電動アシスト自転車どれがいい? 坂道上り39%

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 02:10:25 ID:???

新規格が発表されましたが、まだまだ語り合いましょう。
>>1-6

前スレ
電動アシスト自転車どれがいい? 坂道上り38%
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220785177/

改造に関する話題は関連スレで。
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219705407/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 02:11:07 ID:KJ2M2Qh/

メーカー五十音順
サンスター技研(インテリジェントバイク)
http://www.i-bike.jp/
ママチャリっぽくないスタイル。
小泉首相（当時）からブッシュ大統領にプレゼントされたのはAL-14
http://www.i-bike.jp/images/company/PR_060705_ibike.pdf
新開発モーターはミヤタ用のみ？

サンヨー(エナクル)
http://www.e-life-sanyo.com/bicycle/
回生充電機能と両輪駆動が特徴。
ノッタママオートモード搭載の新型発売

スズキ(ラブSNA,パナソニックパワーユニット使用)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/love/
パナソニックビビの兄弟車

東部(エアロアシスタント)
http://www.aero-tobu.com/
http://www.aero-life.jp/
スタンドを立ててエアロバイク充電もできる回生充電機能。新車"angee"発売

バイク技術研究所（ＹＳ－１１ハイブリッドサンスター技研パワーユニット使用）
http://bikes.health-life.net/product_ys11e.html
重さ１１．９kg の持ち運びできる電動アシスト自転車 ■生産終了？現在キャンセル待ち■

パナソニックサイクルテック(ビビ,EZ,ハリヤ,ライアバード(廃番),オフタイム,
http://www.panabyc.co.jp/products/electric/index.html フリッパー,かろやかライフ,
幅広いラインナップは乗る人を選びません。高級感アリ。　チタンフラットロードEB,
■↓RX-10S発売↓■　　　　　　　　　　　　　チタンライトEB,回生付前輪駆動RX-10S）
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn080703-1/jn080703-1.html?ref=news

3 ：さんぽーる：2008/10/06(月) 02:11:14 ID:???

o(^-^)o

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 02:11:54 ID:???

ブリジストンサイクル(アシスタ,アンジェリーノ,ベルトロE.A,マリポーサE.A.mini
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/assist.htmlリアルストリーム,ヤマハパワーユニット使用)
アシスタライトはヤマハNewPASの兄弟車
装備はちょっと豪華でかつ廉価。
■↓ヤマハ製後輪モーター車にリコール、該当車所有者は連絡汁！↓■
http://www.bscycle.co.jp/company/info20070515.html

ミヤタ工業(グッドラック,ヤマハパワーユニット使用)
http://www.miyatabike.com/
ステンレスフレーム等独自色強し。良質。
■↓ヤマハ製後輪モーター車にリコール、該当車所有者は連絡汁！↓■
http://www.miyatabike.com/info/070515.html

ヤマハ発動機(PAS)
http://www.yamaha-motor.jp/pas/
■↓後輪モーター車にリコール、該当車所有者は連絡汁！↓■
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/others/2007-05-15/index.html
■↓一発二錠ハンドルロック搭載車にリコール、該当車所有者は連絡汁！↓■
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/others/2008-02-13/index.html
■↓ヤマハ発動機製ドライブユニットを搭載した電動ハイブリッド自転車の無償修理について↓■
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/others/2008-07-07/index.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 02:12:27 ID:???

撤退？メーカー
丸石自転車(ふらっか～ずComoアシスト,パナソニックパワーユニット使用)
http://www.maruishi-cycle.com/lineup/index.html
http://www.maruishi-cycle.com/frackers/child/frca/index.html
子供乗せモデルで定評。

イオン(通常/折り畳み) (パナソニックパワーユニット使用)
http://www.aeon.jp/shopping/recommend/living/assist_cycle.html (終了)
http://www.aeonshop.com/contents/compact_bicycle/
仕様と部品の変更で低価格化しています(変速無し)

チョロQモータース(タカラビープラス,ヤマハパワーユニット使用)
http://www.cqmotors.co.jp/dt/dt_f.html (終了)
性能こそ高くはないが斬新デザインが特徴

本田技研工業(ラクーン,ステップコンポ等)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/stepcompo/200104/index.html

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 02:13:00 ID:???

___注意___

エナクルのことを書いたり、ニッケル水素電池の不満点をもらすと、
ロッキーロード乙とわけのわからないことを繰り返し、
得体の知れないファイルをダウンロードするよう強要する人が連続投稿をし始めます。
どこかの工作員と闘っているかわいそうな人のようですから、優しい気持ちで接してあげてください。

■※　注　意　※■
ここは捏造・自作自演・騙り・宣伝工作レスに満ちあふれた電動アシスト自転車スレです。
特にヤマハPASを高評価するレス、PASの改造を薦めるレス、サンヨーエナクルを低評価するレスは
PAS工作員ロッキーロードによる嘘レスの可能性が高いので決して内容を鵜呑みにしないでください。
なお、これは価格.comにおいても同様です。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 02:17:20 ID:???

エナ基地大暴れ
新規格電動アシスト自転車どれがいい? アシスト１
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223208553/

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 06:56:36 ID:???

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

違法改造は警察庁に通報しましょう！
http://www.npa.go.jp/　のご意見箱

「改造することが容易でない構造」

価格.COM等のクチコミで簡単に改造ができるスプロケ交換の情報が！

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 08:43:08 ID:???

容易に改造できるリアルストリートは違法自転車の可能性があります。
新規格対応させるわけにはいきません。

法第二条第一項第十一号の二の総理府令で定める基準は、次に掲げるとおりとする。
一のニ　イからハまでのいずれにも該当する原動機についてイからハまでのいずれかに該当しないものに改造することが容易でない構造であること。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 11:43:23 ID:YKASu0hi

新規格情報はこちらで語りましょう

新規格電動アシスト自転車どれがいい? アシスト１
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223208553/

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 12:42:00 ID:???

人間が作った物である以上、人間に改造できないものはない

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 12:52:41 ID:???

>>10
もうすぐ新規格になるんだし、旧規格を買う奴はいないんだから、
新規格の話はここでやればいいじゃん

糞スレはさっさと削除依頼出しときな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 13:01:15 ID:???

わざわざ別スレにする必要ないと思う。
よほど新規格の話題ばかりで、従来製品の話しができねーよって状況でもない限り。

ところで最近になって電動アシスト自転車に興味出てきた者なんだけど
店頭の値段ってほとんど定価？
大体10万前後が普通なの？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 13:09:36 ID:???

8Aとか10Aとか容量の大きいもの、リアルストリーム、ハリヤのようなスポーツタイプが10万以上
安いのは5万くらいかと。詳しくは価格comでも見てちょ
新規格前に値下がりするかも知れないけど

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 13:11:54 ID:???

>>14
価格.comって自転車も扱ってるのか。盲点だった。
サンクス。

5万からでも買えるのは意外だ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 14:54:32 ID:???

>>15
電動アシストの価格はほとんど電池代で決まるようなもんｗ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 15:45:18 ID:???

電チャリって盗難にあいやすいですか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 15:49:08 ID:???

めざせ時速35キロ巡航。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 18:13:23 ID:???

>>15
価格.comの掲示板に住んでるような人間もいるぞ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 18:27:40 ID:???

改造して速度だすのって周りに迷惑掛かるから法律で規制してんでしょ。

それを、いい年したオッサンたちが違法改造して珍走団みたいなことして恥ずかしくないんですか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 18:39:35 ID:???

技量を磨いて迷惑かからないようにする

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 18:54:22 ID:???

エナキチ乙

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 19:32:16 ID:???

速度を出す場所を選んだら事故の確率なんか上がらないだろ
それよりも違法停車する馬鹿車の取締りをしろと

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 22:40:41 ID:I5FBT9xj

オフタイム乗りの方質問です！

自分のオフタイム、前輪のブレーキがリムからはみ出して前の上の角がタイヤにほんの少し接触してしまっています。
もうすこしブレーキ本体が後ろにあればばっちりだと思うのですが…

だれか前輪ブレーキ部分を横から写真でとってうｐってくれませんかorz

あと虫ゴムバルブをスーパーバルブに変えたら前輪だけ異様にすぐ（1週間くらいでやわくなる）空気が抜ける…

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 22:55:16 ID:???

「方質問」てなに？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 22:56:37 ID:???

>>24
質問なんだったら、はやく質問しろよ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 23:00:54 ID:mrOQDW2h

>>26
＞だれか前輪ブレーキ部分を横から写真でとってうｐってくれませんかorz

ここ以外は独り言らしいよ＾＾

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 23:10:32 ID:???

>>24
質問が全く見えない。もう少しわかりやすく

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/06(月) 23:28:55 ID:I5FBT9xj

すみません。

質問は

皆さんのオフタイムはブレーキがきっちりリムのみに接触していますか？

です。

書き忘れでした。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 05:58:07 ID:???

　リアルでは違法改造電チャで暴走、２ｃｈでは荒らすだけのオヤジたち。　社会最下層。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 08:19:49 ID:???

最近そういうの少ないかも。
そのかわり、そんなことを書き込むキミみたいな荒らしが増えてきた。低層社会育ち。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 09:44:42 ID:???

違法改造の電動が減ってきた？　なにいってんだかｗ　　

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 10:59:08 ID:???

>>30
いくら改造したってロードよりもスピードが出るわけでも
ないしなｗ
加速だけがいいって言ってもスプロケ交換じゃノーマルと
たいして変わらない。

違法改造って言ってもスプロケなんざ消耗品の交換みたいなもんだし、原チャリのエンジンが焼き付いて治せば
５０ｃｃ以上になるが、取り締まりの対象にはならんだろ？

要は暴走目的ではなくてもうちょい楽になりたい奴等が
改造する訳だからいいんじゃね？

突き詰めればエナクルのスプリングワッシャも駆動系改造だしなｗ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 11:26:26 ID:???

個人的にフル電化したところで危険になるのかというのはちょっと疑問。ブレーキ掛ければほぼ止まるわけで、速度落ちなければブレーキの整備不良が悪い。
それに24km/h規制を残していれば暴走で危険というわけでもないし（ロードの方が速いので規制速度はもう少し高くても良いと思うが）。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 11:33:33 ID:???

フル電動だと法的に原付になっちゃうんじゃね？

36 ：34：2008/10/07(火) 11:36:42 ID:???

>>35
現時点ではそうだが、今回のように法改正がまたあればなと期待してる。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 11:44:31 ID:???

>>29
うちのオフタイムはタイヤには当たらないよ。
ブレーキシューのボルト緩めて、調整するだけで直るんじゃないかな。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 12:46:17 ID:???

>>29
当たり前だろ。当たってたら調整するし。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 12:55:49 ID:???

>>37 >>38

それが調整しようにもシューが前のめり（前方を下げぎみ）にしないとリム以外との接触が免れません。

特に左のシューはボルトをがっちり締めたら前のめり気味にしていても水平になってしまいリム以外に微妙に当たります…

そもそもブレーキの位置がタイヤの真上より少し前にあるからずれるんですが…

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 13:09:38 ID:???

>>39
なんかめんどくさい状況だな・・・
自転車屋で見てもらえば?

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 13:19:23 ID:???

エナクル買ったが、モーターカチャカチャうるさいねｗ
バッテリーは口コミより多く17位走るから良いんだけど

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 13:41:30 ID:???

万引きで捕まったら、あいつもやってたのにと言い訳しそうなオヤジだな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 17:01:52 ID:???

リアスト、ペンチだけで改造できた。
何キロまで出せるか試してこよう。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 17:09:23 ID:???

ごめんなさい、うそです。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 17:34:04 ID:???

今日、新宿のビックカメラに行ったらリアルストリームがたくさん。

つり下げ展示や見本数台の他に、床にたくさん並べられていたけど
以前みたいな品薄状態のような事はなくなったのかな。法改正の影響？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 18:23:41 ID:???

週末いったときもリアルスト６台くらいあってびびたよ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 19:03:34 ID:???

>>29
まずは自分の問題個所を写真でうｐしてからだ　（=´ω`=）y─┛~~

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 21:44:06 ID:???

折りたたみが欲しいですが、身長180センチのイケメンだとオフタイムは小さいでしょうか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 22:13:07 ID:???

>>48
とくに問題ないと思う。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 22:19:21 ID:???

>>48
身長183cmだけど、まったくそんなことないよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 22:27:04 ID:???

じゃオフタイム買うかな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 22:27:11 ID:???

おれ189cm79kgで20インチ乗ってるけど嫁に自転車小さいとよく言われる。
ハリアみたいの買えばよかった。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 22:43:02 ID:???

じゃハリヤにするかな

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/07(火) 22:51:25 ID:???

>>52
嫁の身長は？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 00:25:58 ID:???

ん？163cm

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 00:49:35 ID:???

１６３ｃｍで小さいと言うヤツもいる・・・

57 ：エアロアシスタントの人柱：2008/10/08(水) 00:53:44 ID:???

　またスポーク折れた。
　オレがピザだってことか？ピザなのか？オレは

　ついでに、後輪ハブのガタガタ音についても、メーカーに問い合わせてもらうようにお願いした。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 01:36:53 ID:???

オフタイムのハンドルの継ぎ目がバキバキいう…
折り畳みってこんなもん？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 01:43:22 ID:???

>>58
キミのだけじゃない？　オレのオフタイムはギシギシ。彼女のオフタイムも、妹のオフタイムもギシギシ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 01:57:43 ID:???

エナクルにほぼ毎日乗って4年半になるけど
まさかこんなに故障しないとは思わなかったよ
修理したと言えば前後のタイヤ交換を1回ずつだけ
ブレーキもモーターブレーキが強力だから全然ヘタれない
ネジを3回くらい回しただけかな
ワイヤーが切れるとかスポークが折れるなんて考えられないよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 03:15:23 ID:???

彼女と妹がギシアンで何だって？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 07:13:18 ID:???

エナクルは最高級パーツ使ってるからな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 09:06:55 ID:???

中国で言うところの最高なw

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 16:43:28 ID:???

「緊急リポート　死者続出！[暴走自転車]の恐怖」

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/08(水) 20:23:00 ID:???

夜中にパワーモードでバッテリ切れるまで意味もなく走り回るPAS工作員のことですね、わかります。
以前何度も得意げに書いてましたからね。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 12:05:52 ID:???

現行で最も使用されているリチウムイオンバッテリーですが管理について注意点はありますか？
例えばいくらメモリー効果がないとはいえ鉛蓄電池のように実は満充電にちかい状態を保つ方が長持ちしやすい…や、逆にしっかりと充電と放電を行った方がいい等です

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 12:58:15 ID:???

>>66リチウム全般の注意だと
保存は80％充電状態で。（継ぎ足しはしても大丈夫）
寿命は500回充電がめやす。
熱に弱いから野ざらし禁止。（特に黒ケース）

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 13:48:44 ID:???

寿命２年くらいか、スレ違いだが原付のほうがコストパフォーマンスよさそうだなー
電動チャリか原付買うか悩んでる俺がいる

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 14:40:55 ID:???

>>68
一回の移動距離が（たとえば通勤）片道15キロ以上なら原付
以下なら自転車で良いと思う。
15キロなら二日に一回充電して三年持つ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 14:47:02 ID:???

ガソリンでアシストするチャリだせよ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 14:49:46 ID:???

なるほどね～
片道20なんだよな

それでも保険やら気軽さ考えるとチャリのほうが実用的かな

今夜自転車に見に行ってきます

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 17:08:33 ID:???

>>71
チャリの致命的な欠点はパンクなんだ
原付はチューブレスだから簡単に直せるけどチャリはタイヤを外さないといけない
チャリで深夜にパンクしたときなんか何キロも押さないといけないし
翌日も乗れないし土曜が来るまで修理にも出せないだろ
エナクルは両輪駆動だからパンクしても安定して乗れるんだ
何キロも押す必要が無いんだ
チューブが偏ってガッタンガッタン言うけど部品が少ないおかげで
故障の心配も無い
自転車屋の親父はチューブがだめになるとか言うけど
エナクルは両輪駆動で片方の負担が少ないから全然平気なんだ
俺はパンクしたエナクルで50キロ以上走ってるけどなんの問題も無い
パンクに困ってる人はエナクルがいいよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 17:14:10 ID:???

ママチャリタイプならパンク修理材で十分

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 17:17:03 ID:???

>>72
俺はリペアムゲル入れようと思ったから
ハブモータータイプはやめたんだ
アシスト車は車重が重くなってもそれほど苦じゃないから
ゲルとの組み合わせは一番いいと思うけどな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 17:19:59 ID:???

エナキチのPAS厨なりすまし荒らしいつまでやるつもりだよ…まさかバレてないとでも？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 18:09:17 ID:???

替えのチューブとインフレーター、使い捨てゴム手袋、必要な工具などを常時携帯すればいい。
その場では修理ではなくチューブ交換をして、家に帰ってから修理だな。
パンク修理は最初は手間取るが、やってみると簡単だぞ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 18:41:46 ID:???

>>72
今時、どこを走るとパンクするんだ？
ロードじゃあるまいし

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 18:49:40 ID:???

>>74
ゲルはパンクはしにくくなると思うが、全くしないわけじゃないから気をつけろ。
リペアム注入してパンクした場合は最悪だからな。
それよりも俺は高パンク耐性のタイヤをお勧めするかな。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 19:04:53 ID:???

>>72
まじですか、あしたエナクル買って来ます。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 19:05:06 ID:O14nhlZB

>>66
リチウムイオンバッテリーは実は満充電にちかい状態を保つと劣化しやすい。
充電回数と関係なく２年位で寿命が来る。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 19:14:16 ID:???

>>72
俺も明日エナクル３台買ってくる！

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 19:37:44 ID:???

>>72
店にあるエナクルを買い占めてきたぜ！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 20:10:56 ID:???

>>78
万が一パンクした場合は近くのショップで
普通のタイヤに交換してもらって、
ゲルの入ったタイヤ持って詰め替えてもらおう
と思ってる
ハブモーターだったらこういうのが無理だからね

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 20:37:25 ID:???

ちゃんと空気圧やタイヤの摩耗をチェックしてたらそんなにパンクしないと思うけどねぇ
コストダウンで品質のよくないタイヤやチューブ使ってる一部の下位グレードではよくあるのかね？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 20:40:08 ID:???

せっかく電池積んでるんだから
ボトルの保温機能があればいいのに。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 20:41:52 ID:???

バッテリーライトを後付できないかな。ハブダイナモじゃなくて。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 22:12:09 ID:???

>>83
タイヤとチューブを混同してないか？
いまいち書いてることの意味がよくわからん。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/09(木) 22:57:57 ID:???

>>84
某エナクルのことですね　わかります

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 01:55:41 ID:???

>>66
>>67は80％と言ってるが俺は60％をｵﾇﾇﾒ。
保存時はもちろんのこと、乗る時も長距離乗らないとわかっている時なら充電を少なめに抑えて乗る。
もちろんガッツリ乗るとわかっている時なら満タン充電してもおｋ（すぐにガッツリ減って満タンじゃなくなるから）

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 03:24:54 ID:???

>>87
いやゲル入れてもらえるショップが結構遠いんだ
リペアムゲルのタイヤにトラブル起こったら
近所では対応できないから
近所のショップで暫定的に普通のタイヤに交換してもらって
ゲルいれてもらえるところまで乗っていかないとだめ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 10:56:26 ID:???

>>90の個人的な事情なんぞチラシの裏に書いとけよ

性的不能（やくたたず）

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 11:33:57 ID:???

>>91
いや聞かれたので答えたまで
ハブモーターより中央にモーターがあるやつの方が
対応してくれるショップが多いから助かるよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 19:28:51 ID:???

>>92
ゲルは正直微妙だぞ。
26ｘ1.25のタイヤサイズなら500gほど車輪重量が増えるぐらいで許容範囲なんだが、それ以上のサイズになると1000～2000ｇも増えて
電アシでも電アシ無しの自転車とペダルの重さが変わらなくなる。
1000ｇ車輪の重さが増えるのは車重が10～15ｋｇ増えるのと同じくらいペダルが重くなるので、入れる事を止めはしないがよく考えたほうが良い。
パンクしなくなるってメリットはでかいが、走りを軽くしたいって感覚を捨て去る事のなるので、どちらを選ぶかだな。
流行らない理由は、この辺にあるんじゃね？

砂利道ばかりとかの悪路が多い所を走るのならまだしも、舗装道路を走る場合が多い場合は
パンク耐性が高いちょっと値段が高めのタイヤ＋米式か仏式のチューブにして、１週間に１回ほど空気圧のチェックをするほうがオススメだな。
ハリヤでパナレーサーTサーブプロテックス26ｘ1.25のタイヤ、シュワルベの米式チューブで１年乗ってるが、今までパンクした事無い。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 20:23:36 ID:RjWzurzl

パンクしても５０ｋ！すげぇ。

安物エナクル乗ってるヤツはパンクも治せないのかｗ
ハリヤやオフタイムならチューブ買ってしまえば交換は５分なのにね。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/10(金) 20:27:46 ID:???

>>86できる。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 04:38:15 ID:???

旧）
　（２）十五キロメートル毎時以上二十四キロメートル毎時未満の速度走行速度を
キロメートル毎時で表した数値から十五を減じて得た数値を九で除したものを一から減じた数値

新）
　（２）十キロメートル毎時以上二十四キロメートル毎時未満の速度走行速度を
キロメートル毎時で表した数値から十を減じて得た数値を七で除したものを二から減じた数値

おいおい、話が違うじゃねぇか！

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 05:14:56 ID:???

誰か計算してくれ、さっぱりわからん。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 05:34:13 ID:???

だからこれだって。　おれが見間違えただけｗ

グラフ
http://karui.netfirms.com/cgi-bin/karuup/files/080728-727642.jpg
表
http://karui.netfirms.com/cgi-bin/karuup/files/080728-358248.jpg

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 09:37:08 ID:???

>>98
全域でアシスト量が増えてるね

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 13:13:37 ID:???

全域で増えるという事はグラフでは赤の線、表では右側の表になるのか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 14:42:49 ID:???

>>96の式をグラフにすると赤の線、表にすると右側の表になるよな
何の問題もないのでは

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 14:56:22 ID:???

過去スレでちゃんと結論でてるよ。
どういう理由か知らんが何者かが意図的に蒸し返してる気がする。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 15:07:21 ID:???

オイオイなんだよ。コレはまず日本で発売するべきだろ。
http://japanese.engadget.com/2008/09/26/scib-schwinn-tailwind/

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 15:07:37 ID:???

>>93
理屈ではタイヤが小さい程重量増が少なくて
済むんだよな
俺は最初は２４インチのタイプの後輪のみ
ゲル入れてみた
自分で修理するのもいいけど
夜だったり雨降っていたりの時にパンクすると
精神的ショックがでかい

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 17:00:16 ID:???

98のグラフは3通りあって実際は法定上限で出力がでるとは限らんということか

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 17:01:24 ID:???

4.2Ahのセル10個

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 17:18:05 ID:???

>>103
過去スレで散々叩かれた奴じゃないか。
充電時間以外の全てが今日本で発売されてる電アシに劣ってる。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 17:36:17 ID:???

この電池をフル電に積んだら神ジャマイカ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 18:46:25 ID:???

>>96-102,105
まあ、法定上限は出さないだろうな
測定器誤差で認定失格とならないように、10％程度は低く設計するだろう
（メーカ側測定器誤差5％＋検査所測定器誤差5％）

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 19:59:30 ID:???

自分用に赤ブレイスを買い電動モーターの快適さが分かったので白エナクルを親用に買いました。
エナクルですがモーター付近からカチャカチャカチャカチャなりますが仕様ですか？
パワーは満足です。短い坂なら坂道を走っている感覚すらしないですね

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/11(土) 22:44:59 ID:???

東芝の4.2Ahのセル２個並列で安く出してくれ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/12(日) 10:48:55 ID:???

とんでもない大きさになりますがよろしいでしょうか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 02:22:10 ID:???

>>103
どう見ても交番のおまわりさんの自転車だな

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 11:59:46 ID:???

交番用なら赤灯回ってアシスト上限解除するボタン付くかな

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 12:49:58 ID:???

>>114
　アシスト上限解除の瞬間に、ナンバーが現れるんですね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 19:51:30 ID:???

RX-10Sを買って一週間たった。サイクルコンピュータを付けてみた。
スピードは3速の時、普通にこいで15～20ｋm/hくらいでるかな。
そこまではアシストは効くようだ。それ以上になると重くなるようだ。
MAXだと30ｋｍ/h弱かな。（一生懸命こいだ時）
電池が持つ距離は30km以上ありそうだと思う。

エナクルに比べてどうなんでしょうね。
エナクル信者のレスに希望。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 21:20:51 ID:???

エナ厨でないので期待に添えるレスにはならないが
同じ前輪駆動で、エナクルとほぼ同じに見えるパナクルだが
（デザインがっていう意味ではない）決定的に違う点がある。
後輪のスプロケのでかさだ。
エナクルは速度を監視してアシストを決めている為普通のママチャリのスプロケとほとんど同じ。
14～16Ｔ。
しかしパナクルのスプロケのでかさを写真で見ると18～21Ｔに見える。
つまり従来通り回転数で監視しているのではなかろうか。
この先は書かなくてもわかるだろう…

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/13(月) 21:40:34 ID:???

わかんねえから書いてみ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 02:58:14 ID:???

スプロケを小さくすれば(ry

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 04:25:15 ID:kzn/Pib6

エナクル買ったがつまらなすぎる！基本まったりタイプかな。
リアストと比べると絶対的なパワーはあるけど、加速はvivi＋α程度。
途中加速はリアストと同じだが前輪駆動のため！？あんま気持ち良く無い。
時速12～フル加速すると20で重くなる。やっぱり基本12～16で、ゆっくり走る車種。
リアストなら12～フル加速すれば勢いで26位まで出るんだけど。
やっぱりハブは駄目だね。道によってガタガタするし、発進鈍足、転がり抵抗大。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 10:43:49 ID:???

>>114
交番用なら電動原付だ。
通常は脚で漕いでちんたら移動。
緊急時は赤灯＆サイレンで歩道も爆走だ。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 16:25:33 ID:???

>>116
RX-10s改造できます？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 19:00:05 ID:???

フロントがモーターを兼ねているなら無理だろ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 19:43:58 ID:???

どのレベルの改造をいってるんだ？
スプロケ交換するだけとかのお手軽改造か、回路や内部プログラムまで踏み込んだ改造か？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/14(火) 23:13:25 ID:???

>>120
エナクルの最大の良さは頑丈さだよ
4年半経っても新品同様にペダルもリムもチェーンも滑らかに回る
ビス一本にまでステンレスを使ってるのか錆一つ無い
部品を一つも変えてない
後輪駆動ならチェーンが伸びて固くなったりスポークが折れたり
修理費用が掛かるばかりか何度も自転車屋に押して行って嫌な思いをしてるだろ
自分で修理するにしても部品をストックしないといけないから出費が多いだろ
故障して乗れない期間も長いだろ
エナクルは故障しないから4年半で乗れない日が1日と無かった
お金の掛からない電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/15(水) 00:12:58 ID:???

そうだね、プロティンだね

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/15(水) 00:17:28 ID:???

いいえ、ケフィアです。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/15(水) 00:27:41 ID:???

バッテリの接続部分にケフィア塗ったら速くなったよ！！！

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/15(水) 10:28:46 ID:???

>>125の「チェーンが伸びて固くなったり」　に笑った。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/15(水) 20:53:58 ID:???

ほめ殺し、というのもあったなｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/15(水) 22:14:29 ID:???

贔屓の引き倒しってのもあったなw

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 02:47:22 ID:???

新規格でたみたいだけど
今リアルストリーム買うのばか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 03:04:43 ID:???

すぐ発売になるわけじゃないらしいし、

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 09:36:46 ID:???

どうせもう旧規格は売れないんだから、１２月発売に合わせて
予約を受け付ければいいのに

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 15:37:22 ID:???

本日３ヶ月ぶりに自転車に乗るので洗車しました。
我ながらピカピカです。
あとは、以前980円で購入した自動リフレクターを取り付けしました
http://t.pic.to/uh2rx

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 22:52:23 ID:???

エナクル買うんだったらリチウムよりニッケル水素でしょうか？
リチウムは故障したり寿命短そうなイメージがあるのですが

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/16(木) 23:53:33 ID:kU/Y1346

↑イメージ厨

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 00:58:59 ID:???

またニッケル水素原理主義者の自作自演が始まるのか

139 ：a：2008/10/17(金) 01:27:17 ID:???

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 01:32:20 ID:k9B+iAjO

新規格対応のハイパワー電動アシスト自転車が発売されたら、旧モデルは在庫一掃セールとかで安く買えるようになるでしょうか？＞メーカーさん

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 02:06:03 ID:???

新モデルは値上げされるらしいけど。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 09:57:27 ID:???

チップを変えるだけで値上げしたら誰も買わない
この不況をナメてるのかｗ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 14:07:09 ID:???

http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=671334kamiyahime_02.wmv
これって誰か分かる？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 18:44:00 ID:???

>>138
捏造工作＆自作自演大王のいつもの捏造工作乙

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 21:26:29 ID:???

>>144
リチウムは２年でへたるって話じゃないか？
ニッケルなら４年以上使えるって話しだし。
本当なら私はニッケルでいいよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/17(金) 21:40:33 ID:???

ちがうｗｗｗｗｗｗｗ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 12:32:29 ID:???

自爆事故したらPASシティ27のフロントフォークが壊れちゃった・・・。
純正品だと１万ちょいかかるらしい。
紫だけど殆ど真っ黒だから、社外品？でオススメがあれば教えて下さい。
出来ればサス付きか軽量なのが良いです。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 18:45:37 ID:???

ググレカス

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 19:53:58 ID:ETpqlAZO

>>148
ガチで死ね

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 22:34:55 ID:???

えなくるのフロントハブ
カチャカチャの件ですが　結局カチャカチャ音はどうしようもないって事ですか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 22:48:18 ID:???

>>148
それ久々に聞いたｗ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/18(土) 23:53:43 ID:???

>>142
新規格はチップだけじゃ対応出来ないよ
今でもスポークが折れたって被害が続出してるのに
パワーが2倍になったら実用に耐えられないだろ
バイク並の強度が要求されて太いチェーンに太いスポークで車重と価格大幅増
自転車と呼べる代物では無くなる
パナも新規格対応に向けて前輪駆動を出してるし
現行のままで新規格に対応出来るのはエナクルとパナクルだけ
スマートな電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 00:25:52 ID:???

>>150
なんだよカチャカチャって
部品のぶつかる音かよリレースイッチの音かよ
俺のエナクルからそんな音しないよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 00:30:36 ID:???

それエナクルじゃねぇんだよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 00:55:39 ID:???

他にもPAS工作員専用のとてもペダルが重いエナクルとかあるんだよなｗ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 07:30:39 ID:???

>>153
あの、バネ座金をつかってなおす「前輪のがたつき」のことでは？

＞パワーが2倍になったら実用に耐えられないだろ

二倍（笑）

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 11:46:58 ID:???

>>156
今まで
人力：アシスト力＝１：１だったのが
人力：アシスト力＝１：２になるのだから
アシスト力は従来から１．３３倍ぐらいということか？

ところでアシスト力がアップするのっていつからなのよ？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 14:25:14 ID:???

二倍、二倍

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 15:34:46 ID:???

質問だが
つhttp://imepita.jp/20081019/551320
PASやviviの26-27インチに取り付け可能？
試乗したら軽くて気に入った。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 15:58:10 ID:???

>>159
？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 16:05:43 ID:???

何を取り付けるの？
ホイールの写真のアップでよくわからないんだが。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 16:19:18 ID:???

700Cですよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 17:01:49 ID:???

>>159がいまひとつなのがよくわかるいい写真ですね。
27インチなら「700ｃが付くかどうか」といえば付くだろう。
ブレーキが付くかどうかが問題だろうな。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 17:24:45 ID:???

エナクル買うならリチウムイオンバッテリーのと
ニッケル水素バッテリーのとどっちがいいですか？
値段が３万も違うけどそれに見合う違いってありますか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 19:44:06 ID:???

>>159
軽いのがいいのなら、タイヤ＆チューブを1.25にすれば軽くなるぞ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 20:15:39 ID:???

>>164
リチウムイオン1個でニッケル水素2.5個買えるから殆ど差は無いね
ニッケル水素を2年ごとに買い換えれば確実に5年持つけど
リチウムイオン1個が5年持つかは疑問
不慮の事故とかで自転車が壊れてしまうことを考えれば
安価で乗れるニッケル水素がいいと思うよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 20:35:24 ID:???

仮にリチウムイオンが4年持ったとしよう
4年目で電池を買い換えてもさすがのエナクルも8年持つかは疑問
電池の互換の効くエナクルに買い換えたとしても
新品の電池も付いてる訳だから高性能のリチウムイオン2つは要らないだろう
ニッケル水素で容量が足りなければ14000円でもう1個買ったほうが得だね

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 21:23:23 ID:???

少しでも速く走りたいのならリチウム、それ以外ならニッ水。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 21:26:18 ID:???

>>168
そのココロは、重量？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 22:27:56 ID:D4dmCOpA

すみませんちょっとお聞きしたいのですが、電動自転車の場合、盗難とか
イタズラとかけっこうあるんでしょうか？
だいぶ前に、電池取られたとか本体ごと車に積んで持っていかれたとか聞
いたことがあるので、明日から電動デビューなんですが心配です。
因みに機種はパナソニックのViVi-DXです。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 22:36:09 ID:???

電動に限らず、盗難はあると思うが・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 22:41:21 ID:???

まあよく言われているのは、「電チャリ盗んでも充電器がなきゃただの
重い自転車なんで泥棒も積極的には盗まない」というもの。

でも充電器持ってる泥棒もいるから気をつけろ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 22:41:50 ID:???

盗難保険とかあるでしょ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 23:25:43 ID:???

高い自転車だからこそ、盗難対策は普通の自転車と比べて高めにしている。
鍵を最低でも２個は付けるようにしとくといい。
地球ロックも忘れるな。
鍵が多数ついていて盗みづらい自転車をわざわざ盗む泥棒は少ないからな。

でも、どんなに対策してても盗まれる時は盗まれるので、その時は盗難保険の出番だ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/19(日) 23:37:59 ID:???

盗難対策
http://d.hatena.ne.jp/odenboy/20080701

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 00:45:35 ID:???

>>170
自転車泥棒は基本的に駅からちょい乗りとか乗り捨てる奴が多いので
カギが壊しやすい10000円もしない中国製の自転車をパクる。
アシスト自転車の鍵は安いのでもそこそこのカギがついてるはずなんで
心配なら1000円以上するワイヤー錠でも買って固定しなさい。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 09:57:03 ID:???

PAScityＳを購入したホームセンターでヤマハの１ヶ月点検に出したら代車が普通の27インチだけどパナソニック！
それも、ギアのシフトレバーもPAScityと同じ最新だしライトも今は当たり前？ｗオートだ。
店員が出してきた時に、まだフレームにダンボール巻いてあったし新品！
パナソニックも結構良いね。乗り心地が良いし。何かフレームが吸収してくれてる。強度は低いかも？しれないけど。
後輪錠かければ前輪も鍵かかるし。
結構良いかもｗ以前乗ってた10年以上前のギアが軽.平.重のブリヂストンより走りが軽い。
ただ、やっぱり普通のチャリは、ほんの少しの坂でもモロに負担が来るね。
最近はアシストに慣れてきたからあんま軽く無いとか思ってたが、このパナソニック借りてるとアシストのありがたみが良く分かるｗ
PAScityだと良く片道７キロ程難なく走るが、これは片道３キロで無理ｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 13:21:44 ID:???

>>177
そんなあなたには、パナソニックのviviをオヌヌメします。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 14:58:04 ID:???

橙色のエナクルに乗ってますが、泥除けがアルミの為重い、ぶつけて凸凹です。
PAS CITY-Fのボディ同色のって移植出来ますか？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 16:13:14 ID:ANfWnLpX

170です。１７１～１７６の皆さん貴重なお話しありがとうございました。
大変参考になりました。確かに鍵は複製もできないいい物が付いていました。
車体ごと持って行かれたらあきらめるとしても基本的にはあまり神経質に
ならずに使って行けそうです。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 16:43:03 ID:???

>>180
まてまて、鍵は沢山もっておけ。（太めのワイヤー錠と簡易な長めのワイヤー錠など）
盗まれないための対策に神経質になるのは悪い事じゃない。
停める場所にも気を付けてね。
飲食店だと、なるべく窓際にすわって自分の自転車が確認できるところに座るとかね。
これは針刺しパンクとかサドル外しなんかの悪戯にも効く。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 17:14:46 ID:???

> これは針刺しパンクとかサドル外しなんかの悪戯にも効く。
窓際に座ったから「効く」って、そんな事言い出したら何でもそうだろ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 17:27:17 ID:???

>>182
なんにでも効く方が良いだろ
ピンポイントにしか効かない方が良いのか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 20:50:18 ID:???

　　　　　　人
　　　　　　（＿）
　　　　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　　ｳﾝｺｰ
　　　　　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 22:39:23 ID:???

そうだな、ワイヤー錠は二つ使おうか。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 23:09:09 ID:???

>>183
それは「窓際にすわる効果とあまり関係がないだろ」と言われてるんじゃないの？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/20(月) 23:29:21 ID:???

いやむしろ「目の前にいるんだから当たり前、そんなことまで言い出したらキリがないだろ、バカ」と言われてるのではないかとｗ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 00:04:50 ID:???

みなさ～～～～～～～～～～～～～ん
毎日、電アシ使用してますか？
毎日使い倒して早く減価償却しましょ～～～～～～う
バッテリーがヘタリ始めたら知人等に安く譲り、新型の電アシに買い換えましょうｗ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 08:44:06 ID:???

>>181
歩道に違法駐輪しろってこと？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 08:58:04 ID:???

>>189
窓から駐輪場が見える場所があるならそこに座ればいいだろ
大事なら目を離さないようにすればいいし、
たんなるゲタなら乗り捨て感覚でよい。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 17:30:06 ID:???

ゲタなら乗り捨ててもいいと言うのか？馬鹿かおまえ？
ゲタだって無くなったら困るだろ普通。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 17:34:07 ID:???

>>191
ならちゃんと鍵かけて見えるところに駐輪しろ
何もしない奴にかぎってうるさいからな

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 17:55:44 ID:???

盗られたら、新しいの買えば(･∀･)ｲｲじゃん

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 18:50:53 ID:???

オークションでPASシティS買いましたが、違和感があります。
乗車姿勢が疲れます。ハンドルが低くてイスが高い感じです。
なので手首にモロに衝撃がきます。
シティ型ってそんなもん？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 19:11:00 ID:???

新品を買って比べてみなよ？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 19:14:11 ID:???

>>194
椅子下げてるの？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 22:38:49 ID:???

>>194
後輪駆動ってのは乗り心地が悪いんだ
ただでさえ後輪に体重が掛かるように設計された自転車に
モーター、電池、制御ユニット、モーターを固定する部品の重量が後ろに掛かってるだろ
後ろのタイヤの空気圧は高めにしてるからちょっと乗っただけで尻が痛くなるだろ
段差を越えるとき重いモーターが尻を突き上げるだろ
エナクルはモーターの重量を前輪のみに掛けてるから後輪の空気圧を
それほど上げる必要が無いんだ
エナクルはソフトな後輪の弾力と足に負担の掛からない強力なアシストで
ふわふわと宙を浮いてる感じ
尻の痛くならない電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/21(火) 22:55:48 ID:???

　　　　　　人
　　　　　　（＿）
　　　　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　　 >>197　ｳﾝｺｰ
　　　　　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 00:43:38 ID:???

>>198
これがPAS工作員がPASに乗って夜中に走り回る自画像かｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 00:59:45 ID:???

エナクル馬鹿がエナクル乗りだということはよくわかるんだが、
エナクル馬鹿をけなす奴が、何に乗ってるのかは皆目分からん

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 01:51:22 ID:???

エナクル乗りを馬鹿とけなすやつは一人だし
そいつが何に乗って何に心酔してるかは当然自明だろがｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 02:01:58 ID:???

フル電乗れよもう

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 10:52:13 ID:???

>>194
ハンドル上げろよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 10:56:08 ID:???

皆さんレスありがとうございます。
椅子が前に傾いてたみたいです。少し後ろに下げたらエアークッションが効いて快適になりました。
ちょっと22KM程試乗しましたが《楽》ですね！平坦路では原付感覚。坂ではママチャリの平坦路ですね。
特にスタート加速の良さは他メーカーとは一味違いますね。１.２.３とギアを切り替えていくとバイクっぽいです。家にあるヤマハのバイクのまんまですね。
乗り心地は固めですが、タイヤが異様に転がります。

ここからは個人的な感想を。。
途中で新型ハリヤを試乗しましたが違った楽しみですね。アシストは少し弱いけど、最高速度が結構出ますし・・。
電源オフでも乗る気になれる感覚が良いですね。実際ギア１では電源オンでもオフでも変わらなかったですし。ギア５辺りから空気抵抗とかでペダルが重くなるのでその時だけ電源オンにすれば節電？
深緑のエナクルは・・・あまり魅力無かったです。ここの口コミ通り前輪がバタつく感じありますし
アシストも変です。発進はかなり頑張ってる音と共に力強いが速くはない。
普通に漕ぐとあんまりアシストが実感出来ないが、少し早めにペダルを回すと急にアシストが強くなる。ただ、それ以上回すと全くスピードが出ないしペダルが重い。
個人的にはヤマハとパナソニックは同格(あまり変わらないし)サンヨーは買いたくないです。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 11:24:46 ID:???

↑
次スレからテンプレにこの文章入れて欲しい。(笑)

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/22(水) 11:40:59 ID:???

>>204
いちおう、説明書には、走行中にアシストの電源のONOFFは禁止。
坂でやるとチェンに、すごいトルクが懸かってヤバイ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 18:47:22 ID:???

電動最高！　前は押して進むしか登れない坂道がス～イスイｗｗｗ
なんとなく街の住人の視線を独り占めしてるような気もするｗｗｗ

今までつちかった脚力のおかげで、シフト３でも平地のように駆け上れるぜ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 18:56:39 ID:???

中程度の坂道で下から加速して30キロ巡航で上りきった(勢いなしで)
そこそこの坂道(はっきりと坂って分かる傾斜)で前の車が邪魔で後ろからぶち抜いたよ。

はなくそほじりながら35キロでるな。前の車じゃま。
もうロードなんてゴミのようです。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 19:06:31 ID:???

はぁ？　　くるま？　　きちか

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 21:52:29 ID:???

>>204
前輪がバタつくってのは今まで後輪の駆動のみの自転車に乗ってたせいで
前輪が駆動をすることに感じる違和感だろ
操作性にはなんの問題もないね
後輪駆動はハンドルを曲げても直進しようとするからそれを御して曲がる体力と
減速が必要だから疲れるんだ
エナクルはハンドルを向けた方向に駆動力も向くから
スムーズなコーナーリングが出来るんだ
直進しようとする力を御す体力が必要無いから疲れないんだ
コーナーでは間違いなく後輪駆動を抜く
曲がるときに疲れない電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 22:32:28 ID:???

どこを縦読み？

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 23:35:19 ID:+HIVGCka

>>210
自転車はハンドルで曲がると思ってるんだなｗ
エナクルは腐った駆動方式のために他のアシストよりもコーナーは遅いよ。

ハリヤとエナクル両方持ってるけど、エナクルの利点は雨ざらしにしても気にならない・
買い物で止めておいて盗まれる心配が皆無な事くらいだな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/23(木) 23:54:10 ID:???

確かに、盗む気にもならないな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 00:03:30 ID:???

今度の土日にでも時間と場所を決めて駐輪しておいてくれよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 00:23:46 ID:???

今更PAS CITY-S買いましたｗライアバードが古くなってきたので。
ぶっちゃけ、ギア３段でもヤマハの方がパワーあるねｗ
長い登り坂でクロスバイク５台程抜いてしまったｗ向こうはギアをカチカチしながら立ちこぎ。こちらはギア３と強で座ったまま、何とか楽にスイスイ。
ただアシストはヤマハが強くてもギアがワイドだから微妙な坂ではナショナルと変わらないかな～。
次はリアストにするわ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 00:34:39 ID:???

うぜーな

リア厨　　vs エナ厨

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 00:38:24 ID:???

>>216
リア厨で一瞬中学生と勘違いした。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 00:55:00 ID:???

かけたんだよｗ　空気よえよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 02:24:18 ID:???

>>215
電動自転車は出力250Wっでどれもパワーは同じで
あとは味付け、好みの差だろ
違いが出るのは耐久性、乗り心地、コストパフォーマンスだろ
現状ではどれを取ってもエナクルを上回る電動自転車は無いね
全てに最高水準の電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 09:07:47 ID:fiD9GdMU

>>219　あとは味付け、好みの差だろ
だから，連続する坂で電気をどんどん使ってぐいぐい登るか，
アシストひかえめで航続距離を伸ばすか．
そういうのが，味付けの違い，好みの差ってことでしょ．

221 ：217：2008/10/24(金) 12:24:12 ID:???

>>218
すまん酔った。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 16:30:03 ID:???

ちょっとお知恵を貸してください。
来年の3月なんですが母の還暦祝いって事で真っ赤な電動アシスト自転車を送ろうと思ってます。
で、母は3年半くらい前に大病を患いまして非常に体力が落ちています。
そんな母でも3歳の孫を乗せて軽～く走れるようなものはどのあたりでしょうか？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 16:43:40 ID:???

そんなの無理
だいたい自転車乗る自体が危ないんじゃないの？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 17:45:04 ID:???

222の母様には3輪小径車輪の電動自転車だな。
低重心で安定して子供乗せれる。

只、真っ赤があるかは知らんｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 17:51:21 ID:???

60歳なら、自転車くらい余裕だろ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 17:54:45 ID:???

＞母は3年半くらい前に大病を患いまして非常に体力が落ちています。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 18:09:59 ID:???

山岳クライマーが電動で坂道を登ると凄い光景が見られそう

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 18:12:54 ID:???

特別新しい技術が必要なものでもないのに、なんで今まで電動自転車って作られてこなかったんだろ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 18:20:23 ID:???

一番最初のはパナが作った１９８０年ぐらいじゃなかったかな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 20:04:18 ID:???

利点ばっかり言って欠点を全く言わないのは信用できない
訪問販売の布団売りと同じ
勧めるのならある程度の欠点を言って、それを上回る利点を言わないと心は動かない
欠点が全く無い物なんて存在しない

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 20:20:51 ID:???

PASリチウムLのライト内に水が入りました。ライトのカバー開け方教えて下さい

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 21:05:26 ID:???

>>230
おまえのように欠点ばかりの人間はいるのにな

233 ：230：2008/10/24(金) 21:06:40 ID:???

よくみやぶったな。オレはキモオタ童貞のエナクル海苔だ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 21:49:39 ID:???

230にもきっと長所があるはずだよ。だれも気づいてないだけだよ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 22:28:14 ID:???

エナキチばっか・・・

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 23:03:02 ID:???

アシスタのACLはどう？
他よりいいものなの？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 23:13:42 ID:???

俺の愛車だけど　何か？　＞他より　の対象車書かないとなんとも

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/24(金) 23:19:46 ID:???

>>222
なんかの自爆テロか？大事な子供を体力もないばあさんの自転車に乗っけるなよ。
自分の子供殺したいのか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 00:44:46 ID:zfyZjCrR

すいません。教えてください。

近所に坂が多いため、電動自転車を買いたいのですが、
スピードが出したいわけでなく、坂を楽に上がりたいだけなので、
パワーというかトルクというか、そういうのが強い機種が欲しいです。
何がおすすめでしょうか。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 01:07:44 ID:???

リチウムビビ・RX-10Sの試乗経験者、又はオーナー様に質問。
　『値段に見合った自転車ですか？』
個人的な感想でかまわないので聞かせてください。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 01:24:49 ID:???

>>222
電アシは体力の無い人が荷物を乗せたら危ない
本体も重いからバランスが崩れたら立て直せず、踏ん張れない
重い荷物が無ければ普通のよりバランスは崩れにくいと思う

>>239
急ぎで無いならアシスト比の高くなる新型出るまで待ったほうがいいよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 05:32:21 ID:???

>>239
後輪駆動は買わない方がいいよ
坂道はスポーク、チェーンに激しい負担が掛かって折れたり切れたりする
折角電動自転車を買ったのに後輪の心配しながら乗るのは嫌だろ
ちょっとググれば分かるけどエナクルの登坂力が最強だってことは
誰でも認めてる
耐久性も両輪を駆動させるエナクルが最強
坂道を不安を抱えずガンガン登りたければエナクルがいいよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 05:42:12 ID:/cVZCE0w

ま　た　お　ま　え　か

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 06:42:11 ID:QN1WMYQ/

エクナル買わないヤツって何なの？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 07:12:13 ID:bpuIDBTg

エナクルの良さが理解できない人は
非国民あるいは外国人かと

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 07:23:38 ID:???

http://www.giant-bicycles.com/zh-EV/bikes/iles/1200/29101/zoom
これで公道走ったら笑われるかな？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 07:28:39 ID:???

>>246
いや、かっこいいよ！

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 10:43:31 ID:???

>>246
すぐに警察のお世話になりそうだな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 13:16:11 ID:Qpfrsaqt

>>246
これ漕ぐのかｗここまできたらフルオートにしろよｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 14:10:25 ID:???

>>249
税金とか免許の関係で，ペダルが残してあるんだよな．

251 ：222：2008/10/25(土) 15:12:18 ID:???

皆さんたくさんのレスありがとうございました！
レスが遅くなっちゃってすみません。ちょっとＰＣいじれない環境にいました。
皆さんの教えに従いまして、何か別のものにしたいと思います。
本当にありがとうございました！！

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 17:44:59 ID:???

>>233
嘘吐きなりすましPAS工作員乙

あ、キモオタ童貞ってのは嘘じゃないのかｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 19:08:03 ID:???

>>251
　三輪車でアシスト付き　って選択かなぁ

どっちにしても、危ないと思うけどさ

254 ：236：2008/10/25(土) 20:52:12 ID:uZ8WxxVD

アシスタACL買いました
６０ｋｍ以上走れるはずが
エコモードで３０ｋｍ以下しか電池もたない
完全にだまされた

255 ：236：2008/10/25(土) 20:55:09 ID:uZ8WxxVD

具体的には22ｋｍです
呆然とするしかない・・・
>>237がすこしでも教えてくれればよかったのに・・・

256 ：251：2008/10/25(土) 20:58:41 ID:???

>>253
いえ何か完全に別なものにしたいと思いました。
お気遣いありがとうございます。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 21:38:28 ID:???

>>254
通りすがりだがリチウムイオンバッテリは気温の低下で能力も低下する。
また、メーカーが掲示する航続距離は一般走行パターンの物だがこれは平坦な道を含むし、
その際の走行速度やギアも定めている。254は坂道が多い、ギヤが低い、夜間の走行が多いのではないか？

いずれもマニュアル等にはっきり書いてあるし、似たようなユニットのマリポーサに乗っているが
そのとおりの性能が出るしそれしか出ていない。

電アシは脚力はアシストしてくれるが脳はアシストしてくれない。そういう意味では同情する。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 21:40:43 ID:???

うわ～　　電チャリごときで偉そうに語りだすやつがいんのかよｗｗｗｗ　　　第二のエナキチかｗ

259 ：254：2008/10/25(土) 21:50:47 ID:uZ8WxxVD

>>257はメーカーに人間
誇大広告でだまそうとするのもいいかげんにしろよ
はっきりいって今の電チャリのはったり度は
ADSLも真っ青の状態

>>257に一言言いたい
悪いという良心が少しでもあるなら自首しろ！！！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 22:02:50 ID:???

たしかにカタログの2/3程度の値しかでてないな。
パナのオフタイム。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 22:07:42 ID:???

平地のみで無風状態だったら・・・いや、それでも60kmは流石に無理か？
しかしエコモードで22kmはさすがにバッテリーかなんかに問題があるとしか思えないんだが。
初期不良品って可能性は無いか？
ハリヤに乗ってるが標準バッテリーの標準モードで平地で40km以上は走れるぞ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 22:23:54 ID:???

自転車ではあるが、モーターやバッテリーがあるので電化製品でもある。
バッテリー満タン状態で標準エコモードで22kmしか走れないのなら、間違いなくモーターかバッテリーかに問題がある不良品だと思うがな。
よっぽどのピザか急な坂道を上り続けて22kmってのなら話は別だが。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 22:42:26 ID:???

アッー
http://imepita.jp/20081025/815680

264 ：257：2008/10/25(土) 22:45:14 ID:???

よし今だ、あと釣り宣言！！！wwwwwwwwww

とか、どうでも良いけど>254は人のせい（237とか）すんなよ。
条件揃えなけりゃメーカーの公証値は出せないの当たり前じゃん。どんな走り方で22㎞なんだよ。
バッテリも初回充電での話しなら最初から全力は出ないんじゃないのか？

>>259
一言どうぞ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 22:47:01 ID:???

あのな買ったばかりのアシスト自転車の電池は
ある程度充放電しないと本来の性能は発揮できないものなの。
そして転がり抵抗の関係で気温が下がると燃費（1回の充電で走れる距離）も変化するの。
カタログの値はメーカーの想定した勾配の道であって>>254が実際に走った道とも違うわけ。
さらにアシスタなら強モードのオートエコ、標準モードのオートエコ、常時アシスト強、常時アシスト標準で
アシストしてくれる距離は変わってくるし坂などの道の状態も関係してくる。
あとこれが一番なんだけれどもママチャリのアシスト自転車の乗り方と
ママチャリの乗り方が違うこと。距離を伸ばそうと思うなら少し漕いで流す、の繰り返し。

>>255
>>259
自分の思い通りにならなかったのは人のせいとか１回氏ねよ　ゆとりが
いまどきエナ厨でもそんなこといわねーよ

不満ならフリジストンに電話して文句言うなり、大容量バッテリーでも買え　　そしてもう二度とくるな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 23:06:32 ID:???

水垢が・・・もう少し分解が早ければ・・・
レンズ拭き拭き＾＾
http://imepita.jp/20081025/830320

267 ：254：2008/10/25(土) 23:12:20 ID:uZ8WxxVD

現に６０ｋｍ以上走れている人間はまずいないわけだが
本来なら様々なサンプルの平均値をのせるべきなのにね
2GHzのCPUで実際には１Ghz未満だったら
巨額訴訟ものだよ
メーカーの犬になるのはやめろ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/25(土) 23:44:24 ID:???

＞＞267
1年後には、さらに今の60%以下の走行距離になります。(リチウム劣化で)

269 ：257：2008/10/25(土) 23:53:54 ID:???

ttp://www.assista.jp/assista1.html
様々な走行サンプルを混ぜて良いならば「オートエコモードプラス・入りモード」の平坦路だと
アシスト力は「切」になっているため、航続距離はもっとずっと長くなる可能性もある。
実際のユーザーの平均と言うならば坂が多いから電アシを買う人も多いだろうから短くなるのだろうが、
それは賢い消費者なら一般走行パターンとの比較で察することが出来るはずだ。

CPUの例えは正しくない。アシスタならモーターの出力が240Wで無かったとかバッテリ容量が表示に
満たなかったとかなら別だが。

そんなことより265にも指摘されているが、買ったばっかでバッテリの慣らしが出来てないだけじゃないのか？
気温は25℃の場合の航続距離だが現在の気温は何度なんだ？
一般走行パターンでは上り坂は行程の1/5だが、君の場合は何割なんだ？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 00:08:46 ID:???

>>267
文句を言うのなら、ここじゃなくてブリジストンのお客様係だろ？
60km走るって聞いたから買ったのに、22kmしか走らないって月曜日に電話したらいいじゃねぇか。

これに懲りたらカタログスペックを信用するな。
車の燃費といっしょで1/2～2/3ぐらいとみておけ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 00:15:59 ID:???

20kmしか走れないとしたら、怖くて遠出は無理だ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 00:16:40 ID:???

日産のデュアリスのCMを見て購入して、ロボットに変形しないって理由で返品したバカがいたのを思い出した。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 00:26:07 ID:???

22kmしか走れなかったというのはどうやって走行距離を取った？
当然サイコンを使っているんだよね？
どこのメーカー？平均速度もわかるはずなんで教えてくれないかな

どこの世界にもいるんだなカタログスペックを信用して
カタログスペック通りでないと文句を言う。メーカーに文句を言うならまだしも、
人のせいにする。不愉快な書き込みをして不満を解消しようとする。
あんたはCPUの性能やADSLの速度の例えを出してるけど
それだけ疑ったりする目を持っているのになぜ買う前に深く検証しなかったわけ？
つまり衝動買いでしょ　安い買い物ではなかったのでネガって周りに当たり散らしてるだけ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 01:33:23 ID:???

電動自転車で20キロ以上走りたいって意味が分かんない
運動したいならロード買えばいいだろ
長距離を移動したいならバイクだろ
そもそも自転車は頻繁に20キロ以上走れる構造になってない
タイヤもブレーキもチェーンもベアリングも持たないだろ
大容量で値段の高いアルカリイオン買っても持て余すだろ
10キロ以内の走行で無駄なく電池を使い切って気軽に乗れるエナクルがいいよ
10キロって短いって思うかも知れないけど
乗ってみれば分かるけど街中では信号とかあって1時間走るんだよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 01:36:56 ID:???

>>265

>距離を伸ばそうと思うなら少し漕いで流す、の繰り返し。

「漕ぐのを止めるとアシストが止まり、電池が長持ちする」　って事で良いんですよね？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 01:56:37 ID:???

ちょっとした降りの道路なんだけど、
自動車ではニュートラルでも速度が安定して落ちないのに
同じ路面でも電アシでは速度が落ちてしまう。普通の自転車ではどうなのか知らない
メーカーはこういう地味な点も改善してくれると嬉しいんだけどな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 02:42:28 ID:???

>>276
それエナクルだからだよw

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 02:50:34 ID:???

エナクルのやつは毎回よく文章を考えるもんだと思うよ。
毎回着地点が同じだもんな。
しかし今回の奴はちょっと違うのかな・・・エナクルは10kmしか走れないって言ってるようにも見えるし。

>>276
エナクルのような前輪駆動は違うが、後輪駆動の電アシはハブとかの車輪周りの構造は普通のチャリと同じなので
電アシで速度落ちるなら普通のチャリでも速度落ちるだろ。
重さの違いはあるが、乗ってる人の体重もそれぞれ違うので、それは理由にならないし。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 03:38:43 ID:???

軽快車でもシングルとインター３でも変わってくるよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 03:41:48 ID:???

嘘だッ！！

281 ：276：2008/10/26(日) 09:07:06 ID:???

>>277
エナクルじゃないよ
パナのタフネス

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 09:09:54 ID:???

>>277は当然いつものPAS工作員のフカシ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 11:47:27 ID:???

>>276
自動車ＶＳエナ車ｗｗｗ
自動車とエナを比べるなよｗｗｗ
メーカーはこういう地味な点も改善＞どういう風になったら満足するんだ？

>>281,282
エナ厨ってバレテルぞｗｗｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 13:14:44 ID:???

片道5km、うち2kmが5％の坂道を
毎日往復するのにちょうどいい電チャリは
何が良いでしょうか？行きが下りで帰りが
登りです。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 15:35:24 ID:???

往復24kmの通勤に、3年近く電動アシスト自転車を使ってる。
車種は、エコ充電なしだと40km、ありだと53km走れると公称してる某車。ｗ

バッテリーの持ちは、片道あたり上りが約5.5km(総上昇量110m)・下りが約5.5km(総下降量110m)・
平坦約1.0kmの道を平均16km/h(所要45分)で走って、エコ充電ありのときにバッテリー1本で16kmくらい、
冬の寒い日などは12kmがぎりぎりの状態。（まあ妥当なバッテリー消耗状況か。）

約3年間弱で10000km以上走行して、その間、前のタイヤを1回、後のを2回交換、バッテリーは5本目に
入った。(現在、5本目と4本目を常用中)
現在まで、パンクは０回、故障は０回、まだまだ快調そう。

使用感としては、坂道主体のコースでは電動アシスト自転車は確かに楽。
同じルートを走るクロスバイクのおじさんと所要時間は同じ。
ただ、バッテリー交換など、電アシのランニングコストは高いかなと思う。

某車特有の機能としては、
エコ充電は、気休め程度のものだと思っていい。
(たとえば充電器に20分程度置いても、充電できる量はそれなり。それと同じようなもの。)
発電ブレーキは、下り坂での抑速に便利だけど、うっかり24km/hを超えてしまうとブレーキ機能を停止する
ため、速度を落としたい状況でブレーキ力が弱まるという恐怖感を味わうことができる。ｗ
バッテリーが満充電になったときにも、同様に発電ブレーキ機能が停止する。
下り坂の少し前の上り中にバッテリーが切れて交換したときに、下り坂の途中で満充電状態になって突然
発電ブレーキ機能が停止して、それがたまたま急カーブの直前でかつ対向自動車が来て、必死の思いをして
回避したこともあった。ｗｗ
(発電ブレーキのこの仕様、何とかならないものか。本当に怖い。でも普段は、発電ブレーキのブレーキ力は結構便利。)
あと、バッテリーが切れたときのペダルの重さは地獄。

以上、チラシの裏。ご参考まで。ｗ

>>284
実車を見て試乗して、直感で「いいな」と思った車種でいいと思う。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 16:57:36 ID:???

>>285

回生失効　というやつですね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 17:04:42 ID:???

>>285
約２kmの５％の坂道を登るときママチャリのハンドルは
力が入らないのでハンドルが真っ直ぐなALFIT　vivi　CITYか
ハリヤあたりを考えています。その坂を下るとき軽く４０kmは出るので
エナクルは危険と判断しました。アドバイスありがとうございます。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 18:21:11 ID:???

>>287
坂道が多くてまっすぐなハンドルがいいのなら、SPS搭載しているリアストかPASSブレイスがいいんじゃね？
ハリヤを視野においているのなら、こっちの方がいいと思うんだが。
しかし、急ぎではないのなら今の時期は新規格対応の電チャリを待つってのが一番賢い選択だと思う。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 19:11:24 ID:???

>>283
本物の基地害ですね

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 21:16:20 ID:???

新規格対応の電チャリとはナンデスカ？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 21:29:04 ID:???

>>285
10000kmとか某浜田さん並だね。モーターから異音とかガタはきてないのか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 22:08:58 ID:???

今エナクル買おうと思ってる奴、今は買うな!時期が悪い

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 22:26:14 ID:???

>>287
「ノーブレーキだと40km出る坂」なら回生ブレーキで減速しながら下りれば
24km以内におさまる。
収まらなければ通常ブレーキを併用して収めればいい。
何にしても回生ブレーキが付いていなくて通常ブレーキしか使えない他車より安全。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 22:34:49 ID:???

12月1日に各社どんな新商品をぶつけてくるか
楽しみだな

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/26(日) 22:45:12 ID:???

１１月に入れば発表ラッシュかな
８Ａを標準にして欲しいな

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 03:20:06 ID:???

１日から発売できると思ってるなんて御めでたいねｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 04:35:14 ID:???

>>290
電動自転車パワー倍増へ　１２月に規則改正　警察庁
10月2日16時23分配信産経新聞

警察庁は２日、原動機で人力を補助する「電動アシスト自転車」の補助率を最大２倍に引き上げることを決めた。
発進や坂道走行など低速時の負担がさらに軽くなり、力の弱い人でも安全に自転車を利用できる。
近く道交法施行規則の一部を改正し、１２月１日に施行する。

既に大手メーカーなどが開発しており、年内にもパワーアップした電動自転車が登場しそうだ。

人の力と原動機で補う力の比率はこれまで、時速１５キロまでは１対１（補助率１）とし、同２４キロに達するまでに補助率をゼロとする決まりだった。

改正により、時速１０キロまでは１対２（同２）とし、以後は同２４キロまでにゼロとする。
同１０キロ以内のときは原動機の働く力が２倍になるため、ペダルを踏む力は計算上約３３％少なくて済む。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 06:19:29 ID:???

この流れ…
フル電も開放だなッ！！

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 06:35:22 ID:???

>>293
24km/hを超えたら回生ブレーキは効かないって書いてあるだろ。
肝心な所で使えないイミフメな仕様。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 07:01:02 ID:???

エクナーールッ！！　うんこチャリ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 07:16:24 ID:???

　　　　　人
　　　　　　（＿）
　　　　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　　ヨンダ-------------------
　　　　　(　O┬O
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 13:14:13 ID:???

つまり、アシストが変われば各社モーターも作り直しですか？
今PAScity-sリチウムLに乗っていて、PASブレイスやリアストが欲しいと思ってましたが
少し待った方が良いのですね？
特にヤマハさんはデザインをうんと格好良くして欲しいですね。
今は、パナソニック(ダイハツ)
ヤマハ(４代目ワゴンRが出るまでのスズキ)
って感じのデザインですよね。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 13:19:24 ID:???

普通の自転車が４０キロで走れる道をブレーキかけながら
スピードメータと睨めっこしながら走らなきゃいけないって、

どんだけ糞な自転車だよｗ

ちょっと速いか？って思って３０キロに落としても回生は使えないんだよな？はっきり言って全く使えないんじゃね？エナクル

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 13:45:26 ID:???

>>297　
ｻﾝｸｽ

暫し待つことにした。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 15:15:49 ID:???

>>302　つまり、アシストが変われば各社モーターも作り直しですか？
放熱に余裕がある作りをしてあれば，プログラムの変更だけでいける．
そうじゃなければ作り直し．

でも実際はプログラム変更より，「新開発のパワフルなモーター」と宣伝した方が
売れるから，皆そうするだろう．

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 15:47:21 ID:???

つーかさ、下り坂は豪快にスピードのせて走りたいだろ普通。
勝手にブレーキかけるなんてアホとしか言いようがないよエナクル。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 15:54:57 ID:???

じゃあどういう場面で回生するのさ？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 16:12:16 ID:???

死の間際

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 16:23:28 ID:???

ど田舎は信号ないんだろうな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 16:57:35 ID:???

回生なんてするだけ無駄だろw　平地でモーター抵抗バリバリ。
回生システムのためにどれだけ無駄な踏力使ってんだよエナ馬鹿。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 19:20:34 ID:???

回生なんてブレーキの時だけにきまってんじゃっむ
エコモードなんて使わないよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 20:45:00 ID:???

今日はキチガイPAS工作員がいかに迷惑な走りをするかがよくわかった日でしたね。
千葉の坂ではPAS工作員に注意しないと命にかかわるな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 21:38:59 ID:???

＞回生なんてブレーキの時だけにきまってんじゃっむ

でも気付かないうちにモーター抵抗の分だけ漕がされてるんだぜ。かわいそうに。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 21:43:42 ID:???

気づかないならいいじゃん

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 21:52:08 ID:???

>>310
>>313
息を吐くように嘘を吐く工作員乙。
あ、息を吐くようにだからお疲れでも何でもないか。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 22:57:11 ID:???

可哀想だなエナ乗りって・・・

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 23:27:48 ID:???

>>312
40キロってさ、普通の小径折り畳みでも簡単に出るし
エナクルみたいにフロントに重り乗せてないチャリなら普通に止まるよ。

都会で坂道や信号に引っかかるから速度が出ない？
ソレってエナクル”だけ”だよｗｗ
「エナクルは1キロくらい続く信号が無い坂でも４０キロ出ません」

ってか、元々エナクルで原チャリに勝った！とかホザいて叩かれてた犬を見たことあるがｗ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 23:30:31 ID:+3MfnGnS

下り坂で遅いのは前にモーターが付いてるからなのですね。
そんなアシストは嫌だから違うの買います。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 23:37:15 ID:???

エナクルでも回生ブレーキ掛けなければ簡単に速度は出るが？
まるでモーターが抵抗になって出ないような大嘘を恥ずかしげもなく吐きまくるのはいいかげんにやめたら？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 23:39:34 ID:???

>>312

エナクルは前輪にモーターが付いていて重たいのでブレーキが効き難く
前が重たいので急制動時に安定せず命にかかわるくらい危ない自転車なんだよ。
折角電動自転車を買ったのに下り坂で命の心配しながら乗るのは嫌だろ
ちょっとググれば分かるけどエナクルの前輪が重い事は
誰でも認めてるが
坂道を不安を抱えてガンガン下りたければエナクルがいいよ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 23:42:20 ID:???

>エナクルでも回生ブレーキ掛けなければ簡単に速度は出るが？

ついに回生否定ですか？
エナクルの無駄な部分がやっと理解いただけましたねｗｗｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 23:49:39 ID:???

世の中の全てがお前のようなスピードバカだと思っている？バカだねホント。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/27(月) 23:52:05 ID:???

>>320は>>242が悔しくて書いた成りすましか…さすがチョン工作員。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 00:03:25 ID:???

>>320はうまいと思うぞ。これはチョンには書けないだろうがｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 00:28:28 ID:???

アクナル最強伝説ッ！

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 01:05:34 ID:???

>>324
>>320がうまいと思うのは書いた本人だけだからすなわちチョンが書いたんだろうがｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 01:09:47 ID:???

で、エナクルって何だ？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 01:12:53 ID:???

ニュージーランド生まれのデザートだよ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 02:04:41 ID:???

じゃあPASって何？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 03:38:05 ID:???

東京のフレンチ屋。うめぇぞ？
ttp://www.hotpepper.jp/A_20100/strJ000032647.html

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 08:05:11 ID:???

有名な横浜上星川の激坂を、エクナルで下ってみた
回生ブレーキを使って、前後のブレーキを思いきり握ったけど
エクナルは加速する一方で、たちまち24kmを超えた
回生が失効して狂ったように加速するエクナルに対して
坂の下に到達するまで、何もなすすべはなかった
横の道から、車や人が出てきてたらと思うと背筋が凍った
もう、こんな怖い思いはしたくない

誰か、他の電チャリで、試しに下ってみてほしい
場所は「上星川」「激坂」でググればわかる
(1)と(2)の両方を下ったが、結果は同じ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 08:17:30 ID:???

エクナル最強伝説キタアコレｗｗｗ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 11:50:44 ID:???

>>331
あの坂は突入速度が高すぎるとエナじゃなくても止まれなくなるぞ。ｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 16:19:55 ID:???

>>331
有名な急坂みたいだな．
これは回生ブレーキじゃ減速できない．プリウスでも無理．

だが前後ブレーキで減速できないのでは，BAAの規格を満たせない．
エナクルはBAAを満たしているから，要するにこれは整備不良という，
あなたの自転車の固有の問題．

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 16:21:13 ID:???

乗ってる奴が重すぎるんだろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 17:28:13 ID:???

エナクルは前のキャリパーブレーキ、後ろのローラーブレーキ
それにモーターブレーキと3つのブレーキを持ってるんだ
通常の減速にはモーターブレーキを使って止まるときに前後のブレーキを使う
キャリパー、ローラーブレーキを使う頻度が少ないから
ワイヤーが切れたりブレーキシューが減ることが殆どない
坂道でワイヤーが切れたりブレーキの効きが悪くて止まれないってことが無いんだ
ブレーキの修理をする必要も無いんだ
3つのブレーキを持った安全な電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 18:06:51 ID:???

今日の夕方は、エナ厨がかなり必死だなｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 18:19:35 ID:???

地図の坂は正直すげー斜度だよｗ
シングルピボットのキャリパーだと減速するのに苦労するかもな。

てかとまらないっていってたやつ、リアはロックしかなったのかよｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 19:21:05 ID:???

前輪ディスクブレーキにすればいいんじゃね？
できれば後輪も。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 20:30:11 ID:???

油圧にしないかぎりディスクよりもＶブレーキの方が効くよ。
ただ、この坂だとフェードしにくいメカディスクかなぁ。

因みに、何も知らないエナクル乗りに一言
エナのブレーキ３つよりも小径オフタイムのローラーブレーキの方が
メンテ・効き共に数段上だよ。　エナのブレーキは前後で５００円くらいの安物だし。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 20:49:07 ID:???

モーターブレーキってさ、要するにモーター抵抗のことなのか？

342 ：42：2008/10/28(火) 21:10:00 ID:???

　　　　人
　　　　　　（＿）
　　　　　（＿__）
　　　　　（,,;∀;)　トマラネ－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　　(　O┬O
　≡≡ ◎-ヽJ┴◎ 　キキィ------------------------------------

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 21:40:46 ID:???

急坂はパワフルギア１の立ち漕ぎでも辛かった・・・タイヤ後輪がジョリジョリと削る落してタイヤに良くないわ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 21:56:36 ID:???

なんでサンヨーはここまで捏造工作されて手を打たないんだろう

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 21:57:39 ID:???

サンヨーが手を打たないんではなく、パナとヤマｔｓ；ｓｄｇｊｌ・・・ッ！！１１！

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 22:17:31 ID:???

>>334 >>335 >>336のエナ厨書込相互間の矛盾は、痛々しさを通り越して、哀れみを感じるなあ、、、

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 22:37:15 ID:???

>>344
メーカーが放置してるヨタ話に、顔を真っ赤にして反応した挙げ句
結局商品イメージを下げる奴がいるからじゃないでしょうか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 23:00:53 ID:???

サンヨーの技術はいいと思うよ、営業のセンスは悪すぎだけどｗ
特に、ホームページは売る気がないとしか思えない

それより、なんだか凄い値上げみたいだな、リアルストリーム
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&v=2&e=0&s=1&sub=0&k=0&oid=000&uwd=1&sitem=%A5%EA%A5%A2%A5%EB%A5%B9%A5%C8%A5%EA%A1%BC%A5%E0&f=A&nitem=&g=302202&min=&max=&p=0

４Ａのままでこの値段はないわｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 23:15:11 ID:???

SANYOエナクルからリアルストリームに乗り換えました。
ライトが暗いいがいは乗り換えて成功でした。
エナクルは２年前に買いました。ここで相談したらエナクルを勧められたので。
乗り換えのきっかけはエナクルの故障でした。(モーター焼き付き)代車でPASの27インチを借りたら回生が無くても良く走るし電源オフでも時速17km/hで難なく走ってられる。
自宅付近の坂道で、坂道発進出来たことでした。
絶対にリアルストリームの方が良いですよ。これなら数年後にバッテリーを買い足して乗りそうです。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 23:25:13 ID:???

＞回生が無くても良く走るし

そりゃ当り前だろw

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/28(火) 23:29:55 ID:???

>>349
ライトは後から買えばいい話、か。
俺も買おうと思ったが>>348の通り希望小売価格にまで戻ってしまったからちょっと躊躇われるな…
>>350
距離のことを言いたかったんじゃないのか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 00:23:59 ID:???

後輪鼓動は買ったばかりのやつがいい、いいて褒めてるけど
エナクルは何年も乗ってからいいって褒め出す人が多いことに気付けよ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 00:31:46 ID:???

>>349
モーター焼き付きはどのメーカーでも一定の確率で起こるよ
問題は修理だけど前輪を交換するだけで直るエナクルと
バラしてモーターを外さないといけない後輪駆動では修理費が全然違うだろ
エナクルは修理の簡単さから
展示品から前輪を外して付け替えてくれる店もあるくらいだよ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 01:49:35 ID:???

前輪交換って・・・リムとスポークとタイヤ代まで払わされるってこと？
モーターだけ交換するにしても、スポーク組まなきゃなんねーんだろ？
めんどくせ。死ねばいいのに。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 01:51:54 ID:???

PASにエナクルモーターつけてダブルｲﾔｯ-ﾎｳッ！！

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 02:44:51 ID:???

展示品からモーターユニット外して付け替えてくれる店とどう違うんだ？
それにモーターユニット外すのはそんなに手間じゃないぞ。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 04:49:59 ID:???

回生って２４ｋｍ超えると効かなくなるのかよ・・頭おかしいんじゃねえか。
実家が１０ｋｍの急斜面にあるから下りは充電し放題だなと思ったら
むしろまったく充電できないのか。ゴミじゃん

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 07:31:28 ID:???

うん、これは決して捏造工作などではなくて、糞仕様という事実。ｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 09:14:45 ID:???

>>357
実家があるならそこで充電すればいいだろ
お前こそ頭おかしいだろ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 09:43:36 ID:???

おかしいヤツだらけだなーこのスレ。馬鹿しかいないの？池沼なの？死ぬの？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 11:51:53 ID:???

>>359
回生ついてるから凄いって言った事に対するレスだろ？
357の様な環境では使えないってのは事実。

自分の家で充電するなら一番かっこ悪いエナクルって選択はなくなるわな。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 12:29:01 ID:???

急坂とかの制動力が欲しい局面で、時速24km以上や満充電になると回生失効して、運転者に恐怖感を与えるのも、
決して捏造工作などではなくて、糞仕様という事実。ｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 13:02:20 ID:???

ところで　BやPやYの電チャリには　糞な仕様は無いのでしょうか？
購入時の参考にしたいので　何かあるなら教えてくだしあ＞乗ってるヒト
エクナルは　もういいです

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 13:06:42 ID:???

もう誰かテンプレでまとめてくれ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/29(水) 16:30:23 ID:???

http://imepita.jp/20081029/590960
http://imepita.jp/20081029/592370
新品のアシスタリチウム
どんだけ走るんだろかｗ

366 ：エアロアシスタントの人柱：2008/10/29(水) 21:48:44 ID:???

エアロアシスタントはねー
回生失効するかわりにものすごい音がしますよ。　がががががががーって

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 06:28:46 ID:sqDUdQcV

>>354
うちのエナクルのモーターの調子が悪くなって、メーカーが出張修理で来て
フロントモーターの交換するのを見てたら、ホイールを外して、ハブモーター
サイドのパネルを外しただけでモーターがスポっと抜けて、新しいモーターを
差し込んで、またサイドパネルをはめて交換終了だった。

モーター交換でスポーク組みなおしとかは全く必要ない。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 06:30:24 ID:sqDUdQcV

>>357
フロントブレーキで24km/hを少し下回るくらいにスピード調整して下ってくれば
十分に充電できるじゃん。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 07:27:22 ID:???

アホですか?

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 07:42:01 ID:???

もう面倒なので、24km/h超えたら自動的にキャリバーブレーキがかかる仕様でよくねぇ？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 07:52:01 ID:???

エナクルは出張修理で簡単に直して貰えるけど
他のメーカーはどうなの？
自転車屋で原付を買ったときにライトが壊れて直して貰ったらまたすぐ玉切れ
何度も行ったけど結局直せなくて最後は自分でバイク屋行った
自転車屋はメカはそこそこだけど電気系は丸っきりってイメージあるよ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 08:08:00 ID:???

エクナルは　もういいです
ほかの電チャリの　有益な情報を希望

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 08:30:50 ID:???

エナは弁護するつもりで目一杯の泥を塗ってる無能工作員が痛すぎるからなｗ
これじゃもう誰もエナなんか選べないし選ばないだろｗｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 10:51:16 ID:???

リアスト見てきたが正直微妙。
黒いPAS CITY-Sに乗ってるが、右側から見るとあんまデザインに大差ない。
むしろチェンケが不自然に見える。
でもアシストは普通のタイプと違うんだよな。SPEC８のため？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 13:12:42 ID:???

>>372
オナクルを買ったら教えてやる

>>371
何が原因で修理代にイクラかかったぐらいかけよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 17:33:44 ID:???

PAS CITY-Sとリアストがデザインに大差ないって、目がおかしいとしか思えないんだが。
フレームからして全く違うじゃねえか。
しかしチェーンケースが不自然ってのは同意。
試乗とかはしてこなかったのか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 18:39:36 ID:???

>>376
それが劇似ｗ
下のフレームの形状なんて瓜二つだしバッテリー周りも全く同じ。PAS CITY-Sも黒いし。
何となくCITY-Sのフル泥除けを外した感じに見えたｗ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 19:39:25 ID:???

電動アシスト人力車キタ-----------------------------------------

京都でぼう大学と共同開発した人力車がお目見え。
女性でも楽に引けるとのこと。

モーターユニット、バッテリーはパナのように見えたｗ

京都付近の人、乗ってみてレポよろしく

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 22:50:27 ID:???

本体が生産終了した電動自転車のバッテリーって、
いつぐらいまで生産してくれるんだろうか？

自分は2005年発売の旧式オフタイムに乗ってるんだけど
買っておいた方がいいのかな。まだまだヘタってないんだけど。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 22:53:52 ID:???

アシスタとPASって同じフレーム使ってるのかね？
泥よけも鍵も同じものが付いてたし・・・。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 23:38:00 ID:???

>>379
そういうのを見越して互換性があるようにしてるんじゃないかな。
今すぐ買う必要は無いと思うが、心配ならパナに電話して聞いてみたらいいかと思う。
ただ、注文してから手に入るまでに時間がかかる場合がある。
自分パナの10Ahのリチウムイオンバッテリーを頼んだんだけど、注文してから送られてくるまで1ヵ月半かかった。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/30(木) 23:46:18 ID:???

山葉のPAS CITY-F(秋限定ブラックワイン)に乗ってますが、先先月にスプロケットを16Ｔに取り替えてもらってから飛ばす事が好きになりました。
今回乗り換えを検討中です。候補は↓
１.リアルストリーム
２.ハリヤ
です。
デザインはハリヤが好きです。しかし、フロントフォークやサドルからペダルにかけての形状がリアルストリームの方が良く見えるので迷っています。
ぶっちゃけ、ごてごてに改造してスピードを出す為に買うならどちらがオススメですか？
今悩んでいるのは以下の件です。
１.リアルストリームはSPEが楽そう。実は三洋エナクルに乗り、キツい坂道でも低いギアでペダル早めに回すことでPASで時速12が限界な坂道を時速18で楽に登りきった快適性が忘れられません。チェーン駆動のリアストでも同様ですか？
２.タイヤをカラーのついたスリックにするので坂道意外ではほとんどアシストを受けられないと思います。その場合では、やはりパナソニックのアシスト制御の方がバッテリーが長持ちしますか？
３.(１)にも書きましたが、SPEが付いているリアストは本当に坂道に強いと思っています。しかし、ハリヤも伝達効率が良い外装のためか、意外と速いスピードで坂道を登れると言う書き込みが多いのですが、実際はどちらが楽でしょうか？
これは一番重要です。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 00:00:12 ID:???

飛ばすならフル電だろ
アシストでチマチマなんてきめぇｗｗｗｗｗｗｗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 00:04:30 ID:???

>>383
フル電ってルックス悪いよねｗ
壊れたら終わりｗ
ヤマハやパナソニックなら改造していても自宅に来てもらいボルトで車体からモーターだけ外して修理して終わり。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 00:41:25 ID:???

その2種はバッテリーに関してはそんなに大差ないよ。
ただ、容量の差でハリヤが少し有利かなってぐらいだと思う。
坂道の場合はどちらもトップギアで上る事を考えたら、これもあまり変わらない。
しかしトップ以外のギアで考えた場合はSPS搭載のリアストに軍配が上がる。
とはいうものの、激坂じゃない限りはどっちも同じだと思う。

速度に関してだが、改造をどこまでやるかによる。
ぶっちゃけ、リアストのSPSを固定できるように改造するかどうかだな。
これをやるつもりならばリアスト（ただしバッテリーの持ちはかなり悪くなる）、そこまでやらないならハリヤかな。
ハリヤの究極はカプレオ化、リアストの究極はSPS1速固定でカプレオ化。

自分はカプレオハリヤ乗りだけど陸橋程度の坂道は普通に20～24km/hぐらいで楽に行けるよ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 00:46:31 ID:???

383＝384
氏ねよ低脳　自演は他所でやれ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 01:10:09 ID:Ufk/gl2K

スタンドを立てて駆動輪を浮かせた状態でペダルを漕ぎ続けると、モーターで
発電して充電できるようにしたらいいと思うんだが。

これなら、家の中に持ち込んで、テレビを見ながら漕いで充電できるから電気代が
節約できて、ダイエットにも貢献出来るから、ヒット商品間違い無し！

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 01:16:16 ID:???

氏ねよ低脳　発案は社内でやれ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 02:49:22 ID:???

俺も提案
サドルに重量計が付いていて、一定の体重の人が乗るとアシストなしで
体重が増えるほど抵抗が増えていくダイエット自転車はどうだろう？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 02:51:09 ID:???

満充電まで回生走行しないと鍵が抜けない仕様とか

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 03:21:14 ID:???

>>385
バッテリーって容量と価格が比例してるのに
なんで2つ持つって考えが無いの？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 09:18:39 ID:???

>>387
エアロアシスタント

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 09:19:40 ID:???

>>382　
質問する前に>>1を読んで下さい．
>>385
スレ違いの質問には回答せずに，誘導お願いします．

改造に関する話題は関連スレで。
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219705407/

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 11:18:16 ID:???

B-PLUSの真ん中の蓋は鍵とか付いてますか？
付いているならホーネットを収納してセキュリティーとか付けてみたいんですがｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 12:03:23 ID:BUN3M83Y

http://www.mbok.jp/_i?i=163805060
安くね？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 12:19:41 ID:???

愛機を二度と失いたくないので、
自転車でこんなサービスを探してます。
知ってるえろい人はいませんか?
↓ｺｺｾｺﾑのアレです。

ttp://cocosecom.50-e.net/40forbike/post_3.html

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 12:26:09 ID:???

けろんプｗ　設定が高すぎるだろｗ　送料入れたら新車が買える。
箱入りとか盗品かよｗ　防犯登録は無理だろｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 12:29:30 ID:???

なんかヤバそう
てか、宣伝乙ｗ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 12:59:02 ID:???

>>389
重量計はないけどエナクルがまさにそんな感じｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 13:12:46 ID:???

盗品だったら職質受けたら面倒じゃないか？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 13:14:25 ID:???

開錠せずに動かしたら「キャー！たすけてー！！！誘拐されるぅぅぅぅ！！！！」
とか甲高いアニメ声で叫ぶ防犯グッズはないかな？
周囲に注目されて犯人は逃げ出すと思うんだけど

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 13:17:09 ID:???

>>399
PASキチガイ乙

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 13:49:51 ID:???

質だが、リアストよりブレイスのが良くないか？
構造的にブレイスのが良いんだが。ライトもブレイスのがリアストの２倍明るいし。
デザインもヤマハのエンブレムシールだけ剥がせば良い気もするし、カラーはダントツでブレイスしょ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 13:53:18 ID:???

ヘッドバッヂやシールを剥がす必要ってあるの？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 14:00:20 ID:???

まぁ・・PASにエンブレムって少しプレミアムな電動の証だから好きな人は付けたままで良いかもだけど。
俺ならとりあえず前のエンブレムだけは絶対に剥がすね。
それか注文時に貼らないでって言う。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 14:03:53 ID:???

プレミアムな証とかアホだろｗ
で、なんで剥がすの？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 16:01:21 ID:/421aOFu

>>401
周囲の住民が声だけ聞いて通報したら、警察が来て誘拐されて連れ去られたと
思われて、壮大な捜査活動に発展。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 16:24:19 ID:???

>>401
吹いた。でもシチュ的に間違ってはいないな。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 17:18:13 ID:???

声:　こおろぎさとみ

こんなイメージですか?

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 19:16:53 ID:???

>>403
構造的には全く一緒だよ、ライトが違うだけで。
しかしライトが2倍明るいって事は、2倍速く電池が切れるって事じゃね？
街灯がたくさんあってそれほど暗くない地域に住んでいるのなら、リアストでもいいかと思う。

しかし俺はリアストの色が気に入らないので、選ぶならブレイスだなw

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 19:50:43 ID:8xipRDiL

>>395
送料１万5000円って・・・

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 20:20:43 ID:???

>>406
PASなんかに乗ってたら恥ずかしいからじゃね？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/10/31(金) 22:35:21 ID:???

PAS Braceって検索してたら欲しくなってきたｗ
やべー

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 00:59:42 ID:???

宅配便ってエナクル使ってんだよな
丈夫な電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 01:07:33 ID:???

クロネコだっけ？なんでよりによってエナクルなんだろう？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 01:20:32 ID:???

リアストの青やブレイスの赤ってHP画像だと黒ずんだ色に見えるが。
実際は鮮やかな色？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 01:59:14 ID:???

は？クロネコはPASだけど？
他社のも使ってるの？はたまた捏造？
＞丈夫な電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ
せめて新聞配達に使えるようなPASギア対抗車輌でも出してからほざけよ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 02:32:00 ID:WehdCSeZ

>>417
http://motorov.moe-nifty.com/magnolia/2007/05/post_6eac.html

この「前ブレーキはVブレーキになっており、制動力が強化されています。」って
ところの写真右に見えてるフレームにはPanasonicの文字が見えてる。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 06:04:20 ID:???

ヤマハとブリヂストンが合体してリアルストリームができたように
エナクルとRX-10Sが合体するようだ。

【俺は逆境だ】パナソニックが三洋電気を買収へ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225483338/

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 06:13:14 ID:???

エナクル脂肪フラグが立ったか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 06:27:59 ID:???

まあサンヨーがこの先生きのこるには最良の結果かもね。

>>三洋電機の成り立ち
>>松下幸之助の義弟で松下電器産業（現・パナソニック）の創業にもかかわった
>>井植歳男（いうえとしお）が1946年に松下電器を退社、翌年2月1日、
>>松下幸之助より、自転車用発電ランプの製造権と
>>加西市にある松下電工（現・パナソニック電工）北条工場を譲り受け、
>>個人事業「三洋電機製作所」を創業、自転車用ランプを製造（当初は松下電器が販売)

元々は同じ会社みたいなもの。60年経って里帰り合併は宿命だったか。
本社もすぐ近く同士だし、お互いの主要工場も同じ町に密集してるので、合併後の効率はいいでしょ。

しかしパナクルが発売される現実の日が来るとはねｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 06:39:48 ID:???

パナループの言い伝えは真であったか・・・

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 09:16:37 ID:KbREQVsb

パスなんですけど、詳しい人いたら教えてください
出先で雨に降られて、車体がかなり濡れました
かえってバッテリー充電して、翌日、セットして走っていたら
1割も走ってないところで、残量ランプがバッテリ切りの高速点滅になって
しまいました。
しばらくモーターは作動していたんですけど、残量ランプが気になって、
ガチャガチャとスイッチを切り替えたらモーターが止まり本当にバーテリー切れ
の状態になってしまいました。
その後、何回か充電をくり返し、検証を行ったのですが、必ず、最初のほうで
上記のように残量ランプがバッテリー切れを表す表示になり、しかし、モーターは
スイッチを切らない限り最後まで走れるんです（エコノミーとオンの切り替えはOＫ）
でもスイッチを切にした途端、残量がかなりあるはずなのにバッテリー切れの状態になります。
しかも、そうしてバッテリ切れになったときに再充電するとメモリ2割くらい充電したところで
思い出したように一気に満タンになります。
おそらく基盤が濡れておかしくなってるんだと思います。
バッテリーをもう一本持ってるのですがそっちは正常稼働するので自転車側の問題はありません。

ヤマハは直接修理持ち込み不可なんですよね。行って強く交渉して直して貰おう思ってたのですが。
購入した販売店に持ち込んで修理いらした場合、おそらく古い機種なので寿命なので交換してくださいと
一蹴されると思うのですが、その場合も手数料取られるんですかね。
バッテリー一本5万近くするので馬鹿らしくて
しかもこっちのバッテリーは追加で後で購入したバッテリがほとんどヘタってない分なんです。。。
何か知恵か経験談ありましたらよろしくお願いします。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 11:11:21 ID:YplYuvC9

プレイズで
四国お遍路さんに
使うのは無理あるかな？

ゴールデンウィークに計画中
持参バッテリー
８アンペア×二個で交互使用かなと

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 11:15:38 ID:???

>>423
餅ツケ
号機番号を調べろ
　Ｘ○○○－○○○○○○○○
５万するバッテリーも無い

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 11:46:22 ID:???

サンヨーがパナに買収される、、、、、だと？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 11:49:43 ID:???

>>425 ほんとだ。38,325 円でした。
でもやっぱたかい・・・

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 12:01:29 ID:???

>423
起きた事を簡素に箇条書きしてくれ
オレの頭では理解できん

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 12:28:29 ID:???

短小包茎早漏です
でも早漏はコンドームメーカーが悪いんですよね？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 12:29:54 ID:???

バッテリを濡れたまま充電したんじゃない？
んでショートしかけて保護回路が作動。セル自体は生きてそう。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 12:45:09 ID:???

パナソニックと三洋が合体してからどんな電チャリが発売されるかで
現行エナクルとviviの決着がつくな。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 12:49:20 ID:???

ダブルモーターにきまってんじゃん・・・

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 12:51:13 ID:???

ダブルモーター（笑）

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 12:51:28 ID:???

>>431
これで、エナキチ＆パナ厨ともに出てこなくなるなｗｗｗ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 12:52:44 ID:???

>>423
濡れたまま充電する人はいないだろうからバッテリーは問題なく充電できたんだろう。
で自転車に搭載する時に自転車側の端子のところにまだ雨水が残っててショート。
そして>>430　心当たりは無いかい？
新しいバッテリーの方の回路が死んだんなら古い方の回路でニコイチにできそうだが
電池の扱いは慎重にしないといけないしメーカーも保証外の行為で
ケガしても死んでも文句は言えないだろうからやめといた方が良い。

メーカーに「こないだ買った新しい電池なんだけど急に不調になった」とでもダメモトで
クレームつけてみるとか

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 13:00:04 ID:???

クレーマー育成すんなよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 13:11:08 ID:???

「パナクル8」

デュアルモーターで更に1：2アシスト自転車クル―――(ﾟ∀ﾟ)―――！！

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 13:43:31 ID:???

>>423
エナクルを扱ってるホームセンターの自転車コーナーに持ち込んだらいいよ
エナクルを扱ってるとこは儲け主義に走らないで
客のことを考えた自転車コーナーだから親切に対応してくれる
ホームセンターは電化製品も扱ってるから
サンヨーの人もしょっちゅう来てて対応も早い
自転車屋より消費者のことを考えた電動自転車は欲しかったらエナクルがいいよ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 14:04:11 ID:???

質問なのですが。

千葉県中心付近でブレイス＆リアストや、ハリヤ(新型)が展示してあるお店や試乗出来るお店をご存知の方居ませんか？
東京まで電車で１時間もあれば行けますが、千葉で行ける範囲ならアシスタ自転車で行って試乗してみたいのですが。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 18:06:11 ID:???

>>430
ブランド名だけ残すかもしれんぞ。
ホダカとマルキンみたいな感じで。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 19:37:58 ID:???

PAS27インチノーマル
ギア１で34km/hを２秒マーク

俺の足ってどうなの？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 20:42:54 ID:???

リアストで前をメッセンジャーがいて、さぞかし速いんだろうと、
後ろを控えて走ってたが、いつまでたっても40キロ程度しか出さないんで、
とろくて邪魔なので44キロで抜かしました。＜＜全然本気じゃない、巡航速度圏内。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 20:47:32 ID:???

俺のなら50でるのにトロいね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/01(土) 21:14:22 ID:???

>>431
合体というより吸収なw

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 02:51:55 ID:HNxembX2

>>431
もともと競争してないと思うが（笑
この２社仲良しだし
知ってる人少ないけど実は三洋は松下の子会社みたいなものだよ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 10:35:09 ID:???

>>445
三洋とパナソが合体してから出る自転車が前輪駆動式かチェーン補助式か
でどちらの機構が勝っているかが明らかとなるわけである。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 10:43:27 ID:???

>>446
現在売れてる方が残るんじゃないの

チェーン駆動の方が普通の自転車の
パーツ使えていいと思うけどな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 13:06:03 ID:???

エナクルもチェーンくらい付いてるんだが。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 13:36:25 ID:MOiybTsU

サンドウィッチマン

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 13:39:27 ID:???

リアストとブレイスの車体色に
白･黒･赤･深紫･銀･紺があります。
イケメンが乗って似合う、若い順に並び替えて下さい。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 14:54:35 ID:???

新品を直接見て買いたいんだけど、都内でパナソニックのEZが置いてある店だれか知らない？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 18:03:51 ID:???

イケメンはチャリ乗りません

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 18:14:21 ID:???

オシャレにのりたいのでミニタイプにしました

454 ：450：2008/11/02(日) 18:53:53 ID:???

>>452
乗るイケメンがここに居ます。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 20:25:22 ID:YVKOdYn3

>>452
ここにも居ます。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 22:09:47 ID:???

>>452
ここにも居ましたぁ！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 22:18:19 ID:???

>>450
すいません。紺色はないんでは？水色ならあるけど？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 22:25:44 ID:???

あれは絶対に紺です。
http://imepita.jp/20081101/855080

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/02(日) 22:58:57 ID:???

>>458
じゃあ、あれは、紺だとして、イケメンが乗って似合うのは
１赤、２白、３黒、４深紫、５銀、＞＞＞＞＞６紺？水色
だと思う

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 00:25:53 ID:???

ブリジストンでリアストの次に
スピード性能いいのはどれ？
それはどれくらい差がある？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 05:32:19 ID:dhdN1WGV

>>451
秋葉のヨドに売れ残ってる
たぶん品揃え都内一

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 06:47:27 ID:???

電動アシストに買い替えようかと思ってこのスレ来ました。
購入にあたって何か注意すべき点、とりあえず無難なメーカー
とかありますか？　リチウムバッテリーであればデザインや
スピード性能等は特に要望ないです。
値段や品揃え考えると秋葉淀や新宿ビクみたいな量販店で
買った方がいいのかな？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 07:40:41 ID:???

エナクルだけはやめとけ。
不安定で怪我することもある。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 07:57:25 ID:???

でも早いんだよねーエクナル。新規格のは特に。あの加速は止められんｗｗｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 12:35:53 ID:???

ViViだって、信号待ちからのひと漕ぎで最高速まで出せる感じだよ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 12:39:53 ID:???

ぶっちゃけアシスト切れるまでの最速はPASだね。
次にエナクル⇒vivi

まぁ軽い坂道で若干抵抗が最も少ないviviがリード。２番手PAS。
そのごの急坂でエナクルがPASやviviを抜いてPASが地味にviviを抜く。
結果みんな大差ない。
まぁ総合的にはリアストが今の所全てにおいて最強だと思うけど。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 12:59:38 ID:???

エナクル、モーターパワーありすぎてスタートでウイリーしかける事もしばしばある。
あの押し出し感は爽快だよね。後ろからグッとくる感じが良い。
でもあんまりやると中のエネループがすぐに底ついちゃうのが玉にキズ。だが楽しい。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 13:43:38 ID:???

前輪モーターでウイリーってあんたアホ杉ｗ
あたまの中がスイミーになってるだろ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 14:18:13 ID:???

>>452
修理もやってるホームセンターがいいよ
ホームセンターの自転車コーナーは店の看板を背負ってるから
おざなりな対応が出来ない
何かあればホームセンター店長→親会社とどんどん苦情が行くだろ
誰にも注意を受けず好き放題やってる自転車屋とは訳が違う

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 15:50:30 ID:???

>>459
>>458だが。
赤にします。でも俺の顔で似合うかな？ｗ今日赤のおっさんリーマンを目撃したんでｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 16:16:01 ID:???

　　　　　　人
　　　　　　（＿）
　　　　　（＿__）
　　　　　（,,・∀・)　　さて、今日もエナ自慢したんで満足じゃｗｗｗ
　　　　　(　O┬O 　　　　　　　そろそろ村に帰るかのぉ
　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 16:19:08 ID:7iXXUmc5

>>467＝>>468ｗｗｗｗｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 17:42:12 ID:???

なんでPAS工作員は「エナクルでウイリー」なんて一番わかりやすい嘘までつくのかねｗｗｗ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 18:12:56 ID:???

釣れすぎだろｗｗｗｗｗｗ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 18:31:25 ID:???

もう「エナクル」はNGワードに・・

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 18:36:15 ID:???

俺のエクナルが速すぎる件
ウイリーとかそんなチャチなレベルじゃねぇぞ？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 19:23:15 ID:???

>>475
PAS工作員がアク禁になれば全て解決

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 19:26:19 ID:???

>>477
どっちもウゼえよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 19:28:31 ID:???

くーるｗきっとｗエナくるーーーー　｜（＠。＠）｜
次のレスは間違いなくエナくるーーーーーーーーーー
さっさとデテコイくるっくる＠＠＠＠＠ｗ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 19:35:12 ID:???

おれ自演確定になってるのか？ｗｗｗ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 19:40:54 ID:???

　　　　　　〃〃∩∧＿∧
　　　　　⊂⌒（　 `Д´）　
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ　
自演　乙ｗ　なんて　イヤー　ジタバタジタバタ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/03(月) 22:25:51 ID:???

ヅラが・・・

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 10:50:02 ID:???

サイクルベースあ○ひ？でリアスト＆ブレイスやハリヤ購入した方居ますか？
(ネットじゃなく実店で)

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 11:38:54 ID:???

>>483
なにが知りたいの？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 12:40:16 ID:???

価○

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 14:26:47 ID:???

ハリヤ買う利点今あったっけ？悩むまでもないと思うが。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 18:00:42 ID:???

>>486
燃費
騒音
外装
重量

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 19:58:03 ID:???

ハリヤの方が燃費が良いの？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 20:23:52 ID:???

ハリヤって10Aが刺さるんだっけ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 20:53:20 ID:???

バッテリーの保存って気を使うわけだけど、
店に保管してあるバッテリーって劣化してないの？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 20:55:31 ID:???

しないハズがない。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 21:05:46 ID:???

じゃあ新品買ったつもりでも劣化してるのか。
最悪、製造から２年経過してたりして寿命すぎてたりもあるんかな。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 21:10:44 ID:???

メーカーの言う寿命ってーのは2日に1度程度充電して2年ってー事だ。
つまりは充電回数300～400回だな。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 21:13:35 ID:???

>>493
そんなもんか。結構ランニングコスト掛かるのな。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/04(火) 23:00:04 ID:???

電アシは、そろそろバッテリーのもちが悪くなってきたかな？っていう頃に
オクや知人に譲るのがよい方法。
また、最新の電アシを購入するとよいｗ
スペアのバッテリーを買い足しても、モーターユニット等がヘタッテきてるから
ニューバッテリーの性能をフルに生かせないかも。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 00:22:12 ID:???

PAS Braceの白が98000円で売ってたんだが安いよね？
買っちゃおうかな・・・。アシストの法改正の力２倍って時速10km/hまでだよね？
Braceみたいに多段ギアでSPS付きにはあまり効果無いよね？普通の３段ギアでSPS無しのPASやSPS無しの為に低ギアが全く使えないハリヤにはアシスト２倍は良さそうだけど。
それにもし、アシスト２倍になっても８月に出たばかりのBraceがすぐにモデルチェンジとか有り得ないよね？ヤマハがかなり苦労したモーターらしいし。
アドバイスを求む。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 01:46:20 ID:???

この前とあるbicの自転車売場で、vivi用のサドルを取り寄せてもらおうとしたら
「取れるかどうか分かりませんよ。そこまで面倒見れないんですよね。」って言われた。
結局、取り寄せ出来たけど、なんかムカつく・・・

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 08:02:05 ID:???

>>495
人に譲ったりオクに出したりする時って防犯登録ってどうなるんだろ。
自分が登録した分は消せるんかな。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 10:30:50 ID:???

>>424
徒歩や普通の自転車で回る人が多数居るので平気でしょう。
>>498
変更出来ますよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 13:12:19 ID:???

じゃあリサイクルショップに売るときはどうすれば良いの？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 13:34:53 ID:???

防犯登録の受け付けしてる自転車販売店に防犯登録控えを持って行き
抹消届けを出す。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 18:33:16 ID:???

便乗質問だけど、自転車廃棄する時って
防犯登録抹消しなくても実害ないよね？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 18:36:26 ID:???

便乗犯ってみえたｗ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/05(水) 23:09:44 ID:???

さっき初めて電動アシストで優越感に浸ったｗ
傾斜５％の坂道が信号無しで700m程続いてる道があるんだが．PAS CITY-Sで車道を走ってたらダイソーミラーに白いピカピカしたライトを付けた自転車がドンドン迫ってきてスッと抜いていった。だが、信号で停止してるのに追い付いた。
ちょっと競ってｗみようかとギアをスタートにし、強モードスタンバイ。信号青で、スタート⇒２⇒３。２秒程で22km/hになって軽く抜いたらまたすぐに抜かれｗ(はぁ・・やっぱり電動は遅いなぁ。。)って思ってたら坂道に差し掛かりグングンとロードに追い付いた。
(あれ？何で急にスピードダウン？後ろに車沢山走ってきてるから微妙に邪魔)とか思ってたが本当に邪魔(16km/h程)抜いてしまった♪
そしたら段々と眩しい点滅ライトが小さくなっていって最終的に消えてしまった。
マジ快感だった。優越感がｗ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 00:18:19 ID:???

単純なヤツって微笑ましいね

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 00:35:31 ID:???

エナクルって可愛いよね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 01:56:50 ID:???

ハリヤやリアスト乗りへ。
自分、この、角度フェチなんだｗ
http://h.pic.to/uv8ta
貼ってみしてみｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 12:14:20 ID:???

年寄りって本当にケチ多いよね。
ブレイス買って遠出してみたら初代PASに乗ってやがるの。だせっｗでも微妙に４速ｗｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 12:42:54 ID:???

東海道線の止まる駅（東京～小田原）の近くでヤマハ、サンヨー、パナソニックの電動アシスト自転車を購入を前提に試乗してみたい。
どこに行けばいいのか教えてくれ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 13:02:58 ID:???

>>504
ブレイス乗りだけど、きつい上り坂でだったら
何回もロード追い越したことあるよ。

平地ではよくロードに抜かれるけど。
昨日はブレイスを買ってから初めて小径車に抜かれた。

こっちも8速にシフトアップして応戦したけど、
24Km/hを越えるとアシストが切れてただの重たい自転車になるので
全く歯が立たずに見る見るうちに引き離されてしまった。

ロード並（それ以上？）のスピードが出てたけどなんなんだあの小径車は？
今までロードやMTBにバトルを挑んだとこともあるけど、あんなに圧倒されたことはなかったぞ。

511 ：508：2008/11/06(木) 13:20:37 ID:???

>>510
それってフル電って落ちじゃないよね？
前に乗ったことあるがフル電中にペダル漕げば普通に40km/hは出たがｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 13:38:11 ID:cidgfmqL

坂道でハリヤのアシスト弱く感じるのだが。。
リアストの方が、よりアシスト感が感じられる。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 13:45:19 ID:???

>>512
マルチすんなこのクソが！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 14:04:34 ID:???

>>510
ただの重たい自転車だから小径車に抜かれたと思ってるようだけどｗ違うんじゃない？
自分が持久力のない貧脚だからと思わないかなぁｗ
あんなに圧倒されたことはなかったぞ>>蛙だねｗ
小径車に出会うまで優越感に浸っていたようだけど、これからはその自転車に乗るたびに劣等感に包まれブルーになる。
その自転車に罪はないんで、大切に乗ってやれよｗｗｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 14:14:40 ID:cidgfmqL

>>513
よくわかったね、暇人さん。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 14:19:34 ID:???

>>515=暇人ｗ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 15:25:07 ID:lyy7Ce9t

>>504
>(あれ？何で急にスピードダウン？後ろに車沢山走ってきてるから微妙に邪魔)とか思ってたが本当に邪魔(16km/h程)抜いてしまった♪

それは単にそのロード乗りの脚力がなかっただけだろう。
俺は電チャリ以外に700×25Cのロードバイクに乗ってるが、陸橋の車道をフルに
漕いで上るとサイコン読みで25～30km/hで上れる
この速度域じゃ、電チャリとロードじゃロードの方が軽いから、簡単に電チャリが負ける。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 15:25:25 ID:???

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 15:26:55 ID:???

電アシに乗ってる連中は基本的に体力も持久力もないからな、
長めの坂だと大体途中で失速するんだよね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 15:39:15 ID:5NOSFVnn

質問です。エナクルを２台持ってますが、エナクルのバッテリー CY-PE30と CY-PE31て互換性がありますか？
嫁が勝手にバッテリーを入れ替えて使ってますが火が出たりはしませんかね。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 16:11:09 ID:JHlKSWWr

>>520
バッテリーから火が出る時の噴出ガスが推進力になって早く走れるようになるかも。

522 ：510：2008/11/06(木) 16:36:33 ID:???

>>511
小径車の割にすごい速かったんで
どんな自転車に乗ってるのかと思って見てみたんだけど、
フル電じゃなかった。
ちゃんと足も動いてたし。
安物じゃなくて高そうな自転車ではあったけど。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 16:45:08 ID:???

>>522
タイヤが小さければ、ファイナルギア比の関係で登坂は楽

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 16:48:13 ID:???

てかタイヤサイズと速度は関係無くね？
大概ギア比変えてあるんだから。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 16:51:52 ID:???

小径車で速いのって、カプレオかインティゴかのどちらかだろ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 17:27:58 ID:???

18HEでフロント52Tリア12Tケイデンス120くらいで40km/hくらいかな。
高いケイデンス出せる人なら普通のロードコンポでもそれなりにでますよ。

527 ：510：2008/11/06(木) 17:42:20 ID:???

>>523
コースはずっと川沿いの平地の道路だったよ。

>>524　>>525
そうなの？
自分もダイエーが優勝した時に1万円で買った折り畳みの小径車持ってるけど、
他の自転車に乗ったときに比べてめちゃめちゃ遅いよ。
小径車でもやっぱりいい部品使ってるのは違うのかな。

電動自転車を買うとき輪行に便利なオフタイムと迷ったんだけど、
小径車は遅いというイメージがあったので
（＆歩道の段差でチェーンを破損させたことがあるので）
オフタイムを買うのを辞めたんだけど。

>>526
脚力がある人だったら小径車でも40km/h出せるんだね。
確かに昨日見た小径車はそれに近いスピードが出ていたような気がする。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 17:50:30 ID:???

>>527
脚力(筋力)と持久力とクランクを高回転させられる技術を混同しないように。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 17:57:44 ID:???

電アシで速度が出ない人ってさ、基本的に漕ぎ方を間違ってるよ。
アシストに頼って重いギアを無理して回そうとするから回らない。
>>528の言うとおりだよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 18:06:54 ID:???

KHSぢゃね？
小径なのに異常に速いぞｗ瞬間ってよりも速さを持続できる。
ＢＤのカプレオとかより間違いなく速い。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 18:08:38 ID:VTCjyu9X

ここ電アシスレだよw

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 18:09:33 ID:???

自転車で速度競ってるやつってなんなの。負けると死ぬの？ってかﾀﾋね

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 18:12:18 ID:???

確実に負けたら死にます（心が

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 18:29:47 ID:???

>>527
小径車で平坦なところだと、瞬間最高速は50㌔は平気でだせるよｗ
30ｋm/h巡航で一時間が精一杯だなｗ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 18:37:39 ID:???

>>530
メーカー名で速い言われてもなぁ
そのKHSの自転車にカプレオ搭載すればいいんじゃねぇの？
ギア比に関してはカプレオかインディゴが上だし。
フレームはKHSが軽そうだな。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 18:40:48 ID:???

>>534
ハリヤで30km/h巡航が一日中できる俺でも、50km/hは瞬間でも無理だわ。
車体の軽さの差だろうかね。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 18:44:36 ID:???

平地での瞬間最大速度は車体の重量にあまり影響されない。
単に速度を出すために必要な諸々が足りないだけですよ。

538 ：536：2008/11/06(木) 18:48:35 ID:???

自分には瞬発力はあまりないが持久力があり、>>534は逆というわけか。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 19:47:25 ID:???

嘘無しで新型ハリヤとリアストを試乗した事がある奴居ませんか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 20:13:37 ID:???

改正版リアストでたら、ロード乗っても勝てるやついなくなるな。巡航40キロ普通に出せそう。
ロードバイクがただの骨董品になりそうだ。プロペラ機？
「ぼくはジェット機」のB29状態

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 20:13:52 ID:???

電動自転車を試乗するってなら分かるけど
車種を指定して試乗するってやつはなんだろね
ハンドルポジションとかいくらでも変えられるし何が知りたいの
馬鹿なの？死ぬの？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 20:42:57 ID:???

どんなに速度が出ようとバッテリーという足枷があるために、長距離が問題なんだよなぁ
今の大型バッテリーの大きさと重さで20～30Ahぐらいの容量があるバッテリーを開発してくれ。
パナソニックは燃料電池を開発してるので、電アシ用のが出ないかと期待してるんだが。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 20:48:48 ID:???

だからフル電のれよお前ら
50km/hで100kmも夢じゃないぞ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 21:28:43 ID:???

重さが電池含めて20kgほどでその性能だったら俺もフル電に乗る。
だが現実は重さどのくらいだ？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 21:47:05 ID:???

50kg

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 22:32:39 ID:???

電池が切れりゃ、普通のチャリとして乗れるんだから気にすんな。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/06(木) 22:32:57 ID:???

フル電で50km/hで100ｋｍ走るには50ｋｇじゃきかんだろ
70～80kgはあるぞ

548 ：510：2008/11/06(木) 22:45:33 ID:???

>>528
確かに脚力(筋力)と持久力があるだけで速く走れるんだったら
Jリーガーがすぐに競輪の選手になれるよね。
やっぱり回転させる技術が必要なんだ。

>>529
今まで8段変速の自転車なんか乗ったことないからしょうがない。
ブレイスの前にも、3段変速の（電動・非電動）自転車を何台か持ったことがあるけど、
変速機はめんどくさい上に使い方がよくわからなかったのでほとんど使わなかった。

アシストをオンにしているときは確かに重い6-8段を多用することが多い。
というか5段以下はアシストを切ってるときしか使わない。
最近はトレーニングの為にほとんどアシストを切って乗ってるので、
5段以下もよく使ってるけど。

549 ：510：2008/11/06(木) 22:46:10 ID:???

>>530
KHSをネットで調べて写真みたんだけど、
昨日見た小径車に似てるような気がする。
確かあんな感じの小径車だった。あくまでも素人目だけど。
やっぱり値段高いね。

>>534
1Kmちょっとしか見てないけど、昨日見た小径車は常に30Km/h以上で走ってた。
必死で漕いでる様子にも見えなかったし、本気出せばもっとスピードが出そうな感じだった。
それにしても小径車で50Km/hはすごいな。よく足が絡まないな。

>>536
ハリヤで30km/h巡航が一日中できるって
鉄下駄でマラソンを完走できるみたいで
めちゃめちゃすごいじゃん。

>>537
整備不良とかタイヤの空気が足らないとか。
ちなみに自分はブレイスを買って2ヶ月になるけど、
未だに空気を入れたことがないよ。

チューブを米式に換えて空気圧とかを管理しようと思ったんだけど、
元から入ってる英式のチューブがもったいないので
そのまま使ってる。

550 ：536：2008/11/06(木) 23:46:35 ID:???

>>549
いちいちレスを返すとは律儀なヤツめw
ネタ明かしすると、30km/h巡航できるのは、スプロケやタイヤなどの足回りをカスタムしまくってるから。
ある程度の脚力があれば出来る仕様にしてるからかな、バッテリーさえ持てばの話だが。
英式チューブの2ヶ月ほったらかしじゃ間違いなく空気抜けてるぞ。
走る事に支障は無いだろうが、転がりがﾞかなり悪くなってると思う。
電アシはアシストがあるだけに、こういう転がり抵抗とかを気にする感覚が鈍くなるんだよなぁ。
趣味でロードにも乗ってるんだが（電アシは通勤用）、ロードだとペダルが重いと感じたら、すぐに油さし＆タイヤ空気チェックなんだが。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 00:37:04 ID:???

26キロ巡航ロード
26キロ巡航電動チャリ

なら明らかに電動チャリの勝ち。信号からのスタートダッシュがあほみたいに違う。
自転車の一番の敵は加速だしな。(車ですら1速じゃないと車体が動かんのと同じく、始動にはものすごいエネルギーが必要)

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 01:01:06 ID:aHOadcmj

>550
信号がほとんどなく、自動車もほとんど走っていないところを走行できるのが羨ましい

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 02:54:01 ID:???

質。
PAS Braceの赤ってPAS CITY-Fリチウムと同色？
PAS CITY-Fリチウム赤は実際に見てかなり綺麗で好きな赤だったけど、PAS BraceはHP見るとオレンジに見える。
ほら、良く赤い車を携帯とかで撮影するとオレンジになったりするじゃん。あれと同じなのかな？
だからなかなか赤の購入に踏み切れない。赤が変な色なら白にするんだけど。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 04:22:11 ID:???

男がパスやビビに乗ってるとすごく格好悪いの
お前はオカマかと
実際に男がパスやビビに乗ってるの見掛けたこと無いだろ
自分の格好悪さは見えないんだろういけど凄くみっともないの

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 04:27:00 ID:???

ぶっちゃけちゃうと、自分は自転車屋で働いているが
おっちゃんも結構乗ってる。
試乗車にもよく乗るし、女性と同じくらいの数の
男性客が興味を持って見ている。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 04:49:36 ID:???

自転車屋の年収っていくらくらい？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 05:14:20 ID:???

個人店じゃないけど平日の1日の売上10万～くらい？

558 ：510：2008/11/07(金) 07:56:58 ID:???

>>550
やっぱり油さし、空気チェックは重要なんだね。
ボロい空気入れしか持ってないけど今から空気入れてみるよ。
油はもってないから、今度チェーンクリーナと一緒に買ってくる。

30km/h巡航できるのは、スプロケやタイヤ等をカスタムしまくってるからか。
どれくらい効果があるかは乗ったことがないからわからないけど、
それでも1日中そのスピードで巡航できるのはすごいと思うよ。
自分は6時間位が限界だな。
まあ運動不足でそれぐらいの体力しかないから鍛えるためにブレイスを買ったんだけどね。

自分もカスタムには興味あって、
もうちょっと速く走れるようになると
狭い車道とかで車の流れに乗って走れるからいいなとは思うけど、

まだ基本的なメンテナンスとかわかってないから、
へたにいじると怖いし、
1年間の自転車保険に入ってるし、最初からついてきたタイヤも捨てるのがもったいないので、
もうちょっと慣れてから挑戦してみようかなと思う。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 08:55:17 ID:???

>>556
3,000ｋ位だらぁー

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 11:17:32 ID:???

パンクしてんのかと思ってチューブみてもらったら穴あいてなかったけど1000円取られた。
あのペースだと年収1千万くらいいくんじゃないのか

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 11:25:39 ID:???

>>550
高い機材使ってカスタムしても、へたれは何使ってもへタレだ。
ロード乗りなら、乗る前にブレーキ＆タイヤぐらいチェックしなよ。
平野に住んでるから電アシ（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 11:27:06 ID:???

>>560
おまえ人に作業させて無料だとおもってるの？
バカなの？死ぬの？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 11:51:53 ID:???

>>561

そーなんだよな。カプレオ化だってアシスト車みたいなハブなら
まだ判るけど、小径なら何でもカプレオってのは？だな。

ＫＨＳみたいなのはカプレオの回らないハブよりも
ロスが少ないハブにしてスプロケはクロス、フロント大きくして２枚にする方がずっと巡航は楽に速い。

アシストもハブやディレイラー、ＢＢとかのロスを少なくすりゃ（もちろんリムやタイヤも）巡航は上がるし航続距離ももちろん伸びる。
オフタイムにカプレオの評判がいいのはギア比もだけどコンポも数段あがるからだと思うよ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 13:23:19 ID:???

>>562
水調べってなんだよ
自転車屋がタイヤを外さないとパンクかどうか
分からないなんて馬鹿なの？死ぬの？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 13:35:28 ID:???

>>564
全員がお前みたいな統合失調症のエスパーだったら良かったのになｗ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 13:38:32 ID:???

すごい
チューブ出して水入れないうちからパンクだと確証できるんですね。
そりゃ何か刺さってるとか、自分で原因知ってればわかるだろうけどねぇ。

透視、できるんですか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 14:09:54 ID:???

ニートを10年以上続けると、透視能力が身につくという噂は本当だったのか・・

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 14:36:06 ID:???

透視してもわからなくね？
目視でわからないから、水に入れるわけだし。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 14:44:30 ID:???

スローパンクの原因を目視で発見できたら、視力いくらなんだろうｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 14:48:18 ID:???

だって、俺が事前に針で刺しておいたんだよ！
そのくらいぱっと理解できないなんて、自転車屋として失格でしょう？
わざわざ水につけて、金とるわけでしょ？針刺したってわかってるのに！

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 14:55:01 ID:???

>>570
来る板を間違っている。
ここはメンヘル関係の板じゃないぞ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 14:55:27 ID:???

自転車屋ってただでさえ貧乏なんだからパンク検査代ぐらい出してやれよ
ボランティアじゃねぇんだからさ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 15:14:16 ID:???

さっき週アス読んでたらハリヤ出てた。118ページ～。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 15:19:06 ID:???

事前にバルブ緩めて空気抜いてから自転車屋いってるのに
水入れないとわからないとか言って1000円とるんだぜ。
ひどすぎ！
空気入れるだけなのに！
ぼったくり！

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 16:39:55 ID:???

チューブを水に入れるだけで1000円は高すぎだろｗ　
1時間で10本は入れられるから自転車屋の時給1万円くらいか

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 16:47:12 ID:???

高いと思えば自分でやればいいだろｗ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 16:51:28 ID:???

は？仕事なんでしょ？
やらせてやってんのに、その言い草はなにさ。
させてもらってありがとうって、逆に金くれるくらいでちょうどいいんだよ。
ふざけたこと言ってるんじゃないぞ！

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 16:53:51 ID:???

もう少しマシなエサにしろや　2点。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 18:33:09 ID:???

ブレイスってどこも入荷12月だね・・・。
YAMAHAの本社に展示してあったんだが本社で買えないのかな？早く乗りたい。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 18:33:58 ID:???

仕方ないでしょ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/07(金) 18:36:53 ID:gnc5r5iN

いや0点

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 00:39:55 ID:???

各オークションでYAMAHAの新4Aバッテリー(黒)の新車取り外し未使用品がかなりあるんだが。

つまり、皆Brace買って8Aに付け変えたって事？
怪しいなぁ・・・

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 02:08:42 ID:???

自転車をパンクさせて利益を得るやつがいる。そいつが真犯人だよ。　つまり

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 02:10:50 ID:???

そういやチャリ屋のオヤジが針もって駅前をウロウロしてたな。　あれ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 02:43:34 ID:???

まあ1000円かかるなら作業する前に言っておくべきだろうな。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 03:01:12 ID:???

>>584
ウチの実家の近所でお得意さんの自転車を
パンクさせたり盗んで捨てたり火をつけてた、チャリ屋のオヤジが捕まったぞｗ

普段すごくサービスよくて愛想がよくて、
パンクも半値で直してくれて、無くなった自転車までみつけてくれる
超良い自転車屋さんだよねーってみんなで言ってたら、
ある日現行犯で見つかってブタ箱いったｗｗｗｗｗｗ

その後、閉店した自転車屋のシャッターがボコボコにされ、
「嘘つき！」とスプレーで落書きされていたのが印象的。

まぁ、俺のオヤジのチャリを川に投げ込んで、オカンのチャリを隣の市に捨てて、
新しいチャリを買わせてたのだから当然だけどなｗｗｗｗ
（犯行の供述でチャリが出てきた。既にスクラップだったけど(´･ω･`) ）

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 03:58:46 ID:???

つまりチャリ屋は水入れしなくてもパンクが判るってことだな。１０００円ぼりすぎ。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 09:57:04 ID:???

高いと思ったら、自分でやればいいのに

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 10:00:01 ID:???

>>588
池沼の独り言だから、放置、放置。スレチだし。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/08(土) 10:22:31 ID:???

>>582
そうかもね。
CITY-Xで8Aにする人はあんま居なそうだし

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 00:06:25 ID:???

新型車の発表っていつくらいからですか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 22:40:16 ID:???

思うんだが
PASブレイスの定価が125､800\
リアスト120､800\？
だけど大体ブレイスは10～15%オフ。
リアストは5～10%オフ。
ヤマハがお買い得じゃん。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 22:52:21 ID:+R4WXPYE

ぶっちゃけハリ改とブレイスノーマルはどっちが勝？迷っているんだが。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 23:21:34 ID:???

速度だけで言うのならハリ改
でも、改とノーマルを比べるなよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 23:30:17 ID:+R4WXPYE

>>594
すまん。ハリはノーマルじゃ使えないから聞いたんだよ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/09(日) 23:54:19 ID:???

それぞれのトップギアに入れた時のギア比（参考資料）

ハリヤ14T　2.93　ノーマル
ハリヤ11T　3.73　MF-HG50-7など
ハリヤ9T　 4.56　カプレオ
ハリヤ＋IF-C530-VS+11T　5.07

リアスト20T　3.31　ノーマル
リアスト16T　4.13　Y32203220
リアスト14T　4.73　SPSが邪魔で実際には付けられないが参考までに
リアスト13T　5.08　上記に同じ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:00:13 ID:???

スピード30km/h以上で車道走ってるんだけど
こけそうだし
何度も自動車にぶつかりそうになるんだけど
どうしたらいいのかな？
特に夜はよく見えなくて怖いし・・・

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:01:14 ID:zi4+7yvt

>>593　>>594　>>595　>>596
改造に関する話題は関連スレで。
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219705407/

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:03:19 ID:zi4+7yvt

どういう心理で改造の話題をこっちに書くんだろ？
通ぶりたいとか，そういうこと？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:11:31 ID:???

ハリヤでもリアスト･ブレイスでもいいけど
まずはケイデンス80rpm程度で流せるくらいの脚力つけようよ・・・

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:12:41 ID:???

スプロケ交換程度の事を改造というのかどうか人によって違うからじゃね？

タイヤ交換も改造になるのか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:20:58 ID:???

>>600
アシストの効かない回転数で回すのなら電茶利なんて乗らないよ。トレックの安いクロスで十分だよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:22:32 ID:???

ハンドル交換もサドルの交換も補助輪も改造になるな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:23:24 ID:???

>>602
アシストの効かない回転数で回すのなら

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605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:24:57 ID:???

ライトの中の電池交換も改造だな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 00:25:19 ID:???

ドリンクホルダー取り付けも改造だな

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 01:03:27 ID:???

虫ゴム交換も改造じゃね？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 02:14:02 ID:???

自転車でそんなに急いでどこ行くんだろうな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 02:15:08 ID:???

あの世

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 04:27:41 ID:???

アシスタを１年ぶりに乗りましたが故障してます。
電源を入れて、ペダルにちょっと力入れるとそのまま滑らかに自走します(^_^;
でもエコにすると数秒でアシストが止まって普通の感覚に戻ります。
これは良い故障のしかたですか？ｗ
オッサンがペダルも漕がずにずっと自走して乗っているとジロジロ見られますね。でもキツい坂道は少しペダルを漕がないと止まってしまいますが。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 05:26:46 ID:???

構造的にそういう故障ってありうるの？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 10:51:09 ID:???

ペダルを漕いでるって感知する故障をしたのならありえるよ
基盤系の故障かな？　美味しいのならそのまま乗ってていいと思うｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/10(月) 13:01:35 ID:???

トルクセンサーが壊れています
走行距離に不満がなければ、そのままでもいいです

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 15:24:30 ID:MZsvcdwd

エナ基地まだ生きてんのかよ？
もうサンヨーは無くなったんだろ？
お前もなくなれよｗｗｗ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 15:43:36 ID:???

エナキチはリアストに買い替えたんだって。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 16:19:35 ID:???

サンヨーのバッテリー関係の不良が多すぎて困っている次第です＠自転車屋

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 17:55:44 ID:sLhh8jzB

>>601 スプロケ交換程度の事を改造というのかどうか人によって違うからじゃね？

そもそも，改造については改造スレだと，>>1にも改造スレにも書いてあるのだから，
ハンドルだろうとドリンクホルダーだろうと，そっちに書くのが筋．
違うと言われたらガイドラインを作ればいい．
この程度は改造じゃないとか自分勝手に判断するのは誤り．

たとえば人を怪我させておいて，「この程度は怪我じゃないと判断します」ってのは通用しないでしょ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 19:17:46 ID:???

>>617
てことは、ライトの電池をエネループにかえても改造になるからデフォルト以外のチューブとかも使えんわな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 20:16:56 ID:???

>>617
だからそのガイドラインが無いから曖昧なんだろ。
デフォルトの物から何かをちょっとでも変えたら改造だってテンプレに入れとけよ。

殴られた時に出来るたんこぶを、怪我かそうじゃないかって判断するのは人によって違うよな。
保険屋は「怪我じゃありません」って平気で言うし、通じるぞ。
屁理屈言うのはこれぐらいにしとくよ。

次回からテンプレに「何かちょっとでも変えたら（例え電池でも）改造になります」っていれとくべきだな。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 20:45:08 ID:???

>>614-616
自作自演＆捏造工作PAS工作員さっさと死ね

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 20:59:13 ID:???

少なくとも、スプロケ交換は違法改造だし、同じ話が何度も出ててウザイだけ
痴呆が嬉しげに何度も同じ自慢話をしてるのを見るのは苦痛だわ

622 ：610です：2008/11/11(火) 21:05:11 ID:px0sF/Pr

本日も通勤にアシスタ使いました。
やはりフル電動？は楽チンですね。でも本日風が強かったので向かい風では18km/h以上スピードが出ませんでしたが快適です。
何より今まで結構辛かった坂道がペダルをちょっと回すだけでスイスイ上れるのは良いですね。
でも相変わらず手元スイッチは点滅していますがｗ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 21:41:56 ID:???

そのアシスタ死亡フラグじゃないか？
半自走できるように作ってはないだろうしこの先色々ガタがくるかもよ
自転車本体より先にバッテリーが死ぬような気がするけど

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 21:54:24 ID:???

ブレーキかけても止まらないとか、乗ってないのに勝手に走って行っちゃうとか
そういうことはないの？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 21:57:22 ID:???

そのうちに>>624みたいなことになりそうだな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/11(火) 23:24:15 ID:sLhh8jzB

>>619　だからそのガイドラインが無いから曖昧なんだろ。
曖昧じゃない．どこが曖昧だと言うんだ？
ガイドラインが無い現状では，改造の話題は改造スレ．以上，それだけ

それが良くないと思うなら，ガイドラインを考えてくれ．
良いのを提案してくれたら賛成して応援するよ．

>>619　保険屋は「怪我じゃありません」って平気で言うし、通じるぞ。
通じるのは言われたほう（不利益を被ったほう）が納得したときだけ．
納得しなければ他人（裁判所）が判断する．適当なことを言わない．

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/12(水) 00:21:10 ID:???

くだらねえな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/12(水) 01:11:04 ID:???

煽り耐性ねぇなぁw

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/12(水) 07:25:16 ID:???

充電能力8倍のリチウムイオン電池を開発　漢陽大チョ・ジェピル教授が発表 (朝鮮日報)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226369102/l50

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/12(水) 13:43:37 ID:???

>>629
鉛蓄電池もシリコンでサルフェーションなくなって
ちょっと容量増えたりするから何かあるんかね

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 01:59:52 ID:???

>>619
一部の偏屈な人達の考えだけで、そんなくだらないテンプレ勝手に入れないで下さい。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 08:11:22 ID:???

改造スレがあるのに改造の話をこっちでしたがる一部のｳﾞｧｶ共よりずっとマシだろｗ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 08:27:58 ID:???

あっちが過疎ってるからこっちに来るんだろなｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/13(木) 18:38:38 ID:???

>>629
アイゴー!!
NECからパクッたのバレたニダ!!

http://www.j-tokkyo.com/2003/H01M/JP2003-217575.shtml

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 17:32:21 ID:m2w7zCNi

電動自転車買うならいい自転車かったほうがいいのかな？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 17:34:00 ID:???

場合によってはね

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 17:57:39 ID:m2w7zCNi

シュガードロップっていうのを通学のために買おうと思っています
片道四キロぐらいなんですけど…普通の自転車買うか迷っています

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 17:58:58 ID:???

なにそれ？？？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 18:00:00 ID:???

あぁ、、Panaのね…

通学？毎日？片道４ｋｍ？

大金持ちの貴方ですから、どうぞ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 18:04:21 ID:???

そんなに距離はないので電動はどうしようか迷っています

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 18:37:17 ID:???

だって、大金持ちなんでしょ？

こんな乗りにくい自転車に金かけるんだからｗ
いやぁ、すごいね。
「おしゃれ」が好きな見栄坊なら買えば？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 18:51:33 ID:???

>>637
通学に使って目立ってモテたいんでしょ
ママさんが乗ってるピンクを基調にしたような
子供乗せ用の電動自転車はみっともないよ
エナクルなら女子高生もお年玉で買える範囲だし興味深々に色々聞かれる
女子高生にもてたい電動自転車が欲しかったらエナクルがいいよ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 18:53:33 ID:???

学生が高々4kmで電動とかありえねーｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 18:57:47 ID:???

金持ちだから、高額な買い物しないと納税が大変なんだよ

金持ちだから４ｋｍも移動するのはおっくうなんだよ

金持ちだからデブなんだよ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 19:12:11 ID:OH3rjLKY

>>642
マタ出てきたなｗ
>>614を読み直せよｗなっｗｗｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 19:51:59 ID:???

死ねPAS気狂い

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 19:55:30 ID:???

サンヨーとともに死ねよエナ基地ｗｗｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 20:00:23 ID:???

　　　　　　　　　　ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ∩ﾞ⌒ﾞ､⊃
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__ノ　（｡Д｡）⊃

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 20:01:21 ID:???

　　　　　　　　　　ｸﾞﾙﾝｸﾞﾙﾝ
r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__ノ　⊂（｡Д｡）

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 20:06:32 ID:quIqVfMg

伝チャリ通学くらいで大金持ちってww お前らどんだけ貧しいの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 20:08:18 ID:42xsxKeb

おまえら邪魔だから生活板に引越せ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 20:09:38 ID:???

サンヨーはバッテリーが取り柄だから
エナクルはほどほどにして
他機種の互換バッテリーを出して欲しいな
純正品より大容量だったり寿命が長かったりしたら
喜んで買うぞ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 20:23:26 ID:???

今の時代は電動つかってる高校生いるしな。坂道多いとか色々あるだろうに。妬みうざいね　

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 20:41:34 ID:???

急坂多いなら学生でも買う価値は十分あると思うよ
ただしアシスト域でスピードは出せないからギリギリに家を出る人には向いてないかも…

てか上の荒らしみたいな人ってエナクル信者なの？
他信者攻撃はまだわかるけどなんで電アシ批判してるの？？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 21:06:40 ID:???

学生のうちから電動なんて乗ってたら・・・ピザまっしぐらだな

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 21:27:06 ID:???

>>654
自分が最高だと思ってたエナクルがパナソニックになっちゃいそうだから
焦ってるんでしょｗ
エナエナ言って、自分と同じバカをなんとか増やそうって浅はかな考えだろうよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/14(金) 22:17:24 ID:???

必死で電動チャリかったオヤジが高校生にも買われて涙目ってとこだろ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 01:31:49 ID:???

デザイン的には小径車がいいよな。ぶっちゃけリアストなど貧乏オヤジ臭いというか、貧乏臭いオヤジしか乗ってないし。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 03:36:49 ID:???

>>658
ﾜﾛｽｗ

自転車は車以上に服に近くファッション性が重要だよ
ロードまでいくとカッコいいが電動でスポーティ気取りはダサいってのは
おそらく電通調べでも98%は支持される意見だとおもう

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 09:06:44 ID:???

そこでオフタイムでしょ。
カプレオ化すれば早さとスタイルが両立できる。
しなくてもスタイル維持しつつ25巡航なら楽にいける。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 09:51:29 ID:???

巡航ｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 13:52:28 ID:???

>>659

.,へ-☆ヘ
.ミ*^ー^*ミ＜それは貴方の思い込みｗ。
c(,_ｕｕノ

.,へ∞へ
ミ*・。・ミ＜ファッション性が重要（失笑）♪
c(_ｕｕノ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 14:07:13 ID:???

お～っ順子♪

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 14:11:48 ID:???

君の名を呼べば　僕は

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 14:28:51 ID:???

さ～んようだ～♪

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 18:16:49 ID:???

ぶっちゃけリアストなど貧乏オヤジ臭いというか、オヤジが自転車乗るってこと自体が貧乏くさいんだ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/15(土) 19:00:20 ID:???

言葉と自分に酔ってるだけだからそっとしておいてやれw

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 00:10:56 ID:???

20万くらいの電動ならおｋ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 00:30:32 ID:???

>>659
俺も昔はそう思ってが、ロード走ってたのに、ふつうのOLの電動チャリに後ろから抜かれたとき
もうロードの時代は終わったと思ったよ。

もうロードバイクの時代は終わってます。前世紀の遺物です。

670 ：生釈由美子 ◆Dakh7amlSI ：2008/11/16(日) 00:47:23 ID:???

>>669
おかしな話ね。市販の電茶利にロードバイクが抜かれるわけないじゃない。乗ったことないんでしょ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 00:51:11 ID:???

その電動がエナクルだったら・・・・　ありえない話ではないが。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 00:56:59 ID:???

だいたい、OLかどうかなんてどうしてわかったんだ？知り合い？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 00:58:15 ID:???

エナコーワ・クール

略してエナクル

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 01:52:21 ID:???

考えられる可能性としては

1)　ロードの形をしたなんちゃってロードだった。
2)　ロードの乗ってた奴が、あまりにも貧脚、もしくは、ピザだった。
3）　電チャリに乗ってたOLが豪脚だった。
4)　きつい坂道だった。

・・・こんなところか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 02:50:36 ID:???

妄想の競争をしてる奴ってこんなにいるのか？ｗ
普段、適当に追い越し、追い越されしてるが、
そいつらは抜かした、抜かされた、と思っているのか？ｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 03:31:10 ID:???

メッセンジャーが42キロで1キロほど前を巡航してたけど、いつまでたってもそれ以上でないらしくて
邪魔だったので45キロで抜いたよ。そのまま45キロ巡航してたら見えなくなった。ロードなら50キロくらいで巡航しろよな。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 03:41:03 ID:???

>>670
平地は知らんが、坂道で普通に抜かれるよ。
坂道を24キロだせるロード乗りなんていないだろ。だせたとしても必死の漕ぎ方になる。
いっぽうOLは平気な顔して坂道を平地みたく20キロ以上だしてたし。
一切坂道も信号もない道ならロード最強だろうが、あいにく日本でそんな地形は北海道くらいだ。

こんなの常識だろ。そっちこそ乗ったことないだろ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 03:44:18 ID:???

流石にロードでも50km/hで巡航できる人は、そう多くないだろう。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 03:55:59 ID:???

電チャリで45キロ巡航できる人って、電チャリに乗る意味無いんじゃないの？
普通のフラットハンドルのシティサイクルに乗ったら、もっと速度出るんじゃね？
さらにロードだったら車を抜くと思う。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 04:06:33 ID:???

25キロ近くある車体でアシスト無しで45km/h巡航とは・・・。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 05:00:04 ID:???

世の中ものすごい人もいるから電チャリで45km/h巡航が嘘とは言わん。
しかし、そんな豪脚を持ってる人はプロの競輪選手でもそうはいないだろう。
瞬間最高速度じゃなく巡航速度だからな。
プロのロード乗りの世界トップランカーか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 05:05:54 ID:???

アワーレコードの世界記録は50km/h
50km/h巡航？間違いなくギネスに乗るよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 05:58:00 ID:???

自転車で30ｷﾛ以上で走ってる人って馬鹿っぽく見える
原付免許の試験に受からないのか，バイクが買えないのか
自転車で30ｷﾛ以上で走る合理的な理由を教えろ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 06:06:29 ID:???

威張ってるロードならみんな50キロ巡航できるんだろ？
だって貧乏くさい電動チャリで45キロ巡航できるんだから、高価なロードはそれ以上出せないとダサいっすよね。
まさか”ファッション”のためにロードに乗ってるわけじゃないですよね？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 07:32:01 ID:???

基地外？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 09:34:45 ID:???

まずは見た目からって言うじゃないか

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 09:45:28 ID:MX2GeYmY

結局なにが一番いいの？

自分のベスト教えてエロい人

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 09:53:25 ID:???

車

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 11:49:23 ID:???

痛いスレだ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 13:45:02 ID:???

痛車

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 16:09:38 ID:???

巡航ってどんな状態を指してるのかよくわからないからな。
自分は少なくともその速度を3時間以上維持できれば巡航といっていいと思う。
そういう定義で考えると自分の電チャリでの巡航速度は30km/hにちょっと届かないぐらいの27～28km/hぐらいだ。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 16:10:30 ID:???

>>691
自転車で　巡航　って言葉を使う意味が不明すぎる

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 16:19:05 ID:???

クルーザーにでも憧れてるんだろｗ。　クルーザー8000万円。　電動自転車10万円

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 16:26:13 ID:???

基地外は放置しろよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 16:27:48 ID:???

http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10104/1010403160.html

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 16:30:59 ID:???

自転車のってるのに、飛行機でも操縦してるつもりなんだろ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 17:53:07 ID:???

これから正式な呼称をつける

珍走速度30ｋｍ/ｈ　　
瞬間珍走40ｋｍ/ｈ　　

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 18:02:23 ID:???

>>697
次スレ立てた時、テンプレに必ず入れとくようにｗ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 18:06:27 ID:???

自分は少なくともその速度を3時間以上維持できれば珍走といっていいと思う。
そういう定義で考えると自分の電チャリでの珍走速度は30km/hにちょっと届かないぐらいの27～28km/hぐらいだ。

700 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/11/16(日) 19:27:35 ID:???

　　　 _,,,
　　 _/::o・ｧ　　700
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 21:51:29 ID:???

27kmで3時間だと81kmも走ってしまいますが、どこに行けばいいですか

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 22:40:22 ID:???

出発はどこだ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/16(日) 22:59:13 ID:???

アリゾナです。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 00:57:56 ID:???

てか81kmもコンスタントにバッテリーもつ電アシって何？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 01:04:17 ID:???

回生できるアレに決まってる

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 01:04:56 ID:???

10Ahとかの大容量バッテリーなら100kmは走れる。
速度によってアシスト率も変わり、モーターの消費電力も変わるので誤差はあるだろうけど。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 01:23:31 ID:???

27ｋｍ/ｈで走りつづければバッテリーは消耗しない計算？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 01:38:15 ID:???

それこそロードでええやんｗ
しかし10Ah使える車種の人羨ましいな
なぜバッテリーって他社から容量UP互換品とか出ないんだろ？？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 01:41:29 ID:???

電チャリを作ってない電池メーカーというと、マクセルとか東芝くらいかな？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 01:56:38 ID:???

別にバッテリー積んで、配線している人とかいる？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 02:03:16 ID:???

リチウムViViの予備バッテリーに使える安価なニッケル水素バッテリーなんてないかな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 18:14:18 ID:???

>>677
妄想か？電アシの最大アシストは15キロまで、20キロ以上では殆どアシスト
の恩恵が無い。
ロードより軽く20キロ以上のスピードで坂を登るのは無理。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 18:46:51 ID:???

>>712
ロード乗りが貧脚だったんじゃないのか？ｗｗｗ

714 ：706：2008/11/17(月) 19:41:29 ID:???

>>712
OLが電チャリを改造してたんだろ。
ここでは改造の話題はNGだが、実際に走ってる電チャリみればスプロケ交換してる電チャリは結構見るからな。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:43:11 ID:???

坂の距離にも寄るけど慣性だけでかなり登れる
スピードが落ちれば当然アシストが効いて楽々頂上まで。

そのころにはロードは疲弊している

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:45:00 ID:???

まあ、電動で40キロ以上のスピードで巡航できる人が居るらしいが・・・
どこをどうしたらそんなスピードで巡航できるのか？不思議な世界。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:51:26 ID:???

3段ギアの電チャリでは無理

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 19:58:38 ID:???

>>712
無敵のリアスト改を知らんのか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:31:39 ID:???

>>718
あんたのいう敵とは？

720 ：生釈由美子 ◆Dakh7amlSI ：2008/11/17(月) 20:42:08 ID:???

ハリヤの105km/h男さんを知らないのかしら？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 20:51:04 ID:???

>>720
カカ.サイトのアイコンがお爺さんの方ですよねｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 22:34:39 ID:???

>>716

巡航　→　珍走

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 22:40:49 ID:x3O3f6hH

電チャリで40km/hとかで走っちゃうのってかなり恥ずかしい行為だな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 22:58:25 ID:???

それなら足二本だけで20km/h走っちゃうマラソン選手はもっと恥ずかしいな

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:03:31 ID:???

はぁああああああああああああああああああああ

726 ：706：2008/11/17(月) 23:09:44 ID:???

エナキチVSパス厨の戦いが、電チャリ乗りVS電チャリ嫌いの戦いにシフトしていってるみたいだな。
ここ最近電チャリ嫌い派のカキコが増えてるようだな。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:20:45 ID:???

もともとスポーツ一般の中の自転車板だからな
電チャリは相手にされずバカにされて当たり前だろ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:21:38 ID:???

家電板に移動すればいいんじゃまいか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:26:21 ID:???

確かに乗り物としては電チャリは面白いと思うけど、スポーツってっ言ったら「ハァ？」ってなるな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/17(月) 23:31:36 ID:???

水曜日ごろから寒くなるようなので茶利乗りはツライナ　{{{{(+＿+)}}}} ブルブル

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 11:08:10 ID:???

寒いのは対策できるけど、漕いでると暑くなるのが困る
暑くなって脱いだ服や手袋を置いとく場所にも困る
とにかくいろいろと困る(´･ω･`)

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 12:05:39 ID:???

PAS Brace買ったがかなり寒い。
楽すぎて汗かかないし、前屈姿勢だからか手首から風が侵入する。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 12:28:18 ID:???

１２月１日になると、２：１のアシストが販売され始めるのかな？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 12:44:36 ID:???

うぜー、ﾀﾋね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 13:22:31 ID:???

>>733
二月頃だろｗ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 18:11:21 ID:???

>>733
その前に新製品の発表って何時？？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 21:24:09 ID:???

2時前後

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 22:13:42 ID:???

日付は？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/18(火) 22:44:04 ID:???

>>737
丑三つ時ですか？
なにか出てきそうだｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 10:56:05 ID:???

>>637
良いと思います。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/19(水) 20:04:27 ID:???

>>730
寒いとバッテリーの性能が低下して、残量半分ではほとんどアシストしてくれない
で、毎日充電の電池劣化ループに陥る

やはりホッカイロ貼るかな

742 ：730：2008/11/19(水) 21:08:36 ID:???

>>741
アシストしてくれないのはお気の毒に
でも、モーターは寒いほど効率が良くなるのでうまく使っていこうｗ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 01:33:31 ID:???

>>741
二次電池も内部抵抗あるだろうから、
少しでも電流流れるなら、少しは発熱があるはず・・・・・

ただ、断熱が不十分なので空気中に熱が逃げてしまう。
バッテリーに服など着せてはどうでしょうｗｗｗ

あと毎日ならホッカイロよりもハクキンカイロのほうが、
発熱量も大きく、毎日の燃費も安くすむよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 10:04:02 ID:AoOdJobx

なんでバッテリーを前に積んでくれないのかね？
重量バランスが良くなって、アシスト無しでもラクになるのに

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 10:14:44 ID:???

「前」の場所が不明瞭だけど，ダウンチューブの上だとすれば，
自転車によってチューブの形が違うから，電池の形が標準化できないのが大きな理由だろうね．
そもそも，バランス良くなるかな？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 15:30:58 ID:???

バッテリーライト取り付けるのでハリヤじゃ無くブレイス買いました。
パナソニックは電圧高いからライト付けられないｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 16:16:10 ID:???

うん、前に重量物を載せると、ハンドルは重く感じるがペダルは楽に漕げるね
だからバッテリーも前の方が良いかと(前カゴの下なんかどう？)

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 16:27:17 ID:???

一切納得のできる説明になってないな6

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 16:29:13 ID:???

>>746
恥ずイナｗｗｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 16:49:44 ID:???

アシスト比２：１のリアストって出るかな？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 17:08:12 ID:???

>>747
初期にはそういうのあったけどね。

消えた理由は、、、乗ればわかる。

あんなの乗りたくない！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 17:50:43 ID:???

少ない階段や段差の時に前が重いとどーなるか判る？
エナクルを家の駐車場に上げる時階段を後ろ向きに上がらないといけない。
オフタイムは普通にまっすぐ登れる。

結果、エナクルは階段下で雨ざらしに。。。。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 18:02:43 ID:???

アザラシがどうしたって！？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 19:07:12 ID:???

>>753
エナクル雨ざらしｗ

アゲ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/20(木) 22:06:29 ID:???

>>749
ん？なにが？
だってヤマハの電圧ならギリギリCarライト付けられるから良いじゃん。
パナだとギリギリ無理な電圧なんだな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 00:07:43 ID:/w2yzz+a

自転車ド素人なんですが会社が移転して、駅から遠くなるので自転車通勤しようと思っています
Braceかリアルストリームを検討しているのですが、どちらがバッテリー寿命長いですか？
あと、母親がエナクルに乗っていて、回生ブレーキ付きだと思うのですが、すぐアシストが無くなるとぼやいています
候補の2台は往復25km耐えれますか？坂道30％、体重85ｋｇのピザです
詳しい方、アドバイスお願いします

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 00:31:08 ID:???

ひたすらPAS厨の独演会やってるっぽいなｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 00:53:55 ID:???

走り回る道が関西の暗い路地ばっかりなんだけど（引ったくりじゃないよw）
安全性を考えたら、黒ボディより白っぽいほうがやっぱ車から見やすいですか？
今考えてるのはアシスタスティラLです。
本当は赤紺の黒バッテリー仕様がかっこいいけど、
車に引きずられたくないので白黄水色にしようかなと。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 02:52:56 ID:???

3年目に入ったハリヤのチェーンが滑るようになった
そろそろ交換か？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 03:50:45 ID:???

>>758
自転車の色より着ている服の色のほうが重要な気が。明るめの服着るとか。

あと鬼のように電飾つけまくれ！　これからクリスマスだし。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 12:36:02 ID:???

>>756
自分はBrace買って3ヶ月目だけど、標準の4Ahバッテリーで
激坂ありで往復40～50Km（片道20-25Km)走ってるよ。
ただしきつい上り坂以外はアシスト切り。

だから往復25Km位だったら行けると思うけど、
足らなかったら別売りで倍の容量の8.1Ahのバッテリー売ってるから（実売3万2千円位）
それを買って付けるといいよ。

それからBraceとリアルストリームは
ヤマハとブリジストンが共同開発したものだから
付属のライトとかデザイン、その他が違うだけでほぼ同じもの。
バッテリーも共通で使える。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/21(金) 16:12:12 ID:???

>>761
丁寧にありがとうございます。
ホームページ見直したらほぼ同じですね。
自転車屋で見較べてきます。
ヨドバシでヤマハ扱ってたらポイント使えるのにブリヂストンだけですね。

763 ：761：2008/11/21(金) 22:01:52 ID:???

>>762
大事な事をいい言い忘れたけど
今年の12月に電動自転車のアシストに関する法律が変わるので
（電動自転車の補助率を最大２倍に引き上げる）
12月以降に発売される新製品を見てから買った方がいいかもよ。
新規格に比べてアシストが弱くてもリアストやブレイスがいいんだったら止めはしないけど。

新規格電動アシスト自転車どれがいい? アシスト１
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223208553/

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 02:31:13 ID:???

>>760
服にも反射板つけて気を使ってるよ。でも走ってる時はいいけど降りたら恥ずかしいよ･･w
鬼のようにデコチャリして年末にぎやかにしてみる。

全面反射チャリがあったらいいのに！

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 02:34:53 ID:???

>>763
なんですと！来週にでも買おうと思ってた。
メーカーの公式新作発表まだだよね。ちょっと待ってみる。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 06:08:35 ID:???

新規格は電力消耗が倍近くになるからバッテリー強化されるのだろうか？
バッテリーそのままだったら今のほうがいい
逆にバッテリーが増量されるのなら省エネモードでより長距離走れるから新規格のほうがいい

767 ：761：2008/11/22(土) 07:03:04 ID:???

>>765
危なかったね。
法律が変わっていきなり新規格の製品が出るのかは不明だけど。
早めにいい製品がでてくれるといいね。
できればリアストやブレイスやハリヤ並の性能を持ったスポーツタイプが。

>>766
バッテリーが同じなら走行距離は4分の3になるって誰か言ってたよ。
それから新規格でもローモードで走れば
これまで通りの消費量で済むんじゃないかな（大は小を兼ねる）。
新規格のローモードが現規格のハイモード、ローモードのどちらに相当するのかはわからないので
なんとも言えないけど。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 11:50:05 ID:???

法律が変わるまでは開発すらしてはいけないのだよ。
つまりだ、１２月に入ってから、新企画の設計が始まる。
試作からはじめ、製品化されるまでは早くて２～３年後になるのだ。
それより早く発売すると、違法開発を疑われる恐れがあるから、
今すぐできても発売は、やはり２～３年後になる。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 12:45:40 ID:???

開発はおｋだとおもうぞ。

私有地で走らせる分には、各種法律にも触れない筈だよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 13:07:14 ID:???

小学生が妄想書くなよww

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 14:35:04 ID:???

う～ん・・餌の作りが悪すぎて食いつきが悪かったｗ

>>770
そんなｶﾞｷﾞじゃない、中2だ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 14:36:27 ID:???

なんだ、中2か。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 16:02:30 ID:HKhU/Zr9

768へ
日経トレンディに新規格のこと載っているよ。
４か月後には新規格でるけど
３年ってｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 16:20:35 ID:???

>>758
車体に蛍光テープを貼れば目立つ。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 17:25:13 ID:???

>>768
餓鬼だな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:06:51 ID:???

ttp://www.nsjournal.jp/column/detail.php?id=122706&dt=2008-11-12
商機を逃すまいとメーカー側も対応を急いでおり、
例えば、パナソニックグループのパナソニックサイクルテックでは、
「現在（駆動補助率を上げた自転車を）開発中で、年明けにも発売する予定

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 18:55:09 ID:???

年明けかぁ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 19:14:55 ID:???

>>735

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/22(土) 22:40:38 ID:???

今日、平和島のTRCの駐輪場で「TIGER」ってロゴの入った電ちゃり見たんだけど
前輪がディスクブレーキで怪しげだった。
どこのメーカーのだろ?
かなり古そうだった。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 00:20:09 ID:???

チャンコロの国

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/23(日) 08:41:40 ID:???

魔法瓶積んでたんじゃないか

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 13:08:44 ID:???

リオかな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 13:12:37 ID:???

「ティグレ」と「アシスト」でぐぐれ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/24(月) 13:16:27 ID:???

フロントディスクブレーキなんて
ttp://shop.sunsun.cc/images/uploads/LaLa-M-O-b.jpg
しか思いつかん　　でもこれフル電だよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 03:19:41 ID:???

続報まだー

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 08:57:15 ID:???

>>785
なんの続報だろう？
>>779だとしたら，TIGRE（ティグレ）（商標の関係でタイガーとは読めない）という
日本の法律では原動機付き自転車に分類される，中国製の乗り物．
専用スレもあるから「フル電動自転車」で探して，続きはそちらへどうぞ．

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 12:07:36 ID:???

すると、LIONはリオンかな？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 14:56:52 ID:???

新規格なんて待たずに今すぐフル電を買えばいいのに
フル電からすれば新規格車両なんかゴミのよう

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 16:32:00 ID:???

フル電に乗って警察に捕まったり、事故を起こしたり巻き込まれたりした事を想像すると
とても乗れたもんじゃないと思うんだが

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 17:10:16 ID:???

フル電メーカーは正規品の互換バッテリー
製造してくれないかなあ
回路を省いたとかで道交法から外れても
バッテリーだけで捕まるとかは無いだろう
それでアシスト上限とかが無くなれば
なおいい

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 17:38:40 ID:???

>>789
フル電ってハンドルにアクセルが付いてるのが問題なんだよね？

単にアシスト比率1:3とか1:4にするとか、
24km/h以上もアシストするとかなら、
警察の人に呼び止められても、ばれないと思うんだけどなぁ

フル電メーカーって、そーゆう製品作らないの？
売れると思うんだけど・・・・

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 17:50:09 ID:???

もうあるよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 18:14:44 ID:???

>>792
どこで売ってる？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 18:39:15 ID:???

>>787-793　
誘導　【私有地で】フル電動自転車　Part.2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223637656/l50

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 18:41:07 ID:9QSZiWDX

フル電で人身事故を起こすと原付の無保険車扱いになって人生終わるよ

自転車なら使える賠償保険も原付扱いだと下りないからすべて自己負担

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 18:53:26 ID:???

ググレカス

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 21:41:45 ID:???

>>793
フル電のペダル感知もあるタイプ買ってアクセル外すだけ。
原付登録と保険加入だけしてあとは普通にチャリとして走る。
これなら免許持ってるのなら捕まっても2～4点と2万前後の罰金だけで済む。事故っても保険使える。
まあ普通、ママチャリタイプのフル電なら止められすらせんがｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:13:48 ID:???

どんな小さなことでも己の利欲のために罪を犯すのは
いい大人ならやらない

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 22:30:43 ID:???

早く社会出ろ甘ちゃんゆとりｗｗｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/25(火) 23:26:15 ID:???

流れ読まず質問すみません。
ヤマハPASのリアキャリアはほとんど規格18、重量制限15kgの物だと
思うのですが、後ろに子供乗せてる方、ぐらぐらしたり心元なかったり
しませんか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 01:20:14 ID:???

子供乗せて運転するやつ死ねばいいのに

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 01:44:04 ID:???

キャリアごと変えればいいじゃん。耐久性からして子供乗せ専用のあるし。

前の子供乗せタイプ買って、後ろにあとから子供専用キャリアつけたら、
安定した3人乗りチャリが作れるよ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 02:53:35 ID:???

手軽な筈の自転車に乗ってるのに保険とか面倒
何よりバレるとかバレないとか後ろめたい状態で乗りたくは無いよ

そもそも現状のアシストでも十分楽だし、
国産の安心感とバッテリーの持ちは大きいと思う

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/26(水) 22:28:20 ID:???

>>800
保育園児くらいなら大丈夫だよ。これ載せてる↓
ttp://www.rakuten.co.jp/saikosha/454141/454432/#392536
発進時はアシストしてくれるので普通の自転車より安心してのれる。
子供乗せるなら必ずヘルメットかぶらせてください。

話は変わるけど予備バッテリーの安い店ないですか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 00:48:15 ID:???

違法フル電の話はスレ違い。

>>800
子供乗せって年齢体重によって前と後ろで違うよね。
質問するならもっと細かく聞いたほうがいいんじゃない？

あーはやく新規格の新情報こないかなー！

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 00:55:21 ID:???

違法子供乗せ自転車の話もスレ違い。

イスの追加で3人は禁止です。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 03:00:14 ID:???

うちには電チャリないけど、子供に後ろ押させてるから坂道も楽々だよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 03:02:14 ID:???

子一人乗せの話なら有りってことで。
子二人乗せって結局違法にできなかったんじゃなかったっけ？
あんなサーカス芸当、命惜しくないのかなとは思うよ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 03:05:42 ID:???

>>807
思いっきりスレチ

810 ：800：2008/11/27(木) 03:15:06 ID:???

子供は4歳、17kg弱です。
お店の人の話では、カタログ上の数値はそれ程問題ではないとの事で
（VIVI→22kgまでPAS→15kgまで）PASを一押しされましたが試乗した結果、
リチウムVIVI DXにしました。
重量超過のせいか？PASは車体がたわんでいる様な感じでふらつきが感じられました。
子を乗せたままスタンドを立てるにも、子供が子乗せによじ登る時にも使い易さ
安定感共にVIVIの方が良かった。

見た目PASの方がしっかりしてそうに見えたのですが、試乗って大事ですね。
コメント下さった方ありがとうございました！

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 03:37:52 ID:???

私のロムってる自転車やさんの掲示板では
後付でお勧めなのがアシスタスティラＬとリチウムビビアンサンブルらしい。
DXの容量を取るよりアンサンブルの機能だとかなんとか。
でもここはPAS扱ってないから除外されてる。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 15:34:37 ID:???

PASの加速速すぎだべさｗ
http://o.pic.to/vmoh1

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 16:22:05 ID:???

>>803
何らかの保険は入ったほうが良いと思うぞ。
いつ加害者になるかわからん。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 17:01:46 ID:???

合法のアシスト自転車でも保険はオススメ。
普通の自転車よりは何だかんだで速いからね。

自動車保険にプラスで入れる自転車保険がポピュラーかな。
家族の誰かの自動車保険にプラスするタイプで、
家族全員の自転車事故が保証されたりする幅広いものが各社にあるのでおすすめ。

お父さんが車持ってる場合は追加で自転車保険出来ないか保険会社に聞いてみ。
少しの掛け金でママからぼっちゃんまで家族全員の自転車が保険に入れる場合があるよ。

相手への保証もあるけど、単独事故で怪我したときとかにも効くので
やんちゃなお子様がいる家はやって損はないかもよー。

それとは別に、自転車単独の保険もあるけどそれだと結構高いのよね。原付並み。
車もってない人は当然自動車保険がないので、こっちしかない訳だけれども。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 17:11:35 ID:???

>>814

おぃおぃ、また「何の盛り上がりも～」で終わる気やで！
　　　　　　　　＼/
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧ 　　
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )　＜　ワンパターン野郎だぉ！
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
　　/＼
本人うまい事まとめてるつもりなんだぜきっと！ｗｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 17:12:31 ID:???

エナクル助けてっ！！

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 17:17:41 ID:???

　　さ・・・さぶぅぅ～～・・・・　　　　
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／|／／　　　　　　　　　　／　／／|
　／／|／　／　　　　　　　／／　／／　|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.///|
　|／　|　　.∧,,∧. 　∧,,∧.／／／　│ 　 |
　|　 ∧∧(´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀)∧∧.　　　.| 　　.|
　|　(´‐ω‐).∧∧) (∧∧　(‐ω‐｀)　　.│///| 　エナクル　キタコレ・・・
　|　｜　Ｕ (´‐ω‐｀)(´‐ω‐｀) とﾉ　.／| . 　 |
　|　　ｕ-ｕ　（l 　　 ) ( 　　　ﾉ u-ｕ／ .|/// |
　|　　　　　 `ｕ.／ '／ｕ-u'　　　　　　 |　／
　|／／　　　　／／　　　　／／　　　 .|／

　　　　　　　　　　　　　やっぱりか・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 22:04:44 ID:???

AAおもしろくない

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/27(木) 23:14:28 ID:yfLzpPh0

PASの中古を20インチの買ったんだけど、坂道は使い勝手がいいんだけど
平坦な道はあまり速くないんだけど、そんなものなのかな？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 02:33:04 ID:2wvgrRRc

マルチ乙

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 02:37:21 ID:???

エナクルはホームセンターで買った2倍長持ちって1500円のタイヤが1年半で
だめになったのに最初から付いてたタイヤは3年持ったんだ
どこのメーカーか知らないけどいい物使ってるよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 04:03:33 ID:???

タイヤはあのパナ製だからね。ビートが違う。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 09:07:13 ID:???

パナ製じゃないよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 13:18:16 ID:???

>>819
ショップが自転車の詳しい奴にギア比を変えてもらうといいぞ。あとなバイクスレやクルマスレと違い、マルチで書くと820のように過剰に反応するネカマも多いから、書き込み方には気をつけろよ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 13:49:33 ID:???

>>824
過剰に反応してるのはオマエじゃないか？　言葉づかいもヘンだし。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 14:15:30 ID:???

暇な香具師やニートが多いな、チャリスレは

操作がわからなくなったらメーカーに問い合わせればいい話なまでだ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 14:18:29 ID:???

メーカーの言うことより、自転車屋の言うことより、
２ｃｈに書いてることを信じる阿呆がいるからな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 14:49:31 ID:???

だからエナクルが売れる

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 14:52:07 ID:???

エナクル売れるのは、安いから

ただそれだけ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 15:05:10 ID:???

ただそれだけ…？

小僧ッ！！

それがどれ程の事か理解しているのかッッ！！

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 15:07:57 ID:???

>>830
どうしたの？なにかに被れてるの？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 15:45:47 ID:???

またエナ基地か？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 16:26:31 ID:???

>>820
そうするとお前もスルーされるわけだがｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 16:45:44 ID:???

黙れ小僧ッ！！

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 17:14:40 ID:???

うるせー小便小僧ッ　！！

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 18:48:46 ID:???

昨日1日限定のタイムセールだったから既に遅いんだけど、有楽町の
ビックカメラ行ったら、石橋のアシスタリチウム（A4L8とA6L8だったか？）
が通常94,800円13%還元なのを、各1台限定で84,800円13%還元で売られて
いた。

購入を考えていた車種だったんだけど、もう少しで新規格に切り替わるし、
考えていた色じゃなかったから、少し悩んだんでスルーしたけど、
ここのスレ読んでると現状のアシスト力で充分という意見もあって（俺
自身は電チャリ未経験なので、この感覚は自力で判断不可）、未練
がましく誤った判断をしてしまったか？という感じもする。

昨日限定とはいえ、売れなかったらまたやってくれそうな気もするけど、
次やってたら買うべきなのだろうか。うーん。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 19:53:53 ID:???

一生悩んでるといいよきみは

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 20:05:15 ID:???

>>836
買ってから悩め、貧乏人よ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 20:57:19 ID:???

うわぁ・・・・　　　上から目線・・・・

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 21:31:12 ID:???

てかこのスレ住人ってそんな金持ちだらけなの？
>>836じゃないけど84,800円は自分の希望通りのモノかわからないんなら十分悩む金額だと思うんだけど…

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 22:12:38 ID:???

>>836
12月1日新型登場フラグ？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 22:53:47 ID:???

いま充電してるんだけど、リフレッシュモードに入ったまま充電モードになかなか
切り替わらない。ほっておいて大丈夫かな？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 22:57:53 ID:???

>>840
金持ちだけど悩んでるよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/28(金) 23:11:26 ID:???

後輪駆動はモーターの駆動力を後輪に伝える部分を見ると驚くよ
ギヤを何枚も噛ませて強引にチェーンを回してるの
これはちょっと無理だろって思った
部品の数が多すぎて素人には手が出せない
修理代も高いんだろなって思ったよ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 00:22:15 ID:???

>>844
きみには一生手が出せないよ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 00:50:36 ID:gYQpLAhv

新規格まだかな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 01:05:55 ID:???

>>832
まだ生きてたのかPAS厨。早く死ね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 02:30:57 ID:???

やっと新規格車発表来たね！
でも３０万以上じゃ買えないわorz

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 02:53:57 ID:???

どこどこどこどこ
値上がりするの全然頭になかったw

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 03:24:46 ID:???

>>848
30万で車重12kgぐらいの高速クロスタイプなら買うよ？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/29(土) 11:25:42 ID:???

リアルストリーム・スーパーハイブリッドⅡ
メーカー希望価格：368,000円
買えない・・・・

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 07:30:35 ID:???

エナクルのギア無しだと6万くらいだろ
ギア無しと言ってもそこらのママチャリよりギア比は高いんだ
圧倒的な差で追い抜いてしまう
上り坂では押してるママチャリの横を座ったままグイグイ昇る
4年以上もまったく故障無し
これ以上完成された電動自転車があるとは思えないね

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 07:37:47 ID:PDBYg3cW

３０万円オーバー？
ガセネタであることを願う

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 12:30:04 ID:???

>>852
プッ　ｗ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 12:34:12 ID:???

>>852
ふーん

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 12:38:44 ID:???

>>852
へぇ～

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 13:44:24 ID:???

>>854-856
むなしくないかPAS工作員？ｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 14:54:39 ID:???

>>857
この流れでＰＡＳとか言ってる時点でお前が工作員だろｗ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 14:58:15 ID:???

>>857-858

>>6を100回読んで出直して来いよ　なッｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 16:13:25 ID:???

昔、クソエナクル買って、６ヶ月ぐらいで飽きた。

今だったら、パナの１４４ｋ欲しいな。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 17:24:43 ID:???

>>860
ぼくはその逆でパナは1か月で飽きて、
エナクルを満喫してる。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 17:32:04 ID:???

俺は自転車に飽きた

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/11/30(日) 20:48:56 ID:???

>>862
なんでこのスレにいてんだ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 00:07:13 ID:???

エナクルは安物だよ。

値段相応、期待するとガッカリする。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 00:12:32 ID:???

俺のはウイリーするほどパワーがあるぞ？
細かい制御はされてない感じだが、スタートと坂道の加速はエナクルが神！！

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 00:31:33 ID:???

俺はエナクルでマックスターンをしたことがある。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 00:36:41 ID:???

エナ基地しね

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 01:01:44 ID:???

>>864
自転車に安さ、シンプル、頑丈以外に何を求めるんだ？
18段変速か？オートスタンドか？流れるテールランプか？
訳分かんないよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 01:06:48 ID:???

12/01ですが進展なし

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 04:10:51 ID:???

電動自転車パワー倍増へ　１２月に規則改正　警察庁
10月2日16時23分配信産経新聞

警察庁は２日、原動機で人力を補助する「電動アシスト自転車」の補助率を最大２倍に引き上げることを決めた。
発進や坂道走行など低速時の負担がさらに軽くなり、力の弱い人でも安全に自転車を利用できる。
近く道交法施行規則の一部を改正し、１２月１日に施行する。

既に大手メーカーなどが開発しており、年内にもパワーアップした電動自転車が登場しそうだ。

…ﾏﾀﾞｰ？(ﾁﾝﾁﾝ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 04:14:24 ID:???

12/01のカウントダウンと同時に発表してほしかったなｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 10:34:14 ID:???

>>867
この流れでこの台詞、明らかにPASｷﾁｶﾞｲです。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 10:42:58 ID:???

パナの買収で新型エナクルが前輪とペダルのダブルモーターらしいな。
なりふり構わぬ違法スレスレ。自転車のサンヨーブランドは潰されてもいい勢いでキタ！

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 11:42:45 ID:???

エナクルって前が回るのにウィリーすんのか？
>>865・>>866って単純にアシストよりも漕いでる人間のパワーが勝ってる＝アシスト弱いって事ぢゃね？

それでいいのか？エナクルよｗｗ
さすが安いだけのチャリだな。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 13:19:07 ID:???

技術が生き残れば良いだろ。
何が問題なん？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 13:24:31 ID:???

>>874
ＰＡＳキチガイのエナクル攻撃だってことがわからんのかね。
あ、これも自演でしたかｗｗｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 13:28:28 ID:???

僕のエナクルの加速は２０ｋｍまでは原付のディオより早いよ！マジで！

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 13:43:25 ID:???

またＰＡＳキチのループ劇場が始まりました。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 14:21:26 ID:???

三洋電機、新基準対応電動ハイブリッド自転車「エネループ　バイク」を発売
http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0812news-j/1201-1.html

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 14:45:34 ID:???

2倍速バイクキタ―――(ﾟ∀ﾟ)――――！！

これ、どうみてもリアストとかゴミだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 15:55:23 ID:???

最高速24km／ｈも改定されるのか？

これから続々新型が出るのに、今買う奴は馬鹿だな。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 15:58:08 ID:???

早まるな！この話は各社新規格機が出揃ってからにするんだ！

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 16:09:34 ID:TLI/50vL

「エネループバイク」かい
しかし12/1に発表するあたりえらいな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 17:11:20 ID:khouXb17

http://cycle.panasonic.jp/products/electric/col/eplr_color.html
パナの回生充電のとほとんど同じだろ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 17:22:25 ID:???

回生の速度制限あるのかな？あったらゴミ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 18:05:27 ID:awX2GmL7

新規格の話題はこちらでお願いします。

新規格電動アシスト自転車どれがいい? アシスト１
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223208553/

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 18:09:48 ID:???

>>880
ニュースを見る限り10km/h以下に限りアシスト力を
1:2にしてOKってことだけみたいだから、初動が軽くなる変化だと思う。

2倍速は言い過ぎだろｗ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 18:10:11 ID:ajGbLvHb

>>884
パナが後発なんだが。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 18:34:42 ID:???

ブリジストンまだー？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 18:43:42 ID:awX2GmL7

http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4/0812news-j/movie/1201-1movie.html

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 19:19:37 ID:???

コースイメージ：＿／￣＼＿＿／￣＼＿＿／￣＼＿＿／￣＼＿＿／￣＼＿…

三洋は２ちゃんねらかよｗｗｗ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 19:22:10 ID:???

で、1:1の比率が1:2になった事を「2倍」と言い出したのは誰なんだ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 19:26:22 ID:???

ViVi (旧式のNi-MHモデル) のバッテリがへたった来たんだけど、
中身のセルを入れ替えて復活させたり出来るのかな・・・

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 21:16:14 ID:???

>>893
できるけど，純正を買ったほうが安いよ．

>>892
同じ力で漕いだときのアシスト量は2倍なんだから，2倍と言っても問題ないじゃん？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 23:49:21 ID:???

セル交換はかえって高く付くか・・・。
でもバッテリそのものが生産中止になっていたら、
筐体だけ流用してセルを交換するしかないな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 23:53:25 ID:???

鉛バッテリが使えればなあ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 09:29:53 ID:XygDJlNo

新規格の話題はこちらでお願いします。

新規格電動アシスト自転車どれがいい? アシスト１
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223208553/

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 10:42:30 ID:???

リチウム車でも、予備用に安価なニッ水電池が使用できると良いんだけどな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 10:59:49 ID:???

>>897
業者ウザイ、糞スレ立てるな
どんなに工作しても旧規格車はもう売れないよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 11:58:40 ID:???

古いタイプは、半額ぐらいにしないと魅力ないわなｗｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 14:48:20 ID:???

スタート時や走行中にちょっとだけアシストしてもらえば十分って人もいるんじゃない？
アシスト率低いほうが航続距離も伸びるんだし。

値下げしてほしいのは同意ｗ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 16:59:07 ID:???

新タイプは倍額でお願いしてます。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 18:53:36 ID:UfKFRlP0

パナソニックのハリヤってアシストの力が弱くない？
強く漕ぐと、ギコギコ音がするし。。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 18:57:13 ID:???

それチェーンの油きれてるからｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 20:02:35 ID:???

>>897
そっちは規格について
こっちは電チャリ全般について
だからこっちでもよし

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 20:06:44 ID:???

>>880
50km/hでもアシストするのは、どっち？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 20:08:18 ID:???

>>885
じゃ、ゴミけってー

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 20:16:02 ID:???

速度求めてフル電乗らないヤツって何なの？　臆病なの？　死ぬの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/02(火) 20:23:12 ID:???

10月にハリヤと乗り比べてリアスト買いました。
ライトが暗かったので思い切って車の5100kライトを取り付けてみました。
めちゃめちゃ明るいけど、バッテリーが半分で無くなる・・・。
あと、強でアシストさせると加速時にライトが微妙に暗くなる。エナクルみたい。
それで思ったんだけどエナクルのライトが暗くなる現象ってバッテリーのAhが少ないからなのかな？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 00:08:19 ID:???

>>909

バッテリートクセイデググレバ？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 00:53:59 ID:???

リフレッシュすれば大丈夫です！リフレッシュすれば大丈夫なんです！

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 03:07:22 ID:???

>>908
速度求めてないから

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 08:58:58 ID:???

>>911

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/01(月) 22:05:56 ID:LfUXOqhA

　リ　フ　レ　ッ　シ　ュ　す　れ　ば　大　丈　夫　で　す

暇なヤツだなｗｗｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 15:10:12 ID:???

リフレッシュ求めてないから

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 19:48:35 ID:???

２chエナ基地外ざまぁｗｗ
いつも行くダイソーの店員のがエナクルSRからリアストに変わってたｗ
やはり27とか珍しい？の買う人はリアストとかみたいな電動の中で最も実用性が無いのを買えるんだね。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 20:26:23 ID:???

サンヨー発表してんけど　値段あがってんしｗｗｗ

136,290円（税抜129,800円）
発売日 2009年2月上旬

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 20:27:39 ID:???

この微妙な差のために3万くらいあがってんだろ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 21:41:53 ID:???

バッテリーの容量が5.7Ahに増えてるから
その分も値段に上乗せされてるんじゃない

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 21:56:02 ID:???

PAS厨が如何にリアル気違いなのかがよく窺えるレス
→　　>>915

なまあたたかく嘲笑ってあげましょう

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/03(水) 22:22:18 ID:77yEER49

ブレイスに、サドルバック、サイコンを
付けようと思うが、リアストやブレイスを
買った人は、どんなのを付けているか、
教えて。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 04:41:17 ID:???

バッテリーって電流の容量ばかり気にしてるだろ
でも古なると電圧も下がる
新しい電池と古い電池じゃパワーが全然違う
大容量を長く使うより小容量で早く買い換えた方が得だよ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 09:52:06 ID:YxVOSKFL

ランニングコストやね

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 10:09:46 ID:???

リアストって正直微妙だよ。
紫見たが、何かオッサン臭かったｗまだCITY-Sのブラックワインの方が格好良かった。バッテリー周りだけｗ
やっぱりリアストは後ろから見ると内装君が目立っちゃうんだよね。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 19:26:23 ID:???

>CITY-S
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 20:31:27 ID:???

どなたかカルラクアシストって自転車に乗っている人いませんか？
エナクルと↑どちらにするか悩んでます。
使用感などありましたらお教えください。

使用方法は１０ｋｍくらいゆるやかな坂を上るのに使います。

http://kakaku.com/spec/64604010354/

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 20:39:24 ID:???

エナクルは上り坂１０キロはバッテリー持たないよ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 20:57:47 ID:???

>>920
僕はリアストにオーストリッチの
小径車用サドルバッグLP-02ってのを
浸かっているが、中身は
防水パンツ、携行工具(含パンク修理キット)、U字ロックミニ。
駐輪時はグローブ、ゴーグルも詰め込んでいます。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 21:16:23 ID:???

お願いだから止めてくれｗ
さっき新型っつうかまぁ現行型ハリヤで10KM位走ったら、デブで短足でキモいオッサンが旧ハリヤのシルバーに乗ってた。
ヘルメット＆夕方過ぎなのにサングラス。ケツの下にブレーキかけると？点灯から点滅に切り替わるのを付けてる。
ハンドルは両端が凸ってなってるタイプ。とにかくロードバイク並にいじってた。
乗ってたのがキモい短足オッサンだからマジでキモかった。高校生位の子が乗ってれば良かったのに。オッサンって毒だね。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 21:33:25 ID:???

本人特定が出来るような具体的な事は書くな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 22:36:48 ID:???

>>926
うそ乙。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 23:31:33 ID:???

>>928
同属嫌悪

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 00:52:18 ID:???

>>926
僕のエナクルは最高で２１０㌔もったよ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 10:02:36 ID:???

>>926 >>932
どちらも真だろう．
速度と負荷で，航続距離は驚くほど変わる．
24km/h近くで走ればほとんど電池を使わないし，
最大出力で坂を登れば，20分～1時間で空になる．

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 10:20:25 ID:???

どちらも真だろ
緩やかな下り坂で充電しながらなら延々と走れるんだし。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 10:35:39 ID:hflDufUq

ブレイスの赤見たけど、ホントトマト色っていうか微妙な赤だね。もっと鮮明な赤だと思ったのに

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 10:51:08 ID:???

マジで、どうして鮮明な赤なんて思ったの？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 10:58:36 ID:???

エナキチ乙
芯で吉

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 11:01:08 ID:???

>>935
想像豊なのはいいが、現実逃避や妄想癖は治したほうがいい。勘違いや逆恨みのもと。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 12:38:04 ID:???

>>923
帰りはどうすんの？
行ったきりですか、そーですかｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 12:38:40 ID:???

↑は>>934ね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 13:20:17 ID:???

>>939-940
皮肉でアンカーミス恥ずかしすぎ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 13:49:33 ID:???

だからどうした？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 16:12:26 ID:???

「おまえの恥ずかしそうにしてる顔も、かわいいぜ」って言いたいんだろJK

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 18:06:49 ID:???

>>940
そんなどうでもいいレスを　わざわざ訂正に

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:41:34 ID:+/Uc3bvx

帰りは１０キロのゆるやかな下り坂だから
回生充電できるｴﾅｸﾙだね

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/04(木) 20:31:27 ID:???
どなたかカルラクアシストって自転車に乗っている人いませんか？
エナクルと↑どちらにするか悩んでます。
使用感などありましたらお教えください。

使用方法は１０ｋｍくらいゆるやかな坂を上るのに使います。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 20:59:40 ID:???

どなたかカルナクハリストって自転車に乗っている人いませんか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 21:06:42 ID:???

俺のエナクルは充電してから６００ｋｍは走ってるがまだ大丈夫だぞ！

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 21:12:04 ID:???

どういう意味で「大丈夫」なんだよｗ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 21:17:47 ID:???

ネタにマジレスすんなよｗ

950 ：925：2008/12/05(金) 22:21:10 ID:???

>帰りは１０キロのゆるやかな下り坂だから
>回生充電できるｴﾅｸﾙだね

説明不足ですみません。
行きは下りです＾＾；
帰るときに10kほどゆるやかな坂を上ることになります。

思い立ったが吉日で、今日カルラクアシスト注文しちゃいました。
注文しただけでメールの返事はきてないので、
あまりに評判悪いようでしたらキャンセルしますが・・・
知名度低すぎて評価もなにもないのかな？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 22:28:13 ID:???

>>930
なにがウソだよ！エナクルで坂を１０キロ上るなんて絶対に
バッテリー持たないぜ？１５キロくらいで上る坂だと１０キロなんて絶対に走らない。
冬場なんて平地でも２０キロ持つかどーかだ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 22:49:08 ID:CLhNHZQs

ハリヤーで坂道をおもいっきり漕いで登ると、クランク付近からギコギコと音がするんだけど、これって何？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 22:54:57 ID:???

>>952
何って・・・・・音だよ音。音波。
もっと詳しく言えば、クランク付近から出てるギコギコ音だよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 22:55:46 ID:???

おもしろーい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/05(金) 23:43:49 ID:???

>>951
度々大嘘乙。もうだまされる奴いないからｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 00:02:20 ID:T98Urc8D

ブレイスは、一番白がいい。
次に黒かな。赤はいまいちだけど
リアストよりましか。
リアストのは、どの色も安っぽく
みえて仕方がないな。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 00:29:15 ID:???

そろそろこのスレも終わりだな・・・。
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958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 01:01:35 ID:???

>>951
今のエナクルは大容量モデルにリチウムイオンモデルもあって持続時間にはかなり差があるというのに
その点に何も言及していないあたり信憑性ゼロと言ってよさそうだな。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 01:15:20 ID:???

上がり坂10キロなんて
余程山奥なんだろうけど(10キロも続く斜面に街は出来ない)
そんな場所で原付じゃなく自転車に乗るって意味が分かんない

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 01:27:09 ID:???

>>952
ハリヤで坂道をおもいっきり漕ぐとちっとも楽じゃないでしょ？力を抜いて軽く漕ぎなよ。楽々登れるから。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 12:23:35 ID:GdoYI3QY

１０キロの軽い上り坂なら１０アンペアないと無理だよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 12:41:19 ID:???

実物見たか？都内で若いイケメンリーマンが赤ブレイス乗ってたが良かったよ。店ではトマトだが外だと鮮やか。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 13:15:52 ID:???

４０歳　身長１７５　体重９０ｋの俺に、見た目無難な車種を教えてくれ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 13:20:09 ID:???

>>963
まずやせれ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 13:42:33 ID:???

３２歳　身長１７４　体重８６ｋの俺だが、PASギア乗ってていい感じだぞ。

業務用なので見た目は無難。作業着でも安っぽい普段着でも問題ない。
さらに耐荷重と安定性が違う。重量級の俺と数十kgの荷物でもビクともしない。

俺たち専用機はここにある。
http://www.yamaha-motor.jp/pas/lineup/pas-gear/index.html

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 13:58:49 ID:???

>>963
ミヤタ　ストロンガー

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 14:12:02 ID:???

>>963
BS　ジュピター

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 14:23:07 ID:???

>>963
ヘナクルでＯＫ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 16:38:37 ID:???

以前、エナクル買って、安物買いのなんちゃらを思い出したよ。

今度のやつは、まともなのか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 16:44:29 ID:???

アタマニクル

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 20:06:38 ID:???

　　　　 ∧∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（,,　　）　　＜　1000ゲットしようと来てみれば
　　　　 .(　　つ　　　|　　こりゃまたとんだ駄スレだなぁオイ
　　　　　|　, |　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　U Ｕ
　|　　まあせっかくだからやっといてやるよ　　|
　＼　ﾊｲﾊｲ今だ971ｹﾞｯﾄｽﾞｻﾞーっとくらぁ　　　／
　　￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　（ﾟДﾟO　=3
　　　　 ⊆⊂´￣　ソ　ﾔﾚﾔﾚ
・・・・・・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　　　(´;;
　　　（ﾟДﾟ ,）⌒ヽ　　　　(´⌒(´
　　　　 U‐U^(,,⊃'～... (´⌒(´⌒;;
ﾊｧ、ﾀﾞﾙｯ・・・帰るか
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　ﾎﾟ　　∧∧　　ﾎﾟ
　ﾝ　（ﾟДﾟ ,） .　ﾝ
　　 (´;) U,U ）～ (;;).
(´)～(⌒;;UU (´ )...～⌒(｀)

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 20:14:54 ID:???

そう言わずにせっかくだからゆっくりしていくんだぜ。

新規格車は今のところエネループだけか。
他社発表ﾏﾀﾞｰ？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 20:46:04 ID:???

エネなんとかの発売が2月なんだから、他社は2月までに発売すればいいと思ってる。
焦ってもいないだろう。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 22:14:46 ID:9ga9s8u1

それにしても高いね
もっと安くならんの？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/06(土) 23:07:20 ID:GdoYI3QY

次スレたてました
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223208553/

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 05:59:45 ID:???

そっちは一時的なスレだからここの継続スレ希望

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 18:48:32 ID:???

ぶっちゃけエナクルやエアロは論外。
新しいブレイスやOEMのリアスト＆ハリヤに期待☆
ハリヤは今のままでアシスト強くしても十分良いがブレイスはコストダウン？使い回しいい加減にしてほしい。
モーターとバッテリーのデザインが年寄り臭い。
１万UPしても良いからボディ同色のバッテリーにして欲しい。
ってヤマハの場合名前が
New Brace とかなったりしてｗｗ
PASデビュー当初からNew付けるの好きだしねｗまぁババチャリの方はNew PASリチウム確定かもねｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 21:42:55 ID:???

エネループバイク(笑)がまったくの期待外れだっただけに
確に新型ハリヤやリアルやブレイスに期待がかかる

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:07:35 ID:???

今、１５万あったらどれ買います？
会社から１５万までのやつ貰えるんです。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/07(日) 23:16:41 ID:???

通勤か買い物か子供の送り迎えかサイクリングか
何に使うか言えよｗ

981 ：979：2008/12/07(日) 23:20:09 ID:???

あ、ごめんｗ
一番多いのは買い物っす
家の周りは坂道が多くて…

982 ：979：2008/12/07(日) 23:24:08 ID:???

どうせ貰えるものなので１５万まで目いっぱい使った方がいいのかなーと思い
vivi RX-10Sとか見てたんですけど…
素人考え過ぎるかなｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 00:08:26 ID:???

>>982
是非それにしてレポしてくれ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 01:47:13 ID:???

>>965
確かに無難すぎるくらい無難だｗ
本音を言うなら、ハリ・ブレイス・リアストがいいんだけど、
「今日さ、デブのおっさんがハリ乗っててさｗｗ」
とか言われちゃうのかね・・。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 03:30:00 ID:???

自転車見て車名すぐわかるようなヤツは普通じゃないから気にするなｗ
気に入ったやつ買って乗ったほうが良い。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 07:59:28 ID:8qzejKdr

新型リアストやブレイスに期待しても、当分は
発売されないようだし。
それに、簡単に改造できるような剥き出しの
SPSセンサーは搭載されないようだし。
今のうちに、リアスト、ブレイスを
購入しておくか。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 10:31:10 ID:???

新規格のモードじゃないと登れない坂って
今までのだと立ち漕ぎが必要なヤバイ角度の坂だろ？
そんな坂の無い人は今までの規格でも十分と思う

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 14:28:58 ID:???

>>987
新規格になったら27インチは喜ぶね。
タウンviviからタフネスviviに乗り換えたんだが、正直性能の悪さにガッカリ。
発進×、6％以上の坂道×
時速26km超えからの加速○。
意味ない。ハンドルも重いしタイヤが薄いからリム打ちしやすいわ乗り心地が硬くて疲れる。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 16:46:07 ID:???

'07以降のパスをお持ちの型へ

1)メインスイッチが「切」なっていることを確認する
2)メインスイッチを取り外す
3)メインスイッチを「入」にする
3-1)メインスイッチ裏側にある診断スイッチを押す
3-2)診断スイッチを押しながら、メインスイッチを「入」→「強」→「入」と素早くすごかす
3-3)バッテリー残量ランプの「１と３」「２と４」が交互に点滅
3-4)メインスイッチ裏側にある診断スイッチを、１回だけ押す(←ココ大事)
4)オートエコランプが点滅すれば、もうパワーが

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 17:37:16 ID:???

エナクルでそれやると逆回転だっけ？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 19:54:14 ID:???

>>990
息を吐くように捏造を吐く

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 20:07:30 ID:1TCc7/DO

マジで、新型のリアストやブレイスを期待して、
買い控えしている人って、いるの？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/08(月) 20:35:11 ID:???

まだ半年は出ないでしょ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 08:21:03 ID:nUTxucQf

ブレイスかリアストがほしいんだが、近くの
店に行っても、入荷待ちなんだが。
早く買いたいんだが、どこかに各色が揃っている
ところがないかな？現物の色を見て、購入したい
ので。東京近辺で情報をよろしく。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/12/09(火) 09:18:39 ID:???

>>994
東京近辺て・・・。
２３区としても、大型店舗も含めて腐るほど自転車屋があるだろ。
とりあえず調べて電話をするなり確認してみろよ。

996 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/12/09(火) 12:29:07 ID:???

　　　 _,,,
　　 _/::o・ア　　
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

997 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/12/09(火) 12:29:40 ID:???

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　　 _/::o・ア　　
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
　　　　」L

998 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/12/09(火) 12:30:18 ID:???

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　　 _/::o・ア　　
　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ　　
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999 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/12/09(火) 12:30:53 ID:???

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　　 _/::o・ア　　999
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1000 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/12/09(火) 12:31:24 ID:???

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