【プレスポ】あさひPB 26台目【PREC】

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。

プレシジョンスポーツA (クロスバイク)　34,800円
シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
PREC(プレック)　ディスクブレーキ (クロスバイク)　44,800円
RECTIL(レクティル)　650cクロモリフレーム (クロスバイク)　34,800円
エキパージュ Vブレーキ (MTB)　29,800円
エキパージュ ディスクブレーキ (MTB)　39,799円
PRECロード OV-1 59,800円

前スレ
【PRECISION】あさひPB 24台目【SHEVAUX】 ※実質25
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255627130/

●プレスポ購入を検討されている方に
必ず実車に試乗してから購入してください。
ホイールは前後クイック付きなので普通の自動車でも積めます。
購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイトに加入推奨です。

●サイズ表
420mm 身長155〜170cm
460mm 身長165〜180cm
500mm 身長175〜190cm

●カラー
シルバー、ブラック(海苔色メタリック)、イエロー 青緑メタリック
※旧色、レッド(小豆色メタリック)、ブルー(水色メタリック)

●購入時に揃えたいもの
※購入時なら取り付け費用は無料です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/ccb5cec1bc.html

【必須】
・ワイヤー鍵
・ライト
・テールランプ (ダイソーで十分だが、猫目などだとコンパクト)
・グローブ
・パンクキット (ダイソーで十分)
・フロアポンプ

【できれば】
・サイクルコンピューター
・ヘルメット
・携帯ツールキット　↓こんなの
http://allabout.co.jp/gs/citycycle/closeup/CU20080522A/

【遠出するなら】
・携帯ポンプ
・スペアチューブ

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

関連
サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/

サイクルモール （YAHOO!店）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html
CROSSBIKE：あさひ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/a5e1a1bca59.html
プレックロード
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/12606800001.html

サイクルモール（楽天市場店）
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
CROSSBIKE：あさひ
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000000111/
プレックロード
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/12606800001/

プレスポ初心者用ブログ
ttp://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/

手が痛い、腰が痛いなどスポーツバイクにはいろいろと有りますが
まずはポジションとかよく見直そう

【初心者】ポジションについて Part20【ベテラン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253234929/

ポジション外部リンク
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm



ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒）
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ


メンテナンス Q and A 59
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256361181/

【潤滑】ケミカル総合スレ30本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253662891/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252849168/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/

　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　通販で買ったプレスポのクランクが
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　タイヤに当たるじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　　　　　逆ｗ

またスレタイに入れなかった（´･ω･｀）ｼｪﾎﾞｰﾝ

プレスポの08年と09年型の違いってわかる人いますか?
改良された点などあれば教えてください。

>>10
前スレ埋まってから移動しろよ、カス

ち　ん　ぽ

>>10
あさひに聞くのが一番確実

>>11
お前も前スレ埋まってから書けよ、カス。

このスレのマスコットが決まりました！みんな可愛がってあげてね！
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame061314.jpg

>>15　ﾂﾏﾝﾈ　

ｵﾓﾛ-!ｷﾞｬﾊﾊ!!

>>2
＞サイクルメイトに加入推奨です。

それはない。

主張には根拠も添えなきゃ

メイト加入はオヌヌメしかねる。ｷｯﾊﾟﾘ!

自分でキチンとメンテナンス出来る人は
加入しなくてもＯＫだろう

大阪民国で使うなら加入推奨
びっくりするくらい窃チャリに遭う

前スレさっさと埋めろニート共

お前がやれや

埋め

規制解除ｷﾀ━━━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀)━━━!!!

プレスポで巡航３０ｋｍ/hっていけるかなあ

脚さえ回ればママチャリでもいける
貧脚ならマドンでも無理

BBとホイールとタイヤを換えればかなり漕ぎは軽くなる
ついでにDHバーも付ければ30km/hなんて楽勝

そんなに換えんでも。

要するに回転系がゴミって事だな

タイヤしか変えてないけど、国道沿いなら普通にいける。
ドラフティングなかったらちょっとわからん。

>>22
大阪民主義人民共和国だがそんなことないぞ。
>>29
タイヤ変えるだけでええよ。
>>32
ステンレスタンクローリーでのドラフティングは楽しいな。

大型車にドラフティングとか














死ねばいいのにｗｗｗ

タイヤ替えないと30km/h巡航できないって・・・
鈍だけ脆弱なんだよ

巡航って
＞▽巡航速度とは……血中乳酸濃度2mmol/l以下で維持できる速度とする
たいていこんな感じ

10分20分ぽっち30km/hで走っても全然巡航にはならないよ
60kmを2時間で走れれば一応巡航になるからさ

(´･ω･`)知らんがな

08モデルの一時期売られていたスラムコンポのプレスポなんですが
フリーノグリスアップをしようと思ったんですけど10mmのアーレンキーが入らず外せません
試しに8mmと3/8インチのアーレンキーでは小さすぎて引っかかりません
どのサイズのアーレンキーが必要なのでしょうか？それともやり方が違うのでしょうか

すいません、よく見たら12角レンチ？が必要っぽいです・・・

トルクスレンチのことか？

タイヤ替える話よく出てくるけど、ﾃﾞﾌｫﾀｲﾔそんなにだめかな？
丈夫で長持ちしていいけどね

>>41
同感。
使えるまで使うのが一番。プレスポのコストパフォーマンスはかなりのもんだ！

デフォで十分
あさい社員に釣られすぎ

あさい社員？

浅知恵

使えるまで使って交換してる人の方が多いんじゃないか？
ステムとかと違って消耗品だから普通に乗ってれば必ず交換する
その時に3ｋぐらい足してワンランク上のやつを試してみようかなって

俺もプレスポに金をかけるつもりはないので
デフォ以外のパーツはタイヤだけ
乗り心地が若干柔らかくなった

デフォが悪いって事じゃないよ
好きにすればいい

推定身長190cm(俺187cm)
推定体重140kg(俺91kg)の、黒人がﾌﾟﾚｽﾎﾟｲｴﾛｰ乗ってた。
ﾌﾟﾚｽﾎﾟ頑丈だなw

さりげなく自分の身長自慢するなよ

盗品だろ

どっちもデブだなw

俺もデブ

俺はチビ

君の彼はゲイ、おまけにデブ

ローディにデブが多い

ＭＴＢルックに乗ってるのは老人が多い

近所のじーちゃんはルック車にカゴ付けて買い物してる

カゴなら元から付いてますが
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/xcell.html

泥よけが不細工な変速機付きママチャリにしか見えないんだが

クロンボがプレスポとか完全にパクった奴だろｗｗｗ

まあアサヒだから

>>41
自分の場合だけかもしれないが、デフォタイヤの溝に小さな石ころ挟まって地味なパンクを一度経験した。
マラソン２８Cに換えたら、空気を基準まで入れた状態での前輪後輪着脱が可能になった。
幅結構違うのか。

デフォタイヤ使い潰してから新しいタイヤ選びを楽しもうと思ったらガラス踏んで一ヶ月で使い潰した

>>61
オレもプレスポ買って１ヶ月もしないうちに溝に小石が挟まってパンクした。
パンク修理する時に小石を取ったら溝の部分はかなり薄くて驚いた。
デフォタイヤは空気を基準まで入れた状態の幅は32c並で
外周は猫目の取説にある2136mmどころじゃなくて実測で2155mmもあったよ。

溝に小石が挟まりやすいツーキニストはパンクしないけどな

ツーキニストとマラソンの頑丈さは異常

マラソンは頑丈だけど重いからなあ

新スレッドを立てましたのでこちらにお願いします。

新「53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/l50

旧「【禿スペック】5の2のクズビスト3【官命詐称疑惑】」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256089063/l50

ボントレガーのレースライトハードケース使ってるけど、対パンク謳ってるだけあって1500ｋｍでパンクもないしいい感じ
…なんだがあまりこのタイヤの評判聞かないな。実はあまりよくないの？

ボントレガーだからだろ

ボンカレーなら知ってる

まあどっちも似たようなもんだ

ボンドガールなら知っている

まあどれも似たようなもんだ

ブレスポ買うなら、もう少し金貯めれ！
そしてちゃんとしたメーカーの買え！

例えば？

ちゃんとしたメーカーってどこよ？
どうせルイガノとかジャイアントとかじゃねーの？

>>68
TREKのFX乗りはそれがデフォだから意識せずに乗ってるけど、
たしかに丈夫なタイヤだという印象を持ってる人が多い。
でもわざわざ他社バイクに履いてるってのは初めて聞いた。

>>76
昨今イタリアメーカーも中身はジャイアントのOEMだったりするけどな

まあ、30万円も出せばちゃんとした自転車が買えるだろうさ。

せっかくだからプレスポにディスクブレーキ付けてみるよ

地味で盗まれないから外に置ける
それが一番の売り

今日携帯用空気入れ買ってきた。明日プレスポに装着してみる。
実際に使うような走行中のパンクはこなければいいんだけど。

>>74
おまえのようなブランドを敬うバカは他へいけ。
わかってないクズが一丁前の口をきくもんじゃない。バ〜カ。

まあプレスポがスポーツバイクヒエラルキーの最底辺付近なのは間違いないけどな

R3とかプレスポとの体感できる性能差がないのに
1.5ｋも高いもの買ってしまった事を今更知ってしまって
自分の判断が間違っていた事を認めたくないので
必死にR3とかの勝っている部分を考えに考えた結果
たどり着いたのがブランド力だけだったんだよね
かわいそうに

一応プレスポより軽い自社開発生産フレームだしR3がぼったくってるわけでもないだろ
贔屓の引き倒しはアンチを呼び込むだけだ

おまえのことだろｗ

軽量化と頑丈さは反比例すると理解していますw

ものは言い様だなｗｗｗｗ

エスケープR3やR3.1はWH-R500がそのまま付くじゃん
WH-R500を必死に改造して無理矢理付けるプレスポとは格が違うんだよ、格がな

単にエンド幅が違うだけだろ
安ホイールなんか無理に入れなくても手組注文してるしｗ

R3は店舗でピカピカハンドルとステムを見て萎えた。
前から見るとかごなしシティサイクルにしか見えないんだよね。
無印良品の自転車かと思ったよ。

よくわからん例えだな。黒パーツに憧れてるの？ｗ

交換するにもメタルだと選択肢が限られるしね。

２８のタイヤにシュワルべのチューブ買う時、
１８−２８Ｃと２８−４５Ｃとどっちが良いの？

どっちでもいいけど
1グラムでも軽い方がいいなら18-28c

目くそ鼻くその貶しあいか
みっともないから厨同士ケンカはよせ
安い割にそこそこイケてるプレスポと値段は上がるけどメーカー品らしい仕上がりのR3
どっちも良いチャリじゃないか

>>97
そういう風に考えられない狭量なやつが多すぎなんだよ。

指摘が的確なら購入検討者の参考になるから良いんじゃないの？

プレスポは交換用の安いホイールが少ない
R3はステム・ハンドル交換の選択肢が狭い(統一感無視するなら問題ないけど)

どちらも初心者の興味を惹くポイントじゃないけどね。

指摘だけならいいけど罵り合いは勘弁な
たかが安チャリで口汚くなってもうウザくて仕方ないんだわ

せっかくピカピカパーツ使ってるんだからフレームもアルミポリッシュのがあるといいのに

そうすると小傷がやたら気になるんだよなあｗ

クロス用のカーボンフォークをゲットした
写真見たら塗装で真っ黒なんだと思ってたらカーボン柄が出てる
これはプレスポの利点である盗まれにくさをスポイルしてしまうのか・・・
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan034709.jpg

>>74が
プレスポなんか…って書くからだ。
ここはプレスポのスレなんだから反発するのは当然だろ。
要するにだ、プレスポより高いチャリを買ったはいいけど満足感が得られないからわざわざここに来てプレスポをバカにするわけだ。それで優越感に浸れる妄想センズリ野郎なんだよ(笑)
満足してりゃわざわざ来るわけないもんな。
R3もR2も悪くないけど、折れるからなよ(笑)

>>103
なんかｶｯｺｲｲ持ち方だな。

マックチキン食べるついでにちょっと走ってくる。

>>99
R3のステムとハンドルを交換するやつは、ゴミのサスポストも一緒に替えるから問題ないな

>>103
実は自慢してる？ｗ

>>106
ステムだけ、ハンドルだけ交換したときの違和感が気になるね。

R3のRDだけ黒いのを気にしろよ

デフォのステムなんかハンドルと一緒に交換しちまえ
つかドロハン化しろｗ

>>110
ホイールは安く上がるのに残念な話だな。

スレ違いだクズども

>>103
盗品かよ

ハンドル１５０円の糸鋸で３５ミリづつ切った。ヤスリで削ってるうちに左右４０ミリ弱短くなったような･･
ベルが付けれなくなったのでバンドで止めるベル買って来た７８０円高いよ

そんなに切ってどうするんだ？

あーあ、ハンドル買い替えだな

エンドバーつけるのにどのくらい切れば桶？

300mmだとして一気に220mmかよｗ
どーすんのそれ

>>117
15〜20mmずつ

>>119
ありがと。
お薦めのグリップ＆エンドバーありますか？

>>117
俺(肩幅480mm)の場合、両端から20mmカットして
エンドバーやハンドルがしっくりくるようになったよ。

>>120
ｸﾞｸﾞﾚｶｽｼﾈ

デフォのスタンドがダサいから、アトランとかいうスウェーデンの
カッコイイの買ってきたけど、重量はデフォのほうが軽いんだな('A`)
ほんとは手持ちのエスゲ・ダブルレッグ付けたいけど、FDが下引きだから無理、、

>>122
てめえには聞いてねぇよ、ゴミ、消えろ。
お薦めを聞いてんだよ、バカ。
日本語理解出来るか？ゴミ。

ここググレカスのゴミ住み着いてるからあまり熱くなるなw

>>125
了解。
悪かったよ。
ゴミは相手にすると喜ぶからスルーが一番なのはわかってるんだか…

　　　　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　 　/:彡 ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　 / : ::/: : ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　　 / : ::/;; : 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
　　　￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

>>127
ｗ
もっとかっこいいハンドル買っちゃえよ
幅狭くするのはダイソーの420円のパイプカッター
ダイソー商品は総じてダメだけどこれだけはまじでいい
http://bybycycle.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ed5/bybycycle/2009102101.jpg

ライザーバーおすすめ

ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage3.html

これなんかハンドルを58cmから54cmにカットしてるから、
元々54cmのプレスポは人によってはカットしなくてもいいってことだな。

買い物＆通勤用として買ったプレシジョントレッキングを
余り物＆貰い物で9速化してみた。

余り物(ESCAPE R1からの取り外し品)
・SRAM X-7 トリガーシフター/リアディレイラー/スプロケット(12-26T)
・MAXXIS デトネイター700*28C

友人からの貰い物(プレスポからの取り外し品)
・ホイール
・ハンドル

新規購入品
・アジャスタブルクイルステム
・グリップ
・シフトケーブル
・チェーン

約7000円で9速・28C化完了。

やっぱタイヤも28Cくらいにすると漕ぎ出し楽だね〜。
通勤も少しは楽になりそうだ。

8000円も30000円も大差ないから俺なら内装8速化するなあ

店長！キチガイ一名様入りました！！

俺プレスポじゃないけどピストに触発されて左右６０mmくらい切ったぜｗ

前から見ると、だっちゅーの　になるが　よろしいか？

バイトの若いのにそれ聞いたら
だっちゅーのって何んスか？
て言われたでござる

一昔前の文化を紹介するのものいいじゃないか、温かい世代間交流というものだ
チョベリグーとアベックと当たり前田のクラッカー、ナウなヤングとシースーも教えてあげなさい

　ワシが子供の頃に乗ってた自転車はな、

　トップチューブにシフターが付いておった。

　前照灯も２つ、豪華なのが付いておった。

http://image.blog.livedoor.jp/motorbreath/imgs/e/6/e6b1e34e.jpg

あさひＰＢじゃないけどな。

極楽湯多摩センター店駐輪場にて海老スポ確認

>>139
昔こんなの乗ってたわｗｗｗ

海老てシフター使いにくい

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5a/d0/peekaboo_telecaster/folder/1124793/img_1124793_16526586_0?1233546712
これってとめてから1速にシフトダウンすると発進時に落としてくれんの？
便利じゃね？
なんで今ないの？

セミドロップいいよな
シフターもそのまま移植できそうだしプレスポ用にセミドロハンドル売ってくれあさひ

リアキャリアの下に単一電池を何本も入れるボックスがある
ウインカーが付いてるのに乗ってるのもいたな。
まあ誰もそんなの使わずに電池腐食させてボロボロになってたけど。

あの頃ブリヂストンは「オーバルギア」って名づけていた楕円の
チェーンホイールがあったけどしばらくしたら見なくなっちゃったね。

セミドロップにする位なら、俺ならこいつにするわ。
http://www.jonesbikes.com/h-bar.html

高い方は＄500でプレスポより高いなｗ
安いのでも＄95か
いまいちっぽ

リトラクタブルのライトに憧れた

そういやSISはジュニア車向けから始まったんだよな

>>139
カッコヨロスなぁ。

>>143
シマノにあるよ。C810

>>151
さんくす。
その名前でググったら搭載したルイガノがでてきた。

オレは金属のシャフトが機械的につながったブレーキ （あれなんていうの？）の子供車だったから
ワイヤーブレーキの自転車に憧れたなあ。

ロッドブレーキだな、懐かしい。

ブレーキレバーがハンドルと同じ形になってて端までストレートのただの金属の棒だったね。
メッキが錆びてちくちく痛かったのを思い出した。

オッサンばかりだな。
工房の頃同級生が乗ってた、やたらキャリパーがごつい油圧ディスク車や
シャフトドライブ車に淡い憧れを抱いてた俺はもっと若い世代なのか・・・？
固定ハブでBBにフリー機構を持つのもあったな。当時はなんのことか理解
できなかったが。

>>139
股間シフターか
小学生の頃、友達が乗ってて羨ましかったな〜

>139
昔これに左右に光るフラッシュついてたヤツのっていた者がいたな。たしかミヤタの
自転車だったような当時で４９８００円だったと思う。今のプレスポより高いやん

それをいうなら、昔自転車に乗っていたのは、駐在さんと医者位なもの。

村長さんは人力車。牛を飼っている百姓は牛車。博労は馬車。
大八車もあったけど、ちょっと小金があるとゴムタイヤのリアカーだな。
こう見ると、自転車は高速な乗り物だわナ。

>>139
かっこええなあ
今思えばこういうのが子供向けのロードの入門車のそのまた入門車だったんだな

なにげにセミドロップって使いやすいハンドルだったよね

今はプロムナードハンドル逆付けにするくらいしかないしなあ

test

テスト

昭和の子供ってキチガイなの？こんなデコチャリがｶｺｲｲてwww

センス疑うわ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ゲロ吐くなきたねぇ

何気に今乗ってる人もたまに見かけるよな

ママチャリのハンドルを角度を上向きにしてたりリアキャリアの先端を
斜めに曲げたりしてカッコイイと思ってる平成のガキどものほうがよっぽどセンス悪い

おっさんが怒ったぞ

小金沢がごきげんようで自己中発言してるぞ

>>168
最近そうゆうの見なくなったな

これからのママチャリはこれだ！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/26/e3489e711bad426892c118767c8287d5.jpg

脚と腕がぶつかりそうな感じだな

　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:;.:.:.;.:.:.:i.:,へ:.:.､:.､:.:.:.:ﾞ,
　　　　 /.:.:.:.:.;.:.:.!:.:.|:.:l.:|.:{　l:ﾄ;⊥_!:.i:.:.:i
.　　　　l.:.:!.:.:.:ｌ.:.:|!:,ィﾁ厂i|　|l | 」_「ﾊ:.:.l
　　　　 !.:|.:/.:.{:l.:lﾍ |!- ﾐヽ　　1::d〉ヽ:.ト
　　　　 ｌ.:!/:.:.;;}:l:.:lYち::::!　　　,｀´,,　ﾚ⌒ヽ　 , - ､　　おにいちゃんたちって糞ニート？
　　　　>'ﾇヽf　ﾊ:.ｌヽ ｀ﾞ´　 _.. -　 　 i　　 ! /　　 i　　　　　キャハハハハハ！
　　　　Yl::|Yヽ､ｷi:ｌ 　'''　　l　　| 　 ｲ:! ｜l/ /　 ﾉ　　　　　
　　 　 ﾉ|::| !N:.:.:.:.:＞-_ .＿ゝ-_ イl|::｣　| |! ﾚ／
　　　　｀l:::´j:.|z<ﾘ〈rー―ｔｺ'￣ 〉‐y´　　　　｀ヽ
　　　　　'yVノ_ﾞゞｯ.ヽ,　／Fiヽ､人ｌ 　’　 　 ・　}
　　　　　　　}　 ｀ヽｷ Yﾞｲ |~i,_..ィﾞ ヽ、　ｘ　_ _.ノ
　　　　　　　〉　　　ゝﾒーｲ卅　}　 , '7｀ ｰ 'ｪ ヽ
　　　　　　　ｌ　　 ＿＼　｀ﾞッﾞ´　 /./　　　 |三〉
ﾉ⌒ー-ァyヽj　 ´　　￣ ヽ､_　, ュ/　.　 　 !　 l
‐　　ー F　 =＼ 　 　 　 　　ﾂ}　彡　　　　!　 j､

プレスポにおぬぬめの、泥除けってあります？
後ライトがhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/30806800006.html
だと非力なんで変えたいのですが
もう少し明るめで、お勧めってないでしょうか？

よろしくお願いします

>>174
おいおい勘違いするなよ

おにいちゃんじゃなくておじちゃんだ

デフォタイヤからマラソンに替えたいが、そのタイミングがわからない。
１年くらいだと俺は見てるが。

>>175
泥よけは興味ないから知らんが、HL-EL130は前照灯じゃないからな。
猫目なら最低でもHL-EL520以上じゃないと使い物にならんよ。
↓これ参考にして。（※PDF注意）
ttp://www.cateye.co.jp/pdf/hlpdf/hl_chart09.pdf

>>178

ありがとうございます。
とりあえずキャットアイ(CAT EYE) HL-EL530 ヘッドライトでも買って見ます。

後は泥除け・・・・
どれかっても普通につけれる物なのでしょうか？

明るいのが欲しいならLD20でもいっとけ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001H4MW7W

ちびちび明るくしたって所詮キャットアイなんだぜ
ランタイムを取るならそれの方がいいけどね

>>175
ママチャリフェンダー

ライトはライトスレ池

>>177
年数よりも距離じゃないの？
10000kmぐらい持ちそう

>>175
おまいがどんな泥よけを望んでいるかで、おぬぬめも変わってきます。
ワンタッチで取り付け可能で必要ない時は取り外しておけるタイプが良いのか、
ママチャリやランドナーみたく常時取り付けておくタイプが良いのか。

>>183
ありがとうございます。

一応毎日の通勤と週末の遠出に使用しているので
基本つけっぱなしのつもりでいます。

>>184
頻繁に取り外さず、付けっぱなしを考えてるなら、このあたりかな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/akiworld/fdcc004.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/planetbike/p7026.html

ただプレスポの場合、リヤはともかく、何故かフロントはダボ穴がない
のでこういうアダプターが必要になる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-f.html

しかしそれでもそのままポン付けは厳しいかも試練。
エンドの爪を削るなど現物合わせが必要鴨。

フロントはこれおすすめ
黒の他に白半透明と黒半透明があるのでお好みで
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/cruzer2.html
下までカバーしてほしいならこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/croozerroad.html
どちらもベルトに余裕あるのでプレスポにちゃんと付く

リアは長けりゃ目立つが性能高め
短けりゃスポーティーでカコイイが性能低め
シートポストにサドルバッグつけてまだスペースあいてるならこんなのどうよ
「こういうのルックMTBっぽくて嫌い」って人もいるだろうけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/swan-m.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/gdf036.html

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009111701000705.html
傘差し通学の自転車衝突　６９歳の男性重体

高校生の自転車マナーの悪さは異常。
ヘッドホンつけたまま踏み切り音に気づかず、リアル時をかける少女をやったりとか。

まず原田知世を思い浮かべてしまう俺はジジイ

いやむしろそれが正解
つか細田萎え

>>184
コレ付けてた。雨の日乗らないことに気づいて外しちゃったけど。
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/365285.htm

上と同じ型番で形が違うけど、コレもちゃんと装着できた。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/bbbf003.html

脇見運転とかは自業自得だけど
相手が悪いだろって言う場合でも
こちらの過失割合ゼロってなかなかならないから
保険は大切
学生さんも親の自動車保険に特約があるか
調べて貰った方が良いよ
他は知らんけど俺の保険だと同居する家族も適用される

自転車も自賠責は義務化すればいいのに

ﾌﾟﾚｽﾎﾟのﾘｱﾎｲｰﾙって単品で買える?安けりゃｼｪﾎﾞに移植しようかと思ってますが

補修用としてあるかもね

8s化するならＲＤとシフターも替えなきゃだめだし
プレスポのホイールを7s化するならスプロケ替えなきゃならない。
フリーが違うからシェボーのスプロケの流用は不可。

クランクセットはそのままでいいの？
シェボーは42/34/24でプレスポは48/38/28だけど。

7sスプロケを8/9sフリーに嵌めるのはスペーサが必要なんだが
これがまた在庫持ってるとこがめったにないんだなｗ

ｼｪﾎﾞの高速化が目的なんですがﾎﾞｽﾌﾘｰのｽﾌﾟﾛｹを異常な高値で入手するよりｴﾝﾄﾞ135のﾎｲｰﾙでｶｾｯﾄにしたほうがいいかなっておもって質問しました。ﾎｲｰﾙ交換に伴いﾀｲﾔ&ﾁｭｰﾌﾞ･ｶｾｯﾄｽﾌﾟﾛｹの他に必要最低限のﾓﾉ教えて下さい。

>>186
>>184はつけっぱなしと言ってるんだから、
その手のワンタッチフェンダーは違うだろ

>>193
安くても5000円はするんじゃないの？
手組してもらったほうがイイと思うけど、、、

>>197
クランクセットを48-38-28に換える
工具持ってるなら一番安上がり

シェボーは3-7でギヤ比3.00だからプレスポの2-7くらいか。
タイヤは何にしてるかわからないけど標準タイヤで3-7の90rpmだと
35km/ｈくらいの巡航速度になるからすごい脚してるんだね。
とりあえずの高速化ならクランクセットを替えてみるのも一考じゃない？
48/38/28にすればで3-7で3.43になるから90rpmだと40km/hで巡航できるよ。

ホイール替えるならタイヤは32cまでしか入らないからシェボーの標準タイヤは入らないけど。
それだけの脚持ってるなら自転車変えるほうが正解だと思うけど。

あれれ、>>200と被ったｗ

ギア比上げたところで所詮クロスもどきなんだから
もっと前傾しないと空気抵抗で速度が頭打ちになる
ロード買っとけｗ

もどきじゃなくて立派なクロスですが何か。

カゴなしの変速機付きママチャリ

龍勢行ってきた。なんとか1時間以内
半分よりは下だがプレスポより遅いロードも沢山いた

>>206
それLSDトレーニング中かロングの帰りだから

あさひとかホームセンターでスポーツ車買う事自体が恥ずかしい

下駄がわりの廉価版スポーツ車を専門店で買うほうが恥ずかしいと思うが

安心感が、とかじゃなく恥ずかしいという感覚が変

スポーツ自転車屋は敷居が高いもんな
プレスポの価格ですら散々悩んだのに

敷居だけじゃなくて店員が上から目線なのもいやだな。
ちょっとしたアクセサリー買うにも、安いの選んだりしてると
「コイツ安物買ってら」みたいな目で見てくる。

来てる客にもプギャーされるｗｗ

CRでR3.1見たよ。オレンジのやつ。
自分のほうが格下バイクだから道を譲った。なんか悔しかった。

>>212
考えすぎだって
それだったら店だって「こんな安物置いてらー」って言われる覚悟で置いてるんだぜ

>>212
おまえ病気

客　マニア店と違って貧乏人にも買い易く優しい対応だから来たよ
店員　貧乏人相手にすんの嫌だな（顔は平静を保ってる）客が帰ったら悪口

>>214
本気でそう思ってるなら病気

自意識過剰と卑下だと何事も楽しくないぞ
さっ！
「ビックリするほどユートピア！ビックリするほどユートピア！」
と上を向いてジャンプしながら言ってみよう

専門店に行く前に専門医に診てもらえ。

ぼくのプレスポが調子悪いんですがおクスリは何がよいでしょうか？？？

DURA ACE

>>221
専門医「どれどれワシに診せてごらん。ふむ、こりゃエンジンの換装が必要じゃ。」

ひでぇｗｗｗｗ

>>212
選べるほどパーツないだろ。

>>199�d>>193 です
手組って5000円以下で頼めたりするんですか？自分でやるのは無理ぽ…orz

>>200>>201�d
必要工具って？ﾁｪｰﾝ･FDも要交換?
現状3-7で廻すのも路面状況がいいとこのみを短時間って感じです。すぱーっと加速したいときに3-7じゃ物足りないってだけです。いい脚は残念ですが装着されてません。90rpmだと40km/hで巡航できるなら理想に近いです。

とりあえずTL-FC10があれば何とかなる。
クランクセットのチェーンラインの数値でFD交換も必要。
おそらくノーマルは47.5mmだと思うが、最近のシマノは50mmが多い。
50mmのクランクセットを選択したらFDも要交換。
チェーンは変速性能気にしなければ使えると思う。
でも安いんだから交換しておけば？

>>193=>>226です。
ｸﾗﾝｸｾｯﾄ交換が一番とっつき易いんですかね？

手組みって安価でｲｹるの？

>>228
いや、プレスポの糞重いホイール買うくらいなら手組の方が良くね？ってこと
タッキーでデオレ、キンリン、1.8プレーンとか（5000円以上は確実だけど、安いと思うよ

シェボーは俺も乗ってるけど
ＢＢの位置が高すぎるんだよな。

だからペダルにサドルの高さを合わせようとすると
足が完全に宙ぶらりんになるくらい
サドルを高くしないとダメだ。

つま先がやっと付く位の高さだと窮屈なペダリングになってしまう。

>>229�d>>228ス
タッキー(→ﾀｷｻﾞﾜ？)デオレ、キンリン、1.8プレーン(←これﾎｲｰﾙの品名？)ちなみにいかほど？

>>230�d座面思い切り高くしてる。赤信号停車時に縁石ｺﾝｸﾘに左足乗せるけど、ちょい低い縁石だと着地がギりで怖いのでﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞまたぐ…orz

>>231
パーツ交換や改造が目的じゃないなら安いロードかプレスポ買ったら？

ピストで坂上っとけとｗ

一年ぶりに、通勤で乗ったら（7ｋｍ　一山（標高差100ｍぐらいだけど）越えあり）
すごい疲れた・・・・・・・（なんか頭痛いし）


せっかく禁煙もしたから、これから又乗りだそうと思うのでよろしくお願いします

>>228=231ｽ
>>232�d短期間で買い替えられない…ｼｪﾎﾞ選ぶ位ですから…

ﾛｰﾄﾞ欲しいけどね。購入時にもうちょい上乗せでﾌﾟﾚｽﾎﾟにすべきだったかな。
何故ﾌﾙﾌｪﾝﾀﾞｰにこだわったか?あのときの俺に詰問したい。雨の日乗らないから
買い替えじゃなくちまちま小遣い投資していきます。

話ぶった切って悪いけど、プレスポ乗りでスタンド交換した使徒いる？
純正のスタンドは機能は問題ないけど、野暮ったいんだよなｗ
エスゲダブルレッグスタンドはつくかな？

車に積むときやメンテする時に邪魔だから外した
スタンドなしでもどうでもなるよ

スタンドなんか外してさ停める時は逆さにry

スタンドが必要な平地の駐輪場のスーパーとかに行く時だけ取り付けてる。
プレシマとプレスラでも違うだろうけど、ホムペでもセンタースタンドは取付できないって書いてあるし
もともと持ってたか知らずに買っちゃったっていう人くらいしか試してないでしょ。
しかし、わざわざ標準より重い装備にしたいっていうのも珍しいな。

プレシマ？プレスラ？何？

プレスポ購入を検討してますが、購入時に取り付け工賃無料になるので一緒に
買った方が良いものって何でしょうか？
とりあえずドロヨケは考えてます

泥よけが欲しけりゃシェボーを買えばいいじゃない

>>240
プレシマ＝シマノコンポのモデル
プレスラ＝シマノの品薄、値上げによりSRAMコンポで組まれた08後半モデル
09モデルで5000円値上げされ『プレスポＡ』になった。

うーん、、やっぱスタンド要らない派が多いのかなorz
ロードとシングルMTBはスタンド付けてないけど、プレスポは普段使い用
で買ったから、個人的にはスタンド欲しいんだよね。

>>239
やっぱトップルートFDにダブルレッグスタンドは無理かな？
漫画でロードに装着してる場面があったからもしかして、と思ってｗ

ロードに普通のサイドスタンドつけている人もいるよ
荷物多かったからツーリングしてたみたい
お安いGTR4だったけど
ないよりあったほうが便利だからね

みんなプレスポ通販と店舗どっちで買ってるの？
店舗で自分の欲しいサイズや色がなければ注文出来んのかな？

>>246
出来るよ

カゴ泥よけスタンドは現物合わせの付けたもん勝ち
加工前提で買うくらいの覚悟はしておけ

自転車ごろーんてさせてる画像ばっかり取ってるブログをみかけるとやっぱスタンドいるだろとつっこまざるを得ない
まあ好きにしたら良いけどさ

ロードレーサーにスタンド付けないのは理解できる
つーかカーボンフレームだと無理ｗ

クランクアームにつける奴あるね
まあ携行がめんどくさそうだけど

トピークのあれか？
持ってくの忘れたら終わりだし嵌めるのが面倒臭い

>>243
なるほどねｗ
サンクス。

デフォプレスポには関係ないけど、BBにつけるスタンドは使いやすいよ

このスタンド、装着して三日で基部が折れたわ…
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/atran/styloside.html

見てのとおりハブ軸とチェーンステーの2点で支持するんだけど、
チェーンステーに引っ掛けるフックが破断。
フック部分は別パーツだから自作再生することも出来るが…。

本当に三日で折れたんならクレーム入れて返金か交換だな
現物返送しろって言われたらちゃんと証拠写真も撮っておけよ

ハブ軸留め式のサイドスタンドは耐過重低いからな。
別の商品は15kgまでって書いてたぞ。

>>241
前かご
Lじゃなければ問題なくつくと思われる
（俺はLだから、スペーサー挟んだりして付けた、Mならステム長的に問題ないと思う）
バッグを前かごに入れられるのは結構楽


まあ、買い物にも使ってるせいで泥除けが外れたママチャリに見えるし、
泥除けまで付けたら、ママチャリにしか見えないｗ
盗難率が下がりそうで気に入ってるけど

「浮気されたくないから嫁にはノーメイク・スエット上下・ベリーショート・眉の整え禁止等を無理強いしてる」まで読んだ。

全部読んだってことか

プレスポなんか盗まれないから安心しとけ

ママチャリでも盗まれるときは盗まれる

プレスポにママチャリハンドルつけようかな

クランプ径合うんだっけ？

いわゆるプロムナードハンドルのことじゃね？
多分ケーブル足りなくなるからインナーもアウターも換えないとダメだけど

寒くなってきたのでプレスポは春までお休み。

なんか投売りだったんで買ってきた
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1252082834/0300.jpg
http://bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1252082834/0301.jpg

つか絶対値付け間違ってるだろｗ
とりあえずプレスポにつけてくる

定価いくらなの＞

http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/br/brake-road-20.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B001NMTID4
￥ 1,769-

>>267
カートリッジタイプでこれなら安いな
シマノでは、まだマシなシューが付いてるし

ん、そんなもんじゃないの?

近くのサイクリーで600円台だった希ガス>シマノ舟セット
デオーレグレードだったけど、盛大に純正ホイールリムを破壊してくれちゃったので結局スイストップに入れ換えた

　　（Ｕ＾ω＾）　わんわんお！
Ｃ／　　　　ｌ
　し−し−Ｊ

sage

シェボー最高、一生乗り続けてやる

プレスポ買ったが春は花粉症で乗りたくない
夏は暑くて乗りたくない
秋は花粉症で（ｒｙ
冬は寒くて（ｒｙ

あれ…乗る暇が無いｵﾜﾀ＼(^o^)／

ﾛｰﾗｰ買えば一年中のれるよw

じゃあ、春はオレが乗ってやるよ

はい次↓

春ちゃんはわたさねぇよ！

春が来て、ずっと春だったらいいのにね

私女だけど彼氏がプレスポ乗ってた、死にたい

shine

ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

やめて！

俺男だけどプレスポにマジックテープ式のトップチューブカバー付けてる

プレスポ来年から500にイエロー追加
それ以外のサイズは海老卵が無くなってライトブルーとライトグリーン追加
ステッカーの上からクリアー塗装

420ってS？

>>286
値上げは？

>>286
海老卵ってなに？

赤色ことじゃないかな
無くなったのは今年からだけど

値上げは無し
海老卵→グリーン

http://blog.goo.ne.jp/masatp/e/f9694167d262dc5fca8afe50ab83edd3
http://blog.eihokaku.net/?eid=20540

きもっ！
甘エビの卵って青緑なのか

白だせ

プレスポ、衝動買いしました
エスケープとクロス3ももちろん考えたけれど、
同じ職場に乗っている人がいたからあえて外してみたり。
最初の一台としては、気軽に求められる＆ママチャリとの違いを
感じられるから良いと思っているけれど、これは買った者の欲目なのだろうかｗ

エスケープが買えるならエスケープの方が良かったよ
ホイールを交換したいときにプレスポは選択肢が無い若しくは手間がかかるからね
今困ってる

バーエンド付けるのにはそのままじゃダメ？
切らないとダメかな？

良く考えろ>>296
バーエンド付けるとグリップがその分内側に寄るだろ
そうすると実質的ななハンドル幅は狭くなるわけだ

それよりもさらに短いポジションが欲しければ切れ

バーエンド付けるなら50cm未満にしないと

出来れば42cmかな

バーエンドでおばちゃんの買い物袋引っかけるなよ

めんどくせえからブルホーンで

>>297-298
レスありがと。
グリップも替えないとだもんね。

どノーマルなんです、俺のプレスポ。

どノーマルでいいよ
不満がある箇所だけイジれば

ノーマルなら最初は23Cだろ

エンドバーはダンシング時の補助的なものだろ
42cmとかありえん
常にエンドバー握って走ってる奴はノーブレピストと変わらんぞ

どっかのブログでプレシジョンスポーツが29800円って見たので買おうかなと思ったのですが、
今は値上がりしたんですか？理由を教えてください

原油高で値上げ→なんとなくそのままの値段

ありがとう、そりゃひっで　ですね
でも安いことに変わりないし、シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
も軽いからお店行ってどっちが良いか持ち上げ比べてみます

>>304
ドロップハンドルの幅知ってる？

ジオメトリとポジションって知ってる？

ツールとか見てりゃ分かるけどロードレースでも坦々と走るときはドロハンのフラット部を握ってること多いからな
街乗りクロスでバーエンドバーってほんと強度のダンシングくらいしか必要ないよ
まああとはMTBに憧れて真似する人くらいか

>>309
ジオメトリとポジションがハンドル幅とどう関係があるのか
ちゃんと説明してみろよ。

つかジオメトリ気にする奴が「プレスポ」に乗ってるわけねーだろ。

だからセミドロップハンドルがいいというのに
シマノか日東が出さねーかな

クロスバイクでドロハンの幅じゃ操舵性が悪くなるくらいでメリットはない罠

プレックロードに乗ってる人いない？
あの価格であの性能はどうなの？

>>314
初めてのロードとしては悪くないと思う。
フラット部のブレーキレバーが良いね。
ジャイアントのDEFY3だっけ？
アレの青と散々悩んだ末プレックロードにした。
向こうの方が重量が２キロ軽いけど２万円位高いしブランドにもこだわり無いしね。
しばらくはこいつで走りこんでみようと思う。

>>315
即レス感謝します。

そうですか！
実際に所有してる方の意見は参考になります。
あの価格帯であのブレーキが付いてるのは魅力ですよね。
プレックロードの前はプレスポですか？
俺はこのスレにいるので当然プレスポなんだけど、プレスポと比べるとやっぱ違いますか？

俺はあさひの自転車ってバカにする人が多いけど、いいと思うんです。

プレスポなんか最高の買い物したと思ってます。


あさひの社員じゃないよ(笑)

プレスポからの乗り換えならもうちょっとまともなもの買え
あれは初スポーツバイク買う人間にしかお勧め出来ない

>>316
じゃぁあさひの株持ってる人かな（笑）
前はMTBのルック車であさひブランドのチャリは初です。
通勤に使うのは少しものものしいかもと思いつつクロスも良いかななんてこのスレ見てた。
だから比較はできないんだスマソ。
初ロードで他のメーカーの良い車分からない人間が言うのもなんだけど満足してるよ。

>>308
バーエンドバー付けてるXCレーサーのハンドル幅を調べてから言え
ニワカ

>>317
なるほど。
プレスポからだと違いは体感出来ないですかね？
う〜ん、まとも、まともじゃないの基準はなんだろう？
いや、ケンカ売ってるんじゃなくて(笑)マジで考えます。

>>318
株も持ってません(笑)
自分がいいと思うのが一番大事なことだと思います。自転車に10万20万は出すつもりはないし(俺の価値観です、気分悪くなる方すみません)スピードを競うわけでもないし。

俺もブランド志向はまったくありません。

>>320
そもそもどんな目的でロード買うの？

>>321
いや、買おうとはまだ思ってなくて…
どう違うのかな？と。
プレスポもまだ800キロくらいしか乗ってないし。

>>322
プレスポはどんな使い方してるの？
プレスポからロードに買い替えるつもり？それとも二台体制？

800kmって、まだ買ったばかりじゃないかｗ

ああ買うつもりないんだったなｽﾏﾝｽﾏﾝ
まあでもガチでこれだけは言える

ロードのギリギリ最低ラインは完成車で20万クラス

>>323
休みの日にひとりでプラプラ乗ってる感じ。
スピードよりのんびりと町並みや風景を見るのが楽しい。

>>324
そうなのよ。
まだ４ヶ月くらい。
かみさんが新しい自転車を買ってボロボロのサビだらけのお下がりを乗り出したら楽しくてね。
休みの日にそのボロチャリでプラプラしてたら近所にあさひがあってさ、それで自分の自転車が欲しいと思ってプレスポかプレックロードか悩んでプレスポにしたんだ。
サイコンを装着しただけのどノーマルです。

>>325
なにが違うの？

値段に騙される口ですね

たしかに20万払えばホイール以外はイイものが手に入るだろう
10万前後だとコンポ、フレームが微妙（プレスポに比べれば十分イイものだけど、、、

初心者なら20万で充分だろ。フレームはアルミかクロモリになるけど、
フル105でアクシウムくらいは射程圏内だからな。

最低ライン２０ﾏｿってどんな聞きかじり！？

なんだ、４ヶ月で800キロしか乗らないのか。
じゃプレスポで十分だな。

プレックロードは泥よけ、スタンド、大きめフロントバッグやキャリアをつけて
ランドナーっぽく仕上げるには気兼ねがなくて良いと思う。

実際クロスバイクにドロハンつけたようなもんだし。

>>332
ひと月何キロくらい走るの？

>>333
それがいいね

>>334
332じゃないけど、最低でも700kmは走ってるよ

>>336
プレスポ？
凄いなぁ。１週間約200キロかぁ。
毎回同じルート？
いくつかルートがあるの？

通勤で使ってなくて週末ポタしか乗らないが１回50km〜70kmくらいで月に300〜400km。
通勤で往復20〜30kmとか走ってる人なんかには全然及ばない。

>>337
片道12キロの通勤を週五日＋休出OR休みの日50キロポタで170くらいはいかない？
雨が多い週は減るけどね。
通勤ルートがもう少し長く休みの日長く乗れば200は比較的楽にいけそうな気がするけど。

距離自慢なんか無意味

>>338-339
プレスポでも十分ってことですね。
俺ももっと乗りたいなぁ。通勤にも使いたいんだけど俺は毎日夜勤で夕方に出て帰りが朝方なんだ。
帰りが自転車だと辛くて。
>>340
自慢してるわけでないよ。俺が聞いたから距離を話してくれてるだけさ。

距離って一言に言っても
都内と郊外、＆田舎じゃ・・・数字だけじゃみえないモノもあるしね

プレスポ見に行ってきた
シルバーが候補だったんだけど結合部のモリモリ感がすごいね
ちょっと離れた場所からでも結構目立つ
他の色は近くで見てもあまり目立たない

数ヶ月で各部がガタガタにry

半年放置した程度でパンクとか
ゴミすぎる

プレスポはR3には勝てない

半年も放置してパンクはお前がダメなだけだろ。

>>344-346
またバカが来た。
R3なんか意識してないから安心しろ、クズ。

たかが自転車にヒエラルキーを意識する奴ってなんだろ

>>347
おまえみたいにニートじゃないから忙しいんだよ

>>350
ニートとかそういうの関係なくものを大切にしようぜ。

>>349
NO BIKE IS NO LIFEがサイクリストなんだよボケ
悔しまぎれに「たかが」なんて逃げるやつはママチャリ乗ってろ

あさひのオリジナル自転車ププッ
恥ずかしい

>>353
ププッ(´Д｀)

おまえみたいなバカが生きてること自体が恥ずかしい(笑)

>>352
”NO BIKE IS NO LIFE”とヒエラルヒー肯定がどう繋がるの？

>>353
一生隠れとけ！そうやって！一生！隠れなならんような事やっとるんやここで

>>352
その言い方なら自転車なら何でもいいじゃない？
それこそヒエラルキーなんか感じないでないの?

NO BIKE IS NO LIFEなのに忙しくて半年放置ってw

さすがに恥ずかしい

NO BIKE IS NO LIFEなんて偉そうなこと言うやつに限って乗ってないんだよ
暑いだの寒いだの忙しいだの言い訳ばっかりでさ
飲み屋の姉ちゃんにウダウダ能書き垂れるタイプだね

さらに恥ずかしい

悔しかったのか

スーパーの駐輪場でエキパージュの実物を初めて見た
ロゴがダサい以外はなかなかいいんじゃないかと思う

>>358
半年放置は俺だが流石にノーバイクがどうとか言うのは違うぞニート君

俺プレスポ乗ってる中年オヤジだけど近所の中二がプレスポ乗ってた、死にたい

勝手にどうぞ

>>364
じゃー自転車いらないじゃんｗ

フレンチバルブで半年も放置したら普通に空気抜けるんじゃね？
半年放置自体経験ないのでわからんけど。

んで気づかず乗ってリム打ちすると。

ここはヒッキーの巣窟

>>363
エキパディスクがGTのアウポディスクよりお得に見える件

プレスポで行きたい場所がもうない。
行きたい場所のストックが切れたため、停滞中。
最近はもっぱら自宅で筋トレばかり。

>>371

.... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿ﾎﾟﾝ:・._、_ ﾟ　･　 走る楽しみが無くなったんだな？
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､ 　電ヅラセットIYHで飽きた道も楽しくなるぞ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ 　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>371
.... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿ﾎﾟﾝ:・._、_ ﾟ　･　 　　ロードバイクかローラー台買ってみようか
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､ 　　　どちらにしても世界が変わるよ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　君が望もうと望まないと
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ 　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

今までプレスポは移動のための道具だった
それならば今度は乗りたくなるような仕様にカスタムしてみようか

輪行してみればいいんじゃね？

プレスポを乗用車に積むのは前後タイヤを外さなきゃダメかな？

前後タイヤだけじゃあまり小さくならないな
前後車輪丸ごと車体から外さないとな

>>377
ごめん、書き方がおかしかった。
前後の車輪を外せばトランクに入るかな？
2000�tクラスのセダン。

プレスポも車も持ってるなら試して見ればいいんじゃないかな

他の荷が無くてトランクスルーだったら更に楽でしょう

そんな車売り飛ばしてサンバーでも買え

サンバーってＫじゃんｗ

>>382
赤帽サンバーなめんなよ

>>383
アレはいささか都市伝説じみた部分もあるからなあ。
とはいえ軽1BOXは荷積み性最強だわな。チャリ積みとか最高

チャリ積みという視点から見れば
クソの役にも立たねーセダンよりはサンバーの方が有用ｗ

>>371
自転車乗らないと心肺機能落ちるぜ

自転車乗りすぎて知能低下したのか

引き込もって病気悪化したか

>>286
新色の発売、来年のいつから？

>>338
シルバーウィークにプレスポ買って2ヶ月ほどだけど
雨の日以外は毎日通勤で往復40km、ちょっと寄り道すると50kmくらい走ってるけど
安い割にいい買い物したと思う
最初の頃は死にそうになったり毎日筋肉痛だったけど
慣れてからは23区内からJRで380円区間くらいまでは普通にチャリ圏内になった
連休利用して伊香保温泉行ったりしたのもあって
トータルは2500kmほどでそろそろブレーキの利きが悪くなってきたから
今日、帰りにブレーキシューを買ってきたところ

東京から伊香保まで行ったのか？
すげーなおいｗ

猿のオナニーだなｗ

http://1000mg.sblo.jp/article/14769148.html

2500km

2500km程度でシューの交換？
シュー清掃と角度調整してないの？

>>390
それだけ乗ってくれればプレスポも喜んでるだろw

>>395
別に交換したわけじゃなくて
先週から何度か帰りに雨にたたられたのもあって
特にリア側が一気に磨り減ったから念のために買っておいた

特に帰りは対向車のヘッドライトで視認性が悪くなってる所に
前から無灯火逆走が出てきたりする事が多いから
図らずも急ブレーキしないといけなくなることもあるし
限界まで使い切るよりも早めに交換しといたほうがいいかなって思ってる

>>397
賢明な判断でつ

>>395
シューって何キロくらいまで持つの？
まぁ使い方にもよるだろうけど。
坂道が多い地域の人とか別にして一般的に。

本気のままちゃ高校生に負けた・・・・・・・

３５歳乗りはじめ３日目だけど

おれはこないだミニベロにまけた

>>400
50・100・150・200km…ゴールは自分で設定すればいいじゃないか。お互い様だろ。

>>401
ミニベロはギア比次第でかなり速いからな
ロードに比べると直進安定性とか転がりは良くないが…

プレスポ程度なら負けても仕方ない

恥ずかしい

>>390
伊香保ってすげーなｗ
渋川に住んでるけど行く気が起きないｗ

>>404
何なら勝てるんだよ？
バカかおまえは。
おまえの頭の程度はプレスポ以下だな(笑)

R3ならミニベロごとき勝ち負け以前の問題だがな
プレスポとは格が違いすぎる

キチガイは巣に帰れ

>>408
おまえみたいのがいるからR3の格が下がるんだよ。
そんなに気になるのか？
プレスポが(笑)
バーカ。
自己満足のスレに帰れ、カス。

自演乙

価格が1．2倍も違うのに、プレスポとR3が同等なわけがない。

自転車道がある公園行ってきたけどプレスポ率高杉吹いたｗ
エビと黄色とシルバーとまぁいるわいるわｗ

俺は散歩でしたけどね

まじすか
埼玉住みだけど今までプレスポ見たこと一回もない
CRでも街でも
見たことあるのはあさひの店内で売られてるのだけだよ
まあ別にいいけど

再塗装してパナのステッカー貼ればプレスポだと気づかない筈！

http://jlab.r0m.biz/s/karin1258956618030.jpg


あああああああああああああああああああああああああああ

ｗｗｗ

あるあるｗｗｗ

実際ホイールで地球ロックしたつもりのって多いんだよなあ
予備のホイールもって取りに行こうかと思った事があるｗ

こういう奴って自分で整備とかしないんだろうな

何年前のネタ画像だよ

いや最近どこかでやっていた。パロディみたいな写真もあった。

やっぱり外は怖いな
中に飾ってにやにやするのが一番

>>423
プレスポは観賞用の自転車とは違うんじゃない？

うちの近所は今年のR3ばっかり見る。
プレスポ乗りは2人ぐらい居る。

自分の物が盗まれるのは嫌だね。
価格じゃない。

俺が使ってる駐輪場にはプレスポ4台駐まってることがある。
もちろん俺も含めて。
ジャイは放置気味のグレイトジャーニーしかないな。
あさひからは10kmくらいの距離。

クイックじゃないのは盗まれないよね？
クイック→ボルトどめ推奨。パンク修理は…面倒だな

クイックをそこら辺に置いておくなってことだろ

工具も持ってないヤツがホイールだけおいて盗むだろうか？

今日あきばおーで懐中電灯用のマウント買ってきたんだけど
路地裏にチャリ止めてふと見たら海苔色プレスポが自分の含めて3台
ひょっとして秋葉はプレスポ率高い？

けどさ、クイック外して持ってかれること考えたらキリないよね…
俺はベランダにおいてあるから心配ないけど、駐輪場とかにおいてると心配だよね。
ボディとタイヤと柱にくくりつけておけば安心かな。

むしろクイックだけ抜いて走れなくすればいい

>>286
亀だが・・・まじで！？
ソースはどこで？
最近あさひで店員に聞いたら分からないと言われたんだが

>>430
そりゃ２ちゃんねるで有名だから

有名･･･か？
ν速や＋にの転車スレでたまーに書かれるプレスポお勧めレスは叩かれてるけど
俺はスルーｗ
元々自板はゲハと携帯板に並ぶキチガイ集団だと思われてるから触らない

都心で多いのはいいことだね
あさひもさぞ嬉しかろう

なんか変ななったお（´・ω・｀）

>>435
見てる板がキチガイだらけの場所だろうが

>>437
他のどの板で有名なん？

うちのアパートの駐輪場エキパージュが2台…

>>438
そりゃこのスレ内で有名に決まってるだろが。
もう26スレ目だぞ。

他板？ないないｗ

ここだけで十分。

>>430
ひょっとしてコスプレなんたらの裏の自転車がいっぱい止まってるとこ？

なんかもうちんこ弄るしか楽しみがない

NAV-U買ったｗｗ

>>433
１月からランニングチェンジなんで古い在庫消化しないといけない

知らない店員は勉強不足なだけじゃね？

サドル換えてみようかとネット上をさまようことが増えたが、だんだんタマとサオにしか見えなくなってきて、これは恥ずかしいから無理だ、とか考えてしまって困る。

VELOのSL-VL-029あたりにしとけば？ｗ

チンコって単純だよな
ヌルヌルしたところに擦れてれば気持ちいいんだから

俺はスベスベしてるほうがいい

室外保管でブルーシート被せて数ヶ月。
今のところ劣化の気配はない。ないだけか。

>>444
在庫をはけさせるために知らないふり・・・
なんて考えた俺は疑心暗鬼ですか

最近寒いし春になったら買おうかな

>>447-449

流れにワロタｗｗｗｗ

吹いたｗｗｗｗ

新型ではプレシジョンってシールが剥がせなくなるのか？
今のうちに買わないと。

>>453
シール剥がしたほうがカッコいい？

>>453
カンペのPAINT ROMOVER PROでおｋ

剥がせなくなるの？
オレも今のうちに買っておこ

上から塗装すりゃええがな

プレシジョンってそんなに嫌かな？
俺はまったく気にならないけどなぁ。
みんなケツの穴が小さいのね(笑)
そんなんだからプレスポがバカにされるんだよ。

そんなに恥ずかしいなら買わなきゃいいのに。

新型が出ると噂になると現行が売れなくなるから
工作してんだろｗ

>>459
４ヶ月間にプレスポ買った以前は自転車の知識ほとんどゼロ。ママチャリしか乗ったことない。
これが恥ずかしいとか知らなかった。自転車にあれこれ含めて４万出すのは相当抵抗あったし。
でもその時は他に選択肢がなかったのも事実。グリップシフト大嫌いだし。
今ならR3.1かR2、もしくはSCR2かDefy3でも買ってたと思う。
今からでも遅くないし、買えなくもないがプレスポどうしよう？って問題が出てくる。

>４ヶ月間にプレスポ買った以前は


意味不明すぎてワンダーしてきた

ごめん。“４ヶ月前”だｗｗｗ
寝転んで書いてるからこんなもんです。

本当に乗ってるんなら今でも知識ゼロだな

どうでもよさじ

ノーマルのプレスポて恥ずかしいよね

アブノーマルなプレスポは恥ずかしくないのか

貶すしか能のない奴って恥ずかしいよね

エンジンがアブノーマル

>>466はアブノーマル

クリア塗装で安っぽさが多少は変わるのか？

>>471
もう自分で塗装するしかないよ･･･

単色で何も貼ってないフレームはそれはそれで寂しいもんだ

>>473
それは言えるな。アラヤのポリッシュフレーム乗ってるけど、ステッカーの劣化が酷くて
剥がしたら、まるでルック車のようになって悲しかったよw

かっこ悪いの話してるの？
大事なのは乗り手の顔だよ。自転車が何なのかなんて二の次。
プレスポに乗ってるイケメンと高級ロードに乗ったブサメタボオッサン。
どっちが見栄えが良いかなんて考えるまでもないだろう。

ぶっといフレームと溶接の跡、
芸のないカラーバリエーションで
プレスポの見た目はお世辞にもカッコいいとは言えない。

フレームよりかハンドル周りとあちこちにあるCBAマークが…
ルック車買うくらいならプレスポ。

>>475
プレスポに乗ってるブサメタボなお前が言うなｗ

確かに溶接はモリモリだった
でも遠くから見れば分からないし俺はいいと思う
強度関係あるの？

>>475
自意識過剰。
誰も見てないし気にもしないよ。
おまえらのようなカスがいるからバカにされるんだよ！
なにをそんなに気にしてるのか俺にはさっぱりわからん。

金払って買ったんだから自信持って乗ってりやいいだろ、バカども。

R3.1オレンジに乗ってる人を見ると羨ましすぎて悶えそう。

色とか溶接跡とかどーでもいいから少しでも軽いホイールつけるとか
そっちの方向行ってくれ

ロード寄りじゃなくＭＴＢ寄りクロスにホイールの軽さ求めるなら
ロード買ったらいいだけじゃ。

プレスポに軽さやスマートさ求めるのは間違いだよ

安くて丈夫でソコソコ走る仕様のバイクなんだから

クロスバイクの理想形だな

ＣＢＡのオリジナルチャリ支那人が一生懸命に手抜きしながら組み立て作業

プレスポカーボンを出せばいい

自虐ネタごっこもそろそろ飽きてきた。

モテたいなら10万円の自転車買うより
プレスポ買って残りの65,000円を服に使った方がいいだろw
メタボ腹晒しながら、僕の自転車ウン十万円するんだよね
なんて自慢してるオヤジが一番アウト

いくら服に金掛けようが、デブな時点でモテるわけが無い

男は見た目じゃない。金持ってるかどうかだ。

何を語っても所詮は底辺だろ

「オマエがな等　と言う返答はいらんよ」

しかしこのスレ完全に雑談スレだな

まっこり行こーぜ

この前1２０�sはありそうなデブがプレスポ乗ってた
あれ見てプレスポに対する信頼が高くなったよ

要するにプレスポはデブ専クロスバイクってことかｗ

アタマオカシイ人

＞体重１２０キロ
すぐには壊れないが短期間でホイール廻りがガタガタにry

>>495
なんだ、俺のこと見かけたんなら声かけてくれればいいのに

廻りから見て友達同士かと思われそうだから止めたんだ

>>498
デフォタイヤで空気圧管理をきちんとしていれば…厳しいか

>>495
失礼だな
俺は120もねーよ

だな
118しかねーよﾌﾟﾝｽｶ

m9(´･ω･｀)「ﾏﾏｰデブローディがいるよ・・・」
( ＾ω＾ )「・・・・・」
('A`)「こら！！指をさしちゃだめでしょ！」
(#＾ω＾ )「・・・・・」
((´・ω・｀))「怖いよぅ・・・」
(#ﾟωﾟ#)「・・・・・」
((((´；ω；｀))))「うわぁぁぁああん」
(；A；)「すいません！勝手に話しかけないで下さい！」
(´；ω；｀)「ﾏﾏｰ怖いよー・・・うぇ」
(；A；)「ほら！泣いてないで場所移るわよ！」
(*＾ω＾*)「・・・・・・」

別にデブは許せる。走りまくればそのうち痩せるでしょ。
問題なのはハゲ。こっちはもうどうしようもない。
いくら走っても抜けた毛は元に戻らない。

などとデブが申しております

じゃあハゲでデブな･･･（´；ω；｀）ｳｯ

ユニクロのヒートテックってどう？汗を吸収し暖かいらしい。
今の時期、走るのにもってこいかな。誰か着てる人いますか？

>デブ
いつも思うんだけど、体重なんて数日間の絶食を繰り返せばあっという間に落ちていくものだよな

>>508
ユニクロスレがちゃんとあるからそちらへどうぞ

>>508
今日は暖かいなーと思って着て出ると後悔するくらい熱くなる
クソ寒いときはいいかもしれん

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| 　　　　|／
　　　　　　 ￣

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 ﾊｧﾊｧ　（* ´Д｀）＜　作業中だから邪魔しないでくれる？　ｳｯ･･･ふぅ
　　 　 　 　 　 　 ＿ （||||__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　((|￣￣￣￣￣|　 | ))ｶﾀｶﾀｺﾞｿｺﾞｿ
　　　　　　　　|　　　　　　　 |／
　　　　　　　　￣

ダウン着て自転車乗ってるやつってなんなの？

ママチャリならダウンでもスタジアムコートでもなんとも思わないね
クロスだとああママチャリ替わりなんだな、と
それはそれでいいんじゃね

>>514
お前みたいなデブ禿野郎にはわからないだろうな

>>514
どうでもいいがユニクロのダウンは去年のやつ（9980円）が好き。
今でも買えるが。今年のは表面が硬くなった？感じ。

ユニクロごときに9980円も出すお前は馬鹿だろ

プレックロードの比較対象はdefy3？

ＳＣＲ２じゃないの？

ergonのグリップ買った。付けるとクルクル回るんだけど、接着剤かなんか塗るものなのでしょうか？

ネジ締めた？

>>521
ユルイならこれ
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10008462/

ハンドルバーちゃんと脱脂したか？

緩いなら針金、と思ったけどクルクルは･･･
やっぱ脱脂だな

>>521
エルゴンが回るとかあり得ない。>>522だな。

>>519-520
彼らにはカーボンフォークが刺さってるから比較すらしてもらえｎ

>>527
DEFY3はアルミでしょ?
２０１０型からカーボンになったん？

>>516
お前みたいな街乗りカスには分からないだろうな

>>523
トン！　こんなのあるんだね

>>522.526
ネジってバーエンドの角度固定のだよね？　グリップの固定と関係ないのでは？

ある。しっかり閉めないとグリップもゆるがば

プレスポオワタ
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20091112/00/staff-hori/86/4a/j/o0640048010304116090.jpg

さすがに１万円差は埋まらないだろ

ぐりっぷ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

ｸﾞﾘｯ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>530
そのネジでエンドバーとグリップを共締めしてるんだよ。
指定トルクが書いてあるけどトルクレンチなんてないだろから
とりあえずグリップが回らなくなるまで締めろ。

めいいっぱい閉めたらネジがバカになったｗｗｗｗｗ

>>532
650C？
微妙にタイヤ小さい気がする

スペックが同等のS5が55,800か
対抗馬にはなりそうも無いな

>>537
エルゴンの？
馬鹿になったって、ボルトのアタマなめただけじゃない？
替えのボルトと精度の高い六角レンチ一本買えよ。

シェボートレッキングアルミに、乗った若い兄ちゃんに遭遇した。
乗り心地どぉ？なんて他愛もない会話した後
後ろを走る形でついて行ったら意外と早いｗ
サイコン見ると、36キロで巡航ｗ
改めて、自転車は乗り手次第だなと思ったｗ

同士に出会えてハッスルしちまったんだよ

その後はもちろんハッテンでな

>>541
場所は？無風だった？
巡航というからには勿論その速度を2時間は維持出来るんだよね？

細かい奴がいるな

その速度で1、2km走れれば巡航だと思ってんだろw

まさか巫女の正体が真だったとは…

巡航もずいぶん楽になったもんだな
そのうち10秒でも巡航とか言い出すやつ出てくるに1000ガバス

>>544

R16でちょい向かい風。
信号ありだったけど、1時間ぐらいだったかな？

巡航36km/hて数時間の平均時速が36km/hのことで
つまり40km/hもあり32km/hもありってことだけど

>>549
本当ですか？
疑って悪いけど
R16の1時間の平均時速で36km/hだったの？

昔から、釣り師に獲物の大きさを語らせる時は両手を縛っておけと言う。

ま、そういうこった。

いや、待ってくれ
ものすごい剛脚だった可能性もある、、、ないかww

シェボー乗りは片山右京さんだったんじゃね？ｗ
小柄だし若く見えるし
右京さんも「乗り心地どぉ？」なんて話しかけられたらビックリだろうなｗ

>>549
http://www.ikemengp.com/
シェボー乗りはこの中にいるだろ

スピード自慢ってそんなに意味あるのかね？プロじゃないんだし。
安全に無事故で走って帰宅できれば、それに勝るサイクリングは無いと思うが。

>>553
右京さんは自分のブランド車にのるでしょ。
30Kmは不可能な車体だと思うがw

おまえら敏感すぎだろ
ちょっと数字出しただけで

>>556
右京さんはインターマックスのロードに乗ってるはずだよ
前に見たことがあるけどあの人はかなり速かったな

>>555
同感。

それにみんな食い付き過ぎ。
いいじゃないの、別に疑うことないだろ？

ねぇ、みんな、チューブ交換出来る？
俺、したことないんだけど今度やってみようと思ってる。
けど、元に戻らなくなりそうでイマイチ不安(笑)

なんかコツがあったら指導して。

>>560
ここ見ろ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html

>>561
ありがとう！

初チューブ交換で噛んで破裂した。
ビードも千切れてタイヤも交換だよ

>>563
やっぱり…
どこかにいらないタイヤないかしら。
それで練習したほうが良さそうだなぁ。

標準のワイヤービードが千切れるって何使ってはずそうとしたんだ？

何軒かチャリ屋廻って訳を説明して廃車のママチャリの車輪をもらって練習すれば

うだうだ悩んでないでさっさと練習しれ

放置ママチャリ（前輪）で練習

今日初めてインディケーターが停められてるの見たんだが
最小サイズのフレームでサドルが限界まで下げられてたｗ
アレは子供が乗ってるんだろうか？

あとプレスポの標準サドルで50km走ったら尻が痛い･･･orz

50kmは最初の壁、数度こなせば痛みに慣れてくるから大丈夫(ﾌﾟﾚｽﾎﾟのサドルはフカフカだしね

パッド入りのインナーパンツ買えばいいじゃない

プレスポのフニャサドルでバッド入りインナーは恥ずかしい

>>569
スペシャのBGコンフォートクラシック、マジおすすめ

トライアルの練習用にサドルを下げてる

>>573
BGスポーツがちょうどいいから予備欲しいんだけどどこも売ってないんだよね…

サドルのロゴがハズカシ

>>563
タイヤにチューブを押し込みながらリムに填めてる？
チューブをリムに乗せるようにやると咬んじゃうよ

チューブに少しだけ空気を入れて膨らませると噛み難くなる

ブレーキ開放するのとギアをアウタートップに入れるのも忘れないようにな

パッド入りインナーパンツいいよね
ピチピチズボン履いてなきゃ他人からマジマジと見られても分からない

チューブに空気入れつつモミモミしたりして噛まないようにすればおｋ

>>579
インナーじゃね？

フロントは何処でもいいだろ

>>563
チューブは俺も昔やらかしたことあるけど、何故にビードも？
つか、ビードちぎれるてどんな状況？

あぁ勘違いしてた、と言うか書き間違えた
インナートップにしてチェーンのテンションを緩めるとリアホイール外しやすいらしい

らしい。

しいら。

今日は小公女セイラの放送日だな

ところでデジカメって使ってる？

“ロードバイクから１０分以上離れるな”という鉄則がある（らしい）。
では、プレスポは何分？

>>588
使っているよ
GPSと連動させて遊んでいる

コーナン380円くらいのパール金属のチェーンカッター使ってる人いる?
シマノhg対応してないと書いてあるけど他のチェーンカッター高杉。
プレスポに使えるか試してくれ。

ヘッドワン圧入工具やヘッドワンポンチが高いから自作したい
って事ならわかるけどチェーンカッターなんか安いじゃん。
HG対応してないのなら諦めてちゃんとしたの買えば？

つ　パークツール

>>591
いいの買っとかないと力いれづらいよ
出先で切れて安い携帯工具でつなごうとしたら、いくら締めても切れなくて使い物にならなかった

まともな工具買えない貧乏人はチャリに乗らないで歩けよ

>>591
高すぎったって3000円で買えるのに
一回買えば下手すりゃ一生もんだぞ
10年使ったとしても1年300円だ

ミッシングリンクほしいんでチェーンカッター必要で聞いたんだけど
HG には付けるの無理みたいだね。
みんなレスありがとう。

俺ミッシングリンク買って失敗したよ
なぜHG8s用を出さないのか？

今のチャリ買うときに買ったカッターは8年で一回しか使ってないな…

で、新色っていつ出るの？

>>597-598
思い切ってX8に替えてみたら
shimanoのチェーンより静かになって快適だよ

あれ、Ｘ8って高くなってない？以前は1500円ぐらいだったような気がしたんだけど。

高いパッケージと安い奴がある
一時期安い方の取扱が無くなって一旦復活したんだが、
今確認したらまた無くなっていたな…

PARKTOOL CM-5 サイクロンとかチェーンの洗浄器具を買うなら
最初からX8付けて貰った方がいいかと悩んでる

チェーン洗浄の時だけでは無く、輪行の時とかも外せると便利だよ

プレスポって重量どのくらいだっけ？13キログラムくらいだっけ？
ホイールを変えると何キロくらい軽くなるもんですか？

>>606
13kgまではなかったはず。
重いのはホイール、タイヤ、スチール製のフォークがウェイトを占めてると思われ。

>>607
即レスありがとう。
その分、丈夫だからしかたないのかな…

420で12.0kgだそうな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precisionsporta.html

俺の、460（23Ｃタイヤ）だけど、実測した時もうちょっとあったような？

>>609
俺のMって札がついてたのにSだった。
まぁ身長173だからいいけど。
12キログラムか。

今日、ジャイアントのFCRだっけ？
違うな…なんだっけ(笑)
ロード仕様のフラットバーのやつ。
重量9キログラム。
試乗して来たんだけど、確かに軽快だけどそんなには変わらなかった感じがしたなぁ。
あさひの駐車場内だけだったけど、倍以上の価格はどうかな…

プレスポってやっぱり安いわりにはかなりいいね。

そりゃあ駐車場でちょっと乗ったくらいじゃわからんよｗ
まあ満足してるんならいいんじゃね

>>606
今年モデル500デフォ状態で自宅体重計の計測12.6kg

>>610
純粋クロスバイクのプレスポとFCRを乗り心地だけで比べたらプレスポの方が上かもしれん。
加速や変速関連、高速巡行時の安定感とかは全然違うと思う。

要するに飛ばす気がなきゃプレスポで十分。

>>599
8年前に買ったあさひのPB車って何てモデルですか

>>613
確かにトップスピードはまるで違うみたいなことを店員は言ってた。
それとブレーキはギュギュッと効く感じがした。

店員曰く
このクラスなら普通の人はドロハンロードを買う。
カーボンフォークなど軽量フレームは段差の多い街中を走るのには気を使う。
コンプリートホイールも見た目は格好いいが段差などの衝撃は…
プレスポは重量があるけど、スポークは多いしフレームも重いけどそれなりに丈夫。
ブレーキなどマウンテンバイク用で安物だけど価格が価格だけに仕方ないとこ、だって。

プレスポシートチューブにボトルケージ台座付けた人いる？
350mlペットボトルしか入らなくない？

そこフレームサイズによってスペース違うから

460だけど、どうみてもダウンチューブのダボ位置が下過ぎて後付けケージに干渉しちゃう。

>>615
プレスポ乗りじゃないけど
FCR乗ってた
店員さんの言ったことは全て正しい
FCRはクロスじゃないしね

特にホイールの少スポークは意外とデメリットに気がつかないかもね
スポークが少ないと一本一本のテンションを高くしなければいけないので衝撃が強い
緩みやすいからマメにメンテが必要
一本が緩むと次々に緩んでガタガタになる
それにFCRデフォのホイールは重いから結局カッコ優先てこと
あれならスポーク数多いホイールが付いてるほうが練習用としていい

プレスポも飽きた。せめてSCR2とかにすればよかった。
どうやって処分しよう。

プレスポはキャリアと泥除けつけてチョイノリ買い物用にするといいよ
ドロハンロードはいくら安いSCR2でもストップ&ゴーには向かないから
乗ってるとビンディング、薄いサドル、細いタイヤとどんどん尖がった仕様にしたくなるしね

ださいｗプレスポで今日も会社痛勤したよ

買い物用にするには道の振動がきつすぎる
ママチャリの方がマシ

てかクイックの所全部ボルトに買えないと買い物用なんて使えないしなｗ

プロムナードバー、ふかふかサドル、スポンジグリップ、幅広タイヤでのんびりと。
あら、なんかいいなｗ

ついでにシングルにするともっとママチャリ的ｗ

最初からママチャリ買えよｗ

是非前カゴも。

かご付けた写真あったな
格好良くて濡れた

クロモリホリゾンタルなら、プロムナードバーや革サドルや藤バスケット
付けて小粋なパパチャリ仕様に組み直せるけど、プレスポでは無理ｗ
デブヲタがGacktのファッション真似るようなもんだなｗ

スローピングにはリアかごのほうが似合う

しょぼくれた爺がプレスポにリヤカー付けてダンボール集めしていたなｗ

プレスポどれだけ頑丈なんだよw
圧管理も大変なはずだけど見間違えじゃない？

その自転車盗品だろｗ

>>630
レクティルでやって

プレスポって盗まれると丈夫になるのか？

盗んだ奴だから乱雑に扱ってるんだろ

>>636は何にたいして突っ込んでるんだ？

ロードってストップ＆ゴーが苦手なの？ブレーキの効きが悪いって意味？

・苦手、ストップ&ゴーをする作りをしていない、レースを走る作り
・効きは悪くない、ロードのブレーキは速度調節目的

まあ>>639はパニックブレーキで前転してろってこったｗ

昨日、街でSCR2（青）観た。清涼感のブルーがかっこいい。
最初からアレにすりゃよかった。

最初からビアンキにすりゃよかった。

最初からコルナゴにすればよかった

そして最後にプレスポ

ビアンキなんか乗ってると初音ミクオタと思われそうで嫌だｗ

>>646
チュレステじゃなきゃ平気でしょうが。

プレスポ4人組が！

最初からデローザにすりゃよかった。

プレスポが自転車の喜びを教えてくれたじゃないか
プレスポに乗らなければそうは主は無かったはず

29日に土手等走行で約８０キロ走行したが我が貧相スポは壊れずよく頑張った

今はもう動かない。お前のプレスポ〜♪

乗り換えてわかることもある。
プレスポで十分だった。

多摩湖にシェボー乗ってるお洒落な女の子がいたよ。
クロスに乗ってる女の子もいいけど、シェボーに乗ってる女の子、妙にマッチしてた。

シェボーも悪かないよ。
100kmぐらいなら走りきれたし。

ただ、ダサいのは認めるwww

せめて、プレスポにすれば良かったかな…

前にさ、プレスポをドロハン化した人がいたよね。
画像をうpして。
ブレーキ、シフターとかどうしたのかな？

R3のスレを見てきたんだけど50キロ出したとかどうだとかやってた。
嘘だとかなんだとか(笑)

俺は下り坂で40キロちょっと出たことあったけど怖かったなぁ。

平地で50キロなんて出るもん？
それってR3だから？(笑)

みんなプレスポで何キロだした？

国一箱根から三島へ下り

56ｋｍが最高・・・・・・もう二度とあんな馬鹿なことはしない

仁科峠〜風早峠の下りで６１�q

ハンドルが震えてぶっ飛ぶかと思った・・・。

>>649
そこからスタートだとシェボーに辿り着くまで大分かかりそうだぞ

>>656
画像うｐはしてないがドロハン化してる
ブレーキはカンチに、シフターは2200にした
FDはトリプル用2200だけど、前2枚なら変速できるから問題ないよん(48tは踏めないしorz、下りで少し困るけど
105に乗せ換えた友人に2200セットを貰ったから、全部で1万かからなかったはず、、、(だいぶ前だからうろ覚えだけど

>>658-659
凄いなぁ。
怪我しなくて良かったね。40キロで危険を感じたよ、俺は。
車やバイクなら怖くないよね。
ということはバイクのようなフルフェイス被ったら怖くないかな？

>>656
画像うpした者だけど
ブレーキはテクトロRL520、シフターはダイヤコンペのバーコンでした
いまはフラバーに戻してシングルスピード化して
これからカーボンフォークを入れる予定

>>661
>>663
レス、ありがと。
参考になります。

>>663
シングル化すると利点はなんっすか？
素人ですんません。

見た目がシンプル≒壊れるところが

途中で送信してしまった…

見た目がシンプル
壊れるところが少ない
軽くなる
正しいペダリングが身に付く
チェーンラインが真っ直ぐなので効率が良い

などなど

>>662
何がフルフェイスだよｗｗ

>>667
どうしてシングルだと正しいペダリングが身につくのですか？

俺も初めて聞いた
どうしてだろう

ギア比にもよるけど、巡航メインで考えた場合出だしが重いだろ
重いギアをスムーズに加速する登坂するためには正しいペダリングで
無いと思うように走れないし、膝を痛めたりするから

もしかしたら固定ギアの場合だけだったかもしれん試練

シングル化の理由ですが、軽くなるからですよ
うち3階なんで

>>671
はぁ・・・なるほど…

>>672
いや、どう考えてもピストの話だろw

でもピスト厨はみっともないペダリングのやつらばかり

レクティルって女性が乗るのにいいかな？

ちょい小さめなフレームだから良いかもね
650cのタイヤは選択肢が少ないけど

650てママチャリと同じじゃなかった？
ママチャリのタイヤなら選べるなw

>>679
かなり近いけど違うよ
使ってみて桶だったら報告ｸﾚ

プレスポ乗りを甘くみてたら簡単に追い抜かされた…

エンジンの性能が肝要

それをいっちゃあ、おしめぇよ。

>>657
平地で50キロはアウタートップで
ダンシングで漕ぎまくって出した事はあるけど
それを何キロも維持するのは俺にはできないな

50km/hでダンシング！？

半年ぶりにプレスポ乗るぞー

50kmでダンシングって出来るもんなん？
風圧すごそうだけど

ガチャ漕ぎして一瞬サイコンが記録した値に何の意味があるのかとｗ

べつに意味は求めていない
何キロ出たかって話してるだけじゃんw

あさひPBのタイヤと他社製タイヤを履き比べた人がいたら感想を聞いてみたい。
今プレスポに前者の23Cを履かせてるんだけど、どうも転がりがイマイチな気がして。

プロ野球のドラフトでも生涯に一度しか150出してなくて
ふだん145ぐらいしかでなくても

MAX150右腕って紹介されるだろ

それとい・・・・・・違うか

ふぅ往復20km乗ってきたら全身がプルプルしてる
ケツが痛い
ケツアテ買ってくる

すぐ慣れる
無駄なもん買うな

インナー買え買え言ってるじゃん

インナーしないと痔が悪化しちゃう

明日は雨なんで貧相スポで会社に行くか迷い中
カッパ着るか

>>696
雨の中、ムリして自転車で行く必要ない
危ないし、メンテも面倒だろう？

昨日プレスポの黄色買った。いい買い物したわ。大満足です。


ところでフレームのステッカーは時間経つとやっぱ劣化してきますか？

すでに端っこは剥がれかかってるんだがみんな剥がしてますか？？

自転車で黄色が似合うのってプレスポとHUMMERぐらいだよな

プレスポにHUMMERのロック使ってる

>>698
わーい、仲間、仲間！
良かったね！
俺と同じだ、黄色。
黄色が欲しくて電車に乗って在庫のある店舗に買いに行ったよ。

俺は剥がしてない。
気に入ってるし。

>>692
最初は俺もそうだった。
今は50キロなら大丈夫。
100キロ走るとさすがにケツが痛くなるなぁ

俺、尻の痛みが大嫌いだから、サドル交換し、サドルカバー敷いて
インナーパンツまで履いてるよ。手に関してはグローブで対処。

体重が重いとケツも痛くなりやすいんだろうか？

あたりまえだろ

俺、日頃からプロテイン飲んで筋トレ三昧だからそりゃ重い。
上半身のバルクも結構あるし。

尻の皮下脂肪?が少ないからじゃないか?
筋肉落とさないとずっと痛いままだと思う。

プレスポのサドル見た目フカフカそうだけど、乗ってみると案外硬いのな
ケツは痛くならないけど

ガチムチって自転車乗せたら結構遅いｗ

>>708
いや、ふかふかだぞ。

>>708
200gのロード用に跨った次の日に驚愕するレベルだぜおい?

いや普通に硬いだろ。ケツが痛くてたまらん。

プレスポのサドルでケツが痛いって言ってる奴は前もいたけどどんだけ痩せてるんだろうか

まあ個人差あるだろ
いつまでも痛いならさっさと対応せんと

>>692だけど素敵な流れになってて泣いた

正直、姿勢に問題ありだな。

何色が一番カッコ良い？

うんこ色

男色

好きな色は7年くらい前の木目調カラーのF1000かな・・・
あんな色のフレームはもう出ないだろ

>>715
ん？なんで泣いたの？

昔のYETIのターコイズも好き。

しかし今じゃビアンキのパクリとか言われるんだろな。ニワカに。
酷いのになるとはちゅねみくとか言うんだぜ。もうやってらんない。

>>715
俺片道20km通勤にプレスポ乗り始めて2日目の帰り道で
ジェル入りサドルカバー買って使ってたけど今じゃ全く使ってない
それこそ2週間くらいしか必要と感じなかった
ポジションがキッチリ決まれば後は慣れだけかな
もし我慢できる程度なら慣れるまで様子見でいいし
今の痛みが耐えられないレベルなら最終的に不要になっても無駄じゃないと思うよ

>>723
帰りに耐えられずに立ち漕ぎで帰ってきましたｗｗｗ

>>702
> 100キロ走るとさすがにケツが痛くなるなぁ

サドルと尻の相性はマジであるぞ
自分はセライタリアはパッド無でも平気だが、
セラサンマルコパッド有でも長時間ははＮＧ

相性が有るのは解ってるんだが買ってみないと解らないのがな
一般道は信号でケツ下ろすからマシなんだけど
ＣＲは50�`でも痛くなる

帰り立ちこぎしてたらGIANTのメット男と目があったよ
奴は休憩してたけど

>>725
セライタリアやサンマルコでも色んなモデルがあるだろ
おまえは何を言ってるんだ

ジェル系のコンフォートシート付ければOK

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　新色まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

プレスポ買って一月、チェーン掃除・注油やってみて
メンテ用のスタンドがあった方がいいと気づいたのですが
みなさんどんなスタンド使ってますか？

あさひの2kのやつ
無いよりマシ

スタンド外してあるから保管時はバイクガイＢスタンドをつけっぱなしにしてる。
後ろハブタイプのディスプレイスタンドはディレイラーガードがあると使えなかったり
ＲＤをトップにすると干渉したりするものがあるので注意。

俺、プレスポ+あさひのやつだけど
幅広のほうを前に持ってくればディレイラーガードもRDも干渉しないよ
幅合わせるのに広げたらガタが出たけどなｗ

あさひのやつを前後に使ってる。
前輪側はハンドパワーで無理やり幅を縮めて合わせた。

みなさんありがとうございます。あさひのをお使いの方が多いようですね　恐らくこれかな
↓
ディスプレイスタンド
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/displaystand.html

アマゾンギフト券てのが手に入ったので、下の商品の購入も考えてますが
こちらをお使いの方はいますかね？
ミノウラ ディスプレイスタンド DS-30BLT
ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%A9-4500019-MINOURA-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89-DS-30BLT/dp/B000BS0FB0/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=sports&qid=1259827532&sr=1-1

>>736
ギフト券使わない方が良くね？

物はほとんど一緒だろうな。
つーかあさひがパクったんじゃね？ｗ

>>736
あさひの使ってるのが多いのはここがあさひのスレだからで
他の自転車屋で買ってる人はミノウラあたり使ってるよ。俺もミノウラ。

尼のリンクはこれでおｋ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000BS0FB0/
メンテ専用ならこういうタイプのほうが自由度は高い
http://www.amazon.co.jp/dp/B001OZOADS/

>>739
>自由度は高い

もう少し詳しく

>>739
いろいろとありがとうです

ディレイラーガードとかへの干渉も考えたら、MINOURA DS-520みたいな
フックに乗せるスタンドの方がいいのかもなーと悩んできた
リアルあさひに行って実物見てこようかと思います
みなさんどーもでした

ディレイラーガードなんて真っ先に外すだろ

何で？

>>740
＞フレームの頭頂部を曲げてあるためリアディレーラへのアクセスが
＞容易になっています。
＞またこの形状によりディレーラがどの位置であれスタンドフレーム
＞と干渉してしまうことはありません。

という意味。
ただの三角だとRDいじりにくい場合があるんだよ。
特別大きな問題ではないけど。

簡単に折り畳みができなくて
少し不便だけど

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/stand.html

安定性抜群。RDなどとの干渉もなし。
チェーン掃除、ディレイラーの調整など
何でもできます。

でかくて、重たいのが欠点だが。

自分はこれ使ってるな、ちょっと高いけど

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/rs5000.html

メンテナンスとかパーツの付け外しのために買ったけど洗車のとき車体を高く持ち上げると
ディレイラー周りの掃除や下回りのワイヤーへの注油がすごい楽

折りたたむと思ったより場所をとらないのもいい

\19,845


バカかと

>>745
それが一番使いやすい
ロードじゃ使わないけどプレスポには最適
ウエパで1600円ぐらいだった

これ持ってるけどうまくシートステーが引っかからなくて手間取るしぐらつく

私女だけど彼氏がプレスポ乗ってた、死にたい

プレスポ乗ってるイケメンと高級ロード乗ってるブサイクならどっちがいいのさ？

イケメン

プレスポ12kgで軽いなーとか思ってたのに
ググると重くて登りは辛いだって・・・・
ギアだって幅も広いのに・・・

こいつらの普段乗る自転車ってどんだけ快適やねん

登りはきついのか･･･
年末にプレスポ買いに行くんだけど
持ち込みのパーツも無料で付けてくれます？

>>754
何を持ち込むかによる。
近所のあさひはペダルとバーエンドバーならただでやってくれたけど。

ここで聞くより店に聞くほうが早い訳だが

>>753
5万円以下のHTのMTBでおそらく最軽量が13.1kgだから
クロスならもうちょっと軽くてもとは思うけど
まあ値段なりの重さだよ

軽さにこだわるならＭＴＢはやめとけよ
頑丈さが一番の売りなんだから

高級MTBって１０メートル崖から落下しても大丈夫らしい。頑丈極まりない。
が、人間のほうがトマトになっちまう。

>>756
店員が貼り付いてるから同じだよ

>>332登りはシェボーに適わない

私男だけど彼女がプレスポスレ常駐してた、死にたい

IDがセックスとか
本当に死んだ方がいいなｗ

息子のパソコンのkakikomi.txtを見たらプレスポスレでネカマをやってた、死にたい

【ノックダウン】硫化水素による自殺98【H2S】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/mental/1258533505/


ほい

>>753
のぼる坂にもよるような気がする。
14kgの某GIANTのクロスでも、勾配10%の標識のある坂がそう長くなければのぼれる。
けど、勾配22%の標識のある300メートルの坂は無理。
その坂は別のクロスで何とかクリア。
このあたりになってくると車重1kgでも相当変わってくるような気がする。
プレスポでも剛脚なら登れるかもしれないが。

プレスポのギア比ならタイヤがスリップで空転しなければ大抵の坂は上れるでしょ。

>>753
普通にカーボン使って6kg前半

時速４ｋｍ/ｈのエア・自転車なら０ｋｇ

>>767
ギアを軽くしたら今度は心肺能力が付いてこなくなる可能性が…
5メートル登るだけとかなら勾配がかなりきつくてもよじ登れると思うけど。
大抵の坂という表現だと峠をいつもせめている人と、都市部の一般道の坂を越えるだけの人で
かなりイメージが違うかも。

>>755-756
ありが�d
2店舗のあさひに聞いてみると
1店舗は数パーツだけ無料でやってくれるみたいです

>>770
回転数落とせば？

通勤途中に砂利道が多いのでタイヤを28から32に換えれば
劇的にかわるものでしょうか？
たいした差はないでしょうか？

タイヤの種類にもよるんじゃね？

たいした差はない。
どっちにしろママチャリのタイヤより細いんだから。

プレスポの一番軽いギアが1回転もできない勾配って何度だよw
そんな坂ロードだろうと後ろにひっくり返るほうが先だろw

SCR2かDefy3にマラソンかツーキニスト履かせて遠出したいわ。
でもプレスポどうしようって話。

>>777
プレスポと乗り比べてどう違うか、教えて。

>>774さん、>>775さんアドバイスありがとうございます。
乗り方等でフォローしてみます。

28でも前輪外すのに苦労するのに
32なんて履いちゃったらその都度空気抜くようだな

>>780
ブレーキをリリースしろよ

吹いた

>>781
お前自分でタイヤ交換したことないだろw

プレスポじゃないがタイヤ太すぎでシートステーぎりのMTB持ってる
Vブレーキパッドを緩めてずらさないと後輪が外せないお

>>783
はあ？

>>777
なんだ、ホラ吹きか。
違いを述べられない、述べられるわけがない。
プレスポしか持ってないんだから。

>>785
ブレーキシューが減ってるだろうから交換しとけよ

>>786
遠出用にSCRかDEFY買いたいけど、持ってるプレスポどうしようって話じゃないのか？

>>780
Vブレーキ クイックリリース
でぐぐるんだ。

>>780
確かに32ｃだとブレーキシューが減ってても引っかかりそうだな。

>>789
お前が過去ログをよく嫁

>>787
頭でっかちに対する返しが素晴らしいｗ

>>791
ん？よくわからんな。
この場合のクイックリリースはホイールのではなくVブレーキのだろ？
ワイヤー外しちゃえばぱっくり開くじゃん。

もう許してやれよ
斜め上のレスしかできなくなってるんだから

こことかわかりやすいな。
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_04wheel.html

ただの1回でも実際にプレスポのタイヤ交換したことがあれば
こんな頓珍漢なレスにはならないんだがなw
たまには現実世界と接点持とうな

>>793-795

657 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2009/09/06(日) 13:57:47 ID:???
前輪はずすときブレーキのワイヤーをリリースした後、ホイールはずそうとすると
タイヤ部分がブレーキシューに引っかかって外せないのですが、どうすればいいいんでしょうか？
665 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2009/09/06(日) 15:14:17 ID:???
>>657
えっと・・・シューが左右に開いてフロントフォークに当たってそれ以上開かない状態です。
679 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2009/09/06(日) 16:50:34 ID:???
>>665
デフォタイヤは28ｃよりちょっと太いので、空気満タン＋全然減ってないシューで、ぶつかります。
シューがすり減ってくるとぶつからなくなります。
それまではタイヤの空気を抜くしかないでしょう。
手っ取り早いのはタイヤを他の28ｃかそれ以下のものに換えることです。


シューが結構減っててもぶつかるから、普通に外れる場合シュー交換が近い

うわ、俺の書いたレスが晒されてるｗ

>>797
なるほどフォークに干渉するって話か。
でも32はともかく28でもそんなに厳しかったっけ？
あまり苦労した覚えがないんだが。
今やってみたらすかすかだった。確かにそろそろシュー交換時期だな。

ようするにプレスポはクズと

>>800
おまえのほうがクズだよ。バ〜カ。

いやいや、俺の方がクズだよ

一件落着ということで

もう少しネット弁慶が空回りするとこ見たかったんだが
プレスポスレの住人はやさしいな

使えないと聞いていたKMCのミッシングリンク8速用
HG50で普通に使えてるんだが？？？

それ不良品じゃね？

>>797
プレスポ買ってその日にキャリパー変えた俺には関係のない話だな。
だいたいさ、安い自転車には安いパーツしか付いてないじゃん？これは要するに
「とりあえずコストの都合でゴミしか付けらんないからあとはユーザーがなんとか汁」
ってことでしょ？20万くらいの安物ロードのホイールとかそうだよね。
プレスポは全パーツがそうだってだけの話で。

＞プレスポは全パーツがそうだってだけの話で。
うむ

パーツなぞ飾りです
自転車はフレームとホイールありきだしな

>807
資源の無駄になって地球にやさしくないから、
すぐに部品を交換するようなヤツは最初からプレスポなんか買うなよ

フレームから買って集めるのが一番エコだな
あさひはプレスポフレームだけうればいいのに
4980円ぐらいで

1000円追加でフェイシング

>>807
うわ

>>753
今日、プレスポで五月山(＠大阪)登ってみたよ。
関西ヒルクラTTのコースに則ってタイムも計ったけど、25分ちょうどだった。
ランキングtopの19分台までは厳しいかもしれんけど、
まぁ普通に登る分にはプレスポでも十分なんじゃないかな。
(GTOコピペみたいな文章で失礼)

30キロくらい走ってきた。寒さも走ってると丁度いいや。

プレスポ乗った兄ちゃんに、シェボーを鼻で笑われたorz
シェボーって人気ないなぁ．．．。

>>816
シェボー、いいと思う。
フロントサス付きだったよね？
どんな感じ？
乗り心地はいいのかな？

プレスポはみんなは振動が凄いと言うけど俺はそんなには感じない。
まぁ、段差ではかなりスピード落としてるけど。
こんなもんじゃないのかなー

普段（といってもまだ２週間）片道6ｋｍ前後の通勤にしか使っていないんだけど、
ちょっと中距離走ってみようと自宅から38ｋｍ地点を選択
行きは途中で昼食をはさみつつ、順調だったんだけど
帰り10ｋｍの地点の坂からの砂利でパンク・・・・・
たしか後数キロでアサヒがと思い、押して歩くこと10ｋｍ
アサヒでチュ−ブ交換頼んだら、一時間待ちといわれて自分で交換
（購入直後に一応練習して、一勝一敗）
が500ｍも行かずに再びパンク、恥ずかしくてアサヒにも戻れず歩くこと5ｋｍの地点で
待ちの自転車屋さんを見つけてパンク修理依頼


総距離76ｋｍ中15ｋｍを歩き悲惨な目にあいますた

とりあえず予備のチュ−ブは購入したんですが、仏式→英式ノズル交換パ−ツ（？って普通に買える物？）
と持ち歩きできる空気入れは手に入れようと思いマスタ

>>816
プレスポをシェボーで笑うとかｗ



そんな俺は、シェボーにも笑われそうなママチャリ化したプレスポ海苔です

ミス
×プレスポをシェボーで笑う
○プレスポでシェボーを笑う

タイヤレバーと予備チューブとAirboneは常にサドルバッグに入れてある

>>818
凄いわかる。
俺もチューブとタイヤレバー持ってるけど、まだ一回もやったことない。
なんかもとに戻らなくなりそうで…

部屋に前輪だけ持ち込んで半日パンク修理練習やれば誰でもマスターできると思うが

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%B0-CAPTAIN-STAG-%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E5%A4%89%E6%8F%9B%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC/dp/B000CELS2S
これ買ったら、緊急時に１００均のエアボンベみたいなので空気入れること可能でしょうか？

100均ボンベだと高圧無理だけどそれでもいいなら入れられる

>>825
ありがとうございます。
高圧無理でままチャリモ−ドになっても、歩いて自転車屋探すの比べたらはるかに楽なので
安いし購入してみます

あとパンクしたチュ−ブって、補修材はって補修したらまだ使える物なのでしょうか？
それとも交換しちゃったほうがいいものなのでしょうか？


今週末は、チュ-ブ交換の練習何度もしよう

圧に耐えられるなら使える

>>816
ﾅｶｰﾏ。通勤貧脚ｼｪﾎﾞ海苔です。
ｼｪﾎﾞ＋？≦ﾌﾟﾚｽﾎﾟになる？ﾘｱﾎｲｰﾙをｶｾｯﾄ8s化以外に必要なことは?
白の車体でｼｪﾎﾞ選択しましたが…ﾌﾟﾚｽﾎﾟにしときゃよかった!?とも思ってるが買替はムリぽ。
ﾁﾏﾁﾏ嫁に秘密の小改良を重ねようとおもってます。
贅沢言わないので≦ﾌﾟﾚｽﾎﾟ化するのに必要な改良改造ってなんぞ?
費用は…≦旧ｼｪﾎﾞ(27800円)と考えてます

>>826
物によっては漏れて使えないものもあるので自宅でテストしてから携行したほうがいいよ。
あと、半日もするとエアーが半分以上抜けるのであくまで緊急用と割り切った方がいい。

プレスポに履けるホイールってどんなのがありますか？

WH-T565

俺はR500博士テル

チェーンの清掃をしようと思ってるんですがパーツクリーナーってなんでもいいんですか？
オイルは呉のチェーンオイルスプレーでOK？

チューブ交換なんて馴れれば1５分もかからないよ
自分で修理や部品交換できるようになると楽しいよん

世界で一つのマイバイクにするのも可能だし

>>833
パーツクリーナーじゃ駄目。
オイルはOK。

>>833
花王マジックリンでおｋ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2478&forum=83

ガソリンでもぶっかけろ

>>837
まず、おまえが頭からかぶれ。
で、(^ .^)y-~~~しろ、クズ。

ガソリンは引火が怖い
灯油でおｋ

どうせ貧民車なんだから掃除しないで使い捨てでいいじゃん

洗浄にはホワイトガソリン
気化も速いので後処理が楽
ただ非常に危険

ションベンでもブッカケろ

>>833
特別汚れてなければ普通にウェスでいいと思うが。

ちなみにボディはウェス拭きの後、フクピカを愛用。

>>835
なんでパーツクリーナーじゃ駄目なの?

週５日、朝から晩まで働いて、休みは２日。休日の１日目は、半日にも及ぶ爆睡と家事と買い物に追われ、
本当にフリーの日は１日しかない。が、この１日も色々あるんで、結局まともにプレスポに乗れる日は月２、３日程度。
同じ人います？

ここのトップのサイズ表とあさひに表示してるサイズ表が違うよね？
どっちが正しいの？
あさひのサイズ表だと
S…165�pまで
ってなってるよね。

俺のプレスポ、420だからSなんだよね。身長170�pちょいなんだけどどうなんだろ？
買うときはMの札が付いてたのにSでやんの。
気付くまでは別に何も感じなかったんだけど、気付いたら気になってきちゃって…
まぁ窮屈とかはないんだけど。
どうなんでしょ？

>>845
はーい！ここにいます。
私は夜勤なんです。
月〜金まで夜勤して土曜は爆睡して終わります。
で、日曜はやはり同じで買い物やらお爺ちゃんとこに行ったりでなかなか乗れません。
土曜の夜に走りに行ったりもするんですが、今はもう寒いし…

>>846
SとMしかなかったのが後からLが出てそうなった
170ならSでいいと思う

>>848
ありがと。
そうなんですか。
なら俺が買った時はトップのサイズ表だったのかな？
安心しました。

>>846
Sの方が軽いから快適に走れる

>>850
なるほど。

それと、フロントギアの1って使う？
俺は2-4で発進、2-7まで。たまに直線が長いと3にするけど、うまい使い方ってあるのかな？

重量のことだと思うよ。
たぶん460より300グラムくらい軽い。
それに170くらいならそのサイズでも問題ないはず。

激坂だったら１−１まで落とします。
が、ここまで来ると「降りて手押ししたほうが速くね？」と自問自答してしまうｗ
俺は２−３で軽めにして走ってる。気持ちよい。

>>851
2-7はやりすぎかも
ギアの使い方は
1-1から1-3まで
2-3から2-6まで
3-6から3-8まで
を心がけよう

>>852は誤爆なんでスルーして。

俺もギアチェンジに悩んでる。
チマチマギアチェンジなんて信号多いといやになる。
最近は重いギアにしてギアチェンジ減らしてるけど
ベテランはどうしてるのな?

踏み込む力を一定にするのが基本

>>852-854
みんな、ありがとう。
おかげでサイズは気にならなくなると思います。

ギヤの使い方
なるほどと思いました。
1はなかなか使わないけど、2-6で次に2-7にするんじゃなくて3-6にするわけか。わかりやすい説明ありがと。やってみます。

坂って途中で諦めてスピード落とすともうダメだよね…
一旦落ちるとギヤを変えてもそれ以上のスピードにするのは至難の業。

>>855
軽めのギアにいれてケイデンスで調節
適当に流すときは80〜90程度がちょうどいい

>>857
>2-6で次に2-7にするんじゃなくて3-6にする
両親指使って3-4or5にする方が変速の体感はいいよ

2-4で発進、2-5を経て、街中なら2-6で巡航。ＣＲなら2-5から3-5に入れる。
上り坂は2-4から1-4に入れてしまうことが多い。

>>859
なるほど。
そーゆーパターンも有りか。
今度、やってみます。

>>860
2-3に落としてガンガン漕ぐパターンかな、俺。

ってかさ、プレスポって坂のぼらないチャリなの？
プレスポ以外乗ったことないからわからないけど。
重量があるから？

プレスポの「ＳＰＯＲＴＳ」のステッカーが剥がれかかってきたよ。
どうすりゃいいんだ。

>>863
ワロタｗｗｗ

>>863
全部剥がして「Re:turn off」に張り替えるなんてのはどうだ

らき☆すた or けいおん辺りのステッカーを貼って痛チャリにすればいいじゃん。

>>862
8kg台のロードに乗ってみるとわかる。

自分が驚いたのは向かい風に強くなった事。
CRでロードに抜かれまくったのはエンジンの影響もあるが、
軽さに勝るものはないな

サイズは少し小さい位がコントロールしやすくていいよ
車重も軽くなるしシートポスト高めでカッコイイわ

8kg台のロードＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

雑誌の記事にだまされる系

毎日プレスポで通勤と買い物
たまにロードでとうで←なぜか変換できない

重くて走らないプレスポはいいトレーニングになってます

その使い分けがいいよな
ちょっと前100km走って流石にロードも欲しくなった

>>871
頑張れ日本語！

>>867
向かい風と重さは関係ないってば･･･

自分もそう思っていたよ>>874

でも軽くしていくと確かに効果があるよ
向かい風の場合は更に空気抵抗も重要なファクターだが

出発前の準備

コンタクトを装着（普段はメガネ）→サンクリングウェアに着替える→リュックを片手に玄関の外へ→
車庫からプレスポを出す→出発前の注油→タイヤの空気入れ→ライトをプレスポに装着→サドルカバーつけて、ようやく出発！！

・・・めんどい。orz...。まぁ、一度出発すれば後は鉄砲玉だがな。

>>876
プレスポにそこまでするとは･･･
服は普段着で注油と空気入れは時々やってる

>>876
注油は頻繁にやらなくても平気な気もするけど空気はチェックするね。
短パンに長Tで非常に寒い時はウィンドブレーカー＆レッグウォーマー装備。
暑くなったら追加パーツだけ取り外してリュックかなぁ。

好みもあると思うけどサドルカバーよりパッドの入った下着の方が良くない?
ずれないし。

メガネの方がいいだろｊｋ

>>879
サングラスかけられないじゃん。

アイウェアなんて書いてないだろ

170でSなんて考えられん。
恥ずかしくないのかね。

何が恥ずかしいのか理解できん

何でみんなシェボーをバカにするんですか？

>>880
コンタクトにサングラスだと風で巻き込んだゴミが目に入ってしねる
花粉症用みたいなゴーグルが無いと無理（俺的には）

めがねは振り向いたときの視界がかなり悪いからなぁ
俺もコンタクト+アイウェアで乗ってる

シェボーを愛して頑張っています。
明らか長距離に向かないのは承知の上で、長距離も乗れる自転車にしたいんだぜ。

とりあえず、シェボーの致命的に糞な点は回転系でおk？

長距離のランドナー志向ならタイヤが太めで泥除け付いてるシェボーのほうが楽だしギヤ比だってそれくらいで充分だと思うが。
パンクや輪行に備えてクイックリリースにしといたほうがいいくらいで他は特に問題ないんじゃない？

(´・ω・`)ｼｪﾎﾞｰﾝ
とりあえずフロントトリプル化すれば坂が楽になるかな

え？シェボーってフロントトリプルでしょ？

>>890
トレッキングはね。Fは1枚。

つかシェボー販売終了？
本家のほうじゃ一覧にも検索結果にも出ないのね。
該当ページは残ってるけど。

シェボトレ通勤用に買ったけど重宝してるわ

シェボー、いいじゃん。
俺は雨の日は乗らないからプレスポにしたけど。

Ｆって26インチ適正身長165cm以下だからFemaleの略かなんかで
ママチャリがアルミフレームになっただけのレベルでしょ？
なんであと５０００円出して700cのシェボトレにしなかったんだ？

工具を揃えて、シフター、ＦＤ、クランクセット、ＢＢ、チェーンの交換するより
もう１台シェボトレかプレスポ買ったほうが安上がりだろ。

>>tesu

>>876
毎日乗ってるのであれば
注油は一月一回にして、空気はチューブがヘタってなければ1週間はもつはずだから1週間ごとに空気入れる
タイヤをおしてみて硬ければそのまま乗ればいい、でこピンしてｷｨﾝって音がなるはずだから、鳴らなかったら空気入れるとかね

>>885
なら死ね

シェボーのFサスってどのくらいの固さがいいの？
今、停まる時に沈むかなってぐらいなんだけど。

シェボー談義に花咲くところすまぬが、プレスポのタイヤに空気どれくらい入れてる？
適正気圧の表示は600kPa（85psi）までだから600kPa入れてるけどさ
店から乗って帰ってきたときは、今よりもっと路面の状況をタイヤやお尻で感じてたんだけど
いまは慣れなのかそれほど感じないんだよね
店では適正圧より多く入れてたのかな

9入れてる、タイヤ23Cに替えたから9kg入れてるよ

適正表示なんてあったか？

俺も23に変えたから150PSI入れてる。

デトネイター28Cで700kPa

23cで7.5bar入れてる

わざとか？

>>896
注油はどこにするものなの？

チビだからレクティルにすればよかった
420プレスポはタイヤに対してフレームが小さくてかっこわるい

マラソンの25とか細いのに変えればバランス取れんじゃね
レクティルは拡張性に乏しいから420プレスポで正解

>>899
23cザフィーロで8bar

>>907
あらゆる嘆息チビの宿命

>>907
小さいってパッと見ただけでわからないだろ？
フレームすべてが小さいわけじゃないんだよ。知ってるよね？

>>899
俺0.1tのピザだったから後輪を700kPa前は600kPaくらい入れてた
今は85kgまで落ちたから後輪600の前500くらい

昼間シェボー(ちなみにトレッキングユーザーです)
のランドナー志向について書いたものです(´・ω・｀)
なんか意外と後押ししてくれてありがとうw

今はリアディレイラーの調整で死にそうな毎日なんだけど、


１.ペダル交換
２.サドル交換
３.グリップ交換
４.ハンドルカット(520mm)
５.シフター＆ブレーキレバー交換(一体型に変えて、現在調整中w)

という経緯をたどっています。

前後キャリアの取り付けと、ブレーキの交換を確実にするとして、次は…

１.タイヤを30Cぐらいに変更するか？
２.ディレイラー自体をグレードアップするか？

なんかも悩んでます。
あと、こうしたらどーよ、みたいなのがあれば意見をくれるとマジに助かったりします。

長文ですませんが、よろしくお願いします(´・ω・｀)

>>912
１．ハンドルを元に戻す
２．リアのキャリアバッグ装備
３．フロントのキャリアバッグ装備

>>897
残念ながらしぬより眼鏡を選んだ
良かったらしぬは譲ってやるよ

ディレイラーの交換なんかいらね
ターニーでも調整だけで不満は出ないはず
ブレーキに金かけた方がマシだよ

リヤディレーラーがコンポの顔みたいな風潮があるよね？あれなんなんだろ？

え、プレスポってターニーなん？

アルタスじゃないか

>>906
チェーン、他に注油必要っていったらワイヤーの中だろうけど、半年に1回ぐらいでいいっしょ

>>912
・店で調整してもらいガン見して覚える
・あれこれいじる前にとりあえずそのままで一泊でもいいからツーリングに行く
話はそれからだ

>>920がいいこと言った、おれもそう思う

見たって覚えられないんだからビデオで撮影する事をお勧めする

あさひに就職しちゃえよ

シェボー弄るのが好きならいいけど金かけてプレスポに近づけたいんなら無駄すぎるぞ
さっくり車体買ったほうが早いし安い

平均で４年半で離職しちゃうんだろココの従業員は

志高く最初は勤務していたが使い捨てと悟って辞めていくんだろ

セオの方がまだマシだろｗ（たいして変らないかＷ）

なんのこっちゃ。

店舗のスレと間違ってんなよｗ

就職ｗ

＞エキパージュ ディスクブレーキ (MTB)　39,799円
これサイトに載って無くない？
オートバイのウィリーが続かないんで練習用に買おうと思うんだけど、
Vブレーキとディスクブレーキだと制動力は雲泥の差だったりする？それともそんなにかわらない？

油圧ディスクサイコー

>>925
俺が前居た会社は1年だったから
4倍以上だな

ｗ

>>931
ミド〇電気？
J〇C？

どこで誰が見てるか分からんから言わんよｗ

>>929
お、ほんとだ、ググって出てきた
CBAサイトからの行き方分からねえ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/equipagedisc.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/equipage.html

機械式ディスクで1万円アップ500g増か・・・
Vでいいんじゃねーかな
制動力自体はVで十分だし

Vブレの制動力は認める
しかしタイヤが滑るので意味が無い

>>920

それもそうだね。
とりあえず、今は日帰り100kmオーバーしか走ったことないから、ディレイラーの調整が済んだら、走ってみるよ。
調整はとりあえず、もう少し自力で粘ってみる。

>>924

プレスポに似せる気は全くないんだ。
ただ、始めて自分で買ったスポーツ車だから、潰れるまでは乗り続けたいんだ。
だから、頑張ってみるよ!

>>934
実はそれだけじゃなくFフォークの調整機構がうｐしたり、
リアのギアも7から8に増えてるんだよね
Vでもいいよねぇ、安いし

>>936
いじりたおせー(^o^)ﾉ

>>935
> Vブレの制動力は認める
> しかしタイヤが滑るので意味が無い

ロードバイクのキャリパーブレーキはＶより制動力劣るにも関わらず
タイヤは滑りまくるｗ

>>936
潰れるまで乗らない方がいい
どっかの部品が破損して落車したらただじゃすまない

936です(´・ω・｀)

ようやく、リアディレイラーの調整が出来ました…
シェボーくんのお陰で、ディレイラーの仕組みが分かったので善しとします。

>>938
ほどほどに自転車遊びします〜

>>940
うん、そこは弁えて、気つけて出来るだけ乗ってみます!

173cmなんだけど、BMX買おうか悩んでいたんで小さ目のフレームで問題とかある？
あと、店頭で買おうかと思うんだけど試乗とかさせてもらえるんかな？

BMX買おうかと悩んでいたこともあるんで小さ目のフレームのほうが扱いやすくていいかなと思うんだけど、
エキパージュを小さ目の390のフレーム買って173cmの身長だとなんかしら問題あったりする？

短足ならモウマンタイ

ウザいんでローカルあぼーんしますた

黄色プレスポなんだけど、サドル、グリップ、ペダル、タイヤを黄色にしたらどうかな？

センスが無い

>>946
あかん

黄色と黒で統一すればええやん
猛虎プレスポの完成や

>>946
ずいぶん前のスレで画像うｐされてたと思ったけど、既に誰かやってなかったっけ？
どうせならメットとジャージとレーパンとアイウェアまで黄色にすべきだな。

自転車乗りにとって黄色は特別だからあんまり使いすぎると逆効果な希ガス

>>934
スレチになって悪いんだけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/outpostdisc.html
09GTのこれがセールで3万半ばでディスクつきになるんだけど、
パーツ的にはエキパージュのディスクと同等と考えていいのかな？

>>951
？？？？

>>947-951
意見ども。
確かに黄色過ぎは良くないかな…
黒と黄色はノーマルでそうでしょ(笑)
メットもウエアもレーパンもついでに顔も黄色にペイントしたらヒーローになれるかな？(笑)

マイヨジョーヌってことかね？
個人的には黄色のマシンはキャメトロっぽいイメージがあるが

>>951
え？

>>952
前サスがついてる車種はロックアウト機能が付いてるのを買ったほうがいいと思う。

>>954
タイガースかレイソルファンの集まるとこに行けばヒーローになれる

>>954
チビガキに「ウンコ色の自転車だ〜っｗ」って言われるのがオチ

近所のマンションに止めてある黄色のプレスポ、
１０月の台風から転んだままなんだが
乗らないなら俺にくれよ

>>960
一発やらせてくれるなら

>>960
10月からなら盗難車かもよ？
とりあえず自分の連絡先と希望提示額を書いた紙をサドルにでもはりつけてこい
1ヶ月してなんの変化もなければ警察に盗難車としてとどければよかばい

やふおく

>>960
そのマンションって「オシオ何某」とか「自称プロサーファー」とか「サカイ何某」が住んでないか？

>>962
アホ言うな。落し物として警察に届けるのがセオリー

>>965
悪かった、盗難車じゃないか？と警察に拾得物して届けるのが正解だね

届けるのは防犯登録のシール剥がしてからな。これ豆・・

>>967
クズすぎるわ
普通に盗難車でマンション置かれていたものなら、落とし主が届け出た場合に見つかってよかったねだし
つうか車体番号でｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

警察はそんなに親切ではない。

えーと
マンションの敷地内の物ならまずマンションの管理者に警察に届ける旨を伝えないと逆に警察に怒られる
窃盗になる
公道や公園や広場なら警察に持ってっておｋ
防犯シールがあるなら剥がさない方が疑われない（どうせ車台番号でバレる）
3ヶ月以内に落とし主が警察に行かなければめでたく警察お墨付きの自分のものになる
警察が落とし主を探すことはしない

気を付けなくてはならないのは
警察が点数稼ぎのために放置した可能性もあるということだ

車体番号のDBなんて無いよ。

防犯登録時も拾得物届けの時も車台番号は書いたよ
あれ書いただけでDBに入ってないの？

無いよ

>>972
あるよ
防犯登録したときに同時に記録する

ただあんなのは業者が勝手につけた番号だから
重複する事もまれにある

http://www.kanajibou.jp/index.html
そうやら県によって違うらしい
神奈川県は法令で車台番号を記録保持してるね

機種依存の車体番号なんて意味ないし

黄色プレスポが妙に人気があるのはマイヨ・ジョーヌの影響なの？

これじゃね
http://image.blog.livedoor.jp/john_doe1/imgs/5/0/50b3148f.jpg

先生、これはオレンジ色です

俺はあの黄色は好きじゃないな
もっと濃い黄色なら良かったんだが
プレスポは他のどの色もいまいち俺の好みじゃない
銀のってるけどこれももっとピカピカならな

じゃあ、レインボーカラーで

>>979
眼科…じゃないな脳外科逝ってこい

>>978
俺は黄色って全然好きじゃないけど
黄色の持ち物一個くらいあってもいいやって買ってみた
実際所有するとプレスポがフェラーリやランボルギーニに見えてくるｗ
無難な黒や銀より高級感があって所有欲が満たされたかも

黄色のＮＳＸもあったな

俺のプレスポはシルバーアロー
メルセデスだぜｗ

>>959
うんこって黄色が普通なのか・・・

俺のプレスポは海苔色・・・
・・・

俺はプレスポの色を月毎に変えている。
ちなみに色変え費用は800円

>>977
盗難届を提出した際、
車台番号が一致した自転車が拾得物としてあり且つ防犯登録標識が剥がされている場合
その車台番号のみ一致では確定にならないが、
メーカー名と車種も合致した場合はすぐ元の持ち主に戻る。
あるいは全塗装などがされており何者かがメーカーなどを隠滅した疑いが濃い場合も同様。

メーカー名や車種が一致しない場合は別車種として処理され盗難された者の手元にはこない。

車台番号が削り取られ防犯登録標識もない場合は手元に帰ってくることは事実上不可能。

>>989
安っ！
どういうカラクリ？

自分で塗ってんだろ

剥がし剤、プラサフ、塗料用意して
剥がし、脱脂、下塗り、本塗り、磨き
前に自分でやって業者の工賃安いなーって思った

>>912

１.ペダル交換
２.サドル交換
３.グリップ交換
４.ハンドルカット(520mm)
５.シフター＆ブレーキレバー交換(一体型に変えて、現在調整中w)

という経緯をたどっています。

↑↑
どうもﾏｲﾉﾘﾃｨのｼｪﾎﾞ愛好家がいてうれしいな。
自分の場合は通勤使用がﾒｲﾝなんで志向がちと違うけど

３.グリップ交換 （→ﾎﾑｾﾝｽﾎﾟﾝｼﾞ）
４.ハンドルカット(500mm)＋ｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ
５.シフター＆ブレーキレバー交換(←考え中)

ｼﾌﾀｰ＆ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰで一体型のってやはりでかい？
ﾊﾝﾄﾞﾙをﾌﾗｯﾄに換えてﾊﾝﾄﾞﾙ幅480�o位にしたいんだが、
ｼﾌﾀｰ同士が干渉するとなぁ､､､､って悩み中
参考URL
http://park14.wakwak.com/~tsuyoshi/chevaux/chevaux.html

一体型でなければイケるもんでしょうか？

>>994
912です。
同士の存在に驚きですw

で、ハンドル幅が500ならかなり狭くなるんじゃないですかね…(´・ω・｀)

参考程度にしかならないでしょうか、うちのシェボーをうpしますよー。

ttp://imepita.jp/20091211/453860

ルックのレボシフトが破損したからEZファイヤーに換えた事がある。
変速操作の違いは好みの問題だと思うけど、
ブレーキレバーの剛性感が変わったのが大きかった。

次スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260505214/

どきゅ〜ん

プレスポは俺の９９９！

プレスポは俺の１０００！

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