avisports A-301 その6
1 ：ツール・ド・名無しさん：
カホーの激安ミニベロ avisports A-301
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kahoo/a-301.html
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-301/
若干値上げしたものの1万円ちょいとお買い得
ユーザーも増えてきたようだし、カスタマイズ方法なんかも語りませんか？
まとめwiki
http://www39.atwiki.jp/avisportsa-301/
画像貼り付け板
http://0bbs.jp/A301/
前スレ
avisports A-301 その5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230554337/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kahoo/a-301.html
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-301/
若干値上げしたものの1万円ちょいとお買い得
ユーザーも増えてきたようだし、カスタマイズ方法なんかも語りませんか？
まとめwiki
http://www39.atwiki.jp/avisportsa-301/
画像貼り付け板
http://0bbs.jp/A301/
前スレ
avisports A-301 その5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230554337/
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 03:17:33 ID:???
ヤホー
3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 06:02:55 ID:???
4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 06:52:49 ID:???
5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 10:50:22 ID:tVnPxUQd
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 12:41:21 ID:???
>>1 乙
7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:55:53 ID:???
A-301のガイドライン
■黒に黄色パーツ
↓
キチガイ
■ギアガードのネジが・・
↓
情報としては正しいが、キチガイ
■黒に黄色パーツ
↓
キチガイ
■ギアガードのネジが・・
↓
情報としては正しいが、キチガイ
8 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/06/22(月) 09:28:54 ID:???
／￣￣￣￣￣￣￣＼
┃ ■■■■■ ┃
┃ ■ ■ ┃
┃ ■ ┃ ／￣￣￣￣
┃ ■ ┃ ＜ 7げっと！
┃ ■ ┃ ＼
┃ ■ ┃ ￣￣￣￣
┃ ■ ┃
＼＿＿＿＿＿＿＿／
彡
＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
／ 〇 〇 ＼|／ ／|
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9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 11:58:45 ID:???
デフォルトのホイールに1.5、1.25のタイヤは履けますか？
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 14:02:36 ID:???
A-301niキャリアダボはある？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 16:35:54 ID:???
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 16:38:36 ID:J6KMevUv
前スレでフォークを変更たくらんでた人どうしたかな？
ぜひチャレンジして欲しいと思うけど。
A301は、
気軽にオリジナリティーを楽しんでバリエーション競って遊べる
楽しい激安チャリなり～
ぜひチャレンジして欲しいと思うけど。
A301は、
気軽にオリジナリティーを楽しんでバリエーション競って遊べる
楽しい激安チャリなり～
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 19:11:48 ID:???
キャリアダボはありますか。ありがとうございます
皆さんがレーシーでオシャレなカスタムをされてる中
私は前後カゴの超ママチャリしようにしたいと思います
皆さんがレーシーでオシャレなカスタムをされてる中
私は前後カゴの超ママチャリしようにしたいと思います
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 21:52:23 ID:???
15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 21:58:33 ID:???
>>12
フォーク変更を目論んでいる者です。
色々調べてんだけどサイズで判らないとこがあってね、
停滞中・・・。
フォークのコラム径が1-1/8(25.4mm)てことは、シュレッドレスコンバーターが
入る径はノーマルサイズ(22.2mm)になるんかな？
そうなると純正のヘッドパーツも交換しないとダメか。
誰かヘッドパーツ交換した画像アップしてた人いたよね。
交換って簡単？
フォーク変更を目論んでいる者です。
色々調べてんだけどサイズで判らないとこがあってね、
停滞中・・・。
フォークのコラム径が1-1/8(25.4mm)てことは、シュレッドレスコンバーターが
入る径はノーマルサイズ(22.2mm)になるんかな？
そうなると純正のヘッドパーツも交換しないとダメか。
誰かヘッドパーツ交換した画像アップしてた人いたよね。
交換って簡単？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 22:17:38 ID:???
1-1/8は28.6mm
外径25.4mmの内径が22.2mm＝ノーマルサイズ
外径28.6mmの内径が25.4mm＝オーバーサイズ
外径31.8mmの内径が28.6mm＝スーパーオーバーサイズ
コラム長はフォークの下玉押しの下端から上端まで
ヘッドチューブ長とヘッドパーツのスタックハイトを引いて4cm余らないとアヘッドステムの取付が困難
ヘッドパーツの交換は圧入工具が高いので工具を自作する人が多い
「ヘッドパーツ 圧入 自作」でググれ
外径25.4mmの内径が22.2mm＝ノーマルサイズ
外径28.6mmの内径が25.4mm＝オーバーサイズ
外径31.8mmの内径が28.6mm＝スーパーオーバーサイズ
コラム長はフォークの下玉押しの下端から上端まで
ヘッドチューブ長とヘッドパーツのスタックハイトを引いて4cm余らないとアヘッドステムの取付が困難
ヘッドパーツの交換は圧入工具が高いので工具を自作する人が多い
「ヘッドパーツ 圧入 自作」でググれ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 22:59:58 ID:???
BMXのステムがあるんだけど、これはつかないですかね？？
ステム長さ 53mmハンドルクランプ径 22.2mmコラムクランプ径 1 1/8（オーバサイズ）商品カテゴリー：ステム
ステム長さ 53mmハンドルクランプ径 22.2mmコラムクランプ径 1 1/8（オーバサイズ）商品カテゴリー：ステム
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 23:20:46 ID:???
>>14
ダボつきシートクランプでおｋ？
ダボつきシートクランプでおｋ？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 23:26:13 ID:???
>>16
情報ありがとう。
1-1/8は28.6mmとは、勘違いしてた・・。
買うか迷ってるフォークが純正フォークと同じ径か。
どっちにしろヘッドパーツ交換したほうが良さそうかな。
ご指摘通りググりました、ヘッドパーツの構成が判ってなかった俺・・。
コラム長が360mmだとアヘッドじゃなくねじ切りタイプなのかな？
その辺が買おうとしてるフォークの情報に載ってないんよ。
とりあえず色々勉強になりました。ありがとね。
情報ありがとう。
1-1/8は28.6mmとは、勘違いしてた・・。
買うか迷ってるフォークが純正フォークと同じ径か。
どっちにしろヘッドパーツ交換したほうが良さそうかな。
ご指摘通りググりました、ヘッドパーツの構成が判ってなかった俺・・。
コラム長が360mmだとアヘッドじゃなくねじ切りタイプなのかな？
その辺が買おうとしてるフォークの情報に載ってないんよ。
とりあえず色々勉強になりました。ありがとね。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 00:30:47 ID:???
>>9
1.25は履ける。それくらいが限界だね
1.25は履ける。それくらいが限界だね
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 00:54:15 ID:???
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 01:08:05 ID:???
1、2年くらいで乗り潰すつもりで買ったけど、届いた実物見たら愛着わいてきた。
とりあえずサドルとペダル換えよっかな。
とりあえずサドルとペダル換えよっかな。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 15:21:39 ID:???
>>18
ダボ付きシートクランプ使うなら、こういうキャリアを現物合わせで調整、加工する必要があると思う。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/akiworld/crma003.html
ダボ付きシートクランプ使うなら、こういうキャリアを現物合わせで調整、加工する必要があると思う。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/akiworld/crma003.html
25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 21:35:37 ID:???
あんまりお金かけていじると「安物買いの銭失い」になるんじゃ・・・？
楽しさはプライスレスだからいいんだけどさ。
俺は「だったら最初からこっちを買っとけば・・・」って
ならない程度にしか金かけないよ。
そうじゃない？
楽しさはプライスレスだからいいんだけどさ。
俺は「だったら最初からこっちを買っとけば・・・」って
ならない程度にしか金かけないよ。
そうじゃない？
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 21:56:47 ID:???
そうじゃない！
27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 22:47:53 ID:???
>>25
それこそ中途半端な気がするけどねぇ
「かかった金額?、そんな野暮なこと聞くなよ」
でいいじゃん
あと安物買いの銭失いにはならんと思う
パーツは流用できるし、フレーム交換までつきぬけたらオリジナルミニベロの出来上がり
そこに至るまでの楽しみと身に付くスキルは金の問題じゃないし。
まぁ、それでも「無駄、もったない・・」と感じる人は最初から買わないほうが吉
それこそ中途半端な気がするけどねぇ
「かかった金額?、そんな野暮なこと聞くなよ」
でいいじゃん
あと安物買いの銭失いにはならんと思う
パーツは流用できるし、フレーム交換までつきぬけたらオリジナルミニベロの出来上がり
そこに至るまでの楽しみと身に付くスキルは金の問題じゃないし。
まぁ、それでも「無駄、もったない・・」と感じる人は最初から買わないほうが吉
28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 23:02:16 ID:3UbZ+Jg3
なんでも金で換算するのが現代人の悪い癖
金で換算するなら君の一生はいったい幾らだというのか
金で換算するなら君の一生はいったい幾らだというのか
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 04:38:27 ID:???
どちらも正しすぎる、楽しくて面白くてとても幸せ
俺はコスパと性能のバランスがばっちりきまった時に脳から汁が出る派
俺はコスパと性能のバランスがばっちりきまった時に脳から汁が出る派
>>27
まぁ趣味だからいいんだけどさぁ。楽しさとスキルを買ってると思えばね。
ただそのどちらもすでに持っているか満足した経験がある人間にとっては
行き過ぎた改造はやはり安物買いの銭失いになる可能性あり。
だって改造後の状態とほぼ同じ自転車がどっかから
出てれば明らかにそっちの方が安いじゃん。
パーツの流用たってねぇ・・・改造ってあれでしょ？
部品を単品で買うんでしょ？メーカーは卸価格で買えるからさ。
同じ予算なら個人がチマチマ組んだ自転車よりよっぽどいい自転車ができるわけ？
金かけないで乗るのが一番お得だよ。メンテは
しっかりするけどね。ママチャリを改造して速くしまーす！みたいな
ロマンは感じないよ。
まーここらのことがまだ実感できない自転車初心者の人にはむしろ
オススメだけどね。飽きて捨てなければね。
どの世界にもよくいる偏屈なお馬鹿さん（>>27もそうかな？）
は勝手にやれば？って感じ。
そうじゃない？
まぁ趣味だからいいんだけどさぁ。楽しさとスキルを買ってると思えばね。
ただそのどちらもすでに持っているか満足した経験がある人間にとっては
行き過ぎた改造はやはり安物買いの銭失いになる可能性あり。
だって改造後の状態とほぼ同じ自転車がどっかから
出てれば明らかにそっちの方が安いじゃん。
パーツの流用たってねぇ・・・改造ってあれでしょ？
部品を単品で買うんでしょ？メーカーは卸価格で買えるからさ。
同じ予算なら個人がチマチマ組んだ自転車よりよっぽどいい自転車ができるわけ？
金かけないで乗るのが一番お得だよ。メンテは
しっかりするけどね。ママチャリを改造して速くしまーす！みたいな
ロマンは感じないよ。
まーここらのことがまだ実感できない自転車初心者の人にはむしろ
オススメだけどね。飽きて捨てなければね。
どの世界にもよくいる偏屈なお馬鹿さん（>>27もそうかな？）
は勝手にやれば？って感じ。
そうじゃない？
31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 07:03:44 ID:???
賛同者が少ないからって態々戻って来んなよ
好きに楽しめばいいんだろ？
お前が偏屈なだけだぞ
好きに楽しめばいいんだろ？
お前が偏屈なだけだぞ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 12:30:48 ID:???
これは・・例によって荒らしが芸風変えてきただけでしょw
無視しましょうや＞ALL
無視しましょうや＞ALL
33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 19:29:38 ID:???
ロード用のサドルを載せたらさすがにケツ痛かった…。
そうじゃない？
そうじゃない？
仕方ないですね。それでは私の愛車を紹介しましょう。
ttp://e-maruya.com/?pid=14352110
この独創的で力強いフレームワーク、軽量、ポジショニング、アヘッド、
圧倒的なブランド力！A-301にいくらかけたらこれを超えられるのでしょうね？
とはいえこれも高価な部類の自転車ではないことは重々承知しています。
なのでお金をかけてイジるつもりはありませんよ。私はフルノーマルで待ってますから
何万円もかけたA-301でかかってきなさいよ。点にしてあげましょう。
ttp://e-maruya.com/?pid=14352110
この独創的で力強いフレームワーク、軽量、ポジショニング、アヘッド、
圧倒的なブランド力！A-301にいくらかけたらこれを超えられるのでしょうね？
とはいえこれも高価な部類の自転車ではないことは重々承知しています。
なのでお金をかけてイジるつもりはありませんよ。私はフルノーマルで待ってますから
何万円もかけたA-301でかかってきなさいよ。点にしてあげましょう。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 20:02:36 ID:???
美しい釣りだ
見事な様式美
見事な様式美
A-301はたしかにコストパフォーマンスに優れているね。しかし
フレームがいかんな。まず重すぎ。ホイールベースが短い。
トップチューブも短いんじゃないかな？
申し訳ないが・・・ミニベロと子供用自転車の中間という感じだ。そんな自転車（フレーム）を
カスタムベースにしたところでなぁ・・・
私のランボルギーニと見比べてみなさい。オーラからしてすでに違うと思わんかね？ん？
フレームがいかんな。まず重すぎ。ホイールベースが短い。
トップチューブも短いんじゃないかな？
申し訳ないが・・・ミニベロと子供用自転車の中間という感じだ。そんな自転車（フレーム）を
カスタムベースにしたところでなぁ・・・
私のランボルギーニと見比べてみなさい。オーラからしてすでに違うと思わんかね？ん？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 20:17:34 ID:???
どこを縦読み？
38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 20:35:33 ID:???
>>34,36
そうじゃない？を忘れてる。やり直し
そうじゃない？を忘れてる。やり直し
39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 20:57:08 ID:???
無駄な改造、自己満足な改造、楽しいから良いと思うけど？
フロントフォーク交換しようか迷ってる者です。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93764004
↑のフォークならいいかなぁって思ってたんだけど、これってネジ切りじゃなく
アヘッドかな、質問覧にも書いたけど返事こねぇし・・。
仮にネジ切りでも360mmだと少し長い気もする。
アヘッドだと短すぎ、ホーザンでオーバーサイズのネジ切り工具あったけど
修正用だからセンター出せないし、やっぱ止めとけって神様が言ってのかなぁ。
フォーク交換するくらいなら他のミニベロ買って３０１卒業の方が良い？
フロントフォーク交換しようか迷ってる者です。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93764004
↑のフォークならいいかなぁって思ってたんだけど、これってネジ切りじゃなく
アヘッドかな、質問覧にも書いたけど返事こねぇし・・。
仮にネジ切りでも360mmだと少し長い気もする。
アヘッドだと短すぎ、ホーザンでオーバーサイズのネジ切り工具あったけど
修正用だからセンター出せないし、やっぱ止めとけって神様が言ってのかなぁ。
フォーク交換するくらいなら他のミニベロ買って３０１卒業の方が良い？
あのさぁ、こっちはまともに話してるのに、
なんだよその態度は？A-301をベースにしてる
かぎり、どんなに金かけていじっても私のランボルギーニ
２０６ＭＶには勝てないのだよ。シボレーとは違うのだよ、シボレーとは！
パーツの性能差が戦力の決定的な差ではないことを教えてやる！
そうじゃない？
なんだよその態度は？A-301をベースにしてる
かぎり、どんなに金かけていじっても私のランボルギーニ
２０６ＭＶには勝てないのだよ。シボレーとは違うのだよ、シボレーとは！
パーツの性能差が戦力の決定的な差ではないことを教えてやる！
そうじゃない？
41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 21:06:35 ID:???
フォーク変えたらフレームも変えたくなるよ
>>39
おっと失礼。そう、楽しければいいのだよ、楽しければ！
認めたくないものだな、自分の・・・若さ故の過ちというものを。
フォークの件はネジ切り加工してもらうことが
できるはずだ。コラムも長めにとってあるだろうから
フレームに合わせてカットすればよい。たまに
失敗する場合もあるが・・・そうそう当たるものではない。
しかしだ！しかしだよ、そんな金額をかけてカスタムする
価値がこのモビル・・・いや、自転車にあると
思うかね？
ランボルギーニ２０６ＭＶに乗り換えなさい。敵軍に３倍速いと恐れられる。
しかし赤にするなら・・・十分に気をつけるのだな。
おっと失礼。そう、楽しければいいのだよ、楽しければ！
認めたくないものだな、自分の・・・若さ故の過ちというものを。
フォークの件はネジ切り加工してもらうことが
できるはずだ。コラムも長めにとってあるだろうから
フレームに合わせてカットすればよい。たまに
失敗する場合もあるが・・・そうそう当たるものではない。
しかしだ！しかしだよ、そんな金額をかけてカスタムする
価値がこのモビル・・・いや、自転車にあると
思うかね？
ランボルギーニ２０６ＭＶに乗り換えなさい。敵軍に３倍速いと恐れられる。
しかし赤にするなら・・・十分に気をつけるのだな。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 21:19:06 ID:???
そろそろ飽きてきた
44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 21:45:15 ID:???
実際問題どっちが速いんでしょうね？ｗ
いや、というよりこの手の外装６段や７段って
どんな感じですか？時速２０～２５キロで巡航できて
最高速が３０キロも出れば十分なのですが、
それは可能性でしょうか？まぁケイデンスに
よるでしょうけどね。。。私はそんなに回せません。
知人に安物小径車の外装変速はギアがすぐに
足りなくなると言われて心配しています。
だとすればチェーンホイール交換か、クランクセットごとの
交換になるのか、いきなりお金かかるのかなぁ。。。？
いや、というよりこの手の外装６段や７段って
どんな感じですか？時速２０～２５キロで巡航できて
最高速が３０キロも出れば十分なのですが、
それは可能性でしょうか？まぁケイデンスに
よるでしょうけどね。。。私はそんなに回せません。
知人に安物小径車の外装変速はギアがすぐに
足りなくなると言われて心配しています。
だとすればチェーンホイール交換か、クランクセットごとの
交換になるのか、いきなりお金かかるのかなぁ。。。？
まだだ、まだ終わらんよ！あまり若者をいじめないでいただきたい。
速さを求めるならばランボルギーニ２０６ＭＶにしなさい。
ララァもきっと喜ぶ。
小径自転車選びに散っていった者達に哀悼の意を表し、総員敬礼！！
速さを求めるならばランボルギーニ２０６ＭＶにしなさい。
ララァもきっと喜ぶ。
小径自転車選びに散っていった者達に哀悼の意を表し、総員敬礼！！
46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:00:57 ID:???
47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:01:42 ID:???
>>25
俺３０１しか持ってないし、基本ＤＩＹ派なのでメーカーとか
どこでも良いかな？って感じなのでランボロギーニ２０６Ｍって
見たことなかった。早速調べてみたけど、う～ん・・・２０６Ｍに
金掛けるのと、３０１に金掛けるのと何が違う？フレーム以外交換なら
３０１とは見た目が違うだけじゃないの？
ランボロギーニって言ってもあの値段だとどっかのＯＥＭフレーム？
てっきり２０万くらいするんかと思ったよ。
>>25に食いつく必要性は無いんだけど、ここ３０１に夢見るユーザーの為の
スレかなぁって思ったのでレスりました。
みんな楽しく情報交換しましょうよ。ね。
俺３０１しか持ってないし、基本ＤＩＹ派なのでメーカーとか
どこでも良いかな？って感じなのでランボロギーニ２０６Ｍって
見たことなかった。早速調べてみたけど、う～ん・・・２０６Ｍに
金掛けるのと、３０１に金掛けるのと何が違う？フレーム以外交換なら
３０１とは見た目が違うだけじゃないの？
ランボロギーニって言ってもあの値段だとどっかのＯＥＭフレーム？
てっきり２０万くらいするんかと思ったよ。
>>25に食いつく必要性は無いんだけど、ここ３０１に夢見るユーザーの為の
スレかなぁって思ったのでレスりました。
みんな楽しく情報交換しましょうよ。ね。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:05:49 ID:???
A-301のガイドライン
■黒に黄色パーツ
↓
キチガイ
■ギアガードのネジが・・
↓
情報としては正しいが、キチガイ
■ランボルギーニ
↓
（ ´_ゝ`）
■黒に黄色パーツ
↓
キチガイ
■ギアガードのネジが・・
↓
情報としては正しいが、キチガイ
■ランボルギーニ
↓
（ ´_ゝ`）
49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:10:21 ID:???
301最軽量の人は10kg切ってるんだっけ？
ランボはどうでもいいけど、「約11,3kg」はちょっと羨ましい
ランボはどうでもいいけど、「約11,3kg」はちょっと羨ましい
>>46
マジっすか。。。いやぁだって街乗り用と謳ってる
激安ママチャリ（外装６段）でも２０～２５キロ巡航
できるじゃないですか。だから301もできるかなと思って。。。
う～んそうかぁ、どうしようかな。。。
マジっすか。。。いやぁだって街乗り用と謳ってる
激安ママチャリ（外装６段）でも２０～２５キロ巡航
できるじゃないですか。だから301もできるかなと思って。。。
う～んそうかぁ、どうしようかな。。。
あ、301はドノーマルでは２０キロ巡航も厳しいような
代物なのでしょうか？
代物なのでしょうか？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:28:28 ID:???
ランボルギーニ……目糞鼻糞を笑うレベルじゃないか
まだ301の方が安物と自覚してるだけ潔いってもんだ
>>44
スピードに拘るなら最初から
実売５万円以上の車体買った方が賢いよ
ここは好きで弄ってるスレだから
まだ301の方が安物と自覚してるだけ潔いってもんだ
>>44
スピードに拘るなら最初から
実売５万円以上の車体買った方が賢いよ
ここは好きで弄ってるスレだから
54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:36:18 ID:???
お手軽にドッペル純正52Tクランクに交換するだけでも、普通のママチャリに負けないくらい
走るようになるけどね。送料、手数料、持ってないなら工具も買うとして５０００円ぐらいの出費だけど
これを損と考えるか、自分で弄れる所が多くて楽しいと思うかは人それぞれだわな。
前者なら、３０１より初めからショーグリやブルーノ買った方が良いよ。
走るようになるけどね。送料、手数料、持ってないなら工具も買うとして５０００円ぐらいの出費だけど
これを損と考えるか、自分で弄れる所が多くて楽しいと思うかは人それぞれだわな。
前者なら、３０１より初めからショーグリやブルーノ買った方が良いよ。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:39:37 ID:???
56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:48:00 ID:???
>>34
こういう変な意匠のフレーム好きくないんよ漏れ
こういう変な意匠のフレーム好きくないんよ漏れ
57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 22:49:28 ID:???
>>39
鉄フレームにアルミフォークの組み合わせってどうなん？
鉄フレームにアルミフォークの組み合わせってどうなん？
58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:09:29 ID:???
>>44
ノーマルのトップは48T×14T（他もほぼ全て同じと思って良い）
タイヤは20×1,5なんで外周は1.49m
クランク1回転で約5.1m進む
例えばケイデンスが60だと１時間に360回クランクが廻るから21.42Km進む
但し小径なほどケイデンスを上げると路上では不安定になる
>>47
「トニーノ」ランボルギーニはサカモトテクノの製造
ブランドを借りて来てるランボルギーニは車とは無関係
ttp://www.lamborghini.it/index.aspx
財布？時計？サングラス？二代目が金儲けのために作った看板
自社でも自転車作ってるが、
ttp://www.lamborghini.it/cgi-bin/pdf/catalogo_biciclette.pdf
MTBだろうがロードだろうがタンデムだろうが赤ターニーのオンパレード
その程度
A-301はスローピング気味だがダイヤモンドフレーム。それが全て
ちょっと重いのも愛嬌。撓りもあるが意外と頑丈
ノーマルのトップは48T×14T（他もほぼ全て同じと思って良い）
タイヤは20×1,5なんで外周は1.49m
クランク1回転で約5.1m進む
例えばケイデンスが60だと１時間に360回クランクが廻るから21.42Km進む
但し小径なほどケイデンスを上げると路上では不安定になる
>>47
「トニーノ」ランボルギーニはサカモトテクノの製造
ブランドを借りて来てるランボルギーニは車とは無関係
ttp://www.lamborghini.it/index.aspx
財布？時計？サングラス？二代目が金儲けのために作った看板
自社でも自転車作ってるが、
ttp://www.lamborghini.it/cgi-bin/pdf/catalogo_biciclette.pdf
MTBだろうがロードだろうがタンデムだろうが赤ターニーのオンパレード
その程度
A-301はスローピング気味だがダイヤモンドフレーム。それが全て
ちょっと重いのも愛嬌。撓りもあるが意外と頑丈
59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:12:16 ID:???
60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:23:18 ID:???
>>56
俺はこの手のフレーム好きだけどなぁ。エンブレムやステッカーがきれいに剥がせる仕様で
黄色やピンクみたいな派手な塗装のがあるならマジで１台欲しい。３０１から外したパーツで
７速化とか面白そうだしｗ
俺はこの手のフレーム好きだけどなぁ。エンブレムやステッカーがきれいに剥がせる仕様で
黄色やピンクみたいな派手な塗装のがあるならマジで１台欲しい。３０１から外したパーツで
７速化とか面白そうだしｗ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:36:21 ID:???
62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:38:44 ID:???
ビーチクが気になる
63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:41:04 ID:???
64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:48:33 ID:???
チェーンオイルって専用品以外に安くて代用できるようなものないですか？
ミシンオイルは粘度が低いとうわさを聞きました。
ミシンオイルは粘度が低いとうわさを聞きました。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:50:35 ID:???
いやミシンオイルは粘度高杉くらいだよ
舗装路ばかりならミシンオイルでオーケー
未舗装走ると砂がついてものすごく汚れるけど
舗装路ばかりならミシンオイルでオーケー
未舗装走ると砂がついてものすごく汚れるけど
66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:50:51 ID:???
俺なんかべたつくのが嫌になって556に落ち着いたぜ
好きなもん使え
好きなもん使え
67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 23:56:54 ID:???
こまめに手入れできる奴は毎回556でもオーケー
俺は一時期ミシンオイル１回→556毎回を三度って時期あった
その後チェーン交換して専用品使うようになったけど
俺は一時期ミシンオイル１回→556毎回を三度って時期あった
その後チェーン交換して専用品使うようになったけど
68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 03:51:36 ID:???
チェーンってなんであんなに黒くなるんだろうな
イヤ番ｹﾞｯﾄ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 07:31:17 ID:???
ランボルギーニのってウカトーセンと同じだよね？
3万は高過ぎだよ。その値段なら前スレにあったビトムンのがイイじゃん(値上げしたみたいだが)。
301と比べるならhttp://add.jstep.jp/f1cycle/kokei.htmlの右上位の値段がせいぜいじゃない？
6速だけど52T×14～だったはず。ただアドレスの「kokei」が気になる・・・。
3万は高過ぎだよ。その値段なら前スレにあったビトムンのがイイじゃん(値上げしたみたいだが)。
301と比べるならhttp://add.jstep.jp/f1cycle/kokei.htmlの右上位の値段がせいぜいじゃない？
6速だけど52T×14～だったはず。ただアドレスの「kokei」が気になる・・・。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 08:36:47 ID:???
Ｋ Ｏ Ｋ Ｅ Ｉ ･･････ｗ
ボスフリーが付いてる時点で目糞鼻糞だよねぇ
DnPも買ってはみたが、ガタが有るし国内価格はボッタクリ
今の激安車の標準的な構成から考えると適正価格が間違ってる気はする
アルミフレームに底辺コンポでもシマノ製って書いときゃ騙せると思ってんじゃないかね
メールで訊いた時にカホーは価格に拘りたいからスチールを変えないと言ってたな
前スレ793でも書いたが三万以下でカセット化してるのはビートムーンぐらいなもん
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page150.html
ビートムーンみたいに、やれば出来るメーカーもあるのにね
（1000円値上がりしたんだね）
>>68
余分なルブは拭け
アスファルトとタイヤのカスを吸着してるだけ
本来チェーンのリンク内で磨耗を防ぎ、延びを遅らせるためのもの
洗浄した上で注油後の余分なルブはウェスにクリーナー付けて拭き取る
汚れた上に注油しても、チリがチェーンを削るだけ
最初に汚れないように工夫しないと悪循環
556は研磨剤が入ってるからチェーンの延びが速くなる。止めといた方が良い
ボスフリーが付いてる時点で目糞鼻糞だよねぇ
DnPも買ってはみたが、ガタが有るし国内価格はボッタクリ
今の激安車の標準的な構成から考えると適正価格が間違ってる気はする
アルミフレームに底辺コンポでもシマノ製って書いときゃ騙せると思ってんじゃないかね
メールで訊いた時にカホーは価格に拘りたいからスチールを変えないと言ってたな
前スレ793でも書いたが三万以下でカセット化してるのはビートムーンぐらいなもん
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page150.html
ビートムーンみたいに、やれば出来るメーカーもあるのにね
（1000円値上がりしたんだね）
>>68
余分なルブは拭け
アスファルトとタイヤのカスを吸着してるだけ
本来チェーンのリンク内で磨耗を防ぎ、延びを遅らせるためのもの
洗浄した上で注油後の余分なルブはウェスにクリーナー付けて拭き取る
汚れた上に注油しても、チリがチェーンを削るだけ
最初に汚れないように工夫しないと悪循環
556は研磨剤が入ってるからチェーンの延びが速くなる。止めといた方が良い
73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 14:57:45 ID:???
チェーンなど稼動部は擦れて磨耗しその鉄分で異常に黒くなる。
車のエンジンオイルと一緒。
車のエンジンオイルと一緒。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 15:47:56 ID:???
お前ビートムーンに詳しいのか
ビートムーンってどうなんだよ
ピストタイプのが欲しい
ビートムーンってどうなんだよ
ピストタイプのが欲しい
75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 16:36:50 ID:???
ビトムンのフラバーロードのってら
76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 16:47:10 ID:???
77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 16:47:13 ID:???
>>74
FR202か
写真じゃフロントのカンチ台座が無くなって
ホイールが406から451に変更されたみたいだが
説明分はカンチブレーキと書かれたままだし
前ブレーキ無いと道路交通法違反だし
「他のカラーも用意しております」とあるのに
何色が選択できるのか書いてない……
FR202か
写真じゃフロントのカンチ台座が無くなって
ホイールが406から451に変更されたみたいだが
説明分はカンチブレーキと書かれたままだし
前ブレーキ無いと道路交通法違反だし
「他のカラーも用意しております」とあるのに
何色が選択できるのか書いてない……
78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 19:48:12 ID:???
何にも無いってこと
それは何でも有りってこと
それは何でも有りってこと
黙れ！貴様等は何が言いたいのだ！なに？私が、ランボルギーニ２０６ＭＶが
ニュータイプの成り損ないだと！？ふざけるな！
貴様等はザビ家の人間だな！
>>76
シートチューブ角もフォーク(キャスター角)も私の愛機の方が寝ているな。
つまり！直進性も安定性も漕ぎやすさもこちらの方が一枚上手なのだよ。
ニュータイプの成り損ないだと！？ふざけるな！
貴様等はザビ家の人間だな！
>>76
シートチューブ角もフォーク(キャスター角)も私の愛機の方が寝ているな。
つまり！直進性も安定性も漕ぎやすさもこちらの方が一枚上手なのだよ。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 20:43:18 ID:???
もうその芸風飽きた
引っ込みがつかなくなったからって、いつもでも粘着するんじゃないよ君
引っ込みがつかなくなったからって、いつもでも粘着するんじゃないよ君
81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 21:01:50 ID:???
面白いと思ってるんだろうなw
くっ、スペックでは圧倒しているはずなのに！
ルルーシュ・ヴィ・ブリタニアが命じる。貴様達はカリブーロードスターに
乗り換えろ！！
オール・ハイル・ルルーシュ！ オール・ハイル・サカモトテクノ！
ルルーシュ・ヴィ・ブリタニアが命じる。貴様達はカリブーロードスターに
乗り換えろ！！
オール・ハイル・ルルーシュ！ オール・ハイル・サカモトテクノ！
83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 21:28:29 ID:???
アニヲタｗ
84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:01:44 ID:???
>>80にああ言われてあっさりキャラ変えてきたのと最後のサカモトテクノ！で
不覚にも笑ってしまったｗ
不覚にも笑ってしまったｗ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:12:31 ID:???
> 556は研磨剤が入ってるからチェーンの延びが速くなる。止めといた方が良い
ゴシゴシ
ゴシゴシ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:48:14 ID:???
取り返しがつかないほど、お金と手間隙かけたランボル自転車うｐしてくれたら神になれたのにね。
自転車屋のサイトそのまま貼って粘られてもねぇ…
自転車屋のサイトそのまま貼って粘られてもねぇ…
87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 23:37:23 ID:???
脳内所有者なんだろｗｗｗ
しかし君達の改造記もこちらにとって参考になることもあるのは認めよう。
和睦といこうか。
（フン！散々使い倒してボロ雑巾のように捨ててやる！）
さっそく質問だ。なるべく金をかけずに私のランボルギーニ２０６ＭＶの
最高速を上げるにはどうすればいい？チェーンリングを交換か？クランクセット
ごと交換なのか？ボスフリーのカセットを交換するのか？
さぁ！答えろ！！
（奴等もデフォルトの仕様は同じのはずだ。聞かせてもらうとしよう。）
和睦といこうか。
（フン！散々使い倒してボロ雑巾のように捨ててやる！）
さっそく質問だ。なるべく金をかけずに私のランボルギーニ２０６ＭＶの
最高速を上げるにはどうすればいい？チェーンリングを交換か？クランクセット
ごと交換なのか？ボスフリーのカセットを交換するのか？
さぁ！答えろ！！
（奴等もデフォルトの仕様は同じのはずだ。聞かせてもらうとしよう。）
89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 23:47:56 ID:???
>>88
エンジン鍛えるのが小銭いらずで手っ取り早い
エンジン鍛えるのが小銭いらずで手っ取り早い
90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 23:48:59 ID:???
ウカ イカ
92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 00:53:52 ID:???
>>91
お前がまず、現在のチェーンリングとスプロケが何Tか書かないと答えようが無いだろ。
お前が張ったリンクにはその辺、何も書いてないんだから。
ウケると思ってランボルギーニー選びました。実は持ってません(><)
とか言うなよ。
お前がまず、現在のチェーンリングとスプロケが何Tか書かないと答えようが無いだろ。
お前が張ったリンクにはその辺、何も書いてないんだから。
ウケると思ってランボルギーニー選びました。実は持ってません(><)
とか言うなよ。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 00:55:19 ID:???
完全にスレ違い
94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 00:56:57 ID:???
相手してんんももはや荒らしということで
95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 00:59:33 ID:???
顔真っ赤にしてマジレスするのもどうかと
96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 01:02:29 ID:???
でもどんなアニメを見れば２５のレスが面白く読めるのか
最後にそれだけは聞いてみたいｗやっぱりガンダムなんとか？
最後にそれだけは聞いてみたいｗやっぱりガンダムなんとか？
97 ：25：2009/06/26(金) 01:34:07 ID:sB7vnPei
すみません。
いいネタだと思ったのでランボルギーニ２０６ＭＶを選びました。
実は持ってません(><) しかし近いうちにこういう小径車を買うつもりです。
３万以下だと減速比が駄目駄目のようですね。５万円するラレーのは８速で
５２×１１－３４ですね。いいなぁ。まあ予算外ですし形が好みではありませんが。
A-301含め、欲しいモデルが３万以下のものばかりなのでどうしたらよいかと。
>>96
機動戦士ガンダムのシャアとコードギアスのルルーシュです。
どちらもそんなに詳しくありません。
皆様お願いします。
いいネタだと思ったのでランボルギーニ２０６ＭＶを選びました。
実は持ってません(><) しかし近いうちにこういう小径車を買うつもりです。
３万以下だと減速比が駄目駄目のようですね。５万円するラレーのは８速で
５２×１１－３４ですね。いいなぁ。まあ予算外ですし形が好みではありませんが。
A-301含め、欲しいモデルが３万以下のものばかりなのでどうしたらよいかと。
>>96
機動戦士ガンダムのシャアとコードギアスのルルーシュです。
どちらもそんなに詳しくありません。
皆様お願いします。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 01:38:57 ID:???
wiki綺麗になってるね～
99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 01:50:34 ID:???
> いいネタだと思ったのでランボルギーニ２０６ＭＶを選びました。
> 実は持ってません(><) しかし近いうちにこういう小径車を買うつもりです。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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> 実は持ってません(><) しかし近いうちにこういう小径車を買うつもりです。
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100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 01:55:52 ID:???
>>97
まじめな話すると、最低限リアスプロケットがカセットであること
もしくは、自分でホイールを入手していじれること
多くのボスフリーのフレームはエンド幅が126mmなので、カセットのホイール(130mm or 135mm)を
入れることができない
アルミフレームでは、クロモリ(or ハイテン)と異なり、エンド幅を広げることもできない
また、安価な自転車は、フロントのチェーンリングがママチャリと共用で42～48Tくらいまで
ロード用の52Tが使えないことには、小径車は拷問
A-301がこれだけ愛されているのは、安価でありながらエンド幅が135mmでいじりやすい
フレーム以外全部交換しても、元が元なので気楽
むしろ、安全のためにもパーツ交換推奨
こんなとこかな
どっちにしろ、小径車を「走る」ようにするには、それなりの出費が必要
安価なママチャリのパーツでは、絶対に、絶対に「走る」ようにはならない
まじめな話すると、最低限リアスプロケットがカセットであること
もしくは、自分でホイールを入手していじれること
多くのボスフリーのフレームはエンド幅が126mmなので、カセットのホイール(130mm or 135mm)を
入れることができない
アルミフレームでは、クロモリ(or ハイテン)と異なり、エンド幅を広げることもできない
また、安価な自転車は、フロントのチェーンリングがママチャリと共用で42～48Tくらいまで
ロード用の52Tが使えないことには、小径車は拷問
A-301がこれだけ愛されているのは、安価でありながらエンド幅が135mmでいじりやすい
フレーム以外全部交換しても、元が元なので気楽
むしろ、安全のためにもパーツ交換推奨
こんなとこかな
どっちにしろ、小径車を「走る」ようにするには、それなりの出費が必要
安価なママチャリのパーツでは、絶対に、絶対に「走る」ようにはならない
101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 02:12:36 ID:???
102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 02:12:37 ID:???
>>100
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033101.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033108.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033138.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033189.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033187.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033185.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033183.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033161.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033235.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033101.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033108.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033138.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033189.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033187.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033185.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033183.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033161.jpg
ttp://up.pandoravote.net/img/pandoraup033235.jpg
103 ：25：2009/06/26(金) 02:42:02 ID:sB7vnPei
>>100
そうですか。お店に行くとアレコレ目移りしちゃいますが・・・
買うときはじっくり考えなければいけませんね。エンド幅が135mmでも
お金かかりそうですね。
>>102
私のおっぱいと似てる人がいる・・・
そうですか。お店に行くとアレコレ目移りしちゃいますが・・・
買うときはじっくり考えなければいけませんね。エンド幅が135mmでも
お金かかりそうですね。
>>102
私のおっぱいと似てる人がいる・・・
104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 05:29:55 ID:???
105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 06:05:53 ID:???
MatとMud、Mad
分かってて書くな下らん
自分で改造する気が無いならMV-20Fでいいんじゃねぇの
少なくともトータルのコスパは最強
＞以下前スレの引用
シートポスト径27.2mm （一番種類が豊富）
コラム内径22.2mm （ノーマルクイルが使える）
前後エンド幅F100 R135 （カプレオ化も可能）
ETRO451・ダブルウォールリム （ありえないパーツの奢り方）
FD用アウター受けなし （まぁしょうがない）
カセットスプロケット8s対応 （ちゅうことはノーマルハブで10s化可能）
フレーム一体ディレイラーハンガー （曲げると面倒だがアダプタが不要）
確かフォークはハイテン鋼
最初からシマノBR-M420（ALTUSグレード）
7s【カセット】スプロケット 11-23T
スギノＸＤ ５２Ｔ １７０ｍｍ （てことはチェーンリングのみ交換可）
ボトルケージ台座は画像からは見えないが多分付いてる？
本州送料が2500円のはず
カラーオーダーアップチャージ（￥1K）は価格を下げるためにはしかたない
分かってて書くな下らん
自分で改造する気が無いならMV-20Fでいいんじゃねぇの
少なくともトータルのコスパは最強
＞以下前スレの引用
シートポスト径27.2mm （一番種類が豊富）
コラム内径22.2mm （ノーマルクイルが使える）
前後エンド幅F100 R135 （カプレオ化も可能）
ETRO451・ダブルウォールリム （ありえないパーツの奢り方）
FD用アウター受けなし （まぁしょうがない）
カセットスプロケット8s対応 （ちゅうことはノーマルハブで10s化可能）
フレーム一体ディレイラーハンガー （曲げると面倒だがアダプタが不要）
確かフォークはハイテン鋼
最初からシマノBR-M420（ALTUSグレード）
7s【カセット】スプロケット 11-23T
スギノＸＤ ５２Ｔ １７０ｍｍ （てことはチェーンリングのみ交換可）
ボトルケージ台座は画像からは見えないが多分付いてる？
本州送料が2500円のはず
カラーオーダーアップチャージ（￥1K）は価格を下げるためにはしかたない
106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 13:00:48 ID:???
107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 13:07:05 ID:???
108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 13:21:58 ID:???
ビートムーンの小径車はフレームが馬鹿デカイことでお馴染み
たぶん売ってる本人がデカイのだろう
身長170後半～180前半ぐらいの人が乗ってちょうどいいようなトップチューブ長
たぶん売ってる本人がデカイのだろう
身長170後半～180前半ぐらいの人が乗ってちょうどいいようなトップチューブ長
>>106
ありがとうございます！すごく見やすいサイトですね！まるでドッペルの
中の人が作ったかのような・・・
ケイデンスというのがよくわかりませんが私だったら４８×１４－２８Ｔで
大丈夫そうな感じがします。とりあえずお小遣いが貯まったら買ってみます。
ありがとうございます！すごく見やすいサイトですね！まるでドッペルの
中の人が作ったかのような・・・
ケイデンスというのがよくわかりませんが私だったら４８×１４－２８Ｔで
大丈夫そうな感じがします。とりあえずお小遣いが貯まったら買ってみます。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 00:47:48 ID:???
なんだよ
キャラ押し通してくれよ
キャラ押し通してくれよ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 01:34:09 ID:???
> 94 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/06/26(金) 00:56:57 ID:???
> 相手してんんももはや荒らしということで
> 相手してんんももはや荒らしということで
112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 21:41:35 ID:???
>>104
キット
キット
113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 22:07:16 ID:???
114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 22:27:54 ID:???
>>113
安いねぇ
マニュアルのPDF見たけど、サムシフタープラスと違ってシフト後レバーが戻ってくるね
現物は相当安っぽいんだろうが、操作性は良さそうだ
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6NVRA_004/SI_6NVRA_004_Jp_v1_m56577569830655233.pdf
安いねぇ
マニュアルのPDF見たけど、サムシフタープラスと違ってシフト後レバーが戻ってくるね
現物は相当安っぽいんだろうが、操作性は良さそうだ
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6NVRA_004/SI_6NVRA_004_Jp_v1_m56577569830655233.pdf
115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 03:49:30 ID:???
初めて見るなあ・・・
ルックなんかには付いてるのあるのかなぁ？
ルックなんかには付いてるのあるのかなぁ？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 03:56:29 ID:???
安いルックだとレボシフターのほうが多いかな
117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 12:23:57 ID:???
118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 13:30:03 ID:???
付けられんこともないけど・・・
普通にステムの右、ハンドルにクランプしたほうがいいのでは？
またはWレバーを台座付きバンド使って付けるとか
昔のSORAで７速対応のSTIレバー探すとか
まあ色々考えられるけど
ドロハンの末端にこれ付けてた人が居たがシンプルに仕上がってたな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/image/barcon.jpg
普通にステムの右、ハンドルにクランプしたほうがいいのでは？
またはWレバーを台座付きバンド使って付けるとか
昔のSORAで７速対応のSTIレバー探すとか
まあ色々考えられるけど
ドロハンの末端にこれ付けてた人が居たがシンプルに仕上がってたな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/image/barcon.jpg
119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 23:00:10 ID:???
この車種って普通のママチャリの前かご付けられる？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 23:53:06 ID:???
ポン付けでは無理と思った方が良い。
しかし３０１にママチャリ籠ってどうかと思うが・・・。
しかし３０１にママチャリ籠ってどうかと思うが・・・。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 01:38:07 ID:???
122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 01:43:45 ID:???
Vブレ台座でいけるだろ
123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 07:38:18 ID:???
それは普通のママチャリ籠と言わない
124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 09:09:59 ID:???
125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 09:16:14 ID:???
ちょ、ビール１箱って１ダース箱！？
そんなに積むなら悪いことは言わん、実用車買いなされｗ
301のフレームは割と頑丈だが、
人間一人の重量＋大荷物の重量で負荷かけて大丈夫なように設計してあるとは思えない
そんなに積むなら悪いことは言わん、実用車買いなされｗ
301のフレームは割と頑丈だが、
人間一人の重量＋大荷物の重量で負荷かけて大丈夫なように設計してあるとは思えない
126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:04:07 ID:???
>>124
500ml買えば13Kgだろ、実用車でも無理
前に積載できる重さじゃない、ハンドル取られて死ぬ
自転車屋に行って積載量伝えてリアキャリア付けて貰え
後なら15Kgぐらいまで耐えられるのが有るが、自分で付けるな
500ml買えば13Kgだろ、実用車でも無理
前に積載できる重さじゃない、ハンドル取られて死ぬ
自転車屋に行って積載量伝えてリアキャリア付けて貰え
後なら15Kgぐらいまで耐えられるのが有るが、自分で付けるな
127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:00:11 ID:???
昔、瓶ビール1箱自転車に積んで走ったの思い出した。
スーパーカブの荷台に2箱積んで走ったのも思い出した。
スーパーカブの荷台に2箱積んで走ったのも思い出した。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:10:45 ID:???
三河屋さんがいるな
129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:24:29 ID:???
A-301でトレーラー引けばすべて解決
必要なときだけ使えるので合理的！
必要なときだけ使えるので合理的！
130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:25:55 ID:???
301を2台買って４輪仕様に改造するんだ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:11:42 ID:???
>>124
バカはどっかいけ
バカはどっかいけ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:12:38 ID:???
133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:17:05 ID:???
俺も昔真面目にリヤカー化を検討したが高すぎて噴いたｗｗｗ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 18:02:47 ID:???
折りたたみのアルミでSMC-1ってのがよさげだな。3万円である。
12000円ってのもあるぞ、ビールならこれでいけるんじゃね？
12000円ってのもあるぞ、ビールならこれでいけるんじゃね？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 18:19:55 ID:???
136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 19:19:19 ID:???
そんな重いの日常的に運ぶなら、２万でリアカート買えよ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 19:19:21 ID:???
接続アダプタ付きかよ、いいじゃないか。
138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:01:43 ID:???
杉村とかにもあるよ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:15:07 ID:yDxSyszw
ビールなら配達してもらえよ！
140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:12:51 ID:???
でもちょっとお洒落でいいかもしれない
141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:02:51 ID:???
142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:56:23 ID:???
143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 06:46:28 ID:???
なんかかわいいｗ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 09:48:05 ID:???
145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 18:09:24 ID:???
146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:54:49 ID:???
クランクと52Tが到着。
52T用の安くてイカスチェーンガードってある？
52T用の安くてイカスチェーンガードってある？
147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:07:35 ID:???
ＬＯＲＯにあったかも。イカすかはしらないが。
つか２０インチなら５２Ｔも必要なくないか？４８×１４－２８で十分なんだが。
高速仕様？
つか２０インチなら５２Ｔも必要なくないか？４８×１４－２８で十分なんだが。
高速仕様？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:40:25 ID:???
>>147
人それぞれだと思うけど、48Tと14T-28Tの組み合わせだと殆どトップしか使わなくて
多段変速のメリットをあんまり感じられないんだよね。
トップを52T×12T～13Tぐらいにすると状況によってギヤの使い分けが出てきて楽しいつうか。
まぁ自己満足なんで現状に不満が無ければどうでも良い事なんだけどね。
人それぞれだと思うけど、48Tと14T-28Tの組み合わせだと殆どトップしか使わなくて
多段変速のメリットをあんまり感じられないんだよね。
トップを52T×12T～13Tぐらいにすると状況によってギヤの使い分けが出てきて楽しいつうか。
まぁ自己満足なんで現状に不満が無ければどうでも良い事なんだけどね。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:31:28 ID:???
フロント52にするのとリアと11にするのって
入手しやすさ、手間の観点からどっちが楽ですか？
入手しやすさ、手間の観点からどっちが楽ですか？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:34:49 ID:???
ボスフリーだからフロントが楽だろう
>>148
そうだな。そういえば平地ではトップ側の３段しか使わないな。
下りでは足りなくなるな。しかし上り坂では楽できて気に入ってるよ。
フロント５２にする人は上りのこともちょっと気にしてもいいんじゃない？
そうだな。そういえば平地ではトップ側の３段しか使わないな。
下りでは足りなくなるな。しかし上り坂では楽できて気に入ってるよ。
フロント５２にする人は上りのこともちょっと気にしてもいいんじゃない？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:17:32 ID:???
坂らしい坂なんか無い関東平野のど真ん中在住ですｻｰｾﾝ
勢い余って52×16Tシングルですｻｰｾﾝ
勢い余って52×16Tシングルですｻｰｾﾝ
153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 08:13:56 ID:???
ようやっとタイヤ換えようと思うんだが、
プリモコメット1.35とパセラケブラービード1.5で悩む、
乗り心地はパセラだろうけど細身でカッコよく走行抵抗軽くなるであろうコメットも捨てがたい・・
重量は280ｇ程度でどっちも大して変らんらしい
値段もほぼ同じ
う～ん悩む
プリモコメット1.35とパセラケブラービード1.5で悩む、
乗り心地はパセラだろうけど細身でカッコよく走行抵抗軽くなるであろうコメットも捨てがたい・・
重量は280ｇ程度でどっちも大して変らんらしい
値段もほぼ同じ
う～ん悩む
154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:41:09 ID:???
耐パンク性能はけっこう違うと思われ
パセラはトレッド面が厚くて安心感がある
コメットは店頭で触ってみただけだが、スリックなだけにセンターも薄い
なのになぜ似たような重量かといえばパセラはサイドが相当薄い
年間3000km以下のペースならトレッド面が擦り減るより先に側面が駄目になる
指定圧も違うよ
コメットはMAX100PSI、パセラはMAX65PSI
体重65kg以下なら差はない
それ以上なら高圧対応のほうがいいと思う
パセラはトレッド面が厚くて安心感がある
コメットは店頭で触ってみただけだが、スリックなだけにセンターも薄い
なのになぜ似たような重量かといえばパセラはサイドが相当薄い
年間3000km以下のペースならトレッド面が擦り減るより先に側面が駄目になる
指定圧も違うよ
コメットはMAX100PSI、パセラはMAX65PSI
体重65kg以下なら差はない
それ以上なら高圧対応のほうがいいと思う
155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 11:37:56 ID:???
156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 12:55:22 ID:???
157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 13:02:08 ID:???
コンチネンタルグランプリもDA16には嵌ったが、301のリムには綺麗に嵌らなかった
微妙な径の差があるみたい
微妙な径の差があるみたい
158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 13:58:46 ID:???
159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 17:02:46 ID:???
ええええ！
さっき振り込んじったよｗ
いびつにならないといいが・・
さっき振り込んじったよｗ
いびつにならないといいが・・
160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 19:59:47 ID:???
A-301のダウンチューブとシートチューブの直径判る人いる？
はかりに行こうと思ったらノギスが見つからない。
シートチューブは31.8ぐらいだっけ。
はかりに行こうと思ったらノギスが見つからない。
シートチューブは31.8ぐらいだっけ。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:25:23 ID:???
> シートチューブは31.8
付属のクランプみろやボケ
付属のクランプみろやボケ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:26:14 ID:???
刻印してるだろ
31.8って
ポストが28.6
シートチューブは31.8
31.8って
ポストが28.6
シートチューブは31.8
163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 16:05:02 ID:???
買って半月ぐらいで、サドルを取られてしまいました。
どうしようも無い具合が、やるせなさに拍車をかけますね…。
自転車自体は結構気に入ってたもので。
何か良いおすすめとかありませんでしょうか？
せっかく価格を抑えたものを買ったので、安いものでなんとかしたいのですが。
ダイソー525円も考えたのですが、近くのダイソーには置いておらず、またちょっと
味気ないかなあという気もしていたところです。
アイデアを拝借できるとうれしいです。よろしくお願いします。
どうしようも無い具合が、やるせなさに拍車をかけますね…。
自転車自体は結構気に入ってたもので。
何か良いおすすめとかありませんでしょうか？
せっかく価格を抑えたものを買ったので、安いものでなんとかしたいのですが。
ダイソー525円も考えたのですが、近くのダイソーには置いておらず、またちょっと
味気ないかなあという気もしていたところです。
アイデアを拝借できるとうれしいです。よろしくお願いします。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 16:28:30 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/seat-post-s.html
安い定番シートピラー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/seat-post-b.html
黒もある
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/velo/saddle/senso/9smile03_page.htm
安価・軽量サドル。前後長が短いだけ。ちょっと固め
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/velo/saddle/senso/9smile01_page.htm
柄入りだが、軽く柔らかめで座りやすい。前後長短め
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/dixna/sadle/8road_page.htm
カラーが豊富で安価
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/grunge/sadle/9tarbin_page.htm
色の種類は多いがデカイ。小径には似合わない
サドルは乗り方次第だから安いので色々試したほうがいいと思うよ
VELOは価格の割に作りは良い
シートクランプはクイック式を止めてアーレンキー式にした方がいい
折畳み車じゃなければあんまり意味が無い
安い定番シートピラー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/seat-post-b.html
黒もある
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/velo/saddle/senso/9smile03_page.htm
安価・軽量サドル。前後長が短いだけ。ちょっと固め
ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/velo/saddle/senso/9smile01_page.htm
柄入りだが、軽く柔らかめで座りやすい。前後長短め
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/dixna/sadle/8road_page.htm
カラーが豊富で安価
ttp://www.cycle-yoshida.com/sanesu/grunge/sadle/9tarbin_page.htm
色の種類は多いがデカイ。小径には似合わない
サドルは乗り方次第だから安いので色々試したほうがいいと思うよ
VELOは価格の割に作りは良い
シートクランプはクイック式を止めてアーレンキー式にした方がいい
折畳み車じゃなければあんまり意味が無い
165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 16:44:34 ID:???
これは素敵にカスタマイズしろとのIYH神からのメッセージなんだ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 19:58:42 ID:???
フロントフォーク交換の考えてる者です。
とりあえずフロントフォークは手に入れました。
３０１はクイルステムですが、手に入れたフォークはアルミ製の
アヘッドタイプ。
ねじ切りも考えてタンゲのパッセージＯＶ買ったけど、この際だから
タンゲのＴＧ３を注文、アヘッド化します。
コラム長は少し足りないけどアヘッドのコラム延長パーツが激安で
売ってたので即買い。
梅雨時期なので中々進まないけど何とか交換出来そう。
これでやっとフロントエンド幅の悩みから解放されそうだ。
コストより楽しさが勝るのも３０１の良いところ。
出来上がったら画像とココに報告します。
とりあえずフロントフォークは手に入れました。
３０１はクイルステムですが、手に入れたフォークはアルミ製の
アヘッドタイプ。
ねじ切りも考えてタンゲのパッセージＯＶ買ったけど、この際だから
タンゲのＴＧ３を注文、アヘッド化します。
コラム長は少し足りないけどアヘッドのコラム延長パーツが激安で
売ってたので即買い。
梅雨時期なので中々進まないけど何とか交換出来そう。
これでやっとフロントエンド幅の悩みから解放されそうだ。
コストより楽しさが勝るのも３０１の良いところ。
出来上がったら画像とココに報告します。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:08:39 ID:???
とうとうやっちゃうのねｗ
トータルで500g以上は軽くなるはずだよ
＞アヘッドのコラム延長パーツ
BBBのかな？というかアレ以外無いしなぁ
ヘッドチューブの上端を切っちゃうのもアリだと思うけど･･･
トータルで500g以上は軽くなるはずだよ
＞アヘッドのコラム延長パーツ
BBBのかな？というかアレ以外無いしなぁ
ヘッドチューブの上端を切っちゃうのもアリだと思うけど･･･
168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:19:14 ID:???
フロントのエンド幅って100じゃないの？
169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:35:04 ID:???
>>167
ステムライザーってのが1500円で売ってたので買いました。
しかし、金色・・・激安は色のせいか・・
>>168
A-301wikiとかにも書いてるけど仕様では100mmだが
ママチャリのようなナット締め込みハブだと若干狭いです。
少し広げて入らないことは無いけど全くクイックになりません。
ステムライザーってのが1500円で売ってたので買いました。
しかし、金色・・・激安は色のせいか・・
>>168
A-301wikiとかにも書いてるけど仕様では100mmだが
ママチャリのようなナット締め込みハブだと若干狭いです。
少し広げて入らないことは無いけど全くクイックになりません。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 07:03:45 ID:???
やっぱ個体差があるのかな・・・
俺のも若干拡げてやったら入ったけど
クイックリリースのハブの脱着には大して苦労しないよ
（勿論フォークエンドの⊂部分はちょっと削ってあるけど）
俺のも若干拡げてやったら入ったけど
クイックリリースのハブの脱着には大して苦労しないよ
（勿論フォークエンドの⊂部分はちょっと削ってあるけど）
>>164
さまざまな候補、ありがとうございます。
色々選ぶのは楽しそうですね。
VELOのやつを第一候補に考えてみます。前後長が短い方が似合いそうな気もしますし。
しかし、ちょっといいやつ買うと、簡単に車体価格並みになっちゃうんですねえ。
やはりこの自転車はコストパフォーマンスが高い。
さまざまな候補、ありがとうございます。
色々選ぶのは楽しそうですね。
VELOのやつを第一候補に考えてみます。前後長が短い方が似合いそうな気もしますし。
しかし、ちょっといいやつ買うと、簡単に車体価格並みになっちゃうんですねえ。
やはりこの自転車はコストパフォーマンスが高い。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 11:31:09 ID:???
>>169
金色でもシートクランプの色を揃えると、うまい具合に差し色が効くんではないだろうか
>>171
グランジタービンは厚みがあるから離れて見るとサドルの存在感が凄い
乗りやすさ、柔らかさはいいんだけどね
前後長はほとんどがノーズの部分の長さの違いで、座面の違いは少ない
短くてもポジションがハマれば快適なんだけど、微調整は必要
アーレンキー持って色んな道を走ってみてね
金色でもシートクランプの色を揃えると、うまい具合に差し色が効くんではないだろうか
>>171
グランジタービンは厚みがあるから離れて見るとサドルの存在感が凄い
乗りやすさ、柔らかさはいいんだけどね
前後長はほとんどがノーズの部分の長さの違いで、座面の違いは少ない
短くてもポジションがハマれば快適なんだけど、微調整は必要
アーレンキー持って色んな道を走ってみてね
173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:51:16 ID:zFcQS7z0
今日 赤の301を吉祥寺で乗ってた人いる？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 00:58:19 ID:???
>>173
聞いてどうすんだよｗ
聞いてどうすんだよｗ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:15:01 ID:???
やらないか
176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:46:11 ID:???
自分は昨日同じA-301乗りに遭遇してびっくりしたw
微妙に照れるな、なんか知らんけどw
微妙に照れるな、なんか知らんけどw
177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:50:37 ID:???
俺もハンドルやシートや駆動系はノーマルのままで
かごやキャリアつけて快適便利仕様にしてる３０１を
見たときは新鮮だった。置き場所に余裕があれば
もう一台買って真似したい。
かごやキャリアつけて快適便利仕様にしてる３０１を
見たときは新鮮だった。置き場所に余裕があれば
もう一台買って真似したい。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 12:40:01 ID:???
(i)<ﾏﾝﾏﾝ
プリコメ、インストールしてみたよ～、
実はヘッドセット換えた例の赤A-301の古参です。
リムテープ下にこの方法でダイソーのスポンジセット
ttp://country-kitchen.pro.tok2.com/master/bicycle3.htm
まだ70psiしか入れてなくてスポンジの効果もあるだろうけど乗り心地は返って良くなった。
ノーマルKENDAがダンダン！って感じだったのがクッション効いててトントンって感じ。
走りは軽くなってなかなか軽快、直進性もよくなったしいいわープリコメ、正解、お勧め。
チューブは軽量なこれに交換、仏式バルブ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/ul-tube1820.html
トータル約510ｇ軽量化なり♪
実はヘッドセット換えた例の赤A-301の古参です。
リムテープ下にこの方法でダイソーのスポンジセット
ttp://country-kitchen.pro.tok2.com/master/bicycle3.htm
まだ70psiしか入れてなくてスポンジの効果もあるだろうけど乗り心地は返って良くなった。
ノーマルKENDAがダンダン！って感じだったのがクッション効いててトントンって感じ。
走りは軽くなってなかなか軽快、直進性もよくなったしいいわープリコメ、正解、お勧め。
チューブは軽量なこれに交換、仏式バルブ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/ul-tube1820.html
トータル約510ｇ軽量化なり♪
180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 09:00:21 ID:???
コメットはふにゃふにゃだけど乗り心地はいいね
そうそう、今日100psi近く入れてみたけどまだ粘っこさがある。
だからある所からはそれが多少走行抵抗感になってる感じがする。
でもポタリング用には乗り心地考えるといいバランスだと思う。
問題は減りとパンクだけどそんなに長距離乗らないし。
だからある所からはそれが多少走行抵抗感になってる感じがする。
でもポタリング用には乗り心地考えるといいバランスだと思う。
問題は減りとパンクだけどそんなに長距離乗らないし。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 06:19:05 ID:???
買ってさっきまで乗ってたが重いなこれMTBに乗ってる感じだ。サドルがダサイフレームは、頑丈そうで良いね
183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 08:29:32 ID:JBrZK+AV
あれ、301のシートポスト径っていくつだっけ？
BMX用のはあわないのですか？
BMX用のはあわないのですか？
184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 08:31:32 ID:???
185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 10:00:15 ID:???
昨日A-301に乗ろうと思ったらギアガードがいきなり外れたよ
確認してみると、なんとネジ穴がバカになってた・・・・
ネジ穴が安プラスチック製とかないわ・・・・
確認してみると、なんとネジ穴がバカになってた・・・・
ネジ穴が安プラスチック製とかないわ・・・・
186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 16:38:06 ID:???
187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 21:55:22 ID:???
フロントフォーク交換の考えてる者です。
途中経過ですが・・・。
注文していたヘッドパーツ「ＴＧ３」届きました。
タンゲって書いたけどタイオガだね。
ヘッドパーツがねじ切りからアヘッドに変わるので
上ワンの高さが若干低くなりコラム長を稼げそうかな。
まだ付けていないので目測です。
コラム切っちゃってＢＢＢのシュレッドレスコンバーターを
付けたら？って書いてくれてたけど、本当はそれやりたかった。
でも出来ない理由が・・・、通常スチール製のＯＳなら内径が
25.4mmあるのにアルミ製な為か肉厚で内径が24．7mmくらいしか
無かったよ・・・。
その為、先に購入したパッセージＯＶが使えなくなった。
今週末に作業したいんだが雨かなぁ・・・。梅雨明けカモン
途中経過ですが・・・。
注文していたヘッドパーツ「ＴＧ３」届きました。
タンゲって書いたけどタイオガだね。
ヘッドパーツがねじ切りからアヘッドに変わるので
上ワンの高さが若干低くなりコラム長を稼げそうかな。
まだ付けていないので目測です。
コラム切っちゃってＢＢＢのシュレッドレスコンバーターを
付けたら？って書いてくれてたけど、本当はそれやりたかった。
でも出来ない理由が・・・、通常スチール製のＯＳなら内径が
25.4mmあるのにアルミ製な為か肉厚で内径が24．7mmくらいしか
無かったよ・・・。
その為、先に購入したパッセージＯＶが使えなくなった。
今週末に作業したいんだが雨かなぁ・・・。梅雨明けカモン
188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 23:53:05 ID:JBrZK+AV
ペダルってBMX用のがそのまま流用できますか？
ロード向けの規格ってあるんでしたっけ？
ロード向けの規格ってあるんでしたっけ？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 23:58:14 ID:???
190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:00:20 ID:???
パーツ情報
ブルーノのオプションのクイルステムが安い。
ttp://item.rakuten.co.jp/joint/mini-bruno-stem/
高さ180mmのがあるのがいい。
シム（ログ参照）がいるけどね。
ブルーノのオプションのクイルステムが安い。
ttp://item.rakuten.co.jp/joint/mini-bruno-stem/
高さ180mmのがあるのがいい。
シム（ログ参照）がいるけどね。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:09:41 ID:???
もっと安いのあったろ
192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:15:01 ID:???
193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:16:33 ID:???
194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:22:01 ID:???
A-301でトライアルとか超カッコイイ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 10:52:52 ID:???
DNPの11-28Tがやっと潤沢になってきたね。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:09:02 ID:???
オクで新品売り続けてた人は総額でどのぐらい儲けたかな
197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 14:44:18 ID:???
198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:39:20 ID:???
199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:58:31 ID:???
痛いとこ突くとキチガイのレッテル貼って口止めすんの？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 16:16:15 ID:???
201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 16:33:17 ID:???
店員さん、感じ悪いっすねｗ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 16:41:37 ID:???
頭悪そ
過去ログも読まない新参か
過去ログも読まない新参か
203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 16:47:05 ID:???
ニヤニヤ
204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 16:53:27 ID:???
ああ、これがキチガイの新形態かｗ
ちょっとアレンジしたんだなｗｗ
ちょっとアレンジしたんだなｗｗ
205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 18:37:13 ID:???
相手するからぐだぐだしてるじゃないのよ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 18:08:50 ID:???
フロントフォーク交換＆アヘッド化完了しました。
ttp://0bbs.jp/A301/67/w
ヘッドパーツの除去と圧入ですが、意外と簡単でした。
純正のフォーク下玉押しは除去してません。
ホームセンターで購入した物で除去＆圧入ができたので
コストは約\1,600円くらいかな。友人に手伝ってもらったので
作業時間は約３時間。
試乗した感じでは、大きな変化は無いですね。自己満足のみ・・。
フロントエンド幅が１００mm幅のハブを簡単に取付できるので
ここは大きな成果かな。
リクセン化してたアダプターは使えなくなったので要再考。
フロントキャリアは面倒なので外しました。
ttp://0bbs.jp/A301/67/w
ヘッドパーツの除去と圧入ですが、意外と簡単でした。
純正のフォーク下玉押しは除去してません。
ホームセンターで購入した物で除去＆圧入ができたので
コストは約\1,600円くらいかな。友人に手伝ってもらったので
作業時間は約３時間。
試乗した感じでは、大きな変化は無いですね。自己満足のみ・・。
フロントエンド幅が１００mm幅のハブを簡単に取付できるので
ここは大きな成果かな。
リクセン化してたアダプターは使えなくなったので要再考。
フロントキャリアは面倒なので外しました。
207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 18:29:10 ID:???
>>206
すごいけど、俺なら別のを買う
すごいけど、俺なら別のを買う
208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 01:02:43 ID:???
うはあｗ
最強A-301やね！
ミニッツライト他金持ちだな～
フォークはこいつと同じやね、400ｇ以上の軽量化か
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93764004
もはやここまでやると素晴らしいよｗ
最強A-301やね！
ミニッツライト他金持ちだな～
フォークはこいつと同じやね、400ｇ以上の軽量化か
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93764004
もはやここまでやると素晴らしいよｗ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 07:43:47 ID:???
210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 07:50:31 ID:???
一旦自分のポジに合わせたら、そんな頻繁に高さ変更することもないからなあ・・・
211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 08:19:31 ID:???
ノーマルのが糞重過ぎるしクイルはレトロっぽいオーソドックスさを醸せる、
今風ならなんちゃってアヘッド化がセオリーだし。
今風ならなんちゃってアヘッド化がセオリーだし。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:39:29 ID:???
>>206
そーいやこのフォーク、
ノーマルよりいくぶん立ってると思うんですがどうですか？
もしそうならトレール増して直進性は上がってるかもしれないですね。
あとやっぱ素の状態ではトップのねじ切りはされてない状態なのかな？
そーいやこのフォーク、
ノーマルよりいくぶん立ってると思うんですがどうですか？
もしそうならトレール増して直進性は上がってるかもしれないですね。
あとやっぱ素の状態ではトップのねじ切りはされてない状態なのかな？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 10:01:12 ID:???
>>207
元からいいの買うってんじゃこういう遊びは楽しめないな。
金かけるたってこのくらいじゃたかが知れてるしこういうチャリだからこそ色々試せるってとこもある。
あれこれ弄くって勉強になるという点でもお手軽だし。
元からいいの買うってんじゃこういう遊びは楽しめないな。
金かけるたってこのくらいじゃたかが知れてるしこういうチャリだからこそ色々試せるってとこもある。
あれこれ弄くって勉強になるという点でもお手軽だし。
>>208
素の３０１でフォーク交換なら軽量感があるけど、ここまできたら
なにがなんだかｗ
でも弄る楽しみが多いのは確かです。
>>212
あぷろだの写真見比べたけどやっぱ立ってる感じ？
フォーク部分が太いからそう見えるだけかも。
素の状態だとねじ切りされていないですよ。
内径が25.4mmあればねじ切りしてみようと思ったけど24.7mmくらいしか
なかったのでアヘッド化となりました。シュレコン挿入不可な為。
ステムライザーを付けなくてもステム下に２ｃｍ程余裕があったので
スペーサーのみでも可能だと思います。（ヘッドパーツによるかな？）
若干低く感じたのでライザー付けてます。
素の３０１でフォーク交換なら軽量感があるけど、ここまできたら
なにがなんだかｗ
でも弄る楽しみが多いのは確かです。
>>212
あぷろだの写真見比べたけどやっぱ立ってる感じ？
フォーク部分が太いからそう見えるだけかも。
素の状態だとねじ切りされていないですよ。
内径が25.4mmあればねじ切りしてみようと思ったけど24.7mmくらいしか
なかったのでアヘッド化となりました。シュレコン挿入不可な為。
ステムライザーを付けなくてもステム下に２ｃｍ程余裕があったので
スペーサーのみでも可能だと思います。（ヘッドパーツによるかな？）
若干低く感じたのでライザー付けてます。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 11:53:17 ID:???
いいもの見つけた！
リヤエンドのスペーサー
ttp://dev.juppo.co.jp/2plus4/Moku_K/ori_n089.html
これは便利だな～
あとこのステムもレトロっぽくてなかなかオシャレ
センスいいなこのモールトン
リヤエンドのスペーサー
ttp://dev.juppo.co.jp/2plus4/Moku_K/ori_n089.html
これは便利だな～
あとこのステムもレトロっぽくてなかなかオシャレ
センスいいなこのモールトン
217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 13:49:56 ID:???
>>216
これ持ち込み対応のみじゃなかったっけ。
これ持ち込み対応のみじゃなかったっけ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 14:32:32 ID:???
モールトンのパーツはすごいな
これぞ道楽
これぞ道楽
219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 14:33:13 ID:???
> あとこのステムも
いやエクスタシーのパクリだろ
いやエクスタシーのパクリだろ
220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 16:51:17 ID:???
どうもモールトンはフレームがポキッ、っとなりそうに見えてしかたないな・・
>>216
便利そうだけど、一度固定しちゃうとズレるものでもないし
そんな頻繁に取り外しする部分でもないから、重くするだけの部品かもしらん
クイック化したときの左側には有効かもしれんが
>>216
便利そうだけど、一度固定しちゃうとズレるものでもないし
そんな頻繁に取り外しする部分でもないから、重くするだけの部品かもしらん
クイック化したときの左側には有効かもしれんが
221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 17:28:24 ID:???
泥よけ外すのめんどくさいねギア外さないといけないね
222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 22:14:24 ID:sfn3nHCW
ディレイラーガードってみんな外してるんですか？
街で見てると最低ランクのRD以外はみんなガードが付いてないんですよね？
あんま自転車に興味がないシティ車とかはガードがついてるんで、もしやダサイのかなぁと
心配になってきました。
でも、高級なRDならまだしも、デフォルトのSISでガード外すのも恥ずかしい様なそんな葛藤に
さいなまれております。。
街で見てると最低ランクのRD以外はみんなガードが付いてないんですよね？
あんま自転車に興味がないシティ車とかはガードがついてるんで、もしやダサイのかなぁと
心配になってきました。
でも、高級なRDならまだしも、デフォルトのSISでガード外すのも恥ずかしい様なそんな葛藤に
さいなまれております。。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 22:40:32 ID:???
駐輪場で隙間にぶち込む人には必須
224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 02:56:01 ID:???
これのRDを、余ってるSHIMANO600に交換したいんだけど、
フレームにRDハンガーが無いよね。
後付する方法ありますか？
べつに最初から付いてるRDでもいいんだけど、せっかくの
余りパーツを流用したら愛着わくかなーなんて思ってます。
フレームにRDハンガーが無いよね。
後付する方法ありますか？
べつに最初から付いてるRDでもいいんだけど、せっかくの
余りパーツを流用したら愛着わくかなーなんて思ってます。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 06:26:06 ID:???
>>222
街乗りチャリは付けてる人も多いしダサいとか気にすることは無し。
チョイ乗りで裾バンドが億劫じゃなければ外せばいい。
画像のロダの過去ログに純正クランクでガード外してる人いたが意外といいよ。
ttp://0bbs.jp/A301/
>>224
ﾄﾞｿﾞｰ
ルック車の定番です、、今どこも品薄みたいだけど手に入らないことは無いでしょう
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/others/bracket_page.htm
街乗りチャリは付けてる人も多いしダサいとか気にすることは無し。
チョイ乗りで裾バンドが億劫じゃなければ外せばいい。
画像のロダの過去ログに純正クランクでガード外してる人いたが意外といいよ。
ttp://0bbs.jp/A301/
>>224
ﾄﾞｿﾞｰ
ルック車の定番です、、今どこも品薄みたいだけど手に入らないことは無いでしょう
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/others/bracket_page.htm
226 ：222：2009/07/15(水) 09:29:47 ID:IVRJAtP/
うーん、やっぱりいじる人は基本ガードは外すもんなんですねぇ。
俺も外してみようかな。ちょっとは軽量化だしw通っぽいしwww
で、もう一個きになったのが、リアギアの最もハブ側（でかいギアの向こう）の
透明の円盤、これはたぶんギア汚れ防止なのかなと思ったんですが、これも
結構通な人ははずしてますよね？
俺も外してみようかな。ちょっとは軽量化だしw通っぽいしwww
で、もう一個きになったのが、リアギアの最もハブ側（でかいギアの向こう）の
透明の円盤、これはたぶんギア汚れ防止なのかなと思ったんですが、これも
結構通な人ははずしてますよね？
227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 09:40:00 ID:???
ヨゴレ防止つーか万が一チェーンが内側に脱落したとき
スポークとギヤの間に嵌り込まないお守りというか
まあ一種の気休めと思って俺は付けてるけど・・・
スポークとギヤの間に嵌り込まないお守りというか
まあ一種の気休めと思って俺は付けてるけど・・・
228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:39:51 ID:???
>>226
>>227さんも書いてるけど、スプロケとスポークの間にチェーンが落ちると
後輪がロックして非常に危ないので、完成車には普通付いてる。
RDのロー側をちゃんと調整しとけばまず落ちないので、A301に限らず外す人は多い。
>>227さんも書いてるけど、スプロケとスポークの間にチェーンが落ちると
後輪がロックして非常に危ないので、完成車には普通付いてる。
RDのロー側をちゃんと調整しとけばまず落ちないので、A301に限らず外す人は多い。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:42:28 ID:???
あの板を痛くしようぜ
230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 14:45:44 ID:???
>>225
ディレイラーガードの話で、ギアカバーじゃないんじゃね？
ディレイラーガードの話で、ギアカバーじゃないんじゃね？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:02:44 ID:???
そういや昔、塗装剥がしてた人いたけど
どうしたのかな
どうしたのかな
232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:12:13 ID:???
なるほど、通の人はRDガードとリアギアの透明の円盤は外すんですね！
私もそれに習い、外そうと思いますw
>>230 で気がついたんですが、標準のフロントギアカバーもなんだか
野暮ったいですよね。スプロケ丸ごと交換するスキルと金がなさそうなんですが、
カバーだけ外したらどうでしょうか？どんな形状のFギアなのか気になるのですが。
写真見るとみんな、格好良いスプロケに交換されてますよね・・・
私もそれに習い、外そうと思いますw
>>230 で気がついたんですが、標準のフロントギアカバーもなんだか
野暮ったいですよね。スプロケ丸ごと交換するスキルと金がなさそうなんですが、
カバーだけ外したらどうでしょうか？どんな形状のFギアなのか気になるのですが。
写真見るとみんな、格好良いスプロケに交換されてますよね・・・
233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:14:35 ID:???
フロントの儀やカバー外してるけど、標準のチェーンリングは野暮ったいぜ
234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:14:58 ID:???
>>230
ほんとだ、ディレイラーガードの話がいつのまにか透明円盤の話になってるなｗ
ほんとだ、ディレイラーガードの話がいつのまにか透明円盤の話になってるなｗ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 06:18:07 ID:???
236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 12:54:57 ID:???
何そのおしゃれな床
237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:29:32 ID:???
撮影用
238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 18:55:32 ID:???
て言うか、写真とるの上手いな。
工具の並べ方とかカタログの写真みたいｗ
工具の並べ方とかカタログの写真みたいｗ
239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 19:04:13 ID:???
そこが叩かれてたような
240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 22:21:26 ID:???
241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 22:34:19 ID:???
242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 02:09:19 ID:2D4FtVwG
ディレイラーガードは最初から付いてたからなんとなく
付けたままだな。他の自転車にはそんなもん絶対に付けないのにな。
不思議だ。
付けたままだな。他の自転車にはそんなもん絶対に付けないのにな。
不思議だ。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 02:17:47 ID:???
それくらいのぬるさが欲しい
>>214
ちょっと遅レスだけど、もしできたらトレール量測ってみて貰えると。
自分の試しに計ってみたら52mm（誤差+-2mmほど）だったんだよね、
何台か調べたらミニベロではだいたい35～45mmだったんでクイックなのも頷けた次第。
ならば方法がかなり難しいけど10mmくらい曲げ戻してみるかと画策中。
鉄だからフォークの肩のところ少し曲げれば先端で10mmくらいは何とか行くかもと。
知恵絞ってなんとかやっちゃる！
ちょっと遅レスだけど、もしできたらトレール量測ってみて貰えると。
自分の試しに計ってみたら52mm（誤差+-2mmほど）だったんだよね、
何台か調べたらミニベロではだいたい35～45mmだったんでクイックなのも頷けた次第。
ならば方法がかなり難しいけど10mmくらい曲げ戻してみるかと画策中。
鉄だからフォークの肩のところ少し曲げれば先端で10mmくらいは何とか行くかもと。
知恵絞ってなんとかやっちゃる！
あ、トレールじゃ無いか、フォークオフセット量だな。
結果トレール寸法が決まる。
結果トレール寸法が決まる。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 08:10:33 ID:???
>>235
純正スプロケもガードを外せば、なかなかソリッドな感じで
そのままでもいけそうですね。色があれなんで黒に塗ればなおよしですかね
>>240
BMXだとスプロケってフロントギアの事だったんですが、一般的には
リアのことなんですね。
まぁ、今気になってる箇所はチェーンリングカバー、リアスプロケの透明円盤、
RDガードですw とりあえず全部はずしちゃえばいいかなw
純正スプロケもガードを外せば、なかなかソリッドな感じで
そのままでもいけそうですね。色があれなんで黒に塗ればなおよしですかね
>>240
BMXだとスプロケってフロントギアの事だったんですが、一般的には
リアのことなんですね。
まぁ、今気になってる箇所はチェーンリングカバー、リアスプロケの透明円盤、
RDガードですw とりあえず全部はずしちゃえばいいかなw
247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 14:28:32 ID:???
アク禁長杉orz
248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 19:48:58 ID:???
必要最低限の快適性能アップに301の部品を交換していくと
どのくらい費用が必要か探ってみた。（工具・工賃含まず）
①ＢＢ交換：約\1,200円(BB-UN25）
②ペダル交換：約\2,000円（折り畳みじゃないペダル）
③タイヤ交換：約\3,600円（パセラコンパクト2本分）
④Ｖブレシュー交換：約\900円（デオーレ）
⑤ブレーキワイヤー交換：約\700円（ＸＴＲ用2本分）
⑥各部グリスアップ用グリス：約\1,100円（デュラ）
ここまでで\9,500円のコスト。
工具購入ｏｒ工賃入れたら余裕で本体価格越える・・・。
みんな最低限①～⑥までくらいやるのかな？
どのくらい費用が必要か探ってみた。（工具・工賃含まず）
①ＢＢ交換：約\1,200円(BB-UN25）
②ペダル交換：約\2,000円（折り畳みじゃないペダル）
③タイヤ交換：約\3,600円（パセラコンパクト2本分）
④Ｖブレシュー交換：約\900円（デオーレ）
⑤ブレーキワイヤー交換：約\700円（ＸＴＲ用2本分）
⑥各部グリスアップ用グリス：約\1,100円（デュラ）
ここまでで\9,500円のコスト。
工具購入ｏｒ工賃入れたら余裕で本体価格越える・・・。
みんな最低限①～⑥までくらいやるのかな？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 20:12:42 ID:???
>>248
最低限なら別にどれも換えなくても済むぞｗ
グリスだってホムセンの￥200のリチウムで十分。
乗ってて不満があれば順次換えればいいじゃん。
どんなチャリでもメンテ＆カスタムしてけばどんどん金かかってくよ。
最低限なら別にどれも換えなくても済むぞｗ
グリスだってホムセンの￥200のリチウムで十分。
乗ってて不満があれば順次換えればいいじゃん。
どんなチャリでもメンテ＆カスタムしてけばどんどん金かかってくよ。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 20:44:25 ID:???
>>249
わしもホムセンのリチウム使っておる
わしもホムセンのリチウム使っておる
251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 20:49:45 ID:???
>>249の言う通りだが
>BB
とりあえずはグリスアップと玉当たり調整で十分（ハブとヘッドパーツもやるべきだが）
どっちかというとクランク交換の軸長調整用
>ペダル
安くて軽いのがある
ttp://item.rakuten.co.jp/palmy/901424/
リフレクター付きで実測256g（リフレクターは４個で２０g）。しかも1000円以下
踏み面は広いし、回転も軽い。トゥクリップも付く。お勧め
>タイヤ
チューブが先。英式バルブは高圧に耐えられない（ダイソーバルブならそこそこ）
廉価版KWESTでも粘着式のリムテープをギチギチに三重位巻いて、
半田ごてや焼針でバルブ穴を開ければそこそこ高圧に耐えられる
（仏式チューブはスペーサーをリムの内側に入れないと、リム穴から根元が飛び出してくる）
>シュー
換えるならもっと上のグレード。予算が許す限り良い物を。
ブレーキアーチは先でもいいが、レバーは換えたほうがいい
>ワイヤー
適切な長さのアウターに換えないと意味が無い（グランジで十分）
ワイヤーはクラークスのPre-Lubeがお勧め
可能ならばシフトのワイヤー・アウターも
>BB
とりあえずはグリスアップと玉当たり調整で十分（ハブとヘッドパーツもやるべきだが）
どっちかというとクランク交換の軸長調整用
>ペダル
安くて軽いのがある
ttp://item.rakuten.co.jp/palmy/901424/
リフレクター付きで実測256g（リフレクターは４個で２０g）。しかも1000円以下
踏み面は広いし、回転も軽い。トゥクリップも付く。お勧め
>タイヤ
チューブが先。英式バルブは高圧に耐えられない（ダイソーバルブならそこそこ）
廉価版KWESTでも粘着式のリムテープをギチギチに三重位巻いて、
半田ごてや焼針でバルブ穴を開ければそこそこ高圧に耐えられる
（仏式チューブはスペーサーをリムの内側に入れないと、リム穴から根元が飛び出してくる）
>シュー
換えるならもっと上のグレード。予算が許す限り良い物を。
ブレーキアーチは先でもいいが、レバーは換えたほうがいい
>ワイヤー
適切な長さのアウターに換えないと意味が無い（グランジで十分）
ワイヤーはクラークスのPre-Lubeがお勧め
可能ならばシフトのワイヤー・アウターも
252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 22:42:22 ID:???
いいこと聞いた
ありがとう
ありがとう
253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:39:42 ID:???
>シュー
換えるならもっと上のグレード。予算が許す限り良い物を。
ブレーキアーチは先でもいいが、レバーは換えたほうがいい
→ブレーキレバーってアーチより重要なの？
やっぱデオーレが固いのかな？
あと、上記は最高速度をあげるような低コストな改造ってなにかありますかね？
ギア比を買えるのはそれだけで本体よりコストがかかりそうですねorz
換えるならもっと上のグレード。予算が許す限り良い物を。
ブレーキアーチは先でもいいが、レバーは換えたほうがいい
→ブレーキレバーってアーチより重要なの？
やっぱデオーレが固いのかな？
あと、上記は最高速度をあげるような低コストな改造ってなにかありますかね？
ギア比を買えるのはそれだけで本体よりコストがかかりそうですねorz
254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:45:02 ID:???
走りまくってエンジンをパワーアップ
255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:55:56 ID:???
>>251
このペダルはほんとコスパいいね、リフレクター無しで236ｇっていったらかなり高い物ばかりになる。
>>253
DNPのスプロケ11-28Tが￥3980ほど、もしくはクランク52Tに換えるか、
どっちもやるとトップ重すぎるが。
これらはドッペルスレのテンプレを参考にすると良い。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246575164/l50
このペダルはほんとコスパいいね、リフレクター無しで236ｇっていったらかなり高い物ばかりになる。
>>253
DNPのスプロケ11-28Tが￥3980ほど、もしくはクランク52Tに換えるか、
どっちもやるとトップ重すぎるが。
これらはドッペルスレのテンプレを参考にすると良い。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246575164/l50
256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 00:22:37 ID:???
皆さん、後輪のハブのグリスアップする時はスプロケットを外してるんですか？
今日チャレンジしたんですが、スプロケットの反対側しかグリスを塗れませんでした。
今日チャレンジしたんですが、スプロケットの反対側しかグリスを塗れませんでした。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 00:49:36 ID:???
質問いいかな？>>251で仏式チューブはスペーサーをリムの内側に入れないと、
リム穴から根元が飛び出してくるって言ってるけどこういう使い方じゃダメってこと？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html
今使ってる英式チューブがパンクしたら仏式にしようと思ってチューブと
このスペーサーを買ったんだけど・・・
リム穴から根元が飛び出してくるって言ってるけどこういう使い方じゃダメってこと？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html
今使ってる英式チューブがパンクしたら仏式にしようと思ってチューブと
このスペーサーを買ったんだけど・・・
258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 00:52:25 ID:???
俺も気になった
259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 00:59:28 ID:???
たしかに穴が大きいんじゃバルブの付け根あたりに負担がかかりそうだ。
バルブの周辺が肉厚になってればよほどの高圧でないかぎり大丈夫そうだけどね。
バルブの周辺が肉厚になってればよほどの高圧でないかぎり大丈夫そうだけどね。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:15:07 ID:???
>>253
ﾉｰﾏﾙのﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰはたわむのでﾉｰﾏﾙのVﾌﾞﾚｰｷの性能を発揮できない。ﾃﾞｵｰﾚじゃ無くても充分。
ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/4-sh-al-bl-m421-1/
ﾉｰﾏﾙのｼｭｰでも結構効くようになる。ということで個人的には
(工具・工賃含まず)
①ﾘﾑﾃｰﾌﾟ：約\100-(細切り布ｶﾞﾑﾃ2重巻きｗ)
②ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ交換：約\1600-(ｱｾﾗ)
③各部グリスアップ用グリス：約\200-(ﾎﾑｾﾝﾘﾁｳﾑ)
④ﾀﾞｲｿｰｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾙﾌﾞ\105-
ここまでで\2,005-のｺｽﾄ。でまずは良いんじゃね?と思うのだが･･･
>>257
上から押さえるんだからその使い方で問題ないと思う。
ただ、ﾉｰﾏﾙのﾁｭｰﾌﾞは1.75-2.125が入ってる模様。パンクするのを待たずに換えてしまってもいいかも。
ttp://0bbs.jp/A301/img12_1
ﾉｰﾏﾙのﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰはたわむのでﾉｰﾏﾙのVﾌﾞﾚｰｷの性能を発揮できない。ﾃﾞｵｰﾚじゃ無くても充分。
ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/4-sh-al-bl-m421-1/
ﾉｰﾏﾙのｼｭｰでも結構効くようになる。ということで個人的には
(工具・工賃含まず)
①ﾘﾑﾃｰﾌﾟ：約\100-(細切り布ｶﾞﾑﾃ2重巻きｗ)
②ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ交換：約\1600-(ｱｾﾗ)
③各部グリスアップ用グリス：約\200-(ﾎﾑｾﾝﾘﾁｳﾑ)
④ﾀﾞｲｿｰｽｰﾊﾟｰﾊﾞﾙﾌﾞ\105-
ここまでで\2,005-のｺｽﾄ。でまずは良いんじゃね?と思うのだが･･･
>>257
上から押さえるんだからその使い方で問題ないと思う。
ただ、ﾉｰﾏﾙのﾁｭｰﾌﾞは1.75-2.125が入ってる模様。パンクするのを待たずに換えてしまってもいいかも。
ttp://0bbs.jp/A301/img12_1
261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:24:19 ID:???
>>256
スプロケ外さないとスプロケ側のハブ調整できないよ
工具はこれがいる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fw30.html
>>257
その向きで入れると、空気いれたときにチューブが穴から盛り上がってきて
バルブに目いっぱいスペーサーをねじ込んだ状態にしても、穴からスペーサーが浮き上がっちゃって意味がなくなるんだわ
スプロケ外さないとスプロケ側のハブ調整できないよ
工具はこれがいる
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-fw30.html
>>257
その向きで入れると、空気いれたときにチューブが穴から盛り上がってきて
バルブに目いっぱいスペーサーをねじ込んだ状態にしても、穴からスペーサーが浮き上がっちゃって意味がなくなるんだわ
262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:30:35 ID:???
内側にスペーサー入れたらチューブが傷まないか
263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:36:06 ID:???
まぁ、正しい使い方なのかよく分からんが、外側につけても意味無いことは確か
チューブによるのかもしれんが。
俺はスペーサを内側に入れて半年以上たつけど、いまのとこ問題は出てない
チューブに跡はついてるけど、傷というほどのものでもないよ
チューブによるのかもしれんが。
俺はスペーサを内側に入れて半年以上たつけど、いまのとこ問題は出てない
チューブに跡はついてるけど、傷というほどのものでもないよ
265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:42:24 ID:???
266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:49:07 ID:???
>>264
初めて聞きました
初めて聞きました
267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 03:50:02 ID:???
NTスペーサーは裏からの方式も結構語られてる、
漏れもこのリムではスポンジ仕様にして穴まで隙間あるんで裏から+サンドイッチ方式にした。
いまのところ無問題。
サンドイッチにするとエア入れるときもぐらつかないんでいい。
あ、A-301の場合は穴を多少広げる必要あり、漏れはNTスペーサー側を削った。
漏れもこのリムではスポンジ仕様にして穴まで隙間あるんで裏から+サンドイッチ方式にした。
いまのところ無問題。
サンドイッチにするとエア入れるときもぐらつかないんでいい。
あ、A-301の場合は穴を多少広げる必要あり、漏れはNTスペーサー側を削った。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 07:25:07 ID:???
よくもまあこんなガセネタを堂々と
パナが嘘ついて売ってるっていうわけ？
パナが嘘ついて売ってるっていうわけ？
>>257
リムの構造によって話が変わってくる
リンク先の画像を見れば分かるけど、チューブ側に何処までスレッドが切って有るかによる
シングルウォールの英穴リムだと根元までスレッドが来ない確率が高い
シュワルベ仏式チューブ＋シングルウォール英穴はほぼ100％
戸当り発泡ゴムをリム内側に入れればチューブの根元は引っ込む
（簡易的なダブルウォール。漕ぎ出しは重くなる）
スポンジの場合は圧縮が起こるから素材次第
本来の使い方ではないので、やってみないと分からない
単純にシングルウォール英穴リム＋ゴムリムテープ＋仏式チューブを組み合わせる場合は、ほぼアウト
ギリギリの場合もリム穴のエッジにチューブの根元が来てたら危険
ダブルウォールの場合もエッジのバリでパンクする事がある
バルブの根元でパンクした場合、修復不可能。チューブ交換が必要
リムの構造によって話が変わってくる
リンク先の画像を見れば分かるけど、チューブ側に何処までスレッドが切って有るかによる
シングルウォールの英穴リムだと根元までスレッドが来ない確率が高い
シュワルベ仏式チューブ＋シングルウォール英穴はほぼ100％
戸当り発泡ゴムをリム内側に入れればチューブの根元は引っ込む
（簡易的なダブルウォール。漕ぎ出しは重くなる）
スポンジの場合は圧縮が起こるから素材次第
本来の使い方ではないので、やってみないと分からない
単純にシングルウォール英穴リム＋ゴムリムテープ＋仏式チューブを組み合わせる場合は、ほぼアウト
ギリギリの場合もリム穴のエッジにチューブの根元が来てたら危険
ダブルウォールの場合もエッジのバリでパンクする事がある
バルブの根元でパンクした場合、修復不可能。チューブ交換が必要
270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 16:16:46 ID:???
>>268
機械の組み方なぞ状況に応じて様々変るのに、
一つの方式にステレオタイプ的に固執するほうが無知だろ。
>>269タソがそのことを的確に証明してくれた。
どんなことでも常識を鵜呑みにせず実際面を考慮して柔軟に臨機応変にな。
機械の組み方なぞ状況に応じて様々変るのに、
一つの方式にステレオタイプ的に固執するほうが無知だろ。
>>269タソがそのことを的確に証明してくれた。
どんなことでも常識を鵜呑みにせず実際面を考慮して柔軟に臨機応変にな。
そう言えば、あさひも楽天ショップでの紹介は中に入れると書いて有る
ttp://item.rakuten.co.jp/cyclemall/22301700999/
客層の違いからかは分からんが、どっちにしろリムの違いについて触れてないのはどうかと思う
＞本来の使い方ではないので
シングルウォールの英穴に仏式バルブの組み合わせをパナが想定してないんだと思うよ
（英式ダブルウォールでも中でエライ事になってる可能性もあるけど）
製品には説明書なんて付いて無いし、実際に自分で
＞やってみないと分からない
ttp://item.rakuten.co.jp/cyclemall/22301700999/
客層の違いからかは分からんが、どっちにしろリムの違いについて触れてないのはどうかと思う
＞本来の使い方ではないので
シングルウォールの英穴に仏式バルブの組み合わせをパナが想定してないんだと思うよ
（英式ダブルウォールでも中でエライ事になってる可能性もあるけど）
製品には説明書なんて付いて無いし、実際に自分で
＞やってみないと分からない
>>269
なるほど、勉強になりました。ダブルウォールで考えてたけどそういえば
A301はシングルウォールだからスペーサーを裏に入れてちょうどいいかもしれないね。
ただそんなにシビアにならなきゃやばいのかなー？とも思うので今度自分の目で
じっくり観察するよ。
なるほど、勉強になりました。ダブルウォールで考えてたけどそういえば
A301はシングルウォールだからスペーサーを裏に入れてちょうどいいかもしれないね。
ただそんなにシビアにならなきゃやばいのかなー？とも思うので今度自分の目で
じっくり観察するよ。
理解した。俺が悪かった
274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 19:21:24 ID:???
>>273
素直だねあなたｗ
素直だねあなたｗ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 20:26:41 ID:???
人間、素直が一番だよ
だから素直になって、今度はこのパーツもA-301に・・・
だから素直になって、今度はこのパーツもA-301に・・・
276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 20:42:13 ID:???
277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 21:10:56 ID:???
>>276
なまこめんたい
なまこめんたい
278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 22:53:27 ID:???
>>277
ま○こなめたい って読んじゃったorz
ま○こなめたい って読んじゃったorz
279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 23:57:29 ID:vFD0fmNF
ノーマルのクルクル回すステムから↓こういうステムに変えたいのですが、
コストや手間はどのくらいでしょうか？素人でもできますでしょうか？・
http://www.81496.com/jouhou/parts/eastonimage/2005image/stem_ea50_mtb_l.jpg
コストや手間はどのくらいでしょうか？素人でもできますでしょうか？・
http://www.81496.com/jouhou/parts/eastonimage/2005image/stem_ea50_mtb_l.jpg
280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 00:06:44 ID:???
>>279
散々
散々
281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 00:10:28 ID:???
>>279
まずシュレッドレスコンバーターでアヘッド化すればできるお
まずシュレッドレスコンバーターでアヘッド化すればできるお
282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 00:12:35 ID:???
283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 02:25:04 ID:???
もっとも簡単なカスタムの一つだな
284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 02:28:55 ID:???
サイズを間違うなよ、4-301のスレッド内径は25.4mm、オーバーサイズ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 09:51:33 ID:???
ステム代+\1,000で簡単に出来る
286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 20:11:48 ID:???
バイパスでずっと走ってたけど５分くらいなら３０キロキープできるよ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:39:31 ID:???
そいつぁ凄いな、ボウズ
288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 22:16:42 ID:???
俺はロードでなら５分くらい４０キロキープできるんだが安い小径だと
３０キロキープなんて５分以上したくないなｗ色んな抵抗が強くてたまらん。
３０キロキープなんて５分以上したくないなｗ色んな抵抗が強くてたまらん。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:40:54 ID:???
しても自慢したくない
290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:37:59 ID:???
291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:45:30 ID:???
スペーサは上から入れても別に問題ないお
292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:46:10 ID:???
だよねえ
ねじ込んでるのになんでチューブに押されて浮いて来るんだ？
ねじ込んでるのになんでチューブに押されて浮いて来るんだ？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:46:15 ID:???
中でも外でもスペーサーの段がバルブ穴に嵌ってないとズレるだろ
エッジにバルブを当てない為に必要なんだから考えれば分かる
エッジにバルブを当てない為に必要なんだから考えれば分かる
294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:56:14 ID:???
ホイールズMFGのプレスタバルブステムセーバー使ってる人いないの？
>>244
遅くなったけどトレール量ってのはヘッドチューブの延長線と
フォークの延長線の路面での差だよね？
計ってみたら4.8cmでした。
また少し変更。
カンチブレーキ（シマノBR-R550）に変更。
ＦＤ用の自作アウター受けから既製品のアウター受けに変更。
コラム延長のステムライザーからスペーサーのみへ変更。
ＢＢの軸長を113mmから115mmへ変更。
ＦＤ用受けを以前自作して紹介もしましたが、MrControlから
安価(\850円)な追加アウター受けパーツがありましたので導入。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/cl51.html
ＦＤ導入を考えている方は31.8mmを購入すればOKです。
カンチのフロント・リアの受けはダイアコンペ。
リア受けの取付は上記の受けを1個使用して工夫。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/1281f.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/1268-2.html
ステムライザーは延長に便利だけど長すぎるのでコラムに直接ステムを
付けました。シュレコン時より若干低いけど大丈夫そう。
ＢＢはリアのカンチが足と少し干渉するので軸長変更。でもまだ干渉（笑）
http://0bbs.jp/A301/68/w
遅くなったけどトレール量ってのはヘッドチューブの延長線と
フォークの延長線の路面での差だよね？
計ってみたら4.8cmでした。
また少し変更。
カンチブレーキ（シマノBR-R550）に変更。
ＦＤ用の自作アウター受けから既製品のアウター受けに変更。
コラム延長のステムライザーからスペーサーのみへ変更。
ＢＢの軸長を113mmから115mmへ変更。
ＦＤ用受けを以前自作して紹介もしましたが、MrControlから
安価(\850円)な追加アウター受けパーツがありましたので導入。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/cl51.html
ＦＤ導入を考えている方は31.8mmを購入すればOKです。
カンチのフロント・リアの受けはダイアコンペ。
リア受けの取付は上記の受けを1個使用して工夫。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/1281f.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/1268-2.html
ステムライザーは延長に便利だけど長すぎるのでコラムに直接ステムを
付けました。シュレコン時より若干低いけど大丈夫そう。
ＢＢはリアのカンチが足と少し干渉するので軸長変更。でもまだ干渉（笑）
http://0bbs.jp/A301/68/w
296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:15:39 ID:???
>>295
あごめん、聞きたかったのは>>245で訂正してるとおりフォークオフセット量なのね。
これが小さくなるとトレールの値が増えて直進性が増す。
今とりあえずA-301を画像上で計ってみたら目視2cmくらいだった。
だからかなりオフセット量は少なくなってるはず。
多分35～40ｍｍ内だと思われ。
だから直進安定性は結構標準的なものに改善されてると推測できます。
とりあえず参考になった、ありがとう、未来の一つの選択肢増えました。
（自分のフォーク曲げはめんどくてまだ）
おし下駄チャリはA-301でどこまでもいくど～！
あごめん、聞きたかったのは>>245で訂正してるとおりフォークオフセット量なのね。
これが小さくなるとトレールの値が増えて直進性が増す。
今とりあえずA-301を画像上で計ってみたら目視2cmくらいだった。
だからかなりオフセット量は少なくなってるはず。
多分35～40ｍｍ内だと思われ。
だから直進安定性は結構標準的なものに改善されてると推測できます。
とりあえず参考になった、ありがとう、未来の一つの選択肢増えました。
（自分のフォーク曲げはめんどくてまだ）
おし下駄チャリはA-301でどこまでもいくど～！
参考：
ttp://www.bomabike.com/products/f-1.html
ttp://www.raleigh.jp/catalog09/81_RSP/draw.htm
実際はキャスター角やら様々なジオメトリが相互に絡むので一概には言えない。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html
ttp://www.bomabike.com/products/f-1.html
ttp://www.raleigh.jp/catalog09/81_RSP/draw.htm
実際はキャスター角やら様々なジオメトリが相互に絡むので一概には言えない。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html
298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 06:56:41 ID:???
BOMA F-1、ディスクブレーキ仕様になったんだ・・
299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 09:00:15 ID:???
ドッペル祭りで二台注文してしまった
301どうしよう
301どうしよう
300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 10:29:26 ID:???
くれｗ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 10:58:52 ID:???
おれも注文したw
でも301は泥よけついてるので街乗り用として
ロードもあるのにドッペルが余計だ
でも301は泥よけついてるので街乗り用として
ロードもあるのにドッペルが余計だ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:41:01 ID:???
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_081230156189_1.htm
他のスレでスゲースゲーて騒がれてたんだけどスゴイの？
ウチのA-301（どノーマル、ノーメンテ）も同じくらい回るんだけど・・・
BBのグリスがスカスカだったら回ると思うんだ。
他のスレでスゲースゲーて騒がれてたんだけどスゴイの？
ウチのA-301（どノーマル、ノーメンテ）も同じくらい回るんだけど・・・
BBのグリスがスカスカだったら回ると思うんだ。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:45:58 ID:???
止まるまでの減速具合が若干緩やかなようにも見えるが
おれのUN26も、当りがついてからというもの、ぐるんぐるん回るけどな
チェーンを掛けた状態で道を走りながら、
足で踏んで体感できるような差ではないだろう
おれのUN26も、当りがついてからというもの、ぐるんぐるん回るけどな
チェーンを掛けた状態で道を走りながら、
足で踏んで体感できるような差ではないだろう
304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 21:35:00 ID:???
ベアリングは極圧かけてみないと
305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 00:45:56 ID:???
BBは普通回りを渋くしてもシールを重視してるから、それくらい回るのは珍しい
つか、むしろシンプルな構造の安いものの方がよく回る
よく回るBB=いい というわけでもないからな
ハブとはそこが違う
つか、むしろシンプルな構造の安いものの方がよく回る
よく回るBB=いい というわけでもないからな
ハブとはそこが違う
306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 12:35:17 ID:???
307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 18:42:00 ID:???
チェーン付いてないのか
ついててあれならスゲーと思ったんだけど
ついててあれならスゲーと思ったんだけど
308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 19:07:50 ID:???
>>306
日本語で書けや
日本語で書けや
309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:04:17 ID:???
310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:19:22 ID:???
ドッペルはヤフオクのoutletって手もある。箱つぶれとか傷ありとか返品系の難あり品が安く買える。
このスレも覗いてるドッペラーだが俺の202はクランク不具合で3000円。下手なパーツ買うより安いぜ。
このスレも覗いてるドッペラーだが俺の202はクランク不具合で3000円。下手なパーツ買うより安いぜ。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:35:27 ID:???
さっきホムセンの駐輪場にとめて戻ったら隣の自転車が横置きにされるという
不可解な嫌がらせをされていたせいで、俺の自転車もＦフェンダーの上部の
黒い保護シール？が剥れるという不可解な被害を受けた。
エスゲのスタンドつけて倒れにくくしたのになぁ。
不可解な嫌がらせをされていたせいで、俺の自転車もＦフェンダーの上部の
黒い保護シール？が剥れるという不可解な被害を受けた。
エスゲのスタンドつけて倒れにくくしたのになぁ。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 15:48:45 ID:???
?????
313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:30:27 ID:???
・・・。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:06:40 ID:???
わかりにくいか…
入れた時は普通だったのに帰ろうとしたらこうなってたんだ。
||┃─|||←太い棒が俺の301。
多分誰かが狭い駐輪場で自転車を横向きにした時になぎ倒されたんだと思う。
まぁ、力説するほどのことじゃないけど…
入れた時は普通だったのに帰ろうとしたらこうなってたんだ。
||┃─|||←太い棒が俺の301。
多分誰かが狭い駐輪場で自転車を横向きにした時になぎ倒されたんだと思う。
まぁ、力説するほどのことじゃないけど…
315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:13:42 ID:???
不可解な・・事件だったね
316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:24:52 ID:???
理解できた人、代わりに説明してくれ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:27:27 ID:???
隣の自転車が倒れて俺の自転車に傷が入った
318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:59:21 ID:???
隣の自転車がプチジャイアントスイングされてA301が巻き添えを食ってなぎ倒されました。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 20:55:28 ID:???
自転車を出すときに隣の自転車が横向きであったばかりに、当ててしまって傷が入ったんだろ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 22:05:33 ID:???
自分の自転車出そうとしたら隣の自転車が炊き上がってたんだろ
321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 23:29:34 ID:???
ふっくらご飯の出来上がり～
322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 21:00:14 ID:???
なんにせよ不可解な事件だということがよく分かった
323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 16:22:59 ID:???
雨続きで走れない・・・
324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:29:45 ID:???
誰か赤のフェンダー前後なんて要ります？
パーツやる/売るスレで募集出してます。
パーツやる/売るスレで募集出してます。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 22:08:27 ID:???
ご意見よろしく。
走行性能を上げるためにタイヤをシュワルベのデュラノにしようと思ってるんだけど
純正のリムは8barくらいの高圧に耐えられるかな？あと、リムはスポークの頭？が
むき出しになってるタイプで間違いなくヤバイだろうからリムバンドの上に布テープを
２～３周巻いておこうと思うんだけどそれで大丈夫だと思う？
走行性能を上げるためにタイヤをシュワルベのデュラノにしようと思ってるんだけど
純正のリムは8barくらいの高圧に耐えられるかな？あと、リムはスポークの頭？が
むき出しになってるタイプで間違いなくヤバイだろうからリムバンドの上に布テープを
２～３周巻いておこうと思うんだけどそれで大丈夫だと思う？
326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 22:19:45 ID:???
325>>
人柱よろしくｗ
人柱よろしくｗ
アンカー間違えたorz
328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 23:11:48 ID:???
黒に赤フェンダーを想像してみた
330 ：ツール・ド・名無し：2009/08/01(土) 23:43:17 ID:gBWt4Fry
オイラ、A301でﾃﾞｭﾗﾉﾕｰｻﾞｰだが…ﾘﾑはDA16だからﾉｰﾏﾙﾘﾑでは試してみないと解らん。しかしﾉｰﾏﾙﾘﾑでは空気圧より接地面が拡がり過ぎてしまうほうが問題な気が…。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 23:47:58 ID:???
まあこういう類の工業製品は数字的に標準の1.5倍までは当面大丈夫な程度には作られてる。
・・・事が多いww
・・・事が多いww
332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 08:45:59 ID:???
>>331
うむ、だが中国製では0.5倍が常識なのさ。
うむ、だが中国製では0.5倍が常識なのさ。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:49:11 ID:???
>>325
参考までに。
ttp://www.dejicame.net/~samurai/mtb.dahon.panku.html
ttp://www.geocities.jp/transit7freak/tire.html
この方法でやってるが今のところ問題ない、激走はあまりしてないが。
まーコットンの粘着テープタイプのリムテープ二重でも行けると思うんだけどね。
参考までに。
ttp://www.dejicame.net/~samurai/mtb.dahon.panku.html
ttp://www.geocities.jp/transit7freak/tire.html
この方法でやってるが今のところ問題ない、激走はあまりしてないが。
まーコットンの粘着テープタイプのリムテープ二重でも行けると思うんだけどね。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 10:14:03 ID:???
シングルウォールリムって明らかに欠陥品だよな
335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 10:27:41 ID:???
適材適所、ちゃんと応じた対応してあれば問題ないのさ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 11:55:48 ID:???
俺もそれやるためにこれを買ってきた
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up0263.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up0263.jpg
338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:33:35 ID:???
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf167443.jpg
4.5～5.0bar付近で1年ほど使用した後の状態。
厚くて弾力性のあるウレタンだったけど、
5bar前後でもニップル痕が浮かぶほど圧力がかかるので
7bar(100PSI)あたりで常用したらさらに潰れるものと思われる。
まあ実用上は問題なさそうだけども。
バルブ穴付近の処理を丁寧にすると、チューブに優しくていいと思う。
デメリットは、ウレタンが案外重いのでホイールもそのぶん重くなることかな。
4.5～5.0bar付近で1年ほど使用した後の状態。
厚くて弾力性のあるウレタンだったけど、
5bar前後でもニップル痕が浮かぶほど圧力がかかるので
7bar(100PSI)あたりで常用したらさらに潰れるものと思われる。
まあ実用上は問題なさそうだけども。
バルブ穴付近の処理を丁寧にすると、チューブに優しくていいと思う。
デメリットは、ウレタンが案外重いのでホイールもそのぶん重くなることかな。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:40:37 ID:???
そういうの隙間テープって100鈞にあるんだっけ？
340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:42:15 ID:???
漏れの場合はそれ+リムテープ固定も両面テープでしたよ。
リムテープただ嵌めただけだとずれるからね。
>>337のダイソーのスポンジは100円にしては長くて硬さもそこそこあるんで丁度いい、
だが一年ほど使うとぺちゃんこにはなるらしいけどねｗ
一年持って保護になればそれでいいんで。
ホムセンのは高いしもっと硬くて重いとは思う。
リムテープただ嵌めただけだとずれるからね。
>>337のダイソーのスポンジは100円にしては長くて硬さもそこそこあるんで丁度いい、
だが一年ほど使うとぺちゃんこにはなるらしいけどねｗ
一年持って保護になればそれでいいんで。
ホムセンのは高いしもっと硬くて重いとは思う。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:43:09 ID:???
隙間テープでも100均にあるスポンジみたいなやつは駄目だぜ
もっともっちりした触感の、ゴムに近い感じのやつじゃないと
ホムセンのメーター売りで買うのがいい
もっともっちりした触感の、ゴムに近い感じのやつじゃないと
ホムセンのメーター売りで買うのがいい
342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:48:44 ID:???
ただし、当然のことながらスポンジ分もクッション効果があって乗り心地は良くなるが、
その分柔らかさが出て走行抵抗になってる気もする。
だから本格的な走りを望む向きにはやはりリム交換だなとは思う。
その分柔らかさが出て走行抵抗になってる気もする。
だから本格的な走りを望む向きにはやはりリム交換だなとは思う。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:50:00 ID:???
344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 20:47:46 ID:???
ふと思いついたんだけどさぁ、
こいつのフレーム、ぶった切って中にパイプ入れて
DAHON式みたいに折り畳めるように改造するのはどうだろうｗ
ttp://www.dahon.jp/products/paq/index.html
プラス500ｇくらいでできるかな。
鉄フレームで弄くり易いし頑丈だし、軽量化で何とか10キロ台くらい行ける訳だから、
器用な香具師チャレンジしてみね～？
こいつのフレーム、ぶった切って中にパイプ入れて
DAHON式みたいに折り畳めるように改造するのはどうだろうｗ
ttp://www.dahon.jp/products/paq/index.html
プラス500ｇくらいでできるかな。
鉄フレームで弄くり易いし頑丈だし、軽量化で何とか10キロ台くらい行ける訳だから、
器用な香具師チャレンジしてみね～？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 05:52:54 ID:???
>>344
DAHON式ではなくてRITCHEYのBREAK AWAY方式な
パテント自体はRITCHEYのもので、DAHONはこれを借りて独自モデルの生産をしている
デモンターブル自体は結構精度が必要なので、既存フレームを切ってBREAK AWAY化
するのは自殺行為だと思うよ
DAHON式ではなくてRITCHEYのBREAK AWAY方式な
パテント自体はRITCHEYのもので、DAHONはこれを借りて独自モデルの生産をしている
デモンターブル自体は結構精度が必要なので、既存フレームを切ってBREAK AWAY化
するのは自殺行為だと思うよ
346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:40:08 ID:???
BBをBB-UN54てやつに交換しようと思ってるのですが、一緒にフィキシングボルトを
買わなきゃいけないんでしょうか？
今自転車に付いてるフィキシングボルトは使えないんですか？
買わなきゃいけないんでしょうか？
今自転車に付いてるフィキシングボルトは使えないんですか？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:58:36 ID:???
今自転車に付いてるのが「ボルト」なら使える。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:09:07 ID:???
元から付いてるカップ＆コーンはナット締めでしょ
フィキシングボルトは別途必要
クランクセットも交換するのならそれに付属してるかも
フィキシングボルトは別途必要
クランクセットも交換するのならそれに付属してるかも
349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 22:15:54 ID:???
了解しました。有難うございます。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 02:08:00 ID:???
初期モデルはボルトじゃなかったっけ?
351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 07:47:34 ID:???
自分で確認しろ氏ね
352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 15:59:44 ID:???
パーツのグレードから考えると初期もボルトだったとは考えにくい。
ナットの事をボルトと言っていたのではと邪推する。
で、初期のオーナー教えてくれｗ
>>351
レスが>>346なら同意
見ろやヴォケ
つかその程度見ない奴が交換できんのか?脳内オーナー?
で、ﾏﾀｰﾘ逝きましょうやｗ
ナットの事をボルトと言っていたのではと邪推する。
で、初期のオーナー教えてくれｗ
>>351
レスが>>346なら同意
見ろやヴォケ
つかその程度見ない奴が交換できんのか?脳内オーナー?
で、ﾏﾀｰﾘ逝きましょうやｗ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 16:19:57 ID:???
5050海老蔵さん (12件)
30代／男性
評価4.00
投稿日：2009年06月22日
クロモリフレームの小径車
商品品質としては、そのままでもホームセンター等で売っているものと同じです。私の場合、
届いた商品に不具合があったのですが、お店の対応がすばらしく、とても安心して購入できま
した。レビューにあるように前後ハブとＢＢの整備を行ったところ、素晴らしい自転車に変身
します。今回私自身も初めて自転車の整備をしたのですが、工具とマニュアルさえ揃えてしま
えば、それは簡単なものでした。
乗り心地はクロモリ独特の優しいもので、とても満足しています。アルミは軽く、加速もダイレク
ト感も優れるのですが、乗り心地が硬くて閉口してしまいます。ギア比に関しては、20インチタ
イヤで48tX24tでなければ登れない急坂が通勤途中あるので、とても重宝してます。しかしな
がら平地ではどうしても、トップ14tでは軽すぎる感は否めませんが、シティツーリングバイクと
してはコンセプトどおりの良い自転車だと思います。これほどコストパフォーマンスの優れたミ
ニベロを私は他に知りません。
・・・クロモリ?
30代／男性
評価4.00
投稿日：2009年06月22日
クロモリフレームの小径車
商品品質としては、そのままでもホームセンター等で売っているものと同じです。私の場合、
届いた商品に不具合があったのですが、お店の対応がすばらしく、とても安心して購入できま
した。レビューにあるように前後ハブとＢＢの整備を行ったところ、素晴らしい自転車に変身
します。今回私自身も初めて自転車の整備をしたのですが、工具とマニュアルさえ揃えてしま
えば、それは簡単なものでした。
乗り心地はクロモリ独特の優しいもので、とても満足しています。アルミは軽く、加速もダイレク
ト感も優れるのですが、乗り心地が硬くて閉口してしまいます。ギア比に関しては、20インチタ
イヤで48tX24tでなければ登れない急坂が通勤途中あるので、とても重宝してます。しかしな
がら平地ではどうしても、トップ14tでは軽すぎる感は否めませんが、シティツーリングバイクと
してはコンセプトどおりの良い自転車だと思います。これほどコストパフォーマンスの優れたミ
ニベロを私は他に知りません。
・・・クロモリ?
354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 16:25:06 ID:???
ハイテンですらないただの鉄パイプだお＾＾
355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 16:34:01 ID:???
鉄は全部クロモリなんだろうな
356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 19:37:23 ID:???
定義上ハイテン鋼ではあるけどな。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 19:43:54 ID:???
いやハイテンとは定義の上でも違うだろ
カーボンスチール（炭素鋼）というくくりなら同じだけども
カーボンスチール（炭素鋼）というくくりなら同じだけども
358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 19:56:51 ID:???
こんな感じのやり取りクロモリスレとかで何度も見たような・・・
359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:47:40 ID:???
本人はクロモリと信じてるんだ
それでいいじゃないか
ちなみに乗り心地とかじゃなくて、確実に実際見分ける方法ってあるの?
それでいいじゃないか
ちなみに乗り心地とかじゃなくて、確実に実際見分ける方法ってあるの?
360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 07:06:39 ID:???
マイスターはパイプを叩いてみて音で違いが判るという・・・？ｗ
昔、丹下クロモリ使ったロード持ってたけど叩くと「キン！キン！」て響くいい音がしたなあ
昔、丹下クロモリ使ったロード持ってたけど叩くと「キン！キン！」て響くいい音がしたなあ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:16:46 ID:???
クロモリ＝鉄と思ってるだけだろ
どんだけ浅はかなんだお前らは
どんだけ浅はかなんだお前らは
362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:17:44 ID:???
ん？俺らが浅はかなの？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 13:35:27 ID:???
レビューのオッサン＝バカ
お前ら＝浅はか
お前ら＝浅はか
364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 14:49:01 ID:???
黄色乗ってるけどバナナだと思って乗ってるよ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 15:46:23 ID:???
お前の勝ちだ
366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 23:16:18 ID:???
>>359
確実？経験さえあれば火花試験でもどうぞ。
確実？経験さえあれば火花試験でもどうぞ。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 23:36:07 ID:???
削って火花で調べる奴か
368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 12:09:34 ID:???
ようするに素人には見分けつかないってことすね
369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/08(土) 21:51:03 ID:???
>>368
ちがうちがう。まずフレーム削るわけにいかねーだろって話だ。
ちがうちがう。まずフレーム削るわけにいかねーだろって話だ。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:47:03 ID:???
ってかカホー楽天ショップでこれのレビュー数が減ったと思ったら
３５３がさらしたレビューがなくなってたぞ。
３５３がさらしたレビューがなくなってたぞ。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 01:59:00 ID:???
本人ここ見てたんだなｗ
372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 02:15:27 ID:???
まぁ、今まで自転車の整備やった事無い奴にクロモリとアルミの違いを
語られてもなぁ…というのはある。
語られてもなぁ…というのはある。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 02:29:00 ID:???
俺が書いてた頃はまだよかったが、
アホみたいにレビューが蓄積されて見にくいだけになってるな
アホみたいにレビューが蓄積されて見にくいだけになってるな
374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 08:21:04 ID:???
まあ重さ以外はクロモリと同等だがな
375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 18:50:11 ID:???
おまいらの知識って本当にダメだなｗ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 19:21:21 ID:???
>>375
では玄人の意見お願いします
では玄人の意見お願いします
377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 19:42:01 ID:???
ｸﾏｰ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:38:29 ID:???
なんとなく楽天の産地偽装ウナギのコメント欄を思い出したよ。
絶賛レビューの多い中で味や食感で怪しんだのは一人しかいなかった。
絶賛レビューの多い中で味や食感で怪しんだのは一人しかいなかった。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 19:54:35 ID:???
主婦のレビューとかつきだすと終わりだな
あと、センタースタンドがあたるから－１とか言ってるアホ
あと、センタースタンドがあたるから－１とか言ってるアホ
380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:35:16 ID:???
はい、じゃあ皆さんでA-301に点数つけてみましょうよ。
１０点満点でよろしく。
１０点満点でよろしく。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:43:25 ID:???
７点
382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 22:57:31 ID:???
３８０ですがよかったらちょっとしたﾚﾋﾞｭｰも・・・ｗ
楽天のレビューよりも有意義なレビューを望むｗ
楽天のレビューよりも有意義なレビューを望むｗ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 03:33:30 ID:???
A-301の外したクランクとペダルとフェンダー、オクで売れたｗ
フェンダーなんかは結構塗装の質とか悪くないから新品なら1000円くらいでも売れるぞｗ
パーツ換えるならすぐ外して売るほうがいい、
色々売れば4千円くらいにはなるから実質購入価格はドンドン安くなるｗ
つか部品勿体無いから使って貰えればね。
フェンダーなんかは結構塗装の質とか悪くないから新品なら1000円くらいでも売れるぞｗ
パーツ換えるならすぐ外して売るほうがいい、
色々売れば4千円くらいにはなるから実質購入価格はドンドン安くなるｗ
つか部品勿体無いから使って貰えればね。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:38:23 ID:???
ウチも泥除け・クランク・ペダル・ハンドル・Vブレーキ・スプロケと余ってるわ。
このまま置いておいても使うことないだろうし、\100開始でヤフオクにでも出すかな。
このまま置いておいても使うことないだろうし、\100開始でヤフオクにでも出すかな。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:54:31 ID:???
ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 07:12:18 ID:???
３０１を捨てる前ママチャリ化するとき欲しくなるぞ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 12:25:20 ID:???
そのときはフレームも出品
388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 12:46:13 ID:???
フレームって3000円もつかない罠
389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 12:49:28 ID:???
新品をそのまま解体して
ボルトナットの1個にいたるまですべてオクで売り払ったら
案外その総額はA-301購入価格を越えるかもしれない
ボルトナットの1個にいたるまですべてオクで売り払ったら
案外その総額はA-301購入価格を越えるかもしれない
390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 12:58:28 ID:???
それはない
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 13:09:10 ID:???
ハンドルバー 500円
ステム 1500円
フォーク 1000円
フレーム 3000円
クランク周り 2000円
前後ホイール 2500円
前後タイヤ・チューブ 2000円
その他合計 2000円
案外いけそうな気がする
ステム 1500円
フォーク 1000円
フレーム 3000円
クランク周り 2000円
前後ホイール 2500円
前後タイヤ・チューブ 2000円
その他合計 2000円
案外いけそうな気がする
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 13:13:50 ID:???
安小径のボスハブホイール前後セットが、
4000円ぐらいで入札されてたの見たことある。
補修用にどうしても必要な人が居るんだと思う。
自転車屋で注文して新品ホイール前後買おうと思ったら、
ハブとリムが超安物でも4000円じゃ済まないからな。
4000円ぐらいで入札されてたの見たことある。
補修用にどうしても必要な人が居るんだと思う。
自転車屋で注文して新品ホイール前後買おうと思ったら、
ハブとリムが超安物でも4000円じゃ済まないからな。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 13:16:53 ID:???
ねーわ
394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 13:23:27 ID:???
395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 13:28:56 ID:???
ないない
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 18:27:08 ID:???
この辺の落札されるか微妙な物って1円スタートがいいのか
希望金額からがいいのかどっちかね
希望金額からがいいのかどっちかね
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 19:47:46 ID:???
俺は３０１に乗ってて、カスタムもそれなりにしてる。
友人をミニベロに引き込んだらドッペル買っちゃって、気になったので
ドッペルスレ見たら結構な伸びがある。※有用な情報ばかりではないが。
Ａ－３０１はもう有用な情報って出尽くしたのかなぁ・・・。
純正ホイールを前後バラしてハブ交換や手組みを色々やってます。
純正リム内径：３８５ｍｍ
純正スポーク＆ニップルは鉄製
フロントスポーク：１８３ｍｍ
リアスポーク（フリー側）：１８０ｍｍ
リアスポーク（反フリー側）：１８２ｍｍ
スポークゲージにて測定※曲がり等酷いので正確さに欠ける。
デオーレハブにした場合、ハブのみ交換て事では組めないこともない。
但しニップルは交換したほうが良さそう。
アレックスのＤＡ１６が有名だが価格的には同メーカーのＤＶ１５が
安く、ダブルウォールになっているので良いかも。
ＤＡ１６リム内径：３７７ｍｍ（実際計算する際はニップル頭分を＋αする）
ＤＶ１５の内径判る人いないかな？
それか各メーカーのリム内径データベースサイトとかあれば。
友人をミニベロに引き込んだらドッペル買っちゃって、気になったので
ドッペルスレ見たら結構な伸びがある。※有用な情報ばかりではないが。
Ａ－３０１はもう有用な情報って出尽くしたのかなぁ・・・。
純正ホイールを前後バラしてハブ交換や手組みを色々やってます。
純正リム内径：３８５ｍｍ
純正スポーク＆ニップルは鉄製
フロントスポーク：１８３ｍｍ
リアスポーク（フリー側）：１８０ｍｍ
リアスポーク（反フリー側）：１８２ｍｍ
スポークゲージにて測定※曲がり等酷いので正確さに欠ける。
デオーレハブにした場合、ハブのみ交換て事では組めないこともない。
但しニップルは交換したほうが良さそう。
アレックスのＤＡ１６が有名だが価格的には同メーカーのＤＶ１５が
安く、ダブルウォールになっているので良いかも。
ＤＡ１６リム内径：３７７ｍｍ（実際計算する際はニップル頭分を＋αする）
ＤＶ１５の内径判る人いないかな？
それか各メーカーのリム内径データベースサイトとかあれば。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 20:25:51 ID:???
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 20:38:45 ID:???
ドッペラーはこことは違って親切だもん
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 20:48:53 ID:???
ここは親切じゃないから消えな
401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 22:43:06 ID:???
>>398
色々調べてみたらこんな感じ。
ＤＶ１５（シルバー）：約１６００円
ＤＶ１５（ブラック）：約２１００円
デオーレハブ（フロント）：約１１００円
デオーレハブ（リア）：約２５００円
スポーク７２本セット（ニップル付）：約２５００円
※長さによって数種必要
約１２０００～１３０００円くらいかな。
送料等は含まず。
振れ取り台とか別途用意しないといけないと更に加算だから微妙だけど。
色々調べてみたらこんな感じ。
ＤＶ１５（シルバー）：約１６００円
ＤＶ１５（ブラック）：約２１００円
デオーレハブ（フロント）：約１１００円
デオーレハブ（リア）：約２５００円
スポーク７２本セット（ニップル付）：約２５００円
※長さによって数種必要
約１２０００～１３０００円くらいかな。
送料等は含まず。
振れ取り台とか別途用意しないといけないと更に加算だから微妙だけど。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 00:01:51 ID:???
安く上げるためにホイール組むのならあんまり意味ないな
403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 00:06:08 ID:???
いつの間にか在庫切れてたのか
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 07:56:40 ID:???
色によっては品切れか。地味に売れ続けてるのかな。
>>397
ドッペルは細かいバリエーション違いで新製品が期待できるけど３０１は何も無いからな。
５２T標準装備で意味不明な折り畳み式のハンドルとペダルをやめて安っぽいフォークを
ちょっと改善してくれたら２台目買っても良いんだけどな。
>>397
ドッペルは細かいバリエーション違いで新製品が期待できるけど３０１は何も無いからな。
５２T標準装備で意味不明な折り畳み式のハンドルとペダルをやめて安っぽいフォークを
ちょっと改善してくれたら２台目買っても良いんだけどな。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 09:07:18 ID:???
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 09:10:22 ID:???
ハンドルつかステムごとクルッと横向きに出来ると言うか・・・
407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 22:25:58 ID:???
クランクセット LASCO 52T 1/2×3/32” 170mm S.CHAIN GUARD
いつのまにか４８T１６５ｍｍクランクから５２Ｔ１７０ｍｍに変更になってるな。
いつのまにか４８T１６５ｍｍクランクから５２Ｔ１７０ｍｍに変更になってるな。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 22:34:40 ID:???
お、地味にマイチェンか
この画像も52T版に差し替えてほしいなｗ
ttp://image.rakuten.co.jp/kahoo/cabinet/avisports_a-301/a-301-12.jpg
この画像も52T版に差し替えてほしいなｗ
ttp://image.rakuten.co.jp/kahoo/cabinet/avisports_a-301/a-301-12.jpg
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 22:40:28 ID:???
ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 22:42:48 ID:???
とうとうか
まぁ今更買い換えるつもりはないけど
まぁ今更買い換えるつもりはないけど
411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 22:45:18 ID:???
52Tかー、スピードはドッペル高速モデルと同等か。
ってかTRAMS買った俺、負け組みww
ってかTRAMS買った俺、負け組みww
412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 22:48:55 ID:???
すでにﾄﾞｯﾍﾟﾙ52Tに換装してる俺は勝ち組ｗｗｗｗ orz
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 23:06:50 ID:???
俺もドッペルの５２Ｔに交換して、さらに他のパーツと色を合わせたくて
クランク部分を紙やすりで削ってアルミ剥き出しにした。
まぁ純正クランクは牛を殴り殺せるぐらい激重なので交換して
損は無いと思う…orz
クランク部分を紙やすりで削ってアルミ剥き出しにした。
まぁ純正クランクは牛を殴り殺せるぐらい激重なので交換して
損は無いと思う…orz
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 23:11:41 ID:???
実質値下げだなｗ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 23:20:05 ID:???
ついでにフレンチバルブ仕様にしなさいよ
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 23:30:54 ID:???
次はサドルもちゃんとしてくれたら
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 23:40:10 ID:???
折りたたみハンドルいらないです
これ折りたたんで使ってるやつ皆無だろ
これ折りたたんで使ってるやつ皆無だろ
418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 23:56:07 ID:???
52Tさっきポチったわ
こうなったらスプロケ11Tで差を付ける
こうなったらスプロケ11Tで差を付ける
419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 23:57:55 ID:???
在庫分でも仕様変更済みなのかなあ
欲しくなってきたやっぱやめたで半年くらいたってるんだが＾＾
欲しくなってきたやっぱやめたで半年くらいたってるんだが＾＾
420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 00:03:49 ID:???
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 00:08:50 ID:???
おフランス？なイメージ写真吹いた
台湾のセンスはすげーなｗ
台湾のセンスはすげーなｗ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 00:22:08 ID:???
423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 03:57:55 ID:???
５２Ｔがいいかどうかは人それぞれでは？俺は下りでギアが足らなくなるよりも
上りで軽いギアがないのが心配だ。上りは楽したいから・・・
１７０ｍｍはいいね！！
上りで軽いギアがないのが心配だ。上りは楽したいから・・・
１７０ｍｍはいいね！！
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 05:14:00 ID:???
５２Ｔだけじゃなくて１７０ｍｍかよ・・・
別売りしろ
\1000でｗ
別売りしろ
\1000でｗ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 07:49:36 ID:???
426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 10:29:41 ID:???
ただ52Tにすると激坂は若干辛くなるよ
427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 13:17:02 ID:???
フロントダブル化してる俺は勝ち組
428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 18:41:14 ID:???
メガレンジのスプロケでなんとか
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 19:24:54 ID:???
黄色に黒パーツでかっちゃうかなああああああ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 20:23:43 ID:???
ここのところオクの発送にA-301大活躍だわｗ
大き目のエコバッグをハンドルにぶら下げて荷物入れても
小径だからタイヤにぶつからないしこの方法いいわ、
チャキチャキ走るしちょっと止めておいてもそんなに盗まれる気しないしｗ
いや～大活躍だわここに来て
大き目のエコバッグをハンドルにぶら下げて荷物入れても
小径だからタイヤにぶつからないしこの方法いいわ、
チャキチャキ走るしちょっと止めておいてもそんなに盗まれる気しないしｗ
いや～大活躍だわここに来て
431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 21:47:30 ID:???
俺は盗まれるの怖くてかなりゴツイ鍵を使ってるけど３０１よりはるかに高くて人気のある
ビアンキやルイガノの小径車がちゃちな鍵で停めてあるのを見ると自分は心配しすぎなんだろうか、
とも思う。パーツを通販で買うときに丈夫で使いやすそうな鍵を見つけると、つい一緒に注文しちゃうから
本体価格の倍ぐらい鍵に金使ってるかも知れん。
ビアンキやルイガノの小径車がちゃちな鍵で停めてあるのを見ると自分は心配しすぎなんだろうか、
とも思う。パーツを通販で買うときに丈夫で使いやすそうな鍵を見つけると、つい一緒に注文しちゃうから
本体価格の倍ぐらい鍵に金使ってるかも知れん。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 21:54:13 ID:???
鍵の重さは愛の重さだ
ビアンキやルイガノが偉いわけじゃない
ビアンキやルイガノが偉いわけじゃない
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 23:10:00 ID:???
432>
名言ありがとう。
名言ありがとう。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 23:52:52 ID:???
＿_
／ ー＼ 301盗まないでおねがいだお
／ノ (＠)＼
.｜ (＠) ⌒）＼
.｜ （__ノ￣| | ///;ﾄ,
＼ |＿／ / ////ﾞlﾞl;
＼ _ノ l .i .! |
/´ ｀＼ │ | .|
| | { .ﾉ.ﾉ
／ ー＼ 301盗まないでおねがいだお
／ノ (＠)＼
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＼ _ノ l .i .! |
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435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 00:07:08 ID:???
>>413
画像を！！！見せてください
画像を！！！見せてください
436 ：ランボルギーニ２０６ＭＶ海苔：2009/08/18(火) 00:44:44 ID:???
クランクで殴り殺された牛の画像なんて見たくないです！
ところで走行性能アップのためにホイールを変えるとしたらなにがオススメですか？
やっぱり４５１サイズですよね？タイヤはデュラノですよね？
ところで走行性能アップのためにホイールを変えるとしたらなにがオススメですか？
やっぱり４５１サイズですよね？タイヤはデュラノですよね？
437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 00:48:57 ID:???
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 08:22:22 ID:???
>>431
盗られて一番後悔するのは自分だから、自分の納得する鍵使うのがいいんじゃない?
プロの窃盗団相手じゃどんな鍵も無駄(1万程度の自転車なんか盗らないが)
本気で盗もうとしてる奴にゃ、ワイヤー程度じゃ防げない
乗り捨て気分で盗む奴にゃ、100均のワイヤーで十分
と俺は割り切って100均一の鍵×2にしてるが
盗られて一番後悔するのは自分だから、自分の納得する鍵使うのがいいんじゃない?
プロの窃盗団相手じゃどんな鍵も無駄(1万程度の自転車なんか盗らないが)
本気で盗もうとしてる奴にゃ、ワイヤー程度じゃ防げない
乗り捨て気分で盗む奴にゃ、100均のワイヤーで十分
と俺は割り切って100均一の鍵×2にしてるが
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 08:32:10 ID:???
ちなみに防犯登録なんかしてても、うんこ警察は何もしてくれないし、
あの500円は天下りどもの給料になっているだけですよ。
あれこそ、無駄。 500円の鍵買った方がまし。
あの500円は天下りどもの給料になっているだけですよ。
あれこそ、無駄。 500円の鍵買った方がまし。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 09:26:25 ID:???
盗られたらあきらめる
数ヵ月後にサビだらけのが見つかって有料で引き取るのも困るだろ
数ヵ月後にサビだらけのが見つかって有料で引き取るのも困るだろ
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 09:31:19 ID:???
防犯登録はむしろ夜乗ってて職務質問されたときの保険というか・・・
他地域はどうか知らんが、当地ではよく駅周辺で自転車の検問みたいなことやってるし・・・
他地域はどうか知らんが、当地ではよく駅周辺で自転車の検問みたいなことやってるし・・・
442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 10:59:14 ID:???
防犯登録して無いと都市部ではマジで職質が鬱陶しい。
登録してたら番号伝えて2・3分もありゃ終わるんだが、
して無いとあれこれ聞かれて10分とか時間とられる。
登録してたら番号伝えて2・3分もありゃ終わるんだが、
して無いとあれこれ聞かれて10分とか時間とられる。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 12:31:37 ID:???
職質に答える義務は無い、
黙秘権みたいな物があるよね？
黙秘権みたいな物があるよね？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 14:20:35 ID:???
>>443
拒否したら詮索されて余計に時間とられるだけ。
拒否したら詮索されて余計に時間とられるだけ。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 14:24:09 ID:???
都内に住んでっけど夜だとやたら職質される
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 16:56:54 ID:???
それ、貴方達の風貌に問題があるのでは？脱オタだったり無職っぽい外見だからじゃない？
俺とか爽やか系だからいくら都内で走っててもとめられたこと無いけど？
俺とか爽やか系だからいくら都内で走っててもとめられたこと無いけど？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 17:29:22 ID:???
スルーで
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:49:57 ID:???
そんな事よりブレーキ分解したら元に戻せなくなった。
元通りに組み立てたつもりなんだがスプリングのテンションがかからない。
もう片方を分解して原因を調べようとしたらそっちもおかしくなった。
もうなにがなにやら…
元通りに組み立てたつもりなんだがスプリングのテンションがかからない。
もう片方を分解して原因を調べようとしたらそっちもおかしくなった。
もうなにがなにやら…
449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:53:04 ID:???
シマノのブレーキ買って説明書見ながらやれ
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:55:56 ID:???
ちゃんと穴にいれろ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:20:51 ID:???
穴間違えたとか。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:46:51 ID:???
童貞ｶｮ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:55:57 ID:???
間違えて鼻の穴に入れそうになったことはある
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 23:58:45 ID:???
え～と
455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 23:31:00 ID:???
52Tの現車確認はまだか
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 16:23:09 ID:???
少し手を加えれば301にもリアキャリアが付けられるみたいだけど同時に両立スタンドを付けるのは無理かな？
初期装備のセンタースタンドだと不安定なんだが・・・
初期装備のセンタースタンドだと不安定なんだが・・・
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 18:18:01 ID:???
ｴｽｹﾞ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:38:41 ID:???
TRAMS買ってる人いないの？
459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:51:56 ID:???
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 00:11:14 ID:???
>>456
シートポスト付近のダボをなんとかすれば簡単に付く
スタンドはこれ一択
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html
標準スタンドだとキャリアに荷造りしてるときに倒れてくるけど
これにしたらぜんぜん安心
本体の半分近い値段とかいうのは気にしない
シートポスト付近のダボをなんとかすれば簡単に付く
スタンドはこれ一択
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html
標準スタンドだとキャリアに荷造りしてるときに倒れてくるけど
これにしたらぜんぜん安心
本体の半分近い値段とかいうのは気にしない
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 00:12:42 ID:???
>>459
負け組みじゃないですか・・・
負け組みじゃないですか・・・
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 01:01:58 ID:???
TRAMSはA-301より
フォークがちょっとカッコイイというアドバンテージがあるお
フォークがちょっとカッコイイというアドバンテージがあるお
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 16:22:49 ID:???
>>457,460
情報ありがとう。こんなスタンドがあるとは思わなかった！
情報ありがとう。こんなスタンドがあるとは思わなかった！
464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 18:52:42 ID:???
TRAMS調べたけどここくらいだな
http://blogs.yahoo.co.jp/clubman501/51511870.html
http://blogs.yahoo.co.jp/clubman501/51511870.html
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 19:00:40 ID:???
まったくだ
なにを思ってストレートフォークにしたんだろうな
なにを思ってストレートフォークにしたんだろうな
466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 22:27:41 ID:???
え、フォークって違うの？写真みただけだと同一の形に見えるけど・・・
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 09:36:42 ID:???
トラムスは曲フォークでaviはストレートでしょ
小径でストレートって何を考えてるかわからないわ
小径でストレートって何を考えてるかわからないわ
468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 09:42:56 ID:???
コスト削減の結果でしょ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 10:01:29 ID:???
ART CYCLEもストレートフォークになったよね
よく分からないけど、そんなにコストって変わるもんなの?
よく分からないけど、そんなにコストって変わるもんなの?
470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 16:01:13 ID:???
ストレートってのが可愛らしさだろ、
下手に背伸びしないんだよA-301は
下手に背伸びしないんだよA-301は
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 12:25:42 ID:???
歓迎52Tしかしｸﾗﾝｸはｶﾞﾝ鉄のままなんだろうな～・・・
で、ほしゅ
で、ほしゅ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 13:11:18 ID:???
ラス子ならアルミかもしれん
1000円で売ってくれよ～
1000円で売ってくれよ～
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 17:49:47 ID:???
お盆明けに、赤以外在庫無かったんで赤購入しました。皆さんよろしくお願いします。
って今日見たら、全色在庫そろいましたな。
って今日見たら、全色在庫そろいましたな。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 18:04:26 ID:???
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 19:21:50 ID:???
買っちまった。そんなに自転車に興味ないのに、この見た目気に入ってこのスレ
見てたらメンテ楽しそうで。
でも、多分メンテしないな、俺。
見てたらメンテ楽しそうで。
でも、多分メンテしないな、俺。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 19:48:12 ID:???
君の自転車ライフに幸あれ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 15:00:19 ID:???
俺も二ヶ月くらいメンテらしいことしてないや…
玄関前においてるんだけど蚊が酷くて。
玄関前においてるんだけど蚊が酷くて。
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 15:00:58 ID:???
乗ってやれよ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 15:14:21 ID:???
早く俺んちに送りつけるんだ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 15:15:05 ID:???
入荷したか
かおっかなあやめよっかなあああ
かおっかなあやめよっかなあああ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 19:59:49 ID:???
すぐ飽きるかもという場合には防犯登録はしないことを薦める
譲渡証明やら面倒でな
書類とかすぐなくすし
譲渡証明やら面倒でな
書類とかすぐなくすし
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 20:23:42 ID:???
なに、職務質問されても、通販の納品書を持ち歩けばいい
とりあえず、錆だけは何とかしたいから、クリアの塗装をして・・・・
後は乗って見て考えることにする。通勤にしか使わないし。
後は乗って見て考えることにする。通勤にしか使わないし。
484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 23:30:52 ID:???
ストレス溜まったらA-301弄ると何故かなごむな～
485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 00:49:57 ID:???
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 18:33:25 ID:???
剥がれるのか・・・まぁいいや、やってみる。交換はいつでもできるし、今興味あること
に手をつけてみる。
もう、買っちゃたし。塗料。
に手をつけてみる。
もう、買っちゃたし。塗料。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 18:49:47 ID:???
ｺｽﾄからいえば缶ｽﾌﾟﾚｰ最高だけど、ｵｽｽﾒはｸﾘｱより黒。
剥がれたらすぐにわかるしね。
・・・いや、黄に黒ﾊﾟｰﾂとかじゃなくてｗ
剥がれたらすぐにわかるしね。
・・・いや、黄に黒ﾊﾟｰﾂとかじゃなくてｗ
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 20:57:44 ID:???
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 21:29:02 ID:???
>>487
インディゴだから、黒はちょっと。
もう買っちゃったし、塗料
>>488
グリスアップもしてみるよ。
・・・で届いた！新品はいいなーやっぱり。日曜に塗装とかグリスアップして
月曜からだなー。
インディゴだから、黒はちょっと。
もう買っちゃったし、塗料
>>488
グリスアップもしてみるよ。
・・・で届いた！新品はいいなーやっぱり。日曜に塗装とかグリスアップして
月曜からだなー。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 21:33:22 ID:???
ｵﾒ!!
で、ｸﾗﾝｸの画像ｳp希望
で、ｸﾗﾝｸの画像ｳp希望
491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 23:07:18 ID:???
クランクの詳細を！！
492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 23:30:10 ID:???
自転車詳しくないから、望んでいる写真かどうかわからないし、
しかも写メだ、すまん。
なんか、１７０という数字があったので撮って見た。
上の画像掲示板使わせてもらったよ。
しかも写メだ、すまん。
なんか、１７０という数字があったので撮って見た。
上の画像掲示板使わせてもらったよ。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 00:10:21 ID:???
乙
ちゃんと52Tだった？
ちゃんと52Tだった？
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 00:40:20 ID:???
歯数でいいんだよね。数えたら52あった。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 00:41:33 ID:???
ありあり
170mm 52Tかあｲｲﾖｲｲﾖｰ
170mm 52Tかあｲｲﾖｲｲﾖｰ
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 00:41:37 ID:???
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 00:42:48 ID:???
ありゃこれは･･･
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 01:09:57 ID:???
カホーにメールしてみ
クランクが送られてくるかもよ
クランクが送られてくるかもよ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 01:58:51 ID:???
自分の買ったやつは常識レベルの激安通販中華自転車で特に不具合が無かったから
評価厳しすぎない？と思っていたが、実際凄まじいのが送られてきた奴もいるんだなｗ
評価厳しすぎない？と思っていたが、実際凄まじいのが送られてきた奴もいるんだなｗ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 04:04:22 ID:???
これは乙する権利を有すると判断される希有な例であると( ｀・ω・´)
501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 04:16:42 ID:???
ワクテカで新車を買ったところに水を差す完全な不良品だよそれ
精度が悪い程度じゃすまないw
過去スレではこんな例は聞いたことなかったけど
もしかして仕様変更した新ロットでは不良が増えてるのかな
精度が悪い程度じゃすまないw
過去スレではこんな例は聞いたことなかったけど
もしかして仕様変更した新ロットでは不良が増えてるのかな
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 08:41:06 ID:???
>>483 シリコンスプレーぶっかけるのは？ ホームセンターで200円位で売ってる。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 09:01:29 ID:???
どうして165ｍｍで52ｔじゃないんだ
ｸｿｯ･･･また壁を殴っちまった････
ｸｿｯ･･･また壁を殴っちまった････
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 09:33:58 ID:???
巡行25Kしか出ない俺弱すぎワラタ
505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 18:21:50 ID:???
そのクランクは凄いね･･･
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 18:44:56 ID:???
自転車素人の偏心クランク？を買ったものです。
意外なところ指摘されて結構びっくり。
中心からずれてるより、ずれてない方がよいというのは判るんだけど・・・・
その偏心っていうのは、そんなにまずいものなの？
通勤とか駅まで乗るくらいしか使わない予定で、
「その用途ならそんなに支障ないよ」ってことなら、
このままでもいいかなと思ってます。
ただ、毎日乗っていれば
「１～２年後には、どこかゆがんだり事故の元にもなりかねないよ」
というのであれば、カホーに連絡するか
自分で買って交換してみようと思います。
（1000～2000円くらいならばだけど）
まだ、実際に乗ってないんだけど、ずれてると違和感があるのかな・・・
TL-FC10は買ってきたので、なんとか交換はできるのではないかと。
・・・という感じで戸惑ってます。意見求む。
>>502
よくわからんが、「油性シリコンラッカースプレー/アクリルシリコン（強靭な塗膜を作ります）」
というのを買ったので、実に良い選択を俺はしたのだと、確認させてもらった。ありがとう。
意外なところ指摘されて結構びっくり。
中心からずれてるより、ずれてない方がよいというのは判るんだけど・・・・
その偏心っていうのは、そんなにまずいものなの？
通勤とか駅まで乗るくらいしか使わない予定で、
「その用途ならそんなに支障ないよ」ってことなら、
このままでもいいかなと思ってます。
ただ、毎日乗っていれば
「１～２年後には、どこかゆがんだり事故の元にもなりかねないよ」
というのであれば、カホーに連絡するか
自分で買って交換してみようと思います。
（1000～2000円くらいならばだけど）
まだ、実際に乗ってないんだけど、ずれてると違和感があるのかな・・・
TL-FC10は買ってきたので、なんとか交換はできるのではないかと。
・・・という感じで戸惑ってます。意見求む。
>>502
よくわからんが、「油性シリコンラッカースプレー/アクリルシリコン（強靭な塗膜を作ります）」
というのを買ったので、実に良い選択を俺はしたのだと、確認させてもらった。ありがとう。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 18:48:47 ID:???
多分踏んでもあんまり違和感無さそうだし!
テッチンで強度あるし!
とかいう超越した品質管理が透けて見えるようなｗ
当たりｸﾗﾝｸじゃないとバラしてもｦｸで元取れんからｶﾎｰさん何とかしてｗｗｗ
テッチンで強度あるし!
とかいう超越した品質管理が透けて見えるようなｗ
当たりｸﾗﾝｸじゃないとバラしてもｦｸで元取れんからｶﾎｰさん何とかしてｗｗｗ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 18:50:31 ID:???
クランクなんかどうせ交換するし、ってんならまあいいけど
せっかくの買い物なのに気分悪いってだけで十分の理由だな俺の場合ｗ
せっかくの買い物なのに気分悪いってだけで十分の理由だな俺の場合ｗ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 19:57:02 ID:???
>>506
ここまで偏心していると将来的には薄い方にクラックが入るかもしれません。
ただ、確かに乗ってもそんなに違和感は無いかもしれませんね。
替えてもらえるならそれに越した事はないかもしれませんね。
ここまで偏心していると将来的には薄い方にクラックが入るかもしれません。
ただ、確かに乗ってもそんなに違和感は無いかもしれませんね。
替えてもらえるならそれに越した事はないかもしれませんね。
「しれません」3連発に自分でがっかりorz
511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 21:55:42 ID:???
写真添付でメール送ってみたらどうかな。
部品交換対応になればそれでよし、
製品のばらつきの範囲内で問題ナシと返事がくればそれはそれ。
不安を持ったまま乗り続けるのは精神衛生上よくないよね。
部品交換対応になればそれでよし、
製品のばらつきの範囲内で問題ナシと返事がくればそれはそれ。
不安を持ったまま乗り続けるのは精神衛生上よくないよね。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 00:10:24 ID:???
レスありがとうございます。
「致命的ではないけど、その品質管理はないだろ。普通中心を狙うよな。ズレすぎにもほどがある。」
という風に理解しました。さてどうしようかな。
とりあえず、直で話した方が早いような気がするので電話しようかなー。カホーの反応みてから
写真でもいいし・・・・
でも、気乗りしないなー。あまりクレーム（クレームではないか）をつけようという気が起きない。
中華製だと分かってて安いものを買ったわけだし・・・・
交換チャレンジしてもいいんだよなー安いのがあれば・・・うーん。どうしよう・・・迷う。
進展あれば、またカキコミます。みなさん、ありがとうございます。
「致命的ではないけど、その品質管理はないだろ。普通中心を狙うよな。ズレすぎにもほどがある。」
という風に理解しました。さてどうしようかな。
とりあえず、直で話した方が早いような気がするので電話しようかなー。カホーの反応みてから
写真でもいいし・・・・
でも、気乗りしないなー。あまりクレーム（クレームではないか）をつけようという気が起きない。
中華製だと分かってて安いものを買ったわけだし・・・・
交換チャレンジしてもいいんだよなー安いのがあれば・・・うーん。どうしよう・・・迷う。
進展あれば、またカキコミます。みなさん、ありがとうございます。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 02:50:22 ID:???
鉄だとこのくらいじゃまず問題ないけどな、
商品としていかんだろこのいい加減さはｗ
商品としていかんだろこのいい加減さはｗ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 02:52:19 ID:???
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 03:04:26 ID:???
交換ならドッペルのクランクセットが安い
でも歯数が同じになったから交換の旨みが減った気がする
でも歯数が同じになったから交換の旨みが減った気がする
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 03:34:40 ID:???
ドッペルも良いけどショーグリのOPクランクはBB軸までついて2500円。
http://www.billion-japan.jp/shopdetail/003008000001/014/000/order/
http://www.billion-japan.jp/shopdetail/003008000001/014/000/order/
517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 04:24:44 ID:???
結局かうんかいｗ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 09:19:03 ID:???
519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 09:43:48 ID:???
カホーに連絡すれば今後の品質向上に反映されるかも知れないしな。
ただ、交換となるとカホーに自転車ごと送り返すか、
部品送ってもらって自分で交換することになるかだろうから、
どっちにしても面倒なことにはなるな。
ただ、交換となるとカホーに自転車ごと送り返すか、
部品送ってもらって自分で交換することになるかだろうから、
どっちにしても面倒なことにはなるな。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 10:03:08 ID:???
わざわざ165と170を作るほどの部分だからあのズレは影響あるんじゃないかな
あとシリコンスプレーは吸い込まないように絶対気をつけてください。
あとシリコンスプレーは吸い込まないように絶対気をつけてください。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 10:36:20 ID:???
吸い込んだらどうなるんですか？
556でもやばいのですか？
556でもやばいのですか？
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 11:10:33 ID:???
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 11:13:40 ID:???
カホーは自社宣伝のために交換に応じるだろうよ
この一件で損しても新規購入者が今後数年増えるわけだからな
つか、オフセットペダル穴の奴は中の人か・・？
この一件で損しても新規購入者が今後数年増えるわけだからな
つか、オフセットペダル穴の奴は中の人か・・？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 11:24:56 ID:???
いや、それは邪推しすぎだろｗ
52T化で盛り上がってきたと思ったらなんか違う盛り上がり方になっちゃったねｗ
52T化で盛り上がってきたと思ったらなんか違う盛り上がり方になっちゃったねｗ
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 11:27:23 ID:???
案外B品を安く仕入れちゃったのかも
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 11:48:53 ID:???
反対側は普通なのか
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 13:27:51 ID:???
迷った末カホーに電話してみた。
↓
画像をメールで送った。
↓
1時間しないうちに、新しい自転車に交換すると返事がきた。
ハンドルとかどんな風に梱包されてたっけかな・・・
ということで終了です。いろいろレスありがとうございました。
>>526
かたっぽだけです。
↓
画像をメールで送った。
↓
1時間しないうちに、新しい自転車に交換すると返事がきた。
ハンドルとかどんな風に梱包されてたっけかな・・・
ということで終了です。いろいろレスありがとうございました。
>>526
かたっぽだけです。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 13:43:30 ID:???
工具持ってる場合はクランク送ってくれた方が楽だなあ
ってか部品のみは在庫ないんだろうな
ってか部品のみは在庫ないんだろうな
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 13:56:56 ID:???
ｏｒｚ
買って2週間しかたってないのだがギアのカバーがいきなり外れた・・・・
よく見てみるとネジがはまっていた場所がすっぽり抜けてる・・・・
これって初期不良？
買って2週間しかたってないのだがギアのカバーがいきなり外れた・・・・
よく見てみるとネジがはまっていた場所がすっぽり抜けてる・・・・
これって初期不良？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 14:01:34 ID:???
いいえ、黄に黒パーツです
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 14:29:13 ID:???
a301ドロップ化してる人いないですか？ドロ化したいが知識がないので
532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 14:45:39 ID:???
>>1の画像貼り付け板見てごらん
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 15:19:03 ID:???
>>531
ありがとう
ありがとう
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 15:20:38 ID:???
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 16:15:26 ID:???
ブレーキレバーはテクトロのVを引けるやつが安いんだが今どこも欠品中。
ちょっと高くてもいいならDIACOMPEのやつは売ってるみたい。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/diacompe-287v/
シフターはシマノのA050を使うのが一番安いと思う。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/sl-a050-s/
ちょっと高くてもいいならDIACOMPEのやつは売ってるみたい。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/diacompe-287v/
シフターはシマノのA050を使うのが一番安いと思う。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/sl-a050-s/
536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 17:02:51 ID:???
デフォのシフターでお洒落にドロハン化してる画像をどっかで見た気がする
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 17:52:58 ID:???
こういうパーツ使ったりとか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/aoi/dropfire.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/aoi/dropfire.html
538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 00:12:21 ID:???
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 03:13:11 ID:???
>>521
シリコンスプレーは肺まで吸い込むと肺に膜ができて消えない。
俺はマスクしたり風向き見てやったりする。
ただどの程度まで吸い込むと肺に達するのとかはわからんけど。
そういや随分前に防水スプレーを玄関で噴射してて亡くなったって
事故があったけど、あのフッ素樹脂も同じように膜になったんだろうな。
シリコンスプレーは肺まで吸い込むと肺に膜ができて消えない。
俺はマスクしたり風向き見てやったりする。
ただどの程度まで吸い込むと肺に達するのとかはわからんけど。
そういや随分前に防水スプレーを玄関で噴射してて亡くなったって
事故があったけど、あのフッ素樹脂も同じように膜になったんだろうな。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 19:39:43 ID:???
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 16:52:11 ID:???
そのままでもそこそこ動くが、弄りがいもある。 PC自作に近いな、この自転車。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:04:12 ID:???
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:16:22 ID:???
ギアガードが外れるっていう奴はペダリング中に靴をギアガードに引っ掛けてんだよな
544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:20:22 ID:???
前からずいぶんレジ袋提げてる自転車来たなと思ったらA-301の青だった
カゴつけないと大変だな
カゴつけないと大変だな
545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:50:18 ID:???
ママチャリは前後にカゴ付けると最強の買い物マシーンになるんだよなぁ．．．
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 21:11:15 ID:???
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:06:14 ID:???
>>546
グリップついてねぇなこれ･･･
グリップついてねぇなこれ･･･
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:19:05 ID:???
こんなのだったら前に出たリアカーを引くやつのほうが良いなー
549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:20:21 ID:???
盗まれたﾏﾏﾁｬﾘ思い出した
550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:04:28 ID:???
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:51:39 ID:???
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:05:59 ID:???
ろだに貼ってあるTKさんの301に憧れてタイヤをミニッツライトに変えた。
見た目は格好良くなったけど乗り心地の悪さに泣けたｗ
路面さえ良ければ快適なんだけど。
見た目は格好良くなったけど乗り心地の悪さに泣けたｗ
路面さえ良ければ快適なんだけど。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:13:05 ID:???
これとか安くて乗り心地も良かったよ。あんま高圧にできないってのもあるけど・・
ttp://www.cycle-yoshida.com/shinko/city/sr076_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/shinko/city/sr076_page.htm
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:29:35 ID:???
ありがとう。安いねｗ
次変える時は参考にします。
次変える時は参考にします。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:33:26 ID:???
556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:54:34 ID:???
うん。
でもやっぱミニッツはディープリムに入れた方がかっこいいなあ
でもやっぱミニッツはディープリムに入れた方がかっこいいなあ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:22:30 ID:???
558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:59:16 ID:???
元から付いてるハンドル付きステムの角度が解る方いませんか？
測るものがないんです
測るものがないんです
559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:07:04 ID:???
20度くらい？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:18:32 ID:???
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:28:51 ID:???
去年の４月に買ったA-301
もう、２５００ｋｍ程度走っていたのだが後輪ホイールがゆがんでしまった
これって後輪だけのホイールって売っているもの？
あんまり高いと本体ごと買い換えたほうがいいよなぁ・・・
もう、２５００ｋｍ程度走っていたのだが後輪ホイールがゆがんでしまった
これって後輪だけのホイールって売っているもの？
あんまり高いと本体ごと買い換えたほうがいいよなぁ・・・
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:50:39 ID:???
歪んだって振れてるだけじゃねえの？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:13:28 ID:???
むしろスポーク折れてるのに気づいてないんじゃないの？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:34:53 ID:???
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:36:18 ID:???
振れを越えてリムがゆがんでるようなレベルなら
そもそもリムサイドがシューに当たって走れないと思われ
そもそもリムサイドがシューに当たって走れないと思われ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:36:56 ID:???
2500で後輪終わってたらこのスレの奴らなんて後輪が腐って異臭発してるレベルだぞ
567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:55:03 ID:???
シューにこすれたりこすれなかったりのくり返しで・・・
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:04:42 ID:???
俺も買おうと思ってるんだけど、安い振れ取り台買ったら？ミノウラのヤツとか。
それで直れば御の字だし、最悪手組みに挑戦してもいいし。
それで直れば御の字だし、最悪手組みに挑戦してもいいし。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:15:43 ID:???
振れ取りぐらいニップル回しあったらできるやろ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 01:23:36 ID:???
571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 01:39:44 ID:???
ついでにパンク防止剤もどうぞ！
572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 07:43:25 ID:???
>>567
単にリムが振れてるだけ、そういうのは歪んだって言わない
自転車ひっくりかえしてシューとのあたり具合みながらニップル回せば
素人でも走行に差し使えない程度なら十分調整できる。
ニップル回しはド定番のこれ一択
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/sw2.html
>>568
ミノウラの安い奴は「あると便利だね」程度。精度高い調整は無理
逆にそれを承知の上で割り切って使うなら安くていい品
俺は重宝してる。A-301だと、これ使ってリアをフリーハブ化した。
単にリムが振れてるだけ、そういうのは歪んだって言わない
自転車ひっくりかえしてシューとのあたり具合みながらニップル回せば
素人でも走行に差し使えない程度なら十分調整できる。
ニップル回しはド定番のこれ一択
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/sw2.html
>>568
ミノウラの安い奴は「あると便利だね」程度。精度高い調整は無理
逆にそれを承知の上で割り切って使うなら安くていい品
俺は重宝してる。A-301だと、これ使ってリアをフリーハブ化した。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 09:23:29 ID:???
> リアをフリーハブ化
？
？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 11:09:41 ID:???
575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:37:39 ID:OnuDadwr
激しくカッコ悪いなコレ
576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 19:43:48 ID:???
>>574
ああ、それそれ
以前このスレでdeoreのハブがポン替えできるっての見て替えた
精度に関してはこの製品でさんざ言われまくってることなので書いた
たぶんA-301だけで使うものでもないだろうし
ああ、それそれ
以前このスレでdeoreのハブがポン替えできるっての見て替えた
精度に関してはこの製品でさんざ言われまくってることなので書いた
たぶんA-301だけで使うものでもないだろうし
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:00:46 ID:???
もう一台かっちゃえー
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 10:33:12 ID:???
ニップル回し買って横振れ直したら、縦振れが酷くなってしまったｏｒｚ
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 11:07:30 ID:???
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 16:41:22 ID:???
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 17:03:34 ID:???
緩め始めたらもう泥沼ｗ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 19:29:12 ID:???
ワロタよ
シャル乳揉みで噴いてたらネットではB地区モロだし
しかも、EDは4人ともB地区揃い踏みとかｗｗｗ
シャル乳揉みで噴いてたらネットではB地区モロだし
しかも、EDは4人ともB地区揃い踏みとかｗｗｗ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 21:57:20 ID:???
プリラバの話はアニメ板でな
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 23:26:46 ID:???
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 23:30:41 ID:???
>>584
完成したらうｐ
完成したらうｐ
>>584
>>585
そのパーツ、画像のほうで上げてますよ。自作受けと比較だけどね。
31.8mmのワンサイズしかないけど、３０１にはジャストサイズ。
付ける場所は元のＲＤ用アウター受けの前に付けると良い感じです。
早くにこれが買えたらアウター受けに悩まなくて良かったのになぁ・・・。
ttp://0bbs.jp/A301/img68_2
>>585
そのパーツ、画像のほうで上げてますよ。自作受けと比較だけどね。
31.8mmのワンサイズしかないけど、３０１にはジャストサイズ。
付ける場所は元のＲＤ用アウター受けの前に付けると良い感じです。
早くにこれが買えたらアウター受けに悩まなくて良かったのになぁ・・・。
ttp://0bbs.jp/A301/img68_2
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 02:15:37 ID:???
588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 08:38:09 ID:???
>>582-583
kwsk
kwsk
589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 08:44:51 ID:???
忘れてくれ
590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 14:07:12 ID:???
いくら空気注いでもリアだけしっかり入らない感じだったから、
確認してみるとチューブのサイズが1.75～2.125だった
何で最初リムテープ張った時に気付かなかったんだ、ファック
確認してみるとチューブのサイズが1.75～2.125だった
何で最初リムテープ張った時に気付かなかったんだ、ファック
591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 19:37:39 ID:???
592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:37:54 ID:???
>>590
別に原因があるかと
別に原因があるかと
593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 01:41:57 ID:???
あれだろ
うれしがってタイヤにはめずにむき出しで風船みたいに膨らまして伸びてしまったってやつ
うれしがってタイヤにはめずにむき出しで風船みたいに膨らまして伸びてしまったってやつ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 10:58:01 ID:???
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:45:49 ID:???
BD-1 関連のサイト見てて、我がA-301も、60T or 61T化しようかな、とネットであちこち見たが、結構高いのね・・・
下手すりゃ、もう1台A-301買えてしまうおw
下手すりゃ、もう1台A-301買えてしまうおw
596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:48:02 ID:???
まずは自分の脚力で60T回しきれるのかを考えるんだ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:55:01 ID:???
>>596 おぉ、即レスありがとです。
そうですよねぇ、脚力要りますよねw。
ウチのA-301はあくまでサブなんで、速度出したい時はメインで乗ってるクロス乗りますわ。
ただ、ついいろいろいじりたくなる、そんな自転車、A-301。
そうですよねぇ、脚力要りますよねw。
ウチのA-301はあくまでサブなんで、速度出したい時はメインで乗ってるクロス乗りますわ。
ただ、ついいろいろいじりたくなる、そんな自転車、A-301。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:55:58 ID:???
前52T、後ろ28T－11Tが攻守最強
平地も坂もOKで
クロスやロードとも勝負できるぞ乗り手次第のとこはあるけど
平地も坂もOKで
クロスやロードとも勝負できるぞ乗り手次第のとこはあるけど
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 23:02:23 ID:???
過去レスみてると、前いじるより、スプロケいじるほうが優先っぽいですねぇ。
標準の、前52T 後ろ14T-28Tだと、足が余る時があるんですよ。5,6,7速しか使ってないし。
標準の、前52T 後ろ14T-28Tだと、足が余る時があるんですよ。5,6,7速しか使ってないし。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 23:03:29 ID:???
DnPでおｋ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 09:06:07 ID:???
前を52Tするより、リアを11Tにした方がギヤ比も上がるからね。
ただ、リヤの11Tは入手しづらいのが難点なんだよね。
ただ、リヤの11Tは入手しづらいのが難点なんだよね。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:30:28 ID:???
でもちょっと前の壊滅的な状況から比べるとだいぶ入手が容易になったね。
組立部品としてみた場合DnPとｼﾏﾉどっちが安いんだろうか。
流通してるDnPは誰かがぼったくってるのは良く分かるんだが。
組立部品としてみた場合DnPとｼﾏﾉどっちが安いんだろうか。
流通してるDnPは誰かがぼったくってるのは良く分かるんだが。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 11:37:06 ID:???
DNPってどこのメーカー？台湾？
入手しやすい14Tから13Tに変えても、あまり変化無いのかなぁ？
入手しやすい14Tから13Tに変えても、あまり変化無いのかなぁ？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 11:47:34 ID:???
台湾の「龍億工業なんちゃら有限公司」が通称「DnP」
9速ボスフリースプロケットまで作る変態企業
9速ボスフリースプロケットまで作る変態企業
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 11:49:01 ID:???
楽天通販で買えるとこあるようだけど、やっぱ高価いねぇ
シマノMF-HG50-7は昔、1500円くらいで買えたんだが・・・
ttp://www.rakuten.co.jp/e-ioi/645486/645594/1898011/#1497425
シマノMF-HG50-7は昔、1500円くらいで買えたんだが・・・
ttp://www.rakuten.co.jp/e-ioi/645486/645594/1898011/#1497425
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:08:04 ID:???
>>603
ちょっと脚が余る程度なら全然ＯＫ
ちょっと脚が余る程度なら全然ＯＫ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:10:24 ID:???
一時期オクでMF-HG50-7が18000円とかで落札されてたよなｗ
あれは狂気の沙汰だった
あのころ売った人は儲けたな
あれは狂気の沙汰だった
あのころ売った人は儲けたな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:47:25 ID:???
自転車工房でDnp1500円で買った
その後値上げしてからしらね
その後値上げしてからしらね
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 15:12:56 ID:???
家の301はF62 R11だよ巡航31k最高速度54k･･･orz
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:16:07 ID:???
それで巡航31kmってことは重くて回しきれてない？
52でも30km/hは行くよ
52でも30km/hは行くよ
611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:22:12 ID:???
割り切れる人ならDNPでもいいけど
いぢりたくて仕方が無い人は、とっととリアホイールかハブ交換して
カセットスプロケにしたほうが夢広りまくりんぐで良いと思うよ
いぢりたくて仕方が無い人は、とっととリアホイールかハブ交換して
カセットスプロケにしたほうが夢広りまくりんぐで良いと思うよ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:23:36 ID:???
予算も広がりまくりんぐ
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:28:06 ID:???
予算?
そんな野暮なことは言いっこなしだぜベイビー
そんな野暮なことは言いっこなしだぜベイビー
614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:32:51 ID:???
実際問題完組とか売ってるのかな
自分で組むの？
自分で組むの？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:46:59 ID:???
完組も売ってるけど、本体価格をはるかに（ry
ゼニだけで言えば、リアハブ・スプロケ・シフター購入でホイール手組みしか無いかしら
そうなると、他にイジりたい部分もあるわけで、やっぱり本体価格(ry
ゼニだけで言えば、リアハブ・スプロケ・シフター購入でホイール手組みしか無いかしら
そうなると、他にイジりたい部分もあるわけで、やっぱり本体価格(ry
616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:49:33 ID:???
ショップが組んで完成品販売してるのはよくある
後輪だけで1万前後するけどな
自分で組める人なら、ハブだけ交換するのが一番安上がり
後輪だけで1万前後するけどな
自分で組める人なら、ハブだけ交換するのが一番安上がり
617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:50:12 ID:???
おおぅ・・
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:56:56 ID:???
ハンドルバー、サドル、BB、サドルポスト、スプロケ(DNP)
交換辺りで済ませておくのが、まぁ値段なりで大人しい楽しみ方
でも我慢できなくなって
クランク交換、9s化、フロント多段化、ドロップ化、STI化、ホイール(ハブ)交換・・・
まで行くのがこのスレ住人の正しい姿
交換辺りで済ませておくのが、まぁ値段なりで大人しい楽しみ方
でも我慢できなくなって
クランク交換、9s化、フロント多段化、ドロップ化、STI化、ホイール(ハブ)交換・・・
まで行くのがこのスレ住人の正しい姿
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:02:35 ID:???
スポーク長の計算サイトみて逃げ帰った俺がここに
620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 09:53:32 ID:???
>>609
> 家の301はF62 R11だよ巡航31k最高速度54k･･･orz
> 家の301はF62 R11だよ巡航31k最高速度54k･･･orz
621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 10:05:01 ID:???
>>DNP
一時期のシマノHG50-7と同じで妙に高くなって来てるねぇ…
即決で￥4500とか
なんでこんな需要高いのにシマノはボスフリー11ｔやめちゃったん？
一時期のシマノHG50-7と同じで妙に高くなって来てるねぇ…
即決で￥4500とか
なんでこんな需要高いのにシマノはボスフリー11ｔやめちゃったん？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 10:06:23 ID:???
623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 10:16:06 ID:???
まぁそれもそうだな
企業は数捌いてナンボ
企業は数捌いてナンボ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 11:06:22 ID:???
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 11:09:37 ID:???
自転車工房で安く売ってたこともありました・・・
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 11:28:33 ID:???
春先からつい最近まで７０００円台が普通だったわけだが
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 12:08:12 ID:???
DNPのも一時枯渇後、現在のように再び一般ショップが仕入れて売り出すまでは
オクで結構な高値だったな
出品者はいつも同じ2～3人だったが
MF-HG50-7終了（DNPも枯渇）～ショップにDNP復活という
期間としては1年程度のあいだに何十個さばいたのだろうか
かなり儲けたな
オクで結構な高値だったな
出品者はいつも同じ2～3人だったが
MF-HG50-7終了（DNPも枯渇）～ショップにDNP復活という
期間としては1年程度のあいだに何十個さばいたのだろうか
かなり儲けたな
628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 12:31:16 ID:???
説明乙
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 14:44:00 ID:???
パナの電動スポーツのハリアー(?)
それがボスフリーで同じ需要があったから
価値がよく分からないオヤジ共がホイホイ高値で買って
どんどん相場上がっていった、みたいな
今はもう新型になって、あんまり需要なくなったんだっけ?
それがボスフリーで同じ需要があったから
価値がよく分からないオヤジ共がホイホイ高値で買って
どんどん相場上がっていった、みたいな
今はもう新型になって、あんまり需要なくなったんだっけ?
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 15:27:00 ID:???
DNPのWEBサイトっていつのまにか消えたな
1年前ぐらいまではあったのに
1年前ぐらいまではあったのに
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:49:38 ID:???
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:48:27 ID:???
マジレスすると、今も同じ３人が出品してる
でも彼らは臆病というかあまり欲がないというか、
もう4500-5000円あたりでいいやというふいんきになってる
でも彼らは臆病というかあまり欲がないというか、
もう4500-5000円あたりでいいやというふいんきになってる
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:00:53 ID:???
先輩諸兄の情報を活用させていただき、先週末に到着したA-301のカスタマイズが昨日
一段落しました。 お世話になった皆様に恥ずかしながら写真うｐ。
http://0bbs.jp/A301/img70_1
格好優先・ローコスト大前提なので、突っ込みどころ満載だけどご容赦願います。
新調したパーツはテクトロのレバーとサドルとバーテープくらいで後は手持ち部品の流用
でどうにかやっつけた感じです･･･
一段落しました。 お世話になった皆様に恥ずかしながら写真うｐ。
http://0bbs.jp/A301/img70_1
格好優先・ローコスト大前提なので、突っ込みどころ満載だけどご容赦願います。
新調したパーツはテクトロのレバーとサドルとバーテープくらいで後は手持ち部品の流用
でどうにかやっつけた感じです･･･
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:02:08 ID:???
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:04:08 ID:???
ほー
下ハン握って回したらギヤが欲しくなりそう
下ハン握って回したらギヤが欲しくなりそう
636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:09:00 ID:???
>>635 シフターの位置は悩みましたが、コンセプトが格好優先ですから、上ハンでのシフトを優先することに
した次第です。
した次第です。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:10:45 ID:???
いやいや力を入りやすくしたら脚が余りそうだなあと
おつおつ
おつおつ
638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:18:18 ID:???
綺麗にまとまってるわねぇ
かわいい
かわいい
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:18:24 ID:???
>>637 はずかしながら、メタボ対策でロードバイクを始めてはまったヘタレ脚のオヤジですから
脚は余りません(キッパリ）
脚は余りません(キッパリ）
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:29:55 ID:???
ジャンク箱にあったSHIMANO 600のRDを付けてみたが、
さすがにこの時代のものだと引き量が違うようだった。。
同クランクもあるんだけど、A301のBBは軸がおネジなんだね、
なぜかフィキシングボルトが一体化になってるクランクなので、
BB変えないと付かないっぽいね。
さすがにこの時代のものだと引き量が違うようだった。。
同クランクもあるんだけど、A301のBBは軸がおネジなんだね、
なぜかフィキシングボルトが一体化になってるクランクなので、
BB変えないと付かないっぽいね。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:32:43 ID:???
オーソドックスでいいんじゃね
Dnpでも買えば、平地ならスピードはまず文句なく出るし
Dnpでも買えば、平地ならスピードはまず文句なく出るし
642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:34:05 ID:???
てか、ノーマルステムにドロハン突っ込んだのか・・
サイズ大丈夫なのか？
サイズ大丈夫なのか？
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:57:49 ID:???
>>642 はい、本当は雰囲気的にスレッドステムがほしかったのですが、オーバーサイズの適当なもの
が入手できなかったのと、コスト優先のコンセプトを重視した結果です。若干力ずくで無理して装着
してます。
が入手できなかったのと、コスト優先のコンセプトを重視した結果です。若干力ずくで無理して装着
してます。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:11:04 ID:???
645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:52:05 ID:???
>>644 MINOURA ATBC-2Vという製品です。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 08:54:13 ID:???
>>633
最小限の改造でいい雰囲気ですね!!
シフターとステムの力技は真似したくありませんが(笑)
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k119167645
↑これとアヘッドステムでもいいし、これのシムだけ活かして
スレッドステム化というのはどうでしょうか?
>>640
そのワンキーレリーズ欲しいｗ
カニ目レンチなどで外せばナット式のBBでも使えるようになりますよ。
ただ、最安のカセットBBでも効果が判るくらいノーマルBBとは差があるから
交換するのもいいと思います。
>>644
Wiki嫁
最小限の改造でいい雰囲気ですね!!
シフターとステムの力技は真似したくありませんが(笑)
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k119167645
↑これとアヘッドステムでもいいし、これのシムだけ活かして
スレッドステム化というのはどうでしょうか?
>>640
そのワンキーレリーズ欲しいｗ
カニ目レンチなどで外せばナット式のBBでも使えるようになりますよ。
ただ、最安のカセットBBでも効果が判るくらいノーマルBBとは差があるから
交換するのもいいと思います。
>>644
Wiki嫁
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 10:55:26 ID:???
orz
購入して４ヶ月だけど後輪の方から変な音が出るようになった
放置しておいても大丈夫かな？
購入して４ヶ月だけど後輪の方から変な音が出るようになった
放置しておいても大丈夫かな？
648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 10:58:48 ID:???
そんな曖昧な書き方じゃなあ・・・
649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 11:13:56 ID:???
>>648
後輪のリムあたりなのかな・・・自転車で走っていると変な音が聞こえる
後輪のリムあたりなのかな・・・自転車で走っていると変な音が聞こえる
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 11:28:54 ID:???
リムが振れてブレーキシューが当たってるとか？
それならまずスポーク調整やってみる
段差に当ててリムを酷く歪めてるとかだったら交換したほうがいいね
それならまずスポーク調整やってみる
段差に当ててリムを酷く歪めてるとかだったら交換したほうがいいね
651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 13:12:47 ID:???
早く直さないと爆発するぜ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 15:18:38 ID:???
653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 15:55:13 ID:???
誰かが自分の悪口を言ってるように聞こえるとか？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 16:20:02 ID:???
本当に解決したいなら擬音語を多用して詳細に状態を伝えなさい
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 17:15:02 ID:???
実際にどこから音が出てるのか突き止めないとねぇ
orzとか書かれても困るんだな
orzとか書かれても困るんだな
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 17:27:38 ID:???
要約すると
・リム振れは取れている（自転車屋に頼んだ）
・しかし、後輪部から走行中に変な音がなる（カコーン、カコーンって感じですかね）
・リム振れは取れている（自転車屋に頼んだ）
・しかし、後輪部から走行中に変な音がなる（カコーン、カコーンって感じですかね）
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 17:51:44 ID:???
自転車屋に出してなお不具合があるのか・・ｗｗ
シューのクリアランス詰めてるならリムの段差にコンニチワしてるかも
あと反射板とか？さすがにフランジ・スポークに異常があったら自転車屋がマズすぎるが可能性はある。
メンテ台に置いて後輪のみ空転させても鳴るの？
書いてる通り（クランク回しながらの）走行中なら全然違う箇所な可能性もある。
シューのクリアランス詰めてるならリムの段差にコンニチワしてるかも
あと反射板とか？さすがにフランジ・スポークに異常があったら自転車屋がマズすぎるが可能性はある。
メンテ台に置いて後輪のみ空転させても鳴るの？
書いてる通り（クランク回しながらの）走行中なら全然違う箇所な可能性もある。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:30:34 ID:???
> カコーン、カコーンって感じですかね
憑かれたな
憑かれたな
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:34:31 ID:???
最終的には御祓いだよな
660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:38:38 ID:???
漕いでる時に鳴る というのなら、それこそ調べる場所がたくさんあるよね
シートポスト・ハンドル周り・ペダル・BB・RD etc
とりあえず、漕ぐ時だけ鳴るのか、漕がなくても鳴るのか から確認やね
シートポスト・ハンドル周り・ペダル・BB・RD etc
とりあえず、漕ぐ時だけ鳴るのか、漕がなくても鳴るのか から確認やね
661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:49:49 ID:???
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:57:22 ID:???
おめーが詳細書かないで自分の中だけを要約したら誰もわからんわｗ
ま、自転車屋さんならすぐわかるだろう
ま、自転車屋さんならすぐわかるだろう
663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:06:14 ID:???
イヤな予感
ボスフリーのラチェット音だったりしたら俺たち涙目ｗｗｗ
ボスフリーのラチェット音だったりしたら俺たち涙目ｗｗｗ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:41:58 ID:???
ペダルやクランク、BBの締め付けが緩んでくると
踏み込んだ時にコキンとかカキンとか鳴るけど、
後輪だとどこだろう？ハブ？
踏み込んだ時にコキンとかカキンとか鳴るけど、
後輪だとどこだろう？ハブ？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 04:29:05 ID:???
ボスフリーのカコーンならベル代わりになる
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:05:02 ID:???
俺の場合、後輪で音が鳴るので軸のボールベアリングの閉め具合を調整したら直ったぞ。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 01:54:06 ID:???
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 02:43:13 ID:???
だせー
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 02:52:52 ID:???
改めてアビスポ301のデザインの秀逸さが感じられるな
670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 03:12:58 ID:???
とりあえずリアブレーキがやだ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 03:25:10 ID:???
バンドブレーキか？チューブは仏式なのに意味分からんな
ギヤもどうせ6段だろ
ギヤもどうせ6段だろ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 05:38:14 ID:???
7速だな
リアローラーはフィン付きだから多少はマシな奴か？
でもやっぱりヤダｗ
リアローラーはフィン付きだから多少はマシな奴か？
でもやっぱりヤダｗ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 07:01:30 ID:???
フロントもロングアーチのキャリパーだからあんま他の選べんね・・・
674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 08:59:28 ID:???
ほんのちょっとフレーム形状が違うだけでママチャリ寄りに見えてしまうな
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 09:54:55 ID:???
見たことあるクランクだなと思ったらSUGINOの44Tか
20インチなら無いわ
20インチなら無いわ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 11:37:24 ID:???
これじゃないこんなのやだ
A-301の奥ゆかしさが無い
A-301の奥ゆかしさが無い
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 11:42:06 ID:???
A-201に対するF-101のように
カホーも1つ上のカテゴリーを持ってるわけだから
A-301の上位版作ってF-101の並びに持ってくればいいのにね
カホーも1つ上のカテゴリーを持ってるわけだから
A-301の上位版作ってF-101の並びに持ってくればいいのにね
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 11:50:26 ID:???
この価格だともう少し頑張ればＭＶ－２０Ｆが買えちゃうしなぁ
リアブレーキのマイナスポイントも大きい。
リアブレーキのマイナスポイントも大きい。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 12:58:43 ID:???
ローラーブレーキめんどくせ
ママチャリじゃん
ママチャリじゃん
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 13:02:21 ID:???
アルミ憎し
ハイテンの方がマシ
ハイテンの方がマシ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 17:48:06 ID:???
682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 19:49:45 ID:???
>>681
材質は何になるの？
材質は何になるの？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:26:52 ID:???
ハイテン鋼より、より引張り強度の低い鉄鋼
つまりハイテンと同等の強度を得るために
より厚みが必要になる、安価な鉄鋼を使っています
つまりハイテンと同等の強度を得るために
より厚みが必要になる、安価な鉄鋼を使っています
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:29:01 ID:???
すちーる
685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:44:54 ID:???
667を見て思ったが、改めてA-301って、コストパフォーマンス、デザインが絶妙なんだな。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:26:51 ID:???
>>605で教えていただいた、DNPのスプロケが届いて、イヤッホーと思ったのですが、
当たり前だけど、ボスフリーだから、カセット用の工具は使えないんですよね…
自分のアホさを痛感。近くの自転車屋にあるかなぁ.… なきゃ取り寄せしないとorz
当たり前だけど、ボスフリーだから、カセット用の工具は使えないんですよね…
自分のアホさを痛感。近くの自転車屋にあるかなぁ.… なきゃ取り寄せしないとorz
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:53:11 ID:???
あさひにあるよ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:53:42 ID:???
というか自転車屋さんあるのか
そこになかったら外してもらいなよ一瞬の作業だ
そこになかったら外してもらいなよ一瞬の作業だ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:43:51 ID:???
A-301
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:53:20 ID:???
お前ら「A-301」を口に出して何て言ってる？
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:25:54 ID:???
今日150km走ってきたが… しんどー…
692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:06:53 ID:YBg9YTqh
たまにはTRAMSのことも思い出しあげてください。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:02:36 ID:???
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 06:49:50 ID:???
>>690
「ええさんマルイチ」
「ええさんマルイチ」
695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 08:45:26 ID:???
コンビ芸人のようだ
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 09:30:23 ID:???
アーサンマリワン
697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 10:17:40 ID:???
栄一 沢井
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 15:22:56 ID:???
>>692
ttp://item.rakuten.co.jp/ggimport/10003246-outlet/
ttp://item.rakuten.co.jp/ggimport/10003245-outlet/
ホイールベースはA-301より30mm短いらしい。その辺が寸詰まり感の原因なのかな?
>>696
ブラピかｗ
>>697
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2004&d=0112&f=business_0112_003.shtml
ttp://item.rakuten.co.jp/ggimport/10003246-outlet/
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ホイールベースはA-301より30mm短いらしい。その辺が寸詰まり感の原因なのかな?
>>696
ブラピかｗ
>>697
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2004&d=0112&f=business_0112_003.shtml
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:07:06 ID:???
中途半端なスローピン具合と安っぽいカラーにネーミングしちゃう悲しさ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:32:36 ID:???
白の胴抜き塗装してる奴見かけた・・
なんか汚かったけど
なんか汚かったけど
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 16:02:32 ID:???
ラレー風を目指してる人が居たりするのかな
ttp://www.raleigh.jp/Image/09_image/catalog/02_complete/complete_09/8002RSS-R450_su.jpg
ttp://www.raleigh.jp/Image/09_image/catalog/02_complete/complete_09/8002RSS-R450_su.jpg
702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:12:14 ID:???
ブリヂストンモールトンみたいな胴抜きだったよ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 13:06:37 ID:???
どっちかというと可愛い系(?)の自転車だから
高級クラッシック風にするのは無理があるような気がする
まぁ仕上げ方にもよるんだろうけど
色を渋めにすると変わるのかな
高級クラッシック風にするのは無理があるような気がする
まぁ仕上げ方にもよるんだろうけど
色を渋めにすると変わるのかな
704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 13:43:53 ID:???
オールペンしてみりゃいい、練習台になる
705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 23:25:09 ID:???
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 23:27:23 ID:???
1mくらいのスパナ買って来い
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 23:29:34 ID:???
締めるのは時計回り
緩めるのは反時計回りだ 覚えておけ
緩めるのは反時計回りだ 覚えておけ
708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 23:36:47 ID:???
モンキーで逝けた。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 03:15:11 ID:???
前カゴ次第で買ってみようかと思って画像とか探したけど、
ちょこちょこ話題になってるようだけど取り付け例の画像とか無いのね
ちょこちょこ話題になってるようだけど取り付け例の画像とか無いのね
710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 18:13:35 ID:???
711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 18:49:39 ID:???
籠付けても、違和感ないなー
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 18:57:14 ID:???
>>710
うわ、速攻であげてくれてありがと
過去ログで子供チャリみたいになるって話し合ったけど、まさにそんな感じだな
コメントの”安定性が悪いです。”もちょっと気になる
しばらくカゴ探索して、良いの見つけたらあわせて買ってみるわ
うわ、速攻であげてくれてありがと
過去ログで子供チャリみたいになるって話し合ったけど、まさにそんな感じだな
コメントの”安定性が悪いです。”もちょっと気になる
しばらくカゴ探索して、良いの見つけたらあわせて買ってみるわ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 18:58:23 ID:???
おお、大人しくかわいいな
>>712
かご自体がけっこう重くて、フロントの重心が変わるので、
駐輪したときに左右どちらかに90度以上ハンドルを切った状態
じゃないと安定して立たなくなってしまった。
ヤフオクで買ったので実物見ずに選んだんだけど、もっとフレームに
近い位置で取り付けられるキャリアにしたほうがよかったと思う。
ブレーキやワイヤーとのクリアランスを考慮してるんだろうけど、
ちょっと位置が前すぎるんだとおもう。
かご自体がけっこう重くて、フロントの重心が変わるので、
駐輪したときに左右どちらかに90度以上ハンドルを切った状態
じゃないと安定して立たなくなってしまった。
ヤフオクで買ったので実物見ずに選んだんだけど、もっとフレームに
近い位置で取り付けられるキャリアにしたほうがよかったと思う。
ブレーキやワイヤーとのクリアランスを考慮してるんだろうけど、
ちょっと位置が前すぎるんだとおもう。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 17:52:48 ID:???
301は前カゴより、リアキャリア＋後カゴのほうがいいかもしれんね
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 18:37:07 ID:???
そのカゴ、リアには着かないかな?
角度があるんで曲げが要るかもしれないけど。
離れ具合が意外に「ちょうどえぇ」にはならないかな
角度があるんで曲げが要るかもしれないけど。
離れ具合が意外に「ちょうどえぇ」にはならないかな
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 19:17:37 ID:???
718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 20:16:02 ID:???
ステーをカットして金床の上でハンマーで叩いてプレス状にする、
ドリルで穴あけ曲げて黒塗装
（近所魅惑注意）
ドリルで穴あけ曲げて黒塗装
（近所魅惑注意）
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 20:17:10 ID:???
近所魅惑吹いた
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 20:18:58 ID:???
>>715
同意
同意
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 22:20:09 ID:???
１９００位の一般車用キャリアつけろよ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 00:46:41 ID:???
だからステー折り曲げればいいやん
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 09:14:27 ID:???
>>721
その角度だと大根がはいらなくね？
その角度だと大根がはいらなくね？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 12:55:55 ID:???
でもこの角度がお洒落でいいな、リュック背負ってるみたいだ
カゴを後ろ前逆に着ければ大根入るんじゃね?
カゴを後ろ前逆に着ければ大根入るんじゃね?
726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 21:47:01 ID:???
A-301買って4ヶ月目・・・・ギアガードが外れてしまったよ・・・
つか、ねじ穴がぶっ壊れてるぞ・・・なんだよこれ・・・
ギアガードがなくなった途端すぐチェーン外れるようになるし・・・
俺のが不良品なのか？それともみんな我慢して使ってる？
つか、ねじ穴がぶっ壊れてるぞ・・・なんだよこれ・・・
ギアガードがなくなった途端すぐチェーン外れるようになるし・・・
俺のが不良品なのか？それともみんな我慢して使ってる？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 21:55:34 ID:???
あんたそのネタ飽きんのねｗ
728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 22:00:34 ID:???
>>727
スルーできない奴がいる限り続く
スルーできない奴がいる限り続く
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 22:03:12 ID:???
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 22:11:14 ID:???
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 22:22:58 ID:???
スルーしても自演で構うという不条理
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 22:24:24 ID:???
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 22:28:59 ID:???
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 01:42:23 ID:???
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 01:44:22 ID:???
アリケンで戸越銀座が映ってるが電気屋の隣に黄色いA301が
736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 11:12:12 ID:???
ギアガードの件はマジで腐っていると漏れも思っているが何故か敏感なんだよね・・・
店員がスレにいるって説は本当かも・・・・
店員がスレにいるって説は本当かも・・・・
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 11:14:19 ID:???
そりゃあ過去スレであんだけ「黒に黄色パーツ」荒らしに掻き回されたからな・・・
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 11:19:27 ID:???
そうなんだよな
ギアガードのネジがと言ってる奴は、
大抵ペダリング中に踵で引っ掛けてるんだろうな
ギアガードのネジがと言ってる奴は、
大抵ペダリング中に踵で引っ掛けてるんだろうな
739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 16:03:29 ID:???
ギアガードが糞なのは事実だな
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 19:34:03 ID:???
48T→52Tって体感出来るほど違う？
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 19:40:30 ID:???
>>736
>>737
>>738
>>739
>>7
> A-301のガイドライン
>
>
> ■黒に黄色パーツ
> ↓
> キチガイ
>
> ■ギアガードのネジが・・
> ↓
> 情報としては正しいが、キチガイ
>>740
かなり
52Tにすれば、11Tとあわせて平地ではまず踏み切ることはない
48Tだとかなり・・ね
DnPもいつ無くなるかもしれんからお早めに
そういや最近ヲクでDnPいきなり見なくなったな・・
>>737
>>738
>>739
>>7
> A-301のガイドライン
>
>
> ■黒に黄色パーツ
> ↓
> キチガイ
>
> ■ギアガードのネジが・・
> ↓
> 情報としては正しいが、キチガイ
>>740
かなり
52Tにすれば、11Tとあわせて平地ではまず踏み切ることはない
48Tだとかなり・・ね
DnPもいつ無くなるかもしれんからお早めに
そういや最近ヲクでDnPいきなり見なくなったな・・
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 19:41:24 ID:???
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 19:44:29 ID:???
楽天で売ってるから
高くてあまってるし
高くてあまってるし
744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 20:38:03 ID:???
引っ掛けるは引っ掛けるだよボケが
分からないのならもっと言ってやろうか
踏んでるんだよギアガードを
ギアガードはかなり外側にはみ出すからな
その上、サドルの高さはあってないだろうし、足を固定しないし、素人ゆえのペダリング下手
靴も踵がごついのだろうな
分からないのならもっと言ってやろうか
踏んでるんだよギアガードを
ギアガードはかなり外側にはみ出すからな
その上、サドルの高さはあってないだろうし、足を固定しないし、素人ゆえのペダリング下手
靴も踵がごついのだろうな
745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 20:58:05 ID:???
ギアガードを踏む？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
実体験ですか？ｗ
実体験ですか？ｗ
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 21:11:28 ID:???
素人は乗っちゃいけないわけですか、そうですか。
馬鹿じゃないの？
馬鹿じゃないの？
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 21:14:27 ID:???
自分は素人以下だということを自覚した方がいい
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 21:16:33 ID:???
踏んでるんだよギアガードを
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アフォか ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アフォか ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 21:20:29 ID:???
ぷｗ素直に負けを認めろよｗｗｗ
なにもしてないのにネジがいかれるわけないわな
引っ掛けてるんだろ素人さんよ
なにもしてないのにネジがいかれるわけないわな
引っ掛けてるんだろ素人さんよ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 21:23:14 ID:???
どーでもいい
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 21:23:33 ID:???
踵で踏むなんて
がに股で股おっぴろげで乗ってるDQNなんだろうな
がに股で股おっぴろげで乗ってるDQNなんだろうな
752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 21:28:53 ID:???
社会性皆無の自転車好きが、このスレに紛れ込んでいる。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 22:15:24 ID:???
お前ら今日も見事に釣られてるな
754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 22:22:20 ID:???
車体が重いので２０中心のこのセットわりといいな
１４－１６－１８－２０－２２－２４－２８
しかしサイクリング道路乗るとトップ側にもう１枚欲しい
１２－１４－１６－１８－２０－２２－２４－２８のボスフリーないかな？
１４－１６－１８－２０－２２－２４－２８
しかしサイクリング道路乗るとトップ側にもう１枚欲しい
１２－１４－１６－１８－２０－２２－２４－２８のボスフリーないかな？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 22:30:07 ID:???
カセット化すればあるかもしれない
話題になったことないのでボスフリーでそんなのないでしょ
話題になったことないのでボスフリーでそんなのないでしょ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 22:31:48 ID:???
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090804280868
人柱として禁断の↑にチャレンジしてくれ
人柱として禁断の↑にチャレンジしてくれ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 23:18:53 ID:???
13-15-17-19-21-24-28ならあるけどな
758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 00:21:19 ID:???
カセット化しようぜ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 08:58:08 ID:???
カセットでもあればいいんだけど、２０Ｔは絶対外せないんだ
ロー側は２６でも可能なんで12-26を組みかえるか
もしくは車重を２ｋｇ減らせれば19Tメインで行けそうだが
１３トップだと足りないし１１まではいらない
ロー側は２６でも可能なんで12-26を組みかえるか
もしくは車重を２ｋｇ減らせれば19Tメインで行けそうだが
１３トップだと足りないし１１まではいらない
760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 10:54:13 ID:???
テンプレに追加してやって欲しい
ギアガードのネジ穴が削れてギアガードが外れた場合の対処法
→ホームセンターなどで少し径の太目のネジを買ってきましょう
こうすればいいんじゃねぇ？
確かにギアガードが壊れやすいのは事実だがやり方さえわかれば簡単に治せる訳だし
ギアガードのネジ穴が削れてギアガードが外れた場合の対処法
→ホームセンターなどで少し径の太目のネジを買ってきましょう
こうすればいいんじゃねぇ？
確かにギアガードが壊れやすいのは事実だがやり方さえわかれば簡単に治せる訳だし
761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 10:57:11 ID:???
踏んでるんだよギアガードを
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アフォか ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アフォか ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 15:25:15 ID:???
みーやんです。いちおう激安中華という自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは荒サイで時速４９ｋｍぐらいまで出てますので、市販の激安中華自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
http://blog.auone.jp/studiomiyan/?EP=24977828&disp=entd_p
スピードは荒サイで時速４９ｋｍぐらいまで出てますので、市販の激安中華自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。（タイヤのチョイスも大事かも。）
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
http://blog.auone.jp/studiomiyan/?EP=24977828&disp=entd_p
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 15:33:09 ID:???
コピペ改変して他人のブログ晒すなアホ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 17:53:47 ID:???
ほんと最悪だな
765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 19:02:05 ID:???
最高速を書くなんて初心者のきわみだなｗ折りたためないのに輪行て、どうでもいいけど
それにしてもすごい改造だ、まずホイールを変えるものだと思うのだが
それにしてもすごい改造だ、まずホイールを変えるものだと思うのだが
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 19:06:19 ID:???
ブログにコメントすれば？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 19:09:44 ID:???
俺のブログが晒される日も近いな
768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 20:29:14 ID:???
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 20:32:47 ID:???
晒されると30人くらい来ます～
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 22:44:25 ID:???
サイコンの設定変更は基本中の基本だよ～
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:15:27 ID:???
いや、っていうか確実にここみてるんじゃないか？？ｗ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:25:31 ID:???
773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:05:19 ID:???
でけえな･･･
洋物のLEDに似たようなのあったが
洋物のLEDに似たようなのあったが
774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:08:41 ID:???
安チャリブログっていいよね
俺もやりたいな
俺もやりたいな
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:16:30 ID:???
これのホイールベースって長めの部類なのかね？？
買おうか迷い中なんだけど。
買おうか迷い中なんだけど。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:27:21 ID:???
ﾁﾃﾞｼﾞじゃないよ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:29:58 ID:???
もう少しデザインをなんとかしてくれれば
つける気にもなるんだがな>>マジ軽
どっかのレビューで、音がうるさい、ってのを見たが
どうなん?
つける気にもなるんだがな>>マジ軽
どっかのレビューで、音がうるさい、ってのを見たが
どうなん?
778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 00:41:35 ID:???
便利だろうけど激しく外観が変わるなｗ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 03:42:23 ID:???
wellgoの安くて軽くてオシャレな新型ペダル出た、
重量 240g だからリフレクター外して225ｇくらいかな。
ここで送料無料、明日付くよ、楽しみ
http://www.hitline.co.jp/search2/index.php?mcode=9999&lkind=%A5%B9%A5%DD%A1%BC%A5%C4%CD%D1%C9%CA&item=1&jan=4510676390375
重量 240g だからリフレクター外して225ｇくらいかな。
ここで送料無料、明日付くよ、楽しみ
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780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 04:04:51 ID:???
1 3/8のタイヤって履けるかな？
アメ黒のでランドナーっぽくしたいんだけど。
教えてエロいひと
アメ黒のでランドナーっぽくしたいんだけど。
教えてエロいひと
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 05:45:21 ID:???
> 1 3/8のタイヤ
について調べてから出直してこい
について調べてから出直してこい
782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 08:09:49 ID:???
いじわるだね
783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 09:12:29 ID:???
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 09:26:33 ID:???
スキンサイドのを履かせたいのかな？
ちょっと太くなるけどこういうのは？
80psiくらいは空気入れられるよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/freestyle-bs.html
ちょっと太くなるけどこういうのは？
80psiくらいは空気入れられるよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/freestyle-bs.html
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 11:36:50 ID:???
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 12:07:30 ID:???
406だろうが、そのサイズので今時スキンサイドのあるのかなあ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 12:15:11 ID:???
>>785
分数表示＝HE
小数表示＝WO
だから、20インチで分数表示なら普通はWO
20 1-1/8だけは、HEでも分数表示のメーカー(シュワルベ or コンチネンタル)があるけど
それは例外
20HEと20WOは同じ20インチといっても、実サイズは2インチ近く違う
分数表示＝HE
小数表示＝WO
だから、20インチで分数表示なら普通はWO
20 1-1/8だけは、HEでも分数表示のメーカー(シュワルベ or コンチネンタル)があるけど
それは例外
20HEと20WOは同じ20インチといっても、実サイズは2インチ近く違う
788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 12:16:03 ID:???
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 12:28:55 ID:???
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 00:13:17 ID:???
ちなみにアメ黒=ガムサイド≠スキンサイドじゃないの?
406の1 3/8って見たことない・・・ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
406の1 3/8って見たことない・・・ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 00:38:41 ID:???
>>790
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/continental/city/9ct_reflex_page.htm
これとか１ 3/8表記 かつ406
誤記だったらアレだがｗｗ
http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/continental/city/9ct_reflex_page.htm
これとか１ 3/8表記 かつ406
誤記だったらアレだがｗｗ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 07:00:07 ID:???
ちなみに20×1-3/8のコンチ・コンタクトは、301のリムには綺麗に入らなかったよ・・・
アレックスのリムDA16には入ったけど
以前301画像板で指摘されてたが、安いリムだと微妙に径が大きくて
コンチネンタルやシュワルベなどに、ビードが出ないタイヤがあるようだ
ttp://0bbs.jp/A301/img38_1
アレックスのリムDA16には入ったけど
以前301画像板で指摘されてたが、安いリムだと微妙に径が大きくて
コンチネンタルやシュワルベなどに、ビードが出ないタイヤがあるようだ
ttp://0bbs.jp/A301/img38_1
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 21:15:18 ID:???
ミツボシのシティースリッカーすげぇー安いのに
ケブラービートで２００ｇだし
お買い得感たかし
ケブラービートで２００ｇだし
お買い得感たかし
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 00:37:24 ID:???
どこで売ってるの？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 00:37:54 ID:???
>>794
20インチあるの？
20インチあるの？
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 12:33:03 ID:???
チャーリで1280円だったよ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 13:03:00 ID:???
>>797
ポシュライダーじゃなくて？
ポシュライダーじゃなくて？
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 13:26:58 ID:???
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 13:51:33 ID:???
三ツ星はもうタイヤ作ってないからな。
いま市場にあるのは流通在庫だけだし。
三ツ星タイヤ製の小径タイヤで言えば、
Tiogaブランドで売ってたPool Compというツルッツルのスリックタイヤがあって
海外ではいまも"LEGENDARY"と形容されるほどのタイヤだが、これももう在庫限りのようだ。
GreenspeedのScorcherがこれに似てる。
いま市場にあるのは流通在庫だけだし。
三ツ星タイヤ製の小径タイヤで言えば、
Tiogaブランドで売ってたPool Compというツルッツルのスリックタイヤがあって
海外ではいまも"LEGENDARY"と形容されるほどのタイヤだが、これももう在庫限りのようだ。
GreenspeedのScorcherがこれに似てる。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 17:47:53 ID:???
>>762
亀レスだが
時速49kmは眉唾だなあ
一度CRで40km程スピードを出したんだが
路面のうねり（ロードでは気にならない程度）でフロントが暴れだした
怖くなってそこで加速をやめたわけだが
脚力よりもどうやってあのフロントの暴れを制御するのか教えてほしいよｗ
亀レスだが
時速49kmは眉唾だなあ
一度CRで40km程スピードを出したんだが
路面のうねり（ロードでは気にならない程度）でフロントが暴れだした
怖くなってそこで加速をやめたわけだが
脚力よりもどうやってあのフロントの暴れを制御するのか教えてほしいよｗ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 17:50:24 ID:???
いいじゃないかおっさんの自由な日記帳だ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 19:09:34 ID:???
49キロなんて特別な数字じゃないだろ
いくら小径とはいえ
いくら小径とはいえ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 19:14:56 ID:???
下りじゃいとも簡単に５０ｋｍ超えちゃうからなぁ
フロントの暴れ？
小径に乗りなれてないんだろう
フロントの暴れ？
小径に乗りなれてないんだろう
805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 19:29:17 ID:???
>>798
それだ
それだ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 19:58:58 ID:???
>>804
そうそう
小径じゃロードと違って欠陥商品か？と間違えるくらいの振動があるからね
小径初心者は暴れてると勘違いしちゃう
あとブレーキかけるとリアタイアがふわ～っと浮く
これも小径の仕様だよ 初心者くん
あと俺は下りで６０ｋｍ出す剛脚だよ
そうそう
小径じゃロードと違って欠陥商品か？と間違えるくらいの振動があるからね
小径初心者は暴れてると勘違いしちゃう
あとブレーキかけるとリアタイアがふわ～っと浮く
これも小径の仕様だよ 初心者くん
あと俺は下りで６０ｋｍ出す剛脚だよ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 20:12:45 ID:???
なにこの改行厨自演祭り
808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 21:08:04 ID:???
バカくせ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 21:22:30 ID:???
>>801
改変コピペになにを・・（ｒｙ
改変コピペになにを・・（ｒｙ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 21:23:30 ID:???
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 21:33:55 ID:???
ちょっとしたコテハンデビューみたいなもんだろ
巡回コースがかぶってうぜえがｗ
巡回コースがかぶってうぜえがｗ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 23:46:45 ID:???
ブログのことにはノータッチですよ
勝手に貼り付けて勝手に批判するのもいかがなものかと
勝手に貼り付けて勝手に批判するのもいかがなものかと
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 23:54:00 ID:???
チャンピーの人は2chから訪問者が来てる事は分かってるけど
多分PCがないとかで2chは見てないそうだよ
多分PCがないとかで2chは見てないそうだよ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 23:57:10 ID:???
改行がブログの本人だと思ってる奴なんなの
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 06:36:41 ID:???
超さんに粘着してたやつじゃね？
817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 07:36:34 ID:???
飛ばすような作りじゃないしね、
ほんとき気になるならログの人のカキコにあったように
フォーク変えるとかアライメント変更するとか考えにゃならんよ。
チャリの設計ってのは実際ほんとシビアだよ。
ほんとき気になるならログの人のカキコにあったように
フォーク変えるとかアライメント変更するとか考えにゃならんよ。
チャリの設計ってのは実際ほんとシビアだよ。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 12:29:00 ID:???
盲目っておまえらの為に存在する言葉なのかもな
819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 14:49:25 ID:???
ﾃﾞﾌﾞﾋﾟｴﾛわろた
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 18:10:05 ID:???
秋雨や
301飛び込む
川の中
えっくしょい
近道とはいえ、夕暮れに濡れた土手走るもんじゃないな。
301飛び込む
川の中
えっくしょい
近道とはいえ、夕暮れに濡れた土手走るもんじゃないな。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 18:35:58 ID:???
うわぁ・・・・
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 19:09:19 ID:???
怪我とか大丈夫か(((( ；ﾟДﾟ)))
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 20:16:35 ID:???
お前みたいのがいるから自転車暴走族と言われるんだよ！
心配させてスマン
派手にドボーンした割りに人車共に大丈夫だった。
流石にリムは気持ち振れ出てるから明日振れ取りしてみる。
えっくしょい
派手にドボーンした割りに人車共に大丈夫だった。
流石にリムは気持ち振れ出てるから明日振れ取りしてみる。
えっくしょい
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 23:59:12 ID:???
水没したらベアリングの中そのままにしとくとヤバイんじゃない？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 00:01:54 ID:???
フレームの中が速攻錆びそう
827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 00:58:02 ID:???
ＭＩ－ＹＡＮさんの記録が下りで出したとか思ってる奴何なの？
平地無風の記録だよ
自分が出せないからってWWW
平地無風の記録だよ
自分が出せないからってWWW
828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 02:47:30 ID:???
先生～患者さん見つけました～
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 03:34:20 ID:???
はい、どうされました？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 12:11:06 ID:???
これは壮大な釣りの予感
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 12:18:43 ID:???
例の荒らしが新たな芸風で来てるだけだろ・・
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 13:09:30 ID:???
黄色パーツか
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 14:02:46 ID:???
サイコンの設定はプリセットじゃなくて
実測値を入れてくださいね
実測値を入れてくださいね
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 18:05:11 ID:???
平地無風って…見てたんかいw
835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 19:39:55 ID:???
このスレで速度煽りとはｗ
白いペダルにしたらなんか浮いちゃったな～
ケーブルとか白にして白ポイント増やすか・・
しかしこのペダル軽いわ
現在重量11．2ｋｇ
カタログでよくあるペダル・スタンド・電装無しなら約10．6ｋｇくらいかな。
そろそろ中断してたカスタム頑張って9ｋｇ台目指したいところだ。
ケーブルとか白にして白ポイント増やすか・・
しかしこのペダル軽いわ
現在重量11．2ｋｇ
カタログでよくあるペダル・スタンド・電装無しなら約10．6ｋｇくらいかな。
そろそろ中断してたカスタム頑張って9ｋｇ台目指したいところだ。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 23:53:49 ID:???
まえちゃんがやってる
フレーム穴開け
メッシュ貼りしか無いな
フレーム穴開け
メッシュ貼りしか無いな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 00:24:27 ID:???
だあらっしゃあああ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 12:06:03 ID:???
>>836
現在の仕様は？
現在の仕様は？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 12:20:25 ID:???
黄色に黒パーツです。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 14:25:32 ID:???
もちろんギアガードは壊れてます
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 14:37:51 ID:???
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 17:19:06 ID:???
白より銀パーツが似合う
844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 17:53:44 ID:???
傷ついてきたら剥離してポリッシュするもん♪
でもあれ薄型だから軸のとこがすべり易い、何か対策せねば
でもあれ薄型だから軸のとこがすべり易い、何か対策せねば
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 19:11:11 ID:???
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 03:04:02 ID:???
847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 03:29:15 ID:???
よしお前の画像はどれだ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 20:24:21 ID:???
前かご付けてうｐした赤の人だけど、
マンションやスーパーの駐輪場でママチャリ的に扱ってたら、
トップチューブがすげえ傷だらけになっちゃった。
これ赤の下に白で下地塗ってあるのね。タッチアップめんどくさそう。
保護用にカバーでも付けようかと思ったけど、
最近流行りのピスト厨と間違われたら嫌なのでやめたｗ
マンションやスーパーの駐輪場でママチャリ的に扱ってたら、
トップチューブがすげえ傷だらけになっちゃった。
これ赤の下に白で下地塗ってあるのね。タッチアップめんどくさそう。
保護用にカバーでも付けようかと思ったけど、
最近流行りのピスト厨と間違われたら嫌なのでやめたｗ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 20:44:13 ID:???
あの赤は若干メタリックぽく（パール？）近い色がなかなかないよ、
カー用品コーナーのペイントであるかな
カー用品コーナーのペイントであるかな
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 20:46:08 ID:???
全塗GO
851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 21:12:51 ID:???
マジ軽ロボ買いますた。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/09(金) 23:28:34 ID:???
ネットショップオンリーなのにカード決済が出来ないって致命的欠陥だな
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 01:44:19 ID:???
>>852
Yahoo!かんたん決算じゃだめなん?
Yahoo!かんたん決算じゃだめなん?
854 ：Sage：2009/10/11(日) 02:32:11 ID:j696RSxc
>>851
で、どうした…
で、どうした…
855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 11:25:41 ID:???
ペダルはwellgoのM-21が定番？
安くて軽いよね
安くて軽いよね
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 17:50:29 ID:???
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 19:33:00 ID:???
なんでスローピングなんだろう
858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:06:58 ID:???
>>856
長いこと乗るチャリじゃないし
長いこと乗るチャリじゃないし
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:08:48 ID:???
つまり痛くなるのか
860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 23:54:04 ID:???
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:54:41 ID:???
つま先・・・？それはちょっと・・
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 03:51:58 ID:???
土踏まずとか踵で漕いでるくせに文句言うのかw
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 04:35:45 ID:???
「ペダルは手でこぐ」
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 06:52:48 ID:???
だな
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 11:54:54 ID:???
つま先？バレエでもやってんのかw
866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:51:29 ID:???
つま先てｗ
指の付け根って表現の方が正しいかも
指の付け根って表現の方が正しいかも
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 13:24:47 ID:???
>>856の漕ぎ方が悪いのはたしかだがな
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 13:25:01 ID:???
で、母指球の前後数cmのあたりに疲労が溜まる、と。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 13:33:56 ID:???
底の柔らかい靴がよくない
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:24:42 ID:???
でも最近は、底が硬くて街でも違和感のない靴が少なくて
871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 15:35:27 ID:???
>>867
それだけの情報でよう言うわ。アホだろ。
それだけの情報でよう言うわ。アホだろ。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 16:10:50 ID:???
普通にこいでたら
>ペダルのフレームに沿って2本の疲労がたまっちゃう
にはならないと思う
>ペダルのフレームに沿って2本の疲労がたまっちゃう
にはならないと思う
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 16:53:46 ID:???
>>872
ペダルの軸に拇指球が乗るような位置にして乗ってると、
>>855のようなタイプのペダル(クイル型?)だと、
前フレームが当たるあたりの親指第一関節から子指先端にかけての線と
後ろフレームが当たる土踏の前ふちを横切るあたりに疲れが溜まるんだが。
おまけにこのタイプは一番力がかかる拇指球の下がフラットじゃないから安定しない。
昔、ロードに乗ってたときはこればっかり使ってたけど、そのときは靴底に鉄板入ってたし。
Dixnaに変えてからずいぶん楽になった。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/roadwpedal.html
ペダルの軸に拇指球が乗るような位置にして乗ってると、
>>855のようなタイプのペダル(クイル型?)だと、
前フレームが当たるあたりの親指第一関節から子指先端にかけての線と
後ろフレームが当たる土踏の前ふちを横切るあたりに疲れが溜まるんだが。
おまけにこのタイプは一番力がかかる拇指球の下がフラットじゃないから安定しない。
昔、ロードに乗ってたときはこればっかり使ってたけど、そのときは靴底に鉄板入ってたし。
Dixnaに変えてからずいぶん楽になった。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/roadwpedal.html
874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 18:41:47 ID:???
405gはちと重いな～、A301には大き過ぎて絵的なバランス悪いし
875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 19:20:40 ID:???
つーか、そんな長時間乗るならもっと良いペダル買えと
876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 19:31:55 ID:???
つーか、そんな長時間乗るならもっと良い自転車買えと
877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:08:40 ID:???
>>856
地下足袋で乗ってんだろｗ
地下足袋で乗ってんだろｗ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 14:51:13 ID:???
ペダルは肉球でこぐ
879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:52:16 ID:???
キル民乙
880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:53:54 ID:???
アビスポ糊の平均的な部屋
ttp://mac89.up.seesaa.net/image/rail_86_02.jpg
ttp://mac89.up.seesaa.net/image/rail_86_02.jpg
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:59:14 ID:???
>>880
お前の部屋すげー
お前の部屋すげー
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:01:38 ID:???
でっかい液晶欲しくなった
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 02:08:22 ID:???
884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 12:11:57 ID:???
そういう問題じゃねくて
885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 18:06:25 ID:???
ドロハン化完了して
街乗り用に補助ブレーキ付けようと思うんだが
これってブレーキワイヤーを途中で曲げる仕組みになってるの？
なんかワイヤーが傷みそうで怖いんだが大丈夫なもんなの？
街乗り用に補助ブレーキ付けようと思うんだが
これってブレーキワイヤーを途中で曲げる仕組みになってるの？
なんかワイヤーが傷みそうで怖いんだが大丈夫なもんなの？
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 17:48:57 ID:???
ワイヤーじゃなくてアウターを引く形になる
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:13:43 ID:???
アウターを途中で切ってその間に補助レバーが入る。
アウターの間隔を広げることで相対的にインナーを引いたのと同じように作用する。
・・・んだったっけ?
アウターの間隔を広げることで相対的にインナーを引いたのと同じように作用する。
・・・んだったっけ?
888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:48:03 ID:???
ブレーキワイヤーを途中で曲げるって発想がわからないんだがまだブツが手元にあるわけじゃないんだな。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:37:59 ID:???
駐輪場止めて出そうとしたら知らんおばさんに、
これかっこいい何処で買った？だの
欲しい！いくら？だの数分質問責めくらった。 (´-ω-`)
これかっこいい何処で買った？だの
欲しい！いくら？だの数分質問責めくらった。 (´-ω-`)
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:44:13 ID:???
おばさんは自転車じゃなくて
キミが欲しかったんだよ
キミが欲しかったんだよ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 22:03:26 ID:???
そして気がつくと高額な生命保険に加入しているわけですね
分かります
分かります
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 22:54:27 ID:???
ビアンキのミニベロなら値段聞いてすぐ退散してくれたのにね
893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 00:25:06 ID:???
俺はしつこい生保レディに、やらせてくれるなら入るといった男だ
断られたけどな
断られたけどな
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 00:25:38 ID:???
最低・・・
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 00:30:57 ID:???
入れと言われたから入れた
それだけのこと
それだけのこと
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:17:35 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/y8325.html
タイヤ買い換えるならこれが一番安いのかな・・
タイヤ買い換えるならこれが一番安いのかな・・
897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:00:38 ID:???
898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:05:53 ID:???
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:10:04 ID:???
ボロとかオッソとかその名前どうなのよって思った
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:50:09 ID:???
ダイワ精工でしょ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 07:13:03 ID:???
>>899
シュ(ウ)インに比べればマシかと
シュ(ウ)インに比べればマシかと
902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 07:54:01 ID:???
手淫
手淫
大事なことなので2回いいました
手淫
大事なことなので2回いいました
903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 08:03:45 ID:???
口より気持ちいいよなぁ
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:48:23 ID:???
俺エーブイアイスポーツって読んでたけどアヴィスポーツが正しいの？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 09:35:37 ID:???
あびすぽ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 13:25:16 ID:???
フレームから車輪を外すには何ｍｍのレンチが必要なんだ？
ウィキにあるハブレンチってのはハブのグリスアップするときのレンチの事だろう
旅先で車体オーダーするつもりなんだが必要工具を絞っときたいので
誰か知らせて
ウィキにあるハブレンチってのはハブのグリスアップするときのレンチの事だろう
旅先で車体オーダーするつもりなんだが必要工具を絞っときたいので
誰か知らせて
907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 15:14:46 ID:???
フロントが14でリアが15だったかな。
違ってたらごめん
違ってたらごめん
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:16:02 ID:???
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 21:03:24 ID:???
よく分からないが俺も信じる・・・信じてみるお・・・
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 21:56:33 ID:???
一方、ロシアはモンキーレンチを使った
911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:02:45 ID:???
あと、椅子の角度変えるボルトのサイズもお知らせください
912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:16:24 ID:???
913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:45:12 ID:???
円高値下げしろ1万円で売れ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:35:23 ID:???
DNP買いますた。
Yahooオクの台湾個人輸入請け負いますって人通じて。
価格1,450+手数料1,000+送料750=3,200
楽天より安いからいいや。
で、自転車素人だけど、どうやって取り替えるかな。
Yahooオクの台湾個人輸入請け負いますって人通じて。
価格1,450+手数料1,000+送料750=3,200
楽天より安いからいいや。
で、自転車素人だけど、どうやって取り替えるかな。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 06:20:39 ID:???
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:18:58 ID:???
チャリ屋に後輪外して持って行ったら300円でやってくれたよ
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 18:18:58 ID:???
タイヤとチューブ交換したのは良いが、ディレイラーを固定することが出来なくなったorz
今そのまま放置してる…ググっても方法がなかなか出ずでどうすれば良いだろう
今そのまま放置してる…ググっても方法がなかなか出ずでどうすれば良いだろう
918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 18:54:57 ID:???
シングル化
919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 20:15:07 ID:???
何言ってんのかさっぱりだぜﾌﾊﾊﾊﾊー
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 20:50:24 ID:???
ピスト化
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 21:45:07 ID:???
BV-207ってのはどう？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:04:24 ID:???
ばくせんはいらない子
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:34:03 ID:???
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 22:54:00 ID:???
リヤホイールを外す時にスプロケが引っかかるから
ディレイラーも外すものだと勘違いして外したんじゃないか？
ディレイラーも外すものだと勘違いして外したんじゃないか？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 00:06:19 ID:???
チャリ屋に持って行けば万事解決
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 00:34:49 ID:???
道理を考えればわけないだろ、
少しは頭を使おう、あんな簡単な機構
少しは頭を使おう、あんな簡単な機構
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 02:10:08 ID:???
さーて
週末200kmチャレンジしてくる。
週末200kmチャレンジしてくる。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 09:36:49 ID:???
頑張れ俺は100kで疲れたよ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 10:33:34 ID:???
100km以降はサドルとの戦いだ、おれは…
足は余裕あるけどケツが痛くて座ってられない。
あってないのかなぁ
足は余裕あるけどケツが痛くて座ってられない。
あってないのかなぁ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 15:31:56 ID:???
高さをどっかり座らないくらいにするとよいよ、
ペダルと尻両方で荷重受けるように設定する。
そうすっと荒れてるとこでちょい尻上げれば衝撃受けないようになる。
ペダルと尻両方で荷重受けるように設定する。
そうすっと荒れてるとこでちょい尻上げれば衝撃受けないようになる。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 17:42:05 ID:???
ハンドル低くして腕に体重がかかるようにすると尻への負担は軽減される
尻の痛さを腕の痛さにおすそわけして体重を分散しよう
足は帰宅後に疲れが出てくるよね
尻の痛さを腕の痛さにおすそわけして体重を分散しよう
足は帰宅後に疲れが出てくるよね
932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 18:30:42 ID:???
外したデフォサドルの行方
で帰ってきた。
結論を言うと200kmは無理で180km。
そして死んだ。アドバイス参考にポジション調整したけど
150km以降でやっぱりケツが痛くて痛くてチンコとか感覚なくなるし、
半分泣きながら最後の方は小学生やおばちゃんチャリにも抜かれながら帰ってｷﾏｽﾀ。
やっぱりサドル合ってないのかなぁ…
ゲル入りとか買ってこようかな。
結論を言うと200kmは無理で180km。
そして死んだ。アドバイス参考にポジション調整したけど
150km以降でやっぱりケツが痛くて痛くてチンコとか感覚なくなるし、
半分泣きながら最後の方は小学生やおばちゃんチャリにも抜かれながら帰ってｷﾏｽﾀ。
やっぱりサドル合ってないのかなぁ…
ゲル入りとか買ってこようかな。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 08:09:57 ID:???
サドルなー
気づくとサドルが下がっている。
気づくとサドルが下がっている。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 11:14:27 ID:???
>>933
サドル何使ってんの？
サドル何使ってんの？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 13:10:37 ID:???
デフォ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 16:52:22 ID:???
>>934
シートポスト入るパイプの径が少し大きいんだよね、なんか滑り止め対策すればいいかな
シートポスト入るパイプの径が少し大きいんだよね、なんか滑り止め対策すればいいかな
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/25(日) 23:24:10 ID:???
まぁ150kmまで問題ないなら、ポジションとかじゃなくて
やっぱりサドルとケツの相性だろうな
さぁ、サドル探しの旅に出かけるんだ
やっぱりサドルとケツの相性だろうな
さぁ、サドル探しの旅に出かけるんだ
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:30:50 ID:???
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 00:31:32 ID:???
>>937
シム入れて27.2のポストつかえばいい
シム入れて27.2のポストつかえばいい
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 23:26:27 ID:???
ﾒﾓﾒﾓ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/27(火) 22:05:50 ID:???
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944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 20:01:31 ID:???
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945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/28(水) 21:32:46 ID:hPDjH3eI
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946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 12:17:52 ID:???
ルイガノがクロモリで出してきたな・・・
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/LG/image/mvsf14.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/LG/image/mvsf14.jpg
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 13:05:43 ID:???
お、これはかっこいい
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 13:08:06 ID:???
６５ｋか
アウトー
アウトー
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 18:53:43 ID:???
A-301も白出せよ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 19:06:38 ID:???
現物を見られる所ってない？
黄色が欲しいんだけど白や黒と違って色合いが微妙だから現物を見ないと怖い
黄色が欲しいんだけど白や黒と違って色合いが微妙だから現物を見ないと怖い
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:08:31 ID:???
>>946
これって301とパーツとかかなりちがうのかな？
これって301とパーツとかかなりちがうのかな？
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/30(金) 21:19:52 ID:aAAuA4AF
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 08:20:14 ID:???
1980年代末期にBMXのオンロード版競技「F-1」があった（MIYATA「Bullet」、HARO「DART」等）
↓
20年後、BOMAがアルミフレームで「F-1」発売
↓
BOMA「F-1」の設計者によるデザイン?のavisports「A-301」のコスパが数寄者たちに注目される
↓
「A-301」の売れ行き・弄られ方を研究した?ルイガノがクロモリフレームで「MVS-F」「MVS-R」を発売 ←今ここ
↓
20年後、BOMAがアルミフレームで「F-1」発売
↓
BOMA「F-1」の設計者によるデザイン?のavisports「A-301」のコスパが数寄者たちに注目される
↓
「A-301」の売れ行き・弄られ方を研究した?ルイガノがクロモリフレームで「MVS-F」「MVS-R」を発売 ←今ここ
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 11:01:03 ID:???
うむ、ルイガノは漏れのカスタムをパクッたってことだな、
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 11:03:25 ID:???
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 11:04:57 ID:???
ネタだよ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/31(土) 11:32:22 ID:???
正直そのルイガノのフレームだけ欲しい
パーツを自分の301改から移植するｗ
あ、でもホイールが451だなそれ
パーツを自分の301改から移植するｗ
あ、でもホイールが451だなそれ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/02(月) 05:34:47 ID:mySRhm5v
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:43:23 ID:???
付属のKENDAって寿命距離どんくらい？ 3,000kmくらいかね。
もう4,000km走っててそろそろ交換するか悩んでんだけど…
もう4,000km走っててそろそろ交換するか悩んでんだけど…
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:53:25 ID:???
布が出るまで頑張れよ
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 21:55:17 ID:???
「当たり！」が出たらもう1本
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/03(火) 23:58:27 ID:???
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 14:39:51 ID:???
わけあって購入に踏み切ったのだが
思いのほか酷いなコレ
左前のブレーキボルトがナナメに締め付けられてて
ネジ山が無くなってるし台座はグリス塗ってなくて錆びてやんの
ステムも錆びてるし、リアエンドは曲がってる
しかしシャコシャコっと普通に変速するのはシマノのおかげなのか
とだな７速一気落としとか出来るのはあなどれない
グリップがイボイボから凸凹タイプに変更になったっぽい
とりあえずハンドル９ｃｍ切ってシートポスト交換した
８００ｇの減量
思いのほか酷いなコレ
左前のブレーキボルトがナナメに締め付けられてて
ネジ山が無くなってるし台座はグリス塗ってなくて錆びてやんの
ステムも錆びてるし、リアエンドは曲がってる
しかしシャコシャコっと普通に変速するのはシマノのおかげなのか
とだな７速一気落としとか出来るのはあなどれない
グリップがイボイボから凸凹タイプに変更になったっぽい
とりあえずハンドル９ｃｍ切ってシートポスト交換した
８００ｇの減量
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 14:44:21 ID:???
改行君か
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 14:45:42 ID:???
>>963
初期不良でしょ、交換してもらえばいいのに
初期不良でしょ、交換してもらえばいいのに
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 14:52:18 ID:???
返品しろよｗ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 16:26:29 ID:???
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 19:56:59 ID:???
この基地外安チャリばっか何台買ってんだよｗ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 22:28:10 ID:???
ペダルが片方、ゴリゴリ・グラグラするようになった。
ベアリングの受けが摩耗して、玉が飛び出して泳いでるらしい…
代わりのいい折り畳み、誰か御存じないですか？
狭い玄関に収納してるんで、ハンドルとペダルの折り畳みは必須なんす…
ベアリングの受けが摩耗して、玉が飛び出して泳いでるらしい…
代わりのいい折り畳み、誰か御存じないですか？
狭い玄関に収納してるんで、ハンドルとペダルの折り畳みは必須なんす…
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 00:45:10 ID:???
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 01:02:11 ID:???
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 01:16:29 ID:???
301には高杉だろ
VPの買い直してワンをちゃんと削れ
VPの買い直してワンをちゃんと削れ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:42:12 ID:???
￥ 1,680で高いってどんだけｗ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:57:53 ID:???
もう解決してるんだからいいじゃまいか
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:20:41 ID:???
クイルステム買ったのに径25.4じゃないか‥。ちゃんと調べとくんだった。
25.4→22.2のシムで流用できるのてない？
なければゴム板かアルミ板作成かガムテぐるぐるどれがいいかな？
ちなみにブルホン、キドネットレバーに変更予定。
25.4→22.2のシムで流用できるのてない？
なければゴム板かアルミ板作成かガムテぐるぐるどれがいいかな？
ちなみにブルホン、キドネットレバーに変更予定。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:54:32 ID:???
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/pro/stem/9pr320300_page.htm
これのシムが流用できるんじゃなかったっけ？
まあアルミ板で自作が安上がりか
これのシムが流用できるんじゃなかったっけ？
まあアルミ板で自作が安上がりか
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 17:23:04 ID:???
アルミ板で製作は丸めるのが凄く難しいよ、
上のみたいのかホムセンでアルミパイプ買って切る
上のみたいのかホムセンでアルミパイプ買って切る
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 17:24:18 ID:???
過去ログ検索してご覧、もっと格安なのあるから
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 17:47:07 ID:???
泥沼ってるな
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 22:17:45 ID:???
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 23:00:55 ID:???
俺は要らなくなった25.4径のハンドルをぶった切って、
更に縦に割りを入れてシム作ったことはあるが・・・
これはたまたま内径が22.2に近かったハンドルだったからなあ
更に縦に割りを入れてシム作ったことはあるが・・・
これはたまたま内径が22.2に近かったハンドルだったからなあ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 04:02:22 ID:???
22.2のクイルステムを安いステムコンバーターのシムを使ってつけて
みた事があるがなんか貧弱に見えちゃうんだよな。ドロハンやブルホンに
するなら素直にアヘッド化で良いと思う。
みた事があるがなんか貧弱に見えちゃうんだよな。ドロハンやブルホンに
するなら素直にアヘッド化で良いと思う。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 04:09:02 ID:???
ハンドル径２２．２なの？
スゲーな・・
スゲーな・・
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 04:20:56 ID:???
えっ？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 08:35:58 ID:???
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 08:51:50 ID:???
ええっ？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 12:59:01 ID:???
ヘッドチューブ径だろ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 19:07:03 ID:???
そうですね
ありがとうございました
ありがとうございました
989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 09:01:45 ID:???
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 12:04:48 ID:???
z
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 18:27:04 ID:???
301
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:00:41 ID:???
F-301まだー？
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:37:54 ID:???
う
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:38:39 ID:???
め
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:39:33 ID:???
ま
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:40:32 ID:???
す
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:41:19 ID:???
け
998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:42:00 ID:???
ど
999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:42:47 ID:???
、
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 03:43:38 ID:???
問題ないですか？
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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