初心者質問スレッド part165

初心者質問スレッド part165

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
・メンテナンス
・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。
○荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
○マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
○質問者は「回答する人がわかりやすいように」
自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
○回答者は「初心者でも理解できるように」
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part164
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258518834/

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　120☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260600841/
ロード初心者質問スレ 176
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262009796/
MTB初心者質問スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261727744/
ロードバイク購入相談スレ　16台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260676440/
クロスバイク購入相談スレッド Part18
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262104174/
メンテナンス Q and A 59
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256361181/
【初心者】海外通販に関する質問等はここ【バカ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254312113/

3

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

>>1乙！！

994 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/31(木) 13:08:17 ID:???
現在AltusのMTBスリックで通勤時15km/h程度なんですが
ロード（Tiagraか105）に変えたらどれくらい速くなりますか？


↑
スピードにコンポのグレードはさほどは関係ない
１５�q/hで走ってるならロードだと２０�q/h弱というところだろう

ま、通勤は急いで危険運転する馬鹿多すぎだからそれくらいでよい
汗もかかないし

平坦なＣＲでも巡航２５キロは出し過ぎだと思うんだけど。

よっぽど人の居ない道なら良いかもしれが、大抵歩行者とかジョガーもいるし子供もうろうろするからもっとゆっくりで良いと思うのは俺だけ？

見渡す限り自転車や歩行者が居ないトコなら・・・

昨年はありがとうございました。
今年もよろしくおねがいいたします。

質問です
【大吉】 【1393円】 株価【40】 ! ってどうやるんですか？

名前欄に
!omikuji!dama

こうですか？わかりません

えい！

>>7
運動音痴かつクソバイクですね

ちょいさ

あけおめ

ことよろ〜

あけおめ

おめこ

日々の走行距離や平均速度、平均ケイデンスなど
記録していますが、皆さんはどのように記録・管理してますか？
「ジョグ・ノート」というサイトがあるそうですが、
ＰＣやネットでの記録管理方法でおススメを教えて下さい！
よろしくお願いします。

エクセルで適当に表でも作ったら

.

去年は色々答えてくれてありがとう!
今年は答える側に回れるようがんばります

ブレーキついてない人ってどうやって止まってるの？

空気の摩擦かな

念力

>>24
固定ギアならクランクを止める（止めようとする）と減速するよ。

漢なら止まらず突っ込め！

上り坂を探す

>>27
急ブレーキをかけるとロックするような気がするんですが、
安全上問題ないんですか？

公道上を前ブレーキだけで走っても違反だそうです
安全に走れるのは歩く速度が限界でしょう
一時流行ったピストの人はわざとロックさせて止まっていましたね

>>31
ピストがかっこいいと思って買おうとしていた自分がバカでした。
法的に問題ありなんですね。

ブレーキなし。問題なし。

今日自転車で彼女の家に遊び行ったら、ホウ酸ダンゴ出されました。

クロスバイク乗ってるんですが「リペアムゲル」ってどうですか？

銅ではないな

>>35
漕ぎ出しが重くなったり乗り心地悪くなったりするよ。
やっぱタイヤは空気入りがいいよ。
けど短距離低速走行のみならいいかもね。

>>37
やっぱり乗り心地悪くなったりしますか
関連サイトがベタ褒めなだけなんですね
ありがとう

>>26
>>28
>>29
>>33
>>34


23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

パンクしたチューブにパッチを当てる補修は何回くらいできるものですか？

>>40
重なると付きにくいから、重ならずビッチリまでは可能だよ。
そこまで使う人は少ないと思うけど。
それと、バルブ不調やバルブ根本の空気漏れも起きる可能性あるしね。
バルブがイカレたら即交換だね。

ありがとうございました！

ロードのバーテープがずれてきてるんですが、バーテープは丁寧に外せば再利用できるんでしょうか。
それとも使い捨てになるんでしょうか。

モノによるね。
せっかくだから新品使ったほうが気分イイと思うけど。
ニオイ嗅いでみ。

マンコバイクて有りますか？

おまんじゅうがたべたいな

>>45
あるわけねーだろ馬鹿
あったら俺がとっくに乗ってるわ
もう俺の怒りは心頭に達した
おまえは死ぬ

インカのマンカバックのシャレなんじゃないの？

あ
あ
も
お

>>48
正確にはマンコ・カパックな

新宿御苑のトンネルをはしったら怒られたンですけど自転車が走ってはいけない道があるんですか？

ありまくり。

どこか教えてください＞走ってはいけない道

ttp://info.pref.fukui.jp/kokusai/tagengo/html/konnatoki/8koutuu/a_kisoku/hyosiki.html

>>51
あれは最初は入りかけて看板に気付いて急ブレーキかけたわ

環七や環八の陸橋なんかは走ってもいいんでしょうか？

陸橋はほとんどダメ。

殆ど駄目だね。
標識で確認を。

環七と中原街道の陸橋って、洗足方面から南下する方には
自転車通行禁止の標識あるんだけど、逆から北上する方には何もないんだよね。
近くに住んでるから何度も確認してるけど、付け忘れかな？

オルタリンクっていうのはＢＢとクランクの軸が一体になっているってことでおｋ？
ホローテックに比べてＱファクターが短くなるから踏んだときの動力を地面に伝える
効率はオルタリンクの方が有利ってことでおｋ？
でも、ホローテックに主流になったのはどして？

>>60
> オルタリンク
初耳です

> でも、ホローテックに主流になったのはどして？
現在ホローテックは絶滅指定種ですが？

きっとオタクランクの間違いだよ

>>60
オクタリンクの事なら、BBとクランクは別体だよ。
嵌合い部分が8つのギザギザになってる奴だね。
ホローテックは中空クランクアームを指す名称だね。
最近主流の中空クランクアームとBB軸を一体にした奴はホローテックIIだね。
俺的には剛性感はこちらのほうが高いと感じたよ。

Catseyeのサイクルコンピュータの電池交換をしようと思ったのですが
防水カーバーというのが取れません。
どうやって取るのでしょうか？
使用しているサイクルコンピュータはCC-RD300Wです。

カバーの縁を押すとめくれるよ。

>>65
取れました。
ありがとうございます。

コメントありがとうございます。
ホローテックは片方のクランクとＢＢ軸が一体になっていて
もう片方のクランクと端で結合する。
一方ウルトラトルクは片方のクランクとＢＢ軸の半分が１体になっていて
もう片方のクランクもＢＢ軸の半分が一体になっていてＢＢシェルの
中央で結合する訳ですよね？

ＢＢシェルの外側に軸受がある構造なのでホローテックも
ウルトラトルクも同じ分類になるのでしょうか？

>>67
前者はホローテックじゃなくホローテック�Uね。

>>68
そうだね。

なるほど〜
それにしてもＢＢは奥が深いですね〜
それだけ自転車にとって重要な部品と言う訳でしょう。

ＦＳＡのＭＥＧＡＥＸＯについてちょっとグーグル先生に
聞いてきました。ホローテック�Uと互換性があるみたいですね。
ただ、ホローテック�UのＢＢの方が軽いので、こっちを使った
方が良いみたいなことが書いてありました。

ウルトラクランクはＢＢ軸の中央で結合するってことは
結合部分の強度は当然必要になるわけで、ホローテック�Uに比べて
重くなるんですかね？

すみません質問です
この写真の自転車なんですが、
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org527133.png
前輪にしかブレーキアーチが着いてないのに、ブレーキレバーが左右に着いてます
これはどういう仕組みなんでしょうか？

両方前

>>64
>Catseye

ちなみにキャットアイな。
キャッツアイは杏里。

初めて中古ショップを覗いてみたんだけど
新品の型落ちとほとんど同じくらいの値引きだった。
このくらいの値段設定なら新品買うと思うんだけど、
中古屋さんて需要あるんすかね？

>>76
新品の型落ちは数が限られるからねぇ。
もちろん中古も同じだけど。
どうしてもその年式・カラーリング・サイズが欲しいって人には魅力なんじゃないかな。

>>75
キャッツアイは北条司だろ

>>72
誤った名称で質問して正しい答え返ってくる訳無いだろ。
わざとやってんのか？

>>74
ありがとうございます

>>72
重量はカタログとかで調べたらいいんじゃないかな？
その重量差が結合方法の違いによる物なのかどうかは判らないけど。

アルベルトでアワーレコード27kmを達成しました！
ボクがロードに乗ったら40kmいけるかな？

瞬間なら行けるよ
たぶん

>>83
あれぇ？外国人の方かな？
”アワーレコード”と書いてるじゃないの。

>>84
それ（アワーレコード）は無理だ、って事かと。
まぁとにかくロード乗ってみなきゃ始まらないから、試乗会にでも行ってみたら？

>>82
ここは釣りスレじゃありません

流石に40は難しいだろうね。
アルベルトで27行ける脚と環境があるなら35くらい行けそうだけど。

飲食店に入って、メット付けたまま飲食するのはマナー違反なの？
俺さぁ、頭が結構キテて、ブルース・ウィリスとか和田一浩系なんだよね。
まだ24歳だぜ？何故神は俺を見捨てたの？

どちらが笑われる要因になるか考えたら答えは出るはず。
多少キテてるくらいで笑う奴は居ないさ。

流石にメットはマナー違反でしょう。
帽子持ってけば？
帽子もマナー的にどうかと思うけど。

>>88
インナーキャップとかバンダナとかがいいんじゃね？
自分が思うより周りは気にしてないと思うよ。

アフロのカツラを被るとカッコイイよ！

いらなくなったタイヤってどうやって捨てればいいですか？

自治体の指示に従って下さい

ヤフオクに100円で出品して一月待つと誰かが引き取りに来る

小径リムとタイヤ適合サイズの質問です
20インチ、リム幅34mm、リム内幅25mmのリムに
20"x1.75"や20"x1.70"サイズのタイヤを装着しても大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします

http://www.youtube.com/watch?v=nyeqIuHlaTw
これ面白いよね

>>76
貧乏性の奴がいるんだよ
通ぶってるだけでバカなんだけど

>>96
リムに推奨サイズがあるはず
なければDA16あたりのメジャーなののサイズ調べてそれと比較しろ

>>97
ただのテールスライドじゃないの？小学校の時、校庭でしたのを大袈裟にしてるだけな気がする、、。

クロスバイク乗り始めて6ヶ月くらいの初心者ですが、タイヤ(700×28c)の交換を考えているのですが、
タイヤのサイズが同じであれば、前後バラバラの種類のタイヤでも問題ないでしょうか？
路面が悪いところや歩道をよく走るので、ハンドルへの振動が結構大きいので
前輪だけ振動吸収性が良いタイヤで、後輪は走行性を重視した軽めのタイヤとか。
前後そろえた方がいいでしょうか？

>>101
前後バラバラもアリだよ。
極端なサイズ違いやパターン違い（ブロック×スリックとか）でなければ大丈夫だよ。
フロントの振動吸収を狙うなら一回り太くすると効果的だよ。（クリアランス要確認）
チューブ銘柄によっても乗り心地が変わるから、色々試してみると面白いね。

>>97
やっぱ後輪が回ってないと。低μ路はズルかｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=2E14GN2_zNE
ttp://www.youtube.com/watch?v=f5azmkxmTc4

雪道楽しそう
ttp://www.youtube.com/watch?v=UE9pfb3Sy5k
ttp://www.youtube.com/watch?v=rpbdT5sBA_0

>>96
大丈夫だよ。

>>96
わかってると思うけどリム径に注意ね。

>>101
サイズ違ってもいいぞ

>>101
まずは歩道走行を極力避けるべきだな。違法行為の可能性もある。
手への振動が不快なら、まずはスポンジタイプのグリップに交換するのが得策かと
タイヤを交換すると走行性能や耐パンク性の変化が大きい場合もある

>>99,105,106
ありがとうございます

>>96
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
リム内幅×1.4〜2.4がタイヤの適用サイズ範囲
1.70インチ ≒43.18mm
1.75インチ ≒44.45mm
で表６見るか計算汁

>>99
知らないならレスするなよｗ

>>96
目安は>>110のリンク先を参考にしてもらったらいいが、あくまでも目安であって、
同一寸法のリムでも製品によって対応サイズ変わるので、リムに書いてある使用可能サイズで使うのが理想。
（同一幅のリムも製品ごとに強度や設計が違うから使えるサイズも変わります）

現在より太くする場合はフレーム等とのクリアランスにも注意だね
ホイールにタイヤ嵌めたはいいが、いざ取り付けたらタイヤが当たって回らない、
なんて事になったら泣けるし。

>>107
昔F26R24のMTBとかあったよな

トレックにもあったね。
あれはF29R26だったっけ。

アウターワイヤーについて質問です。
シマノD.Aのシフトアウターワイヤーとブレーキアウターワイヤーで何か違いはありますか？

>>115
構造が全く違うね。互換性は無いよ。

>>113
>>114

アホか
ホイール固定でタイヤの選択の話だろ
サイズ＝幅

>>110,111
便利な表ですね
ありがとうございます

>>112
わかりました
その辺にも気をつけます

シマノのディスクブレーキは前用、後ろ用とでは違うものなのですか？

XTRのISのみ前後の区別アリ、他は本体共通でアダプターで前後を区別、
かな。

>>120
回答ありがとうございます。
ちょっとまだよく分からないので詳しい方居ましたら教えて下さい。
アダプターとはインターナショナルアダプターのことですか？

ポストマウント＝フロントフォークにつけるタイプ
インターナショナル＝後ろにつけるタイプ
という認識で合ってますか？

今、後ろにはPROMAXの機械式がついていて（前は交換済）これを交換しようとしているのですがアダプターは他社製でも使えますか？

ペダル規格が特に表記されてないのはすべて9/16規格という事で判断して良いでしょうか？

それは勝手だけど間違ってても自己責任な

>>123
あさひ等サイトでみてもあまりにも規格の表示が少ないので、9/16規格が常識となってるのかと思い、質問させていただきました

>>121
ポスト・IS両タイプとも前後に使われるよ。それはフォークやフレーム銘柄次第だね。
貴方の場合、前ポスト後ろISって事ね。
アダプターはポスト→ISへ変換したり、
様々なローター径に対応させる物等、色んなタイプがあるね。
他社のアダプターでも寸法が合えば使えるけど、
シマノのリア用を買えばIS変換用のアダプターが付いてくるからそのまま取り付け可能だよ。
一例
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/br-m535r.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/brm495-6r.html

>>122
実物を見るのが一番だけど、通販サイトなんかだと特に記載が無い場合は9/16である可能性が高いね。
いかにもBMXやクルーザーに使われそうな奴は1/2の可能性があるね。
あとは各ペダルメーカーのHPを覗いてみると記載があったり。

>>126
有難うございます。
規格は公式のページにも記載されてませんでした。
少なくともビンディングペダルで、BMX用でないのは確かです

9/16で間違いないさ！
たぶん。

ジャイアント、ルイガノ、トレック、ビアンキ、バッソ、ジオス・・・
色々なメーカーがあるけど特色みたいなものってあるの？
結局構成されるパーツはシマノなとのパーツメーカーのものだし、フレームの形状や素材、重量も似たり寄ったり。
細かなサイズの違いとグラフィックの違い以外の特色のようなものってあるのでしょうか？

あまり関係無いかもしれませんが、自分が興味を持って調べているのはクロスバイクやフラットバーロードです。

完成車10万以下程度の価格帯なら、ない、と考えちゃって良い

メーカーごとの特色が現れるような上等なものではないということだな
見た目好きなの買え

ハイエンド物には多少違いが出るんじゃね？

> 完成車10万以下程度の価格帯なら

ハイエンドで10万以下って・・・それ何て中華品質？

>>133
>>129には価格の事は書いていないと思うけど？

ああ、お前が流れ読まずに唐突なレスをかきこんだってことね
うんうん

>>134
お前もものすごくバカだね

>>136
どんな流れさ？
同一価格同士で比較すんのもハイエンドモデル同士で比較すんのも、両方とも間違えてないじゃん？

特色は最上位モデルに出やすいと思うね。
ただまぁ実際、購入検討する時は同じ価格帯での比較になるだろうから、
そこら辺は>>129がどんな条件で調べているかによるね。

レスくれたかた有り難う御座います。
丁度十万円以下で探していました・・・
実はもうRSR2を取り寄せ依頼したところだったりします。
工作精度とかそうした部分でも特に違いといえるほどの差はないでしょうし、どれも同じなら見た目が気に入ったものでよいですよね。

クロスだと、ハイエンドのフルカーボンはメーカー横並びだと思う。
その下の15〜20万円クラスだと、どこを削ってるかで特色でてるんじゃない？

この季節に自転車(クロスバイクです)に乗ってスピードを出すと、涙がにじみます。
眼鏡かけているんですけど、風を巻き込むんでしょうかね？

皆さんアイウェアをどうされていますか？
風除けのかっこいいアイウェアもあるようですが、近眼乱視に使用可能なものがあるのでしょうか？

それとも、眼鏡の上からアイウェアをかける？

間もなくロードバイクも購入予定の全くの初心者です。よろしくお願いします。

「自転車用」と謳ってている物はくもらない様にある程度風が流れ込むようになっています
度付きレンズやクリップオンといってサングラスの内側に専用の小さなメガネを着けられる物もあります

使い捨てコンタクトとアイウェアの併用がデフォ
度付カーブレンズを使ったアイウェアを使っている人もいるみたい

>>142
サングラス、アイウェアどう選ぶ?28本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262628375/l50
こっちのテンプレ読め

読むようなテンプレが無いが

おまえのピナレロと俺のアルファ・ロメオどっちが速いの？

新幹線に積めばピナレロのが速いよ！

後ろのホイールのクイックを強く締めると
ホーイールの回転が渋くなって回らないのですが、どこが悪いのでしょうか？
きつきつ じゃなくちょっと緩めに締めると大丈夫なんでけど。

俺のホーイールは、Aクラスのシールドベアリングの高い奴。
安物とはちょっと違う。精度が違う、回転が違う 仕上げが違う 速度が違う
ごめんね、ちょっと強めに締めても何てことはない。

>>149
物によってはそんなモンさ。
一応、ハブ軸の変形、ベアリングの状態、玉押しの調整、ロックナットの締め付けを点検しとくといいかも。

ALEXRIMSの安いやつだからかな・・
仕方ないのか。

「回らない」の程度が実物見ないと判らないけど、
車体浮かせて手でおもいっきりホイールを空転させるとどれくらい回る？
2〜3回転以下なら安物とか関係無しに、明らかな異常だと思うよ。

ベアリング点検してみたほうがいいね。

シュルシュルいって、ブレーキが当たってるのかと思った程で全然回らない。
2回転が良いところかな。
そうだよね、今までこんな事無かったから。
カセットの締め込みが足らないとかは、可能性ある？

>>154
カセットの締め付けは関係無いね。
カセットといえば、カセットとハブの間に紐かなんか巻き付いて・・・
いや、QRの締め具合で変化するならこれは関係ないか。

入門用にこのノートパソコンは良いものですか？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r59320352

ゴミ

>>156
E-MOBILE契約で安く買った友人が数日使ったが、ゴミ過ぎてまともなノートパソコン買って
自分が使ってるけど、所詮はネットブックだね。Youtubeすらまともに再生できないわ

またそいつか。
てか、レスも込みで宣伝してんのか？

下りで後ろから車に煽られたので、
飛ばして信号のタイミング使って振り切ってしまったのですが、
やはり煽られても我慢して、
ローギヤで大人しく高ケイデンスでしょうか。

引っ掛けられたら怪我するのはこちらなので、ヤバイ奴が来たら逃げるが吉。

煽ってくるのは自分の運転技術を過信してる奴だからね。
そんな奴の運転技術なんて信用できません。
信用出来る奴が煽ってくるんならいつまでも安心して無視出来るけど。

>>152
ALEXRIMSってハブも作ってたのか
知らなかった

自転車をサプライズでプレゼントしようと思ってるんだけど
自転車プレゼントするにあたって、機能的なとこはいいとして
何か注意するとこってあるかなぁ？
防犯登録のこととか…

>>164
まずはサイズと相手の好みじゃないの？
いきなり20万円級本格ロードレーサーとかビックリするだろ。

Rディレイラーなんですが、シマノACERAを使っているのですが
シフターをシマノXTに交換したのですが、シフターを上げるとギアが軽い方になる
という逆になっているのですが、これはただ、ACERAがトップノーマルだから
ローノーマルのディレイラーにチェンジすればOKなのでしょうか？

>166
多分それでおｋかと。

>>164
本人に自転車にまたがってもらってサイズ合わせをすること。
どのような用途に使用するか確認すること。
保管・メンテナンスに手間がかかることを相手が受け入れられること。

>>164
相手による。

相手が自転車ほしがってんなら、金だけ払っておくか、後で払うと店に話を付けておいて
好きなの選びなよと店に連れてってサイズはかったりした方が絶対に良いよ。

いらなかったり、サイズが合わなかったりしたら悲惨。

>>166
それで慣れればいいじゃん
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rapidrize.html

初心者がいきなりフレームから1台組み立てってマニュアルのみで
可能でしょうか？

一応50のミッション原付くらいならばエンジン腰下まで含めて
全バラ→組み立て位はできます。

組み立てはできると思う。
きちんと走るかどうかは別。

できるよ！

>>172
マニュアルがしっかりしてるものならおｋ。
モノによっては触れるだけってのもあるから選ぶのは慎重にね。

１６４だけどありがとう。
やっぱ大きめのものだと実用品だから、本人連れてった方がいいね。

>>172
工具を揃えれば楽勝
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp

>>176
自転車をサプライズプレゼント出来るのは小学生まで
ママチャリなら身長でだいたい選べるけど・・・
スポーツ車は身長・体重・足の長さ・腕の長さが本人と同じ人が選ばない限り無理

>>176で結論出てるのに馬鹿じゃねぇのか。

僕はバイク乗りです、深川のフレディ・スペンサーと呼ばれていました。
最近自転車を買ったんですが、つい癖でハングオンしてコーナーを
攻めてしまいます。何か問題ありますか？

問題があるとすれば、板違いというところか。

>>179
コーナー内側のペダルは上げておかないと地面に擦って後輪浮いてエライ事になるよ！

>>179
ハングオフして走ってる>>179より、リーンウィズで曲がる自分の方が速い以外に特に問題は無い。

>>182
でも本にはリーンインの方が速いと書いてありました。

フォームで速さが変わるんじゃねぇよ
速度に対応するためにフォームが変わるんだよ

>>184
フォームで限界速度が変わるんだよ。

ズバッと逝きそうな路面はリーンアウトのが対処しやすいよね。

>>185
言わんとしてる事は同じだろ
お前は何がしたいんだ

>>187
はぁ？

*;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽｧ/ヽｧ　ﾉ ＼ｱ　ﾉ ＼ｱ　/　＼　ｱ　/　＼　ｱ

>>183
オンロードではリーンイン（ハングオフ）しない方が速く走れるというのは現在のバイク界では標準になりつつあります。

自転車の場合、リーンインしたらタイヤの荷重が抜けてコーナーリングフォースは低くなる。
タイヤによってはセンターとサイドのコンパウンドが違うから、バンクさせないとグリップしないし。
バイクと違ってコーナーリング中にペダリングは難しいので、トラクションの為に車体を立てておく必要もない。
極力早くペダリングを開始できないと意味が無いから、無理してリーンインで曲がるより、
リーンウィズで曲がり、素早くペダリングに移行したほうが速い。

その理屈ならリーンインでこぎ続けるのが速い事になる

>>190
雑誌にだまされていました。
くやしい。

>>191
まともに漕げれば、そうだろうな・・・。俺は無理だ。

>>140
なんか知らんけどルイガノだけは避けておいた方が無難

コーナーリング中だけ100mmくらい短くなるクランクを開発するんだ！

>>194は2ch脳

>>150
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>194
何故ですか？

>>192
リーンイン、リーンアウトのメリットが無いわけじゃないんだから、状況次第で使い分ければいいのさ。
ダスティな路面で大きくバンクさせるのが怖いときとかリーンインしたりするっしょ？

>>196
2ちゃんで質問してる奴向けの回答なんだが
バカだろお前

>>198
しつこい氏ね

>>156
いい加減死ね糞ポエムが

>>201
理由くらい説明してくれたっていいじゃないですか！

>>164
> 自転車をサプライズでプレゼントしようと思ってるんだけど

やめとけ
プレゼント選びとして間違ってる

ママチャリならいいけどな

>>203

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

>>195
じゃ、俺はコーナー中に外側だけ回せるクランクを開発する

>>172
余裕
ちなみに個別パーツのマニュアル以外に、全体の組み合わせ（マニュアル無し）を学んでおくのは大前提だが

>>206

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

ペダリングの練習用のブラブラする奴があるな

泥除けってないとやばいですか？

>>210
雨の日乗らなきゃ大丈夫だろとか思ってたら
雨上がりの日に痛い目を見る

周りの人に迷惑かける可能性もあるから
簡易装着のでもいいから買っておくことをお勧めする

糞を踏むと、ふんとに酷いことになるよ。
だから、泥よけを付けようよ。

>>210
雨の日ドロヨケなしで走ってみるといい。
できれば暖かくなってから、白のTシャツ一丁でな。もちろん下は履けよ。
背中に綺麗なスジが出来るぞ。背中どころか頭にもな。

フロントからも結構来るよね。
大部分はダウンチューブに当たって終わりだけど、
速度や舵角によっては顔面にバッチイ水を喰らうよね。

MTBを買ったときのママ５年乗っています
最近チェーンが消耗品だと知ったのですが
チェーンを変えた方が良いのでしょうか？どんな効果がありますか？
汚れたままお店に持っていっても、そのまま変えてくれますか？
最近手入れしていないので、掃除くらいはしようと思ってます

変速性能が回復するでしょう

汚れ落としたら走行フィールも軽くなるだろうし…。

摩耗が著しい場合、チェーン「だけ」を変えると、変えないより酷くなる場合があり得る
チェーンリングもスプロケも消耗品っすよ

今度スタンドのついていない自転車を買う事になったのですが、
保管の際に使うスタンドを買うべきなのか考えています。
ガレージの壁に立てかける保管って不味いでしょうか？
もし問題なければスタンドは買わずにそうして済ませてしまおうかとも思っているのですが、
ちゃんとスタンドを買って垂直に立てておいてやるべきなのでしょうか？

大丈夫だけど、安いハブスタンドは1000円もしないよ

>>219
垂直である必要は無いから、立てかける場所があるならそれで大丈夫だよ。
手入れする時の為にディスプレイスタンドを買っておくと便利だよ。
ガレージの天井からロープ吊せるならそれで軽い調整なら出来るけどね。

>>219
スタンドなんて2000円ぐらいだし買ったらどうだ？

>>219
問題なし

ただし、ディレーラー調整自分でやるならスタンドは必須

でも人様の建物には絶対に立て掛けるなよ

>>216-218
とりあえず掃除はします。いまはギーガコって感じなので。
交換は考えものなんですかね。近所の店に聞いてみます。
もともと全体のグレードが低いので
まるっと買い替えも（長い目で）考えてます。

Rディレイラーの
対応リアスプロケット
対応リアスプロケット最小
フロントギア歯数差
トータルキャパシティー

とありますが、この歯数とか合わないものとかあるのでしょうか？
どういう設定で買えばいいのでしょうか？

>>226
合わない物もあるよ。
例えばMTB用のスプロケ、11-34とロード用RDの対応歯数を較べてみれば判るよぬ。
まず欲しいギア比構成を決め、そのキャパシティをカバー出来るディレイラーを選べばいいね。

>>211-214
ありがとうございます
自分で装着する自信がないんですが店に持っていけば泥除けはつけてもらえるんでしょうか

>>228
買った時に取り付けも頼めばOKよ。

フレームサイズについて質問があります
フレームサイズが合わない自転車に乗り続けると、どのような弊害があるのか、教えていただけないでしょうか？

現在、親父から受け継いだGIANTのCS-2000に乗っております。430ミリサイズのものなのですが、僕の身長は
178センチメートル、どう見ても小さいです。

今日、自転車屋に相談したら、すぐに手に入るステムだと、どう考えてもあと40ミリの延長しかできないのだそう
ですが、その40ミリの延長をしてもたいして窮屈感はなくならないし、なによりフレームサイズが違うからこれ以上
どうにもできないといわれました

ぶっちゃけ、それならエスケープとかで新車を購入してもいいのですが、自分は学生で、購入資金は親のご機嫌
次第。まだ乗れる、機能的に問題ない自転車をほったらかして新車を買う金を親に出させる、あるいは自分の貯金
の仕様許可を取るには、筋の通った理論武装が必要なのです

皆様、どうかお知恵を貸してください

アップライトなポジションで、かつ短時間しか乗らないなら
サイズが合わなくても差し支えない
ママチャリがワンサイズしか売ってないのと同じだ

逆に言うと…

>>230
なにより疲れるっしょ。
って、それじゃ説得力が足りないか。
子供用に乗ってるならともかく、
少し小さいくらいじゃ安全性や身体に深刻な悪影響が出るとは考えにくいしなぁ。
クランク長不適合あたりから攻めるとか。

>>230
新聞取ってきたり
外壁の掃除したり
庭の手入れしたり
買い物の荷物持ちしたり
車を洗ったり
靴磨いたり
肩揉んだり
ご機嫌取りの手段はいくらでもあるぞ！

>>230
俺も結構小さいサイズのを騙し騙し乗ってるけど、今のところ何ら不満はないなぁ…。
対策として、サドルを目一杯後ろに下げてちょっとだけ前上がりにして対応してる。
ドロハンのMTBだから参考にならないかもだけど、ステムは長いのを買って、レバーも遠くに配置したよ。

>>230
> どのような弊害があるのか、教えていただけないでしょうか？

弊害は無いに等しい。長距離で疲れやすくなるだけ。
病気になる事も無い。
バイトして買え。

>>230
理論武装？
んな鬱陶しいこと言ってないでバイトして買え。

GIANT CS-2000
http://www.giant.co.jp/GJ_yokohama/PRODUCTS/products200/products_cross.html
サイズ430の適合身長155〜180
http://www.giant.co.jp/GJ_yokohama/PRODUCTS/products_spec/cs-2000/cs-2000.html

元々が変速付きパパチャリだから何も問題ないとｵﾓﾜﾚ。

甘いこと言ってないでバイトして金貯めろw
遠くへ行きたいの歌が変わったな・・・

いらなくなったチェーンって燃えないゴミですか？

ゴミの分別は地域によっていろいろなので、
市区町村役場に電話して確認すべし

あのさ、星人式にレーパンで行っても問題ないよね？

まぁ同級生の間に神話を生むだろうし、もしかしたら報道とかもされるかもしんないけど、
でも実害はそれくらいじゃね？

>>242さん
ありがとう。でも、俺目立つの嫌なんだよね。
上だけ背広着て下レーパンで行くよ。

明日は寒いそうだから、ヘルメット忘れるなよ＞243

>>227
MTBスプロケとロードRDとかしなければOKなんですか？
もちろんMTBスプロケとMTB RDですけど

>>241
何星まで帰るのか知らないけど、今からで間に合う？
何光年もかかるんじゃないの？

>>245
MTBコンポ同士なら問題無いね。
んで、グレードによってはRDのケージサイズが二種類あるので、
トータルキャパシティによって選択すればいいね。
シマノを例に挙げると、トータルキャパシティが33以下ならGS、
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/xtr/product.-code-RD-M970-GS.-type-rd_mountain.html
33を超え43以下ならSGS、
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/xtr/product.-code-RD-M970-SGS.-type-rd_mountain.html
ってな感じで。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/capacity.html

>>246
光年は距離の単位で時間の単位じゃないぞ。

>>238
独身はいいな

>249が何を言っているのか理解出来ない

独身=給料ぜんぶ俺の物〜でいいな、って事じゃね？

初ロードが今日納車されたから近所1週してきた。
スポーツバイク始めてなんだが、こんなにブレーキ効かないのか？
怖くてスピード出せないよ。

ママチャリとかと比べたらかなり効くと思うけど・・・・
なんていう部品が付いてますか？

握力が足りないか、要領が悪いか、ブレーキが糞のどれか

>251
だってアルバイトして自分の金稼ぐような学生に対して独身いいなとか何言ってんだこいつって感じじゃね？

>>255
きっと少ない小遣いでやりくりし、多額のローン返済に追われている人なんだよ。
察してあげなきゃ。

>>252
使い初めはブレーキのアタリが出るまで効きが悪いよ。
暫く走り回れば効くようになるはずだよ。
あとはブレーキレバーの握り方に問題は無いかな？

>>252
ペーパーウエスやティッシュにブレーキクリーナ染み込ませてリムサイドを拭いてから、
安全な場所へ行ってフルブレーキ繰り返してみ。
滑ってコケないように気をつけてね。

>>257
一皮剥けるまで無理すんなって事ですね。
握り方についてはドロップ位置からならしっかり握れる感じなんだが、
上からだとレバーの付根を握る感じになって力が入りにくいですね。
角度的にも握りが甘くなります。
握り方悪いですか？

ブラケットポジションでブレーキしてるとか

効きは置いておいて、STIのブレーキタッチ・・・
手アグラと壱〇五って随分差があるよな。手アグラはグギギって
生木を折るようなフィーリング。壱〇五にして良かった。

>>261
レバーのタッチって、ワイヤーの違い（銘柄・アウター末端仕上げ・使用潤滑油）でも差が出るね。

>>259
上からだと下からに較べて力入れにくいのは仕方ないね。
ちなみに手の大きさは標準的？小さい場合はショートリーチのレバーもあるよ。

>>263
手はちょっとだけ小さいと思います。
しばらく走って慣れなくて危ないようだったらお店に相談します。
ありがとうございました。

初めてビンディングペダルにして一応拇指球がペダルの軸の上に来るように
クリートも取り付けたんですがそれだとハンドルを切ったときに前輪と靴がぶつかります。
これって、何か調節が悪いんでしょうか？

>>265
ロードとかのフレームならそんなもんだよ。
普通走ってるときにそんなにハンドル切らないから問題ない。
極低速で回ったりするときにちょっと注意かな。

ワシの肉球に合うビンディングあるかにゃ？

>>248
そのとおりだよ orz
恥ずかしいからベテルギウス逝って超新星爆発してくるわ

>>266
御回答ありがとうございました。

>>267
>>268

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

>>270
おまえ馬鹿だろwwwww

>>268
今からじゃもう間に合わんぞ。

生きているうちにスーパーノヴァが見れたらすごいことだな

いつでも見れるよ！
ttp://www.jamis-bikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=tour&b1=0SNOV__BK&b2=NONE

おおこれが幻の名車
かのスーパーノヴァか！！
なんてな・・ドアホッ！！

俺が贔屓にしていたSuprNovaはインターポルの手入れで潰されました。

スーパーノヴァって言葉を始めて知ったのはセフィロスが撃ってきた時だったなぁ

> SuprNova
頭悪そうな組織だな

>>255
お前も独身かよ！
いいな。

いざという時のためにチューブを買っておこうと思ったのですが、
バルブの長さが2種類あるようです。これはどう使い分ける・・・というか選べば良いのでしょうか？

リムハイト

>>280
リムの高さ（寸法）によって使い分けだね。
高いリムにノーマルのバルブだと頭が出ず、ポンプが使えなくなっちゃうからね。
練習がてら現在付いてるチューブを外し、バルブの長さを計り、
同じ長さの物（あるいはちょい長い物）を買えばいいね。

自動車用のお掃除クロス「フクピカ」を使って磨くと
自転車も綺麗に掃除出来ると聞きました。そこで聞きたいのですが、
これをチェーンやスプロケットの清掃にまで、使用しても問題はないのでしょうか？
クロスに含まれているワックス成分（？）がチェーンオイル等に
悪影響を及ぼしたりしないのでしょうか？使って良い場所、ダメな場所はあるのでしょうか？
無知丸出しの質問で大変恐縮なのですが、教えていただけるとありがたいです

> 無知丸出し
じゃなくてパか丸出しな
> チェーンやスプロケットの清掃に
フクピカ使えるもんならやってみ

使えるよｗ
使わないけど

サドルがぶっ壊れたんだけど
自転車屋で買ったらタダで取り付けてくれる？

店による

>>284>>285
やっぱりダメなんですね…サドルやフレームに使って
最後にチェーンまで拭く人がいるって聞いたんで
本当にそんな事していいのかなと疑問に思ってました
真似しなくてよかったです

ああ、サドルや天然皮革、グリップなんかはやめたほうがいいけど
他はワックスが付く位で特に問題無いよ
後で乾拭きしなきゃいけなくなって二度手間の様だけどゴミを絡め捕る布の効果はある
チェーンやカセットだってあちこちふいてカスカスになった奴で拭けば全く問題ないし、
普通のウエスで拭うより綺麗になる
チェーンの注油なんかの問題は別。
洗って注油する代わりになるなんて考える人はいないだろうし、拭けば拭かないよりまし。

>>289
ありがとうございました。
>>284,285
しね

>>283
俺はチェーンオイル注してから余分なオイルを拭き取る時に、
別のウエス出すのが勿体ないから車体を拭いた後のフクピカ使う事もあるよ。
（車体を拭いてフクピカが酷く汚れちゃった時は別のウエスを出す）
強く拭くとほつれるから使い勝手イマイチだけどね。
あとリムブレーキ車のリムサイドやディスクローターには使わないほうがいいかも。
ヤバそうだから使った事無いので、使ったらどうなるか俺は知らないけど。

>>283
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wl/cleanride4.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos012-4.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos065-120.html
こんな物があるんだから駆動系は全然大丈夫

>>288
> サドルやフレームに使って
> 最後にチェーンまで拭く人がいる

それはありだよ
もちろん、フクピカの成分とかは関係無しで、
汚れを拭き取るだけだけど

>>289
> 洗って注油する代わりになるなんて考える人はいないだろうし

>>283からはそう読めるけどね

そらぁあんただけじゃ

>294の読解力の無さと思い込みの激しさはちょっとやばい

やっとサーバー規制解けた。
長かったな。10月か11月位からずっと規制されてた。
これからも宜しくね。
ヤッホー！

>>295
>>296

涙拭け

つい最近大学の校内でルイガノをひどく馬鹿にしている人たちの会話を聞いてしまいました。
自転車板の他のスレッドでも嘲笑されていましたが、何がいけないんでしょうか？

私はルイガノの自転車に乗っているんで、ちょっと悲しかったです。

言わせとけ。

ブランドで馬鹿にするやつはそれまでの人。
かっこ良さなんてブランドではなく、
乗っている人のマナーや人柄で決まるよ。

>>299
耳を貸さなければいいだけ
世の中にはCOLNAGOやデローザをこき下ろす人もいるしね

冗談抜きでマジレスするとガノは一流メーカーじゃない
クロスやミニベロなどをセカンドとして乗るには良いバイクではあるが
ロードは買う気になれない
そのへんがこのメーカーのセールスポイントであり悪いところでもある

と、買い物にMV1を使ってる俺が言ってみる

>>299
何も悪くない。
理不尽に人を馬鹿にする奴はいくらでもいる。
そういう奴らに理由を聞いても絶対にまともな答えは返ってこない。

ルイガノはメーカーロゴを塗りつぶせば
結構いい自転車だよ。
いじくりまわすには最適。

ルイガノは注文時に「ロゴを消して納車してくれ」って頼むのが普通じゃないの？

ルイガノのクロスに乗ってる女の人に何故ルイガノにしたのか聞いてごらんなさい
ＬＶＭＨのあそこに似てるからと答える人が７割りです
あのロゴはそういう狙いです

>>306
↑
バカ登場ｗ
マジでそう思ってるのか？ｗｗ

ルイガノは素人受けするデザインだから売れるんだよ
素人にな

>>306の理屈なら、RVとかpradoとかのバッタもんがバカ売れするはずなんだが

中堅グレード以上の部品構成は悪くないよね。
持ってないからフレームはどうなのか知らないけど。

フレーム自体特に問題があるって話は聞かんな。

老舗ブランドのフレームでも折れるときは折れるし。

>>283>>288です

>>289>>291〜>>293
ありがとうございます。
汚れ落としとして使えるのですね。今度試してみます。

> 汚れ落としとして使えるのですね。

違う。
ボロ布代わりに使えるというだけ

心拍数が分かる腕時計欲しいのですがまとめサイト等ありますか？
・心拍数が分かればいい
・夜使用可
・できれば安価
が条件です

アルミフレームで色が白だと、年数にしたがって
汚れや傷がめだつようになりますか？濃い色の方が
ぼろく見えないでしょうか。大事にはするつもりですが

>>313
誘導
サイクルコンピューター、ハートレートモニター42
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258611805/l50

>>314
塗装の問題なので、フレームの素材はほとんど関係ないはず。
白は汚れは目立つが、細かい傷はそれ程目立たない。
でもちょっと日焼けによる黄ばみは出るかな。
塗装自体の質にもよるので一概には言えないけどね。

無難な色と言えばシルバーだと思うけど、そういう理由で選ぶのはつまらんね。

>>315
ｽﾏｿ

>>314
濃い色は擦り傷が目立ったり、砂埃によって白っぽくなりやすいよね。
まぁ好きな色を買うのが一番じゃないかな？
ヤレで来ても、手入れされてるヤレってのは見れば判るから、
それはそれでカッコイイもんさ。

新車のタイヤがきつくて外せません。
何か良い方法あったら教えてください。

自転車にもっていく

自転車屋にもっていく　だったw

>>319
タイヤレバー使え

使ってるけどキツキツッス('A`)

やった
できました('A`)

おめw

次は嵌める時に苦労するんだろうな。
ビードをリム中央へ寄せつつ嵌めて行くと楽チンだよ。

700Cでも手だけで組める。2本で指が激痛だけどw

俺なんか爪先の白い部分が大幅に増えたり、爪と指の境目が裂けた

基本的に使うのは手のひらじゃないか？

>>316-318
ありがとう、はじめは白はかんがえてなかったけど
白ベースで気に入ったデザインのもでてきてしまって、迷ってます。

気に入った物が見つかったなら迷わず買うべき。

>>327,328
作業手袋使ってる？
滑り止めのイボイボとか付いてる奴をすると楽に入るよ。

歩道ママチャリは信号有り交差点の左折でも止まらないけど、
車道自転車は止まりますよね。

そうだね。

歩道上だからね。

>>329
おれも手のひらだな。
指先はちょい無理。
両手で二ヶ所がしっと掴んで、握りこむように入れてる。

俺は親指

銘柄によってはサイズを間違えたのかと思うくらい入らんのがある
コツを自転車屋さんに聞いたら「無理やり入れる」といわれた

誰かこの自転車わかります？

http://imepita.jp/20100107/760520
http://imepita.jp/20100107/760800

わかったよ

黒い自転車かな

>>338
わかる

寒い日の朝，自転車のギアが変速しません。
どういった理由が考えられますか？
変速用回転ハンドルやギアの凍結でしょうか？

油がギトギトのスプロケなんだろ

>>343
以前，自転車屋でギア部にシリコンスプレーを
塗布されたのですが，何か影響は考えられますか？

>>342
１位 変速ワイヤー内水分混入凍結(レバーは僅かに動く)
２位 変速操作機の凍結(レバーは動かない)
３位 ディレイラーのパンタグラフ凍結(雪が固まって氷状になった等)

>>343
知らないなら無理にレスしなくてもｗ
油は水より凍結に強いのだが・・・

水の凍結だと決めつけて何言ってるんだろ？

凍結するほど寒いのか？
住んでるとこ、どこよ。

一番可能性が高い原因は、普段から自転車を屋外放置しているにもかかわらず
何もメンテナンスをしない>>342の怠惰な生活ぶりだと思われ。

>>345
ありがとうございます。
私は東京在住です。
地理的に考えて１，２は他の自転車でも良くある事なのですか？
また，自転車屋にはどういった修理を依頼すればいいのでしょうか？

>>349
>また，自転車屋にはどういった修理を依頼すればいいのでしょうか？

小学生じゃあるまいし、それくらい自分で考えろよ。

修理なんて考えずに新車買え。

購入して１ヶ月しかたってないので買い換えは考えられません。

まず外装変速機なのか内装変速機なのか明らかにしないと。

情報が少な過ぎてなんとも言いようがない。
買った店に持って行って「寒い日に変速できないぞ。どうなってるんだゴルア(# ･Д･)」って怒鳴ってくれば解決するんじゃね。

>>349
よくある順番で順位付けてるんだけど・・・
スプロケットにシリコンスプレー噴くような素人自転車屋へは行くなｗ

>>342
とりあえず、現状をもう少し詳しく書けよ。
変速レバー(またはグリップシフト)は動いてるのか？

済みません。情報を整理します。

メーカ ：ブリヂストン
品名 ：サブナードスポーツ
型式 ：NSS76A

寒い日の朝，自転車のギアが変速しません。
その時，変速グリップシフトが正常に回る（変速はしない）時と，
正常に回らない時があります。

シリコンスプレーは悪なのですか？

>>357
こんなところでウダウダやってても仕方がないからさっさと自転車屋に持って行け。
「寒い日の朝，自転車のギアが変速しないんですけど」って言えば何らかの対応をしてくれるだろ。

>シリコンスプレーは悪なのですか？
使い方による。

自転車がサブナードだけに

>>357
１と２の症状両方出てるじゃんｗ
濡らすな乾かせ。室内保管で全て解決。

１０５と新アルテどちらか買えるなら、どちらを買いますか？
アルテはワイヤーの動きが余り良くないらしいので躊躇してしまいます。

好きな方買えよ。

>>361
金があるなら新アルテ、貧乏してるなら105だろ。

つか、現在のコンポは何なんだ？

クロスバイクとMtbスリックは別物ですか？
1台でタイヤをかえて、街乗りとトレイル両用したいのですが
クロスよりかなり遅いなら考え直します。

ＭＴＢの方が丈夫に作ってあるので重いですよ
５０万とか出せば軽いのもありますが

>>364
クロスバイクもいろいろな種類があるからなんとも言えない。

それに、自転車のスピードって最終的にはエンジン次第だから・・・

>>364
その用途ならシクロクロスの方が向いてます。

シクロクロスでトレイル走ってる人なんて見た事無い

実業団選手が駆るブロックタイヤMTBと、まぁまぁ鍛えてるぐらいの自分が漕ぐロードバイクが
平地の巡航速度は良い勝負ぐらい
登りでは付いていけなかった


結局エンジン次第だと思い知らされた

>>364は、街乗りとトレイルの両用って質問なので、たいして違いは無いんじゃない？
乗り心地とか、長距離の巡航速度だったら違うと思う。

>>369
で、具体的に巡航速度はどのくらいだったんですか？

一台でタイヤを変えて、と思う人は多いけど、実際にやってる人はほとんどいない。
面倒だし、ホイルやフリーまで考えたら、結局は2台買う事になるね。
もしくは、1台でオンかオフのどちらかを我慢して走る。
デュアルパーパスは結局中途半端でどっち付かず。

皆さんレスありがとう

自分が乗った場合の比較なのでエンジンは同じです。
現在15kg 以上ありそうなクロモリMTBに乗ってまして、
ここからうｐグレードしたいです。
山には行ったことないのですが、クロスやロードに乗り換えると
山に行く可能性が０になっていやだなと。
シクロってけっこう山道行けるんでしょうか？

>>371
平地で40km/h以上で巡航
自転車屋のサイクリングクラブが毎週やってる日曜朝練で70km程の距離です
Aveが35km/h程（2時間で回ってくるので）

>>357
寒さ関係なくて、調整が狂ってるんじゃないの。初期伸びもありそう。
なんとなく寒さと関連づけてるみたいだけど、今は毎朝寒いじゃん。

>>373
後出し気味だなw
MTBに乗ってて今まで山に行った事がなかったのなら、将来的にも行かないと思って良い。
いざとなれば、今持ってるMTBで行けば良いじゃん。
次に買うのはロードだね。

>>373
シクロクロスでググれカス
本来は自転車の種類の名前じゃなくて競技名だぞ…

ラドフォードL買いました
納車待ちですが、とりあえずライトと鍵は購入しました。
あと最低限これだけは買っとけって物はありますか？

>>378
ヘルメットとグローブくらいかな。
ヘルメットはいざという時必ずあってよかったって思うから買っておいた方がいい。

スタンド

テールライト
エネループ

スタンドは付けてもらいました
グローブは買おうかなと思いましたけど、ヘルメットって恥ずかしくないですか？

>>373
今乗ってるMTBは山専用
クロスかロードを買って、そっちは平地専用

何の問題もない

何はなくとも空気入れ

>>382
>ヘルメットって恥ずかしくないですか？

俺に言わせればかぶってないほうが恥ずかしい。けど好きにしろ。

>>382
恥ずかしいかどうかは当人次第だからなんとも。
ピチピチのレーパンさえ着てなければそんなに変じゃないｗ

>>384
普通の空気入れにアダプターがついてりゃ必要ない。
携帯用空気入れだけ持っていてもパッチがなければしょうがないし。

>>382
誰もお前のことなんか見てないよ
キモイ奴だな

>>386
だれが携帯ポンプって言ったんだよｗ

>>378
ポジション調整すると思うから、六角レンチがあるといいね。
2,3,4,5,6mmがあれば一通り弄れるよ。

ヘルメット着用努力義務って無い所が多いの？

初めて聞いたわそれ。

子供に対する奴？

無いところって・・・

ヘルメットの着用努力義務は道交法だから、効力範囲は全国的に適用される。
ただし、13歳未満の子供限定だし、違反に対する罰則はない文字通りの努力義務だから、
強制力は無いと言える。

実際、見ている印象としては、努力義務の割に子供が普通にヘルメット被ってて、
改正前に比べてかなりメット着用した子供が増えたね。

努力義務を義務と親が勘違いしたんじゃないかと思ってるが、それでも良い事だと思う。
愛する子供が少しでも安全になるなら、ヘルメット着用させた方がいいだろう。

努力義務の努力が無くなる日は何時だろうね。
ガキんちょの頃から被ってりゃ、2chでヘルメット戦争は起きない気がする。

>>394
オートバイの例に倣えば7〜8年だろうけど、昨今の規制の流れは速いから
基本5年、下手すると3〜4年で義務化されると思われる

現在の民主党政権下でも、『子供のため』というお題目があれば何やっても
許されるようだから、義務化は早いんじゃないかと

義務化してくれたらヘルメット安くなるな

今ではバイクや原付でメット被らないなんてありえない位になってるね
今被ってる子供たちが大人になったら、もっと意識は高くなるだろうな

でも、義務化しても取り締まらないだろうなぁ。

>>398
おそらく児童の義務化から数年をおいて成人への努力義務になるんじゃなかろうか
自転車を歩道から車道へと移し、時間をかけて交通社会の一員としての自覚を
促すのが目的だと思われる

>>399
それ位の骨太でしっかり先を見据えた政策ならば、両手をあげて大賛成だわ
この国は自転車に関しては交通社会において酷い地位を占めてる

>>400
君ヤミ専従とかやってそうなタイプだね？大阪人？

逆走すら取り締まらない現状で
ヘルメットが義務化されたとて取り締まらないだろうな

>>397
>バイクや原付でメット被らないなんてありえない位になってるね
そりゃ義務だし罰金は取られなくても点数は付くからな

雨の日にどうしても自転車にのらなければならないとき、顔にあたる雨にはどう対処したらいいでしょうか？
当方メガネをかけているため何も対策を取らずに雨の日に自転車に乗ったら100%雨粒がメガネについて
瞬時のうちに視界不良になると思います。

かといってバイク用のフルフェイスヘルメットをかぶって自転車に乗ると怪しまれるばかりか
警察から職務質問とかされそうで無理っぽいです。

みなさんはどう対処されていますか？

おばちゃんが日よけ用に付けてる長いバイザーは？

バイザーでも雨水がかかると視界不良になったりしないでしょうか？
撥水加工されていればいいんでしょうが、撥水加工されたバイザー
もあまり聞いたことがありませんし・・

練習で雨中走る時は、普通にクリアグラス掛けてる。
走ってる時はまあ何とか見えてる、止まった瞬間猛烈に曇るけどね。

雨粒が視界妨げるなら、メガネ用の親水コーティング的な物は無いのかな？
滲んで見にくいか。

バイクのヘルメットについているバイザーは撥水加工されているんでしょうか？
それと同じ仕組みの日よけバイザーがあれば自転車に応用できると思うんですが

>>409
そこそこの値段のバイクメット（AraiとかSHOEIとか）のシールドは撥水加工されてます
ただし、何回か濡れると効果が落ちてくるので、バイク用品店などにいくと、プラスチック用の撥水コーティング剤が売ってます
（ガラコやレインX等、ガラス用は使えません。使ったこともありますが、ガラスに使うのと違い、大して効果がでませんし、プラスチックを侵します）

>>409
Sivクリアでググれ

バイクとかスキー用のゴーグルでおｋ

スキー用っぽいゴーグルで走ってる人は見たことあるな。
コンタクトとかしてる人なら合理的かもしれない。

>>404
俺は眼鏡で雨の日も乗ってるよ。

案ずるより産むが易し。眼鏡でシャワー浴びてみ。水滴は流れ落ちていくだろ。
水蒸気や霧雨がびっしり貼り付くような状況を除いては、視野がなくなるほどの
事態は起こらないんだよ。よほどぎとぎとに汚い眼鏡なら別だけど。

で、雨の日は絶対にスピード出さない。マジで危ないから。
ヘルメットかぶるならMTB用のバイザーつきのもの。フード付きの雨合羽等なら
下に目深に野球帽かぶって、若干うつむき気味でゆっくり走れば、強い向かい風
でもない限り、眼鏡に直接雨がかかることはない。
ただし、下向いてるばかりで周りを見ないと危険倍増するから、そこは晴天時の
３倍ぐらい注意する。

とは言っても水滴は避けられないから、うざい時は指でワイパーしたり、停車中
に振り落としたり拭いたりする。もしも視界が失われるほど激しい雨なら、もう
自転車乗ること自体が無理だな。

あ、勘違いされるといけないから付け加えると、雨の日は自転車乗りに
良いことひとつもないから、乗らなくて済むなら乗らないほうがいいよ。

雨の日はたのしいやん

酸性雨を頭に浴びて放っておくと禿げるぞ。

少しくらいの雨で長く乗らない場合は
レインハットを目深にかぶって行く。

ありがとうございます。バイク用品店を巡ってみます。

自転車は仕事で乗る都合上「アメにも負けずカゼにも負けず」毎日乗り続けなければ
なりません。おまけにバスは1時間に一本の僻地のため代替交通手段は事実上ゼロですorz・・・

雨の日に下を向きながらの運転はさすがに怖いため、撥水加工を施したバイザーでメガネや
顔に雨水がかかるのを防ぎつつ、全身レインコートを身にまとって雨をしのごうと思っています。

>>419
普通の眼鏡（大抵何らかのコーティングがしてある）のレンズには撥水コート剤は塗らないほうがいいよ
あと、普通に洗うときもお湯を使っては駄目。冷水で洗うこと。

いまブルホーンハンドルを使っているのですが、友達から
マルチプルパイパンバーといういいハンドルがあると聞きました。
形状と機能を教えてください。

友達に聞けば良いんじゃないの？

こういうやつのこと？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/multibar.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bhb30.html

>>421
こんなのならある
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/マルチプルタイタンパー

パイパン（三元牌の白）って中国語だよな
アメリカでもパイパンなのかな

>>425
あっちじゃWhite Dragonらしい

>>424
＞エラー
＞不正なページ名
＞ページ名が未入力、無効、または正しくない言語間リンク・ウィキ間リンクです。
＞ページ名に利用出来ない文字が含まれている可能性があります。

>>421
【翻訳】
多方向引き無毛棒

自転車乗りにも鉄ちゃんの友達いるかな〜と思って書いてみました！
やっぱりいますた！！！
スマンコ・・・。

>>364=>>373です
ロードもほしいんですよね。
広い家と金があれば各種買えるのになあ、都会の貧乏はつらい。
MTB外置き、ロード室内で2台が関の山でしょうか。

>>421は何処で笑えばいいの？鉄っちゃんなら笑えるの？

>>430
室内に一台置けるスペースがあるなら、スタンド使えば二台置けるよ
ttp://www.minourausa.com/japan/sgtorage-j/tower-j.html
ttp://www.minourausa.com/japan/storage-j.html

>>430
ワンルームの部屋に4台5台も入れてお前寝る床あるのかってくらいの知り合いを一人知ってる
それを考えれば2台載せられるスタンドだってあるし2台くらい何とかなるさ

>>430
8畳ワンルームに250のバイクとMTB、ロード、それぞれのパーツ大量に置いている俺を越えるんだ。
バイクなんか予備のエンジンまでｗ

http://books.rakuten.co.jp/rb/item/1452975/
これの巻末に載ってたけど、この本の編集協力者の大学生は
六畳間にバイク8台と暮らしていたそうな

通学用に考えているんですけど
クロスバイクとミニベロどちらのほうがいいですか?

距離は4キロでそのうち1キロのゆるい坂があります

>>436
その距離ならどちらでも全然かまわないですが、
基本的な走行性能は700cや26インチの方が小径車よりは高いと考えて良いです。

小径車はそれが好きな人が選ぶもので、実用で選ぶものでは無いでしょう。
折り畳みなら話は別ですが。

ただし、小径車、クロスバイクといっても色々あるので、一概に言えんこともあります。

ナイロンナットが潰れて六角レンチで回せんでござる

>>436
4kmなんて自転車ならあっという間で、車種なんか関係ないから
わざわざ買うなら、通学以外にも活用できるものがいいんじゃない？

>>438
どの部分？
破壊して取り除くのは不可能なのかな？

あ

>>440
デュアルピボットブレーキの支点のナット
いざとなったら溶かします

>>438
つ【ウォーターポンププライヤー】
つ【ロッキングプライヤ（バイスプライヤ）】

>>404
ハーフのメットで顔面全部覆うのあるだろ

>>431
あさりよしとおの宇宙家族カールビンソンに、マルチプルタイタンパーという
キャラクタが出てくるんだよ。なかなか愉快なキャラなので、知ってる人だと
それだけで笑えるんだ。

徒歩で40分かかる距離を標準的な自転車（ロードバイク等）で走行した場合
所要時間の目安はどのくらいになりますか？

経路は車の行き来がすくない住宅街がメインです。
（車はすくないですが代わりに幅は一車線しかなかったりするところも間々あります）

>>446
かなりいい加減だけど4〜5倍の速さで移動できるので、
10分くらいかな。

徒歩：時速4km/hと想定して、2.6kmくらい？
住宅街だとロードでもママチャリでもあまり変わらない、
目一杯頑張っても20km/hくらい、下手すると10km/hくらいかな
そうすると、最悪でも15分くらい？

すいません、肝心の私の歩くスピードを言うのを忘れてました（ ´∀｀）

私の歩速は時速5kmなので、40分かかる経路だと距離にして約3.33kmくらいでしょうか。

3.3キロなんて10分くらいだよ

3.3キロに10分かかるならママチャリと対して変わらないね

街乗りならママチャリもロードも大差無いよ。

んなこたぁないｗ

3.3kmくらいでしたらママチャリでもロードバイクでも所要時間は10分で行けますか？

ルートを実際に見ないことにはなんともいえないよ
クローズドな直線コースじゃないんだからさ

保障はしないがそんくらいで行けるよ。
でも住宅街なら交差点なんかも多いだろうし気をつけてね。

>>454
信号も入れたら10分過ぎくらいじゃない？
足が遅くても15分もかからんでしょ

ありがとうございました(´･ω･｀)ﾉｼ

自転車に乗る服装としては、レーパンよりも六尺褌の方が適していると
思うけどどうなの？街中でレーパン履いてる人見ると、この人変態
ちゃうかな？と思う。

赤褌で自転車乗ってるのを想像した

>>459
自転車に跨っている分にはそれを見て気にする人は
余りいないと思うな
というより下半身ふんどしだけの方が変態に見られそうだが

>>459
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

六尺褌のwikipediaに乗ってる画像で吹いたｗ

子供の写真いらんわな
親が載せて喜んどるんだろう

ギアのことでですけど
ママチャリとロードのギアでは同じ変速数なら重さは違いますか？
それとフロントがダブルとかの場合変速が例えば16などと二桁になりますけど
かなり違うものなんでしょうか？

>>465
漕ぎの軽さで言うならば、ロードの方が空気抵抗が少ない、車重が軽い、(一般的に)ハブなどのロスが少ない、
高圧細タイヤにより転がり抵抗が少ないなどの理由でロードの方が軽い。

変速段数についてはギヤ構成によって一概に言えないが、シングルとダブルでギヤ比の幅がかなり違うのは確か。

>>466
空気抵抗について
前面投影面積は、ママチャリでも限界までステム/サドルを下げたら、
ロード並みに低減できるのではないか？

改造を含めたら比較は困難っすね。

>>467
サドルを下げてもダメだろう、胴体が立ち上がっちゃったら空気抵抗は増える。

とりあえず、不可能とは言わないけど、そういうのをママチャリって言う？

ド素人が必ずと言って良いほど最初に訊くのが「何段変速？」
車の排気量かなにかと勘違いしていて、段数さえ多ければ高級、スピードが出る、パワーがでかいとか
思っている。

個人の脚力によると思うけど
変速が多ければそれだけ重くなりスピードをだせるってことじゃないの？
それともママチャリと違って一段一段のギアの重くなる幅が細かいの？
初心者はこう思います

S2000、ロードスター、インプ（GDB）のMTはいい。
ランクスなんかの横置6MTはフニャチンで酷過ぎる。

ALFA156 は横置きでもしっかりしたフィーリングだよ。

>>471
重いギヤなら必ずしもスピードが出ると言うわけではなく。
乗ってる人の体と速度に合ったギヤを洗濯できることが重要なので、
細かくギヤを選べるようになっています。

>>471
全体のギア比の幅が広ければ低速から高速まで使えるし、
各段のギア比が近付いていれば細かい選択が可能になるね。
だから段数だけではなんとも言えないね。
ここのギア比やペダル回転に関する頁を読んでみて。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

スポークの振れ取りってなんですか？

>>476
リムの振れ取りかな？
リムがユラユラ振れてしまった時に、スポークニップルを回してスポーク張力を調整、
振れ無く回るようにする事だね。
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/furetori/furetori.html

>>477
ありがとうございます
振れるのは乗ってる時に分かったりしますか？

>>478
少々の振れでは体感は出来ない
リムブレーキでシューがリムに接触する音で分かるくらいかな
ホイールを空回ししてみるとある程度は分かる

僕はいつも自転車を、会社近くの民家の軒先に違法駐車していました。
ある日、偶然民家のババァが、僕の自転車に鍵をかけた瞬間を発見
しました。
僕は、「おばさん、すみません。その自転車の持主です。今、鍵かけました
よね？」と言うと、おばさんは「知らないよ。」と履き棄てました。
「え、だって今ポケットに入れたでしょ？」って言ったら、急に切れて
ババァは全裸になって「女はここに隠すんだ！さあ見ろ！」と股間を
見せ付けたのです・・・。

警察に行った方がいいでしょうか？

病院が先です。

>>419
こういったのがホームセンターの草刈り用品コーナーにある、大体2000円前後
http://www.tssp.jp/category_sub.php?cat3Nr=794

ポリカーボでできてるから、同じポリカで出来てるスキーゴーグルの撥水剤が使える
俺はクロスバイクだが、ダウンヒル用のヘルメットに取り付けてるぞ
この上からヘルメットに対応した雨具のフード被れば完璧だよ
フルフェイスやバイク用品より格段に軽いからオススメ

深谷のダボスと、ギャイアントのGJ2ってどっちが耐久性あるの？

>>482
> こういったのがホームセンターの草刈り用品コーナーにある、大体2000円前後
> http://www.tssp.jp/category_sub.php?cat3Nr=794

これなら軽くて良さそうです

> ダウンヒル用のヘルメットに取り付けてるぞ

ヘルメットに直接取り付けられるものもありますか？

バイクとかだと駐輪場に着いた後ヘルメットとかポンチョとか座席の下に格納してハンドフリーに
なるわけだけど自転車でもそういうふうにできないものかね？
駐輪場に着いた後もヘルメットとかポンチョを持ったまま移動しなきゃならないのはなんかスマートじゃない

ヘルメットを地球ロック

でも、ヘルメット置き去りは怖いな。
盗まれるのならまだしも（イヤだが）、叩かれたりして機能的に使えない状態にされたら…
気づかずに使用してたらと思うと。

>>485
リアキャリアにケースつければ良い。
俺はやらんけど。

ヘルメットが必要になるような速度を出さなきゃええんや

ロッカーとかに預けたらいいじゃん。

>>484
すまんダウンヒルじゃなくてBMX用のヘルメットだった
金具で取り付けるタイプは工事用のヘルメット専用だぞ、買うなよ重いし
本体プラでバイザーがポリカ、取り付けはゴムバンドの安いのがあるからホムセン廻って探せ

自転車に取り付けられる鍵付きの籠って売ってないの？
その中にヘルメットやレインコート入れておけばかさばったり
濡れたりしてるそれらを持ち運ぶ必要は無くなると思うんだが。

>>492
もう少し考えてから書きこもうな

カーボンとアルミってカーボンのが高いがすぐ壊れそうじゃん？

>>483
当然ダボスでしょう。
クロモリのリジットフレームで、ショックアブソーバみたいな部品もないし。

>>494
そのとおりだと思うけど、だからどうした？

>>492
銀行の自転車に付いてる奴みたいのとか、
オートバイ用のボックスとか色々あるよ。

>>494
高くて壊れやすいが軽いのだ！

>>497
軽くて鍵付き？
濡れたレインコートとか持ち歩きたくないからあるとすごく嬉しい

>>499
GIVIの箱は重くて鍵付き
安物箱は若干軽いけどね
スズキの原付にGIVI箱が無料で付いてくるキャンペーンやってるときに
ヤフオク等でかなり安く入手できると思う（3千円前後＋キャリアは自分で用意しろ）

>>499
工作例↓
ttp://portal.nifty.com/2007/03/08/a/index.htm
少し背の高い箱にして穴開けて南京錠２個以上つければおk

どれくらいのスキルと知識があったら、中級者って呼ばれるの？

>>502
日帰り150km
全バラ組み直し

うっそーん！ソレ上級者じゃないの？？
今のところ日帰り120km、RD、FD、タイヤ交換くらいだから、まだまだって
ことだね・・・orz

そして、ヤビツみたいな所だと上りで一桁スピードになる程度の賓脚・・・

一日20時間以上漕ぎ続け、フレームをイチから作れるのが上級者だ！

>>489
停止してるときババアにハンドル引っ掛けられるとそれだけで横転して病院行くハメになるよ

停車中にカナブンかなんかが顔めがけて飛んできて避けたらバランス崩してコケた事ある。

マトリックス避けすべきだったな

段差をこえる時に脱重すると聞きますが、
これはサドルから腰を浮かせて衝撃を膝で和らげる事ではなく、
ハンドルを上に引っ張り挙げて前輪を浮かせる事という解釈で良いのでしょうか？

>>509
段差の高さ・形状や通過速度によるかな。
低い段差を低速で越えるなら肘と膝で衝撃吸収してやる程度でいいけど、
高い段差や高速で越える場合等、ガッツンと行きそうな場合は引き上げ動作が必要だね。

脱重じゃなくて抜重な

だっちょうと読めない事もない

脱糞にも見えた

鳩「俺は脱税に見えた」

どんどん出てくるよおのま威張ってるバカｗ

前輪が段差を超える瞬間には体重を後ろに、後輪が越える瞬間は前輪に体重をかけるつもりでOK

そんなことをするのは
すごくゆっくりはしっているときですね

そうだね

ただ、プロのロードレーサーは普通にバニーホップ出来るからね。
逃げ場が無くなったらバニホでロータリーを越えたりするのをツールで何度も見てる。
あと、DURA-ACEのプロモーションビデオにも出てるよ。

俺は出来ないから前輪抜重しかやらないけどｗ

バニーホップではないのかもしれないけど、ロードバイクなら真上に
飛んでハンドルを前に押す感じで３０ｃｍくらいは飛びあがれるよ
オートバイのトライアルでやるポップアップトリックは前後時間差で
持ち上げる感じだけど、自転車はそんなことしなくても持ち上がる。

歩道のつなぎ目くらいならお尻を浮かせて膝で吸収するくらいで平気

>>505
>フレームをイチから作れるのが上級者だ！
じゃ上級者なんて皆無だな、少なくとも日本には・・・・

よし　エンビ管と専用接着剤でフレームを作って上級者の仲間入りだ！
φ30mm40mm50mmの三種類と継ぎ手があれば何とかなるはずだ！
あと、接着剤とノコとヒートガンと・・・

ブリキ板で最中合わせフレーム作ろうぜ

>>520
アマンダの千葉さんに謝れ

>>520
ドバッツの斉場さんにも謝っとけよ

>>523-524
アマンダの千葉とか言うのとドバッツの斉場とかいうのは
一日20時間以上漕ぎ続けてんのか？

>>525
クスリが切れたのか？

始めてクロスバイクを買おうと思ってるのですが
今住んでいるアパートは屋根付きの自転者置き場がなく、室内保管もスペースの都合上できません。
友人からはシートをかければ雨は防げると聞いたのですが本当にその保管方法で大丈夫なんでしょうか。

あと、近所の店に買い物に行く程度でもヘルメットは被らないといけないんでしょうか。

よろしくおねがいします。

直接の雨は防げるだろうが、室内保管より遥かに錆びやすいだろ
あとヘルメットに関しては本人次第

当然、長距離サイクリングは乗ってる時間が多いからリスクも多い訳で、
ヘルメットを全く被らないという事は、リスクが高い。

一方短距離で、ゆっくり走るのであればリスクは低いと考えれば
ヘルメット被らない事も考えられる。
逆に、短距離でも車道を走る以上、ヘルメットは安全上必要と考えれば被るべき。

クロスバイクに泥除けっているとおもう？急な雨とかやっぱいるのかな？

>>525
自転車屋さんは一年中休みなく漕いでますよ。
なんてったって自転車操業ですから。

なんちて。ﾃﾍ

自転車にかけるシートはある程度のほこりや雨よけにはなるけど、
そのまま放置すると湿気がこもってかえって錆びやすくなったりする。
あと駐輪場程度の簡易な屋根じゃ、吹きさらしで、あっても気休め程度にしかならないよ。
屋外は自転車保管の環境としては最悪。
諦めるか、室内に吊る等の工夫するかのどちらかだと思う。

和室に段ボール敷いて外で駐輪するとの同じように保管してる

>>527
シートを使っても多少雨が染み込んでくるのでサドルによっては
水を吸うのでビニール袋をサドルに被せてシートを被せよう
環境はよろしくないがオーバーホールを含むメンテナンスをしっかりと
やっていれば問題にはならない

天候もだけど、駐輪場は隣の自転車とがちゃがちゃ当たって傷ついたり、
部品の盗難や猫ションなど、色々あるからなぁ。

>>529
汚れても構わない状況（直帰で即風呂入れるとか）ならまぁ必要無いけど、
なるべく汚したくないなら付けておいたほうが安心だね。
自転車の汚れ方も多少違うしね。

カバーかけても跳ね返りでリムが汚れたりするよね。
そのまま走るとガシューってなって気分悪いね。

http://blog.livedoor.jp/teruis/archives/cat_50013742.html?p=3
サイクリストには「機材偏重病」という流行病がある（私もかかった）からかもしれない。

この人の意見には、賛成だ。

お前ら、自分の脚、鍛えているのか？

毎日3時間程ローラーに乗ってるけど、正直もっとトレーニング時間が欲しい
機材偏重病？自転車に嵌った時点でほぼ全員かかる病気だろ？

初心者質問スレでアンケートとってどうすんのよ

くれぐれも>>537の糞リンク踏まないように

自転車屋って冬ナニしてるんだろう？
北海道だが雪で需要ないだろう？

>>537
それのどこ読めってんだよタコ

>>541
自転車関連以外の仕事持ってるんだよ

坂道の多い都市部に向いている自転車といったらどんなタイプがある？

>>528
> 当然、長距離サイクリングは乗ってる時間が多いからリスクも多い訳で、
> ヘルメットを全く被らないという事は、リスクが高い。

自転車用ヘルメットってなんでスポーツ選手が着用するような凹凸のあるヘルメットなんだろうかね？
バイク用とまでは言わないけど、もっとこぢんまりとした丸形のヘルメットがあってもよくね？

たまにスーツに自転車用のスポーツヘルメットを着用している人を見かけるけど
ついつい微笑ましい気持ちで見てしまう。

>>545
ベルのシティとかがある。

>>544
電動アシスト自転車かな

>>545
自転車は自力で漕ぐスポーツだからというのが一番大きいと思う。
それ故、ロードレーサーみたいに走行と同時にベンチレーション(凸凹の穴)から空気を取り入れ、
クーリングダウンをしながら走らないとならない。

自転車のあの穴開き戦闘的ヘルメットには一つの合理性がある。

ただ、最近はライトユーザー向けにスタイリッシュなヘルメットも出てる。
YAKKAYがそれで
http://yakkay.jp/
ヘルメットのアウターがかなりカジュアルで選択肢が広い。
その分、空気の取り入れは犠牲にしてるが、よりカジュアル走行を意識してだろうね。

YAKKAYはもっと一般に知られて然るべきヘルメットだと思うよ。

>>544
軽くて登りに適したギア比構成でブレーキが良く効く奴。

やっぱり、そこまで気を使わなきゃいけないんですね。
ズボラな自分には無理そうなので安いシティサイクルを買う事にします。
回答ありがとうございました。

XLがないヘルメットに興味はないｷﾘｯ

中古で自転車を購入しました。
前のオーナーが防犯登録していたのですが、
私は防犯登録の名義変更をしていません。
サイズが合わないので別の方に譲りたいのですが
防犯登録とかはどうすればよいのでしょうか？

前主の防犯登録の控えを、そのまま譲受人に渡して後は任せる

>>550
シティサイクルならメンテフリーってわけじゃないんだぜ？

黒と黄色がすきなんでロードもそういうカラーコーディネートをしようと思ってるんだけど
やっぱ、黄色っていうのはロード乗りには神聖なん？
あんまり黄色使ったカラーリングのロードないみたいだけど
やっぱり「うわ、あいつマイヨジョーヌ気取りかよ」って感じになる？

>>547
電動アシストはうらやましいが手が打線orz・・・

>>549
やっぱギヤつきか
ギヤつきじゃないと坂のぼれないかな？

>>555
そんな事は無いさ

>>556
変速無しで登れるかどうかはその坂の勾配や乗り手次第だけど、
変速付いてたほうが楽になるのは確かだね。

>>555
ロード乗りが多い地域ならなるかもね
うちみたいな田舎ならそんなこと絶対思われない

っていうか誰？
好きな色乗れば良いのに

最近は変速機付きチャリをあまり見かけない
昔は子供用チャリといったら変速機付きがデフォだったのに

そう？
変速機付きのほうが多いと思うけど。

俺が子供の頃は、親父からBSのロードマソもらって、ずーっと乗ってたな。

地元の坂を登るのに変速機付きの自転車である必要があるかどうか調べたいってときに
事前に自転車を貸してくれる奇特な自転車屋さんってあると思う？

ないと思う。友達に借りたら？
貸してくれる友達が居たらの話だけど。

>>563
近所の自転車屋を回って事情を話してみたらいいと思うよ。

>>563
レンタサイクルは無いの？

>>563
自分に近い感じの人がどんなのに乗ってるか見れば
おおかたわかるような気がするが。

>>552
１．現在の防犯登録者の譲渡証明書
２．車体番号が記載された中古自転車屋の伝票や領収書
の、いずれかが必須

新所有者が用意するもの
身分証明書・印鑑
登録方法は各都道府県で多少違うので管轄の警察署で聞くこと

>567
坂の下で車とめて、ひたすら女子高生のスカートがめくれるのを待っていたら怪しんだ女子高生に通報されたおっさん思い出したw

>>569
え？そのおっさんて君のことでしょ？変態は許しません！！！

>>555
こんなん？
ttp://21.dtiblog.com/u/utsuwa/file/IMG_1991.jpg

>>571
ちょｗｗｗもしかして石橋駅近くの軽虎ックとまってるとこか？

>>553
>>568

>>552
ですありがとうございます。
何とかなりそうなのでやってみます。

>>554
そうなんですか。いや、よく考えればそうなんですよね。
一万円しないぐらいのやっすい自転者が近くのデパートで売っているので消耗品だと割り切って乗る事にします。

ちなみにメンテナンスはどの位の手間なんでしょうか。
汚れをふいて油を指す程度でいいのでしょうか。

>>574
どんな自転車でも最低限、
ブレーキの点検調整
タイヤの空気圧管理
チェーンの清掃注油
くらいはしておきたいね。

>>568
最近持込で登録したんだが、
警視庁の指示で「手書きないしはゴム印入りの保証書」を求めてくる

そんなもん法律上は要らんはずだから警視庁に問い合わせろとごねて、
結局警視庁の担当者も要領を得ず、まぁイイですってことになったけどなｗ

Wiggleで去年購入したときは今どこ？って確認できたが、
今はできない？？在庫ありなのに全然品物届かないよ〜

>>576
そのあたりも都道府県で違うだろうね
ttp://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/institution/bouhan.htm
登録業務も各都道府県ごとでやってるからね
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/H06/H06F30301000012.html

今度アルバイトの通勤用にマウンテンバイクを購入予定です
予算は4万円くらいまででロード用ではなくて砂利道とかも走れる耐久性のある自転車を求めています
色にこだわりとかはありません
おすすめを教えてくださいお
それとマウンテンバイクって固定式の鍵はとりつけられないですよね
チェーン式の鍵を使うんだと思うのですが近所のホームセンターで売ってるような安いものでもいいのでしょうか？
あと自転車は庭に置くので雨ざらしになってしまうのですが錆びさせないためにはどういった工夫をすればいいのでしょうか？
長くなりましたがご回答いただけるとうれしいお！

＞うれしいお！
ここで一気に教える気を無くした

>>580
すみませんどうか教えてくださいm(_ _)m
急を要するんです！！！

自転車屋かホームセンター池。
買った後、考えればよろしある。

>>582
この間自転車を多く取り揃えているホームセンターへ行ったところ
マウンテンバイクでは唯一の国産ブランドであるパナソニックのギャロウェイというのが33800円で売られていたのですが
これはどんな感じですかね？？
見た目とかは結構好みだったんですけど＞＜

>>581
GIANTのROCK3かCROSS3のどっちか選んでおけ
値段は4万円超えるが、店によっては4万切るはず

鍵はチェーン鍵でOK。ウン十万もするチャリじゃないから、そこまで神経質になる必要はない。
庭に置くならカバーを掛けておけ。湿気は防げなくて錆びるから、一ヶ月に一回は注油やワックス掛けしてやれ。

４万以下でならいい選択ではないですか

獣道通らなきゃ平気だよ。
砂利道なら、ルック車でも問題ない。
好きなの買え。

細かいようだが、チェーン錠じゃなくてワイヤー錠な。
実際のチェーン錠は弱いか、重いのしかない。

>>584
CROSS3のネイビーかっこいいです＞＜
予算は少々オーバーしますがかっこいいのでこれに決めました
ホームセンターでは売ってなかったと思うので通販で購入したいと思います

＞鍵はチェーン鍵でOK。ウン十万もするチャリじゃないから、そこまで神経質になる必要はない。
ホームセンターでなるべく丈夫そうなのを選んでみます
＞庭に置くならカバーを掛けておけ。湿気は防げなくて錆びるから、一ヶ月に一回は注油やワックス掛けしてやれ。
了解です。愛車と長く付き合っていくためにまめなメンテンスを心がけます

どうもありがとうございました！
早速ネット通販で探してきます

>>585-586
ロード用のものだとタイヤが細いので砂利道とかちょっとした段差でタイヤがパンクしちゃわないか心配だったんですが
意外と丈夫なものなんですね
今回はぱっと見でびびっと来たCROSS3のネイビーを購入することに決めました!
>>587
ご親切にありがとうございます!
店員さんにワイヤー錠で頑丈そうなものを選んでもらいます!

GIANTはネット通販じゃ買えねぇっての。

>>580

俺は
＞おすすめを教えてくださいお

で既に読む気さえ無くした

>>589
どこで買えばいいのですか？？？？？
近所に自転車専門店なんてないです・・

GIANTのサイト見なさい。

>>589が親切に教えてくれてるが、GIANTは通販では買えない。
ホームセンターでも売ってる店もあるし、サイクルベースあさひが近くにあれば、そこで買えば良い

GIANT　DEALERS
http://www.giant.co.jp/giant10/dealers.php
近所で取り扱ってるところを探せ

http://www.giant.co.jp/giant10/dealers.php

>>592-595
ありがとうございます!
最寄の店舗に在庫があるか問い合わせて見ます!

車種選びも大事だけど、アフター考えたら、近くの店が良いんだけどね。
そのあたり考慮してパナ藻有りだと思う。

そもそも論を言うよ。
バイト行くだけならママチャリで充分。

バイトして金稼ごうってのに、無駄遣いしてどーすんの？

そもそも自分のチャリを持ってない。
買ったバイクは無駄にはならない。

ママチャリだって、まともなママチャリは4万前後するんだが・・・？

だよな。
ママチャリはあるけど、家人も乗るから、バイト中独占出来ないとか。

もし、それが初めてのバイトだったりすると、以降は物やサービスの値段を「時給」に換算するようになったりして、
良い社会勉強になったりするんだよねw
4マソの自転車は決して無駄にはならないと思うよ。

>>597
あぁ、そういう考えもありますね
どうしたらいいのでしょう
>>598
マウンテンバイクで通勤するオシャレな自分！を演出したいんです！
それに自分は車の免許雲原付の免許も持ってないのでちょっと遠くに出かけるときにマウンテンバイクの方が便利かなと思ったんです!

ママチャリも持ってないなら走ってバイト行け、って言いそうな>>598

少し観察すると４万くらいのＭＴＢに乗ってる人はカッコイイ人少ないのがわかる

マウンテンバイクで通勤するオシャレな自分ｗ

4万じゃ安めのフロントサスが買えるかどうかだもんな。
MTでオシャレな自分（笑）を演出するんならプレイバイク買えよ。最低15万だな

>>603
バカだと思ってたけど面白いじゃないかお前w

>>603
ちょっと遠くと言わず、バイト代貯めて日本一周でもしてこい
CROSS3にキャリアつけてパニアバッグ装備すれば行けるぞ

自転車屋でバイトしろw

お前じゃあるまいしｗｗｗ

「ちょっと遠く」ってのもどうせ10kmもない距離なんだろ
あさひあたりで売ってる安物の小径車でいいんじゃね
素人目にはよっぽどオシャレ(笑)に見えるだろｗ

なんかへんなのがわいてきた

まず、何のバイトからか聞こうか。

なにこのツンデレバイカースレｗ
世間的にバイカーってやっぱりオートバイだよな・・・

初めて自転車（ロードバイク）を買ってみようと思ってるのですが、
田舎なため、近所に専門店がありません。
少し遠くへいけばあるのですが、「在庫がないので取り寄せて配送します」と
書いてあり、これなら通販で買ったほうがお得なのでは？と思っているのですが、
やはり店で直接買ったほうが良い点が多いのでしょうか？

面倒見てもらえる。簡単な調整なら無料でやってくれるとか。

>>616
最近クロスバイクを初めて買ったけど通販にしたよ
あなたと同じ状況だったから、メンテナンスしてもらいたくても遠いし店で買うと少し高い
サイズが合わなかったら嫌だから色んなサイト見て、最終的に通販ショップにも問い合わせた
通販も全然アリだと思うよ

買った店にならちょっとした点検でも気兼ねなく持って行ける
自分で全部手入れするなら好きな所で買えばいい

あさひで買って、メイトになりました。
そして、コンポーネント一式買えた後に、調整してもらいました。
無料です。
だから、形だけ付ける格好して調整させれば、取り付け料が無料に…。ｗ

>>616
調整・注油・修理・オーバーホール
が自力で出来るなら通販で買え
出来なければ近くの自転車屋探せ

オーバーホールってなんですか？

>>622
分解整備

>>622
胸当てとサスペンダーの付いたジーンズのことじゃないかな？

>>624
それオーバーオール。黒岩博士的にはサロペットジーンズ

なるほど大変参考になる意見をありがとうございます。
一番近くにある店でも車で20分はかかるので、それなら通販でと
考えていたのですが、修理を頼んだりするのにはやはりそこで買ったほうが
頼みやすいという事ですよね・・
ただ欲しいブランドの扱いがその店であればいいのですが、ない場合はやはり通販ですよね。
また、修理の場合など、店に持ち込むのに、自家用車で持っていくことになりますか？
私の車は小さくて自転車がつめそうにないのです。
近所で買えば取りに来てくれたりするのでしょうか･･
自転車本体はネットで購入して、その他の付属品等を近所の店で購入すれば
修理も頼みやすいでしょうか・・・
知らないことばかりなので質問めちゃくちゃですみません。

別に修理くらいしてくれると思うけどなぁ
そこで買ってない自転車だからダメっていうようなケチな店なんか行きたくない
タダで見てくれって言ってるわけじゃないのに

車輪は外せるからスズキのツインみたいな極端に小さい車じゃなければ普通に載る

>>627
代理店が部品を特約店以外には出さない（例：キャノンデール）とかもあるんだぜ
こうなると店としては何もできん

>>627
確かにその通りですね！
>>628
考えてみたら外せるんですよねｗ
じゃあ車に乗せて修理に持っていくことは可能ですね。
ネットでも色々相談に乗ってくれる店もありそうですし、
調べてみて最終的にネット購入になるかもしれません。

相談に乗っていただきありがとうございました。

>>629
以前契約していた店にも部品卸してくれないのか？
修理とかどうすんだよ

>>626
ロード買うんでしょ？
クルマで20分の距離を自転車で行かずにどうすんのさ。

走れなくなるような故障は家で起きるものじゃないから、
修理のときに家から近いか遠いかなんて関係ないよ。

>>631
契約切ったらスモールパーツすら出さないらしいぞ
キャノ乗ってた友人がそれで難儀してた

>>633
マジかよ・・・
ユーザーなめすぎだろ、それ

>>632
まったく目からうろこですｗというか私の質問が馬鹿すぎｗｗ
確かにその通りですね。恥ずかしくなってきたｗ
あとは店とメーカーを選ぶだけになりました。
すみませんでした

ブレーキ交換に関する質問です。

ロードバイク TREK1.5に乗っています。

無名ブランドのフロントブレーキを105のブレーキに変更しようと思うのですが、
交換する際にブレーキワイヤーも新しいのを使わなければいけないのでしょうか。
それともワイヤーはそのままでいいのでしょうか。
宜しくお願い致します。

今のインナーワイヤーの末端をハンダ処理してると良いけど、
再使用時にばらけたりするし、ワイヤーは安いからついでに交換すると良いと思う。

>>636
ブレーキワイヤは古いものでも良いけど、
交換の際にワイヤーエンドキャップ外さないとダメだと思う。

それとTREK 1.5は基本的にロングアーチブレーキだと思う。
確か、リアならショートアーチでも良かったはずだけど。
その辺りはちゃんと調べてからにした方が良いよ。

>>637
ハンダ処理はされていませんでした。
ワイヤー交換することにします。

>>638
調べてみましたが...ロングアーチだと値段高いんですね。
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/br-r650/
ショートアーチ買う所でした。ありがとうございます！

大丈夫だと思うけど、現在付いてるブレーキのアーチサイズを実測したほうがいいんじゃないかな。

そうですね。念のため計ることにします。

>>639のロングアーチが高いのは、何の名前も入ってないけど
型番的にもグレードはアルテグレードとされてるからだと思う

安いのはコッチか
ttp://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/road/non_series/product.-code-BR-R450.-type-br_road.html

>>638
09年のTREK1．5乗ってるが
ふつうの49mmの105でつかえてるぞ。
元ついてたブレーキのアーチサイズ測ってないから
もしかしたら、元はロングアーチだったのかも知れんが。

元々長いのだったトコに短いの入れちゃうとシューがタイヤに当たっちゃうんじゃないかな？
問題無く使えているなら元々短いのだったのかもね。

同じ時間自転車をこぐのと歩くのとではどちらの方がどれだけ消費カロリーは多いと思う？

自転車の漕ぎ方によるんじゃないかな？

自転車が軽いほど速く走れるみたいだけど数ｋｇ違うだけでそんなに差が出るの？
体重６０ｋｇの人が５ｋｇの自転車に乗っても５０ｋｇの人が１５ｋｇの自転車に乗る場合と総重量は同じじゃん。

でも、６０ｋｇの人が５ｋｇの物を運ぶのと
５０ｋｇの人が１５ｋｇの物を運ぶのが違うのは分かるよな？

>>649
その場合腕力とかも関わってくるだろ。
６５ｋｇの負担を足で支えるって意味では同じじゃね？

乗り手の体重変えたりするからややこしいんだ。
自分でペットボトル２本ぐらい抱えて走ってみたら感じるくらいの違いってことだろ。

歩道橋のスロープをママチャリを引いて登ると
ママチャリって重いなって思うよ。
坂道では自転車の重量の違いが一番大きく効いてくるよね。

平地なら体重の10Kg差は推進力になって、10Kg慣性力と打ち消しあうだろ。
自転車の10Kg差はその場に留まろうとする慣性力にしかならないので、
50Kgの推進力しかかけられない人が重い自転車に乗る方が不利じゃない？

新しい物理法則の出現です

>>653
逆に聞こう
なぜそんなこと書き込もうと思った？

体重が重いと転がり抵抗なんかも増えるんじゃね？

何が聞きたいんだかよくわからんが、人車の総重量が同じならそれを
動かす仕事量は同じになる（回転体の重量差は無視）。
引き足は双方同じとして、60Kgの人が自分を支えるだけで得られる
推進力を50Kgの人が出そうとすれば手でハンドルを引いてペダルに
体重以上の負荷をかけなければならない。
よって同じ総重量なら車体が軽い方が有利だと思うなぁ。
変か？

なんか知らんが車体の軽さは正義！
って事で。
強度や剛性に問題でるほど軽いのも困るけど。

１０ｋｇのクロスバイクと７ｋｇのロードバイクではそんなに差が出るのかな？って思ったんだ
そりゃ軽い方が速いに決まってるけどプロのレーサーでもない人間がこだわるほどの違いはあるのか？って

>>659
ロードとクロスだと、ギア比やポジションや使用部品（特にタイヤ）なんかも違うだろうから、
重量だけで比較するのはどうかと思うけど、結構な違いを体感出来るハズだよ。
3kg違えば漕ぎ出しや上り坂なんかで違いが判りやすいね。
素人でも長距離走る場合なんかにジワジワ効いてくるね。
今乗ってる自転車があるなら、水入れた500mlペットボトルをあちこちに縛り付けて乗ってみると、
車体重量が増えるとどんな感じかだいたい判るよ。
これも重量が増えるポイントが実際とは違うので、参考程度の実験だけどね。

>>659
3kgの荷物を積んで走ってみたらいい。
100gでも体感できる人もいるし、3kgは相当でかいと思うよ。

はい、そこで質問です。
クロスバイクにちょこっとのって、そろそろロードバイクを買おうとか思ってお店に行ったら、
09年モデルのスコットのロードを進められました。フルカーボンのやつでコンポがティアグラのやつ
です。SCOTT　CR1　COMP　CD　が13万ですって。おっかねぇ

でも、13万あれば、最初からの本命のGIANTのDEFY1が定価で買えるんですよね

コンポはティアグラでも2キロ軽いスコットを選ぶか、2キロ重くてもとりあえず105コンポ
のDEFY1買ったほうがいいのか、ちょいと迷っています


この場合、2キロの重量差とコンポのグレード、どっちを優先したほうが幸せになれるでしょう？

>>662
その比較でDefyを選ぶやつはキチガイだよ
自転車はコンポを買うものじゃなくて、フレームを買うもの

>>662
どう考えてもＣＲ１だろ。どうしてもDefyにしたい理由があるわけじゃないよね？

デザインで選んだって良いじゃないか 人間だもの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつを

>>662
スコットは中古？

>>659
10kgと7kgってのは結構微妙な差だな。それはともかく。

単純に重さの比較だけをしてる奴ばかりみたいだけど、現実では
その比較はナンセンスで、それに意味があるのは、同じ自転車が
空荷かＸkgの荷物載せてるか、で比べる場合だけ。

実際のところ、元の自転車の重さが違う場合は、パーツから何から
軽い自転車のほうが高級で優秀で値段も高くて、つまり速い。

高級車同士で比べたらさほど差は出ないだろうが、ヒト桁万円の
12kgの自転車と、ん十万円の7kgの自転車じゃ、モノが違う。

同じ12kgでも、単体で12kgの自転車と、7kgの高級車に5kgの荷物
を載せた場合じゃ、基本性能の差の分だけ、後者のほうが速いよ。

>>662
俺ならそのCR1に105orアルテを追加して買って、組み替えて納車してもらうね。
外したティアグラはオクで捌けばアルテを選択したとしてもトータル20万切るだろ。

>>667
1kgの差だって比較すればだいぶ違うと思うぞ
3kgも違うのにのって差が分からないのはよっぽど鈍いと思うが

こまけーこたぁいいんだよ

細かい事を気にしすぎるとハゲるらしいよ

高い物の方が質感がいい
別に重量なんてどうでもいいですw

質感www

マシュマロみたいな優しい肌触り？

９ｋｇのクロスと９ｋｇのロードの違いを考えてみろよ

荒サイを走っていたらリフレクターのようなモノで発色してたライト(？)をスポークに付けていた自転車が走っていたのですが
あの商品はどのようなものなのか教えてください

自己解決しました

早っ

固定ローラーは26インチMTBにもつかえますか？

自己解決しました

遅っ

>>680
ふざけないでください。
真剣に質問してる方もいるんですよ？

>>679
殆どのモデルで対応してるよ。
欲しいモデルが決まったらカタログ等で対応可否の確認を。

>>682
スポークにつける反射板知ってる？　あれの発光するのがあるよ。
あと、英式バルブにつけるのもある。
アマゾン行って、スポークライトで検索するとどちらも出てくる。
ほかにもいろいろあるみたいだから、楽天でも検索してみなさい。

モンキーエレクトリックだろ

>>677>>680
お前はPC板から出るな、ボケ！！

自転車にクリットを付けると、ペダリング効率が上がって
速度1割り増しと聞きますが、本当なの？

そりゃ、ペダルに足を乗せて踏むだけだったのが足を上げて引っ張りげることも出来るようになるし、足がずれないから余計なロスもなくなるだろうから効率は大分ようなるだろうね

>>676
ttp://www.cb-asahi.jp/2010/01/post-724.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/aaasun/spokereflector.html

>>687
効率いいってより、使える筋肉を使い倒すって感じでね。
最初は使い慣れない筋肉使って筋肉痛になったり。

なんで20万以下のロードは地味というか単色ばかりなんですか？

そういう需要があるんじゃないかな？

アンカープロなら、廉価グレード除けば色はオーダーできる。
ブタの幸子可愛すぎる。

>>691
塗装もコストかかるからだよ

>>691
そんなこと無いぞ、カラフルなのはいくらでもある。

かっこいいペイントは高いモデルに限られる
って傾向はあるかもね、メーカーによるけど。
トレックとかそうだと思う。

安いのをかっこよくすると、高いの買ってくれなくなるだろ。
だから安いのはわざと少しだけかっこ悪くしておくんだよ。

単色好きなオイラはカラーオーダー有りじゃないとイイの買えなくてさみしい。

高いMTBって必ずFOX付いてるけどロックはダメなの？
あと、流行は白のサスなの？

サスペンションフォークのスレで聞いてこいよｗ

白サスとか白ブレーキとか、カッコイイと思うけどイマイチ流行り方が地味だね。

今日柴田淳の「未成年」を歌いながらヒルクライムしていたら、すれ違った
ローディに笑われました。みなさん、どう思いますか？

これです、この曲です。
ttp://www.youtube.com/watch?v=x3rhRYQoFVI

きもい

狂ったように消しまくるレコード会社もあればほったらかしの会社もあるんだな

まぁ、もうひと踏ん張りと言う所でこの歌歌ったら俺なら折れるわ。

きもいですか・・・すみません。次からは中島みゆきの「世情」にします。
ありがとうございました。

劇団員っぽい女が台詞を叫びながらママチャリ飛ばしているのになら遭遇したことがあります。

近所に声楽科のある音大があるためか、ママチャリや原付に乗って歌ってたりボイストレーニングしてる人がわんさかいます

私は女ですけど、普通の会社員です。愛車はRNC7です。

男だろうと女だろうとキモい物はキモい
女って言えばチヤホヤされるとでも思ってるなら更にタチが悪い

>>710
遅いブ男に興味ありません

>>702
曲目がどうこうじゃなく、
歌いながらヒルクラって状況にウケたんじゃね？
なんか楽しそうじゃん？

レスを見ただけで容姿が分かるエスパーがいるスレはここですか

触らぬ神に祟りなし

>>713
自転車に乗っていないのに、速さすらわかるんだから、並大抵のエスパーじゃないな

>>707
そう言う女は見なかった事にしてやり過ごそう。
劇団入ってる様な女には関わらん方がいいぞ。

>>711
「うらみます」と「エレーン」と「船を出すのなら九月」以外は禁止

>>706
山崎ハコ以外は却下

>>706
鬼束ちひろにしてくれたらいいのに

私がヒルクラで歌う曲は中島の「あたいの夏休み」

最近自転車に乗ってて口からでてくるのは
静かな湖畔の・・・とか菜の花畑に・・・とか
なぜか小学校で歌った歌ばかり

>>716
> 劇団入ってる様な女には関わらん方がいいぞ。

おまいとは旨い酒が飲めそうだｗ

クロスバイクとフラットバーロードの違いって何なのでしょうか？

クロスバイク
Vブレーキまたはディスクブレーキ、700x35Cの太めタイヤ、
その太めタイヤが履けるようクリアランスの広いフォークとフレーム、
リアエンド幅は135mm、リアセンターはやや長め

フラットバーロード
キャリパーブレーキ、700x23Cの細めタイヤに合わせたフレーム（太めのタイヤは履けない）
リアエンド幅は130mm、リアセンターはやや短め

というのが典型的なクロスとフラバなのだが、
どこまでがクロスでどこからがフラバなのか、という境界線を引くのは、非常に難しい
そもそも、皆が認めるクロスバイクとフラットバーロードの定義も存在しないので、
「●●はクロスなのかフラバなのか」という議論は、
たいてい水掛け論になって不完全燃焼のまま終わる

まぁ両者の異同については、あまり真剣に悩まないでスルーするのが正解ｗ
「両者は似たようなもので、厳密な違いはない」という理解でおｋ

フラバロード→ロードバイクのハンドルをフラットにした物
クロスバイク→ロードとMTBの中間（双方それぞれ寄りの仕様があるので幅が有り）

メーカーカタログのカテゴリー分けに従う事にしてる。

>>723
明確な定義はないけれども、だいたいの線を引くとすれば、

クロスバイク・・・MTBにロードバイクの要素を取り入れて舗装路向けに
改造してきた経緯から、ワイドレシオのMTBコンポを採用し、Ｖブレーキ、
135mmのリアエンド幅など、MTBの特徴を残している物が多い。フロントの
サスペンションを装備しているものもあり、急坂や段差から一般道路まで
様々な状況に対応できるよう、ユーティリティを重視して設計されている。
典型的な車種は例えばTREKのFXシリーズ。

フラットバーロード・・・思い切り単純に言うと、ロードバイクのドロップ
ハンドルを、フラットバーに換えただけ。実際は専用フレームが使用されて
ることが多いが、クロースレシオのロードコンポ、キャリパーブレーキ、
130mmのリアエンド幅、短めのホイールベース等々、ほとんどロードバイクの
仕様になってる。典型的なクロスバイクに比べれば、スピード重視の設計。
GIANTのFCRシリーズ等がわかりやすい例。

もちろん両者の中間もあるので全く一概には言えないけれども、パッと見て、
キャリパーブレーキで、フロントが50/34Tといったロード用ギアだったら
ほぼフラットバーロードと見て良いかと。

しかし、呼び名が変わるだけで乗る自転車の性能が変わるわけじゃないんだから、どのように認識しても
問題はないはずだよ

でも自板にはそれを言うと火病りだすキチガイがいるんだよｗ

>>727の説明は中々よく出来てると思うよ

レスくれた方有り難う御座います。
フラットバーロードを買おうと思っているのですが（気に入ったものがたまたまフラットバーロードだったため）、自転車屋のおっさんから「ロードバイクと同じように扱わなければならないから気を付けて」言われて気になった次第です。

引き取りの時に改めて自転車屋のおっさんに何をどう気を付ければ良いのかは確認しておきたいと思いますが、宜しければ皆さんからも教えて頂けないでしょうか？

実はママチャリしか経験がないので、クロスとの相対的な違いではなくロードバイクそのものに対する注意点として教えて頂ければ幸いです。

>>731
こまめな空気圧管理、定期的なメンテ、盗難防止対策。
これができないなら乗らない方がいいと思う。
ロードに限った事じゃないが。

グレーチングに嵌まって空飛ぶなよｗ

>>731
＞気を付けて
クロスやママチャリに抜かれても気にしないこと。
ただし、原付だけには抜かれるな。

>>731
ママチャリのようには歩道を走れない
これが大きい

>>734
なんかわかるｗ

>>735
> ママチャリのようには歩道を走れない

そういえば法律や各地の条例で歩道の上を走行することを禁止されている自転車ってあったっけ？

>>734
無茶言うなよｗ
まともに制限速度守ってる奴なんてあんまりいないぜ

無い。
大体、ママチャリとかロードとかＭＴＢなんて法律上の区別は無い、
ぜん〜ぶ纏めて、自転車。

>>731
ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰロードってくらいで、気の使い方はロードと同じ。

「普通自転車」という概念があって、
普通自転車に該当しないものは歩道走行の特例などが適用されない
スポーツ車で、引っかかる可能性が一番高いのは車幅かねぇ
ハンドル（DH用とか）とか、ハンドルのエンドに差し込むミラーとか

施行規則9条の2（普通自転車の大きさ等）
法第六十三条の三 の内閣府令で定める基準は、次の各号に掲げるとおりとする。
一 　車体の大きさは、次に掲げる長さ及び幅を超えないこと。
イ　長さ　百九十センチメートル
ロ　幅　六十センチメートル
二 　車体の構造は、次に掲げるものであること。
イ　側車を付していないこと。
ロ　一の運転者席以外の乗車装置（幼児用座席を除く。）を備えていないこと。
ハ　制動装置が走行中容易に操作できる位置にあること。
ニ　歩行者に危害を及ぼすおそれがある鋭利な突出部がないこと。

ということはバーエンドバーで特に先端の尖ったエルゴノミックな奴はマズイということか

長さと素材次第じゃないかと思うんだよね、たぶん
手のひらで包み込める程度の長さで、
すぐ壊れてくれるヤワい構造なら大丈夫ではないかと

ぼくのRF-LはHPだとフラットバーロード、通販ショップなどではクロスバイク扱いです

>>702
荒川のスロープを歌いながら登ってる少年を追い越しました。
それはもう気持ちよさそうに。

でも、俺が抜いた瞬間に人がいたのに気づいたのか顔が真っ赤に…。ｗ

顔色が変わるのを見てるだなんて可哀相な！

最近のクロスはロード寄りのが多い気がする

ロード歴35年を突破したおっさんの意見だけどよければ聞いてくれ
昔は当然フラバもクロスもこの世に存在しなかった、でも買い替えなどでそれまで乗っていた
ロードのハンドルを日東のショートフラットハンドルに替えてちょい乗り自転車に改造するのは定番でしたね
シフターはWレバーがあたりまえだったから簡単に改造できたものです

一線で使えなくなった自転車のなれの果てだったフラット仕様の自転車が今ではりっぱな一つの
カテゴリーとして確立してるのは何か異様に感じるのです

汝煽るなかれw

ちゃんと空気圧の管理してればガラス踏んだりしない限りパンクしませんか？

＞＞７４８
人間のくずっぽい＞＞748でも生きていけるんだもん。
フラバもOKでしょ

走れば分かる。

>>750
うん。（運）

フラバは痛い

>>750
適正な空気圧でもパンクするかもしれないし、しないかもしれない

>>750
いや、リムテープが腐ったりしてもパンクはする。

>>756
15年放置してたロード（リムテープ、チューブ、タイヤは当時のまま）に空気入れたら、
9気圧超えたあたりで盛大に空気漏れ出して、タイヤがバーストしたのかと思ったら
リムテープが腐ってて、ニップル穴の部分のチューブが裂けてたな

ガラスより、太いスチールウールの切れ端みたいなのが刺さって
スローパンクすることが多いわ。

切削屑みたいな奴だよね？
あれ困るよね。

リムテープが腐るってどういう意味？
日光からも空気からも遮断されているのに劣化するもんでしょうか。

>>760
空気から遮断されてないし、摩擦は加わるし。
何が原因にしろ劣化するのは当たり前だろうに。

劣化しないと思う方が不思議

するよ
それでスポークの穴にめり込む

>>706
傾斜の方が良くない？

>>759
シフトケーブルのアウターに入ってるピアノ線の切れ端で穴を開けた俺が来ましたよ。
整備して走り出したらスローパンク・・・

俺は目からビーム出して穴開けた

ポケモン光線で発作おこしてる動画お願いします･･･

>>1
> ○荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
> ○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

パンクしたら報告するスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260225909/l50

【ゴムノリ】パンク修理2【鮮度が命】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246610295/l50

>>765
きもいにょ

都内で鍵やミラー等のアクセサリーの在庫が多い店はワイズくらいでしょうか？
ワイズ基本定価販売ですよね？ハンズ新宿行ったが、たいして在庫無かった。

定価より若干安い位かな＜Ｙ'ｓ
後は有楽町ビックとかは色々置いてあるとは言うけど

ESCAPE R3.1 を買おうかなと思うんだけど、
スタンド、泥よけ、かごを付けて当日に店から直接持って帰れる？

>>771
店による
カゴや泥除けが揃ってない店ならアウトだし、
購入決まったら一度分解調整して後日納車するような親切な店なら益々無理

>>770
ありがとう
ビック行ってみます

>>772
さいですか。
素朴な疑問なんですが泥よけっていりますか？雨の日は基本的に乗らないけど、
雨上がりとか結構跳ねる感じですか？

跳ねて不快。
ソープに行ったのに、手コキでフィニッシュさせられたような感じだな。

>>774
雨上がりでも路面が濡れてると跳ねるよ。
汚れちゃ困る服で乗るなら付けておいたほうがいいね。

路面が濡れてれば跳ねる。
でも、そういう場合は乗らないか、乗るなら跳ね上げは気にしない。

スポーツバイクに泥除なんて要らない

>>777
スポーツカーに屋根は要らないとか言い出しそうだな、おい。
エスケープはスポーツバイクでないし、おまえの主観を押し付けるでない。

エスケープはスポーツ車だよ。
でも、スポーツ車にフェンダーがいらないとは必ずしもいえない。
ランドナーやスポルティーフのようなツーリング車にはフェンダーは必ずある。

必要と思う奴も、不要と思う奴もいる。
どっちも押しつける必要はない。
以上終了。

>>778
スポーツカーに屋根は必要だろ。
オープンにしたら車重が増えてパフォーマンスダウン。

どうぞ
http://www.sto-radical.com/

スーパーセヴンは軽いぞ

>>775
風俗で常にフィニッシュしない俺よりマシじゃんｗ
俺をフィニッシュ出来るのは愛した女だけ。

エスケープってスポーツバイクだったんだね！
知らなかったよ、サーセンwww、フヒヒwww

>>782
スポーツカーの話にレーシングカーを出しちゃ駄目。

>>783
あれは開口部が極端に狭いから何とかなってるわけで。
そもそも、パフォーマンスはそんなに高くない。

チャリ板に車の話出しちゃ駄目

MTBで今26×1.95のブロックタイヤはいてるんだけど、
普段街乗りしかしないから26×1.5のスリックタイヤにしようかと思ってる。
これくらいでハッキリわかるくらい乗り心地の良さって変わるかな？

>>788
出だしや中間加速が劇的に軽くなるよ。
エアボリュームが減り、今より高圧で使う事になるので乗り心地は硬くなるね。

今までママチャリにしか乗ったことのない初心者です。

大学入学にあたり、通学距離が伸びるので、これを機に趣味を兼ねてサイクリングを始めてみようと思い相談しに来ました。
自宅から大学までにかかった時間はママチャリでおよそ60分です。
通学路の路面はアスファルトばかりで砂利道はなかったように思います。

初心者にも扱いやすく、デザイン的にもカジュアルな物でオススメはありませんでしょうか？
趣味として続けられるようになれば、長時間のサイクリングも楽しんでみたいと思っています。

予算は10万円以下です。相談に沿って頂ければ幸いです。よろしくお願い致します。

相談に沿って ではなく 相談にのって でした。
誤字失礼しました；

>>790
通学なら荷物があるだろ
それどうすんだ？
適当なリュック持ってるのか？

>>790
>>1
> 以下のスレは独立しています。
> ・購入相談
> 見つからない場合は質問してみてください。

クロスバイク購入相談スレッド Part18
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262104174/l50
ロードバイク購入相談スレ　17台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1264480325/l50

>>791
お前の事だ
脳味噌の程度が低いって事

何この人？

くやしいのうｗ

GISALLOって国内メーカー？

>>759
目合わせちゃ駄目

>>797
GHISALLOのことなら、エディメルクス等の国内代理店でもある深谷産業のオリジナルブランド
だから、国内メーカーと言えるんじゃないかね。生産は台湾だろうけど

国内ブランド
深谷産業ってところのロードバイクだったと思う。
どこで作っているのかはしらない。

MTB自転車のタイヤとチューブを細めのスリックと軽いチューブに変えたいと思ってます
HEリムで、スポークネジがリム内に飛び出してるのですが
これに7barぐらいの高圧かけても大丈夫ですか？

>>801
厚く硬いリムフラップ使えば大丈夫だと思うよ。
二重に巻くのもいいかも。

>>790
アンカーF9

>>802
高圧対応のリムフラップってネジがボコボコ飛び出してたら浮かないんでしょうか？
その隙間にチューブが入ってしまいそう

リム形状によるけど、まぁ大丈夫だよ。
可能な限り幅の広いフラップを使えばいいね。

ありがとう

ケツ（裏筋）が痛くならないサドルでオススメ教えてください

【レーパン用】 サドルスレ 28 【タイツも可】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258643891/

ロードバイク買いたいんだけど
乗ってるうちに背中／腰は柔らかくなりますか？
はじめはトップチューブ短めの方がいいの？

タイヤ交換したいのですが27×1-1/4サイズのタイヤはあまり出回っていないので
27×1-1/4サイズのリムに27×1-3/8サイズのタイヤを装着しても大丈夫でしょうか？

>>810
たしか27x1-1/4x1-3/8ってのがそのリム用で、純粋に27x1-3/8のタイヤは
27x1-3/8のリム用じゃなかったか。

初めてスポーツバイクを買おうと思うのですが
ロード・MTB・クロスのどれにしようか迷っています
用途は主に街乗り、予算は車体のみで６万です

この条件なのにクロス以外で迷っている理由は
ロード：かっこいい。将来的にはツールとかロングライドをやりたいので
金が貯めて買い替えるまでの練習用と割り切ればあり？
MTB：６万でもそこそこのがありそう。街乗り性能もクロスと大差なさう
将来ロードを買った後も、用途によって使い分けられる。テント積んで旅に出たりとか

助言をお願いします

>>810
ビード径が合えば嵌まるけど、そのタイヤはいくつだろ？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

>>810
ママチャリ改造スレで出来るって言ってた
ただしチューブも700Cとかの細いヤツにしないといけない

>>812
用途と予算からするとクロスがいいんじゃないかな。
んで金貯まった時にMTBとロードのどちらをやりたいと思うかにより買い増す感じで。

>>812
まともなロードやMTBは15万円くらいと考えたほうが中途半端にならなくていいよ。
クロスなら6万あればそこそこ使えるのが買えるから、
今は悩む必要無いと思うよ。

>>812
その予算なら選択肢は凄く限られると思うよ。
自転車だけの予算と考えればほんの少しだけ広がるかもしれないけど、
最低限、空気入れやライトが必要だし、他にも揃えるべきものも沢山ある。

その上で
ロード：基本的にその予算では買えない。買えるものはロードとは言えないゴミ。
セールとかでメリダや、GT辺りの安ロードを買えるかもしれないが、望みは薄い。

MTB：基本的に街乗りには適さない。遅くても我慢でき、ダートや悪路を走りたいという
特殊な用途を希望しない限りMTBは避けるべき。

ということで、クロスになるね。
しかも選択肢はかなり狭くて定番中の定番であるGIANTのESCAPE R3辺りになる

町中では細いタイヤと太いタイヤを2種類の自転車を見かけます。
それぞれどういう使い分けをしたらいいんですか？

>>790
> 自宅から大学までにかかった時間はママチャリでおよそ60分です。

ママチャリで60分だとどのくらいの距離を走れますか？

>>818
街中なら、
細:走り優先
太:乗り心地優先
かな。
ルートや環境によって変わってくるけど、
ママチャリの平均速度は10〜15km/hくらいかな。

>>815-817
素早い回答ありがとうございます！
クロスバイクだけ乗ったことないんですが
MTBより断然街乗り快適なんですね

お店でロードよりの外観のクロスバイク探してみます

タイヤの太さは見た目、って要素もあるよね。
MTBフレームで組んだ街乗り車に1.25履かせてたんだけど、
見た目が貧相なので2.0に換えてみた。
加速怠くなったけど乗り心地は上々。

回答ありがとうございます。

>>811
実用上問題がなければ入手しやすい27×1-3/8サイズのタイヤが使えればと思っていました。

>>811
現在のタイヤは27×1-1/4 / 32-630、リムは27ｘ1-1/4(ARAYA LP-60)です。
ホームセンターでよく見かける27×1-3/8サイズがはけないかと考えていました。

>>814
チューブは変えたくないので27×1-1/4サイズのタイヤを探すことになりそうです。

>>822
現在630ならホムセン等で売ってる27インチでOKだね。
大丈夫だとは思うけど、ほんの少し太くなるのでクリアランス要確認だね。

>>819
どうもﾉｼ

>>823
>ほんの少し太くなるのでクリアランス要確認だね。
ブレーキアームやフレームへ干渉の可能性がないか、確認したいと思います。
ありがとうございました。

>>817
MTBは街乗りでも良いぞ。
路肩もグレーチングも段差も一切お構いなしの走破性は、普段、ロードに乗っていると特に快適と感じる。
乗り心地いいし。

それに、街乗りMTBには、「いつかは大自然の中を走りたいという夢」がセットになってるからね。

MTBの故郷の米国ならいいけど、日本の残り少ない自然は荒らして欲しくないな。

>>826
MTBってママチャリに比べてどんな特徴があるんだっけ？
ママチャリよりタイヤが太いんだっけ？

情弱ってレベルじゃねぇ

わざととしか思えんな

ロードに乗ると、どこまでも走っていけそうな気分になる。
MTBに乗ると、どこへでも走っていけそうな気分になる。

ママチャリに乗ると、どこへ行くかしか考えない。

>>809
２週間ごとに買い換えるといいよ

>>812
> 用途は主に街乗り、予算は車体のみで６万です

これだけでロードは無理

趣味で自転車に乗る時間だけを作って乗るのがロード

>>820
もうクロスにドロハンつけてろよ

>>826
> MTBは街乗りでも良いぞ。

だな
個人的には一般人はMTB買う方が使い勝手が良くていいと思う

クロスも多少は自転車乗りとしての覚悟が必要

乗って楽しい自転車はMTB。これだけはガチ。

>>836
それは人と場所次第

今日街乗りしてたら、ホイールのスポークにカードを
つけた自転車乗りがいたんだが、あれって何か意味あるの？
反射板？

ピスト・ルック車だろ、オシャレ〜

MTBルックや
BMXルックで
付けてる奴見た事無いｗ

>>839

オシャレ〜か・・・・反射板かと思ったｗ
ありがとう

>>838
白装束の人たちがクルマに変なマーク付けてたでしょ、
あれと似たようなモンだよ。

>>838
「私は交通ルールを守らないバカです。
流行モノ命だけどダサイです。」

こんなメッセージ

メディアに踊らされる阿呆って印

ヤフー知恵袋の自転車カテの答えと２ｃｈではどちらが正確ですか？

知恵遅れ袋から出てこなくていいです

>>845
具体的にどの質問の答え？
知恵袋or2chという大きなくくりでは語れないと思うけど。

理屈100%で答えが出る質問と、そうでない質問があるからなぁ。
後者の場合は答えが食い違う事もあるよね。

糞袋で
ルイガノはツールにも参戦してる本格的メーカーです（キリッ!）
って答えてるバカがいたぞ。ま、ヘルメットだけはブイグが2年採用してたが。
そういうのに限ってカテゴリマスタだったりベストアンサーだから見物してると面白い

今日初めてロードで10キロくらい走ったんだけどビビってスピード出せなかった 慣れれば30キロが当たり前になるの？

速度に関しては慣れる。
30km/hを当たり前のように維持できるかどうかはまた別。

>>812
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/riteway/shepherdironfrapid.html
これとかは？デザインが好きか知らないけど。珍しく値段の割にブレーキがまとも。

十年間特に大きな故障もなく走り続けた我がMTBもタイヤを始め、さまざまな部品が磨耗してきたので修理に出したら
「コレと同じ性能の買おうと思ったら今10万かかるよ」
「あとオーバーホールしたほうがいい」
って言われた
今の自転車に愛着あるし、買い換えるつもりはないけど自転車のオーバーホールって必要なん？

乗り続けるなら10年物なら一通り分解点検してもらっておいた方がいいと思うけどなぁ
どの程度手入れして乗ってたか分からんけどベアリングとかも磨耗してるはずだよ
それに慣れちゃってるから少々変でも気づかない場合もあるしね

人間だって特に異常はなくても健康診断は受けるでしょ？それと同じだよ

>>853
大事に長く使うためには悪いところは完全治療
これ自転車に限らずすべからく真理

すべからくの使い方がおかしいぜ

>>853
ハブベアリングの磨耗＆グリスの劣化
ボトムブラケットのベアリングの磨耗＆グリスの劣化
ワイヤー類の劣化
固着防止でネジの洗浄
ブレーキユニットの洗浄組み付け

故障するまで使い続けると高くつくぞ
ハブのベアリング受けが逝ったらハブ交換でホイール組み換えか、ホイール交換
フレームがダメージを受けてたら買い替えコース

ヘッドの下側ベアリングなんかも茶色くなってそう。

レーパンを履いた時の生理現象に困っています。
自転車で走っていて、途中コンビニに入ると、なぜかギンギンに
エレクチオンしてしまうのです。どうにかなりませんか？

穴あきサドルに変えてみれ

恥ずかしそうにしてれば変態扱い
堂々としてればモテモテ
二者択一ｗ

>>859
成人向け雑誌コーナーへ急げ

>堂々としてればモテモテ
イケメン限定。

武士道というは、死ぬことと見付けたり

50キロくらいから左膝の皿の上部分?が曲げた時に痛みが出だすんだけど
考えられる原因はなにがある？

>>865
本当は腿から下を切ってしまい膝なんて無いのに痛みを感じる病



ていうか膝は大事だから医者に診てもらったほうがいい

>>865
重いの踏み過ぎとかサドル位置が悪いとか

>>865
町医者に診せるだけじゃなくて、大病院でCTかMRI撮ってもらいなよ。
そのほうが間違いない。ほんとだから。

>>865
膝の障害は沢山あるので、直接、医者に診てもらわないとダメだよ。

>>865
ビチクレッタ症の疑いがあるから、すぐに医者に行って下さい。

>>870
どういう医者だ？
エンゾか？

>>871
それ、医者が病気なのでは？

>>865
順天堂行け

子供のころ、順天堂と任天堂を混同してたよな

してねーヨ、タコス

天賞堂は鉄道模型屋だと思ってました。貴金属屋だったんですね。

そうか自転車云々よりも俺の膝が悪いんか・・・
病院かぁ〜めんどくせーな・・・

俺はほとんどの医者はあてにならんと思う
俺の場合、膝が痛い時は治るまで間をおいて乗るようにしたら限界が上がって行ったよ

BJ先生なら

主に休日町乗り、段差のある歩道をゆっくり走行。
急な坂もなく基本的に平地。
長い距離やスピードは必要ない。
水溜まりを避けなくても言いように、泥除け希望。
1K賃貸で盗難防止の為、室内で保管したい。
予算は10万円程。
現在はママチャリで最寄り駅まで移動。
通勤に使う予定は無い。
メンテに手間暇をなるだけかけたくない。
こんなオイラにオススメを(￣人￣)

>>880
今のママチャリに乗り続けて、10万円は他の事に使うほうがいいと思う。
俺だったら焼肉か蟹に使う。

>>878
あんたはサイヤ人かw

スレ違いですまんが巣鴨周辺でダーツができて飲んだり食べたりできるとこないかな？
できれば大きな店じゃなくこじんまりした隠れ家的な店がいいんだが

スレチにも程があるﾜﾛﾀ

>>880
短距離の街乗りに一番適しているのは、シティサイクル(ママチャリ)だよ？

> こじんまりした隠れ家的な店

アホかお前は
そんないい店があったとしても2ちゃんに晒すバカがいるわけねぇだろ

ここで晒した時点で
「行列が出来るこじんまりとした隠れ家的な店」
に変身ｗ

>>884
板違いと言ってくれｗ

>>880
ttp://www.be-all.co.jp/bicycle-04-bc-1.html#01

>>887
>板違いと言ってくれｗ
あ、俺も人の事笑ってる場合じゃなかったorz

パスタ(笑)　ランチ(笑)　セレブ(笑）　ビビッド(笑)　癒し系（笑）
専用コスメ（笑）　ナチュラルスイーツ（笑）　夏色コスメ(笑)　秋色ファンデ（笑）
レディースプラン（笑）　アメニティライフ（笑）　自分らしさを演出(笑)　隠れ家的お店（笑）
マイブーム（笑）　若い女性に人気(笑）　思い切って残業（笑）　デキる女性(笑)
がんばった自分へのご褒美(笑)　高級ブランドショップ（笑）これで変身（笑）
等身大の自分(笑）　くつろぎインテリア(笑)　常に上目遣い(笑)　愛され上手（笑）結婚力（笑）
さぁ自分磨きがんばろう！(笑)　ロハス（笑）　スローフード（笑）　デトックス（笑）
小悪魔メイク（笑）　自立した大人の女性(笑)　そんな彼女の普段の顔（笑）週末セレブ（笑）
ハッピースピリチュアルメイクアップアドバイザー(笑)　スローライフ（笑）　ガーリッシュ（笑）
アダルトなショットバー(笑) 　流行にキャッチアップ（笑） キラキラ小物（笑）　詰め放題(笑)
モテカワ（笑）　ピラティス（笑）　ホットヨガ（笑）　ハリウッドスターにも大人気（笑）
骨盤体操(笑)　くつろぎの温泉宿(笑)　隠れ家的な小ぢんまりした店（笑）　艶女（笑）
マイナスイオン（笑）女磨き（笑）っぽい雰囲気（笑）寂しがりや（笑）構って病（笑）
Lady nanoty（笑）　ヤバイ（笑）　キテる（笑）　ほっこり（笑） ハニートラップ（笑）　
女だけで、楽しむ。（笑）　新定番(ニュースタンダード)ヒロイン（笑）優雅な週末（笑）
春色フルーツカラー配色レッスン（笑）　ヘロイン（笑） ワーキングビューティー（笑）
ワザあり！下着（笑）　着回しアウター（笑）　真似したい総決算（笑）　女ヂカラ（笑）
ケータイ小説（笑）　おやすみ、マンモス。（笑）　ガイタメジェンヌ（笑）　美肌のカリスマ(笑)
ハートフルストーリー（笑）　ちょいワルマタニティー（笑）　○○男子（笑）　プチ○○（笑）
キャンパスデビュー（笑）　○○をプロデュース（笑）　恋愛体質（笑）プチうつ（笑）　語学留学（笑）
おひとりさま(笑)　キャリモテ（笑）　○○脳（笑）　ハンサムビューティー（笑）メタボ（笑）
コラーゲンたっぷり（笑）エコ替え（笑）ラグジュアリー（笑）森ガール（笑）

こじんまり（何故か変換できない

小ぢんまり（変換できる

>>880
実用車はどうよ。
長持ちするぞ。

>>891
故人真理　変換出来る

やな変換だなw

>>893
どこの真理さんだか知りませんが
この度はご愁傷様でした

芳村さんだな

>>880
ママチャリのインター８つき

谷川真理だろ
マラソン大会してた
ガキの頃化粧した女がマラソン走っててへーと思ってたが、
今はいいオバサンなんだろうﾅｧ

星野真理ちゃんだろ、このポコチンどもめ。
せっかく有休取ったのに雨・・・

>>896,898,899

死んでねーよ

MJの真似して「パウ！」とか「ヒィ〜ヒッ！」とか叫びながら、一回転して
自転車に乗る癖が直りません。助けてください。

ムーンウォークならぬムーンライドの練習を始めるんだ。

>>891
>こじんまり（何故か変換できない
小＋しんまり→＜しんまり＞と言う言葉は無い
>小ぢんまり（変換できる
小＋ちんまり（小さくまとまっているようす）
「小さいなりに､ほどよくまとまっているようす」の意

ま、まさかのマジレス・・・

こういうマジレスってさ、そのマジレスも含めて笑ってあげたらいいのかな？

>>902
BD-1Xのことか？

>>904-905
ゆとり君本人降臨。
恥の上塗りしなくても良さそうなモンだが・・・・。

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

恥ずかしいやら悔しいやらで眠れないようだな・・・・（苦ｗ

>>891はどう読んでもネタじゃなく只の無知に読めるが・・・・

痛すぎて見てられません。

>>909
鬱火病？
通りすがりの茶々にまでｗ

なぜか変換できないって書いておけばいいもんな。

>>905
なまあたたかい目で見守ってください。

>>906
あれの動画が見たい

>>912
くやしいのうｗ

火病は図星を指されるとかならず「くやしいのうｗ 」と書くんだな。
なぜだろう？

>>917

>>911>>912>>914
恥、何回上塗りすれば気が済むんだ・・・・苦ｗ

いい加減にしろ

保管場所について質問です。
部屋が狭くて室内に保管できないので、ハッチバック車の
リアシートを倒して車内に保管するのはどうかと画策してるんですが
これはアリでしょうか、それともナシでしょうか。

自分がいいならいいんじゃないの
「浴室が狭いからベランダに洗濯機を置こうとおもうんだけど」
みたいなことを、なんでわざわざ人に訊くの？

>>921
ありだけど、毎回面倒くさいでしょ
保管場所が無いって人に限って、変な固定観念に縛られてると思う。
自宅の部屋の中には幾らでも自転車を置くスペースがあるでしょ？

1Kに住んでる俺でも2台の自転車を所有して1台を部屋、1台を玄関かベランダに入れてる。
保管スペースが無いのではなくて、自転車は室内保管、特に部屋の仲間で入れるものじゃない
という固定観念がとてつもなく強いだけだと思うよ

>>919のようなファビョはいじればいつまでも反応する。
そしてイヤになったら>>920のような自演で収束をねらう。

そこまで自転車中心の生活にしたくないｗ

>>921
いいけど、室内保管より痛みますよ。

>>925
なら好きにすれば良いと思うよ

>>921
車上荒らしの確率が跳ね上がるが、それでも良いのなら・・・

なるほど、逆に車が狙われる可能性が上がるわけですね・・・
部屋の片付けを含めてもうちょっと検討してみます。
ありがとうございました。

>>919
「なぜか変換できない」でぐぐってみろよ
どっちが恥晒しかよく分かるぜｗ

1000円ぐらいのグリップってスグ劣化するって聞いたんですけど本当ですか？
グリップ変えたいけどグローブでおｋって言う人も居るから悩む

>>931
物による
http://www.cbnanashi.com/partsType/31.html

30分セックス（連続ピストン）するのと、ロードで20分25km/hで走行
するのと、どちらが消費カロリーが高いですか？

>>933
ピストンケイデンスによる

挿入〜27分まで約60Hz、27分〜フィニッシュまで約100Hzでお願いします。
25km/hは700Cのロードなら50×21T、ケイデンス83ってところですかね？

オナニー一発で100メートル走と同じくらいと聞いたことがある

>>931
\1000だろうと\5000だろうと、劣化しないグリップはない

>>931
現在はグローブ無し？
ならグローブしてみ。

>>935 それ人間でない。

＞ヘルツ（hertz, 記号:Hz）は、国際単位系(SI)における周波数・振動数の単位である。
＞1ヘルツは、「1秒間に1回の周波数・振動数」と定義される。
60Hz＝1秒間に60振動
100Hz＝1秒間に100振動

>>933
挿入〜27分まで27分×60秒×60Hz＝97,200往復
残り3分　3分×60秒×100Hz＝18,000往復
計115,200往復
ケイデンス83×20分＝1660回転
30分セックス（連続ピストン）の圧倒的勝利。
ストローク長100mm前後と仮定したら・・・
数秒でエンジン焼き付き、コンロッド折れ　(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

普通100mmもストロークしないだろ？60Hzもどうかと思うが。

短小乙
基本は三浅一深

>>942が道程に思えてしょうがないんだがWWW

子持ちだアホ

子持ちのいい大人が２ちゃんで必死になってるとか笑えるｗ
リストラでもされたか？ｗｗｗｗｗｗ

だって「基本は」とか言ってるしwww

カプレオのフリーハブって1.8mmスポークは使えるのですか？

もちろん。

>>948
ありがとうございました。がんばります。

父からのお下がりで味のあるブラウンの革サドルをもらいました。

ブラウンのサドルやグリップに合うフレームってどんな色がありますか？

ブラウンって基本なんでも合うでしょ

黒のフレームでも？

>>952
黒も合うと思うよ。

深緑とか・・・定番過ぎるか。
水色なんかもイイかもね。

濃紺メタ

深緑ですか・・・これいいですね
30年ぐらい前のランドナーを思い出しましたｗ

他の候補ももちろん見てみますが、これを基準にして考えてみます

ありがとうございました

チェーンリングを留めてある−ネジのナットを抑える専用工具はありますか

色よりフレームのタイプだろ。
クラシカルな革サドルに新型フレームは合わない。

>>957
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tlfc21.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tlfc22.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/cnw2c.html

ｔｈｘ！

>>947
個人的にはリアに15番はお奨めしないけどな

ルックMTBなのですが最近よく空転します
ずっとこいでいる間は問題ないのですが数秒でもこがなかった後にこごうと
するとペダルが空転します
上り坂で立ちこぎしてるときちょっと足を休めもう一回こごうとすると
空転してつんのめって危険です
この現象が始まってから気になるのは下り坂なので自転車が進むとペダルも
連動してすごい勢いで回転することです
上り坂でおしている時もペダルが透明人間がこいでいるように回転します
今まではこの現象歯ありませんでした

この現象を直す方法ありませんでしょうか？

まずショップへ持っていってメンテを受けろ。

フリー交換

>>962
歯飛びと勘違いし易くて、よくあるのはワイヤーが伸びた事等により、
インデックス調整不良となって、ディレイラーが変速しようとするが変速し切れない場合。

リアディレイラー、特にインデックス調整によって直る。
自分で出来そうになければ、自転車屋に持ち込む。工賃は500円前後。

>>965
>この現象が始まってから気になるのは下り坂なので自転車が進むとペダルも
>連動してすごい勢いで回転することです
>上り坂でおしている時もペダルが透明人間がこいでいるように回転します
変速機の調整不良ではこういう症状は起こらない

>>962の症状の原因はフリーの動作不良

>>962
> ルックMTB

ターニー＋ボスフリーで11Tとかトップが小さい歯にしてないか？
それなら仕様

884 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/02(火) 14:40:11 ID:???
カーボンハンドルをアルミステムに取り付ける時、キズ防止に薄いゴム
かますのはﾊﾞｶでしょうか？カーボン用のすべり止めが意味なくなるで
しょうか？

885 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/02(火) 15:50:49 ID:???
気持ちは分かるが精度の点からそもそもそんなことは出来ない

886 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/02(火) 16:10:08 ID:???
ですよね。�dクス。

887 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/02(火) 16:27:47 ID:???
使ってなんぼだから

888 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/02(火) 16:40:08 ID:???
ですよね。カーボン製品初めてなもんで、少々ｺﾜｺﾞﾜ。
ステムと合わせて31.8mm化するのですが、いいことありますかね。

889 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/02(火) 17:15:31 ID:???
ありきたりのレスしかつかない構って欲しいだけの話題提供はスルーします

890 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/02(火) 17:47:17 ID:???
ですよね。少し遊んでくれてありがと。

皆さんアドバイスありがとうございます「フリー」というのを色々調べてみます
当方パンク修理とブレーキ修理ぐらいの初心者です
自力で直せるレベルでありますように・・

>>967
ターニー＋ボスフリーと言う時点で初心者に理解出来ないでしょ。
もう少し砕いて書かないと？？で終わってしまいます。

もっとわかりやすくして下さい

>>969
たぶん無理です。工具もないだろうし。

フリーってのは後輪のスプロケットが付いてる軸の部分。
走行中にペダル止めるとカリカリ音がするところ。
ワンウェイクラッチになってるんだけどそれが壊れてると思われ。
症状はペダルが空回りしたり後輪と直結したりします。

>>970
普通回答してくれた人のレスはググって内容調べるものだろ
それすらしない奴はネットで質問するな

>>973
初心者罵倒するだけのやつは、レスするな。

スレタイの初心者ってのは自転車に関してのだろ？
人生や検索の初心者じゃないんだろ

ググってわからなきゃまた質問すればいいんだし。
相手がどこまでわかってないかがわかってない状態で際限なくかみ砕いたらそれこそワケワカラン(AA略

聞かれる前にトップがどっちかとかTって何だとか全部説明すんの？

>>972
確かに調べてもよくわからなかったです「フリー」で調べても
無料のほうのフリーでひっかかったり。
おとなしく店持って行きます色々ありがとうございました

>>977
「自転車　フリー」でググれば24,000,000件の検索結果が出て、上から1番目と3番目には既に思いっきり解答があるんだが・・・

フリーホイールハブ
ホイールの構造は簡単なので同じ様に組めば似たような形にはなる
ただしセンターを出す（振れ取り）のがなかなか難しい
そのための道具が無ければほぼ不可能だが、道具より工賃の方が安い

つ フリー　スプロケット
つ 自転車　フリー
単語１個じゃ…

最近のグーグル先生は鬱陶しいほど候補を出してくれるので上記みたいに単語２つでも見当がつく。

>>970
>>974

消えろ

>>977
ネット初心者乙
てかあんたなんでも飲み込み悪いんだろうね

>>977

>>970
> ボスフリー

今日ロード買って初めて乗るのにママチャリ買ったかのように
特に練習とかなしで外にほっぽり出されたんだけどそんなもん？

おじさんとかだったら絶対乗って帰れないと思うんだが。
あと乗り方とかいろいろな知識はどこで学べばいいの？

>>983
ショップによるね。近所一周付き合ってくれるショップもあったり。
そういうのを一切やらないショップだったか、
乗れる奴だと判断されたんじゃないかな？
まずは安全な場所で練習したらいいと思うよ。

どんだけ人任せだよ

夜だしほんと三回くらい死にかけた。家までも30キロくらいあると店員もわかってたのに。
乗れますよ〜みたいな感じ。しょうがないから裏路地で五分くらい練習してふらつきながらの帰宅。

君が自転車に乗れないのは自転車店のせいだと？

乗れないのになんで買ったの？

マックでホットコーヒー買って車中でこぼして莫大な慰謝料ふんだくったアメリカのババア思い出した

初めてのスポーツバイクで乗りにくいのは分かるが、
もっと近くにショップなかったの？

あと、乗れないって分かってるなら車の用意したり、配達してもらえばよかったのに。

ヒール＆トーとかダブルクラッチなんて教習所でも教えてくれないだろ。
体で覚えろ。

>>989
あれは懲罰的損害賠償だからババアの強欲さそのものではない

ハンドルをブルホーンにしようと思っています。
しかし初心者なもので何も分かりません。
そこでいくつか教えてください！
�@ギアはどうなるのか。
�A価格はどのくらいか。
�Bメリット・デメリットがあれば教えて下さい。
以上３点アドバイスよろしくお願いします！

>>993
A1.どうもならない
A2.バーとステムとワイヤー類の値段調べろ
A3.デメリット：握る場所が減る・握る位置が高くなりがち・他人の目が気になる
メリット：数十グラム軽くなる・俺って見られてる(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

フラバからなのかドロハンからなのか？

ＡＳＤ

>>993
自転車のタイプによって条件がかなり違うから、
ブルホーンバー専用スレッド読んでみるといいよ。

ブルホーンバー Bullhorn Bar 14
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263214295/

次スレ立てました。

初心者質問スレッド part166
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1265364543/

うめ

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。