【シマノ】シンプル変速 内装5段目【スターミアーチャ】
952 :
910:2009/06/21(日) 12:04:49 ID:???
計算してきた。
ハブがshimano SG-8R36
リムがaraya KP-80
の場合は右0クロス、左4クロスで張力のアンバランスが4%以下になる。
って、おいおい。
右ラジアル組みはともかくとして、左の8本組みなんて現実離れしてるだろ。
困った。
左側に5.4mmのワッシャを入れりゃセンター出るんじゃない?
天才あらわる。その発想は無かった。
元々120mmだったのを132mmに広げてるんだから、あと5.4mmくらいは頑張ればなんとかなる。
相当きついけど。
インター8純正の回り止めスペーサーの厚みが6.5mmなんでフライスで1.1mm削って、
エンドの外についてるのを内側に入れれば……
perfect.
DAHONのAlfine搭載自転車、5月んなってから、
定価が134.400円→92,400円に。
何故!?
HEADのインター8シャフトドライブのクロスバイク、展示車だが45000円でいいってさ。
んー 悩む。
どこさその店ぜんぜん興味ないから書いてみて
俺も興味ないから書いて味噌
959 :
956:2009/06/25(木) 00:10:23 ID:???
展示車じゃなくて試乗車だった。
ケーブルはフレームの中通しだし、チェーンもないから、やたらとシンプルに見えていい感じなんだよなぁ
シャフトドライブは薦められないなぁ。故障は少ないかもしれないけど
いたずらされないとは限らないからね。
シャフトの上に乗られたり、踏みつけられて曲がったら
走行不能、修理代も高いと思うし時間も掛かるでしょ。でどこの店?
これってチェーンステイの中にシャフト通してんのか?
送込\50000のサイトがあって、いきなりほしくなった。
>シャフトの上に乗られたり、踏みつけられて曲がったら
それなんて大阪民国よwww
ドペールでこの値段は無いわ
一体何の冗談よwww
967 :
規制明け:2009/06/25(木) 21:37:08 ID:???
>>952 別に
オラの700Cと20-1.75なんて4面全部4クロス8本組だ
質量より乗り心地と耐久性を重視してのことだけど
左右同じスポーク長で済むという利点もある
前をBH-975にすれば前後とも全部1種類のスポーク長で組めてしまう
・・・まぁ一部はネジを揉み増したけどw
むしろカッコだけのラジアル組を選択肢に入れる方が信じられん
非推奨なのを無視してまでそんなにフランジへ無理をかけたいのかと
>>953 ちょ、おまw
>>954 フライス盤より旋盤の方が無理なくキレイに仕上がるだろ
んなことせんでも↓みたいな部品をスモールパーツで注文流用すりゃいい
Y-35Z11000 Right Hand Serated Lock Nut (5.4mm)
実際、海外モデル専用のはずのコースターブレーキ用薄口ナットとかも
難なくあっさり買えちゃってるよ
そこはさすがシマノ、本体はなくともバラ部品だけは無駄に在庫豊富
けどムチャすんなよw
クリックポジョン機構付きのSUNTOUR-F4向けハンドル用シフタの情報キボン
できればカタログ写真をゼヒ
今、手に入れられるかどうかは別として
F4を積んだ鰤の高級ママチャリもあったから、ないことはないと思うんだ
というのも
中古でF4を入手したけど、シフタがダウンチューブ用のトップマウント
おまけに内部でカシメてあるらしくてロクに分解もできない
どーやってレバーと本体とを組み付けたのかさえ想像がつかない
とりあえず動くけど、もうちょっと軽くしたくても調整は一切不能 orz
サビだらけだし、できればこのシフタは使いたくないなぁと
ほとんどハゲてるけどクリマチック「KLIMATIC」のロゴついてました
>>966 ドロヨケが付いてる状態で15kg以下なら欲しいね。
前カゴ付けて通勤用に良いかも。
>>967 規制乙。
インター8の馬鹿でかいフランジと26インチの組み合わせの場合なんだが、
8本組はフランジ側のスポーク角度が接線角度を超えちゃうのよね。
力学的にどうこうとかは棚に上げるとしても、スポークが隣のスポーク頭に干渉しちゃう。
テンションの完全なバランスは諦めて、左3クロス、右1クロス、で組むことにした。
前は左右ともに0クロス。
週末に一気に組んでみようと思う。
もう自転車作れよ
シングルスピードで10万超えてる自転車もあるんだから別に珍しくもなんともない
買いたくなきゃ買うなよ
>>973 在日乙
その話題はもうゴミ企業の詐欺行為ってことで終わってるんだよ
っ
>>903-905 >>921 典型的なパテントトロール事例
製品生産実績も開発実体も何もない無能のくせに権利だけ主張するクズ企業
勝ったって言っても反証の度にのらりくらりと逃げ続けただけの卑怯者
おまえの示したソースも偏向バリバリで恣意的なウソで塗り固められている
出所のURLからして怪しさ満点だ
どこの国にもゴロツキはいるものだが
こんな恥知らずなゴミ会社や狂信擁護サイトは心底軽蔑する
>>974 口先だけのカス企業ごときにできるわけがないだろう
グリップシフト訴訟でSRAMに負けたのはまだ納得がいくが
この件については徹底的に身の程知らずのカンコックを叩き潰して欲しいね
でも負けちゃったら仕方ない
腐れチョン公乙
>978
MBIが特許範囲の縮小を申請してそれが通ったから、SHIMANOの訴えに意味が無くなった。
だから実質MBIの負け。
MBIがSHIMANOから金を取るつもりなら、自ら範囲縮小した特許でSHIMANOを訴えなおさないと
いけない。
ESCARE Ri3をブルホーン化するにあたって
オポジットブレーキ+ミノウラのスペースグリップにグリップシフト
エアロブレーキ+バーコン
と試してきたがあまりしっくりこず。
次はThumbiesかなぁとか思っていたが、
>>975のようなシンプルな解に今までなぜ気づかなかったんだろ。
>>975 バーコン操作って事ぁ、…フリクション?
変速の感触とか、調整とか、ど〜すんのよ?
するするww
>>983 実は新規開発した専用バーコン
この糞高い価格はバーコンの開発費
いっそインター8とソレ用のバーコンにしてくれねぇか?
前に貼ってあったけど、面倒なんで探さねぇか。
Ri3にダイアコンペのバーコンだが普通に引けるよ。
インター8だとどうかわからんけど・・・
988 :
986:2009/07/01(水) 20:12:30 ID:???
>>987 すまん。
どうせこの金額なら、インター8とJtekのバーコンで組んでくれ。
前に出たからリンクも貼らんけど。
なんて書きたかったワケよ。
Jtekはググってね、日本にも代理店あるんで。
>>982 赤に金て絶望的に似合わないよな
もしかして中華のめでたい建物風を狙ったのかもしれないが
言っちゃ悪いけど臙脂色のフレームの所々へウンコつけたように見える
ステムの塗装なんてスケベイスみたいで下品この上ないな
ピスト乗りがこんな配色好きだよね。
> 【ハブギア】シンプル変速 内装6段目【BBギア】
半角だと検索にひっかかりにくいから【】内も全角がいいな
アルファベットはどっちでも構わんが
【】いるの?
シンプル変速 内装6段目でいいだろ
【重すぎ】シンプル変速 内装6段目【高すぎ】
死ね腐れチョン公
ロクに製品作ってねえだろwww
999 :
.んはあ〜:2009/07/02(木) 15:14:31 ID:???
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/ `ヽ ノ_ノ
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l ,-、 / ゚ Д゚) < 1000取りも秋田
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