(ヒルクラ・エンデューロ)富士山総合スレ13(レース・ツーリング)
前スレ
>>993さん
アクシデント残念でしたね
是非お大事に!
以下一般的な話として考えてみた
遅いのや初心者には近付かなければ済むんだし、声掛けすればある程度は防げる気がする。
まぁ、急な斜行に対し声掛けした結果、余計に危険な状況に…と言うようなケースではどうにもならんような気がするけどw
前スレ
>>993 白のクロスバイクのねーちゃんと、ぶつかっていた人かな?
ねーちゃんは無傷だったけど、ロードの人は地べたで呻いていたので
大丈夫かな?と思っていたんですよね。
バイクは残念でしたが、骨までゆかなくて良かったですね。
念のため頭部の精密検査は、しておいたほうが良いですね。
お大事に。
来週は茂木のエンデューロがあるけど、そっちはリカンベントや
ママちゃり、コスプレも走るんでしょ。富士チャレより危険度アップ
だよな。
巻き込まれた場合の治療費、壊れた機材費って自分持ちなの?
やられ損?
レースではすべてやられ損
だから、うぜえ初心者に対しては、ガンガン怒鳴っていけ!!
びびらせるくらいでちょうどいい
遠慮してると、こいつみたいなハメになるぞ
>>7 かけすての保険が含まれてるんじゃなかった?
去年のカネシロにもたまげたが、つるしん5時間切りすげーな。
しかし今年のカネシロは・・・ちょっと次元が違くなってきた。
のぼりでチェーンが外れた人にぶっかって、落車するのを2回見た。
>>7 俺もバカの斜行落車に巻き込まれ落車したが
現地での治療費はタダだった。
骨折とかなると保険も出るとは聞いた。
バカが、アウターローから、いきなりインナーに入れて落とすんだよなぁ・・
アウターで最後まで頑張るなよww
14 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 11:20:34 ID:8bGFBhpl
今年は去年みたいな酷いチームはいなかったの?
15 :
993:2009/10/25(日) 11:39:45 ID:???
前スレ993です
みなさんお気遣いありがとうございます。
俺にぶつかってきた相手は多分その白のクロスバイクの女性だと思います。
頭を強打したせいで落車前後の記憶がかなり飛んじゃってるので・・・
未だに自分がコースのどこで落車したのかも思い出せない状態なもんでw
覚えているのは、相手が女性でこっちが追い抜こうとした時に急に進路変更されてぶつかって落車。
早くコースから出ようとしたんだけど動けなくて呻いてました。
他の人を巻きこまなっかたのが不幸中の幸いでした。
メディカルセンターで診察後すぐに救急車で病院に搬送、
頭部のCTスキャンとMRI、レントゲン撮影して頭は大丈夫との診断でした。
ちなみに、その時の診療費は運営の方でだしてくれました。
巻き込まれても壊れた機材費は基本的には自分持ち。やられ損ですよ。
女抜くときは、ギリギリを抜いていってはだめよ
あいつらは基本的に自己中かつバカと思ったほうがいいから
余裕をあけておく
寄ってきたら、「あぶねえ ばか しね」 と怒鳴りつけておけばいい
17 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 11:49:29 ID:/vaMiWKq
俺もクロスバイクに突っ込みそうになった。
ヘアピンに向かう登りで。
コースの真ん中あたりをヨロヨロ。
そこは下ハンダンシングでなるべくスピードを落とさずに
ヘアピンにつなげるとこなんで、スピード差ありすぎ。
避けたときに、他の人にぶつからなかったのが幸い。
ダンロップ前で、わざわざ横に並べてくるやつ(特にイン側)は、間違いなくド初心者
普通のやつなら、速ければ横には並ばずに、さっさと抜いていくし、同レベルなら後ろについてくる。
この場合、そのままコーナーに突入すると、高い確率でヤバイことになるので、
「膨らんできたら、ぶっ殺す!」と脅しを入れとくのが基本
ヘアピンに向かう登りでスピードを落としたくなければ、その前の100Rからインベタで列車に乗って走ること(ヘアピンではアウトに沿って)
速いくせに、ヘアピンの手前の坂でイン側に切り込んで楽をしようと思ってはいけない
中央は列車から降りた乗客と、さらに遅い人を抜く遅い人で、混乱してるので
速い人には楽するつもりが、苦労することになる
つるしんの5時間切りは、たしかにすごすぎる!
勉強になるなあ
趣味と実益が兼ねられるからな
ゲストとしてレースの実況にも呼ばれて、
アナウンサーからドーピングの話題を振られて
思わず苦笑いするつるしんの図が見られるのも間近
カネシロのタイムってどれくらい?
5時間きりなんて同じ人間とは思えませんね。
俺なんてやっと7時間きり・・
乾燥だと、Tシャツ送られてくるの?
まさか、タイムと名前が印字されているとか・・恥ずかしすぎるw
4:41:24
>25
ありがと。
5時間切りとツルシン打倒を目標に頑張ったが及ばずorz
今日は身体中が痛い
5時間切るって平均40キロ代?どこのプロの人?
雨が2時過ぎからぽつぽつ来て、3時には小ぶりになった。
本格的に降り始めたのはレース終了後の4時半ごろだったのが不幸中の幸い。
降り出してからは寒くて仕方がなかったな。
無料配布のおしるこが有り難かったぜ。
おしるこ美味しかったねえ。
>>20 それは俺
同姓同名で良く間違われる
ってのはウソです。すいません。
マジで凄いと思ったよ!!
1周カウント間違えて43周しかしていなかったということに今日気がついた。
リザルトみると43周でDNFになってる人多いね
>>30 美味かったな
気がつけば2人で10杯食べてた
でも、何でおしんこも用意されてたんだろう…
甘いのばっかだと疲れるじゃん
喫茶店のアイスクリームにウエファーが付いてるのと同じ理由でしょう
なんでこうもボトルを落とす奴がいるんだ
落ちたボトルはなんとか撤収できないのだろうか。
ピットアウトしたMTB?クロス?の野郎が
目の前で、いきなりアウト側に横切ってきた!
スピード差が激しいので勘弁してくれよ
同じチームに遅れまいと、スラローム状に無理矢理抜いていくヤシが
おれの目の前で横切り、前輪がかすったぞ!ふざけるな。
序盤だったので、ゼッケン忘れちまった、ちぇっ
とにかく、なんでもありな大会でしたね。
緊急車両までコース上に止まっているし・・・
第一コーナーからシケインまでは、辛くても、とにかく右ベタで走り安全確保重視でした。
左側半分は事故しに行くようなものでしたよね。
安全に配慮を欠いた本大会はもう、やめた方がいいんではないかと思ってしまう。
このままでいったら、いずれ、死者がでてくる気がする。
明らかに、昨年以前とは危険度が違っていたよ。
>>33 それが怖くてedge705のGPSオートラップとポラールの手動ラップを併用し、周回数をダブルチェック
さらにセンサーの計測漏れなどの可能性も考えて念のため一周余分に走りました
さらに最後にウイニングランではありませんが、思い出にもう一周、と思いましたが、雨が降り出したので45周で終わりにしました
たしかに現地での治療費はとられなかったな
頭うった影響で住所が書けなくなって笑ったよ
タオルなんであんなに臭いんだ
仕様か?
次回からアイスホッケーのキーパー用の防具つけて参戦だな。
レースは格闘技だっちゅーに、甘ったれたこと言ってるヤツ多いな
>>43 おまえは、既に間違っている
あたたたたたー
鶴辰はえーよ!!
じつは隠れ専属アシストがコース上を常に周回していて、彼が視界に入ると仕事をしてたりしてw
有名人ならすすんでアシストしたがる奴もいるんじゃね?
5時間ペースのアシストに俺は付いて行けんw
鶴辰も金城もまじで速すぎる!
もっと速いかと思ったハシケンは前半はしっかり先頭集団にいたがその後姿を見なくなった
速報サイトを見ると、先頭から一時間遅れでゴールしたようだが、なにかアクシデントでもあったんだろうか?
OPN 9002-ハシケン
タイム 5:33:25.94
ラップ 44周
トップとの差 +1:00:25.84
>>48 お、おれのタイムとめちゃ近い・・・
なんかオラ勇気がわいてきたぞ。
ていうかハシケンでこのタイムは絶対何かトラブルがあったに違いない。
OPN 3142-金城 栄一
タイム 4:41:24.58
ラップ 44周
トップとの差 +0:08:24.49
26位 3144-鶴見 辰吾
タイム 4:58:10.74
ラップ 44周
トップとの差 +0:25:10.64
112位 3147-細沼 達男
タイム 5:30:45.10
ラップ 44周
トップとの差 +0:57:45.01
OPN 9002-ハシケン
タイム 5:33:25.94
ラップ 44周
トップとの差 +1:00:25.84
OPN 9001-村山編集長
タイム 6:26:49.38
ラップ 44周
トップとの差 +1:53:49.29
ホソヌマはもっと遅いと思ってたが、意外に走れるなw
村山編集長は・・・完走オメ
ヘタレまくってた最後の数週は村山編集長がずっと視界に入ってた。
そんなヘタレ同士でもタイムをみると、ラップされてたんだな俺・・
シモンニは出なかったの?
第一コーナーに石灰で引かれた太い白線ってなんか滑りやすそうで怖かったぞ
あれなんぞ?
>>53 速い人は内側、遅い人は外側ってことでしょ。
あと一番スピードが出る下りコーナーなのでわざと恐怖感を煽って減速させる効果絶大だったと思う。
>>53-54 孔明の罠だったのか
してやられた
真ん中走らなかったから平気だったけどな
56 :
sage:2009/10/26(月) 23:15:18 ID:IVTV6UxR
某芸能人のチームはピット特別扱いじゃなかった?
>>54 オイル処理の石灰だろw
あれに乗ると滑るから怖いんだよな、特に雨の降り始めとか
リザルトってどこで見れるん?
リザルトが載ってるページ
61 :
58:2009/10/28(水) 12:40:46 ID:???
ソロ200km 完走率 73.79% 過去最高。
怪我人も過去最高だったんじゃないかな?
救急車の音を何回聞いたことか。
公式記録もアップされたぞ
リザルト、PDFで一覧とかないのか・・・
周回タイムの発表が待ち遠しい
周回タイムやっと届いたね。
完走Tシャツはいつ頃届くのかな
>>64 変だよね。
まあ、いろいろ事情はあるのかもしれないが。
いやらすぃ番号ゲット!
70 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/11/12(木) 22:48:16 ID:5aqJWo/l
.彡⌒ミ
/ \
|\/ ノ' ヾ \/|
|/ ≪F> <○≫ \|
| (__人__) |
\、ヽ |!!il|!|!l| / ,/ コラー!!!
. ヾ. |ェェェェ| ⌒ヽ
, -‐ (_).ヽ i
l_j_j_j と) | l
 ̄`ヽ | l
71 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/13(金) 21:35:19 ID:xcingED3
周回タイムまだ届かない@200ソロ
俺もまだ来ない
くるわけないじゃん
富士山のシーズンも終わりだな、また来年
>>74 今日の雨も五合目付近は多分雪でしょうね。
あざみ、スカイラインともに24日から冬季閉鎖入り。
今日の雪で明日登るのは無理そうだからホント
終わったね。
冬のヒルクラトレ用に固定ローラー買ったから来年は90分以内でスバルライン登りたいでやんす
西湖はもう凍っていますか?
富士チャレのラップ一覧表届いたよ
各周回終了時の順位が付いていた
これは数年前のラップ表には無かったが、面白い試みだ
79 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/18(金) 12:23:53 ID:WxsbyaJg
来年は片山右京をしのび黙祷ってことになりそーだぞ
社員は死んだけど右京は死んでないぞ。
81 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/18(金) 13:38:41 ID:WxsbyaJg
右京は友の屍を超えて、今まで以上に活動しなければいけないでしょ。
彼は食べさせていかないといけない人はたくさんいるんだから。
死体食ったのか?
保守あげ。
来年の表富士まで、トレーニングするっス。
閉鎖期間中はスカイラインを走るなよ。マジで失格になるからな。
富士山国際が6/6ってMt富士と重なるんじゃないか?
hosyu
>>88 雪雪崩で廃墟となってしまった
御殿場スキー場では?
なつかしい
>>88 エバーグリーンラインじゃイエティの施設でしょ
>>90 御殿場スキー場懐かしいな
アレは確か太郎坊んとこでしょ?
92 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 10:58:20 ID:zhmDqbKw
今年は逆周りは辞めたみたいだな(笑)
そりゃそうだ
あぶねえ(笑)
富士チャレンジXか。
今年も中止になったら、ある意味伝説のレースになるな。
Mt.冨士ヒルクライムは139号からに変更で距離28キロになった
96 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/22(金) 22:41:59 ID:+qW7eNAv
Mt富士エントリーはやいものがちに戻ってしまいやんの。初詣でくじ運祈願したのに
意味無くなってしまった。
Mt富士、一昨年を知らないんだけど、去年と何が違うの?
>>97 富士山国際と同日開催になったので登録選手はそっちに
出るので出場しない。
と言っても出てくる奴いそうだな。
何だよ、先着順て…
抽選じゃなかったの???
平日9:30〜なんて、無理だ。エントリーできないよ。
みなさん、オイラの分までがんばってください。
>>100 エリートなら夜でも間に合うんじゃないか。
102 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 12:18:23 ID:XZoBtrVq
3月1日 有休決定(・∀・)
>>100 いまどきネット環境がないからエントリーできんというクレームが去年多数寄せられたためらしい。
105 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 16:47:39 ID:9OWwG2Cx
ん? 先着順ならどっちにしてもネットが無いと無理じゃん
今時ネット接続環境が無いとはどんな未開の地に住んでんだ?
海外?
携帯も持っていないのか?
去年の倍率ってどのぐらいだったの?
去年の倍率ってどのぐらいだったの?
表富士って今年はないの?
毎年この時期にはエントリー開始してたから表富士って
今年は無さそうだな。
富士チャレXでもエントリーするか。
抽選で無くなったはいいが、何でネット申し込みのみなの?電話での対応は無いの?
と、パソコンのできない知り合いが激怒してますが。
3月1日先着か
俺、会社は早出して頑張らにゃならんな
この会社は土日休認めないから退職も含めて考えにゃならん
ネットが使えん少数のために
経費をかけたくないんだろう
表富士やるんだね。
>>112 やさしい、あなたが代わりに申し込み σ(゚ー^*)v
富士チャレはあきらめて、表富士にすることにした
>>118 賓客の俺には無理。
どちらかに向けて、走り込まないと身体も対応できないし。
120 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/01(月) 10:33:27 ID:OK7jy+B/
今日から富士チャレンジXの受付開始か。
誰か申し込んだ?
もう支払までしました。 これから7時間に耐えるケツと脚を作ります。
>>121 早いですね。
私はなぜかRUNNETに接続できない状態が続いています。
携帯でも試してみたのですが、メール登録に時間がかかるようで
ログインすることができません。
まったく困ったものです。
runnetつながらねえ・・・
チームTTなんかやめて少しでも早くスタートしてくれるといいのにな。
>>123 ウソはよくない。
富士チャレンジ200じゃないんだからそんなに早くは埋まらないよ。
>>125 まだ寒い時期だし、土曜開催なんだから遅くてもいいんじゃ
ないの。7時間に出るなら試走も要らない。このスケジュール
なら8時過ぎに来ればいい。
日曜日に用事があるからできるだけ早く帰りたいのです。
はい、富士チャレXと表富士に申し込み済みです
TTや子供のレースは一番最後にやればいいんだよ。
Xはソロ種目だけにすればいいのにな。
これじゃ200とたいして変わらないよ。
富士チャレンジXに申し込みました。
このレースって、使用するピットは主催者から指定されるのでしょうか。
それとも完全フリーで早い者勝ちなのでしょうか。
>>133 指定されるけどピット内での場所取りは早い者勝ち
135 :
133:2010/02/02(火) 21:05:13 ID:???
>>134 教えていただき、ありがとうございました。
ソロですのでほとんど荷物はありませんが、なるべく早く会場入りして
場所を確保しようと思います。
>>135 7時間ソロならピット回数0〜2回程度でしょ。替えボトル、補給食な
んか盗む奴いないし、競技中は選手は出払ってピットはガラガラだ
からどこでもいいんじゃないかな。
早く行くにしても受付6:30だから開場はもっと早いよね。異常に早い
奴らがいるぞ。でもそんな早く行ってもスタートは10時。しかも試走は
7:45まで。オレは試走もしないし場所なんかどうでもいいからゆっくり
行くよ。前回の富士チャレもピット外に荷物置くしかなかったけど問題
なかったよ。
>>135 受付だけして、後は駐車場のクルマでのんびりしてる奴も多い。
ピットは複数で来てるヤツ、家族連れ向けじゃねーかな。
ソロならクルマ待機でいいんじゃね?
ソロ参加者が場所取りしたら悪いみたいな言い方だな。
初心者なら休憩だって多めに取るだろうし、車だって近くに置けるかどうかなんてわからない。
ピット内にイスと補給物資を置いとくくらい問題ないだろ。
>>134 ピット割りですが、同ピット内にはチームとソロが混在するのでしょうか。
それともチームばかり、ソロばかりが集るようになっているのでしょうか?
>>139 ソロ、チームはピット指定で分かれるけど誰もがルールを守ると
も限らない。大きく場所取っちゃう連中とかもいるし。そもそもチェ
ックする係員もいないしね。
指定されたピットが満杯で入れない人もけっこういるよ。
>>140 >指定されたピットが満杯で入れない人もけっこういるよ。
げ、マジですか。
やっぱり早めに行こうかな。
自転車のチームって、他人の迷惑顧みず異常なまでにピットを占拠するところが多いよね。
彼らは日常生活でもあんなに非常識な行動をしてるんだろうか。
俺はソロ参加だけど、チームで参加する友人がいるから、ピット管理はそちらに依頼している。
西湖でスケートできますか?
椅子の方がシートより面積取らないからな。
ピクニックじゃないんだから
シートも椅子も迷惑
チームが持ち込むテーブルやローラー台の方がよっぽど迷惑だろ。
シートもめちゃくちゃ広いのを持ってくるしな。
来年のスーパーママチャリグランプリは元日開催らしいね。
簡易ベッドみたいなのを持ち込むチームもいるよね。
自転車乗りって、なんかやたらと徒党を組みたがるというか大勢で行動したがる人が多いよね。
>152はドラフティングを知らない素人。
>>153 さすがにピット内でドラフティングしてたら一般人は驚くだろw
ピット内の行動の話が続いていたのにいきなりドラフティングってw
少しは流れ読めよ
チームで大勢でいるのはいいけど最低限のマナーは守って欲しいな
LEGONは去年の東京エンデューロで選手交代ゾーンでは次に出走する人以外立ち入り禁止なのに
サポートする人がいて他の人の邪魔していたらしい
>>153ではないが、レース中にドラフティングを多用するためには顔見知りを増やしておくのが手っ取り早いという面はある。
>>156 レース会場ではそういうチームが多いですよ。
ひどいチームになると選手交替ゾーンにイス持ち込んで占拠してたりするし。
ピット1枠分を独占使用するチームだってあるくらいだからな。
奴らの辞書にモラルという文字は載っていないのだろう。
富士チャレXって人気ないんだね。
まあ200の人気が異常なだけなんだろうけど。
赤信号 みんなで渡れば 怖くない
人は群れれば群れるほどモラルが無くなっていくものです。
富士チャレの時の話。
でっけえスタンド(?)、お店に置いてあるサドルを引っかけるような奴。
あんなのがゴロゴロしていて、迷惑だった。
ソロのピットで、あんなのが必要なのか・・・
>>162 無いと休憩する時困るじゃないか。
それに自宅からスタンド持ってくる手間が省けてありがたいと思うが。
>>163 162じゃないが、チームリレーならまだしもソロで休憩するなら
レストランにでも行っててよ。素早くピットインしてコースに戻り
たい選手の邪魔だよ。
お前はレストランに自転車持ち込めって言うのか?
そんな無茶な。
>>164 そこまで速さにこだわるのならピットインせずにずっと走り続けた方がいいですよ。
ピットロードは徐行しなきゃいけないし、人も多いから危険だからね。
>>162>>164 本当に邪魔で迷惑しているというのなら直接大会事務局に苦情を言った方がいいと思います。
そんな度胸はありません。
ここに愚痴るのが精一杯です。
邪魔ならどかせばいいじゃないか
>>164 ピットロードでも徐行しなきゃいけないのに、ピットの中まで自転車で突っ込むつもりなのか?
ピットで寝ないで
走りながら休めばいいのに
たかが7時間のレースで寝る奴はいないだろ
>たかが7時間のレースで寝る奴はいないだろ
ソロだと滅多にいませんが、チームだとそこそこいます。
もっと短いレースでもピットでゴロゴロ寝転がってる人は一杯いるよ。
ピチピチレーパン姿で寝転がっているおっさんを見るのは見苦しいので止めてもらいたい。
funride2月号に6ページに渡って特集記事。
『富士チャレンジ200に学ぶ「防げる落車」のメカニズム』
シャレにならない程、落車多かったからね〜
下手糞な人が多いのかな?
鈴鹿じゃ落車はそれほどないけどな。
下手糞と言うか、初心者が増えてきてるからじゃないのかな?
ロードレースの危険性を認識出来ていない人が多すぎるよ
ルールは守らないしマナーも悪い、おまけに自分の実力も把握できていない
こんな輩が多すぎ
>>163 個人で持ち込んでいるから迷惑。
誰でも使えるように解放しているならOK。
え、ソロのピットにおいてあるのは誰でも使えるんじゃないの?
個人の持ち物なら直接本人に苦情を言えばいいだろ。
最近の落車祭りについては主催者がいい加減なのもよくない。
遅い奴はコースの隅を走るように徹底させなきゃダメだよ。
左回りなら左端、右回りなら右端を走らせておけば、速い人は勝手に抜いてってくれるのに。
>>182 その「遅い奴」の自覚がないから徹底させようにもどうしようもない。
>>180 ソロのピットに置いてある財布の中身も、当然OKだよね?
>>182 最近乗り始めたヤツは基本一人か、素人仲間内でしか走らないから
レースのスピードを知らない奴等が多い。
すまん
3年前のオレだ
>>185 4年前のオレだw。まあ、オレは独りだったけど。
でも富士チャレ出るためにショップの練習会にでるよう
にしたよん。
>>182 モータースポーツの世界だとレース前にブリーフィングを必ずやって
基本ルールの確認とローカルルールを周知してるんだけどね
ロードレースの場合は参加者数が多すぎてそんなの出来ないしな・・・
主催者が細かいルールを書いてある安全誓約書を作って参加受理書と一緒に送付
参加者はそれを熟読して署名捺印して主催者に提出
提出しない人はエントリー取り消し
せめてこれくらいはやって欲しいよ
>>183 確かにね。
あと、左端、右端といっても、
遅いヤツらはとにかく数が多いので、
一列や二列では済まない。
結果として、横にふくらんだ大集団のようなものになってしまう。
(烏合の衆なのでプロトン、とか、「集団」とは呼びたくない)
ファンライド2月号を読んだ。
やまめの人が「速く走りたい人がインコースを走るといい」みたいな事を書いていたが、個人的には逆の方がいいと思う。
なぜかというと、ピット入口・出口で遅い自転車がコースを斜行せざるを得なくなるからだ。
もちろん逆にしても速い人が斜行することになるが、上級者の方が事故を避ける能力が高いのは言うまでもないだろう。
左回りとか右回りとか(笑)
>>188 コース幅は十分あるんだから5列くらいなら余裕だろ
富士チャレンジ200の場合、100kmを廃止すればいいんじゃね?
それだけで危険な素人をかなりはじくことができるだろ。
194 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 22:51:35 ID:PQ41OKhy
去年の第1回富士チャレXって定員に達してましたっけ?
ソロ100より、チームエンデューロを廃止した方がいいと思う。
斜行しまくりだったのはエンデューロ組だったな。
お気楽な素人が多いのは、ソロ100よりエンデューロでしょう。
196 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 23:09:49 ID:PQ41OKhy
夏休みあたりにチームエンデューロレースをやって
Xと200はソロのみの大会にすればいい。
それじゃお金が儲けられないんだよ。
落車祭りになるくらい寿司詰めにしないと駄目なのさ。
>>196 今年の小山サイクルフェスティバルの富士228キロは
8/15の予定。これだと参加者少ないからいいんでねえの。
228キロ参加者179名、完走64名。114キロが750人程度、
55キロが160名程度走った。参加者少なかった分、228の
完走率が低くなったけど。
残念ながら盆は仕事があるので・・・
8/15にレースかよ。参加者を無礼者にする気かよ。
自転車乗りは元々無礼者ばかりだろ
すまん、そうだった。ご先祖ほっといてレースに出るよ。
>>202 8月15日にはマリア様も忘れないでくれ
今春の富士チャレンジXで初めて富士SWを走る予定なのですが、今月の
ファンライド誌の記事を見て少し驚きました。富士SWのイベントでは
そんなにたくさんの落車事故が発生しているのでしょうか?
これまでスズカや岡山国際、オートポリスでの大会に参加したことがありますが
その時はそれほど頻繁にはなかったように思います。
もし富士SWで落車が多いとしたら、なにかコースに問題でもあるのでしょうか。
それとも単純に人数が多過ぎるだけなんですかね?
個人の感想でも結構ですので教えていただけるとありがたいです。
関東圏の方がにわかローディーが多いからじゃね?
去年富士チャレ200出たけど、特に危ない場所とかはなかった。
人数が多くても、集団走行に慣れてれば全く問題ない範囲。
落車するのはただ単に下手くそなだけだと思う。
>>205 個人的には鈴鹿(逆回り)より富士SW(正回り)のほうが落車は少ないと感じてます。
富士SWはアップダウンやコースレイアウトが鈴鹿より単純かつコーナーの道幅が
広いので危険箇所が少ないように思います。
危険箇所を上げるとしたら1コーナーからの下りでスピードが
上がった後に登場するサントリーコーナー(Aコーナー)と
300Rからの下りの後のシケイン(Bコーナー)かな。
この2箇所は皆がスピードを殺さずにコーナーをクリアしたがるので。
あとは1コーナー、ヘアピンでラインキープできない輩に注意するのと
そのほかの場所での斜行する輩に注意すれば大丈夫かと。
ファンライド2月号を読んだが、鈴鹿でのイベントではありえない内容が多くて笑った。
ずいぶんレベルの低い参加者が多いようだね。
ただ、ピット入口・出口が進行方向右側にあるのに上級者が右側を通るようなコース設定
してるのは問題だろ。「遅い自転車が斜行して危ない」とか言っているが、これはそういう
コース設定にしている主催者の問題だよ。ダンロップコーナーからの上りと第1コーナー
周辺だけでも遅い自転車がコース右側を走るようにすれば危険性は格段に減るだろ。速い人
が遅い人に合わせて合流・ピットインするのは簡単なことだが、遅い人が速い人に合わせる
のは無理ってもんだ。
210 :
205:2010/02/08(月) 11:50:29 ID:???
皆さん、ご意見いただきありがとうございました。
富士SWが他のサーキットと比べて特別危険だという訳ではなさそうですね。
安心しました。
サイクルイベントではとにかくがんばり過ぎないことが一番。
速く走ることよりも周りに気を配り安全運転することの方が大事。
真剣勝負がしたい人はそれなりのレースだけにしてもらいたい。
辛くても下を向かない。
進路を変える時は後方確認。
この2点だけでも徹底すれば落車は減ると思う。
というか、これすら守れない奴は迷惑だからレースに来るな。
ファンライドにメールを送った人も言ってたけど、これだけ大規模なレースになると
無制限にビギナー大歓迎という姿勢だけでは危険だと思うね。
とはいうものの、おそらくビギナーの割合はチームエンデューロの方が多いだろうから
主催者に頼るだけでなくチーム内での教育も重要だろう。
例えばサーキット走行時に注意すべき点を事前に知らせておくだけでもずいぶん違いが
あるものだ。
理想を言えばシマノ鈴鹿ロードやスズカ8時間エンデューロのように2日連続開催にして、さらにレベル別にいくつかの部門に分けた方がいいんだろうな。
Xは他レースとの日程関係で人気なさそうだから、思い切ってビギナー中心の構成にすればいいんじゃないかな。
Xである程度レースに慣れたところで200に向かうというような流れにしたらどうだろう。
主催者がそんな親切な運営してくれるわけないじゃん。
とにかく参加者upもうけろ、もうけろ、なんだから。
ま、死人でも出れば流れがかわるかもなー
とりあえず遅い奴はコース内側(富士の場合は右側)を走り
速い奴は左側から抜くように徹底しろ。
それだけで間違いなく落車は減る。
他のサーキットでは既に定着していることなんだがな…
ビギナーに第1コーナーのイン側に突っ込めというのは酷じゃね?
ゆっくり突っ込めば問題ないんじゃね?
怖くてインからアウトに振れて・・・というパターンが多かったと書いてあったよ。
ろくにカーブも曲がれないような奴がレースに出てくるなよ
>>221 それは第1コーナーの外側を走っててコースアウトした例
ピットに入ろうと思っていた時に後ろから上位グループが迫ってきたら
どうすればいいのですか?
諦めてもう一周する。
もてぎは整然としていたな。
参加者の質はそう変わらんと思うんだが。
ということはやはり主催者の手腕次第ということか。
サイクリング感覚で参加する人が多いんだろうね。
主催者も「初心者ウェルカムです」と謳うのなら初心者が安全に走れる環境作りをしろよ。
初心者(特にバカ女)は排除してくれ!
去年、引っ掛けられて落車して大怪我負わされて
怪我が治らなくていまだにバイクにも乗れないよ
富士チャレで頭うった人?
207 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 10:37:04 ID:???
去年富士チャレ200出たけど、特に危ない場所とかはなかった。
人数が多くても、集団走行に慣れてれば全く問題ない範囲。
落車するのはただ単に下手くそなだけだと思う。
>>229は、いきあたりばったりで走って女子を後ろからひっかけて落車した人ね。
レースなんだからコース上では常に先を読んで走らなくちゃだめよ。
試走の時に集団での走り方を軽く教える、なんてことをしてみれば、
落車も減るかもね。
>>233 目の前でいきなり斜行されて前輪引っ掛けられてもこっちが引っ掛けた事になるのか?
>>235 それくらい予測してスペース空けとけ
ギリギリのところを抜こうとするから巻き込まれるんだよ。
237 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 08:27:32 ID:EuDHZ3HR
上級者は富士チャレが素人参加型の自転車運動会だということに気付いてない奴が多い。
こういうレースみたいなイベントでは誰も信じてはいけないものだよ。
集団走行なんかせず単独で200km走ってこそ男だ。
ヒルクライムは、ほんとニワカブームの代表だよ
とくに痛いのはブームになってから気合い入れてる奴ほど痛い奴はいない
ドラフティング禁止にすればいいんじゃね?
一般人の俺からすると、斜行しまくりのニワカより
異常なスピードでニワカの間を縫うようにして
追い抜いて行こうとする上級者たちの方が怖いよ。
ビギナーに巻き込まれて落車するのが嫌な人は登録者のみのレースに出てください。
登録者にもピンからエッデイまでいるからな・・・
遠方から富士チャレンジXに参加する予定ですが、この時期の富士スピードウェイを走るには
アームウォーマーや長袖ジャージやタイツが必要でしょうか?
アームウォーマ・レッグウォーマ+ウォームアップラン時のみウィンドブレーカ
こんなもんで多分だいじょうぶ。
245 :
243:2010/02/10(水) 10:23:00 ID:???
>>244 ありがとうございます。
寒いのは朝くらいだということでしょうか。
まあ当日の天候にもよるとは思いますが。
鈴鹿と富士、どっちがキツイですかね?
鈴鹿は走ったことがあるのですが富士は走ったことがありません。
両方走ったことのある人、教えてください。
ちなみに鈴鹿では3時間過ぎあたりからスタート地点〜シケインの上りで
泣きそうになってしまいました。正直言って上りは苦手です。
富士:高低差40m コース長4563m 登り最大斜度8.88% 標高:540m〜580m
鈴鹿:高低差52m コース長5821m 登り最大斜度- 標高44m〜96m
コース的には鈴鹿の方がキツイ感じがするけど位置する標高がどうかだが、
500mじゃたいして変わらんかな。
順回りか逆回りかでも違ってくると思うけど、個人的には富士の方が楽な気がする。
直前に下りがあって惰性で上れる坂が多いので。
オレは右回り富士だなー
シマノ鈴鹿で左周りの鈴鹿走ったけど2度と走りたくない。
1コーナー下り&右回りの鈴鹿なら走ってみたい気がする。
>>246 斜度のキツい登りが苦手な俺は富士のほうが苦手。
300R後の右コーナーから最終コーナーまでの登りは
鈴鹿のS/Gからシケインの登りよりパンチがある。
鈴鹿はシケイン手前の坂もきついがスプーン手前の坂もきついんだよな。
>>251 スプーン手前は見た目以上にきついな!
目の錯覚?
>>252 距離は短いけどあそこの坂が一番勾配がキツイはず。
シケインの坂でバテてしまうと回復しきれない内にまた登ることになってしまうから尚更キツイ。
標高500mオーバーだからな。
うちの近所の山の山頂と同じくらいだ。
昨年の富士チャレンジ200とスズカ8時間エンデューロの優勝者の記録を比較すると…
スズカ
2hソロ 40.64km/h
4hソロ 42.12km/h
5hソロ 42.75km/h
8hソロ 38.47km/h
富士
100km 43.77km/h
200km 43.48km/h
優勝者のタイムを比較するより、全体の真ん中あたりの人のタイムを比較した方がいいかもしれないね。
トップは数十人規模の集団で走ってるんでしょ?
だったらそんなばらつきは無いと思うけど
ばらつき?
>>258 言わんとしていることがよくわからんのだが、ひょっとしたらスズカ8時間の結果のばらつきってことか?
ちなみに昨年の鈴鹿は2日に分けて開催されていたし、同日に行われた2hソロと5hソロは混走していません。
出場者のレベルとか、優勝者の個人的なコンディションとか、そういう要素は無いだろうってこと
つまり悪天候とか明らかにタイムに影響する要素が無ければ、何回やっても似たような結果になると予想できる
マンガと映画とブームでニワカ沢山沢山
トップクラスの話をしてるんだから、底辺なんてどうでもいい
内容は底辺同士の内容だけど
>>258 そんなに大きな集団は形成されていないよ。
数人規模の小さな集団ばかり。
ストレートで大きく形成しても、下り坂の最中で細切れになっちゃうんだよ。
そうなんだ
東京エンデューロでも20人くらいの集団だったから、広くて見通しの良いコースならもっと大集団になると思ったのに
東京エンデューロと一緒にされるとはw
>>266 富士チャレの先頭集団は30人位だぞ、終盤でも
第二集団は50人規模
270 :
269:2010/02/14(日) 03:46:42 ID:???
あ、あと、先頭や第二集団は下りでも登りでもずーっと一緒でばらけなかった
ばらつきの有無はこの際どうでもいいとして、富士の方がスズカよりいいタイムが出るのは確かなようだな。
コース上でパンクしたらどうするの?
MAVICのニュートラルカーが助けてくれる?
>>272 自力で押してピットまで戻ってパンク修理。
または棄権して救急車で運んでもらう。
とはいえ、よほど変なことをしない限りサーキット内ではパンクなんかしないけどな。
コース脇でのパンク修理はダメなの?
コース外なら可
>>274 サーキットでのレースでパンク修理セット一式積んで走るつもり?
無駄に重くなるだけだからやめといた方がいいぞ。
チューブレスorチューブラーにしてシーラント入れとけ。
チューブとタイヤレバーとインフレーターくらいポケットに入れておけ
パンクする可能性なんかほとんどないのにそんなもの持ってられっか。
JAF呼べ!
>>278 無駄な荷重はレースに不要。
気持ちはわからんでもないが、レースにサイクリング気分を持ち込むな。
>>278 落車時にばら撒かれたりしたら迷惑ですのでやめてください。
283 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/15(月) 08:40:47 ID:CC/bo46m
ツールボトルかサドルバッグに入れておけ
ニワカの定義=サーキットをわざわざツールボトル、サドルバッグを積んで走る奴
ベテランはどうするのですか?
ベテランはチューブラーだからサーキットではパンクなんか気にしません。
サーキットでもゼッケン用の安全ピンが落ちてたりするから過信は禁物
ピザが前傾姿勢になるとジャージが伸びて安全ピンが吹っ飛ぶことがあるから非常に危険。
参加者資格に体重制限を設けるべきだ。
バリバリでくっつければいい
ピザは痛みが脂肪まで達しないんだから、皮膚に縫いつければいい
阿呆がいるな
ゼッケンのサイズがデカすぎる。
あんなにデカいとポケットが1個潰れてしまうだろ。
番号を確認するだけなら半分で十分。
>>292 ツールドおきなわのゼッケンはもっと巨大なのが二枚です
しかも公道200キロなのでポケットは補給食で一杯
だから我慢しろとでも?
>>294 ポケットをつぶさない付け方はいくらでもあるって事だ
>>295 その方法がまったく説明されていないわけだが?
同日にカートコースではままちゃりGPがあるんだな。
なんで自転車イベントを被らせるのかな・・・
ままちゃりも一緒に本コースを走らせてやればいいのに
補給食が悩む
バナナと飲むヨーグルトをミキサーにかけたのなんてどうだろう
富士スピードウェイの公式HPのスケジュールにはママチャリGPしか
載っていないだよな
コースを共有したらかなりカオスになるぞ
>>301 ママチャリでも強いチームはかなり速いよ。
>>296 何でもかんでも聞かずに教えてもらえると思うなよゆとり
>>304 はいはい。
じゃあ聞いてやるよ。
どうやるの?
これでいいですか?
不要な部分を鋏でカットすればいい。
>>305 マジレス
付け方と場所を工夫する
以上
阿呆登場
マジレス
指定の取り付け位置は無視してポケットに重ならない位置につければいい
以上
ぶっちゃけ
上位争いできない人にはゼッケンなど必要ない
ゆとり知恵遅れなんか放置しろよ
自己紹介乙
>>311 ゆとり世代とは、一般的に1987年4月2日以降に生まれた人のことを言います。
第一世代でも今年で23歳。
この辺はあまり自転車に興味を持たない世代だと思うんだけど、なにか根拠でもあるの?
そういう若僧と同等レベルにしか見られない位に頭悪そうってこったろ
何ムキになってんだか・・・格好悪い
ゼッケンを脇に付ける場合がけっこう面倒臭い。
一番端のポケットが隠れてしまうことが多いんだよね。
316 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 15:28:42 ID:20wrXtTC
ゆとり世代とはうんちゃらかんちゃら・・・(キリッ
>>314 貴方の方がよっぽどゆとりっぽく見えるんだが
ゆとり世代の全てが頭悪いわけではない
ゆとりでない世代にも頭悪い人はたくさんいる
とりあえず自分と意見の合わない人を全てゆとり扱いする人は頭悪いと思う
で、どう工夫すればポケットがつぶれないんですか?
頭良さそうな答えを待ってます。
ところで富士チャレのゼッケンってどこに付けるの?
背中? 脇?
>>321 ゼッケンは背面。
ポケットの口を塞がないようにつければ無問題。
はいはい
ゆとりゆとり
ファンライドのゼッケンって大きさとかよりちゃっちいから切れ
ちゃうんだよね。
儲け第一主義ですから
ゼッケンなんてレース序盤で破れて飛んでってもらった方がいいくらいじゃね?
Xって相当人気ないんだな。
200は即日募集終了だったのに。
なんで人気ないんだろう
同じとこ走るのに
330 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 08:26:04 ID:OjpPRRJT
日程に問題があるんじゃね?
331 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 08:45:35 ID:zSjjDU/0
4末はヒルクライムがたくさんあるから
10末は、他に無いもの
上半期はヒルクライム中心で行く人が多いんじゃね
GW中にスズカ春SPもあるしな
Xと春SP、どっちが楽しいかな?
335 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 10:52:19 ID:vRZ6Z9Zl
スズカ春SPはパドックパスが売り切れ、アタック120は定員間近らしいぞ。
こっちは1/3くらいは埋まったのかな
Mt.富士のアスリートクラスは
ハードル高くなったな
28qを1時間20分以内か
>>331 10末前後は、毎年、レースシーズン終盤の最盛期で、
群馬100キロや西湖やおきなわやセオフェスがあって慌しい。
4月は、シーズンイン直後で目ぼしいレースも少ないが、身体がまだ出来てない。
群馬100キロw
年代別入賞クラスでも結構キツイ<28qを1時間20分以内
>>341 群馬100出て、富士チャレ200出て、おきなわ200に出るんだけど?
出るだけなら自慢にもならない
相当順位が悪かったのか?
>>344 違うよ。出なくてもエントリー代払えることを自慢してるんだよ。
ずいぶんしょぼい自慢だな
でもさあ、実際チーム内でもレース・イベント誘っても資金
的に月2レースしか金出せない人ってけっこういないか?。
200キロ以上走るエンデューロ系ってエントリー費高いし、
おきなわは出るだけで10万超える。家族連れて観光すりゃ
もっとだかかるわけだし。
近くにぐるぐる走り続けられる専用コースが欲しいねぇ
地元の愛好会入ってバンク走ればいいんじゃね
4/25開催の表富士ヒルクライムレースに出ることになったんだが、あんな長い距離登った事ないんで不安だなぁ。
誰かいい練習場所とか知らないですか?ちなみに自分は静岡の三島在住です。
箱根が目の前にあるじゃないか
>>349 計画的に貯金してれば問題ないレベルだと思われ。
Xだが、受付開始から約3週間経ったのに何のアナウンスもないってことは
申し込み件数がかなり少ないってことだよな。
やはり7時間だけってのは無理があるんじゃないか。
4〜5時間のクラスを作ればそれなりに人も集まるんじゃないかと思うんだが。
中止になった第1回大会も定員割れだったし、今回も参加者が少なそう。
今時これほど人気の無いサイクルイベントも珍しいな。
表富士自転車登山競走大会、ママチャリグランプリと日程が被っているからな。
これじゃ定員をオーバーするわけがない。
今年はもう少し日程考えるかと思っていたが、どうやら主催者はあまり頭がよくないようだ。
同一県内・同一日に自転車関連イベントを3つも開催するとは・・・
それぞれの主催者は一体何を考えてるんだ?
報連相がなってないな
土曜なら翌日のんびり休めるって理由でチャレンジ×にした
土日でXと表富士が被ってるし、前週は八ヶ岳、草津、修善寺5時間。
25日は群馬CSC 、ローカルだけど三峰山もある。
363 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 06:06:18 ID:tAD+9oMb
>>353 サンクス。
冬場の箱根は道凍ってるイメージあって近づいてなかったけど今度行ってみます。
人数が少ない方が走りやすくていいんじゃね
人数が少ないと単独走になりやすいからけっこうきついよ
チームTTに出る奴なんかほとんどいないだろ。
あんなもん中止にしてスタート早めろ。
午前8時からTTなんて頭がおかしいとしか思えない
次の日は朝早くから引越しの手伝いするからチームTTにしたけど人気なさそうだな
秋の200の練習だと思ってタイムを気にしないでまったり走るよ
四時間があればちょうど良かったんだが
4時間走って棄権すればいいだけの話
途中棄権なら渋滞も避けられるしな。
200km走ったら途中棄権して帰宅する予定。
7時間も走り続けるのは面倒臭い。
俺は160kmで撤退予定。
翌日朝から用事があるもので。
なんだかどよーんとしたレースになりそうだなおい。
オレも200キロ、5時間半目途にリタイヤするつもり。
翌日は表富士出るし。
純粋にぎもんなんだけどわざわざリタイヤするってわかってるのに出る必要あんの?
二日連続の出場って
面白いですか?
お金余ってるなら、メイタン買え。
3/1(月)から富士ヒルのエントリ受付が始まるが、
おまいら宿はもう取ったか?
380 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 10:15:05 ID:dB7RZ87Z
>>376 別に優勝を狙ってるわけではないからね。
自分が満足できるだけ走ればそれでいいよ。
終了時間まで残っていたら大渋滞に巻き込まれるからな。
まあXは200ほど参加者いないから大丈夫なのかもしれないが。
Xって逆回りじゃなかったっけ、と思って見てみたら今年は右回りに変わったのね。
Xはこのままだとマイナーイベントになり下がってしまいそうですね。
やはり開催時期に無理がありますよ。
渋滞が嫌なら自走で帰れば良いじゃん
レース後に埼玉まで自走できるのならやってみろ
荷物もあるし無理だろ
ローカルイベントだと思ってるんだろ。
まあできたばかりなんだから仕方がないな。
>>385 富士チャレX出て自走で帰って翌日は三峰山ヒルクライムに
出るのかよ!
>>385 富士ヒルクライムのあと、東京まで自走で帰る人は結構多いが、
7時間エンデューロのあと、埼玉まで帰る人は少ないだろうね
暗くなっちゃうし
皆さん、Mt富士は明日9:30からエントリー開始ですよ。
準備はどうですか?
ちなみに携帯からは不可ですよ。
オレは富士山国際出るから関係ないけど、何時間で埋まる
か興味あるよ。
午後9時帰宅予定。お願い、間に合って!
完全抽選にしてくれれば、仕事休むなんて馬鹿なマネをせずに済むし、ダメならダメであきらめがつく。
先着順だと、やれることをやらないと悔しくなるわ。
初参加予定なんだけどどのクラスがいいのかわからん
レース未経験、ヤビツ50分弱だとどのへんがいい?無難に一番下?
runnetにまだ上がってないんだが。。。
ちと心配
>>395 ヤビツのほうがきついところもあるし、でも長さはスバルラインの方が上。
総合的に考えて、ヤビツの倍弱で考えると良いと思うよ。
だから、90分〜100分?
スバルラインは、斜度ゆるめなところが多いから、そこでいかに怠けないかが肝心
>391
俺は朝の打ち合わせ時間だから
医者に行くことで遅刻することにした
さあ準備はおkだぜ 当然今日は有休だ
鈴鹿の春SPは順調に参加者が増えているようだが、富士チャレンジXの方はどうなってるんだろう?
402 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/01(月) 08:47:58 ID:igDIpXDC
富士チャレX参加者を優先的に秋の富士チャレに参加させるってことにすれば、簡単に集まるのにwww
同じく当然有給です。とはいえ有給20日に対して、消化3日目・・・。
後10分。ランネットどのくらい混むんだろうか。
ランネットが重くなってきました。
405 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/01(月) 09:25:44 ID:igDIpXDC
富士チャレX 富士ヒルクラ 富士チャレ の抱き合わせで販売すればいいのに(´・ω・`)
開かない・・・。
RUNNET、重くなって動かなくなったな
まったく動かないwww
よっしゃエントリー終了
カード決済だからほぼ確定だなw
410 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/01(月) 09:37:05 ID:TQulEvQm
こちらRUNNET前、将棋倒し続出です。
つながらねー
さっぱり(´・ω・`)
エントリー完了
俺もカード決済
つながらん…
エントリー完了組との差は何なんだ・・・orzz
つながった頃には既に終了してるんだろうな・・・
9時30ジャストに始めたら、さくっと登録できた。
今あけようとしたらつながらねえw
9時29分30秒くらいに読み込み始めたけど、
いまだにつながらない。
落ち着いて下さい、まだ商品はあります。おちついてくだ・・・プギャアア
エントリー完了
入るまでが大変だけど以降はすんなり
アクセス切ってやったからまだのやつガンバ!
富士ヒルクライムのトップページは重いけどrunnetトップページはサクサク開くよ
エントリーのところまでいってるけど遅いよ・・
35歳の俺は
ロードレーサー男子(19歳〜)
でいいのかな?
あっさりエントリー完了!
つながらないよー
トップも開かん。
httpsのところまで行ったらサクサク動いてくれよ 超こええよ
インフォサイエンスとかいうとこがホスティングしてるみたいだが、
ゴミサービスだな。使えん。
エントリー完了したよ、
やっぱペンティアムMのボロマシンじゃあだめなのか?(´・ω・`)ショボーン
頑張れ!あきらめるな、
焦ってカード番号入れたけど、
もし間違っていたら入金確認できずで駄目なのかな。
トップページもエントリーページもサクサクつながるけどねぇ
カード番号入れてからはサクサク動いてくれよ!!!!!! こええええええええええよ!!
回線は光×OCN
マシンはC2Dの2GHzなノート
普通にサクサク動くぞ。山梨県在住だってこととは関係ないがw
俺はなかなかつながらなくて苦労したよ。
パソコンはCORE2DUOの普通レベルだけどな。
やっと申し込めた。。。
何とか完了した。
応援バスの申込みが無かったな。
どうすんだろ?
突然サクサクし始めたので、エントリー完了!
さて練習に行ってきます。
なんで自転車乗る前から競争しなくっちゃならねぇんだよ。
>>423 アスリートクラス男子 の方が同じ料金で距離が長くてお得だぞ。
90分を切ったときよりも、エントリーできた今日の方が
嬉しいなんて。
無事完了しますた
入り口と、カード番号入力あたりは、システムを分けろよ!! このクズシステムが!!!
まだつながらんorz
全く入れません(つд・)
コンビニ決済で急いで払って帰ってきたが
エントリー状況見るとまだ「未入金」ってなってる
いつ反映されるんだー
実況スレになったなw
おまいらF5連打してるか?
パソコンだとダメだけどiPhoneだとあっさりつながった。
エントリー完了。
>>434 今アクセスしたら少し重くなってるw
回線はフレッツ光 上がり30M下り80M、マシンはアスロンUX2 250
タイミング次第みたいだな
まだいけるみたいだからがんがれ
禿の回し者か
パトロールスタッフってなんだ?
エントリー完了
アクセスできてからは速かった、金払ってくる
最後の完了しました画面は、いまだ固まって出てこないが、完了しましたメールが来た・・・
とりあえずはエントリーできたようだ・・・ 疲れた・・
30分以上かかってやっとエントリーできたよ
エントリー何とか完。これじゃ会社休めない人はエントリーできないんじゃないか?抽選でもいいと思うのだが。
親族の冠婚葬祭より仕事を優先する俺が有給とるもんで、
職場の同僚の間では、何かのトラブルに巻き込まれたんじゃないかって
噂になっちゃっているよ。
イマサラ自転車大会の受付の為休んだなんて言えないよ。
明日どんな顔して出社すればいいんだか。
現在、アクセスが集中しているため、つながりにくくなっております。
大変ご迷惑をおかけしておりますが、しばらく時間をおいてから再度アクセスいただきますよう
お願い申し上げます。
ヽ(`Д´)ノ
マシンスペックの差なのかね?友人の分と2名分申し込みしたけど、それぞれあっさりエントリー完了して拍子抜けした。
C2Q 3GHz、回線はCATVで下り実測70Mくらい。
やっぱ PentiumMじゃあだめか
今からパソコン買ってくる・・
ふう、エントリ完
ネットブックから申し込みできた俺は勝ち組
開始からやってやっと、終わった。
休まなければ、無理なんでは
C2Q 2.66GHZ 光回線(無線LAN 15M前後)
で40分過ぎからはサクサク
やっぱPCスペックなのか?
俺NW技術者だけど、クライアントのマシンスペックはあまり関係ないよ・・。
サーバ側のスペックは関係あるけどさ、、。
俺はネットブックとC2Dの2台体制だったけど、
ネットブックでつながったぞ。タイミングの問題でないかい?
宿の申し込みっていつからだったかな?
>470
俺はエントリー前から予約済み。安いとこはもう結構埋まってるよ。
グループエントリーできなくて焦ったよ。
仲間の分もエントリー引き受けてたから。
まあ、全員分無事エントリー完了でなにより。∩( ・ω・)∩
>>471 富士吉田シテ○ホテルにさっき電話したけど、5日は既に満室と言われた。
宿泊についてはレースにエントリーする前に申し込んで、エントリーしそこなったら
キャンセルするのが定石なのかな?
ソケット478のPen4 2.4Gだが突如回線が軽くなりエントリー完了。
早いな、いやそれが普通なのかww
富士急の斡旋がいつからだったかなぁ〜と思ってたよ
一人で行くなら車中泊で十分だよ。
自転車と添い寝さ。
ステップワゴン最高
少なくともカプセルホテルよりはぐっすり眠れる
ホテルでどたばたするより、車中でまったりマイペースのがいいんだ。
午前中はエントリー大丈夫みたいね。
朝一から待機して挑んだ俺、まぬけっぽい。
エントリできたー。9時半のあの重さは一体なんだったんだオイ
きっとサーバーを1台増強したんだYO。
ペンMは完了したかい?
483 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/01(月) 12:10:32 ID:vQL5HNv1
コンビニで入金したのに未入金の表示・・・・
いつ更新するのだ??
やった。昼休みに申し込みで間に合った。
5人分エントリー完了
一人ID間違えていて手間取ってしまった。
これから、コンビニで41,000円立替払い。
銀行に先に行かないと ε=(・o・*) フゥ
まったく先に進めん
なんとかエントリできました
入金確認メールも届いた。
先着順にしなければ、こんなに熱くなる必要がなかったんだろうなあ。
エントリーすらしなかったりして。
ランネットに続いて2chまで…
俺のパソコンにウイルスでも入ったかと思った。
http://www.maido3.cc/server/release/2010/201003011148.html 2010/03/01 11:48 【2010/3/1】ネットワーク障害報告
2010/03/01 17:12 【2010/3/1】ネットワーク障害報告
2010年3月1日11時40分より発生しているネットワーク障害についてご報告いたします。
2ちゃんねるのサーバーを管理しております N.T Technorogy 社より、
これ以上 PIE データセンターのネットワークに影響を与える事は出来ないので、
2ちゃんねるのサーバーを全て止めるとの連絡が入りましたのでご報告いたします。
韓国からのF5アタックみたいだな
492 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/03(水) 19:03:01 ID:tPgVLVoS
test
結局10時間も経たないうちに定員埋まったのか?
ここがアクセスできなくなったのはエントリー実況状態になった報復だと思った
>>460 素敵な女性とデートだったとでも言っとけ
申告タイムって適当に書いたけど、スタート順に関係あるの?
>>495 速い順にスタート。
あんまり速い組に入っちゃうと、抜かされるだけで精神的に辛い。
遅い組にはいると引っ張って貰えず、やっぱりしんどい
瞬殺だったなぁ・・・富士ヒルクラ
何時か知らないけど、夕方?夜?まで申し込めたんでしょ
こっちの方が距離が短いし、安いから初心者にもオススメ?
マジおすすめ
おいおい、初心者はまず絶対に登れんぞそのレースは。
距離は短いし、エントリー代も2000円安い。当日受付も
オーケー。おまけにTRのレース見れる。
お得じゃないか!
優勝者でも時速14kmとゆったりペースだから初心者向けだよね?
22%って、角度でいうとどれくらい?
教えて、えろい人。
俺のクロスなら上れるかも。
フロントトリプルのアウター32だから。(1:1以下)
>>505 重心をうまく取らないと、前輪が浮き上がる。
クロスバイクで登れるかも、と言っている人には無理な気がする
毎年のお約束の流れだなw
>富士ヒルクラ終了で富士山国際をすすめる、みんな知っててすっとぼける
交通規制が解除されてから登れば200円なのに
>>505 あざみラインを上るのは、ヒルクライムというより修行みたいもんです
tan45°=1で、100%でいいの?
↑が合ってるなら
tan12°=0.2126だから、22%は約12°でOK?
うちの近所(東京西部)に25%の坂があるけど、それ以下か。
インナーローでひたすら行けば時間はかかるが何とかなるんじゃね?ww
22%は岡本三丁目くらいだ。
といって解るのは都内の人くらいか・・・。
私も富士山国際参加だよ♪
富士ヒルクラのいいところは人が多いところだけ。
それだって、駐車場が遠かったり、スタート待たされたり、
下山待たされたりとデメリットだらけ。
前日に受付しなきゃならないのもマンドクセ。
富士山国際は距離も短いし、人も少なくて走りやすいから
初心者にマジおすすめ。
富士ヒルクラよりちょっと坂が急だってだけだお。
>>505 車だとクラッチから煙が出てもおかしくない角度
中級って35度以上くらいじゃね?
上級コースって言ったら40度オーバーばっかりだと思う。
だからスキー場の初級者コース程度の富士山国際は誰でも上れるよw
普通の急坂なら気合でどうにかなるが、あざみはそれが続くのです
ひたすら我慢して登らなきゃいかんのです
(思い出しただけで汗でてきた)
まあ、馬返し後の14%ぐらいが延々続く区間さえ我慢できればなんとかなる。
エントリー費も安いし、参加してみればいい。
タイム悪くても他のコースより登れただけで満足度が高いから、
むしろ初心者にこそお勧めだ。
ダメそうだったら途中足つけばいいしな。
富士ヒルクラですら足ついて歩いてるのがいるし。
国際じゃぜんぜんOKでしょう。
初心者は、足ついたらもう再スタートできないだろ。それくらい急。
スバルラインで90分を切れない人には完走だけでも難しいと思う。
富士ヒルクライムは大人気だな。
それに比べて富士チャレXは・・・
富士ヒルクラの最高が8%位だよね?
22%走ってみたいな。
富士山国際に出りゃいいじゃん
同日だろ?
すでに富士ヒルクラの方にエントリー済みだよ〜ん。
え?
毎年釣り人と釣られ人とで盛り上がるよな
目黒の行人坂が最高20%くらい
富士ヒルクラも過去に3回出てて90分切れてないような貧脚は
強制的にエントリー不可ぐらいの措置とってほしいな
本当にエントリーすべき人材が参加できず
大会のレベルを押し下げるド素人が大挙押し寄せてる感じ
特に千円高速で遠方からやってくる乞食がすごくジャマしてる感じ
ダウト
それよりも、エリートクラスで、80分以上のやつはDNFで失格にすべき
>>528 >本当にエントリーすべき人材
をエントリーさせるなら、逆だろ。
1時間半を切れるようなら、こんなお祭りイベントじゃなくて、
もっときちんとした大会に参加すべき。
参加者の内、半分以上が一時間半切れますが?
じゃ、既存の参加者の半分は参加資格ナシだね。
どうせ抽選であぶれてんのが腐るほどいるんだから。
この手の話題は荒れちゃうからさ。
もうちょっと楽しくやってください。
抽選?
なんの話だ?
殺伐としてんのが楽しいんだ炉が。
>531、533
お前エントリーすらしてない奴だろ。
今年は去年と違って抽選じゃないし、割と夕方まで参加希望者は
エントリーできてるんだぞ。
>>528 おいおい、今年は「本当にエントリーすべき人材」はアスリ
ートクラスにでるか富士山国際に出るかだから邪魔され
てないよ。富士山国際はTRだけでなくMt富士と被るER、
BR-1のレースもあるんだよ。登録選手でMt富士出る
ような選手はいない(はず)。
それに大会のレベル云々言うんなら翌週の栂池出れば?
一般クラスもあるよ。
>>532 去年の平均完走タイムは1時間49分だよ、知ったか君。
栂池は、現役女子中学生に抜かれたらカッコ悪いから出ない
本当にエントリーすべき人材って誰だよwww
をいをい、平均タイムがちょうど半分なのかい?
一時間、一時間、一時間、5時間
だったら、平均は2時間だが、
平均より早い奴は3名。
小学生でも分かる。
ガウス分布に近ければ、そんな極端にことにはならないが。
小学生には分からないだろうけど。
>>542 メジアンは高校でも習うと思うが、今はならわないのかな?
走力がガウス分布だったとしても所要時間の分布は逆数の分布になるから
中央値は平均値より短くなるのが普通じゃね?
1時間半を切ってるのって、年代にもよるけど上位3割くらいだったと思う。
まあレースと言っても、樹海台駐車場で休憩してるのとかいるしな。イベント感覚で参加してるやつが多い。
難しい事は良く判らんが、去年の30〜34歳の部で
1時間30分切りは1/3くらいだな。
俺は35〜39歳の部で1時間26分くらいだったけど
大体25%くらい。
初参加なんだけど
メットはモストロ、ジャージ&レーパンはパールの人が多いの?
モストロは本当に多い。
ジャージは知らんが、レーパンはパールアソスカステリナリーニくらい?
>>548 それ知ってどうするの?
他人がなに着てようと別に気にならないけどな。
他人と被るのが嫌ならオーダージャージを作ればいいですよ。
Jスポーツオンラインショップで売っていたクレヨンしんちゃんジャージなら被らないだろう
補給食はもちろんチョコビな
昔パールがセサミストリートのジャージ売ってたな。
今春発売される「SAKURA」ジャージもいいんじゃね。
セサミジャージもってるけど、以外に被る・・・・
オレ大人になったのにまだ被ってるよ...
556 :
緊急アンケート:2010/03/05(金) 23:26:40 ID:23koK3r5
今年のMt.富士ヒルクライムのエントリー締め切りは
何時だったのか知りたいのですが、
皆さんの申し込み時刻を教えて下さい。
私は午前10時でした。
全然ネットがつながらず、焦りました・・・
シャカリキのカメジャージなら被らないんじゃないかな。
あれ持ってるヤツいるのか?
午後5時半頃にはエントリーできたが、6時にはできなかった
560 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 03:37:29 ID:Vas2CoW7
561 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 08:01:01 ID:2MiVW31J
本当にエントリーすべき人材?はあ?
募集要項にはそんなこと何も書いてないぞ。
何を勝手なこと言ってんだ。この選民主義者!
今年は右京に勝てるかな?
まだ再起動中じゃねえの>右京
富士山の雪見るのもイヤなんじゃね?
ゴール地点で集まってる時にとなりで「寒っ!」
とか言われたらトラウマが蘇ったりw
右京、今年1年は活動自粛とか言っていただろ
右京には勝てるかどうか微妙だったけど
代理で安田が来たら余裕でぶっちぎってやんよ
それより、毎年いる、ディスクホイール履いた
すっごい遅い奴、今年も来るかな
毎年抜かしながら、プギャーって心の中で思ってる。
去年ディスクで出た選手って年代別で入賞してなったっけ?
568 :
567:2010/03/06(土) 15:37:04 ID:???
あら、間違えた。
誤)してなったっけ?
正)してなかったっけ?
別の人かな?
俺3000番台でスタートして、抜かすからたぶん1000番台だとは思うけど。
アマンダのディスク履いているのは早くなかったっけ?
他にもディスク履いているのも居たような
ヒルクラでディスクって...
なんとかストロングってブログの人も来るらしいよ
負けたらどうしよう・・・ はずかしい(´・ω・`)
鶴見は昔はオレのほうが速かったのに、もう比較できないレベルにいきやがった
>572
ランスが来るのか?
ぶっちぎりの大会レコード45分か?
坂だけならランスよりサストレに来て欲しいな
どっちも自分からすれば異次元の人だけどw
おれとしては、パンターニにきてほしいお( ^ω^)
きたら絶対、TVも黙ってないお!! トップニュースになるお( ^ω^)
パンターニが来たら、
仏教界もバチカンもひっくり返るよ。w
パンダーニの良さがわからない
>577
いけ好かないランスを
「あのアメリカ野郎を打ち負かしてやったぜ」って
言ったことでしょ。
577はパン“ダ”ーニと書いている
パンターニにあこがれてシェイブドヘッドにしてみた。
要するにハゲ。
パンターニのコスプレは毎年4〜5人見るけどな。
リッコ来たら本気出すだろうな。
リッコとビノとバッソとランディス招待して
ドの中で誰が一番早いか競争させれば絶対におもしろいぞ。
ドの停止期間短縮を賭けてレースすりゃいいのに、
ランディスは国際指名手配されているのでムリぽ
国際指名手配ってのは誤報で、フランス国内での指名手配だったらしい。
どのみち、ツール出場は絶望的だし、ワンデーレーサーじゃないし、
どうでもよさそうだけど。
ランディスはいつも俺達の予想の斜め上を(略
富士チャレンジXってまだ募集してるんだな。
200は秒殺なのに、なんでXはこんなに人気ないんだ?
日程重なってるし7時間しかないしエントリーしづらい
近場で言えば、2日連続で表富士とXが連日というのは痛手だわ。
どっちも出たいが、流石に無理。
>>591 去年、その二つにEntryしてダブルで中止くらった俺がきましたよ
ママチャリGPも被ってるしな。
カートコースとはいえ同会場だぞ。
少しは日程考えろ。
>592
雨男でしょ?
知り合いの手配ミスで両方出ることになった
姉がかってに申し込んでて・・・
ジャニーズのオーデション募集かよ!
会社の同僚に無理矢理チームに入れさせられて・・・は有りだな。
そういうパターンはママチャリGPの方が多いと思うぞ
Xの参加賞はマフラータオルだそうだ。
参加賞なんかいらないからもう少し参加費下げてくれ。
儲からないので嫌じゃ
富士急トラベルの申し込みまだできないってさ。
電話したらサーバートラブルって言われてしまった。
604 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 22:23:51 ID:L7eM7xmY
皆さんレインウェアはどうしますか?
本格的なのは高いのでダイソー等100均で済ませようと思ってますが
ゴミ袋でいいんじゃね
いやいやゴミ袋だと風の抵抗うけるよ
サランラップまじオススメ
レース中なら合羽は着ないし、ヒルクライムの下山時にはウィンドジャケットなどに
着替えた上から100均の合羽着用、かな。
レインシューズカバーだけパールの買った。
合羽は100均。
X→表富士、両方出る人ってXはどんぐらい走るつもり?
とりあえずXはゴールド目指すつもりなんだが。
200km走ったらあとはリカバリーかなと
Mt富士ヒルクラの宿泊受付始まったよ〜。
Xの募集締め切りまで後8日。
定員の半分くらいは埋まったのだろうか?
614 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/16(火) 12:38:15 ID:M2jCqlKE
宿泊受付、もうシングル埋まってる。
あきらめて当日出るか〜
>>614 受付は前日のみ。
宿がなければ車中泊。
車がなければ野宿だよ。
>614
2000円で
代理受付やってあげよう。
むしろ直前の方がキャンセルで
空きがあったりする
保証の限りではないが
会場まで20kmも離れてないところに住んでるから泊まる必要がないw
友人と相乗りで、ステーションワゴンにロード3台積んで出撃するわ
>>618 友人と時間待ち合わせてロード3台クルマに積んでって?
会場まで20kmならそんなことやってる暇あれば自走で着いちゃうじゃん。
ヒルクライムにスペアパーツ持って行くのか?
御殿場に泊まる富士山国際組にジョインして朝送って貰えば
いんじゃねえか。あざみはスタート9時過ぎだし。帰りはR138
山中湖経由で籠坂峠下ってあざみライン入り口で合流。
>621
持ってくだろ
>>623 何のスペアを持って行くの?
まさかチューブのことじゃないよね?
俺だったらヒルクラの途中でスペアパーツに取り替えなきゃいけないようなアクシデントがあったら即棄権するな。
レース当日朝に急遽スペアパーツが必要になるような事態が起こるとも思えないし。
まあ普段整備してない人ならそういうこともあるんだろうけど。
>>624 ラブホって泊まりは22時からとか23時からじゃない。
それ以前に入るとけっこうな時間料金取られるんだよ。
当日は休前日だろ、定時過ぎに部屋が空いているとは限らないし、運次第だよな。
で、スペアパーツって何を持って行くの?
スペアパーツって言ってもチューブラータイヤやチューブ程度だろ。
まあ中には下り用のホイールを持って行く人もいるかもしれないが。
>>628 もう許してやれや。
>>618=
>>620は自宅が会場に近いけれど、わざわざステーションワゴンにロード3台積んで颯爽と乗り付けるんだぜ、と。
ただそれを自慢したかっただけなんだから。
631 :
>>618:2010/03/17(水) 17:17:57 ID:???
ID出ないからわからんだろうけど
>>620は自分じゃないよw
楽できるなら楽したいじゃん。雨だったりしたら自走していく気にもならんし…
終わったら着替えして地元の温泉入ってビール飲んで代行頼むかなあと考えてる。
チューブってスペアって言わないのか・・・・
チューブを持って行くためにステーションワゴンが必要なのか?
いろいろと大変だな。
真の自転車乗り、漢の俺は
車を持たない。キリッ。
貧乏で維持できないだけなんだけどね。
チューブラーだと替えホイール持って行くけど。パンクしてたら
ホイールごと交換。アップ出来ない会場だとさらにローラー用にア
ルミのリアホイール持って行く。
会場についてからパンクに気付くなんてありえない状況だろ。
あとローラー台用のホイールは普通スペアとは言わない。
>633
誰がチューブだけって言ってんだよ〜〜
>>636 前日乗ってパンクしても現地でタイヤ交換すんのか?
ホイールからタイヤ剥がしてテープ巻いて…。それに
テープ忘れたとかもあり得るし。それとも諦めてシーラ
ント入れちゃうのかね?
高地でのヒルクラをDNFすると、回収車待つ時間があまりに寒くて辛い…
ヒルクラをDNFって
どんだけ貧脚なんだよwwwww
最悪、押してけば時間内にゴールできるだろw
100均にレインシューズカバーの代わりになりそうなものある?
>>638 前日パンクしたらその日の内に修理するのが普通じゃね?
>>643 オレはシーラント入れる嫌だしチューブラータイヤを修理する技術
はもってないからタイヤを交換する。けど、レース前日の現地で
タイヤ剥がしてテープで新タイヤに張り替えるってけっこう面倒だ
からホイールごと替えることにしてる。まあ、レース前日に使ってるの
は予備ホイールでパンクしたことないけどね。
俺も初心者の頃はレース会場にパーツやら工具やらあれこれ持って行ったものだよ。
何回かレースに出ている内に無駄なもの、必要のないものがわかってくる。
最近は最小限のものにしているので1/3以下になったな。
「前日に○○が故障したらどうしよう」とか考えだしたらキリがないだろ。
そういう人は交換用のロード1台持って行った方がいいんじゃね。
ってお前ら予備の二台や三台も買う資金ないのにレース出るの?
舐めてない??
649 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/18(木) 10:03:07 ID:6qi93ZhS
富士スバルラインの全線開通はいつですか?
早く試走したい!
>>648 予備のロードはあるけど、それをレース会場まで持って行くのは面倒くさい。
>>649 一年中OK。
ただし、雪が降ったらしばらく通行止めで、除雪を待て。
一人でイベント出てた頃はチューブやらチェーンやらの予備や工具を
色々と持っていってたけど、チーム入ってからはどのイベントでも
チーム内外の知り合いがいるからその人たち頼りになったな。
自分で持っていくのは空気入れとHEXくらい。
654 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/18(木) 23:22:22 ID:9T9Tq61a
集団走行での下山で延々と手放しするバカが今年も現れるかな。
一人でコケて怪我するのは勝手だが、あの状況でそれが起きれば
間違いなく大勢の後続を巻き込んだ大惨事に発展することだろう。
いつかそれが起こる。そんな気がする。
656 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 08:32:17 ID:hyy8yGK2
>>655 注意しようにもあっという間に走り去ってしまうので出来ねえんだろう。
下りで手放ししてたらスピード出過ぎで事故るんじゃね?
>>654 3本ローラーの上で両手離ししても大丈夫な人がいるくらいだし、
蛇行やふらつきをしていなかったら別にいいんじゃないですか。
最初から最後までずっと手を放し続けている訳でもないでしょうし。
3本ローラーの上でコケても死なない。下りでコケたら死ぬ可能性がある。
3本ローラーの上でコケても自分が怪我するだけ。下りでコケたら他人を巻き込む可能性がある。
3本ローラーの表面は合わせて畳一畳分の面積も無いだろうから、
くまなく安全をチェックするのは簡単だが、ヒルクラのコースは
そうもいくめえよ。
>>660 ラインをキープしてれば問題ないと思うが
ハンドル持っててもフラフラしてる奴もいるからな。
個人的にはそっちの方が迷惑だ。
今日、スバルライン全線開通したってさ。
いまニュースでやってた@山梨
去年より19日早いらしい。
664 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 22:35:08 ID:ZMyEYO0e
>>658 不測の事態が起こったときに、手放しとどっちが安全だと思う?
自分ができるかどうかじゃなく、人に迷惑かけないためにやめるべきなんじゃないか?
って話をしてるんじゃないかな。
そもそもわざわざ手放ししなきゃいけない理由がないじゃん。
666 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/20(土) 11:16:26 ID:p3dtRBd4
>>655 走行風でかき消されない様に大声で注意したそのときはやめてたが
すぐ前走者を抜いて集団中の少し前方に移ってまた始めてた。
集団の速度は主催者が決めた制限速度を大幅に超え50q/h以上だった
>>658 逝くときは一人でお願いします。他人を巻き込まないでください。
今日スバルライン登ってきたよ。路面は一部ウェットなところ
があるがまったく問題なし。ホント雪少なかった。
下界も風強かったけど5合目はもっと風強くて下山は怖かっ
たよ。
頂上はもっと凄かったよ。
新品のブロックタイヤが下山後セミスリックになってたwww
その両手離しの奴が今年は下山パトロールだったらワロスw
入金は後でも良かったんだね。
671 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 01:04:20 ID:6vEhgHD8
>>669 それが狙いじゃないかなあ。
友人にかっ飛ばし過ぎと言われたオイラも、今年は自戒を込めて下山パトロールに挙手した。
31日(水)までエントリー期間延長!(2010/3/23)
多くのサイクリストの方々に富士チャレンジXを盛り上げていただきたくエントリー期間を延長しました!
皆様のエントリーをスタッフ一同お待ちしております。
こりゃ相当参加者が少ないんだな・・・
絶対的なキャパが決まってんだから
素直に参加者が足りない、もっと金をくれと言えばいいのにな。
終いにゃ「赤字になるから大会を中止します」とか言い出しそうだなw
7時間って言われるとさすがに躊躇するわ
普通に富士チャレンジ200を年2回開催にすれば集まるのに
運営はバカなの?死ぬの?
ちょっと寒いけど2月とか、3月の競合イベントが少ない時期なら嬉しいのに。
>678
そうすると共倒れになりそう
今回は人が集まらなくて当然だろ。
近隣の2レースと日程被りまくり、クラスは7時間のみ、おまけに参加費が高いんだぜ。
主催者はもう少し頭を使った方がいいよ。
>>677 絶対に時間一杯走り続けなきゃいけないわけじゃないんだから
2時間くらい休憩すりゃいいだろ。
この分じゃ定員の半分も埋まってなさそうだな。
マジで大赤字出すんじゃね?
来年はあるのか?
同日にカートコースで行われるママチャリGPの方が参加者多かったりして
ママチャリGPは1チーム5〜10人で定員は95チーム。
つまり参加者は最大でも950人。
いくらなんでもこれより少ないってことは無いよな?
表富士より少ない可能性はありそうだ
現時点での申込人数を明らかにしないってことは相当少ないんだろうな。
ソロなんか200人くらいしかいないんじゃねえの?
GW最終日の鈴鹿春SPはそれなりに集まってるみたいなんだが…。
なぜこんなに差が付いた?
初級者〜中級者を無視したクラス構成だからだろ。
ソロ4時間クラスとか作っとけば良かったのに。
ビギナーはお手軽で参加費の安いママチャリGPに出場。
クライマーは当然表富士に出場。
その他の初級者・中級者にとっては長丁場なのがネック。
上級者は全力で走る準備がまだできていない時期。
これで出場者が多数集まるわけがないだろ。
また雨で中止なんて事になる恐れがあるから
7時間でもいいからさ、
違法改造ありの競争なら出るよ。
フルカウルのトライシクルとか、
ロードだけど電動アシストありとか、
タンデムありとか、
TTバイクOKとか、
それなら楽しそう。
違法改造と公道不可は違うとおもうけどなぁ。
4/17 東京車連5時間エンデューロ(日本CSC)
4/18 ツールド八ヶ岳、ツールド草津、JCRCシリーズ第3戦in群馬CSC
4/24 富士チャレンジX、ママチャリGP第1戦
4/25 表富士自転車登山競争、三峰ヒルクライム大会、群馬CSCグランプリ2010
こりゃ、集まらんだろ。
開催時期が悪いのかもねえ
自分はJCRC第3戦と三峰にエントリしたから……
はっきり言って主催者のミスだな。
もう少し日程を考えればいいのに。
日程といえば、R&Iのサイクルマラソンも今年はお盆真っ只中の8月15日開催だな。
FSW、何かスケが詰まっているのか?
15日ってお盆の最終日じゃないか?
お盆は国民の休日にして欲しいな。
>>700 今年も参加しようと思ってるけど
熱車病と帰りの渋滞を考えると、どうしようかなーって感じだな
熱車病ってどんな病気なんですか?
クルマが欲しくなってしょうがなくなり高熱が出る症状が1週間続く
熱車病
ひさしぶりにワロタ
親がパチ打ってる間に車に残されていた子供が…ってやつじゃね?
>>701 富士SWを50周してお盆の大渋滞に突入かよ!
すげえハードw
道志みちから帰ればマシだと思うけど、同じ事考える人多数&中央道からの迂回組多数でやっぱり渋滞はするだろうな
どうしてカス共は自走するって発想がないのか不思議でしょうがない。
都内近郊のやつなら楽勝だろが
予備のホイールとか背負ってくの?
>>710 お前ワールドが一般常識じゃねえんだよ
人の事なんざほっとけよw
>>709 道志道と甲州街道の間にある秋山街道がオススメ
本日は富士チャレXのエントリー最終日です。
期間延長した効果はあったのでしょうか?
富士チャレ100・200に参加してる人って、車体はロード、ペダルはSPD、服装はレーパンが基本ですか?
クロスバイクに普通の格好で走ってる人は目立つぐらい少ないですかねえ。。
SPDは少数派じゃね?
SPD-SLとかLOOKとかロード用のペダルの方が多いと思う。
>>715 200ならともかく、100の方はペダルも服装もなんでも有りな気がします。
ピチピチレーパンが嫌ならインナーパンツと短パンの組み合わせてもいいでしょう。
どっちにしても、原色のジャージやコスプレ軍団があふれかえっている会場で普段着が目立つなんてことはないと思いますよ。
よほど異常な格好でもしない限り変に目立ったりはしないでしょう。
レース会場で目立ちたいならビキニパンツ一丁とか全身コスプレとかしないと無理
去年の100にロードで出場したピザです
長袖Tシャツに七分丈の迷彩柄、普通の靴下にスニーカーでした(ペダルはトゥクリップ)
私を記憶してる人がいたら、目立ってたってことでしょう
ローディーは基本的に自転車しか見てないからなぁ。
レース中にむさい男のファッションなんか気にしている暇はない
Tシャツ・短パン姿で背中とかパンツを見せながら走っている男は鬱陶しい。
かわいい女の子なら大歓迎なんだがw
725 :
715:2010/03/31(水) 13:41:52 ID:???
レス、ありがとうございます!かなり安心しました。
応募漏れしないように気をつけながら準備していきたいと思います。
富士チャレンジ200はあっという間に定員超えるからな。
特に100の方は瞬殺。
確実に申し込みたいのならファンライドの定期購読をしておいた方がいいですよ。
大人気で即日募集終了の富士チャレンジ200
不人気で締切延長までした富士チャレンジX
この差は一体何なんだ?
ヒント 沖縄
729 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/01(木) 21:46:08 ID:kU/kR0hb
日程をおきなわにぶつけりゃいいんだよ
チャレンジ200て富士ヒルクラよりも全然はやく埋まるの?
731 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 00:18:43 ID:/5QDOLm2
09年は受付開始日の13時に締め切られてたな
ファンライドの販促作戦大成功だな。
Xの方は大失敗だけどw
確実にレースに出たい人はファンライドを定期購読してください
さて、最終的な申込者数はどのくらいかな?
定員の半分くらいは埋まったんだろうか?
4/25の表富士に参加しようと思っているんだが、宿泊は御殿場側でも大丈夫でしょうか?
会場(受付場所)まで距離はさほどなさそうなので、御殿場ホテルに車を留めおいて、
自走で会場に向かおうかと考えたのですが。
健脚なら大丈夫だろ
明日あざみラインを登ろうと思うんだけど39×23じゃ無理かな?
とりあえず挑戦してみます!
739 :
738:2010/04/09(金) 22:47:24 ID:???
あっれー!?Mt. 富士ってまだ雪あるんかいな?
まぁいいや今日は箱根に浮気します、残念だけど。
>>738-740ありがd
25日の表富士楽しみだけど雪大丈夫かな?
初イベント+初ヒルクラだから、なんとしても登りたい
表富士につるしんと今中だって
握手してもらおう
富士チャレXに参加予定だが、スプロケをどうするかで悩んでる。
いろは坂や金精峠は27Tで足つかずに登れたが、ヤビツ峠では23Tで足ついて
しまった、間を取って12-25Tくらいがいいんだろうか?
参考までにスペックは以下のとおり、
ANCHOR RCS5 SPORT(コンポ:ティアグラ)
ホイール WH-7850-C24-CL
タイヤ: 前 PRO3 RACE, 後 RUBINO PRO
ギア:F 50-34T,R 13-23T
エンジン:168cm 64kg 15% 直近半年の走行距離は500km/月くらい
50×13じゃあ、第一コーナーからの下りで、まちがいなく足りなくなるぞ
正直、52×12 か 48×11 がほしいところ まあ50×12でもいいけど
ダンロップからののぼりでは、のぼろうと思えばアウターで上れるくらいだから、きにするな
(かといって、アウターで上ると、後半悲惨なことに・・)
13は小さいな
アウターが50なら12は必用
ヤビツが23で足つきなら25Tが欲しいところだね
>>744 長時間走行になるからできるだけ軽いギア比のギアを準備しておくべきだ。
坂がそれほど得意でないのなら12−25Tにした方がいいと思う。
ママチャリGPで速い人をみると結局大事なのは脚力なんだなと思う
あれはチームだからできることだけどな。
ソロ7時間ならああはいくまい。
つるちばをママチャリで3日間走りきった高校生もいたぞ
>>750 つるちばってたいしたことないじゃん のんびり走ればいいし
34のインナー使うなら13-23でいいんじゃない?
その脚力なら下りは漕がない方がいいし、トップなんか
なんでもいい。
ヒルクラは坂道を1回上るだけだが、富士チャレXは7時間かけたインターバル坂練みたいなものだからな。
どうしたって終盤はバテるしキツくなる。
いざという時のために軽いギアを準備しておいた方がいいと思うよ。
>>744 上りとスタミナに自信があるのなら23Tでいい。
そうでないなら大人しく25Tにしとけ。
少しでも不安があるのなら25Tにするべきだと思うぞ。
体重をもう少し減らせば23Tでも大丈夫じゃね?
twitterでMt富士出る人のハッシュタグってあるのかな?
#mtfujihcとか
表富士に出るんですが、前日受付の後練習に行こうと思ってまして・・・
神社からレースのスタート地点までの斜度や距離ってどんなもんでしょ?
なんせ度賓客なもんで、前日に疲れると当日登れんかもしれんので
10キロばかし坂道練習したい
地図見ろ
763 :
744:2010/04/14(水) 00:47:37 ID:???
レスありがとう。
確かに7時間の長丁場を考えると保険が欲しいので、12-25Tにしとこうと思う。
今週末はスプロケ交換してシミュレーション走してみる。
富士チャレンジXの参加数(ソロ+チーム)は約1100らしい。
定員が2000だったから約半数か。
本当に人気ないんだな。
富士チャレが混みすぎ
そのぐらいの人数のほうが走りやすいよ
人数が減った分、列車が組めるかどうかが心配だけど
>>765 人数は減るけど全員最後まで走るから後半は楽になるんじゃね?
250kは走りたいから、列車よろしくな!
上級者はヒルクライムの方に参加してるんじゃないか?
富士スピードウェイって右回りコースでピットロードも右側にあるのに
なぜ遅い人を左側通行させるのですか?
どう考えてもピット出入口付近が危険になると思うのですが。
その方が上位陣にとって都合がいいからだろ。
遅いやつらは邪魔にならないよう隅っこ走ってろってこと。
遅い奴らがピットに入るのに安全確認不足でふらふらーと
コースを横切る方がヤヴァイ。
772 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 19:59:53 ID:J8dPwWXR
>>771 ピットに入るときだけ最終コーナーをイン側で回ればいいだけ
毎周、ダンロップをイン側で走らせるよりはるかに安全
ブレーキかければ無問題だが
初心者がかけるわけないじゃんww バカ初心者はインで思いっきりつっこんでアウトに膨らみまくりww
>>771 だから通常はピット入口側を遅い奴に走らせるんだけどな。
速い奴が遅い奴をかわすのは簡単だが逆は大変だからな。
>>774 むしろ初心者の方があちこちでブレーキかけまくりだろ
初心者に
・ダンロップのインを走らせるのは危険
・パナソニックのイン側の急勾配を毎周走らせるのは危険
ピット入り口は、登りのあとすぐだから、全体的にスピードは遅く
初心者でも余裕で入り口に入れる
ほとんどのやつは最短距離を走ろうとするから、初心者が走ってるとカオスになるなww 事故多発間違いなしww
そもそも安全確認ができないのは、レース初心者じゃなくて、交通初心者じゃん
そういうレベルは、イベントにでるべきじゃないな
>>777 とりあえずあんたが先頭集団についていくほど速くないことだけはよくわかったw
>>778 >ほとんどのやつは最短距離を走ろうとするから
それが本当なら、初心者が右側でも左側でも同じことだろ。
>>775 無理だねww そういう決まりを作っても、遅いやつは結局パナソニックを大回りでくるから
結局、ピットに入るときは横切ることになるよww
おっと、そういう決まりだったら、ピットに入るときだけじゃなくて、毎周横切ることを要求されるなww
超あぶねえwww
遅いやつは、速いやつのために、最短となるコースは空ける これすべてのレースの基本
鈴鹿や岡山国際では初心者がイン側を走っても何の問題もないぞ。
富士だけ問題が起こるのだとしたら、それは初心者ではなく自称ベテラン側に問題があるのだろう。
べつに走っていいんじゃね?
邪魔だったら怒鳴られるだけ
ルールが気に入らなければ出なければいいだけ
>>782 そりゃ左側通行だからだろ。
普通はネッツコーナーの大外回ろうとするから最終コーナーはせいぜいコースのど真ん中あたりまでしか行かないと思うが。
>>783みたいな奴がいるから富士では事故が多発してるんだろうな。
少しは鈴鹿を見習え。
>>788みたいな自分勝手な奴がいるから富士では事故が多発してるんだろうな。
>>784 鈴鹿や岡山国際ではダンロップがないからなw
ダンロップはそんなに危険なコーナーなのか?
鈴鹿でのレースは基本的に弱者尊重のルール作りがされている。
これは初心者にも広く参加してもらい安全に楽しんで欲しいという主催者の姿勢である。
トップ集団の選手たちは文句を言うことなく、というかむしろ他者の安全に気を使いながらアウト側(右側)を追い抜いて行ってくれる。
まあ、初心者がフラフラと右側に入ってきた時には真剣に怒っているけどなw
マジレスすると、遅い奴を左側走行させるのはど素人にも理解させやすいからです。
要するに高速道路の走行車線と追抜車線の関係です。
その結果右回りコースではピット入口・出口付近が危険になるため、鈴鹿や岡国では逆回りコースとなっています。
逆回りさせるもう一つの理由として、メインストレートが上りになるようにすることがあります。
これは長いストレート部分でスピードが出過ぎたままコーナーに突っ込んで行くことが無いように配慮しているのです。
富士はこれらの対策を無視している珍しいサーキットなのです。
富士チャレXの第1回では初心者が増えることを想定して左回りをテストしようとしましたが雨で中止となりました。
今年は右回りに変更されていますので、おそらく今後左回りで開催されることはないでしょう。
ダンロップコーナーは左回りでも危険ですが、これは右回りでも危険な場所ですのでどっちもどっちでしょう。
しかし第1コーナーやピット付近の危険度はかなり下げられるんですけどね。
富士チャレンジ200はその完走率の高さを見ればわかるようにレベルの高い参加者が多いからな。
言い換えると初心者お断りの真剣レースだということだ。
こういう状況で初心者優先のルールなんか作ったらベテラン勢から不満続出、最悪参加者数の減少なんてことにもつながりかねない。
初心者は鈴鹿で、ベテランは富士で走ればいいんじゃね?
同じような時期に8時間エンデューロやってるんだから
たしかにピットに出入りする時は気を使うな。後から集団が近づいている時は
ピットインを諦めてもう1周してたよ。「最初から最終コーナーのイン側を
走ればいい」って意見もあるようだが、そんな所をトロトロ走っていたら大顰蹙
&怒号の嵐って感じだった。俺にはそんなことをする勇気はないな。
結論「初心者は鈴鹿に行け」
1kmほどの坂を必死に上り切ってヘロヘロになった初心者に気をつけながらピットインしろってのは酷な気もする。
ピットアウト後も速い人がハイスピードで駆け抜ける第1コーナー右側から合流、その後下り勾配10%の坂で60km/hオーバーだからな。
こりゃどう考えても危険だわな。
どこかアウトコース側に臨時ピットスペースでも作っておけばいいんだろうけど。
ダンロップコーナーとか言われてもどこの事やらさっぱり
おまえら長文好きだね。
もっと簡潔にまとめろよ。
素人や貧脚がレースに出てくんな
なるほど簡潔だ
そもそもダンロップカーブでブレーキなんか掛けるか?
前が詰まってる時以外あんなところでブレーキなんか掛けないけどな。
右回りのままで、初心者は右側通行、にすれば?
>>804 初心者がそれでインで突っ込むと、間違いなくアウトに膨らんで・・・
てゆーかアウトに膨らむバカ多すぎ
初心者初心者ってバカにしないでよねっ
こっちも好きで初心者やってんじゃないわよ
普通のやつなら、前のやつと同じくらいの脚だと思ったら、後ろについて楽をする 前のやつよりあきらかに速いと思ったらさっさとぬく
でも、初心者ってなぜか、コーナー手前でわざわざ横についてくるんだよね・・・ アホか・・としか言いようがない
>>808 お前は初心者に並ばれてしまうほど遅いのかw
文句言う前にもっと速く走れよ。
その初心者は君が遅いと判断したんだろ
>>809 >>810 典型的な初心者だなww
で無理なスピードでコーナーに入って外に膨らみまくるんだよwww
だから、富士では初心者は左側を走らせてるのさwww
はいはい
初心者になめられないようにがんばれよw
体力だけはある初心者だっているさ
俺も自転車始めて3か月目でエンデューロ出たけど、40km/hの集団の後ろについて行けたよ
前に出るのはさすがに無理だったけど
>>809みたいなバカも参加する可能性を考えたらやっぱ、初心者は左側通行だな
もっとも
>>809はロードさえ持っていないクソスちゃんだろうけど
てゆーか
>>809は参加したこともないことがバレバレ
200km組と7時間チーム組が混走しているということも理解できないアホ
>>815 つまり君はエンデューロに出ている素人には勝てない訳だねw
いいじゃん ピットに入りにくいって言ってるんだから、イン側を走らせてあげようよ
でも追い越しの概念もあることだから、逆周りでね
俺としても初心者集団が、8%勾配の坂を60km/hオーバーで駆け下りながら
ダンロップコーナーのイン側めがけて突っ込んでいくという図は見てみたい気はする
そういう意味では、去年のXの中止は実に残念であった
出たこともないから
>>816みたいなトンチンカンなレスをしてしまうw
出てから言えばいいのに
あの程度でピットに入るのが怖いという人は、マジで出るのは止めたほうがいいと思います
なんか一人だけ感情的な玄人様がおられるな。。。
初心者に負けたことが相当悔しかったんだね
>>816みたいな出たこともないバカが、ルールについて文句を言ってるだけじゃね?
>>820 180km超えたあたりから、普通に初心者の7時間チーム組に抜かれるようになりますよ?
抜かれないのは、5時間前半級だけでは?
表富士、案内とかないの?
結論「初心者は鈴鹿に行け」
ところで、玄人の人はレース中に相手が素人かどうかをどうやって見分けるんですか?
妙にスレ伸びてるけど
みんなチャレンジX出るの?
>>822 その頃には素人チームはヘロヘロになってるよ。
ひょっとして1週平均30km/h以下に落ちてるの?
>>824 なにと戦ってるんだ?
>>827 自称玄人が1名がんばってるだけです。
たぶんその人は出ないでしょう。
人数少ないけど去年の228キロよりはマシだろうよ。
>>828 素人チームは常に元気いっぱいだよw 数周フルアタックでお休みの繰り返しだからw
チームみんなでお休みタイムもあるしw
228キロってなに?
200km組にも面白いデブがいたなぁ
1〜2周走って、ダラダラ数十分休んで、また1〜2周走ってダラダラ休んでの繰り返し
チームの中で、すげえ速いデブがいた!しかもゼッケンみたら200km組だよ!信じられねーって
話題になったが、チェックしてたら、やっぱりって感じ
>>826 おれは玄人じゃないけど、見分けは簡単につくよ
やっぱうまいやつはうまい!速いというより(まあ速いけど)うまい
遅くても上手ければ玄人なんでしょうか?
>>822 そう、このスレでは富士チャレ200で5時間半以内でないと
発言権ないよ。
>>809 ワロタ
町乗りクソスの勝ち負けって、確かに背景関係無しで抜いたか抜かれたかだよな
富士チャレ200の100kmソロで5時間以内でした
>>836 遅いと上手いとは見てくれないでしょうねえ
どうしても、トレインの中切れ作ったりするから
それは、下手糞って見られちゃうよね(下手なのか脚がないのかは判断できない)
特に登り終わりで、前に離され易いんだよ
上手いやつは超スムーズ
逆に、速くても下手糞だなあと思うやつは
下りで我慢し切れなくて前に出てしまうやつ
>>808に書いてあるのがいい例だな
そもそも遅い奴はトレインなんか乗れないだろw
どうも自称玄人の言ってることは素人臭いんだよな。
それなりに速くて上手く走れる人はワロタとかクソスなんて言わないもんな。
たぶん
>>840さんの言うところの「速くても下手糞だなあと思うやつ」なんだろう。
843 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 06:40:27 ID:/3qQjVM1
自称玄人さんは素人に富士スピードウェイの攻略法でも教えてやれよ。
初心者への助言
1.序盤からがんばらない。がんばるのは4時間からで十分。
2.コースの真ん中〜やや左側を走る。端過ぎると前でなにかあった時に避けるのが難しい。
3.トレインには近寄るな。初心者が入っても落車する可能性が高くなるだけ。
4.メインストレートだけは他の人に張り付け。向かい風なら絶対死守。
5.下りは最初だけ加速してその後は安め。下手にスリップに付くとブレーキかけなきゃならんので、むしろ常に前が空くように走った方が安全・確実。
6.ダンロップコーナーは多少外を回ってもノーブレーキで走る方が上りが楽。
7.ピットインするならネッツコーナー出口あたりで右端に寄っておく。
8.ピットアウト直後の第1コーナーで周囲に速い人が多い場合は、無理せずスピードを落としてインベタで回る。
>>844 >下手にスリップに付くとブレーキかけなきゃならんので、むしろ常に前が空くように走った方が安全・確実。
そんなこと書くとまた
>>808が発狂するぞw
レース経験が無い人は後方からスタートする。
スタート直後はある程度ばらけるまで抑えて走る。
2〜3周目あたりで似た様なペースで走っているグループを見つけてもぐりこむ。
後に付きながらコース取り等の走り方を学ぶ。
1時間くらい走ったらある程度慣れてくると思うので、後は他人に迷惑をかけない範囲で好きに走る。
847 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 10:47:38 ID:8NnxKArK
おとなしく左端を走る
これにつきる
左端走行はかえって危ない。
なぜかというと、緊急避難時の余裕の幅が狭められるからだ。
少なくとも左端から2mくらいは空けておいた方がいい。
特にダンロップコーナーの出口とネッツコーナーは左端を走ろうなんて思わない方がいいよ。
ものすごく危険な場所だから。
もの凄〜く遅い人は左端を走った方がいいだろうね。
アベ30km/hくらいで走れる人は少し中央寄りの方が安全。
ど素人が左端走行なんかしていたら逆バンク&急坂のネッツコーナーでバタバタ倒れるぞ。
ダンロップコーナー手前でチンタラ走っているヤツの横に並んでやるw
美人ローディーの後ろに付くのが一番だな
富士チャレXって芸能人とかも走るの?
攻略法
常に周囲をよくみること
無理をしないこと
下りは安全第一
登りは蛇行しない
集団やトレインには近寄らない
常に周囲をよくみること
→初心者がキョロキョロしてると斜行しがちでかえって危ない
無理をしないこと
→初心者はなにが無理かわかっていないから…
下りは安全第一
→それでも60km/hくらいは出るからなあ
登りは蛇行しない
→蛇行したくなくてもしてしまうのが初心者
集団やトレインには近寄らない
→集団とトレインの違いって?
>>855 集団とトレインの違いくらいわかるでしょ?
激坂ではないが急坂ではあると思う。
インコースはアウトコースと比べて勾配キツイしな。
集団は大勢がゴチャゴチャと集まって走行している状態。
トレインは整然と並んで走行している状態。
861 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 14:04:10 ID:Dz41wJ5J
初心者は出ないこと
これが全て
残念ながら初心者ウェルカムです
>>861 ま、実際はお前みたいな勘違い馬鹿が出なけりゃいいんだけどな
そんなにいじめてやるなよ
865 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 16:37:49 ID:S24hQqjD
初心者は荒川でも走ってろ
残念ながら初心者ウェルカムです
初心者必死だな(笑)
>>858 急坂ねえ。
疲れてないはじめの10周くらいはアウターでも登れるけどな。
むしろその上のパナソニックコーナーの方が急。
しかもここはイン側をアウターにダンシングでくいくいっと行かないと、
ストレートでの立ち上がりで遅れてしまい、あっという間に差をつけられかねない。
ネッツカーブが危ないのはインコース側が逆バンクになってるから
勾配だけではないのだよ
>>851みたいなやつはリアルでいるから、(悪意があるかどうかは判断できない)
そういうのがいたら、ちゃんと怒鳴ってあげたほうが安全ですし、みんなのためになります
富士山、雪かよ。これ1週あとだったらまた表富士
が中止になったかもね。
みなさんはいきなりプロ並みに速くて、最初からルールバッチリで走れたのでしょうか…凄いです…
つまり富士でやるレース、Xなんかも素人禁止っつーことですよね
近くのチームの走行会でもロングライドイベントでもいいので、
一度は集団走行を経験してから走るのがお勧め。
>>844 ありがとうございます。
こういうレスありがたいです。
素人ですが邪魔するつもりは全くないのですが、邪魔すんな、出るな、ばかりで不安でした。
本当に参考になりました。
速い方達の邪魔にならないよう頑張ります。
>>874 コース上に複数のレーンがあるという感覚で走ればいいお( ^ω^)
むやみに左右に動かない
左右に動くときは、後方確認をしながら、一つレーンを移る
で、また後方確認をして一つレーンを移るというのを繰り返すイメージで
そうすれば、怒鳴られるような斜行にはならないよ
>>870 あなたは横に並ばれただけで怒鳴るのですか?
それでは集団の中には居られませんね。
>>875 すみやかに抜けないということは、「ちんたら」ではありませんね
「ちんたら」だったら、横にくっつかずに、さっさと前に出れるはずですから
前にも出れない、後ろにもつけないから、アホな初心者とみなされるわけです
もし、これでも理解できないのなら、マジでイベントには出ないほうがいいですよ?
あなたのためだからw
富士で集団になってるのは最初の2周くらいじゃね?
その後は1列だな
>>878 初心者にあっさり並ばれるような奴はちんたらだろw
ガタガタ言ってないでもっと練習しろ
その年ごとの招待選手の動きによるんじゃない?
一昨年は6時間半完走ぐらいのペースの巨大列車が終盤まで走ってたような。
コーナーで横に並ばれたら怒鳴るような人はレースに出るべきではないと思われ
>>878 ラインキープできるのなら横に並ばれたって何の問題もないと思うが。
何をそんなに怖がってるの?
なんか、
>>880みたいな、出たこともないやつがグダグダ言ってるだけじゃんww 意味ねえww
たしかに、上手いやつが、コーナー手前でわざわざ横に並ぶことはないな
並んでくるやつは初心者とみていいだろう
初心者である以上、ラインキープなんかしないと考えたほうが安全
自称玄人必死だなw
シナチョンじゃあるまいし
他人に迷惑がかからないように走れよ
おまえら
初心者=ブレーキかけない
初心者=コーナーで膨れる
初心者=ラインキープできない
・・・・・・・・・
自分が初心者の時はそうだったのかもしれないけど
他の人もそうだとは限らないだろ?
エントリーは通名禁止にすべき
実際には多数の初心者に抜かれまくってるのに気付いていないんだろうなw
初心者=ブレーキかけない
初心者=コーナーで膨れる
初心者=ラインキープできない
と考えたほうが安全
>>876 なるほど!
車を運転するのと少しだけ近い感覚ですね。
とりあえずフラフラせずにある程度のスピードにのって
周りに気を使いながら走ることは可能なレベルだとは思うので
ここの皆さんのレスを参考にして怪我のないよう、迷惑かけないよう頑張ります。
894 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 23:46:09 ID:e/JJe5oA
初心者云々言う奴らはイベントなんか出なきゃいいのにって思う
>>871 いや、現時点で来週の表富士の開催、ヤバいかも・・・。
開催されたとしても、コース短縮ぐらいはありそうな気がしてます。
まあ、それでもいいから開催だけはしてほしい。
2年連続で中止ってのはイヤだよぉ。。。
ちゃんと除雪してくれよぉ。。。
初心者云々言われるのが嫌な奴らはイベントなんか出なきゃいいのにって思う
>>895 表富士は開催時期が早過ぎなんだよな。
いいかげん主催者も気づけよな
8末で乗鞍にぶつければいいのに
冬季閉鎖中だからできるんじゃないの?
さすがにあの規模の大会で、Mt.FUJIみたいに臨時閉鎖は厳しそう。
富士山真っ白!
901 :
895:2010/04/17(土) 11:05:44 ID:???
>>897 そうなんですよね。
でも、そうは言っても6月のMt.富士ヒルクライムに向けて、
このぐらいの時期に走っておきたいってのも本音です。
来週末も気温は低めらしいし、まさかの2年連続も覚悟しておかないとダメかな・・・。
富士チャレに向けた最後の追い込みで奥多摩湖まで行ってきた、道路の端に雪が残ってたりして肌寒かったっす。
今年は片方はやってほしい・・・・
両方アウトーは勘弁
御殿場の天気予報だと、とりあえず雨が降ることは無さそう
気温も平均くらいだし
週間予報の信頼度もAだし
富士チャレンジX
ソロ参加者 約800人
参加チーム 約220チーム
チーム参加がこんなに少ないとは思わなかった。
締め切り伸ばしてもこの程度か
ちなみに昨秋の富士チャレ200はソロ1500名、400チーム全て定員に達しました。
Xは日程を変更した方がいいね。
天気はよさそうだけど、標高高いからそれほど暖かくはならないだろうな。
冬用ウェアにした方がいいんだろうか?
富士チャレンジ200の半分程度か。
これならA駐車場に停められるかな?
おまえは初心者、素人、おれは玄人、集団走行が上手いだの下手だの云々...
ここでのやり取りをみれば、最近富士で落車が増えている原因がわかるな。
>>906 200に比べれば少ないけど、7月開催の228キロでもソロは179名
しかいなかったんだから800名は上出来でしょ。ちなみに7時間以
内で228キロ走ったのは53名しかいなかった(完走は制限時間7時
間半で64名)。
>>913 それはファンライドのイベントじゃないからだろ
>>912 上手・下手に関係なく、思いやりの精神が欠如している奴が多いからな。
えっと これって一応レースって位置づけで良いんですよね?
思いやりって・・・・なにか違う気が
>>917の意見を見ていると、最近富士で落車が増えている原因がわかるな。
自動車の運転でもそうですが、周囲に気を配ることができない人はよく事故を起こすものです。
もちろん貰い事故もないわけではありませんが、滅多にあることではありません。
何度も落車を経験している人は、他人のせいにばかりせず自分の走り方を見直す必要があるでしょう。
レースである以上最低のルールは守る必要がある。
初心者である事を盾に平気で
>>892 が言うような事をする奴が多いと思う。
それで何度も怖い重いをしてる、列車組んでた前の人が
膨らんできた人と接触してNDFになってるのも見たよ。
やばそうな人には近寄らないけど、そこそこのスピードで
これをする人は避けようが無いね。
NDFってなに?
NDF
北欧開発基金(Nordic Development Fund)- 国際開発金融機関の一つ。
ノンデリバラブル・フォワード(Non-deliverable forward)- 直物為替先渡取引の一種。
社団法人日本ディスプレイ業団体連合会(Nippon Display Federation)
924 :
920:2010/04/20(火) 11:57:04 ID:???
やっちまったよ NDF!W
>>920 その膨らんできた人は本当に初心者なんですか?
列車組んでるような人ならそれなりの経験者である可能性の方が高いと思うのですが。
あと、棄権のことならDNFですよ。
まあ左側通行をさせている限りピットイン・ピットアウト付近での落車は減らないだろうな。
>>925 コーナー中に列車組んでる前の人が、列車組んでいない人の斜行によって接触です。
あの状況に前に私が居ても避けれないと思う悲惨なパターンだとは思っています。
カーボンディープがイッテそうで悲惨だったけど。
>>927 で、その斜行した人は初心者なんですか?
初心者に絡まれるのが嫌なら常に集団先頭周辺にいるようにするべき
「初心者が多数参加しているレースだ」ということがきちんと頭に入っていれば
もらい事故に遭う可能性はかなり減らせると思う。
まあイン側から横っ腹に突っ込まれたりしたらどうしようもないけどな。
>>927 ところでその事故って右コーナーで起きたの?
それとも左コーナー?
右コーナーなら下手糞なのにイン側に突っ込んだそいつが悪いけど
左コーナーならすぐ近くを追い抜こうとして突っ込まれたのかも
しれないし、一概にどっちが悪いとは言いにくいな。
この時期の富士スピードウェイは冬用ウェアが必要でしょうか?
ウォーマーつければ大丈夫?
朝夕は寒いかもしれないけどウインドブレーカーがあれば大丈夫だろ
ウインドブレーカー着るとゼッケンが隠れてしまう件について
>>934 周回数数えてくれるおじさんが困っちゃうな
>>931 左コーナーでは列車は、外側いっぱいのところを回ってますよ?
その列車に突っ込むのはかなりのアホ
三峰HCは中止の発表が出たぞ
こっちは本当に大丈夫か?
>>934 そういえばゼッケン隠れてたり紛失したらどうなるんだ?
紛失したら当然失格
>三峰HCは中止の発表が出たぞ
拙速のような
>>940 出たこと無いの?? 超速列車はヘアピンも右側ギリギリで走ってるよ 快速列車でも右から1〜2mくらいのところを走ってるね
素人は、ついついそれ見て、途中で列車を降りて、内側に切れ込んで最短距離で走ろうとするんだよねww
でも実はそっちのほうが疲れるという罠ww
ちょうどいい列車は遠回りであろうが、ブレーキをかけることになろうが降りてはいけない これ基本w
>>937 あっちは直近の天候は元よりく3月の荒れた天気が響いてる
んじゃないかな。3月は強風や降雪で林道はどこも影響受け
てたし。そこへこの雪でしょ。また、JCRC群馬大会の開催中
止の発表が遅れてあの雪のなか現地まで来た選手もいた
らしいから、早目にギブアップしたんだしょうね。
春の雪はすぐに溶けるからなあ
945 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/21(水) 00:05:07 ID:hgWeMyoz
>>944 それは土曜日にマジ思った 朝8時のカメラでは真っ白だったけど、昼過ぎには普通に走れたからなぁ
24日の天気予報が変更されました。
曇時々晴 降水確率30% → 曇 降水確率40%
こりゃ降るかもしれないな
雪が降らなきゃなんとかなるさ
949 :
雨男:2010/04/22(木) 08:38:20 ID:???
ごめん、俺が参加するからかも。
Mt.富士も気をつけてね。
950 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 09:57:41 ID:VKsxCiFR
あぐぇ
>>949 今からでも遅くない。
自主的に棄権してくれないか?
ファンライド5月号を読んだが、鈴鹿8時間エンデューロは落車事故が少ないらしいな。
昨年は2日間で9件しかなかったそうだ。
なのになぜ富士チャレンジ200では毎年落車祭になるんだ?
これはサーキットの構造のせいか?
それとも参加者のレベルが低いのか?
晴後雨
降水確率50%
どんどん予報が悪くなって来てるな。
雨が降る覚悟をしておいたほうがよさそう
こりゃ雨だなwww
またかよ・・・・・
もしかして・・・富士山、この雨で積雪になるんじゃね?
気温は低くないからそりゃないんじゃない?
上はたぶん、氷点下だぜ
中止になるかどうかは何で知る?
前回のXとかいつごろ分かったんだ???
前回のXは当日の朝方にHP上で発表
寒いのは重ね着すればなんとかなるが雨だけは勘弁
御殿場のホテルに到着!
寒い!
息が白いぞ!
真冬の気温で7時間かぁwww がんばってくれww
出なくてよかったぁああああああああああああああ
(応募し忘れてた)
真冬の気温って5度くらいじゃね?
御殿場のピンポイント予報みると
9時 9°C 晴れ
12時 13°C 晴れ
15時 11°C 晴れ
ほぼベストコンディションじゃん!
先週出たツールド八ヶ岳の下りに比べれば天国
表富士行く人に質問
長袖と半袖どっちでいきます?
長袖
>>970 半袖+アームウォーマー、タイツ、春用のフルグローブ
下山用には雪山用のアンダー(not自転車用)、長袖を用意
>969
ここは御殿場より全然寒いよ
雨止まねーな
>>970 半袖ジャージ+アームウォーマーならインナーの
シャツも持っていった方がいいよ。待ち時間けっこう
あるからウィンドブレーカーも念のため。
ウィンドブレーカーはスタート地点の公園に置いて帰りに
回収してる人もいるよ。無くなっても自己責任だけど。
母親の病院の付きそいでDNS確定、、、
みんなガンガッてくれ
気温6度、みぞれのザーザー降り、2時間半がんばったが、もう家だ・・
乙。
よく2時間30分をがんばったな
俺は雨が強くなり始めた1時間30分頃にPIT INして、そのままリタイアだ
走行時間も4時間に短縮になったし、、、、
本当に、ついてないな、この大会
富士チャレンジX、降雨のため4時間で終了。
ソロ優勝者は34周。
表彰式の頃には晴れてきていたがw
中止→途中終了と来たから来年は大丈夫だろう。
久々に使ったホイールが振れてるのかと思ったら
オレの震えだったw。下りはウェットだし震えるし怖か
ったなあ。
今日初めて富士スピードウェイを走ったのだが、とても走りやすくていいコースだと思った。
きついコーナーもないし第1コーナー後の下りも特に問題ないレベル。
あのコースでなぜ落車が多発するのかさっぱりわからん。
ま、遅い人がピットインするのは大変そうだなとは思ったが。
ところで、ゴールド・シルバー・ブロンズのランク付けはどうなるんだ?
>>962 >>963 聞いてすぐそう思った!すまんかった!
>>985 その通り。
まったくもってその通り。
>>952 そして今月号のファンライドで
事故を引き起こすのは初心者じゃなくて
ある程度走りなれたヤツ的なことがかかれたたな・・・
まあ確かに初心者はビクビク走ってるし遅いから
それにしても寒かったなw
みなさんお疲れさんでした。
4時間走ったぞ!
たぶん4時間走りきった中では最底辺だろうけど。
>>987 たしかに中途半端な連中はけっこう危険な走りをしてたな。
特にコーナーでアウト側から切れ込んでくる奴が多かった。
ストレートでの斜行も然り。
手信号出せばいいって問題じゃないだろ。
ドイターのスーパーバッグ背負って走っている人がいたなぁ〜
あと、寒いからわからないでもないが、普段着のシャツを着て走る人が・・・・・
チャレンジXって、雨降ったんですか?
後半抜かれまくりで真ん中より後ろかなと思ってたら何気に130位前後だった、
ピットインやリタイアする人が多かったのかな?
富士チャレX 悲惨だったね。
2時間半がんばったが、半袖 半パンだったので
凍え死にかけたよ(TT)
次スレは?
なんかすごく寒そうですが、天気は良さそうですね
表富士参加のみなさんがんばって!
うめ
999
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 09:57:41 ID:TIIEINf4
1000get
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。