[DOPPEL] ドッペルギャンガー018 [GANGER]

1 ：やらないか：2009/12/22(火) 14:12:48 ID:???

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/top.html
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
Wiki
http://wikis.jp/doppel/index.php
ドッペル写真集
http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://img.wazamono.jp/bicycle/
http://imagecheese.com/
http://imgur.com/

前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー017 [GANGER]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1259121168/

2 ：過去ログ：2009/12/22(火) 14:14:14 ID:???

3 ：リンク：2009/12/22(火) 14:15:48 ID:???

自転車探検
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/?
サイクルベースあさひ　メンテナンスマニュアル
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
参考HP
　http://sports.geocities.jp/fx01rt/
　http://www.eonet.ne.jp/~ef-bird/sub43.html
　http://plaza.rakuten.co.jp/gdbamboo/diary/?ctgy=2
リンク集
　http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 17:13:04 ID:???

>>1
よかったのか、ほいほいスレ立てして。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/22(火) 23:42:36 ID:???

>>1　男は度胸。何でもおっきさせてみるのさ。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 03:34:41 ID:???

前スレうまってないのに、お前らときたら…

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 18:23:54 ID:rr5q7b2p

メリードッペリマス！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 04:54:35 ID:???

ＦＸ０５のＶブレーキを交換したいんだがどうもALIVIOは付かなそうなのは気のせいかな？
キャリパーの車種は情報多いんだがＶだとまるで見当たらん。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 07:04:59 ID:???

>>8
なんで？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 08:26:40 ID:???

>>1阿部さんに逢えると聞いて。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 10:43:18 ID:???

321は悪ノリしすぎだろ
定価八万越えでボスフリー七速って…
しかもDIRTMAXとかいいつつ耐加重が75ｋｇ未満ｗ
ただのホムセン折り畳みルックMTBじゃねーか
あらゆる製品の中で一番ボッタクリ率高いわ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 10:53:13 ID:???

do-n

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:01:16 ID:9iTK9LHP

321は高いし重過ぎ
サス無しの廉価版出して欲しいな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:01:18 ID:???

>>11
確かに今までのフラッグシップと比べるとボッタくり感が強いのは否めないね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:25:40 ID:???

310が結構うまくいったのかね
だから原価を安くして同じような値段で売りさばいて儲けようと思ったのか
最低としかいいようがない
321は高くても三万のスペックだろ　実売五万だとしても粗大ゴミレベル

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:11:38 ID:???

兄貴達厳しいなｗ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:15:10 ID:???

クリスマスでやさぐれてるんだよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:19:45 ID:???

厳しく見なくても高いよ(^-^;
次期購入候補だったんだが.....
「それらステッカーは一台一台熟練工の手によって貼られ、
その位置が少しづつ、一台ごとに異なります。」って、をぃ!ｗ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:32:56 ID:???

つーか、「仮想参戦レース」って言葉は初めて聞いたぞｗ
実際にレースに出てるとは思わないけど、出たつもりになってがんばってたんだね

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:51:14 ID:???

このコピーライターは天才だなｗ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 14:01:35 ID:9iTK9LHP

アルバイト募集中

自転車にステッカーを貼る
誰でもできる簡単なお仕事です

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 14:04:15 ID:???

相変わらず大げさだよな
まぁビーズらしいけど

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 14:09:24 ID:???

中国人が適当にステッカー貼ってる姿を思い浮かべてしまったｗ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:03:32 ID:???

321は定価か仕様のどちらかが誤植であることを祈る。
でないとドッペルに対する愛が薄れるぜ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:18:43 ID:???

たぶん通販の価格は2万なんだよ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:21:29 ID:???

よりお買い得感を演出するための価格設定です

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:22:14 ID:???

前スレの９９３－１０００、ナイスチームワーク！といより流れを変えた９９５のナイスプレーかｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:31:13 ID:???

310が11万→実売6万～7万だから321でも実売4万ぐらいはするだろｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:17:36 ID:Ezo4nquQ

>>17
わかります。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 16:18:30 ID:???

ガチな話ビーズのコピーライターはイケてるぜ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 17:05:36 ID:???

ビーズのコピーライターはいけてるかもしれないが、321はいけてない。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 17:34:52 ID:???

ちょっとwikiのラインアップ更新しますよっと。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:09:19 ID:???

そのwikiもうビーズをスポンサーにできるだろｊｋ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 18:10:35 ID:???

ドッペルってまじ半分はオーナーでできるよな
感動したぜ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:24:26 ID:???

wikiの中の人だけど
とりまラインアップ１６、２０インチはできたんで
オーナーさんの感想待ってるぜ。
２６インチ７００ＣとＢＭＸは途中。一番上の説明書ける人いたらよろしく。
ちょっと温泉いってくるからまた日曜の夜に続きするぜ
ﾉｽ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:26:41 ID:???

コメントの反映やけに遅いけどじっくり待ってな
ほな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 01:03:42 ID:???

321は重さがいまいち

タイヤかなぁ？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 01:28:54 ID:???

「そびえたつ26インチサイズ極太フロントサスペンションフォーク」じゃないのｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 02:21:56 ID:???

カタログ写真のロケでよく使われてる広場っぽい所
よく見るとこれはドッペル本社のご近所ですね

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 05:33:51 ID:???

>>35
禿げ上がるほどに乙

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 06:18:39 ID:???

前スレの「乳母車」です。書き込み流れがはええええｗｗ
WIKIの人更新乙！そして写真掲載thx!
生暖かいメッセージをくれた方たちもありがとう
まだヘルニア手術後１ヶ月なので、３月ぐらいにはギャンガー復帰できるようにリハがんばるよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 10:03:56 ID:???

やっつけで作ったデローザパクリロゴがWikiに使われてるｗ
ドッペラーの詮索能力恐るべしｗ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 12:59:48 ID:???

検索、よりも、詮索、のほうがじんわりとくるなｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 13:55:20 ID:???

いいなぁドッペル。
最近クロスバイク買ってからドッペルの存在に気づいた・・・。
いつかはギャンガりたいですね。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 14:01:59 ID:9Pt364qH

>>42
別の中の人だけど、事後報告ですみませぬ。借りてま～す！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 14:28:29 ID:???

「スカトロガンガー」のテーマソングで、ドッペルギャンガーの替え歌を作ってみたよ♪
ttp://www.youtube.com/watch?v=WK5RcE6U2Lk

どこかを　どこかを　走るとすれば
ギャギャギャギャ　ギャギャーンと　大きな力

必ず必ずやってくる　心を弾ませ見つめる路(みち)を

たくましく　駆け抜ける
ギャンガー　ギャンガー　ドッペルギャンガー

兄貴が　兄貴が　どこかへ行けば
ギャギャギャギャ　ギャギャーンと　大きな力

ファイトでファイトで漕ぎまくる
長旅終って夕日をあびて

勇ましく　明日も行く
ギャンガー　ギャンガー　ドッペルギャンガー

どこかに　どこかに　ヴァクセン居たら
ギャギャギャギャ　ギャギャーンと　大きな力

すぐにもすぐにも追いかける
みんなの力をペダルに受けて

黒々と　そそり立つ
ギャンガー　ギャンガー　ドッペルギャンガー

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 14:38:54 ID:???

【マニマニ詐欺】Q、ガソリン値下げ隊として活動していましたけど？　民主・太田「そうでしたっけ？ウフフ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261644952/l50
ガソリン値下げが消滅＝減税公約、不履行に－暫定税率

　暫定税率は、ガソリン税の廃止が見送られ、民主党が政権公約に掲げた
「暫定税率を廃止し、２．５兆円の減税を実施」は実現しなかった。

Q、ガソリン値下げ隊として活動していましたけど？
　　　　　　　　,..,,,,,,＿＿
　　　　　ノ~___∧＿＿＼
　　　　／　／⌒　 ⌒ , ゞ＼
　　　／　／（●）　（●）　ヽ＼　　
　　|　／ ::::　（__人__）　:::: i 　＼
　　丶|　　　　｀ ⌒´　　　　| 　 |
　　　　＼　　　　　　　　_／　　|

　　　　　　　　,..,,,,,,＿＿
　　　　　ノ~___∧＿＿＼
　　　　／　／⌒　 ⌒ , ゞ＼
　　　／　／（⌒）　（⌒）　ヽ＼　　そうでしたっけ？ウフフ
　　|　／::::⌒（__人__）⌒:::　i 　＼
　　丶|　　　　ﾄｪｪｪｲ　　　　| 　 |
　　　　＼　　｀ｪｪｪ´ 　　_／　　|

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up13736.jpg

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 14:40:25 ID:???

こいつは最低なババァだと思うが、ドッペルにガソリンは必要無い

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 15:26:23 ID:???

>>46
わるいんだけどアストロガンガーに脳内変換して歌ってもいいか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 15:59:09 ID:???

>>48
ガソリンは必要ないけどスポーツドリンクを結構消費するよな。
夏場だとリッター１０ｋｍくらいｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 16:06:18 ID:???

デブすぎw

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 16:41:41 ID:???

リッター　１０ｋｍってことは無いわ　ｏｒｚ

５００ｍｌのペット１本で夏場に１０ｋｍくらい．．．やっぱピザか．．．

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:05:30 ID:???

ピザがドッペル乗っちゃいかんのか？
ん？
ダイエットの口実に買ったけど、運動すると飯が実に旨いな！

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:46:51 ID:???

>>42
あのロゴ、カッコイイな！
ステッカーにして俺のFXに貼りたいんだけど、もう少し大きいのないかな？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:24:02 ID:???

>>53
乗っちゃいかんだろ。アブネーヨ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:48:08 ID:???

>>55
ダイエットしてるんだからいいじゃねーか！

生地から作ったピザがうめぇｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:42:47 ID:???

>>56
運動量にもよるが、七～八分目くらいで抑えておくといい感じに
体重が減っていくよ。

俺は会社の帰りに１時間遠回りをして、半年で5kg（ウエスト-6cm）落とした。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 19:51:43 ID:???

これはちょっと頭にくるねぇ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1234530117

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 20:03:42 ID:???

しかしどんな自転車でもサドルがもったいないってことはないわな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 20:21:38 ID:???

>>58
あほー知恵袋なんで気にすんな。脳内乗りが多い世界だからｗ
どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:43:49 ID:???

とりまドッペル君に使ってもらって次にステップアップするころにおさがりにしたらいい
いいパーツは長く使える。それがいい。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:45:59 ID:???

>>46
いいから四つん這いになれよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:47:00 ID:???

>>46
…いいから四つん這いになれよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 22:18:55 ID:???

oRZ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 22:26:50 ID:???

アッー！

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:05:23 ID:???

すいません。

http://www.amazon.co.jp/DOPPELGANGER-FX04-blackecho/dp/B001GV0NQS
DOPPELGANGER FX04 blackecho

http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=988892&kotohaco=1
ＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲ　ＦＸ０３　ａｖａｌａｎｃｈｅ

上記の２モデルの違いは特にどこにあるのですか？
殆ど単なる色違いに見えるようにも思うのですが。
価格差は、黒＞白　で、６～８千円くらいの差額が一般的なようです。
スペック差の見落としの可能性もありますが、簡単にどう違いそうか教えてください。
　

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:15:30 ID:???

>>63
痛い、でも嬉しい。
俺、はじめては兄貴とって決めてたから。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:29:25 ID:???

兄貴にやられてやっと童貞卒業できました

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 23:52:18 ID:???

パーツ不足をやっとメーカーが認めたよ

欲しかった部品以外にも補修用品送付したってメール来たからちょいとワクワクしてる

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:00:12 ID:???

>>54
つttp://blog-imgs-36-origin.fc2.com/t/r/u/truthandsoul7/DeRosa_logo_bianco.jpg

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:05:29 ID:???

>>66
差は色だけです。
ただ黒い方が人気があるようで、そこらへんが割引率の差になるのだと思います。

そんなに価格差があるならＦＸ０３を買って、差額で高圧タイヤでもを買った方が
幸せになれると思いますよ。
ＦＸ０３乗りなんで言うわけですがｗ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:07:37 ID:???

03安くなったなぁ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:08:54 ID:???

ユーザーじゃないので黙ってたがやっぱそうだよな
交換するパーツでもシルバーより黒の方が高いのはよくあること

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:11:14 ID:???

白だけというか203CRとFX55も突然相場が下がったよな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:19:36 ID:???

>>71　どうも、ありがとん。助かりました。
しかし色違いでこんなに差が出るとは。
FX04 blackecho 、ＦＸ０３　ａｖａｌａｎｃｈｅ　といったように名称もかなり変えてるので
色違いではないのでは、とつい思ってしまった。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:20:18 ID:???

じゃぁ販売キャンペーンの可能性もあるかな。

電気メーカーだと期末で在庫を縮小したいとかの理由で特定商品（売れてないとか）の
卸値を安くするキャンペーンとかするんですよ。
ドッペルも同じかもしれないですね。

当然、次ロットでは生産数を調整するので値段差は戻るって可能性もあります。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:21:36 ID:???

ちょっと前に1車種1色とか言い出して色違いは名前を変えた

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:42:27 ID:???

>>77 　それ殆ど意味ないってことない？まあドッペルらしいとも言えるかもしれないけど。
　

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:54:47 ID:???

もちろん意味ないけどそーゆーブランドイメージを作りたいんだろう
未だに210とか言われてもピンとこない202のパンダって言ってくれるとすぐわかるんだけどｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:59:39 ID:???

ドッペルはパーツのグレードより色を重視するんだよ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:01:51 ID:???

ドッペルはデザインにしても無駄に凝ってるところがあるからな。
名称など幾らでも付けられるのだから、増やして当然なのかもしれない。
でもドッペルは逆にフレームデザインなどを逆にシンプルにしたものを出せば
今以上に強力な廉価折り畳み自転車メーカーになれると思うのだが。
なんでそれをしないんだろう。
デザイナーや製品企画はどんな人がやってるのだろう？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:06:44 ID:???

肩肘張るな
所詮、走りより見た目重視のルック車だ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:08:50 ID:???

中国の商社からサンプルの提示があって
そこから選んでるだけのような気がする
オクのアウトレットで以前見かけない小径車２台出品してた

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:12:36 ID:???

数ある車種の中に、シンプルデザインのものをひとつ加えるとかなりヒットしそうな気がするんだけどね。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:16:46 ID:G1GJtq4A

そこで１６インチミニベロだよ
競合車種がブルーノとビードムーンしかない

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:19:47 ID:???

俺は出来れば、フレームだけを販売して欲しいｗ
たまにアウトレットで出るが、フォークが無い事が多いから。
ノーマルスレッドの20インチとか、めったに無いからフォーク買ったら新車が買える。。。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:22:35 ID:???

前にも書いたが、折り畳みピストを是非

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:29:06 ID:???

友人がサイクルモードに行ってたようで、俺のためにドッペルバッグを土産に持ってきてくれた
スゲー嬉しい

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 01:44:53 ID:???

お礼に四つん這いになったんだよな？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 02:12:42 ID:???

>>58
知恵袋って聞く方も答える方も気味悪い。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 03:24:28 ID:???

知らんなら答えなきゃ良いのにドッペルを貶さずにはいられない・・・それは何故か
彼らもドッペルが・・・気になって・・・仕方ないのだ
だが・・・安っぽいプライドが・・・こんな安物と俺のバイクと一緒にしないでくれと・・・拒むのだ
なあアンタ！男は度胸！なんでもやってみるもんさ！ギャンガーしてみろよ！

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 04:26:33 ID:???

ビーズはコピーやデザインも自社でやってるんだな
求人情報まであの調子で糞ワロタｗ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 11:23:47 ID:???

４０２　sanctumがリターンオフ・ＦＲ－７００と同じフレーム＆同じパーツ構成と気が付いた。
単なる色違いです。
ベースは、サカモトの龍馬にして欲しかったです・・・。（ＦＸもそうだし）

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 11:59:22 ID:???

兄貴達は適当に言ってるがマジレスすると、0304は光学迷彩を搭載していて、
03は雪国、04は夜をステルス移動できる。
ちなみに起動ボタンは買った人の守秘義務により明かされない。
で、雪国を想定していたが自転車がそもそも雪では走れないことを見落としていたビーズは
安く撒かざるおえなくなったというオチ。

ここだけの話な。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 12:12:09 ID:???

サカモトがベースなんじゃなくて、ビーズもサカモトも中国作られた
汎用フレーム自転車に中国熟練工が各社のステッカー貼ったのを
輸入して販売してるだけじゃないの？
wikiにある台湾かどっかのアツい改造車にはドッペルって書かれてるから
ドッペルで海外流通もしてるんかいな？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 12:46:26 ID:???

うむ
キム・ヨナはキモイよななんてな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 13:37:24 ID:???

プレミアム用の無地の製品にオリジナルのロゴを名入れしてるだけの
ドッペルオリジナルサングラスと同じで
汎用のフレームを扱う中国の業者にオリジナルのカラーリングで発注してるんだろう

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 13:47:14 ID:???

中華自転車ｦｯﾁｬｰだけど
ドッペるサカモトフレームが他の名前で売られているのは見たことがないよ
折り畳めないX型フレームならいくつかあるけど

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 14:01:26 ID:???

>>98
参考になります!
たぶんどっちかが作成依頼して、もう一方に「こんなフレームあるアルヨ」って営業したんでしょうねｗ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 14:19:24 ID:???

321のコピーに
>私たちのつくる自転車は、「まずコンセプトありき」なのです。
>そして、そのコンセプトに従い、フレーム、カラー、パーツが選定され、
>それらを機能・デザインとも高い次元でバランスさせ、ひとつの商品として完成させるのです。
とあるじゃない。
カラーやパーツと同様にフレームも選んでるだけということだろう
よく「カスタムバイク」という言葉を使ってるけど
ビーズの製品開発部門の人はフレームからカラー、パーツまで選ぶことで
カスタム気分を存分に味わってるんだと思うｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 14:23:20 ID:???

>>94
おまえバラしちゃマズいだろ…

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 15:19:04 ID:???

頼んでいた自転車がやっと届いて、
箱を開けて組み立てようとしたらすでに組み立て済みでした。
自分で組み立ててみたかったので少し残念でした。

車にも収まるサイズでこれからの外出が楽しみです。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 15:26:55 ID:???

ディレイラーとブレーキの調整は必須ですぜ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 17:54:34 ID:???

>>70
ありがとう～
今携帯なんで家帰って見てみる！

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 19:35:34 ID:???

うちにも402が届きましたが、お約束で付属のライトが入ってなかった。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 20:02:55 ID:???

今日、エルゴンのバーエンドつきグリップとサイクルコンピューターが届いたので
取り付けたらかなりハンドルがにぎやかになった。
それでもWF-1200Lの存在感は抜群だ。
ドッペルのライトは地図の確認ぐらいにしか使えないと思う。

ところで、付属のグリップ外したら、ハンドルバーに栓がしてあった、これは外しても
良いんだよな？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 20:46:52 ID:???

虫「きたない穴だなぁ　でもまあいいや　ここに巣をつくろうかナ」

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 20:57:42 ID:???

取り出し忘れた白い粉が入った袋が！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 21:22:54 ID:???

ドッペルギャンガーのBMXもらって放置してた
チェーン掃除、曲がったハンドル矯正、抜けた空気入れて、錆びた部分をピカールで再生しました

前ブレーキワイヤーがハンドルの外に付いていて片効きになっている
ワイヤー外すと、錆びていたので556攻撃＆ワイヤー交換しました
ハンドルの輪っかを通して見たものの、片効きは治りらず
Vブレーキしか調整したことないので、キャリバーはわからないと途方に暮れて
夜になったので諦めました

グーグル先生のお導きでここにやってきましたよ
オフィシャルにキャリバーブレーキの調整方法がありましたので、明日してみます
でも、一応バラしてみたので、バネがアカンような気がします（鬱

ちょっと重い気がします
ＢＢ、リア玉調整までしたいですが、マウンテンや小径車（ダホン）の整備しかしたことがないので
ちょっと研究が必要ですね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 22:05:41 ID:???

>>109
ここは初めてかい？まぁ、じっくり慣らして行こうや。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 22:47:44 ID:???

BBとかハブのプレロード調整なんて基本的にはどんなチャリでも一緒だよ。
がんばってギャンガーしてくれや

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 23:56:41 ID:???

>>111
1pcクランクは初めてなんですぅ
3pcとかホロテクしか知りませんです
だから、力抜いていきます
締めるときはおもいっきりらしいですが、逆ネジですね

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 00:30:01 ID:???

　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　　　　　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　ヽ
　　　　　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　　　　　 }　 l
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　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　ウホッ！　いい男・・・
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
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　　　　　　＼ !　　　　　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
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114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 00:31:37 ID:???

冬休みにウホッ！

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 00:35:50 ID:???

ヴァクセンはギャンガーじゃないから

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 00:40:04 ID:???

ヴァクセンだってかまわず食っちまう男なんだぜ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 01:49:44 ID:???

しかしやっぱりヤリ過ぎだろう。このカラーリング。頑張り杉。

ttp://image.rakuten.co.jp/asobitai/cabinet/00292743/552_top.jpg

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 03:31:58 ID:???

>>117
それを乗りこなせてこそギャンガーだぜ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 04:31:34 ID:???

オマケの安ライトが凄いな
>尾部にはオレンジ色のアルマイト加工を施したした別体式パーツを採用し、
>DOPPELGANGER(R)のアイデンテティを極限まで高めています。
って、エンドキャップが別体じゃなけりゃどこから電池入れるんだよｗ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 06:11:15 ID:???

ネットで204イエローが14,000円ぐらいだったので思わずポチってしまった。
近所乗りと、車に積んで遠方で使うのには問題ないのだろうか。
ハンドルが畳めないみたいだが、ハンドル畳まなくても車には載せれると思うのだが・・・

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 07:04:30 ID:???

>>117
どっぺるとしては普通じゃない？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 07:24:59 ID:???

自転車を変態的に改造する事を「ドッペる」

自分を変態的に改革する事を「ギャンガー」

で合ってる？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 08:29:07 ID:???

好きにせい
自由こそドッペルギャンガー

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 09:34:58 ID:???

>>117
なぜかレゴを思い出した

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:02:28 ID:???

兄貴たち

バーテープってどれを選べばいいんだ？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:19:43 ID:???

見た目で気に入った物を選んでよいと思うよ。以下、使った中で参考までに。。。
ゲル入りは若干太くなる。振動は殆ど吸収してくれないけど握った硬さがイイ♪
ゲルパッド入りは、かなり太くなるけど、振動で指が痺れなくなるから痺れの出る人には効果的。
OGKのソフトタイプは、キツ目に巻いてると立てかけた際の小傷から裂けた事がある。
VEROのカーボン柄も結構裂けやすい。
今は、スペシャのSワープって、分厚くてゲル無しのに落ち着いてる。
ゲル入りよりソフトで痺れも出ないし、今のトコ裂けたりしてない。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 14:35:25 ID:???

貫通型より非貫通型の方がスキなんだけど、
後で洗うのが面倒なんだよなあ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 15:11:55 ID:???

>>127
ヲナホールの話？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 18:00:44 ID:???

つっこみもしやがらねぇ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 19:14:51 ID:???

>>125
バーテープ巻くのは初めてか？ｗ

どうせ最初は失敗したり、巻き直しを繰り返すから安売り品でおｋ。
ヤり方が判ったところで気に入った奴にすればいい。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 04:03:36 ID:???

>>125
↓お手軽で失敗なくて握り心地もええよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/08/bhg27.html

132 ：125：2009/12/29(火) 09:10:31 ID:???

>>126-131
バーテープどころか初ドロハンのオレに親切にありがとう兄貴達

とりあえずヨドバシでやっすいの巻いて握ってみるよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 09:47:05 ID:???

>>132
取りあえず100均で伸縮布テープと金属の丸棒買ってきて練習するとよろし。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 11:08:37 ID:???

棒なら自前のがあるはずだが

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 11:20:44 ID:???

バーテープは裏面に粘着部が無いタイプが巻き直しができるので練習できるよ。
自分の場合、
１．アウターをハンドルに沿わすのに製図用紙テープでグルグル巻き
２．バーテープを巻く
３．エフコテープで末端を巻く

エフコテープは粘着面が無いけど少し引っ張りながら巻くとテープ同士が自己融着する。
緩んできたら紙テープとエフコテープは破棄することになるけど、バーテープ自体は
巻き直しが簡単にできる。
何度かやっているうちにそれなりに満足いく感じに巻ける様になったよ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 11:29:13 ID:???

>>134
バーテープついたままじゃ使えねぇよ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 11:39:58 ID:???

>>136
どっちかっていうとグリップだよな、形状的な意味で

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 13:20:41 ID:???

310がパクられますた
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/uspostal/bluster.html

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 13:23:25 ID:???

>>138
【お薦めポイント】
衣類巻き込み

ﾜﾛﾀｗ

310より重くてギアもカプレオじゃないのに310の実売相場より高いのは、ブランドネームゆえかな

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 13:57:30 ID:???

でもトップモデルのロードレーサーが89,700円なんだぜｗ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/uspostal/victory.html

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 14:00:57 ID:???

衣類巻き込みﾜﾛﾀｗｗｗｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 14:02:31 ID:???

>>139
乗る度に巻き込まれる衣類を想像してワロタｗｗｗ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 14:03:34 ID:???

>>139
激しくﾜﾗﾀ
最後まで書ききらずに途中送信してしまったんだろうけど、奇跡的な場所で切れてるな
アメリカの郵政省が何でブランドになるのかが不明だが

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 14:04:50 ID:???

>>142
逆に考えるんだ

これは裸で乗るための漢の乗り物であるとｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 15:29:01 ID:???

>>138
ひどい
ってか、フレーム会社が流用してるのかね？

基本高いんで、予想以上に売れなかったんだろうな

146 ：中の人：2009/12/29(火) 15:31:51 ID:???

暇だったんで、wikiに載せときました。
http://wikis.jp/doppel/index.php?FrontPage#b685033c

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 15:32:12 ID:???

嫁の片道1.5kmの通勤用に、302stad-spinポチッたわ。
余らしてるバーエンドバーやらペダルやら、色々と付けてやる予定。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 15:34:56 ID:???

ヴァクセンといい郵便屋といい
ドッペルも競合が増えてきたなぁ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 15:38:17 ID:???

そういや＆デザインってのもあったよな。
あそこは好き
http://www.and-style.com/common/img/biomega/bikes/copenhagen/copenhagen_w400.jpg
ドッペルと友達になろうよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 15:55:18 ID:???

>>146
乙ｗ

ところでハートなロゴ作者ですが、どう名乗ればヨロシ？ｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 15:57:18 ID:???

デロちゃんで

152 ：中の人：2009/12/29(火) 16:14:09 ID:???

>>150
こんつわ。一応著作権関係の文句を書いておきますので
改造不可とか商業不可とかそういうの教えてください。
あとはペンネームみたいなものをよろしくです。
ブログとかあればリンクしときますよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 16:18:32 ID:???

>>149
お断りの予感

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 16:23:19 ID:???

デローサにドッペル売り込もうぜ！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 16:24:54 ID:???

>>154
>>153

156 ：150：2009/12/29(火) 16:40:12 ID:???

>>152
Wikiからラブレター送っておきますた。
（間違って2回送ってしまった・・・）

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 16:43:12 ID:???

ｱｯー!!私管理人ではありませぬｗ

とりま[email protected]

まで再送お願いします。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 16:54:07 ID:???

河川敷を１時間半ほど走ってきた。
時速20キロはアベレージで出てたと思う（ＦＸ０５）。
４８Ｔじゃもう軽くてもたない。
楽なのは楽だけどね。
いよいよ５２Ｔへの入れ替えを検討しようかと思う。
問題ないよね？　誰か経験者いる？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 16:59:35 ID:???

最近ちんちんが痛い

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:01:47 ID:???

>>157
ま　じ　で　す　か　ｗ

再送しました(´･ω･｀)

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:04:22 ID:???

203crを淡々と弄っているブログみつけたけど、工具が無くて真似できないのが悔しい。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:08:10 ID:???

>>158
問題ない。やれ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:22:50 ID:???

>>160
受け取りました。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:30:02 ID:???

>>158
後ろを11-28にしてもよいぞ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:37:24 ID:???

そこでカプレオですよ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 18:23:23 ID:???

>>164
理想は、そう。
後ろを重くしたい。
が。。。予算が掛かるんでしょ、やっぱ？
前は、ドッペルのＨＰ見りゃ値段はわかるけど、
後ろのカセットを取り替えたら、どんくらい掛かる？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 18:43:46 ID:???

>>166
7000円コースかな。
まぁそれだったらホイールごｔ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 18:57:13 ID:???

そうやってドッペラに染まっていくんですね、わかります。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 19:14:36 ID:???

例のDNP11Tだが玉あたりがユルユルになってきて
7・6・2・1速でキュリキュリと異音がするからシマノの7速13-28Tに替えた。
前52Tで30km/h巡航だと舗装のなめらかさに合わせて13Tと15Tを半々で
切り替えて使ってちょうどいい感じ。14Tだと少し短い。
平地無風で11T使ってると膝が心配。
とはいうものの、1回は11T使ってみないと悶悶とするかと思うので試してスッキリすることをヌヌめる。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 19:36:18 ID:???

>>167
自分で組めばスポークはそのまま使える？
ハブ5千円とカセットスプロケ2千円くらいで済めばガンガーしたい。
でも24hのハブって高いのしかないし・・・

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 20:32:17 ID:???

やっぱ巡行用に２６インチ買うのがいいのかな。。。
今んとこ、所有車は１台（２０インチ）。
街乗りには最高なんだけどね。
河川敷とかに出ると、やっぱ血が騒ぐｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 21:45:39 ID:???

巡航用なら７００Ｃで良いんじゃない？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 22:02:10 ID:???

そうだね。
でも、漏れん所、実は自転車置き場が無いｗ
したがって、室内保管が原則なんだよ。
だから、折りたたみ車というのが第一条件で
ドッペルを買ったのも、その技術が優れているから。
あと、バリエーションが豊富でコスパが高い。
ま、アレコレ考えてる時間が一番楽しいんだけどねｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 22:23:59 ID:???

806乗りとしては806を薦めたい　700cだし
固いサドルさえ換えれば100km/dayぐらいなら普通にこなせるよ
何時間もフラットバー掴んでると手首が痛くなってくるんで、ドロハンなのも助かる

ただ、折り畳んでも結構でかいんだ
26インチクロスモデルも、たぶんあまり変わらず、相当でかいはず
このタイプのモデルは、畳んで屋内保管は、あまり現実的ではないと思う
折り畳み部がやけに固いから、いちいち開け閉めするのも大変だし
それなのにフレームが鉄だから、雨ざらしにするのも考え物という・・・
ちなみに俺とこでは、スペース作って、畳まずに屋内保管してます

色々制約もあると思うので、じっくり考えてからの購入をおすすめします

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 22:49:52 ID:1buXIcg/

ま、フリーの４畳半部屋があるから、スペースは問題ないんだけど、
集合住宅の２階だからね。
つまり、階段でエッサホイサと・・・
２０インチなら楽勝だけど、２６インチとなるとやや重労働ていうか
面倒だよね。
自転車を面倒だと思うようでは楽しめないし・・・
ま、あせらず最良の方法を考えるよ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 22:54:23 ID:???

174だけど、開いたままの806担いで階段で3階まで運んでますよ
部屋まで運ぶこと自体はそんなに面倒でもないかと・・・

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 23:10:39 ID:???

俺も3階だ
1階の部屋に引っ越そうかなとも思ってる

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 23:52:28 ID:???

2階とか何の問題もないやん
4畳半が空いてるとかうらまやしい環境
ロードとMTBを買うんだ！

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 23:53:24 ID:???

K官「待ちたまえ！君！服はどうしたのかね！」
全裸ライダー「この自転車は衣類巻き込みが特徴なんです！だから僕は裸なんです！」
K官「オゥ・・・ギャンガー・・！」

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 23:57:19 ID:???

２階とかｗ
俺いつもベランダからトリックしながら飛び降りてるよ。
階段担いで降りるのダルいしな。

これってで903の正しい使い方してると思うぜ。
マジおすすめ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:04:11 ID:???

身も蓋もない事言っちゃうと折り畳まないならリタノフとか買った方が良い気がするｗ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:09:18 ID:???

そりゃハッキリ言うけど、
折り畳まないなら、ドッペル要らんよ。
選択肢はクソほどある。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:30:30 ID:???

俺にはこれしかないんだ、だから俺にとってこれが世界一なんだ！！

．．．と言いながら２０インチ一本でいくのがよかろう。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:33:16 ID:???

おれはドッペルじゃないとダメなんだ・・・
なんか激安系他のメーカーが全部霞んでみえるぜ・・・

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:41:53 ID:???

ゲイのプライドを賭けて、かｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:49:21 ID:???

年の瀬～

おまいらドッペルもちゃんとメンテしとけよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:56:32 ID:???

初めは畳んで玄関に置いてたけど
面倒で最近はそのまま家に突っ込んでるわ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 05:57:37 ID:???

サカモトテクノのこれはドッペルと同じフレームかな
http://www.bixlabo.co.jp/SHOP/20rd16.html
http://www.bixlabo.co.jp/SHOP/20-6ALFN.html
ランボルギーニはマークが死ぬほど恥ずかしいけど
2x8速はかなり魅力

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 07:16:35 ID:???

＞＞俺にはこれしかないんだ、だから俺にとってこれが世界一なんだ！！
松本零士の「戦場ロマン・シリーズ」の「グリーン・スナイパー」かよ！
お前の全身にはオイルが流れているのかよ！
心臓がビス止めなのかよ！
お前が飲む、ウドのコーヒーは苦いのかよ！

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 08:56:04 ID:???

無意味な競争も
何もかも
うんざりだ

だから

この自転車でとどめを刺す

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 09:06:17 ID:???

おい、Wikiの中の人乙すぎるだろｗｗ
なんだあの充実したWikiはｗｗ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 10:40:49 ID:???

デローザに続き作ってみた。
フォントのライン処理がイマイチです・・・
他も制作中。
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/t/r/u/truthandsoul7/louisgarneaulogo.jpg

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:00:16 ID:???

昨日に引き続き１時間半ほど走ってきた。
昨日とほぼ同じコース。
河川敷のサイクリングロードだ。
途中、（地方）競馬場脇を抜けるお気に入りのコース。
年末だというのにバイカーやランナーはそこそこ居た。
もはや日常化してんのかな、走ったりするのは。
ドロップまではいかなくても、ブルホーンとかほしい。
フラットでは確かに後半、腕がダルイ・・・

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:34:28 ID:???

>>192
乙です！
ＦＸ０３のデカールを剥がしてみたら、やたら締まらない白色フレームになって涙していたところですｗ

>他も制作中。

全裸に正座で待つ！！

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:57:17 ID:???

>>192
wikiにいれときますね

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:18:40 ID:???

ドッペラー効果（ドッペラーこうか）とは、波（ドッペルやギャンガーなど）の発生源（ドッペルギャンガー自転車）と
観測者との相対的な速度によって、ドッペルのギャンガー数が異なって観測される現象のこと。
発生源が近付く場合には波の振動が詰められてギャンガーが高くなり
逆に遠ざかる場合は振動が伸ばされて低くなる。

例えば、FX03avalanchなどが通り過ぎる際、近付くときには己のギャンガーが高まり
遠ざかる時には鎮まっていくのはこの現象によるものである。

197 ：兄貴：2009/12/30(水) 15:54:20 ID:???

>>191
中の人はたくさんいるんだぜ？ドッペルはたくさんの人に支えれて
ここまでギャンガーできました。来年もよろしくな！

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 16:18:23 ID:???

>>196
近所でドッペル夫婦を見たとき、胸の高鳴りが止まらなかったのはそういうことだったのか。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:26:22 ID:???

なんか街中でドッペラに会うと、本当にドッペラなのか
何もしらないノンケなのか、ちょっと疑いから入って
目が合って向こうも何か照れてる感じだと、
ドッペラｗｗｗって確信するよね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:45:12 ID:???

もらったX-12を整備しました
クランクをクリーナーでキレイにして、シマノの白いグリスをたっぷりと塗りました
ブレーキもなんとか調整して片効きを修正しました
見違えるような走りになりました
リアハブは専用工具がないので年明けにしますです

充実したwikiのお陰で助かりました
ありがとうさんです

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:00:44 ID:???

ついにねんがんのビンディングペダルをてにいれたぞ！
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mikashima/mmcubeezy.html

今から806に付けて本格ロードっぽくしてくる！

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:27:14 ID:???

>>201
おおっ、ロードっぽい。
ＳＰＤだと、普通のペダルにくらべてどのくらい速くなるんですか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:45:14 ID:???

>>202
すまない、俺も初めてのビンディングペダルなんだ・・・　ほいほい買っちまったんだ
一般的には2km/hぐらい早くなるらしいよ
あと坂がラクになると評判

家の中でつけはずしの練習してたら、外せなくなってコケそうになったｗ
水槽ある部屋で練習するもんじゃないね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:01:43 ID:???

右には倒れるなよ
轢かれるぞ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:22:41 ID:???

>>203
加速がすげーよ。
まじで。

なにこれｗｗｗｗって感じ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:44:15 ID:???

202やＦＸはたまに見かけるけど今日は80に遭遇した
思わず愛車を並べて記念写真を撮った

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 19:49:49 ID:???

ほほぅ。
ペダルのチューニングか・・・
これは面白そうだな。
片面フラット、片面ピンというのがよさそうだな。
街中ではピン要らないし。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 01:57:54 ID:???

>>201
くっそう・・・・・いいなぁつけてぇなぁもう！
しかし使用頻度考えると・・・いやいやでもくっそう欲しいなぁ
金があれば悩まないんだろうなぁ

早く就職決まらないかなぁ・・・
就職決まった暁には・・・ふふふ・・・おいおいそこの穴はションベンする穴じゃないぜぇ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 07:15:54 ID:???

来年はオフ会がありますように

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 07:48:02 ID:???

オフ会してーなー

工房からオサーンまで幅広いだろから
飲み等は無しで、軽いツーリング。
途中テイクアウト系のおいしいお店で腹ごしらえして。
海辺で集合写真とか。そして・・・

春か秋がいいよなぁ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 08:21:20 ID:???

ドッペルのオフ会ってのはガチホモばかり来そうで怖いｗ
ネタのやつも多いだろうが本物も居るんだろ？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:03:43 ID:???

いないと思うけど

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:33:22 ID:???

あのマンガみたいにノンケでも食っちまうようなのは滅多にいないから安心しろよ
興味無いとはっきり言えば、そういう誘いはしなくなるのが普通だよ
普通じゃないのにあたったらご愁傷様だがｗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:51:36 ID:???

ホモネタも度を過ぎるとウザイ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:59:56 ID:???

直ぐにホモへと、いつのまにか主流になってしまうので
役立つ情報が少ないのが寂しいです。
ノンケとかガチホモとか。

くだらない。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 11:32:38 ID:???

さらっとボケるくらいじゃないとな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 11:35:40 ID:???

>>201　リンク先に
＞重量：415g
とありますが、これはやっぱり片方一個分の重さなんですか？

218 ：201：2009/12/31(木) 12:40:00 ID:???

試乗してみましたが、あまりに風が強くて、よくわからなかったorz

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1262230384473.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1262230406826.jpg

>>217
ペアで415gのはずです
↓メーカーサイト
http://www.mkspedal.com/003-01-01-MM-Cube%20Ezy.htm

今年はこれで走り納めです。皆様におきましても、良いお年を。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 12:45:08 ID:???

>>215
お前、こういうとこ初めてか？もっと力抜けよ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 12:50:07 ID:???

でもまぁドッペラってクルーで熱いよな。
そんなとこが大好きだぜ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 12:51:00 ID:???

クルー⇒cool

ちなみに俺は片瀬海岸を年越しギャンガーするぜ。
いつ出没するかは秘密だがな。見かけたら
例の挨拶たのむぜ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 13:00:15 ID:jIXm/S8k

スレがガキ臭くなるからアニキネタ嫌い

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 13:19:25 ID:???

>>192
バナー用のgifとかあると最高なんですが・・
wikiの文字点滅させるだけとかでもいいです
とりまこれを指定しておきますね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 13:21:50 ID:???

>>222
ドッペラは幼女から定年迎えたオサーンまでいるからな。
なかなか間とるってのがむずかしい。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 13:31:32 ID:???

>>218　最初に付いてた方の樹脂系ペダル（？）は何グラムくらいなんだろう？　

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 13:41:22 ID:???

>>215　ソレを言うとエンドレスにｗ

アニキネタって面白いと思う人は少数だよね。だって知らんよそんなマンガ。
乙で初めて知ったの。

外すんげー強風・・・・

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 13:47:36 ID:???

>>218
レポ、乙！
某漫画みたいに倍の力で．．．ってわけにはいかなかったですかｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 13:59:13 ID:???

男は度胸。何でも受け入れるのさ。

229 ：201：2009/12/31(木) 14:00:48 ID:???

>>225
金属製で、ビンディングペダルよりは軽いよ（変な仕掛けが無いから当たり前か・・・）
申し訳ないですが、ハカリが無いから、正確な重量はわかりません

ショップで現物見てソックリだったので、たぶんこれのOEMです↓
http://item.rakuten.co.jp/o-trick/rr08aki249/

>>227
全然弱虫じゃないあの漫画ですか？ｗ

倍とまではいかずとも、格段にラクにはなりましたよ
ただ、今日はあまりに風が強すぎて、体感や速度が全く信用できなかったで残念無念

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 14:06:37 ID:???

>>201
貴重な８０６の写真ゴチです。wikiに挿れました。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 16:37:35 ID:???

トークリップ派の俺は独りぼっちか・・

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 17:08:40 ID:???

>>231
お前はひとりでは無い。トークリップの俺参上！！

だが「トークリップ派」かというと、あれだな。
金があればＳＰＤをつけちゃおと思っているからな。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 17:17:03 ID:???

FX03 / avalanch　か　552 / VORTEX　で迷っています。

デザイン以外の大きな差としては折りたためるかどうかですが、
その他の違いってHPにある情報意外で何かあるでしょうか？
どちらも乗ったことある人って少ないとは思いますが、
こっちがオススメ！というような情報あれば教えてもらえないでしょうか。

どこかで実車が見れたらいいんですが、HPを見てる程度では
どちらにするか決めかねています。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 17:18:47 ID:???

ドッペルのカヤックとフローターは持ってるけど
自転車は持ってないんだぜ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 17:22:24 ID:???

>>201
カッコイイね。
タイヤもフレームも細くてサマになってると思う・・・

が、806ってギヤ軽くない？
２６インチといっても、４８Ｔ-１４じゃＦＸシリーズと変わらないじゃん。

素朴な疑問・・・

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 17:25:26 ID:???

えっ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 17:27:18 ID:???

ウホッ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 18:20:36 ID:???

>>233
一概には言えないが、非折りたたみの方が剛性が上。
推進力も上。折りたたむという機構に走りの面での機能ＵＰは無い。

つまり、折りたたむことがめったに無いのであれば、552でおｋ。
ただ、それなら大径買ったほうが・・・というオチにも。

その２つに関して言えば、ほんの少しだけ552のが走行性能が上ってくらい
なので、デザインで選ぶべし。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 18:22:46 ID:???

あと余談だけど・・・

ルイガノっていうミニベロに552は酷似している。
ルイガノが悪いわけではないが、俗に言う初心者ホイホイメーカー。

あとは自分の好みだ。

240 ：233：2009/12/31(木) 18:42:06 ID:???

レスありがとうございます。

確かに言われてみると剛性が異なりそうですね。

折りたたみ機構をどう考えるか・・・
車に乗せる事は少ないだろうから552かなー

だけどルイガノのミニベロにそっくりだと
「ニセモノ」って言われそうですね、、、

うーん。もう少し悩んでみます。
ありがとうございました！

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 18:45:50 ID:???

ドッペルの真髄を知るにはやはり折りたたみ小径車ということになるだろう
FXを買うがよい

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 19:33:38 ID:???

ライトウェイってのも似たようなフレームだよ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/9701331.html
ルイガノ
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-mv3b.html
a.n.design-works
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/042.html

フレーム形状のニセモノって意味では悩まなくて良いんじゃないかな？
もう、ある程度ありふれたデザインと考えて良いかと。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 20:51:19 ID:???

いや、実は・・・
a.n.design-worksを買おうかと思ってるんだ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 20:54:10 ID:???

世のママチャリやロードバイクの大半が良く似たフレーム使ってる中で「そっくりなフレーム使ってるからニセモノやろ」って話は無いだろ
気にせず気に入った奴を買えばいい

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 21:06:10 ID:???

>>240
ルイガノに乗るよりはマシだと思うよ。
ブルホンだし。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 21:09:01 ID:???

フレームの美しさからいったらＦＸに軍配だな。
本家のジャイアントよりなんだが美しい。
微妙な角度の違いや焦点の折りたたみ機構でここまで
印象がかわるとは。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 21:09:52 ID:???

っていうか552かうなら222買ってブルホンにしたほうが
幸せになれると思う。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 21:10:40 ID:???

ごめ、フロントディスクだったね。ちょい厳しいかな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 21:12:13 ID:???

FX03いいねぇ。
脚に自信があるんだったら、ギアは重い方を選択したほうがいいよ。
乗ってるうちに、必ず脚力はＵＰする。
こいつは５２Ｔだし、７速。
漏れは05買っちゃったけど、今なら迷わず03を選択するな。
値段もそう違わない。
だったらスペック上位を買うべきだよなぁ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 21:47:21 ID:???

ＦＸのブルホーンモデルだけど
ハンドル幅がちょっと広いかなとも思うんで、もし購入するなら
４０ｃｍ幅くらいに付け替えるの推奨かな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 21:54:03 ID:???

>>250
デフォは芯芯420mm？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 22:07:20 ID:???

肩幅が広い漏れ、ウハウハだなｗ
０５売り飛ばして、０３に変えたい。
マジ。

でも、０５は０５で街乗り最高！だし・・・

新車を買う選択しか無さそうな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 22:24:41 ID:???

>>252
ブルホーンにテクトロRL520をつければＶブレーキも引けるし、シフターはＡ０５０なら安い。
０３にするとキャリバーブレーキをいじらなきゃならない事を考えるとＶブレーキで性能
アップ型と考えても良いかもよ。

ステムのハンドルクランプ径には、合うブルホーンハンドルがないかもしれないんで
ステムも体型に合った長さのを買うだな。

．．．ってのはどう？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 23:38:13 ID:???

検討してみる。
情報ｻﾝｸｽ！！
ちょっと調査してみる。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 23:56:49 ID:???

ん？
シマノＡ０５０って７速用みたいだけど・・・
６速でも使えるのかな？？？
予算的には間に合いそう。
ハンドルもブレーキレバーも言うほど高くない。
自転車を知る意味でも、改造経験は積んだほうが良さそうだ。

256 ：【大吉】【8円】：2010/01/01(金) 00:17:12 ID:???

ドッペラ

257 ：【凶】【524円】：2010/01/01(金) 00:18:20 ID:???

お年玉で出た金額のパーツをマイドッペルに奢る

258 ：【豚】 !改造予算dama：2010/01/01(金) 00:20:31 ID:???

どうかな

259 ：!otosidama：2010/01/01(金) 00:22:53 ID:???

どうだ！

260 ：【豚】 !otosidama：2010/01/01(金) 00:26:09 ID:???

今年も一年がんばろうっと

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 00:28:44 ID:???

!dama な

262 ：【1550円】：2010/01/01(金) 00:29:04 ID:???

いいタマ持ってんじゃないの

263 ：【1960円】：2010/01/01(金) 00:29:53 ID:???

バイク板でやったら大凶だし自転車板も豚だし今年は厄年かっ

264 ：【吉】【1858円】：2010/01/01(金) 01:00:21 ID:???

タマ落とすなよっ

265 ：【大凶】【1079円】：2010/01/01(金) 01:15:57 ID:???

あれ？こうじゃなかったっけ？

266 ：【1710円】：2010/01/01(金) 01:16:52 ID:???

不吉な・・・

267 ：【1556円】【吉】：2010/01/01(金) 06:33:29 ID:???

>>255
ザッと注意点を書くと
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/handle.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mtbhandle.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sutemu.html

ハンドル周りのクランプサイズが違うから注意してね。
Ａ０５０の各段のワイヤー引き量は６．７一緒なので１速あまらせれば使える。
ブレーキワイヤーは長いのが必要だけどピンキリ。安ければ１本１７０円くらい。
ブレーキワイヤーの末端はキノコになる。
アウターケーブルも長いのが必要。
ワイヤー、アウターはブレーキとシフトでワイヤー径が違うので注意。
ワイヤー末端のキャップも買い忘れないように。

268 ：【666円】【大吉】：2010/01/01(金) 06:36:13 ID:???

ちょっと訂正

スプロケの６，７段の幅は一緒なのでＡ０５０を１段余らせる使い方をすれば使える。
リアディレイラーの左右振れ幅限度の調整もしておけば大丈夫
調整方法はＷＩＫＩやドッペルＨＰのＦＡＱでみてね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 08:41:18 ID:???

やっぱりそうか・・・
１段余らせて使うんだと、勝手に思い込んでたが
そうなんだね。
クランプサイズの違いか・・・　何だろ？
調べてみよう。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 11:42:57 ID:???

マラソンレーサー履いてみようかと思うんだけれどどうだろ？
街乗りと性能のバランスに好感触。

タイヤレポだれかー

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 13:38:48 ID:fSAcWliY

ギャンガーの純正パーツでフル泥ヨケってあったっけ？

272 ：【だん吉】【15円】：2010/01/01(金) 13:40:56 ID:???

純正というか、オプションじゃね？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 13:51:51 ID:???

いろいろ熟慮した結果、ブルホンーン化はやめた。
理由は、前傾より、ハンドル幅の狭さ。
今のフラット580ｍｍでも正直狭い。
元柔道家なんで、肩幅が広いんだよ、マジで。
んで、どうするかというと、600ｍｍ超の長いフラットバー＋バーエンドと
いう感じ。クロスバイク風のミニベロだ。
したがって、レボシフトは捨てる（保管）。
ほとんど６速で間に合ってるし。
シフターとバーとバーエンド、ブレーキは流用できるなら流用したい。
そんなところで間に合うかな？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 13:53:40 ID:???

熊先生じゃないっすか

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 14:01:31 ID:???

ホモネタはスルーの方向で

276 ：【470円】：2010/01/01(金) 14:55:21 ID:???

あけましてドッペル

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 14:59:26 ID:???

安いからスプロケも交換してもいいと・・・

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 15:22:32 ID:Noms2I86

ドッピュル

279 ：【1965円】【小吉】：2010/01/01(金) 15:39:03 ID:???

これで何が買えるかな？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 15:46:27 ID:34CfBWnf

今頃、何をいっとる！と叱られそうだが
MF-HG50-7って廃盤かよ・・・

互換品で調達するしかないね。　１１Ｔがﾎｽｲ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 16:07:43 ID:???

ホイールごと交換しちゃえYO!

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 16:21:01 ID:???

>>280　一時期は超高騰してたよね。
最近ちょっとググってみたら、ヤフオクで４０００円くらいで決定というキャッシュがあったような気がしたのだが。
目の錯覚か。金沢の自転車屋さんが出してた。
ところでボスフリー７速で１２ｔなんかはあるんだっけ？

283 ：221：2010/01/01(金) 16:44:12 ID:???

とりまあの辺一帯の海岸線をギャンガーで染めてきたぜ。
自動車の間をホイホイすり抜けるのが快感だったぜ。
兄弟には遭わなかったなぁ。

http://imgur.com/umO1nl.jpg
http://imgur.com/YFa5Hl.jpg
http://imgur.com/WFYAwl.jpg

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 16:56:39 ID:???

>>280
１１Ｔってちゃんと踏むと結構重いぞ。道路で時速３５以上出すなら
ほしいかもだけど。俺は５２－１２Ｔに落ち着いた。１２、１３、１４、１５
とトップ側が細かいスプロケ使ってる。実際６０Ｔとかカプレオつけても
街中だと踏む機会が無いんだよね。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 17:01:05 ID:???

>>284　＞１２、１３、１４、１５
＞とトップ側が細かいスプロケ使ってる。
それなんという品番ですか？ボスフリーなんですよね。
昔普通に売られてた頃のMF-HG50-7みたいに２千円未満で買えたりするの？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 17:01:16 ID:???

>>283
ギド兄貴じゃないっすか。お漏らししそうな景色だな。こっちは大雪で愛車の０３がステルス状態だぜ。
北日本の兄貴達はそもそも乗れないよなぁ。いい写真待ってるぜ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 17:03:51 ID:???

ボスじゃないね、カセットしかないと思う。

>>283
綺麗な景色に嫉妬ｗ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 17:04:53 ID:???

>>282
なんか１万円超えで落札されてたなｗ
オクで見たら、確かに４０００円程度で互換品が買える。
とりあえず１個いっとこかな。。。と思う。
ほかに代替品がないからね。
今の２８Ｔをキープしつつ、ロードで１１Ｔで飛ばす！
現状考えられる最適の手段。

ボス７で１２Ｔは見たことないなぁ。
１３Ｔなら何かで見かけたが。
でも現状が１４Ｔの６速だから、１３Ｔの７速に変えようとは思わない。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 19:49:14 ID:???

やっぱボスフリーは駄目だな。
シマノは予約とってある程度の数量集まった段階で
一個４千円で生産するなどをやってみればいいのに。
前は上代１５００円くらいのパーツだったんだから、４千円ならそれなりな利益出そうだけど。
飢餓感に基づく需要が今もあるはずだから、数回分はビジネスになると思うよ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 20:02:14 ID:???

すまのは商売下手だから

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 20:57:35 ID:???

ま、ドッペラーは改造好きだけど、
やっぱ需要に対する供給のバランスが取れなかったんだろね。
確かに２０００円以下で買えたんだよなァ。
このくらいの値段で買えるのなら、自転車屋に工賃払ってもいいよｗ
手汚したり、ケガしたりするの、嫌だから。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 21:02:58 ID:???

>>283
ｱｯｰ！！

俺近くでサーフィンしてたよｗ普段はビーチクだけど、204も持ってるぜ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 21:44:36 ID:ttCsOuWF

211買いました！
自転車自体ひさびさで、テンションあがる！

ところで、グリップはプラスチックなのが普通なの？

294 ：中の人：2010/01/01(金) 22:12:40 ID:???

>>221
ｳｯﾎ・・・いい写真。

トップ絵に正月っぽいの貼りたいんですが、他に持ってませんか？

295 ：中の人：2010/01/01(金) 22:14:11 ID:???

>>293
プラスチックっていうのは樹脂のことですか？
いろいろありますよ。あんまり硬いと振動が直に伝わって
疲れやすいかもですね。。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 22:34:57 ID:???

>>293
ようこそ。自転車に「普通」とかそういうのあんまり無いというか
アテにならんかな。体格とか好みとかあるんで、人それぞれですわ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 22:55:22 ID:???

ボスフリーの需要あるのに、なんで生産終了したんだっけ？
汚物は消毒だ？古い機構だけど、整備しだいで十分動くのになぁ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 23:13:17 ID:???

>>286
たまたま見つけた写真だけど、http://takosu.xrea.jp/bi/src/1262353969729.jpg
雪の中でもツワモノがいるもんだぜ。やらないか。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 23:19:50 ID:???

>>297
物販で成り立ってる業界だから売れないモノはいらないってことだな。ボスフリーがほしいって言ってる客よりお高い１０段１１段のスプロケ買ってくれる客のがシマノにとってはプラスってこと。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 23:45:05 ID:???

>>299　元の上代が１５００円くらいだったから３倍にしても４５００円くらいだろ。
その値段での需要は現在でも十分にありそうだが。
３倍にしていいなら、上級品よりも利益率も純利益も高かったりしないのかな。
そういうあこぎなやり方するつもりないのかもしれないけど。
でも足元見て二万円くらいで売ってた例も一時期あったので、もう期間限定でもなんでもいいから
作って４千円くらいで売っちゃえばいいのに。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 00:10:03 ID:???

>>286 >>287 >>294
ありがとうございます。

wikiの方お疲れさまです。せっかくですが、自分の写真だと個人色が強いんで、トップ用のはちと無いです。。＾＾；
全国の兄貴達がギャンガーからぼちぼち帰ってくるころなので、またいい写真がでてくると期待してます。

ちなみに余談ですが、↓の横断歩道の真ん中で自転車をギャンガーして
セルフタイマーで撮ろうとしたら危ないですので！みたいな・・ケーサツに止められますた。
もうちょっとで「ドッペルのある風景」に載せられたのになぁって残念です。
http://i.imgur.com/n59Xfl.jpg

最後にドッペラのみなさんに由比ケ浜からめでたい(？)写真を。
今年もよろしくですm(_ _)m
http://i.imgur.com/KtJO0l.jpg

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 00:18:33 ID:???

>>300
勝手な想像だけどイメージ的なものもあるのかもしれない。
廉価版ばっか売ってる台湾系のメーカーと差別化したいのだと思う。
ドッペル見習えよ、ドッペル。
>>301
よろしくな。俺も早くカスタムしてギャンガりたいぜ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 00:22:55 ID:???

>>301
>横断歩道の真ん中で自転車をギャンガーして

まさかシートポストをアレするんじゃないだろうなｗ

鶴岡八幡だろ？普通の夜いけばきっとイイの撮れるぜ！

ちなみに俺は九十九里を走ってきたぜ。ロードでな。。
ドッペル様は大事にお家に鎮座させておきました。

304 ：中の人：2010/01/02(土) 00:34:46 ID:???

>>301
了解ですー。横断歩道のネタいいですね。ドッペルのダークサイドの
イメージにぴったり（笑　すんごい細かい注文ですけど、できれば
横で撮ってくれるとwikiにハマりやすいです。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 00:40:38 ID:???

>>298
これｽｹﾞｰｰ　これってスパイクとかそういうやつ？
自転車にもあるんだ？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 00:48:18 ID:???

>>301
イイ感じだにゃー

>>305
http://www.cy-factory.com/winter/spike.html
ホレ

ぶっとくてしかもスパイクなんだぜ・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 01:26:01 ID:???

>>304
提案だけど、兄貴達の正月写真をいい具合に切り取っていって
くっつけて一枚の絵にするとおもしろいかも。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 02:50:12 ID:gqeEu1fv

> 仮定した様々なレースに参戦し百戦錬磨を飾った最強の自転車

どういうこと？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 07:20:03 ID:???

コロコロの漫画とかでありがちな設定だよねｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 08:45:35 ID:???

>>308
つまり中二病

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 10:40:22 ID:???

>>293
ドッペルに限らずグリップは結構てきとーなのがついていますね。
ママチャリポジションならともかく、ある程度前傾の姿勢になるなら楕円断面のグリップ
に換えると、ハッキリ体感できて満足感高いですよ。

グリップシフトのままでいくなら右側グリップをズバンと切り落とす事になりますので安い
ので良いかと。値段はピンキリですがオクを含めるなら１０００円以下のもありますので。

>>297
11Tのボスフリーを電動（補助）自転車につけて爆走改造したのが流行って問題になった
とか聞いた事があるような．．．。それで販売停止にしたとか。２ｃｈソースですが。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 11:57:13 ID:???

今、近所のKTCにお年玉バーレル竹を買いにいったら
通り道の自販機の横にドンガラ状態の202が放置されている
盗難されて部品取りされたのか？ハゲタカされたのか
フレームにBBが残っているだけで他の部品は一個も残っていない
不謹慎ながら持ち上げてみたら、軽い、メッサ軽い1kg弱？
防犯シールが貼られていないし面倒なのでそのまま放置したけど
ここまで分解できるのは泥棒でも凄いねーと感心した。

あっ・・・素手でフレーム触ったけど大丈夫だよな？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 12:02:41 ID:???

ドッペルから電アシ折りたたみ希望

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 12:30:10 ID:???

>>312
年末大掃除で廃棄するのに粗大ゴミの回収シール代ケチッて
分解したんじゃない？必要な専用工具はクランク抜き位だし。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 12:33:47 ID:???

自販機の横だからアルミ缶回収の難民にプレゼントしたんだろ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 13:18:22 ID:YmvwKKO6

しかし、アレだな。
オクで見てみると、台湾ＤＮＰの7速ボス
売れまくってんな。
あれ、いい商売になってるよ。
向こうじゃ、1500円もしないもんな。
それが日本じゃ、５０００円近くで売れる。

おいしい商売だよ。

でもﾎｽｲ！　前ギア４８Ｔだから尚更。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 13:25:37 ID:???

クランク交換して60Tにすればいい

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 13:41:20 ID:???

60T、評判悪いよ。
それに、６０Ｔ－２８Ｔじゃ、キツイ坂道が登れん。
４８－２８だったら、そこらへんの峠なら、(*´Д`)ﾊｧﾊｧ　言いながら
登れるけど。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 13:45:26 ID:???

今はメガレンジのスプロケも手にはいりにくいのかな？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 13:46:30 ID:???

あさひにあった
60TとこのスプロケでGO
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/mftz30.html

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 13:47:36 ID:???

7sだったか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/mftz31.html

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 13:54:18 ID:???

>>316
DNPにはボスフリー9速もあるよ。
ポン付けしたらエンドに干渉してホイール回らないから
スペーサーのサイズ変えたりオチョコ調整と面倒で、
カセットクイックハブのホイール組んだ方が楽だけどね。

DNPの8速(11T-34T)突っ込んだ俺はF52Tでも坂道楽だよ。
リアディレイラーはメガレンジ対応デオーレにしたけど。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 14:56:22 ID:???

３４Ｔがあれば、楽だろな、坂道。
しかし、チェーンとかも交換しないと長さが持たんだろ？
11T-28Tだったら、現行のチェーンのままでギアだけ丸ごと
とっかえですむ。無論、６速からだとシフターも必要だが。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 15:26:21 ID:???

>>323
説明が不足した。
ベース車両210をBB交換、ドペ純正52Tクランクに交換（新品）
チェーンはシマノ8速対応のHGナローに交換(新品)
シフターは8速デオーレにブレーキレバー左右デオーレLX
リアディレイラーはメガ対応デオーレ
デオーレコンポのMTBをXTRにした時に外したデオーレの再利用

エンドが130mmなので8速化はホイールの再組み並みに手間だった。
ディレイラー調整しても4～5速間だけカチャカチャと変速不良気味

325 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 15:32:09 ID:???

なるほど。
どっちにしてもチャリの部品って捨てちゃいけないんだよな。
どこかで使える時が来る。
漏れも昔乗ってたＭＴＢのバーエンド（グリップ）を安価でオクに
出品して、即落札された。
置いときゃよかった・・・と今更後悔ｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 17:41:55 ID:???

>>324
8速化乙
DNPの7速組んだけど6速MF-TZ20の幅か30mmで
DNP7速とMF-HG-37の幅が32.5mmと2.5mm幅が増える
この2.5mm増が曲者でホイールを戻してエンド締めると
ハブかチェーンステーに干渉してホイールが回らないw
フレームに干渉しないようにワッシャーかカーラーを追加して
エンド幅が132.5mmだけど、強引に130mmエンドに入れたw
本当なら、2.5mm分左の玉押しナットを薄いナットにして
ホイールのセンターを2.5mm分お猪口調整しないといけないが
体感的に気にならないので、そのまま乗っている。
新規に9速対応のカセットハブの完組ホイール買った方が楽だよね。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 17:54:18 ID:???

>>324 >>326
ん?2XXのリヤエンド幅って135mmじゃ?
やっぱ、機体により差があるんやろね。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 18:35:59 ID:???

>>326
車種を言えよｗ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 19:15:20 ID:???

ドッペルの一番高い折り畳みモデルはシンプルなフレームデザインだろう。
結局ドッペルも分かってるんじゃないのかな。向かうべき方向性はどこかという事。
シンプル系デザインでアルミ素材の廉価版を出せば、ベストセラーになりそうにも思うのだが。
それから黒Ｘオレンジや２色塗り分けみたいな奇抜なのもせずにね。
そんなのドッペルじゃないかもしれないが、ドッペルに今いち踏み切れない層を
取り込めると思う。
アニキ濃度を濃くするよりも、もう少しはノンケにも配慮したモデルを出して欲しいものだ。
年初にドッペル本尊にお願いしておく。パン、パン！今年も良い年でありますように。

330 ：324：2010/01/02(土) 19:16:40 ID:???

俺の210はホイールのハブ間132.5mm
スプロケを外した状態でデジタルノギスで測定している。
フレーム側エンドは解放状態で133mmだった。
手抜きしてドロハンミニベロの135mmエンドのカプレオ組み
ホイール入れようとして入らなかったから135mmとは言えない。

>>326
スプロケ側のナットは4mmでノーマル6速スプロケットなら
組み込んでも4mmナットがまるまる余っている
スプロケット幅が2.5mm+チェーン幅が増えてもギリギリフレームに
干渉しないか干渉してもワッシャー1枚追加程度のハズだ。
8速だとナットがスプロケ内でギリギリどころの問題じゃ無かったから
ノギスでナットの厚さ調べながら調整したから自信があるよ。

331 ：324：2010/01/02(土) 19:27:21 ID:???

210のスプロケはMF-TZ06が付いている。
今測ったら29.65mmだからMF-TZ20と同じ30mmだよ。
やっぱ、7速は無加工かワッシャー1枚追加程度で付くよ。

332 ：324：2010/01/02(土) 19:37:20 ID:???

訂正
MF-TZ06は32.27mmだった
29.65mmは14T-28T間の歯の厚さだ・・・orz
MF-TZ20が30mmなら2××シリーズは生産時期でエンド幅違うの？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 19:51:54 ID:???

MF-TZ20は21-24-28Tが一体化して分解できなくなっただけだから
歯数や厚さとか規格は同じのはずです。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 19:59:58 ID:???

>>326が測り方間違ってるに1票
>DNP7速とMF-HG-37の幅が32.5mm
DNPは知らないがMF-HG-37は公式35mm
DNP7速は完全互換らしいので35mmだろ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 20:45:26 ID:???

11Tが必要な豪脚さんならノーマルホイールにDNP7速組んでも
後で高圧タイヤ履かせる事になり、シングルリムじゃ不安で
ホイール新調するんだから最初からホイールから変速セット一式まで
ケチらないで変えた方が良い。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 21:02:05 ID:???

だったら、新車買えって事になるんじゃね？ｗ

それはそうと、安価で１６インチが手に入った。
折りたたみだけど、変速無しｗ
捨てようか？ｗ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 21:12:22 ID:???

13Tとか14Tとかだと、まだまだ回せるぜって感じなんだよね。
11Tを入れて結局回しきれなくても、その時は満足して下のギアを回せる。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 23:14:01 ID:???

おまいら正月から数字ばっか、、好きだなｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 00:28:25 ID:???

だって数字ってわかりやすいじゃない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 09:54:05 ID:???

おれは１９センチだぜ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 11:12:22 ID:???

具体的な数字書くなよ！！空気読めよ！！
ドッペルギャンガーの製造精度が悪いのばれるだろ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 12:05:32 ID:???

>>340
三重を榛名

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 12:05:42 ID:???

全裸でサイクリング…でも警官に止められたのは別の理由
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20091227028.html

あぁ、ギャンガーかと思ってしまった俺は病んでる．．．

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 13:40:18 ID:???

そうかニュージー行ったらいいギャンガーできそうだな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 17:03:41 ID:???

あけおめっ！

今年こそオフ会がありますようにﾊﾟﾝﾊﾟﾝ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 20:58:24 ID:???

Wikiに222の写真無いんで撮ってきた。
ライトを交換して、ライトを追加して、ライトを追加してグリップ交換したぐらいだけど。
夜道が明るくて良い。

http://imgur.com/9dwIt.jpg

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 21:23:51 ID:???

新しく出たの、８０２だっけ？　８０３だっけ？
つまらんサス付けて車重を重くするより、ノーマルのままでいいのに。
さすがに１５キロを超えるクロスバイクは要らんｗ
格好はいいと思うけどね。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 22:06:22 ID:???

スレ誘導されてきました。

すみませんが相談させてください。
折りたたみのコンパクト自転車を探しています。
目的
・町乗り、買い物
・時々遠出

基本は車での移動が多いのですが、時折自転車を使うことを考えています。
使わないときは折りたたんで、家か車においておく事を考えています。
自分体系がかなり大きく、180センチ78キロのため、この手の自転車でうまく乗れるのか不安です。
候補はDOPPELGANGER FX03
選んだポイントは、軽い・7段変則がある。
いかがでしょうか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 22:35:45 ID:???

>>346
ドッペルは相変わらず風景に溶け込まないなｗ　いや、良い意味で。
安いので良いからサイクルコンピューターも追加すると乗っていて楽しいですよ。
平均時速が1km/h上がったとか自宅から１０ｋｍ圏ってどこだとか判ると、変哲の無い
所を走っていても面白いものです。

>>348
身長があるなら前後のあるブルホーンは良いかもしれないですね。
もっともＦＸ０３の最大乗員重量は７５ｋｇですのでご注意。
少々重量オーバーの自分は乗っていても不具合はありませんが、仕様は仕様ですので。
またブレーキの効きが甘くて換えてやりたくなるモデルですので、特にこだわりがなければ
ＶブレーキのFX01の方が無難かと思います。

いずれにせよ、この価格帯の製品は大同小異ですので乗りたい物を選ぶのが一番
満足感が高い結果になるかと。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 22:39:00 ID:???

>>348
漕ぎ出しが軽いから町乗りはおｋ。
買い物に折りたたみは使えない。カゴとキャリアないし。
別売りで、耐荷重3kg程度の前カゴと剛性が低そうなキャリアは売ってる。
これを買わないと買い物には使えないし、多分ブルホーンハンドルには前カゴは付けられんな。

あと遠出って何kmぐらいよ？20km以上ならキツいと思うぞ。
通販だとｽｹﾞｰ安いから、いじり回すのには十分だが、本格的に乗るのなら止めといた方がいいと思うよ。

あと折りたたんでもデカいから、車に置くのはしんどいな。家は大きさによるけど。

まあアレだ。趣味の乗り物だ。

ママチャリよりよく走る折りたたみが欲しいなら別スレ池

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 22:48:26 ID:???

>>349
ありがとうございます。01検討してみます。

>>350
買い物といっても、コンビニにちょっと買い物行く程度です。
本格的な買い物は、基本車で行くので。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 23:08:20 ID:???

>>349
０５だけど、Ｖブレーキは確かにいいね。
突っ込むくらいに止まるｗ
スタイルと軽さの次に気に入ってる点は、このＶブレーキ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 23:15:45 ID:???

チェーンステーガードDJ-1/DJ-2
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/option/dj1_2/1_1.html
なんか怪しいオプションパーツを出してきたよｗ

でも「希望小売価格 1,050円（税込）」は良いとして
「カートン入り数 20 個」は誤記だと思うんだけどな。
1050円で20個入りならなら買っても良いぞ(・∀・)

と思ったけど
http://www.be-s.jp/parts/bike.html
を見ると750円なのね。仕入れ価格20個入りで1050円ってのを書いちゃったってことかｗ

ついでに「■キャリパーブレーキ左右セット」の写真をクリックすると拡大写真で
デュアルピポットのブレーキが！　車種はFX03で900円！

．．．RB2用キャリパーブレーキ左右セットの写真じゃん。
それと左右ってのも謎だけど。左右別売りのキャリバーブレーキってあるの？

色々やる意欲は買うから、このスレを見てたらビーズの中の人は仕事始めに訂正しておいてね。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 23:21:13 ID:???

>>351
遠出って何キロよ？
近場ならこれでいいよ。でも何十キロも走るならそれ相応の自転車が必要。
ドッペルではしんどい。

355 ：351：2010/01/03(日) 23:25:04 ID:???

>>354
遠出は10キロ程度です

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 23:37:20 ID:???

カゴ付いてなくても小径車ならハンドルに買い物袋ぶら下げてもあんまり問題ないよね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 23:41:37 ID:???

>>356
前転宙返りしたいなら止めないがな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 23:41:53 ID:???

>>355
余裕だな。10㌔程度だと遠出とも言わんよ。

あと言うの忘れていたが、コンパクトさを求めるならダホンにしとけ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 23:48:10 ID:???

10kmならチンタラ走っても40分もかからない距離だね。
自分の通勤距離は10kmで7時にストレッチ+車両点検し
7時10分発進し途中コンビニに寄っても7時40分には
会社に到着しているし週末は往復で50kmポタっている
25km先の目的地に90分で着くよ。
20インチでもシングルママチャリよりは速度でるし
リヤ14Tでもペダルの踏みは軽いし回せるのでいい運動。
ときどき11Tが欲しくなるが・・・どうせ踏み切れないだろう。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 00:18:08 ID:5nj4/3TK

>>346
へへっ、フロントにぶっといのがついてるな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 00:24:09 ID:???

>>346
WIKIにいれたぜ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 04:14:59 ID:???

>>349　＞もっともＦＸ０３の
＞またブレーキの効きが甘くて換えてやりたくなるモデルですので、

という問題は

>>353　＞デュアルピポットのブレーキが！　車種はFX03で900円！

これを買って換装すれば、ある程度解決するのですか？
よく分からないので教えてください。
なんかパーツ売りのサイト間違いだらけらしいし。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 06:18:05 ID:???

>>362
パーツ売りのサイトは間違いで、おそらく最初からついているブレーキが９００円
であるのが正解でしょう。

ブレーキの解決策ついては>1にあるwikiに書いてありますので読んでみてください。

364 ：348、351：2010/01/04(月) 06:35:04 ID:???

皆さん親切にありがとうございます
皆さんの意見を参考にいくつか比較検討しましたが、
自分の使用目的では03がベストな気がします
今住んでいるアパートに自転車置き場がなく
普段は家の中においておくつもりです
ただあまりコンパクトだと180センチの身長の自分としてはしんどい気もします

毎日乗るのでしたらクロスバイクがいいのでしょうが
おそらく1週間に一度程度だと思いますので
高い買い物では無いので思い切って購入してみます

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 06:36:42 ID:???

>>364
価格.comで安いところ探したか？

366 ：348、351：2010/01/04(月) 06:39:51 ID:???

>>365
はい、探しました
1万9千円弱ですよね

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 09:33:30 ID:???

302stad-spin買ったんだけど、フレーム折り畳みのヒンジ部分が、
いくら締めても1mm程がたついて動くんだけど、こんなもんなの？
これ乗ってても大丈夫かなぁ…。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 11:39:16 ID:???

>>364
こういとこ初めてだよな。もっと力抜いていいんだぜ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 11:46:15 ID:???

>>367
細かい機構はわからんのだが、まずヒンジを固定してる
ネジが２つあると思うんだ。
ここを分解してフレームごとばらして念入りにグリスうｐ。

もちろんクイックレバーのところも分解となるのでここも
グリスうｐ。でこのレバーの締めかたにコツがいる固体種も
あって、ガッチリ締めないといけない場合がある。

頻繁に開け閉めする人はストレスになるので変えてもらったほうがいいかもしれん。
クイックレバーのところに６角ネジとレバーの根っこではさみ付けて
固定しているので、この部分をガチムチに締め付けないといけない。
そうすればカタツキは無くなると思うが、開け閉めはちょっとネック。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 14:46:40 ID:???

>>369
ヒンジのボルトは回らなかったような気がしたけど、
もう一回やってみます。ありがとうでした。

371 ：ロゴの人：2010/01/04(月) 14:53:18 ID:???

新年そうそうパクリますた
ttp://blog-imgs-36.fc2.com/t/r/u/truthandsoul7/colnago_logo.jpg

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 14:58:10 ID:???

何をパクったかわからない俺は負け組み

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:02:10 ID:???

わからなくて直感でジャッカー電撃隊だと思ったオレも負け組

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:03:33 ID:???

わけもわからずとりあえずwikiに挿れた俺も負け組み

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:10:56 ID:???

ttp://images.google.com/images?hl=ja&client=opera&rls=ja&um=1&ei=T4ZBS9mwG4GgkQWZx43IBQ&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=COLNAGO+logo&spell=1&start=0

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:14:30 ID:???

ｱｯ-!!

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:16:39 ID:???

>>371
ごめん、それはレベル低杉。
文字打ち変えるだけなんて、ネタとして認められない。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:31:31 ID:???

>>373
クローバーキングしかいねえじゃねーかｗ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:44:26 ID:???

>>371もっと力抜けよ。

加工⇒　http://imgur.com/ukami.jpg

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:48:58 ID:???

>>379
なんという早業ｗｗｗｗおまいら暇人だろｗｗ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:49:41 ID:???

>>379
それはそれでさりげなさが足りないｗｗｗｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 15:52:52 ID:???

>>379
そういう直球好きだぜ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 16:01:03 ID:???

きたねぇロゴだなぁｗ

ちなみにコレ。サイクルモードの写真載ってたわ。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/event/

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 16:23:40 ID:???

>>383
俺が写っている件について

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 16:39:30 ID:???

>>381
オブラートに包んでみた。
http://i.imgur.com/cpFfYl.jpg

>>370
ヒンジを固定してるボルトは取れると思うぜ？そこ重要グリスうｐポイント。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 16:51:14 ID:???

ところでさぁ、新春早々に議論してた
ＤＮＰの７速ボスフリーだけど、
スペース不足、ホイールの強度不足で
やっぱ、しんどい訳？
それとも何とかなるレベル？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 16:55:10 ID:???

高圧タイヤ履かせなければ問題ないと思うけど、それだと１１Ｔとかの
ギアはもっと踏めなくなるよね。だから早く走りたい目的ならホイールごと
変えちゃった方が圧倒的だね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 17:13:10 ID:???

>>387
言ってる意味、良く分かった。
安易に買って、実際に踏めなくなるのも辛いよね。

今日、初走り。
２６インチを２、３台まくったが、やっぱロード車にはついていけない。
タイヤとかギア比の問題もあるけど、あの細いタイヤみたら
とうてい太刀打ち出来るものでは無いと実感した。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 17:16:56 ID:???

>>388
毎日4時間ローラー台に乗って鍛えてこい
チャリのハンデもあるが、毎日数時間トレーニングしてる連中と張りあろうってのが間違ってるわ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 17:33:33 ID:???

ロード車は路面を早く走るためのものだから次元が違うぜよ＾＾

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 17:39:27 ID:???

一方、ドッペルは参戦したと仮定したレースで優勝することも可能なのだ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 17:51:49 ID:???

ドッペルで本気出そうとしたら、シートポストの長さが足りないorz

393 ：388：2010/01/04(月) 18:01:58 ID:???

言っとくけど、１０数年前には鉄くずのようなＭＴＢで
１日に１００㌔走ってたわけで、あながち脚力が無い訳じゃない。
それも灼熱のような真夏にね。

ただ、ギア比をあげても、タイヤとかフレームのポテンシャルが
ついていかないのなら、単純交換は予算のムダって事だろう。
ま、サイクリング命じゃないんで、気負いとかそんなものは何も無い。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 18:10:05 ID:???

>>393
もっと力抜けよｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 18:17:13 ID:???

タイヤ細くできるぐらいの体重なら細くすればいいんじゃね？
でも10年前の脚力って参考になるんだろうか･･･

ところでドッペルギャンガーのロゴのフォントって何ていうやつかわかる人いる？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 18:22:48 ID:???

>>395
ダフォン

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 21:15:33 ID:???

>>393
ミニの様な趣味的な車でＧＴＲに勝てるかというような話しになると思いますよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 21:52:06 ID:???

>>395
スマートフォン

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:29:11 ID:???

>>388
ジャイのIDIOMには20×1の極細タイヤが使われているらしい
あれを使えば流してるへたれロードになら行けるかもしれない

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:38:30 ID:???

LSDトレーニングをしてるローディはヘタレなんですか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:43:15 ID:???

>>400
それは格好でわかる

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:50:26 ID:???

ま、身体にぴったりのサイクルジャージは許容できても
あのサイクルパンツは漏れには穿けないｗ
男が脚線美を見せても、しょうがないよｗ
つーか、みっともないだろ？　股間、モッコリじゃｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:54:49 ID:???

おれ、睾丸が片方しかないから、あのモッコリぱんつは捌けないな。
形がみえちゃうもん。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:57:06 ID:???

>>403
片方どうしたの？落っことした？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:57:16 ID:???

>>402
おいおいローディーはギャンガー以上に変態だってのか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:58:08 ID:???

俺、睾丸が3つ（以下ry

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 00:04:46 ID:???

チンが二つでニコチンさん

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 00:10:12 ID:???

>>403
爆笑田中発見！

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 00:10:31 ID:???

>>404
交通事故で潰したとかじゃなくて、生まれつき。
もしかしたら、幼少の頃、兄貴の電気アンマで潰されたのかもしれない。
医者にみてもらったら「気にすんな」と言われておしまい。

時々、射精感があっても液がでてこなかったり、
その代わりと言ってはなんだが真っ白い小便が出てきて
(長時間の着座の後に起きる事が多い)
陰茎＆腹部の激痛に見舞われる事があるのだが。
片玉とは関係ないのだろうか。
結構深刻な悩みだ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 00:13:53 ID:???

>>409
このスレじゃなく、医者に相談しに行け
まあ、どうせドッペラーにレーパンは無縁な世界だが

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 00:51:01 ID:???

：

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 01:45:58 ID:???

リア7段にして、シフターをラピッドファイアの安いのにして、せっかくだから7段のディレイラーに交換
あんまりデカイ改造とかしたことないんだけれど挑戦してなんとかなるレベルかな？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 09:44:03 ID:???

なんとかならんよ。
ボスフリーのスプロケはほとんど入手不可だから
カセット式のハブにして、ホイールを組み替えなきゃならん。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 10:41:34 ID:Q3Cspg/P

>>398
10年前と体つくりが一緒だと思っている時点で池沼

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 10:53:43 ID:???

そんなことより片玉うｐ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 11:42:11 ID:???

>>371-385
見事なギャンガーレス

>>414
力抜けよｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 13:00:49 ID:???

やっぱ長距離にはクロモリフレームがいいのかね？
こんな所で聞くのもなんだけど・・・

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 13:03:06 ID:???

>>395
エロフォン

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 13:17:38 ID:???

>>395
http://ja.cooltext.com/Fonts-Techno
この辺使えば

たしかドッペルのロゴは w　から始まるフォントだった気がするんだが
無いねー
まぁ検索してみ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 13:23:13 ID:???

あーノーパソに入ってたわ
お礼は四つんばいでいいよ

Westminster

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 13:24:08 ID:???

っていうか微妙に違うかもな
ファミコン系のフォントで探してみたらあると思うよ

ﾉｽ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 13:34:45 ID:???

>>395
イヤフォンかな。

相変わらずイヤフォンを耳に当てたまま走行してるバカを見かけるけど
あれって道交法違反で罰金食らうんじゃなかったっけ？
ま、お巡りさんは、そこまで暇じゃないと思うけどｗ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 13:57:52 ID:27NjjrMJ

(´ω｀)

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 17:45:46 ID:???

>>413
通販で安いのあるじゃない？１３の。

激安折りたたみスレ見てたらキャリーカート作りたくなった。
おまえらの輪行キャリーうｐ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 19:55:05 ID:???

>>412
>挑戦してなんとかなるレベルかな？

なんとかなるレベル。必要な知識はネットで手に入るから大丈夫。

シフターを換えるならグリップを外すから、せっかくだから手のひらがおけるような
平たいグリップにすると乗り心地が向上するよ。

それとリアのスプロケを換えるならサイコンもつけておくと吉。
速度が10%弱変わっても体感はしにくいが、サイコンならはっきり現れるから楽しいｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 21:00:41 ID:???

サイコンといえば、アキバで600円台で売ってるの見かけたが、使えるもんなんだろうか？
物としてはこれに似ていたけど
ttp://f19batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/2/3/0/4/hikariya_bc-imgbatch_1262088244/600x450-2009010900012.jpg

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 21:04:55 ID:???

安物はタイヤ周長が細かく設定できない。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 21:14:58 ID:???

>>424　せめて１２ｔかな。
ていうか、普通に１１ｔを期間限定２倍以上値上げでもいいから
シマノが復活させればいいと思うよ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 21:15:52 ID:???

>426
とりあえず安値でお試しにつけるなら
CAT EYE ベロ5 CC-VL110
だとamazonで990円だ。
設定がタイヤインチなんでちょっとアバウト。

ピンキリでサイコンを出しているメーカーなんで、謎のメーカー製より信頼性が高いかも。

送料無料で1500円にするならちょっと高くなるけど
CATEYE CC-MT400 MITY8
だと2464円。
これだとタイヤ周長を入れられるのとオートモード（停止すると自動的に一時停止）
があるので使いやすい。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 21:21:33 ID:???

>>426のじゃないけど安物のサイコン買ったら
振動で電池が緩んで時々突然リセットされたり
スピードセンサーが20km超えた辺りから数字が急激に狂ったみたいに
早く表示されたり遅く表示されたりして
そんなんだからタイヤ周長測って正確に入力してても
実際の距離と大分誤差が出たりで最悪だった。

謎メーカーの600円出して買うなら
猫目の900円のがタイヤ周長がインチ単位でしか
入力できないとしてもよっぽどいいと思う。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 21:35:58 ID:???

マイティの方が良いな、下手に安い買い物して不幸になるよりは。
そういや車体…おやこんな時間に誰だろう？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 21:46:29 ID:???

>>429-430
やっぱそんなもんかねｗ
お試しにとも思ったが、安物買いは控えておくか

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 22:01:14 ID:???

周長がプリセットからしか選べない関係で
プラス5km/hぐらい速く表示されるらしいので
飛ばしている気分が味わえる

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 22:07:08 ID:???

179 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：2010/01/04(月) 22:52:32 ID:???
予算５万前後でフラットロードを探してました。
３点候補が上がったんですがこのスレの皆様ならどれを押します？
クロッツ　アーデン　AR500M　
ttp://item.rakuten.co.jp/trycycle/ar500m/
F500
ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/666439/#666439
ＭＲ３００
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page056.html

ＭＲ３００はこのスレのテンプレから見つけました。
用途は通勤と近場（５Kmくらい）の用足しで使用します。
前車はドッペルの２６インチ折り畳みクロスで２年も経たずにリアの
シャフトが折れてお亡くなりになりました…

リアのシャフトが折れたってどんな状況なんだ？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 22:11:06 ID:???

ハブ軸が折れたんじゃないか
ボスフリーでは折れることあるよ
クロモリじゃないスチールの軸だったりすると特に
でも軸換えればいいだけなのにね
ほかも壊れたのかな

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 22:19:06 ID:???

おれが高校のとき通学に使って
２万キロは走った筈のロードマンでは
そんな事起きなかったけどなあ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 22:23:15 ID:???

マジでっ？
70×系とかのなんちゃってMTBでオフロード攻めたとかならともかく通常走行でハブ軸が折れるとか信じられん。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 22:32:32 ID:???

安自転車御用達のボスフリーが折れやすい持病を持っていたとしたら、そこらへん
の自転車置き場なんて屍累々だと思うよ。

街乗り以上の事をしたんじゃないの？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 23:08:54 ID:???

モーターサイクルにおける、アクスルシャフトに該当するパーツの事言ってるんだろうけど
道路走ってるだけで折れるなんて考えられないな
よっぽどの衝撃でも加えられたか、体重0.1トンオーバーか、その両方だろ
ドッペルなら折れてジャイアンツなら折れないって事あるのかな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 23:14:39 ID:???

>>439
テッチンのシャフト焼きがはいってなかったとかーアホみたいなトルクでねじ部首チョンパしたとかー
全ネジのシャフトだったとかーフレーム精度出てない＋QRがチョー安物だったとかー

まあいろいろあるだろ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 23:24:51 ID:???

552の購入考えているんだが、
このスレでもほとんど報告なし。
あんまり人気がない？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 23:30:02 ID:???

>>441
そりゃ出たばっかだしな
せっかくだからお前が購入報告してくれよ
そうすれば後に続く者への参考になるからね

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 23:51:07 ID:???

そう簡単に折れたりするかよｗ
15年ほど前にノーブランドの鉄クズみたいなＭＴＢで
山道跳ねながらライディングしてたけど、パンク一つしなかった。
さすがにやりすぎて、スポークがガタガタになり、タイヤがウネリまくったけどな。
んでも、ハブ軸とか、ギアとか、極太タイヤは無事だった。
安物の外国製で、自転車屋が、こんなバイク整備したくない！と言われてしまった
シロモノだけど・・・

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 23:58:14 ID:???

自転車の素人もいいとこの漏れが550をポチっちまった・・・。
届いたのを組み立てたはいいが、部品が余るわ漕いでると
前輪がしゃーしゃーいうわブレーキは効かないわでどうしよう(´・ω・｀)
こういうのの調整って某サイクルベースとかでも診てもらえるのかな？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 00:03:40 ID:???

俺の兄貴は202をアサヒで見てもらってるようだ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 00:03:49 ID:???

前輪しゃーしゃーワロタw

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 00:07:01 ID:vxFGSmYy

ドッペルのHP見るとディスクがシャーシャーは普通とか書いてあるな。
オレの222も鳴ってるよ、最初の頃より小さくなった気がする。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 00:11:37 ID:odYJigPS

>>426 　ネットのあきばおーで販売されてた、それによく似た
黒丸スイッチでかい鼻の穴みたいなデザインのサイコンについては
特定の数字１５６９みたいな何かそんな数値にいつもなって、その特定数値無限地獄になると
報告されてたように思う。
ライト販売で有名な海外通販のＤＸで、オレンジの枠取りのあるもう少しスマートなデザイン
（でかい鼻穴的デザインなし）のサイコンが、やっぱり７００円くらいであったと思うが、そっちはどうなんだろうか？
誰か買うと海外通販スレで言ってたのだが、その後結局どんなだったかは知らない。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 00:21:53 ID:???

磁石を替えるといいなんてのをどこかで見かけたがそれなら猫目の安い奴買った方がはやいんだよな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 00:30:51 ID:???

>>447
長文すまん。
機械式でも油圧でも調整出来るよ(^^ゞ
詳しい兄弟達は読み飛ばしてくれ。

ドッペルの場合は台座の精度が悪いからシム
(http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/dca025t.html)
を台座とキャリパーの間に挟んでローターとパッドが斜めに接触するのを矯正する。
キャリパーのスポーク側面に動かない方のパッドの隙間調整ネジがあるなら締めるか緩めてパッドとローター間にギリギリ接触しない程度の隙間を作る。
Vブレーキレバーのワイヤー調整ナットを一杯に締めこんだ状態から3～4回転緩める。
キャリパーのワイヤー取り付けボルトを緩めてワイヤーをフリーにして、手動でブレーキを掛けた状態にアームを倒す。
この状態でワイヤーを張って留める。
後は、タイヤを回しながらブレーキレバーの調整ネジを少しずつ締めていって音のしない状態にすればOK。
以上の方法はVブレーキも同じだけど(^^ゞ

451 ：450：2010/01/06(水) 00:32:16 ID:???

あぁ、↑は機械式の場合ね。油圧はシムだけで調整。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 02:35:34 ID:???

初チャリに702をポチった直後に覗いたらに>>434の書き込み・・・
10年ぶりに乗るから1ヶ月以上吟味したのに・・・

がんばってイジるよ！

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 02:39:57 ID:???

鉄の棒がそうそう折れるわけねえだろ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 03:15:23 ID:???

>>452
どう考えても>>434の当事者はまともな乗り方してたとは思えん
702なら、先にフレームのヒンジが負けるだろうよｗ
気にせず楽しめ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 08:51:10 ID:???

702乗りだが、振動はサスがある程度逃がすから普通の乗り方なら大丈夫だよ。
サスが底付きするような強烈なのを繰り返したら>>454の言うように
ヒンジかリンクが逝くと思う。
ウチの里山号(泣)は、通勤往路に毎回キツ目の3段階段と緩く長い階段登り、
復路に緩い階段下りで遊んで帰ってるが今のところ無問題。
逝ったら報告するｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 09:08:13 ID:???

>>455
あんたかｗ
つーか楽しそうな通勤してるなｗ
うらやましいぜ！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 11:13:38 ID:???

>>434はクロスってあるけど80X系のこと？
じゃぁよけい舗装路でハブ軸が逝くとか考えづらいんだけど。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 11:13:49 ID:???

　　〃　　　　　　　　　 i,　　　　 ,.　-‐
　　　r' 　ｨ=ゝー-､-、､r=‐ヮｫ.〈　　　　／
　　 !　　:l　　　　　　,ﾘ|}　　　 |. }　　　/　　 .ド
.　　 {. 　 |　　　　　 ′　　 | }　　 l
　　ﾚ-､{∠ﾆ'＝=ｧ　､=＝ﾆゞ<　　 |　　　ッ
　　 !∩|.}. '"旬ﾞ`　　 ./''旬 ` f＾|　　 |
　　　ｌ（( ﾞ′｀￣'"　　 f::`￣　 |l.|　　　| 　　ペ
.　　ヽ.ヽ　　　　　　 {:.　　　ｌﾘ　　 |
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　　　 !|　ヽ.　　ｰ=＝=- 　 /　　 ⌒ヽ
.　　／}　　＼　　ｰ‐ 　 ,ｲ　　　　　 l　　か
　__/　∥　 .　　ヽ､＿!__／:::|＼　　　ヽ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 11:26:55 ID:???

>>453
最近中折れが悩みです。年でしょうか。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 11:35:22 ID:???

wikiのFX55レビューの米兵ホイホイわろた

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 12:41:03 ID:???

みんなさ、ドッペルギャンガーを買う前に実車見るの？
近所のあさひで「ドッペルギャンガー置いていますか？」って店員に聞いたら
店員（苦笑いしながら）「いいえ」

なんで苦笑いするんだ？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 12:43:02 ID:???

く、苦笑い？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 13:24:05 ID:???

>>461
お前、どんな格好で聞いたんだ?ｗ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 14:00:57 ID:zVncKfH3

>>461
おまいはきっといいドッペラになるぜ。

465 ：461：2010/01/06(水) 14:49:55 ID:???

俺の格好を見て笑ったのかよ！
そう言えば全裸でネクタイ・・・

違うわ！ちゃんとスーツで聞いたわ！

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:00:43 ID:???

>>465
おまえの顔はどんなんだ？w

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:12:31 ID:???

スーツでドッペラって結構変態な気も･･･

いやそれがわかる店員も実はドッペラ･･･

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:26:48 ID:???

>>467
そ　れ　だ　ｗ
店員がドッペラーなんだよｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:32:40 ID:???

セオでもあさひでもドッペルないからなー
取り扱えない理由があるんだろう。

あまりに安すぎて他が売れなくなるからとか
整備売りしようとすると相当めんどくさいとか
品質にバラつきがありすぎてクレームが怖いとか

470 ：461：2010/01/06(水) 15:37:13 ID:???

>>466
会社では島田紳助に似てかっこ良いと言われてる

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:39:28 ID:???

>>469
他が売れなくなる・・・ってのが一番だろな。
いきなり、ダホンやルイガノなんて買える奴は稀。
盗難にあっても、諦めがつく値段のものを買いたい・・・。
となると、大体２万前後で探す。
するとドッペルとかヴァクセンなんだろうけど、普通に見て
格好いいのはドッペルだし、バリエーションも豊富。
ドッペルを店頭に置いたら、ブランド品は売れなくなるよ、マジ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:06:19 ID:???

>>471
だな。
ダホンとドッペルが並んでたらスペック厨でない普通の人はドッペル買うだろう。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:23:30 ID:???

>>467
おれも普段はスーツでドッペルな中年だが。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 17:12:20 ID:???

自分もスーツ×702で通勤です。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 17:24:24 ID:???

なんちゅうか、ちょっと貧乏臭い発想だけど、
小径の折りたたみに５万も6万もつぎ込みたくないんだよな・・・
心理的に。
そんだけの予算をつぎ込むのなら、たとえばＧＩＡＮＴのｴｽｹｰﾌﾟとかｼｰｸを
検討してみる。
ま、ロードでも、そこそこのモノが買えるし・・・。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 17:28:16 ID:???

本体2万、改造費3万とかザラなドッペルスレでなんて事をｗ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 17:35:52 ID:???

>>475
本体価格なんて瞞しですよ。
エロい人にはそれがわｋ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 17:54:49 ID:???

たぶんその店員は寝る前に密かにこのスレとかwikiを訪れ
ほくそ笑むのが習慣になってるんだろうな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 17:55:42 ID:???

>>470
しゃぶれよ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 18:07:39 ID:???

>>461
買う前に実車を見る事がほとんどできそうにないとわかったが、このスレの導きで
「男は度胸　なんでも試してみるのさ」とドッペルの世界に飛び込んだ
値段相応と満足感と、ここの住人になる事ができたのは、案外気持ち良かったぜ
ポチらずにいつまでも思い悩むか、ポチってから後悔するか、好きな方を選べよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 18:36:24 ID:???

つーか、アマゾンをはじめとするユーザー・レビューを
参照にすればいいじゃん。
クレーマー以外の意見なら大体当たってる。
造りは値段相応だけど、おおむね納得しています＿＿という意見が多いぞ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 20:15:48 ID:???

質問なのですがライト変えた人居ませんか

キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL-EL510
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000EUMKJA
を買おうと思ってるんですけどあんまり変わらないのなら買う必要がないかなっと。

ＦＸ０５なんだけど純正ライトが明るいほうなのかよくわからなくって

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 20:21:59 ID:???

>>475
>>ま、ロードでも、そこそこのモノが買えるし・・・。

オマイ大丈夫か？

エスケープでもちょっと奢るとあっという間に10万超えるんだが。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 20:50:56 ID:???

そりゃ弄れば何でも金はかかるだろ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 20:57:10 ID:???

>>482
http://www.amazon.co.jp/dp/B0027BNWF0
明るくて自転車用ならこれしかないな

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 21:07:26 ID:???

>>480
ポチって満足という選択はなし？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 21:11:34 ID:???

>>486
ポチってダンボール箱部屋の片隅に置いとくのも一興かと。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 22:21:01 ID:???

実売5,6万で自転車買っても、どうせ定期的にメンテしなきゃ調子が悪く
なるんだから、それが気になる人で工具持ってない人は気が
ついたら3万くらい追加投資してたってことになるんじゃないかなあ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 22:42:02 ID:???

>>482
君はライト一本に幾らまで出せるんだ？
>>485
のライトもドイチェ製で悪くはないのだが、中華ライトに対して4000円以上出せるかい？
出せるならば「テメェのライトは眩しいんだよタコがっ！」と
賞賛してくれるライトが買えるがどうする？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 22:48:21 ID:???

なんか変なのが湧いてきたな

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 22:50:17 ID:???

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002Z7E5P2/
ドッペラの冬ライドはこれで決まり

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 22:59:48 ID:???

こんなときは無視な

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 23:14:07 ID:???

>>462
222乗ってるけど、付属ライトは地図の確認ぐらいにしか使えないと思った。
反射板と一緒に真っ先に取り外したな。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 00:18:42 ID:???

冬休みにあれこれ調べてやっぱり兄貴たちに世話になろうと決意した。

だが自転車に関してはタイヤの空気を入れる程度の経験しかないんだ。

ポチってしまう前に初心者にオススメの基本的な自転車の整備などがわかるサイトがあったら教えてくれ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 00:29:32 ID:???

444だけど兄貴達はみんな優しいな・・・。
漏れも頑張って立派なドッペラになるよ！！
ありがとう兄貴達!!

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 00:39:02 ID:???

>>494
テンプレくらい見ような

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 00:46:53 ID:???

テンプレ以外ならこんなところ
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/#Bicycle

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 01:34:54 ID:???

気が付いたらフレーム以外全部換装してた

さて次はフレーム塗装するか

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 06:32:40 ID:???

>>498
フレーム塗装の次は、自分の肉体をギャンガーしなきゃなｗ
健闘を祈る!!

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 09:01:37 ID:???

なんかwikiのアクセスをみてると知名度はそこそこ高くなってきてるなぁ
実際は改造してたりしてパッと見わからなかったりする人多いけどｗ
いずれファッション雑誌とかで「ドッペラ」って言葉が
出現するのだろうか。

ドッペラの定義ってなんだろ。流行に煽られることなく自分の「好き」を
表現しつづけるアウトサイダー的存在、という感じだろうか。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 09:04:31 ID:???

>>491
サムネイルを右左右左....と繰り返してマウスオーバーすると、上の画像がバンザイして喜んでるように見えるｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 09:13:17 ID:???

ドッペラ　[Doppeler] ◆和製ドイツ語

流行に左右されることなく、自分の「好き」や「楽しい」を
確かな経験と知識に基づいて、化学反応させ続けるアウトサイダー的存在のこと。
元々「ドッペルギャンガー」という自転車のブランドから派生した言葉であるが、
現在は自転車に限らず、一つの生き方として広義に解釈する場合もある。

提供元：「大辞林第二版」

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 10:04:16 ID:???

届いたその日に何の迷いもなくハンドルポストをぶった切って
アヘッド化できるのはドッペルだけ！

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 11:00:48 ID:???

>>502
最後は民明書房にして欲しかったｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 11:08:28 ID:???

ドッペラよりもギャンガーの方が意味が広くて深い気がｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 11:16:33 ID:???

>>505
ドッペラーは名詞でギャンガーは動詞だろ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 11:21:28 ID:???

もはや言語になりつつあるなｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 11:56:56 ID:???

>>502
これはガチで載せるべき

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 12:04:01 ID:???

>>506
ですよねー

って違うだろ。
ギャンガー（ゲンガー）は名詞だろ

普通に納得しかけたわ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 12:28:20 ID:???

ドッペラが何かをギャンガーすることをドッペるというから
ギャンガーは英語でいうjust do it に似ているのかな
要はや　ら　な　い　か　ってノリですね。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 12:35:55 ID:???

名詞か動詞かはともかくとして、ドッペラの辞書に助詞は無いんだなｱｯｰ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 12:42:02 ID:???

>>511
助詞はないけど男子はあるぜ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 12:46:00 ID:???

誰かうまいこｔ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:15:14 ID:???

おお、ヴァクセン、とうとうクイックリレーズを出してきたか・・・
しかもフロント５２Ｔで７速・・・

BV-207 Stra

うーん、これはＦＸが売れなくなるなｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:16:51 ID:???

しかも、車重は１１．３キロ！
実売２万円切り！

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:17:57 ID:???

でもそれ折れないじゃん･･･

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:23:31 ID:???

すまん、折り畳みじゃなったｗ
しかも見た目、ハンドル高が低いわｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:25:15 ID:???

ドッペルでもクイックリレーズ採用してくれたら
いいのにねぇ・・・

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:29:33 ID:???

そこは自らギャンガーする楽しみということでｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:33:09 ID:???

>>514
モノはいいんだけど、デザインが微妙なのと、宣伝の仕方が
いかにも業者っぽい。そこらへんは変態ビーズを見習うべき。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:38:52 ID:???

あのルイガノ調は苦手だな・・・あれでママチャリ乗りしてるのとかまじノンケっぽい

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:42:18 ID:???

BV-207 Stra　買った奴の５人に１人くらいは
ＤＮＰのボス７にとっかえてんじゃないの？ｗ
シフターもそのまま使えるし。ただ、フロントが５２Ｔだから
後ろ１１Ｔじゃ、ちょっとしんどいわな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 14:55:24 ID:???

BV-207に関しては、こっちのスレで報告が来てるよ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253618410/

90 名前：685[sage] 投稿日：2009/12/12(土) 05:06:16 ID:???
BV-207きた
とりあえず開梱して眺めてみた。
値段が値段だからしょうがないけど、安っぽい。
フレームが結構太く、36HのHJC P-6Nホイール、タイヤも1.75でズングリむっくり、
クランクがチャチ過ぎ、ヘッドパーツが鉄なのが安っぽく見える要因かなぁ。
ホイールベースも短めで、ぱっと見じゃ「安物BMXにギア付けました」って感じ。
完全ノーマルで乗るか、思い切り魔改造するかだね。

ハブの回転もヘッドの回転も渋いから、まずは各部の玉当たりを取ってから乗ろうと思う・・・

719 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/13(日) 11:32:07 ID:???
BV-207、少しだけ寸法とかチェックしてみた。
ノギス計測でシートポストは27.2mm、シートポストクランプは31.6mm程度だった。
公式だとポストが31.8mmって書かれてるけど、クランプ径の間違いかも。

サドルの質感はこの手の激安にしてはかなり良い。
手で押すとちょっと柔らかいけど、薄過ぎず厚すぎずで良い感じ。
シートポストはプロマックスロゴがアレだけど以下の商品と同じ感じで、質感も悪くない
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/dixna/s_post/8road_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/grunge/s_post/9mtb_page.htm

ブレーキはプロマックスロゴの粗悪品で、バネが強くて引きが無茶重い。これは交換必須かなぁ。
各ワイヤーも粗悪で、アウターがことごとく長過ぎ。インナーだけでもシマノ製品に替えたほうが良さそう。
アヘッドの調整方法が説明書に書かれてないんだけど大丈夫なのか？ｗ

BBのサイズとかは後日チェックする予定

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 15:02:51 ID:???

222と同じフレームなら惹かれるんだが

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 16:13:04 ID:???

フロントなんかクィックじゃなくても良いから、リアをカセットにしてくれって意見の
方が多い様な気がするな。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 18:33:29 ID:???

おっしゃー、ISS見に行ったら走行距離100km突破！

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 22:22:27 ID:zXEaoZQ6

https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/rd2sl.html
https://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/60t.html

このセットで前60T化しようと思ってるんですが、シングルギア-軸長103mmってことはBBも変えなきゃならんのですか？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 22:26:24 ID:???

ピストみたいなシングルスピードのチェーンラインみたいにシビアじゃないから大丈夫じゃね？
でも今のBBが標準のカップアンドコーンならカセットBBに替えとこうぜ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 22:47:51 ID:???

標準BBを外したらネジ山が死んでいた俺が通りますよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 22:49:05 ID:???

そうだ。純正のカップ＆コーンは重いしゴロゴリで×。
シールドタイプのＢＢに換装した。

ただ、ねじ切りが足りない為にＢＢが最後まで締め切れないんだ。
アウター側は問題無しなんだけど、ギヤ側が最後二ミリ残しでオシマイ。
タップ切りとフェースカットで問題解決なんだろうけど、そしたら購入価格とつりあわないw

よってそのまま締めこんでロック剤で固めてます。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 22:51:22 ID:zXEaoZQ6

>528
ありがとうございます。せっかくなんでBBも替えよっかな。右の■がくずれかけてるし。

>529
うん。それが怖い。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 22:54:20 ID:???

このクランクとチェーンリングが既にドッペルの価格と釣り合ってねーよｗ
BBやるならBB回しとでかいモンキーレンチもいるぞ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 22:57:46 ID:???

工具は確かに要る。３６ミリまで開くモンキーが要る。

最近は１０００円台であるんだけど、購入しても鬼トルクで締結された
薄いワンが緩むと決まったわけじゃないのが大問題w

あさひで交換してもらった（３５００円）人いましたよね。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:04:09 ID:???

>>527
チェーンラインが斜めになりすぎてスプロケの隣と接触するかどうか
チェーンラインが真っ直ぐの方がパワーロスが少ない

ってことなんだけど、取りあえず付けてから考えても良いかもよ。

ここにＢＢ軸長の表があるんだけど
http://metro.moe-nifty.com/blog/2009/03/bb-469c.html
103mmと110mmの場合、クランクの付く右側の軸長の差は3mmに過ぎないんですよ。
実際に付けて考えても良いレベルかと。

別途、チェーンの長さをどうするかってのも出てきます。
１番歯数の小さいギアにしたときにリアディレイラーの２つのギアが垂直になるのが最適な長さ。

現在が最適な場合、
５２Ｔから６０Ｔにした場合にクランクには半周触れるから差の半分になって（６０－５２）／２＝４
コマ分長さを延長する必要が出てくるかもしれません。

実際にＲＤの前後動作範囲的にどーなのよ？って事になると現状の張りが緩めなら大丈夫
だろうし、きつめならコマを増やしてやる必要がある可能性も出てきますってことで。

ここら辺の理屈は
http://www.geocities.jp/lets_tennis_life/2006-12-06.html
とドッペルwikiにあるMF-TZ21 14-16-18-20-22-24-28T等のデーターでいろいろ考えると
面白いかもよ。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:04:39 ID:???

鬼トルクの右ワンはこの方法で回すといい
ボルトは右回りで締め込み、右ワンは右回りで緩むからバッチリだ
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/16657.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/16658.jpg

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:05:26 ID:???

FXのBBはダイソーのパイプレンチ大でロックリンクもワンも取り外せたよ
703はBBの出っ張りが少ないから無理だったけど

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:08:14 ID:???

>>535　これはｗｉｋｉに入れるべき逸材。

これは共締めしたナットを緩めればイイって事だよね。
そうすれば外れると。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:10:05 ID:???

緩めたら外れないだろ
締めるんだ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:14:09 ID:zXEaoZQ6

>530
それってどこのBBセットですか？どこのに対してもドッペルのフレームが合ってないてことでしょうか？

>532
確かにFX01だから新品買える勢いｗ
でも弄りたいじゃないですか！
工具は祖父の遺産があるのでOKです。

>533
いざとなったら自転車屋にもっていきます…汗

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:18:25 ID:???

反対だ。すんません・

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:22:53 ID:???

社外品のＢＢが悪いわけじゃないぜ。
もちろん純正のカップ＆コーンに対応してねじ切ってあるドッペが悪いわけでもない。
正直やってみないとなんともいえません。

私の場合、203ＣＲですが各社どれもあいませんでしたよ。
shimano,first,tange

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:26:31 ID:???

FX03持ちですが、ＳＨＩＭＡＮＯの一番安いＢＢで大丈夫でした。
個体差は随分あるかもしれませんね。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:38:04 ID:???

FD-15,201,FX-01,702全車ホローテックⅡで問題無しを確認しました。
ロード系はティアグラが見た目と値段でコスパ良いと思います。
MTB系は値段ではDEORE、見た目ではXTR似のSLXが良いかなと思います。
あくまで私見ですが(^^ゞ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:39:58 ID:???

ティアグラのBBってデュラより高いんじゃなかったっけ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:44:36 ID:???

どれもたけー

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 23:57:07 ID:???

>>544
そうやったっけ(^^ゞ
クランクとセットで買ったからわからんかったよ。。。
因みに、ホロテⅡBBは、カートリッジより回りが悪い気がする(^^ゞ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:06:28 ID:Oh4W0M19

やっとBBとクランクの規格がわかりかけてきた。みなさんありがとうございます！

交換したらまた報告します！

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:08:29 ID:???

珍しく有益な話題で盛り上がったね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:13:49 ID:24vU8IFX

702届いた
早く組み立ててギャンガるぞ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:15:26 ID:???

>>549
ナカーマｗ
組み立てるのか？俺は箱から出した途端にヘッドパーツまで全てバラしたがｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:19:28 ID:???

一番安いBBに換えるメリットて何？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:30:28 ID:???

メリットって、、、、

カップアンドコーンの回転とベアリングの入った回転の差は歴然だよ。
マトモなカップアンドコーン式だったら価値はあるけど、あれは酷い。重いし。

勝手に足が回るといえば言い過ぎかも。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:31:19 ID:???

カップアンドコーンにもベアリング入ってますけど

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:39:54 ID:???

コッタ抜きで外した後、指でつまんで回してみると
いかに純正がゴリゴリなのかよくわかるよね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:42:35 ID:jimINAls

>>552
ドッペルBBが酷いってのは、具体的にどこらへん？
玉の精度も悪くなさそうなんだけど

556 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:46:47 ID:???

>>554
それメンテ不足じゃね？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:50:10 ID:???

玉押し調整しろよ

558 ：554：2010/01/08(金) 00:51:37 ID:???

とおもって、分解したけどあんまり改善されないんでカートリッジ化したの。

何故か片側の玉だけ鉄粉混入したグリスだったのがｲﾔ杉。
おそらくは切粉をそのままにしてグリスアップしたんじゃねーかと。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:55:35 ID:???

ちゃんとメンテしてやるとカップアンドコーンでも遜色は無い。
．．．とは安自転車スレで良く言われていること。

でもＢＢの場合、密閉式だからグリスアップとか玉押し調整とか関係無しに最適状態になってる。
いじれないとも言うけど。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 01:09:30 ID:???

>>558
いい加減な調整と駄目グリスで玉が削れたんじゃないかと。
安チャリは購入後に組み直して使うのが基本だべ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 01:41:28 ID:???

>>560
そのセリフ、ヴァクセンの購入レビューで誰かが言ってたｗ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 09:12:18 ID:???

カップアンドコーンはメンテすれば重さでは負けるがベアリングは無問題
カセットは単に誰でも初めから１００の性能がでるだけ。
まぁ安いし楽だし、どうしてもカセットのほうが優位になるけどね。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 09:20:35 ID:???

そうそうカップ＆コーン型もメンテ次第で劇的に変わる。
というか、玉押し調整&グリスアップは必須。
回してもカセット型と遜色ないレベルに持ってける。
グリスが流れやすいのはどうしようもないけどｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 09:43:11 ID:???

>>563
どうしても夏場弱いよね。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 10:14:56 ID:???

ドッペルにカーボンフォークつけちゃった人っているのかなー

でも16とか20用のフォークはないか？？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 10:28:48 ID:???

そのネタはたまにでるんだけど
まず市場で買えてポン付けできるものは無い
ちょっと加工したり、台座をつけたり、削ったりとめんどい

あとはドッペルがスチールフォークで前に加重して
ハンドリングや直進安定性を高めてる点もわすれちゃいけない。

アルミフォークはサスがついてるタイプはいいが、おそらく
硬くなりすぎて素人は無理。カーボンはトップスピードなどは
飛躍的に上がるだろうが、じゃじゃ馬になってしまいこれも素人には無理。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 10:47:08 ID:???

成る程。ドッペルは其れ自身が既に理論であり宇宙なんだな。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 10:50:15 ID:???

やっぱりアルミはしなりがないから厳しいか。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 11:28:32 ID:???

カーボンに乗ったことが無いので何ともいえないが、
ＦＸの乗り心地はいい方じゃないよ。
とにかく跳ねるし、地面の凹凸を拾う。
ま、それでもサス付けて車重を重くするくらいなら、今のままがいい。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 12:55:04 ID:???

310みたいな本格思考のモデルも出たし
ロードでは安い中華カーボンフレームが話題になってるし
そのうちカーボンドッペルの登場もあり得ると思う

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 13:03:44 ID:???

ドッペルには宇宙があるんだよ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 13:04:40 ID:???

ＦＸは確かに硬いが舗装道路の状態がいいとこだと
ｳﾎｯ・・・・舐める様に高速で滑るぜ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 13:13:22 ID:???

>>572
20Xも外見からは想像出来ないくらい硬いが舗装道路の状態が悪いとこだと
ｱｯｰ・・・・痺れる様に高速で跳ねるぜ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 13:50:24 ID:???

ドッペルのってケツが鍛えられたのかしらんが
クロスとかママチャリのサドルや乗りごこちが温過ぎて
気持ち悪くなった

575 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 14:19:46 ID:???

ＭＴＢ-156捨てて、カーボンのフラバーにバーエンド付きのグリップ交換
を模索してるんだが、どうだろう？　自転車のバランスとか崩れないかな？
レボシフトの関係で、右側のグリップは１／３くらい捨てちゃうことになるが・・

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 14:35:49 ID:???

>>575
http://imgur.com/StCfr.jpg

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 14:53:02 ID:???

>>576 ヲィ!!!ｗｗｗ

>>575 カーボンにはバーエンドに対応していないモノがあるから気をつけろ。
あと組み付けトルク管理も必要。ホイホイ締めるとピキッと(ry

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 15:24:34 ID:???

>>577
バーエンドを直に付けるんじゃなくて、エンド付きのグリップだから問題ない。
なんて言うか・・・せっかく換えるんだから、同じ鉄製じゃ意味ないしね・・・
かといってアルミじゃ強度不足というか、振動に耐えられない。
だからカーボンが最適ではないかと思うんだ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 15:29:55 ID:???

重量さえなければ、鉄が一番理想的な素材なんだよな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 16:00:08 ID:???

>>575
ところでMTB-156ってどの車種の純正ハンドル?

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 16:10:25 ID:???

あ、ＭＴＢ-153の間違いだった。

純正のハンドルよりも、純粋なストレートバーにして
ちょっとばかしスポーティーにしたい。
多少前傾姿勢になっても構わんよ、漏れ、身体硬くないし・・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 18:18:48 ID:???

>>276
しゃぶれよ。「～して」が抜けてるし、カーソルが写りこんでるし
必死すぎで思わずワロタ。もっと力ぬけよ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 18:20:14 ID:???

あぁ、おれも必死だな。>>576へだ。

>>579
クロモリってやっぱいいもんなの？レース仕様を求めなければ
クロモリの小径車は需要あると思うんだが。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 19:05:38 ID:???

アルミハンドルでもホームセンターのスポンジグリップでわりと快適だぜ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 20:11:21 ID:???

>>583
クロモリの良さって、相当距離を走らないとわからないよ
100km以上走ると、疲れ方が違う事に気付くけど、雑誌とかで書かれるほどの効果は無い

で、距離を稼ぐ事を想定してない小径車では、軽さを優先してアルミが採用される事が多い

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 20:17:58 ID:???

ていうか、クロモリにしちゃうとドッペル価格では売れないだろ？
３万超えのFXなんて買うか？ｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 20:20:34 ID:???

クロモリの値段はピンキリだよ
原料自体はアルミよりはるかに安いんだし、安く作ろうと思えば作れるはず
しかし、ドッペルは公式見ればわかるとおり、細部までアルミを使うコダワリがある
よってドッペルがクロモリ小径を出す事は無いだろう

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 20:54:06 ID:???

見た目の華やかさが好まれるクラスだからな
性能重視では売れない

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 20:57:11 ID:???

>>588
それは言えるｗ

性能第一ならダホンに行っちゃうよな。
そこまでは求めんが、多少なら我慢できまっせ・・・というのが
ドッペラーｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 21:27:23 ID:???

ＤＡＨＯＮのMETORO　OEM品を持っているけど、フロント・リアのエンド幅とか
シートポスト系が太かったりとかで色々と弄りにくいんですよ。

結局、弄りやすいドッペルを追加で買っちゃいました。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 22:25:55 ID:???

折り畳み小径車を選ぶけど、改造の目的が「最高速度」って人多いよね
速度より「軽量化」の為に改造って人どのくらいいるんだろう？
ドッベルだけど10kg以下とか語る人いませんか？
この値段帯の折り畳みとしては軽量の分類だけど
輪行や車載で旅目的でドッベルを選んだけど挙手ﾉｼ

592 ：赤201改め里山：2010/01/08(金) 22:37:21 ID:???

201で軽量気味に仕上げてみたけどノーマルと変わらんかったｗｗｗ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 22:41:38 ID:???

>>591
輪行用に１６インチは欲しいなぁと思っている自分はＦＸ０３乗り。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 22:47:05 ID:???

>>591
テンプレの
http://www.eonet.ne.jp/~ef-bird/sub43.html
の人は凄いですよ。

輪行用に軽量化した訳じゃないみたいですが、その突っ走り具合が凄いｗ
軽量化が途中で止まっちゃっているみたいですが、是非続きを読みたいものです。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 22:50:24 ID:???

興味本位で改造してるから軽さも速度も気にして無いな^^;
とりあえずレボシフトからアリビオに換えてウハウハ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 01:34:44 ID:W+f6hqw5

>>583
クロモリは造形美としてドッペルにとりいれるべきだと思う。
細くできるしね。そういうラインつくったら売れると思うぜ。
おれなんかほいほいポチっちゃうかもね。

597 ：!omikuji!dama：2010/01/09(土) 01:44:12 ID:???

http://www.eonet.ne.jp/~ef-bird/sub47.html
ここの計算が残念

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 01:58:52 ID:???

小径を軽量するのは自由だけど、飯倉もよくいってる走破性に
こえられない壁があるから、必然的に限界速度ってのが低くなる。
ノンケでせいぜい３５、ロードで慣れてる人でもちゃんとした舗装道路で
５０くらい。それ以上は単なる自殺したいバカにしかみえない。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 02:06:22 ID:???

>>572-573
ﾜﾛﾀ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 02:09:00 ID:???

>>597
その前に兄弟の名前が残念だぜ。
もっと力抜けよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 02:14:18 ID:???

はいはい

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 02:19:44 ID:???

塗装工程を経たフレームに切り粉が残るって発想は凄いと思った
ドッペルの品質管理もそこまで酷くないだろｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 06:04:25 ID:ZRYv22/A

飯倉のおっさんを、軽く信用しないほうがいいと思うよｗ
意味が抜け落ちてるので、奇形化してるよｗ
走行性能や限界速度に差があって事故になる訳じゃなく、
他の、動きの違うヤツについて行くから、
自分の自転車の限界を、超えるだけでしょうｗ（レースのレギュレーションは、この理由でしょう？？）
だから単独時じゃなく、集団時に事故が起きる。
走行性や安定速度の、限界はエンジン付きの問題で、
パワーのない自転車は、バランスをとって走る乗り物なので関係ない。（タイヤ細い）
あと、お尻をサドルの後ろいっぱいまで引いて、ハンドルに力を加えないでペダルを漕ぐと、
車体が安定して、６５キロでも怖くないよｗ（見通しの良い直線の坂道。一応バカじゃないヨｗ）
（車体の動き、ブレーキについては、バイク乗りのほうが、詳しいんじゃないのかな？？）
フレームの強度も、素材でコントロールしてないと思うよｗ（また今度ｗ）
もう寝ますｗおやすみなさい

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 07:08:53 ID:???

ドッペラの兄弟にあまり厳しい事を言いたくないが、>>603は日本語下手過ぎるだろ・・・

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 09:06:21 ID:???

＼＼　　　／　.:::::::::::::::::::::::::::::::::　　く　　　　　　　　>>598,603
＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く　こ　す
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　っ　ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　ち　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　い　に　い
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　来
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　な
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　い
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　で　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
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-''"　　　／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　　　　　ヽ｀ヽ､
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／／　　　 // /　　／

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 09:55:41 ID:???

さてと・・・
今日もちょっくら走りに行って来るか、と。
天気がいいし。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 11:52:00 ID:9/wPev2h

組み立てたぞ702
シートポストが異常に長いぞ。
それとも俺の足が短すぎるのか！？
最短に調整してもサスに干渉して無理だ
丁度いいの教えて

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 11:54:55 ID:???

ぶった切れ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 12:08:48 ID:???

パイプカッターならダイソーで３００円位からだよ。
最安のだとカットできる径が小さかったりするから注意な。
買ったらついでにハンドル幅も肩幅に切れる。

後はグリップ外す時に隙間を維持するための竹串と虫ゴムがいらないバルブもお勧め。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 12:19:00 ID:???

702はwikiの里山みたいにシートとヤグラを外すんじゃないの?ｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 12:51:17 ID:???

ほぅ、７０２か・・・
格好いいな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 13:39:03 ID:???

去年の3月

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 13:47:30 ID:???

ノンケ卒業したんだ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 14:39:27 ID:???

後でわかったんですが街中でみたこない黒い小径車のってるイケ面を
みかけていいなーと思ってネットを徘徊してたらここに行き着きました。
なんかあの人が卑猥な感じに思えてきてちょっとウケました。ここの
自転車かっこいいですね。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 14:42:32 ID:???

>>603-605
朝から笑わせてくれるぜ。

おっともう昼か・・・いやぁ昨晩はベットの上でちとギャンガーしずぎたかな。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 15:06:10 ID:???

>>614
俺はこの間国分寺の公園でキモいデブがドッペルの写真撮影をしてるのを見て、
ああいうのがやらないか？とか言ってるのかと想像すると、なんか悲惨だなと思った

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 15:06:13 ID:???

>>614
１年ぐらい前だった、街でヨーロッパの香り漂うエキセントリックな小径車がとまっているのを見つけた。
小径車なのにドロップハンドル、サイコン、なにやらペダルもレース用のものだ、

どれほど、どれだけ、どんな高級車なんだこれ、

そうおもった１年後、本体２万だとわかってオレもポチった。

しかし改めてわかった、街でみたアレは相当に改造していた、ってことを。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 15:26:10 ID:???

>>616
自己紹介乙ｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 15:28:16 ID:W+f6hqw5

小径好きにデブが多いのは周知の事実。
でもいいじゃないか、家の中でエロゲーやってひきこもってる連中より
よっぽど健全だ。さぁブタどもドッペルで外へ飛び出すんだ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 15:29:10 ID:???

ここから荒れる予感↓

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 15:34:57 ID:???

兄貴の器はそんなに小さくねーよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 15:57:50 ID:???

>>619
キモイからでてくんなｗ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 16:07:00 ID:???

バカヤロウ！なんかムカついたのでフルチンで乗り回してくる！

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 16:10:37 ID:???

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 16:20:11 ID:???

産経ニュース速報

埼玉県警川越署は９日、公然わいせつの疑いで、川越市霞ケ関北の配送業の男（４０）を逮捕した。
川越署の調べでは、男は９日午後１６時１０分ごろ、川越市安比奈新田の安比奈親水公園付近の県道にて、
全裸で自転車に乗ってうろついていた疑いが持たれている。
通行人が男を見つけ、１１０番通報した。

川越署の調べに対し、「ネットの掲示板でむかつく書きこみを見て、イライラを発散するためにやった」などと供述しているという。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 16:29:23 ID:???

>>602 いやいやＢＢの排水穴を開けた時のカス？が大量にそのまま入ってたぞ。
　　　　鉛筆削りカスみたいな形してたヤツ。届いて直ぐに開けてみてよかったです。
　　　　タップは知らんけど、排水穴は塗装がのっていないので後工程のような気がします。
　　　　しかしこのグリスは臭い上に量が少ないね。それに塗り方適当すぎるぞ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 17:34:29 ID:???

できるなら購入後すぐにバラしたほうがいいね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 18:07:10 ID:???

>>623
兄弟に犯罪をおこさせるわけにはいかん。
せめてレーパンは着用するんだ。変態度もフルチンよりアップするしｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 18:37:37 ID:???

ゴミン・・・やっぱ寒いからお家でオナニーしてた・・・・・・

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 21:08:26 ID:???

>>602 自転車産業じゃないけど似たようなもの作ってる俺がレス。
タップ立てるのはホワイトプラサフ、アルミだったらプライマーで下塗りして
上塗り本色乗せてからホーニング＆タッピングして、成型してます。
だってマスキングが面倒だから。ドブ漬けの場合はなおさら。
必ずしも塗装の前に行う必要は無いんです。
よっぽど精巧な塗装面だとﾏｽﾞｲ、刃物油がｷﾆﾅﾙんだ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 21:57:32 ID:???

>>602
オマイ、この自転車に何幻想を抱いてるんだ？
切削加工の後クリーニングなんてする訳がないじゃないか？？
１回のオーダーがそんじゃそこいらの数とはケタが違う、
ジャカジャカつくってほいっと送るような自転車だ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 22:19:46 ID:???

ドッペルの品質管理を舐めるんじゃないぜ。
舶来品だぜ。
毒餃子倒壊ビル落下橋の信頼の御国だ。
金持ちになるためなら全てが許される思考をもった国民だぜ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 22:27:00 ID:???

仕上げに難有りの安自転車だからこそ気軽にゴリゴリ穴空けたり切ったり削ったり
できるってのもあるかな

DAHONをなんちゃってアヘッド化した時は、パーツをオクで落として、それを加工した。
ドッペルの方は、購入後即日ゴリゴリとｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 02:15:56 ID:???

>>632
ついでに言うと「騙される方が悪い」ってのが常識の国。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 17:25:24 ID:???

なんか似てる
ttp://item.rakuten.co.jp/thepowerful/lb20-16/

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 17:26:43 ID:???

このネタ何回目ですか？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 17:49:28 ID:???

似てるもなにも同じフレームだもん・・・と言いたいところだけど
ブレーキ台座がロードキャリパーが使える位置にあるんだよねそれ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 17:52:56 ID:???

リヤエンドも違う。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 18:38:02 ID:???

ＦＤの取付座もフレームについている。

>ブレーキ台座がロードキャリパーが使える位置にあるんだよねそれ

４５１に出来ないから駄目ジャンと言ってやりたい俺はＦＸ乗り．．．

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 18:55:37 ID:???

そもそも、ランボルギーニはドッペルと同じくビーズが販売してるんだが

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 19:14:48 ID:???

>>637
あ、ほんとにふつーのリーチだ。
フロントフォークの長さが違うの？
それともタイヤがHEじゃなくてWOなの？

203もってるけどFX02の購入（＋=ぎゃんが）を考えてる。
なぜ？
なぜだろう。
まあいい。
・価格が約2万に下がる
・BBカセット化される
・ブレーキがダブルピボット化される
これらのスイッチでIYH発動予定
が、他に
・402派生で黄色版が出る
・552派生で黄色版が出る
というスイッチがあったりする。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 19:40:12 ID:???

ホイールはＨＥだよ。フロントフォークはアルミでＦＸのとは別物

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 19:48:33 ID:???

中華カーボンスレをみるとカーボンのハンドルやシートポスト、ステムサドルなどが安価で買えるようだな
ギャンガるのに良さげだぞ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 20:24:25 ID:???

>>637,640
で、両方とも作ってるのはサカモトテクノだよね。
ttp://www.sakamoto-techno.co.jp/index.html

車種によってOEM先も違うのかもしれないけど。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 20:36:47 ID:???

サカモトテクノはもうフレームは作ってない

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 02:34:07 ID:???

26インチフルサスMTBで折りたたみとか出してるけど、
フレーム強度は大丈夫なメーカーなのでしょうか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 05:16:40 ID:???

>646
百人乗っても大丈夫

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 06:35:20 ID:???

>>646
一般にこの価格帯のＭＴＢ「風」な自転車は街乗り自転車です。
ＭＴＢ的な使い方はできません。
テンプレのカタログページから製品仕様に行けば取り説がダウンロードできます。
注意書きを読んでみましょう。

一般的な街乗りとの意味では、ＪＩＳ規格をうたっている分、なにも規格を明示して
いない他の安自転車よりはましでしょう。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 08:44:35 ID:???

>>648
で、JIS規格を高々と謳っているA-bikeもどきもあったんだが。
あとDAHONも通ってないんだが。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 10:40:15 ID:???

強度って言っても使い方次第かと。町乗りだと階段飛び降りたりしなけりゃ大丈夫。
MTBでも何も考えずに落ちて大丈夫なのはDHモデル(20Kg以上)くらいやし。
この価格帯だと一本アルミパイプだけど高いフレームはパイプの肉抜き加工が
してあって軽量に仕上げてある。だから、この価格帯のは重いんだけどね(^^ゞ
山でポッキリ現場を何回か見たことあるけど溶接部分じゃなくてパイプの途中
から割れたように折れるみたい。
私もマングースNRSでラインをミスって岩ヒットさせて骨折させたからｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 13:48:16 ID:???

強度を気にするような使い方をするなら2万かそこらのルック車を買うべきじゃない

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 14:37:44 ID:???

>>635　色々指摘されてるようだが

リンク先
＞重量約11.4kg
これよく似たギャンガー製品と比較して、１ｋｇくらい軽くないか？

＞16段変速
これもあるので、普通ならもっと重くなってるかと思うのだが。
どこらで軽量化が図られてるのだろう？
価格が馬鹿っぽく高いので、実は軽量パーツがかなり多数使われてるのかな。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 14:49:15 ID:???

それ誤表記ほんとは13.6ｋｇ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 14:58:57 ID:???

>>653　なんつー、間違い！最低だな。買っちゃったりしたらどうするんだよ！
買う人は余り居ないとは思うけど。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 14:59:48 ID:???

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/manten2525shop/lb-206fws-rd.html
これの重量と取り違えてるんだろうって結論が前に出てたような

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 15:07:24 ID:???

それも車重怪しいな。
この価格じゃWサスでそんな軽いのできないだろう。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 15:13:28 ID:???

＞重量約11.4kg
もしこれが本当なら、＞16段変速で
折りたたみ機構付きでドロップハンドルという事で、
この高価格の正当性は十分にあると真面目に主張できると思ったりもするんだけどね。
しかし誤表記っぽいね。わざとか。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 15:14:25 ID:???

>>655 まんてん堂やんｗ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 15:29:37 ID:???

>>656
確か、サカモトテクノの所で重い表記があったからって結論だったと思った。

もっとも今見てみると11.4kgって書いてあるんだ。
でもアルミパーツ一覧の所でフロントフォークはともかく「Ｖブレーキ」と書いて
あるので怪しいなぁｗ

206FWSは13.6kgって書いてあるし妥当でしょ。

http://www.sakamoto-techno.co.jp/lineup/2010/lambor.html

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 16:07:51 ID:???

まんてんどうなつかしいな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 16:50:00 ID:???

最近のモデルはBBがカセット式になってるみたいだけど、やっぱり交換した方が吉？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 16:52:21 ID:???

>>661
>562,>563前後を読もう

663 ：大島：2010/01/11(月) 16:58:44 ID:???

>>658
>>660
しゃぶれよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 17:59:13 ID:???

バーエンド付きのグリップに変えた俺の222、手が出せそうなのは
ペダルの交換ぐらいかなあ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 19:09:30 ID:???

>>664
空気圧計付の空気入れを買って、圧力計で確認しながら規格近くまで空気を入れると
結構カッチンカッチンになるまで入るんだ．．．って驚く。
同時に転がり抵抗が少なくなって速く走れて嬉しいぞ。高圧タイヤってこんな感じかって。

路面の振動が伝わりやすくなるのと、バルブを虫ゴムのいらないのに換えないと空気が
すぐ抜けたと感じちゃうようになるのがネックだけど。

ちなみに某雑誌には空気圧は膨張を考えて規定ＭＡＸよりは少な目に入れるように書い
てあったんでご注意。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 19:15:07 ID:???

>>665　ギャンガーって、買ってそのままだと
殆ど全部英式？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 19:16:42 ID:???

安チャリの宿命だろ
当然ドッペルも英式

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 19:20:54 ID:???

つうか仏でも米でも面倒だろ？何処でも入れれる英式がええんや。
６BAR入れん限り英で十分やで

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 19:42:13 ID:???

バルブ（チューブ）の種類はともかく、タイヤに書いてある規定圧は守ろうな。
標準で付いてくるタイヤの限界圧は低いぞ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 19:53:07 ID:???

104買ってくる

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:30:44 ID:+fFqyc19

>>664
空気圧は付いてる空気入れなんだけど、あれって信用して良いの？
なんか入れたあとそのまま見てると、だんだん抜けてくるのか、メーター
下がってくんだよな。
空気圧計買ったほうが良いのか分からん。
タイヤの脇に書いてある数字の上限の方に合わせてるつもり。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:53:44 ID:???

>>671
ホムセンで買ったメーカー不詳のやつは、一定圧力以上を入れようとするとポンプ
の変な場所からプシュプシュ空気が漏れていたｗ

で、パナのこれにした。
http://www.naturum.co.jp/item/541332.html

空気が入れている途中でもれることも無い。空気圧計は．．．メーカー品だから
一応信じている。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 23:03:10 ID:???

8barいれてる俺が通りますよ。ぶっちゃけ俺の息子より硬いぜ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 23:06:18 ID:???

タイヤの脱腸、チューブの破裂、リム割れには気をつけろよ。
走行中だと最悪死ぬぞ。

675 ：673：2010/01/11(月) 23:33:00 ID:???

心配してくれてありがとよ。
手組みホイールにデュラノとパナのＲair
リムテープはタイオガのナイロンのやつを下地に
上にポリライトの２重巻き。高圧＋外からのショック
による内側のパンクは皆無になったぜ。
１年バリバリのってる。このガチガチな足回りでもＦＸのフレームにガタは
きてないぜ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 06:24:49 ID:???

>>673
タイヤ換えてる？
202とかについてるKENDAだと、4barくらいが限界だと思ったが…

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 07:59:23 ID:???

>>676
>>675を読めよｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 10:31:08 ID:???

>>675
力強い書込みに掘れた。FXってやっぱいい感じだぬ。
俺も一台やろうかな。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:42:05 ID:ammqDTt2

http://ameblo.jp/doppel-spa/
↑ドッペルのＣＲＯＳＳで日本縦断したってさ。

680 ：676：2010/01/12(火) 12:46:13 ID:???

>>677
ごめん。寝呆けてた。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:52:53 ID:???

>>679
これは良いドッペラーｗ
レースへの仮想参戦と違って、本当にやり遂げてるところが素晴らしいね

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:13:23 ID:???

>>676 　＞KENDAだと、4barくらいが限界だと思ったが…
無理してもっとパンパンに入れて、まあ大丈夫だろうと思ってたら
半年足らずでタイヤ横のひび割れが激しくなって、結局タイヤ替えるハメになったよ。
やっぱり適正値は十分に意味があるんだね。当たり前なんだろうけど。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:19:30 ID:???

>>679
＞俺の自転車を見て「こいつはいけねぇ」と言って前々から壊れかけてた前ブレーキを新しいブレーキワイヤーと交換して直してくれました！

あぶねーよｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:22:28 ID:???

>>679
いいねいいね、若者はこうでなくちゃいかんね。
あとでじっくり読ませてもらおう。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 14:15:24 ID:???

>>678
指くわえてスレ眺めてないで、おまいさんもやらないか。

686 ：中の人：2010/01/12(火) 14:17:37 ID:???

>>679
ｳﾎｯ・・・これはドッペラの鑑。
相互リンクお願いしてみますｗ

687 ：中の人：2010/01/12(火) 14:20:53 ID:???

てか。。。このオーナーさん絶対ここの住民さんだなｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 14:36:57 ID:???

wikiのクロスのレビュー書いてるのこの人やろ?

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:21:01 ID:???

いつの日か俺も神奈川縦断してみせるぜ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:24:32 ID:???

俺は毎日近所の公園を縦断してるぜ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:34:36 ID:???

>>679
下関出身なのね。
下関側から人道トンネル渡った布刈（めかり）にある海水プールに昔よく行ったわ
下関の市民プールがしょぼかったからなぁ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 17:12:26 ID:???

関門トンネル人道は昔のジメジメしたタイル貼りの時の方が
海底トンネルらしくてよかったな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 17:24:10 ID:???

なんか下関、門司あたりでオフしたら集まりそうやなｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:01:26 ID:???

>>679
これくらいの装備で日本縦断できるんだね
前輪にもパニアさげなくてもいけるんだ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:19:26 ID:???

>>694
サドルバッグだけで日本縦断してる人もたくさんいるよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:50:49 ID:???

海外ならともかく、日本ならどこにでもちゃんとした店があるから、金さえありゃ何とでもなる

やりきる気力があるかないか
時間が取れるか否か

社会人になっちまった俺は、この挑戦の真似をすることはできない・・・
１ヶ月ぐらい丸々休みもらえたら、やってみたい
学生の頃に無茶しておかなかったのを心底後悔するのは、こんな時だ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:54:37 ID:???

>>696
俺も家族がいなかったら日本一周とかしたかったな
今は精々2泊3日のロングライド位しかできない

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 22:01:47 ID:???

アメリカだと100キロ店が無かったりするらしいよな
俺前カゴだけで日本一周してこようかな

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 22:06:42 ID:???

できる　できない　じゃない、ヤルのがギャンガー魂ってもんだろｗ
全裸で日本一周だっry

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 22:19:14 ID:???

男は度胸か・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 23:07:39 ID:???

何でもやってみるもんさ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 02:00:06 ID:???

やるよ！！

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 03:22:24 ID:???

クロスはフレームが歪むのか…困ったな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 03:40:17 ID:???

>>703
ギャンガー以下のなんちゃってクロスでフルパニアで走ってもフレームが歪みはしなかったな
キャリア破損とスポーク断裂は何回かあったけど

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 04:57:58 ID:???

学校近くの不動産屋の店内にFX-04置いてあって吹いた

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:16:00 ID:???

買ったばっかなのにチェーンが１つ外れて片方だけで抑えてる状態になってた。
ペンチじゃ直せない助けてー

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:23:08 ID:???

>>705
そこ不動産屋は間違いなく成功する。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:26:23 ID:???

>>706
それは交換の対象だと思うが、もう走行したなら遅いかな。
チェーンは破損したら無理に修理せずに変えたほうがいいような気がする。
スプロケもダメになってくるしな。早いことアクションしたほうがいいぜ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:27:43 ID:???

>>708
サンクス。将来７速化も考えてるんだがチェーンの長さはどっちでもいいのよね？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:59:57 ID:???

長さというかコマ数な。チェーン自体は初回は切って調整する。

メーカーはＫＭＣをすすめる。８速以下の分野ではコスパも
見た目（銀色度がずば抜けている）もかっこいい。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/x8.html

チェーンは駆動系の要なんでいいものを使おうぜ。
あとせっかくだからいい油も使おうぜ。おっとそれならついでにｓ

といった感じでどんどんドッペラになるんだぜ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:04:21 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/z50.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/z7rb.html

こいつを見てくれ、この色の違いは一目瞭然。
まぁ性能はというと価格差分だけあるかというと体感はできないかもだけどな。
どちらかというと油や変速機によるところも大きいしな。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:08:03 ID:???

あとミッシングリンクは便利。

気が向いたらさくっと外して、灯油に掘り込んだりできる。
いつもピカピカだぜ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:11:03 ID:???

>>703
所詮、安物の折り畳み自転車だからな。
それ相応の使い方でないと壊れるよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:14:47 ID:???

>>710
サンクス。７速化するときにチェーンまた弄る必要はないよね？って意味だったんだ。
とりあえずグリップシフトが気に入らないのとハンドルバーをつけたいので、

シフターを変えよう
せっかくだから７速にしよう
せっかくだからRDも変えよう

このあたりまで冬中に～って検討してるんだ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:17:17 ID:???

>>710
俺はボスを思い切ってカセットに変えてしまった時から人生が狂い始めたんだ。
タイヤはもちろん、ＢＢ、チェーンと。

んー、ペダルをもうちょっとかっこいいやつに。そしてクランク、チェーンホイール。
足回り最強だぜ・・・っとブレーキがますますきかねーぞ（汗
ブレーキ系全て、ワイヤー、ブレーキレバー。

さて次はどこを弄ろうか。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:25:17 ID:???

>>714
6-8速は原則そのままでいいですよ。

ただRDがショートゲージからロングゲージになったり
チェーンホイールを大幅にageたりすると長さは足りなくなったりします。
まぁ７速の環境だと使えるものが決まってるので大丈夫かと。

あとは新品のスプロケがきた時、チェーンの磨耗や伸びによっては
噛み合いが悪いかもしれません。走行距離がかなり長い時は新品同士でスタートするのが
理想です。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:27:44 ID:???

サンクス！！
チャリ屋いってくる！あいてねえ！！

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:31:08 ID:???

何でチャリ屋って11時とか12時オープンなのかね・・・

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:32:35 ID:???

>>715
ｗｗｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:40:18 ID:???

あさひは10時にあいてるよ！

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 10:45:36 ID:???

>>715
そして行き着くところはフレームの換装だよなｗｗｗ

・・・あれ？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 11:10:03 ID:???

>>715
>>498

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 11:11:17 ID:???

そして人は立派な一人前となってドッペラを卒業していくのである。

しかし、いくら自転車本体が発展したところで、人には帰るべき巣というものがある。

それが「ギャンガー精神」。人によっては、また巡って来るというべきかもしれない。

そう・・・少年の頃、弄り倒したあのTAMIYAのミニ四駆のように。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 12:59:46 ID:???

うつぶせﾜﾛﾀｗｗｗ
http://www.doppelganger-sports.jp/outdoor/product2/ds04/

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 14:12:59 ID:???

これって売れてるの？
本格ツーリングドッペラには必需品だな。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 14:17:54 ID:???

「金属探知検査風」

なぜ「風」なんだｗ
多分「景」が抜けてるんだと思うけどｗｗ

727 ：703：2010/01/13(水) 21:53:48 ID:???

>>713
確かに名前はクロスだがクロスバイクでは無いな
MTBのフレームでも落札しとくかな…

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 22:29:16 ID:???

重い方のクロスはちっとも値段変わらんな
ちゃんとしたクロスのようなものが出たから下がるかと思ったのに

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 14:34:05 ID:???

昨日、今日と雪が積もってて、702で遊ぼうと思ってたら
ノロにかかってダウンorz
まぁ、805の落ち武者トレッドパターンのタイヤなんで、
すぐコケそうやけど(笑)
しかし、最近まで805タイヤは1200円だったのに、いつの間にか
2500円に値上がりしてるやん(^^ゞ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 17:24:51 ID:???

>>729
自分のブログに書け

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 17:27:13 ID:???

いいじゃんべつに
最後の2行にタイヤ値上がり情報書いてるしｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:01:09 ID:???

ドッペルの純正タイヤなんて素性がわからん安タイヤ買うべきじゃないと思うな
ただでさえアルミフレームで乗り味は固いんだから少しくらいは金をかけたい
うちの202の場合パナの軽い奴＆チューブにするだけで500g近く軽量化になるし

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:06:38 ID:???

>>731
不快に思う人が居る限りは自重すべき。
｢いいじゃんべつに｣はDQNの理屈だよ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:09:20 ID:???

>>733の方が不快なんだけど

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:15:45 ID:???

まあな

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:17:18 ID:???

>>732
世界のKENDA製ですが？ｗ

737 ：里山：2010/01/14(木) 18:20:42 ID:???

すまん、俺がチラ裏書いたから悪かった。
兄弟達ケンカはやめてくれ。
以後、チラ裏書き込みは自重する。

>>732 現在、粗悪と言われるルック標準タイヤの耐久性を確かめてる(笑)
自分で確かめないと気が済まないタチなんで。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:25:18 ID:???

過度なホモネタも面白いを通り越してキモイ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:29:01 ID:???

自板もID出るようにならないかねぇ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:30:21 ID:???

便乗して不満言うなよｗ

741 ：739：2010/01/14(木) 18:35:42 ID:???

>>738とか>>740みたいなのをNGにしやすいってだけの話。
誰をスルーすればいいかもわかりやすいし。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:42:16 ID:???

結局こんな流れかｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:44:00 ID:???

他人を荒らし呼ばわりしといて自分も一緒になっとるやないかｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 19:19:55 ID:???

人の振り見て我が振り直せ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 19:30:09 ID:???

仲良くしろよな。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 21:39:53 ID:???

オフ会やればみんな仲良くなれるんじゃ？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 21:52:34 ID:???

>>746
妙なコテハンが涌いて荒れるぞ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 22:04:53 ID:???

ホームセンターのチャリとドッペルはドングリだって話聞いたけど、
ちょびっとは幸せになれますよね？

ちなみに、メンテは自動二輪並なら弄れますが、面倒くさがりやなので
不具合でるまで掃除メンテ一切しないと思います。
二種類買う予定なのですが、誰か背中押すが引き留めるかしてくだしい。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 22:07:31 ID:???

不具合が出るまでメンテしないつもりならやめておけ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 22:23:58 ID:???

>>748
ドッペルの方が幸せになれるが、
メンテ嫌いなら止めといた方がいい。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 22:34:55 ID:???

>>748
自転車の品質（性能）は結局価格相応ですので好みの自転車を買うのが良いかと。

ただ、通販でなく近所の自転車屋で購入した場合、なにか問題があった時に持ち込み
やすいとの利点があるかと。

実際に自転車のメンテやパンク修理なんて、出来る様になれば楽なものなのですが
こればかりはその人によるってところでしょう。

大体どのような感じかは
http://wikis.jp/doppel/index.php
の購入や調整関連
や
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq/
を読んでみると大体の感じがわかるかと。

752 ：748：2010/01/14(木) 23:23:40 ID:???

>>749-751
関連サイト等を徘徊して、購入決めちゃいました。
やっぱりデザイン気にいっちゃったもので。

取り敢えず一台だけポチってきました。
日曜には配達されるようなので楽しみです。
レス有り難うございました。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 23:48:10 ID:???

fx-04を8s化したんだけど、RDアダプタの板厚分RDが外側に取
り付く為、
LOWに届かないんだが、なんかいい方法ないっすか？

使用パーツ
ハブ：FH-M590
スプロケ：CS-HG50-8I（11-30T）
RD：RD-2200
RDアダプタ：シマノの逆爪アダプタ

754 ：里山：2010/01/15(金) 00:06:28 ID:???

201をイジった時に同じ症状になった。
既にLOW側のネジは一杯に緩めてあるよね？少しネジ込んで見てみると
リアディレーラーの中に、LOWにギアを入れた時にLOW側の調整ネジに当たるストッパーがある。
ネジが当たる部分をヤスリで2mm程度削って、LOW側の調整ネジを一杯に緩めたらなんとか届くようになるよ。
ヤル場合は加工なので自己責任でね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 00:10:47 ID:???

>>753
まずはシフターも８Ｓ対応である必要があります。
シフトチェンジ毎に一定量ワイヤーを巻き取りその分ＲＤが内側に移動します。
７Ｓと８Ｓではスプロケの幅が一緒ですのでシフターの１速毎のワイヤー巻き取り量も
一緒です。８Ｓのスプロケに７Ｓのシフターを使うと１速分足りなくなります。
（ちなみに９速、１０速はワイヤー巻き取り量が違います）

シフターが８ｓならＲＤの調整をしましょう。

ＲＤには振れ幅限度を調整するネジがあります。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq/10.html
上から３枚目

シフトワイヤーのテンションがかかっていない時（ワイヤーの無い時）にＲＤが一番
トップ（外側）位置に来ていないならこのネジで調整しましょう。
車体をひっくり返してＲＤのネジ部を見るとＲＤの腕部がネジに当たって止まるとの
単純な構造であるのがわかります。その次にロー側も調整します。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

振れ幅限度調整を終えて変則位置の調整となります。
ちなみに自分はアダプタとTiagraのＲＤで問題なく動作しています。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 00:29:18 ID:???

オクのoutletに出てるサス付きブルホーン試作モデルはこれから出る新作なの？

757 ：753：2010/01/15(金) 00:59:37 ID:???

>>754,755
レス、どうもです。
シフターはダイアコンペのバーコンで、フリクションで
引いてるので問題なしです。
シフターの稼動範囲内で、RD側のストッパーが先にあたって
るみたい。
LOW側調整ネジを限界まで緩めて届かないので、RD加工の方
向で、調整してみます。サイクリーで仕入れた480円ＲＤなん
で、ガツンと削ってやるさ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 06:30:59 ID:???

>>756
スタッフのチャリかな？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ym13880960311/MYBLOG/yblog.html

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 09:13:36 ID:???

>>757
時既にお寿司かもしれんが、自分は通常のRD調整とは逆でやった。

通常はワイヤー緩めてトップ調整、ワイヤー張ってロー調整するよね。
その時真後ろから見るとローギア板とプーリーの位置がずれてるはず。
なので、ローに入れてワイヤー緩めて足でRDをホイール側に押しながらプーリーとギア歯を合わせてワイヤーを固定。
これで通常の振れ幅調整では出来ないさらにロー側への調整が出来た。
もちろんRDは無加工。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 10:22:14 ID:???

>724
しゃぶれよｗ

この穴からお互いの手を温めあうことができるんだぜ
ttp://www.doppelganger-sports.jp/outdoor/img/product/ds04/007.jpg

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 10:54:20 ID:???

>>759
それ調整っていわねーだろ。
可動範囲超えてるものを力で無理矢理押し込んでるんだろ。
エンド曲がってんじゃないのか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 12:08:52 ID:???

>>761
RD-M590だけど、調整ボルトを回しての可動範囲より更にロー側に動くのよ、RD押してあげると。
そこで位置決めしてワイヤー締めてる。
なので、無理な力は一切かけてない。
エンドも曲がってないし、変速もスパスパ決まる。
「足で押す」ってのは大きな力をかけるからではなく、左手はヘキサレンチ右手はペンチで埋まってるからｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 14:27:40 ID:???

FXの右ワンをはずしたいんだがナガオカのマイティツールプロってもう売ってないんだね
兄貴達の知恵を貸してください

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 15:34:34 ID:???

>>763
>535参照

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 15:51:13 ID:???

しかしそのボルト何ミリだｗ

えらい太いな

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 16:59:06 ID:???

AmazonでDOPPELGANGER 202 blackmax見て欲しくなった素人なんですが・・・。
180cmで90kgという体格なんですけど、最大乗員体重:75kg未満ではやっぱりすぐ壊れちゃいますか？
あとサイズ的にちっちゃくて乗りづらいようなことはありませんか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 17:43:10 ID:???

FX03ってBBの位置が低くてカーブだとペダルこするんだけど
ここの兄貴達はクランクの長さはどれくらいですか

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 17:46:34 ID:???

曲がる方向の足は上げるのが基本ですが

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 17:58:32 ID:???

>>766
その体重ならサイズ云々よりも折りたたみはすすめられないなぁ。
すぐに壊れることはないけどね。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 19:20:07 ID:???

まぁやせろや。て話だ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 19:21:24 ID:???

>>766
壊れても泣かないならって事になるかなぁ。

乗ってどんな感じかは「サイクルベースあさひ」あたりに行って色々な自転車に
またがらしてもらえばなんとなく判る様になると思うよ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 20:08:36 ID:???

212、22X、23Xは折りたたみでも85kgまでなんだな。
俺ん時は結構平気だよって人がいたんだがｗ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 20:32:49 ID:???

75kg以下制限のＦＸに80kg以上で乗っているけど今のところ大丈夫だｗ

田舎なんで段差のある歩道じゃなくて車道の路肩を走る方が多い。
それとスレでの印象なんだけど20XよりFX系の方がフレームがカッチリしてい
る様な書き込みが多かったからそこらへんが大丈夫な要因かもしれん。

と行ってもまだ累計で500kmくらいしか走ってないけど。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 21:35:40 ID:???

改造一歩目

まずはグリップを換えてみる。
あの何の変哲も無い丸グリップじゃダメ。
手の平で支える平面グリップにするよ。
バーも換えたいけど、とりあえず純正で合わせて
しっくりこなけりゃ、サードパーティーに付け替える。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 21:57:19 ID:???

トロトロ走るくらいなら100ｋｇでも大丈夫だと思うけどな
無茶な走りをする人だったら体重は軽い方がいい

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 01:14:28 ID:???

>>774
ポジションが決まるまでは丸グリップを使った方がいい

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 01:30:01 ID:???

すでに何百キロ走ってる。
この場に及んで、ハンドル高やサドルの位置を変えたりしない。
ただ、順手で握って１時間半はシンドイ。
手のひらをうまく活用出来るグリップを選択した。
まだ注文したばかりだけど、うまくいったらリポートするよ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 01:31:11 ID:???

そこでネジ留め式ですぜﾀ旦那

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 01:38:34 ID:???

マルチポジションバーでおｋ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 01:40:54 ID:???

何百キロ…
他を弄らないにせよ、まだ丸グリップ使った方が良さそうだな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 01:43:24 ID:???

むしろどんどん替えまくれ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 01:46:57 ID:???

>>777
体が変わるんだよ

783 ：766：2010/01/16(土) 04:21:34 ID:???

>>770
これでも体脂肪率は20%切ってるんです＞＜；
これ以上痩せると仕事がしんどいので勘弁してください。

レスくれた人ありがとう、ハードに扱わなければなんとかいけそうかな？
やっぱりデザインに惹かれるので、購入を検討してみます。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 08:37:30 ID:???

ヤメとけｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:02:35 ID:???

>>783
その身長、体重で体脂肪20%切るってことは、かなりの兄貴体系なのか?
ウホッ！

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:11:51 ID:???

フレーム剛性を上げるために、いっそのこと折り畳めないようにヒンジをガッツリ固定するというのは
どうだい？
デザイン重視で選ぶんならさ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:39:16 ID:???

デザインをシンプルにして、伸縮を無くして下部のヒンジだけにすれば・・・
劣化ストライダになりそうだな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:45:24 ID:???

タイヤぶっといのにしてハンドル手前に来るようにアップライトなのに換えて
サドルをモッチリでかいのにすればOKかもしれない。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:24:10 ID:???

小径でタイヤを太くしたら進まんよｗ
ちゃんと規格に合った自転車を買え。
２万くらいの予算を出すんだったら。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:34:25 ID:???

タイヤは太いほうがローリングレジスタンス低いだよ
シュワルベのwebサイトにも図入りでそのように解説されているよ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:43:10 ID:???

>>790
んじゃなんでロードはほっそいタイヤを履いてんの？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:49:35 ID:???

>>791
タイヤが細いほうがタイヤとチューブの重量が軽くなるのと、
高気圧対応にして転がり抵抗を減らす為だね

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:50:21 ID:???

>>789
甘いな、BIG　APPLEが見かけ走んねーとか言ってる香具師と同じだ。

ロードはどっちかというと重さ/空気抵抗が絡む領域、レースの規定がきっちりきまってるしね。
小径車での経験上25km/ｈまでは太い方がイイ、特にホイールがガチガチになる小径に限ってだがね。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:51:50 ID:???

>>791
その答えもご丁寧にシュワルベのwebサイトに書いてあるよ
行ってみて

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 12:04:56 ID:???

http://www.schwalbe.com/gbl/en/technik_info/rollwiderstand/?gesamt=22&ID_Land=38&ID_Sprache=2&ID_Seite=143&tn_mainPoint=Technik
■Why do wide tires roll better than narrow ones?
なぜ幅の広いタイヤのほうが狭いタイヤより（回転抵抗の点で）優れているのですか？

http://www.schwalbe.com/gbl/en/technik_info/rollwiderstand/?gesamt=23&ID_Land=38&ID_Sprache=2&ID_Seite=143&tn_mainPoint=Technik
■Why do racing professionals use narrow tires?
それならばなぜプロは幅の狭いタイヤをはくのですか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 12:10:17 ID:???

>>795
日本語でおｋ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 12:12:43 ID:???

要するに細い方がいいんだな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 12:18:09 ID:???

・aveで25km/h越えるような走りを常にしているかっとび野郎
・まわりがとにかく坂ばかり
・見た目命

上記のいずれかなら細いタイヤがよい
それ以外なら太いタイヤのほうが快適かつ低負担

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 12:35:37 ID:???

見た目優先ならぶっといほうがいくないか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 12:44:15 ID:???

ろーぷれっしゃーで20km・ｈくらいで振動が気になるなら太いのがいいってさ

801 ：748：2010/01/16(土) 12:46:19 ID:???

こんにちは。
先程到着しまして、組みました。
思ってたよりもチャチかったですが、価格からすると我慢できるレベルですね。

部品が全部反対向きについてたのは愛嬌でしょうか？ｗ
ドライバーもヘキサゴン（取説では入ってるみたい）も入ってなかったけど、他の女性とか持ってるのかな？？
ちょっと乗ってきますー！ﾉｼ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 12:49:06 ID:???

何の情報もねえなｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 12:51:47 ID:???

国内メーカーのまともなママチャリですら5～6万はするから、それを考えたら安いんじゃない？
付属のドライバーとかヘキサゴンは極力使わないほうが良いよ
バイク糊ならまともな工具はもってそうだけど

とにかく事故だけは気をつけようぜ、兄弟

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 13:00:39 ID:???

>部品が全部反対向き
ﾜｹﾜｶﾒ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 13:06:06 ID:???

運送時に梱包する際、最小になるようにハンドルをフォークに対して反対にしてただけじゃない？
サドルも反対向きだろうし

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 13:07:01 ID:???

ヒント：馬鹿

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 13:17:56 ID:???

うちのｶｱﾁｬﾝも何の説明もなく自分のいいたいことだけしゃべってスルーしてるとブチ切れるからこわいお

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 16:08:33 ID:???

>>801
とりあえず>1のテンプレにあるwikiに行ってみるといいぞ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 17:20:46 ID:???

FX系か20X系で迷ってる。
折りたたむ気はないし、どっちでもいいんだけど・・・・・
どっちも欲しい。。。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 17:35:18 ID:???

. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿ﾎﾟﾝ:・._、_ ﾟ　･　　　>>809　両方
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 17:46:47 ID:???

　. .... ..: : :: :: ::: :::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　* 。＋　ﾟ　+　･＋　ﾟ　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・ _, ,_ ﾟ･＿ﾎﾟﾝ・._、_ ﾟ　･　　　+。
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（;;ﾟдﾟ）-(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　>>810 お前も一緒に買ってやれよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.iー-、　　　　　.i 　ﾟ　+　　　
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣￣E_ ）＿__ノ￣

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 18:03:05 ID:???

>>809
走りで選ぶならFXの7速だろう
だが、2XX系のツインチューブフレームは、他に似たデザインのない唯一のスタイル
直感で選べないというのなら、サイコロでも振って決めるんだな

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 19:20:42 ID:???

そうだな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 20:07:50 ID:Mzkn164i

FXのリアにつける泥よけでいいのありませんか
純正は付ける位置が高いとかいうので服が汚れないか心配なんですが
どうなんですか　使ってる人いませんか

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 20:15:49 ID:???

>>814
つフラップ

816 ：809：2010/01/16(土) 20:22:46 ID:???

本当に両方買ってギャンガーしてしまいそうなんだぜ。
IYHスレにもちょくちょく書き込んでるんだが、最近小径車に興味を持ってしまってなぁ・・・

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 20:31:42 ID:???

　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
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　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　ウホッ！　いい男・・・
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
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818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 20:33:01 ID:???

FXの方がかっちりしてそうだがどうなんだ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 20:46:22 ID:???

>>816
そうか．．．IYHスレの住人か．．．
じゃぁ、ここらへんを見て悩んでくれ(・∀・)ﾉ

ＦＸ系
http://www.bikehome.com.tw/page1.aspx?no=100090513162333775
20X系
http://www.bikehome.com.tw/page1.aspx?no=100090513162333271

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 21:09:07 ID:???

>>816
ついでに26インチモデルもIYHしないとな。。。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 22:48:27 ID:???

今日も走ったけど、やっぱ４８T軽い・・・
追い風だと踏み切ってしまう。
向かい風でちょうどいいくらい。
グリップ（ハンドル）交換したら、ん次は、ギアだな。
DNPの１１Tはいろいろ弊害があるから、とりあえずは
フロント52Tか・・・　　1速の効用が薄れるのが痛い＞＜

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 22:49:06 ID:???

まずやってみろ話はそれからだ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 23:10:37 ID:???

>>821
ケイデンスを上げる練習をするってのもあるよ。
ロードだとケイデンス９０が基本で、最近はそれ以上だそうで。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 23:18:53 ID:???

>>821
スピードドライブ仕込めば重いギアも軽いギアも選べるよ！

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 23:45:50 ID:???

>>823
追い風なら９０いってると思う。
サイコン未装着なんで勘で言ってアレだが・・・
手前味噌、10年以上登山をやってる関係で、足の裏筋肉が
めっちゃ強いんだよ。11Tだって踏めるよ、たぶん。

>>824
スピードドライブ？　ちょっと調べてみる。

826 ：825：2010/01/16(土) 23:50:12 ID:???

これは、漏れの投稿
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1231077802/762

こういうのもやってるんで、脚力は常人の比じゃない。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 23:52:59 ID:???

スピード上げたいだけならケイデンス上げれ
ゴリゴリしたいんならいじるしかない
というか20インチであんまあほみたいなことすると例の動画の苦言どおりに、

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 00:02:05 ID:???

>>766
おまいさんみたいな兄貴はな29erがオヌヌメ。
めっさ似合うぞたぶん。モテるしな。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 00:08:36 ID:???

>>819
http://meworks.hihosting.hinet.net/userfile/100080916131353889/FX01%E7%99%BD3.jpg
これってありなの？ありなの？

これで育った子供は将来有望だよな？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 08:51:08 ID:???

>>829
どう考えても重量オーバーするよな・・・

831 ：821：2010/01/17(日) 14:42:03 ID:???

今日も走ってきた。
昨日と連ちゃんになったので、やや脚が重かった。
そこそこ居たわ・・・サイクル族がｗ
しかし、小径でロ－ド流してる奴は漏れくらいだな。殆どが26ｲﾝﾁ／ﾄﾞﾛﾊﾝ。
小径は走らない・・・というイメージが定着してんのかな？
それとも男が小径乗るってことに対して、抵抗感みたいなものが有るのだろか？
漏れは全然気にしないｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 14:47:13 ID:???

>>831
お前こういうところは初めてか？力抜けよ

833 ：￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣：2010/01/17(日) 15:06:31 ID:???

　　　＿＿＿_
　　／　　　＼
　 /　／￣￣￣`丶
　ｉ /　　　　　|
　｜〉　ノ　丶|
　(6リ－[(･)][(･)]
　丶_|　　　つ |
　　|　　　　＿＿)
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　　|　　　／
　／|＼　／＼(⌒)
／　|　><"　/ノ /ー､
　　|イ＿>(￣　 LLL|
　　|/　｜/￣`ー―イ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 16:10:44 ID:???

ママチャリに付いてるようなサークル鍵?をつけてみた。
コンビニなんかの目の届くトコに止める時には、かなり便利。
地球ロックしてないと抱えられて荷台にポイされれば同じだしね(^^ゞ
付けたのは付属のVブレーキブースターに取り付けるタイプ。
余計にバンクさせて荷重を掛けてもリアのディスクのパッドとローターが
干渉しなくなったので若干の剛性アップの付加価値ありかな？
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1263711513424.jpg

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 17:29:25 ID:???

サスって、どんくらい効果あるの？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 17:36:20 ID:???

5万以下の車体のリアサスはデメリットしか無いというのが定説

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 17:39:31 ID:???

>>836
なんでもパワーロスにつながるって、なんかの本に書いてたよ。
真意は定かではないが・・・

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 18:26:25 ID:???

安いバネだけでも意味は無いこと無いよｗ
ゴトゴトを吸収するから体の負担はガチリジッドよりは少ない。歩道のゴッツンも軽いしね。
ペダリングのロスっていうけど、ン馬力のバイク並のトラクションかけて
リアが沈み込ませられるくらいの剛脚ならパワーロスかもｗ
ダンシングで上下に動くってのも反動つけやすいからタイミング合わせれば良い効果もある。
高いサスとの差が出るのはトレイルとか山の昇り降りだけね。
沈ませたままで次の動きにつなげられたりできる。
純正だとダンパー効果が無いけど待ち乗りだとかなり良いと思うよ。
段違いの登りでモーション決めて向きを変えたりするときに高いサスだと安定する。
以上、別の機体に付けてる、DUKEやSIDとの比較での私見ですけどね(^^ゞ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 18:36:18 ID:???

サス付きも悪くなさそうだな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 19:16:13 ID:???

205でパニックブレーキしたときはサス付きで良かったと思った

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 19:40:33 ID:???

坂道下ったら58kmでた、怖かった

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 19:49:47 ID:GCxzLUKw

>>834
リヤディスクのキャリパー、どうやって付けてるんですか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:09:03 ID:???

>>839
漏れは重量にこだわるので、サス無し派だな。
ま、総重量次第ではフロントサスは許容範囲。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:24:15 ID:???

A2Zのユニバーサルディスクマウントを加工して付けてる。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1263726108454.jpg
ググれば出てくると思うけど、7割のフレームには付かないみたい(^^ゞ
但し、ブレーキ系なんで、カナーリ自己責任的なパーツですけどね(^^ゞ
702は穴を一個空ければ、なんとか付く。ハブをエンド最後端にしないとダメ。
あと、ホイール外すのには、マウントを外さないとダメｗｗｗ
カナーリ制約多いよｗｗｗ
今は品薄で売ってないみたい。時々、ヤフオクで定価より高く売ってるけど(^^ゞ

>>843 重量は使う用途で良し悪しあるから(^^ゞ
軽いと高速だけど漕ぎ続けないとスピードの維持が出来ない。
重いと低速だけど足止めたりのダラダラ漕ぎでもスピード維持できるから楽チン。
手持ちの比較対象は、ロードは7.1Kg、MTB(Wサス)は11Kg、ポタ用MTB(Wサス)は14Kg。
ちなみに、702の重量は今の仕様で18Kg(笑) 赤202は11Kgだったと思う。
長文すまそ。。。

845 ：434の中の179：2010/01/17(日) 20:34:35 ID:???

ググってたら偶然このスレで自分のレスが上げられてるのを発見（笑）
＞ドッペルの２６インチ折り畳みクロス
これです。
ttp://www.doppelganger-sports.jp/Bicycle/CROSS/CROSS.html

＞ハブ軸が折れたんじゃないか
そうです。

使用用途はごく普通に舗装路面で通勤や買い物で使用してました。
自転車屋で聞いたら最低５～６千円はかかると言われたのでこれを期に
買い換えもアリなのかなと思ってました。
いま現在も騙し騙し約１．５Ｋｍの通勤で使ってます。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:35:48 ID:???

なんでハブ軸が折れてるのに騙せるのか

847 ：845：2010/01/17(日) 20:42:53 ID:???

>>846
リアのタイヤがグラグラしてますが、トルクをかけずにゆっくり走れば
歩くよりは楽に移動できるって程度です。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:47:45 ID:???

直すか捨てるかどっちかにするんだ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:51:31 ID:???

軸を交換すればいいだろ
玉もついでに交換して、グリスたっぷり塗りこんで
玉押し調整すればOK
自分ですれば１０００円もかからない

850 ：845：2010/01/17(日) 20:54:34 ID:???

>>848
捨てる方向で次の自転車探してました。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:57:40 ID:???

4ヶ月ぶりにハブのメンテしてみたらゴリゴリもいいとこになってた
1000キロ位しか走ってないんだけどな

852 ：845：2010/01/17(日) 20:58:57 ID:???

>>849
軸ってネット通販とかでも買えます？
自転車屋で部品だけ購入ってのも気が引けて…
ボス抜き工具とか特殊工具は必要ですよね？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:59:03 ID:???

あれって調整してもだんだんゴリってくるもんなの

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:00:38 ID:???

工具がないと
かなりの出費になるかな？
ローソン100で13、15、17ミリの薄型レンチはあるので玉押しはこれでするとしても
スプロケ外し、ロックリング抜きがいる
ボスフリーでもホイール抜き工具が居るみたいね（した事ない）
モンキーレンチもいる

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:02:23 ID:???

>>852
普通にアサヒとかで売ってますよ
そんなの気にしていたら部品買えないですよｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:09:10 ID:???

>>853
乗ればゴリゴリしてくるね
グリスが少なかったり、流れたり、ゴミが入ったり
原因はいろいろだけど
ゴリゴリしたら分解調整するといいよ
面倒だけども、終わった後の爽快な走りはいいですよ
新車よりもよくなるからね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:15:16 ID:GCxzLUKw

>>844
842で質問したものです。詳細説明していただきありがとうございました。
今後の参考にさせてもらいます。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:16:32 ID:???

サドルが堅くてアナルが痛いです…

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:45:01 ID:???

ドッペルのハブ軸はインチ径だから
ネットあさひあたりでは買えない
リアルあさひとか街の自転車屋に行くのがいい
中華ママチャリ扱ってれば在庫もあるはず

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:48:25 ID:???

>>858
そこいらへんにあるママチャリので大きいの探してみな

それを自転車屋で探す。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:53:39 ID:???

>>843
フロントサスはアリだけど、リアは無いよな
安折り畳みのリアサスは走ってる所を横からみると、グワングワンたわんでるのがよく分かる
それにリアサスは重過ぎ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:12:18 ID:???

ドッペルオプションパーツの52Tクランクセットって鉄ですか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:14:03 ID:???

今日は久しぶりにメンテしてＧＯＫＩＧＥＮステッカ貼った。
(´・ω･｀)

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:24:26 ID:???

今頃、サドル厨かよｗ

これでも、ドッペルのサドルは柔らかい方なんだよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:35:27 ID:???

>>858
てめぇみたいな軟弱者はこれでも買っておけ
http://cgi.ebay.com/Brand-New-Fuil-Carbon-Road-Bike-MTB-Seat-Saddle-100g_W0QQitemZ250564266165QQcmdZViewItemQQptZCycling_Parts_Accessories?hash=item3a56cb48b5#ht_1478wt_948
ガッチガチのケツになるぜ？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:35:58 ID:???

意　もんヽ、　 _,,._,,.....､､..､､､,,_　　　　　ヽ　　　　　　　　　　|　で
外　う？　 Yﾞ´　　　　　　　　 .},　　　　　ヽ　　>>864　　　　 |
に　か　　　 |　　　　　　,.ｧぃぐ　　　　　　 lヽ､　　　　　　 |　出
早　い　　　 !　　ｧ')'ﾞ⌒´　　'ﾘヽ,　　　　　|　　　 / 　　　　 !　そ
い　？　　　{　　　ヾ、　 ,.､=ﾆﾃ‐ﾞﾚ　　　　　ｌ　　　|　　　　　　　|　う
ん　　　　 |.　　　　〉　'" ／{!　 .＼　　　〉　　|　　　　　　 / |　：
だ.　　　　 /,r‐-､　 /　　　￣´ 　　 `i.　　/ﾐlii;y′　　　　　/　ヽ＿／
な　　／ | !｀ﾄ,jｨ .`、　　　　　　　- 人　./;jl髭'　　　　　　/　　　　　 /
｀`Yﾞl￣　　ヽ, ぃ.ﾍ, ﾘ　　　DG　　 _ｽ　Yﾞ＾'>yﾞ　　　　　_,/　　　　／
　　　ヾ　　　　ヽ,_`{'′　　　　　　　ゞ､_)'ﾞ／ /　　　 _／"　　　　 .fﾞ
　　　　}　　　ﾙﾞ｀`ヽ　　　　　　　　,ｲ{　fﾞ　 /　　 /
.　　　 |　　;ﾙ′　　　 `‐､_　　　　　　| |　!　./　　 /

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:42:03 ID:???

>858じゃないけど801のサドルはめっちゃケツ痛かった。
指でつつくぶんにはクッションそこそこあって柔らかいのに形があわないみたい
D01のサドルは痛くない。けど長距離だとやっぱ股間が痺れた

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:43:31 ID:???

ドッペル、ドッペル！

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:44:45 ID:???

単にサドルの角度がちゃんと出せてないとかいうオチでないよな？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 23:14:23 ID:???

>>862
歯は鉄ですよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 23:34:09 ID:???

>>866
もっとおもろいの貼れよ。ドッペラの笑いのセンスは
その程度の変態クオリティじゃないんだぜ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 01:24:29 ID:???

202から310に乗り換えたいんだが、定価11万というのが悩ませます。
ただ、俺が202買った時は定価4万強だったのが、今では3万強に下がってるので
310も待てば多少は値下げするかな～と思ってるのですが
310の値段って当初から11万でしたか？それとも、既に値下げ済み？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 02:07:55 ID:???

定価つうか希望小売価格が下がっても意味無いじゃん
実売価格は５万円台から買えるんだから
ttp://www.arch-holesale.co.jp/SHOP/DG-310.html

874 ：872：2010/01/18(月) 02:27:41 ID:???

>>873
大して意味無いすかね？
俺は202をAmazonで買ったんだけど、実売2万超えてましたね。
ところが今じゃ1万7千で売ってます。
なので、定価下がれば実売も下がるだろう、と思いましたが
現在の値段で考えて見みます、ありがとうございました。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 11:42:59 ID:???

DartMaxの中華職人の伝統の技で貼られた派手なデカールは、
上からクリア吹いてあるから剥がせないらしい...
買って剥がそうと考えてる人は注意なｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 12:00:37 ID:???

勢いあまってフライス旋盤を買っちまったぜ・・
恐ろしいことをさせるなドッペルは。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 12:03:12 ID:???

>>876
おまえさんが恐ろしいわｗ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 12:38:46 ID:???

>>876
チューン済みドッペルフレームの販売はまだですか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 12:41:00 ID:???

自転車いじってて気がついたらもう１台がフレームだけになってた事あるな。
時々何かを間違えてるような気がする。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 12:42:07 ID:???

552買ったヤツいないのか？
厨二フォントの部分が剥がせないなら購入断念するんだが('A`)

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 13:18:10 ID:???

ときどき現れる「○○買った人いる？」と報告待ちしてるヤツは
自分が一番乗りでインプレできるチャンスを逃してると思え
男は度胸でポチってみろよ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 13:40:31 ID:???

軽量の２６インチ、造ってくれよ。
どれもこれも１５キロ超で魅力無い。

883 ：明神 ◆a6OY9mD/3G47 ：2010/01/18(月) 13:50:37 ID:mwlfZj3o

こんにちは。DOPPELwikiに掲載された明神です。
最初DOPPELwikiの運営さんからメッセがあったときは驚きましたが、素直に嬉しいです。
auが規制されてるのであまり書き込みできませんが、みなさんの会話楽しませてもらってます。
なにかありましたら歪みなくご訪問ください。
http://ameblo.jp/doppel-spa/

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 13:52:11 ID:???

ウホッ！いい半裸・・・

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 13:56:31 ID:???

>>883
やらないか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 14:01:29 ID:???

>>882 40Xとか軽いやん。買っとけ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 14:20:28 ID:???

明神と行く温泉ドッペルツーリングまだ？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 14:30:00 ID:???

乳母車です。リハビリにﾄﾞｯﾍﾟﾙおｋとドクターから許可を得たのでひさびさにギャンガーしてきた。
やっぱり気持ちいいわー
最近メカ的なことはぜんぜんしていないので、見た目だけギャンガー
http://imgur.com/QXjYr.jpg
布袋兄貴の模様をﾄﾞｯﾍﾟﾙのあの幾何学的なエンブレムにあわせてみた
http://imgur.com/bXWDj.jpg
ちがうクルマにもギャンガーしてみた
いつしか>>882のような旅もしてみたい。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 14:31:46 ID:???

さすが、変態な車に乗ってやがる

890 ：明神 ◆a6OY9mD/3G47 ：2010/01/18(月) 15:14:00 ID:mwlfZj3o

>>887
もしやったら俺が一番遅くて迷惑かける悪寒＾＾；
やってみたい方いらっしゃったらはアメブロでメッセしるｗ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 16:53:50 ID:???

４０１って売れてんだなｗ
２万円台で販売してる店は完売状態だな。
しかし・・・
しかしだ。あんな変態色ではチョイスできんよｗ
ギアはカセット式だし、チューニング・ベースとしては悪く無さそうだが。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 16:55:48 ID:???

カセットじゃないよ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 16:57:58 ID:???

あ、アレ、ボスフリーかよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 17:03:41 ID:???

ドッペルでカセットは310のみ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 17:34:03 ID:???

高くて買えませんｗ

つーか、ダホン買うよ、その予算なら。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:08:27 ID:???

ダホンってなんかつまらないんだもん

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:23:08 ID:???

wikiのマスコットの田中ケイデンスってなんのネタ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:27:00 ID:???

いや、あれじゃね？
荒巻スカルチノフみたいな。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:31:38 ID:???

>>888
２枚目wikiにいれました

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:34:37 ID:???

１枚目でした。>>898了解です

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:35:15 ID:???

DAHONのOEM品は安くてしっかり出来ていて弄らないなら良い自転車なんだよ。
寸法が独特な部分があって、弄ろうとすると高いor物が無い状態になったんで、
結局追加でＦＸを買ったよ。

ＦＸでは前後ホィールのハブを手組で換えて９速化してフロントＷ化が手軽に出来た。
DAHON　OEMはフロント・エンド幅、シートポスト径が独特。
フロントエンドが74mm、リアエンドが126mm、FD取付アダプタはオクのみで\5000って感じ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 19:38:23 ID:???

ttp://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/d2/1_1.html
一瞬カセットかと思ったよ
おもいっきり誤植だった

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 19:39:55 ID:???

おー
かっけーな

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 19:52:14 ID:???

>>902
これは格好良いね～。
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/d3/1_1.html
D3もあるね。

アルミフレームなのに重いのはフロントサスのせいかね？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 19:53:10 ID:???

>>902
もしかしてドッペル初のトリガーシフト採用車？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 20:37:05 ID:???

これかっこいいな
ちゃんとしたパーツで作ればそこそこ売れるだろうに
ドッペルは商売が上手いのか下手なのかよくわからん

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 20:51:14 ID:???

この中にサイクルモードで700Cドロップ試乗した人いる？
感想を聞きたい

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:29:27 ID:???

>>906
まともな自転車乗りが見たらどん引きのデザインだぞ
トップチューブとか無駄に重そうだもん
これにまともなパーツを付けて高値で売っても誰も買わんよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:38:50 ID:fyvEAPwb

>>902
ドッペルって激安車の中ではトレンドをいち早く取り入れてるメーカーだね。
しかもトレンドそのままコピーするんじゃなくてちゃんと変態に、いあ
ドッペルカラーに仕上げてきてる。

これなんかも所謂サブカルチャー（笑）といわれる
ピストブームからシクロやヴィンテージ系ロードへシフトして
さらにそこから待ち乗り風ＢＭＸやビーチクに飛び火してる
今の流れを実に掴んでる。ゲッチュって感じ。ギャンガー。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:41:36 ID:???

ただできればフロントサスの無いバージョンで
クロモリのほそーいフォークつけたらいい感じに
なると思われ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:45:22 ID:???

参考までに初心者の方に
http://auction.thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_auc/image09/34/2d/00010580609/b7/3d/img00145963408.jpg
ここらへんのビーチクといわれる車種を
ちょっとクロス風アレンジしたのが今回のん。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:49:09 ID:???

KI MO I

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:50:06 ID:???

ビーチククルーザーキター

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:51:45 ID:???

ビーチクルーザーって、その名の通り砂浜走ったりできるのか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 21:53:48 ID:???

>>914
濡れて固めの砂浜は気合いれれば走れん事ないがそれ以外は沈んで終わり、ブロックはけば多少改善

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:02:20 ID:???

ビーチクルーザーはサーフボードを運ぶための自転車だよ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:06:17 ID:???

ビーチクをいじりたい

918 ：エンゾ川：2010/01/18(月) 22:29:43 ID:???

ドッペルに、ドッペり浸かってないで、
ジオス乗れ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 22:56:38 ID:???

amazonで104買おうと思うんだけど
これってもうBBはカセット式になってるかな？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:07:05 ID:???

D2なかなか良いやん。20X系みたいでｗ
しかし、ディスク対応のボスフリーハブってどっかで作ってるんだね(^^ゞ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:10:08 ID:???

ｗ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:13:59 ID:???

>>919
聞けるもんなら聞くしかないでしょ。

それにしてもいつの間にかＢＢをカセットに変更してたのね。
細かい仕様変更も良いけど、１６インチで輪行しやすい新型を出して欲しいなぁ．．．

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:14:53 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f88690563

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f83259780

なぜ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:24:16 ID:???

>>919
去年の１１月以降だからねぇ時期的に微妙
問い合せるかもう少し待った方がいいかも

新しいロットはジョイントも改良されたんだな
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/img/product/explanation/click_104z.jpg

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:34:46 ID:???

http://img221.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/6/7/ym13880960311-img600x450-1263436175903hnv30502.jpg

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:36:18 ID:???

お？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:38:08 ID:???

>>925
これ例のスタッフのカスタム車？

>>918
ジオスは色とロゴがすでにダサいよパパ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:39:19 ID:???

http://img287.auctions.yahoo.co.jp/users/9/2/7/5/hito8200-img600x487-1263798674g9qezz41691.jpg

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:41:56 ID:???

＞世界に一台、サンプルとして製作した20インチ折りたたみ自転車です。

なあんだ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 00:15:28 ID:???

フレームにあった色がどうたらこうたらってのは？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 09:38:16 ID:???

310みたいな色だな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 09:53:31 ID:???

>>928
これは見事なヴィンテージドッペル。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 15:27:09 ID:???

ぉ

　　っ
　
ぱ
　　　　　　

　　　　　ぃ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 16:05:16 ID:???

>902
１６．８ｋｇって、、、ｗ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 17:25:45 ID:???

(´・ω･｀)率直にドッペルのステッカ、みんな剥がしまくってるよなｗｗ
ロゴもそうだけどヘッドバッジのダサさにも許せなくて俺も即効剥がしたが、
wikiでみょうなロゴ作るのもいいが、まじめにこういうヘッドバッジつくろうぜ。
というのをやってみたい。
デザインつくったら載せる。
どうせドッペルの中の人もみてるんだから、いいのがあがったら製作者にコンタクトしてくれよ
的に。
アメリカの小規模ビルダーのバッジ見たいのが似合うと思ふ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 17:36:10 ID:???

そういう時は「アメリカの小規模ビルダーのバッジ見たいの」のサンプルも貼るもんだぜ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 17:44:58 ID:???

>>935
中の人が見てたらお前だけには言われたくないと思うと思うと思う。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 17:47:38 ID:???

このクラスの物にがんばったもの貼らなくて良いよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 17:48:49 ID:???

>>937
もっと力抜けよｗ

>>935
04についてるエンブレムはかっこいいぜ。あれがないと長いヘッドチューブに
締まりが無くなる。締まりはケツと同じで大事なんだぜ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 17:49:26 ID:???

>>935
ヘッドバッジがダサい？
俺はカッコイイと思うよ。

941 ：新車正式発表：2010/01/19(火) 17:51:20 ID:???

http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/d2/1_1.html
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/d3/1_1.html

942 ：新車正式発表：2010/01/19(火) 17:52:33 ID:???

d2 / visceral

「内臓が震えるような」という形容詞をその名に持つ”新種”。
挑みかかるようなフォルムが魅力の、26インチフルサスペンションバイク。
すべてのアーバントライブに。

d3 / pendulum

「d2」と対をなすデザインオリエンテッド・バイク。
「力点」という概念を自転車に持ち込んだ、新しいスタイルが特徴です。
カラータイヤ、ディスクブレーキで武装。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 18:02:52 ID:???

あれ？
コンセプトコピーは2xxのをアタリで入れてるのかと思ったらそのままなのか
これでシームレスだの溶接跡がないだの謎すぎる
http://www.doppelganger-sports.jp/bike/img/product/d3/concept2.jpg

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 18:08:36 ID:???

おう、いよいよドッペルもEF50付けてきたか。
次はボスフリーをカセットに換えてくれ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 18:18:40 ID:???

>>942
そのコピーでは俺の心は震えない

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 18:40:08 ID:???

a.n.designの穴ぼこバッジとかかっこいいだろ。

こんなんもいいし
http://chikutakurinrin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/30/img_7425.jpg
http://chikutakurinrin.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/30/img_0449s_3.jpg
　
サンタクルズとかもかわいいな
http://file.mtbzone.blog.shinobi.jp/20080214144332.JPG

http://www.geekhousebikes.com/bikes/Mudville/3.jpg
geekhouseとか緑青加工が凝ってていいなぁ。(´・ω･｀)

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 19:03:39 ID:???

真横のからの画像みると若干間抜けだな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 19:54:52 ID:???

新作出たと思ったらまた新作が・・

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 20:02:14 ID:???

物凄く無節操なメーカになってきたな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 20:11:25 ID:???

D2,D3はリアもディスク台座付いてるんだな。しかも、RDハンガーは組み込みだね。
多分、フロントサスもOSなんで、かなりネタ的な本格イジりが出来そうだｗ
ただ。。。なんだ、あのケツの穴に突っ込まれたようなリアサスはｗｗｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 20:16:24 ID:???

＞d7 / ballistic
＞極限までシンプルに。”動力源”たる自分の身体能力をどこまで発揮できるか。
＞まるで体と連結したかのような一体感を目指した一台。

いよいよ念願の折り畳みピストかしらwktk

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 21:19:39 ID:???

D01と310はフラッグシップの名を冠するに相応しいと思うけど、321以降は微妙だな・・・
D9に期待する

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 21:22:13 ID:???

２０２パンダなんだけど、ハンドルをストレートにしてバーエンドバー付けるのとドロハン化するのではどっちが良いかしら。
折りたたんで３階まで移動しなきゃいけないってのとブレーキやらも含めたコスト面と両方気になってるんだけれど・・
あと、TIAGRAのRDが３０００円くらいで売ってたのだけれど何も考えず買っちゃっていいのだろうか

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 22:15:17 ID:???

>>953
バーエンドだけならワイヤーやアウター長も変わらないんで安上がりかと。
楕円断面のグリップも安いのは１０００円以下だから換えると良いよー。

それで実際に乗ってみてバーエンドばっかり握るようならブルホーンとかドロップに
するのも良いかと。それに海老ホーンって手もある。
http://www.cb-asahi.jp/2008/07/post-123.html

TiagraのＲＤはFXにつける分では大丈夫だった。調整は必須だけどね。
それとリアディレイラーアダプターユニット-783614 Y52U98010　が必要だった。

955 ：エンゾ川：2010/01/19(火) 23:50:17 ID:???

>>942
デザインオリエンテッド・バイク。

ハァ？　ルック車って言えよ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 01:11:06 ID:???

ルック車にも当てはまらない珍種だから問題無し

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 10:04:15 ID:???

ルックじゃねぇよな。

見かけからしておかしいしｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 10:42:05 ID:???

「ルック車」とは、スポーツ店などで初心者向けのMTBを買った人が、
周囲から自分のMTBより目立ってカッコいいと言われるMTB風の自転車を見て悔しがる時、
または周りに自分のMTBが良いと痛い説得する時に発する言葉ですｗ
一般人には自動車メーカーシール貼られたルック車の方が高く見えるからねぇｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 11:53:54 ID:???

>>955
いいから四つん這いになれよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 11:55:36 ID:???

>>958
悲しいかな同意。

まぁ待ち乗りはルックで十分。ルックって響き好きだぜ。

961 ：次スレおっき：2010/01/20(水) 12:12:51 ID:???

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263956310/l50

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 12:33:05 ID:???

しばらく機能停止だな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 12:37:13 ID:???

wiki中の人へ

『軽車両界の頭文字D』

よかったのかほいほいネーミングしてｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 13:03:03 ID:???

702の改造を始めて8ヶ月、この度ついにフレームを交換するに至りました。
つまり、ドッペルとは一切関係ないMTBが一台組み上がりましたｗ

というわけで、702を一度ドノーマルに戻して、今度はブルホン&シングルスピード化でもしようかなぁなんて。
以上チラ裏スマソ・・・

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 13:25:24 ID:???

>>964 フレーム交換前の写真うｐきぼん

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 14:51:25 ID:???

>>964卒業オメ
>>723

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 15:00:26 ID:???

サスの無いノーマル軽量フレームなら間違いなく買った。
次回検討してくれ、ビーズ君。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 19:06:47 ID:???

ルックルックこんにちアーッ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 19:23:00 ID:???

>>968はノンケ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 20:19:02 ID:???

詰めが甘いなｗドンマイｗｗ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 21:51:40 ID:???

次スレ>17
バーエンドの意味ですか。

自分の両手を目の前に伸ばしてフラットバーを握るように内捻させたり、前へ習え
の角度にしたりしてみましょう。

フラットバーだと腕が内捻されるので長時間そのままだとママチャリ角度のハンドル
よりも疲れます。そこで９０度換えた握りができれば別の姿勢がとれるので交互に握れ
ば長時間でも楽。

972 ：エンゾ川：2010/01/20(水) 22:33:30 ID:???

>>971
バーエンドの意味オレも良く分からんかったので、
ありがと。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 23:04:20 ID:???

エンブレムの話しが出てたんで、駐輪場の里山号見たら...
エンブレム剥がされてるやん(￣□￣;)!!
ビーズに問い合わせてみるけど、エンブレムだけ買えるか知ってる人います?

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 23:21:20 ID:???

>>973
そいつは酷い目に合いましたなぁ。

エンブレムと言えば外国製の缶ビールのロゴ部分を切り取ってエンブレムに
するとかいう話を聞いたことがあります。
いっそエンブレムもギャンガーするとか．．．

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 23:41:44 ID:???

>>974
缶ネタありがとうございます！
マジで検討してみます！!
ネタ系を探さねば(笑)

因みに階段やらムチャライドで通勤１ヶ月、フレームその他異常なし。
かなり丈夫かも(^-^;

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 23:49:24 ID:???

>>975
ポッカのパワーギア

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 23:59:47 ID:???

>>976 レアだ(笑)
何かおもろそうなんで、いろいろ探してみます。
ちゅうか40近いオサーンのすることじゃないかな?(笑)

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 00:38:29 ID:???

俺も輸入雑貨屋で素材を探してみようかな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 03:04:13 ID:???

駐車場で三ツ矢サイダーとか跳ねてる犬のエンブレムを拾ってくるとよろしい

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 09:50:35 ID:???

>>973
ずっと前にFX04を塗装してたドッペラです。俺も剥がしてしまったことに
後悔してビーズに問い合わせたところ１５００円だったか忘れてしまったが
ぼったくりの価格で購入することができた。

981 ：980：2010/01/21(木) 09:54:11 ID:???

>>974
自分それ試してみましたが、よほど綺麗にやらないと
アルミに皺がよってしまい汚くなります。何気に
ＤＩＹでやるのは手間がかかります。

982 ：980：2010/01/21(木) 09:56:33 ID:???

あとエンボス加工とそうでないのとでは見た目に雲泥の差があります。
バイク屋かピスト屋とかにそれっぽいの売ってそうだけど。

983 ：980：2010/01/21(木) 10:03:05 ID:???

レス消費しときます。ちなみに昼下がり、玄関にての人です。

これから塗装しようかって考えている兄弟いましたらよかったら一声かけて下さい。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 10:06:23 ID:???

おはドッペル。
いよいよ２０スレ目も近くなってきたな。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 10:09:45 ID:???

>>976
気になってググっちまったじゃねーか！ｗ

・・・これはヒドいｗｗｗ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 10:34:05 ID:???

>>980 情報ありがとうございます。
1500円(爆)高ぇ～(^-^;
やっぱ、自作で(笑)

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 12:57:47 ID:???

暇だからドッペルで川柳でも語るか

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 13:07:40 ID:???

こんなとこ
はじめてかよと
ズボンさげぇ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 13:09:37 ID:???

ドッペラを

　真似して悟った

　　吾がセンス

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 13:22:58 ID:???

>>989
涙拭け　男は度胸　やらないか

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 13:50:10 ID:???

レーパンと上は裸で脱ノンケ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 13:58:32 ID:???

>>989
誰にでも　最初の一歩が　あるものさ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 15:30:28 ID:???

そこのキミ　調整してくれ　タマ当たり

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 15:39:56 ID:???

にんじんだもの

みつを

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 15:52:29 ID:???

タマよりも　竿ごとかえろよ　そのBB

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 16:39:05 ID:???

見てくれよ
生まれ変わった
この姿

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 17:40:20 ID:fiO/qCQs

二丁目で　

ドッペラ見かけ

　　
納得す

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 17:43:51 ID:???

まぁ

二丁目にもいろいろあるしなｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 17:47:00 ID:???

やらないか

やらないか？

やらないか。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/21(木) 17:47:45 ID:???

そしてギャンガーは動きだす・・・ to 019
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263956310/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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