フレーム＞自転車にカーボンってどうなのよ＜リム

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 20:24:41 ID:up55CpPP

カーボンってどうよ。
へたった話、折れた写真、賛否なんでもﾄﾞｿﾞｰ

ちなみに漏れのﾌﾚｰﾑは後ろがﾌﾞﾖﾝﾌﾞﾖﾝになったよ。

前スレ
フルカーボンのフレームってどう？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244904927

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/09/09(水) 20:26:15 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /= ﾟｗﾟ)=　＜　2
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 20:26:20 ID:???

平地しか走らないのにフルカーボンとか頭を疑いたくなるよね

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 20:27:17 ID:???

なるなるｗ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 20:29:43 ID:???

　峠に来てる奴って結構ちょい前のアルミとか手組みが多かったりするな。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 20:30:51 ID:???

＞＜

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 20:36:52 ID:JiUfl0et

最近知ったんだけど　カーボンフレームなんて結構な値段するんだから
当然オートクレーヴ使ったドライカーボンかと思ってたらそうじゃないフレームの方が多いのね

そりゃへたるし折れるわ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 20:48:34 ID:???

俺のペニスはカーボン製

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:09:47 ID:???

なんでこういうツマラナイ事を平然と書くんだろう↑

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:16:31 ID:JiUfl0et

>>8正しい
ハンドレイアップ成型のCFRPだと　樹脂とカーボンクロスの重量比は6対4ぐらいかな
プリプレグによるCFRPだと3対4ぐらい

人間の乾燥重量の3分の2ぐらいは炭素だから
カーボンの含有量から言うとペニスの方が多いぐらいかもしれん　　
同じ径のフレームだと中は中空だし　間違いなくペニスの方がカーボンを多く含んでいると思う。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:17:38 ID:???

>>1=7=8=10

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:20:40 ID:JiUfl0et

ちゃうちゃう自転車板とか3日前に来たし

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:31:03 ID:???

>>7
自動車業界でも使われるようになったRTMについてのご意見どうぞ。
あれもポキポキいきますか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:35:11 ID:???

オートクレーヴが売りだった印玉のフレームも評判は悪かったけどな。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:36:43 ID:???

ID:JiUfl0et
参考までにウェットカーボンのフレーム教えれ。
アマンダとかは無しねw

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:38:40 ID:06tNRlul

>>12
はじめまして！

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:40:49 ID:???

アマンダってウェットカーボンなのか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:13:13 ID:???

まあ俺自転車の事とか全然知らないんだけどね。

びっくりするほど高いじゃないですかカーボンフレームのロードとか

だから当然と同じ様に高温高圧焼成によるCFRPと思ってたのね
そしたら、雑誌ぺらぺらめくってたらオートクレーヴがすげー事のように書かれてるじゃないですか
印玉とかいうとこだっけ。
あれ、じゃあ普通のフレームは違うわけって思っただけです。

>>15
ということで各メーカーがどんな成型法用いてるかなんて全然しりません
カーボン繊維の種類をT700とかすげえ詳細な情報書いてる一方で
成型法については殆ど触れられていないし。

120度硬化のプリプレグがウェットかドライかなんてドライと言えばドライかもしれないし
ウェットと言えばウェットかと。

まあなんちゅーかカーボンと言う言葉が一人歩きで結構色々いいかげんだなあという印象です。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:15:43 ID:wYR+Q/FE

>3
>4
俺はカーボンもって無いけど
平地でのカーボンの接地性ゆえの加速性能はうらやましいぞ
むしろ登坂の方が重くても堅いフレームがいいんだが

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:16:56 ID:???

接地性って、もしかしてホイールスピンするの？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:18:45 ID:???

>>18
薄い知識をひけらかせに来たのかい？
お疲れ様。
(ここでは"乙"といいます)

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:25:53 ID:???

>20
路面に弾かれているときにわずかに起きるスピンの差
トラクションが安定してるというか

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:34:30 ID:???

>>21
先輩調子こいて申し訳ないっす。
でも、自転車のカタログや自転車板ってピュアオーディオとかと同じ雰囲気感じるよね。

>>13
寸法安定性と品質の安定性から言うと良いですし
職人の気まぐれに左右されなくて良いんじゃないでしょうか
RTM成型のフレームがどんなグレードでどんな価格か全然知りませんが
まともな設計がされていればポキポキいかないのではと

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:35:53 ID:???

ウェットとかドライとかいう表現は素人しか使わないんだよな。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:51:42 ID:???

平地でカーボンで高速スプリントするとよれがはっきり分かるんだが。
ブルブル震えて怖い。
一番実績があるあそこの5500。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:59:34 ID:???

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090909-00000182-reu-bus_all
三菱重工業子会社の三菱航空機は９日、同社が開発中の小型ジェット機ＭＲＪの仕様を変更するため、２０１３年に予定していた初納入が２０１４年１─３月にずれ込むと正式発表した。

主翼の材料に予定していた炭素繊維は、必要な補強材が重くなり過ぎるとしてアルミに変更する。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 23:05:55 ID:???

炭素繊維は、"必要な補強材"が重くなり過ぎるwwwwwww
ダサすぎｗｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 23:06:44 ID:???

　新しい787も10年は乗りたくないな。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 23:16:46 ID:???

>>23
>RTM成型のフレームがどんなグレードでどんな価格か全然知りませんが
RTMで作ってるのはTIMEのチューブとフォークだけじゃなかったかなーと記憶

あと最新モデルのNXRは部位ごとにブレーディングで編んだパーツをRTMで多重成形してて、
世界初のフェラメントワインディングで作られた(前三角が)一体成型フレームだせﾋｬｯﾊｰ!とか言ってたはず。
5000ドルくらい。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 00:40:46 ID:???

チメほどネットのマンセーと実物の差にガックリくるメーカーはないな。
とりあえずフォークだけ買ってみ。全然大したことないから。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 00:56:50 ID:???

>>29
補強材はカーボンじゃないのかよ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:02:59 ID:H2Qn+XZN

ウエットだの、ドライだの、オートクレーぶだの、
そんな細かいことを気にする必要はないｗ

ちゃんころである以上、そんな細かいことには意味などなし。

もはや、ちゃんころか否かｗそこにしか意味はないのだからｗ

そして世間に出ているそのほとんどが、ちゃんころなわけで、
ただだまって、カーボンのうらめしさを泣き叫ぶが良いｗ
ちみたちには、あつらえむきだｗ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:14:48 ID:???

>>31
29は素材ではなく工法の話なわけだが

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 02:50:42 ID:???

>>26
これは泥沼化しているだろう。タイヤじゃないが主翼が外れて飛んでいきそうだな。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 04:18:57 ID:???

>>30
織物の間に樹脂が浸透しきってないでボイドが有ったりするからね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 04:21:27 ID:???

軽くて強い工法はどれなの？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 05:57:28 ID:???

>>1-36
いいから涙拭けよｗｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 06:34:52 ID:???

>>36
工法よりも繊維体積含有率の高さと空隙率の低さが重要。
オートクレーブでも下手くそが作ると気泡がいっぱい。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 07:58:47 ID:???

>>29
すげーっすね　もう何だかよく訳のわからない状態です。　5000ドル出せる人なら良いんじゃないかと思ってしまいます。
補修が可能！とか言ってるのに関してはすげー怪しいです。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 08:27:01 ID:???

>>36
>>38
オートクレーブ釜使うのににわざわざハンドレイアップで作るんですか
良くわかんないすね自転車って。
ハンドレイアップによる積層は職人の腕に左右されまくるのは確かですが。

通常オークレーブ釜による焼成までする、あまり大型でない成型品にはプリプレグという
八つ橋みたいなあらかじめ樹脂が含有された材料を使います。

厚み、マトリックスとなる樹脂の種類、繊維の種類で細かくラインナップされてます。
これを焼き固める事で成型しますが、常温で硬化するものもあり必ずしも高温高圧の釜が必要になるわけ
ではありません。当然種類によって性能は大きく変わります。
これだと職人による技能の差はそれほど顕著にあらわれません。

にしてもスポーツバイクに使われている素材はすごくデリケートなものばっかりですね
7000系アルミフレームとか言われてるらしい超々ジュラルミンにしても腐食しやすい上にクラックが入りやすく
加工も非常に困難です。

軽さが重要なスペックとされる自転車では、
優れた物性をもつ材料ほど薄く軽く出来る為、わざわざ高いコストで頑丈なものは作らない気がします。
むしろ高いバイク程壊れやすいんじゃないでしょうか、自転車の事は良く知りませんが。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 10:03:00 ID:???

耐久性テストとかしてないだろうから軽すぎるのは怖いな
カーボンフォークはアルミコラムでいいじゃんと思うが数が少ない

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 10:03:45 ID:???

高いコストで頑丈なもの
デリケートでない

あるよ。　　6/4、3/2.5チタン

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 11:33:40 ID:???

耐久性テストはあまり意味ないな。
あれは、ただ、綺麗な角度で機械を取り付けてガッチャンガッチャン回数こなすだけだから。
金属疲労は分かるけど、カーボンじゃ意味ないだろ。
ちょいと力の角度がずれるだけで性能ガタ落ちだからな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 13:19:22 ID:???

>>28
787は10年以内に何機も落ちるだろうねえ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 13:39:09 ID:???

787は
翼が折れて墜落
↓
アルミ翼に変更
になるだろ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 16:12:10 ID:???

>>40
プリプレグ辺をメス型へレイアップするのを自動化してる例があるんなら教えてくんなまし。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 16:44:30 ID:???

>>40
技量の差は顕著に出るよ。
積層前のプリプレグの乾燥処理時間、スタッキングの仕方、バギング内の空気の逃げ道の確保。
プリプレグの樹脂は粘度が高いからここらへんをしっかりやらないと気泡がいっぱいになる。
オートクレーブなんてただの圧力釜だから。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 16:57:32 ID:???

オートクレーブでも職人の技量があるからチャイナカーボンは嫌なわけよ。
せめて台湾製じゃないと・・・

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 17:05:51 ID:???

GIANTのADV SLも前三角を組立、接着をするとき、フュージョンプロセスとか逝って
組んでから再度型に収めてごにょごにょするらしいんだけど、ナニやってるのか知ってる人いたらおせーて

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 17:48:50 ID:???

だが断る(ﾉ∀`)ﾁｬｰ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 17:50:28 ID:???

どうせ大したことじゃないよ。
精々デカイ掃除機で布団圧縮袋みたいに吸い込んでピタッとさせる程度。
自転車業界ってアホみたいな単語勝手に作るからな。
スペサのFactカーボンｗｗとかカンパのカルトｗｗとか

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 18:01:55 ID:???

区分の為に固有の名称名つけるのなんて何処の業種でだってやってる事。

バカじゃないの。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 18:07:32 ID:???

あ、文字ひとつ消し忘れた

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 18:26:56 ID:???

>>52
バカじゃないの。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 19:13:13 ID:???

カーボンだとバイク買える値段になるから精神的にキツイ
うかつにコンビニ前に停めて中に入ることもできなくなりそう

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 20:04:40 ID:???

カーボンフレーム使っても遅いやつは遅いんだから
成型方法など気にせず好きなの買えよ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 21:35:33 ID:???

>>55
コンビニ前は、カメラがあるからとめやすいよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 22:56:47 ID:???

カメラあっても普通に盗む奴は何のためらいもなく盗む
10mm以下のワイヤー錠切られて盗まれても泣くなよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:06:19 ID:???

地球ロックしてなかったら軽さが逆に致命的になりかねん
百万片手で持っていかれるよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:13:42 ID:???

>>58
臭い

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 11:40:58 ID:???

時代はカーボンから再びアルミ合金へ

今回、主翼の素材を「現在の技術では小型機に使うと軽量化が難しい」とし炭素繊維の複合材からアルミに変更。
http://www.asahi.com/business/update/0909/TKY200909090399.html

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 12:25:58 ID:???

カーボンクランクってアウターにチェーン外れてバチンとかいったら
もう駄目になっちゃうもの？
左ペダルをうっかり縁石ヒットとかしたら左クランク交換？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 13:16:19 ID:???

縁石ヒットとかする雑魚はデオーレクランクにフラペ使ってろ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 16:21:07 ID:???

>>51
カタログ雑誌でそういう用語見るたびに購入意欲が引いていく

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 19:23:56 ID:???

スペサのA1とか酷いからな。
純粋アルミかっつーの。
M4、M5とかたいして変わらんし。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 09:46:22 ID:???

カーボンって転倒したらもう乗れなくなったりしないの？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:08:57 ID:???

なんでそう思うの？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:17:55 ID:???

かぼ～ん

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:18:44 ID:???

69阻止

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 15:50:39 ID:???

70阻止

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 18:19:04 ID:???

パイプ素材を全部ためす事ぐらいできるんじゃないの
クロモ、アルミ、チタンにカーボン
あんまりクローズアップされてないけどチタンの合う人もいるんじゃないかな
もちろんカーボンは激坂にマストだけど

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:24:45 ID:???

スチール、アルミ、カーボンと来たわけだけど、次世代のフレーム素材って何がくるんだろ？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:19:05 ID:l43Vz9T5

トンキンバンブー。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:42:59 ID:???

なんだこの変なスレタイは

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:49:13 ID:???

激坂ならアルミの方が硬くて良いに決まってるだろ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:05:55 ID:???

金持ちの人にお願いがあるんだけど、ベリリウム合金でフレームとホイールをオーダーしてみてくれないかな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:41:51 ID:JTfrNuKr

マグネシウムが未だ無いと思う。どうしてだろう？弾性？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:47:17 ID:???

マグネシウムはすでに過去の物となりました

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:50:42 ID:???

ドグマで落車したら昔のF1みたいに火花上がるのかな～って思ったり。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:53:10 ID:???

腐食しやすいからじゃねーの？
マグ製品はただ保存するだけでも一苦労。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:58:52 ID:???

>>73
火入れ次第で弾性コントロールできるからいいねｗ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:42:15 ID:NgLzQvYs

カーボンは１回でも転んだら、もうそのフレームは信用できないｗ
歩道の段差から、車道に下りたら、前フォークが１発終了ｗ

もう、なにも信用できないｗ

そして、その終了したカーボンフレームをだねｗ

「落車なしｗ」「段差落ちなしｗ」
「みたところヒビも一切なく、超超美品ｗ」

なぁーんて、ぬかしやがって、ウソこいて、
売り抜けようとしているｗざまあみさらせｗ

どんだけ、だまされてんだよｗ馬鹿どもｗ
とっとと、その落車なしのフレームで、いい気分で、
ダンプの汚れにでもなって、哀愁でもただよわせてみろやｗ

それをさかなに、酒のうまいこと、うまいことｗ
ああ、こりゃこりゃ、まったくもって、こたえらえれねえなｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 00:05:13 ID:???

人生という道のりから落車してしまった人が来たようです。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 02:05:11 ID:FPiVU00Q

人生という道のりから落車しない人間などおりませんがｗ
見てみたものですなｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 02:19:07 ID:???

基地外って必死だなぁ。
早く職探せばいいのに。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 02:33:45 ID:???

カルシウムでつくれば、カーボンより剛性でるんじゃね？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 09:34:46 ID:???

次世代はボーンフレームなのですな？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 09:55:53 ID:???

凡フレーム

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 13:39:35 ID:???

カーボンなんてレース用の代物だとおもってたが、今は普通に街で使ってる奴も多くてビックリした。
でも、レベルにもよるが、金銭抜きにしても普段使いでは扱いづらくないか？F1マシンを使うようなもん。
と言いつつ俺も金があったら嬉々としてフルカーボンとか買ってるのかもしれんがｗ
なんかもうブランド化してるような気がする

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 13:41:24 ID:???

10年間刑務所暮らしか。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 13:53:58 ID:???

ロードレーサー自体がフォーミュラカーみたいなもんだから
いまさらフレーム素材が何であろうと街乗りに不便は古今変わりなし。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 13:55:37 ID:???

なるほど

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 17:27:16 ID:???

　今日TOEICの会場にアンチョルで来てる奴いたな。
盗まれるとか考えないんだろうか。
まあ安物ホイールでフレームも安そうに見えるから良いのかも試練が。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:19:50 ID:SE0NEL1y

サロモンテーラーメイド、なぜ参入しないのかな？
ミーハーのニワカとしては100万以上出しても欲しいwwwwwww

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:02:01 ID:???

>>72
材質はカーボンのままで、鳥の骨の内部構造を模倣できる技術が開発されるとか。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:08:35 ID:???

CNTで単糸が作れるようになるまで生きていられるかな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:11:22 ID:???

宇宙開発が進んで、無重力冶金が実現すれば、1kgの自転車が出現するかもよ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:14:24 ID:???

ち・・・冶金。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:30:07 ID:???

>>98
おいおい、ちゃんと治金って変換できてるじゃねえかw

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:32:38 ID:???

>>91
エンジンが軽以下だけどなｗ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:34:59 ID:???

それを言うなら原付以下だろ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:37:00 ID:???

なんで無重力だと軽い自転車ができるん？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:37:55 ID:???

満場一致の誰得スクーターチョイノリになら勝てるかも

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:56:16 ID:???

実際の金属、合金の結晶の強度は、化学や物理学から計算されるものの1/10000から1/10000000にまでなる。
なぜなら加工の過程で混入した気泡や重力による密度の微妙な変化によって、理想的な結晶の生成が阻害されるから。
現在人工的に作れる超真空より遥かに圧力が低く、重力もほぼ存在しない宇宙では
理想結晶の1/100程にせまる強度の錬成が可能と考えられている。剛性が凄く高くなるけど。
ちなみに冶金はやきんと読む。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:59:45 ID:???

逆にさ超高圧下でカーボンフレームを作ったらさ
「これぞホントのダイヤモンドフレーム！」って出来ないかな～。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:02:47 ID:???

ダイヤモンドは脆いよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:13:32 ID:???

カーボンハンドルなんだけど、コケたらブラケットの金具の部分で陥没した
っつーか、気づかずに陥没したままでずっと使ってたっぽい
バーテープ巻き替えようとして気づいた
もうカーボンハンドルは使いません

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:45:53 ID:???

まあ貧乏なヘタクソはアルミでも使ってなさいってこった

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:10:12 ID:???

>>107
それアルミでも同じだろｗ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:40:10 ID:???

カーボンなんて締めれば痩せるし、押し込めば凹む
カーボンピラーのクランプ締め部分、見事にシートチューブの型が取られている

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:34:38 ID:???

と、トルク管理も出来ない馬鹿が申しておりますｗ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:38:21 ID:???

ｷﾞｯﾁｷﾞｯﾁ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:53:15 ID:???

>>111
カーボンピラー使ったことないだろ？ｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:56:28 ID:???

目印になって便利だ
アルミピラーのときはビニテを巻いていたからな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:58:57 ID:???

>>113
カーボンピラーしか使ったこと無いが何か？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 09:24:40 ID:???

なんだニワカか

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:35:52 ID:???

と馬鹿が申しておりますｗ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:35:08 ID:???

人を気安く馬鹿呼ばわりできるヤツって・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:36:21 ID:???

カンパニョーロのマグネシウムホイール特別装備！!
とか昔スカイラインにあったような

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:10:34 ID:???

チューブの中にヘリウム充填すれば超軽量フレームが出来そう

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:32:02 ID:???

それなら真空にしちゃいなよ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:16:30 ID:???

どっちかというと、パイプ内部に高圧空気を入れて補強できればパイプの肉厚をさらに減らせるんじゃないかと。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 00:07:29 ID:???

高圧空気入れるには、肉厚を増やさないと圧力に負ける・・・・マジレスしてしまった。。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 00:23:03 ID:???

>>119
あー、それはジャパンだな。
あと、トヨタ2000ＧＴとフェアレディＺ432はマグホイール標準装備だった。
ケンメリスカイラインGT-Rにはオプション。
ケンメリとＺのは神戸製鋼製だったがトヨタのはどこのだったかしゃん
当時の高性能イタ車はカンパとかクロモドラとかのマグホイールをよく使ってた。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 00:31:43 ID:???

テクノマグネシオに変わったんだよな

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 03:51:04 ID:???

http://www.miyatabike.com/merida/icon/index.html
今年、去年あたりからちらほらとウチは内壁が綺麗！他社のカスフレームﾌﾟｷﾞｬｰ
とか云い始めたところがあるが、どうもプリプレグとブラダーの間に
シリコン製の当て木(というか内型？)を入れてやると皺を劇的に減らせる発明があったかららしい。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 13:01:22 ID:???

>>122
最近の薄い缶飲料の輸送時の変形を抑えるために充填される窒素みたいなの？

…マジ出来るかも？
ゴムボートみたいｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 03:27:05 ID:???

ちょっと転ぶとフレーム破裂で重体ですね　　わかります。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:23:00 ID:???

現実的ではなさそうだけど、アイディアは面白いな。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:58:59 ID:???

カーボンに代わる、もっと良い素材は今後どれくらいで出てきそうなんだ？というか出てくるのか？
全くのその変の知識ないから、化学とか詳しい人教えて

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:30:01 ID:???

今の所ないんじゃないか
カーボンの含有量（率）が多くなったりするくらいで
製造方法とかで軽量、剛性があがるとか

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:41:36 ID:???

今後も20年くらいは樹脂の耐久性があがるぐらいだろう。根本的には

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:44:31 ID:???

じゃあ二十年後に買おうかな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:50:18 ID:???

炭素繊維が自在に作れるようになればもっと軽量化、高剛性のフレームができるかも

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 06:03:26 ID:???

定番コースの結婚-離婚-乗り復帰で約10年経つのでカーボンの進歩が実感できるよ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:29:29 ID:???

パイプの内側って今のところ空っぽの空洞だよな？
その内側に繊維を張り巡らせて剛性を強化したりできないかな？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:15:27 ID:???

発泡ウレタンがある。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:17:13 ID:???

ただ、薄肉円管は同径のロッドよりも曲げ強度等が高くなる。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:42:21 ID:???

>>137
繊維強化発泡ウレタンとか

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 01:22:36 ID:???

>>136　もうそんなんあるだろ。
ぼろんファイバーとか内側に巻きつけているカルフィーデザイン、あと、カーボンチューブにチタンチューブを巻きつけてる？その反対？のVITUSだっけ？
チタンチューブが途中から網目状になり、その網部分内側からにカーボンが覗いている・・・そしてチタン部分が途切れ途中からカーボンチューブに切り替わる。
なんかデザインだかコンセプトだか、他とは違うものを感じるよ。
このVITUSだとかいうメーカーのものは内側に何か巻きつけているらしい。

あと、国産メーカーなら、AVEDIOの Venus 。　2本のチューブを潰して一本にしているので、必然的に内側にガゼットができることになる。ここのはかなり堅いらしい、しかも軽い。

次世代素材というのなら、（もうなぜか他メーカーでやってないが）ピナレロのドグマだろ。マグネシウム。傷が付いたらカーボンの比でないほど廃車率高そう。
本当に振動吸収率が高いのか分からない。人によっては軽くて堅い、全然曲がらない、と言うし、本によっては振動吸収性があると書いてあるし。
ただ、軽くてかたい・曲がらない・振動吸収性がある、というのはよく考えたらカーボンも一緒（しなりはある）なので、カーボンとどっちがどの点で優れている・劣っているのか
示してくれるとありがたいが、その点を詳細に解説してある媒体がないのが残念。（どうせ買えないけどね。でも老後には買ってみたいよ。）

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 01:51:51 ID:???

>>140
マグネシウムは扱いが大変だし、価格が見合わない
カーボンの方が伸びシロがありそうだと思うなぁ
価格も下げれそうだし、剛性も自由に調整できそうだ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 10:13:42 ID:???

>>140
>ぼろんファイバーとか内側に巻きつけているカルフィーデザイン
金属箔や金属メッシュを組み込むのは大手も過去にトライしている。
もっか得られるメリットは主に復元性なので成型、設計技術の進歩で今でも使っている所はほとんど無いが。

>チタンチューブが途中から網目状になり、その網部分内側からにカーボンが覗いている・・・そしてチタン部分が途切れ途中からカーボンチューブに切り替わる。
TITUSだろ。レーザーでカットしたチタンパイプにカーボンパイプ突っ込んであるだけ。

>次世代素材というのなら、（もうなぜか他メーカーでやってないが）ピナレロのドグマだろ。マグネシウム。傷が付いたらカーボンの比でないほど廃車率高そう。
溶接が難しいのと成形性が悪いからカーボンの進歩と共にメリダやトーヨーですら止めた。

>あと、国産メーカーなら、AVEDIOの Venus 。　2本のチューブを潰して一本にしているので、必然的に内側にガゼットができることになる。ここのはかなり堅いらしい、しかも軽い。
アレ作ったのはメリダ。自社ブランド品の先行テストみたいなもの。
間違っても日本製ではない。
宣伝してたショップの人間も一レース走ったら速攻でスペシャSL2にお乗換え。今はSL3がどうのと騒いでるな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:59:59 ID:???

GDRもあだ花だな。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:13:44 ID:???

まず候補に挙がらないGDR

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:34:39 ID:???

>>144
アサダとギロッポンに謝れw

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:20:35 ID:???

RXR ULTEAM

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:30:52 ID:???

フォルシア･カーボン･アロイがアップを始めたようです

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:32:07 ID:???

http://www.tech.nedo.go.jp/PDF/100004618.pdf
シルバーカーボンってテキサリウムみたいに基材はグラスファイバーばっかだと思ってたら炭素繊維を基材にした物もマジで有ったんだね

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:52:50 ID:???

自転車のはアルミ蒸着グラスファイバーしかない

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:57:07 ID:???

強度ヤバいの？
安物のクロモリが楽しかったんで、
カーボン買おうと思ってんだけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 23:29:32 ID:???

ハンドルをカーボン換えたら多少は快適になるのかな？
アルミフレームにカーボンフォーク、アルミステムなんだが。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 00:04:27 ID:???

>>151
俺もそう思って換えたら、最初軽くて慣れるまでハンドルがぐらついて恐かったよ
振動は変わらなかったよ、バーテープ2枚撒いたり、クッション性の高いのに換えたり
手袋換えた方が変化がわかった

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 00:47:10 ID:???

そうなんですか。

幅せまい小さいシャローハンドル乗ったとき似た感覚味わったことあるかもです。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 05:49:21 ID:bU7L1QOw

落車で一番負荷が？カーボンハンドルだけはやめとけ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 12:02:41 ID:???

>>152
ハンドルに体重かけすぎじゃね？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 12:59:49 ID:???

手放しで乗ってもふらつく違和感を感じたんだけどなぁ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 13:05:09 ID:???

そりゃお前が下手くそなだけ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 13:07:39 ID:???

悲しきBIGI formen

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 21:08:26 ID:???

8年前のカーボンシャフトのドライバーがシャフトより先にフェースが割れたから耐久性は問題ないんじゃね？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 22:58:05 ID:???

カーボンは事故以外ではなかなか割れないがへたりまくるんだな。
と言いつつテニスラケットは7年同じの使ってるが。
テニスラケットは上手い奴ならある程度重い方が良い球打てる。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 10:43:08 ID:???

カーボンの上級グレードよりアルミの方が剛性が高いってことでおk？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 12:12:54 ID:???

わたし男だけど、設計無視して剛性語っちゃう人って…

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 22:35:49 ID:9GIMRBks

段差を降りたら、たったのそれだけで、もう、カーボンは終わりｗ

どこにどう、ひびが入っているか知れたもんじゃないｗ
つけくわえ、ちゃんこカーボンなら、段差を降りるその
前から、信用はできないｗ新品ですらなｗ

ましてや、日本のダンプが併走する道路を走ることは
自殺行為ｗ

ちゃんこカーボンなら、お花畑への片道切符だｗ
好きなだけ、花の匂いを楽しんでくるが良いｗそして２度ともどってくるなｗ
というか、戻ってこれないがなｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 23:02:20 ID:???

と、頭がお花畑の人が妄想しておりますｗ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 23:09:56 ID:???

中国製とバカにしてるフレームのほうが樹脂たっぷりで頑丈

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 23:51:25 ID:???

最初はこの狂ったレスが滑稽だったが、
あまりのワンパターンさに哀れさすら感じる(´･ω･`)ｲｹﾇﾏｶﾜｲｿｽ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 01:25:00 ID:???

樹脂たっぷりで頑丈(笑)

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 04:33:46 ID:???

樹脂以外で固める方法ってないの？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 19:00:16 ID:???

セメントで固めろ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 19:06:02 ID:???

kカーボンリム用リムセメント？ヤワ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 19:21:30 ID:???

>>166　まだ見捨てるにはかわいそうだ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 20:27:20 ID:???

>>168
かーちゃんの財布の紐

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 21:41:21 ID:???

カーボンフレームを高温高圧で処理するとダイヤモンドフレームに・・・

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 22:19:05 ID:???

>>173
脆くて使い物になりません

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 03:55:00 ID:???

>>173
どの様な素材で作られていても、ロードのフレームはダイヤモンドフレームなのだが？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 04:01:15 ID:???

今の剛性ならトップかダウンチューブは無くせるんじゃないか？
ルールを改定しないといけないんだろうけどさ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 06:53:52 ID:???

現ルールができる前はたくさんあったな、そんなの

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 17:31:47 ID:???

カーボンはやっぱりあぶねえな。
オクでもよく買うやついるよな。

落車なしって。
いったいどこに信用があるんだろうか。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 17:32:45 ID:???

F1のサスペンションアームもカーボンなんだけど

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 17:33:19 ID:???

クロモリがはじまったんじゃなくて、カーボンが終わっただけの話だったのか。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 17:35:34 ID:???

http://ameblo.jp/space-sato/image-10277258287-10194033194.html
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/24/96/e0079696_1751977.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4314.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4318.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/05/96/e0079696_19281327.jpg

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 17:37:53 ID:U4IjzXRw

ひどいのうｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 18:05:47 ID:???

こういうの見ると高いカーボン買うの躊躇しちゃう
どの程度の転倒でこんなになっちゃうんだろ？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 18:07:09 ID:???

>179
F1のサスペンションにどれだけの金が掛かっているのか？
テスト、テスト、テストで安全性を確認して・・・なおかつ、事故の衝撃では破損して衝撃を吸収
目的が違いすぎます。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 18:30:03 ID:???

>>183
打ち所次第。クロモリでもアルミでもそれは同じ。
曲がるか破断するかの違い。そうなれば素材に関係なく使い物にならない。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 00:16:35 ID:???

>>185
馬鹿には何を言っても無駄だよ。
だって理解出来ないんだもんｗ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 00:57:36 ID:???

>>176
フロントもリアも方持ちにすればいいんだよな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 01:37:17 ID:???

>>185
問題は、カーボンは突然、破断する可能性があるということさ。

ダンプの横を走ってるのに、
その破談が突然きたら、いったいどう対処するんだよ？
ひびが入っていない証拠はどう証明するのか？

いやそれを証明したとしても、
持ちこたえられずに、突然破談したらさよならだ。

結局無理だろ。素人にはさ。カーボンの玄人にだって、無理だよ。

やっぱり許されるところ、１レース１フレーム。それが限界なんだよ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 01:47:25 ID:???

> 突然破談したらさよならだ。

誤字なのに何故か正字よりもしっくりくる不思議。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 02:11:08 ID:???

アルミもクロモリも破裂するかもしれない
そもそもタイヤの破裂ホイールの破壊が起きるかもしれない
いやそもそも急な心筋梗塞でいきなり意識がなくなって横転するかもしれない
いやいやそもそもダンプが横転してつっこんでくるかもしれない

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 04:27:45 ID:???

>>188
１レース１フレームっていうのが限界かどうかを判断する理由に関してだが、

①フレームが破断する可能性ってアルミやクロモリと比べてそんなに高いの？
②破断の確率ではなくアルミやクロモリでは見られる破断の前の予兆がカーボンだと見られなず、破断が突然来るということが問題なの？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 06:56:39 ID:???

　プレステみたいな超軽量パイプじゃなければクロモリが超頑丈な事位
分からないのか？
ど素人かよ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 07:04:04 ID:???

　それを言い出したらアルミもカーボンも超頑丈に作れる事位
分からないのか？
ど素人かよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 07:07:37 ID:???

同一強度を重量で比べたら？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 09:09:42 ID:???

900gのアルミがどんだけデリケートなのかを考えれば容易に推測できるだろ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 09:18:02 ID:???

気持ちが凹むなあ高速落車とか考えると
フレームはやはり安くしないとね消耗品だし

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 09:47:25 ID:???

>>192
同一強度にするための重量が低くてすむことからこそカーボンが使われるんだろ。
強度対比の重量だったら淘汰されるのはクロモリの方。
やたら頑丈な自転車をつくりたきゃ>>193の言うとおりだろ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 09:55:15 ID:???

考えが極端に振れ過ぎてるやつって、やっぱりゆとり世代なの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 11:14:07 ID:???

>>197

カーボンが同一強度とやらで、ずっといくならいいが、
乗りつづけて、いったい、いつ、どこで
ひびが入るのか誰にもわからない。

いや、入っていたとして、それを疑ってかかっても、
誰にもわからないし、検査すらできない。
非破壊強度検査にでも出すかね。そしてその時点でひびなしとして証明されたとして、

その次の日に乗ったあとは、信用できないし、また検査するのかい？
毎日まいにち、乗ったあとには検査づけ。

だから、１レース１フレームで使い捨てなんだよ。
それ以外のやりかたで、ダンプの横を走ることは自殺行為なんだよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 12:41:50 ID:???

ツールのようなステージレースでも毎日フレーム替えてるのか？
カーボンで安くて重いのは10万くらいから買える。その重さのクロモリなら
もっと高いだろう。恐怖感を煽る前に実際に乗ってみてくれ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 12:44:59 ID:???

論点のすり替え

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 13:16:50 ID:???

論点は何だい？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 13:37:04 ID:???

フレームの材質と漢らしさの関係について

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 14:22:29 ID:???

カーボンが突然云々言ってる馬鹿は自転車乗らなければいいんじゃね？
アルミやクロモリが突然破断する事が無いと思ってる馬鹿みたいだし。
正直誰がやったか分からない溶接の方が怖い。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 15:23:55 ID:???

カーボンはもちろん軽合金パーツをほとんど使ってない
走行距離もロードに比べたらちょっとしか走らない鋼鉄製の競輪車両でも
パイプが、突然すっぽ抜けたりすることがある

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 16:52:08 ID:???

カーボンどうのよりまずタイヤがダンプ横でバーストする方を心配しろ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 17:23:55 ID:???

ダンプの横でカーボンフレームが崩壊するよりも
ダンプの運ちゃんに自転車乗りへの殺意があるほうが
可能性ははるかに高いと思う。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 18:31:37 ID:???

憎きホワイトカラーめ。俺が働いている時に公道を使って遊びやがって。
ちょっとすれすれ通るよ。
あっ。ひっかけちゃった。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 18:41:33 ID:???

歩いていて上から物が落ちてこないか
心配したほうがいいんじゃね？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 23:09:55 ID:???

俺はダンプのタイヤが外れて飛んでこないかの方が気になるｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 23:57:40 ID:???

カーボンってバカボンの親戚みたいでいやだ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 23:59:11 ID:???

カーボンって見た目とか質感がプラスチッキーで安っぽいよね。
クロモリとかアルミ、チタンってメタリーで高級感があって好きだ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 00:01:20 ID:???

塗装の上から金属の質感がわかるの？すごいね

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 00:38:38 ID:???

>>213
おまえ自転車さわったこともないのかよｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 00:50:06 ID:???

昔使ってたコロンブス・ジェニウス（ニヴァクローム鋼）のフレームはプロチーム供給用と同じクォリティだったんで
余計な装飾とか何もなく実に事務的に作られていて高級感もへったくれもなかったな。
でも俺はそういうのが好きだな。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 01:26:12 ID:JESMRIR5

カーボンが突然、前触れなしに、破断する、
これはしょうがないこと。

ひびが入れば、そこから、すぐに割れ目は大きくなってゆく、誰にも止められない。
ひびがいったいいつ入るのかもわからないし、その検査もできない。
そのことはカーボンの玄人でも、わからないし、安全であると、最終的に誰にも証明も断言することもできない。

それがカーボンの宿命だから。

ましてや、ヤフオクで売っているものなど、
信用できるものではない。

新品ですら信用できないものを、他人が
どこでどう乗って、ころんで、けつまづいて、平均速度を上げるために
連続で前ブレーキをロック寸前まで使ったりして、

まったくもって、信用できない。

買ってはならないのだ！

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 01:43:02 ID:???

カーボンのhtのmtbとか乗り心地良さそう。
アルミでもかなり乗り心地良いし軽いモデルも多数あるけど。
カーボンだとすぐ壊してしまうかな？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 02:02:44 ID:???

カーボンフォーク使ってる人なんて腐るほどいるだろうけど
走行中の突然の破断による転倒なんてしたやついるの？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 02:04:22 ID:J/d3zTXr

つか何心配してんだよｗカーボンモノコックの車があるってのに自転車ごときで破断とかｗｗｗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 02:30:41 ID:???

車のカーボンモノコックは、アルミハニカムにカーボン貼ってチンしたものだから、一般的な自転車のカーボンモノコック構造とは違うぞ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 03:01:52 ID:???

んなことはない

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 03:14:11 ID:???

>>216
ヤフオクの質が信用できないのはアルミやクロモリも同じだろ。
アルミやクロモリならどれだけダメージが蓄積してるのか見てわかるの？
クラックが入ってたり目に見えて歪んでなければOKなんて思ってるの？
突然破断ていうのにこだわってるのが俺は実際そんなケース見たこともないんだがよく目にするの？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 05:18:22 ID:???

事故ッたらすぐ交換してね！
て言われるのてカーボンだけだし。
アルミは超軽量じゃなければちょいと傷付く程度。
クロモリ・チタンはかすり傷程度。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 06:16:04 ID:???

つか、カーボンがそんなに普通に走るだけでヤバい素材なら、トレックが永久保証できるはずがない。
落車したときにダメージがあるのはどの素材でも同じ。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 06:40:49 ID:???

俺もそう思う。
カーボンが否定されるポイントは
①経年劣化②衝撃へのもろさ③フレームに蓄積したダメージのわかりにくさ
だが、結局どれをとってもカーボンだけが特別劣後するわけじゃないのでは。
あと、アルミやクロモリを肯定するときに「超軽量じゃなければ」
とかいうのに、カーボンは一律安物の扱いをするのはなぜ？こっちの方が気になる。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 08:41:37 ID:???

クロモリはこりごりだ、次はカーボンに乗りたい・・・・と思ってる俺。
チタンが安ければいいんだけど、あまりにも高い。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 09:34:12 ID:???

チタンがいいと思う理由は？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 09:47:54 ID:???

メタリーな感触

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 10:25:25 ID:???

チタンって言葉が男の子の心をくすぐる

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 10:43:34 ID:???

俺が一番興味ある次世代素材はマルエージング鋼かな
マグネシウムやチタンより素性は良さそうで、
既にレイノルズ953として自転車用チュービングも市販されているが、
なぜかビルダー達は及び腰
ロー付け出来ないとか溶接がむづかしいとか？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 11:22:52 ID:???

切削加工すんのに時間がかかるうえバイトの磨耗も早いからめっさ高い＞ステンレス
チューブの値段も高級スチールの倍近くする。
フレームになればワンカラー、特殊加工抜きで20万～30万から、だぜ？ｗ
話になんねえよ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 12:21:38 ID:???

>>230
ホントに欲しいなら調べろや。
953はステンレスてだけで、3/2.5と同じ硬さで作ると重くなる。
チタンと同じで不活性ガス中で溶接しないといかん。
チタンよりメリットないからだ。
チタンと953やってるビルダーのサイトに書いてあった。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 12:25:18 ID:???

Trekの保証てあれ、殆ど難癖つけてはねられるから。
沢山乗ってチェーンステーにクラック入ったアルミは普通に
使用に伴う磨耗ですね。どのフレームもここにクラック入るよ。
で終わり。

アルミは割れるまで割合硬いが、
カーボンは柔らかいまま折れないでとてもクラック入るまで乗る気しない。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 16:11:39 ID:???

シマノのWH-7701カーボンは普通に走っているだけでリムが割れました。
今どき使っている人も少ないでしょうが。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 19:47:03 ID:???

初期の物はトラぶりますよんんんｍ、

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 20:40:51 ID:???

カーボンが危険きわまりないのなら完成車1万しないママチャリに乗ってる奴らはみんな命がけだな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 21:58:46 ID:???

>>236

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 22:18:46 ID:???

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
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239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 22:33:43 ID:NTol7A7J

ブリヂストンサイクル、寸法がオーダーできる高級自転車を発売
http://newsmedia.totalh.com/car/

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 22:34:19 ID:???

>>232
＞953はステンレスてだけで、3/2.5と同じ硬さで作ると重くなる。

Reynolds社のサイトにある比較表みると逆のように見えるんですけど。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:06:28 ID:???

>>239
そんなトコ孕んでもにっけーにプレスリリースきてんじゃん
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=232075&lindID=4
専用のゲージで出力も測るみたいだからインチキは出来なさそうねｗ
なーんか、時期とスペック的にはGRDあたりと関係あんのかなーって感じするなー

アンカーに50万出すヤツって居るのかなー

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:07:31 ID:???

あ、GRDぢゃなくてGDRだった

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:35:41 ID:???

>>240
レイノルズがホラ吹いてるんだろ。
そりゃコストも沢山かかってるだろうしな。
もしチタンより953が良かったらとっくに俺が注文してるし。
発表から結構経つのになんでググっても乗ってる奴の写真が殆ど出て来ないのか。
オマエ仕事できないだろ。　鈍臭すぎ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:59:36 ID:???

カーボンって要はプラスチッキーなんでしょ？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:22:33 ID:???

カーボン繊維を骨材にしたプラスチックです。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:23:12 ID:???

チタンが一番メタリーな感じがする。
次はアルミかな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:25:12 ID:???

ってことはカーボンってよく燃えるのか？
防火基準とか(よくわからんが)大丈夫なのか？
枕元においてたりして寝たばこがカーボンに燃え移って
火事が起きたら大変だよな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:35:59 ID:???

パソコンは防火基準大丈夫なのか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 02:13:12 ID:???

>>243
言い訳見苦しいw

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 10:08:09 ID:???

年配の人って、時々プラッチックって言う人いるよね　俺はなんだか味が合って好きだが

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 10:12:54 ID:???

関西方面だけだよ、その呼び方

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 15:21:45 ID:???

カーボンってほんとに燃えるの？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 15:27:27 ID:???

>>252
炭って本当に燃えないと思う?

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 16:58:50 ID:???

マルエージング鋼
密度8
引張強度2403

チタン6-4合金
密度4.4
引張強度980

チタン3-2.5合金
密度4.5
引張強度685

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 18:26:56 ID:???

>>252
カーボンフレームとダイヤモンド買ってきて、ためしに火を付けてみなよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 18:53:10 ID:???

っていうか、この世で絶対燃えないもなんてあるのか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 19:07:30 ID:???

>>255
彫金屋で数千円のクズダイヤと材料屋でCFRPの切れ端買って
ガスコンロの上に置いてみればいいじゃん。

あとは物理板ででもヤレ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 20:30:24 ID:???

水は燃えないよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 22:09:05 ID:???

>>258
水は酸素と水素からできているので、実はよく燃えます。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 22:12:20 ID:???

燃えるってのを酸化反応だと理解していいのなら、酸素は燃えないよね。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 22:37:39 ID:???

つオゾン

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 22:40:19 ID:???

>>259
いや、燃えかすだから燃えない。
あれ以上燃焼しない。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 23:24:05 ID:???

燃えカスなんか残りゃしない、真っ白な灰だけだ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 23:30:35 ID:???

>>261
まいやひー
まいやふー
まいやほー
まいやはっはー

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 08:50:00 ID:???

>>264
あなたみたいな人、結構好きです。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 11:09:18 ID:???

アルミのフロントフォークの溶接の付け根が
走行中に折れたって話なら聞いたことあるな

物次第だとおもうけど

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 15:17:34 ID:???

それ、溶接技術の問題だ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 17:20:06 ID:???

>>267
おまえ頭大丈夫？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 20:01:13 ID:yvBmoEF5

ツール走っているようなプロはワンシーズンで
カーボンバイクを乗りつぶすらしいな。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 20:07:46 ID:???

まぁ、あのレベルになると、ワンシーズンで俺の一生分の走行距離走ってそうだし。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 20:24:31 ID:yvBmoEF5

どっかに書いてたけど、
ワンシーズンでだいたい一万キロくらい走るらしい。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 20:28:57 ID:???

10000kmって意外と少ない印象あるな

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 20:36:51 ID:???

ネタだろ
短すぎだバカがｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 21:22:43 ID:???

ツールのプロなら出力が貧脚の俺たちの倍ぐらいあるんじゃないのか？
つまり貧脚なら一生物じゃないか。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 21:51:10 ID:???

一日大体100kmで365日だと36500kmまぁ毎日じゃないとしても30000kmぐらいは走るんじゃね？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 23:33:36 ID:???

HIROが乗っても壊れない！
○×サイクルアーム自転車！
ってコピーで売ればもうかるんじゃね？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 03:17:01 ID:???

なんだよ、カーボンは乗ってるだけで、罪深い存在じゃないか！

もうせっかくのカーボンでおもてを走ることはできないな！

みんながぼくを笑ってるように見えるんだ！

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 14:36:17 ID:???

>>277
お前頭大丈夫？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 19:02:09 ID:???

おまえもなｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 19:05:15 ID:???

おまえ山本モナ？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 20:19:28 ID:???

そうだよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 22:29:23 ID:???

プリンモナだよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 03:31:34 ID:???

やっぱりカーボンは恥ずかしい存在になってしまったんだ！

くやしいけど、本当のことなの！

だって、今日「ごっつぁんです」って声かけられたんだもん！

ひどいや！

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 03:45:27 ID:???

>>283

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 16:59:23 ID:???

次はいんたーまっくす買ってみようっと。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 20:57:06 ID:???

今更金属フレームなんて恥ずかしくて乗ってられないなｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 22:43:25 ID:???

カーボンフレームも乗り込んでいくと反応性が低下したりするのかな？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 00:07:34 ID:???

もうすぐ、リタノフが４万くらいでカーボンフレーム売るらしいｗ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 00:29:26 ID:???

マジ期待したいw

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 00:36:04 ID:???

http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/1846161/1846162/1846649/1917737/

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 00:38:51 ID:???

怖すぎるｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 00:41:27 ID:???

これは事件だよ！ママ！

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 00:46:29 ID:cwzyUvXd

>>288
冗談かと思ったら…
ヘッドパーツがついていないのが不気味

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 00:59:49 ID:???

>>290
リターンオフって、返品不可ってこと？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 01:12:52 ID:???

フレームサイズがわからないな
4万円代ではなぁ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 01:32:28 ID:???

いんたーまっくすでも金属フレームの自転車売ってるからそれいこう。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 01:38:34 ID:???

こんなマーク付いてそう
http://www.env.go.jp/policy/hozen/green/ecolabel/images/markb03.gif

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 01:46:19 ID:???

体重80キロだけど12kカーボン乗ってるけど大丈夫なのかな

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 03:38:34 ID:SZmfattC

>>290
四角い…。棺桶を想像させるフレームだなw

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 04:17:15 ID:???

カーボンナノチューブフレームまだぁ？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 01:32:49 ID:???

だから、だから、だからいったんだ！

カーボンで町の中を走るのはやめろって！

あいつ、とうとう、いっちまったよ！

302 ：574：2009/10/04(日) 10:59:21 ID:???

>>301
どしたの？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 11:22:01 ID:???

未来人登場

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 11:33:06 ID:???

ライバルが>>301の到底追いつけない速度域に達したことを妬んでるんだな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 18:35:44 ID:n69fXMxX

カーボン乗ってるオレたちは社会の勝ち組なのかな
友達に言われたんだよ
「カーボンバイクオーナーは人生成功者しかなれない」って
20万円台の完車もあるのにそれは無いとおもたけど

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 19:04:35 ID:???

まあ少なくとも自転車選びの失敗はしていないな

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 19:32:59 ID:???

まぁ、自転車に２０万もかけられる時点で経済的精神的にある程度の余裕があることは確かだよな。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 19:44:31 ID:???

自転車に50万かけたが月収13万だぜ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 23:09:02 ID:???

カーボン云々と成功云々は関係ないだろ。
車手放して自転車に金かけてる奴も居るし。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 23:33:06 ID:???

天に召されました

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 02:03:11 ID:x8BWcYV1

308
24歳、手取り15万のクズだけどアディクトリミテッドにチャリ用に
ハイエース1台含む車2台乗りまわしてる
毎日カップめん2個しか食ってない

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 02:33:17 ID:qO3IdM71

＞311
若いっていいな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 03:28:58 ID:???

怖いもんしらずって意味か？w

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 03:40:21 ID:???

ゼニスレース買ってホイール換える金が無くなったので
デュラハブのｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾛを今でも使ってる　バーテープが汚い…

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 04:32:22 ID:???

>>311
それは財産じゃない、負債っていうんだ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 08:02:31 ID:???

http://www.colnago.com/collection.php?name=MASTER%2055

ちゃんころにゃーごｗこいつらまでこんなもん作ってんのかよｗ
クロモリブームにあやかろうって魂胆かいｗぬけめがねえなｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 08:21:30 ID:O/y2HLGb

58 名前：優しい名無しさん投稿日： 2009/10/05(月) 01:14:09 ID:38jVA8xn
仕事が無くて週に4日位車で30分かけてハローワークへ、行く度に面接まで行くけど採用が無い
結局カーボン代はかかる。猫の餌代もかかる。ある日母が家から一時間弱かかる”なるしま”がバイトを募集してるから連絡したら？と言ってきた。「遠すぎる」と言うと母は「あんたがそうやって我が儘言ってるから良い仕事がないのよ」と言い父は
「こんな時期　どこの会社でも採用するわけねぇだろうが」と笑い飛ばして「ま、頑張ってよ」と他人事。
そのくせ「この会社に面接に行ってくる」というと「あんたには無理！絶対無理。面接の予約消して他探しな」と言う
　仕事がある人には分からない悩みだよ。
家にいるからと何でもかんでも押し付けられ、祖母の子守まで押し付けられた。
祖母は大嫌い。祖母のせいで何度、猫を病院に連れていったことか。
祖母の汚したカーボンのサドルを何度拭いたか・・・

そんな祖母がある日「どうして毎日カーボンにのるの」というから「仕事を探してる途中だから」と言うと鼻先で笑われた
「どうしょうもねぇ人間だな」って笑われた・・・

もう生きるのなんかどうだっていい。自分なんかどうなったっていい。
死ぬ前に猫の新しい飼い主を探そう。家の人達には任せられないから・・・

そうして最後に安カーボンに手を出して、何もかも滅茶苦茶になってダンプと死ねたらいいなぁ
59 名前：優しい名無しさん投稿日： 2009/10/05(月) 01:23:39 ID:USdh5Bt/
>>58
ねこ(´Д⊂
60 名前：優しい名無しさん [sage] 投稿日： 2009/10/05(月) 01:33:35 ID:GM3ZwqL/
>>58
猫は、あなたに可愛がってもらって、心配してもらって、優しくお世話してもらって、そんなあなたのことが大好きなんだろうね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 16:14:20 ID:UgwTal/C

クォータ　カルマのフレームってどうよ？
リアタイアの部分がカットされているが
弱くないのか？？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 17:40:12 ID:???

コルサイタリアってどう？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 19:23:56 ID:???

見た目一番お気に入りを導入するのが幸
毎日目に入る物であるし定期的にクリーニング、メンテも時間手間がかかるし
なんかフェミニンと

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 23:16:22 ID:???

ロードマンで十分！

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 01:50:16 ID:pPzlM6Uv

おまえら車何乗ってる？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 01:54:10 ID:???

さすがにカーボンじゃないよ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 02:02:23 ID:ecDknwVc

ちゃんころカーボンは、いらないよｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 02:03:37 ID:???

トヨタのWISH1-8S

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 03:01:35 ID:???

お前はおれか

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 03:30:00 ID:???

一緒？なんかうれしいわ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 07:02:02 ID:HcjzfhAU

金玉ックスでコルサ痛リヤ？買う奴いるのかなwwww

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 07:02:15 ID:???

>>322
自転車

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 07:42:41 ID:tFSdHyrL

クォータ　カルマのフレームってどうよ？
リアタイアの部分がカットされているが
弱くないのか？？

どうなんだ？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 09:46:56 ID:tFSdHyrL

イタリア・ピナレロ社ではインターネットオークションなどで
偽造パリカーボンフレームが流通しているのを確認しました。

イタリア・ピナレロ社では、eBayやYahooなど複数の
インターネットオークションと、いくつかのピナレロ正規販売代理店では
ない販売店において偽造されたピナレロパリカーボンフレームが
販売されているのを発見しました。

ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=9802

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 13:27:23 ID:???

石渡０１５なんかでフレーム組んだ人っている？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 21:49:55 ID:NBiI+ToE

http://folomy.jp/heart/img.php?filename=tc_169448_1_1254672572.jpg
カーボンプププｗｗ
シマノは相変わらずダメダメだな。
昔のカーボンVブースターも全く意味無かったし。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 23:24:35 ID:HHR7YvUu

おおｗおおｗ
これがカーボンのなせるわざｗ

このような危険をはらんでいるのだよｗわかるかねぼうやたちｗ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 23:37:05 ID:???

カーボンだけでも詐欺みたいなネーミングなのにカーボン巻きアルミってすごい材質だよな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 23:51:44 ID:???

>>332
18年前に高校で競技始めた時はタンゲNo.1組みのピストだったよ
つるしだけど

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 23:59:58 ID:???

タンゲなつかしかー

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:14:36 ID:0Fbl8u/+

冬の遊び用にカーボン1台欲しい
105辺り組んで雪山に出かけたい

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:34:52 ID:???

　雪山で折れて自殺したいんですね。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 01:48:35 ID:5q7X754y

各メーカーが、例えばフレーム素材にM40カーボンを使っていながら、
仕様書ではUltra-high modulus carbonをうたってるのはなぜ？
M40ならUHMじゃなくてHMだよね？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 03:10:33 ID:noZOTp8z

バカボンパパのひげのようにｗ
Ultra-high modulus carbonが
３本入っていれば、UHMになる不思議ｗ

なんなら、１本でも、かけらでもいいぞｗ
入っていることに、ウソはついてないｗ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 03:25:01 ID:nCt8+jNR

トリニウム合金が採用されればカーボンなんて要らなくなるのにねw
PXY-887で採れる貴重な鉱物。鋼鉄の100倍強く100分の１の軽さ。元々はとても崩れやすい。
スターゲイトのアイリスに使用され核爆発にも耐えるｗ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 03:40:38 ID:???

　日本の悪法下では蜂蜜は実際2/3程度でも純粋蜂蜜って表記できる。
これ豆な。
薬局で売ってる安い奴とか全部インチキ。
中国産は花の蜜じゃなくて砂糖水を餌に養殖させた蜂のもの。
まともな蜂蜜が欲しかったら日本の養蜂場から直で買え。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 04:07:53 ID:noZOTp8z

もはや、ガンダリウムガンダム合金の登場を待つしかなくなったなｗ

蜂蜜のその件は、いい情報になったｗこれから気をつけようｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 04:32:55 ID:???

チタンかレイノルズのステンでええやん。
　養蜂場って言っても楽天は止めとけよ。
あれはうそ臭い。
前楽天の養蜂場から純粋ソバ蜂蜜買ったが、多分100%じゃないな。
他の養蜂場より安かったが味が山路のとは大分違う。
正直楽天に出してる店は全ジャンルろくな店ないな。
本当に自分の所の商品に自信があれば自前サイト作った方が儲かるし。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 06:38:11 ID:???

M80のカーボンフレームって出てる？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 06:52:35 ID:???

M80？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 08:29:44 ID:???

>>343
中国から日本へは、生産された蜂蜜の10倍近い量が出荷されてる。
もはや蜂蜜ですらない。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 11:51:31 ID:???

　それでも良く買うよな。
お菓子会社が似たようなの国産で合成した方が安全だろ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 13:33:28 ID:???

なあにシンセティックハニー？
未来に発売レプリカント、ガイロイドハニー

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 22:25:14 ID:???

>>341
あれは鼻毛だw

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 22:27:47 ID:???

>>346
M78なら昔あった

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 23:39:08 ID:???

それって光の国製？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 03:54:27 ID:rRcCjDmh

もちろん、産地偽装のちゃんころ製ｗ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 15:58:33 ID:???

ウルトラサインで送ってくれ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 16:23:37 ID:???

カーボンのMTB欲しくなった最近。山になんか入りませんけれど。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 18:48:09 ID:???

立て・撃て・切れ！だっけ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:36:19 ID:cUMbK63C

おらおら、ちゃんこカーボンｗ
さらしあげてやんよｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:38:30 ID:cUMbK63C

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:51:13 ID:???

いつも同じ写真はってんじゃねーよ
手抜きしてないでちゃんと新しい写真探せよ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:59:36 ID:cUMbK63C

こんだけで十分ｗ
ちゃんこカーボンの威力を垣間見られますぞｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:15:17 ID:???

何このキチガイ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:27:34 ID:cUMbK63C

これからカーボンはますます、
売れなくなっていきますなｗ

なんせ、そんなもの
まったく必要ないということが、
バレてしまいましたものなｗ

ははｗ
せいぜい、在庫の山でも積み上げるがいいさｗ

良かったじゃねえかｗ
おめえのその自慢のカーボンちゃんｗ
嫁に出さずによｗ

だいいち、そのほうがええよｗ
うかつに期限切れのカーボンなんか、
出された日には、空中分解だけじゃすまんからなｗしこたま積み上げなよｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:37:00 ID:cUMbK63C

いやｗ
欧州のメーカー名がついた、
産地偽装ちゃんころカーボン売ってる連中はだよｗ

いままでは、濡れ手で粟だったよなｗ
バカどもをだましてよｗ

しかし、ことここにいたって、ついにやってきた、
まさか、まさかのクロモリブームｗ

レーサーきどって、ピチれーパンはいて、
汗くせえ、カーボンバカが、浮き彫りになる、目立ちまくるｗ
まさに、ちゃんこカーボンの被害者ｗ

おめえら、バカちゃんころカーボン業者はだねｗ
この被害者に補償の義務があるのだよｗ
わかるかねｗ？

いずれにせよ、もはや、カーボンの威厳は
地に落ちたｗ這い上がる可能性はいまや、ゼロになったなｗ
積み上げた在庫の山をまくらに、ちゃんこなべの夢でも見るんだなｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:47:58 ID:7u2Zzr6m

http://ameblo.jp/space-sato/entry-10277258287.html

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 06:57:39 ID:???

シマノの土井ちゃんのカーボンロードが折れた。
レースで折れたって危険すぐるだろｗ
http://blog.yukihirodoi.jp/blog/2009/10/post_cb92.html

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 09:32:42 ID:???

折れるったって、いきなり真っ二つになるわけないだろ。
クラックが入って、グラグラしてくるから、変だと分かる。
アルミでも同じ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 09:48:54 ID:???

>>365は真っ二つだろ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:09:29 ID:???

>368
あんなのフロントからぶつかってるじゃん。
走行してていきなり真っ二つなんてあり得ないだろ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 13:29:15 ID:/E0lmuzw

言い訳するな！ちゃんこカーボンどもｗ

http://ameblo.jp/space-sato/image-10277258287-10194033194.html
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/24/96/e0079696_1751977.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4314.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4318.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/05/96/e0079696_19281327.jpg

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 13:51:13 ID:???

http://folomy.jp/heart/img.php?filename=tc_169448_1_1254672572.jpg
みんな大好きDuraでもこの有様だからな。
おまけにDuraはスポーク錆びるらしいじゃないか。
ﾂﾏﾉはｹﾁ杉

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 15:13:10 ID:???

そうだそうだ!カーボンは弱くて危ないからやめとけ!
シマノも危ないから使わない方がいいぞ

これで馬鹿が黒森乗ってレース出て、
俺が楽に勝てるようになれば…ﾌﾋﾋﾋ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 18:22:07 ID:???

ｵﾏｴなんか何乗っても勝てないね。
勝つ奴は何乗っても勝つ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 18:32:25 ID:/E0lmuzw

どなたですか？
ＤＵＲＡ様を辱める人は？
許しませんよ！

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 19:28:47 ID:???

俺は三菱レイヨンのカーボンだから怖くないぜ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 19:38:23 ID:???

なるほど!ちゃんころ連呼してる馬鹿は、
実はカーボン大好きで、黒森厨増やして自分だけ楽に勝とうとしてるのか!

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:04:38 ID:???

アルミフレーム派ですが、アルミフレーム+カービンクランクやハンドル(ステム)で
十分な気がするが.....

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:39:00 ID:???

じゃあそうなんだろ。お前の中ではな

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:04:41 ID:???

そのうち、カーボンのシフトワイヤーとか出てくるんだろうか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:53:24 ID:???

出ないんじゃないの？
摩擦に強いとは思えんし。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:19:03 ID:???

http://ameblo.jp/space-sato/image-10364060137-10275301670.html
このカーボンいくらだよ？何十万もするチャリ買って壊れたら数年はかえねえよｗ
つーか、いずれこの店から死人が出るだろｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:22:06 ID:???

ええい断面図をみせい

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:32:55 ID:???

>>381
事故って書いてあんだろ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:47:50 ID:???

？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:36:52 ID:???

そうだね、事故とは言え．．．怪我が無かったコトがなによりも幸いです。って書いてるね。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 02:56:31 ID:rYRtBQFT

おいおいｗ
ちゃんこカーボン擁護派のばかどもｗ
ついに新しい写真が出たじゃねえか？

昨日も本日も明日もあさってもｗ
日本のあちこちで、カーボンが破断しておりますぞｗ
ああ、愉快愉快ｗ

これがちゃんこカーボンの現実だｗおもい知るがいいわバカどもｗ
ああ、愉快愉快ｗこんな痛快なことはほかにないねｗ

実に楽しいｗ人生これ素晴らしいｗ

これはさｗ怪我をたまたま、しなかったから、写真として
あげられたけどさｗ

これ、怪我して、死のふちをさ迷ってるなら、写真を
あげることすらできんよなｗ

そういう、死んだかか、くたばりぞこないのちゃんこカーボン被害者って、
いったいこの日本に何人いるわけよｗ

いやー、あぶない、あぶないｗうっかり、死ぬとこだったぜｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 03:19:04 ID:???

交通事故なんだから原因はフレーム素材じゃなくて
乗ってる人のほうに深い関係があるんじゃないかな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 04:53:05 ID:???

ちゃんころの偽者が出たか。
ちゃんこってなにさそれ。鍋？相撲？
意味わかんないし。自転車関係ないし。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 09:25:36 ID:???

ちゃんこカーボンって、160キロくらいの関取用のカーボンのことだよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 09:52:44 ID:Uovv8cIv

現在自民党が民主党を批判していること、
おまえが言うか、とあきれている。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:09:31 ID:???

まあスコットは弱いよ
ジャイアントの社長がこき下ろしてたし

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:21:58 ID:???

ポッキリで無傷ってどういう衝突の仕方したんだ？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:53:31 ID:???

自らの命をもって主人を守ったのだな。
まさに自転車の鑑

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 11:34:43 ID:q+v3VOfW

Yahoo オークション : ○kui○kuy
中古品ををほぼ未使用品と偽って多く販売しています。
状態を正しく表記していないのでご注意ください。
泣き寝入り被害者が多数いるので皆さんお気をつけください。

自転車を多数出品していますが整備資格もなく、
整備技術が稚拙なため非常に危険です。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253275452/

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 15:13:28 ID:???

>>379
ケブラー(アラミド繊維)のワイヤーだったらすでにあるよ。
金属じゃないからめちゃ軽い。
耐久性はそれなり。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 20:11:56 ID:???

カーボン繊維で編んだ極薄の生地にゴムを塗っただけのタイヤとかどうだろう。
構造はチューブレスチューブラーで。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 20:21:11 ID:???

バルブもカーボン化しないとな。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 22:27:02 ID:???

>>396
そういう用途だとカーボンのメリットはあまりないよ。
>>395のワイヤーの話と同じで、アラミド繊維の方が向いている。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 22:43:40 ID:???

俺はカーボン好きで乗ってるからどうでも良いんだけど、ここでちゃんころちゃんころ書いてる奴の粘着ぶりには感心させられる。
余程時間が余ってるんだろうな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 23:02:29 ID:iItU2xx+

>>399
ちゃんころはカーボン大好きで、
他の奴にカーボン乗られたくないから叩いてるらしい

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 23:09:07 ID:???

ちゃんこ郎乙

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 01:18:47 ID:NZ342V5i

おいおいｗ
ちゃんころカーボンのまるｃは、この俺のものだぜｗ

勝手なまねはゆるさんぞｗ

おいしいおいしい、ちゃんこカーボンの悲劇ｗ
ヤフオクで展開される、「落車なし、美品ｗ」のあらしｗ

どこをどうあやまっても、まともなカーボンを日本人が
手にすることは絶対にできないこの恐怖ｗ

あじわうがよいｗ
それが、ごっつぁんちゃんこカーボンの醍醐味だｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 01:25:43 ID:???

貧乏人が僻みで建てたってのがムンムン漂うスレだなｗ
貧乏人は貧乏人らしくクロモリかアルミに乗っとけよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 08:31:50 ID:???

貧乏人というかただの基地外だろ。
アンチクロモリの連呼厨と同じ。
バランスがとれていいんじゃね。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 09:28:32 ID:???

クロモリ系のスレだと特定のビルダーに粘着してるヤツだね。

まあクロモリマンセーにはクロモリの弱点を突く意見はすべてアンチとして認識されるから、
バランス取れていいんじゃねｗ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 09:48:48 ID:???

クロモリが鋼の代名詞みたいに使われるのが気に入らん＠レイノルズ一同
そうだそうだ＠コロンブスニヴァクローム一族
俺みたいなメーカーがあったのを忘れないで・・・＠オーリア

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:59:14 ID:YooFJMXH

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 00:05:18 ID:???

ネタがオッサン過ぎてついてけねWWW

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 00:11:34 ID:92PJhqDB

桜庭とアンナのふたまただよｗ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 08:21:37 ID:???

>>407
どうでもいいけどさ
それって殆ど事故じゃなかったっけ？
トラックとブツかって車体は逝ったけど
身体は無傷でセーフとかってBlogのやつとかさ

というか事故じゃないのってどれ？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 10:49:06 ID:???

ホイールのヤツは事故じゃないらしいな。
新品おろしたてのホイールだったらしいし。
まあ、不良品ってやつだろ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 01:54:25 ID:???

91年だったか
世界選手権タンデム（昔は種目にあった）で
イタリアチームのカーボンバトンホイールが
もがきの力に堪えきれず崩壊したことがあった。
折れたバトンが木張走路に刺さっていたぞ。
まあ当時はまだカーボンコンポジット黎明期で
応力計算とかが未熟だったんだろうな。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 01:03:03 ID:KLQy3Ai0

その時代から、ちゃんこカーボンなのかｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 01:21:16 ID:???

これは最近の映像だと思うが。
http://www.youtube.com/watch?v=Ngv7Iu3y1o0

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:11:47 ID:???

>>414
これってエアロカバーつきホイールの中でスポークが切れたの?

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:30:38 ID:???

これはカーボンディスクだよ
掛けてパワーが入ったところに深いバンクで強い縦Gで
どこかが破壊したんだろうな。
ハブかフォーククラウン辺りのように見えるが

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 02:07:31 ID:hYyT9vZ1

>>414
レースの途中、

スペインのタンゴでも始まったのかと思ったｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 13:08:28 ID:63OzgEEh

>>414

またマヴィックか？？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 14:57:01 ID:???

大した怪我も無いように見えたんで、
それはよかったが、やっぱ怖いな。
ヤビツの下りとかがったら染んでるかな？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 14:59:22 ID:???

トルクがかかっていない前輪がこんなんなるのか。
でも、破損しながらも進もうとする根性に脱帽。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 15:11:17 ID:???

>破損しながらも進もうとする根性に脱帽。
トラックなんだから単に止まれない止められないってだけっしょ。
速度的にもけっこうでてるだろうし

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 15:18:31 ID:???

そんなことぐらいわかってるよ。
つまらん突っ込みだな。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 17:02:35 ID:???

おまけに固定ギアだろ
つまんねー事書くから突っ込まれんだよ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 17:13:27 ID:???

つまんねーとわかってて突っ込むのが一番つまんねーｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 18:44:18 ID:???

>>419
ロードで一人乗りなら構造破壊するほどの応力はかからないから大丈夫
その前にタイヤがグリップ失って応力が抜ける
トラックはカントでの旋回で強烈に縦Gが加わるから
タンデムみたいに重量があるとああなる可能性が高くなる。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:12:57 ID:???

>>420=422=424必死すぎだろ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 20:13:12 ID:???

自転車競技でタンデムがあるなら、陸上競技で二人三脚（前後だからムカデ競争式？）とかあっても良いのに。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:02:06 ID:???

>>426
必死すぎなのはおまえだよ！

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:10:36 ID:???

>>428

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 01:14:22 ID:???

>>414
後ろの人何が楽しくてこんな事やってるんだろう

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:17:49 ID:kUHjfC84

クククｗ
見たかｗちゃんこカーボンの怖さをｗ

カーボン乗りのすべてが、この末路ｗ
その身をもって思い知るがよいｗ

もちろん、知ったときは、
自分の死体を自分で眺めている状態だがなｗ

たけしがあの事故を起こしたときに
そうなったらしいぞｗ
顔面マヒナスターズとか言ってたぜｗ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:14:39 ID:???

おっさんキモい。
誠意大将軍に次いでたけしの事故って、クロモリ世代まる出しだぞ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:12:12 ID:???

>>414
こういうときライダーはどんな気分なんだろな･･･

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:38:22 ID:???

マジかよ
ありえねー

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:48:52 ID:Ys0bxMtP

おらおらｗちゃんこカーボンどもｗ

決定的な証拠をつきつけられて、
逃げ場をなくしたかねｗ

さあ、今までどおりかかってきたらどうですｗ
かかってきなさいｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:56:57 ID:???

>>435
いいぞ!
カーボンユーザー減らしてくれ
あんないいものを他人に使わせたくないからな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:37:33 ID:???

>>436
利用者数が減ったら、価格が上がるよ…
金持ちは良いけど、貧乏人は。。。　orz

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:46:21 ID:JLhHkD7k

>>437
減らんだろ
折れた割れたの動画より、
レースで大活躍の事実の方が遥かに説得力あるからな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:04:44 ID:???

　北京かなんかでも十文字か誰かのMavicカーボンがスタート初っ端で
壊れてただろ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:52:43 ID:???

だがカーボンホイルを使ってなかったら北京のスタート台にすら立てなかっただろうね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:52:59 ID:???

十文字はアトランタだがね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:56:16 ID:???

NJS規格までKEIRINのレギュレーションに組み込めなかったのがクロモリフレームの敗因だな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 00:37:12 ID:???

数ある自転車競技種類のなかでケイリンだけが機材全て日本製となるわけだ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 08:34:46 ID:???

上の動画は競輪の基地害出力ならやばくても、
ある程度の距離を走るロードレースでは破断しないという証拠だな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:26:15 ID:???

カーボンフレームの肉厚って何mmくらい？
場所によって厚み違うだろうけど

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 01:36:02 ID:9Xo2crnK

>>444
うそこけ！

出力がかかるのはなにをどう考えても、
後ろホイールじゃねえか。

なんで、前ホイールがぶっとんでんだよｗ？

え！ｗ
あぁ！ｗ
ごらぁ！ｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 03:32:57 ID:???

これhttp://tomoninomot.com/以外おもちゃだからな！

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 05:44:35 ID:???

ある意味、自転車はおもちゃだから…
それ以外は本物w>>447

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 19:22:17 ID:???

>>446
てことは、大出力にカーボンの後輪が耐えられたんだな!
朗報ありがとう。カーボンにするわ!

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 09:33:27 ID:5bMZGZNq

そのとおりｗ

大出力のかからない前輪がふっとぶｗ
それがカーボンの怖さｗ

思い知るが良いｗ

もちろん、前にも言ったようにだねｗ
思い知ったときには、それｗ
自分の死体を眺めているのが、おまえだからさｗ

異次元の世界を楽しんで帰ってクルナｗ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:55:19 ID:???

今日もカーボンロードで140km走ったけど吹っ飛ばなかった
どうせ糞みたいな人生だから早く吹っ飛びたいんだがいつになったら吹っ飛ぶんだ？
さっさとしてくれよ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 20:59:18 ID:???

新しい女体と出会い今は飛びたくないなと思う時、それは突然に

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 21:36:10 ID:???

ヘブン状態！

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 11:44:26 ID:lv5n9O4x

http://d.hatena.ne.jp/masayang/20090516/1242523682
http://zoome.jp/pcd130mm/diary/13/

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 01:12:27 ID:myciZNwp

↑おいおいｗ

なんなんだよｗこれはｗ
えぇｗ
あぁｗ
ごらぁｗ

事故もクラッシュも落車もなしに、
ある日突然、カーボンが破断ｗ

フレームはまさに段差で破断ｗ

ハンドルはなんにも無いのにボキっとｗ

どうしてくれるんだよｗなんか言えよごらｗ
次々と証拠があがってくるじゃねえかｗ

おらおら責任取れやこのボケ！

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 01:13:51 ID:myciZNwp

■[自転車][これはすごい]カーボンフレーム崩壊
・自分が走っていたカテゴリでクラッシュ発生。
・やや荒れた路面を走っていたら、唐突にフレームが折れたそうな。

ｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗ

ｗｗｗ

ｗｗ
ｗ

ごらぁぁぇぽｆんｓｄｋｌ；ｊ；がいｌｍけｌｗｗふじこｗ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 02:27:10 ID:7+LCZPsZ

貧乏が脳までまわってる人を見たよ、ついさっきこのスレで。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 03:05:58 ID:???

やっぱりカーボンは本気レース用の一回きり使い捨てパーツなのかもしれんね（アルミの上に被せただけのカーボンルック車は除く）

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 03:15:25 ID:???

ＣＦＲＰ製品はこれから安くなるかもしれん・・・・
そうなったら・・・・
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20091007/206502/

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 06:38:20 ID:???

あと10年ぐらい経つと
いつ壊れるか分からない
リサイクルさえできないリアルゴミフレームが
街中溢れかえる世界が来るというのか・・・

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 08:39:07 ID:???

なんか某画像サイトで話題になった
ターザン　栃木在住の糖質
の雰囲気がぷんぷんする・・・

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 03:46:39 ID:2vtFTggb

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 07:06:12 ID:???

http://arakawamiddle.blog.so-net.ne.jp/archive/c2300225998-4
http://bicycle-masa.cocolog-nifty.com/bicycle_dialy/2007/01/post_c205.html
http://leftbank.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/post-36e7.html
http://naugosanita.cocolog-nifty.com/omoi/2007/09/post_2837.html

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 09:57:11 ID:???

事故による破損が多いな
あとは管理上の問題を仄めかしてるのもある

おかげで大事に乗って、
これからもカーボンの恩恵にあずかろうと思えた!

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 16:22:43 ID:2vtFTggb

http://blog.yukihirodoi.jp/blog/2009/10/post_cb92.html
http://ameblo.jp/space-sato/image-10277258287-10194033194.html
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/24/96/e0079696_1751977.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4314.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4318.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/05/96/e0079696_19281327.jpg
http://folomy.jp/heart/img.php?filename=tc_169448_1_1254672572.jpg
http://ameblo.jp/space-sato/image-10364060137-10275301670.html
http://d.hatena.ne.jp/masayang/20090516/1242523682
http://zoome.jp/pcd130mm/diary/13/
http://arakawamiddle.blog.so-net.ne.jp/archive/c2300225998-4
http://bicycle-masa.cocolog-nifty.com/bicycle_dialy/2007/01/post_c205.html
http://leftbank.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/post-36e7.html
http://naugosanita.cocolog-nifty.com/omoi/2007/09/post_2837.html

まったく、なんていう欠陥品を売りつけるのかねｗ
PL法違反ですぞ、これはｗ

ケガをしたら、すぐにフレームメーカーに賠償させなさいｗ
１億や２億じゃらちがあきませんぞｗ
懲罰的な意味もこめないとなｗ

だいたい、事故だなんだいいやがって、
クロモリなら、単にフロントフォークが曲がるだけで済んだものを、
カーボンはいちころじゃねえかｗ

しかもだよｗ昔の重たいクロモリなら、フォークの曲げ直しで
修理完了ｗ

どんだけ、金がかかって、そして死に急ぐのよｗ
金だけ置いていけや、ばかたれｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 17:14:28 ID:???

事故ら無くてもこの壊れぶりはただごとじゃない

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 17:35:58 ID:???

>>465
曲げ直しだけ昔のクロモリと言ってるあたりがセコイな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 17:54:25 ID:???

このフレームと構造について、博識なお前らのコメントを求む。
素人のおれ的にはチューブ中央にしか使えず、一番力の掛かる集合部へ使えないんなら見た目以上のメリットって無いんじゃないかと思うのだが・・・・

http://www.delta7bikes.com/ascend-road-bike.htm
http://www.facebook.com/Delta7Bikes?v=photos&ref=ts
http://www.isotruss.org/
http://www.isotruss.org/graphics/isotruss6_big.jpg
http://wheretogo.sakura.ne.jp/sblo_files/wheretogo/image/_DSC2978.jpg
http://sunshine.naoe.t.u-tokyo.ac.jp/jun/publications/041028/041028MK.pdf
http://sunshine.naoe.t.u-tokyo.ac.jp/jun/publications/041028/041028MK-ppt.pdf

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 19:23:53 ID:yJUPvop3

>>468
ラグ部分はともかく、チューブ部分がこの構造で大幅に軽量化されるのなら意味はあるんじゃない？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 19:57:51 ID:???

フレームが割れたら新しいフレームを買えば良いじゃない。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 20:00:52 ID:???

逆に考えたら、壊れないから買い換えられない　これは困る

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 20:07:35 ID:???

替えられる物ならどんどんかえてモチベアップ
換えたくても換えられない者もあるのだから

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 21:28:32 ID:???

>>468
俺らの周りじゃ
「BBに水入りまくりｗｗ」
「いやいや排水性能いいから問題なしｗｗ」
で話が終わった。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 21:49:03 ID:???

>>473
構造が変わる所で蓋がされてるみたいだから水入らないっぽい
しかしマウンテンフレームの方は泥まみれになったら掃除が大変そうだな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 22:32:03 ID:???

見た目がキモチワルイ･･･

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 23:53:34 ID:???

バカボンフレームとタンポンフレームのどちらにしようか迷っています。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 05:27:33 ID:jVAhyP0r

乗らない時は虫籠に使えるように蓋付けてwww

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 08:14:19 ID:???

お前らマジでFELT買え、
俺の友人が1度事故起こして本人が重傷でも車体は無事だった
その後も2年近く乗ってる

他にも転倒数あれど折れたのを聞いた事がない。
大体折れてんのはルックやピナレロだな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 08:38:54 ID:???

できればﾊﾞｲｸﾒﾁｬｸﾁｬでも体が無事ってほうがいいなw

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 08:55:48 ID:???

素材うんぬんよりも作り方（稚拙な言葉ですまん）が安全性に強く関係しているのはそうだろうね

知りたいのはカーボンのヤレ
クロモリもアルミも当然ヤレていくけどカーボンのヤレの速度はどうなんだろう
振動吸収性や剛性や乗り心地の経年変化
やはり作り方次第なのかそれとも素材に大きく左右されるのか
カーボンは長く乗れるのか美味しい寿命は短い期間なのか

なにかヤレに関する情報ある？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 09:26:17 ID:???

そもそもヤレって材料学的にはどういう現象なんだ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 13:37:29 ID:???

エポキシ樹脂の劣化と
炭素繊維/樹脂間の剥離。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 14:01:42 ID:???

CFRP表面に無電解メッキを施せば・・・・

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 14:16:28 ID:???

なんか変わるの？
たしか2004、5年頃のショーモデルで、色塗る代わりにメッキするのが流行った事があったな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 18:23:14 ID:???

>>481
オレも専門家じゃないので詳しく説明できないが、疲労による剛性低下の事だよ。
ストレスの大きさと繰り返し回数の大きさで剛性の落ちる速度が違うとかそんなことだったと思う。
確か、鋼は剛性がどんどん落ちていって、あるストレス強度以下ならその後は何度繰り返しても剛性が落ちないとかだったかな。
アルミと樹脂（CFRPも）はほとんど剛性が落ちずに、ある所まで来ると突然疲労限界超えて破断するとかなんとか。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:01:15 ID:???

１００台に１台は破壊検査なしきゃだめだな。
値段は１０倍くらいになるだろうけど、
おまえら金持ちなんだから我慢しな。

おれはクロモリフレームで５０台に１台は破壊検査して、
完成車で１５万のだ。何かは秘密。
そんなに安いのにそこまでやってる誠意あるメーカーもあるんだぜ。
ちゃんこには絶対できない芸当だよな。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:20:47 ID:???

自動車での話だけど

外装やフレームの（まあ今はほぼモノコックだけど）鋼は疲労が常に溜まっていき絶対に元の剛性にはならない
どんなに丁寧にゆっくり走っても新車から必ず劣化して剛性が落ちていき徐々にヨレヨレになる
でもサーキットやラリーの人が室内に組むクロモリのロールケージは>>485の言うのと似てるけど
設定強度以下なら疲労が溜まらずに剛性が落ちない

と聞いたことを覚えてる

ホントかどうか分からないけど

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:32:42 ID:???

貧脚なんでヤレとかヘタレとかわかりませんｗｗ　　ﾍﾟﾗﾍﾟﾗｶｰﾎﾞﾝで5年乗ったｗｗｗ

6年目いくかもｗｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 21:17:15 ID:???

乗った年数よりも総走行距離を言ってからにしろ。
どうせ床の間４年半、乗ってトータル半年とかだろうが。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 21:37:22 ID:???

総走行時間が５年なのかも。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 21:55:20 ID:???

ＴＲＥＫ５５００　いまだ、固定ローラーでがんばってるお(　＾ω＾)

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 22:23:31 ID:???

ＴＲＥＫ５５００程はっきり乗り味が変わるのも珍しいけどな。
OCLV120でもその前の150でもそうだが、どれも古いの乗せてもらうと
チェーンステーがブヨンブヨン撓る。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 22:59:50 ID:R7WXMHbt

まあ経年劣化だろうね。
まああれだ経年劣化を気にする人は
あえて高いフレームを買い、一年半くらいでオクに流せば最低でも5割くらいで売れるから
それをローテーションして行けば無問題だよ。

30万で実質15万負担、17ヶ月なら月9000円の負担にしかならない。
これで大衆車メーカーならトップモデルのバイクに乗れる。
願ったり叶ったりじゃないか

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 23:11:39 ID:???

３０万ねえ　　昔はﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟだったけど、今は中堅だな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 08:36:44 ID:???

12Kカーボンのフレームってどーよ？

練習用に安カーボンを考えてるんだけど、アルミの方がマシ？
12Kはショボい気がするんだが…

ちなみに、考えてるのはKUOTAのKHARMAなんだけど…

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 11:28:40 ID:???

12kカーボンって何？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 12:39:11 ID:???

>>494
フレーム買いだよフレーム買い。
ジャイアント、フェルト、ビアンキ、BHとかならトップモデルが30万円代で買える。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 13:36:35 ID:???

>>496
クロスやUDを構成する糸の太さ。
カーボン繊維x本で紡がれた糸ですよーって意味。12Kなら12000本。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 20:49:03 ID:???

なんかの番組だったかで、縦横じゃなくて３方向の糸で編んだ特殊な布が紹介されてたが
あの方法をカーボンにも応用できないだろうか。
用途にもよるが軽量で丈夫なものが出来るらしい。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 22:11:47 ID:???

多軸織物でぐぐれ。
今、世界中の大小の織機屋が血眼になって特許合戦をやってる最中だ。
GRDのフレームがファイナルレイヤーにゴルフクラブで使ってるのと同じ4軸クロス(縦横+90度バイアスx2)を使ってたはず。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 22:12:44 ID:???

すでにあるってことか。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 22:16:59 ID:???

GDRだった。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 22:20:15 ID:???

あとすこし上に出てるイソトラス構造も発想としては多軸織物と同じだったりする(縦+バイアスx2)

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 00:49:48 ID:???

まぁカーボン折れる、アルミへたるのは列記とした事実だよな。
鉄みたいにあと１００年かけて実用に耐えるようになるんだろ。
君たちはその貴重な人柱な訳だ。
とはいうものの人類があと１００年続くかどうかは知らん。
俺は貧乏だから壊れないクロモリでいいや。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 20:06:06 ID:???

生きた骨で作るってのはどうだろう。
使ってないときは培養液につけておく。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 20:44:54 ID:???

成長してサイズが変わってしまうという・・・。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:30:42 ID:???

俺は蜘蛛の糸をいっぱい束ねて編んだスパイダーフレームに乗りたいな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:48:09 ID:???

同じスパイダーならどんな路面でも滑らないスパイダータイヤをくれ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 12:23:18 ID:UZkZaTho

セラミックフレームか、実銃の衝撃に耐えるポリマーフレームはどうかな？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 12:30:43 ID:???

>>509
ポリマーに炭素繊維を漬けて焼いたのがカーボンでは？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 16:55:29 ID:???

破裏拳ポリマー（・∀・）

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 19:57:43 ID:???

>>510
じゃぁ、次は揚げてみようか。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 22:17:49 ID:???

備長炭フレームとか

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 22:54:19 ID:???

びんちょうﾀﾝ　フレーム？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 02:11:00 ID:???

>>511
何歳だよw

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 02:12:25 ID:???

５６歳

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 17:11:23 ID:???

http://www.delta7bikes.com/delta7-bikes.htm
これってどーなのよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 17:16:12 ID:???

と思ったら上のレスにあったスマソ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 02:32:05 ID:1Ch1owRE

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 08:06:12 ID:???

これだけ期間が開いて新規モノがないってことは、それだけ頑丈ってことじゃね？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 08:46:36 ID:???

零戦のように竹フレームがあっても良いじゃないか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 12:08:10 ID:???

＞竹フレーム
あるよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 19:35:58 ID:???

他に変わった材質のフレームなにかないかな？
強化ガラスとか、気温氷点下限定の氷フレームとか、象牙とか。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:54:00 ID:QaB1FLk3

抜群の耐溶剤性を誇るテフロンフレームがお勧め。
酸性雨、油、泥など全く寄せつけない。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 18:14:58 ID:???

>>524
BB、ハブ、シートポストとかの固定はどうすんだよ!
摩擦が効かないから、多分すぐ外れるぞww

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 19:18:36 ID:???

テフロンなんだからBB、ハブは無しで良いんじゃない？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 20:12:33 ID:???

かぼちゃのフレームにガラスのビンディングシューズ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 22:25:23 ID:???

>>525
ズレなきゃいいんだろ？
強くクランプするだけが固定方法じゃなかろうに

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 08:14:46 ID:IlLOywor

キャノの新作は、ぜひともフッ素とカーボンで、

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 08:21:31 ID:???

・セラミックフレーム
・炭素繊維強化エボナイト

とか無理？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 14:42:08 ID:???

セラミックは靭性が低い(脆い)から、そのものでフレームを作るのは無理だろ。
セラミックが配合されている物ならスペシャのM4とかM5がある。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 15:27:58 ID:???

動物の骨なんかいいかもね
早く走る動物の骨なら、性能も良さそうだし

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 17:49:16 ID:lqNCf0vV

そろそろ新素材が出てきてほしいなあ
ペラペラカーボンの次のやつ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 18:15:07 ID:+7KIb4HR

泥ダンゴだろうなピッカピカの

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 18:46:07 ID:???

はぐれ刑事じゃね－かよ！ｗｗｗ
でも、あの泥だんごマジで凄かった！ｗｗｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 21:33:05 ID:???

トラス構造なんかどうだろうと絵を描いてたらそっくりそのままのフレームがあったｗ
すげー！
値段も凄いが…

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 19:47:50 ID:PZtoV74B

パナの安いカーボンとかは危険なのかな？

ポッキリイっちゃう？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 19:55:53 ID:???

エスプレッソ安いね

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 00:24:14 ID:PmhfP11V

エミネンザのデルタかトライゴンの728
どちらにするか迷ってる…
トライゴン社はマテリアルの雄だけどVERNUS8Cカーボンと言う素材が謎
解説には新素材とは書いてあったけどハイモジュラスとかでもないんだろ？
やっぱりエミネンザかなぁ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 01:57:21 ID:???

繊維厨かよ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 04:57:12 ID:5fA3DAkV

ちゃんこハイモデュラス＝バカボンパパのひげ三本ｗ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 15:24:22 ID:234PIDBv

海外通販スレに中華カーボンフレーム買った人柱がいたぜ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 15:29:38 ID:???

カーボン＝レース用ってイメージしかない

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 16:52:43 ID:???

アルミ＝貧乏
ってイメージ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:21:19 ID:???

鉄＝戦前かよ！ってイメージ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:30:29 ID:???

戦前とは京都では応仁の乱の前をさす

これ豆知識な（・∀・）

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:46:00 ID:???

にっぽん全土がいま応仁の乱の直前ですが

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:58:50 ID:???

>>546
京都人「この前の戦争でな～」
明治維新の新撰組うんぬんの話だったってこともあるらしい

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:39:56 ID:???

これやから東の田舎から来はった人は・・

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:50:23 ID:???

おまえら何乗ってるの？
俺はオルカ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:51:54 ID:???

東京は”東の京”でしかないからな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 21:57:10 ID:???

大学の時はC50

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 22:41:30 ID:???

上京とは京都へ行くことを言う

東京へ行くときは、東下りが正解

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 02:58:04 ID:???

京都＝クロモリ
東京＝カーボン
ですねｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 03:13:34 ID:???

？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 08:38:18 ID:???

京都＝カーボン
大阪＝アルミ
東京＝クロモリ
かな。
京都のほうが炭素多そう。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 08:44:04 ID:???

炭素のフィラメントか

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 09:08:20 ID:???

チタンは東北っぽいな

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 12:18:24 ID:???

おまえら頭悪そう…

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 16:03:46 ID:???

>>559はハイテン

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:14:24 ID:???

大阪は炭水化物過多

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:17:10 ID:???

大阪は粉物

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:40:22 ID:???

俺のチンポからは汁物

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 19:43:31 ID:???

>>563
おい、舐めさせろ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:50:02 ID:???

カスしかいないな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 01:24:59 ID:eGEvXmHY

041 名無しさん (2009/10/18(日) 22:57:51 ID:p5R4ZU.Y)
こういう売り方をする奴らってのは商品に思い入れも
プライドも何も無い
ただ売れそうな物に目をつけて、業界や市場を無視して
途上国で出稼ぎ労働者をこき使って安い製品を造らせ
輸入してバカみたいな安い値段で売りさばく
自分達が一時的に荒稼ぎできれば、その業界や市場が
破壊されようが知ったことではない
そして荒稼ぎした後に低品質で反発がおこったり話題性が
薄れて売れなくなれば、さっさと生産終了して次の売れそ
うな商品を物色する
残されるのは、その業界一筋で真面目にがんばっていたのに
価格競争で弱体化してしまった企業とリストラされた関連会社
の日本人達
食品業界、家電業界ときて今はアパレルの番
日本を食い潰してるのは、こういうハイエナみたいな儲け方をする
奴らとそれを消費者の味方と勘違いして持てはやすバカ共だよ
042 名無しさん (2009/10/19(月) 00:12:03 ID:J2NuSHTA)
>>41
同意。日本っていつからこうなっちまったんだ？
このままじゃほとんどの日用品・家電・衣類が海外製の
安物ばかりになってしまう。しっかりとした適正価格の
ものが全く売れなくなってしまい、ゴミのような安物ば
かりが売れ、そしてすぐに飽きられ捨てられる。

↑食品業界、家電業界ときて今はアパレルの番
そして最後にくるのはちゃんこカーボンの番ｗ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 01:44:19 ID:HLNYVKRG

馬鹿か、設計とか中身があるんだよ
服程度と一緒にするなよ。台湾のカーボン加工技術も知らないくせに

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 02:40:17 ID:???

京都の話から、554から563までは流れがすごく面白いと思うが。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 02:41:35 ID:0wtqaad0

>>566
コピペにマジレス悪いが、それがグローバル化なんだが‥
日本が昔、低価格高品質の工業品でアメリカの自動車産業、家電産業を叩き潰した。
競争しないと日本もアメリカの第二次産業と同じ道を辿る、しかもアメリカのようにソフトパワーがあるわけでもない。
内需だけで食っていける国なら別だが。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 03:00:30 ID:???

んだな
グローバル化が良い悪いは0：100や100：0では言えないね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 04:03:13 ID:eGEvXmHY

>>567
http://blog.yukihirodoi.jp/blog/2009/10/post_cb92.html
http://ameblo.jp/space-sato/image-10277258287-10194033194.html
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/24/96/e0079696_1751977.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4314.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4318.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/05/96/e0079696_19281327.jpg
http://folomy.jp/heart/img.php?filename=tc_169448_1_1254672572.jpg
http://ameblo.jp/space-sato/image-10364060137-10275301670.html
http://d.hatena.ne.jp/masayang/20090516/1242523682
http://zoome.jp/pcd130mm/diary/13/
http://arakawamiddle.blog.so-net.ne.jp/archive/c2300225998-4
http://bicycle-masa.cocolog-nifty.com/bicycle_dialy/2007/01/post_c205.html
http://leftbank.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/post-36e7.html
http://naugosanita.cocolog-nifty.com/omoi/2007/09/post_2837.html

ほれｗおめえむけに、ごちそうだｗ

その「なんにも知らない」とかいつやつは、
上の写真を見てから思う存分に語るがよいわｗ
説得力がうまみにかわるぜｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 04:16:08 ID:HLNYVKRG

>>571
お前は個人的には面白くて好きなんだが
カーボンフレームを一緒くたにしてる時点で説得力は無いんだよ。
メーカーごとに力の掛かる部分が違うんだから考察するならメーカースレッドで地味にやれ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 12:12:33 ID:???

>>572
>>571はカーボンユーザー減らして自分だけ
快適に走りたい奴だから、何言っても無駄だろ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 15:21:38 ID:???

え？
ただのキチガイだろ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 18:54:24 ID:???

ここまでわざとらしい基地害いなくね?

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 19:38:45 ID:???

偏執病ってやつだな
「カーボンに攻撃を受けている！やられる前にやらなくては！」とか妄想抱いてるんだよ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 23:17:04 ID:???

日経サイエンスで読んだんだけど、クモの糸って重量比でカーボン繊維より断然丈夫らしいよ。
早く人工的に作れるようにならないかな～。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 23:29:39 ID:7V6FyZAZ

あらあらｗわいて出てきちゃいましたかｗ

もうカーボンなどというものでね、
道路を走ることは自殺行為に等しくなったのさｗ
電車に飛び込むより危険なんだよｗそれはなｗ

その別枠だとかｗ、それとこれとは違うとかｗ
そんなもん、みそもくそもいっしょだろｗ

どんだけ、検査をすりぬけしたやつがこの日本に
入ってきてると思ってんだよｗオクを見てみろｗ

あやしい連中があやしいフレームを格安で売ってる
じゃねえかｗなんなだよ、ありゃあｗおれが逆に説明してほしいよｗ

おめえのその乗ってるカーボンは、本当に検査したのか？ｗ
このご時世ｗ全部が全部、検査不合格をはじけるとでも
思ってるのかw向かうところ、なんでもありに決まってるじゃねえかｗ

そして、もう、ずいぶん前から、ミズノあたりが
中国本土らしいが、おめえの乗ってるそれは、
本当に台湾なのか？ｗ

そして、もし台湾だとして、台湾人が
作ったのか？ｗ

よくもよくも考えてみろｗ台湾だって、このご時世www
ありえねえなｗ

だから、言っただろｗちゃんこカーボンだとなｗ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:00:40 ID:???

やっぱり偏執病だ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:06:26 ID:???

荒しなんだから無視がいいかと

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:11:42 ID:???

>>578
そんなこといいからアマンダについてもっと色々語ってくれ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:12:54 ID:???

さすがにフラッグシップは検査済みだろ。
クレームが多かったら誰も買わなくなるし、どうせ初期不良なら対応してくれるんだからさ

でもSCOTは脆そうだ…

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:47:22 ID:???

27 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2009/11/01(日) 20:40:56 ID:JqvQKmk6
【中国】携帯電話の充電器をｻﾝﾌﾟﾙ検査してみたら､不合格率なんと100%!広東省 [10/31]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256983150/

1:夏髪φ ★ 2009/10/31 18:59:10 ???
2009年10月30日､広東省工商局によると､
同省で生産された携帯電話の充電器に対するｻﾝﾌﾟﾙ検査の結果､
検査の対象とした26社40種類すべての製品が安全基準に達せず､
不合格率が100%だったことが分かった｡華商晨報が伝えた｡

今回不合格となった充電器には､飛毛腿(福建)有限公司や深ｾﾝ市亜比仕科技電子有限公司(ABS)など､
中国のﾌﾞﾗﾝﾄﾞ企業の製品も含まれていた｡販売各店ではすでに当該商品をすべて撤去し､
消費者に対して返品･交換を呼びかけている｡撤去･回収した充電器は両社分だけでも15万個以上に上った｡

関係者によると､携帯電話の充電器ﾒｰｶｰは大小合わせて約100社､
関連企業は広東省だけで1000社以上あり､各社ともｺｽﾄﾀﾞｳﾝのためより安い部品を採用する傾向が強い｡
ただし､安い部品を使うことによる弊害も大きく､充電器の性能は落ち､
電池性能の6割程度しか充電できなかったり､充電に長時間かかるだけでなく､
場合によっては漏電や温度の上昇などによって火災やｹｶﾞの原因にもなるという｡

また､別の関係者は｢国際的には携帯電話の充電器は規格統一が進められており､
中国でもこうした規格が導入されれば､各社各様の充電器は淘汰されるだろう｡
今回の結果を業界改善の1つのきっかけとして捉え､検査ｼｽﾃﾑなどを厳格にし､
不合格の充電器を無くしていくべき｣

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 01:08:35 ID:???

偏執病って表現は古いな
妄想性障害が妥当な表現だろ
でも自我障害もあるならSの診断は免れられない

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 02:07:43 ID:???

>>577
そういや攻殻機動隊のフチコマは糸を吐いて壁にくっついて移動してたな
ああいうのが出来ると輪行なんかしなくても自動車に引っ張ってもらえるのにｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 02:15:32 ID:???

>>585
BTTF方式でいいじゃん

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:34:21 ID:g4xj3sRk

http://blog.goo.ne.jp/raffica050donnabe/e/2763132ae7a41a2b086359c9cd98266c

カーボンの破断事故

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:46:01 ID:g4xj3sRk

http://tori-bicycle.seesaa.net/article/90050522.html

【カーボンハンドルバーの最近の危険性について】

＜＜＜＜キャファ通信＞＞＞＞　VOL.2356　2008/03/17

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

＃＃＃＃＃＃　カーボン製ハンドルバーの安全性　＃＃＃＃＃＃
■辻本誠 [email protected]

軽量化を追求したカーボンフレームの危険性についての記事や画像
に対する皆さんからのレスポンスの多さには驚きました。業界の関
係者からは「内部告発」と嫌がられているかもしれませんが、今の
ところ大きな反応はありません。

更に追い討ちをかけるような記事になってしまうのですが、ハンド
ルバーのカーボン化も驚くべきスピードで進んでおりますが、こち
らもフレーム同様、折れるなどのトラブルが発生しています。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 23:49:36 ID:g4xj3sRk

http://pinaopinako1340.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-4301.html

パリカーボン偽造品出回る

以前から噂があった“パリカーボン偽造品”流通の噂。
記事を読んで一瞬ドキっとしたが、正規販売店で購入し保証書も
付いているので、私のパリカーボン号は安心と考えて良いのだろう。
しかし、何故、今？なのか。そして何故、パリカーボン？なのか理由が
わからない。

２月９日（月）　シクロワイアード記事
＜ピナレロ社より緊急リリース＞
ネットオークションや正規販売店以外で販売していたパリカーボンに
偽造品が見つかった。
ピナレロ社は、これらを差し押さえフレームとフォークのテストをしたところ
明らかに強度、耐久性、ペイントのクオリティが劣っていた。　(# ﾟДﾟ) ﾑｯｶｰ
見つかった偽造品のサイズは51.5と53cm、色はブルーとチームレプリカである。
しかし他のサイズ・色もあるかもしれないのでご注意願いたい。

↑産地偽装ちゃんこの面目躍如ｗ
これがほんとのちゃんこカーボンのなせるわざｗ

偽造品とともに、ダンプの飛沫となるがよいわｗ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 08:31:03 ID:hFoQyyLp

http://www.akiworld.co.jp/09aki-parts/frame.pdf
このアルミラグのってどうなの？
かなり安くてお買い得な感じなんだけど

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 13:04:57 ID:N4lC+vfA

ﾀﾞｯｻ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 13:21:10 ID:???

うまく差し押さえたあたりはピナレロGJだな

腕の良し悪しが顕著に出たりすぐ錆びたりするクロモリは、
やっぱり怖くて乗れない

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 14:38:14 ID:wZreJBYq

へたな炭素よりはいいよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:42:01 ID:???

そこらを何十年も走り回ってるまま茶利の大半は
適当に作られたハイテンだろうが。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 16:53:06 ID:???

どうしたママチャリ小僧
ここはお前が来るスレじゃねーよｗ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 18:18:19 ID:???

何十年wwwwアホ過ぎﾜﾛﾀwwwww

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 18:52:25 ID:???

東レのカーボン

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 19:04:46 ID:0TvbMXtN

http://www.akiworld.co.jp/09aki-parts/frame.pdf
このアルミラグのってどうなの？
かなり安くてお買い得な感じなんだけど

599 ：???：2009/11/16(月) 19:08:50 ID:QZZPE338

みんなでスカピン乗ろうぜ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 19:49:52 ID:???

スカンピン

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 20:34:43 ID:???

へたなナンピン　スカンピン（´・ω・`）

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 20:47:56 ID:???

歩道や商店街でベルをジャリジャリ鳴らしてるようなDQNジジイとか、何十年もママチャリ乗ってきたわけじゃなく、中華ママチャリが格安販売された頃から乗り出して短いサイクルで乗りつぶして買い替えてるだけ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:00:59 ID:???

バカにマジレスすんなってｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 05:31:21 ID:OvPliRbS

http://d.hatena.ne.jp/saiunn/20090824/1251170776
我が家の「アルミ下駄」自転車TREK1000WSDのカーボン製のシートポストが壊れた。
このシートポストはBontrager製

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 05:38:45 ID:OvPliRbS

MTBRで発見したカーボンバーが折れた時の対処法

http://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-270.html

これは、カーボンフォークですが、
スパッと折れてスッ飛んでます。こんなにバッサリ折れたのは、初めて見ましたが…

http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2006/09/post_67e4.html

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 05:44:13 ID:OvPliRbS

http://www.mag2qa.com/qa5207908.html
カーボンの自転車フレーム修理、効きますか？
困り度：
困っていますカーボンの自転車フレームが故障しました。
左側のリアエンド(スプロケがついてない方)の接合部分が外れてしまいました。それでも最後にあるヒルクライムイベントで超強力接着剤を使って
出場しましたが、それ以来使っていません。
出来ればまだ使いたいのですが！
使えるとしたらすごく嬉しいです。どうぞよろしくお願いします。

http://zoome.jp/pcd130mm/diary/13

【車載動画】自転車で車載テストハンドル折れた編
何ぞこれー!!
ワイコンのテスト走行中、速度を上げる為にブラケットを握ったら、音も無くカーボンハンドル破断。どういうことなの...。
右側への転倒(立ちごけ)とクラッシュで、とうとう逝ってしまわれたか。
レースや練習中でなくて良かった。
というか、この状態で日間賀島を走っていたのか...。

他の人に迷惑を掛けない為にも、今後は走行前点検を怠らないようにします。

※ハンドルが折れた原因と車載カメラは、全く関係ありません。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 05:48:22 ID:OvPliRbS

http://www.tokyo-bikers.com/cgi-bin/Howto/jiko/wforum.cgi?no=293&reno=no&oya=293&mode=msgview&page=0
こんにちは、まつみです。
先月の事故報告もしないうちに、またやってしまいました(＞_＜)
長くなってしまいますが、皆さまのご意見をききたい部分もあるので詳しく報告します。

■事故状況
今回は完全な単独事故でした。
事故を起こしたのは５月５日１５時頃、現場は武蔵小杉の商店街のはずれです。

近所のクリーニング屋からの帰り道、交差点で一旦停止して再発進したところで記憶が途切れ、
気がついたら自分が救急車に乗せられるところでした。
そんな状態なので、事故の状況は自分では全く覚えていません。

救急隊の方が「目撃者談」としておしえてくれてところでは
フロントフォークがいきなりポッキリ折れて落車したとのこと。

高速走行中でなく、交通量の多いところでもなかったおかげで
歩行者や自動車との二次的な事故には繋がらなかったのは幸いでした。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 05:50:47 ID:OvPliRbS

■自分の状態
左顎に傷を負ったほかには目立った外傷はなく、頭部も直接打った様子はありません.顎の傷は縫わなくても目立たない程度に治るといわれました。
落車の衝撃で肋軟骨と顎関節を傷め、いまは左顔面が腫れていて、親不知を抜いたみたいな顔をしています。しばらくは離乳食系の食生活です(;_;)
まぁ、それもこれも時間が治してくれるものなので、しばらくいい子にしているほかはないようです。

■自転車の状態
さて問題の自転車（車種は TREK2200WSD）です。フロントフォーク(カーボン)が、ヘッドパーツ下５ｃｍくらいのところで左右とも完全に折れています。
警察は「こんな折れ方は見たことない」とすぐさま販売店に電話で問い合わせ、これを受けた販売店側は、ひとまずメーカーに送るといっています。
★ここで皆さんのご意見をお聞きしたいのですが、一般的にこのようなケースではメーカーなりに何かしらの補償を求めることができるものでしょうか？

カーボンフォークの耐久性・信頼性がどれほどのものか私自身よくわかっていないこともあり、どのような態度をとるべきか判断つきかねています。誰かに責任を押し付けたいわけではないのですけど、かといって
ただ「運が悪かった」で片づけるにはちょっと気味が悪いなぁと思うのです。バイクの使用状況としては、2002年6月末の購入以来の走行距離で4000km程度。段差や未舗装路は降りて歩くなど、わりと気をつかって乗っていました。

ひとつ気になるのは先月の事故（左折車による巻き込み）で転倒したこと。アースデーライドの際にTBの数名の方から、
　「カーボンフォークのダメージは外からわからない場合があるから、ショップによっては交換を勧めてくれるし、交換したほうがいい」
という話をきいたのを、今更ながら思い出します。当時の事故見積もりでは、フロントフォークについては一切コメントなしでした。
信頼しているお店でそんな結果を出されたため、私もあまり深刻にとらえないまま乗っていましたが、
それが甘かったのでしょうか．．．現時点では、販売店でもなく、事故見積もりをしたショップでもない第三者的なお店でまず状態を見てもらってから
その次の行動を考えようかなと思っています。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 05:54:09 ID:OvPliRbS

こんにちは、まつみです。壊れたバイクのその後についてご報告しておきます。

退院後、消費者センター等に相談したりで多少時間を食い７月にやっと販売店を通じてトレック・ジャパンに送りました。
先方では早速折れたフォークを本国に送って原因調査を始めたようです。
同時に新しいフォークを取り寄せる手配をしてくれたので、
お盆前には乗れる状態になって戻ってきました。（元の黄色はすでに扱いがないということで黒いフォークになりました）
戻ってきてからはまた以前のように乗っています。自転車に対する恐怖感は特にありません。鈍感なんでしょうか（笑）

今回のような事故は、トレック全体でも前例がないといわれました。
何か大きな力がかからない限り起こりえない（転倒は当然あるものとして設計されているので除外）とのことで、100kg超の人が乗ったり、飛行機輪行したことはないか質問されましたがどちらも心当たりはありません。
数日前、２ヶ月ぶりに担当の方から連絡をもらいましたが、結局原因はまだハッキリしないとのことでした。先方は補償の話に入ろうとしているようです。

また進展があればこの場でご報告します。

あと顎の方ですが、８月半ばくらいから顎関節症の症状がでてきたほかは元どおりでモー何でも食べています。
おかげで体重も元どおりどころかちょとオーバー気味かも(o_ _)o

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 06:02:08 ID:OvPliRbS

http://www.47news.jp/CN/200708/CN2007080401000209.html

中国製自転車を自主回収　米、走行中に支柱折れる
　【ワシントン３日共同】米消費者製品安全委員会（ＣＰＳＣ）は３日、走行中に
前輪の支柱（フォーク）が折れ、重大な事故につながる恐れがあるとして、英ラレ
ー社の中国製自転車約１２００台の自主回収を輸入販売業者が始めたと発表した。
　対象になるのは、今年１月から６月に米国法人ラレー・アメリカが販売した
「ケーデン・カーボン」など３種類の自転車。ＣＰＳＣによると、前輪の支柱が折
れたことにより、脳振とう、肩の脱臼、あごの骨折の３件の事故が報告されている。
　支柱の製造元は中国・深☆に本社があるカーボネージ・テクノロジー社。ラレー社
は英国の老舗自転車メーカーで、回収対象となっている自転車は６６０？１９３０ド
ル（約７万８０００？２２万８０００円）で販売されていた。（注
）☆は土ヘンに川

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 07:26:53 ID:nucBDulI

トレックはモノコックじゃないからなぁ…
カーボンはモノコックの方が丈夫だよ
ラグはどうにも…

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 09:20:33 ID:???

>>602
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前マジで言ってるのか？ｗ

頭悪すぎだろｗｗｗ

中華ママチャリになって買い換えサイクルが早まっただけだろが

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 09:22:04 ID:???

>>611
http://www.akiworld.co.jp/09aki-parts/frame.pdf
このアルミラグ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 09:39:26 ID:???

事故後のカーボンフレームが危ない、まで読んだ
まあ事故ったらどんなフレームも危ない罠

それより錆びという重大な欠点があるクロモリの方が…

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 11:27:53 ID:OvPliRbS

http://d.hatena.ne.jp/masayang/20090516/1242523682

■[自転車][これはすごい]カーボンフレーム崩壊
自分が走っていたカテゴリでクラッシュ発生。
やや荒れた路面を走っていたら、唐突にフレームが折れたそうな。

↑やや荒れた路面で空中分解ｗそれがカーボンｗ
事故後でもなんでもないぞｗおらおらｗ

そしてあなた、事故後ならカーボンが破談する危険を
認めましたねｗ

事故後なら、どんなフレームでもｗ？
ほかまでいっしょにするなやｗ

そして。事故後でもなんでもないカーボンが空中分解ｗ
ざまあみろやｗボケｗかーボンにはもう、怖くて乗れないねｗ

なんせ、歩道と車道の段差を降りたらはいｗ終了ｗ

そんなもん、誰が乗るかよｗ

トレックですら、原因不明ｗｗｗｗｗ
おら、なんかいってみろやｗ悔しいかい？ｗ

泣いてミロやｗ悔し涙でなｗあははｈわああじゃｌ；ｓｄかあ。。ばかーぼんｗ

616 ：???：2009/11/17(火) 12:06:13 ID:GA9tkwx2

2ch見ないとトラブルとかわかんないもんなぁ。メディアは何してるんだろ？広告主相手では口閉ざすしかないんだろうが…

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:11:59 ID:???

ID:OvPliRbS

病院に戻れ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 12:51:45 ID:???

>>617
そりゃ言いすぎだろと思ったが、ID:OvPliRbSの早起きっぷりと勤勉さにフイタ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:01:16 ID:???

そいつは昼過ぎに寝て夜からずーっとはりつくキチガイだから

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:02:00 ID:???

１５時頃書き込みなくなるぜ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:07:50 ID:???

ゴルフクラブにもカーボン使われてますが折れたことないよ
打つ瞬間は相当な力がシャフトにはかかってるはずだし
クラブの出し入れの時とかにカーボンに傷も付きまくりだよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:29:28 ID:???

カーボンと鉄以外のフロントフォークってある？

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:25:06 ID:???

カーボンシャフト？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:31:43 ID:???

釣竿だってカーボンだしF1のモノコックもカーボン

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:32:21 ID:???

>>622
アルミだってチタンだってあるぞ。
いいか悪いかは別にしてな。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 14:53:54 ID:???

>>615
その折れたフレームが事故に遭ってないとは限らない件

やっぱりお前、基地害なの?

あと何度も同じ事例しか出さないのには理由あるの?

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:07:08 ID:???

カーボンフレームのMTBに乗っている。
ダートで何度も派手にこけているが、今のところフレームはなんともない。
前方1回転くらいは何度かある。
10年以上前のもので、スイングアームはアルミではあるが。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 15:31:34 ID:uHGQCMFc

俺の竿は肉でできてるぞ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 16:19:42 ID:???

随分と剛性に欠ける竿だね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 16:26:05 ID:???

>>628
>>629

そりゃそうだろ!こちとらフラットペダル、フラットハンドル、空気圧も適当、ジーンズ、ノーヘルで
走ってるんだから。ポジションも合ってるかどうかもわからん。
金もロードの方がかかってる。そんなのに負けたらロードも恥だろ。絶対ありえん。
でも俺はCRで時速30キロまでだったらロードについて行けた。後ろに付いてだが。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 16:52:55 ID:???

なに逝っとるんだね。チミは

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 17:13:22 ID:???

後追いは前いくより楽だからな　前のやつをペースメーカーにできるし、なにより風除けになる
時速30キロで一時間ついていけたなら大したもんだが、5分10分程度なら話にもならね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 18:52:07 ID:???

マルチは風除けにすらならない

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 00:47:35 ID:???

>>613
昔はアルミラグがカーボンフレームのデフォだったのですよ。
ルックもTVTもビチューもタイムもね
カーボンラグを実用化したのはコルナゴが先だったかトレックが先だったか・・・

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 01:05:21 ID:???

製法が大分違うがC40が94年、5500が92年。
うねうねモノコックのC35の前にC30ってのも有ったはずだけど、どういうフレームだったか思い出せん・・・

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 02:30:18 ID:N2TtbLEf

あーあｗやってしまいましたかｗ

ここまでのカーボン擁護厨が、それだけがんばっても、
もう、事故後には、カーボン破談は”当たり前”になってしまいましたｗ

ほら、事故後には、カーボン破談当たり前ｗ
おら、歌ってみろやｗひと転び、カーボン破断当たり前ｗ
ふた転び、空中分解当たり前ｗみころびダンプと筆おろしｗ

おら、笑ってみろよｗばかーぼんどもｗ
おらどうしたよｗ、苦虫かみつぶしやがってよｗちゃんこも噛み潰してよｗ
ここまで、ばかーぼんの破断の現状をつきつけられて、逃げ場が
なくなったかねｗひっきょうはちゃんこカーボン、在庫の山ｗ

ついでに、偽者まで出回るカーボン始末ｗみっともねえなｗ
まったくもって、特等席でとくとご覧あれｗこのバカさ加減をよｗ
おら泣いてみろよｗ泣いてやったら、許してやるよｗいっときだぜｗいっときなｗ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 02:45:21 ID:N2TtbLEf

http://blog.yukihirodoi.jp/blog/2009/10/post_cb92.html
http://ameblo.jp/space-sato/image-10277258287-10194033194.html
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/24/96/e0079696_1751977.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4314.jpg
ttp://i63.photobucket.com/albums/h136/scanner302j/DSCF4318.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/05/96/e0079696_19281327.jpg
http://folomy.jp/heart/img.php?filename=tc_169448_1_1254672572.jpg
http://ameblo.jp/space-sato/image-10364060137-10275301670.html
http://d.hatena.ne.jp/masayang/20090516/1242523682
http://zoome.jp/pcd130mm/diary/13/
http://arakawamiddle.blog.so-net.ne.jp/archive/c2300225998-4
http://bicycle-masa.cocolog-nifty.com/bicycle_dialy/2007/01/post_c205.html
http://leftbank.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/post-36e7.html
http://naugosanita.cocolog-nifty.com/omoi/2007/09/post_2837.html
http://blog.goo.ne.jp/raffica050donnabe/e/2763132ae7a41a2b086359c9cd98266c
http://tori-bicycle.seesaa.net/article/90050522.html
http://pinaopinako1340.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-4301.html
http://d.hatena.ne.jp/saiunn/20090824/1251170776
http://chirosangaku.blog109.fc2.com/blog-entry-270.html
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2006/09/post_67e4.html
http://www.mag2qa.com/qa5207908.html
http://zoome.jp/pcd130mm/diary/13
http://www.tokyo-bikers.com/cgi-bin/Howto/jiko/wforum.cgi?no=293&reno=no&oya=293&mode=msgview&page=0
http://www.47news.jp/CN/200708/CN2007080401000209.html

いやあｗ壮観ですなｗこの眺めのよさといったら、ほかでは味わえない豪華絢爛ｗ
見事にそろった悪党、木っ端のカーボン地獄ｗ桜吹雪が目にしみるぜｗ金さんよぉｗ
まったく、救いようがねえやなｗそうは思わねえかいｗちゃんこのしもべどもｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 02:47:14 ID:N2TtbLEf

しかもよｗ
いちばん重要なことはだよｗ
やつらは、こういう情報をカーボンのこのスレに絶対
書かないことさｗ仮にも”カーボンってどうなのよ？”スレなんだぜｗ
はてなマークがついてるじゃねえかｗ

普通の人間ならすぐにわかるし得られる大切な情報を、さも、ぬけぬけと、
「これがまっとうなスレ運営でござい」と、ごまかし、ひた隠しに隠し通すｗ

民主の鳩山と小沢よりえげつねえのなｗここのばカーボンともはよｗ

ま、その仏間に飾ったちゃんこかーぼんをせめてもの救いで歩道と車道の段差にでも
連れて行ってやってだねｗ「これはまっとうな事故後でござい」と、
ありえないほど簡単にｗ破断でもさせてやって、
カーボンの本懐でもとげさせてみろやｗそうじゃなきゃ、成仏できねえぜｗ

化けてでやがるぜｗお化けカーボンｗバケラッタって、めでてえなｗ
Ｑちゃん呼んでこいやｗ
必死に下げてんじゃねえよｗ場カーボンどもｗ重要情報なんだぜｗ
わかってんだろうな、こら！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 03:06:02 ID:N2TtbLEf

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:07:50 ID:???
ゴルフクラブにもカーボン使われてますが折れたことないよ
打つ瞬間は相当な力がシャフトにはかかってるはずだしクラブの出し入れの時とかにカーボンに傷も付きまくりだよ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112992336?fr=rcmd_chie_detail
ゴルフクラブは簡単に折れますか？使用２年目のウッドのカーボンシャフトが折れました。ぶつけたり叩いた事はありません。店に相談したら「バッグの中でアイアンとぶつ
かった為」との事。有りうることですか？

http://www.anserfreak.ne.jp/d-report/2004/0401/0401golf.htm
◇29th January 2004●シャフト折れしたヘッドの処理
先日知り合いのクラブのシャフト(カーボン)が折れてしまい、リシャフトを頼まれました。折れてしまったシャフトが抜けるほどシャフト抜き機に挟む距離がなかったので、以前聞いたことが
ある方法で処理してみました。

↑もう、カーボンシャフトのクラブは、別々の袋か、１本１本、単独の筒か、管に入れねえと、駄目なんじゃねえのｗ？キズがついたら駄目なんだよなｗカーボンはよぉｗ

なら、自転車を乗り降りしているときに、くつのビンディングなんかで、シートステーにキズがついたカーボンはずべて、レースには、出られねえなｗそうなんだろｗ？

きちんとやれよｗそれが、馬カーボン地獄から、大切な大切な選手様を守ることになるんだからよｗ

はははｗあわれだなｗキズがひとつでもついていたら、レースにすら出られないｗ
それが馬カーボンの現実ｗ甘んじて受け入れるがよいわｗ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 03:39:04 ID:???

俺オンボロクロモリMTBしか持ってないけど
>>ID:N2TtbLEf
頭おかしいんじゃね？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 04:54:19 ID:???

>>640
カーボンの脆さを教えてくれているのでいいと思うが？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 05:27:12 ID:???

長文連続投稿だから頭おかしいんじゃね？って言ってるの
専ブラでIDにポイントすると画面からはみ出るぜｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 08:43:40 ID:???

カーボン信者嫌いだから、おれはこの人の書き込み痛快だわｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 09:06:53 ID:???

やっぱり乗り心地もいいし耐久性に優れ細いシルエットがかっこいいクロモリ最強ってことですね

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 09:54:18 ID:???

>>642
信者でもアンチでもないが、そろそろ新ネタが欲しいと思う。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 10:15:38 ID:???

まあレース以外でわざわざカーボン使ってもなという気はする
落車したりぶつけたりしたらサクッとフレーム買える財力があれば別だがｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 10:55:06 ID:???

よくもわるくもプロ用だよねぇ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 13:32:40 ID:n+HUhlqK

練習用に12k、イベント用に3kのスーパーハイモジュラス乗ってるけど練習用はいつ破断するかわからんわ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 14:05:25 ID:???

>>640
一見して分かる

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 17:33:59 ID:???

>>636
> もう、事故後には、カーボン破談は”当たり前”になってしまいましたｗ

安全サイドに語るなら、
事故後にアルミフレーム破断（破談じゃなくね）も”当たり前”　ですね。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 18:15:53 ID:Hy4XxQae

>>648
低学歴？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 18:49:35 ID:???

ハイモジュラスって丈夫なん？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 19:03:32 ID:???

>>651
お前がだろ低脳

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 19:44:39 ID:???

3kのスーパーハイモジュラス（笑）

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:14:34 ID:???

「ばーかばーか」
「おまえのほうがばーか」

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:26:32 ID:???

3kのスーパーハイモジュラスってなあに？（・∀・）

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:49:04 ID:???

3kのスーパーハイモジュラスやで

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:16:53 ID:???

・汚い
・傷だらけ
・危険

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:24:06 ID:???

低学歴逃げた？（・∀・）

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 04:46:28 ID:pxvM61TG

馬カーボン安全神話崩壊w
濡れ手で粟が、ついに在庫の山ｗ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 08:08:54 ID:???

3Km9（＾Д＾）プギャー

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 09:13:37 ID:???

>>661
685 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/11/19(木) 08:38:43 ID:???
ｻｲｷｮｯ!

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 18:03:59 ID:???

テニスラケットがなかなか壊れないのって何でだ？
小さいのに400g位だからか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:30:00 ID:???

テニスボールが人間並みの重さだったらすぐ折れるだろうよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:42:40 ID:???

設置面が板じゃなくてネット状になっているから力が分散しているんだろ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:27:27 ID:???

構造単純だし

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:30:49 ID:???

そもそも金属の方が必ず強いというのが、ただの思い込み

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:30:46 ID:???

カーボンのMTBがあるくらいだからな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 13:37:42 ID:???

カーボンは破断するとか言ってる奴は金持ちへの僻みだな
破断したらまた買えばいいし

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 14:04:13 ID:???

>>669
↑
バカ丸出しｗｗｗｗｗ
一行目と２行目が完全に矛盾ｗｗｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 14:36:21 ID:nNpUvBwQ

え？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 15:07:16 ID:???

671に同じく、えっ？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 15:24:42 ID:???

「無駄遣い」を自慢出来るヤツの気がしれん

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 20:19:10 ID:???

>>673ってテニスでいえば、いまだにウッドラケット使ってる人？　

ゴルフで言えば金属シャフトをいまだに使ってるひとかな？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 23:14:22 ID:???

ゴルフ知らねえ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 00:22:20 ID:???

>>674
>>673はママチャリに乗ってるんだよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 00:22:52 ID:???

自演乙

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 01:49:09 ID:Za0/g7uC

http://bicycle-masa.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/p10101521_2.jpg
http://masahif.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2006070101.jpg

今日のボッキボキｗ

ボッキ？？

ヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 10:09:40 ID:UNqagG7u

カーボンが折れるとか言ってるけどよぉ

通常走行ならまず大丈夫なんだよ
カーボンフォークやカーボンクランクが折れるか？

カーボンフォークなんてアルミフレームに付いてる物まであるし
油圧ディスク対応のカーボンフォークもある

案外丈夫だよカーボンはよ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 11:15:23 ID:???

ミリ以下の精度に高い金出してるのが競技用自転車なんだから、こけたら終わりなのはどの素材でも一緒。
カーボンだけをことさら否定するのはおかしい。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 12:20:49 ID:???

こけたら終わりなのカーボンだけだろ。
Trekの5500のフォークは3回こけても平気だったが。
フレームは軟くなるけどな。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 16:14:11 ID:???

アルミや鉄だってこけて、へこんだら、レース用としては終りだよ

ロングライドにも使いたくないねｗ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 17:27:35 ID:???

プロは使い捨てだからカーボンだろうがなんだろうが平気
長持ちするのがよけりゃハイテンのルック車でも乗ってな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 17:55:13 ID:???

素人ﾏｽﾄﾞﾚｰｽだったらアルミかな　
高いカーボンはちょっと・・

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:06:58 ID:4u8BDuc0

クロモリは事故って曲がったら、曲げ直せばいいんだよ。
センターが前後でずれたって、ジグはがあれば、簡単に直せる。

前に薄いやつは曲げなおせないとかいってたけど、
タンゲプレステージのフォークを曲げ直して、なんの問題もありませんがｗ

しょせんはクロモリフォークだから、前輪の急ブレーキをかけ続ければ、
おのずと、うしろへ曲がってくる。

これを曲げ直す、何度でもなｗ

事故って、いや、それどころか、車道と歩道の段差を降りただけで、
ヒビが入るｗ断裂するｗ破断するｗしかも外側からは一切その兆候はわからないｗ
そんな新品でも油断なら無いカーボンとは歴然の差ｗ
まさに１レース１カーボンｗ
それこそ、２センチの段差でも、カーボンは終了ｗ

たったの２センチでなｗおめえのも２センチｗいや９センチかｗ
いざというときのために、磨いておけよｗ２センチも９センチもなｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:15:20 ID:???

カーボンもピンキリ
クロモリもピンキリ

>>685
同じクロモリ乗りとして恥ずかしいから去ってくれ。。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 00:25:31 ID:4u8BDuc0

>>同じクロモリ乗りとして恥ずかしいから去ってくれ。。
やだよｗ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 02:12:00 ID:???

私、クロモリ乗りだけど事故ったフレームなんか使いたくない…

なんかキチガイみたいなレス繰り返してるやつ、
必死過ぎて気の毒なくらいだわ
逆にクロモリのイメージ悪くしたいようにしか思えない

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 04:14:54 ID:4u8BDuc0

それを言うなら、クロモリスレでキチガイのようにしている
馬カーボンの連中をまず、なんとかすべきだろ。

あいつらは、逆にカーボンのイメージを悪くしたか？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 07:48:37 ID:???

悪くしてる

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 07:49:46 ID:???

いや間違えた
カーボン乗りのイメージを悪くしてる

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 11:31:21 ID:???

悪くしてなくても悪いけどな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:37:53 ID:???

カーボンシートポスト買ってみた
フレームよりも難度高いから楽しみだわ・・

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 14:50:23 ID:???

規定トルクで締めるだけですがなにか

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 16:45:43 ID:???

>>694
↑
持ってないのバレバレ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 18:26:50 ID:???

フレーム価格に千佳子なポール

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 18:33:35 ID:???

ん？　カーボンシートポストって他になにかあるか？？

別にアルミとたいしてわからんじゃんｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 19:10:31 ID:???

フレームよりも難度高いから楽しみだわ (ｷﾘｯ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 19:20:08 ID:???

フレームよりも難度高いからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
意味わからんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 19:22:32 ID:???

>>695
↑
持ってないのバレバレｗｗｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 01:57:24 ID:aprH3rRE

今日のヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!

http://reon-chan.com/dachsdblog/archives/2008/05/18-234556.html
要するにおシャカってことですね（泣）
ショップを後にして自宅へ帰る途中、これまでの20ヶ月の思い出がフラッシュバックしましたよ．．．．．

あぁ、なんでこんな事になったんだろう？
一体いつから？

破損の位置と形状から察するに、多分2週間前のあの時だ。
立て掛けておいた自転車が転倒したときにコンクリートの縁石（？）にあててしまった可能性が高い。
カーボンフレームなので扱いには注意していたつもりなのだが。最近少し扱いが雑になっていたのかな～

となると、それから約500kmは走ったことになる。　
しかも何度となく長い下り坂のコーナーを走っている。
危ね～
今思えばゾッとするよ。

まだ買って２０ヶ月しか経っていないのに。
走行距離だってやっと8000kmに達したばかりなのに。

悔やんでも悔やみきれないッス（泣）

でも事故が起きる前に気がついたのは幸いだし、盗難にあって辛い日々を送るより、自分の不注意で逝ってしまったのだからまだ救われるんだろうけど．．．．

ふぅ、、、、、、

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 07:36:56 ID:???

日本の市民レースのレベルでカーボンって必要なの？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 07:42:34 ID:???

バカだな
貧脚だから軽いバイクが必要なんだよｗ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 10:11:47 ID:???

>>702
カーボンじゃないと自慢できないんだよｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 10:19:05 ID:???

自慢ｗｗ　　>>704は典型的な貧乏人ｗｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 11:44:39 ID:???

釣れたーｗ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 11:53:13 ID:???

はい、後釣り宣言いただきました。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 12:18:40 ID:???

>>701
blogの写真見たけどさ、
立て掛けておいた自転車が倒れて何かに当たったくらいじゃ
カーボンフレームがあそこまで割れることはないだろ。
それもトップチューブとかじゃなくてチェーンステーだろ。
もともとの高さが低いんだから勢いがついて…ってこともないだろうし。

とはいえ、まあ割れているのは事実なんだから御愁傷様。

709 ：702：2009/11/23(月) 14:28:23 ID:???

なんだ、必死に擁護してくれよ
ほんとに要らないのかw

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 15:13:50 ID:???

素人ﾏｽﾄﾞﾚｰｽだといらないと思うよ　マジで　　
落車あたりまえだから、安いアルミでいいと思う
１０ｋｍ以上続く長い坂も無いから、軽さもあまり影響しないし

ヒルクラとかだったら、やっぱｶｰﾎﾞﾝがいいね

富士ﾁｬﾚみたいなのでも軽いほうがいいような気がする
俺みたいなヘタレは、最後の５周くらいは、ダンロップからの登りはマジでつらい

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 15:43:49 ID:???

別に無駄に高い自転車買ってもいいじゃん。
趣味とはそういうもの。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 16:06:38 ID:???

かっこわるいけどね。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 16:37:24 ID:???

おまえ、趣味というものをまったくわかっとらんな。
年収400万で金貯めてフェラーリ買う。
かっこいいじゃん！
そんなあなたはには、ルック車が実用的でお似合いかと。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 17:30:45 ID:???

>>713
してないだろ？そんなこと。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 17:43:16 ID:???

ただのDQN

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 18:07:21 ID:???

年収400万が金貯めてフェラーリ買っても、フェラーリを停められる駐車場が確保できません

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 18:56:06 ID:???

田舎で年収４００万なら、車一台分のガレージくらい簡単に確保できる。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 18:57:13 ID:???

でも田舎だったら、フェラーリでジャスコ行ったら、停めるのに苦労するよ？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 21:01:51 ID:???

>>697
>>698
>>699
>>700

・・マジでわかんないの？ｗｗ

既定トルクでも滑るんだよ
知らないのかｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 21:05:15 ID:???

運の悪い人はどこにでもいるんだな。
うちのは滑らないけどな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 21:22:40 ID:???

>>719
デブ乙

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 21:24:53 ID:???

>>693
> カーボンシートポスト買ってみた
> フレームよりも難度高いから楽しみだわ・・

まだ乗ってないわけだが
日本語力ゼロか

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 21:52:56 ID:???

すべるの？ｗｗ　　おれのは全く滑らないがｗｗ

ﾃﾞﾌﾞ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:00:22 ID:???

> まだ乗ってないわけだが
> 日本語力ゼロか

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:03:23 ID:???

>>719

でぶ　何か言えよ　でぶｗｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:16:06 ID:???

びびでばび・・・

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 22:40:58 ID:0E2h4rHx

今日のわんこ
http://www.youtube.com/watch?v=1H3NdKvbSwM

そして・・・
今日のヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!

http://godzzi.net/rumor-30.htm
７月に完成したばかりのKING3ですが、あるアクシデントでトップチューブが割れて
しまいました。断裂するまでにはならなかったものの、そのままではとても乗れない
状態で、納車間もない時期のアクシデントに、オーナーの落胆ぶりに声をかけるのもた
めらわれるぐらいでした。
何とかならないものか、とショップで色々探していただき、大阪の会社が修理を手
がけていることがわかり、お任せすることにしました。
割れた場所を中心に15cmほどカーボンクロスを巻いて接着剤で固めてあります。その
部分だけ太くなるのも仕方がないか、とも話していたのですが、ほとんど太さは変わり
ません。巻いたカーボンの両端を削っているのでしょうか、段差も分からないほどで
す。強度もむしろ上がるそうで、問題なく乗れるようになる、といいますか
ら大したものです。
お願いした会社は、Atelier de Kijafa（アトリエ・ド・キャファ）です。以前、国内
の有名メーカーに勤めていらした方が起こした会社で、これを見ると、カーボン
製品のノウハウが豊富で、安心して任せられるという評判通りですね。
これから塗装をしなければなりませんが、全塗装ではなく修理した所だけをやり
変えることになりました。どんな仕上がりになるか、これも楽しみです。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:11:55 ID:???

>>725

> > まだ乗ってないわけだが
> > 日本語力ゼロか

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:21:50 ID:???

でぶ　逃げた（・∀・）

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:56:27 ID:???

フレームよりも難度高いから楽しみだわ (ｷﾘｯ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 02:00:01 ID:VLDNtnL7

カーボンて転けたり、ぶつけられたらアボーンなんだろ？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 02:02:50 ID:???

高級なアルミとかもそうなんじゃないの

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 04:57:53 ID:???

高級なクロモリもそうだよ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 08:36:55 ID:???

クロモは軽い転倒時自分の腕の骨が当ってへこんだ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 10:46:03 ID:???

高級なクロモリなんて、乗ってる人間いるのか？
だいたい。高級なクロモリってどんなクロモリよ？

フォコかｗ？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 12:24:48 ID:???

①　日本語が読めない。
②　モノを知らない。

バカ丸出しだなｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 19:53:22 ID:???

超高級なクロモリ　タンゲプレステージ
高級なクロモリ　　タンゲ１
普通のクロモリ　　タンゲ２

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 22:41:17 ID:???

アルミでもCAAD9なんかは一コケで終了だからなぁ
FELTの安カーボンのほうが気兼ねなく乗れる。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 00:17:22 ID:???

オレの時代
高級なクロモリとはコロンブスSLX
SLXのフレーム　マビックSSC　クレメン・クリテリウム　はレーサー三種の神器だった

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 03:11:52 ID:6If28FOG

今日のヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!

http://blogs.dion.ne.jp/cyclist/archives/3445394.html
カーボンパーツは危ない？
　土曜日の日本ＣＳＣでのことですが、入場口に向かって歩いた時、ロード
レーサーを満載したチームカーが通り過ぎた際、何かを落としました。
　落とし物は何かと地面に落ちた物を見るとサドルとシートポストでした。
最初はシートポストのクランプが甘くポストごと抜けたのかと思いましたが、
よく見るとシートポストが異様に短いのです。
　シートポストが割れて落ちたのでした。割れたのはカーボン製のポストで
しかも肉厚がかなり薄い、高額なモデルのようです、斜めにすぱっと折れて
いました。
　レース前で良かったですねー、メカニックは自転車を下ろす際にビック
リでしょう。
　カーボン製のパーツは怖いですねー　フレームがポッキリ折れたら　ぞっと
します。

http://km07.or.jp/~maki/norapochi/oboegaki/jiko.shtml
月曜日、ショップに修理を依頼するとカーボンフォークが折れたのを見るの
は始めてらしくフレームに傷が無くて良かったですねと言ってくれました。
純正のカーボンフォークを取り寄せることは出来ないようで専門メーカーの
カーボンフォークに交換することになりました。ちょっと痛い出費ですが、
これも授業料です。
このようにフロントフォークが折れたのです

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 03:52:48 ID:U/YLSqhz

よそ見するからだアホが

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 04:25:17 ID:???

車止めに正面から突っ込むバカはアルミだろうがカーボンだろうが同じ事だろｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 06:24:21 ID:HNhBeJdY

おまえらそんなにカーボンが好きなら鉛筆の芯でもしゃぶっとけ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 08:02:49 ID:???

漢なら鉄だろ鉄

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 08:12:43 ID:???

>>734
２回読み直してﾜﾗﾀ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 09:41:41 ID:???

突っ込んだのが車止めで良かったというべきだよな。

これが幼児とかだった日には・・・

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 13:08:54 ID:???

http://km07.or.jp/~maki/norapochi/FELT-gazo/L16-00081.JPG

これで車止めにぶつかるとか・・

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 17:12:09 ID:???

カーボンのロード、塀にたてかけておいたら風で倒れちゃった・・・マズいですか？　
フレーム折れる原因にならないかな？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 17:28:20 ID:???

あーもうダメだね
叩いたらグワングワンいうでしょ
事故るよ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 18:53:39 ID:???

具王　具王

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 19:21:23 ID:???

>>747
場所kwsk

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 23:56:59 ID:???

【京都】「鬼みたいな犬を売りつけやがって！」ペットショップ店長に土下座させ後頭部を踏む…３７歳無職女を逮捕
93 名前：名無しさん＠十周年投稿日： 2009/11/25(水) 22:16:27 ID:O52jZCr8O
一度でいいから鬼みたいな犬を拝見してみたい、なんだったら動物園とか富士急で展示してくれよ

【京都】「鬼みたいなカーボンを売りつけやがって！」カーボンショップ店長に土下座させ後頭部を踏む…３７歳無職女を逮捕
93 名前：名無しさん＠十周年投稿日： 2009/11/25(水) 22:16:27 ID:O52jZCr8O
一度でいいから鬼みたいなカーボンを拝見してみたい、なんだったらなるしまとかうえむらで展示してくれよ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 00:11:34 ID:K/+2HKBe

今日のヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!

http://blogs.yahoo.co.jp/kojikojisan4/folder/1142871.html
この間６万出したカーボンクランクが破損した・・・・・orz

三崎口駅をはるかに過ぎて、それは大森海岸に出る最後の坂道を登っているところでした。
坂に備えてギアをインナーに落とすと、変な音がしてアウターとインナーの間にチェーンが落ちてしまいました。
ちょっと興を削がれましたが、気を取り直してチェーンを張りなおします。
さて行くか、と漕ぎ出したその瞬間。
それは正にクランクが爆発したのかと思えるような音でした。
パンッ！
軽い破裂音がしてフィキシングボルトが４本外れ、チェーンリングが外れたのです。
残った一本もネジが馬鹿になっていて辛うじてくっついているだけでした。
絶望的な気分です。
とりあえず急いではじけ飛んでいったボルトを拾い集めますが、1本はどこかへ飛んでいってしまっていました。
よく見るとクランクのアームが欠けてしまっています。
チェーンリングが付かない程ではないにしても、大出力をかけるには不安です。
とりあえず4本だけつけて走り出します。インナーに入れるのも怖いのでどんな坂にもアウターです。
まあ、それ以降たいした坂は無かったのでそれでも十分でしたが。
とりあえず逗子まで。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 00:22:10 ID:???

増し締めがどんなに大事かよく分かった

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 00:28:11 ID:???

カーボンはめんどくさいんだよ。普通に使うだけでも。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 00:32:11 ID:K/+2HKBe

おらおらｗ今日のヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!ナンバー２！在庫の山ｗ

http://blog.goo.ne.jp/villagetop/m/200607/?st=0&page=2

カーボンクランク、折れるとは聞いていたんですが、
折れた写真は始めてみました。

折れるときはアルミでも折れるし
折れない物はあり得ないので、
カーボンが悪いわけではないのですが、

やっぱり写真で見ると・・・

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 00:46:12 ID:K/+2HKBe

極楽ｗ極楽ｗ極楽浄土のちゃんこカーボン祭りｗ
気に入ってもらえたかぇｗ

浄土もなにも、冥土へのみやげｗ
ちゃんころがならんだコジマやらビックのバーゲンセールｗくせえな、おいｗ

そして、冥土へ旅立つ、馬カーボンのバーゲンセールｗくせえな、おいｗもっとくせえｗ
ま、最後にひとひら、存分に楽しむがよいわｗ産地偽装の食材で最後の宴ｗ
それくらいの馬鹿さ加減は、この俺も許してやるよｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 00:46:37 ID:???

＞カーボンアンチさん
文が長いからもうそれだけでウンザリしてしまうのでURLだけ貼ってください
リンク先は面白いですよ、楽しく読んでます

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 01:05:33 ID:???

タンゲNo.1　コロンブス・ジェニウス　コロンブス・アルテック2+　ときて、今カーボンフレーム使っています。
まあ、時代の流れに身を任せていたら普通にそうなった。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 01:23:57 ID:???

アルミは増し締め基本ですね。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 03:29:33 ID:???

カーボンコラムの切断の容易さは異常。
木材より楽だもんな。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 14:24:34 ID:???

カーボンスレを見ていると何か怖くなるよね
こんなに簡単にカーボンが破状するなんて
自分はシートポスト以外は使っていませんが...(^^;

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 14:44:23 ID:???

カーボンフレームは本来テニスラケットと同じように、せいぜい2～3年で買い換えれる人向きなのかもしれない。
まあレースの機材とはそんなものか。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 17:17:28 ID:rpJfkqZE

180ｾﾝﾁ95ｷﾛ
フレームフォークで1100グラムの3k
イス周り、ハンドル周り、クランクがすべてカーボン
ホイールはRsys
軽く総額90万は越えてる

自殺行為でつか？

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 17:28:51 ID:???

折れても所詮道具よ
と思っていればカッコイイ！

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 19:23:43 ID:???

折れたときは「ふっ、オレの走りに耐えられなかったか」と思っておけばいい。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 19:52:41 ID:???

あるいは「ふっ、オレの体重に・・・」

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 19:57:44 ID:???

そ、それは忘れるんだ！

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 22:11:07 ID:???

フルカーボン無しじゃ生きていけない

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 22:27:15 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f81028240

この物に書いてある、SGS社の品質テスト取得ってどうやって取得するんですか？
神奈川までフレーム持ち込んでやってもらうんですか？？

教えてエロイ人！

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 23:03:50 ID:xJfvYOLC

壊れないカーボンがほしいな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 04:55:42 ID:???

>>770
>SGS社の品質テスト取得ってどうやって取得するんですか？
その会社、タダのコンサル屋だよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 18:04:33 ID:???

いきなりシートピラー折れますた
しばらく自転車から身を引きます

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 18:31:02 ID:???

734 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2009/11/21(土) 12:18:06 ID:???
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f81028240

この物に書いてある、SGS社の品質テスト取得ってどうやって取得するんですか？
神奈川までフレーム持ち込んでやってもらうんですか？？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 20:05:07 ID:9pNYgHwo

今日の勃起アゲはないの？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 22:19:43 ID:???

>>764
お前はバカだからデブったのか。
95kgもあったらそんな機材どれも買わないだろ。
　by 183cm 66kg 体脂肪12%　手組みにチタン海苔

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 22:22:38 ID:???

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f81028240
自身はまだ使っていませんが、経験者と確認すると乗り味は硬い方と、乗り心地がいいと言われます。レース、ツーロングどっちでもよいと思います。BBのまわりの剛性は強いと思います。

こいつ中国人だろ。　それに自転車の事全然分かってないな。
ジオメトリ表もなんか日本人じゃないっぽい。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 23:27:52 ID:???

買った後に問題あっってクレームつけたら日本語分からないと言ってのらりくらり逃げるだろう

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 03:04:27 ID:???

ライトスピードのチタンフレーム誰か貰ってくれない？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 03:06:36 ID:e8MyrDYe

今日のヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!
見事に散った葉桜、夜桜、乳母桜、
馬カーボンもついでに散華するがよいわｗ

おらおら、なんとか言ってみろやｗ場カーボンのしもべどもｗ
次々に証拠はあがってくるぜｗ
積もりに積もった馬カーボン地獄、抜け出すことはできねえようだなｗ

http://bicycle-hillclimb-machine.blogspot.com/2009/03/specialized-s-works-bicycle.html
見事に折れたSPECIALIZEDのS-WORKS
マウンテンバイクのカーボンは、破損の危険度はかなり高いと思います。
私がCarbon Bicycleに乗る間、
私はカーボンマウンテンバイクに私自身のお金を使いません。
彼らは、使い捨てのようです。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 03:19:58 ID:???

>>779
何で手放すんだよ、もったいない
くれるっていうんなら貰うぞ
今ロード持ってなくてシューズとペダルとホイールが押入れで泣いてるんだ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 03:20:52 ID:???

ひいい･･･何故かageてしまったorz

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 21:23:55 ID:???

タチゴケしたらシートステーが…
ササクレはないものの心配だから買い換えるわﾉｼ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 22:38:45 ID:???

>>777
中韓仲良くしなよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 23:11:38 ID:9zF2lody

783なんだ？この金持ちは

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 23:17:59 ID:???

別に金持ちじゃないよ
独身だからさ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 00:07:41 ID:???

たち後家だけでアボーン？
ショボイのうｗ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 00:10:17 ID:hTAQNN/F

オクに事故車流すなよ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 00:47:25 ID:???

しかしカーボンは恐ろしいな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 02:37:25 ID:???

インナーチェーンリングのすぐ裏のチェーンステー部に
穴あいたカーボンフレームがショップにあったんだがチェーン挟まったのかな？
呆気ないよな、カーボンて。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 03:36:30 ID:???

カーボンってモテる？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 06:37:50 ID:???

女子にカーボンの価値がわかるわけないだろ　ロードレーサーなんて高い自転車としか思ってない

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 07:11:33 ID:???

カーボライディングで大腿四頭筋をモリモリ鍛えて
一晩中満足させるとよいよ♀

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 07:25:12 ID:???

5万円：へー、いいねー
10万円：すごいねー
15万円：高いんだねー
20万円：ふーん･･･
25万円：･･･（無言）
30万円：ねえ、それ必要なの？
35万円：しばらく会わないほうがいいと思う
40万円：「その電話番号は現在使われておりません」

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 07:28:50 ID:c3sQGL2M

今日のヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!

おらおらｗいつになったら、カーボン地獄から抜け出せるんだよｗ
次から次へと、ぼきぼき折れやがって！

http://gunsun.seesaa.net/archives/200810-1.html
http://gunsun.up.seesaa.net/image/A5ABA1BCA5DCA5F3A4E4A4D0A4A4.jpg
「うわっ！折れたっ！」
確かにそう聞こえた時は、腕の骨でも折れたのかと思ったが、そうではなかった
すかさずカメラを片手に、ワザとらしくぴんくに迫るシーンからどうぞ

そう、カーボンハンドルバーが折れたのだった

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 08:12:56 ID:???

それいくらって聞いてくる奴結構いるよな。
うるせーよボケって感じだが。
代理店のボッタ値と通販じゃ倍違うから意味ない品。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 10:36:29 ID:???

来週に今期の総仕上げに400ｷﾛ走るのですが3万キロ乗り込んだスコットのアディクトR3
を予定してます
クラックなどはないんですがサブのクロモリが無難なんでしょうか…
かなり山の方に遠出しちゃうんで破断したときが怖いんです
みなさんの意見を尊重します

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 10:59:19 ID:???

おまえ程度の脚で何を心配してるん？？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 11:37:44 ID:???

脚じゃないんだ、体重が86ｷﾛある

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 11:53:19 ID:???

大丈夫っしょ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 11:57:37 ID:???

そんなことまで心配するなら、チェーンを踏み切った時のことは心配しないのかな？
スポークも跳ぶかもしれないよ？　　ステムも折れるかもしれないね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 12:02:54 ID:???

タイヤのパンクを心配しろよｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 18:34:12 ID:???

　一日で400kmならクロモリにすれば良いだろ。
1週間で400なら別に。
スットコかうようなどっこいな奴が何きにしてるんだよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 18:51:02 ID:???

カーボンも乗り込んでいくとへたってくるのかな？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 19:17:10 ID:???

スットコかうようなどっこいな奴が何きにしてるんだよ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 19:54:40 ID:???

今どきカーボンすら買えない貧乏人がｗｗｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:34:46 ID:???

腐れカーボン買っちゃう情弱貧乏人乙

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:36:23 ID:???

時代が進めばみんな金持ちになるとでも

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:49:23 ID:qZ3WrXA8

チタン最強

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:57:19 ID:???

Tiを作ってるメーカが少ないってことは
Tiよりもカーボンの方が作るの楽なんだろうなぁ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 20:59:07 ID:Mcuk/7DI

チタンはしなりすぎてダメなんだよ
パナソニックのチタンバイクなんてカスだぞ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 21:02:46 ID:???

カーボンて何種類もあるの？
雑誌に、編み込んである繊維みたいな見た目なの（クロス）とそうでないの（UD）2種類のってたんだけど
ほかにもある？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 22:11:25 ID:???

>>808
１００年前は車を買える人は殆どいなかったが、
今はむしろ逆

お前ﾊﾞｶだろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 22:12:21 ID:???

>>812
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%81%9D%E3%82%8C%E3%81%8F%E3%82%89%E3%81%84%E8%87%AA%E5%88%86%E3%81%A7%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%81%A3%E3%81%A6%E8%AA%BF%E3%81%B9%E3%82%8D%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%81%8C&num=50

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 22:19:47 ID:???

>>808
時代が進めばみんな金持ちになるよ　マジで

今の生活保護の生活　＞＞　昔の大名の生活

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 22:21:59 ID:???

>>815
今の生活保護の生活　＞＞　昔の大名の生活＞エタ＞ワープア

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 22:28:00 ID:???

ワープアと言いながら、本当にプアなやつはいないなぁ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 23:32:37 ID:???

>>815
観測結果の話ではなく？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 23:34:01 ID:???

>>814
お前そんな忙しいの？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 23:52:34 ID:P45XYJU9

今日のヽ(`Д´)ノﾎﾞｯｷｱｹﾞ!!
どこまで折れれば気が済むんだよ！
馬カーボンなんぞ、信じたオレが馬鹿だったｗ

http://www.h3.dion.ne.jp/~progress/07-3-21handoru111.jpg
http://www.h3.dion.ne.jp/~progress/07-3-21handoru211.jpg
http://www.h3.dion.ne.jp/~progress/07-3-21handoru311.jpg
２００７年３月２１日
今日は「春分の日」、天気もまさに春と言う感じで暖かかったですね。
昼はエアコンも必要なく快適でした。
カーボンは時として衝撃に弱いのをご存知でしょうか？
衝撃を受けることを想定して設計された物（部分）は強いですが、衝撃を受けることを想定せずに設計された物（部分）は弱いのです。
今日交換したハンドルはまさに想定外の力が加わった結果です。
中央の白くなっている部分で破断しています。
こちらが表側です、亀裂が走っているのが分かりますか？
この画像では剥離して浮き上がったカーボンマット１枚分が分かると思います。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:58:26 ID:???

>>815
> 今の生活保護の生活　＞＞　昔の大名の生活

お前ほんとバカだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まさか家電製品のことでも想像してんのか？
大名は国内屈指の料理人の調理した食事に、
衣類は全てオートクチュール
女は妾つけ邦題だ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:59:30 ID:???

>>815
>>816
>>817
>>819

ﾌﾟ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:20:07 ID:???

いいな～
俺も上は菅野美穂、下は小池里奈を妾にしたい

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:22:51 ID:???

最大の力＝権力も持ってるからな
しかもやりたい放題

>>815は高専卒程度の教養か

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 01:24:52 ID:???

お前らってバカだったのか…

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 02:36:27 ID:???

>>825
乗り始めた時から特に変わらずですが
100km休みなしでサイコンの平均が30km/hぐらいですね。
今まで運動をしてこなかったし、持久力ないのでこんなもんです。
マラソン大会ではいつもビリ、1kmで息上がって足痛くなりますｗ
自転車は体力なくても走り続けられるので良いですよね。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 03:00:20 ID:???

>>822
ﾌﾟ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 03:01:23 ID:???

>>825
すごーい、あたまいーい、かっこいーい

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 03:59:18 ID:B3uz2twd

ロード乗りてバカばっかなんだな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 04:45:55 ID:???

他人がバカに見えるときは自分がバカなんだってジムモリソンが言ってたよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 07:09:39 ID:???

>>821
おまえほんとバカだなぁｗｗ
文系かよｗｗ

832 ：808：2009/11/30(月) 07:16:43 ID:???

「金」持ちとしか俺は言ってないけどな
まあスレチ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 07:25:26 ID:???

今週ショップからカーボンフレーム購入するんだけどさ、
それは07年のモデルの売れ残りなんだよね
ちなみに1割引しか出来ないって…
そこでなんだけどカーボンって使わなくても経年劣化するよな？
製造されて2年強の新品カーボンフレーム、おまえらどう思う？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 07:27:58 ID:???

するするｗｗ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 07:28:45 ID:???

なんか食いもんみたいな話だな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 08:11:16 ID:???

ちゃんと保証が利くならガンガン乗ってやれ
そして折れろ！

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 08:21:00 ID:1TisMAY9

>>833
09カーボンでさえ3割引で売ってる所があるのに
一割引なんて買う価値すらない

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 08:55:39 ID:???

すまん1割引の事は忘れてくれ
製造から2年強～3年の新品カーボンフレームとできたてフレッシュなカーボンフレーム
全く同じジオメトリ＆マテリアルなら耐久性、剛性はどう違うのか
詳しくわかる人いる？
もちろん07年のは紫外線無しの暗室保管

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 08:58:21 ID:???

>>796
こういう感じに答えるの。
おまえの○○○より有意義だよ。
おまえの○○○より無駄じゃないよ。
と。
○○○には服、鞄、時計、車などを入れて。
趣味を持たないやつは無視。

>>833
野ざらしにされたFRP製の船を見たことがあるなら躊躇するね。
紫外線直下にさらされていたなら絶対に買わない。

それ以前に07が1割引はあり得ないが。
どうしてもそれでなきゃいけない理由がないならやめた方が。
惚れ込んでて、もう手に入らないものなら買うしかない。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 09:07:26 ID:???

酸化はしないから紫外線劣化以外は衝撃劣化しかないね
目視点検してぶつけた跡がなけりゃ変わりないでしょう

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 09:12:25 ID:???

即レスサンクス
変わり無いなら安心した…
どうしてもそのフレーム欲しくてある程度劣化してても買うつもりだった
でもこれで気持ちよく納車を迎えられそうです

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 09:31:20 ID:???

良い意味でいいお客さんだ
紫外線劣化もUVカット塗装してればある程度防げるし
してないなら買った後は少し気をつけないとね

そういや自動車のUVカットワックスってどんなもんだろう
やっぱ気休めかな

843 ：839：2009/11/30(月) 10:50:05 ID:???

書いてる間にorz

>>838
＞もちろん07年のは紫外線無しの暗室保管
なら問題は>>840さんの書かれている点だけだね。

自転車のカーボンフレームって対紫外線塗装とかしないのかな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 10:59:36 ID:gTomTOrN

話題の中華カーボンってどうなん？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 11:11:03 ID:???

銅じゃないと思う

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 11:32:06 ID:???

みなさんレスサンクスです
僕は紫外線対策にボート用のワックスを塗布してます
自転車専用とラベルが付くだけで倍の値段取られますし…

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 13:04:55 ID:???

他用途のメンテナンス品を安直に流用するのは気を付けたほうがいいよ
アルミとか他の部品が醜く変色しても知らんぞ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 14:15:46 ID:???

たかがカーボンフレームごときでなにビビってるんだよ。
20年前のカーボンフレームだって接着不良のラグ抜けはあってもw
経年劣化でパイプ自体が折れた事例なんか聞いたこと無いぞ。
そもそも同じフレームに何年乗るつもりなんだ?
とくに最近のフレームなんか流行り廃りが激しいから
あっという間に飽きるぞ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 15:06:36 ID:???

たしかに昔のカーボンフレームは折れたって聞かないな。
オレのMTBのカーボンフレームも14年間問題ない。
最近のは軽量化を追求しすぎて、弱いってことない？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 15:42:38 ID:???

昔の出来合いのパイプを繋ぎ合わせただけのと違って、
今のカーボンフレームは薄いところは薄いからな。
ただいずれにしても経年劣化なんて気にするようなもんじゃないだろ。
何10年も乗るっていうなら紫外線も気になるんだろうけどな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 15:59:47 ID:0XkF5Edv

http://construct.typepad.com/.a/6a00d8354dc5ac69e2010536b2681f970c-popup
家事でもTiは平気、カーボンポストは髪の毛になってるが。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 16:22:44 ID:???

すげーなw
さすがにここまで火が入ったフレームは
チタンでも使い物にならんだろうけど。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 16:30:27 ID:StMij/He

ドラクエで言うなら古城に眠る伝説のフレームみたいな感じだな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 16:36:02 ID:???

ドラクエで例える意味がワカラン

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 16:58:31 ID:???

航空・宇宙用のカーボンでも火事くらいで髪の毛になるのかな。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 17:12:01 ID:???

>>855
固めてる樹脂が持たない、最高に耐熱に優れている樹脂でも500℃程度

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 17:34:54 ID:???

レース用として性能を求めていけば、自ずとそれはいわゆる「決戦仕様」に近づく。
十年以上も使い続ける為の耐久性なんかは、レース用であればあるほど無視されるよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 17:35:37 ID:???

耐熱に優れてる樹脂って紫外線にも強いん？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 18:00:15 ID:???

大丈夫、自転車に使われている熱硬化の樹脂ならみんな紫外線に強いから
ましてやクリアであっても塗装してあるのは何の心配もいらない。
クリアの塗装が劣化してくると何となく強度が落ちてくるような気がするけど
心配ないから、気がするだけ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 19:03:30 ID:???

おまいら今まで色々なブランドのフルカーボンに跨ってきたと
思うけど一番硬い！柔い！と感じたマシンそれぞれ挙げてみて
もちろん主観で結構ですので

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 19:04:43 ID:???

本物が何人いることか。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 19:20:32 ID:???

硬い：ピナレロパリカーポン、トライゴンRQC728

柔い：オルベアオルカ、インタマXライト

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:25:11 ID:???

フレーム叩いてキンキンって金属音がするフレームは丈夫だな。
最近のフレームはゴンゴンって感じの鈍い音の物がほとんど。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:26:32 ID:???

それ金属だったんじゃね？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:14:11 ID:???

つまんね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:14:30 ID:???

>>863
アマンダはキンキン音らしいぞ。私が知る限りではカーボンの音は金属とも少し音が違うよ。
もっとも、触ったカーボンはもらい物のヘリコプター用の端材だから素性は不明。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:32:40 ID:???

同じカーボンでも備長炭は、高音の金属音がする方が良い物なんだっけ？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:39:53 ID:???

貧乏人くそポエムが完全にファビョったかｗｗｗｗｗｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 21:42:25 ID:???

>>867
備長炭といわず木炭や竹炭は良い物ほど高い音が出るって言うね。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 22:49:03 ID:???

>>868
どうした

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:09:11 ID:???

備長炭ちゃう　　びんちょうﾀﾝ　や

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:47:30 ID:???

キモヲタは氏ねよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 05:18:01 ID:???

TrekのOCLVだって買った初めの3日位は凄い硬く感じるぞ。
すぐ慣れて、半年で軟く感じるが。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 05:25:05 ID:???

どいつもこいつも
柔らかいか堅いかがわかる
だけ
説

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 07:02:50 ID:???

あなたがこの池に落としたのはこの黒いカーボンちんこですか？それともこの銀に光るアルミちんこですか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 07:58:35 ID:???

メッキラグが輝くクロモリちんこです

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 09:26:55 ID:???

クロモリちんこ池に落としたら、錆びで真っ赤かだろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 10:53:51 ID:???

>>821
星新一の「殿様の日」お勧め。
面白いよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 17:38:11 ID:???

帰宅途中トップチューブ破断しますた…

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 17:57:51 ID:???

>>878
それを薦めるのかよw

いかに江戸時代の殿様が不自由かって話だろ。
まあ、殿様の生活なんて・・・

・生活(食事・風呂・睡眠)全てに慣例があり、自由に変えられない。
・世襲の毒見役がいるので、いつも冷めた飯。
・基本的に嫁や妾は選べない。
・妻や妾とのセックスは義務、かつ何発発射したかまで記録。
・参勤交代で行ったり来たり。駕篭って乗ってるのも大変らしい・・・

こんな生活、俺ならごめん蒙る。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 19:42:43 ID:iVpD2edS

勃起アゲまだァ？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 21:12:51 ID:???

カーボンフレーム自転車が出来るまで
みたいなのが画像付きで詳しく乗ってるサイトありますか？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 22:27:26 ID:???

先日事故って入院がとなったが、
アルミフレームのせいか、ちっとも衝撃を和らげなかったせいで
体が投げ出されて全治一ヶ月になったと解釈している。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 22:36:47 ID:???

ttp://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B990601&i_renban_code=036
ttp://sc-smn.jst.go.jp/8/bangumi.asp?i_series_code=B030601&i_renban_code=129

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 00:26:59 ID:???

>>883
カーボンフレームはヘルメットと同じように使い捨てなんですね...

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 01:31:25 ID:???

>>884
自転車が出来るまでじゃ無くて
自転車カーボンフレームが出来るまでが知りたいのです

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 02:07:29 ID:aPvGcdL7

今日のボっきあげｗ
もはや、探す必要のないくらい、じゃんじゃんお出ましｗ
どうすんだよ？このつけはよぉ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/253191/blog/10996355/

原因は・・・カーボンフレームのフルサスクロスカントリーバイクの

フレーム崩壊！！！

なんとクランク、ＢＢの部分(画像の部分)が丸ごと脱落ｗ(もげたｗ)
当然ライダーはバランス崩して転倒、避けきれず巻き込まれた
他のライダーは怒っていたとかｗ
そんなのを目の前で見たら・・・そりゃ～カーボン繊維や樹脂、成形の技術が
向上しても自転車用カーボン製品は信用できません。

車と違って、クランク部分なんか漕ぐ時に複雑な応力がかかるし
ダンシングすれば・・・より一層捩れます。
ショックのピボット部も瞬間のインパクトは物凄いのに・・・

画像はＭＴＢですが・・最近のカーボンバイクは薄いです。
補強なんて本当に少しだけ・・・
ロードなんてもっと薄いハズ、軽量化バカばかりだからｗ

こんなんだからフレームとかが２～３年しか持たないんだよ。

ちなみに・・・
レースで崩壊したフレームメーカーと画像のメーカーは一切関係ありませんよ(ｸｽ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 02:19:35 ID:???

>>882
ttp://www.youtube.com/watch?v=mUlzcgyB8g0&fmt=18

これってボキッて折ってから入れてるよね
ttp://10.niceboat.org/10/s/10ko137006.jpg

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 03:53:23 ID:???

カーボンていくつも種類有るもんなの..?

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 04:12:12 ID:???

複雑な応力（笑）

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 17:05:04 ID:???

ガンダニウム合金でできたロードつくってよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 17:49:43 ID:???

そのガンダニュウム製チューブをお前が供給してくれたらな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 18:45:50 ID:???

>>891
トリニウム合金の方が強度高いよ
鋼鉄の１００倍の強度、１／１００の軽さだから

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 20:00:47 ID:???

>>892
ガンダニウム合金製のチューブを供給してくれたはいいが、加工しようにも傷一つつけられないという落ちだな。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 23:18:56 ID:???

　さすが脳内合金

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 00:42:51 ID:???

おまえらカーボンバイク何台持ってるの？
俺は5台

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 01:16:33 ID:???

10台

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 01:28:32 ID:???

15台

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 01:42:01 ID:???

3台です

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 01:53:35 ID:???

ホイールがカーボン製なんだけどカウントに入るの？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 01:56:50 ID:???

20台

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 02:03:10 ID:PIVh9pZE

ロードレーサーと名のつくものに限って、
使われているカーボンは、すべて、

「ちゃんこカーボン」ｗですｗそれ以外はありませんので心配の必要はございません。ｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 02:09:25 ID:???

”ちゃんこカーボン” に一致する日本語のページ 4 件中 1 - 4 件目 (0.12 秒)

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 02:13:37 ID:???

全世界で一人かｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 02:32:51 ID:???

カーボン買えない貧乏人いる？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 02:50:51 ID:???

カーボンが高級品とか思い込んでる馬鹿いる？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 02:56:57 ID:PIVh9pZE

【風物詩】ホッキガイ漁解禁　初水揚げ　青森・三沢
新着レス 2009/12/03(木) 02:55
1 名前：西独逸φ ★ 投稿日： 2009/12/01(火) 17:44:03 ID:???0
本県太平洋岸で1日、ホッキガイ漁が解禁された。三沢市の三沢漁港には同日午前、漁を終えた船が次々と到着し、
ホッキガイを初水揚げ。市内の飲食店では、昨冬三沢市の新たな名物料理として注目を集めた「三沢ほっき丼」の
今季の提供も同日から始まった。

漁は来年3月末まで続く。

ソース
東奥日報　http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/20091201160317.asp
2 名前：名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2009/12/01(火) 17:44:34 ID:MLdXTxWP0
ボッキした
3 名前：南米院 ◆ULzeEom5Pip0 投稿日： 2009/12/01(火) 17:44:40 ID:AT58SZMz0
初ボッキアゲ２ゲット！ｑｑｑ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 03:07:20 ID:PIVh9pZE

http://homepage.mac.com/kazuaki/iblog/images3/IMGP102109.jpg
http://homepage.mac.com/kazuaki/iblog/images3/IMGP101809.jpg

今日のほんとのぼっきあげｗ

不幸中の幸い？折れてたフォーク
今日はなるしま原宿店に朝一お邪魔して振れたホィールを持ち込む
、案の定。リムのねじれ、捩れたフォーク数本、リムの取り寄せか
ら始めないと駄目、との診断。　
まあ予想の範囲と云う事でそのままホィールを預けて帰宅、少しした
ら久し振りhiroさんからお茶でもと連絡が入ったので用賀IC際のス
ターバックスで待ち合わせ、お互い近況報告とか、ブルベの報告とか。

それで触れの話とかそれによるパンクの話しに当然なったら、hir
oさんがフォークも傷ついてんじゃないの、とか云うんですよ。おいら
の見た処ゴムとかくっついて汚らしく汚れてるけど別に傷には気が付かな
かったけどな、とかなんとか。

お茶が終わって帰宅、一寸気になったのでフォークを調べて見た。フレームを
持って動かす時なんかフォークがグニャとしなった感じ、あれホィール付け
てないとこんなにたわむんだっけ、カーボンてとか思って、サドルを下にし
て置いて左のフォーク触ったらグラグラ、あれっ？

よく見たら亀裂、というより折れてるじゃん。かろうじて中の芯みたい
のがあるのか何かで繋がってる感じ、ゴールして以来この自転車はいじ
ってないから、少なくともゴールの手前からこの状態だったことになる。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 06:13:28 ID:???

>>902
誰も使ったこと無い言葉発明おめ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 06:38:17 ID:???

そりゃカーボンファイバーは日本発の技術だからカーボンを事業仕分けで友愛したい勢力がいるんだろうねｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 06:58:11 ID:wua+60Qs

Lookはよく折れてるね。
折れないのはFELT。

これはマジ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 07:47:52 ID:???

ピナレロもよく折れてる写真見るけど…
カーボンのどこがいいのか分からないけど
壊れてもまたすぐ次のフレーム買う金があるのは羨ましいけどね(笑)

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 08:15:25 ID:???

文なげえって
せめて2行にまとめて

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 08:16:12 ID:???

やべ、アンカー忘れた・・・

>>908
文なげえって
せめて2行にまとめて

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 08:23:00 ID:???

その時間使って読めんじゃね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 09:16:40 ID:???

抜き出してるだけだから読む意味ない
>>908は起承転結の承だけしか書かれていない
要約すると”フォークが折れた”だけになる
いつ折れた何故折れたもどう思ったも抜き出してない
まとめが苦手なら文抜きでリンクだけしてくれれば読むのにそのリンクすらない

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 09:17:24 ID:???

てか放置しろよw

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 09:26:43 ID:???

俺はスレ立てした１だが、ボッキ上げはスレ主でもないのにガンガットルのう。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 13:18:44 ID:???

黙れブタ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 14:22:02 ID:???

ダマレブタの角煮ってな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 14:24:28 ID:???

カーボン製のハイヒールがあったとしてそれを男が履かないだろ？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 16:21:13 ID:???

これおもろい

cannondale taurine broken
http://www.youtube.com/watch?v=SDVpRSNtcPQ&feature=player_embedded

cannondale taurine vs hammer
http://www.youtube.com/watch?v=-lsDXEEUlRE&feature=player_embedded

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 18:28:32 ID:???

ピンヒールと靴底がカーボンでエナメル部分がカーボン柄な美脚ブーツ履いてる女がいたとしたらすごい欲情するｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 19:46:15 ID:???

ハンマーで叩いてるのインチキだろ。
上げるのだけ勢い良くしてるだけで殆ど叩いてない。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 19:54:48 ID:???

全然壊すつもりで叩いてねーじゃんｗ
フレームに当てる前に力加減してるのバレバレｗｗｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 19:59:51 ID:???

最初は様子見ながらわざと弱めに叩いてるだけでしょ、最後はへし折ってるじゃん
思いっきり叩けば一撃で壊れるに決まってるだろ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 20:02:03 ID:???

事故る時は最初弱めに後で強めなんてありえないけどなｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 20:04:46 ID:???

お前の事故はハンマーでフレーム叩かれるのか
そりゃすげえな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 20:33:31 ID:???

日本語でおk

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 21:45:27 ID:???

力加減してるのはわかるけど、それは「これくらいなら耐えられる」ってことを示してるだけでしょ。
上げるとき勢いがいいのはフレームの反発力のせいだと思う。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 22:33:50 ID:???

違うよバカ。
叩き下ろすのが遅すぎだろうが。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 22:37:31 ID:???

違うよバカ。
叩き下ろすのが遅すぎだろうが。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 22:46:57 ID:???

おまえがバカだ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 00:07:34 ID:???

万力の方がすごくないか？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 00:08:38 ID:???

カーボン乗りたきゃ中華のでも買え

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 03:28:28 ID:???

カーボンには中華のしかねえよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 07:34:55 ID:???

万力はオルカのトップチューブペコペコさせるのと一緒だろ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 08:33:28 ID:???

お前らフェルトとか乗ってそう…

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 11:14:16 ID:???

>>938はルイガノのカーボンロード乗ってそうｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 13:17:33 ID:???

そうか図星だったか
まあそうムキになるなよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 13:35:59 ID:???

>>940はよっぽど悔しかったんだなｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 21:14:34 ID:???

コーレのデプリム85mmつけてチンタラと

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 01:02:20 ID:???

リアだけカーボンならいいんああよね？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 03:54:47 ID:???

は？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 06:27:53 ID:???

>>941
ああそうだよ悔しいよ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 18:58:44 ID:???

>>940です
もう耐えられません、死にます。
さようなら。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:18:45 ID:???

ちゃんこカーボンで死んだらこっけいだよｗ
せめてもの救いで、メイドインジャパンカーボンで死になよｗ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 01:26:46 ID:???

>>940
オマエには敵わないよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 02:06:57 ID:???

”ちゃんこカーボン” に一致する日本語のページ 4 件中 1 - 4 件目 (0.10 秒)

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 16:37:06 ID:jUI5aYiq

頭がバカーボンな奴らばかりだな　このスレ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 19:19:14 ID:???

娘に亜留美と名付けました

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:17:28 ID:087M/jMb

ええやんそれ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:39:59 ID:???

あんまりDQN臭くないしこれはありかもｗ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:45:11 ID:???

ある大学の教授は自分がアルミの研究してたから子供にあるみって名前付けてたな。
いまではチタンの研究してるそうだが

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:45:43 ID:???

アベノ橋魔法☆商店街を思い出した

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 01:07:08 ID:5EU+eJOr

チタンにした場合漢字はどうなるの

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 01:11:46 ID:???

智旦

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 01:11:47 ID:???

苗字を帝谷にするんじゃね？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 01:13:02 ID:???

坪内地丹

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 02:27:53 ID:???

>>951
何そのメダロット

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 04:20:00 ID:???

果亜梵

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 07:08:47 ID:???

是対カーボンって書く奴いると思ったｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 07:30:33 ID:???

>>961
どこの珍走だよｗ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 09:25:00 ID:???

血痰

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 13:24:11 ID:???

アルミを男バージョンにしたら？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 13:28:05 ID:LrN3PSnY

>>965
サッシ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 13:30:13 ID:???

アル

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 14:50:09 ID:???

段差3-5センチ弱の歩道乗りあげでカーボンリムが逝った。

逆走ママチャリに進路妨害されて、緊急避難で歩道にあがったが、
15キロ程度でも一発アウトとはねぇ。

街乗りでカーボンリムは使うべきじゃないって事なのかな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 14:58:52 ID:???

写真plz

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 15:04:23 ID:???

断る。
被害届け準備中だから。
交通法規無視のママチャリ逃げ得は絶対許さん。

治療費・機材費払わせる。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 15:47:32 ID:???

　何？その場で捕まえて警察突き出さないと無理だよ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 15:51:59 ID:???

その場で捕まえて、もう既に警察沙汰だよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 16:09:49 ID:???

>>968
抜重も出来ないヘタレがカーボン乗るなよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 16:18:58 ID:???

>>968
とりあえずトリップつけようぜ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 17:06:02 ID:???

その状況じゃあ警察はまず被害届作らんよ
せいぜい物損事故処理

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 17:06:45 ID:???

ただ運動神経が悪いだけだろうな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 17:09:17 ID:???

どうせ嘘なんだから相手にするなよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 17:13:40 ID:???

>>973
せめてリフトくらい出来るようになってから乗ろうな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 20:45:06 ID:???

あいつただのバカだな…死ねば良かったのに

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:19:36 ID:???

デブがカーボンホイール使うからだな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:45:37 ID:???

>>956
巨人

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 00:10:31 ID:???

ホイールの名前教えて。
鯔を買おうかどうか迷ってるところだったりするんで、参考までに。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 00:19:43 ID:???

ライトウエイだよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:35:23 ID:???

アホ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 08:46:55 ID:???

次スレ
破損画像＞自転車にカーボンって・・・３＜多数蟻
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260229509

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 10:00:49 ID:???

街乗りってことは歩道も走ってるってことだろ
しかもカーボンって馬鹿丸出しだな
こんなニワカがロード乗って問題起こしてるわけだな

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 10:18:32 ID:???

コンフォートロードってカテゴリー意味不明
コンフォートが欲しけりゃそういう自転車買えと思う

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:02:04 ID:???

フラバじゃ手が疲れるじゃんｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 11:12:51 ID:???

そういう自転車がコンフォートロード

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 13:44:24 ID:???

イミフなのは987というオチか

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 02:34:56 ID:???

オレなんかアルミもカーボンも昔からずっと乗ってきてすごくよく分かるのは
いい物もある、だけど悪い物もあるんだよねぇ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 06:50:37 ID:???

カ、カーボンが割れたらぁ

いそいで口で吸え

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 07:02:43 ID:???

ハンタマキレタ
ヌンコマレタ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 17:47:07 ID:3xQ5t7Bp

さむいようめ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 18:17:38 ID:???

うめ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 21:45:43 ID:???

リンゴうまうま

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:07:55 ID:???

自転車スレでとうとう、俺が1000をゲットする日が来たようだ。
前のチャンスでは、高揚してsage忘れて他人に惜しくも取られた。
やっと、やっとこの日が来た。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:09:02 ID:???

どうぞどうぞ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:13:43 ID:???

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1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:14:27 ID:???

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　　　　 //　知
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