【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part8【チューンド】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 17:05:34 ID:???

一般に「ママチャリ」や「シティサイクル」と呼称される
軽快車全般の改造に関する話題を扱います。
ステム上下やブレーキ交換から7段化、ドロハン化、果ては700C化まで。
改造以外の話題は総合スレでどうぞ。ヤンチャリデコチャリお断り。

改造テンプレは2-5辺り。

■前スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part7【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230563180/

■関連スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ10【シティサイクル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233957848/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 17:05:41 ID:???

■リアエンド幅（後輪ハブの幅）
変速無し/内装3段： 120mm
内装8段/外装6段： 135mm
ロードバイク： 130mm
MTB ： 135mm

内装8段や外装6段のフレームにはスポーツバイク用のハブがつかなくもない
但しエンド幅が狭くなる場合BB軸がそのままだとチェーンラインが狂う事が多い

■ボスフリーについて
外装6段の軽快車に使われているスプロケット（後ろのギヤ板）は
ボスフリーと呼ばれるギヤ板とフリー機構が一体になった物で
スポーツバイクで主流のカセット式の物とは互換性がない
よってスポーツバイク用のスプロケットを買っても使えない

■ボスフリースプロケット一覧
Shimano MF-TZ06
　14-16-18-21-24-28T
Shimano MF-TZ07
　14-16-18-20-22-24-28T
Shimano MF-TZ37
　14-16-18-20-22-24-28T
　14-16-18-20-22-24-34T ※要メガレンジ対応RD
Shimano MF-HG50-7 【生産中止】
　11-13-15-18-21-24-28T
　11-13-15-18-21-24-34T ※要メガレンジ対応RD

台湾DNP社が互換性のあるスプロケットを製造している模様
ラインナップは比較的豊富で8sの物もあるとか

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 17:05:47 ID:???

■ブレーキレバーの互換性
カンチブレーキ、各種ドラムブレーキ(※)、キャリパーブレーキのレバーは
原則としてワイヤーの引き量が共通で使い回しが可能
Vブレーキは引き量が異なる

※バンド、サーボ、ダイネックス、ローラー、メタルリンク等

■使えそうなブレーキ
中堅以下の軽快車はブレーキが貧弱なので高速指向なら交換必須(特に前)

Shimano
　BR-S030 (入手難)
TEKTRO
　YH-800A ※付属ブレーキシューは危険
Alhonga
　HJ-714/715/716AG (型番の違いはリーチの違い)
　HJ-713/813/913/1013A (型番の違いはリーチの違い)
ヨシガイ(ダイアコンペ)
　DL800
　DC730/808/810 (シングルピボット)
　Mama-88 (シングルピボット)
Dixna
　デュアルピボットラージブレーキアーチ

ブレーキシューは色々あるがULTEGRA(BR-6600)用の使用報告が多い
・Shimano R55C2（BR-6600）カートリッジタイプブレーキシューセット

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 17:06:02 ID:???

■タイヤサイズについて
[26インチ（26x1-3/8）]
　650A（650x35A）と全く同じ物
　PanaracerのPasshuntigやRandonneeと言った比較的軽量なタイヤが使用できる
[27インチ（27x1-3/8）]
　リム幅に問題がなければ27x1-3/8,27x1-1/2,27x1-1/4等
　27から始まるインチ表記のタイヤは全て使用できる
　700Cのタイヤとは一切互換性がないので注意

※「26x1-3/8」は「にじゅうろくかけいっかはちぶんのさん」や
　「にじゅうろくかけいちとはちぶんのさん」等と読む

■その他小ネタ
[チェーン]
UGチェーンは7sにも使える
HGチェーンは7,8s（物によっては6sも）
9s10sはそれぞれ専用品

[シートポスト径]
軽快車は大抵25.4mm
但し0.1mmでも違うと使えない（特に太いとアウト）ため要確認

[作例]
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/mama/R0010546.jpg
ttp://tatamatamatama.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/09/04/4.jpg
ttp://c27.s289.xrea.com/my_bike/overview_r.jpg
ttp://fast-eddy.air-nifty.com/photos/uncategorized/z.jpg
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/3332.jpg

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 17:07:00 ID:???

■過去スレ
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part6【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224207007/
【悪魔の】ママチャリ改造スレ Part5【チューンド】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215130714/
【魔魔チャリ】悪魔の改造スレPart4【軽快車】 (Part4)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194625568/
【ママチャリ】改造したい【シティサイクル】 (Part3)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183548827/
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューント】 (Part2)
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1152167353/
【悪魔の】　ママチャリ改造スレ　【チューンド】 (Part1)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128851316/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 18:44:13 ID:???

セックス

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 18:55:33 ID:???

>>6

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:03:29 ID:???

ママチャリ関連スレ

ママチャリで1日100Km以上走った奴いる? 3日目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240086497/l50
ママチャリでロード、クロス、MTBをぶっちぎるスレ2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220752256/l50
【荒川河川敷】ママチャリ愛好会その1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233943879/l50
こんなママチャリは嫌だ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230227693/l50

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:12:20 ID:???

誰かチャリのハンドルの曲げ方教えて
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1171785476/l50
【ｶﾞﾚｰﾁﾞ】車・ﾊﾞｲｸ・ﾁｬﾘ等のレストア趣味【ﾗｲﾌ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1095687727/l50
【ママチャリ】自転車スレ【シティサイクル】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1230521399/l50
全国をママチャリで旅しよう
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1095042887/l50
ママチャリで行ってみる
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1173634121/l50
通学チャリ最速仕様（改造）中、高校生用
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1170595717/l50

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:55:44 ID:???

続くのか

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 19:59:52 ID:???

スレ立て乙

え～、こういう物を見つけまして。
http://blog.m.livedoor.jp/chariaki/c.cgi?guid=ON&id=1065018
生憎あたくし、パソコンの方がアクセス寄生虫ザマして。
どなたか親切なお方に、アキとフタバのリンクを貼って頂きたいんでガンス。フンガ。

会社帰りに店寄って。
まぁアキしかカタログなかったんですが。
原付のメットインみたいにサドルが開く写真はインパクトありました。
使う使わぬは別として、魔改造部品としてテンプレに入れて頂きたく思いますｗ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 20:17:54 ID:???

バンドブレーキのドラムとハブの間って普通方向のネジ？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 21:11:11 ID:???

だよ。
めっちゃ固いので潤滑スプレーと作業手袋と奇声を忘れずに。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 21:24:21 ID:???

ママチャリでペダルと靴を固定したいんですが、お金が無いんでビンディングペダルと対応の靴とか買えません

下手な方法だと止まるときに外れなさそうで怖いのですが、何か１００均やホームセンターで手に入る
レベルのパーツ使ったいいアイディアありませんか？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 21:27:29 ID:???

>>14
ttp://www.geocities.jp/good4u/power_grips.html
ttp://blogs.dion.ne.jp/shiroto/archives/5843647.html

16 ：14：2009/04/21(火) 21:36:52 ID:???

>>15
ありがとうございます！
早速明日やってみますｗ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 22:08:24 ID:???

>>15
これメチャメチャ効くんだよなあ
見た目がアレだったのですぐ外しちゃったけどｗ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/21(火) 23:58:35 ID:???

>>12
それ外すの苦労したわ

外すコツは、タイヤつけたままで、しかもそのタイヤをコンクリとかの滑らない地面の上に押さえつけてすること
これ重要だぜ

タガネでどつけば工具はいらん
タガネは300円くらい

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 00:57:07 ID:???

壁とかにタイヤを当てて、回り止めにするのもいいね。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 05:53:23 ID:???

俺は公園のブランコ下のゴムシートの上でやったら簡単に外れた。
それまでアスファルトの上で2時間もがいていたのがウソのように…。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 07:14:36 ID:???

http://tanukicycle.blog75.fc2.com/?mode=m&no=199

ターニーを正爪に付けられるんだ。知らんかったｗ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 16:55:19 ID:???

>14
こんなのも
http://www.mkspedal.com/006.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_search.cgi
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/halfclip.html

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 17:58:51 ID:???

> ttp://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_search.cgi
無駄なアドレス貼んな

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 18:46:55 ID:???

そこにトークリップと入れて検索してくれ

25 ：14じゃないが：2009/04/22(水) 20:58:51 ID:???

>>15情報サンクス
とりあえず作ってみた

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/22(水) 21:29:27 ID:???

いざというときに抜けやすく無いから怪我には気をつけてね

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 05:24:59 ID:FoxVXvv/

ママチャリにコースターブレーキって付きますか

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 10:05:02 ID:???

ホイールごと交換になるけどね

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 14:36:05 ID:???

フレームは無改造でいけますか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 15:06:42 ID:???

ホイールかえるだけの普通の方法ならね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 15:29:59 ID:???

調べて見たけど大変やな。

一から全部だと結構掛かるぜ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 16:24:34 ID:???

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b97876435

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 16:29:20 ID:???

>31
魔改造でもないしな。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 16:31:46 ID:???

>32
これコースターなのになぜブレーキレバーもついてるの?

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:12:14 ID:???

>>34
リアキャリパーも装備してる

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 17:19:34 ID:???

悪魔だな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:50:24 ID:???

そういう方向性(ブレーキの複数搭載(2コ以上)もアリか…

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 19:54:57 ID:???

Vとディスクで制動力当社比5倍

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 20:28:22 ID:???

>>32
エロイ自転車だ。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 20:43:21 ID:???

シマノＣＢ－Ｅ１１０コースターブレーキリアハブって買える気配ないけど
注文等で買えるのか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 20:58:56 ID:???

南海のOEMだったりして

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:16:05 ID:???

注文すりゃ買えるって書いてあった。
http://csyamanaka.exblog.jp/9977757/

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:23:56 ID:???

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e86154132

内装三段コースター激しくたけー

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:28:33 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/ladder-b/sbb0900100/

シマノ製内装7段コースターブレーキだと？

夢ヒロガリング？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:33:32 ID:???

ビーチクはなんだかのほほんとしてて魔改造っぽくない。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:44:01 ID:???

SG-8C20
内装8段コースターブレーキ付き。

http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Nexus/InternalHub/SG-8C20/35P0C-SG-8C20-JP_v1_m56577569830600204.pdf

PDF注意。

お、鬼だこれは普通に欲しい。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 21:52:28 ID:???

http://store.shopping.yahoo.co.jp/bebike/y35p98100.html

14633円でした。結構いい値段するなぁ。
エンド幅も多分135mmかな。
内装三段の値段とエンド幅が気になる。

120mmでOKなら是非マイママチャリに付けたい。

48 ：14：2009/04/23(木) 22:20:51 ID:???

>>15
早速コレ作ってみました

ペダルがオールプラスチックだったので、穴も半田ごてで空けて、ステーはオリンピックで１つ48円の
L字のユニクロ金折りっての2個買ってきて金槌で叩いて角度調整。

ネジはダイソーのネジセット(木ネジと皿ネジとワッシャーとナルトとボルトのセット)。

布ベルトが近所のダイソーに無かったんで、家に転がってたそろそろ捨てようと思ってたボロリュック
のを使ったら柔らかすぎてつぶれちゃって足入れるのに手を使わないといけなくてボツ。隣町の大きい
ダイソーまで行ってベルトかって来てようやく解決しました

いや～、でもコレ本当に凄いです。特に「軽くなった～」ってわけじゃないんですけど、なんていうか
「伸びる」。他に上手い表現が見つからないんですが、とにかく一漕ぎの伸びが違う感じ。２４インチから
２７インチの自転車に乗り換えた時と似てるかもしれません

ただ、いままで使ってない筋肉使ったせいか、慣らしで１０kmくらい走っただけで太ももが痛いｗ
あと、信号とかでは意外なほどあっさり足は抜けたんですが、やっぱり万が一、よそ見して何かに
ぶつかってコケたりした時にどうなるのかとちょっと不安感が…

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/23(木) 22:34:04 ID:???

大人しくSPDペダルを

50 ：25：2009/04/24(金) 00:12:58 ID:???

俺も>>15のブツのレポ

平地、ヒルクラと走ってきたけど、
俺の感想は平地では足の回転がすげえスムーズに回るようになった
自分的にはこれまででも十分に回してるつもり(110程度)だったんだが・・・
これを使って固定すると余裕でそこから＋10位(瞬間じゃなく継続して)回していけた
おかげで巡航がすごい楽になった。
ヒルクラの感想も書きたいとこなんだが、慣れてない上に平地で50km程おもいっきし走って
脚が売り切れかけた状態で上ったので、いまいち効果が実感できなかった・・・すまん
でも心なしか楽だった気がしないでもない

あっ、そうそう、コレ着けてるとなんか注意力が増す気がする
まぁ、慣れてないからだろうけどね～(逆に慣れてからが怖いかもしんない)

こんなベルトでこんなに変わるって事はSPDだとどうなんだろ・・・

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:25:48 ID:???

低回転だとそれほど効果は出てこなくて正常じゃないかと。

SPDだと→靴の違いの効果が出てくる。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 00:32:49 ID:???

26"の1 3/8 のアルプスタイヤが手に入った。
残りが少ないらしいので、ママチャリのリムのままで軽くしたい人は急いでgetお勧め。
これを使い切ったら前スレ951を信じて700x23c化だ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 09:14:54 ID:???

http://sui-g1980.up.seesaa.net/image/SN340011.jpg

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 09:37:57 ID:???

>>53
かわいい自転車だな。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 10:37:32 ID:???

リアのキャリパー台座作るのが大変だ
誰か簡易なのでいいから型紙書いてくれないかな

ワーサイでピストにつけるダイアコンペの台座だけ600円で売ってるな
あれが欲しい

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 11:48:22 ID:???

なるほど、牛角ならカゴとの親和性高いな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 12:23:36 ID:???

こんなに違和感ないとは・・ｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 14:54:56 ID:???

>>55
誰かに型紙書いてもらっても、フレーム形状が違ったら意味なくね？
俺は厚紙で試作して寸法決めたよ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 16:53:25 ID:???

つうか取り付け板買うならそれに合わせればいいじゃん。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:03:11 ID:???

牛角にするぐらいならストレートハンドルにエンドバーにしろと

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:07:03 ID:nnUCoWJy

アヘッドにしたらカゴ付かないやヽ(｀Д´)ノ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:21:17 ID:???

ブラケット自作するんだ！

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:44:51 ID:???

内装3段の自転車のクランクを変えようと思うんですが
ロード用やMTB用のチェーンリングに通常のママチャリチェーンは使用できますか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:48:56 ID:???

>>63
一応使えるよ。
ただチェーンライン値が合わないとチェーン脱落するから注意が必要だね。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 19:56:58 ID:???

ありがとうございます

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/24(金) 23:22:20 ID:???

>>58
晒してみ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 09:18:48 ID:ZC7VEHFG

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/26/e3489e711bad426892c118767c8287d5.jpg

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 09:55:08 ID:???

ハンドル折れちゃったのか。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 10:41:23 ID:???

こすりつけ最高阻止

70 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/04/25(土) 10:44:53 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜ほとばしるｴﾘﾝｷﾞが華麗に69げっと！
　　（__,,,,丿　　　　　らくらくゲットしてしまい誠に申し訳御座いませんm(__)m

71 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/04/25(土) 10:45:35 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ！！！！！！！！！！
　　（__,,,,丿

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 11:47:46 ID:???

嵐のこすりつけ乙

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 12:50:39 ID:ZC7VEHFG

オールペンした人、居ますか～

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 13:29:30 ID:???

>>70,71
釣られないぞｗｗｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 14:15:59 ID:???

>>73
ダークオリーブパールで塗り替えた

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 14:49:49 ID:ZC7VEHFG

>>75
マジョ～ラ？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 14:56:25 ID:???

>>76
違うよ。
ごく普通の奴。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 16:57:09 ID:???

>>73
グレー→黒やった
安く済ませようとクリアはアクリル→エナメルでやった
機会があったら次はウレタン使いたいな...

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:08:07 ID:???

下処理はどうしました

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:30:44 ID:???

wo 650×25Cは、26インチのママチャリにそのまま使えますか

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:48:53 ID:???

ETRTOリム径値に注目
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 18:51:58 ID:???

ママチャリにスポーツサイクルのホイールは意外とあっさりささってもブレーキ取り付ける壁が高いのよね・・・・

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:14:31 ID:???

>>79
剥離剤で大まかに剥がして
さび取り、塗料取りきれなかった場所を適当に荒めの紙ヤスリ→細かめの紙ヤスリ
金属用プライマー→アクリル黒→アクリルクリア×2本→エナメルクリア
って感じでやった
行ったことないけど専用スレあるからそっちのぞいてみれば？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:27:47 ID:ZC7VEHFG

>>83
ありがとう
探してみます

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 19:43:11 ID:ZC7VEHFG

>>83
ありがとう
探してみます

86 ：.んはあ～：2009/04/25(土) 19:45:51 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　どういたしまして
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 21:13:48 ID:???

>>81
助かりました
あした買ってきます
連休楽しみ～

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 22:17:49 ID:???

650×25cは使えないから買ってきちゃ駄目だよ
ハッキリ書いてないので一応。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 22:30:29 ID:???

まあ一度泣いてみるのも経験だろ。

俺は手持ちのMTBのタイヤを、ママチャリに装着しようと思って合わせたら違ったので、
イコールじゃないことに気付いたが。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 22:30:51 ID:???

前スレ951を信じるなら、26インチのママチャリには、むしろ700x23c

cateye タイヤ周長ガイド
http://www.cateye.co.jp/products/cc/tire.html

を見ると、700x18cは確実に収まる。
700x23cはドロ除け内のネジ尻とかネジ頭がタイヤに当たる場合がある予感がする。
フロントのブレーキはパッドの位置調整とワイヤの引き調整だけで行ける？行けない？短いキャリパ必要？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 22:32:28 ID:???

ママチャリリムと700cタイヤの相性表さっさと完成させろよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 22:36:00 ID:???

？
！
>>80はリムはそのままでタイヤだけ変えるつもりなのか？
それは650だろうが700だろうが無理！
>>81のETRTOリム径値（２番目の数字）が違ったら駄目よ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 22:54:19 ID:???

>>90
ここによるとアーチサイズの短いブレーキに換えないと駄目みたいだね。
ttp://justlikeakame.com/bike/body.html

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:19:39 ID:???

誘導

【ママチャリ】軽快車総合スレ11【シティサイクル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240503414/

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/25(土) 23:23:45 ID:???

>>67
しむらー、うしろうしろー
ステムがうしろ向いてるー

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 01:19:42 ID:???

http://i187.photobucket.com/albums/x189/Sotomo/Ai%20Takabe%205/allaboutidolblogspotcom_021.jpg

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 02:30:28 ID:???

右側にチェーンケースつけてママチャリのシェル幅７０ｍｍのＢＢをＪＩＳ規格の６８ｍｍのカートリッジＢＢに交換できるんですか？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 03:03:19 ID:???

73mmのを使うよろし

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 07:34:26 ID:???

俺前スレ951だけど700×23cは、
26インチの鰤のシングルママチャリでテストした。
(タイヤ交換の際のお遊びなんで現在は26インチに戻してる)

後ろは元のブレーキ(サーボ)は付かないので、キャリパー等の後付け改造推奨。
(ハブだの変えちゃうよって人はそちらでもおｋ)
前ブレーキはキャリパーのシュー位置が何処まで対応(移動)出来るかだね。
BR-S030ではギリギリなんとかなった。

後ろの泥除け固定のネジも、場合によっては短いのに変える必要があるかもね。

100 ：阻止厨 ◆5iSTOPw.T. ：2009/04/26(日) 07:59:21 ID:???

　　 .／⌒＼キリ番　阻止
　　(;;;______,,,) 宣伝
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　自転車板ローカルルール【ＬＲ】議論スレ
　　（__,,,,丿　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/l50

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 10:21:58 ID:???

26インチのＷＯ（26×1-3/8)なら700Ｃとの差はブレーキパッドの位置で
16ｍｍ短くなる。もともとパッド位置が下位置ぎりぎりでないかぎり
アーチを交換しないと無理。
26×1-3/8と700×25Ｃのタイヤ外径の差は半径で5ｍｍ程度。
細いタイヤはガードクリアランスも狭くセットするものだから全然
問題なし。このスレ的には細くて軽い700Ｃ用のガードに交換する方が
よりベターだとは思うがね。
元のホイールが26インチＨＥ（ＭＴＢと同じ規格でＷＯより小さい）なら
700Ｃとのトレードはまず無理。26ＷＯから27ＷＯもかなり苦しい。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 11:05:07 ID:???

素直に尋ねます
26×1-3/8が付いてるリムに、使える細いタイヤは何れですか

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 12:21:29 ID:???

>>102
アルプスという去年廃業したランドナー系のショップブランドに
32㎜のちょっと細めのタイヤがあるが在庫のみになってるので品薄。
ふた昔ぐらい前には26×1-3/8×1-1/4（26×1-3/8リム用の1-1/4)
というタイヤがあったんだけど最近は見たことない。
結論は残念ながらハチサンのままじゃ無理。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 12:28:50 ID:???

>>103
丁寧に教えて頂き、ありがとうございます
リム交換は、避けられ無いのですね

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 13:31:07 ID:???

つーか700cのママチャリマダー

106 ：52：2009/04/26(日) 18:08:38 ID:???

アルプスを前後に装着した。細くてオープンサイド。
512g+504g から 326g+331g で359gの軽量化。ペダルとかサドルより簡単に軽くなってお勧め改造ポイントだな。
回転半径が最大のとこにあるマスだから加減速への寄与もでかいし。
耐久力は一気に落ちたけど気にしない。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/26(日) 22:28:25 ID:???

>>97
カップ＆コーンのBBなら3000円ぐらいでシェルをフェイスカットするしかないけど、カートリッジのBBなら
右ワン側を削らないで左側を適当に自分でヤスリで削っても大丈夫だよ。
それより交換するカートリッジのBBでチェーンラインが合うかどうか注意した方がいい。
リアハブがよくあるシングルのユニットハブだとチェーンラインが短いときは右ワン側にスペーサーかませばいいが
チェーンライン長いときはそのBBは使えなくなってしまう。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 12:00:31 ID:lqp3sYey

連休ヒマで何をいじろうかな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 14:59:47 ID:YSGMLW5Y

２７インチのチャリでロード風タイヤありますか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 15:07:45 ID:???

外人か？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 15:12:41 ID:???

>>109
パナのパセラに28㎜（1-1/8）がある。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 20:24:08 ID:???

27インチマシンで改造スタート出来るヤシはいいな。

俺は26インチだから、差をつけるには700c換装するしかない。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 20:41:15 ID:???

報われない努力そのものを楽しむ、改造のための改造。

それがママチャリ改造。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 20:41:23 ID:???

>>111
詳細を見たいので、よかったらリンクよろしくお願いします。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/27(月) 22:04:31 ID:???

ttp://www.panaracer.com/new/lineup/urban/urban_1.html

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:23:47 ID:???

細いタイヤにしてみたかったけど、リムに27x1-3/8って表記されてるシールが貼られてた…orz

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:39:08 ID:???

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　心置きなくホイールをIYHできるじゃないか！
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 00:56:34 ID:???

>>116
ビード径は同じ630㎜だから1-1/4でも1-1/8でもはまるよ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 18:30:11 ID:???

26×1-3/8のカラータイヤってありますか

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 18:50:25 ID:???

最近見かけないね。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 21:56:36 ID:WOUul4Tr

今現在ブレーキアウター５ミリがついているのですがワイヤーそのままでアウター６ミリ付けても問題ないでしょうか？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:07:15 ID:???

>>121
アウターの内径さえあってればそれでいい
でもアウター変えるならついでにインナーも変えとけ
どうせ調整し直しになるんだから

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/28(火) 23:48:48 ID:???

まぁカスタムもいいけどさ。。。

それを漕いでる己の姿を想像して落ち込まないか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 00:10:57 ID:???

実用車の形状にケチをつける男の人って・・・

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 01:20:18 ID:???

>>124

749 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 15:33:16 ID:???
語尾にｗ付けといて、格調とか口走る男の人って？。

750 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 15:36:18 ID:???
>>748も>>749も女と解釈しよう。(;´Д｀)ﾝｷﾞﾓﾁｨｨ

751 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/04/28(火) 16:29:11 ID:???
>>749
その汎用文体使ってる奴って99％おっさんなんだよな・・・。

752 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/04/29(水) 01:19:22 ID:???
違うね。

１００％だ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 20:05:13 ID:???

>>105
それはもちろんママチャリではないのだが、確かに700cを履いている
http://www.miyatabike.com/info/070823.html

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/29(水) 21:26:38 ID:???

悪くないな
ただ、俺はもうマリーポーサ買ったけど

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/30(木) 09:51:30 ID:6UZr+zn7

>>127
マハーポーシャは有るお

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/01(金) 03:45:26 ID:???

別スレでヘッドギアとか言ってたバカか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:57:08 ID:???

勝手に母車にバーエンド付けたらいい感じに不評。
でもホントは前後ホイールもタイヤもブレーキもカゴもハンドルバーもグリップもブレーキレバーもシートポストもクランクもペダルもライトもベルも反射板も新品に代わってるんだよ母さん。
なんかサイコンも付いてるしな。
ステムも代えてしまいたいが、突き出しがあるとカゴにかぶってダメだ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:31:34 ID:???

>>130
自己満足を人に押し付けても、
その人が満足かどうかは別のお話。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:32:37 ID:???

>>128
久々に聞く響きだな

>>130
つ　ステム前後逆にしてドロハン

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:16:14 ID:???

MARiPOSAのフロントフォークの先ってクイック対応の形だった
ネジ留めなのにな
これでホイール使いまわしにチャレンジできる

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:19:58 ID:???

>>132
ステム逆って、体側に伸びてる所にドロハンって事だよね。
もし握る所が回転軸より手前で、軸を回転させるのではなくて
車のハンドルの下側を握って回す感じだと操作感どうなるの？
もしかして全く運転できなくなったりする？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:59:48 ID:zwvUs4zg

>>134頑張れ
つ >>67

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:02:59 ID:???

>>135
これは・・・大五郎買ったら顔面に激突必至だね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 03:08:28 ID:???

>>134
リカでさえちゃんと運転できるんだからそんなんで乗れないはず無いだろ。ってかあんま変わらんぞ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:41:53 ID:???

スレでちょっと前に話題になったコースターブレーキ体験してみたよ。

慣れるまでちょっと掛かりそうだね。
癖でクランク逆に回して足の位置を調整したりするからブレーキが掛かってしまう。
前に前にクランク回して足の位置を調整する感じがちょっとなれない。

ブレーキの利きは物がビーチクルーザーでスピードが出せないのと
慣れてないので思いっきり掛けていないのでなんとも言えないけど。
そんなに悪くない利きだと思う。
音もしないし。

ママチャリに付けたらなんか不思議な乗り物になりそうだ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 00:08:23 ID:???

遊びを多めに調整するといいかもね。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:56:54 ID:???

上縁の左右がカゴ掴み用のグリップになった剛性の高いカゴとかそれを支える頑丈なステーとかこっそり売ってないのかな。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:05:39 ID:???

コレ頑丈そうだよ
ttp://www.happybikes.jp/product/280

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:23:45 ID:???

>>141
積載量が10kgオーバーokってすごいな。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:34:02 ID:???

>>140
http://www1.ocn.ne.jp/~cycle/como7/papa52r.jpg

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 23:36:09 ID:???

フリンガーのリアボックス買った
かなりよさげ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 00:05:07 ID:???

あーおれもほしー

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:14:39 ID:???

>>141
これアウトドア屋に売ってた。実物はそんなに頑丈そうとは感じなかったけど・・・
>>143
これのカゴだけ注文してＭＴＢにつけてる。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:06:32 ID:???

> フリンガーのリアボックス
ヘルメットが3個は入る立派なでっかい箱に入ってくるよ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:55:29 ID:???

ようやくママチャリBBをカートリッジ式に交換できた。
左右とも固着してて外すのに難儀したが、
何とか外せた(右ワンだけ外せなくて自転車屋に持っt(ry)

ママチャリクランクを合わせてみると、かなり奥に入る。
これは、もしかしてPCD狭くなったぜ？キャッホーイ∩(´∀`)∩と喜び勇んでクランクを回してみた。

…カートリッジ式のBBだと軸長が足りなくて、
ママチャリクランクだとチェーンがケース内で擦って使えない…
スペーサーをかませば…と、なんとステム用のスペーサーを入れてみたが、
ゴリゴリする始末orz

仕方ないのでフレームがラーメンマンに、キャメルクラッチをされた
ブロッケンマン気味になってるMTBのクランクを、
インナーとアウターを外して流用した。

チェーンリングカバーが着かなくなったがやむをえんだろう(´･ω･｀)

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:08:32 ID:???

>>148
PCDじゃなくてQファクター。
以上、豆知識

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:24:24 ID:???

>>149
うわ、ありがとう(*´ω`)

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:26:42 ID:???

>>148
まさかチェーンラインの確認もせずに着けたのか？
チャレンジャーだな・・・

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:59:49 ID:???

軸長も糞もチェーンライン無視でパーツ選択してる時点でｵﾜｯﾄﾙだろ
リアハブを交換しないのなら現状のチェーンラインに合わせてクランクと軸長選択しないとな。
つーかシェル幅どうしたのよ？んで軸長が足りんって事はクランクと軸長が合ってないだけだろw
そんなものスペーサー云々で済ませられるレベルじゃないわな。左右の突き出しも違ってくるだろうし。
ママチャのクランクでかなり奥に入るって言ってる事から察するに110mm前後の軸長と思われ
それだとママチャの軸長125mm～130mm辺りのとはママチャクランクのまんまだと左右それぞれ最低でも1cmくらいチェーンラインが狂ってくるわなw
シングルとかトラック用のクランクに買いなおせ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:06:59 ID:???

>>152
リアハブを交換しないのなら～うんぬんが無かったら合格だったのにｗ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:13:10 ID:???

>>153
黙れハゲ死ね

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 04:51:26 ID:???

>>154
> >>153
> 黙れハゲ死ね

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 07:51:32 ID:???

>>148
> ママチャリクランクを合わせてみると、かなり奥に入る。
> これは、もしかしてPCD狭くなったぜ？キャッホーイ∩(´∀`)∩と喜び勇んでクランクを回してみた。

初心者スレでロムってろ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 07:53:03 ID:???

>>153
>>155

飲み食いさえも見栄を張らずにはいられないほど、
悪習は生活の隅々にまではびこっているのです。
しかし、飲み食いや性欲に身をゆだねている人間は、
羞恥にまみれて醜いばかりです。

ドイツにて

>>154
氏ね

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 07:59:12 ID:???

珍しくグダグダになってるな
失敗も、悪魔のチューナーの登竜門
仲良くしようや

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 08:49:17 ID:???

内装3段とかどこで売ってるのれすか？
廃棄自転車から拾ってくればいいのれすか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 08:54:22 ID:???

八百屋

161 ：148：2009/05/09(土) 11:53:37 ID:???

Qファクターだったのかｗﾄﾝｸｽｗ
とりあえずMTBクランクのミドル(32T)でしのぎました。

今のところ使用に問題はないようです。

FDが付けられれば、ダブルorトリプルで夢が広がりんぐｗｗと思いましたが、
スタッガードフレームなので、トップチューブと
シートチューブの交差部分が邪魔をして付けられなさそうです…

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:49:19 ID:???

>>161
MTB用なら付けられるものがあると思うよ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:11:48 ID:???

>>159
ヤフオク

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f79940179

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:35:01 ID:???

>>159
自転車屋に決まってるだろ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 22:32:33 ID:???

>>162
ありがとうございます。
探してみます。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 02:14:12 ID:???

ハンドルの高さ変えたい時って↓こーいうのとなんちゃってアヘッドってのにするのとどっちが良いんだろう…？
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/stem/comfort/bhs_22q_page.htm

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 02:17:55 ID:???

高さ変えるだけなら六角レンチ1本あればいいのでは

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 04:34:42 ID:???

ママチャリのホイール組み替えって値段はスポーツ車と同じかな？
あさひあたりで頼もうかと思ってるんだけど

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 05:51:46 ID:???

車種の違いで工賃が変わるということはないのが普通
部品代は大きく変わるね
スポーツ車用の高級部品なんかを同時に購入すると
ホイール組工賃を無料にしてくれたりする所もある

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 02:40:33 ID:???

>168
700Cタイヤが使いたいとか、そのリムに3Wのハブダイナモやインター８を
組み合わせたいとかそんな感じか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 09:01:30 ID:???

ネクサスインター３をインター８に組み替えようかと

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 12:53:40 ID:???

>>171
エンド幅大丈夫？
内装３段や変速無しは120mm
内装８段や外装ボスフリー6速は135mmじゃなかったっけ。

それとも鉄フレームのママチャリだからと良いことに強引にエンド広げるか？ｗｗ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 13:20:30 ID:???

エンド幅違うのか
ちなみに鰤のアルミフレームだよ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 13:32:16 ID:???

アルミは拡げちゃ駄目だよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 13:37:05 ID:???

アルミは堅くてしなやかじゃないから、折れちゃうね。どうしようもならない。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 13:49:06 ID:???

スピードドライブ組んで6速化だ！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 17:32:46 ID:???

つぶしエンドのママチャリなら5mm10mmどうってことないだろ。
パンク修理の時にも平気でやってる。

昔組立のアルバイトしてる頃つぶしエンドでは適当に
手で拡げたりして調節するのがデフォだった。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 18:28:58 ID:oBJofsMp

>>177
バイトって(゜Д゜;)
バック広げすら使わない店かい？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 18:57:42 ID:???

パンク修理じゃなくて工場の組立工だからな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:37:57 ID:???

俺も鰤のシングルママチャリだけど、ナット緩めるとエンド130mmくらいだよ。
フレームへたってきてるのかもしれんが。

181 ：177,179：2009/05/14(木) 21:59:00 ID:???

>180
パンク修理つうかタイヤorチューブ交換の時拡がっちゃったか
出荷時からそうだったか。
走ってて拡がるなんて無いだろ?ナット締まってんのに。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:14:42 ID:???

それアルミの話？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:15:22 ID:???

ママチャはちょっと古いのなら126mmってのがあるから
>>180のはそれじゃないの？
内装8段のオーバーロックナット寸法は132mmだっけ？
ナットの厚み代えたらなんとかなんじゃねぇの？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:04:02 ID:???

エンド幅変わるとスプロケの位置も変わるのでチェーンラインも変わっちゃうよ
軸長がちょっと長いBBが必要になることもあるかも？がんばってくれ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:14:35 ID:???

チェーンライン云々でＢＢシャフトなんて変えないよ。
そんなの気にしてたら多段フリーなんて絶対使えんだろｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:45:04 ID:???

多段はそれぼと気にしなくても大丈夫だけど、
一枚だとチェーンラインが変化するとチェーン脱落する可能性が高くなるじゃん？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 11:14:41 ID:???

軸長が同じでも、四角軸のテーパーが違う場合があるので注意。
より奥まで入る場合がある。
まあ其処まで気にする必要も無いと思うが。
泥除けは外して、裾バンドでも付けてくれ。

正直泥除けは壊れやすいし。
大体ＢＢ変えたなら泥除け用ステー利用するのも面倒だと思うが。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 12:36:53 ID:???

>>186
ならないよ。

>>187
それは泥除けじゃなくてチェーンケースじゃないか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 13:56:08 ID:???

多段用のチェーンほど外れやすくはないな。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 13:59:33 ID:???

チェーンがダラダラに弛んでない限り外れないよ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 14:53:22 ID:???

ダラダラに弛んでるのもカッコ良さそうだな!!

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 15:01:52 ID:???

よくねーよ馬鹿

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 15:03:06 ID:???

走りにくいよ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 15:39:57 ID:???

ダラダラ走ればいいだろ?

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 16:01:13 ID:???

え～？チェーン弛むと走り出すときや段差超えるとき気持ち悪いから
ときどき張るんでしょ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 16:08:41 ID:???

何マジレスしてんだよ！

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 16:31:46 ID:???

どこにマジレスが？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 18:23:08 ID:???

この辺
>191

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 21:24:52 ID:???

本気と書いてマジ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 21:38:51 ID:???

♪ジャストライク本気

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:27:04 ID:???

近所にずっと放置されてるママチャリ、
ブレーキキャリパーがごつくていい感じで、今の俺のうんこママチャリに搭載したいんだけど、
合法的に頂く方法ない？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:31:08 ID:???

お巡りさん呼んできて、持ち主を調べて貰い連絡を取る

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:41:33 ID:???

今日初めて自転車をばらしてみた。

前カゴ、泥除け、チェーンカバーを外して
錆びてるシートポストを新品に、錆びてるサドルをMTB用のちっこいのに
グリップがネバネバするので新しいのに交換してみた。

乗ったら微妙に速くなっている気がしたが、測定する方法って無い？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 22:43:55 ID:???

ある。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:03:25 ID:???

なにを測定する気だ？どれだけ速くなったかは測定出来ないぞ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:58:03 ID:???

重さを測定

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 00:01:00 ID:???

体重計

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 00:10:17 ID:???

>>201
拾得物として警察に届けて持ち主が見つからなければ三ヵ月後所有権が移る。

>>202
警察は連絡先教えてくれない。

>>203
サイクルコンピュターでぐぐれ。
アマゾンで買うのがオススメ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 00:20:21 ID:???

>>208
放置自転車は拾得物あつかいにならない。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 00:36:39 ID:???

suicaの定期拾って届けたときに3ヶ月後までに落とし主現れなかった場合受け取る？って聞かれたんだけどさ、ああいう個人情報のってる物でも落とし主現れなければもらえる物なのかな？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 13:05:58 ID:???

私鉄線だけど駅の事務所に届けたら
「謝礼などはいっさい無いっ」て念を押されたぞ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 13:24:36 ID:???

謝礼目的で届けたヤクザだと思われたんだろうよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 13:41:28 ID:???

無記名のは貰える。記名式はﾐﾘ

214 ：211：2009/05/16(土) 13:52:09 ID:???

「じゃあ捨てます」とは言えないしな
対応する言葉が無かった。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 14:31:28 ID:???

>>209
なるよ。

拾得物として警察に届けて持ち主が不明や所有権を放棄した場合
所有権が届けた人間に移る。

詳しい理由が知りたかったら
遺失物　自転車か、拾得物　自転車でぐぐれ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 15:15:01 ID:???

俺は今までにあの手この手で6回ほど放置自転車を入手しようと
交番や役所の道路維持課に行ったことがある。
結論から言うと役人はぜったいそんな前例を作ろうとはしない
ということだ。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:50:30 ID:???

面倒増えるからな。保管期間も増えるし。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 16:59:55 ID:???

>>216
意味不明な事してるな。
「自転車拾得しました～」って交番に行って来て書類書けばいい話だと思うが。

6台位交番に届けたが全部今手元にあるぞ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 18:20:00 ID:+hcSU7MN

ママチャリ分解したんだけど、ヘッドパーツの下玉がぼろぼろになってた
すごい削れてしまっている玉がひとつあって、ベアリングの土台からポロっと落ちてしまうくらい。

ママチャリのヘッドパーツ交換したことあるやついる？
愛着ある機体だから、長く使いたいんだが、ヘッドパーツ交換は工具なり工賃考えるとコスパが悪すぎる気がするんだよね…。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 18:23:33 ID:???

換えた事あるよ。
金の問題を気にするならショップに頼んだほうが安く済むね。
これから他の自転車も弄って行くつもりなら工具買ってもいいだろうけどね。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 20:45:29 ID:???

やっとこさステムを抜いたのに
ヘッドパーツのロックナットが回らないorz
凄まじく固着してるんだな・・・

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 20:46:46 ID:???

ラスペネと奇声が必要だな！

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 20:59:47 ID:???

556でやってたんだけどラスペネって効果に差はあるのかな？
価格がちょっと躊躇してしまうものなんで

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 21:09:36 ID:???

いや～どうだろ、俺はラスペネしか持ってなく、使い較べた事無いからわからんわ。
固着している場合、ハンマーで軽く叩くと固着が剥がれる可能性あるよ。
壊さない程度にコツコツやるとイイかもね。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 21:53:57 ID:???

ステムのウスが固着してた時に、引き上げボルトを緩めてボルトを叩いたけど、
ウンともスンともいわなかった。

意を決して強く(フルパワーではない)叩いたらステムが下がった。
力強すぎでもだめだが、ある程度力は入れないとダメだと思った。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 22:07:19 ID:???

>>218
いきなり拾得物の書類になんか絶対ならん、どこにあったのか？
どういう状況でいつからあったのか？あきらかに所有者の手から
離れたと見るべきなのか？ちなみに駐輪場にあったもの、路上に
駐輪してあったものは拾得物に出来るのは期日指定の予告の張り紙を
したその場所の管理者だけだよ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 22:26:51 ID:???

>219
あるよ
そうむずかしくないよ。
縁にガスパイプみたいな厚手の鉄管か鉄棒をあてがって
あっち叩いたりこっち叩いたりしながら抜いていく。

拡がってしまわないかと心配してるなら心配無用
まずは飛んで見よと言いたい。
入れる場合も何かをあててたたき込みで問題無し。
ただ寸法があわないとどうにもなんないよ。

もちろん油漬けとか事前にヘッドチューブを暖めておくとか
の対策はやった方が良いと思う。

新しい下玉押しがゆるくてぐらつくとかの場合ママチャリだったら
薄い金属板をはさむとかで乗りきれる。

228 ：210：2009/05/16(土) 22:42:28 ID:???

>>211 >>213
そのsuicaだけど名前と性別、年齢までは書いてあった
住所はなかったと思うけどsuicaの場合内部にデータとして入ってるんじゃなかったっけ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 22:50:13 ID:???

>>215
放置自転車を拾得物として届け出るというのはそもそも極めてレアケースだけどね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 22:51:25 ID:???

>>218
ネタなのか警官と癒着してんのか

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 22:53:26 ID:???

>>228
多分スイカには識別データだけ
個人情報自体は全部サーバのデータベースにあるんでしょうね
クレカみたいに

以前は全部カードにあったんだけど、危険だから平成４年頃から変わった

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 22:55:13 ID:???

>>226
＞どこにあったのか？
＞どういう状況でいつからあったのか？
＞あきらかに所有者の手から離れたと見るべきなのか？

これらは当然聞かれる、当たり前すぎるから話からはしょっただけ。

それと路上放置してる物に張り紙するアホはいない。
私有地なら張り紙云々は正しいぞ。

で>>209放置自転車は拾得物あつかいにならない。
ってのはどう言う理由でだ。
理由も書かずに否定とはいい度胸だ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 22:57:36 ID:???

>>229
何処がレアケースなんだ？
何で自演してまで粘着するのか知らんが、えらい香ばしい香具師だな。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:18:01 ID:???

>>233
自転車の防犯登録は、事実上所有者の所有の意思の体現として社会的に認知されてる
「あれはだれのか知らないけど、防犯登録シール貼ってるから、その人が持ち主なんでしょうね」と。

自分の私有地に長期にわたって放置してあっても、
防犯登録している以上、警察を介せばたちどころに所有者が判明するはず。
なのに「所有者不明の拾得物です」とその警察に届け出るというシチュエーションが分からん。
防犯登録が生きていれば、当然直ちに登録者に連絡がいくし、
登録が抹消されていても、元登録者・抹消者に連絡がいくはず。

そういうシステムなのに、「拾得物として」警察が受け付けるというのが合点がいかない。

おそらく、だが、警察には「私人の通報による放置物の回収方法」が「拾得物届け出」しかなくて、
マニュアル通りにその手順にのせてるということならありえるが。
ただ、その場合は「所有者不明のため拾得者が所有権取得」ってことはあり得ない。
防犯登録がしてある以上、不明ということはまずありえないからね。

ただ、所有者が所有権放棄することも少なくないだろうから、
その場合は遡って一般の拾得物同様の処理になるということはあるんだろうが。

ただ、それはあくまでも制度上は「レアケース」

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:24:56 ID:???

スレ違いの長文さん
あなたにとってはレアケースなんでしょうけど

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:49:17 ID:???

例え住所氏名電話番号が書いてあっても財布拾えば拾得物だよ。
問題は路上にある自転車が落し物かどうかだよ。
路上の放置自転車はほとんどの場合自治体の道路維持管理課の管轄に
なる。定期的または通報によって当該の放置されてると思われる自転車に
期限を切った回収予告の札（張り紙）をする。期日までに持ち主が
移動しない場合回収して自治体が拾得物としての処理をする。

放置と思われる自転車を交番に通報したら「管理者に連絡します。」
と返事される。交番まで持って行ったら「勝手に持ってきちゃダメだよ。」
と怒られる。

>>218は6台パクッた泥棒ｗ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:50:46 ID:???

ママチャリをドロハン仕様にしようとしているブログがあって
ずっと見てたんだけどようやく完成したらしい。
その試行錯誤っぷりというか一歩すすんで二歩下がる改造っぷりが面白かった。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:08:11 ID:???

「あの自転車欲しいんです、拾得物として届けます。」

「じゃあ書類を、　　　作るか馬鹿野郎。」

駅前交番の巡査がＤＱＮを射殺。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:14:52 ID:???

つうか悪魔は届けてもいないのに自然と物置に入っていたりする。
これで貴重な税金のムダ遣いも避けられる。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:19:43 ID:???

>>231
そうなのか
まぁ確かに危ないしね

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:26:48 ID:???

>>234
法律も知らんのかいな。
合点が行かなければ遺失物法を読めば。

勝手なマイルールで先走っちゃいかんよ。

>>236

＞>>218は6台パクッた泥棒ｗ

名誉毀損だな。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:33:09 ID:???

あれ？>>236への突っ込みはそこだけ？ｗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:35:39 ID:???

>>241
だから自転車の話してんだが？
拾得物かどうかの判断において防犯登録が有力な考慮事由になるのは当たり前だろ
そういう特殊事情の話してるのが読めない？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:46:07 ID:???

>>243
自転車の話だが。
法律の基本を調べてから物言った方が良いと思うが。

遺失物法と照らし合わせたらおかしいと自分で分かるから。
他人に言われても絶対納得しないだろう。

後名誉毀損は親告罪だけど、俺が訴えれでれば法律違反になるぞ。
民事、刑事両方で訴えれる。

>>239がお前の書き込みだとしたらかなり悪質だぞ。
射殺とか書き込んで良いと思っているのか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:54:42 ID:???

>>244
だーかーらー、遺失物として警察が受け付けるかって話してんだろ

お前が言ってるのは防犯登録チェックしてくる警官に対して職質の要件具備してるのかとごねるのと同じ

現実にあり得るのかと言うところで疑ってるんだろが
国語力ゼロか

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:56:11 ID:???

> 後名誉毀損は親告罪だけど、俺が訴えれでれば法律違反になるぞ。
> 民事、刑事両方で訴えれる。

とか言ってる奴が法律の基本調べろよｗ
お前はイングランドに住んでるバリスターですかと

247 ：239：2009/05/17(日) 00:56:39 ID:???

いや俺は>238とは別人。
環境汚染、ゴミ公害、ムダ遣いを嫌う常識人。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:57:07 ID:???

しかも自分以外は一人に見えてるのかよｗｗｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:58:03 ID:???

>>247

なら>>238のバカは誰なんだよｗ

250 ：239：2009/05/17(日) 00:59:23 ID:???

そろそろ飽きてきたんで２チャンらしいこの展開もお開きにしてくれ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:00:14 ID:???

多分ほっておいても朝までやるんだろうな
明け方に疲れてなごやぐパターン

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:03:37 ID:???

>>245
受けると言っている。
根拠は遺失物法に拠る。

知らなきゃ読めって話。

>>245 >>246
>>236の名誉毀損に対して謝罪はないのか？
公衆の場所で泥棒呼ばわりされ著しく名誉を侵害された。
謝罪を要求する。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:05:17 ID:???

>>252

>>248

お前の敵は自分自身のようだ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:06:49 ID:???

>>236の言葉をこの場で謝罪する気が無いと受け取っていいんだな？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:08:31 ID:???

>>252
お前ほんとに頭悪いな

理論と実際の乖離が現実に起きてる警察実務で、
窃盗の対象物としてずば抜けて抜きんでている自転車を
「これ拾いました」と拾得物として届けて受理されるかって話してんだろが

警察が被害届をなんかかんかごねて受け付けない現状すら知らないのか？

それを「法律読め」てｗ
国語力なさ過ぎだろｗ

どのレベルの話してるのかすらついてこれてないのかよ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:09:11 ID:???

>>254
お前は他人の言葉を自分自身のものとして謝罪する趣味でもあるの？

ほんとキチガイかこいつは

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:10:14 ID:???

>>254
さっさと告訴して警察に捜査させろよ
２ちゃんのログ開示させて誰の書き込みか明らかにさせてな

そのとき恥をかくのはお前だからなｗｗｗ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:11:40 ID:???

盛り上がってきました

告訴ﾏﾀﾞｰ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:19:10 ID:???

まだか
名誉毀損なんだろ
さっさと警察行ってこい

そこで相手にされるかどうかもまた話題的に見物だがなｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:22:21 ID:???

いい加減にしろ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:22:43 ID:???

>>255

＞理論と実際の乖離が現実に起きてる警察実務で、

起きてないし、実例もそう考える理由の提示も無い。
意味のある言葉になっていない、想像の域を超えていない。

＞窃盗の対象物としてずば抜けて抜きんでている自転車を

http://www.pref.kyoto.jp/fukei/hanjou/keiki_h/tokei/setto_ninti.pdf
適当いくない。
言葉の修飾が過ぎるぞ、文章は大げさに言えば良いって物ではない。

＞「これ拾いました」と拾得物として届けて受理されるかって話してんだろが
される。
納得いかなきゃ警察に電話して聞きゃ良いだろう。

自分の言葉に興奮するタイプだな。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:23:24 ID:???

まだやってんのかｗｗｗｗ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:26:06 ID:???

まあ今更後悔しても遅いがな。
忘れた頃だな。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:26:53 ID:???

>>261
そのレス読んで安心したよ

お前がバカだってはっきり分かった
手強い相手だったら疲れるなぁと思ってたけど、杞憂だったわｗ

負け犬これ以上叩いても得るもの無いから、
あとは警察のお世話になりなさい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:29:43 ID:???

これにて一件落着～

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:30:54 ID:???

絶対警察行けよ
あと民事でも訴えるらしいけど、そっちも忘れるな

267 ：239：2009/05/17(日) 01:39:04 ID:???

嘘ついたら針千本と結核の治療薬飲～まそ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:48:03 ID:???

もうタミフル投与済みだろお前らｗｗ

269 ：239：2009/05/17(日) 01:49:06 ID:???

タミフルというとサザエさんを連想する俺。

270 ：236：2009/05/17(日) 02:16:34 ID:???

なんだこのスレの伸びはｗ

おれが名誉棄損で訴えられるの？面白いじゃん。
当然その過程で>>218が6台の自転車を拾得物と申請して
6台全てが手元にあるという事実があきらかになるわけね。
たのしみだなあｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 02:17:58 ID:???

拾得ネタはもう終わり？

6台ほど遺失物なんちゃらでゲットしたって人と
何かそれを事実として認められない人と
もっときちんと結論出してくれ

俺がステキな放置自転車を発見したときの役に立つように

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 02:33:42 ID:???

>>270
部外者だけど言わせてもらうわ
別に6台云々の事実関係は明らかになるとは限らないよ
名誉毀損って事実かどうか関係なく成立するし

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 02:45:24 ID:???

>>272
名誉棄損は元になる事実がないと成立しないよ、基本中の基本。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 02:54:37 ID:???

マジレスするのもバカバカしいが>>218というレス番には人格がないから
名誉棄損もなにもない。

275 ：236：2009/05/17(日) 03:07:25 ID:???

それは困る、せっかく面白くなりそうなのに。
>>218本名名乗ってくれ、名指しで泥棒っていうから。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 03:39:24 ID:???

他でやれ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 03:43:44 ID:???

くだらんね

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 03:52:13 ID:I7duOj6l

お前ら、そこまでして放置自転車ほしいのかよｗ
下らん議論するなｗ
気になるなら自分で警察にメールでもして問い合わせろ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 04:01:13 ID:???

放置自転車なんて何か憑いてそうで嫌。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 04:03:01 ID:???

２ちゃんの名無しが名誉毀損の被害者になれて裁判で勝てるなら、みんな訴えるわなｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 10:22:57 ID:???

ここまで読みとばした。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 17:48:00 ID:???

>>261
さっさと警察行け
民事も忘れるなよ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 17:48:44 ID:???

>>281＝>>238
なんだろうなどうせｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 18:21:23 ID:???

スレの1/3がスレ違いってどうなのよ

どうせ匿名なんだから変な意地張る必要ないじゃん
元々の住人に迷惑かけて一体何をやってるんだか

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 12:41:28 ID:???

>>237
url щ(゜▽゜щ)

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 01:41:04 ID:???

月曜警察行ったのか？
ちゃんと報告しろよ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 21:16:13 ID:???

せめてママチャリ改造に絡めて話をしてくれ
書類チューンではあるかもだがｗ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 23:41:36 ID:???

火曜警察行ったのか？
ちゃんと報告しろよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 10:05:55 ID:???

よし今日こそいくぞ

ママチャリで

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 11:06:32 ID:???

昨日ママチャリで130km走ってきたお。
駆動系のチューンが必要だ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 17:38:32 ID:???

頭もチューンしな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 17:55:12 ID:YeCkru2q

みんなが作ってるののオマージュを売ってるね
東京バイクって名前で、町田の運道具屋にあったよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 23:49:28 ID:???

え？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 03:07:16 ID:???

な！

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 03:36:48 ID:???

リ！

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 04:14:34 ID:???

ののオマージュ阻止

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 08:35:20 ID:???

>>290
俺が150km逝った時はシートポストの延長が必要だと感じた。
ママチャリなんてシングルギヤで充分。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 08:47:51 ID:???

BB外したいんだけど、ワンのくぼみにはめる工具ってどこにあるの？
今までは出っ張ってるカタチだったからモンキーなりで回せたけど
くぼんでるうえに固着してやがる・・・・・。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 08:59:15 ID:???

26ｲﾝﾁ(26x1-3/8)のリムに使える、仏式チューブってありますか

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 12:06:22 ID:???

>>299
650x35A用の仏式チューブが使えるよ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 12:38:17 ID:???

>>300
ありがとう○┓
リムのバルブ穴は気にしなくて大丈夫ですか

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 13:01:10 ID:???

>>298
ピンスパナじゃ駄目？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 13:21:17 ID:???

>>301
気にしなきゃそれでもＯＫだし、気になるなら変換カラーが商品としてある。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 13:22:29 ID:???

>>298
まず写真を撮ってロダにＵＰするんだ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/index.html

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 15:23:27 ID:???

錆びた鉄ステムを>>166のに付け替えたんだが…
アヘッドでないならアジャスト機能ってほんと意味無いな。
>>167の言う通り、ステム自体の高さを変更した方が早いじゃねぇか。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 15:29:39 ID:???

>301,303
アダプターナットを使わないといずれ切れたりするみたいだな
実験してないから聞いた話だけど。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 15:31:09 ID:???

だね。
まぁセンター出さなくて済むから楽チンとは言えるけど。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 15:32:57 ID:???

>298
シェルをあぶってポンチを穴にあてて外れる方向にぶっ叩いて回す。
バイスがあるなら鉄棒を２本挟んでおいてそれにあてがって回す。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 15:34:23 ID:???

>>305
単純な高さだけじゃなく、角度変えれば突き出しも変化するし、
それはそれで良いんでないの？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 15:55:10 ID:???

言ったじゃねえかよ！　
　　　　　　おれじゃないけどな

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 17:39:43 ID:???

>>308
ペダルみたいに、左右のネジが緩み方向逆？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 17:41:30 ID:???

右が逆ネジ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 17:42:16 ID:???

>>306.303
ありがとうございます
アダプタ・チューブ注文しました
高圧に、ママチャリタイヤは耐えられますか

314 ：306：2009/05/21(木) 18:15:53 ID:???

>313
ごつごつするだけで意味無いと思うけどやってみろ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 18:29:40 ID:???

>>313
エア圧高くしたいならタイヤも換えたら？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 20:27:35 ID:???

650×35Aですか

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 20:46:36 ID:???

>>316
そうそう

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 22:50:06 ID:???

>>313

英式でもタイヤが破裂するまで、入れることができたぞ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 22:51:07 ID:???

650x35Aだと3barタイヤしかないのよね、パナのコルデラヴィとか。
アルプスは4barだけど入手し辛いし。

国内で手に入りそうな 650x35A の簡易リスト
パナ alps
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/alps.html
パナコルデラヴィ
http://www.chari-o.com/goods/0192480001.html
ミシュラン WORLD TOUR
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/michelin/touring/8world_tour_page.htm
シュワルベ MARATHON
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/newmarathon26138.html

当然「通勤」とか「スーパーハード」とかも当てはまるわけだけど、省略。
その中でも走行抵抗が低めだと思われる奴を一つだけ挙げてみる。

パナ e-ride
http://www.chari-o.com/goods/w2683b_ers.html

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 22:53:16 ID:???

マルキン27のチェーンリング（クランクセット）を現状の40丁から
36丁くらいのに替えたい。新品部品を自転車屋で取り寄せようと
思うんだけど、各モデルのチェーンリング丁数とクランク長が
わからないんでどれを注文したらいいかわからん。
自転車屋に置いてあるチャリの丁数を数え、クランク長は定規を
当てて現物調査、しかないかな？　非常に面倒靴下臭いんだけど・・・。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:01:00 ID:???

そのまんまの相談を自転車屋ですればOKだよ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 08:01:21 ID:???

ママチャリ用部品て店の人T数までちゃんとわかってるもんなんだろか・・。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 12:47:25 ID:???

俺も勝手にフロント32Tだろうと思い込んでて、
いざバラしてみたら31Tだったんで驚いた。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 00:10:48 ID:???

ペダルを金属のものに変えてみました。
今まで樹脂のしか踏んだことなくて滑るとか食いつくとかよくわからなかったけど、確かにこれは違うね。
もちろんちゃんとしたスポーツ車にはかなわないんだろうけど、漕いだ力がちゃんと推進力になってる感じ。

一回だけなら工具買うより工賃払ってお店で交換してもらったほうが安かろうと思ったのだけど、
最初に行った某A店は1365円～とかなっててビックリ。
その後某S店で同じ商品が2割ほど安くて工賃も630円と普通だったのでそちらでやってもらったのでした。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 00:22:18 ID:???

レンチも持ってないのか・・。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 00:28:57 ID:???

100均で15ミリレンチ売ってるのに

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 01:05:09 ID:???

ミカシマのシルバンツーリングペタルかわいいよシルバンツーリング。
普通のママチャリペダルとほぼ同サイズで交換しても違和感が無いのがいいよ。
（これ見よがしに悪魔的改造を見せ付けるのも良いけど…ちょっと恥ずかしいのも事実）
出口が見えない恐怖のベアリング調整地獄も体験できるのも良い。
この地獄を抜けた先は滑らかクルクルペダリング天国が待ってるぜ！

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 01:17:13 ID:???

ベアリング調整地獄はママチャリ純正樹脂ペダルでだって出来るぞ。
てかトークリつけるとかじゃなきゃフラペのがいいぞ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 01:32:11 ID:???

>>324
> その後某S店で同じ商品が2割ほど安くて工賃も630円と普通だったのでそちらでやってもらったのでした。

百均で15mmレンチとゴムハンマー買ってもお釣が来るなｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 01:55:26 ID:???

>>328
シルバンみたいに外側の蓋開けて露出させたナットを締めたり緩めたりで調整
と言うわけには行きませんよね？そもそも外側に蓋付いてないし。
直接軸をハンマーで叩き込んだりペンチで引っ張るとか
とにかくすげえ雄臭い方法でやるんですか？オッスオッス！

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 02:07:03 ID:???

>>322
例えば36tのが欲しいなら、「36tのを探してるんですけど！」
って言えば大丈夫でしょ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 06:12:55 ID:???

樹脂製のブレーキレバーがヒビ割れてきた！
クランプ径22.2mm・金属製レバー・４フィンガーレバー・リーチアジャスター付き・
出来れば2k以下　で、探してるのだが煮詰まってきた　orz
ttp://item.rakuten.co.jp/trycycle/4850197/
↑ブリヂストンLM28　価格945円　華奢？
ttp://item.rakuten.co.jp/cyclemall/20543900002/
↑オッフルブレーキレバー　価格900円　角度が変かもｗ　ｱｼﾞｬｽﾀｰ無し？
ttp://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=8791&genre=1
↑TEKTRO　MT2.1　価格2,160円　２フィンガー？
ttp://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=9993&genre=1
↑TEKTRO　SU 2.0(MT4.0)　価格1,575円
ttp://www.charaway.com/item/DORSAN07001620.htm
↑TEKTRO 385A SL/SL　価格840円
ttp://item.rakuten.co.jp/charaway/dorsan07001621/
↑TEKTRO 384A SL/BK　価格840円
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/dic-c-ss6/
↑DIA-COMPE SS-6　価格1,359円
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/dic-c-mx1-bl330w/
↑DIA-COMPE MX-1 BL-330 Win　価格1,529円
Shimano BL-R550　EBLR550PAL　ブラック　2,046円
Shimano BL-R550　EBLR550PAS　シルバー　2,046円
Shimano BL-C800　KBLC800CL　左　957円
Shimano BL-C800　KBLC800CR　右　957円
Shimano BL-IM65　KBLIM65CL　左　1,281円
Shimano BL-IM65　KBLIM65CR　右　1,281円
誰か不適なの指摘して選択肢減らしてくれｗ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 07:18:23 ID:???

DIA-COMPE MX-1 BL-330 Win
ショートアームカンチ＆サイドプルキャリパー用レバー
　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　↑
なんだかね、ようわからんけどね、カンチ＆キャリパー用かね、
こりゃね、、ママチャリにね、使えるとね、思ってね、買った男がね、ここにいるんよ。
でもね、後で知ったんだけどね、ショートアームカンチ、これね、ミニVブレーキの事なんよ。
さらに言うとね、指2本でね、握るのがしっくりくるね、そんな長さのレバーなんよ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 07:36:54 ID:???

何も考えずにVブレーキ用のレバーを付けたことがある
まあすぐに外したが

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 12:56:55 ID:???

>>332
URLに対する題目や説明が１行程度で済むならURLの上に書こうよ。
参考：>>1-9

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 14:55:20 ID:???

>>330
いや、蓋あるでしょ。キャップ嵌め込んじゃうから取りにくいけど構造は変わらんよ。
てか軸引っ張ったり叩いたりする意味がわからん。

337 ：332：2009/05/24(日) 15:55:39 ID:???

>>333
ｻﾝｸｽ　除外しときます。

>>335
癖で・・・今度からそうします。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 16:46:43 ID:???

休み度いじってたら原形がフレームとLOCOCOのシールだけになったorz
乗り易くはなったかな。

http://imepita.jp/20090525/600660
http://imepita.jp/20090525/601140

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 17:51:01 ID:ZY4Il8pa

>>338
完成オメ
イイ感じじゃん

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 19:21:58 ID:???

>>338
駆動系やホイールも変わってるの？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 20:52:43 ID:???

>>338
乗りやすそうだな。
ワシも前かご、リアキャリア、チェーンケースは外さないのが拘りだったが、
思いきって外してみるか…

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:01:03 ID:???

なら最初からクロス買った方がいいね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:04:48 ID:???

>>340

駆動系は変えてません

>>341

買い物行くわけじゃないし思いきって前かご外しました

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:31:37 ID:???

クロスなんぞ買うくらいならこのスレ来ねーよ。
ママチャリを改造するのがいいんじゃねーか。

>>342はすっこんでろ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:43:51 ID:???

前カゴの無いママチャリなんて認めない

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:50:09 ID:???

不要ならチョップド籠でもいいから付けるべき！

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:17:28 ID:Yy0/26S9

>>346
kool kustum

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:19:30 ID:???

前カゴとるのは邪道だろ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 01:02:48 ID:???

俺はリアボックスだけだよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 01:34:56 ID:???

サスポスト+デカケツサドルから、シャープなスポーチィサドルにしたら
それだけでかなり前へ出る出る。
ポストもリジッドにしたらもっと出る出る？
トゥークリップも効果あるのかな？
店で見かけるのは樹脂製ばかりだけど。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 03:07:00 ID:???

確かにサドル変えるだけで段違いに乗りやすくなるな
ママチャリサドルはゆったり乗れるけど幅広だからな

新しいサドル欲しいな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 04:29:51 ID:???

>>350
キモいから氏ね
すぐに

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:10:13 ID:???

>>350
×トゥークリップ
○トークリップ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:57:33 ID:???

下手なサドルは水が染みるからな…
安くて染みないサドル無いかなぁ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 11:21:52 ID:???

雨ざらしにしなきゃいい

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 11:42:38 ID:???

水染みるサドルなんかあるか？
ママチャリサドルでも、コケて大穴でも開かない限り、
座った時にびしょびしょにならないだろ。

どんな粗悪品だよ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 16:23:40 ID:???

>>338
ヘッドパーツのカゴの取り付けステーは
外さないの？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 17:25:05 ID:???

>>357
このスレはママチャリ改造スレだし、斬新な前カゴの伏線だろう。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 18:55:29 ID:???

>>357

外し方が分からない
てか外れない

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:04:06 ID:???

>>359
ステム抜いて
ヘッドセットのナット抜いたら外せるよ。
まぁ無理して外す必要ないと思うけど。
ライトでも付けといたらどうかな？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:04:10 ID:???

ヘッドのグリスアップぐらいしなさいよ
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html#City-Cycle

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:03:47 ID:???

そのカゴつけるステーって、
スレッドのロードとかだと突起つきのワッシャーだよね
あれって要るんだろうか？

実は、最近ヘッドパーツ交換したんだけど、
そのワッシャー入れる幅の余裕が無くて、
無しでやってるんだけど、
緩むのが少し早いような気がする…

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:16:59 ID:???

上ワン抑えながらロックナット締めてるなら、
ベロワッシャー無くても緩む事は無いと思うけど。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:17:46 ID:???

ごめん、上ワンじゃないや、上玉押しか。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 02:25:51 ID:???

うん
ハブの要領でナット同士を締め付けあってるんだけどね
材質がアルミだと締めるたびに傷が・・

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 12:16:05 ID:???

傷が入るのはレンチが良くないんじゃない？
パークの奴がイイよ。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 14:32:31 ID:???

ゆるむのはね、ナットとかはさむ物=ブラケットの板の平行が出てないからだよ。
まあヘッドのフェイスその物の場合もあるけど。

手始めに挟んでる板が反っていないかとかをチェック。
ナットとのあいだの片側にすき間が無いかとか。
BBがゆるむのも同じ。

輪行用ヘッド回しでミノウラからアルミのが出てたんだけどな。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:21:47 ID:???

>>362はスペースの関係で何も挟まず締め合わせてるみたいだけど・・・
ナットの精度が低いって事なのかな？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:48:31 ID:???

>368
ああそうか
抜いて使ってるってそういう意味か。

1.ナットのネジが真っ直ぐ立っていない
2.ナットのツラがきちんと平面になっていない
3.ヘッドパーツがヘッドチューブのツラに密着していない
4.ヘッドチューブのツラ、ヘッドパーツの取り付け部そのものの平行が出ていない。

締め合わせをしっかりしているのにゆるむのならそんな理由。
1.2.だったらナットのツラを削れば直る。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 02:57:50 ID:???

ままチャリのヘッドパーツでマイクロアジャストが付いてないのなんか
見たことないぞ。ヘッドナットを締めればいいだけだろ。
緩むのは締め付け不足それ以外あり得ん。
締め付けるのはナットと上ワンなんだから、この二つは両方フォークコラムの
スレッドにねじ込んであるんだぞ、どうやったら平行がずれるんだよｗ
相変わらず知ったかが珍説全開だな。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 08:07:51 ID:???

>370
いやゆるむネジは大体が精度の悪さに起因してるんだよ。
ちょっと工業関係の教科書読んでみ。
「みたこと無いぞ」と言ってるけどオレの経験では
いくら締めてもゆるむのはそれが原因。
知ったかって言うか思い込みは自分の方。

理由は前に書いたけど
ナットにネジが真っ直ぐ立っていない→製造時からの不良
ナットのフェイスが出ていない→製造時からの不良
密着していない→フレームの工作不良かパーツの精度が悪い
ヘッドチューブの面=端面の平行が出ていない→フレーム製造時の不良

いくら締めてもまたゆるむという場合はその辺から疑った方が良い
ということ。
比較的最近の日本製の良いものしか見ていないとわからない
かもしれないけどそういうケースは案外ある。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:07:36 ID:???

中華ネジはびっくりするぐらい品質が悪いのがあるからねえ
自転車部品じゃないけど、センターがずれてる袋ナットを見たことある
トルクかかる場所に使うナットじゃなかったけど、さすがにもう…

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 12:06:15 ID:???

知ったか突っ込まれると必死でググって粘るのがお子ちゃまの特徴だね。
「見たことない」と言ったのはスパナが2枚必要なヘッドパーツがママチャリに
使われてることだし、少なくとも>>369の3と4何ぞじゃちゃんと締めた
ヘッドパーツが緩むことなんぞ無いからあり得んと言われたんだよ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:19:34 ID:???

ニットー入れたとき短すぎてヘッドのスペーサーというかワッシャーというかロックナットと玉押し？のはざまにあったパーツ殆ど外して組んでそろそろ一年(1000キロ)くらい経つけど今のところ緩んでない。
本体が相当屑か、組み方がへぼじゃなきゃゆるまないかと…

375 ：362：2009/05/28(木) 21:19:11 ID:???

気のせいでした

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 23:22:38 ID:???

>373
見たこと無いって言っている時点で視野の狭さが良くわかるよ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 14:40:03 ID:???

ママチャリにFD着けるとしたら28.6Фでいいのかな？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 18:16:26 ID:???

なぜ実測しない

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:02:50 ID:???

カゴステーをステムから外しました
空いた隙間はどうしよう？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:07:30 ID:???

金ノコとヤスリ使ってステーをワッシャー状に加工

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:38:52 ID:???

>>380
ありがとう、頑張るか

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:57:01 ID:???

>>381
その前に、専用のワッシャー無いか近所の自転車屋を回ってもいいかも。
在庫してる所は少ないだろうけど一応ね。
もしもカゴ付きに戻したい時はカゴステーなら何処でも売ってるので、
後戻り出来なくなるわけじゃないから構わず加工しちゃってもいいけどね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:58:12 ID:???

>>382
ありがとう
専用品が有るんですね
サンダーが無いから、人力カットは大変だしワッシャーを探してみます
無ければ、人力カット・サンディングを頑張ります

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 16:42:34 ID:???

この前BBをカートリッジ式に替えたんだが、なんだか2～3回転に1回くらい回転が渋くなる(ややゴリる)
手でクランクを廻してると、たまに引っ掛かって力を込めないと廻らない。

これはメンテ無理？
別なのに替えなきゃダメかな。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 16:52:48 ID:???

>>384
チェーンのリンクに動きの渋い箇所があったり、チェーン張り過ぎって事は無い？
試しにチェーンリングにチェーンかけないで回してみて、
それでも引っ掛かるならBBが原因かもね。
あ、クランク回す時はクランクを持つパターンとペダルを持つパターンの2通り試してね。
ペダル持って回した時だけ引っ掛かるならペダルが原因になるね。

次にリアハブ軸を回してみて、引っ掛かりがあるならハブが原因かも。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 16:57:30 ID:???

カートリッジ式はメンテフリーだけど、逆に言うとメンテできない。
原因がBBと判明したらどっかで交換が必要だね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 17:03:06 ID:???

俺のもチェーン張り過ぎると一部分で手応え重くなるね。
安物のせいかギア板が偏芯してて、
クランク回しながらチェーン観察してるとグワングワンなってやがる・・・

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:16:53 ID:xYI+DY+K

ポンコツの、カゴ・泥避け・荷台・ライトを外した
ストレートハンドルにアヘッド・サドルを細身に&センタースタンドでサッパリ仕様

しかし中華ママチャリの為、塗装ガサガサ・スポーク錆錆で貧乏くさい

完成30後に職務質問された(-公-、)

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:22:30 ID:???

日本語でおk

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:09:07 ID:???

タケダのママチャリなんだけど、BBの右ワンがカッチカチで外れないです。
正ネジってことはありえますか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:29:09 ID:???

逆ネジっしょ。
隙間にラスペネ等を吹いて暫く放置、
ゴツめの作業手袋はめて柄の長いレンチ使って（あるいは延長して）奇声上げてトライだ！

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:16:37 ID:???

改造が煮詰まってきた。
もう少し部品を交換して、買って来た状態よりは軽くしたいのだが・・・
限界だ。

オリジナルの記憶
http://freett.com/unix/miyata/
改造記録
http://freett.com/unix/miyata/custom09.html

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:55:15 ID:???

フレームをオーダー制作っすな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:59:01 ID:???

>>392
軽くしたいのなら外装にすれば？内装８段はバカ重いよ。
耐久性考えているならアルミニップルとかバテッドスポークは使わない方が良いね。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:58:11 ID:???

>>385-387
㌧ｸｽ

チェーンの張りは問題ないです。
クランク逆回転でも同じなんで、おそらくBBっぽいんですが。
カートリッジはメンテはダメなんですね。
体調が回復したら交換しよう(´･ω･`)

いちおチェーン無しでもやってみます。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 02:23:22 ID:???

>>392
感動した

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 08:18:04 ID:???

>>392
ハンドルをチタンパイプの手曲げにする

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:35:52 ID:???

>>393
ママチャリデイメンションで？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:38:27 ID:???

当たり前

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 18:02:54 ID:???

バンドブレーキの、完全撤去って専用工具が必要？
壊れても構いません

ダブルピボットにしたいんでお願いします

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 18:59:34 ID:???

>>392
スーパーライトはどう？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 21:34:07 ID:???

基本重量9.7kgのウルトラスーパーライトの復活を祈ってsage

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 01:20:43 ID:???

>>400
「自転車バンドブレーキ交換」辺りで検索。

交換前提だからか、力技が多いなｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 02:08:16 ID:???

タガネって散々書いているだろ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 02:08:57 ID:???

>>400

>>18

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:15:25 ID:MEQkgS4a

>>392
リング錠とサイドスタンド交換はどうかな？
チューブも軽量な物と交換の余地があるし。

フォークも無駄な前照灯の取り付け部が付いてるから
切り取るかいっそのこと交換。
ヘッドセットも軽量な物にしてアヘッド化すればさらに軽量化に寄与すると思う。

カンチとキャリパーどちらが重いか知らないけど。
もしかしたらカンチの方が軽いかもしれないからカンチ台座付きフォークも検討して良いかも。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 16:38:41 ID:???

どんどん重くなってくのは俺だけなのか。

408 ：400：2009/06/02(火) 19:50:12 ID:???

皆さん、ありがとう
タガネ買って来ました

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 19:55:29 ID:???

1kg以上のハンマーも買ってこなきゃ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:49:25 ID:???

おれたがねでもダメでチャリ屋に持ってった
苦笑されてただでやってくれたわ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:49:53 ID:???

>>383
そんな汎用のスペーサーなんぞ店に転がってるべ。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 02:13:40 ID:???

>>408
作業数日前からクレ５５６注しておきな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 12:43:59 ID:???

>>392
シングルも買って軽量化して
8速と比べてみるとか

414 ：408：2009/06/03(水) 20:13:30 ID:???

>>412
寝る前に、556噴射して置いたえど外れなかった
明日も、ガンガン叩いてみます _|￣|○

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:32:12 ID:???

>>414
ナットのようにねじ込み式になってるのは知ってる？
自分は、圧入だとばかり信じてグリグリ抉じていたけど、いつまでやってもらちがあか
ない(あたりまえだ！)ものだから、椀の縁に切り込みを入れてウォータポンププライヤー
でむしり取っていったら、ある時点でカララ～ンと回り始めてぼーぜんとなった。

↓参考までに、このページの下のほうにブログ主の自作工具の写真がある。
http://blogs.yahoo.co.jp/arkvrey/20356290.html

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:51:01 ID:???

>>415
ありがとう
ドラムのネジは、普通のネジと同じ方向で緩みますよね
明日、叩いてダメなら工具自作にチャレンジしますね

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:58:45 ID:???

>>416
＞ドラムのネジは、普通のネジと同じ方向で緩みますよね

はい、正ねじです。がんばってね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:00:59 ID:???

前輪がYH-800Aだったら後輪のブレーキなんてイラネ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:28:56 ID:???

まぁそう言わずに、フロントのワイヤー切れた時用に残しておけよ！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:13:31 ID:???

>>418
かなり制動力が高いよね。
ラフにかけると時速10kmからでも後輪が浮く浮く。

ただし標準パッドだとどうだろ？
シマノのロード用のパッドに変えたっていうのも効いてるかな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:32:14 ID:???

>>420
俺はDL800に78ズラの舟使ってるけど、強烈なストッピングパワーだ。
片手ハンドルでフロントブレーキかけたら、こけかけた。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:54:57 ID:???

俺は800AにBAAの赤ゴムだが、換装前とあまり違いが感じられない
後輪サーボの方がキッ！って効く

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:57:00 ID:???

YH-800Aにシマノの700円ぐらいのロードシュー使ってる
なかなか止まる

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:21:01 ID:???

>>422
俺も同じ環境だけど差を感じないｗ
もうすぐシューを使い切るからそうなったらロード用に変えるつもり

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:51:34 ID:???

YH-800Aにあさひ最安のサーファスの\298のシューつけてるよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:52:29 ID:???

R50T安いしおすすめ

ブレーキダストでフォークがドイツ車のようになり、
黒ずんだリムはブレーキクリーナ含んだウエスでごしごししてもきれいにならないが…　

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:33:03 ID:???

赤ゴムより安物のロードのシューの方が断然効く

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 02:11:09 ID:???

>>416
ヒートガンやガストーチでドラムを暖めるのもいいらしい。
タガネでダメだったら、ぜひ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 10:02:47 ID:???

ベアリングから煙が出そうだ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 20:07:57 ID:???

サビ果てた骨董品使ってるからサドル交換しただけなのに疲れた。
椅子の部分もネジが腐ってサビ止め塗布しないと動かない。
ケチって買ったダイソーの500円サドルは硬くて尻が痛いから
自転車屋で買った1300円のに交換したがオリジナルのサドルよりケツに馴染んで良いね

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:02:30 ID:???

>>430
サビは障害に成るね
頑張ったから愛着わくでしょ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:10:05 ID:???

シングル→多段化にしようと思って、
リアディレイラー取り付けアダプタを探しに、
何軒か回ったけど実際には中々置いてないね。
通販しか内科…

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:12:25 ID:???

ハンガー一体になってるターニー使えば？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:30:09 ID:???

宮田のデュアルピポット使ってるんだけどYH-800Aにしたら効きがよくなるのかな

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:07:04 ID:???

てこ比が違えば顕著に違ってくるけど
データがないから使ってみるしかないな

でも軽快車用デュアルピボットは
シューさえまともならそんなに変わらないんじゃないかなぁ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:35:25 ID:???

>>431頑張り過ぎて整備が必要なレベルに朽ちた。
最初に腐ったのは変速機だったけど

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:17:50 ID:???

片効きした時の修正が圧倒的に楽だからデュアルピボットを使ってるのは僕だけでしょうか

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 02:33:26 ID:???

俺も。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 03:10:16 ID:???

>>434
実際現物見ないとあれだけど以前見比べた感じでは軽快車に使われてるデュアルピポットは全部YH-800Aだったよ
ロゴがないだけでOEMと思われる

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 09:02:59 ID:???

デザインの美しさでダイヤコンペのシングルピポッドを
使い続けてるぜ

ブレーキタッチもシングルのほうがいいと思う

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 11:22:04 ID:???

>>439
使われてるネジに違い有り
金メッキされてるネジのもあった

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 15:16:53 ID:???

金じゃなくてクロメートじゃね？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 16:49:59 ID:???

YHってヤッホーの略？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 18:21:11 ID:???

ﾔﾀﾞｧ、ｴｯﾁ(はぁと)の略

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 21:49:33 ID:???

>>422 >>424
漏れもDL800＋BAA赤ゴム。あまり変わらない。
アルミリムかステンレスかで差はないのかな。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 23:05:32 ID:NEyBNzd9

>>445
俺は、ステンが効く気がしてる

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 23:07:26 ID:???

俺もそう思う。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 00:32:50 ID:???

でもステン用は変な角度付いてるよね
今度安物のロードシュー買ってみるか

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 02:00:54 ID:MBncoLS4

ママチャリのチェーンリングが曲がってしまい使えなくなりました。
そこでチェーンケースも全てはずして
新しいクランクセットを付けようと考えているのですが・・・

ママチャリに付ける事ができる
「チェーンガード付きのクランクセット」ってありますでしょうか？
チェーンリングは一枚でOKです。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 02:28:48 ID:???

ALFINE・・・は薄歯か。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 02:31:46 ID:???

>>449
テーパースクェアですか？セレクタですか？
この質問に答えられないなら素直にママチャリ屋に行って相談しましょう。
それとチェーンガードはママチャリのチェーンケースに比べると気休め程度ですが良いのですか？

452 ：449：2009/06/06(土) 02:50:12 ID:MBncoLS4

>>451
テーパースクェア　コッタレスとも言うのかな？　四角です。
チェーンガードは、裾が絡まなく汚れなければ良いです。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 04:42:10 ID:???

風の強い日に風に逆らって体縮めて前傾とってると
やはりドロハンが欲しくなる
内装3段26インチのビーチク型だが困った

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 08:05:43 ID:???

>>453
700cとブルホーンでお洒落

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 08:35:24 ID:???

ママチャリって強風でもパワーで押し切れる距離しか走らないだろ
すぐ信号あるし

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 09:51:19 ID:???

重い分、ロードより横風には強いし。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:31:44 ID:???

ここの連中は100km位走るんじゃないの。俺は走るけど。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:50:07 ID:???

俺も走るよ。やっぱドロハンはいいな。

家の自転車全部ドロハンにしたいくらい。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:56:44 ID:???

>>456
カゴ・フェンダー・チェーンケースでトレードオフかマイナスな悪寒

>>457-458
走るぜ
ドロハン+デュアコンって凄まじく「楽」だよね

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 13:42:29 ID:???

なんちゃってアヘッド化の作業中にステムの臼が斜めになってるやつがウマく入らないんだけど
臼は取り合えず入ったとしてもステム本体の先っちょが斜めにずれて穴から外れて押し込めない。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 17:32:14 ID:???

>>460
サイズは合ってるよね？
引き上げボルトをもっと緩めたらいいんじゃね？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 18:02:54 ID:???

>>461
ありがトン最初の入り口の所だけちょっと入りづらかっただけで
グリグリやったらスポっと入った。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 18:14:49 ID:???

>449
Wのクランク買ってインナーだけ使うようにすればいい。
シャフトもついでに買う。
シェル巾一応測る。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 18:22:31 ID:???

素直にお店に行ってママチャリ用のギア固定のクランクを付けてもらったほうがいいと思う。
工賃込みで3千円くらいじゃないかな？

465 ：463：2009/06/06(土) 18:25:51 ID:???

それでは魔改造と言えないじゃないか

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 18:32:57 ID:???

でも449の質問内容からして薄歯か厚歯かすらわかんねぇのに
シェル幅とか不明以前の問題だわ。

467 ：463：2009/06/06(土) 19:51:03 ID:???

ううむそういう問題もあったな。

何とかなるだろ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 19:51:20 ID:2W5occ+f

>>449
チェーンリングを交換した事有りますか
厚歯か薄歯か、判断出来ないんで推測の為に教えて下され

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:13:27 ID:???

>>462
ニットーの安モン(NTC-150)買ったら同じようにキツキツで入らなかったことがある。
断面が楕円形に変形してたみたいで、ノギスで測ったら長い径の側は規格を超えてた。
切断加工が雑なんだろうね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 22:35:56 ID:???

>>469
Tranz-Xっていう台湾製の日東より更に安いやつなんだけど
こちらが斜めウスの扱い方を分かってなかっただけで、慣れたら簡単に付け外しできるようになった。
今度外す事あったら一応ノギスで測ってみるわありがトン

471 ：449：2009/06/07(日) 01:43:21 ID:2wRWv9t3

>>468
ノーマルのママチャリなので「厚歯」です。
MTBのチェーンリングは交換したことあります。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 01:50:37 ID:???

http://stat.ameba.jp/user_images/03/83/10106360942.jpg

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 02:41:49 ID:???

SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 03:14:50 ID:???

\35000・・・・。

もうちょっと出せばクロス買えるぞ・・・。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 03:24:14 ID:???

これそんなにかかってるかな？
本体代も入ってね？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 06:07:35 ID:???

ブレーキ１万
ギア・クランク１万
コグ・RD8千円
ハンドル５千円
シートポスト・サドル5千円

35越えるけど

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 08:58:34 ID:???

>>472
このお店タマにテレビで見るなあ。

http://tanukicycle.blog75.fc2.com/

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 09:05:50 ID:???

気持ちの悪いサイトのアドレス貼るなハゲ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 14:16:20 ID:???

この人古い知り合いの縁者だと思うのだけど
なぜかつきあいが無いな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 20:31:14 ID:???

ドロハンに変える前の前に、このインチキセミドロップやってたけど、
>>472のはハンドル近すぎだよな。
やっぱりステムも替えないと。

それにしても35000は高いな。
新品じゃなさそう。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 21:27:08 ID:???

>>451
セレクタってなんだ？
セレーションのことか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 21:41:39 ID:???

セレクタってどういう綴りなんだろね。
このタイプだよね。
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/bicycle.html

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 22:09:22 ID:???

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%BB%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

まあ明らかに間違いだわな。
セレクト、セレクターもセレーションも一般的に使われる言葉だし。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 22:32:21 ID:???

セレーションが正しいな。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 23:28:43 ID:???

コッタードも忘れないでください

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 20:17:42 ID:???

ちょっと前までホムセンでもコッターピン売ってたけど、
最近は全然見ないね。

487 ：400です：2009/06/08(月) 22:32:47 ID:???

皆さんのお陰で、遂に作業完了しました
ドラムの穴が、5穴だったので手作り工具は不発に終わりました。
トーチが無いので、火焙りも断念
タガネ攻撃を跳ねかえされ続けた為、後輪車体に組んでのタガネ攻撃でやっと外れました
皆さん、本当に助かりました
ありがとうございます ○┓

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 22:34:09 ID:???

上から目線の>>451が間違ってるってとこがこのスレらしいね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 22:39:03 ID:???

ピストみたくフィックスギアに改造可能？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 22:43:58 ID:???

可能

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 22:51:24 ID:???

>>487
> 後輪車体に組んで
これ重要だな。
ホイール付けない状態でドンパチやってたかと思うと恐ろしい。
力を込めればエンドが痛むだろうし、痛まないように加減してたら外れるものも外れない、ってところか。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 23:20:21 ID:???

>>491
ホイルを立てて、胸を乗せつつブロック塀に押し付けながら叩いてましたw

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 23:43:55 ID:???

トーチがなくてもガスレンジとかあるベ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:01:22 ID:???

家に24インチぐらいの８年ぐらい乗ってないママチャリがあったんだけど
さびとカビだらけでぼろぼろ。ねじもさびて回らないんだけどこんなのベースでも
なんとかなる？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:02:56 ID:???

努力しだいだけど新品買った方がいいだろ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:18:21 ID:???

なんとかするんだよ

497 ：494：2009/06/09(火) 00:22:49 ID:???

そうですね。ここの人の勧める部品使ってたら
タイヤ交換だけで新品のママチャリ買えるわｗ

498 ：434：2009/06/09(火) 00:31:20 ID:???

>>435 >>439
そうなのか。サンクス。
しかし最近ぜんぜん効かないんだがシューが腐ったか

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:32:02 ID:???

>>494
＞さびとカビだらけでぼろぼろ。ねじもさびて回らない

ある意味悪魔のママチャリですね。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:43:08 ID:sFgVSHqH

>>497
そこを敢えて甦らせるのが魔改道だろ？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:46:00 ID:???

ごめん
ageちまった…orz

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 01:05:27 ID:???

この間バンドブレーキからサーボブレーキにしたんだけど
ブラレバーだと最後まで握っても握り幅が狭いせいか
ブレーキが最後までかかってくれないです調整も限界です
オススメの廉価なブレーキレバー教えてくだしあ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 01:11:32 ID:???

ブレーキ本体側の調節ツマミ(ワイヤーも通るとこ)は触ってみた？
ワイヤーの張りが足りないとか。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 01:19:24 ID:???

>>477
公道で二人乗り自転車乗ってもいいの？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 01:22:44 ID:???

>>502
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_8speed/product.-code-BL-R550-S.-type-bl_road.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_8speed/product.-code-BL-R550-L.-type-bl_road.html

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 01:26:29 ID:???

>>504
一人乗り自転車の二人乗りはだめ。
二人乗り自転車の一人乗りは可。
二人乗り自転車の二人乗りは自治体の条例によって可の場合もあり。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 01:32:05 ID:???

>>503
その辺はチェックしたつもりですがどうしても握り幅が足りないようで

>>505
ありがとうございます、検討させていただきます！

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 01:37:43 ID:???

>>497
ん？
IYH臭のするレスなんて今までほとんど見かけたことないけどな
ここの人の勧める部品って何だろ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 01:41:10 ID:???

新品部品？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 02:20:13 ID:???

>>451
上から目線で偉そぶってる割には
結局>>449の質問に何ひとつ答えられないんだな・・・

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 02:40:12 ID:???

おめえもいつまでも構うんじゃねえ
また暴れだしたどうすんだ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 02:52:01 ID:???

だからタガネでどつくときは下が滑らないところを慎重に選べと
公園の遊具下の滑り止めつきゴム台とか最高
田舎にはないかな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 03:07:06 ID:???

社会人にはとてもまねできん技だなｗ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 03:37:53 ID:???

鏨とハンマー持って公園なんか行ったら通報されそうだ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 05:24:55 ID:???

近くの公園の遊具の下にゴムマットが引いてあるのが自慢な>>512は
中学2年生ｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 08:01:24 ID:???

普段から近所からマークされてるお前には無理な芸当だなｗ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 08:04:52 ID:???

>>515

387 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/06/09(火) 05:55:56 ID:???
団塊

388 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/06/09(火) 06:41:02 ID:???

Ｗｈｏｏｏｏｏｏ!!

ＤＡＮ-ＫＡＩ!!!

389 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/06/09(火) 06:48:30 ID:???

彼らの名は団塊―

日本を滅ぼし、蝕み続ける者たちである―

　

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 10:14:40 ID:???

>>514
公園で、不倫あいてのペダル交換をしてて、通報された事あるぞw

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 10:27:18 ID:???

もっと詳しく

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 10:49:57 ID:???

クランク・チェーンリングを、折りたたみ自転車の大きいのに換えました
内装3段なんですが、重過ぎて坂が登れなくなりました
後ろのギアだけ換えられますか

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 11:02:57 ID:???

>>494
俺も、8年放置号をいじり始めたよ
フレームに苔が生えてるし、スポーク真っ赤w
同じ様な、安物の廃車を友達から貰って混ぜ合わせで組んでる
楽しいから、捨てずにやってみなよ

522 ：512：2009/06/09(火) 12:32:30 ID:???

俺は公園でママチャリの整備してても、
小さい女の子が「なにしてるのー」って寄ってくるけどな

お前ら変質者とはまるで違う世界の住人だ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 13:25:15 ID:???

カモフラージュのために子供の一人も作っとけよオマエラ。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 13:29:19 ID:???

>>520
俺のはSG-3R45だけど、21tスプロケに換えたよ。
チェーンと合わせて2000円ちょいだったかな。
ハブの型番によって違うかもしれないので、自転車屋で相談してみて。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 18:57:13 ID:???

>>524ありがとう
近所の自転車屋を廻ってきたけど、バラさないと分からないからパーツだけは売らない的な事を言われた
パーツ販売はバカバカしいのかな

実家に、ローラーブレーキ付き無段変速のハブが有るから、合うか試そうなか

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 19:46:41 ID:???

実に意味が無くて楽しい改造だな

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 20:46:33 ID:???

無段変速ハブのギアだけを、内装ハブに移植してみるって事ジャマイカ？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:08:16 ID:???

>>512 >>522

くすくすｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:53:33 ID:???

>>494俺はそんなさびとカビだらけでぼろぼろ。ねじもさびて回らない
ママチャリに乗ってるぞ。
交換したサドルにクモが住んでたのには吹いた

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:00:31 ID:???

俺は、1989年製のママチャリだよ
内装3速の、シフトメカが左に付いてる頃のポンコツ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:01:04 ID:???

たまには磨いてやって下さい

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:01:43 ID:???

>>525
ハブの型番わかった？

ココの内装3段の所にパーツNo.出てるよ。
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoNexus.html

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:29:03 ID:???

>>530
島野の３段変速は、そのころのほうが品質が高くて壊れにくいと聞いたことがある。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:41:30 ID:???

蜘蛛ってオートバイのフレームとか自転車の
エンドのアイレットとかが好きだな。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:48:50 ID:???

コラムの中に住んでるのも見た事ある

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:53:57 ID:???

あれね、落ち着くんだよ。蜘蛛が言ってた。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 23:16:06 ID:???

古い単車のレストアすると必ずフェンダーの裏とかサイドカバーの内側に
得体の知れない虫の卵が孵化した跡があるもんな。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 00:16:07 ID:???

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090528_worm_invasion_car/

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 09:13:04 ID:???

>537
たいてい蜘蛛だけどカマドウマの可能性も。

>538
食えもしないのに間抜けな虫だな。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 09:50:12 ID:???

>>528
矛盾を指摘するために、同じ論理構造の誰にでも実感しやすい分かり易い事例を示していてこと理解できたの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 11:39:19 ID:???

>>525
無断変速ギアなんてあるの？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 12:09:20 ID:???

>>541
変速機無しの、プレーンママチャリのハブじゃないかと

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 13:10:31 ID:???

>>541
あるぞ
勝手に変速してしまうってやつな・・

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 14:41:45 ID:???

文字通り“無断”変速か

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 14:59:03 ID:???

>>520
折畳み自転車のクランク・チェーンリングを
ママチャリに付けて大丈夫なの？
メーカーの説明書は
「20インチ以上の自転車には変形や破損のおそれがあるので付けないで下さい」
となってるけど。

>>530
俺のも左側「速・中・軽」だぜw　しかも右ワンが左についてるし・・・

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 15:01:50 ID:???

無理矢理改造に何を言ってるんだ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 20:57:19 ID:???

>>532レスありがとう
型番わかりませんでした
どうも形状からすると、>>530さんと同じ様ですので型落ちみたいですね

これから苦難の道でしょうか

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:03:18 ID:???

>>545
嫁のコースターブレーキじゃない、26インチなんちゃってビーチクと同じメーカーの折りたたみ自転車なんですが
チェーンリングのギア丁数・クランク長・デザインなんで、同一品と思ってるんですが読みが甘いかも？って感じです

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:07:53 ID:???

>>541-544紛らわしい書き方ですみません
>>542さんの言う通り、変速機が無いって意味です
そのギアを流用出来ればなぁーと思いまして

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:08:51 ID:???

>>547
メーカーに在庫あれば楽勝でしょ。
あとは取り寄せしてくれる店を探すだけかと。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:17:03 ID:???

いきなりだけど、サーボブレーキ外したら
左右にチェーン引き入れたほうがイイの？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 21:25:14 ID:???

ブレーキ外した事（ブレーキの有無）とチェーン引きには何の関係も無いけど、
片側だけより両側に付いてたほうが微調整が楽チンだから、
現在片側だけなら両側に付けておくといいんじゃないかな。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 22:03:27 ID:???

>>552
ありがとう
明日、付けます

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 03:33:08 ID:lAooDbiw

>>548
折畳み自転車のクランクは、
チェーンガードも付いてて良い感じだから
俺も付けたいんだけど「破損や故障のおそれがある」ってのが気になって躊躇してる。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 04:28:44 ID:???

チェーンリング大きくなるとかチェーンライン変わっちゃうとかガードがフレームと干渉とか・・
何も考えずに付けた奴に文句言われたくないための一応の注意書きじゃないか？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 18:58:58 ID:???

張力に耐えられないんじゃね？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 19:18:38 ID:???

同じだろ…

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:11:23 ID:???

カプレオのクランクのことか、何につけても問題なんかないよ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:18:18 ID:???

お安いダブルピボットブレーキ(前に用)を探してます
リーチ長100㍉ってありますか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:30:26 ID:???

そこまで長いのは見た事ないや

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:42:31 ID:???

ワイマンかな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 21:29:04 ID:pesm9tSn

今、パッと見ママチャリと同じデザインのクロスバイクが
あるじゃないですか？どうして皆さんあのフレームを
ベースにしないんですか？遥かにカスタマイズが楽で、
確実に簡単に速さを得ることができますよ？

車で言うところのＧＴ－Ｒですかね。パーツポン付けですぐに５００馬力なのヨ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 21:36:27 ID:???

それは何か違うんだな。
クルマに例えるならセダンやミニバンを弄り倒すくだらなさ（良い意味で）が楽しいのだ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 21:37:55 ID:???

>>562
そんなのある？たとえばどんなの？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 21:51:16 ID:???

既に持ってるのを改造して楽しんでる人が多いんじゃね？
改造するために新しくママチャリ買うのはちょっと引くｗ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 21:52:37 ID:pesm9tSn

例えば、例えばこんなものです。７００Ｃですし、こういうのなら
クロス用の軽量ホイールがポン付けじゃないですか？

ttp://item.rakuten.co.jp/cyclemall/36606800003/
ttp://item.rakuten.co.jp/papi/c24cs700/

ママチャリはファミリータイプのセダンやミニバンですね。
ママチャリ風クロスはスポーツタイプのセダンと
言ったところでしょうか？アテンザやアルテッツァ・・・

しかしスーパーＧＴに出てるカローラアクシオは別格ですね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 21:54:50 ID:pesm9tSn

>>565
そうですか、そういうスタンスなら理解できます。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 22:05:07 ID:FNwlWsnA

>>566

[女性の方にも乗りやすいように設計した、26インチサイズの7段変速のクロスバイクです。]
ttp://item.rakuten.co.jp/cyclemall/36606800003/

これを本気でクロスバイクだと思って買うとがっかりするだろうね。
パーツは少しマシそうなテクトロのブレーキレバーやVブレーキが付いていたりするけど
フロント38Tでリア14Tだし走行性能は普通の軽快車とさほど変わらないでしょ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 22:14:00 ID:???

まあとにかくそういうこっちゃナイんだ。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:10:38 ID:???

>>566
上のリンクは26インチだよ

700ｃで軽量のクロスおせーて

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:15:28 ID:???

クロス（もどき含む）をママチャリ風に改造するのはスレ違い　

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:40:31 ID:???

ていうかこの辺の商品だとママチャリと言ってもいいのかもしれない。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:44:07 ID:???

スタッガードに前カゴに泥除けで十分ママの要素を満たしているじゃないか

574 ：559：2009/06/12(金) 23:46:07 ID:???

>>560レスありがとう
>>561ワイマンってどんなのですか

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:46:08 ID:???

まあこれを改造するのもシングルを改造するのも似たようなもんだな。
どっちもエライゾ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:56:00 ID:???

わざわざ改造の為に買うんですか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:57:14 ID:???

>574
ゴメン　クラッシクパーツで今ヤフオクにも出てない。

こんなんで許して
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n75037674

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 23:57:54 ID:???

>576
スレの主旨から言って当然だろうぉおお

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:07:37 ID:???

>>577
お返事ありがとう
どうしよう悩ましいなぁー

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:20:40 ID:???

>>566
シェボーFはブレーキがVなだけで
クロスバイクじゃなくて軽快車だぞ、多分

そしてコーダはベルソーかよ
また珍しい繋ぎ方を持ち出してきたもんだ
Vブレ台座につける前キャリアは重い物積めないんだよなぁ
フォークダボもないし素材失格の予感

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:32:21 ID:???

魔改造だからOKだろお

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 01:28:56 ID:???

俺はこれを27外装6段シティに付けてみようと企んでる。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1244812419758.jpg

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 03:22:00 ID:???

カンパのインナーギヤ？？？？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 05:40:36 ID:eNr/dkEM

>>570
これとか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/miyata/apb428.html

買った。まずカゴをつけようと思う。
お前ら、俺が来たら道を開けろよ。ククックッｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 06:25:15 ID:???

フレームがママチャリ風としても、やはりクロスは素材として認められないな。
手抜き工事みたいなもんだ

こんなので悪魔のママチャリ風吹かされるとヘドが出る。

例えば、仮にこんなフレームのロードがあったとしても、ベースに使えるとか抜かすゆとりが出てきそうだ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 06:29:39 ID:eNr/dkEM

クックｗそれでもよ、一般人からは「速いね！そのママチャリ」って言われる
んだぜ？ガワだけ決まってればいいのヨ。クッ、ククッｗ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 07:46:07 ID:???

>>586
コマちゃん乙w

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 07:57:16 ID:???

>>566
変速　3×21s　ｗｗｗｗ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 10:56:58 ID:???

>>584
素材としてはいいけど、もっと普通のフレームのやつってないのかな？
スタッガートとかスローピングで

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 15:25:48 ID:???

今までに交換した部品代や工具類だけでママチャリの定価の少なくとも二倍は予算
突っ込んでるのに愕然としたけど8年乗ってりゃ収支は㌧㌧だな。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 15:35:26 ID:???

おうやめろ　一行目の発言を俺に読ませるんじゃねえ
認めんぞ　俺は認めんぞ
最初から5万位のクロス買っときゃよかったなんて認めねえぞ
認めたくないが故にママチャリ改造に意義があるのだと思い込む事で
自己を正当化して現実逃避なんてしてないんだ絶対にうわああああああああああああ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 15:43:42 ID:???

２倍ったって元値次第ですねえ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 16:46:22 ID:???

安い自転車に金かけちゃった、と考えるからだめなんだ。

まず、自転車の値段は、最終的にかかった値段なんだと信じることだ。
そして、本体分は頭金にすぎず、部品や改造にかけた金を残金だと思えば、
高い自転車を無審査・無利息の分割払いで買えたことになるんだよ。
それも何十回でも何百回でも、じぶんの好きなペースでお支払い。
なんなら永遠に払い続けたっていいんだぜ。納得のいくまで払い続けろよ。

そこまでいけばお前の自転車の価値はプライスレス。
ほら、どっかのクレジット会社と同じじゃん。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 16:48:39 ID:???

いやいや、金の事を考えるのが駄目なんだよ！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 16:52:09 ID:???

>>591クロス買ってたら維持費に結局カネ突っ込むから余り変わらんかと
>>592俺のは叩き売られてた6800円の安物だから実はそんなに使ってない。
交換部品の調達と修理のアテさえ付けばママチャリなんて
何時までも使えるから恐ろしく経済的な代物だと思う

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 16:59:03 ID:???

たしかに大事に乗れば、3万キロくらいは普通に使えそうだ
消耗品はタイヤとチューブだけだし

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 17:02:53 ID:???

>>596後輪のタイヤの溝がいよいよ無くなって来たけどね
ブレーキワイヤーは最近交換したから良く効くけどタイヤが裂けそうだよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 18:07:19 ID:???

>>591
何か勘違いしてないか

>>4の作例を見れば一目瞭然だが
「乗り手が必要とする実用車の機能」を損なわない範囲で
スポーツバイクのパーツやノウハウを
フィードバックするのがママチャリ改造の本道だぞ？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 18:36:05 ID:???

もうちょっと力抜けよｗ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 19:58:08 ID:???

ネットで探しても、>>4の作例みたいなフレームだよね
みんなのなかに、もうちょいママさんチックなフレームで作ってる人は居る？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 20:36:44 ID:???

ママさんチックじゃないママちゃりフレームって何だよｗｗｗｗ
>>4はかなり一般的なママチャリだし
最近電動自転車にトップチューブない奴をよくみるけどあれのことか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 20:56:06 ID:???

所謂U型の事か？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 21:04:32 ID:???

>>4の作例の1番上みたいに股下がカーブをかいてるタイプのフレームのことじゃね？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 21:40:58 ID:???

>>603
すまんが君の将来のためだ聞いてくれ。

カーブをかいてる、じゃなくて
カーブをえがいてる（描いてる）の方が日本語らしいぞ。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 22:33:20 ID:???

さすが夢も希望もない将来にたどり着いた人の言う言葉は重いな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 22:46:57 ID:???

やっぱり無駄だったか

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 23:21:23 ID:D8mexP3c

基本的なことで申し訳ないけど教えてください
ママチャリのフロントブレーキってキャリパーですよね
ブレーキレバーだけ、シマノのフラバロード用と交換しても大丈夫?

あと、ブレーキレバーとVブレが余ってるんだけど、リアをV化するのに
後付で台座って取り付けられるの?

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 23:30:22 ID:???

>>607
BL-R770使ってるけど問題無いよ。（FサイドプルRローラー）
Vブレーキはフレームに負担かかるからやめたほうがいいんじゃないかな。
この手の部品を使えば、多少は拡がりを抑えられるだろうけど入手困難らしいね。
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=513&forum=17

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:15:51 ID:2p+V8c3+

これって昔ブレーキブースターを下側につけたようなタイプなのかな
センターで止めるだけじゃなくて両側に開いてるダボ穴に固定＋ブースターだったら
なんとかVの強度もってくれそう

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:17:55 ID:???

>>607
フラバーロード用またはカンチブレーキ用のレバーならキャリパー
ブレーキと組み合わせOK。
後付けの台座は大昔カンチ用（Vとカンチは台座が同じ）があったけど
いまはほぼ入手不可能。>>608みたいな補強プレート（ブースターと
呼びます）は売れ残りがそこらへんのショップにいくらでもあります。
ヤフオクにも
http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%D6%A1%BC%A5%B9%A5%BF%A1%BC&auccat=26266&alocale=0jp&acc=jp

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:20:16 ID:???

>>608のはブースターと似てるけどちと違うっしょ。
台座が生えてるわけだから。

612 ：610：2009/06/14(日) 00:23:07 ID:???

うわ、書き直したら肝心のところが抜けちゃった。

＞>>608みたいな補強プレート（ブースターと呼びます）は

じゃなくて

>>608みたいなのと組み合わせる補強プレート（ブースターと
呼びます）は

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:27:37 ID:???

>>608の奴の代わりにコレは使えないかな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html
台座位置が上になっちゃうから厳しいかな？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:37:30 ID:???

>>613
これは元々台座が無いと取り付け出来ないよ。
ブリッジに取り付けてブレーキング出来るほどアーチの強度はないし
もともとMTBフォークようだからアーチが長すぎてママチャリには
合わない。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:39:24 ID:???

目一杯下げてセットすれば行けそうな気もするけど、
シートステイ間隔が会わなかったら固定が難しそうだね。
バンド金具で縛っちゃうか。
んで単体だと開くだろうからブースター追加、と。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:48:24 ID:???

ブリッジに横穴開けてキャリパー付けるのが簡単だし
かえって安上がりなんじゃ？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 01:55:36 ID:???

オマイラは、ミキストを意識してフレーム選んでる？
俺はミキスト好きなんだけど

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 01:57:37 ID:???

そうか
俺は嫌いだ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 02:20:24 ID:???

ミキスト・プロムナード・ジェントルマン！！

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 09:25:12 ID:???

質問です。シングルギアのママチャリを内装３段化することってできますか？
リヤエンド周りの形状とか規格が違うのでしょうか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 10:48:19 ID:???

>>620
出来るよ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 12:21:49 ID:???

>>621
ありがとうございます。今から２８インチのトップバリュ（シングルギア）に
２７インチのＢＳラクロス（内装３段、点灯虫）の部品を移植して
トップバリュを２７インチの内装３段、点灯虫にしようと思ってるんですけど
できますよね？(^^;)　フロントのブレーキキャリパーは大丈夫そうです。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 12:25:30 ID:???

車高短になっちゃうんじゃね？
ペダル擦ってコケないようにね。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 12:28:49 ID:???

>>622
頑張れ―
俺は、27インチフレームのシングルギア車に、26インチ内装3段リムを組んだばかりだよ
俺もブレーキは付いたけど、リーチが長いのが必要だからダブルピボットへの変更で悩みそう

625 ：520：2009/06/14(日) 12:37:24 ID:???

>>524 >>532 >>550
ありがとうございます
ギアの移植を完了しました

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 12:39:21 ID:???

>>623
了解です！

>>624
おお！やっぱりできるんですねｗ色々と勉強になりました。
今日中には終わらないだろうけど・・・

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 12:55:28 ID:???

27インチ車に26インチ用両立スタンドって本当に付かないんでしょうか。
半径にしたら1.27cmしか違わない訳ですよね。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 12:58:17 ID:???

スタンドの個体差もあるだろうから、やってみないとわからんだろうな

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 13:06:50 ID:???

付くか付かないかなら、付く

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 13:17:15 ID:???

>>623
28インチより27インチの方がホイールの外径は大きいんだよ。
その心配は君の下の>>624にしてあげなさい。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 14:27:27 ID:LojGoF1j

今後の展開にwktk

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 14:33:30 ID:???

だれか完全完成でも、ひとまず完成でも画像うp無いかなぁ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 14:51:54 ID:???

そうだ
スタンドの話で思い出した

短いスタンドだと立たせたときにタイヤに当たってを圧迫する
走る分には問題なかったけど
ってそれだけの話

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 16:19:05 ID:???

>>633
いや、貴重な情報だよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 16:22:06 ID:???

誰かニワカな俺に>>630がどういうことか説明して。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 16:40:43 ID:???

>>635
>>623は>>622に対して、タイヤ外径が小さくなるからBBハイトが低くなり、
カーブ等でペダル上げとかないと引っ掛かるから注意とアドバイス。
しかし>>630によると27インチのほうが28インチより外径おっきいからその心配は無いとの事。
>>623がアドバイスすべきはタイヤ外径が小さくなるケースである>>624に。
って事じゃね？
俺はタイヤ外径については詳しくわからんけど。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_JIS.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
27や28インチって色々あるみたいだけど、どれなんだろ？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 16:53:52 ID:???

>>636
流れはわかってるつもりなんだけど
27インチのが28インチより大きいっていうのがわからなかった。
じぶんで調べてみるわ。どうもあんがと。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:12:51 ID:???

そんなことあるの？
ホイールの外径が27＞28って

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:21:23 ID:???

日本現在27インチと呼んでるのはビード径が630mmのもの
源流はイギリス規格。
28インチと表記されてるのは一般に700Cと呼ばれるもので
ビード径は622mm。源流はフランス規格。

640 ：622：2009/06/14(日) 17:23:32 ID:???

ホイールの外径はわかりませんがタイヤはインチ数の多い方が大きいんじゃ・・・！？

ところで今ＢＳラクロスをバラしたのですが、そういえばベルト駆動でした・・・
内装３段を移植する予定のトップバリュはチェーン式・・・
ベルト駆動のママチャリってベルトを後ろ三角の中に通すためにフレームがボルト留め
されてるんですよね・・・トップバリュにはそれは無し。

ハブはSG-3S40というモデルです。スプロケ部分だけ今のベルト対応からチェーン用に
交換できるのだろうか・・・？部品として出るのだろうか？チェーンラインは・・・？
なんとも嫌な予感ですｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:24:52 ID:???

つー事は28インチのシティサイクルのリムに700cタイヤを付ける事も可能なの？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:27:05 ID:???

>>640
中身要交換じゃね？
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoSG3S40SM3S40.html

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:30:24 ID:???

>>639
シティ車の28インチタイヤって、
ここの表の37-642って奴ではないの？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_JIS.html

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:39:01 ID:???

一般のシティ用28は
28*1-1/2で
40-635だよ。

27 x 1-3/8
35-630
だから28の方がリム径も大きいよ。

645 ：622：2009/06/14(日) 17:47:24 ID:???

>>642
ひゃあー、どうやらそのようですね。
前輪だけ移植したら前２７の後ろ２８になっちゃうし・・・でもそれは昔高校の頃に
やってそんなに違和感なかったんですけどねｗコーナーが速くなると思い込んでましたわ。
どうすべか・・・

646 ：630,639：2009/06/14(日) 17:51:46 ID:???

タイヤのサイズ呼称は現在ではあくまで呼び径であって実際の大きさを
表してません。
昔はタイヤの外径を一定にするためタイヤの太さによってリムのビード径を
変えたものを規格として用意する考え方があった名残です。
例えば700Cの700は外径700mmと言う意味ですがフランス人はすっごくいい加減
なので1インチを25.4mmと計算するのが面倒なので25mmで計算したんです。
だからフランス車のトップチューブはφ25mmでシートチューブはφ28㎜です。
700を25で割ると28です、だから700（A～D)の各規格にはインチ換算として
28インチが併記されたわけです。その中で現在残っている700Cのビード径は
622mmですからタイヤ外径が700mmになるためにはかなり太いタイヤのための
規格だったはずですが前出の通りフランス人はいい加減なので、もともと
無茶苦茶だったようで、新しい規格に適当な呼称を付けたというのが
真相のようです。

647 ：635：2009/06/14(日) 17:59:21 ID:???

よくわかんないからもう全部フランス人のせいでいいや。

648 ：630,639：2009/06/14(日) 18:14:21 ID:???

>>643,>>644
古いイギリス規格にそのようなサイズがあったことは知ってます。
70年代にインドから持ち帰った自転車にイギリス28インチのタイヤ、
ホイールが付いているのも見たことがあります。

最近のシティサイクルにそのようなサイズが付いている例があるのですか？
パナでも井上でもそのサイズの供給は無いのですが、どこのメーカーの
自転車に採用されてるのか具体的に教えてもらえますか。

649 ：644：2009/06/14(日) 18:25:57 ID:???

>>648

うーんと有名どころから安物まで色々採用されているけど、
有名メーカーどころだとコレの28とか。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/bravestar09/lineup/BS-TP.html

タイヤは
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/32917.html

こんな感じな。このタイヤの実物に
40-635
と刻印してあるよ。実際物が手元にあるしww

これでいいか？

650 ：630,639：2009/06/14(日) 18:35:13 ID:???

>>649
ほんとですね、びっくりしました。50年代のラレーロードスターの
タイヤが635（700B)で20年前にレストアするのに大変苦労したんですが
最近は若い人が体格いいので古い規格の大きなホイールが復活してたんですね。
勉強不足でした、お詫びします。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 18:38:21 ID:???

この人・・・大大大先輩なんじゃ・・・ｗ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 18:58:15 ID:???

5年前に購入した26インチ・内装3段の1万円ママチャリがあります。
最近、早朝(夜明け)ママチャリ・スポーツとしてのサイクリングに目覚めました。
交通量がないので、基本的に信号無視で止まらない。見通しの悪いところは、徐行。という感じで走っています。
さっき、ママチャリ関係で適当にググって、ネットサーフィンしていたんだけど。

>ヨーロピアンなママチャリ
>泥除け、前カゴ、チェーンカバー、スタンド、ダイナモライト、これだけを外すだけでかなり軽くなったような気がします。特にスタンドとダイナモライトが小さいわりに以外に重たかったのが予想外でした。
というのがあって、街乗りには、今のママチャリを使って、早朝サイクリングには、1万円ママチャリ(内装3段かは、まだ決めてない)を買ってきて。
引用符で書かれているように軽量化のために外したら、結構軽くなって、今のママチャリより快適になるよね？
5時間～10時間ぐらい走行想定で交通量の少ない深夜・早朝を主に走る仕様にしたい。
雨の予報ある日は基本走らない想定なんだけど、曇りのち雨ぐらいでは走りたい。軽量化のために泥除けを外したときの弊害ってどういうのがあるのかな？
弱雨のときにもろに泥が背後の衣服につくのかな？
曇りのち雨のときは衣服は、汚れてもいいような服装にすると思うけど、あとなんか対策あるのかな。
5時間～10時間ぐらい走行だと飲み物・栄養補給・自転車の修理キット・タオル・その他ぐらいは必要だよね。
3時間前後走行想定に限定すれば、持ち物の量も減るんだよね。
3時間走行仕様のほうが作りやすいかな。

こういう設計で本体込みで2万円でいい自転車をつくれないかなと思ったんだけど、どうなんでしょうか？
慣性の法則よろしく、軽量化は、どの程度効果があるもんなんでしょうか？
自転車のかっこよさは求めていません。かっこよさを求めるなら、コストパフォーマンス重視で行きたいと思っています。

またママチャリを2台(複数台)保有することで流用がきいて、メンテナンス環境も向上することと最低限の工具を揃える意義も出てくるかなとも考えています。

653 ：644：2009/06/14(日) 19:01:29 ID:???

>>650
どんまい。沖になさらずに。

最近のはそれなりにわかるけど、
俺はその時代の知識が欲しいよ。

マファックだの、ユーレー、サンプレックスだの・・
言われてもわからんのよww

シマノがコンポ化始めてから自転車弄り始めたからなぁ・・・

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 19:04:47 ID:???

>>652
もうちょい予算アップしたほうが良いんでない？
安物は走りのカナメであるブレーキやタイヤがショボイでしょ。
あと、泥よけ外すとかなり悲惨だよ。
背中はビチョビチョ&ジャリジャリ、
前も背中ほどじゃないけど顔面までバッチイ水が跳ねてくるよ。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 19:20:10 ID:???

>>652
コレ買いなよ。
ttp://www.miyatabike.com/lineup/comfort/quartz_03.html

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 19:27:18 ID:???

>>654
> もうちょい予算アップしたほうが良いんでない？
とりあえず、2万円かな。いい工具とかも買うかもしれないから。実際は3万円ぐらいになってしまうかもしれないし。

個人的にはカスタマイズは自転車の柱になるような部分も交換するとなると本末転倒チックでイヤなんですよね。
でも、劇的な効果があるなら、3万円の予算でもいいけど。性根がケチなので、コストパフォーマンスを感じられないと購入に踏み切れません。
> 安物は走りのカナメであるブレーキやタイヤがショボイでしょ。
ブレーキについては多少把握しているんですが、標準タイヤだとどういう弊害があるんですか？
実際、車道を走っていると路面の粗さが直接来るのですごく怖さはありますね。ママチャリということもあって、安全のために余力を持たせて、走っています。
後ろから車が来た場合は、ママチャリの予期しない挙動が起きても対応できるような速度に落として走るんですが。
自転車だからしょうがないけど、原付より恐い感じがする。高品質のロードタイプだと路面の恐さを劇的に軽減するような仕組みがあるんでしょうか？
> あと、泥よけ外すとかなり悲惨だよ。
ダイソー・ホームセンターでプラスチックの板を買ってきて、泥はねをかなり軽減できるような自作ってできないかな。
晴れ・曇り限定に絞ればいいのかな。

レス、サンクスです。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 19:35:24 ID:???

ママチャリは特にフレームとタイヤが重いので
いらないパーツの取り外し程度では20kg→17kgとかが関の山
一方安いスポーツ車でも買えば8kgとかなわけで

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 19:56:26 ID:???

重い分は筋力と魔改造でカバーすれば問題ないし

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 20:46:10 ID:???

27ならパセラの1/8の薄いほうと、どこのか忘れたけど28c英式の普通より薄いチューブ入れて
YH-800A+適当なシューで激軽（ママチャリ比）なんだけどな。

26だと３速ハブ流用手組み+キャリパー化とか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 20:55:51 ID:???

>>655
高いわ。
1万円のママチャリというのが前提に一応あります。
>>657
> いらないパーツの取り外し程度では20kg→17kgとかが関の山
20キロもするかな。仮に内装3段が18キロとして、3キロ減で15キロで。
体重60キロとして合計78キロ(外して75キロ)。3キロ分エネルギーを消費しなくていいことになるけど。
軽量化したことによるエネルギー効率は75/78*100=96.1%で3.9%しか減っていないんだよね。
軽量化ってなんなんだろう。わからなくなってきた。
> 一方安いスポーツ車でも買えば8kgとかなわけで
2万円で買えるなら安いスポーツ車でもありだけどね。

自分は身長が180cmあるんだけど、厳密に言うと安物自転車はフレームが小さいから、どうにしたいんだけど。
安く流通しているのが26インチが多くて、あきらめているんだよね。
自分の体に適したフレームの自転車が欲しいけど、いいヤツを買うと盗難の心配もあるし、せっかくだし家内にも入れたくなるしで。
いろいろと面倒なんだよな。

安物スポーツ車と安物ママチャリ(内装3段)の違いは、車体の重さより多段ギアの効果の大きいのかな。
高校のころ安物MTBを乗っていたけど、今の乗っている内装3段とはそれほどの違いを感じられないんだけどなあ。
急な長い坂を上れるか、上れないかの違いぐらいで。あとMTBの方がフレームの安定感とタイヤの安定感も違うか。
安物スポーツ車だと違いを感じれるのかな。

安物スポーツ車か、安物MTBを買うとして、フレーム26インチのに自分が乗ると露骨に乗っているときの見た目がおかしく見えるんだよなあ。
ママチャリだとまあ許容範囲という印象。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 21:05:08 ID:???

レースではなくトレーニングやフィットネスが目的なら
自転車側に必要な要件って「正しいポジションが出せる事」だけなんだよね
効果は速度や距離ではなく負荷と時間で決まるから

662 ：659：2009/06/14(日) 21:07:36 ID:???

>>660
３サイズしかないけどあるだけマシってことで
これの480mmとかどうかぬ　このスレ的には邪道だが遊べると思うよ

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800004.html

シート角立ってるしクランク170mmだし。足長い人もママチャリよりは快適に乗れると思う

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:30:54 ID:???

>>652
とりあえず信号無視したり、深夜走るのにライトもつけないクズは死んだ方がいいよ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:13:24 ID:???

>>660
>>652で軽量化の話が出たからスポーツ車の話をしたわけだけど
スピードを本当に気にしてないなら別にいいんだよ

スポーツ目的というなら>>661のいう通りポジションが重要
普通のママチャリはなるべく力を入れずに楽に乗れるポジションになってるため
シートポスト伸ばしてステムをハンドル位置を遠く、低くできるものに変えればより力を出しやすくなる

ギアは急な長い坂を上れるか、上れないかというか、走りの快適性全般に係る部分という認識
とはいえ数km走るだけならシートポストあげとくだけでいいかも
数十キロ走るなら多段ギアでドロハンにすると快適性の効果が大きい

あと安物MTBもといなんちゃってMTBは別物と考えたほうがいい

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:30:09 ID:???

>>663
禿同

雨の日は合羽着るから泥よけ取っちゃったけど
雨上がりの濡れた路面とか、もちろん水溜まりで水を跳ね上げるんだよな
盲点だった

ブレーキの次に改造するならまずはサドルとシートポストだろう
ママチャリの座面広くバネのあるやつは脚回すうえで邪魔だし重い
サドルを細いバネなしに換えるとシートポスト長が足りなくなるおそれがある

10km圏内しか乗らないけどポジションの問題でドロハン化したいがノーマルステムってどうやればいいのか全くわかんねorz
アサヒにはノーマルステムも売ってるが

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:38:21 ID:???

ノーマルステムの何がわからないん？
ボルト緩めてひっぱたけば抜けるから観察してみたら？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:19:03 ID:???

一度抜いたことあるけど、臼がどうなってるか全く知識なかったから、なかなか元に戻らなくて。
それ以来こわくてノーマルステムに触ってないのよ
気合い入れて観察してみる、ﾄﾝ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:33:03 ID:???

>>661
スピードは、いらないんだけど。距離を稼ぎたいかな。
トレーニングやフィットネスの要素は結果的についてくればなんでもいい。
ポジションって乗車姿勢ということだよね？
効果は速度や距離ではなく負荷と時間で決まるからというのが抽象的過ぎてよくわからないです。
>>662
結構マジに考えてしまった。どっかで試乗できないかな。

http://www.cb-asahi.jp/2008/03/post-241.html
のサイトにこう書いてあるんだけど、スピード系の方に乗り心地はゴツゴツとあるんだけど、路面の状態を感じれるということは、いいことなんでしょ？
コンフォート系の方が、クッション性が良く、乗り心地は良くなります。反面、重量は重くなります。
スピード系の方が、軽量で漕ぎ出しが軽くなります。反面、乗り心地はゴツゴツとなります。
>>663
信号無視も早朝に通り慣れた道で見通しの悪いところは、ちゃんと徐行するし、目視・耳も最大限に使って、渡る感じだよ。
ちなみにライトは、つけるからなあ。無灯火は、マジで糞だと思うよ。車を運転しているときは本当に危ない。
>>664
> スピードを本当に気にしてないなら別にいいんだよ
スピードっているの？
制動力があればいいんだろうけど、舗装された車道でもママチャリで速度出すと恐いし、優れたスポーツ車でも限界があるだろうと自己完結している。
> あと安物MTBもといなんちゃってMTBは別物と考えたほうがいい
まあ、そうなんだけどさ。
>>665
サドルって盗まれると聞くんだけど、みんな、どうしているの？
家以外の駐輪が大変そう。

662のリンクは、結構悩ましいね。
ママチャリ改造体験は先送りにして、662関連のクロスバイクを買おうかしら。
往復150キロぐらいある場所に自転車で行きたいのもあるんだよな。
みんなのおかけで考える材料がいっぱい揃ったので、いろいろと検討してみます。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:38:39 ID:???

>>667
ココが参考になるかな
ttp://madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm
真ん中のボルトを締めると臼が上に引っ張られて、
コラムの中で引っ掛かって固定されてるわけだね。
引っ掛ける方法は臼がテーパーになっててステム先端の割りの部分で外径を広げたり、
ステムの切り口が斜めになってて、そこで臼がスライドして段違いになり引っ掛けたり、
色々種類があるね。

670 ：669：2009/06/15(月) 00:41:17 ID:???

途中で送信しちゃった。

だから、戻す時は引き上げボルトを臼が落ちないギリギリまで十分に緩め、
臼がプラプラの状態で差し込めばOKだね。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:44:10 ID:???

>>668
楽にスピードを出せる自転車（極端なのは除く）は距離も稼げるじゃん？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:55:59 ID:???

>>660
つ「40字要約で仕事はどんどんうまくいく」

君の乗ってる姿がおかしくても
車がいない、人目につかない時間帯選んでるんだから誰も見てないだろ

そしてしっかり基本的な整備していれば一週間とか峠越えじゃない限り修理キットなんていらない。不安ならアーレンキーでも持ち歩けばいい。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 01:02:04 ID:???

>>667
一度抜いたことあるなら臼がどうなってるのかもうわかるので
全然怖くないと思うんだが？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 01:21:35 ID:???

>>671
まあ、そうだけど。
スピードがあまり出ないけど、距離を稼げるのもありそうだなと思って。
>>672
> つ「40字要約で仕事はどんどんうまくいく」
仕事じゃないんだから、うだうだ書かせて。
> 車がいない、人目につかない時間帯選んでるんだから誰も見てないだろ
じゃあ、全裸で乗ってもいいわけだ。
> そしてしっかり基本的な整備していれば一週間とか峠越えじゃない限り修理キットなんていらない。不安ならアーレンキーでも持ち歩けばいい。
そうは言っても、基本的な整備がおそろかになるのが常じゃないか。
あと修理キット分の収納を考慮に入れるって話だから。実際にもって行くか、もって行かないかは、あとで考える話。

やばい。楽しくなってきた。寝ないといけない時間なんだけど、ネットサーフィンが止まらない。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 01:25:51 ID:???

>>668
>抽象的過ぎてよくわからない
ポジションと負荷と継続時間が同じなら
その結果どれだけ速度が出ようがどれだけ移動しようが
運動（トレーニングやフィットネス）としての効果も同じでしょ？

レース志向なら操縦技術が関係してくるけど
それはとりあえず考えないとしてｗ

>距離を稼ぎたい
「時間を延ばす」か「速度を上げる」のいずれかないし両方

ママチャリだと前者に傾注した方が楽だな
ポジション出しとサドルおよびウェア選びがシビアになるくらいで
あとは（体力の限界はあるにせよ）ペース配分が全てだからね

>信号無視
公共の場ではどんな事情があろうと犯罪を正当化しちゃダメ
ただ黙っていればいい

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 09:03:13 ID:???

>>668
＞信号無視も早朝に通り慣れた道で～
早朝だの慣れた道だのじゃなく信号無視するなと言っている。

大抵事故起こすやつは決まってそういうやつ。
慣れた道だから平気だとか、ここはいつも車は来ないとか。
そういった思い込みが元で事故を起こす(起こされる)
お前さんにとっては慣れた道でも、そこを通る全員が慣れてるわけでもなかろう。
いくら五感をフルに使おうとも、おまいの安全の為にも他の安全の為にも信号無視はやめてくれ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 09:22:11 ID:???

いい加減うざいんだが

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 09:24:14 ID:???

相手してたんだ
初めからスルーしてたわ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 09:44:38 ID:???

見てただけ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 14:24:52 ID:???

>>669
サンキューすぎる
おかげで自信もって抜けそうだ
>>673
よく覚えてないが、多分引き上げ棒を完全に緩めてしまって。
どうやって元に戻したかも忘れるほど焦った

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 14:43:57 ID:???

＞多分引き上げ棒を完全に緩めてしまって。
お前は俺か

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:14:29 ID:???

ヤンチャリ
アハハハ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:21:46 ID:???

うだうだ長い文章書く質問者が他のスレにも出たな
挙句一方的にキレて出て行った
びっくりした

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:24:06 ID:???

なんの話かと思ったら、俺がスルーしてたあたりの話か

ようやるわ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:49:11 ID:???

エディって人じゃない？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 07:07:59 ID:???

エディ、マイラブ、ソスイー♪

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 14:49:27 ID:9Lfhq/dT

>>652
テーマ
予算2万で道具も揃えて軽量化したスポーツママチャリ。

状況
１．手持ちは内装三段のママチャリ。
２．工具無し。

目標
１．同じ規格パーツにより整備メリットを出したい。
２．想定走行時間は５～１０時間。

疑問
１．軽量化の効果
２．泥除けを外した時の弊害。

答え
１．まずやりたい事や考えを纏める事から始めましょう。
２．たくさん聞きたいことが有るのは分かりますが質問内容を絞りましょう。
３．簡潔な文章を書くように心がけましょう。
４．言葉使いが乱暴です、質問している立場なのですから相手を不愉快にさせない最低限の礼儀を弁えましょう。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 15:19:52 ID:???

しつこい

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:51:49 ID:???

バカ
魔改造スレなのに

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 07:07:44 ID:???

昔２万で買ったシングルママチャリを魔改造する前に
レストアしようと思ったが整備代に何千円もかかるので
9800円の新品のシングルママチャリを買ってしまった。

あんなに使い捨ての風潮を嫌ってたのにな・・・
激安中国製ママチャリばんざい・・・

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 11:11:46 ID:???

外装６速のシフターを交換したくて探したんだけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/sltx30-6r.html
これがどこも欠品で手に入らない

何か代わりにつけられるものってないでしょうか

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 11:17:36 ID:???

7段用

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 11:27:46 ID:???

>>691
（中古）自転車ごと購入。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 13:27:15 ID:???

６速だったら昔のでも使えるよ。
サンツアーのでも大丈夫だ
→ヤフオク

>690
数千円だったらその激安チャイナより安いじゃん…

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 13:35:16 ID:???

レバーシフターは？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 15:10:02 ID:???

スーパーカー自転車？の車みたいなセレクター欲しい

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 20:11:57 ID:???

>>696
(;´Д`)なんだぁ、去年まで持ってたのに

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:13:22 ID:???

このままだと重ね塗りし続けて塗装が永遠に終わらんな・・

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 18:47:06 ID:???

塗装の間にカーボンシートを貼るんだ！

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 22:48:40 ID:???

テクトロのショートV用のブレーキレバーが余ったんで
激安折りたたみ車につけてます
んで、なかなか具合がいいんでデュアルピポットのブレーキに換えたいんですが
最初から黒のブレーキってないんでしょうか
銀のもたいがい入荷未定なんだけど…

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 01:54:29 ID:???

アホな質問

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 04:09:04 ID:???

ママチャリ用でスリックタイヤってありませんかね？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 04:13:49 ID:???

ツルツルは見た事無いなぁ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 11:43:20 ID:???

ブリヂストンのマリポーサ用タイヤがセンタースリック

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 14:28:28 ID:???

公園で2,30分ドリドリすればいいんじゃない？

麻、生か前後ローテーションしないとだめだね。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 14:46:56 ID:???

溝にシューグー詰めとけ！

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 18:27:11 ID:???

マハーポーシャのタイヤ買うか

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 22:10:05 ID:???

>>704
ケンダクエストのブリヂストンロゴ入りな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 22:16:43 ID:???

ウエパーって店頭でクレカ使える？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 23:25:12 ID:???

>>709
自分で調べろ
ttp://www.rakuten.co.jp/y-chuukagai/1788839/1788864/1789089/

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 23:30:47 ID:???

死ねデヴ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 23:38:12 ID:???

【回答が無い三大理由】
１、誰も知らない。
２、質問文が意味不明。
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 23:44:27 ID:???

4.スレ違い

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 00:00:02 ID:???

>>703-706
ありがとうございました。
無駄にすり減らすのは惜しいので、
マリポーサ用か、シューグー検討してみます。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 22:23:38 ID:???

シューグーはネタじゃ・・・

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 23:07:21 ID:???

リア両足スタンドじゃ重くてたまらん。
というわけで、センター片足やらサイド(リア)片足の軽そうな物のリストを作った。

190g tranz x(jdco) CD-99
190g massload CL-KA36
200g akiworld SD-TX-001/SD-TX-002
200g firstplace KSS011
200g tranz x(jdco) CD-104
237g firstplace KSS004
237g tranz x(jdco) CD-91
260g nuvo 12AAJ
265g viva アルミセンタースタンド
265g bridgestone CST-GR
310g minoura LA-5

一番上のCD-99は安定性が悪くて使えないという個別情報が２件ほど見つかった。
さて、どれから試してみようかな。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 23:24:00 ID:???

同じ具合にサドルとペダルのリストもあるんだが、このスレはそれを書くには狭すぎる。
っていうのは冗談として、ある程度の値段に収めるとサドルもペダルもtioga一択になっちまうんだよな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 23:33:18 ID:???

大本命のバイクガイが抜けてるな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 23:38:40 ID:???

あ、クイック用だったわゴメン

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 00:15:51 ID:???

>>716
＞リア両足スタンドじゃ重くてたまらん。
走行時のリアオーバーハングの余計な長さ、それがママチャリらしさじゃないのか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 14:54:41 ID:???

センタースタンドって日本の自転車置き場の過酷な条件に耐えない。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 18:01:54 ID:???

ナット止めの一般的なママチャリのフロントフォークに、
ロードやMTBのクイックリリースハブってそのまま付く？
なんか写真で見るとクイックの軸が微妙に細くて心配。
手元のママチャリのナットは２面幅14mm、軸径は10mm弱。

OLDが合わないのは無理やり広げるから覚悟の上として、穴径と軸径は合うのだろうか。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 19:34:32 ID:???

　付　か　な　い

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 19:40:54 ID:???

たぶんスリットが狭過ぎる(軸が太過ぎる)と思うけど
スリットを削って広げれば入る。
当たり面の平行が出てないとちゃんと締まらないので
モンキーで挟んで曲げ直したりヤスリで修正して面を出す。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 22:48:46 ID:???

㌧
逆に軸が太いのか。
クイックの軸の細いところにエンドが嵌るのかと思ってたけど、
ハブの端にM10の軸が左右4mmづつ出てるところにエンドをかける、と。

エンドの拡大工作は
１．OLD92mm→100mm
２．軸径9mm→10mm
の両方とも必要ってことね。
ありがとう。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:04:44 ID:???

OLDってなに？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:15:45 ID:???

>>726
Over
Locknut
Distance
左右のロックナット外面間の距離だね。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:21:04 ID:???

TEKTRO（テクトロ）YH-800A
って通販で見るとどこも欠品中なんですが、お店で注文すると取り寄せてもらえるの?
（生産中止にはなってない?）

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:25:53 ID:???

>>721
はめ込み式の自転車置き場以外だと最強だけどな
実家ではわざわざ両足スタンドに取り替えてるくらい

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:26:49 ID:???

>>725
フロントはM9のままでいいよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 23:27:48 ID:???

>>728
よしよし
シルベストも在庫切らしたようだな
そろそろ出品するかなー

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:35:59 ID:???

>>728
近所の自転車屋に行ってYH-800Aを取り寄せてくれと頼んだところ
型番とかわからんけどこれだろう、アーチの長さも同じだし
ってことで「トランジットライト用ブレーキ」で取り寄せることができた
実際モノはYH-800Aだと思われる。前後ともに各1500円だった

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 00:37:57 ID:???

トランジットライトじゃなくてスニーカーライトだった

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 18:48:57 ID:???

制動力が劇的には上がらないんであんま期待すんなよ＠YH-800A

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 18:55:23 ID:uVVUZ+Qd

カンチブレーキ付けた人はいますか

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 19:06:05 ID:???

このスレに昨日のモエレ沼ママチャリ耐久に出たやつはいるか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 19:11:55 ID:???

台座溶接したけど、フォークとリムとの幅が狭すぎて上手くいかなかったぜ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 19:31:37 ID:???

溶接したのはすごいけど先に寸法出しときゃよかったのに。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 21:05:16 ID:???

>>736
そんなのあったのか！

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 21:09:20 ID:???

>>734
標準のシューだと、な。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 21:31:38 ID:???

>>739
あったんだよ。
改造不可だからきつい。十勝のママチャリ耐久と車体が共用できないんだ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 21:56:28 ID:???

改造不可っていうレギュレーションがイマイチわからんな。
グリップとかタイヤとか交換したらもう出場できなくなるんだろうか。
http://www.mmcyari.com/teigi.html
と思ったらフレームの改造不可だけか。

インター３じゃ変速比の自由が効かないから、8速カセットにギアを３枚だけはめるところだな。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 23:18:59 ID:???

ドロハンでステム突き出し100、
クランク170、ビンディングペダルのおらの自転車はレギュレーション違反ですか、そうですか。。

それにしても富士と試される大地でしかやらないのは何故だ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 23:25:24 ID:???

>>734
Vブレーキ用のシューってつけられないの?

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 00:00:52 ID:???

付くよ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 02:37:42 ID:???

無理やりならつく

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 13:29:42 ID:Q8OOyPVI

アロンアルファ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 15:27:38 ID:???

無変速のチャリにシマノの6速を付けたいんだが
どこ行ったら売ってんだ？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 15:51:00 ID:???

>>748
自転車屋

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:03:24 ID:???

近所や隣町の自転車屋では殆ど「無いよ」の一言で終わりだった。
その隣町まで足伸ばすてみます。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:04:08 ID:???

×その隣町まで足伸ばすてみます。
○そのまた隣町まで足伸ばすてみます。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:10:23 ID:???

>>750
「無いよ」の後に「取り寄せして貰えます？」と切り返せるといいんだけどね。
なかなか面倒臭いのかもね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:14:02 ID:???

まさかシマノの６速セット下さいって言ったのか。
パーツ単位でなにがいるのか理解してないなら
注文も出来んということじゃないだろうな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:22:12 ID:???

6段変速のを一台買ったほうが手っ取り早いような・・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:26:59 ID:???

補修パーツとしていくらでも流通してるものばかりだけどな。
取り寄せたら「組んで」って言うんだろ、そりゃ嫌がるかもなｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:28:27 ID:???

間々茶利に外装６段は難しいのでは？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:30:30 ID:???

むしろフロントをダブルにするほうが楽ではないか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:39:12 ID:???

>>756
なんで？

>>757
リア外装変速なしでフロントをダブルにする方が難しいぞ。
テンショナーなどの一般自転車店では馴染みのないパーツが
いる。RDで代用してもいいが、だったらリアを多段化すればいい。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 16:54:44 ID:???

>>752
取り寄せお願いしたいんだけど送料とか在庫とか
店の負担考えるとなかなかいいづらいです。

>>753
セットとは言わなかったです。
これこれのパーツが欲しいって感じでお願いしました。

>>754
うぅ

>>755
自分で組むつもりだったんですけどね。
勘違いされたかな？

>>756
力技でグイッと

なんかすんません。色々どうもです。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 17:03:08 ID:???

買い換えたほうが安いだろ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 17:04:00 ID:???

>>759
なにを頼んだの？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 17:20:53 ID:???

正爪用RD（手に入らなければ逆爪用でも一応組める）、６速シフター、
ワイヤー、チェーン、薄歯のチェーンリング（大方の場合クランクごと
交換）、６速ボスフリー、こんなところか？
入手に苦労するのはRDぐらいじゃないか。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 17:46:17 ID:???

ボスフリーってママチャリのハブにポンづけなの？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 17:56:57 ID:???

シングルはリア幅120ミリで135ミリの6段はそもそもそもはいらねー
シングルなら内装3段に変更が現実的。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 18:10:52 ID:???

>>763
付けるだけならポン付けだよ、取り付けネジは同じ。
つうかシングルフリーもボスフリーですから。
まずはシングルフリーを外してマルチフリーを仮付けする。
マルチフリーに合わせてシャフトの右側にスペーサーを入れて
（トップギヤの端面から３mmぐらいにロックナットがくるように）
次に６速なら左右のロックナット幅が１２６mmになるように左の
スペーサーを抜く。
当然ハブのセンターとリムのセンターが大きくずれるから
お猪口にしてセンターを合わせる。

>>764
６，７速は126mmだよ８速以上でもロード系は１３０mmMTB系は
１３５mmと２種類ある。パーツやフレームの共通化のために
６，７速でも１３０mmや１３５mmになってる完成車もあるが
それを見たのかな？それが全てじゃないよ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 18:23:19 ID:???

念のために言っとくとハブの左側にバンドブレーキがついてる場合は
この改造に向かない。それこそリア幅１３０mmぐらいまで広げる
つもりならなんとかなるかもしれないが現物次第だな。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 20:40:01 ID:???

シングル120mmのエンドに132mmのハブをつっこんだ俺が来ましたよ。
小径車ならきついけど26"ママチャリならそれほど問題ない。
ローラーブレーキを外せば確かにOLDは減るけどオチョコ量がちょっと増える。
これで帰ります。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 20:49:59 ID:???

まあママチャリのバックなんぞふにゃふにゃだからな。

オレはめんどくさいからやる気しないけど
君らガッツあるっつーかものずきっツーか。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 20:59:34 ID:???

>>768
どうやらここはキミの
居場所ではないようだな

770 ：768：2009/06/23(火) 21:13:58 ID:???

あ、わりい
単に広げりゃ入るよって意味です。
センターとかチェックした方がいいんだけど。

771 ：722：2009/06/23(火) 21:40:08 ID:???

ポチった。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/shi-c-hb6600.html
たかだか140gの部品に4000円とか馬鹿じゃねーの、俺。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 22:24:42 ID:???

バカはバカでも自転車バカ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 00:09:43 ID:???

乗ってる自転車はバカ自転車

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 02:15:55 ID:???

>>765
ワッシャーやナットで調整してるよな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 18:41:49 ID:T43Vxkhb

同級生が某大手自転車屋（ロードからママチャリまで置いてる）の店長してんだが
ブリヂストンのママチャリで一番軽いのをベースにして約１１キロのママチャリ作り
やがった（笑）

市販のママチャリパーツでここまで軽くなんのかな？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 18:44:17 ID:???

>>775
ママチャリの原型残ってなさそうだな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 19:10:13 ID:???

>>771
粗悪ママチャリだったら100円で100g以上買えるぞ。
並みの肉よりコスパ良いよ。

>>775
元から11kg切ってるのママチャリ在るだろ。
今はないのか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 20:13:28 ID:???

>>775
詳細教えてください

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 20:21:22 ID:???

ママチャリを名乗るなら
カゴ、フェンダー、チェーンケース、スタンド、鍵は完備だよな？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 20:25:04 ID:???

そういうこだわりは別に必要ないよ
範囲を狭めることになるからつまらなくなる

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 21:05:17 ID:???

縛りがあるから面白いんだろ
フレームだけママチャリで他全部ロード仕様とか糞だし

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 21:17:17 ID:???

>>777
昔は「基本重量9.7kg」のブリジストンのスーパーウルトラライトがあったけど、
これにベルとかスタンド(と多分ペダルも抜いてたかも)を付けると10.5kg程度の完成車になった。
泥除けありの、カゴは無し。
これは３年くらい前にカタログから消えて購入できなくなった。
直接の後継モデルは無い。

同じ頃にミヤタのクォーツエクセルαなんとかって奴があった。
これも泥除けありの、カゴ無し、ライト無しで10.5kg。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/miyata/dqf6001.html
これも２年くらい前にカタログから姿を消し、代わりにマイナーチェンジモデルがでた。
泥除けありの、カゴ無し、ライト有りで11.7kg。
最近のママチャリでは間違いなく最軽量チャンピオン。
しかしこれも通販で軒並み売り切れているので入手は困難。
http://www.takayama-cycle.com/dqf_600_1.htm
http://item.rakuten.co.jp/time-time/dqf6002/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/joy/dqf6002.html
http://item.rakuten.co.jp/e-apt/miyata-05787/

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:14:44 ID:???

入手は困難っていうより、これって受注製作だろ
通販じゃなくて店に注文すれば普通に買えるはず

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:16:28 ID:???

>>781
お前みたいなヤツは、死ぬまでババチャリ乗ってりゃいいんだよ、3輪のな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:22:01 ID:???

俺はママチャリフレームセットにデュラエースコンポで固めて
んで周囲になんでやねん！って突っ込んでもらうのが夢なんだけど

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:26:12 ID:???

突っ込み待ちならベースは当然\7980の曲線フレームな中華26インチシングルだよな?

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:26:16 ID:???

俺はDURA ACEステッカー探してるけど安くていいのがないぜ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:29:25 ID:???

>>785
さりげなくヘッドパーツだけデュラにしておくのもカッコイイぞ！

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:45:50 ID:???

>>783
この４月までは何事も無く通販で買えたのだが。
５月中ははチェックしてなかったが６月に確認したらことごとく売り切れ。
受注製作とやらの情報源は？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:51:39 ID:???

ttp://www.miyatabike.com/lineup/comfort/quartz_03.html
DQF630のほうが受注生産みたいだね。

791 ：716：2009/06/25(木) 22:55:41 ID:???

うお騙された。やるなタキザワ。

>190g massload CL-KA36
http://www.takizawa-web.com/shop-stand/stand_ka36.html

こいつが実測で292g。
いきなり1.5倍かよ。
返品してくる。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 23:20:31 ID:???

13年物のヨコタとタカイのママチャリなんだが、かなりの距離走ったけどなかなか壊れない。
時々油さしてやるくらいで結構もつもんだ。
ハンドル、ブレーキをカコイイのに取り替えたいな。変速機も…夢は膨らむ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 23:26:50 ID:???

ヘッド、ハブ、BB、ペダルのグリスアップしてやるとさらに良くなるかもよ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 00:49:56 ID:???

>>788
それならインナーケーブルだけだろ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 02:09:54 ID:???

それはカッコよくないだろ、ひねりすぎｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 02:16:03 ID:???

サーボブレーキのナットを、デュラRDのワイヤーどめナットと交換ですね

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 03:06:15 ID:???

なんか歯食いしばって加工やら取り付けやらしてたら血の味がしてきた・・

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 08:03:17 ID:???

そのまま舌噛んで死ね

799 ：775：2009/06/26(金) 10:08:57 ID:???

カゴ、フェンダー、チェーンケース、スタンド、鍵はついてたよ。
通勤用だから強度との兼ね合いでチタンパーツを使ってるとか言ってたな。

全部シルバーでマーク無しだからコーナンのやつみたいになってる（笑）

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 10:10:25 ID:???

>>775
詳細ﾏﾀﾞｰ？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 10:12:18 ID:???

あ、すれ違い・・・ｗ
それ全部付けて11kgは軽いね
ますます気になる

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 11:06:16 ID:???

アレコレ改造してママチャリを名乗るなら、うｐするのが条件だな。
普段の足として買い物等に使え、でもコレ速いヨ的な範囲で乗られるようにイジるのが
悪魔のママチャリたる所以。

カゴもキャリアもスタンドもチェーンカバーも外して最速最軽量を究めたとしても、それはママチャリとは認められない。絶対に。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 11:08:15 ID:???

>>802
だからそれは君が認めなければいいって話
全員に押し付けるのは筋違い
それでも主張したければブログでやれ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 11:26:37 ID:???

>>799
強度との兼ね合いでチタンパーツってことはアルミじゃもたないってことだろ。
そんなの自転車だとボルト、ビス類ぐらいなもんだぞ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 11:33:45 ID:???

>>802
ここ改造スレですのでスレ違いです。

【ママチャリ】軽快車総合スレ11【シティサイクル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240503414/l50

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 12:11:31 ID:???

>>801
>>804
あんまり詳しいスペックまで聞いて無いスマン。
ボルト、ビス類はたしかにチタン使ってたな
客から引き取った古いママチャリから店にあるママチャリまで
片っ端からパーツの重量計って作ったから半年かかったらしい。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 12:15:10 ID:???

いいね、仕事でそういうことできるの

で、売ってはくれないの？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 16:28:28 ID:???

MTBのクランク入れてトリプルをシングルにしたら、チェーンリングのボルトが緩む緩む。
なんか対策教えて下され。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 16:37:18 ID:???

ワッシャーかますとか

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 19:26:17 ID:???

>>808
ロックタイトを一滴

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 22:17:32 ID:???

ロックタイトが結構高いんだこれが

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 22:47:37 ID:???

>>808
チェーンリングボルトはシングル用の使ってる？

例えばこういうのなんだけど。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/kcnc/263100.html

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 00:22:35 ID:???

100均でアロンアロファ買ってくればいいじゃん。
軽く熱を加えれば外すのも楽だし。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 00:41:49 ID:???

>>790
DQF630＝DQF6301はマイナーチェンジ前の古いモデル。
マイナーチェンジ後のDQF6002とDQF6302はいずれも受注生産ではない。

受注生産かどうかはあんまし問題じゃなくて
> 通販じゃなくて店に注文すれば普通に買えるはず
が合ってるかが問題だな。
何を根拠に普通に買えるとかフカシてるのか知りたいところだ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 03:02:57 ID:???

http://www.gunmablog.jp/usr/bycicle369/a-r-1-2.JPG

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 03:16:08 ID:???

ハーレー乗り特化仕様とな！？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 06:40:39 ID:???

>>809-812
ありがとう。
シングル用のボルトではなく、ダブル用のボルトなので
ワッシャーかますかシングル用に変える必要がありそうですね。
てかボルトって結構値段しますね。
また外すかもしれないのでロックタイトはちょっと…

ありがとうございました。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 10:59:11 ID:???

>>814
どんなものでも注文すれば買える
オッサン、社会との接点が無いのか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 11:21:05 ID:???

>>815
創意工夫してるなｗ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 11:24:17 ID:???

疲れそうなチャリだけどなｗ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 11:39:12 ID:???

すんません、これって、説明が逆？正しい？
http://image.rakuten.co.jp/bebike/cabinet/cable/3-1.jpg

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 13:22:32 ID:???

微妙ｗｗｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 13:52:00 ID:???

>>821
正しい、やすりを掛けてるからちょっとぼろく見える。
つーか、内側にもやすりかけないとワイヤーに傷がつき巣だが。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 14:38:44 ID:???

てか右側が切った端面とは思えんのだが。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 17:25:38 ID:???

>>815
サドルの前の筒はなんだw、フレームのイメージかw？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 22:12:48 ID:???

>>825
前籠のステーも残っているけどいらなくね？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 22:24:48 ID:???

エンブレム付けたらカッコイイかもね

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 23:24:41 ID:???

>>821
正しいよ
やれば分かるが、そういう風になる

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 00:02:44 ID:???

いつも砥石で切るから元々綺麗だわｗ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 09:52:13 ID:???

>>790
これエンド幅が130mmだったりしたら勃起しちゃうのに

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 10:45:08 ID:???

そしてレーパンをはいて女子校巡りか

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 11:45:41 ID:???

ママチャリの前カゴのステー(ヘッドのとこ)を着けずに、前カゴを固定する方法はないものか。

前カゴステー着けなければ、もっとハンドル下げられるんだよな。

フロントバッグしかないのか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 12:38:26 ID:???

>>832
折りたたみよう自転車の籠はどうかな？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 12:40:07 ID:???

それとフォークをルックMTB用使えばMTB用のステーと籠が使えるけど。
ブレーキとかカンチに換える必要が出てくるんで大変かもね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 12:52:24 ID:???

一方俺はリアカゴを設置した

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 14:13:49 ID:???

>>832
ステーを裏返して取り付け
長いボルトで固定（図参照）
┣I/∥/I目━━━目I/∥/ID　←こんな感じ
┣=ボルト頭・I=ワッシャ・/=Sワッシャ・∥=籠&ステー・目=ナット・D=袋ナット
籠脚が前に出過ぎるので手前側にずらして固定
（ブラケットが溶接されていて動かせなければ別途購入）

俺はこの方法でやったよ
コンバーター挿して90mmのステム付けてる
ご参考までに

837 ：836：2009/06/28(日) 14:17:18 ID:???

すまない
ワッシャーとスプリングワッシャーの順序を逆に書いちゃった
I=スプリングワッシャー・/=ワッシャー
ってことで

838 ：722：2009/06/28(日) 17:10:37 ID:???

>>723-724
やっぱ、そのまんまじゃつかないね。加工必要。
>>730
M9のままでは無理だった。

俺のママチャリのフロントはM9のナット2面幅14mm。
ロード用のフロントハブはM10。
10mmのドリルビットを買いに行きたいのだが雨が降ってて外出する気にならん。
泥除けステーを固定するのにクイックじゃ軸長が足りないので長ネジも必要。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 21:48:14 ID:???

おや偶然。自分もいまちょうど、カゴの加工をおえたところ。
自分のは後ろ用のでかいカゴを前に付けてるんだが
ストレートハンドルバーに交換したら
カゴとブレーキレバーの間がギリギリで、指がカゴにぶつかりそう
だったんで、カゴを前に突き出してみた。３センチくらい。
（ステムは交換して無い、元のママチャリのまま）

市販のカゴ付きルック車は長い「ランプ掛け」で前に突き出してある。
その長い金具が欲しかったんだが手にはいらなくて、
ホームセンターで売ってる「コの字」型の金具をスペーサーにした。
どっかのホームページのマネだけど。

ホムセンでいろんな金具を見ながら、何かに使えないかな～って
アレコレ考えてるときがいちばん楽しいよね。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 22:05:41 ID:???

俺もカゴ前突き出し改造やったんだけど
たまに2kgくらいの荷物入れてハンドル切ると遠心力がスゲェのなw
今で8cmオフセットとして予定ではステムをもうちょっと長くするので最終的には12cmくらいになりそう。
たぶん低速になるとガキとか荷物詰め込んだオバハン状態でプルプル震えながら走る事になるかもなw

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 22:19:27 ID:???

わがまま言うと画像を上げてくれれば一目瞭然なんだけどな。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 04:17:58 ID:???

>>833 >>836
ありがとう。
折り畳み用のは高さが低いので(´･ω･`)
ステーの向きは一番低く付けられるようにしてます。

今は8速用のチェーンリングをシングルチェーンと使ってるけど、
8速用のチェーンてシングル用として使えるかな？
幅が合わない？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 15:10:17 ID:???

>>840
新聞チャリは前カゴでかくて突き出してるんだけど、あそこに10キロくらい積んでも全くぶれない。
駅の売店の新聞みたいにタケノコ状に挿すんだけど、
そんな事しても全然ぶれない。あの違いはなんなんだろ？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:18:30 ID:???

>>843
ロッドブレーキをピロリンクにしないと、駐輪中にハンドルがきれてロッド折れする

ブレの抑制は、ステアリングダンパーで対処

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:03:36 ID:???

このハンドルの上についてる小さいハンドルは何という名称ですか？
どこで探したらいいですか？どんなキーワードでググったらいいですか？
ストレートバーにも付けられますか？
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/864/71/N000/000/000/124382487459916215051_DSC_5130-t.JPG

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:20:36 ID:???

>>845
タイムトライアルハンドル

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:24:18 ID:???

>>845
トライアスロンバー

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 05:28:35 ID:???

リサだったか

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 08:34:49 ID:???

>>843
フォークのトレイルを長くしたり
ヘッドチューブの傾斜を深くしたりして
ハンドル+フォーク+カゴの重心と直進安定性を調整してあるはず
子供載せ自転車とかも同様

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 10:29:38 ID:???

>>846-847
ありがとう、わかりました。
ハンドルじゃなくて、ひじを乗せるところを持ってるんですね
ママチャリに付けて街を走るには無理っぽいですね

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:11:39 ID:???

>>850
DHバーでいいんじゃね？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 14:51:20 ID:???

タフロードが3気圧までしか入れられないためかコーナーや坂でよれて鬱陶しいので、
27インチのパセラに交換しようかと思ってます
チューブは700C用にバルブ穴塞ぐナットで行こうと思うんですが、
27インチに使えるリムテープでオススメなんてありませんか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 15:21:59 ID:???

もっと入れればいいじゃん、1.5倍くらいは余裕で入れられるぞ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 16:52:51 ID:???

>>853
昔入れすぎて爆発させたことがあって、
どうも推奨値以上入れるのに抵抗があったんですが、
1.5倍でも大丈夫なものですか
取りあえずやってみてみます

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:26:01 ID:???

>>852
1-3/8ならスーパーバルブ仕様で4barくらい入るな

1-1/8パセリ+700cチューブに変えたがリムテープはそのままだったわ… ジョンソン江ンドジョンソンのベビーパウダーで真っ白にしたけど意味があったかは不明

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:45:36 ID:???

26" 1-3/8の軽量タイヤに5.5barくらい入れてる。
推奨空気圧は3.2bar～3.9barなんで1.5倍くらいかな。
リムにもタイヤにも負担はかかるだろうから耐久性は落ちるだろうけど。

>>854
> 昔入れすぎて爆発させたことがあって、
状況は？
チューブ噛みとかそういう単純なミスでなくて？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:54:51 ID:???

>>856
もうかれこれ15年くらい前のことなのであまり正確には覚えてないんですが、
毎日通学に使ってたママチャリにカッチカチになるまで空気を入れたら、数分後に大爆発

そこまでカチカチになるほど入れたのはその日が初めてだったんですけれど、
その日チューブを交換したわけではなく、以前（1年以上？）からそれなりに硬くなるくらいは
入れてて大丈夫だったので、噛んでた可能性は低いと思う…んですけど、今となってはわかりません

取り合えずさっき4.5bar程度入れてみたら、結構良い感じになったので、
しばらくこれで試してそれでもダメならパセラ行ってみようかと思います

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:40:18 ID:???

>>857
リムテープがボロボロだったとかいう
オチはないよな？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:58:14 ID:???

こないだ友人のママチャリのパンク修理をしたんだがタイヤが古くて硬いからか
安物だからか５気圧くらい入れてもビードが上がらないの。
で、爆発覚悟で９気圧入れたんだがそれでも爆発はしなかったｗ

結局タイヤ外してバイク用のビードワックス塗ったら４気圧で綺麗にビードが上がった。
ママチャリのタイヤってこんなに大変なのか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:08:10 ID:???

ビードワックス使わない場合はタイヤを揉むといい。
しかし9気圧ってｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:15:52 ID:???

なんかペペローションとかママレモンでもＯＫ、みたいな記述を見つけた。
俺も今ビードが一部分上がりきらないまま自転車乗ってるけど週末に試してみるかな。
チューブとタイヤの貼り付きがひどいからシッカロールも使う予定。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:16:14 ID:???

>>860
なるほど。町の自転車屋はどうしてるのかスゲー気になった。ビードワックス使うのは
わりと一般的なの？チューブにはベビーパウダーをまぶせたけど。
まあママチャリユーザーのほとんどがタイヤの異変に気づきそうにないけどな。

あとスマン、８気圧だったやもしれんｗ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:21:07 ID:???

ちなみにバーストはチューブが裂けるし
タイヤはビードのワイヤが変形したり突き破ったりと悲惨な事になるから程ほどにね。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:22:23 ID:???

ノーマルステムのママチャリに乗ってます
ハンドルを限界まで下げるためにステムを10cmほど切断しようと考えています
金ノコで切断後やすりで仕上げ
という手順で考えていますが、この方法でOKですか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:29:20 ID:???

ウスの形によるんじゃないかな
斜めウスならそれでいいんだろうけど
そうでない栓ウスだとステム側に縦溝切らんと駄目でしょ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:43:17 ID:???

引き上げボルトはどうする？
現在のボルトの軸が雄ネジよりも太ければ、切断してダイス加工で解決か。
限界まで下げると市販のボルトで間に合うのだろうか。

867 ：864：2009/07/01(水) 23:53:05 ID:???

ボルトの事を
考えて
なか
っ
た

ダイスとか万力とか持ってないんでなんちゃってアヘッド化を検討してみます・・・

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:55:08 ID:???

大体そんなに下げてどうすんだ。
ロードだってステム下向いてるけどそんなに下げないだろ。
自転車屋で廃車になったロードのステム探した方が早いかもな。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:55:19 ID:???

上手く行かなかったら素直にこれ買え。
突き出し50mm～90mm
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/ntc150-1.html
突き出し100mm～130mm
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/ntc150-2.html
ちょっと安い
http://www.chari-o.com/category/category_list_18.htm?getstr=0_0_0_0_0_1_NTC+150

870 ：864：2009/07/02(木) 00:05:44 ID:???

>>868
この間往復で4時間ほど走ったらケツが痛くてしょうがなかったので前傾姿勢を心がけてみようかと・・・

>>869
早速ポチってきました
ありがとうございます

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:07:54 ID:???

ん？ケツ痛は前傾で解消するものじゃないぞ？
まさか前傾でハンドルに体重分散とか言うんじゃなかろうな？
ハンドルに荷重は普通しないものだぞ

872 ：864：2009/07/02(木) 00:15:31 ID:???

調べてみると結構な数のページでケツ痛解消に
「前傾姿勢で体重を分散させる」とか「3点なんとか」とか
書かれてるんですけど違うんですか？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:15:39 ID:???

ケツが痛いならレーパンとスレ防止クリームを買えば

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:16:35 ID:???

>>864
コンバーター挿して
MTB用の突き出し短いステム付けるのが
手っ取り早いんじゃないかな

或いはホームセンターで長いボルトを
探してみるのも一考かと

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:16:37 ID:???

今度は手が痛くなったでござる

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 07:12:06 ID:???

グローブしれ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 07:19:45 ID:???

腕とか肩が痛い

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 07:34:48 ID:???

お尻のほっぺが痛い。なんとかしたい
　↓
ハンドルを下げて前傾姿勢＋スポーツタイプの細身のサドルに交換
　↓
お尻のほっぺは痛くなくなった
　↓
腕が痛くなった
　↓
毎日腕立て伏せした。1回もできなかったのが２０回できるようになった
　↓
腕の痛みは無くなった
　↓
手のひらが痛くなった
　↓
グローブを着用するようにした
　↓
腕と手のひらの痛みは無くなった
　↓
チンコが痺れる　←←←今ここ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 08:06:12 ID:???

元が腕立て伏せの1回もできないほど軟弱という事を考慮すると
正しい前傾姿勢では腕より先に腹筋が痛くなる可能性が高い
腕に先に来たって事は恐らく骨盤が寝た間違った前傾姿勢なんだろう
だから局部が圧迫されて痺れる

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:43:52 ID:???

>>878
>ハンドルを下げて前傾姿勢＋スポーツタイプの細身のサドルに交換
>　↓
>お尻のほっぺは痛くなくなった

はいダウト

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 12:13:18 ID:???

ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 14:06:31 ID:???

やっぱエアーザウンドでしょ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 14:30:18 ID:???

HCW11が新しく出てた（つーか復活だよね）のね。
このタイプのBB使ってるママチャリに乗ってる人結構居るんじゃないかな。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/HCW-4_11.htm

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:05:47 ID:???

あさひのアレが1000円でゲフンゲフン

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 04:58:27 ID:???

アルミのストレートフラットハンドルにバーエンドバーを付けて
坂を登ってみたら、すごく軽快。
今まで何度か朝鮮しては失敗した坂があっさり攻略できた。
それはいいんだけど、なんだか、微妙にバーがしなる、しなる。
これって、気にしなくていいの？ヤバイの？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 08:41:31 ID:???

>>885
ヤバイな、語学力が

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 17:17:49 ID:08h8ex3A

ママチャリをクロス化するんではなく、
クロスをママチャリ化しようと考えています。
車種はアビオスｂ８。
とりあえず、ライトを外して、フロントにスティを立てて
大きなカゴをつけたいのですが、ママチャリに付いている
ヘッドとカゴを接続させている金具は
こういった自転車にも付けることはできるのでしょうか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 18:04:28 ID:???

・・・もう１人語学力のヤバイのが来たぞｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 18:12:21 ID:???

ママチャリ100キロのアイツが来なければ、どんなヤツでもウェルカム

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 19:45:58 ID:???

ママチャリさであん、なんでんかんでんカゴほうたら意味ないでさい？
パパチャーリいばらた走っと、ここんさいなぁみゃあかるどそ？？

誰くか話ずればばりあんさい。　ぽったこ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 21:27:17 ID:???

>>887
クロス等に付けるステーは専用品があるからそれ買うとヨロし。

ママチャリのステーは付くには付くが籠の形状でつまずく。
普通のママチャリの籠だとケーブルが邪魔になる。
ステーを長さを延長する改造が必要になる。

価格的にもそんなに開きがあるわけでもないので専用品を買うのが吉。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 22:37:16 ID:???

忠告ｱﾘｶﾞﾄ
一応はクロスのＶブレーキ台座に取り付けるキャリアに専用カゴを、
とも考えてみたけれど、なんともお飾りみたいなカゴなので
普通にママチャリのようにカゴ固定のための金具を取り付けることが
できたらなと思ったんで。
26HEなんで、少々合わせにくいのは承知している。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 22:40:05 ID:???

>>892
テンプレにもあるけどこう言う改造が必要になる。
ttp://homepage.mac.com/taijirou_sueishi/bicycle/mama/R0010546.jpg

894 ：890：2009/07/03(金) 23:04:53 ID:???

さであん、ごごしゅうママチャリ皆どこまき走りたかぽっと？
>>890質問みはましゅうて関わりんさいとっか？
さであん、意味ささくぽれすとのうにゅう頭こんぱっか？ｗ
みみしゅうババ足りてママチャリすこばきったぽいｗｗｗ

895 ：890：2009/07/03(金) 23:05:38 ID:???

さであん？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:28:10 ID:???

サティアン？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:32:36 ID:???

さーあんだーぎー

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 10:33:07 ID:???

外装6段のママチャリを素人ながらとりあえず下記のパーツを換えてみました
1.ハンドルをフラットバーに変える
2.前ブレーキをBR-S030に
3.後ブレーキをサーボに
4.前後輪のベアリング交換
5.泥除け・荷台・チェーンカバーを外す
6.なんちゃってアヘッド化（突き出し10cm）

スピードを出す目的で他に変えたほうがいい所って何がありますか？
自転車屋の意味がないからロード買えって言葉は聞き飽きたお

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 10:38:29 ID:???

>>898
タイヤとチューブとペダル

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 11:47:37 ID:???

>泥除け・荷台・チェーンカバーを外す
それなら安クロスでいいじゃん

という定番のツッコミはとりあえず置いておいて
ロングシートポストとスポーツサドル

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 14:22:19 ID:???

前カゴ、ヘッドパーツ取り付けステー、ネジ類。前輪に取り付けるステー等を合わせると
約１．１ｋｇもあった。　前カゴが７５０ｇもあったのには驚いた。　結構重いな。
アルミの前カゴに交換した。
ステムに取り付けるタイプなんで６１０ｇと軽量。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 16:31:23 ID:???

鉄製の泥除けとか意味わかんないよ
プラスチックでいいだろうと思いつつ苦戦中

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 16:51:53 ID:???

鉄やステンレス製は長持ちするよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 19:30:23 ID:???

さであんｗｗｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:32:27 ID:???

>>898
速くしたいなら空気圧を7barにしれ。
次にシート位置を高くしてペダル交換だな。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:36:44 ID:???

SPDペダルと靴とか奮発しちゃう前にこれだけは見とけ。
>>15

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:39:15 ID:???

空気圧は高い方が速くなるけどママチャリのタイヤで7barはヤバイかも

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:58:45 ID:???

リムがやばい事になるという事は分かるが、どうなるんだっけ？

MTBの頑丈なリムにハイプレッシャータイヤとか

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:13:12 ID:???

ママチャリのタイヤだと、リムが逝く前にタイヤが耐えられずバーストするだろうね。
高圧対応のタイヤ+ショボいリムで高圧入れると、
リムが変型（サイドが開く）してタイヤ外れ→内臓破裂するね。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 01:15:18 ID:???

鉄はビニル系コーティングがハゲたとこから錆びて、ステンレスはバラけるぞ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 05:37:30 ID:???

700Cネタは>>636-646あたりで出てるんだけど、結局27インチに700C化できる？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 08:01:27 ID:???

ママチャリのタイヤは頑丈だろ。
ステンレス製などは特に。
アルミ製とは比較にはならん。
タイヤも、重量をみれば同様。
問題となるところは、チューブじゃないかと。
英式バルブは仏式のように、高圧には耐えるようにはできていない。
あとは、タイヤのトレッドが厚かったり、
ゴムが硬かったりして、高圧にしても、そのメリットを生かせず、
あまり意味がないのではないかと思う。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 08:52:14 ID:???

ママチャリのステンレス製のタイヤは確かに頑丈だがツルツル滑るのが難点
アルミ製のタイヤは減りが早いけどアスファルトに良く食いついてくれる

ま、俺ならゴムのタイヤを選ぶけど

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 08:58:45 ID:???

本人が思ってるほどおもしろい揚げ足取りにはなってない

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 09:30:06 ID:???

パナのパセラ8W27-81A18使いたいんだけど
リム幅外26mm・内20.5mmのホイールに使えるかな？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 12:46:42 ID:???

ステンレス製のタイヤ？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 15:21:35 ID:???

もういいから
それ以上ネタは膨らまないし
膨らませたところでたいして面白みも何も無い

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 17:37:50 ID:???

>>915
ほぼ同じサイズのリムで同じタイヤ使ってるけど、今のところ問題無いよ。
ホントはもうちょい細いリムに組み合わせたい所だけどね。
縁石なんかでリムサイドをガリッとやらないように気をつけてね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 20:34:11 ID:???

>>918
ギリギリいけそうだね。とりあえずやってみるよ。ありがとう。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:10:29 ID:???

ママチャリのフロントフォークにロード用のハブを取り付けた。
何だか間違いを沢山書いた気がするので修正とまとめ。

ママリャリハブ
OLD 92mm
軸径 φ7.84
ネジ M8細目(1mmピッチ)

ロードハブ
OLD 100mm
軸径 φ8.83mm
ネジ多分M9細目(多分1mmピッチ)

とりあえず付けてみた
http://freett.com/unix/miyata/custom09.html#090705

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:47:40 ID:???

ステンレス製のタイヤ？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 06:35:12 ID:???

ねんまつ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 08:39:32 ID:???

サイコンを取り付けてみたが、以外と20km/h維持できるな。重いからだな。
25km/h維持は汗だくになるな。ベルトドライブだからか・・・？シャッキリ感が無く疲れる・・・。

タイヤを細くするか、700cリムで組むか・・・

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:18:45 ID:???

ブリヂストンF4って、4段ギアだったんだ。
ttp://blog.goo.ne.jp/0_yama/e/659f30945a2b3b732425ba20a53df9c3

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:45:20 ID:???

高校生の頃にFM5って言うフロント内装変速が付いた奴に乗ってた。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 15:02:08 ID:???

昨晩に空気パンパンに入れて出勤。１１時ごろ警察官が。
銃声のような音を複数の周辺住民が聞き、交番から呼んできたらしい。
原因はもちろん俺のチャリ。昨晩パンパンにしたタイヤが
駐輪場で直射日光を浴び続け高温になり空気が膨張、内圧が異常に上がり破裂した、という仮説を立てて取り繕った。

リム曲った・・・・orz

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 15:26:19 ID:???

ケチャップ塗って、「なんじゃあこりゃああああ！！！」ってやったら面白い事になったかもね。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 16:45:49 ID:???

>>926
俺も二日連続でそれと同じことやってバーストさせたことある
後輪が破裂して自分で交換する技術なくて近くの自転車屋が休みだったこともあって4キロほど離れたところに置いていって交換してもらったら翌日前輪が破裂したｗ
ステンリムだったおかげか変形はなかったけど精神的にはかなり来たね

前輪の時は俺も破裂音聞いたけど幸いというかなんというか警察呼ばれるようなことはなかった
けど、結構な音するよねｗ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 16:47:32 ID:???

バーストでリム曲がるんだ・・・
どのタイミングで曲がるんだろう？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 17:01:07 ID:???

内圧に耐え切れずリムが曲がったタイミングでビードが外れてチューブ飛び出ると同時にバースト、と思われ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 18:23:07 ID:???

>>928
ビョンッッ！！って感じ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 21:05:10 ID:???

チューブが噛み込んでただけとちゃうんかと小一時間問いたい問い詰めたい

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:48:00 ID:???

高圧タイヤも300kpaも、チューブには特に区別がないのになぜ、破裂？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 03:02:10 ID:???

ママチャリタイヤは設計上、高い内圧に耐えられるようになってないからだろｊｋ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 03:16:40 ID:???

＞内圧に耐え切れずリムが曲がった

無い無いｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 03:29:07 ID:???

体重に耐えられずリムが曲がってた

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 03:49:08 ID:???

>>920
シャフト径の違いとロックナット寸法の違いはどうクリアしたの？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 08:31:27 ID:???

>>932
>>935

無知丸出し晒しage

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 10:12:12 ID:d9GKuZ77

スポークに付いてる反射板は取りましょう。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 10:24:32 ID:???

なんで？
あれ結構視認性高いぞ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 11:07:52 ID:???

>>939
死にたければどうぞ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 11:51:41 ID:???

>>935
俺はＭＴＢ用リム具体的に言うとＶＰ20が裂けた事あるぞ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:08:35 ID:d9GKuZ77

いや、究極を目指すなら、さ。
ママチャリの重いホイール&タイヤでも
数十㌘の反射板が影響する偏芯の違いが出るなら、の話ね。
クロスなら後輪持ち上げてクランクグイグイ回すと、ハッキリ手に伝わるじゃない？
反射板は他に移動か、テープに変更。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:12:02 ID:???

バランス感覚が無いっすよ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:12:04 ID:???

あれはバルブの反対側につけることで、均衡を保ってるんだよ
もし取っ払って、下り坂とか走行中にブレ出したらガタガタ止まらなくなって死ぬぞ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:20:39 ID:d9GKuZ77

>>945
だろうとは思ったんだが、実際取った方がずっと滑らかに回転してくれてる。
実際の走行でも振動もないけどなぁ。飛ばしても。

あっれー？俺がおかしいのか？鈍感なのか？誰か試してくれない？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:22:31 ID:???

バランス関係ない

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:27:28 ID:???

ホイールの反射板ごとき外した所で回転がずっと滑らかとかねーよｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:30:10 ID:???

サイコンの磁石も怖くて付けられないな

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:39:56 ID:d9GKuZ77

滑らかなのがハッキリするのは、手で持ち上げてる時だけね。
実走行で転がりの抵抗が云々まではわからないよ。
あくまで小さな事の積み重ねの一つとして、適当に聞き流してください。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:43:52 ID:???

カーボンリフレクターなら大丈夫

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 13:33:09 ID:???

スポークの反射板もペダルの奴も走行中に吹っ飛んでいった… ペダルは安物アルミ製の設計がへぼかったからだろうが、スポークのは訳が解らん

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:08:58 ID:???

古くて劣化割れってのは結構あるからねえ
俺のは駐輪場が雨ざらしだから余計に劣化しやすくてかなわん

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:40:12 ID:???

カバー買えばいいじゃない。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 16:30:40 ID:???

>>938
おまえホントに痛いな。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 18:52:17 ID:???

せっかくBBの玉入れ替えたのにスポークが折れてた・・
\9200のを４年間使ったからよしとするかな・・

・前ブレーキ
・後ブレーキ
・ブレーキワイヤー
・後タイヤ
・チェーン
を交換しているんだが、もったいないな・・

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 19:38:40 ID:???

>>956
蘇らせなよ
愛着深まるよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 20:18:34 ID:???

そこまでやっててなぜスポークごときで諦めるんだ・・？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:00:50 ID:???

スポークなら折れてないの一本外して
自転車屋持って行けば、1本50円ぐらいだ

全部ＤＴステンレスに換えちゃえ
サビないからピカピカだぞ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:02:07 ID:???

DTってのはDURA-ACE TRACKのこと？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:17:21 ID:???

ホイール組は出来るか出来ないかが
プロの分かれ道と言われる位中級向けの作業。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:19:00 ID:???

自転車屋でホイール丸ごと買うのがよろし。
行きつけの自転車屋は中古のホイールなら1000円だったな。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:21:08 ID:???

え、それどこ？東京？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:30:02 ID:???

東京ではないなぁ。
つーか、まず自転車屋数件回って聞いてみろ。

965 ：920：2009/07/08(水) 21:36:48 ID:???

>>937
シャフト径の違いはφ9のドリルビットでエンドの爪を拡張。
後ほどφ9のボールエンドミルを工具箱で見つけたが、こちらで加工するのがスジだった。
ロックナット寸法とはOLDのことかな？
それは手でガバっと広げれば入る。リアも本来120mmのところに134mmを無理やり入れてる。
クイックで締める場合は平行でなくなったエンドに苦労すると思うが、
M5の長いボルトで締め上げているので無問題。

>>960
マジレスすると http://www.dtswiss.com/

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:43:22 ID:???

所で>>920ってママチャリレース用に軽量化してるのか。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:45:57 ID:???

カゴもないし、結局クロスのフレームだけママチャリバージョンだな
貴重な実験だとは思うけど

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:58:24 ID:???

>>965
自分もクオーツエクセルでフロントにMTBのハブを入れようとしていたので参考になりました。
電動工具が無いので、ヤスリで削って拡張しようと思います。エンド広げるのも躊躇してましたがやってみます。
内装8速化もいつかはと思っているので参考になりましたありがとうございました。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 22:52:22 ID:???

>>945
ウェルダージョイントじゃあるまいし・・・

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:57:40 ID:???

俺自板の色んなスレ見てて思うんだけど、ママチャリ関連のスレって
とんでもな人が多い気がする。スポーツ自転車の知識や経験が少ないんだと思う・・・

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 01:21:09 ID:???

>>965
君の工具箱になんでボールエンドミルが入ってるのかは知らんが
8mmのスロットを9mmに広げるのにそんなものは使わんぞｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 01:37:53 ID:ZaQ/Jovk

ネタなのかアホなのか、ホイールのバランスがどれだけ大事かホントに知らないのか。
反射板なんかあったら偏芯になってロスが出んだろ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 01:48:58 ID:???

自転車の速度じゃほとんど問題にならんよ。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 02:19:42 ID:ZaQ/Jovk

>>973
それが間違い。車のホイールバランスでさえ5グラム単位でウェイトがある。
車と速度が違うといっても、チャリの軽いホイールでは影響は大きい。
プラスチックのリフレクターは数十グラムもあるんだぞ。
ホイールバランスを考えるなら、リフレクターは一番最初に疑う場所じゃないかな。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 02:27:42 ID:???

数十グラムもあるのか？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 02:39:00 ID:???

ヒント：成金っぽいデザインの極太軸ボールペン（持った感じずっしり重たい）が大体40ｇ位

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 02:49:25 ID:???

自動車の方が一般的に速度が高い。
自動車のホイールの方が一般的に径が小さい（同じ速度でも回転数が高い）
自動車の場合振動振幅の大きいサスペンション機構を持つ。
サスの振幅速度とホイールの回転数がいっちしたときに異常振動が
起こる。以前ウエイトを外して実験したときは60km/h,120km/h,180km/hで
発生。
サス付きのMTBにスリック履いて下りを吹っ飛ばしても振動なんぞ出ない。
異常振動が起きなければ多少偏芯してたってロスなんぞ気にしなくていい。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 02:57:10 ID:???

50キロ以上出さんチャリでは問題ない。
だいたいホイールバランスさえ取ってないのがチャリだろｗ
バイクでも100キロ以上出さないスクーターはホイールバランス取らない。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 02:58:15 ID:???

自転車は縦と横の振れだけ取っておけば問題無くね？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 03:02:34 ID:???

でホイールバランス気にするなら
フリーにして回していつも最下点にくるポイントの反対側にリフレクター付ければよかろう。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 03:08:15 ID:???

とりあえず二つ付けたらいいんじゃね？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 03:50:19 ID:???

リフレクタ無いとバルブ側重いしリフレクタあるとリフレクタ側が重過ぎる。
まあ自転車ひっくり返して回す分には気になるかも知れんが問題ない。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 04:09:55 ID:???

スリーブジョイントのリムだとバルブ反対側の方が重いこともあるよ。
気にすんなってことだよね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 04:17:11 ID:???

国内メーカーのママチャリのヘッドパーツは1インチのJISのなら交換できる？
ロード用では互換性がなかったり、問題があったりするんでしょうか？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 04:21:43 ID:???

交換出来るけど、スタックハイトが変わる（増加）する場合は、
現在よりコラムの長いフォークへ交換する必要が出てくるね。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 05:40:20 ID:???

>>975
10ｇでも数十グラムｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 08:39:09 ID:???

自転車でバランスが大事なら、タイヤにもマークがあるはずだ
だが、ない

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:45:34 ID:ZaQ/Jovk

なんと鈍感な…

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:51:23 ID:???

ホイールの重心のずれがわからないと鈍感だって言いたいの？

自分がどれだけ笑われてるのかわからない方がもっと鈍感だと思うよ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:16:47 ID:???

左右両方に反射板つければいいじゃん！

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:23:24 ID:???

つーか、簡単につけたり外したりできる物で
そんなに熱くならんでも…

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:26:10 ID:???

そんなんじゃだめだ。ID:ZaQ/Jovk先生はそんな妥協案など納得しないさ。
厚みにムラがあってバランスを崩すチューブも使用禁止だ。
リムも無垢材からの削り出ししか認めない。溶接？はめ込み？論外だ！
タイヤも同じだ。そのまま使えるか。ロゴも刻印も全て消した上に全体を一皮剥いて
完璧な真円に修正するんだ。いや、材料を溶かすところからするんだ。メーカーなど信用できるか。
そんな芸術的ですらある車輪にキミはリフレクターをつけるのかね？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:28:50 ID:???

リフレクターつきのタイヤなら反射板は外してもいいですか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:38:12 ID:???

だからホイールの反射板ごときの重さ程度で何がどう変わるってんだよｗ
今まで30分かかってた場所へ行くのが、25分にでもなるというのか？

50km/h、100km/h出すわけでもあるまいに、
街乗り中に『あ、反射板ついてるとホイールのバランスが悪いなｗ』とか、
『やっぱ反射板外すと回転の滑らかさが違うよなｗ』とか思いながら乗ってるわけ？ｗ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:43:05 ID:ZaQ/Jovk

いや、笑われても構わんよ。まずやってみれ。
手でチャリ持ち上げてクランクをガーッと回すと、チャリがヒョコヒョコ上下するのさ。
リフレクターを取ると明らかにその揺れが小さくなる。
このスレね趣旨には合ってると思うんだがなー。
まぁいいか、忘れてくださいまし。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:55:50 ID:???

うちの患者がいなくなったと思ったらこんなところにいたのか

ID:ZaQ/Jovk

早く帰るぞ
社会復帰はまだ無理だっていっただろ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:38:45 ID:???

スポークビーズ付けてハブ毛付けてカラーボール突っ込んでる俺はID:ZaQ/Jovkさんに見られたら殺されそうだｗ
おお、こわいこわい

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 16:19:26 ID:???

>>934
新しい3人乗りは450kPa程度になるようだ。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 16:23:40 ID:???

>>993
ホイールのリフレクターは装着義務あるんだっけ？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 16:31:21 ID:???

1000?

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