馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　82☆

前スレの続き

>>1
シンプルだな。
まあいいか。

シンプルが一番

んはあぁ〜本当に死ね！

>>4
つ、本人。

FARNEARの公式ページってないんでしょうか？？

ググっても公式が出てこない・・・。

日本で開催されてるスキルシマノの選手なんかがよく優勝してるレベルのレースにツールドフランスの上位選手なんかがでたら圧勝?どのくらい世界と日本で差があるの?

自転車レースって読み合いがメインだから、単純に実力が上だったら絶対勝てるという物でもない
まぁ、その読み合いを制するのも実力なワケだが

＞単純に実力が上だったら絶対勝てるという物でもない
でもブッチギリで勝つ

ロードでカーボン使っている人に質問だけど、どれくらいで乗り換える予定ですか？

>http://www.rakuten.co.jp/hakusen/118395/143846/423172/

>MTBだと前傾姿勢がつらいからな。
>http://www.2chsearch.net/?b=newsplus&d=1213716316&first=1
>ここでも進めてる人がいた、そのまえに食事制限で最低100キロ切らないと

前スレで質問したデブですがこの自転車かってどのぐらいデブでも大丈夫なのか
ブログしたらお役に立ちますかね？
自転車板ってスポーティーな人が多いから以外にこの手の質問にレスが無いのが残念
もっともダイエット板でエアーバイクでも漕ぐのが一般的なんでしょうが。

>>10
もうそろそろだなー♪

>>11
ときどきいますよ。100kg超えの人。MTBとかに乗ってる人の方が多いんじゃないかな。
体験談をオープンにするのは価値のあること。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
でも前傾な自転車のほうが腹筋背筋に負荷がかかるからシェイプアップにはおすすめ。

>>10
飽きたら換えるよ

今、カートリッジ式のBBを交換しているのですが、
新しく装着するBBに塗布するグリスは、スプレータイプの物でも、
オイルのようにBBのグリスを溶かすなど影響は無いでしょうか。
成分に石油系溶剤が入っており、気になったので質問させていただきました。

>>15
BB本体外側のネジ山に塗るグリスでしょ？
グリスならなんでも大丈夫だよ。
スプレーの溶剤が気になるならスプレーしてから暫く放置しとけばOK。
つーか、仮にネジ山にオイル塗ったとしても、中のグリスが溶けるわけないじゃん！
グリスが溶ける云々は、軸と本体の隙間からオイルを流し込んじゃ駄目って話でしょ。

まあどうしても心配ならスプレーはやめとけ

つーかBBにスプレーしないだろうフツウ

>>18
グリススプレーしか無い&買いに行けない状態&今すぐ組みたい、
ってな事ならスプレーすんのも仕方ないじゃん？

>>13
自分は今ルック車というものをしりました。
MTBにスタンドやタイヤガードなど街を乗りこなすのに便利な機能がついて
いいと思っていたのですがあれ詐欺に近い自転車なんですね。
10万円も出さないと駄目なんですね。

それかストロンガーか

>>16さんはじめ皆さんありがとうございます。助かりました。
>>16
仰るとおり、ねじ山用のグリスです。心配性なので、ひょっとしたら中に入り込むかと思ってしまいました。
>>19
まさにその状況です。
今から組むつもりでしたので、手元にあるものでも大丈夫なのかと思いまして。

>>20
ルック車はMTB類形車なわけで、
ストロンガーはルック車とはまた違い、シティ車ってなカテゴリーなんじゃないかな。

まぁ品質的には似たようなモンだと思うけど。

質問です。

今クロスバイクに乗ってるんですが、タイヤの替え時の目安って走行距離でいうと何キロくらいですかね？

ちなみに今のタイヤは、最低でも4000キロ以上は走ってます。

>>23に追加でタイヤチューブの替え時も教えてください。
パンク修理を何回やったら替えるとか。

>>23
私ならそろそろ換えようかと思う。

>>24
パンクしたら交換する。

スプロケットにも シマノやSRAM専用というものがあるのでしょうか？
それとも相互に使えるようなものでしょうか？

EscapeR2に乗っていますが、ローラー台用に後輪だけ
ヤフオクで調達しようと思ってます。

SRAMはシマノ互換
SPAMは今日の晩御飯

>>28
ありがとうございます。
SPAM缶高いので半額惣菜かってきました。

バイザー付きのヘルメットで（MTB用？
キノコらずできるだけ軽量のが欲しいのですがお勧め教えてください

ヘルメットスレ行けば良いんじゃね？

>>30
OGK Gaia

キノコらないの重視なら
OGK DH-Beta

見たらフルフェイスじゃん

専用クロムメッキバイザー付属です！

キノコりませんよ？

ロードのフロントギアが2枚の所を3枚の奴にすると工賃含め幾らくらい掛かるもんでしょうか？

Duraで組むとざっと12万くらいカナ

>>24
キロ数よりは、実際にどのくらい減っているかを見て判断するもんだと思います。表面の溝が浅くなってきてるとかひび割れとか。タイヤの種類や乗り方にもよるので、最初から予測するのは難しいのでは。
チューブは何度かパンクしない限り交換してないです。

自転車に乗るとケツが痛いです
これはポジション出しが上手くいっていないんでしょうか？
微調整しつつ、その時にこれだ！と思ったポジションでも、1、2時間乗ると翌日かなり痛いです
これは結局はそのポジションが上手くあっていなかったということになるのでしょうか
一応アリオネとかを含め3個くらい買ってみたんですが、どれもダメでした・・・
今の自転車自体には3000km以上は乗っているのでケツが慣れてないと言う事はないと思います(勝手な推測ですが・・
良いポジションの出し方、コツ等があれば教えてください

まずはコツ盤の幅を計ってみると良いよ

>>21
>中に入り込むかと思ってしまいました。
心配なら何か容器にスプレーして指で塗れば良いではないか、
そんな心配は不要だと思うがね・・・・。

>>38
サドルに穴あき使ってるなら穴無しに変えてみる。
穴あきはケツだけに体重が集中するから痛くなる事があるらしー。

アナーキストやね

大変困っているので、質問です。
今度行きつけの自転車屋に４万のクロスバイクを購入しようと思っているのですが、ここで問題が発生しました。
親は、中学生高校生、かつそれ以上の年齢でも鍵破壊道具を持ってる人達からこういった格好の良い自転車は目を付けやれ安く、
盗難率が高いから買っては駄目だというのを我を張って動じません。
絶対に取られないていうのは無理なのですが、どうにか親を説得出来、購入の方向に持っていけるくらい盗難されにくくする方法というのを僕に伝授してください。
よろしくお願いします。親は「ママチャリなら取られにくいだろうし、高いのでも良いよ」って考えですが、僕はどうしてもクロスに憧れが強いのです！

つ[親離れ]

>>43
お前が自分の金で好きなのを買え。

>>43
実際どういう使い方（置き方？）するつもりなのさ？

>>43
�@高価な自転車（数十万円）の載ってるカタログを見せ、４万は安いと思わせる
�A自転車の良い点をアピール
　健康に良い、環境に良い、車や電車乗る事考えると元が取れる、将来自転車で稼げるかも、等々
�B盗難をする様な人はそうそういない事、また、そうだと思っている親は卑屈、とアピール。
　（実際どうだかは、この際関係ない）
　「人を信用できないの？」　「そんな人には喜んで貰ってもらうよ」と大見得を切る
�C保管場所とロック等を研究
�Dいい自転車は品質的にも、愛情的にも長持ちすることをアピール

>>43
痛車にする

錠をたくさんつける

文章力をつける

>>43
ママチャリなら高いのでOKって事は、
親が金出してくれるの？
もしそうなら、
ttp://www.level-cycle.com/scene/
ココでC-1の特別仕様を作って貰え。
4万程度のクロスなんかより絶対イイぞ。

特別仕様て・・・一体幾らになるんだ？

東京都内でバカらしい注文にも応えてくれて、
フレームをゼロから作ってくれるお店はないでしょうか？

50kmほど走るとケツにデキモノができます
昔、バイクでツーリングに行った時は4コぐらいできたんで
自転車のサドルに限ったハナシではないのですが、
数日はチカチカと痛んで不快です
ケツの鍛え方が足りないのでしょうか？

>ケツにデキモノができます
体質もあるのだろうけど、免疫力が弱いんじゃね？、
過度な運動は更に免疫力を落とすから気を付けた方がいいよ。

>>54
パンツの素材を再検討。 おれは化繊だとどうしても駄目だった。

この内容でマジレス貰えるとは思わなかったｗ
さすが馬鹿親切
免疫はどうにもなりませんがパンツの素材ですか。
でも仲間（失礼）がいてちょとうれしいｗ

>>57
汗疹じゃねーの
スパイダー試してみろ

汗疹と出来物はまちがわんだろ普通

>>43
ルック車を買ってフレーム以外の部品を総取替え。
EASTONやらXTやらTRUVATIVとか付いてるけど駅前駐輪場に放置してても皆スルー。マジオススメ。

>>53
フジアロイまで足を伸ばすのが吉。

>>54
血中脂肪が高いのか、皮膚が擦過による刺激に弱いのかのどっちかですな。
シッカロールお尻にぱたぱたしてから走るとよろし。

ググッたら清潔にしろと出ました
http://www.zephyr.dti.ne.jp/~cyclisme/bicycle/kosyou/dekimono.html

>>43
自転車の盗難で一番多いパターンはチョイ乗りでママチャリの方が盗まれ易い。
鍵を破壊する道具を使って盗むような場合、4~5万程度の安物は狙わない。

>>54
鼻の頭みたいに角栓が詰まってるのかもしれない。
あかすりタオルで思い切りやってみて、毛を剃ってみると良いかも。

>>43は子供だから仕方ないけど、文章力、国語が貧弱過ぎる。

漢字検定の勉強で夜遅くなって、その後寝ていたので返信遅くなりました。　すいません
>>44
離れたくても出すのは親です。なので出来ません。
>>45
バイトできる身ではないのです。
>>46
街まで（ママチャリで10〜15分)乗って行ったり、遠く(10〜15km)まで行ったりします。
もちろん街ではちゃんとした市の管轄の警備体制のある駐輪場に置き、
それ以外の場所は頑丈地球ロック＋鍵３つ　のつもりでした。
>>47
�@それを言ったら　母「そりゃ金がある人なら10万くらいもってるよ、夏のボーナス４万の家にはこれでも高額だ」　でした
�A母「そんなのどうでもいい」
�B�Cなんとか説得によりクロス購入までは持っていけました。（盗難しにくさ、鍵の強さ）
�Dディスカウントストアのチラシを見せて→　　母「これって中々値段も普通だし、安全基準満たしてるらしいし、３年保障まで付いてる！」
>>48
折角の憧れのクロスが・・・
>>49
それは母説得の重要な所でした！
>>50
自分ではちゃんと書いたつもりだったのですが、興奮してたので変になってしまい申し訳ございません。
>>51
インターネット購入は絶対許さないらしいです。
>>60
それだとお金が・・
>>62
マジですか！！！
>>64
多分興奮すしぎての事だと信じたいです。

最終的にクロスでも良いらしいですが、その代り頑丈鍵や保障代とかは自分のこづかいを貯めてしろ　だそうです。

>>54
デキモノ（腫れ物）なのか爛れなのかで対処方法は異なる。

>>65
> 最終的にクロスでも良いらしいですが、その代り頑丈鍵や保障代とかは自分のこづかいを貯めてしろ　だそうです。

おめでとう！ｗ

じゃぁ次の解決課題は、効果的なロックとその方法、および盗難保険についてだな。

他スレで質問したのですが、答えてもらえなかったのでこちらに来ました。

納車したてのシクロクロスで遠出。
峠を越えてダウンヒルするとカンチブレーキから豚でもない音鳴りが。
ブレーキ自体の効きも甘いのでショップに調整を依頼。
「音鳴りは消せるが、消せば逆にブレーキの効きは更に甘くなる」との説明を受けました。
これ本当ですか？

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　はいはい69っと（笑）
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

そのショップで頼むとそういう結果になるのは本当ｗ

>>65
人生 急ぎすぎるな
ママチャリでも その用途なら十分だぞ

>>71
「女の子と付き合いたい」と言ってる奴に
「お前にはTENGAで十分」と返すような
無粋なことするなよｗ

TENGAってなんだ？

>>73
ググレカス と本当にレスできる日が来ようとは。。。

>>74 はぁ？>1読んでから氏ね

>>68
シュー（バッド？）が新しいと、アタリが出るまで効きが甘いがある。
俺の時は100kmくらい走らないといつもそうｗ

>>75　残念ながら、前スレの続きとしか書いてない

>>77
ﾜﾛｽｗ

続きというコトは準ずるということだろう
ガキみたいな言い訳してんじゃねーよ蛆虫

>>76
100kmも引きずったらシュー無くなるよｗ

>>77
最近では一番ﾜﾛﾀ

準じようにも何が前レスなのかすら明らかにされていない。

>>80
引きずりっぱなしなわけないだろが！
クイック抜くぞ！！　･･･　と釣られて見るｗ

>>82 前レス←馬鹿恥さらし

>>65
何はともあれ、気に入ったのが買えそうで良かったな。

ポンプと鍵とグローブぐらいは自分で買うんだぞ。

>>85
横からスマソだが、やっぱ要るもんか？グローブって。
DAIG○のせいもあってやたら恥ずい気がするんだが・・・。

>>86
真夏に素手でダンシングしてみ

>>87
あ、そっち方面なの？
てっきりコケた時対策かとオモテタよ
いずれにせよこの季節、黒系なんか買ったら
ぢごくを見ることになるよね

2003年製のアルベルトのベルトが走行中に突然外れた

ベルトは自転車屋に行かないと修理できないのかな？

自転車屋でないと修理できないかどうかを聞いてくるくらいのレベルなら
自分でやることは無理だと思うよ。

>>86
真夏に素手でダンシングしてるけど
よく分からんｗ

長時間乗ってると、グローブなしでは
手のひらにかかる体重で痛くなる

>>92

あ、なるほど★
確かに痛くなるけど、俺は慣れたｗ
ってそれ以前に通勤なんで、長時間ではないが････ｗ

血だらけで会社へ行きたくなかったらグローブしろ！

日焼けがなぁ〜････　アレなんだよなぁ〜ｗ

>>77
ここは馬鹿親切に答えるべきだろう。

前スレはここ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　81☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212314838/

テンプレ
☆馬鹿親切な奴がなんでも答える！
├でも、そんなの関係ねぇ！
├くだらない質問でもＯＫ！
├質問・回答にいちいち文句付けない！
├よってスルー可！
├質問・回答馬鹿歓迎！
├絶対に誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！

※このスレでは、ネタ回答はお止めください。
※他のスレで同じ質問するとマルチポストといって嫌われます。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　81☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212314838/

絶対に誘導しないので関連スレなし

>>25>>26>>37
ありがとうございました。

>>96
ありがとうございました

>>96　乙。ちなみに>>77≠>>74です。

>>99
ありがとうございました

>>100
んは阻止ありがとうございました。

>>101
99〜101はどれも危険な数字です
ほんとうにありがとうございました

>>88
>てっきりコケた時対策かとオモテタよ
オレはその為だよ、
（ｸﾞﾛｰﾌﾞ填めてないと）手が痛くなる程ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ続かないしねｗ

こちらの学校のクラスでは、文化祭の日にある「演劇」を披露しようと思っています。
その演劇の名は「桃太郎」、ではなく「アゴ太郎」。
主人公を演じる奴の顎がしゃくれているので「アゴ太郎」という名前になりました。
原作の犬、猿、キジの役割を果たす存在も熊、兎、狐、馬、というかなり改変された設定になってます。

皆さんはこの設定でどんなストーリーを考えますか？
桃太郎のシナリオとまったく違っても問題ありません。
（脚本の半分は完成しているようなのだが、いまいちネタが足りないようなので）

マジなんで、皆さんの回答に期待しています。

>>104
熊：若いころ金太郎に馬扱いされたことがトラウマになってる
兎：若いころカメに負けたことがトラウマに（ｒｙ）
狐：若いころブドウを食べそこなったことが（ｒｙ）
馬：若いころ音楽隊に（ｒｙ

ろんぐろんぐ　あごー

ちと質問します。

いま自分が乗ってるロードのフレームってのが無印、メーカ不明、
車体番号なし、アルミ、カーボンフォークっていう状態です。
コンポは9sだけどアルテ以上ついてます。

当然、フレーム自体にはデカール、メーカ名なんかがないんですが、
皆さんならこんなフレーム。

　・そのまま無印で乗る
　・ステッカー貼って乗る

どっちでしょうか？

そのまま無印で乗る

>>43
盗まれない対策をする

�@自宅の屋内に保管
�A鍵は２重３重でかつ種類も違うものにする（ワイヤー錠とＵ字ロックとか）
�Bホイールだけ室内保管
�Cアラームをつける
�Dカバーをかけてカバーの外からワイヤー錠
�E構造物とつなげて施錠
�Fフレーム、ホイール、サドルもワイヤーでつなげて施錠

盗まれた場合の対策

�@盗難保険をかける（自転車屋で教えてくれる。掛け捨てで１年以内なら同等品とか）
�A防犯登録をする

以上

O.L.D 135mmの700Cホイールって具具って見てもなかなかないんですが、需要が少ないんですかね。
手に入れるにはショップor自力で組むしかないんでしょうか。

ステッカー貼り倒して床の間に飾る

>>111
それじゃぁ昭和の中学生じゃないですか

中古でブレーキのついてないピストを買おうと思うんですが
これってブレーキ後からつけられますか？

>>110
MAVIC SPEED CITY
CANE CREEK　STRADOS DISC
とか。

しかしこのクラスを買うくらいなら良いリムとxtrハブあたりで組んだ方が安くて性能も良い。

皆さん沢山のアドバイスありがとうございました。
どれだけ盗まれない用にするかを検討してみます。

>>110
スピードシティやWH-T565やCITI1.0は？

エンゾがどう言おうとワテクシはユル系自転車誌が好きなミーハーさんです。
ファッションで自転車に乗ります。そんなナンパなワテクシをどう思いますか？

>>113
付けられるけど、
付けられるかどうか知らない・自力で調べられないような人は乗らないほうがいいと思うよ。

>>117
安全運転さえすりゃ大歓迎。

>>119
ありがとでした。
ちゃんとライトも付いてるし、遠出のときにはヘルメット被りますし（ほんとはチョイ乗り時も被らにゃあかん）
携帯電話でお風呂も沸かせます。これからも自転車日和やバイシクルナビを読んで鵜呑みにして踊らされます。

>>118
わかりました
調べてみます

ギア比を自分なりに考えて
12-13-14-15-17-20-23-25 なスプロケがほしいのですが
存在するのでしょうか？

>>117
カコイイ

>>105
音楽隊はロバ。

>>122
ない。 
12-25で8速は、今のシマノだとどれも 12-13-15-17-19-21-23-25 になる。

変速性能は落ちるが、複数のスプロケをばらして、必要な歯数構成のスプロケを組むことは出来る。
こちらは9速用のものだが参考なるかもしれない。
↓
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/sprocket/sprocket.html

どっちにしても20Tってなかろ？

20TはMTB用の↓を流用する。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/cs/cshg70-9au-7.html

そりゃ変速性能は落ちるさ。

BBから伸びてるフルカバータイプのフェンダーと、
シートポスト辺りから伸びてるフェンダー。
この差は大きいのでしょうか？

高価だけど、TISOにもかなりいろいろな歯数があるな。

>>128
カバーできる範囲が違う、フルのは足元が汚れにくい。

もっともそんなのを気にするくらいなら
雨のときは乗るなというのもひとつの答えだとは思う。

>>122
25→26にすれば
15-26は MTB用11-34の5枚と
12-17は ロード用12-25の5枚と同じ。
これなら変速性能の低下も最小限ですむ。 

９速歯と８速歯は0.02mmしか違わないから９速歯でも何とか使える。
紙やアルミホイルを挟めば微調整もできる。

>130
お返事ありがとうございます。
通勤で使っているので、雨でも乗らざるを得ません。雨の日は合羽と長靴なので足元は大丈夫です。
BBやFDあたりに水がかかりすぎるかと不安に感じてました。
まあでも、気にしすぎかもしれませんね。
ありがとうございました。

>>132
特にこだわりがなければ、雨で乗らざるをえないんなら、フルのほうをすすめるぞ。

>>132
フェンダーというか、雨というか路面の水の撥ねる向き判っている?
車輪の後の方に撥ねるのだからBBやFDに掛かる水を飛ばすのは前輪なんで
シートポストに付ける後輪用フェンダーはその部分には無力だよ
ダウンチューブに付けるタイプが結構有効だよ
後輪用も自分に背中から掛かるのを防ぐにはｼｰﾄﾎﾟｽﾄに付けるので有効だけども
集団で走る場合後ろに飛散るので車輪に沿う長いタイプの方がイイかも

08STP２に乗ってますが、今回SS化しようと考えてます。
そこで、シマノのHONEのクランクの一番小さいチェーンリングを取ろうと考えているのですが、
この際に、新たに短いチェーンリングボルトなどを買わなければいけないのでしょうか？
ブッシュガードをはずしてミドルだけ使う場合では、必要らしいのですが、
ブッシュガードとミドルだけ使う場合はどうなのでしょうか？

>>135
いらん。

>>スプロケの歯数について答えてくれた方
ありがとうございます、ひとつ自分の納得がいくものをつくってみようと思います。

>>124
ああっ！
しかも年取って働けなくなっての入隊だったw

チェーンをかなり短くしてるのを時々見かけるんですが（真横から見てプーリー45度とか）
アレは何を狙ってるのですか？

>>139
脱落防止じゃないかな。
おいらMTB改クロスだからデフォでそんな感じになる。(F:48-26T,R:11-34T)

チェーンを２本買って３台に使う貧乏技

>>141
チャリ３台持ってる時点で貧乏じゃないと思います＞＜

>>140
取説にはたいていプーリー真下になるチェーン長で、とか書いてあるんだけど
短くして変速性能とかに影響出たりしないんですか？

>>143
ギヤ比の関係か、F:48T-R:34Tを選ぶと思いっきりアームは前向き(4時方向くらい)になるし、
F:26T-R:11Tを選ぶと思いっきり後ろ(8時方向くらい)になってます。
ギヤ比事情によるものですからしょうがないですねｗ
あとはアームの根元にあるテンション調整のネジで、あんまりぶらぶらにならないように
合わせてます。変速性能はあんまり不満に感じてません。鈍いだけなのかもしれませんが。

基本は何だっけ？最大ギアに掛けた時に垂直だっけ？？

２時間ぐらい、距離にして２０〜３０ｋｍ乗ると、

必ず尾てい骨の内側が痛くなるんだけど、サドル選びの極意を教えてくれ。

今ついているのは、SDRの細身でスポーティなタイプ。

まずは、幅広にしようと思うんだけど、お勧めメーカとかある？

ケツ骨の距離は測ったのか？カッコやブランドで選んでも意味無い象

>>147
Ｍだよ。

オイルって自転車のどこにさせばいいんですか？
ちなみにマウンテンバイクです

てめぇクソボケ↑マルチしてんじゅやねーよ基地外！

>>149
チェーンだけで良いよ。

ちょっと、おじゃまします。
ブレーキレバーの交換なんですが、
レバーをハンドルに固定している、レバー奥の六角ネジは、
どんな工具で回すんですか？
ネタじゃないです、マジです。

ドロップハンドルに付いてる最近のブレーキ系なら５ミリのアーレンキー

すみません。スレチかもしれませんが、
１時間ほど前に車とぶつかりました。
私は片側１車線の進行方向左側を走ってて、前の車が止まったので（前方に車が詰まっていました）
左からすり抜けようとしたらその車の後部ドアが開いて激突しました。
警察も呼んで現場検証＆病院にもいきましたが今のところ異常はありません。
自転車もステムが曲がった程度ですが、
この事故で法的に私に過失などはあるでしょうか？
因みにもちろん携帯・音楽プレーヤー等、教則に違反するものはしていませんでした。
多分保険屋さんとの交渉になると思いますが、予備知識だけでも入れておこうと思いまして。

左側からすりぬけんな馬鹿。
過失ありだろう。

>>154

> 私は片側１車線の進行方向左側を走ってて、前の車が止まったので（前方に車が詰まっていました）
> 左からすり抜けようとしたらその車の後部ドアが開いて激突しました。

車間距離不保持って過失に問われると思います。
自転車のステムvs車の板金修理代だと、過失割合によってはあなた涙目。

>>154
過失割合は分からないけど、確実にゼロでは無い。

そういや事故スレ無くなってたな

>>154
前方不注意だね。
過失割合は貴方のほうが不利になるね。

>>156
>>159
適当過ぎだろ。
モーターサイクル乗ってる人はだいたい知ってるけど、ドア開放による事故は圧倒的に二輪有利。
自動車のドアあける人は後方確認の義務がある。
http://www.matsui-sr.com/gousei/b-kasitu11-1.htm

俺が原付のってて同様の事故起こした時は8:2（俺が8）だったね。
学生だったし、保険入って無かったら払えなかったかも。
向こうの修理代は60万弱だった。（車種はAMG E50）

いかん間違えた俺が2ね。

>>154
左側の通過でも、自動車のほうが責任が大きくなったケースもある。

過去に、自動二輪車が左側を通過しようとしたときの事故で
左側からの追い越しとして自動車側の責任がないとした訴えは退けられた。

記録を探したんだがちょっと見あたらん。多少不正確かも。

>>154
身体が無事（時間的にまだわからんけど。）なら、
自転車行って見積もり出して貰っとくといいよ。
最低限フロント廻り全交換の方向で。

玉が無事なのは奇跡的だな。
俺はめちゃくちゃ腫れた。

工賃も込みでしっかり見積もってもらえ。

>>154
開いたドアにアンタがぶつかったんならアンタの負け。
いくらチャリは路側帯走行が許されてるったって止まってる車が有るときは徐行だろ。
保険屋は禿鷹だから弱味は絶対見逃さない。
車に傷付いていたら修理費覚悟しておいたほうが良い。
勿論アンタのチャリの方は100%自前。

>>160
>後方確認の義務
左側すり抜けでも適用されるんだ、知らんかった。

過失割合の話になるだろうね。
相手がハザードを出して路肩に寄せるように止めていたのをすり抜けようと
したのなら厳しいかもしれないが、相手が信号待ちの列に止めている状態で
ドアを開けたのなら向こうが悪い（割合が多い）。とりあえず診断書もらって
交渉だ。

ガンガレ!

書き忘れた。相手が「物損にしてくれ」とか言い出したらチャンス到来だ。

>>167
んなこたない。

>>168
される。

皆さんレスありがとうございました。
先ほど保険屋さんより連絡があり過失は10：0（こちらが0）ということになりました。
状況としては>169さんの信号待ちというのが近いのですが、
警察の調書で車を止めてから1秒程度でドアを開けたという相手の証言が大きかったようです。
お互い低速であってあまり被害が大きくなかったことも幸いしているようです。
後方確認のことも言っていました。

ただ保険のことは別にしても厳しいご意見をいただいたことに対しては、今後気をつけます。
本当にありがとうございました。

>>172
良かったね
後は査定で削られないよう
しっかりと見積もりしてください
定価でパーツ購入＆工賃を全て入れるのが基本

フレームにダメージ→全損扱い
より
怪しいパーツ一個一個＆工賃で見たほうが良いかもな

全損だと新品でも9割、1年ごとに1割づつ滅価される

自転車の下取屋の下取価格の相場ってどの程度ですか？
トレックのMTBで07モデル。新車価格35万でキズなしです。

8万

80,500!

う〜ん、\83000でどうだ！

査定して貰ったらいいじゃん？

ガソリン高いね。
でも自転車通勤の俺には関係ないけど。
むしろAGEでおｋな感じ。

>>180
本気で言ってるんですかねぇ。
もし本当なら頭がおかしいですねぇ。
私たち田舎暮らしの人間にとっては車は生活必需品なんですけどね＾＾
田舎は電車やバスの本数も1日に1〜2本だったりしますけどねぇ〜
都会にしか目を向けられないかわいそうな人ですねぇ〜

俺はあんまり困らないッスねｗ

>>181
＞田舎は電車やバスの本数も1日に1〜2本だったりしますけどねぇ〜
お前らがそうしたんだよ？
お前みたいな自己中心的な人間がマイカーを使うからバスor電車の乗客が減って赤字で本数も限られてるんだけど？
そんな事もわからない？

>>181
本当だよね。
インターネットするお金はあるのにガソリン入れるお金がないなんて不思議だよね。

しかし、事故の話になると面白がってお前が悪いお前が悪い言い募る奴が必ず沸くな
結局10：0って出たあとはだんまりだし、どんな恥知らずな顔してるのか見てみたい

>>185
馬鹿はすっこんでろ

>>181
結局の所なんの努力もせずに偉そうな顔してガソリン税に文句つけれるだけでしょ？
文句言うなら努力でもしたら？（笑）

>>180
輸送費が上がってるから全般的に品物は高くなるし、ハウス栽培の野菜等も当然値上がりする。
ガソリンだけならともかく、石油加工製品もジワジワ上がってるぞ。
タイヤとかチューブも値上げしちゃってるしな。

>>188
そういう意味じゃなくて、自転車はガソリン使わないから直接的には関係ないね、って事。

>>189
でも間接的には関係ある。

>>186
よう恥知らず

まだ黒烏龍茶よりガソリンのほうが
安いから俺としてはﾓｰﾏﾝﾀｲ。

今、ミニベロのチェーン交換をしているのですが、
チェーンリングが大きいせいかチェーンが足りません。
大体118〜20リンクほど必要ですので、4〜6リンクほど足りていないです。
また、近辺で115以上のチェーンを売っているところがありません。
このままでも大丈夫なのか、それとも交換前のチェーンを少し切って使うか、
新しいのをもう一つ買って繋ぐのか、それとも他の方法があるのか
どなたかアイデアをいただけないでしょうか。

>>193
数リンクだけ買うのは無理だから、同じチェーンをも一つ買うか、長いチェーンを買え！

>>172
>保険屋さんより連絡があり過失は10：0（こちらが0）ということになりました。
凄いな、色々叩かれたから保険屋も変わったのかな。
オレなんか向こうからぶつかってきたのにオレにも5%過失責任あると言われたけどな。
理由聞いたら、乗って動いてたからだってよ。
後は減価償却でどの位削られるかだな。
所でフレームは歪んでないか？ちゃんとスポーツ車専門店でゲージ当てて
調べてもらった方がいいぞ、見ただけじゃ分からんからな。

事故の場合はちょっと傷が付いただけで交換見積もり
ゲージなんか当てて調べながら見積もり書くほど
自転車屋もヒマじゃねーよ。

自転車なんて購入後2年も経過すれば購入額の3割程度の提示しかされないよ。
そこから幾ら上乗せさせるかが腕の見せ所。
被害総額なんて発想は保険屋には通用しない。

9速→10速を考えています、FC-6500はそのまま使えますか？
リングは9/10対応です。

>>196
シッタカして、おまえ自転車屋か？
オマエの経験だけが全てだと思うな、ボケ！！

>>196
>自転車屋もヒマじゃねーよ。
ゲージ当てるのにどんだけ時間掛かると思ってんだ・・・、
ものの３分、掛かって５分もあれば十分だ。
脳内妄想でシッタカするのは止めとけ。

レスは一つにまとめろよｗ

雑誌ｻｲｸﾙｽﾎﾟｰﾂ付属DVDでピンクの人のバイクはアルミカーボンバックですか？
真面目に

>>198
おｋ
FDは10s用にしなさい。RDはどっちでもいい

車道を逆送してくる基地外をどう対処したら良いですか？

110番通報

別の件で何回か通報したことあるけど、
んな事で通報するのは気が引けるｗ

自転車先端をラッセル車形状にすれば桶

何か強そうな感じだな。
ちょっと試しに衝突してくるわ。

>>203
お早うございます、有り難うございました。

自転車板で、「サドル専用」のスレってありますか？

はい、あります

真夏日に日焼け止めを塗るのが面倒くさいので(夏用の薄い生地)長袖とUVタイツを履こうと思っているのですが
今、長袖とUVタイツの組み合わせでロードしてる方、どのような製品を使っていますか？
もしデメリットなどあれば教えてください。

折り畳み自転車を入れる安い袋どこかに売ってないですか？
２０インチの自転車です

>>210
ヒ：編集をクリック

すいません、どこで質問して良いやらわからなくて・・・

ホムセンで買った息子の自転車のパンクを直そうとして中のチューブ引っ張り出したら
タイヤのインチより一回り大きなチューブが入っていて・・・余るところは折りたたんで入っていましたｏｒｚ
最近の自転車って当たり前なんですか？

ヒント：ホムセン

>>215
チューブの長さは少し余裕があるし
パンクしたまま走るとバルブ付近で折りたたまれることもある
チューブとタイヤのサイズ表記が一致するか確認したらｽﾙ

>216
所詮ホムセンってことですか・・・

>217
標記があったかは定かじゃないですが、パンク直して戻すときチューブを5センチ位
折りたたまないと収まりませんでした。

>>218
>折りたたまないと収まりませんでした。

折れがあると摩擦でまたパンクするよ。

サイズが正しいなら、
少しだけ空気をいれてからタイヤを嵌めると折れないよ。

>>218
もう一回やり直した方が良いよ
空気を少し入れて均等にシワ寄せするんだよ
一箇所で折りたたんじゃダメ

そうですね、多分パンクするなーとは思ってます。
逆に買って一年半経過しますがよく今までもってたな〜という感じです。

パンク箇所の特定のため空気を入れたらタイヤの径より１〜２まわり位大きかったです。

>>220

なるほど・・・
そういうものですか・・・

ありがとうございます。早速やり直してみます

>>221
> パンク箇所の特定のため空気を入れたらタイヤの径より１〜２まわり位大きかったです。

なんじゃその理由はw
空気入れたらゴムチューブは伸びるだろ。

>>223

そんな伸びるほどパンパンではない状態と思ってくださいｗ

皆さんの仰る余裕ってのがどの程度なのか判りませんがとりあえず
２２０さんの言うとおり均等になるようやり直してみます

ありがとうございました。

後は、なんとなく均等にチューブを収めたら、少しだけ空気を入れてタイヤを揉む、また空気を入れて揉むってやれば完璧だぜ

スプロケの掃除をしようと思い、スプロケ外しとロックリング抜きを買ってきて、
旧SORAグレードのCS-HG50-8を外したはいいんですが、完全にバラすことはできないんでしょうか？

鍵とチェーンがしてある自転車に乗って、サドルをグルグル後ろ向きにこいでたんです。(もちろんその場で)そんで、ギアを重くしてまたサドルを後ろ向きにこいだらチェーンが外れて後ろ向きに回らなくなったんです。
で、鍵を外してこいだらサドルを前に回しても途中で引っかかってしまったんですが、これって壊れたんですか？

サドルを漕ぐからそういう結果になる

直る？(;_;)

>>229
鍵は後輪にかかってるの？
鍵外してペダルを正回転させて後輪を回せば直るでしょ。

>>230
あ、ほんと。ありがとうございます(´;ω;｀)

>226
SORAならできるっぽいけど。
http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/support/explosionszeichungen_archiv/CS/CS-HG50-8-S-T-U-V-W.pdf

MTB系のHG50-8は大きいほうのギアはばらせない。

自転車は通産省の定めたJIS規格で、前後と左右（ホイール）とペダルへの反射材の装着が義務とされてるそうで
道交法では「総理府令で定める基準に適合する反射器材を備えていない自転車を運転してはならない。」そうですが
フロントライトとテールライトだけでいいんですか？
町中走るスポーツ車で、これら全て満たしているのを見た事ないんですけど

>>233
その論議は荒れるだけなので、よそでやってくれ。

道交法で装着が定められているのは
フロントライト、テールライト（またはリアリフレクタ）、ベルなどの警音器
これだけだよ
ホイールとペダルの反射材はつけてなくても違反にはならないよ

>>232
ちょっと調べてみましたが、
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/compatibility/sprocket/sprocket.html
ここのCS-HG50-9の分解のように、棒をヤスリで削るなりして抜かなくてはならないようです
なかなか面倒だ・・・

先月クロスバイクを買ったんですが、やっぱりロードバイクが欲しくなりました
でもお金がないので今は買えません
お金が貯まるまでどうしてればいいですか？

>>237
じっとしてろ。

クロスバイクにつけるリアキャリアを探して、
TOPEAKのMTXシリーズというのを見つけたのですが、
本体が白なので色が合わず、
代わりにロードバイク用のシルバーのRXタイプにしようと
考えましたが、クロスバイクでも問題なくつけられますか。
あと、これは泥よけとしても使えますか。
もしそれらの問題があるなら、他にいい商品を教えてください。

>>236
ん？　細いヘキサゴンレンチで回せませんか？
私が見たのはそうでしたよ。
>232の展開図みたいに。

製造時期によって違うのかな？

>>239
違いは最大荷重。
私はMTXのVタイプにダウンチューブ用の泥除けを付けて使ってる。
こんなの。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/cruzer2.html

>>240
うーむ、M3のヘキサゴンレンチで回せそうな気がしてきました
明日レンチを買いに行ってきます

>>241
荷重は十分間に合うので明日買いに行ってきます。

>>243
もう一つ違いがあった。
使えるバックがMTX系とRX系って違いがある。
MTX系のキャリアはMTX系のバックに加え、RXトランクバックEX（サイドバックが無いもの）が使える。

>>211
 消えろよ、カスが。

遅くなりましたが193です。
新しいチェーンをもう一つ買って、足りない長さを継いで使うことにしました。
194さんありがとうございました。

>>233
JIS規格は、適合しない製品を禁ずるものではない。
JIS規格は基本的に任意標準。

>>240
そうなってるのは105以上。

昨日、街でクロスバイクのリアがシングルギアのものを見かけたのですが、
アレはなんというものでしょうか？

>>248
いや、まちがいなくはずせる。

>>249
シングルスピードのクロスバイク？
一見シングルでも実は内装変速、って可能性もあるかな。

>>250
今のHG50はカシメなので鑢らないと外せない。
レンチでは無理。
すくなくともここ何年かはそうなってる。

外せると言う意味では、外せはするね。

前から思ってたんですが、Vブレーキ本体の調整ボルト（微調整する奴）って左右違う出方でいいんですか？
購入時は左右どちらも同じ長さ出ていたのに、使っているうちにどちらか一方が沢山出ていたりします。
ちなみに前側は殆どそういう事は無いのに後ろだけしょっちゅう片効きします。

後輪のフレは殆どありません。ブレーキはBR-M760です。
アップグレードしたもので、強くブレーキをかけると若干シートステイがたわみます。

>>253
多少は仕方ないよ。

気になるなら、棒をグイッっと曲げてテンション調整すればOK。

>248
>252

それ９速のHG50-9でそ。質問者のは8速のHG50-8。

フロント側はどうって事無いのにリア側だけ度々調整が狂うもんで何か原因は、と思ったんですが
個体差みたいなもんなんですかね？

とりあえず、ありがとうございました。

>>233
www.urk.co.jp/reflector.htm

>>257
リアはシューズが当たって調整が狂う事もあるね。

シートポストを30.9から27.2+シムに代えたのですが
乗っているうちに下がってきてしまいます。
そこでフレームとシムの間に薄いアルミ板を咬ましたのですが
それでも下がってきてしまいます。
シムは30.9用です。

クランプの劣化などで締めが弱くなってくるような事ってありますか？
他に原因になるような事ってありますか？
お願いします。

シム入れると、圧が分散されてズレやすくなる場合があるね。
ある意味良い事なんだけど、ズレが起きるとウザイね。
クランプ力を上げる（強く締めるorクランプ交換）か、
固着に対する注意（最低月一脱着）が必要になるけど、各接触面を脱脂してみるとかかなぁ。

グリスの代わりにアンチシーズを塗るんだ！

このスレ見てると勉強になるんだが、時々>186>238>245みたいな人格障害の上、
言語障害も患ってるやつが出てくるなwwww

誰か俺にアメサイドのカラータイヤをPLZ。
昔の三ツ星みたいなやつ。26x1.5くらいで。

>>261-262
脱脂して様子をみてみますね。
アンチシーズもググってみます。
どうもです。

>>260
クランプの割りとシムの割りの位置関係を弄ってみるのも良いかもね。

>>266
180度ずらしたりしてみたのですが結果は同じでした。
どうもです。

俺もシム入れたら固定不良になった事ある。
その時はアルミテープをシムとポストの間に貼って解決したよ。
けど、現在乗ってるのもシム入っているけど、特に問題無いんだよなぁ。
（アルミフレーム×アルミポスト、ケンクリのシム、締め付けトルク8Nm）
原因はフレームにあるのかなぁ。

>>260
シム厚みの実測値はナンボ？
実はシムのサイズ表記ミスだったりして。
なわけないと思うけど一応ね。

シートチューブ内面の荒れ・・・は関係無いか。

皆さんすみませんです。
皆さんの御意見を参考にしつつノーマルに戻してみたりやってみたい事が沢山あるので
明日にでも報告出来たらしますのでよろしくです。

ホームセンターでどのグリスを買ったらいいのか解らなくて泣きながら帰ってきた
かき氷うめぇ

俺にも食わせろ

>>256
うちの８Sは外せないな。 ロットによるのかな？

シムを荒めの紙やすりで何度か擦る

>>274
>うちの８Sは外せないな。�ロットによるのかな？

同じ　HG50-8s でも MTB 用（11-30Tとか）は外せないよ。
（ピンの頭が平ら）
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e78281546

ロード用はヘキサで回せる。
（ピンの頭に六角の穴）
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h59017466

>>276
うちの８Sはロード用だけど？

>277
それ、刻印が、"SHINANO" になってない？

shimanoのHONEのクランクを探していますが、どこも在庫がなさげです。
やっぱり通販などを利用するべきなんでしょうか？
その手のパーツが多い店＠都内とかってご存知じゃないでしょうか？

>>279
池袋のチャーリー（今は名前が変わったのか？）にあったような気がしている。
見間違いかもしれん。

昔からの素朴な疑問なんですけど・・・、

普通の自転車（ママチャリなど）とロードバイク、クロスバイクって
そんなに速度など違うもんなんでしょうか？

乗り心地はママチャリの方が良さそうだけど。

>>281
県道でバイクで飛ばしてるとき速いロードバイクだと追いつかないこともある。
ママチャリで50〜60出してる普通の車抜けないでしょ？

>>281
自転車の性能もないわけではないが
乗っている人間の性能の違いのほうが大きい

トップチューブが長めと短めなら、長めのやつに短いステムつけるのか短めのやつに長いステムつけるのとどっちがいい？

用途による。

乗りやすければ何でもいい。

>>281

ママチャリ　15ｋｍ
クロスバイク　24ｋｍ
ロードバイク　30ｋｍ

巡航速度はこのくらいじゃね？

違いは
車重が違う
ポジションが違う
タイヤが違う

エンジンが違う
ロードに乗っていてママチャリより遅かったらプライドが許さない

>>282

俺もオートバイ乗ってんですけど、たまに60Km/hぐらいで列ぶロードな方いてびっくりした事ある。40Km/hぐらいだったら平気でついてくるし。

>>283

そうそうそう、そういう感じしますよ。

ママチャリは歩道をメインに、ロードは車道をメインに走ることになるが、これによる差も大きい。

>>287

おお！こういうイメージが欲しかった！！
クロスバイク欲しいと思って二の足踏んでいたけど、決意がつきました。

ロード乗ると、ママチャリ乗るときと同じ程度の【苦しくない呼吸、心拍数、汗かかない程度】のスピードでも
バカみたいに速いよ

信号多かったり歩道走ったりしてると目的地に着く時間はあまり変わらないけど

ロードで歩道走ると段差に気をつかってしまって、ママチャリより遅くなる

電車やバス、飛行機にも手荷物として持って行ける
自転車なんてあるんですか？

ちょっと教えて下さい。

(前輪とハンドルが垂直になってないので直そうと思いますが、)
ハンドルのところの六角レンチのサイズはいくらでしょうか？

何種類か入った六角レンチを買うので、正確なサイズは不要ですが、
取りあえず、ミリサイズかインチサイズかがわからないと買えないので。

ハンドルのとこなら6mmだ。そこは力が要るから、セット物の短いのより、１本物の長いのがいい

>>295
ありがとうございました。

>>292
俺は車両だ、車両なんだ！ 歩道通行可と書いてあっても可能ってだけに過ぎない！
そうだ俺は車両だから車道走るんだ！ 左折車に巻き込まれそうになってもそれくらいのリスクなんて何でも無いぜ！
なんたって俺は車両だからな！

・・・・と心の中で念じながら安全確認しつつ車道通行

ド派手にガイーンとリム打ちしたくないなら、
店に入るとかで乗入れから歩道側に上がるとき押して歩くくらいの気持ちでもおｋ
モノは大切に。

チェーンについて教えて欲しいのですが
ギヤはAlivio/8sなんですが
買った時から付いてたチェーンはCN-HG73なのです
HG73って9s用ですけど、大丈夫なんでしょうか？

また交換する場合は、8s用の物に変えた方がいいのですか？

報告させていただきます。
結果的にシートポスト、シム、クランプを分解清掃＋グリスうｐし
アルミ板をかまして締めたら下がらなくなりました。
MTBなので細かい砂粒が付着していてそれらが原因だったのかも知れません。

自分のメンテ不足をパーツに押し付けてるようではダメですね○|￣|＿
アドバイスをくれた方々ありがとうございました。
スレ汚し失礼しました。

>>298
動作に問題が無いのなら構わないでしょ。
8S用の方が（内巾が広い分）RDやFDの調整が少しだけﾌﾞﾛｰﾄﾞになるから
使い易いんしゃないかな。

自板の某スレで「GIOSスレのオフ会騒動」って言葉が出てたんだが詳細教えてくだしあ

GIOSのピュアドロップの購入を検討している初心者未満のものです
身長が178なのですが490と520どちらのサイズが良いのでしょうか

亜

>>302
520かな。

>>304
ありがとうございます

クロスを自分で洗浄注油したいのですが
自転車用のディグリーザー、汎用オイル、汎用グリス、チェーン洗浄キット
だけ買えば十分でしょうか？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos017-12.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/respo/titanspray.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/duragrease.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/cm5.html
例えば↑を買えばOKですか？

520でもちーせーだろ

>>306
いんじゃね、オレはそんな高価なモン使わんけど・・・・

>>308
ありがとうございます
安価で良いものはどういうものでしょうか？

>309
花王マジックリン（業務用４.５L）

>>309
ホームセンターで安売りしてる特大ブレーキクリーナー
灯油
CRC556

いずれもグリスアップしてる部分と、樹脂パーツには使うなよ

>>306
あと、
グローブ
（１００円ショップのビニール手袋）
ウェス
（ホームセンターで売ってる）
買ったほうがいい

2mのヘキサゴンレンチでCS-HG50-8を完全にバラすことが出来ました
新品とまではいきませんが、今までとは見違える程綺麗になりました
皆さんありがとうございました

>>307
スローピングなら大体でいいんだろ？

>>310>>311
とても安く済みそうで感激です
どうも有難うございました

ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000W9MXE0
ググったらこんなのがw

>>312
どうも有難うございました

ウェスはキッチンペーパーでいいよ
お金持ちならキムタオル

グローブは職人の店とかホームセンターで売ってるやつがいいと思うなぁ
500円ぐらいで売ってる、こういうやつ
http://www.monotaro.com/g/00032559/

細かい作業できるし、滑らないから工具使うときに力入れやすい

>>314
スローピングならトップ長を気にするべき

>>317
作業用グローブ
工具使う時には良さそうだね。

しかしパーツクリーナーやオイル使うときにはしみる心配の無いビニール手袋の方が良くないか？
目的が洗浄注油だったのでビニール手袋を勧めたのだが。

とにかく素手でパーツクリーナー使うと凄い事になるよね。

豚革作業手袋+使い捨てビニ手最強。

シングルスピードで後輪を左右入れ替えれば
フリーと固定切り替えれるってあるけど、工具あれば自分でも可能？

ロードってＭＴＢやクロスに比べ少しキツいボジションで乗るけど足以外で上半身にも筋力付くのでしょうか？

つかないよ

つくよ。
ハンドル引っ張るので背筋。上腕二等菌。
姿勢を保つのに腹筋。

チェーン切りに挑戦しようと思っています
チェーン切り用の工具のお勧めはどれでしょうか？

ちなみに2500円くらいのシマノTL-CN27と
1300円のSAGISAKAのHG/UG対応のチェーンカッターとでは
（http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=SAGISAKA+UG+HG）
使い勝手は大きく違うものでしょうか？

>>321 15mmのスパナだけで慣れれば数分でできると思う

>>326
ありがとうございます

ロックを付け外しする時毎回手が汚れる。
他のよりタイヤが汚れやすいのか、
みんな頻繁にタイヤ磨いて綺麗にしてんのか
どっちなのか気になる。

>>328
恐らく、ブレーキシューのダストが原因だよ。
シューの銘柄を変えたり、ブレーキの使い方を変えると状況が変わると思うな。

>>311
灯油、556、ホムセンで売ってるグリスとチャリ用油、歯ブラシ、キッチンペーパー、ウェス

昨日、嫁が超泥酔状態で昔スカトロ系のAVに出演してたと告白された
へこむわ・・・

あれって病気にならないの？

>>332
抵抗力が弱い人ならなります

自板のスレでレス数の多いキチガイスレＴＯＰ５を教えて下さい。

>>325
チェーンカッターはハンドルのデカイ物が使いやすいよ。

>>334
なんだそりゃ・・・・GIOSスレとかツーリングスレとかか？
今ならトークリップスレが無駄に荒れてる。あと懐中電灯スレ。
今在るのか知らんがイオンスレは凄かったが・・・・
うーん他には、行った事無いがジャイアント系のスレで基知が暴れているらしい。

>>313 そんなに大きなトルクが必要な箇所があったのか？

>>324
そりゃアスリート並に走ればな

そりゃ、ある程度以上に運動しないと筋肉なんかつかないのは当たり前だろ

>>336
ども、サンクスです。以上、初心者でした。

>>339
有る程度じゃチャリで腹筋なんか付かない、同じ運動量ならジョギングの方が付く。

チャリに乗らないのと比べれば筋力付くだろう
何と比較するかだわ

>>334
鍵スレ

フラットハンドルよりもドロップハンドルのほうが筋肉には効くだろう。

安いパナモリロードってどーよ？

引用だけのレスってどういう意味でやってんの？

>>346

>>346

ロード車も扱ってるレベルのホームセンターでOGKヘルメット見たのだが、
あんな発泡スチロールで固めたようなので良いんですかね？

それともホムセンだからそう言うのしかないってオチ？

今時、車の設計もサーキットのセーフティバリアも
潰れて衝撃を吸収するのだが・・・そんな常識も知らないってことはないよな

>>349
軽量化を求め、使い捨てなのであれでOK。

緩衝材として使われるくらいだから、いいんだよそれで。

ただし、間違って白くて丸いヘルメットは買うなよ。
それは田舎の学生の自転車通学用だから。

> 引用だけのレスってどういう意味でやってんの？

発砲スチロールは使用期限さえ守れば頑丈なのでは？

どっかでトラックにヘルメットごと頭轢かれて大丈夫だったって話きいたぜ？

緩衝と頑丈は違うよ全然違うよ

>>349
１万以上のヘルメットも皆発泡スチロールでしょ。
通気性が良かったり、頭にフィットさせるために工夫してあったり、軽量化してあったりする外あまり変わりは無いと思う。

ちなみに俺のはワイズのオリジナルで５０００円くらいの。

各社ピンきりとはいえ大体５０００円くらい出して、
無いよりマシ的な感覚で被ってキノコれば良いよ。

ありがとうございました

>>351
バイク用もおそらくF1で使用してるのも発砲スチロールだよ。

なんて物騒なスチロールなんだ！

>>341
「あるていど」 の意味を調べてみよう。

トモダチならアタリマエ〜

>>359
スポンジとかもあるよ。

>>315
> ttp://www.amazon.co.jp/dp/B000W9MXE0
> ググったらこんなのがw

「この商品を買った人はこんな商品も買っています」
が面白すぎるだろｗ

>>363
スポンジは内装でしょ？

俺はﾍﾙﾒｯﾄの代わりにｲｴﾛｰﾃﾝﾊﾟﾗﾝｽを頭に発現させてる
衝撃もしっかり吸収するぜﾚﾛﾚﾛﾚﾛﾚﾛﾚﾛﾚﾛﾚﾛﾚﾛ

質問

今フジテレビで横浜→お台場間を走っているんだけど
普通の自転車乗りが普通のロードで走ったら何分くらいで走れるの？

まず普通の定義をしてくれ。

2時間もあれば余裕じゃね？

途中で膝痛、股間の痛みに襲われDNF

20〜30の成人男性が　というのを想定質問しました
寄り道してたり60台のおじさんだから時間がかかっているんですねフジテレビのは
ありがとうございました

>横浜→お台場間を走っているんだけど
柴又まで立ち寄ってらしいですよ。

>>367
そいつ朝のTVで「今時速30kmです」とか言いながら歩道を爆走してたよ

あの三輪車で30km/hって凄くね？！

サイコンの設定を間違えている悪寒

ハンドル左右持ち替えて走行できたら自転車競技の才能（適正）があると聞いたのですが、
本当ですか？

>>373
7時半頃見た時は「時速20km/hです」と実況していたけど、10km/hもペースあげたのか？ｗ

>>376
　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>365
？ 発泡スチロールも内装でしょ？

昨日リアハブのグリスアップをしたのですが、
今日乗ったら、リアハブのラチェットの音が、
極端に小さくなってしまいました。

ペダル漕ぐのを止めると不気味なくらい静かですｗ
これはどうしたら再び音が出るようになりますか？
よろしくお願いします。

>>379
ハブのメーカー・モデル名は？
爪廻りに使ったグリスが重過ぎ（メーカーによってはオイルまたは柔らかいグリスが指定の場合も）たかな？
あるいは暫く走れば（ラチェット作動させれば）爪のまわりのグリスが落ち着いて、
また鳴るようになる場合もあるね。
怖いのはグリスのせいで爪の動きが鈍くなり、惰性走行→すかさず駆動の時に、
爪が上手く引っ掛からずクランク空転してバランス崩したり、
爪がイカレる事だけど・・・ま、その可能性は極めて低いか。

>>374
それは明らかにD.M.S.だな。

>>376
自転車がいわゆる体の一部になってる人はできるとどこかで聞いたけど。

>>380
つ ttp://ryohin-keikaku.jp/news/2008_0407.html

あのさ ブレーキシューもホイールも同時に洗浄したい俺みたいな横着者にぴったりのクリーナーって何か有りますかね？

無い

>>384
多分無い

リムは水拭き（特に汚ければタイヤに気をつけてパーツクリーナー）
ブレーキシューは気になれば軽く水拭き

三本ローラーにタワシ付けたらいいんじゃね？

>>380

ハブのメーカーは分かりませんがホイールはALEXのDA-16という安物です。
使ったグリスはモリブデンです。

惰性走行時のあまりの軽さにビックリしました(´ﾟωﾟ`)
ホイールがブッ壊れたのかと思いました。
しばらく惰性走行してみます。

ステムのコラムクランプが「1-1/8 インチ」とは、28.6mmのことですか？

>>389
当然。

>>390
サンクス！

お前ら、自転車好きか？

あんまり

>>392
たぶん好き

タイヤが付いた乗り物が大好きなので、その一つとして愛してます！

>>376
そんな才能が役に立つのはトライアルくらいなもんだべさ。
後は、チャリ使ったサーカス。

>>376
今さっきママチャリで試したらおもいっきりすっ転んだじゃねーか！
肘いてぇ。

>>374
D.M.S.なら実質15km/hか、そのくらいならあれでも出るべ

>>379
>どうしたら再び音が出るようになりますか？
フリー内のグリスを綺麗サッパリ洗い落とせ、そうすりゃ盛大に音が出る。

んはぁあぁ〜んぐぐぐっブリっ

竹島は日本の領土ですよね？

当たり前田のクラッカー

MTB用のFDについて教えてほしいのですが、
48T対応のFDは44T対応のやつと何が違うのですか？

通勤用に700C化してチェーンホイールを大きくしたいのですが、
FDの買い換えが必要かどうかで悩んでいるんです。

今使っているのはFD-M760で48Tはダメっぽい。
でもググってみると支障なく使えている人も居る。

フレーム次第と言うことでしょうか？

>>397 試したら転ぶぞ、って書こうとおもったが、遅かったか。

>>403
調整しだい。 もちろん変速性能は落ちる。

>>403
おいらFD-M770だけど48Tで問題なく変速できてるよ。
変速性の善し悪しは、正直良く分からん。
チェーンホイールが新しくなったことで、スパイクがうまくチェーンを引っ掛けてくれて
変速性能が上がってるのと、取り付け位置を調整してクリアランスをぎりぎりまで追い込んで
いるってのはあるけど。

自転車の老舗ミヤタってロードレーサー売ってないんですか？
昔、ミヤタって言ったら、ブリジストンと二大巨塔だったのに。

>>407
たまにはツノダとフジのことも思い出してあげてください

GIGANTのルック車ｵﾇﾇﾒ

片倉と関根もね

ツンツン、ツノダのティーユー号〜

いやいやテーユー号だろ

>>412
アナタノーハツオンナマッテマスネー。

>>412
俺もテーユー号と言ってた記憶が。
当時、ＣＭソングは「ツンツンツノダ乗ってーゆーこーう！」と言ってるのだと思ってた。

テーユー号のCM
http://www.tu-bicycle.co.jp/bland/brand.html#05

>>407
売っているかと言えば売っている。
http://www.miyatabike.com/koga/

スキルシマノが使ってるし、海外ではそこそこ知名度はある。
が、ショップで売ってる所とか、走ってる所 見たこと無い。
つまりは売る気が無いと言うことか。

>>384
クレンザーをタワシあるいはスポンジに付けてリムを掃除。
パッドは、ホイールをまわしながらブレーキを掛けて掃除。
最後に水を掛けて流して、乾燥。

重い〜コンダ〜ラ♪

転んでデﾕアルコントロールレバー部分が曲がったので自転車屋に行ったら、
力で無理やりな感じで直してくれましたが、後で本を見るとアーレンキーを
差し込んで直すと書いてありました。
本の方が正しそうな感じですが力で直しても別に問題はないのでしょうか？

>>419
アーレンキーを差し込んで直すとは一体？調整の話？

>>419
別に問題はない
簡単に動いちゃうようなら増し締めしたら とも思うが
また すっ転ぶかも知れないので 折損防止に緩い方がいいかもしれない

>>420
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sti.html

>>422
該当URLはレバー部分の曲がりではなく、STI本体の取付では？

レバー自体の曲がりはヘックスレンチじゃ直せないよ

PROのVIPERというアイウェアを買ったのですが、
レンズ交換の仕方が分かりません。
どうやってレンズを外すのでしょうか？
説明書にも載っていませんでした。

おまいら、メットの下に、どんなインナー付けている？

俺様は、オートバイ用のピタッとしたやつ　＜　２枚１９８０円

フレームが折れて事故解決しましたorz

皆さんありがとうございます。
問題ないみたいなので次は奇声を上げて挑戦してみます。
部品の名称が良くわからなくてすみません。ブラケット部分？

>>491
レバーが曲がったのなら破損ですから交換しましょう。
STI全体が内側或いは外側に曲がったのなら反対側に手でど付いてやれば直る事も有ります、
それでも直らない時はネジを緩めてから元位置に戻しましょう。

×491
○419

>>409
GIGANTってなんですか？　しょこたんの造語？

みんなの巡航速度を教えてくれ

平地・無風・直線・綺麗な舗装で

俺は20〜27くらいだけど遅いような気がするんだ

>>432
道具を書けよｗ

　ママチャリだったら褒めてやろう。

>>432
私は流してる感じ、鼻呼吸のみ状態で27くらいかな。
ちょっと意識すると30くらい。
30超えると口呼吸併用って感じかな。
こんな感じで100kmくらいはだらだら走る。
フラバーロードです。

>>434
いいんじゃないの、普通だよ。

スピード出したいからって、間違っても、トップに入れちゃだめですよぅｗ

俺の巡行は30が基準。
だけど裏道と言うか、歩道でも車道でもないような裏道は
25以上出さないようにしてる。
幹線道路だったりしたら30〜35くらいかな〜

皆さんありがとうございます
自転車はロードです。乗り始めて2日になります。手とケツと首が痛いです。
皆さん速いですね。引き足を使えばもう少し速くなれるかな？

食生活から見直せ

明日休みだからどっか行こうと思うんだけど
どこ行くか思いつかないんだよね
面白そうな所ならどこでもいいんだけど
板橋区から片道25km以内くらいでいいとこないかなぁ？

今まで行ったことある観光地っぽい所は
東京タワー、お台場、浅草とかなんだけど
他に都内で良さげな場所ないですか？
普段休みの日は往復30kmくらいのところくらいしか行かないので
明日は50km以上を目指したいと思ってます
でもただ走るだけじゃツマラナイので目的地みたいなものがほしいと思いまして・・・

早起きして100km走って神奈川県に行ってみれば

定番、荒サイを榎本牧場まで

>>439
美味い物屋でも目指して走るのはどう？
この季節だと、まずは銭湯→美味い物屋になるかな？
キャリアに着替え載せてGO!

>>439
動物園

みんな色々ありがとう

ちょっとがんばって横浜行ってみようかな？
でも明日晴れそうだから帽子無いと死ぬかもｗ
途中でキャップ買うか

>>439
葛西臨海公園
東京ディズニーランド
水元公園
上野の山
サーキット秋ヶ瀬
皇居

俺とビアガーデン行こうぜ！
帰りは弟に車で送らせるから。

ビールよりルートビアがいいな。

>>446
そして3Pに突入ですね
わかります

>>447
サロンパス風飲料ですか

あれ癖になるよね。一時期ハマった。

>>450
>>448

こうですか？わ（ｒｙ

ジュラ１０ってまだいるの？

こないだ世田谷で見かけたよ。

コロンバスの鳩マークですが、羽根が1つしか見えないタイプと2つ見えるタイプがあるようです。
これってなにが違うんでしょうか？
教えてくださいまし。

ボスフリー式のスプロケットが外れません。
自転車自体は7年ほど昔に購入したもので、
KURE556を吹き付けてからしばらくしてチャレンジでもダメなようです。
モンキーレンチ、TL-FW30と工具は揃えているつもりです。
何か良い方法があれば教えてください。

補足として、現在この画像の段階です。
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070613-freewheel/20070613-freewheel-bicycle-21.jpg
http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070613-freewheel/freewheel.html

ひたすらトルク掛けるしか無さそう

>>455
現在の物より柄の長いレンチで回すか、
パイプ被せて延長（怪我注意・作業手袋必須）して回してみるとか。
あとは奇声上げるといいよ。

万力に工具を挟んで固定、そこにホイール載せて両手でガッチリ掴んで回すといいよ。
作業台と万力買ってくるんだ！

>>459
馬鹿だな

そういえばボスフリーってなんで７段までしかないんですか？

>>461
8段以上のボスフリーを作ってるメーカが無いから。

>>460
ホントに馬鹿だな

>>461
台湾製でよければあるよ。 
日本での入手は、完成品外し以外では難しいかもしれんけど。

なぜ童貞のことを「チェリー」、初体験のことを「筆卸し」というのか教えてください。

股間に手を当ててよく考えてごらん？

明確に答えてください
謎問答をするつもりはありません

英語では処女のことを隠語でチェリーといい、それが転じて日本で童貞のことをチェリーボーイと言うようになった。
チェリーボーイのボーイが省略されて単にチェリーと言われるようになった。

どっかのｻｲﾄに出発地点と目的地を入力すると、自動で道を決めてくれるみたいな
感じの便利なやつがあったのですが、
どこのｻｲﾄかご存知な方いらっしゃいますでしょうか？

いますよ〜

わろうた

なるほどありがとうございます
筆卸しとはいかなる語源なのでしょうか？＿

>>468
英語でチェリーボーイは通じる。
別に日本で変化したわけではないよ。
衆議院議長の故櫻内 義雄氏がアメリカで自分の名前が桜だから
アイム　チェリーボーイとギャグのつもりで言ったら失笑買ったのは有名な話。

>>472
新品の筆は毛の部分がバラバラにならないよう、糊で固められている。
筆おろしとは本来、この糊をある程度ほぐし、使用可能な状態に調整〜試し書き
をすることである。ここから童貞の男子が遊郭などで性交を実演で学ぶことを
筆おろしという（一定の年齢に達した男子がこうした性教育を受ける風習が
あったともいわれる）。
筆おろしが単なる童貞喪失というより、風俗店や年上の女性に教えられてする
性行為という意を含むことが多いのはこのためである。

>>469
ttp://www.mapfan.com/routemap/routeset.cgi

な、なんか微妙にためになるスレだな…

でも何で錯乱坊と、毛筆なんだろうな　比喩なら他にもありそうなのに

>467
まさか本気とは思わなかった。今は反省してる。

自転車に関係ない質問するやつは頭おかしいだろ。

初心者質問スレは別にあり、馬鹿親切スレと共存している
あとは分かるな？

馬鹿なヤツがどんな質問にも親切に答えるスレってなかったっけ？

自転車踏んでると小さくカチカチなるんですがこれってチェーンの寿命ですか？

ペダル回さないと音はならないです。

>>482
こんな状況を想像した

　　　　　　○ ←>>482
　　　　　　ﾉ|>　＜ｵﾗｵﾗ!ﾓｳﾁｪｰﾝﾉｼﾞｭﾐｮｳｶﾖｰ!
自転車　<｜
　＿|￣|○｜ ＜ｶﾁ･･ｶﾁ･･

踏まれるとカチカチになるってのはMですか？

踏まれるとカチカチになるのはMです。

カチカチなのに小さいのはなんでですか？

御主人様によりいっそう罵って頂きたい為です

>>482
とりあえずチェーンにオイルを注して見れ。
どんな自転車に乗ってるのかわからないが
チェーンの寿命は長さを計ればわかる。

正しくは「長さ」じゃなくて「弛み」な

いい加減下品なﾈﾀは止めてくれないか
味噌汁ぶっかけ炒飯が不味くなるじゃないか

>>489
弛むと長くなるのに正しくも糞もあるかよ。

>>490
鼻を洗濯ばさみでツマメ

>>489
長さを測ってもわかると思うんだが？

てゆうか長さを測る道具って売ってるよ。
弛みを測る道具ってあるのだろうか？みたことないや。
弛みってどうやって測るの？

>>482
ペダルかもしれんし、クランクかもしれん、BBだってフレームの
BBシェルだって可能性もある。

異音スレのほうがいいと思う。

>>491
>>493
間違いを指摘されたからってムキになるなってｗ

でも弛むって、正しいけど使えない情報だよな。

「弛み」っていうとチェーンテンションの問題も含んでしまうから、
「伸び」の方がよりチェーン自体の磨耗劣化をピンポイントで表す言葉なんじゃないか？
まぁ「長さ」ってのも最初からコマが多かったんじゃないか、みたいなイメージがあるが。

細かいこと言うとどっちも微妙。
コマとコマの間隔を測ることでチェーンの伸びを見ているのであって、長さや弛みは全体としての結果に過ぎない。
同じ長さでも新品100コマと使い古しの95コマじゃ全くの別物だし、長めのチェーンを使えば新品でも弛みは出る。
よって正解は『伸びを見る』なんじゃないかと思います。
ま、どうでも良い話だけどさｗ

>>497さんに先を越されてもうた・・・○rz

馬鹿親切じゃないヤツは答えるなぁー

>>500
気づいてないようだから教えておくが、
お前は要らない子だよ。

>>501
いや、>>500は「んはぁ」阻止の功労者である。

>488
オイルはさしてみましたが、音はまだ出ています。

>494
ありがとう
異音スレにいってみます。

ツールとかに出るのプロの人たちはレース中ブレーキ使いますか？

>>504
もちろん

下りは普通に使う
平地はたまに使う
登りはめったに使わない

>>498
伸びの単位は「長さ」なのだが

「長さ」で弛みや伸びを検出するんだから、測るのは長さだろ。
それとも弛みや伸びが長さ以外の単位で表せるのか？

起こっているのは「弛み」でも「伸び」でもなく「削れ」だろ。
その結果、弛んで伸びる。

>>504
必要の無い者は付けない

×無い者
○無い物

>>508
膨張率
これを知らない女が多すぎる

あのさ だせぇから被りたくないのだがメットって熱中症対策になるの？

気のもちよう

熱中症防ぐのに服装や帽子（メット含む）はあまり関係ない気もするね。
いや、もちろん多少は違うんだろうけど、対策すべきはそこじゃないと思う。

直射日光を防ぐのは有効ですよ
帽子でもいいんだけどメットのが涼しいよ

熱中症の防止には日除けと給水意外に目から入る光量調整すなわちサングラスが大事なんじゃないかというのが経験上導き出した俺の法則

そんな事は訊いてません！

熱中症予防に大事なのは首の後ろを冷やすことだよん

塩の摂取も大切だお。

ピュー

運動しない事も大事だよん

熱中しすぎないことだ

>>519
対策は？

アパートなので自転車洗うところがないのだけど有料自動車洗車場使えますか？

>>512
膨張しないものを膨張率では表せませんよ。いつでも０％ですか？

>>524
あそこは金さえ払えばOKだよ
自転車はやったことないが
オートバイはやったことある

オレはスタンドで洗ってる。
コンプレッサー借りて水分飛ばしたり、なにかと便利。

>>526>>527
ありがとう　試しにいってきます

近所の洗車場がなくなって駐車場になっちまった…

>>524>>526
前のスレで高圧のスプレーはフレーム内に浸水してヤバイって意見があったぞ。
それ参考にしていつもお世話になってる自転車屋さんの軒先借りて洗ってる。
もちろん、客足があまり無い夜だけど、

バケツに水汲んで一度水含ませたタオルで水ぶき、一回り汚れ落としたらタオル固く絞って乾拭きでよくね？

>>530
離れてやれば大丈夫さ。

そこそこクッション性があってカッコイイサドル教えてください！
アリオネ買ってみたんですが、ちょっと痛いですorz

>>533
貴方のケツに合うサドルを知っているのは貴方のケツだけ。

>>533
Bontrager Inform系
俺にはGJ。カッコイイかは分からん。

>>533
SLR→アリオネ→アキレスサドルにしてみた。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/achiressaddle.html
カッコ良いかどうかは微妙だけど、俺的にはかなり気に入ってる。
XC用サドル風だけど、ケツが痛くないのが一番かと。

>>533
SMPのStrike ProかStrike Plus

>>534
いや、彼氏がいる

お前はサドルをどうやって使うつもりなのかと

サドルのオススメを他人に聞くほど無意味な相談は無いな。
フレームカラー選びなんかと同レベル。

>>534
そうとも言えんぞﾌﾌﾌ

今出回ってるのは08モデルでいいのかな？

〜08モデルだね。

サンキュ！

メット欲しくて、今日店ではじめてメット被ったんですけど、Mならキツイ、Lならデカかったんですけど・・・。
みなさんなら、どっち買いますか？デカイほうがいい？それかキツイほうがいいのかな？

やっぱ使ってると多少緩くなりますかね？

ぴったりあうものを捜す旅に出たまえ

同じMでもメーカーによって微妙に違うんじゃね？

色々被り比べて合うの買ったほうがいいよ

使ってるうちに緩くなるって・・・どんだけｒｙ

どっちか買えって言うなら、俺ならキツイほうかな〜

Bテンションアジャストボルトの頭がなめてしまったので
取り換えようと思います。

純正パーツが品切れなので、
ホームセンターの同じ寸法のステンレスボルトを
使っても支障ないでしょうか？
　
RD本体はアルミ合金です。電位差とかで、腐食しないか心配です。

>>551
大丈夫じゃね？ピッチとかは、ちゃんと調べたほうがいいと思うけど

皆の衆はどなタイヤレバーを使っとるのじゃ？

ﾊﾟﾅのスポークに引っ掛けられるやつじゃ。

マルニのやつ

>>553
俺はこれ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ehimemachine/mcol-260.html

>>551
アルミネジにすればいいんじゃね？ またなめるかもしんないけど

>>553
カンパのレバーを使っておるわい。
見た目より丈夫でスポークにも引っ掛け易いときとる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/wh009hyc.html

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-yoshida/00250150.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B000UN1V9G/ref=nosim/?tag=yahoo-ps-22&creative=380333&creativeASIN=B000UN1V9G&linkCode=asn

俺は金属のレバー

100均のパンク修理セットに付いてたやつ

>>556
それトラック、バス用？
異常にでかいけど。

>>553
キャプテンスタッグのプラ製。
安物だけど、なぜか一番ビート引っかけやすい。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/captain/y3478.html

サドルってどっかり座ったらダメなんですか？
なんか腹筋の下のほうに力を入れる感じで座るんですかね？

>>564
どっすどっすん座ればおｋ
そう簡単には壊れるものじゃない。

サドルは壊れないだろうけど身体が壊れそうだな

>>553
ﾜｲﾔｰﾋﾞｰﾄﾞの時は↓コレ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/maruni/leber-pura.html
ｹﾌﾞﾗｰﾋﾞｰﾄﾞの時は↓コレ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/maruni/leber-tetsu.html

逆だった、シツレ

ロード初挑戦なのですが、重たい目のギアのときでも
ママチャリに比べれば楽なので、
ギアの使い分け方がわかりません。

ギアの切り替えについて勉強する良い方法はありませんか？

>>569
ケイデンス計付きサイコンを買って、目標速度と目標ケイデンスを決めて走る。

>>569
ケイデンス計測機能付きのサイコンを買い、
単独平坦無風90rpmで。

>>570
>>571
ありがとうございます

>>551品切れってメーカーに問い合わせたのか？
例えばシマノなら他ＲＤのでも流用できるから探しなおしたら？

>>551
ホムセンで買ったステンレスの奴に交換してるけど、
8年くらい経ったかなぁ、腐食などのトラブルは起きてないよ。
長い期間放置してたら腐食する可能性もあるだろうけど、
頻繁に乗るならメンテ時に回したりグリス追加したり出来るわけで、
腐食して固着する暇も無いと思うよ。

>573
某有名通販店で、他のグレード（長さだけちょい違うのも含めて）
のも注文しましたが、軒並み品切れとのことでした。
FDのリミット調整ボルトが使えそうでしたが、いくら何でも
ちょっと長すぎると思いました。

>574
そうですね。いわゆる電食が心配だったのですが
時々注油してちょっとでも動かせば大丈夫そうですね。

だいたい、RD自体TIAGRAの6年使用のものなんで、あまり神経質
になってもしょうがありませんね。　ありがとうございました。

タイヤ交換してて5.5-7.5Barと書いてあったので
7.0まで入れてキャップ閉めていたら
いきなりバン！と破裂してチューブが裂けたのですが何がいけなかったんでしょうかorz

タイヤとリムの間にチューブが挟まってたんだろう
空気を入れるときは一気に入れずに、最初少しだけ空気を入れてチューブが挟まってないか確認してから入れると良いよ

可能性。
１、タイヤにチューブが勘でいた。
２、実は空気圧ゲージを読み違えていた。
３、若しくはゲージ故障。
４、不良品チューブ。
５、ご近所のエスパーに恨まれた覚えは？

>>577
一気に入れてました・・
>>578
1.多分それかもしれません
2.11気圧まで入れられるポンプって事で目盛り11までの方で読んでいました
3.先週買ったばかりです
4.先々週（ｒｙ
5.ないです

とりあえずチューブが挟まってないかよく確認します
ちなみにタイヤはttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/ribmo-cross.htmlです
ありがとうございました

意味のないURLって宣伝か？

>>580
どのURL？

579

勘繰り過ぎだろ〜

タイヤの評判とかがもらえるとか思ったんじゃね？
宣伝はないだろｗｗ

自分の作業ミスを棚に上げて
タイヤのせいにしたい馬鹿だろ

馬鹿親切な奴らに馬鹿と言われても

質問させてください。
購入した中古フレームのインテグラルヘッドセット用に
下玉押しを部品で購入したいと思っています。
（中古の下玉押しも付いていたのですが、変形していた）

ダストカバーにTIOGAのロゴと、US.PAT.5095770と記載されていますが、
これを元に部品は注文できるのでしょうか。
その場合、どこにどのような注文方法をとればいいのか教えていただけますでしょうか。

お店で話すことは出来ないのかい？

ワロタ。
それ以外にどんな方法があるんだろうね。

つかタイオガは部品出るの？
知らんけど。

田舎なもので。
フレームはオクで購入した物ですし、直近のプロショップは電車とバスを乗り継いで2時間以上かかります。
つまり分からないと言うことですか？

>>587
US.PAT.5095770って特許番号だから。型番じゃないよ。
もうちょっと情報無いの？

>>591
ショップに電話すりゃいいだろうが。
そもそも2時間以上かかるからなんだっつーの？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/019_229.html

お、パーツでるんだ。
その型番から検索して実物と見較べて注文すりゃいいね。
欠品が多いみたいだから手に入れられるかどうかわからんけど。

言い訳に田舎住みだからって奴がよくでてくるな。

>>592
それがないんです。
型番が書いてあれば分かりやすかったんですけどね。
PATと書いてあるので特許番号ということはわかっていたのですが、
もしその記載から詳細を知っている人がいればと思って。

>>593
あさひのそのページは有名ですし当然知っていますよ。
でもそこは以前フォームから問い合わせたときに返事に4〜5日かかってしまいましたし、
2時間以上かかるというのも、往復で4時間＋諸々で
貴重な休日を半分つぶす前に事前に情報を集めたいと考えるのは
ごく一般的な行動だと思いますけど。

結論
ヤフオクを利用するな
田舎者は自転車乗るな

言い訳ばっかりだな。
往復に四時間かかろうが知ったことではないよ。

>>596
最寄のショップへ電話してみたら？
フレームのメーカー・モデル名→HP規格判明→HPのメーカーはタイオガ→
→リペアパーツの有無判明、ってな流れで判ると思うけど。

つまり分からないというわけですね。

600

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　ふざけやがって！！
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

>>599
了解。
やっぱりこれだけの情報では分かる方が不思議ですよね。
同じ物を使っている人がいればと淡い期待して書き込んだのですが。

注文方法を訊いているなら、答えは出ているが。

あのさ、ハンドルの距離変えたいのだがシートピラーひっくり返して使うのあり？

>>605
構造によるかもしれないけど座面角度がものすごいことになるのではないかと。

普通はやらない
サドルをずらすorステムを長くする

いや遠いいんだよね、３センチ位。
サドルもいっぱいまで出して、ステムはどうしても今の使いたいし、もうブラケット弄るしかないかな…

なんで合わないと分かってるステムを変えようとしないんだろう

>>605
漕ぎづらくなっちゃうよ。
ステムかハンドル換えないと駄目っしょ。

ライザーバーを逆?につけるとか
マルチポジションバーに替えるとか

ステムを180ﾟ回転させるんだ！

好きなようにすればいいんだ
質問する意味がない

いやドロップハンドルなんだけど。

ドロップだと何か不都合でもあるの？

DHバーを逆につけようぜ

最近MTB（たぶんルック）にバーエンドを垂直におっ立てて付けてる人をよく見るんだか
あれは正しい付け方なんだろうか？

>>617
人それぞれだけど、ドロップハンドル的に
前傾で縦につかむような使い方をしているのかもね。
窮屈そうだ。

>>605
身体壊す前にショップでポジション見て貰いなよ。

今年29歳、嫁もいます。
最近、二次元しか愛せなくなりました。
休みの日には、角煮板で二次画像を収集し、
この板で集めたパンチラ、他をまとめていたファイルも消してしまいました。
私はこのままでいいのでしょうか。

まぁいいんでない

もしかして、前のギアを切り替えるときには、
後ろのギアは特定の位置にないと、前のギアは切り替わりませんか？

ナナメ掛けを常用すべきかどうかは置いといて、
リアがどの位置にあってもフロント変速は可能なハズだよ。

んなこたーない
バッチリ調整されていれば後ろはどこでも前は変わる
FDの調整不足だな

RDのキャパシティとチェーンの長さによっては
フロント変速できないこともある

>>617
コンビニ袋をぶら下げるためらしいｗ

>>625
そりゃキャパはみ出してるからだろ。

かなり前に放映されていた「Gift（ギフト）」ってドラマの中で 木村拓哉が
乗っていた自転車はどこのメーカーのでしょうか？

ありがとうございます。
やっぱり前が変わりにくいので、
購入店に見てもらいに行きます。

「変わりにくい」->「変わらない」でした。

>>617
バーチャロンのツインスティック的に操縦するからおｋ

１７５ｃｍで９５ｋｇの巨ですが
自転車ダイエットするにはどんな自転車がいいんでしょうか。
個人的には坂でゲンナリしなさそうな電動がいいかなて思ってます。

>>632
電動じゃダイエットにならないような・・・
あれめちゃくちゃ楽チンだよ。
ハードテイルMTBが良いんじゃないかな。
安物だと走らないし強度的にもイマイチだからそこそこマトモな奴（実売15万円くらい）で。

電動アシスト自転車で時速30kmで走り回るのが最強。

スリックMTB用にチューブを買いたいんだけど
メーカ−はどこがお勧め？

とりあえずパナだけはやめておけ
俺はシュワルベ使ってる

>>632
痩せたいと思ってるけど、きついのや辛いのは嫌というデブが世の中には多い。
お前も、よく考えた方がいいぞ。

パナチューブすこぶる評判悪いけどなんで？

バルブのお漏らし

徘徊ジジィあるまいし尿漏れなんかするわけないだろｗ

>>632
ダイエットというのは運動をして痩せる物であって、
自転車に乗れば痩せるわけじゃないってことだよ。
自転車はあくまでもジョギングと同じく
運動の一つとして存在するというただそれだけのシロモノであり、
辛く厳しい運動をしない限りカロリーは消費できない。
電動なんて、楽するための物でダイエットとは真逆。
バイクに乗っても痩せないのと一緒だよ。

ガキの24インチMTBに
kenda のセンターリッジのタイヤを付けてみたところ
回転方向の指示がない

取りあえず  接地面のパターンを
前 <<<<<　　　（ブレーキ重視）
後 >>>> 　　　　（トラクション重視）
にしてみたんだけど
これってどうなのかな？

リカで登れば痩せね？

両方とも<<<<<にしないと、雨の日に死ねるぜ？

いま、関東でescape R3の白を探してる
500mmか555mm
どっかない？

あるいはそれと同グレードで55000以内で買えるクロスバイク

>>641
dietを辞書ひいてみ。運動なんて一言も出てこないからｗ

ラスムッセンは戻ってきますか？

>>641
運動強度が高いと、確かに消費カロリーは増えるけれど、
脂肪由来のエネルギーの比率が低下するので、
ダイエット目的なら、それほどしんどい運動しなくても
よいと聞いた記憶があるのですが。

>>648
しんどい運動しなくて良いと言っても、息が上がって苦しくなるような運動を
しなくても良いと言うだけであって、電動アシストで走り回るような運動では
運動強度が低すぎるよ。
自転車は足を止めてもある程度前に進んでくれるから、自分に厳しくないと
下手をするとウォーキングとかよりも楽な運動になるかもしれない。

>>649
たしかに、自転車というだけで運動効率がかなり良いので、
そこに電動アシストまで加えてしまうと、
運動強度がとんでもなく小さくなってしまうだろうから、
やせそうにないですね。

>>648
その理屈で目的が達成できるのなら、そもそも金のかかる自転車なんていらねえ。
昔懐かしのエアロビか中古のエアロバイク回しでもやっていればいい。

ドロップハンドルの基本の持ち方と教わった、
ドロップハンドルの上部前側持ちでは、
ブレーキの支点近くを持つことになって、強くブレーキがかけられません。

急ブレーキが必要になったときは、手を下にスライドさせて
ブレーキレバーの下の方を持ってブレーキをかけるもの
なのでしょうか？

>>632
>個人的には坂でゲンナリしなさそうな電動がいいかなて思ってます。

こんな考えだから、９５kのデブなのです。
気がつきましょう。

>>646
お前は馬鹿なのか馬鹿のふりをしているのかどっちだ？

ところで、ロードって95キロの重量に
耐えられるの？

楽して痩せようっていう時点でもう駄目だよな…。
毎日2〜3キロの軽いウォーキングをするだけでもずいぶん違うぜ？

自転車の方が、デブには膝の負担が少なくていいということも有る

>>650
>やせそうにないですね。

あたりめーだ。バカ。

自転車で軽い運動
　　　　↓
運動したからといつもと同じか、より多めに食べる
　　　　↓
実際はたいしてカロリー消費していないので全然痩せない
　　　　↓
自転車じゃ痩せないじゃんと他の方法を探す

この繰り返しになる。

食生活を見直すだけで痩せるよ
プライスレス

くねくね移動する程度の軽いジョギングで６キロ痩せた。１ヶ月半くらいで。

チャリはよっぽど長時間、それなりの距離を走らないと体重変化なかったなぁ。
自分は初心者だから、すぐ足止めちゃってケイデンスキープする走り方できてないからだろうなぁ。

どんぶりを割って捨てろ
大きなスプーンは曲げて捨てろ
そうすりゃ体重落ちるさ！

うろ覚えでスマソがこんな事だったと思う

体脂肪を燃やすには

ある程度の心拍数の運動を９０分以上できれば１２０分以上続けるのが望ましい。
最初の３０−６０分は血液や肝臓のカロリーを燃やしているので脂肪は燃えない。

望ましい心拍数は年齢などによって違うが概ね１００以上

基礎代謝を増やすには

筋肉を増やす。

筋肉を増やすには
筋肉痛になるくらいの負荷の運動をする。


自転車がいいのは

風景が変わるので長時間やっても飽きない
風を受けるので汗が乾きやすい
体重が足、腕、尻に分散するので膝への負担が少ない

>>657
アホなピザならペダリングが下手杉て膝壊す。これガチｗ

自転車って痩せないよなぁ

ヤマハの電動自転車ＰＡＳについている３年間の盗難保険って、
自転車を人に譲った場合どうなるんでしょう？

どなたかご存知でしたら教えてください。

>>665
なんでもそうだけど、長く続けないと痩せないよ

自分に痩せようとする意志がないと、なにしても痩せるわけがない

ジョギングは確かに痩せる。だがツラい。ツラすぎる。
自転車はジワジワだか痩せる。しかも楽しい。
100キロ以上乗ったあとひと寝入りして起きると痩せてる感じが体感できる。

３年前７５ｋｇのピザだたが今は５８ｋｇ(１６２ｃｍ)
仕事終わりにほぼ毎日２時間は走っている。休日は最低１００ｋｍは走る。
ケイデンスは平均９０前後だがその程度の運動でも毎日乗れば痩せる。
だが俺は楽しいから乗ってるだけでダイエット目的じゃないからなぁ。
飽きっぽいピザは脂肪吸引でも汁。

>>669　ジョガーの俺の考えは、ジョグで1時間走るのはキモチイイし時間短いから辛くない。
自転車で同じくらいのカロリー消費するには何時間も走らなければいけないでしょ。
時間の短いジョグの方が楽。辛くねーよ。どっちが楽しいとか人それぞれだっつの。

>>671
ジョク1時間で消費カロリーどれくらい？
俺の場合は、1時間のローラー台で心拍130前後だと600kcal位なんだけど。

>>672　
ググレなすぐに出るだろ。ローラー台は自転車トレーニングじゃないな。ジムのマシンと同じだろ。

>>671
デブだしあちこち骨折箇所があるからジョグはとても耐えられません。

>>673
お前はなんでこのスレにいるの？

>>675　は？自転車が好きだからだけど？じゃお前はなんでこのスレにるの？

まぁ落ち着け、ここは
「馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ」
だからな、「ググれよ」ってのはな…？わかるだろ？

俺は特に長時間運動をしなくても痩せたぞ。
身長から計算した適正カロリーの計算と、
短時間の筋肉錬成で筋肉量を増やすことに重点を置いた。
排気量のでかい車ほどアイドリング時も燃料を食うってのと同じ理屈らしいが。

一日一時間程度の自転車走では誤差の範囲程度でぜんぜん痩せなかった。
今思うと>>663ということだったんだろうな。
自転車で痩せるには河原などの信号ストップがないようなところで
一定のケイデンスを維持して2時間みっちりと汗を流さないと行けない訳か。
やっとれんわｗ

>>677
このスレは
「馬鹿な奴がどんな質問でも「ググレなすぐに出るだろ。」と答えるスレ」
になったらしいぞ

お馬鹿な答えたがりが自慰行為をするスレ

　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　 　 　 　 　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　　　　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　 　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |　　　　
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　 　　　　 ■　　　 ■■　　　 ■
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |　　　■ ■■■■■ ■■ ■■■■　 ■ ■ ■ ■
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!　　　 ■ 　　　 ■　　　　　　　 ■　　 ■　 ■ ■
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /　　 　 ■ 　 　　 ■　　 　　　　 ■　　 ■　　 ■
　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′　　　 ■ 　 　　 ■　　 　　 　 ■　 　■　　 ■
　　　　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'　　　　　　 ■　　 ■■■■■　　 ■　　 ■
　　　　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　　 　　　　 ■　　■　 ■ 　 ■ 　　　　　■
　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |　　 　　　　　■■ 　 ■■ 　 ■　　　　 ■■
　 　 　 　 　 　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′ !
　　　　 　 　 　 |　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
　

>>681

このツンデレめ

ケツにションベンされたらさっきから腹痛いんだけどこれって阿部さんのせい？

　 　 ┏┓　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓　 ┏┓　 　 ┏━━┓　 　　 　 　, '´ ￣￣ ` ､. 　 　 　 　┏┓┏┓┏┓
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ローラー台って自転車のトレーニングじゃなかったんだ、オレは今まで
なんの練習をしていたんだろう。

>>679　自転車の質問じゃないから問題ない。

なにそのオレ様ルール。
バカなの？

こんな珍固まるだしな恥かしいバッグ買う人いるんですか？
ｳﾎｯ集団に襲われそうで怖いです

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g63271668

>>688　お前はかわいそうな位バカだな

はいはい悔しかったね
喧嘩するならどこかヨソでやっとくれ

まぁ世の中にはディスクホイールに阿部さん描いてる奴もいるんだし。

サドルバッグにポンプとチューブ等を入れたいのですが、1回使いきりのボンベはどうでしょう？
クランクブラザーズの小さいポンプ持ってますが、小さいサドルバッグに変えたくて、ボンベを考えてます。
ボンベは重いですか？パンパンになるまで入るんでしょうけど失敗するなんて事はないですか？
ポンプ携行する方がいいですかね？フレームには付けたくないです。

失敗するときはする。

サイクリング中の体調管理などのスレってありますか？

>>639
2個とアダプタでもそのポンプよりは軽い

でも
・補充忘れてたりすると悲惨
・使い捨て１個500円は財布に優しくない
・真夏の暑さで爆発しやせんかと不安でしょうがない(俺だけかも

そんな感じで結局俺はTOPEAKのマイクロロケットにした
泣きたくなるぐらいポンピングが必要だが、ちゃんと7気圧まで入る

>>696　ありがとうございます。ボンベは差し込めば、プシューと入るのですよね？
ポンプでヒーヒー入れる事考えると500円もありという事でしょうか。
軽くて小さい事を優先して、一度買ってみます。

>>697
まぁ、そうめったにあるもんじゃないから500円で楽するのもありかもね

いちど練習しといたほうがええよ

フレームにポンプを付けたくないからボンベにしたいんじゃないのか？？

ボンベで空気入れて外すときバルブごと取れた事がある。
それからボンベは２本、と俺もTOPEAKのマイクロロケットを
ツール缶の中に入れている
スゲー重いけど安心には代えられん
マイクロロケットは４気圧入れるともう飽きるので
それ以上入れる気はおきないぜ

はじめまして。当方ロード乗りです。

嫁の街乗り、買い物用自転車を買い換えることになりました。
どの車種を見れば良いのか、ご教授願います。

（これを契機にママチャリ/ルック車から、どうせなら
本格的な自転車へと引きずり込みたいと密かに画策しています。
幸いにして、仏式バルブ用、ロード用の道具も揃っています。）

・スタンド、カゴを付けて自転車操作に支障が無い
・身長は高いほう（１６５）なので、凄く小さいモデルのある車種とかに縛られなくて済みそう
・小径車は今回除外　クロスかマウンテンバイクなのかか…
・万が一盗まれてもダメージが少ない。マンション外の駐輪場に置けそうなグレード。
　（具体的には、３万〜４万前後くらいのモデルを想定しています。予算は高くてもいいのですが）

どういう車種が良いのか途方に暮れている状況です。お願いします。

＞マイクロロケットは４気圧入れるともう飽きるので
それ以上入れる気はおきないぜ

それじゃダメじゃないすかｗｗ
>>699　
フレームには付けたくない＆出来るだけコンパクトにしたいので、ボンベがいいかなと思いました。

>>697
微調整が利くボンベヘッドを買って、ちゃんと練習しないと失敗に終わるかもよ。
それと、ボンベ1本だと700x23cに8barrel入んない事も有るよ。

>>701
ルックしかあてはまらない




【新設】自転車購入相談スレ2【親切】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215870174/
【新設】自転車購入相談スレ2【親切】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215885819/
新設】自転車購入相談スレ2【親切】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215864098/
ジャイアント購入相談スレ　1
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212582036/
ロードバイク購入相談スレ　3台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214032198/
【ｼﾞｬｲ・ﾛｰﾄﾞ】自転車購入相談ｽﾚpt.55【以外の】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215082927/
■■30万以下のロードバイク購入相談スレ■■
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214814357/

>>700
俺はパンクしたら修理して、とりあえず再パンクせずに走れる程度の下限だけ入れてる。
そして自走してその辺の民家に行って事情を話し、ポンプを貸してもらう。
2〜3軒ほどピンポンすれば誰かしら貸してくれるぜ。
ボンベは高すぎで非経済だし、携帯ポンプはしんどすぎるし、そういうやり方がおすすめ。
携帯で探したときに自転車屋が近くにあれば民家ではなくそっちに行くけどね。

>>701
マリポーサ おすすめ

>>705
俺の家に来たらお巡りさん呼ぶから

>>704
誘導先のスレッドのテンプレが実に親切な内容でした。
ありがとうございます。

>>706

すみません。途中で送信されてしまいました。

>>706
リラクシーバイクという、新たな選択肢が開けてきました。
本当にありがとうございます。色々ブリジストンのモデルを見てみます。

>>705
>民家に行って事情を話し、ポンプを貸してもらう。

今のご時世、そんなことが許されるのは
ヨネスケ師匠か、鶴瓶師匠だけでしょう。

はなから、誰かに借りるつもりでいるというのがあさましいね

このスレは見知らぬ人とは話もできないシャイな奴が多いんだなｗ

当たり前田

スタンドくらい見つかるだろうに…

自動車のポンプじゃチャリには入らなくない？

米式なら入る

米式の口のポンプは万能

夏になったな
中１レベルのおこちゃまたちはゲームだけしたらどう？

確かに小学生が自転車のポンプ借りに来たら貸しちゃうかも知んないな

バルブ形状の違いとポンチングに関して
じっくり教えちゃいたいな

質問です。

昨日の日テレで放送されていた『自転車百景』内で
使われている自転車のメーカー等分かる方、いらっしゃいましたら
ご教授お願いいたします。

>>715
アダプター付けておけばOK

ジャイのACってジャイのMTBの中では安い部類に入るけど、バイクのモトクロスのコースを走っても平気？
結構跳んだりするんだが。

>>723
着地時などに壊さない走り方をマスターしてるなら全く問題無いよ。

>>723です。
>>724
うーん…
全くの素人よりは多少分かってるつもりだけど、マスターしてる訳ではないんだよな。

着地時にマスターするツワモノはいない

>>725
壊れない保証をするわけじゃないけど、わかってるなら大丈夫だと思うよ。

自転車でダイエット始めようと思うんだけどさ
乗れるのって平日夜くらいしかないんだよね
そんなおいらにオススメのチャリと長続きする方法教えてくだしい

>>728
予算書いてくれないとオススメバイクを探す事ができません。

スマソ　
飽きっぽいので安いほどいいけど４万以下
都心住みなので舗装路しか走らない

>>728
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-46tr8.htm
[メリット]
・価格そこそこ高め（挫折阻止）
・ハブダイナモ付きで夜間走行時のコスト低減（停車時用にちっこいフラッシャー併用がオススメ）
・もしも挫折しても普段乗り用として使える仕様
・大きなカゴが付けられない（買い食い阻止）
[デメリット]
・内装変速の為、内部のギア比構成を変更出来ない（ギア板変更は可能）

・QR式に較べて後輪脱着がほんの少し面倒

>>730
長続きする方法を聞いておきながら飽きっぽいだなんて言うなよ！
20万円以上のを買うんだ。
そうすりゃ後戻り出来なくなるじゃん？

高い自転車はモチベーションも上がるのは事実

>>731
買い食い阻止にワロタ

>>731
ありがとう。
でも予算がなく・・・

>>732
20万とか買ったら家庭崩壊するっす。
嫁と二人の子供がいて、自転車始めたいってだけで猛反対されている現状。
嫁の自転車壊れてるの放置してるせいもあるが・・・。

やはりプレスポかR3なんでしょうかね。
できればもちっと安ければいいのですが・・・。

家庭の事情とか知らないっす。
嫁のを直して乗れば？

>>735
プレスティーノの8段はどうよ？
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/prestino/index.html
これならR3とか買うより普段使いに便利だから家族の同意も得られやすいんじゃない？

>>736
むしろ嫁を直すべきだろう。

>>737
おお　よさげですね。
検討に入ります。

>>738
修復不能です。
というか安月給でやりくりさせてんで文句言えんす。



KONA SMOKE　R3　プレスポで検討中

>>737
19.9kgってままちゃりより重いじゃん。
インター３アルミフレームのままちゃりに負けるんじゃねえ。

自宅にスペースがあれば、
力魔法家族とかの方が、嫁を説得しやすいのではなかろうか
また年末鬱箱に組み込まれるかもしれないけど

ダイエットは鉄下駄で！

>>740
ママチャリの類なんだから問題無くね？

輪行をしたいと思って、折りたたみ自転車の購入を考えています。
体重が80キロありますが、乗っても大丈夫でしょうか。
車種やメーカーにもよるとは思いますが。
どのメーカーの自転車が強度が高いでしょうか？
もしくは折りたたみはあきらめて別の自転車にすべきでしょうか？

>>744
体重80kg程度なら変な安物でないのなら空気圧の管理さえしっかりやれば大丈夫。
折畳み自転車じゃなくても、極端にタイヤのサイズが良い再ものと比べなければ前後のタイヤを外してまとめたサイズは似たり寄ったりの大きさだよ。
実は輪行で一番時間がかかるのは輪行袋をたたんでしまう時間だったりする。
本当に折りたたみが必要かどうかを考えて見ると良いと思う。
私は最初折りたたみを買って輪行は電車や飛行機でやってるけれど、輪行の移動距離が20~30kmくらいのちょっとした距離なら確実に自走するから700cを買い増してそっちがメインになった。

19kgのチャリ乗るにしても自分がピザになったと思って鍛えればいいのに

>>743
あっままちゃりだったのかあ。
でもインター８ついててホームセンターで売ってる９９８０円に
追い抜かれたらいやだ

>>747
抜かれたら、非力なエンジンを嘆きなさい。

>>745
ありがとうございます。
参考になります。
700cが今はメインなんですね。
私はドシロウトなので分解するのが大変かなと思いまして、
あまり視野には入れてませんでしたが検討してみます。

>>747
その考え方は間違いっつーか言い始めたらキリが無いよ。
数十万円のロードでも1万円しないママチャリに抜かれる可能性はあるわけで。
自転車の速さは乗り手の実力と気分次第でしょ。
つーか、競技車輌でも競技中でもないのに、
抜かれるだのなんだの言うのは恥ずかしいやめといたほうがいいね。

将来のある若者を虐めるのもほどほどにな！
いや、虐めじゃなくて教育か。

事故ったんですが
相手が軽自動車でレストランに入ろうと左に曲がってきてぶつかりそうになったので急ハンドルし車にはぶつからなかったんですが自転車が壊れて動かなくなりました
それで修理することになって一万ぐらいかかるとそれで相手が車６・自転車４と言ってきたのですがどっちが悪いですか？
この数字は妥当なんでしょうか？
又、今日中に修理が終わらなかったら明日はバス通学になるのですがバス代はどっちが払うんですか？
警察は呼んでません

>警察は呼んでません
呼ぶべきだったね。

>>752
警察を呼ばなかった君の負け
その場合は俺なら100%払わせる
できるだけ早く警察に行け（どうしても急ぎの用事があったのでとか言い訳しろよ）

相手が過失割合を決めたの？
完全にナメられてるね。
今すぐ警察行ってきな。

>>752
（壊れたのは自分の自転車だけ、警察に届け出なしという前提で）
悪いのは車だけど、修理費の話し合いにはあまり関係ないね。
相手側からすると、そっちが勝手に事故ったけど目の前でみてたしちょっとくらいならめんぐんでやるよってスタンス。
一万円で済めば万々歳って感じ。
修理代もらって済むならそれでいいんじゃない？
あくまでも、自分に非がなくてバス代も欲しいなら最初からやり直すべき。

勝手に事故った物とするかどうかは752の書き込み内容からは判断出来ないんじゃないかな？
仮に752が歩道に居て、車が歩道手前で一時停止せず沿道のレストランに入った場合はまた話が違ってくるじゃん？
まぁなんにせよお巡り呼ばなきゃ話にならんよね。

>>752です
今度自動車保険に電話すると言い出してきたので
車にぶつかってないし怪我もしてないしあまり大事にしたくないので警察沙汰にしたくありませんと言ったら1万払ってくれることになりました

口頭示談なんて一番やっちゃいけないと思うけどな。
後ろめたい部分があったり、これ以上相手に関わりたくないってのなら
分からなくもないが。

>>758
じゃ、その一万円だけで我慢するんだな。

俺だったら接触して擦り傷になっても裁判して新しいパーツ買う

教えてくださいませ。MTB　９３年GTカラコラムのリアスプロケットですが、
現在７ｓギア（シマノＨＹＰＥＲ　ＧＬＩＤＥ−Ｃ）が付いています、
ホイルを８−９速用にスペーサーを入れています。シフターは８速用を７速にして使っています。
スプロケットをシマノHGー５０ １１−３０T　８Ｓに交換して８速にしようと思いますが、チェーンなどそのままで付くのでしょうか？

やってみればわかるでしょ

>>762
懐かしいな、当時乗ってた。
チェーンは長さに問題無い（現在もロー30t）ならそのままでも大丈夫だけど、
摩耗している場合は新品に換えるべきだね。
摩耗したチェーンと新品スプロケの組み合わせだと、
歯飛びの発生やスプロケ寿命を縮める原因になるよ。
（摩耗したチェーンに合わせたカタチに摩耗しちゃって勿体ない）

>>762
同じく７ｓから８ｓに換装してきたけどチェーンはそのままで何の問題も無かったけどね。
（チェーンが古かったので多少変速が渋かったかな。）
ただＨＧ−５０　１１−３０ならチェーンはＨＧ、ＩＧ対応のはずと思うけどそれならＩＧチェーンに
換えれば変速がもっと気持ちよくなるよ。
チェーンなんて安いのだから交換を薦めるね。

>>762
HG-50の場合、いくつかグループがあってＨＧチェーンのみ対応というのも
あったと思うのでよく調べてからにしてください。

ありがとうございます。
HGIG対応のようですのでスプロケとチェーンの交換でいこうと思います。

ワンキリリース小物？はまだ売ってるんでしょうか？
売ってるショップのページのＵＲＬを教えてください

これ？
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/kcnc/crank/8extroctor_page.htm

今までIGチェーンしか使ったことなかったがそんなにいいのかい？

とりあえずIG規格のチェーンリングやスプロケを安価にそろえるのに苦労中。

当方初心者クロス乗りなんですけど皆さんどうやって自転車に関する知識を得たんですか？
パーツとかいろいろいじってみたいんですが全然わかりません・・。

>>771
説明書眺めたり
自転車屋の親父に教わったり
いじくり回して壊したり
かな。
メンテ本でも買ってみたらどうかな？
今夜はこれでも読んどくといいよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
ttp://www.parktool.com/repair/
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

誰かネットでAdidas安い店教えてくれ。

>>771
小さなとこから改造
↓
ネットで調べまくる
↓
また改造
↓
(以下略)

で、いつの間にか全部出来るようになった

俺も同じような感じだなｗ
ただ、ヘッド周りの規格が今ひとつ理解して切れてないのと
サスの分解だけは未だにやったことはないが。

チェーンリングがHGチェーンに対応してないのにHGチェーン使った場合にはどんな不具合起きる？
チェーンリングとチェーンの相性はかなりシビアみたいな事をどこかで聞いたんだが

厚歯に薄型チェーンで入らないとか
変速ピンが掛かりにくく変速性能が落ちるとかを除けば
ほぼ問題ない。
とまあこれは自分の感想。

> チェーンリングとチェーンの相性はかなりシビア

みたいな事を言っとくと、通みたいでしょ。

ところが具体的に何が問題なのかの説明がされてなかったり
されいたとしてもメーカーの保障の話だったり
上級者レベルのレースをするわけでもないのに限界性能の話だったり
印象や感覚重視のプラシーボ効果としか思えないような説明だったり
果ては、反論者への技能や人格の否定まで始めちゃったりするような
やつのことは信用しないほうがいい。

もちろん、たとえ個人的な感想の域だとしても、ある程度追試が出来るくらいのものを
具体的にあげているような場合なら、それには当てはまらない。
そういう人の言うことなら信用してもいいんじゃないか？

>>厚歯に薄型チェーンで入らないとか
>>変速ピンが掛かりにくく変速性能が落ちるとかを除けば

そんな重大なことを除いてどうするｗ

ＳＯＲＡ　ＦＣ3450　コンパクトドライブに付けれるギヤガードを通販で買えるところありますか？

>>778
> 厚歯に薄型チェーンで入らないとか 

そもそも入んないんだから、不具合も糞もない。 自転車にならないんだもの。


> 変速ピンが掛かりにくく変速性能が落ちるとかを除けば 

変速ピンがあるだけマシ。
つーかちゃんと調整できてりゃ変速ピンなどなくても変速できるけどね。

レースに出るとかでもない限り、どちらも重大な問題ではないな。

HGチェーンに入らないほど圧歯ってどんなだよ？ 工業用歯車か？

Time ATACって
10年前のと最近の間に互換性ってあるのかな

自転車用ヘルメットって何処に行けばいろんな現物試着できる？
近所の自転車屋には全然ないんだけど。

>>779
コレは流用不可能なのかな？
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFC3403RP.html

>>783
せめて何処住みか書いてくれないと、
「品揃えのいい自転車」としか答えられません。

レス感謝です
千葉在住です　頭がでかく通販で買うのは危険なのです（悲）

700-23cタイヤ（推奨空気圧7.7気圧）を使っていますが、
荒れた路面、
例）砂利道・段差の多い歩道・小石混じりのセメント舗装・田んぼ道
なんかを走ることが多いです。

このような場合、
空気圧は指定より下げた柔らかめのフニャヌニャタイヤのほうがいいのでしょうか？
指定空気圧入れたガチガチのぱっつんぱっつんの硬いタイヤで走ったほうがいいのでしょうか？

ご回答をお願いします。

>>787
太いタイヤを買った方が良いと思われ

後、体重にもよるよね。
俺は体重軽いので、規程範囲最下限にしてる。
田舎国道の荒れた舗装が楽。

>>784
流用できそうですね、調べてみますありがとうございます。

普段はロード海苔ですが、最近マウンテンが気になってきています。
で、マウンテン用のペダルについて疑問なんですが、あれって転んだら足ヤバイ気がするのですがどうなんでしょうか？
ロードの落車は滑る感じでいくのですぐ止まりますし、足も固定されたまま滑るのでまだいいと思いますが、マウンテンはガレ場を走るが故に、転がる・回る感じの落車が多いと思います。
そうなると足首や、スネまでダメージがありそうで怖いです。
どうなんでしょうか？

>>791
ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ着用でおｋ

クロスのギア比が高すぎてしんどいので
クランク回りをMTB用に換えようと思っています。

今：48/38/24 SORA8sシフター FD2200 スギノの四角トリプル。
予定：デオーレの44/34/22

あちこちのスレッドを見ると大変みたいな書き方されてますが
インナー・ミドル・アウターの歯の間隔がロード系統と違うのでしょうか？

>>793
そのスギノのヤツはMTB向けのクランクセットだからそんな苦労しないよ。
それに、チェーンラインは違うけれど、歯の間隔はMTBもロードも一緒。

先日リムの振れを直しにショップに行ったのですが
その際に言われました。
「このリム･･･　そろそろ交換したほうがいいよ」って･･･

見た目何でも無いのですが、やっぱりプロには分かるのでしょうか･･･

そこで質問です。
リムの寿命って、どこをどう見れば判断出来るのですか？
また、それを無視して使い続けたらどうなりますか？

当方通勤、ARAYA　RC540　です。

>>795
ぱっと見で判るようなクラック発生以外の所だと、
スポーク張力の調整で解消できないようなリムの変形（振れやリムの開き等）がある
リムブレーキで使用の場合、リムサイドの摩耗限界に達している
とかかなぁ。
開いてる場合はタイヤが外れる可能性が、
リムサイドが摩耗している場合はリムが割れてタイヤが外れる可能性があるね。

>>795
深刻なダメージが無くても少しでも気になる点があれば
「そろそろ交換したほうがいいよ」と言ってみるのが商売ってモンよ。
それで交換して貰えたらラッキーじゃん？
そしてコッチはそう言われたら何処が悪いのか聞き返さなきゃ。
それでホントにそろそろ交換しないと駄目な状態だと判断できた場合は交換すれば安心じゃん？

ガソリンスタンドで「そろそろ水抜き剤を」って言われるみたいなもんだなｗ
ちなみに「今朝入れたんですけど」って答えることにしているよ。

>>786
東京まで来れば選び放題だぞ！

ちょっと通ります

>>799
レスありがとうございます
やはり東京の自転車屋行くしかないか〜

アクアラインでバスにドラフティングかましてかっ飛んでこい！

無理です。

>>798
一日2回スタンドに寄るとは・・・貴様ただ者では無いな！

業種は違うけど、修理がめんどくさくて儲けがあまり出ないor状態が悪くて交換と値段が変わらない場合はパーツ交換を勧めます。

>>804
スタンド行かなくても水抜き剤は買えるじゃん！

関係ないけど、水抜き剤は何の効果もないと聞いたことがある

>806
それだ！

トライアスロン始めようと思ってるんだけど、
距離が40km程度ならチェーンのオイルは何がいいだろう？

エタノール混合になったら水抜き剤は要らなくなるはずだよね
勧めたスタンドは二度と行くこと無いわ

>>809
ホーザンC-15

ホーザンの工具って国家資格試験ではチートそのもの

>>793
> クロスのギア比が高すぎてしんどいので
> クランク回りをMTB用に換えようと思っています。
>
> 今：48/38/24 SORA8sシフター FD2200 スギノの四角トリプル。
> 予定：デオーレの44/34/22
>
> あちこちのスレッドを見ると大変みたいな書き方されてますが
> インナー・ミドル・アウターの歯の間隔がロード系統と違うのでしょうか？


悪い事は言わん
リアをクロスレンジにしたらどう？
フロントをそんなにして、なんか効果ある？
脚を鍛えればいいんだよ
土日にオタクしないで、チャリで思いっきり外に、遠くに、非日常な世界にいってきな
心も晴れるぜ

リム寿命の質問に応えた頂きました”バカ親切”な方々。
ありがとうございました。
参考になりました。

福島と新潟を結ぶ113号線って自転車で走りやすいですか？

>>814
お役に立てて光栄です

長い時間走ってると、肩が痛み出して手がしびれてきます。
フォームがだめとか、自転車のセッティングの問題とかなんでもいいので
あればお願います。

腕に体重かけ過ぎ、前乗りすぎ、サドル高杉、フォームがなっちゃいない。

ハンドルが低いのだ
ハンドルの高さを上げればいい
そうすれば今度は尻が痛くなるだろう

>813
落ち着けハマーＤ！
膝の故障かもしれない。多少高齢かもしれない。
そもそも2chやってる＝オタというわけではない。

手が痺れるのは血栓が出来てるんじゃね？

自転車屋さんって定価売り？
それともその後のメンテ収入を考えて量販店より安く売ってるところが大部分？

>>817
肩が痛いのは、フォームだと思う。
今月の自転車雑誌にも出てたから立ち読みしてみたら？
それか、ハンドルが長すぎるんじゃないか？
肩幅より広い(長い)なら短いの使ってみるとか

>>822
定価で売る。
工賃も取る
両方やらなくちゃならないのが個人経営の辛いところだ。

久しぶりに自転車以外の運動をやって全身筋肉痛になり、
一週間ぶりに自転車にのったら、いつものスピードで
いつものケイデンス（サイクルコンピューターで確認しました）
なのにとても遅く感じました。
上手く言えませんが体感速度が下がった感じです。
時間が経てば直るんでしょうか？

よくわからんが、ニュータイプにでも進化したんじゃろ。

今年からロードに乗ることになり，日焼けが半端じゃなくひどいことに
なってきました。UV対策しようかと思うのですが，自転車海苔にオススメの
サンオイルみたいなのってあるのでしょうか。
それとも大型スポーツ店の海水浴グッズ売り場にあるサンオイルみたいなので
問題ないのでしょうか。

>>822
店によって色々
自分の方向にあった店を頑張って探せ

>>827
サンオイルって綺麗に焼くためのものじゃないか？
買うとしたら日焼け止めでしょ。
汗に強いとかそんなかんじ。
SPF50+
PA+++
とか書いてあったら強力。

>>827
普通のメーカーの物なら大差ないよ。
ただ気をつけなくてはいけないのは、
ああいった耐UV製品は紫外線を吸収するのには一定の許容量があるということ。
一定時間日の光を浴びたら、再度塗り直さなくてはいけない。
朝に塗ったら一日中OKってわけじゃねーんだよね。
これを知らなくて俺はえらい目に…。

＞今年からロードに乗ることになり，日焼けが半端じゃなくひどいことに
＞なってきました。

手遅れだろ。諦めて日焼けしまくれ。

皆さんレスどうもです。
今までインドア派な色白だったんで，全く日焼け対策の知識が無かったんで
トンチンカンな質問をしてしまいした・・・。

>>829
おお，そうでした・・・サンオイルじゃないですね・・・(TДT)
SPF50＋，PA+++・・・φ(｀д´)

>>830
>一定時間日の光を浴びたら、再度塗り直さなくてはいけない。
そうなんですか・・・・知らなかった・・・(　ﾟдﾟ)

>>831
いや，やはり松崎しげるにはなりたくないので・・・
これから抵抗してみます。

>>817
フォームが問題かもしれないが、そうともかぎらん。
痛みを覚える前に、定期的に休憩やストレッチを心掛けるだけで大分違うもんだぞ。

カタログ上は同一フレームで
パーツ構成の違いでいくつかモデルが分かれているとして、
価格帯でフレームの工作精度などが違ったりしますか？
安価なモデルには、検品ではじかれる寸前のフレームが回されたりとか
あるのでしょうか？

キャメルバックのボトル使ってる人っていますか？どんな感じなんだろう

>>835
使ったことないけどエイリアンを思い出す

>>834
さすがにそういうのはメーカーの人間しか分からないと思うし、
実際に外に情報が出てくることはないと思うぞ。

ただ、自分がメーカーの人間なら高価格帯の物は自社の評判に直結するので
工作に有能な人材を当てるし、検品にも手間をかけるとは思う。
格安の物はそれなりにならざるをえないだろうね。
日本メーカーならその辺もやりそうな気がするが。

>>776
本来IGチェーンをつけるところへHGをつけたことがある。
スプロケット側がチャリチャリと音がしていた。

（ハリヤ）旧式
http://www.panabyc.co.jp/products/electric/EPH.html
（ハリヤ）新型
http://www.panabyc.co.jp/products/electric/EPH2.htm

素人な自分ですと、明白な違いが分かりません
・ATを可能にした
・アルミに変更
・それに伴い質量がおもくなった
・リチウムイオンの容量少し大きくなった

型落ちが安くなってきたので本当に検討しています
通勤で使う予定です。駒沢大学駅〜渋谷までの坂を上る予定です
坂ならハリヤよりいいものがあるとか
どんなことでもいいので教えて頂けると本当に助かります。よろしくお願いします

どんなスポーツも足下から。
頼むからAdidas安いとこ教えてくれよ。

そこそこ軽量で凄く高剛性なロードバイクのフレームを探しています。

・マニアックな超軽量パーツを使わずに完成車重量7.5kgを狙う。
・フレーム買いで40万円未満、できれば30万円未満だと嬉しい。
・振動吸収性はあるに越したことはないが、求めはしない。
・材質やメーカーにはこだわらないが、敢えて言えば欧州好き。

こんな条件の下で、特に剛性の高い2008モデルをいくつか教えてください。
2009モデルを買うための参考にします。

スットコ

休日の軽いリフレッシュにサイクリングをしようと思うのですが
クロスバイク（重量10kg程度）と電動アシスト（ハリヤ等、20kg程度)
を比較するとどっちが快適に走れるのでしょうか？
坂は電動、平地は軽いクロスなイメージを持っています。
またハリヤあたりだと50kmほどしか走れないみたいなので電池切れちゃうと
ただの重いだけの自転車になってしまってイマイチな気もして悩みます。

>>843
どちらもダメ。
ロードバイクにしろ。

答えてる奴一人しかいねーじゃん

>>824
サイクルベースあ○ひで、メーカー希望小売価格2100円のMTBロックを
2280円で買った俺涙目

>>843
前々のスレあたりからこういうの見かけるけど、そもそも体動かすことが目的なのに
どうして電動アシストって選択肢が出てくるんだろうか？
しんどいのが嫌だったら、自転車なんかにしないで家の中でWiiでもやってりゃ良いのに。

試乗車を用意してある店で乗ってみりゃいいんだよね。
そうすりゃ電動アシストは身体動かす目的で乗るのには向かないと気付くハズ。

ありゃめっちゃ楽だからね

電動アシストなら体動かすけど、一応。

>>840
価格なんて大差無いんじゃないの？
その大切さを理解しているなら、価格なんかより試着できる店で買いなよ。

回生ブレーキ仕様の電動アシストで、アシストを切れば充電メインでエコロジーだ！

先週ＭＴＢを買いました。
ところが乗ると前の方からキーキー音がします。
フロントのブレーキをちょっとかけると一瞬おさまるのですが．．．
フロントのディスクブレーキがおかしいのでしょうか？
どのように調整したらよいか教えてもらえませんか？

別に身体鍛えるのが目的じゃなくてリフレッシュってんだから
電動アシストは悪くない選択肢だと思うがなあ。

>>853
パッドを引きずってるか、まだ新しいからアタリが出ていないかかなぁ。
前者の場合は調整を、
後者の場合は走り込んでアタリを出してやって。
調整方法を知りたいならブレーキのメーカー・型番を書いてくれないと駄目だよ。
つーか、まだ新しいんだし、ショップで相談するべきだと思うけどね。

重量について質問。
例えば、車体重量が1kg増えたら登坂するときに凄く影響があったりするものなの？
くだりでスピードが出すぎてなんか不安だから、ディスクブレーキに変えたいとかおもってるんだけど
確実に重量アップするからどうなんだろうかと。

>>856
ドリンクボトルに水入れて持ってくか持っていかないかで体感できるよ。

>>853
面取りをすれば直る場合もある。
パッドを外して、角の部分をヤスリで削って丸くする。
そうすると音が鳴りにくくなる場合がある。
俺の場合はそれで改善したが、確実とは言い難い。
中古でそれなら仕方がないが、新品なら早めに販売店に持ち込んでみてもらった方が良いぞ。

スポークが黄色のホイールってありますか？

赤色ならあったんですが。

サドルとペダルを交換してみようと思うんですが、
オススメのやつを教えてくれませんか？

個々人の相性もあると思いますが、いろいろ買って試すほど
予算がないんです。

お願いします。

>>813
現状フロントの48Tは飾りです。
もともとインナーは28Tだったのを24Tに交換して
リアも11-32TのMTBのカセットに交換しました。
１段の差が大きすぎるし11Tとか使いませんので
13-26Tあたりのカセットに変えようと思っています。

脚を鍛えるのはちょっと難しいです。
膝は１回折れてるけど特には問題なし。
足首は１回折れてそこそこ問題あり。
心臓悪いから心拍数制限も低いです。

>>860
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/07/flite110.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/04/record-pd.html

炭酸飲料は水分補給にいいんですか？

何か昔から飲んだらいかんみたいに言われているのですが最近は飲んでも別に変わらないと聞いて分からないです。

>>863
別に構わんと思うが
水分補給なら水を飲めばいかが？

ゲップ我慢すると死ぬ

>>859
自分で塗装するのは駄目？
俺は昔、マビックが黄色いハブだった時代にスポーク黄色く塗装してたよ。
仲間からはキチガイホイールと呼ばれてたけど。

Giants GreatJourney1を町乗りで使っている者です。
現在、タイヤは購入時のKENDA K-924 26x1.75 セミッスリックのままです。
これのパンク耐性を高めたいのですが、どんなタイヤを買ったらいいのか教えて下さい。

デジタルゲージで測って、ちょうど7bar入れた空気が
次の日には6.8barになっていたのですが、
空気が抜ける速度はこんなものでしょうか？

そんなもん

>>867
サイズ変更無し・重量増気にしないなら
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/marathonplus26.html
とか。

シマノのペダル用調整工具で、
TL-PD33
TL-PD63
の違いはなんでしょう。

あと、これらは、細い方を太いほうに差し込んで
入れ子にして使うということでよろしいか？

>>870
おお、ありがとうございます。
じゃあ、MARATHON-PLUS
サイズ：26×1.75 を東京で買う場合どこで買ったら一番安く買えるでしょうか？

>>869
ありがとうございます

>>871
対応するペダル型番の違いだね。
対応する型番は何処かに書いてあったような・・・忘れたスマン。
使い方はそれで正解。

シマノHP内、ペダル展開図pdfに対応する工具の型番が載ってるよ。

>>868
ゲージを抜いた時に6.8barになってたんじゃないの

>>867
どこの店でも置いてあるのはマキシスのデトネイターくらいだから、まずそれが置いてある店を探すのが大変だよ。
おまけに価格の安い店と言うなら、素直に通販で安い店探した方がいいぜ。

>>863
自分が聞いた話だと、食事の時にコーラとかは良くないってことらしい。
なんでも炭酸と糖分ですぐ満腹感が来て、本来摂るべきの食事の量が減るからってことで。

あぁ、それでアメリカ人は肉食うときにコーラ飲んでるんだな。

最近、起きてすぐキンキンに冷えた炭酸水を飲まないと気が済まない。
そしてゲップ一発かましてから活動開始、と。

骨が溶けるぞ

え、炭酸水でも骨に良くないの？

パーツの互換性の質問です。
完成車で違うグレードのパーツで構成されているものがありますが
どのグレードと、どのグレードが合うというのは、どこで解るのでしょうか？
変速の数さえ合えば、すべて共通で使えるのでしょうか？
クロスバイクとかだと、MTB系のコンポと、ロード系のコンポの組み合わせ
などもみるので、どう理解すればいいのやら・・・。

>>883
部位によって違うから現在の型番と交換予定の型番を教えてくれないと、
一晩中語る事になるぞ。

ttp://www.surlybikes.com/crosscheck_comp.html
これのフレームだけ買って、今持ってるクロスバイクのパーツを
移植しようかなと、初心者なりに思っているんです・・・。
今持ってるクロスはアルビオとかいうMTBのコンポがメインに
付いているのですが、shimanoのWレバーで変速したいなっと
思っています。できるのでしょうか・・・？

連投すみません。
グレードうんぬんの話は、上の完成車のパーツリストで
tiagraとDeoreが併用してあったので、アルビオで組めたとして、
パーツを変えていく際、部位ごとにロードコンポに変更していいものか
どうか知りたくて質問しました。

Wレバーで引く場合、アリビオのFDは使えるのかな？
下引き対応なら使えるだろうけど。
RDは問題無いね。
インデックス変速する場合はシフター・スプロケ・チェーンの対応段数を合わせておけば問題無しかな。

駆動・変速系でロードMTBコンポ混成にする場合はディレイラーのキャパシティにも注意だね。

>>886
クランクセット（BB含む）がロード系なら、リアエンドは130mmに
した方ががいいと思ってるんだけどどうなんでしょう

>>886
ロード用のＦＤをＭＴＢ用のシフターで引く場合と
その逆にＭＴＢ用のＦＤをロード用のシフターで引く場合は
調整がシビアになる、変速性能もかなり落ちる。

ただし、フラットバーロード用のＦＤはＭＴＢ用のシフターで引ける
ＭＴＢ用のＦＤはフラットバーロード用のシフターで引けると考えていい。

シフターをインデックスをあきらめ、フリクションで変速するなら
そういう問題はおこらない。

>>889
んなこたね。  チェーンラインはＢＢ軸長で調節。

やばい。ごっちゃになってきた；；
『なんとかいけそう』って事で考えていいのでしょうか・・・？
ホイールは135mmのはずです。FDは現在した引きでした。
急いでいる訳では無いので、とりあえずやってみて
駄目ならお金貯まり次第パーツ購入していこうかな・・・。

なんかビンボッチャマが、誕生日が来るたびに、プラモデルのパーツを
一個一個揃えてるシーンを思い出して泣けてきた；；

LOOKのKEOペダルって外す時って六角レンチしか使えないんですか？
LOOK専用のペダルレンチってあったら教えて下さい、お願いします

とりあえずいけそうだ。
ところで今のシフターは使わないの？

>>893
何故にアーレンキー以外にこだわる

>>837
レスthxです

>>893
LOOKて軸にペダルレンチ用の溝入ってたっけ？

>>894
トリガーシフトなんですけど、Wレバーに憧れてて・・・。
あと、Wレバーだと、気軽にフラットバーからドロップに〜
って変更出来るんですよね？

なんで六角レンチのことをアーレンキーなんてカッコつけていいかえるのか教えてください。
一般人にそんな単語出したら「はぁ？」ですけど。

ディレイラーの下引き、上引きってどういう意味なんです？
ローノーマル、トップノーマルと同じ意味？

俺的にはシマノ説明書の影響がデカイなぁ。
ちなみに呼び方は相手によって使い分けてる。

>>900
ワイヤールーティングだよ。
ノーマル位置はまた別の話。

>>899
一般には「六画レンチ」
ラジコンでは「ヘキサゴンレンチ」
自転車では「アーレンキー」

>>899
自転車業界ではアーレンキー (Allen Key) の呼称が一般的。
これは工具メーカーの Allen Manufacturing Company に由来する。
日本工業規格ではJIS B4648「六角棒スパナ」 Hexagon socket screw keys として規格化されている。

>>902
ワイヤールーティングってわかんないが、
想像するに上でネジ止めして下から回して引っ張るのが下引き、
逆が上引きって事で良いのかな？

>>877
どうもでした。

>>905
おk

下引きはBB下にガイド、上引きはシートチューブのトップチューブ寄りにアウター受け

>>907
�d。
心の底から把握した。

俺もアーレンキーって染みついちゃってそう自然に言ってるんだけど、
うっかり自転車に興味のない奴にぽろっと言っちゃってﾊｧ？ﾌﾟｯなんてことになることはある。
スパゲティをパスタだとかスカして言うようなもんなのか。

>BB下にガイド
今はそれが殆どだが昔はBBｼｪﾙの上にガイドが直付けされてた。
↓こんな風にね
http://www.asahi-net.or.jp/~uc6y-ssk/Image/special/special45/miyata82_04l.jpg

>>909
スパゲティー∈パスタ

>>851
おお。レスTHX。
試着とかは量販店で済ませてあるんだ…
ただ、なまじ量販店なんか行くと他スポーツのシューズが
30〜40%OFFとか当たり前なのにさ、サイクルシューズなんか
殆ど定価なもんでもうチョイなんとか…ならんのかと。

あんまりレス無いんで、お前らが安い店隠してるんじゃないかと
勘ぐってみた次第。まぁ諦めるわ…

>>903
> 一般には「六画レンチ」 

六角レンチでないか？

一般には「六角棒スパナ」だろｊｋ

>>914
業界ごとに呼び方が違うんだよ。
工作機械、産業機械業界では、「六角レンチ」普通に通じるぞ。

実際は、みんなロッカクって言ってるんだろ？短くて言いやすいし。

ヘ、ヘ、ヘックスョン！！

bless you〜

自転車始めてからアーレンキーで定着してしまったよ

>>916
えるじ

クランクをBBに入れる際に、結構渋い（手で最後まで入らない）のですが、
これってやっぱりBBがねじれてたり、受け側のねじ山が削れてたりするんでしょうか？

ちなみにクランクは新品です。

>>921
四角軸ならテーパーになってるからそれで普通だよ。
クランク固定ボルト（ナットの物もあり）を締めていくと正しい位置に納まる感じだね。
だから締め付けトルクには注意を。
オクタリンクやISISは手で嵌めただけで95%（俺感覚値）くらい入るハズ。

>>917
発音できん

リム幅19mmって23c履けますか？

>>916
うちの職場ではロッカクというと別のものが出てきちゃいます。

>>923
ハングルを勉強すると発音できるようになります。

>>922
それが、ホローテック２なんですよね。
って事はやはり歪んでるんですね、、、

今月号のサイスポにシーラント剤の特集が出てました
これってシーラント剤の寿命について触れてないんですが
ノートラブルで使用し続けた場合、シーラント剤自体は
どのくらい有効なのかわかりますか？
例えばシーラント剤自体一ヶ月で寿命が来るなら無駄に重く
なったチューブも一ヶ月で寿命って考える必要がありそうだと思いまして

>>927
それならプラハンマーで叩き込む位キツい。
手で簡単に抜き差し出来る場合は軸としてかなりガタがある状態だから安心していい。

>>899
六角レンチをアーレンキーとかかっこつけて言う自転車海苔がいたんですよ〜

なぁあ〜にぃ？！やっちまったなぁ！
男は黙って「六角棒スパナ！」　男は黙って「六角棒スパナ！」

語呂が悪いよ〜

>>930
奴の名は六角大王ですね。

アメクラのスプロケってどこで買えますか？

シマノホイールをカンパで使いたいんです。

カンパ用のホイールが見つからないんですorz

みんなシマノばっかりなんで、いっそアメクラのスプロケを使おうかと思い立ったんです。

７９００ヅラとＳＲＡＭ　ＲＥＤ
どっちが買だ？

09 Rival

>>933
俺は7900買う予定

島野ＸＴＲのホローテック２ＢＢに互換使用できるクランクセット（他メーカー）を全て教えてください。

自分でフレームから組む場合、自作できる工具(ヘッド圧乳など)を
除いて、絶対に必要な工具ってありますか？

>>936
TOKENとFSA、あとは他の人よろすく

>>937
BBツール

>>939
削り出して自作します

>>940
BBツール自作できるんだったら、買う工具なんて無いだろ？
それともフライス盤とか旋盤とか答えて欲しいのか？

フライス盤も自作します

フレームは自作しないの？

イレクターです

夏房ばっかだな　あふぉ臭っ

MTBのサス（主にフロント）のストローク量の違いによる性格の違いを教えてくだしあ。
なんとなく、ストローク量が多い方がより走破性が上がるような気がしますが違うのでしょうか？

>>946
激しくでこぼこな急斜面を駆け下りてくるくらいの想定なら、まぁ外れてなくはない。
それより走破性うんぬんはダンパーの性能によるところの方が大きい気がする。
あと、個人的にはチューブの大きいものの方が熱ダレしにくいので好み。

多いほうが飛んだり跳ねたり鬼下りしたり用

自分が書き込んでいません・・・。

>>939
ありがとうございます！

フレームから組む場合の参考になる本や、DVDみたいなのって
オススメ教えてください！

>>949
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Accessories/BBB-2.htm
ttp://www.parktool.com/repair/

Ｆサス付き完成車にはフレームサイズにかかわらず100mm以上が付いてるみたいですが
70mm〜90mmがあえて単体売りされてるのはどうーゆー理由ですか？

>>951
用途が違うだけ。

>>951
xcモデルはストローク少ないのが付いてくるね。
俺のxhm9eliteは85mmが付いてきたよ。

用途って？　完成車に100mmついてるのにどんな用途で換装するわけ？
メーカ推奨外ってことだよね

>>954
おかんが、お前に「これ着せとけば風邪はひかんやろ。他の子もみんな長袖着てるし」ってことで、長袖のシャツを買ってくる。
ところがお前は「俺バイトで汗かくし、半袖の方がいいわ」と言って、半袖のシャツを買ってくる。
そんなもんだ。だから母さんは大事にしなきゃダメだ！

なるほど。わかりやすいな。

シマノの内装３段のママチャリを通販で買いました
変速の時うまくギアが入らないで時々ガチャガチャと音がするので
基準線の調整をしたのですが直りません
初心者でもわかりやすい自転車修理のサイトとかありますか？

内装のギヤは、力をかけながら変速するとうまく変わらないよ。
車のギヤチェンジみたいに、変速する瞬間だけでいいから 「空走」 状態にするとすんなり変わる

外装でも上り坂みたいなところではうまく変わらないけどな

>>957
ここ見れ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/mamachari/rearmeca.html

>>958
>>959
>>960
どうもです
自転車初心者なので自転車のメンテナンスを見てみます

なんでルパン一世と二世は無いんですか？

何か勘違いしていませんか？
ルパンが苗字で三世が名前です。

岩井七世みたいなものか

ﾜﾗﾀ

中村知世は違う？

語呂がいいからだっけ

シティサイクルの後輪がパンクしてしまって､ショップに持って行くと､治すのに一ヶ所につき1000と言われました｡
これって高いですか?

あと､26インチのタイヤって新品だといくらくらいするんですか?

普通
自分でできるようになったほうがいいから練習したら？
タイヤによる

チューブ1個500円とかだからな。
自分でｶﾞﾝｶﾞﾚ

うちの近所じゃ５００円から８００円だな。
でもパンク修理くらい自分でできるようになったほうがいいな。

自分でやったらリムに挟んでたようで、3日でパンクしたので
自転車屋に850円でやってもらったら翌日には同じパンクしてた。

技術の上達を考えると自分でやった方が良さそうな気がした。

>>972
タイヤになんか刺さってたのかな。

リムかリムテープが悪さしてるのかもな。

>>972
パンク→チューブ交換→後日パンクしたチューブを修理
って考えれば簡単だよ
パンクしたチューブ捨てても自転車屋に頼むより安いし

リムテープで思い出した。
後輪をホイール、ハブ、タイヤを指定して組んでもらったんだが、
一週間ほどでいきなりパンク。
ついてないなと思いつつ修理したらなんか内側に穴が開いている。
その時は何も考えずにそのままチューブを入れ直したんだけど、次の日また内側がパンク。
いくら何でもおかしいと思ってタイヤ外してみたらリムテープがついてないでやんの。
そりゃ内側がパンクするわな。
しかも半月もたってないのにリムはすでに振れまくりのガタガタ。
あーあ。

次スレ

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　83☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216991140/

ありがとうございます
後輪のタイヤ修理って難しくないですか?前輪の修理なら見たことがあるのですけど

>>957
足を止めて変速、コレ内装の常識あるよ

シティサイクルって軽快車じゃないよね？だったら楽だとおもうが

今日自転車を掃除中シフトワイヤーが1本だけぼつれてるの見つけました、この程度なら大丈夫でしょうか？
一気にワイヤーがブチブチと切れないでしょうか？

ママチャリだとしたら後輪のチューブ交換は確かにめんどいな

>>978
誰でも最初は難しく感じるものさ
でもわかってしまうと意外とカンタン。
あきらめて自転車屋に高い金払うもよし、
自分でできるようになるもよし。

>>981
新しいのつけないと大怪我するぞ

>>981
ちゃんとしたグレードのがついてれば1週間くらいは大丈夫だが
切れるまで使う気か？出先で切れたらつらいぞ

>>984-985
ありがとうございます、ほつれといっても結ってあるワイヤーの内の細い1本程度なんすけど、それでも交換した方がいいですかね？

>>986
それはブチッといく前兆なんで できるだけ早く交換オヌヌメ

束ねてるワイヤー一本だけが消耗することなんてないから切れてない部分も全部おなじ状態だと思え

>>986
そんな高いもんでもないし、消耗品だし、
この際交換したら？いい機会ってことで。

>>987
ありがとうございます
明日交換します！

通勤中暇なんで音楽聴きたいのですが（無論自転車ないっす）
IpodとかMP3とかMDとか色々方法あるみたいですが、どれがｵﾇﾇﾒでしょう？

俺なら荷物増やすのはイヤなので、携帯電話の音楽機能を使う。

.ｍｐ3ってのはファイルの形式だよ。

本体の機能よりイヤホン、ヘッドフォンで音がガラリと変わるから専門板で聞くのがいいかも

>>992氏
ぁー携帯は電池なくなり易くなってるので却下でorz

>>993
把握しました、訊いてくるぜ！

低価格でナイスなイヤホン Part45
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/av/1216983946/
低価格でナイスなイヤホン Part44
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/av/1214196376/
買って後悔したイヤホン、ヘッドホンを挙げるなら？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/av/1196679564/

こんなところかな、覗いた事は無いからどんな程度かは知らない。

>>994
聴くのはいいが密閉型ヘッドホーンかインナーイヤーホーン使ってくれ、
漏れて聞こえてくるシャカシャカ音は鬱陶しくてイライラする。

>>991
電池切れなし、荷物増えない、となると、
つ 鼻歌

28c用のチューブがパンクしたので、初パンク修理しました。
ダイソーで買ったパッチを貼ったのですが、空気を入れると、
パッチを貼った所が膨らまず、ひょうたんの凹んだ所みたいなチューブになりました。
一応、空気はパンパンに入ってますが、パッチ貼るとこういう形になるもんですか？

もうスレ終わるみたいなので次スレでもう一度質問させてください。

>>998はアホ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。