954 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/24(土) 23:17:47 ID:zaE4O9N6
ルイガノもビアンキも20万以下なら同じ。
20万以上のガノも池沼
同じ2万円のシャツがあるとして高島屋としまむらどっちで買うか?
高いカツはブランドイメージ作るための存在だろ?
安いヤツ売るための。
1000円のランチが売れるようにするために3,000円のランチも
メニューに載せるようなもの。
それを言うと、プロが使う器材を作るメーカーブランドの
安い台湾製を買うのも同じと言うのかも知れないが、
発想が全く逆。
ジャイのCROSSとかROCKとかはフレームが共通だから安くできる
グレートジャーニーも同じフレームにMTBコンポのドロハンツーリング車
比較対照に必ずジャイが出てくる不思議。
シボレーとかキャデラックとか、同じ企画シール車なら分かるんだが。
ルイガノ厨が同じ土俵にいると思い込んでしつこいからな
ちゃんと比較して叩きのめしとかないとうんこレスにまみれるw
ホムセンで売ってるのに自分で作ったシール貼った方が安上がりだよな
>>958 だって似たようなもんだろ
ウンコなのは確かだしw
ガノと比べるべきはビアンキやジオスの安いのやラーレーとか
↑
君が思う程、ジャイはイケてないよ
>>963 バイクそのもので言うとそうだが、
ブランドの力では比べものにならない。
もちろんビアンキ,ジオスの方が上。
しかしアキも手頃なブランド見つけてきたもんだよな。
もし「アソスの自転車とか」「オーストリッチの自転車」出しても
それらが何をするブランドか既にみんな知ってるから気がつくけど
ガノは...
>>965 あたりまえだろビアキをジャイみたいな三流品といっしょにするなハゲ
CEJもJOBも笑いが止まらねえな
>>968 ビアキはいかにも安っぽいのがたくさん走ってるので。
実際ルイガノ選んだ人で、最後にビアンキと迷った
人は多いんじゃないかな。
まぁ間違いなくジャイは選択肢にないがな
ルイカツ厨が唯一対抗できそうなジャイアントを貶めようと必死w
実際は相手にもなってないのに
つか企画屋とメーカーじゃ論外だろ
だからガツ厨は頭が悪いんだよ
ジャイは安いの買ってもちゃんとスポーツバイクとして使える
ジャイの肩を持つ訳ではないが、根本的にジャイとは土俵が違う。違うもんはしょうがないだろう。
あくまで幅広いお客様にお安く提供するのがルイガノ。それだけ。
ジャイは近いコンセプトだがプロや本格的なユーザーもターゲットにしており
カーボンフレームを自社生産出来る数少ないメーカーでもある。
ラインナップも幅広い為、格安クロスや底辺グレードが量販店(アサヒ、デポ等)に陳列している為
ルイガノ乗りが同じ土俵だと勘違いしやすい。
ようするにルイガノ乗りにとってジャイはエスケープやOCR3でしかない。
こんな感じか?
勘違いではなく、ピンキリ全て、なんでもやるのがGIANT。
世界(w最高級から、乗ったら死ぬまで。
平均年収10万円にも満たない国向けも
日本のような国にも
どんな国にもGIANT。
確かにそうだな。世界がターゲットのGIANTと日本の庶民の味方のルイガノ。
ハーゲンダッツとガリガリ君みたいなもんか。
るがのは、日本のアホ対象だから。
日産のスカイラインやZ、あとなんかあったな・・・。これ全部クロスバイクの話な。
ガノ乗り=情弱
踊らされているという点では、珍固乗り並に恥ずかしいな。
じゃあ俺はハーレーのステッカー作って自転車に貼るよ
ハーレーの自転車はもうあるよ
インディアンもあったよ
それはダサい
ブリヂストンもあるよ
アンカーはブリジストンの自転車だよ?カツとは違うって。
ブリジストンでルイガノと競合するのって
オルビーとかアビオスあたりだが、
ブリヂストンの、これらの車種が、
やや魅力にかけるのは否定しがたい。
(アンカーは、もう別世界の自転車)
質実剛健目立たないから盗まれにくい
品質は鰤クオリティ
ルイガノ如き屁の突っ張りにもならんよ
目くそ鼻くそスレになってきました
メリダが作ってるから安心。スペシャと兄弟てか従兄弟かw
993 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/26(月) 16:08:52 ID:cCJ47o2z
ルイガノをそんな叩くなら
別にほっといたらいいじゃん、なんでわざわざ悪いとこ引っ張り出して言うのかが
意味分からん、だまって高級ロード乗っとけ!!
ガノオタが無意味にジャイを叩くからだろ
黙って企画屋バイク乗っとけやアホが
痛いよ
味方だけど 愛してないとか
守るけど 側にいれないとか
_,,,
_/::o・ア
∈ミ;;;ノ,ノ
」L
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_/::o・ア
∈ミ;;;ノ,ノ
」L
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_/::o・ア 1000
∈ミ;;;ノ,ノ
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