ありがとうございます!せっかく買ったので、デュラグリス使ってみます。
ガソリンで洗ったら揮発してなくなるよ。
保管中爆発したらおもしろいし。
>>200 ホムセンで安いブレーキクリーナー買ってきてプシューってやっとけばOKさ
>>203 室内でそれをやった後、煙草で一服、着火までやって完璧
おまいらの優しさに乾杯www
3日前にロード買った者です。
先ほどチェーンに注油していたらタイヤの転がる方向と指定方向が逆に付いていました。ショップで間違えたみたいです。それでタイヤを取り付け直そうとして、ホイールを外すとエンド付近の塗装がポロっと剥がれ落ちました。
そこでみなさんにお聞きしたいのですが、このまま乗ってもそこから錆びてきたりしないでしょうか?それともショップに持っていって相談などをした方がよいのでしょうか?
よろしくお願いします。
頭大丈夫?
俺のアルミMTBのエンドも塗装ポロポロだけど特に問題なし
>>207 読み返すと文章下手ですね。すみません。
>>208 返信ありがとうございます。
安心しました。
金属なら錆びてくるけど、長期間放置でもしなけりゃ大丈夫さ。
たまーにグリスでも塗っとけばOK。
211 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 19:16:07 ID:yclxYUh2
>>203 ありがとうございます。
ブレーキクリーナーを買いに行こうと思います。
>>206 クロモリならメッキされてるエンドがええなー
それ以外なら気にしない。
214 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 19:27:30 ID:1CjAT4Vj
普通のシティサイクルに乗っています。
本当に頻繁に乗るので、携帯のエアポンプを買おうと東急ハンズへ
行ってきました。
ところが米仏式のものばかりで英式のものがありません。
確か普通の自転車は瑛式ですよね?
米仏のものを買っても大丈夫でしょうか?
あと最大何気圧まで入るのを買ったらいいでしょうか?
>>214 米式対応のポンプならアダプター使えば英式にも入れられるよ。
洗濯バサミみたいな形のアダプターね。
あるいは米または仏式バルブのチューブに換えちゃうのもいいね。
シティサイクルなら3〜4気圧だから、どんなポンプでも大丈夫でしょ。
>>214 フロアポンプで月一くらい入れるというのではダメなの?
バルブのほうにつける英式→米式アダプタというのがある。
サイズさえあればチューブを仏式にしてしまうという手もある。
仏バルブナット兼用バルブ穴スペーサーというのを使う。
逆に仏式にしたら、自転車屋とかの店の前のポンプじゃ入れられなくなるけどなw
アダプター噛ましておけばOKだよ
222 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 20:05:06 ID:1CjAT4Vj
ありがとうございます。
近所のサイクルベースあさひへ行きましたが、手頃な携帯ポンプは売って
いませんでした。
東急ハンズ池袋店はほとんどが米仏対応で英式はナショナルのものしか
売っていませんでした。
ただナショナルのは携帯にしては大きいのと最大気圧7気圧で他のものと
比較して気圧が低かったのでスルーしました。
ママチャリって5気圧くらいでパンパンじゃない?
英式は、7気圧あれば十分だと思う。
リヤ9速の自転車にリヤ10速対応のFDは使えますか?
225 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 20:19:46 ID:1CjAT4Vj
都内で沢山の携帯ポンプを売っているお店はありますか?
できれば安いところがいいです。
もし御存知でしたら、教えてください。
そんな高圧な英式なんてないもんな。
しばらく自転車買い換える気がないなら、英式専用の空気入れの方が良い。
あと、空気が抜けにくいとか、耐パンク性の高いチューブがあるから、
そういうのにしておくと空気入れの頻度も下がる。
227 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 20:30:35 ID:1CjAT4Vj
パナレーサー ミニフロアポンプBFP-AMAS1
を購入すれば十分でしょうか?
これで大丈夫なら、これにしようと思います。
229 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 20:33:40 ID:m0BYW7YJ
初めてクロスバイクを買うんですが、鍵、ライト以外で必ず持っておいた方が良いものって何ですか?
あとパンク修理って難しいのかな…
今から心配になってきた
かっこいいじゃないか。
こかして傷物にすんなよ
>>229 フロアポンプとチェーンオイルと六角レンチかな。
パンク修理は2回やれば慣れちゃうさ。
>>229 まずは銭と携帯
タイヤ交換自分で出来なければ、タクシーなり誰か呼ぶなりしなければならん
後は必要だと思った時に買い足していけばよい
あと、スタンド付いてないなら、スタンド。
ズボンの裾止めとか、アイウェアもあると良い。
ついでに携帯工具を買っておくと何かと役立つよ。
道路事情によってはヘルメットも必要、かな。
パッチと糊とインフレータを忘れてるぞ
それより、予備チューブもっといたほうがいいけどな
237 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 20:53:51 ID:m0BYW7YJ
んなもん最初から持つ必要はない。
つかパンク修理にはタイヤレバーやヤスリもいるんだけど。
240 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 20:56:01 ID:gE9MgpPS
タイヤの寿命の目安は溝の深さとサイドのひび割れ。
個人差(体重とか乗り方とかね。)もあるし、走る環境も色々だから、一概に何キロ、何日くらいとは言えない。
暇ならローテーションはやっても良いと思う。
溝無しタイヤだと、インジケーターに小さい窪みを付けてあったりするから、探して味噌。
>>240 1.使用環境や走り方などにより傷み方が違うので、
耐久性(交換までの距離や期間の事だよね?)は人それぞれだよ。
亀裂などが出来たら即交換、トレッドが摩耗したら交換、って感じでいいよ。
2.1年3700km走ったならリアタイヤが結構摩耗していると思うけど、
その状態でローテーションするのはオススメしないね。
節約するなら新しいタイヤを一本買い、その新しいのをフロントに入れ、
今までフロントに付いていたのをリアに入れるのがいいと思うよ。
スポーツチャリにスタンドだけは付けるなよ
>>244 他人に強制イクナイ
でも俺も付けない派
246 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/01(水) 21:27:44 ID:gE9MgpPS
「スポーツ」自転車にスタンドを付けるのは個人の趣味の問題だが、
カーボンバイクや一部の超軽量フレームに付けるのはアホすぐる。
ALM.BRANDと言うチームってありますか?
ママチャリに7気圧も入れたらバーストしねえか?
タイヤが持たないね。
リムテープもハイプレッシャーにしないとダメじゃね?
そして最期は高圧に耐えられずリムが開いて内臓飛び出て死亡、と。
地球ロックできないような駐輪場でスタンド無しの人はどうやって駐輪するの?
255 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/02(木) 01:26:19 ID:L7PsvTa2
ハンドルのグリップのナイスな付け方あれますか?
つけた直後から即乗れる感じのやり方があれば。。
水とかでいれたら一日おかないと、すぐすっぽ抜ける。前に死にかけた。
>>254 俺はそういう駐輪場に停める事がわかっている場合はスタンド付きの自転車を使うね。
持ち運べるスタンドもあるけど、地球ロック不可となると盗難が心配だし。
スタンドと盗難防止がどういう関係があるの?
自立出来ないからスタンド使うっつーのはわかるけど。
>>258 地球ロック出来ない場所=自転車を立てかける所がない場所(必ずしもそうではないが、大抵はそう)
地球ロック出来ない駐輪場での話なんだから、
スタンド無いと立てられないのと同時に、
簡単に担いで持って行かれちゃう危険性もあるじゃん?
>>254はスタンドの有無と盗難対策の関係について質問したんじゃなくて、
駐輪の仕方を聞いただけ。
おk?
262 :
257:2009/04/02(木) 01:58:53 ID:???
ん、俺の書き込み内容がマズかった?ゴメンね。
スタンドが無いなら、スタンド付けるか、立てかけられる場所を探すか、逆さまにして置くか、
あとはなんだろね。思いつかないや。
輪行袋にいれて持ち歩く
天井からロープで吊す
>>250 ポンプ読みで5までなら入れてる、漕ぎが軽いよー
フレンチバルブが他のバルブより目立って優れている点を教えてください!
高圧OK
減圧楽チン
リムの穴をちっこく出来るから、リム強度が落ちにくいってのもあるね。
>>228 最近、シマノの上位モデルはみんな10速対応ですよね?
9速対応の中古を探したほうがいいですかね。
7.3fx位のグレードだと全てのギアでチェーンとディレイラーの干渉が無いように
調整するのは難しいのでしょうか?
やはりアウターと7速、8速の組み合わせはパーツ等への負担を考えて出来るだけ
使わない方が良いのでしょうか?
>>272 そうだね。
カラカラ鳴るのはナナメ掛け警告音って事でw
>>273 ありがとう
斜めがけはしょうがないとして、アウター×後ろトップ又はもう一つ大きいギア
で立ち漕ぎではなく強めに漕ぐとチェーン干渉音がするのですが、やはりあまり
使わない方がいいんでしょうか?
>>274 ゴメン、7、8ってのはトップ側の事か。数字で呼ぶのに慣れてなくて。
なら音が鳴る(FDとチェーンの接触音だよね?)のは調整不良の可能性が高いね。
モノによっては漕ぐ力に負けてクランクが傾き、接触が起きる場合もあるけどね。
>>275 FDとチェーンの接触音です
店でこれ以上調整するとチェーンが脱落するといわれました
このクラスの部品だとアウター×後ろトップ又はもう一つ大きいギアは使わない方がいいとの事でした
アウター×トップを使わないほうがいい物もあるなんて初耳だわ。
アウターxトップがNG?当たってるのに脱落?ホントにー?
俺のMTBもアウター×トップでカラカラ鳴るな。
今日走って思った。ま、気にせず踏むけどね。
俺のMTBは
アウター×ロー側2段残し
ミドル×全段
インナー×トップ側2段残し
で音鳴りせず使えるけどなぁ。
部品はM750。
282 :
272:2009/04/02(木) 18:40:47 ID:???
某大手チェーン店でアウター×トップ及び7速は部品等への負担から使わない方が良い
もう少し軽いギアで回転数を上げる方が良いといわれました
なんのためのアウタートップだ
284 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/02(木) 18:50:09 ID:1UhNmCH7
近所にある公共の自転車空気入れが最近不調です。
いくら入れても自転車のタイヤが固くならないのです。
アリオの駐輪場に置いてあるのは、同じタイプなのに、すぐカチカチまで入ります。
何が問題なのでしょうか?
>>284 空気入れが問題なんだろ。
文句あるなら管理者に言いなさいよ。
空気入れなんて1000円で売ってるんだから、
買っちゃえばいいのに。
俺は1本邪魔臭いから、アパートの駐輪場に
ご自由にお使いくださいって置いたわ。
使われてる形跡あり。
286 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/02(木) 18:57:31 ID:1UhNmCH7
公共の自転車空気入れは、エアタイプなのです。
ボタンを押してセットすると勝手に空気が入るタイプ。
1000円で売っている空気入れみたいに力を使う必要がないのです。
入れ方に問題がありますか?ってことだろ?たぶん。
でアリオってなに?
>>286 入れてる最中に空気が漏れてる音がしてない?
口金とかホースの継ぎ目とか。
特に音がしないようなら管理者に相談すべきだね。
>>285 俺も同じように会社の駐輪場に空気入れ置いてるよ。
大きめの会社なんだけど、空気入れつながりで何度か良い思いをしてしまった。
291 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/02(木) 21:09:54 ID:4VtP6qsn
ダボ穴がついていないロードで、一日分の着替え、タオル等を持ってツーリングする場合、これらの持ち物をどうやって運ぶのが賢いですか?
リュックは蒸れると聞きますので無しかなと思ってます。
あと、シートポストに付けるタイプのキャリアに荷物をくくりつけるというのも考えたんですが、キャリアの値段が結構高いので買うか迷っています。
>>292 リュック≒バックパックでいいだろう。というか、ベストと思う。
普通のリュックでもいいし、夏場で本当に蒸れが気になるなら、
今時の「自転車用」リュックは背中の通気性まで考えられている。
それに背中の通気性を重視してるサイクルウェアと合わせれば最もbetter.
和之 ◆QkcmkDMm1. って何者なんですか?
触るな危険
296 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/02(木) 21:57:00 ID:r7LQ9tYr
今日、自転車乗ってたら、駐車場から車が急に凄い勢いでバックで出てきた。
思いっきりアクセル踏み込んだ感じだったな。
その車の所有者の自宅駐車場からなんだけど、確認無しで突然バックw
もう少しで衝突するところだった。
こういう自己中がいるからいつまで経っても交通事故がへらないだろうな。
297 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/02(木) 21:59:47 ID:q5OuFG3z
海外通販サイトだと、foldingのカテゴリはあるけど、
折りたたみじゃない所謂小径車はカテゴリはどうなるの?
全然見つけられないんだけど。。。
700C×28Cのタイヤに700C×35-43Cのチューブが入ってるのはマズいですか?
パンクしやすいとかありますか
>>298 中でチューブがヨレてなければ問題無いよ。
チューブが厚いままになるから、パンクの可能性は下がるかもね。