1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
んは.あ〜:2009/04/14(火) 16:11:36 ID:???
| 。 。
|ノ_ノ
|゚ Д゚) < に
| /
| /
クロスで慣れてきたらどんどんピラーが上がってハンドルが下がってドロハンが欲しくなりますた
適正ポジションでピラーが上がっていくことってあるんだ
最初が適正じゃなかったってことだろ
最初は踵が下がってることが多いし、前傾が怖いから低めにするんだろ
>>4 テンプレ貼り終わるまで待ってろよ。クズ。
テメーの糞スバイクの話なんて興味ねーし。
リタノフ買ったのがそんなに嬉しかったのか
デダがだいぶ値下げしたな。
ドロハンきもい
小径豚は巣に帰れよ
あまり人いなさそうだけど、質問。
KCNCのスカンジウムのハンドル使ったことある人いる?
もしいたら使用感とか教えてください。
シマノSTIでブレーキが近くてドロップ量小さいのでオススメ教えてください
リタノフでも買っとけボケ
前から気になっている事がある。
ステム一体型ドロップハンドルは、どうして軽くならないのだろう。
市販されているステム一体型ドロップハンドルは、ほとんどの製品が400gクラスである。
でも、こんな程度なら150gクラスのステムと250gクラスのハンドルで達成してしまう。
あれ?な感じなのだ。実際問題、一体型は370gだったら軽い方である。
ステムもハンドルもこのくらい“重くて”いいならかなり剛性のあるのものが選べる。今やステムは120gで
ガッシリしたものが手に入り、Paris-Roubaixでも大丈夫なモノでなくていいなら100gを切ってしまう。
ax lightnessのZeus(長さにもよるが実測60g程度)までは行かないにしても、80?90g前後のスカンジウ
ム合金ステムが売っている時代だ。Zeusの上位版であるAX5000に至っては50gを切る(カタログスペック
49gで、100mm以下は実測でも40g台との実測レポート有り)ところまで行き着いた。これはオープンクラン
プ方式を捨て明らかに利便性に問題のある作りだから可能になった、ある意味少しズルをした数字だとは
思う。が、本当に50gで使えるステムを作ったのは掛け値無しに凄いことだ。ハンドルだって、150g未満とな
るとSchmolkeのTLOかax lightnessのUranusもしくはAX4000しかないが、200g弱のものはもはや軽量と謳
うことなく普通に流通しているのが昨今の情勢だ。
金さえかければ合計180g未満にすることさえ可能な時代である。さすがにこのくらいの数字を実現しようと
思ったらハンドルとステムだけで初級?中級クラスのロードが1台買えてしまうので「そんなバケモンと比べ
られても困る」話だろうが、350gなら上記の通り特に超軽量超軽量と謳わないハンドルと「少し軽め」程度の
ハンドル」ではないが180g(サイズにより上下するが)で、これにスカンジウム合金90g前後のステムを組み
合わせれば文句なしの実測300g切りだ。つまり、いまどき合計300gはもはや「超軽量」ではないのだ。ステ
ムとハンドルで250gを切るくらいからが本格派の軽量だろう。合計250gを切ろうと思い始めるとチョイスが非
常にシビアになりコストも跳ね上がるからだ。
そんなわけだが、シロート考えで行くとステム一体型ハンドルの方が合計重量はずっと軽く作れそうに見える。
ハンドルクランプボルトが要らなくなるようにステムの部品点数は減る(=軽くなる)し、ハンドル側から見ても
ステムにクランプされていた部分を強くする必要がない。両方のトータルで強度を考えることが出来るから無
用に強くしていた部分は一体として必要十分な強さが出ればよい。ねじれに対する強度などセパレート型から
すれば羨ましいくらい優位な筈だし、そも丸同士でクランプするわけではないから形状からして応力を考えた
合理的なものにできる。リクツだけで考えればこれ以上ない理想の方法なのだ。セパレート型と同じ強度なら
軽くならない方が不思議である。
だが、現実には上記の通りだ。
一体型の優位をリクツだけで妄想すれば一体型250gでかつガッシリとしたハンドルが発売され「一体型の優位
性を見せつけ」ても何ら不思議ではない気がしてくるのだが、そんな製品は脳内で妄想することこそできても今
のところ3次元に存在しない。
どうやらこのリクツには欠陥があり、その足らない何かを追求する必要がありそうだ。
LSG?
おちんちんきもちよすぎてらめぇまで読んだ
車に乗ってる時に後ろから見かけたことがある。けっこう目立ってたから安全面で
効果はあるよ。
ただし右側だけ付ければこと足りる。左側はライダーの体で見えない位置だからね。
あとバーエンド部分そのものは平地をリラックスして流してるときに手を置くとラクよ。
俺は上りのダンシングでもたまに握るナ。
25 :
23:2009/04/18(土) 21:31:08 ID:???
>>24 どもども。
あ、右ミラーの左ライトですね。
…片方ライト?
安いとは言え、ちょっと勿体ないw
後で冷静に見ると、凄い事言ってるなぁ?
ロード乗ってる人は
コンビニに行った帰り、袋をどう持って帰ってるの?
下ハンにブラブラぶら下げて?
片手で持って?
なんか不思議でならない。
俺サコッシュ
手首に通してからブラケットを握ってるよ
1) そもそもロードでコンビニなんか行かない
2) バックパック背負ってるに決まってんだろうがボケ
3)
>>31 好きなの選べ
>>23 これ黄色にして方向指示器にしたら便利かもね。
昼間は役にたたなさそうだけど。
いいからしゃぶれよ
そもそもロード乗っててコンビニで袋貰うほどの量を買うこと自体、かなりのレアケースでは?
そうでもない
一度、否応なく10kgの米を運んだ
右ブラケットにぶら下げたが、左に倒れそうだし右斜め前に前転しそうだった
さらにフォークやスポークにバッコンバッコンと
アホや
>>37 走ってきた帰りに自宅近くのコンビニに寄り、欲望のまま買い物するといつも大袋
そんなバカがロード盗まれたとかほざくんだろうなw
最近ゴムでハンドルにライトを吊す品物を見かけたけど。
使ってる人は、感触どんなもん?
地面を照らす使い方には向くのかしら?
ライトの径も小さいし…。
なんという名前の製品?
輪ゴムでも一緒だよ
47 :
44:2009/04/22(水) 22:53:17 ID:???
バイクガイのバイクライトホルダーでした。
>>44 2AAライトホルダーの定番中の定番だよ。
買って損なし。ネットで購入するなら予備も含めて数個買っとくといい。
ライトがハンドルにこすらないようになってるんだっけ
ゴムなのかこれ
ナイロンベルトに見えた
ちなみにこれお勧め出来ないけどね。
ユニ子サイキョ!
FSAのウィングプロみたいなアナトミックシャロー型で
クランプ径が26のってないですか?
>>55 おぉ、即レスありがとうございます。
今見ましたがウルトラライトが良さそうですね。
多分買うと思います。
.∧ ∧
. (´・ω・∩ 良スレage!
o. ,ノ.
O_ .ノ
.(ノ
i||
━━
ネオモルフェってどこまでテープ巻けばいいんだろう
PALMZONEも巻いちゃっていいのかな?
俺は巻いてる。
やっぱむき出しだと振動で疲れる。
俺は巻いてないなあ
これって普通にひっくり返せるよね?
tp://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=98291
>>58 俺も巻いてる
ケーブルルーティングに困るし
使ってる奴多いな。
オレはovalのウィングのが欲しい。あれならケーブル埋め込めたはず。
ブラケット真下がくぼんでる製品てビオモルフェとモルフェス以外にあったっけ?
強度が低下するのか他には見たことがないなー
くぼんでない
だな
いやらすぃ番号ゲット!
東京サンエスのジェイカーボンってのが評判よさげなんですが
使ってる方いらっしゃいますか?
サイコンやライトをハンドルに付けるのは難しそうなんですが・・・
たまたま今日購入して、ジェイカーボン取り付けましたけど
ステムつけたら片側1.5センチずつぐらいしか
直線部分はありませんでしたよ
猫目EL010のブラケットも微妙な感じ
Trigon RB-108-3(なんていう名前かわからん)も買っておいたので最初からあきらめてましたけど
強引にいけば何とかなったかもしれません
72 :
70:2009/05/15(金) 03:30:49 ID:???
>>71 おぉ!レスありがとうございます参考になりました。
ジェイカーボン、どうですか?
店頭で見たかぎりではメチャ使い勝手良さそうなんですが。
よかったらまたインプレなどお聞かせ下さい。
PROのVIBEラウンドがすばらしいでき。
基本はクラシックベントだがブラケットまではフラット、
下ハンでもレバーを操作しやすいし満点に近い。
しかしなぜか、在庫限りになってるんだよなー。白はまだあるけど。
本日ジェイカーボン注文! ネクストと迷ったけどノーマルで
プロは他社製品よりちょっと重いのだけが難点。
>>76 そういえば太いな。
結局普通のクラシックベントハンドルが使いやすいや。
>>73 おお友よ。それ使ってる。ラウンド形状がちょうどよい。重くない(と言うか軽い目、下手なカーボンより軽い)
79 :
70:2009/05/19(火) 22:43:47 ID:???
ジェイカーボンとりつけて300キロくらい走りました
上ハンからブラケットまでのつながりはとてもスムーズで気持ちいい
下ハンからのレバーへの近さもいい感じ
振動吸収も長時間ライドなら少しは効いてる気がする
初カーボンハンドルなので他はどうかは知らないけど、やっぱり結構しなる
自分はそこまでもがいたりもしないので、走っているときは特に感じなかったけど
取り付けのときに確認のためSTIに体重かけたら、グニャっていってすこしビックリ
なので剛性が気になる人は触ってから買ったほうがいいかも
ありきたりの感想だけですけど、わざわざ書くなとか言わないでね
>>76 上ハン鷲掴みしてるの?手のひら置く感じだと、あの太さが具合いいけど。
ハンドルの太さは自分のナニのサイズに合わせると落ち着くよ
ビオモルフェにエルゴブレインを取り付けたいけど、前スレでうまく動かないとかいてあった気がします。
どーなんでしょう?
どうもこうも…
84 :
70:2009/05/20(水) 21:51:50 ID:???
>>79 参考になりました。
オイラも買ってみようと思います。
ありがとうございます!
>>77 上ハンが平らなのはやっぱり使い勝手が良いのだが
クラッシックベントで上ハンが今風の平ら(エルゴ?)なのってあるの?
STIが74ズラ使用なのでWING-PRO SHALLOWみたいなのだと
イマイチになってしまう
BBBのファイバーレースってのにあるよ。
チネリのVai Palm もあるよ
88 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/21(木) 21:01:02 ID:7PL1vrfQ
カーボンハンドルの寿命ってどんくらい?
知らん
俺はのんびりポタだけでビオモルフェを4年使ってるが
もしかしたらもがきを多用する上りやスプリントのレースや練習に使ってると2年も持つかどうか怪しい
歪みがでなくても感触がグニャグニャになるかもしれんからね
お金持ち以外でカーボンハンドルを使ってる人をあまり見ないな
3年貯めてFSAのカーボンハンドル買おうとしてるオレが来ました。あと1年
>>86さん、
>>87さん、ありがとう!!
予算的にチネリVai Palm 試してみます
でもオフィシャルは定価8400円ワーサイとかだと定価14490円とかなってるのが謎
カーボンハンドルおっそろし〜www
>>92 BBBのファイバーレースの方が使いやすいぞ。
現行チネリのラウンドは思った以上に落差が出る。
サドルからハンドル下までが遠くなる。
裏わざとして、日東の104を使う手。
で、昔のハンドルに使うアウターガイドというパーツがあるんだが、
これをハンドルの前後に付けるとウイングまではいかないが幅の広いハンドルになる。
>>94 アドバイス有り難う御座います。
折角なのですが、ついつい本日ショップ覗いてしまったら
チネリの白いの(11500円)がなぜか自宅にありました。
透明のバーテープもなぜか買ってしまいました。
アバウトに測ってみましたがリーチは80ぐらい
ドロップは135に近いですが、クラシックタイプのセッティングなので
ポジション的には多分大丈夫だと思います。
自首をお勧めする。
アナトミックシャロータイプでショートリーチ、ドロップ小なのを探しています
今のところ候補はDeda ZERO100
他に何か良さそうなのありますか?
あるあるww
丸ハンのブラケット側の持ちにくさに嫌気がさしてきた今日この頃
リーチもさほど近くなく、
ドロップの落差も小さいほどではないのだが、
チネリのリトルウイングが結構良い。
FSAのシャローと比べて上体は下がってるのに何故か楽になった。
3Tのエルゴノヴァカーボン、気に入ってるけどロゴの位置は以前の中央部の方が良かったな…
バーテープ巻くとどこのハンドルかわからんよーになってまう
>>97 ボントレガー レースライトを使っていますがが、
殆ど同じ感じです。
クイルステムに通せるTNiのエルゴノミックシャローのような形状のハンドル、
ご存じないですか?
TNiは肩がつかえて入りませんでした。(専用工具で広げてもダメ)
184-STI-80も通らないし、やはり古いタイプの丸ハンじゃないとだめなんでしょ
うかね。今はneat104で我慢してますが、ブラケットに向けて傾斜しているのが
あまり好きではないので。
最悪オープンタイプのステムに交換しようとも思いますが、日東のクロモリステ
ムしか選択の余地がないのがつらいところです。
ステムの斜めになっている部分を少しシャープに削るとか。
あと、クロモリなら開いて癖つけて戻しても一回二回なら大丈夫。
オープンタイプならDEDAのMUREXでもいいじゃん
107 :
104:2009/05/24(日) 20:50:11 ID:???
>>105,106
どうもです。
ななめ削りは無理そうです。
かなり削らないとはいって行きそうもない感じです。
今の手持ちが日東のパールなんで、TNI使うならオープンタイプのステムを新規
に購入するしかないですね。でもDEDAのMUREXは通販ではサイズが110以上し
か無いみたい。
あとは知人から借りた196STIは通ったので、こっちを使ってみるかですね。
ブラケット固定バンドもオープン型になればいいのになぁ。
そうしたらもっとドロップの造形の幅が広がる。
でもあんなに小さな部品をオープン化すると固定力が不足するかな?
そこでWレバーだ!
>>108 ねじが抜けるまで緩めたら、オープンなんて必要ないと気付くはず。
ブランケット固定バンド?
お前の病室のベッドか
うん
>>110 例えばさ、オリンピック競技用ライフルのグリップみたいなドロップを持つハンドルには
バンド式だと通せないじゃん
今の露骨なウィング型ハンドルもオープンクランプ式ステムの登場で初めて製品化が実現してる訳だし
そこがハンドル設計の制約になってるなぁと思うのよ
だから、wレバー使えばいいんだって!
ブレーキどうするんだよw
問題なし
レバー固定用ボルトがハンドルに埋めこみ成型されていればいいんでない?
そうすれば、バンドを通す必要はなくなるね
あとは
>>108がキモい形状のハンドルを特注してUPするだけだな
チネリのリトルウイングのカーボン&31.8クランプなハンドル出ないかなあ。
ボルト埋め込み式だと調整幅が完全にゼロになっちゃうからねえ。
若干の調整の余地を残しつつ異形ドロップに対応させるならやはりブラケットバンドの
オープンクランプ化を望みたいね。最初は強度について不安視したけど、
サイズが大きくなってブラケットがゴツくなっちゃうかな?
まあ絵に描いた餅だけどさ、ブラケットがバンド式だけではせっかくのカーボン成形技術が
宝の持ち腐れだと常々思うのであります
122 :
120:2009/05/29(金) 22:00:49 ID:???
飛んでいきそうな感じのがあるな
強度的には大丈夫
ただし調整がシビアになるんだよね、異物を挟むから不安定になって
左右でわずかながら違いが出るし
手は敏感でそのあたりの違和感がついて回るからあまりお勧めはしないな
俺はもうあきらめてシマニョーロにした
>>125 ありがとー
とりあえずシム挑戦してみます
slim shimsに9速用もあったハズだよん
サクマのハンドル使っている人いたら、インプレお願いします。
節子!
鳥丸?
リッチーのWCSクラシックの曲がり具合は、ニュートンシャローと比べてどうでしょうか?
アールの大きさとか気になります
>>131 おいおい、懐かしいな。UFOのCMに出てなかったっけ?
>>132 違う違う、
>>124のリンク先を見て。
スペシャのシムじゃなくてハンドルとブラケット背部の隙間にアルミ板を咬ませる裏技だよ。
ブラケット上面とハンドルをツライチにしたい時に使う手段として編み出されたが、
他にもブレーキレバーのリーチ短縮化の副次的効果がある。
リーチ短縮化が一番の目的ならスペシャのシムよりずっと安上がりになる事が利点。
副作用が
>>125。
136 :
124:2009/06/09(火) 00:14:36 ID:???
>>135 >>124です
とりあえず74デュラ+チネリVai Palm でブラケット、下ハンいい感じの位置だと
下ハンのブレーキが引きにくかったので、手持ちの1mmのアルミ板チョキチョキして
取り付けました(実用上OK)1.5mmぐらいのスペーサーにすればさらに使いやすいのかも
しれませんが、ご指摘通り調整が難しそうなのでとりあえずこのまま微調整して試してみます。
白ハンドルなのでゼリーリボンのバーテープにしたんですけど
微妙に黄ばんでる色目でした。
リーチとドロップが小さくて、カンパレバーに合うハンドルをご教示ください
CINELLI mod64 Giro d'italia
RAMアナトミック型かビオモルフェ
3ttt TDF
TNi エコシャロー
>>138 それっていわゆる昔からの丸ハンでしょ?
nai
カクカクしているアナトミックでそ?
バーテープ巻きは難しいでつ
ブラチラしますたゝ
ヴァイオーバーサイズの380が気になる
リーチがどこにも書いてないな
チネリのジロデイタリアサイキョ
モドロがなかなか変な曲がり方したもんを作ってたな
製品名は失念(老害)
体重重いからカーボンハンドル使うの躊躇われるんだけど、
アルミもしくはアルカーボンでウィング形状のってあるかな?(31.8)
「あるあるww」とかでなく、機種を教えてください。ちょいウィングでなく
激しいウィング形状が理想的。できればショートリーチ・ドロップので。
ケーブル隠蔽できればさらによし。
あるけど教えてやらない
そんなこと言わずに、教えてください
155 :
151:2009/06/15(月) 13:10:55 ID:???
>>154 どうもありがとうございます。
3Tのが横から見た形状的に一番いい感じです。実物探してみます。
アルミの激しいウイングならINTEGRALTERしかないな
あぁーん激しいっ
ドロハンのバーエンドって長すぎない?
下ハンでブレーキが握れる部分+ある程度のゆとりでいい気がしてきた。
それで数十グラム軽量するのってあり?
そりゃ使い方を勘違いしている。
もっと手前を持つこともあるのさ。
>>158 STIが付く部分の手前の前に突き出た部分がほぼ水平になるように送って付けてるから、
ちょうどいいくらいになってるよ。
切るのもありかもね。
日東なんかは確かにエンドが長すぎるハンドルが多いね。
逆にイーストンは短いものが多い。
まあ邪魔なら切れば良いさ。
焼き入れハンドルをドリルで穴開けしたら、一発で歯がダメになりそうなんだが、そこら辺どうなのよ?
FSAやPROはわざわざ目盛りがつけてあるから、切断してもいいよ、ってことみたいだな。
日東の昔ながらの丸い形のハンドルどこにも売ってないorz
>>154 横からスマソ
エルゴノバいいなぁ
zero100買おうかと思ってたけど上ハン握りやすそうだしこっちにするわ
米製フレームを買ったので、米ブランドで固めたいと思っています。
ハンドルでお勧めなのは、何処がありますか?
今の所、アナトミック→シャロー位しか体験した事ないです。
170 :
169:2009/06/17(水) 19:53:32 ID:???
スイマセン、記載忘れてました。
31.6でステムを買ったしまった為、同サイズで教えて頂けないでしょうか?
流行りのアナトミックシャローで言うと
EASTONのEC90SLX3、RitcheyのLogic2あたりか。
>>171 リッチーのLogic2は国内未入荷、さらに、エルゴシャローと見せかけて、浅いアナトミックだから注意しろよ。
リッチーのアナトミックはめちゃくちゃ逃げが急だからな。
あ、そうなの? サンエスのカタログに普通に載ってるから挙げちゃったテヘ
んじゃSLX3で。
DIXNAを買えば万事解決
黄緑色、ライムグリーンのドロップハンドル売っている所ない?できれば通販で。もしくは出しているメーカーでもいいので、教えてくださいな。
適当な塗装屋で、パウダー塗装してもらえばいいのだ。
カドワキとか定番だけどやっぱできがいいよ。
ガチャピンの人か?
ガチャピンが前傾するとなるとしんどそうだな。
頭にメットみたいな穴を開けないと暑くて死にかねない。
着ぐるみって、背中あたりメッシュ素材使えばいいのに
いや、水冷に
飴玉ハンドルは各色そろっていますよ
節子
それドロップや
ふしこ
187 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/26(金) 08:02:50 ID:mWUet2p/
Jカーボン到着
>>187 いよいよ発売ですね。 さっそく手に入れたひともいるのではないでしょうか。 うらやましい。
Youtubeなんかで速度の差をみることができますがアプリのたちあがる速度なんかもぜん
ぜんちがうんですね。 日本の携帯なんかに比べるとカメラがいいとかそんなこともないんで
すけどiphoneのよさって そういうところじゃないような気がします。 購入予定がないのが残念。
白いハンドル使ってる人ってバーテープ普通に全体巻いてるの?色は?
あと、ウイング形状の人はどうしてるの?教えて欲しいです。
白に決まってるだろ
手垢で茶色くなりそう(オレの場合)
日焼けが移るよね
床の間なら白もありかな
多くの人に見せたいから床の間なんて嫌です
>>169 ボントレのVRハンドルはいかが?
形状はアナトミックとシャローのいいとこ取りした感じ
ボントレガーはハンドルとステムだけはなかなかいいぞ。
バーテープだっていいよ
ボントレのバーテープは悪くないですが、他のメーカーが頑張っているせいかいまいちパッとしないですねぇ
199 :
ツール・ド・名前無しさん:2009/06/30(火) 16:28:36 ID:/NX8539m
フラットハンドルから、ドロップハンドルに変えたいんですけどギアや、ブレーキを入れて何円くらいでしょうか?
オークションで中古品でもかき集めてこなけりゃ数千円じゃ無理だな。
しかも自分じゃ作業できないんだろ?なら工賃も上乗せだ。
>>189 チネリのゼリーリボン
ウイングタイプだが上ハンまでしっかり巻いている
もっと高いともっと透明なテープもあるみたい
「何円ですか?」って買い物に来た子供じゃないんだからw
>>199 クロスやMTBをドロハンにしようとしてるの?
もしそうなら少し我慢して15万前後でアルミロード買ったほうがいいぞ。
オルベアなんて10万くらいで買えるし。
フレームにはジオメトリってもんがあってだな・・・ 早い話、結局後悔してロードが欲しくなる。
マウンテンにドロハンつけてクロカン走ってた選手も居たんだけどな
>>202 なるほど。巻く人も居るんですね。
>>205 小径車をドロハン化してるアレな人も多いですねw
ステム一体型ハンドルってどう?
「どうもこうもww」とかでなく、使ってる人感想教えて!
ちょっと考えればわかると思うが、ハンドルの角度がヘッド角に依存するので
われわれ小柄な人種だと、やたらと上を向いて使いにくいです。
>>208 僕は上向き大歓迎です(ハンドル肩と言うか人間で言うと二の腕の部分が水平くらいが理想)。
要するに調節できないってことで、合えば○ってことですね。
一体感あってイイ!って人は居ませんか?不便なことしか思いつかなくて、欲しい一体型のがあるけど
買うの躊躇してます。高いし。
幅が狭いのがほとんどない
カーボンハンドル+軽量ステムよりなぜか一体型の方が重くなってしまう不思議
>>210 400と420(cc)ではダメですか。
>>211 それはありますね。ボリュームあるウイング形状のが多いからかな。
一体型なんてやめとけ
何が欲しいんだ?どうせチネリだろw
合うか合わないかなんて調整出来ないものなんだから買ってみないと判らんよ
俺は勇気を出してヤケクソで買ってみたらたまたま合ったからホッとしたけど
>>214 体を合わすってのもありですかね。
買うまでに角度とか吟味しておくのは当然として。
マンドクセ
ミリ単位・度単位でステム長、ステム角、ハンドル取り付け角合わすより面倒ではない思うが
カンパエルゴIYHしたついでにハンドルも新調するつもりなんですが
今のところ候補がリーチの短いFSAのウイングプロかDedaのZERO100考えてます
でどちらもケーブル溝なさそうなんですが使ってる方、ケーブルの出っ張り気になりますか?
手のひらが小さい人間なんで気になってます
いろいろハンドルを使ってみたが、EASTONのEC90 Equipe PROは傑作だと
思うな〜。ベンドはPROが付くのと付かないので2種類あるけど、どっちも
トップの部分の造形が秀逸。太くないのに、おにぎり断面の一辺が手を置く
のにちょうどいい形になってる。
幅は広くないけど、その分多少ハンドルの角度を調節しても、トップの使い
勝手に影響が出にくいと思う。
絶番だけど、ebayなんかではまだ手に入るし、ショートリーチの丸ハンを
探してる人にはオススメ。
トップがフラットになってるハンドルは、コントロールテックとかチネリの
RAMとかグラフィスを使ってみたけど、はっきり言ってあそこまでトップが
幅広い必要を感じないし、あれだけ面積があると、ほんのちょっとバーの
角度を調整しただけで、トップの使い勝手が非常に悪くなったりする。
RAM BARがムダになっちゃったよ〜
>>220 参考になったよ。
ところでRAMを安価で譲ってくれないか。変なカテゴリでキーワードなしでオク出品頼む。
223 :
219:2009/07/03(金) 19:16:55 ID:???
>>222 見た目だけでデダ注文してきた
海外でホワイト売ってるとこ見つからなかったんで近くの店で注文した
後悔はしていない
ニュートンにすれば良いのに
ZERO100より実測で軽いし、溝あるし
ニュートンに白があったっけ?
あったあったww
>>225 ない、缶スプレーで見えるところだけ塗る
ネオモルフェ使ってる人に質問です。
同じC-C40だと普通のドロップと幅の違和感ない?
なかなか現物見れないんでアドバイスよろしくです!
>>229 俺はブラケットポジションで若干狭く感じた
ブラケットを気持ち外向けにして対応してる
ドロップ部分は違和感なしだけど
42のほうがぴったり来るかもなー、と思ってる
でも、180kmぐらいまでだが不都合を感じるほどではないな
こりゃアドバイスじゃなくて、ただの感想だな…
例えば今までc-c400のハンドルを使っていたと仮定すると次のどちらかの選び方をすればおk
・ブラケットメインの走り方だったならブラケット幅が400と近い420
・ドロップメインの走り方だったならドロップ幅が同等な400
意味わかんね
>>231 ひとつ聞くが、今まで使ってたと言われるcc400のブラケット幅は?
多分ハの字型のを前提にしてんだろうな
自分が今使っているハンドルの幅もしくは快適と思われる幅をエアハンドルで表現して、
その間隔を測ってみよう。何回かやってみると、きっと最大数センチ違うと思う。
か、360とか460とかありえない幅になってるから。
3T Ergo Nova Pro
握りやっすいなー
フラバー部分が太くなってるのも腕を休めやすい
今中お布施のdedaとかいかなくて良かったわ
>>237 FSAのWINGPROとどっちがフラット部が扁平なのかな。
曲がり具合も似てるから悩む。
>>238 FSA WING PROはさわった事ないけど
3Tの方のフラット部分は4cmあるよ
えー、ZERO100いいと思うけどな。
ZERO100使い始めて一週間…
もう3Tのエルゴノヴァに心が移り始めてるw
ZERO100も凄く使い安いんだけどね
>>237 レバーとの距離って近いですか?
FSAのコンパクトも、3Tのエルゴなんちゃらも、びっくりするほど近いけど
もち方によってはすごく遠い
あと、FSAと3Tは末広がりの形状なので、まともにレバーをつけるとかなりハの字になって
ブラケットの角に手のひらが載ることになる可能性もあるので、つける場所に要注意。
ハの字はポタ用には好きだな
>>241 近いです、手が小さいから助かり
下ハンも握りやすい
でもかっこ悪くない
ステムも3Tでそろえるとなかなかエエ
>>246 サンクス
今すぐにでも欲しくなってきたw
ZERO100は末広がりじゃないのかな?
3TのERGONOVAは曲がりが急峻で下ハンが離れて行ってるからあんまり近くないのかと思ってた。
FSAのコンパクトもプロツアーでも結構見るし気になるよなぁ。EASTONのSLX3も良さげ…
J-FITの精度の悪さにそろそろ嫌気が差してきたからどれか行きたいところ。
fsaウイングプロの白買ってテープ巻かないってありかな?
どうせグローブするから。
>>249 下りが怖いだろjk
透明のビニール系か白のバーテープにしとけ
滑るとまずいってことね。ジェットコースター乗れない怖がりだから、裸はやめとくよ。
ありがとう。
せめて下着くらいは着た方が良い
俺からのアドバイスな
>>251は環境保護の大切さを訴えるため全裸で自転車に乗ってデモを行う英国人
デダのゼロ100は末広がりじゃない&溝は1つのみ
そう考えるとFSAの一番安い部類のオメガコンパクトはリーチ同じくらい短いし
ドロップも浅いし溝は2つ有るしハの字だしで手の小さい人間にはかなりいいハンドルだわ
ドロハン買うとたいがい左右で曲がり具合が違うのはなんとかならんのかな。
>>254 あ、やっぱそうか。若干末広がりが好きならFSA・3T・EASTONあたりだね。
ハの字がハンドルは苦手だ。
ZERO100を高いと思うならFLUIDAにすれば良い。
それでも8000円近いが。
ハンドル下にケーブルを這わすのだから2本溝は不要。
>>255 アルミか?
そう言えば、カーボン折れそうで怖いからアルミしか使わないって人居る?
あと割れが怖いのでステムとブレーキレバーの固定がどうも緩くなりそうで嫌だなあ。
せめてあそこだけでもアルミ補強されてたらなあ。
>>258 そう、アルミ。NITTOですら個体差あるからなぁ。
>>257 店頭で比べて見たけど重さが違うだけだよね(&材質?)
形は一緒だった。
某店で6千円台だった
そういう曲げの不均一に関しては型を使うカーボンのが良さげじゃね?と興味を持ってしまうのであった。
アルミからカーボンに交換すると明らかに振動吸収してるって分かるもの?
わかるよ。
ステムもカーボンにするとなお良し。
アルカーボンはダメだぞ。
俺はステムだけはカーボン使う気しない
短いからいいんじゃないの?むしろハンドルの方が嫌じゃないか?
>>261 形状は同じで材質&重さが違う
セカンドバイクに使うか悩み中
ステムもハンドルも軽いアルミを選べばあまり大差ないからどっちを選ぶか悩むところだね
>>266 ステムはあれだけしか長さないのを渾身の力入れてねじるわけだろ
ハンドルは成形が自由で使いやすいのが多いからカーボンだな
zero100本日取り付けた。
今まで使ってたタイオガTフォースエルゴより100g軽い
あんまりネットで上記のタイオガの評判聞かないけど、軽いし下ハン握りやすいし
振動も意外と吸収してくれて充分良かった。
でも、ブラケットのつながりがイマイチだったのでzero100購入
ディズナのカーボンがプラス1万で売っていて非常に悩んだのだが、
白という色目優先でこちら購入。
ブラケットとハンドルとの境目を気にする人が多いけど、
よほど手が大きくない限りは、繋がってようが、突然盛り上がってようが、たいしたことではない。
首に着る羽毛のやつでカバーすればええねん
ブランケットの境目をな
布団業者?
お菓子業者の飴です
>236
ebayにNew-Old-Stockというショップ名で出してる業者がいるよ。
サイズはその時によりマチマチだが、在庫は持ってるかも知れん。
オレも家に40cmのを一本持ってると思うが、現物見ないと断言できない。
278 :
236:2009/07/17(金) 14:40:47 ID:???
>>277 情報ありがとうございます!
ebayを確認すると、1本42cm(外-外表記?)が見つかりました。
何とか連絡とってみようと思います。
どうもありがとうございました。
279 :
277:2009/07/18(土) 19:38:25 ID:AokrBJjy
>278
家にC-C40てのが一本あった。実測は395mmくらい。
譲ってもいいけど、その前にNNLLのユータ君に問い合わせてみ。
時々オクに出してるから、サイズ合う在庫も持ってるかもよ。
ebayで買うよりはるかに安かったはず。
すぐにフタが取れてなくなるのですが・・・
ハンドルを換えようかと思案中。
材質違いでスチール・クロモリ・アルミ合金焼入れと
3種アルんだけど大きな違いって重量だけ?
握った感触とか全く違うのかな?
どなたかお教えくだされ。
その中ならアルミ以外はないと思っておいていいよ
製品名は何?
>>284 700g………だと?
( ゚д゚)……
そりゃあアルミがいいよ
トラックか。バンク走る剛脚さんなら鉄ハンでもいいんじゃね?
287 :
236:2009/07/21(火) 13:15:08 ID:???
>>279 ありがとうございます。
NNLLに在庫確認したところ、残念ながら44以上しか残っていないとの事でした…。
ちゅうかバンクでアルミはありえねえ。
あの独特の振動で手が痺れるぞ。
鉄とクロモリの差は体感できないが痺れは軽減する。
(一応プロ曰くクロモリより鉄の方が硬いそうだ。)
なので鉄ハン選んでOGKあたりの薄いバーテープ巻くと特にスプリント系には良いんじゃね?
289 :
236:2009/07/21(火) 13:32:54 ID:???
>>279 もしよろしければ、お持ちのハンドルを売って頂けませんか?
連絡先はメール欄に。@は大文字にしてますので、小文字に打ち直して下さい。
ご検討よろしくお願いします。
290 :
279:2009/07/22(水) 11:35:32 ID:???
>289
帰宅後に連絡します。
TRIGONのステム一体型の使ってる人いますか?
いるいるww
>>292 良かったら教えてください
買って良かったですか?
一体だから不便なことありますか?
あるあるww
>>293 考えりゃあわかろうもん
ステム−ハンドル角度調節できない
ステムでコラム−ハンドルの長さ・角度調節できない
どちらかが壊れるとどっちも買い替え
がデメリット
少しは自分で考えろよw
調整に悩まない
ネジの数が少ない
一体型のメリットがわからないままRAMを使い続けはや4年
301 :
236:2009/07/23(木) 23:16:12 ID:???
>>290 メールありがとうございました。ぜひ購入させて頂きます。
詳細は昨日返信しておきましたが、迷惑フォルダに入ってるかもしれませんのでご確認頂ければ幸いです。
302 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/24(金) 00:34:55 ID:djO3jnoR
ステム径25.8Φに、26.0Φのハンドルバーというのは
取り付け的に問題あるのでしょうか?
25.8Φのハンドルバーで良い物が見つからないので..
0.1mmを削り取るか無理やりつけてみ。
305 :
302:2009/07/24(金) 08:39:53 ID:djO3jnoR
やはり許容範囲ではないのですか..
有難うございました。
25.4の間違いだろ
>302
いけるよ。リッチーのロード用ステムに26.0のハンドルなんて、使ってる
奴はいくらでもいる。>303-304は無知なだけ。
無理やり付けると言ってる303まで含めるこたないだろにw
>>302 相性の問題かもしれんが
ITMの25.8ステムとNITTOの26.0のハンドルで組み合わせたら
ハンドルが回ってびびったことがある
あれ以来、ステムとハンドルはメーカーでお揃いにしてる
皆赤信号渡ってるから怖くないよって言われてもなw
311 :
303:2009/07/24(金) 10:27:39 ID:???
直径の0.2mmくらい「製造誤差、製造誤差」ってつぶやきながら締め付ければおkだって。
ITMのステムとITMのハンドル組み合わせてうっかり締めすぎて凹ましたが使えてるから。
回転部で無い限りそんなに敏感になるこたー無い。適当でいいって。
なんなら不要になったからそのステムとハンドル、くれてやってもいいぞ。
凹みからクラック入ってある日ポキッ
折れるまでは使えるから問題ないよ。
折れた時怪我しなければイーンダヨ
313 :
303:2009/07/24(金) 11:09:11 ID:???
そんなもん日々の点検で見つけられる程度のものだわな。
命預けるんだからしっかり点検しようぜ。
314 :
303:2009/07/24(金) 11:09:54 ID:???
というか不要物だから適当にお試しに使い捨ててもらって全然構わんのよな。
>>310 ITMのステムは製品的な精度が悪くてな。
メーカーどころかモデルをあわしても固定できないのもある。
ステムの固定ネジ締め込んでいくとき、トルクに注意して均等に締め込むもんだろjk
凹むとかどういう締め方してんの
馬鹿トルクかけてるに決まってるだろ
シクロクロスっていいとこ取りをしているようで実は悪いとこ取りのようでもあるな
DedaのSynapsiみたいにエアロバー風の出っ張りがあるハンドルって他にないかな
素材はカーボンでもアルミでもおkです
思い切ってステルス買ってみる
321 :
303:2009/07/25(土) 02:20:22 ID:???
均等に経コンドルわい。
とりあえず需要無さそうなので捨てることとする。
>>318 ほんとそう思うわ
もっとロード寄りのシクロクロスと
もっとMTB寄りのシクロクロスが有ればいいのにね
需要が少ないから利益が出ないんじゃね
シクロのレース見るとあれでいいと思うけど
シクロクロスのスレはキャリア取り付けたいだとか
街乗りなら最速だよねとか
とにかく酷い
まあウンドナーあたりで良いんじゃないか
327 :
322:2009/07/25(土) 23:05:53 ID:???
ボケ(釣り)のつもりだったんだが・・・
はっ!逆に俺が釣られた!?
70q/hで走るからそういう形になるわけだな
シャロータイプのドロハンって自転車屋であんまり見かけないんだが今は出回ってないの?
ステムを長く若干下向きのものにして、
短距離レースを最速で走るポジションにできないかな?
イメージ的にはTTバイクみたいなポジションになる。
TTは坂ないから。
ステム長く低くすると下り怖いぞ。
シュレク兄弟なみの腕の長さがないと無理
>>333 腕が長い分ハンドル下げても、
普通に近い姿勢になるだけじゃない?
普通の腕の長さなのにハンドルを低く遠くすることで前傾姿勢にするってのが、
>>331が言いたいことなんじゃないのか?
トラックステムを壁セットとして売り出すのだな
プロトタイプの書き方が・・・
ステム長ってどこからどこまで?
c−c
>>338 アイディアいただきました
擦って転写の文字シール買ってきます
それ壁仕様じゃなくてリアル使用済み?
アリモノのトラック用にプリントしただけじゃん。
ひどいガラだなwww
ガラはグラフィック調で結構好きだぞ
トラックステム、一番短いのが110mmだったかな。
90mm出ないかな。
ドロップハンドルを最初につくったやつは何を考えてたんだろうな
ポジションの多さを求めてたんじゃないか
ステムの方向の調整が難しい・・・・orz
実際には合ってるのかも知れないが、
合ってない気もするって感じに陥る。
バーテープ巻いた状態では余計に分かりにくい。
女のM字開脚
オバケだぞーのポーズ
そんなに便利ならなんでロードとか一部の自転車にしか付いてないの?
便利だけど通常のフラットバーなどと比べて扱いづらい。
素材の量が増える分コスト増。
なにより、短距離しか乗らないなら、ポジションを変える
意味もほとんど無いため通常のハンドルで十分。
他。
> 通常のハンドルで十分。
ドロハンでいいってことね
フラットバーだと人によっては腰痛の原因になると思う。
そんな人がドロップハンドル乗ったら腰折れるなwww
・ステム
・シートポスト
・ハンドル
以上、3点全て完成車付属品のアルミ製です。
この3点のどれか一箇所、上質なカーボン製品に換装するとすれば、
一番体感できるのってやはりハンドルですかね??
>>358 ゆったり走るなら前傾はきつい方が腰には優しい。
特にヘルニアのリハビリで腰周りに筋肉付けたい人は下ハン持った方が良いのよ。
間接に負担が少なく腰の筋肉に負担をかけるので早く筋力がつく。
>>360追加
状態が上がると振動が腰骨から背骨に直接行く率が高くなる。
背骨が水平に近いと背骨全体が撓りをもって振動を逃がす。
そのため、ママチャリは絶対不可。
クロスでも落差を強くしてハンドルを若干遠めにすれば大分良くなる。
なるほろ
ヒルクラでたまに腰が痛くなるけど下ハン持つと楽になるのはそのためか
>>359 まあ、ハンドルだろうね
単にしなりを感じるだけだろうけど。
振動吸収がどうとか言われても正直言ってよくわからん。
ハンドリングは軽くなる。
下ハンは滅多に使わないなあ
もしすべての自転車のハンドルがドロハンだったら嫌だなあ・・・
使えるところにあれば、自然と使うようになると思うんだが
ドロップ量が少ないタイプにかえたらよく使うようになった
おれは逆にドロップが多いタイプに変えたら使うようになった
コラムスペーサーを増やしたらドロップもよく使うようになった
×滅多に使わない
○使えない
下ハンはいいよな〜
初心者の頃は、こんなキツイ前傾姿勢なんて無理・無理なんて思っていたが、
それなりに経験重ねてくると、下ハンの有り難味が分かってくる。
ただ昔ランスがツール山岳で見せていた、超長時間下ハンダンシングだけは理解不能www
日東ニートMod196-STIの色が・・・
同じ形状で黒ハンドル無いですか?
黒く塗ればいい
paint it black
ドロハンのエンドにオポジットレバー付ければ下ハンでブレーキかけられるかな
何か引っ掛けそうで怖くね?
なんで、クランプ脇に付ける補助レバー、あれを片側10弧とか付けちゃえば、
マルチなポジションで常にレバーに手が届くし、
チェーンソーみたいでカッコ良くね?
378 :
???:2009/08/06(木) 19:06:18 ID:1OoE6JDQ
ドロップのブレーキ外すのつてどうやるのですか?
2009年8月現在
最も軽いドロップハンドルと
最も重たいドロップハンドルを
教えてクン。
JTEKのダブルコントロールを使うのも手だな。
補助ブレーキが無いと怖い
街乗りが多いとそう思うかも
田舎とか山ばっか走ってる田舎モンにはいまいちありがたみが判らんよ
orz
ブラケットポジションで事足りるだろ
フラットな場所握るのって相当疲れた時だけだし
というか疲れてもフラットなところ握ると重心が高くなってなんか嫌。
ずっとアナトミック形状のハンドルバー使ってたけど、
最近、ブラケットのところってフラットなのが本当に
いいのかって疑問が出てきた。
おれもアナトミックとミクだがブラケット持たずに下ハンが多くなったので折れ曲がるとこの角が
気になってしょうがない
なので緩やかな曲がりのアナトミック+シャローが欲しいがシルバー26.8が無い
26.8は俺も見たことないな。
なんてね。TNIに26があるよ。
シルバーはないよね
モドロのVENUSはシルバーあるから、それにすれば?
シルバーに拘るような人は素直に丸ハン使ってればいいじゃない
そこで日東
黒でもアルミなら、耐水ペーパー+ピカールでシルバーになるでよ
シルバー限定ってことはポリッシュの素敵なクイルステムにフレームはクロモリでWレバーでしょ。
そんなのにアナトミックシャローなんてちゃんちゃらおかしい。
なんで?
条件:アナトミックシャロー/シルバー/26径
該当する商品のメーカー:TNI/モドロ
以上?
オーバー?
TNIには黒はあってもシルバーは無い
じゃモドロだけか
日東でいいじゃん
日東はアナトミックシャロー出してなかったハズ
さあ?どうでっシャロウ
日東は普通のシャローはあるけど、FSA、TNi、ボントレのようなアナトミックシャローはないよ
あるあるww
ねーよwww
やっぱりフルカーボンのハンドルってこけると折れるのかな?
フレームはフルカーボンだから本末転倒だろうけど
基本的に軽量パーツはこかしたら怖くて使えんから
オークションで売っ払って新品買ってるよ。
見た目にどうもなくても、ヘルメットなんかと同じで一回倒したら終了。
金に余裕がないやつは、フルカーボンだの何だのと高いものは買わないのが吉。
折れる折れるww
アマチュアレースでも何度か見ている(去年のTOJ市民の部とか)
折れるのはたいていステムクランプのオーバートルクや不均等が原因みたいだよ。
そういうことにしてるだけかもしれないけど。
411 :
407:2009/08/17(月) 01:42:08 ID:???
やっぱり折れますか・・・
FSAのK-WINGコンパクトみたいに
・トップ部分が平坦で微妙に後退してる
・アナトミックシャロー
みたいな便利なアルミハンドルって無いですかね
FSAのウイングプロコンパクト。
K-WINGは後退してるんじゃなくて上に上がってるんだけどw
後退してるのが良ければ日東の196がそうだよ。ランドナーバーもそうだけどクランプが25.4だな。
FSAのアルミでてっぺん平らなのがあった
ただ潰してるだけじゃなくて、結構エルゴノミクスな感じ
\6580位で安いとおもった
あさひには載ってないなー
なんかアナトミックシャローってどこを握っても落ち着かないな
手のひらがわずかに浮くというか隙間ができるというか
あんたの手に合わせて作るわけにはいかんからなw
>>417 どこを握ってもピッタリするから使う人も多いと思うんだが・・
体重ハンドルに掛けてるんじゃね?
ハンドル位置がサドルと同じ高さで遠めだったりして。
それだと使いにくい。
アナトミックシャローは若干低め近めだと非常に楽。
アナトミックシャローっていうかスムースアナトミックシャローだよなw 長いw
シャローなアナトミックだとJ-FITとかNITTO186とかも入ってしまう
「ブレーキの取り付けブラケットからほぼ同じ曲率で連続的に緩やかなカーブが続く」ってのが定義っぽいかね
Variable Radiusが正しいと思う。
ただしこの呼び名はTREKの商標かもしれない。
>>421 木工パテで好きな形に成形するって秘技か
やってみようかな、マジで
ホエパテ
ホエハ゜〒
モコーリパテ
なんで石膏使わないんだ?
白いから
そう言えば昔々この人は何をする人でしょうみたいなクイズ番組で、
女の人の体の石膏モデルを取る人が出てきて、何だか液体を
女の人の体に撫で回して付けてたのを見てオッキしたことがあるのを
思い出した。子供の頃の萌え体験。
萌えは劣情と同義ではないのだが
Deda ZERO100 は生産終了ですか?
今度から俺たちの心の中で生産され続けるのさ
ブラケットまでの距離が最も短いハンドルを教えてください。
形状はアナトミックがいいです。(アルミ・カーボン問わず)
質問は上げた方がいい
438 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/22(土) 14:48:33 ID:YW9AagML
モドロVENUSのシルバー 26.0/400を探していますが
WEBでは売ってるとこが見つかりません
どこか在庫してる店をご存じでしたら教えていただけないでしょうか?
♪やだねったら
ウエパーにあるのじゃダメなの?
東京にお住まいならワイズ系列店を覗いてみてください
高いけどね
カーボンハンドルだと大概フラットトップになるのが残念。
380mmでアナトミックシャローで丸ハンドルなのが欲しいんだが・・・。
トライゴンのオーバーカーボンロードバーが理想なんだけど、380mm
のラインナップが無いorz
>>438 通販ならカワハラダで平日聞け
都内なら外出通りワイズ系探索&なるしま探索
チャリなら全部回れるでしょ
アルミのフラットトップで安くていいのない?
あるあるww
>>446 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
脊髄反射レス乙w
そんな質問の仕方で機種とか答える奴はこびへつらう系の店員くらいなもんだ
ちょっと聞きたいんだが、チネリのリトルウィング(3tのeva)って女性や小柄
な人を対象ってなっているわけだけど、下ハン握ったときのレバーへ指の掛か
り易さ以外に女性や小柄な人用な部分って何かある?
あるあるww
惜しい。何「が」ある?ならよかったのに。
>>451 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
そんな質問の仕方で機種とか答える奴はこびへつらう系の店員くらいなもんだ
汚らわしいウジ虫がいるな
スルーしようよ
するするww
DEDAのスーパーナチュラルとTNIのシャローウルトラライトだとスーパーナチュのほうが剛性高い?
重さだとTNIのほうがほんのちょっと軽いけど、剛性の差がでかいならスーパーナチュに手を出してみようかなと思うんだけど
安いんだから両方買って試せ。
形状的にはzero100と悩みそうなものだがな…
すんません、こちらでも質問させてもらいます。
現在、リーチ111mmのハンドルバー(DEDA PIEGA)を使っていて、
77mmのショートリーチ(3T ErgoNova Pro)に買い換えようかと思っています。
そこでお聞きしたいのですが、
単純に34mmブラケットが近くなるという認識で大丈夫ですか?
取り付け角度にもよると思いますが、サドルとの高低差も変わってくるでしょうか?
おねがいします。
462 :
460:2009/09/01(火) 01:28:13 ID:???
>>461 回答ありがとうございます。
86mmってことはねぇだろ、と実物を測ってみましたら、その通りでした。
計測は下ハン水平時というのを始めて知りました・・・
とすると、ErgoNova Proにしてもそれ程ハンドルは近くならないって事のようですね。
肩部分を水平にしてとにかく近いのが良い、ということなら下ハンと肩の角度差が少なくてリーチ数値も小さいものが良いのでは? ERGONOVAは意外と肩が下がってますね。
Bontrager FIT VR、DIXNA J-FIT系、FSA コンパクト系、TNI エルゴノミックシャロー系、DEDA zero100系、EASTON SLX3、PRO PLTコンパクトなどなど色々いっぱいありますよ。ボントレがおそらく数値は最小です。
また肩が下がっても良いなら丸ハンのシャローもブラケットを近くできます。
J-Fit買ったけど作り悪すぎ
肩が内側に曲がってるし
話ならんわ
ニットーにしときゃよかった
465 :
460:2009/09/01(火) 02:23:42 ID:???
>>463 色々とありがとうございます。候補が沢山ありますね、ググって見ます。
肩は下がっても良いので、とにかく近くしたいと思っています。
今はクランプ径26.0のステムを使っていて、
欲しかったErgoNova Proのクランプ径が31.75だったので、
ステムを買い替えなければならず、長さも変わってくるなぁと思って質問した次第です。
まぁ、買ってみてダメだったら、また買えばいいや(本当はやだ)ぐらいの気持ちで、
海外通販に特攻してみます。
>>463 DEDA zero100って生産終了て聞いたけど?
初心者でポジション決まってないなら安いステムで長さを揃えとけば?
そんな10数ミリのポジション差なんて…
「自転車に乗せられるな、自転車に乗るんだ」
ハンドルリーチの適正を知るなにか基準みたいなものありませんか?
仮想トップチューブ+ステムならどの測定サイトでも出るんですが。
>>466 それマジで?
あれが無くなると困るんだが。
たしかにすぐに折れるからなぁ〜
交換用もっと確保しとくか。
>>470 どこか忘れたけど通販サイトで生産終了と書いてあったな
ボントレのRACE VRが形が似ていて安い
>>469 定番っぽいものを一つ使って考えてみる、これが一番では?
>>472 VRはFITじゃない限りリーチがDEDAよりだいぶ大きいよ。
同じDEDAのFLUIDAがあるからそっちでいいじゃん。
手の小さい人用は、日東のハンドルしかないですか?
TNiにもあるんじゃない?
黒しかないじゃん
477は475のどこにシルバー限定と書いてあるというのだろうか…
日東のM186よさげと思っているんだけど
使っている人いる?
いるいるwwww
J-fitは店頭でしっかり比べて確認しないとアカンよ
カーボンの奴は良いけどね
>>478 あっ、おれも以前これ参考にしてた。
これ見てて3Tのエヴァとかモドロのヴィーナスとか気になったんだが
どっちもドロップ量が結構あるみたいなんだけど、両方とも女性向き?
なんでだ?
485 :
やすゆき:2009/09/06(日) 17:40:24 ID:???
質問があります。
エアロダイナミック式の形状をしたハンドルバーには、
たとえば、ステムとハンドルバーの一体型のモデル等に見れる形状のモノですね。
上半のどこまでバーテープを巻いていますでしょうか?
>>484 ヴィーナスはドロップが小さいからな
俺の手はスペシャのBGグローブLサイズだ
すぐにオクで売り払ったわ
>>484 モドロビーナスは海外では女子供用だけど
日本人なら165cm以下ならありだよ
下ハンでもブレーキとどきまくり。
最短クラスだよ。
剛性も案外あるからイイヨ
490 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 23:50:31 ID:J0vOzbrQ
ブレーキレバーまでの距離最短は、オレの経験だとチネリのRAMバー。
最近のハンドルの傾向はみんなショートリーチ・ショートドロップで
指が掛かりやすいように(それだけではないか)エルゴノミックシャロー
が良いみたいな感じだよね。
でもそれっていわゆる女性向なんて言われるハンドルと変わらないような
気がする。
漏れリッチー
>>491 アルミの曲げやカーボンの技術の進歩で、小さい人用の妥協の産物から
トッププロが使いたいと思うレベルまで進歩したんだと思う。
レース見ててもFSA採用のチームだとシャロー使ってる選手結構居るし。
肩が落ちてるのが流行?
ひとはひと、じぶんはじぶん
ErgoNova Proって、ブレーキレバーが思いっきり
ハの字になるよね?
あ、シマノのSTIでの話。カンパは知らん。
なってるなってるww
498 :
480:2009/09/07(月) 17:14:37 ID:???
日東のM186 購入して取り付けました
これはいい!
確かに。使い方がおかしい。
うるさいうるさいww
3Tは39-40くらい? FSAは38-40だよね。EASTONも39-40くらいだな。
>>496 だがそれがいい
慣れると意外によかったり。
>>504 morpheusからの交換なんで、違和感は無い。
手首には優しいんだろうね。
でも前から見た時に、何か変に見えるんだよね。
TNIとかは真っ直ぐになってるね。
みんなハンドルは、何本持ってるの?
変えたらオクで処分してる?
507 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 09:14:34 ID:RI/Qu//3
ドロップハンドルの手持ちは
ITMx2
DEDA
RICHEY
HARP
VLAAMS
NITTOx2
8本
186を三年使ってるので他は処分しても良さげだけど、
OSクランプが嫌いなのでフレーム交換後のポジション調整用に備蓄中
日東x2
TNIx1
EASTONx1
ITMx1
モドロx1
3Tx4
チネリx3
J-FITx1
ITMx1
RITCHEYx2
楠木x2
日東x2
DEVOXのステムが欲しいんだけど
何処で取り扱いがあるですか?
> HARP
上ハンを遠くしてブラケットを近くしたイんだYO!
それらの中でも堅実で間違いないお勧めのメーカーは?
ハンドルなんて何使ってもだいたい一緒
良いと思ったものを使えばそれでいいのだ。
>>464 J-Fit使いやすいけどなぁ。
下ハンはSTIが捜査可能な前方のほぼ1箇所で
固定だし、手が大きめだと逆に折れ曲がってる部分
を小指や薬指で掴む感じになって力が入る。
>>464本人だけど、使いやすさじゃなくて作りの話
使いやすさはいいよそりゃ
そのために買ったんだし
シマノ??
臨海(PRO)
PRO製品が堅実で間違いないって? ふざけんな。
何か恨みでもあんのか?シマノに
アリモノの台湾製品にPROロゴ付けて割高で売ってるんだから
まぁそう言われてもしょうがないだろw
TTのエアロバー&ホイールはかくいい
PROはロゴをなんとかしてくれ
>>524 PROのロゴ自体は悪くないと思う。+αのデザインとネーミングが最悪。
選手の非売品でロゴを利用してprototypeとしてたハンドルあったな。
カベンディッシュのカーボンステムかな
四角いやつな
非売品じゃねえだろ。
本物のプロトタイプかもしれんだろ
全く同じの売ってるのか?
売ってる売ってるww
>>531 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
∩___∩
| ノ ノ ヽ、 ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ ププッ
彡、 /⌒)(⌒ヽ/
./ / / \ ヽ
l ノ `ー‐'
>>533 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
∩___∩
| ノ ノ ヽ、 ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ プププッ
彡、 /⌒)(⌒ヽ/
./ / / \ ヽ
l ノ `ー‐'
そっちかw こんなガキが出来るのかw
>>538 452 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/09/15(火) 04:30:17 ID:???
巻こうと思ったらすでに巻かれてた
先っぽの敏感なところが見事に隠れてる、誰がやったんだろう
453 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/09/15(火) 16:07:14 ID:???
これ書いてて面白いんだろうか?
マジで疑問
454 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/09/15(火) 16:39:17 ID:???
楽しいんだろうと思うよ
455 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/09/15(火) 18:44:31 ID:???
それでも 男からしてもらうフェラが最高だと思う。
>>539 ??????????????? 何が言いたい?
既存製品の一体型の中で強度や振動減衰の早さや重量の軽さなどの点で優れているモデルは何でしょ?
価格に糸目はつけません。
日東でオーダーしたワンオフもの。
金に糸目をつけないならこれ最強。
市販品でお願いします><
>>542 一体型って、ステム一体型?
やめときなよ。
> 価格に糸目はつけません。
めぼしいの5個ほど買ってきな
話はそれからだ
>>545 一体型はダメダメなんですか?調整の問題?
>>546 どれかひとつだけ買います
それを教えてもらいたい
>>547 とりあえずメジャーなのはチネリRAMだけど、見た目以外のメリットないよ。
剛性確保で重くなるし、サイズ調整の必要が出たら丸々無駄になるし。
あとハンドルの送り/しゃくりが調整できないのが最大の弱点。
コンポ替えたりポジションいじるときに割と細かく動かすところだから、。
K-Wingのバーテープどこまで巻いてる?
ワイヤー穴と肩の位置が微妙でなかなか決まらんw
おいおい
EC90 AERO
めちゃくちゃ良いぞ
15年前の車両の丸ハン(チネリ・ジロデイタリア)が嫌になってきたから、アナトミックに変えようと思うんだが、、、藻前らなら車両ごと買い替えちゃう?
買い替えるというか買い足す。
でもFSAやTNIのシャローみたいに角が無いやつならまあ合いそうな気も。
一新して、フルカーボン車に80mmディープリムホイールに買い換えて
ハンドルはウィングトップのアナトミックを付ける
ブルホーン+TTバーのミサイル仕様もあり
それで町乗り
_ _
/´⌒´⌒\
. / 〃 ハ ヾヽ
| ノ∠、ノ,ムヾ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(|| ━` i ━ ||) < ゲッツ!!
∩{ r ┘ 、 }∩ \_________
_|└9 k='=ヶ} 6┘|_
/ にニ}、_ ̄´_/にニ} \
|ヾ トーイ{≫又≪}ト―イ 〃 |
23c空気8.5入れてほぼ休みなしに3時間走るとパッド付きグローブしてても手が痺れて嫌になってくるな。
航続距離延ばすためにカーボンハンドル&ステム買うのって効果大なんだろうか。他にいい方法があれば
教えて欲しい。
手に体重掛けすぎ
>>557 エスパー大当たり。ケツ痛くなるだろうから手に体重掛け過ぎてた。
>>558 多分Continental Ultra Race フォールディング。適正圧探してみたけどもう売ってなくて。
タイヤには確かmax8.5と書いてあったような。
チューブレスに換えてみようかな。
体重いくつよ?
MAX入れるとか意味わかんね。
普通に空気圧調整からはじめろよ。あと腕に体重かけすぎだろ。
腹筋背筋鍛えて体幹で身体支えるようにしろ。
>>556 腕が突っ張ってね?肘を深く曲げて乗る練習
若しくは手放し運転でポジション練習しよう。
>>560 体重67で荷物が多分ボトル中身入れて5キロくらい
>>561 突っ張ってたよ。体力ないな。
肘曲げて体幹で支えるのを意識してみるよ。そして
ハンドル交換はそれからにする。カーボンハンドルは何となくこわいし。
メーカーデフォルト?ハンドル
多分アナトミックのドロップ約160で走行距離1000km弱
センター42cmで若干広いと感じていたので買い替えを考えてるんだけど、
薦められたのがDedaのスーパーナチュラル31 Size42
カタログ見るとドロップ132とか…
結構小ぢんまりとした感じに一気に変わりそうで不安なんだけど、
実際に使ってる人居ます?使い心地を教えてもらえたら嬉しいです。
デフォルトと薦められたものが同じ幅ならあまり意味なくね?
今使ってるのがセンター42cmでDedaのは外ー外42cmなので、少し狭まる感じですね
慣れると問題ないよ
デダのクアトロってステムにノーマル径のハンドルつくのかな?215シャローを使いたいんだけど、ステムは何を選んだらよいのかな?
今中さんのサイトではノーマルもオーバーサイズも使えるみたいに書かれてあるけど、本当かな?
詳しい人、誰か教えて下さいませ。
31.8ステムに26.0ハンドルはやめたほうがいい。
スペーサーがあるので取り付けは出来るけどきっちりと固定が出来ない。
スプリントなんてやった日には何時動くか分からんから怖くてもがけないよ。
26.0mmステムに25.8mmハンドルに日東のステンの0.2mmスペーサーなら大丈夫だが。
どちらにしてもクランプはあわせた方が良い。
事故の元。
やっぱりそうですよね。
ありがとうございました。
シムがあれば何の問題もない。取り付けられないとすればそのほうが問題じゃないかw
体重何百キロあるんだよ? wwwwwwwwwwwww
>>570 別に体重関係なく、段差でハンドルバーが回ったりするよ
マジでっ!?
>>568じゃないけど同じ経験あり
自分で付けても店に付けてもらっても何回か発生したからステムを買い換えた
俺なんか前日まで何事も無かったのに
翌日乗り出したら、いきなり下り坂でハンドルが回った。
バランス崩れて危うくのところだったしブレーキ掛けられないし
で死ぬかと思った。
ハンドルから手が離れて咄嗟に前輪掴んだオレ登場
576 :
やすゆき:2009/09/27(日) 10:31:45 ID:???
>>575 笑い。
初めて見た時おれはドロップハソドルをキモいと思った。
今じゃあ、エロい形状だとすら思ってる。
径は31.8mmに限る。
そうとも限らない
25.4mmのドロップってある?
ある
調べもしないクソが氏ね
>>580 そうけ、26Mっまでかとおもっとったよ。
ママチャリでクランプ径25.4mm、CC420mmのドロハン使ってます。
この度手持ちのクロスをドロハン化するにあたって、クランプ径31.8mmのハンドルを使おうと思いますが、オススメなどありますでしょうか?
カーボンハンドル以外でよろしくお願い致します。
その経歴と質問内容からして何でもいいんだろ
一番安いのにしときな
どんだけおおざっぱな質問なんだよ
自分で回答者の側にたって考えてみろ
ママチャリのハンドルを逆に付けるのがお似合いだよwww
ハンドルのクランプはスーパーオーバーサイズが標準的になっていくのかな?
31.8標準になったらやだなあ、、
TNIのエルゴノミックシャローの26mmの使ってんだけど、
ブラケット持ってグイグイひねる動作すると捻れる。
31.8mmのにすれば解消するかな?
26.0mmはスレッドステムみたいにフェードアウトしていく予感…
フレームがぶっとくなったのにデザイン的に合わせるためだろうけど。
ラムバーとネオモルフェだと
どっちがオヌヌメ?
ラムネバーとネオモルヒネですかぁ〜
どっちがうまいんだろうなぁ〜
31.8の短所は?
真ん中につけておいたはずのライトが、だんだん横にずれてくること>欠点
同じ形状だと若干重い
>>594 クネクネの見た目がいやじゃなければネオモルフェの方が良い。
>>597 31.8区間の幅が狭いハンドルだとそうなるけど、
ステムクランプ真横からテーパーかかる例えばFSAとかだとそうなるね。
>>598 同一重量だと26.0Φより圧倒的に高剛性だけどね。
それよりも見た目がゴツ過ぎて美しくないって方がデメリットかも。
>>599 そうなの?表面積が広くなる分肉薄にする必要があるのかと思った。
例えばありえないけど直径500ミリにしたらアルミ缶みたいな薄さに
しないといけないって感じで。
>>600 599は断面2次モーメントを上げていくことを言ってるだけで
断面2次半径は面内座屈を起こしてしまうほどのレベルじゃないでしょう。
薄くはなるけどね
俺は禿げじゃねぇ〜
シルバーポリッシュの丸ハンが欲しいんだが、日東以外でオススメメーカーあったら教えて
>>604 了解です。おぼえてたらお知らせします。
ちょっと待っててね
まだでつか…
溝が一本分しかないハンドルにカンパのレバーをつけるとケーブルのでっぱりはやっぱり気になるものですかね?
誰か経験者の方、教えて下さいな。
>>608 全周を握りこむわけじゃないから、そこに通せば気にならないよ。
ぶっちゃけ完全な丸のハンドルでも問題ない。
溝のない後ろ側にシフトケーブルを沿わせるってのは、
俺はむしろ握り幅が広くなってうれしかったけどなー
見た目がよくないけどね
613 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/01(木) 20:52:23 ID:8ClpHeRe
ERGOSUMとERGONOVAってなにがちがうののでございますか??
教えていただきたいのでございますが・・・。
>>604 DEDAのspeciale。
クランプ31.8だけど昔ながらの丸ハン。
仕上げはピッカピカ。
>>613 ERGOSUMはフラットトップでリーチがちょっと長い。
ERGONOVAはいわゆるショートハンドル。
丸ハンのブラケット部分が持ちにくくて仕方ないんだが、スレッドステムに付けられるブラケット部分が持ちやすいハンドルって無いかねぇ…?
DedaのMurexみたいなフルオープンのにすれば何でも付くでしょ。
>616
モドロのVENUSは通せるぞ。
ステムとハンドルはメーカーをそろえるものなのかな?
そうそうww
>>619 昔はメーカーの個体差が大きすぎて違うメーカー同士だと
上手く固定できなかったり(ハンドルが回る)があったけど最近は問題ない事が多いから
好きな物を選べば?
このスレ的にはRACE FACEの評価はどんなもんでしょうか?
>>620 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
どうもこうもww
>>624 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
>>622 日本の代理店はWebサイトすら持ってないし、国内価格はアレだし、ということで
Race Face使ってる人のほとんどは海外通販じゃないの?
多分このスレを見ている人にRACE FACE使用者はいない
ノースショアMTBパーツブランドのドロップバーって言われてもなぁ…
下ハン持ってシフトレバーって操作するものなのかな?
何なの?馬鹿なの?死ぬの?www
実際にはシフトアップ以外はあまりしないよな。
カンパの場合、下ハンを握っての解除レバーの操作はハンドル形状によってはやりにくそうだ。
ビオモルフェ+旧カンパエルゴだと親指レバーが近づきすぎて
(というか上に行きすぎて)押しにくいのは確かだ
636 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/04(日) 03:11:52 ID:CBn6klFp
ボントレガーのハンドルって堅いですか??3Tかで迷ってます。
モデル晒せよ
硬いのがお好きなら日東ドゾー
ボントレと3Tじゃ、だいぶ形が違うからそこで悩めよ。
堅い堅いww
ボントレのVRはなかなかの名作だ。
ドロップ部分がグネグネしているアナトミック(?)、最近見直している。
以前はよく見かけたのに、最近はあまり無いよね。
あるあるww
>>640 >>643 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
確かにあれは持ちやすいと思うんだが、何故に消えて行く?
握り方が一点固定だから
発案者は確かモドロ
モドロももう作ってないのかな
作ってない作ってないww
俺が知る限り、シマノプロ、TNI、タキザワHARP、AERUSくらいか?
> タキザワHARP
(笑)
てか何がおかしいんだ?
ハープを笑う奴はハープに抜かれるぜwww
> タキザワHARP
w
> タキザワHARP
ぬるぽ
じえんおつ
確かにHARPで抜くと必死になって付いてくる人が多いのも事実だけど。
下手くそに真後ろ付かれちゃうと危ないのでイヤ〜ン
HARP乙
RAMに「HARP」って大きくカッティングシートを張り付けてみようかな
INTEGRALTERみたいに
確かに追ってくるかもw 凄い形相でww
俺はTNiだお
TNIに抜かれたらHARPも血相変えて追っかけるよw
それは追いかけますなw
雑魚ばかりなCRですね
シマノPROのXLTのアナトミックってどうですか?
シートポスト・ステム・ハンドルの3点とも、XLTぐらいでいいだろうかと考え中。
vibeの方がいいのでは?
>>669 高すぎてちょっと無理ですわ。
シートポスト・ステム・ハンドルあたりで、
なるべく削減して組もうとしてるんで。
671 :
669:2009/10/08(木) 11:23:08 ID:???
と言うオレはハンドルのみvibeでステムはxlt、シートポストはFSA
>>671 ゲロ高いと思ったのはフルカーボンのやつだった。
バイブ7Sってやつなら1万ぐらいだけどこれもいいの?
できれば、どういいかも含めて教えてください。
あと、デュアルケーブルルーティングって何ですか?
ググってもバイブ7Sの通販ページが出てくるばかりで。
>>672 ・他の同等モデルと比べて軽い(カーボンより軽かったりする)
・信頼の?シマノ
オレのはラウンドだけど、形状(曲がり具合)が望みどおりだった
(ブラケットの持ち手部を水平にしても下ハンが若干の送り気味程度で済むこと)
デュアル〜はわからない。ケーブル溝が2筋あるってことかな。そんな記憶ないような。
あ、カーボンより軽いこともあるのは、ステムとシートポストのことね。
79のケーブルに合わせた、ケーブル溝のこと
>>673 ありがとうございます。
調べてみたけど、XLTと比べて、
シートポストで45g、ステムで15gの差かぁ…。
剛性の違いとかもあるのかな?
重量と価格差だけ考えりゃ、
シートポストはまだしもステムはいいや。
ハンドルは逆にバイブ7sの方が重いのな。
やっぱり、上級ライダーのために剛性を稼いだりしてるのかな。
VIBEは上ハンがぶっといから一応確認してから買った方がいいかもよ。
名前からして太そうだもんな
電動っぽい名前だしな
男は黙って丸ハンだろ
手に合えば穴とミックがいい
みっくみくに
683 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/08(木) 20:32:46 ID:ICslItxE
してあげる
684 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/08(木) 21:55:02 ID:d/BTyYST
ドロップインもこのスレでいいですか
バイブのあれはリーチは短いけどドロップが大きすぎて、170cmのチビな俺にはちょっときつかった。
ドロップハンドルもサドル並にいろいろ試した方がいいのかな
いいよいいよww
>>685 BBBのファイバーレースだったかファイバーラウンドだったかってハンドルは中々良いぞ。
アナトミックと丸型の両方あるけど手の小さい人には丸型のは最適。
自分に合うハンドルが見つかった途端にこのスレ見なくなるな
(現在デダzero100白)
多分白色に飽きたりカーボンハンドルに浮気心が出た途端またチェックし出すだろうけど。
それにしても処分しないとドンドン家に溜まるねハンドルは
>>689 >ハンドル倉庫
とことんしっくり来るまで探す人はそうなのかな?
俺は、ある程度しっくり来ればいいやと思うからそこまでじゃないな。
サドルの方がよほど重症。
>>689 使ってないハンドル売ったらどうだ?
どうせ多分使わないだろうし
切って貼ってししゃもハンドルに。
ゼンドルはどうかな
どうもこうも…
すいません
φ26.0
リーチが浅めで
ドロップが深めで
上ハンの肩と下ハンが平行に近い
できれば丸型のアーチ
のやつがあったら紹介してください
696 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/10(土) 22:05:56 ID:i0oh3SgV
>>695 > 上ハンの肩と下ハンが平行に近い
> できれば丸型のアーチ
これが難しいかと
丸型アーチだとどうしてもSTIが下がる
昔ながらの深曲がり(ベルジャン)でいいんじゃないの?
あとは3T MORPHEUSもそんな感じ。一応アナトミックだが。
同じくオーバーサイズだとBBBのもかなり突き出しもドロップも小さいよ。
> リーチが浅めで
> ドロップが深めで
ってのがやっかいなんじゃないかw
2台目買うんだけどドロハンの選び方がよく分からない・・・・テキトーに選べばいいかな?
あれこれ試したけれど、材質以外に大差ない気がする
オーバーサイズってどんな利点があるの?
パイプを薄くすると同一径では剛性の確保が困難になる。
剛性を確保し、重量を軽く出来るのがメリット。
>>704 バッテトスポークみたいなもんか。
ありがとう。
アルミパイプより飲料のアルミ缶の方が頑丈になる原理と同じ
今期は流星のジェミニだけだな
>>バッテトスポーク
スッゲー言いにくいw
英語そのまま読むと「バッテッド」かな?
そもそも元の綴りが判らんw
「Batted」だっけ?「Butted」か?
バッテドスッポクー
>>695 これどうかね?
>Shimano PRO PLT-コンパクトU-OS ハンドルバー
ショートリーチだがドロップは普通にあるという貴重なハンドルで、
上ハンは近すぎず、下ハンはブラケットより低く持てる。
色は黒と落ち着いたグレーの二色が選べる。デザインもかっこいい。
コンポメーカーのシマノが作っただけあり、下ハンを持ったときにレバーが近くなる。
手が小さな自分でもスペーサーなどの必要を全く感じない。
上ハンは四角断面になっており、ウイング形状のハンドルより軽く、ケーブルを側面に這わせると握りやすい。
剛性は非常に高いので下ハン下部を持って力をかけてもたわむことがない。
さすがはシマノと思わせるすばらしい出来だ。
サドルもハンドルも合う合わないが大きいということもあるけども
慣れも重要な要素のような気がする。
気のせい
持ちにくい丸ハン使ってかれこれ4年
肩がこるんじゃないかい?
モドロのヴィーナスを入手しましたが
取り付けは上面を地面と平行にすればいいですか?
>>716 そんな・・
ブラケットにもよるんじゃあるまいか。
というか好みでしょ。
折角だから下ハン握りやすくセッティングしなよ
ハンドルは基本的にバーエンドが地面と平行〜5度くらいにするように作ってある
そうでもない
ハンドルの形状で全然違ってくるよ
俺は古いタイプのハンドルなら下ハン15度くらいが握りやすいな
>>718 エルゴ系でそんなことしたら、上ハンがとんでもない角度になるんだが
日本人はショートリーチがいいんじゃないのかな
じゃないじゃないww
シャローハンドルに変えてみた。
下ハンやりにくい。
でっしゃろう?
シャローハンドルってあの女々しいやつ?
Belgianじゃないと女々しいってか? アホめw
おっぱいみたいからでは
今後このスレではシャローはおっぱいハンドルと呼ぶ事になりました
エルゴノミックシャローはよりリアルなおっぱいか
またくだらない流れになりかけてるな。
それはどうでっしゃろ
下らないなら上ればいい
このしゃろう!
西暦660年に唐の蘇定方将軍が発した言葉
「百済ない」
738 :
やすゆき:2009/10/15(木) 21:06:11 ID:???
おれのドロップハンドルにはいつも、
ビニールテープ。
741 :
やすゆき:2009/10/16(金) 20:20:56 ID:???
ビニールテープにハマってしまったよ。
みんなも一度は試せばいいのに・・・。
いつも俺のドロップハンドルはITM
>>741 俺はね生ハンドル・・・・ ねw
でね・・
手にバーテープ巻いてんの ねw いいでしょ?
743 :
やすゆき:2009/10/16(金) 21:06:05 ID:???
無敵だね。素敵。
コテはどこでも歓迎されてないな
746 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/21(水) 08:32:13 ID:ns42Bryh
>>741 そんなもん30年以上前にやってた。ちっとも良く無いぞ。貧乏なだけだろ?
昔のツレはテープを巻いてない新品アルミハンドルを付けたロードバイクを見て
「巻いてるよりこっちの方がキラキラしてカッコイイ」
と言っていた。
見た目しか考えていないそいつは数日後に斬って捨てた。
ドロップハンドル初心者です
ブラケットを握っていると親指と人差し指の間が痛くなります
グローブを装着し、骨盤も立てているつもりなんですが痛いです
私は手がかなり小さいのですがそれが原因でしょうか
改善することはできるでしょうか?
>>748 おれもSTIだと痛くなる。
エルゴにしてみれば、と言いたいが難しいだろうからブラケットのゴムめくって
緩衝用のゴムなりジェルなり挟んでみてはどうかな。
>>748 ハンドルが低すぎるとかステムが長すぎるとかで
手に体重かけすぎてる状態になってるんでは
そう、ポジションと乗り方が悪い。手放しで100mぐらい運転できるように練習するといい。
ステムをかなり短いものに交換してみ
ポジションが変なのと体幹の筋肉が未発達なのが原因。
755 :
748:2009/10/21(水) 18:47:40 ID:???
短っ!w
フイタwww
ここまで短いステムが存在してるんだな…
俺の知識の狭さを思い知った。
元がクロスじゃないのこれ?
ネットの掲示板でどうこう言って直るレベルじゃなさそうな気がする。
フレームが大きすぎるのか体が硬すぎるのか
首長竜かよwww
プレスポフレームに見える・・・
クランプが25.6(8?)のハンドルを、クランプ26.0のステムで使ったら死ぬ?
25.8はまあ何とかなる。
25.4は駄目。
25.4クランプステムに26.0ハンドルを6年間使い続けている俺は勝ち組
ギシギシアンアンするようになるお
そのハンドルはもう26.0のステムにつけられないな
サイズの合わない糞スやMTBをドロップ化しても無駄と言う事でアンサー
安ロード買ってポジション出しましょう
すぐに手に入るし、
安いし、
軽く、さわり心地が気に入った。
また、汚れずに済む。
>>764 ハンドルが25.8ならアルミの空き缶を切ってシムにすると幸せ
アルミ缶は大体厚さ0.5mmくらいなのでこれを挟むだけでずいぶん違うよ
ホームレス大喜びな厚さだなw
>>771 > アルミ缶は大体厚さ0.5mmくらい
どんだけ昔のアルミ缶だ?
今は0.1ミリ位だっけ
シムに使える腹の部分はそれくらい。
厚さ0.5mmだと例えアルミ缶と言えども手で握りつぶすのは困難な硬さじゃないだろか。
1円玉の半分くらいの厚さだろ?缶コーヒーのスチール缶より厚いよね。
R3のフレームより厚い
>>771 0.5mm厚のシムじゃ直径が1mm太くなるから25.8mm→26.8mmになるぞ
25.4mmのステムに26mmのハンドルよりキツイ
一周巻くって書いてる?
フリマで買った25.4なのか26.0なのかよく分からないステムに25.4のハンドルつけてる
問題ないから25.4なのかな
気になるならノギス買って測ればいい
言葉足らずですいませんアヘッドステムなんです
ボルトの締め込みで径が変わるんでノギスじゃ測れませんよね
変わらねーよw
カーボンコラムをプレッシャーアンカー無しで割れるまで締めたとかいうんじゃあるまいし。
ハンドルか。同じことだが。
0.1mm径が違っただけで、腹の部分ではすごく大きく違うぞ。
1mmくらいの大きな隙間として現れる
マジでっ!?
787 :
771:2009/10/27(火) 00:44:20 ID:???
えー、私のミスです
今見てびっくり。
誤:0.5mm厚
正:0.05mm厚 ですね
で、でもほら、チネリの古いステムにフラットバーをつけると思えば…
そもそもそんなアルミ缶は無いって事ですよね
失礼しました
日東から0.3mm厚のステンスペーサー出てるぞ。
日東のスペーサー買える金持ってホムセン行けば
結構な大きさのステンレス板が買える
一袋2枚入って300円で手に入るぞ。
まあ、これより量は買えるが加工の手間とか考えれば安いと思うが。
加工の手間っていっても、ハサミでサクッと切るだけ
ドロップ量がそこそこ(135mm以上)あって、
J−FitやヴィーナスのようにSTIでレバーが近くなるハンドルはないでしょうか?
CINELLI NEOCARBOとか3T MORPHEUSとか
>>793 あるかどうかの質問なので、その回答は蛇足
佐久間式ドロップハンドル・・・・・・
あれは「ドロップス」。
節子が愛用してたハンドルだな
このスレ的におすすめなドロップなに?
カワイ肝油ドロップ
予定調和ですな。
ラウンドタイプでドロップが150mm前後のハンドルを教えてください。
できれば値段が1万前後までだとありがたいです。
DEDA213DEEP
ミスった。
DEDA 215 DEEP
クランプ径の違いってなんか影響あるの?31.8と26とか。
素直に26のほうがいろいろ軽くていいような気がするのに、なんで最近は31.8なの?
クランプ部の径が大きい=クランプで接触する面積が大きい+ねじりに強い=クランプ強度が高い
結局強度かー。なるほどねー。ありがと。
他に何を期待していたんだ
シートポストは無駄に長いのが多いのに
スレッドステムのコラム長は短いね
困った
・同じモデルでハンドルの幅を38cmから40cmに変える
・100mmステム(73度)を90mm(73度)に変える
サドル先〜ブラケットの距離は何mm変わりますか?
ネット上に三角関数計算器あるから自分で解いてみればいいじゃん
>>810 両腕は肩からハンドル(ブラケット)までほぼ平行に伸びてるので
ハンドル巾2cmの変化分は、ブラケットまでの距離としてはほとんど変わらないんじゃないかな
あとサドル先〜ブラケットの距離を出すには、高さの差も必要だね
最近のハンドルってFSAや3Tみたいに、前から見て八の字になってるものが多いけど、
最近のレバーも、最初から八の字がついた状態で生えてるから、かえって使いにくくないですか?
というか、それが嫌で選手たちはトラディショナルな丸ハンドルやアナトミックを
使ってるんじゃないかと邪推してる。
ということで、自分はデダのZERO100を使ってます。
使いやすいよ末広がり。
アナトミシャローと丸ハンはまったく別物だし。
俺はかなり脇絞ってるから末広がりタイプだと360oとかになる
表示サイズはエンド幅だよ。もし360があったら上は340近いぞw
体が小柄でそのサイズが肩幅に合ってるならいいんだけど
もし肩幅より狭いサイズでかなり脇絞ってるなら
公道は走らないでほしい
トラック競技の選手なら話は別だけど
ハの字が良いならリトルウイングだろ。
ジミヘンよりクラプトンバージョンが好きだな
地味変?プランクトン?
違うよ、クリプトンだよ!
フューチャー
>>817 幅を広くするメリットはダンシングのしやすさ(広背筋を使いやすい)
だと思うけど、逆にトラック選手が狭くするのは空気抵抗低減のため?
他にも何か理由があったりするのだろうか。
>>824 狭い方が脚を回しやすい。
回すだけなら320とか使いたいという選手も要る位。
だが、ダンシングとの兼ね合いもあって360〜380を使う人が多い。
あと、狭すぎると体格によっては呼吸がし難くなる。
短距離をぶん回すのなら幅狭がいい。
ケイデンス90前後を長時間乗るとなると、
幅狭だと腕や肩がつらくなる。
そうそう
狭いほうが外側から押さえ込みやすいんだよね
スプリントで腋締めて乗るやつなんていないから
ダンシングでゼロ発進するときも広めだと力が逃げる気がする
828 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/14(土) 15:40:06 ID:WM8qI9+s
>>18 誰が求めてるかわからんが遅レス
何でもかんでもモノコックのが丈夫って認識はおかしい。
モノコックってのは複雑な形状が一つの素材で繋がってる訳で、丈夫なポイントと、力のかかりやすいもろいポイントってのがどうしても出てくる。
一つ一つがより単純な形状で出来たパーツで成り立ってる構造は、パーツの形は単純だからパーツそのものは丈夫で壊れにくい。
モノコックでそれなりの剛性を確保しようとしたら重くなるんじゃないか、多分。
君のレス全部は読んでないが。
>>828 僕は君とはちょっと違うんだけど、チネリのRAMとか3Tのビオモルフェとか
OVAL CONCEPTSのR910とか、あっちから色々取り寄せて使った結果にわかったのは、
良い物もある、だけど悪い物もある、って事かな。
私は子供がきらいだぁーっ!
>>829からの正しい展開の例
125 :ツール・ド・名無しさん: 2009/06/13(土) 22:13:49 ID:??? : sage
>>123 オレなんかシマノもカンパも昔からずっと使ってきてすごくよく分かるのは
いい物もある、だけど悪い物もあるんだよねぇ
126 :ツール・ド・名無しさん: 2009/06/14(日) 06:12:54 ID:??? : sage
でもね、僕は外国に行って自転車に乗る機会が多いわけ。
この前もフランス、イタリア周ってきたんだけどね、そこで一番感じたのは
いい物もあるけど、悪い物もあるというのが一番感じたな。
128 :ツール・ド・名無しさん: 2009/06/14(日) 11:01:13 ID:??? : sage
でもね、僕は吉野家に行って牛丼を食べる機会が多いわけ。
この前も中野、杉並の吉野家周ってきたんだけどね、そこで一番感じたのは
いい物もあるけど、悪いものもあるというのが一番感じたな。
129 :ツール・ド・名無しさん: 2009/06/14(日) 11:13:42 ID:??? : sage
う〜ん、そうじゃなくてさぁ、キミの言い方ちょっとおかしいよ
そうじゃなくてさぁ、ボクなんかは、まぁ一日にね、
一日に8時間自転車乗りまくって生活してるわけですよ、
そうするとスゴイよく分かるのは、いい物もあるだけど悪い物もあるっていう感じかなぁ
136 :ジュラ100: 2009/06/14(日) 16:28:21 ID:??? : age
でもね、僕は吉野家に行って牛丼を食べる機会が多いわけ。
この前も中野、杉並の吉野家周ってきたんだけどね、そこで一番感じたのは
いい物もあるけど、悪いものもあるというのが一番感じたな。
楽しいですか?
837 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 11:50:36 ID:B2Pe89UJ
手が小さくSTIレバーが遠い場合オススメのハンドルは何になりますか?
予算が余りないので
?シェイフィットモア
?タイオガTフォースエルゴ
あたりを考えていますが、他にオススメはありませんか?
出来れば上部は偏平フラットが好み
jensonでeaston SLX3が100ドル切ってるね。ステムと一緒に買おうかな
>>837 とりあえずspecilizedのslim shims使いな。
スペシャのSL 3完成車についてるカーボン丸ハンドルがかなり良さげだった。あれ市販してないかな
プチイーストン祭りだな
詳しく
低グレードばかりだけどな
>>837 シマノコンポを使っているならスペシャのスリムシムを使うという手もあるよ
最新コンポには対応してないけど…
>>837 デダのFULDAがコンパクトだし安くておすすめだよ
フラットだし
昔モーフィアスって名作ハンドルがあったらしいね。
ジェイフィットタイプで、径が細いのを除いてかなり良さげ。
その後継種がネオモルフェってわけだ。マトリックス。
オネモフェラ?
MORPHEUSはエルゴレバーとの相性が抜群だったよ。
>>846 ちなみにモルフェスな
モルフェスとビオモルフェ(現ネオモルフェ)とエバ(現リトルウイング)は兄弟と言われるが、
全てハンドル計上が違う。
ハの字の有無を抜いてあくまでもドロップ計上がね。
>>849 > ちなみにモルフェスな
綴りは同じなんだよなw
俺は今更ながらもモルフェが欲しいなあ
扱いやすそう
数年前に買っておけば良かった
>>850 綴りは一緒なんだけどねww
ただ、モーフィアスと呼ぶとチネリの営業は切れるらしい。
モーフィアスと言われるのがイヤでモルフェスを商品ごと消したって噂もある位。
モルフェと同じなら今ならネオカーボ。
これもネオモルフェやモルフェス、リトルウイングと同じ兄弟みたいなハンドルだけど違うんだよね。
ちなみに、エルゴ(新旧共)と一番相性悪い。
一番ビオモルフェに近いんだけどね。
下ハンドルが近いように思えるんだけどベスト位置にブラケットをつけると手が人より大きい俺でも遠く感じるくらい。
(上ハンドル水平)
モーフィアスは英語読みだろ
原語はしらんが
マトリックスに出てくるMORPHEUSはモーフィアスと呼ばれてるな。
ビオモルフェとかの形の複雑なタイプのハンドルってプロも使ってんの?
海外プロの使用機材とか知りたいなあ
ロード欲しいけど金が無くてメーカーサイト眺めたりして物欲を紛らわせてる暇人の疑問なんですが
ハンドルリーチを短くするのって、折角の「姿勢を変えられる」ってドロップハンドルの大きな利点が死んじゃう気がするのですが、
ステムやフレームのサイズを見直さずにハンドルを小さくしたい人が多いのは、握りに影響するからなんでしょうね、自己解決してしまいました
ロード欲しい
従来のアナトミックは欧米人の体格基準だから日本人にとっては「姿勢が変わりすぎる」んだよ。
それにショートリーチショートドロップと言われる最近のアナトミックとオーソドックスな丸ハン浅曲がりでほとんど大きさが一緒だからね。従来型アナトミックは深曲がりレベルだったということ。
>>855 安いロードもあるぜよ
ママチャリ並を考えてるならさすがに無いと言わざるを得ないが。
>>856 暇人に付き合ってくれてありがとう
姿勢が変わりすぎるなら...下ハン基準にセッティングし(ハンドル上げ)たら上持つときもっと楽になるんでは!とか思ってしまうんだが
まあやらんとわからんよね
>>857 うん5万以下ロードスレ見てる
上ハンが高すぎたり近すぎたりしても使いにくいよ。
あとは乗ってから考えればおk。
初ロード組んだ時に付いているハンドルって後々の、
好みのハンドル、ポジションにも影響すると思うなあ。
始めてがビオモルフェなら...
初めてのドロップハンドルは数日と使わず交換した。
>>862 俺、ポジションのポの字すら全く決まってない初ロードにビオモルフェを付けてたよ。
初心者ってのはポジションが目まぐるしく変化するもんだから調整もしょっちゅうでさ。
3ヶ月で割れたよ。
コラム:カーボン
ステム:アルミ
ハンドル:カーボン
この組み合わせは応力?的にもよくなさそう。
ていうか、ブラケットの締め付け部分が割れやすいみたいだな。
だいたい8Nm以上で締め付けてることが多いからな。
>>865 マジマジ
まあ初心者特有の話だよ
当時はトルクレンチなんて持ってなかったしなあw
見事にステムのクランプでバッカリと
しかもMTBとロードの両対応の25.6径なんていう半端なステムだったから余計に
良くなかったみたい(ITMのフォージッドライトアルミステム)
割ってからその事実を知って驚愕したw
2個目のビオモルフェはステムも交換して1年間は無事だったが落車で折ったwww
FSAのオメガ31コンパクトとヴェロ31コンパクトって
何が違うんでせうか?
素材と肉厚
有難うございます
安くても硬いアルミマンセー
RAMアナトミカル(VRC?じゃない方)と同じようなドロップ形状を持つ
ハンドルって何でしょうか?
あの角度、あのドロップ量、あのパイプ断面形状・・・最高です。
しかし無駄に高すぎるし角度調整が出来ないのが痛すぎる。
ドロハンの角度ってロゴまっすぐぐらいが
基本のポジションなんでか?
初めてつけてみたけどわからなくて
上下のラインを水平くらいかなとか
昔の人=下ハンが水平
割と最近の人=肩〜ブラケット上面が一直線かつ水平
実際は人それぞれバラバラ
即答テンキュー、men
とりあえずの目安すらわかんなくて^^;
オレは肩水平を基本としている。その状態で下ハンが送られるタイプが嫌いなので、
できるだけ方と下ハンが平行なのを選ぶようにしている。
と みたいな形のってなんていうの
左から見た構図で、ブレーキレバーがついてると見てね
シャーンナロー
880 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/20(金) 16:11:44 ID:pYpU/mUJ
>878
丸ハンのシャロータイプ。⊂見たいなのは丸ハンのディープタイプ。
881 :
877:2009/11/20(金) 17:35:47 ID:???
コレ上ハン太いよなー でもドロップ形状は使いやすそう
バートップが水平のハンドルを見ればわかるけど、今でもやっぱり下ハン水平〜5度くらいが基本。
リーチやらドロップやらの数値も、その状態での測定値(設計値)だからね。
でも、基本だからといって標準化というとそうでもないから好きなようにやれってこと。
>>882 確かに。潰して扁平形状にしたくなる。
!今思い付きで書いたけど、それいいな。万力とかでできないかな。
シマノのは扁平にしないことで、好きな角度で取り付けられるという利点があるのさ。
太くすることで接触面積は増えるから、バートップに手を置きやすくなるし。
剛性のためじゃないの、太いのは
あの太いのがいいのに。末端まで太くして欲しい位、レバーが付くなら。
下ハンの下〜末端部分て持つものなの?
斜め前〜前部分を持ち、下部分は手を置く(支える)感じがいいんだが。
まあ、一応レース用だから
アナトミックのハンドルなんだが、SRAMのブラケットを
バーと平行になるようにつけると、下ハンが地面と水平とは程遠い。
上が水平で一気に駆け下りてる感じになるが下ハンも丁度手がかかって
使いやすい。見た目はこれでもいいのかな?
上に書いてあるよう基本のやり方で下ハンを水平にセットすると
なんだかおさまりが良くない。ブレーキレバーの指のかかりも良くない。
素直に小さいシャローにしたほうがいいのかな…。
891 :
878:2009/11/22(日) 13:22:13 ID:???
使いやすければ良いんだよw
下ハン水平は下ハンメインで使う人の話だから。
>890
フミやボーネンのセッティング見てみな。
見せてよ
>>890 他のもよく見ろ
アナトミックのハンドルがみんな同じ形だと思い込んでないか?
アナトミックシャローとか言われてるやつなら肩(ブラケットの手前)も下ハンも比較的持ちやすいよ
ブラケットの平らなところを本当に水平にすると、握ったときに傾いているような錯覚に陥るよな。
ローラー台で水平のつもりで調整出すと
実走でなんか違うことなら頻繁に有る。
クイックをローラー専用ので走ることも頻繁です。
俺は肩が水平〜やや前下がり、ブラケットはやや前上がり、の組み合わせが好きだな。
ほんと好みだからセッティングしまくるのが一番よね。
FSAのコンパクト形状のハンドルをかなり送って使ってるプロが多いのは、
標準状態だとプロにとっては下ハンが寝過ぎてるからだと睨んでる。奴らハンドル遠いからね。
ハンドルの近い我々素人衆には丁度良い。
送るってどっちを基準にいってるのかわからんから、なんか新しい呼び名が必要だと思う。
送るしゃくるは下ハン基準と昔から決まってるw
ドロップ基準だよね
「送る」「しゃくる」はブラケットがない競輪のハンドルの調整でも使われてるみたいだし
3Tのエルゴノバ欲しいんだが、あれは肩が前下がりになるのだろうか。
肩とブラケットが水平で丁度いい場合、肩が下がると遠いんだよな。
リッチーのBiomaxは最悪だった。
車道走ってる時
下ハン握る?
なんか怖いんだけど
>>903 あれは微妙に前上がり気味のほぼ水平だね
FSAウイングプロシャローと似てる
>>904 握る
車道で握らないならどこで握るんだ
CR?ロードで歩道を走ってる訳じゃないよね
CR専用かなって思ったから
路駐に交差点にバス
前後に車いなかったいいけど
車道だと視野が狭くてアブないし
いちいちも握りかえもめんどっちいなと
907 :
903:2009/11/23(月) 10:26:07 ID:???
>>905 それを聞いて安心した。買うわ。thx!
>>906 慣れるまでは上ハンだけでいい。
と言うか、別に下ハン握る義務があるワケじゃないんだし。
特に下ハンでは(上ハンでもだが)、
疲れてきたときにうつむき加減にならないよう注意しろよ。
意外と最初はやってしまうが、事故るぞ。
>>906 ジョギングに犬の散歩に野球少年・・・・
車道で危ないなら、CRではなおさら危ない。
CRはそういう意識を持って走れよ。
ブラケット:基本姿勢、ダンシング時
上ハン:上り、リラックス時
下ハン:巡航、加速、パンターニ、下り
912 :
903:2009/11/23(月) 17:54:24 ID:???
肩を前下がりにしてブラケットが低くなったらステム上げればいいじゃん。
しかし私の場合はスレッドステムでこれ以上上げられない
補助レバーもつけずに上ハンだけはやめて欲しいが
その手の輩がサイクリングロード上には最近ウジャウジャ涌いてるので非常に危ない
しかも歩行者のすぐ側をそれで通るから何考えてるのやら
何も考えてない
「晩御飯何にしようかなぁ」
「後ろにくっ付いてるヤツ、CRだってのにドラフティングしてきて危なっかしいなあ。
歩行者もいるからペース上げて千切るわけにもいかないし。
ペース落とすから、前行ってくれないかなあ」
昨日彩湖で小学生のママチャリに貼りついた(・∀・)
そうだよ。ママチャリに貼りついたよな!
上ハンと下ハンが両方握りやすいセッティングって絶対あるものなの?
どうしてもどっちかが握りやすければ片方がダメなのだが・・・
フレームみたいに細かい寸法オーダー出来ればいいのに
補助レバーをブルホーンみたいに縦に付けて
メインのレバーを下ハン部に付けたらどうだろう
腕が長いんだが手が小さい。
そんな俺にオススメなハンドル教えてください。
スレ違いだったらごめんなさい
ハンドル形状って絶対大胆な改良の余地がありそうなのだが・・・
上ハンでもブレーキをしっかり握れる構造にならないかな
ブルホーンだとポジションが限られるからドロップで
走行中に高さを自在に変えられる可変型ブルホーンハンドルとかないかなー。
巡航時にシャキーンとリーチが伸びてエアロポジション取れる機能とか、
ズーム機能が十八番のシマノさんお願いします。
>>922 そりゃーハンドルに依るとしか。
流行りのアナトミックシャローはセッティング出しやすいね。
上から見て180度反対に付ければいい
あのブラケットとブレーキは苦肉の策で無理やり付けたとしか思えない
むかーしのロードの写真とか探してみると面白いよ
ブレーキレバー付きドロップハンドルの黎明期は普通の自転車と同じようなレバーで
ドロップポジションしかなかったみたいね
ブラケットはあとから太く大きくなって角が丸くなってきたようだ
ブラケットを長くしてツノみたいにして握れるようにすればよくね?
ギドネットレバーなんかは上ハンからブラケット(ブラケット自体無いけど)近くを握れるレバーだったね。
>>934 雰囲気満点の自転車がたくさんあって見飽きないね。
良いサイトを教えてくれてありがとう。
大正時代女学校に自転車で通った祖母はどんな自転車に乗っていたんだろうか・・
ブレーキレバーをハンドルと同じ曲線にすればいいのにね
それじゃブレーキング時にあっと言う間にレバーで指を挟みそうだ
それ以前にピボットの位置のによっては握れそうな形でも、
うまくレバーを回せない。
レバーは引くという動作だけど、回転軸を中心に回らなければいけないことを忘れてはいけない。
リニアに動くレバーを作ったとしても、どこでも握れるというのは難しいね。
オーバーサイズはエンド径も大きいの?
3Tのハンドルに普通のエンドキャップ付けようとしたらスカスカだ・・・・(ノД`)
ンなわけないだろ。
スカスカだったら差し込むところにビニテでも巻いて入れればよし。
そんなのバーテープのはみ出しが足りないだけだよw 初心者かw
最近のハンドルは軽量化で薄いからねえ。
逆に、fizi:kのエンドプラグなんかは昔の分厚いハンドルバーには刺さらん。
LOOKのバーテープ付属品のエンドキャップはすげえよ
ビオモルフェになかなか入らない
プラハンマーでガッツンガッツン叩きまくってようやくはまった
キャップ取れてなくなったからスポンジ詰めてる・・・
そこでバズキルですよ
スポンジより一升瓶の栓のほうが良いよ
あれなぜかちょうどいいんだよなwwww
なまじの専用品のエンドキャップより良かったりする
バズキルの代用品を作ってみたいが
どんな物を組み合わせれば良いんだろ
バズキルはなんか変に高価だから買う気が起きない
ドロップハンドルは万能だね。
大昔は、ダサイと思っていたが考え方が変わったせいか
今ではカッコ良いと思う。
万能ならTTでもドロハン使われてるはずだが
>>958 それはお金がないチームかTTで頑張らない選手だけ
>>955 バーエンドに釣り用の錘でも突っ込んでみたら?
あとは一升瓶君のアレに板鉛でも巻いてハンドルちゃんに挿入してみるとか
今年のジロの最終日でなんか見たような気がする。
FSAや3Tは「ハの字」になってるという記述を見かけますが、どこの部分を言ってるのですか?
シフトレバーをつけた状態で、真正面から見た時にブレーキレバーが
ハの字になる状態(車で言うとタイヤのキャンバー)なのか、
真上から見た時にフラット部分よりレバーを取り付ける所が広がってる状態
(タイヤのトーアウト)なのかがよく分かりません。
それとハの字はお薦めしないとか、逆にこういうメリットもあるよとかあれば教えてください。
昔のランドナーバーみたいな感じと言えばわかるか?
ググッてみましたが、つまり正面から見ても真上から見ても「ハの字」になってるって事ですか。
想像してみたけど使い難そうな気が・・・
ここが真っ直ぐなら値段や軽さからベストなんですがね〜
即レスどうもです。
ていうかハンドルを触りもせずに買おうと思ってたのか? アホか?
そして想像だけで使いにくそうと判断。 アホか?
アホかと言われましても、色んなショップ周っても現物がなかったんでねw
似たような形状ので真っ直ぐな奴を握ったらシックリきたからそう書いたまで。
それは重かったんで買う気はしなかったけど。
その辺の事情まで説明しなくてもいいでしょw
やっぱアホだったのか。
そうは思わんが
971 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/02(水) 15:59:31 ID:l7bCxKcq
>>964 FSA使ってるけど、そんなにハの字にはなってないなぁ
GOSSAMERのニューエルゴだけど
シマノのSTIのブレーキレバー部分はハンドルバーから外に出ているし
ハの字が欲しいならチネリのリトルウイング。
ニューエルゴとクラシックは普通だよ。
派の字になってるのはコンパクトだけ。
ハの字オススメ
ブラケットの天辺が平らな旧カンパエルゴだと天辺が内側に傾いて握りにくそう
ブレーキの握りにくさが唯一の欠点だな
SRAMも案外ブラケット形状が伝統的だから、手にブラケットの角が当たって不愉快なんだよな。
手首捻られた感じになるし。カンパのブラケットはうまいことできてるなぁ。
>>973 ステム伸ばつつブラケット近くするには
最高の形状だったと思うけど
径が細いんじゃなかったっけ
ハンドルバーの端が後ろ向いていて、さらに開き加減になっていると
トラックにギリギリで追い越されるとき引っかかったらとおもって心配になる。
ハンドルが左に切られて体は右側に倒れて後輪でぐちゃ。
トラックのゴール前とかで押されたら、逆に押し返すと案外コケない。
ドロハン化2週間で
下ハンの位置はいいけどブラケットの位置が若干遠いから
ステム1センチ短くしようとか考えてるんだけど
もうちょっと乗り込むまで我慢するべきかな?
>>981 >ドロハン化
残念ながらこれやってる人でまともなポジションはお目に掛かった事は無い
ので妥協しちゃいましょう
>>838 これって丸ハンドル?
それともアナトミックシャロー?
>>981 レバー(ブラケット)の取り付け位置を少し上にすりゃいいじゃないか
>>981 元のステム持っときゃいつでも戻せるじゃん
始めて買った頃はパーツを替えるだけで悩むもの
「さらに余計に金かかる」わけだし
型落ちステムってあるところにはあるんだな
この前サイズ違いを安いの3つ買った
これでサイズ合わせして、決めたら高いの買う
TNI?
いやいやITMとか
型落ちのITMが激安だった
バーテープのスレが・・・
995 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/05(土) 19:14:13 ID:46vPd9+N
うめろよ
梅
新スレで変な奴が沸いてるなあ・・・
うめるよ
999 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/05(土) 20:38:12 ID:qNwheq6k
ここは他板と違って生の情報が聞けるからね
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/05(土) 20:42:12 ID:cmeRv1vV
1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。