【原油暴落】GIANT ESCAPE R3 vol7【値上げ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 20:23:31 ID:???

コストパフォーマンスに優れ、グリップ形状が気持ち悪い
台湾GIANT社製クロスバイク
ESCAPE R3のスレッドです

前スレ
【定番】GIANT ESCAPE R3 vol6【クロスバイク】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216053442/

【参考】
GIANT 2008トップ
http://www.giant.co.jp/giant08/index.php
R3 Wiki
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 20:25:45 ID:???

　　　　_　〃つ⊂ヾ　_
　　 (　ﾟ∀ﾟ)　　　(ﾟ∀ﾟ　)　　ﾌｭｰｼﾞｮﾝ!!　ﾊｯ!!
　　 /　　ﾆつ⊂ﾆ　　 .ヽ
　　|　　　|　　　　|　　　|
　　し ⌒Ｊ　　　　し⌒Ｊ

　　　　　＼ヽ l / ／
　　　　＼　　　　　　／
　　　　　-　　ﾋﾟｶｯ　　-
　　　　／　　　　　　＼
　　　　　／ / l ヽ＼

　　　　　　　 _　_
　　　　　　 ( ﾟ∀ﾟ )　　　ﾊﾞﾊﾞｰﾝ!!
　　　　　　し　　J
　　　　　　|　　　|
　　　　　　し ⌒Ｊ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 20:26:38 ID:???

暴落

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 21:09:38 ID:???

わざとだと思うが高騰だよなｗ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 21:17:06 ID:???

原油が暴落して原価が下がったら実質値上げになりますよということだきっと

6 ：1：2008/08/02(土) 21:19:08 ID:???

ごめん、誰かスレタイ直しといて

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 21:21:59 ID:???

できねーよｗ
まぁ別にこれでいいよ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 21:26:53 ID:ZfUlSppr

暴落

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 21:48:33 ID:???

>>6
直るか！wwwww

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 21:50:09 ID:???

値上げは決定事項？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 22:01:07 ID:???

スレタイを直すだと？ｗ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 22:16:01 ID:???

このあと原油が暴落すればええねん

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 22:45:57 ID:???

ニューモデル　2009 ESCAPE R3
52500円（税込）約6％の値上げ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 22:46:49 ID:???

http://3196kintarou.com/09pre-model.pdf

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 23:11:01 ID:???

おいおい実際暴落してるぞ、ニューヨークの原油市場は。

経済詳しい奴は、ここにはいないのか・・・

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 23:25:24 ID:???

>>13
高杉
R3の定価は4万前後が適正だと思う
グリップシフトだし、クロモリフォークなんだから

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 23:30:39 ID:???

高すぎるな。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 00:01:47 ID:???

なんだよこのキモイ緑色は・・・
フォレストグリーンだせよ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 00:09:55 ID:???

>>6
お前誰だｗ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 00:12:25 ID:???

他の自転車（他社も含めて）をもっと大幅値上げしたらバランスは取れるよな

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 00:18:23 ID:???

これから購入する人は、今年モデルのＲ２かＯＣＲ買ったほうがいいかもしれないな。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:39:13 ID:???

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1216360629/

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:41:04 ID:???

ペダルは軽い状態でセカセカ漕ぐのがコツ
ニュー速で宣伝していたのを買ったらこの結果よ

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT escape R3”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なママチャリよりは少々しますが3万円代にて購入できます。
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このR３はたったの”10kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることで細いタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？シート下のサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに多く使われる制動力の強いVブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を4種類から選べます！
更に、カラーも豊富な9種類なので自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
泥除け＋α.ver（実売4万代）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※泥除けは別途購入可能。本当に必要かどうか乗ってからでも遅くない。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:47:13 ID:???

速く走りたい人だったらR2買うよりR3とWHRS20と23Cタイヤとチューブ買ってデフォのホイールはオクに流す方がよくない？

こんなこと考えてる俺は貧乏性だな。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:51:16 ID:???

速く走りたい人はエスケープ買いません

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:03:12 ID:???

だな、OCRの方が早いからな。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:07:45 ID:???

で、09年モデルの入荷はいつごろ？
ふと思い立ってR3買おうとしたら、08年モデルもう無いってさorz

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:07:59 ID:???

速く走りたい人はOCRも買いません

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:08:31 ID:???

同感、そういう改造は本末転倒

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:09:20 ID:???

去年は８月に発売になってなかったっけ？
そんなに遠くのことじゃないんじゃね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:10:46 ID:???

今年は原油暴落のせいか、どこも発表遅い気もするね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:12:07 ID:???

暴落じゃしかたない

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:13:12 ID:???

手を加えずに気軽に早い巡航速度で街乗りできるのがESCAPEの特徴
改良したかったら部品からそろえる位の気概があるひとがやればいい。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:18:11 ID:???

先週から乗ってるが、平地巡航 20 km いかねえｗ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:20:22 ID:???

平地２０ｋって男子マラソン選手メダリストの平均速度だぞ・・・
走って追いつかれたら話にならんよｗｗｗ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 02:53:01 ID:???

09モデルのタイヤはDETONATORじゃないのか

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 08:08:31 ID:???

昨日、初乗りで本気出したら38キロ出た。
ちょっと慣れれば40キロぐらいなら出そう。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 08:09:31 ID:???

そりゃあ出すだけなら・・・
ホイール変えたら幸せになれるお

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 08:12:29 ID:???

ロード買ったらもっと幸せに

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 08:14:08 ID:???

それをいっちゃらめええ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 08:15:36 ID:???

タイヤをツーリング仕様にしてフロントキャリアつけたら必死で漕いで25km/hだわｗ　
40とか数分でも俺には絶対無理だ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 08:16:52 ID:???

昨日から乗ってるけど、正直期待外れだわ
そりゃ軽いけどさ、これなんか漕ぎにくくない？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 08:18:16 ID:???

ペダルを踏みつけるんじゃない！
斜めに押し出すよう　円を描くようにこぐんだ！！

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 08:18:56 ID:???

>>４２
まずポジション見直さないとな

自分一人では確認できないから、自転車屋に見てもらうといいよ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 08:30:01 ID:???

>>43-42
㌧。マウンテンバイクとは乗り方が変わってくるのかな。
色々試してみるわ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 09:05:02 ID:???

>>34
今日これから荒川サイクリングロードで走ります。
青のR3です。
バーエンドバーも付いてます
ハーフクリップ付きのペダルで引き脚も使えます。
激しくダンシングしながらロードをブッチギってくるよ
ヒートレートモニターも買ったしな

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 09:07:04 ID:???

ゼファのハーフクリップつけたが微妙だった
でもﾁｮﾝと踏み込んで足離すとクリップ付いてる面が上向きになるのはいいとおもた

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 10:12:46 ID:???

>>46
ハートレートモニターなのではないかね
という突っ込みは野暮ですか、そうですか(´･ω･)

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 10:18:41 ID:???

燃え尽きるほどヒィーーーーーーーーーーーート

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 10:23:05 ID:???

徹夜の作業終わったぜ～！！
ＸＴリアディレイラー、フラットバーロード用シフター、ロード用スプロケ、ディオールのクランク＆ＢＢをいっきに組んだ。
とりあえずちゃんと動いた…良かったぁ～。疲れたからもう寝る…。

…ワケにはいかないみたい。家族とおでかけしなくちゃならん…死ぬぅ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 12:16:56 ID:???

>>46
ハーフじゃ引き足使えないし、ヒートレートは現代の機材じゃ計測不可能。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 13:31:42 ID:???

>>50
その仕様ならロード用RDの方が良かったのに･･

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 13:46:30 ID:???

R3の購入を考えてるんだけど
http://www.giant.co.jp/giant08/dealers.php

ここに乗っている自転車屋いけばいいのかな？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 13:47:14 ID:???

>>27
09モデル予約したけど、納期は８月末頃か９月頭頃になるそうです。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 13:48:28 ID:???

ほとんどのお店には何からしらGIANT製品置いてるが、
品揃えがあるのはGPMの一部だけだぞ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 13:49:58 ID:???

うちの県にはGPD　1件しかない＞＜
2009と2008はどう変わったんだろう

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 13:51:06 ID:???

定価

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 13:54:59 ID:???

>>56
新色追加　グリーン、ピンク
2009の初期ロットだけは、2008モデルのタイヤがつく
それ以降は変わる

在庫があるならいまのうち買っておけばいいみたい
でもこの時期、店舗にある他の在庫品も安く放出
悩むはず

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 15:15:50 ID:???

>>52
確かにそうだね。スプロケも変えてるんだし、変えちゃおうかな。
でもXTのディレイラーだから、まぁいいヤツだと思うけど、ロード用TIAGRAとか組んだのとどんな差がでるのかな？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 16:37:36 ID:BZmQwmeb

緑新色酷いなｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 16:51:51 ID:???

なんで緑を前面に押し出してるのかが
不思議というかジャイらしいというかｗ
ピンクもかなり酷そうな予感

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 17:43:27 ID:???

>>59
ロード用とMTB用でスラント角が異なるので、変速性能に差が出てくる。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 18:17:19 ID:???

>>34
ROCK5000でもサイクリングロードなら達成できるぞｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 18:28:22 ID:+L66MZ/s

>>58
新色はどちらで見れますか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 18:31:28 ID:???

>>64
緑だけなら見れるよ。
http://3196kintarou.com/09pre-model.pdf

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:10:07 ID:???

緑の塗料が安いから前面にだしてるだけじゃねーの？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:21:10 ID:???

結局，カール・ルイスの全力疾走を超える平均速度はコイツじゃ不可能なんだな・・・
と，CRを走るたびに毎回思ってしまう
一生懸命ケイデンス保って巡航してても，今の俺より人間の脚の方が速いのか・・・とＯｒｚ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:21:40 ID:???

>>66
いや、ビアンキに宣戦布告したんじゃね？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:28:09 ID:???

カールルイスはせいぜい数百メートル走りきる時のスピードじゃねえかｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:44:51 ID:???

アサヒで購入したけど、取り付けがでたらめだった
チェーンやブレーキなんかがいろいろ刷ってた
一度ばらして、組み立てたらスピードが出易くなったよ
ホンといいかげんだわアサヒ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:50:51 ID:???

マラソンは42ｋを2時間ちょっとだから、自転車の巡航速度がそれより遅いと
さすがに気になる。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 20:41:40 ID:???

>>65
ピンク実際はよさそうだ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 21:04:13 ID:???

>>71
まぁマラソンはある意味貸切りの高速道路を走ってるようなもんだからな
渋滞も信号待ちも対向車や交差点での減速も一切無い
同じコースを走ったら自転車など格段に巡航速度がハネ上がると思う

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 21:09:07 ID:???

>>73
同意
道路貸し切りなら、オリンピックの世界記録持ってる人にだって勝てる

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 21:14:36 ID:???

それ以前に車椅子マラソンは確か１時間半とかだった気がする

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 22:23:31 ID:???

>>73
強い向かい風なんかだとクロス乗りの方が遅かったりするよ

77 ：戸田住人 ◆TODACKKKY2 ：2008/08/03(日) 22:31:47 ID:???

Ｒ３を飛行機に乗せたいんですが、
おすすめの輪行袋ってありますか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 22:37:04 ID:???

オルトリーブの綿入りのやつ、あとシーコンの車輪を左右に入れられるやつ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 23:00:53 ID:vC7Y+0Ih

新色みどり気に入った奴いる？

80 ：戸田住人 ◆TODACKKKY2 ：2008/08/03(日) 23:05:24 ID:???

>>78
調べてみる

が、、、羽田空港に自転車でいけないみたいだ・・・・

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 23:09:18 ID:???

輪行袋に入れて、モノレール

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 23:12:33 ID:???

>>80
よく分からんが
ttp://hatsu.atnifty.com/haneda/haneda.html
じゃ駄目なの？

83 ：戸田住人 ◆TODACKKKY2 ：2008/08/03(日) 23:26:44 ID:???

色々とすみません
http://kugayama05.exblog.jp/4130389/

これ見たら羽田にいけることが分かりました。

朝６；４０発の函館行きの飛行機乗りたいんですが、
埼玉からの始発じゃ間に合わないので、早起きして羽田に向かうことにしました。

去年のこのスレでも書きましたが去年Ｒ３で福岡まで行ってきたものです。
今年はＲ３で函館から埼玉まで帰ってきます＾＾

84 ：戸田住人 ◆TODACKKKY2 ：2008/08/03(日) 23:44:30 ID:???

去年はＲ３スレ無かったのか！

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT60【CRS＆MINI】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189471364/

このスレで色々相談させてもらったものです。

あれから就職して、去年の旅代・自転車代・スロットの負け代の借金は既に返済しましたｗ

今年は９連休作れましたので７日ぐらいで、
１日目；函館観光→大間にフェリー
２日目：大間→八戸
３日目；八戸→盛岡
４日目；盛岡→仙台
５日目；仙台→いわき
６日目；いわき→水戸
７日目：水戸→埼玉県戸田市

って行程を旅してきます。

完走出来たらロードバイク買ってＲ３卒業しようと思いますｗｗｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 23:46:49 ID:???

卒業は残念だが楽しんでおいで

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 00:43:03 ID:???

ロード買っても、R3を街乗り自転車として使えばいいじゃん
卒業しなくても良いと思う

気をつけて行ってらっしゃい

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 01:11:16 ID:???

ああ・・もしかして2008年モデルって在庫のみですか＞＜

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:22:38 ID:???

うん、この時期だと、もう在庫のみだね。
SEでさえも５００ｍｍだと何処にも無い状態だよ。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 14:06:11 ID:???

>>46
お前、ヒートレートと言いたかっただけだろ
会心のギャグ思いついたって

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 15:51:09 ID:???

クロススレでヒート君が速度自慢してたな
同一人物かw

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 15:55:41 ID:???

今日R3の465買ってきた！
かなり乗り心地いい！

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 16:01:28 ID:???

そういえば、5月ぐらいに少し離れた自転車屋いったらまだ2007年モデルのＲ３が売ってたな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 16:30:15 ID:???

俺がいつも行ってる店はM1がいまだに置いてあるぞww

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:21:34 ID:???

新色緑一体誰が乗るんだ
青もセンス悪いし

08の青は自転車屋の中では綺麗に見えるから詐欺

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:39:17 ID:???

TREK の 7.3FX の青乗っている俺は勝ち組

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:52:53 ID:???

>>92
あさひ、デポといった量販店なら07どころか06の在庫もあったりする。

>>94
ブルートーンは外で見ても綺麗だと思う。
ブラックトーンは外だと普通のグレーっぽく見えるので微妙だが。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:57:37 ID:???

>>95
72000円でアルミフォークとかコスパ酷すぎだろあれｗ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 18:01:05 ID:???

ジャイのサイト、2009のR3だけ2008に混ざって掲載されてるｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 18:15:52 ID:xVJcNJbR

ところでいつも疑問に思うんだがスタンドつけてない人って家ではどうやって置いてるの？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 18:24:48 ID:???

>>91
おめ
買って３日目でコケてペダル交換する羽目になった俺のようにならないように
段差には気をつけろ。わずかな段差でもコケるぞ。
しかしＲ３乗ると日本の道路事情の悪さを痛感するな。

まぁマウンテンバイク乗ってた調子で走ってた俺が悪いんだが…orz

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 18:36:05 ID:???

道路事情が悪いくせに他の国より何倍何十倍もコストかかってるんだぞ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:04:49 ID:???

買って３日目
ケツがものすごく痛いんだけど
乗り方が悪いのか、体重が77ｋｇあるからなのか、サドルの位置が悪いのか

みんな乗り始めの頃は痛かったのかな？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:11:12 ID:???

痛くなってきたらケツを上げるといいよ。
やっぱり何時間もケツが圧迫されれば痛くなるの当たり前だし。
少し上げるだけで意外と楽になるよ。
あとは適度に休む事と慣れだね。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:21:29 ID:???

チンコのつけ根がしびれる

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:22:07 ID:???

>>101
今日の新聞に自転車専用道路を整備とか何とか書いてたが、
整備される頃には爺になってそうだ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:24:15 ID:???

>>103
ちょっとスレチでしたが答えてくれてありがとう
やはり慣れですか。
とりあえず痛くなくなるまで乗るのは我慢しよう

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:33:34 ID:???

>>99
ディスプレイスタンド

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:36:22 ID:???

>>58
やっぱりここは安く放出ｗ
http://www.jiggyarea.com/sale.html

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 20:46:31 ID:???

GIANTのHPで09モデル観たけど、555はカラー選べるようになったんだね！
ミドリ買っちゃうよ！

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 20:49:45 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234106&action=outline
緑とピンクそれほど悪くないな

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 21:20:53 ID:???

>>106
まずサドル位置を適正な位置に修正するんだ。
高さだけではなく、サドルが水平になっているかどうかもチェックする。
ポジションが正しくなれば体重を分散できるようになるから、尻の痛みはかなり軽減される。
それでも痛いようなら尻とサドルの相性が悪いってことだから、サドル交換の旅に出ないと駄目だけどね。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 21:49:46 ID:???

mixiのコミュ、人数のわりに書き込み多いな

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 21:55:41 ID:???

>>110
これピンクとホワイト、型が違うくない？
どっちが2009なの？写真写りかな。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 21:58:25 ID:???

フレームサイズ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:00:47 ID:???

08モデルより09モデルの方が0.4kg重くなってるのは何で？
タイヤ？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:04:18 ID:???

緑変だよ変
もっと渋くライムグリーンにして欲しかったな

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:04:20 ID:???

>>110
気がつきゃシルバーなくなたｱﾜﾚ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:05:45 ID:???

>>110
フレームサイズとスイーツ（笑）指数が反比例しとる
うまくできたカタログだな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:07:33 ID:???

>>115
フルスペック比較してもタイヤぐらいしか変更ないね
タイヤだけで400gは変だし、何でだろ？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:07:39 ID:???

>>102
初心者で、20～30㎞走って痛み始めるなら、まだケツができてないだけかも

でも、乗り始めてから5㎞も走らないうちに痛くなるのなら、サドルとの相性を疑って良いと思う
新たなサドル探しの旅のコツは
1.大量にロードやクロスが展示されている自転車屋を探す
2.そこに行くまでに十分に乗っておき、ケツを痛めたまま店に入る
3.片っ端からサドル目当てに跨がらせてもらう(もちろん店員に断って)

するとケツはもともと痛んでいるから、合わない奴は跨いだ瞬間に分かる
一番痛みの少ないのを覚えておいて、似た形のサドルを買う
俺はこれで100㎞走ってもケツは痛くならなくなった。ノーマルだと5㎞で泣きを入れていたのに

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:10:58 ID:???

はかりを変えた

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:15:10 ID:???

>>120
俺にお前さんのケツをつくる手助けをさせてください

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:23:05 ID:???

ケツ割れちゃったっていうのはもう流行らない？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:50:58 ID:???

流行ったことあるの？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:54:42 ID:1YZOvlxq

>>122
お前の尻を俺色に染め上げたい！

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:58:46 ID:???

●よく荒れるNGワード一覧

最高速度
巡航速度
平均速度
ロードを抜く抜いた
ヘルメット
グローブ
レーパン
バーエンドバー
クロモリ
カーボン
サス
R2
ロード
中途半端
安物
ゆとり

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:59:31 ID:???

●主な荒れないワード一覧

コスパ最強
もういいです。
アニオタ
愛着
ルイズの可愛さは異常
ルイズかわいいにゃん
ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
食パンをくわえた女の子
ハルヒの可愛さは異常
ハルにゃんかわいいよぅ
涼宮ハルヒ
食パンをくわえて走るハルヒ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:00:04 ID:???

>>12これが「もういいです。」誕生の瞬間ｗ 28スレ目より引用

726 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:47:43
ハンドルの幅って大体どれくらいありますか？
門を通るか気になるのでどなたか教えてください

727 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 22:49:07
>726の質問はR3のことです

732 ：726：2006/08/14(月) 23:02:34
>>729-730
自転車が通るかどうか知りたいです。
人のことは聞いてません。
もういいです。
ありがとうございました。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:14:56
>>726
ﾊﾝﾄﾞﾙを曲げれば（ﾊﾝﾄﾞﾙをきる？）
門通らね？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:17:22
>>736
もういいです。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2006/08/14(月) 23:20:27
>>737
もういいです。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:00:36 ID:???

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/04(水) 18:33:59 ID:???
>813
俺普通にスタンド付けてる
ちょっとかっちょいいママチャリ扱いだから止めずらいのはいかん

ちょっとかっちょいいママチャリ（笑）

981 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:23:37 ID:???
このタイミングでコピペしてもつまんねーだけだな無能だなこいつ糞がカスボケ屑

982 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/08(日) 11:39:22 ID:???
カスボケ屑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生の捨てゼリフかよｗｗｗｗｗｗｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:01:18 ID:???

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/15(日) 07:00:08 ID:???
R3を前後ディレイラー外してピスト風に改造できるかな？

28 名前：ツール・ド・名無しさん[age] 投稿日：2008/06/16(月) 07:44:41 ID:???
ピスト風ｗｗｗｗｗｗｗ

お前の感覚ではR3を前後ディレイラー外したらピスト風なんだ？
それじゃあ、ママチャリは最初からピスト風だなｗｗｗｗｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:01:56 ID:???

===チャリを無くした方、次の購入を考えている方に朗報===

”GIANT Escape DS”　というクロスバイク（自転車）をご存知ですか？

　値段は一般的なクロスバイクよりは少々しますが９万円代にて購入できます。コスパ最強！
機能はすばらしくギアは24段（前3後ろ8）で疲れ知らず、ダイエットやトレーニングにも最適！
一般的なママチャリが20kgなのに対して、このDSはたったの”13kg”・・・・片手であがる軽さは驚きです。

　タイヤが細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速で走ることが可能になっています。
それにタイヤが700C（いわゆる27インチ）の大きなサイズなので速い速度のまま巡航が楽！
空気圧を高めに入れることでタイヤでまるで雲の上をすべるかのような漕ぎ心地を味わえます。
それだと衝撃が強いんじゃないか？フロントフォークとリアのダブルサスペンションが衝撃を吸収してくれるので心配御無用！

　ブレーキはマウンテンバイクに使われる制動力の強いメカニカルディスクブレーキ！路面が悪くてもこれなら安心！
もしもパンクしても前輪・後輪ともに簡単に取り外しができるので修理も簡単にできます！（工具必要ない）

　自分の体にあったフレームサイズ（自転車の大きさ）を2種類から選べます！
更に、カラーも洗練された2種類！自分の好きな自転車に乗って愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_escape_ds_bw.html
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_escape_ds_wt.html

公式サイト
http://www.giant.co.jp/2005/comfortsports_05.html

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:04:02 ID:???

シヴァは変形して合体し、バイクになります

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:04:38 ID:???

だから、

シヴァは変形して合体し、バイクになります

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:05:39 ID:???

もういいです。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:09:19 ID:???

もうちょっとコンパクトにならんかのう

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:14:05 ID:???

あと1kg軽くなんないか
ちっちゃい女の子がXSのフレームでR2に乗るってのは
けっこういいよな

R2乗ってくれるような彼女ほしいけど、どうしたらいい？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:17:58 ID:???

男に乗る女は一杯いるけどクロス乗る女の子は中々見ないな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 23:24:33 ID:???

もういいです。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 00:07:23 ID:???

>>109
俺は555よりも913派！

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 00:42:59 ID:???

2008モデルのR3が1台現品であったので衝動買いしちゃいました。
44kでした。
スポーツバイクは初めてだけど、なんか腕が疲れるね。
前に体重を掛けすぎなのだろうか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 00:49:44 ID:???

>>140
初めてならどっか痛くなって普通
ケツ痛がるより上腕裏が痛いとかのが見込みあり

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 00:54:44 ID:???

>>141
引付けでじゃなく、腕に体重かけすぎなだけだって

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 01:04:49 ID:???

初心者だとサドルにどっかり座るか
腹筋弱くてハンドルに体重かけすぎか、どっちかだろね

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 03:30:43 ID:???

だから、

シヴァは変形して合体し、バイクになります

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 03:31:13 ID:???

シヴァは変形して合体し、バイクになります

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 03:31:44 ID:???

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 10:24:57 ID:???

>>141
腕が痺れたり痛くなるのはいつまで経っても上達しないし
変な癖が付くだけ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 10:52:52 ID:???

>>136
ちょっとおデブな女の子をひっかけて
ダイエットになるからと言って無理やり買わせるのがいいと思うよ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 11:07:01 ID:???

>>147 いつまで経っても日本語が上達しない

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 11:20:20 ID:???

おデブは嫌っ！

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 11:30:00 ID:p4grfPlM

オクでＲ３のホイールが出品されてた。
しかも１万くらいで落札されてるｗ
どーいう人がＲ３のホイールなんて欲しがるのだろう・・・

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 11:36:31 ID:???

もう08はないの？
値上げの09待つしかないの？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 12:19:20 ID:???

>>151
09年のホイールデザインがウンコだから

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 12:24:16 ID:???

>>141
>>149
素人相手に嘘は良くない
お前も初心者なら黙ってオレ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 12:51:58 ID:???

>>154
>>149

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 13:54:35 ID:p4grfPlM

>>140
r3で痛くなるってことは筋力不足だな。
ロード乗った日には死ぬよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 13:59:56 ID:???

ところで、どう読めばいいの

あーるさん？
あーるすりー？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 14:04:42 ID:???

エスケープさん

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 14:38:42 ID:???

パトリックさん

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 15:20:39 ID:???

>>152
店頭在庫を探すのが一番！
09は単なる値上げだ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 15:42:33 ID:???

09カラー買いたい人だけおすすめ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 16:54:12 ID:???

どのメーカーも09は値上げじゃん（＞＿＜）

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 17:11:51 ID:???

ESCAPEのR3は値上げ率最小なんで、お買い得感ｳﾌﾟっておやじがゆってた

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 17:52:03 ID:???

ケツが痛かった者ですが、サドルを３ｃｍほど上げて
踵がギリギリ届く高さに調整したら快適になりました。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 17:56:35 ID:???

どこも安モデルの方が値上げ率高いしな。(シマノでさえも)
R3は頑張って抑えた方だろう。その分他の車種にしわ寄せが
行ってるかもしれんが…

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 18:01:51 ID:???

>>164
初心者は単に重心が手に移るだけでまた別に不具合出る。
踵ギリギリまでの高さにすると、ペダリングのムラでまた股間が痛くなる。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 18:13:29 ID:???

>>164
踵がギリギリでなく、つま先がギリギリ付くかつかないかに合わせ直すべし！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 18:15:17 ID:???

08探さないとなー。
通販してないから在庫を電話確認が面倒になったなー

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 18:34:32 ID:???

>>164 の言う踵ギリギリってペダルに対してだよな？まさか地面？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 18:44:58 ID:???

原油価格下がり続けてるのに値上げとかどんだけウンコ

171 ：164：2008/08/05(火) 19:20:29 ID:???

言葉が足りませんでした。ペダルに対してです

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 20:13:47 ID:???

>>167
無知は氏ね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 20:17:10 ID:???

>>172
無知な人？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 20:28:25 ID:???

無痴な人？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 20:37:58 ID:???

ここはとっても無知なスレですね

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 21:01:46 ID:???

Ｒ３の説明書にペダルや自転車の目安サイズ掲載されてるだろｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 22:12:24 ID:???

ムッチムチですね

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 07:00:42 ID:???

カッチカチですね

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 07:21:10 ID:???

もういいです。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 12:59:41 ID:???

おい(・o・)ノ
輪行バッグなにかった？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 13:23:24 ID:???

ゴミ袋

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 13:51:40 ID:???

俺は半透明のやつ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 13:56:10 ID:???

型番おしえれ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 14:01:28 ID:???

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89-%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD23%E5%8C%BA%E6%8E%A8%E5%A5%A8-%E3%82%B4%E3%83%9F%E5%8F%8E%E9%9B%86%E8%A2%8B-90L-CPT990/dp/B000TGF2EY

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 14:31:05 ID:???

ｻﾝｷｭ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 15:10:36 ID:???

車道メインの方、ヘルメットかぶってますか

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 15:11:12 ID:???

死にたければノーヘルでどうぞ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 15:18:24 ID:???

うん
でも好きにしれ
何色を買ったらいいですか？的な質問だぞ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 16:45:32 ID:???

>>186
車道メインというか、乗り方で変えてるわ。
ロード時はヘルメット・SPDSLシュズ・レースジャージレースパンツ・サングラスの完全装備だけど、
クロスのときはマターリ走行だから被ってない

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 17:02:38 ID:???

今メット買ってきた

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 17:48:16 ID:???

明日、現場の仕事に一人空きができたらしい

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 17:50:23 ID:???

>>186
個人的には車道よりも歩道の方が危険
段差が死ねる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 18:24:15 ID:???

明日は道路じゃなくてビル工事です

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 19:04:45 ID:???

>>192
歩道を走る時は徐行くらいのスピードだから段差は問題ないだろう。
危ないのは日傘を差したご婦人とか鞄持ち学生の団体。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 19:35:18 ID:???

クロスでもサングラスだけでも着けたほうが良いだろ。
砂埃の目潰しは危険すぎる・・・

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 19:54:22 ID:???

コンタクトしてると更に悲惨

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 20:51:04 ID:???

神様お願いです>>189がクロスに乗っているときに事故に会いませんように

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:02:37 ID:???

北海道だとヒグマに襲われる危険があるので
ヘルメットとレーパンは必須だったりする。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:04:27 ID:???

クロスでも普通に乗ってるレベルで30km/h近くは出る様になったから、メットは被る様にしている。
ロードのときの装備と一緒。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:04:29 ID:???

ギリギリ、ヘルメットは分かるとして

なんでレパンｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:05:32 ID:8cgIVUeL

原油・金のリアルタイム価格こちらで見れます。

株式市況.com
つhttp://www.sikyou.com/main/wti.html

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:37:18 ID:???

北京オリンピックでなにかがおこる

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:29:49 ID:???

R3ってロードの安いのと比べるとどうなの？
スピードは同等に出る？それともやはりロードよりは劣るんだろうか。

CS持ってるのにR3を買い足すのは無駄かね？やっぱ金貯めてロード狙うべきか。
最初からR３買ってればロードも必要なかったのかな・・・

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:32:35 ID:???

まずクロスとロードを同等に考えるな・・・・

金貯めて20万ぐらいの初心者用ロード購入するのが幸せだと思うよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:33:36 ID:???

CSって何？CROSS3x00？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:42:15 ID:???

>>204
具体的に何が違うの？タイアの太さとハンドルの形状が違うくらいにしか感じないけど・・・
路上で走るならあまり細すぎるのも困るし。歩道も走りたいから28Cくらいがいいかなと。
そうなると、R3とロードって似たようなものじゃない？
軽い分ロードのがやや速そうだけど。
20万はさすがにきついな。盗難のリスクも考えて、出して10万だと思う。

>>205
Cross3000

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:46:08 ID:???

>>206
CROSS3000があるならR3じゃキャラかぶりすぎだと思う
25cだけどOCR2かFCR1あたりがいいんじゃないの

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:54:27 ID:???

>>206
何が違うってすべてが違う！っていっても過言じゃないなｗ

クロス、特にR3に関してはロードというよりかはMTB。
MTBに細いタイヤはかせた物がR3.

フレーム形状もロードとは違う特殊なものだし。
ジオメトリだって、レース向きではない。
ギアもMTBの物。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:57:54 ID:???

>>207
まぁ、OCR2辺りが入門ロードとして手頃なんだろうね
でも28Cでも歩道での段差を気にしていたのに、25Cだともっと歩道はきつそうだよね・・・

>>208
そんなに違うの？
じゃあR3とCS3000なら似たようなもの？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:58:39 ID:???

>>207
OCR2は09からDefyに統合されるぞ
まあ後継機があると思うけど

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 23:08:26 ID:???

>>204
4.5万のR3と比べるのに20万のロードとかｗ　そりゃ全てが違うよｗ
比べるなら同じ値段でやってくれよ、無意味だ。
値段無視していいのなら、7.9FXとリタノフでも同じ事が言えるのかな。

>>206
>>207に1票。
ドロップのOCRの方がよりキャラかぶらなくていいかも。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 23:11:39 ID:???

ロード買うなら20万程度が最低限だろ？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 00:18:30 ID:???

20万のロード買ったら、どんな感動が訪れるの？
「うわ！aveが3km/h あがった」　とか　「100km走っても余り疲れないな」　くらい？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 00:20:07 ID:???

20万かー
貧乏人にはでかい買い物だな・・・

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 00:23:44 ID:???

>>212
だったら買わない

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 00:28:57 ID:???

それぐらいのロードに乗りかえたらアベレージ5キロ上がった

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 00:33:45 ID:???

ママチャリからクロス乗り換えたときの感動より強い感動が訪れる。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 00:34:10 ID:???

どのレベルの舗装路まで普通に走れるんですか＞＜

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 00:43:53 ID:???

R3からOCR3に乗り換えたけど
7万程度の安ロードでも2～3km/hはａｖｅ上がるよ
CROSS3000からR3に変えるんなら、とりあえずCROSSのフェンダー取っ払ってタイヤ28Cとかに替えとけば？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 00:46:08 ID:???

もういいです

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:14:44 ID:???

5万くらいのリタノフに乗り換えたら
R3とどう違うんだろう？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:18:20 ID:???

>>213
100km走っても余り疲れないなはすごいでかい差だろうｗ
20万クラスなら、7キロくらいの重さのロードも買えるのかな？
10万でも8キロくらいのならあるのかな？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:29:47 ID:???

2009モデルは400gも重くなってるがどこが変わったんだろう
ホイールはシールが変わってるみたいだが

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 02:56:06 ID:???

原油価格ついに120ドル割れ

一方Giantは自転車値上げ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 04:12:29 ID:???

ロードで20万とかこの板に毒されすぎだよ。
普通に１０５で10万台で買えるんだぜ。レースとかじゃなく個人で普通に楽しむなら
ティアグラで十分。15万前後で余裕で買えるだろ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 08:10:59 ID:???

>>225
105が10万台ってか、20万円に近い10万円台じゃねーか！

レースも使用ってのなら105が最低条件だけど、
確かに普段使用ならティアグラで十分だな。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 08:34:46 ID:???

南京虐殺の犠牲者数思い出した。
「20万人近く」と「10万人台の最大限」って結局同じ事じゃないかｗみたいな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 08:40:22 ID:???

とりあえず誰か無印 TCR を IYH してきてレポよろ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 11:09:52 ID:???

>>224
んなこといっても1年前は80㌦程度だったんだぜ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 11:40:21 ID:???

ロード　＝　レース
という考えは捨てましょう。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 11:43:27 ID:???

>>230
そんな事より、このスレで必要以上にロードの話をするなと言いたい

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 14:29:02 ID:???

いや～
今埼玉から皇居まで来たけど平均で16キロくらいしかでない
ギアは2-7くらいなんだが
皆さんはギアはどのくらいが普通？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 14:32:08 ID:???

２－７は重すぎ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 14:36:31 ID:???

(2-5 →) 2-6 → 2-7

普段 2-6 → 2-7
坂道 2-5

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 14:39:19 ID:???

どっちなんだい？
これから月島のほう行きます

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 15:38:39 ID:???

>>235
普段は2-4から2-6位だなぁ。道が良くて空いてて頑張る時は2-7
坂道だとぐぐっと落としてるｗ

もんじゃ食ってら。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 15:52:39 ID:???

>>222
> 100km走っても余り疲れないなはすごいでかい差だろうｗ
疲労軽減したいなら原付でOK、全く疲れなくなる。
20万あれば新車と税金払ってもお釣りくるし

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 15:55:46 ID:???

脂肪というお釣りもくるな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 16:08:00 ID:???

http://www.giant-japan.jp/pa/db_menu.asp?B1ID=02&DBNAME=giant
↑にある BAR END ってやつのことなんだけど、これ取り付ければ簡易ドロハンみたいな感じになって
ポジションのバリエーション増える？

遠出のツーリングも考えてるからできればドロハンっぽくしたいんだが･･･。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 16:11:43 ID:???

ロードの話してるのになんで原付に話がそれるんだｗ
むちゃくちゃで議論にならんじゃないか

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 16:20:11 ID:???

>>239
簡易ドロハン目指して、バーエンドを下向きにつけるのは危険極まりないぞ。
汗で手が滑ったら落車しかねない。
普通はやや上向きに付ける。
じゃぁ上向きにつけてどうかと言えば・・・・ポジション変化というほど、大した変化はない。
バーエンド握ると掌の当たる部分が変わるから、疲労軽減に役立つする程度。

ドロハン化が高価で躊躇っているなら、マルチポジションバーでもいいんじゃないか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 16:22:03 ID:???

>>240
ロード買ったらどんな変化が訪れるかと言う話題。
もし疲労軽減目指すなら、自転車に拘わる必要ないという話だ。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 17:19:35 ID:???

俺のＲ３（08・青）は荒サイの主役になっています。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 17:21:36 ID:???

特定した

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 17:22:38 ID:???

俺も8青

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 17:23:30 ID:???

今荒サイ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 17:25:00 ID:???

俺も俺も

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 17:27:33 ID:???

いま休憩してる

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 18:42:40 ID:???

俺は家でビール

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 18:46:20 ID:???

>>241
坂を上るときは激しく役立つぞ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 18:51:35 ID:???

まず痩せろ！！
話はそれからだ！！！

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 18:52:45 ID:???

俺はビール飲むのをやめないぞ！！！！！

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 19:32:13 ID:???

前ギア３から変えることなんてあるのか？
すごい坂があるとき以外は前３デフォルトだろ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 19:37:37 ID:???

>>253
すげえ脚力だな。
普通は２がデフォだと思うけどな。
ヒザ壊さない様にしろよ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 19:42:45 ID:???

俺も基本３だけど、ふつうはもっとシャカシャカ漕ぐのか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 19:43:17 ID:???

すげえと言われても、毎日ジムでトレーニングすれば
誰でも脚力付くだろうに

257 ：239：2008/08/07(木) 19:44:34 ID:???

>>241
マルチポジションバーって何？
{
初心者なもんで初耳です。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 19:50:46 ID:???

>>256
そんな馬鹿殆どおらんわ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:05:09 ID:???

>>257
分からないときはグーグル、これ基本アルヨ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:17:05 ID:???

３でスイスイ回せるのか、すごい脚力だな
競輪選手の方ですか

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:23:46 ID:???

まずやせろ！！！
話はそれからだっ！！！！！！

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:26:30 ID:???

前３で乗ってる人は自転車の乗り方を知らない人

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:32:10 ID:???

前３でゆっくり漕いでたらそれはちょっとな
まぁ楽しみ方なんて人それぞれだしどうでもいいけど

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:32:48 ID:???

普段3-4ぐらいで乗ってるけど駄目なのか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:33:48 ID:???

うん、だめ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:36:03 ID:???

基本的に重いギアでゆっくり回すより軽いギアで速く回した方が負担も少なくていいとされてる
ってだけの話
別に誰も駄目とは言わんだろう

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:37:30 ID:???

残念、いたねえ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:38:10 ID:???

膝に負担がかかるようなこぎ方を長時間、長期間するなってことさ
膝の負担を軽くする最大のポイントは、体重を落とすことなのさ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:38:33 ID:???

>>259
すんません、ちょっといってきます

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:41:43 ID:???

え?
3-2とかで漕ぎだし・加速して
3-3～3-4で巡行
追い風で3-5～3-6
とかってのは邪道なの?

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:42:38 ID:???

>>267
お恥ずかしい＞＜

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:46:48 ID:???

>>270
漕ぎだし３はどうかと思うが

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 20:48:22 ID:???

凄まじい脚力をお持ちなんだろ
いや羨ましい

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 21:01:47 ID:???

３が普通の人は高ケイデンスが苦手なんだろ。脚力があるわけではない。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 21:03:28 ID:???

皮肉っただけだろ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 21:07:07 ID:???

でも2－4～2-7で乗ってると全然足が鍛えられてる気がしない

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 21:09:44 ID:???

前3でも後1～3だったらクルクル回るじゃん

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 21:13:09 ID:???

>>277
3-1ってのはだな

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 21:18:28 ID:???

俺はほとんど２－６だなｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 21:21:01 ID:???

重いので回転数減らしたほうがズボンもつよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 21:27:57 ID:???

前が３の状態だと、チェーンに負荷がかかり過ぎるので３－１は使えない
３－２もかなり斜めになるのであまり使用しない方がいい

同じ理由で前が１の場合も１－８は使えない
１－７もあまり使用しない方がいい

しかし、前が２の場合は後ろの側のギヤすべて使用することができるので、
非常に使い勝手がいいと言っても、２－１や２－８は長時間使用しない方が無難

機材のことを考えると、やはり、通常は前２が基本

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:10:18 ID:???

平地では2-4からスタートして2-5や2-6で回す。
下り坂なら2-7、もしくは早めに前変速させて3-6、3-7。
上り坂なら2-3や2-2、もしくは早めに前変速させて1-4、1-3。

スプロケ交換なしで脚力普通ならこれくらいじゃね？
ワイドレシオだからギア比が微妙な時は変速するよりケイデンス更に上げた方が良かったりするし。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:12:57 ID:???

お前ら真面目に乗りすぎｗ
3-2～3-4でのんびり漕ぐほうが楽だよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:19:38 ID:???

まじ3-3～3-8で全部済む
平地多いからね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:21:34 ID:???

バカですね

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:24:15 ID:???

最近CRで俺を追い抜くロードでも高ケイデンス保ってるの少ないからなぁ～
ま，ブームって事か

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:26:23 ID:???

まあ飛ばしたいやつはクルクル回せばいいじゃん
俺は20km/hとかでケイデンス60ぐらいが心地良いのよ
クルクルが絶対正義とか馬鹿すぎだろ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:28:47 ID:???

ダイエット目的、運動目的ならケイデンス90
疲れたくない、汗かきたくないなら70くらいだな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:30:49 ID:???

そんな肩肘はる自転車じゃないだろ
好きなキアで好きなだけクルクルすればいいさ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:30:59 ID:???

なんと言われようが、ビールは止めないぜ！

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:32:43 ID:???

>>287
>まあ飛ばしたいやつはクルクル回せばいいじゃん

逆だよ
一般人の脚は高ケイデンスを保つと高いギアでゆっくりまわすよりも遅くなる

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:33:29 ID:???

2kg体重落とすだけでどんだけAvgスピード上がると思ってんだ！！！

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:33:47 ID:???

>>286
この季節、高ケイダンスはつらいんだと思う

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:34:10 ID:???

うるせー！
俺はビールだけは飲み続けるんだ！！

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:37:01 ID:???

>>290
俺はこの間の健康診断でついに低コリンエステラーデが出たんで断酒するよ・・・
疲労のせいだとは思うが・・・再検査が怖い・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:38:10 ID:???

うるさいぞビール腹！！

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:44:16 ID:???

う、うるせー！
そんな脅しなんかで俺が怯むと思ってんのか！？

発泡酒なんか飲んでられねーぜ！

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:54:04 ID:???

ちゃんと休肝日を設けていれば缶ビールの１～２本くらい大丈夫だけどな。
むしろカロリー多い酒の肴を控えることの方が重要。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:59:53 ID:???

>>283-284
チェーンとスプロケの関係を考えたら3-2は使用しない方が良いぞ。
3-3も長時間の使用は避けた方が無難。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:06:20 ID:???

低コリン星ってなに？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:07:09 ID:???

2009年モデルが出たってことは2008年モデルそろそろ在庫処分になるのかな？
まだ売ってないんだよね？2009年モデルは。
何時ごろやすくなるかな？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:16:15 ID:???

>>301
大きいサイズは完売してる。
店頭在庫なくなってる店も多いくらいだからセールは期待しない方が良い。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:19:54 ID:???

鯖味噌・鶏唐・ビールの三連コンボは外せない

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:20:06 ID:???

>>287
俺は基本ケイデンス 90 維持で走ってる(トレーニング目的)けど、平地だと 2-4 ～ 2-6 で 25 km/h 程度巡行だな。
ギア比の関係か、2-5 ～ 2-6 がいきなり重くなる感じがする。できれば 2-5.5 が欲しい

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:24:22 ID:???

R3はスプロケの歯数が飛びすぎな気がする
ちなみに11～32Tまで各3Tずつなのこれ？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:27:56 ID:???

CHIGAUYO

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:33:17 ID:???

>>302
そうか？アサヒとかDEPOには腐るほどあるがｗ
というか、DEPOとか未だに2007年モデルがあるくらいだからな
アサヒも2007年モデルの時は格安で在庫処分してたよな
あれ何時ごろだっけ？
今日店頭で見てきたらまだ全然安くなってなかった

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:38:02 ID:???

>>307
量販店でも店員が当たりなら良いけど、店員が外れだと購入後の修理費の方が高くなるんじゃない？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:44:22 ID:???

おれっちも前は3だな
平地無風90rpmで漕げるのは3-6までだ

3-7 3-8はチェーンが伸びてくると危ないので使用不可

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 00:06:47 ID:???

09になってもギア比とか全然変わらず？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 00:23:00 ID:wmZ5RgZg

ビギナーだとアフターケアで色々世話になるから、
最低アサヒ位で買わないと、面倒見てもらえない。
そこんとこ考えて買った方がいいな。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 00:51:33 ID:???

俺は都内でメンテできる店が多いＹ’ｓで購入。
修理に困ることが無い。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 01:15:19 ID:???

DEPOも一応そこで買えばずっとアフターケアただでしてくれるって言ってたけどね
最初からFDの調整もできてなかったけど・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 02:34:20 ID:???

>>305
うん、凄いとびとびだよん
フロント３枚もあるのに
超脚力ない人でも走れる仕様

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 02:43:33 ID:???

俺はロード用スプロケに変えて対策した。
コンポ周りの調整に苦労したな～。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 02:59:19 ID:???

ああいう書き込みをする人たちは面白いと思ってるんだろうか

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 05:10:12 ID:???

やっぱり、走った後はアサヒのスーパードライだよな

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 05:56:24 ID:???

http://anond.hatelabo.jp/20080803200205

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 06:13:54 ID:???

こんなやつらがロード抜いたとか言ってるんだもの笑うしかないよね？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 07:50:30 ID:???

というか、ヲタみたいな書き込みは競輪選手や目指している人ばかりだからｗ
一般人が走り方などを参考にしすぎても仕方が無いと思うぞ。
普通の人が常に漕ぎ続けるなんて体力的に無理なんだから。
安全運転やメンテナンス方法などは参考にしても良いと思うが。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 08:18:36 ID:???

競輪選手やそれ目指してる奴がフリー付きの自転車の事なんて構うかよｗ
まぁロード＝競輪という認識なんだろうが、生活板やニュー速系の板なら
ともかく、自板でそれかよｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 08:23:29 ID:???

>>320
おまえさん、何を言ってるんだ？
競輪やロードレースやる人は重いギアでも非常に高い回転数で回せるけど
一般人はそんなギアの組み合わせは下り坂を除いて普通は使わない。
普通の人でもペダル漕ぎ続けられるように、軽目のギアで高回転させるのがスポーツバイクの基本的な乗り方だぞ？
回転数が少なかったり、ちょっと漕いでは脚止めて惰性で進むのはギア選択を間違ってるだけ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 08:31:25 ID:???

>>322
> ちょっと漕いでは脚止めて惰性で進むのはギア選択を間違ってるだけ。
これが一番楽だ。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 09:06:19 ID:???

>>301
浅Jではもう処分が始まってるよ。
ほれ！
http://www.jiggyarea.com/sale.html

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 09:10:11 ID:???

大体、200km走る人もいるし、2kmしか走らない人もいる。
楽なスタイルも違って当然だし、型にはめても仕方ない。

そもそもR3なんて、コンビニ行ってハンドルにビニール袋ぶら下げて乗るような自転車。
気張らずに、乗りたいように乗ればいいさ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 09:18:37 ID:???

３－７　３－８とかがチェーンに良くないのを知らなかった（買って1週間くらい）
ので為になりましたｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 09:49:38 ID:???

>>325
「そもそも」のくだりは、どうかと思うぞ
そういう使い方してる奴もいるだろうけど、そこはママチャリの領分（籠は偉大だ）
付いている装備とかで、どういう使い方をするように考えられているか想像できないのかな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 10:20:36 ID:???

どう使おうが、乗ってるやつが満足しりゃいいじゃねーか。

コンビニからビニール袋下げて帰ったり
クリーニング屋からスーツやシャツをでかいメッセンジャーに詰め込んで帰ったり
メタボ解消（ｗに早朝小1時間ぐらい真面目に走ってきたり
休日にのんびりポタってみたり

うっかりEscape買ってママチャリとの差に驚愕、勢いでロードに手を出そうかと思ったけど、近所のCRは
ウォーキングの爺さん、ペット連れのおばちゃん、ランナー、ローディでカオス。
加速→徐行の繰り返しだし、レースとか出る気もないのでEscapeで十分かと思うこの頃。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 11:12:08 ID:???

>>322
買ったときにもらったジャイアントのマニュアルも読んでないんだろうよ。
ケイデンス 60 ～ 90 で乗るのが適切と書いてあるのに。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 13:47:16 ID:???

マニュアルにどう書いてあるか知らんが、俺はビールは止めないぞ！！

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 13:48:09 ID:???

うるさい！実にうるさいぞビール腹ッ！

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 14:28:15 ID:???

ビールを飲むときはギネス、飯を食う時は緑エビス。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 14:58:05 ID:???

飲酒運転、ノーヘル、逆走、無灯火、歩道爆走、なんでもありだな
最低の人種が買う自転車だけあるわ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 15:22:43 ID:???

そんな君は何を買ったのかね

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 18:09:46 ID:???

買った当初は重いギアを力強く漕ぐもんだとばかり思って3-6や7にして悲鳴をあげ、それでも3のまま3-4とか3-5とかにして走ってたw
本とか雑誌を読んでギアや漕ぎ方、メンテの仕方を学び
今はだいたい2-5と2-6、たまに2-7にして快適にこいでます。
平日は通勤に、週末100キロ程度走行。無理なく走れるのが楽しい

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 19:35:54 ID:???

>>335
ロード乗りならわざわざ街乗や通勤用にアウター48T使ったりするけどなぁ
まあクロス乗りは初心者＆貧脚メインだから理解出来ないのも当然だが
ヘタレなﾃﾒｴ中心にフロントはミドルでＯＫ見たいなオナニーデブばかりだな。
まあフロントはアウターリング使う方が理にかなってるので
使いけれなければ46Tとか使え
リアスプロケ替えるのは当然として

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 20:38:14 ID:???

>>336を他スレにコピペしたらどんな反応が来るかな？
ちょっと楽しそうだｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 20:41:34 ID:???

悪趣味なこと止めなよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 21:42:33 ID:???

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 21:49:29 ID:???

前２とか３なんて言ってるけど、ノーマルスプロケで走ってるの多そうだね。
俺は買って２週間で12-25に代えたよ。

ってかR2海苔だけどね・・

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 21:49:40 ID:???

はらたいらさんに3-0　0-0点

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 22:25:50 ID:???

タイヤを外す時のギアって、３－８だったっけ？
１－８？どっちか忘れた

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 22:26:59 ID:???

３－８

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 22:28:12 ID:???

R3買って４ヶ月になるけどフロントインナーに
入れたことないな、何に使うんだこれ？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 22:28:16 ID:???

ギアチェンに拘るんだったらマニュアル作ったら？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 22:30:39 ID:???

トリガーシフトつかうとグリップに戻れないっていうけどそう言うもんなの＞＜

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 22:45:33 ID:???

>>343
サンキュ。ちなみに使ってはいけないギアって、1-8だけだっけ？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 23:04:41 ID:???

>>344
超激坂な上り坂で使う

>>347
1-8、1-7、3-1、3-2は駄目。
1-6、3-3、2-1、2-8も使用はできるだけ避けた方が無難。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 23:09:31 ID:???

>>348
やっぱり、フロントダブルのリヤ10速でいくか・・・

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 23:14:55 ID:???

>>348
サンキュ。結構面倒なんだね。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 23:31:50 ID:???

>>350
いや、実際の使い方はそこまで難しくない。
普段はフロントは2に固定しておいてリアで微調整するのが基本。

下り坂とかで2-7まで変速してもまだ重いギアが欲しくなったら、2-8にするのではなくフロント変速させて3-7へ。
3-7が重ければ3-6（3-6と2-8はギア比ほぼ同じ）にリア変速すれば良いし
3-7より更に重いギアが欲しくなったら3-8へ変速する。
もちろん3-7で調子良ければ3-7のまま走る。
で、下り終わった後などにギア軽くしたくなったらフロント3のままリア調整する。
3-4か3-5まで来たらフロント変速させる。
2-4や2-5へ飛んでからリアで調整して適切なギア比になるよう調整する。

上り坂の時も同様。
2-3まで軽くしてもまだ登坂するのに疲れそうな坂が前方に見えたら
坂の距離が短い時には、リア変速させて2-2で回して、登りきったらリア変速で再調整。
坂の距離が長かったり傾斜が急な時には、フロント変速させて1-3（1-3と2-1はギア比ほぼ同じ）へ。
それでギアが軽すぎるようならリア変速で1-4に落とす。
1-3よりも軽いギアが必要ならリア変速で1-2や1-1にして頑張って走る。
……まあ、そこまで超激坂なら押して歩いた方が早いかもしれないけどね。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:17:00 ID:???

そんな難しい話で誤魔化したって、俺はビールは止めないぞ！！！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:25:43 ID:???

ESCAPE のフレーム重量を知ってる方いませんか？
wikiとかググってみても見あたらない。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:30:52 ID:???

飲めばよかろうなのだァァァァ！！！

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:33:42 ID:???

え、いいの？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:37:31 ID:???

ブクブクに太ってフレーム折れて氏ね！！

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:42:42 ID:???

ビールなんて無駄にカロリーの高いジュースみたいなもんだ。
焼酎かウイスキーを飲むべき

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:48:52 ID:???

今日はカレー飲んでビール飲んで寝る！！

ビール最高！！！

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:50:43 ID:???

こ、こいつは・・・！

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:50:50 ID:???

どんだけビール好きなんだよｗ
まあ、スーパードライじゃなきゃ許すけど

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:51:36 ID:???

もういいです。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:52:23 ID:???

>>360

>>317

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 02:04:48 ID:???

>>340
>ってかR2海苔だけどね・・

スレタイ読めない小学生か。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 07:57:58 ID:???

>>348
通りすがりのものだけど
参考になりました　サンクス

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 11:44:44 ID:???

買って2週間、いまだにフロントシフトがスムーズにできない。
その上、両手の親指付根が腱鞘炎気味だ…orz

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 12:12:45 ID:???

===やる気を無くしたアニメオタクの方、次の嫁を考えている方に朗報。===

”ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール”　というキャラクターをご存知ですか？

　ルイズは一般的なツンデレキャラよりは少々貧乳ですが可愛いさは異常です。クンカクンカ思いよとどけ！
涼宮ハルヒはすばらしい美乳で元気で疲れ知らず、ハルヒかわいいにゃん！
一般的なツンデレキャラが微妙なのに対して、この２人（ルイズ・ハルヒ）は”激萌え”・・・ルイズの可愛さは異常。

　ちなみにアニオタのチンコは細いことで空気抵抗と摩擦抵抗が低くなり高速でオナニーをすることが可能になっています。
それにルイズ・ハルヒがおかずになることで速い速度のままでの連続オナニーが楽！
ツンを高めに入れることでルイズがまるで現実に居るかのような錯覚を味わえます。
それだと妄想し過ぎてしてしまうんじゃないか？食パンをくわえた女の子が目を覚ませてくれるので心配御無用？食パンをくわえた女の子のコスパ最強！

　ルイズの声優はツンデレキャラに多く使われる人気声優、釘宮！ハルヒが苦手でもこれなら安心！
もしも飽きてもナギ・シャナと簡単に入れ換えができるので簡単にオナニー！（もういいです。）

　自分の体にあったツンデレキャラを4種類から選べます！（るいずうううういつ見ても素敵だねええええええ）
更に、性格も豊富な9種類なので自分の好きなツンデレキャラで愛着もわく！
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_ble.jpg
http://www.giant.co.jp/2007/bike_img/700/ESCAPE_R3_grn.jpg

公式サイト（ルイズうううう可愛いよぉぉぉぉぉ）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3.html
ルイズ＋涼宮ハルヒ（ツンデレ代表）
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-r3-se.html
※シヴァは変形して合体し、バイクになります。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 12:14:43 ID:???

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 12:15:16 ID:???

だから、

シヴァは変形して合体し、バイクになります

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 12:34:39 ID:???

2006 2007 2008 2009　全部在庫があったらどれ買う？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 12:38:10 ID:???

いちばんやすいの

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 12:38:23 ID:???

サイズがあってて、好みの色があればどれでもOK

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 13:32:20 ID:???

08の青乗ってるけど、０７年のフレームの方がよかった
トップチューブのロゴや色がいい
08の青は遠くから見たらすごくかっこいいんだが
またがって乗ったとき、トップチューブの色が薄い青で安っぽい
ESCAPEのロゴもかっこ悪い

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 13:47:28 ID:???

入門用だから年式なんか気にせずに
一番安くて、サイズと色で選べば良いと言うことですかね？
ありがとうございます。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 13:57:05 ID:???

そういうこと

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 14:07:47 ID:???

R3を購入して一週間。初めて空気を入れようとしたらうまく入らない。専用の空気入れも買ったのに。
すいませんが、どなたか教えてくれませんか。
お願いいたします。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 14:09:35 ID:???

07はともかく06モデルの在庫なんてあるの？
あれば買うけどさ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 14:09:44 ID:???

>>375
http://www5a.biglobe.ne.jp/~seo-take/fv-kuuki.htm
手順4は毎回省かずやりませう

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 14:14:36 ID:???

正直、手順4はやらなくてもよい。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 14:54:11 ID:???

>>377 >>378

今さっき教わった手順通り進めるとちゃんと空気を入れることができました。
これから大事に使っていきたいと思います。
本当にありがとうございました。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 14:55:13 ID:???

>>375
黒いキャップをはずす
ねじをゆるめる
ねじを上まで上げる
上の先端を軽く押し、ぷしゅ、と空気を抜く
空気入れのアレを差し込む
１２０（８気圧）まで入れる
アレを抜く。ねじを締める
黒いキャップをはめて終了

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 15:10:23 ID:???

>>378
一週間で固着したことある
いいからやっとけ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 15:20:55 ID:???

５万の完成車に塗装がどうとか欲張りすぎです

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 15:21:54 ID:???

>>381
空気入れのアダプタ被せたと同時に押ささって
プシュッと言った後にクルっと回転で固定させるんだけど

そのプシュッと抜く作業は必要無いと感じてやってない。
刺すと同時に被せられるからさ。
ちなみにGIANTのコントロールタワー2使ってる。
最初はまじめに押してたけどなｗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 17:50:05 ID:???

気圧はどの程度にしてる？
９０から１１０くらいにしているんだが。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 18:08:25 ID:???

そのくらいでいいんじゃね？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 18:09:09 ID:???

俺のお腹はいつもパンパンだぜ！！

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 19:49:23 ID:2r5DL6eL

y's環八には2009年モデルが入荷したってHPにでてますね。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 20:34:30 ID:???

【国際】台湾存続の危機！出生率は世界最低、世紀末には人口半減か？
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218281594/

台湾やべーよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 21:59:39 ID:???

俺は１気圧前後しか生きられない
気圧コントロールも出来ない

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:02:17 ID:???

もう09モデルが店頭に並んだね
モデルチェンジしてないから値段以外09でも関係ないんだろうけど
8月から09モデルと言われてもピント来ない

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:08:22 ID:???

駐輪場で、R2をぱくられた。
とぼとぼ歩いて帰る途中、ふと目に止まったのは、無残にばらされた俺のＲ２だった。
フロントフォークだけ、持ってかれてた。

これって、修理どれくらいかかるかなぁ。Ｒ３のフォークでも良いんだ。
愛車をなんとか生き返らせてやりたいよぅ・・・ｏｒｚ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:14:22 ID:???

>>391
フロントフォークだけ持ってかれたなら
フロントフォークだけ付ければいいじゃん
自分でも付けられるし、お店に持っていても工賃はそんなにかからないよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:20:28 ID:???

>>391
なるほど，これからはR1やR2が部品取りとして狙われるわけだな
アシはママチャリにして，気軽に駐輪しない方が吉だな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:22:06 ID:???

>>392

だって、あれカーボンで高そうじゃんかー
お店で取り寄せてくれるのかな？

明日、逝ってみるわ。

ああ、まじ頭くるぜえええええええええええええええ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:22:41 ID:???

部品鳥が一番困るな
盗難保証すら無力になるから

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:26:15 ID:???

>>395

出来たら、もう少し楽な部品取って欲しかった。
シフトケーブル、全部張り直しだよorz

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:30:39 ID:???

やっぱりR3最強だなｗ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:37:41 ID:???

犯人はR3乗り

明日以降で急にフォークがカーボンになったR3が・・・

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:38:57 ID:???

>8月から09モデルと言われてもピント来ない
オートバイや自転車など毎年モデルチェンジするものは今が変わり目
海外の年度末にあたるからじゃねーのかと

>フロントフォークだけ、持ってかれてた。これって、修理どれくらいかかるかなぁ
ヤホオクならカーボンフォークも1万ぐらいであるよ
フォーク抜かれただけならケーブルはいじらんでも？
今度はステムのボルトをいじり防止トルクスボルトに交換とか小さな抵抗をするべしだな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:40:33 ID:???

街乗りではＲ３がコスト、性能面のバランスがいいのは同意。
長距離では耐久性がちょっと不安だけど

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:44:17 ID:???

つうかそのまま盗難で届けたらいいのにな
おれなら届ける

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:44:27 ID:???

どこの耐久性が不安なの？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:45:18 ID:???

肉体

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:46:33 ID:???

まーた値上げか

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:50:52 ID:huEF6VwW

長距離って、６０００ｋｍぐらい走ったけど、なんともないぞ
スプロケと、チェーンとホイールとタイヤは交換したけど・・・

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:55:24 ID:???

グリップシフトってどうなの

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 23:57:37 ID:???

最高

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:01:22 ID:huEF6VwW

グリップシフトは、レースのゴールスプリントみたいに、ダンシングで加速するときに
ガチャガチャするのは正直やりづらい

Ｒ３でも平地スプリントで、５０ｋｍ/ｈぐらいでるな～　ロードは７０ｋｍ/ｈぐらいだっけ？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:02:27 ID:???

どうもこうも…

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:11:58 ID:???

現在四国一周中でこんなんなりました
http://imepita.jp/20080808/825910
いや、R3だからなったというわけじゃないけど
運が悪かったんです
フレーム固いから長距離は疲れると聞いてたけど2日連続100kmくらいじゃとくに疲れなかった

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:13:25 ID:???

おっと、貼る画像を超絶間違えた
http://imepita.jp/20080809/572340

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:13:44 ID:???

これR3？
ホワイト色もいいねー

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:14:46 ID:???

>>410
何を伝えたいのか、いまいち判らん。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:15:50 ID:???

超絶犬と間違えたｗ

これどうなってるん？
折れた？外れた？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:15:55 ID:???

今判った。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:19:48 ID:???

ハンガーぶつけたのかい？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:20:00 ID:???

折れました
狭い林道で対向車とすれ違うために路肩によったら
後輪が巻き上げたかなにかわからないけど次の瞬間には
枝がギアに刺さったディレイラーが脱落してました
ちなみに犬
http://imepita.jp/20080808/826920

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:20:36 ID:???

>>410
これESCAPE?

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:21:19 ID:QyRwqUm4

>>410
ハンドル改造したの？
俺もこういう風にしたいんだけど、どうやった？？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:24:25 ID:???

>>418
ESCAPE R3の05モデルです
買ってから最近までほとんど乗らず死蔵してました

>>419
シフターとブレーキを内側によせてエルゴングリップの切ったやつとエンドバーをつけただけだから簡単にできるよ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:29:51 ID:FFvVctyY

>>419
おれも同じことしてる　ハンドル１５ｍｍずつ切って、エルゴングリップ＝通称しゃもじつけ
のぼりとスプリントしやすい

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:30:36 ID:???

携帯工具に一応チェーンカッター入れてるけど正解だな
チェーンが切れた時のことを想定してのことだが
こういうこともあるんだな((((；ﾟДﾟ))))

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:31:55 ID:???

この後どうやって帰ったかが気になる

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:33:24 ID:???

こんな大きなリアキャリア付くんだ、うらやますぃ
俺もやりたいな、型番教えて

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:33:26 ID:???

チェーンカッターとかいらねーだろと思ってたのにこれですよ
ちなみにいま徳島県牟岐町の親戚の家いいるけどこの町には自転車屋もホムセンもありません

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:36:55 ID:???

>>425
amazonでポチっとするしかねえな。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:38:06 ID:FFvVctyY

>>417
妙にいい写真　

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:40:04 ID:???

>>425
まずは宿確保でよかったな
阿南市というとこにショップあるみたい
そこから10kmも走ると徳島にいっちゃうけど
軽トラかなんかで乗せてもらえば？

サイクル・デポ阿南市
スプロケット徳島市
ナカニシサイクル徳島市
サイクリングショップTOKU 徳島市
CYCLESHOPSAKOH 徳島市

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:41:53 ID:???

>>423
>>425に書いた家から轟の滝に向かおうとひたすら山をのぼって6kmの地点だったので運よく下るだけで帰れました
これからはなんとか部品をとりよせるかチェーンを詰めてシングルギアで続行します
一応輪行装備もあるけど

>>424
ミノウラのMT-800N(たぶん)ですよ
2000円以内で買えるのにスチール製で二人乗りにも耐えうると評判です
ただR3 05にとりつけるにはエンドダボ側のキャリア脚かフレームのでっぱりを削りダボ穴付きシートクランプを使う必要があります

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:42:44 ID:???

>>420
>>421
エンドバーとかエルゴングリップってのは↓
http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=giant&ID=00066&TBLNO=03
こういうのでいいのかな？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:46:08 ID:???

犬がかわいすぎる

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:47:06 ID:FFvVctyY

>>430　これ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ergon/hbg065.html

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:49:58 ID:???

>>432
これいいな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:51:14 ID:???

親戚の家って言っても今は誰も住んでないので自分一人です
ちなみに阿南市の自転車屋に何件か電話したらメーカー取り寄せになってメーカーは来週まで休みとか言われた
で、実はほかの雑談板の自転車総合スレでぷち実況みたいなのしてたので
そこの人が付け根の金具だけ送ってくれるらしい
ただ住所送ってから連絡ないけど

435 ：424：2008/08/10(日) 00:53:08 ID:???

>>429
レスと細かなアドバイスありがとう！
俺のは07R3だった
MT-800N買ってくる

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:54:44 ID:???

>>432
㌧

でも取り付け方とかわからん。みんな本とか参考にしてるの？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:58:18 ID:???

差し込むだけだろｗ、まあ女と同じだ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:58:57 ID:???

エンドバーの現物見て取り付け方が想像できない奴が改造・メンテナンスは危険

まあググれって

439 ：424：2008/08/10(日) 00:59:04 ID:???

>>434
乱立してるR3スレのどれか覚えてないんだけど
何日か前に同じ症状でリアディレイラーの付け根だけ探していた人いたよ
それで、それを取り寄せられる店の名前とかも書いてあった
その部品の名前なんだっけ？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:59:49 ID:???

りぷれーさぶるえんど

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 00:59:51 ID:???

>>436
グリップやエンドバーは最初についてるグリップ外してパイプに通してネジしめるだけだよ
もうエルゴン使ってるから買わないけどエルゴンの半額くらいで似たような形のやつあるけど
あれはどうなんだろ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 01:02:36 ID:???

R3はよく折れるん？
ロングケージで負担大なのか…？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 01:05:45 ID:???

>>437
>>441
あ、そうなのｗ
俺が理想としてるのは
　　＿＿＿＿＿
　／　　　　　　　＼　　（上から見た図）
こんな感じなんだけど可能かな？？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 01:07:36 ID:???

>>443
正直まったくわからん
エンドバーを真ん中につけたいってことならカッコ悪いけどできるか

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 01:10:57 ID:???

>>444
ごめん、こんな風にしたい↓
http://nhk.upkita.net/up/nhk19704.jpg

446 ：424：2008/08/10(日) 01:14:37 ID:???

見つけた、ディレイラーハンガーっていうらしい

> 137 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/26(土) 16:30:39 ID:XSJ2CZxi
> 昨日派手に転んで、RDとハンガーを変形させちゃいました
> 昼間からそれぞれのパーツを探しているんですが、ハンガーについては
> どこにも情報が見当たりません、やっぱりなんとか修正するしかないんでしょうか…
>
> 138 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2008/07/26(土) 17:36:57 ID:mvjERlER
> ハンガーってどこだろって思った俺
> 検索したら出てきたYO！
> http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000311/
> http://www.cycle-yoshida.com/parts/d_hanger_menu.htm

ググるとR3乗りで事故ってRD外れた人が
http://www.rakuten.ne.jp/gold/joint/
ここに問い合わせると買ったってブログがある
個人サイトだから張らないけど

んでも、これ・・・・・ちょっと違う部品かも？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 01:24:43 ID:???

>>424
いいわすれたけど別売りのFB金具っていうキャリア脚延長金具も注文してね

448 ：424：2008/08/10(日) 01:38:17 ID:???

>>447
了解
親切にありがとう！

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 01:51:56 ID:???

ディレイラハンガーを車種ごとに在庫してる店は少ないだろーなー

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 02:24:54 ID:???

気のいいチャリ屋のおやじなら展示車から外してくれるかもしれんけど

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 03:00:29 ID:???

>>411
フレームまで逝かずエンド金具だけでよかったな

一応取り付け方法のページ
サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-end.html

ついでに阿南市の自転車屋
自転車屋 loc: 阿南市 - Google マップ
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=il

阿南駅から1km圏内（上の地図のＦ）のここならすぐに取り付け可能かもしれない
ジャイのディーラーだそうだ
サイクル・デポ阿南市学原町居内37-1 0884-22-1288
http://www.giant.co.jp/giant08/dealers.php?grp_cd=08&PHPSESSID=pqc4nsj672algkjsh20vqtt7l4

プレスポ乗りなんでこれ以上は役に立てないが頑張れ！

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 06:24:02 ID:???

プレスポ乗りがなぜエスケスレにいるのかという疑問

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 07:21:55 ID:???

強敵と書いてともと呼ぶから。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 07:40:31 ID:???

まあ強敵では無いけどな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 08:29:16 ID:???

>>452
値段が安いチャリだとメリットデメリットや使い方使われ方とか色々な面で似通ってるからね
他スレや他サイトを覗くのは意外と役に立つよ
しかし直るといいなぁ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 08:36:30 ID:???

修理自体は簡単だから
レスから推測するに本人が修理出来るような感じだし
盆休み真っ只中のこの時期にエンド金具が手に入るかどうか…

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 09:12:34 ID:???

>>380
タイヤキャップなんて付けてるの？
初心者みたいで恥ずかしい

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 09:23:08 ID:???

>>451
フレームまで逝ってるよ、多分
落車でＲＤもげたんなら間違いないよ
キャリア付けていたのも影響してるがな
関係ないけどあのホイールでツーリング仕様にするのも勇気あるな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 09:48:41 ID:???

フレームは無傷で金具だけ綺麗にぽっきりです
落車したとはひとことも書いていません
ディレイラーに異物を巻き込んだのが原因です
ちなみにそのときはサイドバッグを外してのピストンルートだったので
サイドバッグがあればカバーがわりになってこうならなかったかも

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 09:57:26 ID:???

僕のエスケープは左ブレーキをすると「キ----------------------」と鳴らしながら止まります。夜間定時制なので学校帰りには仕方なく右ブレーキしてます。
どうすれば左ブレーキをしても「キーー」と鳴らなくなりますか

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 10:23:25 ID:???

ケーブルを左右入れ替えて見たらどうかね

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 11:43:00 ID:???

>>460
ブレーキシューの角度を変えてみろ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 11:48:02 ID:???

左ブレーキってことは後輪だから良く使ってたブレーキ
よく使ってたからブレーキシューのカスもリムにこびり付いている
カスがこびり付いているから音が鳴る
掃除すれば音が消える
このスレの人達って・・・マジか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 14:49:45 ID:???

>左ブレーキってことは後輪だから良く使ってたブレーキ
リヤブレーキなんてバランスをとるためのものであまりガッツリ握らない
フロントのほうがよほど酷使されてる
掃除も大事だがトーインつけるほうが効果大
左右入れ替えはネタ
>>463って・・・マジか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 14:51:47 ID:???

>>445
それ誰の？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 15:27:00 ID:???

初心者だけど09年モデル買いました
サドルの先っちょが股間付近に当たって痛いです

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 15:35:23 ID:ucpvXSo4

まだ09売ってないだろｗ
どこで買ったんだよｗ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 15:40:06 ID:???

公式サイトでも発表済みだからまったく出鱈目とも言えんだろ
入荷がめっちゃ早いところもあるだろうよ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 15:52:44 ID:???

あの硬いサドルはMじゃないと無理だよな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 16:00:32 ID:???

ブレーキの右が鳴ってるか左が鳴ってるかなんかわかるのか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 16:22:24 ID:???

右とか左とか言ってるのはブレーキレバーの事だろｗ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 17:03:37 ID:ucpvXSo4

ところでさ、なんで俺だけＩＤ表示されるの？
俺って選ばれし者なの？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 17:06:25 ID:???

そうだよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 17:08:29 ID:???

>>472
久しぶりに張ってやんよ　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 17:33:38 ID:???

>>464
前ブレークの方が酷使って・・・
10kmとかで走ってスピード出さない方か？
減速するまで前ブレを強く使ったら死ぬよ？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 17:46:13 ID:???

減速しない程度にしか前使ってないって方が信じられん

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 17:55:57 ID:???

漏れも乗り始めの頃はママチャリの頃の癖で後ろばっかり使ってたな。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 18:11:09 ID:???

ちゃんと止まる時は両方を使うのが基本だろう。
低速域で多少のスピード調整する時は前でやるから、むしろ前ブレーキの方が使用頻度は高くなると思うけどなあ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 18:13:58 ID:???

>>475
前後ろの割合
ヘタレ　 50-50
初心者 60-40
上級者　70-30

こんなもんだろ
本場行く80-20位の野郎も多いし

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 18:40:44 ID:???

R3乗ってるとサドルの先端が股間に擦れて射精してしまう。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 18:41:57 ID:???

あれじゃね？チャリドリ厨とか。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 18:46:30 ID:???

今日久々にパンクしたよ。

自転車乗ってるときよりも、携帯ポンプでシュコシュコやってる時のほうが
断然汗かいた(つд・)ｴｰﾝ

フロアポンプタイプの携帯ポンプが欲しくなってきたああ

ところで皆さん携帯ポンプは、どこの使ってる？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 18:53:58 ID:???

>>482
daisoのシューってやつ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 19:00:08 ID:???

バルビエリのCarb One
６気圧ぐらいなら余裕、高いけど

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 19:21:01 ID:???

>>482
俺はこのバワーポンププロを買った
http://www.chari-u.com/parts/pump/subpumpsk5.htm#p132

しかし幸いなことに未だ使ったことが無い
だから使用感はコメントできない

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 19:38:09 ID:???

自転車初心者なんだけど、自転車はバイクと同様に
急制動は前ブレーキが主で低速時は後ブレーキではないの？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 20:03:50 ID:???

>>466
俺も買ってきたよ。
ホイールがいとも簡単に外せるのには驚いた。ワイヤー錠かけなきゃあっという間に持ってかれそう。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 20:05:52 ID:???

>>486
前７後ろ３　急制動の場合はさらに後ろに重心を移す
低速時は前だけでも可
チャリドリするときは後輪だけロックさせれば良い

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 20:08:26 ID:???

>>482
俺はコレ ↓
http://www.rakuten.co.jp/palmy/475254/483736/802287/#835210

メチャメチャ楽に入れれます、価格も安いのでオススメ！
以前はクイッカープロを使用していましたが、断然楽になりました。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 20:09:44 ID:???

09モデルでタイヤのリムに書かれている文字がESCAPEになったけど
センスがあるのかないのか

491 ：486：2008/08/10(日) 20:13:12 ID:???

>>488
どうもありがとう

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 20:19:18 ID:???

ちゃんとした駐輪場や自宅に置いておけば盗まれる心配ないだろ。
つまり、路肩駐輪でしばらく放置はものすごく危険な自転車がクロスバイク

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 20:31:55 ID:???

駐輪場は危険らしいですよ
盗られても自己責任つって保障なんかしてくれないしね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 21:20:03 ID:???

>>490
08R3乗りだけどホイールのシールは格好良くない気がして剥がしちゃったな。
黒っぽくなって良いと思ってる。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 21:22:42 ID:???

>>480
俺もだ
ボクサーパンツにしても座ったときにできる隙間でちんこが先むいて
先っぽこすってしまう

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 21:32:14 ID:???

>>486
それで合ってる

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 21:43:27 ID:???

>>475
おまえの理屈だとオートバイの320mmローターとかダブルディスクは只の飾りだなｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:06:30 ID:???

風を切って颯爽と走りながら射精する快感
これだからサイクリングはやめられないな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:22:00 ID:???

彼女が23Ｃに8気圧入れてレンガ使用の歩道を300ｍほどゴロゴロ衝撃受けながら走ったらかなり濡れちゃったって
距離がもう少し長かったらイッちゃうかも・・・って

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:22:22 ID:???

>>483
ダイソーのやつでちゃんと入りますか？
俺は英＝仏アダプタ使ってもちゃんと入らんのだけど。。。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:24:30 ID:???

自転車に彼女を寝取られた>>499が可哀想で可哀想でざまあみやがれ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:26:58 ID:???

オートバイとは車重が比較にならんが。
後ろは急制動の時の初動にも減速にも使うと良いよ。簡単にジャックナイフするから
それを防ぐ為にもね。つかVブレーキは減速というよりタイヤをロックさせるものだから
クロスバイクの乗り方では後ろを多めに使っても全然かまわんよ。ピボットやカンチにするなら
前輪メインでいいけど。MTBみたいにサスが吸収してくれるわけでもないしロックさせて段差を
上り下りするわけでもないリジッドのクロスでMTB用のVブレーキの前メインとかつかってるとしんどいよ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:36:31 ID:???

しかし08年モデルの投売りがあってもせいぜい1万円安いくらいだよ。
今が、大体10%オフの45000円で売っている店が多いから、35000円くらいだろうな。
しかし前回買って学習した。やっぱ自転車買うのは近くの自転車に乗っていけるくらいの距離の店がいいと。
1万円くらいの差なんて往復の車代でなくなっちまうからな

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:38:24 ID:???

なんか一人だけで世界中の自転車の常識覆してるお馬鹿さん湧いてるねｗｗｗｗ

初心者でブレーキ＆車体のコントロールがまだ上手く出来ない人なら前７後ろ３
が安全だね
でも慣れてくれば前６後ろ４、最終的には前５後ろ５が一番安定して素早い減速
が出来るようになるよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 22:56:38 ID:???

>504　誰も引っ掛からんね

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:04:52 ID:???

前強め、って覚えておけばあとは勝手に体がそういうふうに（F7：R3）使うから大丈夫。
レバーも同時に握る癖つけておけばおｋ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:29:00 ID:???

>>502
前使えとか言ってるのは粘着あらしだろうと思われる。
前につんのめって事故るからまじで前ブレーキとかを使う場合は後ろからが先。
低速走行時に前使って調整するのはあり。
ロードと違ってクロスは重心が高いから
高速走行時や急ブレーキに前ブレーキを使うのはマジで吹っ飛ぶので危険。
信じられないなら本当か嘘かはショップで聞いてみればいい。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:29:53 ID:???

>>504
お前いい加減にしろ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:37:53 ID:???

>>507
お前もいい加減にしろ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:42:58 ID:???

もういいです。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:49:36 ID:???

>>507
夏厨出現しましたね
そんなショップあるなら実名晒してくれ
前後50%でブレーキかけてもリアが強すぎなくらいだ
まして後ろブレーキなんて制動力は前ブレーキよりも遙かに劣るが
後ろロックさせたらバイクがふれてそれこそ転倒する機会が多いよ
前70％後ろ30%位なら前転もしないで済む範囲だ
モーターバイクは違うけどな後ろロックさせても制動し易いし
先にリア少しかけた方が良いのはモーターバイクのみ
ちなみにかつての小学校の自転車安全講習とかでは後ろからかけろとか指導してたけど

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:50:06 ID:???

　減速時には、ブレーキは前後に付いているので、ブレーキの握り方次第ですが、
加速時にはペダルを踏んで後輪を回します。
　まぁ、このときに後輪は強い対地摩擦を生じるので、
前輪よりも後輪の方が減りが早いわけです。

　後は、自転車の重量分散の話。
　まぁ、自転車の車種によっても違うわけですが、
適当にポジションを出したプレスポに私が乗った場合で、前後の重量比は４４：５６程度で、
後の方が重くなります。　加速時の前傾では５０：５０程度ですが、
減速時では４０：６０程度ですから、平均的にはやはり後が重いわけです。

　ブレーキングの話。
　自転車の前輪と後輪のブレーキ制動力は、一般的に７：３で、
前輪の方が強い制動力を持つとされています。
　強ければ止まりやすいのは確かですが、高速時に前輪がロックしたら吹っ飛びます。
　前輪が進まなくなるので、段差に突っ込んだようなものですから。
　後輪はロックしても転ぶことはあまりありませんので、後輪優先で使ってしまうのが
安全です。
　しかし、当然ロックしてしまえばタイヤはガリガリ地面に擦れて削れてしまいますが。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:52:31 ID:???

後輪への荷重移動もしらん、ポジションママチャリのR3乗りに
前ブレーキ７０％とかシャレになんないからマジヤメレ、死人がでるぞ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:55:37 ID:???

ちゃんとブレーキレバー指１本か２本でかけてる？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:00:24 ID:???

>>514
それバイクだと減点対象

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:01:08 ID:???

ブレーキのかけ方
ブレーキをかけると重心が前に移動するから，ブレーキ力はフロントが主でリアは従。
また，下り坂などで大きく減速する場合は，腰を後ろに引くと，
重心の前への移動を抑えるのでフロントブレーキの負担が軽くなり，
また，後輪のグリップ力が増すので，リアブレーキが有効に使える。
急にブレーキをかけるとタイヤがロックし危険なので，ブレーキレバーは
最初はジワッとそのあと素早く握ってブレーキをかける。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:03:19 ID:???

>>507
エスケープは重心低いですよ
MTBじゃないですよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:06:39 ID:???

誰かも前に書いてたけど、ドリフトしたい時に後輪強めにかける（今時する人いるのか？）
つまり後輪を強めにブレーキングして車体を左右に少し傾ければ後輪がふれる
チャリドリでぐぐれ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:17:57 ID:???

主にスピードコントロールに使うのは、前輪のブレーキで後輪のブレーキは当てている
だけって感じです。
割合で言うと前輪70％に対して後輪30％前後です。
後はブレーキング時の体重移動です。（おおむね前30％後70％前後です。
ブレーキの割合と逆ですね。）
文章での表現はとても難しく理解しにくいかと思いますが、
要するに自転車の前後加重配分とそれに対するブレーキの制動力の前後配分が重要なのです。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:23:26 ID:???

>>507
坊やもロードレーサー乗ったり、オートバイの免許取って高速道路とか走れば分かるようになるよｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:27:37 ID:???

ノーブレーキピストもこの馬鹿と同じ理由で付けないんだろうか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:29:16 ID:???

前７割なんて常識を偉そうに語ってないで
体重移動の重要さをキチンと書いてくれよ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:32:43 ID:???

>>521
坊やもノーブレピスト乗ればわかるようになるよｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:39:09 ID:???

相変わらずR3スレは香ばしいぜ(・∀・)

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:00:09 ID:???

Ｒ３のグリップ交換を分かりやすく解説してるＨＰありませんか？
教えてくれたら童貞をささげるのでお願いします

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:01:15 ID:???

前をメインで使わせようとして
何か事故に繋げようとしたい奴がいるな
何考えてるんだ？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:05:17 ID:???

おまえ何言ってんのｗ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:06:42 ID:???

（　（　( ( ( (ﾟ∀ﾟ) ) ) ）　）　）

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:10:25 ID:???

購入1週間目、初めて空気入れようとして気づいたんだけど
前輪が仏式じゃないのはなんでなんだぜ？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:11:45 ID:???

制動時は前に加重かかるんだから５：５でにぎっても結果７：３になるってことだよね

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:14:23 ID:???

ならねーよｗ
リヤがロックしやすくなるだけ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:17:56 ID:???

要するにフロント使うと危ないって言ってる奴は
フレーム370でサドル全下げの小学生ってことだよね？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:22:52 ID:???

>>529
黒いキャップのみではなく、下についてる金属のキャップごと取るんだ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:23:27 ID:???

ワイヤーが前の方が短いから制動力は前の方が強い
でも前をメインで使うと急停止の際に前のめりに吹っ飛ぶから
後ろ→前の順でブレーキング
その際に重心を後ろにしておくとよりベター
Vブレはロックしやすい（重たいMTBの用途に良い）からフロントをメインに使うのは危険
ロードではキャリパーブレーキで前をメインで使ってるがそれはまた別の話
クロスで前7とか無い

>>532
じゃあ前を使えと言う理由は？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:26:28 ID:???

荒らしたいだけだろ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:27:52 ID:???

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:28:31 ID:???

>>536
アハハじゃねぇよ
ふざけるな！

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:29:37 ID:???

馬鹿に限って自信満々なのは何故なんだぜ？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:30:56 ID:???

馬鹿だから

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:35:29 ID:???

>>520
R3はクロスだぞ？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:35:40 ID:???

普通に乗ってれば、前後のかけ方なんて身体でわかるよ
まず乗ろう

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:35:43 ID:???

前強めって言うと、ロックしたら死ぬとか言う奴がいるが、加減と言う物を知りなさい
前7後ろ3の割合とかで、ロックしない強さでかける
それが制動距離を短くするコツっていうことだ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:36:19 ID:???

>533
そんなギミックがあったとは…
いや、すまん。明るい時に見てみるよ。ありがとう。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:42:07 ID:???

>>542
それは同じ握力で握っても前7後3になるって話のこと言ってるのか？
それとも前7割の握力、後ろ3割の握力と言ってるのか？
使用頻度で前7後3と言ってるのか？
加減が解らないママチャリ乗りにお前何言ってるの？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:43:51 ID:???

初心者のほうがよくわかってる件>>486

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:47:20 ID:???

でも後輪を先に掛けはじめるってのは合ってるだろ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:48:03 ID:???

>>544
前７後ろ３の握力って意味だ
そうそうロックしない強さったって分からんって言う奴は、スピードを出さんって事をまず覚えろ
もう寝ないと睡眠不足は事故の元だ
おやすみ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:51:13 ID:???

>>547
はい間違い

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:56:58 ID:???

>じゃあ前を使えと言う理由は？
慣性の法則でブレーキング開始とともにフロントタイヤに荷重が移りグリップ力が上がる
反してリヤタイヤは荷重が減ってロックしやすくなる
効果的に制動するにはフロントブレーキを使わないと
これはママチャリでも自動車でも一緒

前後の荷重をコントロールしてタイヤのグリップを探りながら乗るのが二輪車
ロックしやすいって言ってもブレーキレバーに触れたとたんに
ホイールに棒を突っ込んだみたいに止まる訳じゃなし
フロントロックする寸前が一番効率がいいんだよ
あんたがへたくそなだけさ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 02:02:53 ID:???

オートバイの教習受けると、前に加重かかるので前強めって習うんだけどな
まあ最近はオートバイなんか乗る奴少ないから知らないか

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 02:06:37 ID:???

>>549
>慣性の法則でブレーキング開始とともにフロントタイヤに荷重が移りグリップ力が上がる
>反してリヤタイヤは荷重が減ってロックしやすくなる
>前後の荷重をコントロールしてタイヤのグリップを探りながら乗るのが二輪車
だから>>534は重心をコントロールして前後のブレーキを効率よく使えと言ってるんじゃないか

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 02:07:24 ID:???

オートバイは急に止まらないと危険だから。
自転車は急に止まって危険回避するより、ロックで自転車ごと吹っ飛ぶ危険が
一番怖いｗ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 02:21:07 ID:???

>Vブレはロックしやすい（重たいMTBの用途に良い）からフロントをメインに使うのは危険
切れすぎる包丁は危ないので使わないんですね。わかります。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 02:23:25 ID:???

自分はブレーキの技術を語ろうとして
周りが安全な止まり方について話してることに気が付いてなかった
周りが諭してやってるのに自分の殻に閉じこもって話を聞かない
そんな状態でした

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 02:25:31 ID:???

>オートバイは急に止まらないと危険だから。
なんだってそうだよｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 07:10:33 ID:???

フロントがロックして危険がそうですが

　　リ　ア　も　ロ　ッ　ク　し　た　ら　危　険　で　す　よ　ｗ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 07:13:51 ID:???

つんのめって吹っ飛びたければ　前→後　でブレーキングすればよし。
これマメ知識でもなんでもない常識な。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 07:27:02 ID:???

後ろ先とかも間違いね

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 07:36:41 ID:???

ロックさせる危険と停まれなかった場合の危険を瞬時に考えて、路面、斜度によって体重異動を考えればいいけど、そんな暇はない　
急ブレーキでは体重を思いっきり後ろに掛けて、前も後ろもレバーを思いっきり握りこみ　ロックさせる　　　
それしか考えるな
転倒してから解ったのではでは遅いぞ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 08:50:29 ID:???

>後ろ先とかも間違いね
ブレーキの始動は後ろを先にかけ始めるほうが安定するよ

リヤ主体で止まってるなんて奴はDHバイクみたいなサドル高さで
10km/h以上でブレーキングしたことの無い歩道走行サイクリストだけだ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 09:47:45 ID:???

バイクは９：１ぐらいの割合で前ブレーキだなぁ。
実際、レーサーで前ブレーキだけしか使わない奴もいる。しかも速い。
チャリンコもほとんど後ろは使わないな。そんなに急ブレーキかけることが無い。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 10:06:40 ID:???

XTRのシューに変えた俺のR3は危険なのだろうか…。40km/hとかからフルブレーキングしたら…。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 11:02:30 ID:???

このスレ的には危険らしいよｗ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 11:51:35 ID:???

ESCAPEのエンブレムを剥がすかどうかずっと悩んでる…。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 12:17:48 ID:???

エンブレム剥がしてもESCAPEはESCAPE
ESCAPEに劣等感があるから剥がすんなら、最初から買わない方がいいんでは

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 13:11:56 ID:???

俺なんかフロントロックさせて遊んだりしてるぞww

てか、ブレーキング中にギャップがあると必ずフロントがロックするww

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 14:24:07 ID:???

>>561
そのレーサーのブレーキはVブレーキじゃねーだろ。。
もしVブレーキで問題ないならロードもわざわざピボット方式なんかにかえねーだろ
オンで使うにはVは制動力が強すぎるし、晴天時と雨天時の差が激しすぎるんだよ。
MTB乗りだとしたら街中で走ってねーだろ。ミューがもっと低い場所で走ってるだろうよ
もうちょっと自転車の事を知れよ　クロスで走ってるレーサーなんていねーし
中途半端なまがいものなんだから自分がやりやすいようにするしかないんだよ。
どっちが正しいなんてねーよ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 15:02:20 ID:???

確かにすぐロックしちゃうよな。
買って間もない頃、何気にブレーキングしたらケツがすぐ浮いて焦った。
今は慣れたけど、減速しようとじんわりかけると鳴くしorz。調整むずかしい…
パッド変えたら多少はコントロールしやすくなったり鳴きにくくなったりするのかな？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 15:11:21 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234106

2009でもいい気がしてきた・・

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 15:12:43 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234106&action=outline

こうでした＞＜

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 17:10:46 ID:???

09の緑もなかなか個性的で良いかもな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 17:50:15 ID:???

>>567
誰かが初心者スレで質問してすでに答えでてんだろ
未だに噛みついてるのは、リアルで間違いを思いこんでいた後ろブレーキ厨だろ
見苦しい
ちゃんとブレーキのかけ方覚えろよ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 18:22:39 ID:???

>>572
ttp://www.nature-n.com/bcycl/htm/0303-j.htm
まぁどっちでもいいけど　正しい使い方を覚えような。
ちなみに国が定めた自転車の認定基準及び基準確認方法にも
前ブレーキだけをかけた時の危険性、急ブレーキを含む　について明記しておく様に
定められているよ。もちろんリアについては無し。それでも、前しか使わないと思うならそうしなよ。
前は制動力があるからメインで使うけど、急ブレーキや減速などでは後ろも併用するのが
正しいというか安全。ブレーキは後ろから減速して前で制動が基本。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 18:28:55 ID:???

ところで、ブレーキの時の指は何本っすかwwwww

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 18:33:03 ID:???

なんでｗｗｗｗｗって付けたの？ｗｗｗｗｗ
アホなの？ｗｗｗｗｗｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 19:04:36 ID:???

俺は3本っすよwwwwww
ハンドルを幅狭に変えてるんでどうしてもレバーが外よりになるんっすよwwwwww

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 19:05:38 ID:???

マジパネェっすｗｗｗｗｗｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 19:58:52 ID:???

運動神経が良いイケメンは前ブレーキ
どん臭いキモヲタは後ブレーキ
でよくね？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 20:22:27 ID:???

>>573
まあそんな潰れたネットビジネスのサイトなんて参考にしないで
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217666776/330-336
この辺でも読んでおけ
お前の書き方だとな、このスレの馬鹿住民はリア当てる程度のブレーキングじゃなくて
いきなり握り混んでケツ振って落車で終わりだ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 20:37:44 ID:???

馬鹿って書くやつが馬鹿なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗバーーーカｗｗｗｗｗｗｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 20:40:35 ID:???

カバ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 20:43:31 ID:WowPrGB0

わかったからさっさと宿題終わらせろよチンカス

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 20:52:44 ID:???

http://nhk.upkita.net/up/nhk19704.jpg
↑これ何年モデルかわかりますか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 20:57:51 ID:???

ブレーキワイヤーについて質問です
リアブレーキのワイヤーがほつれたので交換しようとお店に行きました。
ワイヤーだけでかなりの種類があって困惑しました
安いし適当にまぁ適当にと買って来たらタイコ部分の大きさが小さすぎて、すっぽ抜けます。
明日また行こうと思うのですが、なんという名前のどんなワイヤーを買って来たらいいか教えてください。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 21:07:49 ID:???

>>584
そこで躓いているようじゃ交換は無理だと思う。
ブレーキは命に関わるから、今回は店に依頼した方が良いと思う。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 21:14:46 ID:???

MTB用のブレーキワイヤーならなんでも大丈夫だが
そこらへんの自転車屋ってだいたいシマノしかおいてないでしょ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/b-wire.html

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 21:20:50 ID:???

>>583
ホントにエスケープか？それ！
ホイルールは確かにエスケープのものだが、
フロントフォークがストレートだし？？？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 21:32:58 ID:???

ｆｃｒ２

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 21:43:23 ID:???

ttp://www.giant.co.jp/2007/road/large/fcr-2_2.html

590 ：583：2008/08/11(月) 21:50:59 ID:???

ESCAPEじゃなかったんですね、お騒がせしましたm(._.*)m

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 21:53:40 ID:???

>>583
FCR初めてみたけど街乗りには良さそうだな。
ただママチャリとしてはオーバースペックだし結局ロードのほうがよいのだろうか・・・

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 21:57:59 ID:???

FCRは自転車便の人が良く選ぶらしい
R2買うくらいならFCRだな

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 21:59:23 ID:???

>>583
これってバーエンド付けたの？それとも最初からこういうやつ？

公式の写真でもわかりづらい・・・。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:10:58 ID:???

いいじゃないかＲ３で
盗まれた時の被害が少なめですむんだし。

高い自転車なんて、大ゴケしたり盗まれたりしたらそれでおわりだしね

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:20:51 ID:???

>>593
ブレーキレバーの上になんか飛び出てる棒があるでしょ＞公式

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:20:57 ID:???

>>593
バーエンドは最初から付いてるっぽい
スタンド追加しただけのようですね

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:21:11 ID:???

いや、俺はR3に泥除けと前カゴつけてすっかりママチャリ化させて十分気に入ってるんだけど
フロント3枚とギアチェンジの利きのバラツキ？だけが不満なんだよね。
2×8速でキチキチ決まるギアに換えられないかなあと思ってるだよ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:21:33 ID:???

R3、5万円になっちゃったけど・・

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:22:06 ID:???

サイズ５５５があったらFCR買ってるぜ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:24:32 ID:???

5万くらいで2×8速のFCR3だせよ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:27:07 ID:???

R3＝高級ママチャリ
FCR2＝本当のエスケープ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:27:58 ID:???

>>601
本当のエスケープってなんだよｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:42:07 ID:???

今の知識がうっかりEscapeを買ってしまった当時にあれば、金足してFCR買ってたかな。
とはいえ、買っちゃったおかげで当時は言葉も知らなかった「ケイデンスが～」とか考えながら
Escape乗ってる俄チャリ野郎な今の漏れがいるから仕方ないけどｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:50:13 ID:???

ESCAPE R2とFCR2はどっちが長距離ツーリング向きかな？
まぁどちらも向いてないと言えばそれまでだが・・・。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 22:59:19 ID:???

【FCR2】GIANT ESCAPE R3 vol8【本当のエスケープ】

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:05:12 ID:???

>>604
その2つだとホイールベースの長いESCAPE？
でも長距離ツーリング向けならOCRの方が良いんじゃないかな。
ドロップでポジションいろいろとれるし。

さらに長距離ならJOURNEY

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:13:03 ID:???

もしかして　アールスリーって読むんですか＞＜
アールさん　とかいっちゃったら自転車屋にばかにされるのかな

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:13:51 ID:???

店で聞いたらCS3000を28Cにしたら、乗り心地やスピードはR3と似たようなものだと言われたが
本当？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:14:24 ID:???

FCRなのかエスケープなのかもわからない一般人であることが当然で
それがこのスレの住民の大半なのだが
どうも一部の奴にはそれが解らないようだな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:20:03 ID:???

>>608
スピードは、初期装備での重さに2～3㎏の差があるし、ポジションから正面投影面積に差があるから、ちょっとおおげさだと思う
乗り心地も、R3はシートポストサスがあるしなー

なによりハンドルの高さの差は大きいよ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:23:37 ID:???

一般人はMTBがオヌヌメ
ロードは速度が別次元だから比べなくて良いよマジで

612 ：584：2008/08/11(月) 23:26:02 ID:???

>>585
安いものだし合わなかったらそれでいいかと、適当に買ってきてしまいました。
一応メンテ本はあるんですが未経験です。
なにごとも経験、スキルアップのためなるべく自分でやりたいと思っています。
他にママチャリもあるので、手に負えなくなったらショップに預けようと思っています。

>>585
レス感謝です。
そうなんですよ、まさにシマノのオンパレード
ブレーキなんて規格物で種類もないだろうと想像、高くくって行ったのが甘かったようです。
MTB用ですね、了解しました！
そのURLも印刷して持っていこうと思います。
ありがとうございました。m(_ _)mﾍﾟｺﾘ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:27:42 ID:???

身長が170センチの人は、465mmと500mm、どっちを買えばいいの？
500か

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:29:03 ID:???

>>610
シートポストサスってなに？
シートにサス、ばねでも入ってるの？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:29:40 ID:???

>>608
それは本当
R3にスタンドとかつけたら同じような重さになる
CSに比べてR3の値段が高いのは需要の少ないタイヤや部品を使っているからと言うだけ
乗り心地やスピードの違いを知りたいなら10万とか出さないと無理

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:31:28 ID:???

>>613
465mmと思われるが
実際に跨ったり股下で計らないとどうにもいえない
股下は幾らだい？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:32:39 ID:???

>>614
そう、シートポストがサスになってて、ショックを和らげる
効き目は賛否が激しいみたいだけど

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:34:07 ID:???

サスの固さは調整できるらしいぞ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:36:41 ID:???

>>616
76センチくらい
465mmだと160～175だよね
500mmだと170～185になってるね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:36:50 ID:???

http://ameblo.jp/cycle-kintarou/entry-10125029489.html
ふーむ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:38:14 ID:???

>>610
>>615

どっちが本当？？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:41:19 ID:???

>>620
なんかアメリカのお菓子みたいな緑だな…。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:45:13 ID:???

最近増えてきたライトユーザ向けには良いんでないかい？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:47:41 ID:???

>>621
28Cタイヤ履かせることでよりR3のようなスポーツバイクの乗り味に近付けることはできる。
ただ、ホイールが違うし、ステムなどの違いでポジションも違ってくるから
近付けることはできても同じ乗り味にはならない。
身も蓋も無いこと言うと、CSベースの改造するくらいならR3に買い換えた方が良い。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:49:45 ID:???

ＣＳは１５ｋｇ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:53:31 ID:???

>>619
俺は身長171で465乗ってる。
500はハンドルまでの距離が長いように感じた。
手足が長いとかなけりゃ465でいいと思うけど。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:54:48 ID:???

ＣＳを改造なんて馬鹿馬鹿しいぞｗ
それなら一から部品集めるってｗ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:55:31 ID:???

前籠や泥避け付きでスピードそこそこ出したいなら最初からSE買っておけって結論になる罠

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:00:50 ID:???

>>626
㌧
465にしゅる

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:06:37 ID:???

>>619
俺は175ｃｍで465に乗ってる
股下（ズボン）は85ｃｍ
体重は72ｋｇ
前傾がしんどいのでステムを110mmの可変ステムに交換し、
40度にしてる・・・それでも、サドルよりはハンドルの方が２ｃｍぐらい低い

乗った感じは結構いい感じ！

後、サスペンションシートポストだけど、色々いじってみて、現在は丁度真ん中ぐらいの固さ
にして使用している。（自分の体重だと、この位が丁度いいみたい）

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:12:22 ID:???

173ｃｍなんだけどどれがいいんだろう
股下80

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:15:51 ID:???

>>630
ズボンの股下は参考にできないぞ？
実際の股下よりズボンの股下の方が長い数値になるし。
アドバイスするなら、ちゃんと計った数値でアドバイスしてやれよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:16:31 ID:???

>>631
少しでも速く走りたいのなら小さめ（465）
理由は単純に500よりも軽い為

ゆったり乗りたいのなら（500）
465よりもホイールベースが多少長くなるので、直進安定性が増す。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:17:08 ID:???

>>628
どっこいSEのフロントキャリアは前籠つける上でかえって邪魔になるんです。
無理して上から針金orビス留めできなくはないけど外してきちんと台座換えたほうが良いって・・・
フロントキャリアはタンスの肥やしに・・・
ついでにSEの塗装は通常版みたいなグラデーションではないし、付属のスタンドもかなりチャチい。
さらにSE付属の泥除けと別売りの泥除けは塗装場所が微妙に違う。（付属品は本体黒色でもアームは銀のまま）
要するに通常版に別売り泥除けとカゴとスタンドの方が価格以外では品質が良い。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:17:32 ID:???

股下とかより、乗り心地で選べばよろしい。
試乗がなんのためにあるのやら。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:17:37 ID:???

>>632
ゴメンなさい、実際にメジャーで計った数字が85cmです。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:20:37 ID:???

>>636
それはズボンの股下部分をメジャーで計った長さか？
それとも実際に床下から股間までをメジャーで計った長さか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:22:56 ID:???

>>633
ありがとうございます。
参考にします

ところで股下って股間のどこから図るんだっけ根本？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:34:36 ID:???

ズボンの股下83で500に乗ってるよ
店で465より500を薦められたんだ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:38:16 ID:???

500の方が在庫あるからなｗｗｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:42:47 ID:???

>>640
一番最初にメーカー在庫なくなったのはサイズ500だぞ？
465だと色選択によっては未だ在庫あるはずだ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:48:18 ID:???

つーか、サスペンションシートポストのまま走ってるヤシの意見は却下。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:49:27 ID:6I0u7+V8

175㌢で465は小さいな
股下85もあったらサドル位置も高いから
かなり前傾姿勢になるだろ？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:49:54 ID:???

>>637
身長１７５ｃｍで股下８５ｃｍは長すぎる（日本人だとまずありえない）から、「ズボン
の股下」なんじゃないの。
ＥＳＣＡＰＥはサイズ４６５でトップが５４５ｍｍ、サイズ５００でトップが５６５ｍｍと
フラットバー用のフレームにしてはかなり短めになってるから、身長１７０ｃｍ以上なら
４６５と５００のどっちでもまあ乗れると思う。
ただＧＩＡＮＴの身長表よりもう少し絞って書くと、４６５は身長１６５～１７５ｃｍ、
５００は身長１７５～１８５というところだな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 00:56:03 ID:???

>>642 だよなｗｗｗ

ところでR3にママチャリのバネ付きサドルは付けられるかな？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 01:12:29 ID:???

ネバ付きサドル

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 01:24:09 ID:???

>>644
いや、身長185でサイズ500は明らかに小さいだろう。
高身長になると股下よりも腕長とトップチューブが問題になるから、身長180以上はサイズ555で良いくらいだ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 16:25:19 ID:???

09モデルの緑の実車を早く見てみたいな。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 16:58:07 ID:???

R3に前カゴつけてる人いる？
付けたらバランス的にやばいとかおかしいとかあるかな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 18:43:34 ID:7GrvppxG

>>649
何も問題ない

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 18:48:47 ID:???

Ｒ３の前輪と後輪の重さってどのくらい？ホイール付きで。
CS3000は測ったら合計で、4.66キロだった。
R3はこれよりも軽いだろうがどのくらいだろ？1キロ以上軽いなら
タイヤを交換すればCSの重さはほぼR3くらいになるな
泥除けとスタンドの重さが600gくらいあるので。

ということは意外にフレームの重さはR3もCS3000も同じくらいかもしれないと予想してるんだけど
正確に計測した人いない？
サドルとシートポストの重さとかも知りたいな。CS3000よりも軽いシートポストなんだろうか？
ちなみにCS3000のサドルとシートポストの合計は、800g

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 19:07:54 ID:???

知らんがな。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 19:08:49 ID:???

>>651
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/8.html
は見た? 一通りの重量は書いてある。
シートピラー　402g
F.ホイール　1051g
R.ホイール　1281g
タイヤ　350g

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 19:24:13 ID:???

>>651
測らなくてもスペック見て足し算すれば分かるよな
前後ホイール　+　タイヤ　+　チューブ　で3100～3200gじゃね？
シートポストはサス付いてても812g

重量気にするなら、カーボン買えって話だと思うけどなｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 20:51:19 ID:???

R3で中級者以上のローディと互角に走れる人ってこのスレいる？
後ろついていこうにも、すぐに離される俺って虚しい。
年配の方とか女性なら着いてけるレベルだわ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 20:59:42 ID:???

R3でロードについていこうとなど

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 21:00:16 ID:???

平地で、さらに、直前に風よけ君がいる状態なら大丈夫だけど、
風よけ無くなれば無理すぎ・・・

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 21:08:30 ID:???

俺の場合Ｒ３とロード持ってるけど、使用目的がまるで違うから較べても意味がないと思う

Ｒ３　　通勤用
ロード　休日用

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 21:15:55 ID:???

R3は街乗り、日常の足の自転車
ママチャリより早ければいいっていう程度の自転車
速さを追求する車体じゃない

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 21:49:19 ID:???

日常の足～気軽にサイクリングを楽しみたい人向けだろ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 21:52:38 ID:???

>>655
そもそもロードの中級者ってどのくらいのレベルの人なの？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 21:54:29 ID:???

何でもないようなことが幸せだったと思うようなレベルの人

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:05:50 ID:???

じゃあ上級者はどんなだよｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:14:40 ID:6I0u7+V8

http://video.google.com/videoplay?docid=-3123908086916868348#47s
こんなの？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:15:34 ID:???

俺の手を握り返し「愛が欲しい…」と言うようなレベルの人

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:24:31 ID:???

>>653
そこ見るとホイールとタイヤで合計、2682gだな
俺はスプロケット付きで測ったから、R3のスプロケット、309g
全部で、2991gか。

4.66-2.682=1.978

タイヤを付け替えたら、CS3000のが軽くなってしまうがｗ
まぁ、そっちはクイックとか外した純粋のホイールの重さなのかもしれないが
こっちはただ単にタイヤをクイックで外した重さだけどね。

でもフレームの重さはほぼ変わらないで良さそうだな。
ホイールもやはりCSよりもR3は相当軽そうだね

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:45:35 ID:???

>>666
CSのホイールって700cだっけ？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:47:50 ID:???

>>667
700Cだよ。タイヤは38cだけど。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:06:22 ID:???

なんでもない夜の事、二度とは戻れない夜のようなレベルの人。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:07:59 ID:???

>>666
重さ気にする奴がCS3000とかR3選ぶな
最初から間違ってるよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:10:52 ID:???

財布の中身＞＞＞＞重さ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:15:59 ID:???

こう考えるとやっぱR3が一番バランスいいよな
OCR3とかFCR2は中途半端な位置と値段。
ロード系は見た目が派手だから盗まれやすい
R3の方が気楽に待ち乗りでき、値段もそこそこ、重さも11キロを切る。
これに飽きたら本格的ロードを10万ちょっとくらいで買うのがいいのかもしれないな。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:17:47 ID:???

と、そう自分に言い聞かせる吉宗であった。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:18:59 ID:???

昨日からCSに28cmタイヤ履かせるみたいなこと言ってるけど
なんでそんなめんどくさいこといってるのか分からない。
はじめからR3じゃダメなのか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:21:39 ID:???

10万円ちょっとの本格ロードｗｗｗｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:23:04 ID:???

>>672
通勤、街乗り用途が重要な人はR3＋ロードでいいだろうし
ロードだけで十分な人はR3みたいなママチャリは不要だと思う
飽きたら乗り換えるって言ってるけど、併用するのが正解で
乗り換えとか言ってるのは選択ミスってことだ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:23:56 ID:???

28cm幅タイヤか？何百馬力に対応してんだ？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:30:08 ID:???

>>674
あの、既にCSを買ってしまった人はどうしたらいいですか・・・？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:30:11 ID:???

>>672
20万は出そうぜ。どうせ買うなら

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:33:42 ID:???

>>678
何が不満なんだ？、よくできたママチャリだと思うけど

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:33:50 ID:???

>>666
あちこち算数間違っているよｗ

・タイヤ1本分しか計算されてない
・チューブの重さを入れてない
・スプロケの重さを足すのではなく引いてる

レス読むとR3で、3300～3500gじゃないか
だから引き算するなら
4660-3500　としないといけない
38cから28cにタイヤ + チューブ交換しても1100gも軽量化できないよ
重さ考えるならR3の方がずっと軽い

デブと小デブが体重比べしてるようなものだけどなｗ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:35:24 ID:???

>>680
スピード・・・
颯爽と走っているロードを見ると羨ましくなってしまって

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:37:58 ID:???

エンジンの差だって。R3で遅いヤツがロード乗ったって遅い。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:38:05 ID:???

>>682
車体の差じゃねえ。脚力の差だ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:41:17 ID:???

>>682
ロード買うしかない、いじるのは金の無駄
タイヤとビンディングペダルぐらいにしとけ
速くはならんけど気持ち良く走れるようになるよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:41:49 ID:???

>>681
サンクス
間違って引いてしまっていたか。

F.ホイール　1051g
R.ホイール　1281g
タイヤ　350gｘ2
スプロケット、309g

計3341g
チューブ入れて、3500gくらいか。

4660-3500=1160g
スタンド・泥除け=660g

計1760g

タイヤとホイールを変えるとほぼ同じ重さだね
わずかにR3が軽いくらいだね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:43:43 ID:???

CS買うとすぐにロードが欲しくなる
そういう意味じゃR3を買っとくべきだよな
R3なら我慢できる！

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:52:17 ID:???

変に期待してロード買うとガッカリするぞ。R3でも平地無風で30～40km出せるからな。
安いのでも弄り倒して勉強出来るし、脚は鍛えられる。それからロード買っても少しも遅くないと思う。
ビンディングは安いチャリで慣れとくといい。高いロードでコケたらショックで立ち直れないからな。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:56:55 ID:???

>>655
自転車としての作りが違いすぎて無理
T800クラスのロードは風になったかのような巡航が出来る

R3だと有酸素運動中のロードに30秒程しかついていけないと思われ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:00:33 ID:???

俺はR3のハンドルを3～4㎝上げて
リアキャリアと、ハンドルバッグを付けて、疑似CSとして乗ってる

俺に前傾は無理だ・・・・orz

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:06:49 ID:???

>>686
38cから28cでの交換で軽量化できるのは1本200g程度
チューブも入れて前後で500gくらいだろ
ホイールで1kg以上軽くできるならR3と同じくらいになるな
cs3000のホイールの重さとか全然知らないけど、可能なものなのか？
相当高級品買わないと無理じゃないの？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:06:55 ID:???

>>689
キャノンデールの安ロードの話か？
おまいみたいな事言う奴がいるから脚力に差がある事にも気付かない奴が多い。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:34:14 ID:???

>>692
R3とTMobile以上のクラスのロードの話な
自分で乗り比べてそういう差がある

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:47:33 ID:???

>>639
つか70万以上のロード持ってんのか？乗りくらべる機会って？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:51:12 ID:???

まさにもういいですｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:51:40 ID:???

>>693
それは走れる体・技術があってのことだろ
C3のタイヤがどうこう言ってるレベルのやつが
勘違いするから、書き方に気をつけようぜって意味だと思う

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:55:26 ID:???

>>653
めちゃめちゃ軽いな
プレスポとか話にならなそう

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 02:15:08 ID:???

R3からアルミロードフルカーボンと乗り換えて、まあそれなりに乗り味変わったなと
思ってたけど、久しぶりにR3に乗ったらあまりのもっさり感に驚いた。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 02:20:22 ID:???

カ－ボンじゃ長時間停めて買い物したりできないから却下

700 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 02:21:08 ID:???

内装3段変速しかついてない
通学自転車しか乗ったことないオレにはR3でいいよね？＞＜

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 02:32:48 ID:???

>>700
そんな君にRi3

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 02:36:58 ID:???

フレーム以外パーツをほとんど変えてしまったけど、酷い出来のデフォのブレーキレバーだけ残った。なんかデコボコ…。
そこでブレーキレパーをリューターとペーパー掛けを駆使してピカールで鏡面仕上げにした。

たまには貧乏ドレスうＰもいいかもｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 07:48:53 ID:???

前輪がパンクしたので、ロードの太めの25Cと交換したらびっくりするぐらい前に進む
タイヤのサイズ差って大きいな
だれか23Cにした人いる？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 07:53:17 ID:???

タイヤのサイズで巡航速度は間違いなく上がるが、
段差でのリム打ちや溝でタイヤとられること考えるとやめたほうがいい気がする。
歩道走ると２８Ｃより小さいと危険だから。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 08:29:38 ID:???

>>704
23Cで歩道走っても危険ではありませんが。
最低でも1週間に1回、空気圧管理してればリム打ちはしない。
溝でタイヤが取られるのは、28Cでも一緒。
意識して避けて走ればいい。

それよりも転がり抵抗が減って、余計転がるメリット（軽やかに走れる)の方が大きいよ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 08:34:10 ID:???

ノーマルタイヤから変えたならタイヤそのものの性能の差もあるだろね
あと細いほど自然にレース（スピード）向きになるのでやっぱり早いと思う

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 08:58:15 ID:???

レース用タイヤいいよ。レース用と言うと構えてしまうかもしれないけど、丈夫だからパンクしにくくて速い。
実は物凄く実用的。一度使っちゃうと安物には戻れなくなる。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 09:08:45 ID:???

実用的？ｗｗｗ

持ちが悪すぎる

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 09:18:39 ID:???

一般的に25Cまでかな？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 09:23:37 ID:???

Ｒ３のリム幅っていくら？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 09:26:35 ID:???

レース用機材を実用的と言える神経w

何かを犠牲にしてるから軽いってわかんないのかな～

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 09:53:17 ID:???

>>703
俺は思い切って２３ｃに替えたよ。なかなかいいよｗ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 10:04:52 ID:???

エスケープのフレームに23Cタイヤだと乗り味が悪くなり過ぎる。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 10:22:27 ID:???

>>711
犠牲って何？使った事あるんだろ？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 11:20:40 ID:???

>>708
コンチネンタルの4000S使ってるけど毎日30km程度の使用じゃなんともない。
PRO3もロードで使ってるけどガンガン減るとかいった印象はない。
まぁプロが激しくが使ったらどんどん減るのかもしれんけど。

>>711
100kmとか余裕で走るロードレースとかで使われるタイヤなんだから耐久性が無かったら困るだろうに。
前に3000円以下の安クリンチャー使ったけどあっさりパンクしたから現在は使ってない。グリップも糞だった。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 11:42:26 ID:???

エンジン付ければいいのに

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 11:52:25 ID:???

とりあえずデュロ-Protexつけてみそ、論より証拠だから。
これは全てにおいて安タイヤなんか比較にならないほど上だから。
それでいて一応レース用としては高くない部類だし。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:04:13 ID:???

スタンドを買おうと思うんだけど軽くて安いお勧めある？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:22:47 ID:???

軽いのならクイックに取り付けるのがあるが強度面とかで不安があるので
あと200gたしてフレーム固定のが良い
450gで2980円くらいだったかな
メーカーは忘れたが他もだいたいそんなもん

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:36:39 ID:???

レース用タイヤはパンクしやすいですｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:42:39 ID:???

>>711
コストを犠牲にしてるだろｊｋ･･･

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:47:40 ID:???

>>719
450ｇって重いな。CSでも、300g切ってるのに

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:52:20 ID:???

>>722
車体は重いがスタンドは軽い、それがcsクオリティ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:58:12 ID:???

>>723
フレーム固定できる軽いスタンドは売ってないのかい？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:58:43 ID:???

>>718
ミノウラかTranz Xのアルミ製サイドスタンド。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 13:05:40 ID:???

>>725
これ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/la5.html
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/TranzX-SIDE-STAND/index.shtml

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 13:18:03 ID:???

>>726
それ。
ESGEのダブルレッグスタンドに比べたら安定感は劣るけど
まあ、街乗りでちょっと停めたりする分には問題ない。
軽いしシンプルなデザインなのでオススメ。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 13:56:40 ID:???

>>720
パンクしやすいレース用タイヤじゃレースになんねぇだろｗｗｗアホかｗｗｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 14:01:54 ID:???

レースの時と一般の街乗りで走る時では状況が全然違うだろう

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 14:10:41 ID:???

>>727 ESGEのダブルレッグスタンドは改造しないとR3には取り付けられないよな？
取り付け可能なやつ出たの？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 14:21:11 ID:???

デフォの28cから、Vittoria RUBINO PRO II 23c に変えたよ。
空気圧を28cの時の7barから、8.5barに上げたしたこともあるかもしれないけど、乗り心地は多少悪くなる。
そのために歩道を走りたくなくなるけど、走れないわけじゃない。パンクもない。タイヤが取られる感じもそんなにしないよ。
状態のいい舗装路だと、快走できるというメリットの方が大きいと思う。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 14:49:39 ID:???

レース用タイヤがパンクしやすいのを知らないなんて・・・・・

レースのとき、車道のどの部分走ってるか知ってるか？ｗｗｗ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 14:50:40 ID:???

いや、パンクしやすいってのは誤解を招くな。

レース用タイヤの方がパンクしやすい

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 15:06:55 ID:???

R3買おうと見に行ったら09モデルがあったんだけど08より普通に3000円高い
しかも今あるのはベルが一体型だそうで、もう少し待った方がいいといわれて結局買わずに帰宅
土曜から迷い続けてやっと決心したのに、また迷う日々が続く・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 15:08:26 ID:???

>>727
ﾄﾝ。これにしよう

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 15:22:16 ID:???

23cでもレース用じゃなく、練習用グレードにしたらいいじゃん。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 15:25:52 ID:???

23cでパンクしやすいとかアホだらけだな

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 15:32:55 ID:???

ママチャリからR3に乗り換えて、はや1ヶ月、軽くて感動した日も過ぎ
ライト、GPSロガー、ボトル、サイクルコンピュータ・・・
だんだんかさばってきたおヾ(*´皿｀*)ﾉ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 15:56:15 ID:???

できれば日記以外の物を書き込んでくれ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 15:59:53 ID:???

ここがチラシの裏だ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 16:28:52 ID:???

んで、レース用タイヤとか23Cをバカにしてる天才君達は結局なんのタイヤ使ってんの？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 16:31:56 ID:???

>>741
天下のミシュラン製、スピーディアムだぜ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 16:37:48 ID:???

安くてオススメのタイヤ教えてください。皆さん何処で買ってますか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 16:47:09 ID:???

>>743
オレはなんだかんだいって普通にデトネイターだな。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 16:49:28 ID:???

>>743
ココでも見て自分の好みに合う奴探せ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=42

ちなみに俺はヴィットリアのザフィーロ23C
理由は安かったから
ウェット時のグリップがちょいと心もとないのがタマニキズ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 16:53:58 ID:???

R3を45000円、R2が55000円だとしたら、お前らどっちを買う？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 16:54:40 ID:???

迷わずＲ２。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 17:00:15 ID:???

>>747
マジ？でも55000円も出すならOCR3って感じにならないか？
R2もR3もグリップシフトかトリガーかくらいの差だろ。
カーボンフォークは盗まれやすそうだし。
35000円のR3を見つけたら迷わずR3なのだが・・・
どっかに特価でないものか。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 17:05:12 ID:???

俺はタイヤはケチれんなぁ
勾配12%の急カーブに飛び込む時は何時も死ぬかもって思うし

>>746
春に型落ちR3を3万5千円で買う

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 17:06:16 ID:???

>>749
それまで待てぬーーー
下手したらぼったくりの09年モデルしかなくなるかもしれないじゃんｗ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 17:19:03 ID:???

サイスポだとクリはULTREMOとPRO3が高得点だったぜ
チューブラーではEXTREAME JET

どれもグリップ力に優れたもので超軽量ではない
おいらはPRO3セットで買う派

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 17:35:22 ID:???

>>748
普通の定価から一割引きでならR2よりR3を選ぶだろうが、>>746だと割引率が違う。
その価格差でサイズあるなら俺もR2買うよ。
まあ、もう少し予算用意できるならFCR1狙うけど。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 18:12:01 ID:???

●後ろブレーキ君
●レースタイヤ君

次なんだろね

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 18:19:53 ID:???

●レーパン君
●ヘルメット君
とかじゃね？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 18:22:14 ID:???

●パールイズミ君
とかかもな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 19:20:39 ID:???

●安部君

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 19:37:27 ID:???

　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　　　　　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　ヽ
　　　　　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　　　　　 }　 l
　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　 |　 !　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　阿部ですから
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |　　　　そんなことより　や　ら　な　い　か
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　　　　　　 !　, ′
　　　　　　＼ !　　　　　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
　　　　　　　｀!　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　￣｀　　　　 / |
　　　　　　 |＼　　　　ー ─‐ 　　　 , ′ !
　　　　　　　 |　＼　　　　　　　　　／　　 |
　　　　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼　　　　　／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
　_　-‐ '"　　 / |　ﾞ､　　ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 19:47:21 ID:???

これからは>>391がどんどん増えると思われ・・・
気軽な街海苔用途ならR3の方が心と財布の痛みを未然に防げると思われる

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 20:23:25 ID:???

フォークとフレームを繋ぐように鍵を掛けられないかな？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 20:25:19 ID:???

長い時間離れる使い方をするならアルミフレームのママチャリにしておけよ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 20:26:29 ID:???

>>758
お前みたいな貧乏人ばかりじゃないんだよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 20:46:51 ID:hsQG5jya

と貧乏人が申しております。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 21:02:10 ID:???

>>749
わかるぜ！
急カーブで緩くブレーキングしながら体倒してる時に
「曲がりきれるか？」
と冷や冷やしながら体を強ばらせるあの快感！

俺のマゾ心をくすぐるぜ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 21:18:57 ID:???

>>759
ステムのフォークコラムを締めてる部分のネジをこういうのに替えるという手も
http://www.e-nedzi.com/product/product_07.html

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 21:28:32 ID:???

>>763
五輪中国選手
速攻で側溝へ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 21:52:32 ID:???

>>764 本気で取り替えるかもｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 22:20:32 ID:???

>>759
フォークをフレームと同色に塗るのが一番の盗難防止だろうね

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 23:18:13 ID:???

09年モデルはタイヤが32Cまで履けるようになったらしいね
08年は28Cが限界だったんだろ？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 23:22:15 ID:???

バイクで思いっきりコーナー攻めて、砂が集まった路肩に突っ込んだ時は死ぬかと思った。
チャリではまだ無いや。
てか、ママチャリとR３ってコーナーのバンク角ってどうなんだろ？
やっぱり、良いタイヤはいてる分、R3の方が寝かせられるのかな。
ツールドフランスとか出てる選手がチャリを寝かせてるイメージが無い。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 23:27:28 ID:???

>>769
そりゃバイク程寝かせないだろ。
といっても、バイクのことはテレビでチラッと見た程度しか知らないが

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 23:29:03 ID:???

チャリはコーナー攻めるより、直線で差を詰められるかが勝負の分かれ目

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 23:46:35 ID:???

直線のトップスピードの伸びが、コーナーの速度に影響するんだな

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 23:52:36 ID:???

ツールとか極端な例出さなくてもそこらへんの草レースでも実業団でも見てみたら？
滅茶苦茶ハイスピードでかなり倒しこんでコーナークリアーしていくよ
同じスピードで付いてきたチームカーが曲がれなくて山に突っ込んだ現場にいたけど
そのぐらいすごいコーナリングするよ
エンジン付きバイクほど車重も無いしタイヤも細いからバンクはバイクほどじゃないにしろ
かなり怖いぐらい倒しこんでコーナリングするよ
コーナリングの基本、ペダリング止めて倒しこむ谷側のペダルを12時　山側を6時の位置にして
体重かけるのは重心の安定とペダルが路面に当たらないようにするため
でも街中じゃ安全運手第一、しかもＲ３はロードじゃ無いし攻めるバイクじゃないからね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:00:22 ID:???

チャリのバトルで勝敗を分けるのはトータルの巡航速度と最後のひと伸び

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:02:01 ID:???

俺もR3で30度ぐらいなら寝かせてるかな。
４０度ぐらいだと不可能じゃないかと思うけど。
バイクが大体５５度ぐらいだね。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:02:46 ID:???

まあグランツールでもコーナー攻めて
タイム稼ぐアホはいないよなｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:08:48 ID:???

バイクとチャリじゃ比べもんにならん
と思ったが、バイクのレーサーってトレーニングでチャリ漕ぐ奴が多い。
多少関係あるかも

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:21:18 ID:???

MTBとかならコーナーのライン取りも重要性高いんだろうが
ロードレースでは最後にどれだけ脚残してるかが勝負の分かれ目だから、コーナリングよりも全体的な駆け引き重視だな。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:21:58 ID:???

速度が落ちないようなコーナーリングは大事
しかしR3でやる事じゃない

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:23:27 ID:???

なんかこうお前ら見てると笑えるわ（笑）

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:24:12 ID:???

水をさすなよ、頑張って●コーナリング君に育てるんだ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:27:17 ID:???

じゃあ >>773 に期待

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:34:37 ID:???

コーナリングは下りの独走TT以外要求されねー気がする。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:49:13 ID:???

確かに笑えるなｗ
うわべの知識の後にでもR3は…みたいな。
もう雑誌とか指くわえて見てないで本格バイク買ったら～？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 00:51:53 ID:???

>>783
同意。下手じゃ困るが独走TT以外じゃ武器にならん

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 01:21:59 ID:???

>>637
実際の足の長さです。
床から玉裏までの・・・

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 01:25:06 ID:???

>>643
そのとおり、思いっきり前傾姿勢になるので、あんまりしんどいから110ｍｍの
可変ステムに替えて、角度も一杯手前に起こしてる（40°）・・・かっこ悪・・・Ｏｒｚ

だけど、その状態でも、まだ、サドルの方が２ｃｍぐらいは高いです。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 01:26:11 ID:???

おそろしく脚長いな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 01:26:26 ID:???

>>644
ありえるって、れっきとした日本人です。
ちなみに３９歳で３児の父です。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 02:13:37 ID:???

>>787
乗り慣れてくるともっと前傾にしたくなると思います。
自分はステム交換してスペーサーも入れ替えてハンドルとサドルの差が12～13センチくらいあります。
最近はこれでも不満で長いエンドバーを購入する予定なくらいです。
スピード上げたときに姿勢が決まらないんですよね…。
手が可変ステムを買ったのは正解ですね！

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 02:16:54 ID:???

↑
失礼しました。

手が浮いてきてしまうというかガッチリハンドルを掴めないような状態になってしまいます。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 02:31:44 ID:S3rU/ULO

>>769
意外とママチャリの方が倒せるww

ママチャリは低重心でハンドルが高め、タイヤも抵抗が高い。
更に重いから一気に倒れる。

それに比べ、R3は重心が高いし何よりハンドリングがクイック。
タイヤの抵抗も低いからスリップダウンが怖い。

∴ママチャリの方が倒せる(精神的にも)

以上、通学にママチャリ、遊びにR3の俺でした。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 03:31:23 ID:???

正直ママチャリとR3ってかなり無駄だと思う。
カゴがあるメリットはあるかもしれないが、クロスってママチャリの発展系みたいなものだからな。
別にR3にカゴつければいいだけだし。
ロードとママチャリなら或いはありなんだろうが

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 03:39:27 ID:???

ママチャリ＋Ｒ３なら、

Ｒ３ＳＥ一台でいい。またはＲ３＋泥除けキャリアカゴでＯＫ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 04:34:06 ID:???

妄想激しいなwこいつら
ロードコンプレックスがここまでさせるんだねウンウン
あ、ロードも凌駕するとか言ってたねw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 04:34:54 ID:???

エスケープＲ３買ったら童貞卒業できるよ？君も買ったら？童貞君

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 05:17:20 ID:???

寧ろ童貞卒業は、後ろにガールを乗っけられるママチャリの方なのでは？ｗ
ロードやクロスで二人乗りしてる奴は見ないからな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 05:36:51 ID:???

がーるってなに？w

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 05:39:51 ID:???

お荷物だろ。
チャリ買うより車買わないと卒業できんよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 05:40:19 ID:???

昭和５０年代前半に流行した言葉です。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 05:58:47 ID:???

カールの一種だろ。チーズ味がうまいんだよな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 06:33:21 ID:???

>>790
可変ステムはまともに走ろうとすると全く使い物にならないのが難点
ヘタレがポタる程度には非常に便利

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 06:34:54 ID:???

エスケープでコーナー限界ギリギキに攻め込む
峠の走りや君も参加でっせ～～！
重心高いからロード買えとか無しでっせ～～！

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 09:15:30 ID:???

>>784
少し前のレスを読めば分かるが、R3海苔には二通りある

入門用として乗る者と、
本格バイクを持っていて、街海苔用として乗る者だ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 09:32:35 ID:???

>>804
少し前のレスを読めば分かるが、R3海苔には二通りある

買う前からわかるはずなのに上位モデルにコンプ丸出しな者と、
車体4万の価格以上にコストをかける魔改造でロードぶち抜きを妄想する者だ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 09:32:35 ID:???

｢ロード｣を透明あぼーん設定にしたらすっきりするよ。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 09:37:28 ID:???

R2?
意味無い意味無い
R3で充分
カーボンフォーク？
効果無い効果無い
R3で充分

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 09:43:50 ID:???

どうでも良いけどみんな大人げないな

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 10:24:11 ID:???

純粋に人目を気にしないでR3を楽しんでるヤツが勝ちだと思う。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 11:20:55 ID:???

ぼくの自転車は台湾の雄”ジャイアントエスケープR3"です。
ヤフオクで４万円で買いました。
送料込みで５万２千円です。
前のオーナーは20kmしか試走してないのでほぼ新品との事でした。
到着して２日目でパンクしました。
リムテープを見たら数カ所穴破れていました
何故でしょうか？
重いギアにすると、「ベキベキ」とペダルを踏む度に音がします
何故でしょうか？
スタンドが付いてません。
何故でしょうか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 11:27:56 ID:???

>>802
まぁ、ポタリングか、往復１００ｋｍ程度のツーリングぐらいしかしないから
コレ ↓ でも全然問題ないけど・・・（既に一年間使用してます）

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam-aj-stem.html

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 11:43:52 ID:???

この類のステムは26mmを作ってないんだよな・・・

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 13:00:33 ID:???

R3はロードほど大げさじゃないから、比較的盗難にあいにくいってメリットはあるだろうな。
安いOCR3でもやっぱ目立つからな・・・
町にロードの数少ないから

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 13:34:07 ID:???

R3の空気圧って何psiだっけ？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 13:37:02 ID:???

>>814
タイヤ見ると書いてある

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 13:38:41 ID:???

スレに書いてあるね。120psiか
これ上限まで入れるとやばいんだっけ？
どのくらいまで入れればいいの？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 13:43:11 ID:???

>>816
お前は小学生かよｗ
入れて問題が起こらない上限が120psi

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 14:03:00 ID:???

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 14:09:56 ID:???

>>818
300も前の話にレスしなくても・・・・・

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 14:26:26 ID:???

ロードだったらパニックブレーキでも絶対前転しないとでも言うんだろうか？ｗ
前ブレーキで吹っ飛ぶのにロードとクロスの重心位置なんて誤差だろ。
ポジションやハンドル握ってる場所にもよるし。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 14:43:45 ID:???

その話はもう良いだろｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 14:53:29 ID:???

>>817
いやそれは分かってるけど、上限まで入れるとよくないとか
100psiくらいまでがいいとかって話もちらっと聞いたことあるので
どうなのかと思ったんだよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 15:00:50 ID:???

ttp://yaplog.jp/rinbyc/archive/645
ttp://yaplog.jp/rinbyc/archive/646

自転車屋のブログで09モデルがでてた

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 15:07:26 ID:???

>>793
ママチャリは駅に止めとくため。
駅に止めとくとすぐにボロボロになるからな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 15:27:18 ID:???

もうR3にはフロントブレーキいらないな
メーカーに要望書だせよ
通ったら少し価格が下がるぜ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 15:32:57 ID:???

新幹線みたいに空気抵抗で止まるブレーキを付けよう

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 16:37:52 ID:???

コピペ豚は氏ね。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:01:19 ID:???

またブレーキかｗ　お前らGIANTの説明書のP１３の片側ブレーキはかけないっていう項を
3回読んどけ。そこからどうするかはそれぞれのやり方で良いだろうよ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:05:52 ID:???

内容を書き込んでくれ、その説明書もう処分して無いんだ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:10:57 ID:???

>>829
片側、特に右だけかけるのは危ないからダメ
ブレーキは左を若干先にかける

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:12:22 ID:???

右とか左とか片効きにしろってことかー

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:13:35 ID:???

ブレーキはもういいよ、前転すれば体重移動覚えるから問題ないよ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:14:50 ID:???

>>832
前転の時点で問題あるだろうｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:17:41 ID:???

たまにはブレーキもいいだろ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:20:44 ID:???

じゃあ現実的な話しすると、R3の幅広サドルだと
太ももと干渉して体重移動すんの難しいんですよ
ロードだけの人にはそこがわからんのですよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:26:14 ID:???

どんだけお前の太ももって太いんだよｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:32:38 ID:???

前転は非常に危険　死に直結するからな
左ブレーキを先にガッツリ握りこめ
後ろはロックしたところでノープロブレムだ！

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:40:51 ID:???

ピザのハムももですね

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:49:34 ID:???

>>835
左を下死点手前の５時位にして、右太腿をサドルに
乗っける手抜き体重移動もあるよ
いずれにせよフラペだと難しいかもしれんけど

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 17:56:51 ID:???

まあフロントで減速や速度をコントロールするのが普通だよな。
後輪なんてコントロールに多少使うくらいでだ。

フルブレーキングはもちろん後輪側も使うが加重を後ろに持っていかないとまず効かない。

あとフロントがロック云々だがロックさせない程度に通のは常識として、
もしロックしたらすぐに握りを甘くするものだ。

こういうことができないうちはせいぜい25km/hくらいで走ったほうが安全。

バカはやるかも試練がコーナリング中にブレーキかけるのはご法度。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 18:54:40 ID:???

はい0点。
次！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:00:30 ID:???

コーナリング中に後ブレーキかける事はバイクでは良くある事。チャリでは知らん。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:09:41 ID:???

自転車でもあるよ。
ただ、普通はコーナー前にギアダウン＆しっかり減速させておくべきだってだけ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:10:56 ID:???

バイクでコーナリング中にブレーキが良くある・・・？
あるか・・・？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:12:10 ID:???

>>841
添削内容の詳細を晒してｗ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:17:30 ID:???

>>845
GIANTの自転車乗ってるのに　説明書と違う俺方法をまるで一般論の様に
語ってる前半と、最後のコーナーリング中にブレーキはご法度発言。
お前は曲がり角を曲がったら誰かがいても突っ込むのかよｗ　お前は徐行っていう言葉を
覚えてから来るべき。自転車はちょっと早いかもしれん

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:23:13 ID:???

ところで説明書って何ですか？ｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:23:32 ID:???

はい0点。
次！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:24:30 ID:???

弁当作ってきたらゆるしてやるよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:26:13 ID:???

>>846
お前は常に10km/hくらいで運転してないと事故ルね、まちがいない。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:26:30 ID:???

ぼくのザーメンいっぱいのお弁当でもいいですか？

昔彼女にザーメンぶっ掛けた弁当作ってきてあげたら
即効ばれたｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:26:44 ID:???

>>847
お前取扱説明書も知らないの？GIANTのチャリもってないのか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:30:13 ID:???

ノンブレーキでコーナーに突っ込めってことじゃなくて
コーナー突入前に十分に減速してコーナー中はブレーキ握るなってことだろうよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:33:36 ID:???

>>853
免許持ってるなら誰でも知ってるが車両は曲がり角は徐行が義務ですよ。
街乗りのクロスバイクでコーナーとかわけのわからないこといわないでくれ。
ちゃんといつでも止まれるスピードで曲がって少しでも危なければ
ブレーキを握って止まってくれ。交通ルールくらい守ってくれ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:36:42 ID:???

>>854がバカすぎる件について

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:37:22 ID:???

「コーナー突入前に十分に減速して」の意味が分からないのか

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:39:55 ID:???

>>844
リアブレーキでマシンの挙動をコントロールするよ
ほんの少し効いてるか効いてないかぐらいだがな

分かってないやつはリアブレーキ使うというと
思いっきり踏んでハイサイドのようにぶっ飛んでいく。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:42:52 ID:???

>>856
「コーナー中にブレーキ握るな」の意味が分からないのか

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:44:59 ID:???

自動二輪だと

・どんな状況でも前後同時にかける
・ただし、晴天時は前輪強め
・雨天時は後輪強め

じゃなかったっけ？
普通車の免許取得のときの問題でこんなようなのあった気がする
二輪乗りの人おしえて

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:46:10 ID:???

クロス乗りの馬鹿どもの妄想爆発w

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:48:23 ID:???

まぁクロスは特殊だからねぇ　正解がないのに俺理論で話すから
おかしくなる

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:50:10 ID:???

コーナー中にブレーキかけたらコケやすいからかけたら危ないってのを
人がいようが止まらないとかただ煽りたくて曲解してるやつマジ滑稽だな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:50:28 ID:???

>>852
あんなもんは超初心者向けにPL法の手前書いてあるだけ
真に受けて読んで実践する馬鹿もお前ぐらいだろ
>>840の書いてある通りで正解だが、このスレ的にはいきなりロックさせる位
加減が解らずにブレーキ握りこんで危険だとか言う奴がいるから
夏厨なのかゆとりなのか理解に苦しむが･･
コーナリング中にブレーキも御法度

>>835
>じゃあ現実的な話しすると、R3の幅広サドルだと
>太ももと干渉して体重移動すんの難しいんですよ
前足は2～3時後ろ足は8時～9時の位置でサドルから抜重する時と同じように
少し腰浮かして後ろにケツ引くだけ
物理的にサドル幅云々で出来ない訳がない
出来ないとすれば、尋常でないポジションで乗ってるだけなので
熟練者やショップでチェックして貰え

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:53:33 ID:???

>>859
少なくともどんな状況でもってことはないな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:55:51 ID:???

>>859
低速時は前ブレーキをかけずに後輪ブレーキを引きずる

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:57:44 ID:???

じゃあ訂正

・高速時は前後同時にかける
・ただし、晴天時は前輪強め
・雨天時は後輪強め
・低速時は後輪ブレーキだけかける

これで合ってる？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 19:58:17 ID:???

>>862
こけやすいようなスピードで曲がる事自体が　おかしいってことだろ
街中で曲がり角はブレーキかけても安全に止まれるスピードで走るべきだろう
お前はどれだけゆっくり走ろうが曲がる途中でブレーキかけたらこけやすいのかよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:00:17 ID:???

>>859
＞・雨天時は後輪強め
どんな状況でもリア強めに掛けたらぶちこけるぞ。

通常停止する場合リアは停止する直前に使ってフロントがダイブしてカックンなるのを防止する程度

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:00:47 ID:???

>>859
状況によって全く違うから一概には言えない。
MotoGPなんかでもリアブレーキ全く使わないライダーもいるし
ジムカーナだとフロントよりリア重視。教習所の乗り方なんか実際役に立たないからね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:04:05 ID:???

二輪は急制動時はどんなバイクでも前輪メインだべ
\二輪とと自転車といっしょにしちゃいけねえ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:05:14 ID:???

>>869
レースの乗り方こそ役に立たないだろ
競輪選手の速度の落とし方なんかも役たたないし

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:06:59 ID:???

○○超過してる原付や、バイクと速度は同じ
見習うべき部分もあるのではないかと

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:07:22 ID:???

>>871
あぁもうバイクについてなんだからチャリだけ乗ってるのは黙ってろよ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:08:23 ID:???

>>872
重量が違いすぎね？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:10:47 ID:???

そろそろブレーキの話はやめないか？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:11:50 ID:???

>>875
蒸し返した人がいるだろ
話したいんだｙｐ\\]
つーきあーえよー

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:15:47 ID:???

>>867
それが曲解だっての
小学生の論理だな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:18:06 ID:???

こんなスレにいないで早く夏の友を片付ける作業に戻るんだ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:19:47 ID:???

リアブレーキは姿勢安定のため
フロントブレーキは制動のため

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:20:50 ID:???

2008年モデルについて語ろうぜ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:31:43 ID:???

２００９年語るべきだろうｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:40:04 ID:???

じゃ2010年で

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:42:49 ID:???

鬼が笑うよ？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 20:57:23 ID:???

>>883
おじいちゃん・・・

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:02:17 ID:???

>>877
握るなって書いてあるから
いや握るべきって書いたらそれは曲解ってどういうことだよｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:02:52 ID:???

09は小値上げ、パーツのグレードダウン、でおｋ？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:03:48 ID:???

>>884
お盆だから帰ってきたよ、タカシ。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:05:47 ID:???

>>887
タケシだよおじいちゃん…

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:26:16 ID:???

>>886
パーツは現状維持（タイヤのみ次ロットが別銘柄）

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:31:09 ID:???

タイヤはグレードダウンでいいんじゃないの？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:32:28 ID:???

タイヤチューブ別売りでいいだろ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:41:42 ID:???

プレスポのシール剥がして、Ｒ３に乗った気分になっているから仲間に入れてくんない？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:42:12 ID:???

>>885
曲がってる最中に減速するか曲がり始める前に減速するかの話に
人がいても止まらないんだなとかどんな速度でもコケるんだなとか
そういう話題をもってくること自体が的外れの大馬鹿なんだよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:45:04 ID:???

盛り上がってるな
夏だぜ！

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:47:49 ID:???

>曲がってる最中に減速するか曲がり始める前に減速するか
>
誰もそんな話してねえよw
基本は曲がり始める前にしっかり減速だが、路面状況やスピード次第では曲がってる最中でもブレーキかけることはある。
それだけの話だろう。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:51:26 ID:???

>>893
めんどうだな
コーナーだろうが直線だろうが人がいれば転倒してでも停まるんだよ
人がいなければ適当に停まれ
減速？
停まるのが基本だから適当に減速しろ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:53:59 ID:???

みんなのESCAPEうｐしてよ(´・ω・｀)

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:54:43 ID:???

おまえらいい加減スルーすること覚えろ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:56:37 ID:???

まったく両者の話が噛み合ってない件

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 21:58:18 ID:???

はい
スルースルースルースルースルースルースルースルースルースルースルー

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 22:13:54 ID:???

スルーしないと俺のザーメンぶっ掛けるぞ！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 22:29:32 ID:???

スルーする？(´・ω・｀)

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 22:30:03 ID:???

スタンドは店員にまかせて２０００円の買っておけばおｋ？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 22:30:58 ID:???

コーナリング中にコントローラブルなリアブレーキは
プロでも普通にやってるぞ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 22:35:37 ID:???

そんなことよりはやく観客にウンコを投げつける仕事に戻るんだ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 22:43:38 ID:???

>>903
値段だけ言われても判断できないよ。
まあ、店員に実物を見せてもらって、それで問題なさそうなら買えば良い。
実際に使ってみて使い勝手が悪ければ、スタンド交換すれば良いだけの話だし。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 22:51:05 ID:???

まだこのスレ有ったのか。
早く生活版に帰れよ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 22:55:40 ID:???

生活ばんｗ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:04:48 ID:???

このスレが埋まるまで待ってやるから、次スレは生活板に帰れよ、分かったかカス共。
じゃないと次スレは俺が荒らしまくってやるからな。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:05:01 ID:???

>>889
やっぱタイヤのせいなのかね？４００ｇ重くなったのは。
重いんじゃ魅力減だよな。わずかとはいえ。

何か今年は08年モデルの消えるの早いよ
ちゃんとした自転車屋は在庫ほとんどないよ。
型落ち狙ってたけど、サイズが小さいの以外はすぐになくなってしまいそうだな。
やっぱガソリンの高騰と、09年モデルの高騰が原因かな・・・

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:08:24 ID:???

>>906
あさひの店頭で売っている一番軽いスタンドが1480円で
アルミっぽいんだが、これはどうかな？

それともやっぱ
>>726のやつの方がいいのかね。

しかしあさひって通販の品揃えと比べると店頭はほとんどろくなもの置いてないな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:12:37 ID:???

いくら迷っても08はわずかだよ
09がいやならすぐ買うしかないな
重い茶利はまいるよな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:15:38 ID:???

>>911
安い買い物だ
使ってみて駄目ならまた買えばいい

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:16:02 ID:???

全くだ。400gとはいえ何故重くしたのか謎。
軽いタイヤが高いせいなのか・・・
グレード落としたってことなのかね。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:17:00 ID:???

>>911
二度と行かないから最近の状況はわからないけど、リアル店舗の品揃えはたしかに最低だよな
なんのために店出してるのか意図が見えない
赤字を出して税金対策をしようとしてるのかと勘ぐりたくなる

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:17:16 ID:???

>>913
重さが書いてないんだよなぁ。
持った感じは軽いが、やっぱ無難に
チェーンステーマウントアルミサイドスタンドにしとくか
近くに売ってない感じだけど・・・
200gは軽そうだもんな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:18:55 ID:???

>>915
店舗はアクセサリーじゃなくて自転車を売るためなんだろうな
ママチャリの品揃えはすごいよｗ
店舗多いし調整とかもしてくれるから便利だけどね。
どうせならアクセサリーももうちょっと置いて欲しいな。
サイクルメイトに入ると１０％オフなのにろくなものがないからな
高いし

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:19:16 ID:???

>>916
コーラックでも飲んだら200gくらいの軽量化は軽くできる

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:19:44 ID:???

>>918
はいはい。そういうのはいいからｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:21:55 ID:???

>>912
俺も在庫処分待ってたけど、あまりに品数が少ないので慌てて買っちまったよ。高値の45000円くらいでさ・・・
どうせなら、35000円くらいで欲しかったんだが。
でもやっぱR3はブルーが一番綺麗でいいね。ブルーの在庫ほとんどないよ。
やっぱ一番人気なのかね。

921 ：912：2008/08/14(木) 23:25:14 ID:???

>>920
おいらも08ツートンブルーだよ
今年の暑い夏には涼しげでいいよね

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:30:29 ID:???

555のブルートーンが欲しかった俺としては'09待つべきだったorz
'08だと555はホワイトかブラックトーンしか選択肢なかったんだよなあ

>>916
重さが気になるなら計量させてもらったら？

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:35:55 ID:???

>>922
計りがないって言ってた・・・
自分で計りを持ち込むのもなｗ
恐らく400g以下ではあるとは思うけどね。
ま、500円の差だし、お勧めのチェーンステーマウントアルミサイドスタンドを探して買う方がいいだろｗ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:37:10 ID:???

しかしあのビーンズみたいな緑はねぇよなｗ
どうせなら、ツートンブルーみたいな綺麗なグリーンなら涼しげで
人気出たと思うが。
外人好みの色だよな。あの黄緑はｗ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:40:39 ID:???

タイヤ如きで400g重く出来るか謎ス
測定するサイズを変えたとかジャマイカ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:44:17 ID:???

ライムグリーンにしてほしかった、あとピンクはもう少し淡い感じの方が男も使える。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:45:37 ID:???

兵庫県内のどこ行けば安く買えるんだろうか
あさひとハンズが高いであろうことは想像出来るんだが

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:46:26 ID:???

>>904
そんな当てるだけのブレーキング出来るわけ無いだろ
このスレのゆとり君達が・・
指４本でブレーキ握っちゃう人達なんだよ。
それからバイクみたいに後ろブレーキチョイ先にかけてマシン安定させてから・・は
バイクのみ有効だろうねMTBも有効だけど

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:48:44 ID:???

タイヤはそんな重くせんでしょ
シートポストとかそういうのじゃないの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:48:50 ID:???

GIANTって、対面販売＆台湾ってことで嫌われてるの？
街中じゃルイガノとかよく見るけど
ハンズのにいちゃんにも勧められてちょっと心が揺れてるのだが

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:49:42 ID:???

>>928
＞＞それからバイクみたいに後ろブレーキチョイ先にかけてマシン安定させてから・・は

motogp見て出直して来い。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:50:15 ID:???

>>923
取り寄せの手間を考えたら、その1480円スタンドでも悪くない気はするけどな。
リアルあさひに並んでる商品ってCBAブランドが多いけど、実質は大手からのOEM品だし
鍵、ライト、ボトルケージ、スタンドといった良く売れるパーツ類はそう悪くない品が並んでるはずだ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:53:38 ID:???

>>930
嫌われてないよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:54:18 ID:???

>>928
いや、チャリで急勾配下りコーナーだとリア開放しないってｗ
まあ、信じる気ないみたいだから言っても無駄だろうけど

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/14(木) 23:55:32 ID:???

>>928
お前はバイクもロードも両方妄想君だろ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:00:16 ID:???

>>930
安価な割に性能がいい
入門用にオヌヌメ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:05:32 ID:???

>>926
ピンクなんて女しか買わずクロスバイクはめったに女は買わないということを
考えると今年は売れ残りそうな色ばかりだなｗ
さすがに店舗はピンクは置きたがらないだろうな。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:07:01 ID:???

>>930
対面販売推奨になったことで安さ第一なネット販売利用者の選択肢からは外れたかもね。
まあ、ジャイアントだろうとルイガノだろうと他のメーカーだろうと、エントリーモデルは似通った構成になってる。
予算5万くらい用意すれば各社のクロスバイクのエントリーモデルを選択肢に加えられるから
あとは、カラーやデザインで気に入った『サイズの合った自転車』を『ちゃんと調整してくれる店』で買え。
ハンズだとメンテナンスを頼む時とか色々と面倒だと思うよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:08:45 ID:???

ルイガノってそんないいのあったか？
この価格帯で軽量なモデルってあるっけ？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:13:04 ID:???

ルイガノも人気あるよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:13:56 ID:???

>>939
そりゃ重量重視ならルイガノは選択肢から外れるよ。
ただ、カラーなどが気に入ったらルイガノでも良いだろう。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:15:27 ID:???

あんまスペックに囚われず惚れたの買うのが正解

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:19:02 ID:???

ボトル２個装備するようになった頃には重量あまり気にならなくなるからなあ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:26:43 ID:???

軽い方が漕ぎ出しや上り坂の時に気持ち良く走れる
その魅力は大きい

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:27:03 ID:???

>>928
ゆとり出来るかは知らんが
リアブレーキくらいいつでも掛けられるだろう…
手、指先より鈍感な足でブレーキしてんだぜバイクは。妄想もいい加減にしてくれ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:28:11 ID:???

GIANTのネットカタログはフレームサイズと重量の表示がバラバラだから
09モデルがどうなるかは09モデルが届けばわかるでしょ

問題は他のモデルの09モデルの値上げ
10万以下のモデルが値上げの影響をもろ食いそう
R3はその中でも値上げ幅最小で
なんとか面目躍如になるといいんだけどね

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:29:34 ID:???

>>938
安い云々別にしても、店舗に問い合わせるか実際行かないと値段分からん店がほとんどでイライラするのは確かだ
実売価格が分からないと比較しようがないからね。
通販しないにしても値段くらい書けばいいのに

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:38:08 ID:???

タイヤスレの研究職君がいると聞いて

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:40:42 ID:???

>>945
ブレーキ掛けちゃダメなんだよ
リムに当てるだけ
というか、それが出来れば前ブレーキも当然問題無いわけなんだけどな
要は前ブレーキメインでロックしない程度ギリギリで掛ければ良いんだけど
バイクの方がブレーキはスキル無くても出来るがな
チャリで30km以上のスピードでのブレーキ、パニックブレーキは
それなりのスキルが必要ということ。
それ以下のスピードなら適当でも大した問題じゃ無いが

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:45:17 ID:???

>>949
フロントならともかく、リアブレーキのコントロールなんか簡単だろう？
前ブレーキはフロントフォーク無いチャリンコの方が動きがソリッドで難しいと感じる。
フロントサスあれば逆に制動はチャリのが簡単になる。
バイクのブレーキがスキル無くても出来るとか、でかいの乗ってから言ってくれｗ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:49:39 ID:???

確かに>>949の中の人は基地外に違いない。
それとて取るに足らない事である。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:51:31 ID:???

ブレーキの話、いい加減ウザい。
いつまでやってんだ。カスどもが。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 00:53:39 ID:???

だな
>>948みたいなハイエナ野郎まで来るしほんとウザイ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 01:27:07 ID:???

>>942
でもやっぱ重量は重要っす。
タイヤの太いクロスバイクからR3に乗り換えた時、スピードは
このくらいかと思ったけど、単純に軽さには感動したからな。
R3でも階段を抱えるときは重いのでもっと軽いのがいいけど、
タイヤはこれ以上細いと車道でも震動がきついよな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 01:29:26 ID:???

>>947
でも値段はほぼ一律10%オフの店が多いよ
人気あるから店も強気だ。
お問い合わせ下さいって自信ある店で、15%オフがやっとってところだな。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 06:05:05 ID:???

次スレはここを有効活用しよう

ESCAPE R3 vol5
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216046623/

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 07:20:21 ID:???

ブレーキ云々より、できるだけ安全に運転しましょう。
おしまいｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 07:26:10 ID:???

>>954
正直Ｒ３でも結構きつい
まったく日本の道路事情と来たら

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 07:40:16 ID:???

適当に工事増やすため、補修工事繰り返してるからあんな道路になる。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 07:43:37 ID:???

おれは街路樹と植え込みが不要だと思うんだが
あれガードレールにして、あまったスペースで自転車道つくりゃいいのに
何であんな視界が悪くなる＋維持費かかるもんつくるのか

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 07:53:14 ID:???

街路樹の枝が張ってるせいで歩道の半分が歩けないスペースになってる
行政は頭おかしい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 07:54:31 ID:???

>>961
天下り先が関係あるとかないとか聞いたことがある
真偽はしらんがありそうな話だ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 07:58:41 ID:???

>>960
あれがないと日本の町並み酷いことになるぜ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 08:02:48 ID:???

>>963
そうかなぁ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 08:09:24 ID:???

街路樹の必要性を想像で言ってみる

・外観
・日除け
・緑による夏場の温度低下
・突っ込んでくる車のクッション材代わり

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 08:13:18 ID:???

>>965
外観　　　　　　整備されてない街路樹は寧ろ見苦しい
日よけ　　　　　効果に疑問
温度低下　　　それくらいじゃ無理無理
クッション材　むしろとどめじゃ・・・

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 08:32:05 ID:???

>>966
それじゃ国に突撃するんだ！

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 08:42:26 ID:???

ググった
1、ヒートアイランド現象抑制
2、歩行者の日陰を作る
3、街の美観
だとさ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 08:52:50 ID:???

まあ一番の解決策は自動車を規制することなんだがな

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 08:56:10 ID:???

道路に関してはひとそれぞれ思い思いの気持ちがあるんじゃないの？

バイク乗りなら「バイク専用道を・・・・」
歩行者なら「もっと歩道広くしろ、ベビーカーが・・・」
車なら「もう一車線増やせば渋滞が解消されて・・」

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 08:57:07 ID:???

>>970
バイク乗りって自転車乗りの事だよな？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 11:33:17 ID:???

この狭苦しい日本で道路拡張とか難しいしさ

もうね、空を飛んじゃえばいいよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 12:13:54 ID:???

もし舞空術なみに自在に空中を移動できる機器が発明されて
空が自由化されたら衝突事故が起きまくるだろうな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 13:51:19 ID:???

俺の住んでるところじゃ道路（歩道も含む）は基本的に車視点でしか考えていないように見受けられる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 13:55:06 ID:???

グリップシフトって、右は楽なんだが、
左が偉く硬いな・・・
しかも1回の回転でギアが入らなくない？
中途半端に入る感じで、2回くらい回さないとダメな感じじゃない？
それでいて、左はメモリが3にならず、
矢印が2.5とかになってるんだが、これでいいの？
それともやはり矢印を３にぴったり合わせないとだめ？

これじゃ見ないでギアチェンジできないよな・・・
数字が合ってるかわざわざ確認しないと

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 13:58:43 ID:???

http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/6.html
＞Q　フロントはギヤ3段なのにグリップシフトの段数はもっとあるのですが。
とか。

それとも3の位置まで回せないってことかえ？
回せないのなら要調整かな。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 13:59:13 ID:???

>>975
俺だけかと思ってたら違ったのか。
俺はもうメモリとか見てない。感触で判断

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:02:30 ID:rHYDZ75i

普通に自転車乗りだけど、やっぱり街の景観とか役割考えたら街路樹は必要だし、もっと増えて欲しいと思ってるけどなぁ。
ちゃんと考えられた道路は、自転車にも歩行者にも景観にもやさしいはず。

ちょっと前までは、電柱も電線も派手な看板も大嫌いでなくなればいいと思ってたんだが、日本のインフラや経済が
それらによって支えられてて生活に絶対必要なものだと気づいた。自分が快適にネットできるのも電線のおかげだし。
なくせないなら、きれいに街路樹でおおえばいい。それで景観は保てるし、不快感は減る。
きれいに整えられた並木道は自転車で走ってても気持ちが良いよ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:06:40 ID:???

>>976
いや、３の位置まで回せるけど、そこまでピッタリメモリが合わなくても
ちゃんと3段階に入るんだよな。2.5とかで・・・
だから感覚が分からない。右はくりって1回回したり戻したりするだけで楽なんだが

左は1回じゃないんだよな・・・
1.5回だったり2回だったりで
これじゃ見ないで回すのきついな
1回で変わってくれないと
調整が悪いのかな？それともこういうものなのか・・・

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:07:00 ID:???

街路樹植えて隠すくらいなら埋め込めばいいじゃない

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:07:37 ID:???

ちなみにピッタリメモリを3に合わせた時も3段に入るわけで、
だからこそ余計分かりにくい
ぴったりあわせたほうがいいのかそこまでしなくて入ればいいのか

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:09:18 ID:???

俺は逆に多めに回さないと切り替わらない

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:16:33 ID:???

トリガー化したけど、左は親指が折れそうになるくらい硬い。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:17:42 ID:???

そうなのか・・・
予想以上にR3のグリップシフトは糞ってことか
左がこんなに固いなら左だけグローブする方がいいかもね
感覚も慣れるのかなぁ。1度の回転で普通変わってくれないと面倒だな。
やはり多少高くてもR2にしとくべきだったか・・・
色がR3のが好きだったからR3にしたが、トリガーに変えると＋2万はかかるよね・・・？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:33:10 ID:???

>>979 >>981
それで楽にインナー入るならそのままでもいいかと
入りにくいなら調整したほうがいい

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:34:50 ID:???

>>981
変速機調整の具合にもよるが、フロント2.5くらいで変速決まる場合はリアが4～6くらいになっていたりしないか？
リアが7や8ならフロントもしっかり3にする感じで上手く変速できるはずだが。
まあ、シフターなんて変速機を引く為の物だからね。
ちゃんとギアチェンジできていれば表示が多少ズレていても問題ないよ。
走っていて音がするようなら問題ありだけど、そうでないなら問題ない。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:47:34 ID:???

>>984
ちゃんと整備されているのにシフターが固いと感じるなら、それは変速タイミングについて根本的に誤解したままである可能性高い。
トリガーにするだけなら5000円くらいでできるが、無理矢理な変速してるとグリップだろうがトリガーだろうがパーツ消耗を早めるぞ？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 15:45:36 ID:???

>>986
確かに４～５になってることが多いね
感覚で覚えるしかないわけか。
とりあえず腱鞘炎になりそうなほど硬いので、グローブは必須か
これ調整で柔らかくとかは無理なのかな？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 15:47:02 ID:???

>>987
やり方が悪い部分もあるってことか。
でもトリガー5千円じゃ無理でしょ？確か他のパーツも変えないといけないって聞いたけど。
5千円で簡単にトリガーにできるならしたいよ！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 15:59:24 ID:???

>>983
わかるわ～。
俺なんか親指がギリギリ届く位置だから尚更辛いわ…。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 16:18:22 ID:???

>>988
硬いのは調整不足
本来、リアのシフターと硬さは変わらない

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 16:28:41 ID:???

>>989
SRAMのSX4なら工賃次第では5千円で収まるだろう。
まあ、どうせパーツ交換するならX-7にしておいた方が良いだろうが。
X-7だと7千円＋工賃だな。
シマノ製が良かったらRDなどの変更も必要になるが、SRAM製ならシフター交換だけでトリガー化できる。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 16:38:20 ID:???

なるほど。スラムダンクにしとくか

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 16:43:03 ID:???

>>989
ttp://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=sram&ID=00032&TBLNO=01
このSX-4トリガー8速が入手できればOK。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 16:50:34 ID:???

俺余ってる…。新品未開封のスラムSX-4。
シマノのロード用シフターとディレイラーに変えたから使わなかったorz

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 17:17:16 ID:???

あなたにはヤホオクに出品してほかのR3乗りを幸せにする義務があります

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 17:22:45 ID:???

2008はサイズも色もないから、2009モデルにしようかなｰ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 17:54:42 ID:???

escape

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 17:55:31 ID:???

escape r3

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 17:56:21 ID:???

次スレ、よろしく

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。