【ﾉﾝﾋﾞﾘ】街乗りクロスバイク専用スレ【ﾏｯﾀﾘ】

ケイデンス厨や脳内ベテランやローディさんはご遠慮いただいて
初心者や貧脚さんにもやさしくて、泥よけ＆スタンド付きは当たり前で、
街乗りやポタリング、お散歩みたいなサイクリングを、マイペースで
楽しみたい人向けのスレ。

粘着あらしはスルーで

関連スレ

★☆クロスバイク専用スレ 47台目★☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245593235/
クロスバイク購入相談スレッド Part9
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244734494/l50
4万円以下のクロスバイク 16台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245291131/l50
通勤◎◎クロスバイク◎◎６輪目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243807637/l50
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル6■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231560349/l50

>>1
GJ!

そもそもクロスバイクって、本気度は低いもんでしょ。まったり行きましょう。

>>1
立ててくれてありがとう！

クロスバイクというカテゴリーが非常に多くの用途をカバーしているだけに
ユーザーにもいろんなタイプがあることを実感しています。

通勤や通学など、日常に欠かせない交通手段として利用してる人。
軽いサイクリングやポタリング、ショッピングの足として気軽に乗ってる人。
フィットネスやダイエットのためにクロスバイクを選んだ人。
ファッションアイテムの一部としてクロスバイクに目をつけた人。
ロード寄りのスポーツライドを楽しみ、ケイデンスや走行速度にこだわる人。
etc.

それぞれの視点が違えば、求める情報も違うのは当然なので、このスレでは
「気軽にクロスバイクの街乗りを楽しみたい！」という人同士が、ビギナー
もベテランも老若男女もなく、のんびりまったりとやっていければいいなと
思ってます。

需要がなければ落ちるだけでしょうから、そのときはそのときで。

自転車でただ走るのも楽しいけれど、純粋に走りだけではなく、楽しみのなかに
「＋α」の部分が占める割合が大きいのも、街乗りクロスバイクの特徴です。

旨いモノ探しやフォトポタに。デートに花見に犬の散歩。美術館巡りやカフェの
はしご。穴場、隠れ家、廃墟に公園。そこに舗装路ｗがある限り、クロスバイク
のフィールドは続きます。あなたなりの「＋α」の楽しみも語ってくださいね。

普段使いで判断すると、ママチャリほど融通がきかないけど、
気軽に乗れるし手軽に遊べる自転車だと思う。

細いタイヤが全盛だけど、俺は28→32って太めに変えた挙句、今は35に落ち着いた。
地方郊外在住だけど、車道ばかりではなく、自転車通行可の歩道を走らざるを得ないケースもある環境だし
(ポリが歩道を走れって言ってくる事すらある)、28では疲れることも多いので、
35という太目のタイヤ選択も自分では適してると思ってる。
ちょっとした買い物程度ならトランクバッグで充分事足りるし。

ロードも乗ってるけど、やっぱり気軽に乗れるって意味でクロスが一番多いかな。
嫁＆子供用の電動アシストに乗る事もあるけど、アシスト自転車よりクロスの方が楽だしね。

用途に合わせて使ってるから、クロスがベストとは思ってないけど、
いい意味で中途半端な所がいいんじゃないかなって思ってる。

通勤用にクロスバイクを買いました。
今までは古いクロモリバイクでした。
最新アルミバイクの乗心地の良さに驚きました。
タイヤは全く同じ700C28MAXXISなのにこれほど違うなんて。
駅の駐輪場に置くため
一番安クラスなので目標10kgをわずかに上回ったのが残念です。

お天気のいい休みの日は街乗りを楽しんでいます。
もともと乗り心地いい上にサスポストとエアクッションで
長距離でも疲労が少ないです。

ところでここはスポーツ系の板ですよね。
こういう話題は生活板を使うべきなのでは？

クロスはマターリ流して乗るにはうってつけだからな。
ケイデンス140くらい、出してもせいぜい50km/h
それくらいならクロスがらくちん

>>5
〜けど、だけどって文が多すぎるよ

>>6
自転車好きという人種は、往々にして複数の自転車を乗り分けてたり、板内でも
複数のスレの住人だったりするもんだし、車種や乗り方によって板を変えるより、
固まってる方が有意義な展開になるかと。ましてクロスバイクはスポーツ車だし。

>>8
赤ペン先生乙。
でも、そういうどっちつかずな気分こそが、クロスバイクの本質みたいなものを
現してるということなんじゃないだろうかと俺は思った。

>>6
> ところでここはスポーツ系の板ですよね。
> こういう話題は生活板を使うべきなのでは？

自板に↓こんなスレもあるのだが・・・生活板のママチャリスレは36レスで落ちたぞｗ
【ママチャリ】軽快車総合スレ11【シティサイクル】
電動アシスト自転車どれがいい? 坂道上り41%
◆折り畳み＆小径車総合スレ★PART55

新スレできたんですね。
雨に強い＝スリップしにくい街乗りタイヤを探しているんですが、
こんなのいいよっていうお勧めがあったら教えてもらえませんか？
今はTREK 7.3FXで、デフォルトの700x32cのスリック履いてます。
スピードよりも安全性重視です。

>普段使いで判断すると、ママチャリほど融通がきかないけど

サンダル履きで、レンタルビデオ屋やコンビニ、スーパーに行けるって意味での「融通」なら、
特別、ママチャリが融通が利く乗り物だとも思わない。
極端に言うと、ママチャリってそこに最適化されてて、それしか用途がない。

本気のスピードも出せる、チンタラも走れる、サンダル履きで近所のスーパーにも行ける。
実に融通の利くスポーツサイクルだよね、クロスバイク。

>>7
ケイデンスとか最高速を語るなら
消えろ。

俺なんかかわいいかわいい俺の自転車ちゃんを
魑魅魍魎の渦巻くスーパーなどに放置なんてできるか！
ということでよく歩くようになったよｗ
徒歩15分圏内では乗らないｗ

健康的でよろしい。

>>1ならびに前ｽﾚ>>997
乙であります。こんなスレを待ってた自転車、クロス初心者です。

これだけクロスバイクが売れてるのに街乗り中心、ちょいフィットネス目的？の
実態に合ったスレがないのが不思議でした。
確かにスポーツ一般のカテゴリにはふさわしくないのかもしれません・・。
今後は生活板がいいのかな。ピチピチパンツのロード乗りさんも来ないかも。

暑くなってきたせいか、きのう一時間位軽く走ったのに背中から尻の汗がすごくて
ユニクロで買ったハーフパンツの尻に大きなシミが。
これじゃどこにも立ち寄れないな・・・。

>>14 みたいに理由ははっきりしないんだが、俺も歩きが増えたことは間違いないね

街乗りでいつもリュックだと少年のようで嫌だなと思ってた
最近折りたたみの安いリュックを発見
ウエストバッグに入れといてエコバッグのように使ってる

みんな何に乗ってるの?
俺はカメレオンテ5

いすずのエルフ

今日、近くのスーパーの買い物用手押し車で商店街歩いてる婆ちゃん見た
様になってた

もうカラダの一部だからな。

>>13
いちばん有効なのは完全スルーだから、
今後はそっちの方向でやっていこうぜ。

>>16
前スレ997です。
じつは>>9も俺なんだけど、車種や乗り方にこだわった情報交換が成り立つのは
やっぱり専門板だからなんだと思うんだよね。
>>10も言ってるとおり、生活板ではママチャリでさえ生き残れないし、ましてや
他板では車種限定での維持は無理。

なわけで、限りなく応用範囲の広いスポーツ車であるクロスバイクの活用方法の
ひとつとして「気軽な街乗り」を語るのは、やはりこの板がふさわしいと思う。
とくにクロス乗りにはビギナーもたくさんいるから、スポーツ寄りの自転車の世界
への入口的な機能もあるだろうしね。

家電製品カテのカメ板／デジカメ板から、趣味カテに写真撮影板が分離したように、
ハード系とソフト系の分類までするようになれば、また違った展開等もあるのかも
しれないけど、自転車については今のところこれでいいんじゃないかな。

ま、のんびりまったり楽しんでいこうよ。

（スレ立ち上げたばかりなんで、長々となったｽﾏｿ）

>>14
＞魑魅魍魎の渦巻くスーパー

たしかに渦巻いてるｗ
あのクソ重いママチャリをガチャコンガチャコンと操るおばちゃんたちを見てると、
正直クロスじゃ負けるわ、と思う。

>>16
俺もそうなんだけど、これから汗っかきにはつらい季節だな。
が、どこにも寄れないなんて街乗りクロスの意味がないから、
俺はとりあえず裾の長いシャツを外出ししてごまかしている。

>>19
Specialized Sirrus Comp

>>19
GIANT ESCAPE R3

SCHWINN '08 SUPERSPORT

BASSO Devil

>>24
確かに初心者にとって自転車板で得られる知識、情報は役に立った。
どっちでもいいんだけどね。
クロスバイク買ったひとが必ずロードに行くような書き込みはスポーツ一般のカテゴリだからかな、と。
クロススレなのにロード乗りさんが主役になってることも多かったし。

まあ、よろしく、です。

このスレいいな
気にいった

>>26
なるほどね。
ふと思ったけど、俺の嫌いなピチピチパンツ（レーパンっていうんですか）が黒が多いのは
おもらしみたいなシミが目立たなくするためなのかな

>>33
底辺クソスは黙ってろ

>>34
怒らせてすいません。底辺ですから許してね

みなさんすいません。自分でエサ撒いちゃったｗ

>>33
明るい色だとウンスジ付くからね

>>36
底辺無知クソスは黙ってろ

エサまくな。めんどくさくなるからこのスレ作ったんだろ。
こっちでそいつらのバッシングしてたら、一緒じゃねえか。

安物底辺クソスだからこうなる

結局何に乗っても他人を叩くのが好きな奴はいる
ロード叩きもクロス叩きも同じ人種だな

>>31
多分、最初よくわかんないから「とりあえずスポーツサイクル入門用」ってことで、店員にクロス薦められて、
乗ってるうちに物足りなくなってロードに行くってパターンが多いんだろうな。

自分が最初にクロスを買ったのは、10年以上前、MTBからの乗り換えだった。
最初はロードを考えてたんだけど、店員に用途を聞かれて「スピードは欲しいけど、都内をあっちこっち、とにかく街乗り中心」って言ったら、
「じゃ、これなんかどうすかね」って薦められたのが、当時出始めのSCHWINNのクロスだった。
乗り始めてみたら、とにかくそのカジュアルな使い勝手の良さにハマった。
西へ東へ、北から南、メッセンジャーバッグ背負って東京中を走り回った。
今乗ってるSCHWINNは、去年買い換えた２台目。

今でもロードはロードで乗ってみたいと思うけど、
カジュアルな街乗りは、やっぱりクロス。

素敵

>西へ東へ、北から南、メッセンジャーバッグ背負って東京中を走り回った。
クロスの王道だね！

クロス乗りにも、今所有していかどうかはともかく、MTBやロード経験者は
いっぱいいるんだし。初スポーツサイクルだとしても、用途を理解した上で
クロスがぴったりだと思って乗っている者も多いはず。
ロードを意識する必要なんてないよね。

ロード卒業してのんびりクロス
様になってて格好いい

お初ですジャイのグライドに乗ってます。なぜかほかのクロス糧はロードとケンカばっかりなんだよなここはのんびりしていいね

食らいなッ
スタンディング・マスターベイション！！

子供の頃からロードバイクに憧れてて、親に頼み込んで初めてロードを買って貰ったのが小学6年。
その時の嬉しさったら、もうどこにでも行けそうに思えたものだった。
着実に変な方向に染まっていって、高校の頃にはストイックにロード街道まっしぐら。
子供の頃はは無邪気に「ジテンシャ」に乗って、自分の行動範囲が広がった事を喜んでいた筈だったが、
いつの頃からかストイックになりすぎて、こうじゃなきゃいけないという勝手な縛りを自分で作り上げてた。

それでロードで走る事に疲れてしまい、何故か今度はMTBを購入。
近所のガレ場なんかを適当に走るだけで、結構な汗をかいて楽しめたものだった。
そうこうしてるうちに、MTBのブームが来て、あれよあれよとMTBが増えてきて、ロードの時と同様に、こうじゃなきゃいけないという縛りが出来てしまった。

それでまたなんとなくMTBも苦痛に感じる様になってきて、ブロックタイヤから町乗りタイヤに変えて、普段使いの自転車として使うようになった。
今にして思えば、極太タイヤで重くて疲れる代物だったけど、普段使いの足としては楽しい時間を過ごすものだった。

それから今のクロスバイクってジャンルが出てきて、何の気なしに入手したら、これが手軽でそれなりに使い勝手がよくて、自転車の楽しみを再確認した気になれた。
どうしてもスペックや「自転車道」という感じで、排他的にみてしまう傾向が、自分を含めて日本人にはあるけど、こういう手軽でそこそこ楽しめるクロスバイクに人気が出るのは当然だという思いがある。

40過ぎのおっさんの戯言でした。

で、周りがクロスバイクだらけになっても今度は苦痛とは感じないご都合主義の感覚の持ち主ですか？w

読解力がないんですね、わかります。

>>49
これが噂に聞く「ゆとり」かっ！！

情弱ニワカが乗るのがクロス
ベテランはクロスなんて乗らない

ベテランはローレーサー

人と違ったことやってる俺かっこいい→流行で周りが同じことし出した→アウトロー気取りの俺には耐えられない
で、街乗りクロス（）笑ってわけか(大爆

>>54
尾崎豊、尾崎豊じゃないか！

>>54
ロード→ピスト→ノーブレピストが調度そんな感じだな

>>52
そういうこと言わない人のこと、”ベテラン”て言うんだけどな

そして、ただ鼻で笑っているだけ。

で、いちいちこういうとこで、そういうこと書かない人だよね。

競技指向嵐が無くなると年期経験嵐が吹き出すんだな。

しょうがねえよな、全くｗ

マイペースマイペース挑発に乗らない

俺はジャイのGLIDE R3でのんびりまったり走ってるよ

流行がMTB→ピスト→ロード（今）と来てるじゃない
クロスは流行り廃りがない最強自転車！
MTBでもロードでもあるしｗ

結局、こっちでも荒れる時は荒れるね。

一度ピストに乗ってみたい

>>64
荒らしや煽りの何が楽しいのかわかんないけどね、
それをスルーできないから荒れちゃうわけで、反応する方もいけない。
反応がないと自演で荒らす奴もいるけど、相手しなきゃいずれ飽きる。
>>62のいうとおり、マイペースでのんびり行くのがいちばんだよ。

そんなおいらは定番のTREK 7.3FX乗り。
車種晒すのはいいけどさ、不毛な叩き合いはやめようね。虚しいから。

>>19
やっぱしあんたがこのスレ一番の高級車乗りやね

自転車板の呪縛から逃れられない

　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　/　　　　　 　 ',
　　 　.ｌ　 {0}　/¨`ヽ}0},
　　　.ｌ　　　　 ヽ._.ノ 　', 　　　　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　ﾘ　　　　｀ー'′/￣/￣/
　　（　　　　　二二つ /　と）
　　　| 　　　　　　/　 / 　/
　 　 | 　　　　　 ￣￣|￣

最近、東京下町から横浜に引っ越してきた
これまでロードに乗っていたが
(もちろん今でも乗っているが)
「この街を走るなら」
と、クロスを購入

異国情緒漂う街並み
小高い丘
海
公園
気合いの入ったロードよりも
ちょっと緩めのクロスがいい

すぐ側には古都・鎌倉
三浦
湘南

しばらくはロードよりもクロスの出番のほうが多そうだ

たのむぜ
愛機

>>70
そんな自分に酔ってるのですか？

>>70
自分ワールド全開ですなw
中華街を走って、乾物臭さに酔ってくれw

>>71
酔ってるね
べろんべろんに酔ってるねw
キミだってそうだろ？
自転車乗ってカッコつけてる自分に酔ってるだろ？

え、酔ってないの？
マジで？
俺だけ？

えー
マジかよ
俺だけかよ…

かっこつける必要ないのがクロスの良さではないか

ロード乗ってたから何？

>>73
とりあえず、やっすいエッセイ風の短い改行ヤメレ。

一度ローレーサーで街を流してみたい

異国情緒のつもりが寿町に迷い込んでしまいました。

最近は寿町の方が異国情緒タップリだよ

やっぱりこのスレｲﾗﾈだろ

横浜は海っぺりの公園も乗り入れ出来ると楽しいんだけどなぁ

横浜に自転車で行くと、着く頃には秋の散策だな。

クロスだと距離的に横浜くらいが都内から遊びに行くのに調度よい
片道30キロくらい

最近、自転車ブームで軽くて速いスポーツ自転車が気になってきた
これまでママチャリに乗っていたが
(もちろん今でも乗っているが)
「いい歳こいた独身実家住まいのおっさんがママチャリもな」
と、クロスを購入

バイト先の食品加工工場に向かう田んぼの中の一本道
埃っぽいバイパス
コンビニで休憩する大型トラックの群れ
パチンコ屋

錆び付いたママチャリよりも
オシャレでエコなクロスのほうが見栄を張れる

すぐ側には工業団地
養護学校
山

しばらくはママチャリよりもクロスの出番のほうが多そうだ

たのむぜ
愛機

キモ過ぎて鳥肌
このスレの存続も危うくするキモさ

必ず

たのむぜ
愛機

で終わるのがこたえられんなｗ

>>84
Ｂ地区が仕事場ってのも悲しいよな

↑養護学校舐めんなゲリグソ以下のチンカスパスタがッ

>>63
まぁ、今はロードなのかな、やっぱ。

以前は一台目需要でクロスに行ってたゾーンが、今は最初からロードに行ってる感じはする。
一頃のルイガノクロス姉ちゃんみたいなのがロード乗ってるのよく見かける。

>>89
そういう客層こそシクロクロスだと思うんだけどな。
街乗りしかせず歩道走行中心なのに
50-34Tのクランクや23cタイヤが必要か？

クロスで良くねえ？wって思うけど、

まぁ・・クロス＝初心者っぽい＝カッコワルイ、ってことで
見た目優先の連中には、シクロクロスってことになるのかなw

俺は街乗りしかしないけど52-39Tクランク、11-23Tカセットに23Cタイヤだよ

>>90
> そういう客層こそシクロクロスだと思うんだけどな。

シクロクロス車って、どんな自転車か知ってる？

「街乗りしかしないけど」って言うけど、
都会の舗装道路を高速で飛ばす「街乗り」だったらロード仕様のほうが有利だよな。

街乗り＝歩道チンタラ時々車道のことではないしな、そもそも。

>>93
面倒臭い奴だな。

本来の意味でのレース機材としてのシクロクロス以外でも
メーカーがシクロクロスとして売ってるモデルがあるじゃん。

ドロハンに太めの700cタイヤ、カンチブレーキ(例外的にディスク)、フロントトリプル。

ま、分かってて噛み付いてるんだろうけど。

>>90
クロスのギヤ比こそ街乗りには意味無い
前トリプル28/38/48T
後ろ11-32T
だとすると48T×11-32Tだけでロードの39/52T×12-25Tを網羅してしまう
ミドルとインナーは要るのか？
単にMTBの部品を使ってるからじゃないのか？
街乗りオンリーで山に行かないならクロスのギヤ比は意味不明

>>だとすると48T×11-32Tだけでロードの39/52T×12-25Tを網羅してしまう

そりゃそうだろう。
そのロードのギヤ比はとても一般人が普通に踏めるもんじゃない。

>>97
？
ってことはクロスでアウター使う人は一般人じゃないってこと？

>>98
アウターで90ケイデンス回せてないと使えるとは言えない気がする。

【ノンビリ】【マッタリ】

どーだっていーじゃんクロスだし
難しい事言ったって毛の生えたママチャリ

>>99
？？？？？
ロードだけじゃなくてクロスも一般人には向かないってことでOK？
一般人もケイデンス90で走るってことでOK？

>街乗りオンリーで山に行かないならクロスのギヤ比は意味不明

アップダウンの多い東京ではけっこう意味感じるよ。

今後、クロスが世界中で売れ続けるなら、だんだんクロス向けのコンポが出てくるんじゃない？
それまでは、MTBの流用なのは仕方がないよ。
でも、前48-36-26に後ろ12-27 9sという今シマノで手に入る組み合わせでも、平地では
前ミドルに固定で後ろをひととおり使えるから、十分クロスとしての使い勝手いいよ。

言いたいのは
>>90が
> 50-34Tのクランクや23cタイヤが必要か？
って言ってるが、
クロスの一般的な28/38/48Tと11-32Tの最高ギヤ比【48T×11T】と
ロードの一般的なコンパクトクランク50-34Tと12-25Tのスプロケットの
組み合わせの最高ギヤ比【50T-12T】をくらべたら
クロスの方がギヤ比が高いってことだ。

>>104
俺は前アウター固定だけど？
なんかクルクル回すのがいいみたいによく聞くけど逆に気分的に疲れね？
一番重いギヤでゆーっくり回してるのが一番楽

リア11-32Tのおいら、町中ではフロントはミドルに固定で
リアは5〜8sでどこ行くにもほぼ問題茄子。

長い下りでタイムアタック（笑）かけるときはアウター使うし、
都心に多いハッとするような激坂（爆）では4sや3sも使うけど、
インナーはもうまったく出番無し。いざというときの保険かな。

>>106
クルクル回さなきゃいかん、みたいな空気は好かんね。
競走してる訳じゃあるまいしね。踏めりゃなんでもいい。

片道15kmの通勤とふだんの足用にクロスバイクを買って半年の初心者。
いつパンクしてもいいように、携帯ポンプと替えチューブとタイヤレバーと
パンク修理セットまで積んで走ってるんだけど、まったく一度も出番がない。

メンテ本やあちこちのサイトで段取り勉強して、もうアタマの中では10分で
チューブ交換が終わることになってるのに（笑）

替えチューブって、賞味期限みたいなのがあるんでしょうか？

パンクしないってことはすごくいいことですよ
でもなぜか、もういいやと思って換えチューブを忘れたりすると
そういうときに限ってパンクしたりするｗ

空気圧を適正に保っておけば、めったにパンクなんてしないよ。

最初に買ったクロス、10年ほぼ毎日乗り続けて、パンクは２回だった。

チューブの賞味期限については自転車屋に聞いたら？
保管状態にもよるよな。

>>108
イメトレだけじゃダメだぜ
家ででも実際に練習しとけよｗ

>>83
往復60kmは既に街乗りじゃないよね。
街から街への移動でしょ。
スレ違いな気が…

>>109-111
レスどうもです。
いやもうここまで準備してるんだから、早くパンクしてくれないかなあ、
みたいな心境になってる自分がどうにもこうにもＷ

いつまでも替えチューブ持っててもしょうがないから一回練習してみよっかな。

>>112
いやいや距離とか関係ないでしょ。定義そのものが不毛。
実際に家出てから帰るまでに50〜60km走ってるなんてよくある。
家〜渋谷〜新宿〜お茶の水〜秋葉原〜家、これで60km超えるけど
俺にとっては街乗り以外の何ものでもない。
ちょうど良いかどうかは人それぞれだと思うけどね。

>>107
確かに街乗りでインナーを使うことなんて滅多に無い
がしかし、東京や横浜では突然目の前に「なんだこりゃ」みたいな坂が現れたりする
しかも坂の途中に信号があったり
「ほんとふざけんなよ、バカじゃねーの？」とかブツブツ言いながら踏むこともある
そんなとき俺みたいな貧脚にはインナーが必要なんだよ

>>113
いざ本番となると上手くいかなかったりするから試しにやってみることを勧める

まるで一輪車状態ってやつね。

>>107
>>115
インナー・アウターって、前後のギアのこと？

>>117インナー・(ミドル)【トリプルの場合】・アウターは
普通はフロントのチェーンリングの事を指す。

ちなみにクロス以外で初心者向きな車種はシクロクロスより
実はマッタリ系クロモリロードやランドナー等ツーリング系が一番ではないか？と個人的には思う。

>>117
あんたは前一速・前二速・前三速とか言う派か？

俺は
スモールスプロケット
ミドルスプロケット
ラージスプロケット
と言う派

>>120
言うのは自由だがググッてもちょっとしか出てこない

>>120
それ本式の言い方だっけ？逆に、このスレにそんな人ｲﾗﾝｗ

難しい話はやめてくれい
俺は季節を感じて走りたいだけだよ

>>112
休日に東京ぐるぐる走り回ってると、往復50〜60ｋｍなんてけっこうあるよ。

オレ、家目黒だけど、目黒通り沿いのスーパーとか恵比寿や渋谷に買い物に行く程度が「街乗り」だとしたらママチャリで充分だよな。

要するにこのｽﾚは不要だってことだ

本気度が足りないならママチャリでいいのに

天気予報によると、明日、あさってともに雨は降らないらしい。
土日連続で降らないのはすごく久しぶりな気がする＠東京。

土曜は午後から古着屋と中古レコード屋めぐりがしたいんだけど、
日曜はお台場のガンダムと科学未来館でも見に行ってくるかな。

みんなはこの週末どっか行く？

さすがにフラバのクロスで100キロ以上はしんどいし
半径50キロ以内がクロスの行動範囲と見ているがｗ

>>127
鎌倉をふらふらしてこようかと考えているところ

>>128
確かにフラバだと長距離は厳しい
バーエンドバーなどあるとかなり違うのだろうか

来週以降は梅雨に逆戻りみたいだ。そこで、
あすはひと山越えて海岸線を走ろうと決めた。
距離はそこそこだろうが、山越えは初めて。
ワクワクする。
田舎道なんで、落石なんかの小石とか心配。

>>129
巡航中は、バーエンドバーに切り替えるとかなりラク。

上り坂なんかでも、あるとけっこう便利。

>>129
バーエンドバーは街中で使用するものじゃないからなあ。
エルゴンタイプのグリップの方が使い勝手は良いように思う。
短距離なら柔らかめでも構わないけど、長距離を走るなら固めで掌をしっかり置けるタイプの方が良いね。

でも、まあ、結局、長距離を走ろうと思ったら快走できるポジション出すことが重要だよ。
フラバだろうがドロハンだろうが基本は変わらない。

長距離長距離って意識してないのに、街乗りであちこちぶらぶらしてると、
あらまあ一日で結構走ったなあ俺、ってことが非常によくあるな。
快適な自転車乗ってると、ついつい「次行ってみよう！」ってなるんだ。

ま、みんなそれぞれだから、じぶんにとっていちばん楽なのがいいね。

>>129
鎌倉いいよね。
まだ自転車で行ったことないから、いちど一眼デジカメ持って回ってみたい。

>>130
パンク修理キット必須だね。がんがって！

>>131
巡行？

>>134
「高速巡航中」のことだろ。

「巡航速度」って言葉知らないか？

まぁ、元々は船とか飛行機の速度のこだけどな。

煽りだろw

>>135
自転車の高速巡行って？
死に物狂いで出した最高速度のこと？

今、クロスで６０キロ／Ｈだしたぞ
ﾊｱﾊｱ

「巡航」な

>>133
一眼デジカメ持ってくときって、カメラバッグどうしてますか？
よく話題になるんだけど、やはりバックパックとかで身につけてます？

まぁ、バックパックとかに入れるんじゃないの、やっぱり。

オレは、時々ビデオカメラ持ってくけど、
小袋に入れて、メッセンジャーバッグで持ってくよ。

でも、最近はみんな一眼持ってんだな。

俺はポタ先のカメラ撮影はケータイだわ
今の機種ならケータイでもそこそこ綺麗に撮れる
なにより手軽なのがいい

>>133
長さん乙

>>141
ビデオカメラだぁ？一眼だぁ？
ちきしょー、うらやましいじゃねーか
欲しいけど自転車新調したばかりだからなぁ
嫁に見つかったら何て言われるかわかったもんじゃない

ウエストバッグにポータブルなデジカメをいつも入れてる
携帯のカメラは画質的にＮＧ

>>144
俺もそのパターンだよ。

>>141
やっぱそうすよね。
暑いから、ハンドルバッグかリアバッグにクッションでどうかなと
思いつつ、やはりちょっと抵抗があるというわけで。

>>142
おいらの携帯は古すぎて、満足に写真とれましぇん orz

>>143
うちは子供ができたとき、ビデオもデジイチもおｋになりましたｗ

>>144,145
自転車に乗るのがメインならコンデジで十分なんだけど、
行った先で落ち着いて写真撮りたいと思うと、一眼のほうが満足度が
高いんですよね。持って行けてもレンズ１〜２本ですが。
つか、腕が悪いからカメラとレンズに頼ってるだけなんですけどねｗ

ちなみにおいらのコンデジは、防水性能で選んだペンタのWPなので
雨降りそうなときは、迷わずこっちです。

自転車だと転倒が怖くて一眼レフとか持ち歩けないｗ

旅先の風景ならスケッチだろ。
色鉛筆とスケッチブックで。

>>148
確かに正解ｗ
昭和ならｗ
（でもスケッチは情緒があっていいねぇ）

そういえば自板では絵を描く話ってほとんど聞かないですね。

昔、画材屋に勤めてたりしたんで、よくウィンザー＆ニュートンの
固形水彩セットとポストカードサイズのスケッチブックをバッグに
忍ばせたりしてたんだけど、自転車ではいちどもやってないわ。
久しぶりに、カメラの代わりに持って出てみようかな。

でも似合わないんだよね、おいら見た目がクマだから。

フレームネジ止めのキーとスタンド外して乗ってたら警察に止められた
最近は私服で覆面取り締まりやってるんだな　拍手　どんどんやってくれ　大阪

そういうのはどんどんやるべきだね
こっちでもやって欲しい
今のままじゃ全然ダメ
もっとがんばってもらわないと　神奈川県警

最近、運動不足で腹の出っ張りが気になってきた
これまでＭＴＢに乗ってたが
(もちろん今でも乗っているが)
「ドロップハンドルは腹が苦しいしな」
と、クロスを購入

朝鮮臭漂う鶴橋で立ち食い
沖縄情緒漂う大正区の飲食店
大阪湾で海釣り
公園のタコ焼き
気合いの入ったロードよりも
ちょっと緩めのクロスがいい

すぐ側には大阪城・淀川CR
心斎橋イルミネーション
梅田、難波の繁華街　ニッポンバシのメイド喫茶

しばらくはＭＴＢよりもクロスの出番のほうが多そうだ

たのむぜ
愛機

>>153
アカンやん。

「腹が苦しいしな」って、どんだけ出っ腹なんだよ。

「出っ張りが気になってきた」ってレベルじゃねえだろ、それ。

今日は久々に天気がいい週末だ。

峠越えで海まで行ってきました。
小さな漁村を三つ程通過。
天気もよく海も穏やかで、気持ちよかったです。（日本海側）

ママチャリしか乗ったことなかったので、こりゃどんな坂でも登れる！
と思ってましたが、帰りの山道を甘く見てました。
インナー、ローでも登れず。最後は歩きです。
もっと鍛えなきゃね。

>>154
食い意地張りすぎだよな
>>153　は俺みたいに公園の水でも飲んでろよ　痩せると思うよ

乞食乙

最近、CRでクロスに抜かれまくっている。
これまでロードに乗っていたが
(もちろん今でも乗っているが)
「ロードでクロスに負けるならロードの意味なし」
と、クロスを購入

安楽なポジション
ワイドなギヤ比
フカフカのサドル
太いタイヤ
スタンド

気合いの入ったロードよりも
ちょっと緩めのクロスなら
遅くても恥ずかしくない

すぐ前にはママチャリ
邪魔
いとも簡単に抜き去り、格の違いを見せ付ける

しばらくはロードよりもクロスの出番のほうが多そうだ

たのむぜ
愛機

>>153
そりゃ腹も出るわ

>>160
コピペ最低辺クソスにふさわしい低能ぶりw

>>162
所詮は底辺チャリンコ乗りがよくいうｗｗｗ

>>162
涙拭けよ、みっともないぞ

お前は格好もそれらしくするからロードを買ったんだろ？
あんまり文句言うとお前のレーパンとヘルメットが泣くぞ

最低辺クソスって臭いねw
なんでこの板にいるの？邪魔なんだけど？

おまえら話がかみ合ってないぞ

クソスって何？
頭が悪い子の間で流行っている単語ですか？？

>>167
まあ、読んで字の通りクロスのクソかクソクロスかの略だと思う
クロス＋クソという小学生でも思い付く悪口だがそれだけにわかりやすいという利点と精神年齢が透けるという難点を持つ

クソなアソスかと思った

クロスバイクって
ハードウエアはMTBにロードのタイヤを履いただけなのに
ソフトウエア（つまり使い方）はママチャリだよね。
こういう例は自転車の種類多しといえども
他に類を見ないもんだよね。

なぜこんなことが起きるのだろうか？

MTBでもロードバイクでも、山に行くわけでもなきゃ競技参加する訳でも
ない人はいるんじゃないの。
まぁ、ママチャリでも使った方が便利そうな用途にも使いたいってのも
人それぞれ、好きにすりゃいいんじゃね？

なんでこうローディって全てにおいて必死なんだろうね。
チャリ乗ってるときも、乗ってないときも

マジKIMO

>>170
だって、街乗りMTBから派生した車種だから。
街乗り専用MTBとしてのMTBルック車も、使い方はママチャリだっただろ？
逆に、クロスでストイックに走る人が増えてきてややこしくなったんだよ。
オレも、週末のみジョギングレベルの運動強度でCR走ることもあるけど、
クロスの基本用途はやっぱ気軽に街乗り＆通勤。

MTBルック車の流行りの後にやってきた
メッセンジャーバイクルック車がクロス

>>172
豚がｗ

適度に速く街乗りとしての使い勝手も考慮しいじった結果
ロード仕様・・・コンポ（ティアグラ）、ホイール、タイヤ（23C）
MTB仕様・・・Vブレーキ、フラバ、ビンディングペダルとシューズ
となりますた

街乗り重視でビンディングはねーわ

ビンディングペダルとシューズなぁ・・

そこが本気度の分かれ目かねw

オレはトウクリップだわ。
好きなスニーカー履きたいし。

もちろんトークリップも使ってたんだが
使い勝手も考え色々やった末のSPDだｗ
MTB用なら普通のアウトドアシューズみたいなデザインだし
何キロも歩くのでなければ街乗り用途でも特に問題ないよ

どんなデザインだろうが・・まぁ、だから、そこが分かれ目だろ、やっぱW

>>178
そう思うだろ？
でも、トウクリップのほうがビンディングよりも町中で危ないんだよ。
エクセサイズモードあるいは遠くに行くときであまり歩かないときはSPD、それ以外は
プラペモードで普通の靴、ってのがベストということで落ち着いたよ。
まあ、SPDシューズ、特にシマノのデザインがあれなのが難点だけど。

キーンのSPDサンダル欲しい

シマノのサンダルはデザインがウンコ

＞でも、トウクリップのほうがビンディングよりも町中で危ないんだよ。
これはガチだと思う
街乗りでは必然的に着脱が多くなるからね
クリップはめそこなったらクリップが地面にこするじゃない
それではまらないままペダル回すことができなくて
自分はそれがえらい不都合に感じた

クリップが危険とか不便とか言う人は練習不足と言うか、特別なペダルとして身構えてるんじゃない？
疲れてたりぼーっとしててもシフト操作は無意識の内にこなすみたいに、何時の間にかクリップが
はまってる位に使い込まないと。そのレベルまで達したら危険なんて感想は出ないと思う。

>>184
ソレ言い出すとビンディングも同じかと。

今は先っぽだけの奴とかあるもんね。あれなら楽だろう。
大昔のクリップ＋ストラップの頃はマジで外れなかったからな。

なぜかクロスってトウストラップ付き多いよね。

足固定したいなあ（フラペ時代）
↓
街乗りメインで止めてから歩き回ることもあるだろうしということで
普通のスニーカーが履けるトゥクリップ装着
↓
約1ヶ月後、自転車が目の届かないところにあると落ち着かない小心者で
実のところ街乗りしてもたいして歩いていないことにふと気がつく
↓
その3日後、ビンディングペダルとシューズをIYH

俺のペダル変遷だ

最初は　MTB　→　タイヤのオンロード化、スプロケのナロー化　→　クロス　ってイメージだったな、やっぱり。

でもすぐに街乗り軽快車の高級版という扱いのルック車も増えて・・・

そんでもって、クロスを舗装路本気仕様にしていくと、だんだんフラットバーロードになっていくんだよな・・・

良く言えば中間的、悪く言えばどっちつかず。
でも、一般人の用途としての実用を考えると、段付きママチャリ　＞　クロス　＞　MTB　＞　フラットバーロード　＞＞　ロード　

今付けてんのは、クリップ＋ストラップタイプだけど、
外れない、ハマらないとかって不便感じたことないけどな。

要は慣れだろ。

＞でも、トウクリップのほうがビンディングよりも町中で危ないんだよ。
両方使ったことがある人は同意すると思うけどな。
通勤でどうしても引き足使いたいって人は、クリップしか選択肢ないのかもしれんが。

いや、ビンディングのほうが安全性が高いってのは、それでいいけど、
付けちゃうと、それしか選択肢が無いじゃん。

それがイヤ。

>>191
会社に仕事用の革靴を2〜3個用意しておけばSPD通勤でも問題ない

>>191
ストラップまで巻くタイプだったら同意する。

それ系で一番安全なのはハーフクリップだね。
そのかわり・・・って事か。

慣れたら平気、はどんなことにでも通じる極論だからね。。
リスクというのは、慣れるまでの期間とか慣れるまでに事故に遭う確率で考えるべきだと思う。
ファッション性や実用性に対する考え方は人それぞれだから、何とも言えないけど。

フラペのままじゃ駄目？
トウクリップって、そんなに効果を感じる物なのか？
スニーカーの当たる所とか、痛みそうな気がするんだけど。

>>196
多分すぐは効果を感じないけど
ある程度長い距離乗るような場合確実に疲れにくくなるよ
引き足がどうこうっていうのはﾏｯﾀﾘｽﾚだからいいやｗ
それと足を固定してるっていう感覚が一回覚えるとやみつきになるｗ

>慣れたら平気、はどんなことにでも通じる極論だからね。。
>リスクというのは、慣れるまでの期間とか慣れるまでに事故に遭う確率で考えるべきだと思う

極論してるつもりもないし、慣れるまでって、そんなに大袈裟な話か？とも思うけど、
まぁ、実際、事故にあった人もいるんだろうし、それこそ人それぞれだから、何とも言わないけど。

>>196
マジレスすると、食いつきの良いフラペで十分。
っていうか、トウクリップよりも使い勝手良いうえに効果は大差ない。
さすがにビンディングと比べたら劣るが。

まあ、通勤と買い物ならフラペで十分、というか、フラペのほうがいい。
俺は、普段はSPDをフラペもどきにするこんなのを付けているよ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/bb-0810bpd-90.html
週末に遠くにいくときだけ、これ外してSPDとして使うのさ。
片面フラペのSPDペダルもあるけど、あれはどちらで使うときも、乗りながら裏返すのが面倒。

リフレクター付きペダルに出来るってところも街乗りにいいんだよな。

街乗りクロスにクリップだとかSPDだとかは邪道。
真のクロス乗りはノーマルペダル。これ最強。

【ノンビリ】【マッタリ】街乗りと
関係ねーだろビンディングとか
どっかいけ

カタチを決めつけないのがこのスレの趣旨だったのでは？

>>203
追い出さないでくれよ〜。
SPD付けてるとは言え、週７日のうち６日はフラペで【ﾉﾝﾋﾞﾘ】【ﾏｯﾀﾘ】にしか
使っていないんだから。

ロードとかMTBとか、必死ぽいのが死ぬほど大っっ嫌いだからクロスなんだけど、
とりあえず見た目にはこだわりたいから、エルゴンGR2にタイオガのカーボンバー
ペダルもタイオガのシュアーフットコンパクト、サドルは貰い物のWTB、ピラーはノーマルorz
コンポも変えたいが自分でやる自信がないし金かかるから保留w
ポジションはちょっと違和感あるけど街乗りがほとんどだからまあ及第点？
チェーンが安っぽいからチタンコートのゴールドにしたいが8速用とかないよな？

>>206
見た目にこだわっても、フォームやポジションで全てがばれるよ。

フォーム()笑

自転車でポジション()笑

>>206
まさかそれで乗っているのはジャイアントR3
というオチか。

>>209
このスレ的にｴｽｹｰﾌﾟは駄目なのか？
むしろﾍﾞｽﾄﾁｮｲｽだろ。

>>210
同意
自転車屋で「初心者でクロスバイクが欲しい」って言うと、ほぼ１００％の確率でＲ３が出てくるし
街乗りなら特に問題になる点もないし
安いから盗まれるリスクが小さいのもいい

靴の選択肢で言うと、専用の靴でないといけないのも、革靴が痛むのも同様に辛いｗ
ペダルを裏向けにすると乗れるとしても、面倒だし。

あとは、コントロールを失いかけた瞬間に、意識してパッと横に足が外せるかどうかだけど、
これもどちらにせよノーマル状態に比べたらずいぶん遅い。

結局普通ぽいペダルで、滑りにくいモデルを使ってます。

俺はマッタリ乗ってるけど足固定しないと落ち着かないんだよねｗ

街乗り()笑

見た目へのこだわりってので思い出したが、カゴ付けて見た目を
かっこよくできないものだろうか。
俺のは頭でっかちでバランス悪い感じに見えてイマイチなので。
会社の駐輪場で見かけるR3にカゴ付けたのはそこそこバランス良く
小奇麗に纏まった感じに見えるので、俺のと何が違うのかと眺めて
みたりするのだが、どうも良く分からん。
カゴを小さくすりゃいいのか、ステムなんかも変えなきゃダメ
なのか。
R3って、ヘッドチューブもちょっと長めだったりするのかな？
R3 SEとかR SEとか最初っからカゴとかキャリアとか付いたの
もあったくらいだし、フレーム自体の寸法も、そういうのが
収まりがいい様になってたりするのかしら？

隣の芝は、って奴じゃねえの？

カゴじゃなくてフロントバッグにすれば？
工具とカギしか入れないなら小さいサドルバッグもお勧め

いやまぁ、カゴ外す気は無いんだけどね。
ノンビリマッタリ街乗りクロスだし。
でもカゴは便利でいいよぉ。
もうちょっと見た目を何とかできりゃなぁ、とは思うけど。

>>215
カゴ付きはこれがよさげ。
http://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=1215

>>218
何の意図があってはめ込み合成写真なんだろうか・・・
何か、見てて気持ち悪くなったぞ

カゴにカバンを入れるのなら、昔流行ったリアキャリア横に折りたたみカゴってのが
最強だと思うのだが、さすがに今は手に入らないか．．．．と思ったら、あったw
http://www.cycle-yoshida.com/tsunoda/access/bascket/orikago_page.htm
その下の
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/carrier/6rbh1000_page.htm
こういうのもありかも。

>>215
おまえさんの自転車をうp汁

>>206
必死だなｗ

カゴ写真色々出てきて嬉しい。
俺も貼ってみる。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kahoo/201-basket.html
http://www.designboom.com/weblog/cat/8/view/6209/goodmorning-technology-the-bike-porter-integrated-basket-and-handlebar.html

あと俺のはこれ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org181803.jpg
一年位前のだけどあんまりかわってないから。

>>222
ローディは（・∀・）カエレ！

でも、籠付きチャリで走りに行くのってちょっと恥ずかしくね？
簡単に外せるタイプの籠がほしいなぁ

>>223
いいねぇ！

ただ、前カゴ付きでリアのサイドスタンドは安定性に欠けるでしょ。

>>218のエスゲ・ダブルレッグスタンドがいいよ！
少し重いけど街乗りクロスには最高。

そうそう、バランス悪くて。
ダブルレッグスタンドは買おうか買うまいかと悩み中で、
この数ヶ月カートに入れたり出したりを繰り返してる。
今付いてる奴がまだ使えるのに替えるのももったいないかなぁ、
とか思って。
とりあえず、写真に写ってるワイヤーロックがぶっ壊れた
時に、もう少し短い物に買いなおしたんで、ダウンチューブ
と前輪でロックするようにしたら、だいぶマシになった所。

>>219
合成写真じゃないよ。
http://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=1216

>>225
好きなの選べ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/310_all.html

>>229
おお、悪くないね。

あと、カゴとはちと違うけど、こんなのはどうよ？
荷物が出来たらサドルバッグ等から折りたたみリュックサックを取り出すって感じ
ttp://item.rakuten.co.jp/trv/72024739/

>>219
ストロボ光でフレームが浮き上がった上にブレーキワイヤーとシフトワイヤーのせいで輪郭がぼやけてるから違和感あるんだな。
タイヤのリフレクトも同様の効果が出てるし。

カゴの頭でっかち感はマウント位置を低めに
ハンドルとの距離を狭めに持っていけば解消できそうだけど。

俺はキャリアにいつも使ってるリュックを括り付けられないかと思ってるんだけど
うまい方法ないかな。
キャリアの幅って、リュック底面の半分くらいしかなさそうだし、
カゴに入れるのと違って、不安定な状態じゃ、走りにくそう。

>>233
つ［リクセン化］

ロングツーリング車じゃあるまいし、街乗りクロスになんでそんなにカゴだのバッグだのつけたいの？
バックパックやメッセンジャーバッグで充分じゃん。

よいしょバッグは背中が暑いんよ
ドイターもスゴク快適ってわけじゃないし…

>>235
街乗りやポタ程度といえども、バッグを身につけなくても
いい開放感を味わえば、元には戻れんｗ

せっかくの自転車にバッグやキャリアなんかつけたらダセーし！
メッセンジャーバッグ背負ってる俺、カコイイ！
ってのを優先させたいなら、別だがｗ

俺はママチャリで10kmは流石に辛いからクロス。
リュックはいつも背負っているけれど、確かに邪魔になるね。
でも、買い物したりするのには必需だしな。
後ろにリュック放り込めるカゴでも積もうかと最近悩んでいる。

>>206
「ロードとかMTBとか、必死ぽいのが死ぬほど大っっ嫌いだからクロス
なんだけど」
と言いながら「エルゴンGR2にタイオガのカーボンバー
ペダルもタイオガのシュアーフットコンパクト」っておまえ必死じゃねーか?
さらに「コンポも変えたいが自分でやる自信がないし金かかるから保留w 」
なんだそれｗｗ
で、何乗ってるの？

そもそも他人を叩くから叩き返される
その応酬を必死と言わずしてなんと言う

>>237
>街乗りやポタ程度といえども、バッグを身につけなくても
>いい開放感を味わえば、元には戻れんｗ

いや、それはそれでいいと思うけど・・

>せっかくの自転車にバッグやキャリアなんかつけたらダセーし！
>メッセンジャーバッグ背負ってる俺、カコイイ！
>ってのを優先させたいなら、別だがｗ

わざわざこういうこと言うから、カッコワルイ。

そもそも他人を叩くから叩き返される
その応酬を必死と言わずしてなんと言う

たまたまクロスに乗ってるだけで対抗意識は他の叩きと変わらない
ﾉﾝﾋﾞﾘﾏｯﾀﾘは遥か彼方だな

さあさあ荒れて参りました

昨日、雨の中、自転車乗ってたら風邪ひいたみたい
誰かあたためて

>>245
っ旦~

季節柄、バッグは身につけたくないなぁ
便利なのは、昔流行った、フレームの三角部分につける小さいバッグ
工具と鍵ぐらいなら入るし、重心が狂わないから違和感も無し
重い小物はこれにまとめるとイイヨ

>>230
オレも>>18で書いてるんだけど、普通のポタリング、街乗りはやや大きめのウエストバッグで
中に必ず折りたたみのリュックを入れてる。便利だよ。
オレのはジャスコで買ったコールマンのもので１９８０円でした。１４Ｌで色も豊富だったよ。

↑２９８０円だったかな？

あ゛ー！また雨だよ
今日は降らないんじゃなかったのかよ！
すぐにやむのかな？
しばらく雨宿り

>>250
関東だと、このあとずっと雨だぞ・・・

いま降り始めた地域だと、悪い事はいわん、突っ走って帰れ。

名古屋だけど、17時ぐらいからずっと降ってるなぁ
これからこの雨雲がかかるとしたら、朝までやまないと思うぞ

>>251-253
感謝する
いま帰還した
走行中、二度ほど死ぬかと思った
ずぶ濡れだ
シャワーをあびてくる

>せっかくの自転車にバッグやキャリアなんかつけたらダセーし！
>メッセンジャーバッグ背負ってる俺、カコイイ！

それはそう思う

携帯で見られる、雨雲レーダーのサイトを携帯に登録しておくヨロシ

http://i.river.go.jp/(_genconchg02_)/nrkc0204gDisp.do?userKindCode=3&userId=&_xpxi=h6rn2W...

これと風向き、風の強さを考えれば、待つか突っ切るか判断可能。

>>255
そうそう。クロスに泥よけやキャリアつけるやつはママチャリ乗れよて思うもん。
別にそんな飛ばさないけど0.1gでも軽いほうがいいから不要な装備は何も付けない。

ライトもゴムで止める虫みたいの。
ライトなんか付けてたらせっかくの見た目が崩れるから昼間は外してるし。

カアチャンが作ってくれた弁当、どうやって持って行くんだ？

>>256
早速ブックマークに登録した

>>257
自転車飛ばさなくても泥は飛ぶぞ
俺もつけてないけどな
ライトに関しては、まぁ、あれだ
わかってると思うけど、視認性も被視認性もどちらも重要なわけで
その両方を満たしているなら、小さくてもいいんじゃね？

みんな事故らないように気をつけてな

>>257
>>1
キャリア？泥よけ？上等じゃん。なんてったって街乗りクロスだよ。

見た目がどうのっていうけど、そんなの単なる主観の問題。
それに向いてる車種もあれば、余計なものをつけたらかっこわるいのもあるし、
何を選ぶか、形や色はどうかというセンスにもよる。洋服選ぶのと同じだよね。

それがわからずに、なんでもひとつに決めつけてしまう人は、結局じぶんでは
なにも選べないだけなんじゃないかと思う。カタログ写真のとおりじゃないと
ダメ、とかね。それはそれで微笑ましいけど、ちょっとね。

せっかくクロスバイクっていう応用範囲の広い乗り物を選んでるんだからさ、
アタマを柔軟にして、視野も広げたほうがいいんじゃないの？
もちろん、じぶんのポリシーを貫くのはすばらしいけど、それだけがすべてと
思ってしまうのは、正直痛いよ。

自分の体重

せっかく休みなのに雨で乗れない・・・

昨日、某繁華街でコケて3メートルくらいスライディングした女の子と
その子を避けようとしてコケたミニベロのお兄ちゃん大丈夫かな

>>260
結局同じクロス海苔でも挑発しあわないと気が済まないんだね

泥除けはダサいが、泥除け着けずに乗って背中が泥まみれになるのもダサい
どこにも寄らずに走り続けるのなら、背中は気にしなくてもいい
食べ歩きなどに自転車を使うのなら、泥除けはあった方がいい
臨機応変にいこうぜ

自分の価値観を他人に押し付けないようにしよう

>泥除けはダサいが、泥除け着けずに乗って背中が泥まみれになるのもダサい

確かに。
雨にも負けず乗るなら、泥除けは付けたほうがいい。

天気いい日だけしか乗らないし、見た目重視だし、っていうならそれはそれ。
夕立に遭ったら、そん時はそん時で。

臨機応変に。

街海苔クロスといってもスポーツ車なら身軽な感じの方がよくないか？
雨上がり以外は背中に泥ついた事なんておれはないけどなあ。

>>260
>何を選ぶか、形や色はどうかというセンスにもよる。洋服選ぶのと同じだよね。

MTBやルック車にゴテゴテいっぱい実用グッズつけてる人の服のセンスも
推して知るべしだと思うが。

フルフェンダーにキャリアで街海苔とかいったらもうほんとに
ママチャリとそう変わんないんじゃね？
スタッガードかどうかくらいで

好きでやってんだから、ほっとけよ

あと・・センスがどうこう言い始めるとキリ無いからさ。
それに人生賭けてる人もいれば、そういうこと全く気にせずチャリ乗ってる人もいるし。

お互い不毛な対抗意識を持つのはやめよう。

オレの会社にクロス乗りが二人居る。
二人とも雨でもクロスでガンガン通勤してるのは感心なんだけど
ダサくなるからって(本人談)フェンダーつけてないんだよなあ。
決定的にダメなのは同じ理由でベルもリフレクターもスタンドも、おまけに
ライトすらつけてないことで、こういうヤツラが見た目重視厨の典型的な
ダメな例なんだろうね。

>>271
少なくともベルとリフレクターは付けさせろ、絶対に。

おれはライトを前後つけてるだけだな

>見た目重視厨

結局喧嘩売るんだなw

そんな奴は事故して死なないと治らないだろ

オレも前後のライト以外は、何も付けてない。
見た目重視なもんでw

ベルは、公道走る車両は付けなきゃいけないんだよな、ホントは。

ライトとリフレクターだろjk
法的にはあれだがベルは役に立たない

ベルは付いていても使わないなけど
ライト、リフレクターは夜走るなら必須だよ
付けてないではねられたって文句言えないぐらいにしちゃえばいいのに

ベルは法律上だからなんとなくつけてるけど
前後のライト、リフレクタはばっちりつけまくってるな
フェンダーも自分のためというより他人に水をはねまくりたくないからつけてる

クロス乗りで、無灯火で右側逆走してくる奴とか死ねよ

>>272
一度言ったけど、あーはいはいって感じに軽くあしらわれたわw

>>273
見た目重視厨は悪いことじゃないんだよ。
自分と周りを危険に曝してまで見た目を優先するのはどうかってこと。

東京都道路交通規則
(運転者の遵守事項)
第8条　法第71条第6号の規定により、車両又は路面電車(以下「車両等」という。)
の運転者が遵守しなければならない事項は、次に掲げるとおりとする。

第7項　警音器の整備されていない自転車を運転しないこと。

>>279
たまにいるよね
人間魚雷みたいなやつ
ママチャリ程度のスピードならなんとか避けられるかもしれないけど
(だからといってママチャリの無灯火逆走はOKだなんて言わないけど)
ロードやクロスでそれやられるとシャレにならん
気付くのが一瞬でも遅れるとあの世行きだもんね

ぼくは着脱式にして必要なものだけをつけてます。
つまり夜間ならライトを装着。
街乗りならスタンドを装着。
水溜りを走るときはフェンダーを装着。
その他、エアクッションサドルも着脱式です。
因みにミラーと瞬間パンク修理財は着脱可能ですが常備です。
パンク修理キット（エアポンプ、チューブ共）はザックにいれてます。

>>280
通勤だよね
会社に言えば改善させられるかも
従業員が法令違反の危険な手段で通勤しているのを見過ごすことはできないはず
雇用者は従業員の安全を守る義務がある
労災の面からみたら間違いなく改善する旨の通達が出るね

>>283
臨機応変、TPO。結局それがスマートなやり方かもしれんね。

てか、何かついてると見た目がNGっていうのもわからなくはないんだけど、
必要なものまでそぎ落とすことはないだろと思うね。レースじゃないんだから。
ま、楽しく安全に乗れりゃなんでもいいけどね。

いくら見た目がよくても法律に違反してたら珍走団と変わらないかっこ悪さだと思うんだがな〜

>>284
会社が自転車通勤を認めた上でのことならそうかもね。

法律詳しくないんだけど、基本会社は自転車通勤を認めない、
本人の勝手で乗ってきて、もし通勤途中で事故っても、
会社が認めている通勤手段じゃないから、労災下りないよ、ってのは法的にどうなの？

因みにウチの会社のことだけど。

設計も台湾？

こんなとこで聞かないで自分の会社のエラい人に聞いてみな

>>287
、労働者災害補償保険法（労災法）7条第 2項は「通勤とは、労働者が、就業に関し、
住居と就業の場所との間を、合理的な経路及び方法により往復することをいい、
業務の性質を有するものを除くものとする。」と定めています。
つまり、労災法では通勤の方法について「合理的な経路及び方法」としかうたっておらず、
手段を特定していません。
したがって、バス通勤と会社に申告しているのに自転車通勤をしている途中に起きた
交通事故等についても労災の適用があると考えられます。
http://www.hou-nattoku.com/consult/158.php

「合理的な経路及び方法」
社会的な偏見でリカンベントだとNGだったりしてｗ

「自転車通勤」なだけ。
リカンベントだロードだと書く必要はないっしょ。

自宅⇔バス⇔会社の経路を外れた場所の事故は・・・

>>287
申請しても会社は判子押さないかもしれんな
その場合は労基署にかけこむのもいいかもな
裁判おこして勝って判例作ってくれると
後の自転車通勤野郎どものヒーローだぞ

えっと、通勤スレはここですか？

おっと間違えたぜ　へへ

「気軽なクロスバイクの街乗り」ってのが、「泥よけ＆スタンド付きは当たり前で、
街乗りやポタリング、お散歩みたいなサイクリング」なんだとすると、かなり狭義な解釈だと思うけどな。

>>1と>>3からの引用だが。

別に競技としての自転車には興味ないが
競う気はなくても多少は速く走りたいというのはある
そういう意味でのマッタリだけどスレ違いっすかね？

こちらは労災心配チュレだす

>>297
このスレをたててもらった前スレ997です。
言葉尻にこだわらずに考えていただきたいのですが、そもそも、わざわざ
このようなスレをたててもらいたいと思った原因は、スピードや性能面に
こだわるクロスバイク乗りと、そういうことは気にせずにのんびり気軽に
クロスバイクに乗っている層の指向がまったく噛み合わなかったから。

それはクロスバイクという乗り物が、幅広い層に、様々な乗り方をされて
いるということの証に他ならないわけですが、あまりにも混沌としすぎて
スレの機能が停止してしまうよりは、「気楽に街乗り」というゆるやかな
指向で語れる場を独立させたほうが、それこそ気軽だなと思ったまでです。

その思いを前スレ997に書いたところ、>>1さんが穏便に処理してくれて
このスレが立ちました。それだけのことです。むしろ定義なんかどうでも
いいと思いますし、例えの言葉尻にこだわることに意味もありません。
ご自由に解釈していただければと思います。

>>298
クロスバイクが競技用自転車ではありませんので、もともと競技の話とは
無縁ですね。そういう前提で、速く走ることに関心がおありなのでしたら、
このスレは向いてないかもしれませんが、「巡航速度」や「ケイデンス」
について熱く語り出さない限り、きっとみんな仲良くできると思います。
よろしくお願いします。

>>299
やはり通勤ユーザーって多いんですね。俺もそのひとりですが。
みなさん事故にはくれぐれも気をつけて行きましょう。

>298
街中ではゆったり、歩行者と仲良く、
郊外ではそこそこ速く、
登坂はちょっとがんばってみる。

多分こんな感じでしょ？

クロスはサッカーで言うならフットサル、バスケでいうなら3on3みたいなイメージ
ま、気楽にやりましょう的なｗ

>>298
郊外をのんびり走りたいけど
可能な限り遠くへも行きたいと思えば
スピードも考えちゃうからね。
例えば、郊外のCRの終点まで行って帰ってくる100キロコースは
「街乗りやポタリング、お散歩みたいなサイクリングを、マイペースで
楽しみたい人向けのスレ」
に入るんだろうか。

自転車でなるべく車道の左端を走ってると、結構近く
（50cmくらいかなぁ）を抜いてく4輪車がいるんだよね。
あれってみんなわざとだと思っていたんだ。

ちくしょーと思って追いついて運転手見ると、たまに
可愛い娘だったりして、複雑な気持ちになる。

でも最近4輪車を運転していて気づいたんだが、
4輪車運転する運転者の心理上、なるべくセンターライン
を跨ぎたくない（反対車線にはみ出したくない）という気持
ちがあって、結果的に自転車のわりと近くを抜いていくこ
とになるんだな。

自転車にしてみればすぐ近くを抜かれると結構怖いんだ
が、4輪車にはその感覚がない。

で、思ったんだが、完全に左端によるのではなく、4輪車
がセンターラインをはみ出さざるを得ないくらいのライン
をとって走ったほうが、お互いのためではないか？

やりすぎると無用な反感食らうだけだから、対向車多く
てはみ出しできないときは路側帯に入ってあげるとか、
臨機応変の走り方ってのもあるのかと...

最近思ったのだが、これはだめか？

>>303
それを何時間何分でどうだこうだ、となると退いてしまいますが、
要は本人がマイペースで楽しんでるかどうかだと思いますね。
なんというか、やたらと競わない、ってことですかね。

>>304
日頃、自転車８、自動二輪１、普通自動車１くらの比率で運転するけど、やっぱ四輪運転時は
車道の自転車が一番じゃまくさいな。ロードの強者でもせいぜい一瞬40〜50km/h出るかどう
かの乗り物だから、ずっと抜かさないのもツライし。
道交法原理主義というか、自転車板ではすぐに「歩道は走るな！」と言われるけど、交通量
多くって、車道に余裕がなくって、歩道はそれなりに空いている場合、歩道を走るのが
このスレ的には正解だと思うけど、賛成してくれる人いるかな．．．
もちろん、歩道でのスピードは控えめに。

>>304
イライラされて、クラクション鳴らされて、挙げ句の果てには追い越しざまに
幅寄せされて、結局ロクなことがないと思う。

マイペースでサイクリングを楽しんだんなら、10kmだろうが100kmだろうが関係無いんだよね。

それが、どうしても競争しなくちゃ気が済まなかったり、
「これがガチ」だとかって言わないと気が済まない人だったりすると、
こういう主旨のスレじゃ話噛み合ないよね。

>>306
この手の話は荒れるからほどほどにしたいけど、結局は道交法と実情が乖離してるから
正解なんか出ないと思うんだよね。
こういうとこで建前と現実ぶつけあってもほとんど意味がないし、それぞれが走ってる
状況も千差万別なわけだから、最低限、道交法とマナーを身につけたうえで、その場の
状況に応じて、じぶんで判断して行動することしかないと思う。

>306

歩道も走るんだが、段差を乗り越えるたびに
道路行政担当者をフルボッコにしたくなる。

気持ちがすさんでくるんだよなぁ。

何度ベンツのミラーが当たったことか…。

>311

マジかよw

>>309
同意。

誤解を恐れずに言えば、
「自転車は車道」だからつって、わざわざ四輪車の邪魔になるような走り方すんのは、
ナンセンスだしさ。危ないし。

臨機応変に。

信号待ちでは車列に並ぶ派
何度も同じ自転車を抜かなければいけない状況を作るのは
何かとトラブルになりやすいので得策ではないと判断してのこと
しかし信号待ちで何が何でも前出る人いるよなｗ

ばかかてめえは。
ぶつかったら相手が悪いんだよ。
慰謝料、治療費踏んだくれよ。
社会的に徹底的に追い詰めろ。
債務名義とって給料、預金の差押えでもして、
徹底的にふんだくれやボケ。

>307

そーだよなぁ。
自転車と4輪車との間にはふかーい溝があるんだな。
これは埋まらないか...

車も乗るから運転者の気持ちも分からなくはないんだけど
あからさまに幅寄せされたりすると、次の信号で止まってるところで声掛けちゃうよ。
たいがい小声でスイマセンって謝ってくれるけど、なら初めからチョッカイ出すなと。

>315

わかった。わかった。
おじさんが悪かった。
じゃぁな。

>302がフットサルとスリーをやったことがないことが判明…

>319
わかった。わかった。
おじさんが悪かった。
じゃぁな。

地方郊外在住。
警官に「こら！そこの自転車！歩道を走りなさい！」って言われた事が度々あるよ。
過去に一度、警官に歩道を走る様に言われた時に、「軽車両は車道でしょ。
なんで歩道を走るように言われなきゃなんないの？」って言ったら、
「車道を走って事故に巻き込まれるより、歩行者が少ないんだから歩道を走れ」って怒鳴られた。
こっちは40前のオッサンで、その時の警官は俺と変わらない年齢に見受けられたけど。
別にこっちは頑なに車道を走ってるって訳じゃないけど、警官に歩道を走れって勧められてもなあ。

>>311
ちなみにおいらはグリップにエルゴンのGR-2をつけてるんだけど、
あんまり幅寄せされると、マグネシウムのエンドバーがウインドウに
コツッと当たったりして、ちょっとした威嚇になってる気がする。

まあ、スキンヘッドにヘルメットでヒゲの巨漢だから、もうそれだけで
じゅうぶん嫌な顔されっけどね。本当は礼儀正しくておとなしい男なのに。

歩行者にも自動車にもなるべく迷惑を掛けないよう、気配りしながら臨機応変に乗っている
つもりだけど、それでもたまに歩行者や四輪ドライバーに文句言われることあるな。
たいてい40〜50代のおっさん。（こっちもおっさんだが）
自転車＝迷惑という脳内反応経路ができあがっている人がいると思ったほうがいいね。

>>322
いいな。オレもスキンヘッドに髭にすれば、文句言われないようになるかな。
いや、逆か？

文句言われたら

「ウルセェボケ！」でＯＫ。マジで。

>>323
自動車、自転車どっちも乗ってるとよく分かるよね
「あー、この道だと追い抜きにくいよね」って思ったらスピードダウンして歩道に避けてる

>>316
無理溝は埋まらない
自動二輪と自動四輪の溝も酷いもんなのにエンジン無い自転車は邪魔なだけだろ
>>322
俺の幅寄せ対策は車を風よけに使う事だ
貧脚には無理だろうが40km/h制限の道では風よけにしてる

この先追い越し辛いねって交差点で信号待ち。自分は先頭。

怖い思い、したくもさせたくも無いんで後続自動車に先行けと合図。
そんなこと数台してる間に信号が赤に…orz

>>326
自動車やオートバイと比べて自転車は圧倒的に制動距離が長いから、急ブレーキかけた
前車に突っ込まないよう気をつけてね。

>>327
交差点渡ったところで譲ればいいのでは？？

ウンコ漏らしとけば、誰からも文句言われない。
むしろ避ける。
走りやすい。

あずにゃん！あずにゃん！あずにゃん！

38歳で優勝できたりするんだな。マイナー競技だと努力が報われやすいのかな。

全日本選手権ロードレース2009エリート女子　優勝　西加南子（TEAM FOCUS OUTDOOR PRODUCTS）http://www.youtube.com/watch?v=YrRTZtnTzDw&fmt=22
西加南子「ガッツポーズをする余裕は無かった」 | cyclowired
http://www.cyclowired.jp/?q=node/10059
12年ぶりに誕生した新女王、熱戦を制したベテラン西が初優勝 | cyclowired
http://www.cyclowired.jp/?q=node/10001
西 加南子 - NISHI Kanako(プロフィール)
http://www.ravanello.com/team/2005/modules/riders/rview.php?v=2005nishi

歩道走行してるクソスが道交法に文句つけるとはw
挙句には車様には気を使えだとw

>>331
誤爆かな？

東京は今夜も雨の模様
今日も自転車に乗れない
西日本の人に「こっちは毎日朝から晩まで土砂降りだ！その程度の雨でガタガタぬかすな！」とか言われたら返す言葉が無いけれど

>>331
内容がスレ違い
>>332
人間がスレ違い

>>334
その程度の雨でガタガタぬかすなｗ
床上浸水したぞ　orz　　＠福岡

このスレの住人はヘルメットは着用してるん？
自分は今までしてなかったんだけど車道走る時はやっぱ無いと危ないよなー
でもキノコるのはちょっと抵抗あるし気軽さが減るよなーと思案中。

>>337
鎖帷子のベレー帽でも被っとけ

ヘルメットとレーパンとジャージとサングラスとグローブとシューズ
まあつまり自転車「専用」のウェアをかっこいいと思うやつは人間的に信用できない。
はっきりいって気持ち悪いので自転車専用ウェアは地球から消えて欲しい。
ジーパンとＴシャツが一番快適。夏は短パン。

　　　　　／´"￣⌒⌒ヽ,,〜
　　　　/ 　 　　∧ 　 　＼〜
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ
　　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.　　・・・っと
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|
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　　　 ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､
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　　(　 　　　 .ｒｉ＿l　ﾋﾟｯ　　　ヽ
　 　＼　　 >!、_彡
　 　 　＼ 　 /

とりあえず、おまいらはのんびり待ち乗りはいいが信号まもれ
ママちゃり感覚で無視するやつ多すぎ

>>339
おれは上の方で言われてる見た目重視厨ではあるがヘルメットは被る。
頭ってのは打ちどころが悪かったからﾎﾟｯｸﾘ逝けるってのではなく
不具合を抱えたまま生きていく事にもなるんだぜ。
実際おれは車に突っ込まれて固いAピラーと側頭部ぶつけた事がある。
ヘルメットのおかげで無事だったが、ノーヘル派は試しに止まってる
車に頭ぶつけてみな。

自転車だけ、車だけ乗ってる人じゃ判らないよ、と思う部分あるよね
両方に乗ってる人達がもっと行政に訴えないといけないとは思う
学生やおばちゃんなど免許のない人に交通ルールを教えるとか
ドライバーに車道の自転車を軽車両として充分に認識し、危険のない
運転マナーを指導するとか

ヘルメットもレーパンもジャージもサングラスもグローブもシューズも
着用が義務付けられているものは着用する(この中には無いけどね)
義務ではないが必要性を感じたら着用する
なくても構わないが、あったほうがいいと感じた場合も着用する
あってもなくてもどちらでも構わない場合は、着用したければ着用する
着用してはならない場合は(そんな場合があるのかどうかは知らないが)、着用したくても着用しない
簡単なことだ

>>337
キノコが嫌ならスケータータイプにすりゃいいじゃん。

サイクルウェア叩き連中も見逃してくれるよw

キノコの方が軽くて涼しいんだよね
キノコが似合う男になりたい

ブナシメジ

>>346
俺はドクタースランプに出てたキノコちゃんを参考にしてるぜ！

>キノコの方が軽くて涼しい

そりゃそうだ。

サイクルウェアをかっこいいという人間とは酒飲みたくないけど、
サイクルウェアは合理的だという人間は、認めはする。
酒はやっぱり飲みたくないけど。

>>337
キノコがやならカスクにしなよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/shanoa/casque.html

349と飲みたくない奴手上げて！

ﾉｼ

>>349は飲めないだけちゃうん？

俺は普段着で乗ってるけど、通勤のときはヘルメットかぶってるよ。
ただ、10年前に初めて買った海外ブランドのヘルメットが自分のアタマに
まったく合ってなかったと気づいたのは、こないだOGKに買い換えたとき。

10年も激しくキノコってたこと考えると、今はもうまったく気にならない。
やっぱ日本人のアタマには日本のメットだなと思ったｗ

街乗り「しか」しないやつは普段着で充分

>>344と>>349はもう少し文章まとめて読みやすくしろよ
自分の思ったこと書き込めばそれだけで満足ってんなら、そのままでも良いけどサ。

>>350
横に倒れると車道と歩道の段差の部分とかがちょうど隙間にヒットしそうだ

>>350
そんな「無いよりは有った方がまし」的なもん被るぐらいなら
ちゃんとしたメット被った方がいいだろｊｋ（又は何も被らない)

カスクって、自転車便の兄ちゃんよく被ってるよね。

キノコメットも「無いよりは有った方がまし」的なもんじゃね？
オートバイ用と比べたらただの「見掛け倒しの穴開き帽子」だろ

>>349
サッカーのユニフォームや柔道の道着みたいなもんで、合理的かつあれしかないと思うんだが。
サイクルウェアを着て、隠れて乗るヤツとは酒飲みたくないなあ。

間を取って烏帽子にしよう

>>359
よく意味わかんないんだけど、
サイクルウェアを着て、堂々と乗れ！
そういう奴とは美味い酒が飲めそうだ！ってこと？

底辺街乗りクソスが叩きの準備を始めてますw

俺はサイクルウェアよりアンダーアーマーだ。好きな服着れて涼しいぜ

>>354が悪い

ガキじゃねーんだからさ・・・ｗ

>>363
ユニクロドライで充分

>>364
いやいや俺が悪いんだ
すまなかったな>>354

>>366
ユニクロドライに長袖は無いのか？
売ってるところを見たことがない

サイクルウェアはレースや遠乗りに適するよう進化してきたものだろ。
どんなもんにもTPOがある。
街乗りクロススレでサイクルウェアをあーだこーだいうのは
やめろ。

街乗りは普段着のほうが似合ってるけど
長時間乗るとサイクルウェアの機能性に納得する
自転車を降りて、街を歩ける機能的なウェアが欲しいだけです

そりゃ無理たい。

>>368
ヘルメットの話が発端なのに馬鹿が調子に乗ってウェア叩きを始めたんだよ
よく嫁

そうたい、良く読むったい。

やかましいこの底辺クソスが！
街乗りクロススレでサイクルウェアをあーだこーだいうのは
やめろ。

>369
少しだけゆったり目のパンツに、中はパッド、ってのはどうなんだい？

あるいはレーパンの上に短パンとか、

もっこりを隠せば街も歩けそうな希ガス。

>>373
誰に言ってんだこのキチガイ
お前もクソス海苔じゃねえのかこのキチガイ

>>375
頼むからそういう奴はスルーしてよ。

自演だよ

今の自転車ブームがあと２年続けば、まともなデザインのカジュアルなサイクルウェア
が増えてくると思うんだけど。GAPとユニクロに期待か。

>>378
ユニクロ、今年は何かチェレステカラーが多いね。

>378
言えてるな。
今が黎明期か。

でも気をつけろ。
「まともなデザインのカジュアルなサイクルウェア」
という表現は荒らしを呼びやすいぞ。

意味はわかる。
俺も禿同だから。
リンプロに期待。

スキーウェアとスノボウェアの関係性と歴史に似てなくもない

機能的で普通に着れるのはアウトドアブランドの奴かな
コロンビアのパット付き７分丈を愛用してるｗ

モンベルとかも悪くない。

アウトドアブランドは既に提案してるよ>「まともなデザインのカジュアルなサイクルウェア」

「普通に着れる」って意味でね。

また荒れるかw

蒸れにくい、
摩擦に強い、
デザインはふつーに街着。

っていうパンツがほしい。
無くはないんだが、高いんだよ。

今はユニクロのドライジーンズ（黒）を履いている。
蒸れにくいから普通のジーンズよりいいんだが、
サドルで摺れて、白ケツになってる。

>>383
CR走るときにモンベルのジャージとウィンドブレーカーを使っているけど、カジュアル
というより輪行で電車乗っていて恥ずかしくない専用ウェア、って感じだよ。
タウンライドではまだ普通っぽさが足りない。

モンベルやコロみたいな山ブランドはやはりカジュアルさが足りない。
リンプロジェクトやナリフリみたいなオサレ(笑)なのは機能の割に高すぎ。
やっぱりユニクロにまとめ買いできる安さの無難に街着にも使える
機能的なサイクルウェアを作って欲しいぜ。

俺はサティやイオンの何だか判らないドライシャツ着てるぞ。
チクチクするとかいうのも無いし、2枚で1000円とかだから、汚れても気にならないし。

最近じゃ60過ぎの母親が「お前が着てるの買ってきておいた」とか言って、
どこで探してきたのか上下のセットもんとかを見つけてくる始末。
それもご丁寧に上下の色が違う派手な色使いのセットを選んで買ってきてる。
どうやら母親はチャリに乗る時はこんな感じの服を着てるって思ってるみたいだ。

それを無碍に出来ずに着てる俺って・・・

ウチの嫁もだ【よく分からんドライシャツ】、「あとピチピチのパンツはなかった」と宣うので
それだけは見つけても買わなくていいといってある。

レーパンでも抵抗あるのに【見た目レーパンのようで機能性のないもの】なんて罰ゲームとしか。

>>387
ｲｲ話ﾀﾞﾅｰ(ﾉД`)

底辺クソスのくせにまともなカジュアル風のウェアとか笑わせるな
そんなものは何百年経っても開発されるわけがないわ

　　　　　　／￣￣￣￣＼ 0
　　　　　（　　人＿＿＿＿）0 　＜底辺クソスがカジュアルとか笑わせるｗｗ
　　　　 　|ミ/＃　ー◎-◎-） 0ﾌﾟｰﾝ
　　　　　（６　　　　　(_　_)　） 0
　　 　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ 0
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,　　 　∩_0
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 0ﾌﾟｰﾝ
　 　 　 / ヽ| | 　乞　 | '、／＼ /　/ 0
　 　 　/ `./| | 　食　 |　 |＼　　　/ 0
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/ 0ﾌﾟｩｰﾝ
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 | 0
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__| 0ﾌﾟｰﾝ
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |0
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 0

荒らすのが趣味みたいな人がいるからスルーして

俺なんかスーツでクロス乗ってるよ
さすがにこの時期になると適当な短パンとＴシャツで通勤して会社で着替えるけど
地下鉄で汗だくになるよりよっぽどマシ

底辺クソスw

変なのが湧くから、みんなsage進行でね。

【研究】男性の長距離サイクリングに不妊リスク　サドルによる圧迫や密着したタイツが原因か　スペイン大学
http://www.afpbb.com/article/life-culture/health/2616671/4321304

>>392
誠に申し訳ありませんが、こちらへ行っていただけないでしょうか・・・

通勤◎◎クロスバイク◎◎６輪目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243807637/l50

底辺クソスって邪魔なんだけど？

カジュアルな服の下にアンダーウェア着ておけばいいだけだろ

やっぱフルフェンダー付けといて良かった。雨でもガンガン乗れないとね。

通勤にも使ってるけど、雨の日は乗らない

内装変速にフルフェンダーが最強

>>401
内装変速って乗ったことないけど、止まってるときにもギアチェンジできるの？
街乗りだとストップ＆ゴーが尋常じゃないほど多くなるからいいかもね

>>402
内装いいよ。マターリ街乗りには最高。
メカがシールドされてるからメンテフリー、破損しにくい
・止まってても変速できる、変速調整が超簡単、てのが内装の利点。
逆に欠点は
重い、高い、駆動抵抗が大きい、ギヤ比変更がしにくい、
リヤホイールにクイックリリースを使えない
あたりかな。

内装ってクイック使えないのか。
初めて知ったわ。

もしパンクした時はチョト大変そうだぬ。

これならクイック使えるよんｗ
ttp://tommoe.com/BOB/rohloff/page1.html

俺は車道をチャリで走っている警官をみたことないぞ。
みんな歩道はしってるぞ。

警視庁管内以外のことは知らないが、こっちでは最近、
自転車の警察官は車道走行が普通になってる。幹線道路は別として。

>387

おまえ、いいやつだな。

そういえば最近、自転車に乗ってるお巡りさん見ないような
みんなカブに乗ってる
うちの近所で自転車やバイクに乗ったひったくりや痴漢が出没してるからかな

>>409をおちょくってるわけじゃないが

ウチの近所では最近、カブに乗ってるお巡りさん見ないような
みんなメタリック水色のママチャリに乗ってる

お巡りさんが乗る自転車は、白ペンキで荷台にデカイ弁当箱と決まっていたが、最近は違うのか

>>411
最近は軽快車が多いね
昔は白塗装・実用車・ロッドブレーキ・両立スタンド・後部にデカイ弁当箱
だったんだけどねぇ

ニューヨークの警官みたいなMTBに乗る警官は日本には居ないのか？

話ちょっとズレるけど、日本の警官とか自衛隊とか、
何に遠慮してあんなにダサい制服だったりするんだろうね。
もっと、絢爛たる、制服フェチが勃起しながら着たくなるようなもんにすればいいのに。

>>414
コスト増→納税者の反感
ttp://www.asahi.com/national/update/0410/TKY200904100096.html
ttp://www.47news.jp/CN/200904/CN2009041001000269.html

お巡りさんもヘルメットに赤灯のせて、クロスで颯爽と巡回すればいいだろうに

ピポザルか？
それいーかも。
虫網持って追いかけたい。

で、ピポザルに真顔で「公務執行妨害で現行犯逮捕になりますよ」と言われると。

なにか裏技なかったっけ？

「街乗りクロスバイクスレ」にな，脈絡もなく
>>406
みたいに書くのは誤爆なのか？釣りなのか？

いっぱい釣れてるからいいのか．．．

釣られたっていいじゃないか

にんげんだもの

本家スレ
★☆クロスバイク専用スレ 47台目★☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245593235/l50
の方が伸びない件について

Y's Road 赤坂店のスタッフの対応がありえないほどヒドイ件。

以前、中学生みたいなしゃべり方の店員がいたが
そいつかな

yosi、ashitaittemiru.

お巡りさんがピナレロあたりのイタ車に
乗っていてしかも歩道走っていたら
さすがに車道走れと注意したいですね。

>>423 ワイズになに期待してるんだい。ムリムリ

クロスバイク初心者ですが、
クロスバイクってどんなメンテナンスすべきですか？
買ったチャリ屋でやってもらえますかね？

空気圧の管理さえちゃんとして、あとは変な音がするようになったら店に持ち込めばおｋ

雨水や泥汚れは落とす。
気が向いた時にオイルやグリスを盛る。
ワイヤー伸びてきたら調整する。
パンクしたらタイヤ外して修理。
ブレーキ山が無くなったら交換する。
切れる前にワイヤー交換する。　　　　出来ない事は自転車屋に頼む

メンテフリーなママチャリにしろ。

>>428
> 買ったチャリ屋でやってもらえますかね？

買った自転車屋で聞け
全国の自転車屋が全部、同一サービス、同一工賃だとでも？
社会主義国家じゃあるまいしｗ

>>432
初心者相手に皮肉言って草生やすようじゃ・・・ノンビリ、マッタリスレに君は向かないと思うよ

チャリ屋で修理してもらってる時に作業見てたりすると
「あれ？この作業だったら自分でも出来るんじゃね？」
みたいになって自分で出来る事が増えていく

俺は結構プロにまかせるな
自分でやるのが面倒くさいってのもあるし
やっぱプロにはプロの技術ってものがあるんだと思うし、そんな無いのかもしれないけど

ある程度知識と経験があってプロに頼むってのはなんか格好いいなぁ
よくショップで修理やってもらいながら店員と会話してる人見かけるけど
俺なんか調整とかやってもらっても予備知識ないから店員と何も会話
出来ないしorz

俺は逆に全部自分でやってしまう派だな
特に今まで困ったことはないし
メリット
工賃ゼロ
構造仕組から理解しておくと
外でおかしくなっても何が悪いか大抵すぐわかるし
応急処置も可能、人の自転車を見ることも
デメリット
工具購入代・・・安クロスは一台買えるレベルｗ
めったに使わない工具の置き場所ｗ（フレ取り台など）

メンテ自分でやれるようになると安心して乗れるよ
愛着もわくしね

>>437-438
最近、乗ることよりもメンテでいじることのほうが楽しくなってきてるわ

メンテも楽しいけど、やってるとIYHの魔の手が・・・・

俺なんて隅々までメンテしてたらいつの間にかコンポがグレードアップしてたぜ

工具フェチはメンテに手を出すの危険かもな
ある意味チャリより底無しかもしれんw

バイクの工具ならいっぱいあるんだけどねぇ

空気圧を上限ギリギリまで入れたら、別の乗り物になったように軽くなったｗ
同じ主税で3,4km/hはスピードアップした。
空気圧程度でぜんぜん違うんだなｗ

忠臣蔵マニア乙

初クロスバイク買ったので記念カキコ
納車されたら、こいつと郊外のユニクロに行くんだ……
気軽に軽快に、今までよりもちょっとだけ遠くへ行きたいんだよ

楽しみだなあ……

>>446
なんか脂肪フラグ立ったような・・・

:::::::446のやつ…:::::::::::::そこまでユニクロに…:::::::::::。:::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　＞446::::。:::::::゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... .あれほど…　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　..シマムラにしとけって.... ..　
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ .................言ったのに..　.
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　........ .............. .... ..... ......
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>444
夏場は上限ギリギリはやめたほうがいいみたいだよ
中の空気が暖まって膨張
チューブ破裂なんてこともあるらしい

そう言って>>446は微笑んだ
そのときの笑顔を私は生涯忘れることはないだろう

>>446
おめでと。ママチャリみたいに無法な走り方すんなよ〜

真夏でなくとも路面との摩擦熱や温度差考えたら上限ギリギリは危険だろ

そんなに安全率ないんかね？
30℃上がっても圧力上昇は１割くらいだよ。

夏の話じゃないが、上限50PSI程度の安物小径タイヤに
空気パンパンに入れて走ってたらバーストしたことがある。

>>452
走行中は風で冷やされるから問題ないわな
真夏が危険ってのは停車中の話だ
つーか、メーカー推奨値は安全マージン取ってあるから上限でもまず問題ない

ちょっとエア圧高め（多分７〜８ｋｇ）にして
家を出た。高台なんでずっと坂を下り、
上り坂になって後輪に荷重がかかった瞬間破裂した。
盛大な音がしたので回りの人がびびってた。
700C28でタイヤ、チューブとも数千km使ってはいた。

>>456
登山デート前に殿カバー着けてたら頂上付近で破裂！
よりはマシだから安心しろ。

上り坂で破裂っていうのは珍しいな。
下り坂でブレーキ使用して破裂ってケースは聞くけど。

>>458
それはブレーキ熱が原因？

>>459
下り坂だとスピード出ているからね。
そこでブレーキ強くかけたり連続してブレーキ使っているとタイヤが通常より痛むんだよ。
それで破裂する。
ちなみに、ブレーキシューとの摩擦によって痛みが出るのはタイヤではなくリム。

バイクみたく必ずメーターがあるわけじゃないから何�q乗ったとか把握しづらい
摩耗具合もよくわかんないし

サイコン付けろよ

ミス・サイコン

街中の車道をかなりゆっくり走っててた時に、脇道から飛び出てきたDQNバイクを
避けようとハンドルこじったら、謎のバーストをしたことがあるなー。
ハッチンソンのケブラービートの23cタイヤだったけど、以来ロードタイヤは怖くて使えん。

>>456
もったいない、そんなときは撃たれたフリして倒れなきゃ。

>>464
超デブ乙
100kgくらい痩せたらいいよ

>>464
数日前に25cに換えたばかりの俺をビビらすようなこと言うなよ

>>465
それ面白すぎるぞ

>>465
心配した人が警察とか呼んで大事になりそうだぞｗ

糞スレ乙

糞スレではありません糞巣スレです

今週末も微妙な天気だねぇ

まだ火曜日なのに週末が待ち遠しくてたまらない

R3で練馬からお台場まで行けますか？結構しんどいですか？どんなもんですか？

自転車での遠出は、大体、想像より簡単で拍子抜けするもの
多大な苦労をする覚悟を決めて出発すれば、ほとんどの場合、楽勝でクリアできます

楽に行ける。
普通の体力と気力があれば。
なんとかブリッジは通れないので注意。

ガンダム人気だなぁ。えっ、違った？

>>474
練馬からなら一旦荒川に出てCR経由で行くとストレスが少ないぞ！
どっちにしろ芝浦方向からは自転車入れないしな

ありがとうございます。
さっそくR3購入してお台場行ってきます。
（ガンダムじゃないよん）

ガンダム見に行くとロードからクロスから仲間がいっぱいいるぞｗ

男は黙ってみらい館

お台場にメガスターあるんだっけ？？

>>472
しばらくして自転車に慣れてきたら、一度山の手線一周やってみるといいよ。

「え？こんなもんなのか？」って思うよ、きっと。

線路の上って走れるんですか？
そうか、終電以降〜始発前ですね。
トライしてみます。

あと、ウエアとか持っていないんですが、
これも
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/aparel/jersey_ls/8ucw234100_ls_tokka_page.htm
これも
http://horse-life.net/SHOP/RJ-AD01.html
ポリエステル100%なので、後者で行って見ようと思います。

>>472
走れねーよｗ

俺も山の手一周やってみたいんだけど
線路と平行に走れるようなルートが複雑で躊躇してる

輪行の話ちゃうんか

山手線一周はやったことないけど、明治通りなら何度か
いつも王子付近で迷子になる
脇道好きなもんで王子以外でもあちこちで迷ってるけど

とにかく楽しい
東京は走っていて本当に楽しい街だね

男は黙ってVenusFort

>>483
山手線1周で輪行って、自転車いらないんじゃないかい？

男は黙ってテレコムセンター裏の倉庫街で日雇い仕事

>線路の上って走れるんですか？
>そうか、終電以降〜始発前ですね。
>トライしてみます。

おちょくってんのか、コラW

輪行袋にフラフープを２つ入れたらいい。軽いしね。

>>482
線路と並行して走れるとこってあんま無いよ。
各駅を目標に、あっちこっち行きながら一周する感じだけど、面白いよ。

東京って、世界的に見ても類い稀なる種類の都会なんだな、って実感する。

俺も新宿駅から半蔵門、三宅坂、桜田門、東京駅丸の内って歩いて、
あれま、狭いもんだ罠って驚いた

「世界的に見ても」　ﾌﾟｯ

「類い稀なる」　ﾌﾟｯ

「都会」　ﾌﾟｯ

「都会」　 ﾌﾟｯ

山手線一周輪行って何かの罰ゲームだなｗ
逆にやってみたいわｗ
前東京行った時山手線1/4ぐらい輪行した。混雑してたので
体の向き(というか輪行袋の向き)変えるのが大変でorz
それ以来2度と東京に輪行していない。

朝8時くらいにやるのがツウ

悪いことはイワン。
東京行くのやめれ。

>496
周りの人たちの方こそ罰ゲームだよ。
何しに東京へ輪行だよ？
いなかで砂利道走ってろ。

すぐ怒ってマジレスしちゃう男の人って

ｾ、ｾｾｾｾ・・・ｾｸﾐー

既に東京に来てんのに、何でわざわざ山手で輪行だよってのはあるわなw

誰の話？

ちょっと質問ですが、新モデルが出るのっていつ頃ですか？
いま09モデルを買うくらいなら、新モデルまで待った方が良いのでしょうか・・・。

>>499
一応、実家に帰省した時に自転車持って帰っただけなんですけどｗ
2度と持って帰る気にならないからいいけど

PCやら家電板で同じ質問をよく見かける希ガス。。。

>>504
もうそろそろ〜８月には情報がでて、店によっては予約開始。納車は９月頃からじゃないかな。

>>507
死ね。
すぐに死ね。

>>508
どうしたw
なにがあったw
あまりにも唐突だな
そんなに>>507が気に入らなかったか？

突然キレてる理由がわからん

　ね
　ぐ

>>479
あるもなにも。絶対いちど見た方がいいねあれは。

クロス初心者ですが、ペダル漕ぎ始めなど体重がかかるとペダル付近からキシキシ音が鳴ります。グリスを着けてもあんまり変わりません。他に方法ありますか？

>>513
それ、すごくよくある異音なんだけど、回転部分じゃなくて、ネジやボルト形状の
固定部分がきしんでることが多いから、

ペダル外してネジ山にグリスアップして締め直す
クランク外してネジ山にグリスアップして締め直す
ＢＢ外してネジ山にグリスアップして締め直す

このぐらい試してみると、直るかもしれない。
初心者なら、クランクやBBはショップにまかせたほうがいいから、ペダルだけでも
やれたらやってみたら？
それから意外とシートポストが原因だったりすることもあるから、いちおう抜いて
戻してみるのもいいかも。

あと、ほんとに乗り始めたばかりだと、一週間ぐらいで当たりが出て、音が消える
かもしれない。ま、やばい症状だったら放置はまずいから、ショップ行ったほうが
いいとは思うけど。

それにしても>>508に何があったんだろうか

>>508
気分を害されたようで、申し訳ありません。
去ります。

みなさん、さようなら。

あー

うんこ

でるでる

>>513
ショップ行って相談しな。
そのほうが早いよ。

>>516
ずいぶんあっさりしてるな
>>507が悪いとは思わんが

気が向いたら戻っておいで

>>521
おまえ、やさすうぃな。

でも、そのやさぃうすさが人をきずつけることもあるんだよ。

野菜薄さ？

やさぃがどうしたって？

>>504
最初の1台だったら、スペックがどうのより、まず見た目で自分が気に入るもの買ったほうがいいから、
予算とサイズが合ってて、今気に入ったものがあれば、無理して来年モデル待つことも無いと思うよ。
新モデルになったからって、同じ価格帯で劇的にスペックが変わるわけじゃないし、
モデルチェンジで自分の好みのカラーやデザインじゃなくなったりすることもあるしね。

そのへんにこだわりが無いんであれば、来年モデル待ったほうが選べるし、いいとは思うけど。

さっさと買って乗り回したりパーツいじったりして遊んだ方が面白いと思うよ。

買うまでの間あれこれ悩むのも楽しいもんさ。

要するにどっちもありだと。
いかにもクロスバイカーらしくてよろしいかと存じます。

3ヶ月程前にクロスを買ったばかりなのに、もう次が欲しくてたまらない
次もクロスか、それともフラットバーロードか
いろいろ選ぶのが楽しくて仕方ない
今のクロスを乗り回しながら、あちこちパーツをいじりながら、次の1台を選んでいる
きっと今が一番楽しいんだと思う

>>530
なんでそんなに夢がないんだ？

>>530
それはわかるなあ。
で、半年するとまた違った気持ちになり、１年経つとまた変わってたり。
そのぐらいまで乗り続けていられたら、もう自転車がじぶんの一部になってる。
自転車とのつきあい方も決まってきて、じぶんに合った自転車がまた見えてくる。
自転車は楽しくて長い趣味だよ。

>>530
クロス卒業だね。このスレも。

>>530
26インチMTB買って軽量スリックタイヤ換装
停止する機会が多い街中なら、鋭い加速に酔いしれるであろう。

どうしても歩道走る事も多いからフロントサスは重宝する

>>531
今は夢の話をしているのではなく、自転車の話をしている
自転車に関する夢を語れというのなら
「ただひたすら気分よく走っていたい」
それだけだ
それが昔からの俺の夢だ

>>532
なるほど
確かにそうかも

>>533
まずおまえが卒業しろ
さようなら

>>534
ほう
そうなのか
参考にさせてもらおう

性格悪そう・・・

これはひどいｗ

中二病すぎるｗｗ

同じ日本国民として恥ずかしい…えっちがうの？

>>531
3カ月クロスのパーツいじってるだけで今が一番良いだなんて
元気のないことを言うなってことだ．

>>541
元気ないか？
ではどういうのを元気がいいというのだ？

>>540
ﾜﾀｼﾁｬﾝﾄｼﾀ日本人ﾃﾞｽﾖ
ﾍﾝﾅｺﾄｲﾜﾅｲﾃﾞｸﾀﾞｻｲ

ﾆﾀﾞ

>>542
十分元気だよ

ところでみなさんの週末の予定は？
おいらはﾉﾝﾋﾞﾘ横浜ﾎﾟﾀﾘﾝｸﾞの予定
天候次第だけど
こればっかりは予定通りにならないんだよなー

まあ雨は降らずに済むんじゃないかなあ

ワンルーム住まい。
大事に室内保管してるから雨の中乗るなんてとんでもない基地外の所業かと。
ギヤの間の砂まで綺麗に落とさないとリビングに持ち込めないじゃないか！

降水確率20パー以上だと予備機の6段ママチャリで出撃だな。
プレスポは晴天専用マシン。

俺も室内保管だから、たとえ雨が降っていなくても道路が濡れていたら走らないｗ

そんな安物自転車大事にしてどうすんだ？貧乏くさいよ

俺も室内保管だが、晴れても出動しない

>>548
まるでジオングの足だな…

安物を腫れ物触るように扱うおまえら哀れすぐるｗｗｗ

風が吹いたら遅刻することにしている

>>545
言っちゃ悪いが、プレスポかよｗ

プレステは室内専用マシン

ﾌﾟﾚｲｽﾎﾟｯﾄ

５５５

>>545
予備機の6段ママチャリってのは、マンションの自転車置き場に置いてるわけ？

まさか室内保管じゃないよな？

>>545
予備機も微妙にいい奴乗ってるね。グフクラスか。メイン機はハイザックだけど

高いチャリだろうが安いチャリだろうが大事にする気持ちはみんないっしょなのにねぇ

まぁ、たとえプレスポだろうと部屋に上げたくなる気持ちはわかるけどな。

自転車置き場で、カゴだのチャイルドシートだのついたオートバイみてえなクソ重いママチャリと一緒に、
管理人のオジサンにガチャガチャやられてるの見ると「や、やめて〜」って言いたくなるもんなw

>>559
オートバイ用ワイヤーでくくりつけて固定してないのか？

>>556
不本意ながら屋外保管。
ほんとは室内に入れたいけどねえ。

>>557
そんなにいい機体じゃないよｗ
けどプレスポにとあまり通勤に要する時間が変わらん…
どちらもサイコンつけてないから距離が不明なのが悔しい。

>>560
端にくくりつけてるけど、古いマンションでラックも何もない駐輪場にギュウギュウに止めてるから、
スペースを空けるのにガチャガチャ端に寄せるから、出す時出せなくなっちゃうんだよね。

ごめん、からからになっちゃった。

ギュウギュウに止めてるから→訂正 ギュウギュウに止めてて

何かと難のある１階住まいだが、自転車を家に入れる時は１階で良かったと思う

>>559
> カゴだのチャイルドシートだのついたオートバイみてえなクソ重いママチャリ

家の250ccのオートバイは乾燥重量160kgなんだけど・・・
原チャリでも80kgぐらいあるよな・・・
それ何てママチャリ？

どなたか「こまけぇこたぁいいんだよ」のAAください

>>565
・・・ｳｻﾞｷﾓ

こういうマジレスみたいな事言う奴職場にいるわ。
普通の世間話もできん

会話が成立しない相手と無理に話をすることも無い。

次いこ次

じゃ、パイオツの話ね。

80kgのママチャリkwsk

馬鹿っているよな、やっぱり

俺は貧乳が好きなんだぜ

俺は剛毛でアナルまでびっしり毛が密生してるのが好き。
それも可愛い顔してると尚よろしい。

サドルで男性用と女性用とあるじゃん
あれって効果あるのかな
男性が女性用に乗るとツライのかな
逆に、女性が男性用に乗るとどうなるんだろ
興味津々

あっ、やべ
コテハン記憶のまま書いちゃったｗ
まあいいや

骨盤のつくりがまるで違うらしいから。
股間を赤ん坊の頭部が通過可能だなんて、俺の骨盤からは想像すら不可能。

つまり卵を産めばいいんだよな

関係ないよ
スリムサドルで尻が痛くなる人は
ワイドサドルに替えると楽になるよ
俺なんか軽走車用のスプリング付大型クッションサドル\800
にしたらサスペンションポストより安い軽い乗り心地いいでウマー

KONAが出してたクロスで、スプリング付きサドルのやつあったな。

まあ、ママチャリ感覚で街乗りしたいって人にはいいんだろうな。

このスレにピッタリだね。

ポタってるとついつい外食しちゃって金かかる

夢とか元気とかの言葉の定義から話をはじめたいヤツがいる
スレだと言うことだけはわかった．

日本語にピリオド。

サス付きのシートポストに変えてみようかな．(ﾋﾟﾘｵﾄﾞ)

論文とかでは末尾にピリオド使うのをよく見る。

理系で論文よく書く奴なら癖でピリオド使っちゃう人もいるんでない？

ピリオドって生理っていう意味もあるんだな
豆知識

クセじゃなくてIMEとかATOKを , . に設定しちゃってるんだよ
俺の職場PCはそうなってる

職場のPCから2ちゃんねる．

>>586
それほど効果感じないと思うよ。

そんなにケツが痛いなら、>>580のようにママチャリ用のスプリング付きサドルとかにしちゃったほうが早いけどね。
あとは、タイヤを32〜35ぐらいの太いのに換装するのも効果あると思うが。

>>592
効果無いってわけではないんだけど、フロントフォークのそれに比べるとストロークが短いし、
ガツンとショックがあると、一気に底突きしちゃうんだなｗ

ジオメトリ表適合サイズの境目の身長だったので、跨ってみて大きい方を買った。
前傾姿勢でスピード出す時はピッタリだと思うのだが、ゆっくり楽に走る時は少々ハンドルが遠い。
ドロハンって、そう言う意味では良く出来てるんだなぁって思った。

車体がクロスだからドロハンは無料だけど、少し手間に曲がったハンドルに変えたら楽になるかな？
かっこ悪いかな？

>>594
ハンドルまでの距離はステムで調整するのが一般的だと思うけどね。
ステムも極端な長さにすると見た目良くないけどさ。

ステム換えてみるとか〜

>>594
大きい方じゃなくて小さい方を選んで、バーエンドバーをつけるという選択は？

ハンドル自体は手前に近付けて、
トライアスロンで見かけるような、中央部の前にツノ付けるのはダメ？

なんでみんな、そうゴテゴテと物を付けたがるんだ？

だっておもしろいじゃん

車体が重くなる改造はノーだな

>>601
【ﾉﾝﾋﾞﾘ】街乗りクロスバイク専用スレ【ﾏｯﾀﾘ】では快適さが一番さ！
車重は3番目。

うんちしてから乗れば元は取れる。

自転車のパワーロスの最大の原因は風の抵抗だよ。

それを考えるとハンドルポジションはとても重要。　たとえ街乗りでも風は吹くしね。
少しくらい重くなっても、楽になると思えば。

のんびり街乗りクロスって言っても、できるだけ少ない疲れで走りたいから
効果の大きいパーツは使ってみたいよ

ケイデンス100くらいを維持するようにすれば楽だよ

>>604
スプロケットをロード用のクロウスレシオにして、一定のケイデンスを保つようにする。
風の変化、道路の変化(坂)に対して素直に反応できる。　快適・快適

>>605-606
そうそう、ｽﾌﾟﾛｹを換えようと思ってるんだ。8sで12-23か12-25。これなら
ｽﾌﾟﾛｹだけで済むし、自分でできそうだし。
ｹｲﾃﾞﾝｽ測定機能のないｻｲｺﾝ使っているから、脳内計測だけどできるだけ一定になるようにしてるつもりｗ

>>606
> クロウス

背中がムズ痒くなってきた。

適応サイズだとは想うんだがでかいサイズはヘッドチューブが長くてなぁ
ハンドルが下がらんこと下がらんこと

・・・まったりと前傾は別に背反しないよね？

>>608
オマイ、まさかクロスレシオだとおもってはないわなww

クロスレシオは山で苦労す

ちゃんとcloseって書け

ゆるい街乗りがテーマならケイデンスなど二の次

内装変速にしろ

信号待ちの前にシフトダウン、青になりいざ発車しようとしたら
チェーンが外れた
こんな馬鹿げたトラブルに常に付き纏われるのが
チェーンを掛け替えて変速するというなんとも原始的な構造の
ディレーラー式外装変速器

まったく話にならない

脆弱で気まぐれ
使い手に微妙な調整と整備を要求する
少しでも調整が狂えばまずまともに動かない
変速スピードが遅い
ガラガラ鳴りつつ嫌そうに隣のギヤに移るチェーン
すぐに外れてしまうチェーン

心底欠陥品としか思えない

内装変速だとそんな心配とは無縁

フツーに日本語っぽくするならクローズレシオだべな

走らなくても（走れないときでも）メカをいじっているだけで幸せなので
それはありえない

>>608
クロス(交差)レシオと呼ぶ者もいるが、クロス(交差する)ではなく、クロウス(接近している)の意味。
クロスレシオは誤り。

反意語はワイドレシオ。
後輪スプロケット間の歯数またはギア比が接近していること。
クロウスレシオは細かな速度変更ができるので、負荷に対応して自分に適した回転数を維持しやすいことがメリット。
一般にはロード車はクロウスレシオで、マウンテンバイクはワイドレシオとなっている。
数値的には隣のスプロケットとの歯数比が１．０６に近ければクロウスレシオで、１．１８に近ければワイドレシオ。
その中間の１．１２付近は中間レシオ。

ttp://www.zknyksd.com/windmaster/00130.html
コピペ乙

俺は職場ではひとりで部屋を使っているから自転車は部屋に入れてしまっている
息抜きのときなどはメンテスタンドに乗せてインデックスの調整などをして楽しんでいるのでアレでよし

クロウスレシオ なんて帰国子女が得意げに言いそうだな。アイタタタ

帰国子女ならクロウズレイシオだろ

他言語で表記する時点で元の正確な発音から離れて当たり前
なんでこんな馬鹿がいるんかね
こいつはwaterもワラーとか書くんだろうかｗｗｗ

>>618
それは特殊なケースだろ
常に調整を行う必要があるようなものは日常の足としては不適

ツールドなんちゃら等のレースだとメカニックが付きっきりだし
転倒すれば外装コンポなど即破損ながら湯水の如くパーツ交換
できるからその限りじゃないが

いい加減に
ツールドなんちゃら等で憧れのプロレーサーが使っているのと同じ外装コンポ最高！
といった幻想はやめにしろよ

クロスレシオ に一致する日本語のページ 約 286,000 件中 1 - 10 件目 (0.43 秒)
クロウスレシオ に一致する日本語のページ 約 159 件中 1 - 10 件目 (0.09 秒)

日本語で書くならクロスレシオの方が通ります。

＞こいつはwaterもワラーとか書くんだろうかｗｗｗ

ふつう ゥワラ って書くだろ？あ？

近接ギア比でいいじゃん。「ベテラン」自転車乗りさんたちには常識でも、
入門の人が聞いたらぜったいcross ratioのことだと思っちゃうんじゃないのかな

さらに
いくら調整をしても外装は変速にかかる時間が呆れるほどに遅く
使い物にならない

住宅地の激坂の途中でフロントをインナーに落とす
バキっ！
と嫌な音を立ててチェーンがインナーに移ればまだいいが
そのままチェーンが外れることが多いのも
外装式が欠陥品である証拠

ここにも基地外がいる・・・。

ぼくはメンテできないから内装がいいです
まで読んだ

内装のメンテの方がよっぽどできんｗ

>>625
車乗り、バイク(自動２輪)乗りも使いますが、、、
ググってもわかるように 日本語じゃクロスレシオの方が通じるよ
わざわざ使われてない方の表現を覚えてどうするの？

スレの意図と遠い話題が続いてつまんないなー
どっか他のスレでやってくれないかなー

自分を一段高いところに置きたいんだろ

じゃあおまえが意図にあって皆が食いつきそうなネタ出せ

>>633
空気読めない奴の模範的回答だね。
ただお前に出て行ってほしいって思ってるだけなのに。

また〜り また〜り いきましょう ＾＾

>>634
2ちゃんでそんなのを望むのが無理だろうよwww

気持ちが荒れてきたら>>1を読め
それから自転車に乗れ
帰宅してからこのスレを開いて、その日見つけた面白いものとか楽しかったこととか報告しろ
もちろん自転車に関することな
明らかに読んでる側が不快になるであろうレスはするな

病気で臥せっていたせいもあって体力がだいぶ落ちてる。
体力回復で自転車乗ろうと思ってる。
昨日は早速横浜までポタリング。
AVG13レベルだからAVG20以上のスポーツ系の人達とは無縁。
でもこのスレなぜかスポーツ系の人がいるよね。

ave20くらいでスポーツってどんだけレベル低いんだよw

>>626
いつの時代のどんな安物を何処までアホなメンテで乗っていたのか？

ユニベガ CR-7100安かったから買ったけど結構いいな
雨ざらしにしてもこの値段なら気にならないし。

フロントサスだけはいただけないけど。

>>638
あせらずゆっくりいきましょう
横浜は油断してると目の前にいきなり激坂が現れたりしますから要注意

>>641
フロントサスって乗ったことないんだけど、どんな感じなの？
ふにゃふにゃ、とか？

>>639
信号が少ない田舎にすんでるの？または空気読まずに常に車道走ってる？

>>640
自分が外装変速コンポを使いこなせないから扱いやすい内装変速に逃げた、だけど異常にプライドが高いから
自分が使ってる内装変速が外装に劣ると思われるのは我慢できないって所じゃねーの？
内装スレ見てきたけど、こいつ向こうでも外装コンポを目茶苦茶にけなしててワロタw

>>642
ふにゃふにゃですよ。
メインがfoxの１２０ＲＬＣ使ってるんで重さも気になりますし。

とはいっても荒れた路面を走る率が高いので無いよりはマシですけどね。

>>642
CS3400(改)乗り、安物フロントサスだが重宝している。

一地方都市ですが車道の最側単は大型車走行による舗装のよれ、ひび割れが多い。
先日、アルミロードに乗る機会があったから通常走る道をCSと同じ速度(28km/h位)で走ってみた。
跳ね上げられ、吹っ飛びそうになり、安物フロントサスのありがたみを再確認した。

「フロントサスはふにゃふにゃしてエネルギー損失が大きい」って言う人がいるけどペタリングが下手なんですね。
よほどの劇坂をダンシングする時でなければペタリングで上下動はしない。 大多数を敵に回してしまったw

重さも気にならない、
自転走行のエネルギー損失の大部分は空気抵抗だからね。
重さが関係するのは加速性能と位置エネルギーくらいなもんでしょ。
標高差数百メートル以上の峠越えとか。

ロックアウトは必須。それに軽くて見た目がスッキリしてないと。ストロークは80mmもあれば充分。
つまりキャノンデールヘッドショックが最高。バッドボーイ以上のクロスバイクはなかなか無いよな。

サス叩きやってる奴はサス付きを所有したことがないだろ。もしかすると乗ったことも無いかもしれない。
サス叩きは華麗にスルーさ。

>>647
ルック車で懲りたのかも

俺の自転車のサスは [Spinner Odesa LX] で63mmトラベル、ロックアウト付き

ロックアウトしていつもと同じように走ると、やはりいつもより衝撃がありますね。

細かい振動はあまり吸収してないけど、大き目のショックを結構吸収してくれてます。

あぁ、自転車乗りてぇ

舗装路の細かい凸凹なんかサスで吸収するもんじゃないし。
ロードより乗り心地がいいのはタイヤのお蔭だろ。
サス厨はどこまでアフォなんだ。

>>651
日本語の理解が不自由なんですね！
645-649を読み直してごらん。

おっと、華麗にスルーするんだったね。
…で、以下スルー

>>651
ずいぶんコミュニケーション能力の低いやつだな
社会生活不適合者

>>651
読解力ねーなぁ

どこか、クロス用のいいFサスを開発してくれんかね。
超軽量で、ストローク小さくって、空気バネでプログレッシブ特性のやつで、
ちゃんとダンピングも効いているやつ。できがよければ、ロック機能はいらん。
左バネの右ダンパーとかにすりゃそんなにコストかからんだろ。
フォークコンプリートで８万円くらいまでなら買う。

と、思って改めて探したら、結構よさそうなのもあるね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/sr/387003.html
今のクロスに飽きてきたら、これ入れてみようかな。

それ聞いてサスペンションハブとか思い出した。

CBあさひってクロスバイクのパーツカテゴリ作っておいてフォークのリストが無いってアホだね。
700C対応のフォークがリジッドとサスでロードとMTBのカテゴリに別れたまんまか。

軽量サス、といって紹介してるのに肝心の重さの表示が無くないかｗ

>>655
クロス乗ってるやつがわざわざ車体より高いサスなんか買うかよ。
舗装路しか走らないクロスのサスなんか100パー完璧に自己満足
なんだからMTB用の好きなのつけとけばいいだろ。

>>660
自己満足って言うけど、個人が好きで乗ってるのにそれ以外あるか？
お前さんの乗ってる自転車に社会的価値とか誰もが納得する合理性とかってあるん？

>>660
>クロス乗ってるやつが
って、全員いっしょくたにしないでよ。
完成車２０万円以上のクロスをお買い物用途で使う人だっているんだし。
それから、間違う人はいないと思うが、MTB用のフォークを買うと700cのホイールに
合わないよ。（いろいろやって合わせることはできるが。）

街中の舗装路で回避出来ないような大きなショックって、例えばどんなの？

>>662
ディスク仕様か、29er用ならそのままで大抵行けるけどね。

そんな分かりきったことを突っ込まなくていいんだよ。

いちいち喧嘩しないと気が済まないんだな、お前ら

暑いからな。

ケンカしてる暇があるなら走ってくりゃあいいのに

今から田んぼの水みてくるﾉｼ

>>669
美味しいお米になりますように

さっき周りが田んぼの農道を通って走ってきたよ
新しい道なので舗装の状態も良くて快適。
車も走ってないしね。

俺はさっき周りが田んぼの農道走って聖地巡礼してきた
ぬこみみ萌え

>>669-672
てめえらスレタイ読みなおせw

スレタイ変えようぜ「田んぼもおｋ」

>>673
てめえは>>1を読みなおせｗ

やはりスレタイを変えるべきかもな。

>>660
んなことに、いちいち文句言ってるって
変な人・・・
自分の事ならともかく。。。

田んぼの水見てきたﾉｼ

田んぼは『村』だろ
『街』じゃないからスレ違いだ

>>678
明確な境は無いと思うけどなあ。
俺は名古屋市の外れの方在住で、幹線道路沿いは街と言えば街だけど、ちょっと外れると田んぼ。

マジレスすんなよ・・・・（´・ω・`）

江戸川区にも田畑は散見されますよー。　まぁ、ちっちゃいけどｗ

なぜかなかなか終わらないクロスレシオやサスの話よりよっぽどスレタイに近いような
街だろうと田舎町だろうと
【ノンビリ】【マッタリ】

いままでそんな油とか気にしてなかったんだけど
ちゃんと注油するとほんとに動きがスムーズになるね

たとえママチャリでもちゃんと気にしろｗ

国産ママチャリの美点は、ほぼノーメンテで20年ってトコだからな…
メンテしたら30年もってしまうかもしれん。
そうなると石橋ピンチ！

大嘘つくな

最近クロスバイクが欲しくなって本とか店とか見に行ってて
一番最初に欲しくなったのがRSR4。
で2ｃｈでみたら→ｱﾊﾟﾚﾙﾒｰｶｰルイガノｗｗｗｗｗ
んで次に「おお！！これスゲー良い！！」と思ったのがGIOSのﾋﾟｭｱﾌﾗｯﾄ。
で2ｃｈでみたら→一年保障wwwww死ぬぞ？wwwww

結構素でヘコんだ・・・。

わかるわかるｗ

>>687
性能よりも気に入ったか否かで買ったほうが良い場合もある
いろいろ調べて絞るのは良いが、最後は感性でいいんじゃね。

と、スペシャの2年落ちクロスをIYHしトラブル続きな俺が言ってみる・・・

SCOTTを一目ぼれでカードで買った俺が来ましたよ。

SCOTTのスポーツスターなんて、２ｃｈでは空気以下の存在だが
買って良かったと思っている。
何せ、この板ではまるで無視されているかの如き自転車だけどｗ

スポーツスターって名前がスレ違いっぽいw

>>610,616
> クロス(交差)レシオと呼ぶ者もいるが、クロス(交差する)ではなく、クロウス(接近している)の意味。

その「クロウス」という表現がキモイという意味だったのだが・・・

>>692
もういいよその話

>>690
俺のコラテックShapeWave3なんか
無視される以前に、名前すら出てこないんだぜ

でも、クロススレで名前が挙がるブランドってごく限られてるよね。

昨日、代官山のFIGバイクのぞいたら、コラテックとSCHWINNが置いてあって意外な感じがした。
どちらもロードだったけど、SCHWINNは09モデルの黄色いマディソンを黒いフラットバーに変えたやつで、ちょっと欲しくなってしまった。

逆にメジャーすぎてエスケープやトレックFXには乗りたくないな
ルイガノジオスビアンキは論外ｗｗｗ

僕はビギナーなのでメジャーゆえのメリットを考えて
GIANT ESCAPE R3 を買いました。
もちろんメジャーのデメリットも考慮はしましたが
ビギナーにはメジャーのメリットの方が遥かに大きいです。

サス付き乗ってる人って何乗ってるん？

>>696
一台目としてはそのほうが良いだろうね。
それで徹底的の乗り倒してイジり倒して。

俺は復活組だけど、この15年の自転車の進歩にはマジで驚いた。
自転車も部品も。価格もだな。

>>698
10年ぶりに買い換えようとした時、ショップのオジサンに「今はこれが主流でしてね」って、
アヘッドステムの説明をされて、なるほどこれならメンテも調整もし易いし合理的だなぁ、と思ったもんだ。

>>699
10年前にはアヘッドがほぼ主流になりつつあったじゃん

90年代後半頃までは、スポーツ車でもスレッドステムが多かったでしょ。

10年前あなたは何をしていましたか？

サスペンションステムのMTBに乗ってました。

>>697
http://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=1968

>>699
俺もステムに驚いたｗ

700じゃないがアヘッドなんて10年前にはMTBの世界じゃ一般化してたし
幾ら出戻りっていっても見たこと位あるだろ。

俺は15年。正確に言うと17年弱。
見たことなかった。

>>697

ttp://jpdo.com/ee002/131/upl/1227462235-1.jpg

>>706
スポーツ車全般で主流になったのは2000年代に入ってからじゃないか？

>>709
そうなのか。俺MTBから入ったから…。

>>708
ハネンダー？がやたらカッコよく見えるなww

数年前の俺ならこういうギミック見て確実にカッコエぇ〜て思ってたろうけど
今の俺じゃ「え？重そうｗ テンション下がるわぁ〜ｗ」て思う
いやこういうの批判じゃなくてさ。380度考え方が変わるもんだなってさ。

街乗り仕様なら泥よけ必須
でもこのハネンダーの設定はタイヤから離れすぎじゃね？
効果低そう

今あさひのHPでアヘッドを調べてきました。
前に乗ってた自転車と今のでハンドル部の構造が違うのですね。
どうもフロントフォークを交換する場合に関係するようですが
通常のメンテナンスには調整がアーレンキーだけでいいくらいの
違いと言うことでしょうか。
15年前くらいに大変革があってカセットギアになったというのは
聞いていたのですが他にも規格が変わっているようですね。
次は電動車が主流になりまた規格が変わりそうですね。

いずれママチャリは電動が主流になるかもしれないね

ttp://www.southbaybicycle.com/trans/tsstyle.html
俺はこれ乗ってる

なるほどね、こういうテイストもいいよね。

でも安いね。

おまえら、>>712の380度に突っ込んでやれよ（´・ω・`）

安いからどうだっていうんだろ？
まぁ考え方は人それぞれか

俺としては、やっぱりクロモリは錆が心配だな

安いからって別にどうもしない。

「でも、こういうブランドのこういうのって妙に値段が乗ってたりするもんだけど、意外に安いんだね。」
を端折って言った。

以前、クロモリ乗ってたけど、心配するほど錆ないよ。

>>718
突っ込むも何も380度は380度だろ
そうだよな？>>718

>>720
クロモリは錆びるってのは只の思い込みか？

380度＝20度と考えると

ちょっとだけ考えが変わった程度？ｗ

言ってしまえばその程度か
そりゃそうか

思い悩んでいるうちに、また最初の考えに戻ってしまったけど、いまは1/9だけ反対方向へまた思い始めたって意味だろ

>>722
思い悩んでまた元に戻ったように見えて、実は少し考えが変わっている。
深いな。

なあなあ、長時間乗ってもケツが痛くならないって
評判のサドルってないか?
痛いんだよ。

>>726
サドルの好みは千差万別
使用条件、走行距離、ポジション、体形に左右される
俺のオススメサドルがお前にとっては拷問器具になることもある

>>726
まあ、尻の形に合うサドルが見つかるまで探してみるしかないんじゃね？
とりあえず極端な形のを色々試して、好みの傾向を探ってみるとか。

ちなみに俺はスペシャの幅広めのが尻に合うようで、
街乗り用にBG2 SPORT
サイクリング用にAVATAR　GEL 143mm
まだまだあまり試していないが、この世のどこかに理想のサドルがあるかもしれないと思うと尻がむずむずする。

このへんいってみれ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/trkmen.html

QX65に乗ってます
クロスバイクでok？
カタログではコンフォートになってるけど

>>730
むしろどうみても典型的なクロスバイク。

カモン！

>>726
SMP　TRK。
サドルは５個変えた。どれもこれもダメだった。
スペシャのBGコンフォートも、評判はいいけどイマイチだった。
俺の骨盤は、ボントレガーの機械で調べると真ん中？ミディアム？
というわけで一般的なケツ巾らしい。
で、CB名無しのレビューを信じてTRKを買ってみた。
形がちょっとアレなんで敬遠していたんだが、最初からコレ買えばよかった。

>>726
ここのテンプレ読んで味噌
【普段着】街乗りのためのサドルスレ2【快適重視】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241596877/l50

次スレでテンプレに入れとけ

>>733
ありがとう。
俺は亀５乗りだが、
スペシャライズドのサドルがいいと聞くがどうかね。

ロードに付いている余程のもの以外はその内慣れるよ

http://item.rakuten.co.jp/mercurys/cr276/
クロスなのに、これは安い

業者乙

何もかもひでえ

>>697
おいらはこれの、3年ぐらい前の型。
　ttp://www.marinbikes.com/2009/int/bikes/specs_san_rafael.php

標準でサスペンションポストが付いてるし
サドルも厚いクッションのが付いてる。
それでも長距離では尻が痛くなる。
そこで効果絶大と言われるエアークッションを試してみた。
ジェルクッションは試したがいずれもかなり重いのが難点。
だがエアーは軽い。座ってみるとまるで雲の上みたいで
ふわふわしてる。実際に60kmほど走って見たが
尻は痛くならなかった。
いつでも空気入れたり抜いたりが自由で個人の好みで
調整できるので走りに合わせて最適を選べるのが良い。
駄目押しは値段、これが安い。
今は使ってる人が少ないのが不思議でならない。

のんびり20kmぐらいで片手運転してたら強風に煽られて転倒 鎖骨が折れて夏の輪行計画がおじゃん！ 情けね〜

お大事にね

7/20関東甲信、平年より６日早く梅雨明け

ごめん
7/14、今日

CS で毎日ツールドフランスをみてるんだが
街でああいうカッコの奴みかけると
自分はメチャメチャダサい格好をしたくなるんだが
俺ってへそ曲がり？

転倒で鎖骨折るなんて情けないな。普段からカルシウムが足りねえんだよ

ツールドフランスで
プロもこけて鎖骨折ってたよ

プレスポ乗ったら痔になったぉ(´･ω･`)

プレスポのせいじゃねーだろｗ

R3乗ったら便秘になったお

スポーツ車は、ママチャリよりポジションも高いし、無意識のうちにスピードも出てるから、
下手なコケかたすると大怪我するよ。

>>730
comfortable(快適、心地よい）のcomfortでしょ。

要するにクロスのことですよw

各ブランド、色んな言い方してるよね。
UrbanFitnessとかComfortRoadとか。

中途半端とか。

ほぼ毎日自転車通勤しだしてから快便になったぞ

もうね、走りながら出しちゃったり

そりは快便とは言わんでしょ

>>745
典型的クソス脳
普段着クソスがお似合いだ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>746
あまりにも無知な人なので教えておきます。
20km/hの自転車で転倒しアスファルトの路面に
叩きつけられた場合、簡単に骨折します。
手を突いたりして体重が掛かれば粉砕骨折です。
いちど整形外科で実際の骨折発生状況を詳しく
お聞きになることを勧めます。

>>753
「中途半端？それがいいんです！」

とか言って紹介してるブランドあったら気が利いてて面白いとは思うけどな。

「これからは『中途半端』の時代です！」

そこまで簡単に折れないぞ。受け身できない低脳な奴くらいだよｗ

受け身ができる→筋肉馬鹿→低脳
という考え方も(ry

どっちでもいいけど、「低脳」じゃなくて「低能」な

手胃脳じゃだめかのぅ

必ず折れるわけでも、絶対に折れないわけでもない。
ただそれだけのことなのに、なぜに不毛な言い合いをするのか。
俺にはわからん。

誰が禿げやねん？

いよいよ梅雨明けだね
街乗り君も休日はちょっと遠出したいね
みんななんか計画あるのかな

>>766
安心しろ
不毛とは禿のことではないw

要約すると、
転んだとき、受身もできない骨粗しょう症気味の禿オヤジは
生意気にクロスバイクなんて乗るな！

ってことだな。

>>769
のんびりまったりクロスバイク乗ろうよって主旨のスレッドで
なぜいつまでもそんな話を続けるんですか？

鎖骨って折れやすい骨だからしょうがない。
鎖骨が折れて衝撃吸収してくれるおかげで大事な骨は折れないんだから。

って聞いたことあるぞ。
鎖骨ﾃﾗｲｹﾒｿ

粘着あらしはスルーで

折れてヨシ！
愛でてヨシ！

鎖骨ってスゲーなオイ。

>>769
疋田に謝れ！
俺はあのオッサンが嫌いだから構わないけど。

愛でるのは女の鎖骨のみ男の鎖骨は折れてヨシ！だけだ

あなたは口を挟まないで！

街乗りクロスバイクのネタ切れか・・・

明日はひさしぶりに休みがとれた
朝からゆっくり横浜〜湘南ポタの予定
出撃前にコンビニで日焼け止め買わないといかんな

あっ、やべ
また名前欄クリアするの忘れてたよ

ここの530なら華麗にｽﾙｰさせて貰う

>>780
ｽﾙｰ能力低ｼ

ヒクシー

>>697
http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/brace-l/
ええ、若干スレ違いでごめんなさい

それはそうと古くて申し訳ないんだけど>>218ってどこのメーカーのか分かる？？

>>783
ジャイアントのCS3400って見える

>>783
なんかすごい

>>784
ごめん、言い方悪かった
探してるのはフロントバスケットのほうだー

何の変哲も無いママチャリ用に見えるが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/akiworld/cryi005.html
こういうの使ってるんじゃないか？

>>786
これに見えなくもない
http://www.qbei.jp/product_info/product/19060/category/2_42/

無駄に高いｗ

お釈迦様がいった中庸って
クロスのことだろ

いいこと言うね。
中庸、それそれ。

ものごとは中ぐらいがよろし。

中庸って孔子の言葉じゃなかったっけ

>>792正解　
論語より

ﾏﾏﾁｬﾘ用ならもっと大きくて1,000円ﾁｮｲで買えるのにー

DAHONも持ってるんじゃない。で、流用したと。
あのCSのゴテゴテさ加減は、小径乗りのセンスだよ。
俺にはわかる。

>>793
仏教だと中道だね
クロスは中道なのか、それとも中庸なのか
通勤クロスは中道？
街乗クロスは中庸？

よくわからん

中原中也だね。

>>797
中原中也といえば、友川かずき
友川かずきといえば、滝澤正光
よし、自転車に帰ってきたぞ。

ま、すべてはつながっているつーことだな。

>>797-798であたたかい光に包まれた。どうしよう。

>>716
これもありだなぁ。。

>>736
原価だね。
でも、こういうのは勘弁。。。

無印シマノだしなー。

>>800
平地メインでの実用性でいくと、フロントはシングルでも良い気がするな。
見た目がすっきりしてる。

気になるのは、TOPギアの時のチェーンの角度だけど・・・

チェーンの角度

中沢新一だったら
中間的って言うね
たぶん

しかしこう暑くちゃ街乗りするのも躊躇われるね

>>805
中沢新一といえば、えーと、坂本龍一
坂本龍一といえば、忌野清志郎

やはり自転車に帰ってきた。
そう、すべてはつながっているんだ。

>>806
夕涼みがてら、納涼ポタなんてどう？
昼間へばっててそれどころじゃないかｗ

サス付きクロスサイコー

ロードで結構マジで走ってるのに付いてくるクロスってスゲーな

ヒント ： 貧脚

>>809
ロードが貧脚かも知れんが、うちの近所にはカーボンロードにフラットバー付けてカゴまで付けてるやついるぞ

乗り手が同じなら10kmや20km走るだけならロードもクロスも大差ない

>>811
ある意味ルック車だな

最初に買う自転車ブックってなにがいいかな？
自転車トラブル解決か自転車メンテナンスで悩んでるんだけで

自転車って本なくても
じーっと眺めていれば
だいたいわかるよ

でもフレンチバルブの正しい空気の入れ方
を発見するまでに一カ月くらいかかった
ずーっと考えてた訳じゃあないけど

自分流でなんでもできるようになるとは思うけど、コツひとつで効率よくできたりもするし。
「トラブル解決」は持ってて損はないと思うけど。

俺も何冊か買ったけど、ビギナー向けのメンテナンス本は、結局のところ
あまり役にたたないと感じたな。とくにクロスバイク用？の本は、ほんとに
初めて自転車さわる、みたいな人向けばかりだから、すぐに物足りなくなる。

いまは何かあるとこれ見てる。実戦的でおもしろいよ。
http://www.amazon.co.jp/dp/477790654X/

携帯しやすい小さい本なら、自転車で旅行する時には便利かもしれない
それでも、いざ旅行するとなった時に買えば十分間に合う

街乗り程度なら、家でやる時はネット見ればいいし、外で何かあっても自転車屋探せばいいだけ
最悪、ケータイでもネット見れるし、ケータイさえあれば何とでもなる

本屋に行って立ち読みして買うか不要か判断すればよろしい

携帯じゃ詳しいとこまでわかんないんだよね・・・
結局自転車メンテナンス〜って本買いますタ

ここで泄出版がガッツポーズ

ケータイでなんとかなる、なんてとても思えない

亀で悪いが、>>803の言う「チェーンの角度」というのがわからん
誰か詳しく

シネ　カス

シ　　カ

　ネ　　ス

シネ○カス○

シネマ春日

チェーンラインとギアが一直線になってなくて
角度があると言いたいんだろ。
そのくらい判れよ。

ノンビリマッタリ街乗りするのに、そんなの気になるか？
だったら内装に乗れよ

チェーンの角度

変速時にチェーンが外れやすくなることを気にしてんだろうに
そのくらい判れよ

今日は涼しそうだ

安物の外装6段マルキン自転車に乗っているが、滅多にチェーンなんか外れないぞ。
もう5年以上になるが、これまでに一度か二度外れたことがあったかどうかってぐらい。
そんなに気になるなら、シングルスピードか内装に乗れよ。

チェーンデバイスつければいいじゃない

>>834
そんなゴミのことなんか知らんわｗ

ちょっと角度がついたぐらいですぐにチェーンが外れるようなポンコツになんか、危なくて乗ってられないなｗ

>>836-837
他人の大切な自転車を「ゴミ」だとか「ポンコツ」だなんていうなよ

夏休みですね

135mmエンドのフレームをフロントシングルにするとわかるんだがな。
もう出てこなくていいからな、タマキン自転車は。

>>840
まずあなたが消えるべきですね。
人を見下すことで悦に入ってる愚か者。

日本人って病んでるよね

チェーンデバイスつけろよゴミカス

前と後ろでたすき掛けになると、漕いでて効率も悪いし、メカも痛むし、
避けようねってのは、基礎知識だろ。

チェーンなんかめったに外れねえよ。

だっておｗｗｗｗｗｗｗ

Ｆシングルはチェーンの角度が急でチェーンが外れやすいから
おすすめできませんＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>840
俺もお前だけは昔からうざいと思っていた。
こいつは人間性のカケラもないうんこです。
これからこいつの名前はうんこです。
別スレに消えろ。またはいっそのことシネ。

＞＞８４０　
てめぇこそ二度と出てくるな。
うんこ野郎。

これは華麗な同一人物による２連投・・・。

わかります

なんか荒れてるなぁ。
俺はマルキン以外の普通のクロス（普通のクロスｗ）に乗ってるけど、たすき掛けにしたってそう簡単にはチェーンなんか外れないぞ。
昔はどうだったか知らないけど、今はあんまり気にすることないんじゃないかな。
もちろん>>844の言うように効率が悪くなったりメカを痛めたりもすることもあるだろうから俺自身はたすき掛けを避けるようにしてるけど、のんびりまったり街乗りするのに効率もなにもないだろ。
そもそもフロントシングルなんだから、たすき掛けもへったくれもないよな。
チェーンの角度を気にするやつは、一体何が気にいらないのか教えて欲しい。
「もしかしたら外れるかもしれない」とか「ほんのちょっとでも効率が悪くなるのは嫌だ」とか？
だったらマルキン野郎が言うように内装かシングルに乗れよ。

内装１４段のやつ欲しい

内装24段出たら買うなぁ

内装はチェーンラインは真っ直ぐになるメリットがあるけど、それ以上に
駆動ロスがでかいからなあ。

　 ／￣￣￣＼
　　　　　　　 　／　　　　　　 　　＼
　　　 　　　／　 　 ／￣￣＼　　 　＼
　　　 　　｜　　 　 ＼＿＿__,　　　 　｜
　　 　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　 　｜　 　／二二二二＼　　　｜
　　　　　 /　 ／／::::::::::::::::::::::＼ ＼ 　｜
　　　　　と二 ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::＼二つ
　　　 　　｜/　￣￣　　　 　￣￣　 ｜|
　　　　　「 ||　 -=・=-　 ハ　-=・=- 　）|ヽ
　　　　 　| Y　　　　　 /　 　　　　　　 ||｜
　　　　 　 V　　 　　/（　　　）　　 　　||/
　　　　 　　｜　　／　 ⌒⌒ ＼　　　|
　　　 　　 　｜　（　 　 　U　　　） 　 |
　　　　 　　 　|　　　 　 へへ　　　　|
　　 　 　　　 　＼　　　￣￣　　 　 /
　　　　　　　　 　＼　 　 ￣　 　　/
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿__/

女がらみだとレス数がすごく増えるのはやさしさからか?
いや、単に飢えてるだけだよな。

今日は三連休の中日。
自転車のタイヤ初めて自分で交換してみた。
外では暑いから、冷房が効いた部屋に持ち込んでやってみた。
それでも力いるし汗だくになってやっと終了。
ビールがうまい。
ただ、バーストが怖いのでタイヤの空気2/3くらいしか入れてない。
明日空気入れたらチューブ破裂するのだろうか・・・
耳栓して挑戦してみる。

ちゃんとゲージ見ながらやれば大丈夫だろ

と言いつつ俺も交換したことないんだよな
ママチャリは昔から何度もやってるけど
出先でのパンクに備えてサドルバッグの中身だけで
チューブ交換する練習しておこうかな

チューブにベビーパウダーまぶして
タイヤに入れたらもみもみすると噛み込みにくいよ

タイヤにチューブを押し込みながらホイールに填め込めば噛まないよ

俺、10回以上替えてるけど、バーストしたことねーや

ベビーパウダーはいいこと聞いた
最近、股ずれになるから、走る前と風呂上りにチンコにベビーパウダーをパフパフ塗っていたけど、
今度からタイヤにもパフパフしよっと。

タイヤの内側だからな

>>851
Fディレーラーがあれば簡単には落ちないのは当たり前だ

>>860のｷﾝﾀﾏがバーストしますように・・

タイヤ交換のやり方いろいろググって見ているうちに、
必然的にメンテのやり方とかいろいろ見ることになったんだけど、
料理用の「リードクッキングペーパー」がちょっとした油落としや
掃除に役立つという人がいてなるほどと思った。明日、買いに行く。

これ、豆知識な。

>>864
それ豆知識じゃなくてただの受け売り

>>862
わかったわかった
てことはフロントシングルは簡単にチェーンが外れる欠陥自転車で
それを売ってるメーカーは悪質で信用できないと言いたいんだな？

まだやってんのかニート

>>866
わかったわかった
世の中の自転車はフレームジオメトリも構成部品もみな同じで
起こりうるトラブルは同一だって言いたいんだな？

ああそうだよ
さっさと消えな 唐変木

なにコイツラ
レベル低すぎて

ロード乗りからトークリップもらったので付けてみた
足を固定される感じがいいかもしれん
立ちコケしないように気をつけよう

街乗りでトゥークリップはおすすめしないマジで
SPDか、靴が限定されるのが嫌ならハーフクリップにしとけ
そもそもマッタリ街乗りで足を固定する必要があるほど回すことはない

>>871
俺も長年のトークリップ＆ストラップ愛用者。
街乗りならストラップはゆるめが吉。
慣れないうちはとにかく急停止に気をつけてね。

>>872
言いたいことはよーくわかるけど、トークリップも慣れと好みだと思うよ。
別に引き脚が欲しいわけじゃなくて、つま先が落ち着くのも効果のうち。
長年つけてると、トークリなしのペダルは、シートベルト無しのクルマに
乗ってるみたいで、そこはかとなく不安になったりするもん。
ハーフでいいというのは確かにそうかもね。

>>873
確かに、ハーフクリップを付けてから足がズレなくなった気がする

それにしてもハーフクリップすら売ってないぞ、近所のあさひ、ホームセンターなど

>>875
わざわざ売ってなさそうなところばっかり行くなよｗ

田舎者は通販で買えばいいよ

田舎者だがサイクルショップにはあったぞコラ

田舎とか書かないで（>_<）

田舎者だがサイクルショップなんてあさひしかないぞオラ

このスレは田舎者に占領されますた！



まいいか、夏休みだし、お盆だし、俺も田舎帰りてー

>>875
本屋で自転車関連の本を立ち読み
白黒ページにある、ショップ紹介で地元の店をチェック
買うか、気合いで覚える　（撮影厳禁）
そこに行く

みんながんばれ
みんな安全に
みんな楽しく
事故の無いように
ﾉﾝﾋﾞﾘﾏｯﾀﾘ

>>868
論点をずらしてでも自分は正しいと言い張るのは、典型的な敗者の弁

しつこい
もういいよ


三連休はどこに行っても人と車が多くて、走りづらいったらありゃしなかった。
これからしばらくは平日もこんな調子なのかなぁ・・・

信号待ちとかで、オサレでシンプルなカラーリングのフラバロードなんかに乗ってる
オサレなお姉さんと一緒になると、デカいロゴの入ったガキのチャリみたいな自分のクロスがちょっぴり恥ずかしくなる。

> デカいロゴ

(ю:】← これ？

ううん、SCHWINN

(ю:】← のクロスは割合ロゴ目立たないデザインにしてるよね

これを二万以上で入札する奴がいるとは。
金持ちだな。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k113475552

>>871です。昨日コケた・・・orz
左足を抜いて止まったんだがバランスを崩して右側へ
とっさに右足を着こうとおもったらグギッって捻って転倒・・・
止まる時は両足抜かないと危険だな
ていうかしばらく自転車に乗れないけど・・・orz

サドルから降りて、左足を着こうとしたらバランス崩したの？
それとも跨ったまま、止まったの？

トークリップは、いくら緩めでも、抜く動作が必要だからねぇ。
それが怖くて、納車後即効ハーフにしたさ。

まぁ、急停車したり、立ちコケするような状況を作らないってのも、
運転技術と慣れのうちなんだけどな。

陸の孤島・埼玉の川島と吉見は
ろくにインフラ整備もできないようで
28Cのタイヤじゃ、いつパンクするかハラハラするような
道路状態だったぜ
田舎だから道幅のわりには通る車はビュンビュン飛ばしまくるし
ろくなことはねえ

さいたまは日本じゃねーしなｗｗｗ

>>891
サドルから降りて左足はしっかり地面についてたんだけど
なぜかフラッとなって右側へ・・・
車に轢かれなくてよかった

そういう意味じゃ、田舎のほうが車飛ばしてるよな。

都心周辺じゃ飛ばしたくても飛ばせない。

>>889
TOKYOBIKEって新品でも２万じゃない・・・？

そんな安くないよ

新品は6万近くするよ

>>890,896
あちゃー、いきなりやっちゃったか。
その光景、スローモーションで目に浮かぶよ。

くれぐれもお大事に。

>>889
スチールフレーム車で、各パーツの腐り具合がそれだと結構心配だな。

サドル低すぎ>>896

>>903
ごめん
わからない
俺みたいなニワカにもわかるように説明してくれ

>>896
俺もその状況ある。しかも街中の信号待ちでorz

サドルから降りた後コケたってのはさすがに無いな・・

>>894
武蔵の国から東京と川崎・横浜を盗られた、出涸らし県だからしょうがないんだぜ

と出涸らし人間が言ってるぜ

東京は梅雨明けしたんだかしてないんだかわからないような天気が続くね
今週末も曇りで降水確率は40%
微妙。。。

毎日が日曜日になって交通費浮かす為に
ホムセンで買ったＦサス付き26クロスｗｗで
都内移動してたら悲鳴あげてきたんで
そろそろちゃんとしたクロス買おうか悩んでる
最初は無職らしくプレスポにしようと思ってたんだが
調べてるうちにスペック厨になってメーカーのセール品買おうかなと

ノーマルの32cだったら普通に乗ってればパンクとか神経質にならなくていいんだよね？
維持費もタイヤとブレーキシューとワイヤー関連くらいで金喰い虫じゃないよね？？

金を喰うのは自転車じゃなくて、お前の物欲と嫁と子供なんだぜ？

>>911
チャリよりも無料で手に入れたノーブランドのぬこが以外に維持費かかるんだぜ

>>910
そんなことよりも少なくとも月曜から金曜までは
日曜日じゃないように活動しろ。
そして金貯めてプレスポごとき安物ではなく、
もっといいチャリ替え。

>>896
この際右足で着地するようにしてみたら？
左に倒れても車も来ないし変速機壊す可能性も減るだろうし

大抵の場合、着地する側に倒れるから止した方が良いと思います

えっ？マジレスしちゃったの？

>>912
うちのノーブランドのぬこさまは月4000円くらいかかってるな

うちの嫁もノーブランドだが良く働くよ。昼も夜も。

今日は埼玉の最低都市のひとつ、上尾に行ってきたが
雨が降ってきたからスラム団地の西上尾第二団地に休憩も兼ねて非難したんだよ
地図でスーパーも銀行ATMもあるのは前もって確認しといたからね
スーパーで買ったパン食いながら雨が上がるの待ってたら
変な爺が来て俺をじーっと見てやがるんだよ
多分層化学会員の自治会長ってところで
部外者らしき奴がいたから睨み付けに来たんだろうよ
部外者といってもそこにあるスーパー等を利用するのも勝手だし、なにも悪くないのにさ
ホント何を言うこともなく不気味な爺だったぜ
やはり上尾はろくでもなかった

妄想ボーイ乙

少しくらい釣られてやれよ、冷たいな

優しさボーイ乙

待て、実はガールかもしれんぞ
それなら爺さんが見つめるのも分からなくも無い

うはっ。
自分、目からウロコボーイ乙

>>919
埼玉ってスーパー（有名チェーンじゃない）とかATMのくっついてる団地が多いね
それらを一緒に作らないと生活できないくらい、
元は何もないところだったんだろうな

元々何かあった土地なんて気持ち悪すぎるだろ

寒々とした団地と建て売りしかない、郊外育ちののっぺらぼうはこれだからなぁ・・

元々何も無い、人間が営んでなかった土地のほうがよっぽど気持ち悪いよ

>>928
関東全般じゃん…

>>929
程度の差こそあれ、日本中、いや、世界中全てがそうだよ

そうじゃない土地に住んでる奴がこのスレに一人いる
これは事件だよ

>>931
モンゴルマン？

>>929
戦後からここ数十年てスパンで開発されたような、東京~関東周辺の郊外のこと言ってんだろ

>>931->>932
夏休みの課題にちょうどいいな

>>933
てっきり空襲後の屍の上に出来上がった巨大都市TOKIOのことかと思ってたわ。

夏だねぇ・・

は？まだ梅雨でジメジメした季節だけど？

ALTUSが付いてると、見るからに安物って感じするかな？

さあね

ヤフオクで4万くらいで落札したブリヂストンのCA900にのってるけど、プレスポが玩具に思えてくるぐらい快適
5万くらいの新車買うならヤフオクで中古買ってメンテナンスするほうがお得

>>937
安い完成車専用で、パーツ売りはしてない最低グレードだからね。

知ってる人が見ればそう感じるんじゃない？

デオーレ、105以下は安物
アルタスとか論外

>>940
ALTUSのカンチブレーキはよく単品売りされてるぞ。
Vブレーキもたまに見る。

安物だったらどうだっていうんだ？
全く以て理解不能
おまえら子供か？

>>941
DEORE、105は安物？　ｗ

>>943
性能に満足してるんじゃなくて払った金額に満足してるんでしょ
好きにさせてあげなよ

>>943
ハイグレードの物に比べて、素材も作りもチャチいから、耐久性は劣るし、メンテナンス性も悪い。

ただ、街乗りなら、調整さえしてりゃALTUSやACERAで必要充分。

山行って、飛んだり跳ねたりはヤバいけど。

>>946
> 山行って、飛んだり跳ねたりはヤバいけど。

スレタイ→【ﾉﾝﾋﾞﾘ】街乗りクロスバイク専用スレ【ﾏｯﾀﾘ】

だから街乗りなら十分って書いてんじゃんか。

上手く揚げ足取ったつもりだったんだろうなｗｗ

2行目すら見えないんだから山行って、飛んだり跳ねたりはヤバいな

街乗りだからこそブレーキはXTかアルテじゃね？最低でもDEORE、105でシュー交換
メインコンポが安物でもブレーキくらいは良いもの使え

恥ずかしい>>947がいると聞いて

街乗りなんて金かけないで
どんだけ格好良くなれるか
パーツみたりなんやらで模索するのが一番楽しい
と思う

>>944
参考までに、リアディレイラーの価格（およその金額）

　XTR / Saint / XT　　/ SLX / LX / Deore / Alivio / Acera / Altus / Tourny
14500 / 11000 / 7500 / 5100 / 5000 / 4300 / 3300 / 2300 / 1800 / 1400

機材に凝るのも楽しみのうちだと思うけど、お気楽街乗りクロスだと
ほとんど自己満足の世界だよね。ディレイラーの性能差がわかるほど
シビアな走りしないもん。

自己満足は自転車乗りにとってはとても大事な要素だと思うけどｗ

街乗りだったら吊るしでよくないか？

街乗りの定義がよくわかんないけど

ALTUSってリアが34Tまで使えるんだよな
坂用に欲しい

タイムを争うレースなら、当然変速性能の微妙も差を気にするわな。
でも、案外ロードしか乗らないひとには認識されていないんだけど、ロードでマッタリ
郊外を走るよりは、クロスで町中をキビキビと走る場合のほうが実は変速性能悪いと
ストレス溜まるんだよ。MTB乗りなら判るはず。
まあ、せっかくある変速を活用しない人には関係ないよね。

今日、京浜東北線で荒川超えたけど、天気いいのにＣＲ走っている
バイク見なかった。

天気良すぎたんじゃない？
あとは花火大会で通行規制とかありそう。
荒川がどうかは知らないんだけどさ。

街乗り＋ポタリングだったらﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞﾊﾟｯﾄよりスタンドの方がやっぱ良いですか？
ﾋﾟｽﾄﾊﾞｲｸ程では無いけど見た目もソコソコ良いのにしたくて。
まぁ田舎だしダブルで付けてても誰も何とも思わないだろうけどさ。

見た目にこだわりたいなら好きにすりゃいいじゃん。
スタンドは、あれば便利だけどね。

>>951
ブレーキのグレードが低いからといってもまったり街乗りレベルの話でしょ。
峠の下りみたいにしょぼいブレーキのせいで危険を感じるほどじゃないっしょ。

>>961
トップチューブパッドっていうのは要するにたてかけたときに傷つかなくするもの？
スタンドがついてると見た目が・・・って固定観念が俺にはよくわかんないんだけど、
クロスバイクで街中走る分には普通にスタンドのほうが便利だと思うよ。

>>951
少なくともＶブレーキなら、本体はShimanoだろうがAVIDだろうがTektroだろうが、
止まらないようなのはないでしょ。もちろん、ちゃんと調整できてればの話ね。
シューは社外品に変えるとだいぶ違うけどさ。
ま、パーツに凝りたい人は好きにすればいいんじゃないかな。それも楽しみだしね。

カメレオンテ５はあの価格にしてはマジでいいコンポ使ってるぜ。
街乗りには最高のクロスバイクだな。
いじりたくなるのはホイールとタイヤくらいだよ。

■モデル：BIANCHI（ビアンキ）CAMELEONTE 5
■フレーム：CAMELEONTE SPORT ALU/CARBON
■フォーク：Bianchiカーボン
■ディレーラー/F：Shimano FD-R773 Triple/R：Shimano 105
■シフター：Shimano SL-R770
■変速：30SPD
■ブレーキ：SHIMANO 105
■クランク：FSA OMEGA MegaExo Triple 50/39/30T
■カセット：Shimano 105 12/25T
■タイヤ：Continental Ultra Sport 700x28c
■ホイール：Shimano WH-R500

定価14万弱だよね。

普通、こんなもんじゃない？

105のRDって定価で6000位じゃなかったかな。
オフロードならXTとSLXの間くらいの価格か。

>>962.964
やっぱスタンドは便利ですか。
とりあえず格好良いパッドも捨てがたいのでタブルで付ける事にします。
一応ワイヤー保護とかの役割もあるみたいなので。

俺はスタンド付けてたけどフレームパッドつけてスタンド外した。
やっぱスッキリしていいわ、まあスタンド便利だけどね
どうせどっかにくくり付けるわけだからあまり気にならないかな

括り付けたりしないってば、普通は

レースに参加するときとか
一度も止めずに走るのみならいいけど
ロードにしろクロスにしろ止めることが前提ならスタンドはつけるべき
公共物や他人のモノに勝手に立てかけて
放置するのをみてるとちょっとどうかといつも思う

渋谷のハンズ下から道挟んだ駐輪場でも、ラックに入れない（金を払わない）で、
金網に括り付けてる奴とか多すぎ
全部処分するべきだな

公共物や他人のモノって言い出すなら、
指定区域や駐輪場に置くんじゃない限り、スタンドがあろうがなかろうが、
公共スペースや他人の土地に放置すんのは一緒でしょ。

少なくとも簡単に動かせるかどうかは大きいと思うぞ

>>974
指定区域や駐輪場にしかとめないと決めても、スタンドがないと枠内とかに止められなくない？

法律論や建前論だと、例えばガードレールに括り付けてるキャノンデールは悪い。
ただ、盗難防止策を採らないのも誉められたモンじゃない。
構造物に括り付けなければ女の子でもパクっていけるのが自転車だから、結局は何かに括り付けるコトになる。
なので俺は駐輪場の停車位置を柱側に変更してもらった。
地球ロック出来ない施設や駐輪場には立ち寄らない。
こうしたら、スタンドが要らなくなった。フラッシュスタンドは持って行くけど。

>>977
いきなりキャノンデールは悪いって、どこのコピペですか？ｗ

>>977
それでいければ良いと思います
結構有名自転車店の周りとかでも酷いから気なっちゃうよね

>>977
止めない
もしくは止めるとこは確定でそこではいらない
なら別にいいんじゃね？
問題は食堂やレストラン、コンビニとかトイレ休憩とか
路上に倒したままとか、勝手に壁に立てかけとか
はっきりいって非常識

>>978
すまんすまん、結構カッチョいいキャノンデールがいつも停めてあるガードレールがあるんだわw
法律じゃモロにアウトだけど、邪魔になってないし、盗られたら人の手間を取るワケで、必要悪の見本みたいな。

>>980
だね。括り付けてる行為自体が己の為、悪い言い方だと自分勝手な行為なんで、ごめんなさいってな感覚は必要だと思うし、俺もそう言い聞かせてる。
知らない人間からすると、やっぱ迷惑だと思うし。マナーって言うか、モラルがどうかなってるとインモラルな俺も思う時がある。
言い出したら、モコパンとか靴とかいっぱいあるんだけど。

このスレ、意外にも順調？に980を越えたので、次スレたてました。

【ﾉﾝﾋﾞﾘ】街乗りクロスバイク専用・２【ﾏｯﾀﾘ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248538912/

本スレとの差がわかりにくくなってきた気がしたので、テンプレで
のんびりまったりを強調しております。
いろいろご意見おありかと思いますが、よろしくお願いします。

次スレ立てるの早過ぎだろｗ

980で早すぎとか意味不明なんだが。
普通だろ。

ツーチャンネルの仕組み理解してないんだろ。いちいちいきり立つな。

Vブレーキ標準の安物AVIDのときはしょっちゅう片ききしてたもんだが
XTに変えたら効きもなめらかだし全然調整いらずになったお

のんびりまったりぐったりぽっくり

>>986
SHIMANOの安物より、SRAMのほうがなんとなくイメージがいい

>>988
未来に残したい漫画第一位だっけ？

>>989
つっこんで欲しいか？

>>989
俺が突っ込みましょうか？

>>989
いやいや、俺が

ｱｯｰ!

>>993
おまいには失望した

どうぞどうぞ

ぼくは通販で買ったエスケープR3に乗っています。買ったときはうれしくて近所のプロショップ(笑)にひかやしに行きました。
ママチャリのときは入りづらくてスルーしてたけど、エスケープ買ったから堂々と入れるんだと誇りを持って行きました。

お店には客が一人もいなかったので、店のオジサンが「何かお探しですか？」
って話しかけてきました。だけど何を探してるのか自分でもわかりません。咄嗟に
「あ、このホイールってクロスバイクとかにつくんですかね？」
と、思わず聞いてしまいました。
よくみたらMAVIC COSMIC CARBONE ULTIMATE \420000と書いてあります。R3のなんと10倍！！！！
店のオジサンは少しの沈黙の後に
「あまりクロスに履く人はいないですねえ」
とだけ答えてくれました。
いくらぼくが初心者でも今の質問が馬鹿丸だしなのはわかります。自分でもなんであんな事聞いたのか分からないんです。
ぼくはとにかく会話が下手で、ぼくの発言でまわりが引くことがよくあるんです。
オジサンも
「こいつ何しにきたんだろ」
と思ってるに違いありません。早く店を出たい！
けどその意思に反して、何故か店内を徘徊し売り物のありとあらゆるパーツやアクセサリーを無意味に触りまくるぼく。
自分でも何をやっているのかよくわかりません。そのうち店のオジサンの
「こいつウゼー！用がないなら早く帰れや！」
みたいな表情が濃厚になってきました。だけど帰るタイミングが掴めないんです！だんだん変な汗が出てきました。
店内を漂う重い空気。オジサンは黙々と何かホイールの整備みたいなことをしています。

やがてヘルメットを被ってバリバリにキメた自転車乗りが二人来ました。どうやら常連みたいです。オジサンは整備の手を止め
て二人とにこやかにしゃべり始めました。逃げるなら今です。ぼくは黙って消えるように店を出ました。

ああ、ここはぼくの来るところじゃないんだ。でもいいや。明日はエスケープを見せびらかしに秋葉原に行こう。
ぼくみたいなアニオタが入りやすい自転車ショップはないですか？
店員はメイド服のツインテール貧乳メガネっ娘で店長は男勝りの巨乳お姉さんがいいなあ。

次スレはこちら。

【ﾉﾝﾋﾞﾘ】街乗りクロスバイク専用・２【ﾏｯﾀﾘ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248538912/

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1000ならレナと

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