リアエンド幅135mmの700Cタイヤ用ホイールとか

必要なんだからメーカーも店も数そろえるべきだよね
安くで

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>>1
例えばどの製品？

とか

自分で組みなさい

島忠のT-565を買えよ
重いとか言ってんじゃねぇ

うんことか

>>1
クロスバイクｗｗｗ

これでいいじゃないか。
手頃だし。
ttp://japan.mavic.com/mtb/products/Speedcity.995625.aspx

クロスバイクのホイール何がいい？part1
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066998187/
700CホイールMTB愛好家のスレ4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159271727/
●持ちは過去ログ倉庫でも見てみて

今は数少ない完組みが嫌ならタキザワで手組み頼むのがケチな人には
ほぼ1択の答え。
しかもマビックやDTは高いからKINLINかアンブロシオ・・・

MTBの700C化とかクロスバイクの規格？っぽい135mm
クロスバイクの前身とも言われてるシクロクロスだと
MTBとロードの間とって132.5mmでそのまま両方のホイールを履いたりする

135mm幅のMTBもクロスバイクもフレーム精度がそんなに高くない物なら
ロード用の130mm幅のホイールを履ける
逆にロードでも・・・・・無理です、ロードには135mmを履かせないで下さい
そんなことしないと思うけど駄目

>>10
5000〜1万くらいで欲しいな

>>11
そのスレ落ちてないか？

MTBホイール 関連スレ part12【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211369603/
【練習用】５万円以下の完組ホイール【通勤用】　２
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204881002/
【手組み】ホイール組は心の振れ取り 20本目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210211252/

>●持ちは過去ログ倉庫でも見てみて
すまん・・・

>>12
> クロスバイクの前身とも言われてるシクロクロスだと
全然言われてませんが。

>>12
シクロクロスがクロスバイクの前身ってのは、違うと思うんだけどホントの話？
精度が低けりゃMTBやクロスに130mmでもOK（平行も無視？）ってなレベルの話してるけど、

そこでロードは135mmNGってのはなんで？
例えばエンド幅が拡がっちゃってるロードもあるわけで、それなら関係無くね？

MTBもクロスもロードもエンドに要求される精度は同じだし、
設計と違うサイズのハブを入れるのは基本的に避けるべきと考えるけど、
仮にイリーガルな状態で使う場合、ロードだけは何か違うのかなと思って。

どっかのサイトで見たんだけど、ロードホイールのハブ軸を135mm用に取り替えてスペーサーかませるっていうのはあり？

あるある

>>16
経緯はMTBの街乗り化から始まってるが
MTB自体がシクロの変化形でクロスはシクロへの回帰・前身とも言われてるよ

>>20
wikiで調べてみるとちっと違う。
MTBはビーチクルーザーの改造から始まったみたいだぞ。

>>20
言われてないから。
誰に騙されたんだ？

シクロは競技用、チクロは甘味料
クロスなんて多段ママチャリとルックMTBのコラボ

>>21
wikiが引き合いなら
ロード→（オン・オフ兼用化）→シクロクロス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（よりオフロード化）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
ビーチクルーザー→（オフロード化）→MTB→→→（やっぱオンロードよりに戻そう）→クロスバイク

こんな感じ？

というか

何スレ？


クロスの135mm幅って自転車（ホイール）メーカーの策略かな？
やれば出来るけど既存市販品の流用を無くして新たに購入させたいとか？

沢山ある安物ハブを使いたかったのさ。

なんでそんなにシクロクロス→クロスバイクの流れを作りたいんだ？
シクロクロス→MTBってのも無理があると思わない？
既に別のカテゴリーとして存在していたわけだし。

そんなことより、ロードホイールをクロスに取り付けることについて使える情報を流してくれ。
頼む。

無理に締める

>>27
>>11のスレのテンプレに出てる。
長いんでコピペするの面倒だから●でも買って見てくれ

あと、3〜4年前の古いやり方だから、今のハブだと部品とかが微妙に違ってくる

最近のはシャフト形状が特殊だったりするよね。
そうなると長いシャフトを流用するわけにも行かないね。

>>27
>>18に書いてある通り、シマノの低級ホイールなら簡単な事だ。
俺はR561でやってるが、現行モデルでもRS20ならできるだろう。
6600以上になるとハブ軸の構造が違うので俺にはどうしたらいいかわからないな。

【ジャイロ】29er【効果】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191927379/l50

>>1
お前はプレスポ厨かリタノフ厨のどちらかだろ

>>11
●持ってないけど見たいなそのスレ
誰かお願いできないだろうか？

オレからもテンプレ、誰かお願いします。

そのテンプレが貼られなかったらこのスレの意義が…

>>34
お前にあえて聞きたい。その厨の意味とそれをここで使った意味を。

でもクロスは何で135mmなんだろうな？

クロスが135mmなんじゃなくて、
MTBのフレームを流用しているクロスバイクが多い、
したがってクロスバイクのリアエンドは135mmが多い、じゃないかと

(@〜@)

>>40
＞MTBのフレームを流用しているクロスバイクが多い
いつの時代の話だｗ

>>40
今時、そんないい加減なことしてるのはガノのDWとスギムラのWサスの奴くらいじゃないか。

135mmエンドにロード用130mmリアホイールを入れて、
2.5mm厚ワッシャー*2などををスペーサーとして使い、
135mm用ハブ軸(シャフト？)に交換しないで
そのまま130mmホイールを使ってる方いますか？
いらっしゃるなら、使用感、問題の有無などを教えてください。
できればそのフレームとホイールの銘柄も。
要はエンド部分に引っかかる長さが短くなってしまうけど、
引っかかるには引っかかっているわけだから、
クイックなりをしっかり閉めておけば問題ないのじゃないかなと思いまして。
もちろん、強度的には弱まるのはわかりますし、
もがいたりダウンヒルなどの高負荷状況であるほど、危険とは思います。
実際にやられてる方のご意見を伺いたいです。
もちろん、自己責任であることは理解しているつもりでの質問でございます。
よろしくお願いします。

>>44
自己責任
死ぬリスク増やしてスリルを味わいたいならやれば？

>>44
それとはちょっと違うけどトライアルバイクの場合、
116mmエンドのフレームに厚さ3mmのテンショナーと110mmハブで
使うようになってるから無問題じゃね？

やっぱり私の自慢のトレック7.3FXには、
カッコイイロードホイールは履かせてあげられないのですかね・・・
もちろんムリムリやろうとは思っていませんが、
とりあえず実際やっている人がもしいればインプレをお聞きしたいと思います。
やっぱいないですかね。

私のＭＴＢは初期のエンド幅１３０ｍｍだからね。
レギュラーの６段フリー（１４トップ）
しかも穴無しラージハブのナット締め36Hという完璧な仕様。

逆に言えば７８デュラなども使えるということ。まさにネ申だわな。

>>47
前はロード用使って、後ろは我慢して手組みホイールお店に頼めば？
XTハブ+オープンプロ+DT辺りの定番構成で
半端な知識で無理な事やろうとするとどこかでドツボに嵌るよ

ＤＴは定番でも何でもねーって。

別によくもなんともないし。

しかもＸＴハブってのがこれまた良いわけでも
何でも無いからね。７世代ぐらいあるわけだけど、
あるのは強度ぐらいのもんで。

単なるＭＴＢコンポのハブってだけ。

そもそも
ＴＲＥＫ・・・Ｂ級アメリカブランド
ＸＴ・・・・・日本のシマノ
オープンプロ・フランスはマビック
ＤＴ・・・・・スイス

バラバラじゃねーか！

その時点でもうおかしいと思わないとネ。

>>52
黙れ老害。
大人しく棺桶に入ってろ、徘徊ゾンビ。

本流、保守これだけを考えれば結論は
自ずと導かれるだろう。

クソ酢は自転車産業界がコンセプトづくりに失敗しただけ。

最大の欠点は「直径が大きすぎる７００Ｃリムに太いタイヤ」という

「ミスマッチ」を侵したことだ。

直径でかすぎだっつの。

>>53
私の方が１０歳は若いって。

ハブ軸を変えられるものなら交換
シマノなら簡単にできるでしょ

>>44
スペーサーを両側に入れるんだよな？
ならディレイラーの調整で無問題
でも自己責任

ageてしまった私がいけませんでした。申し訳ございません。

ご助言いただいた方、ありがとうございます。

自分を納得できるよう、
実際にやって失敗した方あるいは成功された方の光臨をお待ちさせていただきます。。。

７００Ｃは細いタイヤの為のリムであり、太いタイヤはありえん。

２６ＨＥは太いタイヤの為のリムであり、細いタイヤはありえん。

だからバランスが良い直径に収まるのだ。

君たちは本当にバランスが悪いよなあ。

偏りすぎなんだよ。

やたら走りにくいクソ酢を買ってみたり、

やたら走りにくいミニべろを買ってみたり、

素人さんたちはどんだけバカなんだろな。

700Cは21Cまでで十分だよ。21Cですら直径デカイのに。

>>57
もちろん両側です。
RD調整が必要なのはわかりますし、そう難しいことではないですよね。
気にしているのはシャフト長さがエンド幅に対して短くなってしまうことです。

シマノホイールのシャフト交換は確かに考えたのですが、
やっぱり憧れのフルクラムホイールとか履かせてあげたいなぁと言う、
浅はかな野望があるわけでして・・・

>>62
書いてる間に、シャフト交換してウプぐらいせんかい！
スペーサーなんか常時ストックしておけ！

全く低スキルな輩が増えたものだ。

ﾌﾙｸﾗﾑて、Ｂ級タレントはもうええっつの。

>>58
人がやって失敗したり成功しても条件が一緒じゃないから納得できるわけがない。
自分でやってみて体験するから納得できるんだろ。

>>44を読むとマニアじゃなくて、単なる貧乏人が

クソ酢→ロードホイールへのステップアップって感じか？

シャフトは長いのに交換しろよ。

レス番がずいぶん飛んでるな

>>65
まことにおっしゃるとおりです。
しかし少なからずいるであろう先人のご意見も聞いてみたいのと、
冒険するにはホイールは安くないわけで・・・。

それと、
あげてしまったことを一部を除く皆様に
重ね重ね深くお詫び申し上げます。_(_^_)_

一回なんもせずポン付けしてみりゃいいじゃん
ちょっとくらい幅を狭めたってその瞬間ポキっとはいかんだろ
なんか問題が出てくる頃には新しいフレーム欲しくなってるから大丈夫

まあ素人がなぜ素人のままかと言えば、

スキルや勇気が無いからなんだよネ。

能力が低いものは淘汰されるということ。

>>67
ジュラでも来てるのかね？
と思ってプレビューウィンドウで確認してみたら本当に居たｗ

>>70は人生の素人

>>1の人へ
ttp://f32.aaa.livedoor.jp/~bikelife/blognplus/index.php?e=87
ttp://blogs.yahoo.co.jp/tecchisasari/33744703.html

そうやって長い軸に換えられるハブだったら問題無いんだけど、
使いたいと思ったホイール（ハブ）に限って換えられないタイプだったりするんだなこれが。

換えられない時点で、それはもうたいしたホイールじゃないってこと。

どうせインチキ完組なんだろ？

>>62
軸は交換しろよ
危ないぞ

>>75
7801ハブが付いたホイールが余ってるんだけど、
軸がこんなカタチなんだもん・・・
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-7801-2512_v1_m56577569830608916.pdf

手組みで安いとこ結構有るじゃん
そこで135mm幅で組んでもらえばいいんじゃね？
遊んでみたい人は自分で組んでみるのもあり（7000円有れば出来る）

街乗りに使うなら、シマノハブは静か過ぎててダメやね。
歩道を徐行してる時に歩行者が全く気づいてくれん。
フルクラムのハブで威嚇すべきか。

>>79
スポークにプラ板を当ててべべべべべべべべッ！って・・・

サンエスかどっかでスポークベルっての出してたな

>>81
歩行者どかすためにベル鳴らしたら違反行為

口で常にチリンチリン言いながら走るのが一番威嚇になるよ

シマノあたりが出してくれたら良いんだけどな
R500ベースで安く

WH-T560（シマノ）いいよｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾞｲｸ用だけど重量
1056gだし１万で買えるし

>>85
リム幅23.5mm
対応タイヤサイズ：700C（28C-47C）
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/Wheel/WH-T560/SI_0016D_Jp_v1_m56577569830607725.pdf

十分軽いし28C対応なんでOKだが
20Cに対応してたら完璧だね

>>86
あたまだいじょうぶか？

>>86　23Cならはけたぜ
とりあえず外れそうにないな
ｼｭﾜﾙﾍﾞﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞね

>>88
チャレンジャーだな
23Cもいけるといわれても推奨が28Cからってのがやっぱ気になるな

>>89ﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞはﾋﾞｰﾄﾞ硬いからいけたのかもしんない
俺も最初は心配だったけどリム幅23�_なら23Cいけんだろ！っていう単純な発想でねｗﾁｭｰﾌﾞは23〜28Cの太めね。

WH-R500を135mm軸にするには何をそろえたら良いでしょうか？

>>91
>73

最低限必要な物
スプロケ工具：2種
スパナ（またはモンキー）：2本
2.5mm厚スペーサー（平ワッシャー）：2枚
軸：1本
ホイール：1輪

>>93
ハブスパナも必要だろ

>>93　>>94
スパナ・ハブスパナって幾らのサイズでどのくらいの厚みが必要なのでしょうか？

ハブが手元にあるならサイズは実測すれば判るでしょ。
厚みはハブコーンレンチとして売られている物の中から選べば気にしなくて大丈夫だよ。
（約2.0〜2.5mm）

　

チャリスレってやっぱ低レベルだよな
なぁんか安心するｗ

チャリスレって？

100

チャリスレってどこ？

http://set.bbspink.com/test/read.cgi/erocomic/1180371368/

ヤレヤレ・・だなｗ

シマノに期待

　

WH-T565

ショップの店員に頼んだら135mmにしてくれるぞ？

保守

ホイール手組してる個人経営の店が上手いこと宣伝したら儲けそうな気がするが

MTBのハブ使えばいいのに

１１１

Deore XT　何かでホイール組んだらどうなのだろうか？

Deore XT　のホイールが出来上がります。ハイ

乗り心地かわる？
軽くなるかな？

>>112
XT使ってるよ。
M770+DTRR1.1+DTコンペ2.0/1.8でやんす。

乗り心地かわる？
軽くなるかな？

>>116
乗り心地や重量が変化するかどうかは比較対象次第でしょ。

今乗ってるバイクのハブがShimano FH-RM60なんだけど

Deore XTのハブに換えたらどんなもんかなあと思って

SHIMANO HBｰRM60 FH-RM60　ね

>>118
ハブだけ換えるとなると、乗り心地については、
現在のハブに異常が無いなら、違いは殆ど体感出来ないと思うよ。
ハブの違いはリムやスポークの違いに較べて変化を体感しづらい物だしね。
重量や耐久性の面では良くなるだろうね。
まぁ現実的にはハブだけ交換する事は無いだろうから、
XTハブ使ってそこそこのグレードのリム&スポーク使ってホイール組めば、
現状（どんな物を使っているのか知らないけどハブのグレードから推測するに）よりは良いホイールになるかもね。

この手の自分で考える事を放棄している馬鹿は構うだけ無駄。

>>121
使ったことないパーツのことを
いくら自分で考えても分かるわけ無いだろ

分からないからこのスレに来たんだから

>>115
俺もほぼ同じ(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
スポークレボリューションだけどデブの俺がオフロード走っても全然平気だな

やっすいハブは最初ゴロゴロだけど
使い込んで適度に減ると結構滑らかになるんだよな

育てる楽しみ、って奴ね。

フロントハブはロード用もMTB用も100mmだけど、リア135mmのお前らってどっちのハブ使ってる?
ディスクの家具師はMTB用一択だろうが。

>>126
リアハブはLX、フロントハブはティアグラの混成部隊。

>>126
普通に前後ともXT

俺のエンド幅130mmのロードの練習用ホイールのハブは、前後ともＬＸ

そういや俺の132.5mmだからどっちでも可なんだけど
普通に前後XTっすよ

MAVIC　SPEED CITY はどんなもんですかね？
ハブの回転とかはスムーズでしょうか？

値段なりだよ

まあそう言わずにｗ

だよなｗ
たとえばさぁ上に出たXTとDTリム＆スポークで組むのと値段同じくらいだと思うけど
違いを語るとか
↓

>>134
両方使ったことのある人間でないと語れんぞ、そんな奇特な人間がこのスレを
覗いている確率なんて天文学的に少ないぞｗ
それにハブなんてグリスアップ次第で滑らかさも変わってくるぞ。
同じLXのハブで組んだホイール比較した事あるけど、全く同じハブのはずなのに
ラチェットの感触がかなり違っていた。
それより大きく違いを感じるのはスポークとかリムとか組み方とかの違いによる
剛性の違い
安物へにゃへにゃリムとかっちりしたリムでは踏んだ時の力の伝わりが全く違う
ある一定以上のハブなら必要充分な性能なんだから素人はあまり拘る必要無し
銘柄気にするよりメンテを気にしろ

>>131
主体的に書きます。

DW1に着いてきたスピードシティを使っていて2年目です。
最初は重いと思うけど、最近は慣れてしまい、よくわかりません。
ミニベロで機械組した完成車のホイールはアリビオで、
ボールベアリングをXTRに換えて終了線のシリコングリスを塗って
使っていますが、スピードシティの方が乗り味が柔らかくて
良く進んでいるなと感じます。
スピードシティのスポークが柔らかいからかな？と思います。
ミニベロのスポークは選択肢がない関係でDT Championです。

私見としてはXTのホイールといい勝負じゃないでしょうか。

XTで新しく組んでも良いかな

ニップルもアルミだった　結構丈夫だなこれ

>>136
＞使っていますが、スピードシティの方が乗り味が柔らかくて
　良く進んでいるなと感じます。
　スピードシティのスポークが柔らかいからかな？と思います。

硬さの問題じゃなく、半径の大きなものの方が滑らかによく進むのは当たり前な気が。

>>123
３２Ｈなの？
全部レボリューションなの？

レボリューションなんて、軽い人間が乗っても伸びるのに。。。

社内の傘返そうと帰りに手に持って自転車乗った瞬間、スーッとホイールに吸い込まれて自転車ごと一回転した
スポーク折れちゃった(´・ω・`)

>>140
振れとか細かいこと気にしないからｗ　でも意外に丈夫だよ
あ、MTBで山から降りて気が付くとニップル1個ぶっ飛んでたことはあったな

>>142
いやま、触れは頻繁にメンテする人間ならレボでも32Hあれば十分だけど、
レボだとテンションあんまり上げられないから、
DTRR1.1くらいの重さのリムだと体重ある人間が乗るには不満なホイールにならない？

なるなるｗｗ

デブだからどうでもいいんだろw

体重あれば出力もあるはずだから、
少々の重量増なんて関係ないはずなのに
むしろ剛性の方が気になるはずなのに
剛性すてて軽量化とはこれいかに。

チャンピオンのぶっといのとかはさすがにがっちがっちだけど
コンペとレボじゃあんまり剛性感変わらん感じするなあ
持ちは違うんだろうけど

剛性はコンペ＞チャンプじゃないのか？

>>140
36H でDT Championです。

>>147
柔らかくて反応のダルいホイール組む分には変わらんでしょ。
問題は、テンション上げて反応性の良いホイール組むときだよ。

>>150
縦方向はそれで良いけど、横方向が・・・。

一応保守しておくが、次に沈みそうなときはどうしようかな…
このスレ、意外に需要がないんだろうか

大手メーカー製完組135mmの700Cホイールがないから仕方ないかもね
どっかの個人経営のSHOPとかの情報でもありゃ別だろうけど

シマノは大手じゃないの？

http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441774747&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302054859&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181820&bmUID=1218861438017&bmLocale=ja

これか？

HUBはどんなグレードの物を使ってるのか
いまいち分からん

>>155
対応タイヤ幅 28-47mm
28C以上を履くならこれでもいいと思うが
20-25Cが履けないのが痛い

そうなんだよなｗ
せめて24か25がはければ考えても良いんだがｗ

で、28C以下のタイヤを履きたいとなると「手組しろ」で終了
となると、ホイール組スレで足りてしまうわけで、
そうするとこのスレが独立して存在する意義があるのか？って話になる

メーカー製完組ならシマノの他にTIOGA、A-CLASS、AKIとかもあるね。
http://www.cycle-yoshida.com/parts/wheel_menu.htm

ワールドサイクルでも組んでくれるみたい。
http://www.worldcycle.co.jp/category/3148.html

>>158
手組みしてもらうというのが正解だろ
自分で組んでたらきりがない

まぁキャリアつけたりいろいろあるから太いのも細いのも履けたら良いんだが
細くて軽い方の品が欲しいね

>>159
そういう風にSHOPオリジナルホイールを売ってくれると解りやすいね。

安く手組み頼むならタキザワ
工賃かからないし1万以上の買い物で送料手数料0
リムもアンブロシオならかなり安く売っている。
ハブ等のシマノコンポはあんまり安くないけど
リムテープもパナのポリライトをサービスで付けてくれる

タキザワで頼むのは少し敷居が高い感じがする。

タキザワホイールはテンション低いわ精度低いわで・・・。

まずSHOPの情報が無いとね

自転車板に居てアサヒ、タキザワ、ウエパ、アスキー等の有名所を知らない奴なんていねーだろ

>>167
シラネー

手組み　ホイール　販売 - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%89%8B%E7%B5%84%E3%81%BF%E3%80%80%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E8%B2%A9%E5%A3%B2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>165
おまえの頭の精度が低そうだなw