【世界が】 GIANT ESCAPE R3 19台目 【認めた】
みんなの要望に応え、とりあえず建てた。
やはり自転車板にR3スレが無いことには始まらない。
以下よろしく!
俺は認めてない。
3 :
んはあ〜:2009/05/11(月) 20:17:07 ID:???
| 。
|ノ
|゚) < 2
|
|
R3に乗ってると街中でも完全マークされる。
信号待ちでバトル仕掛けられるなんてまだかわいい。
メッセンジャーや実業団からスカウトされることもある。
ショップに行ってもそう。
ただ買い物に来ただけなのに「今日はどうされました?」
と店員が小走りに駆け寄ってくる。
完全にR3乗りをプロ選手として対応している。
なのでそういうのが煩わしい人は無地にしたり、
あとからペイントしたりしたほうがいいよ。
だから
シヴァは変形して合体し、バイクになります
本日R3をIYHしてきた。
週末に納車、楽しみだ。
2009 R SE を見たが、なんだかんだ都市っぽくてカッコいいな。
R3試乗したがそこまですごいとはなぁ・・・
マウンテンバイクに細いスリックつけたのよりちょっとスパーって早い感じ?
クロスはこんなもんか?
やっぱりクソスレだ。
超高級クロスバイク リヤ10段 ESCAPE R ALLIANCE
高級クロスバイク リヤ9段 ESCAPE R1,SEEK R,GLIDE R1,CROSS 0,
GREAT JOURNEY 1
普通クロスバイク リヤ8段 ESCAPE R3,SEEK R2/R3,GLIDE R2/R3,CROSS 1,
GREAT JOURNEY 2/3
低級クロスバイク リヤ7段 CROSS 2/3
超低級クロスバイク リヤ6段
世界が認めたって、まるでエスケ−プが日本の企業の製品かのような言い方だな
ジャイアントからすれば日本だって世界だろ、と
まだ台湾製だったらどんなに良かったことか
安いのいろいろ改造してくの面白くない?
ビートルとか、アメ車とかさ。
場合による。
それより向こうの話をこっちに持ち込むなよ。
スポーツバイク入門、通勤に最適ってコトでいいじゃまいか
そっかー。
ところで素敵なR3系のブログってなんかないかな?
おさかなくわえた名無しさん
むこうは荒れてきたねえ。
サドルに跨って腰をひねったりするとサドルがキュッと動く(回る。回転。)んだけど、正常?
異常
R3のサスペンションポストだろ。
サドルが回るんじゃなくて、ポストの上部だよ。きっと。
ピストン部なので少しは回転方向の動きがあるよ。
以上。
もうR3みたいな安物MTBコンポーネントの「クロスバイク」よりも
廉価なフラットバーロードをだしてくれないかなジャイアントさん。
SORAでいいからさ。
出たら出たで、安物つくんなってゆーんだよな。
SORAなんてどこで覚えたんだ?
ソラで暗唱
いじりがいのあるバイクだと思わんか?
>>17 ワゴンRを爆音マフラー・フルエアロ・大径ホイールにするようなDQNには面白いかもな。
でも車と違って、自転車じゃあワゴンRもフェラーリも大差無い性能なんだろ?
34 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/13(水) 13:15:11 ID:+P/2CIve
普通のシートポストに交換しようと思って外したら
中からチンポコみたいな棒が出てきたんだが何だコレ。
ちなみに2009。
>>28 オクで千円でも落ちないグリップシフトとか使ってるから
貧民にも買える価格を実現してるんだぜ?
フラットロードに憧れるが、現実的には買えない客層向きなのが
R3
そしてR2以上を目の敵にする器量の小さな連中の定番車
>>37 いい自転車持ってるの?
300万弱のSUV乗っていて釣りにはここ数年で同じぐらい使っちゃった
自分のような人間でもR3気に入ってるんだけどね...
皆が皆な、自転車命ではないしね(むしろ自転車命は少数派でしょ)
考えてみなよ。
車にせよ、家電にせよ、その他の自分の持ち物を、
ひとたび使い始めた後で常にそれよりも高級なのと比べて卑屈になってる人間も
そんなに多くはいないと思うよ。
安くてお得なのを買います
40 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/13(水) 18:34:18 ID:Nhkbp5FF
>>32 スポーツ車という括りならあながち間違った例えじゃないなww
でも、自転車という括りならシルビアとかにあてはまりそうだ。
まぁ、どちらにしてもDQNだがwwww
>37
おまえがだろ?
はやくロード買えよ
ルイガノとかチネリおヌヌメだよw
R3とプレスポ多いなあ
>37
R3海苔ですが、R2って何ですか?
ボクはとても幸せですが、あなたは...悲しい人ですか?
中古部品と製品の区別ができないDQNなんですね。
>41
37は悲しいDQNですよ。
少しは気を遣いなさい。
そんな事よりラピッドファイヤーに交換したひといる?
>>45 SL-R440に変えて快適に使ってますよ。
ノーマルだとどうもすっきりしないので、すっきりさせたいんだけど、何変えるのがいいかな?
ブレーキ?
具体的に何がすっきりしないのかを自覚できるまでそのまま乗る
いや、見た目の話し。
そゆ主観的な意味合いの強い「すっきり」なら、なおさらだと思うぞ
そうね、いや、同じ様な気分の人はどうしたかな?と思ってね。
ポスト黒にしたから、ポストクランプも黒にしてみますね。
>49
ドロンジョーヌのオレンジタイヤ買って。
スッキリするよ。
>54
あー黒のフレームだからオレンジのタイヤはいいかもね。
シール類は全部はがしたんだけど、アルミのEscapeのプレートも。
しかし一番ママチャリくさいのはフレームに印刷されたサドルポスト下のR3ってロゴだね。
なんかシールはって消そう。
ステーのブレーキやシフト関連のケーブルもがちゃがちゃしてて気持ち悪いなー。
二重人格
ドロンジョ様、タイヤが売れそうです。
スカポンタン!在庫がまだあるんだよ!!
売り切るまで2ちゃんから戻ってくるな!
二重人格って、オレか?
>55
ホイールのESCAPEはどーする?
あれこそ要らないと思うんだが。
GJ
>>33 大差あるよ相当恥ずかしいヤツだなw
大体R3イジる理由が分からんよイジる金あったらグレードあげろw
まさに軽ワゴンの車高落としたりイジり倒す輩の神経と変わらんな〜
どうにかなると思ってイジってんのかも知んないけど・・・www
>60
そんなにNikeの靴買って...
地震がきたらプリンタ落ちるよ。
フレームのGIANTは消すの?
>>63 いやー、そこは残す。
サドルが分厚いからかなぁ?
どっかにかっちょよくいじった人の写真ないもんかな?
R3 2009年モデル リヤ8段変速
R3 2010年モデル リヤ9段変速
R3 2011年モデル リヤ10段変速
>>60 コラムカットしないの?
いかにも初心者って感じでかっこ悪いよ
全体のフォルムとして、前下がりはサドルはNGだろ
チグハグに見える
68 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/14(木) 13:03:53 ID:at9+gRaL
69 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/14(木) 13:22:30 ID:opMUnA62
R3をフレームとフォーク以外交換しちゃったんでR2にすれば良かったと後悔してるんだけどカーボンフォークとクロモリフォークって振動そんなに違うかな?
俺たちは金がない→R3かプレスポぐらいしか選択肢は無い→R3買う
→先ずハンドルカットの改造→グリップシフト部分が大きいので手首が外側に落ちる
→乗りにくい→シフター交換→サス付きポストなので力が逃げる
リアTiagra9速化→ホイールを変える→23c化
クランクを(ry
>>69 どうせ交換するんだから安いR3でおk
と思えばいいじゃない
クロモリと比べたカーボンの一番のメリットは重さじゃないの?
>>67 ディスプレイスタンド付いてるからじゃない?
それよりもリアブレーキのケーブルが
野暮ったいサドルをスパイダーサドルに換えるんだ
>>73 見事にぽっりと折れた様な
サドルもステムの角度と比較すると超前下がり
全てはサドルあげすぎが故、しかも後退量がほとんど無い初心者丸出しポジション
しかも、手の甲に当たる部分のグリップの角度もあれだし、ブレーキレバーの位置もあれ。
さらに安物バイクほどゴツイ錠前の法則
>>75 おまいさんみたいな胴長短足と
ポジショニング一緒にすんな
って話かもしれない
>>77 にわかが集まるスレでそれを言ったら
変態オナニストって宣言するのと同じですよ
他人がどんな自転車乗っててもいいじゃん
まあ、サドル前下がりだけは初心者の代名詞だからやめとけw
前上がりなら、ビシっとトリック決めれていいかもしれないよ!
あー24mm広角でゆがんでいるだけだよ。
きにしないでね。
×決めれて
○決められて
コラムカットかー。 なるほどね。
>75
あれ?
若年性なんだね。
>>85 こんな底辺のスレ覗いて自分を慰めていないで
フェラーリ並のエンジン持つ努力しましょうよ
俺のエンジンが本気を出したら自転車の方が空中分解しちまうぜ・・・
>>87 空中分解とか
自転車で空飛んじゃうんですか
パネェっすよ先輩www
みんななのR3の写真うpしてみせてくれ。
91 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/15(金) 18:57:49 ID:E/iQH7tf
前ブレーキについてる黒い筒の名前はなんていうの?
中のバネを紛失したから買い換えたいんだけど
インナーリードユニットの上についている筒はパワーモジュレーター
インナーリードユニットの下(ていうか横)についているゴム製の筒はブーツ
スレタイで気になったが、エスケープって海外でも販売してる?名前違ってたりしてw
そして売れ行きはいいのかな。
日本は軽い自転車を楽しむには手頃な値段でいいんだろうな〜。
俺もその目的で買ったが、1年後にはDB-1、TCR、ハードテイルMTBも買ってしまった
自転車サイコー
これ後輪は簡単には外れないですよね?
10秒はいいすぎwww
>95
いるよねー。こんな人。
はずかしー
99 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/15(金) 22:22:21 ID:kqmWuvD1
逃げちゃだめだ 逃げちゃだめだ 逃げちゃだめd
ageちゃだめだ ageちゃだめだ ageちゃだめpo
>>97 実際は10秒も要らんよ
RDトップに入れる・・・1〜2秒
ブレーキアーチ開放・・1〜2秒
クイック起こす&クルクル回す2〜3秒
後輪持ちながら車体持ち上げれば外れる・・1〜2秒
で、入れるときにヘタクソでエンド曲げちゃうんだろwww
怪力ダナ
>>93 y':::::::::::::::::::::`:`'w、
_'シ::::::::::::::::::::::::::::::::::厶、
_z':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::そ_
彡::, '" ̄``ー、≦==、:::::::::ミ
彳j:::::─三三三`` `─ヾ::::::ミ
l:f 三三三三三・三_,. `!::::::ミ ____
}l:::'ヾミミヽ三:rz彡‐`ヽ::::|::fYj. /
.{|三、_@ッ、,゙三r' r@ッ_‐ァ';;;;|::}}! | 覚 お
゙l::::::`ー 'ノ三!、`ー ':::::::::|::リノ | 悟 ま
l . ,イ三三'ヽ }チ' | し え
'、 ゚ ´...:`ー´:':... ゚ 卞、 | て ら
.ヽ r ョョョョョョョァ/‐‐、 ,ハ < お 許
丶 `二´ 丶丶/ | け さ
丶、 ,. ' ヽ | よ ん
ノ:r jヾ` ̄´ .:ア` | ! ぞ
>::::::::::::::::::::::::::::::::::< | !
|:::立教大学最高::::..| \____
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冖ー---¬..|.|::::::::::::::::::::::::::// / 冖ー---¬
 ̄~~ ̄\⊥(__| r / (_)Z/ ̄~~ ̄
ヽ |/
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>>102 リアルゆとり馬鹿らしいが、根本的に入れ方知らん様だな。はぁー
チェーンに這わせてやれば勝手に入っていくんだが・・
自転車の友達作りなさい、人生広がるよ
おなじR3乗りなんだから喧嘩しないで。
R3の為に争わないで
後輪を脱着するときは自転車をひっくり返したほうが作業しやすい
>クイック起こす&クルクル回す2〜3秒
クルクル回す?
110 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/16(土) 08:39:48 ID:tIdblOEO
こいつら嘘つきだぜ騙されるなよ
おらが後輪外すときはだいたい5分くらいかかる
チェーンが邪魔なので外す必要があるが
ドロドロなので洋服につくと選択しても汚れが落ちない
微小金属屑が繊維の中に入るためだ
結論をいうと後輪外さないほうがいい
どうしても外したいときは店でお願いするのが2番目にいい
はいはいわろすわろす
>>109 クイックを起こしてからそのネジを緩めるでしょ。
装着は緩めた状態でセットして、軽く締めてからクイックを倒す。
理屈上は
>>101の時間で終わるのかもしれないが
そんな適当にやるやつはいないw
脳内理論丸出しではずかしい・・・
実際、自転車屋で見てたら後輪の外しで10秒かかってないこともあるので、
あながちその時間はハッタリではないと思うよ。
自分のような素人(たまにパンクやタイヤチューブ交換で外す程度)でも、
チェーンが引っ掛かかりながらでも20秒程度で外せるしね。
(素人は外す時間にバラツキが出るが)
はいはいわろすわろす
>>101 腕を大きく振り、足をできるだけ前にだす
これを10秒繰り返すだけ
これで100Mを10秒で走れる
バカバカしい
10秒でできる人もいるし、できない人もいるって話だろ
自分ができないからって他人もできないって理屈はないわな
他人が出来るか出来ないかなんてこんなとこで喋っても意味ないだろ
必死過ぎるわw
10秒でやっている動画UPすれば解決じゃないの?
動画なんて携帯ありゃ誰でも取れるんだしw
是非見てみたいのでこのスレには10秒でできる人が大勢いるっぽいから
だれかUPしてくれると期待
後輪外すときはクイック倒すだけではずせるんだよ。
ゆるめる必要はねえよ。緩めるのは前輪の時だけ
後輪外せるヤツが自慢して、後輪外せないヤツが嫉妬するスレはここですか?
低レベルすぎるw
後輪を10秒ではずせると脳内理論をふりまき
UPを希望されると逃げ出すやつと
後輪をはずすのに5分かかるやつがいる
R3から自転車始めましたってやつばっかのスレにどんなレベルを求めてるのかw
低レベルの奴らを眺めて安心したいんですね
後輪外すときはクイック倒すだけではずせるんだよ。
ゆるめる必要はねえよ。緩めるのは前輪の時だけ
>121
>125
わかったYO
>>122-124 は?後輪外すやり方をちょっと書いただけだろうがw
自慢でもなんでもねーよカス
ガキはママチャリでサイクリングでもしとけ
もういいかい?
まーだだよ。
>>118 今ならジロ・デ・イタリア放送中だとスカパー!入って無くてもネットの中継サイト通せば生で見られる
し、10秒掛からず殆ど交換してる場面見られるのに、ソース厨は見たところで無理だから関係ないよ
>>121 出来る出来ないで言えば・・出来るが
若干緩めておいた方が良いよ
これ、経験則な
オリンピック放送中だとスカパー!入って無くてもネットの中継サイト通せば生で見られるし、
100M10秒掛からず殆ど走っている場面見られるのに、ソース厨は見たところで無理だから関係ないよ
後輪外すよりはめる方が難しいだろ。
初めての時難儀したぞ。
>>132 そりゃ馬鹿力でクイック閉めすぎだ
おまいのフレームエンドとハブは逝っちまったな
136 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/16(土) 18:40:28 ID:gaw7nujT
入門者向けクロスバイクのスレッドの住人が自転車レースなんてマニアックなもの興味ない
>>135 色々とメリットあるんだよ、にわか君には分かるまいが
>>134 チェーンの上にスプロケ重ねれば自然にヌルっとはまるよ。
>>138 後学の為に是非とも色々なメリットを教えてください先輩
これみて練習するよ。
素人とそれに毛の生えた程度のセミプロにもなれない連中が
プロならできるプロならできるってわめいて何か意味あるのか?
このスレの住人である素人連中がプロの映像みて自分も同じことできるって言っちゃったから
それなら動画UPしてみろって流れだろ〜
138 :ツール・ド・名無しさん:2009/05/16(土) 19:45:15 ID:???
>>135 色々とメリットあるんだよ、にわか君には分かるまいが
>>134 チェーンの上にスプロケ重ねれば自然にヌルっとはまるよ。
>>110 俺も最初は5分くらいかかったな。
RDとスプロケがひっかかったり、チェーンが邪魔してどうやったらはずれるのか分からなかった。
チェーンは外さなくても後輪は外せるよ。
動画じっくりみて参考にしてから2〜3回練習してご覧。
すんなりはずれるから。
はずし方に熟練とか素質とか絶対いらない、誰でも簡単にはずせるようになる。
10秒はさすがに無理だけど、30秒はかからないよ、素人でもね。
服の汚れはキレイキレイっていう手洗い用の洗剤と靴磨き用ブラシを使うと取れるよ。
やさしく繰り返しこするだけでおk
でもメンテ時はいらないズボンといらないシャツとかがいいね。
持ってなきゃ安い服屋いくと上下で数百円で買えるよ。サンキとかね。
それからホムセンで油汚れ用洗濯洗剤ってのも売っている。
使えるのかどうかは試していない。
>>143 自分もできる、と言ったやつはいないだろ
自分もできるという意味で言った奴はいるかもしれないがな
できないと言ってるやつが自分で脳内変換してるだけだわ
>>141 最後の「前照灯」のくだりに出てくる兄ちゃんワロタ
絶対女にモテないw
>>147 自分はできない、という意見を持ったやつが
10秒でできるって言う意見を
自分は10秒でできる、という風に解釈した
そして、10秒でできる上手い人が存在するという事実を無視して
そいつが10秒でできるかどうか、を問題の焦点に摩り替えてしまった
そういう流れだってのは、横で眺めてるとよくわかるぞ
どう読んでも以下の文章は書いている本人が10秒でやれるといっているとしか読み取れませんよ
セミプロにもなれないような連中が入門者のっている人馬鹿にして何したいんだろうね
96 :ツール・ド・名無しさん :sage :2009/05/15(金) 19:56:52 ID:???
>>94 10秒で外せますが何か?
101 :ツール・ド・名無しさん :sage :2009/05/15(金) 23:00:05 ID:???
97 :ツール・ド・名無しさん :sage :2009/05/15(金) 20:12:56 ID:???
10秒はいいすぎwww
>>97 実際は10秒も要らんよ
RDトップに入れる・・・1〜2秒
ブレーキアーチ開放・・1〜2秒
クイック起こす&クルクル回す2〜3秒
後輪持ちながら車体持ち上げれば外れる・・1〜2秒
>>141 これはわかいやすい。
おかしい、おろすだけじゃあ上手くはまってくれない。
>>150 だから、そういう風にしか読み取れなくなってるんだろってことを言ってる
できるって意味は、主観的な意味と客観的な意味では全然違ってくる表現だけど
客観的な意味での「できる」を否定しているレスは一つもないだろ?
最終結論
10秒で外せます
できる人もいるって書けばよかったんだろうねー
>>96とか自分は10秒ではずせますが、あなたはできないの?って読めてしまうからね
>>152が
>>96でないのであれば、
>>96本人ができないというのを否定するのもおかしな話
常識的に見て
>>96は自分ができるといっているようにしか見えないね。
いくら主語がないからって拡大解釈が過ぎる。
スタートの状態も、最終的な状態も、その他条件も明確にしなければ、1秒で外せる。
>>154 俺は
>>96が自分でできるという意味で言ったかもしれないことは否定してないよ?
客観的な意味での「できる」を否定する材料がないっていってるだけなんだが
結論
10秒ではずせるプロも存在するが、このスレの住人は無理
UPがないということがその証明
入門車のスレで初心者馬鹿にして自分の小ささをアピールする馬鹿はいる
「R3は初心者だけの自転車」これでOK? wwwww・・・
最終結論
>>94 >これ後輪は簡単には外れないですよね?
簡単に外せます(クイック付きだから)
後輪は(前輪と比べて)簡単に外せません
このスレの構成
初心者
お金ない人
初心者を馬鹿にすることしかできない人
日本語が不自由な人
>>157 本物のうましかですな。
後輪外すのも、人付き合いも超ブッキー&自己中ですか?
10年ROMるのって大切だよな
ってことを
>>158は思いださせてくれた
>>160 どこが難しいの?
クイックなんだから外すだけなら簡単じゃね?
付けるのは慣れだけどね
>>164 前輪と後輪、外すのどっちが簡単?
って程度の話にまで噛みつくほどファビョってるんですか?
ここまで10秒ではずせると煽った本人からの動画UPなし
プロが10秒ではずせるからなんですかw
プロが10秒で走れるからってなんですかw
プロが10秒でいくからってなんですかw
>>165 164じゃないけど、変な言葉使って噛みついてるのは
>>165の方だな。
見るからに頭悪そう。
俺も噛みつかれるかな
コワイコワイ
>>161 このスレの構成
賢い初心者
基地な初心者
賢いベテラン
基地なベテラン
基地の方にもわかるように補足すると
どれがどんだけの割合なのかは全く問題にしてませんので悪しからず
>>162 この人こわ〜いw
ブッキーってなにww
うましかさんしか理解できない言葉なの?ww
171 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/17(日) 00:44:47 ID:TKOEUi4A
このスレって対象年齢ひくいよな
住民も未成年の近視眼が多いのはしょうがないか
こんな話題このスレぐらいじゃないか?
わざわざ対象年齢低いと書き込むのがいるんだから低い
上から目線してみたけど、実は本人は下の下に位置してました・・・
若い子が気になって気になって仕方ないんだよ
精神年齢が低いヤツが多いんじゃね?
若いってのはいいんだぜ
馬鹿やっても許される
頭悪くてもおk
年寄りで馬鹿は社会のゴミだし可哀想
自ら対象年齢低いとか精神年齢低いとか自己紹介するスレです
>>180 が巧くまとめたところで、まともな話にしよう。
>>176 アジャスタで直す以上に何をするというのだ?
>>182 えーとRD部分のケーブル止めてるネジ緩めてケーブル張るとか?
>>184 なんでそんな面倒なことを?
アジャスタで直ればそれでいいじゃないか。
アジャスタで調整不能なら、そりゃ取り付け方がヘボかったってことだ。
>>185 なるほど、そういうモノなのか。
初期伸びもそれで対処でよいの?
汎用的なメンテに関することならメンテスレにいったほうがいいよ
自分は初心者だから正しい解答はできないけど、このスレには初心者と
それに準じる人たちしかいないから
R3固有の現象じゃない限りこのスレで聞くよりは汎用スレで聞いたほうがいい
ここではプロができることを自分も同様にできると勘違いした準初心者が多いから
なるほど、スレチでしたね。
向こうできいてきます。
ありがとう。
>>187 まあ専用スレでしっかりと質問すれば、的確な回答が得られるものを
このスレの住人は人間的に劣ってるタイプが大半を占めているので
他のスレを探せない
質問内容を上手に他人に伝えられない
仕方なくこのすれで質問する
仲間でもなんでもないが、同じ劣等感を共有するもの達のスレとして安心感がある
みたいなかんじで利用する馬鹿ばっかりだよん
>>189 いるんだよなこういう自称2ちゃん玄人が
だから何?えらいの?尊敬されるの?
外にで出て仕事しような
このスレは自称自転車のプロや2ちゃんのプロがあつまって
本当のプロができることをさも自分もできるかのように書き込み
初心者が多いR3ユーザーを馬鹿にするスレですよ
精神年齢や対象年齢が低いと自己紹介するスレでもあります
10秒で外せないのかもしれないけど、5分はかかりすぎだろwwwww
>>193 編集でカットされてるもんを見せて20秒だろ
とかいわれても・・・
もうどうでもいいけど
ギアをトップにいれてクイック回して〜までは初めての人間がやっても時間がかからない。
その後、ホイールをはずすのに5分くらいかかるって話だろ。
その「外れねえ」って手間取っている動画撮ってうpしたらいいよ。
何が悪いか見ればすぐ分かる。
このスレの住人は、他人の欠点の指摘は嬉々としてやるからね。
さぁ動画をうpするんだ!
クイックをオープンにして、フレームとホイールを持ってフレームを持ち上げるだけなんだけど、なんで 5 分もかかるの?
いつになったらチューブ交換に何分掛かるかって話題に移るんだ?
>>194 5分さん登場wwwwwwwwww
リアウィール取り外し 5分
チューブ交換 60分
取り付け 5分
俺がやるとチューブ交換も20分くらいかかるなあ。
チェックを省けばもっと早いだろうけど。
つかもう、おまいらR3なんてどうでもいいだろwww
>>198 ウィールって何だ?
取り外しに5分もかかるようなヤツなら
取付は20分だろ
>>197 >いつになったらチューブ交換に何分掛かるかって話題に移るんだ?
このスレの住人が、後輪外しに早くて10秒
遅くても60秒以内で出来るようになってからです。
>>202 60秒以内に出来ない人の方が少ないよ。
どうやって苦戦しているか指摘してあげるから、はずせなくて必死な動画をうpしよう
>>203 ググってでてくるのはスケボーとキックボードばかりですが?
もういいです。
なんか自称プロが動画UPしたら指導してやるとかほざいているけどきもいw
先に自称プロが手早くやっている動画を見せてほしいなw
ウィールってなんですかwwwww
210 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/17(日) 15:49:21 ID:joyAOlDW
チューブってどんなサイズの買えばいいんですか??
道中でパンクしたので至急お願いします!
おまえらタイヤはずしの国家資格持ってんのか?
おれは2級持ってるぞ
700-28Cに適応するロングタイプ
ロングがなければ普通のでもいける
俺もチューブ交換4〜60分かかるから
一時間は余裕を持って通勤してるよ
ブレーキアーチ外すのは10分ぐらい普通にかかるよな
ここは釣り堀ではありません
>>214氏はすごい面白いこと言っているつもりなんだからそんな酷なこというなよ・・・
>>214氏が能無しの馬鹿みたいってことになるよ・・・
釣堀行くより、よく釣れるけどな
214=216
自作自演援護乙
ブレーキアーチ外すのに10分ぐらい普通にかかる
>>214は
きっと未来の俺の嫁
全力でいくか?
俺VIPで有名コテしてるんだが、向こうの連中に召集かけてくるか?
突撃時は待機させとく。
どおりでw
>220
ステキ!サインして
>リアウィール取り外し
ウケたw
>>209 ここにはプロはいない「素人が外すまで30秒」だよ。
プロならもっと早いだろうね。
> 先に自称プロが手早くやっている動画を見せてほしいな
>>193みるといいよ、手早くやっている動画があるから。
何が悪くて5分もかかるか分からないから、指導してあげるって皆がいっているんだよ。
後輪外すくらいなら、自転車の素人のR3乗りでも指導できるんだから。
で、動画のうpはまだかな?
もう、クドイしウザいからタイヤ外しネタはID出してやってくれよ
いいかげんどっちもあぼーんしたい
>>197 今、初めてチューブ&タイヤ交換してみたぜ。
1時間。
前輪だけな。
後輪はやる気が失せました。
今から友達呼ぼうかと思います。
友達呼ぶってwwwwwwwwwwwwwwww
ウン子
飲みまくろうぜーーーーーーーーーーーー
下戸はいらね
じゃあ次は、ハンドルバーの高さを変えるのに何分かかるか話し合おうぜ
俺は12分でできた
233 :
sage:2009/05/18(月) 01:32:17 ID:lDWa1XP2
SEとノーマルって泥除けとかがふえただけだよね
泥除け、カゴ、スタンド
写真だとペダルも違うように見える
あとサークル錠とQRライトホルダかな
どうもブレーキがよわっちいので変えたいのですが、おすすめのvブレーキは?
シートポストリジットにしてサドル薄くして、タイヤは23cにした。
次はどこがよいかね?
・トリガーシフト化&9速化
・ホイールをWH-R500A
・ステム、ハンドルのカーボン化
・ブレーキバージョンアップ
R3ごときでメットとか被ってるやつってバカなの?シヌの?
R3ごときで、もっこし履いてるやつっていないよね?
みんなが自分と同じじゃないと不安なんですね^^
>>243 R3は常識有る人が乗る自転車だから、もっこしは履きません。
履くのはキモオタローディだけです。
R3は常識有る人が乗る自転車
大爆笑
R3は常識無い人が乗らない自転車
常識無い人が乗ってるのはR3ではありません
常識ある人が乗ってるのはR3です
延々コピペ繰り返す奴もR3乗りなんだけどねw
この値段では他社は追随不可能なのかな。
250 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/18(月) 13:16:20 ID:9ybN6iSU
信号無視とか逆走してるのは大抵R3かルイカツW
常識があると思ってるだけなのがR3乗り
常識がないことを理解してるのがキモオタローディ
2chでロード叩きしてるのはR3乗り
現実でルールを守らないのはR3乗り
ローディにとって変態は褒め言葉
R3乗りにとって変態は人間性の否定
10秒で外せますが何か?
>>237 お薦めの順番は以下のとおり、
ホイール(500Aか旧タイプで言うと550、出来ればRS80←バカ、でもほしい)
メカ(9速か10速化)
ペダル(シールドタイプにする)
ステム&ハンドル(オリジナルはぶ厚過ぎる、アルミでも結構いいの有り)
Vブレーキに変更(特にミニVでもいいかな、でもVにしたい)
あと、こだわりで一部アルミ部品はアルマイトのサテン仕上を特注した。
ここまでは自分がやったこと
以下面白いのでこれからやろうと思ってること
フロントフォークのカーボン化
アルミコラムので十分だが、
いっそのことフルカーボンフォークにしようかと。
(V基台付きのシクロクロス用などがあり)
ちなみにクランクは好みでショートに替えた。
最終的にはギリギリ8kg台になる予定。
弄るのも結構面白いよ。
>>256 そういうパーツ構成のR3みたら、2ちゃんねらーだと思っておけばいいわけだな
いいパーツ付けても基本のフレームとフォークがダメポだからどうしようもないだろ。
ホイールは最低でもRS20からにしておけ。
>>256 まあそう思ってたらいいんじゃないの。
>>258 フレームだけにしたことあるの?
塗装に金かけてないけど、結構軽くていいフレームだよ。
(無理矢理な価格設定している)
RS20ってR550の次バージョンだっけか?
今はR550なのでRS80にするよ。(5万強でしょ)
フォークは替えるよ。
パナレーサーのチューブ買ってみたんだけど、これってロングじゃなさそうだし空気入れにくいの?
リムからある程度バルブが突き出ていないと、空気を入れられない
(ポンプ次第ではあるけれども)
SPINFORCEにパナの32mmバルブだと、たぶん空気を入れられないと思う
うちのフロアポンプの場合は、仏式だとバルブ長が40mmくらいは必要になる
>>238 なるほどー。
>>241 ちょっとまだそっちにはいけない。
ドロップにする時はすなおにロード買いたいなー。でもやっちゃいたいなー。
>>256 やはりホイール&メカですね。
ありがとう。
STI で V ブレーキを引くのはイバラの道と聞いた。
初めてレーパン履いてみたけど、汗全然溜まらないのな
今までケツ汗でビチョビチョでお漏らしのような染みがパンツにしみ出たので
コンビニとかも恥ずかしくて入れなかったけど、これイイィ
R3だけどレーパン快適
レーパンは変態衣装
あれで街は歩けないだろ、通報されるな。
>>267 わざわざ通報してやるのかよw
目合わせずにスルーするだろ、常識人は
インナーパンツでウッボー
だからさ〜車格から言ってR3はイジる自転車じゃないだろw
乗ってるヤツのほとんどがサイドスタンド付いてるし初めてのスポーツ車で
嬉しいのは分かるが元が元だから行き着く先はたかが知れてる
めちゃめちゃイジって初心者達から羨望の眼差しで見られてると勘違いして
調子ん乗ってるバカも居るけどみっともないから止めてくれと言いたいw
もうすこし人をキニシナイで生きた方がいい。
長文ってそいつの人間性がとてもよく出るから面白いよね
ドロハン化や 9 速化はファインチューン域を越えてるからなあ。
>>264 みたいに、より目的に特化したスポーツバイク(ロードバイクやMTBなど)が視野に入ってるなら、
素直にそっちを買った方が幸せになれる。
もちろん R3 という業を負って走りたいというなら止めはしないぜ!
9速化はメリット大きいけどな。
先週SPD化してしまった・・・
長距離サイクリングするならマジでおすすめ。
>>268 通報するとは書いてない
日本語がまだ不自由なのか?
母国が懐かしいか?
276 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/18(月) 19:33:07 ID:rsaNKXeP
俺なんてフレームとフォーク以外全て変えちゃったよ
シフターR440 9速
カセットアルテ 14-25
クランク 4500 ティアグラ 50-34 コンパクト
FD R440 RD 4500ティアグラ
タイヤ ミシュランPRO3 23c ホイール フルクラム R5
SPDペダル
バカだと思うがいじる方が好きなもんで
>>275 なんだ、通報しないのか
やるやる詐欺ですね!
本当に日本語が不自由なんだな
かわいそうだから、もう逝っていいよ
279 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/18(月) 19:42:18 ID:aoBTB3m7
>270
>行き着く先はたかが知れてる
これを確かめてみたいのよ。
車体の性能を識別出来る程、己をバージョンアップ出来るかが一番ネックのような気がしてならないんだけど。
それに楽しいじゃん!
R3は常識有る人が乗る自転車
大爆笑
最後にフレームセットを購入して卒業ですね、分かります。
>>282 自転車板のスレは数あれど、escapeスレは底辺ベスト3に入るんじゃ無いかな?
リアルで馬鹿と貧乏と引きこもり率が一番高いと思う
大体ケイデンス90とかで走れるヤツほとんどいないし、
まったり走るからそんなに回す必要ないとか言い訳してる人ばかりジャンwwwwwwwwwwwwwwww
そんなスレをいじりにくるのはなぜ?wwwwwwww
なんでドロップハンドルにするのか分からん
オムみたいにR3からフルカーボンに乗り換えるのが正当派。
湘南みたいにR3から高級フラバにドロハンコンポ入れ替えはタダのガキ。
どちらのパターンも車・免許持ってないらしく自転車の機動力に感動し走り去っていった。
ただ、オムは年式古いため故障中らしいw
>>288ではないが、人それぞれなのに
なんでいちいちつまらんコメントするのか分からん
第一オマイなんかに分かってもらおうと思ってないジャマイカ
ジャマイカだって
>>291 つまらん!オマイのコメントもつまらん!
R3はクロスバイク用に設計してありますwwwww
>>288 お願い
バーテープを巻いてあげて!
お願い!
なんだよ正統派と思ったら
車持ってちゃいけないんだ・・・
でもピナにしなくて良かったズラ
298 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/18(月) 22:58:07 ID:rsaNKXeP
カーボンフォークにしたいがそれならフレーム変えちゃった方が良さそうだよね
>>295 クロスバイクベースのフレームて書いてあるだろw
しらんがな
301 :
288:2009/05/19(火) 00:17:18 ID:???
>>289 ドロハンクロスおかしいか?太いタイヤが履けるから俺は気に入ってるが。
ロードと区別するため、超アップライトにもしてあるし
>>296 これドロップ化した後すぐに撮った奴だからねw今は巻いてある
>>261 10年来レースに出ている友達のコルナゴ(フルカーボン)とデローサ(アルミ)は乗せてもらったことあるけどね。
自分の場合、その友達のように自転車命ではないからね今の弄り方の方がむしろ楽しいのだよ。
ちなみに1日の最長距離はこの組み合わせにして350km。
で、キミの乗ったことある自転車は?
乗せてもらった(笑)
R3ってさ・・・ママチャリだよね。。
顔真っ赤にして低脳荒らしとじゃれてるようなバカは黙れよ、いいかげん
入門クロスのスレでママチャリだとか他のバイク乗ったことないとか
公園で遊んでいる小学生にまじめに絡んでいるちゅうがくせいwですか?wwww
>>301 超アップライトにするならフラバでいいだろ。
補助ブレーキ付いてるし。
チェーン洗浄ってめんどいもんかな?
チャリ屋で1000円でやるよって言ってんだけど、1日置いてかなきゃいけないし家からチャリ屋遠いし
1000円程度のことなら自分でやった方が手間ないのかな?
1000 円出すなら新品に替えた方がいいなw
>>312 それなら自分でやるわ、thx
と、マジレスで返しますがいいですか?
>>312 確かに、チェーン回しながらパーツクリーナーかけるだけなら10秒で終わるな。
で、キミの乗ったことある自転車は?
「もういいです」に続く名言になりそうな予感。
>>311 後輪外すの10秒で出来るオイラでもチェーン洗浄は面倒
灯油に一晩漬けて→脱脂→注油 24時間以上かかる
319 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/19(火) 17:53:32 ID:9o3hVu9U
えー、
最近の自転車乗りはそんな初歩的なことも知らないのか
チェーンは高圧ホースで水で洗うんだよ。
ウエスあてて1回転させてから乗車してひとまわりすれば
水は飛んじゃうからあとはグリススプレー吹いて完了。
とりあえずfunrideのメンテ動画でも見てこい
>>303 「乗せてもらった」w
まるで評論家がインプレ書くために借りたみたいな書き様やな。大体あなたとその友達は体格その他全く同じなのかよ。
「乗ったことある自転車」を聞いてる時点で自転車歴浅いの丸分かりやぞ。
ほんの一昔前まで(セミ)オーダーのクロモリ車を乗るのが普通だったからな。
昔は蝉オーダーが普通だったからな
で、キミの乗ったことある自転車は?
10秒でできる
プロご用達のR3は乗っている層が違うね
半端ねーっす
>>303 正直にお金がないのでR3ですって言えばカワイイのにね
コルナゴやデローサのカーボン乗ったらその差歴然だったろぉにw
高額車に近付けるかな?的にイジってるとしか思えんのだが無駄で無理な発想だwww
10秒でできない人必死すぎだろ
出来ないなら出来ないでいいじゃない
俺もできねーぞ?
昔は蝉オーダーが普通だったからな
で、キミの乗ったことある自転車は?
10秒でできる
10秒でできない人必死すぎだろ
売り言葉に買い言葉だろ?どうでもいいじゃない?
それよか他のR3もみてみたいので、みなの装備とか写真うpしてよ。
まず言いだしっぺがアップしてよwww
10秒でできるだろ
なんでR3海苔は
>>327 こんなのしか居ねぇんだよイジってなんぼよ?w
>ちなみに1日の最長距離はこの組み合わせにして350km
で・・・なんだよこれは何時間かけて350kmなんだよ?
>>303 乗せてもらったのはコルナゴとかデローザのロードなんだろうが、ここはクロスのスレなんだよ。
高級ロード乗ったことがあるぜ自慢なら安ロードスレでやれ。
そもそもなんでR3なの?TNiの安ロードフレームじゃなんでだめなの?
初めて買ったスポーツ車がR3で、金がないから改造してるようにしか見えないよ。
昔はセミオーダーが普通だったからな
自分の場合、その友達のように自転車命ではないからね今の弄り方の方がむしろ楽しいのだよ。
ちなみに1日の最長距離はこの組み合わせにして350km。
で、キミの乗ったことある自転車は?
10秒でできる
10秒でできない人必死すぎだろ
>>303 10時間走りぱなしで『平均速度30km/h』以上で走ったことになるな
メシ食ったり休憩取ったり信号待ちがあったり坂に向かい風もある・・・有り得んよw
ここは低脳で半端なベテランさんが
格下でカスと思ってる相手にやりこめられて発狂するスレですね
まーあらしは放置で。
ブルホーンかっこいいなー
今日スーパー寄ったら止めてあった
エスケープはホリゾンタルじゃないから、ブルホーンにしたときの見た目が
イマイチってのが泣けてくる
>>338 なにそれ?w 持ってるバイクは7台だけどな
高圧ホースとか、チェーン洗浄もまともにできない人もいる。
これがR3クオリティ
Vブレーキ変えたいんだけどおすすめある?
あるある
escapeはミニVブレーキだからブレーキ本体だけVブレーキに換えると調整が難しくなるよ
なるなる
昔はセミオーダーが普通だったからな
自分の場合、その友達のように自転車命ではないからね今の弄り方の方がむしろ楽しいのだよ。
ちなみに1日の最長距離はこの組み合わせにして350km。
で、キミの乗ったことある自転車は?
10秒でできる
10秒でできない人必死すぎだろ
持ってるバイクは7台だけどな
>>347 もちろん、そのうちにEscape含まれてるんですよね?
自転車で350kmより、フルマラソンの方が大変だろうな。
トライアスロンなんかもっと大変。
>>344 ブレーキレバーもいっしょに変えた方がよいのですね?
>>350 エベレスト登山はもっと大変
フリーダイビングはもっと大変
>>351 08R3だったら、カンチ〜Vブレーキの引き量を選択できるが、09モデル純正は分からない。
まぁ、いずれにせよシマノの1500〜2000円のレバーの方が明らかに性能は上だろうね
>>351 YES
レバーを変えないでブレーキ本体だけ変えると、ノーマルの状態より使いにくくなってしまう
>>353 引き量調整できたのか・・・
レバー買わなくて済むかも
マジレスしとくけど、リアウィール取り外しは8秒ぐらいで出来る。
余裕もってプラス2秒で10秒ぐらいと言ったのに、5分とか訳分からん人が
登場するから話がこじれたんだろ。
慣れればそのくらいで無理なく出来るが、仕事と一緒で手際の悪い人は
いつまでもそのまま。
ホイール外しに10秒
タイヤレバーは1本で交換する主義なので
タイヤレバー1本差し込んで起こしてその位置を手で固定
レバーぬいてさらに一カ所起こす
でなぞって片側のビート外すのに20秒
チューブ取りだしに5秒
タイヤの裏側なぞって異物チェックに10秒
軽くチューブに空気を入れるのに10秒
新しいチューブ入れて、タイヤをリムに戻すのに60秒
軽く空気を入れるのに5秒
チューブが均等に入っているか確認に5秒
さらに適正圧まで空気を入れるのに3秒
ホイールをフレームに戻すのに10秒
全部入れても3分もあれば全部出来るのに
オマイら正直に言ってみろ
後輪外すのに何秒かかる?
ブレーキシューをシマノ製に交換
ブレーキレバーをデオーレとかの安物に交換するだけでも
非常に使いやすいし、制動力が増す
ギヤが既にトップに入っていれば
マジで10秒程度で外せる
ミン、ミン、ミ〜ンってw
>>356 >さらに適正圧まで空気を入れるのに3秒
これ絶対無理
20秒くらい
リアウィールってなに?wwww
>>356 マジレスするぐらいなら動画とってうpすることを薦める
発狂するやつが居てウザいんだから荒れそうな雰囲気回避するぐらいの空気は読もうぜ?
>353,354,355
ありがとうございます。
昔はセミオーダーが普通だったからな
自分の場合、その友達のように自転車命ではないからね今の弄り方の方がむしろ楽しいのだよ。
ちなみに1日の最長距離はこの組み合わせにして350km。
で、キミの乗ったことある自転車は?
10秒でできる
10秒でできない人必死すぎだろ
持ってるバイクは7台だけどな
軽く空気を入れるのに5秒
さらに適正圧まで空気を入れるのに3秒
>>358 ありがとうございます。
なんにせよレバーも取っ替えてみますね。
周りのローディー達に、大垂水峠に誘われました。
いろいろ負けたくないので改造しておきたいのですが、なにをしておくのがいいでしょうか?
エンジン以外で。
前カゴつけるとか
靴底に食いつくペダル
DD-Cubeとか
軽量化
リング錠オススメ
>>370 みな、ピンディングみたいです。
明日買ってきます。
>>371 フロントフォークのカーボン化が一番軽量効果でますかね?
でも、ちょっともったいないな。
>>372 そんなケツの穴の小さい人は自転車乗りにはいないと信じております。
取りあえず銀座で勝利の葉巻を買ってきます。
>>374 初めてならSPD買っとけ、SLだと立ちゴケするぞw
はい、SPDにします。
コンポもTIAGRAあたりに取っ替えときます。
>>376 それは無しの方向で。
やはりR3でトライしなければ、道楽としては面白くないような馬の耳に念仏。
>>368 コンポもそうだが先にホイール、タイヤ、SPDが費用対効果が高いと思われ
ノーブレピスト化
コンポは変えない方がいいだろ。せっかく軽いギアついてるんだし。
>>379,381
では、ホイールとタイヤ、SPDでけちらしてきます。
渋谷から60kmくらいですね。
吊りにマジレスするバカ共のスレはここでつか?
釣りとかじゃあ、ありません。
大垂水峠の次はホノルルセンチュリーライドにエントリーらしいです。
フォーク交換したいんだけど、ヘッドパーツとかどうすればいいのん?
ノーマル(ケーンクリークだっけ)をそのまま使っても良いし、
交換したければ変えても良いね。
自分で交換する技術と道具がなければ、ショップに頼んだほうが
工具買ったり、失敗とか考えるとトータルで安くなるような。
co2ボンベで空気入れると3秒ぐらいかな
>>386 おれのR2のヘッドのカバーにはカネクリークと書いてある
まさか車輪をはずす時間で盛り上がるスレがあるとはおもわなんだ
R3スレに沸く自称プロの変人www
昔はセミオーダーが普通だったからな
自分の場合、その友達のように自転車命ではないからね今の弄り方の方がむしろ楽しいのだよ。
ちなみに1日の最長距離はこの組み合わせにして350km。
で、キミの乗ったことある自転車は?
10秒でできる
10秒でできない人必死すぎだろ
持ってるバイクは7台だけどな
軽く空気を入れるのに5秒
さらに適正圧まで空気を入れるのに3秒
393 :
60:2009/05/20(水) 09:23:24 ID:???
>>393 ステムの上にスペーサーあるとカッコ悪っ!
近日カットしますのでちょっとまって。
>>393 ワイヤーの取り回しがヤバイよ
ハンドル詰めたら、ワイヤーもカットせんと
このサドルいくらだい?
乗り心地はどうなん?
398 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/20(水) 10:14:26 ID:RdATg6j4
☆ ☆
☆ ☆
☆
☆ ★
☆
>>396 すみません、勉強します。ちょっとまってください。
>>397 ヤフオクで3000円くらいでした。
定価もそんなもんじゃないでしょうか?
>397
チンコの裏がイタイ。
ヤフオクで落とした値段は定価と同じくらいだったと?
定価以下で販売している店も多いことを考えると、損してるよな。
ちなみに未使用品だよな?そうじゃなければ泣けるね。
女子高生使用済みでした
使用中の写真も同封されていました
>>399 これだけステムさげてそのブレーキ角度ってどんなポジションで乗ってるの?
3000円で泣ける? XD
先月の呑み代60万の方が泣けるぜ!
飲み代60万って書けばかっこいいと思っていた時期が僕にもありました
ビール1本5万だったんですね、わかります。
ノーマルのヘッドパーツから他に換えられるっけ
ボッタクリバーにひっかかるアホってまだいたんだ
ここは初心者とかそんなレベルの問題じゃないな無知が乗ってナンボのR3w
うん
>>408 当人の言葉はやっぱ重みが違うな
納得せざるをえない
,..-──- 、
/. : : : : : : : : : \
/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
r、r.r {:: : : : :i /" '\i: : : : :}
r |_,|_,|_,|{: : : : | (・ ) (・ )、|: : : ::}
|_,|_,|_,|/.{ : : : :| ,.、 |:: : : :;!
|_,|_,|_人そ(^i :i ,´⌒⌒ )| : : :ノ
| ) ヽノ |イ!(ーノ ̄i-/゙ イゞ
| `".`´ ノ\ `ヽニニノ丿 \
人 入_ノ \___/ /`丶´
/ \_/ \ /~ト、 / l \
/ \/l::::|ハ/ l-7 _ヽ
/i ⊂ニ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _゙:i
/| >‐- ̄` \. | .r'´ ヽ
/ | 丁二_ 7\、|イ _/ ̄ \
今月号のファンライドにハンドルバーに手首ダランと乗せる上級者のテクニック乗ってたな
昨日初めてショップでR3見て来たけど、なんかどれもパッとしない…。今まで白がいいかな、と
思ってたけどもっと鮮やかな白だと思ってた。黒は置いてなかったけど、どんな感じなんだろ。
艶消しの黒があれば即買いなんだけどな。おまえら何色乗ってんの?
黒に乗ってますよ。
今ってR3いくらするの?
ギリギリ通販で買えた俺のR3は4万でお釣りきたからなw
ますよ。
するの?
からなw
>>414 俺が昨日スポーツオーソリティで見たときは47.800円だった。確かデポでも同じ
じゃなかったかな。
一回実物の黒見てみたい。
白に乗ってますよ。
今ってR3いくらするの?
ギリギリ通販で買えた俺のR3は2万でお釣りきたからなw
グラデーションっていうか2トーンの安っぽい塗装なのにいいの?
黒が最強だろ
黒は最笑だろ
黒以外は安っぽく見えるな
もともと安いじゃんw
黒は汚れが目立たないからよいな。
あとレーシー。
黒以外は安っぽく見えるな
おまえが乗るとますます安っぽくなるのは何故かな?
まぁでも実際選ぶのは黒が無難だよな。緑とかおもちゃみたいだし
ゴキブリと同じ色ですねw
黒以外は安っぽく見えるな
2008 の赤はしぶいぜ
R3に乗ってて両方のタイヤが一気にパンク?しました。
理由としては道で段差でそうなったのか
誰かに針でも刺されたのか前から積もってこうなったのかぐらいなんですが
これ修理・交換したらいくらぐらいかかるんでしょうか?
店によって値段は違いますか?
>>430 自分でパンク修理セットを買って修理する。
タイヤの外し方、パンク修理の仕方は検索すれば出てくる。
そうすれば、600円ほどですむ。
自分も買って2週間で針金が刺さってパンクしたけど、30分かけてやった。
初めての経験だけど、出先でも何とかなるって自信がついた。
>>431 成る程、ありがとうございます!
今月かなり余裕がなかったので試してみます!
>>413 俺は白に乗ってる
厨2くさい黒よりも白のがまだマシだったってだけだけどな
白もいいけどマウンテンバイクっぽいんだよなぁ…
パンク修理セットはダイソーので十分だぞマジで。
>>435 ダイソーのはパッチがイマイチだからな
ニワカのしったかはこれだから困る
>>436 人それぞれ
>>435にとって十分の性能
>>436にとってイマイチ
ニワカのしったかとか関係なくね?
ただ自分と違う意見の相手を叩きたいだけかな?
>>437 自分の価値観と違う人を排除しないと気が済まない人なんだよ。
ある意味病気かもしれないけど、リア厨でも中2病でもない普通の
大人にも沢山居るよ。
出る杭を打つのは人の性分だよね
黒。
でも白がほしかったな。ツートングラデはやめてほしー。
なんでママちゃりっぽく見るのかな?サイズでかすぎたかな?
使いづらいとか駄目とか言ってるのは工夫が出来ないだけなんだよ。
ダイソーのパッチって言っても大中小と大きさ違うのが入ってるし
それを工夫して使えばいいだけの話。
不要になったチューブでもパンク修理って出来るんだぜ。
かっちょいいR3をみてみたいものだ。
>>445 お前のそばにある R3 が一番かっこいいよ
まあ、俺が股がってカッコよさが完成するわけだがな。
マルチプレッシャーアンカー買ってみたよ。
いい具合だよ。
バイトとかいっているし本当の中2ならずとも高校生なんじゃね?
色々いじってみたい年頃なんですよ
俺は最近サイドミラーつけたくてしょうがないぞ。
車道はしってんだからいるよな。
>>452 寝違えた日は欲しいと思うが
普段は必要性を感じない
後ろチラッと振り返ると少しふらつく俺運動神経無いのかなorz
ほんの流し目程度で、大きく振り返ったりしないんだけどな。
してたら転んでるかw
なんというか、そろそろ街乗り装備についてちゃんと考えるべきだよな。
たしかにピストとか、ロードとかかっこいいけど、ちゃんと公道を走るために
必要な何かを追って行けば、それはそれでかっこいいカテゴリー車が
できると思うのだよ。
とりあえず後ろから車は耳聞こえてればわかるじゃん
>>456 おまえはヘルメットとレーパンはいてるのか?
レーパンはちょっと・・・・
原付だって、後ろにいる車の音くらい聞こえるけどね。
それでもミラーの装備を義務付けられている。
原付と同じ場所を、原付と似たような速度で走るのに、原付以下の装備じゃ危ないと思うけどね。
レーパンないとEDになるぞ。
>>460 自己責任だろ、ほうっておけばいい
こんにゃくゼリーで喉つまらせるのも食うやつの責任だわってのと同じ理屈だよね
まーこんだけ車道走るヤツ増えればその内取り締まり厳しくなると思うけどね。
車でシートベルトだって当初はおなじような感覚だった。
シートベルト?かっこわり〜!
464 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/21(木) 23:18:45 ID:xyzhaoq0
時々プリウスにぴったり後ろつかれてビックリする。音全然しねーんだもん。
サイドミラーはホームセンターで¥600くらいの
凸面鏡のを使っている。
100円ショップのでもいいが平面鏡だと視野が狭く
安全性で劣る。
渋滞時にクルマのミラーと当たってもいいように
固定せずゴムバンドでハンドル端に留めている。
駅の駐輪場のラックに停めるときなど半固定であれば
ミラーを当てられても脱落せずに済む。
ただクルマやバイクに比べてミラーが見にくい。
ヘルメットにつけるミニミラーが良さそうなので
今度ためしてみたい。
ヘルメット?
なにそれ?エスケープにそんなの付いてたっけ?
俺のアフロじゃヘルメットかぶれません
ヘルメットかぶらないやつは小学生以下
最強の虫取り網と化すアフロは小学生の人気者だろ
アフロは自転車乗るなっていうんですかそうですか
アフロにメットは必要ないぞ
アフロ自体がメットになるじゃないか
相変わらずここは恥ずかしいヤツラが揃ってるなwwwwww
山の下りで軽く60キロ出る乗り物に俺はノーヘルじゃ乗りたくないな。
被りたくない奴は無理して被らなくても良いんじゃね?法的強制力も無いしね。
但しヘルメット被ってる人をあざ笑ったりするのは間違いだ。被るも被らないも
本人の自由。ノーヘルの人は地面や縁石に頭叩き付けたらどうなるか十分承知の
上で被らないんだからそれで良いんだよ。
>>475 メット被る奴を笑うのもメット被らない奴を笑うのも
笑う奴の神経がおかしいってのはガチ
ネタに発狂するようなのはROMってればいいんですね
一生下ってろと
段差があるかもしれない、石がころがっているかもしれない等
考えることのできる人間はレースでも無い限り下りで60キロなんてスピードださないよ
レースじゃメットは必須だしね
禿げ隠し
ミラーがないと走れないような車道は走らんで欲しいな
車の邪魔にしかならんから
手で、止まる・右左折等の合図を出してくれればミラーなんてなくていい
路上駐車してるバカクルマを避けようと
車道中央へ出るときに後ろも見ないで手の合図だけで
突進してくるバカクルマどもが止ってくれると思ってるおまいは
世界最大のバカ
GIANT ESCAPE R3乗りこそ自分の命は自分で自己防衛しななきゃ
生きていけないんだよバカ
釣りダヨネ?
>>482 路駐は事前に察知して歩道に乗った方が安全
歩道→車道→歩道 交差点なんかも歩道を上手に駆使した方が
ロード乗りとか簡単にちぎる事が出来る (東京シティーの場合)
左折・左への進路変更→左腕を水平にのばす or 右腕をL型に上げる
右折・右への進路変更→右腕を水平にのばす or 左腕をL型に上げる
徐行・停止 →(右)腕を斜め下にのばす
守らなければ罰金5万円の罰則です
冷静に考える時ヘルメットがある方がより安全性は高くなることを否定しない
けど、自転車用のヘルメットってもう少しデザインなんとかならんのかなぁ?
と同時に思ってしまうんだよね
用はかっこ悪すぎな感じがしてしょうがないんだ
嫁に話したら、ヘルメットは必死そうで要らないと言われた
俺だけじゃないんだぁ とも思った
>>482 路駐の隣は走らないほうがいい
急にドアが開いて、あぼーん
特に君の後ろを車が走ってなかったら、ドア開く確立UP
君なんか見えてないんだから
>>487 車内の人の様子、ドアミラーに写る人の様子まで見るんだぞ。
こっち見て無くても向こうを見て察知しないといけないぜ。
ノーヘルだが、風が強いと後ろからクルマが来てても全然聞こえない
追い越されてからビックリする
ヘルメットはベルのシティを使っているのだが、
これの風切り音は車のロードノイズに良く似ている。
振り返っても何も居なかったり。
↑ヘルメット被ってるかば
脳減るはやめたほうが良い by エンゾM早川
R3ごときでヘルメットだって!?
ねえ、SL-R440-9って今在庫薄いの?
>>494 440チープだから660がいいお。どうせなら770で10s。
タイヤはノーマルの700x28Cのままなんですが、シュワルベのチューブはどれを使えば良いですか?
>>498 700×28cに対応したもの。
パッケージに書いてあるだろう。
うちの自転車屋は平気で23用とか使っちゃうけどな
18〜28cと28〜45cがあって、さらにロングバルブもあるのですが・・
もちろんロングバルブだ
18〜28c 軽い
28〜45c 丈夫
>>501 ロングバルブがお勧めだけど、どれでも一応使える。
>>502 つまりどちらにも属しているR3純正の28Cが最強だとゆう事ですね
505 :
501:2009/05/23(土) 10:11:08 ID:???
R3で60キロとか・・・
まさかR3でレースでているの?
R3で出てる人もそりゃ居るんじゃないの?知らんけどさ。
PCでもさ、素人の俺らのPCよりも玄人(はだし)の人のスペックがかなり低かったり
してびっくりする事あるでしょ。スキルあるから十分なんだろうけど。
スキルでどうにかなる問題じゃないような
F1レースに市販車の軽で出るようなもの
参加資格さえクリアしてれば問題ないんじゃね
楽しんだ者勝ちだろ
ま、参加することに意義がある的なモチベーションで参加の場合なら十分ありうるでしょ。
>>509 F1と軽ほどの違いはどう見ても無いな。
結局エンジンは人間だし。
フォーミュラKeiとノーマルのスズキKeiくらいの違いはあるかも知れんが。
つまり、R3でレースで優勝したらかなりスゲーってことか
交通量の多い幹線道路をイヤホンで音楽聴きながら
30km/h超で路駐車の横スレスレをかっとんでいく
ノーヘル普段着のR3乗りを見た
住む世界が違うと感じた
>>514 元気に走ってるならいいじゃない
事故って死んでからpgrしてやれ
シートピラー換えたいんだけど
なるべくやすいやつでおすすめおしえてください
サスペンションはありとなしどっちがいいのですか?
とりあえずFSAとかTIOGAとかメジャーどころの安いの買えばいんじゃね
まともなペダリングするためには固定が欲しい
カーボンポスト買うといいよ。乗り心地よくなるぞ。
>>509 >F1レースに市販車の軽
ハ!、高い自転車だと60キロくらいで巡航できるんかね?
escape 乗ってて、前のロード(見たらコルナゴだった)
がスローペースで走ってたので抜いたら
むきになって抜き返してきた、ロードの奴はタイムトライアルで被る
スターウォーズの帝国軍兵士みたいなヘルメットかぶってた
3年乗っているR3。
特にパンクもしないからチューブは購入時から換えてないんだけど、
劣化したチューブを新しいのに変えたら、
それだけで乗り心地が良くなるとかあるんでしょうか?
ちなみに手元にあるチューブは安物。
自転車買ったときに店員に薦められて、
よく分からないまま買ったものです。
>>522 換えて味噌。
そしてYOUのレポ待ってるヨ。
>>520 話の流れとあまり関係ないけど、ロードレースの選手と素人にはF1と軽自動車くらいの差はあるかもね。
平地のタイムトライアルで50kmを単独で1時間程度で走るような人たちだから。
R3でもフェラーリなエンジンさえあればレースで勝てる
ということですね
エンジンに車体が耐えられないだろう
>>525 まあ良いエンジンは屑みたいなフレーム選ばないけどね
シートポストってアルミカーボンで劇的に違うもん?
違う
特にエスケープみたいにスローピングでピラー出てると結構
でも、ノーマルやコンフォート系のサドルでは違いはあまり感じない
見た目もイイ
カーボンポストは専用のクランプとトルクレンチが必要と聞いた。
トルクレンチ無しで締め付けると簡単にクラックは入るって。
クラック入ったポストなんか当然メーカーも保証はしないだろうし。
ポスト以外に校正証明書付いたトルクレンチ、クランプで1.7万は覚悟しとかないとな。
計測器なんだから、はなから信用できないようなトルクレンチ買うのはアホらしいしな。
東日のトルクレンチ持ってるぞ。
特別に千円で締めてやってもいいぞ。
>>531 出張費込みとは、どんだけ低賃金なのさ。
はぁ?
締めてもらいに来いよbk
前にIYHスレでR3にカーボンポストIYHしたってレスを見たな。
サス付シートポストでいいんでは…
>>525 R3はフレームはともかくホイールが糞だから、ホイール交換しないことには話にならない。
ノーマルホイールは重い上に剛性ないし、すぐ振れるのに直せないと良いとこなし。
45km/h以上出すと俺の振れてるホイールだとぐわんぐわんなって超怖いよ。
>>507 パナソニック伊吹山HCにR3で参加してる人いたよ
>>534 デブ以外は普通にスグ交換するよ
だってまともなペダリング出来ないモン
クロスバイク用フレームのR3でロードレース出てるヤツなんて居るワケねぇだろw
お前らのR3はエスケープ中一番安いんだよ〜!わかったかボケw
よし、来月はホイールかえよう。
今日、トリガーシフター買いに行ったんだけど、在庫なくて441にしたんだけど問題ないじゃろうか?
>>516 27.2mmなら2000円あれば買えるでしょ。
おれはギサロ使ってる。
>>535 ドロハン化すると意外に面白いほど走るぞ
ホイール、タイヤの交換は費用対効果が一番高い
経験者談
>>538 前だけ交換?
なんにせよディレーラーも専用品が必要だ
エスケープのホイール、揺れとりって出来ないかな?
>>542 出来ないことはないけど、縦振れは取り切れない。
>>538 SL-R441買ったの?
ちゃんと2個買ってきたか?
SL-R441→フロント用
SL-R440→リア用
ジャイアントの文字かくしてえなあ
R3海苔乗ってるの恥ずかしい
>>545 俺はルイガノとか乗っているやつ見ると、指指して笑ってるよ。
>>546 目くそが鼻くそを笑ってるようにしか見えない
>>545 お前の事なんか誰も見てないから大丈夫。
オレはヘッドチューブの影絵芝居のヘビを消し去りたいw
>>535 R3はホイールが駄目なんですか?
ちょっと高めのホイール付ければ結構変わります?
買ったばかりだけど、値段によっては交換考えてみようかなぁ
原付エンジン1Box者だけど…
ちょっといいホイールって、原付並の値段するけどね。
552 :
535:2009/05/24(日) 14:17:57 ID:???
>>550 ホイールは駄目だけど、別に交換の必要はないんじゃないかな。
話にならないってのは、もし仮にR3でレースに出るとしたらって事
通勤とかポタリングに使うぐらいなら変える必要ないよ。
俺は足鍛えられるかなと思ってノーマルのまま乗ってるよ。
>>551 ま、マジすか?orz
大事にR3デフォで乗りまーすorz
(体力付いてきたら自分にご褒美しようかな…)
>>552 そういう高レベルの話だったんですねw
自分初心者だから勘違いしてましたorz
よし、長距離漕いでこよっと
デフォホイール1マソで売れた
んで新品R500を1マソで買って
1年後、R500を0.8マソで売って
新品RS20を2マソで買った
オクではうまく転がるホイールだよw
>>555 何か知らんけど4x6ホイールはヤフオクで人気なんだよな。
俺のも8sロードスプロケと要らない23cタイヤ、チューブをおまけで付けたら
結構高く売れたよ。スプロケ、タイヤ、チューブは装着してから発送して下さい
だってwそんなの自分でやれよ。
557 :
501:2009/05/24(日) 16:40:15 ID:???
R3乗りってヘルメットしてる?
>>557 してる。お前もグローブは着用済みならメットもしろ
R3でメット被ってるっていったんどんだけスピード出してんのよ?
>>559 低速でも頭打ったら打ち所によっては死ぬか、後遺症残るかもよ。
歩くときでもメット被ってるよ
>544
え!そうなの?
ちゃんと左右はいってんだけど。
>>559 原チャでメットの時もそんな話しがありました。
ヘルメットって何色が人気ある?
フルフェイス被ってるが、さすがに暑い・・・
メットして個性をアピールしてるぜ
>>557 メットしてるよ。ただ面倒だからしないまま走ることも多々ある。
>>565 無難に黒か白。もしくはフレームと同色
>>565 店かメーカーに聞くべきじゃないか?
統計取ってる奴なんてここにはいないだろ。
黒って、真っ黒ってこと?
マットブラック
ガンメタ
がんめた
黒と白のツートンでキメてるローディーがきもいから、白/黒メットはないわw
あえて、スーパーサイヤ人なイエロー
R3海苔はホムセンなんかの自転車と比べて舞い上がってるのかも知れないけど現実を見ろw
ホイール変えるなんて大バカモノも居るけどそんな金あるなら新車でイイの買えよと・・・
ホイール脱着にヘルメットにミラーのこともおまえらマジかよ?って感じだねwwwww
>>578 何でもさ始めたばっかりって色々と弄りたくなるもんだろ
何年か乗ってりゃわかってくる事だし、はやし立てずに見守ってやれよ
メットとミラーは関係ないだろ
>>579 やらなくてイイことに金や手間掛けるバカな煽動レス認めろってこと?
まともな神経ならR3弄り倒してるの見てもギャグか笑い物になるだけだろ?
別に他人がなにいじろうがいいじゃないw
ぼくちゃんは自分のR3よりも性能よくなるのが気に入らないのかな?www
手持ちのパーツを使い回すなら分かるが新しく何千円も投資する気にはならんな
>>581 そういう奴が沢山いるからパーツとか買いやすくなるんだろ。
むしろどんどん買わす方に扇動した方が経済的にもいいと思うよ。
買う本人も満足だろうし、まぁ後で後悔すると思うがw
@ ∧_∧←R3アンチ
( ゚∀゚) ∧_∧
⊂ 人 (・о・ ) 北斗剛掌破!
/ < ⊂≡ と ) ズドンッ!
(__)w、(_(⌒`)
A ;∧_∧::あべしっ! ∧_∧
:::(;iii゚Д゚)そ .( ・⊥・) 爾已經死了
;⊂\J从/つ;: ( )
;;:/Σ,;.::;そ ベキグワシィッ!!!! 人 ヽ
;:(_/"Wヾ__);: (_(__
自分より良い部品付けてる人に僻んでるのか?
人がどんな部品付けようと一々文句言われる
筋合いはねーだろ。
べつにムキになってレスしてくれると嬉しいだけ
この程度の煽りで火がつくとか気持ちいいじゃん
R3改造って軽にリヤウィングとかアルミホイール装着するようなもんだよなw
590 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/24(日) 23:01:19 ID:J5oAWgMW
自分も購入を検討しているんですが、
大阪で試乗させてくれるお店とかあったら教えてください。
結局金が無いからメットも買えない、ホイールも買えない
とか言ってる様にしか聞こえないところが悲しいな
ミラーなんて安いのになぁ
595 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/24(日) 23:21:58 ID:J5oAWgMW
あげんなbk
後ろを見るとき振り返るのは車に対するアピールでもあるからなあ
っウィンカー
R3買ったがグリップシフトが使い難い・・・・・・・・・・
R2にするべきだった
R2は何シフト?
R2はトリガだな
R2コンポ→tiagra9sの差額1.5マンだったwヤフオクマンセー
>>597 アピールしてるつもりだろうが、向こうはこっちを見てないよ。
見られたいなら車線真ん中より(車の左車輪が通過するあたり)を走るべき。
自転車は反射素材の前後ろ掛けエプロン必須とかにすべきだよな。
ついでにオートバイも。
本当ウインカーほしいわ。
R3もちなんだが、安かったので今日Marinも買ってみた。
なぜかいじり倒す気にならない。
なんだろう、このR3のいじってオーラは。
R3を先日買ってきたんですけど、クロスバイクも当然
雨の日とかのってれば錆ますよね?大体どの部分が錆てくるのでしょう?
あーあR3なんて買うんじゃなかった
最初からTREK買っておくんだった
2万ケチった付けがこれだ・・
>>607 チェーンが一番錆びる。
しかし、雨の日恐ろしいのは錆よりもブレーキ。全然効かないし、リムの汚れが泣けてくる
>>606 全くの逆だよフレーム含めて安物は所詮安物でしかないことを思い知らされただけw
あまり金掛けないうちにとっととR3卒業した方がイイぞ
何でこのスレにいるんだ?
他人のR3が性能よくなるのがそこまで困るのかよwww
おまえバカだろ?元が元だから性能なんて良くならねぇのw
>>611 僻んでるだけだよ。そっとしておいてやれ。
>>609 チェーンですか。雨の日乗ったらチェーンは手入れしないと。
白買ったので錆るのが気になちゃって。
ありがとうございます。
チェーンルブを良いのに変えれば雨天走行でもほぼ錆は押さえられるググれ
弄るのもそぉだけどあまりいい加減なこと教えんなよw
ありゃりゃ?
俺も雨の日のったら水置換性の溶剤ぶっかけてんだけど、、、そうか違うのか。
>>615 雨の日に乗ったらその後ちゃんとメンテしなくちゃ駄目だよ。
ニワカ君もみんな惑わせたら駄目だよ
>>614 次の日にはさび浮いてるからな
出来れば雨の日は乗らんほうがいい
619 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/25(月) 09:29:08 ID:UYSWTNc2
ふつうのR3に赤はないかな?
>>619 ワインレッド風なのは過去に有ったけど、消防車みたいな赤はないね。
621 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/25(月) 10:50:50 ID:u5/K1YBF
R3は車で言えばAE86トレノレビンみたいなもんだろ
スポーツ車の底辺にあって、初期性能は大した事無いが素性は悪くない
入手し易い価格で入門し易く、手をかければそこそこ良くなっていく
手を掛けすぎると本末転倒になるけどな
ある程度手をかけても不満が出てきたらロードに乗り換えれば良い
そしたら篭とか泥除け付けてママチャリ化できるし無駄は無いな
R3じゃ弄っても高級ロードに絶対敵わないとか言うおつむの足りない子も居るけど
AE86でフェラーリとか追い回す馬鹿は居ないだろ?
それと同じこった、そういう俺もカスタムベースにR3買った
R3を馬鹿にする奴は、車格コンプ。
ロードと張り合ったり、無意味なグレードアップしようとしたりするから馬鹿にされるってこといい加減覚えようぜ
ロードとの張り合いはともかく
グレードアップの意味の有無は他人が決めるものじゃない
ピンクってあんまり人気ないんだろうか…
ちょっと明るすぎるから男は乗りにくいのかね
俺はピンクのっているよ
ジャージも基本ピンクでレーパン
視線があついぜ
バーエンドバー付けたらハンドルバー切りたくなった
ハンドルバー中心部の膨らみのせいでグリップ詰められないから
他のハンドルバーと交換して詰めた
ところが左右のブレーキレバーが重なってしまってカコワルイから
トリガーシフトに替えた
R2でおk
てすと
629 :
609:2009/05/25(月) 13:30:22 ID:???
>>614 俺も白乗ってる。雨の日は乗らない方がいいんだ
スパーチェーンルブとかギトギト系の油つかと、確かに晴れた日の持ちはいいんだが、雨の日にはチェーンステーが汚い油で真っ黒になる。
しかしギトギトな分、錆は結構押さえられる。だいぶ油がながれ出てるので再注油
そしてデフォルト、シマノのブレーキシュー使ってるとフォークなどのフロント周りとシートチューブ、リムなどが真っ黒。
グリーンとホワイトは人気でメーカー在庫もないらしい
まとめwiki見ると08年はホワイトが一番人気だったみたいだな
>>631 それはママチャリだろ
R3はホンダ フィット程度じゃね
>>633 お前いろんなスレにマルチしすぎだ。みんなから何回回答もらうつもりだ?
しかもお前毎回レスだけして逃げるだろ?死ね!
こころを広くもってスルー
>>633 いろんなスレにマルチしてるみたいだけど、何回聞いても同じだよ
始めてママチャリ以外のチャリを買ってみた
CROSS2って奴なんだけど、どっかスレない?
それとも人気ない?
そっか…R3には真っ赤はないんだね。
そうなると唯一の赤系はピンクって話になるな。
他に青もいいが、実物見たことないから、色合いや濃さがわからないのが残念。
チェーンルブくらいイイの使えよそしたら錆びないからマジに
ホムセンで9800円のミニベロでさえ雨の日ガンガン走っても錆びないんだよw
そんな事も知らないでお前らマジに大丈夫か?
それからR3をAE86といっしょにすんな小回りの効くクロスは言ってみりゃ軽自動車だろw
メタりック調の青と黒はダサい
09モデル最強カラーは間違いなくピンク
緑カラーはどちらも及第点
646 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/25(月) 20:51:54 ID:CrJr1mO0
>>641 サンクス
ガチで乗るつもりはないし、入門機種だから特に語る事もないよね
チャリに全然詳しくないからついて行けないしw
09から中華フレームだったっけ?
>>643 ちょw俺DYデミオ(2代目ね)乗りで尚且つR3乗りの俺の立場は…
DYならR3の前輪外さないで立てたまま積めるぉ
最近出し入れする時バンパー傷つけっちったぜorz
>>644 良いチェーンルブってどんなのなんだ?
URLか名前たのむ
556じゃだめか?w
651 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/25(月) 21:59:17 ID:0Xa9X7cY
∧_∧ .
(゚Д。; )←
>>643 =〆⌒ヽ≡⊃ミヽ つ.
-つ(=つ゚о゚)=つ.`☆て ヽ
=つ つ=つ≡☆(_)
アータタタタタタタタタッ…オアターッ!
爾已經死了
軽は小回りの面でミニベロ、折りたたみに譲ってやれ。
R3はシルビアあたりが近いんじゃないか?
653 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/25(月) 22:14:52 ID:LK/p3oCo
R2のカーボンフォークっていくらぐらいで買えるの?
店に、R2のフォークに傷が入ったと言ってみる事だ
09の青に乗ってるけど、良い色だと思うよ。他のメーカーにない色だし。
この間ブラックトーンに乗ってる人見たけど、これも良い感じだった。
現物の色見ないでフォレストグリーン買ったんだけど届くのが楽しみだぜ
R3はカラーバリエが豊富なところがいいな
結論
グリップシフトをトリガーシフト化する人はいるけど、トリガーシフトをグリップシフト化する人はいない
つまり、あれだ。チャリをちゃんと楽しみたいならR2買っとけ
>>649 同じく2代目デミオとR3乗り
確かにデミオとR3はにてる
何もいじらなくても町乗りには不満けど、ちょといじったら割と遠出でも快適になるし
R3はワゴンRレベルだろ。
R3所有してるお前らは認めたくはないだろうが・・・・www
>>660 ワゴンRレベルでも何でもいいけどさ
もっと広い視野持てるようにがんばろうぜ!
俺の R3 はサンバー
>>644 RESPO・FINISH LINE・EVERS・WAKOS・シマノ
ここらのウエットタイプかホムセンのでもモリブデン配合の粘性の強いヤツ使え
切らさない限り雨天使用でもまず錆びない
R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。
R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。
R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。
R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。
R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。R3はワゴンR。
ワロスwww
>>667 ユー何乗っているの?
R3スレにきてR3乗ってなく、R3乗り馬鹿にするだけなら
さぞ充実した人生送っていそうだなwww
>>668 R2海苔ですがなにか?
レス早いってことは悔しいのですか?w
自分もR2
うふふ
結論
このスレはR3スレ
>>669 R2のような素敵な車種に乗っているあなたは素敵な人ですね
底辺って事ですねw
>>669 R2みたいな一流の最高車種にのっているならR3は馬鹿にされても仕方ない
値段も違うしかなりのお金持ちのバイクにうるさいお人と見た!
R2に乗ったら彼女ができました
ぷ
R3ってマジうざいんだけどsnよ
R2くらいで優越感感じられるなんて安上がりでいいな
>>669 R1乗りですが何か?
目くそ鼻くそ笑うみたいにR2のりがR3馬鹿にするって恥ずかしいよ
と、R3乗りが吠えてますw
ESCAPEとSEEKの違いってなんでしょ。
R2乗っているのでR3馬鹿にするのが人生の生きがいです。
彼女も何もいません。
>>677は嘘でした。
>>681 R1乗りだって、R3乗りよりアホーが釣れたw
RHMで10000km、R3はまだ1500kmくらいしか走ってないけど、
モッサリなカンジはある。登板はR3の方がラクだ。
RHMの方がいいかなー、と思うときもある。
つグリップシフト
小学生が喜ぶレベルwww
R3はグリップシフトで小学生が喜ぶレベルで車に例えるならスズキワゴンRだってことですねw
R3乗りは確信つかれて号泣中かっwwwwwww
ぷぷぷ
>>683 ロードよりかMTBよりかの差じゃね?
SEEKの方が街乗りの段差には強そう
R3馬鹿にすることが生きがいのR2乗りが沸いているぞ
R2乗りだけどよくR3のような初心者向けの車種に恥ずかしくも乗れるね
同じシリーズだと思われることがこっちはたまらん
今朝R3に乗ってるお姉さんの後ついていったら
信号で止まったときにチラ見されて鼻で笑われた
R2買ったら彼女ができました
そんな俺の夢は「いつかはクラウン」
698 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 01:13:42 ID:3Leghls8
自分のが何年モデルなのかは何処で判断すればいいんでしょう?
ここが違うって言う的確な箇所はあるんですか?
悪ノリして煽ってるやつらはつまらんからヨソでやれ
こんな激安車でジャアント乗りだなんて言わないでくれよw
このスレのコンプレックスはすごいなww
最安クラスってとこからスタートして、
→初心者が多い→こんなこともできねーのかよwww
→パーツ変えようと思うんだけど→パーツ変えるくらいならまともなの買えよww
で話題が大体ループしてるww
安いんだから気楽に乗って好きにいじればで済む話なのに。
同じ連中がベッタリスレに張り付いてるんじゃないのww?
上級クラスのR2乗りがいじめるんだお;;
R2乗れるなんて選ばれた人たちだし、しかたないお;;
R2専用スレ建てればいいよ
俺がかまってあげるから
R2乗ったら巡航18キロいけるって自慢されました
早くトリガー乗れるようになれよって・・・
R3に抜かれて追いつけなかったのでR3馬鹿にしに来ています
R3からR2に乗り換えたら昇格してボーナスもアップしました
R2乗ったらR3乗りから尊敬のまなざしで見つめられました(東京都 54歳 独身 男)
R2乗ったら加齢臭がきえました(埼玉県 30歳 独身 男)
R2に乗ったら生まれてはじめての彼氏ができました (山梨県 63歳 女性)
R3だと一日150km前後のロングライドだと結構疲れるが
R2だと意外とそうでもない。
カーボン巻のフォークとはいえそれなりに効果があると思う。
あとトリガーシフトのお陰でこまめに変速出来るのと、R3は手首が傾くので
長距離乗ると影響が大きいし、巡航速度も案外違う
R3はもうちっと渋い色だしてほしいよな。
ツートーングラデはちょっといただけんぞなもし。
茶色とか紺色?
ねずみ色、深緑色、メタリックなしで
マジレスすると
結局のところR2のカーボンフォークなんか大差無いし
MTB用のトリガーにRDなんか取り変えちゃうんだから
安いR3買ってパーツ変更した方が安上がり。
>>715 私もそう思って、あえてR3買ってトリガー化した。
コンポがR2より良くなってさらに安くついた。
何より好きなカラーが選べるってのが一番。
で、結局Escapeのフレーム売りしてくれればいいのになぁ、というところに行き着く
フレームが一番変えなきゃいけないパーツなことに気付いてないヤツw
今朝見たR3乗りは、巨大な密閉式ヘッドフォンをしていた。
車に轢かれればいいのに。
あれはリズム付き耳あてです。転んで耳擦ると痛いからね
R2乗りだけど今朝見たR3乗りは、巨大な密閉式ヘッドフォンをしていた。
車に轢かれればいいのに。
つまらんな
09年の白に乗ってるんだけど、フレームついた小さい傷をタッチペンで補修しようかと思うんだけど
似た感じの白って何がいいのかな?
>>723 ちっせぇやつだなw
適当に自分でよさげの買って塗れや!
R3についた傷は勲章だと思っておk
傷は恥だバカ。
727 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 17:05:58 ID:nRVextBX
部屋で保管してる人は外出したあとはタイヤは洗ってるの?
>>727 そんな当たり前の言聞かなくても・・
よとり?
>>728 私は洗ってない
ダンボールで台座みたいの作っておいています
730 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 17:32:08 ID:zRQHBm6N
みんなスタンドつけてる?
>>728よとりです
水洗いするのかふくだけなのか聞きたかったんだよ
気にせず、家に犬のウンコの着いたR3置いていると
青色Mサイズが在庫なし完売だそうです
次モデルはいつ位ですかね?
734 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 19:08:41 ID:0o3gRMU3
ノーマルのハンドル、鉄アレイみたいに重いから、替えた方が良いよ。
>>734 ほんと、イエテボリwだよ。
あれは分厚つ過ぎて材料がもったいない。
サドルとシートポストも重すぎるんだよね
迷わず交換だよ
ノーマルって・・・
738 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 22:31:07 ID:I8+/NUeL
うちの近所のあさひにはまだ青のMあります(東京)
青 よく見かけますよwwまだ売ってる、普通に
毎度のことだが、デポ行けば在庫あるよん。売れ残りって言った方がいいのかな?
要:整備スキルなw
10年にモデルチェンジするのっていつ頃になりそう?
42000円で売ってたから来月買おうとおもったけど新しいモデルがすぐ出るなら待つ
08モデル買った俺から言わせれば09モデルは値上げしたのにショボくなったよなw
ハンドルバーはちょとどうかと思うぐらい重いね
バーエンドにねじ込むタイプのバックミラーはまず入らないぐらい肉厚
09年の540mmでも小柄な男性、ふつーの女性には長いと思うし
ステムもかなり重いぞw
>>740 デポのチャリ担当なんて期間雇用のパートがやってるだけなのだが
あいつなんであんなにしつこいんだろ
>>740 デポってスポーツDEPO?
近所の量販店で問い合わせてもらったら、もう在庫限りで生産停止だそうで、新モデル発売も
なにも決まってないとのことです
まぁ秋に出るんでしょうけど、参考までに09Modelはいつ出たんですか?
いいかげん6〜8月は在庫あるなしの話ばかりになるのは嫌になる。もっと早く買っとけよ。
あきらめて別の色に行くか、3ヶ月待ちやがれ。そもそも 10年モデルに同じ色があるとは限らんけどな。
>>750 まず近隣のデポ行って、他の店舗ででも青の在庫があるなら店舗間で取り寄せてもらえそう
な気がする。駄目元で頼んでみたら?
今日実物見たけど黒と青は写真とは違ってちょっとくすんだ色してるね
汚れは目立たなそうだけどいまいちぱっとしなかった
緑は緑で鮮やかすぎて好みじゃないし白は汚れが目立ちそうだから敬遠
ピンクが一番目をひいたけどピンクのチャリなんて乗ってたらホモ扱いされるだろうからな
正直r3のカラーリングってよくないって思った
>>751 なんでそんな自転車業界に都合よく買う気持ちになるんだよ・・・
>>752 スポーツDEPOのことですよね???
行って見ます
GW前にはあったんだけどな〜
>>755 確かに写真よりは発色悪い
だが、それがイイ
ちなみに身長180ちょうどで細目、手足かなり長めなんですが、MとLどっちが適正だと
思われますか?Lなら在庫有るって言われたんです
まぁ乗ってみたらわかるってのは1000も承知で、あくまで自分の印象でお願いします
もしかしたら試乗できる在庫がないかもしれないので、保険で・・・
L
R3のチェーン交換したいんだけど、シマノのチェーンだとHGとかIGってのがあるけど、どれ使えばいいのかな?
身長172センチで股下76の俺はどのサイズ?
SS
股下の長さ(cm) フレームサイズ(mm) S、M、Lサイズ
85cm 550−600mm Lサイズ
80cm 520−560mm LサイズまたはMサイズ
75cm 480−520mm Mサイズ
70cm 450−480mm MサイズまたはSサイズ
65cm 420−450mm Sサイズ
60cm 380−420mm Sサイズ
手の長さも関係するから自分で実際に乗ってみて一番フィットするやつを買えばいい
俺なんて町の自転車屋で一度も跨る事なく買っちゃったからなぁ
169だけど座高が人一倍高いwから、手足短いんだろうなw
フレームにMサイズって書いてるけど、一回り小さいの買った方が
よかったのかorz (なんか大きい感じはするけど)
どうせその自転車屋にはこの一台しか無かったんだけどね。
衝動買いだから仕方がない。買ってからいろいろなスレで勉強初
てる俺アトノマツリ…
股下60未満な私も乗ってる
>>767 Mサイズで?
じゃ信号待ちで両足着地(サドルから前に下りて)絶対無理な悪寒がするけど。
ごめんSサイズだわ
>>753 うるせえホモ言うな
買った後に気づいた俺はどうすればいいんだよ
やけにいい男の視線がアツいと思ったら…
>>770 ブライトリングを右手にすればよいと思われる
ミサンガ足に巻けよ
>>770 フレームに油性マジックで大きく「私はホモではありません」って書いとけ
>>760 HGでおk
IGはごく一部でしか使われてない
connex808に変えるとチェーン洗浄やメンテが物凄く楽になるよ
チェーンも奥が深いですね
>
>>777 チェーン自体はグレードにも拠るしよくわからん
少なくとも標準のKMC Z7よりconnex808のが良い
どっちも最低グレードなんで大して違いがあるとは思えないけど…
KMCのミッシングリンクはなかなか外れないし一回外すと再利用不可(というか推奨されてない)
connexリンクは手で簡単に外せる、再利用は一応問題ないっぽい
どちらも走行中に外れる事は無いみたいなんで個人的にはメンテ性が高いってことで
connexがお勧めと思う
>>756 デポで探すのはいいがある程度の整備スキルないとやばいぞ。
【もういいです。】クロスバイク@GIANT65【ESCAPE】が1000いったらどうすんの?
こっちと統合?
10はトリガーシフトだって
ジャイアントに勤めてる人から聴いたわ
カラーはパープル、オレンジが決定してる
>>781 すんません、「10」って「2010年モデル」の事ですかね?
>>781 mjd
買ったばっかりだショック
もうちょっと待てばよかった
トリガーになると言ってもスラムのトリガーじゃ微妙だな。
シマノで組んでくれないと・・・
ペダル漕いでてゴリゴリ感がするのはBBのせいだろうか
まあデボの店員はアルバイトだからな。
七分組で入荷した商品を新人さんが適当に組むだけ
勿論トルクなんて適当だし、弱めよりしっかりとは締めておくが、たまにネジ切っちゃったりする。
そこは大手量販店なので、初期不良として返品できるからいつもテキトー
客にもテキトーな言いえば妙に納得するゆとり馬鹿が多いのが不思議
>>778 でたよ、知ったか君wwwwwwwwww
ミッシングリンクは手で簡単に外れるし何度も付け外し可能だが
君は正しい使いかた知らんのか?
KMCはシマノチェーンの製造元だし技術力は確かだし、KMCの8Sは1500円前後と廉価で
買えるが、シマノの同クラスチェーンよりも性能はよい。
ただ、ミッシングリンクのみ使うのでなく、KMCのチェーンごと使う事
>>778 でたよ、知ったか君wwwwwwwwww
ミッシングリンクは手で簡単に外れるし何度も付け外し可能だが
君は正しい使いかた知らんのか?
KMCはシマノチェーンの製造元だし技術力は確かだし、KMCの8Sは1500円前後と廉価で
買えるが、シマノの同クラスチェーンよりも性能はよい。
ただ、ミッシングリンクのみ使うのでなく、KMCのチェーンごと使う事
気になったので説明書き見てみたが
「新しいチェーンにするときは新しいミッシングリンク使ってね」
って書いてあるだけだな
大事な事なので2回言いました。
二回も書くほど大事な事か?
別に
>>788 詳しいな
ところで、なんでこんなスレにいるんだ?
クロスバイク買ってみようと思ったんだけど、R3は通販じゃ売ってないのか。
田舎なもんで、近場にスポーツバイクを置いてる店なんて無いし、
どうしたもんかな。
部品の名称もロクに知らないようなママチャリ乗りがメンテナンスの練習用として買うのはアリなんでしょうか?
盗まれない事を第一に考えてるので黄緑かピンクにしようかと思ってるんですが後者はもはやネタ化されているようですね…
Tiagra9速化の時にKMCのX-9買ったけど
ミッシングリンク1組付属してるので繋ぐのが簡単。
洗浄のたびに外すのも簡単。
交換後に3000km以上走ったけど全く問題なし。
チェーンを新しくする際は必ず新品のコネクターを使用してください。
とあるけど、1回外すと再利用できないなんて
* ゚・*:.。.:*・゜+ d(*´∀`)b うそです +.:*・゜゚・*:. *
10秒で外せますが何か?
09の黒で、ハンドルとシートポスト黒にした人いる?
写真みせて。
ダンシングをするにはバーエンドバーが必衰だと思うのだが
ダンシングを結構常用するので、それに適したハンドル幅ってどのくらいかな?
9速化するために発注したTiagraが届いた。
ネットで無印自転車の改造例を見ていたら、最近は25,000円の無印自転車にもTiagraついてんのね・・・・
RDはアルテ一択。
tiagraに社外プーリー入れるよりマシw
>>789 すまんね、知ったかで
知ったかつーか、ミッシングリンクは買ったけど使ってないから色んなサイトのミッシングリンク
についての説明とかみて、外れ難い、工具使った方が良いというのを良く見たのと
ミッシングリンクの再利用はするなと説明書きにあるんでそう書いただけなんだけどな
最初からそう書いておけば良かったね
connex808については実際に使ってるから経験談ですよっと
買ったけど使ってないのに語る知ったかおつwww
買ったけど使ってないのに語る知ったかおつwww
買ったけど使ってないのに語る知ったかおつwww
買ったけど使ってないのに語る知ったかおつwww
買ったけど使ってないのに語る知ったかおつwww
このスレは上げ足取るの大好きなのが居るからなw
軽くスルーする術を身につけよ。
>>805 ガイドプーリーはブッシュなんじゃないの?
BBBなら両方シールドベアリングだし、耐久性はデュラとかに比べると劣るけど
性能的にはあんま変わらんとおもうが
まるでギア一枚軽くなったようです〜w
俺も交換したが、盆栽だな
BBとかガイドプーリーは足で回すんだからあんま関係ないらしいよ
デュラがシールドベアリングなのは他のグレードとの差別化みたいなもんだし
>>810 ズラは高いからアルテのガイドプーリーはブッシュでいいのさ。調整もそうシビアに追い込まなくていいしw
まあブッシュはスプレー式のオイルとかこまめに吹き付ける事が出来るので便利は便利
BBBとかのシールドは確かに軽くなる気がするが、締めすぎると一発でスペーサーが駄目になっちゃう
BBもタンゲのとか色々買ったけどこれが一番実感分かり難い。
クランク交換は結構大きいな。
814 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/28(木) 17:01:46 ID:TDPCZD97
_ - ―¬ー- 、
く '、
r'`ヽ '、
,i´ ヽ、 .,‐ .八
| ヽ__/` _,,i´ ト. _ _
__l ,- ' /_ ィ ` l , 、 l`‐ '
/ ソ l" l从 l`' あらあら♪
r―" ′ _,,,,,,― ソ /⌒ l
._ / '^ `二二__.jニへ l ,' l
./ ` _,,,,ノ / i , --ヽ l ワ /
_.!、 ア- , / l } l .ノ _ノ
/ 广 ¨ ` `l .ンニ二彳
./ ,! ,∧r `l l
广 ¨ ヽ l i二二_ `-l l
ヽ, 、_ ノ / ` - . ヽ、 \ ふ き
l \ '、 ` 、 \ \ ふ き
l `ヽ , ',. ヽ \ ` 、 ヽ
ヽ r-、ト、` - _ _,,ノi l \ \ ヽ l
! ヽ、__/_ノ `ー `'l ` .ヽ-、ノ '、 `ーxr'¨^ヽ ノ
.外、/ /¨ハ< 丿 _ ノ (`ーー' ノ
l ノ / た_ソ―-ー'" ̄ ̄ 〃 `ー ─ '
`゛ `‐''″
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く '、
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| ヽ__/` _,,i´ ト. _ _
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/ ソ l" l从 l`' あうあう♪
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_.!、 ア- , / l } l .ノ _ノ
/ 广 ¨ ` `l .ンニ二彳
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广 ¨ ヽ l i二二_ `-l l
ヽ, 、_ ノ / ` - . ヽ、 \ ふ き
l \ '、 ` 、 \ \ ふ き
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l ノ / た_ソ―-ー'" ̄ ̄ 〃 `ー ─ '
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流れ戻して申す分けないが、
R3に使えるチェーンは、KMCのX8で良いですか?
そろそろ交換時期なので、調達しようと思います。
桶。ベストセレクト。
ありがとうございます。
早速ポチリます。
>>816 イイヨイイヨ!
しかもシマノよりシルバーでピカピカでカッコイイよ
最初についてる油ちゃんと落としてから使ってね
まあ自己責任だが9S用も使える。
なのでKMC ×9ゴールドチェーンも使えるのだ
窒化チタン(Ti-N)の金色なので非常に硬度、耐久性もあって
変速性能の向上、フリクション軽減と良い事尽くめ
Z7カラーバージョンは地雷だから間違っても買うなよ!
まだR3のピンクのLって在庫あるのかな?
青を考えてたけど、実物みたら汚なくはないんだけど、あまりいい感じではなかったから。
ほんとは赤が欲しかったが、ないからね。
みんな、親切だね・・・涙が
お前らいくらで買った?
展示品が39800で売ってたんだけど買いかな?
ちょっと埃かぶってた新古品なんだけど新モデルのこともあるし迷うわ
トリガーかもよ
>>822です。
自分は身長が182センチくらいあるんで、
フレームサイズはLかと思ったけど、
大きいですかね?
なぜ通販できない?
R1R2R3どれがいいんだろう
R1はR3より1kg位軽いみたいだしな
どうせホイール、タイヤ、サドル、ブレーキ辺りは速攻で代えるんだろうが
取り扱い店舗ってすべて定価販売ですか?
んなことないよ
>>830 どれも目くそ鼻くそ
自転車は予算内で見た目が良いのを選ぶのが一番幸せになれると思う。
>>830 Allianceにするんだ
俺も次はAllianceを買う予定
>>833 言いたいことはわかるし同意もするけど
目くそ鼻くその使い方がオカシイ
五十歩百歩って言うんだ
目くそが鼻くそを笑ってるわけじゃないだろ?
>>834 今までに一度も見たことが無ない、至高のエスケープだ。
837 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/28(木) 23:56:41 ID:kTi9+neH
R3にマッチする安くて(これが一番重要)、軽くて、乗り心地のいい25Cのタイヤ教えて
チューブはシュワルベの18-28を使うの前提にね
>>837 チンコネンタルのグランプリとか乗り心地良くてそこそこ軽かったような
パナのツーリングとかは乗り心地多少悪くて少し重いが、耐パンク性がかなり良い
歩道の段差とかわだちとか走り回ったが二年間一度もパンク無し
パセラ
841 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/29(金) 00:36:11 ID:cDJI8oCj
やっぱりR3で赤が欲しければSE買うしかないかな…
>>841 自分で塗装する手もある
自転車のフレーム程度なら1万くらいから塗ってくれる業者もあるんじゃないかな
最近買ったんだけどお前らほどになると3x8変速でも楽々漕げるの?
俺にはまだ少し重い
楽々漕ぐための多段変速なんだ
そんなに重くしたらだめだろ
2-3〜2-7くらいで高速に回すんだ
>>842 塗装で1万だすならR2買った方がいいかもね
俺は60rpmでいつも回してるわ
70rpmが理想らしいけどきつい
>>841 SEはなかなかお得なパックだけど、SEの赤ってワイン色っぽい
黒よりの赤だよ
鮮やかな赤ではない
3x8はさすがに重いのか
元々脚力には自信がある方なんだけどそれでも重かったからここの人達は
どうなんだろって気になってさ
3x8以外使わないな
俺も3x8固定
ワキガな僕ちんは8x4がお気に入り^^
>>852 腋に蛾がいるんだったら、早く採ったほうが良いよw
>>849 足で走る筋肉と自転車で使う筋肉は違うからなー
足が速くても自転車で速いとは限らんのよ
近所に店が無いので
週末遠出しようと思うのですが
ESCAPE R3、,SEEK R3
って店によって違うと思いますが
大体の実売価格いくら位ですか?
>>855 おまいさんみたいのは、値段よりもその店の評判で買う店決めた方がいい
>>855 普通に10-15%は引くだろう。もっとレスのアルと子もあるが
通りがかりの街のボロ自転車屋店頭で一目惚れして即買い→後で調べてみて
定価だった事+タイヤ少し減ってる+インデックスバラバラな俺orz
ロードとかの専門店でR3もう一台購入したら幸せになれるかな?
調整その他ばっちりで乗りたい。
>>858 お店に行って返品すれば?
できなければ事情を説明してメンテナンスしてもらうか
定価でもメンテとアフター込みならネットで安く買うより断然お得だなぁ
だから
>>858みたいな調整もしないで売るような店から買うとか、ありえねーと思ったり
>>859 買った所で一回見てもらったんだけど、あんま変わらなかったんです。
ネットで調整の仕方調べてインデックスは自分でなんとかガラガラしない
ぐらいになったけど、注油とか締め付け方とか素人じゃわかんないから
ベストコンディションかどうかよく分からないし。R3自体は凄く気に入った
からベストコンディションで乗りたいなって思ってて。
>>862 同情はするけど、それぐらいのことで「もう一台買う」って
どんだけゆとり脳なんだ?
そんな金あるなら他の店に行って、もしも敷居が高いと感じたら、
パーツでもアクセサリーでも買って、取り付け頼むついでに調整も
やってもらえよ。
>>863 いやぁ金無いんでR3乗りなんです。大事に乗ります。
トリガー&2×9速化したんだけどFDのシフターワイヤーって、どうしてもゆるゆるになってしまうもの?
私の調整がわるいのかな?
>>865 3x9だろ?
FDは何買ったの?
FD側はワイヤーをペンチで掴んで思いっきり引っ張りながらネジで固定しないとだめだよ。
ネットで探せば初心者向きに GIANT ESCAPE R3 の調整方法を
解説したホームページがあるんじゃないだろうか?
だいたい R3 オーナーというのは親切で優しくて知性が高く
人格者で仏の慈悲に満ち顔もよく知能指数が高くスマートで
いいひとだよな。
>>865 ゆるゆる杉はダメだけど、若干緩い位じゃないとトリムが効かなくなっちゃうよ。
>>865 調整の手順と引き加減があってればそんなことにはならないはず。
自転車屋での帰り道に交差点で向かい合う二人
共にR3のピンク乗りだが片方は見るからに賢そうな麗女 そして朴訥な俺
オールレンジで刺さる視線 ただ一人だけ頑なに目を背ける麗女
ママチャリから脱出した軽やかな足で家に戻り、今年初めて枕を濡らした
>>870 フラグ立ったぞ!
数日後に別な交差点で、横にその麗人が…
「奇遇ですゎね」
(以下略
>>870 ショッピングモールの駐輪場にピンク停めて
ちょっと買い物してさぁ帰るかと駐輪場に向かった先で
「えーなにコレ!チョーかわいいんやけどー!」
「ヤバいこれヤバいって!ウチも乗りたい〜!」
「ウチも○○と一緒に乗りたい!せやけど高そうや〜」
「ニトリには売ってないよね〜」
5分ほど柱に隠れて買い物袋の中身を確認するフリをしてようやく所定の位置に
そして整理のオッチャンから「そない無理せんでええやろ」と一言…
>>870 リストカッターケンイチにありそうなネタだなw
でも09カラーでの一応の目玉って女性をターゲットにした明るい2色じゃね?
この迫害っぷりは酷い
別に、女性をターゲットにした明るい色のR3が迫害されてるわけじゃないし
全く問題なくね
女性をターゲットにした色をオッサンが乗るからいけないんだよw
まぁ他にマシな色ないけどな ブルーなんて殆ど盗んでくださいと言ってるようなモンだし
>>870-875 いいか、お前らに乗って欲しいんじゃない、あたしが乗りたいんだ。
せっかく女の子が乗りたいと思っていたピンクに、お前らのような
汗くさいキモメンが乗っていると、激しいイメージダウンになる。
そこんところをよく考えてほしい。
>>834 アライアンスでもハンドル、サドル、シートポスト辺りは速攻で換えちゃうと思うんだけどな、
しばらくすると、ホイール、タイヤ、ブレーキ辺りを換えたくなっちゃうと思うよ。
アライアンスわざわざ選ぶ様な奴なら尚更だよ、換えるのが前提あるのなら良いんだがね。
結局換える事が前提というか、わかっているなら、
始めからR3か金があればR2でいいんじゃない?
で、必要以上求めるなら素直に2台目はロードにすればいい。
2台目はMTBですた
結論
R3を買う。
とりあえずトリガーシフトにする。
暫くそれで乗って、メンテなんかを覚えつつ、
走らせる事に慣れる。
R3買いたいのでお金ください
ロードの完成車も結局ハンドル、サドル、ホイール位は最低でも替えるし
カーボンハンドル3〜4万前後、サドル1〜2万、ホイール5万〜10万程度
追加する人も多いわけで、チョイ乗り用のescapeのパーツ交換に5万ぐらい
当たり前のように投資する人種も少なくは無い。
だからエスケープいじるのは云々とか言い張るのは貧乏人の僻みとしか聞こえないんだよなぁ。
まあいろいろな人たちがいるわけだ。
俺は生保で生活しているがR3買った半年後にF4買ってしまったよ
結局、R3は吊しで乗るならスポーツも出来るシティーサイクル的にも使えるし、
より快適性やスポーツ性を求めて弄るにも、
人気車種ゆえに、様々なパーツや改造方法も紹介されてる、低価格のベース車にもなる。
でもいくら吊しといっても、せめてシフトはトリガーにしたいね。
最初、RDなんて少し弄っただけでカリカリいいだしてビビってたが基本マスターしたら意外に簡単なのなw
>>888 >だからエスケープいじるのは云々とか言い張るのは
貧乏人の僻みとしか聞こえないんだよなぁ。
禿同。ロードもR3も乗るがR3は弄っても楽しい。
ロードはフレーム組だから弄る所が無いが、
R3は弄りまくりだ。
R3のグリップシフトってそんなに不評なの?
手の握りが動くのが不便なのかな
かっこ悪いそうだよ
デザインも大事だね
>>893 ハンドルバー切ったりすると左右のブレーキレバーが重なったりする
トリガーに変えることって出来ますか?
遅いやつほど機材のせいにするよね(プ
改造のベース車っていうならR3程度では何もかも不満だろ。何でR3買ったのか。
パーツ交換前提ならもっといいバイクを最初から買えって話。
速い遅いの話なんてしてないよーん
びよよーん
>>898 ブレーキレバー重なるのが嫌なやつは違うの買うだけじゃね?
SEEK R3はどうでしょうか?
>>902 ESCAPE R3のスレで何を聞きたいんだ?
904 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/30(土) 01:10:48 ID:8418bYoC
通勤でR3を愛用しているのですが、泥除けをつけようと思っています。
皆様オススメはありますか?
基本的にはつけたくないので、着脱が簡単なもので探しています。
>>904 あさひにあAgeの簡易フェンダーがよさげ
908 :
sage:2009/05/30(土) 01:52:34 ID:8418bYoC
ありがとうございます。
純正は見た目が悪くなる気がして…
実際につけてるとこはみたことないのですが
あさひは近所にあるのでみてこようと思います
純正が一番あうとおもうが
SEについているのと一緒だお
>>905 分かったんなら疑問解決するもんじゃね?
雨の日には乗りたくないけど
通勤帰りに雨に遭遇することもしばしばあるよね。
脱着式のビーバーテールで十分実用的だと思う。
そぅなんですよね
最近帰りに濡れた路面になってることが多くて
>>913 結構付けてるひと見るね
知り合いの人は取り付けが結構面倒だったと言っていた
装着までの間までにポロポロと外れやすいとも
>>913 ありがとうございます
おしゃれですね
ぱぱっとははずせなそうですがデザインがいい
多くのメッキは酸化被膜を形成する事でメッキ対象の金属を腐食から守って
いるが、アルマイトを含むこういったメッキには傷がつきものである。目視で
傷が見えなくとも、マイクロクラックやピンホールといった極小の傷がある
場合があり、その部分から電蝕が進む事がある。全般的に装飾性を重視した
メッキ処理が多く、その防蝕性には疑問点が多い。
アルミアルマイト
単体では耐食・耐磨耗性に優れ、着色も容易である等の理由から、アルミ製
水冷パーツの多くに施されている。しかし、アルマイトはそもそもイオン化
傾向が大きいアルミの酸化被膜なので、電蝕対策としては必ずしも適して
いない。多くの電蝕発生例が報告されており、この点からもアルマイトの防蝕
効果は薄いと言わざるを得ない。
http://www13.atwiki.jp/wcpc/pages/13.html
プレスポのスレではR3との骨肉の争いが繰り広げられています^^
kwsk
グリップシフトが問題視されてますが
具体的にトリガーとグリップシフトでは
メリット&デメリットは何でしょうか?
R3購入検討中です
>>920 買った本人が使い易いか否かってだけだ。
デメリット、メリットは人それぞれ。
>>920 グリップシフトは、グニャリとした感じで、何処に入ったのか、曖昧。
感覚的によく解らない気がする。
それと手首をひねることになるので、ある程度距離を乗ると余計な疲れが、肩や腕に来る。
街のり程度で頻繁にシフトを変えないなら、
好みだと思うけど、
ポタやサイクリングで距離を走りたいなら、
迷わずトリガーシフトだよ。
通勤で雨が降るから泥除けをつけたいんですけど
ってバカだろ
普通の自転車買えよ
たったの5万だぜ
使い倒しても問題ないだろン十万するようなチャリじゃないんだし
>>923 なんで?何がバカなの?どこがいけないの?
ちゃんと教えて。
頭のかしいのがまた沸いたな
通勤には、普通のギアつきシティサイクルで十分だろ。
というよりR3ユーザーがプレスポに嫉妬してプレスポスレに出没している
>>930 プレスポに嫉妬はないわw
このスレでプレスポなんて話題にもなってないだろ?
プレスポユーザーが自分たちでR3買えばいいとか、プレスポで十分だとか騒いでるだけだろ
火種、煽って遊ぶ池沼が混ざってるんだろうけど、
それはR3ユーザーとか関係ない、ただの池沼だよ
R2ユーザー→プレスポ・・・プっ
R3ユーザー→プレスポ・・・トリガーシフト・・・テラウラヤマシス
この差だろうね
R3ユーザー→プレスポ・・・トリガーシフト・・・でもプレスポ
だと思われ
R3買うとまずグリップシフトが不満になるのは事実
その点、プレスポは最初からトリガーシフトであることは多少羨ましいよ
あと、サスペンションシートポストもウザい・・・・・
ジャイはこの辺のところ2010年モデルで解消しないのだろうか・・・・
やっぱりR2売るためにR3はず〜とグリップシフトのまま?
まあ、漏れはとっくにトリガー化&シマノコンポ化したから別にいいんだけどね
>>934 残念だけどR3のトリガーシフト化の話はいくらでもでるけど
プレスポは全く話題にならないという現実
10年モデルはトリガーシフトっていう噂はあるよ
ただの妄想の可能性もあるけどな
>>934 初心者は効率的に走る為のこまめな変速とかしないので
グリップシフトに不満が出にくい。
ギア比も離れているのでこまめに変速する必要性自体おきないし。
ロングライドも体力的に出来ないので、グリップシフトにおけるハンドルポジションとか
不満が出にくい。
つまり、遅い初心者のデブが短距離乗る分にはR3で何ら問題無いわけだ。
良かったね。
グリップシフト
サス付きシートポスト
完全に初心者向けだな。
R3が初心者向きじゃないっておもっているやつおるんか?
メーカーがつけたクラス、値段、どれをとっても初心者向けの品物だろw
つまり、プレスポだろうがR3だろうが入門機でしかない
入門機(使い捨て)に金かけるのは馬鹿だと思う
初心者向けでも金かけるかどうかは個人の勝手だろw
そんなの他人が口出す話では無い
改造の質問があったのなら、その質問の範囲内で適切なアドバイスすりゃいいじゃん
初心者向けだからいじるのは無駄とかは答えになっていない
荒らし対策としては 【スルー(相手をしないこと)】 が一番効果的
なぜなら荒らしというのは基本的に構ってチャンだからです。
以下のような行為をしても荒らしを喜ばせるだけなのでやめましょう。
・真面目に反論
荒らしを喜ばせるだけです
・説得
相手は愉快犯なので無駄
・煽り返し
スレがグダグダに荒れてしまいます
・おちょくる
一見賢い選択に見えますが、荒らしと同レベルです
もういいです。
どこまで金掛けるか?にもよるが、
R3を弄るのも、R3の楽しみ方のひとつ。
確かに弄りたくなる車体だし、R3のおかげで自転車整備が上手くなった。
グリップシフトなんて5千円あれば換えられるだろ
何で鬼の首を取ったかのように吠えてるんだ…?
鬼の首を取ったように吠えるといっぱい釣れるから
トリガーシフトしか自慢出来るポイントがないとか(苦笑
>>945 鬼の首ってどのレス?
自分は基地ですって自己紹介してるレスのことかな?
949 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/30(土) 21:37:36 ID:Uuuc/5XW
最近、楽天でも価格.comでもGIANT製品がハブられてるけど何かあったの?
対面販売のみに販売方針を変更した。
ありがとう。そうだったんだ。
ちなみにR3+5000円だと・・・もっとまともなメーカーのクロス買えなくない?
エスケープは入門用だから安けりゃいいんだよw
で、いろいろ弄って整備スキル付いたら、フレーム買って好きなパーツ付ければいいよw
こんなフレーム弄ってもDEFY3にすら追いつけないからw
マジな話、乗り捨てるつもりでいないと駄目だよ
あくまで個人的見解だが、
メーカーもしくは輸入代理店が販売方式を強制するのは(通販禁止にしてるのは)、
厳密に言うと独占禁止法に引っ掛かると考えている。
つまりメーカーはそういう方針にしたいと希望をするのは勝手だが、
本来、販売店に売り方まで強制することは出来ない=不法だということ。
必ずしも同じ例ではないが、
つい先日セブンイレブンの販売店への商品値引きに対する制限を不当とした排除命令が出たが、
これもある意味似ている。
つまり、一度販売店が仕入れたものを販売店の自己責任でいくらで売ろうが構わないということ。
社会的に影響力が強い業界であれば、
販売方式の強制は何らかのチェックが入るはずだ。
ジャイアントだけが対面販売のみだとでも思ってるのか?
R2もいいけどR3買ってトリガー化したら楽しいんじゃね?
と思う俺はドM
R2買って、シフタークランクFDRDなどtiagra化したけど外した分はオクでさばいて実質2.5マソですんだw
ホイールは1マソで売れたのでRS20の購入費は実質1.2マソw
ぼちぼちフレームポチろうかと思ってるw
ここってR3スレなのにR2住民のほうがおおいんじゃねw
それとも1-2人のR2住民が連投しまくっているかwwww
R2がそんな需要あるならR2スレ立ててやってみればいいよwwwww
R3海苔はR2って聞くと激しい拒否反応示すのは何故w
>>961 激しいもなにも、単にスレ違いってだけだろ
今家にヤマハのR1と代車のスバルR2とGIANTのR3がある
>>961 需要いっぱいあるR2スレ立てれば全て解決ですねwww
R3に関係ある話題ならともかく
>>959みたいな数人のR2糊がR3スレを無関係の
話題で連投しまくるのはなぜですか?
無茶なことを言うなって
R2の需要が無いからR3スレに寄生して蛆虫のようにたかることしかできないやつにさ
このスレにいるR2なんて本当に数人だろ・・・
>>964 まあそんなテンションあげて語るようなことでもないっしょ
R3でもR2でも仲良くしようぜ
まぁR3以外のRシリーズは行く場所なくて可哀想だから、次スレは
GIANT ESCAPE Rシリーズでいいんじゃね
そんな事したら自称R2乗りに荒らされるだけだろ
>>967 ESCAPEスレと統合するわけにはいかんの?
もういいですはどうやら居なくなったみたいだけど。
いや、向こうはGIANTクロスバイクスレだったか。
それじゃESCAPEシリーズスレにならんかな?
何故って、俺がRシリーズ乗りじゃないからなんだけど。
R1、R2はエスケープスレでいんじゃね?
R3はユーザー数が段違いだから専用スレあってもいいけど
R3スレ嵐にくる数人のR2が専用スレ立ててそこに隔離するのが一番だが
かまってほしいちゃんだから他スレに寄生虫のごとくわいてくるだろうなwww
>>968 スルーできない奴も荒らし
ということを理解してれば特に問題はないだろ
理解できないやつがいるから問題なのかもしれないけどもw
>>970 そんなの気にする必要無し。スレ違い意外なら普通に
書き込めば良いじゃん。
>>972 煽り耐性の無い年寄りがたくさんいるって事ですね。わかります。
スルーすればいいって嵐を認めてどうするんだ?
全員がそれできるわけでもなし、R2乗りの嵐が消えるのが本筋だろ
そこで友愛社会ですよ
あらしでもなんでも友愛があれば解決します
でもR2のあらしの人は専用スレでやってください
>>975 荒らしをスルーできないのは荒らしと一緒。
そんな事もわからず2chしてるの?
R3糊がksなのがよく分かる流れだなwww
>>977 レイプされたのをスルーできないのはレイプ犯と一緒。
そんな事もわからず2chしているの?
荒らしスルーできないなんちゃらって書きまくっているのって
荒らしている本人のR2のりの池沼だぞ
もうめんどくさいからスレタイの【】部分外せば?
いちいち自尊心だけのデブが来てもらってもスレ汚しになるだけだし
わかってるな
>>957 どこにジャイアントのみと書いたか?よく読め。
販売形態の強制をしている全てのメーカーの問題と指摘したのだ。
家電業界でも過去には排除命令が出ているぞ。
ほほほぅ、グリーンジャイアントッ
>>961 貧乏人が多いから
トリガー化はもったいないとかカーボンフォークは無意味だとかいいながら
パーツ交換する楽しみとか説いちゃったりするからな。
自分よりグレードの高いパーツ交換とかの話しになると急にムキになる
広い心で、皆仲良くやるのだ。
阿呆っ
R3の時代は終わった
これからはTREK7.3FX
確かに改造の話であれこれ賑わうが
金額の高い改造の話題が出ると妬み的なカキコが増える
不思議だ
改造の話がでるとR2の基地外が荒らすんだよね
嫉みなのか妬みなのかR2のあいつはどうしようもないカスだよ
R2なら7.3買うよな普通
994 :
972:2009/05/31(日) 11:34:18 ID:???
>>994 お前が荒らしに一番反応しているんだよ
つまんないから出てくるな
どうでもいいに一票
ぷ
998 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/31(日) 11:52:13 ID:6+uAdEU8
998
999
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。