1 :
ジュラ10:
レースで勝てないルック車
錆びる
重い
安い
入門用
カーボン>>>>>アルミ.チタン>>>>>クロモリ.鉄
他にもある?
>1乙
レースでクロモリ乗ってる馬鹿って貧乏人?
kg単価120円
クロモリってママチャリとかに使う鉄の事だろ。
笑われて当然じゃんw
8 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 15:21:07 ID:wm/px6lC
>>1 趣味性が強いからでしょ。
「乗り味が」とか、オーディオに通じるところがあるし。
とはいっても、自転車趣味全体が外から見れば汗臭いオーヲタみたいなもん。
クロモリに対する嘲笑は、目糞鼻糞を笑うみたいなものだよね。すげえみっともない。
仲良くやろうよ。
苦労盛
レースで使い物にならなくなったから趣味に逃げたんだよね。
だから笑い物になってる
細くて美しいって言ってみても、中は錆び錆び、外はメッキか塗装だもん
ルック車趣味を否定はしないよ、でも嘲笑されてる事実は認めないと
辛くなるよ、自分が
盆栽にしてれば笑われて当然。
使えば錆びる、だから使わないで盆栽w
だから笑われる。
このバカ自分で自分の隔離スレ作ったのかw 一人でやってろwww
てかさ、
レース(笑)
>>7 ママチャリのフレームは鉄と炭素だけの一般鋼
クロモリはそれに2%のクロムと1%のマンガンと0.数%のモリブデンを入れた物
単価で前者は80円後者は150円くらい、だからキロ70円も違うんだよ
レースwって言われてもなw
どこの草(笑)レース?w
クロモリでレースに出る方が馬鹿w
今クロモリで出れるレースwなんて無いだろww
だから笑われるんだよw
出る事はできるけど、勝つ事はできないw
だから笑われるwルックと罵られるw
それがクロモリルック車ry
クロモリが悪いんじゃない。
カーボンが早すぎるんだよ(ノ_;)
でもカーボンって4、5年で壊れるんでしょ?
レースの世界って厳しいですねw
クロモリが笑われるというよか
カーボン買えない貧乏人が必死で言訳してるから笑われるんだろw
>>22 実際にレースで使うのは1シーズンだから問題無いよ。
クロモリは錆びても現役だからすごいよね!w
アルミ缶の上にあるみかん
クロモリはさ、軽くするために薄くするしかないのが馬鹿だよね。
薄くしたら何年で穴開くのw
ところでお前らカーボン使いだし、姫初めは当然済ませたよな?
新車で買っても中は錆びてるのがクロモリw
クロモリが笑われてるんじゃなくて乗ってる馬鹿が笑われてるだけ。
公害問題考えたらクロモリには乗れないよな。
持つと重いの分るから買わないよね。
クロモリルック車
完成車20万以下はルック?
>>35 クロモリフレームでロードレーサー風のは全てルック車だよ。
一流ブランド名があってもクロモリはルック車なので注意。
乗り手も馬鹿w
うちのチームは練習も全員カーボンになってるから
たまにクロモリで参加するとママチャリで来るなとか遅モリとかアホモリとか言われた
実際に登りでは全くついて行けずに迷惑掛けてましたから、しかたないです トホホ
チーム()笑
レース()笑
平地だけだよ、ルック車なんて
自転車でレースwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
42 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 16:32:53 ID:FPNPKBo2
43 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 16:57:51 ID:7M+ugV04
売れ残りカーボンの在庫を抱えてる店のスレはここですか?
47 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 17:32:51 ID:X1Zx8Lde
やっほーい!
>>1の弟だよーん。
何かさあ、兄貴のパソコン適当にいじってたら
ここに着いちゃったんだけど、一体何なのここ?
まあいいや。どうせ兄貴がいちゃもん付けても
また殴ってやればいいだけだし。
だってさ〜、うちの兄貴ってメチクチャ弱いんだぜ?
この前もオレの分のおやつを間違って食っちゃったもんだから
オレがボコしばきにしてやったら、
涙目で何度も何度もごめんなさいを繰り返しやがるんだ。
それ見てまたムカっと来たから
兄貴の持ってるシボレーのマウンテンバイクや
いやらしい本やHな格好した人形を
片っ端からベランダから投げ捨ててやったら、これがまたビックリ。
兄貴のヤツ、頭に血が昇ったのか何かしんないけど、
泣き叫びながらそれを拾いに行くんだよ。
ったく、近所の人間も見てるってのにいい恥さらしだよ。
何であんなのがオレの兄貴なのかな〜。
何かここじゃあ偉そうに「遅い」だとか
「ルック」だとか書き込でるみたいだけど、
オレから見れば自分に言ってやれって感じだよ。
あ、兄貴のヤツ帰って来やがった。
おーし、今日はカナディアンバックブリーカーの
練習台になってもらおーと!
この前、首の骨折りかけたけどまあ大丈夫だよね?
親も楽しげに笑ってたし。
とりあえずそーいう事で。んじゃ!
アンチ乙
黙ってたってクロモリは消えて逝くってのに酔狂だね。
何故かロードオンリーの話題になってるが
重ツーリングには一番いい素材だと思うよ
嘘や思いこみも大声で言い続ければ本当になる
と思ってんじゃない?某隣国の人のメンタリティだね
つうかクロモリって重過ぎる。
重くて走るきにならん。
64X11で走れるのはカーボンのおかげだぜ。
レースに出るわけじゃないんだから、無粋なアルミの自転車になんか乗りたくないな。
クロモリって安物でしょ。
そういうのしか買えない人を馬鹿にしたらいけないと思う。
>>53 お前、それは遠回しに酷い事言ってると思うw
クロモリ海苔ってまだまだ大勢いるだろ、
みんな特に不満はなさそうだぞ?
速さ→連射性能で表すと
鉄→石火矢
クロモリ→火縄銃
アルミ→リボルバー
カーボン→オート
かな
よくわからないけど、クロモリって鉄でしょ
錆びて汚いから使えないよ。
子供用車の素材(クロモリ)とレース機材(カーボン)を比較するな!
ところでアルミとかカーボンに乗ってる人ってレースで毎回優勝してんの?
できないよねー。優勝できるのって一人だもんね。
名もないレースで、優勝もできずに何か嬉しいの?ぷ。
重くて勝てないボロ車
以外にどんな表現があるのか
>>59 ふむ。じゃあ君のチャリは軽くて勝てない立派なチャリか。
乗り手の問題だね!
>>58 結論早いよ。
カーボソ使いにもっと夢見させてあげなきゃ…
>錆びて汚いよ
じゃあやだ、不潔だもん
>>53 高いクロモリもあるにはあって
それに大金を注いでいる人もいることはいるんだぞ
それぞれ価値観があるってこと
高くても勝てない機材に変わりはない。
鉄が嫌って人さ、ベアリングとかチェーンとかスプロケとかワイヤーとかスポークとかネジとか総軽合金orFRPだったりするの?
すげー。
で、勝ててる?
クロモリに芸術性を見出し愛着を持ってる人だっているというのに
ほんと、人の価値観を理解しようともしない寛容さのない人って器小さすぎだろ・・・
勝てない勝てないと念仏のように唱えてる人は
もうちょっと人生を楽しむゆとりをもったほうがいいんじゃないか?
なんだかカリカリしすぎで痛々しいぞ
>>66 どうせ勝てない人の方が多いんだよねえ。
ほとんどの人は、夢のためにお金を払ってるわけ。滑稽。
カーボンて軽くてももがけるんだよね。
軽いクロモリって前に出ないもん。
もがく?
どんなプレイしてるんだよw
いやいや、金持ち喧嘩せず。
ここで目が三角になってるのはクロモリしか持ってない貧乏人でしょ。
人の趣味をケナして自分のプライドを保つようなことをするのは小者だわな
他人の嗜好を認めることこそが大人ってもんだぞ
自転車を趣味とするうえでの楽しみはレースだけじゃないだろう?
クロモリやクロモリロードの特性がたまらなく好きって人もいるのだから
それはそれで認めないとな
>>73 いや、逆に今の時代にクロモリを持ってる人こそ本物のクロモリ好きが多いだろう
たいていアルミやカーボンにいっちゃうからな
そうかなあ。
金持ちほどあくどいことしてないかなあ。
パーツはアルミやカーボンを多用してるのに
フレームを重いクロモリにする必然てもう無いよね。
このスレは心も貧しいクロモリ乗りが多いですね。
レースで全く勝てなくなってから
色々な生き残りの方向をクロモリが模索してるのは事実だね
ビルダーはNJSでおまんま食ってるところも多いしね
金持ちは自転車レースしません。
嘲笑されるからクロモリなんだよ。
ジャイの最廉価モデルどころか、ホムセンルックMTBだってアルミじゃん。
素材で金持ちも貧乏もあるまいに。
っていうか、うちの叔母さん、マンション何棟か持ってるけど、自転車は9800円だぜ。
金持ちかどうかと自転車は関係ないよなあ。
むしろ気持ちに余裕のない貧乏人の一点豪華主義の表れかも。
無印のクロモリも2万円台だったな
必然だけで語るなら、自転車じゃなくてクルマの方が良いよな。
そんなだから嘲笑されるんだろうな。
クロモリは、手間がかかる
だからこそ愛着が湧く
所有者の自転車への気持ちが無いと
自転車も即、それに反応してしまう
その辺りに価値を見出してる人もいるんだな
そういうのをバカにする人ってのは
決まって精神的に子供な人ぐらいだ
また、長期ツーリングでの補修の容易さと
しなりによる振動吸収で乗り手の疲れにくさもある
ここも大きなポイントだ
ちょっと待って。
ローディのスタイルが一般人から見ればややもすれば嘲笑の対象であることをお忘れではありませんか?
カーボンって車より高いのあるしな
必然性は無いよ、やっぱりレース用機材
それと比べたらクロモリはやっぱりルック車
カーボンって例の斑模様の?
>所有者の自転車への気持ちが無いと
>自転車も即、それに反応してしまう
端的に言うと錆びて腐るってことです。
ルックで同じだけ楽しめる方が得した気分だね。
>>81 だからさあ、結論出すの早いんだってば。
もう少しカーボソ厨に夢見させてあげろよw
>しなりによる振動吸収で乗り手の疲れにくさ
サス付けた方が1000倍くらい疲れにくいよ。
実際に長期ツーリングするとよく判る。
ルックw
レースで勝てる勝てないとか言っている人の大半は普段負けっぱなしなんですね。
勝ってる人と同じ機材を買おうとするのは、夢?まじない?それとも自転車の親父の催眠術が効いたから?
つうか安物だからボロいのばっかりだよねクロモリ
昔の名品を知ってたら今の名前だけのまがい物なんか買いたくなくなる
まあサイクリングドーロでもカーボン乗ってるのはセカセカ必死になって顔も貧相だな、
よほど食生活を削ってるとしてカーボンバイクを維持してるんだろう。
それに比べてクロモリやらアルミ乗ってるのは全身から楽しんでるオーラが出てるな。
レースで勝てないのもそうだけど
店でイバリが効かないのも悲しいよ
だから嘲笑されるんじゃない?クロモリって
>>100 そういう妄想して、
貧しい自分を見なから、
嘲笑されるのでは。
イバリ(笑)
>>101 わかるわかる。同好の士の間の火花。
茶道愛好家の茶碗自慢みたいな感じ。
外から見ればただの馬鹿。
俺はカーボン乗りだけどクロモリも持ってる。
乗って楽しいのは間違いなくカーボンのほう。
いつも練習してるのがアップダウンの多い峠道だからかもしれないけどね。
クロモリは登りは辛いだけだよ。
カーボン厨の好む台詞
・レース(笑)
・チーム(笑)
・イバリ(笑)
>>100 寒風吹きすさぶ街道を必死こいて走ってたら、対向車線をルックMTBに乗ったおっさんが
にこにこしながらゆったり走ってた。ああいういのはカッコいいと思うね。
>>105 辛い思いを否定するなら自転車に乗らんでもええがな。
>>107 わかるわかる。
会釈しても必死過ぎて会釈返さないのもカー凡海苔だもんね。
なんで安物乗りに挨拶せねばならんのかと。
そんなものに乗って、共通の趣味ですねコンニチハか? 失礼だろ。
ちょっとはわきまえろや。
カーボン使い劣勢ですねw
安アルミマウンテンとかでも
家族でサイクリングロードを楽しそうに走ってると良いなって思う
一番貧しそうなのはランドナーで寂しく登坂してるオヤジかな
二番目はスーパーのバックに空き缶と生活用具入れて、拾った窃チャリで走ってる人生の旅人
スポーツなんだから、何に乗ろうが楽しめてこそです。
クロモリなんかバーナーで炙れるんだぞw
クロモリ乗りの人って劣等感強いんだね。
俺達カーボン乗りってクロモリなんかもう相手にもしてないよ。
ちぎれて見えないとこでもがいてるだけの遅車でしょ。
何を言っても負け犬じゃん>クロモリ
職場にすげえ安い(一応アルミの)ロードでレースに出てる人がいて、だいたいいつも中の上ぐらいの成績なんだと。
話を聞いたら「このチャリに負けた奴は口惜しいだろうな、けけけ」だってさ。良い性格してるよね。
買ったときは、ハブがネジ止めでスタンドまで付いていたんだって。たぶんあれかな。
>>115 別に相手にしてくれって頼んだことないよ。
自意識過剰だねー。
クロモリ厨「レース?興味ねえw」
カーボン厨「レース?マイライフです」
これで良いだろ、棲み分けしろよ。
>>38 クロモリ乗ったら遅れちゃうとか強豪チームなの?
ウチは温いからたまにクロモリで参加しても、チーム内
での序列に変化ないよ。速い人には追いつけないし、遅
い奴には抜かれない。
ご自慢のカーボンロード完成車(25万くらいw)でクロモリ乗りのベテランに
チギられたトラウマを持つ
>>1さんの連投ワンマンショーをお楽しみください。
カーボン糊ってレースでどれぐらい勝ってるの?
クロモリがボロいと言われると
何故かカーボンの悪口になる
低いなーお前らw
124 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/03(土) 18:43:56 ID:xFRlQZDS
クロモリ=ルックとか素人丸出しだよな(笑)
最近始めた初心者丸出し(笑)
>>122 一流レースでは優勝は全てカーボン
上位入賞もほぼ全てカーボンですよ
マイライフww
そんな感じだよな実際、
んでなんでサラリーマンしてるの?
アルミ糊ってレースでどれぐらい勝ってるの?
いやもちろん、レースで勝った自転車がアルミかカーボンか、って聞いてるわけじゃないんだよ。
そこのアンタ。アンタの自慢のアルミでどれぐらい優勝してんの?って話。
全く勝てなきゃルックと言われても仕方ないよな。
ついでに「クロモリ車はレースには適しません」って書いとけよw
カーボン海苔がクロモリ海苔に噛み付いてる構図ってのも笑えるねw
きっと実生活だと何も敵うものがないんだろうねw
>>127 通勤レースなら勝率5割以上だ。
バイクはスペシャのシラスだ。
>>127 俺、アルミ車は昔のスペシャライズドのマウンテンくらいしか持ってないよ。
高校生の時16万くらいでバイトで買ったやつ。
よく秩父とか山梨とか行ったなぁ
>>125 >>127 やっぱり、勝ってる人と同じ機材にすることで夢を共有しようとしてるのかな。
自転車レースに出てる人のメンタリティって理解しにくいとこがあるな。
トレーニングで順位が上がれば嬉しい、これは分かる。
機材を変えたら順位が上がった。これも嬉しいんだよな。
オリンピックでメダルを取ったっていうならともかくなあ。
>>128 レースが全て、って発想は貧困すぎて痛々しいからそろそろやめろって・・・・・・
>>134 待て待て。面白いからもう少ししゃべらせろ。
>>133 実際にレースやったことないでしょw
もうクロモリでついて行ける程甘くないよ。
わたし女だけど、細いスリムなフレームの自転車って好きだよ
>>136 クロモリでついていけなくて、アルミかカーボンに変えたらついていけるようになった。
これで嬉しいんだよね。
痛々しいな
見るに耐えない
終わり
提供:NASA
実際クロモリは終わったよ。
お前らカルシュウムと糖分足りてないだろ。
143 :
1:2009/01/03(土) 19:06:12 ID:???
早速の大繁盛だな。
勘違いしているようだけど。
このスレはクロモリを嘲笑するスレではないのだよ。
既に嘲笑の対象に成り果てたクロモリの実情を考察するスレなのだ。
それが分らない馬鹿は来なくてよい。
つうか嘲笑されてるのはお前w
クロモリが悪いのではない
カーボンが良過ぎるのだ
何を言ってもクロモリは負け犬w
お前が速いんじゃない、
カーボンが速いんだ。
ニューロンなんかのニバクロを使用した懐古趣味フレームにカーボン製の超軽量ホイールを履かすとソコソコ走るようになるな
コンポも総アルミにして、重量的に損なSTIやエルゴを使わずに軽量なWレバーを使えば8kgジャスト位の重量にはなる
見た目は懐古調なのに遅いカーボン糊なら余裕で屠れる羊の皮を被った狼仕様のチャリの完成w
だけど、同じ事を(※Wレバーは除く)をカーボンでやったら、もっと軽くてもっと走るチャリになるよな確実にww
予め言っておくけど、俺は物好きだから懐古フレームにカーボンのホイール履かしてる
クロモリの中では新素材の部類のニバクロでも、ここまでしても遅いカーボン糊にしか勝てないからクロモリは正直ダメだと思ったwww
錆びると汚いしね、クロモリ。
本当は金が貯まったらカーボンが買いたい。
カーボンの良さも解るけど、今のクロモリロードを誰かがカーボンロードと交換しようって言われても断るだろうな。
ローンなら買えるけど、車も新しくしたいしな。
クロモリなら塗り替えればまだ乗れるし。
両方買えばいいだろ。
カーボンは新車で買ってレースで使うもの。
クロモリは安いものを手軽に欲しい人向き。
草レースでカーボンですか。
…おかしくておかしくて。
クロモリなら20万でも買えるが
カーボンは60万越えるから
車と一緒だと700越えるだろ
家のローンもあるし無理だよ
ところで、巡航速度÷価格で表現される性能でベストなのはどんなものでしょう?
やっぱりアルミですかね。
草レースに参加するだけならクロモリでもいいんじゃねーの
ところで、(優越感+イバリの強さ)÷価格で表現される性能でベストなのはどんなものでしょう?
やっぱりカーボンですかね。
優越感とかイバリとかやっぱあるんだ、もう日本だと自転車産業は永久に斜陽産業だろうね。
みんな白けてヤフオクに流す時期も近いだろな。
>>157 7800円くらいのママチャリが最強だと思うよ。
例算(速度、値段共に限定的な物ではなく目安)
カーボン車 50/60=0.83(km/万Y)
アルミ車 50/20=2.5
カーボン車 50/15=3.3
ママチャリ 20/0.8=25
例え巡航10kmだとしてもママチャリの圧勝!
スマン、解の単位は(km/h/万yen)だ。
クロモリ車 50/15=3.3 だなorz
逝ってくる
長距離ツーリングだとクロモリがいいなあ
価値÷価格って話なら、結論はいろいろだ、だよね。
クロスでサイクリングロード走ってたら、ローディが抜いていった。
俺も快適と思えるスピードで流していたし、たぶんローディも流していたんだろう。抜かす間際に、笑って会釈して行った。
速いなあ、とか思ってたわけだが、5kmぐらい走ったところで、500mぐらい離れたことがわかった。
俺は、あまり違わないね。たったの1割程度なんだ、と思う。
これが3割ぐらいでも同じように思うだろうな。
でもレースやっている人は数センチでも順位が変わるから5kmで500mなんか論外なんだね。
スポーツで順位に熱心になれるっていうのもひとつの青春だね。
>>167 えーっと書き忘れた。
プライスレス、だったっけ。
このスレってさ
荒川CR
利根川CR
東京の自転車屋
スレの人達でしょw
そういう決め付けする君は連呼厨でしょw
バ〜ナ〜で炙っちゃうぞw
>>161 昨今は正社員でそれなりに地位があったって、いつリストラに遭うかわからんからね。
これからしばらくは財布のヒモも固くなるんじゃないかな。
俺も自粛モード突入中w
クロモリは安いから良いよね。
貧乏人が背伸びするから嘲笑されるわけで
貧乏だからクロモリなんだと正直に言えば同情こそされ嘲笑はされないだろ
少なくとも表向きはw
クロモリって総じてカッコ悪いよね
なんか無理してカーボンの真似してる様なカラーも多いしさ
>>173 いやいや、次に買うのはホムセンルックの予定。
十分だし。
漕ぎ出しの軽さならアシストに勝てるものは無い
知ってがっかりしたこと
クロモリ編
2008年5月の価格[JPY/kg]
Fe 70
Cr 500
Mo 7300
Ni 3120
V 6800
Mn 1000
SCM430 -1kg中の各添加物等の量と単価
クロム 10g = 5円
炭素 3g = -----
マンガン 8g = 8円
モリブデン 2.5g =18.25円
ニッケル 2.5g = 8.8円
燐・硫黄 0.3g = -------
鉄 約 973.7g = 68.16円
合計 約108.21円/kg
例えば2kgのクロモリフレームの原料って220円程度なのか。
その安さにも驚いたけど、クロモリって鉄が97%以上なのね。
馬鹿ばかりだから嘲笑されるのさ。
>>178 ダイヤモンドだって炭素に過ぎないからなあ。
>>182お前、それいいはじめたら
ダイヤモンド=鉛筆orシャープペンの芯=煤=カーボン=フラーレン
みたいにぐちゃぐちゃになるから…。
炭素Cがかかわってるっていうなら兄弟だけどな。
レース会場にいるクロモリはなぜか速く見えてしまう。
生意気そうなコーコーセーが高価なイタリアモノに乗っていたりすると 「ちょっと勝負してみっか」という気にならなくもないが、
コンガリと日焼けした彼がボロボロのクロモリのルック車に跨って現れるともう勝てる気がしなくなる。
勝負する前に心が折れてしまう。それがクロモリというイメージ。
でも勝ってしまう。
それも余裕で大差をつけて。
カーボンが勝ってしまう。
それがカーボンの実力、それが真のレーシングマシンの実力。
臭くて汚い奴がクロモリに乗るのは分相応だから許してやってよ。
>>184 どんな草レースの事を言ってるのか知らないけど
しっかりしたレースではクロモリなんてもう全くと言っていい程見かけないぜ
むしろ竹フレーム?
>>187 しっかりしたレースってBR−1、2、3のこと?
クロモリ乗ってる奴がバカだなと思うのは、クロモリなんて過去の素材だと思ってる奴にまでクロモリの魅力を必死になって語る時だな
高いカーボンを買ってまでガツガツ走ってる奴が、過去の素材のクロモリなんかに魅力を感じるわけがないw
クロモリとカーボンのロードを一台ずつ持ってるけど、クロモリが速いなんて思ったことは一度もないwww
じゃぁ、なんでクロモリを買ったのかと言うと、店に吊るしで置いてあったフレームの美しいラグとか色とか細身のパイプに一目惚れしたから
ただ、それだけの理由
クロモリ買う動機として「レースで勝つ為」とか「速く走る為」とかは絶対にあり得ないwww
クロモリからアルミに乗り換えたら、
肩痛持ちになった。
クロモリも重くなかったらいいとこあるよ。
オフセット君が立てた自分自身の隔離スレはここですね?
>>190 > じゃぁ、なんでクロモリを買ったのかと言うと、店に吊るしで置いてあったフレームの美しいラグとか色とか細身のパイプに一目惚れしたから
> ただ、それだけの理由
惚れる理由なんてそれで十分じゃないかな?趣味のものなんだし。
↑
回線切って今すぐ氏ぬか、この宇宙から出て行って下さい
>>185 つまりあなたの力で勝ったのではなく、自転車のおかげで勝ったとしか思えないわけですね。
クロモリ乗りがいるとイライラする気持ちもわかります。
自転車は所詮道具でしかないよ。
レーサーはそれを速さに変える武器
カーボンはそれをより効率的に速さに変える勝つための武器
ただそれだけ。
>>197 えーっ!
じゃあ勝てない人は武器の持ち腐れみたいなもんですか!
腐らせている人がほとんどですね。
そうでもないよ。
実際にレースで入賞してるのはほとんどがカーボンだから。
つうかクロモリの魅力は安さじゃないのか?
レースとかはもう関係ないだろ、勝てないんだし。
ルックのクロモリ?
オールドを叩いてんのか?
どーでもいいな...
ルック車必死w
ルック、クロモリ? はぁ?
クロモリしか持ってない奴って
>>198みたいに下らない事で騒ぐよなw
どうして、そんな子供みたいな事を言い出すのかね?
だから馬鹿にされるんだけど
206 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 02:00:53 ID:6VZwAKBu
先日まで貰い物のクロモリ乗りがやっと憧れのカーボン買って浮かれてるスレはここですか?
と、貰い物のクロモリ乗りがひがんでいますw
良スレの予感♪
クロモリに乗った事ないんだろなぁ。
ここ数年はじめたニワカはw
なんかクロモリって劣等感の馬鹿が多いね。
酢ゲェ
>>211 前触れなしに突然破断するのはカーボンの性質上仕方がありません。
早い話、カーボンフレームは炭素繊維をプラスチックで塗り固めたものです。
適切に扱えば10年程度は使えると思いますが、プラスチックの劣化などの原因で、部分的に
繊維とプラスチックの剥離が発生すると、その部分から剥離が成長しやすくなり、急激に寿命を
迎えます。
そのため、
(1)強い衝撃を受けた場合は外見上の問題がなくても交換しましょう。
(2)保管は直射日光を避けましょう。
(3)吸湿すると劣化が進みやすくなります。濡れたまま放置しないようにしましょう。
ガラス繊維のレジャーボートがありますので、吸湿による劣化は問題はないのではないかと
思われるかもしれません。しかし、ボートと自転車とでは機械的ストレスのかかり方に違いが
ありますし、同列には語れません。また、自転車の場合は、ボート以上に軽量化が求め
られていますので、耐久性と軽量化のトレードオフのポイントが、軽量化の方にシフトしている
と考えられます。
これらのことはガラス繊維素材のヘルメットでも同じことが言えます。
丁寧に扱うことが、安全なライディングにつながります。
やっぱりダメなんだ
トライアスロンの人でクロモリでウチのチーム練習に参
加してる人いるよ。練習だから壊れてもいい安いクロモリ
でいいってさ。レースにはフェルトのカーボンに乗ってる
らしい。
>>213 >カーボンフレームは炭素繊維をプラスチックで塗り固めたものです。
悪質な嘘と言うか、無知故の過ちと言うのか。
その後の文とあわせるとドライとウエットの区別ができていないな。
しかしまぁ、現実にはカーボンが完全優位に推移してるレースの現状があるわけで
ビバロの例を見るまでもなくクロモリに不具合が生じない保証も無いわけで
騙される人間は、クロモリは細く美しい等と言う戯言でも騙されるのだから
それもまた馬鹿故の同類を求める悪あがきと見てしかるべきなのかもな。
工作ご苦労。
○カーボンフレーム破断!
「なんだよ!チクショウ!(#`o´)ノ!スゲー高いフレームでよく進むフレームだったのに!く、くやしぃ!(ToT)」
○クロモリフレーム破断!
「あれ、折れちゃった(笑)。でも安物だし全然走らないし(笑)。こんな事がないと捨てれないよね(安堵)」
このようにカーボンフレームの破断が問題とされるのは、値段が高いのと高いパフォーマンスを備えているので持ち主が強い愛着をもってしまうから
ただの鉄屑とは違うんだよ!鉄屑とはさぁ!!
埋
埋
まあまあ、カボンバ君落ち着きタマイ
222 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 10:17:19 ID:6VZwAKBu
初心者(素人)が建てた糞スレとしか思えません。
クロモリが安いって先入観だと思います。
クロモリより安いカーボンなんていくらでもある。
>>216 さて、どれぐらいの市販車にドライカーボンフレームが使われているのでしょう。
基本的にはドライカーボンであっても、繊維間の結合はプラスチックに頼っています。
そのため、プラスチックの劣化を避けるためのメンテは同じように考える必要があります。
また、「○○にも不具合は発生する」といった話は言い出せばきりがありません。
「クルマのシートベルトを締めていたことが仇になって逃げ遅れて死ぬ例がある」という
理由でシートベルトを締めないことを推奨することと同じくらいにおかしな話です。
誤解されているようですが、私はクロモリがすぐれているという話をしたいのではありませんし、
レースにおけるカーボンフレームの優位性を否定するものでもありません。
どんな種類のフレームであっても、適切にメンテナンスを行い、安全に乗っていただきたい
だけのことです。
カーボンが突然破断? 劣化?
長く使い過ぎじゃね?
落車したらポイなのは当然としてせいぜい2〜3年で乗り換えでしょ?
>>223 意味が理解出来てないなら書き込まない方がいいよ。
無知な戯言の後にもっともらしい陳腐な文を連ねてお茶を濁しても
多くの人間にはその無知が分ってしまうから。
しかしご苦労さん。
このスレはこの1回で終わりではないのだよ。
頑張り過ぎるな。
227 :
傍観者:2009/01/04(日) 11:08:05 ID:???
しかし折れ易いのよね
実際の画像を見ると納得してしまうよ
>>225 意味が理解できていないのはあなたの方ですよ。
>>218 クロモリの破断て以前は結構あったよ。
軽量レーサーとかの決戦用フレームに多かったと記憶してる。
最近はクロモリレーサー自体が激減したからあまり聞かないけど、スパッて破断面で裂ける。
>>228 理解と言う言葉の意味が理解出来てないようですね。
>228
粘着で荒らす前に、スレタイを理解しよう、連呼厨
このスレ見てたらなんでクロモリが嘲笑されるか分ったよ。
馬鹿と貧乏人しか乗ってないからだろ。
クロモリの美しい色と細いラインが分らない滓は出てけ!
馬鹿でかい塩ビ管!
むりぽ?
>>234 お前が出てけよ。
住み分けくらいおぼえろガキ。
>>234 クロモリの色は磨けば銀の金属光沢、錆びれば通常は赤錆色
君が言ってるのは塗料の中に含まれる顔料の色の事だろ
そんなものアルミでもカーボンでも同様に出せるもの
過去のクラシカルな色が良いならそれは懐古趣味でしかない
細身のフレームも、○断面パイプの組み合わせでしかフレームを作れなかった時代の産物であり
現在のレーサーははより軽く剛性の高い断面形状、構造に移行してしまっている
懐古趣味だけで良さを語るなら他所でやった方が精神衛生的に良いと思うよ
プラスチックを上に塗らないと錆びる。
クロモリが汚い不潔だと言われる由縁。
クロモリ乗ってて速いオッサンなんて見たこと無い
つ競輪選手
賭博は板違い
つ練習中
レース出る奴はカーボン使えって事でFA?
クロモリで練習すればいいじゃん
カーボン(笑)は決戦(笑)用にしてさ
245 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/04(日) 15:58:08 ID:U7AeRREt
>>213 ではなく,プラスチックを炭素繊維で強化したのがCFRP。
主成分はあくまでプラスチック。
カーボン信者は
>>211 >213の事実を認めなきゃな
カーボンは一度破断したらそれまで
補修も容易ではない
維持管理にも手間もかかるしクロモリより気も遣う
クロモリの補修は簡単な設備があれば出来るからなぁ
まぁでも、スポーツ自転車屋さんを繁盛させるためにも
カーボンはどんどん買ってほしいかな?(笑)
カーボンてアルミなんかよりよほど安く作れそうな気がするんだけど何で高いの?
レースにも出ない俄街乗りがカーボン買って薀蓄垂れてるだけならまだしも、
他の素材を貶めている姿には思わず失笑が漏れます。
身長172cmで体重120kg超えのローディだけど、カーボンいいよマジで。
レースとか出ないけど、前乗ってたTIAGRAのクロモリ完成車に比べたら
2kgくらい軽いのは感動したし、坂とか楽だもん。
まあ坂はなるべく避けて走ってるけど、結果的に距離が伸びてるから
カーボン買った意味が活きるってところかな?
春になったら100kmにチャレンジするぜ!クロモリやアルミじゃこうはいかない。
↑ネタだろ
>>249 体重減らせよ池沼ピザw
カーボンで120キロ越えなんてカーボン割れるぞw
ていうか春にならないと100kmすら走る気が無いとしたら、
ピザ脱却は無理
折れみたいな貧脚ピザにこそカーボンは相応しいんだよね〜。
購入した店の常連の速いベテランはクロモリかアルミが多いよ。
ジタンとかカレラとか。
試合用もクロモですよ…
いかに冬の間なまけずに走るかで、春以降のコンディションに大きな佐賀・・・
見た目の問題以外でクロモリがカーボンに勝ってる所ってあるの?
クロモリ好きな俺としては残念だけど無いと思うんだよな・・・・・
カーボンよりはクロモリの方が安いから経済性は勝ってるのかもしれないけど
>>256 前輪のインフォメーションだな。
下りで歴然とする。カーボンコラムが振動吸収し過ぎるためかもしれん。
あとはパワー入れたときの伸びとか出方が違うが、これは好みだからあれだが。
アタック直前までカーボンの軽さのままで、後半の爆発的な支えが出たら俺的には理想フレーム。
クロモリとタモリって似てませんか?
カーボンて雷が落ちやすいんでしょ?
雷の時はクロモリがいいんじゃね?
>>249 どこで自転車買ったのかだけ教えてくれまいか。
おれも若干ピザってるんだ…
クロモリって何でレースで勝てないの?
勝てない選手の乗るカーボンも勝てない
そもそもカーボンは「レースにしか使えない」んだよ。
折れたら自転車ごと即交換ていう世界の素材な。
あとは雑誌を鵜呑みにしたレース童貞君たちを折伏して
台湾製の欧州ブランドを儲けさせる宗教活動の道具。
勝てない勝てないっていう前に、レースに鉄なんてもはやごく少数派。
周知の事実を、鬼の首とったみたいにいまさら指摘するほうがズレまくってるよ。
他人の目が気になり周りに合わせるのが大好きな日本人だね
267 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/05(月) 11:26:54 ID:tibOfDqt
分類的に見ると、クロモリの場合ママチャリだからでは?
>>265 勝てないから数が減ったんだよね。
もちろん、残った極僅かの貧乏人が乗るクロモリも勝てない。いや、負けている。
しかもレースの前から負けている。
オレ貧脚メタボ、せめて機材で優位に立つ必要があるからカーボンにした。
ルック555。ルックかタイム以外考えられない。総合ブランドとは違う
「レース屋」のオーラ、圧倒的存在感にやられた。
ルックぐらいになったら他とは全然違う。マドン6.9プロとか玩具みたいだ。
クロモリ全盛期からアルミ→カーボンと買い足してきたヤツなら
絶対にこんなスレ立てないけどなw
煽りのレベルが低すぎるし、たぶんロードさえ持ってないんじゃないか?
>>269 乗ってる人も「レース屋」のオーラ、圧倒的存在感出そうよ
そのままじゃ滑稽なだけだぞ
>>269 それで普段着街乗りにしか使ってないんだろ?w
>>269 555ってところが餌なんだろうけど、なかなか食い付いてくれませんねぇw
クロモリって馬鹿が多いねw
↑
自転車屋が立てたんだろ?
このスレ。
と、スレ主が自演していますw
LOOKは強烈なオーラを放ってる。 555にしてから周りのヤツラの態度も変わったし、
ショップの前に停めても誇らしい気持ちになれる。
コルナゴのアルテやピナレロFP3とか中途半端なの買うくらいなら、
思いきってLOOKやTIMEを買うべき。
本当はTIMEエッジファーストと迷ったけど555にしてよかった。
今は予算の関係で105にシマノWH-R550だけどフレームがいいから断然よく走る。
クロモリとかマジ論外。まあクロモリでもツーリング車ならいいけど
フルカンパでシャマルとか履いたクロモリロード見たら可哀相になる。
くそう!全力で釣られてやりたい!
クロモリって錆びるからね。
重いし。
嫌だね。
重いから
そんだけ
チャリ板にしてはなかなか良スレですね。
でもここで頑張ってる人こそクロモリだと思う。レースで勝てなくてもチャリのせいにできるでしょ?
ほんとの競泳選手だったら水野の水着とスピードの水着でこうはならんわな。
車重で勝敗決まるかのような馬鹿げた書き込みが罷り通るのはこの板だけ
重量が重いだけでなく、グニャグニャで入力が効率よく駆動系に伝わらないってのもあるよね。
物理的な事実として
重量増=それだけ多くの運動エネルギーを余計に必用とする
グニャグニャ=剛性がない=エネルギーがフレームの変形に吸収されて効率が下がる
のだから。
実際に勝てない素材だから、何を言っても無駄だよ。
288 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 01:19:22 ID:ygMDsEFQ
クソモリは錆びて汚くなる安物の鉄くずだから
踏み込むたびに塑性変形するらしいぜ
つるしとか安物しか乗ったこと無い人ばっかりですね。ここの住人は
クロモリは総じて安物だけどね。
安物のクロモリしかねw
原材料が安いから高級品はできないんだよね。クロモリは。
ビルダーが作る20マソのフレームも
台湾中国で作られている数千円のフレームも
クロモリなら機械的性質は大差無く、軽ければそれだけ剛性がなく
高ければそれは手間として搾取されている分に過ぎず。
ブロイラーだろうが放し飼い地鶏だろうが
チキンはチキンであって
決して豚肉や牛肉にはなれないんだよね。
クロモリ海苔=チキン野郎=負け犬という事ですね。
分類的に見るとクロモリはママチャリに近いからね。
97%以上同じ物。
なんだここ、馬鹿ばっかりか
俺がクロモリを欲しいと思ったのは、近所の自転車屋でレーサーを見つけたから。
俺がカーボンを欲しいと思ったのはアームストロングの漕ぎ方に感銘を受けたから。
そもそも両者はレベルが違い過ぎる。
下りは重い分速いぞ。
人気も急降下w
重量はうなぎ上り
錆びると臭い匂いがする
304 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 14:54:14 ID:a2KYoRrT
何故って、ボロいから、ボロ負けだから。
脚はもっとボロだけどなw
306 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 15:54:13 ID:3rGs/8Hq
ナルシマの英雄さんがクロモリにしろと言ったから
クロモリ買っちゃった。
平地を200km以上乗るならクロモリはいいぞ
きつい峠があるなら話は別
>>289 >踏み込むたびに塑性変形するらしいぜ
それはいくらなんでも嫌過ぎるwww
ルッ君こんなスレ立てちゃったのかよw
盛況みたいじゃないかw
でもさ、こういう専用スレじゃイマイチ燃えないだろw
ネオプリやスパコルのフレームを使って↓の条件の完成車を作ることを考えたら、クロモリがとっても時代遅れで低性能だって事に気が付くよ
1、フレーム以外のコンポやホイール等のパーツは、どんな素材を使ってもいい
2、コンポやホイールの価格やグレードに上限を特に定めない
3、完成車重量はトレックやジャイの15〜20万円の価格帯の自転車と同等にすること
4、走行性能もトレックじゃジャイの15〜20万円の価格帯の自転車と同等にすること
実現は出来ると思うけど、お金が幾らかかることやら・・・・・・・
え?性能が良ければ良い自転車なの?
つまらないね。これだからコドモは。
クロモリは撓み過ぎ
なんだか意外と楽しんでるのかな?
んじゃこれにて退散w
ロッドブレーキ車最高!
316 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/06(火) 21:48:44 ID:Kf3FFM9V
>>313 おいおいクロモリに乗ったことがあるのかよ。
ハンドル-> オーバーサイズ
クランク-> HOLLOWTECH品
シューズ-> カーボンソール
で撓みは気にならなくなるぞ。
フレームだけの性にしないで
クロモリが撓むんじゃなくて撓むようにしてるだけなんだけどな
このスレ中で クロモリの事悪く言ってるのは、
2人か3人じゃない!?
>>316 その程度の脚力しか無いんだろうけど、便利でいいね。
脚力がなくても遅くても楽しめるのが自転車の魅力のひとつだし。
速さ一辺倒主義って本人世界で頑張るのはいいけど、まわりに押しつけようと
すると鬱陶しいね。
古いカーボンのリッジランナーを人に譲ったら
剥離剤塗りやがったんだぜ・・・。
カーボンて普通にサイクリングするんでも軽くて良いんだよね。
もう漏れの自転車購入の選択肢にクロモリは入ってないよ。
>>319 7%の勾配をキロ3分ペースで30分維持できるが貧脚なのか…
というか10年くらい前のチャリを大事にのってる人まで中傷してるんだな、ここのスレ主は。
325 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 12:07:17 ID:NCu/6U5C
7%の勾配が10キロも続く場所なんてあるのか?
つうか、カーボンならその維持時間が40分に伸びる又はキロ2分40秒に縮む可能性もあるよな。
クロモリってイカ臭いよね。
>>322 サイクリングってコトバ久しぶりに聞いたw
昔は漠然とロードレーサーと言っていた区分の中で
クロモリ製フレームの物については
現在、実質的にレースで使用するに値しない滓レベルに堕ちてしまったので
レーサールックサイクリング車と呼称するしかないという経緯があるからね
どんなに割高なハンドメイドのクロモリ車でも、レースでは全く使い物にならないし
かといってマウンテンでもクロスでもランドナーでもなければ
【ロードレーサー風ルック車】か【レーサールック、サイクリング車】しかないでしょ
可哀想だけど
単に 負け犬専用安車 でOK
クロモリに手組みホイールで
150km以上走らなきゃ分からん世界もあるんだけどね。
雑誌読んで仕入れた知識で「レースで」「レースで」連呼する
ニワカスペック厨には理解できなくて当然w
>>331 どうせ安くてボロい世界だろ。
つうか何知った風なこと言ってるのって感じで可哀相w
>脚力がなくても遅くても楽しめるのが自転車の魅力のひとつだし。
>速さ一辺倒主義って本人世界で頑張るのはいいけど、まわりに押しつけようと
>すると鬱陶しいね。
ママチャリにでも乗ってたら?
スポーツサイクルに乗る意味ねーよw
クロモリなんて区分で言うとママチャリとほとんど同じだけどねw
なんでこんなネタスレが伸びるのかわからんのだが。。。
クロモリなら定額給付金で3本は行ける。
>>336 クロモリしか買えない貧乏人が
その惨めな貧しい自分の現実を認められないが故に
真実を語るスレを荒らしているからだろ
俺にはなんでカーボン貶しがしつこく書き込まれるかさえ理解出来ないよ
カーボンはレース様の史上最高のフレーム素材
クロモリは糞盛りと呼ばれるくらい鈍臭くて汚い錆のかたまりじゃんw
パイプの中見てみろよ、新品のときから腐ってるんだぞ
パイプの内側がキレイなのはアルミだな
クロモリ自転車の良いところ
新車時(購入者は20代)
ドロハンSTIで長距離サイクリング「日の出を見に行くよ!」
途中経過(30代)
「どれどれ・・Wレバー輪行仕様にして自転車旅行でも行くか!」
月日は流れて購入者60代
「プロムナードハンドルにしてRキャリア付けて後ろカゴ付けて買い物
に行くかのぅ。長年自転車に乗ってるから下半身の衰えもなくて毎日
元気じゃわい。」
クロモリ自転車の良いところ
「オーナーと共に歴史を刻める・・・・・かな?」
レースに出ないでスポーツはないだろ
>>343 じゃぁレースに出ることもない金持ちが乗ってるポルシェみたいなスポーツカーはただのカーだな。
好きなデザインの自転車でゆるゆる走るのもスポーツだな。
>ママチャリにでも乗ってたら?
近所の学生さんが、米屋だったおじいさんの形見という実用車を磨き上げて
乗りまわしている。それもまたカッコいいと思える余裕が欲しいね。
>>344 分類としてのスポーツカーはともかく、スポーツかどうかは乗り手の気持ちの問題だよ。
ママチャリであっても、自転車に乗ることそのものを楽しむ気持ちがあれば立派なスポーツだけど、
金銭のためだけに仕方なしにスポーツ車を使ってメッセンジャーをやっているならスポーツとは言い難いね。
同じメッセンジャーでも、自転車に乗ることに喜びを感じる瞬間があるなら、その一瞬スポーツだ。
347 :
344:2009/01/07(水) 23:35:24 ID:???
>>345 実用車はカッコイイよな。
ルックじゃないもん、実用できる本当の実用車だ。
それと比べると、クロモリロードのイサギの悪さは見苦しい
レースで走れないのろまにレーサーの格好をさせるなよ、コスプレかってのw
>>344 カーに決まってるじゃん。強いて言うならドライビングカー
どう間違えてもレーシングカーじゃねーよ
>>348 自転車は走れればみんな実用車だろう?
他にどんな実用があるというのだ?
>>348 いや、その実用車を非実用な用途、つまりスポーツに使っているところがその学生さんの粋なところなんだよ。
最近の若い人の中には、テクノロジーの進歩を手放しで喜んで受け入れることに対する拒否感を持つ人が少なからずいるが
そういう人なのかもしれないね。やたら古いフィルムカメラを持ち歩いているのも見たことがあるし。
最新の素材の自転車でレースに出て、ちょっとでも前に行こうとするのもスポーツの一側面なら、不便を楽しむのもまたスポーツ。
カーボン乗りも、クロモリ乗りも、ハイテン乗りもたがいに批判する必要もないし、わざわざべたべたと仲良くする必要もない。
>>350 スポーツカーの「スポーツ」は実用、商用との対極の概念なんだけどな。
競走用だと思っている人は、ちょっとね。
>>351 だから何?
何が言いたいのか主体性に欠けるのでよく分らん
クロモリが嘲笑される理由をアカデミックに探る主旨のスレで何を言ってるって感じだから
色々使いたい初心者なら他所に行けば?
アカデミック(笑)
356 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 01:11:40 ID:D2rUU0UJ
>>351 お前みたいな物を知らないバカが偉そうにしたり顔して乗ってたら確実に嘲笑されるよなw
クロモリが嘲笑されるのは、馬鹿が何も知らずに騙されてその気になってるからって側面は否定できないからな。
>>351 クロモリに乗る理由を学生という視点でカメラを使って比喩したところで
クロモリがレースで使い物にならないルック車であることに変わりは無く
そりゃ初心者さんがお安い懐古趣味で乗っても、ルック車ですからいっこうにかまいませんよとしかw
>>357さん
「お安い懐古趣味で乗るルック車だから」これテンプレの模範解答に追加できそうですね。
1900年代前半の古いカメラはクロモリみたいな錆びやすい素材ではなく
真鍮を多用しているから耐用年数が半端じゃない
ライカに代表される当時の高級レンジファインダー機はシャッター幕さえメンテすれば
ほぼ半永久的に使えるよ
自転車も耐久消費財としては長寿だが、カメラには遥かに及ばない
そもそも比べる土台が違い過ぎる
問題)なぜクロモリを嘲笑するのか
正解)頭が悪いから
すみません、言葉が足りませんでした。
これが正解です。
問題)なぜクロモリは嘲笑されるのか
正解)クロモリ乗りの頭が悪いから
>>346 形而上的なことはどうでもいいよ。
形而下にあってクロモリはレースに出れない遅い鈍亀だから。
レースレースいう輩は、アルミやカーボン全盛期にクロモリに乗っていたディルクセンスや
クロモリ全盛期のメルクスやコッピにも勝てるくらいの実力を持っているんだろうな。
ご自慢のカーボンでさ。
なんか、存在がボロいんだよクロモリって
ほぼ鉄なんだろ。
ママチャリがなんでレーサーみたいな格好してんだってこと。
笑われて当然のゴミなんだよ。
>>364 この場合、運用者の比較をする事に意味はない。
もし、クロモリとカーボンを比較してなにかしらの解を得たいのなら
【問い】
ディルクセンスやメルクスやコッピがもしカーボンで走れたらより良い結果が出せたであろうか?
となり、
もちろん解は
【答え】
YES
となる。
それだけの事。
カーボン全盛とか自慢のカーボンとかは何の意味もない辞だ。
>>349 じゃあクロモリはスポーツ自転車
カーボンはレーシング自転車でよくね?
町乗りカーボンはただのバイセコー
自転車界の用語では
それについて前者をサイクリング車、後者をロードレーサーと呼称する
にもかかわらず、クロモリレーサーなる矛盾した言葉を用いる馬鹿がまだ居る
クロモリはどんなにレーサー風に仕立てようがレーサーにはなり得ないルック車なのだから
恥ずかしい事はおやめなさいと言われているのです
大学生です。
高1のときにアンカーRCS7(アルミ+カーボン)→ツーリング・レース用
大1のときにパナソニックOSC3(クロモリ+ハイテン)→長期ツーリング用
大2のときにカレラ エストレモ(カーボン)→レース用
買いました。
それぞれ乗り味が違うので飽きません。
と言いつつ最近はパナばかり乗ってますがw
メタボおっさんは死んだほうがいいと思います。
なに乗っても同じだから
実は私も。
23のときに大学時代から付き合っていた美知子と結婚→娘2人を設け円満な家族に
28のときに取引先の唯と大人の関係になりW不倫→現在も継続中
29(去年)ネットで知り合った由菜をセフレにして→最近は疎遠
と煩悩を滅しきれずに日々を過ごしています。
それぞれ乗り味を異にするするも美知子はさすがに飽きました。
最近はもっぱら豊満で性に貪欲な唯と共に現世の快楽を貪っておりますw
スペック厨が叩くほど
クロモリが好きになるわw
ああニワカには理解できない素材なんだと。
レースにカーボンってのはわかるが、練習でもカーボン使ってるのか?
すぐへたるし、すぐ割れるよw
スペック厨はカーボンがへたってる事も気付かず乗ってるさ
>>366 オマエバカダナー
彼らが乗り換えたらそりゃすごいに決まってんだろww
お前らみたいな上から目線のカーボンマンセーの奴らが
クロモリですごい走りをしていた連中に勝てるかって事を聞いたんだよ。
お前の言っていることをとおしたら、結局乗り手しだいって事じゃねーかwww
貧脚はクロモリがへたっても気付かずに乗れるんだろうな。
クロモリだから何十年経っても大丈夫とか言ってさ。
でもここで知った風なことを言ってる厨は決戦用クロモリフレームなんて作った事もないかw
レースってさ、最初からリスキーでストイックに勝ちを求めるものなんだ
だからさ、お遊戯的ななかよし競争がしたいならクロモリでいいよ
カーボンは勝ちたい奴の勝つための道具だから
ガタガタ言わんでごげごげごげ!
ブームが終わったらクロモリは完全な安物入門用に戻るだろうね。
それまで貧乏人に夢見せてあげようよw
97%ママチャリと同じ素材なんだよなクロモリw
そりゃ遅くて当然だw
>>377 >クロモリですごい走りをしていた連中
実戦に使えるカーボンが普及してなかった時代の話しか
今ならきっとカーボンに乗ってもっと凄い走りをしてるんじゃねーか当然
クロモリをレーサー風にするのって一種のコスプレだもんなw
なに、このスレ。
カーボン・アルミに乗ってる自分に惚れるスレですか。
勝つためのバイクでサイクリングする人のスレじゃね?
クロモリしか持ってない人にはそんなふうに見えちゃうのかな?
ごめんなさいね。
でもあなたの劣等感に配慮して言論の自由に制限をつけるのもおかしいでしょ。
ここは、嘲笑されて久しいクロモリ車を語るスレ。
それだけだから、アルミとかカーボンとかチタンとかは関係ないんだよ。
辛かったら出て行きなさい、あなたには場違いだったのだから。
これだからクロモリってw
388 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 13:08:02 ID:vC9xMA07
とりあえず森幸春に勝ってから言え
もうクロモリは終わったでしょ、
今でもクロモリに乗ってるのってジーパンにMA-1(w)とかのカジュアルばかりじゃん。
走り方も知らないで、なのにレーサー気取りでちんたら走ってるから危険なんじゃねえの?
ピストマンも選手もしっかりしたメットかぶって安全に留意して走行してる
事故れば選手生命絶たれかねないから、死活問題だもんな。
クロモリ海苔が嘲笑されるのは、そういった安全面での技術の低さ意識の低さも関係してると思うよ。
>>379 レース本番以外でカーボン乗ってる奴ってなんなの?うれしがり?
すぐに錆びて汚れるのが嫌。
なんかそのしつこさw 同じネタの反復w
低次元の煽りw
この馬鹿をバ〜ナ〜で炙ったらどうなるのかなw
連呼は出て逝け。
カーボンの事故写真を連投する事の意味とはと問うてみた。
なんだ、荒しか。
取るに足らん滓だ。
まるでクロモリのようだw
そんな台詞が何かの映画であったな、などと思い出してみる。
移り行く流れに杭を刺す事にどのような意味があるのかと
>>396 お前って、バーナーで炙られるとすぐに化けの皮が剥がれちゃうのなw
なんだまた連呼かよ。
どこにでも顔出して、嫌われてるからな。
可哀想な奴。
自閉症だっけ?
病院行けよ。
おい、連呼。
お前が知的障害を持つ自閉症という障害なのは分った、
でもここはお前のディサービス施設じゃないのな。
寂しいからって甘えられてもウゼーんだよ。
だから足りない頭で考えてみろ。
どうすればいいか。
嘲笑されてるのは連呼厨だったのねw
納得www
404 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 20:28:04 ID:vC9xMA07
若者にこそロードに乗ってほしい。
40過ぎてから始めるとか冗談きつすぎ。バイクもかわいそう。
勝つための道具って言ってもな
あんたが勝ったからって何かがかわるんか?
まあキチガイが立てたスレで
キチガイが自演してるだけだからw
たとえ壊れやすいとしても、それが勝利に近づくためのものであればそれを使う、それが競技者というものだ。
1シーズンに何十足もの軽量スパイクを使う野球選手がいる。
ランナーが同じ靴で何回もマラソンを走るなど普通では考えられない。
レーザーレーサーは何回か着用すると破れる。
それでも使う。
トップレベルに君臨するスポーツ選手には相応しい道具というものが存在する。
鈍才だって鈍才なりに競技をするんだ。良い道具を使えばそれなりにうきうきする。
だから素人レベルの記録会に、レーザーレーサーが出てきてびっくりしちゃう。
猫に小判
豚に真珠
○にカーボン
>405
負け犬には分らないだろうな。
勝者のみが知り得るあの達成感。
でもおまえレースなんか出た事もないメタボだろw
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 負け犬には分らないだろうな。勝者のみが知り得るあの達成感。
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/ だってお〜〜〜〜〜〜〜〜〜!
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
わかるよ。
上手くヤキメシが作れたときって嬉しいもんね。
それと同じだと思う。
130万のカーボンロードだろうが8000円の鉄ロードだろうが
レーパン履いてメット被ってライドン付けて子供用みたいな靴履いてその辺の走ってたら、
興味ない人が見れば嘲笑しますよ。
何十年も前に、と親父が言った。
メダカ釣りというのがお大尽さんの間で流行ってな、
座敷に持ち込まれた鉢にメダカが泳いでいる、
そこで精巧に作られたミニチュアの竿と糸と針で釣果を競うのだよ。
餌の何かの幼虫だそうで、姿形はミミズに似ているのだが
これまたミニチュアなんだ
たいていは良い歳の方ばかりなのでな、餌を付けるのに苦労さなってて(笑)
ともかく、そういうミニチュアの竿と針は一品作りのそれはそれは高価なもので。
傍から見ていたらただのお遊びだと思っていたら、
やっているご本人は真面目に釣果で勝負をされているので
ちょっとばかり驚いたものだ。
目の前に見えているメダカの釣果を競うだけに、腕前もさることながら道具も大切なのだと。
店を辞めて独立するときにご贔屓にしていただいた、さるお方に記念にもらったのがこれだよ、
開けて見てごらんと、親父はセルロイドの万年筆を渡してくれた。
キャップを取って俺は息を呑んだ。それは万年筆ではなく釣り竿のケースだった。
中から出てきたのは…。
他人から見れば何の価値もない趣味の世界の勝負に夢中になる人を見るたびに、
初めてメダカ釣りの竿を見たときのことを思い出す。
>>414 高い自転車に乗ってる人ほどサイクリングロードで集団走行して顰蹙買ってるんじゃないかと。
417 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/09(金) 11:32:23 ID:ImbWXQMP
>>414 カーボンの人は颯爽としていて清潔感あるけど
クロモリの人は鈍臭くて汚い感じするよね、錆びて茶色くなってそう
ウンコ漏らしてる時もあるからな>クロモリ乗り
ウェアが安物の場合が多いよね、クロモリの人
まさかの普段着の人もいるでしょ
あれには閉口するよ、さすがルック車w
↓こんなスレ立てちゃうからじゃねw
【究極】 カーボンフレーム最強! 【使い捨て】
雨の日乗ると錆びるでしょ。
今日なんか融雪剤も撒いてあるから(北関東)余計に錆びるでしょ。
クロモリも10年乗れればいい方なんじゃない。
クロモリなんて97%はママチャリと同じなんだぜ
そりゃ錆びるさ
でもママチャリと同じく捨てられても鉄くずとしてリサイクルできるからさ
クロモリフルオーダーした。
はよ来ないかなぁ。
>>424 ええなぁ。
ドコのヤツ?
ショップオリジナル?メーカー品?
>>422 雨の日乗らなくても錆びるよ
昔の重いクロモリとかじゃなければ10年持たない
あと融雪剤がやばいのはカーボンの方だと思う
鉄しか弄れない過去の職工がNJSと言う賭博機器製造で生活をつないでるのも嘲笑の対象か。
賭博競争以外のレースがカーボンになってしまってもクロモリを作り続ける無能工。
自転車のパイプ切断と鑞付けと芯出しだけじゃ伝統工芸師にはなれないしな。
>>428 もはや競技用フレームは職人が生む工業製品で無いわな
設備投資出来るところなんだけど、アルミですら日本で作れないんだからカーボンは問題外
要するに中国にはかなわんよ
クロモリは安いとか金がないヤツだとか言ってるけど、それはむしろアルミじゃねぇの?
クロモリは懐古趣味っつーか、趣味性が強くなるから、アルミほど安物少ないじゃん。
ねえねえ?なんでカーボン(笑)乗りの人はアルミを叩かないの??
少なくとも「安い」「入門用」ってならクロモリよりアルミの方じゃん。
レース(笑)で勝てるのはカーボンロードレーサーだけだっ!
そう、オレはカーボンレーサー乗り。勝つために走る男だ。今日もピッチピチの
レーパンでギャラリーの視線はオレに釘付けだ。
むっ?前にビンボー臭いローディ発見。
(@wぷ クロモリかよw ちんたら街中走ってんじゃねぇよw
ふっ…、ならば勝負だ!
この信号が青になって、3つ先の信号に1秒でも先に付いた方が勝者だっ!
オマエのビンボー臭いクロモリロードもどきが、オレサマの28万のカーボン
レーサーに勝てるかどうか、試してみろ!!
・・・3・・・2・・・1・・・Go!!!!!!!
うぉ・・ぉ・・・、す・・スゲぇ・・・、これがスピードの…向こうか!!
この風、この肌触りこそ戦場(レース)よ!!
ヤツは、ヤツはどこだ?
ふっ、既に10m以上後方か。所詮は時代遅れのレーサールックw
レースで勝つために生み出されたカーボンレーサーの敵ではないわ!
身の程を思い知れ!この貧乏人がっ!
そして!今!華麗に!オレ様ゴーーーーーーーーーーール!!
勝った。圧倒的に勝った(@wぷ
負け犬には分らないだろうな。勝者のみが知り得るこの達成感。
カーボンってアクリル繊維を焼いたものだよね。
ユニクロのフリースと一緒。
普通の自転車屋がメインで扱っているのはスチールだよ。
だいいちさ、カーボン車でBAAマーク付いてるのってどれぐらいあるの?
>>431 はっはっは
暇つぶしに見るからもっと書け
>>434 > だいいちさ、カーボン車でBAAマーク付いてるのってどれぐらいあるの?
JIS規格も通ってないんじゃない?
BSとか一部のメーカーを除いてクロモリでもBAAマークやSBAAマークなんか付けていないけどな・・・・・・・
コルナゴやデローザが自社のクロモリにSBAAマークなんか付けてるのか?
コナやジェイミスが自社のクロモリにSBAAマークなんか付けているのか?
問い詰めたい、百万遍問い詰めたい
15年前のクロモリに乗ってる。
ハンガー内部なんて錆々だ。
クイルステム。ハンドル入れるとドロップ部分がすぐギザギザになる。
ブレーキアウター上出し。邪魔でしょうがない。
Wレバー。下りで回しまくってる時にハンドルから手を離せる訳無い。
トークリップ。でかい。ストラップの締め緩めがめんどい。気持ち程度しか引き足使えない。
これだけネガティブな要素が満載なのに、おいらの心を掴んで離さないクロモリスタイル。
カーボン?興味無し!
クロモリ?なにソレ??
あぁ、あのゴミねwwwwwwwwwwww
>>437 >コナやジェイミスが自社のクロモリにSBAAマークなんか付けているのか?
それで?
自己責任で乗る用途限定自転車に付いてるわけないと思うが?
>>427 そっか〜
ホントに羨ましいわ!
こんなクソスレじゃなければ完成した是非お披露目して貰いたかったです。
ウチのクロモリは古いからな〜
でも自己満足の世界だからモウマンタイだぜ!
カーボン?
ああプラスチックね
うわw
たま〜に宇宙人みたいな意味不明な格好でチャリのって邪魔な阿呆がいるから
どんな世界なのか見てみようと怖い物見たさでここ覗いたら
たかがチャリでカーボンとかアルミとかクロモリとか馬鹿みて〜wwwww
なに?この世界じゃカーボンが偉くてクロモリが糞なんだ〜wwwww
楽しそうだからクロモリのチャリ買ってくるから仲間にいれてね〜wwww
445 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/09(金) 23:51:14 ID:eGP98bIl
>>1 こいつって何でも叩くんだな。
寂しい奴…暇人?ニートなんだろうな…キモッ!
まあ他人を否定してるだけじゃ自分は成長しないってこった
クロモリはもうタイムを競う機材じゃないんだから、そこまで目線下ろして叩く奴が乗るカーボンは可哀想ですらある
俺はネオコ・ネオプリマート・オルカを所有してる。
ネオコはツーリング、ブルベ用に使ってるが本当に乗っていて楽しい。
ネオプリはポタリング(笑)にたまに使う床の間バイクと化している。
オルカではガンガンにレース!
ずいぶん荒れてるね。
なぜクロモリはこんなにカーボンを妬むんだろうか?
こんなスレたててまで
素材を罵るほうが異常だろw
嘲笑される程に零落して見る影も無いくず鉄に成り果てたクロモリ
可哀相
嘲笑スレって、嘲笑している人が馬鹿晒しているわけで。
一般人から見れば…
一般人がこんなオタクスレ見るわけないしw
このスレ覗いているアナタは立派な非一般人ww
つうか、そんな馬鹿ばかりだからクロモリ海苔は嘲笑されるんだろうな。
しかしクロモリってなんで普段着で乗る奴が多いんだろう?
普段着で乗れるからルック車なんですがw
分類的にはママチャリとほぼ同じだからね。
458 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 12:38:18 ID:Vb0UbbQJ
乗ってる奴だって分ってるよ、レースに使えないことくらい
普段着で乗るんだって日常の足として使ってるからで、それでレースするわけじゃねえよ
でも、ロードみたいな格好してるんだからその気になって乗ってるんだよ
だからルックとか言われるとなんかその優越感をピンポイントで叩かれた気がして嫌なの
だからルックとか言わないでくれ
まあスレ立てたヤツは
ロードさえ持ってなさそうだけどなw
460 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 13:04:24 ID:rWRD+03L
まともなレースで上位に入れる人にとって,カーボン>クロモリは間違いないが,
その他大勢の90%以上のロードバイク乗りにとって,クロモリ>>カーボンも間違いない。
461 :
444:2009/01/10(土) 13:21:54 ID:???
普段着で乗れないカーボンって何????
宇宙人みたいな格好しないとペダル回んないようにでもなってんの??
いまのチャリってすげ〜なwww
どうせ空気抵抗とか安全性とか言うんだろうな〜。たかがチャリでwww
463 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 14:05:38 ID:Vb0UbbQJ
>その他大勢の90%以上のロードバイク乗りにとって,クロモリ>>カーボンも間違いない。
間違いです。
464 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/10(土) 14:11:12 ID:Vb0UbbQJ
そこまで嘘ついても辛いから、そういうの止めれ
やっぱりレースやる人にはカーボンがいいんだよ
でもれーすもやらないし、そんなに金も掛けられない人にはクロモリがいい
でもそれが90%以上だとは到底思えないからそれは間違ってる
カーボンに乗ってるやつと比較してもしょうがない、クロモリはクロモリなんだから
クロモリを良く言うためにカーボンをバカにするのは止めれ
俺は金貯めて今度カーボン買ってやるんだから、絶対
そしたらお前なんかにバカにさせないぞ
>>クロモリを良く言うためにカーボンをバカにするのは止めれ
逆だろw
レースに出ない(出ても勝てない)人のカーボンレーサー(笑)は全くの無価値ってことですね?
わかります。
>>454 あなたたちを見て面白がるのに来てますよ。
自転車の素材で他人を嘲笑するバカがいると学校で評判です。
特別支援校ですか?
レースに出ない出れない(負けるから)人のレーサー風クロモリも普段着のルック車としてならありという事ですね。
そりゃ嘲笑される罠、まんまルックだもんなw
ってか、このスレにレースやってる奴いるのか?
カーボン車でレースに出ないヤツこそ
レーサールック君じゃないかw
岡レーサーでもレーサーもどきでもいいけど。
カーボン街乗り普段着俄が一番痛いってことだな
カーボン以外の素材をけなすとかコンポをけなす奴ってCRしか走らないデブヲタ軽量厨だけだよ
レースやってる奴は素材やパーツの使いどころを理解してるから
決してけなすなんてことはしないし、無意味だと思ってる
そうそう、せっかくカーボンフレーム買ったんだからレース出ましょうよ
パーツのインストールwwやらお披露目会ばっかりやってないでさ
普段着でレーサー乗るのはバカ
でもルロモリ製ルック車なら問題ないからナ〜
そんなだから嘲笑されるんだな〜
ルロモリw
クロモリって錆びて汚くなるから不潔だよね
97%ママチャリと同じなんだから普段着でいいんじゃねw
なんでこんなスレたてたの?
泥除け付けた方が似合ってるよ、普段着のクロモリw
ルロモリ?
バカがバカって言うなよw
>>477 おまえさんの口の中の方がよっぽど不潔ではないかな?
クロモリって重いよね。
だから遅い。
だから笑われる。
だからレースで使えない。
だからルック車。
そして普段着に乗られるw
そりゃ嘲笑されるよなw
また連呼厨かw
「この自転車はクロモリ(鉄系低合金)製ですレースに出る事は適切ではありません
錆に注意し普段着でお乗り下さい」
真にルック車
クロモリは錆びないし手入れさえすれば永久に乗り続けられる。
>>483 いや、それはオマエが遅いだけなんだよ
いい加減気づけよ
>>486 クロモリ車持ってないと解らないよね
表面に錆が浮くことはあっても浸透し難いって
こんなところで言ってもアレだけどw
デブがカーボン乗っても意味ないぞw
総重量が増えたら自転車関係ねえからなw
ていうか折れるw
デブはハイテンフレームにステンリム+36h鉄ハブでダウンヒル最速ですよ
>>490 ダメだろ
そんなの見せたらどんなバカだって気づいちゃうだろうにw
ネオコ、カワイイヨ
ネオコ
>>490 なんかグロ映像観てる気分になってきた・・・
それなりの規模の材料メーカーがアルミやスチールのパイプを作っているのと違って、カーボンの場合は
マイナーな自転車屋(メジャーでも製造量はしれたもんだ)がパイプから作っているようなものだからなあ。
製造量の少ない手作り品はどんな立派な職人だろうがムラがあって当然。
折れたって驚くことはない。
そういうリスクを負ってでも得られるメリットがあると考える人が乗っているわけで。
で、一番品質が安定しているのは、アルミだろう。
レースに出るのでもなく、ファンライドするならアルミだな。
やっぱり
>>490なんかを観ちゃうとカーボンはレース限定だなぁっておもう
にしてもフォークの破断は洒落にならんわ
>>496 リジッドのアルミフレームはちょっとなぁ
サス付きなら良いんだろうけど
俺もクロモリはちょっと
普段着厨と一緒にされて
嘲笑されるの嫌だしな
>>498 俺もフォークはクロモリの方が嬉しい。サス付アルミでも良いけど。
パイプから手作りです。 byカーボン職人。
ど〜〜した
街海苔カーボン厨
ガンバレ
自転車雑誌のインプレ記事なんかはあきらかに
レースで使うという価値観のみで評価して書かれてるし
自転車メーカーは雑誌の広告主でもあって、提灯記事にもならざるをえない。
これはクルマやバイク雑誌も同じ。
まさかインプレ記事で「そもそもこんな高性能はレース以外じゃ無意味」なんて
死んでも書けないワケですが、ここ最近はじめた初心者は
そういう背景も分からず雑誌を妄信しちゃうんですな。
きっと「初心者に見られて舐められたくない」という心理もあるでしょう。
斯くして本来「レースで勝つための高性能」を手にした初心者は
レースをやることもなく「ウンチクで勝つための高性能」として
こんなスレたてちゃうワケです。
クロモリ全盛期からアルミ→カーボンと買い足してきたような人間には
こんなスレたてちゃう初心者さんが不思議でしょうがありませんが。
ドライ→カーボン
ウェット→ルックカーボン
別にカーボンを非難するつもりは無いんだけど、大学〜大学院時代に
CFRPパイプの破断面やら何やらを見てきたせいで、いまいちカーボンバイク
を買う気になれないんだよな・・・
ぶっちゃけ、適切な扱いを常に出来る自信が無いw
そんな俺はアルミ&クロモリ&チタン乗り。
カーボンは紫外線を3年浴びると終わるって聞いたけどホント?
あ、ごめん。同じように思う。
>>508 極端な例がどれにでも通用するわけではない
つーか、用途はレースのみかよ。
ツーリングだと、クロモリ一択になっちゃうんだよな。
アルミフレームの自転車に一日中乗ってるのって、拷問。
カーボンだと、ろくな荷台つけられないし。
アルミなら・・・・
,○カーボンみたいな紫外線劣化もないしクロモリみたいに雨水で簡単に錆びたりしない
○重量もそこそこ軽くて値段も高くない
○最近のアルミは昔みたいにカチカチでスグに疲れるなんて事も無くなって来ている
○カーボンフォークとカーボンシートポストを使えば、フルカーボン程じゃないけど振動も吸収してくれる
○軽量で加速もいいからレースでも上位を十分に狙える
それが証拠にアルミは自転車用素材じゃシェアナンバーワン!
カーボンには負けるけど、まだまだ現役で行ける!
で、クロモリはと言うと・・・・・・・・ゴミですね(笑)
ジャンプバイクとかBMXはまだまだ鉄フレーム多いじゃん。
ひょっとしてロード脳って奴?
カーボンロードこそがヒエラルキーの頂点に立つ至高の存在なのだ、みたいなw
ルックカーボンでも嬉しい?
>>513 クロモリがレース(笑)機材用の素材として劣ってるのはみんな認めてるよ。
なにをいまさらw
レース性能(笑):カーボン>>アルミ>>>>クロモリ
価格:カーボン>>クロモリ>>>>>>>>>>>>>アルミ
アルミこそ貧乏人御用達!!
メチャメチャ安くてそこそこ走れるw
>>516 コストパフォーマンスでアルミの圧勝だな。
雨ざらしの鉄ママチャリだって15年乗ってるのに
で、オマエはレースやってんの?
>,○カーボンみたいな紫外線劣化もないしクロモリみたいに雨水で簡単に錆びたりしない
知らないって残酷だよねw
ご愁傷様
レースとは夢中な人から見れば価値のあるもので、そうでもない人から見れば
集団オナニーにすぎない場合もある。
レースの価値を大切にしたいのなら、関心の無い人に語らないことだね。
523 :
↑:2009/01/10(土) 22:48:36 ID:???
と、アスペが申しております
w
二種類かえ。
もちろん黒森とアルミ
玉数が少なくなって妙な希少価値が出てきて値段が急騰中のクロモリに比べるとアルミは全然安いよね
安くてもクロモリより全然性能いいけどなwwww
どうしてもクロモリと言うのならアンカーのCX900を買えよw
少しくらいの不整地も平気で走れるからポタリングには最高だし値段も安い
安い、ショボイ、ポタ用と三拍子そろったクロモリ自転車の最高峰!!wwwwww
気持ち悪いからshine
529 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 00:36:44 ID:jeUPvptU
カーボンが軽いったって,最軽量でもクロモリと1kgも変わらん。
どうせ削れないほど体脂肪の低い奴はここには書いてないだろうから,ダイエットした方がよっぽど安上がりだ。
旧来の物を嘲笑することで新しい物をセールスしようとするのはこの業界で昔からある手法だけど
いったいどうしてそういう卑しい方法をとるのかと
大概の初心者をこの世界に寄せ付けない雰囲気を出す要因の一つ
なんでも商売に結びつけるなよ。
勝てないから笑われてるだけだろ。
つうか普段着で乗れるルック車っていうキャッチコピーで売れば?>クロモリw
ああここクロモリ叩くスレじゃなくルックを叩くスレだったのか
なら納得
>>531 で、youは勝ってるの?戦歴をme達に教えてよ
>>533 しぃっ!黙っててあげなさい!
脳内レースでしか勝ってない人たちなんだから!
コルナゴ、デローザのクロモリロードフレームってト○ックやジャイ○ントの中堅クラスのMTBフレームより重たいんだねww
ロードのフレームがMTBのフレームより重たいって正気ですかwwwwww
クロカン四駆よりヘビーウエイトなスポーツカーみたいなもんだよな
そんなスポーツカーなんて普通に考えたらゴミじゃんwwwwww
536 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 02:23:40 ID:6koUIGoh
雑誌に木で作った自転車載ってたね。
トレック?ジャイ?
それ、詳しく知りたいわ
それぞれ、車種を言ってよ
>>535
>>535 MTBはフレームの重さそのものよりも足回りの重さが一番の要因だろJK・・・
トータルでクロモリロードより軽いMTBがあるのかよw
GT-Rとか、普通にライトクロカンより重いけどね。
スポーツ(笑)カー
GT-R:車重1740kg
ランエボ:1500kg前後
ポルシェ911:1500〜1600kg
クロカン(笑)4駆
エクストレイル:1400kg前後
RAV-4:1500kg前後
クルーガー:1600〜1700kg前後
さすがにパジェロやランクルクラスになると2t超えるけどな。
なんか見るに耐えない2chを代表するよう根暗スレだw
自分を限界まで追い込んだ先にあるのが道具の力だろうが。
このスレに粘着してる奴ほどスチールルックで十分。
どうせローラー台で巡航35km/h!とかそういうレベルだろうが。
って書くと「カーボンだったら乗鞍で1時間切れるんですがなにか」とか
脳内が沸いてくるw
クロモリのクネクネ感が気持ちいい
常軌を逸脱するような嘲笑レスを見ていると、
これはすべて変人カーボン乗りのフリをしてクロモリ乗りを叩くことで
カーボン乗りを叩いているのではないか?
という気さえしてくる。
草を生やしたレスなどは、たいてい、自分を過剰にバカに見せて他人を挑発し、
そのレスに対する攻撃を喚起することを狙う傾向がある。
「カーボン最高www クロモリルックwww」といった書き方では、
常識的に考えれば「カーボンは良いなあ」という同意者が増えるはずもなく、
「カーボン乗りは気違いか馬鹿なんだな」と思わせる。
それが理解できれば話は簡単だ。
クロモリ叩きレスの主の一部はクロモリ偏愛主義者だ。
クロモリでも特にランドナーとかって大嫌い
フロントバッグ付けてニッカポッカみたいなの履いて
乗ってるオッサンとかいるじゃん?
アオバなんとかのマンガに出てきそうなやつ
オレ的にはあれが最高にキモイっていうかダサイっていうか
さっさと死ねって感じ
カーボン最高
闘えない自転車は単なる粗大ゴミ
545 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 10:34:52 ID:sivDiRSg
俺はトーエイのランドナーとコルナゴC40に乗ってる。
それぞれ違う乗り味で飽きないよ。
546 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 11:50:58 ID:h/pa4Dzs
トーエイのクロモリロードとコルナゴC40ではどうなるかな
>>546 >>545は車種の違いもふくめての比較なんだから、
トーエイのロードとコルナゴのランドナーで比較しなくちゃ意味なし。
>>543 お前の方がキモイのだが。
自転車よりもまず、鏡の購入をお勧めする。
いいんだよ。クロモリの良さなんか
ニワカに理解できなくてもw
コーラのビンが何なのか理解できないくらいだしな
キモイ
>>543にキモイと言われているランドナーは最悪にキモイと言う事ですな
>GT-Rとか、普通にライトクロカンより重いけどね。
なんでGT-Rとライトクロカンとを比較してるの?
ライトクロカンを引き合いに出すのならライトウェイトスポーツカーと比較しないと意味ないじゃんww
それにGT-Rは重くても速いけどクロモリは重くて遅いwwwww
>>543 だからよぉ〜
オマエはチャリで戦ってるわけ?
そこんところ詳しく教えてくれよ
頼むわw
乗っているやつが偏屈偏狭すぎるのがネック
ここって何の目的で立てたスレ?
来る価値なかったな。
>>555 たかが自転車だろ
やさしく見守ってやれよ
>>1 そっくりそのままのお前の主張を
中野幸一さんの前まで行って本人に言う勇気有る?
>>556 CR専門デブヲタ軽量厨が必死に「カーボンサイキョ」などと主張することを目的に立てたスレです
>>552 ライトウェイトスポーツ(笑)と比較するなら、クロカン4駆最強のジムニーが比較対象になっちゃうよ?
1t切る車重のジムニーが相手じゃあ軽さで勝てるスポーツなんてほとんどない。
そもそも
>>535で「中堅クラスのMTB」って書いてあるから、あえてランクルクラスじゃなく1階級下にしてあるんでしょ。
あーあ、不毛なクルマのたとえ話に引っ掛かって必死になってる。
細かいことを考えられない人みたいだから
噛み砕いて教えてあげてるだけだと思うよ
>>562
よっぽど旨そうに見えたんだな。餌。
で?
>>551 ○○い、○○人に○○いと言われている日本人は最高に○○いと言うことですか???
あぁそういうことか
「○○人」ってのがミソねw
レースに勝つために一所懸命になっていた若い頃、
タンパク源といえば、鶏のささ身か豆腐、粉末プロテインだった。宿舎では、ほぼそれしか
出なかったし、それが当然だと思っていた。
それが嵩じてロードに乗るくせに霜降り牛肉を食う奴はバカだと思ったし、牛肉を食いつつ
レースに勝つ奴は才能を浪費する罰当たり者だと思った。
就職して週末サイクリングを家族で楽しむ今、何でも食う。嫁が作るすべてが美味い。
なんかさ、クロモリバカにされたからカーボン叩くみたいな構図やめない?
確かにカーボン常勝のあおりでクロモリレーサーはルックになった、でもそれはクロモリの能力の限界だろ。
カーボンのせいじゃないし、カーボンとクロモリは同列に比較できるものじゃない。
それからさ、クロモリ海苔に普段着が多いのはやはりクロモリがレースでは使えないルック車という事で仕方ないと思うけど
クロモリに対して失礼だと思わないのかね、普段着で乗るならママチャリでいいじゃん
ルックに落ちたとは言えクロモリにもそれなりのプライドが以前はあった
レースに出ないからって普段着は無いだろ、クロモリを自ら貶めてどうすんだよ。
泥除け付けてロードマンに戻せよ。
ロードマン ー 泥除け = レーサー だと思ってる?
ダメだよ、キャリアとライトも外さなきゃ
つうかロードマンてクロモリ?
クロモリもド鉄も97%は同じなんだから細かいこと言うなよw
>>570みたいなのが子どもや老人がファンライドをしているサイクリングロードで
レーパンで集団走行してるんだね。
ロードマンも細いラインと繊細な色が美しい名車だったからね
今のクロモリロードクラスのパーツが奢ってあったし
当時はマッドガード外してレースで優勝してる実業団の人も多かった
ジャージなら良いんじゃねーか
GパンにMA-1だからクロモリは笑われるんだろw
>>574 それを言うならカーボンフレームもダイソーのプラスチック洗面器も元は同じ原料なんだけど。
もっとも、カーボンフレームの方がリサイクル難しいね。時代に逆行している。
このスレ馬鹿ばっかり
だから嘲笑されてんだなクロモリ海苔は
>>578 クロモリの敵はカーボンじゃなく、レベルの低い普段着ユーザーなんだけどな
誰と戦ってるんだ、貧乏人w
>>580 普段着でスポーツ車に乗ることが受け入れられない石頭さん、こんにちは。
つうかクロモリって錆びて汚れるじゃん
あれ何とかならんもん
安物の証明みたいな感じになってるぜ
そうだよ、ルック車なんだらうるさい事言うなよ
可哀想だろ、カーボンもウェアも買えない人が
>>570 カーボンを叩いてる人は少ないと思うよ。
カーポン乗りの自称レーサー(笑)さんを叩いてるだけw
>>582 身の回りだけを小奇麗に保っていれば気が済むのは感心しないね。
スチールっていうのは、長い歴史の中で、錆びる朽ちることも含めて人間の生活との親和性が良い
素材であることが証明されているんだよ。
決して腐らない夢の素材、耐熱性加工性にもっとも優れた断熱材がどんな結果をもたらしただろう。
プラスチックは一見キレイに見えるかもしれないが、製造段階においてスチールよりも環境負荷が
大きいし、まして、FRPに加工されたものは、使ったあとも処分に困るものなんだ。
自転車乗りってクルマより環境にやさしいとか言ってるけど鈍感な人多くない?
代替フロンが入ったスプレーオイルを平気で使うでしょ。
>>587 俺のクルマに使わんぞ、そんなの。
車検のときに業者が使うぐらいだろな。
590 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 15:03:28 ID:jE9Xkt9s
おまいら森師匠に謝れ!!
>人間の生活との親和性が良い素材であることが証明されているんだよ。
どこでそんな証明したの?
>決して腐らない夢の素材
実際にはちょっと違うがステンレスってその夢の具現化じゃないの?
なんかレベル低過ぎてウゼーんですが
わかる。
>>591自身のレベルが低すぎてまわりの話がウゼーんだな。
鉄だって採掘するために表土を剥がし地面を削り取って地球の環境破壊を行なってるしね。
精錬するに当たっては膨大なエネルギーを必要とするし、そのときに多くのCO2も排出する。
昔は鉄鋼関連の土地は荒れ果てたもんだけど、日本国内だけの狭い目で見るからそんな夢物語が言えるのかな?
クロモリの三価クロムの害だって解決できてないしな。
鉄って単価が安いからアルミ程リサイクル率上がってないんじゃない?
>>592そんな煽りしかできないから嘲笑されるんじゃないのw
>三価クロムの害だって解決できてないしな。
え?
えーっと。えーっと。えーっと。
ステンレスのスプーンとか、フォークとかナイフとか怖いよね。口に入れられないよね。
所詮鉄くずだからな。
>>593には
「スチールよりも環境負荷が大きい」が
「スチールと違って環境負荷がある」に見えたんだな。
自転車に乗る前に眼医者へ行け。まわりが迷惑。
>>596 たぶんフォークもナイフもカーボンなんじゃないかとw
>>585 カーボンフレームの重量を仮に1kg前後だとするでしょ。
それね、君が何気なく着て捨ててる化学繊維製の服何着分だと思う。
あまり大げさな事言わない方が良いと思うよ。
>>598 >スチールよりも環境負荷が大きい
では、まずはこの辺りの証明をしないとね。
つうか、錆びると汚いじゃん。
>>601が納得する証明が要りそうなのでやめとく。
クロモリもプラスチックで塗装しないと錆びて腐って使い物にならないんだけどな。
単純に重量だけで考えても
クロモリは同じ距離を走るために必要なエネルギーがカーボンの約2倍だろ
自転車の部品としてのエネルギー効率で考えると最低のレベルなんじゃねーか
>>602の汗や唾ウンコ吐く息フケ小便の方が汚いと思う。
クロモリの錆は触れるけど、お前の唾には触りたくねえよ。
>クロモリは同じ距離を走るために必要なエネルギーがカーボンの約2倍だろ
そうか。だからデブが多いんだ!!!
>>593が使っているフォークやスプーンの素材が知りたい。
別に錆びさせなけりゃね
問題無しだね。
クロモ錆びさせる様な奴は何してもダメだって事だよな
最低限の手入れくらい出来るだろ。
不敏なカーボン、へたれで不精なオーナにレイプされ…
ちーん
だからアルミフレームが標準的な自転車ではベストだと言ってるじゃないか。
ってか、クロモリってアルミほどひどい腐食しないし
>>605のようなバカのお陰で今日も自転車屋さんウハウハだわなw
なんかお前らかわいいな。
なんでそんな汚いガラクタ自転車に熱くなれんの?
ゴミじゃん。
え?
結婚したときに貰った銀食器セットも、ナイフだけはステンレスだったぞ。
切れ味維持できないって話で。
そういういもんじゃないのか…
必死で言訳してるけど
分ってるんだろ、安物のくず鉄だって
でもお前らにはお似合いだよ
汚いゴミでも使えばクロモリ自転車だ
捨てないで使ってやれよ
>>619 高価なクズプラに乗っててください。それであなたが満たされるなら結構なことですよ。
スプーンもフォークもクロモリですが。
>>620 ばかもん。食器といえば銀に決まってるだろう。
で、家庭において誰が毒を盛るか、が問題なわけだが。
俺んちのスプーンもナイフもフォークも、カレー皿もクロモリです。
今日も居たけどw
CRでレーパン履いたカーボン海苔が一番恥ずかしいと思う。
>>623 クロモリはいかんよ、錆びと一緒に剥がれた表面の三価クロムが体内に入ってしまうから
ステンレスは高級合金、クロモリは低合金、一緒にしたらだめだめ。
カレーならクロモリでもいいかw
普段着でクロモリルック車乗ってる方が恥ずかしいぜ JK
食器は普通は18-8でMoは入ってないんじゃ?
釣り?
>普段着でクロモリ
そんな厨に限って勝手に挑んでき一瞬抜かしてすぐちぎられてるんだよな。
>>630 >三価クロムが体内に入ってしまう
釣りかバカか。釣りバカってやつですね。
クロモリルックはペダルが一般車用だもんな
クリップもストラップも付けてないんだろ>普段着
>>629 マジで言ってる?それはオマエのアスペ脳内でのお話だろ?
世間の声を少しは聴けよw
>>633 クロモリの錆の中には確実に三価クロムが入ってるから有毒
体内に取り込まれれば発癌の危険もある、常識でしょ
雨の日、ルック車に触ったらしっかり手を洗いましょうw
クロムって必須元素なんだぜ?
毎日もりもり摂取しろよ。
>>632 クロモリルックでオマエのだっせぇチャリをチギってやんよw
>>636 クロムとニッケルが混ざったスチールのスプーンも有害だし怖いよね。
やっぱり君は使わない?
>>635 おいおい、カナーのお出ましかw
アスペはお前のお父さんだろ、仲良くしろよ。
641 :
↑:2009/01/11(日) 16:07:31 ID:???
とアスペが
うーむ。
世の中が六価クロムから三価クロムに切り替えるご時世に。
クロモリって汚いだけじゃなく恐いんだね。
クロモリと言えば六価クロム問題もあったね
TIG溶接のクロモリは六価クロムが入ってるんだっけ?
三価クロムが有害とな
それっていつから?
つうか汚くて有毒ってなに?
そんな汚物売るなよw
有害なのはカーボンも一緒ですよ
むしろ三価クロムは身体に必要と言う意見さえある。
だから俺はぺろぺろ舐めてるが
wikipedia(笑)より飲尿
3価のクロムはインシュリンの分泌を助けて炭水化物の代謝に関わる。
脂質の代謝にも関与する。コレステロール値を一定に保つ。6価クロムは毒物である。
30歳-49歳女性で25μg、同じく男性で35μgが1日の推定平均必要量とされている。
6価クロムか。発がん性っつーか、鼻中隔欠損?
特定化学物質取り扱い作業主任者の資格取るときに勉強したなぁ…
>>647 ププッ。
またカーボンですかぁ
劣等感丸出しですよw
いや、マジでダメだろ
クロモリけなしてる連中って池沼ばっかじゃんw
三価クロムとか・・・ありえんよ
>特定化学物質取り扱い作業主任者
スゲー低レベル講習受けたんだねw
六価クロム問題は結局解決されてないんだろ。
>>649 ATOKでもMSIMEでも「いんよう」「いんにょう」どってで変換しても「飲尿」って出てこないんだが…
オマエ、普段どんな日本語使ってるんだ??
錆びて汚くなって鉄くずになるクロモリ
まさか、本当にお前らクロモリの錆を舐めてるの?
ってか、変換出来ないと日本語じゃないんですか?
658 :
649:2009/01/11(日) 16:17:31 ID:???
>>652 特化物って講習中に「ここ問題で出ますよ〜」って言ってくれるからな。
講義中に起きてたら落ちる事はまずあるまい。
が、ノーガードで試験に挑んだら受かるかどうかは微妙だな。
>>655 orz
特定汚物フレーム運用許可では?
去年の初めごろは普通に売られていた黄色っぽい光沢のスチールビス、ワッシャ、ナット。
あれは6価クロムメッキなんだよな。
今は艶消しっぽい銀色光沢の3価クロムメッキばかりになった。
で、結局はプラスチックで塗らないと腐るフレームなんだろ。
とりあえずこれに答えてほしいw
>>636 クロムとニッケルが混ざったスチールのスプーンも有害だし怖い?
>>661 プラスチックで固めないと使い物にならないフレームも有りますが。
>>660 昔は6価クロムを使ったメッキはあった(今でも残ってる)。
が、メッキ自体が6価のクロムじゃない。
メッキされた時点で還元されて3価になってる。
>>660 俗にユニクロって言ってたやつな。
クロモリのメッキだって昔は銅下付けてから六価クロムだったぜ。
それが今じゃ、銅下無しの三価クロムだよ、薄くて嫌になるね。
結局有害物の寄せ集めなんだねクロモリ
ジーパンにMA-1でクロモリに乗ってる馬鹿が許せんのですよ。
いくらルック車だからってクロモリをバカにするなとね。
なんか馬鹿ばっかり
>>663 ニッケルは高いからクロモリには通常含有されてないぞ。
675 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 16:26:03 ID:DMNwWltw
馬鹿晒しage
676 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 16:27:10 ID:DMNwWltw
で、その有害な安物はカーボンによって駆逐されたんだろ
それで良いじゃん
>>676 今でも、クロモリはルック車として貧困層を中心に販売されているそうなんです。
ところで、カーボン車でレースやってる奴居る?
クロモリに対する煽りの低レベルさにワロタ
しかし、クロモリはダメだなぁ
現実見る事ができないもんなw
なんでクロモリってあんなに重いの?
なんかフレームに鉄でも入ってるんじゃないってくらい重いよ。
なんかバカが来た
>>684 >>683は何か面白いことを言っているつもりなんだから同じレベルで気の利いたレス付けてやれ
たとえば
中は空気だぜ
もうヨーロッパに輸出される自転車やパーツには絶対六価クロム使えないはずだけど。
687 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 17:18:38 ID:cIHrBXwv
あえてのコバルト
所詮クロモリ、負け犬が普段着で乗るルック車w
リア厨の頃からアルミ、カーボン、チタン、色々と乗ってきたけど
クロモリが一番ボロくて乗りにくかった。
なんであんな物売るんだろう、いくら原料が安いからってあれじゃ詐欺だよ。
安いってだけで騙されて買う貧乏人も、もう少し物を見る目を養えよ。
入門車馬鹿にして面白いか?
最近始めたニワカほど
雑誌で見たまんまの決め決めウェアだよね。
レースとか関係なくクロモリレーサーでサイクリングを楽しんでいる人だって多いんだよ。
普段着w
>>693 レーサーじゃなくてサイクリング車だろ
だからルック車って呼ばれて嘲笑されてるんじゃねぇの
ルックってホムセンで安く売ってるオフロード走れないマウンテンのことだろw
クロモリだって入門用に安く売ってるレースで勝てないレーサー風サイクリング車のことだもんなw
同じ同じwww
クロモリとカーボンだと明らかにユーザー層の質が違うね。
クロモリ>安物=劣等感
カーボン>レースを楽しむ勝者の余裕
こんな感じか。
ボロをボロと見抜けないと
常連からは嘲笑されるよな>クロモリ
>>699 クロモリ:他人と違う物が好き。レース(笑)なんですかそれ?
カーボン:とりあえず形から入る。レース(笑)なんですかそれ?
アルミ:質実剛健。コストパフォーマンス第一。レース(笑)なんですかそれ?
このスレこそ
ニワカにはクロモリが理解できない
ということを証明しているw
ニワカはどんどんクロモリ叩きなよw
おまえらには絶対わからないんだから
常連っていうのが、「プロショップ(笑)の客」という閉じた世界の外から見れば鼻つまみ者だし。
依って立つ位置で、嘲笑(というか軽蔑)の対象って変わるでしょ?
「プロショップ(笑)の客」という閉じた世界の外から見るのと内から見るのとでは価値観が正反対になるわけで。
だから
>>700が言ってることも正しいし、俺の言ってることも正しいんだよ。
どっちが間違いってことじゃないんだ。
いいよ。
ニワカはクロモリ叩いとけ。
ニワカが叩くほど優越感が増すってもんだw
価値基準が自分の外にしかないニワカには
理解できるわけねえだろ。
705 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 18:50:00 ID:jeUPvptU
結局,まともなクロモリフレームに乗ったこと無く,
まともなレースで上位を狙えないのに馬鹿高いカーボンフレームを買っちゃった奴が,
金をどぶに捨てた自分を納得させたいオナスレってことで良いか?
ってか、街海苔でカーボン車乗ってて楽しい?
707 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 18:57:40 ID:sivDiRSg
>>705 このスレでクロモリ見下してる奴らの中には
カーボン車でレースやってる奴は居ないよ
居てもCR専門w
710 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 19:32:43 ID:zXaSPmGB
嘲笑してるつもりで
自分が嘲笑されてるヤツが立てたスレってのは
いつ来ても楽しいなw
レースに出ないロード乗り→ルックレーサー
講義に出席しない学生→ルック学生
派遣→ルック社員
素人童貞→ルック非童貞
ディープなクロモリ愛好者って事実を指摘すると感情的になるから困るんだよね
「錆びる」「遅い」「加速が悪い」とか客観的事実を少しでも口にすると火病るからタチが悪い
これらの欠点を話題にするだけでクロモリを馬鹿にしてると決め付けるから面食らうよ
そのクセ「アルミは疲れるし、ある日突然折れる」とか「カーボンは衝撃に弱い」とか他の素材の欠点は平気で口にするんだよな・・・・・
結局、クロモリの話題する時は美辞麗句を並べなければならないし、他の素材の悪口には同調して「そうですね」って言ってあげないと面倒くさい事になる
・・・・・いい歳して子供だなって思う・・・・・・
>「錆びる」「遅い」「加速が悪い」
その認識が間違ってるからだと思いますよ
それよりも愛好者の所有するようなフレームをあなたは所有したことはありますか?
>>712
>>712 わざわざこんなスレたてて
クロモリだけ叩いてるヤツが言うなよw
>>712 「錆びる」「遅い」「加速が悪い」
「アルミは疲れるし、ある日突然折れる」とか「カーボンは衝撃に弱い」
上記があなたが思う客観的事実であるとして、
あなたもその愛好者に無神経にw口にされて腹が立つわけですよね?
それってお互い様じゃないですか。
良い所を観て語り合えば済む話ですよね。
>>712 こんなクソみたいなスレ立てたヤツに言えw
「売り文句に買い文句」ってコトバ知ってるか?
みんな、酷いなぁw
>>712 クロモリの事実は言っても良いけど
カーボンやアルミの事実を言うと大人げないって
なんだそれ?
>>698 レースで勝てないw
何に乗ってもお前は勝てないよ。
森師匠はクロモリ乗り。
アルミとクロモリしかなかった頃は良かったね
【振動吸収性】
クロモリ>アルミ
【フレームの軽さ】
アルミ>クロモリ
【フレーム修正・加工の容易さ】
クロモリ>アルミ
【フレーム寿命】
クロモリ>アルミ
【フレーム剛性】
アルミ>クロモリ
【耐食性】
アルミ>クロモリ
等と、アルミとクロモリは一長一短あってユーザーの棲み分けも出来ていた
いまじゃカーボンがクロモリを食ってしまったような形になっているね
プロ 平日 クロモリ
レース日 支給されたカーボン
練習 支給されたカーボン
山練習 自前クロモリ
販売促進係ですよ、早く気づいてね。
フレームの差ではなくて以下に効率的なペダルイング画できるかということに
>>722 耐久性 クロモリ>カーボン
積載力 クロモリ>カーボン
で、ツーリングバイクにカーボンフレームは一向に出てこないな。
アルミ製のフルサスMTBの上位車種が今では12kg位の重さ
これってランドナーのベース車と同じ位の重さだよな
しかも今時のMTBのサスペンションはペダリングロスも極力抑える設計になってるから漕ぎも軽い
つまり乗り心地もいいのに漕いだ力も逃げない、乗ってて疲れないチャリに仕上がっている
これじゃランドナーなんかが絶滅危惧種になるわけだよな
元よりレーサーとしては一世代も二世代も過去の素材になっていたクロモリだけど、ランドナーまで無くなってしまうと本当に居場所がなくなるよな
サスが壊れても走行不能にはならないと思うが
728 :
ツール・ド・名無しさん :2009/01/11(日) 22:09:05 ID:tkzsYZj2
ツールにアレックスモールトンが認められてれば、
こんな事になならなかっただろうにね。
ハッキリ言って素材じゃなくて設計の問題じゃないの?
>ペダリングロスも極力抑える設計
「極力」ってのが問題なんですが。
何でリジッドクロモリなのかも解ってないですね
フルサスなんてデブ以外乗りませよw
>>727 ならないの?
サス沈んだっきりのMTBなんて、ポジションもヘッタクレもなくなるから、乗れたもんじゃないけど。
で、大切なこと忘れてたんだけど。
フルサスだと、後輪のステーも動くよね。
どうやって荷台付けるの?
なんか解った気がする
長い年月、自転車乗ってないと
クロモリの存在意義って解らないってことだね
まさかフルサス車がランドナーの代わりになるなんてバカが出てくるとは思わなかったよ
クロモリもフレームが撓んで衝撃を吸収するからサスペンションが付いてるのと同じなんだけどな
ちなみにスパコルに28C位の太目のタイヤを履かせると走行中にシートチューブを擦る事がある
理由は簡単、チェーンステーとシートステーが走行中に絶えず変形して路面の衝撃を受け止めているから
733 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 22:36:28 ID:p5Sbb6N6
734 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/11(日) 22:55:09 ID:sivDiRSg
だいたいツーリングにMTB(それもグレートジャーニーみたいな廉価車)使ってるのは底辺大学のサイクリング部。
彼らはツーリングというものを知らない。国道ばっか走ってる。
東大は全員ランドナー。
トーエイなどしっかりしたものに乗っている。さすがだ。
フルサスMTBでツーリングしている人見かけたことあるけど
キャリアにはマット位しか載せてなくて山登りに使うようなドデカイリュック背負って
リアサスをボヨンボヨンさせながら走ってたよ。
機材の東大
アルプスの「MTBでツーリングですか?」の広告懐かしい。
峠と言えばカーボンで決まり。
わかったわかった
アルプスって結局自社でフレーム作る技術がなくて潰れたんだよね。
可哀相。
ヴィンテージ趣味の旧い乗り物が好きなんで60年代のルネ・エルスに乗ってます
車も60年代のアストン・マーチンに乗ってます
維持費と手間がかかって大変だけど愛着があって手放せない
うん、頑張ってくれ
60年代ですか・・・
それなりに年齢を重ねられた方なら
あのころ憧れた思い出の品々に囲まれた生活、
それはそれは幸せな毎日なんでしょうね
うらやましいです。
>>743 美人の基準が時の流れととも変わるのと同じですよ。
今の若い方が将来、年齢を重ねたときには今お使いの自転車が愛着のある手放せない道具に
なっているかもしれないではありませんか。
クロモリは消えつつある素材の一つだよね
昔あったマンガンモリブデン鋼と同じように無くなる運命
自転車の本場イタリアの懐古フレームなんかもニオブやニバクロ採用してるモデルが多い
実質クロモリは滅亡間近な感じだよね
>>745 新幹線の線路に使われているから素材は無くならないよ。
自転車はどうか知らないけど。
クロモリ
ニオブ
ニバクロ
違いがわかりません
ハイテン
マンモリ
クロモリ
違いがわかりません
>>745 旧テクの製品はぜんまい式の時計やフィルムカメラと一緒で完全に生産がなくなることはないだろうな。
>>749 マンモリ、クロモリはハイテンの一種。
今の先端のハイテンの素材は内緒だったりする。
ぜんまい式の時計はわかるけどフィルムカメラはやばくない?
フィルムメーカーがフィルムの製造をやめたらカメラの生産もなくなるよ
SP盤の蓄音機なんかも同じ理由で無くなったもんね
アルミの価格が高騰しないとクロモリの出番はないわなw
クロモリの唯一の売りだった低価格がアルミの方が安くなってクロモリは何一ついいとこ無しの材料になってしまった
乗った事ないのが良く分かるw
>>753 >クロモリの唯一の売り
このあたりに視野の狭さが見て取れる。
おいおい、アルミの価格なんて何十年も前に安くなってるよ。
クロモリが安さを売りにした時代なんてないんだが…
クロモリ車に乗ってみて、違いが解るようになったらしゃべろうね、
>>753
>>756 無知なクロモリ叩きに合わせて無知のフリをしなくていいと思う
旧い製品はマニアというか愛顧者が一定数存在するから趣味の物として残り続けて行くんだろうな
そして、希少価値があがって異様な価格高騰になる
サソワの大将はクモロリが最高だと言って、店内の一番良いスペースに希少価値の高いクモロリモデルを陳列してるな
世界で一台しか存在しないカステリのクロモリロードは誰にも売らないらしい
大将はクロモリロードの話になるとむちゃくちゃ熱く語ってくれる
本当にクロモリロードが好きなんだなあと感心したよ
なんか必死でクロモリの位置を上げたがってる物知らずがいるみたいだけどw
そんなもんじゃないでしょ、クロモリって。
初心者が安く買える普及品だから。
762 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/12(月) 17:18:02 ID:fpQQmE74
錆びて汚くなるから嫌
クロモリが良い素材だとしたらだよ、市場でのシェアが少数派なのはどう言う訳さ?
感情論でないマトモな説明求む
>>764 良いか悪いか感情論抜きで語れるとは限らないよねえ。
(1)芸能人の好き嫌いは何かの性能だけで決まるのかな?
(2)あなたにとって好きな芸能人は人気の大小で決まるのかな?
もし、あなたが(1)にも(2)にもyesと答えるなら、永遠に分かりあえない。
もし、あなたが(1)と(2)の少なくともどちらかにnoと答えるなら
>>764に対する答えは出たようなものだ。
ま、俺はクロモリよりアルミの方がずっと好きだけどな。
いや、好きとか嫌いとかの話じゃなくてさ
>>764が訊いてるのは市場シェアの話でしょ・・・・・
>>766 >>764が訊いているのは、
「どうしてクロモリのシェアが少ないのか」
ではなく
「クロモリが良い素材だとしたら、どうしてシェアが少ないのか(良いものならシェアが大きいはずではないのか)」
である。
そして、「その理由を感情論抜きで知りたい」が
>>764が最も要求していることだね。
それに対して、「良いか悪いか感情論抜きで語れるとは限らない」と述べたまで。
え?シェアでいったらクロモリがトップでしょ
>>764の理屈でいえば、中華製品サイキョっことですねw
いわゆるハイテン未満のスチールパイプ車がトップじゃないの?
いやいや、良いとか悪いとかの話じゃなくてさ
>>764が訊いてるのは市場シェアの話でしょ・・・・・
お呼びではないってことを理解しましょう
ママチャリが鉄系素材のイメージを大幅に下げてるよね
どうしても安物のイメージが払拭できない
ロードレーサーに乗ることが良いスポーツだとしたらだよ、
やってる人が野球やサッカーに比べてマイナーなのはどういう訳さ?
感情論でないマトモな説明求む
と
>>764に聞いてみたい。いや、答えなくていいよ。ナンセンスな質問なんだから。
価値観のベクトルに、安物、見栄、イバリなどが入っている人とそうでない人とでは話が合わないね。
>>771 市場シェアが低いのだとしたら、それは買う人が少ないから。
買う人が少ないのは
A)価格、嗜好jなどの問題により人気がないから
B)供給量が少なく、それに伴い購買の機会も少なくなるから
C)サービス、納期等、商品の選択幅に問題がある
クロモリの場合はA)、B)、C)全部だよな
例えばスパコルなんかを、かっちょえ〜欲しい!と思っても価格を見て、まず愕然
で、奮発して購入に踏み切るとしても置いてるショップが皆無に近いので唖然
専門店に相談しても、納期は半年越しとかそんな話ばかり訊かされて呆然
じゃ諦めて、国産か米国産かサイクルヨーロッパ産のクロモリにするとしてもモデル自体が少なく、自分の嗜好にあった自転車がなければそれまでだしね
lこれじゃ売れないよね・・・・・・
>>764 スポーツカー(笑)は走行性能に優れるけど市場シェアは少数派だよね?
PS3(笑)は次世代ゲーム機で最高性能だけど市場シェアは少数派だよね?
_,,,
_/::o・ア 777
∈ミ;;;ノ,ノ
」L
俺の好きな日本酒も圧倒的に月桂冠に負けてるはず。
>スポーツカー(笑)は走行性能に優れるけど市場シェアは少数派だよね?
大多数のユーザーが、エンジンや走行性能より、搭乗人数や室内空間それに価格を重視する
>PS3(笑)は次世代ゲーム機で最高性能だけど市場シェアは少数派だよね?
ゲーム機は性能よりも人気ソフトや人気メーカーを沢山見方に付けた方が勝ち
PS3はWiiに較べるとソフト開発費が余りにも掛かりすぎるのでサードパーティからそっぽむかれた
>>782 つまり製品自体の優劣とシェアは関係があるとは限らないという話ですね。
>>764 レースに勝つための機材としちゃそりゃクロモリは売れてないわな。
1秒、いや0.何秒の世界で勝負する人たちにとっては、カーボン以外の選択肢は無い。
でも、他の用途、ま、ここはスポーツ板なんでママチャリや軽快車を除いて、MTB、クロスを含めるとどうよ?
ハッキリ言ってシェアは圧倒的にアルミ>>>>クロモリ>>>>>>>カーボンだわな。
ロードレースレースやってる人も練習用機材はアルミやクロモリ使うしな。
レースでは寡占状態のカーボンだが、そりゃ「レース本番」の話。
ロードレーサーって枠でくくっちゃうと、シェアトップはアルミだ。
ビルダーにオーダーメイドをさせる事自体、極々少数派でしょ
ビルダーなんかは数が少ない上に作れるフレームの本数も限界がある
全国のビルダーの生産能力を合わせた数以上にクロモリに対する需要は多いとおもうけどな
自転車屋に置いてるスポーツサイクルって、ほぼ9割がアルミだものな
素材なんか全然しらない初心者がテキトーに色とデザインが気に入った自転車選んだらアルミの自転車を買う確率は非常に高い
そりゃクロモリが減るわけだよ
メーカーが作らないのだもの
で?
で?以外の反論をしろよ馬鹿
プロは練習でカーボンを使わない
街中でカーボンに乗ってるヤツはコスプレ気分の俄ってことだよ
街中なのにチームジャージ着て全身コスプレ
使い分けって大事なんだぜ?
街中はノンサポートなんですよ
カーボンなんて怖くて乗れませんよ
カーボンはレース機材です
街中のガタガタ道でわざわざカーボンに乗って練習するのはどうかなあ…
ストップ&ゴーばかりだからスピード出せないし、バイク破損する可能性が高すぎるし
一発アクシデントでプロなら選手生命終了かもしれんしね
795 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/12(月) 19:33:36 ID:2vVT1rNq
みんなは複数台持ってないの?
俺はトレック5900、スカピンS8、アンカーRNC3、ジェイミスダカール持ってるけど、どれ乗ってもそれぞれ楽しいよ。
クロモリ叩く人は一度乗ってみなよ。気に入るかもよ。
ボロい以外にこれといった特徴が無いよね、クロモリって。
もちろんボロいってのは。
重い、錆びる、有害、遅い、安い、汚い、貧乏臭い、ルック など諸々のことを含めてだけどさ。
ボロいよね、クロモリw
古いMade in italyのビアンキのクロモリロードに乗ってます
台湾製が作られるようになって悲しいお
2回連続フォーク抜けて、即使用禁止NJS剥奪っていうのならクロモリであったよ。
叩いてるヤツのレベルが低すぎて・・・。
ああ、このスレってクロモリアンチのネタスレだったのか
>>798 ビバロのフォークのことなんだろうけど。
てか、NJSってフォークにクロモリ以外の素材認められてたっけ?
クロモリが嘲笑されてるんじゃ無くてクロモリに乗ってる奴が嘲笑されてるんでしょ
すぐムキになる変な人が多いし
804 :
某ビルダー:2009/01/12(月) 20:46:24 ID:???
こんなこと言ったら悪いかもしれないけど
選手でもないのに10数万も出して高いクロモリ買うのは馬鹿だよ
そもそも、オーダーする知識すらない奴多いじゃん
何を勘違いしてるのかねこのスレのおバカさん達は
出た!
自称ビルダーw
>>804は自称ビルダーだと思うけど、そう思ってるビルダーの人は多いような気がする
商売だから渋々、馬鹿相手にフレーム作ってると
807 :
某ビルダー:2009/01/12(月) 21:01:28 ID:???
持ってみれば、走ってみれば、それだけでカーボンの優位はすぐに分るはず
なのにいまだにクロモリでレーサー作れとか言うバカには呆れるね
お陰様で生活させてもらってたんだけど、忙しいと細かい注文にうんざり
レースやるならカーボン買えよって思うよ
もし
>>804と
>>807が同一人物ならもう少し考えて演じろと思う。
↓この矛盾。
>選手でもないのに10数万も出して高いクロモリ買うのは馬鹿だよ
>持ってみれば、走ってみれば、それだけでカーボンの優位はすぐに分るはず
才能もないのにレースに出るからとカーボン買って下さるお客様。
ありがたいですねえ。
かつてのチネリのレーザーみたいな強烈なインパクトのあるレーシングモデルが出てくりゃクロモリも少しは馬鹿にされなくなるのでは?
あと塗装が禿げたボロいクロモリフレームで、いつまでも乗ってるジジイとか何とかして欲しいと思う
あれをニワカが見たら「クロモリはボロいw」と絶対に思われる
どうせ金持ってるのだからマスターXライトとかネオプリとかスパコルに乗れよ糞ジジィどもがww
811 :
某ビルダー:2009/01/12(月) 21:14:58 ID:???
>>808 大多数のビルダーが何で飯食ってるんだか理解してから書き込んでくれるかおバカさん
自称ビルダーを持ち上げる気はないけど、何の知識もないのならフレームをオーダーせずにマスプロ商品のカーボンを買えって事だろ
そっちの方が無難だし、あとあと本人も納得するんじゃないかと
ビルダーに無理難題ふっかけている客とか本当にいそうだもんな
「軽くて耐久性があってよく進むフレームつくってね(ハートマーク)」
絶対いるよ、こんな奴
>>812 いるかいないかだったら、どんな奴でもいるさ。
815 :
某ビルダー:2009/01/12(月) 21:18:07 ID:???
わかりもしないのにビルダー製マンセーな客は困るよ
品質なら台湾製の方が絶対に良いからさ過度に美化しないでくれってね
カーボンも色んな特許が切れれば、クロモリみたくビルダーなんかがフレーム作れると思うんだよな
ラグでパイプを繋いでいるのはカーボンもクロモリも一緒だしね
トレックのカーボンなんかもラグ接だって知ったときは少し驚いたけどね
まだやってる。
>>816 君みたいな馬鹿がいるからクロモリは嘲笑されるんだよ。
いつの時代の話してるだ?
クロモリって言えば台湾か中国だろJK
お前なんかに頼まねーから安心しろよw
錆びないように室内保管してたんですが、この前途中で雨に降られてしまい
昨日見たら錆が出てきてました、汚いので室内保管はあきらめて屋外に置こうと思います
クロモリって屋外保管でどれくらい持つものでしょうか?
どれぐらいで錆びるか?と言う質問なら、数週間。
どれくらいで腐るか?と言う質問なら、数年。
クロモリなんて屋外耐久性はママチャリと同じかそれ以下。
ガンダムだってカーボンで出来てる時代にクロモリってなんなんだよ、くず鉄だろ
>>812 >絶対いるよ、こんな奴
ソースは妄想ですかw
>>820 サビが汚くなるまで放置するようなヤツは
カーボン買ったら紫外線で劣化するまで放置するだろうし
アルミ買ったら白サビ浮くまで放置するだろう。
無印の自転車でも乗ってろ
馬鹿だから騙されるんだろうけど
勝つ奴はカーボン
負ける奴はクロモリ
って決定してるんだぜ。
オレ生粋の某ビルダーだけど、クロモリはダサいよなw
カーボン最高!
ビルダーに生粋も野暮もないだろw
たかが鑞付け工なんだから
すまん。間違いを指摘させて貰う。
勝つヤツはカーボン
負けるヤツもカーボン
って決定してる。
レースにクロモリで出るのは「趣味の人」だからそもそも勝負してないしw
元ビルダーだった人に買ったばかりの現行型スーパーコルサ見せたら
「何がいいんだよ、こんな自転車?クロモリじゃねぇかよ」と一蹴された
昔の自転車だと一刀両断
「だってカーボンの方がよく走るだろ?今の人にはこんなスタイルが新鮮に見えるのかな?ワカラネェナ」とも言われた
素材も昔のクロモリよりは進化してるし良くなってるよと言っても、まるで聞く耳無し
「進化してるって言ってもなぁ。。所詮クロモリはクロモリ。カーボンには勝てないぞ」
反論できませんでした
>>827 ビルダーはそんなこと言わないし
素材に対して全力で仕事するのがビルダーですよ
雇われなら話は別ですがねw
ニワカだから騙されるんだろうけど
レースやらない奴にカーボン売ると売り上げウマー。
しかもすぐ壊して修理効かずまた買うウマー。
笑えるぜ「ネジ閉めすぎて壊しちゃいました」だってw
まいどありw
RC見てみろ。みんな教科書どおりのナイス消費者ばかりだw
店員がニコニコしながら劣等感刺激してみりゃ
「ですよね〜」って必要もない軽量パーツお買い上げ。ボロいっす。
死んでも言わないさ。「まず体重落とすのが先ですよ」なんてなw
クロモリ?ダメだあんなの。
壊れないし多少の歪みなんか修理効いちゃうし商売になりゃしねえ。
街海苔、レースを分けずにお話を?
だから元ビルダーなんでしょうね、その方はw
>>830
>>831 だから勝手に美化すんなよ!
迷惑なんだよ
全力とかじゃなくダルい仕事なんだよ
クロモリ愛好者はスルーと言う日本語が理解できないらしい
どうしても、どうがんがっても理解不可能らしい
>>834 美化?
あなたは馬鹿ですね
なら止めればイイでしょう
私は楽しくて仕方有りませんがw
普通に考えてパイプをロウで繋ぐだけの仕事が面白いわけがないよな
ビルダーでも本当に自転車が好きでビルダーやっている人はほんの一握りだと思うが
ってか、仕事の愚痴を言うスレでは有りませよ
>>829 >レースにクロモリで出るのは「趣味の人」
アマチュアが趣味以外でレースに出る理由なんて無いんだけど
レースに参加したことすらないでしょ
>>838 いいんですよ。
レースで勝てる人が一握りなのと一緒。
ほとんどが負け犬。
趣味でもなんでもいいけどさ。
いくらクロモリだからって普段着でレースに出るな。
>>829
クロモリなんて所詮は負け犬
???
ビルダーって貧乏臭い爺のことだろw
そんな奴が適当に作ってる粗悪製品を有り難がってるから嘲笑されるんだってw
そもそもスポーツなんてのはアマチュアが基本なんだよ。
スポーツで金を稼ぐのは下衆の貧乏人、ああヤダネ。
だから貴族的発想で始められた近代オリンピックには長らくプロ選手が参加できなかった。
趣味だからこそ、金に糸目をつけずに勝負に夢中になれるんだよ。
錆びて汚くなるから
ビルダーの意味、ちゃんと調べようね、ボク。
>>845
ボロいから。
ビルダーが馬鹿だからw
USA勢やTAIWAN勢に押されて今や国内のビルダーで青息吐息の所ばかりだろ
売れないから品質が低下するって何処の世界でもよくある話だよね
品質が低下するから売れなくなる。売れなくなるからますます品質が低下するの悪循環に一度陥るとなかなか脱出できない
今まで何の経営努力をしなくても利益が確保できたから、何処のビルダーも旧態然としていてUSA勢やTAIWAN勢とマトモに戦える力のある所なんて皆無
そんな所がUSA勢やTAIWAN勢と同じような価格設定でフレーム作ったらトンでもない品質のモノが出来上がるのは想像に難くない
中国製でも侮れませんよ。
スチール素材で一番普及してるのはママチャリに使われているハイテン
スポーツ車で一番普及してる素材はアルミ
クロモリはスチール素材でも少数派でスポーツ車でも少数派
>>853 ママチャリはハイテンとはかぎらない
むしろ一般鋼管が使われてると考えた方が素材的には正しい
少数派と言うと聞こえがいいが
本当はスポーツ車素材としては重くて不人気と言うだけのこと。
一言でいうと、"鉄クズ" ってこと。
>>854 >誰も見向きもしないと思うが
バカ売れで3ヶ月以上待ちですが?
そんな事実は見たくもないだろうw
3ヶ月以上待ち=バカ売れと簡単に結びつけるのはバカの証拠
それなら納期が3ヶ月以上なんて当たり前のチネリなんてバカ売れなのかと百万遍くらい聞きたいww
売れてるわけないよねチネリなんてww
CRで自分以外のチネリとすれ違ったなんて事はゼロだぞwwww
3ヶ月も待たされる本当の理由は、メーカー側もそんなに売れると思ってないから在庫を抱えずに受注生産に近い方式を取ってるからだろ
つまりは販売予測が立たない売れ筋からは外れた商品という事だよ
ここじゃクロモリは糞だのなんだの言われているけど
大昔オートバイの流行がフルカウルのレーサーレプリカから突然ネイキッドバイクへ
変わった事があったけど近いうち自転車でもそういう事があったりしてねw
ホントにバカだな。
アンカーは本来は基本1ヶ月くらいで納車なんだよ。
それをわざわざ商社経由でイタリアブランドまで引き合いにだして
バカじゃないの?
チネリなんかサイズ在庫なきゃ半年とか1年近く待つのが
昔からあたりまえじゃんw
筋違いの例え話でごまかすなよバカw
それともRNCが売れてない証拠でもあんなら出してみろよバカw
RNCが売れてないと何か困る御事情でもあるのですか?
自転車関係の問屋か販売店のお方ですかwww
ほれみろ答えられねえじゃんw
やっぱバカの妄想だった。
しかもこんどは自転車業界の回し者認定かよw
妄想が止まらないのなw
誰と戦ってんだよw
ところでアンカーRNC7Pro って
国内で販売されるクロモリ車の何%を占めてるの?
市販されてるほとんどのクロモリ車は安物と入門車だと思うけど
なんだかね
>>860 仮にそうなったとしてもクロモリ以外の素材で旧いクロモリレーサーに真似たスタイルの自転車が作られるだけじゃね?
ラグ接っぽくハイドロフォーミングされたアルミフレームとか出てきそう悪寒
メッキっぽい仕上げも単にポリッシュ加工すればクロームメッキ程じゃなくても光輝くからね
>市販されてるほとんどのクロモリ車は安物と入門車だと思うけど
実も蓋もない現実だなw
本格的高級カーボン車でレースに勝てない奴って何なの?
>>860 そうなればいいね。
でもカーボンから回帰するのはアルミだと思うよ。
クロモリ=鉄は今でも安チャリやママチャリに確固たる販路を保っているから。
と言うか
>>863が大ハシャギする程は売れてないと思うが
アンカーのネオコットシリーズの中では高セールスを記録したと言うだけだろ
>>867 著名なレースの勝者は必ず本格高級高性能カーボン車使用ですよ。
>>865 それは無いだろな。
見た目だけマネしたって意味ないもん。
>>867 >本格的高級カーボン車でレースに勝てない奴って何なの?
レースで勝てないクロモリロードってなんなの?
ルック車
現実
>>865 でも今時入門用とは言えダブルレバーの新モデルが出るくらいだから
昔のアルミフレームみたいな細身のが出てきても可笑しくないかもよ。
それはそれで面白いから良いと思う。
連呼の敗北宣言出ましたw
カーボン車はレースで勝てる!
しかし割れる!勝つためならそれでもいい!
つまり、レースに出ない奴が乗ると
ただの割れるフレームw
真実はいつだって残酷
古いスタイルが売れるのなら、それが商売につながるのならアルミで古いクロモリっぽい自転車作るメーカーは出てくると思うよ
>>870 そいつひとりに負けた残りの敗者共も殆ど本格高級高性能カーボン車使用してるよね
なんで本格高級高性能カーボン車使用してるのに勝てないの?
勝てないんじゃ殆どの本格高級高性能カーボン車はクロモリルックと変わらないじゃないか
どのメーカーでも、最高級グレード以外は
カーボンだろうがルックってコトなんだなきっと。
物事を一面でしか見ることが出来ない人って、哀れだな。
ここ見てると心底思うよ。
まあカーボン厨はあーだこーだ言う前に機材に見合った走りをしてくれよ
と言うか、カーボンが常勝なのは現実なんだが?
自分が何を言ってるのか理解出来てるのかな?
そもそもクロモリ養護のためにカーボン批判を(それも言い掛かり)するって、筋違いかと。
887 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/13(火) 11:46:51 ID:+RPlz/zR
クロモリが衰退したのはカーボンのせいだと思っている馬鹿も多いようだけど
そもそもそれまでちゃんとしたレース用フレームが無かったのが問題なのであって
ママチャリと同様の鉄素材を薄く伸ばしたパイプで若干軽く作ったところで剛性に欠けグニャグニャで粗末な物になるのは明白
そんな場当たり的フレームが新素材のレース用フレームにに太刀打ちできないのは当然のこと
それが理解出来ない馬鹿だから嘲笑されてるんだよ
乗って凄いのがカーボン
乗ってボロいのもクロモリ
錆びて汚いし、重いし、遅いし、レースで勝てないし、鉄くずでしょw
>>881 その論理破綻してるよ。
運用者の問題を素材の問題に無理矢理すり替えようとしてるだけ。
じゃあ入賞さえ出来ないクロモリはゴミなのか?滓なのか?と問いたいね。
クズ鉄です、スクラップです
クロモリが勝てないのはルックだから。
ピザとオヤジが必死だなw
カーボンは本気で軽量化すれば5kg切るくらいまで行けるもんな
クロモリ時代の古いレギュレーションで6kg台なんていう重い規定に縛られるのが可哀相
クロモリ時代の負の遺産がカーボンの進化を邪魔してるってどうなの?
895 :
亀:2009/01/13(火) 12:05:17 ID:???
>>60 そこでグロッグですよ
一応言っておく
「グロック」だ
もはや土俵が違う素材引き合いに出していつまでカーボンの優位性語ってんの?
クロモリだろうがカーボンだろうが自転車ごときにこだわっている時点で
パンピーからみたら偏屈変わり者
だからクロモリは嘲笑されるんだよw
しかし重いよな、クロモリって
峠で捨てたくなる
だからクロモリロードってのはロード風ルック車なんだってば。
いくらカーボン車と同じパーツ使ったって重くてグニャグニャだからもがけないし勝てないし。
もう最低の滓車なんだよw
カーボン厨必死過ぎw
>>899 おとなしくカーボン乗ってろ
クロモリは貧脚デブが乗れる代物ではない
>なぜクロモリは嘲笑されるのか?
そりゃこのスレ見ればわかるでしょ、馬鹿だから
>>902 誰が乗っても遅いのがクロモリ。
体重とか関係ないから。
なんだ、連呼か、つまらん
バーナーで炙られてろよw
ジュラ10スレなのに、すげぇ伸びるな。
>>905 そりゃ体重は関係無いよ足の質でしょ
気にし過ぎだってwww
なんかこのスレいいね。
ルックとか負けとか以前に、クロモリなんてレースでは誰も乗ってないよ。
一流レースでは実質的に出場禁止だからね>クロモリ
いまでもあんなものシコシコ漕いでるのは賭博競技の選手(ネズミ)だけ。
競輪は競技じゃなくて競争
賭博競争が正しい
あんな物に使われるからクロモリは嘲笑されるんだ
大多数のビルダーは賭博規格(NJS)標準自転車の製造で食いつないでるんですが。
つうか、クロモリってほぼ99%台湾か中国製だろ。
これから路駐してあるカーボン車みつけたら、横からフレーム蹴ろっと
東京、神奈川のカーボン乗りは気をつけて
だから安物イメージが染み付いてる。
レースに出るわけでもなくCRや街海苔にしか使つかわないカーボンデブが恥ずかしいわけで、
レースでカーボンフレーム使ってるのならなんの問題も無いですよ
勝てる機材と楽しい機材とは別ですしね
しかし、クロモリの場合は違います
普段着でルック車に乗ってるクロモリデブが嘲笑されているだけではありません
クロモリはその安い存在が嘲笑の対象なのです
勝てない素材、乗って楽しくない素材=重くて錆びて汚くなる素材が好きならそれに乗るのも自由ですが
レーサー風のそれに普段着でのるのは恥ずかしいと思います
だから嘲笑されるわけでw
また馬鹿が来た
性能はカーボンフレームがいいに決まってる。
でなんでクロモリ選ぶかっていうと、ビルダーに直接会ってミリ単位でオーダーできるからだな。
ただ、既製品のクロモリは魅力ないね。
ネオコットとかクソ
まぁ、馬鹿巡回中ってことで。
ってか、ダメだこりゃ
>>922 一般に流通してるクロモリ車の大部分は廉価な入門車なんですがw
>>922 ミリ単位で勝てない自転車を作って何に使うの?
ミリ単位とか0.1°単位で注文する客って嫌われるよ。
だって絶対にビルダーはそんな作りできないもん。
嘘だと思うならそのオーダー車、しっかり計ってみな。
製品の品質というか安定は台湾の量産品の方が遥かに上。
929 :
922:2009/01/13(火) 14:38:53 ID:???
>>925 wってなんだよ。意味の無いレスすんな
>>926 サイクリング。つーかレースでんなら最初からカーボンにするわ
量産品ならどこかのNJS剥奪ビルダーのようにフォークが抜けて事故る事もない
サイクリング車に 1mm単位のフレーム寸法を求める意味があるのだろうか?
しかもクロモリでは。。。
>サイクリング車に 1mm単位のフレーム寸法を求める意味
ビルダーイジメ。
ミリ単位で注文出して、納品後精密計測。データー添付でダメ出しして返品、作り直し。
これやられると凹むし作る気失せるし、マジ鬱になる。
>>932 競輪選手がいる以上意味はある。
それ以外でも国内ビルダーがそういうオーダー受け付けるからいいんじゃないの
>>933 意味の無いオーダーは有名ビルダーは受け付つけないでしょ。
でも火を入れた後で芯と寸法を出す職人がいるのも事実だから、まぁ結局良いものか悪いものかはビルダー次第
賭博競争器具屋
>でも火を入れた後で芯と寸法を出す
どんなビルダーでも芯は鑞付け後に確認するだろ。
でも寸法や角度はなおすことは出来ない。
>>935 意味があるかないかは客が決めること。
ビルダーは物理的に無理がなければ注文に応じて作らざるをえない。
どこのことを言ってるのか察しはつくけどあそこだって寸法と角度の注文は受けるはず。
素人が一見で行けばそりゃめんどくさいのを断る糞ビルダーは多いけどな。
ビルダーも手抜きして作りなれた物作りたいからね。
だから嘲笑されるんだよw
自称ビルダーもオフセット君も連呼厨も良く飽きないね
安い高いって言ってるが、カーボンってどれだけ高いの?
所詮百万以下だろ。
メクソハナクソw
イタリアン・クロモリフレーム一本買える値段でマトモなカーボン一本買えるよね
2005年のOCLVカーボンのトレック5000完成車が29万位だったからフレーム自体はそんなに高くないはず
>みんなは複数台持ってないの?
俺はトレック5900、スカピンS8、アンカーRNC3、ジェイミスダカール持ってるけど、どれ乗ってもそれぞれ楽しいよ。
クロモリ叩く人は一度乗ってみなよ。気に入るかもよ。
スカピン裏山
台湾製クロモリなら30本くらい買えそうだな。
いらねーけど。
>みんなは複数台持ってないの?
俺はシボレー、ジープ、ジャガー、マイパラス持ってるけど、どれ乗ってもそれぞれ楽しいよ。
ハイテンルックMTB叩く人は一度乗ってみなよ。気に入るかもよ。
オートバックス・ハマー裏山
949 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/13(火) 22:28:01 ID:8RMSgNZp
複数台持ってる俺は勝ち組
またルイガノなの?
このスレってルイガノ嘲笑スレのオマージュだし
台湾コルナゴよりは安いぶん少しマシかな
国内ビルダーのよりメッキは綺麗
ルイガノもコルナゴもみんな同じさ。
クロモリはゴミ車。
チネリのロードのSC乗ってる。先月給料もらってチャリ屋に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもロードなのにクロモリだから身体に優しく良い。クロモリは遅いとか言わ
れてるけど個人的には速いと思う。カーボンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とを登るとちょっと怖いね。ロードなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分カーボンもクロモリも変わらないでしょ。カーボン乗ったことないから
知らないけど素材がカーボンだからってそんなに変わったらアホ臭くてだれもクロモリな
んて買わないでしょ。個人的にはクロモリでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど荒川自転車専用道で40キロ位でマジでマドンを
抜いた。つまりはマドンですらクロモリのSCには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
抜いた。
人的
ちょwwwwwwwwwwwww、おまwwww
最後の2行wwwwwwwwww
>>954 >先月給料もらってチャリ屋に行ったら見た瞬間に即決
サイズとかどうなのよ。そういう買い方が一番素人なんだよ。
>速度にかんしては多分カーボンもクロモリも変わらないでしょ。カーボン乗ったことないから
ああ、封鎖されてレース用に管理した場合以外の一般路での巡航速度なんて数km/hも違わないよ、加速と制動時の差くらいなもんさ。
>荒川自転車専用道で40キロ位でマジでマドンを
40km/hって馴らしの速度だよ、君は本気でも、相手はきっとマイペース巡航だったと思うよ。
>つまりはGTRですらGTOのNAには勝てない
あらら、脳内レースとか、脳内車化はおやめなさいな。 一般道で並走中に軽トラがフェラーリ抜いたからって勝った事にはならないでしょ。
つうか、シューズとか持ってるの?
なんかクロモリクオリティを感じる最低スレだったんだなぁ
しかし僅か10日で1スレ終わるんだから、クロモリの嘲笑は終わることを知らない勢いだなw
負け犬虐めはいい趣味じゃないぞ、程々にしとけよ、いくら鉄くずでも可哀想だろ。
くず鉄
何故かと問われれば、ボロいからとしか...
>>948のルイガノ買うくらいならカーボン買うけどな。
偽物感が強すぎる。
台湾の技術力の高さに脱帽
近日中に嫁に頼み込んでGIOSのコンパクトプロを買うぜ!
クロモリいいじゃん!
カーボンも欲しいけどな!
でも正直、プロじゃないからなんでもいいよ!
楽しく乗れればサイコ〜!
ネ申のGTOコピペも知らないなんて
自分の有利な土俵でしか物を語ろうとしないカーボン厨のレスを読んでると
むしろクロモリを買いたくなるのはなぜだ?
そうか、ここはスレタイとは裏腹にクロモリの販促スレッドなのだな。
クロモリを買って、充分にそのボロさを味わってからカーボンに来ると感動するよ。
嘲笑 字は 鉄
クロモリ製のレーサーもどきもカーボンパーツ付けてたりするのは何故?
フレームが激重な分少しでも軽くしたいんじゃね JK
焼け石に水
クロモリフレームにカーボンパーツ
連投乙w
きっと所有もせずにクロモリ語ってる奴もいるんだろうな
いや、馬鹿はオマエだと思う
「クロスだって」の意味も分からんしw
>>977
>>978 ってか、いまどきのカーボンもクロモリも知らない馬鹿だってことが一目瞭然ですよね
カーボンの特性が管理された「レース」向きだってことに気がつかないところがなんとも・・・
☆クロモリのココがスゴイ!☆
【酸化性能】
なんと酸化についての性能はクロモリが圧倒的!スグに酸化皮膜を形成し劣化を防ぐ
アルミもこの点ではクロモリの足元にも及ばない
【密度の高さ】
今や高い割には材料をケチっている自転車が多いが、クロモリはこの点は優等生
1円あたりの材料の密度はクロモリが一番高く、コスパも良好!
だから頑丈、だから長持ち
【オーバースピードを防ぐ安全素材】
歩行者も歩いているサイクリングロードをオーバースピードで走るのは自転車とは言え危険な事
でもクロモリなら、その点は安心
暴走行為に繋がり兼ねない危険な高出力の踏み込み力が入力されると、自動的に感知して余計
な力を逃がす弾力性を有している
やっぱりクロモリ最高だよ!
鳥肌たちまくり!
錆びやすく、重く、どんくさいのがクロモリなのは理解した。
しかし安定した酸化皮膜は大気中ではクロモリには形成されにくい、なので錆びる。
安定した酸化皮膜で被われるのはクロム含有量ががおおむね10%を越えてから。
クロモリのクロム含有量は2%内外なので鉄錆が進行する。
アルミの場合表面の酸化皮膜はクロモリのそれより安定している、アルミ合金の場合は陽極酸化皮膜処理やクラッド等でそれに換えることが出来る。
もちろん、クロモリも表面をリン酸で処理した後プラスチックを塗布することである程度の錆は防ぐことが出来るが完全ではない。
クロモリはカーボンの影に隠れて不人気だけど
台湾や中国で大量に生産されているから安くて庶民向け
クロモリは今でもホムセンの子供向けMTBの一部として使われている。
クロモリはフロント破損したフレーム以外、
乗ってて破断なんて経験ないけどなぁ
ってか、金属疲労とかは無視ですか?
>>893は床の間なカタってことでイイのかね
ところで、このスレに街乗りでカーボンって人、居る?
日本語で頼む
床の間は居るよね
長期ローン組んでカーボンフレーム買っちゃったけど、
勿体無くて外で走れないからローラー台専用とかw
転倒等の事故をすれば破損するだろ>クロモリ
最近はレースで使われることが無いのでその様な状況を見かけないだけ
逆にカーボンの破損が目につくようになったのは単純にカーボンが普及したから
乗りもしないで室内保管で何十年大丈夫とか言ってもそりゃ現実の耐用年数から乖離したものだよ
トーエーの客には、そんなのも多いね。
高級ロードにもけっこういるらしいが、なんか貧しいね。
クロモリがレーシーじゃないと言う前にクロモリ所有してる奴がレーシーじゃないよな
走るための道具として買ってるんじゃなくて単なるコレクターズアイテムとして買ってるのだもの
コレクターズアイテムだから傷やヘタリが異様に気になって殆ど乗らねぇしよww
ネオプリとかスパコルなんかで峠とかCRをガンガン走ってる奴がいれば少しはクロモリも見直されるのだろうけど、そんな奴は皆無
993 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 01:53:52 ID:o34mDu8m
そんな奴は走り重視でカーボン買うからな。
ラバネロの人達を除いて。
>>932 CRはガンガン走る場所じゃねえし、ガンガン走れねえよ
CRはガンガン走っているつもりになっているのは低レベルの自己満カーボン厨
しかも、ガンガン走れないほどクロモリはフニャチンで
走れば走るほど、鈍臭くて嫌いになってくる
特に登坂路では颯爽と上って行くカーボンに決して追いつけず
なにか余計な物でも引き摺っているんではないかと思うほど鈍重で
捨てたくなるほどボロい滓
それが、クロモリです。
だから、皆から嘲笑され続けているのですwww
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。