GIANT ESCAPE R3 37台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:02:54 ID:???

前スレ
GIANT ESCAPE R3 36台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267251897/

過去スレ
GIANT ESCAPE R3 35台目
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1265100947/
GIANT ESCAPE R3 34台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262743272/
GIANT ESCAPE R3 33台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260449106/

次スレは>>950の方お願いします。建てられない場合は責任を持って他の者にスレ建て依頼を。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:07:13 ID:???

【GIANT 2010】
http://www.giant.co.jp/giant10/index.php
【GIANT 2009】
http://www.giant.co.jp/giant09/index.php
【ESCAPE@2ch Wiki】
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/
【みんなのクロスバイク】
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage8.html

3 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:07:56 ID:???

Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。

Q : グリップシフトが使いづらいんですが
A : ワイヤーの初期伸び調整を行えばシフトはカッチリ決まる。後は慣れだ。又は2010モデルのR3.1買えばトリガーシフトだ

Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。

Q : ○○円で売ってたんだけど安い？買った方がいい？
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。

Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい？
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。

Q : R3.1 と R3 どっちがいい？
A : 色が気に入れば 3.1 の方が買いといわれています。しかし、グリップシフトがトリガーシフトに劣っているということはありません。グリップならではのメリットもあります。
ただ、グリップシフトを後からトリガーシフトに変更するにはそれなりの出費が必要になりますので、それを考慮の上で判断して下さい。

Q : グリップシフトが糞すぎ。変速が一発で決まらないし、おかしな変速をする。
A : あなたが下手なだけです。慣れれば手元を見なくても一発で変速できるようになります。手元の数字を合わせてもきちんと変速しないのは調整不足ですから、自転車屋に持っていきましょう。

Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:08:37 ID:???

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「
こうじゃなくて

○
／⌒）
　　「
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

5 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:09:19 ID:???

姉妹スレ

【最速の】GIANT ESCAPE R3 28台目【ママチャリ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254124081/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:10:17 ID:???

ESCAPE R3 のギヤ比

　　F1　F2　 F3
R1 0.88 1.19 1.50
R2 1.00 1.36 1.71
R3 1.17 1.58 2.00
R4 1.33 1.81 2.29
R5 1.56 2.11 2.67
R6 1.87 2.53 3.20
R7 2.15 2.92 3.69
R8 2.55 3.45 4.36

7 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:10:58 ID:sa8dKApy

ESCAPE R3 の速度（km/h）

60ケイデンス
　　　F1 　 F2　　 F3
R1　 6.71 　9.10 　11.50
R2　 7.66　10.40　13.14
R3　 8.94　12.13　15.33
R4　10.22　13.87　17.52
R5　11.92　16.18　20.44
R6　14.31　19.42　24.53
R7　16.51　22.40　28.30
R8　19.51　26.48　33.44

70ケイデンス
　　　F1 　 F2　　 F3
R1　 7.82　10.62　13.41
R2　 8.94　12.13　15.33
R3　10.43　14.16　17.88
R4　11.92　16.18　20.44
R5　13.91　18.88　23.84
R6　16.69　22.65　28.61
R7　19.26　26.14　33.01
R8　22.76　30.89　39.02

8 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:11:38 ID:???

80ケイデンス
　　　F1 　 F2　　 F3
R1 　8.94　12.13　15.33
R2　10.22　13.87　17.52
R3　11.92　16.18　20.44
R4　13.63　18.49　23.36
R5　15.90　21.57　27.25
R6　19.08　25.89　32.70
R7　22.01　29.87　37.73
R8　26.01　35.30　44.59

90ケイデンス
　　　F1 　 F2　　 F3
R1　10.06　13.65　17.24
R2　11.50　15.60　19.71
R3　13.41　18.20　22.99
R4　15.33　20.80　26.28
R5　17.88　24.27　30.66
R6　21.46　29.12　36.79
R7　24.76　33.60　42.45
R8　29.26　39.71　50.17

9 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:12:50 ID:???

シートチューブ長さ（サイズ:参考の適応身長）※トップチューブ長さ
370mm（XXS:150－160ｃｍ）※505ｍｍ
430mm（XS:155－165ｃｍ）※525mm
465mm（S:160－175ｃｍ）※545mm
500mm（M:170－185ｃｍ）※565mm
555mm（L:180－195ｃｍ）※585mm

ここまでテンプレでよろしいｶ？
あとあれば補完ヨロスク

10 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:27:25 ID:???

各サイズを試乗できるところってありますかね
関東東海エリア希望

11 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:32:42 ID:c0brw0bw

http://www.giant-store.jp/top/
直営店に行けばできるんじゃない

12 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 00:40:52 ID:???

前スレ埋めろ害

13 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 02:11:32 ID:???

　　チェーンホイール：28-38-48T
カセットスプロケット：11-13-15-18-21-24-28-32T

14 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 10:16:15 ID:???

Ｒ３やＲ３．１は２５Ｃとかのタイヤは履けるの？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 10:22:46 ID:???

>>14
>>2　wiki

16 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 11:02:41 ID:4naOe0u5

R3に乗ってんだけど、そろそろロード購入考えてます。
ここのスレってロード持ってる人も多そうだからちょっと質問を

Ｒ３だといつもＦ３（48ｔ）、Ｒ５速（18ｔ）のギヤ比2.6666
を多用してます。

ロードだとコンパクトクランク50ｔでギヤ比2.6666だと19Ｔ必要となります。
これってアウターローに近くなって好ましくないですよね。

貧脚ですが、ロードだとタイヤ細いし、空気抵抗受けにくいから
今よりも重いギヤ比踏めるようになるのでしょうか？？

ロードだとＲ３より3～5Ｋｍ／ｈぐらい速くなるとも言いますが、
これって重いギヤを回せるってことですか？？

ちょっと心配になって、コンパクトクランクじゃなくてトリプルを考えたもので…

だれかご教授ください。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 11:57:22 ID:???

>>16
舗装路走るだけならトリプルはイラネーよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 12:14:45 ID:???

だからなんで前スレうめねーんだよ障害者

19 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 12:20:10 ID:???

>>18
>>18

20 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 12:40:09 ID:???

>>17
舗装路というより平坦路では？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 12:47:56 ID:???

>>18
すぐさま埋める必要があるのか？
そもそも自分でやってりゃいい話。
すぐそういう言葉をつかいたがる気持ちの悪い奴だな。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 12:55:51 ID:???

>>20
>>17が住んでるところは舗装してある道路に勾配は付いてないんだよ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 13:05:24 ID:???

ハンドル、サドル、シートポストでコスパ良く交換で軽量化しやすいのはどの順になりますか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 13:09:43 ID:???

>>23
まずはシートポストだね。
残り二つはどっちでもいいけど、サドルはケツとの相性の問題があるから慎重に選んだほうがいいね。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 13:11:18 ID:???

シートポスト＞サドル＞ハンドル

26 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 13:15:01 ID:???

>>23
ペダルもかなり軽く出来る余地があるよ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 13:21:00 ID:???

>>24-26
サンクス

28 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 13:24:48 ID:???

コスパって事ならホイール交換が一番じゃね？
その3点に較べたらコストはかかるけど、効果を体感しやすいと思うよ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 15:20:52 ID:???

ああ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:14:10 ID:???

　　　　　　　　
サイズによってＯ▽Ｏこの三角形の部分の形はかわるの?
　　　　　　　 ↑フレームのつもり

それとも同じ形状のまま大きくなるの?

31 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:35:05 ID:???

変わる
500
ttp://www.giant.co.jp/giant09/images/bike/L/L0616070_032.jpg
370
ttp://www.giant.co.jp/giant09/images/bike/L/L0616070_029.jpg

32 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:37:17 ID:???

ホリゾンタルだなｗ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 16:38:15 ID:???

>>32はこれ→Ｏ▽Ｏ　のことね

34 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 17:07:36 ID:???

この前R3買ったんだけど揃えた方が良い工具を教えてください
空気入れとパンク修理キットはあります

35 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 17:19:56 ID:???

>>34
六角レンチとドライバーは必須。どっちも安物買うとなめるぞ。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/w110.html

36 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 17:49:20 ID:???

>>34
メンテスタンド

37 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 19:29:29 ID:???

>>34
メンテ本を買って、自分がどこまでメンテするかを考えてから、工具を揃える。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 19:37:58 ID:???

>>35
どっかのスレで薦められたサギサカの携帯工具セットとかじゃだめなん？
あー金かかるなあ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 19:39:19 ID:???

携帯工具はあくまでも緊急用だよ。

40 ：34：2010/03/26(金) 19:48:20 ID:???

>>35-37
ありがとう

41 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:28:55 ID:???

>>31
ありがとうございます。
大きいとロードっぽくて
小さいのだと形が変ですね・・・

42 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 20:30:59 ID:???

携帯工具だけでいいじゃん、と感じてしまう人というのは、
つまるところ、自分で普段のメンテナンスをするつもりがない、ということではないかと思う
普段は購入店にお任せ、出先でトラブったときだけ自分でいじくる
そういう選択もありだけれど、
自分でメンテナンスするつもりがある場合は話は別、ということ

要は、上の人が書いているように
自分でどこまでやる気があるかによって話が違ってくるということだ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:38:08 ID:???

今日R3.1の465mm購入したんですけど、身長167㎝、股下75㎝でサドルを両足のつま先が
地面に付く高さにしてるんですけどハンドルが高く感じます。
もっと前傾姿勢になると思ってたんですけど適正なんでしょうか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:43:36 ID:???

適正かどうかは貴方の筋力次第でもあるので、エスパーじゃないと分かりません
とりあえず、100kmほど走ってみてから身体と相談して決めてはいかがでしょ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:50:09 ID:???

ハンドルを下げろや。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:55:12 ID:???

アーレンキー使ってステムから外して
いろいろしたんですがハンドルが下がりません
どうすればいいんでしょうか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:55:13 ID:???

>>44
すいません、質問の仕方がおかしかったですね。
このスレ見てると皆さん前傾姿勢になるようなポジションが良いと言ってるように私は感じたんですが
股下75㎝で片足つま先付く程度のサドル位置で初期のハンドルの高さはどんなもんかなって質問です。
その感じ方が人それぞれというのでしたらその通りなので良いのですが、正しいと言われている
一般に正しいポジションと言われてる姿勢が取れているか不安だったので質問しました。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:59:42 ID:???

>>47
じゃあ横から写真とってうｐ
>>46
スペーサーを入れ替える
ステムを逆付けする

49 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 22:59:45 ID:???

ぼくのこころのなかのハンドルが下がりません
どうやってもだめなのです
もう生きていくことさえ無駄に感じます

50 ：ウテロ ◆sYfs2eNvtI ：2010/03/26(金) 23:05:07 ID:???

>>48
写真アップは今できないです、サドルの高さとハンドルの高さがほぼ同じです
サドルよりハンドルが低い方が良いのでしょうか？もしそうならスペーサーを逆付けする事
考えています。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:05:24 ID:???

>>46
・コラムてっぺんのボルト抜く
・蓋外す
・ステム脇のボルト緩める
・ステム引っこ抜く
・スペーサー引っこ抜く
・ステム入れる（脇のボルトは締めない）
・スペーサーをステムの上に入れる
・蓋置く
・コラムてっぺんのボルト入れてガタ調整
　（おもいっきり締めない・ヘッドがガタ無くスムーズに回る程度に）
・ステム真っ直ぐにしてステム脇のボルト締める
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_25stem.html
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_09head.html

52 ：５０：2010/03/26(金) 23:05:49 ID:???

ご免なさい、他板でのコテいれちゃいました・・・＞＜

53 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:07:30 ID:???

ゲハでやれｗｗｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:09:20 ID:???

>>53
お恥ずかしい＾＾；

55 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:10:49 ID:???

>>51
あなたのような親切な人
２ｃｈで久しぶりに見ました
初心者を甘やかすなとか
言う人もいるかもしれませんが
無駄に敷居を上げないその姿勢こそ
自転車乗りに必要だとおもいます。

ショップ入るのさえためらっている
エスケープ乗りより

56 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:24:10 ID:???

>>47
その前にサドル位置の出し方が間違ってる様に思うけど。
本を読む、ぐぐる、>>51の様な親切な人に写真付きの解説をしてもらる等して、サドルの高さ、前後位置をださないと。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:29:02 ID:???

だね。
とにかくまずはサドル位置調整。
んでハンドル位置が好みに合わないならスペーサー入れ換えたりステム寸法変えたりで対応すればいいね。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:31:43 ID:???

サドル位置調整？？
今から調べてみます、サドルなんて上げるか下げるしかないと思ってました。
色々勉強して参ります、皆さんどうもありがとうございました

59 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:34:21 ID:???

>>44
>>56
ほらよｗ

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/

60 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:35:35 ID:???

>>43
ハンドル位置は好みで決めたらいいよ。
高いと感じたら下げてみるのが一番。
色々な位置を試して、自分好みのポジションを探ればいいね。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/26(金) 23:40:59 ID:???

>>58
前後位置の調整もあるよ。
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bike_fit.html

62 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:02:55 ID:???

皆さんありがとうございます、何にも解らないまま購入してしまったようです。
安いと言われているR3.1ですが、凄く気に入って購入したので間違った乗り方はしたくありませんし
メンテナンスも出来る限りして大事に楽しく乗っていきたいと思います。
今までなんちゃってMB、ママチャリしか乗ったことが無かったので、R3.1に乗ってその乗り心地の
良さに感動しています。それでようやく自転車は奥が深いんだろうなと感じました。
今は自転車に乗っているだけで楽しいです、また調べても解らないことが有りましたら
質問させていただきますのでよろしくお願いいたします。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:18:21 ID:???

>>62
買った自転車屋さんでシートの高さくらい合わせてくれなかったのかな？
買った所に相談するのが吉。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:33:37 ID:???

>>63
客の身長だけ聞いて、カタログと照らし合わせてサイズをだすアサヒなんかの量販店
で買ったとしたら、相談しても意味がない。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 00:45:03 ID:???

3.1は取寄で時間がかかるといわれているみたいなんで、
GPDのお店で買おうと思います。

ところでみなさん、GIANTの盗難保険はいっていますか？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:36:16 ID:NMGcUZ4l

俺は入ってなっかったっす。
その時はその時でみたいな感じで。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:47:04 ID:T11doYCU

サイコンが急に反応しなくなった死にたいorz

68 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:49:53 ID:???

もう死んじゃってるのかもな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:51:12 ID:???

雨にやられた？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 01:52:55 ID:???

・　センサーがずれてないか確認
・　接点をウェスで拭く（シャツの袖とかで拭いてもいい）
・　愛情を込めて抱きしめるか、日向に放置

71 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 02:04:38 ID:T11doYCU

センサーは確認したし拭いたしなー
ケイデンスの方は動くからマウントか断線の可能性が高いわw

先週SORA化のついでに買ったばかりなのにorz

72 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 02:09:48 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=mctpTyIBt_I

73 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 07:02:04 ID:???

質問させて下さい。

今度R3.1のタイヤを23C化しようと思ってますが、チューブも純正のものから18-23のタイプ？の
チューブに必ずしも換えないといけないのでしょうか？それとも換えなくてもいいのでしょうか？
いろいろ調べても、換えてる人いれば、換えてない人もいる(触れてないだけ？)ので迷ってしまっています。

ご教授お願いします。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:19:10 ID:???

とりあえずタイヤ外して、自分の目でチューブを見てみましょう
対応する規格が書いてあります
「700x23-28C」等であれば、23C対応してますから換える必要はないです

ブログ等でまちまちなのは、一つには、
そもそも同じ年式であっても、組立て時期によってパーツが違っていることがあると思われます
だから、「◯年式のR3なら交換不要」、といったおおざっぱな話を信じるのは危険です

とはいえ、多少規格が違っても使えてしまうことがしばしばあるのも事実
わたくしも、700x23-25C対応のチューブを28Cタイヤで使っちゃってますｗ
（だって余ってるんだもん）
まぁでも最初のうちは、ちゃんと規格を合わせて使うようにしましょ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 08:33:21 ID:???

>>74
了解しました、とにかくまずは自分の目で確認ですね、やってみます。
ありがとうございました！

76 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:00:00 ID:???

接触事故でVブレーキが壊れてしまったので、買おうと思っています。
近くの店で売ってたのが、SHIMANOのBR-M422Sですが、
実際に取り付けた方はいますか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:36:25 ID:???

700x23-28Cのチューブでも、一回28Cに使うと伸びてしまい、23Cに使うとタイヤ内で
しわが出来てパンクの原因になる事もあるから注意が必要。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:46:08 ID:???

そこまで伸びてるか？
空気抜いた時のチューブの太さからは考えづらいんだが

79 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 09:53:49 ID:???

>>78
必ずなると書いていないよ。
長期間使ったチューブだとそうなる場合もあるという事。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 10:25:35 ID:???

>>76
URL も貼ってね
てかvブレーキなら全部対応してるはず
それよりブレーキが壊れる位の衝撃ならどっか変形してるかもしれないから、ショップで念入りに見てもらえ
エスケープはそこまでフレーム強くないから注意

81 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 12:22:56 ID:???

ブレーキアームの長さ変わってもレバーそのままで大丈夫なん？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 13:20:33 ID:???

>>81
ちょっといかんざき
VブレをミニV用レバーで引こうとすると引き量が足りない
逆は平気だろうけどコントロール性が糞

83 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 13:26:12 ID:???

>>76
Aceraブレーキ買うんなら価格もたいして変わんないし新DEOREのBR-M590買おうよ
ここ最近のヒットでこの価格でカートリッジシューになってるしブレーキ板でもメチャクチャ評判いいよ
今まではLXが鉄板Vブレーキだったけどコレ出てからはコイツが鉄板になってるし。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 15:17:36 ID:???

>>83
そだな。俺は先代LXを使ってるけど、今ならDEORE買う。
カートリッジシューだけの値段と比べると笑える。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 17:46:09 ID:???

Ｒ3.1を注文したんだけど
入荷してから一度、バラバラに分解して
再度、組立をすると自転車屋が言ってるんだが
クロスバイクってそんなもんなの？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 17:50:09 ID:???

というか、自転車はすべてショップに半組状態で入ってくるのよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 17:52:12 ID:???

そうするショップもあるし、そうしないショップもある

腕の良い人がいるショップなら、全部組み直してもらった方が良い
駄目なショップなら組み直してもらっちゃ駄目だｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 18:07:36 ID:???

>>87
腕の良し悪しは初心者には分らないので
買うと決めたからには自転車屋を信頼することにします。
ちなみに工具を使ってホイールの修理をしながら商品を案内する卓越した店員でしたｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 18:15:14 ID:???

>>85
良いショップだね。
オレなんかアサヒで買って、購入した翌日、リアの変速がおかしいから見てみたら、リアディレイラーと
ディレイラーハンガーがゆるゆるに止まっててブラブラ状態だったよ。
絶対に分解組み付けなんかしていない。
プラモデル感覚で形にしただけって感じ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 18:42:58 ID:???

アサヒって名前がアレだな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 18:56:30 ID:???

>>85
良い店だ
多分ハブのグリス詰め直しとかしてくれんじゃないかな
いい加減な店だとネジがしっかりしまってないとかざらにあるしな
俺なんかリアタイヤの締め付けが悪く、漕いだ時に外れてシャフトが曲がったw
後、あさひで買うのはよしな。
店員が糞だから

92 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:36:51 ID:???

信頼できるショップの見分け方って何？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:38:12 ID:???

オヤジの眼光

94 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:38:43 ID:???

>>92
ホイールを組ませる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:39:12 ID:???

アサヒみたいに全国規模で店舗増やしちゃったら
すべての店にレベルの高い店員を確保するのは至難の業
数合わせの「なんちゃって店員」も地方には結構いるのかも

96 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:39:24 ID:???

展示車輪のワイヤリング

97 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:39:59 ID:???

車輪じゃないや車輌だわ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 19:56:55 ID:???

ワイヤリングなんてすんのか？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:03:17 ID:???

ワイヤーの取り回し方の事じゃね？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:09:59 ID:???

セオはどうかな？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:13:30 ID:???

全国展開してても水準保ってるところもあるけど
あさひは・・・・・ちょっと低いな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:36:55 ID:???

あさひで買うのは安いマウンテンバイクまで

103 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:38:41 ID:???

あさひにも、使える人が一店舗につき一人くらいいるのよね
でも、その人に取り次いでもらうまでが非常に長い、ウザい

104 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 20:42:00 ID:???

>>103
店員を「使えない」と言えるくらいなら、自転車の整備くらい自分でやれよ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:28:12 ID:???

あさひとセオ、どっちにしようかまよってます

106 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:33:00 ID:???

>>105
両方行ってフレームサイズ選定の相談でもしてみて、対応の良いほうを選ぶとか。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 21:40:03 ID:???

>>105
アフターメンテのこと気にしてるなら近い方か安い方で買って
メンテはそれなりにいい店でしてもらうか
そこそこ詳しい友達に飯奢るとかでいいんじゃない？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:41:11 ID:???

直販で買っていいところでメンテ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:42:52 ID:???

通販？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 22:54:41 ID:???

メンテにお金をかけるなら、その金でメンテ本と工具を買った方が安く済むし、慣れれば自転車
を組むぐらいはできるようになる。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:03:15 ID:1P1vAJnn

あさひがあるなら地元チャリ屋もあるだろ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:25:17 ID:???

ここで聞くことじゃないかも知れないんだが個人経営店とかプロショップぽい自転車屋って
クロスバイク初心者がのこのこ入ってもいいものなのかな？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:29:12 ID:???

>>112
お客として入るなら全く問題無いよ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:48:36 ID:???

>>112
当たり前じゃない。
プロショップだろうが町の自転車屋さんだろうが、ただのチャリ屋だよ。
奴らの仕事は初心者に優しく説明するのが仕事なんだから、感じ悪い店なんて２度
と行かなきゃいいんだよ。
昔あった感じの悪い頑固オヤジのラーメン屋がつぶれたように、感じの悪いプロショ
ップもブームが去れば潰れるよ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:50:46 ID:???

ありがとう。
なんだか入りにくい気がしてなかなか足が出なかったんだが少し緊張がほぐれたかも。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/27(土) 23:58:18 ID:???

常連客をどうかわすかが問題だな。
イイ人なら全然構わないけど、たまにウザい奴が居たりするね。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:13:53 ID:???

>>116
そんな事は気にする事はない、嫌なヤツなら無視すればいいだけ。
気に入られようとするからつけ上がられるんだよ。
まっ、確かにうざい奴がたまにいるね。
そういう奴は無視すると少し凹むから、試してみて。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:19:01 ID:???

今日タイヤのリム？（ブレーキシューの当たる面）を綺麗にしてみようと思い、フィニッシュラインのディグリーザーで磨いてみたんだけど全く綺麗にならないんだけど・・。
これは綺麗にするのは無理なの？

しかもそのあと乗ったらブレーキがキーキー鳴くようになってしまった。
なんか失敗してる？

初心者なので無知で申し訳ないが、どなたかアドバイスくださいませ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:22:51 ID:???

俺はいったん台所用洗剤とタワシでシューのカスを落としてから、砂消しゴムでやさしく磨ってる
落ちるよ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:23:13 ID:???

砂消しにディグリーザーつけて擦ると消えるけど
ブレーキ使ったらまた元通り

121 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 00:33:56 ID:???

俺は水ぶっかけながらスコッチブライトで擦って、最後に水洗いして終了。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 01:45:41 ID:???

>>118です。
レスくれた方々ありがとデス。

砂消しだとは盲点でした。
こんど試してみたいと思います。
そしたら鳴きも消えますかね・・。
これは別問題ですかね？
スポーツバイクでキーキー鳴るの恥ずかしいもんですね・。
ママチャリだと存在知らせる為に助かるときもありますが(-.-;)

123 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 01:47:14 ID:???

シュー表面も耐水ペーパーで一皮剥いておくといいよ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 02:55:41 ID:???

>>122
トーイン　でググレ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 03:24:15 ID:???

>>122
一応専用品があるけど、ホムセン回れば他にいろいろ使えるものが見つかるね。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/K-141.htm

鳴きは汚れだけが原因とは限らないので、いろいろ試行錯誤が必要。
トーインで直る場合と直らない場合があるし。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 08:17:58 ID:???

>>123
粒度はどれくらい？
1200程度かな
それとももっと上？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 09:12:32 ID:???

新品のシューはホイールにぶち当てたままグリグリグリグリ研磨してやると即効でなじむよ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 13:04:06 ID:???

>>126
俺は800番使ったよ。
シュー表面のテカテカが消える程度まで削って終了。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 13:32:59 ID:???

>>118です
トーインって自転車のブレーキでもやるんですね。
ググッてよさ気な方法発見しました。
今日は仕事なので帰ったらやってみまーす。
色々とまだまだ勉強すりことたくさんありますが楽しいですよね。
ありがとうございます。
紙やすりもためしますね～。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:29:10 ID:???

タイヤを交換したんだけど
パナのタイヤのビートの硬さに泣きそうになった。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 14:43:13 ID:???

>>130
ビートをちゃんとリムに落としてないのに填めようとするからじゃね？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 15:07:43 ID:???

ビ　　ー　　ド　　だ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 16:03:24 ID:???

国内ブランドを愛用したい気持ちはあるんだ、でも
パナは無理

チラ裏だが、ペダルとポストとサドルをタイオガ(アセンシア)で固めた。
次はチェーンホイールも換えてフルDeoreにしてやるぜヒャッハー

134 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 16:26:32 ID:???

パナクソニック

135 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:55:32 ID:???

家の近くのセオでR3.1買おうと思うんですけど、買うにあたって何か注意点ってありますか？
当方ママチャリ以外の自転車乗ったことないので知識は全くないです

136 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:57:59 ID:???

>>135
まずはフレームサイズ選びかな。
買った後はなんだろ、手入れしっかりやる事かな。
ママチャリに較べると特に空気圧管理をしっかりね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:59:18 ID:???

購入資格検定ｗ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 18:59:36 ID:???

自分が買いたい色を買う
あとは店員にまかせとけばいいんじゃない？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:14:23 ID:???

大きすぎるものを買わないこと

140 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:19:09 ID:???

小さいのも駄目だね。
まあ大きすぎるのと違って、乗れなくはないというのはあるけど。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 19:22:29 ID:???

白と黒は純正フェンダー売ってるんだな。
欲しくなるかもしれんから色もどっちかにしとくか。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:46:42 ID:???

べつに色を合わせる必要なくね？
合わせたかったら塗ればいいだけだし、
欲しい色が他にあるならそっち優先のほうがいいと思うよ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:54:36 ID:???

ポリカボ（だよね？）の純正フェンダーって結構塗るの難しいんじゃないかな？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:57:46 ID:???

そんな時はカッティングシート！
・・・ってそれじゃ今度は色合わせが大変か。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 21:58:48 ID:???

黒フェンダーならどんなカラーリングにも合うんじゃない？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:03:46 ID:???

昔はスポーツ車のフェンダーの色は無塗装金属色が普通だったので、
フレームと同色にする必要はないし、同色にするとむしろママチャリっぽい感じになりかねないね。
センスの問題になるので、俺は自信ないけど、
色の濃いフレームなら黒、明るい色のフレームなら白にしておけば無難じゃないか？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:33:18 ID:???

自分で塗装なんて、初めてスポーツ車乗るよりハードルたけえよ。
色がつけばなんでも良いというなら別だけど。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:52:11 ID:???

自分でやる必要はないのだ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 22:56:33 ID:???

フェンダーといえば、コレって付くかな？
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/5498.html
FDの所に当たりそうな大丈夫そうな微妙な感じなんだけど。
当たったらひっぱたくか穴あければいいのかな？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:03:18 ID:0yYsQPu4

俺はCS用のフルフェンダー付けてるけど、FDの所は穴開けたな
ただ、かなりモッサイぞww

151 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:32:58 ID:???

何色でも黒フェンダーなら合うんじゃね？
ていうかフルフェンダー付けて雨の中走るタイプの自転車じゃないと思うが。

ゼファールのSWAN的なものでいいじゃんていうか。
いっそシートポストキャリア。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:36:56 ID:???

つるつるのタイヤと小さい泥除けつければいいんじゃないの
コケるかもしれないけど

153 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/28(日) 23:58:44 ID:???

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org768870.jpg

ちなみに、シルバー(CS用)+白フレームでこんなカンジ。
もっさりした外観だおww

154 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:17:07 ID:???

今日ヘッドパーツのグリスアップした
砂いっぱい入ってたからおまえらもやれよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:25:30 ID:???

>>153

フロントのステーが転んで曲がったように見える・・・
もう少しいいデザインにできなかったのだろうかw

156 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:27:46 ID:???

>>155
ステーの長さが調節出来るって知らなくて、手で曲げて無理矢理付けたからそうなったんだぜ…
左右一応対象にしてあるって言い訳させてくれwwww

157 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 00:30:01 ID:???

>>153
個人的には全然アリ。
コラム切ればかっこよさ7%アップするよ！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 10:05:28 ID:???

ヘルメットしてる奴　ﾉｼ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 10:35:49 ID:???

その話題は飽きた

160 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 10:42:36 ID:???

Vブレーキを新deoreにしたんだけど、シューのスペーサーは薄い方を内側にすると取説でいうクリアランス不足（25mm）で、取説の通り厚い方を内側にするとクリアランスは確保できるのだがブレーキが開きすぎてかっこわるい。みんなはどっちにしてる？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 10:56:38 ID:???

デオーレいいって言うけどシュー結構高いじゃん

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 11:36:38 ID:???

>>160
格好悪くても、効きに問題無ければ良いじゃん
シューが減ってきて調整していくうちに、開きすぎも解消されるだろうし

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 11:52:18 ID:???

>>160
乗ってる奴が格好悪いんだからどっちでもいいだろ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:34:51 ID:???

>>160
リム幅変えればいいのだ！

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:44:57 ID:???

イケメンだけど何買ったらいいですか？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 17:47:12 ID:???

往年のイケメンカラーは茶色

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 19:51:48 ID:???

>>161
シマノのカートリッジシューが高いって言ってたら、どこのシューも買えないぞ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:04:58 ID:???

R2は何か欠点あったっけ？安売りしてたら買おうと思うんだけど

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:13:04 ID:???

>>168
欠点は何もないけど、どう使うかによるね。
俺は街乗り通勤用にR3を買ったから、丈夫なクロモリフォークの方が駐輪場でも安心で
紫外線にも強いからいいと思っているけど。
そういう使い方でないならカーボンフォークのR2でもいいんじゃない。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:15:17 ID:wxx8cy9G

カーボンって怖くね？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:22:02 ID:???

ロードはカーボンだけど、充分丈夫だよ。
ただ、屋外保管の自転車には紫外線に弱いカーボンは向かないと思う。
カーボンは衝撃には強いけど、駐輪場でつく細かな傷には弱いから、街乗りには
勧められない。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:33:50 ID:???

>>169
なんちゃってカーボンフォークみたいなもんだから、紫外線とか関係ないよｗｗｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:45:29 ID:???

>>172
？
なんちゃってカーボンフォークと普通のカーボンの違いは？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 22:56:56 ID:???

ブレードがカーボンでコラムがアルミだっけ。それでも傷には気を使うかな。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 23:02:26 ID:???

そうでしょ。
ロードでも高価なヤツでない限りコラムはアルミだよ。
>>172
紫外線に強い、なんちゃってカーボンフォークなんてないよ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/29(月) 23:19:54 ID:???

フルのカーボンだと安くても2万とかするしね
R2だけどEXの長期インプレでもべた褒めだし良いんじゃないかな

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 00:08:54 ID:???

R3の最初に付いてるグリップダサいから取り替えたいんだけどグリップシフト用の短いヤツってあまりないんだね～。
なんかオススメありますか？
ストレートなヤツにしたいです。
でも、デフォグリップは体重掛けられて楽って言えば楽だけど、ストレートタイプにしたら疲れ方変わるかな？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 00:16:23 ID:???

本来はあそこに体重かけるのが間違ってるわけで

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 02:10:30 ID:???

>フルのカーボン
誰のカーボンなんだ？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 06:11:10 ID:???

純正のシートポストって重さ何グラム？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 07:11:00 ID:Kaa9DzZ/

Vブレーキがかたすぎで外れないんだけど俺のだけですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 08:48:25 ID:???

>>173
どっかで呼んだぞ
アルミの芯にカーボン巻いただけって

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 08:49:58 ID:???

昔R2が49800、OCR3が56800で売ってたの買えばよかった

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 09:28:13 ID:???

カーボンバキバキスレだったかでR2のカーボンフォークが折れたって写真があったけど、中に芯あったっけな？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 09:40:11 ID:???

近所のスポーツオーソリティーズに売ってたので買おうと思うんだけど、TSマークつけてもらえるかな？
自転車屋でかったほうが良い？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 09:42:54 ID:???

スポークやフレームが折れる寿命は何年又は何キロ後？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 10:14:12 ID:???

乗り方次第じゃね？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 10:42:30 ID:???

そんなもんは解ってんだよタコ
俺様は一般論を聞いてんだよ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 10:43:33 ID:???

スポークじゃなくてフォークでしたわ♪
えへっｗ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 10:55:38 ID:???

>>186
分かるわけ無えじゃん
このスレでも未だ寿命で折れたっていう報告一件も無いんだから

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 11:11:33 ID:???

7年5万キロ乗ってる俺のアルミはまだ大丈夫です

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 11:15:49 ID:???

>>188
乗り方次第というのが一般論だイカｗ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 12:04:10 ID:???

スポークはわずかに500km走っただけで折れたぞ俺のｗ

自転車屋もってったら、R3系の持病って言われた

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 13:05:23 ID:???

>>193
テンションが高過ぎただけだろ
きちんと調整して納車しないショップなんだな

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 13:15:43 ID:???

>>182
誰が呼んだんだ？
安物のアルカーボンハンドルじゃないんだから、そんなわけないだろ。
Composite, Aluminumコラム　つまりブレードがカーボン、コラムがアルミ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 14:00:50 ID:???

>>194
193と同じこと俺もショップで同じこと言われた。
まあまあちゃんとしてるはずのお店でね。
本当に持病なんだろな。俺は1年ちょっとで折れたけど。
しょうがない、激安車だもん。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 14:27:15 ID:???

>>194
R3でホイールのテンション調整までする店なんてめったに無いだろ。
初心者の多いR3はママチャリ感覚で段差をガンガンいく人が多く、スポークがダメになる事
が多いだろうけど、これだけスポーク折れの報告が多いんだから、持病だろ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 14:49:42 ID:???

>>195
コラムだけじゃなくて肩もアルミじゃね？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 14:53:46 ID:???

安物だから仕方ないね

200 ：195：2010/03/30(火) 14:58:36 ID:???

>>198
肩ってクラウンの事？
オレはR2を持ってないけど、普通に考えてそんな面倒くさい事しないと思うよ。
見た目からの判断だけど、クラウンもカーボンだと思う。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:21:55 ID:???

昨日歩道が混んでたので車道に出てたら前からダンプが擦れ擦れでやってきて怖かった

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:32:56 ID:???

大丈夫。弾かれる時はグチャグチャッと一瞬であの世へ行けるから。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:46:22 ID:???

>>200
そっかー、
いやね、ブレーキ台座付近で継ぎ目みたいのが見えるんだけど、
そこから分かれてるのかと勝手に思ってたよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:52:29 ID:???

俺は一度内輪差で引っ掛けられたぞ
ナンバー見るまもなく逃げられた・・・というか気付いてないっぽかった・・・
ビタミンウォータ飲まなきゃ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:54:49 ID:???

そういう時はガラスを割れない程度に叩くのだ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 15:55:31 ID:???

ダンプだぞｗとどかねーよｗｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 16:00:00 ID:???

ごめん、ダンプか、そりゃ無理か。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 16:57:52 ID:???

警察呼べよ
手首が痛いとか言えば人身扱いにしてくれるぞ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 17:03:58 ID:???

正直警察はあてにならん
ナンバーも知らないし

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 17:40:43 ID:???

確かに最近の警察は被害が少ない場合は、事件にしないように遠まわしに説得してくる。
「暴力を見たら１１０番！」とよく書いてあるが本当は「よっぽどの事がないと１１０番しないでね！」
だと思う。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 17:44:19 ID:???

自転車の場合は自ら好んでリスクの高い所でフラフラしてるわけだから
怪我してもある意味自業自得。

警察はもっと理不尽な犯罪に人員を割くべき。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 17:46:04 ID:???

>>211
釣りで書いているのか、本気なのか？無知なのか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 17:47:33 ID:???

近所の交差点は
「1月○日の自転車とトラックの死亡事故を目撃した方」
って看板がまだ立ってる

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 17:55:32 ID:???

はじめてクロスバイク買って納車待ちの俺を不安にさせるスレ進行ｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 17:59:06 ID:???

注意すべき場所が一つわかって安心できたじゃん！

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:01:36 ID:???

こうなったら石でも投げてやろうかな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:17:35 ID:???

>>212
ヴァカは引っ込んでろよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:25:14 ID:???

>>211 >>217
分かった！無知だったのか。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:32:04 ID:???

つうかR3乗ってないでロード買えよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:34:23 ID:???

なんで？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:35:54 ID:???

>>219
ロードはもう持っているけど。
この話と何の関係があるの？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:41:21 ID:???

ロード乗ったらトラックに惹かれないの？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 18:50:49 ID:???

>>211
> 自転車の場合は自ら好んでリスクの高い所でフラフラしてるわけだから
> 怪我してもある意味自業自得。
道交法に従っていて、自業自得？
>>219
ロードは軽車両じゃないの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:27:58 ID:???

>>218
お前、アスペルガーだろ？ｗｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 19:29:53 ID:???

>>223
お前の無知自慢はもうその辺で

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:13:42 ID:???

Ｔのうんちゃんが逝ってたけど…
ロードなら車道走ってもじゃまだけどまだ許せる
金かかってますからね、原付並みに
だがＲ３クラスのチャリが車道を走ってると怪我してもある意味自業自得であると

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:19:02 ID:???

金の問題かよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:23:37 ID:???

高速道路みたいに流れが速く交通量半端ない郊外の国道を逆走してる白R3がいた

さすがオマエラの仲間
根性あるね！！
俺がルールだ！カッコイイ！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:30:55 ID:???

そんな奴を勝手に仲間にしないでくれ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 20:30:58 ID:???

？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 21:36:14 ID:???

>>211 >>217 >>219 >>224 >>225 >>226 >>228
どうせ>>211が間違えを認めたくなくてもがいてるんだろ。
ほっとけば自滅する。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 21:53:01 ID:???

トラックの運ちゃんがEscape

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 21:54:17 ID:???

>>226
Ｔのうんちゃんが逝ってたけど…
ロードなら車道走ってもじゃまだけどまだ許せる
金かかってますからね、原付並みに
だがＲ３クラスのチャリが車道を走ってると怪我してもある意味自業自得であると

「逝っていた」って、霊界通信ですか？
だいたい、トラックのうんちゃんがそんな話をしないだろうしR3なんか知らないだろ。
作り話？妄想？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 21:54:35 ID:???

もういいです

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 22:42:03 ID:???

>>233
226の話の内容はともかく、トラックの運ちゃんでも自転車乗りは居るんでない？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 22:48:01 ID:???

HDバーのチャリは車道走っても良いけど
ドロやストレートは歩道を走れ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:01:23 ID:???

今日ハンドル詰めようかと思い、グリップ外しシフター緩めようと思ったら・・。
６角ネジがナメてしまってたぁ！
前にエンドバー付けた時に無理しちゃったのが原因かも。
これってどう対処したらよいんでしょうか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:04:53 ID:???

ネジ穴とレンチを脱脂、高強度のネジロックを付けてレンチ突っ込んで固まった所で回して抜いた事あるよ。
ネジロックがはみ出すとエライ事になるだろうから、やるなら注意を。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:14:44 ID:???

>>236
HDバー？
DHバーの事？
ていうか、誰が誰に何を命令してるの？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:18:08 ID:???

いい加減スルーしろって

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/30(火) 23:47:04 ID:???

くだらない所でいちいちうっせんだよ
いつまで中学生なんだよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:12:56 ID:XGajeEcG

フルALIVIO化しようと思ってんだけど、FDは412？413？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 00:24:06 ID:???

>>238
同じ場所ですか？
ネジロックってググってみました。
なんか強力そうでちょっと怖いですねぇ。
当然使ったレンチはそのまま捨てるしかないですよね？
でもそういう手段があると知って一安心です。
ありがとうございます。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 06:32:59 ID:???

万汁

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 07:12:56 ID:???

車線逆走してるバカが乗ってるのはいつもESCAPE R3

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 10:10:14 ID:???

安物にはどうしてもガキが群がるから仕方ない

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 10:50:34 ID:???

春休みも毎日ネガティブキャンペーンで忙しそうだな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 11:11:59 ID:???

HDバーだけ車道と書いているから、自転車も免許もない高校生か。
相手にしてもしょうがないな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 14:33:07 ID:???

チェーンクリーナー(CM-5)でチェーンのお掃除してみた。
なにこれ、すごく軽くなった。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 15:51:00 ID:???

掃除といえば灯油をスプレー容器に入れてシュッシュッしてる香具師いる？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 15:56:31 ID:???

香具師って10年ぶりくらいに見た

252 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:14:23 ID:???

新鮮な感じ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:14:59 ID:???

逝ってよし

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:45:40 ID:???

最近ヌルポも見ないなぁ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 16:52:10 ID:???

ガッ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 17:19:05 ID:???

>>242
前者かな。
アリビオってさ、モデルチェンジ控えてなかったっけ？
リア9速になるとかなんとか。
8速が好きだったり、故障等で今すぐ換える必要あるならいいけど、
そうでないなら今行くか出るまで待つか考えてもいいかもね。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:13:50 ID:???

初心者なのですが、質問させてください。
２３Ｃ化に伴い、初めてタイヤとチューブを交換したんですが、
最後のビートをリムに落とす時にやってしまったようです…orz

急に空気が抜ける感じではないのですが、時間をかけて抜けるようです。
こういう高圧のタイプのチューブは、ママチャリのようにちゃんと修理をすれば長く使えるものなのでしょうか？
それとも、使い捨ての方が確実でしょうか？すみません貧乏人なので。

ご教授よろしくお願いします。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:15:44 ID:???

修理可能な大きさの穴で、適切な方法で修理できればバルブがイカレるまでは使えるよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:30:26 ID:???

>>257
タイヤをリムにはめ込む時にチューブが噛んでいたとしても
そのあとに、ちゃんとタイヤ一周揉んであげれば大丈夫だよ。
詳しくはファンライドとかの動画でもみてね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:39:58 ID:???

>>257
スローパンクみたいなら直せば大丈夫じゃない？
自分が乗ってるチャリの後輪、パンク4回、6000キロで2年半経過してるけどまだいけそうだよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:56:01 ID:Lv/stqSA

1600くらい走ってんけどまだパンクしてない
路上でパンク修理やって見たい

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:57:47 ID:???

>>258-260
ありがとうございます。
とりあえず、練習の意味も含めて修理してみます。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:59:22 ID:???

わざと穴開ける必要は無いが、出先でのチューブ交換くらいなら暇な時にでもやってみたらいいよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 22:59:47 ID:???

>>261
路上でか！
せめて路肩でやれ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:01:56 ID:???

パンク修理は公園がいいな。
鉄棒にサドル引っ掛けてメンテスタンドにしてさ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:25:58 ID:???

公園でやってたら子供が集まってきてしまって困ったことがあった。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/03/31(水) 23:54:19 ID:???

R3で輪行するときどの輪行袋使ってる？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:00:22 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/mtb-rinkou.html

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:28:54 ID:???

結構値段するもんだねぇ。
オーストリッチのロード用220ぐらいで入ればと思ったんだが。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 00:47:32 ID:???

応急用（たまに遠出したり、帰りに雨に降られたときに）としてオーストリッチのL-100っていう軽量輪行袋使ってる。
生地が薄いので乱暴には扱えないけど、軽くて収納しやすいのでたまに使う程度で列車で長時間移動しないような用途ならこれでも十分かも。

本気で遠くに行くつもりならちゃんとした破れにくいのをおすすめする。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 01:35:33 ID:???

あさひ通販限定の5千円の袋買うぜ。自分の車で運ぶだけだけど
むき出しは嫌だから。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 02:01:22 ID:???

車ならむき出しで十分

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 06:49:48 ID:???

100円ショップの自転車カバーを使ってますが何か？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 07:42:50 ID:???

ホント貧乏人の乗り物だな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 08:22:31 ID:???

金があるんだったら自家用機でも使ってるわ！

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 08:30:10 ID:???

そんなもん、反って使い道無いわ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 08:36:07 ID:???

アメリカやオーストラリアなら結構重宝しそうだ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 08:38:05 ID:???

行ったことすらないくせにｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 08:44:07 ID:???

>>261
路上修理は恥かしいぞ
通行人は必ずジロジロ見るし
見られると思うとはずかしくて
焦っちゃって、オッキしてきて
気になってウマく集中できないし

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 08:53:18 ID:???

>>279
そうなのか
39

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 10:54:56 ID:???

>>279
池袋西口近くの歩道でスクーターの駆動系を路上修理した事があるが、
通行人は全く無関心だったぞ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 11:07:05 ID:???

さすが東京は他人に無関心

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 11:14:13 ID:???

無関心てゆうより歩道で修理してるようなヤツと関わりたくないという嫌悪感だと思われ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 11:15:17 ID:???

でもものすごくかわいい子がミニスカートで一生懸命修理してたら見てしまうだろ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 11:23:16 ID:???

>>283
嫌悪感なんて抱いてすらないよ。
只、無関心なだけ。
だから、東京は盗難が多いんだよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 11:54:05 ID:???

盗難は大阪の方が多いぞ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 11:55:40 ID:???

ガチムチの兄キが修理してたら手伝ってしまうよ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 11:57:51 ID:???

無関心なほうがいいじゃん

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 12:28:57 ID:???

人口が多くて流動性の高い都心で
他人に関心なんて持ってたらそれだけで一日が終わる

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 14:50:59 ID:???

朝、縁石に引っ掛けて転んじゃった。

左腕が動かない(´･ω･｀)

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 15:35:38 ID:???

その腕はもう一生・・・

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 15:35:42 ID:???

タイピングできるなら大丈夫だろ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 15:41:20 ID:???

病院に行けよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 15:46:35 ID:???

実はもう死んでるのに気づいてないとか

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 16:31:47 ID:???

人身事故じゃなくてよかったな。
保険なしで相手に後遺症でも残れば自殺コース

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 17:23:02 ID:???

自転車なんか乗らないほうがいいってことだな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 17:41:06 ID:???

どうしても怪我や事故は付き物だからしかたない。
毎日乗ってる奴は、せめて保険に入っておかないと後で泣くハメになる。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 20:26:12 ID:???

年間3千円ぐらいで家族全員カバーする特約つけられるのに
つけないような人は事故っても泣かないだろ
完全に開き直るさ

自転車専用レーンの実験始めたりしてるけど
自転車も自賠責を義務づけるほうが先だろ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:22:52 ID:???

R3のメンテナンス費は会社の経費でおとせますか？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:26:43 ID:???

>>299
通信交通費で落としとけｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:37:15 ID:???

不正行為か？ｗｗｗｗｗｗ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:44:57 ID:???

会社のウエス借りちゃった

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:46:21 ID:???

Ｒ3乗ってる人は貧乏人が多いなｗ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:47:58 ID:???

>>303
どうやって調べたんだよｗ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 21:57:08 ID:???

成仏してっ！＞＜

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 22:59:55 ID:???

>>290
痛みが続くとか、飛び上がるほどの痛みがあるとかなら
単なる打撲による炎症以上の可能性があります。
早急に整形外科を受診すること。
たいしたことがないといいのですが。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 23:02:44 ID:???

動かないって時点で筋か骨が逝ってるんじゃない？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/01(木) 23:36:01 ID:T4Lcm13T

>>290
病院に行こう。
もしも、我慢できないほど痛いのなら、救急車を呼ぼう！

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 07:21:17 ID:???

対人賠償は最低1億つけとけよ・・・
数千万円の差で一生苦しむことになるぞ・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 07:53:33 ID:???

保険はどこの会社ですか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 07:58:26 ID:???

男装が似合う女性アイドルが
サッカーのユニフォーム着てる所

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 08:47:51 ID:???

チューリッ○ですね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 08:52:47 ID:???

そうきたかｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 10:44:19 ID:???

対人1億保障してるのは三井住友かな

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 11:03:11 ID:???

自転車の特約は車の保険屋と生命保険とどちらがよさそう？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 11:27:30 ID:???

対人賠償の額に注意しとけば、大手ならどこでも。
親が掛けてる保険に特約つけてもＯＫ．

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 15:42:18 ID:???

純正フェンダー取り寄せしてもらってるんですが
経験なくても簡単に取り付けできますか？
色々はずさなきゃいけないってなると無理ですが・・・

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 17:29:03 ID:???

簡単？だと思うけど。
人によってはどう思うのかな？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 18:25:02 ID:???

純正のなら大丈夫だと思うよ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 18:58:38 ID:???

>>318.319
ありがとうございますー。
工賃4000円もかかるっぽいので頼むのもなぁと思ってました・・・頑張ってみます。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 22:34:42 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant10/acc_datail.php?p_id=A0114087&c2_code=14&status=
これか？
これで4000円も取られたら俺発狂するよ？
ただネジで固定すればおkだと思う

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 23:47:19 ID:???

０９年R3乗りです。
純正サドルからSelle SMP TRKに交換した方いらっしゃったら、サドルのサイズや乗り心地等、インプレお願いします。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/02(金) 23:53:44 ID:???

最初は何だか形が卑猥で恥ずかしかったけど今ではむしろ見せびらかしたい気分です
使うことによって人間としての何かをかなり成長させることのできたサドルでした

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 00:27:14 ID:???

>>320
ドロヨケの工賃が4000円はボッテルだろww

ギア周り全部交換して調整してもらっても5000円だった俺はなんだったんだwwww

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 00:53:58 ID:???

>>321,324
それつける予定ですー。あくまで店にあった価格表だから普通のママチャリとか・・は手間かかるのかな・・
前と後ろ別料金で1500と2500って書いてあったと思います。
止めるだけなら自分でもできそうですね・・後ろとかそのまま付けれるのかな・・そこが不安かな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 01:01:18 ID:???

>>325
おまいの家が滋賀か京都なら俺が500円で付けに行ってやるよww
SEについてた現物見た事あるけど後ろも簡単につくカンジだったよ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 01:03:05 ID:???

>>325
フレームにちゃんとあながある

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 01:37:20 ID:???

泥よけよく見てみろ
輪っかが三つあるだけじゃないか
こんなんガンダムのプラモ作る方がはるかに難しい

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 02:03:22 ID:???

フルフェンダータイプの場合4000円ってのはあながち間違いじゃなかったりもするよ
純正のがあればポン付けるいけるけど、ほとんどが社外製で車種によっては加工しないとカッチり付かない
商品によってはルーターで削らなくっちゃいけなかったり、固定も結束なら楽だけどダボ系だと干渉とかあって結構厄介
R3は純正あるから自分でポン付けしちゃいな

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 04:03:25 ID:???

サンダーで削っちゃダメなのか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 08:27:31 ID:???

>>326-329
レスありですー、安心して付けれそうです
フレームに付けるんですね、製品カタログじゃみてもまったくわからなかった・・・

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 18:31:32 ID:???

R3のチリンチリンが盗られてしまいました。ベルはありますがチリンチリンを弾く部分がなくなってしまいました。

ここだけ取り寄せって出来るんでしょうか。。。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 19:11:53 ID:???

一式交換になるね。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 20:14:33 ID:???

今日やってた報道特集のビアンキのクロスネタ見てると
嫌ほど色んな情報が入ってくるR3ってある意味とくだね

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 22:06:22 ID:???

kwsk

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 22:37:01 ID:???

>>332
出来るけど時間かかる
ショップから直接テクトロ行き

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/03(土) 22:38:48 ID:???

春のニューカラーを納車できたひといる？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 09:50:52 ID:???

春のニューかラーを脳車で来た人要る？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 13:44:51 ID:???

>>332
注文できるよ、時間掛かるみたいだけど。
ここだけの話俺は展示車から外したやつをタダで貰ったがｗ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 14:45:08 ID:e4R/IMbz

>>339
通報した
and晒しあげq

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 14:56:15 ID:???

店員が展示車から外して、ソレをくれたんだろ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 16:49:27 ID:???

>>340
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 20:01:28 ID:???

リサイクルショップにカゴとサイコン付いた09版ESCAPE R3があって25000円でなやむ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 20:09:56 ID:???

>>343
ギア板とリムサイドの摩耗状態をチェックだ！

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 20:14:11 ID:???

塗装の状態をチェック。
ひび割れがあると、フレームが大きなダメージを受けている可能性大。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 20:50:03 ID:???

なんでサイコンごと売ったんだろう。
嫁に勝手に売られたのかな？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 20:52:21 ID:???

とうn(ry

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 21:22:01 ID:???

ブームで去年買ったのはいいが、飽きたか挫折したかで売り払った落伍者だろ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/04(日) 23:39:02 ID:???

>>346
ウチの近所に某買い取り専門店があるが、
通常買い取った自転車はそのまま本部へ宅急便で送るが
なぜか、買い取った支店でバラしてから送ったりするのも多々ある。
残ったフレームはまとめて○○ーー俺は知らんけど。
あと、サドルバックつけたままのチャリとかシートポストにワイヤー錠付けたママの自転車とか
あるが怪しすぎるんだよね。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 00:16:43 ID:???

要するにアレだろ
家出した昔の愛車に会えるかもしれない店ってことだろ？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 00:50:27 ID:???

ECO自転車ですね

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 01:19:57 ID:Kpl9whiw

ロードバイクに横から一瞬で抜かれた・・・くやちぃ・・・・

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 01:22:36 ID:???

全力で走って無ければいいじゃないか
全力なら貧脚乙

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 16:43:22 ID:???

3.1白注文してきた。1割引、4月中旬納車

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 19:41:23 ID:???

>>332
交換式のなら210円交換できないのは全取り換えだって。
同じようで2種類あるみたいですよ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 20:36:25 ID:???

>>354
うらやましい
500mmはまだまだ先だ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 21:34:44 ID:???

Ｒ３にベロのレーサーサドル付けてる人いる？
純正サドルとの比較レポお願いします。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 21:49:19 ID:???

サドルのインプレッションほど役に立たない物は無いよ。
ケツの形状は人それぞれだからね。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/05(月) 23:11:23 ID:???

>>12これが「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:21:44 ID:SYpnv/n5

3.1ＷＡＳＡＢＩ　５月中旬と言われた　とりあえずオーダー入れました

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:28:08 ID:???

山葵色ならフロントキャリアにでもおろし金を取り付けるとカッコイイぞ！

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:46:59 ID:???

>>361
おろし金とかツマンネ。バカじゃねーの？

そこは鮫皮だろjk

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 00:58:09 ID:???

鮫皮張りサドル&グリップですか

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 01:29:07 ID:???

3.1って色が微妙
白も変な白だし
3の黒と青も変な色だし
普通の色出せよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 01:47:27 ID:???

変な白の3.1注文した人が来ましたよ
たしかにカラーコーディネートうたう割には、
フレームと、グリップ・サドルが微妙に色違うのは、
残念な感じだわな
まぁどうせ、グリップもサドルも代えるからいいんだけど

ちなみに500mmで、納車5月下旬だって
まさか、こんな人気だとは思わなんだ…

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 03:26:29 ID:???

一昨日アサヒで3.1の白買ったけど、一週間ぐらいっていわれた。
普通はもっとまつの？

初クロス楽しみです

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 03:43:15 ID:???

>>366
日曜だろ？
GIANTが休みで在庫確認出来ないから
「在庫が有れば1週間～10日程でご用意出来ます」
って言われたんじゃないの？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 05:39:35 ID:???

>>367
チェーン店は他店に在庫あれば、
そっから取り寄せもあるんでない？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 09:43:28 ID:???

>>367
どっかに電話して在庫確認してた。いっぱいあるらしい。
店員の話だとオレンジの方が人気らしく在庫ないかもとかいってたが、そっちは確認してない。
春の新色も選べたけど、白にした。赤も黒もないのはびっくりした。

今まで使ってたMTBどうしようかな。。。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 09:44:57 ID:???

あ、電話じゃなくて端末だったかも。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 11:09:25 ID:Gts7+t7X

話が変わるけど、皆さんＲＤのメンテしてる？？

Ｒ３に乗ってんだけど、リア1～４段にするとチャリンチャリンと音がしてた
どうもプーリーの油切れみたいでチェーンオイルさしてました。
でもすぐに油切れ

でグリスに変えたら長持ちするようになりました。
お試しください。

かなり静かになるよ

それにしてもＲ３のＲＤＳＲＡＭ3.0だけど、プーリーはずせなくて
いらつくなぁ

シマノ同グレードのＡＬＴＵＳですらプーリーはずせんのになぁ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 12:17:43 ID:???

全角厨には無理

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 12:41:20 ID:???

>>357
オクで買って使ってるよ
使い心地なんかは正直ノーマルとたいして変わらん。
安もんだしね。
見た目だいぶ違うんで気分転換にはお勧めだけど

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 13:06:32 ID:???

違いの分からない男だね

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 14:24:01 ID:???

>>367
先月の30日、近所の店でR3.1の白買ったけど在庫あるからって１週間かからなかったよ
白以外は４月中旬から５月上旬ぐらいって言われた

チェーン店じゃない小さい店だけど
もしかしたら独自のネットワークがあるのかもしれん

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 17:39:10 ID:???

>>374
べつに分からないって言ってる訳じゃなくて変わらないと・・・

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 17:40:36 ID:???

>>376
日本語の分からないヤツのレスなんか放っとけよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 18:29:03 ID:???

ノーマルと変わらないサドルを掴むなんて、スゲぇ確立だなwww

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 18:29:15 ID:???

もういいです。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 19:00:16 ID:???

>>376はある意味幸せなやつだな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 20:02:22 ID:???

>>377
そうする
ここバカが多いみたいだし

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 20:04:44 ID:???

>>378
あと確率ね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 20:15:53 ID:???

すぐに納車できた人って430mm？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 20:16:24 ID:???

>使い心地なんかは正直ノーマルとたいして変わらん。
自分にフィットするサドルが見付からず、探し続けている人に教えてやりたい一言だね。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 20:48:15 ID:???

>>373
>>357です。
レスありがとです。
デフォサドルとたいして違わないとの情報だけで充分助かりました。
デフォサドルの不満は見た目だけで、使い勝手はオッケーだったのでむしろ有り難いインプレでした。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 21:04:42 ID:???

>>385
あっ
いえいえ、とんでもない
もう永く使ってるけどホツレも出てないから安いけど物は丈夫だと思うんで、買ってみてもいいかなと・・・
お尻痛くならないといいね

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 21:49:30 ID:???

>>386
なんか俺のせいで変な絡まれかたされちゃってすみません(>_<)
早速明日にも買いに行きたいと思います。
安いけどなかカッコイイですよね～。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:00:06 ID:???

>>387
あはは
ドンマイ(^-^)
まあ街乗りメインなら見た目も大事な要素だしなるべく安くカッコヨクしたいもんね。頑張ってどんどん自分好みにカスタムし下さい。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:10:25 ID:???

R3でツールドおフランスの出たいのですが
どうしたらいいですか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:11:26 ID:???

Ｒ3.1でも輪行できますか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:11:49 ID:???

>>389
急いで口で吸え

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:12:32 ID:???

>>390
もちろん

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:18:04 ID:???

Ｒ3でも援交できますか？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 22:19:12 ID:???

できるよ
割と簡単だった

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 23:03:44 ID:SYpnv/n5

去年３万５千円で買った２００８モデルがオークションで３万６千円で売れた！

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 23:05:13 ID:???

やったじゃん！
赤飯炊かなきゃ！

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/06(火) 23:37:38 ID:???

も　　　　　　　　も
　う　　　　　　　う
　　い　　　　　い
　　　い　　　い
　　　　で　で
　　　　　す

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 01:35:08 ID:???

>>383
俺はそう。ちびっ子すぎて恥ずかしい。。。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 02:02:07 ID:???

>>383
おいらは白４６５ｍｍ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 10:44:02 ID:???

もういいです。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 14:24:53 ID:???

ビアンキの自転車って名前貸してるだけって知って驚いたんだけど
ジャイアントってどうなの？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 14:28:06 ID:???

もういいです。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 14:29:24 ID:???

むしろGIANTは他ブランドにフレーム供給するくらいのでっかいメーカーなり

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 14:34:36 ID:???

GIANTやらMERIDAやらの台湾メーカーはむしろその
名前だけブランドの実生産担当だったりするわけで

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 15:19:14 ID:???

フナイみたいなもんだよね

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 15:36:23 ID:???

???????????????????

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 16:25:01 ID:???

>>401
ジャイアントはコルナゴのフレームも作ってるすごい会社だぞ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 20:57:56 ID:Ccc+ufQH

フロントサスに水がたまって錆びて破断、乗ってた人が四肢不随になった
ビアンキの事故もジャイアント製なの?
もう中国製はだれも買わなくなるね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 21:36:40 ID:???

仮にジャイが作ってたとしてもフレームだけでしょ？
例の問題のフォークはRSTのパーツらしいし。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:26:44 ID:???

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:36:47 ID:???

「トルクレンチ」も例外無く荒れるよ

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/07(水) 23:55:59 ID:???

test

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 02:31:29 ID:TGJNYSiY

test

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 04:56:16 ID:???

衝動買い的にR2買ったんだけど
このスレで話してもいいのかな？
何だか該当スレが無くて、R3スレが一番近いと思いまして

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 07:37:50 ID:???

歓迎します。
ここはESCAPEシリーズのスレですから。
一番売れてるR3が代表ですが、R2,R1,R3.1も仲間です。
カーボンフォークはどんな感じですか?

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 07:38:00 ID:???

>>414
ESCAPE系はここでいいだろ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 08:47:37 ID:???

ここのエスケープ(wも企画物と同じだろw

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 09:13:55 ID:???

自転車の事知らない馬鹿は来ないでね

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 09:33:56 ID:???

でもエスケープも一桁万円のタウンサイクルだから危険だな
街乗り程度でフレーム折れたし
最低でもパリ～ルーベを完走できるフレームにするべき

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 10:08:18 ID:???

>>415
当然別次元の乗り心地
しかし、ここは貧乏人R3乗りの巣窟なので荒れるキーワードっす

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 10:30:44 ID:???

撒き餌ならもっと上手く撒かなきゃダメだよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 11:29:28 ID:???

え、釣られてるじゃん

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:24:14 ID:xdw9mtn6

>>420
お前がブラインドテストで言い当てたら土下座して謝るわｗ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:32:45 ID:???

R2乗ってるけど、オカンのR3と乗り比べると
「まあ多少ガツンとくる感じが少ないかな・・・」くらい。

それよかトリガーシフトが欲しくてR2買った
3.1の存在は俺には見えない
涙がイッパイ出て見えない

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:39:13 ID:???

R2乗りなんだけど、
SHIMANO WH-6700 にチューブレスの選択って馬鹿かな
某サイトみて工具入れても5万以内におさまるみたいで、
半分押しかかってるw

幸せになれなかったら泣くけど

誰かやった猛者いない？？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:41:18 ID:???

自分が良いと思えば良いんじゃない？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:43:29 ID:xdw9mtn6

>>425
体感的に一番変わるのがホイールとタイヤだからやっちゃっても
いいんじゃないの？
そのレベルのものなら新しくロードを購入したときにつけることもできるんだし

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:44:23 ID:MtrV9yz4

R３とぷれすぽの違いをおしえてください

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 12:49:25 ID:???

名前
メーカー

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 14:09:36 ID:???

>>428
ロードが買えない負け組貧民の中の
勝ち組が乗るのが・・Ｒ３
その下のグレードがプレスポ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 14:12:45 ID:???

MTBからクロスバイクに変えてみたんだが、やはり乗りづらいな。まぁ軽くはなったけど、段差とかきつい。
人がいないときは歩道走っても大丈夫だったんだが、クロスバイクだとしんどい。やっぱ車道じゃないとだめ
なのかな。みんなもバリバリ車道走ってる？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 14:21:47 ID:???

都内なら車道でだいたい行ける
しかし357号線とか車道走ると逝ける

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 14:22:22 ID:???

車道走ってもいいけどロードレーサーにあおられるもんなぁ～

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 14:24:04 ID:???

>>433
抜かさせればいいじゃん

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 15:00:20 ID:???

>>431
使い方的にはもっとMTB寄りのクロスバイクが適してたのかもね。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 16:01:29 ID:???

>>435
まぁ元々乗り味が変わるような車種じゃないと買った意味ないんで、これはこれでいいんだけどね。
ただ、若干車道は怖いよなー。スピード出さないと逆に危ない気がするし。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 16:04:28 ID:???

>>430
普段はプレスポ乗りだけどその5～10倍の値段のロード2台持ってます
R3しか乗ってないひとって生きてて恥ずかしくないの？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 16:23:20 ID:???

ちょっとワンパターン過ぎてつまらない

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 16:43:40 ID:???

>>437
そんな性格で生きてて恥ずかしくないの？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 16:52:03 ID:???

恥ずかしいなんて理性を持ち合わせてないから生きてるんだろうw

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 19:40:55 ID:???

湘南まで遠乗りツーリング行ったんだけど。
鎌倉街道は結構ロードバイクも多いんだよね。
トップスピード違うし、そもそもクロスでマターリ見物しながら
走ってるんでロードはなるべく先にいってもらうことにしてる。

その日も4人組のロードが後ろから来た。
たまたま狭い街道区間でクルマと併走が危険なため
センターをすこし速度を上げて走行してた。
後ろで飛ばしすぎとかいう声がしてロード集団が
来てるのに気付いてちょうど信号曲がり角を利用して
ロードを先にやった。
ところがうち2台は初心者らしくおそい。
R3で流してて追いついてしまう。
追い越すわけにもいかず困った。
さてどうしたものか
（つづく）

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 19:45:56 ID:???

その時、おれは妙案を思いついた
（つづく）

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 20:03:29 ID:???

（つづき）

「脱糞すればそのぶん軽量化できるかも！？」
早速おれは走りながらズボンを下げて排便を開始した

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 20:36:04 ID:???

>>437
なんでR3スレにいるのか疑問ｗ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 20:41:02 ID:???

>>444
下層社会見学だ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 21:00:35 ID:???

>>445
人を見下さないと不安な人間の典型なのね

447 ：414：2010/04/08(木) 22:24:56 ID:???

シリーズ総合スレなんですねありがとうございます
スポーティ系は初めてなので、乗り心地については何とも…

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 23:05:33 ID:???

>>444
そんな事ないだろ
R３からロードに移行するやつ結構いると思うぞ
俺もR３から無印TCRに移行して、今はTCRアドSEの納車待ち
もちろんR３も現在も乗り続けてるさ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 23:18:35 ID:???

（つづき）
必死にブレーキをかけながら前走するロードに追突しないよう
走っていると初心者ロードは曲がる道を間違えて行ってしまった。
少し先で後続が来ないので先行2台のロードが止まっていた。

ここから長い上り坂になる。R3は上り坂は得意なので
すぐ頂上へついてしまった。
しかしその後の下りでさっきの4人組がまた追いついてくるだろう。
もう一緒に走るのは面倒なので
ここでコーヒーブレークにした。
案の定しばらくして4人組が通過。
しかしゆっくりコーヒーを飲んで時間が経ってから
出発した。
時間差作戦は成功でその後ロードにぶつからずに帰れた。

まあ、今回の教訓はロード乗るなら30kmh以下で走るな。ということ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/08(木) 23:33:18 ID:???

オチは？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 00:08:13 ID:???

教訓って自分が次にどうしようかということだろ

なのに「ロード乗るなら」って・・
おまえロード乗って無いじゃん

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 00:55:43 ID:???

R3ってノーヘルイヤホンのニワカ野郎が多いよねｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 01:17:16 ID:???

R3ってヘルするもんなの？
MTB感覚で考えてたから用意してないけど。通勤用だし。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 01:20:59 ID:???

>>452
ニワカって言いたいだけだろ？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 01:35:27 ID:???

>>453
決まりは無いよ。
各人が判断すればいいだけだよ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 15:38:55 ID:???

>>448
だからプレスポ乗りって言ってるだろがアホ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 15:45:05 ID:???

>>456
なんでR3スレにいるのか疑問ｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 15:59:15 ID:???

>>456はハゲ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 16:52:43 ID:???

>>456は典型的な童貞

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 17:01:01 ID:???

おまけにデブ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 17:49:22 ID:???

>>456
もういいです

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 18:34:09 ID:???

>>460
イエモンかっ！

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 20:39:51 ID:???

>>456は俺の弟の彼氏

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 22:08:16 ID:oFKBCkwO

店員の薦めるままにビアンキ買ってしまいましたが
妻が中古で購入したＲ３がメチャ乗りやすいです　サイズ間違えたのかな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 22:16:30 ID:???

嫁が購入したのは、前所有者が資財のすべてを投じて作ったR3改
君が買ったのはフツーのビアンキ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 22:54:29 ID:???

あーるさんかい
あーらそうかい

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 23:38:18 ID:???

Ｒ３をトリガー化するにはシフターだけ変えればよいのかな？
それともディレイラーとかスプロケットとかひとまとめに交換が必要？
費用はどれくらい掛かりますか？
どなたか教えてくださいませ。
因みに８速のままでよいです。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 23:47:28 ID:???

wiki嫁

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/09(金) 23:56:00 ID:???

>>468
すみません・・。
読んでみました。
シフターとリアディレイラーが交換なんですね。シマノのディオーレのシフター付けて予算はどれくらい必要でしょうか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 00:01:29 ID:???

型番でぐぐれよ
工賃は知らん

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 00:02:16 ID:???

>>469
deore9Speed化だったらシフター、RD、スプロケ、チェーンってとこだ。
お店でやるんなら工賃な。金額は計算してくれ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 00:12:45 ID:ItAtcxQQ

３売って３．１購入

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 00:14:30 ID:???

先日DEPOに行ったらGIANTがたくさん陳列されていて
見ていると気持ちわるくなってきた
なぜ気持ち悪くなるのか不思議だったが
やっと気がつきました
生理的に無理なんですね

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 00:14:42 ID:???

>>467
店で頼むなら見積もり出して貰えばいいよ。
自分でやるなら工具代もかかるからね。
2万あれば楽勝かな。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 01:22:21 ID:???

>>473
でっ？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 01:54:12 ID:???

イタリアの某メーカーと違って
カーボンフレームも自社生産できるから僻んでるんだろう

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 02:51:12 ID:???

東レのカーボンだと経済番組でやってたわ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 07:03:41 ID:???

>>469
下らん事考えないで
ロード買ってフラットハンドル化しろよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 08:38:30 ID:???

そらビアンキ乗るより嫁に乗る方が気持ちエエがなｗｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:10:16 ID:???

ビアンカって名の嫁に乗る方が（ｒｙ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:32:22 ID:???

>>479-480
どの辺が面白いのかな？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:39:21 ID:???

>>481
君の素具合

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 09:59:08 ID:???

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 10:06:03 ID:???

マタンキ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 17:57:41 ID:JhMvzSDr

今日納車した初心者なのですが適正空気圧っていくらぐらいですか?m(__)m

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:06:24 ID:3z0UmDN8

120psi
タイヤに書いてある

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 18:19:05 ID:???

０９モデルのユッチンソンフラッシュは90psi

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:05:48 ID:???

09のタイヤはショボいってこと？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:25:31 ID:???

>>488
大半の人は直ぐに23Cに交換するからあまり関係ないかもね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 20:29:05 ID:???

>>489
大半の人がって統計調査でもしたの？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 21:04:25 ID:???

コスパと値段に応じた性能でＲ３に優るものはない
Ｒ３が嫌なら金使ってmade　in中国のブランド物を買えばいいだけ

492 ：統計：2010/04/10(土) 21:58:41 ID:???

街で見かけるR3の90%は完全ノーマル、サドルすら換えてない。
酷いのになるとボルトやチェーンが錆び錆び。前後ライト未装備。死ね。
7%がグリップやサドルを色付きのものに換えるくらい。
2%がライト、ボトルケージ、サイコン装備。キャリアも。
残り1%がロードバイクに憧れた揚句コンポやホイールを換えてしまう。ロード買え。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:16:16 ID:???

高校時代に微積使った物理やりたかったなとは思う。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:16:57 ID:???

うわ、初めて誤爆したわ。
すみません。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:44:09 ID:4XMPlzIb

>>492
確かに
これを改造してロード風にするならソラあたりのロードを買った方がいい

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 22:51:43 ID:???

>>492
すごい調査能力だな

　俺、ハンドルとステムだけ交換したから残りの10%だな
　前ライトだけ取り付けとるが　なんで死なんといかんね？
　グリップやサドルは気にならねえから換えねえよ
　ライトぐらいは誰でも付ける
　ロードバイク持ってるから憧れねえよ
　てめえにぐちゃぐちゃ言われる筋合いはねえんだよ
　

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 23:50:57 ID:???

適正空気圧に戻りますがタイヤ表記はMAXの空気圧だと見かけたことがあります
実際どうなんでしょう？
自分も買ったばかりで、最大まで入れるの疲れる、乗り心地このくらいのがよくね？
という理由で、90-100あたりにしているので気になります

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 23:57:04 ID:???

今日普通に車道走ってたら後ろからロードにﾁﾘﾝﾁﾘｰﾝてやられたよ
ぴちぴちのレーパンはきやがって
メットとグラサンで顔はわからんかったけどキモデブっぽかったｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/10(土) 23:57:16 ID:???

>>497
そんくらいでも大丈夫だよ。
俺は前95後ろ110。
タイヤによってはMAX値だけじゃなく適正範囲が書いてある物もあるね。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:12:03 ID:???

エスケープ３，１白がやっと

　　　　　　　　　　　　　　　┏/　>>>>ゝヽ'人∧━∧从〈〈〈〈　ヽ.━┓。
　 ┏┓　 ┏━━┓　＜　ゝ{　　⊂>’　、　 ' 〃Ν ; 〈⊃　　 }..ゝ '┃.　　　　 ┏┓┏┓┏┓
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┗┓┏┛┃┗┛┃┏━ ┠|　　　|　.　| ノ　　　　　ヽ.!　　　!'´;　 ┨ﾟ━━┓┃┃┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃。冫▽ヽ　　＼/　　●　　　● |　　 /　 ▽┃＜　ﾟ ┃┃┃┃┃┃┃
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　 ┃┃ 　　　 ┃┃　　　┠─ムヽ彡､　　　 |∪|　　／ .┼ ｧ Ζ┨　ミｏ'’｀ ┏┓┏┓┏┓
　 ┗┛ 　　　 ┗┛　　。､ﾟ`。､　　　iヽ　　　　ヽノ　/　､'’　×　个ｏ　　　　　┗┛┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　○　 .┃ 　　`､,~´＋√ ▽　　',!ヽ.◇　　;　ｏ┃
　　　　　　　　　　　　.　　　┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━.''ｏヾｏ┷+＼━┛,゛；

明日は近所の桜並木を１００往復してくる！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:13:09 ID:???

>>496
昼しか乗らねぇーっていうんなら良いんだが
夜や夕暮れなんかはテールランプ付けてないと
後ろから来た車に見つけて貰えないぞ
運が悪けりゃ追突されて・・・以下略

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:19:50 ID:???

お薦めのテールランプとバーエンドバーを教えてください

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:24:40 ID:???

>>492
なんかいろいろ換えてるけどサドルだけ換えてない俺はどの位置なんかな。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:26:39 ID:???

>>492
サドル、ホイールとブレーキ本体以外全部変えた俺は残りの1%、すなわち変態ですね、わかります

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:30:01 ID:???

エビホーンにしちゃったオレはド変態ってことですね、わかります

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:32:36 ID:???

AKI-WORLDってとこのフェンダー付けてる人いる？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/akiworld/fdcc004.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/akiworld/fdcc001.html

23C化してるしロード用のやつ付けてみようかって思ってんだけど
もしやっている人いたら感想おねがい

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:33:38 ID:???

>>500
奇遇だな俺も昨日3.1の白がきたところだ
結構スピードでて驚いた

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:40:24 ID:???

>>501
同意。
歩道しか走らないならともかく、車道走るならテールランプは付けるべき。

あとR3のシートポストにknogのフロント用付けてたバカは氏ね。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:53:15 ID:???

ふたつもライトの電池管理しないといけなくなると面倒なんだよなぁ・・・

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 00:54:31 ID:???

>>509
テールランプは太陽電池式のものでも無いよりはマシだぞ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 01:43:27 ID:???

だが夜の車道ではむしろテールランプの方が大事かもと思うほどだぜ
ネコ目のテールランプは非常によくできてる
しかも安い
アマゾンで千円～２千円くらいで買える
それ買っとけば間違いない

電池はエネループでも使いましょう
角度をうまく調整して、遠く遠くの車にしっかり認識されるように

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 02:33:31 ID:???

車道走るんならテールランプは必須。
自転車より存在感ある車とかバイクがテールランプ付いてるの考えれば、
自転車に付けるのは当然だと思うんだ。
普段は歩道走ってたとしても、そんなに高いものでもないんだし、
万が一の為に付けといた方が安全。

車・バイク乗る人ならわかるだろうけど、付けてる・付けてないじゃ、
夜の視認性が全く違う。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 02:48:47 ID:???

テールランプなんて１００均で十分

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 05:10:51 ID:???

携帯用工具定番のTOPEAK ヘキサス16と新製品のヘキサス2で迷っています。
ヘキサス16が16ツールでヘキサス2が17ツールと表記されてるのですが
タイヤレバーのニップル回しを4mmレンチとして数えるか数えないかの違いなので実際のツール数は同じみたいです。
重量や形状の微々たる違いはあるのですが、一番の違いは5mmレンチに被せる8mmレンチの扱い。
ヘキサス16がスライド式なのに対してヘキサス2はビット式になってます。
5mmレンチは一番使うのでこの違い、使い勝手、かなり気になってます。
どちらのツールの方が良いのでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol130.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol174.html

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 09:05:33 ID:???

質問ですけど
Ｒ3で２３Ｃのタイヤ履いてる方いますか？
またホイールノーマルでも履けますか？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 09:36:34 ID:???

>>497
普通は最低～最高の適正空気圧の表示がしてある。
タイヤの銘柄に因って異なる。
基本的には最低値に近い方がグリップも良いし乗り心地も良いが
毎日乗る度に空気圧チェックも必要。
ただある程度空気圧あげた方がこぎ出しが軽いとかアタックしやすい（関係ないけど）とかあったり。
でもこのスレは大抵ピザデブ野郎がほとんどだからMAXまで入れておく方が無難。
ちなみに前輪の方が0.5気圧ぐらい下げておいた方が乗りやすい

>>515
23C～32C問題ありません
23Cにする場合はチューブも交換しましょう

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:29:34 ID:???

質問ですけど
携帯ポンプってどんなの使ってますか？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:31:08 ID:???

トピークの携帯ポンプ、ポケットロケットマスターブラスターが安かったので
買おうと思っているのですが、エスケープだったらこのポンプ問題ないでしょうか？
使用用途は出先でパンクしたときに空気を入れるのに使いたいです。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:31:46 ID:???

ガラス片刺さって前輪がパンクしたので、タイヤ替えたら失敗した…
パナレーサーのツーキニストの35cにしたら、安定感や乗り心地は良くなった
でも全然スピードが出ない、重い、普通の自転車になっちまったよ
楽々30km出せてたのに、今は頑張って28km、平均速度は23km→17kmに落ちた
タイヤって重要だと痛いほど勉強になったよ
28cに戻したいけど、7千円出費は痛いよ、後悔しまくりです

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:37:48 ID:???

>>514
ビットだと無くしそうな気がするよね

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:43:39 ID:???

>>519
パンクしにくくなる、トレーニングになるとプラスに考えるんだ！
今度タイヤ交換する時に23Cにして感動を倍加させるんだ！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:47:06 ID:???

23Cにするとパンクしまくりで泣ける。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:53:05 ID:???

パンクってそんなにするかなぁ。通勤＋街乗りで400km／月くらいのってるけど
去年の5月から乗ってて1回もパンクしたことないや。
88キロのデブなのに。笑

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 12:55:23 ID:???

>>523
地形っちゅうか道路状態による
俺は高速道路の下のトンネルだの上の橋だのを夜間通るんだが、
そこの溝にガチャンと乗ってしまったら高確率でパンク。忘れたころにやってしまう

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:01:15 ID:???

>>523
貴方は普段の行いが良い人だからパンクしないんだよ。
リム打ちは乗り方や空気圧管理の悪さが原因だろうけど、
刺さり物パンクは運の問題が9割以上だと思う。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:02:34 ID:???

ちゃんと路面の破片見ながら走ってる？
俺もパンクしないよ。買ってから9000kmだけど一度も無い

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:27:41 ID:???

>>518
トピークのロード用ポンプなら何でもおｋ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:31:23 ID:???

昨日家の近くのセオ行ったら3.1が全色揃ってた

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:32:09 ID:???

>>526
猛禽類並の視力だなwww

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:40:57 ID:???

>>529
パンクは運と言うよりも経験積むと少なくなるのも事実。
歩道爆走厨は常にパンクするかもしれないけど

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:46:01 ID:???

長さ5mm以下の金属、ガラス片なんて見えねーってwwww

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:49:11 ID:???

>>530
なるほど！
経験を積むと時速30km前後で走っていても
路面のパンクしそうなゴミまで見分けられるようになるんだ！

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:51:00 ID:???

水の掛け合いが始まったｗ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:52:06 ID:???

>>527
レスありがとうございます。早速買ってみます。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 13:54:10 ID:???

>>530はジェダイ・マスターなんだよw

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:12:39 ID:???

>>530
妄想乙

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:21:26 ID:???

>>430 >>437
自分は学生ですが、
車はアルファロメオ(しらないかな？)自転車はr3です。
ロードバイクとかいらないんで…
いい自転車もってる人は金持ちで、r3乗ってる人は貧乏って勝手に決めつけちゃうんだね。
あまり恵まれた家庭に生まれてないんじゃない？小さい頃にいい教育受けてればこんな事にならなかったのにね…

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:23:58 ID:???

>>537
今お前の出番じゃねえんだよすっこんでろ！

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:24:27 ID:???

2てん

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:26:29 ID:???

まぁアルファっつても国産軽自動車以下の値段で買える物もあるしなw

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 15:31:37 ID:???

>>537
ひょっとして「貧坊ちゃま」？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:30:46 ID:XBuy2vxq

>>532
一般論だけど、車道でも路肩寄りを走るとパンクしやすいよ。
あと、明らかに路面に砂利が浮いてるようなとこを避けずに走るとか。
そういう人はパンクしやすい。
その辺に気を使って走っててもパンクしやすい人は
圧倒的に運が悪い人なんだと思うw

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:35:12 ID:???

最近買ったんだけど、やっぱりこの自転車、歩道は向いてない。デコボコ多すぎ。

歩道メインで走ってる人いる？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:36:44 ID:???

チューブはロングバルブじゃないと
バルブが頭出ないってほんと？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:40:16 ID:???

>>532
やれやれ、発想がゆとり馬鹿そのもの
経験積むと>>542が指摘したような場所は走らなくなるから
パンクのリスクが極端に減るんだよ。
あとは劣化したタイヤはパンクしやすいので早めに交換と空気圧管理ね。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:41:15 ID:???

>>542
>>526は
>ちゃんと路面の破片見ながら走ってる？
と書いている訳だがw

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:44:17 ID:???

>>545
そんなところ経験が無くたって走らねーよw
お前みたいなゆとりは、経験を積むまで走るのかも知れねーがなwwww

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:47:43 ID:???

>>544
うん。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:49:28 ID:???

>>542,545は初めて乗った自転車がESCAPEだったんだよ
だから経験積むまで>>542に書いてあるような場所を走っちゃってたんだよ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 16:50:26 ID:???

>>548
ありがとう
危うくノーマルバルブ買うとこでした

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:03:32 ID:???

チューブは48mmくらい出てる物買った方がいいよ。

パンクは運だねｗ
吹き溜まった砂の中やガラスがキラキラ光ってる中走ったりしても運で決まる。
たった5mm角で正方形、薄さ2mmのガラスのかけらが
たまたま立っていて刺さる事も運ｗ

この前ビンビールの底の部分が
ミルクが落ちた瞬間映像みたいな形で割れてるのが落ちてたｗ
あんなの踏んでこけたら死ぬぞｗ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:08:21 ID:???

俺も昔は路上の破片を見つけられると思っていたけど、
落とした鍵すら見つけられなかった時に、自分の限界を感じた。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:12:50 ID:???

危険物なんて見分けられんて。
ただのアスファルトの破片や小石と、ドリンク剤の欠片と、黒ずんだ鉄の切削片を数メートルでも離れてどれが危険か見分けられるもんか。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:12:49 ID:???

権田も空き缶でコケたしな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:19:38 ID:???

事故や犯罪の被害には、気をつけてる奴はまず絶対にあわない　と主張する奴は必ず出る。
心理学でも、そう言われてる。　いつものこと。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:38:38 ID:???

燦然と光輝く　「GIANT」　のロゴｗｗｗｗｗｗ

いかん　だめｗｗ　　生理的に受付不可能ｗｗｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:43:31 ID:???

「GIANT」を生理的に受け付けないということは、小さい人間なんじゃないかと

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 18:54:31 ID:???

GIANTって名前はシンプルでむしろ風情があると思うけどな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:00:03 ID:???

日本独自企画商品

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:17:10 ID:???

>>557
と言うか、ただの舶来コンプレックスなんじゃないの？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:32:13 ID:???

無理して受け付けて貰わなくても何の問題もないんだが

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 19:35:15 ID:???

>>554
二毛作？
あれはバイクっしょww

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:10:00 ID:???

>>560
いや>>557は　だれうま　だと思うのだが

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:10:40 ID:???

>>561
ジャイアントなんてって馬鹿にして高級自転車を購入してもらって
自転車屋を潤わせてくださいって感じだね

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:33:50 ID:???

>>556
> 燦然と光輝く　「GIANT」　のロゴｗｗｗｗｗｗ
>
> いかん　だめｗｗ　　生理的に受付不可能ｗｗｗ
>

キミって、周囲から浮いていない？
まそれはそれとして、受け付けられるのはビアンキ程度なのかな？
腐った感性を直さないとね

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:35:31 ID:???

>>553
俺の場合は、通勤で週五日往復40kmぐらい走ってるがパンクするのは年に1,2度くらいだな
一万キロ走ってその位。一般的にスキルの低い自転車乗りは頻度にパンクするのは常識。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:39:56 ID:???

>>553
安物のタイヤやツーキニストみたいなスリックタイヤは異物を拾い易い
車道走行はあまり端によらない。
あと走るルートも非常に大切。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:45:36 ID:???

>>566,567
そういう話じゃなく>>526が「ちゃんと路面の破片見ながら走ってる？」
なんて超人しか出来ないような事を書いてるから>>553は、
パンクに繋がる様な極小の異物なんて見えないって書いてるんだよ。
>>566,567は路面の小さな異物まで見えてるのかな？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 20:58:51 ID:???

リム打ちが原因のパンクなら経験やスキルの差がでるだろうけど
異物を拾ってのパンクに経験とかスキルってwww
ガラス片や金属片が散らばってる所に何も考えず突っ込む奴は単に常識がないだけだろw

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:04:27 ID:???

>>569
少なくともバイクの走るラインぐらいは走れって事だろ
そうすれば異物は極力踏まない

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:05:59 ID:???

>>568
>パンクに繋がる様な極小の異物なんて見えないって書いてるんだよ
ホントスレの流れが読めないっていうか理解力不足の真性ゆとり厨っぽいぜコイツ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:09:35 ID:???

>>571
おまえ大丈夫か?
>>526を100回読み直してから書き込めよwwww

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:15:19 ID:???

>>571って頭がおかしいのか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:16:41 ID:???

ケンカスンナカスでもｗｗｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:18:12 ID:???

ニュータイプだから異物が見える

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:19:10 ID:???

ビアンカ＋マタンキ＝ビアンキ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:20:43 ID:???

>>571は猛烈な池沼

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:23:44 ID:THV4kBW9

話を折ってすまないが、
本日、ESCAPE R1を納車しました。
クロスバイク買ったの初めてなので、これから大事に乗ろうと思います。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:24:32 ID:39LwzaJe

>>566
毎日片道２０キロか・・・
すげーなマジで
俺は一日たったの１２キロだよ・・・

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 21:31:25 ID:???

そうか、>>526はニュータイプだったのかw

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:06:43 ID:???

>>578
納車しましたって事は自転車屋さんですかお疲れ様です

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:18:34 ID:???

身長１６４で、R3.1の430mmなんだけど、ステムの位置が近く感じる。。。
465mmだったかなぁ。店員さんには430mmでいいと思う言われたが、失敗したかも。
姿勢は楽なんだけど、ママチャリだよ。。。

ドロップ化するしかない？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:19:27 ID:???

ステムじゃなくてハンドルだった。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 22:48:07 ID:???

>>497
熱で膨張するからちょっと低めの100でいいって自転車屋さんが言ってた

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:18:30 ID:???

>>582
430と465だと、サドル位置を決めた状態でのハンドルまでの距離はジオメトリのトップ長ほども違わないよ。
むしろママチャリ的といえば465の方がヘッドが長いんで、ハンドル位置が高くなる。
ステム交換で何とかなる範囲か、それで駄目なら貴方にはエスケープのフレーム自体駄目かも。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:21:14 ID:???

>>582
ママチャリ乗ったこと無いだろ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:21:18 ID:???

>582
いやいや逆だよ。
465mmの方がハンドル位置高くなるからママチャリっぽい。
それくらいの身長だとおそらくハンドルの方が4、5cmほど高くなると思う。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:24:18 ID:???

>>582
サドル位置MAXまで後ろにしてみるとか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:29:00 ID:???

>>588
そりゃありえん設定だ。
サドルはまず一番初めに決めるところ。
ハンドルまでの距離を合わせるためにサドルを下げるなんてのは絶対にやっちゃいけない。
サドル位置を間違うと膝を痛める。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:37:37 ID:kU0xdz0b

俺はつま先で違和感なく漕げるようにサドルあげたら5キロ近くペースがあがった

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:38:00 ID:???

フラットバーでドロップ並に遠くすると、たまに上ハンで上体を上げる時のような姿勢が取れなくて苦しい気がする

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:40:17 ID:???

>>492
ペダル(ビンディング)とタイヤ(元のが減ったのでついでに 23C にした)は変えたが、サドルはノーマルで乗ってる。
「サドルすら換えてない」とか言われても困る。
整備不良はいかんが、ノーマル乗りがなぜ非難されるのか。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:43:25 ID:???

>>578
ウェルカム。大事に乗り倒してやってくれ

うちのはR3なんだがホイールの交換で週末が終わった
早く調整して走りてぇぇぇ

次はBBとクランク交換にチャレンジするかイヤッハー

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/11(日) 23:56:37 ID:???

昨日ハンドルバーを黒に変えたぜぇ。
ステムやらシートポストはシルバーのままだから結構ださいぜぇ！
・・素直にシルバーにしとけばよかったかも(-.-;)

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:03:25 ID:???

すぐさま黒いステムとシートポストをIYHするのです

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 00:10:19 ID:???

カーボンクロス柄のカッティングシートをだな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 01:42:18 ID:???

ステムはどのサイズ買っていいかよくわからないし、しばらくはシルバー、ブラックのツートンのままで頑張りますp(^^)q
所でハンドル変えたついでに、ストレートグリップからデフォグリップに戻したけど、あれ楽だなぁ。
それを再確認出来ただけでもハンドル変え作業やって良かったよ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 02:17:07 ID:???

>>582
430だとサドル後退量が取れないんだよね。
乗り慣れた人なら465mmの方がベストでしたね
（ママチャリの様に体おこして乗るなら430でもいいんだけど）
本当はクランク長も170mmに交換すればポジション調整し易いんだけど
サドル後退量はセオリー通りよりさらに数センチ下げても大丈夫だから
オフセットのシートポストに交換して
ステムを今より長く低く設定出来るものと交換すれば、バランス崩さずにハンドル遠く出来ますよ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 11:43:38 ID:???

ちょっと質問なんだけど、
スプロケットが異様にガタガタ鳴るんで外してみた所
スプロケット８枚ぐらい束ねる細い棒みたいのが１つあったけど
本来は何本あるの？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 11:56:59 ID:???

タコは8本、イカは10本。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 14:51:53 ID:???

思いついてＲ３のステム交換と思ったけど、ハンドルとフロントフォーク刺さってる部分（名称失念）のサイズわかる人教えてください。
仕事の休憩中にダッシュで行くので店に聞いてる時間ないですぅ。
１６時までに知りたい・・(-.-;)
誰か頼む！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:22:18 ID:???

ステム変えると何が変わるの？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:22:20 ID:???

>>601です。
自己解決しました・・スレ汚し申し訳ありませんでした。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:24:40 ID:???

>>601
コラム側ね。
28.6mmだよ。「おーえすあへっど」で通じるはず。
ハンドル側は使ってるハンドルに合わせてね。（標準ハンドルは25.4mm）
それと、コラムをクランプする部分の厚み（高さ）が変わる場合、
スペーサーの増減が必要なので、そこら辺も注意ね。
プラマイ1mmくらいならそのままでいいけど、
2mm以上変わる場合はスペーサーを調整して、
ステム（またはステム上に乗せたスペーサー）上面とコラム上端の落差（3mm）を適切にしないと、
ベアリング調整が出来なくなるので注意を。
で、肝心の標準ステムの厚みなんだけど、俺は今手元に無いので計れないわ。
もし手元にあるなら買いに行く前に計るか、現物持って買いに行くといいね。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:26:12 ID:???

天使が舞い降りた

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:31:24 ID:???

あ、なんか文章が変だな。
3mmの所、
落差が無くなるとベアリング調整が出来なくなり、
落差が大き過ぎるとベアリング調整は出来るけどステム固定に不安が、
って感じか。
まぁわかるよね？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:37:18 ID:???

もうダッシュで買いに行ってると思う

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 15:48:05 ID:???

>>604
601です。
まだ買いに行ってないですよ。
ものすごーく詳しい説明ありがとうございますぅ(T_T)
厚みの事考えるのすっかり忘れてました。
手元にないから計れないなぁ・・。
なんか焦って思いつきで買わないでしっかり考えて買った方が賢明ですかね・・。
しかしホントに参考になります。
舞い降りた天使様。
感謝です(^O^)

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 17:32:48 ID:lF+vpup7

フォーク側のベアリングは砂が詰まってるからがちで定期的にグリスアップした方が良い

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 17:52:27 ID:???

>フォーク側のベアリングは砂が詰まってるから
おいwwww

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 18:07:00 ID:???

>>609
ちゃんと組み付けてあれば入る場所じゃ無いよ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 18:28:57 ID:???

雨天走行が多い人は泥水入ってジャリるね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 20:03:43 ID:lF+vpup7

本当かよwスポーツオーソリティー糞w

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 21:43:59 ID:???

Ｒ3のチェーン交換したいんだけどチェーンのピンのサイズはロードと一緒？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 21:45:48 ID:???

　 /'　　　　　　　　　　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､）　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
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ゞ,　∧ヾ　ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
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　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　　｀ミ　｡ﾟ　｡･

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 21:46:20 ID:???

自転車のタイプは関係無いよ。
チェーン規格が一緒ならOKだね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:13:59 ID:???

全部同じだからシマノのCN-7900オススメ！＾＾

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 22:31:54 ID:???

>>617
嘘書くな

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/12(月) 23:37:31 ID:???

>>614
6/7/8速用チェーンのピン
9速用と10速用がある

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 00:12:56 ID:???

てかチェーン買うんならピンは付属してくるから気にする必要なくね？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 07:52:56 ID:???

チェーンのピンって外した後またそのピン使えるの？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 08:49:35 ID:Ugn2uah5

使えない

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 12:34:35 ID:???

おれは使ってる

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 13:27:36 ID:???

>>623
俺も使ってる・・・

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 13:44:22 ID:???

動き渋くなったりしない？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 16:36:56 ID:???

ピン曲がるだろ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 16:47:17 ID:???

R3乗ってる奴らじゃ何使っても同じ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 19:37:52 ID:???

にちゃんねらーなんてママチャリで十分でちゅよ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 20:20:27 ID:???

>>628
お前は三輪車で十分

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 20:21:34 ID:???

うちまで自転車で十分

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 20:40:17 ID:SKEI96JJ

>>626
曲がらないよチェーンにテンションかかってるとやりにくいけど
たるみを持たせて慎重にやれば大丈夫
下手にやるとチェーンの曲がりが悪くなるからくれぐれも慎重にね

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 20:45:52 ID:???

またがった瞬間背筋が凍りついた。40km/hからの鋭い加速感に驚く。ソリッドでマッシヴな剛性感が踏んだ分だけ応えてくれる。

走り出すと、入力は逃げることなく、跳ね返されることもなくアルミらしいきびきびとした反応性。
アグレッシブに攻めてもそれにきちんと応えてくれ、レースでもロングライドでも十分なパフォーマンスを発揮する。

しかし路面からの振動はほとんど伝えず大きな衝撃も受け流してくれるソレはまるで上質な絨毯の上を走っているようだ。

ギアが３枚違うパリッとした食感、まったりとしていてそれでいてしつこくない。
しなやかさと剛性が高い次元で融合している、ロードであっても問題無いフレーム。

１０年前のトップグレードだったものが、この価格とは驚きだ、驚くべき完成度だ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 21:02:01 ID:???

そんなことよりBLEACHの新しいOPいいよね＾＾

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 22:30:14 ID:???

>>632
これはどこのスレの誤爆？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 22:34:10 ID:???

一生懸命考えて書き込み、反応を楽しみにしてるってーのに誤爆扱いだなんて可哀相！

636 ：621：2010/04/13(火) 22:41:02 ID:???

レポ！
結果、やったけど入っていかなかった。
プラモ好きじゃないと無理だろｗ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 22:47:14 ID:???

半抜き（外プレートにピンを残す）で切るんだよ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:22:48 ID:???

素直にKMC×8S使えば良いのに
ちなみに9Sも使える
お金持ちは肉抜きタイプ
貧乏人でもゴールドチェーンで超目立つ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:24:25 ID:???

Ｒ３乗りです。
ステム・ハンドル・シートポストをブラックに変更しようと思うんだけどそれぞれのメーカーが別だと、色々なロゴが入っちゃうけど・・それはダサい？
気にしなくても無問題かな？
初カスタムだから小さな事かもしれないけど慎重になってしまう。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:27:50 ID:???

>>639
同一メーカーの方が統一感はあるよね。あまりこだわる必要は無いと思う。
ただ、黒でも微妙に色や光沢が違ったりとかするから、ステムとハンドルは同じメーカーにするとか、
極力現物見ておくとかした方が良いと思うよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:27:53 ID:g8rKo4Cu

>>632
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:45:34 ID:AQo+rYsX

この自転車ってスーツで乗るとズボンの裾汚れますか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:50:49 ID:???

スーツで自転車はどうかと
オサレな車に乗って欲しい

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/13(火) 23:53:28 ID:???

>>642
汚れまくって泣くことになるからやめれ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 00:11:44 ID:???

段差で勝手にギアが変わってしまうんですよ～
単に運転が下手なだけですかね

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 00:16:34 ID:???

>>645
インデックスが合ってない。
調整してもらったら？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 00:30:08 ID:???

>>645
RDハンガー緩んでね？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 00:30:35 ID:???

>>645
運転の上手い下手では無いような・・・

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 00:32:52 ID:???

>>642
大型の裾バンドかシューズカバー使え
安く上げるんなら100均のアームカバーとかゴミ袋とかサランラップとか使え
もっと横着するんなら靴下の中に入れろ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 00:44:23 ID:???

>>643
100均の髪止めゴム便利だよ。
普段は靴下の上から巻いておいて乗るときだけサッと上げて裾を止めれる。
俺の必需品です

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 01:18:24 ID:???

アドバイスありがとうございます。

段差の衝撃でチェーンが上がって勝手に切り替わるのかと思いましたが
そうではないのですね。

急に切り替わってペダルにのせた足がすっぽ抜けそうになって
怖いので、見てもらうことにします。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 04:18:52 ID:???

エスケープR3のRDを調整するときメンテスタンドが干渉するんですけど、
みなさんどうしてますか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 04:48:22 ID:???

たぶんディスプレイスタンドの方のことを言ってるんだろうけど
RDいじりたいなら露出させるタイプの選べ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ds80.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/bstand2.html
でもおすすめはフックがコートされてるハンガータイプね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ds520.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/stand.html

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 08:01:07 ID:H18Q5gmV

GIANTのESCAPEのNA乗ってる。先月自転車壊れて中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもクロスバイクなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ロード乗ったことないから
知らないけどドロップハンドルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

いじるのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 08:32:18 ID:???

>つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、
いじり忘れてるぞ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 08:51:51 ID:???

いやNAでもなけりゃATでもないし
ちゃんと直す気無いんだろ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 13:30:20 ID:???

R3標準のグリップって質的にはどうなの？
買ったらいくらくらいのグリップ？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 13:40:52 ID:???

GIANTのESCAPEのR3に乗ってる。先月ママチャリ壊れてスポーツデポに探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもクロスバイクなのにR3だから操作も簡単で良い。R3は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ロードバイクと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。R3なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ロードバイクもR3も変わらないでしょ。ロードバイク乗ったことないから
知らないけどドロップハンドルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもR3な
んて買わないでしょ。個人的にはR3でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東CRで20キロ位でマジでロードバイクを
抜いた。つまりはロードバイクですらGIANTのESCAPE R3には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 14:23:36 ID:???

もういいから、そのコピペ

660 ：1：2010/04/14(水) 14:58:41 ID:???

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　;∧＿∧:　もういいって・・・・・
　　　 :(*｀ε´*);
　　　 ;(６　　９:　〆―‐旦―-､
　　　:ム＿_）__);(´　　　　　　　 )
　　　　　　　　　　[i＝=====＝i]

　　　　　 (⌒⌒) 　　　　言ってるだろう！
　　ﾑｷ━ l|l l|l ━ｯ !! 　　
　　　　　∧＿∧/"ﾉ彡_＿＿∴・∵:: :.
　　　　 (*｀ε´*)==//　　　ヽ　　旦:: :.∴・∵:
　　　　 /　つ　ﾉ　　| | 　　　;;;|:: :.∴・∵'
　　　　人⌒ｌノ彡　| |　　　　;;;| :: ::ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ♪
　　　　し（＿）　 ==ヽヽ_＿__,;/

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:04:29 ID:???

中途半端に２５Ｃタイヤ買って来たｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:28:21 ID:???

もういいです。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:29:26 ID:???

>>661
クロスバイクだからいいんじゃね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:38:37 ID:???

23Ｃでユルユルになるのも嫌だしね。
ＳＥＸも一緒！

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:42:40 ID:???

>>663
細いタイヤにあこがれるならはじめからロードを買っとけばいい

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 16:46:46 ID:???

クロス乗っててロード欲しくなる人間が多い件！

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:16:46 ID:???

>>665は憧れだけでタイヤを選ぶバカなんですね

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:29:19 ID:???

>>667
憧れ以外でクロスに細いタイヤを履かせる理由は？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:30:36 ID:???

>>666
一番やってはいけないのはクロスをロード風に改造すること
その金でロードを買った方が良い

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:41:58 ID:???

R3はMTBだからね・・・

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:44:02 ID:???

>>668
横からだけどどう考えても路面抵抗の軽減でしょ
>>669
俺は平気だからロードも買ったけど、あのハンドルにどうしても馴染めない人もいるんだから別にいいんじゃない？
所詮自転車なんだし【絶対】いいとか悪い何て無いと思うんだが・・・

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:44:12 ID:???

>>668
今手元にある自転車の走りを軽くしたいならタイヤ細くするのも一つの手だね。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 17:44:28 ID:???

>>670
これがローディー脳か

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 18:50:04 ID:???

実際R3はパーツもMTB系

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 18:58:54 ID:???

俺はR3をフルリジッドMTB化した

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 19:45:53 ID:???

>>668
ロードでタイヤを細くする理由と同じだろ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 19:49:10 ID:???

５万のＲ3を５年乗るとして
平均的な消耗品は
タイヤ６本
ワイヤー６本
チューブ６本
ブレーキシュー４つ
で３～４万！
だからＲ3→ロード欲しくなるが普通の流れじゃね？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 19:52:18 ID:???

意味が分からん

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:00:15 ID:???

R3を固定ギヤにしたい
ついでにブレーキもすぐ外せるようにしたい

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:01:18 ID:???

>>678
同意

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:02:38 ID:???

>>677
俺はキミに同意

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:10:45 ID:???

ミキティ！

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:13:09 ID:???

>>677
この見積はありえないな
タイヤ交換本数を見るとあんまり走らないタイプだね
ブレーキシューを見るフレーキかけないでとろとろ走るタイプだし
そもそも消耗品コストで車種を替えるなんてね
ｍｍチャリに乗るほうがあんたのライフスタイルに合致してると
思われる

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:32:47 ID:???

自転車も欲しいけどバイクのセローも欲しい
と言うことで安いジャイR3でいいやと思った

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:33:22 ID:???

デブはブレーキの減り早いよな

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:34:12 ID:???

中古5万のセローを買う選択肢もある。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:39:19 ID:J0qf2JMS

>>677
５万のＲ3を５年乗るとして

タイヤ、チューブ交換　１万
ホイール交換　　　　　　３万
ブレーキ交換　　　　　　１万
スプロケ交換　　　　　　　５千
チェーン交換　　　　　　　５千
クランク交換　　　　　　　２万
ステム交換　　　　　　　　５千
シートポスト交換　　　　１万
フラットバー交換バーエンド付き　２万

結局ロードを買った方が安上がりだったとさ
おしまい

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:40:03 ID:???

デブはタイヤの減りも早いお

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:41:41 ID:???

>>686
中古なんてどこがどれだけ劣化しているか分からないのに
よく購入しようと思うね

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:42:08 ID:???

ロードも消耗するんだけど

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:45:18 ID:???

ロードあこがれ派はいつも元気だなｗｗ
ロードでR3と同じようなパーツグレードアップ祭りしたら

財布がしぬ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 20:51:13 ID:???

>>691
あほローディ乙

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:05:49 ID:???

>>692
俺ロード持ってねーよｗｗ

最終的にロードフレームに交換する可能性はあるが

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:07:11 ID:???

>>687
> >>677
> ５万のＲ3を５年乗るとして
>
> タイヤ、チューブ交換　１万
> ホイール交換　　　　　　３万
> ブレーキ交換　　　　　　１万
> スプロケ交換　　　　　　　５千
> チェーン交換　　　　　　　５千
> クランク交換　　　　　　　２万
> ステム交換　　　　　　　　５千
> シートポスト交換　　　　１万
> フラットバー交換バーエンド付き　２万
>
> 結局ロードを買った方が安上がりだったとさ
> おしまい

ロードはタイヤ代もファッション代もかかるし、
サイコンやメットも黒オシメも必着だし、
もともと、ロード購入代が１０マソ以下なんて
ありえない

「おはんは、世界を知らんとや？」

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:24:59 ID:J0qf2JMS

>>694
最低グレードで言ったまでだよ
グレードの高い奴でそろえればいくらでも高くつくよ
ただ、あえてエスケープにそこまでかけるやつはいないと思うよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:25:59 ID:???

そんなの誰にもわからない事なのに、何故そこまで盛り上がれるのか不思議

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:36:26 ID:???

なぜかR3.1の430mm 、465mm だけ、在庫が復活してる気がする。
俺が欲しいのは500なのに。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 21:48:57 ID:???

店の都合とチビが多いから

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 22:09:23 ID:???

>>698
チビってこともないだろ
標準的な人向けは多く用意して、500や370は少なめにする、普通の事じゃない？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/14(水) 22:21:03 ID:???

完成車なんて売り切れたら終了じゃねーの？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 00:11:11 ID:???

お前ら、ジャイアンツって薄利多売って知ってるか？
値引きも１０％以上しない経営理念なんだよ！
何もしらねーで書き込むんじゃねーぞカス！！！

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 00:14:03 ID:???

おー怖い怖い

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 00:18:17 ID:???

薄利多売なら、もっと割り引くと思いますけどね

みなさん、サドルにロックつけてますか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 00:21:00 ID:???

もともと利率低いからあんまり引くとまずいんじゃね？
ウチの近所じゃ12％オフで売ってるけど

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 00:23:30 ID:???

>>703
してない

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 00:28:45 ID:???

仕入れ値が2万程度なんじゃ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 01:55:56 ID:???

グランジの1890円のシートポストに交換しようと思ってるけど、乗り心地も変わるかな？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 02:15:53 ID:???

最初はケツ痛くなるかもね。
慣れてしまえばサドル高が変化する事のウザさに気付くハズ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 03:11:00 ID:???

リジット化でええんちゃう

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 06:18:25 ID:???

>>699
あんたチビでしょ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 07:36:34 ID:???

R3ってチビな貧乏人の乗り物なんだな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 08:12:34 ID:???

>>710
お前よりはな
でも174cmで不自由は無い

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 10:44:39 ID:???

R3の2009モデルが初スポーツバイクです。
先日走ってる最中に物凄い勢いで後輪の空気が抜けたので、
家でパンク修理してたんだけど、なんだか無数に穴が開いてるらしく、
穴を埋めても埋めても色んなところから空気が漏れる。または空気入れてる最中で新しく空いてるみたい。
これってチューブ自体を交換した方がいいですよね？
一年弱で2000ｋｍちょっとしか走ってないと思うのですが…。
ただ、タイヤもボロボロです。

両方交換した方がよいですか？いくらくらいかかりますか？
通常お店に在庫としてチューブとか置いてあるものですか？
体重が90ｋｇあるのでスポークとかもそろそろ駄目にならないか心配です。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 10:46:17 ID:???

せっかくお店に行くんだから買い換えた方がいいね

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 11:11:10 ID:???

>>714
ホイールごと一式ってことでしょうか？
いくらくらいかかるのでしょうか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 11:13:30 ID:???

>>691
貧乏負け組は黙って廉価Ｒ３だけ乗ってればいいのに

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 11:45:50 ID:???

　　　　∩＿∩　　　　　
　　／＼／＼　　　
　　|　（^）=（^） |　　　　人人人人人人人人人人
　　|　　●_●　 |　　＜自分でやれってことだよ＞
　/　//　　　///ヽ　＜言わせんな恥ずかしい　＞
　| 〃 ------ ヾ　|　　　ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　＼＿＿二＿＿ノ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 11:50:20 ID:???

タイヤとチューブを同時に交換するといいよ
穴の開いたタイヤだとすぐにそこからパンクする
タイヤは耐パンク性重視でシュワルベのマラソンがおすすめ

ただし幾ら耐パンク性の高いタイヤでも
屋外屋根無し駐輪だとすぐ痛むので自転車カバー必須

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 12:10:57 ID:???

自転車カバーはあまり意味ない

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 12:22:38 ID:???

流石に「僕はエスケープR3ちゃん！」言ってる奴はいないな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 13:10:36 ID:???

エスケさん♥

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 13:16:47 ID:???

エスケさんのエッチ…

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 13:59:02 ID:???

貧乏って言われるの覚悟でジャイアント乗るか

邪道扱い覚悟でルイガノ乗るか

それともホーキンス覚悟でビアンキ乗るか

迷うよね

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 14:05:02 ID:???

>>713
タイヤに何か刺さったままじゃね？
ちゃんとタイヤの裏側確認してみた？
もしくは、タイヤレバー使う時に自分で穴開けてるとか･･･。
サドルに座ったままガンガン段差超えとかしてなけりゃ、
ホイールはそうそう逝かないよ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 14:14:52 ID:???

クロスバイク四天王には1メーカー足りないな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 14:31:30 ID:???

>>724
レスどうも。
パンクしたときの空気の抜け速度が凄かったので、
もしからしたら複数穴あいてるのかなーと思い。
で、タイヤにはめず、チューブだけの状態で空気入れてもどんどん抜けていくので、
チューブ自体の問題だなーと思ったのですよ。
もしかしたら気付いてないだけの可能性もあるけど、
穴を塞いで空気入れると今度は別の場所に穴が…って感じなので、
チューブが劣化してんのかなーと思った次第です。
ただ、タイヤ自体もかなり抉れてるんで、交換するには良い機会かなと思い、
今日後輪だけ店に持っていこうかと。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:11:33 ID:???

タイヤにガラスが刺さったままとかもあるぞ！
パンク修理しても永遠抜けるループ（経験談）

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:11:39 ID:???

で、R3のタイヤ＆チューブの太さって一般的で、
普通に在庫としておいて置かれているレベルなんでしょうか？
またおいくらくらいなものなんでしょうか

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:12:21 ID:???

>>727
チューブだけの状態でもどんどん空気が抜けるんだよー
説明不足でごめん。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:13:14 ID:???

>>726
それチューブに問題あり！

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:21:36 ID:???

>>730
だよね、ありがとう。
ああ俺のパンク修理パッチ達よ…

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:24:29 ID:???

>>728
太さはMTBとロードの中間
価格はチューブとタイヤ併せて\5,000あれば十分
工賃はしらん

タチ交換くらい自分で出来ないと不便だと思うが
とりあえず買った店に持っていきなよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:32:53 ID:???

>>732
あら、意外とリーズナブル。よかったよかった。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:33:39 ID:???

>>732
書き込み途中で送信してしまった。
タイヤは多分自力で交換出来そうなのでチャレンジしてみます。
今日後輪を買った店にもって行きますね。
タチってなんですか？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:37:37 ID:???

タイヤとチューブ
　　　 ↓
　　　タチ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:43:16 ID:???

>>735
な、なるほど…

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:55:02 ID:???

それよりもタイヤ＆チューブ全部変えたほうが良いぞ！
もちろん２３Ｃ買えよ！

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 15:57:36 ID:???

そんなあほな

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 16:11:21 ID:???

>>737
えーと？？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 16:11:28 ID:???

Ｒ3に似合うのは
ZIPP303あたりだろうな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 16:13:47 ID:???

23cなら問題なく嵌るはず
おぬぬめ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 16:39:23 ID:???

R3のタイヤって26Cじゃなかったでしたっけ？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 16:41:05 ID:???

28が付いてきた

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 17:12:57 ID:???

標準は２８Ｃだけど前後５Ｃなら履けるぞ！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 17:28:10 ID:???

>>740
ニューモデルが普及すればこれからはディープリムが主流

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 17:52:19 ID:???

標準タイヤは最大8.3気圧だけど、目安として6～7気圧くらいで良いかな？（体重60kg）

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 17:56:59 ID:???

>>746
走る場所や走り方にもよるけど、それくらい入れておけばリム打ちする事も無いだろうし大丈夫だと思うよ。
あとは乗り心地や漕ぎの重さやグリップ等々と相談して決めればいいね。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 17:57:18 ID:T7Sv3Y7m

r3バカにする奴って1日200キロ近く走れるよな？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 17:58:56 ID:???

距離走れる事が偉いわけじゃなく、
馬鹿にする奴が馬鹿なだけ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 18:43:03 ID:???

Ｒ3バカにする奴でも
最初は１５万以下のチャリ買ってるから対した差はない件！

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 18:50:00 ID:???

R3を馬鹿にしてるんじゃなくて
>>748みたいな馬鹿なユーザーを馬鹿にしてるんだろ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 19:14:45 ID:???

その通り

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 19:16:35 ID:???

>>723
ホーキンスって何？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 19:23:29 ID:???

先日エスケープＲ2に試乗させてもらった
思ってたより振動吸収性がよく硬い」イメージのサスなしの
クロスバイクを良い意味で否定してくれるバイクだと感じた

実際に近所のＣＲを乗りまわしてみたのだが
腰痛にも優しくて「自分用に１台行っておいて！」と口にしそうなバイクでしたｗ
週末のんびりと、でもソコソコ軽快（速く）に走りたい人には
自信を持ってお薦めできる１台ですね

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 19:27:28 ID:???

>>748
典型的なゆとり馬鹿発言するから駄目なんだろ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 19:40:16 ID:???

「タイヤは細いしサスがないのは不安だ」
最初はそう思うもんだ。

乗り出したら、サス付きポストを投げ捨てるタイプと
耐パンク・全天候性を追求するタイプに分かれてだな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 19:43:57 ID:???

俺はＲ3に前カゴつけたお！

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:25:38 ID:???

３日前にＲ３買って今日通勤に使ったんですけど、
前を１番大きいギアの３にして、後ろを小さいギアの７か８にした時にグイッと力を入れて踏み込むとガロロロって鳴って快適じゃないのです。

ワイヤーを引っ張るのを微調整しながらカチカチしてもダメで限界まで引っ張りながら漕ぐとマシな気がします。
これって不良品ですか？
直るのですか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:33:08 ID:???

答え：そんなギアは使わない

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:53:36 ID:???

マジレスすると
そういうギアにしてグッと力を入れて漕ぐと
チェーンが横に広がってしまい最悪チェーンが切れる。

まぁ不良品なのは間違いないｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 20:55:52 ID:???

ワイヤーが伸びたんじゃないのかな？
伸びは初期にはよくあることだから、買った自転車屋さんで調整して
もらうのが良いと思う。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:21:51 ID:???

ペダルはソーッと漕ぐものです

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:30:24 ID:???

>>758
変速機の調整不良でしょう。
多分フロントディレイラーの方だね。
販売店で調整してもらうか、自分でメンテ資料見ながらやってみるか。
慣れれば簡単だよ。

>>759,760
お前ら勘違いしてないか？
>>758はアウタートップだぞ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 21:46:19 ID:???

>>758
買ったばかりだから自転車屋での整備が十分でなかったことが考えられるな。

一応言ってみるけど、こういうスポーツ自転車は軽めのギヤにして回転数高めにして走るのが正しい走り方。
重いギヤにして踏み込むように力をかけるものではないから、漕ぎ方を正しくしてみるのもいいかも。
まあ買ったばかりみたいだし店には見てもらえるんじゃないかなと思うけど。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 22:55:31 ID:???

そうだったのか
俺も>>758と同じような漕ぎ方をしていたな
買ってからまだ一週間も経ってないような初心者だから参考になる

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:02:47 ID:???

アホなクロス厨ってすぐアウター×トップで漕ぐよね
40rpmくらいで

毎日見かける黒R3乗りがSCRに乗り変えてたけど、アウター×トップ
で下ハン握ってへっぴり腰で低速でフラフラしながら漕いでた

イラッときた

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:06:55 ID:???

758です。

>>759－764さん。
初心者の質問に詳しく答えていただいて本当にありがとうございました。
軽い回転で漕ぐから長距離バテずに走れるんですね。
自転車好きな人はイイ人が多いなぁ。
明日会社帰りに販売店でポンプ買うついでに変速機調整してもらいつつ勉強してきます。

ありがとう。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:11:28 ID:???

というか調子乗って重いギアで踏み抜いていると
膝をやられるぞ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:23:14 ID:???

軽いギヤでクルクル廻すと疲れない？
重いギヤでもゆっくり軽めに漕いだ方が楽だと思うけど。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:31:07 ID:???

>>769
軽い重いの程度によるね。
あと人によって疲れにくい回転数に差があるよ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:31:34 ID:???

じゃあママチャリに乗ってください

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:39:20 ID:???

坂道はギアを2段程重くした方がいいと思う

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:42:49 ID:???

ギヤを重くして立ち漕ぎしたほうが楽だよね。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/15(木) 23:46:51 ID:???

>>769
ケイデンスは７～８０が疲れないんじゃないの？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 03:24:20 ID:???

疲れないのは60程度だろ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 06:39:50 ID:???

１×１って使わないよな？
小学生じゃあるまいしｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 08:05:18 ID:???

>>772-773
バカジャネーノ
街中のごくごく短い距離の勾配(橋とか)の話だろそれ

自転車で坂と言ったらヒルクライムのことだ
そのママチャリ漕ぎでやれるもんならやってみろ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 08:41:29 ID:???

>>776
坂道でしょっちゅう使いますが…何か？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 08:57:03 ID:???

R3って小中学生には最適だよね

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 09:00:16 ID:???

流石に１×１は使わない

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 09:01:02 ID:???

>>777
落ち着けよ
ここはR3ｽﾚなんだぜ
山でR3なんて見ないだろ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 09:21:33 ID:???

みるよ

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 09:44:03 ID:???

身長185でも乗れますか？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:13:30 ID:???

体重にもよるね

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:18:34 ID:???

体重は82kgです

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:21:42 ID:???

空気圧管理をしっかりすればおｋ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:27:15 ID:???

>>782
見ないよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:28:11 ID:???

俺１８８でＲ3乗りだよ。
もちろん一番デカイフレーム！

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 10:39:45 ID:???

まじかよ
R4買ってくる

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 11:48:08 ID:???

お前らベル付けてる？
俺は付けてなくてブレーキをカチカチってデカイ音鳴らして走ってるけどな！

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 11:48:58 ID:???

昨日のパンク野郎ですが、自転車屋にもっていったら23のタイヤをすすめられた。
それは良いんだけど、バーストさせてしまってチューブ取りたいんだが、タイヤがガッチリはまって外れない…

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 11:53:53 ID:???

>>790
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/image/aheadbell03.jpg
法律上ベル無しはダメだろう　安いもん買え

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 11:59:23 ID:???

>>791
ビードがリムに張り付いてるって事？
プライヤーでタイヤ挟んで捻れば剥がれるよ。
リムに傷付けないように気をつけてね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 12:05:58 ID:???

>>791

粉まけ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 12:07:19 ID:???

>>794
クソワロタｗｗｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 12:37:29 ID:???

みんなＲ３にどんなライト付けてるの？
僕ここに居ます的なライト？ちゃんと道照らせる明るいライト？
ウインカーも付けてるの？ｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 12:45:36 ID:???

夜走る時に死にたくないと思ったら、
どんなライトをつけるかは嫌でも分かるだろ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 12:50:41 ID:???

>>796
俺は懐中電灯。
SG-305とかいう奴。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 12:58:50 ID:???

SG-305って電池どれくらい持つ？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 13:09:53 ID:???

>>799
平均週4日、一日一時間弱の使用で、一週間ごとに電池換えてるよ。
電池換える直前も十分明るいけど、真っ暗な場所走るので早め交換な感じで使ってるよ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 13:18:22 ID:???

>>800
レスありがと。
約4時間かー。結構持つみたいですね。
漏れはSG-355っていうSG-305に自転車用のホルダーが付いてるのを昨日ぽちった。
エネループ使うつもりだけど、
エネループだと4時間は持たないかな？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 13:27:51 ID:???

ライトってださいから付ける気にならない

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 13:35:31 ID:???

>>802
お前は迷惑だから絶対に夜走るな！

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 13:52:30 ID:???

>>802
乗ってるお前が一番ダサいんだから問題ないだろ・・・

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 13:53:12 ID:???

>>792
へえー、そんなとこにつけれるベルあるんだ。
なるほど、それなら邪魔にならないね。
サイコンの位置もなるほどだし。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 13:59:10 ID:???

LEDライトカッコイイよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 14:02:49 ID:???

ハブホルダーでハブのとこにつければカッコイイのにね。
知らないってかわいそうだね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 14:04:26 ID:???

>>801
上の方がなんの電池使ってるのかはわからんのだけど
エネループでＳＧ-305を使ってる俺の場合、
目視で「充分明るい」と思えるレベルは約2時間とほんのちょいといったところです。
2時間半を超えたあたりからぐーんと暗くなっていって、あとは細々とした明かりになります。

俺は1時間以上使ったら、充電。同時にスペアを1セット常に持ってます。
万が一寄り道して電池切れとか、ライトなしで夜走るなんて本当に怖いからね。

809 ：801：2010/04/16(金) 14:11:58 ID:???

>>808
エネループでの情報ありがとー。
>>800の人はアルカリ電池で使ってるのかもですねー。
4時間あれば夜通し走るとかでなきゃ余裕かなと思ったけど、
やっぱりそこまでは持ちませんか。
予備1セットは持つようにします。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 15:48:09 ID:???

よくそんなデッカイの付けるよなｗｗｗ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 15:48:57 ID:???

キャッツアイの多きほうが自転車に向いてる件！！！

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 16:01:32 ID:???

>>810
全然でかくねーよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 16:24:39 ID:???

「キャッツアイの多きほう」って何？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 16:27:51 ID:???

3AAAライトがでかいっていってたら他に何もつけられんな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 17:03:06 ID:???

電池代考えると追突されたら意味ねーよなｗｗｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 17:20:38 ID:???

>>793
うーんというよりは、
タイヤの幅が今までより全然狭くなってるから、
ホイールに外に伸ばせるほどの伸び代というか、
余裕がない感じ。
1時間粘ったけど無理だったんで、今日買った店に持って行きますわ…

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 17:44:20 ID:???

サイコンつける位置だけど、ステムにつけてるんだが走ってると見にくい。姿勢変えないと見えないと
きがある。ハンドルにつけ直すつもりなんだけど、チャリと身体のサイズがあってないのかな？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:00:20 ID:???

定番の猫目EL520

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:49:12 ID:???

みんなで817スルーしようぜｗｗｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:58:15 ID:???

819はスルーできてないと思うんだ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 19:58:24 ID:???

Ｒ３にサイコンって必要か？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:05:55 ID:???

必要はない。あると楽しいだけ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:06:33 ID:???

必要かと聞かれれば、そうではない

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:08:46 ID:???

3個くらいつけたほうがいい

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:15:51 ID:???

参考までにうｐよろ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:18:50 ID:???

>>816はタイヤレバーは使ったんだろうか

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:23:37 ID:???

お前らフロントディレーラーの外側のプラスチック（ガードみたいの）
外してるよな？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:26:24 ID:???

>>827
ズボン汚れるの嫌だから付けたまま

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 20:46:30 ID:???

ギアガードやチェーンガードと呼ばれてるあれでしょ？
ズボンに裾ガードするのめんどくちゃいのでつけたまんまだわ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:10:18 ID:???

ギアガード外すと安すぎるだろ
http://hashirouyo.exblog.jp/12607166/

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:23:21 ID:???

今日は見たら幸せになれるというｻｲｽﾞ555ピンクを見た

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:31:21 ID:???

それを操る人はどのような人であったか

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:43:38 ID:???

その人が現れるまで待つほど暇じゃない

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 21:48:13 ID:???

老いたなスネークよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:35:13 ID:xAUtR+YS

リアのチェーン落ちガードプラスチックははずしてるよな？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:41:32 ID:???

そんなわけないやん

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:43:58 ID:???

樹脂だから綺麗に保つのが難しいんだよな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:45:52 ID:???

フレーム同色に塗るのがおしゃれですよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:46:33 ID:???

ホイール換えてる

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:48:47 ID:???

チェーン落ち付けてると素人みたいｗ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 22:59:49 ID:???

こんな所でプロが何してんですか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:33:45 ID:???

>>831
それに乗ってるけど何か？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:34:34 ID:???

>>835
それはスプロケとRD変えたときに外した。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:42:30 ID:???

なんで外したの？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:47:21 ID:???

気付いたら上空を浮遊してたので逃がした

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:54:07 ID:???

どこかで、エスケープのデフォブレーキをシマノ製に変えるとフィーリングがだいぶ変わるって見たんだけどそんなに変わるなら変えてみようかな。
変えた方感想教えてくださいませ。
また、どれがお勧めかもお願いします。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:55:33 ID:???

>>846
レバーもセットで変えろよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/16(金) 23:57:48 ID:???

グリップシフトの数字とギアが合いません。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 00:00:12 ID:???

>>848
前ならインナー、後ろならトップにいれてワイヤー固定やり直してみ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 00:03:57 ID:???

>>846
XTRでもSAINTでも好きなのつければいいさ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 00:10:16 ID:???

>>848
手元のアジャスター回しても駄目？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:14:16 ID:???

洗車しまくったらグリップシフトの数字が全部消えたんだけど。。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:18:08 ID:???

白ペンで書いておくんだ。
漢字でな。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:30:06 ID:???

何で漢字なの？
バカなの？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 01:36:11 ID:???

壱　弐　参　ダー！

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 05:05:41 ID:???

中華人民共和国乙

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 09:06:45 ID:???

Ｒ3に思い切ってシマノ105コンボ付けたけどやっぱちげーな！

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 09:16:24 ID:???

どう違うの

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 09:18:28 ID:???

105とかＲ3乗りに言ってもわからんだろｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 09:22:18 ID:???

？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:12:04 ID:???

>>859
いや普通は分かるだろ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:15:57 ID:???

ちょっと前にライトの話が出てて参考になったんだけど、
テールランプとか反射板で定番的なおすすめがあったら教えてください。

エネループを使うんで、電池消費量が激しくても目立って安全なのが
いいかなと思ってるんですが、どれがいいのか全然わからなくて。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:16:41 ID:???

３より35倍おおきい

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:27:37 ID:???

5より21倍大きいな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:40:33 ID:???

R3の105化は実メリット皆無、見た目と10s化のみのオナニーカスタム
コンポ以外の他のパーツが105を生かせるLVまで達していないか足を引っ張られる
フレーム以外総換装すればそれなりになるけど、そうするとフレームに不満が出てくる
でフレーム換装すると・・・・？これってR3？、たしかこのスレでもこういう人ポツポツいたな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:44:28 ID:???

？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:55:17 ID:???

7の15倍大きいな

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:57:07 ID:???

なぜ７が？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:57:23 ID:???

210の半分だな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 10:57:36 ID:???

？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 11:08:11 ID:???

>>862
テールライトはキャットアイが定番です
安いところでLD130、明るさもなかなかで、電池もだいぶ長持ちします。
走行が夜メインで車道ばりばり走るような人ならLD610あたりがいいです。
ただ電池消費結構早い。けれど後方へのアピール度はかなりのものです。
どちらも単四エネループで動きます。

反射板は最初からついているものでいいんじゃないでしょうか。

ヘッドライトはキャットアイは特にお勧めしません。
悪いものではないですが、よいものでもないです。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 11:10:12 ID:???

>>863の段階ではsram3.0かR3の3だと思ったが・・

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 11:17:43 ID:???

>>862
僕はﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはfibre flare（ﾌｧｲﾊﾞｰﾌﾚｱｰ）を使ってます。
単４電池２本使用で、大きいし明るいし目立つから満足してます。
後ろからは勿論、横からの左折車からもハッキリ分かります。
光ﾌｧｲﾊﾞｰ部分が短いのと長いのが５００円違いぐらいであります。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 11:34:28 ID:???

Ｒ3でフルカーボンフレームに変えようとしてるんだけど
１５万はチョイト出しすぎかな？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 11:36:19 ID:???

スレ違っぽくない？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 11:36:43 ID:???

イミフ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 11:38:49 ID:???

>>862
俺はテールはKnogのGEKKOを使ってる、シートポストに密着する形で付くので、
見た目があまり大きく出っ張らないのがいい。

あと、CATEYEのSL-LD200Rも使ったことがある。
太陽電池仕様で電池交換が要らないのが楽。
光が弱いという意見もあるが、実用充分な程度には光ってくれる。
ただ、ブラケットの位置が半端で取り付け方にちょっと悩むのが欠点。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:16:57 ID:???

SL-LD200Rはメインのテールランプにいいね。
電池を交換しなくていいし、自動で点灯するみたいだから、
トンネルとかでも勝手に点灯してくれて便利。
夜間長距離走るときは、もっと明るいテールランプを
サブで持って行った方がよさそうだけど。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:37:00 ID:???

俺は夜が多いので電池交換あってもとにかく明るさ優先っす
この辺はライドスタイルｗに合わせてね

でもまあ電池交換がめんどくさくなければ、明るめのものを選ぶといいよ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:43:45 ID:???

電池式でSL-LD200Rみたいに明るさ（暗さ）と振動で自動点灯する
テールライトってないのかな？

長いトンネルはやっぱり昼間でもテールライトつけないと怖いけど、
いちいちスイッチ操作するのが面倒くさい。。。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 12:49:46 ID:???

>>880
あったと思う、が、メーカーも型式も思い出せん。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 14:06:32 ID:R50HiV0k

R3とＲ２の違いってなんですか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 14:07:55 ID:???

部品と色

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 14:23:46 ID:???

カーボンフォーク
トリガーシフト

部品と色

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 14:42:22 ID:???

>>879
何使ってる？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 16:47:51 ID:???

>>882
その前に、何故半角と全角なのかその違いの意味を問いたい。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 18:07:49 ID:???

>>827
あれがついているとホムセンの７段変速のクロスバイク・ルック車と同じ様で非常に恥ずかしいよね。
で外すと、貧相なアウターリングが出てきてさらに恥ずかしい。
で、結局ホローテックⅡに交換してしまった

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 18:17:35 ID:???

他人の目なんて気にしない(´・з・)>

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 19:10:18 ID:???

>>887
R3もルッククロスと大して変わらないから問題ない

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 19:44:36 ID:???

街の自転車屋で、前3後8-9変速のディスクブレーキのEscapeと、それからディスクブレーキをとっただけのモデルを見たんだけど
何年のモデル？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 19:53:16 ID:???

http://livedoor.2.blogimg.jp/amosaic/imgs/5/4/549d13ba.jpg

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:02:04 ID:???

>>890
★教えて君五大要素★

1　読まない　　　　　　　　　　　　　（文盲）
2　調べない　　　　　　　　　　　　　（能なし）
3　試さない　　　　　　　　　　　　　　（発想力欠如のアホ）
4　理解力が足りない　　　　　　　　（馬鹿）
5　人を利用することしか頭にない　（死ね）

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:03:39 ID:???

EscapeR2のVブレーキの台座のスタッドボルトのサイズですが、８ｍｍで良いでしょうか？
フロントフォーク側の台座になります。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:09:40 ID:???

>>890
エスケープRディスク？
2007～2009かな
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?c_code=L&action=cate
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_select.php?c_code=L

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:46:32 ID:???

>>893
ゆとり馬鹿じゃ無ければ自分で測れ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:48:42 ID:???

>>893
ヤクザ乙

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 20:55:03 ID:???

>>895
嫌です！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:05:04 ID:???

>>895
どの部分を計ればいいのでしょうか？
ボルトは硬くて外せないので、出っ張っている部分を計ればいいのでしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:14:03 ID:???

>>898
どの部分のサイズを知りたいの？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/17(土) 21:18:13 ID:???

>>893
何をしたいのか、
何処のサイズを知りたいのか、
はっきりさせたら？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:45:32 ID:???

身長１６７ｃｍで股下７４ｃｍだと適性サイズはＳとＸＳではどちらでしょうか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:55:50 ID:???

Ｒ3は売れてるの分かるけどＲ2とＲ1ってたぶん売れてないよな？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 01:58:16 ID:???

たぶん売れてないだろうな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 02:10:09 ID:???

>>901
俺と同じ身長だな、股下は正しく測れば７６センチ位とみた
ロードバイクならホリゾンタル換算で480～490mm
スローピングフレームなら435mm
クロスバイクR3ならs
超デブでほとんど運動しなければxs
正直どちらでも乗れるが俺はSフレームにステム10mm延長して快適なポジション
人によってはXSでも難儀な状態。
スキルによりけりじゃ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 06:21:00 ID:???

>>902-903
貧乏人乙

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 08:09:57 ID:???

Ｒ３以外色選べないのがな・・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 08:15:30 ID:???

貧乏人は選択肢が少なくて大変だな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 08:20:33 ID:???

>>901
メーカーの推奨サイズではSの一択なのに、何故それを聞こうと思ったんだ？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:17:09 ID:???

>>908
メーカー推奨とは便宜上当たり障り無く万人に向けたもの。
デブ年寄りはケースバイケース

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 10:24:03 ID:???

>>909
だったらここで他人の意見を聞く意味は無いよね
本人が乗ってフィッティングする以外無くない？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 11:30:11 ID:???

>>904
レスありがとです。
正確に計っても７６ｃｍはないかもですが、Ｓで慣れれば問題ないみたいですね。
身長からしたらＳなんでしょうが、１度Ｓサイズ跨がってみたら股下の隙間がほんの少ししか無かった気がして。
足短いみたいだからＸＳの方が無難かなぁと思ったりしまして・・。
普通に慣れたらシートの高さは爪先がかろうじて地面に着くくらいで大丈夫なんでしょうか？
シートにすわったまま立てないのは怖い感じがします。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 11:42:37 ID:???

>>911
だからここで聞くんじゃなくって、跨りながら店員に相談するんだって
間違いがあれば指摘してくれるから

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:06:58 ID:???

自転車の店員に距離を感じて、細かいことを聞くのに躊躇する気持ちはわかる気がする。
自分も最初自転車かったとき、なんて声をかければいいか分からなかったな。

ちなみに自分は167cm、53kgの体系だけど、店員の勧めに応じて500mm買った。
それ以外のサイズに乗ったことがないから比べられないけど、特に不満はないし、自分にはあってる気がする。
トップチューブにまたがってぎりぎり足が付くような感じだけど、停車時も問題ないし、怖い思いしたことはないよ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:09:28 ID:???

それどこの何て店？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:15:53 ID:???

>>914
内緒。川崎にある店とだけ。
他のサイズに跨らせてもらって、
500mmで不安感じないなら465mmより500mmの方が楽に乗れると教えてもらった。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:17:44 ID:???

サドル上げた方がかっこよくね？
それだと上げれないんじゃ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:19:26 ID:???

その身長で500mmは足相当長くないとデカイと思うよ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:20:02 ID:???

それはちょっと思うかな。
せいぜい2,3cmしか上げられないのは残念。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:21:23 ID:???

>>915
何区かまででも駄目？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:28:09 ID:???

500mmが過剰に在庫あったから勧めたのでは・・・

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:31:46 ID:???

>>919
なんとなく今の流れだと、いい店を紹介っていうより
店の晒しあげになってしまいそうで。ごめんなさい。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 12:50:49 ID:???

>>921
そうだね、すまんかった

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 13:34:29 ID:???

みんなはＲ３で最高で、
どこからどこまで何ｋｍ長距離走った事があるんですか？
大阪から富山まで走るとなるとタイヤはもう少し太くゴツゴツした方がいいのかな？
それとも今付いてる28Ｃのツルっとしたタイヤの方が楽なのかな？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 16:31:46 ID:lZPmgd1u

横浜ー宮ヶ瀬湖
150キロ程

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:08:34 ID:???

エスケープは最大8気圧だったような気がするが、
調子のって前後9気圧まで入れてしまったー
破裂しないかな？やばかったら、空気抜いてこようと思う。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:42:25 ID:???

ポンプとか工具とか常に携帯してますか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:45:30 ID:???

10㌔圏内の移動にしか使ってないので携帯してません。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 19:58:18 ID:???

お金は幾らぐらい持ち歩けば良いかな？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:02:59 ID:???

二千円もあれば良いんじゃない？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:03:56 ID:???

いざって時のタクシー代、飯代位かな
1万円札１～2枚、1000円札3枚、500円玉2枚をサドルバッグに入れて、
コンビニの補給はお財布ケータイで済ませてる

931 ：578：2010/04/18(日) 20:12:29 ID:???

やっと晴れてくれた
ってわけで、初ツーリングで３０ｋｍほど走ってきた
ケツいてええええええええええええええええ
帰りの時、チェーンがカチャカチャ言ってたんだけど、
しばらくしたら音がしなくなった。何だったんだろ・・・？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:14:06 ID:???

>>931
お疲れ様～

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:46:41 ID:???

お前ら走る時普通の財布持ち歩かないよな？
小銭入れのみのほうが軽くていいぜ！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:48:08 ID:???

落ちない紐がついていて、且つお煎餅が入っている財布を使ってますが何か？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 20:49:35 ID:???

ビニール袋が俺の財布

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 21:49:36 ID:???

ポケットかパンツに野口英世先生か夏目漱石先生をそのまま突っ込むのが真の漢だろ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 22:05:33 ID:???

あのオッサンが良く持ってる馬の足型みたいのがベスト！

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 22:25:54 ID:???

>>919
465、500が在庫あって跨れるならデポだろｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:11:26 ID:???

平坦なアスファルト道を通勤で20キロ走ってます。抜いて行くロードは軽々と走ってるように見えます
ロードはクロスに比べて、走りやすさが
違うものでしょうか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:17:08 ID:???

多少違わんとあれの存在価値が・・・

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:20:31 ID:???

自転車自体の抵抗（タイヤの太さとか重さ）なども多少違うけど
ロードとクロスで一番違うのは体勢の違いによる空気抵抗です。

例えばR3で時速30kmくらいの脚力で13万クラスのロードでも32kmくらいでます。
でもそこまでスピードに拘らなければR3はいい自転車だと思いますよ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:32:07 ID:???

ロードは車体が軽いし、タイヤが細いし、姿勢も前傾だし、でスイスイ進むよ。
タイヤは細くて高圧まで入れてるから地面の凹凸を拾うことになるな。
歩道を走るとガタガタして不快だから必然的に車道を走ることになるね。

クロスの良いところは気楽なところだね。
凹凸を拾うと書いたが、それ以前にドロハンで歩道を走ってるのは恥ずかしいわ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:54:49 ID:???

>>939
そりゃぁもう雲泥の差はあるよ
値段も違うし、
そうでなきゃ通勤にロード使わないよ。
蕎麦に例えれば
ローソン100の蕎麦と老舗十割蕎麦ぐらいの違い

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/18(日) 23:55:44 ID:???

R3のDETONATORでも歩道は不快だと思うけど・・・

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 00:24:53 ID:???

>>913
俺は172cmの58kgだけど、店員のススメで555を買った。
手足が異常に長いので、500では跨がった感じでも小さかった。
どれが合ってるかなんて、身長だけでは決められないものさ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 00:32:07 ID:???

周りから笑われているんだろうな・・・

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 00:52:17 ID:???

都市部に住んでると信号が多くてそんなにスピード出ないね。
ストップ＆ゴーが多いのであきらめてまったり15km巡航くらいで走ってる。
骨伝導イヤホンが欲しいなあ。。。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:02:54 ID:???

>>945
脚が長いとサドル高くなるよね、するとハンドルが遠くなる
その上、上半身は短いわけだから、ハンドルは更に遠くなる
555は流石におかしいと思うんだが？
おかしな乗り方をしているか、もしくは手足が長いんじゃなくて、
腕だけ異常なまでに長い可能性があるな

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:20:00 ID:5jFrFFXM

オイルを注したせいなのかVブレーキの付け根のバネとアームに挟まれているプラスチックの部分がポロポロと割れてきたんだけど、放置するとヤバいかなあ？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:23:37 ID:???

それが原因でブレーキが効かなくなる事は無いけど、
早めに換えておいたほうが安心だね。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:26:37 ID:???

>>943
蕎麦に例えたところが気に入った
さすが江戸っ子だねぇ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:28:26 ID:5jFrFFXM

>>750 そうですよね。ありがとう。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:31:34 ID:5jFrFFXM

すいません間違えました950さんありがとう

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 01:31:40 ID:???

>>950
新スレよろすく

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 10:37:17 ID:???

>>949
そこにオイル注す意味がわかんない

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 11:38:04 ID:???

いままでそんな事なかったシートが、強く踏み込んだときにいきなりグッと沈み込むようになったんだけど、なんでだろ？
何もシート周りは弄ってないんだけど…

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 11:44:12 ID:5jFrFFXM

>>955 バネの錆防止になると思いチェーンオイルやメタルケアーを注してました。初心者なもので・・

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 13:26:04 ID:???

ロードの奴をムキになって追いかけてると
やっぱ疲れ方が違うよな。
（サッカー関東選抜だったのに）
そこが悲しい。。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 13:27:00 ID:WF+Omz6z

3.1のオレンジ買ったよ。
盗難防止にオススメのロック教えてくれー

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 13:37:03 ID:E+YXpndP

俺はこれで前輪・後輪通して地球ロックしてる
男のカギって感じで気に言ってる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ypk/klepto2.html

12mmは太すぎてイヤなら8mmでもいいかも。ただし品薄。
盗む奴がプロなら何mmだろうと盗まれるから、これくらいでいいのかもな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ypk/cafe2.html

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 13:58:36 ID:???

地球ロックっておかしな言葉だな

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:06:45 ID:???

ノーマルのR3がプロに狙われる事はないから
そこまでガチガチに固める必要はない

利便性だけを追求するならカンチ台座につける奴がおすすめ
GR-920とかブースターロックGとかとにかく楽ちん
ちょっと重いけどね

963 ：950：2010/04/19(月) 14:08:32 ID:???

ごめん、エラー出て立てられない！
誰か頼むっす。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:18:50 ID:???

>>962
プロに狙われることを想定しているのなら、
YPKの12mmごときで「そこまでガチガチ」なんてとても言えない

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:27:10 ID:???

R3に限らず、軽い自転車は台座ロックじゃ簡単に持っていかれるぞ。
人目につかない所へ台座ロックついたまま運ばれで終了。
車の荷台に積むのも簡単。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:32:03 ID:???

R3は人気が高くて盗んだ後さばきやすいからプロも狙うんじゃね？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:40:55 ID:???

リング錠じゃ盗まれても文句は言えないな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:47:35 ID:???

リング錠はママチャリっぽくなるからアレだな
でもコンビニ立ち寄り、トイレ立ち寄りには最適
だからロープ錠もリング錠も両方あると便利

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:50:15 ID:???

ママチャリでも３，４回盗まれたよ！

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:53:53 ID:???

どっちかに絞る必要もないしね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 14:55:13 ID:???

ママチャリでもというより
一番盗まれやすいのもママチャリだよ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 15:14:58 ID:???

ママチャリより軽いR3はもっと担ぎやすいだろうな

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 15:27:01 ID:???

曲がり角でペダル漕いでるとガリっといっちゃうよなー
こういうチャリ乗るの初めてなんだけどどれもこんなもん？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 15:34:10 ID:yYriDH+K

949
同じく割れてた…
TEKTROの部品が発注出来るか分からなかったからシマノに変更したよ｡

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 15:46:07 ID:???

原チャリ乗りでR3買ったばかり
バックミラーがないので車道怖いんですが
付けるのはカッコ悪いですか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 15:49:57 ID:???

街乗り多いならバックミラーは合った方がいいよ
バックミラー付けてるほうが寧ろ「わかってるな、こいつ」って高感度UP
ただ、バーエンドにつけるタイプは幅広がって不便なこともあるので、
自分はバーエンド＋ヘルメット装着型の2個体制

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:10:19 ID:???

>>976
>>バックミラー付けてるほうが寧ろ「わかってるな、こいつ」って高感度UP

はっきり言おう、それはナイｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:21:22 ID:???

ミラーの有無でそんな事を思うのは極一部だろうな。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:23:16 ID:???

>>973
曲がる時にベダルは漕がない。
曲がる方のペダルを上げたままにする。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:24:03 ID:???

ミラー付けるのはいいけど、肝心なのはそれの使い方だよね。
ミラーに頼って目視確認しないようじゃダメダメっしょ。
どうしても死角が出来るしね。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:24:20 ID:???

いい年してミラーを付けるかどうかを自分で判断できない奴が一番カッコ悪いよ。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:30:49 ID:???

コーナーリング時にはクランクは水平に保つなどして、内側のペダルを擦らないようにする
のは基本なんだが、そんなことすらわからない連中の相手をするのは疲れたよパトラッシュ…

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:34:59 ID:???

>>980
そうそう
おれも以前付けてたけど結局目視は必要だから意味ないし外したよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:37:27 ID:???

>>981
カッコ悪いかどうかは他人目線なので聞いてみたまでです

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 16:38:51 ID:???

曲がる方向のペダルを上げるの基本だよｗｗｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:01:14 ID:???

そうなんだねー
ママチャリ出身だから乗り始めの時よくガリっといったんだ
ペダルの位置低いよね

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:04:13 ID:???

ママチャリはママチャリで擦りやすくね？
クランクは短いけどBBハイトが低いし。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:18:23 ID:???

>>984
大丈夫。
R3程度で注目されることなんてほぼないし、
あなたが思ってるほど、周りはあなたなんて気にしてない。
見た目気にして付けないで、ビビりながらフラフラしてる方が、
よっぽどダサいし注目の的になると思うんだが。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:25:21 ID:???

おれはミラーつけてるけどよくカッコイイですねって言われる

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:27:13 ID:???

>>989
チャリにつけろよ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:34:04 ID:???

次スレ作れよ！
誰か暇な奴ｗｗｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:36:05 ID:???

２ちゃんやってるから暇なんかねーよ！

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 17:45:15 ID:???

みんなでミラーつけようぜ！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 18:15:08 ID:???

GIANT ESCAPE R3 38台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271667949/

たてといた

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 18:17:05 ID:???

う

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 18:18:56 ID:???

>>988
車種分かるって・・・
注目してんじゃん

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 19:09:11 ID:???

俺が1000だ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 19:09:34 ID:???

いやいや俺が

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 19:10:11 ID:???

うめ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/04/19(月) 19:11:15 ID:???

1000ならビアンキ倒産

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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