スリックＭＴＢ愛好家のスレ29

1 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 13:13:26 ID:???

スリックＭＴＢ愛好家のための情報交換＆雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックＭＴＢ関連全般の幅広い話題を扱うスレです。

前スレ
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211018429
関連スレは>>2-以降です。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 13:14:51 ID:???

タイヤ幅の選択について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html
タイヤの交換方法
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html
スリックタイヤの特徴
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term3.html#slick_tire
スリックタイヤの使用感（一部抜粋）
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41
http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=254
スリックタイヤの種類（カタログ的に一部抜粋）
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/236_all.html
http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_mtb_city_menu.htm
最近のMTBの種類いろいろ（参考）
http://www.chari-u.com/syuruimtb.htm
MTBのタイヤの賢い選び方（参考）
http://mtbメンテ.meblog.biz/article/340251.html

有効な情報があれば、随時追加をお願いします。
スレが終わりに近づいたら、次スレを立てて下さい。
（過去スレ等検索の為・継続スレの趣旨より、ナンバーだけを変更して下さい。）

3 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 13:17:35 ID:???

>>1
乙！

4 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 13:26:12 ID:???

>>1
何が微妙だ氏ね

5 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 14:11:51 ID:???

是非はともかくとして
ひとつのジャンルとして
定着してると思うが？

>>1
何が微妙だ。
死ね。氏ねじゃなく死ね。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 14:19:59 ID:???

微妙いいえ未病です

7 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 14:42:53 ID:???

>>1
微妙とは何だ？　バカ！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 18:04:03 ID:???

リムが米式穴なんだけど
1.25にするときに仏式バルブのチューブを使いたい
この場合こういうバルブ穴スペーサーをつけないとだめ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html
ちなみにリムは穴のところが山型にとんがってるタイプです

9 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 18:17:50 ID:???

付けないとダメってことは無い。
後は自分で考えろ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 22:18:36 ID:???

あ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 23:19:09 ID:???

>>1
スレ立て乙です。
またヨロシク！

12 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 23:25:27 ID:???

削除依頼出して氏ね!!!!!!>>1

13 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/20(日) 23:25:30 ID:???

>>8
>>9と同意見だけど、初心者は始めは付けた方が要領がわかって良いんじゃないかと思う。
どちらの付け方でもおｋだよ。
真鋳製と鉄製があるから、真鋳の方を薦めます。

14 ：1：2008/07/21(月) 01:40:36 ID:???

死ねと申したか。

あえて言おう！

私が「微妙」と言ったのは謙遜の様なものであって、
我々はあくまで誇り高きスリックＭＴＢ愛好家であると！

死ねだと!?ふざけてはいけない！

我々はマジョリティからさげすまれ笑われるスリックＭＴＢというジャンルを愛してやまない愛すべき大馬鹿達なのだ！

誇りを持て！軽々しく死ねだのなんだのとほざくな！

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 02:35:02 ID:???

別段愛好してるわけじゃないけど舗装路ばっかり走ってるからスリックにしてる。
需要はどうか知らないが見た目的には微妙。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 05:34:16 ID:???

>>14
何でもいいから氏ね

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:14:19 ID:???

>>14
もしかして荒川CRのスリックMTBっておまえか？ｗ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 16:42:17 ID:???

本スレはあっちだろ？　削除依頼出して早く氏ね>>1

19 ：1：2008/07/21(月) 16:55:28 ID:???

>17
残念ながら地域が違いまつ。

てかスレ被ったのはオレのせいじゃねぇよ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 17:48:03 ID:E8Mp402w

こっちが本スレだろ
スレ立て時間みてみろや

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 21:18:22 ID:???

時間じゃねーよ　お前みたいな糞野郎が巣くってるクソスレじゃ意味ねーんだよカス

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 21:49:08 ID:Vd0tN0Pg

スリックMTBでオーバーサイズのハンドルってどう思う？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/21(月) 21:51:53 ID:???

よくわかりません

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 00:10:34 ID:???

1.90のスリックから1.50にしたら路面ギャップをダイレクトに拾うようになってちょっとがっかりした

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 00:20:53 ID:???

>>22
俺逆。
シム入れてノーマル使用。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 00:24:02 ID:???

スリックｍｔｂはサイコー

にダサいぜ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 00:42:04 ID:???

夏休みだね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 00:44:49 ID:???

通勤で街乗りメインで使うのに、
クロスバイク買うか、MTBをスリック化するのはどちらが良い？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 00:58:38 ID:???

通勤なら糞スだろ
スリックＭＴＢは「どっちがいい？」なんて聞いてるトーシローには向かない

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 01:23:29 ID:???

>>28
ママチャもいい。
好きならMTBを。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 01:24:59 ID:???

糞スはママチャの延長線上の物。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 01:33:46 ID:???

>>28
クロスバイクがいいよ
MTBはフロントサスの保守がめんどい

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 01:49:52 ID:???

MTBは便利

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 05:10:29 ID:???

>>24
まあそういうものだよね＞細いタイヤ

でも、ロードノイズはフレームとかサス／フォークにもよるのかも

1.5ｽﾘｯｸ、ｱﾙﾐのＸＣﾀｲﾌﾟフレームにﾘｼﾞｯﾄﾞのストレートフォークだと、
突き上げやっぱ凄い…ノイズ拾ってるのがよくわかる

でも同じ道をｸﾛﾓﾘﾘｼﾞｯﾄﾞの700Ｘ28c（ﾌﾗﾊﾞ、ｼﾝｸﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ）で走ると、
全くと言っていいほど突き上げは感じないからorz

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 05:53:21 ID:???

(Ｕ^ω^) わんわんお!

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 10:05:00 ID:cLnpXUwl

サスは安物ほどメンテ簡単というか不要ｗ

街中はサスあると楽よ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 10:52:37 ID:???

不要

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 12:02:48 ID:???

前サス有りスリック＋シングル固定ってのを見た。
あれは速そうだったが辛そうだった。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 13:33:22 ID:???

ｷﾂさを楽しむ漢の仕様だなｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 13:47:23 ID:???

一時期サス無しフォークに換えようかと思った時期があったけど、よく分からなくてやめちゃった思い出。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 14:18:58 ID:???

まぁ街乗りやCR走るならサスは固定すればok

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 15:53:37 ID:???

安物の極みだと調節出来ないという罠

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 17:52:05 ID:???

アルミリジッドフォークの俺様最強

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 22:39:15 ID:???

ほんとうの漢はサスのコイルスプリングを抜いてシャコタンだ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 22:47:05 ID:???

二巻カットで様子見

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 23:36:38 ID:???

ショコタンとな？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/22(火) 23:36:51 ID:???

むしろｹﾂ上げの方向で

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 00:18:26 ID:???

リア700c化ってかい？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 00:38:20 ID:???

フロントサスにハイドロを（ｒｙ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 01:06:52 ID:???

どこに問い合わせても26×1.0の在庫が無い
せっかく8月の連休で知多半島一周しようと思ってるのに

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 02:18:03 ID:???

1.25で我慢汁

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 05:30:25 ID:???

昨日車道を30キロ巡航してたら、
左右の歩道にママちゃりとMTBが追っかけてきた。
MTBは歩道の段差をすむーずにのりこえてるけど、
ママちゃりは乗り越えるたびがったんがったんひどい音で、
やっぱり歩道はMTBじゃないとだめだと思った。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 07:03:30 ID:???

>>24
それタイヤサイズじゃなくて空気圧が主原因だから

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 07:42:59 ID:???

>>53
細い方が太いタイヤより適正圧は高めだがそれも含めて残念だと言ってる。
太いタイヤだったときは適正圧入れてもあれほど酷くはなかった。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 10:01:26 ID:???

ヒント
タイヤの特徴
チューブの特徴

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 10:49:39 ID:???

同じ空気圧でも空気量が違えば空気バネの効きが違うんじゃないの

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 15:37:04 ID:X56FPK2P

俺は1、９５から1、５にしてまた元にもどした。

乗り心地結構違うわ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 15:42:29 ID:???

細いと加速が良いが長距離は辛い

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 16:02:11 ID:???

こまかく走るには細い方がいいんだろうが
そこそこのスピードで長く走るには辛くなる。
通勤に毎日10キロ前後なら細い方、それ以上だと太い方が楽。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 16:49:47 ID:rHTU3nvz

1.25セミスリックで快適になり
次はペダルに興味が湧いてきた。
ＳＰＤとかクリップとかつけてますか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 17:40:33 ID:???

クリップ付けたらSPDが欲しくなった。

てか1.25でセミスリックってあったのか。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 19:18:07 ID:???

スリックＭＴＢが壊れたので、糞スを買ったよ
５Ｋｇの差は大きかった
通勤１０kｍで２０％の時間短縮になっちゃったよ
３年間スリックＭＴＢで脚鍛えたお陰だよ
ありがとう
そしてさようならスリックＭＴＢ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 19:32:53 ID:???

そして賓脚へ・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 19:37:11 ID:???

それスリックMTBじゃなくてルック車だろｗ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 20:03:01 ID:???

Y字フレームのフルサスルックに乗ってる人がほんとに多いぜ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 20:04:44 ID:???

>>61
t-serv とかスムーシーのことじゃないかな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 20:08:35 ID:???

ルックもばかにならんよ。

亀の甲羅を背負って牛乳配達しているようなもんだ
重力数倍の界王星で修行しているもんだ

そのうち軽いの手にした時は
カメハメ波も界王拳も思いのままだｗｗｗ

俺から言わせればCRとかでスピードでて当たり前の
ロードレーサーでぶいぶい言わせてなにが練習だと
鼻で笑ってやんよｗｗｗ

だからいちいちルックだろとかいうなボケｗｗｗ

いっておくがロードレーサーなんざいつでも買えるんだから
ひがみとかいうなよ

ま、金ならあるしｗｗｗ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 20:21:11 ID:???

くだらない

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 20:22:53 ID:???

リアル中学生なのかな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 21:05:09 ID:???

>>69
ボク、リアル厨房なのかな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 21:44:00 ID:???

完成車についてた2.35プロックからT-servプロテ1.25にかえた。
軽くてよく転がる。ちょっと硬いけどおもしれー。
あとポンプの回数が少なくてすむのと、予備チューブが小さいので
サドルバックの容積に余裕ができたのが微妙にうれしい。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 22:16:57 ID:???

>>71
何が微妙だ氏ね

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 22:31:40 ID:???

>>71
微妙は禁句だ氏ね

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 22:40:17 ID:???

まぁ夏だ氏ね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 22:49:53 ID:???

>>60
SPDつけたよ。PD-M520にリフレクタSM-PD22。
夜も走るからリフレクタは安全のためにも良いものだ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/23(水) 23:46:06 ID:???

そうか細すぎてもだめなのか
今1.5だから1.25あたりにしてみるか

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 01:01:29 ID:???

>>60
スリックルック車にパワーグリップスっていうストラップつけてる
１００ｋｍ長距離も坂も楽になったよ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 04:18:31 ID:???

自転車は皆好きな様に弄って、危険じゃない限りはなんでもOK
ｼﾞｵﾒﾄﾘｰ狂って、多少乗りにくくても、保安部品があればそれは問題ない

ｱｸｼｮﾝﾗｲﾄﾞ、ﾁｬﾘﾄﾞﾘ、オバカな遊びも出来るのがこのジャンルの楽しみ
走るだけならばロード、実用ならばママチャリ、半端ならばクロス伯爵
と遊ばないならばあえてスリックMTBなんて要らないのも現実かもしれない
だがアエテノだからあくまで

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 09:44:05 ID:???

久しぶりに来たけど、スリックMTBはさらに少数派になってきてるね
ロードは確かに走りに特化してるが、常に車道ってのが、日本の道路の現状では自分には怖すぎるんだよｗ
だから交通量激しくて自転車道スペースが狭い場所では歩道に逃げたい。
そんなときスリックフルサスは非常に機動性が高いからいいんだよ
欠点は過度な前傾にならないので向かい風が続くと著しく体力消耗する事
ＣＲではまさに修行になってしまうｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 10:02:22 ID:???

そこでクワガタみたいな長いエンドバーですよ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 10:11:36 ID:???

んでバーテープ巻けないからテニスラケット用のやつを巻くと

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 10:17:52 ID:???

やっぱブルホーンにしようかと妄想しだすと

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 10:33:30 ID:???

俺はクロモリフルリジッドに26×1.25だぜ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 10:40:08 ID:???

>>77

パワーグリップスをググると3,400円で売ってるけど高いね。
700円程で買ったというサイトもあったけど、どこで売ってるんだろう。
ダイソーベルトで自作かな。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 10:48:05 ID:???

>>83
仲間だ　ペダル軽くなりすぎてチェーンリングとスプロケも変えてしまったよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 15:32:38 ID:???

>>79
海からの向かい風と格闘する事を上り坂に対するトレーニングなんだと脳内変換してるんだぜｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 18:14:51 ID:QngL2xK4

ＭＴＢだがウェア、レーパン、ヘルメット、アイウェアなど
ローディー並のフル装備で乗ってる。
ＭＴＢ乗りはヘルメット無しで乗ってる人多いけど、なるべくかぶった方がいいよ。安全が第一。
って先月交通事故を見て思った。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 19:10:18 ID:???

クリートの奴は尚更だな。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 19:31:43 ID:???

ヘルメットはロード用にしようかMTB用にしようか迷うな…
まぁ、たいした違いは無いんだけどさ、気分的に

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 19:36:05 ID:???

持ってねーのかよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 20:28:09 ID:???

両方で使えば？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 20:53:41 ID:???

両方持ってるけど、どっち装着していくかで悩むんだよね。気分的に。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 21:41:08 ID:???

>>80 >>82
今の俺ｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 21:55:02 ID:???

>>93
つ【ＴＴバー】

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 22:34:08 ID:???

>>93
バーセンターバー

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 23:02:44 ID:???

>>93
バーセンターバーセンターバー

安心の二段構え

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/24(木) 23:58:51 ID:QngL2xK4

質問
ステムかえようと思ってるんだけど、
25.4mmと26mmと25.8mmのクランプ径のが売ってるｗ。
この三つって別にどれでも26mmのハンドルつけて平気だよね？無理かな？
ハンドルの径を忘れてしまって・・・・・・

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 00:01:54 ID:???

何故細分化されてるか考えてみよう

99 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 00:21:42 ID:???

まあ間違えてもアダプタがあるけどね、、、
ぶっちゃけ家帰って測れば？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 00:39:52 ID:???

> どれでも26mmのハンドルつけて平気だよね？
> ハンドルの径を忘れてしまって

どっちだよ・・・

101 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 00:48:10 ID:dAGOv5aU

>>97
おちつけｗｗｗ
>>99
0.6ｍｍの違いとか計れるものなんですか?

ステム変えたこと無いけどハンドルの径がハンドルに書いてあるのもあるよね
それにしても0.2ﾐﾘとか0.6ﾐﾘの違いも
気にしなきゃいけないんだな>>ＭＴＢ

奥が深い………

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 01:37:08 ID:???

>>101
つ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%82%AE%E3%82%B9

力をかけた時にズレたら危険だから、径はキッチリ合わせよう。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 01:38:38 ID:???

MTBは普通、25.4だが。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 02:43:51 ID:???

エンドバーは真っ直ぐよりもクワガタのほうがどこがいいの？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 03:22:57 ID:???

ナックルガードっぽいところだな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 05:33:08 ID:???

俺は真っ直ぐの方が好きだな

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 10:21:29 ID:???

>>104
2段階曲がってるサンバのやつつかってるけど
向かい風や上り坂で前傾するとき肩幅以下にできる
疲れたときいろんなとこ握れる

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 11:12:34 ID:???

変なとこ握っちゃダメだぞ！

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 12:28:56 ID:???

第3のシフター。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 12:42:54 ID:???

>>75
おれが検討してる組み合わせだ。
フラット面の踏み心地はどんな？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 17:15:04 ID:???

リクセンのフロントバッグ取り付けちまった。
すっかりお気楽バイクになっちまった（´・ω・｀）
最近はリクセンのカゴを見て「お。」とか思うようになってしまったorz

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 18:05:30 ID:???

>>111
ちょっと自転車で遠出してみたら？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 20:11:38 ID:???

「ちょっとMTBで日本一周してくる」ですね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 22:27:53 ID:dAGOv5aU

シュワルベの1.75スリックいい感じ
ダートもへっちゃら
前後のタイア違うのつけてる人いる?

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 22:36:28 ID:???

>>110
横幅が通常のフラットペダルの6～7割ぐらいしかないので、
ビーチサンダルみたいな薄っぺらな底の履物で乗ると、
明らかに違和感を感じるが、慣れりゃどうってことは無い。
食いつきは普通のプラスチックペダル。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 23:00:53 ID:???

ニンバスカラー26X1.5はかせてみたけど、チューブは1.5なんだが
なんか重い！車体がずっしりする。

MAXXISのラーセンTTは結構軽かったんだな。
でもさすがに1.5だけあって良く転がりまくりんぐ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/25(金) 23:25:28 ID:???

>>112
あー、ハッとさせられるレスだわ。
ありがと。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 00:01:27 ID:???

オレはKENDAの1.5履かせてるんだけど、あんまり転がり良くない希ガス
他のやつを使ったことないから分からんのだが、どれぐらいのレベルなんだろう？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 00:03:32 ID:???

>>115
おお詳しいレスサンクス！

あの幅の狭さも慣れでどうにかなりそうだね。参考になりました。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 00:06:34 ID:???

軽量スリックといえばマキシスのゼニスかデトネイターしかおもいつかないわ

Tサーブは高いからなし

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 00:08:15 ID:???

>>119
付くかどうかわからんが（プラスチックだし加工すりゃ大丈夫そうだが）
SM-PD21ってのが、PD-M747・M535・M515用のリフレクタで、幅もやや広めだから
そっちを付けてみるのもアリかもしれない

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 00:12:59 ID:zSXDK361

Serfasのバリスタシティも安いしそこそこ軽量だよな。誰か使ってる人いるか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 06:20:34 ID:???

1.5くらいの軽量スリックと言えば一時期たたき売られていた
Michelin XC Road 1.4 420g
あまり軽量ではないがよく転がるし乗り心地も割と良い

Michelin XCR Road 1.4 なら 330g
こっちはまだ使ったことがないからわからん
ttp://www.cycle-yoshida.com/fukaya/michelin_menu.htm

軽さを求めるならバリアント1.25だろうな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 06:20:41 ID:???

デトネタフォルダブ1.5に換えてみたよ、軽くなって加速が凄いね、あと音が静かでよろしいかと

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 06:47:40 ID:???

>>116
忍バスはパンクに強い分ゴムが厚手で重いつーレビューは結構あったな。
自分も忍バス1.5だけど言われてるような重さはあんまり感じない。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 07:14:44 ID:???

耐パンク性能を求めたら重くなるのは仕方ないかと。
通勤用のルックにはマラソンを履かせてるけど
よく転がるしなかなか快適。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 09:11:47 ID:???

>>124
もっちりコンパウンドだね
砂や小石がペタペタくっつくので埃っぽい道の通勤とかにはお薦めしない
俺は会社がCRの近くなので問題なく使ってる
ぺたぺたはある程度走るとコンパウンドがこなれてきてましになるが
トレッドにもよく小石が挟まるのでピンセットを携帯してるぐらいだ
ほっとくと食い込んでパンクするしスパイクタイヤみたいになって重くなるし五月蝿いｗ
しかし突然の雨でもグリップはよいしマンホールも問題なかった
奥多摩の舗装道路のＤＨもブレーキはよく効いて安心だった
水溜りにつっこむとドロ水は全部真っ直ぐ飛んでくるタイプ
同社のライトチューブをつけるとコーっとかいって結構五月蝿い
ビードが柔らかいタイプのタイヤはパンクに気付くのがおくれるとすぐ
チューブが飛び出してずたずたになってパッチ修理不能になる場合があるので注意

俺のインプレは「小石の無い綺麗な道ならお薦め通勤よりCR向け」溝なしにしてくれって感じ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 12:58:26 ID:???

スリック化するついでにホイールも変える予定なんだけど
完組で軽いのって何がお勧め？
全重量が似てても、ハブ側よりリムが軽い（漕ぎ出しが軽い）のがいいです

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 13:44:47 ID:???

>>128
シマノの完組みでいいんじゃね？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 13:59:42 ID:???

つーかロード乗れよすべて解決おしまい

僕チャンの4WDランクルにすごく細いタイヤをはきたいんだけどホイールからどうするか悩んでまちゅ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 14:31:57 ID:???

バカかお前、いいかスリックにする理由は通勤や通学でブロックパターンだと
転がり抵抗が大きくて疲れるしスピードもスリックに比べて出ないんた゛よ！
だから重いMTBにはスリックなんだ
俺たちは目的の場所に楽に早くつきたいんだ
答えはロードに乗る事って言われたら
あえてわからないフリしてるのに
恥ずかしいだろが！！高い金出してMTB買っちゃって
後悔してる自分に気がついちゃうだろ！
一生懸命そこらへんから目をそらしてるのに！
余計な事を抜かすな！

132 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 14:36:44 ID:???

アンチ君が必死w

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 14:38:34 ID:???

てゆうか、俺たちってゆうなよ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 14:56:34 ID:???

やっと26×1.0発見
届くのが楽しみです

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 16:24:26 ID:???

>>131
一緒にすんなよ　(´･ω･`)
俺はロードやクロスの前傾姿勢がダメなんだよ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 16:26:05 ID:???

ロードの利点て高速巡航が出来るってだけでしょ？
MTBの車他に対する耐衝撃性、地面に対するクッション性、
突然の飛び出し等に対する急制動力、
これらの能力を一切放棄した安全性も快適性も無い
ロードを通勤に使うなんて正気の沙汰とは思えないね。

一度落者しただけでホイールポテチとかわけわからん。
良くそんなヤワい自転車で40km/hとか出せるな。
中華製ママチャリの方がまだ安全なんじゃないのか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 17:25:10 ID:???

つーーーーーーーか。

わかってない奴が多いけど

スピードだけただ出せるならロードでいいんじゃね？

ＭＴＢスリックはスピードも出ていながら、サスで段差もへっちゃら
歩道の段差もガンガンぶっとんでいくぜっ！！
ってのがいいんだよ

まったいらのところしか走れましぇーーん
とかいうやわなローディどもと一緒にしないでくれるか？
スピードの違いなんてたいしてねぇし。

だいたい、やつらは走れるところが限られているが
MTBスリッカーはどこでも走れる

フルサスすりっくとかすんごいよ？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 17:28:28 ID:???

あーそうですか

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 17:36:27 ID:???

ロードなんて平らな所しか走れないヤワなチャリンコですよ。
それでスピードがでます。とかお笑いだよ。

だったらサーキットでも走ってろってのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 17:38:08 ID:???

ロードを叩くフリをしてこのスレ荒らしてる奴って、何に乗ってるんだろう？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 17:40:15 ID:???

せぐうぇい

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 18:56:26 ID:???

それは羨ましい。マジで。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 19:27:59 ID:???

オレ

初めてのチャントシタチャリでMTB買って、あまりの重さに嘆いて
ロード買えばよかった…っておもってスリックにしたけど

スリックにしただけでも結構いいし、なによりこんなにも路面の
荒れを拾うの！？とか衝撃だったんですけど。

今じゃロードかわないでよかった、ってなってますよ、マジで。
で、普段はスリック、山行くときはブロックってな感じでいまじゃ
チャリにはまりまくりなんですよ。

ロードはそんなこと出来ないし、ただ走るだけじゃないMTBがやっぱいいわけっすよ、ガチで。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 19:35:37 ID:???

突っ込んだら負けなんだろうなぁｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 20:10:24 ID:???

>>121
高いものじゃないし、PD21も試してみても良さそうだわ。
情報サンクス！

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:15:46 ID:???

ロードとはワクワク感が違う。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 21:48:52 ID:???

ぶっちゃけロードはくっだらいことでホイールが凹んだりして壊れる
なかにはちよっと力をいれてにぎったら、フレームのパイプが凹みました。とかよく聞くからお笑いだよ。
どんだけ華奢なんだよｗと。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 22:03:46 ID:???

道具の使い方を間違ってるよ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 22:34:00 ID:???

ホイールがヤワとかフレームが凹むとか長年ロードで通勤で乗ってるが
自分自身体験したこともないし
仲間内でも聞いたこともないよ
段差も気にしないで普通に通過してますよ mtb持ってるけど山道走る以外なら
存在価値ないかな
細いホイールに履き替えるならば、言ってることとやってる事が違うかなみたいな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 22:40:28 ID:???

今日久々に1.5に戻してちょっくら走りにいったんだが
ふとした瞬間にサイコン見たら、予想外にスピード出てて自分でビックリ
ブロックタイヤのトレーニング効果凄いね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 22:41:42 ID:???

>>150
実は追い風だったりして。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 22:52:03 ID:???

実はセンサーが２個ついてたりして

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 22:52:26 ID:???

トレーニング（笑）

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 22:55:59 ID:???

>>150 まさか周長設定が"２６インチ"とか"２４インチ"しかないサイコンじゃないよな？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:01:18 ID:???

それはありえるかも試練ｗ
あまりに軽く回るもんで、気持ちよかった
いやー、ちょっとテンション上がった

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:03:07 ID:???

ぶっ
リロードせずに書き込んだら…

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:04:45 ID:???

人気者だな！人生も追い風！うらやましいぜ！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/26(土) 23:58:33 ID:???

>>149
MTBを山道でしか使わない人が、なぜこのスレに？
もしやスリックタイヤで山攻めてるとか？
奇特な人ですね。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 00:52:05 ID:LqehXf+C

てめぇらリムテープを交換した事があるか？
俺は交換しようと思うがどれがいいのか教えろや

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 00:59:45 ID:???

ああ！！？？

しゃぶれよこの野郎！！！！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 01:01:08 ID:???

ｽﾘｯｸに交換してちょいと走ってると、よさ気な林道見つけたときに
入り込めないのが残念じゃね？

んでもってﾌﾞﾛｯｸでその林道まで行こうとするとだるいし

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 01:15:13 ID:???

>>160
なにかあるとすぐにチンポじゃぶれ。。。
MTB海苔には変態が多いと言われる由縁ですね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 02:05:09 ID:???

じゃこれからは、スリット舐めさせろ！に汁

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 08:27:27 ID:???

>>161
2.0履いてるけど、
林道レベルなら行けるでしょ。
ちょっとの上りでズリズリ言い出すけどね。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 09:36:05 ID:???

1.75メトロ2を履いて多摩川CRに行った。
国道15号の近くから右岸の土手に上がったらしばらく砂利道で、
時折すべりながらアウアウ言いながら走ったよ（´・ω・｀）

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 11:21:51 ID:???

六郷橋から河口水門のあたりだね
味の素の工場のくさーい匂いもしてお薦めできない
409号線で東門前の歩道橋ぐらいからCRもどるといいよ
東京側はすっごい綺麗なCRだったのにｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 11:55:04 ID:???

>>118
そのタイヤはかなり重い
側溝で変えた方がいい

>>134
1.0の調子はどうですか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 12:38:31 ID:???

>>166
帰りに左岸を走って走りやすさに感激した。
下の道走ったから自転車が白い砂まみれになったけどorz
おれ、もしかして多摩サイ走るのにいらん苦労ばっかしてる？？

409号線の東門前の歩道橋というのが調べてもわからんかった。
国道15号と国道1号の間か、国道1号を少し過ぎた範囲内の409号線にあるのかな？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 13:39:39 ID:???

京急でいうと川崎大師駅と東門前駅の中間ぐらいのところに
青い歩道橋があってそこを左折するとCRに入れるようになってます
ローソンもあるからすぐわかるかと
六郷橋からＲ４０９に入っちゃえばちょうど砂利道を迂回できる感じです

多摩川大橋（Ｒ1）から六郷橋（Ｒ1５）までの砂利道のことなら
川崎競馬練習場があって馬糞が落ちてるので絶対やめたほうがいいですｗ
川崎側を走るならＲ1からＲ４０９だけどトラックやバスが怖いので
俺ならＲ1で引き返すか橋渡って東京側走りますね

170 ：118：2008/07/27(日) 13:44:51 ID:???

>>167
やはりそうでしたか,,,,,OTL　　安物買いの(ry
なるだけ早く使い古して、もう少し良いのにしまつ㌧

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 16:03:32 ID:???

>>159
ミシュランの黄色い奴にしとけ。それ以外は糞。
近所に無いからって、適当なの買って来るんじゃねーぞ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 17:46:08 ID:???

>>169
地図で確認できました。丁寧にありがとう。

>>165の書き方が悪かったです。国道15号近くから右岸を上流に向けて走ったから、
まさに馬糞の危険ゾーンだったわけですねw

六郷橋から下流はよく知らないから、こんど走ってみます。情報ありがとう。

スレチなんで消えますノシ

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 19:51:04 ID:???

>>171
御丁寧にレス有り難う御座います、早速買いに走ります。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 22:04:10 ID:???

マラソン1.50ってどう？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 22:22:12 ID:???

>>174タイヤだと思う。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 22:24:08 ID:???

俺使ってる。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 22:40:35 ID:???

どう？って言われてもなぁ・・

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 23:05:21 ID:???

>>174
いいえ、ゴムでビードは鉄です。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/27(日) 23:13:19 ID:???

>>174
俺も使ってるよ。
軽いタイヤではないね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 10:15:01 ID:???

雨の日石畳の道で　ブレーキかけたら　滑って壁に激突
滑り出したら氷の上と同じだった
MTBなのに何で滑るんだよ！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 11:30:58 ID:???

>>180
お前のブレーキングが下手なだけ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 11:54:59 ID:???

ﾊﾞｶﾊｹｰﾝ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 12:49:45 ID:???

下手と言っても限度ってもんがあるだろうに・・・ｗ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 14:14:59 ID:???

スリックといってもママチャリとかロードとかクロスより滑りにくいわけで

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 14:40:36 ID:???

重量からしてママチャリのが滑りにくいんじゃね？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 15:04:00 ID:???

ママチャリ滑るぅ
後輪がっるっる滑るぅ

・・・わたしが小四の女子だから滑るのかな？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 15:10:50 ID:???

お前滑ってるぞ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 16:29:50 ID:???

この前雨の日に軽くドリフトしたお

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 17:06:15 ID:???

>>180
濡れた石畳は滑りやすさ満点ですよ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 17:16:21 ID:???

>>180
MTBだからぶつかってもOK

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 18:13:58 ID:???

割とあっさり壊れるのはMTBも他のクロスやロードと一緒だけどな

経験上、本当に丈夫と言えたのはBMXだけ

MTBはソフトに、大切に扱えよ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 19:28:51 ID:???

>>180
それって「自分は運転がヘタクソです」って言ってるのと同義だって判ってる？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 19:33:05 ID:???

>>184
滑りにくいつーのは滑らずにいられる振り幅が広いだけで限界を超えれば当然滑る。
常識的に考えて。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 21:01:35 ID:???

スリックMTBの滑らずにいられる広い振り幅の限界を超えて滑ってしまう人は常識的に考えて。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 21:49:44 ID:???

1.95辺り使ってしかも滑らさずに使ってるなら
そりゃ広い振り幅だのなんだのとほざくわな。

ＭＴＢいわば滑り出してからが本領発揮だろ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 22:04:56 ID:???

はいはいそうですねそうですね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 22:30:32 ID:0138/7I9

>>180
石畳とか遊歩道なんかは泥がうっすら乗っていて滑りやすい事があるよね。
それから当たり前だが下り坂でブレーキ掛けると前にだけ荷重がかかって止まれないことがある。
普通の場所でブレーキング練習して、やばそうなところは減速するしかないね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/28(月) 23:22:28 ID:???

1.25でオヌヌメ教えてけれ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 00:54:32 ID:???

>>195
>>180は滑り出したのに本領発揮できなかったわけだがｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 06:59:52 ID:???

>>180
スパイクタイヤにすればすべらないよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 08:20:01 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1217286834618.jpg
前後違う太さのタイヤ履かせてみた。
キモい。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1217287020930.jpg
遠近法でかなり気持ち悪く見える。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 14:55:36 ID:???

マキシスのゼニスか
パナのリブモで悩んでんだけど
このスレ的にはどっちがオススメ？
因みに初スリックで通勤＆街乗りが主です。
あと、チューブとリムテープのオススメもあったら教えてください。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 15:14:02 ID:???

どっちも履いたことある人はなかなかいるとは思えないが

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 16:53:59 ID:???

パナのリブモ1.75にR-AIRの組み合わせは使ってる。
砂がところどころ浮いてるような酷道でもとりあえずパンクしないで使えてる。
舗装路限定なら悪いタイヤではない。センターリッジのタイヤから乗り換えたら
劇的に楽に走れるようになった。
通勤用途ならパンクしにくいってだけでアドバンテージになりそうだと思う。

が、重たいブロックタイヤからの乗り換えでの評価なんで参考程度に。
ゼニスは使ったことないからなんともいえない。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 18:31:03 ID:???

ゼニス＋フライウェイト使いだけど、リブモ使ったことがないから何ともいえない。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 20:16:06 ID:???

>>201
何故ｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 20:53:21 ID:???

>>201
2枚目ﾌｲﾀｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 20:57:58 ID:???

MICHELINのTRANSWORLD City 26×1.5 を付けてみた。
反対側を真ん中に落としてもビード嵌らねぇぇぇ
なんとか嵌めて空気入れたらビード一ケ所落ちたまま　orz
その後数時間、空気を調節しながら押したり引いたりグリグリしたり・・・
やっぱり一ケ所落ちたまま。ビード短いよ　orz
つД｀）ﾀｽｹﾚ !!

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 21:00:27 ID:???

窓から投げ捨てろ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 21:07:45 ID:???

ビード切っちゃえよ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 21:09:50 ID:???

24インチホイールに嵌めろ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 21:35:33 ID:???

単にリムが合ってないだけじゃないのか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 21:52:19 ID:???

入れるのは濡らしてから。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 21:54:59 ID:???

唾付けとけば良いよ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 21:56:50 ID:???

>>208
ちゃんと嵌るまで空気を入れろよ、へタレが。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 22:16:20 ID:???

>>208　リムは何使ってる？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 22:16:47 ID:???

>>208
たまにクソ硬いのがあるのも事実
そーいうのはビードワックスぬってあげるんよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/29(火) 22:30:50 ID:???

>>208
過去ログによると、細目のチューブがいいみたいだお。

455 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2007/01/26(金) 00:50:43 ID:???
ミシュランのトランスワールドシティってどうよ

457 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2007/01/27(土) 00:13:50 ID:???
>>455
サイドの反射材おかげで夜間の被視認性も高いし
耐久性も高いしいいよー。
通勤と土日のポタ使用で１年ちょっと／4000kmほど。
後ろの溝が浅くなってきたから
こないだ前後のローテーションを初めてした感じ。
たぶん秋くらいまでは使えそう。

26*1.5サイズを履いてるけど
幅は意外と細くて実質1.3くらいな感じです。

459 ：457 [sage] ：2007/01/27(土) 15:53:48 ID:???
>>458
購入オメ！　( ´ー｀) 人 ( ´ー｀ ) ﾅｶｰﾏ
もし26*1.5サイズを買われたのならば前述のように幅は表示よりも細めな感じですので
1.5～2.0等ではなく、1.2～1.5等の細めのチューブを選ばれた方がベターです。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 00:59:35 ID:???

>>217
別にビードワックスにこだわらなくても
専用のじゃなくても平気だよ

てきとーなグリスとか
石鹸水とか

一番簡単なのは水にママレモンとか台所洗剤軽くまぜて
ぺちゃぺちゃつけるだけでだいぶ違う

ようはネチャネチャしてぬめーーーっと滑ればいいわけだから

220 ：202：2008/07/30(水) 01:26:58 ID:???

>>204
>>205
レスどうもです。
耐パンク性の事考えてリブモにします。
リブモに飽きたらゼニスにしようかと思います。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 02:05:46 ID:9/5T6xXP

アジャストステムつけた
なかなかいいね
見かけもいいし
買うとき店員がアジャストステムはやめたほうがいいとか言ってたけど理由はなに?

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 02:35:33 ID:???

どうしても緩んでくるからじゃない

223 ：208：2008/07/30(水) 06:21:52 ID:???

レスサンクス

>>215
MAX600kPaのところ700kPaまで入れましたが、まだですか…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>216
Rigida 26×1.75(Φ559)って書いてあります。

>>217,219
シリコングリースを薄ら塗って試行錯誤したんですが…
今度ビードワックス買ってきます。

>>218
細いのは知ってたのでチューブはSCHWALBE 26×1.0-1.5です。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 06:51:43 ID:???

TWINRAILの26×2.2が気になってｸﾞｸﾞってみたが殆ど情報がない
どんなだろ、重いかな？

225 ：134：2008/07/30(水) 07:00:36 ID:???

>>167
昨日ようやく届いて履きました
かなり走りが軽くなって個人的には大成功です

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 08:01:58 ID:???

>>219
じゃザー汁とかでも代用可ですか？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 08:06:59 ID:???

>>220
Fリブモ+R-AIR
Rゼニス+フライウェイト
にしる！

228 ：201：2008/07/30(水) 08:23:10 ID:???

>>206
リアホイールと2.0のスリックが余ってたから・・・。
単に太さ比べをしてみようと思ったら意外とキモかった。つーか、キモい。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 11:32:57 ID:???

>>マラソン1.50
キャンプツアラーに履いて三年ほど使ってるけど、よいタイヤよ^^。
カタログスペック的な部分では、まったく特筆すべき特徴は無い（重量とかクッション性とか）けど
走る・曲がる・止まるの三大性能に関しては、晴天雨天関わらず不安を感じないというか。

耐久性や対候性もごっつい高いし、パナ辺りのタイヤがカタログスペックを持ち上げるために
犠牲にしてる物が結構あるんだな、と気付かされたような・・・^^。
個人的には自転車タイヤの基本みたいな感じ。（見た目はママチャリタイヤみたいだけど・・・^^)

230 ：134：2008/07/30(水) 16:48:07 ID:???

こんな感じになりました

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/4855.jpg

231 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 17:11:50 ID:???

>>230
これロントサスはなにつけての？

全体的に良いのにハンドルがキモすぎて、全てをダメにしてもったいないなｗ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 18:12:10 ID:???

何この評論家気取りはｗ言葉も不自由っぽいし

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 19:57:49 ID:???

>>232
そんないきなりキレんなよｗ
ガキかよｗ

格好いいっていっただろ

ただハンドルだけキモいだけｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 20:00:15 ID:???

氏ねばいいのに

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 20:08:07 ID:???

>>234
チャリオタってほんとちっさい奴ばかりだよなー

キモｗ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 20:25:33 ID:???

本日、新たに購入したマキシスのゼニス（26X1.5）を装着して走ってきました。
笑っちゃうくらい良く回りますね。今までは車両購入時に付いていたチェンシンの溝付きロードタイヤ（26X1.9,約800g）でしたが、今までのは何だったのかと思っちゃいました。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 20:39:37 ID:???

>>230
なんか見たことあると思ったらルックの人じゃないかｗ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 21:11:06 ID:???

原形とどめてねーじゃねーかよ！の人ですね
嫁もあきれていることでしょう

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 21:32:04 ID:???

正直、キモｗ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 22:55:08 ID:???

>>230
面白いハンドルだなぁ。
ブレーキの上に付いてるのはギア？ブレーキ？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 22:57:27 ID:???

>>240
一年くらいROMっててくれ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 22:58:12 ID:???

>>230
外国のクワガタみたいでカッケー
男子小学生にモテそうっすね

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 22:59:26 ID:???

ショタ…

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 23:01:15 ID:???

上のFUJIの方が格好良いじゃん

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 23:46:22 ID:qR6eyPWg

MTBに付けられる
26インチのディスクカバーがほしいんだけど見つからない。
誰か知らないかな？売ってるとこ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 23:49:35 ID:???

痛い

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/30(水) 23:53:31 ID:???

>>245
オフロードバイクのつかっちまえオートバイのな

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 01:11:42 ID:???

そんな不ｶｯｺなもん何でつけたいの？マゾ？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 04:17:19 ID:???

>>201
サドルがのけぞってるよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 07:38:47 ID:???

>>245
こんなのか？
　↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69148519

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 10:29:00 ID:???

クゥオリティー

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 16:18:41 ID:???

>>249
乗るとちょうど良い位置までサスが縮むんだよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 17:47:09 ID:oBpm7GYd

>>250
そうそう、そういうの、ありがとう。
でも「不ｶｯｺなもん」って言われたからやめた。
スレ違いだしね、ｽﾏｿ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 18:06:07 ID:oBpm7GYd

ついでに聞きたいんだけど、
26インチで1.00が履けるホイールなんてどこで売ってるの？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 18:09:25 ID:???

>>254
自転車屋等

256 ：254：2008/07/31(木) 18:40:02 ID:oBpm7GYd

ごめん、自己解決。
自転車屋にあったよ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 20:57:39 ID:SGmQQKH9

http://www.jpdo.com/link/1/img/4765.jpg

5年間大切に乗ってきたこいつを、
お金をかけて手入れすることにした。
タイヤは今1.75を履いているが、溝もなくなってきたので
1.25くらいの細いものに交換したい。
パーツ類買ったらまた言う。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 21:01:53 ID:???

>>257
これは・・・
モルモン教徒がよく街中で乗ってるヤツか？
ヘルメット被って。なんか嬉しそうにｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 21:27:19 ID:???

いや、待て
>>258がその使徒かもしれんぞ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 22:06:57 ID:???

>>257
キャリア付きがいい感じだぬ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 22:40:58 ID:???

サドル低すぎｗ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 23:09:06 ID:YBeUinaT

ダンベルでけぇ・・

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 23:42:34 ID:???

ダンベルからして勝てないな・・。

>>257
かっこいいですね

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 23:45:48 ID:???

「サドル低すぎ」との指摘にショックを受けた。
手足短くてわるかったな。

パーツ類、worldcycleという店で買おうと思うが、
他に安いところある？
あさひは品揃えはいいのだが、ちょっとだけ高いんだよね。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 23:50:50 ID:???

>>264
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216320237/6-7
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216320237/10

ご武運を

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/02(土) 23:58:02 ID:???

ワーサイはなぁｗ
一応通販スレ見てから買ったほうがいいぞ
アマゾンみたいな気分で買うと酷い目にあうのが自転車通販

267 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 00:02:55 ID:???

>>266
通販スレみて吹いたｗ
まあ俺がワールドでポチったときは何も問題なかったよ
注文追加もきっちり対応してくれたし、商品到着も不自然なほど速かったｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 00:16:43 ID:???

っていうかスリックスレなのにスリックタイヤについての情報はないスレなの？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 00:18:26 ID:???

通販スレは一人が暴れてる感がしないでもない
あさひもワーサイも至極真っ当な店

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:04:15 ID:???

>>269
一部に酷い対応があったにせよ大方はそんなもんだろうな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:05:27 ID:???

まぁネタは出尽くしてる感じだしな。

原点回帰ということで、みんなタイヤとチューブ何使ってるか教えてくれまいか？
オレはパナのストラディアスエリートライト＋R'AIRなんだ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:08:26 ID:???

マキシスのウルトラライト＋ゼニス

にする予定

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:16:04 ID:???

>>271
タイヤは一緒。（1.25）
チューブはディープリムでロングバルブが必要だから
いろいろは選べない。パナの1.00～1.50だったかな？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:16:58 ID:???

皆軽いチューブなんだな
俺シュワルベの1.5-2.5ブチルだわ
まぁ2.1のタイヤが嵌ってたやつをそのまま使ってるんだけどね

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 01:41:00 ID:???

パナのT-serv1.25にシュワルベの米式1.0-1.5ブチル

シュワルベチューブはなんとなく口金のキャップが透明でかっこいいから選んでみただけだが

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 03:17:53 ID:???

シュワルベの米式1.0-1.5ブチル
買ってきて付けたらパンク・・・
リム側に針で突いたような穴、リムを調べるも原因不明
パッチを貼って空気を入れたら空気漏れ
嫌になってきた　orz
ネジ止めバルブが気に入ってたのに。
パナとKENDAはネジ止めじゃないから空気入れ難い。
他社でネジ止め米式バルブの製品教えて！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 03:40:02 ID:???

>>276
そんな症状になったことない、ってかパッチ貼って空気漏れてるなら修理ミスか、やっぱりリムに問題があるんじゃね

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 03:44:37 ID:???

リムテープ変えてみればいい

279 ：276：2008/08/03(日) 06:07:22 ID:???

>>277,278
パナのポリライト(新品)なんですけど・・・変形も少ないし
ホイールは手組みでリムの内側は微細な尖りも無いように少しヤスリを掛けました。
洗浄にも気を使いましたが・・・何が悪かったのか見当もつかない
タイヤレバーで傷を付けた覚えもないし・・・
確かにパッチの貼り方は下手だったかもorz

280 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 07:11:38 ID:???

俺もシュワルベの米式使っているけどそのようなことは無い

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 07:41:54 ID:???

組み付ける時にビードが噛み込んでたんじゃねーの？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 07:57:03 ID:???

>>271
デトネイターフォルダブルとウルトラライト

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 09:14:28 ID:???

>>271
ボントレのハンク(750g)とパナのDHスーパーチューブ(430g)

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 09:15:55 ID:???

>>271
シュワルベのマラソン1.5とブチル1.5-2.5。
重いぜっ!

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 11:01:09 ID:???

クローザー1.25にチューブは米式でキャップが透明のやつ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 11:21:02 ID:???

R'AIRも透明キャップだよ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 11:29:28 ID:???

リブモ1.75にR-AIR

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 15:02:57 ID:???

>>201
前後異径ｗｗｗ

俺もやってるけど乗り味は笑えるよな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 15:49:36 ID:???

>>257
いくらなんでもサドル低すぎ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 18:42:44 ID:???

そんなに低い低い言わないでくれよ、へこむから。(´･ω･｀)
2センチくらい上げてみたけど
足短くて、それ以上サドルあげられないんだ。
ステムの角度を下げれば、見た目ちょっとはマシになるかな？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:05:39 ID:???

コラムスペーサー入れ替えてハンドル下げてみたら？
それとハンドルの角度、バーエンドの角度でもいくらか違ってくる。
それなら１円も掛からずポジションが換えられる。
でも見た目より自分の走りやすいところでポジション換えるべきだと思う。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:08:09 ID:???

サイズが合ってないんじゃないの？
アレじゃあママチャリポジションにしか見えない。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:14:23 ID:???

>>292
ある程度は仕方が無い事だと思う。
26インチである限り、体格が小さい人は前上がりポジションになってしまう。
フレームサイズが小さいやつもある程度以下は結局トップチューブを角度きつくして下げるくらいしかできないし。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 19:51:17 ID:???

リジッドフォークにして肩下が下がれば、もっと見た目は良くなるけどね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 20:11:01 ID:???

サドルの位置を前にずらしたらその分ちょっとだけ上げれそうな気がする。
その分はステム延長でいけそう。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 20:18:30 ID:???

そもそも前後輪のハブの高さが違うので
写真が悪いだけのような気がしないでもない。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 20:53:33 ID:???

>>295
サドルの前後位置はものすごく重要なので、
あんまり変な理由でいじらない方がいい。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 21:02:32 ID:???

結論としては
>>257は短足のモルモン教徒ってことでおｋ？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 21:13:41 ID:???

ひどいなあｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 22:50:03 ID:???

クランクが長すぎる、ってことはないのかぇ？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/03(日) 23:51:31 ID:???

フレームサイズが大きすぎるんじゃないかなぁ
スタンドオーバーハイトが足りなくね？
これはもうBB中心からサドル上部平面までの長さを公開するしかあるまい
僕は、66cmちゃん！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 01:26:42 ID:???

ってお前らのMTBのスペックはどうなんだよ？
参考程度で教えてくれよ

【（フレーム）メーカー/グレード】
【メインコンポ】
【ブレーキ】
【ホイール】
【ハンドル/ステム/シートポスト】
【タイヤ/チューブ】
【その他】

303 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 01:39:50 ID:???

>>302
それだけ書かせて、参考程度はないだろ。
まず、自分のを公開しないって・・・

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 01:49:41 ID:???

【メーカー/グレード】ミヤタスーパーリッジランナーアルミV （1994年式?）
【メインコンポ】 Alivio （初代Alivio MC-10/11系 7速HG）
【ブレーキ】 STX-RC カンチレバーブレーキ BR-MC33 + M65T
【ホイール】 HB-MC10 + UKAI EX-20P
【ペダル】 PD-M505 + SM-PD22
【タイヤ/チューブ】 T-serv1.25 + シュワルベ米式バルブ1.0-1.5ブチルチューブ
【その他】中学生の頃から乗ってる古MTBをいまだに愛用中

で、>>302はどんなのに乗ってるのさ？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 02:09:41 ID:???

>>301

俺は70cmだた

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 11:39:51 ID:???

【メーカー/グレード】 06 LGS-XC CASPER
【メインコンポ】 SHIMANO ALIVIO
【ブレーキ】 V-BRAKE
【ホイール】 Alex（純正）
【ハンドル/ステム/シートポスト】 LG（純正）
【タイヤ/チューブ】パセラ/シュワルベ
【その他】　ライトと鍵くらい

>>303　>>304
糞重い
俺がこのスレで一番底辺っぽいから公開したくなかった

307 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 12:03:52 ID:???

【（フレーム）メーカー/グレード】 IRON HORSE HollowPoint 04
【メインコンポ】 XT+XTR
【ブレーキ】 MAGURA JULIE
【ホイール】 XTR WH-M965
【ハンドル/ステム/シートポスト】ハンドル/シートポストTRUVATIV TEAM CARBON ステム/TOMSON
【タイヤ/チューブ】ゼニス
【その他】山サイのメインマシン交代に伴い引退したこいつをスリック化
フレームが重いため重量はあるが、乗ってみると意外と漕ぎが軽く良く進む。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 12:29:59 ID:???

【メーカー/グレード】 LSG-XC RACE（ｲｰｽﾄﾝｳﾙﾄﾗﾗｲﾄ）
【メインコンポ】ｱﾙﾃｸﾞﾗ
【ブレーキ】 XT（V）
【ホイール】 nitro eagleA
【ハンドル/ステム/シートポスト】ｲｰｽﾄﾝEA50
【タイヤ/チューブ】ｽﾄﾗﾃﾞｨｱｽｴﾘｰﾄﾗｲﾄ（1.25）
【その他】ﾌﾛﾝﾄｼﾝｸﾞﾙ(42T)、ﾘﾔ9s(ﾛｰﾄﾞ用12-25)

309 ：307：2008/08/04(月) 12:43:02 ID:???

TOMSONじゃなくてTHOMSON だった、スマン。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 13:13:22 ID:???

>>306
キャスパーはその価格帯では軽いので有名だが……

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 16:47:41 ID:???

MTBで舗装路のヒルクラに勤しんでる者です。
一週間ほど前、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾞﾗｽﾀｰ1.75からTサーブ1.75にタイヤ変更。
カタログスペックで220gの重量アップですが、そこはスリックに分があるだろうと考えてました。
ところがｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾞﾗｽﾀｰの方が遥かに漕ぎが軽く良く進みます。
Tサーブはグリップが良すぎるというか、柔らか過ぎるというが、地面にタイヤが張り付く感じ。
そのぶん下りは安定するのですが・・・
4km傾斜7.5％程度のコースでタイムが1分強落ちます。

スピードブラスターがヒルクラで特に優秀なのでしょうか？
それともTサーブがスリックの中でも渋い部類なのでしょうか？

ご存知の方、声をお聞かせください。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:00:13 ID:???

ヒルクラだったら軽さ優先だろう。
グリップもいらないしな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:06:54 ID:???

BBからサドルの上端までの長さは65cm。
だけど目いっぱい無理してこの高さ。
しんどい。
足短だということは認めるけど、モルモン教ではないよ。

少々叩かれていやな思いはしたけど、
色々アドバイスをくれるおまいらにすこし好感を持った。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 17:50:34 ID:???

なれなれしい

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:01:14 ID:???

>>311
登りはスリックによる抵抗の少なさよりも

そもそも、そんなスルスル回らないから軽さが影響おおきいんだ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 19:02:03 ID:???

>>313
サドルの高さがなんだろうと

おまいはMTB海苔

仲間だ

317 ：311：2008/08/04(月) 19:24:43 ID:???

ﾚｽﾄﾝ

納得いく回答あるがとう。8ｋの授業料は高くつきました。
しかし220ｇの重量増でここまでキツクなるのは意外でした。
せっせ、せっせと軽量化してるときにはタイムに寄与する効果は微々だるものなのに、
その逆は負の効果絶大でした・・。
体の軽量化はkg単位でないと効果ないし、何事も甘くないですね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 21:13:03 ID:???

>>198
パナ軽いよ
>>134
オメ　夏はボトルホルダーつけなお
>>257
よろしく

319 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 21:22:39 ID:???

>>318
中途半端にやらないで、全部にレスしたらどうでしょうか。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:20:39 ID:???

>>1-318
乙

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:32:56 ID:???

↑
頭いいな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/04(月) 22:47:00 ID:???

【メーカー/グレード】パナソニック（笑）マウンテンキャット（笑）
【メインコンポ】EXAGE
【ブレーキ】EXAGE カンチ
【ホイール】アラヤのなんだったかわすれた
【ハンドル/ステム/シートポスト】ハンドル/シートポストは多分SRサンツアー　ステムはZOOM
【タイヤ/チューブ】リブモ1.5/ナショナルブチル
【その他】 15年前の完成車で殆どそのまま。今日リブモに換えました。初スリックです。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 12:32:16 ID:???

【メーカー/グレード】パナソニック（笑）グランドキャニオン（笑）
【メインコンポ】サンツアー
【ブレーキ】サンツアー
【ホイール】アラヤのなんだったかわすれた
【ハンドル/ステム/シートポスト】ハンドル/シートポストは多分SRサンツアー　
【タイヤ/チューブ】ストエリ1.5/ナショナルブチル
【その他】 15年前の完成車で殆どそのまま。　いまや貴重なクロモリMTB

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 20:51:20 ID:???

>>306
もっと酷いのがいるぞｗｗｗ

【メーカー/グレード】 GT/AVALANCHE2.0
【メインコンポ】純正（アルタス）
【ブレーキ】純正（V）
【ホイール】純正
【ハンドル/ステム/シートポスト】ステムだけ良くわからん日東の
【タイヤ/チューブ】前後ともTIOGAシティスリッカー
【その他】タイヤが前1.25後1.95ｗｗｗ
出先でバーストこいて近くの店に行ったら太いのしか無かったため
前後コンバートしてとにかく走れるように修理したのがきっかけ
以後のタイヤ交換でも前後異径が癖になったという大馬鹿仕様

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 21:34:29 ID:???

【（フレーム）メーカー/グレード】ブリジストン（アンカー以前）スラッガーシティクルーザー
【メインコンポ】純正（シマノのなんか）
【ブレーキ】純正（ry）
【ホイール】純正（ry）
【ハンドル/ステム/シートポスト】純正（ライザーバーがやっけに重い事以外不明）
【タイヤ/チューブ】ストラディアスエリートライト＋R'AIR
【その他】最近トップチューブ割れて封印中

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 22:16:07 ID:???

俺が底辺かなあ

【メーカー/グレード】 GIANT ROCK5000
【メインコンポ】 ACERA(DEORE,ALIVIOが混ざる)
【ブレーキ】 V(LX)
【ホイール】 WH-M505
【ハンドル/ステム/シートポスト】純正/BAZOOKA LITE-MTBステム/純正
【タイヤ/チューブ】 SCHWALBE MARATHON 1.5
【その他】ミノウラMT-800リヤキャリア装備恥ずかしながらスタンド付き。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 22:35:08 ID:???

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/31(木) 22:16:37 ID:???
GTOのスリックタイヤのMTB乗ってる。先月バイトしてあさひに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもMTBなのにスリックだから街乗りも快適で良い。スリックタイヤは走破性が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ林道とかで止まるとちょっと怖いね。MTBなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ロードもMTBも変わらないでしょ。ロード乗ったことないから
知らないけどドロハンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもMTBな
んて買わないでしょ。個人的にはMTBでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど江戸川左岸自転車道で４０キロ位でマジでコルナゴC50を
抜いた。つまりはコルナゴですらGTOのMTBには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 22:36:52 ID:???

>>326
まだまだ底辺がいますぜ

【メーカー/グレード】 GIANT ROCK4500
【メインコンポ】純正(ACERA)
【ブレーキ】 Avid SD-3
【ホイール】 Mavic X225
【ハンドル/ステム/シートポスト】 EA30/Tranz X/ACOR ASP-2602
【タイヤ/チューブ】 IRC METRO II/MAXXIS ULTRA LIGHT
【その他】特になし

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:07:42 ID:???

>>326 >>328
おいらは確実に底辺
【メーカー/グレード】 hikaru1954 MT5（個人設計の謎フレーム）
【メインコンポ】 DEORE+ACERA+旧STX
【ブレーキ】 DEORE BR-M530
【ホイール】前：不明（ルック車から持ち越し）後：アラヤ GP710
【ハンドル/ステム/シートポスト】タイオガAL 2000/タイオガX ステム HBN054/不明
【タイヤ/チューブ】リブモ1.75/R-Air
【その他】ルック車からパーツ換えてフレーム換えて現状に。FサスがZOOM…換えたい。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:23:35 ID:???

俺が底辺だと思ってたｗ

【メーカー/グレード】 GIANT ATR 1980年代(笑)
【メインコンポ】 ALTUS 3×7s
【ブレーキ】純正カンチ
【ホイール】純正(スポークが錆びたのでステンレス物に交換)
【ハンドル/ステム/シートポスト】純正
【タイヤ/チューブ】ミシュラントランスワールドシティー 1.5
【その他】サス無しで固い、手が痛いｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:27:13 ID:???

この流れもういいだろ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:28:01 ID:???

まー、そう言わずに新しい流れを起こしてくれたまえよ
>>331

333 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:28:19 ID:???

シュワルベマラソン1.5を購入したが、怖くて4bar弱しか入れてません
７まで入れるべきなの？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:28:55 ID:???

底辺自慢はいらない、もっと普通に乗ってる奴にしてくれ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:30:12 ID:???

>>333
適正空気圧の範囲内で好みの硬さを自分で見つけろ
お前の好みは、お前にしか分からない。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:35:01 ID:???

>>335
あなた色に染めてほしいの。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:37:19 ID:???

>>333
俺はいつも6くらいまで入れてる。
体重は70kg前後。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:45:20 ID:???

オレはニンバスカラーだけど10BAR入れてるぞ

限界ギリだが問題なし、ただ足は疲れる。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:54:34 ID:???

マラソン1.5って7気圧まで入るのか？
知らなかった。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/05(火) 23:54:59 ID:???

漏れはTサーブに限界値の65ｐｓｉ入れてる。
それでも柔らかいと感じる。
それより5時間くらい走って帰ってくると55ｐｓｉくらいに減圧してるんだか、そんなもん？
それ以上は数日たってもナカナカ減らない。。。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 00:02:00 ID:???

>>340
ラテックス使ってるんじゃね？
じゃなかったらありえねえ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 00:03:49 ID:???

>>341
R-AIR使ってます

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 00:06:14 ID:gtPOfbbg

数ヶ月前のことだけど、ほってあったMTBの
パナ・スリックに空気入れてたら
凄い音たててバーストした。

あれ以来、恐る恐る空気入れｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 00:09:15 ID:???

>>340
1.5か1.75ならそんなモンでしょ。
俺は1.25に800kpa入れてるけど、固くていい感じだぜ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 00:10:42 ID:???

>>343
それはチューブの付け方が悪い時におきるな。
>>342
片輪だけだろ？
水でパンク確認したら？

346 ：340342：2008/08/06(水) 00:14:13 ID:???

>>345
前後ともです。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 00:59:10 ID:???

わかりました
エアゲージが壊れてて実は限界突破して入れていたんや！

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 13:47:49 ID:???

ちょっと前の流れだけど

【（フレーム）メーカー/グレード】FujiNevada4.0
【メインコンポ】XT
【ブレーキ】BL-M571,BR-M760
【ホイール】ARAYA TM840F
【ハンドル/ステム/シートポスト】純正。
【タイヤ/チューブ】パナレーサーストラディアスエリートライト/Vittoria MTB用ブチルチューブ26*1.5inロングバルブ
【その他】ゲタ車。いつの間にか総額15万弱だった。

ちなみに>>201です。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 14:55:30 ID:???

もーキモ車でお腹一杯です。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 19:51:26 ID:???

>>349
キモくないお前のMTBをうｐ

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 20:44:48 ID:???

【（フレーム）メーカー/グレード】X-Free XSO
【メインコンポ】Shimano nexus
【ブレーキ】power tool
【ホイール】不明
【ハンドル/ステム/シートポスト】不明/tioga/Viva
【タイヤ/チューブ】MAXXIS XENITH 26X1.5 / SCHWALBE 26X1.50/2.50
【その他】多段化に本体価格以上かかりました。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 21:42:34 ID:???

お、SSのMTBだ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/06(水) 22:01:52 ID:???

【メーカー/グレード】GIANT WARP DS two 1998
【メインコンポ】純正ALIVIO ACERA混成
【ブレーキ】純正テクトロｗ
【ホイール】純正
【ハンドル/ステム/シートポスト】純正
【タイヤ/チューブ】SPECIALIZED HEMISPHERE EX 26×1.95　KENDAブチル
【その他】乗り心地良いけど漕ぎ重いよorz

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:02:23 ID:???

>>344
俺は1.25に110psi入れてたけど最近は90psiに落ち着いてる
それで単独無風で50キロオーバー出してるよ

タイヤはバリアントにウルトラライトのチューブだけど
次はどうしようか迷うｗ
誰かバリアントと1.0や1.1とで、比較された方レポもらえませんでしょうか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 01:47:55 ID:???

【（フレーム）メーカー/グレード】GIANT XtC840 03年
【メインコンポ】RDだけLXに交換。あと純正
【ブレーキ】純正
【ホイール】フロントM535に交換。リアは純正
【ハンドル/ステム/シートポスト】シートポストはBBBのに交換。あと純正
【タイヤ/チューブ】スムーシー1.25 パナチューブ
【その他】もういろいろぼろぼろ
スムーシーが減らない。
他のパーツはガタがきて交換してるのに
スムーシーはずっと使ってるし、まだ使えそうだ…

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 03:48:14 ID:KvVDK9gB

>>354
おれ今、バリアントとRairだわ。
前はシティスリッカーの1.0だった。
バリアント1.25でもスリッカ1.0でもたいして変わらん。正直わからんｗ
転がりとかもな。1.0で700kpaとか入れるとやっぱ乗ってて硬いし。

1.25に戻してからやっぱ少し太くなって安心感がでてきて
段差もがんがん突っ込んでくようになった。
ちゃんと空気圧見てりゃパンクしねぇし。

正直、これ以上は700ｃ化しかないんでねーの？
まあ、ロード買・・・（ry

でなきゃ太スリックへ路線変更とかｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 07:47:11 ID:???

つ 29er

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 09:33:39 ID:???

つスリックタイヤ→700C化→29er、今ここ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 09:39:27 ID:???

>>357
選択肢が少なすぎるので却下

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 09:42:04 ID:???

スムーシーは評判が良いみたいだけど、リブモも気になってる。
フォークがカーボンリジットならどっちがおすすめ？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 10:01:20 ID:???

バリアントって良いの？
名無しレビューに乗ってないから気になる。

値段が高くて購入まで踏み切れてないけど、次に買うタイヤはバリアントがいいなあ。

ちなみにEVO2とEVO3だと何処が違うんだろ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 11:40:13 ID:???

おまいらフロントのアウターどんくらいですか？
48Tに変えてる人が多いのかな。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 11:50:28 ID:???

1台は48Tにしたけど、街乗りでは使わないし（飛ばさない）からいらないかも

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 12:12:49 ID:???

42Tのままだな。

街中で多用するのはミドルの34Tにリア18T/15T/13Tだから
フロントシングルにしても良い様な気はしてるんだけどさ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 12:28:38 ID:???

ミドルトップの32-11Tだと足りなくなるから、
ほぼ常時42Tのアウターでリアは12-20Tあたりを使用だぜ

そんな俺の場合はミドルをもう少し大きくすれば幸せになれるのか？
それともフロントAcera/リアLXのアンバランスが悪いのか？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 12:41:58 ID:???

>>363
【メーカー/グレード】Mt.FUJI SUNDANCE 1996
【メインコンポ】SHIMANO DEORE LX 3×8　Crankset Sugino Impel 500, 22/32/42 teeth
【ブレーキ】テクトロ　カンチ
【ホイール】デフォルト
【ハンドル/ステム/シートポスト】デフォルト／デフォルト／BBB ｽｶｲｽｸﾚｰﾊﾟｰ
【タイヤ/チューブ】パナレーサー　26×1.5 ママチャリ用？
【その他】サス無しアルミのＭＴＢ

ＣＲメインの中・長距離のポタリングしていてもう少し速度が欲しいなあと。
シートポスト変えてサドル上げまくりなんだけど、変えるならホイールなんですかね。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 12:56:47 ID:???

まず1.25のスリックに換装して高圧充填からだな。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 16:33:15 ID:???

42Tシングル

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:16:55 ID:???

1.25とか1.5多いな。
一度1.5にしたけど乗り心地悪くて最悪だった。
1.5ならロードに乗った方がましだな。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 22:55:55 ID:???

まあ1.25でも700-28のクロスより速度面では劣るし

ていうかママチャリのタイヤて1.25？
ママチャリと同じが一番汎用性があるんちゃうの？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/07(木) 23:34:06 ID:???

細スリックMTBに乗ってる人って
どんな使い方してんの？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 00:01:02 ID:???

ヒルムクライ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 00:04:38 ID:???

>>370

IYHの神に従っていたらフレームが一つ余っていた。よくあることさ。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 00:25:00 ID:???

安価ミススマンorz

×>370
○>371

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 00:30:29 ID:???

家にホイールが沢山あって場合によって使い分けが出来ると喜んでいたものの
正直置き場に困り始めている
どう考えても勢いでIYHし過ぎたんですね。分かります

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 01:52:19 ID:???

フロントのアウターが48TのMTBも持っているけど、平地じゃアウタートップの出番が無いね～。
48x13までしか回せなかった。orz

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 08:27:26 ID:???

>>370
H/EとW/Oの違いは無視かいｗ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 19:25:56 ID:???

HEは交換しにくい

379 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 22:29:48 ID:???

>> 375
真剣にオレに一つ売ってはくれまいか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/08(金) 22:39:04 ID:???

>>375
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　　　　
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　おや？
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　ホイールに対して車体が足りてませんよ？
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　ホイールが訴えてるよ、走る状態になりたいって。
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/09(土) 00:58:10 ID:???

>>370
脳内ドシロウトが適当にかかんでくれ。
お前の激安糞バイクなら数万の価値しかない糞巣バイクの方が走るだろうね。
10年ロムれ迷惑。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:40:38 ID:???

1.25の細タイヤに取り替えたら、硬い硬い。
ゴツゴツして平地舗装路でも乗りにくい。
フアフア感をキープしつつ、軽量ってのは出ないもんかね。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:45:20 ID:???

サドルにどっかり座っちゃうからねえ仕方が無い

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/10(日) 23:50:19 ID:???

リブモ1.5柔らかくて漕ぎ出しが重いんだが、トップスピードが伸びた。
ただ接地面積が小さくて不安定。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:38:40 ID:???

>>382
チューブ軽くすれば？
フライウェイトとか。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 00:53:51 ID:???

>>384
我慢汁

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 01:05:12 ID:???

>>384
上のサイズからの履き替えか？
結構違和感あるんだよな最初は。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 03:08:23 ID:???

>>384
俺もリブモに換えてトップスピード伸びたけど、
漕ぎ出しが重いと感じたことは無い。
柔らかいってのは空気圧不足ってことはないかい？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 10:07:04 ID:???

お尋ねします。
私はシマノSPDペダルのクリートSH51を使用してますが、
三ヶ月で時々ペダルから外れるようになります。

一日二時間位の通勤乗りで使用してるのですが、
大体こんな交換時期なんでしょうか？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 13:56:58 ID:???

しるかぼけ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 14:13:45 ID:???

ペダリングが下手

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 14:32:19 ID:???

>>390
教えんか
ゴラァ

>>391
それはお前じゃ
ボケ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 14:52:00 ID:???

あそ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 14:58:31 ID:???

>>390
チンカス野郎

>>391
お前のセクスの方が下手

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 15:02:33 ID:???

MTBスレって
屑ばかりやなーーーー

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 19:23:39 ID:???

>>389
ビンディングペダルスレで聞いた方がいい

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 20:29:56 ID:???

>>382
ホイールをＸＣ用の細い物に交換すると、
芯円度が出てソフトになりますよ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/11(月) 23:37:41 ID:???

グリップとシューズの中敷の選択だけでも随分ゴツゴツ感は変わるよ。

あと、若干重くなるけどバイクみたいにハンドルのウェイトを付けると効果があるような気がしないでもない。
やった事無いけど。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 01:54:59 ID:???

リブモとTサーブの特性って、それぞれどんな感じですか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 10:03:14 ID:???

400

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 15:23:39 ID:???

1.25のスリックに替えたんですけど、もともと米式チューブだったんですけど、仏式チューブに替えたらバルブの根元に隙間が開いちゃったんですけど
これって擦れてパンクの原因とかにならないですよね？
皆さん、どーしてるんですか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 15:36:28 ID:???

>>401
1.25のスリックでどこ走るのかな？
MTBを悪用するにしてもせいぜい、1.5までだろう
1.25のスリックにするぐらいなら、ロードかクロスに買い換えるべし
邪道だと思うが？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 15:43:27 ID:???

>>401
隙間埋めるスペーサー売ってるよ

>>402
ＭＴＢを悪用ｗ
オマエ馬鹿だろｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 17:24:07 ID:???

>>403
一々相手すんな。お前も馬鹿だと思われるぞ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 17:54:45 ID:???

馬鹿だろｗ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 18:07:15 ID:???

>>401
俺、そのまま乗ってるけど大丈夫だけどな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:18:39 ID:???

>>401
買え
ttp://www.panaracer.com/new/lineup/other/acce_so.html#va
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/adaputa.html

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 22:29:42 ID:???

まあ1.25なら
へたれロード軽く切れるからな
きられたロードはレーパン１０年早いよなw

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:18:43 ID:???

厨房は黙ってろ

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:31:51 ID:???

オッサン系はなぜかロードだよな
カーボンバイクも1.25ならびっ千切りだわ
ビンディングペダルにレーパン？お笑いだわw

信号でオレの後ろで止まっとけ
それが嫌なら左折するんだろw

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:52:24 ID:???

そこを1.75あたりで千切るのが男の子。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/12(火) 23:59:30 ID:???

千切ったと思ったのも束の間おばさんのママチャリに千切られる

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:01:17 ID:???

夏だなあ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:04:03 ID:???

夏休みだからといって夜更かしするなよ。坊主。
早起きしてラジオ体操行け。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 00:06:48 ID:???

なんだかんだ言っても改造電動アシストチャリに負けるんだよ。
ママチャリの座り漕ぎで70km/h持続できるぜ。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 03:03:54 ID:???

サイクルあさひにストラデュース　エリートライト　１．２５　注文したぜ！
なんちゃってロードは道をあけろよw

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 10:42:48 ID:???

貧乏人だな。
買うならEvo3のほうだろ。俄め。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 10:44:01 ID:???

Ｔサーブ１．７５を買ったが全く進まん
ネバリ気があり過ぎ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:12:30 ID:???

センター出て無かったりして

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:21:57 ID:???

>>419
センターってどうやって出すの？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 12:22:01 ID:???

T-serv1.5はとても走りが軽い良いタイヤだったけどな。
耐久性以外は。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 16:49:20 ID:???

>>402
まあ正論だな。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 17:11:38 ID:???

>>422
お前402だろ？
とりあえず日本語勉強してから来てくれよな。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 22:15:00 ID:???

>>418
安心してください。
パナレーサーのタイヤははじめは接着剤でも付けてる様に重いときがありますよ。
40キロほど慣らしてみて下さい。
良くなると思います。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 22:17:53 ID:???

>>418
圧を上げるとよいぞ

426 ：418：2008/08/13(水) 22:29:03 ID:???

レスくれた人ありがと。

>>425
すでに規定の65ＰＳＩまで上げていますが、これ以上は無謀でしょうか？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/13(水) 22:38:12 ID:???

>>426
自己責任で。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 12:41:18 ID:???

>>426
その後どう？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/15(金) 14:16:35 ID:???

マジレスするぜ
空気圧は８０psi以上入れるべきだな
転がりがまったく違う
それでもロードなんかよりりも乗り心地いいし

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 23:00:43 ID:???

スリックMTBって悪路を走れないからMTBルック車？
細いスリックの場合MTBルックでもないからクロスバイク？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 23:31:09 ID:???

クロスﾙｯｸ車。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/16(土) 23:34:18 ID:???

>>430
ルック車はフレームの強度が弱いから悪路走行禁止なんだよ。
MTBのタイヤをスリックにしたところでフレームの強度は変わらないんだから、
ルック車にはならんよ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 02:17:30 ID:???

フレームさえ強ければルック車じゃない？
あほか。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 04:00:56 ID:???

>>433
ルック車を知らんのかｗｗ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 09:21:04 ID:???

日本工業規格の定義によると、
マウンテンバイク類形車（ルック車）とは、
「専ら一般道路での乗用を意図した自転車でマウンテンバイク〔中略〕に外観の似たもの」

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 10:35:19 ID:???

日本マウンテンバイク協会によるマウンテンバイクの定義の一部
「幅の呼び1.5以上の太いブロックパターンタイヤ」

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 12:13:07 ID:???

じゃぁ、1.25のセミスリックタイヤを履かせたMTBはMTBに非ずってことなのか

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 12:24:00 ID:???

まぁ広義に「山を走る自転車」ではないことは間違いないだろうな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 12:26:49 ID:???

>>436
一部なんてケチ臭いことしないで全部言っちゃいなよ
ttp://www.bicycle-photos.com/jma/mtb/w-mtb.htm

ライザーバーやディスクブレーキ、29erもMTBじゃないってさｗ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 12:57:48 ID:???

フレームがMTBならMTBでいいと思った

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 14:14:14 ID:???

好きなように呼べ
ＭＴＢ
スリックＭＴＢ
街乗りＭＴＢ
ルックＪＴＢ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 14:19:23 ID:???

じゃあ店長の今日のおすすめで

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 14:24:08 ID:???

とりあえず最後のは違うからｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/17(日) 21:42:17 ID:???

LOOK! MTV.

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 00:13:13 ID:???

1.5スリック位で軽量のFサスつけてXCハードテールが一番
オールマイティに強いんじゃないの？

速度もでるし歩道の段差余裕だし、荒地もOK

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 00:17:38 ID:???

器用貧乏という言葉がある

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 23:14:33 ID:???

>>445
> 1.5スリック位で軽量のFサスつけてXCハードテールが一番
要するにクロスバイクの原型だな。
つまりクロスバイク未満。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 23:21:18 ID:???

>>445
1.5スリックじゃ林道ですら厳しい。
速度はロードに遠く及ばない。
歩道の段差ならママチャリでも余裕。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 23:23:43 ID:???

デュアルスポーツバイク
語感

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/18(月) 23:38:00 ID:???

おじさんが若い頃はﾃﾞｭｱﾙﾊﾟｰﾊﾟｽﾊﾞｲｸというのがもてはやされてだな(ｸﾄﾞｸﾄﾞ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 00:22:40 ID:???

>>447
あほか？
クロスのサスはヘボイのばっかだろうが
クロスのサスがSIDと同じでちゅか？
どんだけDQNだよ

>>448
しったふーな口きくなよｗ
速度はそんなかわんねーってｗ
おまえのMTBがヘボイからって一緒にしてはいけないよ
歩道の段差もしかりｗ
おまえのママチャリはとろいから平気だろうけど
ある程度速度だしたら、段差で即パンクですよ
おわかりかな？ピサデブくん

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 00:57:24 ID:???

>>451
確かに、速度は1サイズ変更ぐらいじゃほとんど変わらない。
だが段差でのパンクは、ピザ・下手・空気圧のいずれかが原因。
たまにクロスバイクで縁石越えたりしつつ片道5km程度の通勤を2年間
してたけど、段差でパンクした事なんか一度も無かったけどな。

せっかくのMTBなんだから、蓋無しの側溝飛び越えたり、縁石や段差を
越えたりする性能をできるだけスポイルしたくないな。
あと、細いタイヤはMTBのフレームに映えない気がするよ。
自転車もメカなんだから機能美も合わせ持っていたいと思うし。

今は転勤先の通勤ルートに合わせて2.0スリックで、Fサス柔らかめ、
短かめハンドルの段差飛び越え、すり抜け仕様にしてる。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 01:24:20 ID:???

>>452
やっと、はなしのわかる人がでてきてくれた感じだな(´∀｀)

サスは何にしてるん？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 01:43:26 ID:???

最近ドロハン車に乗って、幅の狭さにちょっと感動した

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 01:44:16 ID:???

あるある！

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 06:10:31 ID:???

Fサス柔らかめだとカーブ曲がるときに踏ん張りが利かないというか
そういう感覚にとらわれそうになるんだが

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 06:36:26 ID:???

>>451
お前みたいなＤＱＮがスリックスレのレベルを下げている気がする

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 07:52:56 ID:???

>>451のDQN魂に共鳴する>>452

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 10:43:50 ID:???

>>452
要するに歩道を激走してるわけですね。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 11:17:51 ID:???

荒らし>>447 >>448 >>457

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 12:15:06 ID:???

>>459
いつも通ってるルートは
車道～自歩道～車道～港の中～自歩道～お墓～車道

歩道は通らない。自歩道はゆっくり走るよ。
港とお墓で何箇所かの段差と、一瞬ダートがある。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 12:15:29 ID:???

>>450
イーハトーブとシルクロードですね

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 16:22:57 ID:???

同じ1.5でもかなり幅があるんだなぁ
1.5買ったら思ったよりも太くてちょっと失敗したかも…

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 18:02:10 ID:???

>>463
大切なのは、重さ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 19:29:11 ID:???

>>464
俺は軽さの方が大事だと思うな

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 19:37:29 ID:???

>>465
ガキはすっこんでろ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 20:46:00 ID:???

>>450
KLEとかトランザルプとかTDRとかね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 20:47:07 ID:???

俺より軽いフロンティア～

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 21:24:31 ID:???

>>466
糞爺はすっこんでろ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 22:29:48 ID:???

クロスに対して細スリックMTBのメリットって何？
もちろん同じ金額のもの同士を比べた場合。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 22:49:52 ID:???

>>470
特に無いよ。
各パーツの剛性も細スリックにした事がネックになって生きてこない。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:05:02 ID:???

>>470

MTB
舗装路走りたければ、スリックにすればいいし、悪路走りたければ、MTB用のタイヤにすればいい。

クロス
MTB用のタイヤはさすがにはけまい。舗装路でもロードには及ばない。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:11:19 ID:???

>>472
タイヤ交換したら話の前提が崩れるよ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:19:25 ID:???

連投ごめんなさい。

MTBをスリック化する意義は、「タイヤ回りの剛性を確保しつつ」というのが前提になると思うんだ。
剛性が不要ならロードには敵わない訳だろ？

だから剛性（耐久性）の低下をどこまで許容できるかでタイヤサイズをチョイスする事になる。
細過ぎるタイヤによって、ロードやクロスと大して変わらない剛性（耐久性）になる領域が
スリック化MTBの限界領域だよ。

限界領域付近の自転車が欲しければクロスやロードの高剛性化って言う道のほうが近道かも
しれない。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:31:01 ID:???

>>470
特にないんじゃないかな？
強いて言えばサス？あとはタイヤ履き替えて山にも行ける、とか。
街乗りしかしないんだったら、あんまりメリットは無いよね。

俺の場合は見た目でMTBを買ってしまって、後悔。
で、後から手軽に速度アップを見込めるということで26x1.25のタイヤを履かせて
ブルベに出てるという感じ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:35:55 ID:???

俺の場合は、当時MTBが流行ってたからと言う理由に尽きるな。
で、しばらくバイクとか車に浮気してて、また自転車に乗り始めた時に
ヒビワレックスタイヤから細身のスリックに変えたと言う感じ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:40:59 ID:???

都内の道走り回るのにブロックの必要無いし
階段や縁石とかの障害物もたくさんあるから太目のスリックって選択じゃダメなの？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:41:14 ID:rEB3XBnK

スリックMTB使用者ってのはＭＴＢ流行時代のＭＴＢを生かしてる場合が多いんじゃないかな
わざわざスリックＭＴＢのためにＭＴＢを買ってスリックにするっていうケースは少ないと思う

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:46:02 ID:???

太めスリックの恩恵は大きい。

細スリックにこだわってるのは一部の粘着だけ。
多分、学生か何かでお金が無いから買いかえられないんでしょ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:47:31 ID:???

スリックMTBの利点？クロスより頑丈だし、速度云々は
そもそも脚力だしなぁ。舗装路を走りたいけど2.0～のブロックで
舗装路走ると段差やギャップは楽だけど、激走してもクロスや
ロードに勝てない、子供の乗るチャリにも下手したら抜かれるかもしれない

それに膝をいためたりとか。そこで普段使いは細いスリック、本来の使い方の時に
ブロックで問題ないでしょう？クロスでオフは走れないし走ろうとも思わない
シクロクロスでもメインはろーどでしょ？

MTB買った理由はやっぱ山走りたいわけで、普段も気軽に乗れるから
普段使い、それにちょっと楽さを求めて細いスリックってのが本音じゃないのかな？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:52:25 ID:???

わざわざタイヤ履きかえるなら別にもう一台買うよ。

太いスリックで街乗りってのは意味があると思うが、細いスリック買うならロード買えば良いじゃん。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/19(火) 23:57:23 ID:???

>>481
30万以上するMTBを持ってて何でもう一台ロードをかわなきゃならん？
嫁に切れられるわｗ

あ、そっか、独身ブサ男で金の使い道がチャリしかないんだなｗ
お前の人生お疲れさん。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:01:04 ID:???

スリックMTBで通勤してるけど、タイヤは2.0以下にはしたくないなぁ
シルエットがかっこ悪くなる。
シルエット的にはブロックタイヤが一番いいんだけど、
それで街走ると路面抵抗が大きすぎるからね。

ホイール2個余分に買ってブロック履かせて、
街用、山用で使い分けてるよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:04:11 ID:???

無理して高価なの買うからだよ。始めからチョイス間違ってる。

気軽に遊べるレベルなら2～3台買い足しても問題無いよ。
30万が辛いなら、10万ぐらいが身の丈にあったマシンだと思うよ。

俺も始めはGTの6万円ぐらいのヤツから始めたけど、今でも十分
使えるし、安くて良いパーツのチョイスとかも楽しいよ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:06:11 ID:???

MTBに細身のスリックがかっこいいと思ってる俺は変態か…

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:06:48 ID:???

変態かもね・・・

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:08:37 ID:???

>>470
まったり姿勢で、そこそこ速く楽に舗装路操行
俺の場合、ロードやクロスの姿勢が身体的にキツイ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:10:20 ID:???

でも細身のクロモリパイプなホリゾンタルフレームに1.25だから良いよね･･･

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:10:46 ID:???

>>487
イスとかハンドルの調整でかなり大幅にポジションは変えられると思うが・・・・

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:10:48 ID:???

>>485
じゃあ俺の1.0スリックMTBなんてよだれもんだろ？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:14:35 ID:???

>>485
クロスバイクと思えばそう違和感もないけどね。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 00:26:56 ID:???

カラータイヤでイエローやレッドなどの膨張色を選ぶと
細スリックでもあまり貧相に見えない。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 01:04:28 ID:???

>>485
よう俺。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 01:07:47 ID:???

>>488
ホリゾンタルのMTBなんてあるのか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 01:37:15 ID:???

MTBの楽しさは利点は乗ってみないとわからないだろうな。
強靭なブレーキに強い車体にリムに、用途の合わせてタイヤも自由。
自分に合わせてピッタリのバイクが出来る。
これはこれでロードには無いいい所もあるわけで。
糞スで満足できる奴はフンス乗れば。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 01:47:45 ID:???

>>487
普通のクロスはXCのMTBの方が前傾きつい
乗って初めて解かるクロスのままちゃりポジション

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 03:07:11 ID:???

>>494
こんな感じのが昔は多かったが、もはやビンテージものだな
http://wamalamadingdong.net/wp-content/gallery/bicycles/stumpjumper_005.jpg

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 03:12:54 ID:???

MTBは丈夫で壊れにくいから長く乗ってる人多いかもね･･･

499 ：330：2008/08/20(水) 05:49:28 ID:???

俺のGIANTも15年以上使ってるからな・・・

500 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/08/20(水) 06:53:10 ID:???

500

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 12:00:11 ID:???

ところでみんな泥除けはつけてるのか？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 12:57:25 ID:???

よく分からずに初めて買った自転車がMTBで、後にロードや本格的なMTBに乗り換えたが
最初に買った奴にはスリック履かせてチョイ乗りや通勤、お気楽バイクにして
有効活用してるっていうケースは多いんじゃないかね。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 13:00:59 ID:???

ルック君は絶対付けてるだろ。
俺は当然付けないよ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 17:59:58 ID:???

>>501
降雨時に走る時はつけるよ。
ブルベならダウンチューブにもつける。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 18:03:08 ID:???

>>501
通勤用だから常時付けてる

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 19:28:55 ID:???

脱着可能な泥除けを付けてる
固定の泥除けって晴れの日に欝になるよね？

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 20:37:51 ID:???

その程度のことで鬱になるって精神疾患持ちか

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 20:42:48 ID:???

>>507
お前はママチャリ海苔だろ
早く宿題しろよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 20:48:09 ID:???

普通にニンバスはいたMTB乗りだが
妄想まで併発してるとはお前ちゃんと向精神薬飲んだのか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 21:00:04 ID:???

>>509
泥除け　なに付けてるの？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 21:10:54 ID:???

フロントはダウンチューブ下だけ、リアはキャリアにエクステンダー付けたもの。
どこのだったか忘れた。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 22:32:42 ID:???

最近急な雨多いもんな
おれも泥除けが欲しくなってきた　Oｒｚ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 22:39:54 ID:???

>>511
ちなみにいつも付けてるの？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 22:48:36 ID:???

>>512
最悪後ろが無くても背中が汚れるだけだけど前がないと顔まで飛んでくるのがね。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 23:06:50 ID:???

連れが高濃度放置野グソ混じりの水溜りに突入
玉砕したのを目の当たりにして泥除け導入を決意いたしましたｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 23:55:48 ID:???

雨が降ったら、時速5キロぐらいでそろそろ走ってるよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/20(水) 23:57:54 ID:???

路面がびちょびちょだと
泥よけをつけてても側方後方への泥はねって結構あるよね
通行人とか後続チャリとかやっぱ迷惑なのかな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 00:07:15 ID:???

実際雨が降ってる最中はなるべく走らないから問題ないけど
雨上がり直後だと泥除けは必要だと痛感するな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 00:28:07 ID:???

>>517
トレッドの違いでどれだけ差が出るのか最近ちょっと気になってる

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 09:26:54 ID:???

雨上がりはめとろ２だと5-10ｋｍ未満だと水たまり以外は
大丈夫だわ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 16:49:21 ID:???

MTBって700Cのホイールはけるのでしょうか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 17:15:03 ID:???

>>521
はけるMTBと、はけないMTBがある。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 21:31:29 ID:???

>>521
履けたらどうするの？
MTBが700を履いてもいいけど、変だよ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/21(木) 21:33:10 ID:???

ディスクブレーキにするなら・・・

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 00:33:15 ID:???

スピード対策でニンバス1.5からデトネーター1.25にしてみた
今日昼間30キロほど乗ってみたが大差ないか!?…てか今見たらリアタイヤスローパンクしたようでぺちゃんこ…
確かに今までどおり歩道の結構段差もガンガン逝ったが、細いとこんなに扱いデリケートなのか

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 00:39:29 ID:???

>>525
エアーのチェックしてるのか？
細いとマメにみないとマジやばい

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 01:26:09 ID:???

みんなトップスピードと平均速度はどれくらい?
リブモに変えて、それぞれ4，5キロあがって38,23位になったんだが、
怖くてしょうがないw

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 02:06:26 ID:???

STELVIOでトップスピードは50km/hくらい。
平均は距離次第だね。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 02:32:26 ID:???

先週250kmほどTサーブ1.25の古リジッドで走って、走行平均速度23km/h

ローテーションも何回かしたけど、そろそろ山もなくなってきたし
明らかに経たってきたので、次に何履かせようか考え中

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 06:59:52 ID:???

平均速度の話題は荒れるからやめろ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 09:50:07 ID:???

Tサーブ1.75ｍａｘ48ｋｍ/ｈ前後
ＡＶＥは控えます

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 10:48:52 ID:???

（●´ー｀）ノ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 12:37:19 ID:???

>>527
何が怖いんだ？

534 ：527：2008/08/22(金) 12:43:05 ID:???

皆さん結構スピードでてるんですね。
>>533
単純に速度が…夜間走るときとか全力で漕げなくなってｗ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 12:56:09 ID:???

意味わかんねー氏ねばいいのに

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 18:20:53 ID:???

街乗りフルサスが欲しいなあと思っているんですが
一つ疑問があります。リアサスのあるフレームの構造について、

クランクが前フレーム側に固定されているものと、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/pana/image/bpdfad20.jpg
後輪・チェーンステー側に固定されているものが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/pana/image/bpdkad01.jpg
ありますが、ペダリングのロスのない構造というと
どちらになるんでしょう？

リアサスの動作によって、
前者だとクランクと後輪の位置関係が変わって
チェーンがたわんだりしてロスがでそうだし、

後者だとシートとクランク・ペダルの位置関係が
変わって、ペダリングがやりづらくなりそうだし
膝に負担がかかりそうに、

素人考えには思えます。どちらが良いものなのかよくわかりません。

あとこのISOドライブとはどんなものなんでしょう、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/schwinn/rocket.html
ただ単にクランクは後輪・チェーンステー側に
あるように見えるのですが、、

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 18:48:39 ID:???

馬鹿はなんでも難しく考えるが、その多くは考える必要もないような些末なこと。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 18:53:07 ID:???

フルサスだとロスが大きいし、重いのでスリックを履くありがたみが薄れてしまうね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 19:06:43 ID:???

初めてＭＴＢをスリックに替えるつもりなんだけど、田舎なんで近所のチャリ屋に置いてあるのが。

ハイロード　ブラックスキン　1.5　

パセラ　オールブラック　1.25　

しかないんだけど、通販も考えたんだけど在庫なら工賃サービスとか安くしてくれるらしいんで買うつもりなんだけど、
サイズ違うんだけど、買うならどっちがいいかな？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 19:16:36 ID:???

>>539
工賃サービス程度で惑わされるなよ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 19:20:48 ID:???

>>539
ハイロード履いたことあるけど、サイドが弱かった覚えがあるな～

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 19:34:38 ID:???

>>539
俺ならサイズだけで選ぶなら1.25買う

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 19:39:57 ID:???

>>539
1.25だろ。
チューブも換えなきゃいかんと思う。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 19:43:53 ID:???

値段しだいだな。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 21:44:52 ID:???

俺なら通販で2.0
工賃て言ったって、自分で交換した方が早いから関係無いのでは？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 21:47:46 ID:???

>>539
もう通販したほうがいいんじゃない？
Ｔサーブとか買ったほうがいいと思うけどな・・・

547 ：539：2008/08/22(金) 21:51:59 ID:???

>>540 >>541 >>542 >>543 >>544 >>545 >>546
サンクス！！！通販で買うことにしよかな～。
自分で替える時間無いからと思ったんですけど、ひさしぶりに自分で交換しよかな＾＾；

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 22:20:54 ID:???

>>547
店で交換してもらう時間＋店までの往復時間
自分で交換する時間

多くの場合自分で交換する方がはええんじゃね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 23:24:28 ID:???

吊るしのタイヤがそうそう寿命なので、ミブロの1.25を検討中。

フロントはグランジのリジットカーボンフォークなんだけど、
1.25だとフォークとの隙間が空きすぎて見た目ダサいだろうか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 23:24:41 ID:???

分かる方いらっしゃったら教えてほしいんですが、
10年以上前のスペシャライズドのサイコンなんですが、説明書を
紛失してしまいまして、マキシスのデト２６－１．５を設定する際
２０１０mm?で設定したらグーグルアースで測定した距離よりおよそ２５％
短くなってしまいました。単位orタイヤ周長が違うんですかね？
平地巡航も時速20キロでていないんで・・モチベーション下がりまくりです。
ノートPCの横に置いておいたら時速97キロ出てたのは笑えたが・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 23:25:05 ID:???

いずれパンク修理することになるから慣れといたほうがいい

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 23:38:32 ID:???

>>548
ドアtoドアで五分ぐらいなんで、預けて仕事の帰りにもらってかえるつもりだったんですけど、
まあ、パナ以外のタイヤもネットで探してたら欲しくなってきたんで自分で交換します＾＾

通販だと色々と何でもあるから、何のタイヤにするか悩みますね～＾＾；

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/22(金) 23:53:11 ID:???

値段に釣られて通販で買うようなやつは
予算に余裕がないからいろいろ選べないさｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 00:06:16 ID:???

>>553
君は通販の魔力を理解する必要がある
最後のサマーセールだ！あと一品で送料無料だ！

イヤッッホォォォオオォオウ！

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 00:24:51 ID:???

>>550
俺もスペシャのサイコン使ってたときはその前のキャッツアイよりスピード出なくて焦った。
結局壊れて今は別のメーカー使ってる。
１０年使ってるあんたは偉い！
今まではどうだったの？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 00:53:35 ID:???

＾＾ノ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 00:57:47 ID:???

>>525-526
チューブの取り付けが悪いんだよｗ

>>538
XCタイプのフルサスもあるかも？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 06:57:39 ID:???

>>555
買ったのは確か１３～１４年前で、当時ブロックタイヤで
東京～栃木北部（１５０キロ）走ったときは、ほぼ合っていたとおもうんだけど
最近ﾁｬﾘ熱が再燃するまで数年放っておいたから、リセットしてわからなくなりました。
とりあえず、河川敷の遊歩道の距離表示と比べて調整してみます。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 07:41:59 ID:???

ちょっと聞いていいですか
今1.5履いてるんだけど、1.25もしくはそれ以上の細いタイヤに替えたら走りは劇的に変わるものかな。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 07:52:37 ID:???

ブロック→1.5スリックほどじゃないがはっきり違いがわかるくらいには変わる。

561 ：５５５：2008/08/23(土) 10:45:45 ID:???

タイヤ設定だけがマイルだと自己判断しました。
１ｋｍが２０５０設定で６２０ｍ程度の表示でした。

562 ：５５８：2008/08/23(土) 11:22:52 ID:???

まちがえた５５５じゃなかった。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 11:27:49 ID:???

何を言っているのかよく分からんが
走行距離表示の単位がマイルだったってことか
速度はマイル毎時なのか

564 ：５５８：2008/08/23(土) 15:12:17 ID:???

>>563
いわれてよくよく見たらm/h表示でした。
km/hで見たいので周長（mm）に1.378掛ければいいんですね。
おさわがせしました。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 16:39:32 ID:???

時速1マイルは、時速1.609344キロなんだけど

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 17:17:47 ID:???

mphなら1.6じゃないの？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/23(土) 17:18:46 ID:???

おおうリロードしないで書き込んじゃったよorz

568 ：５５８：2008/08/23(土) 18:51:06 ID:???

だね
ごめんなさい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 00:09:04 ID:???

通勤自転車用にPanaracer Closer 1.25買ってきた。重量210gって結構軽いほうかね。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 00:38:16 ID:???

最軽量の部類

571 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 00:43:23 ID:???

公式250gだっだかなぁ？
パナのタイヤって公式より軽めだよね。
バリアント測った人入る？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 01:34:44 ID:???

Panaracer Extrame Valiant Evo 26x1.25なら実測255gだったけど。Evo2は知らない。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 10:47:15 ID:???

BS1でMTBやってるぞ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 17:18:01 ID:???

なんでＨＴばっかなんだ？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 17:24:13 ID:???

>>574
XCだからじゃね？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 17:46:42 ID:???

選手がどこかで「これでで戦います」みたいなコメントでＷサスバイク紹介してたけどな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 21:04:27 ID:???

これ何？
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/5378.jpg

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 21:13:39 ID:???

ゴミ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 21:22:00 ID:???

>>577
汚すぎる
乗ってるのは浮浪者と同じレベルだろ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 21:27:31 ID:???

ハンドル外れそうで怖い　どうやってくっつけてるんだろ？
オレはこういう創意工夫、好きだけどな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 21:35:08 ID:???

タイヤが何かを聞きたいんじゃないのかとｗ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 21:45:29 ID:???

>>580
ステム部分から前へ垂れるようにハンドル固定のアームが伸びてるな。
多分このステム部分にアゴでも乗っけるような超前傾ポジションなんだろう。
それにしても汚いな。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 22:41:55 ID:???

汚いだけでなく醜い。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/24(日) 23:09:47 ID:???

ジャイアント製だよ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 14:08:59 ID:???

今更かな…IRCのマーベラってタイヤ、「スリックより低い転がり抵抗値」って…まじかよ
試した人いる？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 14:58:28 ID:???

>>536
町乗りならXC用のフルサルMTBが良いです。
パナソニックは選ばないほうが良いと思います。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 22:25:48 ID:???

1.75のリムに、1.25のタイヤは使えますか？

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
ここを見るとリム幅の1.4倍以上（26-1.4くらい）が望ましいと書いてありますが
1.25でもなんとかなるのでしょうか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 23:19:57 ID:???

>>587
実際にリム幅測って決めたら？
1.75でも色々な幅あるし。
一般的には一番下の方に書いてある通り。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/25(月) 23:30:46 ID:???

>>587
つくにはつくけど。

そのつくってのは熟練者にとってつくであって。

ここで判断を求めるようなあなたには

基本どおり、1.5まででとどめておくのが最良かと

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 01:19:58 ID:???

>>585
転がり抵抗は低いんじゃないの。
実際に履いて軽いとはとても思えないけどね。

591 ：536：2008/08/26(火) 02:48:23 ID:???

>>586
XC用って銘打ってあるフルサスは大体10万円
越えちゃいますよね、、
手ごろな値段、～8万くらいだと、
シュウィン　ロケット
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/schwinn/rocket.html
ジャイアント　ワープ
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=M0929073&action=outline
あとは前出のパナ、自動車ブランドのルック車あたりなんですが、
ジャイが無難ですかね、

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 04:12:53 ID:???

8万出せるんならハードテイルにしとけばいいのに

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 06:12:07 ID:???

町乗りでフルサスは重いだけで良いこといないだろ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 07:54:46 ID:???

10kg台の軽量フルサスでアンチボビング機能やロック機能の付いたやつにすればOK.

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 18:42:44 ID:???

>>594
それ、手ごろな値段じゃ買えないじゃん

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 18:45:27 ID:???

26x2.0ブロック→26x1.25スリック(IRC ｽﾑｰｼｰ)にしたんだが、
タイヤ外径が小さくなったせいで見た目のバランス最悪ｗ
ま、通勤ら快適になったから良しとするかｗ

素直にロードをIYHしとけばよかったかな…

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 19:33:48 ID:???

だなw

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 20:07:47 ID:???

あっ、そう。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 22:10:33 ID:???

>>596
某MTB:26×1.95→26×1.25(Panasonic T-Serv)→某クロスバイク:700×28C
俺の通勤りチャリ遍歴

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 22:14:51 ID:???

そこでなぜ700C化しないんだ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 22:18:00 ID:???

>>600
チェーンとスプロケットが疲労困憊気味になったから、買い換えただけ
クロスバイクって安いし

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/26(火) 22:34:49 ID:???

クロス買う金があったらチェーン・スプロケも換えられたな。

でもIYHの神様がささやいたんだな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 00:19:31 ID:???

安いMTBに乗ってたんだろ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 00:25:05 ID:???

プロスリッカーのオレは逆だな
高いMTBだからこそ26inc1.25な
MTBに700cはバランス悪い

ど素人はこれだからなｗ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 00:26:59 ID:???

>>604
そこで何故29インチを薦めない？

これだからプロ気取りはw

606 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 00:30:14 ID:???

29インチ?ド素人は黙っとけ

恥かくぞｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 00:34:02 ID:???

>>604
細いタイヤのMTBって、なんか情けない気がする。
まあ、街乗りするなら分かるけど。

29インチは良いが、ちと高すぎる。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 00:36:40 ID:???

>>606
29インチは馬鹿に出来ない。小野寺も29で優勝したからなあ…

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 00:36:51 ID:???

いまどき街乗りしないMTBなんて
ほとんど無いからな

ここはさすがプロスリッカー様だわ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 00:39:27 ID:???

>>609
おとなしくロードに乗るのがマシだと思う。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 00:49:11 ID:???

プロスリッカーでぐぐってみると犬猫用グルーミングブラシだった件。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 01:34:01 ID:???

上級MTBなら1.0にしてもカッコいいけど
安物には何付けてもそれなりが事実だと思う。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 09:02:49 ID:???

クロモリリジッドフレームに26インチ細スリックのシルエットは好きだ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 09:11:21 ID:???

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　「クロモリリジットには細身のタイヤが美しい」・・・
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そう思っていた時期が僕にもありました
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 09:14:03 ID:???

え、ふつーにアリじゃね？
おれもクロモリに合うと思うよ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 11:47:31 ID:???

だっせープ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 15:41:31 ID:???

>>612
どの価格帯でも、細身のタイヤは情けない気がしてたまらん…

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 17:32:03 ID:???

ぬこを洗ったような感じだよね

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 20:28:16 ID:???

だがその貧弱さが素敵だ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 20:33:53 ID:???

ギャップ萌えだね

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 21:53:13 ID:???

萎えです。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 22:21:24 ID:???

そうそう
玄人は萌え萌え

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/27(水) 23:58:10 ID:???

慣れ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 08:56:12 ID:???

スリックは似合わないって奴はなんで
このスレに常駐してんだよｗｗ
走りに行けよ　クズｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 09:21:07 ID:???

“細身”が抜けてるぞ文盲

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 09:23:54 ID:???

センスとか好みなんて人それぞれなんだから
いくら周りがダサいって言ったって、本人がそれで良いと思ってるなら仕方ないじゃん

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 09:31:01 ID:???

走りが軽くなるから使っているだけで、見た目は太い方が良いと思っています。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 10:19:34 ID:???

スピナジーのカーボンホイールみたいなのは今はないんかな
あれだと横幅は狭くても縦幅が広くて貧弱じゃないぞ
横から見たら極太だしｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 11:02:40 ID:???

まああんまり人のチャリじろじろみてねーしなあ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:49:39 ID:???

>>627
スレの流れとはあんまり関係ないけど
他所のスレで同気圧なら細いタイヤよりも太いタイヤの方が転がり抵抗は小さいという結果が出たってサイトリンクがあったよ。
こぎ出しの重さの殆どは太いタイヤの空気抵抗によるものって書いてあった。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:52:22 ID:???

同気圧で比較すること自体
ナンセンスだと思わんか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 15:57:19 ID:???

どうかな。
今後高気圧太タイヤが出てこないとも限らない。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 16:03:35 ID:???

>>631
細いタイヤは太いタイヤに比べると気圧高めにするのが多いけど
それは太いタイヤを高気圧にできないということじゃないからなぁ。

スリック愛好する者としてはオンロードの殆どが街乗りだろうから
こぎ出しと見た目が折り合うのなら太いタイヤを高圧にするのもアリだろう。
同気圧だからナンセンスと思うこと自体ナンセンスだと思うが。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 16:15:11 ID:???

>>633
太いタイヤを高圧でって具体的に何kpaを想定してるの？
細いスリックほど高圧にはできないよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 16:37:03 ID:???

太くて【軽量】なタイヤだよ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 17:50:01 ID:???

高圧【軽量】な細タイヤで良いや　('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 19:33:50 ID:???

現状で90～115psi、6～8気圧くらいを、1.5とか1.75で入れられるスリックタイヤってある？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 21:20:21 ID:???

実のところ、1.5でも探せば色々ありますよ。
硬いのですが、漕ぎはとても軽いですよ。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 22:50:34 ID:???

スリックに関しては、漕ぎの重い軽いは漕ぎ出しだけだから。
ある程度スピード乗っちゃったら太さはあまり関係ない。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:08:05 ID:???

>>639
加速だけじゃなく、巡航でも違いは出てくるよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:10:24 ID:???

巡航(笑)

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:16:34 ID:???

>>637
オレのはニンバスカラーでタイヤに横に書いてある100PSIまでピッチリいれてる
カッチカチやぞ！

巡航は28～32キロだね

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/28(木) 23:21:03 ID:???

スリックタイヤなら太さは関係ないとか、頭が弱いとしか思えない発言は
慎んでくれよ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 00:07:13 ID:???

>>640,643
そんな微々たる違いを気にするんなら、
もう乗る自転車自体を変えたほうが良くない？
っていう程度の微々たる差だよ。
違いがあったとして、、、ね。

スリックMTBなんてマニアックな乗り方してる奴が、
そこまでスピードにこだわるとは思えないけど。
スピードにこだわるならロード一択でしょ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 00:17:49 ID:???

>>644
せっかくの忠告は有り難いが、ロードはロードで別に持ってるんだ
1.5インチと1.25インチで微々たる差しか感じられないというなら、そういう乗り方しか
していないんだろう
それはそれで否定はしないが、感覚は標準的な人間よりも鈍いという自覚は持った
ほうがいい

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 00:43:34 ID:???

>>645
スパシーボ効果って奴ですねわかります

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 00:45:58 ID:???

>>644
狭苦しい街中だと、ロードのギア比はきついわ。かえって遅い。
砂利道や段差があるところだと言わずもがな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 01:16:54 ID:???

ロードは持ってません。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 02:04:39 ID:???

>>645
1.75以下にするなら、それはもうクロスって言っちゃっていいでしょ。
当然タイヤ幅を細くした分、クッション性や悪路走破性はその分失われるわけで。
ぶっちゃけMTBである必要性が無いんじゃない？

速さではロードの足元にも及ばず、悪路走破性,衝撃吸収性は純粋なMTBの遥か下。
なんかスタートから間違えてない？

でもまあ楽しみ方は色々なんだよね？
了解した。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 02:28:12 ID:???

速さは純粋なMTBより上、悪路走破性,衝撃吸収性はロードより上。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 02:29:46 ID:???

そして耐久性もクロス・ロードより上

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 02:35:17 ID:???

発想の転換か。
妥協の結果とも言うな。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 03:01:20 ID:???

趣味なんて無駄の塊だしいいんでない

654 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 03:01:55 ID:???

タイヤの話からスリックMTBの意義に話題を逸らされちゃったな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 03:03:02 ID:???

貧相タイヤ愛好家の手口

656 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 03:16:31 ID:???

ごんぶとスリックは貧相じゃないぞ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 12:19:51 ID:???

>>654
適当にあしらっとこうぜ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 18:56:12 ID:???

>>657
適当にあしらわれたの間違い

659 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:05:42 ID:+EOF0Qqd

グダグダ言ってないでロードもクロスもMTBも全部買え！

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:14:20 ID:???

フルカウルのローレーサーのほうがロードより速いし、
公道でスピードを求めるなら自転車なんて止めてバイクに乗ったほうが良い。
ロードに数十万？バイク買えるぜ。スタート地点からして間違ってないか。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:22:06 ID:???

>>649
ルイガノの安いMTBをスリックタイヤに→今年、ESCAPE R3に乗り換えた
自分の事を言われてるみたいで、何とも気恥ずかしいｗ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 20:41:40 ID:???

太いタイヤで峠をバンクしてみたい

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 22:36:30 ID:???

スリックMTBのタイヤによる分類

1.8インチ以上： MTBルック車
1.2以上1.8インチ未満：クロスルック車
1.2インチ未満：フラットバーロードルック車

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 22:48:19 ID:???

>>637
MICHELIN TRANSWORLD City 26×1.5(実測34mm) 580g
2.5-6.0 BARS

タイヤの空気圧ってメーカーサイトに載ってるとこ少ないよな・・・

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 22:50:27 ID:???

こんなの履いてたらMTBルック車とは言えねーだろ
http://www.intertecinc.co.jp/maxxis/08_ur_hookworm.html

666 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:24:27 ID:???

>>665
タイヤが太くてもルック車はルック車

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/29(金) 23:43:09 ID:???

ルックの境界はフレームとフォークだから

668 ：324：2008/08/30(土) 03:29:22 ID:???

>>663
俺はどうなるんだ？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 05:39:12 ID:???

>>668
MTBにもクロスにも見えない変態自転車

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 11:58:42 ID:???

>>668
あんたのバイクはルックにはならない
MTBカスタム車ってなる

GTはトリプルトライアングルフレームだし
ルックにはならないよ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 13:46:14 ID:???

カスタム車なんて大袈裟な物じゃないだろ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 14:06:27 ID:???

うるさいだまれ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 14:14:06 ID:???

幻聴か？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 18:04:16 ID:???

すっこんでろカス

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 19:49:55 ID:???

つか

他のメーカーはルックかそうでないのか？
わかんねーけど

GTだけはトリプルトライアングルフレームで
一発で本物のバイクだってわかる

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/30(土) 20:05:31 ID:???

しつこい

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 19:59:08 ID:???

>>675
トリプルトライアングルフレームってどこの事？
http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/gthi/08gt_marathon_c-team/08gt_marathon_carbonteam.html
http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/gthi/08gt_zaskar_team/08gt_zaskar_team.html

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 20:25:28 ID:???

GTのあれってトリプルトライアングルフレーム（長い）って言うの？
まじで？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 21:00:18 ID:???

三角形が三つあります

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 21:06:45 ID:???

直線を二本引いて三角形の数を四倍にしてください

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 21:12:23 ID:???

>>679
前三角部分が実は台形な罠。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 21:31:39 ID:???

ミシュランの１．４に変えて劇的にスピード疲労度ともに改善された。
ロード買おうと思ってたけど、もう少しMTB改造してもいいかなと思い始めた。
スリックMTBって改造してるって感じがいいんじゃない。わざわざMTB買ってスリックにするほどではないけど。MTB乗りだけが味わえる楽しみだよね。山道走るときはタイヤ変えればいいわけだし。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 21:44:22 ID:???

ロードを引き合いに出すのは間違い。別物だよ。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 22:52:30 ID:???

>>682
そういうあなたはロードに乗るべき。すごく楽で速い。

タイヤやホイール、スプロケの交換は改造と言わない気もする・・・。
作業自体も簡単過ぎてすぐ飽きると思うよ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/08/31(日) 23:21:21 ID:???

MTBスリックはぶっちゃけ舗装道路にもかかわらず、パンクしそうな悪路を走るためのもんだろ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 01:57:31 ID:???

小難しく考えるな。
舗装されてるのにパンクしそうな悪路なんて走りにくい道走りたがる奴はマイノリティだし
そんな極小のニーズのためにとスリックタイヤ作るメーカーも無い。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 02:06:10 ID:???

ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib050174.jpg

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 02:44:31 ID:???

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/287243.jpg

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 03:45:27 ID:???

パナレーサー　T-SERV 1.25　250g
ユッチンソン　TOP SLICK2 1.0　210g
シュワルベ　　STELVIO 1.1　250g

まぁ、軽量26インチスリックならこれのどれか。

300g以上あるスリック履くくらいなら、

パナレーサー　SPEED BLUSTER RACE LIGHT 1.75 360g
マキシス　　　MAX LIGHT 1.95　310g

あたりの軽量のドライコンディション用のクロスカントリータイヤ履いた方がいいだろ。
MTBとしての用途でもぎり使えるし、ルックス的にもタイヤ太い方がっこいいし。

軽量の太いタイヤの方が一度転がれば周径は長いからよく転がるよ。
26インチの太いブロックタイヤと700x23Cと周径は似たようなもの。

T-SERVやTOP SLICK2は明らかにタイヤ小さくなった感じするよ。
漕ぎは軽くなるけど、その分たくさん回さなければ進まなくなる。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 07:05:12 ID:???

>689
軽量かどうかなら、
Panaracer Closer 26x1.25 210gも捨てがたいんだが

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 07:13:09 ID:???

Closerｲｲﾖ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 07:24:52 ID:???

値段もT-Servよりは安いしな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 08:31:56 ID:???

でもなんだか閉店終了みたいなイメージの名前でやだなｗ
ポタると毎回袋小路にはまりそう

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 09:25:48 ID:???

マキシスのゼニスもかるいだろ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 10:25:28 ID:???

serfasのBarista　1.25は？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 10:32:57 ID:???

1.5インチ位でチューブレスとか有ればIYHしたいとこだ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 14:49:03 ID:???

>>690

TOP SLICK2、CLOSERで軽量化を追求するも良し、
T-SERV、STELVIOで対パンク性とのバランスを重視するも良し。

でも結局、様々な天候、対パンク性、漕ぎの軽さのバランスを考えると、
T-SERVが一歩抜けている。

ちなみに、漕ぎの軽さだけだと、

TOP SLICK2 > T-SERV > STELVIO

でも個人的には軽量ドライコンディション用クロカンタイヤを激しくおすすめする。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 14:58:52 ID:???

>>694

ゼニスは、スリックで26X1.5で360g、しかも完全スリック。

>パナレーサー　SPEED BLUSTER RACE LIGHT 1.75 360g
>マキシス　　　MAX LIGHT 1.95　310g

ブロックタイヤでもっと太いのに軽いのがあるんだから、
そっちの方が用途的には色々便利だと思うけど。

前にも書いたが、スリック派はタイヤの重量と細さ以外にも周径というものが
関係してくることをもう少し意識した方がいいと思う。

>>695

調べたけど安いね。安い割にはまぁまぁ軽い。310g。
俺は興味ない。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 14:59:11 ID:???

>>697
ｳｻﾞ

700 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/09/01(月) 15:23:12 ID:???

700

701 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 16:19:00 ID:???

マキシスのデトネーターはどうかな？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 17:39:57 ID:???

>>698
詳しい知識ありがとう。
久しぶりにここ読んでいてためになったｗ

>>701
あんたそれｗ
自分の購入候補なんだろ？ｗ
>>698さん分析お願いしますｗ
自分も知りたい

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 18:26:35 ID:???

デトネイターの1･25気になる！
使った事ある方、インプレよろしく。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 18:34:06 ID:AXR0//vS

軽いブロックは劣化が気になる
スリックは周径と振動が気になる
ケブラー[アラミド]ビードの1.95ブロックがベストかも

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 19:04:50 ID:???

ダイワ精工の激安２６×１．５からデトネイターフォルダブル１．２５に変えたときは
前と比べて加速が良いとか漕ぎが楽だとか劇的な変化は特に感じなかった
ただ、舗装路でもグローブ無しだと1時間で手のひらがジンジンしてくるようになった（アルミリジッド黒森フォーク）

今夏の高温でチューブがリム側で裂けるパンクが3回あったため気温が下がるまで封印
今はビッグアップル２６×２．３５を吐いている

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 21:57:07 ID:???

1.0とか1.25はいてる人ってホイール変えてるの？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:10:44 ID:???

1.0履いてるけどリム幅は普通のと変わらないよ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:43:17 ID:???

素直にフラットバーロード買えばいいのに。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:43:53 ID:???

>>701,703
聞く前にここ見ろ
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/01(月) 22:50:39 ID:???

>>708
フラットバーロード買うくらいなら普通にロード買うよ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:11:09 ID:???

>>697
肝心な200g以下の最軽量2タイプが抜けてるよ。

712 ：711：2008/09/02(火) 00:12:58 ID:???

訂正
>>697を>>689に。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:32:37 ID:???

>>711

コンチのは使ったことないっす。もう1タイプはどこのだろ。
そんなに詳しいのなら有益な情報をよろしく。

現行の26インチスリックのデファクトスタンダードはT-SERV。
一昔前のデデファクトスタンダードはTOP SLICK GOLD。

選ばれるのには理由があると思うよ。

そして個人的にはこれからの街乗りスリックには軽量ブロックタイヤが流行ると思う。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:33:37 ID:???

訂正

街乗りスリック
↓
街乗りMTB

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 00:40:04 ID:???

パイソンエアライトが流行ったのは何年も前だぜ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 01:11:17 ID:???

>>713
kenndaの1.0。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 01:13:50 ID:0VJGn03f

タイヤってサイドの色違いはあるがカラーがブラックなのがほとんど
色をもっと選べるようにして欲しい
グレーとか最高に欲しいんだが

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 02:47:44 ID:???

>>706
俺は1･25だけど純正でＯＫだった！
漕ぎ出し軽いし、よく転がるから気持ち良いYO！

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 05:25:04 ID:???

みなさん、
ハンドルの長さはどれぐらいにしてます？
俺は580mmだが

720 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 06:53:42 ID:???

400mmのドロップ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 12:32:26 ID:???

フラットかライザーか、
街乗仕様か、スポーツ仕様か、
によって適切な長さはすべて変わると思うが。

街乗りスリックでフラットバーなら、肩幅よりやや広めの
500mmくらいがひとつの目安。

本当はもう少し広い方がコントロールしやすいが、
舗装路をまっすぐ走ってる分には問題無し。
すり抜けや歩道走行の際あまりハンドル幅が広いと辛い。

あと、街乗りだと、若者のピストなんかとも出会う訳だが、
あんまりハンドル幅が広いと、明らかにおっさんくさく見える。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 13:20:55 ID:???

見映えで乗ってるうちはガキ
スポーツ板に来るな皮被！

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 13:26:14 ID:???

無駄に長文の奴って上から目線だったり偉そうだったりするよな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 17:01:47 ID:???

しかも、最後まで自分はどうしているのか書かない

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 19:29:13 ID:???

570mmのフラットバーにクワガタみたいな長いバーエンドバー装備
ていうか、15年前のまんまだぜ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 22:46:36 ID:???

>>721
フラットバーで500ｍｍにしたらシフターやブレーキのワイヤー類の取り回し厳しくないか？
俺はバーエンドバー付けてるから530mmで限界だった

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 22:50:49 ID:???

ワイヤーというよりシフター類のマウントが中央オーバー径部分にかかるのでキツイ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:05:29 ID:???

俺は狭いところを通りぬけられるように500mmをさらにカットしてる。
バーエンドバーもつけてる。サイズは測ってないけど多分限界ぐらいの感じ。

取付けるものをすべてぎりぎりに取付けて余った部分を金ノコで切断したよ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:37:59 ID:???

デュアルコントローラーで、バーエンドバー無しなら
クランプ径31.8のフラットバーでも500mmくらいはいけます。
ちなみにODIのロックオングリップでも大丈夫。
クランプ径25.4ならもっと詰めれるが、500mmくらいが、
見た目と機能のバランスの程良いところ。

バーエンドバーは便利だが、
付けた瞬間、中年通勤クロスバイク風になる。

クロカンレースはエンドバ－付けるけど、
レースの写真見てもエンドバーはなんか野暮ったい。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:41:25 ID:???

俺は野暮ったいとは感じんけどな
でも街乗りでバーエンド付けると歩行者を威嚇してるように思える
実際に危なそうだし

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/02(火) 23:45:34 ID:???

長文ウザ～

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:04:55 ID:???

>>722

最近の若者の言葉使いが嫌いだ、とか言ってても、
知らず知らずのうちに少しづつ影響を受けて自分も使うようになってきたりするじゃない。

若者の街乗り自転車やメッセンジャーのあの極端に短いフラットバーは、
当然使い勝手は悪いだろうけど、これだけ流行ると、
こちらも知らず知らずのうちに影響を受けて目が馴れてくるから、
あんまり機能重視で長めのフラットバーだと、異常におっさんくさく見えてくる。

完全山仕様のライザーバーが長い分にはかっこいいけど。

お前さんはどんなにローライズのデニムが流行っても、
お腹冷えるからって、股上ふかいおっさんくさいジーパン履き続けるのかい？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:20:01 ID:???

おっさんの年になったらそうかもしれんな
体が言うこときかなくなるしｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:23:17 ID:???

よくわからんがオッサンに何かコンプレックスがあるのか

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:27:41 ID:???

自転車情報ぐぐってると、
おっさん通勤仕様のださいクロスバイクが山程出てくる。
肝心のタイヤやホイールなんかは一切手を付けず、
コンフォート系のサドルや、グリップ、バーエンド、
サイドスタンド、でっかいサドルバッグなど、
ごてごて色々なものを付けまくる。

そういうおっさんの自転車のフラットバーは必ず眺めで、バーエンド付き。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 00:39:02 ID:???

ちみの文章もごてごて色んなものが付いて実におっさんくさいです
まあ俺も人のことは言えんがなｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:14:40 ID:???

実に

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:15:37 ID:???

波平さんかと思た>実に

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:31:05 ID:???

>>735
そうなりたいと思っているのかそうなってしまうのかは別として
つまり格好を気にして乗ってるようじゃまだガキってことだな。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:32:03 ID:???

バーハンをカッツして、キミもナウなヤングーの仲間入りですよ！

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:35:41 ID:???

街乗りなら1･5スリックがベストかと今まで思ってたが、最近1･25に変えたらコレこそ街乗り最強と感じた！

抵抗が無くよく転がるから漕ぎ出し軽いしスピードは出るし、ロードの奴らよりタイヤ太いから段差も余裕！

自転車LIFEがさらに楽しくなった(^O^)/

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:41:17 ID:???

>>739

格好を気にしないで乗るのが大人なんだ。へー。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:46:20 ID:???

「大人はサイドスタンドがないとねー」なんて言ってる
初心者クロス乗りのおっさんはただの無知であって、決して本当の大人ではない。

1年も自転車乗ってりゃ誰だってサイドスタンドなくたって、どこにでもうまく駐輪できるようになります。
そうなったらサイドスタンドなんて重いし、ダサイし、段差超える度にビョンビョン動くしで、全くの
無用の長物。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:46:52 ID:???

>>742
そういうところがガキなんだよ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:49:40 ID:8cDgTWJG

1･25だと漕ぎ出し軽いだけでタイヤ径小さすぎて巡航速度落ちるよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:50:05 ID:???

>>743
出勤仕様と趣味仕様の違いもわからないとは恥ずかしい奴だな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:53:59 ID:???

>>744

おっさんおっさんと書いてるから、ガキ呼ばわりも仕方が無いけど、
おれも年齢的にはおっさんですよ。

同世代のおっさんくさい自転車乗りを見てて、自分も同じ世代かと思うと情けなくなる。
もう少しお洒落によろしくお願いします。開き直りも厳禁です。

お洒落で機能的な自転車、バランスが大事です。
お洒落により過ぎるとガキ。機能により過ぎるとただの自転車キモオタ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:55:52 ID:???

長文ウザｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:55:58 ID:???

>>745
それはない。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:56:18 ID:???

駐輪場で長いエンドバーとサドルにコンビニ袋のコンボはかなり見る

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:59:26 ID:???

>>743

出勤ならダサくても許されるとでも？
その発想がそもそも。

じゃぁ通勤ラッシュで汗かくからといって、
上下フィットネスウェアで電車通勤するサラリーマンがいたとしたら、それが大人？

暑くてもきちんとスーツをきこなし、綺麗にたたんだハンカチで汗をぬぐいつつも、
さりげなく香水の香りがしてくるような人がきちんとした大人だと思いますけど。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 01:59:30 ID:???

>>747
だからそういうところがガキなんだってば
いやある意味凝り固まっていてオッサン以上にオッサン臭いとも言えるが。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:01:00 ID:???

>>745
しょせん同じ26インチ！
ちょっと細くしただけで順子遅くなるなんてのはお前の脚が貧弱なんだＹＯ！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:04:00 ID:???

お洒落さと機能のバランスが大事。
みんな機能だけで自転車買わないでしょう。
当たり前のこと。

家電製品だって機能とコストパフォーマンスのみ重視で
ルックス無視だとただのおばはん。

そこがガキって。
そこが凝り固まっておっさん以上におっさん臭いって。
一体何が言いたいんだか。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:04:03 ID:???

＞出勤ならダサくても許されるとでも？
誰に許しを請うているんだこの馬鹿はｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:11:27 ID:???

>>755

あなたが人目を気にしないのは自由ですが、
こちらがそういうださい人間を批判するのも自由です。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:15:13 ID:???

人目を気にしないのなら批判の目にも耐えて下さい。

洒落っ気を否定することは人間を否定することと等しい。
君がいくらお洒落なんて気にしない、と思っても、
山奥で自給自足でもして暮らさない限り、
逃れられないんだよ。

逃れられると思ってる所が、中途半端に幼い。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:15:56 ID:???

>>754 >>756
自分のレスを見返していて気付かないのか？
他人に格好をどうこう言う割に自分の客観視はできないとはそういうとこだけガキっぽいんだな。
で「自転車はこうあるべきだから他人もそうすべきだ」と凝り固まっているところがオッサン臭い。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:23:57 ID:???

バーエンドバーの件からはじまった訳だけど、
若者のピスト文化～お洒落に街乗り自転車をドレスアップしたい大人まで含めて、
バーエンドバーはださい、はわりと共通見解だから、教えてあげただけ。

こうすべきだ、なんて言ってません。ださい、って言っただけ。
それを情報として有益と感じる人もいるはず。

自分が中立であるとか、客観的であるとか、あなたのように言ってません。

あなたのそういうところが僕には非常に幼くみえます。
学級委員かよ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:28:32 ID:???

そんなに怒るなよ。
>>756で君自身が言っているように、批判するほど強い要望なら
「こうしたほうがいいよ（お願い）」なんてレベルの話じゃないんだなと思っただけなんだよ。

まぁ社会に出たら苦労しそうな御仁ではあるな。頑張れ。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:28:48 ID:???

>>759
ださっ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:29:47 ID:???

>>757
だから誰から批判を受けるんだよｗ
お前がネットで厨二病全開の恥ずかしい長文晒してることが批判なわけないだろｗｗｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:36:23 ID:???

>>760

だから社会に出て早うん10年だってば。
世の中はサラリーマンだけじゃないんですよ。
個性を保ったまま社会で成功している人もたくさんいるんですよ。

ちょっと話はずれますけどね、
なんかあなたの発言を見ててね、
自分は大人だ、中立だ、とまず自分を一段高く置いた上でしか、話せないんだー、
って逆に鼻についたわけです。

素直にあれが好き、これが嫌い、なぜこれが好きか、なぜこれが嫌いか、
それでいいじゃないですか。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:37:42 ID:???

>>762

批判の目って書いただろ。お前が鈍感で気づかないだけだよ。
ただ歩いてるだけでも女子高生に「きもっ」って思われることだってあるんだぞ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 02:52:11 ID:???

>>764
ただ歩いてるだけでも女子高生に「きもっ」って言われちゃったんだね。
可哀想にｗｗｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 03:09:05 ID:???

>>763
別に肉体年齢のことを言っているつもりはないんだが、まぁそのあたりは察してもらうとして。
こんなにひどい自己矛盾をかかえたままの社会人っていうのも中々いないもんだけどね。
つかよしんば君のような別人物が他で成功を収めていたとしても君自身のことではあるまいよ。

＞自分は大人だ、中立だ、とまず自分を一段高く置いた上でしか、話せないんだー、
＞って逆に鼻についたわけです。
それが感じ取れたのなら10年の社会生活は無駄ではないね。その感情は社会では重要だからね。
確かに俺は君を自分より低く見ているしそれを隠さず文にしている。
だがそれは俺が君より大人だからということではないよ。

多分君が感じている俺への憤慨の原因は君自身の中にあるんじゃないかな。

＞素直にあれが好き、これが嫌い、なぜこれが好きか、なぜこれが嫌いか、
＞それでいいじゃないですか。
俺もそれで良いと思うよ。
ただ世にいる多くの大人は君のように感情にまかせて凝り固まった嫌悪を吐露するような
ガキ臭い真似をしないだろうことは間違いないね。

まぁ何にせよ冷静にな。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 03:23:02 ID:???

流れキモスｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 03:27:27 ID:???

あのー。社会人まもなく20年です。

>ただ世にいる多くの大人は君のように感情にまかせて凝り固まった嫌悪を吐露するような
>ガキ臭い真似をしないだろうことは間違いないね。

そちらが冷静にすべきかと。

他人が自己主張している様を見るのがお嫌いなんでしょうね。
まぁ、そういうあなたの特質を見越して
サラリーマンという言葉をさりげなく使ったりした訳ですが。

ここは自己主張する場として全くもってふさわしい場です。
もちろん毒を吐くのも自由です。

こんなところで中立や客観性の議論などそれこそ完全に無意味です。
それでも大人ぶりたいなら、あとは一人で勝手にどうぞ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 03:33:17 ID:???

どんどん支離滅裂になっていくなこいつｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 03:41:51 ID:???

>>768
ださっ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 05:25:55 ID:???

他人のことをやたらけなすやつはコンプレックスの持ち主

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 06:05:28 ID:???

なんだかよくわからんおっさんコンプレックスのスレ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 06:23:37 ID:???

ここは自転車についてのコンプレックスを語るｽﾚではありません＞＜

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 06:29:49 ID:???

コンプレックスだらけのおっさんは必要ないから帰れ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 06:39:59 ID:???

もうやめようぜ？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 07:54:29 ID:???

涙目のおっさん敗北宣言

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 07:57:29 ID:???

もうやめてくれ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 08:13:11 ID:???

極細スリックやバーエンドバーが垂直とか格好悪い見本だよな
機能性だけ重視のおっさん仕様って感じ

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 08:54:50 ID:???

>>739の

　「格好を気にして乗ってるようじゃまだガキってことだな」

って表現はさすがにマズいと思う。 (大雑把過ぎ)

これを言い出すとｷﾓ○○の唖然とする服装、その場に合わない振る舞いでも
何でも可ってことになる。

「格好(己の様態に対する、外部・第三者の評価)」は常に最優先で
あるべきじゃないの？　社会人としては。

"・・・なんて誰も気にしねぇーよ路線"で反論すべきと思われる。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 10:16:48 ID:???

>>778
エンドバーが垂直のどこが機能性重視なんだよｗ

何かの操縦桿の様に握ってるのを見たときは本気で笑っかしてもらったわ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 10:34:38 ID:???

なぜエンドバーを立てるんだろうな
ちょっと上向とかはわかるんだが…物凄く上向いてるやつあるよな

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 10:48:10 ID:???

それをいうなら、ブレーキレバーの角度も重要だろう。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 11:17:45 ID:???

エンドバー垂直って笑われるのかorz

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 11:43:51 ID:???

>>783
わざわざ持ちにくいバーを追加してどうするｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 12:10:45 ID:???

日曜にハンドルを４００ｍｍまで切ってみた　デュアルコントローラーはみなさん想像通りの位置に…
元々バーセンターバーにしてたから正常に進化した形だと自分では思ってる

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 12:11:01 ID:???

コンビニフックなんだから機能性充分だろ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 15:23:57 ID:ZrG6ioh0

腰痛持ちには垂直エンドバーはいいと聞いたが。ｶｯｺﾜﾙｲけど。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 15:31:44 ID:???

誰に聞いたんだ池沼

789 ：324：2008/09/03(水) 17:54:20 ID:???

うちはエンドは小さいのがほほ水平だなぁ

>>663が気になったんで日曜に友人知人に聞いたら
「ファニーバイク」
「街乗りスペシャル」
「ピスト(笑)狩り専用車」
とか言われてちょっと凹んだ件

ピスト(笑)狩りをさらに突っ込んで聞くと
「後輪の太さで最高速を稼ぎつつ
　前の細さはサスでカバーし段差も楽勝
　アウタートップならギア比もタイだし
　後は乗り手の根性の問題だね(笑)」
との事

勘弁してください

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 20:18:15 ID:???

コンビニバー着けたらハンドル幅は広くしとかないと
ホイールに巻き込んじゃうお（＾ω＾）

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 20:33:56 ID:???

ttp://blog-imgs-41.fc2.com/o/p/p/oppaishinbun/20080828_09.jpg

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 21:16:28 ID:???

>>790
弁当が傾いて片寄り、汁が漏れ出した時のやるせなさ・・　(´・ω・`)

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 22:00:16 ID:???

コンビニは弁当専用のビニール袋を開発すべきだよね

794 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 22:04:28 ID:???

えっ、弁当は専用袋だよ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 22:10:18 ID:???

ファーストフードをかって帰ってきたらドリンクが全部流れ出して
、中はぐちゃぐちゃで食べれないときも・・

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 22:11:31 ID:???

運転の仕方が悪い

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/03(水) 23:58:17 ID:???

マックなんかでテイクアウトしたらドリンクだけボトルケージに乗せるだろ
常識的に考えて

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 00:58:45 ID:???

>>789
前輪を24インチにするといいべ。　　　.

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 01:03:21 ID:???

>>753
m.発見したんk？

800 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/09/04(木) 06:02:17 ID:???

800

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 11:49:30 ID:???

おかげで専ブラのレス番がずれてるのに気づいたよ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 18:41:47 ID:DNbj1j3E

スリック1.25は高級なママチャリタイヤだと思う

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 21:41:23 ID:???

ひょっとして>>797のボトルケージって
カップみたいなのがハンドルについてるの？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:00:10 ID:???

>>803
ダウンチューブにTIOGAのアルミケージだがそれが何か？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 22:36:52 ID:???

俺は片手に持って走行だぜ。
モスバーガーは取っ手がない紙袋の時が多いので持つのが辛い。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:56:50 ID:???

そんなこたぁ聞いてねぇ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/04(木) 23:59:49 ID:???

>>805
言えばくれるだろ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 08:54:23 ID:???

>>781
昔、飛行機で主翼と尾翼の終わりに垂直の羽が立っている機体があった。
たぶんその機体を懐かしんでいると思われ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 09:45:48 ID:???

ﾂﾏﾝﾈ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:20:44 ID:???

ハンバーガーもコンビニ弁当も店で食べればいいのに。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:51:05 ID:???

コンビニ弁当が食えるのはミニストか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 21:56:16 ID:???

バーエンドバー垂直とかクソワロタ
たしかにたまにそんな自転車が置いてあって不思議がった事があるわ
でもさ、長いエンドバーって、操縦桿みたいに握るもんじゃないの？
今は短いのが主流だから、
長いエンドバー使ってる人見た事無いからわからんないんだよね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 22:04:34 ID:???

ちょっと前まで長いエンドバー付けてブルホーンみたいなポジションにして乗ってたよ
今はドロハン化しちゃったけど

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:24:20 ID:???

アレはジョイスティックなんだよ＜垂直

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/05(金) 23:27:14 ID:???

垂直エンドバーはダンシングで真後ろに引っ張るように使ってるつーことかね。
それともドロップポジションみたいに腕から肘までを路面と水平にして乗るのかね。
どっちにしても乗りにくそうだけど。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 00:13:11 ID:???

エンドバーって基本的にポジションを遠くもっていくためじゃん？

みんなハンドルは近めにしてる？

ハンドル近めでエンドバーで遠くするのが基本だよね？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 00:20:23 ID:???

MTBルック車26-1.95ブロックにスムーシー 26/1.25 をつけてみた。
1.75リムは1.5までが推奨らしいが、1.25でも問題なくついた。
チューブはR-AIR。

走りは恐ろしいほど楽になった。平均速度 16→22km/hへ。
乗り心地もかなり硬くなったが、サスもあるし我慢できないほどではない。
どちらを取るかと言われれば軽い方が嬉しい。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 01:40:02 ID:???

>>817
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part32■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217770824/l50

↑ここでテンプレに沿って感想を書くと
↓ここに掲載してくれます。

http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41

品目「MTBスリックタイヤ」
ブランド「IRC」
品名「SMOOTHIE1.25 335g」でGO！
俺は他のタイヤで２本感想書いたよ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 01:42:25 ID:???

26×1･25のタイヤはいてるんだけど、みんなはチューブのバルブは何式？
俺は米式使ってるんだけど、仏式の方が使いやすいんだろうか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 02:30:41 ID:???

いざというときガススタンドで空気入れてもらえるので米式使ってる。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 04:21:50 ID:???

>>819
米式を使ってる。
米式→仏式だと太さが違うのでスペーサーが必要
使いやすいか？
キャップを外す→先端のネジを緩める→先端を押して固着を解消→
ﾎﾟﾝﾌﾟﾍｯﾄﾞをぶっ刺す→空気を入れる→ﾎﾟﾝﾌﾟﾍｯﾄﾞを外す→
先端のネジを閉める→キャップを付ける　('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
高圧で使いたいとかじゃないと願い下げだね。
バルブに変な力が加わると破損しやすいし・・・

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 04:44:27 ID:???

てゆうか、ルックとか何？ウザくね

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 04:54:10 ID:???

空気入れるのは英式が一番簡単だと思う

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 07:01:13 ID:???

入れるのが簡単かって基準ならロックかければ
入れ終わるまでホースが抜けたりしない米式が一番簡単だよ。
次点で英式、一番めんどくさいのは仏式。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 07:31:57 ID:???

英式は空気が抜けやすいのが嫌で買わない。
仏式は空気抜けにくいが入れるのが面倒なので買わない。
消去法で米式。

820も言ってるがそこら中にあるGSで空気注入してもらえるのでほぼ米式一択。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 09:29:17 ID:???

>>817

これはなんという賓脚

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 10:21:01 ID:???

俺は仏式だなぁ。空気入れるのが面倒と感じたことはないし。高圧イケるんで。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 12:11:10 ID:???

>>825
工具袋に変換アダプタを入れておけばいいんじゃない？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 12:15:19 ID:???

>>826
車が多い、人が多い、信号が多い市内ならそんなもんじゃね

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 12:37:20 ID:???

>>826
>MTBルック車

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:12:15 ID:???

>>829
それが理由ならタイヤではいくらも変わらんな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:42:19 ID:???

携帯用ポンプなら口を裏返したら仏式用になるのが殆どだと思うけど・・・
でも出先のGSのコンプレッサーでキンキン！と入れられるのが便利だから米式使ってる。

GSによってはあくまで四輪用に置いてるコンプレッサーだから最高圧が3.5気圧くらいに
設定されてる場合がある。細い高圧タイヤだと使えないね。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 13:53:45 ID:???

GSを最初からアテにしてる馬鹿は氏ね。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 14:03:20 ID:???

>>826
ヒント、平均（ave）

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 14:04:08 ID:???

ひとりだけだよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 16:11:16 ID:???

「AKI Go-GARNEAU 26 × 1.5」ていうスリック、誰か使ったこと無いですか？
スゴイ安いので購入考えているんですが、このメーカーの名前も聞いたことないんで誰か教えて下さい！！！

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:05:50 ID:???

KENDAのGo-GARNEAUと同じじゃね？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:33:53 ID:???

>>836
AKIコーポレーションが
KENDAかどっかにOEM生産して貰ったタイヤ
値段なり

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 18:44:56 ID:???

持ってるけどサイドがすごく弱いよ

840 ：836：2008/09/06(土) 20:35:09 ID:???

>>837
>>838
>>839
サンクスｗ
そうですか～、値段なりですか～！？
ならもう少しお金足して他買うかな～＾＾；

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 19:35:52 ID:???

パナのエクストリームバリアントが最近売ってないのはどうしてよ？
最新情報希望！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 21:08:29 ID:???

>>841
生産中止になったからに決まってんだろ。
あの系統は全部廃止されて、Panaracer Closer 26x1.25 (210g)に統合されたんだよ。
定価は3580円。お前に教えられることは以上だ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 21:17:08 ID:???

ホントは店主と特殊なやり方の握手をすると
カウンターの下から出してくれるんだぜ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 21:18:49 ID:???

パナのクロスタウンっていうタイヤを入手したんだが、
これって今は国内じゃ売ってないのな。昔は国内でも売ってたのかね？
http://www.panaracer.com/products/urban/detail_crosstown.html

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 22:18:16 ID:???

ツーキニストのことじゃね？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 22:19:47 ID:???

>>842
本当か？
>>843
やり方教えろ！

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 22:31:28 ID:???

ツーキニストはパセラの派生品だろ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 22:52:37 ID:???

海外じゃ意味つーじねーネーミングだからと思って適当に言ってみた
今は反省している

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 22:57:21 ID:???

>>846
疑うならPanaracerのサイトを見て自分で判断しろよ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 23:01:15 ID:???

26x1.25なんて需要の少ないタイヤの軽量バージョン作ってくれるだけでもありがたいけどね。
210gで3580円、通販実売2800円程度。コストパフォーマンスはなかなかいいんじゃないかね。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 23:28:44 ID:???

210gならクローザーでもまあいいか・・
>>850
＞210g
重量は、カタログ値ですか、それとも、実測値でしょうか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 23:50:20 ID:???

>>851
カタログ値210gで、実測205gだった。2本計って2本とも205g。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 00:18:26 ID:???

>>852
どうも
購買意欲沸いたよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 01:11:29 ID:???

>>844
1.5で900gはやたら重たいな。いくらだった？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 02:25:44 ID:???

26×1･25でマキシスのデトネイターってどうかな？

使ってる人いる？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 08:31:36 ID:???

>>855
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 10:35:14 ID:???

>>855みたいに出欠確認しても誰も答えないだろうな。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 11:30:29 ID:???

>>857
なんで？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 13:07:07 ID:???

乗り心地や耐久性等、簡単でいいから感想を聞きたいとか書けば答えてくれるんじゃない？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 13:26:39 ID:???

じゃぁ俺リブモの感想ききたい

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 13:29:04 ID:???

ログ嫁

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 13:35:02 ID:???

マキシス、デトネイターの乗り味、耐久性、感想をお願いしますm(__)m

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 15:14:17 ID:???

では、素人感想で悪いが履き替え数週間目で今のところトラブルなし。
安物Wサスルック車に履かせてるんで14Ｔのトップで発進できるくらい軽くなった。
運動不足の俺でも加速時にはハァハァせずに楽(人によるだろうけど)に加速でき
最高速に乗るとペダルが軽くペダリングが空振りしてるように感じる。トップ
11Ｔやフロント42Tや44Tだともう少し違ってくると思う。
わかってると思うがこの細さと高空気圧なので乗り心地は硬い(当たり前かｗ)街乗り
なら(Wサスなので)俺は気にならない程度。もちろん段差は気にして通らないとパンク
の元なので要注意だなｗ
コストパフォーマンスや性能的に(初心者のｗ)俺は大満足だけど、中級～上級のライダー
(ここで質問するくらいだから考えにくいかｗ)や物の良い(高級？)バイク乗りなら
Tサーブあたりの価格帯のほうが性能を堪能できると思うけど・・・。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 15:34:39 ID:???

>>863
ありがとうございます。

初心者なので、デトネイターでも充分に満足できそうです。
さっそく注文します。
ありがとうございました。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 15:53:27 ID:???

>>860
700x28Cだが、指で嵌めるのは苦労した。
硬い。重たい。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 15:56:04 ID:???

>>863
（）の多さが大変参考になりました

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 16:26:01 ID:???

IRCのメトロⅡを使用されてる方、レイングリップは如何でしょうか？
1.5を通勤に使う予定です。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 16:39:47 ID:???

なにこの流れ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 16:57:08 ID:???

>>854
叩き売りだったので2本で2560円。担いで帰るのはかなり重かった

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 17:17:09 ID:???

初心者で細かいことを調べるのが面倒ならT-Serv1.25にしておけ。

優しすぎたかな、俺。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 17:45:43 ID:???

>>867
あのパターン見れば予想出来るだろ
雨降ってきたらママチャリ以下にスピード落とせばおｋ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 18:04:27 ID:???

>>868
みんなスリックタイヤが大好きなんだよ！
先輩は後輩達にいろいろ教えてやろうぜ！

そんな俺はスペシャライズドのニンバス 26×1･5をはいてます！

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 18:27:34 ID:???

>>872
教えるも何も>>856に、MTB用スリックタイヤ38銘柄のレビューが乗ってるぞｗ

874 ：873：2008/09/08(月) 18:28:56 ID:???

間違いた
×乗ってる
○載ってる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 18:42:33 ID:???

>>866
カッコ付けるな、という事ですね。わかりまふ。。。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 18:49:32 ID:???

>>875
誰がうまいこと言えと（ｒｙ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 18:55:16 ID:???

アンチスリック信者がちらほら書き込んでるのはこのスレでつかｗ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 19:15:22 ID:???

>>867
http://cbnanashi.net/cycle/modules/xmobile/?act=search&action=results&sess=&query=IRC+SMOOTHIE1.25
http://cbnanashi.net/cycle/modules/xmobile/?act=search&action=results&sess=&query=IRC+%83%81%83g%83%8DII26%81%7E1.5
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1144&forum=41

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 19:43:13 ID:???

勝手に後輩とか決めつけられてもなぁ・・・。
次期候補について尋ねてる場合もあるだろうし。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 20:01:26 ID:???

次期候補についてここに聞いてくるあたり後輩確定ｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 20:15:00 ID:???

以降、先輩がキモイのでインプレ・質問等禁止の方向でお願いします。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 21:03:14 ID:???

>>881

【MTB】太いスリック・ブロックのスレ【タイヤ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1183377886/601-700

アンチは巣に帰れ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 21:50:57 ID:???

アンチとか言って見えない敵と戦うのは、そろそろやめたほうがいい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 22:50:23 ID:???

インプレ・質問禁止だと何を語ればよいのだ？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 22:53:35 ID:???

煽り方のHOW TO

何かを質問する立場で後輩に見立てられて切れるって、実生活でもそんなに自分中心に世界を回してるのか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/08(月) 22:59:59 ID:???

日本語でお願いします

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 00:35:41 ID:???

watch my lips ;)

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 00:36:17 ID:???

とりあえず>>881は二度とこのスレには来るなよ！

マジで！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 01:15:31 ID:???

アッー！

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 02:27:47 ID:???

>>884
リムにシリコンシーラントを盛ってタイヤの換わりにして走った話(嘘)とか・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 03:10:12 ID:???

／/
／ / ﾊﾟｶ
//⌒)∩＿＿∩
/.| .| ノ＃ヽ
/ | | ● ● |
/ | 彡 ( _●_) ミ
/ | ヽ |∪| /＿
/／ │ ヽノ＼／
"￣￣￣￣￣￣￣（..ノ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 12:34:41 ID:???

>>891
レレレ　　　 .

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 12:40:28 ID:RKZQxzPl

前後で違うタイヤにしてるの見ることがあるけど
漕ぎのトラクショングリップとハンドリンググリップを意図的に変えたいということ？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 13:06:30 ID:???

∩＿＿＿∩
| ノヽ／⌒)
/ ● ●/ ／|
| ( _●_)彡／ .|
/ ミ､ |∪|ノ ⊥
./ ﾞヽノ /～ヽ
(_| , / ((（｡・-・）))
| （ヽ ./ し-ﾟJﾟ
| 人＼
| ／ヽ )
.,,∪ （⌒ ＼
.,, .,,＼＿_).,,,
.,,,

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 15:13:36 ID:???

>>893
後輪側が先に逝っちゃう→一本だけ買い換える、とかの方が多そう。

個人的には、こまめに前後をローテさせるより、今までの前タイヤを後輪用にまわして
トレッドのしっかりした新品のタイヤを前輪用に購入して「ロケットペンシル」方式で履き替える方が効率よい気が。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 17:25:06 ID:???

グリッドバランスが悪くならないのか？ジャジャ馬乗りたいなら別だがｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 17:39:43 ID:???

>>896
後ろスリックで、前ブロックってわけでもなし。
じゃじゃ馬ってほど暴れるわけないじゃん。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 17:47:22 ID:???

太目のスリックなら気にならんかも知れんけど、細めは高速でのレーンチェンジ
チェンジ時は気が抜けんなｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 18:10:42 ID:???

そんなことないけど。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 18:23:07 ID:???

>>898
タイヤばかりに頼らず、運転技術を磨きましょう。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 18:55:28 ID:???

METROⅡの1.5に85psi入れたらめっちゃ漕ぎ軽くなって今まで20km/hで走ってた
坂道が27km/h出るようになったが、ケツと手が痛くなるようになった・・・

本当はMAX75psiまでだからバーストしないか心配・・・

　だ　が　そ　れ　が　い　い　！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 19:21:22 ID:???

いくら丈夫なメト２とはいえ、規定圧オーバーはヤバい

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 19:25:25 ID:???

ロードの方が速いとの話を聞き、
最近、ロードにしようか悩んでます。
ロードなら平均３０キロでますか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 19:27:39 ID:???

ロードとスリックMTBを比べるのはナンセンス

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 20:58:43 ID:???

荒川スレを荒すなよカスが

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 22:53:56 ID:???

>>903
ＹＯＵ買っちゃいなＹＯ！
巡航速度は当然ロードが速い。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 23:14:35 ID:???

>>903
体感速度は上がるかもしれないけど慣れるまでは30km/h巡航は結構きついと思う

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 23:33:20 ID:???

平坦な所で車通り少ない所なら平均30km/h位マウンテンにスリックはめただけ
のクロスでも出るし、下り坂ならママチャリでも出るかもしれない。

用は条件によって全然変わるからロードだから平均30km/h必ず出るとは言えない
し、マウンテンだから出ないとも言えない。ただ、やっぱりロードの方が断然速
いと思う。かるーく漕いでても40km/h位出てたりするし、車体も漕ぎもやたら軽く
感じるから最初乗るとロードすげー！！ってなると思う。

でも、ロードやっぱり気使うよ。凄い小さい段差でもはねるし、歩道の段差飛び越えたり
出来ないしね。俺みたいなおおざっぱな人間だと街中はMTBにスリック履いただけの方が
断然楽チンに思える。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/09(火) 23:45:27 ID:???

優劣つけたがる馬鹿は１台しか変えない僻みなんだろ？
何台も持ってたら優劣など考えなくなる使い分けるだけ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 01:37:54 ID:???

オレは一台で何でもできたほうがｶｯｺｲｲと思うから今のカタチなんだけど

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 02:01:39 ID:???

家族に何台もというか自転車に金をかけることを理解してもらえない

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 02:41:13 ID:???

俺はアベレージ15㎞前後でポタるから正直なんでも良い
見た目重視でスリックマウンテンにしてるだけ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 02:55:09 ID:???

オレは５、６ｋｍの街乗り目的にクロスを買おうと思って店に行ったら、見た目でTREKの4500に惹かれたのでそれを買った。
納車時にタイヤだけ２６ｘ１．５のスリックに変えたけど、これで正解だったと思ってる。
段差とか気にしなくていいし、貧脚ゆえ軽いギア比がありがたい。

結局、使用目的と体力に合わせて選べばいいのでは？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 05:19:45 ID:???

珍脚が偉そうに語るんじゃない

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 05:46:11 ID:ChncEwIE

お金あればロード欲しいけど、無いから山以外はスリックにしてます・・

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 06:52:37 ID:???

何事も使い分けが肝心

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 07:33:50 ID:???

どんな道具でもオールマイティほど中途半端なモノはない
俺もスリックにしたMTBは好んで使うがドロハンロードもブロック履かせたMTBも使う

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 07:38:35 ID:???

あれもこれも使ってる広く浅い奴が中途半端

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 08:01:02 ID:???

ロードは頚椎損傷の後遺症で無理
小さいサイズのクロスでもキツイ
俺にはスリックMTBしかない。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 08:02:27 ID:???

中途半端が一番楽しい

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 09:39:57 ID:???

>>919
ｋｗｓｋ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 13:08:07 ID:???

ｵﾚは一本の竿で小便、ｵﾅ、ｾｸｽと使い分けてるよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 14:33:23 ID:???

革ジャンとジーパンをこよなく愛す俺としては今からの季節やはりファッション的
にはロードはないな、街中走るＭＴＢはファッション的にＧｏｏｄ!!

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 16:48:35 ID:???

皮ジャンでスリックMTBか。
ハードボイルドだな…

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 18:31:09 ID:???

なんで自転車だけ妥協すんだよｗｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 18:57:28 ID:???

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 20:09:21 ID:???

ワロタｗｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 21:25:05 ID:???

このスレ的にはスリックMTBとまるで正反対の方向で成立してるシクロクロスはどういう扱いなんだ？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 21:28:21 ID:???

スレ違い

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 21:33:37 ID:???

シクロクロスなんてどう見てもスリックMTBですよ
わかってくださいよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 21:44:03 ID:???

スリックMTBとCXの違いが分からないお前はルックで充分

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 22:32:24 ID:???

ロード車にオフタイヤ→シクロ
MTBにロードタイヤ→？？？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 22:33:50 ID:???

>>932
モタード

もしくはエクストリーム

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 22:34:35 ID:???

>>931
冗談なんだけど…

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 22:44:21 ID:???

>>932
ハードボイルド

936 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 23:16:54 ID:???

>>932
ターマック仕様

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/10(水) 23:23:15 ID:???

>>932
スーパーバイカーズorターミネーター

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/11(木) 01:02:03 ID:???

>>894
ゴッホ～～^^

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/11(木) 10:37:07 ID:???

フルサスMTBにクロスマックスSLRのホイールでスリックMTBって人を見かけたけど、そこまでしたいものなのかね？もったいない。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/11(木) 11:21:07 ID:???

貧乏人の羨み

941 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/11(木) 12:33:28 ID:???

>>940
確かに。

ケンダの1.0乗った事ある人いるー？
それ、やっぱり使い込むと表面が細かく割れてくるタイプなの？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/11(木) 13:54:10 ID:???

>>941
KENDA KONTENDER 26x1.0 か？
人柱よろ
ひび割れの原因は紫外線じゃなかったかな？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/11(木) 18:14:37 ID:???

>>942
ヒビ割れしないタイプのゴムもあるよね。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 10:00:16 ID:???

>>912
俺もそんな感じだな。
ポタポタ走ってるのも気持ちいいよな！

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 13:34:06 ID:???

Fサスをカーボンのフロントフォークに交換しようと思う。
本当は車輪も変えたいんだが、前後で5マンは厳しかったので諦めた。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 14:30:50 ID:???

Fサスをカーボンのフロントフォーク　かぁ高そう
カーボンのサスって寿命短そう
サスじゃないカーボンフォーク？軽量化にはなるだろうけども
弄るということにしか価値見出せないようにも思える

フォークはフレームの一部だからサス無くすとかなり変わる
それが必ずしもイイ方向とはいえないけどね

フォーク角とオフセットが変わると別物だからね

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 14:52:29 ID:???

駄文長文

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 16:52:02 ID:???

細めの黒森リジッドフォークは？
そこそこ軽いし日光気にならないし

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 16:58:46 ID:???

サイズ1.5か1.25で悩んでるんだけど
1.25は、やっぱ乗り方とか結構気ーつかうのかな？1.5もあんまり変わらないかな？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 17:10:55 ID:???

ママチャリのタイヤは1.25より細い

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 17:19:25 ID:???

>>949
乗り方というか、空気圧の管理と側溝の蓋には気をつけてる
26×1.25で自分には70～80psi ぐらいがちょうどいい
限界の100psiまで入れたら自分のハードテールだとかえって遅くなった

フルサスなら限界空気圧まで入れたほうが速いのかな？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 17:50:39 ID:???

>>949
1.25でも、空気の管理だけしてれば大丈夫だと思うよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 18:12:28 ID:???

>>950
マジ？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 18:43:13 ID:???

>>950
いや、一般的なママチャリのタイヤって24～26×1 3/8　ぐらいでは？
1.25のほうがやや細いと思う

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 19:36:50 ID:???

1.25ｲﾝﾁ＝1と1/4ｲﾝﾁ＝1と2/8ｲﾝﾁ
・・・数字ではね

956 ：949：2008/09/12(金) 19:46:08 ID:???

>>950-952
サンクスｗ
決めました、早速デトネイター1.25を注文します♪

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 20:04:44 ID:???

デトネイター人気だな
何故なんだぜ？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 20:10:38 ID:???

安いし、在庫してる店も多いし

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 20:13:44 ID:???

ひとりのヤシがデトネイターデトネイターやっているだけで錯覚です

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 20:35:02 ID:???

どこでも置いてるからだろ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 20:38:25 ID:???

ヒント
値段が・・・

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/12(金) 21:23:44 ID:???

男なら井上ゴム

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 06:32:28 ID:???

デトネイターって他の同サイズのタイヤより若干太いよね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 09:41:50 ID:???

若干って言うか1サイズ近く太くない？
1.5が他社の1.75に見える

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 11:39:27 ID:???

デトネイターってやっぱり太いのか。
MTB購入と同時にデト1.5に変えたから違和感ありつつも、こんなもんなんだと思ってた。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 16:46:37 ID:???

>>964
黒なら分かんねーけど
カラーなら、太く見えるからじゃねーのか？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 17:54:17 ID:???

>>966
ノギスで測ったら他のメーカー1.5よりも4,5ミリくらい幅が太かったよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 17:54:34 ID:???

扁平率の違いで太く見えるとか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 18:05:50 ID:???

馬鹿だろオマエ　他のが狭いんだ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 18:09:44 ID:???

1.5って幅が1.5インチのことじゃん？
38.1㍉が標準じゃん？
デトネイター1.5を最大規定圧まで入れたら幅何㍉じゃん？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 18:47:33 ID:???

その、インチにも種類が…

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 20:44:33 ID:???

近くのショップでＭＴＢスリックは新品デトしか置いてないくてニッキュッパｗ

近くの中古ショップでパナＴサーブが１本３３００円・・・。

結局、Ｔサーブ中古ショップに買いに行ったがすでに売れて帰りに新品デト購入。

中古ショップに行ったときのバス代加算だけど、それでも安く上がった。

まあ、満足だぁｗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 23:00:20 ID:???

その教訓を生かして私は通販で買うコトにします

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/13(土) 23:40:16 ID:???

T-sarvは高いくせにサイドが弱いよなぁ…まぁパナの軽量製品の弱点らしいが。
最近のprotexモデルだとそこら辺は改善されてるのかな？

975 ：発（ｒｙ：2008/09/14(日) 00:31:42 ID:???

次スレ立てられなかったよ。orz
誰か宜しくお願いします。m(__)m

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 00:35:53 ID:???

>>974
それ、気になるね。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 03:16:09 ID:???

>>972
デトネイター、ウチの近所の店2500円だぞｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 04:41:12 ID:???

>>977
それワイヤーだろ？
だったらそんなもんじゃねーの

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 07:08:25 ID:???

スチールワイヤーじゃなければ
DETONATER FOLDABLEの方でそ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 08:42:24 ID:???

>>974
こんなもんまだ売ってたんか。。。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 18:42:14 ID:???

>>941
おれのKENDA1.0購入丸2年。
他のタイヤと買えながら上限空気圧の少し下くらいで使ってた。
最近メンテのときに表面に細かいヒビが入ってるのに気づいたよ。
そのまま使いっぱだす。

前1.0後2.0だと50km/h程度（下りだよｗ）でも
方向変えるとき後ろのワンテンポ遅れる感が出るね。重量のせいかな。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 20:14:42 ID:+LoCip3h

新スレ立てました！！
終了後にヨロ～。　m(__)m

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221390485/l50

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 20:38:32 ID:gDoBIgzE

>>981
タイヤの剛性が低い？

984 ：941：2008/09/14(日) 21:15:58 ID:???

>>981
２年位でやっとヒビが入ったって事でしょ？
それならいいね。今度購入予定です。

バリアント使っていて、エボ2になってひび割れは少しは減ったけど、
結局はゴミが刺さってのパンクが起きて困るんだよな。
俺は一時、フロント1.25後ろ1.0も考えたよｗ
ホロンとの空気圧を下げる事で解消した。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 21:39:06 ID:???

パナのエリートライトだけは安くても買わない方がいいよ
俺の場合屋根付ガレージ保管で一ヶ月足らずでサイドヒビだらけになった

986 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 21:54:51 ID:???

>>983
どうだろうね。
上限5KPaの2.0と7~8KPAの1.0やら1.25との違いかなぁ。

エア入れるポンピン具回数がﾏﾁﾞ数倍違う。
朝の通勤前の精神的にも忙しい時間には1.0がいいのやもしれんわｗ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 22:04:43 ID:???

>>985
低い空気圧で乗りすぎたって事ない？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 22:18:16 ID:???

>>987
常に100ｐｓiで管理してた
低いか？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 22:35:30 ID:???

>>988
まだまだだ
120psiがおすすめだ
斜めに新しいラインが現れてかっこ良くなるし
新しい形で乗り心地も変わり新鮮でいいぞ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/14(日) 22:40:44 ID:???

>>989
漢だΣ(ﾟ△ﾟ；)

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 00:45:33 ID:???

ばーーーん(・ω・)

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 01:04:07 ID:???

>>982
乙です。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 01:16:07 ID:???

~~~~~～～～～～～～～～～～～～～～～(・ω・)

994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 01:20:17 ID:???

　　　　　　　　　　　(・ω・)～～～～～～～～～～～～～～～～~~~~~

995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 01:23:00 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(・ω・)

　　

996 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 02:21:03 ID:???

[岩蔭]ω・)

997 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 02:55:00 ID:???

よく書かれてるがデトネイターは異物が刺さりやすいのかな
今日走っててふとリアタイヤを見たら、何やら長方形の白っぽいものが貼り付いてる
・・・と思ったらやっぱり先端が尖った石がはまり込んでた
以前も同じような形状の石が刺さってパンクしたことがあった
これで前後とも深い傷付きになっちゃったよ('A`)

998 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 03:29:59 ID:???

蠅とり紙みたいに小石やゴミを拾うがその分グリップはすばらしい
こまめにチェック、ピンセット必須

999 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 04:50:26 ID:???

ｑｑｑ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/15(月) 04:51:19 ID:???

　　 /i　　　　 iヽ
　　（（／l￣l＼））
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