【湘南】GIANT ESCAPE R3 vol.16【再開したぁー！】

前スレ
GIANT ESCAPE シリーズ R3 vol.15【湘南】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227082464/

GIANT ESCAPE R　09年モデル
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_select.php?c_code=L

R3 Wiki
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

関連ブログ
もしかして…湘南で一番イケてるescapeかも？！
http://blogs.yahoo.co.jp/yosshyresort

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
　　　　　　　　 ／　／　　／￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧／　　 ＜　美光！
　　　　 ⊂（＞＜） 彡　　 ＼
　　　　　　　 ⊂彡　　　　 　￣￣￣￣
　　 ＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
　／ 〇 〇 ＼|／　 ／|
　|￣￣￣￣￣￣￣|

おいどんが一番セクシー

もう最高！
誰か通報すてー


俺、馬鹿だからできないんだーｗｗｗ

個人サイト叩きを目的とした荒らしによって立てられたスレに付き終了

本スレは>>1のスレタイやリンクを外すなりして
スレ内で協議して立て直すなどしてください

>>5
根拠なし！

削除依頼は、俺以外がやれや！
ガハハハー！

湘南さんにこのスレの事をコメントで通知した
お前ら最低だな

お前らというか、多分一部だぜ
もしかしたら、一人の犯行かも・・・
こいつあっちこっちのスレに出没してる
一日中２ちゃん漬けみたい

自転車板がいやな人は
生活板のスレッド(IDあり)に移動してください

【ｸﾛｽﾊﾞｲｸ】GIANT ESCAPE R3 12台目【in 生活板】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1227083192/

906 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/12/04(木) 00:46:15 ID:???
エスケープスレの方へ連絡しておきます
スレが伸びていたのでお節介かともいますが少し動いてきました
規制議論板の方に下記を教えて頂いたのですが
実行するかどうかはお任せします

【規制議論板】質問でも雑談でもOKのスレッド★177
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1227422527/931,932,933,934,937,939,955


念のためこのスレは削除依頼しておいてください
【湘南】GIANT ESCAPE R3 vol.16【再開したぁー！】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228312892/5

記念かきこ。

しかしクロスバイクをもう一台買うってのもコメントと同じく無駄な気がするな
ロード買えばいいのに

埋

>>13
色がゴールドだから

>>13
だね。下手にカスタムするなら、素直にFCR0とかを買い足したほうがいい。

FCRよりも俺の街乗りに特化した、カスタムR3の方が、乗り心地は上だと確信してるけどな

もしかして…街乗りに一番特化したescapeかも？！

>>前スレ1000
次スレもヨロシク！【湘南】（ｒｙ【再開したぁー！】


ﾜﾛﾀｗ

湘南さんは、もうすぐピナレロのクロスバイクを買うそうです

湘南って馬鹿なの？

何を今更

湘南はおばかちゃん

ブランド信仰のカス・湘南

まあ、たしかに買い換えるのにTREVISOを選ぶセンスはイケてない気がするな。
一台目に買うなら良いバイクだが、二台目としては中途半端だ。

イタリアメーカーのクロスバイクって
ブランド料だけで、モロにボッてる感じがするけどなあ

買い換えるよりも、R3の改造を追及すればいいのにな
フレーム自体は、R3は上位グレードと大差ないんだろ？
重量的にも。
もしかしたら、このスレ見て、R3ユーザーが嫌いになったのかもしれないなｗ
それなら分かる
しかしこいつらは、R3すら持ってないけどなｗ

>>25
クロスバイクに限らず普及価格帯のバイクは製造委託品だからな。
どうせ設計料を払うならオーダーフレーム買いたいかもｗ

>>26
サイズ555があるエスケープはR3だけ。
っていうか、身長180cmだとサイズ555は使いにくいってことに今更になって気付いただけじゃね？

>>26
改造を追求ってますますアホやん。

>>28
2台目のクロスバイクに15万かけるよりはマシじゃね？

湘南はおばかちゃん

このスレからの脱却が一番の目的だろうがキノコ、レーパン、ビンディングまできてから買うのが吉だなｗ

>>31
脱却って……このスレ見なければ良いだけだろw

>>29
ううむ。2台目にクロスバイク買うこと自体がアホだし、アホ同士を
比較するのは無意味だからなぁ…

￥15万あったらTCR、OCR ALLIANCE 1、FCR0あたりが買えるのに、
なんでまたクロスバイク買ってカスタムするんだか、本当に理解不能だ。

チャリ好きな人ってなんで、何台も買うの？
とりあえず金が余ってるっていう事はわかるんだけど
それ意外に欲しいだけなのかな・・・・・？

>>33
トレビソは実売12万くらいだろう。
ただ、バインディングペダルとシューズ揃えて、標準ブレーキ交換したら15万はかかる。
まあ、金が余ってるなら気に入ったデザインのやつ買うのも良いんじゃね？
なんで一台目に買わなかったのかは理解不能だが。

>>34
用途によって使い分ける。

http://www.81496.com/jouhou/road/pinarello2008/treviso.html

これか？特に特出すべき点もなさそうだがな
デザインもR3の方が格好よくないか？

コンポもソラだろ？
50x34Tよりも3枚の方が使いやすそうだし
この構成なら、R3を改造した方が良さそうだが
カーボンフォークくらいか？いいのは

>>36　これで実売8万なら買うな

13万は無いわｗ
13万ならGIOSのアレ買う

>>34
街乗り用と中・長距離ツーリング用は別にしておいたほうがいい。
たとえば街乗り用にどノーマルのESCAPE R3、ツーリング用にOCR1とか。

ロードはメンテに手間がかかるし、段差に弱いとか街乗りするには
不利な点が多い。

>>38
＞ロードはメンテに手間がかかるし、段差に弱いとか街乗りするには
＞不利な点が多い。

それは脳内だろｗ

シフター：[TIAGRA] SL-R440-9 2/3x9s
RD：[TIAGRA] RD-4500-SS
FD：R3デフォルトのまま
クランクセット：R3デフォルトのまま
BB： R3デフォルトのまま
チェーン：CN-7701 9段 HG専用
スプロケット：[105] CS-HG70-9s
ホイール：WH-R500　前後セット

これだけ改造すればR3でも生まれ変わるよ

>>40
こっちの方がトレビソよりも快適だろうな
負けるとしたらカーボンフォークのみか。
フォークまで変えると無駄な出費だからな
耐久性ではカーボンよりはアルミの方がまだましとも言えるしな

R3のフォークはアルミじゃないよ

クロモリ？

>>40
完組みのR3買わずに、フレームだけどこからか買っとけ。

フレームだけってそんなに安く売ってないだろ？
高いフレームはあるかもしれないが、R3クラスの安物フレームってそもそも別売りしてるのか？

売ってない訳ではないが、一台目からフレーム組みは無理だろう。

まあOCR1をフラバーにした方が性能的には上なんだろうけど
デザインとかブランドとか好みは本人次第だからな。
このスレ住人的には叩きたいor妬みが全てなんだろうが・・・。

>>36
＞Fフォークはアルミ製です。
表だとカーボンになってるな。
少なくとも09は公式にアルミとなってるな。
ブランドとデザイン以外に魅力がないように思える。

素直にピナレロのロード買った方がいいだろjk
なんで同じクロスバイクを買うのか

>>49
徐々に弄ってドロハン化して「オレのロード逝けてるぜ！」って思いたいんだろｗ
金はあるが知識がないのでいつも中途半端なのは仕方ないｗ
湘南は自由にお金使える独身貴族ってトコかな？

> ひとまず！ひとまず！ピナレロ ブランドに乗れるってことで勘弁してください(>_<)

> 今回に関しては「ピナレロ」ブランドに乗れるってことで勘弁してください(>_<)

> 「ピナレロ」というブランドで決めました。

この辺が本音だろ

>怒りネコさんへ！
確かにクロス二台使い分けるのは現状無理がありますよね。
う〜〜ん・・・・・・・・。
通勤にESCAPEを使おうかとちょっと思ってます。
あとは･･･ｺﾚｸｼｮﾝとして！
でもピナレロ様が来る前に真剣に考えないといけませんよね(-_-:)
気に入って購入したESCAPEですし(^^:)


ESCAPEには絶対乗らなくなるだろ
「コレクション」とか言ってるしｗ

>>52
オムはアンカーさま

>>52
でもピナレロ様が来る前に真剣に考えないといけませんよね(-_-:)
気に入って購入したESCAPEですし(^^:)

買わなきゃいいだろｗ

もしかして…湘南で一番イケてるTREVISOかも？！

境川CRでこのトレビソで爆走したいです！

こういう考え方だもんなw

R3のフォークってアルミじゃないの？だとしたら、クロモリ？
クロモリでこんなに軽いの？だったらすごいんだけど

>>57
公式サイト見てみな

すごい店長とはいったい！？

湘南さんおはようございます＾＾ この人はトレビソをドロップ化してるそうですよ＾＾
http://ameblo.jp/nascochan/theme-10007523126.html
無許可なので湘南さんが見たら消します＾＾

>>59
その店長に丸投げｗ

トレビソをドロップ化って、ニワカのハマり易いワナって気がするｗ
一応、見た目はピナレロのロードに見えるけど、知ってる人からは
物凄く恥ずかしい自転車だと言うのバレバレだからなぁ。
そんな無駄遣いするなら最初からアンカーでも買っとけって感じｗ

最近、足にクロスでも買おうかなぁと初めてこのスレ来たんだけど、
凄い人がいるんですねｗ　ブログも見たけどたった３ヶ月でもう
手放すのか・・・。つーかたった３ヶ月で思い出ってどんだけ・・・。
FP3買えよｗ

湘南ってフレームにスピーカー付けて音楽垂れ流ししてる人だっけ？

>>64
ﾄﾞｷｭﾝですな

携帯ラジオをハンドルに引っかけて競馬実況垂れ流しながら走ってくオッサンとかいるけど
そういう感じなのかな？

ﾄﾞｯﾍﾟﾙの携帯スピーカーを買おうとしたことのある俺が来ましたよ。
ポチる直前に音楽を垂れ流している自分の姿を想像したら恥ずかしくなったんだよね。

まさかとは思ったけれど、ググったらキャッシュで残ってました。
参りましたｗ

黒いビンディングペダル

>>57　クロモリだよｗ
軽いって言うけどフォーク外して持ったことあるの？ｗ

ESCAPEは、軽量フレームではないな
10ｋｇ切ってないし

>>71がESCAPEのフレームが10ｋｇ以上だと言っています

>>71
フレームサイズにもよるがサドル、シートポスト、タイヤ、ホイールを交換したら10kg切れるよ。

escapeは破断寸前まで贅肉を削ぎ落とした軽量フレームだというのに！

某クロモリ青バイクの重量に嫉妬

ジャイアントに乗るのが恥ずかしくなっちゃったんだな湘南

俺らにあんまりイジメられすぎたんで、
escapeと関係ない自転車に乗れば、絡まれないと思ってるんだろｗ

でも、そうは行かないけどなｗ

>>77
お前気持ち悪いｗ

>>74
普通に扱ってたら破断するなんてまずないだろう。
少なくとも手入れしてれば事前に気付く。

あら？俺のレスで悪い流れに

>>70
クロモリなのか！だったらカーボンフォークに負けるのはわずかな重量くらいだな
クロモリは重いだけで、震動吸収はカーボンに劣らず良く、しかも耐久性はカーボン以上と聞く
やはりR3を改造した方が、トレビソに負ける要素は０だ

>>78
乙ｗ

イタリアブランドに憧れる気持ちは分かるんだけど、それって結局ミーハーな女子が
特に性能がいいわけでもないルイビトンのバッグを高い値段で買うのと一緒だよね
自転車のメーカーなんて結局大したことやってないからな
フレームを作ってるくらい？それもOEMなら、自社で作ってないところもありそうだし。

結局シマノのパーツを使ってるだけなんだよな・・・
どこの自転車でも。
ならR3を極限まで快適な仕様に改造したら、乗り心地なんて大差ないどころか、R3の方が勝る気がするよ。

やっぱ俺らに苛められすぎたからだｗ

湘南と同じく２００９年モデルのR3買った俺も買い代えたい病になってきたぜorz

http://www.chari-u.com/gios07/18ampio09.html

GIOS AMPIO ・・・
かっけえ・・・
何かAMPIOの弱点を突いて俺を止めてくれ

>>85
スレ違い

>>85　
エンゾwwwwwwwwwwwwとか、陰で叩かれるダサロード乗るんだ。
ジオススレ見てる人なら、常識わきまえて普通買わないよね。

>>85
どこが？R3の方が格好いいじゃん
色が安っぽい
コンポーネントも大したことないし
俺のがもっといいのつけてるぞ
スプロケットもアルテグラだし
重量も10キロ切ってる

http://www.you-rin.com/giant/09ginat-escaper3-gr1.jpg
かっちょええ！！ほれぼれするのぅ

デザインだけならSEEKの方もええぞぉ
http://www.you-rin.com/giant/09ginat-seek-r1-1.jpg

ロードなら、DEFYもええぞ！
GIANTのデザインもどうしてどうして、中々いけますな

http://www.you-rin.com/giant/deft-alliance1-1.jpg

個人的に>>89はNGだけど、>>90はアリかも。

http://image.blog.livedoor.jp/dkkz3umm/imgs/c/d/cd198dd6.JPG

R3だってこんなに格好よく改造してる人もいますぞ！
湘南さんも安易にイタリアにかぶれるのは賛同しかねますな

>>92
Invitation
http://blog.livedoor.jp/dkkz3umm/

その後、FELT F1Xに化けちゃうんだけどなｗ

>>93
http://image.blog.livedoor.jp/dkkz3umm/imgs/7/d/7dfae4e0.JPG

ああああ可哀想なR3・゜・ (/Д`)・゜・。うわぁぁぁぁん
みんな安易に切り捨てすぎだよ！
こんな目立つ外観になったら、気軽に路駐もできんし、盗まれてから後悔してもしらないんだからね！

>>87
ジャイのほうがよっぽどダサいｗｗｗ
ジャイ＝うんこちんちん

>>89
ダサすぎｗｗｗ
田舎ＤＱＮが安物ＭＴＢいじってピストルックにしたの？

しかしこのＦ１Ｘダサ過ぎる。
なぜシクロクロスフレームにマウンテンコンポ？

>>97
ターゲットを湘南から移すか？ｗ

この人センスがちょっとあれだよね・・・
ゴールドとレッドのベアリングにしたり
って人は人！面白い改造を見るのは楽しいな

>>85
アイローネ買え。

>>89
今までエスケープに１ミリも興味がなかったのに、このスレに来るまでに
なったのは、その上の画像の実物を見たからだ。色すげぇ綺麗！

>>90
そんなMTBみたいなのをロードと言われても・・・。
俺的分類はドロップハンドルクロスｗ

>>102
今時各社こんなもんだぞスローピングは
考えが古すぎ

そもそもフレームだけでそんなに乗り心地が変わるか？
大事なのはコンポとタイヤじゃないか？

乗り心地はフォークとホイールで90%決まる

>>104
タイヤは重要。
だけど、コンポはそうでもない。
コンポに金かけるよりはフレームに金かけた方が良い。

新ネタ入荷ッスネ

>>89
吐いた川

>>106
本当か？
4000円のクランクセットと2万円のクランクセットの乗り心地が変わらないと？

4000円の方が膝に優しいのは明らかｗ

>>109
クランクセットをアルテグラにするくらいなら他の変速パーツもまとめて交換しないと駄目だろう。
で、それくらいの剛性を求めるならフレーム買い換えた方が効果的。

クランクは直接回す動力源じゃん
フレームよりも重要じゃないの？

もしかして…湘南で一番イケてるescapeかも？！
http://blogs.yahoo.co.jp/yosshyresort

>>112
自転車でフレームよりも重要度高いものなんてねえよｗ

>>114
そうだが、R3のフレームが、10万の高級フレームに乗り心地で負けるとは思えん
似たようなものだろ
ちょっと軽いだけで

っエンジン

そのエンジンに直結するのがクランクだから
クランクは重要だと思うんだが、ギア比が一緒なら安物でもいいということか？

エンジンがあってこそのクランクだろ
筋力ないのに剛性求めても・・・
いや良い盆栽おｋ

>>115
おまえさんは乗り心地を求めてるんだろう？
スピードそこそこのまったり街乗りだろう？
何故にクランクに高剛性を求めてるんだ？

何か限定300台モデルってのが出るらしいんだけど知ってる人いる？

湘南はキンニクゴリラ

>>120
昔のR3 ROSSOみたいな限定カラーモデル？

湘南は30代

>>118
ンじゃ酸素ってことでいいんじゃね？

湘南は独身

車のエンジンで言えば、精度の出た鍛造クランクを使う、みたいな感じか。
有無。いいクランク欲しくなってきたぞー。所で鍛造ピストンはどうやったら
手に入るんでしょうか＞＜　文字通り鍛えろってか＞＜

>>122
何かトリガーシフト仕様らしい、ぐらいしか知らないんだけど。

>>127
それ何てＲ２？

>>127
カーボンフォークだったらESCAPE R2だろうな。
前サスが付いてたらGLIDE R2だろうな。
フレームデザインが違ったらSEKK R3だろうな。
そういうことなかったら普通にESCAPE R3を各自で好きなシフター交換したら良いだけじゃね？

きゃっしゅ
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E6%B9%98%E5%8D%97%E3%80%80escape%E3%80%80%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rlz=1B3GGGL_jaJP267JP267

>nakanoさんへ
確かにスピーカーなんか付けて走行してるのは…自分だけ！？
でもコードがなくなったぶんハンドル周りが綺麗になり、イケてるかも！？。チューブトップいいいですよね！
ここのサイトいい感じがたくさんありますよ！
http://www.acquoso.jp/bags_topeak.html


よほど「イケてる」って言葉が好きなんだなｗ
きもｗ

湘南って高校生か大学入りたてぐらいの人だと思ってたよ
それが30代とは……湘南で一番イタいなｗ

>>199
高剛性ってよりも、高い方が回しやすいんじゃないの？
力も均等に伝わって
チェーンリングもすべりがいいだろ

ブルフォーンで検索してみた

もしかして: ブルホーン

ワロタｗｗｗ

>>133
……ペダルに金かけろと何度も言ってるのは何の為だと思ってるんだ？

ブルフォーン(笑)

本当、ネタの宝庫だなｗ

高剛性ってよりも、黒い方がイケてるんじゃないの？

>>133
おまえさんが言ってるのは
　タイガーウッズと同じドライバー使ったら飛距離アップするんじゃないの？
と同じようなことだぞ。
自分の脚力を考慮した上で、自転車全体のバランス考えてパーツ交換を検討しろよ。

このスレ全然イケてない

イケてなくて結構です

>>138
全然違うでしょ
大体バランスって何だ？
フレームが高かったらパーツが高い方がいい？
それこそ戯言だろ

パーツが安物でもいいなら、高いフレームでも安物でもいいはずだ
というか効果は変わらないはず
科学的に証明するとな

しかし高いものが悪いわけがなく、力の効率がいいとか
チェーンがスムーズに連動するとかあるはず

第一4000円のクランクでは、ホロテック２じゃない
最低でもホロテック２にしないと性能が落ちるだろ
もちろん耐久性とかもあるが、それだけじゃない
軽くもなるからな。こぎやすくもなる

湘南にトレビソ

価値のわからない者に貴重なものを与えても意味がない、という意味。

よくさ、R3ってトリガーシフト云々言うけど、別体式よりゴツくてダサいけど、
ブレーキレバーごとST-EF50-8にしちゃえば済まないの？
RDはスプロケ次第でシマノのロード用orMTB用に変えるとしてさ。

ショートVでは有るけどFD同じな〜08シラスがそうなんだけど。

>>142
すれ違いどっかｉｋ

このスレは湘南の話題以外禁止だ！

>>141
おまえみたいな奴がブレーキシューだけ最上位グレード使うんだよな。
で、ブレーキアーチを軋ませたり、フレームに負担かけまくって破断するリスクを抱える、と。

ttp://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/schiphol/schiphol_bicycle_1226355882/55

>>147
そこまでバカじゃないっすけど？
ってか極論言い過ぎじゃない？あんた。
ブレーキ変えるならレバーから変えるよ
でも快適性から考えるとブレーキを変更するのは最後の最後だろ

パーツの重要度を考えるとクランク部分は重要なんじゃないかということだよ
スプロケットなんてギア比さえあってれば安物でもいいだろうが。
物事は費用効果を考えないとね。
フレームは交換できないから、最初に買うなら、耐久性のあるいいフレームを買うべきだろうが、
乗り心地にはさして影響がないよな。あくまでも耐久性だけ。

クランクとかどうでもいいよもう・・・・

他スレにコピペすんなよ。湘南にちょっと同情したぜ。

ttp://unkar.jp/read/changi.2ch.net/part/1226162385#l667

>>144
しかしMTBでデュアコン使ってる奴って少数だろ
何でだろうな？ロードに比べると使いにくいのか
無駄にでかいせいか。

>>152
すれち

>>151
本人の宣伝だろｗ

>>149
クランクに剛性求めるならフレーム剛性も考えてロードに買い換えろよ。

湘南頃してよかですか？

>>156
追い風に乗ったつもりで軽はずみな発言してると、通報されたら逮捕されるぞ。これでやめておけ。

じゃあ通報してもらいましょうかね

>>155
クランクには剛性よりも性能を求めてるが
ロードに興味はない
湘南じゃないが買い換えるにしても、またクロスバイクになりそうだｗ
いや、フレームだけでいいかもな
既に俺もそこそこのパーツに全部変えてしまってるしなｗ
しかしフレームを変えても、別に乗り心地に大差あるわけじゃないから
R3のままでいいよ。

境川CRでこのトレビソで爆走したいです！

>>159
乗り心地を気にするならクランクよりもホイールとタイヤだろう、JK。

エスケープは…ちゃんと大事乗りますよ！
なんせこのエスケープには色々な思い出がぎっしり詰まってますからね！
でもいつかは…ラスト ラン？？？？


半年で思い出はないだろ……
全てのR3乗りへの挑戦と受け取ったｗ

>>161
もうとっくに変えてるよｗ
重要度を考えると、
ホイール←タイヤ←スプロケット（ただし質ではなく単純にギア比）←クランクセット←フレーム←ディレイラー
こんなところだろ
快適性に重要なのは、ハンドル、シフター、サドルもあるが、スピードに影響はしない

湘南は包茎

>>158
通報しました。

>>159
ホイールは何履かせてんだ？

湘南コ○ス

>>162
R3、escape、giant糊の名誉は守られた。
湘南周辺住民、ピナレロおよびトレビソ糊は涙目必須ｗ

>>167
湘南コース？

湘南に通報しました。

>>167
湘南コマス？

湘南はウンコ製造業

ﾃｺﾞﾏｽ？

ﾃｺﾞﾏｽ？

ココス？

湘南の青い彗星＜ブルーコメット＞

30代で爆走とかイケてるとか……

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

なんかコピペして荒そうとしてる馬鹿がいるな

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>178
地味すぎるｗ
それを改造してもホイールを変えたときのような激変は感じないだろう
大体ポジションを出すだけなら、どんなサドルでもシートポストでもいいからな
Ｒ３のはサス付きだから、好き嫌いは分かれそうだが
ハンドルだって、Ｒ３のハンドルから、2万のカーボンハンドルバーにしたって効果なんてほとんど感じないだろう

ということで、ハンドル、サドルはそのままでよし
フレームもそこそこ軽量で上位機種と遜色ないものがついてるのだからこれでよし！

変えるのは、ホイールとタイヤ、クランクセット、スプロケット、シフター、ディレイラーたったのこれだけでいい！
これだけで、そこらのロードには負けませんよｗ

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

>>163
いや、明らかにフレームが最も重要。
次がサドル、ステム、シートポストといったポジション最適化する為のパーツ。
フラバだとドロハンみたいにハンドルの優先度が高いってことはないが
それでもグリップやペダルといった体に触れるパーツは大切。
で、スピード出す為にはきちんと止まれることが必要になるからブレーキ。
ホイール、タイヤ＆チューブといった足回りの優先度はその次だな。
駆動系は最後で良いよ。

ドンブリも三度まで。

>>184
どんなサドルでもシートポストでも良いって……実際にサドルとシートポスト交換してみると良い。
クランクセット交換するよりも差は歴然としてるよ。
それこそ標準ホイールからR500あたりの安い完組ホイールに交換するよりも効果は上。

>>184
＞変えるのは、ホイールとタイヤ、クランクセット、スプロケット、シフター、ディレイラーたったのこれだけでいい！
＞これだけで、そこらのロードには負けませんよｗ
＞
クランクセット、スプロケット、シフター、ディレイラーって変速コンポ一式の交換じゃねえかｗ
おまけにホイールまで変えるなら素直に買い換えろよｗ

>>194
いや，そこまでする価値はある
ここまでやって初めてR3のフレームは本領を発揮する・・・筈だったんだが

あの破断騒ぎがなぁ。。。orz

素直にロード買えよって話に落ち着く

>>195
しかし、高級ロードだと更に耐久性が低いかもしれないぞ
カーボンはアルミよりも更に強度低いし

そこでクロモリフレームですよ

もしかして・・・・！？

>>198
湘南走ったらサビサビ

>>161
フォークをカーボンにしようぜ！

アルミニウム合金はどんなに小さい負荷でも必ず金属疲労が進行するし
アルミもカーボンも脆性破壊（なんの前触れも無く突然壊れる）し
クロモリは錆びるし

そこでチタンフレームですよ
100年乗っても大丈夫！ですよ

>>184
骨盤立てろよ。

湘南はいじってなんぼ

>>184
ちんぽ立てろよ。

>>184
ちんぽ立てろよ。

>>201
重いだけで乗り心地はクロモリと大差ないだろ
クロモリの方が耐久性は上だし

>>207
カーボンは重くないが

往復50kmの通勤で試したけど、ロードだとまだまだ走れる余力が残ってるがＲ３だとヘロヘロ…。
理由はわからん。
ホイールかフレームかポジションの差か？
全てか…。

>>209
AV20ぐらいならCS3200でも60キロの往復は余裕。

>>210
そんなノロノロで通勤してたらモチベーションが続きません。
脚力もつきません。

店いくと8万くらいでロードやいいクロス買えるんだな
TCRもセールで二割引の11万くらいであったし
やはり高いものは売れ残るんだな

R3にはこんないいパーツは勿体無いと言われるわけだ…
何だかんだで既に工具代入れてトータルで10万は使ってるからな
買い換えた方がいいと言われるわけだな

>>209
R3のコンポはノーマルのまま？
リアをロードにしてホイール変えたらロードよりも町乗りは楽だよ

ドロハンに比べてフラバーはポジション限られてるからだろ。

>>212
パーツ選択を間違えなければR3ベースでも安ロードより走るよ。

街乗りならバーハン楽だな

>>213
コンポは105ベースの10速。ホイールも変えてるけどアクシウム。
ロードに履かせてるホイールの差もめちゃくちゃあるだろうけど
想像以上に上半身の使い方の差が出る気がするこの頃

フロント三枚なのにリア10速にする必要あるってどんな山岳地帯に住んでるんだ？

>>217
そのホイールはインプレでは硬いらしいから
やめたほうがよかったかも・・・

>>219
アクシウムはあの価格帯であの剛性あることに価値あるんだが……

練習用ホイールだからな

R3にZONDAってつけられるのかな？

ZONDA付けるくらいならロード組み立てたら？

>>223
いや、そうなんだが、とりあえず先にホイール買おうかと思ってｗ
乗りなれたR3ならホイールの差が如実に現われておもろいかなと。

R500でいいじゃないか。escapeのフレームが堅い分、柔いホイールで結構お気に入りだお。安いしｗ

>>214
これからはフラバの時代らしいよ
ファンランドに書いてあったらしい

>148 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：2008/11/29(土) 09:53:53 ???
>低く遠く、ばかりが速く走るポジションじゃないよって話
>・前後のバランスが大事
>・素人の低く遠くで前輪に荷重がかかる＝抵抗になる
>・低く遠くで重心後ろ、は理想的ではあるが持続力に欠けてはなんもならん(普通の人の話ね)
>・高め近めでクリートは後ろめに、そして回すペダリングを
>・アップライトなポジションになり、空気抵抗は確かに増える。だがそれよりも「楽さ」を優先
>することで結果的に早く走れる
>・プロでもそういう人いるよ
>だいたいこんな感じ。
>で、レクチャーを受けたライターの自転車がすごいことになってたｗ

ポジションが変わった自転車の写真が掲載されてるが
これならぶっちゃけドロハン要らなくね？と思った
よくよく考えるとブルホーンは無しかな、握る部分が遠いし

ちなみにこれを思いついた人は、最初MTBに乗ってる時に、この事に気付いたそうな

>>226
何月号よ？

>>217
R3を10速に改造したのか？それは偉く無駄な金掛かる方法を選んだね
しかし、それなら、ロードのホイールを試しにR3に履かせてみればいいじゃん
それでどれだけの差が出るか
コンポが同じで、ホイールも同じだと、そんな劇的差は出ないと思うけどな。

>>227
今月号って言ってたよ

>>225
わざわざ金出してR500買うのは馬鹿馬鹿しい

>>230
ヤフオク使えば交換できるぞｗ

>・低く遠くで重心後ろ、は理想的ではあるが持続力に欠けてはなんもならん(普通の人の話ね)

猫背のキモチ悪い乗り方ねｗ
自転車特化で肉体改造してどーすんのｗｗｗ

>>231
いや、わざわざ金出すのにR500なんて買うなよって話

品出しで鍛えられた、俺の背幹筋は腰痛知らずでね

しかしピラレロやコルテロ？ってすげぇ派手だな
確かに格好いいんだが、派手すぎる
あれじゃ目を付けられてパクラレそうだな

自転車屋に行ったら、ピナレロのロードを止めてる人いたけどｗ
お店で売ってるのと同じやつだった
赤とホワイトの派手なやつだからすぐに目についたよ

ああ、後、R3が売却済みだった
カエル色のｗ
あれ不思議な魅力があるな

で、>>233のオススメ商品はなんだよ

ところでZONDAはつくのかな？　SRAM対応してないんだっけ？

>>237
別人でスマンが
ニップル回し
ニップルは乳首じゃないからね！！！！！

>>237
手組

>>236
ケロヨン乙

いやーでもケロヨンがお店で3台も並んでいると、壮観だぞｗ
目が痛てぇよ原色で！って感じｗｗ

>>218
フロント２枚ですよ。

>>228
コツコツ弄ってたらついついねｗ
試してみちゃう？Ｒ３にＲシスという有り得ない組み合わせ。
ロードはフルデュラ、Ｒ３は105ベースでプーリーやＢＢなんかがデュラで実質そんな差はないはず。
どんなんなるか興味ある人もいるなら試しますが…。

>>242
とりあえず現状うpってくれ

カンなら興味あるんだが
ジュラか

>>242
R3を2枚にする意味はないなぁ
特にロードを持ってるなら
俺ならフロントは3枚のままMTBコンポにして、峠仕様にしちゃうけどな
リアだけ、ロードにして。
それでも10速は必要なく、9速で十分だ。

＞大磯のＹＯＵ　ＣＡＮは店内で常連がたむろっていて商品に近寄れない ので余り行かない・・・

だってさぷ

>>246

藻前肝煎野名ｗｗｗ

R3の限定品、GIANTのHPに載ってたよ。
R3からの変更点としてシフトが後ろ８速のトリガーに、
サドルが革でサドルバッグも本革仕様だって。
これで6.9万って正直微妙な気がする・・・。
でもR2と比較するとそうでもない気がするが。
色は何色なんだろ？

もういいです。
を軽く超えた
湘南さん(30)独身に嫉妬ｗ

>>248
割引率次第だが、普通にR3買って自分好みにパーツ交換した方が良くね？

R3ってかescapeは人に自慢するチャリでなく実用車のレベルだから何でもいいだろｗ

＞人に自慢するチャリ

ESCAPEの役所だろ！

>>247
藻前肝煎野名ｗｗｗ





解読不可能

>>253
眠れないから解読してみたぜ。

もまえ 肝煎（ググったら地方によって床屋の事らしい） 野名？？？

答え
おまえ、床屋の野名さんｗｗｗ

>>248
どこ？

>>164手で剥けば剥けるからいいだろ

>>255
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
↑のページで一番下の他車比較の所のプルダウンで選択できる。

ほらよ
ttp://www.jitensya.co.jp/?menu=know&kid=11613

>>258 ゲロみたいな色だな

>>258 鳥の糞みたいな色だな

こういう仕様はCSの方が似合いそうな気がするなぁ

トリガーと本皮サドル、サドルバッグでこの値段か

http://www.jitensya.co.jp/images/know/11668.jpg
なんか適当に取って付けたようなバッグだなｗ
一体感が無いと言うかチグハグというか
変ｗ

最新の自転車はサドルに弁当箱を吊り下げるんだなぁ

倒産した会社に革バッグが山積み
↓
偶然通り掛かったGIANT社員にアイデアが閃く
↓
日本限定Escape R3 Limited誕生！

なんぜわざわざ重くて湿気に弱い本皮を、サドルに使わなきゃいけないんだ。
馬用のサドル(鞍)のように、乗るときだけサドルを取りつけるのならともかく。

こういうのって、クロモリの細身のフレームに似合うんだろ・・・
しかし、キモイ色

Limited(笑)

>>262
トリガーって結局商品価値として使われてるってつくづく分かるな・・・
X4なんて、グリップシフトと同じくらいの値段の安物なのに
それだけで一般人はアホだから買うんだろうな
自分で変えればいいだけなのに

せめてRDもシフターもシマノにすりゃいいのに
リミテッドなら

>>269
あくまでR3の限定モデルってだけで、R2でもR1でもないからねい。

公式
ttp://www.giant.co.jp/giant09/escaper3.php

中間色の良さがわからないガキばかり

汚物色の良さがわからないガキばかり

硫化水素で自殺するとあんな色になるんだろｗ

>>271
正直これは売れないわ・・・
色が悪すぎる
まだケロヨンの方がましだ
2万の安いクロスバイクで売れ残るのもいつもウンコ色とか汚い色の自転車だからな
こりゃセンスなさ過ぎだ

最近よく街中でR3見る、売れてんだね

まぁ、売れてるだろうな
まともな自転車屋では一番安い部類だし
お店に行くと大抵1台は商談済みになってる
ケロヨンもよく売れてるみたいだな
こういう派手な色好きな人もいるんだな。
ジャイアントのマーケティングは間違ってなかったか

とするとこの汚いリミテッドも勝算があるから出したわけか
ターゲットは男根の世代か

湘南コマス

>>276
都下の多摩地区は全然見ない・・・むしろルイガノだらけ

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/marutomo/cabinet/obi_yae/9822161.jpg
オリーブ色なら↑こんな色にしろよｗ
革の茶色とも合う

http://www.pen-guin.co.jp/pic-labo/limg/GUN90132.jpg
これじゃ土草色だよｗ

きれいは汚い
きたないは綺麗

まあレース用のチンドンフレームのレプリカが好きなお子様たちには理解不能だな

>>280
キャノンとか付けたくなる色だよなｗ

とにかくジャイアントは緑が好きだということは分かった

>>280
こういうオリーブ色みたいなカーキーだったら売れたろうな
何でジャイアントはああいう原色みたいな緑とか、グンジョ色、色あせた緑とか
極端なのか

しかしこのSEEKR3を見て思ったんだけど、
ホワイトと他の色はフレームのスローピングの角度が全然違くない？

http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0718078&action=outline

これ同じフレーム？ってくらい違うんだけど
何で色で形が違うんだろ？

なにげにトリガーシフトだね。

しかし・・・見れば見るほど汚い色だなｗｗｗ

湘南さんがコレ買ってブログ書いたら神と認めるよｗ

>>285
大発見ですねっ！

>>287
湘南さんはゴールドが好き

＞285さん
白だけフレームサイズがでかいのです。写真では355とあるが、ラインナップでは370が一番小さいのでインディゴと黒は370と思われます。

って釣？

>>290
サイズが変わるだけでこんなに角度まで変わるのか？
これじゃ全然違う自転車だな

クロモリとかの細いチューブだったら淡い色でも似合うと思うけど

>>293
いや〜ん


釣られちゃったわ〜

Limited商法思い出した
担当者はマツダのロドスタ乗りに違いないw

規制ですっかり静かになったなｗ　このスレｗｗｗ

>>296
規制ってなんだ？

振り向かないことさ

振り抜かないことさ

>>258 ベジタリアンのゲリピーみたいな色だな

http://www.giant.co.jp/giant09/escaper3.php

たけぇｗ

ところでペダルってビンティング以外の人も買い換えてる？
ノーマルよりも軽くて、漕ぎ易いのってあるのかな？
それとも、ビンティングにしないなら、ノーマルのままで十分？

>>302
好きにしろｋｓ。

そして2年の月日が流れ去り

ペダルはガタがきてから取り替えればいい。

湘南はガタがきてから取り替えればいい。

>>306
やったのはおまえか？
ttp://www.asahi.com/national/update/1210/TKY200812100133.html

うちの湘南もそろそろ取り替え時ね……

俺の湘南なんてところどころ腐ってるよ

量産型湘南

R3を乗り捨てる湘南許すまじ

しょうなんですか？（爆）

>>307
更新とまってたらマジで笑えるなｗ

うちの近所のスーパーマーケットの自転車売り場に
ESCAPE R3, R2, R1, mini と その他GLIDE, CROSS まで並んでた
あまりの壮観に、スーパーの中心でGIANTは永遠に不滅ですうと叫んだ。

おまえら不謹慎だぞ

所で、ESCAPE R3 2008モデル乗ってるんですが、冬のボーナスで臨時小遣いが貰え
そうなので、R3を少しいじろうと思います。

往復30km程度の通勤に晴れた日はほぼ毎日使用、最近は平均で22km/h程度
位でしか出せないヘタレ脚です。

もう少し楽に走行したいんですが、予算２万円位でパーツ変更するとしたらなにが一番
効果ありますか？

嫁からは「２万円位なら、お小遣いにしていいよ？何か欲しいものあるんでしょ？」
と言われてるので、キッチリ使いたいですｗｗ

よく読めよ。成人女性とあるぞ

>>315
>>40

全部で２７０００円くらいで買える
交換した部品をヤフオクで売れば一万以上になるだろう
つまり１７０００円でお前のR３は生まれ変わるのだ！！！

>>315
楽にとゆうならホイールの交換。通勤なら発電機付きの前輪とか。
楽しみを増やすなら輪行袋を買って遠くまでツーリング。

>>315
嫁を風俗で働かせれば
フルカーボン余裕だろ
頭を使えよ

自転車ネタでｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞをやって小遣い稼ぐとかどうよ

>>320
湘南乙

>>317
それイイ！

交換後のパーツをヤフオクで売るのも良いですね。
スレを見ていると、ホイールを変更するのが一番実感がありそうですね。
トリガーシフトも良さそうだな〜、加速中の変速操作、グリップシフト
だとハンドルのホールドが一瞬弱くなるので怖いんですよね。

皆さんは自分で交換しているんですか？それともショップで？

>>315
タイヤ・チューブを交換するのが費用対効果は一番高い。
ただ、消耗品って性格を考えたら通勤用バイクにはあまりオススメできないし
予算2万円ではホイール交換しても大して変わらない。
本当に通勤にしか使わないならハブダイナモ搭載の手組みホイールは便利だけどね。
ビンディングペダル導入すると走りやすくなるけど
会社に仕事用の革靴を用意していちいち履き替えないといけないから面倒。

自分に合ったサドルだと漕ぎやすくなって楽できるよ。
未だ交換してないならサドル交換を検討してみたらどうだろう？

ハブダイナモって発電するため？
でも電動自転車と違ってライトをつけるためだけにつけるんだろ
だったらバカバカしい
坂の時に援助してくれるための電動ならいいけど

>>324
通勤通学だと夜も走ることになるからな
前方の視野を確保しやすくなると夜も安全かつ快適に走れるようになる

>>315
23Cタイヤ→一本1,500円
23C対応チューブ（ロングバルブ）→一本900円

R3は5,000円あれば改造は終了します。
残りの15,000円は自転車以外の事に使った方がいいよ

>>322
トリガーに換える事を否定する気は無いけど、ハンドルにしがみ付き過ぎではないだろうか

ピンティング　靴5000円、ペダル3000円
タイヤ　2000円
チューブ　800円
余り9200円でL2Dクラスのライトと充電池セットを買う
夜走るのが楽しくなるよ♪

>>307
ﾜﾛｽｗｗｗｗ

ホイールでお勧めってあるの？2万くらいまでで

>>322
全部自分。コンポ一式交換も全部。
一回覚えてしまえば工賃払うのがアホらしくなるくらい簡単。
工具が高いけどずっと使えるし、自分でいつでも修理出来るのはやっぱ安心だし
自転車を長く良い状態に保てる様になるね。

湘南でお勧めってあるの？2万くらいまでで

>>326
そのクラスのタイヤは良くないよ。
っていうか、通勤用に23Cタイヤを奨めてどうするのさ？

>>317
工具はその後もつかうしな
俺は、いい感じでパーツが売れて＋−０だった
さすがコスパのESCAPE！

皆さんありがとうございます。感謝感激

・ハンドルしがみつきすぎ？
やっぱりそうなんですかね？でもガンガン漕ぐときって、ハンドルにぐっと力入れません？
上半身をハンドルを介して固定するというか・・・

・タイヤ２３ｃ
標準の２８ｃが、購入後１週間目でパンクした悪夢があるので、なかなか細いタイヤには
移行できそうにありません。

・ハブダイナモ
現在乾電池式のＬＥＤランプが２個（ＣＡＴＥＹＥの大きいのと小さいの）を使っているので
明るさに不満はないんですよ。

・ビンディング
うぅーん、すっごいあこがれるんですけどね。

・サドル
おしりは往路１５ｋｍ走った後でも、痛くなった事有りません。
漕いでいるときはあんまりおしりに加重かけていない感じ？


ホイルをWH-R500に換える、ってのをまずやってみようかな？
パンク修理で一度ホイル＆タイヤを外した事有るので、作業にも
比較的抵抗がないです。

カセットスプロケットとかは今のものが使えるもんなんでしょうか？

>>335
あえて上体を立てることお勧め。特に、坂を登るときとかに気をつけるといい。
空気抵抗が増すとか、そんなことよりも、変なところから力が抜けるほうが
よほど重要。

WH-R500に変えても全く変化を感じれなかった俺。
ave20km/hくらいでしか走らないからかな？
速く走れば感じれる？

>>335
人間の握力って思ってるより強いと思うよ
それでも気になるなら薬指と小指側を強めに握って、シフトチェンジの時人差し指側を
強めに握る感じにしてみても良いかもしれない
もちろんトリガーに換えても良いとは思うが、それまでの間でも試してみ

>>337
マジレスすると、R500への交換だとプラシーボ効果を除けば標準ホイールと大して変わらない。
スポークテンションかなり上げたら多少は差を感じやすくなるけど、それはホイール寿命が縮むの覚悟でやる必要がある。

>>337
10ｍ走っただけで違いは明白
よほど道が悪いのかな？

>>339-340
人によって感じたり感じなかったりする程度なんだな
レスありがと、よく分かった。

>>341
マジレスすると本気で気になるなら、ホイールスレ行くといい
ここで聞いてもニワカしかいないから

ここにいるのは湘南ヲタだけだろう

最初にR3買った店にもよるんだろうな。
量販店だと標準ホイールの調整なんてやらないorやっても上手くできないから
R500でも交換すれば大きな差を感じられるけど
それなりの店で買って調整された状態の標準ホイールで乗ってたらR500への交換は大差ない。

とりあえず、ESCAPEのホイールがそこそこ走ることはわかった
ありがとう

トリガーもフロントは、かなり押し込まないと作動しないから、
グリップよりも押しにくくない？シフターのレバーが短すぎて
十分押し込めないときがあるな、
かなり押し込まないと作動しないでしょ？

R3標準
F.ホイール GIANT SPINFORCE 4x6 WHEELSET (1051g)
R.ホイール GIANT SPINFORCE 4x6 WHEELSET (1281g)
超高剛性で重いので鉄下駄と呼ばれる
地面からダイレクトに振動が伝わるのでフレームがポッキリ？
漕ぎ出しが重い

WH-R500
F.ホイール 807g
R.ホイール 　1063g
軟弱でまーまー軽い
地面からの振動を分散吸収するのでフレームに優しい
漕ぎ出しが軽い

>>346
指の長さにもよるだろうけど、角度を手前に調整してみたら？
少しは改善されるはず

>>347
標準ホイールは実測値でR500はカタログ値？

>>347
R500がコスパ良いって言われてるのは市販完組ホイールで一番安いことが主要因だぞ？
テンション上げまくればそれなりの剛性を得られるからな。
ローラー台で練習用ホイールとして使い捨てるなら安ければ安い方が良い。

>>347
普通の使い方してたらスポークが折れるようなことまず起きないよ。
折れるとしたら超ピザが乱暴な乗り方してるとか、駐輪場でママチャリの転倒に巻き込まれて大ダメージとかの異常事態くらいでしょう。

今日ESCAPE R3買ってママチャリ卒業したけど
疑問がひとつ。
自転車に貼ってあるシールの類、皆はどこまではがすの？
防犯登録以外は要らない気もするけど、店のシール剥がすと
点検してもらえない・・なんてこたないですよね
ちなみに今回あさひで購入

>>347　この対極に位置してるホイールの違いが分からない奴がいるの？

>>337>>339釣り？

>>352
シール剥がす必要なんて特にないからな
気になるなら好きなように剥がせ

高いホイールは9s10sのが多いよね。

>>352
漏れは全部そのまま。剥がれてきたら全部剥がす。

>>353
おまえさんが実際にホイール交換したことないだけじゃね？
完組みホイールへの交換で明確に差を感じられるのは8万円クラスからだよ。
それまでは交換直後は多少の差を感じられても乗り慣れたら……

なんでR3のホイールがヤフオクで高く売れるか知ってるか？

ローラー台でトレーニング用ホイールとしては最高峰なんだよｗ

トレーニングって・・・
エスケで何をする気だね

>>358
聞いちゃダメ

>>356　恐ろしく鈍感だなｗ

>>347
500ｇの差だとウンコする前としたあとくらいかの差か？
つまり、ウンコしてから乗れば漕ぎ出し軽くなるってことだな！

>>356
確か、湘南さんはホイール交換まだでしたよね？
blog脳ですね

>>356
R3の糞硬重いホイールから変えたら差は明確だろｗ
釣りだよな？

>>361
サドルが500ｇ増加するのと
リムが500ｇ増加するのは
全然違うのは分かるよな？ｗ

湘南さんは耳年増

http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=WH-R500+%E7%B7%B4%E7%BF%92%E7%94%A8&client=fenrir&channel=&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja
こうやってググるとWH-R500がどう扱われているか良く分かるよ。
楽天なんか
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/427747/613909/2038182/2038181/
> 室内練習用リアホイールセット
って書いてあるし
俺は外でバリバリ使ってるってのにorz

>>363
R500も実測値は2kg弱って重いホイールだからな。
ちゃんと調整されてれば、同じタイヤ・チューブで使用する分には大して変わらない。
乗り味の変化っていう意味ならそれこそチューブ交換の方が差は明確だぞ？

まあ、R500は入手性良いし値段を考えたら良くできたホイールだ。
標準ホイールが使えなくなった時の交換候補の最有力（クロスに金あまり使いたくないって意味で）にはなる。
ただ、標準ホイールまだ使えるのにわざわざ金出して交換しても殆ど意味ないよ。

そんなに漕ぎ出し軽くしたいならR3売って原付買え
全く漕がないで進む、それで全部解決

>>362　湘南さんはホイールが気に入ったからエスケ買ったんだろｗ
トレビソも意味不明に曲がったフレームがｗ

>>356
つか，スピンホースのホイールはどれだけ酷すぎるんだよ
みんなコレで泣いてんだから

>>370
泣いてるって具体的にどういうことで？
まさかネットで拾った情報を継ぎ接ぎした>>347とか言うんじゃないよな？

>>377
R500で重かったらR3のホイールは・・・
R500にするだけで、400gも軽くできる
シートポストとサドル変えるだけで１０キロ切るよｗ

>>372
軽量厨乙ｗ

R3ホイールが実測2332g
R500が実測1950g

この差はデカイよｗ

>>367
＞まあ、R500は入手性良いし値段を考えたら良くできたホイールだ

そうそうR500は普通のホイールなんだよｗ
R3の酷いホイールから変えたら差は明確だろ？ｗ
差が分からないなら鈍感なんだってｗ

>>347
スピンフォースが超高剛性って何かのネタか？
ここで話題になってるR500もそうだが、安いホイールはリム剛性どうしても低い。
調整すれば縦剛性はそこそこ得られるけど横剛性は低いまま。
まあ、クロスバイクはフレーム剛性も低いから気にしても仕方ないっていうか
そもそもそんなに剛性必要になるような用途で使う種類のバイクではないから問題ないが。
ちなみに、漕ぎ出しはどちらも重い。

>>374
それスピンフォースがQR込み重量になってて、R500がQR抜きの重量になってるんんじゃないか？
実際には交換しても250g強の差しかないんだが。
マジでプラシーボ効果を除いたら標準ホイールから交換しても大差ないぞ？

一度振れたらプロでも治しようがないスピンフォースの欠陥ホイールに較べたらR500でも神器に見える

>>375
3万くらいまでの完組みホイールって持って重い＆乗って重いホイール。
5万前後で完組みだと持って普通＆乗って普通、手組みだと持つとやや重いけど乗ると普通より軽いって感じ。
もっと高価なホイールになったら持って軽くて乗ると超軽いんだろうけど、そのクラスのは持ってないから分からない。

R3の標準ホイールもR500も安い重いホイールだよ。

何故かR3のホイールはヤフオクで高く売れるからなｗ

いまのうちに普通のR500に変えた方がいいよｗ

>>378
鈍感なのな・・・
レビューとか投稿するなよ

>>377
ん、完組ホイールってそういうものだぞ？
R500も振れ出したら治らない。

レースでないのに完璧な精度はいらんだろ
振れたとこのニップル絞めて、シューに当たらなかったらおｋ

>>382
その程度で良ければ標準ホイールでも治るだろ

そもそも、フレームの精度も怪しいぐらいだしな

まともな店で買えよ

>>376
俺も計ったぞ
実測280gの差だけど、少しでも軽い方がいいだろう。

R3　フロント　1000g
　　　リア　　　1220g

R500 フロント　840g
リア　　　1100g

>>386
わざわざ金出して買い換えるのにR500って選択はどうなのよ？

>>383
無理だろｗ
純正のスポーク数みろよ

しかし、R500以外で手頃なホイールとなると急激に値段が跳ね上がるだろ
ギリギリ許せて2万くらいまでだな
それ以上出すくらいなら車体を買い換えた方がいい。ピナレロとかにな

自分は
rs20位迄なら出せるかなと
思ってるんですが
r500と変わらないかな？

>>390
知らんがな

>>389
2万くらいの予算しかないならホイール交換する必要ないだろう
タイヤのグレード上げることに専念した方が効果高い
まあ、プラシーボあるから外観優先でホイール交換っていう考え方は否定しないけどなｗ

R3に手組みでチューブラー履いてるけど最高だぜ！
糞高いけどな・・・Orz

プラシーボじゃないだろ
300gくらいは軽くなるんだから
シートポストとサドルで800gもあるから、これも交換すりゃ400gシェイプ
これだけで、計700gだぞ
更にタイヤを23Cにして、スプロケットも買えれば
R1やOCR３に並ぶ。クランクも交換すりゃもっと軽くなれる！

>>393 写真うｐうｐ

>>392
わかった
やっぱ、ESCAPEのホイールを変えずに、ピナレロ選んだ湘南さんはイケてるわ！
ホイールが黒かったから、交換対象でなかったのかもしれないけど

クロスバイクにチューブラー？
街乗りする時もチューブラーなのか？

>>394
軽量化厨乙ｗ

>>396
いけてるかは分からないけど、賢いとは言えるかもな。
R3を売り払えば。
下手な改造をするよりも買い換えた方が安くつくから
でもどうせ、ピナレロのコンポも105に変えたりしてどんどん高くなっていくんだろうけどなｗ

R3にメリットがあるとしたら、改造しても気軽にまだ路駐できることだな。
ピナレロなんて目立つから間違いなくターゲットにされる
となると頑丈な鍵を買わないといけないから、せっかくの軽量化が、1キロ超える鍵のせいで台無しだｗ

>>399
ピナレロのクロスバイクに買い換えるって選択肢は賢いとは言えないだろうｗ

>>400
じゃあロード以外で、クロスバイクを買うならどこがいいと思う？

>>401
クロスバイクならデザイン気に入ったやつを一台目に買うのが賢いな

>>402
だから、ESCAPEスレにいるんだもんな！

>>403
嘘つけｗ
ESCAPEを選んだのはコスパだろ
まともなクロスバイクの中で一番安くて性能そこそこというな

フォーク部分だけ色違うのが嫌だからR2じゃなくR3選んだ奴は結構いるだろうな

その前にR2の色はバリエーションなくてつまらないからな

>>404
俺の場合ほんとじゃよ
他社のは、泥避けついてたり、ロゴが派手で眼中になかった
フレームもカッコ良くみえたし

R1なんて一色しかないしな

R1なんてほとんど売れてないだろうな
圧倒的にR3しか売れてないだろう

そこでトリガーなＲ２がある訳ですよ

そうか？
R1は街中で偶に見かけるぞ
R3は非常に良く見かける
見ないのはR2

R2はエスケープの中で一番コスパ悪いから仕方ない。
R1ならロード乗りが街乗り用クロスとして買うケースあるけどね。

まじで？
俺、R1は見たことないわ
R3はカスタムされてると判断難しそうだけど、たまにデフォでみかける

R2は俺のだから、毎日見てるｗ

>>412
ロード乗りならそれはないわ

R1を買うならピナレロとかトレックとか他のメーカーのフラットバーロードに近いものを選択しそうじゃないか
R1もフラットバーロードだったのか。
しかしR1って08年はかなり安かったんだな
15000円も値上げしてるじゃん。昔ならありだったが、今はコスパ悪いな

>>415
いや、ピナレロはない。
R1の価格帯ならCA900、R1、7.5FXあたりが有力候補だ。

イオンで０８のが３９８００で売ってた
買いかあ？しかし置き場が

>>412
実際はR3買ってパーツ交換色々してR2以上の出費を強いられる
でも性能はR2以下

別に強いられはせんだろ

R2以下ってカーボンフォークの違いだけだろｗ
しかしR1は、チェーンリングもシマノじゃないし、相変わらずスラムだし微妙だな
これなら自分で改造した方がいいかも
フレームは一緒だし

>>420

07R1を去年通販で買ったんだが、到着して箱開けたら
クランク・BBが9速の105がついてた俺は勝ち組。

とりあえずWH-R550でも買ってみるかな〜

>>420
交換する手間も時間もコスト
R3貧乏の言い訳にしか聞こえん

それこそR2と全く同じ構成にしたいとかでなければR3改造する方が自分好みになるし
性能を気にするならコンポ・ホイール等が最初からレベルアップされてるR1のが良い訳で……

R2って存在が中途半端なのは間違いないわな

>>424

＞性能を気にするならコンポ・ホイール等が最初からレベルアップされてるR1のが良い訳で……

恥ずかしいから、あんたもう何も言わん方がいい

>>425
湘南さんをいじめては駄目なのです

シートのサスってばねを調整できるんだっけ？
何か全然動いてないような気がするんだが・・・
どうやってらもっと緩めることができるのかな？
引っこ抜いても調整できそうな部品が見つからないんだが

>>427
引っこ抜いてひっくり返してくるくる回す

>>428
いや、だから何をまわすの？

>>429
ひっくり返せば馬鹿でも分かる

>>430
だから動かないんだけど

>>431
ん、サスペンション云々じゃなくシートポストそのものをフレームから抜けないの？

>>432
いや抜いてみたけど？

>>433
よし、抜けたらシートポストをダブルクリックだ

>>431
そこまで来て分からんなら、自分でいじるな

R1でサスペンションシートポストじゃなかったから抜いても駄目ってオチ？

>>428
回すネジは付いてるけど、これ回しても意味なくないか？
何も起こらんが・・・
R3のサス硬すぎるよな。これじゃサスの意味がない
サスポストが悪いのかいいのか以前の問題だよな
サスの役割を果たしてないんだから

>>437
役割果たしていないのはサスポストではなくお前の頭

>>437
はぁ? としかいいようがないバカだな、お前。

>>438
�拝|ﾟДﾟ|p
でも下についてるネジ回したら取れちゃったよ？
このネジなんのためについてるんだろ？意味あるの？

>>440
ネジに意味はある
だが使えない頭に意味はない

とんでもピザで、座った途端フルボトムしてるとかだな

ネジを抜いたら、変な赤いローソクみたいなのが出てきたｗｗ
何だこれｗｗｗ
変なの〜

ここまでの真性バカも珍しいので、釣り師じゃないか?

当たり前だろ

ネジが取れなかった意味があるか分からなかったぜｗ
ああ、これがつっかえになっとんのか

革サドルのR3 Limitedってどうなんだろう？

雨に弱くなっている

重くなっている

サス付きシートポストはお尻の沈む方向とサスの動く方向が一致しないから良く動かない、
バネ付きサドルの方がまし。

そうか？

>>450
そんなに動かなくて良いんじゃ？
鉄ハンマーとプラハンマーの違いみたいなマイルドさが良いと思うぞ

動きすぎるのは困るが、適度に調整すれば街乗りでは便利だよな

ネジが落ちそうなくらい緩めても、大してサスは柔らかくならんな
ちょっと押しただけで下がるくらいにならないと意味をなさないんじゃない？
これじゃかなりの震動じゃないと使えない

サス無しに変えれば違いが有った事に気付く

>>455
そうだな
わざわざサスをのけるなんて馬鹿のすることｗ

ちょっと手で押しただけで動いたら、体重で完全に沈みっぱなしになるだろ。
こいつもうダメだな、頭がお花畑だｗ

>>457
言われてみればそうでつね(・∀・)
でも座ってもほとんど沈まないけど
相当の震動がないと沈まないな〜
もっとぷよ〜んぷよ〜ん動くと楽しいのに
フロントサスみたいに

それなりに盛り上がったが、そろそろこのネタは終わりで良いんじゃないだろうか

>>454
ちょっと押しただけで下がるようだと
跨った時点で下がっちゃうんじゃないか？

それ終わった

うん。ごめん。

>>458
R3にフロントサスなんか無いけど・・・・・・

>>463
それくらい分かってるよｗ
例えばの例だよ。例えば
CS3200とかはついてるしね
脳トレしましょう！

ちょっと、>>427に寄生して釣り糸垂らしておいたらｗ

お前らやっぱ最高

>>465
次のネタヨロ

>>464
ぷよ〜んぷよ〜んしたら楽しいかもしれないが、そういう動きを出すのがサスではなくバネ。
サスってのは、地面がデコボコに対して、自転車がぷよ〜んぷよ〜んしないようにするのが役目。

その>>465を釣った>>427が私ですよヒヒヒ
血の気多いねみんな

>>467
地面が凸凹していたら、サスが前後に動くんじゃにゃいの？

>>468
定期的に出てくるネタだがな

真犯人登場
ワロタｗ

R3のハンドルバーって何で直径が小さいんだ？
ミラーもそうだが、グリップ交換したときについていたキャップが入らないよな
標準よりも小さいだろ
別に重くもないから買い換えるまでもないとは思うが、穴が小さいのだけが不便だな

濡れてないからだろ

濡れてないのに入れると痛がるだろ
少しはいたわれ

>>472
実際にハンドルを見ても分からないのか？
そんなだからサイドスタンドで右往左往したり、ミラーが付かないと泣いたり、標準FDのままだと調整できないとか言う羽目に陥るんだよ。
おまえさん、もう自分で弄るの止めた方が良いよ。

ここのスレに書き込むの初めてだけど？
ハンドル見ても分からだろ
キャップを外さないとｗｗ
外見の幅が一緒での、穴が小さいとかあるからな。
アルミのフレームの厚さがもしかして均一と思ってるのか？ｗ

キャップ嵌めようとしたら標準ハンドルが肉厚なこと分かるだろう
つーか、外径が短かったら普通の市販ステムとかエンドバーが使えん

肉厚ってことはそれだけ重いってことだと思うんだが、重量は150gで
特別に重くもないんだよな
だから買い換えるのも微妙だが、カーボンバーにすると少しは違うのか？
フラットバーを止めてライザーバーとかポジションを変えられるのにするのも一興か

街乗りが主用途になるクロスバイクのハンドルで軽量化を図ってどうするｗ

軽量化はともかくとして、カーボンはどうだ？
震動を吸収してくれるから乗り心地がよくなるか？

ってその前に、フォークを変えろって話になるかｗ
ハンドルだけカーボンにしても宝の持ち腐れだな
でもポジションを変えやすいハンドルはいいかもな
でもそうなると、際物フラットバーのポジション変更可能なやつよりも
ドロハンにしろってことになるかｗ

安いカーボンは振動吸収良いよｗ

http://bbs.kakaku.com/bbs/64303011676/SortID=5463959/

やっぱR3のハンドルバーの肉厚はおかしんだろうな
何で一般仕様にしないのか？
グリップのキャップをなくしたら、市販品じゃ入らないんじゃないか？

肉厚な方が強度高いし振動吸収良いじゃん

>>483
やすれ

やばい湘南衝動が起きてきた・・・
ハンドルとステムをブラック化したくてウズウズしてきたぞ！
ああ、しかし無駄無駄無駄〜〜〜〜〜
そのためにシートポストをシルバーにしたんじゃないか！
堪えろ俺！

０９のR3　１２月中旬入荷予定が一ヶ月延びた orz

>>484
どうせなら、フレームにそれをして欲しかったよ・・・
いろんなパーツをつけるハンドルバーの肉厚が太くて不便
でも見えないフレームは激薄って・・・

http://blogs.yahoo.co.jp/yosshyresort/5255794.html

PINARELLOを見に行こう！
タイトル通り、今日も休みで神奈川県大磯にある「YOU CAN」サイクルショップへ行っちゃいました！
納車したらその日にカスタムする予定で、
「タイヤ」に「ビンディングペダル」も注文！
今からパーツ集めが楽しみにしていますが、
こだわるとなかなか良いアイテムがないのが現状。
でもこれも楽しみの一つかも(^^)
で！写真OKだったので何枚か撮りました！
すごい！FP3！FP3！トレビソ！トレビソ！
デローサのフレーム！キャノンデール！

>>488
フレームぶ厚くて重くても良いならホムセン行けよｗ
つーか、ハンドルバーの内径に色んなパーツをつけるってどんな使い方してるんだ？ｗ

>>490
少なくともキャップは全員つけるだろ？ｗ
最初についているのが劣化したらどうする？
交換しようにも市販品は入らないぞ？
グリップキャップを削って使うのは難しそうだしな・・・
ジャイアントから取り寄せるしかないのか

補修パーツは入手しようと思ったら取り寄せできるだろ
通販で買った？
僅かな値引きのために購入後のこと考えてない奴のことなんて知らんよ

標準シートポストじゃ足が伸びきらずシートポスト新調しようと思って
安く快適にを名目にR3を選んだから高額のものは除外して決めたんだけど、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/road-piler.html
ついでにサドルもと思ったら種類がありすぎて決められない。
R3のようなクロスバイクに最適なサドルってどんな物ですか？
標準のは恥骨にサドルがあたってよろしくないのです。

>>493
自分の尻に聞け

ウホッ

もしかして…湘南で一番イケてるescapeかも？！

>>494
)＊( <何でもいいよ。

>>493 身長１８０以上でサイズ４６５のR３買ったのか？

他の店で在庫があったので、来週には納車予定
楽しみ

>>493
サドルがどれがいいかは分からんよ、そこは個人差が非常に多く出る部分。
いいサドルに出会うまで3個も4個も買う人だっているしね。
恥骨が痛いと分かっているんだったら、とりあえず恥骨部分に凹みや切れているようなサドル選ぶといいと思うけどな。
例えばこういうの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/smp/trkwom.html
これで他が痛み出すかもしれない、非常に快適かもしれない。
似たようなのが相当数あるけど、どれが>>493にピッタリ合うかは誰にも分からない。
サドルってのはそういうもん

>>498
身長186で500です。

>>500
他人の意見はさほど参考にならないという事ですね、
とりあえ中央がずカットされてる物で気に入ったのを１つ買って様子を見ようと思います。

なんで555を買わなかったの？

Limitedがきたが、革サドルが痛い。ハンドルも痛い。
そのうち馴染むらしいのでもう少し我慢してみます。

革のメンテってワックスとか油とか塗るの？

もしかして…湘南で一番イケてるescapeかも？！
http://blogs.yahoo.co.jp/yosshyresort

だいぶblog復旧してるな。

革サドルはともかく、革グリップが痛いって……どんな乗り方してるのさ？

>>505
もしかして…湘南で一番イケてるPINARELLOかも？！
今度は、PINARELLO乗りが気の毒だな。

>>505
更新はしてるけど復旧なんてしてネーじゃん。うそつきｓｎ

湘南ブログはコメントもついてて楽しそうだな
こことは大違いwww

>>509
湘南乙w

>>509
裸の王様乙ｗ

>>503
冗談だよね？
リミテッドを買う人がこのスレにいるとは思えない・・・

チャリ素人曰わくキノコ、レーパンはキモい。
チャリ玄人曰わく、ビンディングで普段着はイケてないそうだ。
　
どうするよ？湘南？

もしかして…湘南で一番イケてる（股間が）キノコかも？！

有り余る資金に童貞説浮上！

>>515
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

アリバイ作りのため、12/24,25は更新しないに一票
そして12/26は怒涛のように更新されるという……

ピナのCRでのオヤジandピザ率は以上
なんだ湘南もか

人の心は低きに流れるってやつかなｗ

オレが湘南の親なら、「三十路なら結婚して嫁弄りに飽きてからチャリ弄れや」と小一時間。。。

湘南はムスコいじりに夢中の、とんでもないオナニストです

おまえら最早R3なんて何も関係ねーのなｗ

>>493
R3のサドルじゃ不服か？
シートポストはともかくとして、サドルは結構ましだと思うんだが
長時間乗っても尻が痛くならん
重いのが欠点だがな

>>522
いや、サドルが問題なのだよ・・・
乗り方によるけどね

>>522
ロングライドするならサドルの方が問題だろう。
サスペンションシートポストは調整すれば動きすぎないようにできるけど
標準サドルは柔らかすぎてロングライドするには厳しい。

40キロくらいなら今のサドルでも問題ないが
それ以上だときついのかな？

デフォのｻﾄﾞﾙに15時間乗っても俺は平気だな。

>>525
俺は標準サドルだと50〜60kmあたりからしんどくなるな
Fliteに交換してからはレーパンなしで100kmも余裕

http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/651421.html
こんなゲル入りは駄目なの？

自転車乗り 「挨拶」

今日から『自転車乗り』のコンテンツを増やしました。
自転車に乗ってて色々な体験をするかと思うんですが、
そんな体験を記事で紹介したいと思います！

まずは…一番嬉しい事って何だろう？
自分は自転車同士がすれ違った時の挨拶ですね！
あの挨拶ってテンションが上がりません？
自転車デビュー仕立ての頃ロードとすれ違った時「こんにちは！」って言われた時、
ついに俺も自転車デビューしたぁ―――！って思った瞬間でした！
あの挨拶は最高に気持ちいっす！そう言えば困った時がありました。

以前ヒルクライムしてた時下って来たロード発見！
絶対挨拶しよう！とテンションアゲアゲで言おうとしたら…ロードの方から「Hello！」えっ！？外人！？思わず自分は…「あっ…あっあぁぁぁ〜…(￣ロ￣l)」と想定外挨拶でなんかスッキリしない気分になっちゃった時もありましたね！

状況次第ですけどみなさん挨拶はする方ですか？

>>529
30代の文章じゃないよなｗ

テンションアゲアゲｗｗｗ

>>529
人間としての基本だろ　挨拶は
たとえ自らしなくても挨拶されたら返すのは最低限の常識

>>532
それで怒っているんですね

>>529
ブログまるごとコピペはやめようぜ！
せめてかいつまんでやれよ。全体的に突っ込みどころ満載で痛い部分あるのは分かるけどさ・・

>>532
道ですれ違っただけの人に挨拶する常識はないんだけどな。
特に女性なんか知らない人に挨拶されたら怖がると思う。
そもそも、自転車乗っているときだけ挨拶するっていうのが分からない。
しかも自転車から降りると挨拶しなくなるんだろうね。

無駄に高い、自慢の自転車買ったから上から目線で挨拶したいだけだろｗ


魂胆ミエミエですｗｗｗ

テンションサゲサゲ↓

カーボンポストのロードにも乗ってるけど100km走ると腰にくる
R3でポストを１回転締めてるけど、まだ楽だよ
ノーマルだとグニャグニャだし、調整どうしてる？
簡単に交換するのは容易だけど、Ｒ３をベストの調整にしてから交換を考えたい
お勧めはいくらぐらい？

>>538
走行距離とか、速度とか、タイヤとか、サドルとか、諸々を含めた乗り方次第。
だから自分が快適だと思うようにセッティングしろとしか言えないわな。

R3のシートポストサスは評判が悪いが、これはR3のが評判悪いのか？
それともサスポスト自体が不評なのか。どっちだ？
中には、わざわざサスポストに買い換えてる奴もいるよな

交換したい奴は何でも交換する。フレーム以外全部変える勢いでな。
パーツ交換自体が楽しい人ならそんなもん。

普通に使えるサスだよ、たまにグリス入れ替えてやればいいだけ。
調整できなくて沈みっぱなしとか浮きっぱなしって人が少しいるけどね。

ハードテイルＭＴＢじゃないのに、シートサスいらねって思ってヤフオクに出したら、２ｋだった
評判いいのな

評判いいからジャイアントがサスポストを採用し続けてるわけか
それなりに効果あるのかな？
変えると、尻が痛くなる？

二丁目で鍛えてるから痛くならないよ

ネットでシートポスト交換ネタが多いのは

　カラーコーディネイトの為にパーツ交換が目的になってる人がいる

それが主要因
あと、サスペンションの固さ調整できるのがあまり知られていない

確かに説明書にも書いてないものな
ジャイアントもそのくらい説明書をつければいいのに

>>543
それなりに効果はあるよ。
サスペンションの効きを調整すれば街乗り・短中距離では便利に使える。
重いっていう欠点があるけど、シートポストを軽量化したところでダンシング時に楽できる程度だし
上り坂で楽したいならそれこそタイヤとチューブ交換する方が効果は高い。
なお、適正ポジションで乗れていれば、シートポスト交換してもお尻は痛くはならない。
とりあえず、試しにサスペンション機能を完全に殺して乗ってみると良い。
交換するのはそれからでも遅くないから。

シートポストサスなんて、にわかが喜んでるだけだろｗ
レベルの低い話はもういいよｗ

>>546
お前みたいなマニュアル馬鹿がいるから付けるわけないだろ

ステムはみんな逆さにしてるの？
ハンドルバーを限界まで下げてる？
俺はとりあえず、2枚上にしてるが。
もっと下げるべきか迷うところ

>>550
コラムスペーサーの組み替えとかステムの天地を逆にするのは
あくまでもハンドルの高さを調整することでポジション出すのが重要なのであって
とにかく下げれば良いってものではない。
自分の身体と相談して決めろ。

ふーん

>>551
でも下げないとロードみたいな前傾のポジションは出せないんじゃないの？
ロードとクロスの適正ポジションは違うの？

>>553
ただ速く走りたい(前傾したい)なら、ステムを長くして、１番下に下げればいいよ

適正ポジション
体に無理な負担がなく、目的にあったポジションだから

シートサスってポジションが変わるから、落ちつかん

>>555
調整しろよ

シートサスはロックしたらオシッコロードが圧迫されて痛いから、街乗りの俺にはあったほうがいい。

>>557
骨盤立てれ

限定買った物好きいる？

>>558
このスレで骨盤立てて乗ってる様な奴は５％もいないぜ？
腕と足と股間で重心取ってるR3乗りがほとんど
今までエスケープ乗りは５００人ぐらい目撃してるから間違いないよ

骨盤立てて乗るような変態にはなりたくないです

>>560
だからだろ

>>560
シッポを立てろ

クロス乗りの殆どは骨盤を立てて乗ってるだろう。
骨盤が寝てる状態で乗ってるのはネット情報を集めるだけで自分の体を考慮せずセッティング奴くらいだ。

ペッティングやっこ

しかし長袖の手袋って使いにくいな
シフターやブレーキが握りにくくなる
ホームセンターで800円くらいの安いの買ったが
指が切れてるのは使いやすいけど、冬は寒いしなぁ

骨盤を立てるなんて話は都市伝説です。
皆さん騙されないように！

>>566
長袖の手袋？
イボ付き軍手がいいお。

湘南はチンポ立てて走ります
とってもいやらしい30代です

>>569
タイヤのハメ方も分かってない湘南を馬鹿にするな！

骨盤を立てて闇鍋を食い漁りながら
チンコの先から閃光が放出する
冬の稲妻
悪魔のエスケープ参上！

>>568
軍手はださいでしょｗ
それに軍手でも厚いと思うな
すごい薄いって手袋もかってみたんだが、それはまぁまぁだったが
滑りやすかったな
後、ホームセンターの手袋は親指の内側のところに、つなぎ目があることが
ありそれがハンドルバーを握ったときに気持ち悪い・・・

要チェックポイントだよ
やっぱ餅は餅屋。自転車専用の方がパッドとかもよく作られてるよね
ただ自転車用でも分厚いのが多くて使いにくそうだけど
それと高いね。6000円とかする
指なしは安かったのに。長袖のはすごい高い

>>569

お前ゲイニンになれよｗｗｗ

>>572
だから、、、、長袖って何よ？












ahすぐるｗ







ｂｋなの？







氏ぬの？

>>574
じゃあ何ていうの？先まである手袋は？
手先がでるやつは？

フルフィンガーとか、別に何も書いてないただのグローブでも普通はそっちを指すな。
指の部分は少なくとも袖ではないな。

フルフィンガーとか、ESCAPE乗りって痛いヤツが多いから、いつも馬鹿にされる・・・
フルフィンガーなんて初めて聞いたよｗ

オレのこの手が光って唸る
勝利を掴めと轟き叫ぶ

ですね

>>578
「俺のこの手が光って唸る! お前を倒せと輝き叫ぶ!」だぞ。
「俺のこの手が真っ赤に燃える! 勝利を掴めと轟き叫ぶ!」と混同しとらんか?

俺の長袖グローブはユニクロだ。でかすぎてブレーキにはさまる

長袖グローブってグーグルで検索しても一件もなかったよｗ
新語誕生だなｗ

これからは
フルフィンガー＝長袖グローブ
ハーフフィンガー＝半袖グローブ
で統一します。

いご厳守ヨロシコ

>>581
素手＝全裸グローブ

追加な

環境に関して言いたいことがあります。
毎年夏になれば「海」へ行き日焼けしてる自分ですが、
間違いなく「海の家」が後退しているような気がする。
てゆーか砂浜が盛り上がってない？？？
間違いなく海水がどんどん上昇している証拠なんですね。。。
十年後、ここ海岸はどんな姿になっているんだろう･･･。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜イケけてる湘南さん〜

以上湘南インフォメーションでした。

海岸線の後退をしきりに気にするのは、髪の生え際の後退に怯える深層心理の反映と見た。

湘南はハゲだったのね・・・

>>585

お前天才！

毎朝ママチャリで、でこ広い高校生とすれ違うんだが
前髪伸ばしてほぼ真下を向いたポジションで走ってるんよね。
風に煽られない様にしてるんだろうけど、痛々しいｗ
前見えてるんだろうか・・・

R3の値段を大雑把に計算してみると

RD 2000
FD 1500
スプロケット　1500
クランクセット　4000
フレーム＆フォーク　17000
ホイール＆タイヤ＆チューブ　12000
シフター　2000
ブレーキ　1500
シートポスト　2000
サドル　1000
ペダル　1000
ステム＆ハンドルバー、その他パーツ　4000

トータル49500円

バラバラで買っても同じような値段で作れる、値段相応なのかな？
フレームって実際はもっと高いのかね？

>>588
落ち着いてよく見てみ
それ鏡

>>589
工賃は？

名古屋が有名

>>590
ワロタw

>>589
チェーンなしだから漕いでも漕いでも進まないんですね、わかります。

この夏に5キロほど軽量化したが
最近余りペダルを軽く感じなくなった

いいんじゃね？
戻したら重く感じるの確実なんだし

Wow Wow Wow　激しく吹く風に向かい

28mmの太いタイヤなのに
高回転で効果のでる
リムの高いホイールを
採用するのは設計思想的に
おかしくない？
見た目重視？

湘南さん君がオムレツを焦がして「失敗しちゃった…」って泣いたとき、ドン引きしてました。
男がそんな事で泣くな。しかも、人前で。
湘南さんが飲み会で泥酔して漏らした時も、ドン引きしてました。
湘南さんの中二病くさいメアドにも。
小学生の女の子に貢いでる事も。
ヤンキーみたいなセンスにも。
笑って許してたけど本当は嫌で嫌で堪らなかったよ。

で、湘南さんって誰ですか？

６００

601

602

サイズ480の白、売ってるとこ教えてください
関東です

>>603
最寄のロードバイクなどを取り扱ってる店に行ってみて取り寄せて貰うといいよ。
個人経営のとこでもサイクルベースあさひとかでも。希望する物が店舗においてある方が少ない。

>>603
っdepo

よし！今日もサイクっちゃうぞ！

湘南〜それは〜君が見た光〜僕が見た希望〜
湘南〜それは〜ふれあいの心〜幸せの青い海〜湘南〜

つーかエスケって言うとR3が代表みたいに言われるのがなぁ
R3海苔が多いからR3中心みたいになるんだけど一番糞じゃん、あれって。
R3みたいな中途半端な安物ジャンクで、スポーツ走行できるのはR2以上、これが現実。
グリップシフトとかで満足してるのはゆとりだけだろ。
悔しかったらカーボンフォーク体験してみろ。クロモリとは段違いだから。
それがわからなかったら本当に雑魚。
俺はR2のポテンシャルに惚れこんで15万くらいつぎ込んだから
きもいメットにレーパン・グローブ姿のロードともかなり互角で戦えるけどR3じゃ正直無理。
最高速度・巡航速度・平均速度……なにもかもR2とR3じゃ違う。
俺のR2はロードをたまに抜けるけど、お前らのバーエンドバーだけつけたR3じゃ絶対無理。
まあサス付きのシートで奇妙なペダリングしながら喜んでろってｗ

これからクロス買う奴は最低でもR2な。これ鉄則。R3はゴミだから絶対後悔する。

麻っ生

前方にこんな格好した女性が走っていたら
間違いなく声を掛けたくなります･･･って自分だけですかね(￣ー￣〃)
もし自分に「奥様」が居て、このような格好で走っていたら･･･心配っす。。。

人非人・湘南

>>610
画像はまだですか？

>>612
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/67/89/yosshyresort/folder/537268/img_537268_5827309_3?1229777148

んっふゥッ！俺様のダンコン君が膨張してるゥッ

Giant ESCAPE R3 トリガーシフト化．
http://twistshape.seesaa.net/article/110184449.html

http://plaza.rakuten.co.jp/escaper3/diary/200611100000/
アリボ・ラピッドファイヤー化

おい、寒くなってきたらR3を街中で全然見なくなったぞ！！ｗ
へたればっかりだなｗ

165サイズだが、R1が68000円で売ってた
結構安くなるな。08年の売れ残りは
マッドブラックだがR1も格好いいな
スラムのトリガーシフターデザインはいい。メーターも番号表示で見やすい
スプロケットは、スラムのスプロケットが付いてるが、12-26Tってことはクロスレシオか？
この値段で9速トリガーシフターで1キロ軽くなるなら、R1を最初から買う方が安上がりだったな・・・
まぁ、フレームは一緒だからいいけど。

>>610
欲求不満な湘南さんが心配です・・・

夕方ゴミ捨て場にGIANT R3が捨ててあった。
粗大ゴミのステッカー貼ってあった。
買い物の帰りに見たら前輪が無くなっていた。
どうする？？？　　→俺←

いつになれば湘南
恋人に逢えるの

アルミフレームをクズ鉄屋に持っていけば１０００円にはなるだろｗ

ESCAPE乗りでも、茄子アンダルシアの夏見て面白かったわ〜
オヌヌメ

湘南さんは自転車ばっかり乗ってるから、
女の子が声かけようと思っても、そのときには遥か彼方に行ってしまってるんだよ！

ttp://www.amazon.co.jp/MKS-%E4%B8%89%E3%83%B6%E5%B3%B6-FD-6-%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB/dp/B000MXOLCI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=sports&qid=1229909587&sr=1-1
このﾍﾟﾀﾞﾙってﾉｰﾏﾙのﾍﾟﾀﾞﾙと比べてどうなんでしょう？
使ってる方、いらっしゃいますか？
保管場所の関係で、折畳みﾍﾟﾀﾞﾙに交換したいんだけど・・・

リミテッドってどうよ？

>>626
>>258-260

>>627�d
やっぱあの色は微妙かなｗ

R3ってシマノのクランクじゃないじゃん！よく見ると・・・
てっきりシマノだと思っていたのに
ALVIOクラスでもシマノに付け替える方がいいのか？
FSAなんて聞いたことないメーカーだよな・・・

どこに問い合わせても、サイズ480の白はないらしい
いまからだと一月中も納品約束はできないって・・・
こんなもんなの？？

>>630
チャリなんてそんなもんさ。ｱｷﾗﾒﾛ。

パナレーサーの
W/O 700x28C 120 スタンダード 仏ロング(48mm）はR3に使えると聞いたのですが
近所の自転車屋には置いてなくて
W/O 700×23-26C/27-　95 スタンダード 仏ロング(48mm）はありました。
こいつはタイヤそのままで使えるのでしょうか？

480なんてサイズあったか？４６５じゃないの？

700x28Cのチューブどこも置いてないね
プロショップだとクロスバイクのは需要ないんかな

>>632
余計なトラブルの元になるから、やめた方がいい。
通販もひとつの方法。

誰も来ないとはわかっていても、昨日自宅で小声で告知させて頂きました年末のエスケープ北九州祭りは
超私的理由で中止致します
所謂ﾄﾞﾀｷｬﾝで申し訳ございます
何かと年末はお誘いが多く、ｱﾙｺｰﾙの抜けない日々が続きますので
今後ともﾄﾞﾀｷｬﾝさせて頂きますことを宣言させて頂きます
つべこべ言わずご了承下さい


小倉のエスケープ乗りより

フェイトちゃんっ！








以上

09モデルの薄緑みたけど、実物は結構おしゃれだな。
ハンドルも長くなくて、ブレーキにベルついてたり、タイヤもいいのに代わってるみたいだ。

>>629
FSAはかなりメジャーなメーカー

FSAはツールド・フランス等に参戦しているヨーロッパのトップチームにパーツを供給してるよ。

FSAは超メジャーだけど、クランクはシマノに変えた方が幸せになれると思うよ。
安物のFSAはそりゃあ酷いもんだ。

SPDとかトゥクリップ付けてないのに「腰を立てろ」ってｗｗｗ

>>642
付けない方が腰立つんですけど

>>643 ヒント：引き足

>>641
LXと今度のSLXはどっちが優れてるの？

>>644
はぁ〜？
まったっく関係ないけど
ゆとり君？

500mm続々入荷中

そうなん？
ちゃりんこ壊れてこれ買おうかと思ってるんだけど
納期1か月以上て言われた

2008/12/27(土) 午前 0:03
2008/12/20(土) 午後 4:23
2008/12/19(金) 午前 1:32
2008/12/17(水) 午後 11:26
2008/12/16(火) 午後 3:39
2008/12/14(日) 午前 9:16
2008/12/12(金) 午後 4:46
2008/12/11(木) 午後 8:30
2008/12/9(火) 午後 6:19
2008/12/7(日) 午後 4:15
2008/12/5(金) 午後 0:49
2008/12/4(木) 午後 0:00
2008/12/3(水) 午後 2:20
2008/12/3(水) 午前 11:00
2008/12/2(火) 午後 6:59

湘南ブログの更新日時一覧

なんという湘南ストーカー

>>649
12月20日に更新した後、27日まで更新がないな
クリスマスのアリバイづくりか？ｗ

>>649
まあなんだね
悪意しか感じられないね
性格悪いって言われない？

>>652
湘南乙

湘南叩いて楽しいのか？

>>649
湘南さんのファンなんだね。
その情熱は本物だよｗ

別に叩いてなくない？

>>656
叩いてないのはわかるよ
ただ、着眼点がきもいというか、下賎なだけなんだよな

これを粘着ストーカーととるか、熱心なファンととるかｗｗ

粘着じゃなかったら２ＣＨなんてしません

我がセカンドカー
ノーマルR3→XT化→105化→山岳、通勤用ロード化した。
残ってるパーツは完全無くなた。
余ったR3フレームはXTに戻してスタンドやカゴでも付けてママチャリ仕様にするか…。

>>660 フレームは何を買ったんだ？

>>661
LOOK555のチームカラー。
ビギナー向けだけど、フレーム剛性が自分には調度良く走り易かった。

おまえ生意気だぞ！
いつか俺も真似してやる

>>660 フラットバーなの？

>>664
もちろんドロハンです。
10速のトリガーシフターが余ったので
いつかフラバーロードを組んでみたいとは思います。

最後に最後にフレーム交換したのか？

通勤＆ポタリングにESCAPE R3乗ってます。
購入して半年、1000kmくらい走りました。

もうちょっとステップアップしたくて

・ホイール(WH-R500)＋タイヤ23c/25c
・トリガーシフト化
・リヤスプロケ交換、クロスレシオ化
・ペダル交換

このへんをやってみたいんですが、これだけやると結構な出費になりそうです。
これをやる位ならもう少し金貯めて10万円位のロードバイク買った方が
良いでしょうか？それとも、10万円くらいのロードなら改造したR3と同じ位？

通勤時、スペシャライズドやアンカーのロードにすーーっと抜かれるのが
悲しくて・・・

どなたか教えてください。

半年で、1000kmってｗｗｗ
ステップアップする前に、もっと走れ！！

>>667
安易に買い換えるよりも、自分で改造する楽しみを覚えてから
移行した方がいいと思う
その方が次に買う自転車で失敗しないよ

>>667
そのパーツ交換全部やっても速度が5km/hあがるかどうかくらい。

通勤で使って半年1000キロだと片道3〜5kmくらい？
多分足が全然できてないんだと思うけどね
ちなみに普段何km/hくらいで走っているの？

>>666
最後にフレーム以外にいっきに
Dedaのドロハン、ステム、シートポスト、105のブレーキ、バンド式Ｆディレイラー等を買い足しました。
STI、フルクラムのホイールは手持ちの物で、105コンポとSPD-SLはR3で仕様した物です。
フレーム替える前もフレーム以外は全交換してましたｗ
ハンドル、バーエンド、シートポストもPROのカーボンでステムもXLTでした。
今日は猫目のワイヤレスサイコンを買ってきました。
ロードはのめり込むと金掛かりまくりです…。

>>667
乗り物としてはやはりロードにはかないません。
けど弄り方は全く同じ。良い勉強素材になります。
10万だと無印DEFYくらいになりますが
フォーク以外はアルミですので上を目指す素材にはならないでしょう。
R3を適度に弄って、お金も貯めてアライアンスクラス以上のロードバイクを購入した方が後悔は無いと思います。

まずはオールブラック化だ！
もちろん作業はすべて店員に丸投げ！
その後何事もなかったかのようにピナレロへステップアップだ！

ロードに適わないってパーツをロードにしたら似たようなものだろうがｗ
ドロハンとフラバの違いくらいだな

グリップシフトえらく評判悪いなぁ。
すごく気に入ってるオレは少数派なのかorz

左はグリップの方が使いやすいかも
右はトリガーの方が使いやすいね
でもグリップでもめちゃくちゃ悪いとは思わないかな

俺もグリップシフト好きだよ。

>>673
俺もそう思ってた時期が・・・ｗ
でもそのドロハンによるポジションの差が大きいんだよなぁ。
初めてロードに乗ったときはこんなものかと思うもんだけど
ポジション、上半身の筋力、正しいペダリングがまるで出来てなかっただけなんだよね。
最近それに気付いて必死に勉強とセッティング、トレーニングを繰り返してる様なレベルの俺です。

>>677
要するに・・・・空気抵抗が小さいという差はあるけど、違いはそれだけ。
ポジション、上半身の筋力、正しいペダリングができれば、クロスでも早い
こう言う主張だな。

自分で気がついてないようだけどｵﾏｲは>>673に賛同してるよｗ

さっきコンビニ行ったとき、ESCAPEが停めてあって初ESCAPE遭遇だったから、どんな人が乗ってるのか
見たくて、外で携帯いじりながら待ってたらperfumeのゴリラみたいなのだった

複雑な気持ちになった

さっきｾﾌﾞﾝ行ったら〜､エスケ停めてあったの〜
他人のエスケ見たの初めてで〜↑どんなのが乗ってるか見たくなって
しばらく中で雑誌見ながら待ってたのぉ
したら外で携帯いじってるオッサンがいてそいつだったみたい
マジビミョー↓

おっさん無理すんなって

そういやescapeに遭遇した事ないな。TREKとかGIOSはよく見かけるが

ピンクのサイズ555に遭遇すると幸せになれるよ

555ﾌﾚｰﾑとか都市伝説だろｗありえねえｗ

海外仕様のCRXだと555とか585があるけどね

555ﾋﾟﾝｸ乗りがブログやれば湘南さんを超えられるよ

>>679
確かにR3乗ってるやつでかっこいい人は見たことないな・・・
みんなだめだｗ

>>678
そうなんだよな。ポジションを見直さばフラバでもいける
最近はクロバが一番人気があるみたいで、メーカーも力入れてるって話だよ
シマノも今年からクロスバイク専用のコンポーネントまで作り始めたからね
これからはクロバの時代だよ

>>682
休日の荒川とかすごいぞ

石投げればESCAPEに当たるってぐらい走ってる

>>689
で、みんなゴリラ似なんだな。

改造したR3は無敵だ。ロードなんて目じゃねぇ

どんな魔改造ですか？

>>692
ピナレロへの改造です

色まで同じescape R3が同じ駐輪場にいるのを発見してしまった。
すげー微妙なむずかゆいような何とも言えない気分だ。

別に珍しくないだろ
同じのが嫌ならR3なんて買うなよｗ
世界で一番売れてるクロバなんだから、同じのがあって当たり前だろ

>>694
一度コンビニで会ったんじゃなかったのか？

>>688
>>695
クロバだってぷ

>>697
湘南さんを馬鹿にするんじゃないっ！

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n65959169
これ落札してＲ３に取り付けなＹＯ

いくらで落札されるかな？

>>699
はいはい
宣伝乙

>>694
俺もこの前スーパーで同じの見かけてビックリｗ

チャリンコちえ！

ロード用のフレーム買って
流用できないパーツは
ステムとフォークと
ブレーキくらい？

>>703
ステムとフォークも同じサイズだから使えるけど
やりたい事がよくわからん

フレーム交換は最後の最後だって何度言ったら（ry

全くだｗ
逆だよな。普通はパーツを先に交換するだろう。
フレーム交換するくらいなら買い換えろよ
R3のフレームはフォーク以外は、上位機種と一緒だというのに
10万前後のロードなら一緒だぞ
20万以上のカーボンとかチタンフレームの買うなら別だけど

ノーヘルフラペな折れはクロモリがいいかなと

09モデルの青かっこいいな。０８モデルの青かって損した。
塗装の違いは実物見ないとわからないからな

え？実物見たけど似たようなものだと思うがｗ

栄光の湘南ブルー！

ブログの更新止まってるけど
湘南も派遣切りにあったのかな・・・ｶﾜｲｿｽ

>>711
察するにヘルパーさんだと思う。

派遣ギリにあったら、しこたま走ればいい、きにすることない

>>713
惚れた

>709
０７年のメタリック系の青に見えた。もしかして俺の勘違いなんだろうか。
タイヤとかいろいろ細かいところが変わってた気がした

公式の画像見てて気づいたけど、リミテッドはちょっとだけハンドルが低くなってるのな

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1230762645158.jpg
サイズを合わせて比較してみると、フレームは無印と同じもののようだ
ただスペーサー二三枚分？くらい、コラムがカットされてるんだね

無印のはいくら？ジャイのOEMかもよ

>>718
読解力のない奴だな
日本人？

分かるかよ！
無印っていえば、普通無印良品だと思うだろｗ
紛らわしいんだよ！正しい日本語使え！省略しすぎ
ツーカーで分かる仲じゃないんだよ！！

ロードとは
ピラーの径とか
ヘッドの径が
違うならそのパーツを
交換するのが無駄にならない？

サドル上下調整したいんですが、クイックレバー先に開けてから、ねじまわせばいいんですか？
順番間違うと壊れそうなんで・・誰か教えてください

>>722 俺のじゃないんで
それでいいよ。

てことは逆ってことだね。ねじが固くて回らないから順番違うのかなと
思ってたんだけど、機構的に逆でないとおかしいもんね。ありがと

>>724
ていうかその辺は取説に書いてあると思うけど(2005)
最近のは載ってないのか?

大凶だったらダウンチューブ破断

こんばんは
湘南を走るR3スレということで
箱根駅伝に勝手に参加して走ってみました
箱根はロードが降りて歩いているような坂が何十kmも続く
とんでもないところです
そこへR3でのこのこ出て行くなんて狂喜の沙汰ですが
実は1-1だと初心者用超ローギアで楽勝でした
なんと一度も歩かず登り切れます
つまりR3の隠されたパフォーマンスは
ヒルクライムスペシャル
それにしても正月の134のがら空き具合は異常

もしかして…湘南で一番イケてるescapeかも？！

一言メッセージ：2009年！ESCAPE＆PINARELLOでGO!GO!


↑ひでぇなｗ 湘南にとってはESCAPEとかどうでもよくなったんだろうな

湘南さんは今派遣村です

湘南よ、不況に負けるなっ！

東急ハンズで09R3が37kで売っていたのですがこれは買いでしょうか？

東急ハンズで湘南が37kで売っていたのですがこれは買いでしょうか？

>>733
買いだな

サイクリング日記＋＠
一言メッセージ ：2009年！ESCAPE＆PINARELLOでGO!GO!
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明けましておめでとうございます。
2009年も「サイクリング日記＋＠」ブログ宜しくお願いします。

今年最初の記事は…「TOP」です！
いい感じで仕上がって…ま・す・よ・ね…(^^)
イケてたら…ポチお願いします(-_-)

しかし寒いなぁ〜〜〜…。
この寒い中走っている方はカッコイイと思います！
風邪を引かないように爆走行して下さい！！！

ハンズが3割りも引くんだ。検討していたなら迷わず買いだな

>>732
全カラー？ハンズすげえな。どこのハンズ？

訂正される前に買えｗｗｗ

てか地元のハンズ行ってみたら普通に定価だった。
ガセかよ！

秘境にあるという伝説の東急ハンズで売ってるんじゃね？

湘南にある幻の東急ハンズでそ

藤沢店の事ね

>>732
渋谷はゲリラ的に色々安く売るがすぐに売り切れるので
即買いしないと終わり

湘南買いたい

>>717
ダウンチューブの折れる場所だが
リミテッドには空間が有る

微妙に違うフレーム？
それとも製造誤差？

08モデルのR3に乗ってます
タイヤとチューブとついでにリムフラップも変えようと思うのですが
デフォのホイールに合うのはどの幅のリムフラップなんでしょうか？
どなたか教えてください

15�o

16�oでも可

18mmは合わないの？

元から付いてた奴と同じの付ければえーやん

変えたらレポよろしくね(^-^)/

やだ(^-^)ﾉｼ

ハンドルを変更してみた。
凄くきめぇｗｗｗ

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8941.jpg

きめえっつうか危ないだけだろ・・・

ある意味GIANTっぽいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

み、醜いｗ
中二病仕様だなｗ

これはひどい

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8948.jpg

まだ交換してから乗ってない。気に入らなかったらすぐフラバに戻す

湘南クオリティにはまだまだやね

>>757
烏賊ス！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

湘南て生きてるの？

更新止まったし今、話題の派遣さんか？

トレビソとESCAPEの乗り心地の違いのレポが楽しみ

ある意味聖地
ttp://www.scn-net.ne.jp/~shonan-n/news/030222/030222.html

>>763
マジで湘南が心配になってきたｗ

>>753
うお、結構よさそうだだ
買うから商品名おしてくれ

本人乙だだ

>>765
乗ってみたが、やはり下ハン持つとポジションがめちゃくちゃになってまともに漕げない。普通のつけ方をオススメ


で、マルチハンドルバーだけど、\1,600。試しに買っても悪くはない値段。そこいらのフラバよりも安いけど、人気が無いからか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam/multibar.html
スポンジグリップは高目。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam/multi-grip.html
バーテープ使う手もアリ

>>767
ステムも画像みたいな、可変のタイプに変えなきゃいけないって聞いたけど
やっぱそうなの？

>>76
そんなことはない。

上に載せたbeam製のハンドルバーなら純正ステムでも合う。マルチバーだけに限らず、オーバーサイズ以外のMTBハンドルだったら何でもつく。フラットバーの類は大抵25.4mm。
ただ、今までより5、6ｃｍほどハンドルが近くなるとは言っておく。まぁ、ステムのクランプ角度でその辺はいろいろ調節できるよ。

アジャスタブルステムは普通のステムと比べて剛性が低いから、それが嫌なら今までのステムでおｋ

湘南web 更新

自転車＠どこに停車します？？？
http://blogs.yahoo.co.jp/yosshyresort/7307185.html

09年モデルのブレーキバーいいな
ベルがブレーキについてるから場所をとらない
ああいうのって、シマノとかからは出てないよな？
トリガーにしたら、ベルをつける場所なくなったから、仕方ないから、本体のフレームにつけようと思うんだが
最初についてきたベルじゃ、その太さはつけられないから、買い換えないといけない

レバーベル
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/acs/abe_2705_page.htm
コラムスペーサー兼用のベル
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/viva/bell/8ah_sp_al_page.htm
ステムに巻けるベル
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/accessory/bell/bbb_12_page.htm

>>772
09年のとちがって、そういうのをブレーキにつけるとでかすぎるよね
09年のは小さくてすごいい。何でそんなのあるなら、08年にもそれにしてくれなかったのか・・・

ステムにつけるのはゴムだから、盗まれそうだし
トップチューブにつけようと思うのでこれを買おうかと思ってるけど
カラフルだし
http://www.cycle-yoshida.com/a_sports/acor/acs/abe_2807_page.htm

>>773
いっそこれを買えば、問題は解決するw

http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/brake/8bell_lever_page.htm

09R3乗りだが、ベルのレバーというか、指で弾く部分だけ売ってくれんもんか
すぐ馬鹿になりそうで使うのが怖い

ちっちぇぇぇぇぇぇっぇぇぇぇぇえええええええええええええ

ブレーキレバー購入しても高々2,500円程度なんだから、
壊れる事を気にしてケチる必要は感じないよなｗ

>>775
ベルなんて一年数回鳴らすか鳴らさないか。
馬鹿になる頃には次の自転車買ってるよ。
気にするな。

>>777
あんなポッチのためにレバー丸々買い換えるのは精神衛生上よくない

ﾜﾛﾀ

>>775
適正に使っていたら、そう滅多に鳴らす機会が無い。
ベルのバネが馬鹿になるほどよく使ったら違法。
どうせ邪魔な歩行者相手に使ったりしてるんだろ。

ちょっとは違法じゃないけど、やり過ぎると違法なのか
法律って難しいねっ！

馬鹿になると言うより、衝撃で取れそうな気がする

>>767
返事遅くなってしまったがありがとう！

もっとかわいい色も出して欲しいです
ピンクとかなら女の子に売れるのに

この淫売め

迷彩カラー出たら2台買うわ

アルミ剥き出しを所望する
クリアは吹いてね

ぼくもほしいな(^-^)

無塗装ポリッシュ仕上げは欲しいな

ロゴ無しならなおいい

>>790
さすがにロゴ無しは出ないだろｗ
ロゴはメーカーの宣伝だからな

09レバーベル使ってるが
ベルが小さいからか
音が小さ過ぎる。
独立してまともなベル買った方が
良いと自分は思ってる。

俺はあまりベルは鳴らさないなぁ
鳴らされたほうとすればカッチンﾑｶﾑｶときちゃうだろうから
なので、俺は鈴を付けているよ
なるべくお上品な音の鈴をね
鈴ならあっちの感情を害さずスマートにこっちの存在をアピールできるし

鳴らされてカチンと頭に来るような人は鳴らす必要も無い時が比較的多いのではないかな？
フラフラ予測不可能な
動きをする老人は
耳が遠い人が多いから
09のベルでは聞こえないと思う。

声かけの方が、余り悪い印象与えなくていいな

問題はママチャリだな

湘南〜それは〜君が見た光〜僕が見た希望〜
湘南〜それは〜あいさつの心〜幸せの青い海〜湘南〜

>>793
俺はコレ↓
http://www.rakuten.co.jp/mercurys/700549/737685/

>>797
それ4個もってる

>>797
是非とも>>753さんのマシンに取り付けて写真うｐしてもらいたい。

原則車道走行なんだから、ベル鳴らす機会なんてほとんど無いと思うが
みんなバンバン鳴らして歩道爆走してんだねー

>>800
はいはい、原則原則。爆走爆走。

>>800
車道走行でも歩行者と進路が被ることがよくあるぞ
車道走っている人のセリフじゃないね。

正しくは爆走行だよって湘南さんは、いつも言ってる

>>800
シャドー走行乙

歩道なんて走ってたらタイヤがイっちまう

今日みぞれ混じりの中を歩道へ回避してる時に濡れた線状
ブロックの上を通ったらケツが滑って楽し^H^Hあせった
んだけど、デフォのタイヤでもこんな感じだっけ?

>>806
盲目の人のためのブロックのことだろう？
あれはよく滑るね。
ごく普通のこと。

エスケープ乗りなんて、ママチャリの延長線上みたいなのばっかだから、
歩道走ってる奴多いだろ。馬鹿、大衆の人気車種がこれ。

R３って安いしコスパいいと思って買ったけど，実際はそうでもないね
コンポ糞過ぎてヘッドパーツとブレーキ以外は全交換前提だし，ホイールは最低クラス
素直に１０万出して105装備，または７〜８万出してティアグラ装備orMTBコンポ装備のフラバかクロス買った方が早道だったよ

唯一の取り得かと思えた，フレームが超一流ってのも破断騒ぎでTCRとは中身大違いの幻想だったのが分かったしね・・・

とんだ甘ちゃんが居たもんだ

>>809
10万出すなら原付買う。
そのほうが速い。

>>809
＞フレームが超一流ってのも

それが幻想みたいよ

＞Ｒ３だと「ガツンッ！」という衝撃を受ける場面で、ガリレオは「コツン」というように衝撃を吸収していてくれていたのだ！
＞間違ってもロードに勝つためにＲ３を改造しないように！
＞絶対に勝てません・・・・。
http://ameblo.jp/mariko45/entry-10097408796.html

↑かしこい学生だね
クロス改造して粋がってる馬鹿も見習ってほしいくらいだ

>>812
20万円のガリレオ
4万のR3
あとは分かるな？

乗り心地が悪いと感じているのなら
手組みホイール＋チューブラータイヤに変えて
サスペンション付きのピラーも通常のモノに交換すれば
乗り心地は良くなるし巡航速度も上がるよ

自転車の部品の重要度は
ホイール＞フロントフォーク＞タイヤ＞フレーム＞コンポ・・・
大体こんな感じ
軽ければ軽いほど速くなるというのも幻想です

>>812
つーか、ギヤだの何だの文句言ってるがスペック見れば最初から分かる事じゃんそんなの。図体ばっかだなあ。

>>815
手組み＆チューブラーはめっちゃイイよね
クロスバイクしか乗ったことのない初心者だと意味不明かもしれないけど
騙されたと思ってやってみることをオススメする
ロードバイクに乗り換えてもそのまま流用出来るし

>>817　具体的にお奨めパーツ名を教えれ
ハブ、リム、スポーク、タイヤ、チューブ

リム：マビック リフレックス
スポーク：体重に応じて1.8mmか2.0mm
ハブ：シマノなら105かアルテグラあたり
タイヤ：ビットリア コルサCXエリート

このあたりが定番じゃないかな
もっとも、チューブラー用のリムは選べるほど種類無いけど
数万円程度のクリンチャー用完組みホイールと比べれば
乗り心地は最高に良いし、性能も圧倒的に上

>>819
ただ唯一の欠点がフレーム
ガチガチのアルミって事

>>819 それを自転車屋に組んでもらってR3に取り付ければ良いんだな！

ちょっと行ってくるﾉｼ

いや、だから>>815が書いてるように、一番重要なのはホイール
それを手組みに変えるだけで別物の乗り心地になるよ
チューブラータイヤならさらに柔らかい乗り心地になる

ロードレースではチューブラーしか使わないもんな
現在主流になってるクリンチャーは糞すぎる

チューブラータイヤって接着剤でリムとくっ付けるんだよな？

接着剤の寿命ってあるの？

一年経ったら貼りなおすの？

今はチューブラー用の両面テープがあるから
面倒なリムセメントを使うって人はいないんじゃないかな？
リムセメントの場合は半年ぐらいで寿命だったと思う

チューブラー用の両面テープの寿命は？

特に注意書きが無いからタイヤの寿命までOKなんじゃないかな？

質問はこちらへ，良い奴等ばっかりだ

【食わず嫌い】チューブラー最高13【いくない！】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226597837/l50

あの真緑、なんとかならんのか？
メタリックグリーンとか。

最近０９モデル買ったんだけど
少し乗ったらブレーキが鳴く？ようになってきた

これって何が悪いんだろう？
初期不良？

・　リムをパーツクリーナーできれいにお掃除（タイヤにつかないよう注意）
・　シューホルダーが緩んでないか確認
・　ブレーキのセンタリングがずれていないか確認
・　シューに何か刺さってないか確認
・　シューの当たり面をごく薄く耐水ペーパーで削ってやる
・　トーインをつけてみる
・　トーインをつけてもダメならトーアウトをつけてみる

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=167&forum=7
バーエンドバースレにあったんですけど、
これをR3のハンドルと交換してブレーキとシフターをそのまま流用できますか？

>>809
私は改造が楽しいです。
完成型を買ってはいおしまいは・・・・・・・

>>832
ttp://angliru.exblog.jp/7328276/
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/427747/749899/2019014/2019015/

[ULTEGRA] FH-6600のハブにR3のスプロケットって取り付けられるの？

R3のスプロケはシマノのだから大丈夫

手組みは通販でも注文出来る
http://www.worldcycle.co.jp/category/3144.html

手組みは古くからやってる街の自転車屋が上手かったりするから
地元の店で聞いてみるのもいいかもな
といっても、その店でマビックのリムとかは取り寄せられないかもしれないが・・・

http://www.worldcycle.co.jp/item/20236.html
普通の自転車屋なら↑この価格で組んでもらえるかな？

タイヤとチューブは何がお奨め？＞クリンチャーの

あまりに性能が違うからクリンチャーは最近使ってない
だから最近のはよく分からない・・・ごめんね
周りの評判ではパナレーサーのRAIRチューブが好評だったよ
「モッチリした乗り心地」とかよく分からないこと言ってたから
要するに乗り心地良いってことでしょう

WOは構造的に劣ってるからな
いわゆる「越えられない壁」がある

こ、これは・・・罠だ！
「ちょｗｗｗおまｗｗｗR3にチューブラーてｗｗｗｗ」と笑う気なんだ！

２０００円の安物チューブラーが５０００円のWOに総合面で勝ってしまうのだから笑えない

だが軽さで勝てない

R3に前カゴ付けてる人っている？

いやむしろＲ３のような低スペックだからこそチューブラーの良さがよくわかるんじゃねぇの？

前カゴとドロヨケ付けたいんだがそうなるとＲ３じゃなくて別の買えばよかったなんて気がしてきた今日この頃

>>843
何を言ってるんだおまえは・・・

俺も結構パーツ交換しちまったな
後ろはティアグラ
クランクセットはＸＴ
ＦＤも交換した
次交換するとしたら、ブレーキかな？
恐らくドロハンはしないな
ロードを購入したら、前カゴをつけるので、ドロハンよりも
フラバの方が付けやすそうだからな

ちなみに前は44-32-22Tの最弱ギアｗｗ
後ろは11-23T
無駄がなくて、軽くていいわ〜

念願のESCAPE手に入れて、初の車道デビュー
トラックにバスに路駐車両、車道には敵が多過ぎますね
歩道の方が広いから安全かも
怖かったですが、慣れるものですか？

>>849
まぁ俺みたいに自動二輪免許とって街道を四輪と一緒に６０〜８０km/hで走った経験のある人間ならすんなりイケるんだがな・・・
いちいち後ろを見なくても交通の流れが分かるし。気をつけるとしたらビンディングの立ちゴケ→クルマに轢かれてあぼーんくらいだ

それから自転車って，すべてのエンジン付きがこっちを抜く前提で後ろから来るから
店や自販機見つけて端に寄って止まるのがバイクや四輪より圧倒的に気を遣わずやりやすいぞ

>>849
路駐は困るよな
歩道は走るな、車道は路駐だらけですじゃ危険過ぎるってっもんだ
とても全部は通報できないけど、なるべく110番するようにしてる
電話代かからないしなｗ

路駐にガタガタ言ってるやつって歩道爆走厨か逆走厨だろ。

>>849
しょぼいの（何かが接近している事が分かる程度）でいいからバックミラーつけとき。

サドルの角度が悪魔なロディーと相変わらず痛い湘南車
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yosshyresort/7786306.html





ロディー！？





ローディー？

キャベツ盛り辛味噌ラーメンふいたｗｗｗｗｗｗ角度ｗｗｗｗ

安物R3乗りのポエムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>851
ttp://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesg2005.htm

あんなサドルに乗ってる奴と話して
勉強も糞も無いだろｗ

湘南はおばかちゃん

そのローディー(？)のブログ覗いてみ
ビックリ画像の宝庫！

サドルの角度が悪魔なロディーのBlog

>>861
http://blogs.yahoo.co.jp/c_ass1jp

ほんと、ネタがつきないなｗ

すげー前乗り
http://blogs.yahoo.co.jp/c_ass1jp/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a7/b2/c_ass1jp/folder/314896/img_314896_27346373_1?1231166676

湘南と愉快な仲間たちに、新キャラ登場か？

類友？ｗ

ちゅーか、なんでバーテープ巻いてないのん？

　　　　　　　　　　　∩ノ
　　　　　　　　　　／　つ
　　　　　　　　 ／　／　　／￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧／　　 ＜　美光！
　　　　 ⊂（＞＜） 彡　　 ＼
　　　　　　　 ⊂彡　　　　 　￣￣￣￣
　　 ＿＿__●●●＿__ ﾊﾞｲｰﾝ
　／ 〇 〇 ＼|／　 ／|
　|￣￣￣￣￣￣￣|

類は友を呼ぶ！

これは殆どハンドルで体重支えてるんだろうな。
余りにチンコが痛くてこうなったか、身体のつくりがおかしい、フレームが合ってない。

でも、おまえらより社交性はあるよな。

>>856
ＧＩＡＮＴって何種類のフレームあるの？

で、エスケの話はせんのか？ここは

>>873
【ｸﾛｽﾊﾞｲｸ】GIANT ESCAPE R3 12台目【in 生活板】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1227083192/

まじめに語りたい住人は↑に行ってます

湘南さんとオフ会を目指すスレ

>>870
こんな感じなんだろうなｗ
ttp://bbs46.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bicycle/1217563376/

上野の豚カツ屋？

FCR2についているバーエンドって別売りで売ってるんだっけ？
店頭にあったのを握ったらすごい良かった
長さも調度いいし。欲しいな

>>878
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220500141/
で聞くべきだろうけど・・・そこまで良いのなら俺も興味あるぞ

実物見たこと無いから分からないけど、
http://www.giant.co.jp/giant09/acc_select_cate2.php?c2_code=22
にはない？

ただ、ジャイアントは細かいアクセサリも、補修用として手に入る。補修用カタログが店頭にはあるから、それを見せてもらって注文したらどうよ。

御徒町でこの自転車止まってるのみたけど有名人だったのかw

>>880
極々、一部でなｗ

>>879
もしかしたら、その2310円のかもね
先端が指が掛けやすいように凹んでいる
ただそこの2310円のは角ばってるんだよな
もしかしたら、FCR2のも角ばっていたのかもしれない
ちらっと見ただけだから、また今度見て来ようｗ
ロードなのに、バーエンドが付いてよって物珍しくて見た程度だったので

>>882
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/liteend.html
とか

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/parmrest.html
とか（こっちのがよさそうだな・・・欲しい。

>>883
その辺りのなら結構あるんだけどね
これなんか軽くて良さそう
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/lgu-c-lgsbarend/
こっちも中々いいかも
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/05/bbe05.html

でもFCR2のやっぱり角ばってなかったかも
ここを見ると付け根が細くて、先が太く湾曲してる
だから握りやすかったのかもしれん
http://www.endo-do.jp/event/giant2007/img/034_FCR_2.jpg
http://active-s.com/blog/img/giant_fcr2_4.jpg

>>884
カーボンだが・・・これに近いということか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hbe008.html

もしかして…湘南で一番イケてるescapeかも？！
http://blogs.yahoo.co.jp/yosshyresort

>>885
カーボンも悪くないね
軽量化しようとは思ってないけど

リミテッド買ったぞ
革についてはサドルよりもハンドルのほうが辛い気がする

アルミで似たようなのはこれ。http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/amo-c-be-m210/
ただし、先端がかなり違う。

アルミのものと比べて極端に軽いわけじゃないしな。タイヤ替えて軽量化したほうが何倍も効果ありそうだし。

カーボンで値段高いし、転倒や寝かせて置く時のダメージが怖いよな・・・カーボンバーエンドって。アルミの方が良い・・・。常に握ってるような場所じゃないのに、振動を抑える効果はあまり意味がないような。

>>888 写真うｐうｐ
ゲロ色ｶﾓｰﾝ

バーエンドのポジションが落ち着く俺は、ドロップハンドルが向いているんだろうな

ドロハンより、ブルホーンじゃなくて？

http://img02.hamazo.tv/usr/ambition/IMG_8282.JPG
これどうよ

>>890
お前のゲロはこんな色なのかw
珍しいカッコいい色だと思うんだがなあ

>>889
ジャイアントって何気にそういうパーツはいいの使ってるよな
カーボンじゃないにしても、形状が考えられている
今度のR3のベルも気が利いてるし

ウッドのリアラックが急に欲しくなってきた

>>892
ブルホーン？
こんなハンドルがあるんだね
自転車の世界は奥深いのだね

ありがとう！

アルミは今の時期、冷た過ぎる。

冬はどの材質があったかい？

手袋を厚手にすれば全部解決

>>900
でもブレーキの微妙なタッチがどうとか、煩い人もいるし

>>901
微妙なタッチ気にする人は、寒さに耐えて素手か薄手の手袋すればいいさ。

高いグローブにはいいのがあるよ
すごい薄くて持つところにはクッションが入ってるような
でも半袖と違って高いのがネックだな
安いのでも4000円はするから
4000〜8000円ってところだな

>FCR2のバーエンド

ジャイストで単体売りしてたよ。
明らかに通常の物とはパッケージが違ってて
ビニールに入っただけで型番らしい物のシールが貼ってあるだけだった。

>>904
いくらだった？

なんで通販やめちゃったんだろうね

相変わらず指ぬきを半袖と言い張るのかｗ

俺ユニクロの長袖

そうか

おまいらがもしも日本の幼稚園に通って田としたらの話だが
幼稚園いってた時に「みんな仲良く」って習わなかったか？
チンポ立てるのもかまわんが気高き精神も持て。引っ張られるな！w

FCRのバーエンド見てきた
やっぱ角ばってないね。
ラウンドで、指の形に合わせて握るところがやや凹んでる
BBのこれに形が近い
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bbe14.html
これよりも細くて、ここまで凹んでなくてもっと自然にカーブしてる
先端が細くなってデザインもBBよりもいいし、長さも調度いいくらい
やっぱいいなこのバーエンド。

>>905
確か、2000円台前半だったと思う。

やすっ

>>912
ありがと。安いな。後は重さだな。
形状は、>>911みたいな感じだった？
先が指が置ける形状になっていて、グリップ部も握りやすいように凹んでた？

>>1のブログのｴｽｹｰﾌﾟﾏｼﾞｶｺｲｲ

写真だとペダルあたりが光っているんですが、
どのようなパーツをつければあんな感じになりますか？

黒ければイケてると思える湘南脳は素敵。

ところで、俺のコイツを見てどう思う・・・

小さいです〜☆

糸ミミズですか？

>>912
見てきたけど、2100円だった。
これAVENEWってメーカーのフラットバーロードに付いているバーエンドと色は違うけど同じものだね
どっかのOEMなんだな。
形状は最高なんだけど、いかんせん重すぎた・・・
これ↓
http://www.giant.co.jp/giant09/acc_datail.php?p_id=A0522121&c2_code=22&PHPSESSID=jfjrp31egiejnsu2290051q0d3
と比較したんだが、このバーエンドも150gと結構重めだが、これ以上に重い
まるで鉛を持ってるくらいずっしりときた
下手すると300g近くあるんじゃないかって感じ＾＾；

惜しいな。これで軽かったら最高のバーエンドなんだけどな。
上の150gのは角ばってるけど、これも結構握りやすかったけどね。

最高のバーエンドとは

ふくじゃねーか>>920

>>920
まさか・・・・いやまさかとは思うが
二つ同時に持ったから150g X 2 = 300gって話じゃないだろうな。
いやぁ、それはないよな・・・幾らなんでもな・・・
それじゃアホ過ぎるもんなー

最高のバーエンドとは

ふくじゃねーか>>920

>>922
え？150gってのは二つセットの重さだと思うけど。
左右二つで、150gだよ
FCRのバーエンドは、二つで300gありそうなくらい重かったと言う話。
鉛がずっしり詰まってる感じだったからね・・・
150gのとかBBのは中がアルミでも恐らく中空になってるだろうからな
だから軽いんだけど、FCRのはもろに鉄が詰まってる感じｗ

鉛なのか鉄なのかハッキリなさい！

どうでもいいよ

湘南くんは、カーボンのバーエンド使ってるけど？

ＦＣＲのバーエンドと解きまして地方の方言とかけます。

その心は>>932

>>929
どとらもなまりがきついでしょう。

「どとら」って、どちらの地方のなまり？

>>924
それでバーエンドが重かったとして何の影響が出るわけ？
ハンドルに付けっぱなしになるんだから、何の影響もでないだろ。

今日スポーツオーソリティで08R3が3万8千円で売ってたけど、
シングルギアにリアホイールのハブがハブダイナモとかパワータップみたいな
形になってたけど、あれって何だろう。

内装式のi3？

安いな

●よく荒れるNGワード一覧 【最新版　2008年11月更新】

最高速度
巡航速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり
オフ会
WH-R500
サイドスタンド
ミラー
シートポスト
エンドバー
定番商品
安くて軽くて頑丈で乗り心地のいい
ゆとり質問厨
結局
フレームサイズ555

●主な荒れないワード一覧 【最新版　2008年11月更新】

もういいです。
アニオタ
愛着
シヴァは変形して合体し、バイクになります
食パンをくわえた女の子
ルイズかわいいにゃん
ハルヒの可愛さは異常
涼宮ハルヒ
射手座☆午後九時 Don't be late
ギアス
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　＜お兄様ですね？
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　　　ノ　　　　　　　　　　＼

　　　 　　　＿＿＿
　　　　　／　　　 　＼　
　　 　／　─　 　 ─　＼　
　　／ 　（●） 　（●） 　.＼　　＜私にもギアスかけますか？
　　|　 　　 （__人__）　　 　 |
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´ 　 　,／　　
　　　ノ　　　　　　　　　　＼　

これが 「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用


726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください


727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？


737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。


738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん



ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）



25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/15(日) 07:00:08 ID:???
R3を前後ディレイラー外してピスト風に改造できるかな？



28 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2008/06/16(月) 07:44:41 ID:???
ピスト風ｗｗｗｗｗｗｗ

お前の感覚ではR3を前後ディレイラー外したらピスト風なんだ？
それじゃあ、ママチャリは最初からピスト風だなｗｗｗｗｗ

最後に質問させてください。
考え方として
都内街乗りの楽さ　GLIDE R1＞普通のRシリーズ＝初級ロード＝Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
都内街乗りの楽さ　GLIDE R1＞普通のRシリーズ＝初級ロード＝Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
都内街乗りの楽さ　GLIDE R1＞普通のRシリーズ＝初級ロード＝Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
都内街乗りの楽さ　GLIDE R1＞普通のRシリーズ＝初級ロード＝Ri8
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
50km-100km　初級ロード＞普通のRシリーズ＞Ri8＞GLIDE R1
メンテの楽さ　Ri8＞普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1
いじりがい　普通のRシリーズ＝初級ロード＞GLIDE R1＞Ri8
って感じで良いですかね？

だから、











シヴァは変形して合体し、バイクになります

「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはブルホーンにDHバー、スピナジー、10速アルテグラ化
されたESCAPE R3があった。
黒光りするグラマラスなフレーム、野性を感じるスタイリング…。

「俺のR3に何か？」
どうやらこいつが持ち主のようだ。パッとしない感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいイジってるんだなと思ってさ」
持ち主の目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
TTバイクに間違われたこと、TCRをぶち抜いたこと、和田峠を走ったこと、
湘南で一番イケてるescapeという名の英雄に憧れたこと…。

ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてスポーツ自転車乗りなの？ひょっとしてR3乗り？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、そう。自転車乗り。俺の自転車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかFCR1！？」
「…いや、コンポジットなんだ…。FCRコンポジットってね」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のESCAPEには野性があって、プライドがあるんだ！」
ESCAPE R3に跨り、彼は逃げるように去った。ノーヘルのままで。

まいったな。確かにクロスバイクごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、野性とプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キング オブ クロスバイク、ESCAPE R3。

もしかして…湘南で一番イケてるescapeかも？！

　　　　　　　ﾉ Ｌ＿_＿＿　　　　
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　　　　　　／　<●>::::<●>＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　 　
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　| 　　ネガティブハートにロックオン！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／
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　　　　＼　 ￣￣　(⌒⌒)　￣ /
　　　　　　　￣￣＼＼／／￣

￥４７２５０くらいだったら、買ってもいい？

買い。乗ってれば値段を気にしてたことがすぐに馬鹿馬鹿しくなる。

>>９４５
それ10％引きじゃん
あんま安くない

>>947
しーっ。ジャイのためにも買わせとけばいいんだよｗ

匂いフェチの湘南さんですが、これから暖かくなる時期を迎えますが、
「汗」の匂いとかって気になりませんか?自分はかなり気になるんですよ！だから湘南さんは「香水」をガンガンにつけて走行しています。
とくに自転車乗りしている方は「汗の匂い」とかは気にならない方ですかね(^^)？
ちなみ自分がつけている香水は･･･フェラガモのインカント シャインです！

女性専用ですが、コスメ(化粧品）の人に聞いたら「男性もOK！」って言ってました！ちなみにこの香りを職場でつけている女性が居て、それを聞き出して購入！！
ぜひ「いい香り」で走って後方を走る人に「香り」を撒き散らして下さい！
気づいたら貴方の後方を走るロディーがとんでもない数になっているかも!?

つロディー

「ロディー」は打ち間違いじゃなかったらしいｗｗｗｗｗ

シヴァは変形して合体し、バイクになります

普通の改造も飽きたので変態改造がやりたくなってきた・・・

なんか面白げな改造プラン教えてくれ

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/8941.jpg

+
http://www.rakuten.co.jp/mercurys/700549/737685/

カマキリハンドル(内側に手曲げ)

>>954
ステムを長めのに交換、
適当なママチャリハンドルを逆付け。

お手軽セミドロップ仕様完成ｗ

ああおっぱいが

なにおっぱいが？

やれおっぱいが

ほれおっぱいが

　　　　　　　ﾉ Ｌ＿_＿＿　　　　
　　　　　　　⌒:::＼:::::／::＼　　　　　
　　　　　　／　<●>::::<●>＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　 　
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　　　　＼　 ￣￣　(⌒⌒)　￣ /
　　　　　　　￣￣＼＼／／￣

自転車板で戦争勃発。
三浦スレが勝手にいざ鎌倉スレと湘南スレを併呑して134スレを新設。
134スレは嵐になってる。
バイク板や街BBSまで飛び火するか？
暇な荒erは行って見れば？

955にこれつけて無敵ポジション
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deda/clipblack.html

かっけええ

シヴァは変形して合体し、バイクになります

いいえそれはゼブラチームのバイクマンです。

シヴァは変形して

2年の月日が流れ去り

【湘南】GIANT ESCAPE R3 vol.17【納車したぁー！】

次スレです

GIANT ESCAPE R3 vol.17
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232626139/

そろっと埋め

埋まろ

埋まんじゅう

埋

埋

埋

埋

ドライバーセット

埋

>>973-979
埋めんな禿げ。納車まで待ってやれよｗ

湘南さん、納車まじかですね

あの日オフ会した鬼サドルのロディー

×まじか
○まぢか

湘南の歴史がまた1ページ

防犯ロープ

ESCAPEは永遠

>>982
了解！埋めない

R3

クロスバイク最高！

>>982
了解っす！

キラキラ☆night爆走行！

>>982
確かに。ここは埋めないほうがいいな。

>>982
湘南さんが納車するまで待つっす

じゃあ埋めないって事で

了解。

1000なら俺は・・・

湘南さんに逢えますように・・・直に電波感じてみたいっす！

1000なら湘南レイプ

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