馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　99☆

クロス乗ってるんだがロード系のクランクに交換しようと思っててその為にフラバ用シフターを買ったんですがシマノの説明みるとFDもフラバ用のFD R440使えって書いてあります
普通のSTI用のFD使ったらなんか不具合でるのかな?

>>293
ありがとうございます。
自転車乗り用バックパックを探したんですが、結構な値段がするんですね。
ウイングナットのがかなりよさげだと思うんですが、1万5千円します。
5千円前後で、背中が蒸れにくいバックパックはないものですか？

>>301
現在のFDがロード用なら問題無いかもね。
MTB用FDならロードクランクにすると対応歯数の問題が出るだろうから交換が必要だけど。
SL-R770+FD6600で普通に使えたよ。
とりあえず手元にあるパーツで組んでみて、上手く変速出来ないようなら買う、
って流れでもいいかもね。

中年オヤジですが、メタボ対策を兼ねてクロスバイクの購入を検討中です。
近くの河川にサイクリングロードがあるので、土日のみ、まずは一時間くらい、走りたいです。
地方なのでどこで購入すべきか悩んでます。近くの自転車店ではあまりスポーツタイプに明
るくないのでは、と思いますが、パンク修理などとてもできない初心者なので、近くの自転車
店がいいのかな、とも思ったりします。
クルマやバイクに比べ、かなりパンクしやすいイメージがありまして・・・。
気にせず遠方の取扱店、思い切って通販でお気に入りを買っても問題ないのでしょうか。

近くの店で買うに一票

>>296
うちそれで駅前でぶつけられた
ゆっくりだったけど後ろ微塵も見てなかったらしい

>>304
未知の作業は目の前でやって見せてもらわないと覚えられない．というか機械恐怖症だ．→近所の店
パンク修理の工具は持っている（容易に手に入る）し，ググればできそうだ．または，しばらく乗れない時期があっても問題無い．→遠方の取扱店
その他の調整・メンテも勉強すれば根性でイケそうだ．→通販

>>304
近くの店で気に入った自転車を取り寄せてもらうという手もあると思う。
俺も近所の店に一票。
今は道路事情もタイヤの性能も良くなってるから、大昔みたいにパンクなんてあまりしない。
俺自身、前回パンク修理したのはいつだったか忘れるくらい昔。
ただ、メタボの人は自転車にもタイヤにも相応の負荷が掛かるだろうけどね。

>>302
バックパックはケチっちゃだめ、最低でも1万以上するちゃんとしたモノを。
あるいは1980円の安物でわりきる。
中途半端の買うと大抵後悔する羽目になる

でもおまいさんの用途なら、リアキャリアに適当なバッグをゴム紐でくくるのが一番いいと思う
どんな優秀なバッグでも、身に着けるよりバイクに搭載したほうが楽なのは間違いない

これと2-3000円ぐらいの適当な防水バッグでいいんじゃないかね
見た目気にしないんならゴミ袋でもいい
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/seatpostrack.html

＞近くの自転車店ではあまりスポーツタイプに明るくないのでは、と思いますが
店頭に完成車を展示していないせいで、一見ママチャリ専門店に見えても、
アンカースポーツ程度は扱っているショップは結構ある
ホントに近所のショップが使い物にならないのかどうか、まずは確認してから

サイクリーが使えないのはガチ

>>309
ありがとうございます。
キャリアも割と安価なやつがあるんですね。バッグは安物をスポーツ用品店で探すことにします。
ところで、バックパックより楽ということですが、それではバックパックは何のためにあるものなんでしょうか？

>>305
>>307
>>308
>>310
早速の回答ありがとうございます。

近所の自転車店のじいさんに私の体型、用途に合った自転車を相談できるか心配な
気がしてました。どんな自転車も自転車に変わりはないので、メンテや修理は頼って
よいのでしょうね。
もう少し考えてみます。

>>312
どうしてもキャリアつけたくないとか、面倒だとか
キャリアだけじゃ荷物収まらないとか
給水パック兼ねてるとか
頻繁に乗り降り必要だけど貴重品は身に着けておきたいとか
色々

>>314
お前さん凄いな。
明確に即答するなんて、尊敬するわ。

>>314
即答ありがとうございます。
そういうことなら、自分にはバックパックは全く必要無いですね…おとなしくキャリア＆バッグを買うことにします。本当にありがとうございました。

Tiagraのクランクなんだけど、シルバーが微妙なので黒にしたいです。
Tiagraよりグレードが上で黒、クランクのみ交換可能、なんてクランクありますか？

自転車のフレームで、シートチューブがないのは、何と言う名前でしたでしょうか？

トップチューブ・ダウンチューブ・チェーンステー・バックステー
ヘッドチューブ・ＢＢ、そしてシートポストを固定するだけのシートチューブ

そう言った小径車を最近入手しました。
シートポストを引き上げると、フレームの向こうが素通しで見え、非常に斬新です。

一度自転車屋で合った人が
｢おぉ、○○○ね。懐かしい｣
とボソっと言って去って行ったのですが。
一瞬の事なので聞き逃してしまいました。orz

どなたかご存じの方、教えて頂けませんか。

内装三段変速のプッシュロッドを交換しようと思いますが、
作業自体は古いロッドを引き抜いて、新しいロッドを差し込むだけでいいのでしょうか？
それとも分解しないといけないのでしょうか？

>>303 ありがとう やってみます

>>318
画像うｐ

>>317

105 (jiko-sekininn-de)

>>304

メンテナンスの問題もあるから、どこで自転車買うかっていうのは重要だな。
自分の住んでる所の周辺にどんな自転車屋があるかしばらく情報集めてみたら?

通販で自転車買うのは、ある程度自分でなんとかできる人向けだと思う。
割引とかにとらわれずに自転車に乗り続けることを考えて
店を選んだほうがいい。

「自転車トラブル解決ブック」みたいなメンテナンス本を買って
パンク修理とかできるようにしたほうが色々楽しめるよ。
普通の外装変速機のスポーツ車を買えば車輪簡単に取り外せるから
シティサイクルみたいなのよりパンク修理は簡単。

パンクする/しないは運もあるけど、ちゃんと空気いれて
適正な空気圧で乗っているかも大きいよ。

>>319
それでOKだよ。
新しいロッドにグリスを塗っておくといいね。

>>319
ちなみにワイヤーの外し方だけど、
変速レバーでワイヤーが弛む位置を選択（形式により違うが現行は軽いほうだったかな）、
ベルクランクのカバーを外し、プッシュロッドを押してる部品を手で押し込むと、
変速ワイヤーのタイコが見えるので、
タイコの下にマイナスドライバー入れてタイコを持ち上げつつ手を放すと、
タイコの引っ掛かりが外れてプッシュロッドが引き抜けるようになるね。
元に戻す時は最初に押し込んだ部品を再度押し込めば自然と引っ掛かるね。

>>318
その自転車のメーカー・モデル名は？

ホイールについて教えて下さい。カセットを付ける更に内側に、透明のプラの丸い板がついてます。これって意味があって付いてるのですか？古くなると、半透明になって汚いので、外してしまおうかと思ってます。

チェーンがスポークに絡むアクシデントを防止するためにある
「俺の場合は、そんなことが起こるはずがない」と判断して、
外しちゃう人が多い

>>328
ありがとうございます。今日仕事から帰ったら早速外します。
チェーン絡みませんように。。。

なんかﾜﾛﾀ
>>328は、暗に｢安易に外さないほうがイイヨ｣って言ってるように読めるんだけど。

脱落防止プラが「格好悪い」って風潮はなんなんだろうな。
海外でもそういうのあるのかな？
勿論、軽量化(笑)と言って、外す人は居るだろうが。

ロードレーサーにスタンドみたいなもんじゃね？

かっこいいスポークプロテクタがあれば流行るかもね。

それは後から自分がつけるものじゃん。

見た目的に悪いしなぁ、だんだん黄ばんでくるし
俺も外してるよ

>>331
脱落防止ブラに見えた

ロードだと黒い奴が付いてる事あるね
マビックのホイールだったけ

あれは妙に大きかった

一番安いロードを教えてくれ

シマノ純正は何色なんだろ？
あるのは知ってても実物見た事ないや。

>>338
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0205025&action=outline

>>338
5万円以下の素敵なロード17
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237935755/

個人的には十万ぐらいで安価なロード買った方がいいと思う

>>340-341
ｻﾝｸｽ

>>331
ﾌﾘｸｼｮﾝﾀｲﾌﾟのWﾚﾊﾞｰ時代から乗ってるが一度も内側に外れた事無い、
イランのじゃないか・・・・。

>>319
okです、只長さが違う場合があるので要注意

>>343
俺はチェーン切れで一度巻き込んだ事あるけど、
調整バッチリ&ローで走りながらRDぶつけたり何か巻き込んだりしない使い方ならほぼ不要だよね。

仕事からもどりました。なんだかとっちゃって大丈夫そうですね！
よーし、外してみます！

これが死亡フラグか・・・

まだ付けておいた方がいいと思うよw
RDの仕組みが理解出来ていて、調整が大丈夫なら話は別だけど、
文面から察するに一抹の不安が…

クロスバイクのタイヤって
ちっさく折りたたんで売っている場合と
わっか の状態で売っている場合があると思いますが
どう違うのでしょうか？

後、自転車のタイヤにはフロント用のタイヤ、リア用のタイヤ
という区別はないですか？

＞わっか
「ワイヤービード」でググれ、重いけど安い
＞ちっさく折りたたんで
「ケブラービード」でググれ、軽いけど高い

自転車を押して歩いてるとクランクも一緒に回ってしまうことがあります。後輪ハブのグリスアップや玉当たりを調整すれば治りますか？

>>351
あまりにも勢いよく回ってしまうならフリー機構の故障も考えられるけど、
軽く回ってしまうのは仕方ないね。

ママチャリなんですがまっさかさまにしてサドル動かすとチャリチャリチェーンの音しますか？

>>323
アドバイス感謝です。

暖かくなってきたんで、ただ近くの自転車道をピカピカの自転車で走ったら気持ちいいかな
、そんな感じで始めてみようと思います。

ロードバイクです。
ダウンチューブのボトル台座のメスが、溶接が甘いのか空回りして使えません。
当方横浜南部ですが、治せるショップや方法をご存知でしたら教えてください。

フレームはアルミです。

アルミなら直せるところは少ないし、その程度で火を入れるのはもったいない。

エポキシ系接着剤をホームセンターで買ってきてネジに塗って、
空回りする寸前までねじ込む。十分に硬化したら、ゆっくりネジを外す。

あと、買って一年もたってなかったら、買ったショップに文句言って交換させる。
ちゃんとした店なら交換に応じる可能性もある。

どうでしょうか？
今日はじめてタイヤ交換しようとしたんですがめっちゃくちゃ大変で5時間かかってもまだ終わらなくて明日続きします。
こんなだるいとは思わなかった・・。で今自転車はさかさまになってるんですが、チェーンを元にもどしてサドル動かすとチャリチャリ音がうるさいんですよね。

まだでつかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

動かしているのはサドルではなくペダルだろうな。
ちゃりちゃりの音はクイックが適当にはめられてて、
車輪の軸がズレてエンド（フレームの車軸受け）にきちんと乗ってない可能性もあるかも。

なんにしろタイヤ（チューブ）交換は何回かやれば10分ほどで終わるもので、数時間かかることはありえない。
初めての人でも一時間以上かかるのは、何かしら決定的に間違っている。

メンテ本を買ってきて読むか、近所の自転車屋で交換ついでに教わるといい。

>>357
サドルじゃなくてペダルでは？
その場合、逆さまになってる為に普段とチェーンの弛む方向が変わる為、
チェーンガードに接触してるのかもね。
正立させて回してみても鳴るならチェーンの張り方が悪いのかもね。
チェーン引きのナットを回してチェーン張力の調整を。
ttp://www.neostreet.co.jp/bicycle/Chain/p1.htm

もういいよ！待ってるのに。おっそいな。
自分でなとかするから。あーもううまくいかなくてイライラしてたのに余計ストレスたまった。
こんなことなら自転車屋にやってもらえばよかった。

あっレスあったｗてへっｗ
もう一回明日やってわからなかったらまたここで質問すっから。そんときよろしくな。じゃねるわ。
中腰になりすぎてつかれた。

原因は自転車じゃなくて人間にあるようだな

やり取りが昔懐かしい自作PC板のLANボードスレにちょっと似てるなと思った

しかし、どうやったら5時間かかるんだろ？
触る場所無くなっちゃうでしょ。
そんだけ時間かければ隅々まで観察出来てバッチリ構造理解出来そうだけどなぁ。

>>358
みんな君にちょっとした電波を感知しているんじゃないかな。

とくに「サドルを動かす」ってあたり・・・

シートピン緩めてDJの如くサドルをキュルキュル回す光景が浮かんだ。

>>357
>5時間かかってもまだ終わらなくて
両立スタンド付き内３ママチャリの後輪でさえ30分もあれば出来る事だが・・・

エスケープR2乗りなんですがMostコンパクトクランク50-34を譲ってもらい取り付けようと思うのですがチェーンラインがわかりません。現在はBBは68-110でラインは50mmでBBはスクエアタイプです
貰ったクランクもスクエアでFSAのOEMみたいです
どのBBを選べばいいのでしょうか?

この前、自転車屋さんでパナソニックのベルトドライブ車を購入しました。
購入してからまだ2週間も経ってないのですが、ホイールに振れがあります。
段差を無防備に乗り越えた事もありません。
この場合、クレーム修理は出来るのでしょうか？
出来ない場合は修理にどのくらいお金が掛かるでしょうか？
振れは大体、3〜4mmくらいです。

>>369
とりあえずそのクランクで組んでみたらいいじゃん。
フレームへのチェーンリングの干渉が無く、ちゃんと変速出来るなら問題無いでしょ。
チェーンラインを現在の数値と同じにしたいなら、
貰ったクランクで組んでみてチェーンライン値実測
↓
交換前後の値に差があるなら、その差分を現在のBB軸長に足す（引く）
↓
計算した軸長の新BB購入、
でいいんじゃない？

>>370
初期振れだと思うよ。
クレーム云々関係なく、調整を依頼すればOKだよ。

料金は店による（だいたい0〜2000円くらい）から、買った店に聞いてみてね。
3〜4mmだと初期振れにしては少し多い気もするけど。
タイヤを溝に入れるタイプの駐輪場でグリングリンやられてないよね？

>>369
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/ultimax-crmo-bb.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/bb7420.html

>>370


544 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね ：2009/04/04(土) 01:33:14 発信元:220.25.180.24
お願いします
【板名】自転車
【スレ名】馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ
【スレッドurl】http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238169232/301-400
【名前欄】
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この前、自転車屋さんでパナソニックのベルトドライブ車を購入しました。
購入してからまだ2週間も経ってないのですが、ホイールに振れがあります。
段差を無防備に乗り越えた事もありません。
この場合、クレーム修理は出来るのでしょうか？
出来ない場合は修理にどのくらいお金が掛かるでしょうか？
振れは大体、3〜4mmくらいです。

>>372
タイヤを溝に入れる駐輪場には止めないようにしてます。
初期振れですか。
ホイールに振れが出たまま乗るとどうなりますか？
購入先の自転車屋が遠いし車を持ってないので振れが出てる状態で自転車屋まで自走になると思います。

その程度ならゆっくり走れば問題なし。
高速で走ると気持ち悪い事が起きる。

556 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね ：2009/04/04(土) 02:10:27 発信元:220.25.180.24
またお願いします
【板名】自転車板
【スレッド名】馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ
【スレッドurl】ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader966934.jpg
【名前欄】
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【本文】↓
>>372
タイヤを溝に入れる駐輪場には止めないようにしてます。
初期振れですか。
ホイールに振れが出たまま乗るとどうなりますか？
購入先の自転車屋が遠いし車を持ってないので振れが出てる状態で自転車屋まで自走になると思います。

>>375
最悪さらに振れが大きくなったりスポークが折れたりする事も考えられるけど、
まぁそれは滅多に無いと思うね。（実物見てないから断言は出来ないが）
自走するならゆっくり丁寧に行けばいいよ。

>>378
明日、行ってみます。
調整料金が高い場合はあきらめてそのまま乗ります（泣）

594 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね ：2009/04/04(土) 03:06:24 発信元:220.25.180.24
またまた願いします
【板名】自転車
【スレ名】馬鹿親切な人がどんな質問にも答えるスレ
【スレURL】
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
>>378
明日、行ってみます。
調整料金が高い場合はあきらめてそのまま乗ります（泣）

115 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね ：2009/04/02(木) 21:52:49 発信元:220.25.180.24
お願いします
【板名】自転車
【スレッド名】馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ
【スレッドURL】http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238169232/201-300
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【名前欄】
【本文】↓
今日、自転車乗ってたら、駐車場から車が急に凄い勢いでバックで出てきた。
思いっきりアクセル踏み込んだ感じだったな。
その車の所有者の自宅駐車場からなんだけど、確認無しで突然バックｗ
もう少しで衝突するところだった。
こういう自己中がいるからいつまで経っても交通事故がへらないだろうな。

ID:V4qVBXRr

こいつ小学生？

3mmくらいのブレなら、普通に走っても平気。多少遠くても乗って行って大丈夫。

初期ぶれは出る場合が多いので「クレーム」というほどではない。
で、普通の自転車屋さんなら二週間後の初期ぶれの調整でお金を取ろうとしないはず。
長く付き合うつもりなら、小物でも買って帰るといいと思う

自転車用のポーターとしてクルマを購入したいんですが
サンバーかバモスみたいなのとフィットあたりでは
どちらがいいですか？

>>384
どう考えてもサンバー、バモス。
フィットだと普通の自転車は分解しないと車内には載りそうにないと思わないか。

>>385
軽1boxのほうが乗せやすさでは上だと思うんだけど
高速とか使うときどうなんだろうかという点があります。
あと軽1boxでも前輪外さないと2台は厳しいかなあ
と思っています。

大人2人＋自転車2台で、移動距離は高速少し使うくらい。
車輪はクイックで外せます。
実際の経験談なども教えていただけると助かります。

この大山？ってメーカのは日本で取扱あるの？
OEMメーカっぽいｊけど質はどうなんだろ？？

http://www.oyama.com/index.asp

BB外そうとしてるんだけど右側が固くて外れないです
サイズは68mmで左側は正ネジで右側が逆ネジらしいとメンテ本見たら書いてあり右側を時計回りに回してるんだがびくともしないです
シマノのBB外し使ってるんだけど掛かりが弱くて足でやるのも舐めそうだしなんかいい方法ないでしょうか?

>>386
サンバーに２人乗車、自転車２台だと、ぎりぎりで車輪外さなくても載りそうな気がするけどね。
俺はステップワゴンに乗ってるんで、軽の実際のところはわからないんだ。すまん。
フィットのような車だと、自転車２台だとキャリアで外に載せることになるけど、
それで高速走るのはほぼ大丈夫とわかってても恐いよ。
あ、「ほぼ」って書いたのは１００％じゃないって意味だからね。実際落下させて壊したって話も良くきくし。

>>387

いいよ

>>386
我が家の自家用車はFitです．
後席を倒せば，700Cの自転車一台がタイヤを外さなくてもトランクに載りました．
前輪を外した自転車なら二台載るか載らないかギリギリといった感覚です（試してません）．

>>388
32mmソケット+Tスライドハンドルはどう？

ありがとう！ソケットもデカすぎてサイズないんで買ってきます
それにしても自転車は工具代ばっかりかかりますねf^_^;

だが・・・それがいい

パイプレンチとデカモンキーのどっちかも買ってこようかと思うんですがどちらがいいですかね?

>>395
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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

昨日通勤用にGIANTのcross2っての買ったぜ。

ママチャリよりちょっと早い程度の速度で安全運転する予定なんだが、

嫁さんが危ないからヘルメット買えって言って聞かない・・・

予算一万円でメット買うとしたらどんな選択肢がありますか？教えてください。

・ドカヘル
・自転車用
・バイク用

等々、予算内でよりどりみどりですよ？

>>397

いい嫁さんだね。
例えばこんなの買えば

http://www.amazon.co.jp/OGK-ENTRA-エントラ-ホワイト-WHITE/dp/B000PGUT5K/ref=sr_1_8?ie=UTF8&s=sports&qid=1238811659&sr=8-8

パチンコ屋の面接受けようと思うんだけど、やっぱりスーツ着ていくべきかな？