⊂ドロップハンドルについて語るスレ12⊃

ドロップハンドルマンセー！

＜前スレ＞
⊂ドロップハンドルについて語るスレ11⊃
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209130599/

■■■■■■終了■■■■■■

＜過去スレ＞
その1：http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032271375/
その2：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1070292095/
その3：http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1089296384/
その4：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1111855481/
その5：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132585874/
その6：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140004540/
その7：http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1153143514/
その8：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166194854/
その9：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185886642/
その10：http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1198570224/

＜メーカー１＞
BBB: http://www.bbbparts.com/
BONTRAGER: http://bontrager.com/
CONTROLTECH: http://www.controltechbikes.com/
CINELLI: http://www.cinelli.it/
DEDA: http://www.dedaelementi.com/
DIXNA: http://www.tsss.co.jp/
EASTON: http://www.eastonbike.com/
FSA: http://www.fullspeedahead.com/
GUIZZO: http://www.kalloyuno.com/productguizzo.htm
HL: http://www.hlcorp.com.cn/
ITM: http://www.itm.it/
KALLOY: http://www.kalloyuno.com/productuno.htm
KCNC: http://www.kcnc.com.tw/
KUOTA: http://www.kuota.it/
LOOK: http://www.lookcycle.com/
MODOLO: http://www.modolo.com/index.php
MOST: http://www.mostbike.com/
NITTO: http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/

＜メーカー２＞
OVAL CONCEPTS: http://www.ovalconcepts.com/
PRO: http://shimano-rinkai.jp/pro.html
PROFILE-DESGN: http://www.profile-design.com/
RACE FACE: http://www.raceface.com/
REYNOLDS: http://www.reynoldscomposites.com/
RITCHEY: http://www.ritcheylogic.com/
SALSA: http://www.salsacycles.com/
SELCOF: http://www.selcof.com/
SYNCROS: http://www.syncros.com/
SYNTACE: http://www.syntace.com/
TNI: http://tniusa.com/home.html
USE: http://www.use1.com/
WR: http://www.wrcompositi.it/
ZIPP: http://www.zipp.com/
3T: http://thenew3t.com/

7900デュラのブラケットがカンパみたいになったが(パイプ装着時の角度ね)
つまり日東のSTI用ハンドルはあまり意味を成さなくなったという事だろうか？

日東 m9（＾Д＾）プギャー

79に合わせたハンドル出すだろ。

中の人 m9（＾Д＾）プギャー

|．-──-､
| : : : : : : : : ＼
|: : : : : : : : : : : ヽ
|-…-…-ミ: : : : :',
| '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　.｡ｏＯ(随分頑張ってるな>>1さん)
|（●）,（●） |: : : : :）
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,|:: : : :;!
| ｀-=ﾆ=- ' | : : :ﾉ
|!　 ｀ﾆﾆ´　ｲゞ‐′　
| ` ｰ一'´丿 ＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .,' ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!,ﾙﾘ从 )）)　＜>>1ならできる！！
　　　>>1は乙！！超乙だ！！＞　　从ﾘ `Дﾉﾘ　　　　　　　>>1はできる子だ！！立てれる！！
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ﾉﾘ/!､ {っ大O 　 ｼｬｶｼｬｶ
　　　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡　γ" /ノ),=γ' ｀ヽ
　　　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　　!　＊.∪_）.ﾄ ＊　! 　＜>>1は板内一！！やれる！！
　≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡　　　ゝ､_彡"　ゝ､_彡　　>>1だからやれるんだ――――――――っ！！
　　　　　　　　　　　　ｼｬｶｼｬｶ

埋め荒らし死ねよ

>>8
ああごめん、現行品の話
79用はカンパ用で済む気がするが如何に

79用 m9（＾Д＾）プギャー

79用か・・・・やっぱり出すのかな？

今、FSAのウィングプロシャロー使ってるんだが、
もう少しドロップの大きい物を探している。
リーチ70〜80くらい、形状はウィングプロっぽい(クラシックとアナトミックの中間)、
ドロップ140くらいのものでブレーキレバーとの距離が近いものってないかな。
カーボンは不安だし高い(こっちが本音)だからなしで。

ボントレのVRはいかが？

ドロップが大きくてブレーキが近いハンドルって無い気がする

RAMバーはどうよ
あ、カーボンはダメなんだっけ

真っ先に浮かんだのがEASTONのEC90SLX3だけどカーボンだもんな
これのアルミ（廉価）版があれば俺も欲しい

NITTOっていつからφ31.8つくってんの？

半年位前

おおいつの間にか新スレたってたのか
とりあえず>>1おつ

>17,18,19,20 情報サンクス

VRなかなかよさそうだ。実物(完成車)で握ってみたいな
サイクルモードでTREKあたりに使われねえかなあ
>18 そこをなんとか
>19 カーボンも安けりゃ踏ん切りがつくんだけど
>20 SLX3 もよさそうだけど、結局値段のせいで俺には手を出せない

>>24
これは？
ウイングプロと同じようにハンドルとSTIがフラットに付くしドロップも145mm
カーボンだけと価格抑え目・・とは言えやすくは無いが

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/hbr056.html

ステムのことも忘れないであげてください。

じゃないや、マドンに標準で付いてきたXXXとかいうアメリカンポルノみたいなステムの締りがいまいちで
トルクレンチで規定のトルクで閉めたはずなのにブラケット握っていたらズリズリと下向きにずれてカーボンハンドルが傷だらけになった。

クランプ部分の赤いステッカーみたいのがはげただけだから実害はないけど、ちょっと怖い
かといって、設定トルク無視してバリバリと閉めこむのも怖い。

今はアルミのステムとカーボンのバーにしてるんだが、なんだか格好がしっくりこないんだよね…

>>26
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-399.html
こういうの使ってる？

おお、久しぶりに２ちゃんで有益な情報を得た思いだ

>>27
ありが�d
さっそくポチってくる

>>29
極薄〜く塗らないと逆効果だから注意ね。
これは店の受け売りだけど（W

ドバドバ塗りたくってギッチギチに締め付けてはや3年
何の問題もない

I○Mが潰れたってマジっすか？

age

>>32
つぶれて何処かに買収でもされたんじゃない？

FSA　K-FORCEコンパクトってエンドが外に広がっているんだけど、
400mmサイズを使ってる方が居ましたら、ブラケット（肩）部分の芯-芯寸法を
教えていただけませんでしょうか？

ロード初心者♀です。
専ブラ●餅ですがなぜか過去スレ読めないので既出だったらスミマセン。

クランブ径26mmと31.8mmの握った感じの違いを教えてください。
やっぱり26mmのほうが握りやすかったりブレーキが近かったりしますか？
今は購入時のまま31.8mm芯芯400のアナトミックなんですが
大きく感じるしブレーキが握りにくいのでショートリーチに変えようと思ってます。

最初はステムにあわせて31.8mmのショートリーチにしようと単純に考え
いろいろ探しているうちに26mmも目に留まるようになり悩みが増えてしまいました。

ブラケットまでの距離ももう少し近くてもいい気がするので
ハンドルを変えて様子を見てからステム交換を考えようと思っていたのですが
26mmを買うとなるとステムも同時交換の必要があるわけで…。

決めきれずに今日も、ハンドル大きすぎるよな〜と思いながら乗ってました　orz
握った感じはこんな感じ！とか、ならこうすれば？とかアドバイスもらえると嬉しいです。

>>36
クランプ部握る訳じゃ無いから関係ないよ。
ブレーキが握りにくいのならハンドル帰るなりスペーサー入れるなりしたら？

>>36
クランプ径はステムクランプ部の直径なので、
握りが近くなったり遠くなったりとは関係ありません。

>>35
俺のはオメガだけど、一応。
FSAのシャロー形状は、ブラケット部分の幅がサイズ表記値です。
エンド部分は、大体20mm増し(C-C420mm)。

>>39
手持ちにK-FORCEコンパクトの420mmがあるんだけど、エンドでのC-Cが420mmで、
ブラケット部分がC-C406mm程度なんですよ。
400mmを買い直そうか迷ってるんだけど、20mmマイナスだと、ブラケット部分では386mmに
なっているのか気になりまして。

>>36
握りとか考えたことがないな。

だからそれ以外について書いてみる。
OSのハンドルは重いし無駄に剛性が高いから俺は嫌い。
ハンドル周りがブッ細工になるという事情もあるし、サイコンがOSに対応してなかったりすることもあるし。
ロードの場合ハンドルの多少の撓りが体の使い方についてのインフォメーションを与えてくれると考えてるのが大きいかな。
ダンシングで無駄にハンドル引っ張りすぎてるとか、ダウンヒルで前加重すぎるとかそういうところがわかりやすい。
あと、無駄にハンドル周りやヘッド周辺が硬いとスプリントの際リズムをつかみづらいってのもある。

本当にＳＴＩのブラケット部分が近いハンドルはなに？？
ショートリーチといっても、一番とおい部分までの距離でしょう。
一番遠いところにＳＴＩを付けるわけじゃなくて、
ちょっと上の所につけるわけだから、リーチの小さいハンドルが
ＳＴＩまでの距離が近いわけじゃないでしょ。

ＴＮＩ　エルゴノミックシャローか、Ｊ−ｆｉｔは
本当にＳＴＩまでの距離が小さいの？？
ほかにお勧めのハンドルは？？

不吉なレス番号

>>42
http://breaktime.suzupower.com/?eid=692255

チネリのラムバーはブラケットまで近いらしい

なかなかな設計だね。

もっと安いのはないかなあ？？
3000から4000円で。

つーか、そんなにレバー近くしたけりゃブラケットに
スペーサー挟めばいいやんか。数百円だし。

>>45
安いのなら、Jフィットとかで良いんじゃねーの？

>>41
OSの方が肉薄で軽量です。

近さではJフィットとモドロヴィーナスだろ。
TNIエルゴノミックシャローはまぁそこそこ。そんなに近くもない。使いやすいがね。
それよりスペーサーの方がはるかに有効。
ただしスペーサー使うならブレーキの遊びは少なめに設定。

>>42
J-FITは本当にSTIまでの距離が近いのです
J-FITの形状をよく観察してから自分の書き込みを読み直してみろなのです
にぱー☆

とりあえずSTIまでの距離、ってキモい表現やめないか？レバーだろ？

はたから見たら、お前のほうがキモいわ。

とりあえずリーチはあまり関係ないことに気付け。
クランプ部手前からドロップするカーブの形状次第です。
ヴィーナスの形状見ると良くわかる。
ただあればレバーの可動域で干渉する可能性があるが。

それとブラケットポジションではブラケットの取り付け角度と
レバーのスペーサーの有無、
セッティング（タイトに張り、キャリパーとリムのクリアランスが小さくなると
利き始め位置が早くなりレバーの握りが結果的に遠くなる。）
がもっとも影響します。

> 本当にＳＴＩのブラケット部分が近いハンドルはなに？？
書いてあるのに何で「レバーが近い」って話になってるんだ？

>>46から。

前言訂正

レバーまでの距離ではなく、ブラケットの位置が近いハンドルが
知りたかった。
ほとんどブラケットポジションで走っているので。

ステム短くすればいいんじゃね

だな。解決。

短いステム・・・
90ﾐﾘが限度・・・
それ以下わ､(´・ω・｀)ｶｺﾜﾙｲ

なんだそりゃ。
トップチューブ短いの選ぶ
ステムを短く
あとはリーチ短くてSTI用のハンドル
つぶしが入ってるといいかも知らん。
あとは3Tのなんだっけ、ディーバ？
女性用のハの字アルミハンドル。

60ﾐﾘとか普通にいるだろ

見た目のｶｯｺいいｶｯｺ悪いで決めるなんて塩素ﾀﾝかよ

>>62
ロードでステム短いと乗り始めの初心者ぽく見える
ランドナーやらツーリングバイクやらならまた感じ違うだろうが

>>63
正しいフレームサイズが選べてない時点で初心者なんだから、諦めて短いステム使え、と。

わっふるわっふる

>>65

いやいや、お前、かかとあげてるから

チネリのネオモルフェを買おうかと迷ってます。
本家のページと日本語のページでスペックが違うようですが、
本家の方にあるのは２００９モデルで新しくなってるということでしょうか？
ttp://www.cinelli.it/scripts/accessori.php?Id=2&lang=EN&IdAcc=228
ttp://www.dinosaur-gr.com/cinelli/18-19cinelli/index.html

あと、個人的にはバーテープ巻きたいんですが、
凹凸が多いのであまり綺麗には巻けないかな？というのが疑問なんですが、
こういうのはテープ巻かずに使うのが前提なんでしょうか？

>>67
チネリのコルクリボンGELとか使えばめっちゃ伸びるから綺麗に巻けるかもね

フツーにステム脇まで巻けるぞい
あ、でも、肩の部分は確かにちょっと難しいかもね
あと本家と恐竜でスペックのとこが違うって？

>>68-69
インプレありがとです。
スペックの件ですが、本家だとリーチ７６、ドロップ１４１になってません？
ダイナソアだとリーチ１０５、ドロップ１５５となってますけど、どっちが正解なんでしょ？
普通に考えると本家が正しいのかな、と思いますが。

>>48
同じ銘柄のハンドルでOSとノーマルラインナップあればノーマルのほうが20gくらい軽量だよ。

>>67
>>70
芯-芯か外-外かの違い

>>72
あ、そういうことでしたか。
ありがとうございました。

ちょっと古めかつ新品のドロップハンドルの品揃えが良いお店は
都内だとどちらになるでしょうか？
昔のTTTやチネリなどのシルバーピカピカギラギラなアナトミックが
欲しいのですが、絶滅に瀕しているのか余り見かけなくなってしまいました

>74
nittoのアナトミックはどうかな？

古いハンドルだったら両国のイチカワとか寺田商会等のランドナー系の店の方がいいかも

>>75
イチカワ、寺田商会………ありがとうございます！
新たに組むのはロードですがチェックに行きます！
NITTOも良いのですが先述のハンドルたちへの憧憬が止みませんねえ。

御礼が遅くなりました。
たくさんのアドバイスありがとうございました。
26mmのほうが細いからブレーキが近くなる?!というのが
たんなる思い込みだとわかったので
とりあえずJ-Fitmoreにして様子を見てみようかと思います。
ショートリーチを味わってステム長を再考した暁には
高価だけどより軽く！の次のステップに進みたいと思います。
やっぱり読んでると今の自分に関係なさそうなことでも勉強になりますね。
過去スレ読みたかったな。

>>77
読み返して思ったが
C-Cで400はでかくないか？
380mmにするとそれだけで結構握りやすくなるかもしれない。
ハンドル変えるなら一緒に考えてみたらいい。

ついでにおススメしとくとすれば
TNIエルゴノミックシャローエコ380mmにブレーキレバー用の薄めのスペーサー
これでも大きく感じるならステムを短いものに変更。
ハンドル、ステムは軽さだけ追っかけると剛性が落ちてしなりが
気になる場合もあるから軽量アイテムの選択は慎重に。

ワイズロードのオリジナルドロップハンドルの内径知ってる方いらっしゃいます？

内径って穴？

穴！！

質問です。

ステムを変えずに握る部分を少し遠くしたい場合は、
ショートリーチ言われるものを避ければよいのでしょうか？

またこの場、クランプ径26mmでロングリーチ(？)
で何かお勧めのものはございますでしょうか・・・。

>>83
ハンドル上面が水平になるタイプじゃないなら、上面を水平にしてブラケットの取り付け位置を直せばリーチ伸びるよ。

それやるとドロップが絶壁になるけどな

>>84
いわゆる丸型のはんどるですね。
そういうやり方もあったとは！
>>85
やりすぎると確かに絶壁になりますね・・・

ネオモルフェって、どこ握っても気持ち良さそうだな (*´д｀*)

>>87
くびれの部分を……(；´д`)ﾊｧﾊｧ

>>78　>>79
追加アドバイスありがとうございます。
C-C380は考えてました。
シャツの肩幅で考えても20の差はやっぱり違いが出ますよね？
TNIエルゴノミックシャローエコ380mm！
リーチ70でJ-FITmoreよりお値段も安い！
自力で見つからなかった品を教えていただき感謝です。
今週末は走り予定が詰まってるので来週末にショップへ行ってみます。
ワクワクしてきました。自転車ってホントに楽しい。

>>87-88
夢を壊すようだが
「ここンギモヂイイッ」とか「ここの突起は邪魔だし痛い」とかの
際立って心に残る印象が無いのよ
余りにも違和感なく抵抗もなく手にジャストフィットするから

いや、悪口とか非難じゃなくてもの凄い誉め言葉なんだけどさコレ

ネオモルフェオツ

TNIエルゴノミックシャローエコ買った。
ブラケットと下ハンは具合良いんだけど、ハンドル肩のRが小さ
くて肩持ちにくい。
日東みたいに緩やかなカーブで似たような製品って無いでしょ
うか？

慣れろ。
というか掌を軽くすぼめる感じで肩の部分に当てるとすごく楽で気に入っている。
逆手にしてみると良いよ。パワーかからないけど。

そういえばJ-FITもかなり直角気味だよね

リーチが短いハンドルは肩のRをきつく曲げないと
ブラケットポジション時の直線部分が確保できないからだと思うよ。
ある程度は仕方ないと思われ。

構造上仕方の無いことなんでしょうかね。
しばらくこれで乗ってみます。
ありがとう。

>>89
あとついでだけどバーテープ薄いのにしてみるといいかもしれない。
まぁ好みの問題だし、薄すぎると長距離乗ったとき手が疲れる人もいるようだけど
フィジークの薄いバーテープなんか使うと結構使い心地変わる。
グローブにクッション入ってるタイプにすれば振動も無問題。

3TのFORMAには色々な種類があるように見受けられますが、どのような違いがあるのでしょうか？
FORMA、FORMA SL、FORMA ERGOPOWER・・・・
ググり方が悪いのか情報が見つからず

バーテープに付属してる化粧テープというのが、
すぐに剥がれてしまうんですが、どうしたらいいでしょうか。

代えの化粧テープだけって売ってるのかな？

>>99
もしかして化粧テープのみでバーテープの最後止めてない？
バーテープの最後はビニールテープで固定して、その上から化粧テープだよ。

　':,　　　　 ',　　　_____,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ　､.,　　　　　　　　 　／
　　':,　　　　',　　 ＞'　´　　　　　　　　　　　　　｀ヽ.　　　　　　 /　　し　バ
　　　':,　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ.　　　　 ,'　　 な　カ
　　　　':,　　 ,:' ／　　 ／　 　,'´　　　　　　　 ヽ.　　 　 ':,/Ti　 i.　　 い　に
.　＼　　　　,' /　　　/　 ,'　　!　　　　 　;　 　',　 ヽ__　／::::| |　|　　 で　
　　　＼　 / ,'　　　,'!　 /!　　!　 　;　　/!　　　i　 「:::|'´::::::::| |　.!.　　 く
　　　　 ∠__,!　　 / !メ､」_,,./| 　 /!　/　!　　 ﾊ!　|__」＜:::::」」　|.　　 れ
｀"''　 ､..,,_　 !　 /　,ｧ7´, `iヽ|　/　|ヽ､」ﾆイ､　|　 !　|^ヽ､」」 　|.　　 る
　　　　　　　i,／ﾚｲ　i┘　i.　ﾚ' 　 'ｱ´!_」 ハヽ|　　　|　　　| ∠　　　! ?
─--　 　 　/　　 !　 ゝ- '　　　　 　　! 　　 !　!　　　|　　　|　　｀ヽ.
　　　　　　/　 　7/l/l/　　　､　　 　　`'ｰ‐ '_ノ!　　　|　 i　 |　 　　｀ ' ｰ---
,. -──-'､　　,人　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l |　　　 !.　|　 |
　　　　　　 ヽ.ｿ　 `: ､. 　　ﾚ'　　　　', 　 u　,/|　　　 |　 !　 |
　そ　　知　　i　　/ｰﾅ= ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ,ｶ　　　 !　 |　 |
　の　　 っ 　.|ﾍ./|／レへ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_　|　 i　 ﾊ　 !　,'
　く　　 て　　 !　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:::|　/ﾚ'　 ﾚ'ﾚ'
　ら　　る　　 | 　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::ﾚ'ヽ.
　い　 .わ　　.|　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.
　! !　　よ　　 ! ./　 ,':::::::::::!/　ハ:::::｀´:::::::::::;'　　　　',

と、ビニールテープを買いに走る101であった。

上から巻き始めれば？

>>101
かわいい……何キャラクター？

キモイ四ね

>>100
ありがとうございます。
一応ビニールテープでバーテープを巻いてから化粧テープを巻いたのですが、
化粧テープの粘着力が弱く、すぐに縁が浮き上がってしまいます(´･ω･｀)

もしダメならビニールテープだけでも平気ですよね？

全然OK

ビニールテープは’そのうちベタベタになるよ

どっかのサイクルショップでお勧めビニールテープ売ってたなぁ。
自己融着テープじゃなくて普通のビニールテープで。ベタベタにならないんだって。

>>109
それは凄くキニナル。
どこで見かけたかとか製品名とか思い出したら教えて欲しい

>>110
ググってみたけどどうやらなるしまで、絶縁テープだったみたい。
絶縁テープならどこでも買えるけど、物によってはべたついちゃう物もあるとか。
明日なるしま行ってみるかなーって思ったら臨時休業だってorz

プラスチックテープがお薦め。

そのテープ、この間なるしまで買ったわ。
超絶長くてお得お値段は\350〜400位。貼り付けてまだ1ヶ月程度だけど
ベタつかなくてなかなかいいよ。
3Mのプラテープは品質は最高だけど余りにもコストパフォーマンスが
悪くて、なるしまテープを使ってるとあんまり魅力を感じなくなってしまった。

店員じゃないけどオレ乙。

ストレートの絶縁テープ(ハーネステープ)はベタベタにならないよ

Jカーボンネクスト
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-525.html

サイクルモードで見てきたけど、結構良さそう。

白バーテープにNITTOのビニルテープ（絶縁）を使っているけど、ベタベタが
出てきたらテープを貼った方向に消しゴムを擦れば綺麗になるよ。

ビニテより、これがお勧め。

アセテート布粘着テープ（日東電工製）
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g70592959

ホームセンターなんかにも売っているらしいけど、
地元の店にはどこにも無かった（田舎だからか…）

>>113
なるしまのってこれ？
http://1.bp.blogspot.com/_4aEDm4nFMxY/SPfSVcgmvlI/AAAAAAAAAd8/XHdOAoQTFDk/s1600-h/R0010224.JPG

>>114
ストレートのはこれ？
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=35-10001

>>118
それだ！\300だったかな？

かなりクラシカルなクロモリロードに、黒のステムって変かな？

>>120
アルミポリッシュのほうが似合うと思うよ。
細身のステムなら黒くても変じゃないかも。

フレーム何色？

うんこ色です

>>121
フレームは紫寄りの青です

>>98
この業界のSLはスーパーライトしかない！

FORMA SLがITMのPRO260相当
さらに軽量版としてPRIMA220というのがあってITM PRO225相当

ERGOPOWERはITMでいうANATOMICのことかと。
ドロップ、リーチともITM ANATOMICより1センチちょっと小さめ（最近のシャローモデルよりは大きい）

ドロップ部の傾斜が緩く、逆アーチ形状がついている。
手のひらの収まりはいいがブレーキ操作が辛い。

FORMA SL、PRIMA220両方とも丸ハンもある。

79DURAのSTIがカンパに近い形状になるらしいんで、
自分もこの頃の3T（PRIMA220）探してる。
ITMならMILLENNIUMがまだ入手しやすいんだけど。

>>123
アルミ色に一票

まあ個人の好みだからな

アルミの銀色って本当に見なくなったな

>>126
何でだろ？

テツandトモ も見ないね

>120ですが、ステムはシルバーとして、ハンドルが黒なのはどうですかね…？
ディズナのJ-FITを付けたいんです。

シルバーのJ-FITはあちこちで販売中＠東京

ITM愛用者なんだけど、どっかが買収して存続してくれてないのかなあ。
倒産話から三ヶ月くらい経つのに情報が見当たらない。

>>124
>>98です。
大変ご丁寧にありがとうございます。勉強になりました。
FORMAよりもPRIMA220の方が良さそうですね。
私もPRIMA220を探してみます。
PRIMA220といえば確かウルリッヒが使っていたような？

取り寄せてみるよ！ありがとう

クロモリなどの細い車体には必然的に懐古厨的なシルバーパーツを装着してしまう悲しい性
そんななかどうしても違和感が拭えないのがチラリと見えるハンドルクランプ脇の黒

orz

31径のハンドルって26径と、何が、どう、どの位違うの?

　

俺もITMファンだからなくなっちゃうのは悲しいな
K-SWOADカーボンとか好きすぎて3本買ったしなぁ・・・
何の音沙汰もないというのはいやだね

3Tみたいになっちゃうのかな？

>>135
謳い文句では
・バルジ部分の肉厚が薄い
・その副次的効果として26径版よりわずかに軽い
・径が大きいから頑丈(日東は26径でも例外的にガチガチで重め)
・バルジの径が大きいから装着可能なライトやサイクルコンピュータを選ぶ傾向あり

26追いやられる

>>134
ハンドルとステムなら、チネリの１Ｒとジロデイタリアあたりならいまでも
ヤフオクに出てるだろうから、落とせばいいんでないかい？

j-fitは本当にブラケットまでの距離が短い。
約２ｃｍも近くなった。

以前は何をつかってたの？

サンツァーです

今更ながら訂正

なるしまのテープ

150円だった

DEDAかITMでショートリーチモデルってどれになるんでしょうか。

DedaのニューモデルのZERO100でいいんじゃないの

>>147
レスありがとうございます。
ZERO100探してみます。

Zero100なら
御徒町のOD Boxの5Fにバーテープが巻いてあるサンプルがあるよ
カンパエルゴが取り付けてある
ニギニギしてみよー

>>145
ありがとう。
近所の工具屋で買ってきましたが、ほんと使いやすいっす。

ZERO100ってニュートンみたくカンパ専用？

日東のニート
名前がネックで
手が出ない

HKMとかに変えてもらえばニートじゃないおれも安心して
ローラー台で乗るのに使えるのに

リアルニートだが食ってくのに充分な資産があるので気にしない。

>>149
ちょっと行ってみる。

いいなぁニート
若さは財産だよ、失ってみて判る自分の時間

日東186とJ-FIT、どっちのが剛性高い？

日東のがガッチガチに堅いよ。
J-FITも堅めだけど、日東程じゃない。

日東の硬さは異常(競輪で実績が高いって話も頷ける)

サドルでいうアリオネうやSLRみたいに、ハンドルの定番って何かありますか？

今現在、KALLYのエルゴドロップバーとか言うのを使っているのですが、
下ハンドルを持つ時に、何か遠い感じがするのと
下ハン持って引き付ける時に微妙に力が入らない?と言いますか、力を込められない感じでして。

そのカリーはラレーの付属品？
10年前のスタンダード形状だよそれ
今の製品でスタンダードな物となるとこの辺りかな
ただし2ch的な傾向ね

FSAのウイングプロシャロー
日東のM186
ディズナのJ-FIT

ドロップで力を入れたければドロップが直線的な186とJ-FITがいいと思う

ハンドルが硬いと起こる利点は？

もがいても車体が揺れない感じかなあ
柔らかいハンドルでもがくとフワフワでスリップしそう

柔らかい＝振動吸収性が高い
というわけ。ではないの？

振動吸収性と剛性は関係ない。

変形量多い方が損失大きくはなりそうな気がしないでもないが・・。
まあ減衰無しのサスだわな。

ステムについて質問。
二点止めのクランプだと構造的に固定力が弱いから最近は四点止めばかりなんでしょうか？
二点止めは危険？
3Tのミュータントに一目惚れしてしまいまして。

> 二点止めのクランプだと構造的に固定力が弱いから最近は四点止めばかりなんでしょうか？
カーボンハンドルが増えたからじゃね

弱いんじゃなく固定力を分散させたいってことかな？

なるほど！
アルミハンドルなら大丈夫か………
ありがとうございました！

>>168
でも、EASTONなんかは２穴をつかえとか指定があったような。
実際、EC90ステムなんかは２穴だよね。

設計変更や製造ラインの変更が嫌だったんじゃね？

こんにちは。
週末にショップに行ってきました。
TNI！TNI！と小躍りしながら行ったのに取引がないらしく在庫なし。
ショートリーチで380幅はJ-FITと日東STI-72のみで、尚且つ31.8が無かった　orz
とりあえず、しばし両方の色んな場所を握って、考えに考えて
日東STI-72にしました。
フラット部分からブラケット方向に行くカーブのところはハンドル肩でいいんですかね？
そこの緩やかなカーブと下ハンを握った感触で決めました。
ステムもクランプ径の違いから変えるしかなかったので
様子見のつもりで一番安いのにして、せっかくなので20mm短くしてみました。
（これで近くなりすぎなら10mm長いのに買い替えます。）

その場で交換してもらい、乗って帰ってきましたがなんともいい感じです。
特に380幅のしっくり感は想像以上に快適でした。
今週末にはまたロング乗りの予定なので、じっくり味わってきます。
アドバイスをくれたみなさん、ありがとうございました。

>>173
おめでとさん

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜TNI！TNI！
↓
('A`)扱い無し
↓
(・ω・)日東でいっか
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

日東ならヘタな31.8よりも頑丈に感じられだろうし26.0の扱いやすさを選んで
正解だったかもね。

wiggleからネオモルフェが送られてきますた

日記かよ

慶次で２８連しますた

もういいってｗ

DEDAのステムって、他のメーカーのハンドルにも使えますか？
DEDAのオーバーサイズのハンドルが他のメーカーのサイズと微妙に違うから
DEDAのハンドルにはDEDAのステムを使え、
みたいな注意書きを見かけたんですが、
ステムにもそういうのはあるんでしょうか？

普通に使えるよ
メーカーが保証しなくなるだけ

チネリのネオモルフェって結構たわむ？
スプリントのとき微妙に気になるんですが。
FSAステムやMadone5.2のアルミコラムかもしれませんが

かなりたわむ、ぐにゃぐにゃと言っても過言じゃないくらい
最近上ハンでもたわむのに気付いて驚いた
衝撃吸収性はかなり良い感じなんで自分は使ってるけど、
トルクかける場面が多い人には向かないと思う
今度ラムバーも買ってみたんで、こいつはどうか別のバイクに付けて試すつもり

>>182ありがとうございます。やっぱりたわみますか。
ネオモルフェは疲れないし、登り坂で力を入れやすいから気に入ってるんですが
完璧なハンドルは中々無いですな

ポキッていったりしないの？

ネオモルフェ自体はかなり頑丈ですよ

どっちなんだYO!

しなりはするけど、パキポキ逝きそうな感じってわけでもない
何度か派手に落車して叩きつけたけど壊れてないよ
でも競輪選手が本気でトルクかけたらどうなるかはわからない

つまり、完璧に近いハンドルである、と。

文盲か？

どうだろなー
確かに握りやすいし、長距離長時間走る時のダメージは小さくて良いっちゃ良いんだけど、
あの肩の形状が自分は好きじゃない
握る場所を完全に指定してくる系で、決められたところ以外は使えないと言うか
フラット部分はラムバーみたいになってるのが好みなんで、
自分としてはラムバーとネオモルフェを混ぜたのが出たら最高かな

俺が使ってるのはビオモルフェの方(26径)なんだけど、これは逆に
長距離には向かない気がするなあ
長距離では手の位置の自由度が高い方が疲れは少ないと感じる
握り位置が細かく指定されている点から考えるとむしろ短距離向けではないかと

造形で何といっても素晴らしいのがドロップの内側がフラットになってることと、
ドロップエンドの逆Ｒ、そして肩
握りポイントが決められているとはいえそれらのうちどこを握っても
ガッチリと力が入るハンドルは珍しい

そういえばドロップの内側がフラットなのはRAMも同じだよね
あの造形は良いものだ

つまり、完璧に近いハンドルである、と。

文盲か？

どうだろなー

マウンテンにドロップ、この組み合わせって有り？
http://www.oshigamo.com/catalog/08file/giant%20yukon%20fx.html
コレ↑

あなたはこっち
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル5■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212313444/

>>146
そう言えばＩＴＭは会社が潰れて問屋在庫も薄いのでＩＹＨ！するなら迷わずな！

ちなみにＳＥＬＣＯＦも潰れたぞ。
こっちはまだ在庫あるそうだ。

潰れ祭だな

DEDAのスパーナチュラルでどんぴしゃなんだが
余りの硬さに体が負けてきて、最近首が痛い
こいつに近い形状のカーボンハンドルがあったら
どうか教えて下さい偉い人

ネオモルフェ

モルフェ祭だな

モルフェは3Tのアルミ

ビオフェルミン

蒼井優

DEDAのZERO100の廉価版が出たのか。
セカンドバイク用に良いな。
ttp://www.nalsimafrend.jp/cgi-bin/cms/detail.cgi?id=170

横から写してくれないと何も判断できん

J-fitと日東のM85-STI72では、どちらがブラケットを手前に
付けられるの？？

その２つは知らんけどステムを短くすればどんなハンドルでも
必ずブラケットが近くなるよ

チネリのネオモルフェ使っている人って、ステムは何にしている？
なんか、チネリに合うステムが無くて困ってる

これからネオモルフェを買おうと思ってるとこだけど、
ステムは今のままデダでいこうかと。

おれ、ビオフェルミン買おうと思うんだが入れ物は今のでいいかな？

海外通販だとあんまりいいステムは無いね
デダ売っている店も無いし

>>211
しつこいんだよｗ

>>209
EASTONのEA90
理由はEASTONｽｷｰだから

ところで、ステムの良し悪しってどこで決まるの？

>>215
見た目

>>215
精度と剛性

>>212
普通にあるわ。しかも、8000弱だった気がする。
探し方が下手なだけ。

俺のお薦め。
日東Ｂ１２３鉄ピストバー　クロモリやアルミのＡＡは×だぞ。

日東Ｂ１３２グランランドナー
日東Ｂ１３５グランランドナー

日東Ｂ２０６オールラウンダー
日東Ｂ２０１オールラウンダー

日東Ｂ６００プロムナードバー
日東Ｂ６０３プロムナードバー

紅茶ですか？どれも美味しそうですね^^

オススメが多すぎてオススメになってない
ただ日東を羅列しただけじゃん

他社の製品と比べてどこが良いのかも書いてくれるとなぁ

>>221
ヅラ１０に何を求めてんだよｗ
>>222
そうはいいながら俺も日東オンリーだ
理由は
・　クランプ部のオーバーサイズなんぞ使わんでも剛性十分
　　（焼き入れしてないモデルはだめだ、やわい→M-153等）
・　STI使用の時、どこにブラケットをつければいいか悩む必要がない
　　（少なくともブラケットのずれたGIOSに乗らないでもすむ）
・　10mm刻みサイズ、しかも在庫がなくてもたいして待たない
　　（410mmがすごく使いやすく、最大の理由だったりする）

で、M-186STI-80をUI-5ステム組み合わせで使ってるが、不満はない
ステムを軽量化したければあまり参考にしないでね
ドロップの落差が大きい方が良ければM-194がオススメ
リーチも9Sまで向きの92mmタイプもあるし、10Sならリーチ80mmだね

俺自身は使ったことないが、デダはノーマルもオーバーサイズも若干クランプ部が大きいらしい
使用できないことはないが、他メーカーとの組み合わせはよした方がいいらしいな

どのメーカーもハンドルは10mm単位ステムは5mm単位で用意して欲しいものだよな
31.8mmクランプで-10度の115mmステムが欲しい

昔は5mm刻みであったのにね

TNI

ディズナJ-FITの剛性ってどうですか？

標準より若干堅めって感じ。

精度が低いって聞くんですが…
どうなんでしょう

気になるなら一度試せよ。ハンドルの中じゃかなり安い部類なんだし。

平面に↓こんな風に置いて確かめればいい。
　∩＿∩
￣￣￣￣
ITMなんかでもエンド側の浮きが1cmぐらい違うのは普通にあったよ。

クマーの耳かと・・・

完璧に左右対称のハンドルだったとしても
それを握る人間が非対称だったりするわけで

　∩＿∩
　| ノ|||　ヽ
丿|||●　●|
| ヽ ( _●_)ミ
￣￣￣￣￣￣

カーボンハンドルの片方のエンドが浮いていたらヤダねｗ

以前買ったリッチーのカーボンハンドルがそんな感じだった。
代理店に送り返したら
「これくらいなら許容範囲ですので、交換は出来ません」
と言われたが、帰ってきたのは歪んでいない別のヤツだった

送ってきたやつを火で炙って曲げただけ。

>>236
似たような話しを知ってるぞ
ムチャな富豪が頑丈さを売り文句にしていたロールスロイスで
砂漠を縦断していたらやはり故障、
しかしどこからともなくやってきた謎の飛行機(？)があっという間に修理して
名乗らないまま去った
長旅から戻った車のオーナーが礼を言おうとメーカーに連絡したら
返ってきた答えが
「ロールスロイスは壊れません」

(ゴメンかなりうろ覚え)

現代なら撃墜されて終了ｗ

ダイヤモンドは砕けない

どこのｼﾞｮｼﾞｮだww

これだな＠携帯

都市伝説完全版 | ロールスロイス
http://toshidensetu.jugem.jp/?eid=5

それアメリカでレクサスだかがやったヘリコプター修理大作戦じゃないの？

特攻野郎Aチームに出てきそうｗｗｗ

40キロ巡航する際、ドロップとフラットでは、体感できるだけの空気抵抗の違いはありますか？
現在はフラットにエンドバーつけて走ってますが、ドロップ型も検討したいです。

ハンドルは関係ない。
重要なのは人の形。

>>245
空気抵抗が気になるなら、TT用のエアロヘルメットにしたほうがいいぞ。

>>245
前傾姿勢を取りやすい、前傾したときに腕が横に広がらない、て意味では効果有りかな
結局はフォーム次第

本当に40km巡航できるとしたらドロップの方が空気抵抗は低い。状態が下がる分だけ。

>249↑上体

>>250
訂正ありがとう。

>>245
空気抵抗という観点からだと、ドロップは下ハン持って思いっきり上体を下げない限り意味無い。
むしろ下ハンを引っ張ることでペダルに力を入れやすいポジションを取れるのがいい。
空気抵抗重視ならフラットorブルホーン+エアロバー最強

比較対象はフラットとドロップの２つです☆

その二つだと大差無いからエアロバーを導入しろと言っておるのだよ、ちみぃ

3T Biomorphe XL こいつはもうないのか？　海外でも出てこない

3t一回つぶれてチネリから同等品はラインナップされてる
ネオモルフェだったか。

>>252
下ハンよりもブラケットに手を置いて腕折った方が空気抵抗が少ないという
説はどうしますか

>>257
空気抵抗でいけば
DHバー
ステム付近を持った擬似DHポジション
ブラケットを持った贋スーパーマンポジ
ブラケットを持った腕を曲げたアメリカンDHポジション
下ハン
フラットバー
上体の起きたブラケットポジション
上体の起きた上ハン
てな順番じゃないかな。
ただ安定感や力の入れやすさなんかは別問題だから
実際の走行ではそれらをうまく使い分けることになるかな。

チネリのラムバーに、カンパ付けるとブラケット部分たいらになりますか？

なるなるｗｗ

>>256
うん　それはそうなんだが。　３Ｔで揃えたいから

肩幅400ｍｍなんですが、いまｃｃ420のバー使っています。
やはり400にした方がよいでしょうか？

>>258
ステム付近を持った擬似DHポジションがそこにくるのはぎもんだな。

そもそもそこをそのように持つこと前提にしたセッティングじゃないとだめでしょ？
普段持つ場所を優先したセッティングでそこの位置を持っても上体起きて意味無い。

空気抵抗だけで言うとそれでもいいじゃないの。
実際、プロのレースとかでも漕がなくてもいい下りなんかで
ステム付近を持ってネコみたいに丸くなってるのを見るし。

>>261
たまにオクにでているよ

>>263
上体が起きても幅の方が大事。
空気抵抗は減る。

>>259
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5972.jpg

＞261
外-外44なら余ってる

カーボンハンドルって齧りたくなるよね

>>262
c-c420って・・・
ツールド選手は広いよなぁ、山岳でポイント稼ぐためじゃねかと
俺は外-外420から外-外400のスーパーナチュラル31に替えたが、真っ直ぐ手を伸ばし肩幅がいいやな
折角ﾂﾏﾉPLTでｼｰﾎﾟとｽﾃﾑ揃えたが、ﾂﾏﾉ外外400ないからDEDA zero100でｼｰﾄﾎﾟｽﾄ、ｽﾃﾑ買い直しすっか・・・

ワンサイズ幅を広くするのは胸周りに余裕を持たせ呼吸を楽にするとかなんとか

>>265
たまに見るが、サイズが違う。
>>268
外-外42は、余ってないですか？

＞272
そんな何本ももってねぇｗ
一応、外-外44だがシフターのブラケットの中心は40ぐらいしかなかったと思う

3T これ溝掘ってあるの？

製品による

いまヤフオクに3TのFORMAが２つ出てるんですが、一方はシフトケーブルミゾありで
もう一方はなし・・・・
製造ロットによる違いでしょうか？

09レコードにビシッとくる、アナシャロでｃｃ400サイズのカーボンハンドル
お勧め教えてください！

> アナシャロでｃｃ400サイズのカーボンハンドル

えらいピンポイントだな

>>277
ジェイカーボン ネクスト
http://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-525.html

09エルゴにERGOSUMで、しっくりいくかな？
誤動作もなければ良いのだが・・・

買ってみれば？　俺はエルゴノーバで、いく

>>280

マルチ死ね

マルチでもいいじゃない
過疎スレだもの

馬鹿ぬかせ

TNI エルゴノミックシャロー OS Ecoを買ってきた
ブラケットや下ハン等レバーを握る分には良い出来で基本的には満足してる
ただ、それ以外のポジション(肩や下のバー)は日東 153のが使いやすいな

最近の安い完成車に付属する丸ハンはやたらとドロップが小さくて窮屈だな
GIOSとかジャイの10万程度のやつ

コンパクトクランクとショートリーチハンドルは初心者受けがいいからね

リーチ、ドロップが小さすぎるとドロハンの意味があんまないんだけどな。
TNIのエルゴシャローでドロップがもう少しあると最高なんだが。

つ PRO

>>298
鉄パイプに砂入れて炙ったら？

エンドキャップの一つがいつのまにか抜けて失くしてしまった
購入当初から壁にもたれかけさせるだけでぽろぽろ抜け落ちてたからな・・・

ゆるいと思ったら何かで太らせ溶くほうが良いね。

エンドキャップ代わりに、ペットボトルのフタ。
俺のエンドは、三矢サイダー

俺は八海山。

>>291
バズキルでも入れれば。

デダのゼロ100を検討中なんですが、もう使ってる人いる？
STIレバーへの指の届き易さや、硬さ等が知りたい。レポ頼みます。

エンドキャップなんて基本的にどのバーテープにもオマケとして付属するものなんだから
ガンガン走っては交換すれば良い

>>293
車の封印キャップにクーの蓋つけてる。

２０％オーバーの坂とかヒルクライムしているとカーボンだとぐにゃぐにゃで怖い。
ハンドルはアルミに戻そうかと。

そういうバカぢから出す時はトップチューブ持つといい

トップチューブが折れるｗｗｗ

数年前の安物カーボンハンドルは柔いけど、最近のは安物でもそんなことないですよ。

そうかなぁ？
チネリだとネオモルフェもラムも結構しなって気になるよ

気のせい

ネオモルフェ(ビオモルフェ)もラムもカーボンハンドルとしては古い部類の製品だからなあ

その論法でいくとラムバーは割とガチガチなのかな

旧3Tのモルフェかモルフェスを探しているのですが、
3Tのクランプは26.0と25.8の二種類が混在していますか？
25.8を26.0で使っても大丈夫？
手持ちのモルフェスはノギスで26.0なんですが

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b95211573

おｋ
「問題あり」としているのはデダだった気がする

というかその出品ページをみると質問に回答が出てるよ

>>307
ありがとう。大丈夫なんですね。
回っちゃうのかと思ってました。

姦っちゃうよ！

それを言うなら
「輪姦（何故か変換できる）して！」だろｗ

お前さんのIMEはどんな教育を受けてきたんだｗｗｗｗｗ

俺のATOKは「おとこ」を「漢」に変換できるぜ！

俺のiPodTouchは「らき☆すた」を素で変換できるぜ

以前のステッカーデザインのラムが欲しいけど、いまはもう作ってないのかー
残念

そうだっちゃ

age

ドロップインのハンドルでウイングシェイプのをどこかで作ってくれないかな

ドロハンのエンドに黄色のLEDを仕込んでウィンカーにできないかなと思ってるんだけど
そういう商品って出てない？

ないないｗ
あってもそんな格好悪いの誰も付けないｗ

>>319
ウインカーとして見て貰えなくて危ないことになりそうに思う

いいアイデアだと思うんだけどなー

よくある小型LEDを黄色いセロハンフィルムにくるんでエンドキャップみたいに詰め込んでみたらどうだろう
スイッチの取り回しがムチャか・・・

>>318
自分で簡単に作れるよ
フライトッデッキ対応のSTIで制御できる

ただ試せばわかるが手信号のほうが効果はある
それに昼間はほぼ役に立たない

夜間だって全く役に立たないだろ。
見る側がそれがウインカーであるということを、ほぼ100%認識していないと
使う側としては無意味だし、使う側と見る側に、そこの認識にズレがあったら
却って危険。
1980年頃に流行った子供向けチャリにそんな機能があったけどな。
意味があったら定着してるさ。

バーエンドに仕込むフラッシュライトは前からあるね。

どうせならこｒくらいやれよｗ
http://wind.ap.teacup.com/hoppy/img/1128063788.jpg

リアにフラッシャーを追加せねばｗ

高輝度ＬＥＤに換装してぇ

>>327
懐かしいな。　この頃変速レバーがスーパーカー仕様とかあったなｗ
http://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike9.html

　土曜日にブルホーン→ドロップに変更してもらってまだ一度も乗ってないのでwktkしてるんで厨。

>>327
これは懐かしいｗｗｗ
双眼のライトも高級品になるとスーパーカーみたいなリトラクタブルなんだよねｗ

ついでにエンジンも載せたらどうだ？

>>332
俺のリトラクタブルだったｗ
でも変速機はオートマのみたいなやつだったな
この頃って何で軒並みラジアルタイヤを売りにしていたんだろう…
スレチ覚悟でひとつだけ聞いていい？
>>327>>330こういうのがつけてるハンドルって何ていうんだっけ？

蝉ドロップハンドル

禅ドロップハンドル

ドロハン禁止校則の隙間をすり抜けるドロハン

サクマ式ドロップハンドル

流れを読まずに
ttp://cgi.ebay.com/Modolo-Gran-Fondo-handlebar-41cm-polished-Comfort_W0QQitemZ280242228850QQihZ018QQcategoryZ77606QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

何コレ

え、ただのドロツプハンドルじゃねの？

セミドロップだよ。

>>334
セミドロップハンドルとかセミドロップバーじゃないかな。
http://www.cycle-yoshida.com/other/arai/bar/st_sdrop_page.htm
それともマスタッシュバーか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/rm016.html

オクでも買えるな。

流れぶった斬って申し訳ない。

EC90ってステムに2ボルトタイプ使用の指定があるけど。
ノーマルステム（1ボルト）に取り付けたらヤバイですかね？

ちゃんとトルク管理出来るなら大丈夫。

>>345有難うございます。
トルク管理を厳密に行って行きたいと思います。

>>346
割らないようにね。
滑り止めも使ってね。

>327.330
厨房のツッパリ君はこのハンドルを鬼のように上げるw

ドロップインのハンドルってバーテープ足りなくならないか

なるね

ダブル溝について
後ろ側に配線するカンパのシフトケーブルを溝の位置より5ミリほど下部に配線したいです(痛くて)。
当然ながら溝とケーブルの落差が大きくなり、凹みに違和感が出ます。
こういう場合、元の溝を埋めるにはどんな物を使うと良いでしょうか？
留め具を切り落とした長いタイラップとか？
細長く切ったバーテープ？

パテもしくはおゆまる（と無責任な回答を書いてみる）

みんなベルってどこにつけてるの？
フォークコラム？

>>351
つ http://www.chari-o.com/goods/0009510001.html

おれはこれをつけてる。
ttp://www.cycle-yoshida.com/motocross/mx/bell/stem_page.htm

ちょっと高いけど一番スマートな見掛けになるのできにいっている。
ちなみにつけ方は写真と違ってステムと同じ一直線になるようにしています。

>>355
それいいね。自分もベルつけるところが無くて困ってた。早速ﾎﾟ散るか。

ちょっと待った〜
オレはこれ
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/NUVO_NH-B435AP/index.shtml

>>357
これはポタチャリにつけたいｗ

おれはこれをスペーサーにつけてる。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/accessory/bell/bbb_12_page.htm

>344
オープン(ヒンジ)タイプのクランプじゃないと通すのに結構苦労するよ。
クランプを広げながら左のバーエンド側から通すとよい。

351です。

>>352
どちらも自由成形樹脂ですよね。
十分にアリです。むしろ自分の手に合った形を少しでも実現できるなら
ありがたい事です。

>>354
おお、隙間埋めそのものなアイテム！
(ただ、意外と高いものなんですね……)

どちらも手を出してみたいと思います。
お二人ともありがとうございました！

>>344
ノーマルステムって幅狭いのが多いけど大丈夫か？

>362
日東のダイナミックとパールは実際使ってたからいけるはず。
あとは3TのEVO2002とモツだったか、ヒンジタイプとオープンタイプは
使いやすかった。

真鍮ベルの音を聞くと妙に心が清らかになる訳だがその謎が解けた
Ｂｏｓｅが奏でるﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ　ﾁｰﾝのﾁｰﾝと同じ音じゃないか

ｗｗｗ面白い事を言うじゃないかｗｗ

僧か？

僧でもないな

>>361
画像だと判り難いけど断面は大小の半円をつなげたような感じ。
小さい方が溝にはまり、大きい方が少し出っ張る。
材質は軟質のプラ系？かな。

埋めるだけなら何でも良いわけだし、モノ的にはもうちょっと安くてもね。
バカ高いわけじゃないけど、手に持つとこれでこの値段？と思っちゃう。
とりあえず、実物みて判断してくれ。
http://www.cyclingtime.com/modules/shop/index.php?main_page=product_info&manufacturers_id=23&products_id=3707

351です。
>>368（>>354様）
たびたび有難うございます。
なかなかツボを押さえたつくりですね。

・・・・・ITM・・・・・今は何をしているんでしょうか・・・

刺身の上にぽぽんたをのせる仕事

つかもともとITMって何の仕事してたのさ。
戦車のマークついてるけど。

ドロップハンドルをオーダーメイドしてくれる店知りませんか？

鉄工所

>>372

何鉄工所ですか？

ﾜﾛﾀ

新井鉄工所。

ダメ元で日東に相談してみれば？
昔はサイズオーダーなんかを受けてくれた「らしい」よ

やはり、日東ぐらいしか無いですかね・・・

もちょっと調べてみます。

>>377
>>375

dedaのmaraってハンドル、名前がいやらしいな

デカマラとな？　俺にうってつけ〜♪

今年の3Tの代理店ってどこか知っている方はいらっしゃいますか？教えていただけませんか？

恐竜じゃなくなっているみたいで困ってます。

知らんが服部じゃないのか？

エルゴにあうハンドルおせーて
j-fit more 使ってんだけど、いまいち。

>>383
ニュウトン

3TやCinelliやITMのW溝のハンドル全て

ビオモルフェはあわないらしいな。
買おうと思ってたからショック

>>383
ヴィーナス

>386
あれ、、、ビオ、ネオモルフェってエルゴに合うように作られたハンドルでまかったっけ？

俺の勘違いだったかな。。。

〜08エルゴにはドンピシャだけど、09はちょこっと変わったので相性も微妙になったらしい。
09エルゴ付属のスペーサー入れれば問題ないみたいだけど。

ふ、服部・・・

09エルゴってどうかわってんの？
取り付け角度stiにちかくなってるのかな。

>>383
TNIエルゴノミックシャローエコ
安いです！ばっちしです！

ＴＮｉ












けっ

いやー、TNIはなかなかバカにできないよマジマジマジで
いままで我ながら無駄に金を費やしてきたかなーとは思ってたが
TNI尽くしの友人のバイクに乗らせてもらったら大差なくて考えを改めたわ
かといって交換したくなる訳でもないが必要十分って感じだね

世界戦で勝ったバッランが使っている、リッチーのハンドルってなんていうやつ？
リッチーは製品が多すぎてよくわかりません＞＜

リッチーはどうでもいいが、リーチが長くてエルゴに合って、なおかつアナトミックなオススメはんどる教えてくれ。
アルミで頼む。
最近ってショートリーチが多いよね。

>>396
DEDA NEWTON

定番ですな

3TとチネリとITMとモドロその他各社製品でダブル溝のハンドルなら全てエルゴ対応
ITMなんかは特にリーチが長い

固定ローラーが楽チンにできる、オススメのアタッチメントはありますか？

あるあるｗｗ

ねーよｗｗｗ

何だクソスレか。聞いて損した

>>400
意味がよくわからねぇ

DHバーみたいなのを想像しているなら素直にDHバーでもつけたら？
それともフロントタイヤを持ち上げる台のことを想像しているのか？

つーかローラースレで聞きやがれ

最近は猫も杓子もショートリーチ・オーバーサイズで困る

杓子のショートリーチ・オーバーサイズは何となく分かるが。
猫のショートリーチ・オーバーサイズってどんなの？ｗ

>>406
デブで短足

海外のロードの選手は比較的肩幅よりも広いハンドルを使ってるように思います。
日本人はなぜ狭いハンドルを好むのでしょうか？

腕が短いから

にっとーのピスト用ドロップハンドルに変えたいんだけど(クランプが25.4のやつ)、
バー径ってまた数値違ってくるよね？24くらいなんかなぁ？

>>410
日東に関して言えばロード用もトラック用もバーの端でφ23.5

B125って店頭だと見かけないな
B123ばかりだ

>>411
エイドレバー？みたいなブレーキをつけたいんだけど、そのあたりも23.5でいいんですか？
>>412
その二つってなんか違うの？

ドロップで2cmリーチで1cmほど小さいんだよ

φ23.5でok

123：深ハン（ドロップ大）
125：浅ハン（ドロップ少）
日東のサイトに書いてあるよ

>>412
家の近くの店は逆・・・
競輪選手が多いってのもあるが。

深ハン見た目は良いんだけどさすがに170はキツイ

みんなありがとう
勉強んなります

あのヘンテコな形のドロップハンドルが良いのなら
どんなハンドルだとアウトなんだ？

下ハンのときに肩が張ってるのが嫌いとか
かなりのなで肩だし

>>418
バンクで乗るならあれが普通
理由は>419にあるように下ハンを持った時に肩が当たらないから。

肩が張ってないのは下ハンだけでも姿勢の自由度が増えるし
下ハンで立ち漕ぎも楽だしな
トラック走らなくてもハンドル手前をあまり使わないような人には良いんじゃないかな

>>421
ランドナーバーという選択肢もある。
あっちの方が浅いんで街乗りにはいいかも。

3TのMorpheが欲しい

3TのERGONOVA 380mm買ったんだがSTI取り付け部では幅が365mm位しかなかった。
肩幅380mm程度だから使えるけどな。
これまで使ってたFSAのWingPRO Shallowと同じように、下ハンが広くて上ハンが狭い形。

60g軽くなって、ブレーキケーブルが溝に入って快適になったから良いか…。

上ハンと言うか、前に突き出る部分を水平にしようとするとかなり送らないといけないハンドルはイヤだな。

昔ながらのハンドルは全て当てはまるね

当然のこと、最近のでもなかなかないよ。たいてい下ハン水平にして置くと上の部分は斜めになってる。

そうやって使うようにできてるからだろ

弘法筆を選ばず

M194から気になってたM125に変えてみた
ブラケットが下がり気味でリーチの短いものが欲しくてM194にしてたんだけど
M125はリーチが増えてるはずなのにブラケット持ったときの姿勢が楽になった
今まで全体的にハンドル位置が高かったのかもしれない
これ厚めのコルクは似合わないなorz

>>429
スゲーなｗ
選手達の前で言ってみてよｗ

そういえば選手って自分好みの部品をあんまり選べないんだよね
なんか可哀相

むしろ自転車でメシ食える事を幸せに思うべきだろ

意味が判らんｗｗｗ

>>434
自転車に乗る事を仕事にして日々暮らすことが出来る
趣味（？）が仕事になるなんて、しかも生活出来るなんていいね

自転車眺めて唾液出して白飯を食うとでも思ったのか？

床の間に飾って飯を食う

趣味は趣味、仕事は仕事で別にした方が幸せだよ。

>433みたいな事言い出す頭が判らん
「むしろ自転車でメシ食える事を幸せに思うべきだろ　ﾌﾌﾝ」って感じ？

ここに来てる人が今どんなハンドル使ってるのか知りたくなった

>>422
ランドナーって幅の広いのしかなかった気が

>>429
筆を選んでたらしいよ
でもフルカーボンハンドルはいらんよな

>>245
ドロップ握ってると寒い向かい風もあまり気にならなかった
向かい風でも楽かも

>>441
下は広いけど上は絞ってるよ。
俺のは上38、下42って所。

>>429
実は弘法は筆マニアだった　豆知識な

>>435
趣味は趣味としてやるから楽しいんだよ。
仕事になったら地獄だろ。

>>444
400以上だけかと思ってたら420でも上の方はそこまでしぼられてるんですね
幅400で選ぶと上はもっと狭めになってるんだろうか

まだあったんかーこのスレ！懐かしい。

ドロップハンドルは不滅ですから

by 長嶋さん

>>450

>>447
恐らく。360〜370mmくらいになるかも。

>>445
話に聞くと。弘法もロード乗ってたらしい。
高野山だからヒルクラ強かったみたい。

∵:.（:.´艸`:.）.:∵ぶっ　

ebayで買ったFORMAが届いたー！(ﾟ∀ﾟ)

幅を間違えた……
40サイズが芯芯だと勘違いしていた
実際には外外だった………

が、意外と乗りやすい

なんでdedaは380mmつくってくれないのん？

なんでだ？

自分は背が低いのでハンドル周りの突き出しを短くしたいんですが
ステムを短くしすぎるとハンドルがクイックになりすぎてだめだと忠告受けました
今の状態はステムは日東の70mmハンドルはM194で突き出し量80mmです
車体フレームは1サイズしかなく購入時にフレームサイズで都合を付けられませんでした
シルバー系で組みたかったので黒では有る突き出し量75mmのハンドルは避け
ステムを同じ日東の50か60mmのものに変えてみようと考えています

ドロハンはフラットバーとは違いステム長にハンドルの突き出し量が加算されるので
ステム自体が短くてもハンドルのクイックさにはフラバーほど悪くならないんじゃないかと思うんですが
実際はどうなんでしょうか？

はっきり言って違いがわからないくらいの差だ。

実際やってみるのが一番なんじゃないの？判断するのは自分の身体なんだから。

ステムなんて型落ち2,000円しかしないのに。

>>459-460
サンクス
明日にでも短ステム見てきます

＞ドロハンはフラットバーとは違いステム長にハンドルの突き出し量が加算されるので
＞ステムを短くしすぎるとハンドルがクイックになりすぎてだめだと忠告受けました
＞自分は背が低いのでハンドル周りの突き出しを短くしたいんですが

＞車体フレームは1サイズしかなく購入時にフレームサイズで都合を付けられませんでした

　解決不能だろ

止められたサイズのステムが使えるなら解決でしょ？

どうせまだ初心者なんだから、そのうち慣れてステム元に戻すか長くするくらいじゃね？

いや　腕が伸びすぎるんだけど？

ショートリーチに白。

フラットバーは幅が広いからその分安定するわけで

だいたい、サイズ合わない完成車買うなよ、カス

ここにも暇なヤツが沸いてたのかｗ

でもまぁ、サイズ合わないフレーム買った時点で負け確定だわな

不良在庫押し付けられた予感。

背が低いと書いてるから最初から一番小さいフレーム一択っちゅう意味と理解したが、違うのか？

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　| 短いステム
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！！！！！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　　　店に見に行ってきたぜ！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

　.. .: ∬ ::::: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 ∧＿∧ . |||.: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::　今日はお店定休日だったんだな･･･
　　ｽﾄﾝ 　 /:彡ミ゛ヽ;)ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　||| / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

>>472
最初から１サイズしか作られてないモデルなんですよ
所謂小径車
小さなサイズのフレームで組もうとも思ってたんだけど
どうしても全体のサイズ的にちぐはぐ感が出る気がしたんで
じゃあ小径車買おうってなったんだけど
小径車と言いながら結構なサイズで
俺が乗ると全然小径車って感じじゃなくて
全体的にサイズが小さなお子様自転車orz

負けというなら俺の背が伸びなかった点ではそうだなあ
体重も46kg有るかないかですよw

>>474
承継者は170前後の人が乗るジオメトリーが殆どだからな。
つか痩せすぎｗ

>458
ステム５０は短過ぎだろ、てかあるの？
レディースでも６０位だぜ

>>475
見た目可愛いのにシートからステムまでの距離結構有るんですよね
ロードフレームで小さいのにするとトップチューブが下がってかっこわるいし
あと痩せてるというより体全体が小さくてミニチュアみたいなんですよw
身長も160ちょっと

>>476
調べるとクイルで50から有るんだそうな
在庫が有るか判らないけど

で　腹いせに日東M196でも買ってしまえと他の店にいったんだけど
なぜかピストハンドルM125気絶してきました
さっき付け替えて軽く流してきたんでだけど
M194よりリーチもドロップも増えてるはずなのに
なんだかシックリサイズが合ってなんじゃこりゃって感じです
幅を380から370に変えたのが効いてるのかな・・・

何で女サイズロードにしなかったんだろう
ワンサイズの小径はそりゃ170基準で作られてるだろうし
ピストハンドル買ってプラシーボしてるし、何て言うか、アホな子。
次はクランクスレとかでバカな質問するんだろな

>>458
最初に小径って言えよカス

小径ライダー

>>477
小径車はタイヤのサイズが小さいだけでポジションは700Cのロードと変わらない
ここの1つ目のレビュー、3枚目の写真が参考になる
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4537&forum=49
小径車じゃなくフェミニンサイズか650cを買うべきだぬ

でもよ、俺162cm股下72cmでHARPの480mm(トップ長520mm)に乗れてるから
160cmあるなら小さいサイズ選べば普通に乗れるんじゃね？

ハンドルバークランプが31.8mmのステムで、25.8mmのハンドルが使えるシムってあります？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/bazooka/shim318.html
こういうの？

>>４８３
こういうのです！ありがとうございました。

>>478
クランクはもう自分で交換しちゃったよ
何がプラシーボで何がアホなのか判らんがw

>>481
650cも視野に入れてたんだけど
今のが気に入ったからこれでい楽しみます

というか小さいサイズ選ぶとトップチューブが下がっちゃうのが
何となくいやだったんですよ

いろいろ見て回ったけどシルバーのドロハンって意外に少ないですね

shiny bikeで昨日注文したものだけど、問い合わせのメールしても全然返信来ないぜ
やっちまったか？

日東の新型はどうなんだろう
過去の製品をただダブル溝にしただけっぽいが、溝以外の変更点は何だろうか

見た目にときめいて頑張って買ってみたRAM(アナトミックカーブの方)が凄い使い易くてビックリです
ブラケット下の空間は確保してあるのにブレーキレバーが近いとか不思議
ドロップの断面形状がまた凝ってますし
配線に苦労しましたけど、これは思いのほか良くて感激

フラバーのドロップ化でTNIエルゴノミックシャローエコと09カンパエルゴパワー買ったん
ですけど、ブレーキレパーの指かける所からハンドルの握りの前まで8cm以上あります
自分は指短いので人差し指の先がレバーにかかるくらいです
ハンドルの形はカッコいいんですけどね
Ｊフィットみたいなのが指近くなるんでしょうね

バカにしないで聞いてください
初心者です

スレッドステムにドロハンの入れ方がわかりません（径は当然あっています）
カーブ部分からはいらなくてガリガリになってしまいます（バーテープ巻くからいいんですけど）
なにか方法あるのでしょうか？
よろしくお願い致します

昔のハンドルはその辺を考えて作られてるけど今のハンドルは違うってことはあるのでしょうか？

>491
薄っぺらい金属板か何かを隙間に挟んでコジッて少し広げてから、
ハンドルのＲのきつい部分を通過させる。
昔は、みんなこうやってたぞ。

どこのコピペ？

>>8cm以上
7cmの間違いでした
もう少し近ければ文句無いんですが
あと1cm

Easton EC90 quipe SLX3 は、STIで使用する場合、
ショートリーチでドロップ浅めといえるのでしょうか。
reach75mm drop135mmなのですが。

Easton EC90 SLX ErgoはSTI用があるのですが、
reach82mm drop140mmとどっちがよいか迷っています。

いままでは
Easton EC90,reach85mm drop145mmを使用していました。
だったので、変化があるかなと思って。
いままで使用していたほうは、形はアナトミックな感じなのですが、下ハンドルが少し遠く感じていたので変えようと考えています。

>>491
ステムのクランプ部の下の方、幅が狭いところをバーのRの内側に向けてスルッと

>>495
今のより1cm短いステムを付ければいいんじゃね？

レバーに指が届かない話じゃないの？

>>493 >>497
アドバイスありがとうございます
でもどの角度でもスルッといかないっす
すでにハンドルがりがりです
こんな事すら自分でできないとは俺って....

あ〜〜

>>499
ああ、ほんとだｗ
エルゴ対応のスペーサーなんかあんのかな？
STIだが、ハンドルとクランプの間に薄いアルミ板を挟む、とゆう技を使ってた人は居た。

>500
ショートリーチのものや、異形断面のバーはスルッと行くことはまずない。
いくら工具で広げても、どうやっても入らないものもあるし。
ハンドルの形にも拠るが、オレの場合は左側から入れていく方が通りやすい
ことが多かった。

>>502
それ、ハンドルかステムが対称じゃ無いって事になるよｗ

>503
この作業やったことないだろ。
ハンドルのカーブとステムのコラム挿入部の干渉の仕方が左右で違うんだよ。
ステム自体が前後対称じゃないからな。

オープンクランプのステムが一般的になってから
クローズドのクランプでは入らないような形状のハンドルが
作られるようになったみたいね

>>504
おかしい。ステムにハンドルを通す作業はハンドルのどっち端からステム通しても対称的な動作だよ。
前後対称じゃ無い（当たり前だバカ）云々は関係ないよ。

>>504の理屈だと、どっちか方でステムが後ろ向くよ

>>502
「俺の場合左足からバッターボックス入った方がヒットを打てる」ですね。

>506-507
やったことない奴が頭で考えても無理だから。
一度自分でやってごらん。
最近のドロップハンドルでは、回したいところでステムが必要なだけ回せない
ってことが分かるから。あと10度回せれば干渉しないのに、それが出来ない
とか、そんなのはザラだ。

ステムを回す・・・？

ハンドルを回してもいいが相対的な話だ

>510
イメージが出来てない時点で未経験者丸出しだなー。
突っ込むには役者不足です。

>>495
レバーをもう少し下げて付けるくらいしか回避策無さそう

>>500
日東からクランプ部を広げてハンドルに傷をつけずに取り付けるための工具が出てる
その工具使ってもなかなか難しいけど

そういやハンドル通すのは左からって聞いた事有るな
何かハンドルの対称性崩さないで通しやすくなる仕組みが有るのかな

知恵の輪下手だろ

もうみんな>>502許してやれよ
泣きながら「やった事無いだろ」って呟いてるだけじゃん。

やった事無いのはどう見てもお前

どう見ても分が悪いのは>517だが。
泣きながら勝利宣言？

あ　自己紹介だ

ああ　コイツらの事ね
>>517
>>518

まあ、自分でやらないことには永遠に解らないだろう。
今さら知っても実践する機会はないだろうけどな。

>>521
くやしいのうｗ

知らない事もしっ得る事も大した事じゃないだろうに
実戦する機会も思い立ったらいつでも出来るだろうに

コイツは何を完結してるんだろう？

お　知ってるだな
それと実践だな

誤字多いな

>>523
くやしいのうｗ

何にも悔しくないけど

ところでどこのスレと掛け持ち？

>>526
くやしいのうｗ

あらゆる意味でアヘッドが優れてるのに、今どきスレッドとか意味不明

見た目じゃね？

見た目だよ。

見た目もアヘッドの方がよくね？

ノーマルステムでも全開出来るのも多いし

ぎりぎりまで下げたいとかならクイルが良いかも
アヘッドは締め付けるボルトが手前に飛び出してるモデルが気に入らない
軽量化と剛性確保で見た目気にしてないんだろうけど

カーボンのスレッドがあるなら考えてもよい

いい加減ステムスレに行け

>>535
ステムスレあったんか

ねーよｗｗｗ

ビオモルフェ付けたらステムを30mmも伸ばすことになった。
リーチが短いとは聞いてたけど本当に肩からすぐに曲がっているんですね。
しかも結構柔らかめで初めはびっくりしましたが最近は気持ちがいいです。

にゅるにゅる

>>500
俺もママチャリにドロハン付ける時そうなっちゃったよ(´･ω･`)ガリガリ

ハンドルってクランプに対して左から入れるのか。

なぜか右側から入れてしまったよ。
普通に突っ込んでも入らず、こじるようにしたらアールの部分がギザギザ…
悪戦苦闘の後、入れる角度を変えたらスルッと入った。
まあ過ぎたことは仕方ない。
バーテープ巻きガンガレ

ママチャリのステムもクランプ径は26なのかな
知らなかった

右からでも入れる角度を変えたらスルッと入ったんだろ

>542
この作業やったことないだろ。
ハンドルのカーブとステムのコラム挿入部の干渉の仕方が左右で違うんだよ。
ステム自体が前後対称じゃないからな。

540さんが苦労しながらも右からスルッと入れた事実を無視すんなよ

>544
やったことない奴が頭で考えても無理だから。
一度自分でやってごらん。
最近のドロップハンドルでは、回したいところでステムが必要なだけ回せない
ってことが分かるから。あと10度回せれば干渉しないのに、それが出来ない
とか、そんなのはザラだ

みんなNITOのステムを広げる道具つかわんの？

いい加減時代遅れのスレッドの話しとかどうでもいいし。

スレッド違いだとでも言いたいのかね

アヘッドでも非オープンのステムあるだろ

ITMのあの流行りそうに無い奴なｗ

ステムにハンドルを通そうとするからダメなんだよ。
ハンドルにステムを通そうとすれば○

今度はコピペかよ構ってチャンwww

チネリのグランモやITMのエクリプスとか使った事有ったけど、丸ハン好きだから今まで困った事無いなあ

最近のカーボンの丸ハンとか、ショートリーチになってるやつは結構苦労する。
>546
あれ使っても最近のハンドルは入らないものも多い。

ショートリーチのメリットってどんなんですか？
ステムで調節せずにハンドルで調節する理由が知りたいです。

オレみたいな小人族はショートリーチ＋短いステムでようやくポジションが出る

上ハンはここままに、リーチだけ短くしたいときに使えばおｋ
ユーザーの選択肢が広がったのは良いことだ

ステム短くすると格好悪い＆直進安定性が悪くなる。

>>558
ど素人な質問で申し訳ないが、ハンドルリーチを長くすれば、ステムの短さって補えないの？
簡単に説明すると、コラムからブラケットまでの距離が同じならステムとハンドルリーチ長はどうでもよくはならないの？

>>556
なんかすんません。
>>557
自分も今より低いのは平気でも、低くする事によって前に出るのが悩み所です。
>>558
格好悪さは気付いていましたが、安定性にもかかわってくるのですね。

即レスありがとうございました。

下ハン握ると息が苦しいのですがいいですか？

＞ステムの短さって補えないの？
補えません。

>>541
一応25.4で買ったつもりだったんだけど、元々のと比べたら若干太く見えた。
もしかして25.8だったのかも？

もうステムは自転車に取り付けた状態だったから、
動く角度はそんなに大きくなかったけど、
こじるようにしたら何とか動いた。

>>562
じゃあリーチは出来るだけ短くしてステムは出来るだけ長くすればいいの？
例えば、今リーチ100mm、ステム80mmを使ってるとする。
この場合、リーチを80mm、ステムを100mmにしとほうがいいってこと？
なぜ？スレ地かも知れんが詳しく教えてもらえんだろうか

>>564
好きにしろ。

>>564
君はブラケットしか握らないのか？

【じゃあ】とか・・・

ショートリーチの利点
ドロップ握ってダンシングしても手首が当たりにくい

非ショートリーチの利点
上り坂や疲労時にトップを握るときはショートリーチよりも肺をあまり圧迫しなくなる(呼吸が楽)

>>564
ブラケットポジションだけならどっちも一緒なんだけどね。
深リーチ+ショートステムなら当然アップライトポジションとブラケットポジションの差はでかくなる。
したがってアップライトポジションを多用する場合や、ハンドル位置を高めにしている人にオススメ。
やまめ向きともいえる。

対して小さめのフレームに低めのハンドル位置にしている人には窮屈なだけなのでメリットは少ない。
この場合はショートリーチ+ロングステムにしてブラケットと下ハンの２ポジションで割りきった方がイイ。
コラムスペーサー抜いてハンドル位置下げて試してみるとわかるよ。

単純に小さいフレームにでかいハンドルだと見た目がかっこ悪いってのもある

見た目がどうしたって？

でかく見えるのはリーチよりドロップ量によるところが大きいだろ

oh!解り易いレスさんくす！アホなオレでも理解できたぜｗ
ヒルクラ時はほとんど上ハンだから今度リーチ長いハンドルで試してみる。

>>556
イウォーク

>>571
一番大事だろ！？

一番ではないな。一番はやはり体に合うかどうかだ。
ただ、体に合った自然なポジションを出すと自然に格好良くなる。
もっとも最初からフレームサイズが合ってなかったらさにあらず。

しかしそのフレームが表面モコモコの羊の毛皮の茶色みたいなので覆われてたら乗る気しないだろう。

>>564
俺は買ったときのままの純正ハンドルとステムを使ってますが、適正ポジションで
乗れてます。
でも、リーチの長いハンドルに短いステムなのでダンシングするとサイコンとかライトに
膝が当たることがあたります。交換する金が無いです助けてください。

>>577
この際、それ関係あるのか？　ってか毛皮で覆ったのは誰なの？
その自転車は誰のなの？

>>578
ゴムゴムの実を食え。手足を伸ばすのだ。

>>579
ある日自転車置き場にあるはずの自分の自転車が２台になってて、１台は>>577
もう１台は１サイズ小さめだった時、どっちを選ぶよ。（ただし毛皮は除去できない）
俺なら後者だな。

>>581
そもそもその仮定に何の意味があるの？
そもそもハンドルスレっての覚えてる？
毛皮スレじゃないんだよ？

正論言われても…

毛皮のレーパンほすぃ…

パッドの部分だけ毛皮ってのはどうだろう。
つーかスレ違いだよなあ

>>578
ハンドルに取り付けるバーコンやライト用のT字型のステー売ってるじゃん

そこで誰かが言う
カッコワルい
と

ラムバーのサイ表記はｃｃでしょうか？
それとも外外?

チネリはCC

>>588ではありませんが私もチネリの質問。
オークションを物色してるとチネリにはクランプ径26.4なんてものがありますが、
26.0用のステムでは使えないのでしょうか？

26.4のバーは26.0のステムに使える（キツキツ）
26.0のバーは26.4のステムには使えない（ガバガバ）

26.4なんてあんの？

正確には「あった」

そーいえばここ2,3年チネリのアルミハンドルはパッとしないな
neoやめちゃったし

dedaのNewton手に入れたんだが、相変わらずこのメーカーはさば読み甚だしいな。

>>591
ありがとうございます。
使えなくはない、というところでしょうか。
うーむ、チャレンジしてみようか止めておくか………

http://img303.auctions.yahoo.co.jp/users/3/3/6/5/chiyouando-img600x450-1232877860v3e04k92110.jpg

何これ？

後ろの親父が黒色火薬詰めて片側枕で塞いで鉄球撃ちそうな予感

日東製みたいだけど
後ろのおじさんが鍛治氏でその技で打ち出したハンドルとかなのか？

お気づきだろうか

日東の社長？

この人が社長なの？

よかったぁ…
生きることからドロップした人が写っちゃった訳じゃなかったのね･･･

話家だろ

「ドロップハンドルとかけて、私の小咄ととく」
その心は、




「どっちもオチが肝心です」

山田く〜〜〜ん、座布団・・・

全部食べて！

ビギーナーです。下ハンはどの辺を握ってますか？
自分のバイクにはエルゴタイプがついています。

バーエンドから数えて1つめのカーブが自然な握り位置ですがブレーキレバーをかすめます。
2つめのカーブは（ブラケットの真下あたり）ブレーキレバーを容易に握れますが、手首の角度をつけるせいか
腕の付け根が張る感じです。

わ　け　が　わ　か　ら　な　い

>>609
文章からは分からないが、俺妄想で書いてみる。
下ハンでブレーキレバーポジションがツライと解釈。
ハンドルバークランク緩めてハンドル（ブラケット）を少し前に倒してみたら？

わかります、イメージできます。

ハンドルを握った腕に体重がかかっているとき、つまり、この場合、下ハンドルに体重がかかっているときに、そうなりがちです。
前傾した上半身を腰で支えて、ハンドルに過剰に体重がかからないようにすれば、自然な感じでブレーキ位置を握ることができるはずです。

下ハンドルはブレーキできる位置を握ろう。

どこの国から自動翻訳して書き込んだんだろう

どうでもいいがヤフオクがビオモルフェ＆ネオモルフェ祭りだな・・・何があったんだ

今号のサイスポに掲載されているリンスキーのチタンバイクに装着されている
ハンドルの銘柄が判る方いらっしゃいませんか？あの曲がりに惚れました

>>609
下ハン握る時は当然ブレーキにしっかり指が届く位置で

>>615
画像ない？

すいません画像はまた夜に探してリンク貼ります

>>609
自分もドロハンビギナーで、全く同じ状態。

どっちかと言えば、下のカーブ部分を握るのがよろしいかと。
ずーっと乗ってれば自分なりに位置が決まってくるよ。

自分としてはバーエンド側のカーブ（下のカーブ？）が自然なんですけど、
ブレーキレバーをすぐに握る為には上の方を握らないと。って感じなんです。

普段は自分の好きな場所で握って、ブレーキの時は上に軽く握り直して対応していますが
とっさの時に2回程から振りしてあせりました。

ハンドルかえよっかな…

吊るしのまま乗るとＳＴＩの取り付け位置と送り具合で融通利かないからな。
買い換えないにしても、バーテープ巻きなおし時にＳＴＩの位置とハンドルの取り付け角度を
再考するのもいいかもよ。

>>614
ポンド安で買った商品が一気に届いた。

>>622
あーなるほどね。みんな仕入れすぎだろこれ、飽和状態だｗ

>>620
体が硬いかハンドルが低くて遠いかのどっちかじゃね？
もう少しハンドル高くしたら解消しそうな希ガス

どもです。手っ取り早くもう少しスペーサーを積んでみます。

日東から31.8のハンドルでたんやな

エルゴタイプより丸ハンの方が融通効くよ

剛性高そう・・。

事故った時ハンドルよりステムがいきそうだ

ドロハンの下をブレーキが引ける状態で握ると辛いってのは
体重掛けてるからだろ
基本添える状態で力がいるのは漕ぐために引く時だよ
流してる時は楽な部分に添えといてブレーキが必要と感じたら持ち帰ればいい

ハンドルとステムは日東で統一しろ。
何かあっても一体でもげるぞ。
安心だね。

本当に安心かもな。
グシャっとつぶれて衝撃を吸収してくれたほうがいい。
フロントフォークはわざとしょぼいものを選びましょう。

事故ったハンドルなんか使いたくない

フレームは再利用するくせにぃw

はい、してます。ミシミシ言ってて怖いです

最近フラバからドロハンに替えたんだけど、
下握ると以前と同じようにブレーキを効かせられるのですが、
上握ると自分の手が小さいせいか
テコの原理が働かなくてブレーキの効きが悪くて非常に怖いです＞＜

赤信号前でずるずる滑ったりするんですけど、どうすればいいの？？？

>>635
> 赤信号前でずるずる滑ったりする

とりあえず、先読みして安全な走行を心がけるのが先ではw
黄色信号になったら少し減速するとか。
ブラケット位置からでも、下ハンから程ではないにしろ、
十分なストッピングパワーとコントロール性は得られるよ。
握り方を色々試したりしてるうちに、慣れてくるんじゃない？

フラバのブレーキはV？キャリパー？
Vと比較してブラケット握りなら利きが悪く感じて当然
あとはポジションが出てないんじゃないかな
遠すぎるとかね

ttp://www.cb-asahi.jp/2008/04/post-17.html
ttp://www.google.co.jp/search?q=%83A%83W%83%83%83X%83g%83u%83%8D%83b%83N
手が小さい人は基本これ

>>629
正面衝突で逝くのはほぼフレーム
特にダウンチューブのヘッドチューブ側接合部付近

ちょっとでも斜めにぶつかるとホイール

いずれにせよフォーク、ステム、ハンドルが壊れる事は殆どない

>635
ブレーキレバーの遊びをもう少し大きく取る。
力の入るところで握れてないんだよ。

遊び大きくしたら余計に握りきれない思ふ

>641
？
ブレーキの調整したことないの？

当然あるよ。遊び少なくしたら、上ハン（ブラケット握り）でもさほど握りこまなくてもブレーキきくから
間違ったアドバイスだと思ったんだが？

>>下握ると以前と同じようにブレーキを効かせられるのですが、
>>上握ると自分の手が小さいせいか
普通は下握ったときブレーキかけ難いよね

>>635
俺も手が小さいからブラケット持ってブレーキ掛けるのは速度調整とか余裕持って止まれる場合のみ
ダウンヒル時はほぼ下ハン

下ハンだとブレーキレバーに中指の先が5mmくらいかかるくらいです
これって普通でしょうか？

>>645
遊び小さくしてみたら力入れやすくなるよ

おーい、>>640どーしたー？

昼休み終わったんじゃないの？

>>647
試したことはあるんだが下ハンでのブレーキタッチがあまりにもシビアすぎて辞めた
確かにブラケットポジションだとちょうどイイけどね。

>643
それは手がある程度大きい人(普通レベル)の場合な。
手が小さい人がそれをやると、指がかなり伸びた状態で握らなくては
ならないから、結局力が入らず握り込むところまで行かない。
ブラケットポジションで制動に不安を感じる場合は大体コレ。
握力計も使う時にも力が入りやすいようにリーチ合わせるだろ。

遊びを少し大きくして、バーに近いところから効くように調整すれば、
手が小さい人でも握力を有効に使える位置まで握り込める。
手が小さめの人にとっては常套手段だよ。

１センチ握るのと２センチ握るのとでは２センチ握る方が力いるってことない？
ブレーキパッドがブレーキ面に接触しない範囲で。
それプラスブレーキ面への接触圧というか力が必要になるので、遊び少ない方が
楽な気がするのはオレだけだろうか。

ごめん。手の大きさの考慮抜けてるけど、それ考えるなら、手が小さい人はレバーの支点から遠くは握れず、
支点に近い所握ることになるから、レバーのバネの影響大きいかと。

好みにもよるんだから両方試して握りやすい方にすりゃいいだろ

ブレーキスペーサーは入れてるのかな？

レース未経験だけど横から少々

走りっぱなしのCRや短距離ではすぐにブレーキが働くように遊びを少なくするのも
ありだと思う
ただストップ＆ゴーが多い市街地では頻繁に握るから、遊びが少なくて
指が伸びきった状態で何度も力を掛けるとだんだん疲れやすくなると思うねぇ

皆のってブレーキレバー柔らかいのかなあ。オレのってずっと１センチくらいブラケット部で握ってると、
手攣りそうになるんだよなあ。

>652
ブレーキって、リムにパッドが触れてからの問題だから、その時に力が
入れやすい状態であるのがベスト。
＞遊び少ない方が 楽な気がするのは
個人の好みもあるだろうから否定はしないが、レバーのストローク内で
いろいろ試してみると新しい発見があるかもよ。

>657
いや、ずっと握っている必要はないだろ。
ブラケットポジションでとっさの時にブレーキレバーに指が届かないなんて
ことはないと思うから、指を掛けてるだけで大丈夫だよ。

>>657
ブラケットからのブレーキの握りだけど、レバーのどこ握ってる？
根元・中間・先端では差が大きいんだけど…

みんな、>>657の言ってることがよくわかるね。
感心する。

エスパーが多いスレなのです

>>661
いや、解らないから何処握ってるのか聞いてんだけどね。

>>639
ステムやハンドルが壊れることはほとんど無いが
フォークは結構壊れるぞ。

>>658
遊びが大きいんで、（飛び出しとかに対して）身構える時は１センチ近く握っている。

>>659
どちらかというと根元の方かなあ。１センチは言い過ぎかも。約5ミリ。しかし硬い。

>>664
狭い路地をソロソロと走るときは引いてるかもしれないけど、
普通に走っているときは、指を掛けるだけで、レバーは引かない。

遊びが大きいなら、適切なところまで調整しろ。
目安は、下ハンでフルブレーキしても指がレバーに当たらない程度。

あと、引きが重いなら、ワイヤーの取り回しが絶望的に悪いのかも。
ショップ行って見てもらえ。
ついでに、走るときにレバーを引きながら走るべきか否か、相談してみろ。

　　　　　　 　 /＼＿＿/＼
　　　　　　 ／ ,,,,,　　　 ,,,,, ::＼
　　　　　　 |　（●） ,､ （●）　::|
　　　　　　 |　　 ノ(,＿.)ヽ　　.::|　　 ＋
　　　　　　 |　　　 -==-　　　.::|　+ 　666ｱﾙﾃｸﾞﾗ
　　　　　　 ＼＿　`--'　＿_／　　　　+
　r､　　　 　r､／ヾ ￣　下ヘ
　ヽヾ　三　|:l1､＿ヽ___/__ .ィヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　 　 n_n|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　 　 　 lﾟωﾟ|　|
　　　　/´　 /　　　　　　 ￣|.　|
　　　　＼. ｨ 　 ＿＿＿＿　|　 |
　　　 　 　 |　ﾉ　　　　 　　l | 　

>>664
中指と薬指で握らないからじゃないの？
ブラケットポジションでブレーキ時に人さし指は停止する時くらいだと思うんだけど…

>>658
まず、「ステムにハンドルを左から通せ」から始めろよｗ

>668
よほど悔しかったんだな。

やっぱり居たか>>640
相変わらずだなあお前ｗ

>>635です。
みなさんレスありがとうございます。

替えてもらったショップで聞いてみたら、
店主もほぼ>>651さんのような意見でした。

で、遊びを少し大きくしてもらって、同時にスペーサーを入れたところ、
以前よりはマシになって、信号前ではちゃんと止まれるようになりましたｗ
(効きにくいのに慣れてきてるというのもあるけど)
でも、急な下り坂では下ハンからブレーキ握らないとしんどいですね。

ちなみに元はFCRなんでVではなくてキャリパです。
ロングアーチだから普通よりは効きが悪いとは言われました。
今はテクトロなんですが、105に替えても大差ないよとは店主談。
にちゃん情報を信じて大枚を叩こうか迷い中…
以前のようなキュッピタッってのには戻れないのかしら。

>>671
フラバ買ってきた方がいいんじゃね？

>>671
FCRは、ロングアーチじゃないぞ、店主はOCRと勘違いしてるんじゃないだろうな。
購入したままの状態で使っているなら、シューをDURAに変えただけでも
違いが出るし、105にしたらアーチの剛性も上がるからブレーキもしっかりした手応えになるよ。

>>671
フラバなら元から付いてたんですが…

>>673
'05のコンポジはロングなんです。ていうかOCRのフレームそのままっぽい。
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/fcr_compositeB.html

シューはDURA使ってます。やはりブレーキ本体も換装かな…

>>635
先ずはブレーキレバーの詳細を教えなさい。
↑のスペック表から見たら、換装前のアビドのレバーってＶかデスク用なんだよな。
ＳＴＩにしたのなら相性最悪だぞ。素直にロード用キャリパーに替えなさい。
もちアルテ以上な。

>670
何とかして相手を見下そうと一生懸命なのは伝わるんだが…

論破されるばかりの人生って楽しいか？

うはw
じえんくせーー

泣くなよwww

泣いてないよｍｍｍｍ

>>675
9速なのでティアグラのSTIです。
今調べてみたら手の小さい人用ってのを見つけて(´･ω･`)

前のレバーはともかく、
ブレーキ本体は普通にロード用のテクトロキャリパー(ロング)になってます。
でもいろいろ調べるととにかくテクトロブレーキは糞との評価ばかり…
やっぱり近いうちにR650に換装するかもです。

>>676
くやしいのうw

ヘルメットにジャージにタイツなら一般人から見たらみ〜んなコスプレイヤーやん

どうした？とつぜん

誤爆、スマヌ

スマタって気持ちいいの？

してる方？されてる方?

下ハンもったら手首と肘の間の辺りが上ハンに当たる。
ポジションをどう変えれば良いんだ？

肘を少し広げるとか

ハンドル距離を遠くにすれば少しは角度が浅くなる。もしくはアップライト。

>>687
単に腕じゃなくて手首と肘の間ってのがよくわからんけど、バーエンドが手前に来るように角度をかえたらいいんじゃない？

45度くらいにしゃくれば

>>687
リーチの浅いハンドル使って、その分ステムを長くする。
ブラケットの握りと下ハンのポジションは変わらないから問題ないと思うが、
上ハンの位置は遠くなるのでアップライトポジションはとりにくくなる。
前腕があたるなら、ハンドルのセッティングが下過ぎる可能性もある。

>>687
肩が張ってないハンドルを使うとか
ttp://blog-imgs-26.fc2.com/k/i/a/kiama/20070317135613.jpg

あたる部分をグラインダーでけずればいい

なで肩の見た目が好きだったのに最近は少なくて悲しい

>>694
腕の方な

>>671
77デュラ手が小さくても細くて握りやすいよ

>>695
ピストハンドルへゴー

7○度（±20度以上）のステムで90〜110mm程でいいやつない？
アルミがいいな

良いの基準を教えてたもれ

着けただけでツールに出場できるくらい良い、とゆう意味です

>>700
見た目と剛性でしょうか。
（現在）PRO PLT 90mm　径31.8mm

良い見た目の基準（ｒｙ

リッチーWCS4-AXIS
なんかいいと思うけど高いっす。
スレ汚し失礼しますた。

>>699
チネリの新しいピストステムなんかどう？
高いけど。

dixnaのじゃダメなんか？

>>706
ハンドルが既にJfitなので・・・

・ハンドル側がネジ4つ
・コラム側がネジ交互
・5000〜7000円

などを基準にしていた。
いろいろ見てたらリッチーPROが
ぴったりだったのでこれに決めますた。

・・・
http://www.totalcycling.com/index.php/product/parts_accessories/stems_road/RS_3TTT_TEAM.html

エ？だからハンドルがDixnaだったらステムもDixnaでいいじゃん。
既に…っていう心意はわからんけど。

>>708
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

お騒がせしますた

>>687他みんなありがとう。
とりあえずハンドル遠くしてみる。

変なアンカーになってしまった。

>>712
ｲﾔﾝ　ﾊﾞｱﾝｶｰ

3T Rotundoのカーボンってどうなんでしょうか？
オクみたらけっこう安値で売ってたもので・・・

どうもこうもｗｗ

だから安値なのねっうぇｗｗｗ

PLTコンパクト II を通販で買ったら、どうみてもPLTコンパクト I が来た件
てか、タグは II だが、タグに貼られている品番シールには I と書かれている
で、ブツは I
取説ビリって破っちまったから返品きかねーかなｺﾘｬ
シマノずさんだな

>>717
で、違いは何さ？

>>718
マジレス？
IはシャローIIはアナトミック
リーチもドロップもII＞I
IはシルバーIIはグレー
IIのみトップに潰し加工あり

最近は丸ハンが新鮮に感じる

>>719
公式HPに２が載ってなかったもので。
俺なら１の方が合ってそうだ。
と言う俺はバイブ７Ｓラウンド
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/08/pr32025r.html

アナトミックシャロー形からモドロビーナスに替えました
レバーが15mm近くなって下ハンでブレーキかけられる様に
なりました

良かったねん

俺、グローブLサイズのデカ手なんだけど、J-fit more使ってる。
変かな？

使い難くないならいいんじゃない。
手のひらの大きさだけで選ぶものじゃ無いし。

>>724
俺も175cmだけどJ-fit moreを使ってるよ

ある程度手が大きくてJ-FitやVenusを使うと、ブラケットが窮屈になりますよね
力が入りにくくて街乗りではちょっと怖い
レースでは関係ないのかしら？

そもそもドロハンは街乗りに向いてないと何度言ったら(ry

何度言われても特に問題ない俺は？
むしろ慣れてない分フラットバーの方が怖い。
幅が広いから車止め抜けるときに引っ掛かりそう。

俺も別に問題あったことないな。
フラバのときも、ずっとエンドバー握ってたし。

むしろブレーキが直ぐ引けて楽なんだが。

むしろ街乗りでビオモルフェなオレ勝ち組

ビオフェルミンってそんなにいいの？

これ見るとよさがわかるよ。（個人的な意見なのであくまでも参考で）
ttp://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-80.html

ダンシングでぐにゃるけど良いと思う

カーボンだとたいていそうじゃない？

>>728
補助ブレーキ付けるから大丈夫。

>>732
これ見るとよさがわかるよ。（個人的な意見なのであくまでも参考で）
http://www.biofermin.co.jp/products/biofermin_s/seihin.html

自転車で下○だと大変だもんな
急ぐと漏れるし、ゆっくりだと間に合わないし

伏字にする意味がわからんｗ
もっと大変なのは下○の時の人身事故とかゴンドラ停止

あ、ひょっとしてビオフェルミンと掛けたのか？

ハンドル探してたところ>>722の書き込みを見てヴィーナス買ってみた
少ししか走ってないけどなかなかいい感じ。

去年から乗り始めたけど
最初はブラケットが楽だったのに
最近は下ハンが具合いい

首が曲がりやすくなったから

背筋とか上半身が鍛えられてきたのかもね

物心付けは普通は下を握るのが基本だと思います

日本語変だし、エンゾさんですか？

ハンドルとは･･･
ハンドルとは揉むように握るもの！

ひぎいっ

ジェイカーボンNEXT　どこも売り切れやがって…
いらいらするな…

>>749
それは無駄遣いするなと言う神のお告(ry

>>749
dxnaは海外ないからねー。

カタログ重量195gなＥＣ90ＳＬＸ3(40cm)が212gも有るんですが
ＥＣ90ＡＥＲＯホイールといいほとんど詐欺ですね

なーにdedaに比べればかわいいもん。

カタログ205gのハンドルが、実測240gオーバーなんだぜ。
17%以上のズレ。もちろん一番小さいサイズで、だぜ。

下ハン切ってカタログ重量に合わせるんだ。

25.4ミリ径のオープンタイプのステムに26.0ミリ径のハンドル入れるのって無理？
傷だらけになる？

オクに出ていたんですが、クランプ径が25.4でバー径が26.0のハンドルってあるんですか？

ない

ですよね

>>755
ステムがハンドルに食い込むよ

>>755
経験ある
町乗りで半年位使ってた
無知ってすごいよ
サス付きMTBに、25.4ステムはそのままに26.0ドロップを装着していたんだもの(TNIのビクトリーバー)
破断する危険を考えると今はとてもやる気にならない

今やれよ
そして路上で転んでトラックに轢かれてくれ

自殺するにしてもトラックの運ちゃんの人生は奪いたくない

藻前は良いﾔｼだ！

長いリーチのドロハンてないの？
120mmか130mmぐらいの

古めの製品だけどITMのSuperItalia系かな
探せばまだどっかで売ってるはず

>>755
ステムとハンドルが両方鉄ならやってもいい。
アルミならやめとけ。

１．ハンドルがステムより柔らかい場合
ハンドルがへこんでそこに応力集中が起こるようになり折れやすくなる

２．ステムがハンドルより柔らかい場合
ステムが変形した状態でハンドルを固定することになり、
ステム側に常に応力が掛かった状態になり、
乗車中の些細な応力変化にもステムがついてゆけず、「非常に」割れやすくなる

RAM XLにSRAMのダブルタップレバーつけようと思ってるんだけど
ブレーキとシフトワイヤが太くてもハンドルの穴に通る？

広げれば確実に通るね

ちょっと広げるくらいは大丈夫じゃね？

ダメ！絶対！

いいじゃないか、ちょっとくらい。

先っぽだけでいいからさぁ

嘘じゃないよ、本当に先っぽだけだからさ。

日東M85-STI72の白を出して欲しい。

ITMが復活するのかしらん

>>767
シマノだと通常4ミリ径のシフトケーブルを5ミリ径のものに替えたことがある
この程度の違いなら問題ない
それ以上は知らない

>>774
厳密には死んでないんじゃね。
台湾資本のイタリア人に買い取られたんだっけ？

DEDAのスーパーナチュラル使っているけど、買った直後に
ZERO100が発売になるんだもんな。IYHするしかないか…

>>777
zero100は重いから買う必要なし

スーパーナチュラルだってカタログ表記と実重量差が大きい

日東の丸ハンで、ブラケット側が平らになるような製品ってありますか？

オリンピックはどうでもいいけど
首都高ロードレースは一度やって欲しい。

>>778-779
れすサンキュー。
今度スーパーナチュラルの重量を量ってみます。
アナトミックラウンドは握り易そうなので、多分IYHするよ。

俺のニュートンアナトミック外-外420は245g

>>775
返答thx

>>780
>ブラケット側が平
???

>>782
元スーパーナチュラル、今はZERP100を使ってるが良いよコレ。
下も握りやすいし、上ハンの微妙な扁平が良い感じ。
重さは計ったこと無いけど、スーパーナチュラルと変わらないと思う。

前はサンタナなのかよ！

>>785
ハンドル〜ブラケットが、横から見て一直線になる、と言う意味です。

例えばアナトミックなら、M184みたいになるヤツなんですが…

アナトミックよりも綺麗な半円を描くハンドルが大好きです。

>>788
STIで言うなら7700世代以前のSTIではどうやっても無理です。
7800移行ならどれでも大体平らになります。
カンパも大体平らになります。

そうなんですか…
初期のデュラなので…
ありがとうございました。

昔のハンドルって手首被せるようにしてブラケット持ってたの？

大体そうだね

親指を引っ掛けて脇から握る感じ

ハンドルものすご下げたらブラケットポジション楽だね
上から握れるから
それが普通なの？
今は人差し指と中指で先っちょ引っ掛けてる感じ

↑
今はサドルとハンドルが同じ高さ

>>ハンドルものすご下げたらブラケットポジション楽だね
>>↑
>>今はサドルとハンドルが同じ高さ

う、う〜ん・・・。

駄目親だと子供が可哀想だよなぁ

誤爆

　　|　｡ 　 ｡
　　|ノ＿ノ　　　
　　|ﾟ Дﾟ)　＜　800
　　|　 /　　　　
　　| /

>>796
落差０ということですか

>>788
>M184みたいになるヤツなんですが…
無い。
184のように上を平らにして下を丸くするには可成り長い突き出しが必要と思われる。
近い形ならM85-STI72か・・・・。
105か104を付けて(ﾊﾝﾄﾞﾙの)前を平らになるまで持ち上げる、
但し下の握りは前下がりになってしまう。

>>788
調べてみたが、マースバーと言うのがそれのようで、日東にもあったようだ。
正式名称は＜日東ユニバーシアード（懐かしい）マースバー＞と言うようだ。
http://www.enthusiast.jp/ittoku/bicycle/2008/01/amanda_700c_7.html
ランドナーバーも横から見た形は同じだが前から見た形が＜ハ＞の字になってる。

前下がり→後下がり？

>>788
日東じゃないけど、形状的にはこんなやつが欲しいのかな？
ttp://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-2889.html

答えられる人いないの？

たぶん、答える気がある人がいないのだと思う

私が普通の人よりハンドル高いから持ちにくいの？

日東の丸ハンを探している者です。
みなさん情報ありがとうございます

まさに、形的には>>805さんのハンドルなんですが！、カーボンと言う事で…

もう日東は諦めました。
他のメーカーでアルミ・丸ハン・出来れば1万以下で、有りましたらお願いします

>>809
>>805が言ってるブツのアルミ版もあるみたいだがダメなの？

>>809
アルミもあるよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pro/08/pr32025r.html

>>809
シマノPROのラウンドを買えばよくね？PLTでもXLTでも好きなやつ。
3TのROTUNDOでもいいし、これもPROでもTEAMでも好きなやつ買えばいいさ。

普通の丸ハンシャローだったら、上ハンとブラケットの落差があるんで嫌なんだろう。

マースバーってアナトミック以前の普通のロード用のでしょ。
788が欲しがってるようなのは平行マースバーなんて呼ばれてるものじゃないの。

>>809
>>805みたいのなら　日東の104でいいべ、言っとくけど上は平らじゃないぞ。

>>809
おまえさんが言ってるのは横から見ると＜⊂＞こんなんじゃないのか？

バイブ７Ｓアルミの丸使ってるよ。

>>809です。大事な事を言い忘れていたんですが、クランプ部は26なのですよ。しかもステムはスレッドタイプ。

明日、ショップに行って日東104と、プロのヤツを扱ってるか相談してみます。ありがとうございました！

このハンドルが何かわかる人がいたら教えて
http://weightweenies.starbike.com/forum/download.php?id=28607

こ、このハンドルはあの伝説の…！

>>820
知っているのか雷電！

>>819
ttp://www.stellaazzurra.com/product.php?id=2&prod_id=3&expandable=0&subexpandable=1

>>819
イーブレーキかぁ

ＴＮＩのエルゴノミックシャローみたいな形状で
カンパ用に溝が２つあるようなハンドルないですかね？

あるあるｗ

ポエムだけか

>>822
返答thx !!!

リーチ、ドロップ共に大きいホワイトのハンドル無いですかね？
できればアナトミックじゃ無いのがいいです

>>828
深曲がりの好きなモノ買って缶スプレーで塗る

>>828
ありますね

リーチ、ドロップ共にホワイトのハンドル無いですかね？

あるよ

あります。
先月ヤフオクで落札しましたよ。

えふえすえーのやつ白いよ

ドロハンは必死すぎてきもい。

きみー、ドロハンは必ず下持つモンだと思ってるでしょう・・・・、
競輪の見過ぎだよ。

絶対に下持たないってんならドロップいらんわな。

信号ダッシュの時は下持つな

オレ、下ハン握ったことないけど

　　　　　　　 ＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　ｶﾁｯ　　
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|　＜さて、そろそろ行くか。
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>873
オマエ、ロード初心者スレでもボケかましてるだろ、ウザイよ。

>>873がどんなボケをしてくれるのかwktk
ちなみに俺は、下り坂で下ハン持つ事が多いかな。

>>840,841

617 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/15(日) 15:01:42 ID:???
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿ ／イ´.:.:´:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／..././:.:...../.... /.　　 / 　 |:.:.:.ヽ＼　　　　　　
　　　　　　　　　/⌒ヽ. 　 　 /.:.:.:/:/./:.:.:/.:., ｲ:.:/.:.:/.:....l. |　 |　l　iヽ
　　　　　　　　 i′　 ｜　　/.:.:.イV.:.|:.:./.:./　!:.:|.:.:.:.:.:.:./:.ｲ:.:.:|.. |　l |　　　　　　　
　　　　　　 　 ｜　 　 l 　 /:.:./.:|.:l.:.:.|.:.:|:./＼|:/|:.:./:.:.ｨ:/｜:./:.:.|.:.l|.ト､
　　　　　　　　｜　 　 |　/.:.:/:.::;!:|.:.:.|:/j/,ニﾐ!ﾄ �Y:.//　_.レ'}.:.:.l.:.:l.ハ!　　　　　　
　 　 　 　 　 　 } 　 　 ∨.:./:.:::ハ|.:.:.|{ ﾍ.ﾋz:ﾂ 　 }/ブ三ﾐl'　!:.:/:.:.ﾘ:.:.l|
　　　　　　　,.. ┴--　._ ∨.:.::/　 |:l:小　　　 　 　 　 ﾋz:ﾘ }/:./:.:.:/|:.:.l|　　　　　　　
　　　　　 ／　　　　　　 ヽV/　　ﾊ|.:.ﾄヽ　　　　'　　　　 ´ﾉイ.:.:./|:|:.:.l|
　　 　 ／　　　　　 ＿　　 }ヽ.＿　ヽ:{,>､　 ｀ 　 一 　 ／/ﾉ:// /.l.:.:.l|　　　　　　　　
　　　 { 　 ー‐ ¨￣　　￣｀ヽ|＼ヽーヽﾉ ＼ 　 　 　 _. イ/ィ/´ i.::.l.:.:.l| 　　さて、そろそろ行くか。
　　　 j　　　　　　　　　　　 |j　 ヽ.ヾ　 ＼　｀¨¨丁}}　 ノ´　　　|.:.:.:.:.:l|　　　　　　　　　
　 　 /　　　　　_..　-――‐ﾍヽ　 l＼ヾ　 ヽ、　 ,｢＼　　　　　 i!.:.l:.:.:.l|
　 　 ヽ　　　　　　　　　　 　 } }　 l　 ヽヾ　ﾍ`ヽrl 　ﾊ 　 　 　 |.:.|..　.l|　　　　　

618 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/15(日) 15:57:11 ID:???
また.netことポエムか

俺の通勤用ロードはエアロバーのTT仕様なんで上ハンなぞ存在しない

ブルの話はしてない

マジレスかい

ここ数年ショートリーチのハンドルが増えたと思うんだけど、その割には、完成車とかみても、ステムサイズが変わってないように思う。
どゆこと？

どゆことかは知らんが、俺のチャリには昔ながらの真ん丸で大きいアーチの
ドロハンが付いてます。

>>847
コンパクトクランクといっしょで単なる流行です。

http://www.itm.it/
ITM復活か

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜

>>847
小さめサイズを買う時代が終わった。

↑フレームの話

ショートリーチはスプリンターやドロップを握ってダンシングを多用する人以外には
あまり有用ではない気がするねぇ(私見)
ポジション変化が大きい昔ながらのリーチの方が使い勝手が良さそう

今一番増加中の購入者＝メタボには需要高い

奴らは下ハンに手がとどかないから関係無いじゃんw

見栄で無理やりやるからな

お前メタボ見た事無いだろw
メタボ判定で引っかかる連中の腹は同じ生物とは思えないほど肥大してる
あれだと脂肪が物理的に邪魔をして上半身を曲げれないから下ハンに手は届かないよ

骨盤を寝かせるという荒技もあるんだけどなw

>858
＞メタボ判定で引っかかる連中の腹は同じ生物とは思えないほど肥大してる
アホかお前は。そんなもん下向けばいつでも見られるっての！

メタボってがに股でロード乗ってるよ

俺はファニー＋ブルホーンからTNIのショートリーチに換えたんだが
ステム長そのままでちょっと高めにセッティング、
単純にポジションが増えた感じでとても使いやすいよ。

メタボなのか？

YES

直立して下向いた時自分のポコチンが見えない人は明らかにメタボです

その体勢で咥えられてるのを見るのがスキ

>>862
メタボではない
というか夏になるとちょっと分けてほしいぐらい落ちる。

アルミステムでカーボンハンドルをクランプしても大丈夫でしょうか。
今は3T ARX-PROとERGO NOVAなんですが、ハンドルをチネリ ビオモルフェに交換しようと思ってます。

ダメ。ゼッタイ。

>>868
なんで？

その、アレだ。

カーボンステム以外使うと割れるぞ。
アルミステムとか論外。

鉄ステムを使うと爆発します

アルミステムでビオモルフェを3年使ってますが。

ハイハイw

http://blog.eyenglish.com.br/wp-content/uploads/2008/04/crawl.jpg

モミモミｗ

>>871
釣りか？

http://www.matthesevergreenfarm.com/images/Douglas_Fir.jpg

節子！それ釣りとちがう！

モミモミなのか・・？

メリークリスマスって、季節外れだろ！

>>871
ひさびさのﾘｱﾙｱﾎ？

バーテープに巻き込むゲルみたいな物。
なんか良いのありますか？

自分のが小径車だからか知らんけど。
路面の振動や突き上げが伝わるのが、700cフラバーよりも多いもんで。

100円ショップの家具転倒防止のシリコンゲルパッドなんてどうよ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/velo/btvl028.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/planetbike/p5079.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/serfas/447299.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bikeribbon/gelpad.html

あとはパッド厚めのグローブかなー

>>883
ポジションが悪くて　or　背筋を使えてなくて
ハンドルに体重をかけすぎている


というオチじゃあるまいな

　ヽ | | | |／
　三 す 三　　　 /＼＿＿_／＼
　三 ま 三　　／　／　,、　＼ :: ＼
　三 ぬ 三. 　|　（●）,　、（●）、　| 　 　ヽ | | | |／
　／| | | |ヽ .　|　 | |ノ(、_, )ヽ| |　:: | 　　　三 す 三
　　　　　　　　|　 | |〃-==‐ヽ| | .::::| 　　　三 ま 三
　　　　　　　　＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 　　　三 ぬ 三
　　　　　　　　／｀ー‐--‐‐―´´＼　 　　／| | | |ヽ

泣くな！

アルミでがっちり作ってある小径はホント手首にくるからなぁ

金持ちなら、東急ハンズ行って、ソルボセイン買ってこい
貧乏人なら、１００円ショップの防災コーナー行け

>>879
ツリーね

みなさんどうも〜
ハンドル高さが合わないのかもね？

元々フラバだったのをドロップにしたので。
フラバ用ステムに、何故かドロップハンドルがハマったのでw
ドロップも初めてだったので。
クイルステムは出荷時のまんま、フラバの高さのまんま。

まぁ、なるほどねぇ。orz

とりあえずクイル交換しますので。
ハンドル周りは全部見直します。
ご紹介いただいたゲルも巻き込みます。

ありがとうございます。

>>878はモミモミと釣りの両方に答えてるのか！

オッパイ揉みしだかれてる画像を期待したのに…

えーと、結局の所カーボンハンドルはアルミステムでもOKで良いでしょうか？

OKOKｗｗ

>>895
モデル毎の相性等は別として、一般論ならOKだよ

OnebyESUのジェイカーボンをとても気に入って使っています。
最近、ジェイカーボンネクストってのが出たみたいなんですが、
ひょっとして、ジェイカーボンって廃盤になっちゃうんすか？

ならない
たぶん

　　|　｡
　　|ノ　　　
　　|ﾟ)　＜　900
　　|　　　　
　　|

カーボンハンドルの場合、フレームが2年で交換期とすると、ハンドルは1年くらいでしょうか？

は？何を根拠にそんなわけわからんこと言ってるんだ？
一年に1万キロも走らないやつが年数で交換してたらホントにただのアホだろ。
無知で間抜けな質問してるぐらいならカーボンの性質ぐらいググって調べろ。

>>902
一年間なら2万kmは走ってます。

>>902
まぁフレームでさえ本気で走ってたら1年でダメだけど、、、

素人が本気で走っても1年ではダメになりませんよ。妄想はほどほどに。

カーボンフレームって踏むと力が逃げる感じが嫌なのね。実際タイム落ちるし。
ってレベルならどう？

ラスムッセン見習え。
日本人ごときが。

>>906
剛脚でそう感じるのか、単にペダリングスキルが低すぎてそう感じてるのか判断出来ないから何とも言えない。

>>884
俺それ使ってるわｗ
耐震くんっていうセリアに売ってるやつ。
大１個入り、中２個入り、小４個入り（さらに小さいのもあった）とあるようだけど、
小４個入りが厚さと大きさがちょうどいいみたい。それを並べて使ってる。
ただ、これ自体にかなりの粘着性があるから、そのままバーテープを巻いたら
再利用がしにくいと思うので、水道用のシールテープで巻いたあとで、バーテープを巻いてる。
（シールテープは厚みがほとんどないし、べたべたしないので使いやすい）
使用感は適度にぷにぷにしてていい感じ。
中２個入りのやつも使ったけど、厚すぎて段差が出来て、バーテープが巻きにくいです。

水道用シールテープ
http://shop3.genesis-ec.com/17341/pic/4973987947025_1.jpg
耐震くん
http://img.netsea.jp/ex13/20090115/1/sml_726681_0.jpg

>>909
今ちょうど新しいハンドルにするところだからやってみよｗ

貧乏癖

DIYと言おうぜ

NITTO　M179 SSBが79Dura対応らしいけど、新エルゴ・旧エルゴにも合うかな？
外溝があって銀色でSOなハンドルあまり見つからないし。試した方います？

いるいるｗｗ

完成車付属のハンドルをJ-fitに交換しようと思ってます。
ハンドルにブレーキ/シフトワイヤーを固定するための黒いテープですが、
普通のビニールテープだとベタベタになりそうで心配です。
お勧めのテープがあれば教えて下さい。

あと、ブレーキワイヤーの長さ調節が必要かもしれないのですがSTIからワイヤーを
外す方法がわかりません。取説を見ると付け方は書いてあるのですが・・
どこかに解説サイトが有れば紹介してもらえないでしょうか。お願いします。

少しは頭使えばいいのに・・・
１．3Mのテープがべた付かなくてオススメ。
２．解除レバー全押しでワイヤーのタイコを引き出せる状態になる。

>>916
多分その説明では、>>915はワイヤーは外せないと思うよｗ

>>915
本でも買って読みながらやれ

>>915
レスありがとうございます。ハンズ行って3MMテープ探してみます。
2の解除レバー全押しってシフトレバーを内側に曲げた状態でブレーキを引けば
良いって事ですよね。ワイヤーの頭が見えたのでワイヤー切って引っ張ってみます。

>>916
それが正解かもw

>>918
あ〜あ、切っちゃった・・・

てゆーかこのケース、シフターからワイヤー外さなくてもいけたんじゃ？

ウイングタイプのカーボンハンドルでバーテープをハンドルの直線になってる部分に巻かない人は、
ケーブルをどうやって直線部分の裏に固定しますか？

>>921
インシュロックかなぁ
もしくはドリルとかで穴あけちゃう

上ハンが扁平になってるカーボンハンドルだとケーブルガイド付いてるのが多いような。

>>918の無理解っぷりに全俺が泣いた。
STIの構造考えれば分かるだろ…

それが分からんから質問してんだろ

>>922
参考になります。
購入検討開始したばかりで現物確認してませんでした。
ケーブルガイドに固定できる仕組みがあれば◎ですね。

STIつけるところが決まってないハンドルって、
どこにつけるとか言う定番の決め方ってある？

確か、下ハンの直線の延長線上にレバーの末端がくるのが伝統的な位置だっけ？

ブラケット根元（ゴム部）がハンドルの肩と一直線になるように

なで肩のハンドルの場合は？

おいおい、サシ当てて「２点を結ぶ最短の線は直線である」とか言うんじゃないだろｗ

なにその独り言

一体どこをどう読んだら独り言と思った。

なんかこのスレｷﾞｽｷﾞｽしてんな。ローディばかりだからか？

一人だけ的外れなことを言ってるからだと思うが。
>>926-927を受けて書いたのだとしたら、アホだなと。

>>933
なんという事だ！万死に値する！！

↑出た！万死に値！ｗ

警察の犯罪で裁判長が「万死に値する」って断罪したのに
何故か執行猶予がついてんだよネ〜

っていうか執行猶予より懲役何年の方を書くだろ？普通

>>929
>>931
>>932
くやしいのぅｗ

>>938
で、君は誰なの？

まったくだ

>>939
>>940
お前が一人でディスクマンセーしてるのがうざがられてるだけ
別にディスク自体は糞でもなんでもない

バーカ

ディスク？

夢が広っがるっ♪

>>943
経産婦

>>943
山陽、山陽、ひゃ〜っかて〜ん

>>941
で君は誰なの？

まったくだ

3Tのハンドル３型のそれぞれの使用時の特徴を知ってる方教えてください。
宜しくです。

すまん、あげてしまった。

１人で似たり寄ったりなもの３つを使ったという人はいないと思う

>>950
>似たり寄ったり
ありがとう！見た目で決めるわ

上を平らにしたら、下は手前に斜め下向きになるんだけど、それでいいの？
見た目は下が平らな方がかっこいいけど、それじゃブラケットがもてない…

>>952
俺のはどうなってるのかと画像見てみたら、上側はハンドル後端とブラケットの
握る部分と高さが一緒で、下側はほぼ平行だな。日東Mod185ってハンドルだけど。

>>953
レスどうも
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/neat-mod185.html
これか
ちなみに自分が傾きを知りたいハンドルはこれ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/b105.html
だから形はそっくりかな

自分はそのバイクではハンドルの高さはサドルの高さ−３センチくらい
下が平らだとブラケットはかなり向こう側だと思うんだけど、
ハンドルの高さはサドルよりもどれくらい低い人？

J-fitだと天地が並行だから簡単なんだけどなぁ

>>954
まだ画像が残ってたんで貼っておくわ。
これ納車直後でまだ不完全な状態ｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1236423298917.jpg
でもハンドルの角度もサドル高さも変更なしよ。

>>954,955
横から便乗ですまん。Mod185 いいね。
自分はいままで日東 B 105 を使用。
その後、若干ショートリーチ化すべく Mod185 か DEDA 215 SHALLOW を検討。
軽いDEDAにした。この二つを比較するとドロップ・リーチの数値は
ほとんど変わらないんだけど、カタチは違うもんなんかな。
DEDAはけっこう角度がついてるように見えるんだよな。
Mod185 が B105 と DEDA 215 SHALLOW の間ぐらいだといいんだけどな。

>>956
なんと言っていいかわからんけど、>>955の自転車はシートチューブ490で
若干スローピング。ちょいとハンドルが大きめに見えるかなと思ってる。
Mod185より一回り小さくてもよかったかなと。

>>957
レスあんがと。>>955 クラシカルでかっこいいね。
よくよく考えてみたらハンドル角度の違いは、
横からの画像を重ねてみて検討すればいいのかも。
現時点ではMod185のが自分好みのカタチのような気がするな。

転載ﾜﾛｽ

>>918
3MMテープじゃねーぞ。
3Mのテープだ。スリーエムだ。

その前に>>918は思いっきりレス番ズレてるなｗ

身長１５８センチなのでハンドルが遠いです＞＜
ショートリーチのでいいのはありませんか？

フレームちゃんと選べよ

ハンドルが遠いならステムを短くするとかフレームを小さくするとか、リーチは好みの問題で関係ない

小柄な人を馬鹿にするつもりは無いが、小さい人が大きいバイクにへばり付いてるのを結構見かける

見かけるからなに？って話だけどな

あー言いたいことはわかる
乗りにくそうに思うね
当人があまねく部品を試す訳にもいかないしぶっちゃけ他人の問題だから
どうでもいいといえばどうでもいいけど

自分のレスに
> あー言いたいことはわかる
？？

エスパー？

>>968
タンデム自転車交流協会ではタンデム自転車でのサイクリングの会を定期的に行っていて
障碍者グループなどからも参加があり，障碍者とのサイクリングにはある程度の実績があります．
今回の東京センチュリーライドにもタンデム自転車交流協会からタンデム自転車の貸し出しがあって何組か参加します．
視覚障害者の参加希望者に対して，タンデム自転車を運転する人が 2 名ほど不足しています．

ぼくも参加します．

俺は>>964でも965でもないｗ
いきなり割って入ってすまんかった

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/ergoshallow-eco.html
このタイプの別なメーカーで5000円以内でいいのない？

↑
STIつける場所の指定があった方がいいな

ない

０９カンパに合うハンドルはどんなの？
上面が面イチになるのが欲しい。

>>971
FSA

>>974
もしかしてカンパの新型は旧来のハンドルだとツライチにならないの？
ええー(;´Д`)

>>974>>976
新型でも面一になるようbig hands insertsなるスペーサが付属してるから安心汁。

>>975
たぶんFSAのOMEGAの事だろうけど、TNIと微妙に曲がりが違う。
TNIの方が俺は使いやすかった。（下ハンダンシングしたときにハンドルの肩が当たらないのが重要）

>976
>974はどのハンドルが09エルゴと相性がいいか尋ねてるだけだろ。

>>971
それとディズナのJ-Fitってどっちがええのん？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/ergoshallow-flattopos.html
これいいよ

これが思いのほか良い。
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/21365.html

>>971使っているけれども、いいねえ。
シルバーを出してほしい。

>>983
STIは上が平らになるようにつけてる？

>>984
いや、俺はシマノではなく06エルゴを使っている。
上は平らになるようにつけているよ。

下ハンがデフォの人用かな？

>>981
それケーブル溝ないの？

最近になってPRIMAが手に入ったので06カンパケンタと組み合わせてみたら
かなりよくてビクーリ
ドロップのキツすぎないモドロ曲がり
ハンドルとブレーキの絶妙な距離と角度など
グッド

>>988
うｐ

ovalのウイングカーボンが欲しくなりました

最近下ハンを持つように意識してる　意外といいなブレーキ良く効くしよ

>>989
めんどいから画像をググってくれぃｗ
確かドイツ人でパーツオタクのトッププロ(名前ド忘れ)も現役時代に愛用していたと思ったが、
なんで廃盤になったのか理解に苦しむぐらい気に入った

じゃなくてPrimaveraにケンタを組み付けた全体像をうｐして欲しい・・・

オチはコルナゴ＋ケンタウルだな。

次スレよろ。

いやだ！