どれくらい振れてる？
最大２mm弱くらい振れてるんだが、まぁ走るのに問題ないみたいなんだけど
どれくらいまでが許容範囲かわかんない

>>201
俺も全く一緒。
他を知らないからこのままでいいと思ってるよ。

3万以下ロードスレよりコピペ

新型リターンオフ RD-703の最新情報（電凸にて確認済み）

発売日　8月〜9月予定

仕様　フルアルミフレーム
シマノ 2300コンポ　8速カセット×2速（コンパクトクランクかは未定）
シフトレバー ST-2300 STI！！！！

価格予定 29,800円
※初回ロットは即完売になるかもです。

プレスポ確実に喰われるなw
つうかとりあえず祭確実だ。
乗り遅れるなよ。

チェーンカバーが割れたからあさひに注文しに行ったら、単体での注文は出来ないと言われた…。本当に出来ないのか…？
しかも外しても問題ないから外せば？とのこと。
恐らく丁寧なギアチェンしてたら大丈夫なんだろうが…。

俺の場合ギアチェンした瞬間にパキーンと割れたから、外して問題ないとは思えないんだがw

>>211
マジだ…予告までしてやがるw
http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/

マジかよ糞スポ売ってくる

俺はすでに3諭吉握りしめてワクテカしてるぞw

マジかよ糞箱売ってくる

ID出ないのに自演バレバレｗ

フラットハンドル仕様もあるのかな？

おまえら知らなかったのか？

プレスポ買って糞安いロードに乗り換えてそっちのスレで200kmは行ける行けないのくだらない議論して・・・・
お前ら学ばねえなｗ

>>218
せっかくのSTI仕様なんだからさ、
ドロハンぶった切ってブルホンにすればいいじゃん。

ロードとか恥ずかしくて街乗りできないしｗ
プレスポくらいラフな方がいいやｗ

まさに>>189の言う通りだな、
プレスポに割安感がなくなった感じ。
しかしSTI付きで3マソって安いな。

>>222
心配しなくても新型リタ海苔がそこらじゅうに湧き出るから恥ずかしくなくなるぜw

>>224
いや、ロードで私服って無理じゃん？
変なパッツパツの服着てメット被ってどこに戦いに行くんだ？って感じだろｗ

>>225
見ろよ
これがプレスポ乗りだ

>>225
ん？
それ単なる固定観念だぜ。
普段着海苔たくさん走ってるけど。

海苔が走るのか…衝撃的な光景だな…

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロードで私服がなんで無理なの？
私服で乗ればいいじゃん
まぁ街乗りでリタノフなんてプレスポ並に恥ずかしいのは確かだけど

>>225
ドロハンをひっくり返して糸鋸で切ればブルホーンの出来上がり。
これで私服全然おk

街乗りでロードなんてアホか死ね
ママチャリ乗ってろ

リタノフは確かシールだよな
剥がせばいいじゃんw

プレスポと同じ運命をたどるリタノフ。。。。

リタノフよりプレスポの方が1万倍恥ずかしいw

はいはいプレスポプレスポ

いちいちこっちのスレにまで来てご苦労様

プレスポにも影響あるだろうけどプレックロードは完全に終了だな
内容ほぼ同じで3万円差はありえん

あぐらかいてたあさひに良い薬だわ

それは言えるな。
リタノフに喰われてあさひPBの値下りを誘発してほしいもんだ。

プレスポ無双状態に鳴り物入りでやってきた黒船って感じだな
いいぞもっとやれ

http://item.rakuten.co.jp/jitensha-box/1424191
これが新型になるのか？
プレスポの勝ちだな。

>>242
FRはわからんがRDは新型になる。
エンド130で2300採用（STIは疑わしいが）だよ。
それで予価298だったらプレスポなんて問題外だろJK
まあリタだから何か弱点残してる可能性も否定できんがw

あさひで取り扱うとかにならず基本通販のままならリタは勝てない

リタノフは安クロス以下の性能のロードで有名だが、これもそうだろうね。

リタノフはブランド名で車名ではない。
カーボンフレームのロードもある

リターンオフって帰ってくるまでに壊れるって意味だろ

リタノフって通販専門じゃないだろ
よく走っているぞ

>>243
安いバイクのロード用ブレーキ

この意味を教えてやろうか？ブレーキの剛性が無くて怖いくらい効かないってことを意味する

ブレーキシュー交換費用なんか知れてるわなw
更なる追加情報きてるな

185 名前:ツール・ド・名無しさん [age] :2010/07/17(土) 11:56:21 ID:???
RD-703続報！
サンプルの納品が遅れているらしく写真の公開は来週になるそうです。
気になる初回ロットの弾数ですが、限定100台の予定で、予約販売になるそうです。
8速カセット、2300コンポ、STI仕様で3万円は破格の安さなので、即日完売の可能性もあると思います。
安価でのパーツ調達が難しいため2回目以降のロット数は未定だそうです。
フレームエンド幅は130mmで前後クイックハブは確定だそうです。
タイヤも従来の重たいものから改善されるようなので、買ってから弄る必要もなくそのまま満足して乗れるスペックだと予想します。
また、情報が入り次第報告します。

即日完売の予感。

アホか
シュー交換だけで済むかよ

>>251
どうせ105以上に交換するんだから、ノーマルは何でも良いよ。
標準で105クラスは予算的に絶対不可能だし。。。

なんばのダイキにプレスポ置いてあった。
ホムセン車にまで成り下がったか。

あそこには入っているだけろ
CBAばっかり売っている

メールマガジン購読者
様


あさひに入社して、自転車のデザインしてみませんか？
当社では、平成8年からプライベートブランドの自転車開発を行ってきました。
お客様からの様々なご意見や多くの現場スタッフの声を商品開発に活かしており
ます。
今後もより洗練された、高品質で値ごろ感のある商品を、お客様にご提供するこ
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詳しくはこちら
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>>252
105以上に交換ってｗ
その時点でもうプレスポの値段超えてるじゃんｗ
さらに言うならロード用のブレーキはULTだろうがDURAだろうが効き過ぎないようにできているんだよ
グレード上げてもコストほどの効果は無い

>>256
握った分だけリニアに効くだけの剛性が確保されてるのが105以上。
絶対的な制動性能など誰も求めていない。
105以上だと次に乗り換える時使いまわせるから、結局安くつく。

>>239
あさひはスポーツ車なんて力入れてないから
ＰＢママチャリが売れればスポーツ車なんてどーでもいいのよ

>>258
ま、実際のところ
プレスポは隙間商売的なヒット商品なわけだし
全体だとやっぱりママチャリが主力の店だよね

市場とか動向考えてプレスポの位置に大手メーカーのラインナップが来ても
それで利鞘が出ればそれで良いわけだし。
利鞘の出ないものばかりならプレスポの見直しもあるかもね

>>258
力を入れてないって事は品質もそれなりって事だよね？

逆にそこで利益を出さなくても良いので品質が高い



・・かも

>>261
PBで利益薄いはずもなく…粗利はしっかり確保してると思われ。

>>257
次に乗り換えるだの別の出費とかしている時点で高くついてるだろ・・・
何か正当化させたいために滅茶苦茶なレスになってるぞｗ
乗り換えたバイクが完成車って選択肢は無いのかよｗ

そこそこの性能と値段で部品交換無しで乗り倒すのを考えると
やはり鼻差でプレスポだと思うんだよね。

雨の通勤を考えるとプレックが4万切ってたら・・・と思う。

200kmしか走ってないけどタイヤ変えてみようかと標準装備のタイヤをマジマジと見てみたら
接地面のゴムのバリ（？）みたいやつすらまだ残ってて笑った。
すり切れるまで使おうと思ったら、俺の使い方じゃ何年かかるかわからないです。。

現在しょっちゅう歩道を走るんですが、23cではなく25cにしたほうがいいですか？
変えた結果車道しか走れなくなるのは問題ないですが。

>>265
どこ走るか次第、しょっちゅう歩道ならクロスで23Cはけっこうしんどいかもよ
車道メインならそれなりに速度出さないと本人も車もストレスたまる
速度出すならメットも必需品
滅多に乗らない人が気楽に・・・ってサイズじゃないと思うがなー
ロードの車体とスタイルは理由があってアレなんだからさ
転がりの良い23Cは軽くて楽しいけどね！

>>266
今はのんびり走ることが多いので25cでよさそうですね。
目的に応じて乗り換えられるように、ロードの購入も考えてみます。
乗ったこともないので試乗してこなければ。

>>267
自分は28cのプレスポと25cのDEFY荒１に乗っているけど、25cは高圧で
パッド入りを着ないと長めに走る場合尻が痛い。（ロードは自転車以外
にこり始めると装備にあれこれ金がかかる。カーボンは短命というし。）

プレスポは住宅地の路面の悪いところでも柔らかな感触で気持ちいい。
５％以下の坂道しかないところだと普段着で走り回るには最高。

>>268
比較した情報は大変ありがたいです。
自分には今の状態が一番あってるようですね。
もう少しこのまま乗りながら考えてみます。
ありがとうございます。

昨日、プレスポで８０ｋｍほど走ったけど、炎天下の中、体力消耗で
後半はｇｄｇｄな走りだった。服装も体調もプレスポのメンテも万全だったのに。
個人的にプレスポで１００ｋｍ超えはまず無理。未だに１００ｋｍ超えは達成したことない。

MTBやランドナーにキャンプ道具一式積んで、一日100km進むオッサンがいるんだから、
たいして荷物も積んでないクロスで走れないなんてのは、ただのヘタレ

100km無理とか言ってるやつは、自分の適正運動強度を知らないだけ。

>>270
水が足らなかったのが失敗だったな。
ただそれだけだな。

この時期の自転車海苔は早朝に３，４時間ほど走るのが基本だからな
朝の８時、９時くらいにはもう帰宅する感じ
１０時超えると暑くて運動の効果よりも暑さで体悪くするんじゃねってなる

>>270
プレトレ乗りだが，６時間３０分(昼食・休憩込み）で１２０キロは走れるので
プレスポで走れないとは思えないけど。
>>273
この時期は水分補給に失敗すると，本当にグダグダになりますよね。
プレトレが修理から帰ってきたので，明日はきっちり水分補給しつつ，
ちょっと走ってきます。

>>270
プレスポで１００ｋｍは厳しい
２００ｋｍ走った奴はいないし、このスレに１５０ｋｍ以上走った奴も居ない
プレスポは１００ｋｍまでの距離が限界のチャリ

でもケイデンス90をキープしたら・・・？

>>276
俺プレスポで203km走ったよ

test

100km走れたら十分
200km走る用途の自転車じゃなかろー
でもってそれはプレスポに限らずクロス全般に言えるところでもある

もういい加減、乗り手や走行場所などの要素で結果が変わることについて、
書くのはいいけど（頑張ったら言いたくなるから）食いつくのもやめない？

規制解けたあああああああああ

気がついたらプレスポがこんな姿に・・・
http://www.uproda.net/down/uproda115504.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda115506.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda115507.jpg

プレスポってあさひで一番売れてるんだよね？
それでいて壊れたって話を聞かないのは、しっかりした作りなのかな？
アルミバイクは前触れなくいきなり壊れるというから怖いんだけど・・・

>>282
どこの小人さんの仕業だ！？

うちの小人さんならＲＤはそのままにしておくところだなｗ

>>284
なんかその小人さんは1回RDそのままにしてたらしいんだけど異音がしたらしい。

写真が残ってた。

ブレーキは変えてないのか

お前、小人さんの調整のせいにしてIYHしたろ
>>285

>>276
またお前か。
お前じゃロードで100kmでも無理だな。

ブレーキは普通にきいてるからこびとさんｇ

いや、まぁそのうちカンチに変えるけどね。

>>288
スルーを覚えよう

>>282
ドロハンにSORAですかｗ
俺のALIVIOなんてかわいいモンだなｗ
駆動系SORAにしたら走りは結構違う？

>>291
意外と違うぜ。

てかホローテックIIのBBてか、BB一体型いいんだと思う。
おもいきり踏むとそれがロスなく走りに伝わる感じ。

BBはDURA7900いれてみました。

RDも8/9速対応だから金がたまればシフターとスプロケだけで９ｓ化できるｗ

>>282
画像でかくてピンボケって最悪だな

>>293
すまんｗｗｗｗ
明日ちゃんと撮り直すわｗｗｗｗｗ

>>282
なんでそんな高い位置にシートポストラックつけてんだ？
普通なるべく低い位置にしないか？

シートポストキャリア取付位置みたいな瑣末なアラよりも、ポジションが物凄いことになってる件ｗ
これってＬサイズだよな？
加えてシートポストの突き出しからして、かなり身長がある人みたいだけど
ドロップハンドルのリーチやステムの長さ考えたら、どんだけ腕長なんだよとｗ
しかも通勤＆ツーリングバイクにはあるまじきハンドルの落差！プロ選手並じゃんｗ
ストリートピスト小僧みたくルックス重視のポジション？

ハンドルの落差は普通レベルだろ

本人か？
どこが「普通」なのやら。

スペーサー抜いてステム裏返してドン突きしてる素人の言うなんざ信用できるかよｗ

>>282
ドロハンに１０５にSPDの俺が通りますｗｗｗｗｗｗｗｗ

明日は枚方から琵琶湖を目指す旅をやってみようと思うんだ。

俺が気になるのはアウターローだな
ロードコンポで前二枚だから駄目と言い切れないが・・

>>282
スタンドがえらい遠くに足置いてるように見えるな
どうでもいいが

ボケボケなのはあえて全体はぼやかしてるのかと思ったｗ

木曜の夕方にプレスポ注文したんだけど、明日には来るのかな？

もうオマエの後ろに居るよ

25Cのタイヤに変えるときチューブも新しいものに変えたほうがいいですか？
まだ200kmしか走ってませんが、標準の28Cに合わせて伸びたりしてますか？

問題ないよ。

ロングライドすると、お尻の付け根（肛門から数センチ離れた周辺）
に虫刺されのような腫れ物が数箇所できる。そこが一番体重が押されて圧迫されるところだ。走行中、肉が悲鳴を上げた箇所。
数日すると完治するが、これがそもそも苦痛の元凶。

>>307
補足みたいなことだが、普通のパンツやズボンは尻の部分の縫い目が
真ん中にある。サドルの真ん中には前後方向にへこみがつけてあるが
傾斜で漕ぐ場合尻が左右に動くと、この着ているものの縫い目が、尻
の付け根をこすって痛くなる。
レーパンや自転車屋で売っているインナーパンツを見ると、この縫い
目がない。スポーツ用品店でも縫い目のないものを売っているが、パ
ッドのついたものは、自転車屋のみのようだ。
パッドで楽になるが、夏場はむれないかちょっと気にしている。

コンフォートサドル＋ノーパンで木綿の短パンがベストという俺の結論

しかしプレスポのタイヤ減らないな
そろそろ買って2年6000kmになるが溝減る前にヒビ入ってきた。パンク0だし。
自転車と同時に買った予備チューブと携帯空気入れと修理パッチ100個入りの立場が・・・
空気入れなんてCRでパンクしてた人に1回使ったのみだ。

あまり知られてはいないがアルコールはタバコ以上に発癌性が強い。
習慣的な飲酒は口腔癌、咽頭癌、食道癌、胃癌、肝臓癌、大腸癌、
乳癌の原因になる。
だが、このことをメディアが取り上げることはほとんどない。
有力スポンサーである酒造会社からの広告収入を失いたくないからだ。

アルコールはIARCによる発がん性リスク評価でGroup1（ヒトに対する
発癌性が認められる）に分類されている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/IARC%E7%99%BA%E3%81%8C%E3%82%93%E6%80%A7%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7

アルコールと発癌
http://www.kurihama-alcoholism-center.jp/J-5-2.html

癌になった有名人の多量飲酒者

立川談志（食道癌）
羽田健太郎（肝細胞癌）
古今亭志ん朝（肝臓癌）
石原裕次郎（舌癌、肝臓癌）
勝新太郎（下咽頭癌）
初代貴ノ花（口腔底癌）
赤塚不二夫（食道癌）
王貞治（胃癌）

ほか多数

アルコール→適量ならむしろ体にいい、摂り過ぎは毒となる
タバコ→少量でも毒。また、副流煙も毒

アルコールはてめえが病気になるだけだがタバコは周りの人も病気にする
ある意味、人ごみでタバコ吸うって行為は無差別テロと同じなんだよ

何の話だ？

アレの話だよアレの

あれの話は御法度だろ

誤爆に噛み付くキチガイｗ

アレ？アレをワザと誤爆した人がアレでファビョってるよｗｗ

>>310
プレスポ買ってすぐ、ネットで必需品と言われてる
チューブ、携帯空気入れ、タイヤレバー、パッチ、工具一式、ワイヤーロックを常に携帯してる俺は
ただのウェイトを増やして負荷かけてるだけだな•••

まあ、ヘタレでちょっとの距離しか走れない人にはそんなもの携行する必要ないわな

工具一式ってのがどれくらいのものか分からんが、パーツの替えがないと
どうにも出来ない工具くらいは、置いていったらどうだろう？

>>319
かまって欲しいのか？

けっこう腕は長い方なんであれぐらいでちょうどいいんだよな・・・

ステムひっくりがえしたのは気分。
しんどいから元に戻すつもり。


朝スタンドとキャリア外して重量測定してきたんだが、
10.4kgだと・・・

１１ｋｇの壁は突破だｗｗ

10.4kgとか軽くなるもんなんだな
ちょっと驚きだ

タイヤだけで1kg落とせる
ホイールも変更すれば楽に11kgは切れるよ

ハンドルをフラットにして前後シングル化がいいと思う

レース向けじゃないロードもすっかり安くなったのに、なぜクロスに乗るの？

正直なぜそんな疑問が出るのかが不思議

クロスがロードの下位だと思ってるのね

ポリエステルとかの安い丸洗いの出来る着物とか出てきているのに、なぜシャツとジーンズなの？
って聞かれるくらいの違和感

クロスはルック車だよな

海水浴に行くのに競泳用の水着着ちゃうような奴なんだろ

>>330
それは>>326の>レース向けじゃないロード
じゃないかな？

プレシジョントレッキングってプレスポと同じフレームじゃないの?
近所の店で「ハイテンフレーム、16kg」って札が付いてた。

その近所の店で聞くといいよ

こりゃ一本とられました。流石ですなワハハ。

スタンドとライト無しなら十キロ切れるよ。

琵琶湖行ってきた。距離がどうとか以前に暑くて倒れそうだった。
水を自販機で買っては、メットの上から時々かぶりながら走った。

途中からは沢の水を汲んでかぶった。熱中症には気を付けような。みんな。

>>292
そうかホローテックIIの一体型ね、違うモンなんだな。
それにしてもBBがDURA7900って…
完全にロード仕様じゃんｗ
TANGEのLN7922にALIVIOで満足してる俺って…

しかし10.4kgって凄いね、とても俺には真似できんｗ
交換に総額いくら掛かったの？
興味あるわ〜

>>326
雨の日も乗るからな

雨の日にロード乗っちゃ駄目なの？

>>339
一部の人間達にとっては、ロードはストイックに走ること以外一切認められないらしいw

プレスポ乗りだけど
今日ショップに行ってロードを初めてマジマジと見たけど



何あの俺を刺激するスタイルは•••

雨の日に乗ることもストイックだと思うけどな

雨ニモ負ケズ
風ニモ負ケズ

そっちのほうがストイックだよな
でもそんなんやってらんないので逃げ言葉でストイックとか言っちゃう
それもまた人間です

俺は少々の雨なら自転車で通勤だな
ただ単に、絶対に電車で通勤したくないだけなんだけどね

同じく

朝から雨だと電車使おうかな〜？とか考えるけど、同じ様な考えの人でいつもより
混んでいてかつ蒸し蒸ししている事を想像してやっぱり自転車を出してしまうｗ

痴漢容疑をかけられて一生を棒に振りたくないしな

そんなことを言い出したら事故が怖いから家から出ないとかなっちゃう

それはそれとして、
最近暑くなってきたからマラソン28Cから、なんか適当な23Cにしたくなってきた
軽さは力だよねぇ・・・

28cのおすすめタイヤおしえてください。
予算は一本〜3500円で、用途は往復ハガキ5キロの通学から100キロオーバーのツーリングです。
プレスポのあの太っちょな見た目のタイヤをさっさと脱却したい…。少しでも軽量化でき、早く走れるようになれればなお良いです。

×往復ハガキ
○往復

プレスポのスプロケはMTB寄りで
ロード（乗ったことないです）のギアはスムーズに加速できるということらしいですが
ギアの最初と最後は同じで、中間に差があるんですか？
それとも全体的に全く違うものなんでしょうか？

>>348
マキシスデトネイターかパナレーサーツーキニスト辺りかなぁ
プレスポの純正タイヤってクソ重かったような気がするから何に変えても軽くなると思う
チューブも軽いのにすればさらにいいかもね

>>350
最小と最大の歯数の差が小さい
故にギア数で割ったときの各ギアの差も小さくなる

ちょっとした抵抗（上りとか向かい風とか）でもギアを替える事で
最適なケイデンスをキープできるよ

wiggleで　コンチのグランプリ4kの20c
チューブまで付いて2本で８千円ちょっと

フロントホイールもついでにシマノのRS80が２万切るから買っちゃって、
リアをワーサイあたりの手組にすれば、
5万切る値段で、早くなるぞ〜
コンボやブレーキ、ハンドル変えるよりマジオススメ

>>347
チャリに乗って事故にあうなら本望だろ
好きな事して死ぬんだぜ？

もう俺みたいにフレーム以外全部とっかえたら何かが弾ける。

http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?func=item&item=922254&buddy=0001086475218
初ロード買った

>>352
わかりやすく教えていただいて助かりました。
よくわかりました。ありがとうございます！

>>353
そんな死に金使いたくないわ

>>356
なんでこんなに安いの？

>>356
何がしたいのかすらわからないなｗ

>>356
リタノフの新型まで待ったほうがよかったかもしれん・・・

100台だけだろ？転売屋に買われて終わるわ

立ちこぎするとクランクの辺りがギィギィ鳴るんだけど
どこかおかしいですか？
あさひで増し締めはしてもらいましたがまだ鳴ります。

たぶんだけど、クランク辺りがおかしいと思うよ

>>351
有難うございます。そのどちらかに決めようと思います。
チューブまで軽量化なんて発想は初心者の私にはありませんでした…。チューブも同時交換してみます！

>>356
重量が・・・

●コンパクトカーにも収まる折り畳みサイズを実現、15.5kg　という軽量さ

リタノフとかこういうのとか、マジでやめてくれないかな。

プレスポが3万切ったら考えてやる

>>356
おれのカゴ付きシティサイクルと2kgくらいしかかわらんのか、これ
つか、スレ違いだよな？たしかドッペルスレあったろ？

>348
揚げ足取りになってしまうけど
「太っちょな見た目のタイヤ」っていうが
プレスポの標準タイヤって元々28cだぞ

>>371
変な書き方してすみません。
プレスポの標準タイヤは28cと記されてはいますが、実際30cあるらしいです。なので太っちょと書きました。

プレクロの２５Ｃタイヤなら結構快適だし、あさひで普通に買える
グレーチングにはまることもないし悪くないんじゃね？

>>352
ちなみに変えるときどういう基準で選べばいいんですか？
ロード用というと大体決まってるんですか？

>>374
登坂をどの程度まで想定するか
平地なら23TあればOK

プレスポのタイヤはとっても頑丈だが重い。重い。重い。
数ヶ月〜１年、2年ほど使ってみて、タイヤに痛みが出てきたら交換しよう
表面が薄くなったり、ひびが入ってちぎれた感じになると、安全面でもヤバくなるし、パンクしやすくなるよ

上で紹介されてる、
マキシス社のデトネイター（カラフルなおしゃれ系。性能もイイ。イケメン＆美少女の街乗り派に人気。爽やかにポップに走れる）
パナレーサーツーキニスト（頼れるタフガイとしてあまりにも有名。重たいが、丈夫で長持ち。特にパンク耐性はトップクラス）
などは比較的安価なタイヤの中では一般的に評価が高い

（これも上であがっているコンチネンタル社のGP4000は世界中にファンがいるハイグレードタイヤ。
　しかし、改良された4000sという後継新型タイヤが出たために、ネットなどで値引き販売されているケースがある。）

同じ「履物」でも、革靴とサンダル、スニーカーが違うように、タイヤ次第でスピードも乗り心地も安定性もかなり変わる。　
通勤通学用、おしゃれな街乗り、スポーティーな遠乗り派・・etc.、それぞれの用途向けに作られたタイヤがあるので
ネットやお店でいろいろ調べてみて、自分にあったタイヤを選んでみよう　　　　　　　　　　　　　　　

キモッ　キモイで>>376

>>375
ありがとうございます

すね毛は剃るべきだろうか？後で毛が太くなる上に、男がそんな・・・
キモイで！キモッキモッ！！

すね毛剃って軽量化

脛毛剃ってもいいけど、きれいに焼けてないとただのキモイ人だしなあ。

ツーキニストは28ｃは色の種類も多くて人気あるみたいだが、
25cは黒一色しかなくて28ｃほど注目度が低い感じがする。あくまで俺の見た感じの感想だが。
気のせいかな？25cならロードにも履けるだろうし。
ロードで長旅する人に向いてそうだけど。

ツーキニストというかパナは経年劣化が酷いので距離走ってなくても、放置しただけで駄目になっていく

>>379
いまどき毛が太くなるとか信じてる馬鹿がいるのかｗ

すね毛剃ったらなんか他人の足みたいで興奮するよ

>>384
剃ると切り目が●になるから見た目が太く見えるけど毛の太さは変わらない

だったらやっぱり太く見えるんなら１００％間違ってるわけでもない

プレスポって微妙な立場で悲しくなってくるよな
ESCAPEみたいな、きちんとしたメーカー製の本格的クロスバイクに対しては劣等感があるし
同じあさひのプレトレやシェボーやプレックよりは立場が上みたいな顔してるしな
ほかの本格的クロスバイクと違ってエンド幅が135mmだからR500を付けれないし

>>382
今日帰ったらツーキニストの25Cが届いている俺が

>>387
馬鹿？
135はMTB寄りのクロスバイク
130はロード寄りのクロスバイク
クロスバイクに本格的とか馬鹿？

>>389
いや、エンド幅130mmのクロスバイクのほうが本格的だろ

>>390
お前本当に馬鹿だろ？

なんで？
マウンテンバイクは素人用
てか余り本格的なのは存在しないよね
四駆に積んでキャンプ場で走るとか、そういうイメージ
ロードと違ってレースなんてないし、あくまでレジャー用？みたいな
ロードはクソ高いしレース器材というイメージ

>>392
・・・・・・。おま・・・・MTB乗りを敵に回したいのか？
MTBだってレースあるし・・・・用途が違うだけなんだが・・・・
それにMTBだってくそ高いぞ・・・・お前無知すぎ

Ｒ３とプレスポ比べて本格派！！とか言われても、うはｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗワロスｗｗｗｗｗｗ
位にしか思えないわ。

どっちに乗ってもどーせしか残らないのは俺の性格からして必然だしｗｗｗｗｗ

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜マウンテンバイクは素人用
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　ロードと違ってレースなんてないしあくまでレジャー用
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ 　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

だからプレスポなんだよお前らは

今ならR3.1買ってたよ。
仕方ないだろ。当時R3とプレスポしか選択肢なかったんだから。
結局トリガーシフトでプレスポにした。R2はチト高かったし選択外。

つか、130マンセー厨はR3厨だからなぁｗｗ

>>397
R3とプレスポで比較してたのか？
09迄はR3とT1の比較でプレスポなんかは論外だったじゃん。

名車T1がなくなったのは残念。

>>386
太くなると太く見えるは意味が違う

日本語勉強してこいｗ

>>392
あなたにぴったりの自転車がこちらになります
http://www.e-yasaka.net/shopdetail/034008000004/order/

>>400
毛先が太くなる
これなら掠ってるだろ？つまらんこと言うなよいつまでも

>>399
T1がなくなったのは代理店の絡みだったらしいね。
おれもR3よりいいイメージがあるわ。

>>402
お前バカだろｗ

すね毛剃る前のおまえのハゲをなんとかしろ

>>404
クスクス

>>404
涙拭けよｗ

小学生の言い合いってこんなのだっけ

興奮しすぎてsage忘れてますよ

うわーまじでくだらねー
自転車サイクリストならこの時期はどのスレッ度でもツールの話題で餅切りなのによ

自転車サイクリストって何ですか？

プレスポにハーフクリップ付けてみたがペダル漕ぐのが楽になった感じだ
これは結構良いかもしれん

>>412
うｐ

http://scumbag.img.jugem.jp/20080901_137055.jpg

>>337
亀レスすまん。

だいたいいまんとこ3万ぐらい。

ホイール買えてないから１０ｋｇは割と楽に切れるとおもう。

>>414
ネジ黒く塗れば？

>>416
なんで？

見た目＋サビ予防

つうか、直ぐに外すと思うよ。
物とかに当たったりしてだんだん鬱陶しくなるからw

>>414
つりですか？
つけ方根本的に間違ってない？

ゴメン！
おれの思い違い！
忘れて！

>>419
間違ってないだろ

フレームとフォークとコラムスペーサーとトップキャップしか残ってないぞ
変える所がな。

>>415
3万か〜、やっぱり結構金掛かってるのね。
ホイールはまだって事だけど、ちなみにタイヤとチューブは何をお使いで？

>>387
>劣等感
そんなわけない。
漏れの場合、フレームとヘッド以外全部変えてるから、少し特殊なケース鴨試練が
どこでも腐る程いるノーマルや少しパーツ変えた程度の「ヌルい」クロスバイク
に対しては、逆に優越感を感じるぞｗ
昼間もスポーツデポに緑色のピカピカの、スタンド無しのR3が停めてたから隣に停めた。
戻ってきたR3オーナーの反応を見たかったのだが、流石にそこまで暇ではなかったｗ

あ、デポにシマノSPD-A600が置いてて無茶苦茶欲しかったが、SPDシューズも一緒に
買わねばならんことに気がついて諦めたｗ

さすがのキチガイプレスポ乗り

>>424
ビンディングは良いぞ・・・
確かに靴も必要になるし面倒といえば面倒だけど
ハーフクリップじゃたいして使えてない筋肉がフル活用できる

逆にいうなら使ってない筋肉の出番が一気に増えるから
ファーストインプレッションでは何にも楽にならないじゃねーか的な印象で
フラペからハーフクリップとかの方が変化を体感できると思う
でも慣れてきたらチートだろこれってくらい差があるのが分かるよ
マジでおすすめ

>>424
乗り心地最悪だしカカリの悪いゴミフレームにアルテ入れてるクロス君って哀れすぎだろｗ
カップラーメンに三田牛のステーキぶち込んで食べてるようなもんだからね。
それで美味い、美味い、って喜んでるから。もはや救済しようのないレベル。
乗ってるだけ時間の無駄だし皆から笑われていることにすら気がつかない。
そもそもロードのフレームだって車格に見合ったコンポを使わないとダメ。
KING3にベローチェやケンタウルなんてデローザに訴えられても文句言えないレベル。
クロス君のはそれ以上。

>>424
それってモロにノーマルプレスポに対する劣等感の現れだろw
プレスポに対する満足感じゃなくて、
カスタムした事による満足感じゃん。

それは優越感と言うのでは

プレスポ海苔のイメージは買い物上手て感じかな
普通はホムセンのルックか調べてもR3あたりを買うところ
ある種の嗅覚を持ってないとこの車種に辿り着かない

>>430
それは29800円時代にプレスポ買った奴なら当てはまる。
今の値段なら他にもコーダなりコラテックなり見つかるんだから
情弱もしくは妥協にしか見えないw

人が乗ってるものを考察する奴って気持ち悪いよ

当人が満足ならそれでいい

>>430
そんなこと無いよ
自転車買いたいけどなにがいいかなぁとか呟くと
プレスポ勧める奴が絶対にいるからｗｗｗｗｗ

つうか何気に近所にあさひがあって
何気に買ってしまった奴が大多数だろw
ほんでもって「やっぱ3万する自転車は違う」とか錯覚に陥って
鼻高々でネットで調べたら最底辺の現実をしり、
おれ見たいにＯrzになってる奴多いと見たw

おまえだけだよ

楽しく改造して楽しく乗ってるので別になんの問題も感じないが。

逆に散々調べて何故プレスポを買うのか分からんw

おまえだけだよ

一見安いようだがタイヤが糞すぎる
これだけでいきなりプラス5000円の出費w
素直にシェイプウェーブにしときゃ良かったと激しく後悔してる俺が通りますよ。

おまえだけだよ

>>440
ワーサイでホイール組んでもらて、ミシュランＰＲＯ３を履かせればいいと思うよ。

>>442
ホイール新調する程金かける気ないよ
その分は新車貯金にまわしてる。
さすがにタイヤはデトネに変えたw
これだけで気分は全然違うからね。

デトネ

ｗｗｗｗ

あさひ工作員が張り付いてるみたいだなw

>>445
工作員じゃなくて極貧でやっとの思いでプレスポを買った信者だろw

厚化粧のブサ女よりすっぴんの美人だよな
プレスポを弄りまくってスポDEPOでノーマルR3見てどや顔っすかｗ
フレームが低級なら同じなんだけどｗ

IDが出ないのに一人無双バレバレしてるバカが哀れ

>>447
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

短時間で連続した書き込みは大体自演。
俺がいつもそうだし。

さっきプレスポ取りに行った。
前についてる反射板だけどみんなどうしてる？
ライトあるから取っていいのかな？

何のために取るの？

こういう安いの乗るヤツはまず100%ゲタ代わり、ママチャリ感覚＝意識が低い。
せっかくオレらがライト勧めても苦笑いしてノーサンキューするアホタレが多い。
だから、せめてもの安全策ってことで装備してるのさ。
ライト付けるなら外してもいいよ。

またか

>>453
　　　　　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　''＞　　そうなんだ！！すごいね！！　　＜
　　　　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ )　　　　（ ﾟωﾟ )
　　　　　　　　　　／　　 　＼　　／　　　＼
　　　　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))　ﾍ　　（　 つ))
　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ　　　γ⌒＿）
　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}　　 {　ｒ　 /
　　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J　　　し　ヽ⊃　Ξ≡ 3

通勤路で見る黄スポは無灯火だな

ママチャリ代わりに乗ってる

気に入ったんなら何でもいいよ
好きなの乗ったらええ

ただ逆走野郎テメーはダメだ!

ツーキニストの700x25Cに変えたら外周は変わりますか？

普通に考えて変わるだろ。

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/cyclecomputer.html

あきらかにプレスポ買っている時点で人生負け組なんだよね・・・・。ｏｒｚ
カスみたいな収入しかないからプレスポぐらいしか買えない俺やお前等・・・
京大入学した時は明るい未来しか見えてなかったけど現実は氷河期であぼ〜ん
ここで愚痴っても仕方ないが、京大出ても結局、派遣で年収250万程度・・・
おねがいだから、全世代平等にチャンスくれよ！失われた世代とか言うなよ！

自分の選択に劣等感しか持てないなら、自転車なんぞ乗るな

釣りでないのならそう言っておく

>>461
うん、カスみたいな収入しかないからプレスポ買って１５万とか改造しちゃったよ。
ごめんね。

プレスポも一般人から見たらカゴもライトもついてないのになんでそんなに高いの？って感じだ。

ペダル6800円のに変えたって言ったら、あんた騙されてんのよっていわれた

あるあるｗｗｗ

20万の自転車買ってる人は普通の人から見たら金持ちじゃなくて自転車オタク

50万は自転車マニア
100万は変人変態サドルフェチ

200万のロード持ってるイケメンより
20万のバッグ買ってくれるブサキモデブ

なんでカッコつけてバッグ買うんだよ。
現金のほうが喜ぶだろ

このバカが今年の夏ずっと居座りそうで怖い

2010年モデルが４０％引きとかなったら、いよいよもってロード買うよ。

人類皆兄弟
みんな仲良くしようぜ

使い回しができるペダルで
プレスポに使えるナイスなものはありますか？

>>474
馬鹿だねｗｗプレスポで部品交換とかないからｗｗｗｗｗ
普通はこんな廉価版ママチャリなんて乗り捨てが普通だろｗｗ
お前は大体、プレスポなんてママチャリに何を望んでんだよｗｗｗ
速攻ですぐに買い換えれば完全に解決する問題だろｗｗ
こんなキモヲタ御用達のチャリなんて捨ててＲ１あたり買っとけ

プレスポに劣等感を感じるのもいいが、とりあえずガンガン
乗りまくるっていうのも大事。１００ｋｍライドとか
いろいろやってみたら？

どうがんばっても平地で35km/hくらいしかだせません。
脚力が弱いんですかね・・・
ロードに乗ったからって40km/hでるわけじゃないだろうし。

>>475
よほどリアルで欠点があるんだろうな。お前。
ブサイクか？無職か？フラれたか？童貞か？
キモオタ以下だよ。お前は。

自演じゃないのなら相手をしない事

>>477
そんなに頑張ってどうすんの？
レースにでも出るのかな？
プレスポなんだから、もっとまったり乗っていいんじゃない？

自分もプレスポ乗ってるが、瞬間的に40km/h出る事はあっても5分も漕げないよｗ
普通に乗る分には32〜3km/hがいいとこ。
もっと楽しみながら乗ろうよ、それがプレスポのいいトコじゃんｗ

>>480
確かにそうですね。
でも直線を走ると全力で行かないと後ろから襲われるんじゃないかと思ってしまいます。
タイヤを25Cにしたらいきなり腰にきたので、ゆっくり走ることも覚えます。

>>481
プレスポ乗りを煽ってくる奴でもいるのか？

>471
そういうことを言うとだいたい居座られる罠。
まあスルースキルを上げる練習台にすればいいよ。
自転車板は荒らしに真正面からぶつかり合うヤツが多すぎて困る。

バカだけどドロハン化したら４０ｋｍ巡行余裕だった。

はあ〜っ、40Km巡航だと。。。

40km巡航ｗお前の足はスゲーな！
あの鉄下駄でスゲーなｗｗｗ

ダサいねｗｗｗ俺はF4で巡航速度常に68km/2hだよ
お前等こそ貧脚の代表格じゃないの？４０kmとか遅すぎだろ
俺は早大自転車部のキャプテンやっているが大したことない
他の奴すでに74km/2hは楽勝で行くしな・・・俺は無理だが・・ｏｒｚ
でもあきらかに俺みたいなヘタレよりヘタレがお前等ｗｗ

釣り部に入部してちゃんと習った方が良いと思う

ホロン部の朝鮮人でももう少しましな煽りすると思うんだ。

社会人になってからは夏休みって感覚が無くなったけど
２ちゃん見るとまた夏が来たなって感じるな

いい加減スルーすることを覚えなはれw

だって参加したいじゃない

俺は寧ろ酸化したい

マジでね、もうちょっと足せばR3とか買えるのに何故プレスポ？
それをこれでもか！ってぐらいカスタマイズとか意味が分からないよ
そんな大差ない金額でカスタマイズ向きのR3が買えるって知ってるよね？
俺プレスポは金をかけず、ってのが哲学だと思っているんだが・・・
これをきっかけにして本格的な自転車買うのがベストだろ

>>426
ビンディングって初心者でもおけ？
まだ乗り始めて200ｋｍだけど・・・
こないだ友人のローディと一緒に走った（75ｋｍほど
行きはついていけたが帰りは向かい風に遭って悲惨・・・
ペダルこげなかった・・・
友人は物足りなかったと思う。

安いクロス調べてプレスポ買って、周りの人に
これ35000円のｸﾛｽﾊﾞｲｸって言ったら大抵ビックリされる。
2万以上の自転車は普通の人にはありえないらしい。

>>431
コーダとかも知らなかったわけじゃないけど、
プレスポに決めた理由のひとつとしてユーザーが多くて
ネットで色んな情報が入るのが俺の購入の決め手かな？
あさひ工作員じゃございませんｗ
あさひの店員の整備はイマイチと思います。
てかスポーツタイプに詳しい店員、あんまいないと思う。

>>496
普通の人でもスポーツバイクがママチャリより高いことは知ってるよ。
ママチャリに毛の生えたようなプレスポが３万５千もすることに驚いたんじゃね？

すげーこのキチガイ朝から晩まで貼り付いてるのか
相当なニートだなおい

>>499
それに気がつくお前も目糞

鼻糞

>>495
SPDなら余裕だと思うよ。靴はボントレガーのMTB用は歩きやすいしオススメ。

>>502
余裕って？ついていけるってこと？
それとも初心者でも使えるってこと？

>>503
初心者でも使いやすいってこと。ついてけるかってのは
脚力や心肺能力もあるから断言できないわ。

>>504
体力についてはしかたないよねｗ
初心者でも使いやすいって分かっただけで
ありがたいです。ありが�d。

>>495
426だけど50km以上乗るんなら疲れが分散できるので便利だし
初心者っていってもふらついて危ないレベルじゃなきゃおススメする

ビンディングが長距離楽って言っても
使う筋肉をある程度ならしてからが本番なので
できるなら早いうちから使ってる方が理想だなってのが使った感想

自分の場合ハーフクリップで東京湾一周したりで1万kmくらい乗ったけど
太ももの筋肉がほとんど前側しか使えてなかった感じ

>>494
自分の場合、そのもうちょっとが出せなかったｗ　その分を
ほかに必要なものを買うための予算にまわした。実際、バーエンド、サイコン、
ポンプ、ライト、予備チューブ・・・等々を買い、使った金額はプレスポ本体と
合わせて５８０００円ちょっとになってる。

ただ、「もうちょっとお金出せば」っていう理屈はR３を買う人に対しても
言えて、「もうちょっとお金出してR1買えば」「ロードバイクにすれば？」
なんて事も言えると思う。

>>495
仮に使うなら「すっかり乗りなれてから」のほうがいいと思う。
安全確認、後方確認等を含めた公道の乗り方や、
自転車本体のサドルの位置やハンドルの位置等、これで間違いないって
感じるようになってからビンディングにしても遅くないと思う。

ビンディング付けて腿上げイメージで引き足使うと
感動的なまでにスピード出るよ。
ただし、普段使わない筋肉を使うのでやりすぎはお勧めできないｗ

あと、これはネガティブな意見だけどビンディングについてはリスクもある
（つまり立ちゴケの事）という事はもっと広く言われてもいいのでは、
と個人的には思ってる。

「慣れれば大丈夫」というのと（間違ってはないが）、
売り手側の都合もあるからか、マイナス面ってほとんど言われなく
なってきてるけど、やっぱりビンディングはある一定のリスクって
つきまとうと思う。昔のものと比べたら「外れやすくなったし固着力もある」
ペダルにはなったから危険性は減ったけど、「使わない事での利点」
ももっと考えてもいいと思うんだな。

パワーグリップと比べるとどのぐらい違う？

いろいろ参考になりました。
深く感謝します。
自分はまだポジションすら出てるのか？
分からないくらいの初心者です。
ネットの情報だけで我流のポジションだから
コレでよし！とは思えません。
以前、あさひでポジション見てくださいと頼んだら、
そんなモンですよと2〜3秒で目視のみで即答されましたｗ
金銭的にペダルとシューズを買うのは楽じゃないので
よーく吟味したいと思います。

>>509
リスクの部分はあえて語るまでもないんじゃないかな？
街乗りの普段使いにはデメリットの方が多いし
そもそも足を固定することの恐怖心や抵抗感が無い人の方が稀だよ
実際にそれを補うだけの効果があるから
効果の方ばかり語られてるって感じるくらいの現状だと思うけどね

>>510
使ったこと無いから分からないが
ビンディングはクリップ系が足を抜く方向でも引っ張れるから
パワーグリップで足が普通に抜けるのなら差はあると思う

>>511
そういう環境ならとりあえずハーフクリップ勧めるよ
効果はビンディングに比べたら大したことないけど
安いから費用対効果は大きいし
止まる前に足を外す感覚を身につけるには良いと思うよ

クロスバイク買った後長距離走るようになったらエンドバーとビンディングは欲しくなるね
ビンディングを初めて使う時はちょっと緊張したけどストラップをきつく締めた時よりはるかに外しやすいから慣れたら安全

プレックロード乗り始めて約２ヶ月、これに乗りながらあれこれ試して自転車趣味の方向性を考えて、
本格的なロードを買おうと思ってたんだけど。
1日３００キロ走ったり箱根に登ったりしても特に不満なし。
誰か、プレックロードのどこが悪いか指摘してくれない？
もう、これに長く乗ろうか、と思い始めてる。

要は慣れ

たちごけもあるかもだけど60k以上走るならレーパンにピンディングは必要

>>494
プレスポだろうがR3だろうが同じだよ馬鹿。
所詮はゲタ。

自転車趣味における自己趣味の対象が
最低パーツから中途半端なパーツに換える事だとか笑える。

↑
パーツ変える金もないバカｗ

>>514
乗ったことないから、何ともいえないけど、
CRでピチパンローディーなどのベテランから爆笑されるかもしれない。

>>514
プレスポと同じだが、要は「ママチャリ屋のPB商品」
ブランド力がないって事だね。
結構これが痛いw

まあ商品自体は可もなく不可もないんだけど、金をかける程に虚しくなるのは確か。

>>514
とりあえずそれで競技にでて、３０万円くらいのロードぶっちぎるくらい
早く走れたらそれはそれでカッコイイのでいいんじゃなかろか。

おいキモヲタども死ねよ！お前らに騙されてマジ損したわ！
プレスポ買ったが何だよこれ！どこがスポーツバイクだよ！
俺は大学でテニスやってたから体力には相当自信ある
でもこのプレスポは２０ｋｍも走ったらクタクタになったぞ！
あとね、ケツも痛くなったわ！これじゃママチャリのほうがマシだろ！

人の自転車を安いだの高いだの言うやつって
マジな話貧乏な人だけだよ。
ある程度金がある人は使い方がうまい。
無駄に金をかけないし、必要とあれば一気に投資する。

プレスポにケチをつけてるやつは1ランク上のバイクに乗り替えた
元プレスポ乗りなのは間違いない。

>>521
37歳のオッサンの俺が信楽往復１２０ｋｍとか走れるのにお前は何を
言ってるんだ。

俺のレーパンの方が高いんだぜ

>>521
書いた事が本当かウソかわからんけど、あえて冷静にマジレスしてあげるｗ

まず、体力ある人でも自転車に乗りなれてない人が２０ｋｍくらい走ると
クタクタになるって話はよくある。乗り方が出来てないのと、
ポジショニングが出てない事も大きい。最初は六角レンチを持って、
走っては止まり、サドルやハンドルの位置を少しずつ変えながら
自分にとっていいポジションを１ｍｍ単位で探る。

ケツの痛さも乗り方と慣れとポジションのところが大きい。幸い、
プレスポのサドルはクッション性が高いので、むしろ初心者には
ケツが痛くなる事が少ないと思う。乗りなれてどんどんペダルを
踏めるようになると、このクッションがロスになったり、
かえってケツが痛くなる原因にもなる。521さんのペダリングは
もしかすると強くペダルを踏めているからケツが痛くなった
のかもしれないが、２０ｋｍで痛くなるという事は、ポジショニングが
大幅にずれている可能性が高い。体重が重かろうが、２０ｋｍ程度で
しかも「体力のある人」であれば、ケツが痛くなる事は考え辛い。
たかだか１時間のサイクリングだから。

あと、「お前らに騙されて」って事は、プレスポ関連の情報
読んだって事でしょう？ということは、「しょせんクロスバイクは
クロスバイクでロードバイクの走行性能はない」って事も
知っていて買ったって事でしょう？そこの部分を無視して、
プレスポを責めるとするなら、それはお門違いというもの。
「クロスバイクはスピードがそう、出ない」ものなのだ。

最後に。「ママチャリのほうがマシだろ！」っていうなら、
サドルをママチャリのものにするだけで、521さんの場合、
快適になる可能性がある。あと、大学でテニスやっていようが、
今の体力ががた落ちって可能性もあることをお忘れなく。

ケチをつけるも何も最底辺クロスの運命だから仕方ないだろ
悔しけりゃ早くプレスポから卒業すればいいだけじゃん

昨日から句読点が使えない奴が必死だなあ。

監視活動必死だなwww

句読点が使えないのと、すぐに草を生やすのが特徴か。



夏だねえ。

ネットショップでプレスポ買ったんだが、店舗じゃサポートしてくれないの？
ここでネットで買っても、店舗でサポートしてくれると聞いてネットで注文したんだが・・
神戸大学の友人と一緒に買って送料無料で買えたのはいいがサポートなしって・・
友人もスレ見て確認したと言ってくれている。このスレの住人には説明義務があるよ
お前等あきらかに嘘ついたの？ネット買いは店舗サポート外って知ってたの？

実店舗で調整も修理もできるぞ？

それどころか、他店で買った自転車も普通に持ち込める

無料サポートの話だろ？

>>530
頭大丈夫？ｗ
店のサポート情報より２ちゃんのスレを信用するとかｗｗｗ

フォーク交換するときにパーツ持ち込んだら、どこで買ったかも聞かずに
玉押し圧入してくれて、無料だったけど。

っていうか、本社に電話して聞けよなんで２ｃｈに文句いってんだよ池沼ｗｗｗｗ

っていうか、.netに投稿するプレスポ乗りｗｗｗｗｗ

もういい加減にしろよ。
ダイエット目的でプレスポ買ったけど思ったように痩せなくて
いらついて書き込み続けてるデブなんて放っておけって。

つかね、プレスポってさあ、本格的にスポーツチャリやるかどうか迷っている人向けだろ
それこそ、入門用であってそれ以上でもそれ以下でもない。それを間違っちゃ駄目だ
まあ大半のプレスポ所有者はチャリに飽きるか、さらに上のロードかいたしてるかだよな
プレスポだけ買って、チャリ乗りだ〜！とか言っているアホは別にして普通は買い足すよ
キコキコ乗っているようなママチャリと違い、スポーツチャリは安物じゃ駄目だって分かるよな？

安物云々よりも、プレスポに乗ってバーハンドルの限界を感じた。
『弱虫ペダル』の鳴子も「こんなの嫌や！」的な感じでバーハン嫌ってたし。
R1やR2やFCR2も買おうかなと考慮してたけど、今はもう完全に興味ない。

必死で句読点つけた結果がこれだよ。

>>540
エンドバー付けるだけでかなり限界点を引き上げれるよ
ドロップハンドルまではまぁ程遠いが

>>540
ドロップ使ったことないのに、なんでバーハンの限界を感じるの？

漫画に書いてあったからじゃね？

バーハンだけにばーさんが言っていたとかじゃねぇ？

句読点にやたら拘ってるやつってバカ？

…ここ句読点男誕生す。

スルーできないやつも同罪だよ
放置してれば自分がやってることが恥ずかしくなるのに。

句読点がちゃんと使えない奴は朝鮮人。

えっ!?

人間生まれたときは、皆朝鮮人

なにそれ怖い。

性善説ならぬ性チョン説だな

すぐに朝鮮とか書きたがる奴って、朝鮮好き好きなんだろうなｗ

糞虫レベルの罵り合い。

>>494
俺の場合R3にしなかったのは、周りでR3を乗ってる人にいいイメージがないからかな。
油が切れて錆び錆びでキコキコ言わしてるヤツだったり
ペッタンコのタイヤで空気圧もろくに管理してないヤツだったり…
安くて良いバイクなんだろうけど、皆が乗ってるからって理由で選んで大したメンテもせず
前をゆっくり走ってるから、ママチャリで横をスーっと抜いていくと、
いきなり血相変えて立ち漕ぎでキコキコ言わせながら抜き返して満足してる。
そんな人を何人も見ればR3に乗りたいとは思わないでしょ？

だから自分は安いプレスポ買った。
これはこれで愛着持てて楽しめてる。
買ってからR3にしとけば良かったと思った事はないよ。
走るのやメンテするのも楽しいし、パーツを換えるのも楽しみの一つ。
ホントいいオモチャｗ

そういえば俺もホムセン前でチェーン錆び錆びのR3が停めてあるのを見たな。
かといってR3に悪印象があるわけではないし、フレームだけはちょっとうらやましいが。

このスレ初の単独キャラ句読点マンだお。
（　＾ω＾）つ、。
句読点がないと現れるお。
注意するお。

>>558
おまえプレスパーだろ？

>>556
すっげえ偏見だなおいｗ
クロスのコンディションなんざ、どれも似たよなもんだろｗ

プレスポって、スポーツママチャリだよね？

ここでは散々プレスポの悪口が言われているんだけど、
ちょっと突っ込んだ話になるとあまりまともなレスが出てこないんだよな。
パーツを取り替えた話は「乗らなくても出来る事」だから、
いくらでも出てくるんだけどさｗ
お決まりの文句は「プレスポなんて５０ｋｍ乗るのがせいぜいっていう
バイクだろ？」ってもの。

>>512
ハーフクリップは以前から興味があったんですが
友人に危ないってきいて買うの迷ってたけど
安いし購入しようと思います。
でも金が出来たらすぐビンディング導入しそう。

どうせパーツ変えたとか言うのもウソだろwwwww

>>562
「５０ｋｍ乗るのがせいぜい」って言ってる人は
最初からびゅんびゅん走れると勘違いしてると思う。
俺も最初はすぐばてたけど、
その原因は自分の性能以上に走ろうとしたからだと思う。
無理の無いギアでLSDなら俺でも70km走れた。
ただ帰りはズタぼろで泣きながらこいでたけどｗ

初心者が偉そうな事言ってゴメン。
俺もまだまだ修行中です。

>>565
スポーツバイクは脚に負荷を掛けずに走るもんだよ。
丁度いいと思うギアから1段落としてクルクル回しながら走ると疲れない。

>>566
やっぱそうですよね。
最初、間違った知識でアウター固定で鍛えたいって思ってた。
ネットの情報ですぐに間違いに気づいてやめたけど・・・
それでもいまだにインナーはあんま使わない。
くるくる回すならインナーやっぱ使いますよね？

>>567
俺はむしろアウターをそんなに使わない

平地でインナーは使わないだろｊｋ

アウター３から５くらいが調度良いな

プレスポが叩かれやすい原因はなんだろ？
R3まがいのフレームなのに、
エンド幅とかパーツ類がMTB寄りで寄せ集め臭いからかな？
他になにかある？

フォークの色がフレームの色と合ってないとかかな。

>571
やっぱ「あさひだから」とかじゃないの。
やたらそういうブランドとかにこだわる人は
一定割合でいると思うし。

>>571
同業他社にとっては客取られるから。

>>571
安いからじゃない？ｗ　あと、一応スポーツ自転車の形を
取ってるから力は入れることが出来る。ただ、スピードが出ないｗ
ロードバイクと明確な差を如実に見せ付けられる。
女性ライダーに抜かれる事すらある。こんなとこじゃないかな。

クロスバイクに関してこういう動画があった。見た人も多いかもしれないけど、
辛口でなかなか痛快ｗ　
http://www.youtube.com/watch?v=qclzpiZy5Xo　（クロスバイクはアリか！？）

ただ、この人の表現が幅があって分かりづらいからか、コメントに批判も多い
（私はそうは感じないのだが）。そこで補足説明の意味で下の二つの動画を
見るとこの方（飯倉清氏）の意図というか感覚が分かると思う。
http://www.youtube.com/watch?v=XyR36iDuT8s　（クロス＆小径に関して＆etc）
http://www.youtube.com/watch?v=-sPxAtK2Opw　（金融危機と小径車Part4）　

http://www.youtube.com/watch?v=XyR36iDuT8s


馬鹿じゃん。

>>569
平地でインナー使ってもいいんだよ。ギアの使い方っていうのは
あくまでその人の脚力に合わせてのものだから。あまり「２−６が標準」
なんて考えにこだわらないほうがいい。もちろん、坂道に備えて
インナーを取っておくっていうのは基本的なギアの使い方だろうけど、
脚力なんて人によって違うんだからどのあたりにギアを置くかとか、
どのあたりに巡航速度の目安を作るかとか、
その人が勝手に決めればいい。チェーンラインがゆがまないような
ギア設定であれば、なんでもいいんだよ。

>>571
プレスポの良い点
○価格が安い
○トリガーシフト
○あさひ店舗ですぐに買える

悪い点
○フレーム仕上がイマイチ
○エンド幅135mmでホイール交換の選択肢が限られる
○タイヤが重い
○ホイールも重いしリムもすぐサビる
○リアル店舗購入時にやたらサイクルメイト入会を薦められる←最難関

悪い方が多いから叩かれて当然かも。

それすら、個人差で変わる範囲じゃないかなぁ

そういえば、サイクルメイトの一年点検の期限がもうすぐなんだが・・・。

フレーム以外全部別物になってる俺のプレスポも点検してくれるのだろうか。

>>578
室内保管でメンテちゃんとやってるならそうそう錆は来ない。

>>575
くだらないたとえ話が多くて閉口するが
「あれこれ悩む前に乗ってみろ」の一言には同意できた

>>560
偏見って言われりゃそうかもねｗ
別にR3乗ってる人が全員が全員そうだって言ってるわけじゃないからね、念の為…
もちろん愛着持ってR3乗ってる人もいっぱいいるんだと思うよ。
販売台数が多いだろうから、本当はこういう人は一部なのかもしれない。
ただ、自分の周りでR3を乗ってる人がそうだったってだけだから。

そりゃ乗った後で毎日掃除とかしてるわけじゃないから
自分のプレスポも決してコンディションが良いとは思わないけど、
チェーン錆び錆びでキコキコ言わせてる人が愛着持って乗ってるとは
思えないんだよね、やっぱり…
そういう人を周りでいっぱい見てるとさ、R3にはそんなに愛着持てないのかな？
って思っちゃったのよ、単純に。

>>578
ほぼ同意だな。
おれの場合はリムよりニップルとスポークが速攻錆びた。
室内保管だったけど、水たまり抜けたりしたら仕方ないんだろうね。
さすがに安っぽいと感じたよ。

>>578
サイクルメイトは初心者には超お勧めだと思うけどな。
気軽に無料点検してもらえるの、いいよ。
自己流メンテの問題点もすぐ分かる。

>>578
○パンク防止剤を薦めてくる店員もいる
これも追加で。

>>585
それ落とし穴w
あさひ従業員のスキルに差がありすぎ。
逆にそれ俺やるわと何度言いかけた事か。

>>584
スポークふかなかったの？室内保管といっても、汚れふき取らなかったら
さびるって。

鉄だから錆びる、そんなもんだろう。

シェボーのタイヤ交換しようと思うんだけど
何Cぐらいまで細く出来るの？

安物ホイールに期待しちゃいけないな。

>>590
おれのプレスポについてた２８ｃは普通についた。逆もついた。
だから２８ｃは確実に行けると思う。

>>586
フレンチバルブのプレスポにパンク防止剤なんて勧めね〜よ

最近自転車に興味を持って色々と調べていて
プレスポが入門用には良いようだと知ったわけなんですが
これの詳しい寸法を知る方法はありますか？
お店のHPみてもよく分かりませんでした
自分が一番知りたいのはフレームサイズ420のトップチューブの高さです
（低身長で短足なので・・・orz）

>>594
私はその方法は分からんけど一番確実なのはあさひにメールで聞く事だと思う。

ただね、そんな事事前に知ったってな〜〜〜〜んの役にも立たないよ。
想像でどうこうやろうなんて虫が良すぎる。大事なのは足が地面につく
つかないだけじゃない。サドルに座ってハンドルがどの位置に来るかとか、
そういうのも必要。３点ポジションとか一応理論はあるけど、
何よりも大事なのは感覚だし。

ただ、１６０ｃｍ程度なら４２０で間違いはないと思う。
でも、やっぱりお店に行って買うか、地元のお店で他の商品を
選んだほうがいいと思うなあ。お金あるならプロショップで
ロードバイクとか買っちゃったほうがいいし。

俺は2011年モデルのSCR2かdefy3を買うよ。
ここの連中ともおさらばだ。
こんなとこ２度と来ねーよｗ

俺は2011年モデルのインフィニート買うけど、ビアンキなんて来年の今頃しか届かないし
ちょい乗りはプレスポのが便利だからフラバに戻してカゴつけようっと。

これだけ指摘されてるのに、あさひは何故ジオメトリーを公開しないのかな？
だから今だに胡散臭いって言われるんだよ。

>>596
大正解w

>>596
早く死ねよ

>>600
句読点ない。
やりなおしw

本当に買うような奴ならわざわざこんなところに釣り書き込みなどしないよｗ

せっかくロード買うのにジャイやビアンキｗ

>>580
おまえ、いつも同じこと言ってるよな

俺のはフレーム以外全部別物(ｷﾘｯ)

そんだけ弄れるwならわざわざ店で点検受ける必要ないだろw

>>603
無知乙ｗ

え〜〜〜？だってジャイヤントって安物だろ〜？？
なんか韓国か香港のメーカーだし胡散臭え〜ｗ
ビヤンキもサス？ショック？が折れたしな〜

釣ってるつもりのバカさ加減がたまらんw
いいぞ、もっとやれw

>>606
ジャイヤント
ジャイ「ヤ」ント

新メーカー誕生。

>>606
ビヤンキ
ビ「ヤ」ンキ

新メーカー2個めwww

新手のトゥークリップ論争かｗ

まあ、ダイアモンドがダイヤモンドならビアンキもビヤンキだな。

ジャイヤントは酷すぎワロタwww

>>604
点検受けないと、安全シールもらえないじゃーん

ここまで自作自演してまで、構ってほしいもんなのかねえ？
夏だなあ。

>>1-613　ここまで俺の自作自演。

プレスポの事は書きこまずに、
他人のレス批判ばかりに終始してる馬鹿が居るな。

夏だなあ
NGワード推奨。

ｗ
ＮＧワード推奨。

ツール・ド・名無しさんをNG登録したらすっきりしました

きんも〜☆、プレスポ乗りってマジで精神異常じゃないの？
レスを読み返してみて！マジで酷いよ・・・このスレ異常だよ・・・
医科大学で勉強している身だが、ここの言動はまじめにヤバイ
お前等こんなスレで自分らがどれだけ異常なことしているか分かってる？
俺的にはね、お前等は精神病にかかっていると思う。早めに病院行け

ダイドードリンコ

サイクロコンピューター

>>619
>>619

プレスポすら買えなくて嫉妬して荒らしました、ゴメンなさい

句読点
これもNGワード推奨だな。

ごめん！ﾌﾟﾚｽﾊﾟｰ名乗ってるけどDefy3かうお(´；ω；｀)

( ﾟ'ωﾟ')あ・・・解除されてるとは思わなかった

>>595
自分は158cmでしかも足も短いんですよ・・・orz
お金貯めてプロショップでポジションを
合わせられるものを買った方が良さそうですね
ありがとうございました

ギリギリ大丈夫じゃないの？

これより小さいのを探すのは大変だと思うが。

ロードバイクで探すと、女の子用ならいけるかと。

>>626
プレスポでは無く、650Cな奴(TOKYO BIKE等)とかを探せば良いとは思うが。

あさひスレだから、あさひ実店舗に行けるなら小さい奴もあるよ。
フロントがシングルな奴とか。
名前忘れたけどww

>>626
スローピングの関係で実際には結構低身長（380mmで公式には150cm）にも対応できそうな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/c10s2.html
公式に150cm以上（380mm）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/n10s.html

これは完全に女性をターゲットにしているバイクだけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/khodaa-bloom/rf1s.html

これらのバイクならプレスポ同等以上の性能があるぞ

みなさんありがとう
とりあえずプレスポを店頭で確認して
それで無理そうだったら、あさひにこだわらず
ちょっと高くなるけどEscape R3あたりにしてみようと思います
（これなら小さいサイズもあるようなので）

ああ、エスケープはもうひとつ小さいのあったな。
いいバイクだからそれもアリだとおもうよ。

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1279542918455.jpg

お前写真うまいなｗ

ASAHIのロゴ剥がしたチキン野郎だから-99点

プレスポってなんで値上げしたの？
値上げして何かグレードアップしたところとかあるの？

>>636
北京オリンピック特需による金属原材料高騰の影響を受けての値上げ。
原材料価格が落ち着いてる現在に至っても値下げの気配無し。

>>624
てめーDEFYの前にちゃんとプレスポで200km乗りやがれｗ





・・・羨ましくなんか無いんだからね

よーし俺もシール剥がして国籍不明車にするぞーっと見てみたら
塗装されてた•••

>>639
はがせねぇ！

>>633
フォークとサドルだけで本体より高そうなんだが
これ、馬鹿みたいに金がかかってね?

>>635俺のもシールだけどはじっこ汚いから剥がそうと思ってる。

>>641
つか、ただのバカだな

馬鹿だね、アホみたに改造してるのは店員だからｗすぐ気付けよｗｗｗ
お前等こんなママチャリ屋のオリジナルバイクになに夢見てんのｗｗｗ
これは大して自転車に興味ない奴がシャレで買うようなチャリでしかない
普通はすぐに飽きるか、上のランクのチャリを買い足すんだよ
どこのキチガイがこんなもの金かけて改造すんだよ！ありえないだろｗｗ

写真スレからどなたかが転載されたようですね、
そのチャリの持ち主ですけど何か質問があればどぞ。

改造費を教えてください
っていうかこれプレスポのフレーム？

フレームはプレスポのですよ。

今ついてる部品代だけで大体なら
コンポ 四万五千円
タイヤホイル 三万円
ヘッドパーツ、ハンドル、ステム 三万円
ペダルと靴で ニ万円
サドル ニ万円
フォーク 一万五千円
位かと。工具を入れるとそこそこいい自転車
買えるなあ。

クロスバイクはアリか！？って動画で言われている事、まんまだなｗ
でも、こういうのは人それぞれの好みだから別にいいんじゃないの？

>>648
36HのMTBハブに丈夫なリム付けたので、丈夫なフレームと相まって、段差も歩道併設
の自転車レーンも気兼ねなく走れるので個人的には気に入ってますよ。9.9キロでそこそこ軽いし。

せっかく買ったしとついヤっちゃったけど、アラヤのスポルティフ買えたな。(笑)

>>638
もちろん走るお
でもどうやって証明すればいいの(ヽ'ω`)

>>650
俺と一緒に琵琶湖一周しようぜ

>>649
ホイール何ですか？

ヨロシク頼むわ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d109403935

>>653
飽きたか
当然だけど

>>652
ワールドサイクルの手組で、デオーレハブにオープンスポーツの組み合わせですよ。
グリス詰め替えて当たりを調整したらクルクル回る。値段と重さと丈夫さ考えると、いいチョイスだったと思います。

プンスポにデオーレの手組なんて、わざわざ通販で買う意味ないような。
懇意にしてるショップで組んで貰えばいいのに。

(；^ω^)･･･夏になったらプレスポ叩きが多いNE！

プレスポ乗りが懇意にしてるショップなんてあさひ以外あり得ないと思うのだが

かまって欲しいのが見え見え

>>656
履いて千キロで適当な使い方だけど振れも出なくていいですよ。機械でスポークを一回伸ばすというのが
気に入りつつも、眉唾で買ってみたけど。
ニ万チョイの商品にしては上等な部類かと。ちなみに眉唾で買ってみたなかでは、ボントレガーのバズキルも良く効いててﾜﾛﾀ。なんであんなものが
効くのかは未だに不明だけれど。

これまで使った金で上等なロード買う方がよっぽどいい買い物だと思うよ

まあ、そうなんだろうけど、車のタイヤ一セットの金額で半年近く遊べたんだから
良いんじゃないかと思うんですがね。

自転車、結構楽しいのでオルベアオルカ貯金始めました。

その半年、ロードに乗ってればどれだけ上達しただろうか
もちろん、お前の勝手だけどな

うわぁ…

>>663
根本的な原理が同じなら、道具の違いで上達度はそんなに変わらないんじゃないかなあ。
ゴルフでもテニスでも今の道具は楽だけど、昔の道具でも普通に遊べるし。

学生の頃のってた貰い物のトゥクリップ付きのランドナーや、サムシフトのMTBと
十年ぶりに付き合いで買ったプレスポはそんなに変わらない感じだったし。

まあ、スレ違いなんでこの辺で。

(；-ω-)　・・・

プレスポの、と言うか安クロスのいいところは盗難の恐れの低さと
盗まれたときのダメージの低さだな
ロードで買い物だの食事だの映画だの行く気にはならん

>>667
そもそもレーパン履いて買い物だの食事だの映画だのクラシックのコンサートだの行く奴はおらんだろ

>>668
近所のうなぎ屋には週末にレーパンオヤヂが
やってきてキモイよ
マジキモイ

>>669
レーパンオヤヂじゃなくてレーパンおねいさんだったらどうなの？
やっぱキモイわけ？

キモイわな
そんな恰好でゾロゾロ入ってきたら
他の客に迷惑
空気読めと

>>670
それは絶対嬉しいでしょ！

レーパンじゃない私服でも普通にロードは乗れるけどね
長距離となるとキツイが

プレスポはスーパーカブみたいなもんだな。
性能的には低くても、使い勝手の良さが最大の売り。
乗り手の考えがストレートに出る。

郊外から都心に出かける位の用途にプレスポは最適なんだよな
走りを楽しむならロードの方がいいが、乗る頻度はプレスポの方が多い

スーパーカブ？ご冗談でしょw
どう考えてもチョイノリだよ。

スーパーカブ50だろう･･･
エンジン次第で90にも110にも･･･

カスタムパーツが豊富なスーパーカブに例えるのは抵抗あるな。

>>678
おおっとエンド幅のことは言うなよ！絶対に言うなよ！！！

プレスポはお買い得。次にロードを買い増すのに抵抗が少ない。
R３とかだと、もう少し我慢するかとかになるんじゃね。

だな、プレスポ買った人は不満があっても改造せずノーマルのまま乗って、
お金貯めてロード買うほうがいいと思う。ロード買った後もプレスポは便利に使えるからさ。
もちろん、不満がない人はずっとプレスポ乗ってればいい。通勤や街乗りメインならその方がいい。

どうしてもペダルあたりからパキパキと音がするな。
あさひで見てもらったんだけど直ってねえし。
サドルでないことは確認してるんだけど
自分で一からチェックするのも勉強か。

>>681
ま、使う人の用途によって様々だって事だね。
何の不満もなくノーマルのまま乗る人もいれば、不満があっても我慢して改造せず
それで金貯めてロード買う人もいるし、ロード買うつもりもなくて色々改造する人もいる。
それぞれ好きなように楽しめりゃいいんだろうな。
何が良くて何が悪いかなんてのはないんだよ、きっと…

プレスポ買って不満や未練をグチグチ言ってる人よりも、楽しんでるモン勝ち！
それはルック乗ってようがママチャリ乗ってようが、たぶん同じ事なんだよ。

>>680
プレスポもR3も目糞鼻糞だろ

R3はグリップシフトな時点で普通の人は避けたほうがいいけどね
間違いなく後悔することになる

プレスポの方が安いからいいと思うな
Ｒ３だって所詮安クロスだから大して変わらんよ

たいして変わらないなら、今はプレスポ選ぶより
後5000円足してコラテックのシェイプウェーブ09モデル在庫処分を買った方が懸命だろ。
プレスポは何も買い得品がない時に消去法で初めて選択される物だよ。

>>685
それならR3.1にすればいいんじゃないか？

>>687
デポが近所にあればいいけどね

近所にあるのがあさひだとな
それに所詮安クロスで細かいこと言っても意味ないよ

確かにプレスポは悪くはないのだけど、ママチャリ屋PB故に魅力もない。
値段的優位さは今の値段じゃないに等しいからね。
コラテックに限らず今じゃプラス5000円の範囲でコーダなりライトウエイのシェパードなりの選択が出来るし、
もうプレスポしかないって考えじゃなくても良い時期。

>667
俺もそう思ってプレスポ買った
それでもやっぱり盗まれたら盗まれたで
かなりへこむんだろうけどな

魅力の意味がわからんがブランド価値が低ければ盗まれ難くてよい。
しかし、ライトウェイやコーダブルームにも特に良い所はなさそうだか

>>693
その鈍感さなら別にプレスポでもイイんじゃない？

>>691
なんでこのスレにいるの？ｗﾆﾔﾆﾔ

>>692
分かるよ。愛車には思い出が染み着いてるもんな
いつかは別れの日が来るとしても盗難なんて形での突然終わりになるのは嫌だ

上位機種があってこそのエントリー機種でしょ。
プレスポみたいな単独商品のイメージの低さはそこにある。

結論


好きなの乗れや

プレスポ乗りや購入を考えてる人は
近くの大手自転車店のＰＢであることを肯定的にとらえてると思うんだよな
だから、単に魅力ないと言われても共感できない

値段の魅力
入手しやすさの魅力
ブランドの魅力
その他にも判断基準はあるわけでね。
まあどの魅力を取るかって話だわな。

>>682
一応もう一度ペダルがちゃんと締められているか確認して、
それでも直らなければ異音のするところにＣＲＣ５５６を
さすと、そのバキバキ音は直る事が多いよ。

自転車を余り知らないなら魅力的に見えるだろう
自転車を知ればそれ程魅力的とは思わないけどw

>>702
自転車通の貴兄は何にお乗りで？

ナショナルだろ

>>703
最初に買ったのがプレスポ
ボタ用にBD-1
現在カメ4納車待ち
プレスポはママチャリ化を予定してるけど、参考にはならないだろw

ネットブックみたいなものだよ
とりあえず３万出せば自転車の一通りの楽しみはできる
それがプレスポ

>>704
ナショナルをバカにするとは…
プレスポより格上じゃねーかw

入門自転車に本気で難癖付けてる奴って
人格障害者だろ…怖いわ…消えて…

>706
なかなかナイスなたとえだと思った

>>701
ありがとうございます。これから全部点検してみますね。

プレスポ買ったどー
何でギアチェンジが右と左で逆なんだよ！
使いにくいわ！！

え?
前を大きくすると重くなる
後ろを大きくすると軽くなる

>>711
俺も最初はそう思ったｗ
今はギアの数字を見ながら頭で考えて変速すると思うが
そのうち走ってると感覚でギアチェンジするようになる。
2-6から3-5に上げたいな？とか2-3から1-4に下げたいな？とかなった時
フロントとリアを同時に変速するんだ。
その時に上げる場合は両方押す、下げる場合は両方引くってのは感覚的に使いやすいよ。
ま、慣れてしまえばどうって事はなくなるから心配いらん。
まだプレスポ買って半年足らずだが…

プレスポって実店舗で買うと当日手渡し？

>>714
現物があれば当日渡し。

>>714
店頭でこれ買いますって言って10分後には乗って店を出たよ

サイズ見てくれたりしないの？
客が「これください」っていったら、言われたとおりサイズ関係なく売っちゃうの？

ちょっとこえーな。

>>717
みてくれたに決まってんだろ。
ちょっと跨がってサイズとかぴったりだったからすぐだった

>>717
店員による。
酷い時はサドルの高さすら変えない。

買って2年になるプレスポのハンドルが暑さでベトベトしてきてるから変えたいんだけど
ベトベトしないやつってあるの？

そんなの自分で合わせろよ

バーテープ巻きゃいいだろ

外置き乙

>>713
スポーツバイク初心者なんだろうけど、前後同時に変速はやってはいけないことの一つな

>>720
アナルに入れるからべたべたするんじゃね？

>>725
面白いと思ってんの？
才能ないよ

確かに壊滅的に面白くない

( ^ω^). 。oO(リアエンドのネジ穴ってキャリア以外にどう活用すればいいの...)

(^ω^)よーしプレスポでナイトランしちゃうぞ！

>>724
へ？そうなの？
確かに初心者なんだけど、全く知らなかった…　>>711に悪い事しちゃったかな。
なぜいけないのか、良かったら教えてもらえる？

>>682
似たような症状でシートポストにリチウムグリス塗ってみたら直った。
役に立たんかもだけどよかったら試してみて。

パキパキ音確認するなら、まずダンシングしても音なりするか確認。
ダンシングしてる時に鳴らないのならサドル周りは原因から除外。

次にクランクの回転に音が同期、変速してもクランクと同期が変わらないならBBが怪しい。

ホイールの回転に音が同期してるならスポーク同士のスレもしくはニップルが怪しい。
この場合はオイルで拭いてみると一時的に治る。

大幅修正 Ｏrz
ダンシングして鳴るときにサドル周り除外
鳴らないならサドル周りを疑う。

>>729
チェーンがはずれて転倒した事があるぞ

この先いずれロードを買うかも知れないと思うと
クロスにお金かける意味がない気がしてきた

つーことでスペックにしてはちょっと割高だけど
プレスポ買うことｓにしまいた

回転に合わせてパキパキ鳴る場合
一番盲点なのがペダル取り付ける時のグリス不足なんだよなー
BBとかクランク付け根とかサドルやシートポスト色々疑って
なんだよペダルだったのかってのはよくある話

>>733
ふーん、チェーンが外れやすくなるのか。
今まで一度も外れた事ないのは、たまたま運が良かっただけなのかな…

って事は、例えば2-6から3-5にギアを上げたい時や
2-3から1-4に下げたい時なんかはどうすればいいんだろ？
フロントとリアを微妙にタイミングずらして変速するの？

>>687
スナモにあるDEPOにはもうないよ。
置いてあるのは１０モデルでみんな高い・・・

>>737
そりゃ在庫処分なんだから売り切れてる店もあるだろw
欲しけりゃ他の店も探さないと。

基本たちこぎはＢＢ痛める

買って１年も経ってない漏れのオフィスプレスのクランクがグネグネしてヤバイ。
遠乗りした時に道中でBBにトドメ刺してしまったんだろうけど、
夜中の山中とかでイカれてたらと思うとゾットする。

つうかママチャリ酷使してもなったこと無かったから、こんなのですぐ壊れるって認識今まで無かったよ。
確かに負荷が掛かる消耗品ではあるな。

結局近所の店に頼んでも夏休み？のせいで数日待ちみたいになってるから、
捨てずに残してたママチャリ乗ってるお・・・くやしいのう、くやしいのう・・・orz

オフィスプレスで山登んの？

test

>>734
Kurotz CREATEにしとけ
ギア数以外の全てがプレスポに勝ってて送料込み33kだ

初めてプレスポのタイヤ交換したが、
純正タイヤって重くて硬い分厚いゴムって感じだね。
交換したタイヤがペナペナで頼りなく感じる。

>>743
全てがプレスポに勝ってる？
どこが？具体的に言ってみて？
フレームはプレスポと同じ6000系アルミだし、この価格じゃただのプレーン管でしょ。
工作もコスト重視の最低限のものだし、要するにプレスポと同じ。
コンポは語るまでもないし、HPやBBやタイヤ、ホイールが上等なものという訳でもない。
価格相応の必要最低限のクロスバイクでしかない。
どこがプレスポに勝ってるの？

>>745

大丈夫だよ
みんな分かってるから

Kurotzなんてメーカー聞いたことないしな。
天下のあさひブランドの安心感には抗えない。

しかし別スレでこんな事書いてりゃプレスポ叩かれても仕方ないよな。

125 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2010/07/27(火) 16:22:29 ID:???
プレスポはもはや別格
新参のコーダとやらでプレスポの牙城を崩せるわけないだろ
コーダだのライトウェイだのマンセーするのは近くにリアルあさひが無い田舎百姓

エキパージュ乗りはいないの？
あさひといえばプレスポみたいな風潮だけど、街乗りにはMTBが最強だよ
スリックタイヤに交換すればなおよし

>>748
ワラタ、でもさ、このクラスの自転車乗ってる奴でそんな必死になる奴もいないでしょ。
俺だってプレスポはいいと思ってるけど、これがベストとまでは思ってない。
いるとしたら、業界関係者とかかｗ

最近ずっと感じてたものが何かわかった。

俺は東京の西の方に住んでるんだけど、この辺りのBADなニュースのスレがニュー速に立つと
「また東京か」に対し
「あんな所は東京じゃねえ」などと
こちとら最初から堂々と東京と名乗ってないのに勝手に小馬鹿にされてる感じ。

プレスポは安くて気楽に使えるのがよくて買ったのに
なぜかムキになって叩くやつがいる感じ。

チラ裏だな。

他ｽﾚで書くのはｱﾝﾁだろJK

>>748
ひでーな。
同じプレスポ海苔でない事を願うわ。

>>745
プレスポのBBってそんなにマシになったんだ ? ハブは ?

>価格相応の必要最低限のクロスバイクでしかない。
価格相応であるだけ2009年のボッタ価格のママのプレスポ「よりは」
マシだろ。俺がいつ必要最低限のクロスバイク以上のものだと言ったよ ?

>>474
あさひブランドの安心感ﾜﾛﾀ
ドンキの安心感みたいなものか

↑こいつがアンチか。
わざわざあさひPBスレで、聞いたこともない訳の分からない自転車を持ち上げるとかw
それとも楽天でこの自転車売ってる業者かな？

クロッツてプレスポに比べて2000円位しか安くないじゃん
車体その他が似たりよったりでコンポが下位グレードの3×7だからこの価格は妥当
少しもお買い得じゃないね
今のプレスポの価格設定がボッタ価格だというなら、クロッツてのもボッタになるし

クロッツもプレスポもボッタだし糞。
よろしい？

お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな

コンフィッツが気になるのですが
これはプレスポ並にコストパフォーマンス高いのでしょうか？
それから、買った後にギア比の変更は簡単に出来ますか？

ママチャリからプレスポに買い換えた初心者だけど
ここまでポジションが重要だとは思わんかったわ

ちゃんとポジションあわせるとすごい楽になるんだな

>>759
あの、こういう自転車はコスパ云々を語るものじゃないから。
デザインや絶対的な価格しか気にしちゃだめだし、実際そういう人がゲタ代わりに乗るもの。

平たく言えば
「2万円台でオシャレなデザインが気に入って買いました〜♪」(23歳女)
そういう自転車。

プレスポのグリーンはいい色だと思うよ。

>>761
そういうもんですか
ホームセンターやスーパーで売ってる同価格帯のものと
品質的には大差ないと考えた方がいいてことですね

>>763
「価格に対してどれくらいのグレードのコンポで組んでるか」
といった意味だけに限定すれば、コスパは高いと思う。
フレームの精度や塗装などの品質は知らん。
コスパを気にする割には知識のない人が、乗る前からギヤ比を気にする
というのもおかしな話だが、トランスミッションをいじる積もりなら
車体価格を考えたら馬鹿馬鹿しくなる位金がかかるから、
始めからもっといいものを買っておいたほうがいい。
本来の使い方である気軽な足代わりになら、なんの問題もない。

>>764
詳しい説明ありがとう
ネットなどで調べるとミニベロを乗ってる人でギヤ比を変更してる人が多いようなので
買った後でギヤ比の変更が必要なのかなと思ったわけです
使い方次第では別に変えなくても問題なんですね

確かにミニベロ乗りはギヤ比をかなり気にする人が多く見えるな

変わったのが多いからじゃん。

あさひPBを選ぶ時点で目糞鼻糞w

>>766
デフォのギヤ比じゃ軽すぎることが多いからじゃね？
前に乗った小径車なんか、デフォは12〜23×52Tだけど、それでも足りずに60T入れたぞ。

アルテハブのいい自転車だったんだが、現行は糞カプレオでエンドが135mmになっちまった。

前に乗った→乗ってた
の間違い

>>759
ギア比の変更は多分できない。
ボスフリーダと思うから

シェボー、レクティル、アルブレイズ、プレックロード

あさひの自転車ばかり買いすぎた

もったいね

>>771
ボスフリーでもギヤ比の変更はできる
シマノ純正だとメガレンジかそうでないかしか選べないが
台湾メーカーにはトップ13Tのボスフリーがある

ま、しかしそこまで金かけるチャリじゃないねｗ

海外社ロードレーサーや、
日本のプレスポの設計主任だったベルギー人のSercu �U氏が急逝したらしいね。
氏の「走る喜びを多くの人に伝えたい」の精神は見事だった。
ロード３機、ハイブリッド１機（プレスポ）を使い分けしてるが、
プレスポは、ダイレクトに反応のくるなかなかおもしろい自転車だしな

誰だかしらんがご愁傷様。
プレスポ楽しいですよ

>>760
シートポストやサドル等に鉛筆で印つけながらｍｍ単位でポジション
調整をするというのは大事な事。ハンドルの高さも変えられるし、
乗りなれてハンドルの高さを低くしたらこれはこれで又
サドルの位置等適切なポジションが変わってくるしね。
安クロスバイクといえども、このあたりは「綿密に」やる必要がある。

>>777

チャリごときでマジになんなよ

>>778
夢中でのめり込める趣味がない奴はかわいそうだなｗｗ

夢中でのめり込んでプレスポはない。

>>777
ちょっとうち来いよ

わーちょーけーですね

>>778
そういうあんたは何でこの板にいるんだ

>>783
2chに夢中です。

>>784
哀れすぎるな・・・お母さんにプレスポ買ってもらえよ・・・

こんなものに３１８００円も出せません。母より

相手にすんなよｗ

ホームセンターの自転車、あれ9800円で安いじゃない。こっちにしなさい。

このスレつまんない
お前ら芸も金もないんだな

早くご飯を食べなさい！

芋料理が食べたくなってきた　お勧め教えろ

同意
一週間長く感じる

大学いも
粉ふきいも
プレスポテト

スイートポテトだろｊｋ

じゃがりこにお湯をいれてだな・・・

本来２ちゃんは嘘を嘘と・・・
ここで情報あつめてーとかいってるゆとりにはむずかしいかもしれないけどね

>>796
下手くそ

>>796
いろんな意味で残念だなお前

じゃがりこにお湯入れて食べると旨いのはガチ

アマガミまで暇だな

>>796

なんか　こう〜　











残念ですね。がっかりです。

URL先すら確認しないでコテさえも確認しないでカキコ
それがこのスレのクオリティ

何を根拠にそう思うの？
ソースは俺調べ？

なにいってんの　俺公務員で年収800万だし

あさひの監視員が時々ポジキャンしてるのは内緒ですぜ

なんとまぁ典型的な夏厨

サドルの高さ、前後の位置はあちこちで調べて間違ってないとは思うんだけど
どうもサドルが高すぎる感じがあるのですが
乗ってこれがベストだとわかるまで調整し続けるようですか？

>>807
あさひのサイトにも解説はあるんだから
後は自分で調整しろ

プレスポを輪行袋に入れて運ぶのはキツイ？

プレスポ乗り始めて1週間なんだけど
みんなどのくらいの速度で走行できんの？

自分は約20km/hだから遅いと思うんだけど
慣れてくれば25km/hとか余裕になるんだろうか

都内と田舎じゃ比較する事すら馬鹿げている
そう思わないか・・・？

さらに平地なのか山地なのかで違うしな
さらに風が強い地域なのかそうでないかでも

乗って1週間だったらポジションも固まってないだろうし、速いとか遅いとか言う前に
ペダルとかバーエンドバーとかタイヤとかいろいろとまだ試行錯誤する楽しみがあるだろ。

>>809
なんでキツイと思う？
ロードに比べたら重いけどMTBより軽いだろ
楽勝だよ

>>811-813
そういわれればそうだよな
言われるまで気づかなかった俺バカすぎるだろ

ペダルとかバーエンドとかはどれがいいか判らんくらいの初心者なんでしばらくは変えるつもりはないんだけど
タイヤは替えてみたいと思うな。プレスポの純正タイヤ重いって店員が言ってたし

重い軽いで選ぶのもいいし
乗り心地で選ぶのもいいし

単に乗り心地良くしたけりゃ圧を低めにすればイイだけだろw

>>810
Avで言うと信号とかでどうしても20km/hくらいになるけど
スピードが乗って巡航してるときなら30km/hは出るよ

>>815
純正タイヤって確かに重いけど
その分頑丈で壊れにくいから初心者向きな気がする。
タイヤ換えるならその前にパンク修理(チューブ交換)の練習とかしといた方がいいよ

>>819
プレスポを買って100キロ程度でタイヤを軽くしたいと思いツーキニスト25cを買って
交換する時リムに噛み込んだまま(一応チェックはしたけど)空気を入れて中で破裂。
ものすごく暑かったのといきなりの失敗で焦ったのと時間がなくなってきたので慌ててやって
タイヤレバーで傷をつけてしまい小さな穴を開けて失敗。
三回目にようやくうまく行き、穴を開けたチューブをパッチで塞ぐ所までフルコースで楽しめた俺からすると

乗る事よりも先にチューブの取り出し、ついでにリムテープの確認
チューブの取り付けまでは絶対にやっておいた方がいいね。
予備チューブと道具一式は最初から持ち歩いてたけど
初めてのチューブ交換が外出先だったらと思うと恐ろしくなる。

外したタイヤとツーキニストを持って比較したら
こんなに違うのかとビックリするほど差だった。

当たり前のことばかりだけどネットで見ただけでわかった気になると危険だね。

買ったばかりのツーキニストいきなりサイドカットで涙目イベントも楽しんでくれ

>>820
貴重な経験をしたんだよ。
でももうパンク修理なら何とか出来るって自身ついただろ？

さあ、走れ！

パンク修理するとクイックリリースのありがたさが身にしみるね

反面駐輪中にクイックをいたずらされたりするとその怖さもわかるよ。

ママチャリ後輪を外すめんどくささは異常

>>824
wheel fix に換えようと買って来たけど、プレスポの後ろは幅が広くて
ダメだった。カッ！

>>822
うんうん。おかげさまで
次の日心配だったからもう一度チューブをだして水につけてチェックして
また戻してみたらトータルで5分かからなかったのはビックリ。

チューブをはめるとき
遠慮せず結構空気を入れておけばいいことに気付いたのは大きかったです。

プレスポ改造するくらいならサーリーやTNIの安いフレーム買って好きな仕様で組めよな

>>828
と、プレスポも買えない人がわめいてますｗ

プレックロードの話は禁止ですか？

>>828
改造しきってからフレームだけ換えれば、もう一台できてイイカナと思っている。

>>830
最近街中でよく見かけるようになったな

サーリー乗ってるが重いぞｗ
街乗りならプレスポのがええっす。

プレスポのグリップ削れてきてシートもほつれてきたので交換。
ついでにタイヤもペダルも色合わせて変えた。

リムテープが壮大にズレてたのにはビビった。

>>833
サーリーだけじゃ解らんw
サーリーの何から乗り換えたんだ？

マハリークマハリヤ
ヤンバラヤンヤンヤン

それはサリー

ミスター・プロレス

>838
ハンサム・ハーリー・レイス

プレスポです。止まった状態から走り始めて、ちょっとスピードがでたら
ギアを一度に3段程上げたりしてるんですが
スプロケをロード用の物に変えるメリットはないですか？

>>840
意味はありません。

プレスポのワイドなギア比で3段なら、ロードのギア比だと5〜6段を一気に上げるハメになります。

内装３段のママチャリ使ってろ

プレスポが喋ったぁ

ばか

>>840
あるよ
クロスなのに元々MTBみたいな11-30ってギアが付いていることがちょっとおかしいとも言える
オンロードメインなら11-28か11-26でも十分
なおかつ隣どうしのギアの差が小さいから場所に合わせて一定の回転数で走りやすくなる
ロード用だとギア自体何十グラムか軽くなるメリットもある
MTBでも街乗り仕様にしている人はスリック化ととロードのカセットは一番よくある改造例

11 13 15 17 20 23 26 30
11 13 15 17 19 22 25 28
11 13 15 17 19 21 23 26

ＴＥＳＴ

>>845
プレスポの11-30というのは
低速ギアが30で11が高速のギアってことですよね？
うちの近くの山道でもフロントギアを真ん中から下げたことはないので
変えてもよさそうですね。
調べてみます。

>>846
LOTO8か…

>>846
いきなり4段にする俺には変化がないですね•••

先日通販で買ったプレスポが自宅に届いた
今まで使ってた年代物のママチャリに比べて進むこと進むｗｗ

んでさ
まだ空気入れ用意してないんだ
先ほどササっと検索してたら評判良さげな空気入れ見つけた

ここらへんのでいいかな？
http://item.rakuten.co.jp/spg-sports/iws-bfpybg/?scid=af_ich_link_tbl
http://item.rakuten.co.jp/hitline/4510676334508/?scid=af_ich_link_tbl

>>851
タイヤ細くして25cにするとMAX800kpaとかだから
上のはどうかな。

>>851
ちなみに俺は改造する気なんてなかったけど
200キロ程度走ったら少しでも軽くしたくなり
今は25cでございます。

>>851
http://www.amazon.co.jp/dp/B000FICB90/
いくつか買ってみたが自分的はこれが気に入ってる
パナはあまりオススメしない

http://www.amazon.co.jp/dp/B0015R7TUQ/
これも空気は結構入るけどロックするところが堅めで微妙
空気の入れやすさは一番なんだけど

仏式にねじ込まなくても空気を入れることはできないんですか？

昨日２００ｋｍ走ってきた。

羽村市の自宅〜多摩川ＣＲ〜１６号線〜
戦車道路・尾根緑道〜境川ＣＲ〜引地川〜江ﾉ島

復路も同じルートで帰ってきた。朝５時出発で帰宅は１８時。

食事や休憩などの時間も含めてトータルで１３時間。
暑くてきつかった・・・・死ぬかと思ったよ。

>>851
パナの楽々ポンプは数年前の仕様変更後は評判良くないよ。
避けた方が無難。

低価格帯で定番なのは>>854のジョーブロースポーツ２。
補注パーツも販売されているので長く使える。

少しでも安いほうがいいのであれば、851の下のGIYOの方がいい。
補修パーツが販売されていないので壊れたら買い替え前提ね。

>>851
仏式に空気を入れるのにアダプターを使うものはお勧めできない。

>>845
クロスなのにって・・・
ほとんどのクロスがMTBのカセットじゃん。

>>858
バルブに挿してカチっとロックのがいいですか？
何も知らずに買ったものは、まず小さなパーツをねじ込んで
それに挿してロックするタイプです。
面倒くさいんですが、ワンタッチのもあるんどすね。

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1280572705376.jpg

なんという狭山湖

一瞬「めっちゃ小さっ」って思ってしまった
1Lボトルが500mlに見えて・・・

>>854、857、858　レスｔｈｘ

ジョーブロースポーツ２買うことにしました
３ｋ以内で抑えようと思ってたけど定番って言葉に弱いんだ俺は

>>854で紹介されている空気入れってママチャリもおｋ？

アダプタ付いてるから一応OK

>>865
市民プールがいい

>>851
先週プレスポを買った俺がアドバイスしておこう
プレスポには普通の空気入れで入れれるアダプタ付いてるだろ

俺はあさひで空気入れも一緒に買って帰って
帰りに車輪に噛んで自転車が吹っ飛んだけどな

今日スポーク買って来てやっと修理完了した

>>864
もっと詳しく知りたければ
サイクルベースななしで調べなされ

>>864
定番って言葉だけじゃなく
性能と使い安さ、価格の安さで今一番買ってはずれのないのがそれだ
俺は古くて糞な楽々ポンプ２個も持ってるからいまさら買いたすのももったいないから買わないが
友人のジョースポ２借りた時かなりいい感じだったので常に何かの時に買いたいと頭をよぎるポンプだ

フロアポンプの話題ひとつとっても、色々と微笑ましい連中ですな〜ｗ
ち・な・みに！
フロアポンプは、レンコンプレッサーが最強！ですから〜














トピーク（笑）

>>871
お前のテンションは憎たらしいなぁ
ちくしょー
ぜってぇゆるさねぇ

>>865
完全にオーバースペックだが問題なし

>>872
スルーでいいんじゃね？
なんか学校でもいじめられてそうな子だわｗｗ

ムキィー！僕チン大激怒ー！！

どうせあっちこっちの入門クラススレで荒らし出る奴だろw

>>871
ななしの評価だと結構悪そうだなｗ
★の数とは逆に使いにくい等の書かれていることに矛盾しているのが笑える

プレスポみたいな安物でも室内保管すべきでしょうか

メンテナンスの面というより、盗難予防の面で心配しています。

>>878
安物だからこそ室内に置いておくのと雨ざらしとじゃ劣化の激しさがはんぱないよ
簡単に鉄やワイヤーが錆びまくる
いいバイクほど錆びや劣化が少ない、まぁそれでもいいバイクも室内に置いておいたほうがいいけどね

35kが安物とか
お前ら金持ちなんだな

>>878
室内保管できるならやったほうがいい
雨さらしは錆の原因になるし、すぐに痛んでくるよ
外で置いとくと、盗難というよりイタズラされる可能性のが多いかも
サドルだけパクられたり、ギア勝手にいじられたりとかね

できるだけ室内のがいい

>>878
安物なら盗まれても平気だろうし、外においておけばいいんじゃない？

>>878
室内保管できるスペースがあるなら室内

盗まれても平気とか言ってるような奴は

過去に盗んだ経験があるんだろうな・・・

>>878
そんなの住んでる地域によって事情が違うから何ともいえないだろ。
心配するぐらいなら室内に入れとけ。

言葉が足りず申し訳ありません。

スポーツバイクの中では安い方ですが、私にとっては高価な買い物です。
転売目的などの盗難にはあいにくいかな、と思ったのですが
むしろメンテナンスの面で室内保管が賢明のようですね。

ありがとうございました。

>>877
ヘイヘイ！涙目ロンリーサマーボーイ！

草を生やすのは〜〜使ってからにしな〜YO！

無駄に高いだけでのポンプ勧めてる馬鹿が沸いたｗｗｗ

>>863
100円ローソンのスポーツドリンクの1Lボトルっぽいな

イタズラでワイヤー4本切られてたのは可哀想だった。
嫌がらせってレベルじゃねーぞだ
室内にいれとけ

TOPEAKってなんで馬鹿にされるの？

>>891
ポンプの話か？
アイテム全般の話ならわかる

時々だけどアイデア倒れでツメが甘い商品を出すから、かな？
クランクブラザーズも似てる

リアキャリア付けたいんだけど、オススメよろしく

そんなこと言い出したら全てのメーカーがアイデア倒れで詰めの甘い商品だしているんだがｗ

詰めの甘いとはエンド幅135mmのプレスポを指してる訳でつねw

最近くだらない煽りレスは
見えてるんだけど文字として認識しない技術を身につけた。

>>894
トピークはホントにそういうのが多いんだよ。

>>897
具体的には何？

おれはTOPEAKの樹脂ドリンクホルダーとダイナパック使ってるけど
かなり良いと思うんでそういう印象は持ってない。

>>898
携帯工具はその傾向が強い気がする。

気がする。
気がする。
気がする。


ｗｗｗ
ただの想像か・・・
○○が△△になってて使いにくかったって書けないわけね

>>900
フラッシュスタンドスリムは企画は良いがクランク長が合わないと使えない。
ちょっと風が吹いたら転倒したりするしw
フィクサー5使用のフロントバックはサイゴンを取り付けに配慮してる割にライト付けるとバックに干渉して使えなかったり。
サドルバックもベルクロ式以外はサドルとにらめっこしないと買えないw

ま、色々あるよ。
企画は確かに面白いけど、煮詰めの甘いメーカーって印象。

>>900
じゃあ俺もw
http://bicycle.omakase-hp.com/570mtb/topeak_4.html
↑小型フロントバック＋ウエストポーチが売りなんだが、
ポーチにする為のベルトをバックに収納すると1/3ぐらいのスペースを取ってしまう。
バックの収納量が思ってた程取れないんだよな。

後、書いてあるが確かにバックを外すと不細工になる。

先生！煽ったつもりが具体的な例を出されて袋叩きにされてる>>900がいます。！

>>901
それ全部お前の使い方が悪いとしか言えないなｗｗｗ

笑えるｗｗｗ

また変な奴が現れたな
>>901
スタンドはクランク長が合えば使えるんだろ？
風が吹けば倒れるのは当たり前、リアのクイックで立てる一般的なスタンドでも風が吹けば倒れるが
＞サイゴンを取り付けに配慮してる割にライト付けるとバックに干渉して使えなかったり。
頭大丈夫？サイコン？だろうけどサイコンなんてハンドルからほとんど突き出ないがライトは普通突き出るだろ？
そういう基本的なことすらわからない馬鹿？
サイコンに配慮しているところにライトつけて干渉するぞゴラァーってどういう神経してんだか・・・
＞サドルバックもベルクロ式以外はサドルとにらめっこしないと買えないw
これは何か不具合でもあるのか？サドルの前後でレールが残ってる量次第で
付けれる付けれないってのはどのメーカーのバッグも同じだろうに・・・

>>902
ベルト収納しなければよくね？


こういう連中ってクレーマーと言う部類？

>>905
バイクのサイズや形状やポジションなんてまちまちだから
用品などバイクに合わせて買うもんじゃないのか
通販とかで安く買ってうまく付かないとかごねてる感じか
ワイヤー錠や携帯ポンプの取付けフックがバイクフレームの径が合わず
付けれないなんてざらにあることだが

なんでそんなに真剣なのですか。

プレスポスレなんて所詮初心者スレだろ

買ったものがつかねー　＝　糞メーカーらろー

ってファビョるんだよｗｗ

すいませんねどうせその初心者ですが、サイゴンって何ですか

ベトナムの首都だろ。

ホーチミンだろ？

なぜ初心者スレで必死に書き込みをしてるか。
なぜなら彼もプレスポ乗りだからです。

意味不明

夏だね〜w
インプレとクレーマーの違いすら解らない低脳かまってちゃん>>905のお陰で
過疎ってるじゃないかwww

28000

>>915
突然どうした？
まさか、11モデルの値段とか？！

サドルの前後を調整したら一番前まで動かすことになりました。
プレスポのサイズは一番大きなもの、身長は181センチです。

今まで結構後ろに下がっていたようで、踏み込みの時違和感があったんですが
今回の調整でその違和感はなくなりました。
しかしハンドルが結構近くなった感じがしてるんですが
胴体と腕の角度はほぼ直角なので、特別近いわけでもなさそうです。

プレスポを買うとき店員が「本当はもうちょっと大きくてもいいかもしれません」などと言っていたので
まさかサドルを前に動かすことになるとは思いませんでした。



単純に足が短いってことなんですか？

腕が短いんじゃね？

ちん長は?

>>917
簡単な話、店員がいい加減なだけ。
所詮あさひです。

>>914
君、サイゴンさん？ｗｗｗ

やたら芝生はやす奴は馬鹿だってうちのばっちゃんが言ってた。

よし！トピークは詰めが甘い発言の本人が話蒸し返してやんよｗ
つってもアンチじゃないぞ？10年前から愛用してるしな。
ちなみに>>899、901-902は別人。


・ヘキサス2
付属のタイヤレバーは使い捨てレベル。
一度使ったら曲がり癖がついて収納してもすぐ外れる。

・ツールバー
形状と表面仕上げのせいで、力が入らず持ちにくい。
ビットが紛失しやすい。
利点は軽くて小さいだけ。

・ホワイトライト(初期型)
デザイン優先の見るからに弱そうなゴムバンド。
案の定、半年持たずにちぎれた。
・レッドライト
バッグ装着用クリップが役立たず。

・バッグ類
ファスナーの樹脂製タブがちぎれやすい。
トランクバッグのボトルホルダーが意味不明なうえに役立たず。
デザインがダサいｗ


と、まあアイデア倒れさえなんとかしてくれりゃ、安いしスモールパーツの供給いいし
文句ないんだがな。

トピーク馬鹿にするな！

と言いたいところだが、トピーク製品で持ってるのはポケットロケットマスターブラスターだけ（無駄に長い名前だな）
これは安いし使ってみて悪いところは無いな

しかし>>905はフロントバッグを使ったことないのがバレバレで笑えるなｗｗ
「ライトは上に突き出すだろ」だってｗｗｗｗｗｗ
突き出すから何？
ていうか突き出すって何？
フロントバッグ付けて前方が照射出来るの？
バッグに隠れるから被視認目的の点滅モードですら怪しいんだけど？

突き出すｗｗｗ
意味不明ｗｗｗｗｗｗｗｗ


>>923
乙。

TOPEAKは、据置きポンプとサドルバックだけしかもってないな。
携帯ポンプはパナを買ってしまってとりあえず家まで帰れればいいやと思って買い換えていない。
まあ、今まで2回しか使ったことがないけどw

>>925
芝ばっかりだよ〜ん
おつむの悪さがチョンばれだよ〜ん

>>925
サイコンをステムに装着して、フィクサーのマウントにライト付ければいいやん
…と思ったが、それでも地面は照らせんな。


だから陸戦のフロントバッグはバッグ本体下部にライトホルダーが付いてるね。
あれが正しいのかも。

プレスポはなんでリアエンドにしかダボ穴が無いんだ？huh!?
フルフェンダーが付かないじゃないか！
あ･･･フルフェンダーにするならミニVは諦めないといけないのか
やたらカネが掛かるな

>>929
そりゃ煮詰めの甘いあさひPBですから。
いちいち細かい事考えてませんw

>>923
で？
どういうところがアイデア倒れなの？

ここトピークスレじゃないですよ？

>>931＝>>905＝>>900

ｱﾜﾚwww

>>931
ＴＯＰＥＡＫ社員必死すぎｗｗｗ
乙ｗｗｗ

最近初めて買ったアクセサリーがトピークだったから感情的に認めたくないんだろ
CB名無しやこのスレに投下されたインプレで具体的な詰めの甘さも分かるだろうに

>>932

何故キミらプレスポ乗りはすぐにファビョるんだろ・・・・貧乏だから？
プレスポなんて買うぐらいだから貧乏なんだろうけど心にゆとり持てよ
俺は大学生で親に頼めば何でも買ってくれると思うがバイトでプレスポ買ったよ
マジこのチャリ買ってよかった。俺の体力ならこの程度のチャリでかなり走れる
寧ろね、このチャリにコンプレックス持っている奴って体力しょぼいんじゃねーの？

>>932
必死なんだろう、みんながトピークの空気入れ勧めるから悔しかったんだろうなｗ

結局ここまでこれといったつめの甘い製品の情報は無しｗ

プレスポはつめが甘い製品だな
値段設定が・・・

( ^ω^). 。oO(いいこと思いついた。WH-S501をポン付け・・・)

2011 28000

プレスポの値下げがくる？！

他のメーカー物も2011モデルは2010モデルに比べて
1割程度値段下げてるね。

というより2010モデルが割高だったんだろうな。

ESCAPEも下げてくるかね

一番高かったのは2009モデルだな
2010モデルは値段が下がったり、同じ値段でコンポのグレードが上がったりしてた。

値段を下げてると言うよりも単に円高なだけでは

えっ?

えっ？

ぬるぽ

どのスレを見ても同じ反応ってどうよ

プレスポ28000円なら街乗り用に買うな

>>950
ｶﾞｯ

プレスポが28000円になったとしても、
新型リタノフの方がいいなw
24800円なら考える。

何しに来てはるん？

プレスポなんか2万ぐらいが適正価格だろ。

フレーム3000
タイヤ、ホイール前後で6000
ブレーキレバー、本体前後で3000
ハンドル、ステム、サドルまとめて3000
FD、RD、ワイヤー類まとめて2000
スタンド、ベル他1000
計18000＋組立1台辺り2000ぐらいか。

原価的には2万ぐらいだな。

このスレのプレスポ乗りはメンテやってるかい？
ハブスパナ、グリースもってる？
グリースアップ＆玉当たりの再調整できてる？

プレスポは使い捨てだろ

ホイールは使い捨てかもね･･･

>>931>>939
TOPEAK製品の耐久性のなさ、アイデア倒れは有名
http://www.unkar.org/read/sports11.2ch.net/bicycle/1172174705

だが、TOPEAKの製品に詳しい人なら知っていると思う。
TOPEAKは「アイデア倒れ」が物凄く多いメーカーなのだ。
アイデアの時点で満足してしまうのか、肝心の作り込みがずば抜けてヌケ作なのである。
アイデアの王様ならぬアイデア倒れの王様。
ちゃんと機能しないとかすぐ壊れるとかは、TOPEAKに関しては異常ではなくてそれで普通。
それはもう、口うるさい人ならTOPEAK製造の時点で何だろうと絶対買わないくらいなのである。
TOPEAKは空気入れなんかもいろいろとアイデアに溢れた製品を出しているが、これもよく故障する。
ちなみに昔デジタルエアゲージなんぞも出していた（まだ現役商品？）が、
こいつは何処へ出しても恥ずかしい超弩級ゴミ商品としてユーザーの間で有名だ。
http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/07/hell_shuttle.html

しっかし、Topeakの商品はどこかがかけていますね〜。
この商品も肝心のミラーが見にくく、どの商品も詰めが甘い気がします。
品質向上（管理）、耐久性を考えたデザイン、壊れにくい信頼性など、課題は山盛りです。
http://www.charic.jp/Review.aspx?variid=5002

評　　　価→★★★★☆（アイディア満載だが詰めが甘い）
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1870&forum=69

流石アイデア倒れが伝統のTOPEAK、作りこみの甘い中途半端な製品。ケース内の爪がすぐ飛んだり耐久性の無さも伝統。
工具と言う大事なものなのに、ロクにテストしていないことが明白で、その毎度毎度の姿勢には、頑固さすら感じられる。
我々はテストなどしない！と言う哲学すら感じられ、呆れを通り越して感動すら覚える（覚えねぇって･･･
「作品」であることは認めよう。但し「駄作」である。
価格評価→★☆☆☆☆　高いわ、ボケ。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4497&forum=82&post_id=7019

流石アイデア倒れが伝統のTOPEAK。
今回も伝統は生きていた、と言うことで変な方向に感心ｗｗｗ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5289&forum=89

TOPEAKの製品はアイデアモノが多い反面、たまにアイデア倒れなのが泣けます。
http://onthewheels.blog118.fc2.com/blog-entry-81.html

言ってしまえばTopeakはアイディア倒れが多いという
評判はあたりかもしれないですね。
　もう少しこの会社は「完成度」に気を配るべきだと
思うのですよ。
Topeakのはアイディア確かに良いんですよね〜
実際に使い物になるのは一握りですけど
TOPEAKのアイディア倒れは本当ホームラン級ですよ（汗
仏式と英式が同居している空気入れなんて便利そうに見えますけど、
使ってみると、さしてない方からエラい勢いで空気が漏れて
全然空気が入らなかったり・・・http://craftbox.sakura.ne.jp/dna/murmur/post_31.php

プレスポが駄目になったらFCR2かSCR1かDEFY2を買う予定

>>958
きのうスプロケットを外す工具と、ペダルを外す工具を買ってきた。
ちなみにスプロケットを変える予定はない。

>>963
なんで購入候補にクロスと普通のロードが混在してんだよ？
ロードで何をしたいのが分かってから買え。

>>965
クロスバイクなんて入ってませんが・・・

>>966
FCRはクロスだろ。
心情的に反発したいのは分かるがフラットバーロードなんて名乗ったモン勝ち
所詮はクロスバイクなんだよ。

FCRはロード
メカが完全にロード
勉強しましょうね

メ・・カ・・・？

ニワカほど定義したがるのが微笑ましいわ。

フレームとメカがロードだろうがフラバーにした時点でクロスでいいんだよ。
実際、先輩サイクリストにも退役したネジ切りヘッド時代のキャノンデールを
フラバー化して街乗りに使ってる人がいるが、クロスと呼んでるし。

まあメーカーがフラットバーロードと呼んで販売してるモデルを
クロスバイクの上位の存在として憧れてるのはわかるが。

どっちがニワカだよｗｗｗ
お前恥ずかしすぎるぞ
フラバロードってのは昔からある
寧ろ、クロスバイクって言葉が最近できただけ

>>970
お前が一番定義付けに拘ってんじゃんｗ

それぞれ何年前から呼ばれてるか言ってみ

フラットバー＝クロスバイク

ってならMTBもクロスバイクだなｗｗｗｗｗ
定義勉強してこいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだ、プレスポにドロハンつけたらロードになるのかｗｗｗｗｗｗｗｗ

MTBにスリック履いたのがクロスバイクだから問題ないな。

無知にも程がないか？ここの連中。

定義分けに拘るってアスペルガーの典型的な症状だな。

プレスポ乗りの頭の中→フラットバーがクロスでドロハンがロード、間違いない

ってことはママチャリのフラバもクロスバイクかｗｗｗｗ
何でもアリだなｗｗｗｗｗ

R1＞＞FCR2

フラットバーロードが必ずしもクロスバイクの上位とは限りませんよ

>>971
何年前だ？早く言えよ

スレ違いだ他所でやれ

まあウチらローディから見たらフラットバーロードなんてクロスだよな。

>LOOKの入門カーボンフレーム５６６は、守備範囲の広いフレームです。
>ヘッドチューブが長く、ホイールベースも長め、いわゆる最近流行のコンフォート系フレーム
>なんですが、レースからロングライドまで、幅広くこなせるポテンシャルは、さすがLOOKですね　>快適性を高める為の設計が随所に施され、フラットバー仕様にすれば、
>高級クロスバイクの出来上がり、懐が広いフレームです

>>981
giantの場合だが2002年時点ではFCRはメッセンジャーというジャンルになってる
ちなみにクロスはクロスのまんま
ttp://www.giant.co.jp/GJ_yokohama/PRODUCTS/products_top/product_top.html

>>975
お前、ロードなめてんの？なるわけないだろ朝鮮人。

>>976
バッドボーイがまさにそうだな。

ワロタ、日本のローディーってかなり無知なんだｗｗｗ
↓
983 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/08/04(水) 13:13:02 ID:???
まあウチらローディから見たらフラットバーロードなんてクロスだよな。

>LOOKの入門カーボンフレーム５６６は、守備範囲の広いフレームです。
>ヘッドチューブが長く、ホイールベースも長め、いわゆる最近流行のコンフォート系フレーム
>なんですが、レースからロングライドまで、幅広くこなせるポテンシャルは、さすがLOOKですね　>快適性を高める為の設計が随所に施され、フラットバー仕様にすれば、
>高級クロスバイクの出来上がり、懐が広いフレームです

外人登場か？

オマイらはなんも知らないんだな
FCRってのはな
ケイヒンのフラットCRキャブレターのことだ
よく覚えておけ

ワターシハ　ヨーローパー　カラー　キマシタ

憧れのフラットバーロードをクロス呼ばわりされただけで発狂すんなｗ
本屋行ってお前らが大好きな「クロスバイクカタログ」的なムック立ち読みしてみろ
どっからどうみてもママチャリみたいなのから、キャリパーブレーキにロードコンポ
の機種まで全部クロス扱いだからな
中途半端な街乗りチャリは全部クロスでいいのに定義付けしたがるニワカｗ

>>984
おいおいｗ メーカーの自称カテゴリなんか意味ないだろｗ
メーカーによってはフィットネスだったりスピードバイクだったり
ハイブリッドだったりじゃん

？

>>991
で、いつから？

盛り上がってるとこ悪いんだが
プレスポは2011モデルで価格改定はあるの？
教えてエロイ人

>>991
とはいえ'04モデルからフラットバーロードにジャンルが変わったのは見過ごせない

一般の人から見ると配達用に思ったんだろうな

一方、何処から見ても「フラットバーロード」なINTERMAX AQUAは

メーカーがクロスバイクと呼んでいる、と。

>「誰が乗っても快いBIKE」というコンセプトのもとに作られたクロスバイクがAQUAです。
http://www.intermax.co.jp/news/product-info.html

http://www.and-style.com/sb/MKD4214/index.html
とか
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000026&action=outline
とかってクロスなのかロードなのか

オンロード、オフロード、クロスロード全部ロードだ

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