>>1 クロスバイク用として売られているホイールあるじゃん?
>>2 いいえそれはMTB用の700Cです
もしくはロード用
クロスバイクってのは競技や規格として存在してないから専用がある分けないだろw
>>4 いいえクロスバイクには
エンド幅130mmや135mm
700Cや650Cも有るんです
そのスレのようにクロスバイクとしては一番数多く出てるはずの
135mmの700Cのホイールが市販されて無いようですが
>>6 クロスバイクは不正地を走れず街乗りなのでタイヤが太い必要も無く
細くてもいいわけです
一般的なクロスバイクは28Cのタイヤを履いていますが
より高速走行を得たいと思う人はロードと同じように20Cなどを履き
市街地の段差に対しての快適性を求める人は35Cを履いたりするわけです
しかしながら20C〜35Cのタイヤを装着できるホイールはありません
そこが問題なのです
>>9 対応タイヤ幅 28-47mm
28〜38C
太いタイヤしか履けなくて
ホイールも重量級とか
>>11 細かい突っ込みをどうも
正しくは『ほとんど市販されていない』ですね
ちなみに650Cのは有りますでしょうか?
650cのクロスバイクがそもそもあるのか?
あー、釣れたねー、一杯w
完組じゃないと駄目、的な流れなのかな?
タイヤ幅の問題についても言えるけど、
(そもそもワンサイズでカバー出来る物でもないので、
個々が使いたいタイヤ幅に合わせてリム幅を決める物だと思う)
パーツを好きに組み合わせて組んだらどうかな?
>>8 SpeedCityがあるだろ。
もしかして自転車より高いのか?
>>13 トーキョーバイクしか知らないけど、
そんな少数派の為にいちいち完組なんて用意したって儲からないし、
無くて当たり前・何の問題も無いだろうね。
>>13 スコットのSUBとか
>>14 逆かな
情報交換しあえればいいと思うし
完組みが無さ過ぎなので情報交換みたいな感じでもいいと思う
なんしかクロスだし
MTBやロードのホイールスレみたいに
板を覗いてるメーカーやショップにもクロス乗りが求めてる物とか解るスレが有ればいいかなとか
初めて俺は憤慨している。
こんなスレの存在は無駄だろ?
何で無駄かは、半年後に分かるよ。
貧乏人かきち●がい以外はね
結局よく知らない奴がクロスバイク専用ホイールが無いのがおかしい!って調べもしないで立てちゃったのか
20越しちゃったじゃないか
ほんとに削除依頼だしておいてね
>>19 >>20 申し訳ない勘違いです
>>21 勘違いする程度ですのでそう思って頂いて結構ですが
専用なんて必要ありませんよ
クロスですからクロスに使える様様なホイールがあればいいのです
ニダ。
つかクロスのホイールなんて変えてどうするの?壊れたの?単に物欲の奴隷?
手組みで全て解決
そうだよな。好きなハブとリムとスポークで組め。
クロスにマビックのオープンプロ + 105ハブで走ってる。
それなりに未舗装路も走ってるが特に問題は無いね。
エンド幅?
フレームがクロモリだから、あまり関係ないのさ♪
オレは真ビックのキシリウムESを使っているよ。別に速いとかいうことはない。坂道が楽なだけかな。
安いホイールが欲しいんだけど、お勧めある?
あるあるww
34 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/22(金) 23:41:06 ID:XMtqR0U3
アンカーのCA700だったらリアエンド130mmなのでロード用のA-CLASSの298Rの交換して
タイヤはプロ3で使用中。てことで、最初から700Cでリアエンド幅130mmのクロス買え
自称アンチロードの糞巣糊が本当はロードに憧れていて、せめてホイールだけでもロード用にしたいスレですね。
わかります。
ロード用パーツに日和ったクロス乗りか
おまえらコウモリみたいに節操ないなw
(´,_ゝ`)プッ
糞巣になに付けても同じと気付くべき
まぁ有ったら有ったで面白いんじゃね?
>>35 わかってくださるということは
あなたも実は・・・
そういう自分はエンド幅の違いの意味を知らずに
7.5FXを注文して、後から気づいてやっぱりシラスにしておけばよかったと
後悔してます
なぜなら自分の性格上パーツをいろいろと変えたくなるに決まっているから
選択肢が多いほうがよいかと思って
ていうか手組みで頼むか
また貯金してロードを買えばいいのかもしれないけど
クロスバイクを買った後にエンド幅の違いを知る、ってあり過ぎなパターンだな。
手組すればいいんだよ!
41です
ありすぎだったとは
変えたくなったら手組みします
エンド幅なんてスペーサー噛ませたらいいじゃん
ふふふw
46 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/24(日) 00:10:42 ID:uFHiphh3
まだ言うか?とっくに終ってるのに。。。
だよねー
ロードホイールなんかに憧れるより、
カッコいいディスクブレーキをつけるんだ。
51 :
ツール・ド・名無しさん:2008/08/31(日) 21:48:05 ID:wycohgp2
>>50 キャリパーブレーキをつけてフラットバーロード化を目指していますが、
なにか?
700Cのディスク用ホイールに選択肢なさすぎるんですもの
10速対応ってたら1個くらい?
い?
>>51 素直にフラットバーロード買うか、ロード買って、フラットバーハンドル付ければ?
とはいえ、クロスのアップライトな姿勢は捨てがたいよね。
XR300こそ至高!!
時間の問題で充実すると思う。
25cより細いのつけたいの?
0.5C
59 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/09(火) 21:45:23 ID:utAW1UAD
実際23Cのタイヤを付ければクロスでも、かなり走行感がよくなる。
空気圧管理と路面状況の注意ができるなら20Cでもいいくらい。
60 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/09(火) 22:50:18 ID:4r73J8nd
素直にロード買え
軽さよりもそこそこ丈夫なタイヤとホイール選んだ方がクロスらしいかと
globeのホイルは変えずに28cを付けようと思っている
28cついてるクロスなら、25cもナントかはけるから、そんなにホイール気にする必要はないのでは?
クロスを選ぶ大抵の人たちには28cでも細いくらいで、一部の尖った人でも25cで満足できると思う。
23cを考えるような人は、最初からロード買うでしょ。
23c履いてるけど、ロードはいらない。気軽にブラブラできるのがいいんだよ。
ロードでも正装して本気で走らなくちゃならないってわけじゃないが、
俺の好みじゃないってだけ。人それぞれでしょ。
あと、25cと大して変わらんよ23cは。選べるタイヤの豊富さが全然違うから23cにしただけ。
>>65 23c履けてる人がなんで、このスレいるんだ?
このスレは、エンド幅135で苦しんでる人たちのスレなんじゃないか?
リム幅18くらいで23c履いちゃってるのか?
完組みでは何かありませんか?
あるあるww
>>71 安心して23cはけるのはSPEEDCITYだけだお
73 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/10(水) 07:21:30 ID:QJAI6oT5
>>71 下の二つって同じモノなんじゃない?
と思ったらハブが違うのか
>>63 32cは余裕で履けた
20c 23c あたり履けないと、エンド幅135のクロス海苔が
わざわざホイールなんか買うわけないよな。
このあたりの需要を満たす完組がないんだよね。
75 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/10(水) 20:27:56 ID:ndlzKwM/
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
76 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/10(水) 20:33:14 ID:ndlzKwM/
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
77 :
ツール・ド・名無しさん:2008/09/10(水) 20:46:28 ID:ndlzKwM/
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
ガタガタ言わずにエンド135のクロスにも、
20c 23cはける完組みを売ってくれ!
ショップの企画ものでもいいお。
組むのは無理w
別に自分で組まなくてもいいじゃん
素直に工賃払えばいいのに
そんなにSHOPを知らないんだろ
ESCAPE R i3のデフォのリムで23C履いてるし。
32Cってママチャリをママチャリぽい外観の範囲で改造したいときのタイヤサイズだな。
SpeedCityじゃだめ?ちと高いけど安心して乗れるし見た目もまずまずだと思うんだけどな。
\57,750か
値段的には、XTハブ前後+オープンプロ×2+工賃とほぼ等価かな?
90 :
88:2008/09/11(木) 21:39:34 ID:???
ホイール変えようと思って店に見に行ったらたまたま展示があって、
10%引きだったから思わずイヤッッホォォォオオォオウ!
ストンなしだったよ
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
リアエンド幅135の700Cタイヤ用完組みホイールで20cを履けるもの
そういうの無いね
MTBほどでは無いがクロスは街乗りようにタフに作られている
メーカはそれを踏まえた上で
クロスの使い勝手を潰すような華奢なホイールを
クロスに嵌める意味が解らんのだろうな
俺も意味が解らんw
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
>>99 フラットパーロードみたいなことを言って、エンド135を売りつけるメーカーがいけない
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
リジットフレームに現行XTRの完組ホイール・1.4インチのセミスリックで走っています。
巡航速度が上がるなら700Cホイールに変えようと思っているのですが、
現行XTRホイールに遜色ないくらいの700C手組みホイールを作るならば、
どんなパーツのチョイスが良い?
もともと完全な山乗り系だったけど、今年の夏はスズメバチや蛇で痛い目に遭ったので山は卒業。
でも自転車乗ること自体は好きなので、クロスバイク寄りにシフトするのが目的です。
ちなみにロードバイクは華奢すぎて見た目に好きになれないので、
素直にロード買えというのは無しでお願いします。
手組みじゃないけど定番のMAVIC SpeedCityとかはどぉ?
結構いいと思うよ。
あと、脚にも寄ると思うけど高速巡航になると44t位のフロントだと回しきっちゃうかもよ。
>>104 外周部の軽さのカルチャーショック試したければ
リム:アンブロ クロノF20
無難に九厘茶で行きたければ
リム:マビ オープンpro
これでハブはXTdisc・14プレーンの32hあたりで組めば
カタログ値では負けても、値段で圧勝+乗って軽いホイールが組める
スピードシティとXTdiscオープンプロ手組みは両方試乗あり
個人的には、見た目のシティ・値段と転がりのXT手組みだった
107 :
104:2008/10/02(木) 00:46:58 ID:???
>>105 SpeedCityは知り合いのクロスで乗せてもらったけど、
今のホイールに比べると明らかに重いし空転時の回転が渋かったです。
僕にはワンランクもツーランクもグレードが落ちた漕ぎ感が、大径化のメリットよりも目立ってしまいました。
>>106 細かい製品名をあげてくださってありがとうございます。
確かに見た目ではSpeedCityなんですが、実際は走り具合なので
手組みでやってみようと思います。
意外に街乗りでも多段ノッチは有効だと思うので、その点でもMAVICは却下になるなぁ。
宣伝やめれ
29er完組み増えてきたけど履いてる香具師いる?
_,,,
_/::o・ァ 111
∈ミ;;;ノ,ノ
こすりつけうざ
クロス売れてるね。ホイールもたのむ。
aki world complete wheel #3 は結局どうなの?
5万クラスのクロスバイクに最初からついているホイール並?
多少はまし?
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
クロスにディスクホイールって
軽自動車にGTウイング付けるようなもんか?
>>116 クロスのリアホイールに40mmハイトのカーボンホイール履かせてた俺が通りますよ
ディスクブレーキ採用しておけばピスト系のディープ全塗装リムもOKだし
ルックスで楽しみたいならそれもありでは?
残念ながらカーボンディープのエアロ効果云々については
>>117の通りでしたが
1380gってシャマルより軽くね!?
後輪のみの重量ですがなにか
CITI1.0ってリム外幅21.9ってことだけど、25cはけますか?
吐けます
126 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/09(日) 00:37:34 ID:yRH97zMY
age
>>124 >>125 レスどうもです。本国のHPも見ましたが対応タイヤサイズ書いてないんですよね。
ETRTOもわからないし。
>>127 外が21.9だったら、25cはガチ大丈夫だよ。
>>128 ありがとうございます。
安心しました。
d
132 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/22(土) 13:51:44 ID:UDiQnSFM
浮上
Mavicのサイトには28までしか記載がないけど
OPEN PROに32Cハメても大丈夫だよね?
134 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/25(火) 06:41:09 ID:KU4N0Mj6
>>133 open sports に35をはめてる俺が来ましたよ。
著しく不格好だが、問題ない。
>134
ありがd
136 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/27(木) 14:40:49 ID:cad0hO9d
あーめまー
137 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/29(土) 13:44:19 ID:Jc8S8jB0
ゆーあーゆー
エンド135のクロスって互換性的にはいいことが無いな。
別にエンド130ミリにしても変速系はMTBの物だって使えるだろうし。
まぁクロスバイク買う時点でそこまで考えられる人はいないけどねw
140 :
ツール・ド・名無しさん:2008/11/30(日) 23:22:13 ID:I047pe0m
安クロスを買っていろいろいじってるうちに気付くんだよなあ
>>139 うむ、それで苦労している・・・。
友人がクロスが欲しいというと、そこを強調して確認してから相談に乗るようにしている。
ああ、というかロードが欲しくなりそうな人にはフラットバーロードをすすめてる。
143 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/05(金) 22:02:07 ID:I0GJ5OLC
近所の店に07のCX500が安く売ってると聞いた
これのリアエンド幅っていくつ?
手持ちの130mm幅のホイール入るかな?と思って
>>143 アンカーのクロスは全てリアエンド幅130mmだよ。
CX500のハブは2200だったような。
アンカーってクロスよりフラバって感じ?
135で前後合わせて2kg切るようなホイールどっかで出してんの?
150 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/07(日) 13:16:08 ID:JyutUABf
>>147 open sportsで組んでもらえ。
キャノ、シクロディスクの中古ホイールげっと
マビックいいね、オフ向きの重いタイヤ入れてから
かなりクセが強かったハンドリングが素直になった。
ヌルヌルシールドベアリング・静かなフリーと相まって
乗り心地がかなり良くなった。
ロードハブを無理やり135mmに改造派はいる?
つスペーサ
>>152 そこまでして130mmハブに拘る意味あるの?
全くない、しいてあるとすれば『ネタ』としてカンパ使いたいとか?
車輪の軽量化は中心より外周のほうが効くんだし
仮に同価格、同重量でも、ハブ改造に金掛けるなら
そのぶんリムにまわしたほうが『乗って』いい車輪ができる。
おまえら手持ちに130が余ってるとかいう考えはないのな
それでもわざわざスペーサ噛ませてまでという考えは無いな
走りに直接影響する部分はあまりイレギュラーなことはしたくない
158 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/10(水) 20:41:49 ID:HvqVSPJC
やばぜばみでずが
余ってる130mmはオクに放流
入った金+追い金で新品135mm購入するがヨロシ
WH-R500みたいな安いのをつけたい
08エスケープR1のホイールって、クロスバイクでは
結構いいホイールになるのでしょうか?
161
@CLASSのR2.0だっけ?
>>161 悪くはない
少なくともクロスバイクの標準ホイールとしては良い部類に入る
もちろん金出したらもっと良いホイール入手できるけど
クロスバイクに高級ホイール履かせても盗難リスク高まるだけだからオススメしかねる
前輪だけ35cにすると躊躇無く段差に突っ込めていいな。
今700cつかっててがたがきたんでそろそろ買い換えようかと思ってるけど、
街乗り用で漕ぎ出しを軽くしたい加速重視、速度維持とかはどうでもいいという場合は
650cにするのがいいのかな?リアエンドは130mm
35Cだろうと段差に突っ込むのは止めろ
ちゃんと抜重しろ
>>166 好きにさせれば良いじゃん。パンクするのもヘッドパーツが壊れるのも
>165なんだし。
>>154 俺の場合は友人から余ってるR500もらったんで、
135mm用のシャフトに交換と5mmスペーサー追加でクロスに着けたよ。
シャフトも不要のMTBハブから取ったんで金かからず。
>>161 ・重い
・すぐ振れる
・ジャイから買うと馬鹿みたいに高い
糞中の糞ホイール
170 :
ツール・ド・名無しさん:2008/12/22(月) 11:09:55 ID:oiz3q72F
>>168 スペーサーって、2.5mmずつ左右に付けるのか?
振れたら取りゃいい
んだ、育てよ
>170
片側に5mmだったらオチョコ量変わるぐらい想像できない?
>>167 俺もわざわざFだけ35c履かせる位ならさっとフロントアップさせりゃ良いと思うけど
人のこだわりってのは色々あって面白いな
>>174 でも、フリー側にスペーサーを入れてしまうと、
スプロケの位置が変わるのでチェーンラインがずれない?
だから、反フリー側だけにスペーサーを入れてから
ホイールのセンター出しをするほうがベターな気がする。
気のせい
気のまよい
気のもちよう
気のどくに
気になる木
>>182 大丈夫、彼らは自分でセンター出したり、振れ取ったりできないからそんな事言ってるんだよ。
レベルが低いだけ。気にすんな。能ある鷹はなんとか
では今から
>>183先生によるホイールのセンター出し講座が始まる
心して拝聴するように
スペーサー入れてセンター出す位なら、最初から135のハブでホイール組んだ方が良くね?
そうすれば何の苦労も無く700Cのホイールが出来るじゃん。何でやらないの?
186 :
183:2009/01/07(水) 20:07:31 ID:???
コストw
コスト?
コスト(爆
>>185 クロスなんだから、安い完組をちょこっと改造する程度で良いんじゃないの。
クロスごときに手組するまでもない。
うちはBBとクランクもロード用にしたからスペーサーは左右に入れたよ
130mmの安物ホイールが余ったんで、それを加工してクロスで再利用ってことでしょ。
完成車付属のとか仲間内で結構余ったりするからなぁ。
スペーサーを左右に入れた場合、リアディレーラーが苦しそうだと思ったので
俺は非フリー側に5mmいれてセンターずらしたよ。
安物のOLD135のクロスを買う
→チャリにはまってロード完成車を買う
→ロードのホイールを買い換える
→ロード完成車についていた得体の知れないホイールが一組み余る
→素性不明のホイールじゃヤフオクでもたいした値がつかないし、何かに再利用できないかな?
ってパターンか
それなんて俺よw
俺も俺もw
おれも ノシ
そしてクロスの糞ホイールを廃棄
アルフィーネつけたいな
前3枚で内装8段とか改造できると最強なんだがなあw
CXP33ってまだ売ってたっけ?
リム高があって安い割りにちょっと押し出しが利くし丈夫そう。
DTのハブとかで組んでみたい。
前3枚内装8段外装10段で240段変速ができると最強じゃね?
死ねばいいと思うよ
>>200 変速しまくってると、後ろからピストにぬかれちゃうよw
>>200 +スピード・ドライブで480段変速ですね。m9(・∀・)ビシッ!!
205 :
ツール・ド・名無しさん:2009/01/30(金) 01:05:35 ID:saI1IPhv
DH用のフルサスMTBがホイールが無い状態で1つ余ってる
26インチのよさげなリムが見あたらなかったんでAlex-RimsのTD17と
ディオーレのDISKハブでクロスバイクにしてみようと思うんだがアリなのかな?
不格好?
180mmのストロークがあるんで、20cのタイヤ嵌めても大して抜重できずに
ガッツンガッツン突っ込んでいきそうなんだが、耐えられるんかな?
ここのスレの人たちはディープリムとかディスクホイール(ピストとかのやつ)に興味は
ないの。おれもクロス乗りだがディスクホイールには興味あるぞ。
クロスにディスクホイールか
珍固以上にDQN臭いなw
>>206 折角だから前後痛ディスクホイールにディスクハブ改造して取り付けて
痛4連ディスクとかDQNてんこもり路線をオヌヌメする
マルチコピペにマジレスw