TNi Part3

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 21:44:23 ID:E1J+Zr1e

フレーム・ハンドルから小物や輪行用ハードケースまで。
色々やってはいるけど、「これだ！」という売りはない。
決して一流ではないけど、ダメダメというわけでもない。
非常に中途半端で微妙なブランド、

それが TNi (Technology Needs Idea)

本国サイト
http://tniusa.com/
日本代理店
http://www.trisports.jp/
意外と多いラインナップ
https://www.cb-asahi.co.jp/maker/all_093.html
過去ログ
前ｽﾚ http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245122083/ （dat落ち）
part1 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208830618/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 21:50:19 ID:???

新フレームが出たというのにｽﾚが落ちてたので建て直したよ

ttp://www.trisports.jp/z-item2.htm
ＴＮＩ　チタン　ロードフレーム　ＨＲⅢ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 22:04:46 ID:???

うんこが出そうで出ない

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 22:06:44 ID:???

　　　　　i:::::::::::::i:::::::;:::::::::::::::::::::::::／i:::::/　i::::::::::::::::::::::| そんなことよりもっと考えるべきことがあるだろう。
　　　　　|::::::::::::|:::::/::::::::::;:::::::::／　/:::/　　i::::::i:::::::::::::i たとえば『地球温暖化』だ。
　　　　　|:::::::::::|:::::i:::::::／::::／　　/:::/　　　|::::|:::::::::::/ CO2排出量増加による地球温暖化は常識だね？
　　　　　∨:::::::|::::|:::::ｲ:::／　　　/:::/　　　 |::::|:::::::::/ そう、常識だ。いや、常識だと多くの人々が思っている。
　　　　　 ∨:::::|:::|￣ﾅナ=､　　/::Zz=＝'"T:T|:::::::/　だが、実はCO2が地球温暖化の原因だという証拠は無いんだよ。　　
　　　　　　∨:::|::|::ｬ代戌ﾅ=　/／弋戌ﾃT:ｧi::::::/　　そもそも地球温暖化という現象は仮説に過ぎない。　
　　　　　　 ∨:::i:i/ i/ 　　　／　　　　　 i/./:::::/,_,, そう主張する人も少なくない。
　　　　　　 rﾔ::::|i.　! 　　／　　　　　　／i::::::ハ　Y　ふっ、どうも私は口下手で困るよ。
　　　　　 ,,ｲrﾔ::::|ゝ.　　　　　 i　　　／ ,ｲ::::<　.〉 .ﾄ､つまり常識を疑えということだ。
　　　　rイ!　ﾚﾔ:::|i .ゝ.　　　＿ _　　　 .ｲ.|:::/　ｿ　 !　ﾄ‐､
＞ｰ''ﾌ/''|　　| ﾔi::| i .|＼　　　　　　／/　|::/　/　　　ﾄ､ `ー､
　　　/　i　　 i　ｬﾔi　j　＞､　　／/./　 |:i　/　　　　|　Y

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 23:26:34 ID:???

あさひのPBだと思ってたわ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 23:58:49 ID:???

チタンいいな

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 02:31:48 ID:???

誘導

専用スレのないメーカー1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218469336/l50

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 04:57:11 ID:???

直ぐ落ちちゃうね

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 20:12:44 ID:???

保守

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:58:39 ID:???

3Kでヒルクラ用組もうと思ってたのにチタンとか欲しいじゃないか…
>>8
なんだかんだ言ってもpart1は落ちなかったけどなｗ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:13:27 ID:???

12Kカーボン　無地で乗って１年目です。
なんか　カコいいステッカー貼りたくなりました。
サンプルみたいなものないですか。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:55:56 ID:???

あるあるｗｗ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 05:22:43 ID:???

>>12

803 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/06/30(火) 21:47:21 ID:???
クリートでガリガリくん

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:42:38 ID:???

>>2
チタンあんまり軽くないんだね

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 07:42:02 ID:???

重量的にはパナチタンと同じくらい
LITESPEEDとかの海外メーカでもっと軽量なモデルもあるが
強度と剛性を考えるとこのぐらいの重さがいいんじゃないかな

値段高騰したパナチタンに変わるお手ごろチタンフレームになれるか期待

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 17:19:55 ID:???

パナと他のメーカーのはフォークカーボンだし、チタンフォークも出してくれりゃかなり売れそうだよな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:43:02 ID:???

ああ、フォーク無いのか。
まぁ、下手に安いヘッド付けられるよりはマシか・・・。

チタンフォークってパナオーダーのオプションでしか存在しないんかな・・・？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 10:02:02 ID:???

08のオーダーシートはカーボンかクロモリの2択だったような…

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 10:26:31 ID:???

TNIはPAXCYCLEで今週セールやってるね。
MKⅡのフレーム買っちまいそうだ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 10:35:28 ID:???

>PAXCYCLE
Roadhawkが\118,500か
茄子でロゴ無し凸っちまいそうだ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 10:51:11 ID:???

PAXCYCLEってとこ、
フレーム買ったら圧入くらい無料でやってくれよと思うな
500円取るって、なんてせこい・・・

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 12:09:59 ID:???

茄子なんて無いけどポチってしまいそうだ。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 04:15:40 ID:???

圧入って要るの？
MKⅡのフレームとヘッドパーツ持って店行ったら
「これは普通に組むだけでいいやつだよ」言われた。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 08:01:13 ID:???

>>23
下球押しじゃないかな？

25 ：663：2009/07/06(月) 17:15:08 ID:???

前スレ（前々スレ？）663だが、懲りずにレース報告に来たぜ。
TNi 7005 MkII でトライアスロン出てみたよ。距離は２０ｋｍ。
バイクパートは30位くらい/650人だった。

高そうなバイク抜きまくって気持ち良かったぜｗ　・・・とかは、もうどうでも良くなった。
そんなことよりTNiのチタンが欲しいよ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:17:25 ID:???

そろそろ死ね

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 07:32:21 ID:???

>25
価格が7005MkⅡの4倍の以上の
チタンに突撃して高そうな自転車の仲間入りだ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 15:52:37 ID:???

HRⅢはチビな俺にはSサイズでもきついな。
トップ長520はぴったりなんだけどシート長500、ヘッド長110は…orz

XSサイズ：トップ長515、シート長480、ヘッド長100とか欲しい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 13:46:05 ID:???

>>25
毎度乙であります
できたらこのままマークⅡでいって欲しいです

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 20:37:40 ID:???

>>25
乙ですー。ﾁﾀﾝ機実戦投入でのｲﾝﾌﾟﾚお願いしますｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 20:45:51 ID:???

俺もマークⅡで頂点目指して欲しいでつ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 21:52:45 ID:???

１２ｋ海苔の人
やっぱ、フォークは付属品ですか？

タイヤのクリアランスなさ過ぎですが、乗り心地はＯＫですね、これ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 14:03:06 ID:???

初ロードで12Kなので他との比較はできんが

カチカチのサスなしフルアルミMTBルックからだと
サドルがスパイダーツインテでも快適です

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:04:19 ID:???

HRⅢ　>19の店で117,810円で載ってるな
もう、入荷してるのか

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:55:58 ID:???

しかし、マークⅡ安いな。
安いカーボンフォーク並みの値段とは驚き。

衝動買いしちまった。
前のロードから全部移植するから、実質フレーム代＋一万円（工賃）だけだし。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:08:20 ID:MEW+b4Ab

ついにTNi RoadhawkをIYHしてしまった。
で、今日組んで乗ってみたが、すばらしい軽さに感動した。

・・まあ、MKⅡからのステップアップなんで他は乗ったことないんだけど。

とにかく明日からの通勤ランが楽しみでしょーがない

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:30:29 ID:???

>36
オメ

ちなみにカラーは何にしました？

MKⅡからだとフレーム単体で500gは軽量化だから全然違うでしょうね

しばらく乗ってからでもいいのでMKⅡとの比較インプレお願いします

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 07:30:35 ID:ycVA4iCo

>37

カラーは白ｘ黒にしました。
主観ですが写真で見るより、かっこ良いですよ。

ただ、汚れとの格闘になりそうです・・

またインプレします。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 21:10:33 ID:???

>>38
ホークよさげですね。
今のフレームがへたってきたら
これとチタンで考えようって思ってます

40 ：38：2009/07/14(火) 21:43:05 ID:???

今日さっそく通勤で往復30ｋｍほど（うち20kmはCR）Roadhawk乗ってきました。

とりあえずの個人的インプレは

・軽いので、踏みだし、加速はいい。
・高速巡航はあまり変わらず。ただし、心拍的にも体感的にも
　楽になった感はある。若干ポジションが変わった影響もあるかも。
・カーボンってもっと柔らかいと思ってた、という程度に硬い。でも、振動は
　角が取れてマイルド。剛性は結構ある感じ。
・通勤距離程度ではまったく疲れを感じず楽になった。長距離はかなり楽かも。

以上です。

あくまで個人的、MkⅡとの比較なんであしからず。

因みにフレームの黒部分はヌードカーボンであることに今日気付いた。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 22:28:25 ID:7wDYeX29

安かろう良かろう

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:38:59 ID:???

12kってどうでつか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:55:30 ID:???

ぐぐっとけ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:56:59 ID:???

こういう質問が一番困るよな。
なにが知りたいのかさっぱりわからん。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 08:04:45 ID:???

銅ではないです、としか

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 09:28:44 ID:???

>>38
インプレサンクス。

どこで買ったの？すぐに届いた？

誰か背中を少し押してほすぅ。。。

47 ：38：2009/07/15(水) 20:17:36 ID:???

>>46

背中押しましょうか？　ｗ

買ったのは >>19　のお店。

木曜の晩ポチって日曜の午後に届いたんで激早だと思う。
しかもタップなども込みで（ちょっと無理を言ったけど）

返事も早いし、サービスも良いのでオススメですよ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:55:43 ID:???

しかし、ラインナップも豊富になってきたし、こうもインプレが良いと、
TNiも立派なフレームメーカーになった感があるよな。

>>25
チタンじゃなくてTTフレームいってみたら？ｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 19:03:21 ID:kGJKYZM7

時代は工場を持たないメーカーだからな。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:36:56 ID:???

先進国だと設備投資や雇用のリスクを負ってまで自転車工場作るのは難しいからね
先進国ヅラしてるだけのイタリアは法制度ぶっ壊れてて製造業に厳しいし

51 ：１：2009/07/17(金) 18:01:00 ID:???

工場がメーカーじゃないの？

今のメーカーはほとんど
なんちゃってメーカーかｗ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 21:19:25 ID:???

ある程度のものを安く
ＴＮｉ

一流ブランド気取ってるとこより
気持ちよい

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 21:33:16 ID:???

シマノも任天堂も同じくファブレスメーカー。
ブランド料を上乗せしないTNiは本当に偉い。
リテイル粗利率低そうだけど、広告出さないから結局は上手く儲かっているはず。
こういうメーカーを応援したいよな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 04:46:39 ID:???

シマノはほぼ自社工場だけどTNIって企画屋じゃないの？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 09:45:45 ID:???

シマノはフレーム売ってるのか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 14:07:09 ID:???

１２Ｋにかっちょいい
ステッカー貼りたいんです。
なんか見本はないでしょうか。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 14:35:15 ID:???

あるあるｗｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 14:45:01 ID:???

あるあるｗｗ
http://theoriginalwinger.com/wp-content/uploads/2009/05/lance1.jpg

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 20:19:19 ID:???

>>58
アリガ㌧　入れ墨みたいですね。
１２Ｋには　金で昇り龍を入れようかと、ふと思いました。
もう暫く思案です

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 23:42:04 ID:???

7005MkⅡのフレームにこれ貼ってる
http://www.tokyo-jc.or.jp/kankyo/image/alumi_mark.gif

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 10:23:13 ID:???

吹いた

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 10:44:52 ID:???

白フレームに特車二課ロゴ貼ってあるのなら見たことある

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 14:16:26 ID:???

なにそれこわい

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 15:48:00 ID:???

アルフォンスとか名前付けて毎日ピカピカに磨いてそうだな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 16:55:06 ID:???

なにそれうまい

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 10:08:13 ID:Hm7cce2J

7005MkIIで練習車を組みますた。
純正のステッカーじゃなくて何かｶｺｲｲやつを貼りたいんですが、
そういうステッカーのメーカー、売ってる店、作ってくれるサービスみたいなのがあったら教えてください。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 10:14:11 ID:???

>>66
つアルフォート

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 10:14:21 ID:eLqfOg4b

オメ。
何色？

69 ：66：2009/07/21(火) 10:28:22 ID:???

「アルフォート」といくつかの検索語でググったんですが、それっぽいのは見つけられませんでした。
すんまそんがもう少し具体的に教えてください。

青のXLです。もともとの塗装がいかにもTNiな上に練習で激しく乗っているので
すでに「パーツだけ一新しました」的な外見になっています。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 11:05:21 ID:???

>>69

>>60で

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 11:10:37 ID:???

>>69
自作UVカットステッカーのキットは？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:45:20 ID:???

>>66
つカッティングシート

つかこのスレでTNIのかっこいいロゴ考えようぜｗｗｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 21:57:33 ID:???

過疎ってないじゃん
良スレの予感。
外れること多いけど

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 22:42:25 ID:???

タキザワ板にもヘルプ求めるか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 23:25:32 ID:???

クリステルがなんかの役に立つのか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 00:20:56 ID:???

瞳の奥の耀き

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:56:27 ID:???

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp259334.png
やっつけ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:58:59 ID:???

オリジナルステッカー作るなら、technology needs ideaをコテコテにアピールしたいな。
ｼﾞｮｽみたいなシンプルなのはツマラン

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 19:08:16 ID:???

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp259458.png
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp259459.png
こんな感じ？

80 ：66：2009/07/23(木) 19:38:05 ID:GFx/2rKL

勝手言ってｽﾝﾏｿﾝが、あんまり暇がないんでできれば出来合いのを買って貼りたいです。
「TNi」が入ってなくてもいいです。
「TNi」て字数が少ないからデザインしにくいかもしれませんね。

>>79 「NEET」はわざとですか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 21:08:29 ID:???

>>80
どういう系統のが好みなのかわかんないけど
「ピンストライプ　ステッカー」
「ファイアパターン　ステッカー」
とかでぐぐれば色々あるよ
カッティングシート屋ならサイズも融通ききそう

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 01:20:08 ID:???

TNIとか・・・

恥ずかしい

馬鹿にされるよ？

貧乏共めｗｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 01:39:22 ID:???

>>82
やっすいTNIに抜かれてる高いロード乗ってる人の方がかわいそうだわ。
とTNIより安いのに乗ってる俺が言う。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 08:01:06 ID:???

>>83
リタノフですか

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 10:28:53 ID:???

>>83 ＞高いロード乗ってる人のがかわいそうだわ。
トレック専門店のHP見るとダイエットプログラムとかいうのが
あって、メタボおじさんが18万する自転車にサイクリングウェア
でビシッと決めて乗ってる様が載ってます。
いくらなんでも、あんな人が乗るロードなら簡単に抜けるでしょうね。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 20:46:27 ID:???

でもあれだな。自転車好きからすると、高い自転車を家のインテリアにしちゃうよりはいいかも。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:32:11 ID:???

ごめんよ。
高いフレームは床の間にして、TNiを実用してる。
だって絶対盗まれないし、転けても気にならないもん。意外と乗れるし。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 23:58:46 ID:???

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp259740.png

やっつけ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:08:20 ID:???

>>82
＞恥ずかしい
理解できん
見た目より脚鍛える方が先だろ

>>88
いいな
でも高さがあるからどうやってフレームに貼るかだな…

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 09:00:31 ID:???

3kカーボンフレームって剛性弱い?
体重52kgのヒルクライマーなんだけど、ここまで安くて軽いフレームならセカンドバイクとして使ってもいいかな、って思ったんだが…

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 10:16:07 ID:???

>>88
タッキースレでも喜んで迎えられるぞ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 12:23:05 ID:???

>>90
たしか過去ログにインタマのクアトロとの比較があったはず
剛性気にするんならロードホークのほうがいいかも

93 ：88：2009/07/25(土) 15:39:22 ID:???

>>89の言うとおり縦に長すぎた。

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp259842.png

代わりのをうpしたが、これもやっつけ。
昔作った画像をいじっただけ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 06:33:05 ID:???

>>93
正直どれもイマイチ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 07:40:17 ID:???

>>88
縦にでかいけど、良いね。
そろそろフレームが店に入ったと思うから、印刷してもってくか。
・・・・・・・・・・と思ったら、レッドカラーのフレームだから微妙に
合わん気がしてきた（汗

96 ：88：2009/07/26(日) 09:47:17 ID:???

何度もスレ汚しｽﾏｿ
>>94
ペイントでは限界があるからな・・・
もう少し良いソフト使ってみたいんだけど、時間ないしな～

>>95
pngだからペイントで加工してみては？
赤には黄色が似合うよ

自分はロードホーク狙ってるから細々とロゴを作っていくつもりだ
でもうpはやめるよ

ああ、アルテグラぶち込んでﾊｱﾊｱしたい

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:44:46 ID:???

タキザワスレと連合で自作ロゴスレでも作ってみる？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 14:16:41 ID:???

>>82
恥ずかしい

自転車部からすると、確かに恥ずかしい。
トレーニング用なら、クロモリで鍛えるがな。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 19:30:40 ID:???

なんで恥ずかしいの？
クロモリでいいのならタキザワの2万円台の方がまし？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 22:47:51 ID:U8lCIQSM

教えてください
ロード初心者なのですが、ある雑誌を見て
TNIのロードホークのフレームが良さそうに書いてあったのですが
上記フレームにシマノ　アルテグラって言うのを組んで貰った
ものを買おうか、ORBEA　ONXIにしようか、KUOTA　KHARMA105にしようか
悩んでいます・・・
TNIのフレームの自転車に御乗りの方、本当に上記フレームは最高ですか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:02:22 ID:???

>>100
最高って何よ？
体脂肪率５％、体重100kgの男が全力で
ダンシングしてもビクともしない剛性、300kmのロングライドでも
足に来ない快適性も持ち合わせ、おまけに
フレーム単体アンダー900gの軽量ってか？

ロード初心者ってか、日本語初心者だなｗ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:49:47 ID:???

TNIっていう名前がｗｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:48:04 ID:???

>>100
TNIスレなんだからTNI薦めるに決まってるじゃないか
つか、ロード初心者かい？
最高って点でならMK2+105を激しく薦める
>>102
ダサさもTNIなんだから
もし売れに売れて値段吊り上げられたらTNIじゃないだろう？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:52:07 ID:???

雑誌読まないんだけどロードホークのインプレ記事ってどんなこと書いてあったの？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 01:05:04 ID:???

マジレスするとまずオニキスのスペルが間違ってる＆恐竜が在庫一掃完了でもう見つかりにくい。
オニキスが格安で見つかったら即買い。
カルマはシートクランプが糞以外はいいんじゃない？

106 ：38：2009/07/28(火) 01:12:21 ID:???

前スレにもあったけど2009インプレ本では恐ろしくベタ誉めでしたね。
30マソって言われても納得いくフレームとか今回乗ったバイクの中で
意外性はナンバーワンだとか。

それはそうと、その後勢いでIYHしたWH-RS80をさっき装着したので
ちょっと走ってみた。
さらに軽くなって幸せになれそうな感じ。しかし、いかんせん天気がorz

因みにロードホークにカッティングシートでロゴ作って貼っているが
周りには結構好評ですよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 20:26:18 ID:???

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp260620.png

性懲りもなくうpｗｗｗ
前のは縦に長すぎたんでリメイク

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 22:30:51 ID:???

・・・まさかこれをフレームに貼れと？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:17:01 ID:???

>>107
Paint.Netとか使えばレイヤー使えるからレイアウトが楽になるよ
ホントはドロー系のInkscapeとか使えば拡大しても荒くならないから良いんだけど。

漏れもパクって作ってみた、気を悪くしたらごめん
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp260676.png

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 01:10:41 ID:???

じゃ、俺も晒してみる
デダチョイ　ピース inkscape使用
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp260693.png
これが元のデダチャイ　フォース
http://www.intermax.co.jp/products/intermax/images/SELVINO2b.jpg

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 01:39:12 ID:???

再現度劇高＆芸細ﾊﾞﾛｽｗｗｗ
漏れよりずっと上手いや。Dedacciaiロゴはトレース？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 05:52:38 ID:???

>>110
関係無いけど、インタマは自身のブランド力が無いからって、デダチャイだのメイドインイタリーだの
デカデカ貼ってあってダサいな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 18:07:36 ID:???

>>110
画像もらったぞｗｗｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 22:53:53 ID:zWZtzQCx

なんだかんだレベル高いな～！

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 23:09:39 ID:???

>>111
Dedacciaiはトレース。
PEACEとかは似てるフォントを修正してます。
>>112
HARP A-1600にはこのプレートは付いていなかった。
A-1600を買うつもりだった俺はHARPのブランド力の無さから
FORCEのシールを作って貼ろうと思いトレースをした。
しかし、7005mkIIを買っちゃったのでそれ用に改造。
>>113
サイズ適当なので、もし貼るならサイズ調整してください。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 21:13:31 ID:???

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp261023.png

きえぇぇぇぇぇぇい！チクショ－！こうなりゃやけくそじゃ～！

丁Ｎｉじゃ！

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 21:38:34 ID:???

なんか売れそうじゃね？
メキシコとかで

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 23:50:30 ID:???

なんだこのインチキ漢字www
外人のイレズミもビックリだなwwww

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 01:15:37 ID:???

『勉族』か

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 15:15:19 ID:???

7005Mk2のカーボンフォークてけっこうしなるよね。
もう少ししならない方が下りコーナーで安心だと思うんだけどそうでもない？
なんせ初めてのロードバイクで他を知らないもんで
「こんなもん」なのか「値段の割にｲｲ」のかよくわかりませんが。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 18:57:42 ID:???

おれ漏れもー
住民の情熱に感心したので仕事の合間の気晴らしに作成＆うp

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp261150.gif

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 20:02:11 ID:???

>>121
なんだ、ただのプロか

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 00:10:55 ID:???

●レックいただこうかな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 00:11:30 ID:???

エンゲージ！

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 05:12:22 ID:???

TNIそれは最後のフロンティア

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:11:39 ID:???

フロンティアライト

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:17:31 ID:???

TNiフロンティア　スタート！

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:47:44 ID:???

丁Ｎｉの人です。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:49:19 ID:???

おおっとｽﾏｿ
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp261391.png

どうかな？
シートチューブに貼れるかな?

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 20:18:13 ID:???

納涼なロゴだな

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 20:21:11 ID:???

下の方に「がんばれニッポン」って入れたくなるｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:44:47 ID:???

まさか、東京オリンピック推進委員会の人かww

ちょっと他のスレだと聞きにくい(荒れるから)んだけど、摩阿久津のフレームで良いホイール履くのと、良いフレームで安いホイール履くのと、どっちが良いかな。
回転部の重要性とフレームの役割を考えると、前者が良い気がするんだが…

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:50:35 ID:???

気のせい

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:52:23 ID:???

摩阿久津(？～412年）

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:06:31 ID:???

摩阿久津のフレームで安いホイール履いて
余ったお金は別の趣味に回すのが俺の生き方

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:45:33 ID:???

>>121
○レック風まじカッコいいなｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 11:18:18 ID:???

Star◎rek TNI
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp261517.gif

>>122
プロじゃないですよー

>>123、>>136
今はgifですけどよければepsとかpdfでうpしますお
貼ったら晒してw

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:33:12 ID:???

>>121
ス○シャ風が特亜バッタモン臭プンプンwww

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:58:27 ID:???

これとか
ttp://itasya.shop-pro.jp/?pid=8520104

140 ：123：2009/08/02(日) 15:31:13 ID:???

じゃあその中の●レック風でＭＫⅡの奴を…
そもそもフレームもまだ入手してないけどww

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:03:52 ID:???

>>137
G○LACTICAﾊﾞﾛｽ
年齢特定w

一発で判る漏れも同様ww

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 10:40:03 ID:???

>>141
G○LACTICAはシリーズ化されていて、今もやってるらしいよ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 19:11:43 ID:???

せめてMKⅡが後200軽かったら…

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:19:23 ID:???

クリンゴン語で頼む

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 00:22:02 ID:???

フレーム重量200グラムの差がわかるヤツはいない

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 00:26:22 ID:???

いるいるｗｗ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:59:47 ID:???

200ぐらいボトルの水減らせばおｋ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 18:52:06 ID:???

ttp://www.trisports.jp/z-item2.htm
シートポストどんなもんかね？買った人いる？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 20:26:16 ID:???

いるいるｗｗ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 22:59:36 ID:???

アルミなのにえらく軽いな
カーボンものより軽いんじゃね？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 02:44:53 ID:???

下手なカーボンより軽い

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 18:42:35 ID:???

保守

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 17:14:11 ID:???

シートポストはヤグラの占める重量が高いからな。
オフセットゼロ系のアルミポストは乗り心地あんまり良くないよ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 17:53:19 ID:???

>>150
ステムだって下手なカーボン製品よりアルミの方が軽い。
EC90カーボン100mm 実測140g
bazookaSC100mm 実測98g

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 19:54:00 ID:yOVbRkDw

チタンフレームが激しく気になってるんだけど
ユーザーがいたらインプレ希望

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 02:26:33 ID:2cYTIPry

まだいるけねーだろ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 08:33:43 ID:???

やっぱまだいね～か
人柱になるしかなそうだな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 17:56:25 ID:???

7005 MkIIにコンパクトクランクを入れたんだが、
FDのバンドがボトルケージ孔に当たる位置（ほんとはあと1mm弱下げたいけどできない）に来るね。
なのでシートポストにボトルケージを付けるのはあきらめるか何かの工夫が必要になる。
ノーマルクランクなら問題ないんだけど。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 17:57:58 ID:???

俺サイズXLだけどギリギリ当たらない

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 18:13:02 ID:???

>>158
サイズを教えてください

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 22:00:54 ID:???

前スレでも報告出てたね。Lでスレスレだっけ？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 00:07:44 ID:???

け？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 00:14:04 ID:???

Lで105でギリギリ、つーか1mmくらい空く感じ。
ズラとかティアグラ、アルテ、SORAだとバンド上にくるとかないのかな？
Fデレなんてなんでも変速するだろうし。現物合わせるしかないのか。
誰か報告他にない？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 00:45:02 ID:???

あるあるｗｗ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 04:05:33 ID:???

52T入れれば大丈夫？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 05:47:50 ID:???

こういうのでボトルケージ台座を上の方に増設すればいい
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bh95x.html

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 07:56:03 ID:???

ちゃうちゃう。シートチューブのボトル用ダボ、下側がバンドに当たるんだよ。
ダボが盛り上がってるから削り落とすか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 08:28:40 ID:???

新アルテグラの6700FDだと6600とかに比べてバンド位置が少し上に来る
また、直付けFD＋バンドアダプタなら少しだけバンドを上下に動かせるので余裕が出来る

XLのフレームに50Tのコンパクトだけどこの組み合わせで8mmくらい余裕があるよ

169 ：158：2009/08/25(火) 14:06:57 ID:???

XLにFD-5600です。そうか、フレームサイズに依存するんだね。
ボトルケージ孔に付けるものなんて強度や形状がシビアな物ではないんで、
そのまま締め付けるか削って付けたけど問題ないみたいです。

FD-5600でもアウターが52TならFC-5600の場合とバンドの位置は同じになるはずだから問題ないと思うけど、
52-34Tで変速は大丈夫かな？

バンドの位置をシビアに決めたいときは盛り上がりを削ればいいんだね。
FD-6700は、6600のST, FC, CNと組み合わせて問題はないの？

170 ：158：2009/08/25(火) 14:08:24 ID:???

×　FD-5600でも
○　FD-5650でも

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 18:54:43 ID:???

直付けFD＋このバンドアダプタでどうだろう
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/MRCONTROL_FDadpt/index.shtml

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 22:06:58 ID:???

どうもこうも…

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 23:41:05 ID:???

>>171
それ良いんじゃね？
シマノもカンパもバンドアダプタ互換性有りだけど
FD取り付け部のネジ穴に上下移動の余裕が全くないからね。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 16:10:18 ID:???

乗鞍にブースがでてる。一番人が集まってるよ。
カーボンホイールか注目集めてるみたい。
ロードホークとサンケーカーボンも展示してある。
カーボンは輪切りになってるのがある、かなり良さそう。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 16:15:11 ID:???

TNIの時代がはじまったな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 19:29:15 ID:???

チタンは1～3ヶ月待ちで3kが即納
どっちにしようかメッチャ迷ってる

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 19:42:08 ID:???

希少性から言ってティタンだな。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 20:14:37 ID:???

俺もチタン見たかったんだけどなかった。やっぱりあれかな、ガチガチなのかね。
カーボンは輪切りじゃなくて縦割りだった。すごい肉薄でびびったよ。
明日時間があったら写真とらせてもらってアップしようか？と思ってる。タイム報告のついでにｗ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 02:26:47 ID:???

まーくつーの人？

ついに乗鞍に出場ですか

180 ：663：2009/08/30(日) 12:48:12 ID:???

乗鞍あがってきたぜ
サイコンで1時間16分。疲れた…

つーか1時間10分とかムリｗ
今回もたっかそうなバイク抜きまくって気持ちよかったぜ。
てか、ｍｋ２がキモチいいバイクなんだな。今ごろ気づいたぜ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 22:35:12 ID:???

>>180
そろそろ死ね

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 23:23:49 ID:???

>>180
毎度、乙であります。良かったら参考に、コンポとかのスペック細かく晒してください。

>>181
もうここ、こなくていいからｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:30:46 ID:???

>180
おつ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:34:30 ID:???

自演乙

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:05:59 ID:???

フレーム：　TNi 7005 mk2 サイズＬ
ハンドル：　日東　ニート186sti
ステム：　Oval 水平
シート：　タキザワ　スーパーライトアナトミック
コンポ：　フル１０５　（コンパクトクランク165mm、スプロケ11-23Ｔ）
ホイール： Kinlin Nb-R　（スポーク：星ストレート15番、ハブ：Novatec32H）
タイヤ：　ヴィットリア　ウルトラスピード
チューブ：　パナレーサー　R-Air

ttp://imagepot.net/image/125190718122.jpg

今年はシーズンオフ。来年は草津40分切り、乗鞍1時間10分切り、
トライアスロン国体出場を目標としてがんばるよ。
もうこねぇよ！

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:22:35 ID:???

>>185
いや～まじカッケーっす！
ホイールが手組みってのもシブいっすね
しかしフレームサイズがLなのに、クランクが165mmなのはなんでですか？
トライアスロンと関係あったりするのかな？
もし身体的な理由で答えにくいようなら、無理に答えてくれなくてもいいん
ですけど．．．

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:31:09 ID:???

>>185
ものすごい前乗りだな

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:40:25 ID:???

>>185
ひどすぎｗｗ

189 ：663：2009/09/03(木) 01:41:23 ID:???

>>186
股下83cm。足は長いよｗ　理由は、
１．同僚のメリケン（195cm）が172.5cm使ってるのに、なんで日本人が175mmとかなわけ？
２．諸事情で実車で練習できなく、かみさんのダイエット用エアロバイク(165mm)で練習してるから。

>>187
－５ｃｍしてないから、ロードレースだったらレギュレーション違反っすね。
トライアスロンのセッティングから、ＤＨバーだけ取って出たから。

190 ：663：2009/09/03(木) 01:54:08 ID:???

>>186
追記。
３．自分、ＲＵＮで稼ぐタイプなので。詳しいことよくわからないんだけど、
後ろに乗って踏み込むより、前にのって細かくクルクル回したほうがハムストリング？が
どうたらこうたらで、ランに与える影響が少ないらしい。と聞いたので。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 02:18:22 ID:???

こいつはくせぇ、競技車のにおいがぷんぷんするぜぇ。
・・・どう見ても俺のMK2と同じとは思えんorz

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 05:18:31 ID:???

>>185
手組みスレのKINLIN厨が泣いて喜ぶスペックと戦績

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 08:18:07 ID:???

>>185
トライアスロンの成績からすると乗鞍とか勝ち負けに絡めそうだけどな
自転車苦手かい？
ついでにマラソンと水泳のスペック教えてよ

194 ：186：2009/09/03(木) 13:34:15 ID:???

>>189
足長いっすね！
オレ股下77センチで170mmのクランク使ってます
それ以外使ったことないけど、買い換えるときは
165mmも検討することにします

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:58:54 ID:???

『裏筋回しの術』か、なるほど。

ウラスジって読むなよｗ

196 ：663：2009/09/03(木) 20:27:51 ID:???

もうこねぇとかいいながら何度・・・

>>193
マラソンは走ったことないなぁ。今年の記録は、
ハーフマラソン　1時間18分
10ｋｍ　35分代
100m 自由形　58秒
この程度よ。ちなみに去年までネトゲ廃人ｗ　FFXI、フェンリル鯖の廃黒魔で結構有名人だったんだぞｗ

>>194
実際、175mmとか172.5mmとか比較したことないのでなんとも…
気軽に試せるパーツだといいんですけどね、クランク。高いっすよね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:33:10 ID:???

はっや！

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 23:49:18 ID:???

>>196
> この程度よ。ちなみに去年までネトゲ廃人ｗ　FFXI、フェンリル鯖の廃黒魔で結構有名人だったんだぞｗ
何であれハマるとガンガン行っちゃう人なんだなｗ
がんばれ！

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 07:44:01 ID:???

>>196
その走力があれば、乗鞍のタイムはもっと縮められると思いますよ。
たぶん1時間10分は、切れるんじゃないかな？
頑張ってください。

mk1乗りより。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 09:10:36 ID:???

スイム、１年でどうこうなるタイムじゃねーじゃん。
俺は50mを1分切るのに1年かかったぜ。どんだけだよ。
元水泳部か？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 18:10:29 ID:???

オレそもそもクロールで50メートル泳げないよorz

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:52:19 ID:???

つーか、そんな良い記録持ってる人は
２ちゃん覗いて書き込んでちゃダメだって。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:04:06 ID:???

特定しましたw

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:55:29 ID:???

やっぱトライアスリートは頭のネジ何本か飛んでるな
チェーン油切れは当たり前、パンクしてるのに気づかなかったり
変態ポジションくらいで突っ込んでられない

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:10:42 ID:???

トライアスロンは前乗りがデフォだろ？
したことないから知らんけど

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:55:17 ID:???

>>185
Ｌでも結構スローピングしてんだね。解りやすい写真だな。
水平ステムでベッタリ下げるとかっこいいね。でも同じ水平ならTNiの使えよｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 06:43:28 ID:???

>>663
激安の7005 MkIIでも、エンジンがよければ結構戦えるもんなんだね。
安いから俺もフレーム乗せ換え中。

MkIIフレームを基にした、ショップオリジナルロードって結構あるね。
値段も安いし、草レースとかに出るくらいならこいつで十分だな。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 07:24:31 ID:???

妙に7005が出るって聞いたけど、もしかしたら663のせいじゃねーの？

>>207
楽天とかでアルテグラ8店セットが7万台で出てる。
フレームと合わせても10万くらいじゃね？ハンドル・ステム・シート周り合わせても
14万くらいで組めるんじゃね？自分でやるのをおすすめする。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:59:26 ID:???

7005 MkIIは短距離レース用には申し分ないフレームです。
傷がついたりエンドが曲がったりフォークが逝っても懐が痛まないし
すぐに新フレーム用意できる。

210 ：207：2009/09/05(土) 21:06:36 ID:???

>>208
アルテで７万円台っすか？
俺なんかにはアルテはもったいない気がするけど（今のロードは、ブレーキだけアルテ）
１０５で組んで差額（２マンぐらい？）をホイールに投資するか
悩みますわ＞次回交換時

ホイール：ALPINE LIGHTNING・コンポは１０５ぐらいで十分だと思う＞自分的に
ホイールより安いフレーム。　マジでお得感有り有り

>>208
良く考えたら、フレームを気軽に交換できるってすごいですよね。
まさに、「機材」ってなイメージですな＞7005 MkII

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:39:44 ID:???

来月くらいになるだろうけど
チタン行ってみようと思う

212 ：663：2009/09/06(日) 01:16:11 ID:???

>>221
うおう、ぜひチタンのレビューお願いします。
んでもチタンってフォークなしですよね？追加でフォーク用意するとなると・・・
フォークって重要な部品なのに、交換とか試行錯誤してる人、少ないっすよね。

>>210
俺、今日アルテ新調したよ。その戦果。
ttp://imagepot.net/image/125208458486.jpg

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 02:00:23 ID:???

>その戦果。
・・・リール？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 10:08:46 ID:???

>>212
美味かった？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 11:19:29 ID:???

>>212
シルバーに輝いてかっこいいっすね！ってオイ（笑

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:48:33 ID:???

>>212
アルテグラなんて高級スピニング使わなくてもそのニジマスはあげられる。そんなの金持ちのおっさんの自己満足だろ。663らしくねぇ。
まじ幻滅した。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:43:33 ID:???

ニジマスだったのか．．．
てっきりボラかとｵﾓﾀよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 17:55:24 ID:???

Road Hawkのフォークは何gなの？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 18:03:32 ID:???

>>212
アルテって高いリールつかってるんだなぁ。

リールだとティアグラが一番高いのね。

220 ：663：2009/09/07(月) 20:20:10 ID:???

1万円くらいのリール、高級品って言わないんだけどねｗ

ロードと違って釣りはお遊びだから釣れなくてもいいんだけど。
やっぱり1日に300回とか投げて巻き上げるわけじゃん、
感触いい奴の方が気持ちいいんだってｗ
今まで5000円くらいのずっと使ってたけど、やっぱりジャムったり
渋ったりするからさ、イライラすんだよね。

チャリはなぁ。mk2に105だけどなんも不満感じない不思議。
ヒルクラもトライアスロンも、ブレーキはゴールしか使わないし、
変速はほとんどしないし。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:20:04 ID:???

>220
いや、105良いコンポだと思うんだが。
ヒルクラ出るなら積極的にギアは変えた方が良いと思う。
距離が延びれば延びるほど、適正ギア比を選べているかどうかで
疲労度が変わってくる。まだまだタイムの伸びシロあるジャマイカ。
調整のできた105なら、それなりに変速決まるぞ。

リールに関しては、今までふぐ以外つったことのない俺にｱﾔﾏﾚ
とだけ言っておく。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 09:41:35 ID:???

>>220
ああ、川だとそんなにキャスティングするんかぁ。
なら良い奴がいいわなぁ
海で投げっぱなしか穴釣りしかしたことないからセットのリールしかつかったことないや

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:52:07 ID:???

スレチねたｊはもういいよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 20:00:09 ID:???

おまえらが甘やかした結果がこれだw

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 21:52:59 ID:???

>185
もう一度是非うpキボン

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 00:48:36 ID:???

しかし、愛すべきバカだな、663。
ラン10km 35分て、市民マラソン入賞確定レベルじゃん。キロ3分30秒ってイカれてる。
40分切りを目標にして5年頑張ってる俺からみれば神。
スイム58秒、これは・・・。絶句だわ。高校水泳部でも1分切れない奴いるぞ。

他のMKII乗りは勘違いするなよ、エンジンがゴリラなだけだからな。
とりあえず、俺もMKIIぽちっってルイガノCENからフレーム載せ替え中なわけだが。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 03:14:08 ID:???

663の人、まじカッケ～っす！！
ロッポンギの人なんかもそうだけど、けっこうやる人って意外と機材安かったりするね

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 03:17:24 ID:???

六本木の人が安い機材って、どこ見たらそう見えるんだ？
毎年とっ替えひっかえハイエンドのフレームと部品で自転車組んでんじゃん

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 03:37:16 ID:???

そ～かぁ？
ホイールとか3万円ぐらいの使ってたりするよね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 06:41:31 ID:jBLpVQVJ

ロードホークの実測値無い？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 16:46:32 ID:???

どっかのショップで公称値より若干軽かったってのを見たけどどこか忘れた

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:02:19 ID:???

ロードホークとHRⅢを見てきた
どっちもカッコイイじゃないか
余計迷う羽目になってしまった

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:23:25 ID:???

両方買って気に入らない方を売り払えばいいじゃない

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:32:57 ID:???

あっそうかっ！
って買えるか～～～っ！！

でも確かに30万クラスのフレーム買うくらいなら
両方買いだな

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:46:59 ID:???

しかし体はひとつだ
悩ましいな

236 ：sage：2009/09/13(日) 01:26:51 ID:CWlrfgyu

ロードホークいいよ。

通勤でしばらく乗ってるけど、剛性もあるし軽くて快適
というか、かなり硬い。
やっぱカーボンかなり肉厚なんかな？

因みに最近6700アルテに換装したので、余ったパーツで嫁用＆雨の日用に
mkⅡを復活させる予定。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 09:47:30 ID:???

俺も余ったマクツを雨の日用に仕上げ用と思ってるんだが、フルフェンダーつかないかな？
プロ2の25cと105ブレーキだとクリアランスの問題であかんかったけど、23cあたりだとダイジョブかしらん。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:26:23 ID:???

御船方面から吉無田に上がったけれど
自転車乗りとは一回も出会わなかった。
こんな日もあるんだな

しかし、上は結構寒かった。秋だな。

239 ：２３８：2009/09/13(日) 18:35:19 ID:???

スマン
誤爆した。

誤爆訂正ついでで申し訳ないけど
ＴＮｉとＢＯＭＡで悩んでる。
Ｏ店のオッサンの組んだＣ－２１　１０５
Ｋ店のアニキが組む　１２Ｋ
グラフィックか渋さか
それとも　ロードホークがいいって言おうかな

この２社で競合してる人はいないのか。　

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:43:52 ID:???

12kはもうサイズがあまり残ってないって聞いたぞ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:07:36 ID:???

BOMAはCT-11CかCT-R1が良く進むって聞くね。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 16:40:25 ID:???

>>237
crudproductsのroadracer
コレなんてフルフェンダーで格好良いぞ。
http://www.bikeradar.com/road/news/article/just-in-crud-roadracer-22881

どんな具合に取り付けられるかメーカーのテストビデオを見てみ。
http://www.crudproducts.com/products/roadracer/roadracer____

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 16:49:48 ID:???

何処でうってるんだ！？ｗ

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:53:16 ID:???

これ？
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Crud_Roadracer_Mudguard_Set/5360045569/

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 01:35:12 ID:???

エンドのダボさえ何とかすれば本所のリーベンデール用が付きそう。

フルフェンダーじゃないけどMkⅡにFLINGERSW-670をつけてる。
23ｃで取付金具とのクリアランスが1mm程度というきわどさ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:20:55 ID:???

>>245
それだめだろｗ
ハードブレーキングとかダウンヒルでの旋回とか、結構ボディー歪むぞ。
もし干渉してバーストとか、折れてスポークに絡んで・・・とか考えたら
安心して乗れないぞ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:42:41 ID:???

>242 これよさそうだね。
ただなあ、泥除けがほしいような用途で23Cを使わないような希ガス。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 23:21:40 ID:???

でも23Cが一番安いし品も多いよね。
いろいろなノウハウから収束していった先が２３、らしいし。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 09:16:55 ID:???

「的外れなやつだ」ってよく言われるだろ？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:26:46 ID:???

雨の日なら25cで空気圧を少し下げて乗りたいな

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:52:20 ID:???

雨の日はママンが車で送り迎えしてくれるよ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:59:16 ID:???

道鷹IYHしちゃった

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 09:40:47 ID:???

労働報苦

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 19:58:34 ID:???

レスが伸びない

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 20:57:48 ID:wIWZhsy5

7005MK2買ったよ
通勤自転車を新調しようと思って
ホイールは何をつけようかな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 21:52:17 ID:???

>>255
WH-R500

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 16:42:50 ID:???

mk2にレーシングスピードとアルファQにGS４０つけたけどマジで進むようになったわー

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 18:36:30 ID:???

フレームのポ点は高いわけだ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 18:51:34 ID:???

>>257
アルファQにGS４０　ってステム、ハンドルもって事か？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 14:57:50 ID:???

昨日道鷹をウエパで注文した途端PAXでSALEかよ orz
受注連絡も来てないからキャンセル出来るかな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 15:01:30 ID:???

トライに聞いたら
道鷹sサイズって
在庫無しの入荷時期未定だってさ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 15:14:50 ID:???

道鷹ってなに？

263 ：260：2009/09/25(金) 15:16:19 ID:???

>>261
情報サンクス
MとSで悩んでたんだ。待ちきれずにMをｲﾔｯﾎｰしちゃったのよ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 15:45:03 ID:???

>>262
道はロード、鷹はホーク
後は分かるな？

265 ：261：2009/09/25(金) 19:56:44 ID:???

>>263
俺はSで注文出しちゃったんだよ
そしたら今日回答があった
まぁMでも大丈夫だろうからMにしたよ
Mなら在庫あるらしいからたぶん即納

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 23:23:16 ID:???

663、特定した。
なつかしいな、都大路以来か？やっとオンゲー辞められたか。
今年の忘年会には来いよ。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 07:42:14 ID:IQrCZcdZ

7005MKⅡってフロントディレイラーとボトル台座が干渉しない？・・・

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 07:48:04 ID:???

>>267
FDの固定バンドがねじ穴の間になるね

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 07:58:54 ID:IQrCZcdZ

>>268
バンド式のディレイラーを持っているので穴と穴の間と言うことになりそうです
穴の真上がベストな位置だったらどうしよう・・・

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 08:01:16 ID:???

ケージ台座にスペーサー入れればいいだろ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 08:03:09 ID:???

もしそうなるとFDが取り付けられないから、不良品ということになるだろうけど、
さすがにそれは無いのでは？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 08:32:07 ID:???

直付FDと>>171のを使えばいいだろ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 11:09:06 ID:???

うわｗ
サードパーティのパーツ使わないとディレーラーも付かないフレームってｗｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 14:03:36 ID:???

> 7005MKⅡってフロントディレイラーとボトル台座が干渉しない？

>>158-173

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 01:28:03 ID:???

直付けの変換アダプタだと、一体成形のものより強度落ちるから
フィーリングに影響でるかもしれんね。

Ｍ以下でコンパクト使うなら、報告を信じてアルテ入れる
Ｌ以上ならどれつかってもギリギリ入る
コンパクトドライブじゃなければ無問題

ってとこですかね。

>>268
でもそれがいいんだよね。低い位置だからボトル抜きやすいし、戻しやすい。
俺は長所だと思ってる。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 03:24:07 ID:???

MK2フレーム買おうかと思うんだけど、身長１７５で股下78だとLで大丈夫かいな？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 07:49:42 ID:???

Ｌがジャストフィットだと思われ。
ほぼ同じ体格だが、それに12cmステムに浅め近めのドロップでちょうどいい感じ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 12:28:35 ID:???

ステムサイズは年齢にもよるつってもアルミにジジは乗らないわな

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 20:32:33 ID:???

>>277-278
ありがと。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 01:49:02 ID:???

自板には珍しい良スレだ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 02:49:03 ID:???

実を取るタイプの住人で、みなそれを自覚してるから少し煽られてもスルーできるからね。
ｲｲﾖｰ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 07:40:38 ID:???

在庫有りって言われて2週間
まだ届かない俺の道鷹…

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 16:05:55 ID:???

>>185
写真流れとる！もっかいうpよろ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 18:03:31 ID:???

ロードホークのレビューがあったらありかを教えてください。
できればインターネッツで読めるとなおよし。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 10:14:39 ID:???

来週中には組上がりそうだから
それ以降で良かったらインプレするけど？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 22:37:37 ID:???

TNiのフレーム買うならどこがおすすめかに？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 23:15:26 ID:???

PAX-CYCLEが10/5（明日！）までセールやってるよ。
俺はここでロードホーク買ったけど対応良くて個人的には満足している。
てか、俺が買ったときより安い・・

ttp://www.paxcycle.com/index.html

セール以外なら・・
MKⅡだと桃輪かな？

ttp://storeuser18.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/toshi2232

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 23:52:04 ID:???

フェイスカットとBBタップって、した方が良いのか悩む。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 00:09:32 ID:???

MK2は塗装ムラがありがちだから
とりあえずフェイスカットで削っとくに越したことはない感は否めない

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 00:52:48 ID:???

>>287
なるへそありがと。
これでEscapeとおわかれだ。
軽くなるといいなー。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 17:40:25 ID:???

>>287

PAX対応良いよね。サイトが中途半端な作りだけど中の人はマジメだよね

フォークの下玉の所に塗装が載ってたらしく、見ないフリしてヘッドを圧入しても良いのにきちんとフェイスカットして圧入してくれた

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 19:18:09 ID:???

ハンドルの品質コスパがよくて4個発注して使用しています

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 20:42:16 ID:???

7005 mk2を発注したんですが、キャリパーブレーキってみんなどこの付けてたりします？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 21:13:08 ID:???

別にフツーに１０５。
理由は105からシューのゴムだけ交換できるから。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 21:18:01 ID:???

なるほどー。ありがと。

296 ：287：2009/10/05(月) 23:31:56 ID:???

>>291

おーうちも同じとこに塗装乗ってて（仕様か？）、フェイスカットしてくれてた。
こういうとこに生真面目さと誠意を感じる。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 01:57:45 ID:???

MKIIなら無塗装版を売っても委員ｼﾞｬﾏｲｶ
7005アルミなら無塗装でも問題ないよね？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 06:12:27 ID:???

ポリッシュに手間が余計にかかる？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 08:53:21 ID:???

アルミはアルマイト処理しないと
くすんだ1円玉みたいな色になっちゃうよ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 16:58:02 ID:???

くすんだ一円玉みたいなMKII、激しくｶｺｲｲ！

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 17:21:02 ID:???

サンダーで剥がせ。
ホームセンターで1980円くらいで買えるぞ。
ブラシは大小で買っておけ。１２００円くらいで用意できる。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 17:34:14 ID:???

>>291
圧入？インテグラルだろ？
みんなフォーク変えてヘッドワン圧入してんの？

ＢＢタップはやってくれるならそれに越したことはないが、
塗装がとんだくらいなら、ＢＢ締め付けて外して洗浄すれば剥がせる。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 18:17:42 ID:???

道具の値段より手間がめんどうなんだよ。
自給千円のやつにはわからないだろうけど。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 23:05:57 ID:???

>>302
おれも圧入は不要だったと思うのだが

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:16:33 ID:???

7005MkIIなら、ヘッドワン圧入は不要だね。
でも、スターファングルナット、どうしてる？
店持ち込んで打ち込んでもらうのも面倒だし、工具買うのも面倒だし、
テキトーにやって曲がって入っても嫌だから、結局カーボンコラムとかに使う
締めると広がるやつ使ってるんだけど・・・

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:18:28 ID:???

>>305
おなじく

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:46:44 ID:???

フェイスカットで圧入だからフォークのベースプレートの部分だろ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 02:08:53 ID:???

>>307
え？昨今のインテグラルは、上玉押し、下玉押しのハウジングなんて
いらんだろ。シールドベアリングはめ込んではさんで終わり。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 03:38:05 ID:???

フォークのクラウンに塗装がのってて、下玉押し入れるとき念のため削ったってことじゃね？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 07:29:07 ID:???

>>309
俺もそうじゃないかと思ってる。
「圧入は不要だろ」ってレスが多いことが驚き。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 08:05:38 ID:???

碗と玉押しを一緒くたに語るから

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 13:00:33 ID:???

>>309
それは圧入とは言わない。
新規にMkIIを購入しようとする人が、インテグラルヘッドじゃないの？と
混乱するじゃないか。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 14:37:48 ID:???

割の入ってない下玉押しは圧入しないと入らねーよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 16:09:27 ID:???

TNi 7005 MkII のはなしだろ？
インテグラルヘッドなので圧入は一切必要なしだよ。
ステムとフォークで上下ベアリングを挟んで締め込んで終わり。

なんで圧入を熱く語るやつがいるのかわけわかめ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 16:38:53 ID:???

>314
ヘッド下部、フォークと接するところ、フォーク側に下玉押しを圧入する必要はないのか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 16:38:51 ID:???

>>312
圧入するって言ってるじゃん
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/head/C-435.htm

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 16:59:04 ID:???

最初の>>291で「フォークの」って言ってるのにな。
必要派は何処に何を圧入する必要があるか判ってるのに。
不要派は>>308,312,314みたく半端な知識で勘違いしてる。自分で組んだこと無いんじゃね？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 18:10:39 ID:???

TNiスレにいるんだから、組んだことはあるだろう。
たぶん、早とちりだ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 18:27:27 ID:???

え、六角レンチ１本で組めたんだけど。なにか忘れてるのか？？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 19:05:18 ID:???

>319
フロントフォークの根っこに下玉押しというパーツを圧入する必要があるのよ。
お店がやってくれたんじゃね？
無いとフォークにガタが出るよ。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 20:18:04 ID:???

フォークスリーブだっけか？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 20:30:51 ID:???

>>321
そそ。
http://wakana.nana.or.jp/~cycle/mente/integ_head_ku.htm

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 20:52:25 ID:???

あ、上の↑はワレメ付きのやつね。
通常圧入だわね。ワレメ付きは精度云々で嫌う人多いし。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 20:53:25 ID:???

割りの入ってる下玉押ししかしらないニワカがいるみたいだな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 21:11:27 ID:???

圧入は自作工具でなんとかなるけど、外すの大変だよねー。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 21:55:39 ID:???

7005Mk2のは割りの入っていない、圧入するタイプだしね。
このスレは実際に自分で組んでる人が殆どだから、自称玄人はフルボッコだなｗ

しかし…他スレ覗いてても思うんだが、実際に持ってる人は比較的謙虚で
持ってない人は上から目線ってのが多い希ガス。
似た感じだし、自意識を満たす為に各スレ巡回してるんだろうか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 22:02:38 ID:???

Escape R3乗りです。
MK2買おうと思うんですけど、Escapeから移行された方のご意見を御聞きしたいです。どんな感じですか？

アルミフレームスレで間違えて聞いてしまいました。
マルチっぽになってしまってごめんなさい。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 22:43:33 ID:???

>>326
ん？割りが入ってたよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 23:00:32 ID:???

>>327
リアディレイラーが前付け、後ろ付け、直付けか
フロントディレイラがクランプか、径はいくつか、それとも直付けか
ステムの径が合うか
この辺を調べる。楽しみながら。
ワイヤー、ワイヤーケース、チェーンは買い直し。
スプロケそのままつかう？エスケープが36tとかMTBのつかってたらどうだろう。干渉するかも

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 23:10:46 ID:???

>>327
フレームサイズで失敗したので、正にそのパターン(Escape→7005Mk2)で乗り換えたけど
道具が揃ってくると歯止めが利かなくなって一緒にアレコレ換えちゃったからな…
そういうの抜きだと
・ロゴなしでシンプルｗ
・ジオメトリが違うから、ハンドリングはクイックに、加速も良くなった。
・ちょっと軽くなった。その時のメモだと、フレーム・フォーク・ブレーキ付きで
　　Escape R1 Sサイズで2.6kg位（R3だとクロモリフォークだから＋300g位？）
　　7005Mk2 XSサイズで2.3kg位（ブレーキは105）

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 23:33:58 ID:???

続き。フレーム載せ換えでコンポ流用の場合（2008R1→7005）
・ブレーキ→交換必須
・ブレーキ/シフトケーブルのアウター/インナーセット→交換を強く推奨
　長さが合えば流用できなくも無いけど、痛んでることも多いので交換推奨
・ハンドル周り→流用可
　コラムからステム抜いて、そっくりそのまま付け替えるだけ。
　注意するのはコラム長かな。切りすぎは問題外だけど、残しすぎでコラムスペーサ不足とか。
・チェーン→要確認
　コンポ丸ごと流用の場合はリアセンターが短くなるだけなので切れば済むはず。定期交換を兼ねて交換推奨。
・フロントディレイラー→要確認
　マニュアル見ながら付けて調整すれば問題なし。フレーム寸法によってはボトルケージホルダと
　干渉する場合があるみたいだけど、自分の場合は大丈夫だった
・リアディレイラー→流用可
　これもマニュアル見ながら付けて調整するだけ
・ホイール、スプロケ→流用可

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 00:01:21 ID:???

>>329-331
なるほど、詳しくありがと。
今、TIAGRAでブルホンでなんでブレーキだけ変えれば殆ど全部移植出来るかなと。
現状8.5kgなんでちょっと楽しみ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 00:16:51 ID:???

既にTIAGRA化してるなら、弄り関係は余計なお世話だったかな。

しかしブルホーン化まで一緒とは思わなかったｗ
上手く行くことを祈ってるよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 00:42:31 ID:???

>>333
いやー丁寧に書いてもらって再確認できたしありがたい。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 01:33:24 ID:aLV6XWDx

>>283
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org232859.jpg
たぶんこれだろう。偶然見つけたｗ　イケメソじゃｎ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 01:47:11 ID:???

みすった。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org232859.jpg

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 01:55:36 ID:???

さらにみすった
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org232974.jpg

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 02:39:18 ID:???

ミスり過ぎだ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 03:05:39 ID:???

お。ありがとう。
かっちょいー

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 08:33:02 ID:???

escapeって後エンド巾は130mmなん？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 10:20:20 ID:???

>>340
130mm。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 11:56:40 ID:???

135
MTBと同じ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 12:14:16 ID:???

こらこら。嘘はよくない。エスケープシリーズのエンドは130mm。

フレーム ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm
フロントフォーク Cr-mo ユニクラウン
BBセット TH 7420ST 113-68mm
ギアクランク RPM 28/38/48T/CG 165mm（XXS,XS）,170mm（S,M）,175mm（L）
チェーン KMC Z7
F.ディレーラー SHIMANO T301 31.8 ダウンプル
R.ディレーラー SRAM 3.0
シフター SRAM 3.0 TWIST 8S
ブレーキセット TEKTRO RX1ショートアームVブレーキ　
ブレーキレバー TEKTRO Alloy B Lever
ギア SHIMANO HG40 8S 11-32T
ヘッドセット FSA セミカートリッジ
ハンドルバー ALUMINUM 25.4 540mm
ハンドルステム Aluminum 25.4 90mm(XXS,XS,S),110mm(M,Ｌ)
サドル GIANT COMFORT LITE
シートピラーサスペンションポスト 27.2x300mm
シートクランプ Alloy 31.8 QR
ペダル Alloy CAGE
ホイールセット GIANT SPINFORCE 4x6
タイヤ HUTCHINSON FLASH 700x28C
チューブバルブ仏式バルブ（英式アダプター付）
付属品ベル,ロック

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 12:26:08 ID:???

どうでもいいいよ、巣に帰れ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 12:26:29 ID:???

へー、じゃ普通にロードのホイールはけるのね　まあスレチだけど

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 15:13:50 ID:???

なんかR3はシクロっぽいのか？スレチだけど。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 17:04:04 ID:???

聞きかじった言葉を使わない方がいいよ。恥かくだけだから

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 17:44:56 ID:???

そういえばTNiにもシクロのフレームあるな。
よく知らんのだが、あれか、担げるようにワイヤーが上通ってるの？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 21:25:08 ID:???

>>348
http://www.trisports.jp/frame.htm#tnialcros
アウター受けが上側についてるね
フレームセットって言う割にはオマケ山盛りｗ

>>342=>>334、こないだから粘着してる嘘吐きだろ。
もう来なくていいよ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/08(木) 23:48:15 ID:???

>>349
おまけすげぇｗ　シクロクロス高いと思ってたら、ブレーキ・クランク・ＢＢ付きかよｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/09(金) 01:40:22 ID:???

>>350
凄い！クランクも付いてるんだ
と思ってよく見たらストロングライトのインパクトコンパクトじゃねーか
スギノのXDと同じやつ、つーか今使ってるよ
あまりにもQファクターがおかしいから、交換用にCRCで安売りのクランク買っちゃったよ
XDって、指定は110mmだけどその組み合わせだと左クランクが5mm以上右よりも
広がるんだよ
107mmのBBにしたけど、それでも3mm前後広い
正直、最初に交換するべきパーツだと思う

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/09(金) 04:27:25 ID:???

>>349
ブレーキなんてどうせテクトロだろ？いらねー

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/09(金) 08:37:41 ID:???

オマケいらないから安くしてよ・・・（´・ω・`）

354 ：334：2009/10/09(金) 19:45:11 ID:???

不在通知がはいってた。フレームきたがね：）

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/10(土) 22:20:00 ID:???

>>354
チタンの人？ロードホークの人？
報告を楽しみにしてます。今は組み上げてるところって感じっすかね・・・

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 16:49:58 ID:VJqO9WFc

7005MKⅡで一台組んだよ
ビアンキのルポからコンポを移植
ホイールはマビックのOPENSPORTの手組み
意外に走るんでコンポとホイールを交換したくなったよ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 17:20:55 ID:???

明日道鷹納車！
もう組上がってるんだけど
明日の朝まで仕事で拘束されてるから引き取りに行けない…
明日の夕方には晒せるかなぁ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 17:26:05 ID:???

納車されてとりあえず60km弱程走ってきたよ
やっぱ軽いし良く進むね
でも2ヶ月のブランクは大きかった…orz
ttp://nov.2chan.net:81/b/src/1255335693515.jpg

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 17:32:49 ID:???

>>358
かっこいいな
でも微妙にサイズ小さくみえるんだが

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 18:02:27 ID:???

>>359
まぁ460だから勘弁してくれ
本当なら430の方がベストに近かったんだけど無かったんで
チビな俺にはこれでも十分でかいのよ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:44:26 ID:???

うーん、思ってたよりいいな
できればチェーンホイール側から真横の絵が見たかったが。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:46:24 ID:???

後輪のクイックの向きが気になる・・

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 21:28:42 ID:???

なんかTNIのロゴがBHみたいで意外とアリかもしれん

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:01:58 ID:???

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/32/37ca4afe420286f761ef7c575b7c2a87.jpg
>>361
これでいいかな？
>>362
俺も気になったんだが店の大将の好みらしい
まぁそのうち直す
>>363
最初は無いと思ってたんだが
実物が結構カッコよかったんだ
そうでなければチタンを買ってたよ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:05:36 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1255352561520.jpg
7005 きたのでR3から移植、ステムやらコンポはパーツ待ちだー。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:09:09 ID:???

何か渋くてカコイイぞ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:18:21 ID:???

>>365
ちょ、あんたかよｗ

ブルホーンスレでもニアミスしてるｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:31:23 ID:???

>364
サンクス。本気でかっこいいな
次に買うのはBHかBMCかと思ってたが、考え直そうかな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:31:48 ID:???

ニアミスしてましたか！
もうR3はシクロクロス用の実走可能なパーツハンガーにしようかと・・・

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:44:43 ID:???

>>369
実際R3でシクロクロス出てる人もいるしね

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:57:30 ID:???

R3のコスパは異常

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 10:09:11 ID:???

>>358
納車おめでとうございます。
もし良ければ、以下教えてください。

BB中心からサドルとトップまでの距離。
それから、サドルトップとハンドルトップの落差。

自分のサイズがMなのかSのほうがいのか悩んでいるところです。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 10:25:15 ID:???

>>372
数値は計ってない上に今は職場なので無理
次の休みにでも計るよ
現状ロードホークのSはトライスポーツも在庫無しの入荷未定みたいよ
どこかのショップに在庫があれば良いけど

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 15:04:54 ID:???

>>373
よろしく御願いします！

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:46:16 ID:KeX7BxkM

ロードホークうらやましいです。
身長169cm、脚78cmのワタクシ。
サイズはS? M?
どなたか教えてください。
でもSの在庫ない？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:04:35 ID:???

163cm股下70cmの俺がM買って少し大きいかな？って感じだから
Mで良いんじゃないか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:40:27 ID:???

>>375

ほぼ同じ身長の自分はＭでぴったし。
10cmステムで乗ってるが、まったく問題なし。

378 ：373：2009/10/14(水) 19:09:48 ID:???

>>372
ざっと計ってきたよ

身長163
股下70な

BB中心からサドルとトップまでの距離。＝620mm
サドルトップとハンドルトップの落差。＝10mm(笑)

やっぱりステムが長すぎる様なのでいずれ短い物に変えると思う
ついでにショートリーチのハンドルを奢ってやれば
もう少し落差が出せるとは思うのだが…

因みに装備重量は9.1kgだった

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 20:14:52 ID:9ymLcB0R

375です。
サイズの件、ありがとうございます。
378さん。参考になります！

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 10:17:35 ID:???

>>378
372です。計測ありがとうございます！！
あともうひとつだけ教えてください。
ステムの下のスペーサーは何ｃｍ分入ってますか？
あと２ｃｍ下げられれば、僕もＭで行けそうです。
（ステムは８０ｍｍにしないとダメだけど）
お手数ですが、よろしくおねがいします。

381 ：372：2009/10/15(木) 10:58:23 ID:???

>>378
2cmなら多分下げれたと思う
帰宅して測れるのが21時まわるだろうから
しばし待たれよ

382 ：372：2009/10/15(木) 11:06:32 ID:???

あ、378は自分だった(笑)
携帯だとレスし辛いね
380だね

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 16:38:39 ID:???

>>378

9.1kgってオレのクロモリ（フォークはカーボンだが）より重いぞ。
ホイール軽いのにしないと、せっかくの軽量フレームがもったいない。
せめて7kg台目指せよ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 16:41:18 ID:???

装備重量って参考にならない
人によって装備違うし、中身入りボトルまで含めちゃったら。。。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 17:00:34 ID:???

じゃ　>>378
前にうｐしていた写真の状態で重量はかってよ。
あれはボトルなどは装備してなかったよな。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 17:05:37 ID:???

やだぷ～＾＾

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 17:07:49 ID:???

おねがいするぷ～＾＾

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 18:53:58 ID:???

>>383
何乗ってるの？
自分もクロモリ、フォークカーボンだけど、10kgをちょい超える。

389 ：378：2009/10/15(木) 19:32:47 ID:???

おまいら注文多いなｗ
まぁ俺も気にはなってたので帰って元気があったら測りなおすわ
前乗ってたアンカーが8kg台だったから
今回は7kg台入ってるとは思うんだけどな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:48:51 ID:???

MKII+105+WH-R500で9kg弱だから、
RoadHawkがもう少し軽いホイール履いたら8kg未満は余裕でしょ。

391 ：378：2009/10/15(木) 22:43:09 ID:???

>>380
3.5cmだった

んで重量
ペダル（PD-R540)込みで8.1kgだ

STIとFDがアルテSL
クランクとRDが6500
チェーンホイールが52-39
カセットが12-27
チェーンもアルテ
ワイヤーはデュラ
ホイールは前後ともオープンプロ+アルテハブ＋DTレボリューション32本組み
タイヤ＆リムテープはミシュランリチオン
チューブはビットリア
サドルがサンマルコのポンザパワー
シートポストがTNIのALU POST
軽量パーツ？
もう資金切れで当分無理だ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 08:05:29 ID:Tm5eK6Zx

>>391

ありがとうございます！あなたは優しい方だ。
僕もMでなんとかなりそうです。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 10:14:37 ID:???

「僕もなんと、かなりMだそうです」まで読んだ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 13:58:16 ID:???

おれはかなりSだと思う。
桜組が「クリクラでごじゃる」とか泣きじゃくりながら言うところを見てみたい。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 15:08:20 ID:NZfpEweQ

違反申告しないで下さい。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w43345428
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253275452/

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 17:53:42 ID:???

チタンのMTBって、モノステーのがあるの？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:23:56 ID:???

>>390
R500で9kgきってるの？フレームサイズいくつ？
おいら、フレームサイズＬ、バーコン仕様のブルホン＋6700+105なのに8.6くらいだ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 00:22:08 ID:???

俺の7005MkIIにR500、フル105にＤＨバーだと、体重計計測で9.2kgだよ。
つーか、みんなどうやって重さ計ってるの？梨とか計るやつ？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 01:16:03 ID:???

>>398
やっすいデジタル計り。吊るすタイプの。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:29:21 ID:???

何も持たずに体重計に乗る
自転車持って体重計に乗る
差分が自転車の重さ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 11:43:22 ID:???

体重カウント分ゼロリセットスタートの50g単位のスケールはどう
あかちゃん計り用だと

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:39:40 ID:???

質問です。
フラットバー仕様　TNI7005MKⅡ＋SHIMANO105コンポ＋700C-25（135,000円くらい）
と
ルイガノRSR-1（155,000円くらい）、ビアンキcamaleonte5（120,000円くらい）ならどれが一番お勧めですか？
通勤で使用と50km～100kmくらいの距離をポタリングします。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:43:55 ID:???

>>402
TNIスレよりロードバイク購入相談スレ　14台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254045878/

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:42:32 ID:???

>>403
すいませんでした。ありがとうございます。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:16:19 ID:???

>>398
ヤフオクで売ってる1200円くらいのデジタル吊り下げスケール（Max 20kgまで）
アルカリ電池入れっ放しにしてると液漏れするのが特徴だ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 06:55:13 ID:???

TNiのサイトに一切フレームとかの情報がのってないんだけど、どうしてかな？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 07:32:05 ID:???

>>406
フレーム他、日本で売ってるTNi製品はトライスポーツの企画で
TNi USAは関係ないから

408 ：407：2009/10/20(火) 07:33:18 ID:???

訂正
×　日本で売ってるTNi製品は
◯　日本で売ってるTNi製品のほとんどは

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 14:45:21 ID:???

>>407-408
なーんと。
ある意味、シボレーとか、ハマーのロゴ使ってるルック車とおなじなのか。
しかし、あんな自転車用のカバンばかりつくっている会社の名前なんて使うメリットあるんかい・・・・オリジナルのブランドにすればいいのに。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:05:05 ID:???

TNiはトライスポーツの子会社です。(嘘)

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:21:26 ID:???

Trisport
No
Iinari

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 21:39:14 ID:???

じゃー、なんかカッティングシートでロゴでも貼ろうかとおもってたけど、
TNiよりTrySportsのほうがいいかもしれんね。
ちょっとSpookyっぽくしてみよう。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:39:51 ID:???

こんなかんじ。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1256049435852.jpg

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:21:36 ID:???

黒光り…じゅるり（＾ｑ＾）

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 06:08:27 ID:???

タイオーがのスパイダーなら濡れても

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 13:16:34 ID:???

身長170.5cm 股下80cmですが、MK7005のサイズはどれが適正ですかね？
ちなみにフラットバーです。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 14:59:21 ID:???

Lでしょう。
Mだとハンドルが近くになりすぎるかも。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 15:12:20 ID:???

うーん、微妙だー。
Lでいいとは思うけど、、、
まず下のサイトでサイズ確認してみたら？

http://www.wrenchscience.com/

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 16:15:38 ID:???

フラットバーだからな
大きめにしておいた方が良いんでない？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:12:31 ID:???

大きめは下手するとかっこわるいから。かといって小さすぎるのも。
でも身長でみたらMが見かけ美しいような気がする。
Mでトップチューブ長水平520でしょ？、ステム１０cmかましたら530。
結構な長さだと思うけどね。
やっぱ>418でデータ取ってかんがえてみるのもありかと。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:47:28 ID:???

フラバにするなら、Lでいいんじゃね

ドロハンのリーチ分とドロップ分が無いわけだしさ、Mだとトップ520で短すぎ
ヘッドチューブも短すぎだと思うね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:08:29 ID:???

みなさんありがとうございます。
以前ショップでANCHORのRA5をフラットバー化しようと相談しましたが、
その際は510でいいとの事でした。
RA5のジオメトリに一番近いのはLサイズかなと思います。
例えば1サイズ大きめのを買っておいてステムで交換もありですかね？
ステムの長さを変えたり、アジャスタブルステムで角度を調整したりして。
（初心者なのでよく判りませんが、アジャスタブルステムはMTB用？？）

でも、もし将来この自転車をドロップ化するならMの方がいいのでしょうか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:29:51 ID:???

教えてもらったサイトで計測しました。
採寸に若干の誤差があると考えて２パターンやってみました。
Frame Size center-to-center: 51 cm～52cm
Frame Size center-to-top: 53 cm～54cm
Overall Reach: 67.75 cm～67.25cm
Saddle Height: 69.76 cm～70.64cm
Handlebar Width: 44 cm
やっぱＬサイズでしょうかね？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:43:36 ID:???

>>423
>Overall Reach: 67.75 cm～67.25cm
こっちはステムこみの長さだから１０cmのステムつけたとして
５７cmかー、Ｌやね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 15:17:01 ID:2vLd9vO+

身長174cm 股下81cm　の自分が今Mサイズで組んでいる。
ちなみに某有名店でサイズを診てもらったら、「間違いなくMで大丈夫、Lは大きすぎ」
のお墨付きをもらいました。
Mサイズ以外はこれまで一度も流通していない様子で、TRI SPORTSに直接在庫確認してみたが、M以外のサイズは全く入荷未定とのこと。
今後も入荷することは無いと判断。

ショップにフレームは届いたので、コーラス～スーレコMIXで組む予定。
組みあがり次第晒します。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 15:29:27 ID:???

>>425

主語がないがロードホークのこと？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:01:00 ID:???

ホークロードのこと？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 22:01:56 ID:???

7005ってMまでHT100mmしかないんだｗ　Lにしとけば？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 04:32:15 ID:cF11Jm8p

7005はHTが100mmしかないが、スペーサーなしで街乗りに使ってる

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 08:49:00 ID:???

↑どうせチビがブルホーン

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 02:59:20 ID:???

もし、ライザーバーだったら？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 06:16:08 ID:???

「脚が短い」が正解？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 07:39:29 ID:???

無理して煽ろうとしてるのが痛々しい

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 08:42:37 ID:???

痛いよ♪味方だけど愛してないとか♪

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 20:51:13 ID:???

あのヘッドチューブの短さが7005MkIIの売りじゃねーの？
あとはシートチューブさえ立ってればそのままTTポジション取れる変なフレーム。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 13:36:02 ID:???

ヘッドチューブが短くてまずいことって何？
コラムの取付剛性なんぞ100mmもあれば充分だし。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 17:21:40 ID:???

スペーサー沢山着けるの嫌なんじゃない？
俺Mサイズで10mm×3つ着けてるけど(上も10mm余裕残してるし)
あんま気にしない

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 20:45:17 ID:???

コラムスペーサー入れすぎると剛性の低下が気になる

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 10:00:33 ID:???

その程度の剛性低下を気にする人はそもそもＴＮＩを選ばないと思うが。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 11:44:09 ID:???

剛性気にする奴こそ7005だろ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 14:58:24 ID:???

>>440
7005の剛性って中途半端じゃね？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 15:05:08 ID:???

7005Mk2の評判いいみたいだな
http://www.premierkobe.com/7005mk2.html

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 19:10:30 ID:???

>>442
2009では拳銃で撃っても凹むだけじゃないかとまで書かれている
カーボンでの剛性や堅さと言った言葉と意味合いが違い
通勤・通学に向くってのも頑丈さが押し出されている評価だな

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 23:02:44 ID:???

>>442
うわ。無断で本の記事丸写しにして商用使用かよ。
このショップ、アタマわいてんじゃねえの

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 22:06:20 ID:???

無断と何故わかる

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:06:59 ID:AKT/AJq8

7005MKⅡ盗まれたお・・・
鍵をかけなかった俺のバカ・・・
めげずにもう一台作るお

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:32:14 ID:???

なにー！エリアはどこだ？
まあロックしてないのは反省点だな。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 17:59:46 ID:AKT/AJq8

>>447
山梨だお
田舎ですまん
ほんとに一瞬で盗んでいくね
７万と移植したパーツが・・・
出費は痛すぎだよお

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 18:26:44 ID:???

>>448
オークションサイトは一通り巡回しとけよ
それらしいのを見つけたら、K察に通報だ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 18:38:33 ID:???

施錠しないとか
窃盗犯を助長する馬鹿

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 20:04:09 ID:???

やっと組みあがった。
http://www.cript.co.jp/blog/photos/_B010545.jpg

452 ：451：2009/11/01(日) 20:04:57 ID:???

フォークはでローザのidolの中古に変えてる。後悔はしていないw

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 22:50:27 ID:???

>>452
俺のはアルファＱのＧＳ４０になってるから心配すんな

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 22:56:09 ID:???

わかってないな～
あのベント角度がポイントなのに

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/01(日) 23:42:30 ID:???

>>451
これTNiじゃないじゃん。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 00:37:15 ID:???

>>455
は？

457 ：451：2009/11/02(月) 07:34:42 ID:???

>>453
おれもそれ一瞬だけ考えた、でも一瞬で却下したw
写真うｐきぼんぬ

>>455
TNI 7005 MKⅡ のSサイズの白ですよ。
リヤエンドとか安っぽいシートクランプとか
汚い溶接痕とかみればわかるかと。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 07:49:05 ID:???

>>457
このカラーリングというか、シール類は自作？

459 ：451：2009/11/02(月) 09:23:41 ID:???

>>458
はい。プロッタ持ってるんでテキトーにカッティングシートを切り張りしました。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 12:18:53 ID:???

>>457
見せたいのはやまやまだがデジカメ死んでる・・・

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 13:13:50 ID:???

携帯があるだろ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 14:11:12 ID:???

>>459
なるほどー。カッティングシートって厚み何ミリのつかってるの？
なんか剥がれない様に噴いたりしてます？

463 ：451：2009/11/02(月) 14:38:09 ID:???

>>462
80μの屋外中長期用ってやつです。
経験上ちゃんと脱脂して張れば剥がれることはほとんどないです。

今日、近所の丘越えを含め少し試し乗り。
単に重いだけで走りも重いかなぁ、と思ってたら評判どおり軽快に走るね。
ただ、ほんとにかたいw
似合わないかもしれないがホイールは手組みチューブラーとかが合いそうな感じ。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 16:56:07 ID:???

>>463
>80μの屋外中長期用ってやつです。
なるほどありがとー

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 21:41:56 ID:???

>>451
なんか不釣合いじゃね？

つーか金の使い方を間違ってないか？www

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 23:08:07 ID:???

有りもんを流用しただけだろ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 04:21:55 ID:???

ほんと、人様の金の使い方に口挟むのは下品だ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 10:08:36 ID:???

でも、リヤメカだけでフレーム価格を超えるぞw

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 10:48:48 ID:???

俺の全部ＲＥＤで組んであるけど
何キロか知りたいな～

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 10:50:44 ID:???

うそつけw

本当ならうｐしてﾐﾛ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 11:08:38 ID:???

http://lovestube.com/up/src/up0950.jpg
>>457
写真撮ったよ～

>>470
そんなことくらいでうそつくかよｗ
試合はレーシングスピード付けてるよ

472 ：471：2009/11/03(火) 11:11:40 ID:???

そういえばスプロケとチェーンはＲＥＤじゃないな
全部は間違いか

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 11:20:06 ID:???

>>471
正直スマンカッタ。

スゲーわろす。ってかバカ！！！（褒め言葉）

あと、ついでにインプレよろ。

474 ：471：2009/11/03(火) 11:25:13 ID:???

手組みチューブラーだから乗り心地は硬すぎず柔らかすぎずのいい感じ
でもフォークとハンドル、シートポストが全部カーボンのせいかも
デフォルトなのはフレームとヘッドパーツくらいなのがちょっと悲しい

言われてるようにフレームは結構進む
自分的に平地より上りが楽でびっくり
フレーム自体はＭサイズで1650gだった
レーシングスピード付けて7.何かだとは思うけど・・・

475 ：471：2009/11/03(火) 11:27:23 ID:???

あとハンガーが最初から結構曲がってた
個体差ももちろんあるから参考までに
ビードの処理がもう少し綺麗だといいなぁ
フレームサイズLの間違いだ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 11:37:00 ID:???

>>471も>>451もカッコイイなぁ。

おれのとはえらい違いだ。。。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 13:02:24 ID:???

うｐしる！

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 16:31:53 ID:???

http://imagepot.net/image/125190718122.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org232974.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/32/37ca4afe420286f761ef7c575b7c2a87.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1256049435852.jpg
http://www.cript.co.jp/blog/photos/_B010545.jpg
http://lovestube.com/up/src/up0950.jpg

このスレにあがってたTIN達。
>>471と>>451は別格でカッコいいな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 17:49:01 ID:???

俺的には633荷かなうものはないと思うが。
入ってないぞ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 18:07:10 ID:ofyusJFs

未来から来た人ですか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 20:49:58 ID:???

つかなんで>>471はレッドなわけ？つーかだいたい7005MKⅡなの？
貧乏なわけでもなさそうだし。

482 ：471：2009/11/03(火) 21:06:09 ID:???

>>481
REDが一番コンポとして優れてるからだよ
MKⅡだよ

483 ：451：2009/11/03(火) 21:14:37 ID:???

>>471さんへ

カーボンホイールとの相性はどうですか？

レーシングスピードって剛性高いって聞くからどーなのかなぁと。

484 ：471：2009/11/03(火) 21:29:17 ID:???

>>483
ども
別に普通ですよ
レーシングスピードは剛性は確かに高いけどタイヤで補ってるから問題なし
7850 C50もあるけどレーシングスピードのが相性いいかな
まあ重さも違うし・・・人のインプレなんてあんまり意味ないし参考までに

485 ：451：2009/11/03(火) 22:10:02 ID:???

>>484
レスどうもです。

いや、なんとなく手組みチューブラーだったりとか
方向性が同じようなので参考になるかなぁと思いまして。

早速、旧ラベルのGP4を引っ張り出してきましたよw
ホントはエアロ4が欲しいんですが。

486 ：471：2009/11/03(火) 22:31:12 ID:???

>>485
そうですか。
因みにあの手組はADX-1sだったりします
DURAハブとSAPIMのスポーク使って1500ｇくらいだから結構軽くていい

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 18:06:09 ID:???

保守sage

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/11(水) 23:10:15 ID:???

TNi7005MkIIで三本ローラー台乗ってみたよ。
ルイガノCENとシーポのＴＴキラーと比べてみたけどMkIIよかったよ。一番安定してた。意外と精度いいかもね。
でもホイールベース短い。エリートのやつに乗ったんだけど、Lで調整一番小さくしてギリギリだった。
あと手放しできねーなw

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 09:50:21 ID:???

手放しできないのにどこが安定しているんだ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 11:37:49 ID:???

ストレートフォークは手放しできないと聞いたことがある

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 13:14:38 ID:???

mk2はベンドしたフォークがデフォの方が良かったなー
まぁ何にしてもカーボンの部分は30cm程度しかないのには変わらんが
（のりしろ部分を考えると用を成してるところはもっと短そう）

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 20:09:52 ID:???

>>490
それは関係ない、>>488が言うようにホイールベースが短いのが影響でかいと思われ。
（特に三本だと）

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 22:04:00 ID:???

そんなに短いかね？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/12(木) 23:09:57 ID:???

ロードホーク乗ってる人に質問
460ってシートチューブに付けたボトルケージ使えますか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 00:57:39 ID:???

使ってるよ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 17:30:36 ID:???

なんだよスレ読んでたら欲しくなっちゃったじゃないの！

でチタンはどうなん？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:00:53 ID:???

7005の直進性が弱いのはホイールベースよりフロントフォークのオフセットだよ。
72.5度に40mmってかんじじね？48mmくらい出せば手放しできるようになるだろ。
まったくボタにつかないフレームだ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 22:07:41 ID:???

>>497
いやだから、3本ローラーの場合だって言ってるのに・・・。

それに40ミリじゃなかった気がする。44くらいだったような。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/13(金) 23:43:56 ID:???

>>497
勘違いしてる人多いけど、
オフセットを小さくするとトレイルが減って、直進性が高まるんだよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 00:28:53 ID:???

>>499
オフセット小さくすると、トレール値は増えますよ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 08:58:34 ID:???

>>500
すまん、それ。（恥

オフセットを小さくするとトレイルが増えて、直進性が高まる。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:25:14 ID:???

MKIIのカタログ重量1520gって、フレームのみ？それともフォーク込み？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 17:26:06 ID:???

ひさびさに、>>1のtrisportsのページ見たが
フレームから小物類まで軽量パーツの充実振りがすごいな
シフトレバー，FD，RD，チェーン以外フルTNIで超軽量ロードが組めそうだ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/14(土) 18:11:39 ID:???

>>502
フレームのみ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 20:23:40 ID:si/e3VpM

>>503
フレームMK2、ステム、ハンドルをTNI。
ホイールAクラスALX280、クランクFSA、コンポアルテで15万くらいで組んだ。
計ってないが軽い。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 20:27:52 ID:???

>>505
うpお願いしますです。（ここだけ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:18:18 ID:???

>>505
ざっくり8.8kgってとこじゃね？
コスパ高いよな。
もう4000円出してALX320にすればよかったのに…

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:37:39 ID:???

7005MKII
フォークとヘッドパーツとフレームの値段の割合どのくらいなんだろ？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:44:02 ID:???

7005MKIIのフォークコラムってかなり太くない？
ステムがキツキツになっちゃってヘッドの調整がしづらい。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 21:53:42 ID:si/e3VpM

>>507
ﾔﾌｵｸで新車外しが13500だったので。

>>506
どこにｳﾌﾟったら良い？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 22:18:39 ID:???

>>510
akibaxはうるさいから、業物あたりに

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 22:24:14 ID:???

イメピタ。
女神たちにまぎれて。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/16(月) 23:57:00 ID:???

>>510
>どこにｳﾌﾟったら良い

こちらがいい。流れにくいし。
http://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 13:13:30 ID:???

>>505
フロントフォークもTRIGONとかDEDAの型落ちの
2万前後のカーボンコラムのフォークにすればさらに軽くなるぞ
コラムカット前で200g弱違うし
いや、別に普通に高いカーボンフォーク買ってもいいんだけどね

あの辺の安い(先端の爪以外)フルカーボンフォークって大丈夫か？
とは思うがｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 00:03:18 ID:???

フルカーボンフレームのインプレ気になるんだけど
人柱情報下さいな

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:32:38 ID:???

このスレの画像カクイイ！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 20:05:41 ID:???

>>515
フルカーボンフレームってのが3Kの事ならpart1へ
道鷹のことなら、ちょっと遡ればあるよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 21:25:23 ID:???

>>226
10㎞32分台（ロード。非トラックの意味。）
スイム1分３秒
の俺が来ましたよ

・・１５年前の話だけどなｗ

ちなみに、陸上では全中（2年次1500／4分13秒、3年次800／１分５８秒）・全国高校総体（3年次800／１分５２秒）
に出場
競泳は小学生時代のみでジュニアオリンピックにあとほんの少し足りず（県１位）

今じゃ週末のCRでごぼう抜きするのが楽しみなだけの非アスリートだけどな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:08:01 ID:???

自演遅w

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:24:13 ID:???

どこがどう自演なんだかｗ
煽り方も分からないのかｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 22:42:22 ID:???

>>518
っていうかなんかわかりにくい
陸上100ｍ何秒とかにしてくれまいか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 08:08:34 ID:???

100㍍だと10秒80位に相当かな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 08:26:33 ID:COPC3ETP

>>518
どんだけ遅レスしてんだよｗ
速いのはわかったが、もちろんTNiに乗ってるんだよな？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 10:29:58 ID:???

>>523
自慢したいんだから分かってやれよｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 11:41:30 ID:???

ハンドル「プレミアムAL-7000」だけなんだよ現在使用中なのは

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 13:53:23 ID:???

>>518
速いのに遅い

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 01:53:05 ID:???

416です。
その節はお世話になりました。
身長と股下をショップで測ったら172cmで81cmだったのでＬサイズでオーダーしました。
30過ぎても身長は伸びるのか・・・
注文してから納車まで2週間だったので、もう既に800km乗ってしまいました。

くだらないシール貼って楽しんでます。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1258734711535.jpg

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 02:01:44 ID:???

同身長なのに俺より6cmも足長い…orz

股下もフレームサイズ決める指標にもされてるが、スロピン全盛の昨今、
俺みたいな胴長さんのほうが、でかいフレームサイズ必要じゃね？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 13:15:43 ID:???

おれよりは４㎝長いな

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 15:06:26 ID:???

>>528
じっさいそのとおりだと思うよ
スタンドオーバーハイトさえ満たしているのなら、シートチューブ長は関係ない
トップ長（水平換算）でフレームサイズ選ぶのが正しいと思う

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 18:45:28 ID:???

ヘッドチューブ長も気にした方が良いな
シートピラーを長く出したいと小さいサイズにすると首長族になったり

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/22(日) 19:03:22 ID:???

TNI フレーム乗り見たことないなあ、ってユーザー多そうに見えるけど
どうなも

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 09:49:54 ID:???

7005mkIIってフルカーボンのロードとか乗ってる人が
余ったパーツで組んで街乗りに使う人がとても多そう

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 14:08:10 ID:???

>>533
僕のメイン機です。貧乏ですみません。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 15:28:15 ID:???

>533
ANCHORからもうすぐ乗り換える俺が通りますよ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 19:30:56 ID:???

7005mkIIってどのサイズまでスローピングなんだっけ？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 21:57:21 ID:???

>>527
ダブルワイヤレスのサイコンが付いてるような気がするのはオレだけか。
フラットバーロードにしては何気に金がかかっていそうだ。

>>536
Ｌサイズまでだろ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 03:50:15 ID:???

Lサイズって、一般的なサイズ表記（水平換算芯トップ）で言えばどんなかんじ？
54とかかな？もっとデカい？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 09:35:30 ID:???

代理店のサイトくらい見れ
ttp://www.trisports.jp/frame.htm#tni7005mk2

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 12:27:27 ID:UAH1a3xA

ROAD HAWK　昨日納車しました。
ショップからフラペで3ｋｍほど自走帰宅しただけなので、インプレはまた後日に。
Mサイズ（174cm、股下81cm）＋コーラス（スーレコMIX）＋シャマルで6.8ｋｇ（ペダル抜き）。
今から週末の練習会が楽しみでなりません。画はそのうちUPします。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 08:11:18 ID:???

おめでとう
インプレ期待してるよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 22:35:51 ID:???

道鷹新色登場かぁ
TNIもかっこよくなってくんだな

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 22:47:58 ID:???

カーボンホイールまだですか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 02:17:01 ID:???

>>542
なぜ当て字作る。
その字打つ方が時間掛かるだろ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 16:04:50 ID:???

>>543
1月までには出るらしい
デザインは広告のより悪化してたｗ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 19:26:45 ID:???

ロードホークのSサイズはまだかいのー

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 21:46:50 ID:???

サイクルモード行ったが、7005mkIIとかアナトミックシャローとかは展示してなかったorz
チタンやカーボンのフレームは展示してたぞ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:16:18 ID:???

そりゃ昔に出た奴だからないでしょｗ
>>546　もうすぐ新カラーで出回るから我慢

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 13:51:17 ID:???

一通り読んだが、フレームが意外に高評価で驚きました。
TNiはカーボンシャローバーしか持ってないけど、他にもオススメのパーツってありますかね？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 15:43:32 ID:???

>>549
俺が試した中だと、サドル、ステム、バーテープ、BENTOボックスかな。

特に秀逸なのがサドルとステム。
コルサチタンE3は、5000円台で170gのサドルが手に入る。
アルミ鍛造ステムは、3000円台で水平ステム（74度）はすげえ。他には１万越えの
Ovalかリッチーくらいしかない。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 19:08:39 ID:???

ん？見ないで言うけど、グランジとかにないの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 19:34:00 ID:???

>>550
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/roadahead.html

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:01:50 ID:???

dixnaのは溶接モリモリでちょっと嫌かもｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:42:57 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sshapestem.html
ﾑﾑ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:56:24 ID:???

>>553
26.0cmクランプじゃなくちゃダメ。つーか、ムリにクイルっぽくしすぎじゃね？ｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 17:19:32 ID:???

663氏いる？ >>185の画像みたいんだけど…
他に保存してる人とかいない？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 17:11:33 ID:???

ステムにメーター付けるオレは
浅い角度のステムが好きだったりする・・・

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 12:34:30 ID:???

MKIIのXLを使ってます。
このフレームで700-28Cのタイヤって履ける？　25Cなら問題ないよね？
23Cのタイヤが付いた状態でいちばんクリアランスが小さいシートポストとの間や解放したブレーキで4mmほどあるし、
履けるんじゃないかと思ってます。

「～の28Cはダメだった」などの情報があったら教えてください。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 15:52:28 ID:???

K-EDGEのパクり商品を出したんだね

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 15:54:23 ID:???

どれ？

> K-EDGE
って結構面白いの出してるよね
ギアガードとかチェーンガード買いかけてる

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 17:10:51 ID:???

>>558
フレームはあまり関係ないな。フォークも余裕ある。
ブレーキとリム次第かな。でも幅19mmのリムに28c履いて、エアロブレーキでも
28cくらい履けるキャパあるとおもうぞ。

ちなみに105でR500に28cで余裕。

562 ：558：2009/12/04(金) 20:51:18 ID:???

ありがとう。これで安心して28Cを注文できます。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 01:18:23 ID:???

28Cって言っても銘柄によっては、全然細いこともあるらしいから
一応>>561の人が履いてるタイヤの銘柄聞いといた方がいいんじゃないかと
じっさいのところロードで28Cタイヤ履けるって、珍しいんじゃないかな？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 01:26:07 ID:???

通勤用にツーキニストの28cを奢ったことあったが、あれは太くてだめだった。
他の28cは入ったのに。ってことがあった。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 01:52:36 ID:???

cervelo R2は28Cいける

566 ：663：2009/12/05(土) 02:20:49 ID:???

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1259945797822.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1259946723025.jpg

禁漁になったら暇になったでござる

567 ：663：2009/12/05(土) 02:22:29 ID:???

アンカー忘れた
>>556

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 12:19:27 ID:???

>>566
これってサイズいくつでしたっけ？
サイズ大きめでもホリゾンにはならないのかな？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 12:39:13 ID:???

>>568
>>185

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 15:48:09 ID:???

>>566
これﾏｰｸ２？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 15:52:09 ID:???

>>566
かっちょいい！

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 16:43:33 ID:???

フォーク変えてる人多いんだな。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 17:25:50 ID:???

うは　EC90 エアロｗｗｗ
フレームの2倍もするフォークじゃねーかｗ

６６３、真面目な話　乗り味変わるもの？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 18:36:48 ID:???

フォークとホイールの差がすげえ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 18:48:33 ID:???

それならこっちのほうがすごいんじゃね？
http://lovestube.com/up/src/up0950.jpg

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 19:15:47 ID:???

消えてる

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 19:19:36 ID:???

>>575
見えん。
そのすごいものがものすごく見たい。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 19:20:29 ID:???

>>566
フォークより先にホイールだろーJK

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 19:35:25 ID:???

純正のフォークは下りのコーナーとかでちょっと頼りないよね。
フレームが頑丈なんでわかりやすい。
安いんだからこんなもんだとは思うけど。
フォークって単品で買うと割高なんだよな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 20:11:23 ID:???

タッキーのフォークがゴツい割に安くてお勧めだけど
常時売り切れ中っぽい。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 21:43:08 ID:???

>>576,577
消えてないよ。
携帯？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 21:48:45 ID:???

消えてるけど？

583 ：663：2009/12/05(土) 22:07:26 ID:???

フォークはトライアスロンのランクイン記念に友人からもらった。
（BLUEのTTフレーム用に買ったら1"で1-1/8"がつかなかったバカからｗ）
本当は赤が欲しかったんだよね。なんかZの鼓動が聞こえそうじゃん、あのデザインｗ

ホイールは練習用っす。でもカーボンにリム高50mmもあるやつよりR500のほうが
タイムいいっていう不思議。（25kmを50本ずつ走った平均がほとんど上）

>>573
150gの軽量化の恩恵か、ダンシングで左右に振っても安定感ある。剛性も高い。
コラムまでカーボンのためか、かなり振動を吸収してくれる。
DHバーに乗って、前荷重になったときの安定感が数段上になった。相当の体重が
乗ってるはずだが高速旋回でも不安な感じはない。
エアロ効果で32km/h以上が楽に。それ以上が伸びる感じ。40km/h巡航時の心拍が下がる。
登坂でギア1枚分軽くなった。横剛性が心配で、山岳はどうかと思ったけどまっすぐ前に出る感じ。

・・・とかはまったくないｗ　ブラインドだったら気づかないレベル。タイムにも影響なしｗｗｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:08:42 ID:???

>>582
ご本人には無断だが別のところにアップしなおしてやったぞw

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/16244.jpg

585 ：584：2009/12/05(土) 23:13:18 ID:???

表示されないっぽいのでこっちで。

http://f18.aaa.livedoor.jp/~chiu/img/maki808.jpg

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:16:25 ID:???

>>584で表示されるけど？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:23:19 ID:???

>>585
ホイール何？これ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:30:19 ID:???

おまえら7005MkII乗りのくせに金持ちだな
軽く引いたわ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:17:39 ID:???

金があるなしは関係ないさ。むしろ金持ちも乗るフレームだってことでいいじゃないか。
同じ7005mk2で表彰台上ってる人がいるってだけで胸が熱くなる。
俺たちの選択は間違ってない。ってことさ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 01:31:18 ID:???

>>589
同意
663氏の熱い書き込み見て、オレもマークツー欲しくなった
次買い換えるときは、マークツーフレーム買いしようと思ってる
金ないから何年先になるかわからんけど

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 01:40:38 ID:???

もりもり溶接を綺麗にしてくれたら嬉しい。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 01:54:47 ID:???

>>583
>なんかZの鼓動が聞こえそうじゃん、あのデザインｗ

これかｗ
http://ep.yimg.com/ca/I/trisports_2084_99198640
わかる。なんとなくアナハイムｗ　でもカラーはティターンズだな。
モデリングとしてはメッサーラとかパラスアテナ系かもな。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 02:01:41 ID:???

>>592
いや、それならむしろリック・ディアスだろ
っていうか、Zの鼓動ってみたとき｢悪魔のZ（ゼット）｣の方かとオモタｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 02:12:26 ID:???

>>593
全然わかってねぇ。ロボ大戦組か？永野的な流線デザインのことを言ってるんだろ。
ディアスは同永野だがやっぱりドムドムしすぎてる太いところがある。
シャープさと赤はZらしいと言えるのではないか？ワシとしてはリ・ガズィに近いと言えると思うのだが？

595 ：593：2009/12/06(日) 02:45:26 ID:???

>>594
ガンダムは初代からダブルオーまで好きなのだが、正直メカはあんまり興味なかったりして．．．

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 02:54:42 ID:???

やけにスレ伸びてるとおもったら久々の663かよｗ
つーか釣りに続きガノタまで引き寄せんなよ。お前ら甘やかしすぎｗ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 03:25:42 ID:???

ま、どうせ過疎スレだからな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 05:56:02 ID:???

てっきり車のZの話しだと思ってた。
まさかガンダムだとは・・・・しかもアニメじゃない・・・・

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 08:56:31 ID:???

>>185
乗鞍でスプロケ11-23で165mmコンパクトはミスチョイスだよ。
普段どのくらいで回してるのか知らんが前乗りでショートクランクなら回転型だろ？
１時間１６分なら27は必要ないだろうが25はないと。
傾度7%で回しきれないはず。ケイデンス90以上に保って21-23-25を使い分ければ
5分は縮められたはず。特訓次第で来年は１時間10分切れる。
金がないならフォーク売り払ってでも12-25を買うのじゃ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 11:49:31 ID:???

>>587
アラヤのADXで手組みじゃね？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 14:06:42 ID:???

突然すんませんがここのクランクってデュラより軽いの？
軽いのなら買い替えたいんだがＢＢ付きで700gなのか、ＢＢ無しで700gなのかよく分からんし
実重量の誤差とかも分かる人いてたら教えてください。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 14:45:45 ID:???

このくらんくってどのくらんくよ？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 16:41:22 ID:???

3Kカーボンクランクのコンパクトなんですが今使ってる今年の型のデュラよりも軽いのなら
買い替えようかとも思ってまして。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 18:38:45 ID:???

これか
ttp://www.trisports.jp/crank.htm
BB軸一体タイプで総重量700ｇて書いててあるんだから、込みの重量なんでね？
ここでの購入報告はまだ一度もないので、ぜひ人柱1号になってくれ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:50:18 ID:???

>>604それです。
一度ＫＣＮＣのクランクで誤差があまりにも酷くメーカーに叩き返したことがあったので
ちょっと心配なんですよね、公式重量との誤差が。
デュラ買ってまだ半年も経ってないので人柱はまだ遠慮しときますw
ありがとう。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 01:02:24 ID:???

>>605
>デュラ買ってまだ半年も経ってないので
そ、そんな大胆なこと言うてはならんぞ！このスレではな．．．

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 16:51:24 ID:???

どうだろね。
ちなみにカンパケンタカーボンクランクが、クランク685g（ベアリング込み）、BBカップが49gだった。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 20:33:36 ID:???

>>582
ありがとう
その自転車の本人だけど、試合用の状態のを撮ったよ
なんか自分の乗ってる奴出るとちょっと恥ずかしいな
これから写真撮る

>>587
ホイールはARAYA ADX-1sのDURAハブ手組みです

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:06:22 ID:???

ttp://lovestube.com/up/src/up0960.jpg
ttp://lovestube.com/up/src/up0961.jpg
とりあえず試合用アルミホイールバージョンとカーボンバージョン
外は寒くて撮る気にならなかった・・・

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:21:01 ID:???

>>607デュラはコンパクトでないのはＢＢ込みで725gなんですよ。
自分ちょっと軽量に凝っててここのクランクが安いのに軽いから実重なら買い替えようかとも、、、
コンパクトにすればチェーンも短く出来るのでかなり気になってるんですよね。
因みに今は5.9kgで煮詰まってます。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:39:01 ID:???

>>609
サドルが自分と一緒だ
珍しいなぁ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:41:57 ID:???

ツインテールだぁね

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 22:42:37 ID:???

>>608
きみの事はこれから「608」と呼ばせてもらう。
とりあえず試合のリザルトをちょこっと教えてもらえると嬉しい。
同じフレーム乗りとして大変励みになるのです。

それといくつかの質問を。
フォークのオフセットが０からマイナス？ぎみにみえるのだが
この選択は何か狙いがあってのこと？

ついでに。ペダルLOOKにして-100ｇ。オススメ。

614 ：608：2009/12/07(月) 22:51:34 ID:???

>>611
初めて自分と一緒の人見つけた
珍しいですね

>>613
リザルトってほどでもないけど以前は茂木のレースで1,2を取ったことがある。
富士スピードウェイでやるレースも2位だった。市民レーサーレベルかな
そのくらいかな～誇れるものはないよ。
フォークは純正より確か１ミリほど長くなったような気がする。
ただ単にフレーム剛性があるのでフロントフォークも剛性のあるものにした。
これで下りは全然早くなった。エアロフォークだしね。
LOOKは大嫌いだな。しばらく使ってたけど足に合わなかった。
TIME、LOOK、スピードプレイって使ったけどやっぱり駄目だった。
足に合うものがいいね
ペダル、サドル、ハンドルは重さじゃないよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 23:16:17 ID:???

RACING SPEEDがこのフレームに付いてるの初めて見たわw

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 23:40:28 ID:???

スキーを幼少からやってる自分は、LOOKのほうが信用できる不思議。

しかし、すげぇ結果出してるのが二名も現れたな。TNiはじまったか？
つーか、なんで６０８氏も６６３氏も、7005で、ロードホークとかカーボン使わないの？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:08:49 ID:???

>>609
なんでマーク２にこだわるわけ？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 01:09:49 ID:???

>>615
今後ともつくことはないからよく見ておけｗｗｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 02:55:44 ID:???

>>617
両氏に代わって答えよう
なぜなら

漢だから！！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 05:03:53 ID:???

>>609
しぶいなー！

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 05:06:41 ID:???

なんだこのほいーる、２５まんえんかー。
おれもかってみるかなぁー

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 14:14:45 ID:???

> 620 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/08(火) 05:03:53 ID:???
> >>609
> しぶいなー！
>
> 621 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/08(火) 05:06:41 ID:???
> なんだこのほいーる、２５まんえんかー。
> おれもかってみるかなぁー

623 ：608：2009/12/08(火) 14:19:26 ID:???

>>617
こだわるというかカーボンはどうしても踏んでる気になれないから
踏んでる気がしないのは振動とかきてないことだから体にはいいけど
やっぱりカーボンにはないものをアルミは持ってる
このフレーム登りの方が進んで結構好き
40-50キロくらいからいい感じに踏める
あと一応カーボンの車体も持ってるけどあんまり使わないなぁ
アルミフレームはサーベロソロイストも使ってたけど俺には全然よくなかった
平地は進むけど登りマジでカスだった
シートポストの精度もよくなくて曲がってたし（個体差かも）
サーベロ自体体大きい人用みたいなもんだしソロイストが俺には合わなかった
だけかもしれない

624 ：451：2009/12/08(火) 14:51:26 ID:???

>>623
シートポストの精度いい？
オレのなんかちょっと広いっぽくて、極うすアルミのシムを作っていれてる。
カーボンだから割れるのこわいし。

登りは確かに進むね。
特に、緩斜面で体重かけて一気に加速するときの反応はイイ！

625 ：608：2009/12/08(火) 15:19:50 ID:???

>>624
俺のは全く問題ないよ。カーボン使ってるけど特に不具合もない。
少しフレーム削り過ぎたのを買ってしまったのでは？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 15:44:41 ID:???

安もんで製品管理はしっかりしてないだろうから
当たり外れは結構あるだろうね
自分のも大丈夫だったが

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:09:24 ID:???

マークⅡはレース向き

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:17:20 ID:???

>>627
たしかに。
ヘッドチューブ短いし、剛性高いしな。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:54:36 ID:???

逆に練習でガンガンに走ってたら体壊しそう。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 18:45:35 ID:???

シムが入るってすごいな。それ、噂の幸せのフレームがあたったんじゃない？
31.8が100に１つあるらしいよ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 18:48:43 ID:???

>>609
もうきえてる。
再度うpしてくれよー

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 19:13:24 ID:???

>>630
コアラのマーチかよｗ

633 ：451：2009/12/08(火) 20:49:06 ID:K8y1RCc0

>>630
そうか！31.8に削ってもらえば軽量化もできるわけだっ！

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:28:42 ID:???

TNI7005MKⅡでググルと>>451のやつがすぐ引っかかるなw

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:31:50 ID:???

mkIIみたいに手頃なクロモリをTNiに期待したい

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 20:14:50 ID:???

もうすこし軽いmk3をだしてほしい。
３万で。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:12:17 ID:???

チタン買え！
かえよぉ・・・・・・

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:28:18 ID:???

棒茄子出たしシクロクロスのフレームでも買おうかな

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 23:26:51 ID:???

663、金持ちじゃん
前にあげてた写真とか
キヤノン 30D 13万
シグマ 24mm 5万
RDｰG2 4万
カメラがやべえ。釣りといい多趣味だな。

640 ：451：2009/12/10(木) 12:17:38 ID:???

チタンがオーダーできるみたいなこと広告に書いてあるけど、
ジオメトリーオーダーできるっていう理解でいいのだろうか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 14:19:55 ID:???

>>636
mk2のフレームが1500gちょっとで
タキザワHARPが1200gちょっとなんだよな
スローピングにするとそんなに違うものなのか
それともアルミの肉厚が違うのか…
mk3出るならもうちょっと頑張って欲しいね

あと個人的には後三角をベンドしたタイプを出して欲しい

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 14:44:16 ID:???

HARPのほうが溶接跡がきれいだからね。あとかなりスロープしてるから
シートチューブ・ステイが短いからじゃないかな。

下手にモリモリ溶接削って剛性落ちたらMkIIらしさがなくなるのでヤダ。
ベンドとかしなやかさ求めてる結果だろ。ボタ用なら別の買え、みたいな？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 22:18:47 ID:???

その重さはフレームに宿っている魂の分の重さだ。
mk2ｻｲｷｮｯ!!

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 23:30:15 ID:???

お手頃価格なmk2は残してほしい

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 01:02:16 ID:???

>>584
これってフレームサイズいくつ？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 02:21:42 ID:???

定期的にハープ推すタキザワ社員が書き込むな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 08:13:30 ID:???

HARPも良いんだけど、ジオメトリがな・・・誰でもいつでも快適仕様じゃん。
608とか663がHARPにしたら、シートチューブは400mmのものが必要になるぜ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 08:16:06 ID:???

ミス。
シートチューブ >> シートポスト

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 16:12:41 ID:???

>>642
>ボタ用なら別の買え、みたいな？
それこそレース用なら他のもうちょっとましなの買えよｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 17:12:36 ID:???

>>649
例えば？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 17:22:21 ID:???

RAｻｲｷｮｯ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 18:46:43 ID:???

ピナレロプリンスとか、BMC SLXとか乗って平凡なタイムだと笑われるだけだし。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 19:11:30 ID:???

笑う？リアルでそんな人見たことない。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 19:17:02 ID:???

いるいるｗ　影で笑われてるから気づかないだけｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 19:22:28 ID:???

たしかにそれは恥ずかしい！
まさに生き恥さらしだな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 19:26:27 ID:???

確かに居るね。コソコソと陰口やら文句やら言ってる人。でもそんな人って何事にもケチ付けないといられない下らない人間なんだよね。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:00:26 ID:???

いや、機材の高い安いとかタイム速い遅いとか言うつもりはないんだぜ。
でもなぜか、すっげぇ遅い奴が高級機材使ってると、笑いが込み上げてくるんだよなー。
なんていうのかなー、もう潔く齢をとれってオバサンが、高級化粧品ゴテゴテつけてるみたいな？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:31:54 ID:???

>>657
わかる
なんかかわいそうになるよね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 20:43:45 ID:???

いや、かわいそうっていうのとは違うなー。
なんていうのかな、ただ、なんか笑える。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 21:29:17 ID:???

実際に笑ってるヤツがいるかどうかとかはどうでもいいけど、単純にそんないいバイクに乗るのがハズい

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 21:31:28 ID:???

かもめ☆チャンスでは笑われてるだけじゃなくてスレ立てられて写真までうｐされてるからなｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 21:40:38 ID:???

漫画かよw

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 22:50:10 ID:???

近所のヤンキー崩れみたいな奴がさ、VIPとかエンブレム貼ってセンチュリーの中古乗ってるんだよ。
これっていつも見ると笑っちゃうんだけど、俺性格悪いかな。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 23:05:17 ID:???

レース会場にいるTNiはなぜか速く見えてしまう。
生意気そうなコーコーセーが高価なイタリアモノに乗っていたりすると
「ちょっと勝負してみっか」という気にならなくもないが、
コンガリと日焼けした彼がボロボロのフルアルミのTNiに跨って現れるともう勝てる気がしなくなる。
勝負する前に心が折れてしまう。それがTNiというイメージ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 23:15:56 ID:???

レース会場で、丸坊主のコンガリ焼けた高校自転車部が、
みんなボロボロの安物HARPにまたがってた。ぜってー勝てねーｗ
って思った。
自分の横で「ZIPPのカーボンは割れませんか？」「２００８以前は
やばかったみたいですねー」なんて会話してたコルナゴのオッサン
には負ける気がしなかった。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 23:31:10 ID:???

>>663
そいつの目の前で笑ってやれよ、可哀想に

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 00:04:17 ID:???

>>665
いや、そんな連中にだって勝てるTNi乗りがこのスレにはいる！ということを忘れるな！！

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 00:20:41 ID:???

その「ここのTNi乗り」はどっちかっていうと高校自転車部サイドなんじゃないか

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 00:43:08 ID:???

>>668
何言ってんだよ？！オレたちのアニキだろうが！

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 00:48:48 ID:???

ごめん不謹慎かもしれんが聞かせて。608と663はどっちが速い？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 00:55:35 ID:???

>>669
この文盲がｗ　俺たちの兄貴だからこそ、高校自転車部サイドだろうがｗ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 01:15:15 ID:???

>>670
バイク歴と基礎体力見ると、伸び代があるのは663。
俺たちの知らない高みを知ってる、普通の努力じゃ辿り着けない頂点を知ってるのが608。
ジャンルが違うっぽいから一概に言えない。どっちもめっちゃ速い。それでいいんじゃないカナ。

俺は正直、この目で見てみたい。ゴールスプリントで左右に揺らされながら走る、608が踏み込むMKIIを。
周りは地鳴りのような歓声だよ。たぶん涙でる。

ウェットスーツを脱いでMKIIに飛び乗り、強引にTTポジションとった663のMKII。
震える体でクラウチングで40km/h巡航。たぶん大声で応援するな。

少ない小遣いで買った自分のバイクを俺は一段と好きにしてくれた2名のレーサーに
感謝してる。忘年会あとで酔ってかいたチラシの裏スマソ。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 01:25:12 ID:???

熱いなw

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 01:45:40 ID:???

>>657
それはお前が貧乏で卑屈なだけ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 01:47:53 ID:???

トライアスロンの人はすでに実績あって今でも十分速い
インターハイ中距離出はいわば東大入ったばかりみたいなもん
素質は十分これからの研鑽次第ではいくらでも大物になる

676 ：608：2009/12/12(土) 15:44:47 ID:???

何かすごいことになってるｗ
皆過大評価しすぎです。それと頼みがありますがどなたか私のmk2をどこかの
アップローダーにupしていただけませんか？意外と好評のようで見たい人もいる
ようなので・・・
それと今度から一応トリップ付けときます。ここのスレの人たちに迷惑かけない
ように。
一応トライアスロンは結構前に一度だけやったことがあります。水泳があんまり早く
なくバイクとランで頑張りましたがトップとは話にならず・・・最後ふらふら
でタイムとか見る前に寝ました。

677 ： ◆15rd80tc2c ：2009/12/12(土) 15:46:26 ID:???

今度からこれで行きます。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 15:57:07 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/16244.jpg

ここにまだあるぞ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/12(土) 23:39:41 ID:???

>>676
いやいや、挑戦するだけでも大したもんだよ。
何の役に立つわけでもないけどさ、応援するよ。
俺は通勤とその辺走るにしか使ってないけど、
同じフレームでレースに出てるってんなら、そりゃ燃えるし
気合も入るってもんだ。

マジ頑張ってくれ。

680 ：ツール・ド・名無し：2009/12/13(日) 02:21:14 ID:dwONcYtg

MKⅡに乗ってる人、フロントフォーク交換したりしてます？？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 07:35:13 ID:???

>>678
これじゃなくて、高いホイールの奴がみたいなー

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:31:38 ID:9uyF+eFA

tniのスレなんてあったのか俺のｍｋⅡもうｐしておｋ？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 19:42:58 ID:???

>>682
べ、別にあたしは見たくないけど
そこまで言うなら見てあげるわよ！
は、早く見せなさいよ！

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:06:24 ID:9uyF+eFA

ロダはどこがいいの？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:18:26 ID:???

くこやね
http://lapislazuli.ath.cx/uploader/

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:25:54 ID:9uyF+eFA

http://lapislazuli.ath.cx/image/1260703458767

画像が汚いのはご愛嬌

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:29:30 ID:???

写真ちいさっ！

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 20:38:56 ID:???

写真クリックすれば拡大できるで

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:22:07 ID:???

>>686
カッケーな！！
フレームサイズはLだな

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 21:27:12 ID:9uyF+eFA

サイズはＬです

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 22:06:27 ID:???

かっけーじゃん！
しかし、青にこだわってんなーｗ　チェーンリングボルトまで色変えてるのか。
あれだな、単色フレームだから色にこだわれるし、ロゴがシールだから
剥がしてチーム名とかスポンサー入れられるからいいよな。

608とか663とか、次のレースには「2ch TNiスレ　608」って入れて出てよw

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/13(日) 23:12:02 ID:???

>>690
身長いくつ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:03:14 ID:???

おおかっこいいな　微妙に痛チャリなんだなｗ
ハンドルはJfit？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 00:30:34 ID:HzGP5f5E

>>690
身長１７２股下８３です
>>693
Jfitですよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 03:22:00 ID:???

あしながっ！

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 03:23:15 ID:???

>>693
どのへんが痛いのかな？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 04:07:53 ID:???

瑠璃色やね

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 05:34:44 ID:???

>>686
ネタかと思ってたら結構まともなんだなｗｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 05:36:12 ID:???

てか、変な部屋だな・・ｗ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 08:29:07 ID:???

植物とのコラボレーションワロスｗ

これ青はなんか艶消しとかやってます？
どうやったのか教えてほしい。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 12:05:31 ID:???

青いブレーキフードとバルブキャップとペダルとクイックもよろしく。
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Hudz_Enhancement_Brake_Hoods/5360037320/
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/acs/aos_2701_page.htm
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Speedplay_Light_Action_Chrome-Moly_Pedals/5360028014/
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Hope_Steel_Rod_Quick_Release_Skewers/5300005116/
せっかくうまくまとまってるのに崩れそうだけど

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 17:40:53 ID:eeH5ZY/N

友人のｐｃから
クイック以外は買う予定
実はハンドルとプーリーも青いｗｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 17:45:15 ID:???

もうこれ以上青ふやすのはやめた方がいいぜ！

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 17:57:40 ID:???

青色の反対色を一部分に使ってアクセントを付けるのも手だぜ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 19:58:55 ID:HzGP5f5E

サドルとバーテープは白にしようと思う

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 20:01:28 ID:HzGP5f5E

>>700
特に何もしてないよ
パーツクリーナーでクリア落ちたのかな？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 20:43:46 ID:???

>>705
冬場は白いバーテープやめた方が良いと思うよ
冬用グローブって黒系ばっかりだから、結構色が移るんだよね
あっという間に白いバーテープが薄汚れてくるんで、かなりへこむ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 20:50:17 ID:???

だがちょっと待って欲しい。
白いバーテープが真っ白なままだと
床の間自転車っぽくて逆にかっこ悪いのではないだろうか

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 20:56:48 ID:HzGP5f5E

>>707
確かにそうですね
ですが色合いを考えると白ですね
ogkのカーボン柄は汚れにくいそうですね

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 21:06:59 ID:???

7005 MkⅡ買おうかと思ってるんですけど少し教えてください。

アルミフレームスレだとめちゃくちゃ叩かれてますが
フレームの精度は値段の割に良好ですか？
値段の割にという括りを外して考えると粗悪ですか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 21:10:27 ID:???

精度は良いけど塗装が雑だよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 21:14:36 ID:???

塗装は、知り合いに腕のいい人がいるんで問題なしです

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 22:01:24 ID:+jtcbwVq

まぁ、アメリカメーカーだから塗装が雑なのはしょーが無い

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 22:20:14 ID:???

7005のイエロー欲しいな
合わせるパーツは何色がいいだろう?

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 22:40:23 ID:???

黒でちょっと引き締めると俺好み

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/14(月) 23:39:17 ID:???

>>713
間違い

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 00:21:44 ID:???

>>710
精度いいよ。っていうか狂い様がない。
曲げも異径でもない、アルミパイプを用意された型にはめ込んで溶接するだけ。
ベンドさせてると曲がり具合の不良とか、異径パイプだとパテッドしてる部分の厚みとか
いろいろ検査項目も増えるが、7005mkIIはパイプの長さチェックと溶接の仕上がり
だけだからｗ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 00:43:06 ID:???

中の人？ｗ
なんでそんなに製造工程に詳しいんだ？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 01:28:48 ID:???

717じゃないけど、このまえディスカバリーチャンネルでやってたな。

パイプの末端をホールソーみたいな歯で相手側パイプのRに合わせて削り
ジグに乗っけて仮止め溶接→本溶接。
想像どおりっちゃそうなんだけど、やっぱ映像でみると中々に興味深かった。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 01:49:01 ID:???

へぇ、ディスカバリーチャンネルで取り上げてもらって知名度アップ狙ってんのかね？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 01:54:49 ID:???

ディスカバリーチャンネルでやってたってのは、TNiじゃなくて当然トレックだろ？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 02:01:14 ID:???

ごめん、TNiではなかったよ。
アルミパイプをへにゃーっと異型に変形させてたりもしたし。

チラ見で、工程も工程なんでロゴも確認出来なかったのよね
どっかのメーカーのアジア工場って感じだった。
フィルム自体も数年前のものだろうし。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 02:02:48 ID:???

要するに変な工夫をしてるフレームじゃないから作るのも簡単って事ですね

アルミスレで釣られてるのは663?さんとかをマンセーしまくってる人でしょ？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 06:03:30 ID:???

>>717
だな
構造がシンプル（笑）なだけにｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 08:39:19 ID:???

塗装に関してもそんなにガッカリってレベルじゃなかったけどな。
トライスポーツの写真は撮りなおした方がイイと思う。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 09:23:23 ID:???

あれが精一杯なんじゃない？
ウェブサイトもなんかガタガタだし

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 10:08:40 ID:???

TNiブランドを使う意味がわからん。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 10:27:49 ID:???

http://www.trisports.jp/newpage1.htm
知名度的にはGlicoブランドのフレームとかの方が売れそうだな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 12:43:35 ID:???

27.2mmのｱﾙﾎﾟｽﾄ（ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ）が欲しいのにどこも欠品…
生産中止したの？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 13:56:23 ID:???

グリコって…ｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 13:57:30 ID:???

>>727
コスパがいいから。
フレームで浮いた金を、コンポに回せる

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 14:38:55 ID:???

>>729
ワーサイにあったよ。↓
http://www.worldcycle.co.jp/item/21802.html

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 15:39:04 ID:???

浮いた金の使い道はホイールだろ
コンポに回してどうするw

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 16:35:52 ID:???

>>732
ｻﾝｷｭ
青だけか…黒がほしいんだが…
ｱﾙﾗｲﾄならあるな
tniに13kはきつい
ﾄﾑｿﾝにするわ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 16:39:34 ID:???

あれ？これ色は黒だけだったハズだんだが．．．
自分の気のせい？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 16:42:28 ID:???

http://www.trisports.jp/seatpost.htm
気のせいじゃなね？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 16:47:24 ID:???

>>733
所詮その程度のレベルなんだから、そっとしておけ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 18:55:02 ID:???

シートポスト青があるじゃないか

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 20:20:51 ID:???

>>733
ホイールは浮かせるまでもなく金回してるから。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/15(火) 20:29:48 ID:???

(キリッ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 09:29:40 ID:???

あとはタイヤかね。
チューブラーで７～８くらいの空気だとちょうど良く柔らかい。
この前ちょっとだけチューブレス履かせてもらったんだが、
こっちのほうがもっと乗り味がマイルドだった。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 09:41:23 ID:???

>>731
違う、何故TrySportがTNiブランドを使うのかとね。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 09:51:27 ID:???

ブランド代が安かったからじゃね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 12:54:50 ID:???

7005 MKIIにDURA-ACE 7900コンポとlightweight付ければ余裕で6.8kg切れるね

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 14:11:25 ID:???

>>744
マジで？
じゃあマークツーなら、誰でも簡単に6.8キロ切れるってこと？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 14:29:21 ID:???

何を言ってるのか知らんが、MKⅡのフレームセットの重量は2200gぐらい。
あとは足し算の問題だろ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 17:04:29 ID:???

2.2キロって、クロモリでももっと軽いもんなんじゃないの？
もしかしてバテッドチューブじゃないの？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 17:21:27 ID:???

フォークとか付属パーツ込みの重量だよ。
クロモリは3kg近辺がﾌﾂｰだよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 18:02:49 ID:Ce33u2RX

tniにlightweigt最高じゃないか

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 19:58:35 ID:???

>>745
マークツーが
マークソに見えた。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 23:10:11 ID:???

>>747
バテッド管じゃないってどっかで見たな。

その辺の情報、HPにあったらよかった…

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 23:20:03 ID:???

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/02/02(月) 17:54:15 ID:???
7005MK2はやっぱり硬い方だと思うよ。
でも硬過ぎて進まないとかありえない。ありえなすぎる。
てかバテッドなしの直管とかよく言うね。
ま、シートステーとチェーンステーはバテッドないけどね。
ダウンチューブはダブルバテッド、トップチューブはトリプルバテッドだよ。
段付きか否かは指ではじいた音で少しは分かるんだけどな。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/16(水) 23:23:10 ID:???

ど素人な質問でごめん。英語のボキャブラリ少なくて分からんのだけど

HeadTube、SeatAngle、HeadAngleは分かったんだけど、FHとRHって何の略？
ダウンチューブ長とチェーンステー長の事？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 00:07:59 ID:???

BB～ハブまでの距離で無いかい？
Front Hub（Hanger）
Rear Hub（Hanger）
かな？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 08:28:50 ID:???

TniにLightWeightはちとムリだが、WH7850-C24Tuあたりで頑張ってみる。
Duraもムリだな．．．アルテにしとくか．．．

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 11:32:15 ID:6v2OH1/2

ZIPP404なら履かせたことありますよ（借り物だけど…）

これがＭＫⅡなのかって位出だしが軽くなって最高速が伸びる印象だった

ＭＫⅡでもまだまだイケると思う

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 12:46:28 ID:ZilIyrI3

来年もらいものだけど78duraにするよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 12:52:38 ID:ZilIyrI3

もちろんｍｋⅡで

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/17(木) 15:39:41 ID:???

ほぼMkIIスレだなw

760 ： ◆15rd80tc2c ：2009/12/18(金) 00:42:48 ID:???

608です
今日お店でMK2の完成車重量を測ったら７，２キロでした
レーシングスピードを付けてこれですのであとはタイヤとカセット変えたら
７キロはきれるかと・・・

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 01:39:33 ID:???

そんなに重量にこだわる理由は何？
加速？　山岳？
もしヒルクライムオンリーだったらアウター抜いてFD取ってワイヤー抜いて、
ブレーキを軽量モノに変えれば（ゴールだけ使うこと前提で）
6.5kgまで行く計算だけど。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 07:08:15 ID:???

いちいち他人のする事に難癖つけないとダメな人なのかな？
判りきってる事を得意げに語られてもなぁ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 08:31:32 ID:???

>>608
ちなみにレーシングスピードつけての乗り心地はどんなですか？
スレみたカンジ、MKII自体がそうとう硬めってらしいけど、ホイール＋タイヤで
軟らかく調整も可能？

7850C24Tu＋ﾍﾞﾛﾌﾚｯｸｽあたりを考えてるんだけど…

764 ：ツール・ド・名無し：2009/12/18(金) 09:48:09 ID:zp5eGpmm

自転車乗りだったら誰でも少なからず重量にこだわるモンだと思うけどなぁ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 09:52:35 ID:???

やたら剛性があるMKⅡなら軽さ重視でもいいんだろうが…

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 11:28:04 ID:???

先週、友人の為にＭＫⅡ で組んだけれど、懐かしい乗り味だった。
（TIAGRAメイン＋WH-R500　ミシュランSPEEDIUM）。
重量はサイズS、ペダル込みで9.2kg弱・・・まぁ、予想通り。

乗り心地の良いカーボンとかに乗っていると、あの「ツンツン」した感じが
却って刺激的で良いと思ったりするから・・キリないね。
俺の貧脚だと、150km以上のロングライドに使うのはしんどそうだけど。

個人的な感想だが、仕上げはそれなり・・精度は十分って感じた。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 11:52:52 ID:???

WH-R500は兎も角、タイヤにあと2kも足せばまた糊アジも変わるだろね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 23:29:07 ID:LFf4QYhu

ずっとR500でスピーディアム、プロ２、プロ３と換えてきたけど
プロ２が一番R500で使いやすかったよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/18(金) 23:31:21 ID:???

俺はMkⅡにアルテで新調するぞ！ジョジョーッ！！

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 00:02:59 ID:???

>>766
乗り心地を比べるなら、せめてホイールとタイヤを揃えてから比べてくれ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 02:04:59 ID:???

>>768
俺もルガノ→ルビノプロ2→プロ2レースと履いたが、プロ2履いたときの感動は忘れられん。
やっぱり、金かけるならタイヤとホイールだと思ったね。

今なら、アルテチューブレス+フュージョン2あたりががオヌヌメじゃね？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 09:16:09 ID:???

>>768
>>769

貧乏人が

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 09:23:59 ID:???

貧乏は恥しゃねえよ

774 ：766：2009/12/19(土) 09:45:06 ID:???

>>770　重量測定時のタイヤとホイールを列挙したが、試乗時は自分が普段使っているホイールタイヤ。
そうじゃなきゃ、当然意味ない。
ちなみに試乗は手組みMAVIC　GP4リム（古ｗ）　＋　ビットリアの中グレードチューブラー。

クロモリ、フルカーボンなど所有しているけど、やっぱりMKⅡが一番「ツンツン」感じたよ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 10:04:56 ID:???

硬いの大好き♥

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 10:05:34 ID:???

フルカーボンフレーム（ｱﾝｶｰRFX8）からコンポホイールそのまま7005mk2に移植して乗ってる。
確かに乗り心地は悪くなったけど、150km程度のロングライドでは疲れやすさとか
正直ほとんど変わらないと思う。ステージレースで使うとかならそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/19(土) 12:28:51 ID:???

マジ感動

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 03:19:08 ID:???

これ買いたいんですけど、
フレーム下処理ってした方がいいですか？
これすると結構お金掛かっちゃう
あと、送料っていくら？500円？
http://www.paxcycle.com/54_67.html

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 08:08:20 ID:???

下処理って、防錆のこと？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 08:39:05 ID:???

>>778
そんなことも聞かないとわからないよーなやつは通販で買うな。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 11:19:21 ID:F3RFWw/+

540です。
ようやっとROAD-HAWKの画像UPしました。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1261274216560.jpg

インプレってほどの物でも無いけど、今までの決戦用バイク（03 Cinelli starlight + 03 Record + Shamal）と比べた感想を。
ゼロ加速はフルアルミのstarlightのほうが上、ただ35km巡行はROAD-HAWKのほうが楽（な気がする）。
ただ、ペダル抜きでROAD-HAWK＝6.8kg、starlight＝7.0kgと数字上はROAD-HAWKが上だが、体感的にはstarlightのほうが軽く感じる。
（ヤビツでの所感）

ロングライドは最長100km程度しか走っていないが、明らかに体に負担が少ないと思う。
フルアルミ→フルカーボンのため、当たり前かも・・・。
感心したのはフォーク。
そこそこの高速域（35km前後）で急なカーブも非常に安定して、思った通りのラインが取れる。
全体の剛性はホビーレーサーであれば必要十分、決してやわい感じは受けなかった。

周りからは「アルミ以外のTNIは初めて見た」とある意味大注目。
細かな切り替えしなどが多いクリテ的なレースには向かないと思い（ROAD-HAWKのポジションを色々試していたのもあるけど）、
先日の東京エンデューロにはあえて古いstarlightで参加した。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 20:11:12 ID:???

>>781
もしハンドルが
ttp://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?mnfct_id=guizzo&sn=267
ならステムとピラーとハンドル全部一緒かもしれんw

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 22:57:18 ID:yn8vK0CH

>>781
ハンドルかなり送っているけれど、スプリントしない人？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/20(日) 23:37:59 ID:???

>>782
それってドロップとリーチどれくらいある？
MK2組むのに使うかもしれん

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 02:12:38 ID:???

>>778

俺もそこで買った
在庫があれば入金から３日以内ぐらいで届く

送料は500円だったはず
下処理は気分よく乗りたいならした方がいいと思う。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/21(月) 08:43:25 ID:???

>>778
BBタップ・フェーシングは必要ないよ。塗装が乗ってるようだったら、グリス塗りまくった
BBを低トルクで一度締めこんでから抜いて、パーツクリーナーで洗浄。
下玉押し圧入は500円程度ならやってもらった方がいいかな。
自作パイプで圧入するにしても500円以上かかるから。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 08:44:30 ID:???

ずっと↑の方で話があがってたけど、
MKIIでボトル台座の干渉の件を確認。

Mサイズ＋67アルテ(コンパクト)

でとりあえずギリギリOK。
FDバンドと下側のボトル穴と1mmの隙間も空かない．．．

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 16:01:10 ID:us1A4c/C

mk2に乗ってるんだけど
r500からホイール換えるなら何がいいかな？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 16:02:12 ID:???

6700

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 16:12:04 ID:???

>>787
OGKがポトルケージの下に入れるゲタにするアルミのスペーサー出してたよ。
前はHPにもあったけど、今みたらなくなってた。

まぁ、単なる厚いワッシャーみたいなもんだけどね。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 17:00:44 ID:???

バンドが穴の真上に来ちゃうとどうしようもないよな

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 17:24:02 ID:???

>>171使えよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 17:31:07 ID:???

バンドに穴を開けるか。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 17:34:50 ID:???

フロントシングル化

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 17:36:20 ID:???

>>788
リム高の低いリムで手組

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 08:45:24 ID:???

コンパクトじゃなければMサイズでも全く問題ないし、
恐らくLサイズならコンパクトでも干渉はなさそう。

まぁ最悪ヤスリでボトル穴の膨らみを削っちゃおうかと思ってたんだけど、
とりあえずFDの変速性能も問題ない。
ただ他のコンパクトなら当たるかもしれんな、コレ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 22:03:42 ID:???

貧脚使用禁止フレーム？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:37:18 ID:???

7005Mk2　Mサイズにティアグラコンパクト、>>171のバンドアダプタ使用で付けてみた。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1261751657163.jpg

参考までに。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:44:58 ID:???

前に組んだＭＫⅡはサイズＭでアウター４６Ｔだと、ギリギリボトル台座ネジの下に
バンドが来た・・・と思う（旧ティアグラ）。
４６Ｔ×３４Ｔは、レース志向以外の普通の人にはお勧め。
アウターの実用域が広かって良い感じ。トップ46×12Ｔ位なら、下り60km/hオーバーも楽勝だし。　
　　

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 12:30:58 ID:???

>>798
普通のバンドのFDでも台座には全然干渉しないのでは？

801 ：798：2009/12/26(土) 14:30:24 ID:???

>>800
手持ちがある人なら試せたかもしれないけど、初ロードで買い物が二度手間になるのも嫌だったので、予防のためです。
アウターもうすこし小さくてもいいやと乗ってて感じてるので間違ってない、と思う。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 16:07:50 ID:???

サイズXLにバンドアダプタでアウター46T余裕でした

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:09:04 ID:???

俺は次は４４／３０にしようと思ってる

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:52:54 ID:???

サイスポに10ROADHAWKの画像が載っていたが、もう切り替え始まっちゃってる？
09ROADHAWKはもうメーカーに在庫無いのかな･･･

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 21:58:33 ID:???

>804
俺も広告で見たけど新型(新色?)のROADHAWK格好いいね
TNIじゃないみたいw(いい意味で)

806 ： ◆15rd80tc2c ：2009/12/26(土) 22:14:52 ID:???

ここんとこ寒くて走るのもつらいです・・・
冬になったからホイール変更しました。

http://lapislazuli.ath.cx/uploader/exp/1261833220206_tb.gif

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 22:17:34 ID:???

ヅラ？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 22:55:21 ID:???

いえ、地毛です。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 00:22:57 ID:???

>>806
こんなにいいパーツ付けてるなら次は中華カーボンや・ら・な・い・か？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260776851/

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 10:34:05 ID:???

現在Mk2のLからXLに乗換えを検討してるんだけど、
乗換えた場合はヘッドチューブ長の増加分だけ
コラムスペーサが減ると考えれば良いんだよね？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 08:40:59 ID:???

>>806
自分は前後7850-24Tuにしたんだが、ディープカコイイな～

812 ：oﾟ孕o三：2009/12/31(木) 02:59:55 ID:q8H24H+F

age

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 03:36:21 ID:???

>>812
いずれも女性ホルモンとの関係の深い症状なので、ホルモンバランスが崩れていることが考えられます。これは大きさと深い関係があるかもしれません。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 04:26:56 ID:???

http://nov.2chan.net/37/src/1262181492260.jpg

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 07:05:14 ID:???

>>814
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5919&forum=48&post_id=9880#forumpost9880

氏ね.net

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 08:34:56 ID:???

これなんてエロゲ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 08:56:00 ID:???

すげーな、書かれてる絵が裸じゃん。こんなんで外走ったら確実に捕まるだろ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 09:30:30 ID:???

痛チャリ界では
もはや7005mk2は定番になりつつあるな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:02:02 ID:???

しかしコリマのディスクって20万近くするんじゃないの？
ここまでお金かけるのなら、フレームはイーベイのフルカーボンTTバイクにした方が
いいんじゃないかとオモタ
トータルで考えた場合、ほとんど金額的に差がないのではないかと

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:02:58 ID:???

・自分で手を動かす人が殆どだから、安いフレーム組みで問題ない
・フレーム塗装が無地だからロゴ入れとかやりやすい
といった所かな？　メインのイベントが夏と冬だから、吊るしだと丁度モデル末期～新モデルデリバリー時期で
入手しづらいってのも大きいかも。

>>817
コンビニ行けば、もっとヒドイ絵とか写真が表紙のエロ雑誌を普通に売ってるじゃないか。
痛車としては面積のでかい車一番ヒドイ。給油口のところが裸の女の子の股間、なんてのも。
どうでもいいけど、多分その手のネタ元祖↓　多分ベトナム、空中給油機のオペレータ席から撮った写真。
http://img.photobucket.com/albums/v645/leMongelo/f105/Untitled-5.jpg
ハッチが開いてて絵としては判りにくいけど、奥に見えてる穴に空中給油機から給油パイプが差し込まれて燃料補給。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:12:08 ID:???

>>819
> ここまでお金かけるのなら、フレームはイーベイのフルカーボンTTバイクにした方が
自分が乗るとか、展示のみならそれでも良いけど、これは読者プレゼントにするみたいだから
そんな危ない橋は渡らないんじゃないの？
ポッキリ逝って怪我や死人が出たらシャレにならんし。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:54:05 ID:???

>>821
まあたしかにそうだな
イーベイのは世界中にたくさんユーザーがいるから、モノ的に間違いはないんだろうけど、
なんかの拍子に偶然破損してケガ人が出た場合に、責任追及されるかもしれんしな
でも5万ぐらいでフルカーボンフレーム買えるってのは魅力だよな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 17:20:06 ID:???

>>820
ペイント自体はWWⅡからすでにあった
違いは露出の度合い
ヒントとしては、紙媒体でのエロ本の出版・普及

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 00:00:32 ID:???

ｺﾘﾏのディスクに絵を貼るくらいなら
こっち使った方が安いし加工が楽。
http://www.sideriver.com/bicycle/news/200811/velo_news2008112101.html

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 14:52:55 ID:???

>>823
>>820が言ってるのはｸﾊﾟｧネタの事だろ。
エロ抜きでもフクちゃんB17とか存在するしｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 19:09:50 ID:???

ピストでカードみたいなの挟んでるのはなんなの？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 00:47:56 ID:???

遺書かな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 01:46:46 ID:???

反省文だよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 11:18:59 ID:???

mk2に10年モデルのアクシウム買ったが良いね
コーナーが楽になった

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 20:10:40 ID:???

同士、読める程度でいいよ！

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 23:02:35 ID:???

ほす

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 22:11:57 ID:???

MKIIの、あの直進安定性のなさはどこから来てる？
ルイガノCENから乗り換えたんだが、後ろ振り向いたり、
ボトル引き抜くだけでラインが簡単にずれるんだが・・・
手放し運転できないし。これ、おれがハズレひいただけ？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 22:53:49 ID:???

>>832
普通に手放し運転できるけど？
両手離して走りながらコートのポケットから手袋出してはめたり、
片手にコンビニ袋提げて、片手ポケットとか。

ていうか、一番の問題はMk2のせいにするその性格だな。
手放しが出来ないほど突拍子も無いジオメトリな訳がないのは馬鹿でも判るし、
手放しも出来ないほどフレームが歪んでたら見れば判るし、組んだんならすぐ判るだろ。

大方、ちゃんと組めてないに一票だな。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 00:07:38 ID:???

LGS-CENは通常のロードと比較してかなりヘッドアングルが寝てるから
Mk-Ⅱ以外のロード乗っても不安定に感じると思う。

Mk-ⅡのSサイズ乗ってるが俺にしてみれば直進安定性ありすぎで曲がりにくいくらい。

まあ、慣れだよ慣れ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 08:45:48 ID:???

釣りかワカランけどマジレスしとくと、ルイガノCENって
http://01bike.com/road/louisgarneau/09_lgs-cen.html
こういうのであってる？

手放しできなくなったのは多分フォークのトレイル。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html
MKII標準のフォークははCENと比べてトレイルが短い、
よって手放ししにくい。

あるいはサドルが前下がりになってるとか、ポジションの問題も
ないことはない気がする。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 11:25:05 ID:???

> 手放しできなくなったの

ワイヤーの長さ加減だろう

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 18:02:37 ID:???

ヘッドパーツのベアリングになんか挟まってたりして・・・

838 ：でーたー：2010/01/09(土) 00:36:28 ID:???

TNI（笑）

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 14:47:38 ID:???

>>838

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 09:47:43 ID:???

ジオメトリからちょっと計算したんだけど
MK2のスタンドハイトって70Cホイールだと
Sで700mm　Mで710mm　Lで760mmくらいでOK？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 10:02:08 ID:???

どんだけ小径車だよ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 11:41:04 ID:???

700Cの誤入力じゃね？70Cmかも分からんけど

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 12:17:04 ID:???

XLで実測で770mmくらいだよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 12:41:02 ID:???

身長162cmくらいで
股から土踏まずまでが72cmくらい
爪先立ちすると82cmくらいあるんだけど
Mk2ならMでOK？　Lでもいけそうな気がするんだけど

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 12:44:12 ID:???

気のせい

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 15:22:48 ID:???

ロードフレームのサイズを決めるのにスタンドオーバーを基準にすることがまちがってる。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 16:07:23 ID:???

>>846
じゃ、なにを基準にせよとな？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 16:34:30 ID:ycvoi7ov

mk2仲間が増えた自分を含めて３台になった

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 17:02:07 ID:???

MK1海苔はここにおらんのかね？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 17:15:03 ID:???

おるおるｗｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 17:54:36 ID:???

>>846
ホリゾンタルが前提の、よっぽど古い本か何か読んだのかねぇ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 18:05:39 ID:???

>>845
>>850

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 18:40:19 ID:???

またポエムの自演か

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 19:34:51 ID:???

>>853

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 09:11:35 ID:???

>>844
ふつーに考えて162cmでLのトップ535mmは無理

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 10:53:10 ID:???

>>844

オマイがママチャリの延長感覚なのかどうかは知らんが
ロードバイクは普通トップチューブ長（水平換算長）でサイズを見る

それとても、オマイの胴の長さや腕のリーチ次第で1サイズ位変動するし
初めてなら素直にちゃんとサイズ測ってくれる店に相談しる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 12:54:29 ID:???

>>856
でもショップ行くと、やたらレーシーなフォームになるようにポジション出したりするから、
自分のスタンスがはっきりしないうちは、ショップのいいなりになってしまうということもある
だからネットで情報仕入れるのはいいことだと思うよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 13:21:50 ID:???

そりゃ、ロードレーサーなんだから
だまってりゃレーシーなポジションにしてくれるわな。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 16:30:33 ID:???

>>544
gdgd言うより見た方が早いと思うので、163cmの漏れが自前のを晒しｗ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263194208357.jpg

サイズXS、ステム90mm、ハンドルはTNiのフラットトップの奴。
Lでも「乗れるかどうか」なら乗れると思うけど、とてもお勧めはできない。Lだとステムは極端に短い奴にしないとダメだし、
ヘッドチューブが30mm長いからハンドルがどうしても高くなる。アップライトなポジションで乗るなら構わないけど。
シートチューブは80mm長くなるから、写真で言うとワイヤーロック固定部分の真下まで来るよ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 16:46:15 ID:???

> ロードバイクは普通トップチューブ長（水平換算長）でサイズを見る

はい今856がいいこと言ったよ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 16:47:47 ID:???

>>859
チビなのに意外に普通なんだな
よーく見るとああチビが乗ってるんだなってわかるけど、バランスは悪くない
普通のチビ仕様だ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 19:59:46 ID:???

ブルホーン＋STI？バーコンじゃないみたいだけど
サドルはSMPかな。使い心地教えてくれ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:30:56 ID:???

>>859
ついでだからシフターを見せてくれ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:38:13 ID:???

続きはブルホーンスレでやったほうが有益だと思いますよと

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:09:41 ID:???

シフターはバーコン＋PAUL Thumbies＋変速バナナ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263210773542.jpg
内径26mmのROAD用を使用。隙間から見えてるのがプラ板切って作ったシム。
ブルスレの方にもうｐってたけど、あっちはSIT以外は屑扱いする変な人が常駐してて(´・ω・`)

サドルの方は換えたばっかりで、全然距離走ってないので何とも。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:28:59 ID:???

なんだサミーズか
ディズナ待てよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:43:00 ID:???

漏れはエスパーじゃないから。
組んで1年後にディズナが出すなんて判らなかったんだよ。
出たら買ってみると思うけど。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:47:27 ID:???

>>865
だからといってTNIスレでブルホーンの話題を続けていいことにはならないと思うんだけど(´・ω・`)

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:57:19 ID:???

>>868
あんたもしつこく引っ張ってるじゃないか。
自治厨は荒らしと一緒

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:01:46 ID:???

TNIにもブルホーンハンドルがあるんだからブルホーンの話題を続けたっていいだろ
>>865
荒らしは気にせず続けてください

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 10:21:01 ID:???

ブルホーンはTT車用。

そういうわけで、こんなのは邪道。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 11:52:58 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263264512099.jpg
ブル支援、身長163cmでサイズはS。
ドロップだとSでぴったりだったが、
ブルホーンにするならXSの方が良かったかなとも思う。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 11:57:25 ID:???

>>844
自分の場合は身長164cmでmk2のSサイズ
サドルはレールの中心から10mm後ろに引いて、
(BB～サドル先端40mmくらい)95mmのステム付けてます

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 11:59:16 ID:???

>>872
ｱｲﾀﾀﾀ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 14:35:57 ID:???

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:07:47 ID:???

>872
あらら

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:57:46 ID:???

なんだよ鬱袋買っておけば良かったよ。
マンダリンでもワインレッドでも、ローラー台での室内練習用の安いパット入りパンツが
欲しかったんだよなー。
しかし、オク覗いてもXLばっかり出品されてんなｗ　MとかSはどうしたんだ？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 23:55:38 ID:???

>>872,873
160台前半の身長でドロップならやっぱりS(換算値510mm)ですか。
自分はクロスをエビ化した時にステム長で苦労したので、
最初からブルホーンで組むつもりだったMk2はXSにしました。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 02:48:26 ID:???

バーコンつけてる人はエイドアーム使えばいいのに

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 02:57:18 ID:???

それって神奈川のエイドステーションのオリジナル商品か何かですか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 03:04:27 ID:???

そうです

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:04:13 ID:???

>>878
かなりエスパーするけど、>>872の写真通りならかなりバレリーナだと思うぞ。

あれだけ、ピラー出てて適正サドル高なら股下80弱くらいは欲しいところ。
なのに、身長163って普通考えられない。

だから、みんな、アチャーとかアイタタタとかレスしてるんだよ。

ちなみに、ドロハンでもブルホーンでも適正なサイズってかわんないんだよ。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:12:31 ID:???

>>882
> ちなみに、ドロハンでもブルホーンでも適正なサイズってかわんないんだよ。
そうなの？
実際に組んだ印象もそうだけど、ブル前提のTTフレームとか、ほぼ同じサイズでも
ロードに比べてトップチューブ短めのような気がするけど。
シートアングルが立ってる分トップチューブ長くなってるとか聞かないもん

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:16:20 ID:???

それと、同じで組めるって人は、たいていSTIで先端持たない/持てない人だし。
あ、バックスィープがあるシンテースのストラトスならエアロブレーキでもドロップと同じ感覚で組めるかも。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:16:54 ID:???

写真撮るためにサドル上げたんじゃないの

テールライト下げる小細工も抜かりなく

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:46:50 ID:???

このスレ変な自転車ばっかりだな
たまには普通に組めよ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:06:24 ID:???

>>883
そういうレベルならかわらない。

TT用のフォームができてる人なら変わるって言ってもいいかもしれない
（ひとそれぞれ違いが大きいから一概に言えな）

つーか、>>872とか論外なんだから相手にするのが間違い。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:10:57 ID:???

>>886

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/16244.jpg
http://www.cript.co.jp/blog/photos/_B010545.jpg
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1261274216560.jpg

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 12:35:28 ID:???

>>886
変な自転車ばっかり組んでる上に自己顕示欲過剰なブルホーン豚、ピスト豚、小径豚が暴れてるだけかと
自転車系の画像掲示板はこの手の連中に迷惑かけられっぱなし

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 12:56:37 ID:???

だいぶ前下がりに見えるから、案外適正かもしれんぞ。

891 ：872：2010/01/13(水) 15:29:24 ID:???

俺が妙な画像あげたから変な流れになっちゃったな、スマン。
一応まともに組んだときのもあげとく。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263363865334.jpg
MkⅡは安いし乗ってて楽しいからいろいろと試してみたくなるんだ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 17:20:13 ID:???

>>891
なんだちゃんとしてるじゃん。赤のアクセントがかっこいい。>>872のサドルが前下がりなのはﾅｾﾞﾅｾﾞ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 18:09:12 ID:???

>>892
身長163でコレってぜんぜんちゃんとはしてないだろw
どんだけ足長なんだwww

バレリーナで前下がりって初心者の勘違いの典型じゃん。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 21:06:05 ID:???

あんまり言うとまた画像貼り付けてくるよ。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 21:44:53 ID:???

サドル位置それでいいのか？

896 ：872：2010/01/13(水) 23:12:08 ID:???

ちゃんと合わせて組んだつもりなんだが、ダメなのか？
雑誌にサドルの高さはクランクの下死点で
軽く膝が曲がる程度って書いてあったからそれで合わせた。
一応店で股下測ってもらったときは76cmだった。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 23:21:30 ID:???

>>896
身長のわりに足長いね
このスレには、人間離れした短足な人がいるので、やっかんでるんだと思う
あんま気にしなくてオケ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 23:37:14 ID:???

>>896
腰が振れないならそれでOKだと思うよ。
つかブルホンいいじゃん。ブラケットしか握らない人とか、落差ナシで
近めのブルホン使ってたりする。
しかし、落差あるブルホン選んだんだね。しかもステムべったり落としてるけど、
それだと常時下ハン握ってるポジションだからきつくないか？
きつくないなら、サドルの高さとフレームから見るに上体が伸びきってない
良いポジションだよ。

外観的にはブレーキをエアロものに変えればグッと締まると思うよ。

899 ：872：2010/01/14(木) 00:03:19 ID:???

股下測った時は店の兄ちゃんが
「ズボンを思いっきり引いてチ○コ引き上げて」と言ってたので多少長めなのかも。
ブルのポジションは確かに前傾がきついです。
でもそのせいかガシガシと力を入れて踏める感じがして、それが好きでやってます。
サドルは前下がりにしたら楽になったのでそのままです。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 00:27:53 ID:???

UCIロードレースに出る自転車じゃなけりゃ
ポジションなんて自由じゃね？

ていうかUCI規定に縛られすぎてないか？
ショップの人とか。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 00:39:18 ID:???

ショップの人はどんな客が来るか判らんから模範解答してるだけじゃね？
雑誌とかも一緒かと。
「街乗りです」といって買った客がうっかりレースに出るとも限らんし。

痛いのはその意図も判らずに妄信してる奴だろ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 01:30:50 ID:???

それだけ前傾だと、サドル下げるより目一杯前に出したほうが楽になるかも。
流石にシートアングル78度は取れないとおもうが、76度くらいにはなるだろ。

ハッタリでもTT・トライアスロン仕様にするなら、まずブレーキ変更だな。
んでバーテープは上ハンまで巻かない。ボトルゲージはサドルの後ろ。
これでオーラが出るバイクになるかもｗ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 01:50:01 ID:???

ケージ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 04:13:24 ID:???

DHバーがついてないんだから、TT仕様ってことはないだろ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 07:34:19 ID:???

>>896
オレの股下が75.5で同じSのフレームに乗ってるけど、ざっと見た目で
適正よりは3～5センチは高い。

この写真だとBBサドルトップ間で680～690mmくらいあるだろ？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 07:35:58 ID:???

>>902
サドルが高いから（最初はそれが良く感じる）でも
それが乗ってるうちに辛くなって前にでる、前下がりにしたくなる。

っていう初心者の典型かと。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 08:21:14 ID:???

でもハンドルとの落差がかなりある場合には、サドルが前下がりになるものなんじゃないの？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 08:27:25 ID:???

>>907
ほんのわずかにな。
日本人の場合は大抵落差とりすぎ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 08:47:36 ID:???

ちなみにランスのTTバイクはやや前下がりだったな。
ツール見ててもポジション、落差ともにフリーダムだし、
ましてアマ・セミプロがどう乗ろうがいいんじゃ？

一番大事なのは自分に一番あったセッティングを追及する
姿勢かなーとポジスレ見てて思う。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 09:06:09 ID:???

>>907
基本的にならない。
関係ない。

>>909
TTスペシャルのセッティングとド初心者の無知を同レベルで語るなよw

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 09:09:08 ID:???

またエンゾか

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 10:16:40 ID:???

ひたすら他人のレスに噛み付いてる奴が一人いるな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 10:26:01 ID:???

常識的なポジションで乗り込みもしないで自己流に走ってまともな結果が得られるわけない

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 11:09:52 ID:???

ま、常識的に考えて、素人の自己流なんて百害あって一利なしだわな。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 11:29:08 ID:???

>>896
>軽く膝が曲がる程度って書いてあったからそれで合わせた。

ダウト。

>>898
>腰が振れないならそれでOKだと思うよ。

ダウト。

やっぱりその程度か。。。

素人の自己流っていわれるハズだわ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 12:32:52 ID:???

>>913
レースに出るわけじゃないんだろうから
結果を得る必要はないだろ
自身が楽しければそれでおkじゃねーの

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 12:41:52 ID:???

>>916
レースに出る人もでない人も、
ママチャリもロードレーサーも
サドル高の基本は同じ。

高い方が踏みやすいって思いがちだが、続けてると膝壊す。
それに第一本人は気づいてないかもしれないがみっともない。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 13:31:49 ID:???

>>915
膝が曲がる程度、腰が振れない高さ、計測して合わせたサドル高。
これがダウトならトゥルーはなによ？
正解を知る玄人からの意見を聞きたい。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 13:33:56 ID:???

左手は添えるだけ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 13:35:16 ID:???

左曲がり

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 13:38:16 ID:???

>>918
そんなテキトーな決め方じゃぁ、足首の角度一つで数センチはかわっちまうだろ。

76センチが正しかったとしても、写真のような高さにはなり得ないんじゃよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 13:40:28 ID:???

玄人の自己流はどう？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 13:41:56 ID:???

玄人はみんな自己流

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 13:57:35 ID:???

>>915
これもダウトか・・・いったいどうすればいいんですか。まじで教えてよ
http://www.cyclestyle.net/special200803a/index.html

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 13:59:39 ID:???

否定ばかりではなくテキトーじゃない決め方を
教えてほしいものだねぇ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 14:04:20 ID:???

>>924
下死点でかかとがペダルに付く位（ハダシで）っていうのは正解だけど

>>866に「軽く膝が曲がる程度」

って書いてあるだけだから。

あと、
>「ズボンを思いっきり引いてチ○コ引き上げて」
>そのせいかガシガシと力を入れて踏める感じがして、それが好きで
>サドルは前下がりにしたら楽になったので

とか、初心者にホントによくある「勘違い」だから。

オレも昔はソレだったからよくわかるんだよw

ちなみに、競技はじめて3～4センチサドル下がった。
納得できるポジションができるまでフレーム数本かわってきた。

ポジションってそのくらいデリケートなものだよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 14:04:36 ID:???

その前にダウトの意味解ってないでしょ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 14:06:57 ID:???

うちの母親が「ダウト」というものを知らなかった・・
誤解の無いように言っておくが、漢詩などをすらすらと暗唱してみせる博識な博士号持ちなんだが
関心がないとビックリするような当たり前のことも知らなかったりするな

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 14:09:12 ID:???

>>925
実はテキトーじゃない決め方って無いっ茶ー無いんだよ。

適正って言っても同じ足の長さでも人によって違うし。

ただ、この場合のような「論外」っていうのはあるからね。

「ペダル仮死点、裸足でかかとが届く高さ」
これから始めて間違いは無い。

大抵の初心者の人は最初低く感じるはず。
でも、そこからあげても１cmじゃないかな、普通は。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 14:44:06 ID:???

>>910
ﾌﾟﾌﾟｯ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 14:45:33 ID:???

>>915
> ダウト。

ゲラゲラｗｗｗ
カードのダウトのつもりらしいが、
その文脈でダウト（疑い）はﾈｰだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけ無教養なんだかｗ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 14:46:17 ID:???

>>920
>>923
>>928

くやしいのうｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 16:53:33 ID:???

で、
>>891
サドル高は何ミリ？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 17:06:48 ID:???

ちょっと前まで平和なスレだったのに一気に厨臭くなったな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 17:39:09 ID:???

自板らしいと思えばね

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 17:45:11 ID:???

>>934
変なハンドル周りや変なカラーリングなど、リア厨趣味な自転車を見かけたら即駆除しないとこうなるんだよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 17:48:11 ID:???

駆除なんてできんだろうに

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 17:49:55 ID:???

>>934
　　↑こういうレスが1等厨臭い

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 17:50:34 ID:???

>>872が名無しで自己弁護、アンチ叩きをしていることはわかる。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 18:55:59 ID:???

>>939
>>872の股下比率が高いからってそんなひがむなよ！
みっともないぞｗ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 20:07:41 ID:???

つーかサドルセッティングの基本がまず地面との並行
TTバイクは前下がりじゃなくて、サドルを前方に出した状態でセッティングしてる
それもわからずにブルホーンだの、前下がりセッティングだの言うから馬鹿にされる

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 20:35:23 ID:???

>>941
じゃ、なんでランスのは前下がりなのさ？
言ってることおかしくね？
もしかしてホントは、アンタよくわかってないんじゃないの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 20:47:13 ID:???

>>942
基本と応用。

そのくらいわかるだろ。
それに、
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263264512099.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263363865334.jpg
こんなに前下がりじゃないwww

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 20:53:25 ID:???

そろそろポジションスレ行ってくれんかの～

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 21:45:06 ID:???

>>942
ランス様に失礼だぞゴルｧ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 22:02:42 ID:???

ほかにネタがないんだからインジャマイカ？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 22:28:16 ID:???

サドルが高いってｗ

それじゃ663も
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1259946723025.jpg
608も
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/16244.jpg
サドル高杉ってことかよｗｗｗ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 00:00:32 ID:???

他人のセッティングに文句を付ける奴は自分のをうpった試しが無い件について

949 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 00:08:40 ID:???

逆に言えば、極端なセッティングしてる奴に限って得意げにうｐする件

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 00:49:12 ID:???

・否定だけでで自分の意見は絶対に言わない
・自分のをうｐらないで済むように必死

TNiどころか、チャリ持ってるかどうかすら怪しいｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 01:36:15 ID:???

サドルの角度はサドルの形状によっても異なる
コンコールライトやSMP系のように基本的に一点で決まるタイプのサドルは角度調整が
非常にシビア
ランスの場合は尿道に関するリスクも人一倍大きいわけだから、前下がりセッティングも
仕方がない

>>663はともかく、>>608はサドルが高いんじゃなくて、ハンドルが低いんだろ
きちんと選択した上で73度のステムを選んでいるんだから
ハンドルの高さは柔軟性や、体幹の強さによって決まるから、サドルの高さとは
直接の関係性はない

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 07:48:55 ID:???

>>947
一生懸命草はやしてるけど。
身長163センチっていうのがポイントなのよw

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263264512099.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263363865334.jpg

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 08:16:01 ID:???

自分も草生やしといて、他人がやっちゃダメなんだ。
おもしろいね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 14:38:23 ID:???

>>952
いや、むしろ身長163センチなのに脚がお前さんより長いってのがポイントなんじゃないのか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 17:29:24 ID:???

>>954
そんなのわかってるって。

ただ、アリエナイ！っていう事なんだよ、みんなが突っ込んでるのは。

だから、>>933の質問にも答えられないんだろ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 18:00:34 ID:???

2ちゃんしてる暇がないとか考えられないのだろうか

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 18:44:56 ID:???

2ちゃんしてる暇がないのに自転車の写真を撮ってアップして書き込みして自演擁護できる不思議。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 18:51:54 ID:???

NEETはいいね～忙しい日なんてなくて

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 19:48:09 ID:???

>>954
多分、こいつは身長167か168なんじゃね？
他人には見栄はって170って言ってるけどｗ
それなのに163の奴に股下で負けてよっぽど悔しいんだろう。
ちょっと前にチビチビ言ってたのもこいつだろうな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 19:52:50 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263264512099.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1263363865334.jpg

こいつがサドル高を書けば済む話なんだけどなぁ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 23:49:36 ID:???

>>960
っていうか、マークⅡってスローピングだし、とりたててピラーが長いようにも
見えないんだけど
これってホリゾンだったら、10センチも出てないんじゃなかろか？
この画像見て噛み付いてる人って、サドルドン付きまで下げて乗ってるの？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 03:40:03 ID:???

　　　　_,,..,,,,_ ﾓｼｬ
　　　(( ./　・ω・ヽ ))
　　　(( l 　　, ', ´l 　ﾓｼｬ
､､､､､､､`'ｰ---‐´ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この動物は現在ﾜﾛｽ草の激減により絶滅の危機に追いやられています
この子を助けるためにもぜひともあなたのｗが必要なのです。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 04:14:16 ID:???

>>961
いや誰も噛み付いてるわけじゃなくて、最初の>>872の無駄なサドル高さと
それをどうにかするための前下がりのサドルに呆れただけだよ
>>891も、サドルの引き量を大きくとっているのに、ステムが短めのアップライトだったりと
バランスが取れていないから、突っ込まれるわけで

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 04:47:34 ID:???

サドルにケツつけてるのにダンシングできちゃうんだぜ？
革新的だわ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 04:48:57 ID:???

>>963
いいじゃん好きにさせてあげろよ
笑われてるって気付かなければ本人大満足なんだから

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 06:32:56 ID:???

プラーが長いとか、えらくテキトーな言い方だなぁ。

目視だけど、720～730mmくらいありそうじゃん？
身長163cm　足の長さ76cmでコレは普通おかしいと思うんだが？

967 ：訂正：2010/01/16(土) 06:33:40 ID:???

プラーw
ピラーね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:49:17 ID:???

連投自演までして粘着かよ
もう病気だな

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:10:29 ID:???

なんかかわいそうになってきたw

擁護するほうも叩くほうもなんか書けば書くほど
燃料になるんだからその辺にしといてやれよwww

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:13:37 ID:???

>>963
フレームサイズが小さいのはシート角がたってるから
サドルを引いて付けるのはわりと普通だと思う
>>891をどう見ても身長からすればハンドル落差結構あるし
アップライトには見えないよ

あとサドルを引いたらハンドルを遠く低くしなきゃならない
みたいな論調なのはなんで？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:31:12 ID:???

>>970
> あとサドルを引いたらハンドルを遠く低くしなきゃならない
> みたいな論調なのはなんで？
絡んでる奴は胴長君だから。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 16:40:47 ID:???

>>970
そんな論調このスレのどこにある？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 18:55:33 ID:???

>>972
>>963の
>>891も、サドルの引き量を大きくとっているのに、ステムが短めのアップライトだったり

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 21:03:32 ID:???

>>973
？
論調ってほどのもんか？？？

曲解しすぎじゃね？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 00:44:51 ID:???

>>974
つまり>>963がアホってことでオケ？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 00:58:23 ID:???

次スレに持ち越すなよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 01:04:22 ID:???

こういう妙に偉そうな自治レスを見ると持ち越したくなる
ふしぎ！

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 04:10:49 ID:???

小さい頃から空気読めずにはしゃぎすぎて注意されてたのか
しかも２番手以下だから学級委員にはなれず
哀れ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 04:45:49 ID:???

自己紹介乙

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 05:05:10 ID:???

いや俺は小学校１年から６年まで常に学級委員長兼学年代表だから

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 05:06:23 ID:???

あとは騎馬戦の大将とかリレーのアンカーとか
卒業式総代とか役所に代表として呼ばれるとか
そういうのは全て俺ｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 13:04:52 ID:???

T ! N ! I !!!!!!!!!!!!

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 13:23:23 ID:???

お・れ・た・ち・TNI！

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:48:11 ID:WZmkFbD8

roadhawkのフレーム買った人、
インプレお願い

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:35:02 ID:???

7005買おうと思ったけど、Mサイズのシート角74.5ﾟって立ち過ぎだろ…
Sサイズ以下に至ってはTTマシンみたいな感じ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 23:40:16 ID:???

>>985
> 7005買おうと思ったけど、Mサイズのシート角74.5ﾟって立ち過ぎだろ…
> Sサイズ以下に至ってはTTマシンみたいな感じ
Mサイズだと水平トップチューブが520mmか。

大手さんのはこんな感じらしいけど、何処の何てモデルと比べて立ち過ぎなのかな？
Trek Madone 6.9 Pro Size:XS 522mm 75.5
Giant TCR Advanced SL Size:XS 520mm 74.5
Specialized Tarmac SL3 Size:49 518mm 75.5

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 23:46:50 ID:???

小さいサイズのシート角はしょうがないね
1cm位後ろに引いてサドルつけてるよ>ｍｋ2のSサイズ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 07:32:19 ID:???

そういえば、うｐしてあるやつもオフセットシートポストつかってるのあったよな。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 08:12:40 ID:???

>>988
その人のは、もっと前乗りにするようにしてなかったっけ？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 08:34:03 ID:???

水平520mmぐらいのサイズに乗るプロって、相当頑張ってサドル引かないと-5cm規定クリアできないよな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 08:39:17 ID:???

①正解です

次へお進みください

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 09:09:22 ID:???

>>989
http://www.cript.co.jp/blog/photos/_B010545.jpg
こっちだよ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 13:35:08 ID:???

市民レースでもUCI規定厳守？定規もってチマチマ測定すんの？
俺はレースやらないからそこら辺りは気にも留めなかった

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 14:14:04 ID:???

UCI規定ってアワーレコードがらみで出来たヤツだっけ？
オブリー潰しのための
映画の中でサドルの先端ノコギリで切るシーンあるよね
あれって正確にはどんな規定だったっけ？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 15:55:58 ID:???

>>994
サドル先端からおろした垂線がBB中心より5cm以上後じゃないとダメ
低身長のライダー殺しだぜ…

996 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2010/01/18(月) 18:07:50 ID:???

　　　　　　＼∧＿ﾍ/
　　　　　　/ ＼〇ノゝ
　　　　　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　　　　|三i　　　 i" ＋／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|三| ,,,ﾟДﾟ|+ ＜　　そろそろ次ｽﾚをたてて欲しいんだぜ！　
　　　　　 |三| 　　　| ＋　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|三| 　　　|　　
　　　　|三| 　　　|　　
　　　　|三| 　　　|　　　
　,,､,､,,,../三 | 　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三|....ヽ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　　　//三/|三|＼　　　　　　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　　　 (;;;______,,,)　　　　(;;;______,,,)　　　　(;;;______,,,)
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 (;;;______,,,)　　　 (;;;______,,,)　　　 (;;;______,,,)　　　 (;;;______,,,) 　

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:14:56 ID:???

っ言い出しっぺの法則

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:31:49 ID:???

糞コテにそんな気の利いた事ができるわけもなく

999 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2010/01/18(月) 19:41:18 ID:???

次ｽﾚ勃ててきたよ追記あればﾖﾛｼｸ♥

TNi Part4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263811208/

1000 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2010/01/18(月) 19:42:04 ID:???

　､　 l　　 _,　　　　　,,,ノ⌒'ー‐っ
,,, ,ヽ/i⌒ﾍ~,_,_　　/⌒　　　　　　'.':'し:
　 ., 't,l,_,ノ丶　（　　　　　　　　　　..::':）　　　　　　　
　/　　!　　 '｀　　 | ──-- 　-- ' ノ　　
　　　　　　　　　/　　　Θ　　　　　　'!,　　ほとばしるどげざがかれいに　　　+
　　　　　　　　　j　　　　　'i＼, Θ　　!　＋
　　　　　　　　　l　　　　ノ　,/　　　　'l　　１０００げ～っとぉ！！　　
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　　　　　　　　　/　~~　　　　　'ii　　ﾉ　　　きもち～きもち～！！！
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　　　　　　　 ,／　　　　　　'''ii　　l　　　　ちょ～きもち～～～！！！
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