【ロード】 Bianchi ビアンキ Part24 【レパコル】
5 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/03(金) 06:16:59 ID:pn/WE9hi
17代目のアドレスが尻切れなのは伝統なの?
こっちは削除依頼出しとけよ
Bianchiの魅力は何ですか?
>>7 チェレステとか言うオリジナルのピンク色とか
MONO-9
| /
|/
, ─  ̄ ̄ ─- _ ̄ ̄
/ ヽ
/ / ̄ヽ/ ̄ ヽ l
/ | O | O | |
| | 人 ノ |
| >-─´-`─-< |
/ ̄ , -─- 、__ ` ̄ヽ |
ゝ ̄ ̄______  ̄ ノ |
 ̄ ̄  ̄ ̄ l
ノ | | \
 ̄ヽ | ̄
| MONO |
| |
l |
⊂__________⊃
入手性を高めて欲しい
ニローネの重量は?kg?
代理店やる気ねえもんな…
-- ── -- 、
/ ヽ
/ Q Q ヽ
| /\ l
| / \ |
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| _/ヽ_ |
/| \ / lヽ
レ l //\l l\)
|━━━━━━━━ |
r─ 、 ━━MITE━ |
| ` |
l `、
`ー ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ ヽ
(____ノ
今日、行き付けの店に行ってきた。
09’ 928 CARBON SLのフレームの予約をしようと思ったら、
日本じゃフレーム売りはしないってさ。当然、FGも買えない。
09モデルのカタログも見せてもらったけど、フレームの価格等は載ってなかった。
行き付けの店は個人経営の小さい店だから、
もしかするとBianchiを大量に扱ってる店なら
注文を受け付けるのかもしれないけどな。
そんなわけで、別のメーカーのカーボンフレーム買うことにした。
フレームが手に入らないんじゃ仕方がない。
Bianchi\(^o^)/オワタ
そんなわけ無いと思うが・・・
今までフレーム売りしてたのに・・・
だがもしほんとなら
Bianchi\(^o^)/オワタ
商社がカスすぎる(´・ω・`)ショボーン
21 :
18:2008/10/04(土) 17:54:08 ID:???
真実かどうかは知らんが、オレが書いたことは事実だ。
カタログも本国で公開されてるものとデザインは同じで、
国内価格が税込と税別で併記されていたが、
フレームのページが収録されていなかった。
何度見ても見つからなかったのでおかしいなぁと思って
店主に聞いたら、Bianchiはフレーム売りはないと言われたよ。
代理店と太いパイプのある店はもしかしたら融通利くのかも知れんけどね。
FG欲しい人はショックだろうなぁと思った。
前評判の高いDOLOMITIは税込で30万ちょっとだった。
興味なくて正確な価格は忘れたけど、31万でお釣りが来るくらい。
チャリ遊でも、2009年はフレームの値段が出てない 去年のまではあったのに (´・ω・`)ショボーン
フレーム売りをしないロード系メーカーなんてあるのか
ビアンキはフレーム売りをしないってわけじゃない
ここが大問題(´・ω・`)
最悪だな。
なんでこんな代理店カスなんだ。
CEJは本業は輸出業じゃなかったっけ?
自転車の代理店って、片手間でやってるところが多いらしい。
副業でもキチンとやれと言いたいが。
完成車しか買えないって何の罰ゲームだよ
サイクルモードで、思いっきり文句言うちゃるわい
おまえらも言え
イヤンキ
30 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/05(日) 00:27:37 ID:li4lGGR2
>>16 ぐわああああああああああああ
やられたああああああああああああ
めっちゃかっこいいしいいいいいいいいい
でももう928カーボン予約しちゃったし・・・・・・
しかも18万円ってめっちゃ安いし・・・・
アルテグラ付くのかな?
>>30 おいらも気に入った!
何`ぐらいあるんだろう
>>31 クロモリ相応のそれなりの重さだろうな
アルカンシェルが憎いじゃないか…
ビンチトーレUSERのオイラにしてみればちょっぴり複雑な気分…
ホリゾンタルだったらなお◎だったのだが
クロモリ故丈夫そうだし、いろいろパーツいじったりして
遠くの山に行きたくなる一品だね
>>16 格好良いけどスローピングなのがな…
かといってホリゾンタルの泥道はあのボッタ価格だし
微妙なスローピングにするくらいなら
いっその事ホリゾンタルにしろって話だよなぁ
まあ練習用にはいいんじゃない?
つーかここが本スレでいいよな?スレタイ的に
>>16予約してきた。
初ロードなのでwktkです(*´∀`*)
wktkしながら半年待つのか・・・。南無
漏れもLupoとMonoQ予約してきた。
wktkしながら待つよ。
まじで半年も掛かるの?
今、買おうか迷ってる・・・
>>16
何をいまさら
>>40 うちはもうちょっとで今期の一回目の発注するっていってた。
納期はぜんぜん検討がつかないそうです。11月だとはやそうですね。
42 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/07(火) 20:41:16 ID:5RbpbG/Q
モノキューのトップチューブ脆そうじゃね?
細いしさ
pista予約した
今年中に乗れるといいなあ
ドロミテの白があれば買ったのに
昨日928カーボンのトップがぶっ折れた
まだ高速巡航中じゃなくてよかった・・
でもまだ2000`も乗っていないのにあんまりだよぅ・・・・・・・
メーカー保証ないの?
普通に走ってて折れたの?
あっち、削除依頼って出てるのかな?
50 :
46:2008/10/08(水) 20:54:42 ID:???
折れたのは走行中だよ
クリートはめてDANCING数回かましたら乾いた音立ててポキン!って
ちなみに小さな段差を巡航する事はあったけど特に荒い使い方はしてない
これ保証利くのか?
明日店行ってみる
928カーボンってどのグレード?
SLだったら泣くに泣けねぇな。
ビアンチなんてそんなもんw
53 :
46:2008/10/08(水) 22:04:30 ID:???
928CARBONT-TUBE アルテグラSLだよ
保証利かなかったら自殺する
>>50 それは絶対おかしい
保証なんて問題じゃねえ 店がだめなら代理店に文句だ
ああ、T-TUBE君かw
T-TUBEかw
サマードリーム
オータムジャンボ
当てて人生建て直し!
60 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/09(木) 20:51:31 ID:13BVDbny
>50
体重何kgなん?
92キロだよ
ホイールはコスカボ
ネタか本人じゃないだろこれ
ビアキン欲しいけど、売り方がふざけてるよな
平気で6ヶ月待ちとか
日本市場が分かってないか、なめてるとしか思えない
ニローネが一番売れてるロードモデルになってる日本市場を
本気で考えるわけが無い。ヨーロッパなら高額モデルがメインだし。
だから台湾から直送でいいだろwwwwとか舐められる。
イギリスで買え。
10〜14日で着く。
送料4万も本体価格が安いから、トントン。
日本じゃニローネ100台に対して1885を除くB4P&HoCが1台出る程度だろ。
いやもっと出ないか。それはレースシーンを実際見てないからな。
レースを日常にお茶の間で見たり、実際に見たらレースに出てる
モデルを欲しい、と思うのが当然だと思うが。
それでもニローネよりB4PやHoCが売れてるとは思えないが
日本よりよっぽど出てるだろうな。
>>44 是非俺の代理店をしてくれ、そしてFGを輸入して。
手数料込みでいくらならやる?
なんだ、脳内かよ。
>>69 君の脳内ではニローネはレーサーなんだね。
ビアキン
ヤバそうな菌だw
1885 Alu 105 定価¥178,500
これ買うつもりだが、予約半年待ちとか怖いです。
>>75 今予約しとけば一番良い季節に納車じゃないか
ポジティブすぎワロタ
為替えらいことになってるな
こういう状況だと買うに買えないぜ
もう今年のモデルの値段決まっちゃったから
残念
円高なら買いじゃね〜?
だろ?
アメリカから並行輸入で決まり、だなw
ビンチトーレ乗りいる?
どうカスタマイズした?
結構いじり甲斐のあるバイクだよね
いるいるw
>>82 ノシ
デュラエースコンポにフルクラム1だけど
85 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/12(日) 20:24:50 ID:HoXN7PHE
>>46さん
結局 折れたフレーム
保証どうなりました?
ネタだったのかも知れませんが
>>82 ちょっちヤワ過ぎない?
クロモリにしても。
ビアンキ(笑)のフレームやわすぎ
>>86 俺は82じゃないけどどうなんだろうな
おれはヒルクライムのときフレームがグニャっと感じる程度かな
しかもアルミ、カーボンしか乗ってきてなかったからちょっとわかんない…
でもシクロ遊び含め8000`乗ってるけど今のところ異状無い
ハンドルまわり、ホイール次第でカーボンバイクにも負けないとは
思うんだけどな
なんでカーボンと比較すんの?用途違うじゃん。ビンチトーレはネオクラシックコンフォートだろ。
90 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/13(月) 19:58:30 ID:rwbDt9OL
なかなかサイト2009に更新されんな。
やはりCEJルーズぶり、なめちゃいけねーな。
>>91 去年は日本語版なかったはず。存在しらないだけかもしれないが。
え? 日本語版ないんだったら販売店はどうやって製品ラインナップ知るの?
英語版があるから
95 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/14(火) 04:23:11 ID:puvBjYMD
友達から928カーボンSLフレームもらっちゃったぜ
ふーん、そうなんだ。
>>94 英語版で日本のラインナップが掲載されてるの?
94じゃないが、
ショップで09カタログ見せてもらって928カーボンIYHしてきたけど、
普通にC2C載ってたよ。確かに英語だったけれど。
09の928カーボン頼むなら08の在庫セールのがカラーリング良くねえ??
俺なら08買う。
ちなみに、海外個人輸入だとベローチェ、デュラ、コーラスもある。
送料入れて日本で買うより安いし、2週間で届く。
09のラインナップ見て、代理店本当に変わって欲しいとオモッタ。
親会社の日本法人が代理店やってんだから、代理店が変わるわけがないな
サイクルヨーロッパが通ったあとには、ペンペン草ひとつ残らんな
Bianchiもボコボコにしたことだし、そろそろ次いくか・・
厨に人気があると言えば・・・ コルナゴかな
サイト更新されんな。
仕事遅いだけのくせして、もったいぶってる風に見せてるつもりか。
ちったあマトモに仕事しろよな。
サイト 必要か?
Qbei 遊 あたりで確認できるし、アクセサリーは殆んど変わらん。
にわかビアンキでなければ、皆しっとる。
サイクルモードで、みんなで文句言おうぜ フレーム売りないの〜!!! (゚Д゚)ハァ? って
だめだ、オルカに浮気しそう…
928欲しいけど・・・
俺なら、理解力が乏しいんですか?バカじゃなきゃ分かるでしょ?って答えるw
まぁ、別メーカーのフレーム買うだけだからユーザーは困りゃしないけどな。
お前も乙、超低脳。
by 105
自称ビアンキ通乙
サンキュウ乙
ありがと乙
ビアンキ厨乙
こっ
これは乙じゃないんだからなんちゃらかんちゃら以下略
どうせ今年も大阪はこないんだろ
ビアンキブース
まあブース作るのもお金掛かるからな
去年の東京のは単なる自転車置き場だったぞ
それでも売れるビアンキ。
それはそれで、(・∀・)チゴイ
自転車置き場っつうか、自転車スタンド置き場にしか見えなかった
、
125 :
119:2008/10/17(金) 00:20:05 ID:???
ビアンキは特に宣伝しなくても毎年完売だもんなw
そういう状況が代理店をさらに腐らせてるのかな(´・ω・`)
MONOQのTOPTUBEの耐久性が心配だわ
C50もあっさり折れたからな。トラウマなのかな
あっさり折れたって・・なにをしたん??
ヒント:体重
答え:サイクルフィギュア
129
普通に乗ってて折れたよ
ODO5016`b
当方175a60`
モノQってレパコル製なのか?
バイシクルクラブ?を立ち読みしてたらそんな表記が
あったんだが。
まさか雑誌が適当書くとも思えんし……
台湾製。
135 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 16:40:58 ID:LCrX+2cw
ここで訊いていいのかどうか?
間違ってたらごめんなさい。
初めてロードを買うんですが、最初はニローネSORAでいいかと思ってたんですが、
いろいろ調べたらやっぱり105が欲しくなり、少し足してALU ARBONフレームもあると店で教わり、
今日ネットで調べたら、1万円アップで1885が買えることに気づき、迷宮に入っちゃいました。
TPOで使い分けるなんて余裕はないもので、街乗りも遠出も、ゆくゆくはちょっとした大会も?こなせるような1台が欲しいです。
ニローネALU105、ニローネALU CARBON105、1885ALU105、この3つで選ぶならどれがいいんでしょう?
自分で決めろと言われればそれまでですが、なにぶん初めてなもので、それぞれの違いがどう影響するのか、イメージが湧きません。
お奨めモデルとその理由を教えてください。
>>135 なんでもこなしたいなら928CARBON T-CUBE
最低限これくらい出していただかないと話になりません。
1885?ニローネ?あんなのはゴミです、あんなの買うくらいなら
他社の同じ値段のバイク買ったほうがマシ。
自転車屋に行って「一番高いのください」
これ最強マジおすすめ
139 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 18:51:58 ID:LCrX+2cw
なるほど
ここで訊いちゃいけないらしい・・・
ここで聞くな、というかニローネ、1885はbianchiじゃないから
お門違い、ちゃんと上でT-CUBE買えってアドバイスあるじゃない?
君の用途を満たしてくれるのはそれくらいだよ。
はっきり言って20万だしたって全然安い、大会に出る?
当然市民レースとかの話じゃないよな?
141 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/20(月) 19:20:20 ID:LCrX+2cw
ニローネ、1885はbianchiじゃない???
意味分かりません。
ちょっとしたレースというのはお遊び的なレースってことです。
重要視はしてません。
ここで聞くということはある程度初心者の方でしょうか?
カーボンは取り扱いが難しいかも(締め付けトルクとか気になるし)
ちょっとした地元のレースならニローネ105で十分です。
乗鞍とかでもニローネ普通にいらっしゃいますよ。
>>141 厳しい事をいうようだけど
最初のロードってのは,あくまでデ−タ取り。つまり,あてずっぽう覚悟で購入するもんだ
つまりポジションが合ってない。サイズが合ってないのが普通
仮にプロの手で購入時にバッチシ合わせてもらっても
ロードってのは長く乗り込んでゆくと初心者の頃から格段に手足を長く扱えるようになり,
中途半端な身長だとスローピングフレームであってもひとつ大きいのが必要になってくる
自分にぴったり合うポジションが見つかるまで,最初の十年で3台は違うフレームを買い換える覚悟でいることだ
つまり2台目からは完成車には手を出すな・・・ってことなんだけどな
ああ代理店。。。
>>133 マジ?微妙なラインだったからね
ちょっと嬉しいっす
話は変わるがSHOPによるとチェレ1885の注文がハンパねえらしいな
特にビギナーの方が多いらしい
来春はタマサイが水色に染まりそうだ
>>143 アメ公のサイトにはフレーム売りあるのにね〜。
>>144 もともと潜在的人気があったうえに2009からフルアルミで安くなった
1885が売れるのは必至だったわけだ
FGが買えなくなった今,アルミのビアンキのイメージを受け継ぐのもアレだけだしな
アルミ買うならビアンチなんかじゃなくGIOSのレジェロがオススメだよ
スカンジウム合金だしコスパも最強だし
今本当のイタリアバイクを味わいたいならGIOSだね
来年GIOSはツールにも復帰するしビアンチはドーピングチームだから退場だし
>>146 ビアンキの真髄はアルミフレーム。
こんな格言が未だ残るなかアルミのTopmodelが17万程度の1885。
大枚はたいてでもFG買っておくんだった。
老舗ビアンキもまた時代の流れに飲み込まれた1ブランドなのか
飲み込まれたというよりバイク屋を自ら放棄したんだろ
台湾完成車メーカーだし
反論の余地なしだな
ビアンチって恥ずかしいですね
(´・ω・`)返せない・・・
完全敗北だね。
もう自板からも撤退した方がいいよ。いくつもスレ立ててないで
恥ずかしいだけですから
まぁニローネ不買運動して、Bianchi本国に目を覚まして
貰うしかないわな。
ていうか、ビアンキは今年もFG出してんだろ、低脳
みんなわかってると思うけど、完全にスルーしような^^
>>154 貴方はどこのメーカーの自転車にお乗りですか?
カタログに載ってるモデルしか入って来ないと思ってる?
日本で売ってないものは入手できないと思ってるとこが低脳
ガンはCEJ
>>161 個人輸入でなく店を通してなら超kwsk
こんなラインナップじゃあ、スレが荒れるのも無理ないな。
>>135 1885がいろいろ使えていいんじゃないですか。
しっかりし乗り込めばすぐにニローネや1885はビアンキじゃないとか
ほざく口だけな奴は余裕でちぎれるようになります。
本当です保証します。
俺がドペールでぶっちぎってヤンヨ
1885はビアンキ ニローネはビアンキみたいなもの
中古フレーム安く転がってないかな
あまったVeloceとカムシンで土曜日用を組もうと思うんだけど
ここでいうビアンキみたいなもののフレームはいくらくらいですか?
1885はチャイニーズビアンキ
ニローネはゴミ
>>168 一番高い928SLカーボンでも3000ドル弱で買えるよ安い。
更新キター
しかし,しょぼいラインナップだな・・・
去年みたいにカタログに無くて、ウェブサイトには載ってたモデルってのも無いみたいだなぁ。
うわ!!! マジでフレーム売りはやらないつもりかよ!!!!!
さっさと倒産しろ!! この糞商社!!!
928SLが50万で買えるのはちょっとビビってきたがFG売れよ・・・
ラインナップ魅力なさすぎワロタ orz
泥道高いよ、フレームだけ売ってくれ
>>175 928SLが50万って、昨年だってそうじゃん
VIGORELLIほしいなぁ
VIGORELLIに白があったら良かったのになぁ
付属品ってサイトからはわからないのですか?
09モデルである意味盛り上がってるところ悪いが、
ビアンキって塗装弱くね?
飛び石とかで米粒大の剥がれができやすかったり、
アウターワイヤーのスレで傷がいきやすいように思う。
前乗ってたロードはこんなことなかったのになぁ・・・
???
ニローネですけど?
08亀3だけど塗装弱いと思った。
長距離乗ったらチェーンステーに十数ヶ所の穴が…orz
アウターの擦れもあってこれ以上悪化しないように
BBBのBikeSkin(クリア)を貼っておいた。
クリアの塗膜が硬いか薄いのな。
ビアンキが作ってないし
【キーワード抽出】
対象スレ: 【ロード】 Bianchi ビアンキ Part24 【レパコル】
キーワード: 作
120 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/10/16(木) 16:15:54 ID:???
まあブース作るのもお金掛かるからな
185 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/10/22(水) 11:14:55 ID:???
ビアンキが作ってないし
抽出レス数:2
サイト更新されたね
ビアンキが作ってないし
サイクルヨーロッパってすげえなぁ
プジョーを跡形も無く消し去って、次はビアンキの番か
ビアンキをぶち壊したら、次はどこへいくのだろう
コルナゴあたりか?
ビアンキが作ってないし
ルイカツ
193 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/24(金) 02:31:34 ID:tI57A4nE
死にかけだなこのスレ・・・
隔離スレ効果があるだけで本スレはマッタリ進行が本当の姿
私の大事な白FGも塗装がちょっとはげてしまいました…orz
色はたぶん他のビアンキの白と同じ少しパールな仕上げです
タッチアップとか車のヤツでいいのでしょうか?
ちょっとでもきれいにしてあげたんいんで
詳しい方、ご教授ください
ご教示、な。いまだに間違えるヤツ多いよね。
最初はどちらかわからなかっので、ググって
より詳しく教えていただきたく
あえて「ご教授」にしました
>>195 車のパール系のタッチペンでいいと思う。
パール・メタリック系には下塗りと上塗りがあるから、2本買わなきゃいけないけど。
塗装面にできた細かい傷に汚れが入り込んで見栄え悪いんで、
これまた車用の傷消しポリマーを買ってきて使ってみた。
塗装表面を傷ごと覆うように保護してくれるそうな。
>>195 そんなことよりFGのインプレをkwsk
>>197 本当に教授して良いのか?
1.温度と湿度の塗装にあたえる影響について。
2.下地の重要性について。
3.母材の違いによる密着材の重要性について。
4.膨張と収縮について。
5.塗膜の強度と耐薬品性について。
etc.etc......
教え授けるんだから1年や2年じゃ無理だぞ。
>>201 やる夫で学ぶシリーズ開始ですね!(・∀・)
やる夫がフレームビルダーになるようです
>>198ありがとうございました。早速、買ってきました。パールホワイトトヨタ車用
上塗り用と下塗り用。きずけしはうまく塗れたらまた買いに行きます。
>>197>>201やはり、「ご教授」は大げさすぎましたね
塗装講座は受けてみたい気もしますが。自転車乗る時間が
なくなりそうなので。本当にその技術が必要な事態が起きた時に、
また教えを受けたいと思います。ありがとうございました。
>>200ニローネとFGしかしっかりと乗り込んだことはないですが。
ピラーの径の問題以外には特に不満要素はありません
よく使い捨てとか。耐久性がない。とか書かれますが。
軽量アルミフレームとしてはしっかりしているほうと思います。
流れぶった切りでスマン。
サイクルヨーロッパの'09で、トップにイタ公らしき毛唐の画像があるんだが。
これは「レパコルに限っては伊太利亜製ですよ」という意味で取っていいのかな?
>>206 ちょっと乱暴な解釈ですねえ
「ビアンキはイタリアのメーカーですよ」ぐらいじゃないですか
>>206 自分で一台IYHして報告してくりゃれw
>>206 リロードするとイメージがかわるんですねえ
今気がつきました
Mono-Q安すぎ。ホイールがキシリウムエキップなのに…
フレームの耐久性は大丈夫なのか?
>>210 俺も心配だ
安いほどCARBONの耐久性も落ちるのかは疑問だが
こうなったらアルテグラSL、エキップ、サドルまわり、ハンドルまわりのみを
30万で買うつもりだと思うしかない
そんなフレーム酷使する乗り手でもねーだろw
ヒント:お腹
T-Cubeと比べて重量が40g違うだけなんだよねMONO-Qは。
それでこの値段差。耐久性に不安が出るのも分かる。
イタリア製か中国製かの違いですよ。
どっちも中国じゃん
よく考えたらカーボン釜持ってるヨーロッパメーカーってオルベアぐらいじゃねぇかい?
それでさえもジャイアントには全然品質で敵わないという・・・
ということはレパコルカーボンも生産地は・・・
台湾でいいじゃん。
おいらはロード乗り立ての頃はレパコル命みたいに思ってたけど、今は台湾で作ってくれてる方が安心感がある。
あまりに安すぎると、かえって不安
サイクルモードで試乗出来るかしら?
台湾は李登輝氏のように日本の教育を受けた人達が活躍してるから
大量生産品もある程度は信用できるよ
レパコルのプラは台湾製でもなんの不思議も無い
別にどうもない
ま、いいんじゃない?
まぁ初心者にはいいんじゃない?
初心者用のだし
そうだな、10万程度で四の五の言うなって感じだな。
928SLのメディア媒体での放置ぶりは異常
ネットでもミク車しか出てこない
>>231 バイシクルクラブにコーラス乗せた赤い928SLが
ちっこく載ってなかったっけ?
宣伝しなくても売れるからか…
はなから売る気がないか…
広告料けちってるだけか…
毎年完売なんだから宣伝なんて必要ないでしょ
普通の企業なら、さらに多く売ろうとして生産規模拡大したりするけど、
ビアンキにはそんな気がなくて、自分たちが生活できるだけの売り上げ確保すれば十分と考えてるんでしょ
世の中なんでも拡大すれば良いってもんじゃないから、この売り方俺は好きだけどね
単に生産数が少ないから売り切れるだけ
別に日本なんて大した市場じゃないし
だいたい日本に入ってくるRCフレームはヨーロッパで売った
あまり程度。もともと受注受けて生産だから在庫がある方が少ない。
日本では何台くらい売れてんだ?
>>238 発注せずに手に入るRCフレームは
売れると見込んでショップが発注した数ぶんだけでしょ
MONO−Qの話は他所でやってくれ
ここは本物ビアンキのスレだ
MONOQフレームで売れ。売ってください。
>>243 あんなん買うくらいならAnchorのRFX買った方がよっぽどいいぞ。
フレーム売りがあれば
赤とかグレーのもう一つな色でも即買うのだが
MONO-Qと1885も隔離した方が良さそうだな
本物のビアンキユーザーに迷惑
どうせビアンキはロゴだけでサイクルヨーロッパの企画・設計だろ
違うメーカーの自転車だ。
スレを乱立させようとする馬鹿
本物のビアンキユーザーは928SL乗りだけ。
928SLってコンフォート系?
本物のビアンキとか言ってるヤツって
ビアンキ1台しかもってないのかなあ?
小さいねー。本物も偽物も無いよ。全部ビアンキ。
むしろ台湾製造を希望する
928SLはトップチューブの形状とカラーがNG
フレーム売り無くなるならさらにもう・・・
256 :
ツール・ド・名無しさん:2008/10/31(金) 00:31:40 ID:6hdLeRBO
フラッグシップが928SL完成車だけってなんの冗談だよ
おれは今年の928SLのデザイン気に入ってたんだがなあ。
フレーム売りしないってんじゃ、買う気なくなっちまう。
代理店は自転車乗らない人間達がやってんだろうな
FGが16万で買えた3年前は代理店神と思っていたのに
海外じゃ普通にフレーム売ってるな
高いのか、安いのか知らんが
ちなみに、サイトは自分で探せよ
Bianchi 928 Carbon C2C 2009 Frame Set
£1,199
Bianchi 928 T-Cube 2009 Frame Set
£1,499
そりゃ、海外じゃフレーム売りしてるからな。当然売ってるだろうよ。
日本じゃカタログにすら乗ってないぞw
HoCの項にFGの文字があるのに、フレームの項が掲載されてないもんだから、カタログにFG Liteがないでやんの。
何の冗談だよと思って店主に聞いたらフレーム売りはないとか言われて笑っちゃったよ。
ビアンキのブランドもついに堕ちたな・・・
いや,そのつもりだったのだろうか。CEJは
看板よりも安売り完成車で小銭儲けを取ると
ペンペン草の一本も残らねえ
CEJのサイトにのってる928SLのレコードモデル、
Mavic EURUS Blackってなんだよw
コーラスの価格も間違ってるし、超いい加減だなw
オレが片手間でできるような仕事でもやっつけだな。
早く直せよ>中の人
265 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/02(日) 16:09:04 ID:KmRR7jXb
サイクルモード行ってみたら928しかなくてワロタ
CEJ商売する気ないのなw
聞いてきたよ〜〜
CEJいわくフレームセットの販売は遅れているだけで必ずする(来年もする)
後々フレームセット用のカタログを作る予定らしい
以上
まあ所詮大阪は前哨戦だな
人はまあ多かったけど各ブースやる気無さげだったw
>>266 なんという吉報!!
仕事が遅いだけか・・・
遅いにもほどがあるよCEJたん。。。1885とか完成車安くすんのに骨折ったんだろうけど
俺もフレームセットについて質問したが、
>>266と同じ事言われた。
>>265 928SL@79デュラ
928T-CUBE
928MONO-Q
1885
928C2C
ニローネalu/c
が試乗車だったが、タイミング悪かったんでね?
一通り乗ったけど、混雑したコースを走るぐらいじゃ、
乗り心地はサドルとタイヤ・ホイールで決まるように思えた。
まじかよ。
あのカタログ見たら、フレーム売りしないと思うのは当然だろうに。
危うく諦めて完車注文するところだったよ。
フレーム売りあるんだったら一安心だが、
もうちょっと発表はなんとかならんのか。
フレーム売りはT-CUBEまでかな?
どうせなら本国と同じようにして欲しい
そもそも展示会の時になぜ言わん。CEJは信用ならん。
頼んだっていつ来るか分からん程度の仕事しかしないのに、
今予約を受け付けないんじゃ買う気にならん。
’09モデルのフレーム注文して、
納期が’10モデル発表後なんてことになりそうだ。
いろいろWEBサイト巡りしてるとビアンキは半年待ちはザラって見るけど実話?
欲しいと思ってたけどさすがに…買いに行った日に乗って帰るのは無理だとしてもちょっとなぁ。
何回ループしてんだよ、その話w
>>275 予約して、待ち遠しくて、待ちくたびれて、他メーカーに浮気して、でもそのうちビアンキが恋しくなってきて、以上を数回ループした頃に納車。
>>274 そうだよねえ。
フレーム販売があるってのは喜ばしいが(っていうか普通だが)、
口約束じゃ信用して待つ気になれない。
完成車の予約をやめてフレーム販売待った挙句、
やっぱりやめました、みたいなことも大いにありえそうに思えるし。
えらい殿様商売だなw
>>273 >フレーム売りはT-CUBEまでかな?
勘弁してくれ・・・
俺他のメーカーのフレーム買っちゃったよ
CEJは遅いよ
待つのも正解。
他メーカーに移るのも正解。
中の人の考え方ってのはまあ↑こんなもんなんだろな。
買いたいやつだけに売って、売れなくなったら別のメーカーの代理店やるか
みたいな。
プッw
え?w
エコすなー
ビアンキの本国の人が見たら泣いちゃうよ
中の人達は欧米で幅を利かせて売れればって考えじゃないの。
「日本でも取り扱ってる」って部分があればいいのだろう。
欧米に比べれば微々たるものだけど、あれだけ待たせてキレイに在庫消せるんだから楽なもんですな。
GIOS乗りが暴れていたのかー!!!!
------------------------------------------------------------------------------
285 :ツール・ド・名無しさん:2008/11/03(月) 12:36:28 ID:???
レジェロ厨やら自板で蛮行を繰り返してるのはほとんどがJOB企画車乗りだろ?
いらねーよ。そんな奴ら。
ここは本国製予定地だ。厨はさっさと巣に帰れ。
286 :ツール・ド・名無しさん:2008/11/03(月) 12:45:43 ID:???
コルナゴスレも、代理店企画車を「スレ違い」扱いで話題を明確に禁止してる。
代理店企画車を「コルナゴ製品」と認識してる奴は誰一人いない。
287 :ツール・ド・名無しさん:2008/11/03(月) 13:00:00 ID:???
>>282 マジかよ。勘違い野郎が増えるのも仕方ないなこれは。
289 :ツール・ド・名無しさん:2008/11/03(月) 14:53:38 ID:???
>>286 ビアンキロードスレ見てきたがあっちも企画車はスレ違いにされてた
290 :ツール・ド・名無しさん:2008/11/03(月) 16:05:45 ID:???
>>289 俺たちがしたんだけどなW
291 :ツール・ド・名無しさん:2008/11/03(月) 16:59:32 ID:???
>>282 本国製は年間2000本しか作ってないんでしょ?
実は売りたくないんじゃない?
ライセンス料でウハウハのJOB企画製品が売れればヨシと。
でもさ、いくらなんでもバリエーション乱発し過ぎじゃないかい?
ママチャリみたいなのまで出してきたときはくらくらしたぜ。
292 :ツール・ド・名無しさん:2008/11/03(月) 17:46:47 ID:???
ビアンキは実のとこと本国製も企画物もクオリティ低いから一緒にしても良いのだけどな
あの色とかムカツクからこれからも弄らせてもらう
いちいち反応すんなよ。
それこそ相手の思う壺だろうが。
これからもさらにスレ細分化してもらうんで宜しくね!!
>>285 サイクルモードのスレみると、
展示車=試乗車だったというような書き込みもあるね。
でも、そうだったとしても、
展示車が無くなるような体制で臨むってのはなぁ。
当然ディスプレイは寂しくなるわけで、悪印象なのは否めない。
>>295 日曜日は昼12時から1時までの間試乗をやめて全車飾ってたよ。
MONO-Q乗ってきた
試乗会上なのでちゃんと踏めませんでしたが
乗り味はコンポ、ホイールの都合かちょっと眠たい感じでそれなりの剛性感
乱暴に立ちこぎしてもたわむ感じもなく強度的にも問題なさそう(当方70Kg)
パーツを替えれば十分レースで使えるかんじでした
でもMONO-Qはフレーム売りしないって言ってました
しかし試乗車サイズ55しかない車種もあったのかな?
>>297 Mono-Qはロングライドに向いてそう?
おまえが言うロングライドって何キロなんだ?
300km
303 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/04(火) 23:01:43 ID:46rMZGtE
100km
>>297 フレーム売りするのはどれ?
SLのみとか?
まあ、オレも今週行ってみるつもりではあるが。
Mono-Qでレースは向かないかな〜?
人力内燃機関を鬼鍛えて
コルナゴやトレック共を倒してぇぇぇ!!
Y'sとかに行って好きなだけ倒してこいよw
>>300 乗り味が柔らかかったから長く乗っても疲れないと思いますよ。憶測ですが
>>304 ごめんMono-Qの事しか聞かなかった。
>>305 パーツのせいだと思うけどレースで使うには
「もう少し軽ければ」という印象です。
ホイール替えて定番の軽量パーツつければレースもいけるでしょう。
人力内燃機関鍛えれればオッサンマドンには負けないとおもいます
あたりまえですが
>>299 自分のバイクが55サイズの俺は大満足だった。
でも、サイズ合わない人はかわいそうだな・・・
1885だけ小さめのサイズだったっけな。
なぜかシムは好きになれない。ただ、選択肢が広がるのは魅力的ですね
私はUNIKOの32.4mmを使ってますが、見た目的にも安定感があって気に入ってます
実測230gというのがあれですが
とりあえずCervelo R3も32.4mmだとわかったので
軽量ピラーも探せば見つかりそうですね
お前らジオススレ荒らしてそんなに楽しい?
ビアンチ乗りはやっぱり最低だな
最低なのはわかりきったこと
だからビアンチに乗ってるんだろ
俺らもお前らと奇遇にも意見一致していてニローネはビアンチじゃないと思ってるから
あんな奴らゴミ以下だろ。
で、だ。ニローネを廃除したりしている基地外なこのスレの住民が犯人だと思っている
そんなショボイ作戦にはひっかかりません
本スレです
隔離スレの意味まで説明しないといかんのか
荒らし→ニロネスレ行け
荒らしやアンチと戯れたい→ニロネスレ行け
ニロネ海苔含むビアンキ海苔→ロードかクロス本スレでおk
つーこと
ならここで正解だね
親切にありがとう。ちょっと見直しました
>>319 スレタイのレパコルが読めないの?馬鹿?
レパコル以外は出てけよ貧乏人のニローネクン
過去スレ全部読んでから5分間黙祷した後に空気を読むといいよ
>>323 このスレがその重複のほうで・・・
そこに来て出てけ・・・・
ああ
煽りか
明日サイクルモード行く気だったけど雨かなぁ
>>327 こういう雨が続かない時期の天気予報は凄く正確
もし自走ならやめたが吉
そうだね、自走はやめとくわ
たまには電車で行ってもいいかもね
>>326 そんなのうじうじチェックする位なら自分から
話題振れば良いのに。
キモいよ。
それは言えるな。
自分は神のつもりかと。
しかも、当然ながら
>>326は今日のマトモでない話題にカウントされるよなw
ここはやはり明日からのサイクルモードの話題では
大阪ではビアンキのパンフ初日の昼には無かったから
速攻ゲットをおすすめする
東京は今日からじゃないの?
行ける人は大阪ではしょぼかったあのブースが
どう変わってるか見てきてほしぃ。
ごめんなさい今日からでした
OK今幕張ついた
大阪の方がまし
337 :
335:2008/11/07(金) 16:11:42 ID:???
ちょっとショボかった
たぶん大阪と変わらない
>>336-
>>337 マジですか。東京の方は多少力入れてくるかなぁと
思ったのに残念。
明日になったら本気だす(AA略)とか……ある訳ないか。
大阪と一緒だよ
人が多い分幕張の方が酷い
ジャイのエスケープってあんなペラペラフレームだったんか・・・
FGの方がまだ耐久性ありそうだな
幕張にて、フレーム売りやらんのかあヽ(`Д´)ノって文句言ったら、
注文は受けますよとのこと
こりゃ注文しても、来るのはいつになることやら。。(´・ω・`)
値段だけは結構がんばってるけどなー
436 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/11/08(土) 19:57:58 ID:???
ビアンキの928とルックのセカンドグレード?比べたらルックの方が全然、しっくりくる
のにショックを受けた…今までビアンキ一筋で来たけど、浮気しそう・・・
439 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2008/11/08(土) 20:01:04 ID:???
>>436 値段的に、 LOOKのセカンド>>ビアンキのフラッグシップ
コピペの張り合いしてんじゃねーよwww
俺的にはビアンキのスッテカー二枚貰えて大満足。これから愛車に貼ってくるわwwww
え?スッテカーってサコッシュとかカタログ買った人限定でしょ?
>>347 ロゴ無しアンカーに乗ってる俺にくれないか?w
やっぱ1885買うよりFGライトだよねー
素人の脚でボダ使用なら十年持つし
ボダってなんだ
>>351 買うなら速めにしろよ
来年はどうなるか分からんぞ
>351
値段違うしな
結局09年モデルの1885ってどうなの?
サイクルモード行ってきたけどなんで展示車置かないんだ?
もしかして代理店もあれしか09モデルの実車持ってないとか?
代理店も半年待ちか。
ってか行ったんなら聞けよw
第1便は年内に入って来るのかねぇ?
物に拠るけど入る(予定)みたいだね今の所は。
え? レパコルが年内に入るの?
928SLってサイズ50からなのね…
身長162 股下77でもいけるかな?
トップチューブ525が気になる…
身長170センチ、股下80センチのオイラが55センチでぴったりだから心配いらない
んじゃ?というか、股下長いなww
ステム5センチとかになるからやめとけ
足が長いなら手も長いかもしんない。多分きついと思うけど。
実際にサイズ合わせてショップの人の話も聞いた方が良いよ。
365 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 23:15:25 ID:qJ1Lb0dC
361です。
そうですよね…
928T-CUBEなら49あるけど、コーラス完成車はカラー、ホイールが気にくわない…
今年も゛待ち゛かなとも思うけど年々値上がりだからなあ
367 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/11(火) 23:35:27 ID:qJ1Lb0dC
いまのためかえで
海外サイトから個人輸入すると
実質何割引ぐらいになるんだろうな
すごくお世話になってる自転車屋で買いたいから個人輸入は考えてないのよね…
今を過渡期として、平時の内外価格差はそんなにないからそれでいいんじゃない?
うんうん。
安くない買い物だからサイズ合わないフレームはやめときなよ。
眺めて嬉しいのも大事だけど乗って楽しいが一番大事。
個人輸入だと関税いくら位かかるのかなぁ〜?
自転車は関税無いよ。
消費税は取られる。
海外で払った消費税は還して貰えるけど、通販でも還して貰えるのかな?
376 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/12(水) 17:09:05 ID:6yX6juyC
Minivelo-9D ほしいと思ったのに、まったく仕様変更なくて値上げ?
VAT分は差し引いて決済される
久々にチームBIANCHI復活しそうなのかな。
>>374 >>377 VAT分がかからないとして決済されるなら税は全くかからないのだろうか?
国税局はそれでいいの?
専用スレあるんだから続きはそちらでどうぞ。
それに個人輸入したことないならググるなりして、基本的な知識を得ておいた方が良いよ。
断片的な知識はトラブルに脆弱だよ。
海外通販スレ見たら日記になっとるw
機能してねーw
383 :
380:2008/11/13(木) 07:41:28 ID:???
>>381 まぁ、そうなんだろうけど、それじゃぁ話が終わるだろ。
他のビアンキスレに比べたら割りとまともなネタの多いここだから見てる人が
興味ありそうな内容に誘導しただけなんだよな。
俺既に20回ぐらいは個人輸入してるし、海外にも永く住んでた。
でも、いきなり答え出すよりも他の方の情報?知識?も出てくるかな?と思ってね。
いやらしい書き込みなら、┏oペコッ
いやらしい
きもちわるい
言わなきゃいいのに・・・
そんなことより、第一期納期こねぇかな。
>>387 08年モデルは一発目が正月明けに来たぞ。
年末に俺が予約したときは4月といわれ、結局8月に納車されたが・・・
サイクルモードで訊いたら年内にはたぶん…って言ってたけど、多分来年なんだろうな。
半年くらいは待つ覚悟だから、年明けとかに来れば万々歳。
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;;
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゙
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;>
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゙: Y;;f そんなふうに考えていた時期が
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `! 俺にもありました
遊の更新日記に今から注文して6-7月とか書いて
あるの見てフイタ。
>>392 今年はさらに酷いな。
去年の今頃では、2〜4月ということになっていた。
結局ずるずる延びて7月8月になるんだけどさ。
394 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/20(木) 04:58:53 ID:jOwbY7NN
age
395 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/22(土) 22:51:15 ID:4tykwbeT
1885を予約したいんですが、実車がないため試乗してサイズ測定できません。身長171cm、股下77cmくらいです。どのサイズを注文すればいいですか?何店か回りましたが店によって530とか490とか言われて悩んでいます。
サイズ測定してもらえばいいだろぼけ
>>395 ほぼ同サイズの俺が51乗ってるけど
トップチューブ長が526mmでステムがデフォだと100mm
ついてるハンドルがDedaのスフィーダでリーチが110mm
まんまだとちょっとブラケット遠いかな?ぐらいなので
49か51を好みでってとこじゃないかな
>店によって530とか490とか言われて
なんで間がないんだw
山田君ry
>>397 530在庫してる店が530ですよと言い
490在庫してる店は490がいいですよと言う
在庫してない店できくのがいいってことだな
'09 PISTA フラットバーに乗っているんですが、
フロントホイールを SHIMANO WH-R500 に替えようかと思っています。
これはボルトオンで取り付け出来るのでしょうか?
すみませんが、詳しい方よろしくお願いします。m(__)m
403 :
401:2008/11/27(木) 22:44:39 ID:???
>>402さん
何かを付け加えたりすれば装着できるんでしょうか?
>>403 ハブが違うので無理です
ピスト用を買ってください
405 :
401:2008/11/27(木) 23:41:42 ID:???
>>404さん
やっぱそうですか・・・。
見た目結構好きで、評判良いので付けたかったんですよ。。。
教えていただきありがとうございました!
とりあえずウエムラパーツあたりでホイール探してみて
407 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/28(金) 18:01:39 ID:0Ix9GYHs
09モデルオーダーしたのが入荷したって
連絡あったよ。予想よりはえーよ。
C2Cの928だけどさ・・
うおまじか。(゚∀゚)人(゚∀゚)
吉祥寺の自転車屋にC2Cの928は普通に先週辺りから売ってるぞ、もちろん09モデル
>>407 注文した時に聞かされなかった?俺はショップで
「928と1885なら11月には入ります〜」て、
予め言われてたけど。
訂正、928と1885とMONO-Qだったわ確か。
要らんもんばっかり…
でも無いと潰れるもん、上級クラスのフレーム売れないから。
同じ
サイクルヨーロッパって会社に買収されたのが、
潰れたというのなら、本当の話。
つまり、今の国内展開の体たらくは親会社の代理店の仕業。
国内展開が改善されるのは、
サイクルヨーロッパからビアンキが独立できたらの話だろうな。
まずあり得ないだろうけど。
先んじて謝ります。イメージ先行でものを言っております。
自転車そのものを悪く言う気はさらさらないが、ロードでもお手軽価格なものは
ルイガノやGTのようにジャスコやデポでたたき売りされてるのも切ない。
ビアンキの手に入りにくさも、いかがなものか。…どうしたらいいものか。
そんなことよりMONO-Qを11月にゲッツしたひといるかね。
日本語でおk
日本語おk
421 :
414:2008/11/29(土) 03:41:10 ID:???
誰も分からないの?
無視されてんじゃね?
1885ALU105予約してきました!
初ロード初ビアンキで嬉しくて書き込みしちゃったけど、
ここでは1885は叩かれるのかな。
納期は6月か7月以降とのこと。
覚悟はしてるけど、7月「以降」って…w
オメ!
納期はお盆だなw
>>425 C2Cじゃなきゃ問題ない
納期は早いところで7月、普通で8月〜だな
気長に待てよ。
あ、ありがとう。
北海道だから8月に納車なら約3ヶ月で乗れなくなるんだ…。
そりゃあローラー台も買っとかないとな
むしろ引越しすればいいかと。
HOCって例年いつ頃入ってくるか知ってる人いる?
>>428 10月の頭に予約した1885が明日納車なんだが、春まで乗れない俺が通りますよ。
>>432 気持ちは察するけど羨ましいとしか思えない
それループフラグww
437 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/29(土) 20:45:36 ID:WzV4+7W2
話は変わるが
c2cとかの後輪のスプロケの奥にある
大きな円盤あれはなにゆえあそこまで大きいの?
あれはずしてもいいのかな?
デザインがつらい。
ちらほら納車&入荷情報きてるね
モノQアルテ予約待ちなんだけどいつくるかな?
今来ても乗れないし、置き場所も確保してないから春でもいいんだけど
漏れも置き場所確保してないが、本日仕上がったたとの連絡あった。
急いで場所開けんと‥
ローエンドからハイエンドまで、フレームだけ見ると国内外の価格差があんまりないんだな
ちょっと感心しました
444
>>432 1885納車した?
見た目だけでもレポヨロ!
結局日本じゃフレーム売りはなしか
クロモリ欲しいのになぁ。個人輸入しかあいか
「結局」とは?
南極
喪家からコマーシャル
450 :
414:2008/11/30(日) 20:39:40 ID:???
451 :
414:2008/11/30(日) 20:40:40 ID:???
2ちゃんだからといってけんか腰で書き込まなきゃいかん、ってことないんだよ
もうちょっと余裕を持とうぜ
↑大人ですね
455 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 20:03:10 ID:vM9rynTa
1885alu105、これってレパコルなんですか?
イタリア製だと思っていいんですか?
初心者のマジレスです
思いっきり台湾製です。
457 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 20:09:51 ID:vM9rynTa
その見分けは?
去年と同じならレコパレでの作成だと、メーカー特製のシールついてきてないかな。
459 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/02(火) 20:47:02 ID:vM9rynTa
ならばチェーンステー?のロゴは?
1885届いたよー!
普通のアルミって感じ
特記することはないね
イタ物欲しければFG Lite買えよ。一々ageんなよ馬鹿。
462 :
432:2008/12/02(火) 21:14:45 ID:???
1885は台湾製ですよ
>>455 台湾製のFGライトと思えばいい。ジオメトリも同じ
ただし耐久性は1885>>>>>FGライト
464 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/03(水) 19:02:24 ID:hVCaTy3l
そうですか
耐久性が悪いならレパコルにこだわる必要なしですね。
ま、台湾製がイメージ悪いだけで、イタリア製を信用してるわけじゃないんですけどね。
ビアンキに関しては台湾製の方が精度とか塗装とか全て上だよ
FG乗りには悪いがルポと比べてもFGの仕上げとか汚いと思うし
カーボンの一番上のやつもC2Cのカーボンよりも精度悪いみたいし
こりゃ驚いた、久しぶりの燃料だわ
ビアンキはアルミが強かった過去があるのにも関わらず、後手なカーボンにシェア伸ばしたのが頂けないね。
時代がカーボン主流なら、貫き通すのもメーカーの誇りってのを見せて欲しいよね。
今やチネリとルイガノが同列で語られる時代だよ
その中にビアンキが加わったところでおかしくもないだろうに
大体本国企画のニローネやFGよりもルポの方が魅力的ってのが現実だからね
そろそろ何処製とか止めにしないか?
C2CはダメでオレのB4Pは良いとか・・・
比較して悦に浸るのみっともねーよ。
C2C糊涙目だな
ルポよりも酷いとか言われてw
もう捨てちゃえば?w
472 :
437:2008/12/03(水) 20:20:06 ID:8yX8asry
453さん ありがとう。
はっきり解りました。
今度、スプロケの掃除のとき
外します。
いまやアジアで往年のイタリアンクロモリに匹敵する精度の鉄フレームが生産される今
ルポがクロモリ時代に持ってたビアンキの良さを感じるのは本当のところだ
ルポが特にビアンキ流の設計というわけでもない
>>464 重量は全然違うぞ
その為に耐久性を犠牲にしたんだし
しかもいい加減なイタリア人じゃなく勤勉な台湾人が作ったバイクだからね
例え話でいえばF1のアルファロメオとフェラーリの関係だな
今のアルファロメオが市販小型車なのとレパルトコルセ製が街乗り性能くらいしかないのと同じような関係だね
でもせっかくの台湾製ならカーボンにしたいよな
>>477 MONO-Qあたりがレパコルの手を離れて完全台湾生産に移行するだろうからそんときが狙いじゃね?
とりあえずここはレパコルスレだから
MONO-Q以下のB4Pは出てけ。
ここまででMONO-Q届いた報告なし。
>>480 先週店に届いたが、小物付けてもらうんで今週末まで置いてる。
>>479 そうなると現状,T-CUBEとチタンと928カーボンSLとD2しか語れないってことですねわかります
ユーザーいねえw
ギリギリでT-CUBEだろうなw
1885乗りはこのスレにも居場所ないし、C2Cスレにも居場所がないのですね
安心しろ,ユーザーのいないこのスレも死に絶えるから・・・
まあフレーム売り無しだからなあ
完成車買うようなやつは全員、ビアンキのようなものを買うやつだろ?
いや
FG LiteのつなぎにRFX8を買ったが、FG Liteは俺の
決戦兵器なので販売決定したら即注文するよ。
FGを11速化しようと思う今日このごろ
オレもFGのフレーム売りがあれば買いたい
正月休みにイタリアに旅行行くんだけど・・・
いや、何でもない
いってらっしゃい
台湾旅行に変更して、私の1885持ってきておくれ。
1885って1450gもあるんだよな。アルミでここまで重いと悲しくなってくるな。
497 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/05(金) 10:40:07 ID:n0sM4mXb
低級コンポしか選べないあたりが、さらに拍車をかけてるなw
通販ブランドwだし仕方ない
来んなよスレに隔離しといてほしいよな。
2005年の1885なんだけどシートポスト径が31.4mmなので不便。
リーマーで31.6mmにした人いたら不都合無かったか教えてー。
肉厚フレームだし0.2mmなら削っても大丈夫だろうか。
501 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/06(土) 08:29:34 ID:fjkTso/b
重いんですか?1885って。
コンポ105の完成車で総重量はどれくらいですか?
レパコルスレで1885はスレ違いだから出て行け
job乗りは出て行けw
1885、mono-qはすれ違い
オイオイオイオイ!!
C2Cくっせーなー!出てけよ台湾偽物ビアンキはよぉー!
>>508 こういう人って、レパコルが台湾生産になったらどういうことを言い出すんだろ。
昔のビアンキのイタリア製レパコルじゃなきゃ認めない、とか言うのかな。
仕上げだけレパコル、生産は台湾なんてことになる可能性は山ほどあるのに。
いやいや〜レパコルのベテラン工員さんも高齢化で
いずれは普段スーツ着て勤務するようになるだろ。後継者もいないだろうし
レパコルは完全設計部門と化す。生産は完全に後進国へと移行
そして試作車とかレーサーのプロト造る時だけおっちゃん達がツナギ着て工房に火を入れる・・・と
>>465 これについて真相を超kwsk
本当なら,憧れていたFG買うのやめたいんだが・・・
513 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/06(土) 20:59:16 ID:4RNdAyGG
>>1 >Bianchiのロードバイクスレです。
>代理店サイクルヨーロッパジャパンのHPで
>「ロードレーサー」に分類されているものの話題を取り扱います。
OK?
>>512 安いアルミフレームなんだから自分で買って確かめれば?
来んなよスレ寂しいのでこっちに来ました。
とりあえず、928SL以外はパチモンだよな。
宜しくお願いします。
FGだってホントは台湾製なんだよね
>>516 愛車の928SLうpしてから書いてね。
519 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/07(日) 20:05:41 ID:hyRDWMWn
台 湾 製 は 最 高 で す か
C2C 928CARBON納車された♪
試乗する機会がなくて、フレームのデザインとジオメトリだけで選んだけど、
結構イイ感じだわ。
そんないいスレあるなら早く言えよこのクズ
>>529 スレも探せないクソは落車してフレーム折れ
そんな怒るなよ、感謝してるんだからw
所詮目糞鼻糞の小競り合い。
お前等は俺のNironeの敵では無い。
しっかり頭に叩き込んでおけ!!
分かったか馬鹿共。
>>532 俺もNironeに乗ってるけど、お前とは一緒にされたくない。
ニローネ厨乙
>>539 マジ?カーボン絡みか?
それにしては無謀すぎね?ビアンキに喧嘩売ってるようなもんじゃん
SL3とML3の違いってコンポだけ?わかる人いる?
>>541 SL3にはカーボンバックモデルとフルアルミモデルがあった
ML3はフルアルミのみ
同じフルアルミでもML3のフレームのほうが重い
544 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 21:47:59 ID:VU2LmN0K
だな,侮辱もんだ
通の方に聞きたいんですが、ビアンキのカーボンフレームは台湾製造だけなんでしょうか?
上位グレードのカーボンフレームはイタリア製??
c2c928カーボンは台湾製造、台湾組み(08以降)なんだろうケド、上位機種も製造は台湾??
カーボンフレーム作るのって設備投資にかなりお金掛かるから同じ工場で作った方がメリットあると思うんだけど。
そうなると、RC部門って組み立てるだけになるし、、、。
どなたか、知ってる人います?
台湾でつくってる方が安心だろ。
548 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/11(木) 14:56:21 ID:fg2qAE7g
初めてロードを買おうと思うのだが、ビアンキは初心者向け?
単純に色がかっこいいから欲しくなったんだけど・・・。
予算は20万以内。 今21歳。おっさんになってもカッコよく乗れる
スタンダードなロードがいいです。
メーカー云々じゃなくて、予算が初心者向けだと思います。
イヤな言い方かも知れないですが、それくらいの予算だとどれでも同じなので、好きなものを買ってください。
30万くらいまでの自転車のどれを選ぶかなんて、自販機のジュースでどれを買うか程度のものだと前に聞いた。
好みで選べばおk。
あと上のカーボンフレームの話。
イタリア製をうたうメーカーでも、共同のオートクレーヴ設備を使ってるらしい。
ほんとに自社資本で持ってるところは世界でも数社だけとか。
>>552 特定の銘柄しか買わない俺には意味のない例え・・・。
105円を持っていてオレオを買うかキットカットを買うか迷っているようなもんだ
>>548 お前みたいな馬鹿が安いBianchiを買うから
落ちぶれたんだ、初心者でも良いからHoC以上を買え
かわねーならママチャリでも乗ってろカス
>>548 なーんて
>>555は言ってるけど、ほんとはビアンチ乗りが増えるのが嬉しいツンデレ。
選ぶなら単色のやつがいいよ。ニローネのような模様が付いてるようなのは飽きちゃう。
飽きるというか、カラーコーディネートが難しい・・・
hosyu
559
560 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/18(木) 19:17:07 ID:7D0gS9nf
ちんちんしゅっしゅ
>>512 私のFGぢるーか記念号
仕上げきれいですよ
12時間近く書き込みがないか・・・
£安でFGフレーム買っちゃおうかと思ってる。
アルミとしては気持ち悪いほど軽いんで、
強度が心配ではあるが・・・
古いクロモリのフレーム欲しいな
レストアベースにしたい
>>562 気持ち悪いほど軽くないが?
安いアルミしかしらないのか?
FGって実際どんくらいなん?ディルーカモデルなんてあったのか
他が荒れているのでここで聞き直します。
リアル都内で10%OFFが限界ですか?
限界です
そんなもんです
>>567 hakusenが約12%OFFですね。
でも在庫があっても納期が遅いから早い店が10%OFFなら買いだと思いますよ。
Nirone7 Alu/Car105入荷キタ━(゚∀゚)━!!
納車2月頭くらいだろうなぁ。早く乗りたいよ
>>570 Nironeはスレ違いだから出てけよ、お前らのせいで
アンチスレはたつわビアンキが馬鹿にされるわ
どうしようもねーわ。糞が。
>>571 > 代理店サイクルヨーロッパジャパンのHPで
> 「ロードレーサー」に分類されているものの話題を取り扱います。
まぁ、お前みたいな奴に限って、中途半端に古いローエンドモデル乗ってんのな。
「レパコル製」とか「ビアンキはアルミ」とかいうのが心の拠り所なんだろ?
...寂しいヤツw
>>570 おめでとう。
半年以上待たされるのはざらだから良かったね
>>570 08、俺は半年以上待ったのに・・・なんか納得いかねぇwww
日頃の行いだねぇ
576 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/24(水) 12:40:08 ID:rpDdSgpm
ニローネってなんで叩かれてるの?
誰かを見下すことで自分を満足させることしか出来ない小さい人がいるからですよ
>>571 ちいさいちいさいw
ビアンキって書いてありゃ全部ビアンキ。
オマエみたいなのがこのスレ駄目にしてるんだよ。
>>577 なぁ〜にぃ〜〜っ。やっちまったな!!!。
漢はだまってHoC!。漢はだまってHoC!。
乗りこなせないよ〜〜
>>579 違うよ
このスレじゃなくて自転車界を駄目にしてるんだよ
はいはい触らない触らない
今、アルミハードテイルMTBにセミスリックで通勤片道10km乗ってます。
時間があれば遠回り20km位、休みの日に時々片道50kmです。
ロードバイクを買おうと思うのですが、カーボンとクロモリで迷ってます。
BIANCHIなら、
928 CARBON MONO-Q 105 10S DOUBLE
標準価格¥236,000(税込¥247,800)
VIGORELLI
標準価格¥178,000(税込¥186,900)
ほかにオススメありますか??
ごめん、直ぐ上にどれでも同じって書いてあったね。
カーボンのほうがナウい
クロモリの全盛期って10年前だぜ
だからいいんじゃないかw
はじめてカーボンの928 Carbon C2C買ったけどかなり固い
乗り換えてはじめてクロモリのしなやかさを理解できた感じ
でも固いのはだいぶ慣れたし軽さは素直に助かってる
C2Cでカーボンを語る馬鹿って恥ずかしく思わないのかね?
>>588 どれに乗れば語っていいわけよ?
と釣られてみる
>>587 漏れは初めてのロードでMono-Q買ったんだけど、
かなり柔らかいと思ったが‥
>>590 じゃぁクロモリはもっと柔らかいってだけじゃね?
クロモリとカーボンでカーボンのが硬いってどんだけ初心者かと。
つーかC2C928なんてなんて買うかね、意味がわからん。MONO-Qも期待の入門カーボン
かと思ったが以外にも駄目そうで今年もビアンキ駄目そうだな。
593 :
583:2008/12/26(金) 08:46:44 ID:???
「自販機のジュースでどれを買うか」
コーラかサイダーかファンタかで迷うなら、お好みで。
コーヒーかお茶か炭酸飲料か…だとねえ。
何を買うかなんて自分次第だろうけど…
買ったモノによって使い方変わるかもしれないし、俺みたいなドシロートは。
カーボン買ったら峠行きたくなったり、もっと早く走りたくなったり。
クロモリ買ったらノンビリ遠くへ行きたくなったり。
MONO-Qもダメっていうなら、クロモリで様子見がいいのかな〜。
MONO-Qはサイクルモードで乗ったけど走りも重いし反応性悪いよ。あれなら良いアルミの方が楽しいんじゃないかな?
ロングライドで疲れを残さないような使い方ならいいかもね?
サイクルモードで乗った
↑こんな程度の経験で語られちゃ自転車が可哀想
ファーストインプレッションが1番重要。最初に感じた事が比較の基礎になる。
乗るやつがそう感じたんだから正しいだろ、データで裏付けされようが使う人次第
使う人間の感覚が1番大事件。クイックに、ヒルクライム、レースにつかいたいなら1885
のんびりライドならMONO。928は見た目重視。
フォーストインプレッションにもならないだろサイクルモードの試乗なんてのはw
598 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/26(金) 12:59:36 ID:OBiaXENJ
仙台でビアンキはどこで購入すべき?
信頼できるショップはどこでしょう?
599 :
590:2008/12/26(金) 19:38:52 ID:???
>>ロングライドで疲れを残さないような使い方ならいいかもね?
>>のんびりライドならMONO。
柔らかめと聞いて、ロングライド目当てで買ったが正解だったか。
>>593 >>カーボン買ったら峠行きたくなったり、もっと早く走りたくなったり。
>>クロモリ買ったらノンビリ遠くへ行きたくなったり。
材質だけでは一概に言えないと思うんだけど‥
600
c2c 928はついてるパーツがよい、って思って買うんだから
フレームなんてどうでもいいだろ。クランクだけ変えれば
あの値段でそこそこの軽さ。
フレームの性能を語っちゃいけない。
MONO-Qはエンデュランスレースエントリーグレード
と考えて、Nironeシリーズはあくまで入門用。
1885からが本来のレース用だ。
よくFSAのクランクがちょー重いって言うけど、コンパクトなら、
オメガと105を比べても40g位の差じゃないか。
元よりガチレースに使うクラスじゃないしそんなに気にする程の差じゃなくね。
それとゴッサマー以上だとアルテより重量軽いのに替える必要とか無いだろ。
>>601 その1885も妙に重いんだよな。
廉価版FGというなら、せめて1300g台にはならんのかよ・・・
廉価版もなにも別物だろ
重量でクランク選んでると思ってるヤツが居るのかw
いない、ニワカなんだろ、彼は
つまりビアンキはニワカって事?
>>608 眞鍋かをりが乗ってるからビアンキがいい!
て言う奴が出てくるだろうな・・・
ビアンキ、サイズによってリヤセンター長が違うのね。
>>609 眞鍋かをりが乗ってるからビアンキ
kwsk
クランクの重要性って変速性能だとおもうんだが…。
軽くしたいってんならカンパでもシマノでもなくカーボンパーツ
組むだろうし。常識だと思ってたが。
クランクとチェーンリングの
違いも分からない人の常識ですね わかります
得意のあげ足とりですね、わかります。
ビアンチ乗りって池沼ばっかだな
617 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 17:10:55 ID:5pHhC3Jj
俺のFGライトの継ぎ目の所に亀裂がある。
修理は可能ですか?
ビアンキ完成車の手抜きについてるクランクのFSAって
チェーンリングだけなんだ、初めて知った。クランクと、BBは
シマノなんですか?そうですか。
普通クランクで通じるだろ、上げ足取りくらいしかネタも話題も
ない終わったメーカーのスレなんだしよ。
620 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/28(日) 18:30:24 ID:upTFt+hW
必死すぎてかわいそうに見える。
いい加減間違え認めろよ
>>615 612さん、必死すぎて見苦しいですよw
クランクセットっていうじゃない
とかいい訳考えろよw
そんなのどうでもいいじゃないかw
それより、眞鍋かをりで盛り上がろうぜ!
俺ビアンキとLOOKで迷ったけど、眞鍋効果でビアンキにしたw 文句ある?
久しぶりにレス流れてると思ったが、なんも話題無いな
間違いを正さない人がいるからね。
NGであぼーんばっかり
>>629 よくこういう事書く人いるけど
結局これって自分は無視出来てませんって言ってるだけだよねw
年明けに注文できるかな
>>630 どうせあぼーんにしてないよw
しててもなに書いてるか確認してるクチw
ロゴって消したりできる?
Bianchiの文字を?
635 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/31(水) 10:09:44 ID:+sQR3R+J
>>609 550サイズでリアセンター407mmって微妙な感じじゃないか?
もっと400mmスレスレのスパルタンなメーカーだと思ってた。
>>636 最近ので400mmスレスレってある?
せいぜい405くらいまでしか見かけない。
C2Cジオメトリでは550でリヤセンター410mmだっけか。
リヤセンター詰める効果あるんかな。
TTバイクは極端に短いけどホリゾンタルエンドのフレームだと、
変速の問題で長めに調整する場合もあると聞く。
928 CARBON MONO-Q 105 10S DOUBLE
って、結局レパコル?シール貼ってあるけど・・
めっちゃ台湾。レパコル風、と思って頂ければ。
>>639 設計は本国。
生産は台湾だが、レパコル経由で入荷されたんだろうな。
工場の写真見られるサイト見た限り、
2009年モデルで少なくとも
・928SL
・FG
・928T-CUBE
はレパコルでフレーム作ってる。
肝心のソースのアドレスだが、
今帰省中でPC使えなくてな・・・
繊維とか工法なんかのプレゼン資料画像なんかも見れて楽しいサイトなんだが。
需要ありそうだし明日夜にでも晒すわ
642 :
639:2009/01/01(木) 17:35:19 ID:???
やっぱ台湾なんだ・・。
ちょっと残念な気持ちだけど、まぁいいや。
>641
ありがとう。楽しみにしてます!
>>642 金属はともかくカーボンは自社施設持ってる所なんて一握りなんだからキニスンナ
GIANTとLOOK、あとTREKくらいじゃないか?
イタリア製を謳う自転車メーカーのフレーム、
カーボン焼く釜はイタリア国内のをメーカー共同で使ってるらしい。
とペンナローラ代理店の人に聞いた。
レーシングカーのパーツ作る釜って言ってたっけな。
空いているときに使わせてもらう。くらいの扱いだと。
スーパーレジェッラ以外は全部台湾、中国。
645 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/01(木) 23:33:45 ID:0cmqYgTO
工場の写真見られるサイト見た限り、
2009年モデルで少なくとも
・928SL
・FG
・928T-CUBE
はレパコルでフレーム作ってる。
MONO-Q程度にレパコルを期待する奴って馬鹿だろ。
自社工場にこだわるやつもバカだけどな
普通こだわるだろ
アルミやクロモリだってチューブ素材はほとんどのメーカーが
デダチャイだったりレイノルズだったりイーストンだったりなわけで
カーボンだけ自社のものにこだわる意味はないな
設計をレパコルでしてるならまだよしとするべき
ヒドイのは下請けが作った吊るしのフレームを仕入れて
ロゴ入れるだけだからねぇ
パパー、フレームとパイプの違いも理解できない人がきたよー
651 :
641:2009/01/02(金) 21:06:43 ID:???
レパルトコルセは設計事務所ではなく、工場なのでは?
今のレパコルは「工房」
製品を設計し、試作し、テストをする
一部の製品は「生産」までレパコルでしているが
全ての製品をやるわけじゃないしそんな必要もない
以前は「工場」もでかくて「生産」までレパコルだったろうがね
どうせいつもの子だからそろそろスルーするべし。
655 :
639:2009/01/03(土) 02:44:24 ID:???
>651
ありがとう!!
設計だけでもレパコルってことで、ありがたがります。
何だろう、この流れ懐かしい
どっかの中学生がこんな事言ってたなあ
おまいらそろそろジャイアントにレベルアップ城よw
vigorelliとimolaってやっぱり重いかな?
何キロか知っている人いませんか?
美暗記って塗装弱いの?
MONO-Q見たけど、貧弱だな、おっかなくて乗れないよ
あんな細いカーボン。絶対ヘナヘナツーリング専用チャリだろ
さすがデブ
すぐ
「デブ」
とか
「ピザ」
とかで煽る奴こそデブなんだよな・・・。
事実MONO-Qってヘナヘナだしな。
c2c928よりヘナヘナ
小太りでな
169cm体重59kgでもデブなのか?
べつにヘナヘナでも問題ない。 というかヘナヘナと感じるまで乗ったのか??
それにレーサーじゃないんだからな。
やさしく乗れれば MONO-Q でも C2C 928 でもいいバイク。
なにそのゴミみたいな解釈。信者きめぇ、候補から外れたわ。
候補に入ってたのかwww
>>666 見た目だけでヘナヘナってわかる君はすごい人?
金の無い奴は万年候補車選びで楽しいだろうな。
いや、またいつものヤツだろ
>>676 雑誌のインプレでさえヘナヘナと書かれてたけど
Bianchi厨ってなんでいつもこうなんだろーね
安物乗りに限って変なプライドがある。
C2C 928 Carbon Ultegraを予約してきました。
お店の人には五月って言われたけど、八月とかなったら嫌だなー。
ヘナヘナってどーゆー感じのこというの?
ヘナヘナツーリングって何?
緩い染料
C2Cはくせーから来るなよカス
MONO-Qはエンデュランス向け
C2C928カーボンは見た目だけ
>>682 09ロードバイクインプレッションっていう名前だったかに
ミドルクラスバイクとしてインプレされてるが、雑誌提灯
記事にしても内容が結構アレだった。
ヘキサグラフでの得点で剛性はかなり低かったぞ。
立ち読みしてきてみ。
>>685 C2Cは踏み味がプラスチッキー。フレーム単体で10万そこそこの
フレームなんだろうけど、カーボンにしちゃ固いし、踏んでも弱いし。
何のためのモデルなのかMONO-Qにロングライドを譲った今では
ただの飾りだわな。コンポとホイールが欲しい人が買えばいいんじゃないかと。
一昔前のジャイアントみたいだなw
>>686 「全体的にソフトな設計。脚への反発もソフトだ。
ただし、大入力に対してはそれなりに踏ん張っている」
「マイルド、意図的にそうしているようなイメージ」
(原文ママ)
剛性感のヘキサグラフでの得点は5点満点の4点。
恣意的な印象操作はやめておいたほうがいいねw
>>687 6点満点中4点な
提灯記事でそれって事は相当柔いってことだろうが。
やっぱりBianchiはアルミだな。
よっしゃニローネ買いに行く
1885とかFGのカーボンバックが最強だと思うが?
コンフォートとただのヘナヘナの区別もつかないヴァカがいると聞いてやってきたお
引きあいに出すのが雑誌の記事ってレベルで
お察しくださいだろjk
ろくに乗ったこともないヤツに釣られすぎだ
>>690 フルカーボンを持ってるとカーボンバックがなんか中途半端な気が
オレは08で1885買っちゃったけど
むしろ今年のフルアルミのほうがよかったかも
コンフォートとただのヘナヘナの区別がつくなんざスゲーな。
この自意識過剰ボケオタクのくせに。
そりゃ何も乗ってない脳内評論家には
区別もナニもないだろうよw
せめて何か乗ってからほざけ、屑
Anchorの09 RFXを買いました、C2C928とMONO-とQ悩んでましたが、大正解。
ここでやたらビアンキミドルグレードカーボンを持ち上げる池沼さん、他のメーカー
のにも乗ってみたらいかが?(笑)
Panaの09 FRC01を買いました、C2C928とMONO-とQ悩んでましたが、大正解。
ここでやたらビアンキミドルグレードカーボンを持ち上げる工作員さん、
他のメーカーのにも乗ってみたらいかが?(笑)
いや、まだ納車されてないんだけどさ。
雑誌みてきたが、MONO-Qはコンフォートジオメトリと書いてあるね、やはり上級
ツーリング安楽モデルか。となるとC2C928カーボンはどうなんだろう?
出た信者w
某代理店に聞いたがSEJの中間マージンは舐めてるそうな。
海外通販でフレーム買いすれば馬鹿みたいな納期も無くウハウハな価格で
買えるのになんでわざわざ代理店から買うか意味不明すぎ。
俺も納期舐め過ぎだからカルマ105買ったよ。
>>698 待て。
ジオメトリはMONO-QもT-CUBEも928SLも同じなんだが・・・
自転車雑誌って、本当に最低の屑だわ!
確かに納期はなめすぎだが、
価格はそんなに変わらないんだよな。
いや、もう納期遅れに懲りたから個人輸入するけどさ。
695 :ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 15:52:50 ID:???
そりゃ何も乗ってない脳内評論家には
区別もナニもないだろうよw
せめて何か乗ってからほざけ、屑
↑ チョンか?
>>702 ジオメトリだけで乗り味が決まるわけじゃないっしょ
素材の違い、肉厚やらバデット加工の違い、ステー形状とか
いろんな要素があるわけで
1885とFGだってジオメトリ同じじゃなかったっけ?
>>702 だってクラシカルなジオメトリだがコンフォートな設計
って書いてあったぞ、つーかBianchiってジオメトリ共通
多すぎねーか?
707 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/07(水) 21:46:26 ID:7KB543n1
>>688 >6点満点中4点な
14ページの「HOW TO USE」
>6評価チャート
>6つの要素を5段階評価。5は
>非常に優れる。4は優秀。3は
>標準的。2はやや劣る。1は劣る。
>絶対評価。青が今中、黄が山本。
数も数えられないほどの馬鹿なのか
ただのウソつきなのかどっちなんだ。
もーどーでもいいよ
MONO-Qはゴミ、C2C928はプラモデル
1885こそ至高
SEJってなんですか?
>708
だったら1885がインプレに載ったらオール6?
んなバカな。
俺のFGディルーカモデルこそ至高
>>700 >>703の言うように納期は根っからの糞ミソだが、
海外通販店でも値段ほとんど変わらんよ?
安い店あるなら教えて貰いたい位だ。
ポンドが安い時に買わなかった奴は馬鹿
難癖つけたいだけのやつをわざわざ構ってやるんじゃねー
>>711 一瞬とても同意しそうになったが、やはりパンターニレプリカが至高。持って無いけどさw
いいねー、ディルーカモデル。
>686
雑誌みた。
剛性かなり低いって、満点より1ランク下なだけじゃん。
まぁ、コメントは柔らかいを連呼された感じだが・・
>>717 ああいった雑誌で金貰ってるのに4以下には出来まい
>>718 コルナゴ アルテ ゼロ発信3 コーナリング3 ブレーキング3(山本)
コラテック フォルシアカーボン ブレーキング3(今中)
エディ・メルクス EMX-3 ショック吸収性3(今中)ゼロ発進3(今中・山本)
ファウスト・コッピ ダイアモンド ショック吸収性3(今中・山本)
ざっと見ただけで3がゾロゾロと
あとね、4以下ってのは4も含むんでちゅよー?知ってまちゅかー?
>>719 だからお金だって言ってるだろ、本当に頭悪い奴だな…
721 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/08(木) 23:03:55 ID:kJeDbqo6
数もマトモに数えられないバカがいるなw
ここで言ってるお金ってのは雑誌の編集にいくらお布施をしたか
であって、MONO-Qに限っては無理やり良くかいた、としか見えないな。
前もC2C928の時同じように可もなく不可もなく的なニュアンスの
記事になってた。悪くかけないくらいCEJから金貰ってるんだろう
CEJは片手間にあってないで真面目にやれよ、っておもう
もっと輸入早くしろよカス!
ジャイアントがサイクルモードに出なかったってのもあるけど
ジャイアントの資本が入ったコルナゴはお布施をしてないんだろうね
ほっといても売れるから。
ろくな宣伝しなくても毎年ほぼ確実に品薄になってるのに、
どうしてCEJが大枚ばら撒いてると思えるんだろうか?
で、コルナゴは「ほっといても売れるから」ですかw
だから知恵遅れはスルーしろって
誰かMONO-Qを褒めて!!
MONO-Qいいよ
むしろCEJは広告ケチってる方だよね。
雑誌に取り上げられることも少ないし。
ところで、ビアンキストアで買い物しようと思ったら送料80ユーロ。泣いて諦めた。
染めQいいよ
CRCで廉価カーボンが10万だね
15℃。スペイン人は毛糸の帽子をかぶり、手袋とコートを着用。フィンランド人は日光浴をする。
→+10℃。フランス人は集中暖房をつけようとむなしい努力をする。フィンランド人は花壇に花を植える。
+5℃。イタリアでは車のエンジンがかからなくなる。フィンランド人はオープンカーでドライブする。
0℃。蒸留水が凍る。フィンランドのヴァンターヨキ川の水は、ほんの少し凝固する。
−5℃。カリフォルニアでは住民が凍死寸前。フィンランド人は庭で、夏の最後のソーセージをグリルする。
−10℃。イギリスでは暖房を使い始める。フィンランド人はシャツを長袖にする。
−20℃。オーストラリア人はマヨルカ島から逃げ出す。フィンランド人は夏至祭りをおしまいにする。秋の到来である。
−30℃。ギリシャ人は寒さで死亡。フィンランド人は、洗濯物を屋内に干し始める。
−40℃。パリは凍えてガチガチ音を立てる。フィンランド人は屋台に行列する。
−50℃。シロクマが北極から退避しはじめる。フィンランド軍は、本格的な冬の到来までサバイバル技術の訓練を延期する。
−60℃。コルヴァトゥントゥリが凍結。フィンランド人はビデオを借りて家の中で過ごすことにする。
(コルヴァトゥントゥリはフィンランド北部・ラップランドにある山でサンタクロースが住むとされる)
−70℃。サンタクロースが南方へ引っ越す。フィンランド人は、
コスケンコルヴァを屋外に保管しておけなくなり、いらいらする。フィンランド軍がサバイバルの訓練を開始。
(コスケンコルヴァはフィンランドの蒸留酒でアルコール度数が非常に高い。通常、飲む前にビンごと冷凍庫に入れて冷やす)
−183℃。食品の微生物が死滅。フィンランドの牛は、乳しぼりに来る人間の手が冷たいと文句を言う。
−273℃。絶対零度。あらゆる原子の運動が停止。フィンランド人は「くそっ、今日はずいぶん寒いじゃないか」と言い始める。
お約束の貼っとくよ。
そういうコピペで日本人の作られたら不愉快だろうな
見てみたいよ。
ソ連の政治や人種のジョークをあつめたスターリンジョークってアネクドート本に
日本人ネタがふたつほどのっていたがオチじゃなかったのでがっかり。
2ちゃんでは必ず中韓叩くために改変されるからな
特に韓国人がどんななのか世界では誰も知らんし興味ないっつの
安ビアンキ乗りは朝鮮人と同レベル
734 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/10(土) 08:15:05 ID:???
安ビアンキ乗りは朝鮮人と同レベル
735 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/10(土) 11:57:32 ID:???
734 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/10(土) 08:15:05 ID:???
安ビアンキ乗りは朝鮮人と同レベル
734 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/10(土) 08:15:05 ID:???
安ビアンキ乗りは朝鮮人と同レベル
海外通販してる俺すげー、褒めて褒めて→煽られてファビョーン
どんだけ耐性ないんだ?w参考までにどこで何を買ったのか書いてみてよw
あ、違うか、あっちのスレだった
> 738 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/10(土) 13:36:03 ID:???
> 海外通販してる俺すげー、褒めて褒めて→煽られてファビョーン
>
> どんだけ耐性ないんだ?w参考までにどこで何を買ったのか書いてみてよw
>
> 739 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/10(土) 14:48:47 ID:???
> あ、違うか、あっちのスレだった
>
741 :
1:2009/01/12(月) 12:59:49 ID:???
ビアンキの話をしてください
743 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/13(火) 19:55:09 ID:yvoPRv8u
monoQ届いたよ
かなり安っぽい作り…
おもちゃじゃん
ビアンキ(笑)
>>743 そういう感想を持つような人間が今更MonoQ買ってるなんて笑える。
筋金入りの低脳購買者だなw
>>746 >MonoQ
それってファルマシアのFPLCイオン交換 (ry ?
C2C928買うよりスコットのプロチーム勝った法がいいのかな
>>749 当たり前だろ、C2CなんてFELTで言えばZシリーズ
>>749 >>750 下手な釣り&自演だな
その全く持ち味の違う二つで
選択に悩むのがすでに変だと気づけ
>>751 見えない敵と戦ってるのはわかったから黙っとけ
C2C928carbon 購入
最高にいいバイクだわ、さすがビアンキ。
ほんと話題がないね
春になったらみんなのテンションもあがるよ
どこかで12万で売ってたな>753
758 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/15(木) 19:40:13 ID:GI8tL0N6
>あんなってどんな?
「anna-kuso」と言うニューブランドです。よろしくね♪
>>759 「anna-kusso」だとおもてたorz
イタリアMADEなら シートチューブに HAND MADE IN ITALY のステッカーの他にダウンチューブにcycle europe の白いシールが貼ってあるって本当ですか?
台湾のにもある
俺が聞いたとこだと、台湾製造には CEのステッカーは貼ってないと思ったが、、?
CEのステッカーと共にヘッドに MADE IN ITALY という銀色のシールが付いてあると思うが、、。
じゃあ、レパコルと台湾ってどやって見分けるの?
釣りの時間はもう終わってますよ
なめてみて中華料理の味がしたら台湾か中国。
化学調味料の刺激を感じたら中国。
パスタの味がしたらイタリア。
↑ くだらん。
お前はバカか!!
こんな文章のためにキーボード叩いたの??
人間のクズだよ、貴様は!!
>766
見分ける方法っていってんだろ。
乗るなよ。
C2C全部と1885とMONO-Qは台湾&台湾会社の中国製品だから貧乏人は気にするな。
はやく来ないかな
とりあえずニローネは出てけ、な
別にニローネ居ても構わないよ、いらっしゃい
>>773 お前ニローネしか乗った事ねーだろ?くせーから
あっちのスレから出てくんなよ。
ほんとは寂しいくせに・・・
ニローネもビアンキって書いてあるからOKさ
Hoc以外はカスw
>>778 ニローネ乗り乙
恥ずかしいよねぇ〜いい年こいて安い服着てるのに
おしゃれと勘違いしてそうwwww
無意味に煽らないで仲良くしなよ
同じビアンキ乗りなんだしさ
色もロゴも同じじゃないですか
汚い言葉使わないで、仲良く仲良く
台湾チェレステはレパコルと全然色が違いますんで
いいからオモテ出ろやっ!
785 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 15:18:47 ID:FoB8M+mh
チェレステじゃない俺勝利wwwww
ビアンキって今どこのチームに供給してる?
台湾製だとしても、本家サイトに乗ってる時点でビアンキの製品だわな。
池沼はそれが理解出来んのだろう。
下請けが作ったりしたらそうじゃないってんなら、世界中の大多数の製品がそうなる。
高級モデルに乗るのも結構。 安いのでも結構。 個人の自由だろ。
〜以外はゴミとか言ってる奴は自意識過剰。
脱オタクファッションガイド とか書いてる奴と同レベル。
自分より安いのに乗ってる奴がいても微笑ましいと思えばいいんじゃん?
09モデルに至っては以前のニローネですら付いてた「RC」マークすら付いてねーんだしな。
そういう俺はビアンキもってないけどw
ビアンキ? プゲラw
ドカティはこっちくんなってならわかるが、
ニローネはこっちくんなってのは支離滅裂。
>>787 プロツアーには使われてない、各下の国内チームに供給してる
「国内チーム」では無いわな
コンチネンタルだから実質国内
グランツールも招待枠のジロだけだったし
プロコンチはおおざっぱに言うと大陸選手権
795 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/17(土) 17:43:06 ID:lM+eJs1q
隔離用の来んなよスレまだあったよな。
台湾ダメとか云々言ってる奴はそっちで大人しくしてろよ。
>>1 Bianchiのロードバイクスレです。
代理店サイクルヨーロッパジャパンのHPで
「ロードレーサー」に分類されているものの話題を取り扱います。
2004年以前のロードレーサーの話題ももちろんOKです。
定期的にコレ貼らないとわからないバカがいて困る
C2Cは「ロードレーサー」じゃないから出て行けと?
つーか
バルロってなんも成績出してねー
>>797 CYJのHP見ると解決すると思います。
C2Cはロードレーサーじゃなく、ロードバイクだろ
あとここはレパコルスレであって、スレ違い。
>>798 そだね。
プロチームが活躍してくれればもちっと盛り上がりそうだけど。
>>798 ジャイはツールで走ってるのに、2ちゃんでは酷い言われようだぞ
ジャイって09からコロンビアのチームが変わって
ジャイ使うところ無くなるだろ。
>>803 それがラボバンクがGIANTと2年契約だかなんだかをしたらしいのよね
ラボバンク…なぜ…
金で買われたか?よりによってジャイかよ
バルロはTDFでド発覚した日に更に2人リタイヤさせたのが決定的
もう二度とTDFには呼ばれないな。そもそも存続できるのか?
バルロのレプリカジャージ買った俺涙目w
買うもんじゃないよレプリカは。
この世界は不名誉なチーム消滅が多すぎるw
ドと言えば去年のサウニエルデュバルだな。
チームはどうなったんだろうか?
バルロのレプリカジャージはデザインがいけてないと思う。
>>805 ラボバンクといや農協だぜ。
まあ、金融危機のせいだろ。
まあジャイらしいじゃないか。
>800
だから、勝手にレパコルスレにしてんじゃねーよ。
細かいことゴタゴタ言ってないで走ってこい。
空気読めない馬鹿が蒸し返すのは自演?
768 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/16(金) 23:15:49 ID:???
↑ くだらん。
お前はバカか!!
こんな文章のためにキーボード叩いたの??
人間のクズだよ、貴様は!!
↑↑↑↑↑↑↑↑こんな文章のためにキーボード叩いたの??
くやしいのおwくやしいのおw
くやしいのうwくやしいのうw
↑このコピペしてる奴があらゆる所で暴れてるな。
↑ くだらん。
お前はバカか!!
こんな文章のためにキーボード叩いたの??
人間のクズだよ、貴様は!!
↑↑↑↑↑↑↑↑こんな文章のためにキーボード叩いたの??
悔しかったみたいだな。
チンカスおやじさん!!
>>817 くやしいのうwくやしいのうw
↑このコピペした人?
GIOS乗りが延々粘着荒らししてんだな。把握した。
くやしいのうwくやしいのうw
↑このコピペしてる奴があらゆる所で暴れてるな。
ジュラ10はカメラ板でも暴れてるのを見たときはびっくりしたなぁ
ビアンキ恒等式
くやしいのうwくやしいのうw
↑このコピペしてる奴があらゆる所で暴れてるな。
>>822 どこ板か忘れたけど俺も驚いた時があったなw
あいつはスルーに限るよ。会話ができないからねー。
駅や電車の中で一人でぶつぶつ自慢話みたいなのをつぶやいてるおじさんw
>>827 うん。簡単に想像がつくw
リアルでも相手にされてなさそう
ニローネ乗りは馬鹿ばっかり
250 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/01/23(金) 18:38:01 ID:???
928ならアルテ仕様がいいだろ!
フロントフォークが フルカーボン仕様。
105は アルカーボン仕様。
この差はでかい。
どうでもいいから、ちゃんとフレーム売りをやってくれよ(´・ω・`)
>>829 わざわざ他スレに貼ってくるお前の臭さにはまいった
`
834 :
1:2009/01/29(木) 23:34:51 ID:g1bhV8Pa
スレチな話題はやめてください
835 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/31(土) 02:04:01 ID:l5Dj5NJr
一番安いロードっていくら位しますか?
ルイガノと比べて、価格対効果はどのていどでしょう?
初心者ですみません
ビアンキにこだわらなければ、
ショップが自ブランドで出してるのを5万くらいで買えるんじゃないかな?
費用対効果とかは、とりあえずついてる部品をそれぞれググって
単品の値段をだせばだいたい分かるよ。それ以上は好みじゃない?
ビアンキのレパルトコルセシリーズは少なくとも
本社で設計して、品質管理、性能検査、耐久試験は本社の責任でやってるよ。
カーボンモデルの性能検査は台湾企業に外部委託したみたいだけど。
>>835 初心者なんじゃなくて、自分で少しでも調べるという最低限のマナーを持ち合わせていないだけでは
> 一番安いロードっていくら位しますか?
> ルイガノと比べて、価格対効果はどのていどでしょう?
一番安いロードはルイガノと比べて価格対効果は優秀です。
>>838 そういう言い方は御幣があるし、
他ブランドと優劣を語るのはブランド系スレのマナー違反。
バカな質問であることを自覚させるためにわざわざ正面から回答している訳ですが?
お前頭悪いだろ
無知ほど吼えるのな。誰の役にも立たず。
842 :
835:2009/01/31(土) 08:38:15 ID:???
私のせいでスレ汚してしまってすみません
レスくれた方ありがとう
もう少し勉強してから、また覗かせてもらいます
失礼致しました
>>839はルイカツ海苔で脊髄反射しちゃっただけさ
サイクルヨーロッパはもう撤退しろよヽ(`Д´)ノ ほかの商社にまかせろよ
おまえらはいらない子ヽ(`Д´)ノ
これからはサーベロの時代だよ
なんで日本法人つくらないの?
こんだけ日本で売れてるのに
>>846 ビアンキの親会社がサイクルヨーロッパ。
で、日本代理店がサイクルヨーロッパジャパン。
大人の事情ですね。
ああそうなんだ
ダイアテックみたいなもんかと思ってたわ
ビアンキが他のブランドより内外価格差少ないのはそのせいだ。
今の為替で海外の3倍くらい吹っかけてるブランドあるのな。
衰退するよ、そんなんじゃ。
本日1885ALU105予約完了。
4月末以降納車予定。楽しみ。
オレなんか10月の時点で予約入れてるけどな。
一体いつのことになるのやら。
10月に注文して11月に手に入れた俺は運がよかったんだな。
>>855 事情を知らない初心者君
CEJの中間マージンがどれくらいか
買ったショップで仕入れ値を聞いて御覧なさい。
ま、レパコルモデルはそんなボッタクリじゃないんだけどねぇ〜
相変わらずCEJ粘着がいるんだなw
ビ
ア
ン
キ
は
ぼ
っ
た
く
り
で
す
分かった?
ニローネ105の価格の半分はボッタクリです。
ビ
ア
ン
キ
は
ボ
ッ
タ
ク
リ
で
す
。
大切なことだから、たぶんまだ言います。
くやしいのぉwくやしいのぉw
863 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 01:16:30 ID:+Li2VJdt
ボッタクリだろうがなんだろうが、そのブランドが欲しかったら買うしかないだろ。
つーか、ブランドってのはそういうもんだ。
ヴィトンやグッチのスレにも書いてこいよ。
メーカーの違いなんて結局フレームの違いでしかないんだから
ぼったくりだと思うんなら違うフレームにすればいいだけ
ビ
ア
ン
キ
は
ボ
ッ
タ
ク
リ
で
す
。
アク禁されるからやめとけば?
>>851 4月っていうけど毎年延びるからね、ってお店で言われた
続けてくれって言われたのに、今度はやめろと?これは…つまり…
ビ
ア
ン
キ
は
ボ
ッ
タ
ク
リ
で
す
。
>>868 >続けてくれって言われたのに、今度はやめろと?これは…つまり…
>
>ビ
>
>ア
>
>ン
>
>キ
>
>は
>
>ボ
>
>ッ
>
>タ
>
>ク
>
>リ
>
>で
>
>す
>
>。
晒しage
>>866 >>868 ジオス エンゾ カーボン で画像検索するとグロ画像が出てくるって
ホントにエログロが沢山出てくんのな。どんなブランドだよ。
ジオス エンゾ カーボン で画像検索するとグロ画像が出てくるって
ホントにエログロが沢山出てくんのな。どんなブランドだよ。
ジオス エンゾ カーボン で画像検索するとグロ画像が出てくるって
ホントにエログロが沢山出てくんのな。どんなブランドだよ。
854 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 00:04:19 ID:???
>>850 バーカ
もともとボッタクリなんだよ
856 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 00:20:42 ID:???
>>855 事情を知らない初心者君
CEJの中間マージンがどれくらいか
買ったショップで仕入れ値を聞いて御覧なさい。
ま、レパコルモデルはそんなボッタクリじゃないんだけどねぇ〜
859 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 00:25:31 ID:???
ビ
ア
ン
キ
は
ぼ
ポエムはコピペしか出来ない
ビ
ア
ン
キ
は
ボ
ッ
タ
ク
リ
で
す
。
ビ
ア
ン
キ
は
ボ
ッ
タ
ク
リ
で
は
な
い
875 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 16:48:09 ID:ttOhILyx
流行はこわい。
予約やらで春まで納車待ちって奴は、いったいどこに住んでるんだ?
東京には店頭で結構売ってるぞ。
今あるやつは10〜11月に入荷した分
>>867 まあ期待せずにのんびり待つよ。
在庫無かったので仕方ないよね。
店頭で、って、928SLとかはないだろ
>>876 だから何?
田舎者(プ
とか言いたいだけ?
881 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/01(日) 21:59:17 ID:W9qkrScb
ドロミテ買った奴いないの?
アレってチューブ無名だよね?
ワイズいけばどこにでもクローネが売れ残ってるじゃん
クローネは要らんだろw
クソーネだ
なぜなんだぜ?
890 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/04(水) 15:23:47 ID:ENM3VTGc
今年の928SLはカッコいい。
買おうかなあ。
買えよ 海外通販で・・安いぞ
892 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/04(水) 16:40:48 ID:HLTH28t5
海外通販だといくらくらいなの?>928SL
本当にフレーム売り再開するのかな
予定は未定
本国のHpにアクセスできねぇ
ただ単にキャッシュの関係かな?Firefoxだけど。
1週間前に本国サイトで買い物したばかりだから、すげえ気になる〜
シートポスト径が31.6mmのフレーム持ってる人、
シートチューブの入り口内径の
最小値と最大値ノギスで計って教えておくれー。
頼む!
最大と最小??
そんなのメーカーに聞け。
実測値だよ。公称値は31.6mmだろ。
真円じゃないだろうから最小-最大値が知りたい。
31.6mmのピラーがやけにきついから他の人の値が知りたい。
俺は31.6mmだった。
きついならバリとか出てるんじゃね?
ペーパーで念入りに磨くんだ。
了解。わざわざありがとう。
シートチューブ内径を意図的に31.6より狭くしてあるってわけじゃないんだね。
ピラー自体も31.6mmよりちょっと太い感じだけど、
あまり良いノギスじゃないから確信がない。
ニローネも928SLも差別すんなよな
次スレはロードなら車種不問のスレで頼むよ
来んなよスレも合わせて、ロードだけで3個もあるからな
>>902 >>1に
> 代理店サイクルヨーロッパジャパンのHPで
> 「ロードレーサー」に分類されているものの話題を取り扱います。
と書いてあるでしょ。
そもそもそうだったの。
バカが湧いてきてスレを分離させただけ。
本スレはあくまでここ。
湧いてきたバカに一々つっかかるバカがいるから泥沼になる。
スルーしてもらいたいもんだ。
905 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 20:23:36 ID:A1QFcODc
>>902 「ロード」という種類の自転車はない。
ロードとはロードレーサーの略。
ロードレーサーとはレースで戦うことを前提に設計された競技用の車両のことです。
906 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 20:54:14 ID:O8Tzm8iT
ロードレーサーじゃないロードだってあるんじゃないの?
>>906 「ロード」という車種はない。ロードとは舗装路の事だ。
「ロードバイク」は違うのん?
909 :
906:2009/02/07(土) 21:11:16 ID:O8Tzm8iT
912 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 21:28:49 ID:A1QFcODc
>>911 日本ではロードレーサーという名前が一般的なのでそう呼称すべきです。
ロードバイクと言い換えて、インチキな駄馬を出すメーカーを認めるわけにはいきません。
>>908 どんな自転車乗ってるかと聞かれて「ロードバイク」なんて言っても普通は通じないよ。
「ロードレーサー」で通じる。
ツールドフランスに出てるあれかとなる。
ほらほら、またバカの術中にハマってるw
>>914 >ツールドフランスに出てるあれかとなる。
一般の人はそれすら知らない
ロードレーサー の検索結果 約 163,000 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)
ロードバイク の検索結果 約 1,120,000 件中 1 - 10 件目 (0.10 秒)
918 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/07(土) 23:12:22 ID:A1QFcODc
ロードレーサーで何か問題でもあるんですか?
ちなみにロードレーサーの略語は「レーサー」で、自転車店や趣味者内で通用します。
既に定着した言葉なのです。
ドロハン付いた速そうなのが「ロード」でいいじゃねぇか
レーサーwwwwwwwwww
趣味者内wwwwwwwwww
>>919 それだと「ブレーキなし。問題なし。」なピストも入りそうだからヤだなぁ…
はたから見たら変わらないよ
いじっちゃ駄目
928 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/08(日) 15:12:00 ID:PH+rp55v
店とかだと「レーサーが欲しい」で通じる。
「ロードバイクが欲しい」とか言ったら「はあ?」となる。
レースで競い合うために設計されたのがロードレーサー。
「ロードバイク」なんて車種はない。
なんか変な粘着がいるな。
ロードレーサーに乗って楽しんでます。
これはつまり、ロードレース競技者とセックルしてるということだな。
NO.1ロードレーサーに乗って楽しんでます。
これはつまり、俺とセックルしてるということだな。
レーサーに跨がり、息を切らせながらダンシング
・・・なんて・・・!
933 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/09(月) 00:44:07 ID:S4tOnWaV
違うな
「ロードレーサーという自転車の種類がある」だろ
ロードレーサーというウホッもいることを忘れるな
結論
変態に何言っても無駄
トスカーナでトレーニング中のバーロワールドのバイクが盗まれたという。Livourne にあるホテルの倉庫に置かれていた35台中21台以上が被害にあった。トレーニングが満足にできない状況となり、至急ビアンキに補充を依頼している。
sport.be
夏まで練習自粛か・・・。
早くブームが去らねーかな。
ババアがニローネ乗ってた
1885の購入を考えていますが、身長165cm、股下73cmだと46と49のどちらが適当でしょうか。
初ロードですが、ビアンキはトップが長いようで悩んでいます。
店の人はどちらでも良いように言っていたので判断つきません。
宜しくお願いします。
>>941 チビスケはだせーからビアンキに乗るなよ
>>941 体型とかにもよるけど初めてなら46かな
>>941 レースするなら小さめ。ツーリングなら大きめ。
>>941 「ねらーの方が信頼できる」ってレベルのショップはやめたほうがいい。
マジで。
ポジションが決まるまで多少乗りなれる必要があるから46も49も決められないと思う。
46乗っててステム長とかで対応する事も可能だが、違和感は残るだろうし。
逆に49乗ってて大きいと感じると調整は難しいかもしれない。
でも、本来のサイズ(乗り慣れてきた後)が49の場合46は苦痛に感じると思う。
自分の適性サイズを知らないのなら、安い奴をとりあえず買って500Kぐらい走ってから1885を買ったほうがいいと思う。
ブームで乗るなら、どっちでもいいから早く買った方がいいんだろうが、、。
1885って注文するわけじゃ無いよね?
もう無いような・・・。
Tekisei latte sutemu de taiou
そこから先はマドンにでもLOOKにでも行けばいい
928 Carbon SL Record Double注文してきたが
店員から「ツールの頃に乗れると思うよ、早ければジロの頃にでも」って言われた
スネ蹴ってやれよ
店員のせいじゃないだろw
>>949はコピペ?
887 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2009/02/14(土) 03:56:42 ID:???
LGS-RSS注文してきたが
店員から「ツールの頃に乗れると思うよ、早ければジロの頃にでも」って言われた
深夜にそんなアホなコピペしてるのはポエムだけだわな
Bianchi HOC 928 Carbon SL UD Ultegra SL Compact Bike 2008
Promotional Price (Inc VAT) £2,700.00 Promotional Price (Ex VAT) £2,347.83
957 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/16(月) 21:30:54 ID:427W6lWw
>>938 去年から乗り始めたお前が、もう玄人気取りですかw
どんだけ亀レスなんだよこのデブは
960 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 07:39:18 ID:FTENnUtR
でも確かにニワカなのに通気取りな人は多いんだろうな。
俺も2005年からだからかなりニワカだし、20世紀から乗り継いでる人はどんくらいいるんだろ?
ノシ
'97 EROS→'04 XL CARBON と乗り継いでます。
もし次買うことがあったらやはりビアンキを選ぶと思います。
一生トヨタ買い続けるタイプか
964 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 01:05:46 ID:6Y31F8ar
今期の1885乗ってる人多いな
しかも初心者ばっかり
そりゃ初心者向けだから
自演乙
>>965 レイ エ ウン プリンシピアンテ!!
EV4を組んでみた。六年も前のモデルだが、軽いし進むね!休みは箱根でも行ってみるつもり。
今期の1885はかっこいいと思った。
今時フルアルミってとこがいいね潔い感じがして、買わないけど
972 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/22(日) 01:12:20 ID:Ui7H4g++
フルアルミなら出してる所たくさんあるじゃん
フラグシップならともかく
CAADがある
>>16を注文してきた。
納期は4月〜5月らしい。
そこのサイトのmasiのミニベロかっこよかった
2005年の1885(SIZE53)乗ってんだけど、
先頃完全にばらしたついでに
フレーム重量(フォーク除く)計ったら1.7kgもあった。
今期の1885は1.4kgくらいだっけ?
数年で一応凄く進化してんだな…。
978 :
ツール・ド・名無しさん:2009/02/25(水) 01:46:23 ID:HACmhrAF
モノキューのフレーム折れたやついる?
5分で折れた
心も折れた
粉々に折れた
跡形も残らず折れた
バイバイ猿さん
見事に折れた
最近だらしのないモノキュー
ぽたQですがフレッタです
もろきゅう ください
コンパクトプロ最強☆伝説
夜をまて
お前らは今夜頭を垂れる
コンパクトプロなら持ってるぞ
サイズのわりにあんまりキノコにならないのがいい
梅
モノキュー折れた奴いる?
折れたよ
俺も折れた。すぐ折れやがるんだよ。
いくつになってもウン子ちゃんだなぁ。ものきゅー。
なんで折れたの?
ハンガーに吊るしてたら自重でポッキリだよ。まいったね。
不思議なこともあるもんだ
ビヤンキだからさ…
1001 :
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