【アンカー】RA5ってどう? part2【Anchor】
2
終 了
4 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/06(土) 22:39:08 ID:iDhESm4A
RA5にGDRストレートフォークを刺したら結構かるくなるな。
6万くらいで買えたはず。
>>1乙とか言って友達に噂とかされると恥ずかしいし
弱いあいてはもうあきた
強いあいてはどこにいる
お前の心の中にいる
もう一人のお前だ
己との果て無き闘い
サイキョッ
サイキョッ サイキョッ
国産レーシングバイクの雄
アンカーのフラグシップRHM9を試す
http://www.cyclestyle.net/impression/vol_10.html >レース会場にいるアンカーはなぜか速く見えてしまう。
>生意気そうなコーコーセーが高価なイタリアモノに乗っていたりすると 「ちょっと勝負してみっか」という気にならなくもないが、
>コンガリと日焼けした彼がボロボロのフルアルミのアンカーに跨って現れるともう勝てる気がしなくなる。
>勝負する前に心が折れてしまう。それがアンカーというイメージ。
RA戦士ネタきたこれ
14 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/08(月) 20:49:23 ID:6v9oIpii
クネショ
>>13 このチビモヤシは2ch見てるぞ。
前チタンフレームの文章でボコボコに叩かれたらなんか次の文章で
叩かれないような書き方してた。
クネゴがジロ後銀行でショートケーキでRAサイキョッ!!
RAのRはRACE
AはACE
RAのRは recreation
Aは aluminum
>>13高校生の為の自転車だってことは良く分かった。
RA5の完成車買うときって、みんなホイールのアップグレードしてる?
去年まではダウングレードしか選べなかったから、レス少ないと思う。
ロードの一台目ならアップグレードせずに練習用にR500持っておくといいよ。
アップグレードの金額も去年まではRS20もアクシウムも15kだったのに値上がりしちゃったから、
アクシウムに20k出すくらいなら貯金しておいてタイヤ代に充てるか、もっといいホイール買うのがいいと思う。
22 :
たまねぎ剣士:2009/06/09(火) 16:06:38 ID:???
今日50kmほど走ってきました。
スピードが出しやすくなって維持が楽になったような気がします。
エスケープの時は25km巡航もそれなりに踏まないとダメだった感じするので
コッピかRA5どちらにしようかな?
25km巡航なんてママチャリでも楽勝だろ・・
09TCR無印が納車されました。よろしくお願いします。
TCRが納車されたらまずココに挨拶しに伺わなければと思っておりましたので。
これもうちょっと太いタイヤ履かせられないかなあ
30 :
たまねぎ剣士:2009/06/10(水) 09:30:52 ID:???
フラバなんで空気抵抗であまりスピード出ないんですよね
以前乗ってたロードだと姿勢が低いので30kmぐらいすぐでてスピード出しやすかったですが
2008年とと2009年のモデルではどっちがいい?
2009は、ただ高くなっただけだからな
値上げだけで済んだならどれほど良かったか
今買うなら来年モデル待った方がいいぐらい今年のは悪いですか?
そうでもない?
>>35 今年モデルも悪くはないけど、素材全般が安くなっているから、値段がちょっとは戻る可能性も…。
オレだったら2010モデル待つかなぁ…。
ANCHORだけに限らないけど、2009モデルはどこのメーカーも素材の高騰を反映してぼったくりぎみ。
なるほど…ありがとうございます!!
ちなみに08モデルはいくらくらいだったんだ?
39 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/11(木) 20:54:01 ID:qQYBKZLy
RA5のフレームっていくらぐらいなの?
3万円
8.5まんくらい
でもアルミ買うなら、普通にCAADやFGにするよな(´・ω・`)
RAは無いわ
ツールやジロで戦ってきたフレームと、recreation aluminum では、格が違いすぎる。
08モデルが2割引きだったので衝動買いしてしまった・・・
オメ
RA購入したワシの予定
ホイールを新アルテに→コンポを105に→フレームをRFXに
ホイールを新アルテに→コンポを105に→フレームをRFXに・・・した時点でうんこアルミ君の攻撃開始
しかしワシにはサイキョッRA戦士の誇りがあるからな
RFXにするのは当分先になるだろうな
RFXは80歳を過ぎてからでいいだろ
死んでからでもいいかも
メリダちゃんの自転車なんてイランだろ。
ガイントの方がまし。
まーたウソ吐きプラバカか
腰痛持ちだった俺が、RAに乗り始めて半年たったんだが
乗ってただけで腰痛が治った
魂がシンクロしたな
俺も今はRAしかありえないけど老いぼれたら老人用フレームのRFXに乗っちゃったりするんだろうか
俺の内臓は年金貰ってるぜ
>>56 プラスチックは還暦過ぎてから考えればいい。
プラスチックをプラッチックって言う人ってなんなの?
いねーよ
ショートケーキ食いてー
銀行行け
09モデルはステムがあがっててなんだかなあ・・・
今日、注目したRAが届いたって連絡がきた!
明日取りに行ってくる!
>>65 発注したのいつ?
・・・っんぁ・・・・注目しただけで納品するのか?
WH-6700予約したぞ!
サイキョッ
サイキョッ
おめ!
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/06/18(木) 20:11:45 ID:6I4Rq85U
_,,,,........____
/:::... ::::.....:::: :: .. ::::::: ..`ー-4 __ ,=ニi
/_ =⊂⊃=⊂⊃.::_ :: :: : :  ̄'' } 三
'◎ :: . ::::: ... (ヽ三/ ;: : .. ::: ;;/ `ー' 〜〜〜〜〜〜
i /,ゝ
! / ̄
ヽ、 _,/
`ー ------― "
イヤラシイ番号GET〜
JCAの夏号にRA5のこと載ってた
サイキョッ
今日、銀行で通帳を作ったら1時間待たされた
>>73 ケーキマダァ-?
(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
これで充分だろう
サイキョッ サイキョッ
サイキョッ サイキョッ
参考程度にききたいんだが・・・
RA5のなににのってる?
最強軍団スペシャル
置いておくときはインナートップにするべき
ちょっとケバいね。
これで遅かったら笑われるが、速いのならおk。
もっとみんな自前のRA5晒そうぜ、こういう流れ好きだわ
言い出しっぺの法則
87 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/21(日) 20:00:14 ID:cMQJCUp+
>>87 そうしないとワイヤー伸びて寿命縮むし変速ずれていく
>>88 同意。
これ全然本気モードじゃないよ。
伸びしろかなりあるから勉強すればかなり速いバイクに仕上がるよ。
少なくともそれなりのバイクは写真でもオーラ伝わるが、
このバイクにそれはない。
レース会場でRA乗りの大御所に見てもらったほうがいいよ。
90 :
82:2009/06/21(日) 23:10:57 ID:???
高校生のバイト代だとこれが限界><
バイトで買ったのか・・・
今オーラが見えてきました。
>>90 当然日に焼けて真っ黒ですよね?
合格です。
>>90 背の低い大学工学部出身のおっちゃんをビビらせたことがあるか?そしたら合格だ
ヤバい
くじけそう
RA戦士が降臨してると聞いて
去年の安いな
急いでないし、来年度モデルの発表を待とう
サイキョッ サイキョッ
皆はどんな風に乗ってるんだ?
パーツとか重視してるところとか色々教えれ
いまんところ黒のバーテープに替えたのみ
練習ホイールにザフィーロの最強仕様に決まってんだろうが
どう考えてもサイキョッ
俺はブルホンに変えただけで、後は3000円くらいのタイヤを履かせただけだ
シマニョーロ
タイヤもチューブもエクステンザ
コンポ、ホイールはシマノ
ライト、サイコンはキャットアイ
大和魂
フレームにねじ込む鋼の意思
フォーク換えてる人いますか?
オススメある?
フレーム:06RA
フォーク:LOOK HSC5SL
ホイール:WH-7850-C24-CL ←new!!
コンポ:アルテSL(チェーンとbbだけ78デュラ)
サドル:サンマルコ カイマノ
ハンドル:3T エルゴスム赤線
シートポスト:純製
ステム:FSAの安いの
ヘッドセット:FSAとリッチーの混成
チューブ:ミシュラン ブチルの軽い方の奴
タイヤ:ミシュラン クライヨン
バーテープ:バイクリボンの安いの
サイキョッサイキョッサイキョッ
落車してフレームに傷が出来た
どうしたら良い?
新しいの買えばいい
傷は戦士の証
傷が入ったRAもまた戦士の乗り物
戦士は傷を気にしない
闘えるか闘えないか、それだけ
つまり俺はRA5のフレームにRHM9のカラーリングがあれば文句ないわけだよ
117 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/26(金) 19:32:33 ID:h7IJYXj/
>>116 あっ!それメーカーで出して欲しいYO!
おいらも欲しい!
クリソツにカラーリングするのにどっかでやってくれないんだろうか?
すさまじくほしいんだが
フレーム形状が似てるようなら業者に頼んでRHM9カラーにしてもらったらいいのか
自転車フレームの塗装屋なんてあるのか?こんな細かい塗装w
ネタスレだと思って久々に見たら、マトモな話してるな。
もうウンコを張るのは止めたんだな。いいことだ
塗装してくれるところはあるっぽいな
問題はここまでやってくれるかどうかだが
塗装屋の魂しだいだな
ぶっちゃけRHM9までのスペックは要らない(買えない)から、RA5であのカラーリング出してくれたらもうサイキョッ!
はあ???????????
金がないからRA5選ぶようなヤツは...
RA5のカラーリングで我慢しろ
つーか、そこまで金かけるならキャノのアルミ買うだろ。
>>123 カラーリングの話なんかしだすからヘタレだろうと予測してたがやっぱそうか
>>126 ポタリングしかできないバイクならカーボンで十分
貧乏な上にヘタレとか可哀想すぎて慰めの言葉が思いつかない
>>125 RA5のレーシング、パターンがちょっと安っぽくてださいんだよね…orz
実際安いから仕様がないんだけど、フォークも黒一択だし、あのレーシングカラーはちょっとないかなぁ…。
>>127 貧乏()笑
ヘタレ()笑
批判しかできないなら巣にお帰りください
でも実際あのカラーリングのRA5はほしいな、見た目の問題だし
なんか変なのがいついてるなぁ・・・
127とか何度もAA貼り付けてたヤツだろ。
面白いことの一つでも言えないのかね。
このくらいならパクられ率は低い?
133 :
82:2009/06/28(日) 17:21:31 ID:???
ひたちなか走った!
結果は微妙だったけどw
やっぱそうか
試走の時に見かけて話しかけようと思ったけどなんかタイミングあわなくてなあ
俺はキャンディイエローのRA5だったけどまあわかんないよね
135 :
82:2009/06/28(日) 17:39:10 ID:???
一瞬だけど見ましたよ!
レース会場でRA5で頑張ってる人見ると嬉しいから印象に残るw
俺は今回は落車に巻き込まれて完走出来なかったけどRA5はステムが曲がっただけで無事だった
だからまた次のレースにも懲りずに参戦するよ
俺はまだまだ弱いけどお互いがんばりましょう
レースにRA5はかなり良いと思うな。
この値段でこの硬さなら落車とか気にせずにガシガシ使い倒せる。
>>136 ステムだけが曲がったのか....
あまり聞かないな
>>139 実はハンドルも曲がった
だけどハンドルは初期装備じゃなかったから魂が入ってなかったので曲がっても仕方がない
魂は真っ直ぐだ
フレームもヒビ入ってるな・・合掌。
クロモリかチタンにしとけ。
サイキョッ サイキョッ
144 :
82:2009/07/01(水) 22:52:39 ID:???
>>136 次というと群馬?また自分も参加
次はコスミックカーボンじゃなくてWH-R7850かな
>>142 根拠の無い妄想でレスですか
そういういい加減な性格だから鉄くずの宣伝文句に騙されちゃうんだよ
サイキョッ
注文した赤いのが今月中に届きますように。
ヤツだ・・・ヤツが来たんだッ!!
てれれれれれれれ
どっどっどっどっ シャア!
どっどっどっどっ シャア!
てってってってって てーれれれれれ
最近納車された方、注文から納車までどれくらいかかりましたか?
>>150 今はいいのさカーボンを破断して
一人残った落車した俺が
この店頭ーで 注文すればRAに乗ーれーーるーーー
>>151 俺は5月下旬に頼んで40日くらいで来たよ
6月末にカガワで在庫確認頼んだらメーカー在庫切れとの回答orz
2010モデル待ちでつ
生まれに恵まれなかった09はヒルコとなって
川に流されたのさ
環境破壊王あらわる
6月上旬に頼んだのが納車されましたこのみ。
七夕の願いが通じたみたいだけど七夕って誰が願い聞いてくれてるんでしょうね?
>>159 織姫とか彦星は、セックルに忙しいはずだから、願いを聞く暇はないだろう。
1年ぶりだから、相当溜まっているはず。
強いて言えば、織姫の親父さんかな?
でも、説話から伺える性格は融通が聞かない糞親父系だから、期待しないほうがいいだろう。
>>160 16年待つと願いがかなうってかわいい女の子が言ってたよ!
162 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/16(木) 22:30:30 ID:yqYoedor
何を16年待つの?
163 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/17(金) 00:14:04 ID:dC27FKee
彦星と織姫の星はベガとアルタイルといってどっちがどうだか忘れたが、地球から16光年離れてるらしい
で、願い事が光の速さで飛んでったとしても星に到達するのは16年後で、願い事をかなえてくれるのはその後だと言いたいんだろ
164 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/17(金) 01:01:35 ID:23dJlO/q
09のRAがペイント凝ってて驚いた
自分のは青一色、どっちがいいかは微妙
>>164 >09のRAがペイント凝ってて
これってレーシングカラーのこと?
単色の方が格好良くない?
カラーは10モデルに期待
10まで鍛え続けるぜ
アルテ6700に換装したい
レースで補助ブレーキ笑われないかな・・・
えーマジ補助ブレーキ!?
補助ブレーキが許されるのは小学生までだよねー
キモーイキャハハ
みたいな感じで笑われる
まあ、レース出るなら外せよ…って目で見られるだろうな
気にしなきゃいいことだ
速ければおk
補助ブレーキが許されるのはシクロクロスくらいだよね
>>168 STIレバーとFディレーラのみ6700アルテに換えてみた。(他はアルテSL)
取り付けは少し面倒だが、シフトとブレーキは扱いやすくなった。特にフロント側の変速はかなり良くなった感じがする。
ホントはクランクとRDも換えようか迷ったが色が好みじゃなかった。
い、いや、これ俺の本気マシンじゃねーしwwwママチャリ代わりだしwww
これで充分だしwwwえ?このレーパン?えっと、これ普段着だしwww
>>173ほぉー!いいっすねぃ
俺は貧乏人でティアグラだから6700にするのが楽しみで楽しみでね
今年の冬ぐらいには使ってる人も増えてインプレも散見できるようになるかな
レーシングレッドに似合うサドルバッグを教えてくれ
ロゴ無しのRA5を見たことがある人いたらどんな感じだったか教えてくれないか。
オーラ出まくりだった
10年モデルを発表後すぐに注目しても、納車には時間かかるんだよな?
>>181 知り合いの議員とかに頼めば早いんじゃまいか
>>182 その議員が注目しても納車はされない。
前向きに善処するかもしれないが
184 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/25(土) 00:21:55 ID:M9gf+OED
RAってお金ない人のロードって聞いたんですが
ホントデスカ?
戦士になりたい奴のためのロードだ
カタログモデルは105迄しかないが、デュラやアルテで組んでる人もいるから一概に貧乏とも言えないだろう。
金はないが気合はある!
ラにヅラは最強だ
尊敬せずにはいられない
そんな信念を持ったローディに漏れもなりたい
>>184 アンチョールならビアンチかジョスがイイ!!
予定では今年中に6700に換装
来年はフレームをLOOK566に
>>191 フレーム換えたらお前はもはやRA海苔ではなくなってしまうぞ。
魂のフレームは交換しちゃダメだ
RAでコルナゴを抜かすこの快感。
自転車はエンジンだということをみせつけてやるべし!!!
チャリって結局脚だよね〜
というオレの愛車は炭
ちょっと前に車道を逆そうして来たRAがいたんだがお前らじゃないよな?
>>195 RAは時空を超えるんだ。
それは逆走してきたんじゃない。
こ、これは
悪魔のRA…
…そのRAは、まるでくるおしく身をよじるように走るという…
かっけーな
よく見たらカーボンじゃんこれ
俺俺詐欺ならぬアルエー詐欺
道理でサドル角がヘタれてると思った
気付けよ!偽戦士ども
本物の戦士は注目しただけでRAを納車できる
RAだったらオーラで襖の縁がゆがんで映るはずだしな
207 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/27(月) 06:09:52 ID:clNBViWg
昨日買っちゃったよ。
初めてのロードバイク。
ちょっと乗ったけど、すごいな。
最初安定しねぇと思ったけど、スピード出したら安定した。
まだまだスピード出せる感じ。
原付より速く走れるのか?
>>207 足があればできるけど1人でずっと原付より速く(40〜50km?)走るのはちょっと難しい
数十秒ならできるはず、もしくは集団作れば簡単
209 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/27(月) 12:00:18 ID:TlxS0Gcy
>>208
それはすごい。
足は2本あるので、今日やってみるよ。
楽しみだなぁ
オーラ力があれば、エイトマンのように走れる
>>210 そうだったのか。
どおりでスタートから離されると思った。
とりあえずスタートダッシュだけでも勝てるようにがんばるよ。
ガーン RAってアップライトなポジションで
レクリエーションバイクだったんだ。ショック!
レースするならRCSからなのか・・・orz
>>212 スタートダッシュでおいてかれるのは重いギアで走り始めてるからだろ
軽いギアで走り始めてみろよ、原付きくらいなら追い回せるぞ
>>213 関係ない
魂の問題だ
アップライトって言ってもDEFYみたいな大げさなのじゃないから
サイズとステムの長さ考えてやればしっかりポジション出せるじゃん
どーせRCSでレースやる奴だってコラム一番下まで下げてないだろ
>>213 残念だがRAは去年までで生産終了してるよ
>>218 そうだな戦士がのるRACE・ACEのRAは去年で生産終了だった
220 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/28(火) 17:55:24 ID:Vd4MOA3b
>>215 アドバイスありがとう。
だいぶスタートがましになったと思う。
でも追い回すにはほど遠かった。
ちょっと練習して自信がついたら、リトライするよ。
でもどっちもメリダちゃん謹製www
>>217 4枚目の画像みると、ステムを下げれば一緒だと言う事がわかるな
09モデルはひどかったなあ・・・。
アップライトすぎでクロスバイクの流用!?とか思ったよ。
以前のひし形断面の方がいいよね。
10RA5でサイキョッ先祖帰り
オレは信頼性・耐久性のという観点で、
カーボンよりクロモリ・アルミの方が優れていると思う。
そもそも、高いカーボンに乗ってる奴に限って
足はイマイチだったりする。
プロなら分からなくもないが、素人の俺たちには
アルミで十分だと思う。
∴RAで十分。
素人にRAは危険だろ
剛性高杉
素人こそ素人向けカーボンにしとけ
227 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/28(火) 23:37:05 ID:odR4HSdm
ヒザ死んだりとか
まあRAで重いギアずっと踏み込んだりしなければ普通ならないけど
10踏むと18返ってくる
だっけ?(細かい数字は忘れた)
そんなふうに表現されるほどの衝撃
>>228-229 そうなのか
フレームの素材がひざの負担にかかわってくるって奥がふかいな
軽いギアをこころがけるようにするよ
でも、これだけアドバイスもらえただけでもRA買ってよかった気もするな
これからもよろしく
233 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 09:25:00 ID:ds+F4jsY
初心者は素直にRA900って事ですね
ヒザ死んだりとか行ってる奴は他に運動した事無い雑魚。
アルミフレームなんかよりジョギングの方が余程足に来る。
236 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 10:41:24 ID:wEhmUprj
今のRAがダメになっても多分またRAに乗ると思う
もしかしたらRCSになるかもしれないけど
決してプラスチック塊に乗ることは無いだろうな
次はオルベアのアリンちゃんに乗っかりたい
高い軽量化されたのよりこれくらいの方が耐久性は高そうだが・・・
>>233 そんなもん買うならCX500のがまだまし
安もんのアルミフレームにアルミフォークなんて最悪。しかも軽量で速い設計でもない
>>237 コケてRDのエンド曲がったら終わり。交換式ですらない
究極ペラペラの使い捨てフレーム。買う時もそれを承知したと同意を求められるぐらい
やめとけ
軽量フレーム乗りたい奴って、
ガリガリのモデルみたいなのとヤリたいタイプかな?
一見スタイル良くて服が似合っても、全然美味しくないのと一緒。
フレームもある程度の肉厚がウマー。
ちょっと胸尻タレてそうなぐらいの女がいいんだよ。男の性感帯的には
ムチムチ、BQPでロケット乳が最高だろ・・・
流れぶった切って悪いが、今日はじめて山に行ってきた。
空気がきれいでよかったよ。
暗い道で、ちょっとどきどきしたけどね。
登り口に行く途中で、高校生の集団に「はやい」って言われたのはちょっと気持ちよかった。
ところで、帰りに坂を下りてきたんだが、ブレーキがちょっと頼りないというか。
車やバイクの感覚でコーナーに突っ込むとスリップの予感がした。
それで、ブレーキかけっぱなしで下りてきたら、手のひらがかなりつらかったよ。
やり方がまずかったのかな。
車やバイクと違ってトロい奴にはブレーキ活用できないからな
たぶん生まれ変わるのが一番早い
>>244 峠はサス無しチャリが一番難しいのが分かっただろ?
エンジン付きで培った自尊心なんか山の下り一発で吹き飛ぶ
自転車はトルクかけながら曲がることがほぼ不可能だからな
スライドしたと分かる前にもう転んでるしシビア過ぎる。小排気量オートバイの比じゃねぇ
>>244 下ハン握らないと全然ブレーキ効かないよね。
魂をこめないとブレーキは効かない
ブレーキは手でかけるんじゃない
魂でかけるんだ
>>247 二次旋回ってやつか。チャリはできないから走りの組み立て方はもっと難しくなるな
ぶっちゃけ最初のコーナー突っ込みですべては決まる
前に峠の下りで、ブレーキングをミスって
ガードレールにブッコミそうになったんだ。
だけど、衝突の瞬間、時空の間に飛ばされちゃったんだ
まあ、結果的に助かったんだけどね。
>>245 生まれ変わってみたら峠攻めてみるよ
>>246 エンジンブレーキとか効かないし、かなりびびった。
これからが楽しみになったよ。
>>247,252
そんな高度な事考えもしなかったよ。
>>248 タイヤ細いから怖いね。みんなどうやって練習してるんだ?
限界までとかやってるとそのうちクラッシュしそうだ。
>>249-251 下ハンってハンドルの下の部分?
ずっと上からもってたよ。それで手が痛くなったのか。
下ハンにぎる=魂こめるでfa?
255 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 20:16:15 ID:lxTUaTcB
下ハンシン
補助ブレーキがないと怖い。クリート?何それ!?
>254
誰だって最初は初心者だからしょうがない
むしろ初心者にしてこの魂のフレームを選択した君に幸あれ!
そして、全てのクネゴ達に魂あれ
RAに乗り始めて4年
剛性が高すぎて、全然ボロボロになんないんだけど
アドバイスキボンヌ
>>260 全然ボロボロにならないなら、これからも大切に乗れ
>>263 モグリな自転車屋なのかはたまた今年のマイチェンを皮肉ってんのか
去年までのは、ビアンキでいえば1885に並ぶスパルタンなフレームだぞ
ジオメトリで言えば1885=FGライトだ
そろそろアンカーカタログに載ってた例のグラフが貼られるヨカン
↓その前にクネゴのコピペ
>>266 皮肉を言ってたとは思えないんだけど。
カタログにも初めての人から中級者までって書いてたよ?
カタログのグラフの剛性の部分をよく見るんだ
世の中には高額な超軽量フレームのみが上級者用途と誤認している自転車店員もおるからなぁ
レースメカだけじゃなくてレース走行経験者だとそんな間違いは起こさないんだけど
練習用に重いフレーム持ってるからね
RAの完成車のこと言ってるんだろ?
まあ一部例外はあるにせよ完成車なんてどれも初心者向けよ
RAを完成車で買う奴なんていないだろ
店員もそんな素人さんが間違ってRA欲しいなんて口走ったらちゃんと止めなきゃあかんね
あなたには10年早い、RAはあなたのような人が乗っていいバイクじゃないって
このスレにいる香具師の半分は完成車を買ったと思うが
完成車を買いました。
ステムとペダルだけ交換してもらいました。
10年くらいは使いたとおもってるんだけど。
剛性のグラフって折れ線のやつかな?
他のと大差ないように見えるんだけど。
わかるひと詳しく教えてください。
>>274 このスレの半分はRAにふさわしくない奴だと言う事か
まあそんなものだろう
RAの剛性がほかと大差ない…だと?
完成車にまたがり、そこで初めて戦士としての宿命を知る者もいるだろう
高いプラスチックフレームに乗っている奴が上級者とは限らん。
むしろ、力ない足をプラスチック(金)でカバーしようと必死なんだ。
そして、そんなやつに限ってプラスチックに乗っているという
優越感に浸っているんだ
そんな奴等を魂のフレームRAでかっこよく追い抜いてやろう!
コルナゴはフェラーリ
フェルトはアウディー
じゃ アンカーは?
こいつ何言ってるんだ?
日本製だから、パナとアンカーの
どっちかがトヨタで、どっちかがホンダだろ
コルナゴって名前がださいんだよね
肩が
パナがホンダでアンカーがトヨタ
最近のPOS見ればわかるけど、チタン売りたがってる。その辺がホンダのNSX的
アンカーは、量産メーカーの高級&スポーツブランド。トヨタのレクサス的。
アンカーはトヨタでRAはカローラだな
ハァ?
>>285 いかなごみたいだよね。
>>288 RAはカローラなのか。
実用的で壊れにくいからところが一緒だね。
>>281 バイクでいえば
コルナゴはBMW
フェルトはDucati
アンカーはkawasaki
BMとドカが逆だな。俺のRAはライムだから川崎でOK。
剛性高かったのか・・・
フォークをクロモリに換えたら硬すぎますか?
その剛性に耐えうる肉体にしなくてはならない。
すぐにお金をかけて解決しようとするのは大人の悪い癖だ。
フレーム換えたらお前はもはやRA海苔ではなくなってしまうぞ。
魂のフレームは交換しちゃダメだ!
フレーム剛性を失うことは根性を失うことだ。
硬くったていいじゃない。
だってRAだもの
>>217の四枚目のお兄さんタイプだわ
こんな男にケツ穴ガンガン掘られたい。
RCS7も凄いオーラ放ってるな。
暑そうだがボトル一本だし、トークリ&ストラップとはこれまた戦士
RCS7フレーム買いしてーぜ。もうどこにも売ってねーのかな
>>291 おれのRAは油漏れしないけど漢KAWASAKIでOK。
RCSはRAとRFXを掛け合わせたキメラ
ロード初心者ですが、RAよりもRCSの方がいいのでしょうか?
迷うならDEFYにしとけ
見た目の格好いいアンカーじゃなきゃヤダヤダ、と思うならRA
RCSは二台目以降で色々各所いじりたくなってから選択肢に入れとけ
DEFYで戦士は名乗れないな
RAと唯一戦士として並び称されるのはTCRのみ
TCR相手にはさすがのRAも本気を出さざるを得ない
RCSは悪魔の技術によって誕生した魔ロード
一度跨れば二度と理性を取り戻すことは無く
永遠に戦い続ける狂戦士となる
302 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 23:33:25 ID:JSNT5JeY
今日また山に行って来ました。
魂込めて下ったら下りやすかった。
手のひらも痛くならなかったし。
でもやっぱりある程度のスピードからブレーキかけると
不安定になる。左を強めとかするのかな?それとも右?
あと、腰が痛くなってくるんだけど我慢するしかない?
RA
サイキョッッッッッッッッッッッッッッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
DRTR一永
乗らなくなったらフレームだけを室内に吊るしてインテリアとして置いたらどうか?
>>302 左を強めにすると後輪がロックしてスリップしちゃうよ
左を前ブレーキにしているヤツのほうが多いんじゃねーか?
完成車乗りのことは知らんが
>>302 後ろ荷重でリアから先にブレーキ掛けていくといいよ。
腰痛は慣れるか腹筋鍛えるかだね。ちゃんと背中丸まってる?
>>308 今時完成車乗りのほうが多いだろうに
RAならなおさら
完成車?
完成車でも、バーテープは巻かれていないから、
ノーマルパターンに出来るはずだが。
312 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/04(火) 00:00:07 ID:LypmHkKO
>>307 左を強めは危ないんだね。
>>308 左前ブレーキにしたほうがいいの?
>>309 後ろから先で次が前ですね。
今度やってみます。
レスthx
ブレーキに命をかける戦士達
今日も深夜のローラー練習が終了したぜ…
毎日続けてるがこの努力がきっと山で活きてくるハズ…
315 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/04(火) 04:04:37 ID:rOFqKrAG
>>314 こんな深夜にお疲れ!
おれは、マスクしてローラー練習してるぜ。
毎日続けてるがこの努力がきっと山で活きてくるハズ…
練習と実践は違う
317 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/04(火) 05:59:44 ID:EmOpWIxg
左前は慣れるのにかなり時間かかる。
やめといたほうがいいよ。
見た目もたいしてかわんねーし。
>>317 RAのりってお前みたいな奴ばっかりだよな。
安い、硬い、速いの三拍子そろってるよな
>>319 硬いくて大きいサイズは最高ね。
でも早いのはいやだわ。
カラーリングだけが唯一の欠点だな
もっと、COOLなカラー欲しいよな
確かにレーシングカラーはダサいし、単色は寂しすぎる。
でも、それがアンカーなんだよなぁ
見た目重視の人じゃなくストイックに走り込む人向けなんだよなぁ
見た目が格好いいからレーシングブルーのRA買ったんだけど……
え? あれ? 俺ってダサい?
これは本当に初心者向けなのか?
上級者じゃないとフレームの性能を活かせないのか?
初心者上級者関係なく
強者向け
>>326 カラーは関係ない。
どのカラーであろうと魂のフレームであることに変わりはない。
>>328 その通りだ。
>>328 カッコイイな
俺もTCRではなくRAを買ってればお前らの仲間になれたかもしれないのに
残念だ
RAのフレームを買って今のマシンのパーツを載せ換えればいい。
>>330 RAもフレーム買いしてコンポ着けてホイール共用すればいいじゃない
>>332 来るもの拒まず去るもの追わず
戦友が増えるのはいいことじゃないか
戦士の物語は人を惹きつける
そういうことだ
>>317 ありがとう。
参考になりました。
原付と左右逆になるので、とっさのときの安全性とかも考慮して
自転車屋さんと相談してみます。
それにしても2chは異論に対して厳しいですね。
TCRならアルミニウム同盟を結び
カーボン帝国に共に挑む戦友ではないか。
338 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/05(水) 19:49:33 ID:r/inZerT
TCRは異国の戦士
世界はカーボン帝国とアルミ連邦、
それと永世中立国のクロモリ共和国から成り立っている。
(チタン王国は消滅)
TCRは永遠のライバルであり同盟国か
なんでRA程の戦闘力を秘めたフレームがこんなに安く売られてるの?
重いとか?
バカじゃねーの。
日本でしか売ってないRAなんぞよりチタンバイクの方が台数出てるつーの。
メリダちゃんにアンチョーのピンはね付けたただのアルミじゃん。
コラテックとかFocusのアルミの方がポスト径31.6で硬いしカコイイ。
そこに魂はあるのかい?
はっはっはっ。
覚えておきたまえ。
魂の宿っていないフレームはただの金属の塊なのだよ。
>>342 はっはっはっ。
覚えておきたまえ。
コラテックの方がかっこいいという奴に速い奴はいないのだよ。
>>342 はっはっはっ。
覚えておきたまえ。
コラテックやFocusには魂は宿っていないのだよ。
>>341 その重さは魂の重さだ。
これに乗れるのは強者だけだ。
サイキョッ! サイキョッ!
なんでコラテックはカタカナでFocusは英語なの?
コラテックのスペルが難しかった・・・orz
空テックでいいよ
soraテックでもいいよ
>>341 数あるアルミフレームの中でもRAは重い
フレームに魂がこもってるのは分かった。
だがヘナチョコいカーボンフォークやテクトロの補助ブレーキは何なんだ?
羊の皮をかぶせて売っている完成車の話をされても困る
360 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/06(木) 22:39:36 ID:qnypW+Dz
子供にビアンキ買ったら左が前だった。イタリア輸入物はちがうな。
わてのRAも左が前だけど慣れんの10分ぐらいだったな。
>>359 強者の初心者のためだ。
強者≠上級者を良く覚えておくように。
初強者
上強者
>>342 お前の美的センスに疑問
どうせブサメンだな
友人がRFX買って
今日借りて
多少のアップダウンある通勤路乗ったが
とにかく平地が伸びんかった
>>336 右前がいいと言ったら、その店には2度といくべきではない。
初心者的には右前だが、取り回し的には左前がカッコイイと言われてるけど、それは個人の嗜好として、とっさの時に安全に止まれる方が良いと思う。
で、RA5をほぼ同じ条件でブレーキを一日目は右前、二日目は左前でダウンヒルを試してみた。
タイムはほぼ同じだが、峠で80キロぐらいで反射的にコントロールできるのはいわゆる『普通』の右前左後だった。
というわけで他人にどう思われようが限界で攻めて速く安全にコントロール出来る方が良いと思った。
魂をこめないブレーキングに右前も左前も関係ない
ところで、左が前だといいことあるの?
見た目とか伝統とかそういう理由?
370 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/08(土) 15:29:41 ID:XxVwDXYY
ブレーキ、変速が同じ系統にまとまるだけかな?
ブレーキキャリパー自体が左前を前提に設計されているだけのこと
浴衣か着物のスレかと思うじゃねーか
ブレーキは左前右前どっちでも勝手だけど、着物浴衣は左前にしときましょう。
374 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 16:07:22 ID:JZXr7hO9
RA5 Equipeを購入したのですが、少しサイズが大きかったようです。
ステムを短い物にすれば幸せになれるでしょうか?
どこのウンコショップで買わされたんだよ
376 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 18:31:25 ID:04mKZYxJ
>>374 どのあたりがどのように大きいのでしょう。
ハンドルが遠いと感じるだけなら、幸せになれるんじゃないかな。
試走とかさせてもらえなかったの?
俺は左後右前だわ。
海外のやつは逆のやつあるけどあれはショップが直すのめんどいだけだと言うことがわかった\(^o^)/
378 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 19:12:29 ID:AiILzX+H
>>369 >>370 例えばトップギアで走行中フルブレーキで停車した時とか
左手で前ブレーキだとリア持ち上げてローに落とすとき楽じゃね?
379 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 20:04:01 ID:JZXr7hO9
>>375>>376 お返事ありがとうございます。某ウンコショップですが、カタログを見て
あなたにはこのサイズが適当と判断されました。ステムって高いですね。
よくよく検討してみます。
>>378 それは確かに
ただ、それだけだと押しが弱いというか
右利きの自分としては、急ブレーキとかのとき
利き手で前ブレーキを使えることのほうが勝ってしまう
右前にするとワイヤーの抵抗が増す
魂こめて左手を鍛えるべき
今日から右手オナニーは禁止
>>379 初めてのロードならあの特有の低い姿勢を保つ筋肉がついてないのでハンドルが遠く感じるよ
乗り込んでいくともっと遠くてもいいかなと思うようになるものです
ちょっとかっこ悪くなるけどコラムにスペーサー入れてハンドルの高さを上げても楽になるよ
まぁ最初から合ってないサイズ薦められた可能性も無くは無いけど
やっと国内でメリダの高いモデルも買えるようになるのか
いいことじゃないか
初ロードバイクなんですが、
股下71pで身長166pですと言ったら
RA5がお勧めといわれてきてみたのですが、
初心者にも乗りやすいですか?
今はクロスバイクに乗っています。
宮田かぁ
サイキョッ サイキョッ
WH6700はめたZE☆
マジレスするとだなあ・・
同じメリダちゃんでもアルベルトのフレームの方が凄いよ。
ママチャリ扱いなのにダウンチューブが競技用みたいな形状でゴッツ大きいし、
チェーンステーもブリのマークが入って競技用と変わらん。
今日手入れしてて改めて実物見てスゲーと思った。
前ブレーキはデュアルピボットでアルテより効くし。
RAはぼったくりすぎだな。
アルベルトは魂の通学車
アルベルトのフレームでベルトじゃなくてチャーンだったら完璧なんだがな。
アルベルトはベルトだからこそ意味がある
アルベルトって6-7万するのか。
チューブ内にワイヤーとかサイドプルブレーキとか
マニアックな作りだなぁw
まさに魂の実用車
衝撃のアルベルト
人害のアスベスト
398 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/15(土) 19:24:59 ID:6X05aVWl
'07RA5だけど先日リアエンド台座が折れてしまった
やっぱり廃車だよなぁ…orz
>>398 ディレラーハンガーならショップ経由で頼めば買える
エンドそのものを折ったなら廃車だが
>>400 フレーム側がいきなり折れたよ
もう笑うしかないわ
RAに拒まれし者
>>389 アルベルトのフレームはメリダが作ってるのか
>>403 それは業界の基本だぞ?
実物見てみ。 マジで凄まじい。
405 :
403:2009/08/15(土) 21:01:07 ID:???
>>404 そうなんだ、てっきり鰤の中国工場ででも作ってるのかと思ってたからさw
アルベルトは興味あるからよく見てみる
フレームはS型に乗ってるの?
http://www.albelt.jp/albelt/index.html これの画像みるとDH用ハードテールに見えるw
デザインしたのアンチョルの奴だろ。
ハブも半端なくラージフランジだし。
ベルトじゃなければなあ・・
カーチャンの買い物自転車だからLだな。
唯一の欠点は空気見張る君がスポーク増し締めしたりリム拭く時に邪魔。
漏れが次普通車買うなら鰤のブレイブスターだな。
後輪が12番の極太スポークでフレームが極太の鉄だから10年は楽勝で持つ。
競技用のアホみたいな部品構成見てると普通車ってホント良心的だなあ。
マークローザで28hペアードスポークとかアコギな事もやってるが。
>>385 ときどき自分でもおかしいんじゃないかと思うことがあるよ。
明日はカラダをボロボロにするようなことはしないって誓っても、
翌日になればまたアタックを仕掛けている。
でも、それはすべて勝つために必要なこと。
勝利への執念や情熱も含めてね。
本当に結果を出したいからRA5には100%を求めている。
>>407 帰れなくなる前に戻ってこい。
全て吸い取られるぞ・・・
>>398 過去にハデに落車したりしたの
トータルの走行距離はどのくらいよ
おれの06RAも不安になってくるな
>>398 RCSも変に穴抜きしてあるせいで折れるの多いね
411 :
398:2009/08/16(日) 10:20:35 ID:???
>>409 総走行距離14千kmで6,7千kmの時に転倒
エンド金具を交換してる以外は転倒及び強打無し
クランクを踏み込んだときに異音が発生し始めて
BB辺りかなと思ってチェック&メンテしたが治まらず
車体全体をチェックしてたらRディレーラーが落ちた
9割9部廃車だろうが悪足掻きはしてみる
んで'07じゃなくて'06モデルの間違いだった
明らかに不良品なのでクレーム交換
転倒 +エンド金具交換でクレーム効くかっつーの。
それで交換してくれたら俺もRA買うわ。
転倒 って言っても下手糞がこけるのと受身しっかり出来る奴が綺麗に
こけるのじゃ大分違うからな。
俺は機材が壊れるの嫌だから転倒するときは衝撃は全部自分の体で受けちゃう。
片手で腕立て伏せしてれば痛めても骨が折れるまではいかない。
突然の自分語り乙
>>413 冬場の氷結路での新聞配達で落車には慣れてるけど、
自転車にはそんなにダメージは行かないぞ
「ツールドフランスをはじめとする本場ヨーロッパのレースで選手が乗っているフレームは、
そのほとんどがアンカー研究所(ラボ)の破壊強度試験にパスしません」
「ですがそれはアンカーの強度基準が厳しすぎるのではなくて、実際の乗り手のニーズに応じるためのものです」
「プロであれば成績を残すために強度ぎりぎりの機材を使うことにも意味があり、壊れれば翌日にはスポンサーから新しいバイクが提供されます。
しかしアンカーのバイクを実際にお買いあげくださるお客さんはそうではありません。
高額なバイクであればより大事に長く使い続けたいと思うのは自然な願いです」
「ですからアンカーではそうした実際に乗ってくださるお客さんの期待に応えるために必要な強度基準を設けているのです」
アオバ読めば分かるがブリヂストンサイクルの過剰品質は神話レベル
石橋の社員が戦士達で構成されてることを再確認した
うわああああああああああああああああ
>>420 品質云々言うくらいだから、品質関係のことは詳しいんでしょ。
出荷台数に対するクレーム数はどれくらいなのか教えてくれ。
品質にケチをつけてる割に、説得力が全く無い。
因みに俺の06RAは落車数回、ガードレールに衝突1回、車と軽く接触1回あったけど
ホイールが歪んだ程度で今のところ問題ないぞ。
ことあるごとにショップに持ち込んでいるが、大事に至ってないという結果だ。
実際乗ってみても違和感ない。
これはどう説明するのかな?
魂に守られているとしか説明のしようがない
大事に至っていないフレームの方が少ないとは考えないのかww
まあ品質的にはたまたま運がよかったんじゃねーのw
でもバスタブカーブの後ろまで来てるかもw
>>424 だから出荷台数に対するクレーム数を聞いてるのだが、何か?
>>425 カスには聞いてないからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>422 落車、ガードレールに衝突、車と接触
フレームの強度いぜんにおまえ自転車に向いてないよ
しかしそれでも大きな歪みが見られないとは流石RAだw
>>427 お前に心配される筋合いは無い。
っていうか品質の話ができないのかw
> 因みに俺の06RAは落車数回、ガードレールに衝突1回、車と軽く接触1回あったけど
> ホイールが歪んだ程度で今のところ問題ないぞ。
問題ないとか 乗ってるやつ バカだろwwwwww
>>429 品質の話ができないのかwwwwwwwwwwww
ホイールが歪んだ程度wwwwwwww 今のところwwwwwwwwwwwww
>落車数回
お笑いですか
デブロガーのRAは購入3ヶ月位でクラック→交換だったな。
運転が上手くて落車しないのとビビリで落車しないように運転するのとは訳がちがう。
落車が怖くて競技なんて出来ないと思うよ。
競輪選手はみんな落車の恐怖と戦ってるわけだが。
落車からスランプになる奴は沢山いる。
俺もゴールスプリントで巻き込まれて頭から落車して救急車で運ばれてしばらく恐怖心があったが、克服したら結構成績が伸びた。
恐怖だと思ったらそこで成長は終わる。
ちなみにRAは無事でした。
RAはレースで過剰なマークにあうため落車も多くなる
突き抜ける青空 照りつける太陽の下 俺のRA5 EXが弾丸の如く悪質ローディーを追い詰める。
俺の前方に憚る外人軍団。
相手にとって不足無し。
俺は急加速するとパツキン野郎はすっこんでろ!!≠ニ言い放ち外人ローディーの車列に電光石火の如く突っ込んだ。
すると奴等は声を合わせこう叫んだ。
Wahoooooo !!
KAMIKAZE !!!
神風?
正直その響きに悪い気はしなかった。
普通ならば照れるのだろうが俺は顔色一つ変えず一気にパツキン共の車列を突き放しのだった。
お遊びは終りだ。
さあパーティーの始まりだ。
中二小説なら他所でやってくれる?
荒川スレでよく見かけるコピペだな
あぼーんで見えない
公道上で他人追い抜くのが好きな奴とか事故ればいいと思うよ
大人の落ち着きを身に着けようぜ
鉄くずのネオコットと魂のRAを比較する馬鹿がいるな
今日RAを注目しようとしたら
もう少し待てば、10年モデルが出るから待ってるば?
って言われた
俺も7月に買おうとしたらメーカー在庫切れと言われ後で同じこと言われたよ
通販で先日買ったけどな!
RA05たのしー
おいお前ら、RA同士で戦ってんじゃない!
おれらの敵はRFXだ!
448 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 23:23:22 ID:fFFs3FN/
09sportに105ブレーキとペダル以外純正まんま。今度5万の予算が降りた。何を買うべき変えるべきか。因みにロングランメイン。平地と下りは人並みだが激坂で置いてかれる
ホイールだなRS−80かWH−6700いっとけ
あ、その前にタイヤも変えとけ
俺も67アルテの車輪と少し良いタイヤをすすめたい。
率直にいうとエンジンの能力が足りない。私ならホイールはそのままにする。これは自分へのチャレンジだ。
トレーニングの量を倍に増やす。1時間10kmのジョギングも欠かさない。すべては勝つためだ。
戦士失格
455 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 02:24:36 ID:SiBKh5om
タイヤとホイールか。初耳の出力系も見てみる。ありがとう。タイヤは今RR-2着けてる。
RS-20と重たそうなシートポスト、ハンドル、ステム辺り返答来るかと思ってた考え直す。
>>453 9:00出社→23:00帰宅飯風呂→0:00トレ開始→3:00帰宅シャワー終身→ループ
休日前夜→朝方まで走り3時間睡眠で家族サービス。四十路前には辛いな。いつか会社に殺される。
シートポスト、ハンドル、ステムなんてどうでもいいだろw
タイヤ、ホイール、サドルをまず見直せ
ローラーがいいだろ!マジで
登り鍛えるなら固定ローラだな
ローラーを置くスペースがない
マジレスすると体脂肪10%まで落とせば大抵の奴には登りでは勝てる。
体脂肪率5%のアンガールズ最強ですね
分かります
オレ体脂肪10%前後だけど
峠で女の子に軽く抜かされましたorz
日常生活犠牲にするくらいならフルカーボン買えよw
無理やりキャリア付けてその上に買い物籠をパイルダーオンした俺のRAは正しくライフスタイルの一部
>>462 山で女戦士に遭遇したのか。抜かされただけで済んでむしろ良かったのかもな。
>>464 サンクス
オレも魂のフレーム、RA戦士の名に恥じないように
日々修行あるのみだ。
打倒プラスチック海苔!!!
女戦士に抜かされた時は帰宅してから抜け
女戦士の体脂肪率が462のそれを下回っていただけの事である
>>462 謙遜するなよこのスケベ
わざと後ろについて尻を視姦してたんだろ?
正直に話してみ
伝家の宝刀が立ち漕ぎを始めてしまったので…
>>465 毎日おにぎりを2個たべているのだが、
海苔を食べる量が尋常じゃないことに気付いた。どうしよう
よし、
いっちょRFXのスレで遊んでくっか
>>468 体脂肪はオレの方が少なかっただろうな〜
その女の子いいお尻してたから。
でも脚はカモシカだったよ。
RA戦士は台湾生まれのフレームに日本で魂を入れているのは周知だが
RFX海苔は日本製だと思ってる奴が多いのな
馬鹿者!
魂は買った段階では宿ってはいない。
乗り込んでいくうちに宿るんだ!
ただしプラスチックには宿らんがな
それではこの前フォークには魂が無いのか、けしからん!
ええいRA900を持てい!
RCSは不完全な魂
それなんて Merida?
481 :
チャリ仙人:2009/08/19(水) 22:56:31 ID:???
要は自転車はエンジンしだい。
すぐパーツ交換するのは資源の無駄。
潰れるまで使い続ければ、愛着も沸くし魂も宿る。
アルテとかデュラとか105とか大差ない。
フレーム、コンポの差について語るなんてのは愚の骨頂・自己満足の世界、
違いを語ることで通ぶっているだけ、まさに自慰行為。
最強かどうかはフレームじゃない、己の肉体次第。
ちょい前のランスならRAでもRFXでも最強。
どっちもどっちだよ。
真のRA戦士ならフレームの材質で
他車を貶めるような発言はしないし、
かといって己の肉体次第、なんて
思考停止にも陥らない。
RAは低価格でエントリーユーザー向けで
剛性だけならアンカー中トップクラスで
クネゴがジロ後銀行でショートケーキで
RA
サイキョッ
サイキョッ サイキョッ
>>481 コンポの差を語るのはオナニーだろうけど
フレームに魂が宿ってるかどうかは天と地ほどの差があるな。
そしてRAは魂のフレームだがRFXはプラ塊のフレームだな
全員の間をとって、RNCが サイキョッ
プラスチックで何が悪い?
プラスチックで何が悪い?
プラスチックで何が悪い?
プラスチックが悪いんじゃない魂が入ってないのが悪い
プラスチックで何が悪い?
RAって貧乏ロードだろうが!!
その魂知ればそれ無しでは生きていけぬ、それがRAである
魂云々いってるけどRFXの方が速いよ。
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
俺のモノコックフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
RAを計るものさしは”速い遅い”ではない
”強い弱い”だ
RAって遅いけど強いんだよな。
まあRFXは速くて強いんだけどな
誰だよこいつ連れてきたの…
RFX海苔だけどRAには値段では到底かないません
その点では負けを認めるよ
RFX サイキョッ サイキョッ
500 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 17:49:25 ID:y6s54VVO
お金では魂は買えない
俺の魂のフレームRFX8はRAには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
強さでいうなら
RFX>RCS>>RAだな
金額でいうなら
RFX<RCS<<RAだな
自板新参がなにか喚いてるな
RAが最強なのは自板では定説だっていうのに可哀相な脳味噌だな…
なるほど
RA: 最強最遅
RFX:最弱最速
なのか
507 :
井の中の蛙:2009/08/23(日) 01:10:24 ID:???
自板古参がなにか喚いてるな
RAが最強じゃないのは世の中では定説だっていうのに可哀相な脳味噌だな…
世の中新参にはRA最強が世の中でも定説ってことすらわかんねーのか…
魂が無いって恐ろしい
酷い自演だな。
そこまで荒らしたいのか。
必死すぎて笑える。
じゃーレースに出てみんなに
”魂宿ってるからRAが最強なんだ”って言ってみ
失笑されるから。ww
クネゴがジロ後ショートケーキなのに
失笑する奴はRAの魂を感じることすらできないニワカに決まってる
>>510 リアルでそんなこというとおもってるの・・・?
大丈夫?
>>512 リアルでそんなこというとおもってるの・・・?
大丈夫?
大丈夫大丈夫大丈夫大丈夫だよね〜
このスレって
魂
最強
サイキョッ
クネゴ
シャキーン
無くしたらもっとまともなスレになるのにな・・・
銀行でショートケーキが抜けてるぞ
魂のフレームRAは最強だよ
なんたって、クネゴがジロ後銀行でショートケーキでRAだもん。
俺の魂のアルミフレームRAはプラスチックには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
RA サイキョッ サイキョッ!
オーラと戦士も抜けてる
プラスチックをNG登録
520 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/23(日) 19:05:21 ID:+MzvgB/h
一時期RAのフレーム重量が1400gくらいに軽くなってた記憶があるけど
また1560gに重くなったのね
>>398のあぼーんしたRAが07モデルということは。。。
このスレ覗いていたら本当にRA乗りとして・・・
この前、ヤジマでおでん食ってたら、キモオタが二人入ってきた。
なんか一人がデカイ声で「RAは〜〜〜!!だから2ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ〜〜〜!!この〜〜〜!」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー!魂が抜ける魂が抜ける!!」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。
ビール飲み始めたらもう一人、仲間らしい奴が乗り込んできてその二人に声をかけた。
「お!RA戦士さんとクネゴさん!奇遇ですね!」 「おお!そういう君は****(聞き取れず。何か魂を磨いてるぽい名前)ではないか!
サイキョッ!」
「サイキョッ!出た!サイキョッ出た!得意技!サイキョッ出た!サイキョッ!これ!サイキョッ出たよ〜〜!」
俺は限界だと思った。
魂云々いってるのはやっぱキモオタか。
そうだと思った。
かくいうRFX乗りのオレもキモオタ・・・orz
RFX サイキョッ!
>>520 >>398はその後のレスで06RAだったと修正してたよ。
>>523 このスレ的にRFX サイキョッ! なんてどうでもいいこと。
RFXスレで思う存分叫んでくれ。
今日ムームーを着てRAに乗った女にぶち抜かれた
あまりに不似合いな格好で見間違いかと思ったがやっぱりムームーにRA
RA乗りには戦士だけじゃなくてアマゾネスもいるんだな
裾から見えたフクラハギの筋肉が半端なくて吃驚した
RA・ムー
10RAは元の硬質コンセプトに戻って欲しいものだ。
>>519 おれは「サイキョ」もNGに入れているよ。
RAサイキョッッッッッッッッッッッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
どこかのスレにあったPDFでRAは前三角のねじれ剛性が
カボーンを抑えてトップだったな。
さすがアルミ。
NGワード更新します。
魂
最強
サイキョッ
クネゴ、銀行、ショートケーキ
シャキーン
プラスチック
オーラ
戦士
NG例文
魂のフレームRAに乗る戦士は最強だよ、オーラが凄いもん。
なんたって、クネゴがジロ後銀行でショートケーキでRAだもん。
俺の魂のアルミフレームRAはプラスチックには絶対に負けない(`・ω・´) シャキーン
RA サイキョッ サイキョッ!
RAサイキョッッッッッッッッッッッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ねじれ剛性だけでなく強さも
カーボンを抑えてトップだな
>>525 アホみたいな質問ですいません。
ムームーって何?
すっげー気になる木
ムームー画像検索しました。
想像しただけですっげー萌え〜
RA+ムームー=サイキョッ!
RFXスレが変態ホモに乗っ取られたからこのスレに避難していい?
むしろ男ならホモを食って来い
キモオタ・・・想像しただけで逝きそうだよボク(;´Д`)ハァハァ
だってどこ探してもキモオタのホモAVなんてないからな
とりあえず清潔な肛門用意しとけ、マドン6シリーズダウンチューブ並みのイチモツ洗って
お前の家に今から行くからww
キチガイホモ光臨中キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
サイッキョッッ
>>539 オレのイチモツ フロントフォーク並み・・・
76 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/25(火) 12:46:17 ID:???
RA5EQUIPって標準装備で9.6kgなのになんで↓で7.45kgになんの?
概算で主要な軽量化は370g(フォーク), 480g(ホイール), 160g(コンポ), 130g(サドル), 90g(ハンドル)で合計1230gほど。
あと920g軽くならないと7.45kgにならないわけなんだけど。
タイヤ、チューブ、ヘッドセット、ステム、チェーンじゃこの差は埋まらないよなぁ…。
874 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2009/02/27(金) 10:45:20 ID:???
フレーム:06RA
フォーク:LOOK HSC5SL
ホイール:WH-7850-C24-CL ←new!!
コンポ:アルテSL(チェーンとbbだけ78デュラ)
サドル:サンマルコ カイマノ
ハンドル:3T エルゴスム赤線
シートポスト:純製
ステム:FSAの安いの
ヘッドセット:FSAとリッチーの混成
これで7.45kg
6kg台を目指そうと思ったら79デュラかRED入れるしかないのかな
875 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2009/02/27(金) 10:49:01 ID:???
忘れてた
チューブ:ミシュラン ブチルの軽い方の奴
タイヤ:ミシュラン クライヨン
バーテープ:バイクリボンの安いの
チャリの軽量化するくらいなら
お前のそのメタボなお腹のお肉の軽量化しろよ
>>543 軽量化にこだわるお前はもはやRA戦士ではない!
>>543 軽量化にこだわった結果RFXサイキョッ!になる訳だね
軽量化にこだわる奴のフレームには魂は宿っていない。
RAサイキョッッッッッッッッッッッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
軽量チューブとかカーボンホイールとかLOOKの軟いフォークとか
RAの精神と全く相容れないだろ。
糞だね。
お前らほんと元気だな。
愛してるぜ。
>>543 なんで105とアルテSLの差を考えないの?
馬鹿なの?
フレームをグラム単位で軽量化してね〜で
体重を`単位で減らせっつ〜の
メタボ馬鹿か?
体脂肪率5%なんだけどRAに乗るにはもっと痩せなきゃならんの?
ガリガリRAノリサイキョッ!!
>>553 ど〜せメタボだろw
おれにはお前の体型が見える
オタクってガリガリかブヨブヨのどっちかだよな
コンポの重量気にするなら
チンポの重量気にしろよ。
お前らRFXスレに常駐しているRAサイキョッバカを何とかしろ!
スマン
ミイラとりがミイラに・・・
サイッキョ♪
二等兵、次はお前が行って来い!
大佐!二等兵もやられました!
軍曹!次はお前がみんなをRAスレに連れて帰って来い!
大佐! 軍曹も帰ってきません!
しょうがない・・・
彼らはRFXスレに置いて行く事にしよう・・・
565 :
557:2009/08/26(水) 21:20:57 ID:???
お前ら・・・・・
このスレは戦士達が皆RFXに乗り換えた為、廃止になりました!
サイキョッ サイキョッ
(`・ω・´) シャキーン RFXサイキョッッッッッ!!!!!!
このスレは今日からRFXスレに変更になりました
(`・ω・´) シャキーン 軍曹帰還!
いない間にRFXが乗り込んできたか・・・
よし!再度出撃!
うわっ!
RFXもサイキョッ使い出した。
じゃぁ代わりにRFXスレでRAを語ってこよっ♪
先輩方、ご質問です。
RA900を所有しているのですが、カーボンフォークが欲しく、できれば
純正で揃えたいと思っています。
RA5のフォークはメーカーから単品で出ますでしょうか?
また、価格も教えてもらえると嬉しいです。
(`・ω・´) シャキーン RFX参上!!
どうやらこのスレに軍曹以外RA乗りはいないようだな
おまいらも早くRFXに乗り換えれよ!
スカンジウム合金なのに重くてガチガチなRA7なんて出してくれないかな。
出たら絶対買うよ。
>>571 RA5のフォークなんてわざわざ買うものでもない
575 :
571:2009/08/29(土) 23:32:36 ID:???
>>574さん
まだまだ初心者なので、社外の高級品を買って、「豚に真珠」になると
困ります。財政的な問題もありますが。
CA900のでもいいかな?と思いましたが(単品で出るかわかりませんが)、
ブレーキ形式が違いますし・・・。
現状全くノーマルのままですが、100km以上乗ると手が少し痺れます。
まずは、純正品でアルミとカーボンの違いを体感したいです。
576 :
574:2009/08/30(日) 00:20:04 ID:???
金額的にもBSから直接取り寄せるとしたら1万ちょっとかな?
純正フォークはムダに重いし乗り心地も大差ないと思う
それだったらトリゴンあたりの台湾メーカーの1万円台のものを買ったほうが幸せになれる
プラスチックなんて幸せになれない。
アルミのままでよし!
カーボンが欲しいなら初めからRFXを買えばOK
魂のフレームが欲しいなら初めからRAを買えばOK
銀行でショートケーキが食えるのはRAだけ
RA5が買おうと思ってますが、レーシングライムかレーシングゴールドで悩んでます…。
>>579 「魂」のところをもう少し詳しく。
それと、RA900のフレームと寸法以外何が違うの?
はぁ。なんかこのスレは真面目に答えてくれる人はごく一部しかいないし、
ネタスレっぽいですね・・・。
悩んでますだけじゃ誰もアドバイス出来んだろ。
それに今キチガイいついてるから10RAの情報出るまで諦めろ。
あああああああああああああああああああああああああRHMほしいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい!!!!!!!!!!!!!!
でもその前にコンポを6700にしよう…
>>587 それは
>>576で答えもらってるだろ。
台湾メーカーの1万円台のもの、それで十分な回答だ。
色は好きなの買え。
キチガイは死ね。
戦士は生きろ
女の子のRA乗りブログ発見!
(`・ω・´) シャキーン
女RA乗りだと・・・
もえ〜
(`・ω・´) シャキーン
>>588 コンポは105が最強。
コンポのレベルを上げるなら
チンポのレベルを上げようぜ!
594 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/01(火) 21:37:21 ID:JL4857So
納車されて1ヶ月半、やっとお尻も小股も痛くならないで100k走れるようになったー
納車されて3ヶ月後、次はどのパーツを交換しようか考えて頭が痛くなる
チンポのレベルはどうやって上げるのがベストですか?
レーパン履いた俺を他人が見たとき、相手が恥ずかしくなるくらい
モッコシさせたいのです!!!
>>596 とにかく自転車に乗るより女に乗ることだな。
それができなきゃ、日々のイメージトレーニングが重要だ!
>>597 僕の修行場は岐阜山脈と金津園です!ありがとーございました。
52×14Tって皆さん平地でケイデンス90で回しきれますか?
私女ですけど、身長は174cmあります。脚力に自信はありますが、
コンパクト入れて50×12Tにしようか迷っています。
601 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/02(水) 01:42:11 ID:LobOlPh9
>>600 52-14は下り用と考えたほうがよくね?
俺は平地110で回すからそこはあまり使わないと思う
あとは剛脚さんに聞いてみて↓
でけぇな!
52×14Tでケイデンス90、700cなら42km/hか
下りならもっと欲しくなる位じゃね?
どうしても登れない山があるとかじゃないならそのままでいいと思うがな
最強女戦士
>>600 平地で90はいけると思うが、登りで苦しくなるので
コンパクトにしてます。
30代男 並足 178cm 67kg
女+174cm+脚力に自身=60kgぐらいか・・・
606 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/03(木) 03:30:08 ID:z//bJ4PY
165の俺の方がかわいいよ
09モデルを注目しようか、10年モデルを待とうか迷ってるんだけど
アドバイスキボンヌ
609 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/03(木) 20:49:06 ID:k/2Eztp2
2010モデルはまだかよ!
あんなかわいい娘が2ちゃんで
RAサイキョッッッッッッッッッッッッッッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
とか書き込んでるなんて…
612 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/04(金) 02:15:12 ID:hZVOuJOv
>>611 カキコミとかより、ここ見てないんじゃないか?w
銀行いったらケーキもらえるってどういう意味ですか?
乗ればわかる
戦えばわかる
夜勤明けだけど今から戦ってくるぜ!
無事帰ってこいよ!
魂を削りながら戦う戦士達
RA5で銀行行ったがケーキもらえないぞ!
353 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2009/09/04(金) 19:24:57 ID:???
俺さ、今年で53歳になるんだけどブリヂストンのユーラシア乗ってる。
ペダルを漕ぎ出すと走り出す。速い、マジで。
30年位前に商店街で見かけた時、衝動買いした。
最近アンカーの高ぇバイク乗ってる若者は遅い。俺がちょっと抜いてやると
必死になって付いてこようとするけど、3分と俺について来れない。
最近の若者はなんでヘタレばっかりなの?
その銀行に魂がなかったんだろ
よくある事だ
クネゴがジロ後、RAで銀行でショートケーキで
RA
クネゴがジロ後、RFXで銀行で追い返されて
RFX
>>624 もう黙れフナムシ
スレタイに関係のないカキコする奴はポコチン
GIANTのDEFY3、SCR2とRA5で悩んでます。
ここの人達はKOGAミヤタのスカンジウムについてはどう思う?
来年あのフレーム欲しいんだ
魂がない・・・
>>416 それくらい厳しくないとツールやジロでは勝てない。
ま、乗りこなす乗り手のレベルも高くなければいけないが。
RAなんでこんなに重いの?
魂の重さだからだ
腹話術がお得意なようで。
>>633 こいつはいつも「魂」だけで、具体的なことは殆ど書かない。
RA5持ってるのかすらも怪しいぞ。
そりゃそうだ、荒らすためだけにここに書き込んでる奴だしな。
ネタで魂と書くにしても面白くともなんともない一行書き込み繰り返すだけ。
ここ数ヶ月腹話術書き込み続けてネタ住人からも飽きられる始末。
救いようがない。
救われない魂
近所の頑固親父がやってる専門店で売ってる、08年ゴールドのSport \135,000.。
買うべきかどうか。
>>638 エキップでその値段だったらなぁ・・・。
その金額出せば'09スポート普通に買えるでしょ。
フレームサイズとか選択装備品が好みで、1ヶ月の納期待てないなのなら
買えばいいと思う。
昨日、近所の自転車屋でスポートのフレームがバックカーボン
になってるのがあったんだけど、わかる人いる?
ん〜いい雰囲気になってきたな。
>>640 RCS5のスポートかエキップと思われる。
RCS買うぐらいならRAだろ。
だって魂が・・・
アーティファクトしてパクティオーカードを手に入れられた。
>>629 悪いこと言わないからやめとけ。
Raと比べたらヤワヤワだよ
>>632 「ツールドフランスをはじめとする本場ヨーロッパのレースで選手が乗っているフレームは、
そのほとんどがアンカー研究所(ラボ)の破壊強度試験にパスしません」
「ですがそれはアンカーの強度基準が厳しすぎるのではなくて、実際の乗り手のニーズに応じるためのものです」
「プロであれば成績を残すために強度ぎりぎりの機材を使うことにも意味があり、壊れれば翌日にはスポンサーから新しいバイクが提供されます。
しかしアンカーのバイクを実際にお買いあげくださるお客さんはそうではありません。
高額なバイクであればより大事に長く使い続けたいと思うのは自然な願いです」
「ですからアンカーではそうした実際に乗ってくださるお客さんの期待に応えるために必要な強度基準を設けているのです」
しかしなんで毎回RAばかりレースで入賞するんだろうな。
カーボンモデラーの脚が弱いのは昔からだが、あまりにも弱すぎる。
素材と脚力って結構関係あるのかもな。
ヒルクライム用途にRAはアリ?
八王子の和田峠なんだが
他バイクとの重量差を感じさせない脚力と魂があればアリだよ
大垂水峠も忘れないでくださいね。
自転車の重量なんてアルミでもカーボンでも大差ない。
2,3kgでも軽いフレームがいいって言うぐらいなら、
2,3kg肉体をしぼれよ!
>>651 2,3kg絞り終わった体なら
2,3kgでも軽いフレームがいいだろ脳筋。
頭働かないなら黙ってろよ。
フレームの軽量化にかねかける奴って
肉体絞ろうっていう発想がないんだよな〜
このデブチンがw
肉体絞りすぎるとパワーでなくなるんだよ
この鶏ガラがw
>>656 5,6kg絞り終わった体なら
5,6kgでも軽いフレームがいいだろ脳筋。
頭働かないなら黙ってろよ。
まぁ2〜3kgも軽いフレームがホントにあったら是非見てみたいもんだけどな
チンポ切ったら100gくらいは軽量化できそうだな
ティアグラのRAを駆る男だけど新コンポを6700にするかアテネにするか迷ってる
6700が妥当だろうけど国産バイクにカンパってキモカッコいい気がするし11速ってちょっと気になる
あえて105
いやいや、まだ見た事がないRA+スラムで組んでみろ
空で十分!
ティアグラからアルテにしたって
速くなんねーぞ
その前に体鍛えなきゃ
体鍛えてもブレーキングはよくならないがな
体を鍛えてもディレイラーの性能は変わらない
体を鍛えたからといって戦士になれるものでもない
そして戦士にはそれ相応の武器も必要
ティアグラでも十分止まる。
それ相応の武器で十分
一般の戦士には十分でも千人長クラスの戦士にティアグラでは不十分だな
狂戦士のフレーム
そらねーよ、って言って欲しかったんだと思う
2010モデルどうなんだ?
レーシングカラーの模様が変わるだけだろ
679 :
掛布:2009/09/12(土) 21:19:09 ID:???
そらそうよ
10年モデルはいつから注目できるんだ?
去年は10月くらいだった。
もうアンカーの2010モデルの展示会は終ったの?
地域にもよるが、10月だったはず
やっぱり、オーダーの納車は遅いのかな?
今日大阪でやってる
明日縄沖でやってる
やってる?やってる?
もう「魂」は止めようぜ。俺は純粋にRA5について語り合いたいんだぜ。
>>686 ポジション改悪は直ったのか?
詳しいシト写真から検証お願い
どうだ?
2010モデルには「魂」は宿っていそうか?
推奨NGワード:魂
これで快適に!
一度だけ攻撃力3倍
10モデルにはTAMASEAが宿ってるよ
云鬼
たましい
結局このスレはネタがないと過疎る
誰もまともにRAについて語らない!
所詮は安アルミバイクww
>>696 はいはい、ここはおまえのような金持ちの来るところじゃないから。
早く自分の巣に帰れよ。そして二度と来るな。
RA5の2010モデルは09からの変更点とかないの?
フレーム単体で見ると重くなってて、完成車だと軽くなってるな
RA700でも良かったかな
確か以前のRAは標準だとフォークが糞重いのは有名だとして、シートポストも結構重かった気がする。
ステム、シートポスト、ハンドルをバイブに交換
コンポを新アルテに交換
これが俺のジャスティス
TREK1.5を事故で潰してしまった…次はRA5にしたいんだけど09と10の違いを教えてくれ
色
自分のバイクのサイズを忘れちゃったんだけどどうやって調べたらいいかな?
メジャーで測って推定しようとしたけど結局どこからどこまでを測るかで1cmくらいズレるからはっきり分からなかった…。
車体には書いてないよね?
盗難車をオク出品か
盗難車かは知らないがオクで中古で買った。
オクの商品ページにはサイズが書いてあったんだが忘れちゃったしさっき見に行ったらページが時間切れで消えてて調べようがなくなっちゃったわけよ。
白々しい。
>>711 乙!
でもスゲー値下げされたないか?ステムのダサイストライプも消えてる。
ホイールも追加料金ゼロで選択肢が増えてるし・・・。
俺2週間前にエキップ注文したばかりなのに、ちょっとショック。
713 :
712:2009/09/23(水) 00:14:40 ID:???
去年の見てたwww
だめだ、ググったけど俺には10年モデルが見られない。
これ2007年モデルじゃね?
>>711のは去年以前のでしょ。タイヤもエクステンザではないし。
フライトデッキも+1万となってる。フレームも菱形じゃないっぽいし。
'09モデルは結構値上されてたんだな。
479 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2009/09/23(水) 00:01:29 ID:???
公式の各バイクのURLの「09」を除けば2010年モデルのページらしきものが・・・
480 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2009/09/23(水) 00:35:51 ID:???
>>479 たぶんそれは08モデルの名残だと思う。
なんという恥ずかしい早とちり・・・
しかも得意げに総合スレにも凸しちまうというひどさ
無料でホイールグレードアップとか模様かっけーとか思ってしまった・・・
720 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/23(水) 01:53:15 ID:b66E0YU2
そこは去年も早めにカタログ載せてた所だね
つーか09と変更なしか
(,,゚Д゚)
10のフレームの方が重くなってるのな
でも総重量では軽くなってる
他に変わったところと言えばサドルとハンドルとタイヤくらいか
他のは変わったのかもしれないけど型番とかわからないから
フォークの重量もちょっと重くなってるのかな
725 :
712:2009/09/23(水) 23:07:26 ID:???
>>720乙!
ぱっと見で分かるのはハンドルが変わったくらいだな。
安心した。
さあ、今日も愛車を眺めながら、ちょっとお酒でもひっかけようかな。
マンションから見える洋上の月が、ささやかながらもしっかりとした微笑で
私の愛車を照らし出していてくれている。
耳を済ますと流れてくるナット・キング・コールのしゃれたナンバーが『さあ、
これからが大人の時間』と私をゴージャスな気持ちにさせてくれる。
束の間の戦士の休息。ありがとう私のアンカーRA5EX。今宵はこれにて。
727 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/27(日) 00:44:55 ID:+CDJBIay
盆栽乙。
眺めてないで乗れよ
日本メーカーロゴで台湾製じゃー
在日女性と付き合ってるみたいww
ひどい発言
だが、その通りである。
台湾万歳
>>729 おまえも馬鹿だなぁ。かつての日本領を貶めてどうすんのさ。
美人も多い。台湾をみくびったらダメだぜ。
テレサ・テンなんて歌姫もいたしな〜。
ただいまみんな。今日は風が強く、冬の到来を予感させるような天候だったね。
2010モデルのRA5EX、補助ブレーキなくなってる?
>>733 どこの人?
今日は暑いぞ(大阪)娘とバトミントンしたら、汗だくだった。
>>735 東京〜千葉 江戸川CRです。
風が1ヵ月後の冬の到来を告げてました。冬になると猛烈な北風で江戸川CRは歴戦の戦士しか
走れなくなる難所なんです。
サイキョッ サイキョッ
RA5ってタイヤの太さはいくつまで入りますか?
32Cのブロックタイヤは無理?
739 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/27(日) 20:49:36 ID:F0ojNJ3M
RA って何の略・・・?
740 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/27(日) 20:52:06 ID:F0ojNJ3M
わかんね。
Record Attempt:記録挑戦
うわ、自演だw
>>738 RAが泣くよ。
そもそもRAにそんなの履かせること自体間違ってるよ。
ママチャリとかルック車じゃだめなのかい?
744 :
738:2009/09/27(日) 21:06:25 ID:???
>>743 本当はシクロクロス買い増ししたいんですけど、部屋の中に既に2台
自転車が・・・。
09RA
フレーム重量 フレーム単体1,560g(480mm) フレームセット2,310g(480mm)
10RA
フレーム重量 1400g(480mm、フレーム単体)2150g(480mm、フロントフォーク・ヘッド小物付)
フォークは同じみたいだが、フレームの魂が抜けてるな
10はスルーだ
軽量化→亀裂が入ったので重量アップ→軽量化って馬鹿かwww
サイキョッwwwwwwwwwwww
荒らしてる魂厨はみんな同じみたいだが、脳ミソが抜けてるな
>>745はスルーだ
749 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/27(日) 21:34:55 ID:F0ojNJ3M
もれはRCS から RAに変えることを誓います がなにか?
サ サ サ サイキョッ
確かにw
>>751 うん、そうだね。
ピザオタのお前の体重で割れたってねw
A 遊びで
N 乗るんじゃねえよ
C 頂点めざせよ
H 本当は
O お前自身が
R ライバル
R ライオネス
A 飛鳥
正直スマン
おまえは才能あるのに
最後の2行が全てを台無しにしている
7年のモデルだけど
シートピラー バズーカのアルミ(手持ち実測256g) Yに同モデルが置いてあったけどネットでは見つからない
ステム ネットの画像を見る限りではNITTOのUI-5EXっぽい(手持ち実測80mm/146g)
ハンドル NITTOのアナトミック(手持ち実測380mm/319g) 型番はよく分からないがSTIタイプじゃない
日本語で
>>754 RAがライオネス飛鳥ってことは、
R レッドの服の
N 長与
C 千種
ってことにはならないわな?
R ライオ
N ネス
C コーヒーキャンディー
じゃまいか?
R 笠智衆
N の
C 力こぶ
R 楽に
C チャレンジ!
サメタナー ┐(´ー)┌ フッ
763 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/01(木) 12:06:45 ID:4i2O/r3F
RA5のリアタイヤ交換したいんですが、
おすすめのタイヤあったら教えてください
あと23c*700なんですが、20Cはそのままはけますか?
どうせ交換するならもっと細くしようかなぁと思いまして
オレのRAは首都高で3回転半したけど
ルーフが潰れて
オイル吹いただけで
足回りとかエンジンとかは無問題だったよ
>>765 た・・・タイヤが、RR-2になってるじゃないか
なんだなんだなんだ?
ANCHOR RACING M
ってなに?
sports 分では サドルがCってなってるww
自慢のネジリ剛性もプラスティックに抜かれたな。
RMZサイキョ
クロモリバイクに乗った高校生ぐらいのあんちゃんに峠でぶち抜かれた…
マッドブラックに赤で“Anchor”って書いてあった。
登りで抜かされ、必死に付いていったが、ジワジワ離され、下りで点にされたわ。
まぁ俺がヘタレってのもあるが…
アンカー欲しくなったw
乗っても速くならないって分かっていても欲しいwww
773 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/03(土) 22:51:08 ID:P/Dz/Kfr
高いアメ車乗ってるんですね!!
俺はRA5でOK!
ホイールとかタイヤとかかえている人いますか?
買ったやつそのまま乗ってる?
>>775 ニワカです (^_^;)ノシ
最近、走るのに目覚めつつありますw
ホント、自転車って乗り手の力ですよね…
来年40になるんだが、今からでも鍛えればソコソコ乗れるようになるんかね?
特に登りは、心臓止まりそうになるw
>>776 5月にかってから今までずっとドノーマルで乗ってるぜ
779 :
776:2009/10/04(日) 00:04:58 ID:???
>>778 まだ1000kmをちょっと超えたくらいだが、俺もドノーマルで乗っている。
かえた物と言えば、バルブキャップくらい
最近ホイールとかタイヤとか替えてみたくなってきた
RA5ってヒルクライムにはどうなの???
やっぱRCS5のほうが向いてる???
サイキョッ
サイキョッ サイキョッ
レースならRA5の方がよい気がする。
カーボンシートステーは乗り心地重視じゃね?
いつから発注分が2010年モデルになるのか?
本人に確認がくるのか?
>>771 マッドブラックに赤で“Anchor”ってのはRHM9の10周年記念モデルじゃないかな
RAが勝ってるのは魂ぐらいしかないイイ自転車だから仕方ないよ
「サイキョ」と「魂」を連発してるキティガイは、何が楽しいの?目的は?
RAサイキョッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
魂サイキョッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>787 自重しろよ。
住人に同意を得られなければ存在価値ないぞ。
>>785 それカーボンバイクやん。。。
クロモリだってば!
>>784 注文時に09モデルか10モデルか言われると思うけど。
おれが買った店では、09は在庫ないから10か他の車種にする?って聞かれたよ。
>>780 重さは変わんないんだな
今日は峠でカーボンに置いていかれたよ
まだ魂は3分ほどしかもたない
30分持続すれば最強なんだがな
792 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/05(月) 11:06:46 ID:LjZMeWJG
50過ぎのじじいです。
こんな私でもRAに乗れば幸せになれますか?
>>792 50過ぎが、必死の形相でアルミ車に乗るのはそぐわない。
それよか、クロモリ車をゆったり漕ぐ方が似合う気がする
まあ、そんなこと言っても、サイズの問題とかあるしね。
50過ぎのジャイ海苔が多すぎるから、アンカーにもっと
乗って欲しい気もするな。
>>794 タイヤ700*25Cでいいだろう。
ジオメトリ的には、ゆったり乗れる感じだし。
796 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/05(月) 17:24:32 ID:LjZMeWJG
792です。
最初RNCを考えていたのですが、股下72cmの私にはホリゾンタルフレームはキツイかなと思いまして。
もう少し予算を足してRFX8にすれば良いのでしょうが、
通勤目的で、しかもロード初心者なので、扱いに慎重を要するカーボンは躊躇します。
アンカーの地味だけど本物っぽいブランドイメージと蓄光ホワイトに魅力を感じています。
で?
>>796 だったらRCSあたりがいいんじゃないかと。色も選べるし。
年輩の初心者で硬いRAは疲れると思いますよ。
>>796 Anchor R7やGiant SCR2みたいな、なるべく安いロードバイクを買って
ロードにはまって、扱いに慣れたらRFX他のカーボンバイクを買えばいいと思う
>>796 私も初ロードがRFXでした。
やっぱりアルミは若い者にまかせてカーボンで良かったと思いました。
俺はもしRAを卒業するなら新車買わずにフレームだけ買ってきてRAのパーツ使いまわしだな。
まあ剛性高くて長く使えそうなRAを卒業する気は当分ないけどな。
しかしもうちょっと軽量できんものか。せめて8kg台に乗せたい…。
802 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/05(月) 22:26:30 ID:6KkvADzz
792です。
貴重なご意見、色々とありがとうございます。
やはり年齢を考えるとカーボンですかね。RFXを検討してみたいと思います。
804 :
42歳中年:2009/10/06(火) 00:24:38 ID:???
アビオスのツアラー乗ってる。コンポはフルアルテグラに変えた。
よくアンカーに乗った若者に勝負を挑まれるけど、負けたことは
一度も無いね。
805 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/06(火) 03:34:10 ID:37kRS563
>>783 平地メインのコースだったらいいけど、ヒルクラはキツイよ。
軽量パーツに総取っ替えして、軽いホイール履いての勝負なら
まだアリだけど・・・。
その反面、平地メインのレースの場合、
脚力のあるライダーならフレームの剛性を活かして
きちんと勝負できる。
重さを言い訳にするのは甘え
安いクロモリは乗り心地はアルミとあまり違わなくてタイヤの差が
でかいってなんかに書いてあったけど本当かな
>>807 23c以下のカーボンロードより25cのアルミ(カーボンフォーク)の方が、
振動少な目。
タイヤの太さと空気圧でどうにでもなる。
乗り心地を求めている奴は
この魂のフレームに乗る資格はないよ
アルミを知らないあんちゃんにカーボンのよさがわかるほどカーボンは
無敵なのか?
カーボンなんて時代遅れだよ。
MRJも素材をカーボンからアルミに変更した。
最先端の航空宇宙産業がアルミを使い始めてる。
その点 RA5 は最先端ということか。
正直カーボンで出来た航空機は乗りたくねぇ・・
814 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/09(金) 04:35:35 ID:PeiqZFZp
RA5って完成車で重量どのくらいなの?
9.2kg(480mm)ペダル付き 8.9kg(480mm)ペダルなし
9.6kg(480mm)ペダル付き 9.3kg(480mm)ペダルなし
>>814 サイズ510mm
サイコン、ライト、反射鏡、ボトルケージ2個
サドルバッグ、かえチューブ、六角レンチ2種、家のカギ、小銭
で実測10.6kgだった。
>>816 ペダルと携帯ポンプ忘れてた。
ペットボトルに水満タン入れてた時、知らない人が持ち上げて「めちゃ重」って言ってた。
おもわず「魂こもってますから。」って言いそうになったよ。
>>817 かわいそうに。ここに粘着してるキティガイに洗脳されつつあるんだね。
RAサイキョッ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>817
おもすぎフイタ
俺のはボトル入れて10kgくらいかな・・・
ヒルクライムしない限りは重量は関係ないんだけどね。
後年クネゴが述懐す。
「後にも先にも魂を揺さぶられたバイクはアンカーRAだけだった」と。
(サイスポ参照)
クネゴはRAでジロを獲ったが、その後カーボンバイクに乗り換えたとたん
勝てなくなったんだよな。
823 :
82:2009/10/09(金) 21:28:28 ID:???
これのホイールがWH-R7850-SL仕様で8.3kg
コスミックだと8.7〜9くらい?
824 :
82:2009/10/09(金) 21:32:42 ID:???
82でアップしたRA5ね
>>811 アルミとカーボンの相性が最悪らしくて、
金属部分はチタンを使わなくちゃいけないらしく、
生産性が最悪ってことで、重工はカーボンを諦めた。
ボーイングは諦めきれずにハマりまくっている。
そんなことせずとも搭乗者の体重に合わせて運賃を課せばいいじゃないか。
カーボン製の飛行機なんて怖くてのれん。
アルミ合金製の翼がうねうねしなるのも怖いけどな
昔のフルアルミと今のフォークがカーボンなのと
どっちがいいんだ?
ねんがんのRA5をてにいれたぞ
2009モデルだが
カラーオーダーして2.5週間で納車とか早すぎだろ
そんなに在庫処分したいのか、それともラインがガラガラだったのか
カーボン
>>829 暇でしょうがない無職
趣味もなく金もなく時間だけひたすらあるやつだろうな
戦士の求職
833 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 00:09:37 ID:pzzNX+bK
今日フルカーボンの70万くらい?のバイクさわった。
ヘリウム充填してんのかと思うくらい軽かった。
ついでにホイールも回してみた。
永久機関かと思うくらい回り続けてたよ。
R500はいてるRAは大リーグ養成ギプスだな。
乗ってる人間で自転車の価値は変わるんだよ!
自転車に乗るのを楽しむっていうのが目的なら好きなのに乗ればいいよね
>833
俺の愛車を酷いいい様だな。
だがそれがいい。
久しぶりにきたが最近RA厨おとなしいのな
>>833 そんなことは高1がRA乗り(というか学校のか?)
ばかりなことから明らか
RA厨はRFXスレに粘着してるのか…
高校生はRA5ぐらいがちょうどいい。
うちらの時代がパナモリ全盛期だったように。
>>827 飛行機だと自転車と違ってアルミは軟らかいカーボンは硬いってイメージがあるわ。
サイキョッ サイキョッ
844 :
833:2009/10/21(水) 08:31:12 ID:???
>>836 なんだ奇遇だな
俺の愛車と一緒じゃないか
>>838 そうなのか
そんな高校生に出会ったことないから知らなかったよ
>>842 カーボンは自由に作れるからね。
剛性を自由に調節できる上、撓り剛性を増やして捩れ合成を減らすとか、その逆とか自由自在。
硬くて軽いカーボンバイクなども簡単に作れるはずなんだけど、
柔らかい製品しかないのは何でなんだろう?
撓みと捻りを勘違いしてない?ねじり剛性なら分かるけど・・・。
一応聞いておくけど、あなた工学部出身???
知ったかぶりがばれたか。
化学系です。
強度設計(金属)やってるのでちょっと気になりました。
いちいち突っ込んですみません。
硬くしない(高剛性にしない)理由とかノウハウとかいろいろ
あるんでしょうね。
>>948 >>945が言いたいのは、アルミの場合、ロードバイクとして成立するような剛性を与えると、
不必要な部分まで硬くなってしまうってことだろうと思うのだが。
どうでもいいに1票。
うぉおおおおRA5注目しちゃうぜ!
・・・でこれ読み方「アールエーファイヴ」でいいのよね?
「らご」です
うぉお?! そっちだったか。
店頭で赤っ恥かくとこだったぜ。危ねぇ危ねぇ。
助かったぜ。サンクス。
「ラゴください」
だいぶ前のスレで「ら〜ご」ってのがあったな。
これは店員の読解力が求められるな
らーごらーご
計都RA5剣
859 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 21:31:17 ID:94QyKQ3F
なんかカワイイ小動物が出てきそう
860 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 21:58:47 ID:Ar6HD04a
サイキョっ
小動物っていうか、ただの小物でしょwww →
>>860
らーごらーごらーごらーご
864 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/24(土) 07:02:27 ID:n32r5wrj
ヨチヨチ。って頭なでてるイメージ。
サイキョっ
SCR1登場でRA5も立場やばいね
フレームの剛性はどうなの。
SCR1に使うフレームはgiantの最廉価グレード品らしいけど。
ブレーキがテクトロらしいね。
使ったことはないけど悪名は名高い。
さあ? まだ手に入れて乗ってる人いないからフレーム剛性は不明だな。
でもまあアルミだから無理に軽量化しなけりゃ剛性は充分だろ。
TNI7005だって今中が剛性充分だって言うくらいだしw
http://www.premierkobe.com/7005mk2.html それにSCR1は定価11万だから、アルテグラのブレーキに入れ替えてもまだ
RA5equipe買うより安いww
ブレーキを前後アルテにして12万、クランクも105にして13万5000円。
これで駆動系がフル105でブレーキがアルテグラになっちゃう!
ティアグラ組みのRA5SPORTが14万5000円www
>>868 SCRはフレーム素材でコストダウンしてる時点で別物って考えたほうがいい
エスケープと同じ素材のチューブ使ってるしね
ホイールもコストダウンしてあるから結構モロいし
長く使うんだったらRA5のほうが堅実な選択だと思う
871 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 08:51:47 ID:LrlxY9wm
RAもSCRもホイールなんかグリコのおまけみたいなもんだと思うがな
5000キロも乗れば交換するのは必至
giantで一番安いアルミフレームってエスケープのやつなのか。
低速街乗り向けのクロスバイク用フレームを一応はレース仕様のバイクに使っていいのかねぇ。
しかもエスケープシリーズで一番安いのが4万〜5万でしょ。
使ってるフレームはなんちゃってマウンテンと同等と見て良いのかな。
>>872 ジャイアントのアルミフレームは二段階あって
軽量アルミのALUXX-SLと廃価版のALUXXって使い分けてる
SCRは後者
874 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 09:03:24 ID:LrlxY9wm
>>872 ALUXX-SLがお好みならDEFY1。
105グレードでバリッと揃えて定価140000円。
RA5Equipeより36000円安いから、アクシウムあたり買い足してもまだお金余るよ!
>>871 そうなのか?
いいホイール欲しいけど、まだ使えるし・・・
と思いながら使ってるが、あと3500km使えば駄目になるのか?
ちょっと希望が出てきた。
ってか5000kmってタイヤのほうが長持ちするじゃん
876 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 09:39:45 ID:LrlxY9wm
ホイールはまだ使えても、乗っている人間の方で鉄下駄に我慢ならなくなるのさ。
逆に聞きたいんだけど、WH-R500を使い潰すまでホイール買い足さないつもり?
チャリに乗れる時間は有限。
3万出せばもっと快適にもっと遠くまで行けるホイールが手に入るんだぞ。
だからなに?
それでもなおRAを買う数少ない人間こそ、魂の価値を知っている人間だということだな
らーごらーごらーごらーご
>>876 3万で中途半端なホイール買うのならば鉄下駄を履きつぶすまで使ってから
もっといいホイール買うかな
1年で1万キロ乗る勢いでも2年以上かかるが、頑張ってくれ。
ラーゴって言うの?ラーファイブでしょ?
ラ・クィントだろうがよ
884 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 22:44:39 ID:e39FsBfr
ラ・ウーに決まってるだろ
ラ・ムー
らーごらーごらーご
ラーキョッ
RA888サイキョ
デュラのクランクとスピードプレイ導入した!
サイキョ サイキョ !
891 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 07:28:06 ID:69glaG53
RCSは何と呼べば・・・
ラクッション
893 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/29(木) 09:09:13 ID:KcCNhj/J
ラ、ラクッション?・・・(驚)
菅野美穂乙
896 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/31(土) 17:00:29 ID:KkBFifI2
いやです
螺旋…
サイキョッ
200倍強い!!
螺旋族
サイキョッ
フレームの部位ごとに縦ユレ強度と横ユレ強度を最適化して軽量化を図ったのかね
RA900(R9)のフレームに、FA900(F9)の
カーボンフォーク付けただけに見えるのだが・・・。
RA1000はコンパクトクランクか
結構お買い得だな
900より0.2`軽いだけで、+2万はどうなんだ
どこがどうサイキョなん。
CADD9とどっちがいい?
>>909 RAオーナーはおつむの中が最狂なんです
ラッキョに格下げになったフレームだからな
913 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/07(土) 20:32:41 ID:w4lBSZSD
RA5とRA1000買うならどっちがいいのかわかんない
RA1000買っとけ
らーご買ってももっといいのが欲しくなるから
金置いとけ
RA5乗りもここにはいるんだぞ!
RA5サイキョ
916 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 07:23:13 ID:p7WiSsPj
らーご買いに行ってRCS買った不届きものですが
らせんよりらーごの方が良いと思います。
ラッキョラッキョw
ラッキョッ
次にラッキョッって書いた奴はすりつぶすぞ!
トッキョッ
ラッコョッ
922 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 18:24:17 ID:LOFi7m6N
ダッチョ
ヲッキョッ
924 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/11(水) 23:13:21 ID:TsmDjoRG
(゚Д゚)ポカーン
RA5買おうと思ってたけど
なんかここ読むと購買意欲が・・・大丈夫かなw
927 :
うんこまん:2009/11/12(木) 17:28:53 ID:???
たかムーヴ最高
929 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/13(金) 23:03:14 ID:dJK6ayme
RA5の塗装をすべて剥離。
マットブラック焼き付け塗装を施しデカールを発注して完成させてみた……
イイ!!!
>>925 素敵な自転車だよ。踏めば踏んだだけ前に進む感じ。
俺の場合、エキップで納期は2ヶ月近かった。
来年はRCS7も買い足すぞ。
んだな
エアロホイールはいたフルカーボンバイクを平地でぶっちぎるときの快感ときたらw
でも俺の鉄下駄号は上りで追い抜かれるんだけどなorz
いいホイール欲しいぜ
deftyとra5はだいぶ性格が違うと思うけど大丈夫か?
DEFYのほうが初心者にはいいのかな?
乗り味っていうか、体感できるほど違う物?
852 名無しさん@十周年 sage 2009/11/16(月) 15:05:23 ID:pH/vmHVDP
>>831 RAは魂のフレーム!!RAサイキョッ!
これを一日五回唱えないと友愛されますw
>>925です
>>935-936 相談したお店の店員さんも似たようなことおっしゃってました
自分の中ではDEFY→姿勢楽で初心者向け、通勤や街乗りもこなせるけど馴れて来ると物足りない
RA5→ど素人には試練多目(特にフォームで)、だけど体得した分だけダイレクトに自転車に反映してくる
乗ったこと無いので勝手なイメージですけどねwクロスとシティサイクル1台づつ所有してますが
ロードは初心者ですし、上位機種乗れる程金持ちじゃないので、RA5で皆さんの様に「魂」を
鍛えてみようと思います。レースには出ませんが、出たくなるほど上達したらまた相談してみようかとw
俺はママチャリ⇒RA5で別に困難を感じなかったしすぐに違和感なく乗れるようになったよ。
運動の経験があって体が出来ていればすぐに乗りこなせるだろうね。
最初のバイクがRA5なら己の基準がRA5になる恐怖
始めは変な観念もないからな
乗りにくい、乗りやすいもわからんだろ
942 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/19(木) 02:31:17 ID:xK6o0HC+
ポジション出れば乗りやすいことこの上ない至上のバイクだお
RAってレーシーな素材にコンフォートなジオメトリっていう妙なバイクだよな
相変わらず魂のこもった書き込みばかりだ
ラーファイブ最高だお!
>925です
RA5購入しました!
これでみなさんの仲間入りです、よろしくお願いします。
オメデト!色は何にした?
やっぱレーシングカラーだろうが
男なら単色だろ
男なら男色!
っていうのは嘘で、俺のはブラックアメジスト単色。
光の加減で紫にも見える渋い色。
因みに俺はラーブルーw
秋色ルージュに決まっておろう
953 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/20(金) 22:03:09 ID:x4ytCTNx
なんか盛り上がってるぞw
>>951 ラーブルーなんて無い、あんまりとぼけてると泣かすよ?
ラーチゃが地味に( ・∀・)イイ!!
956 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/21(土) 06:17:48 ID:bfJpvpVR
アンカー一般シリーズの廉価版であるRA5の良いところってなんだろう
ラーコンに決めた!
>925です
地味ですがモノトーンのホワイトに黒枠のロゴマークです
初ロードなので高速域のペダルの軽さに戸惑ってます
なんかRA5に「もっと漕げんだろ!」と言われてるみたいでw
あと想像してたよりずっと姿勢が楽で前と同じ距離乗っても疲れない
買ってよかったです、これからもっと乗りこなせるように頑張ります
俺の01年式RA5はレーシングブルー
>>958 >あと想像してたよりずっと姿勢が楽で前と同じ距離乗っても疲れない
そりゃそうだよ。RAは初心者用のフレームだから。
>>960 かつては違ったんだけどな
今のは否定できない
第一回目の伊吹山ヒルクライムをRA5で出場した
怪我で自転車乗れなくてその年に初めて外で走ったのがヒルクライムレースだった
かなり無謀だと思ったけど何とか完走できた
そのときにかなり魂が鍛えられたような気がしたよ
963 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 09:26:56 ID:x4yLmkl+
RA5より上のシリーズのポジショニングが良く分からん
アンカーもグラフチャートみたいので紹介してくれんのかな
RAが最強だから
RNC RCS RFX RHMが売れなくなる
>>963 簡単に2010モデルを説明するとこんな感じだろ
RMZ=プロ向けレース
RHM=本格派レース
RFX=本格派ロングライド
RNC=クロモリ
RCS=中級向けロード
RA5=初級向けロード
RAも、いじり方次第で十分、決戦用になるんだがな
RA5とCAAD
あなたならどっち?
俺はRA5とCAADで迷ったけどRA5を選んだ。CAADは乗ったことないから気になるところだね。
勿論RA5にして後悔はしてないけど。
>>961 そうなんだよな。
だから、小さ目を選択して、落差を確保とかいう馬鹿が発生するわけで。
RAが初心者用とコンペ用の二種類に分かれればいいのに。
RA5の適応フレームサイズって、トップチューブ長くないですか?
身長179cm、股下81cmの短足ですが、適応フレームサイズは540でトップチューブ長は
水平換算で555mmになります。
現在トップチューブ長545mmのロードバイクもどきに乗っていて特に不都合はないのですが、
素直に540にするか、トップチューブ長の近い510にするか迷っています。
どなたか良きアドバイスを。
971 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 20:50:02 ID:ccHonvK4
大は小を兼ねる
972 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 21:32:47 ID:a/eCudBj
CA700からのステップアップでRA5 エクイップを買おうと思う
見栄はってデカイフレームを買う初心者もどうかと思うが
>>970 俺は身長174cm、股下83cmだけど、フレームサイズは510で何ら問題ないよ。
970です。
最初はメーカー推奨の540でいいかと思っていたのですが、お店でスコットの'09CR1
(トップチューブ長530mm、ステム110mm)に跨らせてもらったところ、
ハンドルがやや低いのが気になる以外は普通に乗れそうで、気持ちが揺らいでしまいました。
後はお店の人と納期を含めて相談しますが、510の方向で検討したいと思います。
アドバイス、ありがとうございました。
エクイップのブレーキって28Cは入る?
>>967 らーごときゃーどって音が似てるw
当然らーご(^・ω・^)キリッ!
クネゴが乗ってジロを勝ったのはCAADだな
(^・ω・^)キリッ!
フルアルミの高剛性ロードバイク…
スプリントレースにもストップ&ゴー快速街乗り仕様にも最強、これは安価な割にかなりおいしいバイクなんじゃなかろうか
981 :
ツール・ド・名有り:2009/11/25(水) 22:59:43 ID:GjOQmEA8
スペーサー上に持ってきてハンドル下げれば本格的なポジションになる
RA5スポーツとRA1000って同じと見て良いんかな
RA5のハンドルをフラットバー化しようと思うのですが何か不都合とかあるでしょうか?
あと魂は減りますか?
どうせならママチャリハンドル化すればいいのに。
中途半端なことやると魂減るどころか、お前の魂引っこ抜かれちゃうぞw
ショートケーキ没収
フラットなんて魂は微塵も残らないな
じゃあRA5+カマキリハンドルが最強ってことだね
それはそれで最強。カマハンしぼり上げで最強確定。
なわけない。
そも、フラバーなんて考えてる奴は最終的にRAに選ばれない
結局戦士にはなれない運命
今はRAに興味があっても最後は違う選択をするはず
俺もそのうちフラバにかえようと思ってRA5を買ったけど今となってはフラバとかありえない。
フラバじゃ所詮はママチャリみたいな体を起こした姿勢でしか漕げんよ。
バーを遠くすれば腕が疲れるし、近くにすればただのスポーツバイク。
結論としては、フラットバーに替えるくらいだったらもう一台フラットバーの
チャリを買えということだな。
>>986 そ、そんなぁorz
太めのタイヤに換装して泥除けとかカゴ付けて日常の買い物とかも魂は一緒さ!
ってのは?
994 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/27(金) 08:09:33 ID:WlV9A2Wg
アリです
小一時間リキ入れてスッ飛ばして買い物や移動手段に使ってるだけの俺にはRA5は最高です
RAは最強です
RA%
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/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < うんうん
\ヽ ノ /
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/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < 999
\ヽ ノ /
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l ,-、 /= ゚ w゚)= < 1000!!!!!!!!!!!!!!
\ヽ ノ /
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